2021年长安汽车股票大跌,会倒闭吗？

长安汽车比大盘还弱，大盘现在似乎将进入阴跌的行情，逢盘中的反弹就不要留恋，赶快清仓或轻仓吧！或者就死扛也行，但是要记住死扛就扛到底，别扛到跌了20%-30%扛不住了再割肉出来，那时候很可能割在地板上了！

1. 7月6日收盘9元，而7月7日开盘5元的原因是由于7月6日是股权登记日，7月7日是除权、除息日，在7月6日持有长安汽车股票，并在收盘前没有卖出的股东，在7月7日按公布的除权、除息消息进行分红派息和送股。每十股送8股，每十股红利0.8元（税前）。2. 目前长安汽车的总股本是483448.25万股，流通盘446110.70万股。

000625 长安汽车 后市预测报告 >>>交易日期：2009-3-26临界买点：7.93 元20交易日内平均盈利概率：93.25%20交易日内平均盈利额度：26.44%如果该股票在2009-3-26交易日价位突破7.93，说明接下来20个交易日之内有93.25%的可能性上涨。【操作提示】 1. 股价若没有突破临界买点，则按兵不动； 2. 股价突破买入点是买入的信号。股价突破买入点后又跌破买入点，可择机加仓； 3. 股价在临界买点之上，不建议追涨加仓，以避免收益折损； 4. 设定止盈点，一旦达到止盈点，可考虑适时离场，资产落袋为安，然后瞄准其他个股； 5. 设定止损观察点，一旦股价跌破观察点，应在20交易日之内观察，获利即出局，杜绝贪念，以免下跌行情带来损失。 6. 推荐设置： 止盈点 = 实际买入价格 * （1 + 个股20个交易日之内的平均赢利额度 / 6.18 ） 止损观察点 = 临界买入点 * ( 1 - 6.18% )【重要说明】• 本方法只适用于20个交易日之内的超短线投资，不适用于中长线

长安汽车近日披露2020年第三季度财报。财报显示，今年前三季度，长安汽车实现营业收入558.42亿元，同比增长23.77%；归属上市公司股东净利润34.86亿元，同比增长230.98%；扣非净利亏损收窄至20.97亿元，同比增长40.63%。具体到三季度来看，实现营业收入230.6亿元，净利8.8亿元，同比增长309.7%；扣非净利为5.2亿元，同比增长183.52%。长安汽车集团今年前三季度累计销量为137万辆，同比增长12%。其中CS75连续6个月单月销量突破2万辆，前三季度累计销量突破17.5万辆；逸动PLUS上市半年累计销量突破10万辆。销量的强势增长让三季度净利同比309.7%的增幅，前三季度净利同比230.98%的增幅，看起来是那么地水到渠成。但是，应当注意，长安汽车大幅增长的净利润中，非经常性损益占比过重。也就是说，长安汽车前三季度挣的钱，很少一部分是由卖车这项主营业务贡献的。2020年前三季度,长安汽车非经常性损益增加归属于上市公司股东净利约56亿元。除了此前半年报中披露的重庆长安新能源汽车科技有限公司放弃增资优先认购权、出售长安PSA股权等非经常性损益项目，持有宁德时代股票上涨也为长安汽车带来17.75亿元的利润。近日清仓宁德时代股票又为其带来近20亿元的净利。长安汽车披露三季度财报同时还发布处置交易性金融资产的进展公告称，2020年7月1日至10月30日，长安汽车通过集中竞价方式累计出售宁德时代22999575股，占其当前总股本的0.99%，累计成交金额4259262751.95元。扣除成本与相关税费，该交易将影响长安汽车2020年度税后净利润19.71亿元。至此，长安汽车将不再持有宁德时代股票。投资宁德时代为长安汽车带来近39.71亿元的收益，远高于今年以来的主营业务净利润。事实上，一直以来，无论是与同级别的一汽、东风等国企相比，还是与吉利、长城等自主私企相比，长安汽车的盈利能力都略显尴尬。这一方面是由于缺乏强有力的合资品牌作为利润奶牛，另一方面还在于自身品牌溢价能力不强。此前“深陷泥淖”的长安福特经历了2.0战略发布、大范围人事调整，今年三季度有一定回暖的迹象，但想要重回年销量冲击百万俱乐部的高光时刻依旧道阻且长；而长安马自达那处于集团垫底的销量，很难说它能如何成为长安汽车的支撑。合资品牌重回“利润奶牛”的愿望遥遥无期，但盈利还得要继续。好在长安汽车自主板块今年以来持续给力，所以刨除非经常性收益，三季度净利实现5.2亿元的增长。长安汽车此前也表示，销售汽车收益和毛利率双增长，主要得益于长安乘用车品牌逆势增长，产品“止血”，并且“造血”能力得到提升。UNI-T连续3个月单月销量破万一定程度上为其中高端尝试正名，持续对“蓝鲸”发动机的技术投入也为其增强持续“回血”的资本，停产悦翔V3、悦翔V5、悦翔V7、长安CX20、长安CX70等入门车型也显示了长安汽车改变“低端化”产品布局的决心。如此种种举措，其实都能看出长安汽车早已意识到其盈利能力不强，并试图解决这一问题。三季度5亿多的扣非净利，不算高，但相比其他净利尚未转正的车企而言，已然不错。只不过，作为头部自主车企，它承载着更多的期待。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

会。中国长安原名中国南方工业汽车股份有限公司，是中国四大汽车集团之一。根据查询相关资料得知，2021年7月14日长安汽车股票上涨了5%，2022年7月15日上涨了10%，截止至2022年9月14日长安汽车股票上涨20%，预计明天还会上涨。中国长安是中国兵器装备集团有限公司对旗下汽车产业进行整合优化成立的一家特大型企业集团。

000625 长安汽车。10转增3股派2.33元(含税），该年度分红方案尚在预案中，需股东大会表决后实施，按往年来看，多在七月份实施，如下：

长安汽车被深股通减持684.24万股，这会带来哪些影响？长安CS75P，说实话这车，好看，符合现在大多的一些大众审美，空间也大，一般一家几口人，坐进去，出去旅个游什么的，都是很不错的一选择！优惠大概在1万左右，具体的也是看各位怎么去谈价！售价：10.69万-15.49万，有1.5T跟2.0T。油耗：大致比H6稍微少了那么一丢丢！几乎是持平的状态，一般算下来也是6毛左右/公里差不多！三代H6的缺点：根据各大网友评价，盲区较区较大，噪音有点大，虽说加了很多在现在来说很多高科技的东西，但是也是存在各种问题，像无钥匙进入啊，360全景啊，反正市面上能看到的科技都给你安排上了！长安CS75P的缺点：油耗偏高，虚标，车机比较卡，还有什么360全景影像，比较LOW，等等反正也是一些小毛病！其实说到买车，我的意见是，看你个人喜好来，不要太在乎别人的看法，比较车是你在开，不是别人开的，你多少预算，怎么用途，就买什么车，不要在意别人说什么，这世界上没有什么东西是完美的，你想下，你12万买个车，啥配置都给安排上，油耗也低，高科技，啥的还整得贼安全，空间大，提速快，动力足！最后说说这俩款车的质量谁好谁坏，我个人觉得没有好坏之分，应该是各有优势！你中意H6，看中的无非就是它的某一个优点，你说CS75P差，销量能在这么猛冲到第三名，咋不叫其他车企也搞个车冲上去了，都说H6几十种车型在卖，其他车企也可以效仿啊！为什么长安就一款也能干上去呢，对吧！所以说：买车不是买给别人开，你自己喜欢就行！

