兴发集团股票2021目标价？2021年兴发集团中报？兴发集团分红派息2021日是哪天？

江苏澄星磷化工股份有限公司联系方式：公司电话0510-80622329，公司邮箱cx@phosphatechina.com，该公司在爱企查共有3条联系方式，其中有电话号码1条。公司介绍：江苏澄星磷化工股份有限公司是1994-06-28在江苏省无锡市江阴市成立的责任有限公司，注册地址位于江苏省江阴市梅园大街618号。江苏澄星磷化工股份有限公司法定代表人江永康，注册资本66,257.2861万(元)，目前处于开业状态。通过爱企查查看江苏澄星磷化工股份有限公司更多经营信息和资讯。

最近来看，有色金属板块具有很大优势，价格始终保持较高水平，行业上市公司业绩越来越高。比如接下来我要提到的就是有色金属行业的龙头企业--宏达股份，接下来给大家介绍一下宏达股份。在开始分析宏达股份前，我辛苦整理好的有色金属行业龙头股名单分享给大家，点击就可以领取：【宝藏资料】：有色金属行业龙头股一览表 一、从公司角度看公司介绍：四川宏达股份有限公司创建于1979年，1994年改制为股份制企业，现已发展成为一家集冶金、化工行业于一体的上市公司。成为以有色金属冶炼、磷化工为主的多元化、多产业的经济实体，产品涵盖化肥、氯碱、工业硫酸、塑料编织袋、石膏及石膏制品、锌锭、锌合金稀有金属等。凭借科学精细的企业管理，稳定过硬的产品质量，公司荣获"全国化工先进企业"、"全国AAA级信用企业"等多项荣誉。简单了解公司的基础情况外，我们再来看看公司其他的投资亮点。 亮点一：资源循环和综合利用优势站在资源循环和综合利用的角度，拥有生产工艺技术纯熟，建立有色金属锌冶炼与磷化工业务的有机结合，从而创建了锌冶炼、尾气、磷、硫还有化工产品的循环经济产业链条，包含的项目是冶炼尾气制酸、蒸汽和余热回收利用、废液循环利用、废渣回收还有稀贵金属提炼等，不但对生产成本起到降低作用，又让公司资源得以循环和综合利用。亮点二：市场优势位于公司有色基地和磷化工基地的销售部门全部都建立了相关专业营销团队，能够掌握最新的市场动态，做好准备工作提前把握近期价格走势，并根据套期保值，让产品、原材料价格变动的风险获得最大化减少。随着多年的沉淀，公司及控股子公司金鼎锌业主要产品"慈山"牌、"G慈山"牌锌锭已分别在上海期货交易所和伦敦金属交易所注册，可以为交易所锌标准合约的履约交割提供服务。由于篇幅受限，我就不再细说，更多关于宏达股份的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】宏达股份点评，建议收藏！ 二、从行业角度看中国的有色金属行业人才优越、体系完备、市场大、综合优势强大，绝对算是一个产业大国，完全有能力有条件实现更高质量、更有效率、更可持续的发展。有色金属材料是让经济社会发展的基础性材料，也是新科技革命和国防军工离不开的材料，人类社会离不开有色金属。不过，因受安全管理和环保方面的影响，在有色金属行业采矿的准入门槛上面国家正在慢慢提高。对于初具一定雏形的有色金属企业来说，在新增产能上压力逐步降低，有利于保护经营生产的市场份额。总而言之，宏达股份不仅自身优势显著，还将享受有色金属行业高门槛带来的业绩提升，公司未来可期。但是文章具有一定滞后性，且再好的逻辑也难抵短期调整，如果想更准确地知道宏达股份未来行情，直接点击链接，有专业投顾帮你诊股，看下宏达股份现在是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测宏达股份还有机会吗？应答时间：2021-12-07，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

长安汽车金融有限公司经中国银行保险监督管理委员会批准，于2012年8月在重庆正式成立。公司注册资本47.7亿元，现股东为中国兵器装备集团有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、兵器装备集团财务有限责任公司和重庆渝富资本运营管理集团有限公司，为国有控股金融企业。 公司拥有西部首家由银保监会批准的汽车金融牌照，是专注于汽车产业链销售消费环节的创新型汽车金融公司，专业为汽车经销商及机构和个人消费者提供汽车金融服务。公司新车业务涵盖长安轿车、长安欧尚、长安凯程、长安福特、长安马自达、长安跨越等兵器装备集团旗下全部品牌，覆盖除港澳台以外的全国各省市自治区，为近4000家汽车经销商、近200万个人消费者提供优质金融服务支持。 公司立足产业金融定位，在兵装集团党组领导下深耕产业、砥砺奋进，秉持集团公司“强军报国、强企富民”的军工使命，坚持“服务实体、助力消费”的金融宗旨，立足产业金融定位，发挥懂汽车产业之需、行金融解决之道的优势和特长，在服务主业、防控风险、科技创新、持续成长等四大方面实现了跨越式发展，圆满收官成绩斐然。 公司连续五年全面完成年度目标任务，连续获得兵器装备集团“特别贡献奖”，荣膺“重庆五一劳动奖状”、“重庆百强企业”，跻身汽车金融公司第一阵营。2020年，公司贷款余额、资产总额双双500亿元左右，个人信贷业务攀升至国内汽车金融公司前三。 公司立足新发展阶段，落实新发展理念，服务构建新发展格局，贯彻兵装集团“133”战略，全力推进公司百万千亿“1131”战略目标，加快打造智能产业金融平台、建设一流汽车金融科技公司！ 公司被国务院国资委授予“中央企业先进基层党组织” 公司党委被国务院国资委党委正式授予“中央企业先进基层党组织”称号。 公司荣获“2020重庆企业100强”“2020重庆服务业企业100强”称号 2021年，在重庆百强企业发布会上，公司被评选为“2020重庆企业100强”和“2020重庆服务业企业100强”。 公司连续荣获兵器装备集团“特别贡献奖” 公司以良好发展势头，突出科研成果，显著改革成效，连续多年荣获中国兵器装备集团“特别贡献奖”。 公司首次跻身《2020中国金融科技竞争力100强》 2020年，在第四届金融科技与金融安全国际云峰会暨上，公司首次跻身《中国金融科技竞争力100强》，系唯一一家入围的汽车金融公司。 公司荣获2020年“最佳汽车金融公司” 2020年，在2020（第五届）中国汽车金融行业北京峰会上，公司荣获了“最佳汽车金融公司”大奖。

在旗下吉利品牌中的帝豪、博越老车型系列已经趋于成熟，星越、icon、星瑞等新车型有序推出，持续保持市场热度；领克汽车在销量、车型、品牌等实现快速成长的基础下，吉利汽车再次开启了自身汽车帝国的扩张之路。其实早在10年前吉利收购沃尔沃后开始，吉利就加快了汽车帝国的构建速度，收购触手从瑞典豪华品牌沃尔沃到英国跑车品牌Lotus，再到马来西亚的宝腾、美国飞行汽车公司太力等，以及收购戴姆勒9.69%股权成为第一大股东、收购smart品牌50%的股权，几年一购的步伐从未停歇。吉利早已成为中国最具活力的全球性汽车集团，这个庞大的汽车帝国也早已初具规模。而低价接盘和资源整合正是吉利的拿手好戏，“买买买”模式也成了吉利发展壮大的一大法宝。但吉利显然还并未满足，在过去的2020年中，吉利再次开启了并购模式。2020年4月底，吉利正式托管了猎豹汽车的长沙工厂，将从事新能源汽车整车的生产和销售；随后又在2020年12月左右，力帆破产重组后，成为了其重要的战略投资者和产业投资人。2021年1月份，吉利再次100%并购控股了山东唐骏欧铃，同时还接盘了国金汽车，将以原国金汽车生产厂地、设备、资质为基础，落地年产15万辆新能源汽车项目。同样是在2021年1月份，吉利还宣布跟百度组建智能电动汽车公司，成为百度电动汽车的战略合作伙伴，这一系列的操作或许会被不少消费者质疑，手握沃尔沃、smart、宝腾、路特斯等品牌的吉利汽车为何要接盘猎豹、力帆、国金等车企？难道是为了汽车帝国早日成行下的盲目扩张？再者说，即便是收购，放着刚刚破产且同在浙江的众泰不收，却大老远跑到重庆瞄上力帆，很不划算。虽然吉利有着优良的收购传统，但吉利选择接盘这些车企并不是花钱做慈善，其每一步的背后都有长远的考量和深思熟虑。而吉利在2020年所落下的这些棋子，最重要的两点就是布局新能源市场，并对西南市场进行重新布局。如果说宝腾是吉利在东南亚的筹码，伦敦出租和路特斯是吉利在英国的门脸，沃尔沃和Smart是吉利在欧洲市场的形象敲门砖。那么，收购力帆就是吉利对国内大西南市场的重新布局。收购力帆，不仅让吉利借助力帆在重庆的影响力，进一步打开西南市场的销量，也让吉利再次凭借这一基础，在汽车金融、科技出行等领域在重庆进行接连布局，方便吉利后续向整个西南地区扩散发展，占领地理优势位置。事实也证明，吉利控股集团的盛宝（中国）金融科技项目、吉利高端新能源整车（重庆）生产基地项目、吉利科技智能换电站等项目陆续落地两江新区，就是吉利将触手伸向重庆乃至川渝地区的标志。同理，对长沙猎豹工厂的托管，并购控股山东唐骏欧铃、接盘山东国金汽车，也均是吉利对全国各区域市场的深度耕耘和布局。当然，光起到区域布局的作用远远不够，吉利对这些车企的收购更大的作用将显现在新能源市场。在新能源市场上，特斯拉、蔚来、小鹏等造车新势力备受消费者青睐，销量表现也持续走高；上汽、广汽等传统车企纷纷加码新能源市场，推出了智己（上汽）、埃安（广汽）、岚图（东风）等品牌发力高端新能源市场。而吉利推出的新能源品牌-几何汽车却一直不温不火，推出的几何A、几何C车型在销量表现上始终不尽人意；吉利品牌的新能源车型销量也始终未成气候。其跟沃尔沃共同打造的极星汽车虽然定位高端新能源品牌，但目前首款车型依旧迟迟未上市。但新能源市场是汽车的未来，吉利要想缔造汽车帝国，在未来走得更远，那么新能源就是绕不开的一道坎。在2020年的政府工作报告中，换电站首次被纳入“新基建”范畴；7月份，工信部副部长辛国斌透露，将继续大力推进新能源汽车充换电基础设施建设，并鼓励企业研发换电模式车型；11月2日发布的《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》中再次明确指出，要加强充换电基础设施建设，鼓励开展换电模式应用。由此可见，换电模式的风口已然到来。吉利在蓄力新能源市场布局上，瞄准了政策支持下的新风口—换电模式，这也是其接手力帆的一大重要因素。今年9月，吉利科技集团智能换电站在重庆亮相，并将以重庆为中心，同步向浙江、山东等地辐射布局，覆盖全国各大城市和省际、高速路网等。力帆在换电领域曾有过不少布局，早在2018年力帆就对智能轻量化快换纯电动车平台开发、智能新能源汽车能源站等项目进行了布局，且力帆旗下的分时租赁汽车公司“盼达出行”也拥有一些换电站资产，而力帆旗下的移峰能源以及壳资源刚好可为吉利所用。1月25日，成功重整后的力帆以“力帆科技”之名再次出发，首款吉利科技集团换电新车型也正式导入。对于唐骏和国金两家车企的接盘，同样在为新能源铺路。国金汽车的经营范围包括汽车及新能源汽车的研发、生产。2020年12月30日，吉利在山东淄博举行了首款换电车型枫叶80V的下线仪式，这款换电式纯电动多用途乘用车在山东淄博的生产基地就是国金的基地。在收购唐骏汽车后，吉利也进入了高端轻卡市场，淄博和吉利签署的年产15万辆新能源汽车项目，主要生产吉利新能源中高端皮卡、高端越野车、城市轻卡商用车系列。淄博作为吉利在全球唯一同时布局乘用车和商用车的城市，随着换电车型投产及换电站的运营，将为吉利的新能源汽车发展提供新推动力。不久前宣布跟百度联合造车，也被外界视为资源互补，百度借助吉利的生产线、造车资质等，而吉利则吸收百度突出的汽车自动驾驶技术，更好地为未来的新能源汽车加码。另外就是在吉利缺失的微型电动车市场，也有了新眉目。Smart给自己的新定位是要将自己塑造成城市版特斯拉，也就是更适合在城市穿梭的电动车。而中国的新能源市场能为Smart提供培土，再加上吉利成熟的渠道和资源支持，Smart很快就站上了电动化的快车道。目前Smart已确认，其首款SUV将于2022年亮相。该车定位为小型纯电动SUV，基于吉利SEA平台打造。或许对吉利来说，像路特斯、Smatr、宝腾等品牌并不能在未来创造盈利，甚至是沃尔沃等品牌也并不能为其带来多少盈利，但对于长远目标全球化的吉利来说，能起到提升品牌形象和影响力的作用。就像大众旗下的布加迪、兰博基尼、宾利等品牌，哪个不是亏损得一塌糊涂，但大众为何一直不肯放手？因为对于大众来说，它们就是国际化的象征，能提升品牌形象。而吉利就是想要当中国的大众，打造像大众一样的汽车帝国。结合吉利目前的品牌结构布局和野心来看，未来或将推出一个或收购一个更高端、豪华的品牌。眼下在吉利集团中，吉利品牌就像是捷达品牌，主打中低端和性价比；而主打中高端的领克则相当于大众，负责跟丰田、本田等合资品牌较量；极星未来的产品将直接竞争特斯拉、蔚来、小鹏等造车新势力们；而吉利在豪华市场需要打造一个更高端的品牌来起到大众-奥迪、丰田-雷克萨斯那样的作用，占据豪华市场。在沃尔沃和极星的经验下，这一高端品牌对吉利来说并非难事。写在最后：不管是对沃尔沃、路特斯、smart等品牌收购的全球化考量，还是对力帆、国金等车企新能源市场和国内具体区域的加强，都在一步步扩大着吉利的汽车帝国版图。吉利或许也没想回避，其就是要当中国的大众，成为全球汽车中的巨头。不患一城一池的得失，要有“兼济天下”之气量，纵使吉利眼下面临着新能源市场失意、吉利品牌新车型增长乏力等困惑，但在吉利汽车的布局规划中，这些问题在未来都将得到化解。

