载人飞船上天“赋能”特斯拉，除了股票大涨还有什么？

现在股票翻了十倍左右，如果是2014年买了10万的话，现在最起码因该能值100万左右，其收益在现在是非常高的了，因为在现在特斯拉的股票涨的非常厉害。拓展资料：如今的特斯拉股票市场价格应该是在610~620之间，就是美元这价格对比于一个月前价格是有上升的，因为一两个月之前正是特斯拉那个刹车门事件闹得比较严重的时候，那时候也就400多500左右，现在已经回升到了600左右。去年8月份的时候，特斯拉的股票价格迎来了一个高峰期，高到什么样的程度高到2000多美元，后来不知道为什么跳水式下降，然后一下子就下跌到了400多，自己因为不买股票，所以就是看大致看了看这个趋势如何。最近这一波特斯拉股价的逐渐回升，是因为之前那个刹车的事情影响力逐渐过去了，互联网是没有记忆的，当时闹得那么严重，现在该过去不也过去了吗？所以也没有那么坏的影响了，自然销量之类的，也会逐渐回升价格就能上去了。之前那么多抵制新疆棉的厂商，国外的那些品牌，大家当时都挺热烈的宣称我再也不买了，你看看现在某些购物网站的销量。难道大家都不买他就能有销量了吗？互联网没有经验，特斯拉之前出的那个刹车的事情，出的那个充电用国家电网电压不稳定的事情出过不止一次了，但即使是这样，人家的市场战令度略有下降，仍然是在市场上占有相当大份额的，因为人家的电池技术确实是比国产的厂商走的更远，人家一开始研究的时候就更早具备更雄厚的技术积累。

很明显，特斯拉现在已经度过了自己的黄金时期。从现在的股票交易价格来看的话，特斯拉的交易价格已经达到了每股566美元。相比较于他最高峰的时候，跌幅已经超过了36%，市值直接缩水了3000亿美元。但说实话，这一次的股票交易价格下跌对于特斯拉来说并不意味着不是一件好的事情。虽然这可能会导致很多投资者出现严重的亏损。但说实话，能够买得起特斯拉股票的人也不是一般人。那么今天我们就来探讨一下，为什么特斯拉会出现这样的股票下跌。第一，特斯拉公司本身存在的水分。其实在所有关于特斯拉公司股票交易价格的问答下边，我都进行过这样的描述，那就是特斯拉公司是一个非常善于营销的公司，它本质上披着一个科技公司的外壳，不断的生产项新能源汽车或者制造火箭进行火星移民。这样的计划看起来非常的宏大。但是我们要知道，在本质上来说，特斯拉之所以能够拥有这么多的热度，很大程度上是因为他们善于营销，能够把你推上风口浪尖。也正是因为这样，特斯拉到公司股票才能够一路水涨船高。在当时主要就是背后资本不断的投资他们。第二，特斯拉价格的回归。特斯拉价格的回归其实也就印证了一个观点，那就是新能源汽车现在正在回归理性。记得在当时，所有人都认为新能源汽车代表着未来，但说实话，没有一个产品可以代表人类社会的发展轨迹。汽车在我们人类发展的过程当中并不是一个必需品，所以他不用不能够代表我们高精尖的科技。而马斯克所宣传的移民火星计划，在我看来完全就是痴人说梦，最起码在100年的时间里边儿几乎是没有办法完成的。正如同一个名言所说的那样，他越宣传什么，就越缺少什么。虽然他一直信誓旦旦，但是在我看来，这是完全不可信的。第三，特斯拉公司的股票为什么能够涨幅这么大？这是那公司的股票之所以能够有这么大的涨幅，一方面是因为他们汽车销量的确非常的好看，从他们的公司财务报表就可以看出，这也是为什么在当时有很多的资本投资他们。但是随着特斯拉火箭的发射失败，再加上市场当中的份额正在逐渐的降低，所以他们的投资正在逐渐的恢复理性。

特斯拉股价大跌，目前总市值多少？1、买股票的心态不要急，不要只想买到最低价，这是不现实的。真正拉升的股票你就是高点价买入也是不错的，所以买股票宁可错过，不可过错，不能盲目买卖股票，最好买对个股盘面熟悉的股票。2、你若不熟悉，可先模拟买卖，熟悉股性，最好是先跟一两天，熟悉操作手法，你才能掌握好的买入点。3、重视必要的技术分析，关注成交量的变化及盘面语言(盘面买卖单的情况)。4、尽量选择热点及合适的买入点，做到当天买入后股价能上涨脱离成本区。三人和：买入的多，人气旺，股价涨，反之就跌。这时需要的是个人的看盘能力了，能否及时的发现热点。这是短线成败的关键。股市里操作短线要的是心狠手快，心态要稳，最好能正确的买入后股价上涨脱离成本，但一旦判断错误，碰到调整下跌就要及时的卖出止损，可参考前贴：胜在止损，这里就不重复了。四卖股票的技巧：股票不可能是一直上涨的，涨到一定程度就会有调整，那短线操作就要及时卖出了，一般说来股票赚钱时，随时卖都是对的。也不要想卖到最高价，但为了利益最大话，在股票卖出上还是有技巧的，我就本人的经验介绍一下(不一定是最好的)：1、已有一定大的涨幅，而股票又是放量在快速拉升到涨停板而没有封死涨停的股票可考虑卖出，特别是留有长上影线的。2、60分钟或日线中放巨量滞涨或带长上影线的股票，一般第二天没继续放量上冲，很容易形成短期顶部，可考虑卖出了。3、可看分时图的15或30分钟图，如5均线交叉10日均线向下，走势感觉较弱时要及时卖出，这种走势往往就是股票调整的开始，很有参考价值。4、对于买错的股票一定要及时止损，止损位越高越好，这是一个长期实战演练累积的过程，看错了就要买单，没什么可等的。

股市的涨跌是一种正常周期性的规律性的事情，特斯拉一夜之间大跌12%，许多人总结了各式各样的原因，总的来说有以下几个方面，一是马斯克的弟弟抢先卖出了持有的部分特斯拉股票；二是近期特斯拉的股市在一周内都呈下跌的状态；三是根据相关媒体报道，马斯克可能会通过出售股票的方式来偿还部分的贷款。有分析师认为，确切下跌的原因和不是十分明确，可能是综合因素的影响。可能只是一种周期性的涨跌，因为特斯拉股票上涨的这么久，只是为了能够“喘口气”，适当地进行调整。近期马斯克在社交媒体上发了一则消息，询问广大网友是否应该出售10%特斯拉的股票，信息发出去后，随之而来的就是利空消息的不断。网友的投票结果显示，有57.9%的人赞成只卖出股票。由此可见马斯克对于股票有着举足轻重的地位，他的言行甚至能够决定着股票的涨跌。根据相关媒体报道，无论马斯克卖股票的言论结果如何，他都可能会卖出部分特斯拉的股票。主要原因是在未来的数月中，其可能面临期权税单。同时，马斯克也希望通过出售股票来偿还部分的贷款。马斯克关于股票的言论并不是针对之前沸沸扬扬的61亿邀捐事件，也不是可能对未来美国国会的“富翁法案”，真正的原因目前尚未明朗。值得注意的是马斯克的弟弟已经抢先出售了其持有的部分特斯拉股票。股票的涨跌是一种正常的现象，也是属于股票周期性问题，股票跌是为了更好地上涨，上涨也伴随着一定收跌，特斯拉的票已经经历过了史诗般的上涨，有可能这一次下跌是进行适当调整，也是一种股票周期性的现象。

我认为特斯拉股票价格跌破600美元，对于其他股票的价格来说肯定会有影响的，因为其他股票也代表着背后的公司，在这个行业当中，其实特斯拉已经成为了非常大的一个企业，而且所做出来的任何举动都会影响着其他公司的发展的。所以特斯拉股票价格的变动肯定会影响其他股票价格的变动的。其实大家都已经注意到了，特斯拉已经跌破了600美元，特斯拉的巨大跌幅其实来源于市场预期市场上对于特斯拉业绩保持乐观的态度，但是特斯拉目前的业绩并没有保持一个良好的状态，所以特斯拉股票价格才会出现了如此大幅度的下跌的，这也是资本市场当中的一种波动。一、特斯拉在未来还会出现下跌的。我认为在未来出现下跌的可能性还是非常大的，因为特斯拉目前受到投资者的影响还是比较大的，因为很多投资者都是负面的情绪，这种负面的情绪在未来肯定会影响更多的投资者的负面情绪，从而会影响更多投资者的决策，在决策的过程当中肯定会选择卖出手中所持有的特斯拉的股票，从而会导致进一步的下跌的。二、这一次的回调还需要一段时间。我认为在这一次的回调的过程当中，必须要经历好长一段时间才能够达到目的。既然越来越多的人目前已经不看好特斯拉股票价格的上涨，那么更多的人会持有观望的态度，在这一段观望的时间里面，特斯拉股票的价格是不会出现上涨的，出现下跌反而是非常有可能的一种状况。三、其他的企业必须要坚守自己的阵地虽然对于其他企业的影响并不大，但是我认为对于其他企业来说，必须要做好相应的措施来保护自己，例如在市场上可以借鉴一些操作，购买自己的股票，从而能够增加市场，对于自己公司的信心，从而能够让市场重新选择相信公司。虽然这一次特斯拉的股票价格下跌的比较严重，但是我认为这是一次调整，而且这一次的调整还需要一段时间来进行消化的，目前美国股市整体出现了比较大的波动，所以特斯拉受到影响也是在所难免的，因为特斯拉在美国股票市场当中的权重还是比较高的，所以大盘的调整对于特斯拉来说影响也不会太小的，其实它的公司必须要做好防守才能够应对这一次的影响。

我帮您查了一下，目前特斯拉股票价格走势不是很稳定，今日股票价格在244.84美元/股，下跌0.90%，希望能帮到您。

导致大跌的主要原因在于美联储的加息，同时也在于特斯拉本身的市盈率问题。从某种程度上来说，因为特斯拉的股价本身就比较贵，同时有着非常高的涨幅，对特斯拉的股价确实有着一定的回调需求。与此同时，当美联储进一步加息的时候，我们会发现纳斯达克指数已经出现了30%以上的回调。当大盘指数都出现回调的时候，包括特斯拉在内的很多科技股的回调幅度只会变得更大，这也是为什么特斯拉的股价在一天之内能够暴跌6%的主要原因。最主要的原因在于美联储的加息行为。这个逻辑其实非常简单：因为美联储的加息行为会收紧货币的流动性，同时也会导致各类资产的价值暴跌，所以这个情况会影响到特斯拉的股价。对于整个资本市场来说，不仅特斯拉的股价会出现暴跌行情，几乎所有公司的股价都会出现一定的回调幅度。这个问题也跟特斯拉的市盈率有关。即便美联储没有选择加薪，因为特斯拉的市盈率已经达到了70倍以上的程度，这已经意味着特斯拉的股价非常贵了。对于那些投资特斯拉股票的人来说，至少会有人选择在如此高的位置长期持有特斯拉的股票。正是因为这个原因，特斯拉的股价本身也会适当降低，特斯拉的股价上涨周期已经结束，同时也即将迎来下跌周期。最后，这个情况也跟全球经济发展的状态有关，因为很多人普遍不太看好经济发展的前景，所以很多人会选择主动卖掉自己的资产，并且大量持有现金。特斯拉的资产本身属于优质资产，但为了进一步考虑自己的投资风险问题，有些人也会选择主动卖掉特斯拉的股票。

那是不会影响到的，其实这些细节和马斯克没有什么关系，就在于是他们的战略不太好。

特斯拉股票是一种非常受投资者欢迎的投资品种，它的股价一直在飙升，但是投资者也需要了解如何正确投资特斯拉股票，以便获得的收益。本文将为您介绍如何正确投资特斯拉股票，以便获得的收益。一、了解特斯拉股票在投资特斯拉股票之前，投资者首先需要了解特斯拉公司的情况，包括其业务模式、财务状况、市场表现等。特斯拉是一家专注于电动汽车和能源产品的公司，其业务模式是以电动汽车为核心，并通过提供能源产品和服务来支持电动汽车的发展。特斯拉的财务状况也一直保持良好，其股价也一直在飙升，因此，投资者可以放心投资特斯拉股票。二、分析特斯拉股票在投资特斯拉股票之前，投资者还需要对特斯拉股票进行分析，以便更好地了解特斯拉股票的表现情况。投资者可以通过分析特斯拉股票的历史表现、财务报表、市场行情等，来了解特斯拉股票的表现情况，以便做出更好的投资决策。三、确定投资策略在投资特斯拉股票之前，投资者还需要确定投资策略，以便更好地投资特斯拉股票。投资者可以根据自己的投资目标、风险承受能力等因素，确定投资策略，以便更好地投资特斯拉股票。四、选择合适的投资渠道在投资特斯拉股票之前，投资者还需要选择合适的投资渠道，以便更好地投资特斯拉股票。投资者可以通过网上证券交易、银行理财产品等渠道，来投资特斯拉股票，以便获得的收益。五、定期监控特斯拉股票在投资特斯拉股票之后，投资者还需要定期监控特斯拉股票的表现情况，以便及时调整投资策略，以获得的收益。投资者可以通过定期关注特斯拉股票的行情、财务报表等，来监控特斯拉股票的表现情况，以便及时调整投资策略。六、坚持投资，投资者还需要坚持投资，以便获得的收益。投资者可以根据自己的投资目标，坚持投资，以便获得的收益。总之，投资者在投资特斯拉股票之前，需要了解特斯拉公司的情况，分析特斯拉股票的表现情况，确定投资策略，选择合适的投资渠道，定期监控特斯拉股票，以及坚持投资，以便获得的收益。只有投资者按照以上步骤正确投资特斯拉股票，才能获得的收益。

以往两年，特斯拉股价与时俱进高令空头们尝遍酸心，而近年来，随着了美国股票科技股票行情狂跌，特斯拉空头们总算吐气扬眉了一回。依据数据信息服务提供商Ortex的最新数据，截至上周四，近年来特斯拉做空者已经大赚约82亿美金。空头们还从2022年更高范畴的销售市场售卖中得到了收益，在以科技股票行情为主导的纳斯达克100指数中得到了625亿美金的已完成和未实现盈利。2022年，伴随着通货膨胀飙涨和世界各国央行加息，股票市场大幅度大跌，而俄乌矛盾加重了销售市场起伏。在其中科技股票行情遭受的影响尤为比较严重。日益严重的通货膨胀和持续上涨的年利率，预估将放低对高新科技产品与服务的要求，与此同时也消弱了高估价科技公司的诱惑力。截止到上周五收市，标准普尔500指数2022年至今总计下挫逾13%，而纳斯达克100指数年之内涨跌幅已经超过22%，特斯拉下挫约28%。在过高估价、被移出标准普尔ESG指数，加工厂生产量一度因新冠疫情而受到限制及其马斯克回收twiter引起投资人忧虑等诸多利好要素的作用下，特斯拉股价2022年来大幅度下挫。这类下挫为卖空者给予了赚钱的机会。做空者根据预测分析股价下跌来寻找赢利，她们借了个股，并将这种借了的个股卖给想要付款价格行情的顾客。当股价下跌时，卖空者再用更少的钱买来个股，将价差收入囊中。依据Ortex数据信息，除开在特斯拉上盈利，卖空者还根据做空亚马逊赚了38亿美金，做空Facebook赚了37亿美元，做空苹果赚了35亿美金。特别注意的是，这也是截止到上周四收市的数据信息，包含了已完成和未实现盈利。上周五，特斯拉股价增涨7.3%，纳斯达克100指数上涨3.3%，这很有可能在一定水平上腐蚀了卖空者的盈利。平台交易eToro的投资分析师本?莱德勒（BenLaidler）表明：“在这个市面上，做空的兴趣爱好更变大，由于很长一段时间至今做空总算取得了收益。”但是，他也强调，很多年的大牛市已造成投资人大幅度降低空头下注。“我看到的全部指标值都说明，这种数据依然很低，”他称。以特斯拉为例子，该股是空头最喜欢的做空标底之一，但以往2年，因为其股票价格一再摆脱投资分析师的预估，许多投资人放弃了对该公司的空头下注。在过去的五年里，特斯拉股价上涨幅度超出1000%，马斯克也因而变成了全球首富。现阶段特斯拉的空头净收益比例（做空股票数占总股票市值数的占比）已从2020年初的约20%降到约3%。

