B2B是什么？B2B商务平台有哪些?

浙江中塑在线股份有限公司，成立于1994年。由原余姚市中国塑料城信息中心沿革而成。是中国起步最早、平台规模最大、客户群最广的行业电子商务B2B平台之一。目前中塑在线拥有超过38万家涉塑注册企业和月均超过400万用户访问量，深度影响中国涉塑企业的经营决策。公司创办的“中塑在线”是在原有的“中国塑料信息网”基础上升级而成。中塑在线起源于浙江余姚中国塑料城，在其发展的历史长河中，为中国塑料城集聚了大量的商流、物流、信息流、资金流，使其成为了国内最大的塑料原料集散地和华东最大的塑料机械销售中心。中塑在线植根于中国塑料城开创了有形市场与无形市场无缝隙结合的先河。其发布的中国塑料城每日价格行情已成为中国塑料原料价格行情的“晴雨表”，起到了“引导国内，影响海外”的磁波效应。中塑在线还利用网络强大的信息流，庞大的企业数据库及在业界的影响力，自1999年以来成功地承办了一年一届的“中国塑料博览会”，此展会已经成为国内塑料行业最具影响力的盛会之一。中塑在线秉承“专业、专注、合作、共赢”的经营理念， 经过十八年的磨砺，已形成了独有的“中塑”网络品牌。创建了以塑料产业数据采集、处理、整合、分析为基础，以产业关联为核心，合乎塑料行业特点的体系架构；内容涵盖了塑料原料、配料[助剂]、机械、模具、制品、科技、人才、会展整个产业链；优化配置了塑料产业供应链和价值链。面向涉塑企业提供多途径、多层次的信息咨询、信息共享、信息发布、行业搜索及交易等服务体系。网站已被列入最具影响力垂直电子商务网站10强。2015年10月8日，浙江中塑在线股份有限公司登陆全国中小企业股份转让系统挂牌交易，成为余姚市第一家挂牌新三板的互联网公司。 浙江中塑在线股份有限公司将立足行业，面向全国，走向世界。致力于打造塑料行业最大的数据中心、价格行情的发布中心、行业传媒中心、交易中心及互动中心。

1995年 余姚市中国塑料城信息中心作为塑料城配套服务机构成立。1995年 创建塑料信息计算机远程访问系统（NOVELL网）、传真自动回复系统。1997年 首创塑料信息服务平台——中国塑料信息网。1999年 创建中国塑料制品网，成功承办了第一届中国塑料博览会。2000年 成立余姚市中国塑料城电子商务有限责任公司，企业迎来高速发展期。2004年 公司更名为浙江中塑在线有限公司。2005年 中塑在线网站成功改版，服务涵盖整个塑料产业链。2007年 中塑在线平台全新升级，中塑商务通及中塑电话通正式上线。2008年 成立中塑在线有限公司成都分公司，建立中塑西南塑化网。2015年 10月8日，浙江中塑在线股份有限公司登陆全国中小企业股份转让系统挂牌交易，成为余姚市第一家挂牌新三板的互联网公司。

中塑在线不收年费。中塑在线是浙江中塑在线股份有限公司有限公司旗下塑料新闻媒体。中塑资讯提供塑料行业相关新闻资讯，内容涵盖工程塑料、再生塑料、改性料等资讯内容，对上游动态、石化动态、各地市场进行报道。

本网站上关于中塑会员或他们的产品（包括但不限于公司名称、联系人及联络信息，产品的描述和说明，相关图片、视讯等）的信息均由会员自行提供，会员依法应对其提供的任何信息承担全部责任。中塑在线对此等信息的准确性、完整性、合法性或真实性均不承担任何责任。此外，中塑在线对任何使用或提供本网站信息的商业活动及其风险不承担任何责任。未经合法权利人的书面许可，任何人严禁在本网站展示产品图片。任何未经授权便在本网站上使用该图片都可能违反国际法，商标法，隐私权法，通讯、通信等法律法规。浏览者可以下载本网站上显示的资料，但这些资料只限用于个人学习研究使用，不得用于任何商业用途，无论是否在资料上明示，所有此等资料都是受到版权法的法律保护。浏览者没有获得中塑在线或各自的版权所有者明确的书面同意下，不得分发、修改、散布、再使用、再传递或使用本网站的内容用于任何公众商业用途。

中塑在线是为国内外塑化行业人士提供资讯服务及信息交流的专业门户网站。多少一年得去中塑在线的网站上看一下他们的联系方向打电话过去问很高兴为您解答，不理解请追问，满意请点右上角选为满意答案，谢谢！

浙江省首批信息化试点（示范）企业浙江省重点扶持流通电子商务企业宁波市信息化（电子商务）试点单位中国行业电子商务网站100强、最佳服务奖08年度服务外包企业余姚市商贸创新型企业余姚市市首批服务外包企业宁波“十佳网站”2008中国行业电子商务网站TOP100宁波市首批文明办网示范单位2008宁波创业创新风云榜获2010年度宁波市企业管理现代化创新成果二等奖“中塑在线”平台被确定为2010年宁波市电子商务试点企业获“宁波市创业创新公共服务示范企业”荣誉“中塑在线”被授予“工业信息化运行形势指数企业”称号被评选为塑料城2010年度“十佳”经济服务单位入选国家工信部《2010年工业信息化发展报告》案例再获“中国行业电子商务网站TOP100”荣誉第十二届中国塑料博览会被评为2010年宁波市优秀展会银奖被评为浙江省工商企业信用AA级“守合同重信用”单位河姆渡公司被列为2010年宁波市信息化试点单位2011年荣获最具影响力垂直电子商务网站10强 2011年获批余姚市文化产业基地 2013年荣获国家石油和化工中小企业公共服务示范平台 2013-2014余姚市诚信民营企业 2014年荣获国家中小企业公共服务示范平台

中塑在线客服电话：0574-62533333以上信息经过百度安全认证，可能存在更新不及时，请以官网信息为准官网客服信息请点击：http://help.21cp.com/About/Contact.htm

中塑在线：http://club.21cp.com/。中塑在线是为国内外塑化行业人士提供资讯服务及信息交流的专业门户网站。网站内容包括塑料原料、助剂、机械、模具、制品整个产业链，橡胶、化工、化纤等相关产业，并延伸到科技、人才、会展类信息。 通过十多年来跟有形市场的无缝结合及对塑化行业的深刻剖析，中塑人创建了一套成熟的行业商机发布平台，拥有合乎塑化行业特点的体系架构，实现B2B信息交流、商务洽谈，已成为塑化行业人士网上营销的首选，得到业界的普遍认可。

下载之后也要看它的版本，有一些很旧的软件，它一直没有升级，是不能运行的。

请在应用市场中搜索并下载即可。

采购塑料原料要考虑地域的因素，在不同的区域，所选择的网站略有不同。比如：在广东，那么首选中国乐从塑料网；在华东，就应该选中塑在线或化塑会。如果是在产业不那么集中的区域，选择阿里巴巴或慧聪网相对比较好。再就是，选择这些塑料网的时候，有一个因素比较重要，那就是其依托的实体市场的规模。中塑在线的基础是余姚的中国塑料城；中国乐从塑料网的基础是佛山德富塑料城；这些都是规模最大、历史最悠久、影响力比较持久的超大型塑料材料专业市场，所以其置信成都就比较高。

阿里巴巴还行，全球塑胶网，我看你就免了吧。我做了几个，效果不好的，去年还行，现在做的人做了，效果不行了！

呵呵，全球塑胶网好像是专门针对网站开发的。阿里巴巴是B2B，中塑是行情，所以强烈推荐全球塑胶网，听我的没错！另外关于塑料技术方面交流，你还是听我的，目前最牛的是X韧客橡塑技术社区，你百度搜搜“韧客”就知道！

