法国巴黎银行详细资料大全

YINGJINGA,您好！基金一般跌到0.5元就比较危险了,不会跌到0的,放心,就连退市的股票也不会出现价格为0的情况! 根据我国基金有关法规，在开放式基金合同生效后的存续期内，若连续60日基金资产净值低于5000万元，或者连续60日基金份额持有人数量达不到100人的，则基金管理人在经中国证监会批准后有权宣布该基金终止。若合同生效后连续20个工作日出现前述情形的，基金管理人应当向中国证监会说明原因和报送解决方案。 由此看，5000万元确实被认为是基金的生死线。而按照规定，在基金的季度、半年报和年报中都要披露基金的规模。近期基金2007年度报告即将进入密集披露期，曹先生可用所持有基金披露的年报，查询有关规模的信息。而如果基金资产净值连续60日低于5000万元或持有人数量不到100人，基金就有可能进入清盘程序。 一只基金从审批、募集、成立到运作要经过很多复杂的手续，因此基金公司并不会轻易让基金清盘退出市场。比如利用自有资金购买旗下的基金，令其维持在警戒线之上就是一个很具操作性的办法。 去年债券基金和一些小基金公司的产品都出现规模大幅缩水的情况，但这些基金大部分通过持续营销、大比例分红等方式扩大规模。而且今年以来，部分小基金公司旗下产品业绩突出，相信规模有所增加，因此谈清盘为时尚早。所以您不需要过分担心基金走向清盘的问题。 希望能帮到您！

基金份额的计算公式如下： 申购手续费 = 申购金额 × 申购费率 申购份额 = ( 申购金额-申购手续费 )/单位基金净值 你买的是货币基金，货币基金面值始终是一元。好坏决定于每天收益的多少。 而且货币式基金不收取申购费，所以你的份额是1000份，没有错。 另外要告诉你的是： 货币型基金没有累计净值，一般只公布“每万份基金净收益”和“7日年化收益率”，你说的可能是每万份基金净收益，即每万份该基金每天的收益，7日年化收益率仅作参考。 多数货币市场基金基金面值永远保持 1 元，收益天天计算，每日都有利息收入，投资者享受的是复利，而银行存款只是单利。每月分红结转为基金份额，分红免收所得税。 比如你有一万份该货币型基金，今天每万份基金净收益是0.7188，即你今天的收益就是0.7188元，明天的收益要加上今天的利为本金：10000.72元，再算其明天的收益。此收益多数基金公司一般都月结算一次。 衡量货币市场基金收益率的指标比较多，一般来说，有每万份基金净收益、7日年化收益率、近30日年化收益率、今年以来年化收益率以及成立以来年化收益率等等。其中每万份基金净收益和7日年化收益率是最主要的评判指标，也是法律规定需要每个工作日公布的指标。 每万份基金净收益，是指把货币基金每天运作的收益平均摊到每份份额上，然后以1万份为标准进行衡量和比较的数据。 7日年化收益率，是指货币基金最近7个自然日每万份基金份额平均收益折算的年收益率。 对于大多数投资者而言，“7日年化收益率”是最直观反映基金业绩状况的指标。但这是一项短期指标，代表的只是基金过去7天的盈利水平，并不说明未来的收益水平。在考察该指标时，不能忽视对收益的波动率的关注，因为这反映该基金未来收益预期是否具有稳定性。 一般来说，如果该指标波动很大，投资者的实际收益率与购买时的收益率可能存在较大出入。作为长期的投资者，建议关注阶段（30日或今年以来，等等）累计年化收益率。这样能够通过一定的时间跨度，持续关注基金的收益情况及其稳定性。 其实，收益水平只是评价货币市场基金优劣的一方面因素，货币市场基金追求的是“安全性、流动性、收益性的协调与统一”。因此，资产的流动性水平也是货币市场基金的一个重要因素。

2月11日赎回，要算今天的净值，而且今天赎回，要到T+5个工作日后钱才能到帐。估计要到下个礼拜你才能拿到钱。

如何买基金？手把手教你(适合新人)　　1，开户，　　2，第一次交易，　　3，查询份额，　　4，计算收益，　　5，赎回，转换　　6，选择基金　　7，合理规避风险　　8，投资心态　　9，投资原则　　10，投资组合　　11，封闭基金　　基金销售分为代销和直销。代销一般在银行和证券公司，直销都是直接在基金公司买卖，可以在基金公司的销售部门或者网站买到。直销较之代销有以下优势：其一，手续费低，一般为0.6%，有的只有0.3%，比代销便宜一半左右；其二，直销的基金可以在母公司的其他基金中自由转换，而且也有费率优惠，一般都是单向收费，只需要申购费，赎回费免除，基金公司称这个费率为“转换费”，很多基金公司转换收费非常优惠；其三，转换节省时间，当天就可以确认，省去了赎回和重新申购的资金在途时间，节约了时间成本。这就是直销的3大好处。当然，直销也有很多不方便的地方，比如，开户麻烦，特别是对新人来说，逐个去基金公司网站开户是一件很麻烦的事，而且，很多人担心网上交易的安全问题。其实我个人的经验，网上交易还是很安全的，并没有我们想象的那么危险。在这里我只说如何买直销基金。尽量写简单些，让每个初次接触基金的人都能明白。如何买基金？支六招　　一、先想好自己的R/R特性。意即：投资报酬(Return)与风险(Risk)倾向。每个人追求的报酬与可承担的风险都不一样，有人期望报酬率比定存高2%就好，也有人希望一年能有一成以上的报酬机会。此外，基金的波动幅度也是必须考量的，只是风险与报酬总是正相关，选择一个成长性的基金，就要有心理准备接受高风险。　　二、依据您的R/R决定投资的基金类型。以最简单分类来说，股票型基金就适合追求高度成长／高风险的积极型投资人；平衡型基金则较适合追求中度报酬／中度风险的投资人；而固定收益型基金最适合追求低报酬／低风险的保守型投资人。此外，以区域的分类来说，通常单一市场的风险与成长性均较区域型市场高，而区域型市场又较全球型市场来得高。当然，投资的产业类别也攸关风险与报酬。　　三、判断市场趋势，决定投资的基金类型。对投资的市场具有一定程度的了解是投资人一定要做的功课，除了自己多收集信息，研判市场或产业趋势外，建议您也可以向银行请教相关问题。比如，在高油价时代及原物料高需求时代，投资人就可以考虑原物料能源基金投资；又或者，亚洲经济好转，未来前景看俏时，亚洲区域型基金就值得投资人留意。　　四、决定要买哪一家基金公司的基金，应查询过去绩效表现。建议投资人观察基金绩效时，不仅要看过去一年、三年较长的绩效，也要看一下基金的波动性，如年化标准差、夏普指数、β值相对同类型基金表现，作为挑选基金的依据。　　五、决定单笔投资或定时定额投资，并到银行柜台或其他基金销售单位下单投资。不论是单笔或定时定额投资，都各有其优点，但建议一般投资人在投资风险较高的基金时，可以定时定额方式投资，可以分散风险。　　六、投资之后的追踪。提醒投资人，投资后仍需常常检视自己投资的基金表现，与市场趋势是否出现重大变化。建议投资人可到基金公司网站查看基金的月报，以及基金公司对市场趋势的分析与看法。此外，多看财经新闻，也是了解投资信息的好方法。最后提醒投资人，理财投资是长时间的竞赛，并不适合短进短出，因为这样既伤神，报酬率又不见得高。此外，投资人也可设立停利或停损点，帮助自己管理基金。当基金报酬达到停利点时，就可先行获利了结，反之，当看错市场，而基金亏损又达停损点时，就得考虑是否转移到更具潜力的市场投资。如何买基金？ 先要进行咨询对于初次涉足基金的投资人来说，做足准备工作、有一个良好的开始十分重要。　　首先可以通过基金公司网站和证券类报纸获取相关基金的招募说明书，也可以拨打基金公司客户服务电话进行咨询。以开放式基金为例，一旦选择了投资某只基金，你可以到代销该基金的银行网点、证券公司营业部或者基金管理公司的直销中心申请开户，包括基金账户和资金账户。同一只基金代销网点和直销网点对每个账户的最低金额要求不等，例如代销网点为5000元，而直销网点可能为10万元。如果你只是一般的个人投资者，投资金额不大，到代销网点开户和申购是比较好的选择。具体申购程序在招募说明书中会有详细的说明。购买的细节可以与负责销售的客户经理进行充分地交流。如何买基金？男性投资首选基金　　日前，申万巴黎基金发布的业内首份"财子计"男性调研报告显示，在受访者目前的资产配置多选组合中，基金占比最高达72.52%，股票紧随其后占比67.48%，而银行存款只位列第三位为65.95%，投资房产的人有46.20%。经统计，本季调研吸引了近2000名投资者参与，也是业内首份针对男性投资者的专题调研报告。　　调研报告显示，与女性理财特征相比，50%的男性认为自己的风险承受力强，也更激进；同时在家庭理财分工方面，47.18%的受访者认为男性应担任主管角色，说明男性有着更高的金钱控制欲。对于未婚男性而言，调研显示，在结婚前需要累计近20万～30万元的置业准备金，所以有近五成的男性在刚踏入工作时就会选择通过投资股票或基金等方式增加收入，其中72.52%的受访者更青睐投资基金。作为家中顶梁柱的中年人群，有51.60%的被访者选择采取定投方式积累孩子教育金，而56.87%的受访者表示养老、子女教育、父母安置等投资目标的无法兼顾成为他们最大的难题，需要专业的资产管理公司进行指导和安排。　　申万巴黎基金的理财分析师认为："男性投资者在追求高回报的同时，也需进行适当的风险控制，考虑自己的风险承受力。其实风险偏好与实际承受力有着质的区别，对于面对着强大生活压力的男性而言，在激进投资风格下也应该考虑到资产的安全性，以防不时之需。"