特斯拉股价大涨的原因其实很简单，标准普尔指数决定把特斯拉纳入标准普尔300的数据当中，这一决定也就是间接性的肯定了，特斯拉在股票市场中的重要位置也从侧面的印证了，特斯拉确实是属于蓝筹股，而且在未来几年十几年乃至几十年的时间当中，特斯拉的公司将会有很大的进步要知道，特斯拉作为电动车的龙头企业在上市之初也是受到很多质疑的，但经过这两年特斯拉，无论是在业绩上，口碑上，还是在所公布的数据上都成为了，让人们能够去认真对待的一家公司。还有一点我们必须要重视，特斯拉公司在我国已经有了全面国产的打算，并且这一打算正在逐步的实施，虽说特斯拉在我国进入市场之后确实，在价格方面让消费者感到了自己被割了几次韭菜，但是也正是因为特斯拉的定价越来越亲民的缘故，这也就注定了特斯拉在未来的业绩当中能够始终占据着一个主导的地位。在国外市场上得到了标准普尔的背书，在国内市场上又得到了消费者的认可，并且在整体的金融市场当中，并且让投资者看到了，这只大蓝筹股大有作为基于以上的几点原因，也就造成了其大涨的主要原因，特斯拉确实创下了近年来的新高，但是我认为现在的阶段，这支股票的股价还只是一个简简单单的开始而已，要知道今年的特殊时期，特斯拉依然逆势上扬。如果要是赶到正常的时期或者是电动车，再有什么新的优惠政策的话，那么特斯拉这只股票将会让我们重新看到什么叫做黑马，也将会让我们看到电动车的神话，就凭特斯拉这三个字都足以让投资市场上所有的人为之一振。

特斯拉股票代码（NASDAQ：TSLA），特斯拉公司于2003年7月1日在特拉华州成立。公司主要从事设计、开发、生产、销售高性能的电动汽车和先进的电动汽车电力系统部件，也向第三方提供电动汽车动力系统的研究开发和代工生产服务。

当地时间9月8日，美国三大股指连续第三日下跌。特斯拉股票则暴跌21.1%，创下历史最大单日跌幅。此前标普和道琼斯指数在4日盘后未能将该股票纳入标普500指数。但投资者在此前，押注特斯拉将被纳入标普500指数，希望标普对该股的涨势进行认证。特斯拉的遭遇也显示了纳斯达克交易过热的风险。在主要科技股大逆转后，华尔街正经历6周来的首次周度下跌。亚马逊、苹果、微软和脸书等近期市场的领头羊大幅下跌，使科技股为主的纳斯达克指数创下3月20日以来最糟糕的一周。道指和标普500指数出现了6月以来的最大周度跌幅。扩展资料特斯拉新推电池回收业务，报废锂离子电池可100%回收利用9月7日，特斯拉在官网发布的一则电池回收计划引起业内广泛关注，也为电动车主吃下一颗“定心丸”。特斯拉方面表示，其分布在世界各地的服务中心均可处理不再满足用户需求的电池。参与电池回收的特斯拉车主，可以更换全新的电池，让车辆重回新车状态。特斯拉在回收计划中表示，电池材料经提炼制成电池，在使用寿命到期时仍保留在电池芯内，届时可提取有价值的材料供再使用；除了最大程度上增加电池寿命外，还可避免对环境的污染。该公司还特别声称，这些报废的电池均未做填埋处理，可100%回收利用。参考资料来源：北晚新视觉网-特斯拉股价暴跌21%，创下历史最大单日跌幅

我觉得这只不过是一个高管的个人选择而已，因为有人持股就会有人说出股票，你不能强行道德绑架一个人。对于多数散户投资者而言，他们特别惧怕高管出售股票，因为他们会觉得这样的抛售行为会影响到股票的行情，他们也会过度看重短期的股票走势。但其实在我个人看来，高管抛售股票并不意味着高管不看好这个公司的发展，很可能是跟公司的业务发展以及高管的个人选择有关。这个事情是怎么回事？这个事情发生在特斯拉这家公司，特斯拉的一名前高管正式离职了，同时也抛售了价值2.74亿美元的股票。我们都知道特斯拉是新能源汽车领域的龙头老大，当特斯拉的股票被大量抛售以后，市场一片恐慌，很多散户投资者认为这会极大挫败特斯拉的公司发展。这只不过是前高管的个人选择。这个道理非常简单，因为这名前高管已经正式离开了特斯拉这家公司，所以他抛售特斯拉的股票是非常正常的一件事情，毕竟他已经没有在特斯拉一线工作了，这个时候选择套现离场也非常正常。对于那些早期在特斯拉持有大量股票的高管和股东而言，他们持有特斯拉股票的本身目的就是为了财富增值，抛售股票的行为本身并没有什么过错。我觉得没有必要去道德绑架别人。正如我在上面所提到的那样，散户投资者不能因为个人的短期利益而去绑架别人，更不能去绑架某一个公司的高管。我们没有权利去干涉别人的投资行为，同样也没有权利去干涉别人的套现行为。有些散户投资者可能会过分看重短期利益，其实高管抛售德斯拉的股票确实会造成短期的股票波动，但如果我们把时间线拉长，这样的行为几乎对特斯拉没有任何影响。

最近关于特斯拉有两条新闻，一条属于社会新闻，大家估计都知道：马斯克来了中国，见了很多大佬，还去了上海考察了上海的特斯拉工厂，视察了新款毛豆3的进度。而另一条行业新闻，大家则可能不太熟悉，但同样很劲爆：特斯拉在不久前的投资者电话会议上宣布，未来要减少对SiC碳化硅材料功率模块的应用，同时还透露，会在接下来的特斯拉产品中，逐渐减少驱动电机中稀土材料的使用，最终做到无稀土电机。在投资市场上，这两个消息一出来，影响非常剧烈。美国、澳大利亚、英国和我国的碳化硅相关股票和碳化硅概念股统统应声下跌。同时，我国几家大的稀土企业（央企）都出现了明显的股价下跌。当然到现在我们看到的是，碳化硅的实业股已经涨回来了，概念股还在低位，而稀土股在应声下跌后的没多久又涨回去了。作为普通百姓，我们更关注的还是这两件事本身：碳化硅芯片是啥？特斯拉为啥要减少使用？为什么要减少驱动电机中的稀土？做无稀土电机有多难？以及可能是最关键的问题：特斯拉，是不是在加速摆脱对中国产业的依赖？大家可能有所不知的是，如今在大力“去碳化硅”的特斯拉，其实就是碳化硅一开始最大的支持者和最大的宣传者。但这碳化硅到底是个啥？这玩意全名碳化硅功率模块芯片，简单来说，这是一块比成年人的拇指甲大不了多少的芯片，但别看它小，它是纯电动车三电系统中的电控系统中，最核心的东西。功率模块芯片的作用其实很简单：交直流转换。但它却决定了一台车整个核心电气系统所有性能。它为什么重要？首先，纯电车用的是交流同步电机（这也是你听不到电机的VVVF调频音的原因），用的是交流电，而电车的电池提供的是直流电。这里需要功率模块芯片进行交直流转换，转换的效率直接决定着电机能实际从电池获得多少电（交直流转换有损耗率），也能直接决定着电机使用电池提供的电的效率。简单地说，功率模块芯片直接控制着一台车的电耗和性能两个最重要的指标。另外一点，目前的所有充电桩都是交流电，但电池只能接受直流电，这里也需要功率模块进行交直流转换。这个转换的效率，直接决定着一台车的充电速度。所以如果你看到一台车，明明三电系统看着数据都很棒，但电耗出奇的高，性能也不大行，充电速度还比别人慢，这极有可能就是功率模块芯片的锅。所以大家知道功率模块对于电车有多重要了吧？聪明的你一定从上文也能知道，功率模块芯片的关键在于交直流转换效率。这，就是碳化硅一开始被特斯拉造神，现在被整个行业追捧的原因了。功率模块芯片是一块半导体芯片，它处于长期高负荷的运行状态下，半导体芯片在长时间高负荷状态下，一定会产生高温，而温度过高会触发芯片内部的保护机制，会强制降低芯片运算速度，直接导致功率模块芯片的交直流转换效率剧烈下跌，甚至可能会出大事（例如把未完全滤波的交流电输入给电池，可能会引发电池热失控）。所以你看到这儿也能看出来了，功率模块芯片最重要的，是要保证它的温度别太高。传统的IGBT属于硅基芯片，这种东西跟我们手机电脑上的CPU一样，都是很容易发热，而且热耐受度不高的。2018年，特斯拉从当时风靡全球饰品领域，被很多妹子深恶痛绝的“假钻石”中，看到了假钻石的原料---莫桑石对于超高温的强大耐受力。因为莫桑石能做成假钻石，就是通过极高温激光切割来的，普通的高温对于这种材料根本不能动其分毫。通过非常复杂的工艺，一家名为CREE（现在叫Wolfspeed）的公司，成功地以莫桑石为原料，打造出了第一种可以大规模量产的SiC碳化硅基底的功率模块芯片。这种芯片相比起硅基的IGBT芯片，温度耐受力高达5-8倍，能在非常高温的环境中持续稳定工作。而纯电车功率模块芯片的工作环境，正好就相当恶劣（主要是温度高）。最关键的是，以前为了给IGBT芯片散热，车企必须做一个庞大的，成本高昂的液冷散热模块，但有了碳化硅芯片，散热系统的成本可以直接省一大截，对于“成本控制之王”的特斯拉来说，当然就有了大力上马，大力推广碳化硅芯片的动力了。在特斯拉之后，国内的车企们也纷纷大手笔入局碳化硅市场。直到现在，中国已经是全球规模最大的碳化硅市场，无论是技术还是产量上都是全球第一，遥遥领先于第二的美国。美国之所以远远落后，其实不是技术问题，是美国自己的产业空心化，导致空有技术但造不出来，技术没法迭代的关键原因。看到这你可能要说了，那特斯拉现在要减少碳化硅芯片的使用，就是跟中国“脱钩”呗！马斯克狼子野心！话不能这么说，其实特斯拉现在亲手把当年自己“造得神”给赶下神坛，跟中国没啥关系，跟碳化硅芯片本身的技术开发难度有关系。碳化硅芯片有个很大的技术难题：长晶时间太慢、属性太脆。前者导致了碳化硅本身需要比硅基芯片长得多的时间才能长出来，才能长好。而后者则导致了，在碳化硅芯片的整个制造过程中，无论是光刻、切割等各工序，稍有不慎就会导致碳化硅晶体折断，整个芯片只能报废掉。换句话说，无论是美国中国还是其他国家，到现在都没办法解决碳化硅芯片的良率问题。良率低，直接导致成本高。这对于单品牌出货量相对还不大，或者是产品线足够长，SKU足够多的车企来说（例如比亚迪，就是典型的SKU很多的例子）倒没啥，但对于特斯拉这种出货量大，而且SKU极少的车企（特斯拉现在出货的SKU满打满算就5个）来说就要了亲命了。更关键是，特斯拉的老大，还是一个视高成本为“一生之敌”的人，这家公司削减脑袋都在想着降低成本，哪可能接受一个功率模块芯片，批量出货价格像坐了自家SpaceX火箭一样年年暴涨？所以特斯拉砍碳化硅是必然的。至于换回IGBT芯片后可能产生的散热问题，特斯拉也已经表示，正在开发一种成本低的，又能满足IGBT芯片散热的低成本散热系统。说完了功率模块，接下来说说电机，这是一个更多人不知道的领域。我们前面说到，特斯拉打算在以后的时间里不断减少驱动电机的稀土使用，最终达到完全不使用稀土。而目前全球稀土，基本上是中国处于垄断性地位，特斯拉这个表态出来很容易就会让人觉得，这是不是特斯拉在减少对中国稀土产业链的依赖，打算做某种程度的“脱钩”？脱不脱钩，我们作为汽车媒体不便评述，但特斯拉在驱动电机上减少，最终完全不使用稀土，的的确确就是在减少对中国稀土的依赖。大家可能不知道稀土材料对于驱动电机来说有多重要。我们都知道稀土很重要，但你可能不知道的是，稀土之所以重要，是它们能提供其他天然材料和所有人工合成材料都无法匹敌的物理特性。例如某些稀土能提供强到离谱的电子迁移率，这对于战斗机做先进雷达，先进的导弹，乃至高超音速导弹都很有帮助。而另一些稀土能提供非常大的电流通过能力，这就使得用了这些稀土的驱动电机，能在体型更小重量更轻的前提下，能实现输出功率更大，发热量更低。现在大家在很多国产新车上看到的那些什么“多合一电机”，其实都有一个条件，那就是电机本身要足够小，怎么能保持大功率，甚至做更大功率的前提下还能缩小电机体积呢？就得用更多的稀土。特斯拉这条消息同时提到一个消息，减少稀土的决定，会被应用于中国以外的市场，换句话说，特斯拉在中国国内制造的车，仍然会用稀土电机。而目前中国稀土仍然在不断出口，且价格稳定，没有上调价格的趋势。实际上，对于目前这两条消息，我们判断特斯拉还是根据成本控制来作出的战略性决策。这种决策不是战术性质的，不是短期的，很可能是一个长期政策。而至于特斯拉这两个举动会不会对国内的电车企业有什么影响，我们的看法是不会。无论是碳化硅芯片还是稀土电机，这都是我国有实业优势的领域，对于这两个方面没有优势的特斯拉来说，这些是不可控变量，需要规避风险。但对于我国的车企们来说，其实环境要比特斯拉更优秀许多。【本文来自易车号作者玩车教授，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