以全球发展趋势来看，在当前全球趋势下，新能源行业未来的高增长步伐是无法阻挡的，而新能源行业的迅速增长，上游行业也会伴随着快速增长。在上游中，新材料资本繁荣的背后，是国内新一轮发展热潮，未来也将会如此。那么对于多氟多来说，它在这个行业中手握两个"王炸"，我们可以多花点精力去关注它。在研究多氟多前，在整理好新材料行业龙头股名单后，我来与大家分享，不妨进来看看:宝藏资料！新材料行业龙头股一栏表一、公司角度公司介绍：公司主营高性能无机氟化物、电子化学品、锂离子电池及材料等领域的研发、生产和销售。这其中，公司把一种助熔剂叫氟化盐的产品已做到全球的第一梯队 ，晶体六氟磷酸锂产品（主要应用于锂离子动力电池等）是自主研发的，扭转了六氟磷酸锂市场一直被国外企业垄断的局面，总体而言，由于其高技术壁垒，该公司已成为该行业的领头人。介绍完了公司的基本情况，我们进一步了解一下公司的投资价值。亮点一：一号王炸，六氟磷酸锂打破垄断主要通过正极、负极、电解液、隔膜组成了锂电池，电解液是主要成分，其中电解液的核心原料为六氟磷酸锂，占了45%左右的电解液成本。经过多年的科研攻关，多氟多冲破国外技术封锁，公司生产的六氟磷酸锂纯度达到99.99999%，品质很不错，在世界上水平都属于先进的。同时，多氟多将技术和产业链相结合，将六氟磷酸锂从以往100万元/吨，降至约最低7万元/吨，然后顺利打开了国际市场。另外，六氟磷酸锂是一个高壁垒行业，其具有易燃易爆、有毒等特性，所以特别重视安全性，如此便成功阻止了新企业进入到这个行业，也让公司稳定保持首要地位而持续获得利益。亮点二：二号王炸，电子级氢氟酸国内第一，挤进全球行列 电子级氢氟酸的特点是有巨毒、腐蚀性极强，其主要作用是拿来进行集成电路和超大规模集成电路芯片的清洗和腐蚀，微电子行业制作过程中的关键性基础化工材料其中一个就是它，因为生产技术比较繁杂，核心技术主要被日本等国家掌控。而多氟多经过多年的技术攻关，现在已经达到了5万吨电子级氢氟酸产能，是国内率先突破UPSSS级氢氟酸生产技术并具有相关生产线的企业，也是全球少数能生产高品质半导体级氢氟酸的企业之一。公司的强大优势还有许多，篇幅不可以太长，在对多氟多的深度报告和风险提示领域其他的内容，我整理在这篇研报当中，点击一下就可以免费查看：【深度研报】多氟多点评，建议收藏！二、行业角度可以看出，该公司两个王炸所处赛道是备受瞩目的赛道，在未来的行业中将继续快速增长，国内"碳达峰、碳中和"的持续布局惠及新能源，欧盟的计划是在2050 年实现碳中和，2030年新能源车销售计划中，美国是想要其占新车销量的50%的；国产替代大趋势下半导体从中受益，因此行业的未来空间都充满很大的可能性。把多氟多在行业中的领先技术和头部地位结合来看，在未来或将乘风破浪、愈发壮大。但是文章多少都会存在一些延迟性，若是还想知道更多有关于多氟多未来的行情，点击下面链接，有专业的投顾帮你诊股，我们一起去看一看多氟多估值到底是高估还是低估：【免费】测一测多氟多现在是高估还是低估？应答时间：2021-12-08，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

根据全球趋势来看，没有人可以阻挡新能源行业未来的高增长步伐，新能源行业越来越多了，上游行业也会伴随着快速增长。在上游中，受技术限制的新材料成了当下受资本热捧的发展方向，未来也是这样不会改变。那么对于多氟多来说，它在这个行业中手握两个"王炸"，值得我们多加关注。在讲解多氟多前，我整理了新材料行业龙头股名单，与大家分享，感兴趣的小伙伴们请进来看一看：宝藏资料！新材料行业龙头股一栏表一、公司角度公司介绍：公司主营高性能无机氟化物、电子化学品、锂离子电池及材料等领域的研发、生产和销售。其中，公司氟化物（一种助熔剂）产品已经具备世界一流水平的实力，主要应用于锂离子动力电池等领域的晶体六氟磷酸锂产品是通过自主研发的，打破了国外企业对六氟磷酸锂市场的垄断，公司技术壁垒高，是行业领先企业。在看完公司的基本情况之后，我们将对公司的投资价值做进一步的分析。亮点一：一号王炸，六氟磷酸锂打破垄断锂电池的组成主要包括正极、负极、电解液、隔膜，主要组成部分是电解液，六氟磷酸锂就是电解液的核心原料，达电解液总成本的45%左右。经过多年的科研攻关，多氟多冲破国外技术封锁的重围，它生产出来的六氟磷酸锂纯度达到了99.99999%，品质特别高，在世界上水平都属于先进的。而后，多氟多同时又将技术和产业链结合起来，把六氟磷酸锂将100万元一吨的高价格给降到了7万元一吨，成功地打入了国际市场。另外，六氟磷酸锂是一个高壁垒行业，它拥有易燃易爆、有毒等特性，对安全方面的要求相对严格，如此便成功阻止了新企业进入到这个行业，也使公司稳定保持第一的地位而持续获益。亮点二：二号王炸，电子级氢氟酸国内第一，挤进全球行列 电子级氢氟酸不光有巨毒、且腐蚀性极强，其主要作用是拿来进行集成电路和超大规模集成电路芯片的清洗和腐蚀，在微电子行业制作过程中，关键性基础化工材料之一就包含它，因为生产工艺比较杂乱，核心技术主要掌握在日本等国家手中。而多氟多这些年来一直在进行技术攻关，目前已经占据了5万吨电子级氢氟酸产能，是国内首家突破UPSSS级氢氟酸生产技术并具有相关生产线的企业，也是全球为数不多能生产高品质半导体级氢氟酸的企业之一。公司存在特别多的强大的有利于发展的因素，由于篇幅受限，对多氟多的深度报告和风险提示的更多内容，在这篇研报里我做了整理，点击一下即可：【深度研报】多氟多点评，建议收藏！二、行业角度可以看到，公司两个王炸所处赛道均为未来行业都将持续高增长的高景气度赛道，新能源之所以有好发展，主要是从国内"碳达峰、碳中和"的持续布局中受益，欧盟计划 在2050 年让碳中和得以实现，美国计划2030年在新车销售量中，新能源车销售要占比50%；相关产业的国产化大背景让半导体受益匪浅，所以行业的未来空间都充满无限可能性。结合多氟多在行业中的领先技术和头部地位，在未来或许会乘风破浪，更上一层楼。但是文章具有一定的滞后性，若是还想知道更多有关于多氟多未来的行情，那就速速点击这个链接，马上就有专业的投顾帮你诊股，我们来看一看多氟多估值是高估还是低估：【免费】测一测多氟多现在是高估还是低估？应答时间：2021-12-09，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