基金是专家帮你理财。基金的起始资金最低是1000元,定投200元起买基金到银行或者基金公司都行。银行能代理很多基金公司的业务，具体开户找银行理财专柜办理。现在有些证券公司也有代理基金买卖的。在银行开通网上银行后网上购买一般收费上有优惠。 先做一下自我认识，是要高风险高收益还是稳健保本有收益。前一种买股票型基金，后一种买债券型或货币型基金。确定了基金种类后，选择基金可以根据基金业绩、基金经理、基金规模、基金投资方向偏好、基金收费标准等来选择。基金业绩网上都有排名。稳健一点的股票型基金可以选择指数型或者ETF. 定投最好选择后端付费。恕不做具体推荐，鞋好不好穿只有脚知道。一般而言，开放式基金的投资方式有两种，单笔投资和定期定额。所谓基金“定额定投”指的是投资者在每月固定的时间（如每月10日）以固定的金额（如1000元）投资到指定的开放式基金中，类似于银行的零存整取方式。 由于基金“定额定投”起点低、方式简单，所以它也被称为“小额投资计划”或“懒人理财”。 基金定期定额投资具有类似长期储蓄的特点，能积少成多，平摊投资成本，降低整体风险。它有自动逢低加码，逢高减码的功能，无论市场价格如何变化总能获得一个比较低的平均成本， 因此定期定额投资可抹平基金净值的高峰和低谷，消除市场的波动性。只要选择的基金有整体增长，投资人就会获得一个相对平均的收益，不必再为入市的择时问题而苦恼。

基金定投：看上去很美2011-01-16 01:50在震荡市才能体现定投摊平成本的优势巴菲特曾经说过，通过定期投资指数基金，一个什么都不懂的业余投资者竟然往往能够战胜大部分专业投资者。一个非常奇怪的现象是，当“愚笨”的金钱了解到自己的缺陷之后，就再也不愚笨了。2005年初，中国工商银行联合广发、申万巴黎、华安、国联安、南方和融通等基金公司开办基金定投业务，由此开启了国内基金定投业务的先河。近几年，基金定投更成为基金公司大力“吆喝”的重点。但是，基金定投真的有“吆喝”的那么“美”吗？巴菲特的理论又适应中国吗？不是“万能膏药”“基金公司最近几年力推基金定投是有原因的。”银河证券基金研究中心研究总监王群航在接受第一财经日报《财商》采访时表示，在2007年股市单边上涨的行情中，很多投资者申购基金，基金公司规模得到迅速扩张。但2008年股市暴跌后，大量投资者赎回基金。“这个时候基金公司没办法鼓动投资者大量申购买入基金后，便开始着重推广基金定投，让投资者每次拿出较少的钱，但持续地投入，以扩大基金公司规模。”招商银行一位姓林的客户经理也指出，基金定投的缘起可能就是银行的“零存整取”。“因为目前市场存款利率比较低，用户把钱直接存在银行根本无法跑过通胀，所以近几年大力宣传基金定投，让投资者获得超越银行储蓄或者通胀的收益。”但在一些基金公司和银行的宣传中，似乎都把基金定投说成了“万能膏药”，似乎所有的投资者在所有的市场环境下，甚至所有的时间定期定额投资所有的基金产品都可以获得不错收益。“这些观点明显是错误的。”王群航告诉记者，基金定投只是一种投资方式，本身无所谓“好”或“坏”，关键在于投资者如何应用。“每个人有自己的生命周期，不同阶段对资金的要求不同，选择的投资方式也不同。”“没有一种投资方法能适合所有市场和所有的环境。”诺亚财富理财中心部门经理马天翼告诉记者，如果市场处于单边上涨或单边下跌，肯定不适合基金定投，只有在震荡市中基金定投才是最佳选择，可以平摊成本、分散风险。“如果市场单边上涨，最好直接去买股票。如果市场单边下跌，只有通过精选个股才能赚钱。”汇添富基金首席理财师刘建位也告诉记者，在大牛市过程中，定投肯定不如一次性买入，而熊市中，定投的亏损幅度会小于一次性买入，但震荡市最能体现定投摊平成本的优势。定投不等于正收益“积少成多”是固定的自然规律，但这个理论并不一定适用于投资领域。在目前的一些市场宣传中，许多公司都把基金定投和正收益画上等号，甚至有的宣传“每月投入1000元，百万富翁不是梦”……于是，基金定投被赋予了无限光环，似乎选择了基金定投就可以包赚不赔。“任何一种投资方法本身都不能赚钱，投资者的收益都是基于市场的涨跌。”好买基金研究员曾令华表示，基金定投是基于“看多”股市的基础上，这种投资方法本身对股市的预期就是上涨，但并非所有的市场都一定会上涨。“十几年都不涨的市场也有，比如日本这十多年都在下跌，如果定投日本股市那肯定是每年获得稳定的亏损。”“只能说基金定投是一种相对比较好的投资方式。毕竟单边上涨和单边下跌的市场概率比较小，大多数市场都是以震荡为主。”马天翼认为，最好在震荡市场中选择基金定投，即使市场没有上涨，也仍有可能赚钱。马天翼举例说，假设定投某一只股票，在定投期间股票价格曲线呈现正U形走势。开始买入价为100元，之后每次股票价格以5%的速度下跌，之后每次定投价分别为95元、90.25元、85.73元、81.45元，下跌到81.45元的时候开始上涨，最终涨回100元。“虽然从涨幅上来看是零，但如果是绝对对称U形的话，定投最后肯定是赚钱的。因为100元跌到95是下跌5%，但95元上涨到100元涨幅是5.2%，之后的每一次涨幅超过了前面的跌幅。”但这种模拟毕竟是最理想的状态，现实中股市和基金净值的波动根本无法预料，所以投资者在选择基金定投时，必须对预期收益率有一个合理的认识。“基金定投是在市场上涨的时候买得少，下跌的时候买得多，平滑了投资成本，所以能够获得的收益也是基于市场涨跌基础上的一个平均收益。”曾令华指出，如果期望获得超额收益的话，最好不选择基金定投。上述银行客户经理林先生也指出，通过基金定投获得超过存款利率或跑赢通胀还是大概率事件，但并不一定能获得绝对的超额收益。智能定投是双刃剑基金定投为市场诟病的另一原因在于投资者基本丧失了择时的权利，但是对于“择时”究竟好还是不好，仍然有争议。上述林先生认为，基金定投并没有让投资者丧失择时的权利。“投资者可以随时选择赎回，而且也可根据情况增加或减少基金定投份额，可以定投不定额，这是非常灵活的操作。” 据了解，目前市场上推出的“定期不定额”种类不一，最主要的差别在于其增加购买的依据标准不同，一种是以跟踪指数为标准，一种是以跟踪基金净值为标准。“定投不定额的智能定投是双刃剑。”刘建位认为，巴菲特总结他投资成功的秘诀是在别人贪婪时恐惧，在别人恐惧时贪婪。对于那些能够学习巴菲特理性地进行投资的人来说，利用“定投不定额”的智能定投，越是大涨越是减少定投金额，越是大跌越是增加定投金额，肯定会以更大的优势战胜市场。但刘建位认为，对于大部分业余投资者来说，容易盲从市场，“定投不定额”的智能定投可能反而有害。他们可能在牛市越涨越追加定投金额，在熊市越跌越减少甚至停止定投，结果会让他们落后市场更多。目前，基金公司也在尝试将“傻瓜式”定投变得更加智能，但实际效果仍有待市场检验。如汇添富基金公司首家引入了“移动平均成本法”的基金智能定投方式——定期不定额。该方法以投资者自己的真实投资状况为跟踪目标，以实际的基金净值为标准，决定每个月该扣多少钱。当投资者的平均持有成本低于定投基金的净值时，增加投资金额去购买更多基金份额，当投资者的平均持有单位成本高于定投基金的净值时，减少金额去购买较少的单位基金份额。“这相当于加入了变相的择时方法，融合了技术面分析。”曾令华表示，归根到底这也只是一种投资策略，但实际有效还是取决于市场，未必会比单纯的定期定额投资好

基金定投的好处有储蓄功能，和银行的零存整取类似。一般是每周或每月定期买入基金。理财功能，像我们把钱放余额宝实际上是跑不赢通货膨胀的。基金买入股票，收益会比较高（同时风险也高），是普通上班族、月光族的理财神器。分散风险。由于投资了股票市场，波动比较大，很容易亏损，通过分期买入可以分散风险。平时做基金定投可以多看看公众号“西西定投”的文章，讲了很多基金定投理念的知识，有助于提高基金定投的能力。

您好~ 基金定投申购业务是在一定的投资期间内投资人定额申购某只基金产品的业务。基金管理公司接受投资人的基金定投申购业务申请后，基金代销机构将根据投资人的要求在某一固定期间（以月为最小单位），从投资人指定的资金账户内扣划固定的申购款项。 申请方法： （1）前提条件：必须先开立中国工商银行人民币结算账户（基金定投申购业务扣款账户）、基金交易卡、中国工商银行基金交易账户、基金管理公司的TA基金账户（账户状态正常）。 （2）客户提交基金交易卡，并填写一式两联的《基金定投业务申请书》，并详细阅读申请书第二联背面的填表须知。 （3）指投资人同意按照基金管理公司和代销机构的规定，由代销机构按照相同的时间间隔和相同的金额申购某只开放式基金。 （4）投资人可以多次申请参加同一基金的定投，也可参加多个基金的定投。 （5）申请当天，投资人不能办理基金定投申购业务退出申请。 （6）交易确认（T+2）成功后，投资人可到我行基金业务受理网点打印基金业务确认通知单。 （7）当日基金账户开户，可即时开通定时定额交易。 （8）客户申请定投计划后，不能申请TA基金账户销户处理。 目前我行开办定投申购业务的基金有：工银瑞信核心价值基金（基金代码：481001）、广发稳健基金（基金代码：270002）、融通蓝筹成长基金（基金代码：161605）、诺安平衡基金（基金代码：320001）、博时精选股票基金（基金代码：050004）和南方宝元债券基金（基金代码：202101）、广发聚富基金（基金代码：270001）、申万巴黎盛利精选基金（基金代码：310308）、华安MSCI中国A股指数增强型基金（基金代码：040002）、国联安德盛稳健基金（基金代码：255010）、南方稳健成长基金（基金代码：202001）和融通深证100指数基金（基金代码：161604）。 若您已经将进行基金交易的牡丹卡注册到个人网上银行中，也可以在登录个人网上银行后，选择“网上证券”-->“网上基金”-->“基金交易”-->“基金定投设置”功能自助办理。