回顾特斯拉的发展历程，我们很容易找到特斯拉股价下跌的主要原因。特斯拉的合作伙伴有一个更全面的发展方向，这将不可避免地导致特斯拉的芯片缺口。其次，公司管理层采取了不合理的发展方向，股东们对此感到担忧，一些网民担心特斯拉的芯片缺口。马斯克的财富暴跌后，许多人意识到马斯克的个人财富主要是特斯拉的股票，马斯克确实是特斯拉股票的最大持有者。因为特斯拉的股价下跌了约40%，这也导致马斯克的财富进一步下降。对特斯拉来说，特斯拉本身的发展并不是问题，但特斯拉的股价也难以抵挡美国股市的大盘，这是关于马斯克个人财富和特斯拉股价的讨论。由于包括特斯拉在内的许多股票进一步暴跌，这一现象直接导致了许多富人财富的进一步下降。在这种背景下，马斯克的个人财富在三天内蒸发了210亿美元，甚至在一年内蒸发了500亿美元。尽管马斯克对此并不在意。但特斯拉股价的大幅下跌几乎影响了所有投资者的个人财富，这主要是因为美国股市进入了一个下行周期，许多人也表示，美国股市持续10多年的牛市已经正式结束。由于美国股市已达到19000点的历史高点，而且许多公司的股票溢价也非常严重，许多股票出现一些回调是很正常的，特斯拉就是这样。如果一家汽车制造公司无法获得大量汽车芯片，很容易导致公司发展的巨大变化。由于无法获得新能源汽车的核心设备，自然无法开展大量的汽车装配工作。此外，网民更担心特斯拉的巨大芯片缺口。毕竟，与特斯拉密切合作的芯片公司宣布将自己制造汽车。

回顾特斯拉的发展历程，我们很容易找到特斯拉股价下跌的主要原因。特斯拉的合作伙伴有一个更全面的发展方向，这将不可避免地导致特斯拉的芯片缺口。其次，公司管理层采取了不合理的发展方向，股东们对此感到担忧，一些网民担心特斯拉的芯片缺口。马斯克的财富暴跌后，许多人意识到马斯克的个人财富主要是特斯拉的股票，马斯克确实是特斯拉股票的最大持有者。因为特斯拉的股价下跌了约40%，这也导致马斯克的财富进一步下降。对特斯拉来说，特斯拉本身的发展并不是问题，但特斯拉的股价也难以抵挡美国股市的大盘，这是关于马斯克个人财富和特斯拉股价的讨论。由于包括特斯拉在内的许多股票进一步暴跌，这一现象直接导致了许多富人财富的进一步下降。在这种背景下，马斯克的个人财富在三天内蒸发了210亿美元，甚至在一年内蒸发了500亿美元。尽管马斯克对此并不在意。但特斯拉股价的大幅下跌几乎影响了所有投资者的个人财富，这主要是因为美国股市进入了一个下行周期，许多人也表示，美国股市持续10多年的牛市已经正式结束。由于美国股市已达到19000点的历史高点，而且许多公司的股票溢价也非常严重，许多股票出现一些回调是很正常的，特斯拉就是这样。如果一家汽车制造公司无法获得大量汽车芯片，很容易导致公司发展的巨大变化。由于无法获得新能源汽车的核心设备，自然无法开展大量的汽车装配工作。此外，网民更担心特斯拉的巨大芯片缺口。毕竟，与特斯拉密切合作的芯片公司宣布将自己制造汽车。

截至2021年12月31日，特斯拉CEO马斯克持股为21.2%，The Vanguard Group持股为6%，Blackrock持股为5.1%，Ira Ehrenpreis持股为1.5%。据美国SEC文件显示，马斯克还于2022年4月28日合计出售了523万股特斯拉股票，出售价格为每股822.68美元至902.85美元，价值约45亿美元。此前两天，马斯克也出售440多万股股票，每股成交价格在870至1000美元之间，总价值约40亿美元。也就是说，马斯克一周时间套现了超过85亿美元。也就是说，过去不到一年时间，马斯克累计套现超过200亿美元。

据媒体报道，特斯拉的总裁马斯克减持近800万股特斯拉，套现约466亿元，这也让许多人感到好奇，此举有什么目的和影响呢？据了解，此次马斯克减持近800万股特斯拉，此举的目的是为了完成其他的交易，收购推特，而影响也就是马斯克有了更多的流动资金，可以利用这笔资金来完成其他的交易，但是，这一举措对美国经济是有着重要影响的。对此，许多网友议论纷纷。有些网友认为，马斯克减持近800万股特斯拉这一行为也是让人理解的，毕竟他手头上没有太多的流动资金，而此举可以加快他收购推特的步伐，进一步壮大马斯克的企业；同时，还有一些网友认为，根据目前的形势来看，马斯克很有可能会回购这些股票，毕竟，马斯克如果想牢牢掌握特斯拉这个企业，回购股票是肯定的。但是由于之前特斯拉在中国出现了许多负面的消息，特斯拉在中国的产量也是得到了下降，希望特斯拉能够在产品的性能方面进一步改善，迎合消费者的兴趣爱好，进一步做大做强；此外，还有一些网友认为，需要以客观、理性的态度看待这一事件，毕竟如果马斯克收购推特，他的其他产业肯定也会受到此事牵连，而从目前来看，结果也是不得而知的。据相关知情人士表示，马斯克本人也表示可能回购这笔股票，而特斯拉在全球销量下降，一方面可能是受到了产能的影响，另一方面有可能是与各种负面消息有关。据此，笔者认为，对于这一事件，马斯克本人也已经进行了回应，马斯克的真实目的是为了收购推特，而这一举措对于美国的相关股市肯定是有着影响的，这一事件的最终走向也是不得而知的。

虚拟货币龙头比特币（Bitcoin）与特斯拉（Tesla）最近脱缰野马般的狂涨，其实已经显露出浓浓的金融泡沫现象！ 特别是去年引领华尔街股市一路上涨的尖牙股（FAANG，脸书、亚马逊、苹果、奈飞、谷歌）从9月之后就出现高原化的现象， 美国金融市场内的热钱可以去炒作标的就越来越少，那段时间热钱真的是“相当的痛苦”， 它们的感觉是：怎么都寻觅不到一类能够快速钱生钱的路径！ 而最终贪婪成性的金融及产业资本，将目光锁定在特斯拉与比特币等少数金融资产上面，即使在不看本益比的新兴网络 科技 股，特斯拉与比特币狂涨的情形，也令人忧心这样的涨法很可能是金融资产泡沫化的先期警讯！ 上周四（1月7日）是金融市场的一个重要里程碑，在开年后一路大涨的特斯拉股价，1月7日再度大涨7.94％，收盘每股816.04美元，总市值7,740亿美元，当天创下两个重要的纪录： 第一，是特斯拉的总市值超越社交媒体平台霸主脸书（Facebook）； 第二，是特斯拉的首席执行官马斯克财富净值达到1,885亿美元，超越电商龙头亚马逊CEO贝佐斯，从而加冕全球首富的桂冠。 而且接下来特斯拉的股价在上周五又是持续大涨，最高的时候来到每股884.49美元，较周四的收盘再涨8.38％，连续两天特斯拉股票单日交易金额都在400亿美元上下， 比苹果、阿里巴巴、亚马逊三家公司交易总和还要高，是我们大A股市最近几日所有股票日成交总额的近三成，再次请注意只是特斯拉一家公司股票的日交易金额量！ “特斯拉现象”是热钱集中特定股票疯狂炒作的泡沫现象，在去年新冠肺炎爆发后，市场热钱先是锁定脸书、苹果、亚马逊、奈飞、谷歌、微软等网络 科技 龙头股，外加许多以社交网络媒体平台为商业模式的新兴企业如Zoom等公司； 但是以尖牙股（FAANG）为首的网络 科技 股在去年9月之后就相继进入高位箱体整理区震荡盘整，其庞大的市值难以集体拉动，接着我们就看到热钱最终锁定在特斯拉的股价上狂炒。 特斯拉的近期业绩当然也相当不错与争气，呈现出倍增的动能态势，从而也就给予了这些金融资本热钱涌入其中的强烈信心。 去年是特斯拉从2003年成立之后，第一个缴出盈利的年份，刚刚公布的去年第三季其营收约86亿美元也是倍增， 但是特斯拉的公司市值从去年初的900亿美元，在今年1月8日一度来到8,388亿美元，涨幅超过九倍，市场早已倍数反映特斯拉的增长动能。 而且，即使是在不爱看营收与获利的硅谷新兴创新圈， 特斯拉去年全球市场卖出50万辆新能源电动车，今年预计为100万辆； 而相比较于活跃用户大约27亿的脸书、或是同样拥有超10亿用户规模的苹果、谷歌、亚马逊等企业而言，特斯拉在社交平台、AI人工智能方面的资料量都完全无法相较，其股价狂拉之后的特斯拉也就失去被并购的价值，而其自身也没有并购其他龙头竞争者的能力，从过去一个多月的特斯拉现象，我们看到资金过度集中炒作单一个股，疯狂逼空的泡沫信号！ 跟特斯拉同时超越脸书的还有比特币，比特币这一波被华尔街炒手锁定，以所谓的 “通膨对冲资产” 的身份而重获青睐； 比特币在去年12月16日突破每比特币12,996美元的 历史 新高，之后就一路狂涨，到上周五创下41,958美元的高价，三周时间之内翻涨一倍，2021年开年至今已经大涨超40%。 比特币先前的一波炒作概念是所谓的人民币、美元的 “法定货币替代概念” ，如今转换成为对冲美元滥发、对抗通膨的 “数字黄金资产” 概念； 比特币概念如此转换，的确是获得了成功的华丽转身，不过比特币的狂涨跟特斯拉类似，都是市场热钱涌入的集中炒作，在42,000美元价位的比特币，总市值达到7,880亿美元，从而超越脸书。 这样的短时间内的疯狂炒作现象，不由得让人感慨并反思其中的逻辑到底是什么呢？ 做为一类完全没有价值投资收益，且对于实体经济没有丝毫贡献，纯粹作为一个现金对冲资产概念的比特币，市值超越脸书的逻辑到底何在呢？ 如果声称以比特币每年只会增加2.5％的供应，因此做为滥发美元的对冲工具，那么不断在市场被以库藏股买回的绩优上市公司股票，供应量日渐减缩，而且还提供营收与盈利，与比特币相比较是否更是具有价值的现金对冲资产呢？ 在这里讨论特斯拉与比特币的泡沫现象，主要想说明其中的逻辑主线是， 以美国为首的西方国家央行滥发、超发货币必然会引发资产泡沫化，而且正在全球金融市场制造难以预测及管控的金融风险巨浪！ 2020年G7国家总共增发了14万亿美元的货币，这是史无前例的狂潮，而加上G20国家的货币供给总额，也已经突破100万亿美元的大关！ 华尔街的龙头上市公司，是美国政府不断量化宽松（QE）最直接的受惠者，上市公司利用银行的烂头寸与零利率，大幅借贷的资金用来买回库藏股，推升每股盈利与企业市值，因此创造了股市的虚假荣景，而且拥有股票的大股东成为最大的受益者； 但是美国的QE举措，却是所谓的宣称救助主要目标是穷人，但是穷人却面临贫富差距快速扩大的现实，成为吃不饱饿不死的边缘群体。 特斯拉与比特币的泡沫现象，是超级聚富效应集中炒作的结果，势必在未来很短的时间内造成金融市场新一波的震荡，其最佳的结局情景是少数个股泡沫破灭，减除热钱与富豪的财富泡沫，但是我们不能排除，已经在去年大涨、而且高原化的美国龙头 科技 股，被触发新一波的重磅下挫，当市场利率为零的环境下，风险值将会被扩大到无限大，这是我们必须高度警惕的警讯！

特斯拉股票是比较不错的，但是存在的问题就是非常不稳定。特斯拉股票的最高点来到了每股元，但是从现在这种情况上来看的话，特斯拉现在每股只有。从特斯拉股票的价格来看的话，是从年年底的时候，它的股价开始慢慢的上涨。在那个时期，也经历过一次腰斩。只不过到了后来的时期，特斯拉的股价是直线上升的。现在特斯拉的总市值已经超过多亿，它的换手率也比较低。从现在的情况来看，特斯拉已经有一个反弹的需求了，在前段时间的时候，特斯拉的股票甚至降到了多元一股。那个时候就是阶段性的低点，然后接下来就会反弹。特斯拉这只股票还是非常不错的，是从事于这种新能源汽车的产业。而结合当前的这种情况上来看，新能源汽车无疑是时下最热门的行业之一，有非常多的企业都想要去做自己的新能源汽车，很多传统的互联网公司也在加入新能源汽车的制作与筹备之中，在这样的大趋势之下，特斯拉作为新能源汽车的龙头企业，它的发展更是节节高升。投资角度上来看的话，特斯拉虽然说有投资的这种价值，但是它本身的波动是非常高的。从长期的视角上来看，特斯拉的股票是非常值得去购买的，只是他的这种每股价格还是比较贵的。相对于比亚迪这样的新能源企业来说，特斯拉投资的价值显然并没有那么高。作为一个龙头企业，它的这种股票的发展显然已经透支了以后几年发展。如果说接下来特斯拉的业绩一直持续上涨的话，那么它确实还可以再创新高，但是这个情况是很难去预测的。所以特斯拉股票从整体上来说还是非常不错的，只是也非常的不稳定，它的股价价格波动也很大，需要承担非常多的这种风险，才可以去购买特斯拉的股票。

这可能是特斯拉CEO马斯克最为“谨慎”的一次，他进行了至少5次新冠病毒检测，最终确诊自己感染了新冠病毒。11月18日，瑞典媒体报道称，马斯克确诊感染新冠病毒。他于11月初乘坐私人飞机至瑞典参加私人聚会，在此期间不慎感染新冠病毒。马斯克本人在社交媒体发文称，他在瑞典逗留期间感染了该病毒，传染源很有可能是另一个到访的美国人。在确诊信息发布之前，马斯克就透露他在同一台机器上进行了四次快速测试，结果同一天内的测试结果是两次阳性，两次阴性，随后，他选择去另一个实验室进行测试。上周四，他在社交媒体发文称：我得到了不同的结果，最有可能的是，我感染了中度新冠肺炎。我的症状是轻微感冒，这并不奇怪，因为新冠病毒也是感冒的一种。在确诊新冠的消息发布后，有网友去社交媒体关心马斯克是否还有低烧、感冒等症状，马斯克表示他已经“完全恢复”了。马斯克的新冠风波并未影响到特斯拉的股价，当地时间11月18日，特斯拉的股价收盘大涨10.2%，市值增长超460亿美元。至此，持有特斯拉股票20.6%的马斯克，股票价值达960美元上涨背后是特斯拉最近喜讯连连，本周一，标普道琼斯指数有限公司宣布，特斯拉将被纳入标普500指数成分股，并表示会在12月21日开盘前宣布正式纳入特斯拉。本周三，特斯拉获得摩根士丹利三年多来首次超配评级。摩根士丹利在最新报告中给予特斯拉增持评级，将其目标价上调50%至540美元，这意味着特斯拉当前的股价依然有上涨空间。促使摩根史丹利做出这一评级的原因是，它认为特斯拉的商业模式将发生改变，主要收入将从汽车销售转向附加值更高的软件和服务。也有分析师指出，特斯拉除了汽车，还有能源存储和网络服务等业务，这些业务对其估值也有贡献。目前，华尔街不少机构都认为特斯拉有望在2020年实现全年盈利。尽管经历了疫情“关厂”风波，特斯拉今年前三个季度都已实现盈利。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这是因为特斯拉最近一直都被曝出一些负面的新闻，这对于口碑和印象都是非常不好的。所以才会导致这样的情况。