可以涨。长安汽车股票还可以涨。股票是股份公司所有权的一部分，也是发行的所有权凭证，是股份公司为筹集资金而发行给各个股东作为持股凭证并借以取得股息和红利的一种有价证券。股票是资本市场的长期信用工具，可以转让，买卖，股东凭借它可以分享公司的利润，但也要承担公司运作错误所带来的风险。每股股票都代表股东对企业拥有一个基本单位的所有权。每家上市公司都会发行股票。同一类别的每一份股票所代表的公司所有权是相等的。每个股东所拥有的公司所有权份额的大小，取决于其持有的股票数量占公司总股本的比重。股息，即股票的利息，是指股份公司从提取了公积金、公益金的税后利润中按照股息率派发给股东的收益。红利虽然也是公司分配给股东的回报，但它与股息的区别在于，股息的利率是固定的（特别是对优先股而言），而红利数额通常是不确定的，它随着公司每年可分配盈余的多少而上下浮动。因此，有人把普通股的收益称为红利，而股息则专指优先股的收益。红利则是在上市公司分派股息之后按持股比例向股东分配的剩余利润。有价证券，是指标有票面金额，用于证明持有人或该证券指定的特定主体对特定财产拥有所有权或债权的凭证。有价证券是虚拟资本的一种形式，它本身没价值，但有价格。有价证券按其所表明的财产权利的不同性质，可分为商品证券、货币证券及资本证券。影响有价证券价格的因素很多，主要是预期收入和市场利率，因此，有价证券价格实际上是资本化了的收入。证券，是多种经济权益凭证的统称，也指专门的种类产品，是用来证明券票持有人享有的某种特定权益的法律凭证。

1.基本面信息包括业绩或者利好利空和股价不是绝对关系，而且你所知道的利好利空，都是公司公告以后或者看新闻才知道的消息，你想想，公司老板，大股东甚至行业对手，去调研过的机构都会比你先知道情况吧。那么是好他们就会先卖股票，股价就会先涨，是坏就会先卖出，股票就会跌。往往在出基本面利好之前先把股价炒上去，出利好的时候就会借消息出货套人，比如公布三季度利润上升106%的赣锋锂业，当天跳空下跌4%，到现在位置跌了20%多了而股东增持这样的事情就更加无关直接涨跌。2.股票的涨跌，基本面的信息和消息面只决定他的根本质量，而不是直接决定因素。3.直接决定因素，第一是筹码面，意思就是持有这家股票大多流通股份的人是主力还是散户，如果是主力，易涨难跌，如果是散户，易跌难涨。然后，如果是主力的话是哪一种类型的主力。国家队，法人机构，外资这类型的主力，股票确定上涨趋势后，就会沿着固定的均线上涨，正乖离过大就会拉回，比如茅台，格力的六十日均线。但如果主力是牛散，游资，私募之类，股性就会较为活跃，来回波动大，需要更多的方法去判断买卖。4.直接决定因素，第二是技术面，技术面不是网上泛泛而谈的什么技术指标，K线组合这些，而是量价，趋势，波浪，时间转折等等，这些东西是主力进出的痕迹，可以最快捷的判断要涨要跌或者要盘整。有不懂可以追问

这将对长安汽车产生以下三点影响。一、导致长安汽车股价大跌长安汽车由于之前的涨势太猛，股价严重高估，因此近几个月股价一直都在深度回调，许多机构投资者和散户都深套其中，长安汽车股价从最高的每股23块跌到了现在的每股13元，股价近乎于腰斩，而且最近由于全国各地疫情频发，外围受到美联储影响，因此长安汽车的股价一直都处于低迷状态。此次长安汽车被深股通减持684.24万股，那就意味着机构投资者实在忍受不了如此巨大的亏损，他们选择割肉止损，这并不意味着它们对长安汽车不看好，只是在目前的技术性熊市背景下，他们不得不落袋为安。然而如此大规模的减持抛售。势必会对长安汽车的股价造成很大影响。直接会导致长安汽车股价暴跌，而且会引发长安汽车股价持续下跌，短时间内看不到回暖的迹象。而且会使不断抄底的散户又一次深套其中。二、对长安汽车的经营产生影响长安汽车被深股通减持684.24万股，那就意味着会引发其他机构投资者恐慌。他们也会选择跟风抛售长安汽车股票。这也将导致长安汽车在股票市场上融资成本变大，而且融资困难，企业在股票市场上融不到钱，会对企业的生产规模扩大产生严重影响，对长安汽车做大做强造成一定的阻碍。三、影响公司决策规划公司股价下跌，会干扰公司决策人对长安未来发展的规划。决策人可能会因为股价做出一些短时间内的利好来刺激股价，不利于企业长久经营以及未来持续性发展，这是长安汽车被深股通减持的最严重的后果，因为一个企业的经营规划是企业发展的命脉。综上：会对长安汽车经营产生以上三点影响。

长安汽车21年4月26日解禁2.776亿股，占股本的5.18%。在3月底前必须割了或者低吸降成本，不然到时候巨量股票解禁可能会遇到几个跌停，到时候按目前的价格持股，成本价太高了解禁股是指限售股过了限售承诺期，可以在二级市场自由买卖的股票。一般来说，股票解禁下跌的概率更高。因为解禁后，一般都会有减持，减持会对股票有直接的冲击的。但是如果股票的基本面特别好的话，解禁也是有可能上涨的，但这对于股票的要求比较高。另外，解禁股分为大非解禁股和小非解禁股。大非解禁之后，一般对市场的影响更小。事实上，解禁的股票并不是说一定要全部当日抛售，可以继续持有，也可以选择抛售，抛售的时间由持有人自己决定，因此对市场的影响不能一概而认。

政策对传统燃油车消费拉动明显，此举有望全面拉动自主品牌、合资主流车型以及部分入门级豪车市场的需求爆发。随着政策的落地，长安汽车也趁热打铁推出多项购车补贴措施，旗下的长安品牌、欧尚品牌和凯程品牌也纷纷加码补贴政策。政策上面还是有着很大关系

近期2个月，长安汽车上涨幅度最大超200％，6月28日总市值一度提升2000亿元人民币.股票价格破纪录之时，长安汽车实际控制人及一致行动人提前终止股权减持方案或者因套现金额已超过预期。长安汽车上年12月18日公布的《实际控制人及一致行动人减持股份预披露公告》表明，出自于本身发展需要，实控人兵器集团及一致行动人中国长安、南方地区财产方案在公告发布生效日十五个股票交易时间后的6个月内，以集中竞价和大宗交易方法减持公司股份总计不得超过1.35每股公积金（即不得超过2021年12月17日长安汽车总市值的1.78%）。根据公示，兵装集团根据集中竞价方法在6月13日、6月28日各自减持了0.10%、0.42%的长安汽车股权，减持平均价各自为16.91元/股、20.30元/股；南方地区财产根据集中竞价方法在1月21日至3月15日期内减持了0.89%的长安汽车股权，减持平均价为12.74元/股；而中国长安未减持股权。依照减持股票数和减持平均价测算，以上公司股东总计减持长安汽车1.41%股权，额度总计近21.46亿人民币。目前为止，公司实控人兵装集团及一致行动人中国长安、南方地区财产总计占股比例为37.29%，兵装集团及全部一致行动人总计占股比例为40.17%。开年以来，长安汽车股票价格一度下挫，4月26日收盘价格低至6.89元/股。但自此，长安汽车股票价格不断上涨，截止到6月28日收市达20.35元/股，创出历史新高，期内的累积上涨幅度达到195.36%，汽车行业板块指数近期2个月总计上涨幅度57.88%。信息表面，5月起，中间及地区汽车市场国家扶持政策聚集颁布。6月22日举办的国务院常务会强调，要进一步释放出来车辆消费潜力。在众多国家扶持政策的推动下，汽车市场转暖显著。据汽车销量最新数据，5月新能源客车零售量达135.4万台，同比增长率29.7%，增长速度处在近6年同时期历史时间最大值。6月，汽车零售再次强悍回暖，6月1日到19日，全国各地新能源客车销售市场零售同比增加24%，同比5月提高43%。据汽车销量预测分析，6月汽车零售同比增长率将由负转正定级，完成15.5%的正增长，同比增长率35.2%。