据全国人大代表，湖南科力尔电机集团股份有限公司董事长、总经理聂鹏举了解，目前火车票改签不便之处包括以下方面：列车开车前48小时以内的，不能办理票面日期之后的改签。一张车票只能办理一次改签，改签之后不能再次改签。列车发车后直达票不能改签中转票。直达票在列车发车前，若乘车人没有赶上车，按规定只能改签成当天直达票，不能改签中转票，也不能办理退票，若当天无可改签直达票则车票只能作废。鉴于以上原因，聂鹏举向十四届全国人大一次会议提出《关于优化火车票改签规定的建议》。他建议，旅客可改签至车票日期24小时以内的其他列车，改签至车票日期24小时以前的列车不收取改签手续费，改签至车票日期24小时之后的列车收取票面价格10%作为改签手续费。一张车票可办理2次改签，第二次改签时收取票面价格10%作为改签手续费，第二次改签期限仅限于原始票面日期24小时内。图/视觉中国对聂鹏举代表的建议，笔者深表赞同。在互联网技术与大数据运用的当下，列车票源全部上网，旅客根据自己的需求随时购买和撤销，这应该是一件在技术上不难实现的事情。别说48小时、24小时，即使在开车前半小时变更，恐怕也不存在难以克服的技术问题。至于所谓的“手续”，在后台服务器上就能根据指令执行，是能够“秒办”的。在电商平台退货，就是瞬间能完成的。何况实现电子化之后，购票退票无非都是通过一条信息，完全没有物理实体的搬运。实在想不明白，这个手续消耗了什么人力成本，需要多少只“手”才能完成。因此，目前的手续费更像是一种“惩罚”机制，就是要旅客能够按照约定的时间到位消费，否则就要承担一定的经济损失。其中逻辑大概是：如果大家都买了票，到时退票的人多了，“高铁的运力就浪费了”。但如果高铁的运行实现充分市场化，那么就能从过往的运营规律中推断出目前的实际客流量，每月甚至每周动态增加或减少班次，做到供需合理匹配。反是倒改签自由度的降低，可能造成一部分旅客不得不放弃出行，且要缴纳“费用”，而放弃的座位也无法被其他想改签的旅客获得，由此造成许多隐形的短缺和浪费。当下的高铁已经具有更加强烈的公众性，尤其是短途城际之间的高铁列车，每小时一趟甚至几趟，随到随上，近乎实现了公交化。因此包括安检、候车、改签等一系列的便利性

高铁、火车已成为当下老百姓必不可少的出行交通方式之一。然而，乘客有时候不可避免会因行程有变而需要改签车票。但是大众普遍认为改签时间过于局限，对于出行具有不便利性。据全国人大代表，湖南科力尔电机集团股份有限公司董事长、总经理聂鹏举了解，目前火车票改签不便之处包括以下方面：列车开车前48小时以内的，不能办理票面日期之后的改签。乘客往往由于所乘车次时间无法满足出行要求而申请改签，而48小时之内只能改签乘车日期当日及之前的车次，对于多数乘客而可选空间小，时间上非常不便利。一张车票只能办理一次改签，改签之后不能再次改签。目前仍有大量地区存在开放车次较少的情况，很多乘客所购买车次当天仅此一列或为当天最后一列。在此情况下，一旦错过发车时间，乘客便无法改签他日或者退票，尤其是远程出行时，于行程安排上极不便利，于经济上也是一种负担。列车发车后直达票不能改签中转票。直达票在列车发车前，若乘车人没有赶上车，按规定成只能改签当天直达票，不能改签中转票，也不能办理退票，若当天无可改签直达票则车票只能作废，放宽改签期限，允许二次改签，列车发车后直达票可以改签当天的中转票。建议具体内容如下：旅客可改签至车票日期24小时以内的其他列车：改签至车票日期24:00以前的列车不收取改签手续费，改签至车票日期24：00之后的列车收取票面价格10%作为改签手续费。一张车票可办理2次改签，第二次改签时收取票面价格10%作为改签手续费，第二次改签期限仅限于原始票面日期24小时内。车票改签后，旅客取消旅行的，可以按规定退票，但开车后改签的车票不能退票。列车发车后若当天无直达票，有中转票的情况下，允许改签票面日期当天的中转票。

液压系统不能升降的原因。1、调压弹簧变形、扭曲或端面不平。2、阀座损坏，密封不良。3、滑阀与阀体孔配合间隙过大。4、油液不清洁。阻尼小孔被堵。

青岛科力尔智能科技有限公司是2015-02-11注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于青岛市李沧区铜川路226号2号楼2单元2501室。青岛科力尔智能科技有限公司的统一社会信用代码/注册号是91370213334038148E，企业法人李庆伟，目前企业处于开业状态。青岛科力尔智能科技有限公司的经营范围是：研发、制造（不在此场所制造）、上门安装：光电子器件及设备、智能控制与精密制造设备、仪器仪表、工业自动化设备、集成电路、工业机器人（以上范围不含特种设备）；电力电子技术研发；机械设备研发；远距离无线通信技术研发；智能交通设备研发；嵌入式软件硬件开发；软件研发；批发、上门维修：仪器仪表及配件、工业自动化设备及配件、网络设备、安防设备、环保设备、节能设备、通信设备（除卫星地面接收设备）、电子元器件、电子产品、机械设备及配件、计算机软硬件（不含电子出版物和网络游戏）、智能工业机器人、电磁设备（以上范围不含特种设备）。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。通过爱企查查看青岛科力尔智能科技有限公司更多信息和资讯。

许世雄先生：中国国籍，无境外永久居留权，1954年出生，大专学历。1970年9月至1987年6月在湖南沅江农机厂工作，历任技术员、车间主任、副厂长；1987年7月至1992年12月在湖南益阳拖拉机厂工作，历任技术科长、副厂长；1993年1月至1994年12月担任湖南离合器钢片厂厂长；1995年1月至2015年3月担任湖南沅江宇环实业有限公司董事长、总经理；2004年8月至2012年10月担任湖南宇环同心数控机床有限公司和湖南宇环科技机械有限公司董事长、总经理；2012年10月至2016年4月担任本公司董事长、总经理、研发中心主任；2016年4月至今担任本公司董事长、研发中心主任。现兼任湖南宇环智能装备有限公司执行董事兼总经理。许世雄先生目前担任的社会职务有：中国机电装备维修与改造技术协会理事长、湖南省机床工具工业协会理事长、湖南省中小企业协会副会长、长沙市数控技术产业战略联盟理事长、长沙市机器人产业技术创新战略联盟副理事长等。

胡小龙：男，1957年7月出生，中国国籍，无境外永久居留权，湖南大学EMBA，高级会计师、注册会计师。1982年8月至1992年8月（期间1986年9月至1988年9月任中国建材对外公司驻冈比亚共和国经理部主任会计），历任湖南省建材机械厂管理办副主任、财务副科长、财务科长、副总会计师；1992年9月至1996年8月，任湖南省会计师事务所部主任；1996年8月至2010年5月，历任湖南省国有投资经营有限公司（前身为湖南省国有资产投资经营总公司，2008年1月改制）副总经理、总经理、董事长；2003年4月至2015年4月，历任湖南省联合产权交易所有限公司总经理、董事长；2007年4月至2010年2月，任湖南财信投资控股有限责任公司副总裁、总裁；2010年2月至2011年8月，任湖南担保有限责任公司党委副书记、董事、总经理；2011年8月至2015年12月，任湖南财信投资控股有限责任公司党委副书记、董事、总裁；2015年12月至2017年9月，任湖南财信金融控股集团有限公司党委副书记、董事、总经理、顾问，并出任了财富证券有限责任公司、湖南省信托有限责任公司、湖南德胜期货有限公司董事。2005年9月至2011年8月任南方建材股份有限公司独立董事、2008年6月至2014年7月华天酒店集团股份有限公司独立董事。现任公司独立董事、宇环数控机床股份有限公司独立董事。

高铁、火车已成为当下老百姓必不可少的出行交通方式之一。然而，乘客有时候不可避免会因行程有变而需要改签车票。但是大众普遍认为改签时间过于局限，对于出行具有不便利性。据全国人大代表，湖南科力尔电机集团股份有限公司董事长、总经理聂鹏举了解，目前火车票改签不便之处包括以下方面：列车开车前48小时以内的，不能办理票面日期之后的改签。乘客往往由于所乘车次时间无法满足出行要求而申请改签，而48小时之内只能改签乘车日期当日及之前的车次，对于多数乘客而可选空间小，时间上非常不便利。一张车票只能办理一次改签，改签之后不能再次改签。目前仍有大量地区存在开放车次较少的情况，很多乘客所购买车次当天仅此一列或为当天最后一列。在此情况下，一旦错过发车时间，乘客便无法改签他日或者退票，尤其是远程出行时，于行程安排上极不便利，于经济上也是一种负担。列车发车后直达票不能改签中转票。直达票在列车发车前，若乘车人没有赶上车，按规定成只能改签当天直达票，不能改签中转票，也不能办理退票，若当天无可改签直达票则车票只能作废。鉴于以上原因，聂鹏举向十四届全国人大一次会议提出《关于优化火车票改签规定的建议》。他建议，放宽改签期限，允许二次改签，列车发车后直达票可以改签当天的中转票。建议具体内容如下：旅客可改签至车票日期24小时以内的其他列车：改签至车票日期24:00以前的列车不收取改签手续费，改签至车票日期24：00之后的列车收取票面价格10%作为改签手续费。一张车票可办理2次改签，第二次改签时收取票面价格10%作为改签手续费，第二次改签期限仅限于原始票面日期24小时内。车票改签后，旅客取消旅行的，可以按规定退票，但开车后改签的车票不能退票。列车发车后若当天无直达票，有中转票的情况下，允许改签票面日期当天的中转票。