有钱人的世界我们不懂，一次口嗨，千亿市值打水漂......被称为硅谷“钢铁侠”的特斯拉CEO马斯克，又一次口无遮拦，导致自家股票大跌。美东时间5月1日，马斯克在社交媒体发帖称，“特斯拉股价太高了”。这一言论致特斯拉股价收盘跌10.3％，创4月23日以来收盘新低，市值当日蒸发约148亿美元（约合1000亿人民币）。实际上，这位集天才和疯子于一体的企业家，已经多次“疯言疯语”。但是在周四的财报分析会上，马斯克连爆粗口，情绪激烈地抨击美国的居家令。抽丝剥茧来看实质，尽管特斯拉的季报十分靓丽，但是现金流状况却出现不利的信号，再加上特斯拉美国工厂因疫情被迫关停，遥遥无期的解封日让马斯克焦头烂额。马斯克发推“做空”自家股票美东时间周五美股早盘，马斯克在社交媒体接连发帖称，“”。马斯克发话前，特斯拉股价早盘跌约5％，在他表态后，股价跳水，一度跌幅近12％。到美股午盘时段，当被问及发布的推文是否经过特斯拉公司审查，或者是不是开玩笑，马斯克回复，都不是。在收盘时，特斯拉股价较前一日跌10.3％，收报701. 32 美元，创今年3月18日以来最大收盘跌幅，并创 4 月 23 日以来收盘新低。市值当日蒸发约148亿美元。去年底开始，特斯拉股票连续大幅暴涨，在今年2月4日创下历史最高价968.99美元/股，两个多月的时间里，上涨逾两倍，市值超过了通用、福特、大众等公司，成为仅次于丰田的全世界市值最高的汽车公司。随后特斯拉股价震荡下跌，在3月18日创下近期最低价361.22美元/股。不过之后又连续上涨，截至美东时间5月1日收盘，本轮上涨逾94％

在世界新的能源汽车市场中，特斯拉可以成为市场上的绝对领导公司。整个2020个Testra都是大规模的崛起。它一再建立股价和高位，也促进面具成为世界上最富有的世界，但它于2月23日，特斯拉急剧下降。每个人都在问，是美国股票的新能量泡沫破灭吗？首先，特斯拉股价下跌？2月23日，中国，中国，周一，周一，美国股市三指数闭幕，陶略略0.09％。特斯拉下跌8.55％，市场价值低于7000亿美元。具体而言，如闭幕，陶氏是19.7.37点，增加为0.09％，并报告31521.69点；国家是341.41点，下降为2.46％，报告是1353.05分；标准普尔500指数下跌30.21点，0.77％，报告3876.50点。美国大型技术股票落后，苹果下跌2.98％，亚马逊下跌2.61％，谷歌下跌1.65％，Facebook下跌0.47％，微软下跌2.68％。新闻是，特斯拉官方年销售报告显示，2020年，特斯拉生产并交付了大约500,000辆电动汽车，同比增长36％，其中大部分来自中国市场。但是，值得一提的是，中国市场的不同，特斯拉在美国的销售，欧洲市场并不理想。根据市场研究公司的交叉销售数据，对美国22个州的新车登记数据的统计统计数据，2020 TSRA在美国销量不到2％，而型号3的新车登记下降35％。在欧洲市场，根据EV卷销售数据，特斯拉型号3位居欧洲大陆纯电动汽车销售。其次，新能源汽车泡沫会破碎吗？我们已经看到了特斯拉股票的急剧下降，很多人正在与特斯拉说话，事实上，我们不想这么焦虑，你可以进行非常明确的分析：首先，对于特斯拉，去年甚至是今年年初的崛起，它实际上造成了对特斯拉的市场波动非常大。对于特斯拉库存，实际上是不可能的。总是上升，不可能继续赚钱和利润，下降是一个大的概率事件，所以在技术层面，目前的回调，甚至深度回调都非常正常。其次，从特斯拉的业务基本面的角度来看，特斯拉整体商业市场的发展水平仍然很好，可以说必须有一定的市场发展潜力和市场竞争力，但与那些真正的汽车产业相比。巨头，如丰田电机，特斯拉在销售水平上具有一定的差距，特斯拉的基本市场在中国在中国和美国的实际销售中不那么好，可以说特斯拉没有形成绝对的世界垄断竞争力，所以在这方面案例，特斯拉在特斯拉有一定的下降。毕竟，股票永远无法崛起，将进入一个。正常值回归的过程。特斯拉暴跌超过8％，是否有必要打破美国股票新能源汽车的泡沫？我应该怎么看？三，目前的特斯拉有一定的下降也很正常，因为比特币市场已经下降了一定程度的下降，最近特斯拉效应，两个概念可以被描述为红火，一方面是新能源汽车特斯拉的传统。另一方面，没有必要说，数字货币市场中数字货币的长期竞争力使特斯拉成为一个非常好的市场。然而，数字货币市场风险很大，这是一个已上涨的市场，所以Bitecoin既有大升高和大规模的预测。近来时，比特币暴跌，比特币拖了下来，TES扳平Tesla股价，这是一个非常正常的现象。事实上，每个人的整体市场都没有过分担心，新能源车确实在未来的风，也是未来汽车工业的发展方向。当然，它是使用电力或氢气能源，这将是其他问题，从目前看新能源汽车的风在过去没有，但它确实是不同水平的股价趋势不同水平。此时，每个人都必须识别新的能源车，目前的风险仍然很大，所以一定要明确了解风险。

根据媒体报道，特斯拉也将开启新一轮的裁员，而且特斯拉已经暂停对外的招聘，并且在新的一年启动裁员计划，这其实并非特斯拉的第1次裁员，在之前特斯拉出现高速增长的情况，于是大规模的招聘员工，然而由于最近几年的经济非常的不景气，也影响特斯拉的产量，而且有部分雇员的效率低下，因此势必会进行裁员。一方面特斯拉的人员流动量偏大，另一方面特斯拉的增长难以为继，内部的员工已经饱和，特别是在经济发展非常不乐观的情况之下，进行裁员是削减成本的最好方式。而且不仅仅是特斯拉，很多大型企业都开启了裁员计划，例如脸书，微软，还有国内的一些互联网企业，也在进行大规模的裁员，例如互联网巨头腾讯和阿里巴巴，这也能看出现在就业市场非常的不景气。一方面是现在企业想要发展非常的困难，而且各个行业也已经进入了寒冬，一些大企业为了能更好的存活下去，势必要缩减企业的运行成本，那么进行裁员便是一个削减成本最好的方式，而且很多大企业不仅暂停了对外招聘，一直在不停的进行裁员计划，如果经济一直低迷下去，那么采用的力度还会加大，到时候有更多的人失去自己的工作。所以大家千万不要着急跳槽，要珍惜现在的岗位，一些大企业的员工纷纷丢掉自己的工作，这样就导致直肠变得越来越内卷，在国内我们可以看到，很多高学历人才竟然争相去当老师，现在体制内的工作越来越吃香，就是因为大家觉得在外面上班非常的不稳定，大家都图一个固定的工作，但也能反映出现在的经济已经失去了活力。

文/一刘（创新观察者、创业分析师） 特斯拉上天了！ 嗯，说的不是特斯拉的车，而是它的股价。 这两天特斯拉的股价大涨，再次逼近700美元大关，市值突破6500亿美元。超过前五大传统 汽车 厂商，丰田、大众、戴姆勒、通用和宝马市值总和，而且是远远超过。 （丰田市值大约2000亿美元，大众约1000亿美元，戴姆勒约700亿美元，通用640亿美元，宝马560亿美元） 不仅如此，特斯拉的市值还超过了所有传统燃油车市值总和的一半。未来要获得全球 汽车 市场一半的份额才对得起这个股价。 看到这些数据，一刘不得不佩服马斯克的前瞻性，当初用猎鹰9重型火箭将特斯拉的跑车，带上天的时候也许就预见到了，特斯拉的股价也会上天啊。 股价上天，马斯克的身家也跟着飘了起来。 飘到什么程度呢？一年之内，财富大约增加1400亿美元！大概是国内富豪榜前三，钟睒睒（农夫三泉创始人）、马化腾、马云财富的总和。 全部身家达到1673亿美元，超过比尔盖茨，成为仅次于亚马逊贝佐斯的全球第二富豪。 去年，马斯克的身家200多亿美元，仅排在全球富豪榜第36名，现在一下子窜到了第二。 论成为千亿美元富豪的速度，马斯克当属全球第一。 不仅如此，马斯克还将一夜暴富，不，一年暴富的标准提高到了史无前例的高度，那真的是拿着望远镜也找不到后来者了。 飘一下也是可以理解的。 于是他在特推上发文惊呼：特斯拉的股价太高了！ 你以为他是真的这么想吗，完全不是，他是在向空头示威：做空特斯拉，做梦吧！7月份的时候，一个名叫多夫曼的基金在470美元的时候做空了特斯拉。 因为那个时候有一个明显的信号，特斯拉在500美元的时候增发股票，说明公司股价已经见顶。 小马哥可能是对此不满，于是，他在特斯拉的商店里，推出了一款特殊的商品：红色短裤。 嗯，就是那个很多人喜欢本命年穿的那种红色。 只是不知道是不是跟超人学的。为什么要卖短裤啊？ 因为“做空”的单词和“短裤”的单词都是“Short”。 “做空短裤”的售价不便宜，69.42美元，大概是455元人民币，后面印有“S3XY”的金色字样，分别代表特斯拉的四大车型Model S、Model 3、ModelX和Model Y。据说，这款做空短裤上线三天就售罄了。 这种任性，是不是很有马斯克的风格？ 股价上涨，你以为跟特斯拉盈利有关？不是的。 特斯拉今年前三季度的盈利都是来源于碳积分的监.管红利。 稍微解释一下碳积分。欧美一些国家为了推广电动车，要求传统 汽车 制造厂商，每年必须生产一定数量的电动车来促进转型。如果生产的量不够，可以去购买碳积分排放额度来让自己合规。 特斯拉没有燃油车，没有碳排放，所以就可以卖给传统 汽车 厂商。特斯拉就靠当卖炭翁盈得利。 那么特斯拉的股价上天到底跟什么关系最大呢？ 当然是YI情！ YI情之下，全球经济低迷，货币增发，欧美存款和理财产品的利率为负！ 前不久，我们国家在欧洲发行了一个40亿欧元的主.权债券，利息是负0.152%。 你没看错，是负的，也就是说我跟你借100元，5年后我只需要还你99元。 但没想到的是，竟然遭到疯抢！ 这种亏本生意为什么有人愿意做，因为市场上的钱太多了。 当然，也有很多人不愿意，还不如拿去炒股呢？ 所以，美国股市大涨，特斯拉暴涨，都是YI情助推的。 那些做空机构，用盈利、销量、市场占有率等理性指标去衡量特斯拉，亏得血本无归也就不奇怪了。 YI情之下，行情都不太好，都是资产泡沫，怎么办？只能与泡沫共舞。而特斯拉恰好是那个坚硬一点的泡沫。当然，也是最大的泡沫。股市上涨，是好事。但是像吹气球、滚雪球一样膨胀，肯定不是什么好事。 一旦气球炸裂，雪球融化，留下的，嘿，一地鸡毛都没有。 特斯拉股价上天，是好事吗？ 对那些赚了钱的人来说或许是的，但是，对于特斯拉这家公司来说，未必是好事。 股价上天，并不意味着特斯拉上天，那些拥有股份的员工，趁着机会套现走人，谁还有心思造车，还奋斗什么？现在就是巅峰时刻啊。 华为不上市，任正非最担心的就是这一点，当一个奋斗者失去了斗志，也就是一个公司最危险的时候。 一个公司走到顶点，也是开始走下坡路的时候。 特斯拉上天了，它的车早就上天了，股价如今也上天了，马斯克这个人迟早也是要上天的，嗯，我说的是他移民火星的事。我们常说，在创业者面前，有三座大山，现在，可能更多了，创业者要想滚石上山，太难了。 那我干嘛一定要上山呢，我就不能绕过去，不能挖个隧道，不能飞过去吗？ 特斯拉，被誉为“ 汽车 界的苹果”，但它在 汽车 界的地位，远不如苹果在手机界的地位，它的颠覆者已经在路上了。 接下来的两天里，一刘要跟你分享两款与特斯拉错位竞争的产品，看一些高明的创业者，是如何去超越、甚至颠覆特斯拉的。

当一只股票的价格高企，影响股票的交易量影响投资人（尤其是散户）的购买欲望，交投清淡。这时股份公司就会考虑将股票拆股，分割股票后，股东权益不变，公司的总市值也不变，且能激励每股股价急升。特斯拉提交了拆股计划，宣布对股票按“1拆5”的比例进行拆分，8月28日收盘后，特斯拉投资者所持的每一股股票变成五股，经分割调整后的股票在8月31日如期交易。8月31日，特斯拉股票拆股后，其股价飙涨12.57%至498.32美元，总市值达到4643.39亿美元。同时，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）的身价也因此迎来暴涨。根据彭博亿万富翁指数数据，马斯克仅在8月31日，身价就暴涨117亿美元，超越了Facebook的CEO扎克伯格，现身价达1154亿美元，跻身富豪榜第三，仅次于贝佐斯和比尔盖茨。扩展资料1、股票分割会使公司股票每股市价降低，买卖该股票所必需的资金量减少，易于增加该股票在投资者之间的换手，并且可以使更多的资金实力有限的潜在股东变成持股的股东。因此，股票分割可以促进股票的流通和交易。2、股票分割可以向投资者传递公司发展前景良好的信息，有助于提高投资者对公司的信心。3、股票分割可以为公司发行新股做准备。公司股票价格太高，会使许多潜在的投资者力不从心而不敢轻易对公司的股票进行投资。在新股发行之前，利用股票分割降低股票价格，可以促进新股的发行。4、股票分割有助于公司并购政策的实施，增加对被并购方的吸引力。参考资料来源：百度百科-拆股

当一只股票的价格高企，影响股票的交易量影响投资人（尤其是散户）的购买欲望，交投清淡。这时股份公司就会考虑将股票拆股，分割股票后，股东权益不变，公司的总市值也不变，且能激励每股股价急升。特斯拉提交了拆股计划，宣布对股票按“1拆5”的比例进行拆分，8月28日收盘后，特斯拉投资者所持的每一股股票变成五股，经分割调整后的股票在8月31日如期交易。8月31日，特斯拉股票拆股后，其股价飙涨12.57%至498.32美元，总市值达到4643.39亿美元。同时，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）的身价也因此迎来暴涨。根据彭博亿万富翁指数数据，马斯克仅在8月31日，身价就暴涨117亿美元，超越了Facebook的CEO扎克伯格，现身价达1154亿美元，跻身富豪榜第三，仅次于贝佐斯和比尔盖茨。扩展资料1、股票分割会使公司股票每股市价降低，买卖该股票所必需的资金量减少，易于增加该股票在投资者之间的换手，并且可以使更多的资金实力有限的潜在股东变成持股的股东。因此，股票分割可以促进股票的流通和交易。2、股票分割可以向投资者传递公司发展前景良好的信息，有助于提高投资者对公司的信心。3、股票分割可以为公司发行新股做准备。公司股票价格太高，会使许多潜在的投资者力不从心而不敢轻易对公司的股票进行投资。在新股发行之前，利用股票分割降低股票价格，可以促进新股的发行。4、股票分割有助于公司并购政策的实施，增加对被并购方的吸引力。参考资料来源：百度百科-拆股