1.汽车产业依据其产业关联性促进我国其他产业发展汽车作为我国现阶段的主导产业不仅自身得到了快速的发展，而且其对我国产业结构体系的引导功能也通过其带动作用实现。数据表明，我国汽车产业的产值占GDP的比重已从2000年的0.97%上升到2010年的2%，并且最重要的是汽车工业对上下游产业带动的影响，引来了整个上下游产业增加值达到2.49亿，占GDP的比重由原来的3.37%上升到8.3%。具体主要促进了一下相关产业：1）汽车金融服务 在1998年之前，我国汽车市场发育非常迟缓，其中原因之一就是没有汽车消费信贷支持，私人购车比例非常低下，大部分产品主要销售给公务人员以及商旅人员。自1998年《汽车消费信贷管理办法》颁布之后，我国私人购车迅速升温。在促进我国汽车产业发展的时候自身也得到快速发展。98年之后的七年之内，汽车信贷总额从4亿元增加到04年的2000亿元，增长了大约500倍。汽车信贷在汽车产业大发展中逐步壮大。 2）钢铁工业 随着中国汽车工业的迅猛发展，汽车用钢市场呈现高速增长的趋势。2005年中国汽车用钢已达到1400万吨。并且我们可以发现，中国汽车用钢比重3%相比发达国家比重10%依然偏低，所以汽车用钢在我国仍有较大的增长空间。 3）石油工业 与钢铁工业相似，随着我国汽车工业的发展，汽车耗油量快速提高。2005年中国汽车耗油量约为9000万吨，占成品油消费量的比重达到34%。并且由于我国汽车普及率低于世界平均水平，所以汽车耗油将进一步提高。但是能源瓶颈将会限制汽车发展，值得关注。除此之外，汽车工业还对有色金属、橡胶、塑料和玻璃等产业以及提供装备的其他产业有巨大的促进作用，还对石油炼制、电子、汽车维修、销售、驾驶员培训、道路、运输、餐饮、旅居、金融和保险等行业有不同程度的促进作用。 2.汽车产业依据其科技集中性促进我国科技的发展，生产率的提高 汽车产业作为现代工业的缩影，表现在现代工业高水平高科技的特征，正在于科技的蓬勃发展相辅相成显示出勃勃生机快速进步。众多高科技比如数控加工技术、机器人技术、电磁脉冲焊接技术、柴油机涡轮增压技术、一体车门板技术、铁金属元件硬化技术、记录超高速变化的数字摄像技术、信息技术、纳米技术等新技术在汽车工业中得到了广泛的应用。总的来说，一方面汽车产业的发展势必要求推进新技术进步，不断扩大的汽车市场使得技术进步有着广阔的前景。然后，汽车产业的发展，产业结构集中度的提高，使得单个汽车厂商的科技投入能力也得到提高，为技术进步提供了强劲的动力和经济上的支持。最后汽车产业依靠着其扩散效应，使得技术进步得以在其他行业传播。3.汽车产业依据其对劳动力的高需求和较强的收入弹性提高居民收入，促进国民消费 伴随着中国汽车工业以及相关产业的快速发展，人民富裕程度得到了提高。首先在就业方面，据统计，汽车工业以及上下游产业在2010年带来了4000万人员的就业，并且其占全国城镇就业人数比重由2002年的百分之9%上升到2010年的百分之13%。这是一个相当高的比例。汽车行业带来的高就业自然提高了我国居民的收入水平，提高人民富裕程度。另一方面，汽车作为高质量产品其收入弹性远远高于其他一些产品‘使得伴随着中国汽车产业的发展，汽车内销量将迅速扩大。国民消费的快速增加无疑是我国经济发展的不竭动力。我们可以从这些数据看出汽车销售量的增长。产销量方面，2009年我国汽车产销量达到1300万，而2010年我国汽车产销量就达到了1800万产销分别同比增长了32.44%和32.37%。在销售额方面，我国汽车零售在08年即达到48亿汽车相关销售环节达到2.98亿，占全国零售销售额比重达到27%。此外，我们可以发现，我国汽车产业发展还达不到发达国家水平，市场集中度较低。03年集中度指标CR1是19.46%，CR10为79.47%而2010年前十位的汽车生产企业的CR10只是86.35%。相反，美国三大汽车公司—通用、福特、克莱斯勒—的市场占有度就达到了90%。所以对于中国汽车产业来说，发展空间仍旧很大，汽车销售量也将快速增长。 4.汽车产业依据其内需扩大作用以及科技创新维系国民经济安全 改革开放之后，中国对外贸易急剧扩大，对外贸易额也骤升至世界前列。无论是进口还是出口量都占据着举足轻重的地位。但是我国对外贸易结构却显得很失衡。首先是进出口方面，贸易顺差较大，净出口占国民经济比重较高。然后是进出口产品上，主要进口技术含量高的产品，而只能出口轻纺、电子、家电等劳动力密集型加工产品，本国高科技产业收到冲击。在2001年我国加入WTO之后，中国汽车产业的快速发展无疑会抵御外国车企的冲击，汽车产业的发展带来的一系列技术发展也会对本国经济安全实施有利影响。再者，汽车作为高收入弹性的商品，势必会增加国内对汽车产品的需求，扩大我国内需，减少国民经济对出口的依赖，维系国民经济安全，这一点在全球金融危机之后更加凸显