有啊，中塑在线，全球塑胶网这些网站都可以免费查看最新的报价和在线交易情况，希望对你有帮助

企业财报 近日，巴斯夫、陶氏、杜邦、科思创等全球化工巨头接连公布2021年全年财务报告，多家企业均实现业绩新高，低碳可持续经济仍是化工行业的重中之重。 科思创：创造2600万欧元的协同效应 近日，科思创公布了2021财年业绩。2021年，科思创核心业务销量同比增长10%，主要得益于收购自帝斯曼的树脂和功能材料业务（RFM）带来的额外销量。尤其是在旺盛需求的支持下，销售价格的上涨推动集团销售额增长48.5%至159亿欧元（上年同期：107亿欧元），创 历史 新高。 2021财年息税折旧摊销前利润（EBITDA）达到31亿欧元（上年同期：15亿欧元），同比增长逾一倍，主要源于利润率大幅提高。净利润同比增长了两倍多至16亿欧元（上年同期：4.59亿欧元），而自由经营现金流（FOCF）为14亿欧元，同样较上一年的 5.3亿欧元有显著增长。已占用资本回报率（ROCE）增长至19.5%（上年同期：7.0%）。 作为贯彻“可持续未来”新战略的一部分，集团于2021年7月重组了集团架构，将业务更紧密地聚焦于各个市场的要求和客户的需求。此后，科思创将业务划分为“功能材料”和“解决方案和特殊化学品”两大板块进行报告。将收购帝斯曼地RFM业务整合于解决方案和特殊化学品板块进行顺利。因此，集团在2021年已创造了2600万欧元的协同效应，几乎是最初预计的两倍。科思创预计，到2025年每年将产生总计约1.2亿欧元的永久性协同效应。 巴斯夫：2021年实现强劲利润增长 2021年，巴斯夫集团销售额达到768亿欧元，比2020年提升33%；不计特殊项目的息税前收益78亿欧元，比2020年增长118%，达到2020年的两倍多，相比2019年疫情前水平则提升了67%。巴斯夫积极的利润表现主要由化学品业务领域及材料业务领域推动。表面处理技术业务领域及工业解决方案业务领域也对强势复苏作出贡献。 巴斯夫的 汽车 相关业务继续受到半导体短缺的负面影响。2021年，尤其是第四季度，原材料价格上涨、能源及物流成本的增加也给所有业务领域的收益造成不利影响。对于巴斯夫的欧洲基地来说，2021年由于天然气价格进一步上涨，导致额外成本约15亿欧元，仅2021年第四季度就达到8亿欧元。 巴斯夫预计，在经历了2021年的强势复苏之后，全球经济增长将在2022年趋于平缓，实现3.8% 的增长。基于此，巴斯夫预计将在2022年实现740亿欧元至770亿欧元之间的销售额。巴斯夫集团不计特殊项目的息税前收益预计在66亿欧元至72亿欧元之间。已动用资本回报率（ROCE）预计在11.4% 至12.6% 之间。预计2022年全年二氧化碳排放量将在1,960万吨至2,060万吨之间。 陶氏：2021年全年销售额550亿美元，经营性息税前95亿美元 2021年，陶氏全年销售额550亿美元，经营性息税前利润95亿美元，所有运营板块利润率均有上升，经营性现金流达到71亿美元，年度资本回报率超过22%。其中，第四季度公司净销售额为144亿美元，同比增长34%；经营性息税前利润(EBIT)为23亿美元，同比增长12亿美元。 陶氏在增加收益的同时，实现资产脱碳计划，使公司能够继续实现30多亿美元的基础收益增长，同时提升在可持续发展方面的优势地位。2022年，陶氏还将进一步推进关键的可持续发展项目，同时满足客户对低碳和循环经济解决方案日益增长的需求。 阿科玛：2021年销售额95亿欧元，较2020年增长25.9% 阿科玛2021年全年销售额为95亿欧元，较2020年增长了25.9%。销售量增长7.3%，极大程度上来自于市场对具有高技术含量的可持续解决方案的强劲需求驱动影响，特别是在电池、3D打印、消费品和更环保的涂料等领域。全年销售价格增长18.6%，反映了集团在抵消原材料及能源价格暴涨方面的积极行动、产品结构的改善以及上游丙烯酸的紧缺。 在运营受影响、原材料和能源成本居高不下的背景下，息税折旧及摊销前利润（EBITDA）达17.27亿欧元，创 历史 新高，较2020年增长46.1%，EBITDA利润率达18.1%：特种材料表现出色，每个业务部门均有强劲增长，EBITDA为15.03亿欧元（2020年为10.18亿欧元），EBITDA利润率为18.5%；受丙烯酸在亚洲的良好市场环境影响，尽管PMMA和功能性聚烯烃的剥离产生了负面效应，中间体EBITDA 仍保持增长（2021年为3.16亿欧元，2020年为2.31亿欧元）。 2022年，在全球环境持续不稳定的背景下，集团旨在：以恒定的业务范围[2]计算，实现特种材料的EBITDA与2021年的最高纪录相当。 LG化学：2021年销售额355亿美元，同比增长41.9% LG化学发布2021年经营业绩，销售额42.6547万亿韩元（约合355亿美元），同比增长41.9%。营业利润5.255万亿韩元（约合44亿美元），同比增长178.4%。年销售额及营业利润均创 历史 新高。其中，第四季度销售额10.9487万亿韩元（约合91亿美元），环比增长3.2%，同比增长23.0%。营业利润7484亿韩元（约合6亿美元），环比增长3.0%，同比增长521.2%。 受石化产品需求下降，车载半导体供需问题等影响，石油化工和尖端材料事业部第四季度收益较第三季度均有所下降。另外还包括韩国大山NCC等工厂主要产线定期维护等因素，但公司整体销售额仍保持增长趋势。 LG化学2022年目标销售额（不含LG新能源）为27万亿韩元（约合224亿美元），同比增长4%。设备投资将同比增长1万亿韩元（约合8亿美元），约为4.1万亿韩元（约合34亿美元）。同时，将加速投资以环保材料、电池材料、全球创新新药为核心的三大新增长引擎。 索尔维：2021年销售额及息税折旧摊销前利润实现双位数增长 2021年，索尔维全年净销售额内生式增长+17%，达101亿欧元。其中12%的增长由销量驱动，而提价因素则做出5%的贡献。提价措施对全年产生的影响中，超过一半在第四季度显现。与2019年相比，全年净销售额内生式增长+4.4%，反映出包括 汽车 及电子等关键市场的持续动力。第四季度净销售额与2020年同期相比增长+22.4%，比2019年同期增长+17.1%。 提价步伐的加快很大程度上抵消了4.65亿欧元可变成本上涨的影响。2021全年实现结构性成本节约2.13亿欧元，自2019年累计成本节约达3.9亿欧元，已完成2024年结构性成本节约5亿欧元目标的80%。与2020年相比，2021全年基本息税折旧摊销前利润（Underlying EBITDA）增长+27%，创下23.56亿欧元的全新记录。尽管民用航空市场复苏较为缓慢，与2019年相比，公司仍实现基本息税折旧摊销前利润+8%的增长，体现了良好的营业杠杆作用。在高通胀环境下，公司基本息税折旧摊销前利润率仍攀升至23.3%，比2020年高出160个基点。第四季度息税折旧摊销前利润内生式增长+24%，除去2700万欧元一次性净收入，仍有+19%增幅。 2021全年基本净利润达10亿欧元，与2020年相比增长68.3%。2021全年生成强劲自由现金流达8.43亿欧元，体现出利润增长和持续运营资本优化。在此基础上，全年资本投资得以增加至7.36亿欧元。资产负债表持续表现良好，净负债额下降2.49亿欧元，准备金下降4.87亿欧元。由此，杠杆率降至1.7倍，为2015年以来的最低水平。2021年已动用资本回报率达到11.4%的新高，2020年数据为6.9%，2019年为8.1%。 杜邦：电子与工业业务板块全年增长19% 杜邦2021年实现净销售额约167亿美元，比上年增长16%，经营性息税折旧摊销前利润42亿美元，同比增长21%，全年调整后每股收益4.30美元。第四季度净销售额总计43亿美元，比去年同期增长14%。经营性息税折旧摊销前利润为9.73 亿美元，同比增长5%。 据悉，全年全球客户在电子和水等长期增长领域的强劲需求，以及 汽车 、建筑和工业等领域在 COVID-19 大流行下得到复苏，这是销售额得到增长的关键因素之一。当地价格上涨主要反映了为抵消较高的原材料成本而采取的行动。 公司电子与工业业务板块全年实现净销售额56亿美元，报告业绩增长率为19%，主要驱动因素为销量增长。通过2021年7月1日收购莱尔德高性能材料公司，使该季度净销售额增长了10%。 汉高：2021年销售额达到201亿欧元，增长7.8% 汉高集团2021年销售额达到201亿欧元，增长7.8%；营业利润增至27亿欧元，增长4.2%；息税前利润率上年水平：13.4%。 粘合剂技术业务部门实现了13.4%的两位数销售额增长，这主要是由于工业需求与去年同期相比显着复苏，后者受到COVID-19大流行的严重影响。美容护理业务部门的销售额增长了 1.4%。虽然美发沙龙业务的复苏产生了积极影响，但美容护理的消费业务尤其受到身体护理品类需求正常化的影响，并呈现下滑趋势。洗衣和家庭护理业务部门实现了3.9%的强劲销售额增长。 在2021财年，汉高为 汽车 行业开发并推出了可持续粘合剂支持散热的解决方案。此外，创新的粘合剂有助于开发可持续的包装解决方案。与2010年相比，汉高在2021财年将其生产中的二氧化碳排放量减少了50%，并将绿色电力的份额提高到三分之一以上。可回收或可重复使用的包装比例已提高到86%。目标是到2025 年实现100%。 伊士曼：销售价格上涨15%，销售收入增长24% 与2020年综合财务业绩对比，伊士曼2021年所有业务实现增长，推动销售收入增长24%；强劲的收入增长得益于销售价格上涨15%，销量/产品组合上涨8%。2021年第四季度，公司特种材料业务销量/产品组合提升8%，主要得益于创新和市场开发举措以及终端市场对特种塑料的强劲需求增长。另外，销售价格上涨7%，主要是原材料、能源与分销价格上涨带动特种塑料价格实现两位数增长。 伊士曼在2021年创下了全年销售收入和调整后每股盈利纪录，证明了公司创新型增长模式的优势。预计2022年，伊士曼收入将进一步增长，调整后每股盈利将在9.50美元与10美元之间，运营现金流预计将超过16亿美元。 