长安汽车股票2022年12月13日会长。根据查询相关公开信息，长安汽车从最高价28.38元大幅跌至16.74元，最大跌幅超过百分之40。2022年12月13日开始涨，有震荡触底的迹象。就短线投资而言，低位震荡，尤其是调整充分的蓝筹股，可以采用两天连败买入法，也称双阴法(假阴不算)买入法，卖出时间可以根据股价表现而定。

长安汽车跌得这么厉害原因如下：首先，资金连续几日来在外逃。但有分析指出，从近五日的融资交易看，长安汽车融资净买入为负值的交易占4次，这正好说明资金在外流。与此同时，在当天融资净，长安又卖出了部分股票，而且大股东在上周五个交易日内深股通减持次数有3次，远高于增持数量。再加上11月15日主板的主力资金继续进一步流出，长安汽车的股价下跌实则也可以预见。其次，原本很多人都把期待压在阿维塔这场发布会上，但这终究是一场品牌发布会而非新车发布，于是很多投资者认为效果不及预期，负面情绪被进一步放大，长安汽车股价也遭到“无情波及”。事实上，长安汽车这两天股价的急泻，在功夫汽车看来多少有点“非理性”，毕竟即便阿维塔的发布会再不成功，投资者也不应对长安汽车的三季度业绩视而不见。长安汽车重庆长安汽车股份有限公司（CHONGQING CHANGAN AUTOMOBILE Co, Ltd，简称：长安汽车）是一家集开发、制造、销售为一体的汽车公司，起源于1862年的上海洋炮局，1996年10月31日注册成立公司，同年，在深圳证券交易所上市。

这支股票会大涨的。根据衡怡定价估值的处理结果，长安汽车的合理估值区间为8.08至9.18，最新股价为4.1，当前估值水平严重低估。从各项技术指标结果来看，该股票走势显示空方力量即将放尽，股价可能将进入上行通道。整体来看，公司基本面在机械设备仪表中处于中游地位；相对于行业中其他企业，公司在运营周转方面相对突出，而在公司资本安全方面落后于竞争对手，纵向相比，公司的基本面整体情况与上一会计年度基本持平。

长安汽车股票不能涨到200元，因为截至2022年10月6日，长安汽车股票最高也才到达25元，是不可能一下涨到那么高的价格的，所以长安汽车股票不能涨到200元。

长安马自达昌河铃木长丰三菱长城汽车昌河汽车重庆五十铃长安铃木长安福特长安汽车长安概念车志翔杰勋奔奔长安星光长安邮政车长安救护车长安公安车长安SC5022XXY货车长安城市彩虹长安双排货车长安一排半货车长安运通长安都市彩虹长安镭蒙长安之星长安运动星长安星卡长安小卡长安CM8长安星韵长丰猎豹克莱斯勒

没有指定的货币是买不了的，先手机银行购买港币，然后到证券营业部开深圳B股账户，利用证券APP转入港币。之后就可以买了长安b是重庆长安汽车股份有限公司B股简称，B股是以人民币标明面值，以外币认购和买卖。重庆长安汽车股份有限公司成立日期为1996年10月31日。注册地位于重庆市江北区建新东路260号，1996年11月8日在深圳证券交易所主板B股上市。重庆长安汽车股份有限公司经营范围包括制造、销售汽车（含轿车），制造汽车发动机系列产品；汽车（含小轿车）开发，汽车发动机系列产品的开发、销售，配套零部件、模具、工具的、开发，制造，销售，机械安装工程科技技术咨询服务等。重庆长安汽车股份有限公司股东（2020-9-30）有中国兵器装备集团有限公司（占总股本持股比例20.84%）中国长安汽车集团有限公司（19.32%），中国证券金融股份有限公司(4.88%）,香港中央结算有限公司（4.79%）等。重庆长安汽车股份有限公司在深圳证券交易所主板A股的简称为长安汽车，上市日期为1997年6月10日，每股发行价6.36元，对于国内的普通用户来说，用户可以投资该公司上市的A股，不过在买卖时要注意风险。

长安汽车股票值得买吗~~~~~~~~~~~~~~~~~~~在12月2日高管减持了！！区间统计跌幅至今34.36%这票只能说目前还不是一个阶段的底部！！！

长安汽车在前期已经被主力用小排量汽车的概念炒过了，支付对价后主力出局了，没人拉抬，当然不涨。

　　朋友，长安汽车最近连续两天收阴，目前仍然继续下跌。出现这种情况，我想有以下两条原因：　　一、近半年来该股从最低点3.4元涨到最高点9.69元，几乎没有过像样调整，技术上有修复必要。　　二、公司今天发布消息：“长安汽车将于2009年7月1日从深证红利、巨潮红利、 巨潮治理指数样本股中调出”，这对公司来讲属于偏空消息。

选股时要脱离市场，买股时要结合市场，因为当你买股的时，买股的行为就构成了市场行为的一部分，怎么能脱离市场呢？所以，PE低并不代表买入后会涨，也要看市场上的供求关系，当买的人多于卖的人时才会涨。供求关系与股价涨跌时直接关系，内在价值与股价涨跌是间接关系，中期要看供求关系，但内在价值对长期的走势起着决定性作用，所以长期看内在价值。中期一般指1-3年以内，长期指3-5年以上。再说，长安汽车做为汽车行业中的股票，因为国家的限购限量政策，发展前景值得慎重对待，如果一只股票的利润增长率预期很小或者倒退的话，那这只股票就不会有太多前景。你到工信部网站看下数据后会发现，汽车行业生产和销售已出现负增长了，长安汽车也难以置身事外，其实，整个汽车行业，除了专用车外，其他的汽车生产公司都在走下跛路。既然，没有好的预期，那怎么可能有大资金买入？需求不够，上面又被套劳那么多人，怎么可能上涨大涨？炒股炒未来，未来看空或者说不利因素比有利的多，为什么还要买？现在低估值能低表未来这个价位还是低估？如果不满足，那肯定没戏。。。而且只看PE也片面，PE可以被操纵。

用后复权看的话，2013年5月8日是69.62元，不复权的话是07年10月8日的24.58元，前复权是2013年5月8日的11.65元。客观来说是69.62最合理。

长安汽车在2022年6月分红。长安汽车官方显示，公司将于2022年6月21日一般分红。具体的分红日期可能有调整请您及时关注长城汽车的2021财年年报显示，每股0.07元人民币，折合0.09港元，除净日为5月10日。截至2021年12月31日实现营业收入1364.05亿元，每股收益0.73元。