你好！这个情况很不好。你需要在伤口上喷上消毒液（避免感染），然后到小型宠物店里，让有关兽医进行缝治。 希望对你有帮助。 谢谢

1.通用 通用汽车公司是世界上最大的汽车公司，年工业总产值达1000多亿美圆。其标志GM取自其英文名称（General Motro Corporation）的前两个单词的第一个字母。它是由威廉杜兰特于1908年9月在别克汽车公司的基础上发展起来的，成立于美国的汽车城底特律。现总部仍设在底特律。 通用汽车公司在美国最大五百家企业中居首位，在世界最大工业企业中位居第二。它在美国及世界各地雇员达80万人，分布在世界上40个国家和地区，通用家族每年的汽车总产量达900万辆。 通用汽车公司是美国最早实行股份制和专家集团管理的特大型企业之一。通用汽车公司生产的汽车，典型地表现了美国汽车豪华、宽大、内部舒适、速度快、储备功率大等特点。而且通用汽车公司尤其重视质量和新技术的采用。因而通用汽车公司的产品始终在用户心中享有盛誉。 通用汽车公司与菲亚特、铃木、五十铃、富士重工汽车公司结成合作伙伴关系。 2.福特 福特汽车公司由亨利·福特先生创立于1903年，是世界上最大的汽车企业之一。1908年，福特汽车公司生产出世界上第一辆属于普通百姓的汽车——T型车，世界汽车工业革命就此开始。1913年，福特汽车公司又开发出了世界上第一条流水线，这一创举使T型车一共达到了1,500万辆，缔造了一个至今仍未被打破的世界记录。福特先生为此被尊为“为世界装上轮子”的人。1999年，《财富》杂志将他评为“二十世纪商业巨人”以表彰他和福特汽车公司对人类工业发展所作出的杰出贡献。亨利·福特先生成功的秘诀只有一个：尽力了解人们内心的需求，用最好的材料，由最好的员工，为大众制造人人都买得起的好车。 今天的福特汽车已是全球领先的汽车制造商，它的总部位于美国密执安州迪尔伯恩市，业务遍及六大洲200多个区域市场， 更有325，000名员工、110个工厂遍布全球。作为世界一流的汽车企业，今天的福特汽车依然坚守着亨利·福特先生开创的企业理念：“消费者是我们工作的中心所在。我们在工作中必须时刻想着我们的消费者，提供比竞争对手更好的产品和服务。” 福特汽车公司旗下拥有八大汽车品牌，包括阿斯顿·马丁(Aston Martin)、福特(Ford)、捷豹(Jaguar)、路虎(Land Rover)、林肯(Lincoln)、马自达(Mazda)、水星(Mercury)和Volvo。此外，福特汽车公司还拥有世界最大的汽车信贷企业——福特信贷(Ford Motor Credit)、全球最大的汽车租赁公司——赫兹(Hertz)以及著名汽车服务品牌 QualityCare。这些驰名世界的品牌对于福特、对于全球的消费者来说都蕴含着非凡的价值。 3.戴姆勒-克莱斯勒 克莱斯勒汽车公司是美国第三大汽车工业公司，创立于1925年创始人名叫沃尔特·克莱斯勒。该公司在全世界许多国家设有子公司，是一个跨国汽车公司。公司总部设在美国底特律。 1924年沃尔特·克莱斯勒离开通用汽车公司进入威廉斯·欧夫兰公司，开始生产克莱斯勒牌汽车。1925年他买下破产的马克斯维尔公司组建自己的公司。凭借自己的技术和财力，他先后买下道奇、布立格和普利茅斯公司，逐渐发展成为美国第三大汽车公司。 随着经营的扩大，克莱斯勒开始向海外扩张，先后在澳大利亚、法国、英国、巴西建厂和收买当地汽车公司股权，购买了意大利的马沙拉蒂公司和兰伯基尼公司，从而使公司成为一个跨国汽车公司。在30年代它的黄金时期，曾一度超过福特公司。本世纪70年代，公司因管理不善濒于倒闭，著名企业家李·雅柯卡接管该公司。雅柯卡上任后大胆启用新人，裁减员工，争取政府资助，并把主要精力投入市场调研和产品开发上，并在产品广告上出奇制胜。在80年代初，克莱斯勒又奇迹般地活了过来，继续排在世界前5名汽车大公司 行列。 进入90年代，因日本汽车公司的进攻，克莱斯勒再次陷入困境，它在汽车公司排名中一降再降，甚至降到日产美国分公司(美国市场)之下。克莱斯勒汽车公司有道奇、顺风、克莱斯勒轿车部以及道奇载 重车、零部件部等。现行汽车新产品则有“行可达”轻型货车、“太阳舞”轿车以及“幽灵”和“道奇600”、“顺风快帆船”等汽车产品。 第六届北京国际汽车工业展览会，戴姆勒—克莱斯勒公司将展出在中国首次亮相的奔驰新款C级车，此车为全面革新的新车型，于今年5月刚在欧洲上市。同时精心挑选S、E、M级各款奔驰车型与中国的观众见面。除此之外，还将展出共轨型CDI发动机。 4.丰田 世界十大汽车工业公司之一，日本最在的汽车公司，创立于1933年，现在已发展成为以汽车生产为主；业务涉及机械、电子、金融等行业的庞大工业集团。 丰田公司早期以制造纺织机械为主，创始人丰田喜一郎1933年在纺织机械制作所设立汽车部，从而开始了丰田汽车公司制造汽车的历史。1935年，丰田AI型汽车试制成功，第二年即正式成立汽车工业公司。但在整个数30年代和4 0年代该公司发展缓慢，只是到了二战之后，丰田汽车公司才加快了发展步伐。它们通过引进欧美技术，在美国的汽车技术专家和管理专家的指导下，很快掌握了先进的汽车生产和管理技术，并根据日本民族的特点，创造了著名的丰田生产管理模式，并不断加以完善提高，大大提高了工厂生产效率和产品汽车在本世纪60年代末即大量涌入北美市场。1972年，该公司累计生产汽车1000万辆。 70年代是丰田汽车公司飞速发展的黄金期，从1972年到期1976年仅四年时间，该公司就生产了1000万辆汽车，年产汽车达到200多万辆。进入80年代，丰田汽车公司的产销量仍然直线上升，到90年代初，它年产汽车已经超过了400万辆接近500万辆，击败福特汽车公司，汽车产量名列世界第二。 丰田汽车公司60、70年代是日本国内自我成长期，80年代之后，开始了它全面走向世界的国际战略。它先后在，美国、英国以及东南亚建立独资或合资企业，并将汽车研究发展中心合建在当地，实施当地研究开发设计生产的国际化战略。 丰田汽车公司有很强的技术开发能力，而且十分注重研究顾客对汽车的需求。因而在它的发展各个不同历史阶段创出不同的名牌产品，而且以快速的产品换型击败美欧竞争对手。早期的丰田牌、皇冠、光冠、花冠汽车名噪一时，近来的克雷西达、列克萨斯豪华汽车也极负盛名。丰田汽车公司总部在日本东京，现任社长丰田章一郎。年产汽车近500万辆，出口比例接近50%。 丰田汽车公司与韩国的现代汽车公司结成合作伙伴关系。 5.大众 世界十大汽车公司之一，创建于1938年德国的沃尔斯堡，创始人是世界著名的汽车设计大师波尔舍。大众汽车公司经营汽车产品占主要地位，是一个在全世界许多国家都有汽车活动的跨车汽车集团。大众汽车顾名思义是为大众生产的汽车。1934年1月17日，波尔舍向德国政府提出一份为大众设计生产汽车的建议书。随之，建议被批准，后来由波尔舍组建了一个由34万人入股的大众汽车股份公司，年产量为100万辆。 在沃尔斯堡的“大众汽车城”里，第一批“甲壳虫”问世，但仅仅生产了630辆就因二次世界大战而停产。二战后，大众公司划归西德政府，汽车生产又逐步恢复。由于“甲壳虫”车价格低廉，这种汽车很快风靡德国和欧洲，1955年“ 甲壳虫”出口到100多个国家，1981年“甲壳虫”停产时，已经累计生产2000万辆，打破福特T型车的世界纪录。随着“甲壳虫”的畅销，大众汽车公司也成长为一个强大的世界汽车生产集团，它在西班牙、墨西哥等许多国家都建立起汽车生产厂和销售公司。 继“甲壳虫”后，大众公司在1980年实现四轮连续驱动水客车大批量生产，推出80年代世界最畅销的高尔夫汽车，从而成为欧洲最大的汽车商。 大众汽车公司总部曾迁往柏林，现在仍在沃尔斯堡，现有雇员26.5万人。在全世界有13家生产性子公司，海外有7个销售公司，23个其他公司。国内子公司主要是大众和奥迪公司，国外有西班牙、墨西哥、斯柯达、桑塔纳、帕萨特、柯拉多、奥迪、奥迪科贝等。整个汽车集团产销能力在300万辆在右。 6.本田 本田公司是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。1948年创立，创始人是传奇式人物本田宗一郎。公司总部在东京，雇员总数达11万人左右。现在，本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团。它的产品除汽车摩托车外，还有发电机、农机等动力机械产品。 本田公司的经营方法十分灵活。在美国设立的本田分公司，1991年在美国市场上的销量已超过克莱斯勒汽车公司名列第三。本田的雅阁和思域汽车历年来被用户评为质量最佳和最受欢迎的汽车。在欧洲，本田也在英国建立了分公司。本田公司汽车产量已高达约300万辆。 该公司素有日本汽车技术发展的排头兵之称。在技术开发和研究上，创始人本田宗一郎舍得花大本钱，因而科技成果颇丰。本田的电子导航仪是世界上最先应用在汽车上的导行装置。它可以在荧光屏上显示地图以及行车路线，还可确定汽车的位置。四轮防侧滑电子控制器、自动控制车身高度电子装置和复合涡流调整燃烧发动机都是世界上汽车高技术的领先成果。同时本田汽车也是日本第一个达到美国标准的汽车公司。 本田公司的摩托车产品种类繁多，运动车、赛车和普通车在世界摩托车市场占有绝对优势，总产量达1000万辆左右。约占全球市场的三分之一。本田公司车队也是赛场上实力强劲的运动队。无论在汽车赛场还是摩托车赛场，本田车队每年都要拿几个世界冠军。本田公司主要汽车产品有雅阁、思域、时韵、City以及本田NSX、S2000等。摩托车产品则有拥有从50cc到1800cc等各排量，各级别的产品。同时动力机械产品则包括发电机、通用发动机、耕耘机、舷外机、草坪机、除雪机等等各领域的产品。 7.日产 日产汽车公司创立于1933年，是日本三大汽车制造商之一，也是第一家开始制造小型Datsun轿车和汽车零件的制造商。几十年来，日产汽车公司的技术与产品受到全世界消费者的喜爱。 自从1972年第一辆公爵王出现在北京街头以来，日产汽车公司和与其产品一直是中国汽车工业发展历史的一部分。日产汽车公司通过在郑州设立合资公司生产皮卡车，又与风神汽车合作，完成了风神蓝鸟II型的市场导入。除了在中国制造生产的事业以外，日产汽车公司还从日本进口风度、阳光等普及型汽车到中国。1998年，在进口车中首获北京市废气排放标准合格证的“风度2000CC”，博得了众多消费者的青睐和喜爱。 日产汽车公司承诺设计和制造满足客户需要的汽车，积极致力于解决在汽车社会中从交通安全到环境保护的有关问题。目前，装配有日产汽车公司自行开发的车线自动保持辅助系统的汽车，混合燃料型汽车和电动汽车均已投入市场，燃料电池汽车也正在进行道路实验。日产汽车公司通过全球运作，在全世界17个国家有21个制造中心，年产总量约240万辆汽车，在全世界191个国家和地区销售汽车。 1999年3月，日产汽车公司和与法国雷诺汽车公司签订了一个全面的联盟协定，旨在加强日产汽车公司的财政地位，同时获得双赢的发展。在对全球业务战略具有关键意义的各种运作中，双方之间的这种联盟允许最佳的和互补的产量，包括销售、产品和生产活动。日产汽车公司和法国雷诺汽车公司一直作为全球伙伴密切合作，同时保持各自的身份和公司战略。这种联盟旨在加强品牌知名度，使这些品牌具有明显的能力和特点，而且能够在21世纪的全球市场上有效地参加竞争。 8.标致--雪铁龙 标致汽车公司是世界十大汽车公司之一，法国最大的汽车集团公司。创立于1890年，创始人是阿尔芒·标致。1 976年标致公司吞并了法国历史悠久的雪铁龙公司，从而成为世界上一家以生产汽车为主，兼营机械加工、运输、金融和服务业的跨国工业集团。标致汽车公司的总部在法国巴黎，汽车厂多在弗南修·昆蒂省，雇员总数为 l l万人左右，年产汽车220万辆。 标致公司创始之初以生产自行车和三轮车为主，1891年开始涉足汽车领域并取得成功。由于不断采用新技术，公司的产量与日俱增。到第一次世界大战前，产量已超过法国所有的汽车生产厂家，达到一万两千辆。第一次世界大战中，阿尔芒·标致及时调整经营战略，使标致公司在战争中发展起来，1939年年产汽车即达4．8万辆。标致公司的第二次大发展时期是二战后的50、60年代，汽车产量在20年间猛增十几倍，一跃成为法国第二大汽车公司。 1976年，标致公司以自己的经济实力收购了经营不善的雪铁龙公司60％的股份，从而扩充了自己的实力。汽车总产量超过雷诺汽车公司而居法国第一。标致公司拥有92家国内公司和84家海外公司，海外公司以商业公司为主，工业公司不多，其中最大的海外工业公司有英国塔尔伯特和西班牙塔尔伯特汽车公司。 本世纪80年代，标致公司和中国合作在广州建立合资企业，将标致504、505型汽车输入到中国。标致汽车产品从微型到豪华型都有，最受欢迎的是中型汽车。标致汽车的特点是寿命长质量好，它的205及309型汽车在历年的汽车拉力赛中独占整头。 9.菲亚特 世界十大汽车公司之一，菲亚特汽车公司始建于1899年7月意大利都灵市，创始人是乔瓦尼·阿涅利。它是世界上第一个生产微型车的汽车生产厂家。这家公司的全称是意大利都灵汽车制造厂，菲亚特(FIAT)是该公司缩写的译音，FIAT也是该公司产品的商标。菲亚特集团总部设在意大利都灵市，现任董事长是创始人的长孙，和他同名，也叫乔瓦尼·阿涅利。汽车部雇员27万右，在100多个国家有子公司和销售机构。其轿车部门主要有菲亚特、法拉利、阿尔法和兰西亚等公司。工程车辆公司有伊维柯公司。菲亚特汽车集团是意大利最大的综合工商金融企业集团，它是所有汽车公司中涉足其他领域最多的汽车集团。在意大利它几乎垄断了汽车、拖拉机、工程机械、飞机制造、生物工程和土木工程、能源工程等许多技术生产领域，并在全世界开办了许多分支机构。 10.宝马 宝马是驰名世界的汽车企业，也被认为是高档汽车生产业的先导。宝马公司创建于1916年，总部设在幕尼黑。80 年来，它由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为今天以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前20名。宝马也被译为“巴依尔”。宝马公司的全称是"Bayerische Motor en Werhe AG",BMW就是这三个单词的首位字母缩写。 宝马作为国际汽车市场上的重要成员相当活跃，其业务遍及全世界120个国家。1997年生产各种车辆120万辆。宝马汽车主要有3、5、7、8系列汽车及双座蓬顶跑车等。目前，宝马正处于事业兴盛时期：欧宝和福特汽车公司购买它的6缸柴油发动机；劳斯莱斯集团不仅采用它的12缸发动机及电子设备，还与其共同研究生产新的航空发动机；1994 年宝马集团收购了英国陆虎汽车公司(RoverGroup)；1998年，宝马集团又购得了劳斯莱斯汽车品牌；宝马在美国南卡罗来那州的新厂也落成投产，这是在美国的第一家外国高档汽车生产厂。 宝马公司历来以重视技术革新而闻名，不断为高性能高档汽车设定新标准。同时，宝马十分重视安全和环保问题。宝马在“主动安全性能”和“被动安全性能”方面的研究及其FIRST（整体式道路安全系统）为公司赢得了声誉。 宝马公司致力于推动中国汽车工业在高科技应用方面的发展。1994年4月，宝马公司在北京设立了代表处。