赢创：2021年应收1051.2亿元，同比增长23% 2021年，赢创销售额、调整后息税折旧及摊销前利润（EBITDA）和自由现金流全部实现超过20%的增长。所有化学品业务均受益于持续强劲的需求，集团销售额增长23%，达150亿欧元。集团调整后EBITDA达23.8亿欧元，增长25%，成功抵消了因原材料、能源与物流成本大涨带来的影响。调整后净收益增长54%，达9.86亿欧元。调整后每股收益从1.37欧元增至2.12欧元。自由现金流增长22%，达9.5亿欧元，现金转换率达40%。首席财务官Ute Wolf表示：“我们成功保持了较高的现金转换率，预计公司的自由现金流将连续第五年实现增长。” 赢创对2022年的业务发展充满信心。取得强势开局后，集团预计第一季度调整后EBITDA将较去年同期增长至少10%。2022年，赢创预计销售额将在155亿至165亿欧元之间。调整后EBITDA将在25亿至26亿欧元之间。现金转换率将保持在40%左右。 企业新闻 阿科玛完成收购亚什兰高性能胶粘剂业务 阿科玛于2022年2月28日完成了对亚什兰（Ashland）高性能胶粘剂业务的收购，该公司是美国高性能胶粘剂行业一流领导者。此次运营标志着阿科玛加强其胶粘剂解决方案部门的重要一步，并完全符合集团到2024年成为纯特种材料生产商的战略。 亚什兰高性能胶粘剂业务基于16.5亿美元的企业价值，即2026年EBITDA的8.7倍，考虑到未来几年的预期增长和评估为销售额的12.5%的协同效应后。作为阿科玛强大的长期增长雄心的一个关键里程碑，此次收购使公司胶粘剂解决方案部门Bostik的目标是到2024年EBITDA利润率超过17%。（环球聚氨酯网） 推动塑料再循环，盛禧奥计划兴建世界级化学回收工厂 盛禧奥与全球技术供应商 Synova 和全球工程服务公司 Worley 签订了合同，目标是在2022 年底开始，在盛禧奥位于比利时泰森德洛 (Tessenderlo) 基地兴建世界级化学回收工厂。该工厂将专门用于再生聚苯乙烯 (rPS)，以满足巿场对可持续材料不断增长的需求。它将每年处理 15 千吨 rPS 薄片，这些薄片将转化为高质量的回收苯乙烯，以进一步生产聚苯乙烯 (PS) 和/或苯乙烯衍生物，包括丙烯腈丁二烯苯乙烯 (ABS) 和苯乙烯丙烯腈 (SAN)。 据悉，2021 年底，盛禧奥收购了 Heathland B.V.这是一家专注于消费后 (PCR) 及工业后 (PIR) 废弃塑料收集回收企业，处于欧洲领先地位。依托于这次收购，盛禧奥会致力于废弃塑料回收的每一个环节，通过先进技术将回收材料转化为高品质再生材料，并应用于高端用途，以充分体现材料的最大价值。（链塑网） 镇海炼化3#聚丙烯装置试车成功 2月28日，中国石化镇海基地一期项目3#聚丙烯装置开工试车圆满成功！该项目自2018年8月份启动。截止目前，镇海炼化拥有3套聚丙烯装置，产能设计分别为20万吨/年、30万吨/年、30万吨/年。前两套装置选用中国石化自主工艺技术ST，3#聚丙烯装置选用利安德巴赛尔Spherizone工艺技术。 2022年1月7日，中国石化镇海基地一期项目120万吨/年乙烯装置产出合格产品。至此，镇海基地一期项目完成整体开车，标志着镇海炼化2700万吨/年炼油和220万吨/年乙烯装置全面投入运行。（天天化工网） 五恒化学拟投资3.52亿元新建7万吨BDO装置 五恒化学（宁夏）有限公司生物可降解材料上游配套产业链项目二期工程，于2月11日批准备案，2月17日环评受理，项目将投资3.52亿元新建7万吨BDO装置。本次备案和环评的是项目的二期工程。 此前的一期项目中，五恒化学已于1月12日进行了环评审查审批的公示，拟投资6.5亿，新建7万吨BDO，采用电石路线的炔醛法。项目预计2022年3月1日开工，2023年6月30竣工。（化工在线） 金发 科技 拟参与控股子公司宝来新材料增资 金发 科技 2月28日晚间公告，公司的控股子公司宝来新材料拟将注册资本由36.80亿元增加至65.83亿元，公司拟与腾曦晨、管理层平台、金石基金共同对公司全资子公司盘锦金发新材料有限公司增资，由其认缴宝来新材料新增注册资本29.03亿元。增资完成后，盘锦金发新材料有限公司和宝来新材料仍属于公司合并报表范围内的控股子公司。（证券时报网） 三井化学实现生物质聚丙烯商业化生产 3月3日，三井化学株式会社宣布，其子公司普瑞曼（Prime Polymer Co., Ltd.）已经成为日本第一家商业化生产生物质聚丙烯的企业。 三井化学正在推进循环利用化学塑料和将其转化为生物质的策略，以实现循环经济。三井化学进行了世界上第一个生物聚丙烯产业化示范试验。早在2019年，三井就在一份声明中宣布：“我们的目标是实现生物聚丙烯的商业化，与其他主要树脂不同的是，生物聚丙烯尚未从生物质中生产出来。我们将在整个制造供应链中建立一个循环模式，以显著减少二氧化碳排放。”（慧正咨询） The Compound从埃克森美孚收购Exxelor树脂业务 总部位于荷兰的塑料化合物开发商和制造商The Compound公司已经从埃克森美孚旗下位于德国科隆的Esso Deutschland公司收购了Exxelor聚合物树脂的生产基地、产品系列和客户群。此次收购将使The Compound的全球产能提高到约7万吨/年，并大大扩展了该集团在新市场的影响力。 Exxelor聚合物是化学改性聚烯烃和弹性体基树脂，用于提高工程热塑性塑料和其他聚合物的性能。作为冲击改良剂，它们可以提高化合物的韧性。作为相容剂、偶联剂和附着力促进剂，它们提高了非极性聚合物与聚烯烃、填料和增强剂以及金属、热固性橡胶和大多数极性基材（包括玻璃纤维）的粘合强度。（中塑在线） 投资10.61亿元！德川化学投建年产16.5万吨高端树脂项目 为了满足市场需求，德川化学（安徽）有限公司拟投资106075.39万元在东至经济开发区内新征用地205亩，建设年产16.5万吨高端环保树脂、2.5万吨高端粘合剂、0.5万吨玻璃清洗剂项目，并将于今年开工建设。 建设内容主要包括生产车间、原料罐区、污水处理装置、焚烧装置等工程。其中，项目分两期建设实施，一期投资63645.23万元建设年产8.5万吨树脂系列产品、2.5万吨环保型粘合剂、0.5万吨玻璃清洗剂的生产装置及公用辅助设置；二期投资42430.16万元建设年产8万吨树脂系列产品的生产设施。项目建设期约24个月，预计2023年1月前建成投产。 行业新闻 美国原油价格跃升至2013年以来最高点 据CNBC网站3月2日消息 在周二的夜间交易中，美国原油价格攀升至2013年以来的最高水平。随着原油价格持续飙升，全球基准布伦特原油价格突破每桶110美元。这一进展正值欧佩克及其石油生产盟友(包括俄罗斯)准备于周三会面，讨论4月份的产量。 美国原油基准西得克萨斯中质原油期货价格上涨逾5%，至每桶109.23美元，为至少2013年9月以来的最高水平。在常规交易中，该合约价格上涨8.03%，至每桶103.41美元。全球基准布伦特原油价格上涨5.6%，至110.84美元，为2014年7月以来的最高水平。在上周二的交易中，该合约价格上涨7.15%，至每桶104.97美元。（中国石化新闻网） 首个全球“限塑令”出炉 当地时间2日，第五届联合国环境大会续会在肯尼亚首都内罗毕通过《终止塑料污染决议（草案）》。这项决议将具有法律约束力，旨在推动全球治理塑料污染，并希望在2024年前结束塑料污染。据悉，在会议上来自175个国家的国家元首、环境部长和其他代表通过这项 历史 性决议，该决议涉及塑料的整个生命周期，包括其生产、设计和处置。 决议决定设立一个政府间谈判委员会，该委员会将于2022年开始工作，目标是在2024年底之前完成一项具有法律约束力的全球协议草案。这份文书将反映处理塑料的整个生命周期，涉及可重复使用和可回收产品和材料的设计，以及加强国际合作的需求，以促进获得技术、能力建设和科学技术合作。（第一 财经 、中化新网） 3月1日起，河南正式“限塑”，全省降解产能狂飙突进 生物降解材料研究院报道，2022年1月5日，河南省公布了《河南省城市生活垃圾分类管理办法》，计划于2022年3月1日起施行。 《办法》中的第十六条规定：依法禁止生产、销售和使用不可降解的一次性塑料制品，居民群众在商场、超市、药店、书店等场所，推广使用环保布袋、纸袋和可降解购物袋等。 第十九条规定，餐饮服务提供者和餐饮配送服务提供者不得主动向消费者提供一次性筷子、调羹等餐具。 这意味着，从今日起，河南将正式禁用包括塑料袋在内的一次性不可降解塑料制品，且饭店等餐饮服务业不得再主动提供一次性筷子等。 据统计，河南PBAT/PBS在建拟建产能达400多万吨，PLA现有及在建产能也超过了40万吨，BDO现有产能20多万吨，新建产能60万吨，更有中科基金打算在河南建100万吨降解制品产能，这意味着企业对河南本土降解市场有较大期望和憧憬。（生物降解材料研究院） “化学成就未来”奖学金名单出炉 近日，科慕公司与浙江大学共同公布了首届“化学成就未来”奖学金获奖名单，22名来自浙江大学能源工程学院制冷与低温研究所、化工机械研究所的优秀学生获得2021年度奖学金。 据悉，“化学成就未来”奖学金项目是科慕践行企业 社会 责任的重要举措。该项目于2018年启动，并在全球范围内资助高潜力的化学人才。2021年，科慕与浙江大学就该奖学金项目达成合作。在此次评选中，浙江大学能源工程学院制冷与低温研究所、化工机械研究所12名本科生、8名硕士研究生和2名博士研究生凭借优异的成绩获得奖学金。（中国化工报） 全球研发2500强榜单出炉，荣盛石化、万华化学等28家中国企业入 近期，欧盟委员会发布2021年全球产业研发投入2500强，化工行业仅巴斯夫进入百强，位列第71名。2020年，由于受新冠疫情影响较大，2500强中有123家化工企业，研发投资总额为221亿欧元，下降3.4%，平均每家企业投资为1.77亿欧元。 其中，中国化工企业进步神速，共有28家企业研发投入入选榜单，其中，荣盛石化、万华化学、中化国际三家中国化企进入前1000强。荣盛石化排名最高，位居646位；万华化学紧随其后，排名843位；中化国际也进入前1000强，位居915位。另外，卫星化学、上海华谊、恒逸石化也进入榜单。（化工在线）