7月首周，也就正式进入下半年了，车企都在年中盘点，为下半年冲刺做准备，而作为头部玩家的特斯拉和丰田却不一样，他们已经开始了声势之争。而面临生死考验的小鹏，似乎又凭G6活过来了。小鹏G6爆款：上市4天收2.8万大定订单自6月29日上市以来，小鹏G6赢得众多终端消费者“用脚投票”。来一组数据，小鹏G6在6月9月开启预售，72小时内收到2.5万个意向订金；到6月29日上市，何小鹏表示意向金支付用户超3.5万人；新车上市后，截至7月3日，共上市4天时间，小鹏G6全国订单数量约为2.8万台。与G9大批量退订不同，这次G6在一二线城市大定转化率达到60%，有一线城市单一门店订单量就超过300台。另外，一线城市用户倾向于选择带XNGP的Max版本，而对于还没有开通XNGP的三四线城市用户来说，则更倾向于性价比更高的Pro版本。编辑说：千好万好，不如价格好？其实G9产品力真的不差，就是定价出了问题，这次G6再战，小鹏清醒了许多，终于爆单。马斯克：我敢肯定，今年实现全自动驾驶7月6日，2023年世界人工智能大会，特斯拉CEO马斯克在演讲中表示，汽车L4至L5级全自动驾驶将在今年晚些时候实现，他还强调“我以前也做过预测都错了，但我觉得此刻做的预测比以往任何时候更接近于现实。”马斯克做出这个判断的依据是，目前特斯拉在美国的道路上测试，已经可以实现接近没有人类干预的全自动驾驶状态，他自己在驾驶搭载最新FSD Beta版的特斯拉时，也基本上全程不需要使用控制器。此外，马斯克认为，全自动驾驶技术，将会增加汽车的使用率，现在一台家用车一周使用时间为10-20小时，对于全自动驾驶汽车来说，使用时长可能会达到50-60小时，使用率增长5倍。编辑说：2023年还真是高阶自动驾驶爆发年，极狐、阿维塔、小鹏、问界城区领航功能已经陆续在北上广深，及至重庆等城市落地，而特斯拉向来激进，他要进入L4-L5了，还好FSD至今还没进入国内，进来了也会先是一个减配版，大家也相对安全些。丰田：彻底改变电池，成本尺寸重量都要减半日前，丰田宣布，实现了固态电池使用的材料的生产过程，丰田表示这一发现是一个重大飞跃，将大幅缩短汽车充电时间和增加续航里程。丰田公司碳中和研发中心的总裁海田敬二表示，“无论是液态电池还是固态电池，我们的目标是彻底改变目前电池过大、过重、过贵的局面，在这方面的潜力上，我们将争取将这些因素减半。”6月份，丰田在2023技术说明会上发布，到2026年纯电车型搭载新一代锂电池，可实现续航1000公里，充电20分钟；2027-2028年固态电池上车，续航1500公里，充电只需10分钟。编辑说：果真实现了，丰田可继续称霸全球车市，就怕如外界所说，不过是丰田放的一个烟雾弹。只要一天不量产出来，一天都不算数就是了。理想联合创始人退出，已套现3亿元近日有媒体报道，理想汽车注册信息发生变更，联合创始人沈亚楠退出了理想汽车股东行列，退出前持股比例为5.0768%，与此同时该公司注册资本由约2.95亿人民币减至约2.8亿人民币。沈亚楠在理想汽车起步时就开始担任总裁，负责公司的整体战略、业务发展、供应链管理以及销售和营销。其在去年12月辞任公司执行董事兼总裁，并为工作平稳过渡，继续留在理想汽车至今年6月底。与此同时，从2021年12月6日开始，沈亚楠多次抛售理想汽车港股股票，有报道称，其在2021年底在12天内9次减持理想汽车，累计减持200万股，经计算共套现近3亿元。编辑说：留了半年过渡期，说明这位被称为理想二把手的联合创始人和理想是和平分手，而理想也有充分的时间进行人事调整和业务的平稳过渡。【本文来自易车号作者新车评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

特斯拉采用一股拆三股的方式，这样做的目的也是想要重置普通股的市场价格，想要特斯拉的员工在管理股权的时候有更多灵活性。而股权分割对于特斯拉是基本上没有影响的，却有很多好处，能够满足特斯拉的需求，所以特斯拉股东大会批准了一股拆成三股的方案。这对于股民来说，也是一件好事。1.特斯拉一股拆成三股，也是为了让每位员工获得股权选择权特斯拉一直以来对于员工的奖励政策就非常好，而且对于员工有很大的人文关怀，特斯拉公司是为了吸引根留住比较优秀的人才，出台了非常具有竞争力的薪酬方案，为了应对这种人才方案，所以特斯拉决定把股权拆分。也是为了让员工能够多买股权，这对员工来说，是一种奖励政策，也能够让特斯拉走得更远。2.股权拆分也是为了重置市场上的特斯拉股票的价格这对特斯拉来说没有什么影响，但会让投资者更加容易获得特斯拉公司的股票，也会让很多股民选择特斯拉进行投资，就在长远来说，有利于特斯拉进行融资，也有利于提振股价，这对特斯拉的员工控制股权有力，对特斯拉股票的持有者也能注入活水。虽然这对公司的盈利也没有什么特别大的帮助，但特斯拉很看重这件事情，也是对特斯拉员工的看重。3.特斯拉在员工管理方面一直非常人性化，在员工待遇方面也是其他公司的典范，一股拆三股为了员工利益特斯拉在留住人才上下了，很大功夫，而且一直以来，特斯拉的员工待遇都是非常好的，员工在特斯拉也有一定的话语权，员工的每一个建议特斯拉都会真诚考虑，这种不为盈利，只为员工利益的决策，在其他公司可能难以通过。

无法生产出大量汽车，还伴随着售后服务费用的支付。对于汽车行业来说，停止生产意味着销售与生产脱节，有可能出现供不应求，企业会面临着巨大的损失。三月底到四月中上旬，吉林和上海发生疫情，多个汽车生产商无法正常展开工作。以上海生产汽车数量为例，该城市汽车生产量突破200万辆，占据全国汽车生产量的10%。以吉林汽车生产量为例，虽不及上海汽车生产量，却已经占据全球汽车生产量的9%。当两座城市中的汽车生产企业无法正常开展工作时，汽车生产行业产能不达标，无法在关键时刻补充市场中的汽车空缺。居民无法正常选择车辆，汽车生产厂商还会面临多种损失。停产并不意味着工厂转移，还需支付大量的租金和员工费用企业停止生产后，大部分员工回家隔离，工厂无法正常开工，这并不意味着工厂倒闭或公司将工厂转移到其他位置。任何一家汽车生产公司确定良好的工厂地址时，他们都需要支付大量的租金，并完成厂房建设和设备购买。工厂停止运转后，部分公司需要支付员工费用，工厂还需要缴纳已经产生的水电费用和设备费用以及场地租金。当企业长时间面临着无法生产等状况，企业损失金额越来越大。汽车更新换代速度特别快，工厂无法正常开工，缺少关键零部件，减少汽车上市和更新换代的速度。对于消费者来说，缺乏选择。对于汽车行业来说，损失惨重。总的来说，汽车生产和汽车销售是一个循序渐进的过程，只有生产厂商完成汽车生产，销售人员才能够进行汽车销售。一旦传统的汽车制造厂商停止工厂运转，势必会为工厂和整个行业带来损失。

有。根据查询特斯拉官方资料显示，特斯拉于2021年正式推出了一款名为特斯拉投资的基金，此基金的目的是为投资者提供对特斯拉公司的股票和其他金融资产的投资机会。

松下是属于日本的公司，在纽约证券交易所上市的，并没有在中国上市。不过松下收购了合肥三洋，合肥三洋已经在A股上市了，如果要看松下股票情况的话，需要关注美股的情况。一、松下的企业发展日本企业生产的产品已经用在我们身边，松下就是这其中之一。这个企业的名字，可以说是随处可见，知名度十分高。松下作为日本的老牌企业，为日本的发展做出了很大贡献，不仅如此，松下也是最早进入中国的日本企业之一。但是这样的一个知名企业也没有逃过衰退的事实，松下的市值相比于另一个知名的日本企业索尼，竟然相差了4倍。而松下在美股的价格也并不是很高，所以松下的股票行情也不会投资人所看好。最主要的原因就是松下的改革步伐缓慢，对于事务所的业务结构并没有大范围的调整。值得注意的是松下与特斯拉的共同合作也没有达到预期的收益目标，而且松下已经开始减持特斯拉的股票。所以松下到底能不能改革成功，从而摆脱困境也要看之后的业务结构调整。二、日本企业的发展很多人都会觉得日本有一些企业都是很有名的，而且是属于家族企业，有几百年的历史，所以说大多数人对日本公司的态度都是很好的，觉得日本企业既要求质量又注重细节，但是日本公司的发展也并非一帆风顺的，有很多老牌的日本公司都倒下了，比如说是东芝。其实松下也不能幸免，相比于索尼而言，松下的改革实在是太难了，而且业务的延伸过于广泛，导致自己的整个利润增速变得很缓慢。而且由于改革的不彻底，也并没有达到很好的市值。所以说日本企业也并不是人们传统概念都那么好，也会出现各种各样的问题。这些企业虽然发展的时间长，但是如果不能够跟上时代脚步的话，也会被淘汰的。

因为马斯克认为推特已经严重违反了收购协议条款，马斯克本身所在的特斯拉的股价表现也不好，所以马斯克才会放弃收购推特。对马斯克和推特来说，如果马斯克能够成功收购推特的话，马斯克在社交媒体上的影响力将会进一步增强，他一直想运营一家社交媒体公司。从某种程度上来说，很多人其实非常看好马斯克的收购行为，没有想到马斯克会在即将收购的情况下临时反悔，这也是为什么推特想要起诉马斯克的主要原因。马斯克放弃了对推特的收购。虽然马斯克和推特已经谈妥了收购的资金和具体流程问题，但因为马斯克严重质疑推特的协议条款，所以马斯克放弃了对推特的收购。在此以后，虽然马斯克对推特依然抱有一定的兴趣，但马斯克基本上不会开展任何与收购相关的工作内容了。马斯克认为推特违反了收购协议条款。因为马斯克高度怀疑推特的实际运营中存在大量的虚拟账户，虚拟账户的数量甚至已经远超推特声明的数量，所以马斯克认为推特违反了收购协议条款。与此同时，马斯克认为推特的各种运营内容存在误导性的现象，这个现象并不利于推特的实际运营，同时也可能会导致推特的实际价值虚高。马斯克本身也没有那么多钱了。除了推特本身的运营问题之外，马斯克其实也没有那么多钱了。特别是在特斯拉的股价腰斩以后，因为马斯克的多数资产是特斯拉的股票，所以马斯克的实际身价在进一步缩水。在这种情况之下，马斯克并不会选择盲目扩张，而会选择谨慎看待自己的资金使用问题。如果特斯拉的股价表现一路走高的话，不管推特本身的运营情况如何，马斯克都会直接收购推特。

关于特斯拉就上海超级工厂与中方签订的一则协议。协议内容如下：在未来5年内，特斯拉需要完成对上海工厂140.8亿元（约合20亿美元）的投资；从2023年底开始，特斯拉上海工厂每年须上缴22.3亿元（约合3.23亿美元）的税收；如果无法满足上述协议安排，就需要将这块土地归还给上海政府。这则消息之所以会受到广泛关注，主要是消费者对于特斯拉能否达成这一目标以及未来在中国市场销量表现的好奇。至于人们为什么好奇，则与下面这几点离不开关系。俗话说的好，树大招风。特斯拉作为全球新能源汽车以及自动驾驶领域的佼佼者，人们自然非常关心其未来的发展。再者说，就性价比而言，目前特斯拉已经罕有敌手，这对于很多国内的潜在消费者来说肯定更期待“家门口”的产品能够更优惠。根据特斯拉发布的第二季度财报显示，特斯拉第二季度营收为63.5亿美元，净亏损为3.89亿美元，归属于股东的净亏损为4.08亿美元。这导致了特斯拉股票次日收盘时大跌13.61%，市值蒸发超62亿美金（约合人民币431亿元），导致人们对特斯拉的未来发展表示担忧。虽然，特斯拉第二季度的交付量和生产量分别达到了历史最高的95356辆和87048辆。但是，如此高的交付量和生产量依然无法让特斯拉摆脱“亏损”的命运，从2019年初到最近，特斯拉的股票已经累计下跌了30%。特斯拉优势1、BMS技术：特斯拉采用两阶段法保证电芯的工作平衡状态，系统独立监控每一颗电芯，堆叠的4000多颗小电池进行高压互锁，绝缘高压检测等，此外对电池的冷却、充电等重要环节都加入独有的技术。2、智能驾驶：特斯拉的自动驾驶级别依然没有达到L3的标准，但可以说是目前最顶尖的L2辅助技术。3、品牌知名度：消费者对于特斯拉的颜值喜爱，这个无需多言，是其中的一大要素，相信大部分人买特斯拉，第一冲动都是来源于它的品牌效应。4、上牌简单：由于近年来国内汽车保有量的增加，城市拥堵的加重，关于汽车限购限牌的政策纷纷在各大城市实施，这让许多人因为汽车上牌问题而苦恼，购买特斯拉新能源汽车，直接就可以上绿牌。5、互联科技体验：特斯拉在智能网联的尝试，走在很多新能源汽车的前面，以至于很多后来者的设计理念都有特斯拉的身影。法律依据《道路交通安全法》第五条机动车是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。非机动车是指以人力畜力驱动，上道路行驶的交通工具、核发号牌。

基金的以往业绩显示近一年收益率是100%，这个收益的意思就是你在一年前买入1万，到现在你的连本带利及手续费加在一起一共就有2万了。如果你要赎回的话，到账的就不会有2万，要除去你买入时的手续费以及你赎回的手续费，至于手续费是多少，买卖规则里面已经明确告知了，每只基金的手续费是有高有低的。

2010年4月16日星期五国内股指期货正式上市交易您是否开了户之后不知怎样操作？您是否为行情来了而没有抓住而懊恼？您是否遇到了交易瓶颈而一直没有突破？加入"蒲公英"交易指导中心吧！ "蒲公英"交易指导中心秉承止于至善服务理念，融合国际期货强大的研发力量，为客户提供全方位交易指导。搭建高端投资者交流平台，传播正确投资理念，交流有效的投资策略和交易方法，及时提供有用的资讯，挖掘投资机会，提示市场风险，为您的资产增值保驾护航!