高铁、火车已成为当下老百姓必不可少的出行交通方式之一。然而，乘客有时候不可避免会因行程有变而需要改签车票。但是大众普遍认为改签时间过于局限，对于出行具有不便利性。全国人大代表聂鹏举提出《关于优化火车票改签规定的建议》今日（3月12日）登上微博热搜榜第一据全国人大代表，湖南科力尔电机集团股份有限公司董事长、总经理聂鹏举了解，目前火车票改签不便之处包括以下方面：列车开车前48小时以内的，不能办理票面日期之后的改签。乘客往往由于所乘车次时间无法满足出行要求而申请改签，而48小时之内只能改签乘车日期当日及之前的车次，对于多数乘客而可选空间小，时间上非常不便利。一张车票只能办理一次改签，改签之后不能再次改签。目前仍有大量地区存在开放车次较少的情况，很多乘客所购买车次当天仅此一列或为当天最后一列。在此情况下，一旦错过发车时间，乘客便无法改签他日或者退票，尤其是远程出行时，于行程安排上极不便利，于经济上也是一种负担。列车发车后直达票不能改签中转票。直达票在列车发车前，若乘车人没有赶上车，按规定成只能改签当天直达票，不能改签中转票，也不能办理退票，若当天无可改签直达票则车票只能作废。鉴于以上原因，聂鹏举向十四届全国人大一次会议提出《关于优化火车票改签规定的建议》。他建议，放宽改签期限，允许二次改签，列车发车后直达票可以改签当天的中转票。建议具体内容如下：旅客可改签至车票日期24小时以内的其他列车：改签至车票日期24:00以前的列车不收取改签手续费，改签至车票日期24：00之后的列车收取票面价格10%作为改签手续费。一张车票可办理2次改签，第二次改签时收取票面价格10%作为改签手续费，第二次改签期限仅限于原始票面日期24小时内。车票改签后，旅客取消旅行的，可以按规定退票，但开车后改签的车票不能退票。列车发车后若当天无直达票，有中转票的情况下，允许改签票面日期当天的中转票。对于这一提议网友们纷纷表示“支持”、“更加方便了”“希望落实”据2023年1月1日起实行的新客规，针对改签和退票环节，新《客规》明确了各情形下的改签和退票原则性要求，并明确了退款期限，确保最大程度保护旅客合法权益。如：①因旅客自身原因不能按车票记载的时间、车次、车厢号、席别和席位号乘车，或者按照本规程规定被拒绝运输时，旅客要求办理退票或者改签的，应当按照铁路运输企业和旅客的约定办理。②因铁路运输企业原因或者自然灾害等其他不能正常运输情形导致旅客不能按车票记载的时间、车次、车厢号、席别和席位号乘车时，铁路运输企业应当按照旅客的要求办理退票或者改由其他车次或者席位运送旅客。③重新安排的席位票价高于原票价时，超过部分不予补收；低于原票价时，应当退还票价差额。对前款规定的情形，铁路运输企业不得收取退票费。④旅客办理退票、申请退款后，铁路运输企业应当在7个工作日内办理完成退款手续。关于火车票改签、退票如何办理车票改签？旅客可办理一次改签，在铁路运输企业有运输能力的前提下，按下列规定办理：开车前超过48小时的，可改签预售期内的列车。2. 开车前48小时以内的，可改签车票载明的乘车日期以前的列车，不办理车票载明的乘车日期次日及以后列车的改签。3. 开车后，旅客仍可改签当日其他列车。4. 办理变更到站的改签时，应在开车前48小时以上，原车票已托运行李的，还应办理行李变更或取消业务。车票是否可以办理多次改签？一张车票可以办理一次改签。车票改签后，旅客取消旅行的，可以按规定退票，但开车后改签的车票不能退票。办理车票改签时产生差额如何收取或退款？原车票使用现金购票的，新车票票价高于原车票时，补收差额；新车票票价低于原车票时，退还差额，对差额部分核收退票费并执行现行退票费标准（均为现金）。原车票在铁路售票窗口使用银行卡购票，或者在12306.cn网站使用在线支付工具购票的，按发卡银行或在线支付工具相关规定，新车票票价高于原车票时，请使用银行卡支付新车票全额票款，原车票票款在规定时间退回原购票时所使用的银行卡或在线支付工具；新车票票价低于原车票时，退还差额，对差额部分核收退票费并执行现行退票费标准，应退票款在规定时间退回原购票时所使用的银行卡或在线支付工具。哪些情况不办理退票？1.车票发站开车后；2.开车后改签的车票；3.加收的票款；4.车补车票（因未通过或未办理学生资质核验和丢失购票时使用的有效身份证件，而办理的补票除外）。退票费怎么收？开车前8天（含）以上退票的，不收取退票费；票面乘车站开车时间前48小时以上的按票价5%计，24小时以上、不足48小时的按票价10%计，不足24小时的按票价20%计。开车前48小时～8天期间内，改签或变更到站至距开车8天以上的其他列车，又在距开车8天前退票的，仍核收5%的退票费。办理车票改签或“变更到站”时，新车票票价低于原车票的，退还差额，对差额部分核收退票费并执行现行退票费标准。上述计算的尾数以5角为单位，尾数小于2.5角的舍去、2.5角及以上且小于7.5角的计为5角、7.5角及以上的进为1元。退票费最低按2元计收。

简介：宇环数控机床股份有限公司座落于湖南省长沙市浏阳制造产业制造基地，距黄花国际机场8公里，319国道穿园而过，美丽的浏阳河绕园而行，自然环境十分优美，交通出行非常便利。公司是以生产精密、高效数控系列磨床着称的国家重点企业，现系中国机械工业联合会会员单位、中国汽车工业协会、中国机床工具工业协会、中国轴承工业协会、中国压电晶体行业协会会员单位，中国内燃机工业协会理事单位，中国内工协曲轴、连杆分会副理事长单位，以及中国（长沙）数控装备产业技术联盟副理事长单位、湖南省企业联合会理事单位。是国家高新技术企业、湖南省优秀“小巨人”企业、湖南省重点上市后备企业、国家火炬计划项目实施单位、国家科技部“十一五国家科技支撑计划项目”的实施单位。公司拥有完善的现代企业管理制度和规范的市场运行机制，具有较高水准、富于开拓创新的管理团队和省级工程中心。公司注重与国内高等院校、科研院所的技术合作，与湖南大学、中南大学、国家高效磨削技术研究中心、国防科技大学等单位建立了长期的密切合作关系，并于2001年通过了ISO9001：2000国际质量管理体系认证，是一个拥有自营进出口权，集产、学、研于一体的高科技型企业。公司设有省级高效数控磨床技术工程中心，具有一支技术素质好、经验丰富的研制开发队伍。近年来，公司已研制和开发出三十多种系列产品，产品多次通过国家科技成果鉴定，综合技术达到国际先进水平，填补国内空白，先后被评为国家重点新产品、湖南省名牌产品、国家科技创新基金重点扶植项目，并先后荣获湖南省科技进步奖、湖南省新技术、新产品奖。公司坚持以人为本的管理思想，重视对人才的发掘与培养，在人才使用上，任人唯贤，致力于创造一个公平、公正、公开的环境，建立了一套充分发挥个人潜能的用人机制。不管您是刚刚走出校门的大学生，还是具有丰富工作经验的工程技术及经营管理人才，只要您能力突出、品德优秀，只要您热衷于数控机床、装备制造领域的工作（曾有过相关工作经历或科研成果者优先），我们都热忱欢迎您加盟宇环数控这个大家庭。海阔凭鱼跃，天高任鸟飞。“宇环数控”将给您一片放飞智慧的天空、给您一个创造人生的舞台。当您播下希望的种子、洒下辛勤的汗水，您就会在这片土地上得到理想的收获！创业中的“宇环数控”在不断成长当中、高科技的宇环在飞速地发展。如果您愿意加入宇环数控，我们将和您一起携手实现您心中的远大理想！联系人：杨小姐 联系电话：0731-83209920-806518874200744法定代表人：许世雄成立日期：2004-08-04注册资本：15000万元人民币所属地区：湖南省统一社会信用代码：914300007656254831经营状态：存续（在营、开业、在册）所属行业：制造业公司类型：股份有限公司(上市、自然人投资或控股)英文名：Yuhuan Numerical Control Machine Tools Co., Ltd.人员规模：100-499人企业地址：湖南省长沙市浏阳制造产业基地永阳路9号经营范围：数控及普通机床、工业机器人及其关键功能部件、机械配件、金属材料的制造和销售。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)

高端制造股票龙头股：安徽合力、中航光电、中集集团、合康新能、中国船舶、宇环数控。徽合力：叉车行业龙头，为总后勤部叉车定点生产企业，国内叉车制造行业唯一的上市公司。中航光电：2011年12月，公司通过了C919大型客机供应商设计制造初始能力审核，准予纳入“中国商飞总装制造中心批准的供应商清册”，正式成为国产大型客机配套研制单位之一，也是目前唯一的一家连接产品配套供应商。中集集团中集集团：本集团主要从事现代化交通运输装备、能源、化工、液态食品装备、海洋工程装备、空港设备的制造及服务业务，包括国际标准干货集装箱、冷藏集装箱、地区专用集装箱、罐式集装箱、集装箱木地板、公路罐式运输车、天然气装备和静态储罐、道路运输车辆、重型卡车、自升式钻井平台、半潜式钻井平台、特种船舶和空港装备的设计、制造及服务。中国船舶中国船舶：公司注册地为上海市，总部办公地址为上海市浦东新区浦东大道1号，是一家非汽车交运设备属性、具备国际竞争力的民用船舶制造的上市公司，其主要经营船舶建造、船舶维修、船舶配套等。宇环数控宇环数控：公司现为中国机械工业联合会会员单位、中国机电装备维修与改造技术协会理事长单位、中国机床再制造产业技术创新战略联盟副理事长单位、中国触控协会理事单位、湖南省机床工具工业协会理事长单位及长沙市数控装备产业技术创新战略联盟理事长单位。