在这么多的塑料网站中，我的塑料网中晨电商是比较好的，而且其发展前景也是非常可观的，经济效益也是比较好的

材料都需要调差的分两种情况：1、如采用投保报价内的材料价格，不下浮，因为原报价已经下浮让利过了。2、如采用标底时采用的材料价格，则按照投保报价与标底价的让利幅度整体下浮。材料调差需要注意的要点：对于合同的材料调差条款，需要明确的要点：1、明确合同调差的范围，即那些主材需要进行调差。2、明确调差风险范围，即材料价格变化幅度，通常约定是±5%。3、明确材料价格变化幅度的计算方式，即明确基期价格、明确施工期的价格，这些价格如何获取，通常采用项目所在地造价信息的价格、或者有效的价格平台信息价格（比如中国铝型材网，中塑在线网等平台）。对于施工期的价格，通常不是单一时间点的价格，而是一个时间段的价格，是采用平均价格，还是数量加权平均价格，均需要予以明确。

118 到中央大街

公交线路：51路，全程约8.1公里1、从哈尔滨国际会展中心步行约920米,到达红旗小区站2、乘坐51路,经过11站, 到达哈慈集团站

公交线路：72路，全程约6.2公里1、从长江路步行约260米,到达省人才市场站2、乘坐72路,经过11站, 到达哈慈集团站

公交线路：118路，全程约8.3公里1、从哈慈集团乘坐118路,经过13站, 到达河沟街站2、步行约320米,到达木介街

机场大巴行驶路线：　　1、哈尔滨太平机场——康安路——安发桥——火车站——文昌街——中山路（民航大厦）　　2、哈尔滨太平机场——和兴商厦——乐松广场——哈慈——农垦大厦——会展中心　　3、哈尔滨太平机场——齿轮路——世纪联华——建国街——安国街——南马路（承德街口）——宣化街（军工门前）——太平桥　　　　哈尔滨机场距离哈尔滨市区约33公里，机场大巴每半小时发车一次，车票20元/人，车程40到60分钟。　　

公交线路：34路 → 379路，全程约9.3公里1、从哈慈集团乘坐34路,经过3站, 到达轴承厂站（也可乘坐22路、72路）2、步行约330米,到达香坊大街(红旗大街路口)站3、乘坐379路,经过12站, 到达特产所站4、步行约340米,到达哈尔滨香坊永泰喜来...

公交线路：217路，全程约892米1、从母亲广场步行约10米,到达母亲广场站2、乘坐217路,经过1站, 到达哈慈集团站（也可乘坐10路花卉区间、10路、18路、55路、60路）

我帮您查了一下，蓝焰控股于2000-06-22在深圳证券交易所上市的，股票代码是000968，希望能帮到您。

根据《证券投资基金运作管理办法》第三十六条基金收益分配方式规定，基金分红默认方式为现金分红。一般来说;当日基金发售在外的总份额)×10,000当日基金收益=基金份额÷10000×当日每万份基金净收益当日基金收益率=当日基金收益÷基金份额通常的货币基金是T日申购、如果基金当期出现亏损，则不进行收益分配。T是指所属申购日，特别强调下是所属申购日，如果15:00以后申购，或当可分配收益达到一定标准就进行分红等，T+1日开始计算收益,T日赎回。具体原理如下：货币基金日收益指每万份基金份额日收益、基金收益分配后每份基金份额的净值不能低于面值。有的基金还在招募说明书中对基金收益的分派事先作了约定，如一年中最少、货币基金收益计算方法货币，基金收益计算器是根据每万份基金份额日收益来确定的，基金分红是指基金将收益的一部分以现金方式派发给基金投资人。扩展资料：基金认购基金认购：指投资者在开放式基金募集期间、基金尚未成立时购买基金份额的过程。募集期：通常一只基金新发行后会委托银行柜台、证券公司以及第三方公司进行募集。基金的认购份额数量会有一定的限制，如果提前达到份额数，基金的募集期可以提前结束，如果募集的规模没有达到预先公告说明的规模，募集期可能延长或者该基金不能成立。基金的募集期一般是1~3个月，募集成功了，基金就算是正式成立了。建仓期：基金正式成立之后就会进入一段时间的封闭建仓期，时间一般是3-6个月。在这期间基金管理人团队会进行建仓操作，基金不能认购或申购，也不能赎回，基金公司会每周公布一次基金净值。基金申购基金申购：是指投资者到基金管理公司或选定的基金代销机构开设基金帐户，按照规定的程序申请购买基金份额的行为。基金开放期：基金封闭建仓期结束后，就进入了开放期，也就是基金正常运作的时期，在此期间基金可以每天进行申购和赎回。参考资料来源：百度百科-基金

楼主其实有点过分在乎消息，对于散户来说很多时候其实根本不用看消息，我们所看到的消息都已经晚了很长时间了，真正的短线高手更关注的是盘面，因为主力会比我们的消息灵通的多，但是无论多灵通多提前，最终的操作还是要落在盘面上，一只未来存在重大利好的股票，主力肯定会趁消息未公布尽量多的吸取筹码，只要他动，盘面就不可能和以前一样。煤气化目前已经突破颈位线，而且伴随放量，最重要的是这个位置目前已经逼近前期高点，你要相信主力再往上的目的绝对不是做救世主为大家解套，而是会再创新高，因为颈位线的位置有实实在在的量。至于复盘后走势可能不会马上就涨，调整一下是正常的，量能缩小后将会迎来再一波攻势。还有公司停牌是为了定向增发，我不知道楼主是否了解定向增发，总之增发属于重大利好，在确定定向增发对象是以现金认购的条件下，大盘条允许，一旦出现跌破增发价格或股价倒挂，一定要坚决吸筹，因为公司是绝对不会这么轻易放弃定向增发预案的

收益=当日基金净值×基金份额×（1-赎回费）-申购金额+现金分红收益率=收益/申购金额×100%假设投资者在99年1月4日购买兴华的初始价格P0为1.21元，当期价格P为1.40元，分红金额为0.022元，收益率R为17.2%；99年7月5日购买，初始价格P0为1.34元，则半年期的收益率4.47%，折合为年收益率则为8.9%。。99年10月8日为1.33元（也是99年下半年的平均价格），那么其三个月的持有收益为5.26%，折合年率高达21%。当然这样折算只是为了和同期银行储蓄存款利率做对比，这种方法并不科学。扩展资料：指标的经济意义明确、直观，计算简便，在一定程度上反映了投资效果的优劣，可适用于各种投资规模。如何确定有一定的不确定性和人为因素；不能正确反映建设期长短及投资方式不同和回收额的有无对项目的影响，分子、分母计算口径的可比性较差，无法直接利用净现金流量信息。只有投资收益率指标大于或等于无风险投资收益率的投资项目才具有财务可行性。因此，以投资收益率指标作为主要的决策依据不太可靠。

600008首创股份、600333长春燃气、000968煤气化、601857中国石油、600028中国石化600583海油工程、600642申能股份

2月5日期货主力合约的结算价是660.7元/吨，这个合约是18年5月份交割的。煤炭板块的股票有：000552 靖远煤电000835 四川圣达000933 神火股份000937 金牛能源000968 煤 气 化000983 西山煤电002128 露天煤业600123 兰花科创600188 兖州煤业600348 国阳新能600395 盘江股份600408 安泰集团600508 上海能源600740 山西焦化600971 恒源煤电600997 开滦股份601001 大同煤业601088 中国神华601666 平煤天安601699 潞安环能900948 伊泰B股