编辑本段|回到顶部基本概念 股指期货的全称是股票价格指数期货，也可称为股价指数期货、期指，是指以股价指数为标的物的标准化期货合约，双方约定在未来的某个特定日期，可以按照事先确定的股价指数的大小，进行标的指数的买卖。作为期货交易的一种类型，股指期货交易与普通商品期货交易具有基本相同的特征和流程。 编辑本段|回到顶部世界主要股指期货市场简介 　　标准·普尔500指数　　标准·普尔500指数是由标准·普尔公司1957年开始编制的。最初的成份股由425种工业股票、15种铁路股票和60种公用事业股票组成。从1976年7月1日开始，其成份股改由400种工业股票、20种运输业股票、40种公用事业股票和40种金融业股票组成。它以1941年至1942年为基期，基期指数定为 10，采用加权平均法进行计算，以股票上市量为权数，按基期进行加权计算。与道·琼斯工业平均股票指数相比，标准·普尔500指数具有采样面广、代表性强、精确度高、连续性好等特点，被普遍认为是一种理想的股票指数期货合约的标的。 　　道·琼斯平均价格指数　　道·琼斯平均价格指数简称道·琼斯平均指数，是目前人们最熟悉、历史最悠久、最具权威性的一种股票指数，其基期为1928年10月l日，基期指数为100。道·琼斯股票指数的计算方法几经调整，现在采用的是除数修正法，即不是直接用基期的股票指数作除数，而是先根据成份股的变动情况计算出一个新除数，然后用该除数除报告期股价总额，得出新的股票指数。目前，道·琼斯工业平均股票指数共分四组：第一类是工业平均数，由30种具有代表性的大工业公司的股票组成；第二组是运输业20家铁路公司的股票价格指数；第三组是15家公用事业公司的股票指数；第四组为综合指数，是用前三组的65种股票加总计算得出的指数。人们常说的道·琼斯股票指数通常是指第一组，即道·琼斯工业平均数。 　　英国金融时报股票指数　　金融时报股票指数是由伦敦证券交易所编制，并在《金融时报》上发布的股票指数。根据样本股票的种数，金融时报股票指数分为30种股票指数、100种股票指数和500种股票指数等三种指数。目前常用的是金融时报工业普通股票指数，其成份股由30种代表性的工业公司的股票构成，最初以1935年7月l日为基期，后来调整为以1962年4月10日为基期，基期指数为100，采用几何平均法计算。而作为股票指数期货合约标的的金融时报指数则是以市场上交易较频繁的100种股票为样本编制的指数，其基期为1984年1月3日，基期指数为1000。　　日经股票平均指数　　日经股票平均指数的编制始于1949年，它是由东京股票交易所第一组挂牌的225种股票的价格所组成．这个由日本经济新闻有限公司(ＮＫＳ)计算和管理的指数，通过主要国际价格报道媒体加以传播，并且被各国广泛用来作为代表日本股市的参照物。 　　１９８６年９月，新加坡国际金融交易所(SIMEX)推出日经２２５股票指数期货，成为一个重大的历史性发展里程碑。此后，日经225股票指数期货及期权的交易，也成为了许多日本证券商投资策略的组成部分。　　香港恒生指数 　　恒生指数是由香港恒生银行于1969年11月24日开始编制的用以反映香港股市行情的一种股票指数。该指数的成份股由在香港上市的较有代表性的33家公司的股票构成，其中金融业4种、公用事业6种、地产业9种、其他行业14种。恒生指数最初以 1964年7月31日为基期，基期指数为100，以成份股的发行股数为权数，采用加权平均法计算。后由于技术原因改为以1984年1月13日为基期，基期指数定为975．47。恒生指数现已成为反映香港政治、经济和社会状况的主要风向标。 编辑本段|回到顶部基本特征 　　1. 股指期货与其他金融期货、商品期货的共同特征　　合约标准化。期货合约的标准化是指除价格外，期货合约的所有条款都是预先规定好的，具有标准化特点。期货交易通过买卖标准化的期货合约进行。　　交易集中化。期货市场是一个高度组织化的市场，并且实行严格的管理制度，期货交易在期货交易所内集中完成。　　对冲机制。期货交易可以通过反向对冲操作结束履约责任。　　每日无负债结算制度。每日交易结束后，交易所根据当日结算价对每一会员的保证金帐户进行调整，以反映该投资者的盈利或损失。如果价格向不利于投资者持有头寸的方向变化，每日结算后，投资者就须追加保证金，如果保证金不足，投资者的头寸就可能被强制平仓。　　杠杆效应。股指期货采用保证金交易。由于需交纳的保证金数量是根据所交易的指数期货的市场价值来确定的，交易所会根据市场的价格变化，决定是否追加保证金或是否可以提取超额部分。　　2. 股指期货自身的独特特征　　股指期货的标的物为特定的股票指数，报价单位以指数点计。　　合约的价值以一定的货币乘数与股票指数报价的乘积来表示。　　股指期货的交割采用现金交割，不通过交割股票而是通过结算差价用现金来结清头寸。　　股指期货与商品期货交易的区别　　标的指数不同。股指期货的标的物为特定的股价指数，不是真实的标的资产；而商品期货交易的对象是具有实物形态的商品。　　交割方式不同。股指期货采用现金交割，在交割日通过结算差价用现金来结清头寸；而商品期货则采用实物交割，在交割日通过实物所有权的转让进行清算。　　合约到期日的标准化程度不同。股指期货合约到期日都是标准化的，一般到期日在3月、6月、9月、12月等几种；而商品期货合约的到期日根据商品特性的不同而不同。　　持有成本不同。股指期货的持有成本主要是融资成本，不存在实物贮存费用，有时所持有的股票还有股利，如果股利超过融资成本，还会产生持有收益；而商品期货的持有成本包括贮存成本、运输成本、融资成本。股指期货的持有成本低于商品期货。　　投机性能不同。股指期货对外部因素的反应比商品期货更敏感，价格的波动更为频繁和剧烈，因而股指期货比商品期货具有更强的投机性。 编辑本段|回到顶部功能作用 　　股票指数期货一有价格发现功能。期货市场由于所需的保证金低和交易手续费便宜,因此流动性极好。一旦有信息影响大家对市场的预期,会很快地在期货市场上反映出来。并且可以快速地传递到现货市场,从而使现货市场价格达到均衡。 　　股票指数期货二有风险转移功能。股指期货的引入,为市场提供了对冲风险的途径,期货的风险转移是通过套期保值来实现的。如果投资者持有与股票指数有相关关系的股票,为防止未来下跌造成损失,他可以卖出股票指数期货合约,即股票指数期货空头与股票多头相配合时,投资者就避免了总头寸的风险。 　　股指期货有利于投资人合理配置资产。如果投资者只想获得股票市场的平均收益,或者看好某一类股票,如科技股,如果在股票现货市场将其全部购买,无疑需要大量的资金,而购买股指期货,则只需少量的资金,就可跟踪大盘指数或相应的科技股指数,达到分享市场利润的目的。而且股指期货的期限短(一般为三个月),流动性强,这有利于投资人迅速改变其资产结构,进行合理的资源配置。 　　另外,股指期货为市场提供了新的投资和投机品种;股指期货还有套利作用,当股票指数期货的市场价格与其合理定价偏离很大时,就会出现股票指数期货套利活动;股指期货的推出还有助于国企在证券市场上直接融资;股指期货可以减缓基金套现对股票市场造成的冲击。 　　股票指数期货为证券投资风险管理提供了新的手段。它从两个方面改变了股票投资的基本模式。一方面,投资者拥有了直接的风险管理手段,通过指数期货可以把投资组合风险控制在浮动范围内。另一方面,指数期货保证了投资者可以把握入市时机,以准确实施其投资策略。以基金为例,当市场出现短暂不景气时,基金可以借助指数期货,把握离场时机,而不必放弃准备长期投资的股票。同样,当市场出现新的投资方向时,基金既可以把握时机,又可以从容选择个别股票。正因为股票指数期货在主动管理风险策略方面所发挥的作用日益被市场所接受,所以近二十年来世界各地证券交易所纷纷推出了这一交易品种,供投资者选择。 　　股票指数期货的功能可以概括为四点。1.规避系统风险。2.活跃股票市场。3.分散投资风险。4.可进行套期保值。　　与进行股指所包括的股票的交易相比，股票指数期货还有重要的优势，主要表现在如下几个方面: 　　1、提供较方便的卖空交易 　　卖空交易的一个先决条件是必须首先从他人手中借到一定数量的股票。国外对于卖空交易的进行没有较严格的条件，这就使得在金融市场上，并非所有的投资者都能很方便地完成卖空交易。例如在英国只有证券做市商才有中能借到英国股票；而美国证券交易委员会规则10A-1规定，投资者借股票必须通过证券经纪人来进行，还得交纳一定数量的相关费用。因此，卖空交易也并非人人可做。而进行指数期货交易则不然。实际上有半数以上的指数期货交易中都包括拥有卖空的交易头寸。 　　2、交易成本较低 　　相对现货交易，指数期货交易的成本是相当低的。指数期货交易的成本包括:交易佣金、买卖价差、用于支付保证金的机会成本和可能的税项。如在英国，期货合约是不用支付印花税的，并且购买指数期货只进行一笔交易，而想购买多种(如100种或者500种)股票则需要进行多笔、大量的交易，交易成本很高。而美国一笔期货交易(包括建仓并平仓的完整交易)收取的费用只有30美元左右。有人认为指数期货交易成本仅为股票交易成本的十分之一。 　　3、较高的杠杆比率 　　在英国，对于一个初始保证金只有2500英镑的期货交易帐户来说，它可以进行的金融时报100种指数期货的交易量可达70000英镑，杠杆比率为28:1。由于保证金交纳的数量是根据所交易的指数期货的市场价值来确定的，交易所会根据市场的价格变化情况，决定是否追加保证金或是否可以提取超额部分。 　　4、市场的流动性较高 　　有研究表明，指数期货市场的流动性明显高于现货股票市场。如在1991年，FTSE-100指数期货交易量就已达850亿英镑。 　　从国外股指期货市场发展的情况来看，使用指数期货最多的投资人当属各类基金(如各类共同基金、养老基金、保险基金)的投资经理。另外其他市场参与者主要有:承销商、做市商、股票发行公司。 编辑本段|回到顶部定价原理 　　经济学中有个基本定律称为"一价定律"。意思是说两份相同的资产在两个市场中报价必然相同,否则一个市场参与者可以进行所谓无风险套利,即在一个市场中低价买进,同时在另一个市场中高价卖出。最终原来定价低的市场中因对该资产需求增加而使其价格上涨,而原来定价高的市场中该资产价格会下跌直至最后两个报价相等。因此供求力量会产生一个公平而有竞争力的价格以使套利者无从获得无风险利润。 　　我们简单介绍一下远期和期货价格的持仓成本定价模型。该模型有以下假设: 　　期货和远期合约是相同的; 　　对应的资产是可分的,也就是说股票可以是零股或分数; 　　现金股息是确定的; 　　借入和贷出的资金利率是相同的而且是已知的; 　　卖空现货没有限制,而且马上可以得到对应货款; 　　没有税收和交易成本; 　　现货价格已知; 　　对应现货资产有足够的流动性。 　　这个定价模型是基于这样一个假设:期货合约是一个以后对应现货资产交易的临时替代物。期货合约不是真实的资产而是买卖双方之间的协议,双方同意在以后的某个时间进行现货交易,因此该协议开始的时候没有资金的易手。期货合约的卖方要以后才能交付对应现货得到现金,因此必须得到补偿来弥补因持有对应现货而放弃的马上到手资金所带来的收益。相反,期货合约的买方要以后才付出现金交收现货,必须支付使用资金头寸推迟现货支付的费用,因此期货价格必然要高于现货价格以反映这些融资或持仓成本(这个融资成本一般用这段时间的无风险利率表示)。 　　期货价格=现货价格+融资成本 　　如果对应资产是一个支付现金股息的股票组合,那么购买期货合约的一方因没有马上持有这个股票组合而没有收到股息。相反,mz卖方因持有对应股票组合收到了股息,因而减少了其持仓成本。因此期货价格要向下调整相当于股息的幅度。结果期货价格是净持仓成本即融资成本减去对应资产收益的函数。即有: 　　期货价格=现货价格+融资成本-股息收益 　　一般地,当融资成本和股息收益用连续复利表示时,指数期货定价公式为: 　　F=Se(r-q)(T-t) 　　其中: 　　F=期货合约在时间t时的价值; 　　S=期货合约标的资产在时间t时的价值; 　　r=对时刻T到期的一项投资,时刻t是以连续复利计算的无风险利率(％); 　　q=股息收益率,以连续复利计(％); 　　T=期货合约到期时间(年) 　　t=现在的时间(年) 　　考虑一个标准普尔500指数的3个月期货合约。假设用来计算指数的股票股息收益率换算为连续复利每年3％,标普500指数现值为400,连续复利的无风险利率为每年8％。这里r=0.08,S=400,T-t=0.25,q=0.03,期货价格F为: 　　F=400e(0.05)(0.25)=405.03 　　我们将这个均衡期货价格叫理论期货价格,实际中由于模型假设的条件不能完全满足,因此可能偏离理论价格。但如果将这些因素考虑进去,那么实证分析已经证明实际的期货价格和理论期货价格没有显著差异。 编辑本段|回到顶部股票抛空机制与股指期货 　　股票抛空机制在发达市场如美国历史悠久，投资者如看空某股票，可通过股票经纪人从他人手中借入此股票在市场抛售，希望稍后股价下跌后再买回并归还，以此赚取差价。显然抛空机制实际上相当于引进了股票期货买卖，风险管理上难度要大很多，因此很多国家和地区对此都持谨慎态度，相信我国在一段时间内还不会引进抛空机制。有些专家因而担心一旦股指期货在我国开始交易，因为抛空机制的缺乏而造成股指期货与股指价格的持续偏离，出现操纵行为等。　　理论上讲，这种担忧不无道理。股指期货的合理价格与股指价格之间应维持在一个套利理论所界定的范围内，两者的价格一旦偏离此范围，套利者即可入市进行无风险（或低风险）套利交易。例如在股指期货高于合理价格时，套利者可以卖出期货，同时按指数构成比例买进相应数量的成份股，在期货到期日结算则可获取套利利润。而当此种套利已无利可图的时候，股指期货的价格已被拉回合理范围之内，市场有效性因而得到体现。另一方面，在股指期货低于合理价格时，套利交易要求买入期货并按比例抛空指数成份股，显然缺乏抛空机制将使这种套利交易无法进行，期货价格因而有可能长时间地偏低。　　在实际运作中，按照股指期货套利定价理论，以合理价格买入股指期货，同时再买入短期债券（或存入银行）其结果相等于买入指数基金。因此如果股指期货价格低于合理水平，指数基金完全可以按比例卖出指数成份股将资金转入短期债券，同时买入相应量的期货，其综合回报将跑赢指数，而风险则相同，这种无风险套利对指数基金显然是极具吸引力的。开放式基金尽管不是指数基金，但其持有的股票往往是大盘蓝筹股，因此与指数的相关性极高，因而开放式基金也完全可以利用这一交易策略进行套利。　　我国目前的封闭式基金中已有指数基金的方式，过去一年的回报非常可观。而开放式基金也将在股指期货之前出台。因此股指期货推出时市场将不会缺乏套利交易投资者，因此也不可能出现长时间价格扭曲。