1、 杭州杭机股份有限公司杭州杭机股份有限公司是有着近百年历史的杭州机床集团有限公司(原杭州机床厂)投资组建的，以研发制造大型精密数控磨床为主业的装备制造企业。公司以生产各类平面磨床为核心产业，以数控高精度龙门式平面磨床、数控高精度龙门导轨磨床、数控高精度立式复合磨床、数控高精度成型磨床等为核心发展产品，是中国机床工具行业的龙头骨干企业、浙江省装备制造业重点培育企业。公司研发的大型直线滚动导轨精密曲面成形数控磨床、精密数控剪刃成形磨床、数控直线滚动导轨专用磨床、圆弧叶冠数控强力成形磨床等新产品分别获得重点领域国内首台(套)产品认定。2、 无锡机床股份有限公司无锡机床股份有限公司 (无锡机床厂)是国家520家重点企业、国家高新技术企业，其前身“开源机器厂”由中国著名工商实业家荣德生先生于1948年创建，具有60多年的机床制造历史，为建国初期我国机床行业“十八罗汉”之一，现为我国专业生产无心磨床、内圆磨床、轴承磨床、外圆磨床、平面磨床、轧辊磨床、龙门加工中心(数控镗铣床)及高速电主轴等产品的制造基地。公司具备各类专用磨床、数控磨床及大型机床的设计开发和制造能力，产品技术代表国家水平，年可供产品品种达300余种。锡机磨床产品质量国家免检，锡机牌数控磨床先后荣获“最具市场竞争力品牌”和“中国名牌”称号。3、 北京第二机床厂有限公司北京第二机床厂有限公司始建于1953年，是中国机床工具行业“十八罗汉厂”之一，机床行业骨干国有企业。北京第二机床厂有限公司主要经营业务包括：研发、生产、销售磨床，外圆磨床、数控外圆磨床、数控端面外圆磨床、数控磨床、万能外圆磨床，曲轴磨床、凸轮轴抛光机、车轴磨床、轧辊磨床、超精机、万能磨床，立卧式加工中心，成套设备，功能部件等。 公司拥有全部产品完全知识产权的核心技术，并且在高精度外圆磨床及磨削技术、数控外圆磨床及磨削技术、CBN砂轮高速高效数控磨床及磨削技术、超精加工技术等领域处于国内领先地位。其中数控磨床及磨削技术、CBN砂轮高速/超高速磨削技术、高精度磨削技术、超精加工技术已基本达到国际先进技术水平。4、 秦川机床集团有限公司秦川机床集团有限公司前身为秦川机床厂，1965年由上海机床厂分迁至陕西省宝鸡市，是以生产精密机床、机床液压件、机床铸件为主的全国机械行业骨干企业。公司的主要产品是：齿轮磨床、螺纹磨床、外圆磨床、通用数控车床及加工中心、龙门式车铣镗磨复合加工中心、数控复杂刀具、木塑机械以及精密高效拉床等高端数控装备，以及数控功能部件、汽车零部件、精密齿轮箱、精密齿轮、精密铸件等零部件产品。其中，秦川机床的齿轮磨床和外圆磨床在国内处于行业领先地位。5、 济南四机数控机床有限公司济南四机数控机床有限公司(原济南第四机床厂)，始建于1938年，曾是我国外圆磨床行业唯一一枚国优质量金牌获得者。位于济南高新技术产业开发区(东部新区)，企业占地面积约18万平方米，注册资金1亿元，是一家具有悠久历史的磨床制造企业，国家定点外圆磨床专业生产主导厂。公司拥有超精密主轴制造生产线、箱体类零件加工生产线及数控龙门导轨磨床、大型精密平面磨床、高精度外圆磨床、高精度坐标磨床等各类精加工设备百余台；拥有大型万能工具显微镜，德国进口的高精度圆柱度仪、轮廓仪、表面粗糙度仪，美国光动公司激光干涉仪等各类精密检测设备；全新的现代化制造、装配厂房建筑面积20000平方米。6、 宇环数控机床股份有限公司宇环数控机床股份有限公司是专业从事数控磨削设备及智能装备的研发、生产、销售与服务，为客户提供精密磨削与智能制造技术综合解决方案的国家装备制造业重点企业。公司在精密高效磨削抛光技术领域及数控装备、智能装备技术领域已形成了自已的核心竞争优势。公司产品主要分为数控磨床、数控研磨抛光机和智能装备系列产品，公司机床产品的数控化率达100%，产品的主要应用领域为：汽车工业、内燃机、消费电子、轴承、密封件、船舶、军工及航空航天等国民经济各主要领域。公司多次承担国家及省部级科研项目及课题攻关，其中“汽车关键零件精密加工装备与工艺”被列入国家科技支撑计划子课题，“YHDM-580立式数控双端面磨床”被列入国家级火炬计划项目。7、 无锡尼维尔机械有限公司无锡尼维尔机械有限公司以生产无心磨床起家，多年来持续的投入产品开发与改良工作，并朝多元化与自动化发展，目前产品线包括：无心磨床、内圆磨床、外圆磨床、轴承磨床及各种NC、CNC化与各式自动化送收料装置。磨床是工具机制品中精度要求最高者，其产品质量的展现需要靠严密的制程管制，和不断的技术提升与经验累积，尼维尔公司为磨床专业生产厂，一本「精益求精，追求卓越」的信念，将加倍努力投入产品研发与制品改良工作，以卓越的技术生产一流的制品，来满足客户的需求。8、 威海丰润机械有限公司威海丰润机械有限公司位于美丽的东海之滨山东省威海市。公司成立伊始，即以为广大国内外用户提供磨削解决方案为已任，公司的每一位装配技师、资深工程师以及行政职员，均将质量融入血液之中，视为珍宝。公司专业生产平面磨床、程控数控平面磨床、精密平面磨床、炮塔铣床、鞍座移动式、立柱移动式标准型、立柱移动式程控重型平面磨床等产品。威海丰润机械有限公司主要产品有平面磨床、程控数控平面磨床、精密平面磨床、炮塔铣床、鞍座移动式、立柱移动式标准型、立柱移动式程控重型平面磨床等产品。 9、 富信成机械有限公司　　富信成集团创立于2000年，专注于进口高精密磨削设备的本土化研发和生产，在浙江嘉善和东莞厚街有生产基地，旗下有富信成和豪特曼两大品牌，在全国有10多个商务办事处。是目前中国品种及规格较齐全的高精密磨床制造商。主要生产高精密类无心磨床、数控外圆磨床、数控内圆磨床、数控复合磨床、数控断差磨床、数控异形磨床、平面磨床等10大类近百款磨床类产品。同时与包括华晨宝马、长春一汽、富士康集团、渤海活塞、大洋电机、黄河旋风、中航集团、比亚迪汽车、株硬集团、上海微创、大显集团等国内4000余家知名企业进行合作。2016年富信成集团响应“中国制造2025”国家制造业发展战略，与周勤院士团队合作创建“富信成院士专家工作站，充分发挥院士专家团队的技术优势，攻克磨削设备领域一批重点技术难题，成功申报各类专利数十项，成为中国磨削设备行业领航企业之一。▌富信成 联系方式10、 珠海朝舜五金有限公司珠海朝舜五金有限公司于2003年7月在大陆深圳正式成立。先后在东莞、中山、珠海、长沙、南昌、杭州、苏州、天津、烟台、大连、福州等地设立办事处。主要服务于中国的精密模具产业、通讯产业、光电产业、IC产业、医疗器材业、汽车零件业、航空部品业。公司不断推出大型随动式曲轴磨床、PRAISE轧辊磨床、精密曲面成形数控磨床、精密数控剪刃成形磨床、数控直线滚动导轨专用磨床、滑块磨床、淮力CNC磨床、内.外螺纹磨床、瓦楞辊磨床、PARAGON无心磨床、内外圆复合磨床、WENDT七轴刀具磨床，激光加工中心、圆弧叶冠数控强力成形磨床等产品。其广泛的产品范围和应用技术经验，一站式的服务，都令客户在效率、质量和产品的可靠性方面大大受益。

一张车票只能办理一次改签，改签之后不能再次改签。目前仍有大量地区存在开放车次较少的情况，很多乘客所购买车次当天仅此一列或为当天最后一列。在此情况下，一旦错过发车时间，乘客便无法改签他日或者退票，尤其是远程出行时，于行程安排上极不便利，于经济上也是一种负担。列车发车后直达票不能改签中转票。直达票在列车发车前，若乘车人没有赶上车，按规定成只能改签当天直达票，不能改签中转票，也不能办理退票，若当天无可改签直达票则车票只能作废。鉴于以上原因，聂鹏举向十四届全国人大一次会议提出《关于优化火车票改签规定的建议》。全国人大代表，湖南科力尔电机集团股份有限公司董事长、总经理聂鹏举。他建议，放宽改签期限，允许二次改签，列车发车后直达票可以改签当天的中转票。建议具体内容如下：旅客可改签至车票日期24小时以内的其他列车：改签至车票日期24:00以前的列车不收取改签手续费，改签至车票日期24：00之后的列车收取票面价格10%作为改签手续费。一张车票可办理2次改签，第二次改签时收取票面价格10%作为改签手续费，第二次改签期限仅限于原始票面日期24小时内。车票改签后，旅客取消旅行的，可以按规定退票，但开车后改签的车票不能退票。列车发车后若当天无直达票，有中转票的情况下，允许改签票面日期当天的中转票。

有无锡华东重型机械股份有限公司、宇环数控机床股份有限公司、秦川机床集团有限公司、武汉华中数控股份有限公司等。秦川机床集团有限公司，1965年从上海内迁至陕西宝鸡，是我国精密机床制造行业的龙头企业。 公司现有员工3472人（含控股子公司），其中硕士以上学历60余人，各类专业技术人员1115人，国家级专家8人。截止2005年底，公司资产总额16.3亿元，形成了精密数控机床、塑料机械与环保新材料、液压与汽车零部件、精密特种齿轮传动 、精密机床铸件、中高档专用机床数控系统及数控机床维修服务等六大主体产业群。公司产品：公司开发多种系列、不同规格专用机床、加工中心产品。其中04年研发成功的龙门式车铣镗VTM180、VTM260、VTM320系列车铣镗复合加工中心，具有当今国际先进水平，在中国机床工具商品展览交易（CMTF2004）上被誉为“镇馆之宝”。公司是国内最早研制中空机、发泡机、注塑机产品的企业。成功研制国内首台SCJ230塑料中空成型机，获得国家科技进步二等奖，成功研制的国内首台SCJC500×6多层中空成型机、木塑成型生产线设备，填补了国内空白，代表国内塑机产品及环保新材料的最高水平和发展方向。

据全国人大代表，湖南科力尔电机集团股份有限公司董事长、总经理聂鹏举了解，目前火车票改签不便之处包括以下方面：列车开车前48小时以内的，不能办理票面日期之后的改签。一张车票只能办理一次改签，改签之后不能再次改签。列车发车后直达票不能改签中转票。直达票在列车发车前，若乘车人没有赶上车，按规定只能改签成当天直达票，不能改签中转票，也不能办理退票，若当天无可改签直达票则车票只能作废。鉴于以上原因，聂鹏举向十四届全国人大一次会议提出《关于优化火车票改签规定的建议》。他建议，旅客可改签至车票日期24小时以内的其他列车，改签至车票日期24小时以前的列车不收取改签手续费，改签至车票日期24小时之后的列车收取票面价格10%作为改签手续费。一张车票可办理2次改签，第二次改签时收取票面价格10%作为改签手续费，第二次改签期限仅限于原始票面日期24小时内。对聂鹏举代表的建议，笔者深表赞同。在互联网技术与大数据运用的当下，列车票源全部上网，旅客根据自己的需求随时购买和撤销，这应该是一件在技术上不难实现的事情。别说48小时、24小时，即使在开车前半小时变更，恐怕也不存在难以克服的技术问题。至于所谓的“手续”，在后台服务器上就能根据指令执行，是能够“秒办”的。在电商平台退货，就是瞬间能完成的。何况实现电子化之后，购票退票无非都是通过一条信息，完全没有物理实体的搬运。实在想不明白，这个手续消耗了什么人力成本，需要多少只“手”才能完成。因此，目前的手续费更像是一种“惩罚”机制，就是要旅客能够按照约定的时间到位消费，否则可能面临一定的经济损失。其中逻辑大概是：如果大家都买了票，到时退票的人多了，“高铁的运力就浪费了”。但如果高铁的运行实现充分市场化，那么就能从过往的运营规律中推断出目前的实际客流量，每月甚至每周动态增加或减少班次，做到供需合理匹配。反倒是改签自由度的降低，可能造成一部分旅客不得不放弃出行，且要缴纳“费用”，而放弃的座位也无法被其他想改签的旅客获得，由此造成隐形的短缺和浪费。当下的高铁已经具有更加强烈的公众性，尤其是短途城际之间的列车，每小时一趟甚至几趟，随到随上，近乎实现了公交化。因此包括安检、候车、改签等一系列的便利性，会直接影响客流的增长率。这个时候如果不优化相关规定，可能导致效率的损失。