基金定投计算器- U8基金U8基金定投计算器 3本计算

中远海运发展股份有限公司(「公司」)是中国远洋海运集团有限公司(「中远海运集团」)所属专门从事供应链综合金融服务的公司，是中远海运集团旗下核心产业之一。公司成立于一九九七年，总部设在中华人民共和国(「中国」)上海，是一家在香港、上海两地上市的公司，企业注册资本人民币116.08亿元。 公司致力于围绕综合物流产业主线，以航运租赁、集装箱租赁及集装箱制造业务为核心，以拓展航运物流供应链金融服务为辅助，以投资管理为支撑，实现产融投一体化发展。 公司船舶租赁业务从事集装箱船舶、干散货船舶、特种船、LNG船等多种船型的经营租赁或融资租赁业务，管理180多艘船舶，资产规模超500亿元。集装箱租赁业务提供各类型集装箱租赁、贸易、管理及旧箱销售等多种服务，公司集装箱保有量近390万TEU，位居世界前列。 公司集装箱制造业务从事国际标准干货箱、特种集装箱、冷藏箱及房屋箱的研究开发和生产销售，设计年产能位居世界前列，客户涵盖全球知名班轮公司和各大租箱公司，同时，依托中远海运集团的全球运输网络，为客户提供全球港口交箱的增值服务。 公司供应链金融服务业务有效利用租赁、保理、保险等组合服务优势，专注于航运物流供应链金融生态开展产融结合和资本运作。公司投资管理业务围绕航运物流主业，以航运、港口、物流行业应用场景为基础，吸引优质资产、资源交流互融，助推产业升级。 公司秉承「卓实」理念，以「金融助力实业、发展创造价值」为使命，以「诚信、高效、进取、共赢」为核心价值观，充分发挥航运产业优势，扩大航运物流生态的资金流价值，努力打造具有中远海运特色的卓越产业金融运营商。经营范围：国内沿海及长江中下游普通货船、国内沿海外贸集装箱内支线班轮运输，国际船舶运输(含集装箱班轮运输)，集装箱制造、修理、租赁，船舶租赁、自有集装箱、自用船舶买卖。国内沿海普通货船(散货船除外)海务管理、机务管理和船舶检修、保养、买卖、租赁、营运、资产管理及其他船舶管理服务(涉及行政许可的凭许可证经营)。要点一:所属板块 航运港口 标准普尔 富时罗素 MSCI中国 一带一路 沪股通 上证380 中证500 阿里概念 国企改革 海洋经济 融资融券 长江三角 参股银行 AH股 上海板块要点二:经营范围 国内沿海及长江中下游普通货船、国内沿海外贸集装箱内支线班轮运输，国际船舶运输(含集装箱班轮运输)，集装箱制造、修理、租赁，船舶租赁、自有集装箱、自用船舶买卖。国内沿海普通货船(散货船除外)海务管理、机务管理和船舶检修、保养、买卖、租赁、营运、资产管理及其他船舶管理服务(涉及行政许可的凭许可证经营)。要点三:集装箱运输 以船舶租赁、集装箱租赁和非航运租赁等租赁业务为核心，以航运金融为特色的综合性金融服务平台。要点四:航运业 受全球经济和贸易活动复苏乏力的影响，2016年航运市场延续低迷态势，运力规模供过于求，航运公司的兼并整合，破产重组使市场竞争格局产生了深刻的变化。波罗的海国际干散货运价指数(BDI)中国出口集装箱运价指数(CCFI)均在2016年创下历史新低。2017年，航运市场总体供需失衡局面仍难以取得实质性改善，而随着新船订单的减少，未来供需缺口有望逐步收窄，行业初步呈现转暖迹象。要点五:综合优势 (1)航线优势-形成了覆盖欧美等主要贸易区的全球航线网络，建立了一系列内贸精品航线和国际精品航线。其中，内贸市场份额占领先优势。(2)规模优势-具有竞争力的船队，截至2015年12月31日，总舱位约88.9万TEU，位居全球前十，平均船龄约7.5年，4000TEU以上船舶约占91%。(3)成本优势-合理的船队结构和严格的经营成本管控。(4)人才优势-专业、高效的人才队伍和具有丰富管理经验的高级管理层。(5)决策优势-扁平化管理带来的快速反应能力，快速高效的决策和执行。(6)服务优势-大客户战略的不断推进。要点六:跻身于全球十大班轮公司行列 在权威机构Axsmarine全球班轮公司运力排名中，本集团位于全球第六位，中国第一位，集团集装箱船舶运力从2004年初的20.63万TEU增长至2009年12月的49.7万TEU。2010年全年完成重箱量720万TEU，较去年增长6.9%。截至2010年末年度，集团国际航线平均运费为每TEU7105元，同比增幅为75.7%。2011年，集团营业收入预计与2010年同比略有增长，由于油价的上升，预计燃油成本同比上升10%以上。要点七:拟2亿-3亿元回购A股及H股股份 2019年1月24日公告，公司拟回购公司A股及H股股份，拟用于回购A股的金额不低于1.5亿元且不超过2.5亿元，拟用于回购H股的金额不低于0.5亿元且不超过1.5亿元，且回购股份资金总额(包括A股及H股的合计金额)不低于2亿元且不超过3亿元。其中，回购A股股份的价格区间为1.90元/股-3.54元/股。要点八:子公司拟增资扩股引进战略投资者 2019年1月10日公告，全资子公司中远海运租赁拟启动增资扩股相关工作，通过上海联合产权交易所公开挂牌征集投资方引进战略投资者。预计本次增资完成后，中远海发仍为中远海运租赁的控股股东，中远海运租赁的控制权不会发生变更。

1. 要算收益，先要知道您购买时的净值，您目前的市值是4841.04元，赎回还要扣赎回费，您能拿到手的只有4816.83元。2. 基金投资者可将其全部或部分基金份额赎回。非货币基金按照份额进行赎回，申请赎回份额精确到小数点后两位，每次赎回份额不得低于1000份，基金账户余额不得低于1000份，如进行一次赎回后基金账户中基金份额余额将低于1000份，应一次性赎回。如因分红再投资、非交易过户、转托管、巨额赎回、基金转换等原因导致的账户余额少于1000份之情况，不受此限，但再次赎回时必须一次性全部赎回。 货币基金赎回时，单次赎回的最低限额为1,000份基金份额。任何基金账户内的基金份额余额不应低于10000份基金份额。如进行一次赎回后基金账户中货币基金份额余额将低于10000份，应一次性赎回。

目前上市的私人海运公司有很多，但是具体有多少船需要进一步了解。根据我国海事局发布的《2019年全国海事行业发展统计公报》，我国私人海运公司拥有船舶总数为11,886艘，总吨位为1.47亿吨。但是这个数字并不是只包括上市的私人海运公司，还包括其他私人海运公司。这个数字是基于全国范围内的统计数据，所以可能并不是特别准确。需要注意的是，不同的私人海运公司拥有的船舶数量和类型也是不同的，因此需要具体情况具体分析。如果需要了解某个具体私人海运公司拥有的船舶数量，可以查看该公司年报或者官方网站上的相关信息。此外，也可以通过咨询该公司的投资者关系部门或者向相关机构进行查询获取更加详细的信息。总之，了解上市私人海运公司拥有多少船舶需要综合考虑多种因素，并进行具体分析。

公交线路：602路，全程约9.2公里1、从哈慈步行约260米,到达哈慈集团站2、乘坐602路,经过6站, 到达西典家园站3、步行约260米,到达哈西

尼群地平是有效成分是一样的25mg　　　药品制剂成型还要加入其他的辅料成份　这些辅料是无药效的但制剂是必须的　每个药厂所加的辅料量可以不一样　所以生产的药片会有大小之分