公司董事长朱华荣先生，董事、 总裁 王俊先生，董事、总会计师、董事会秘书张德勇先生和独立董事杨新民先生出席本次业绩说明会。 业绩与销量双重增长 自主板块势头强劲 4月27日晚间，长安汽车公布2021年年报，公司实现营业收入1051.42亿元，同比增长24.33%；归母净利润35.52亿元，同比增长6.87%；扣非后净利润16.53亿元，增幅150.85%，每股收益0.47元，资产总额达1354亿元。 4月28日晚间，长安汽车公布2022年一季度业绩报告，公司实现营业收入345.76亿元，同比增长7.96%，环比增长33.28%；归母净利润45.36亿元，同比增长431.45%；扣非归母净利润预计22.70亿，同比增长215.24%，每股收益0.59元。 营业收入加速增长，盈利能力持续提升，这与长安汽车多年来持续满足用户需求，不断丰富产品谱系，持续产品焕新等密不可分，也使得长安汽车驶入既有规模又有效益的发展快车道，呈现出产销两旺的喜人景象。 2021年，长安汽车批售230.1万辆，同比增长14.8%，连续三年实现稳定增长；市占率达到8.8%，同比提升0.8个百分点，行业排名第四，同比提升1位。尤其是自主板块增长势头强劲，其中长安乘用品牌创下历史新高，销售96.6万辆，同比增长20%；欧尚品牌规模重回20万辆级，同比增长49%；新能源汽车销量首次突破10万辆，同比增长超200%；海外市场批售10.4万辆，同比增长114%。 长安汽车能取得这样的成绩，实属不易。今天春天，在“缺芯少电”和疫情反复的冲击下，资源保供成为了整个汽车行业的核心工作，长安抗击疫情，抢抓物资，全力以赴保障市场需求。长安全体员工共同努力，克服困难，努力实现对用户的承诺，充分彰显百年长安的实力与担当。持续构建核心竞争力 发展态势不断向好 长安2021年度及2022年一季度经营效益与销量双重增长，已既有规模、又有效益、还能可持续发展。分析背后的原因，这其实是源自于长安汽车在成长性、盈利性和创新性三个维度上面实现了突破与超越。 首先，长安汽车成长性不断向好，扩张的动能持续提升。长安汽车持续打造经典产品， CS75 PLUS、逸动PLUS、第二代CS55PLUS上市后均迅速成为各自细分市场的爆款产品；UNI序列销量已突破23万辆，UNI-K iDD、UNI-V一经推出，便受到用户追捧。 其次，长安汽车盈利性不断向好，发展质量步入良性通道。产品效益不断改善，产品盈利能力显著提升，2021年长安汽车综合毛利率已达16.6%，同比提升1.9个百分点。长安一如既往采取稳健财务策略，降低未来成本压力及风险，坚持研发投入低资本化率，近三年均低于30%。 再次，长安汽车创新性不断向好，高质量发展的动能更加强劲。2021年，长安汽车研发投入同比增长了24.3%，其中，新能源投入同比增长60%，软件+智能化投入同比增长89%。同样在去年，长安汽车实施了核心员工股权激励，覆盖1600余人，授予股票近亿股，员工出资近7亿元，员工利益和公司发展紧紧地捆绑在了一起。 未来已来，君子不器。长安汽车将继续推进技术创新、营销创新、组织创新等，进一步破除发展障碍，不断提升运行效率，持续构建面向未来的核心竞争力。 加速向新能源、智能化转型，未来更可期 2017年，长安汽车发布第三次创业-创新创业计划，加速向智能低碳出行公司转型，加快迈向世界一流车企，发布新能源战略“香格里拉计划”和智能化战略“北斗天枢计划”，第三次创业至今已迭代至5.0版。 谋而后定，行且坚毅。明确了大的发展战略之后，长安汽车定下循序渐进的发展目标，到2025年，总销量达到400万辆，其中长安品牌300万辆，新能源销量达到105万辆，占比达到35%；到2030年，长安汽车销量达到550万辆，其中长安品牌450万辆，新能源销量达到270万辆，占比达到60%，海外销量占比达到30%；并且，长安要在2027年实现碳达峰，2045年实现碳中和。 想要实现上述目标，离不开长安汽车的深谋远虑与持续精进。尤其在当下，新能源汽车的发展已成行业共识和大势所趋，长安汽车抢抓行业发展新风口，加速布局新能源。 品牌方面，长安注重品牌的创新与年轻化，将持续进行品牌焕新，目前已经推出全新高端品牌阿维塔，前阵子又发布了全新数字纯电品牌长安深蓝。未来，长安还将进一步优化UNI序列、长安乘用车、欧尚、凯程品牌战略及定位，全面向电气化及电动化转型。 技术方面，长安已经在“大三电”及整车集成方面积累了深厚的技术沉淀，还将打造智能电动数字超级平台。未来，长安将进一步夯实新能源汽车核心技术能力，这其中包括持续强化能耗集成设计，降低整车能耗，达到行业领先水平；突破800V高压、电力电子融合等技术，在800V电驱平台上，匹配高倍率快充电芯，实现充电5分钟续航150-200公里；突破电池底盘一体化集成技术、加速（半）固态电池研发与产业化；未来，长安在氢燃料电池领域的研究值得期待，长安在努力打造“低氢耗、高能效、高安全”的燃料电池技术及产品，实现多场景减碳、产业绿色升级。 产品方面，长安将继续提高产品竞争力，在保持燃油车竞争优势的基础上，持续大规模、高频率投放8款新能源产品，包括C385、C673、阿维塔E11、LUMIN以及UNI序列混合动力车型，都将陆续上市、上量。到2025年前，长安至少还要推出26款新能源产品。 资源保障方面,长安具备强大且完善的资源保障体系，可以为企业实现战略目标保驾护航。长安实施组织优化与重构，推进“小总部+事业群+共享平台+孵化创新”组织改革，形成矩阵式、扁平化管理模式；长安将持续优化人才队伍建设，加大支撑战略转型人才储备。 凝心聚力，砥砺奋进。未来，长安汽车将以新能源赛道为契机，全面加速向智能低碳出行科技公司转型。到2025年，长安预计在新能源、智能化、科技创新、数字转型等重点领域投入超800亿元，加快构建转型领域核心能力。正如董事长朱华荣所言，“中国汽车品牌已经不再是旁观者或者简单的跟随者，而是已经成为并跑者甚至引领者。”@2019

长安汽车回购B股是大利好，在2月份已经连拉7个涨停板了。但是最近B股价格远远超过其回购价格上限3.68，所以B股回购计划基本已无实施可能。

好。1、分红配股指的是自身盈利资金不变，其直接转换为股票数增加，获得股权，其随着时间的发展，自己在公司的权利将会变大。2、长安汽车是我国发展非常好的企业，其分红配股，股份数值与公司发展直接挂钩，公司发展好就意味着自己的股份更值钱，从中明显可以看出这个制度是钱权双收，是非常好的。