信诚四季红混合型证券投资基金基金代码：550001成立日期：2006年04月29日分红情况：总共分红8次，每份累计分红1.21元单位净值：0.6771累计净值：1.88916年收益不到2倍，强差人意。今年整体表现弱于大盘，业绩在同类基金榜尾，建议回避。

富士康龙头上市公司有：安彩高科：富士康龙头股。安彩高科第二大股东是富士康旗下子公司。力鼎光电：富士康龙头股。富士康概念股其他的还有：领益智造；宇环数控；深南电路；银邦股份；劲拓股份；扩展资料：富士康科技集团是中国台湾鸿海精密集团的高新科技企业，1974年成立于中国台湾省台北市，总裁郭台铭。现拥有120余万员工及全球顶尖客户群。1988年在深圳地区投资建厂，在中国从珠三角到长三角到环渤海、从西南到中南到东北建立了30余个科技工业园区、在亚洲、美洲、欧洲等地拥有200余家子公司和派驻机构。2014年12月12日，据国外媒体报道，富士康宣布，由于订单不足，公司于12月24日关闭公司在印度钦奈的工厂。该工厂的1700多名员工有可能面临失业。2016年2月，富士康对夏普投资超过6500亿日元（约合58亿美元）。夏普董事会全票通过这一收购协议。也就是说，日本夏普公司同意中国台湾富士康公司提出的收购要约。这是日本技术企业有史以来接受的最大一起海外企业收购。2016年8月11日，富士康表示，中国反垄断部门已经批准了公司对夏普的收购交易。这一进展为富士康全面完成38亿美元收购夏普铺平了道路。2017年5月20日，富士康筹建武汉研发中心 目标总投资达百亿元。创立于1974年，富士康企业在总裁郭台铭先生的领导下，以恢弘的气度立下透过提供全球最具竞争力的“全方位成本优势”使全人类皆能享有电脑、通讯、消费性电子（3C）产品成为便利生活一部份企业愿景；以前瞻性的眼光自创具备机光电垂直整合、一次购足整体解决方案优势的3C代工服务“eCMMS”商业模式；以坚定及无私的理念贯彻谋求员工、客户、策略伙伴、社会大众及经营层的共同利益之高标准公司治理。富士康人在“长期、稳定、发展、科技、国际”的经营理念下，多年来致力于全球平台之建立，以“爱心、信心、决心”自勉；在成功融合全球资源及人才、持续埋首科技创新下，不仅在深圳国际高交会上以机器人、热传导技术与能源、纳米技术及知识产权等多项成果惊艳各界，并是多年于美国麻省理工学院的全球年度专利排行榜（MIT Technology Review）全球前二十名中唯一上榜的华人企业。也因如此，才可以被美国财富杂志评鉴入选为全球最佳声望标竿电子企业15强，并成为全球唯一能在过去五年持续名列美国商业周刊（BusinessWeek）科技百强（IT100）前十名的公司！富士康人将持续以打造全球华人皆能引以为傲的国际平台而努力。

高铁、火车已成为当下老百姓必不可少的出行交通方式之一。然而，乘客有时候不可避免会因行程有变而需要改签车票。但是大众普遍认为改签时间过于局限，对于出行具有不便利性。据全国人大代表，湖南科力尔电机集团股份有限公司董事长、总经理聂鹏举了解，目前火车票改签不便之处包括以下方面：1.列车开车前48小时以内的，不能办理票面日期之后的改签。乘客往往由于所乘车次时间无法满足出行要求而申请改签，而48小时之内只能改签乘车日期当日及之前的车次，对于多数乘客而可选空间小，时间上非常不便利。2.一张车票只能办理一次改签，改签之后不能再次改签。目前仍有大量地区存在开放车次较少的情况，很多乘客所购买车次当天仅此一列或为当天最后一列。在此情况下，一旦错过发车时间，乘客便无法改签他日或者退票，尤其是远程出行时，于行程安排上极不便利，于经济上也是一种负担。3.列车发车后直达票不能改签中转票。直达票在列车发车前，若乘车人没有赶上车，按规定成只能改签当天直达票，不能改签中转票，也不能办理退票，若当天无可改签直达票则车票只能作废。鉴于以上原因，聂鹏举向十四届全国人大一次会议提出《关于优化火车票改签规定的建议》。他建议，放宽改签期限，允许二次改签，列车发车后直达票可以改签当天的中转票。建议具体内容如下：1.旅客可改签至车票日期24小时以内的其他列车：改签至车票日期24:00以前的列车不收取改签手续费，改签至车票日期24：00之后的列车收取票面价格10%作为改签手续费。2.一张车票可办理2次改签，第二次改签时收取票面价格10%作为改签手续费，第二次改签期限仅限于原始票面日期24小时内。车票改签后，旅客取消旅行的，可以按规定退票，但开车后改签的车票不能退票。3.列车发车后若当天无直达票，有中转票的情况下，允许改签票面日期当天的中转票。

富士康作为全球第一大3C产品和半导体设备的代工厂，在过去25年依靠大陆的人口和土地红利快速发展。但是在国内人力成本上升的大背景下，公司营收下滑，转型迫在眉睫。本次拟上市表明公司意在以工业互联网为突破口，帮助公司渡过转型阵痛期。预计在国务院支持工业互联网基础设施建设的大背景下，未来几年工业互联网会迎来发展良机。如公司顺利IPO，上游企业有望受益。概念股的标的有安彩高科、京泉华、光韵达、奋达科技、宇环数控、宏科技、劲拓股份、新亚制程、华东科技、沃特股份、广信材料、金龙机电、昊志机电、博威合金、东尼电子、东阳光科、顺络电子、云海金属。除第一家为富士康的参股公司，其他均为公司供应商或服务商。

红网报道，高铁、火车已成为当下老百姓必不可少的出行交通方式之一。然而，乘客有时候不可避免会因行程有变而需要改签车票。但是大众普遍认为改签时间过于局限，对于出行具有不便利性。据全国人大代表，湖南科力尔电机集团股份有限公司董事长、总经理聂鹏举了解，目前火车票改签不便之处包括以下方面：列车开车前48小时以内的，不能办理票面日期之后的改签。乘客往往由于所乘车次时间无法满足出行要求而申请改签，而48小时之内只能改签乘车日期当日及之前的车次，对于多数乘客而可选空间小，时间上非常不便利。一张车票只能办理一次改签，改签之后不能再次改签。目前仍有大量地区存在开放车次较少的情况，很多乘客所购买车次当天仅此一列或为当天最后一列。在此情况下，一旦错过发车时间，乘客便无法改签他日或者退票，尤其是远程出行时，于行程安排上极不便利，于经济上也是一种负担。列车发车后直达票不能改签中转票。直达票在列车发车前，若乘车人没有赶上车，按规定成只能改签当天直达票，不能改签中转票，也不能办理退票，若当天无可改签直达票则车票只能作废。鉴于以上原因，聂鹏举向十四届全国人大一次会议提出《关于优化火车票改签规定的建议》。全国人大代表，湖南科力尔电机集团股份有限公司董事长、总经理聂鹏举。他建议，放宽改签期限，允许二次改签，列车发车后直达票可以改签当天的中转票。建议具体内容如下：旅客可改签至车票日期24小时以内的其他列车：改签至车票日期24:00以前的列车不收取改签手续费，改签至车票日期24：00之后的列车收取票面价格10%作为改签手续费。一张车票可办理2次改签，第二次改签时收取票面价格10%作为改签手续费，第二次改签期限仅限于原始票面日期24小时内。车票改签后，旅客取消旅行的，可以按规定退票，但开车后改签的车票不能退票。列车发车后若当天无直达票，有中转票的情况下，允许改签票面日期当天的中转票

据全国人大代表，湖南科力尔电机集团股份有限公司董事长、总经理聂鹏举了解，目前火车票改签不便之处包括以下方面：1、列车开车前48小时以内的，不能办理票面日期之后的改签。一张车票只能办理一次改签，改签之后不能再次改签。列车发车后直达票不能改签中转票。直达票在列车发车前，若乘车人没有赶上车，按规定只能改签成当天直达票，不能改签中转票，也不能办理退票，若当天无可改签直达票则车票只能作废。2、鉴于以上原因，聂鹏举向十四届全国人大一次会议提出《关于优化火车票改签规定的建议》。他建议，旅客可改签至车票日期24小时以内的其他列车，改签至车票日期24小时以前的列车不收取改签手续费，改签至车票日期24小时之后的列车收取票面价格10%作为改签手续费。一张车票可办理2次改签，第二次改签时收取票面价格10%作为改签手续费，第二次改签期限仅限于原始票面日期24小时内。对聂鹏举代表的建议，笔者深表赞同。在互联网技术与大数据运用的当下，列车票源全部上网，旅客根据自己的需求随时购买和撤销，这应该是一件在技术上不难实现的事情。别说48小时、24小时，即使在开车前半小时变更，恐怕也不存在难以克服的技术问题。3、至于所谓的“手续”，在后台服务器上就能根据指令执行，是能够“秒办”的。在电商平台退货，就是瞬间能完成的。何况实现电子化之后，购票退票无非都是通过一条信息，完全没有物理实体的搬运。实在想不明白，这个手续消耗了什么人力成本，需要多少只“手”才能完成。因此，目前的手续费更像是一种“惩罚”机制，就是要旅客能够按照约定的时间到位消费，否则可能面临一定的经济损失。其中逻辑大概是：如果大家都买了票，到时退票的人多了，“高铁的运力就浪费了”。但如果高铁的运行实现充分市场化，那么就能从过往的运营规律中推断出目前的实际客流量，每月甚至每周动态增加或减少班次，做到供需合理匹配。反倒是改签自由度的降低，可能造成一部分旅客不得不放弃出行，且要缴纳“费用”，而放弃的座位也无法被其他想改签的旅客获得，由此造成隐形的短缺和浪费。当下的高铁已经具有更加强烈的公众性，尤其是短途城际之间的列车，每小时一趟甚至几趟，随到随上，近乎实现了公交化。因此包括安检、候车、改签等一系列的便利性，会直接影响客流的增长率。这个时候如果不优化相关规定，可能导致效率的损失。