电气工程及其自动化专业主要培养从事电气工程及其自动化专业方面的研究、设计、运行、实验、管理及开发等领域工作的高级技术人才。好单位9000、10000都可能，不好的地方3000，但要有好的收入还要有真才实学。主要从事与电气工程有关的系统运行、自动控制、电力电子技术、信息处理、试验分析、研制开发、经济管理以及电子与计算机技术应用等领域的工作。电气自动化在工厂里应用比较广泛，可以这么说，电气自动化是工厂里唯一缺少不了的东西，是工厂里的支柱。你要是对电气自动化比较精通,用人单位立刻要你，不管是什么单位，最好是电子厂，因为电子厂天天用到自动化、编程、设计。如果你对工作待遇条件要求很看重。最好的是电业局。福利好，待遇高。然后是设计院，工作相对比较轻松。最艰苦的是工程局。因为要随着工程地点到处跑。但是工资也不低。而且还可以向自动化、电子等方向转行北京千美健身休闲服务有限公司是2008-12-01在北京市大兴区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于北京市大兴区黄村镇刘二村村委会东50米。北京千美健身休闲服务有限公司的统一社会信用代码/注册号是91110115682861835N，企业法人顾英民，目前企业处于开业状态。北京千美健身休闲服务有限公司的经营范围是：器械健身；会议服务（不含食宿）；餐饮管理；组织文化艺术交流活动（不含演出）。(企业依法自主选择经营项目，开展经营活动；依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。)。在北京市，相近经营范围的公司总注册资本为51371455万元，主要资本集中在5000万以上规模的企业中，共4173家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。美健的产品都是原生态纯天然的，不添加化学物质，你只要试过就知道，完全就是原材料的高科技提取，纯原生的味道，比如大豆肽蛋白粉，就是纯大豆的味道，吃了对人体只有好处没有坏处，适合长期补充。美健(大连)日用品有限公司是2007-03-21在辽宁省注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于辽宁省大连市中山区宪立巷59-60号。美健(大连)日用品有限公司的统一社会信用代码/注册号是912102027969328226，企业法人舒琳，目前企业处于开业状态。美健(大连)日用品有限公司的经营范围是：日用百货、化妆品、纺织品、电子产品、办公用品、机电产品（不含小轿车）、通讯器材、国内一般贸易（法律、法规禁止的项目除外；法律、法规限制的项目取得许可证后方可经营）（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动。）。在辽宁省，相近经营范围的公司总注册资本为1700万元，主要资本集中在 100-1000万 规模的企业中，共7家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。美健(大连)日用品有限公司对外投资1家公司，具有0处分支机构。果没买的话！千万别买啊！我买了！保证你带上有副作用，最专业的牙医说的！而且我带了，很难受，不管大人还是小孩带一两天还行，指定带不时间长！东西的样子就和打拳击的牙套一模一样！阴沉的天空中乌云翻滚，闷雷在云层间不断的敲响。　　困仙峰顶，伴着时不时划破天幕的闪电，白衣人嘴角勾起一抹残忍的笑意，干脆利索的将手中长剑送入了脚边倒在血泊中的青年心口，停了一瞬，再毫不留情的迅速抽出。　　温热的鲜血溅上剑尖，却只带起来青年一声低低的闷哼。　　青年四肢尽断，丹田处闪着紫金色光芒的兽丹早被挖出。哪怕身上又多了这致命一剑，也无法让早已麻痹的身子感受到一点痛意。　　伴着微弱的呼吸，他艰难的问着：“为……什么……”　　“为了你的兽丹。”　　白衣人狂妄的笑声几乎要刺破云层，那双乌黑的凤眼间也燃起了一片血红。　　他盯着那个随时要断气的青年，恶狠狠的诉说着最残酷的事实：“我需要你帮我做的事情你都做好了，现在只缺一个助力让我破界成神。看在你提供兽丹的面子上，我好心告诉你一句，在这个世界上，不管眼见还是耳听，可都不一定就是真的。”　　说完，白衣人笑的更疯狂了。　　青年一双血红色的眼睛瞪的巨大，那一剑穿心的痛，也终于夹杂着浓烈的恨意翻滚了起来。　　他想握拳，想咬牙，但是弥留的最后一丝气力，也只能让这些永远停留在了“想”上。　　白衣人的笑声还在耳边不停的回荡，眼前的景象却已然蒙起了一层黑纱。　　直到最后一丝光线收尽，天空中那道憋了太久的闪电才终于劈了下来。　　金色的巨柱带着毁天灭地的灵压，只“轰”的一声巨响，瞬间将困仙峰从中断成两半。　　可那雷却是还嫌不够似得，又直直降下八道，把原本一界最高的山峰劈为平地，才终于敛下了气势。　　下一刻，云散，天开。　　在更远的南海仙山，白发白髯的老者手中朱玉无端裂开，掉在地上发出“嗒”的声轻响。布满褶皱的眼皮慢慢张开，他长叹一声，口中喃道：“天罚……”　　—　　桓承之不明白为什么在神魂俱灭之后自己还能留下一丝意识。　　就像是做了一场太久不醒的梦，梦里只有无尽的黑暗，和漫长的等待。　　他在漆黑中不断的挣扎，不知过了多久，失去了感觉的四肢开始微微泛起了痛意，心口和丹田也像是压了什么，闷的让人难受。　　原本只是一丝一缕的意识在慢慢恢复，直到无尽的黑暗中现出一道微弱的光芒时，就像是在拼命抓住救命稻草一般，桓承之猛的睁开了双眼。　　还没来得及看清周围，就听到熟悉的声音发出了一个不熟悉的短呼。天旋地转的瞬间，桓承之从高空狠狠砸回了地面。　　好在这个所谓的“高空”似乎也不到两米，而地面上绿草繁花，倒也摔不了多疼。　　“啧，合着没死啊，吓我一跳。”　　声音从上方传来，桓承之艰难的仰头看去。只一眼，黑眸转红。浑身上下的每一滴血，也叫嚣着沸腾了起来——　　玉玄真人。　　这个处心积虑利用他三十余年，又亲手把他送上绝路的伪君子。现在为什么还会出现在他眼前？　　难道除了兽丹之外，他连自己这副残破的壳子也不打算放过了吗？　　桓承之怒到极致，自然也就没意识到他现在这个情况有点儿不对。　　至于哪里不对？　　原·玉玄真人，现·贺宇帆低头看着那只从睁眼后就陷入狂暴模式的小怪物，一时间有点儿纠结的不知该怎么做好了。　　天知道这是他穿越来这个世界后，第一次见到“动物”。　　就算这动物长得有点儿奇怪，但对于一个吃了几个月水果野菜的人来说，就算是个巴掌大的怪物，那也是绝美的食材啊！　　可现在问题来了，这个怪物看起来好像有病。　　而从它除了那对儿尖长耳朵以外，无一不像狗的模样来看，贺宇帆在第一时间，就把这种病定在了狂犬病上。　　不管贺宇帆有多饥渴，他也还是终究没办法允许自己去吃一个正在犯狂犬病的狗。尤其是这只狗看起来，似乎还很不好惹的样子。　　略带可惜的摇了摇头。　　在贺宇帆打算转身离开，留这个发病的白毛小怪物在这儿自生自灭时，他却猛的听到，那只怪物用清晰的人言叫道：“玉玄……”　　贺宇帆立刻低头。　　然而那只小怪物却像是用尽了最后的力气一般，脑袋一耷，再次昏迷了过去。　　贺宇帆：“……”　　这什么情况？　　难道这玩意儿还是个妖精？　　贺宇帆拧眉。　　下一秒，眼珠一转，像是想到了什么似得勾起嘴角。弯腰伸手，将那只安静下来的小怪物搂到怀里，便抱着回屋去了。　　三日之后。　　桓承之再次睁眼时，心中那翻滚到扑灭理智的怒火已经缓和了不少。所以在这时候，他也发现了伤口上涂着的药膏，脖子上的绳索和身下垫着的软垫。　　这无疑是玉玄的新一轮侮辱罢了。　　暗红色的眸子愈发冰冷，口中也跟着发出了两声带着冰碴的冷笑。　　而当他下意识探测了自身情况后，再次涌起的恨意却直接被惊讶所取代。　　他的兽丹回来了。　　虽然比以前元婴大圆满掉了七八个等级，但就是筑基中期的修为，也足够让他兴奋一下了——　　毕竟没有什么是比失而复得更让人高兴的，不是吗？　　不过这个喜悦到底还是没有冲破桓承之的理智，只是一秒的恍神，他就重新恢复了之前的状态。　　或者说，那缩成一团的小身子，比原本还要绷的更紧了些。　　桓承之怎么也不会相信玉玄会好到还他兽丹的。况且就现在他所知道的来看，也并没有什么能在体外让兽丹掉级，再送还回来的前例。　　他甚至不止一次觉得，如果不是因为这兽丹和他绝对的契合和熟悉，他几乎要怀疑，这是玉玄给他装的别人的兽丹了。　　但这种情况也绝对是不可能的。　　毕竟，玉玄那种真小人，从来都不会有什么良心之说的。　　桓承之烦躁的甩了甩他雪白的尾巴，又习惯性抬起爪子扒拉了一下尖长的耳朵。　　在动作进行到一半的时候，他终于从兽丹恢复的震惊中回过神儿来，意识到了现在最不对劲儿，却一直被他下意识忽略的问题——　　为什么他不但恢复了原型，似乎还变回了幼年期的样子？　　难道是种族血脉……　　“哟，你醒了啊？”　　没有给桓承之好好思考的机会，那个让人听着就忍不住心烦的声音便再度传了过来。　　桓承之深呼吸了两下，慢慢将四肢在软垫上放好，后腿微曲脊背拱起。决定玉玄靠近，他就直接扑上去，就算只是刮花对方那张俊脸，也总比现在这种阶下囚的憋屈强多了。　　至于他脖子上那根绳索？　　桓承之表示，他虽然不知道玉玄为什么会用这种凡物来锁他，但对于一个筑基期的神兽而言，这东西跟没有也没什么区别的。　　然而事不如人意。　　贺宇帆在推门进屋后，就直接停了步子，朝着屋角软垫的方向蹲了下去。　　他自然不知道那边儿还在思考哪个距离比较容易得手的桓承之在想什么，只是盯着这个白毛小怪物看了一会儿，他就主动开口打招呼道：“那个，你好，我叫贺宇帆。你应该是能听懂我说话的，对吗？”　　桓承之一愣，眼睛也不自觉的眯了些许。　　修真之人在入门之后，除了那些大家族要以名字彰显身份之外，剩下的门派啊，散仙的，都会更喜欢用道号来称呼自己。　　就比如，他跟着玉玄二十多年，也只知道那人道号玉玄真人。至于本名……　　原来是叫贺宇帆吗？　　桓承之心情有点复杂。　　所以在这时候，他也终于正眼重新打量了一下，这个在他面前晃悠了那么多年的伪君子。　　只是不看还好，在看了这一眼后，心底牟定的感觉却跟着散了大半——　　乍看过去，这人和玉玄长得太像。但仔细观察就能发现，似乎他的眼睛比玉玄大了点儿，而嘴唇又更薄了些许。还有这人周身的气势，温润的完全感受不到一丝玉玄该有的凛冽。　　他到底是谁？　　问题在脑中迸出，桓承之也就没再继续沉默。对着那双写满期待的黑眸，他冷声问道：“你道号是什么？”　　“道号？啥东西啊？”贺宇帆一脸迷茫，他觉得自己跟这小怪物好像不是同一频道的。但本着跟未来的同居人打好关系的原则，他还是尽力解释道：“我不太懂你在说什么，如果是你们妖族的专用语的话，我不是妖怪。所以……”　　“桓承之。”　　生硬的三个字从小怪物嘴里吐出，让被打断话头的贺宇帆懵了一瞬，才反应过来这是对方在回应他的自我介绍。　　在意识到这一点后，向来乐观的他毫不吝啬的给桓承之送了个大大的笑脸。　　既然回应了，就说明能交流。能交流的话，他就终于不用一个人闷死在这里了。　　贺宇帆想着，顿时觉得更开心了。