6月3日，有媒体突然爆料，传重庆长安汽车股份有限公司（以下简称长安汽车）将进行重大人事调整。而原中国兵器装备集团副总经理、长安汽车董事长张宝林经上级批准，不再在兵装及长安汽车任职，另有新的任用。根据这个情况，长安汽车的控股股东中国兵器装备集团拟推荐朱华荣同志出任长安汽车董事长。啊？！这个消息相当惊人，记者随即问询长安汽车相关人士，进行核实。有人表示这是天花板级别的人事调动，无法了解。另外有人告诉记者，两会期间，会有这种传闻，去年就有过类似情况。还有一位公关口的人士对记者表示，这个肯定只能以官方公告为准，公告出来之前都是传言。显然，这个事件密级还是很高，长安相关人士都没有听过。长安内部一位工程师对记者表示，“张总还没有到退休年龄啊！不会吧？”毕竟，高层的调动非我等所能揣测。但不管这个情况是真是假，无风不起浪是真的。而且，蹊跷的是，今天长安汽车股票涨停了！正是“春江水暖鸭先知”啊。不过，时间到了晚间，记者终于从另外一个渠道得到了意外的消息，这件事居然是真的！朱华荣将升任长安汽车董事长，现在等待官宣。而张宝林董事长去向不确定，据传是去政府部门……稍后，张宝林自己发布了告别信息：“各位同事：根据上级的决定，我将不再担任兵装集团和长安汽车的有关岗位职务，另有安排，非常感谢各位同事战友多年的支持和帮助！衷心祝愿大家在华荣同志和团队的带领下，向着世界一流的智能出行科技公司奋勇前进！长安行天下，明天更美好！今天下班将从企业微信中退出！谢谢大家！”从时间上来说，张宝林自2017年出任长安汽车董事长，时间确实不长。不过，在张宝林的带领下，长安汽车的发展是有目共睹的。作为汽车产业的深耕者，张宝林不仅推动了长安汽车转型升级的进程，更为中国汽车产业高质量发展做出了卓越贡献。任职仅仅一个月后，张宝林就在长安汽车的2017新能源战略“香格里拉计划”发布会上现身，发布包括“千亿行动”“万人研发”“伙伴计划”“极致体验”四大战略行动，通过全产业链1000亿元的投入，调动一万人的研发资源，彰显出长安汽车面对未来的信心和决心。2018年4月张宝林还带领长安汽车开启“第三次创业 创新创业计划”，持续优化组织模式，“一个核心＋四大转型”的战略路径更加清晰，科技创新不断突破，推动多维度产业布局，着力提升用户满意度，强化数据驱动管理，企业经营质量持续提升。张宝林的“时代淘汰你，与你无关”更是振聋发聩，让我们看到作为自主品牌领军企业的长安汽车具备的浓厚忧患意识。而董事长张宝林和长安汽车总裁朱华荣的稳固搭档，也带领长安汽车进入了转型升级、高质量发展的向上快车道，销量持续领跑行业，品牌形象不断提升。?他们以及长安的团队在兵装集团和长安汽车董事会的带领下，以用户为导向，不断加大研发投入，持续打造经典产品，优化产能结构，推动实施“北斗天枢”和“香格里拉计划”等一系列改革创新，长安汽车在进化中不断蝶变。而朱华荣也是很猛的，曾经斩钉截铁地说过“自主和合资必有一战！”2018年广州车展记者采访他，对于行业“凛冬”的到来，他表示，“这样的局面，对很多企业可能是灾难，但是对于像长安这样的企业更是机会。”对于越来越明显的“马太效应”则很淡然，“还是原来我说过的一句话，就是这种竞争会让这个行业更加健康。”如今，兵装集团这次调整长安汽车的高管团队，朱华荣接任长安汽车董事长可谓无缝对接，我们相信长安汽车在朱华荣带领的团队管理下，会继续坚定“第三次创业”的步伐，坚持高质量发展之路，为广大消费者提供更加优质、舒心的产品及服务体验。熟悉长安汽车的知道，这是长安一贯的本色。文/王小西---------------------------------------------------------------------------【微信搜索“汽车公社”、“一句话点评”关注微信公众号，或登录《每日汽车》新闻网了解更多行业资讯。】本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7月13日，长安汽车推出限制性股票激励计划，拟向不超过1292名对象（包括董事、高管、中干及核心骨干）授予不超过9500万股限制性股票，约占当前公司总股本的1.98%，授予价格为每股6.66元。长安汽车表示，首次授予部分限制性股票的授予价格为每股6.66元；预留部分限制性股票在每次授予前，须召开董事会审议通过相关议案，并披露预留授予情况。预留部分的限制性股票的授予价格不得低于股票票面金额，且不低于公平市场价格的50%。根据草案，上述激励计划的主要业绩解锁条件为：以2019年净利润为基数，2021年净利润年复合增长率≥50%且当年净资产收益率≥1.7%；2022年净利润年复合增长率≥42%且净资产收益率≥4.8%；2023年净利润年复合增长率≥32%且净资产收益率≥5.5%。同时，上述指标均不得低于同行业平均水平或对标企业75分位值，且每年的△EVA均须为正。早在2016年，长安汽车曾首次推出股票期权激励计划，向不超过210名董事、高管、核心人员授予3122.5万份股票期权，约占总股本的0.67%，行权价格为14.58元。主要业绩解锁条件为：以2015年净利润100.92亿元为基数，2017-2019年年均净利润增长率≥2%，净资产收益率≥15%，且不低于行业平均水平。后来，由于遭遇车市持续低迷，业绩没有达标导致未能行权。此外，长安汽车还公告称，董事会聘任朱华荣担任公司总裁。经总裁提名，聘任袁明学为公司常务副总裁，聘任刘波、何朝兵、李伟、谭本宏、刘正均为公司执行副总裁，聘任张德勇为总会计师，聘任叶沛、赵非、陈伟、李名才为公司副总裁。同意将公司党委副书记王俊、纪委书记华騳骉认定为公司高级管理人员。因工作需要，经董事长朱华荣提名，聘任黎军担任公司董事会秘书。