易欣女士：中国国籍，无境外永久居留权，1974年出生，本科学历，会计师职称，2005年1月取得中国注册会计师资格。1994年-2003年在湖南省轻工业品进出口公司财务部工作；2004年-2007年任湖南省纺织品进出口公司财务部副经理，经理；2007年-2010年任华天酒店集团股份有限公司资金经理；2011年-2013年任华天实业控股集团有限公司资金与全面预算主管；2013年3月-2013年12月任华天酒店集团股份有限公司证券部经理，2014年1月至2018年1月历任华天酒店集团股份有限公司第五、六、七届董事会秘书。2018年1月至今担任本公司副总经理、董事会秘书。

仅以媒体公开报道而论，关于去年两会期间的鼓励生育提案，我们只搜索到不足10份；而在今年两会期间，鼓励生育的提案目前已经超过20份，充分体现出整个社会对于低生育问题的普遍担忧。

10月14日。宇环数控是一家中高端精密数控机床制造商，根据查询该公司官网显示，将于2022年10月14日进行重组，具体内容详见该公司披露的《关于筹划重大资产重组停牌的公告》。

不重组。宇环数控全名宇环数控机床股份有限公司，截至2022年9月4日，该公司并没有关于重组上市的计划，所以该公司并不会重组。

据全国人大代表，湖南科力尔电机集团股份有限公司董事长、总经理聂鹏举了解，目前火车票改签不便之处包括以下方面：列车开车前48小时以内的，不能办理票面日期之后的改签。一张车票只能办理一次改签，改签之后不能再次改签。列车发车后直达票不能改签中转票。直达票在列车发车前，若乘车人没有赶上车，按规定只能改签成当天直达票，不能改签中转票，也不能办理退票，若当天无可改签直达票则车票只能作废。鉴于以上原因，聂鹏举向十四届全国人大一次会议提出《关于优化火车票改签规定的建议》。他建议，旅客可改签至车票日期24小时以内的其他列车，改签至车票日期24小时以前的列车不收取改签手续费，改签至车票日期24小时之后的列车收取票面价格10%作为改签手续费。一张车票可办理2次改签，第二次改签时收取票面价格10%作为改签手续费，第二次改签期限仅限于原始票面日期24小时内。图/视觉中国对聂鹏举代表的建议，笔者深表赞同。在互联网技术与大数据运用的当下，列车票源全部上网，旅客根据自己的需求随时购买和撤销，这应该是一件在技术上不难实现的事情。别说48小时、24小时，即使在开车前半小时变更，恐怕也不存在难以克服的技术问题。至于所谓的“手续”，在后台服务器上就能根据指令执行，是能够“秒办”的。在电商平台退货，就是瞬间能完成的。何况实现电子化之后，购票退票无非都是通过一条信息，完全没有物理实体的搬运。实在想不明白，这个手续消耗了什么人力成本，需要多少只“手”才能完成。因此，目前的手续费更像是一种“惩罚”机制，就是要旅客能够按照约定的时间到位消费，否则就要承担一定的经济损失。其中逻辑大概是：如果大家都买了票，到时退票的人多了，“高铁的运力就浪费了”。但如果高铁的运行实现充分市场化，那么就能从过往的运营规律中推断出目前的实际客流量，每月甚至每周动态增加或减少班次，做到供需合理匹配。反是倒改签自由度的降低，可能造成一部分旅客不得不放弃出行，且要缴纳“费用”，而放弃的座位也无法被其他想改签的旅客获得，由此造成许多隐形的短缺和浪费。当下的高铁已经具有更加强烈的公众性，尤其是短途城际之间的高铁列车，每小时一趟甚至几趟，随到随上，近乎实现了公交化。因此包括安检、候车、改签等一系列的便利性

高铁、火车已成为当下老百姓必不可少的出行交通方式之一。然而，乘客有时候不可避免会因行程有变而需要改签车票。但是大众普遍认为改签时间过于局限，对于出行具有不便利性。据全国人大代表，湖南科力尔电机集团股份有限公司董事长、总经理聂鹏举了解，目前火车票改签不便之处包括以下方面：1.列车开车前48小时以内的，不能办理票面日期之后的改签。乘客往往由于所乘车次时间无法满足出行要求而申请改签，而48小时之内只能改签乘车日期当日及之前的车次，对于多数乘客而可选空间小，时间上非常不便利。2.一张车票只能办理一次改签，改签之后不能再次改签。目前仍有大量地区存在开放车次较少的情况，很多乘客所购买车次当天仅此一列或为当天最后一列。在此情况下，一旦错过发车时间，乘客便无法改签他日或者退票，尤其是远程出行时，于行程安排上极不便利，于经济上也是一种负担。3.列车发车后直达票不能改签中转票。直达票在列车发车前，若乘车人没有赶上车，按规定成只能改签当天直达票，不能改签中转票，也不能办理退票，若当天无可改签直达票则车票只能作废。鉴于以上原因，聂鹏举向十四届全国人大一次会议提出《关于优化火车票改签规定的建议》。他建议，放宽改签期限，允许二次改签，列车发车后直达票可以改签当天的中转票。建议具体内容如下：1.旅客可改签至车票日期24小时以内的其他列车：改签至车票日期24:00以前的列车不收取改签手续费，改签至车票日期24：00之后的列车收取票面价格10%作为改签手续费。2.一张车票可办理2次改签，第二次改签时收取票面价格10%作为改签手续费，第二次改签期限仅限于原始票面日期24小时内。车票改签后，旅客取消旅行的，可以按规定退票，但开车后改签的车票不能退票。3.列车发车后若当天无直达票，有中转票的情况下，允许改签票面日期当天的中转票。

b是一个想买电脑的学生。a是一名卖电脑的零售员。a：我能帮助你吗？b：我这学期想买台电脑。我被告知这里买电脑更便宜。a：你可以在这里通过非常棒的交易买一台新的电脑。我们对学生有折扣。b:我对电脑不了解，你能介绍一些品牌吗？a:如果你经常使用文字处理技术来写论文，我推荐科力尔文字处理项目来进行文字编纂。我们现在有特别优惠。b：喔，那真的是挺好的。你认为这真的是一个好的文字编写系统吗？

据全国人大代表，湖南科力尔电机集团股份有限公司董事长、总经理聂鹏举了解，目前火车票改签不便之处包括以下方面：列车开车前48小时以内的，不能办理票面日期之后的改签。一张车票只能办理一次改签，改签之后不能再次改签。列车发车后直达票不能改签中转票。直达票在列车发车前，若乘车人没有赶上车，按规定只能改签成当天直达票，不能改签中转票，也不能办理退票，若当天无可改签直达票则车票只能作废。鉴于以上原因，聂鹏举向十四届全国人大一次会议提出《关于优化火车票改签规定的建议》。他建议，旅客可改签至车票日期24小时以内的其他列车，改签至车票日期24小时以前的列车不收取改签手续费，改签至车票日期24小时之后的列车收取票面价格10%作为改签手续费。一张车票可办理2次改签，第二次改签时收取票面价格10%作为改签手续费，第二次改签期限仅限于原始票面日期24小时内。对聂鹏举代表的建议，笔者深表赞同。在互联网技术与大数据运用的当下，列车票源全部上网，旅客根据自己的需求随时购买和撤销，这应该是一件在技术上不难实现的事情。别说48小时、24小时，即使在开车前半小时变更，恐怕也不存在难以克服的技术问题。至于所谓的“手续”，在后台服务器上就能根据指令执行，是能够“秒办”的。在电商平台退货，就是瞬间能完成的。何况实现电子化之后，购票退票无非都是通过一条信息，完全没有物理实体的搬运。实在想不明白，这个手续消耗了什么人力成本，需要多少只“手”才能完成。因此，目前的手续费更像是一种“惩罚”机制，就是要旅客能够按照约定的时间到位消费，否则可能面临一定的经济损失。其中逻辑大概是：如果大家都买了票，到时退票的人多了，“高铁的运力就浪费了”。但如果高铁的运行实现充分市场化，那么就能从过往的运营规律中推断出目前的实际客流量，每月甚至每周动态增加或减少班次，做到供需合理匹配。反倒是改签自由度的降低，可能造成一部分旅客不得不放弃出行，且要缴纳“费用”，而放弃的座位也无法被其他想改签的旅客获得，由此造成隐形的短缺和浪费。当下的高铁已经具有更加强烈的公众性，尤其是短途城际之间的列车，每小时一趟甚至几趟，随到随上，近乎实现了公交化。因此包括安检、候车、改签等一系列的便利性，会直接影响客流的增长率。这个时候如果不优化相关规定，可能导致效率的损失。

工资在同行业中中等水平吧，毕业2年左右的java开发，均值在5K左右。加班很多，家常便饭，干开发，就吃这口饭，哪都一样；出差看职位，如果搞研发，出差不是很多；如果搞项目，出差是家常便饭，而且经常出差！ 出差补助一天肯定够你三餐，包住不包吃。出差地的助理都很不错。公司也经常组织活动，企业文化搞都比较好。

公司主营业务是给电信行业的公司做软件和服务，主营产品线有crm，boss，计费，bi湖南长沙分部应该是电信公司的业务比较多，移动和联通业务比较少。待遇还可以，一年12薪，月工资在行业内中等水平吧，主要看长沙中等水平收入是多少，你就能大概了解了。出差的话一天补助95，包住不包吃。思特奇企业文化建设不错，老板非常重视员工的生活。如果你是刚毕业不久，建议你可以去思特奇做一段时间，锻炼一下，非常好的机会。但是公司不适合有经验有能力的人呆。

确实能够影响一生，你的工作经历影响你今后的路怎么走！选择行业很重要，神码思特奇是电信行业的，不是互联网，所以注定搞技术的吃香一些。济南属于分支，加班是家常便饭，一年12薪，不是13薪！有出差补助，每天95元；有奖金(如果你是小兵的话)，大概控制在1个月的工资左右，奖金每半年发一次；技术负责人的奖金是1.5倍，高工奖金的倍数也会提高，具体倍数不清楚；公司规范现在是3000人左右吧，中等一般规模吧。它和神州数码的关系是合资关系；不要去计费部门，累死你。

好。根据查询企业招聘信息可知，思特奇南昌分公司福利待遇非常好，工资高于同行业平均水平。北京丹枫思特奇通讯技术有限公司南昌分公司，成立于2005-01-14。

1，培训体系很完善，对于应届生公司有未来之星这样一个培养方案，还有思特奇大学等很多资源可以利用2，对于出去职场的学生来讲，在这里能学到的东西很多。技术是一方面，更重要的是一个习惯的养成，不管是工作还是学习，都能有存档。3，工作氛围很好，在未来之星都是校招进来的，团队感很强。导师最低都是高工，而且年龄大不了几岁，工作中能给很多指导，在生活中也能很好的玩到一块。