时间性：购买股票是一项无确定期限的投资，不允许投资者中途退股。价格波动性：股票价格受社会诸多因素影响，股价经常处于波动起伏的状态，正是这种波动使投资者有可能实现短期获利的希望。投资风险性：股票一经买进就不能退还本金，股价的波动就意味着持有者的盈亏变化。上市公司的经营状况直接影响投资者获取收益的多少。一旦公司破产清算，首先受到补偿的不是投资者，而是债权人。流动性：股票虽不可退回本金，但流通股却可以随意转让出售或作为抵押品。有限清偿责任：投资者承担的责任仅仅限于购买股票的资金，即便是公司破产，投资者也不负清偿债务的责任，不会因此而倾家荡产，最大损失也就是股票形同废纸。

　　股指期货推出后，证券投资基金经理更倾向于利用股指期货的对冲策略对现货头寸风险进行管理。股指期货的对冲策略分为标准对冲策略和和策略性对冲策略。　　标准对冲策略，是指通过持有股指期货的空头头寸来消除持有的股票现货头寸的价格变动风险。标准的对冲风险策略要求期货头寸一直维持到现货头寸了结。根据现代资产组合理论，标准对冲策略通过股票现货头寸和股指期货组合，消除系统性风险（β风险），获取股票现货头寸的选股收益（α收益）。　　策略性对冲策略，是指通过阶段性持有股指期货的空头头寸来消除股票现货头寸在股指期货持有期间的价格变动风险。策略性对冲策略不要求期货头寸一直维持到现货头寸了结。通过策略性对冲策略，可以规避市场阶段性回调的风险。　　台湾的证券投资基金运用股指期货的主要目的就是对冲市场风险。尤其是在股指期货推出的初期，股指期货只能是作为一种对冲市场风险的避险工具来使用。台湾在2003年9月以后，才放开了股指期货在证券投资基金中的使用范围。即使是放开了使用范围，股指期货的主要用途还是在对冲风险上。　　据美国《养老基金和投资》杂志的统计，参与股指期货的美国养老基金进行套期保值的比例只占到1/3，远低于台湾的水平，美国的证券投资基金使用股指期货进行对冲风险的比例相对不高。主要原因是以下两点：　　首先，美国市场对冲风险的工具比较丰富。除股指期货、期权外，还有个股期货、期权，可以做空个股和毫无限制地做空指数基金(如QQQ、SPDR)，美国市场还有品种繁多的熊市市场基金（Bear Market funds）和避险基金（conservative allocation funds）。　　其次，对冲风险策略具有局限性。标准的对冲风险策略，追求的是投资组合的α收益，是一种绝对的收益，而大多数证券投资基金追求的是一种基于标准尺度（如S&P500）的相对收益率，运用标准对冲风险策略，将模糊基金的性质。策略性的对冲风险策略，看起来简单，但是需要高超的择时（Market timing）交易技巧。而统计表明，择时交易不能提高基金的业绩水平。　　2 .资产配置（assets allocation）策略　　关于被动投资和主动投资孰优孰劣的争论一直存在，目前比较认同的看法是：在效率高的市场里，很难获得超额报酬率，被动投资是较好的投资方式；而效率不高的市场，通过主动投资，可以获得超额市场报酬率。　　将被动投资和主动投资有效地结合起来，就有了“核心—卫星”的投资理念：将基金的大部分资产进行被动性指数化投资，追求市场基准收益率，将小部分资产进行主动性投资，追求超额的收益率。　　由于股指期货采用的是保证金交易，通过股指期货的多头和国债的多头，可以合成无杠杆的指数化投资。这样股指期货的多头，不再被理解成一种投机交易，而是一种资产配置行为。股指期货以其较低的交易成本，在指数化投资中得到了广泛的运用，美国指数基金运用股指期货的比例大约为40%。　　美国的被动式指数化投资盛行，被动式的投资占总的投资比例高达40%，最大的指数化证券投资基金先锋标准普尔500指数基金，净资产达到800亿，在过去的5年净资产增长了8倍。　　由于我国台湾地区作为新兴的市场，市场效率不高，指数化投资程度不高。目前台湾地区只有一只指数基金，为宝来台湾加权股价指数基金。该基金参与股指期货比较活跃，从该基金2005年的参与股指期货的情况来看，参与股指期货的合约价值占净资产的比例为12%。　　3 .可转移阿尔法（portable alpha）策略　　养老基金的基金持有人对报酬率的要求较高，而在一般市场里获取超额报酬率困难。为了能够吸收能提供超额报酬率的其他市场的基金经理人，就需要有统筹经理人（master manager）专门负责对冲其他市场的基金管理人的系统风险。从实质上来看，这是一个可转移阿尔法的概念，将其他市场的超额市场报酬率（阿尔法值）转 移到本基金中。而可转移阿尔法策略的运用，离不开股指期货。　　例如，某大型基金有100亿美元，如果全部投资于S&P500成份股，由于这类股票市场效率较高，不能通过积极选股获得超额收益率，基金只能取得S&P500指数年10%的收益率。　　为了提高基金的收益率，可以将基金的70亿美元投资于S&P500成份股，另外30亿美元中的3亿美元投资于S&P500指数期货多头，24亿美元投资于Russel2000成份股，3亿美元投资于Russel2000股指期货的空头，对冲投资于Russel2000成份股的系统风险。这样，24亿美元的Russel2000成份股和3亿美元投资于Russel2000股指期货的空头构成了一个市场中性的投资组合。由于Russel2000的市场效率不高，可以通过积极选股获得超额市场收益，这样基金不仅能够获得S&P500的年收益率10%，而且可以获得Russel2000的超额收益率3%。　　图5 可转移阿尔法策略示意图　　可转移阿尔法策略主要运用在大型的养老基金中，可以将很多市场中性化后能获取超额收益率的非主流投资工具纳入到投资组合中。美国养老基金的投资组合中已经可以看多对冲基金、期货基金、海外股票基金等非主流的投资品种。　　[

ST在股票上是指境内上市公司被进行特别处理的股票。*ST股是指境内上市公司经营连续三年亏损，被进行退市风险警示的股票。1998年4月22日,沪深证券交易所宣布将对财务状况和其他财务状况异常的上市公司的股票交易进行特别处理（英文为specialtreatment,缩写为“ST”）。其中异常主要指两种情况：上市公司经审计两个会计年度的净利润均为负值,上市公司最近一个会计年度经审计的每股净资产低于股票面值。在上市公司的股票交易被实行特别处理期间。扩展资料：如果哪只股票的名字前加上st， 就是给市场一个警示，该股票存在投资风险，一个警告作用，但这种股票风险大收益也大，如果加上*ST那么就是该股票有退市风险，希望警惕的意思，具体就是在4月左右，公司向证监会交的财务报表，连续3年亏损，就有退市的风险。由于对ST股票实行日涨跌幅度限制为5%，也在一定程度上抑制了庄家的刻意炒作。投资者对于特别处理的股票也要区别对待。具体问题具体分析，有些ST股主要是经营性亏损，那么在短期内很难通过加强管理扭亏为盈。参考资料来源：百度百科-ST