这个时间尚未公布，会提前一个月公布的。自己注意点看公告。还有 标题有误，你现在参与的是2010年度的分红送转股，不是2011，也不是配股。配股需要自己花钱买的

000528 柳工不复权：最高价格为08年1月8日46.28元。最低价95年4月27日2.35元

　　G华泰(600308)　　投资亮点：　　1公司主导产品为中高档新闻纸、双胶纸和书写纸，主业比较鲜明。公司拥有年产80万吨新闻纸的生产能力，市场占有率约为30％，是国内目前最大的新闻纸生产企业；文化纸年生产能力30万吨，市场份额约为3.8%，公司具有设备先进，管理严格，机制灵活，成本控制好等优势，具有较强的竞争力。　　2 正在建设的一期纸浆项目完工程度已经达到95%，计划在2006年第一季度投产，投产后可年产杨木浆10万吨，满足公司木浆需求量的30％以上。　　3 控股子公司东营华泰清河实业有限公司5万吨文化纸项目已于2005年5月1日完工投产；2005年12月29日，公司的18.7万吨轻胶纸项目一次性试车成功。两项目的顺利实施，扩大了公司的产能，为公司经济效益的增长提供了坚实的保障。特别是18.7万吨轻胶纸项目，目前根据市场情况正用于生产新闻纸，年产量可达到40万吨，可使公司新闻纸产能翻一番，进一步提高了公司的整体实力和竞争力。　　负面因素：　　1 公司主导产品高档新闻纸面临的竞争激烈而复杂。近年来，国内新闻纸生产规模扩大，产品档次与质量均有较大提升。虽然从长期看，我国新闻纸市场潜力巨大，但短期内由于产能增加等因素，市场竞争更趋激烈。　　2 公司主导产品新闻纸和文化纸的主要原材料为再生废纸、木浆等。大多数原辅材料由于受市场影响，价格波动幅度较大，可能对公司的生产成本造成一定的影响，进而影响公司毛利率水平。　　3 公司主要原材料再生废纸和木浆主要从国外进口，具有一定的依赖度；若主要供应商生产或销售政策发生变化，则公司的生产经营将受到一定影响。　　综合评述：　　公司拥有年产80万吨新闻纸的生产能力，市场占有率约为30％，是国内目前最大的新闻纸生产企业；文化纸年生产能力30万吨，市场份额约为3.8%，公司具有设备先进，管理严格，机制灵活，成本控制好等优势，具有较强的竞争力；仍可中线关注。　　耐心持有,后市行情相当乐观!　　很会选股嘛,等着赚钱吧　　G 柳工(000528)　　投资亮点：　　1、公司属工程机械行业，主营业务为装载机、挖掘机、压路机等工程机械及配件的生产、销售，“柳工”牌装载机是我国装载机行业的第一品牌。2005年，装载机、挖掘机及路面机械等产品总销量达到17,878台，比上年增长11.14%；主营业务收入406,987万元，比上年增长15.98%；利润总额25,401万元，比上年下降6.29%；净利润20,819万元，比上年下降14.56%。产品销量及销售收入达到历史最好水平，产销量及盈利能力继续保持行业领先地位。　　2、公司加快了新产品开发步伐，CLG835-Ⅱ、CLG 842-Ⅱ、CLG 856-Ⅱ、CLG 856-Ⅲ、CLG 877-Ⅲ、CLG 888-Ⅲ等型号轮式装载机的推出，使公司产品顺利进入技术壁垒森严的欧美高端市场；开发了CLG568型铣刨机、CLG536型稳定土拌和机两大产品；公司通过了国家“863”计划项目“装载机远程服务系统与智能化挖掘机”的验收，获得30项知识产权专利授权。　　3、5台CLG888装载机中标攀钢集团设备采购招标项目，标志着公司成功打开了国内大型机市场，在工程机械市场高端产品竞争中迈出了可喜的一步。　　负面因素分析：　　1、受能源紧缺，钢材、油料、石化产品等原材料大幅涨价的影响，行业盈利能力大幅下降。　　2、由于行业各企业产能仍在进一步扩大，加之包括全球前十强在内的工程机械跨国公司纷纷进入中国，导致工程机械产品供过于求的矛盾加剧，市场竞争趋于白热化。　　综合评价：　　公司是我国工程机械行业的龙头企业，“柳工”牌装载机是我国装载机行业的第一品牌。公司通过产品结构的调整，在行业调整年份仍然保持了产品平均价格的相对稳定。加上出口的快速增长，公司的盈利能力仍能实现稳定增长；中线可逢低关注。　　这个股也不错,效益不错走势很稳,持有!!!补一点也可以考虑.　　浦发银行（600000）　　一、投资亮点　　1、公司于2005年12月26日在银行间债券市场私募发行了20亿元次级债券，作为附属资本补充资本金，这将增强公司主动负债能力，使公司负债业务与资产业务在数量结构、期限结构和利率结构上实现有效匹配。不仅掌握解决流动性风险的主动权，而且各项业务的发展能力将有较大提高。　　2、公司推动信息系统建设，实现风险管理信息系统成功上线，为进一步提高不良贷款的管理水平提供了基础数据平台。　　3、为推进公司国际化战略,提升公司的核心竞争力,公司美国花旗银行进行战略合作。花旗银行是当今世界最著名的银行之一,信用卡发行量居全球首位,该项合作对公司长远将来的发展具有重大意义。　　4、公司联手花旗推出的信用卡，年内发卡20万多张，而东方卡累计发卡量已达到1033万张，新增300万张，增幅40.93%；代理销售了36个开放式基金，实现基金代销额3.03亿元；所托管的基金资产净值共计18.13亿元；全年实现中间业务收入5.20亿元，比2004年增长35.06%。　　负面因素分析　　1、2005年，国内经济运行的波动、人民币汇率形成机制的改革和利率逐步市场化，对公司的风险管理提出新考验。　　2、作为新兴的股份制商业银行，公司规模与四大国有商业银行相去甚远，而在业务不断扩大的同时，对资金需求的压力较大。　　综合评价　　为推进公司国际化战略,提升公司的核心竞争力,公司美国花旗银行进行战略合作。花旗银行是当今世界最著名的银行之一,信用卡发行量居全球首位,该项合作对公司长远将来的发展具有重大意义。同时公司作为新兴的股份制商业银行，经营机制相对比较灵活，没有历史包袱和人员压力，在充分利用资本市场的前提下，未来发展还是有很大潜力。　　处于相对底部,放量明显,建议观望　　王府井（600859）　　投资亮点：　　1、公司通过收购7－11(北京)公司25％股权，与世界著名的便利店特许组织7－11日本成为合作伙伴，并以高起点方式进入便利店业态。　　2、王府井大街作为中国的第一金街，土地的价格可谓寸土为金。而公司是建国以来首屈一指的全国大型零售百货商店，正是因为公司成立早，规模大，因而在北京房地产价格尚没有出现大幅上涨的时候，公司已经在王府井大街拥有了大量的商铺，因而公司的价值因此也有望大幅增加。　　3、随着个人所得税的调整、社会保障制度的不断完善、消费环境和政策的改善，消费市场在未来数年内将会有一个良好的发展趋势。　　4、公司进入了国家商务部重点扶植的全国20家大型流通企业行列。　　负面因素分析：　　1、零售行业内不同业态之间的竞争，这是整个百货业均面临的风险。随着零售行业的发展，市场日趋细分化，新兴业态例如超市、电器商场等挤占了一部分原本属于百货行业的市场。　　2、百货业态之间不同公司之间的竞争，这是公司最直接的风险因素。　　综合评价：　　公司位于“金街”之称的王府井大街，具有“中国第一店”的美称，已不再满足于现有百货业态的利润，正通过内部整合和收购逐步向多元业态拓展；近两年公司进入快速扩张期，将陆续开七家新店，全国分店数将达到二十家；公司通过收购7－11(北京)公司25％股权，与世界著名的便利店特许组织7－11日本成为合作伙伴，并以高起点方式进入便利店业态；公司发展前景十分广阔；目前已经具备了投资价值，可关注。　　基本面不错,效益很好,等着数钱就行　　打了这么多,最后想问你个问题,你选股很专业,有人给你消息吗?　　无论如何,希望你操作谨慎赚钱不成问题,祝财源广进

福建中能电气有限公司是2011-01-30在福建省福州市福清市注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于福建省福清市融侨经济技术开发区（宏路街道周店村）。福建中能电气有限公司的统一社会信用代码/注册号是913501815692638176，企业法人陈添旭，目前企业处于开业状态。福建中能电气有限公司的经营范围是：输配电及控制设备、电线电缆及电工器材的研发、生产、销售、技术咨询、技术维护及设备安装；软件开发与信息系统集成服务；能源微电网的建设、经营；机械设备租赁；电力工程设计、施工；新能源领域内的技术开发、技术转让、技术咨询、技术服务；太阳能、风能、生物质能电站的建设、经营；新能源汽车充电设施的设计、开发、技术转让、技术咨询、投资建设、生产运营；电力销售；自营和代理各类商品和技术的进出口，但国家限定公司经营或禁止进出口的商品和技术除外。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在福建省，相近经营范围的公司总注册资本为11159万元，主要资本集中在 1000-5000万 规模的企业中，共6家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。福建中能电气有限公司对外投资2家公司，具有1处分支机构。通过百度企业信用查看福建中能电气有限公司更多信息和资讯。

中能电气股份有限公司成立于2002年12月02日，法定代表人：陈添旭，注册资本：30,800.0元，地址位于福州市仓山区金山工业区金洲北路。公司经营状况：中能电气股份有限公司目前处于开业状态，公司在A股板块上市，目前在招岗位42个，招投标项目1项。建议重点关注：爱企查数据显示，截止2022年11月26日，该公司存在：「自身风险」信息94条，涉及“股权质押”等。以上信息来源于「爱企查APP」，想查看该企业的详细信息，了解其最新情况，可以直接【打开爱企查APP】

G柳工000528,主力出货,逢高卖出!