思特奇一面和二面时间一般是在同一天的上下午进行或者中间隔3-7天进行。一般一面和二面的相隔时间是比较短的。大家在结束完一轮面试后，就要准备二轮面试需要准备的东西，或者大家在面试之前要准备好两次面试都需要准备好的东西。银行一轮面试一般是无领导小组讨论，二轮面试一般是半结构化面试。无领导小组谈论这一关是刷人比较多的，所以需要大家提前重点准备一下无领导小组讨论面试的相关东西。相关信息介绍：1、态度认真诚恳。公司要的人才首要条件是品行，品行不端的人再有才，公司也会毫不犹豫排除。展现你的认真，你的诚恳，你的责任心，你面试便成功了一半。2、现场随机应变。随机应变的程度体现一个人的心智灵敏程度。企业最需要的是新鲜和活力，是发展和创造，是适应市场的能力，而能随机应变的人正是企业所需要的。一个死板的人对企业没有大发展，只有停滞不前。3、瞬间决定命运。你的言行举止恰当不恰当，在整个面试的其中一个瞬间就能改变你的命运。所以要保持冷静沉稳，时刻注意自己的言行举止。

1、烈士子女。2、归侨、华侨子女、归侨子女和台湾省籍考生；3、边疆、山区、牧区、少数民族聚居地区少数民族考生；上面这些考生，有两种加分办法，一是在高校投档分数线下适当降低分数投档，二是直接在高考总分上增加10分。4、自主就业的退役士兵，直接加10分投档；5、在服役期间荣立二等功以上或被战区以上单位授予荣誉称号的退役军人，增加20分。高考加分政策简介：高考加分政策是高考中的特长生加分政策，主要为了弥补高校招生制度的某些缺陷而制定的。由于高考加分政策存在一定的不公平性，引起社会的议论。教育部出台的2009年高考加分政策，有“增加20分投档”、“增加10分投档”和“优先录取”3种加分形式。参加高考的学生拥有体育、文艺等方面的专长，又经过了专业部门的测试，在考试成绩之外给予一定的加分，是在目前应试教育体制下，鼓励学生注重全面素质提高的一项措施。希望能帮到您，望采纳，谢谢！

高铁车票可以改签一次，但需要在原定发车前的24小时内进行申请，否则将无法改签。改签时，需要支付一定的手续费。如果需要再次更改日期或时间，需要重新购买新的车票。

一张火车票最多可以改签一次。旅客一次改签完后，如果仍然不能按计划乘车，那么可以选择退票(在发车后改签的乘客除外)。火车票改签方法为：1.旅客在火车站买票的，直接带纸质票回售票窗口进行改签;2.旅客在代售点买票的不可以在代售点办理改签，需携带车票到附近的火车站进行改签;3.旅客在网上买票的，一是可以在开车前2小时前在网上改签车票，仅限于未换取纸质票的情况下，二是可以在发车前到火车站办理火车票改签手续。其中，如果旅客还没有取出纸票，改签时需要携带个人有效身份证件原件,以及订单号码。

—— 以下数据及分析均来自于前瞻产业研究院《中国大数据产业发展前景与投资战略规划分析报告》。2015年左右，大数据相关政策规划密集出台，同期为大数据企业新增数量顶峰时期。近年来，我国大数据产业迎来新的发展机遇期，产业规模日趋成熟。大数据产业主体从“硬”设施向“软”服务转变的态势将更加明显，面向金融、政务、电信、医疗等领域的大数据服务将实现倍增创新。大数据企业数量持续增长，增速与政策出台密切相关根据IT桔子统计，大数据企业的快速增长阶段出现在2013-2015年，增长速度在2015年达到最高峰。2015年后，市场日趋成熟，企业新增开始趋于放缓，大数据产业逐渐走向成熟。大数据新增企业数量的变化与新政策的出台密不可分。2015年8月国务院颁布《促进大数据发展行动纲要》，大数据由此正式上升为国家发展战略。2016年工信部印发了《大数据产业发展规划(2016-2020年)》，推动大数据产业进一步发展。另一方面，新一代信息技术、智慧城市、数字中国等发展战略逐步推动社会经济数字化转型，大数据的产业支撑得到强化，应用范围加速拓展，产业规模实现相应快速增长。大数据企业地域分布以北上广为主根据中国信息通信研究院监测统计，当前我国活跃的大数据企业超过3000家。我国大数据企业主要分布在北京、广东、上海、浙江等经济发达省份。受政策环境，人才创新，资金资源等因素影响，北京大数据产业实力雄厚，大数据企业数量约占全国总数的35%。依托京津冀大数据综合试验区，天津、石家庄、廊坊、张家口、秦皇岛等地大数据产业蓬勃发展，依靠良好的政策基础、科研实力、地理位置和交通优势，分别形成了大数据平台服务和应用开发、数字智能制造、旅游大数据等创新企业集聚中心，在信息产业领域形成了竞争优势。行业应用领域丰富，企业服务、医疗健康、金融等细分领域前景可期根据中国信通院对1404家涉及行业大数据应用的企业进行的统计整理，从中可以看出，金融、医疗健康、政务是大数据行业应用的最主要类型。除此之外依次是互联网、教育、交通运输、电子商务、供应链与物流、农业、工业与制造业、体育文化、环境气象、能源行业。从融资细分领域分布来看，大数据行业融资企业分布在近20个领域，大数据行业迎来历史新机遇，在企业服务、医疗健康、金融等垂直细分领域的大数据应用展现出巨大潜力。大数据产业增量蓝海市场正在逐步打开，截止到2019年，企业服务领域的企业获投占比最高为62%，金融行业次之为13%，健康医疗为8%。随着互联网与移动互联网的进一步普及渗透，以及IT基础设施的逐步完善，企业服务市场仍将继续扩大。

我不知道思特奇，但是我们公司和思特奇一样也是做计费项目的，奖金是每个季度都有，得看表现，年终奖一般是1薪。加工资一般一次500（不过也得看表现）

　　劳动者离职去新用人单位是否算竞业限制取决于劳动双方的协议内容，只要劳动者不从事和用人单位对应相竞争的工作，通常不构成竞业限制，存在纠纷，劳动双方可以通过劳动仲裁解决。　　《劳动合同法》　　第七十七条　劳动者合法权益受到侵害的，有权要求有关部门依法处理，或者依法申请仲裁、提起诉讼。　　第七十八条　工会依法维护劳动者的合法权益，对用人单位履行劳动合同、集体合同的情况进行监督。用人单位违反劳动法律、法规和劳动合同、集体合同的，工会有权提出意见或者要求纠正；劳动者申请仲裁、提起诉讼的，工会依法给予支持和帮助。　　　第二十四条　竞业限制的人员限于用人单位的高级管理人员、高级技术人员和其他负有保密义务的人员。竞业限制的范围、地域、期限由用人单位与劳动者约定，竞业限制的约定不得违反法律、法规的规定。　　在解除或者终止劳动合同后，前款规定的人员到与本单位生产或者经营同类产品、从事同类业务的有竞争关系的其他用人单位，或者自己开业生产或者经营同类产品、从事同类业务的竞业限制期限，不得超过二年。

工资在同行业中中等水平吧，毕业2年左右的java开发，均值在5K左右。加班很多，家常便饭，干开发，就吃这口饭，哪都一样；出差看职位，如果搞研发，出差不是很多；如果搞项目，出差是家常便饭，而且经常出差！出差补助一天肯定够你三餐，包住不包吃。出差地的助理都很不错。公司也经常组织活动，企业文化搞都比较好。

随着现在推行的5G时代，大数据、人工智能、物联网等新兴产业已进入高速发展期，对于支撑数字产业运行的相关运营商来说，这无疑提供了发展机会，下面，对国内领先的智能产品和运营服务领先企业--思特奇的投资价值进行重点分析。 在开始分析思特奇前，我整理好的数字经济产业龙头股名单分享给大家，点击就可以领取：宝藏资料！数字经济行业龙头股一览表 一、公司角度 公司介绍：思特奇主营业务是为客户提供数字化转型的基础技术平台、云和大数据的智能产品和运营服务。主要产品包括5G为核心的业务价值重构和业务支撑运营服务、人工智能AI算法开放平台和运营、物联网运营和服务支撑平台等。思特奇智慧城市在2020年荣获"新基建明星企业"等荣誉称号，获得行业内高度认可。 简单了解公司基础概况后，下面具体分析公司独特的投资价值。 亮点一：产品和服务领先同行发展了这么多年，思特奇已经发展为中国移动、中国联通、中国电信、中国广电等行业的业务网络里的重点厂商，其产品和服务中也有电信运营商业务支撑服务域和网络支撑运营服务域的全面关键核心服务。特别值得一提的是，在与中国电信的合作中，思特奇在全渠道运营支撑、智慧风控管控、跨域营销协同等数转应用方面全面开展了产品创新与落地，拥有了业界领先水平，指引了行业的发展，是业界的桂冠。亮点二：不止于前，致力于新技术的研发和突破 如今的思特奇已经拥有了行业领先的自主知识产权产品和服务，在市场份额方面保持行业领先，但其仍持续加强运营商行业的市场占有率和竞争力。思特奇汇集了顶尖的核心专家和技术团队，并以数字化转型为动力，进一步加大在5G、人工智能、物联网、区块链、大数据等新技术、新应用方面的研发投入和探索突破，给企业数字化转型带来了一种满足行业特征端到端的解决思路，逐步推进新模式、新应用的落地和商用计划。 由于篇幅受限，更多关于思特奇的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】思特奇点评，建议收藏！ 二、行业角度 如今，技术革新正在以5G为重点全面提升，受在5G、数据中心等新一代信息基础设施建设地陆续完成的影响，以及工业互联网、云计算、人工智能、等新技术应用的渗透率越来越高，对于数字行业来说无疑是一个新的增长机会，现在疫情已经不那么紧张了，全球逐渐将5G的建设恢复如初，也给数字行业增加了新的发展机会，所以未来数字行业的发展前景广阔，这也将使数字经济中运营商行业的市场空间得到进一步增长。 通过分析，思特奇身为国内领先的运营商企业，它的技术实力在行业领先，未来可以将行业发展带来的巨大机会进行充分的利用，看好未来思特奇的发展。但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道思特奇未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下思特奇估值是高估还是低估：【免费】测一测思特奇现在是高估还是低估？应答时间：2021-12-08，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看