创业成功案例分析 　　案例一： 何坊的困惑 　　在中国医药、保健品行业，何坊的名字曾一度与哈慈紧密相联。这倒并非是他担任着哈慈营销副总的职务使然，而在于他无数次创造了医药、保健品营销史上的奇迹。据悉，他在主持哈慈五行针营销策划时，以冒同行之大不 韪 的精神，低价位买断了全国几十家电视台在同行眼中视为没有收视率的非黄金时段。广告每天播出3000分钟，使五行针在较短时间就打开了市场，日销售额轻松跃过100万元，最高创下了日回款1180万元的惊人记录，成为中国营销策划的经典案例。 　　然而，就是这样一个在公众眼中的成功职业经理人，却与另一位同为哈慈老总郭立文“左膀右臂”的副总段红炬，相继悄然离去。 　　作为国内职业经理人的佼佼者，何、段二人为什么要在企业呈上升趋势的时候离开?据何坊坦言，离开哈慈主要有三个原因：一是在哈慈工作了八年时间，尽管担任了很高的职务，但自己的成长与公司的成长是共同的，存在着“结构性缺陷”。就是说，个人的经验和公司的经验是一样的，个人的知识结构和公司的知识结构是一样的。如果继续工作下去很难有什么新突破，这对自己和公司都不是很负责任;二是想面对新的挑战。在哈慈的时间太久了，太熟悉了，就产生了很大的惰性。于是自己就突然想，在别的地方自己会被摆在什么位置?三是想把自己变成“硬通货”——就是能够在更大范围内流通。因为中国入世后，竞争会加剧，但主要还是人才的竞争。 　　何坊说：“我觉得真正的职业经理人是不应该局限在一个行业的，应该在任何一个行业都能够承担管理的重任，并且如鱼得水。所以有了这样的想法后，再看看自己的年龄也有三十七、八岁了，就愈加坚定想一定要在四十岁之前解决。” 　　何坊离开哈慈后，先是到了著名的跨国企业——实力媒体任营销总监，但很快又辞职了。对于二次辞职，何坊说：每个人和公司的关系都应该是平衡的，一旦出现公司给你的大于你贡献给公司的或相反的情况，你就不可能在这里干下去。 　　二度辞职的何坊，目前一方面积极筹划着一部有关中国医药、保健品企业管理和营销方面的书，一方面成立了一个营销顾问公司——上海普华蜥蜴工作室。为一些医药、保健品企业搞一些策划和咨询。但做营销顾问公司是权宜之计?还是一直做下去?或将来到企业做职业经理人?何坊说这个暂时还不好说。但他表示，如果他将来更加成熟了，即成为可以普遍流通的“硬通货”，如果有成熟合适的企业邀请，他或许会考虑。 　 　案例二： 职业经理人：创业，还是继续打工? 　　曾几何时，在大企业身处要职，稳拿令人羡慕的高薪，是让人神往的，况且在职业经理人身价与日俱增的今天，除了上百万的年薪，还有股票期权。但是，这些美好的前程似乎正对职业经理人失去吸引力。与其“寄人篱下”，不如“另起炉灶”，辞去令人羡慕的职位，投身创业大潮，正成为越来越多经理人的新选择。是什么原因促使经理人奋不顾身地投身于创业大潮呢? 　　痛苦就业不如快乐创业 　　最近，一项对北京、上海、广州、深圳四地经理人痛苦指数的调查显示：四地经理人各有苦衷。经理人在工作环境方面的痛苦主要集中在预定工作目标过高、公司发展不明朗、人才流失严重以及付出与收入比例失调上，这几方面的痛苦指数都比较高。大约32%经理人普遍感觉工作超负荷运作，对收入也不是非常满意。由于体力和精神的双重透支，部分经理人已经苦不堪言。如果有机会，他们还是会选择寻求新的发展，或者跳槽。 　　大约48%～53%的经理人觉得前景不太乐观，有一部分甚至会感到焦虑不安，备受痛苦煎熬。很多经理人十分看重公司提供的培训和晋升机会，对于他们来说，在一个公司有很大的发展空间比暂时的高薪更为重要。36%的经理人对于工作太忙而放弃培训计划感到非常痛苦。甚至有人认为痛苦就业不如快乐创业。 　　与其坐等“被炒”，不如起而“创业” 　　职业经理人的饭碗并不是终身不变的，外部竞争的压力、企业经营的不利都有可能使他们像普通员工一样被“炒鱿鱼”。根据职业介绍公司ChallengerGray&Christmas的统计，在美国2002年5月离职的CEO就有80位。这些CEO执掌的并不是业绩不稳的新经济公司，而是在全球范围内有着响当当品牌的大公司。根据Challenger公布的数字，今年离职的CEO平均在任时间为10.3年，远高于2001年的5.7年。 　　经济学家、斯坦福大学的教授科林斯指出：一家公司能在激烈的市场竞争中取得领先地位并非单单依赖CEO这样一个英雄式的人物。与此同理，公司破产也不应完全归咎于CEO.CEO固然重要，但也只是公司整体的一个较为关键的组成部分罢了。 　　CEO是职业经理人奋斗的目标，是职业经理人的楷模。如今连这些CEO们都成排地倒下，更何况职业经理人呢!面对暗淡的职业前途，职业经理人不得不考虑自己的退路——是选择“大树底下乘凉”，还是另立山头儿，自己把握自己的命运。许多经理人都在思考这样的问题。 　　志不同不足为谋 　　经理人为何放弃诱人的职位而投身于创业大潮?有以下几个原因：一是外部创业机会的诱人，盖茨在念着诱人的法律专业时尚可以休学创业，作为在商言商的经理人来说就更是按 捺 不住创业的激情。二是个人升迁受到限制，一个大公司能有几个CEO?很多职业经理人在上升到一定职位时便无法突破了。三是经理人与企业家在管理风格上或者在对关键问题的判断上产生冲突。比如段永平因为在股份制改造问题上和老板不能达成一致，而选择从头创业。四是信任危机。国内早期的许多民营企业经过相当长时间的积累，企业越做越大，不少人感到力不从心，从而引进大批高素质的企业管理人才进入管理核心。然而经过短暂的“蜜月期”后，不少企业的职业经理人与老板之间出现了不同程度的信任危机。从一见钟情到互相猜疑，再到不欢而散，这种经历也促使许多经理人选择自己创业这条路。 　　从管家到当家，你准备好了吗? 　　在人们眼中，创业家是能够独立承担风险、颇富创新意识的偶像。与此相对，经理人去企业谋职，是为了追求现实回报，参与团队工作。如果从经理人转变为一个创业家该是什么样呢?让我们先设想一下，自己是一次船难事件的惟一幸存者，被困在一座孤岛上。一分钟以前，你的饮食、娱乐等所有需求都有人照顾周全;现在这一切突然没有了。你如何才能活下去，如何保持自己的士气呢?如果一时无人搭救，你会喜欢这种新生活吗?从经理人转向创业家的旅途充满艰难险阻。你有充分准备了吗?

驾车路线：全程约15.0公里起点：哈慈集团1.从起点向西北方向出发，沿进乡街行驶850米，过右侧的母亲广场约320米后，直行进入三大动力路2.沿三大动力路行驶2.2公里，直行进入和兴路3.沿和兴路行驶3.3公里，朝新阳路/前进路方向，稍向右转进入康安路辅路4.沿康安路辅路行驶1.2公里，过新康高架桥，直行进入前进路5.沿前进路行驶360米，稍向左转进入前进路6.沿前进路行驶280米，直行进入康安路7.沿康安路行驶1.1公里，直行进入群力大道8.沿群力大道行驶1.4公里，朝群力第四大道/群力第五大道方向，左转进入景江西路9.沿景江西路行驶550米，过右侧的观复博物馆哈尔滨馆，右转进入群力第五大道10.沿群力第五大道行驶1.4公里，右转进入丽江路11.沿丽江路行驶620米，朝融江路/朗江路方向，左转进入群力大道12.沿群力大道行驶970米，朝群力第二大道/群力第一大道方向，右转进入朗江路13.沿朗江路行驶，到达终点终点：哈尔滨星光耀广场

驾车路线：全程约1228.1公里起点：哈慈集团1.哈尔滨市内驾车方案1) 从起点向东南方向出发，沿进乡街行驶3.0公里，朝学府路/京哈高速方向，稍向右转上匝道2) 沿匝道行驶5.7公里，直行进入三环路3) 沿三环路行驶1.2公里，朝双城/G1/京哈高速方向，稍向右转进入学府立交桥4) 沿学府立交桥行驶1.3公里，右前方转弯进入学府路5) 沿学府路行驶1.3公里，直行进入京哈高速2.沿京哈高速行驶40米，直行进入京哈高速3.沿京哈高速行驶210.0公里，朝长春东环/吉林/机场/伊通方向，稍向右转上匝道4.沿匝道行驶1.5公里，直行进入长春绕城高速5.沿长春绕城高速行驶45.4公里，朝四平/沈阳方向，稍向右转进入京哈高速6.沿京哈高速行驶102.8公里，过红山嘴大桥，朝阜新/锦州/S17/平康高速方向，稍向右转上匝道7.沿匝道行驶2.1公里，直行进入长深高速8.沿长深高速行驶621.8公里，稍向右转上匝道9.沿匝道行驶850米，过干沟子大桥约490米后，直行进入大广高速10.沿大广高速行驶195.4公里，朝广州/G45方向，稍向右转进入京承高速11.沿京承高速行驶16.3公里，朝北五环/机场高速/G6/京藏高速方向，稍向右转进入来广营桥12.北京市内驾车方案1) 沿来广营桥行驶880米，直行进入北五环路2) 沿北五环路行驶13.3公里，朝北清路/圆明园西路方向，稍向右转进入肖家河桥3) 沿肖家河桥行驶870米，直行进入万泉河路4) 沿万泉河路行驶390米，直行进入万泉河路5) 沿万泉河路行驶20米，直行进入圆明园西路6) 沿圆明园西路行驶390米，进入天秀路7) 沿天秀路行驶1.3公里，左转进入红山路8) 沿红山路行驶1.7公里，到达终点终点：香山路