股票价格指数简介 股票价格指数即股票指数。是由证券交易所或金融服务机构编制的表明股票行市变动的一种供参考的指示数字。由于股票价格起伏无常，投资者必然面临市场价格风险。对于具体某一种股票的价格变化，投资者容易了解，而对于多种股票的价格变化，要逐一了解，既不容易，也不胜其烦。为了适应这种情况和需要，一些金融服务机构就利用自己的业务知识和熟悉市场的优势，编制出股票价格指数，公开发布，作为市场价格变动的指标。投资者据此就可以检验自己投资的效果，并用以预测股票市场的动向。同时，新闻界、公司老板乃至政界领导人等也以此为参考指标，来观察、预测社会政治、经济发展形势。 这种股票指数，也就是表明股票行市变动情况的价格平均数。编制股票指数，通常以某年某月为基础，以这个基期的股票价格作为100，用以后各时期的股票价格和基期价格比较，计算出升除的百分比，就是该时期的股票指数。投资者根据指数的升降，可以判断出股票价格的变动趋势。并且为了能实时的向投资者反映股市的动向，所有的股市几乎都是在股价变化的同时即时公布股票价格指数。 计算股票指数，要考虑三个因素：一是抽样，即在众多股票中抽取少数具有代表性的成份股；二是加权，按单价或总值加权平均，或不加权平均；三是计算程序，计算算术平均数、几何平均数，或兼顾价格与总值。 由于上市股票种类繁多，计算全部上市股票的价格平均数或指数的工作是艰巨而复杂的，因此人们常常从上市股票中选择若干种富有代表性的样本股票，并计算这些样本股票的价格平均数或指数。用以表示整个市场的股票价格总趋势及涨跌幅度。计算股价平均数或指数时经常考虑以下四点：(1)样本股票必须具有典型性、普通性，为此，选择样本对应综合考虑其行业分布、市场影响力、股票等级、适当数量等因素。(2)计算方法应具有高度的适应性，能对不断变化的股市行情作出相应的调整或修正，使股票指数或平均数有较好的敏感性。(3) 要有科学的计算依据和手段。计算依据的口径必须统一，一般均以收盘价为计算依据，但随着计算频率的增加，有的以每小时价格甚至更短的时间价格计算。(4) 基期应有较好的均衡性和代表性。 指数的计算方法 计算股票指数时，往往把股票指数和股价平均数分开计算。按定义，股票指数即股价平均数。但从两者对股市的实际作用而言，股价平均数是反映多种股票价格变动的一般水平，通常以算术平均数表示。人们通过对不同的时期股价平均数的比较，可以认识多种股票价格变动水平。而股票指数是反映不同时期的股价变动情况的相对指标，也就是将第一时期的股价平均数作为另一时期股价平均数的基准的百分数。通过股票指数，人们可以了解计算期的股价比基期的股价上升或下降的百分比率。由于股票指数是一个相对指标，因此就一个较长的时期来说，股票指数比股价平均数能更为精确地衡量股价的变动。 股价平均数的计算 股票价格平均数反映一定时点上市股票价格的绝对水平，它可分为简单算术股价平均数、修正的股价平均数、加权股价平均数三类。人们通过对不同时点股价平均数的比较，可以看出股票价格的变动情况及趋势。 (1)简单算术股价平均数 简单算术股价平均数是将样本股票每日收盘价之和除以样本数得出的，即： 简单算术股价平均数＝(P1＋P2＋P3＋…＋ Pn)/n 世界上第一个股票价格平均——道·琼斯股价平均数在1928年10月1日前就是使用简单算术平均法计算的。 现假设从某一股市采样的股票为A、B、C、D四种，在某一交易日的收盘价分别为10元、16元、24元和30元，计算该市场股价平均数。将上述数置入公式中，即得： 股价平均数＝(P1＋P2＋P3＋P4)/n ＝(10＋16＋24＋30)/4 ＝20(元) 简单算术股价平均数虽然计算较简便，但它有两个缺点：一是它未考虑各种样本股票的权数，从而不能区分重要性不同的样本股票对股价平均数的不同影响。二是当样本股票发生股票分割派发红股、增资等情况时，股价平均数会产生断层而失去连续性，使时间序列前后的比较发生困难。例如，上述D股票发生以1股分割为3股时，股价势必从30元下调为10元， 这时平均数就不是按上面计算得出的20元，而是(10＋16＋24＋10)/4＝15(元)。这就是说，由于D股分割技术上的变化，导致股价平均数从20元下跌为15元(这还未考虑其他影响股价变动的因素)，显然不符合平均数作为反映股价变动指标的要求。 (2)修正的股份平均数 修正的股价平均数有两种： 一是除数修正法，又称道式修正法。这是美国道·琼斯在1928年创造的一种计算股价平均数的方法。该法的核心是求出一个常数除数，以修正因股票分割、增资、发放红股等因素造成股价平均数的变化，以保持股份平均数的连续性和可比性。具体作法是以新股价总额除以旧股价平均数，求出新的除数，再以计算期的股价总额除以新除数，这就得出修正的股价平均数。即： 新除数＝变动后的新股价总额/旧的股价平均数 修正的股价平均数＝报告期股价总额/新除数 在前面的例子除数是4，经调整后的新的除数应是： 新的除数＝(10＋16＋24＋10)/20＝3，将新的除数代入下列式中，则： 修正的股价平均数＝(10＋16＋24＋10)/3＝20(元)得出的平均数与未分割时计算的一样，股价水平也不会因股票分割而变动。 二是股价修正法。股价修正法就是将股票分割等，变动后的股价还原为变动前的股价，使股价平均数不会因此变动。美国《纽约时报》编制的500种股价平均数就采用股价修正法来计算股价平均数。 (3)加权股价平均数 加权股价平均数是根据各种样本股票的相对重要性进行加权平均计算的股价平均数，其权数(Q) 可以是成交股数、股票总市值、股票发行量等。 股票指数的计算 股票指数是反映不同时点上股价变动情况的相对指标。通常是将报告期的股票价格与定的基期价格相比，并将两者的比值乘以基期的指数值，即为该报告期的股票指数。股票指数的计算方法有三种：一是相对法，二是综合法，三是加权法。 (1)相对法 相对法又称平均法，就是先计算各样本股票指数。再加总求总的算术平均数。其计算公式为： 股票指数＝n个样本股票指数之和/n 英国的《经济学人》普通股票指数就使用这种计算法。 (2)综合法 综合法是先将样本股票的基期和报告期价格分别加总，然后相比求出股票指数。即： 股票指数＝报告期股价之和/基期股价之和 代入数字得： 股价指数＝(8＋12＋14＋18)/(5＋8＋10＋15) ＝ 52/38＝136.8% 即报告期的股价比基期上升了36.8%。 从平均法和综合法计算股票指数来看，两者都未考虑到由各种采样股票的发行量和交易量的不相同，而对整个股市股价的影响不一样等因素，因此，计算出来的指数亦不够准确。为使股票指数计算精确，则需要加入权数，这个权数可以是交易量，亦可以是发行量。 (3)加权法 加权股票指数是根据各期样本股票的相对重要性予以加权，其权数可以是成交股数、股票发行量等。按时间划分，权数可以是基期权数，也可以是报告期权数。以基期成交股数(或发行量)为权数的指数称为拉斯拜尔指数；以报告期成交股数(或发行量)为权数的指数称为派许指数。 拉斯拜尔指数偏重基期成交股数(或发行量)，而派许指数则偏重报告期的成交股数(或发行量)。目前世界上大多数股票指数都是派许指数。世界上几种著名的股票指数 道·琼斯股票指数 道·琼斯股票指数是世界上历史最为悠久的股票指数，它的全称为股票价格平均数。它是在1884年由道·琼斯公司的创始人查理斯·道开始编制的。其最初的道·琼斯股票价格平均指数是根据11种具有代表性的铁路公司的股票，采用算术平均法进行计算编制而成，发表在查理斯·道自己编辑出版的《每日通讯》上。其计算公式为： 股票价格平均数＝入选股票的价格之和/入选股票的数量。自1897年起，道·琼斯股票价格平均指数开始分成工业与运输业两大类，其中工业股票价格平均指数包括12种股票，运输业平均指数则包括20种股票，并且开始在道·琼斯公司出版的《华尔街日报》上公布。在1929年，道·琼斯股票价格平均指数又增加了公用事业类股票，使其所包含的股票达到65种，并一直延续至今。 现在的道·琼斯股票价格平均指数是以1928年10月1日为基期，因为这一天收盘时的道·琼斯股票价格平均数恰好约为100美元，所以就将其定为基准日。而以后股票价格同基期相比计算出的百分数，就成为各期的投票价格指数，所以现在的股票指数普遍用点来做单位，而股票指数每一点的涨跌就是相对于基准日的涨跌百分数。 道·琼斯股票价格平均指数最初的计算方法是用简单算术平均法求得，当遇到股票的除权除息时，股票指数将发生不连续的现象。1928年后，道·琼斯股票价格平均数就改用新的计算方法，即在计点的股票除权或除息时采用连接技术，以保证股票指数的连续，从而使股票指数得到了完善，并逐渐推广到全世界。 目前，道·琼斯股票价格平均指数共分四组，第一组是工业股票价格平均指数。它由30种有代表性的大工商业公司的股票组成，且随经济发展而变大，大致可以反映美国整个工商业股票的价格水平，这也就是人们通常所引用的道·琼斯工业股票价格平均数。第二组是运输业股票价格平均指数。 它包括着20种有代表性的运输业公司的股票，即8家铁路运输公司、8家航空公司和 4家公路货运公司。第三组是公用事业股票价格平均指数，是由代表着美国公用事业的1 5家煤气公司和电力公司的股票所组成。第四组是平均价格综合指数。 它是综合前三组股票价格平均指数65种股票而得出的综合指数，这组综合指数虽然为优等股票提供了直接的股票市场状况，但现在通常引用的是第一组--工业股票价格平均指数。 道·琼斯股票价格平均指数是目前世界上影响最大、最有权威性的一种股票价格指数，原因之一是道·琼斯股票价格平均指数所选用的股票都是有代表性，这些股票的发行公司都是本行业具有重要影响的著名公司，其股票行情为世界股票市场所瞩目，各国投资者都极为重视。为了保持这一特点，道·琼斯公司对其编制的股票价格平均指数所选用的股票经常予以调整，用具有活力的更有代表性的公司股票替代那些失去代表性的公司股票。自1928年以来，仅用于计算道·琼斯工业股票价格平均指数的30种工商业公司股票，已有30次更换，几乎每两年就要有一个新公司的股票代替老公司的股票。原因之二是，公布道·琼斯股票价格平均指数的新闻载体--《华尔街日报》是世界金融界最有影响力的报纸。该报每天详尽报道其每个小时计算的采样股票平均指数、百分比变动率、每种采样股票的成交数额等，并注意对股票分股后的股票价格平均指数进行校正。在纽约证券交易营业时间里，每隔半小时公布一次道·琼斯股票价格平均指数。原因之三是，这一股票价格平均指数自编制以来从未间断，可以用来比较不同时期的股票行情和经济发展情况，成为反映美国股市行情变化最敏感的股票价格平均指数之一，是观察市场动态和从事股票投资的主要参考。当然，由于道·琼斯股票价格指数是一种成分股指数，它包括的公司仅占目前2500多家上市公司的极少部分，而且多是热门股票，且未将近年来发展迅速的服务性行业和金融业的公司包括在内，所以它的代表性也一直受到人们的质疑和批评。 标准·普尔股票价格指数 除了道·琼斯股票价格指数外，标准·普尔股票价格指数在美国也很有影响，它是美国最大的证券研究机构即标准·普尔公司编制的股票价格指数。该公司于1923年开始编制发表股票价格指数。最初采选了230种股票，编制两种股票价格指数。到1957年，这一股票价格指数的范围扩大到500种股票，分成95种组合。其中最重要的四种组合是工业股票组、铁路股票组、公用事业股票组和500种股票混合组。从1976年7月1日开始，改为 400种工业股票，20种运输业股票，40种公用事业股票和40种金融业股票。几十年来，虽然有股票更迭，但始终保持为500种。标准·普尔公司股票价格指数以1941年至1943年抽样股票的平均市价为基期，以上市股票数为权数，按基期进行加权计算，其基点数为10。以目前的股票市场价格乘以股票市场上发行的股票数量为分子，用基期的股票市场价格乘以基期股票数为分母，相除之数再乘以10就是股票价格指数。 纽约证券交易所股票价格指数 纽约证券交易所股票价格指数。这是由纽约证券交易所编制的股票价格指数。它起自1966年6月，先是普通股股票价格指数，后来改为混合指数，包括着在纽约证券交易所上市的1500家公司的1570种股票。具体计算方法是将这些股票按价格高低分开排列，分别计算工业股票、金融业股票、公用事业股票、运输业股票的价格指数，最大和最广泛的是工业股票价格指数，由1093种股票组成；金融业股票价格指数包括投资公司、储蓄贷款协会、分期付款融资公司、商业银行、保险公司和不动产公司的223种股票；运输业股票价格指数包括铁路、航空、轮船、汽车等公司的65种股票；公用事业股票价格指数则有电话电报公司、煤气公司、电力公司和邮电公司的189种股票。 纽约股票价格指数是以1965年12月31日确定的50点为基数，采用的是综合指数形式。纽约证券交易所每半个小时公布一次指数的变动情况。虽然纽约证券交易所编制股票价格指数的时间不长，因它可以全面及时地反映其股票市场活动的综合状况，较为受投资者欢迎。 日经道·琼斯股价指数(日经平均股价) 系由日本经济新闻社编制并公布的反映日本股票市场价格变动的股票价格平均数。该指数从1950年9月开始编制。 最初根据东京证券交易所第一市场上市的225家公司的股票算出修正平均股价，当时称为"东证修正平均股价"。1975年5月1日，日本经济新闻社向道·琼斯公司买进商标，采用美国道·琼斯公司的修正法计算，这种股票指数也就改称"日经道·琼斯平均股价"。 1985年5月1日在合同期满10年时，经两家商议，将名称改为"日经平均股价"。 按计算对象的采样数目不同，该指数分为两种，一种是日经225种平均股价。其所选样本均为在东京证券交易所第一市场上市的股票，样本选定后原则上不再更改。1981年定位制造业150家，建筑业10家、水产业3家、矿业3家、商业12家、路运及海运14家、金融保险业15家、不动产业3家、仓库业、电力和煤气4家、服务业5家。由于日经225种平均股价从1950年一直延续下来，因而其连续性及可比性较好，成为考察和分析日本股票市场长期演变及动态的最常用和最可靠指标。该指数的另一种是日经500种平均股价。这是从1982年1月4日起开始编制的。由于其采样包括有500种股票，其代表性就相对更为广泛，但它的样本是不固定的，每年4月份要根据上市公司的经营状况、成交量和成交金额、市价总值等因素对样本进行更换。 《金融时报》股票价格指数 《金融时报》股票价格指数的全称是"伦敦《金融时报》工商业普通股股票价格指数"，是由英国《金融时报》公布发表的。该股票价格指数包括着在英国工商业中挑选出来的具有代表性的30家公开挂牌的普通股股票。它以1935年7月1日作为基期，其基点为100点。该股票价格指数以能够及时显示伦敦股票市场情况而闻名于世。 香港恒生指数 香港恒生指数是香港股票市场上历史最久、影响最大的股票价格指数，由香港恒生银行于1969年11月24日开始发表。 恒生股票价格指数包括从香港500多家上市公司中挑选出来的33家有代表性且经济实力雄厚的大公司股票作为成份股，分为四大类--4种金融业股票、6种公用事业股票、 9种地产业股票和14种其他工商业(包括航空和酒店)股票。 这些股票占香港股票市值的63．8％，因该股票指数涉及到香港的各个行业，具有较强的代表性。 恒生股票价格指数的编制是以1964年7月31日为基期，因为这一天香港股市运行正常，成交值均匀，可反映整个香港股市的基本情况，基点确定为100点。其计算方法是将33种股票按每天的收盘价乘以各自的发行股数为计算日的市值，再与基期的市值相比较，乘以100就得出当天的股票价格指数。 由于恒生股票价格指数所选择的基期适当，因此，不论股票市场狂升或猛跌，还是处于正常交易水平，恒生股票价格指数基本上能反映整个股市的活动情况。 自1969年恒生股票价格指数发表以来，已经过多次调整。由于1980年8月香港当局通过立法，将香港证券交易所、远东交易所、金银证券交易所和九龙证券所合并为香港联合证券交易所，在目前的香港股票市场上，只有恒生股票价格指数与新产生的香港指数并存，香港的其他股票价格指数均不复存在。

　　国外和中国股市指数相关的期指有：　　1、价值线综合指数期货；　　2、作为投资组合替代方式与套利工具；　　3、作为动态交易工具；　　4、以消费者物价指数为标的的商品价格指数期货合约；　　5、以空中二氧化硫排放量为标的的大气污染期货合约；　　6、以电力价格为标的的电力期货合约　　期指特点：　　1、股指期货标的物为相应的股票指数。　　2、股指期货报价单位以指数点计，合约的价值以一定的货币乘数与股票指数报价的乘积来表示。　　3、股指期货的交割采用现金交割，即不是通过交割股票而是通过结算差价用现金来结清头寸。　　期指，是指以股价指数为标的物的标准化期货合约，双方约定在未来的某个特定日期，可以按照事先确定的股价指数的大小，进行标的指数的买卖，到期后通过现金结算差价来进行交割。作为期货交易的一种类型，股指期货交易与普通商品期货交易具有基本相同的特征和流程。 股指期货是期货的一种，期货可以大致分为两大类，商品期货与金融期货。　　期指的交易规则　　第一、分类申请交易编码　　《中国金融期货交易所交易细则》第五十四条规定,符合中国证监会及交易所规定的会员和客户,可以根据从事套期保值交易、套利交易、投机交易等不同目的分别申请客户号。一个客户可以有套保、套利等多个交易编码,而一般商品交易所一个客户只有一个编码。　　第二、自然人可以申请套期保值额度　　在商品市场上是不允许自然人申请套期保值额度的,中金所2007年发布的规则也未提及自然人是否可以申请套期保值额度,新实施的《套期保值管理办法》却明确了自然人套期保值额度申请与审批的相关规定,这在制度上是一种创新,增加了自然人进行风险管理的工具选择,也体现了我国证券市场监管的日益公平化。　　另外,《套期保值管理办法》还规定套期保值额度自获批之日起6个月内有效,有效期内可以重复使用。获批套期保值额度可以在多个月份合约使用。这一修订将原来的分合约审批改为按照品种审批,简化了套期保值的申请和审批程序,也避免了投资者因合约到期摘牌而重新向交易所申请套期保值额度,有助于充分发挥期货市场的套期保值功能,提高套期保值的效率。　　第三、多种风险管理制度并重　　新规定借鉴了世界各主要国家和地区的风险管理经验，并与我国现阶段金融市场现状相结合，做到多种风险管理制度多管齐下。具体包括保证金制度、涨跌停板制度、持仓限额制度、大户持仓报告制度、强行平仓制度、强制减仓制度、结算担保金制度和风险警示制度。　　其中，股指期货最低交易保证金的收取标准由10%提高至12%。除了低于韩国KOSPI 200期指和印度NIFTY期指外，明显要高于美国、日本、英国和其它新兴市场的初始保证金率。将持仓限额的标准由600手降低到100手,被普遍认为可以更好地控制股指期货交易的初期风险。保证金比例越低,期货的杠杆放大功能就越高,从原来放大10倍降低到现在的8倍左右,大大降低了股指期货的风险程度。而持仓限额的大幅调低,是为了限制大户利用资金优势操纵市场，促使大户浮出水面，接受相关机构的有效监管。　　透过这些热点规则制定与修改的过程，不难发现中国证监会和中金所在股指期货推出过程中灌输的三大理念：提高风险管控、加强监管措施、强化市场功能。其中风险管控无疑是重中之重。股指期货推出前期的规则设定无疑是以“稳”为宗旨的,因此难免在某些程度上以牺牲市场流动性为代价。

二战后，日本靠山寨美国的产业，在汽车，制造领域发展迅速，上世纪80年代，日本一举跃居世界经济第二位，其GDP甚至达到了美国的一半，于是，日本买下了好莱坞，买下了洛克菲勒广场，买下了很多美国地标性的建筑，也就是在此时，石原慎太郎甚写了《日本可以说不》等书籍向世界宣称日本即将超越美国。而同一时期，由于70年代，美国的布雷顿森林体系垮台，导致美元和黄金脱钩，世界各国都要从美国取回自己的黄金，导致美元一度极其危险，美元指数下跌，因此在1985年，美英德法日在纽约广场宾馆签署了著名的“广场协议”，表面目的是让美元对其他主要货币“贬值”，以增加美国出口来拯救美国经济，实际上是开始酝酿对日本的金融绞杀。日本银行在美国财政部长“贝克”的高压之下，被迫同意在广场协议签订后几个月内，日元兑美元从250比1升值到149比1，进而再升值到90比1，最高时达到了70比1.由于事先知道日元会大幅升值，大量外资涌入日本，由于日元升值，日本出口业濒临崩溃，大量资金进入了股市和楼市，于是一夜之间，日本股市楼市暴涨，甚至达到了东京一个区域内的房价超过了全美的房价总和。而在1989年12月29日，日经指数甚至达到了38915的高点。同一时期，美国的第二金融杀手锏也布局日本，这就是股指期货。所谓股指期货就是对赌股票是涨还是跌，而日本当时所有人都冲昏了头，认为股票不可能跌，而美国则在日本大肆兜售股指期货来做空日本。等到一切都已就绪，1990年1月12日，美国交易所突然出现“日经指数认证沽权证”，且让其在一个月不到就全面崩溃，于是，日本开始了长达14年的房地产下跌，股市下跌，甚至到了今天，日本都还没有恢复。于是这里有一笔账可以好好算算。由于参与国事先知道该协议内容，并且把大量的美金进入日本，例如有100万美金，那么，可以等值的兑换25000万日元，这些日元在日本股市中暴涨了很多倍，假设达到了100000万日元，此时，开始抛售股票，兑换成现金并购买股指期货做空日本，再次获利，达到了200000万日元，此时日本金融已经崩溃，这些外资开始逃离日本，要把日元兑换成美金，而此时的汇率却是70比1，因此日本政府需要拿2857万的美金进行回购。而这才是区区100万美金短期内的获利。

4次熔断简单说！是防止股指暴涨暴跌！！

左边期权期货，菜单进去下面有外盘的期货市场列表，在最下方，横向的

中国下午三点钟时，美国是当天的凌晨三点。中国在东八区区时，美国在西五区区时，中国比美国快12小时。扩展资料：两个地区地方时之间的差别称作为时差。地方时：随地球自转，一天中太阳东升西落，太阳经过某地天空的最高点时为此地的地方时 12点，因此，不同经线上具有不同的地方时。同一时区内所用的同一时间是区时（本区中央经线上的地方时），全世界所用的同一时间是世界时（0度经线的地方时）。参考资料：百度百科-时差

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