基金单位净值（Net Asset Value，NAV）：即每份基金单位的净值，等于基金的总资产减去总负债后的余额再除以基金的单位份额总数。单位基金资产净值＝（总资产－总负债）／基金单位总数基金累计净值：是指基金最新净值与成立以来的分红业绩之和，体现了基金从成立以来所取得的累计收益(减去一元面值即是实际收益)，可以比较直观和全面地反映基金的在运作期间的历史表现，结合基金的运作时间，则可以更准确地体现基金的真实业绩水平。一般说来，累计净值越高，基金业绩越好。最新净值应该说主要是提供一种即时的交易价格参考，投资者选择基金时不能只看最新净值的高低，切忌“贪便宜”；分红可以从一定程度上反映基金的赢利情况，但主要体现的还是基金的收益实现能力，分红业绩实际上是可以通过累计净值得到反映的，因此，从投资者进行基金业绩比较的角度来说，基金累计净值应该是比最新净值和分红更重要的指标。一个基金的好坏不是单纯从单位净值，累计净值，增长值，增长率可以判断的！应该从受益与风险系数一起看的！风险系数是评估基金风险的指标，通常是以"标准差"、"贝塔系数"与"夏普指数"三项来表示。新手只要大约掌握以下原则就行了："标准差"愈小、波动风险愈小（因为标准差是衡量基金报酬率的波动程度）；"贝塔系数"小于1、风险愈小（因为贝塔系数是衡量基金报酬率与相对指数报酬率的敏感程度，譬如全体市场的贝塔系数为1，若基金净值的波动大于1，表示该基金的波动风险高过整体市场）；"夏普指数"愈高愈好（因为夏普指数是衡量基金承担每单位风险所获得的额外报酬。该指数越高，表示基金在考虑风险因素后的回报情况愈高，对投资人愈有利）。标准差又称波动幅度，是指过去一段时期内，基金每周(或每月)回报率相对于平均周回报(或月回报)的偏差幅度大小。基金每周回报波动越大，标准差也越大。例如，基金A过去52周每周回报率都是1%，那么其标准差为0。基金B的周回报率是不断变化的，一周为5%，下周为25%，再下周为-7%，那么基金B的标准差大于基金A的标准差。而如果基金C每周都亏损1%，其标准差也同样为0。单只基金本身的标准差无法显示其风险大小水平，投资者应将基金的标准差与同类基金或者业绩评价基准的标准差进行比较。如某只基金的标准差为25%，这个波动水平是高还是低呢？如果同类其他基金的标准差大多在20%，25%的波动水平算是较高了。又如你可以发现两只基金的回报相似，但波动水平却有明显差异，对于不喜欢波动的人来说，了解这一点很重要，毕竟不是每个人都适应坐快车的。"贝塔系数"是一个统计学上的概念,是一个在＋1至-1之间的数值,它所反映的是某一投资对象相对于大盘的表现情况。其绝对值越大,显示其收益变化幅度相对于大盘的变化幅度越大；绝对值越小,显示其变化幅度相对于大盘越小。如果是负值,则显示其变化的方向与大盘的变化方向相反:大盘涨的时候它跌,大盘跌的时候它涨。由于我们投资于投资基金的目的是为了取得专家理财的服务,以取得优于被动投资于大盘的表现情况,因此这一指标可以作为考察基金管理人降低投资波动性风险的能力。 在计算贝塔系数时,除了基金的表现数据外,还需要有作为反映大盘表现的指标。 贝塔系数应用： 贝塔系数反映了个股对市场(或大盘)变化的敏感性,也就是个股与大盘的相关性或通俗说的"股性".可根据市场走势预测选择不同的贝塔系数的证券从而获得额外收益,特别适合作波段操作使用.当有很大把握预测到一个大牛市或大盘某个不涨阶段的到来时,应该选择那些高贝塔系数的证券,它将成倍地放大市场收益率,为你带来高额的收益;相反在一个熊市到来或大盘某个下跌阶段到来时,你应该调整投资结构以抵御市场风险,避免损失,办法是选择那些低贝塔系数的证券.为避免非系统风险,可以在相应的市场走势下选择那些相同或相近贝塔系数的证券进行投资组合.比如:一支个股贝塔系数为1.3,说明当大盘涨1%时,它可能涨1.3%,反之亦然;但如果一支个股贝塔系数为-1.3%时,说明当大盘涨1%时,它可能跌1.3%,同理,大盘如果跌1%,它有可能涨1.3%. 基金较高的净值增长率可能是在承受较高风险的情况下取得的，因此仅仅根据净值增长率来评价基金的业绩表现并不全面，衡量基金表现必须兼顾收益和风险两个方面，夏普比率就是一个可以同时对收益与风险加以综合考虑的指标。夏普比率又被称为夏普指数，由诺贝尔奖获得者威廉•夏普于1966年最早提出，目前已成为国际上用以衡量基金绩效表现的最为常用的一个标准化指标。 夏普比率的计算及其含义 夏普比率的计算非常简单，用基金净值增长率的平均值减无风险利率再除以基金净值增长率的标准差就可以得到基金的夏普比率。它反映了单位风险基金净值增长率超过无风险收益率的程度。如果夏普比率为正值，说明在衡量期内基金的平均净值增长率超过了无风险利率，在以同期银行存款利率作为无风险利率的情况下，说明投资基金比银行存款要好。夏普比率越大，说明基金单位风险所获得的风险回报越高。 以夏普比率的大小对基金表现加以排序的理论基础在于，假设投资者可以以无风险利率进行借贷，这样，通过确定适当的融资比例，高夏普比率的基金总是能够在同等风险的情况下获得比低夏普比率的基金高的投资收益。例如，假设有两个基金A和B，A基金的年平均净值增长率为20％，标准差为10％，B基金的年平均净值增长率为15％，标准差为5％，年平均无风险利率为5％，那么，基金A和基金B的夏普比率分别为1.5和2，依据夏普比率基金B的风险调整收益要好于基金A。为了更清楚地对此加以解释，可以以无风险利率的水平，融入等量的资金（融资比例为1：1），投资于B，那么，B的标准差将会扩大1倍，达到与A相同的水平，但这时B 的净值增长率则等于25％（即2#15％－5％）则要大于A基金。 使用月夏普比率及年夏普比率的情况较为常见。 用夏普比率衡量我国基金的绩效表现 国际上一般取36个月度的净值增长率和3 个月期的短期国债利率作计算夏普比率，但由于我国证券投资基金每周只公布一次净值，而且发展历史较短，仅有少数基金具有36个月度的净值数据，因此在夏普比率的计算上，我们以4 周为一个月的最近12个月的月度净值增长率作为计算的基础。此外，由于目前我国尚未发行短期国债，在无风险收益率的选取上，采用了上交所28天国债回购利率。 这里我们以2000年10月27日至2001年10月26日为考察期，对30只基金的夏普比率进行了计算（见附表）。发现全部基金的月夏普比率均为负值，说明基金的投资表现不如从事国债回购。夏普比率为负时，按大小排序没有意义。 基金月平均净值增长率是基金表现的绝对衡量标准，从这一指标看，以基金兴华、基金同智、基金兴和的表现最好，基金景宏、基金开元、基金汉兴最差。可以看出，除基金兴华、基金同智两家基金的月平均净值增长率，其余28家基金的月平均净值增长率都呈负增长，说明基金从整体上看，投资表现差强人意。 以标准差作为衡量基金风险大小的标准，基金裕华、基金同智、基金兴和的净值波动性最低，风险最小，基金金元、基金泰和、基金开元的净值波动性最高，风险最大。 30只基金的月平均净值增长率与标准差的斯皮尔曼等级相关系数为－0.54，说明基金的收益与风险呈现出较强的负相关关系，即风险越大，基金的净值增长率越低。这一关系有背于正常的风险收益关系，说明我国的证券投资基金平均而言并不是有效投资组合，组合效率较差。 夏普比率在运用中应该注意的问题 夏普比率在计算上尽管非常简单，但在具体运用中仍需要对夏普比率的适用性加以注意：1、用标准差对收益进行风险调整， 其隐含的假设就是所考察的组合构成了投资者投资的全部。因此只有在考虑在众多的基金中选择购买某一只基金时，夏普比率才能够作为一项重要的依据；2、 使用标准差作为风险指标也被人们认为不很合适的。3、夏普比率的有效性还依赖于可以以相同的无风险利率借贷的假设； 4、夏普比率没有基准点，因此其大小本身没有意义， 只有在与其他组合的比较中才有价值；5、夏普比率是线性的，但在有效前沿上， 风险与收益之间的变换并不是线性的。因此，夏普指数在对标准差较大的基金的绩效衡量上存在偏误；6、 夏普比率未考虑组合之间的相关性，因此纯粹依据夏普值的大小构建组合存在很大问题；7、夏普比率与其他很多指标一样，衡量的是基金的历史表现， 因此并不能简单地依据基金的历史表现进行未来操作。8、计算上， 夏普指数同样存在一个稳定性问题：夏普指数的计算结果与时间跨度和收益计算的时间间隔的选取有关。 尽管夏普比率存在上述诸多限制和问题，但它仍以其计算上的简便性和不需要过多的假设条件而在实践中获得了广泛的运用。