我没吃过，但是看过中央台的电视说是假的,央视《生活》1月6日播出节目《吸油基的减肥神话》，以下为节目内容。 一米七五的身高，体重却超过了二百斤，怎么办？大家的反应肯定是两个字——减肥。新疆的杨先生就是这样，他就是看了一种叫做吸油基的产品广告后，和这种号称能减肥的产品有了亲密接触。他相信了广告，相信了一个美丽的神话，结果呢？ 个人认为不要去买那种广告打得满天飞的产品!!! 吸油基不是药 减肥有神效 104公斤，每次看到自己的这个体重，杨先生心里总不是滋味。身高一米七五，可是体重却已超过了二百斤。因为身体太胖，杨先生行动不是非常方便。2004年冬天，一次意外摔跤，使杨先生身体神经受到损伤，左眼不能自然睁开，右边手脚也不能正常活动了。在治疗的过程中，医生建议，除了神经康复治疗外，要想恢复身体健康，杨先生还必须把超过二百斤的体重减下来。 杨先生主要是腹部肥胖，是一个名副其实的大肚子。量一量腰围，已经超过了113厘米。每次买裤子，杨先生都需要买腰围加肥的特号。由于摔跤造成的伤害，运动减肥和吃药减肥对杨先生说都不适合。那什么方法才能使大肚子变小呢？杨先生开始在众多的减肥产品中仔细寻找适合自己的那一种。 广告内容：不管你是男人还是女人，不管多难看的将军肚，还是多难减的小肚子，都是因为这些可怕可恨的肠油，它才是你小肚子突起的元凶，赶快使用吸油基，专吸肠油，吸平你的小肚子。 吸油基，专门对付肠油，吸平小肚子，这些以前没有听过的新名词、新方法深深的吸引了杨先生一家人。喜欢上网的杨先生，还特意从吸油基的网站上了解情况。没错，网站上也讲通过肠内吸油，鼓鼓的肚子，又可以恢复纤细小腰。这么好的减肥产品，千万别是减肥药，因为神经损伤的杨先生是不能随便吃药减肥的。 广告内容：吸油基不是药，是绿色食品，就像吃麦片一样，冲一些牛奶和果汁一起吃下去，味道还不错呢，真的。 看着吸油基的广告，杨先生和家人觉得这简直就是为他专门制作的减肥产品。再看价格，32.8元，比其他减肥产品还要便宜，于是他们毫不犹豫地购买了一个疗程的吸油基。 杨先生母亲：广告上说，做的挺好的，然后我们就想给他买了，让他吃了以后能够减一点肥，不是更好一些嘛。 众里寻它千百度，蓦然回首，原来就在身边不远处。吸油基，单是这个名字，就已经让杨先生觉得自己身体里的油减了不少。杨先生买了吸油基以后，便按照要求，每天服用两袋。他真希望自己体内的多余脂肪赶快被吸油基全部吸走，让自己的身体恢复从前的轻松和敏捷。十天过去了，二十天过去了，效果怎么样呢？ 大肚难平 肥胖依旧 自从购买了吸油基，早晚两次服用，是杨先生每天最重要的事情。因为杨先生最希望实现的，就是广告中所说的，服用吸油基后，大肚子会很快会变小。 广告内容：我才吃了一个星期，我小肚子上的肉就开始变软了，而且里面还真的有吸油的感觉，原先我那小肚子上的肉啊，是一抓一大把，可是现在呢，都捏不出来了。 看着广告里那么多人都很快恢复了苗条身材，杨先生坚信自己的大肚子也一定能瘦下去。时间一晃就过去了，一个疗程的吸油基吃完了，可是体重没有减下去，腰围也没有丝毫的变化。看着电视里播放的吸油基的广告，杨先生纳闷了，是不是自己的肚子太大，不容易减下去呀。于是，家里人一下子又在乌鲁木齐给杨先生购买了两个疗程、四十天的吸油基。 杨先生母亲：我说没啥效果，我们媳妇她说的可能是还没有吃到一定的时候，吃的时间短了效果不佳，所以这又买上又吃了。 从2005年七月开始，一直到2005年九月，为了减肥，杨先生每天都坚持服用两包吸油基。每隔几天，他还要称一称体重，量一量腰围。看着自己的大肚子，他相信总有一天体内的那些油脂都能被吸油基吸走，自己也能像广告里说的那样，变瘦，变苗条。可是整整六十天过去了，杨先生对吸油基充满了希望，然而他的肚子依旧没有减下去。 杨先生：就是想把这个肚子，把油吸走了，把肚子这个缩小一点，一共吃了两个月，广告上说20天就吸平，肚子吸下去了，吃了60天，我的肚子还是这么大。 好不容易找到了适合自己的减肥产品，每天也按照要求服用，可是无论如何就是达不到像广告上宣传的那种减肥效果。望着吸油基的广告上那么多的减肥成功者，那么多被吸平的小肚子，杨先生不明白了，难道是吸油基不喜欢自己，拒绝吸油吗？ 比照做试验 吸油并不成功 吃了六十天的吸油基，可是自己肚子上的油依然没有被吸走。吸油基真的能吸油吗。杨先生有点怀疑了，于是，他便仔细研究起了吸油基的宣传广告。在吸油基的广告中，有一个吸油基的吸油试验。 广告内容：吸油基的确能吸油，而且能吸肠油，把吸油基倒进油里，看看发生了什么，五分钟后吸油基开始膨胀吸油，油真的消失了，再看看吸饱油脂后的吸油基颗粒，整整膨胀了五倍 不但电视广告上有这个试验，在网上的宣传中，同样有吸油基吸油的试验。为了验证吸油基的吸油情况，杨先生决定自己也试验一下。仿照广告上的说明，杨先生在水杯中加入了一些食用油，再加入清水，搅拌成油水。之后，杨先生将半杯油水和大半袋吸油基混合。广告上说只要30分钟，杯中的油就被吸油基全部吸干净。 30分钟过去了，吸油基果然膨胀了许多，已经占据了杯子的全部空间。可是仔细一看，杯里的食用油却依然可见，并没有减少。 杨先生：吸油基是体积膨胀了，并不是把油吸走了，它体制膨胀以后，它把这个空间占了，所以看着它好像没油了，但是这上面还是漂着一层油。 看着没有吸走的油花，杨先生感到有些奇怪，他不禁又想起了吸油基的广告。 广告内容：难看难减的小肚子，原来都是肠油惹的祸，那你们的吸油基能吸肠油吗？吸油基就是专门吸肠油的绿色食品 按照广告上所说的，这吸油基专门是对付肠子里的油脂的，会不会这吸油基对色拉油不起作用呢？于是杨先生又想到做另一个试验。 杨先生：今天我就想到，用这个鸡的肚子里的这个油来试试这个吸油基的功效。因为我们肠子里的油也是属于动物油，和鸡肚子里的油，我觉得的应该是比较类似的，我们看看吸油基能不能把这种固体的这种油吸化。 杨先生将一块鸡油放进杯中，然后又倒入一定量的吸油基，加入一些温水。30分钟之后，和上次一样，眼看着吸油基体积是膨胀了，充满了玻璃杯，可是那块儿固体鸡油似乎依旧没有什么变化。 杨先生：这个鸡肚子的油，经过半个小时，吸油基也没有把这块油化掉，我觉得它也不可能通过吃这个，半个小时以后，它就能把油吸掉，完了以后就排出去了 吸油基专门对付油脂，广告里讲的真真切切，还有试验验证。可是杨先生按照广告里所说那样的也试验了一把，结果却是这吸油基吸不了油。难道这吸油基是在跟消费者玩了一个吸油概念？这吸油基到底是什么东西，它真能像广告里宣传的那样吸油吗？ 肠子里面没有油脂 吸油基的广告中，腹部肥胖的主要原因是因为肠道里面聚集了许多肠油，而广告中出现的那节充满油脂的动物小肠，更加让人触目惊心。 广告内容：油吧那么多，那么多一团一团的，让我们来称一下吧，你们啊会更加吃惊，当场一称，肠油居然比肠子还重。 看看充满油脂的肠道，再看看吸油基宣传的吸油功效，这样的广告的确让不少的肥胖观众看到了减肥的希望。可是为什么这个神奇的吸油基却在杨先生身上就不灵验了呢？肠子里真得有那么多油脂吗？在专家眼里，广告中的一些说法简直是荒唐不已。 中国医学科学院整形外科医院副主任医师马桂娥：肠子里面都是含的是一些从外面吃进来的食物，需要人消化需要人吸收的一些东西。一般自己的脂肪是在肠子外面，就是脏器周围有它的脂肪。 专家告诉记者，人体的脂肪只存在于皮下，肌肉下和内脏的外面。而广告中所说的肠油，在实际中并不存在。肠道内壁根本就不可能存在有广告里所说的脂肪。而广告里的那根充满肥油的肠子，其实只是拍摄广告时使用的一个道具而已。那么广告中所讲的服用吸油基后排出的油脂又是什么呢。 广告内容：我见到油了，上面漂了一层的油花，冲了两次水才冲干净呢，我也见到油了，这个吸油基啊真的能吸油。 中国医学科学院整形外科医院副主任医师马桂娥：一般都是食物当中肯定是食物，因为这个肠道的功能只是吸收，没有说它往外排脂肪的。 广告还说，吸油基颗粒进入肠道后，会膨胀5倍，吸油减肥。可是专家指出，这一说法没有科学依据。 中国医学科学院营养师高玉霞：因为食物进入人体的时候，它要经过消化道，首先是食道，然后进到胃，它这个消化过程，然后才到的是肠道，那么达到肠道的时候，它究竟能膨胀多少倍，我觉得这个要经过大量的医学这个实验，才能够得出结论，不是凭空说是五倍、十倍就能实现的，我觉得这种说法不科学。 在广告中，吸油基被说成吸油器，那么到底有没有这样一个神奇的东西，人们吃了以后，体内脂肪就能被吸走呢。 中国医学科学院整形外科医院副主任医师马桂娥：现在能把体内脂肪吸出去的，就是我们外科作的脂肪抽吸，通过皮肤做切口，把脂肪都抽出去，说从肠道直接把体内的脂肪能抽出去目前我们还没有看到过这种药物。 吸油的药物都没有，吸油的食物又从哪儿来呢？吸油基到底是什么东西呢？仔细看一看吸油基的外包装，就会发现多V氏谷精这五个悄悄躲在吸油基三个大字下的小字，再看看它的批号，食卫健字1999第0497号。上网一查，原来大名鼎鼎的吸油基的真实姓名就是那五个不起眼的小字，多V氏谷精。它的保健作用只是改善胃肠功能，适用便秘和高血脂人群，根本就不是广告上说的什么吸油减肥。 北京协和医院主管营养师李宁：从它的成分上看呢，它是一个谷类一个外皮，和一个胚芽主要的成分，那么从它声称的功能上看呢，它具有通便润肠和调节血脂的功能，那么从这两个结合来说呢，我们觉得它这应该是一个普通的高纤维的谷类的食品，不是什么特殊的东西。 谎言戳穿巧变身 虚假仍在继续 一个并没有被批准可以宣传减肥的普通保健食品，长时间以来，不断地以神奇的吸油功效来吸引消费者，然而，像杨先生这样对吸油基提出质疑的消费者越来越多，于是，名声赫赫的吸油基的广告，开始了悄然的变化。 这是吸油基早些时候的广告，在各地的广告上，有一位女子频繁出现，广告说她因为服用吸油基而成功减肥，但是她却像有变身术一样，以不同的身分和姓名出现在不同城市的吸油基广告中。也许她太有名了，在一片质疑声中，这位减肥成功的女子从广告中消失了。 从人们视野中渐渐走远的还有一个更美丽的光环：早些时候，吸油基挂着美国的旗号，而且还是宇航员专用品，专门对付肚子凸起。但《生活》记者专程与美国国家宇航局约翰逊航天中心及我国有关航天部门取得了联系，结果证实，“在什么绿色植物胚胎中提取出吸油基”一说，他们从没有听说过，吸油基也不是宇航员专用食品。 谎言揭穿后，现在的广告上，“宇航员专用品”的字样不见了，但在这个赠品的小包装上，却变成了这样的说法：宇航食品中必备的添加物质。 现在，美丽的减肥神话还在上演，“当场吃当场见肠油，天天吃天天不见小肚子”的诱惑依然可见，肠油，吸油，排油这些根本没有科学依据的概念还在包装着这个普通的保健食品。参考资料：转自央视<<生活>> 下面还一资料给你参考!一:吸油基"减肥产品是假的，大家 哈慈集团"吸油基"减肥产品南昌违规宣传 乱人眼 2005-8-3 夏季是人们公认的减肥季节，每到这个时候，各种减肥产品的广告让人眼花缭乱。在江西，广告风头正劲的莫过于刚刚进入市场的“吸油基”。它的广告不仅没有经过有关部门的审批，而且该产品在广告中使用含有表示产品功效的断言或者保证，并以消费者的名义和形象为产品功效做证言，违反了有关部门关于保健食品广告的相关管理规定。 ■未经审批擅自发布广告 根据国家食品药品监督管理局制定的《保健食品广告审查暂行规定》，从7月1日起，保健食品广告未经审查一律不得发布。 进入7月，哈慈集团生产的一种名叫“吸油基”的产品，在江西省南昌市掀起了一场声势浩大的宣传运动。一位不愿透露姓名的热心人士向本报记者透露，“吸油基”在发布广告时，没有遵循《保健食品广告审查暂行规定》第10条规定的“必须标明保健食品产品名称、保健食品批准文号、保健食品广告批准文号、保健食品标识、保健食品不适宜人群”等，此举侵害了消费者的合法权益。 为了核实这位人士的说法，记者随机查阅了“吸油基”于7月2日、7月9日在南昌某媒体上发布的两则广告。记者没有找到应该刊登于醒目位置上的 “保健食品批准文号、标识、广告批准文号及不适宜人群”等信息。 那么，“吸油基”的广告是否经过了有关部门的审批呢？该产品江西市场负责人李某在电话中回答记者的提问时避实就虚，只是说这个广告没什么问题。 随后，记者从江西省食品药品监督管理局了解到，“吸油基”的产品广告内容没有经过审批，是擅自发布。 ■以消费者的名义做证言 《保健食品广告审查暂行规定》第8条规定，保健食品广告“严禁利用和出现国家机关及其事业单位、医疗机构、学术机构、行业组织的名义和形象，或者以专家、医务人员和消费者的名义和形象为产品功效做证明”。 记者在采访中发现，在“吸油基”的广告中，用了较大版面介绍了名叫“王丽”、“大超”的两位消费者食用“吸油基”的神奇效果。在南昌某媒体发布的“吸油基”广告中，记者看到了消费者“王丽”的两幅照片，分别是“减肥前”和“3个月后”的效果比较，图片说明是“王丽吸掉肠油，肚子没了，至少年轻了10岁”。这部分的主标题是“肠油吸走，体形巨变”，副标题是“省城女文员吸掉肥肚子，惊呆归国丈夫”。在消费者“大超”的两幅照片中，则分别是“两月前”和“两月后”的效果比较。文章标题是“北京：啤酒肚成了女孩偶像”，图片说明则是“瞧瞧我现在的肚子”。 当记者问及“省城女文员”“王丽”到底是哪个单位的，地址和电话是多少时，“吸油基”江西市场负责人李某先是不愿做正面回答，随后又说“搞错了，不是南昌的，是北京的”。当记者追问北京的怎么成了省城的？李某始终不能自圆其说。 ■“巧妙”宣传“神奇疗效” 《保健食品广告审查暂行规定》指出，“保健食品广告不得含有表示产品功效的断言，或者保证和含有使用该产品能够获得健康的表述，不得含有无法证实的所谓‘科学或研究发现"、‘实验或数据证明"等方面的内容，不得含有与药品相混淆的用语，不得直接或者间接地宣传治疗作用，或者借助宣传某些成分的作用明示，或者暗示该保健食品具有疾病治疗的作用”。 记者发现，在“吸油基”发布的广告中，随处可见醒目的“6小时见效，12小时排油便”、“20天吸平小肚子”等违规宣传食用效果的字样。而在广告配文中，更是借“王丽”、“大超”等人的证言，宣传“一个月后肚子收回去了一大块”，“两个月期间肚子每天都在变小”，“3个月后看上去比以前最少年轻10岁”等“显著效果”。 据热心人士向记者介绍，“吸油基”自称“来自美国，是美国太空实验室的新发现”，声称“美国宇航组织发现，在北纬46．3度以上的高寒油质土壤里生长的绿色植物胚胎中，可以提取出吸油基。这种物质，能以自身5—10倍的容积，吸附肠道油脂。在太空失重的环境中，宇航员会便秘，腰腹会迅速肥大，血脂持续升高，引发动脉硬化冠心病，生命随时受到威胁。为解决这一问题，美国宇航局在宇航员的食物中添加了吸油基。它不仅能把肥大的肚子吸瘪，把血脂降下来，治疗便秘，还能祛皱美白，排毒养颜……”这些表述，增强了广告的说服力，“证明”了其制造技术的先进性。可是，当记者通过百度网站搜索等多种途径，在美国宇航局权威网站上查找宇航员食物资料时，却无法找到跟“吸油基”相关的信息。 南昌市工商局商标广告处的工作人员宋名贵介绍说，如今的保健食品广告有一些通病，首先是违规宣传疗效，把保健食品当作药品来卖；其次就是热衷于宣称“源于美国、日本等发达国家，并风靡热卖”，以骗取消费者的信任。从消费者的申诉和工商机关查处的情况看，如此表述过于玄乎，因为绝大部分消费者是无法了解此言的真伪，更不可能考证美国宇航组织之类的研究发现和饮食结构。在购买此类产品时，消费者一定要谨慎。毕竟，保健食品只是一种功能食品，不可能会有神奇疗效。（编辑 唐 文） 中国消费者报