福建中能电气上班不好。福建中能电气2021年度平均工资在4000元左右，低于福建省同行业工资标准。加班严重，周六经常加班且没有加班费。

是一个前进中求发展，发展中求扩大的创新型公司，也是福建省第一家在深交所上市的电气设备制造企业。

工程机械公司的功能、组织机构、专业人才、系统设置、工作程序、技术和 方法 都专为实施工程项目而设置。下面是工程机械公司简介 范文 ，欢迎参阅。 工程机械公司简介范文1 山工集团公司为大型一类企业，是国家520户重点企，拥有国家级技术中心，2004年度获山东省工业企业(集团)100强企业和全省技术创新工作先进集体称号。公司是国内工程机械的大型生产基地，经济实力在全国工程机械行业名列前茅。 集团公司崇尚“勤奋，高效，创新”的企业精神，追求“回报社会，让用户满意”的经营理念。 其“山推”商标是中国驰名商标，推土机、装载机产品是中国名牌产品。 2008年，集团公司营业收入、利润和主要产品销量均实现较大幅度增长，出口创汇再次突破历史最高水平，达到27392万美元，同比增长70.68%。 主要产品 0-320马力推土机系列，ZL10-ZL80装载机系列，5吨-50吨汽车起重机系列，PC60-PC220液压挖掘机系列,以及压路机、吊管机、挖掘装载机、平地机等主机产品。还有履带总成、液力变矩器、变速箱、工程机械“四轮”、 工程机械车桥、液压油缸、铸件等基础件产品。推土机、液压挖掘机均为引进日本小松当代先进技术生产的产品，其中，TY220型推土机系国优金牌产品;中大马力推土机市场占有率多年来一直名列前茅;各类型号的装载机产品也多次分别获得“部优”、“省优”产品称号。推土机、装载机和挖掘机已分别形成了4000台、20000台和7000台的年生产能力;工程机械基础件履带总成、液力变矩器和四轮分别形成了20000、15000、10000台(套)以上的年生产能力。破碎机的安全操作规程及故障排除方法 一、破碎机的启动： a、经检查，证明机器与传动部件情况正常后方可启动。 b、本机只准在无负荷情况下启动。 c、启动时应有信号事先预告：启动后发现有不正常现象时，应立即停止开动，必须查明原因、排除异常后方可再次启动破碎机。 二、破碎机的使用 破碎机正常运转后方可开始投料。 三、安全、操作规程 操作人员须经安全技术 教育 后方可上机操作 1 、严禁在运转时从破碎腔上部朝机器内窥视。 2 、电气设备应接地，电线应绝缘可靠并装在钢管内铺设。 3、 严禁在运转时手直接在进料口后破碎腔内搬运挪移物料。 4 、破碎机在运转过程中严禁作任何调整、清洗或检修工作。 工程机械公司简介范文2 徐工集团成立于1989年3月，25年来始终保持中国工程机械行业排头兵的地位，目前位居世界工程机械行业第5位，中国500强企业第150位，中国制造业500强第55位，是中国工程机械行业规模最大、产品品种与系列最齐全、最具竞争力和影响力的大型企业集团。徐工建立了覆盖全国的营销网络，在全球建立了280多个徐工海外代理商为用户提供全方位营销服务，徐工产品已出口到世界158个国家和地区，2012年实现出口突破13.6亿美元，连续24年保持行业出口额首位。徐工9类主机、3类关键基础零部件市场占有率居国内第1位;5类主机出口量和出口总额持续位居国内行业第1位;汽车起重机、大吨位压路机销量全球第1位。 徐工集团秉承“担大任、行大道、成大器”的核心价值观和“严格、踏实、上进、创新”的企业精神。先后获得中国工业领域的最高奖“中国工业大奖表彰奖”和“全国五一劳动奖状”等荣誉，公司党委被中共中央组织部评为“全国先进基层党组织”。2011年荣获“装备中国功勋企业”称号，公司董事长、党委书记王民荣获“装备中国功勋企业家”称号。徐工集团已为抗震救灾、建设徐工希望小学等各类社会公益事业捐款6200余万元，捐衣物16万余件，被国家民政部授予“中华慈善奖”，被中共中央、国务院、中央军委授予“全国抗震救灾英雄集体”。 工程机械公司简介范文3 徐州工程机械科技股份有限公司(以下简称徐工科技)成立于1993年，1996年在深圳证券交易所挂牌上市，是徐州工程机械集团有限公司最大的控股子公司。 徐工科技是集筑路机械、铲运机械、路面机械、拌和机械等工程机械的开发、制造与销售为一体的专业公司，产品达四大类、七个系列、近100个品种，主要应用于高速公路、机场、港口、铁路、桥梁、水电能源设施、电信工程、煤矿等基础设施的建设与养护。 徐工科技在引进消化吸收国际工程机械制造先进技术的同时，依托徐工集团国家级技术中心、博士后工作站及自身研究与开发体系，依靠先进设备、仪器，采用CAD、CAPP、MIS等计算机辅助设计、管理系统，设计开发出多种融合计算机智能、机电液一体化、通信技术的国际领先的高新技术产品。公司在工程机械研发方面拥有一支较高水平的技术队伍，拥有工程技术人员707人，具有独自承担国家863项目、国家火炬项目等高新技术科研项目的能力，自1995年以来连年被江苏省科委评为高新技术企业。 工程机械公司简介范文4 现代(江苏)工程机械有限公司是由韩国现代集团之现代重工业株式会社与常林股份有限公司双方投资成立的合资企业，公司由现代重工控股管理，全套生产设备由现代集团引进，专业生产“现代ROBEX”系列挖掘机，公司单体生产能力为目前国内最大，流水线为国内最先进,日生产40台液压挖掘机，是国内最大的挖掘机制造供应商之一，公司销售每年稳步增长，自1995年以来，凭借可靠的产品质量,完善的服务和高性价比等组合优势，现代挖掘机成为最适合中国工程建设市场的产品，销售一直雄居同行前列! 现代(江苏)以最尖端工厂自动化、零误差质量控制检测体系及革新工程技术为基础满足不断发展的用户需求，公司以“保持国内领先地位”为目标，公司通过建立“作业标准化”、“管理标准化”等一整套标准体系，建立CEPS(建设装备生产管理系统),T.Q.M.(全面质量管理制度),INCENTIVE SYSTEM(激励机制)及E.R.P.(企业资源计划系统), 锐意进取,实现管理的标准化、规范化,提高行业竞争力;行内创新的HCBN网络信息系统,通过SCM供应商管理实现零件供应商与公司的物流、信息流、等服务和组织整合化,通过CRM客户管理使公司与全国各代理商、办事处实现同一平台的信息共享,实现标准化的情报信息沟通,使管理效率最大化! 工程机械公司简介范文5 广西柳工机械股份有限公司(上市公司代码：000528柳工)系柳工集团核心企业之一，柳工集团前身为从上海华东钢铁建筑厂部分搬迁到柳州而创建的“柳州工程机械厂”，始创于1958年。1993年，柳工集团以工程机械板块设立柳工工程机械股份有限公司，并在深交所上市。柳工工程机械股份有限公司成为中国工程机械行业和广西第一家上市公司。公司总部位于历史 文化 名城-广西柳州，公司总部及下属控股子公司现有10000余名员工。2009年，公司实现主 营业务收入102亿元人民币，比上一年度增长11%，各类工程机械整机销量接近4万台，其中轮式装载机产品销量连年位居世界第二。 2010年半年报发布时，柳工全年业务收入目标为150亿元，但随着三季度销量大增，尤其是第四季度新工程机械助力，柳工集团全年主营业务收入有望实现170亿元[2] 。 研发实力 柳工产品研发部门被评定为国家级的企业技术中心，建立了博士后工作站，拥有500多名工程技术人员从事产品设计及制造技术研究工作，使产品研发水平和技术性能始终保持行业领先地位。一流的研发实力使公司研制出填补世界空白的高原型特种轮式装载机，荣获2003年度国家科技进步奖二等奖;另外，柳工装载机系列产品在业内率先通过 “CE”安全认证并达到欧III、Tier3排放标准，已获取欧洲和北美市场准入，直接销往发达国家市场，赢得高端客户的认可。公司在国际市场的知名度和竞争力也不断提升，2006年实现国际市场销售收入6732万美元。 设备和管理 通过二十世纪九十年代及近年的大规模技术改造，公司配置了诸如机器人自动焊接线、树脂砂工艺铸造生产线、大型加工中心等一批世界水平的生产设备，并通过三位一体的ISO管理体系(质量、环境、职业健康安全)持续优化业务流程，使柳工产品享有高品质、高可靠性、高效率的美誉。柳工各类产品先后荣获国家级和原机械部十余项荣誉，“柳工”牌装载机于2004年荣获“中国名牌产品”称号。2006年，公司获中国质量协会颁发年度“全国质量奖提名奖”。 治理结构 近年来，公司因优良的业绩、完善的公司治理和良好的市场表现，赢得社会各界的赞誉。近年来，荣获了“中国500强企业”、“世界工程机械50强企业”、“全国质量效益型先进企业”、全国用户“三满意”企业(连续五届)、“最具竞争优势百家企业”、“最具投资价值上市公司”、2004年被国家六部委联合授予“中华诚信鼎”、“CCTV 2005年度50家公司中国最具价值上市公司”、 “2005年度中国企业信息化500强”等荣誉和称号。 工程机械公司简介范文5篇相关 文章 ： ★ 工程机械公司简介范文5篇 ★ 机械公司简介范文5篇 ★ 机械制造公司简介范文3篇 ★ 机械租赁公司简介范文 ★ 机械加工公司简介范文3篇 ★ 机械厂公司简介范文5篇 ★ 机械公司简介范文大全3篇 ★ 工程公司简介范文6篇 ★ 生产型公司简介范文3篇 ★ 租赁公司简介范文5篇