奔驰 1886年戈特利布u2022戴姆勒和卡尔u2022奔驰同时发明了汽车。当时戴姆勒的公司标志是一颗三叉星， 1916年在它四周加上了一个圆圈，在圆的上方有四个小星星，下面是戴姆勒公司的汽车名字“梅赛德斯”。 卡尔u2022奔驰公司的商标最初是月桂枝包围的“奔驰(Benz)”字样。1926年两家最 古老的公司合并， 自然也将商标合在一起，中间是三叉星，上面是“梅赛德斯”，下面是“奔驰”，两家之间用月桂枝连接 。 今天，这家公司的商标已简化为形似方向盘的三叉星，喻示向海陆空发展。 奔驰汽车的标志是简化了的形似汽车方向盘的一个环形圈围着一颗三叉星。 三叉星表示 在陆海空领域全方位的机动性，环形图显示其营销全球的发展势头。 相关图片: 奥迪——兄弟四人手挽手 奥迪这个名字可以追朔到19世纪晚期，1969年进入美国市场， 也是我国引进的第一种高档轿车，最知名的产品 quattro四轮驱动轿车，大约85%quattro汽车是在美国销售。 奥迪标志含义：兄弟四人手挽手 德国大众汽车公司生产的奥迪（AUdi）轿车标志是4个连环圆圈， 它是其前身——汽车联合公司于1932年成立时即使用的统一车标。 4个圆环表示当初是由霍赫、奥迪、DKW和旺德诺4家公司合并而成的。 每一环都是其中一个公司的象征。 半径相等的四个紧扣圆环，象征公司成员平等、互利、协作的亲密关系和奋发向上的敬业精神。 相关图片: 宝马——蓝天白云螺旋桨 德国宝马汽车公司生产的宝马轿车，被誉为高级豪华轿车的典范，它风靡欧美，世界各地的车迷们对它情有独钟。 宝马即BMW是德文巴伐利亚汽车工厂的缩写，它原是一家专门生产发动机的公司，同时以制造高级摩托车出名， 和日本的大发公司有相同之处。BMW今天已成为全球高级轿车领域王牌公司之一， 德国双B（Benz和BMW)之名威震四海“坐奔驰，开宝马”这句话家喻户晓。 宝马轿车的标志选用了内外双圆圈，在双圆圈环的上方标有“BMW”字样，这是公司全称3个词的首位字母缩写。 内圆的圆形蓝白间隔图案，表示蓝天、白云和运转不停的螺旋桨，创意新颖，既体现了该公司悠久的历史， 显示公司过去在航空发动机技术方面的领先地位，又象征着公司在广阔的时空旅程中， 以最创新的科技、最先进的观念，满足消费者最大的愿望，反映了宝马公司蓬勃向上的气势与日新月异的面貌。 相关图片: 福特公司是世界第二大汽车制造商(通用汽车第一)，拥有福特、 Jaguar、林肯和Mercury商标，FordTaurus及F－系列Ford卡车皆获极大成功。 是世界最大的汽车金融服务提供者。拥Hertz汽车出租公司(美国最大)，并在一些国外汽车厂家中占有股份， 其中已实际控制日本马自达，美国之外的销售额为总量的30%，现正出售在间接完全控制的提供金融， 出租及相关服务的Assonwtes First Capital Corp的股份。 1903年，亨利u2022福特创建了福特汽车公司，公司名称取自他的姓氏。1911年，商标设计者为了迎合亨利u2022福特的嗜好， 就将英文”Ford〃设计成为形似奔跑的白兔形象，一博福特喜爱动物的欢心。 福特汽车公司的商标是蓝底白字的英文 字样, ”Ford〃犹如在温馨的大自然中，有一只可爱、温顺的小白兔正在向前飞奔，象征福特汽车奔驰在世界各地，令人爱不释手 相关图片: 水星 水星属于福特公司的汽车品牌，第一辆水星轿车是由福特公司在1937年设计的，其档次界于福特和林肯豪华轿车之间。 1945年推出基础车型追踪者（Tracer)，更高一级别的是寰宇和黑豹，均源于福特车型相关图片: ] 丰田 在1933年时，丰田汽车仅是丰田自动织布机公司的一个分部，1937年时令人激动的丰田汽车公司正式成立了， 1947年其产量超过了100，000辆，1957年丰田汽车进入美国，现在几乎一半的丰田汽车在美国生产和销售， 其生产的花冠轿车享誉全球，创单一品牌最高销售纪录。 丰田曾经有缘替代现在的大众和中国合作，因为种种原因，未能成功，现在已经在国内有了合资项目，其中与天津汽车公司合资的发动机生产线已经开始运转，和四川客车厂合作在中国生产中国版考斯特中型高档客车。 90年代，丰田开始使用新商标，新商标是将三个外形近似的椭圆环巧妙地组合在一起， 每个椭圆都是以两点为圆心绘制的曲线组成，它象征用户的心与汽车厂家的心是连在一起的，具有相互信赖感。 而且使图案具有空间感，并将TOYOTA字母寓于图形商标之中。 大椭圆中的两个椭圆垂直交叉恰好组合成一个T字，这是丰田汽车公司的英文名称"TOYOTA"的第一个字母, 椭圆代表地球,反映出要把自己的产品推向全世界的愿望. (抵制日货)：本人意见 相关图片: 雷克萨斯 1989年，日本丰田汽车公司推出了LS400和ES250豪华凌志轿车，第一年便销售了60，000多辆， 在1991年成为豪华轿车中重要的一员，凌志在市场主要有6种型号。 雷克萨斯的英文名称Lexus发音在英文中能使人联想到豪华之意, 雷克萨斯商标由图形商标和文字商标两部分组成。它的图形商标不是采用常见的三个椭圆相互嵌套形式， 而是在一个椭圆镶嵌英文Lexus第一个大写字母L，并被镶在散热器正中间； 车尾标有文字商标Lexus,喻示该车驰骋在世界各地的道路上。相关图片: 日产尼桑 日产汽车制造公司创建于1933年，1958年日产客车进入美国市场，两年以后在美国建厂。 其最受欢迎的品牌是米克，阿美拉和普丽美拉车，已能跻身世界前40名畅销车型，现在由于其巨额债务而不得出售股份， 法国雷诺公司已与日产公司达成协议，购买其部分股权。 “NISSAN"是日语 “日产”两个字的拼音形式，是日本产业的简称，其含义是 “以人和汽车的明天为目标”。 其图形商标是将NISSAN放在一个火红的太阳上，简明扼要地表明了公司名称，突出了所在国家的形象，这在汽车商标文化中独树一帜。 相关图片: 铃木 铃木公司是作为织布机制造商于1920年成立的，1952年生产首辆摩托车，1955年生产首台Suzulight系列汽车。 发展至今日该公司仍以生产小型轿车和轻型越野车为主，同时还生产整装外销发动机和发电机。 公司产品已销往世界127个国家和地区。 铃木商标图案是的S是SUZAUKI的第一个商标图案中的S是SUZUKI的第一个大写字母， 它给人以无穷力量的感觉，象征无限发展的铃木汽车公司。 1909年铃木先生在静冈县滨名郡创建了铃木织机制作所，1954年改称铃木汽车工业公司。 公司主要生产微型轿车、轻型货车、摩托车等。从1979年以来，公司生产的微型汽车在日本销售量居首位， 铃木SPORT SWIFTGTI曾在亚洲太平洋拉力锦标赛上夺魁。1983年，该公司与中国重庆长安汽车有限公司合作生产奥拓微型轿车， 已经在国内微型汽车领域占有重要的地位，有疯狂小老鼠之称。 相关图片: 马自达 马自达的前身是一家软木塞制造厂，成立于1920年，马自达现在销售的轿车和卡车便布世界120多个国家。 1970年马自达进入美国市场，大约1/3的产品就地销售。我国在海南汽车厂有以SKD方式组装的马自达出品。 马自达汽车公司原名为东洋工业公司，该公司生产的汽车用“松田”命名，“松田”是该公司创始人的名字， 又因“松田”的拼音为MAZDA，人们逐渐以车名称呼其公司名。 1979年的产量达100多万辆，居世界第十位； 1991年研制世界第一台氢燃料转子发动机；马自达787B汽车在1991年勒芒24小时耐久大奖赛夺魁相关图片: 劳斯莱斯 尔斯先生是一位贵族和赛车手,爱交际,广结友,他一直想生产一部真正属于英国的车, 罗依斯先生则是一位杰出的工程师,多才多艺,对罗尔斯的计划颇感兴趣而与他结缘，共同生产英国名车。 第一辆劳斯莱斯车诞生在曼切斯特。从此开始了备极推崇的生涯。 1906年 查理 罗尔斯 和 亨利 罗伊斯 共同创建了 劳斯莱斯 公司， 开始， 劳斯莱斯 公司从事于飞机发动机的制造，汽车是后继产品，现在仍继续生产飞机发动机。 1998年大众汽车集团收购了 劳斯莱斯 当时宝马公司也提出了收购劳斯莱斯意向，国内现在有为数不多的几辆劳斯莱斯。 劳斯莱斯的雕塑商标是一尊银光闪烁的飞翔女神像，“飞翔女神”雕像的由来，也有一段故事： 1911年，经朋友蒙塔古爵士的介绍，劳斯认识《汽车画报》的画家兼雕刻家查理士u2022赛克斯，他恳请查理士u2022赛克斯为“劳斯莱斯”设计一尊雕塑商标。 赛克斯就以本报社的莎恩顿小姐为模特，设计出“飞翔女神”，意为速度之魂。 1911年2月6日，“飞翔女神”降临到劳斯莱斯身上，整个世界都沉浸在清新的空气和羽翼振动的美妙音乐旋律之中。 “飞翔女神”启用的典礼，其隆重热烈和程度不亚于第一辆劳斯莱斯轿车下线。 劳斯莱斯汽车的标志图案采用两个“R”重叠在一起，象征着你中有我，我中有你，体现了两人融洽及和谐的关系。 相关图片: 美洲虎 美洲虎富有动感和勇猛无比的美洲虎跑车，在造型上继承了原美洲虎的特点，使新美洲虎更加焕发出新时代的光彩。 美洲虎跑车以其雄姿倾倒众多车迷，受到车迷们的特殊宠爱和垂青。 “美洲虎”已成为全世界男子汉们向往和引以为荣的最理想车型之一。 1922年在英国布兰克本成立的美洲虎公司出品的不是汽车，而是另一种双轮马车， 该公司于1980年被美国福特汽车公司兼并，成为福特汽车公司生产豪华轿车重要基地。 美洲虎（JAGUAR）跑车是英国美洲虎（原译为“杰戈娃”）轿车公司生产的名牌产品， 以前的美洲虎商标为一只正在跳跃前扑的“美洲虎”雕塑，矫健勇猛，形神兼备，具有时代感与视觉冲击力， 它既点破了公司的名称，又表现出向前奔驰 的力量与，象征该车如美洲虎一样驰骋于世界各地。 现在，为了美化汽车造型和减少行驶中的风阻，一般只使用“美洲虎”头像商标。 相关图片: 本田 本田宗一郎于1946年创建本田技研工业公司（即本田汽车公司），并用自己的姓氏作为公司的名称和商标。 “H”是 “本田”汽车和 “本田”摩托车的图形商标，是 “本田”日文拼音 “HONDA”的第一个大写字母。 本田汽车商标中的字母 “HM”是 “HONDA MOTOR”的缩写，在这两个字母上有鹰的翅膀，象征着 “飞跃的本田的技术和本田公司前途无量。 相关图片: 通用凯迪拉克 卡迪拉克轿车是美国第一大汽车公司--通用汽车公司生产的五大车系之一。 1902年英格兰工具制造商亨利u2022利兰德在美国底特律城创建了一家汽车公司。 亨利u2022利兰德为了表达对安东尼u2022门斯u2022凯迪拉克的怀念和敬意，就用凯迪拉克命名自己的公司 通用汽车公司在1909年收购了卡迪拉克，同年卡迪拉克产量几乎达到6，000辆， 二十世纪70年代，卡迪拉克出产了600多万辆汽车，现在主流产品有Escalade等。 标志由冠和盾组成： 凯迪拉克商标是凯迪莱克家族在古代的宗教战争中，使用的“冠”和“盾”型的纹章图案。 “冠”上的七颗珍珠表示凯迪拉克军队是一支金弋铁马、英勇善战、攻无不克、无坚不摧的英武之师 相关图片: 保时捷 “保时捷（PORSCHE）”曾译名为“波尔舍”，“保时捷”牌汽车的文字商标， 采用德国保时捷公司创始人费迪南特u2022波尔舍（他曾在奔驰公司当设计师，于1930年离开奔驰公司，并创建保时捷设计公司。 他的第一件成功作品就是大众公司的“甲壳虫”轿车。）的姓氏，图形商标采用公司所有地斯图加特市的盾形市徽。 1948年，第一部以“保时捷”命名的跑车问世。从此，“保时捷”公司以高超的技术和优雅的艺术造型，在跑车世界占有一席之地。 “PORSCHE”字样在商标的最上方，表明该商标为保时捷设计公司所拥有；商标中的“STUTTGART”字样在马的上方， 说明公司总部在斯图加特市；商标中间是一匹骏马，表示斯图加特这个地方盛产一种名贵种马； 商标的左上方和右下方是鹿角的图案，表示斯图加特曾是狩猎的好地方； 商标右上方和左下方的黄色条纹成熟了的麦子颜色，喻示五谷丰登； 商标中的黑色代表肥沃土地； 商标中的红色象征人们的智慧和对大自然的钟爱。 由此组成一幅精湛意深、秀气美丽的田园风景图，展现了“保时捷”公司辉煌的过去，并喻示了“保时捷”公司美好的未来。 相关图片:

基金较高的净值增长率可能是在承受较高风险的情况下取得的，因此仅仅根据净值增长率来评价基金的业绩表现并不全面，衡量基金表现必须兼顾收益和风险两个方面，夏普比率就是一个可以同时对收益与风险加以综合考虑的指标。夏普比率又被称为夏普指数，由诺贝尔奖获得者威廉·夏普于1966年最早提出，目前已成为国际上用以衡量基金绩效表现的最为常用的一个标准化指标。 夏普比率的计算及其含义 夏普比率的计算非常简单，用基金净值增长率的平均值减无风险利率再除以基金净值增长率的标准差就可以得到基金的夏普比率。它反映了单位风险基金净值增长率超过无风险收益率的程度。如果夏普比率为正值，说明在衡量期内基金的平均净值增长率超过了无风险利率，在以同期银行存款利率作为无风险利率的情况下，说明投资基金比银行存款要好。夏普比率越大，说明基金单位风险所获得的风险回报越高。 以夏普比率的大小对基金表现加以排序的理论基础在于，假设投资者可以以无风险利率进行借贷，这样，通过确定适当的融资比例，高夏普比率的基金总是能够在同等风险的情况下获得比低夏普比率的基金高的投资收益。例如，假设有两个基金A和B，A基金的年平均净值增长率为20％，标准差为10％，B基金的年平均净值增长率为15％，标准差为5％，年平均无风险利率为5％，那么，基金A和基金B的夏普比率分别为1.5和2，依据夏普比率基金B的风险调整收益要好于基金A。为了更清楚地对此加以解释，可以以无风险利率的水平，融入等量的资金（融资比例为1：1），投资于B，那么，B的标准差将会扩大1倍，达到与A相同的水平，但这时B 的净值增长率则等于25％（即2#15％－5％）则要大于A基金。 使用月夏普比率及年夏普比率的情况较为常见。 用夏普比率衡量我国基金的绩效表现 国际上一般取36个月度的净值增长率和3 个月期的短期国债利率作计算夏普比率，但由于我国证券投资基金每周只公布一次净值，而且发展历史较短，仅有少数基金具有36个月度的净值数据，因此在夏普比率的计算上，我们以4 周为一个月的最近12个月的月度净值增长率作为计算的基础。此外，由于目前我国尚未发行短期国债，在无风险收益率的选取上，采用了上交所28天国债回购利率。 这里我们以2000年10月27日至2001年10月26日为考察期，对30只基金的夏普比率进行了计算（见附表）。发现全部基金的月夏普比率均为负值，说明基金的投资表现不如从事国债回购。夏普比率为负时，按大小排序没有意义。 基金月平均净值增长率是基金表现的绝对衡量标准，从这一指标看，以基金兴华、基金同智、基金兴和的表现最好，基金景宏、基金开元、基金汉兴最差。可以看出，除基金兴华、基金同智两家基金的月平均净值增长率，其余28家基金的月平均净值增长率都呈负增长，说明基金从整体上看，投资表现差强人意。 以标准差作为衡量基金风险大小的标准，基金裕华、基金同智、基金兴和的净值波动性最低，风险最小，基金金元、基金泰和、基金开元的净值波动性最高，风险最大。 30只基金的月平均净值增长率与标准差的斯皮尔曼等级相关系数为－0.54，说明基金的收益与风险呈现出较强的负相关关系，即风险越大，基金的净值增长率越低。这一关系有背于正常的风险收益关系，说明我国的证券投资基金平均而言并不是有效投资组合，组合效率较差。 夏普比率在运用中应该注意的问题 夏普比率在计算上尽管非常简单，但在具体运用中仍需要对夏普比率的适用性加以注意：1、用标准差对收益进行风险调整， 其隐含的假设就是所考察的组合构成了投资者投资的全部。因此只有在考虑在众多的基金中选择购买某一只基金时，夏普比率才能够作为一项重要的依据；2、 使用标准差作为风险指标也被人们认为不很合适的。3、夏普比率的有效性还依赖于可以以相同的无风险利率借贷的假设； 4、夏普比率没有基准点，因此其大小本身没有意义， 只有在与其他组合的比较中才有价值；5、夏普比率是线性的，但在有效前沿上， 风险与收益之间的变换并不是线性的。因此，夏普指数在对标准差较大的基金的绩效衡量上存在偏误；6、 夏普比率未考虑组合之间的相关性，因此纯粹依据夏普值的大小构建组合存在很大问题；7、夏普比率与其他很多指标一样，衡量的是基金的历史表现， 因此并不能简单地依据基金的历史表现进行未来操作。8、计算上， 夏普指数同样存在一个稳定性问题：夏普指数的计算结果与时间跨度和收益计算的时间间隔的选取有关。 尽管夏普比率存在上述诸多限制和问题，但它仍以其计算上的简便性和不需要过多的假设条件而在实践中获得了广泛的运用。