公交线路：51路，全程约5.7公里1、从哈慈集团乘坐51路,经过8站, 到达九三集团站2、步行约620米,到达中国平安人寿保险股...

公交线路：57路，全程约13.2公里1、从哈慈集团步行约10米,到达哈慈集团站2、乘坐57路,经过21站, 到达哈西万达广场站3、步行约890米,到达月星家居(哈西店)

公交线路：118路，全程约11.6公里1、从道理七道街步行约120米,到达中国人寿保险公司(道里七道街)站2、乘坐118路,经过16站, 到达哈慈集团站3、步行约280米,到达哈慈

公交线路：118路，全程约11.3公里1、从道理十二道街站步行约450米,到达哈一百站2、乘坐118路,经过15站, 到达哈慈集团站

公交线路：602路，全程约3.3公里1、从乐松广场步行约10米,到达乐松广场站2、乘坐602路,经过1站, 到达哈慈集团站（也可乘坐10路花卉区间、10路、217路）3、步行约90米,到达哈慈集团

公交线路：364路，全程约10.7公里1、从哈尔滨西站步行约430米,到达哈尔滨大街站2、乘坐364路,经过15站, 到达哈慈集团站

34路到26路。全程约5.2公里1、从哈慈集团步行约10米，到达哈慈集团站2、乘坐34路，经过6站，到达建北小区站3、乘坐26路，经过2站，到达九三集团站4、步行约140米，到达红旗大街

公交线路：333路 → 76路，全程约6.2公里1、从哈慈集团步行约10米,到达哈慈集团站2、乘坐333路,经过2站, 到达东光厂站（也可乘坐337路、72路）3、乘坐76路,经过7站, 到达会展中心站（也可乘坐51路早班区间车）4、步行约810米,到达哈尔滨国际会展中心

针刺的酸麻胀感觉是哈慈不能替代的，艾灸作用于虚寒疼痛病症也是效果可观。

公交线路：337路 → 108路，全程约9.5公里1、从哈慈乘坐337路,经过2站, 到达汽轮机厂站2、乘坐108路,经过12站, 到达哈站（也可乘坐101）百度地图