普通职员一般在2500-5000.主管级别一般在5000-8000.经理级别一般在8000-15000。用人单位会根据劳动者的能力、经历、岗位级别等确定相应的薪酬，在招用时应当告知劳动者具体的劳动报酬。具体工资由用人单位与劳动者协商确定，法律规定只需不低于当地最低工资标准即可。法律依据：《劳动合同法》第八条　用人单位招用劳动者时，应当如实告知劳动者工作内容、工作条件、工作地点、职业危害、安全生产状况、劳动报酬，以及劳动者要求了解的其他情况;用人单位有权了解劳动者与劳动合同直接相关的基本情况，劳动者应当如实说明。

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近年来我国不断的扩张基建建设和交通运输等领域以适应我国高速发展的经济需求。挖掘机作为挖掘土壤、泥沙的重要工程机械在整个工程建设过程中起着举足轻重的作用，因此未来基建、交通筑路等工程的扩张会促进挖掘机行业的发展。挖掘机行业主要上市企业：目前国内挖掘机行业主要上市企业有三一重工(600031.SH)、中联重科(000157.SZ)，徐工机械(000425.SZ)、柳工机械(000528.SZ)等。本文核心数据：挖掘机销量、我国PPP基建项目投资额1、挖掘机销量回弹根据工程机械工业协会数据显示，2020年全年纳入统计的25家主机制造企业，共计销售各类挖掘机械产品32.76万台，较2019年同比涨幅39.00%。其中国内市场销量29.29台，较2019年同比涨幅40.10%。出口销量3.47台，较2019年同比涨幅30.5%。产品市场结构方面，2020年12月，大型挖掘机销售3517台，较2019年同比增长50.2%;中型挖掘机销售7451台，同比增长120.5%;小型挖掘机销售16351台，较2019年同比增长42%。2、挖掘机使用范围较广在我国大多数的工程建设都需要先把土方挖出。例如在基建过程中，需要将土方挖出，将天然气等管道安装好再进行填埋，在这个过程中挖土和填埋均需要使用挖掘机来完成。同样的在房地产建设和高速路的修筑过程中也需要先将土方挖出，打牢地基才能保证工程的质量。综合来看，挖掘机在基建、交通筑路、房地产、矿业开采等领域几乎是必需的工程机械，使用范围较广。3、基建工程促进挖掘机需求的增长目前我国正处于经济高速发展时期，对基建、交通运输、房地产等工程的需求量不断加大，因此未来我国还需加大力度进行工程建设，满足日益增加的人口。而在对基建、筑路的过程中需要大量的挖掘机进行工程作业，因此未来随着我国市政工程以及筑路等工程的增加，对我国工程挖掘机的需求也会随之增加。——我国基建项目数量较多未来，我国会持续加大交通基础建设。在《国家综合立体交通网规划纲要》中提到，到2035年建成现代化高质量综合立体交通网，实现全国123出行交通圈。在两会工作报告中，也针对2021年交通基础设施建设项目做出了目标性的规划。——未来挖掘机销量或将持续提升4、挖掘机行业发展呈智能化、节能化趋势随着5G等现代技术的发展，未来我国挖掘机会朝着智能化、电子化趋势发展，自动驾驶、远程操作成为可能;同时未来挖掘机还会顺应我国环保政策，朝着更加节油环保的趋势发展。更多数据请参考前瞻产业研究院发布的《中国挖掘机制造行业产销需求与投资预测分析报告》。

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不是这个地点楼主再提问公交线路：782路 → 788路，全程约29.6公里1、从宁波东站步行约10米,到达火车东站(3号乘车口)站2、乘坐782路,经过8站, 到达会展中心北大门站3、乘坐788路,经过8站, 到达甬江路站4、步行约540米,到达宁波海天精工机械公司

不是的，海天塑机的母公司是浙江宁波海天精工。海天酱油是广东佛山市海天味业旗下的。两者没有任何关系