基金单位净值（Net Asset Value，NAV）：即每份基金单位的净值，等于基金的总资产减去总负债后的余额再除以基金的单位份额总数。 单位基金资产净值＝（总资产－总负债）／基金单位总数 基金累计净值：是指基金最新净值与成立以来的分红业绩之和，体现了基金从成立以来所取得的累计收益(减去一元面值即是实际收益)，可以比较直观和全面地反映基金的在运作期间的历史表现，结合基金的运作时间，则可以更准确地体现基金的真实业绩水平。一般说来，累计净值越高，基金业绩越好。最新净值应该说主要是提供一种即时的交易价格参考，投资者选择基金时不能只看最新净值的高低，切忌“贪便宜”；分红可以从一定程度上反映基金的赢利情况，但主要体现的还是基金的收益实现能力，分红业绩实际上是可以通过累计净值得到反映的，因此，从投资者进行基金业绩比较的角度来说，基金累计净值应该是比最新净值和分红更重要的指标。 一个基金的好坏不是单纯从单位净值，累计净值，增长值，增长率可以判断的！ 应该从受益与风险系数一起看的！ 风险系数是评估基金风险的指标，通常是以"标准差"、"贝塔系数"与"夏普指数"三项来表示。新手只要大约掌握以下原则就行了："标准差"愈小、波动风险愈小（因为标准差是衡量基金报酬率的波动程度）；"贝塔系数"小于1、风险愈小（因为贝塔系数是衡量基金报酬率与相对指数报酬率的敏感程度，譬如全体市场的贝塔系数为1，若基金净值的波动大于1，表示该基金的波动风险高过整体市场）；"夏普指数"愈高愈好（因为夏普指数是衡量基金承担每单位风险所获得的额外报酬。该指数越高，表示基金在考虑风险因素后的回报情况愈高，对投资人愈有利）。 标准差又称波动幅度，是指过去一段时期内，基金每周(或每月)回报率相对于平均周回报(或月回报)的偏差幅度大小。基金每周回报波动越大，标准差也越大。例如，基金A过去52周每周回报率都是1%，那么其标准差为0。基金B的周回报率是不断变化的，一周为5%，下周为25%，再下周为-7%，那么基金B的标准差大于基金A的标准差。而如果基金C每周都亏损1%，其标准差也同样为0。 单只基金本身的标准差无法显示其风险大小水平，投资者应将基金的标准差与同类基金或者业绩评价基准的标准差进行比较。如某只基金的标准差为25%，这个波动水平是高还是低呢？如果同类其他基金的标准差大多在20%，25%的波动水平算是较高了。又如你可以发现两只基金的回报相似，但波动水平却有明显差异，对于不喜欢波动的人来说，了解这一点很重要，毕竟不是每个人都适应坐快车的。 "贝塔系数"是一个统计学上的概念,是一个在＋1至-1之间的数值,它所反映的是某一投资对象相对于大盘的表现情况。其绝对值越大,显示其收益变化幅度相对于大盘的变化幅度越大；绝对值越小,显示其变化幅度相对于大盘越小。如果是负值,则显示其变化的方向与大盘的变化方向相反:大盘涨的时候它跌,大盘跌的时候它涨。由于我们投资于投资基金的目的是为了取得专家理财的服务,以取得优于被动投资于大盘的表现情况,因此这一指标可以作为考察基金管理人降低投资波动性风险的能力。 在计算贝塔系数时,除了基金的表现数据外,还需要有作为反映大盘表现的指标。 贝塔系数应用： 贝塔系数反映了个股对市场(或大盘)变化的敏感性,也就是个股与大盘的相关性或通俗说的"股性".可根据市场走势预测选择不同的贝塔系数的证券从而获得额外收益,特别适合作波段操作使用.当有很大把握预测到一个大牛市或大盘某个不涨阶段的到来时,应该选择那些高贝塔系数的证券,它将成倍地放大市场收益率,为你带来高额的收益;相反在一个熊市到来或大盘某个下跌阶段到来时,你应该调整投资结构以抵御市场风险,避免损失,办法是选择那些低贝塔系数的证券.为避免非系统风险,可以在相应的市场走势下选择那些相同或相近贝塔系数的证券进行投资组合.比如:一支个股贝塔系数为1.3,说明当大盘涨1%时,它可能涨1.3%,反之亦然;但如果一支个股贝塔系数为-1.3%时,说明当大盘涨1%时,它可能跌1.3%,同理,大盘如果跌1%,它有可能涨1.3%. 基金较高的净值增长率可能是在承受较高风险的情况下取得的，因此仅仅根据净值增长率来评价基金的业绩表现并不全面，衡量基金表现必须兼顾收益和风险两个方面，夏普比率就是一个可以同时对收益与风险加以综合考虑的指标。夏普比率又被称为夏普指数，由诺贝尔奖获得者威廉61夏普于1966年最早提出，目前已成为国际上用以衡量基金绩效表现的最为常用的一个标准化指标。 夏普比率的计算及其含义 夏普比率的计算非常简单，用基金净值增长率的平均值减无风险利率再除以基金净值增长率的标准差就可以得到基金的夏普比率。它反映了单位风险基金净值增长率超过无风险收益率的程度。如果夏普比率为正值，说明在衡量期内基金的平均净值增长率超过了无风险利率，在以同期银行存款利率作为无风险利率的情况下，说明投资基金比银行存款要好。夏普比率越大，说明基金单位风险所获得的风险回报越高。 以夏普比率的大小对基金表现加以排序的理论基础在于，假设投资者可以以无风险利率进行借贷，这样，通过确定适当的融资比例，高夏普比率的基金总是能够在同等风险的情况下获得比低夏普比率的基金高的投资收益。例如，假设有两个基金A和B，A基金的年平均净值增长率为20％，标准差为10％，B基金的年平均净值增长率为15％，标准差为5％，年平均无风险利率为5％，那么，基金A和基金B的夏普比率分别为1.5和2，依据夏普比率基金B的风险调整收益要好于基金A。为了更清楚地对此加以解释，可以以无风险利率的水平，融入等量的资金（融资比例为1：1），投资于B，那么，B的标准差将会扩大1倍，达到与A相同的水平，但这时B 的净值增长率则等于25％（即2#15％－5％）则要大于A基金。 使用月夏普比率及年夏普比率的情况较为常见。 用夏普比率衡量我国基金的绩效表现 国际上一般取36个月度的净值增长率和3 个月期的短期国债利率作计算夏普比率，但由于我国证券投资基金每周只公布一次净值，而且发展历史较短，仅有少数基金具有36个月度的净值数据，因此在夏普比率的计算上，我们以4 周为一个月的最近12个月的月度净值增长率作为计算的基础。此外，由于目前我国尚未发行短期国债，在无风险收益率的选取上，采用了上交所28天国债回购利率。 这里我们以2000年10月27日至2001年10月26日为考察期，对30只基金的夏普比率进行了计算（见附表）。发现全部基金的月夏普比率均为负值，说明基金的投资表现不如从事国债回购。夏普比率为负时，按大小排序没有意义。 基金月平均净值增长率是基金表现的绝对衡量标准，从这一指标看，以基金兴华、基金同智、基金兴和的表现最好，基金景宏、基金开元、基金汉兴最差。可以看出，除基金兴华、基金同智两家基金的月平均净值增长率，其余28家基金的月平均净值增长率都呈负增长，说明基金从整体上看，投资表现差强人意。 以标准差作为衡量基金风险大小的标准，基金裕华、基金同智、基金兴和的净值波动性最低，风险最小，基金金元、基金泰和、基金开元的净值波动性最高，风险最大。 30只基金的月平均净值增长率与标准差的斯皮尔曼等级相关系数为－0.54，说明基金的收益与风险呈现出较强的负相关关系，即风险越大，基金的净值增长率越低。这一关系有背于正常的风险收益关系，说明我国的证券投资基金平均而言并不是有效投资组合，组合效率较差。 夏普比率在运用中应该注意的问题 夏普比率在计算上尽管非常简单，但在具体运用中仍需要对夏普比率的适用性加以注意：1、用标准差对收益进行风险调整， 其隐含的假设就是所考察的组合构成了投资者投资的全部。因此只有在考虑在众多的基金中选择购买某一只基金时，夏普比率才能够作为一项重要的依据；2、 使用标准差作为风险指标也被人们认为不很合适的。3、夏普比率的有效性还依赖于可以以相同的无风险利率借贷的假设； 4、夏普比率没有基准点，因此其大小本身没有意义， 只有在与其他组合的比较中才有价值；5、夏普比率是线性的，但在有效前沿上， 风险与收益之间的变换并不是线性的。因此，夏普指数在对标准差较大的基金的绩效衡量上存在偏误；6、 夏普比率未考虑组合之间的相关性，因此纯粹依据夏普值的大小构建组合存在很大问题；7、夏普比率与其他很多指标一样，衡量的是基金的历史表现， 因此并不能简单地依据基金的历史表现进行未来操作。8、计算上， 夏普指数同样存在一个稳定性问题：夏普指数的计算结果与时间跨度和收益计算的时间间隔的选取有关。 尽管夏普比率存在上述诸多限制和问题，但它仍以其计算上的简便性和不需要过多的假设条件而在实践中获得了广泛的运用。

中邮消费金融是金融贷款平台。我是在去年由朋友推荐，申请了中邮消费金融的极速贷产品，算来用了一年多了，感觉很不错，日常应应急很实用。中邮消费金融持有消费金融牌照，并受银监局及派出机构监管，是合法正规的消费金融机构。所以，如果题主想要贷款的话，可以放心选择。

中邮消费金融是中国邮政储蓄银行旗下的，消费融资类贷款平台。根据查询相关信息显示，中邮消费金融有限公司由中国邮政储蓄银行股份有限公司控股设立，股权多元，涵盖国资、外资和民资等多种经济成分，中邮消费金融有限公司成立于2015年11月，总部设在广州，经中国银行保险监督管理委员会批准成立，由中国邮政储蓄银行等7家企业发起成立，是一家为居民个人提供消费金融服务的全国性金融机构。中邮消费金融在全国16个省（市）设立省级营销中心，2018年，中邮消费金融注册资本增至30亿元。

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中邮消费金融是什么平台？都有哪些贷款渠道呢？中邮消费金融是国内一家正规的贷款平台，现在想要在上面借贷的渠道有很多种，操作起来也是比较方便的。可以手机下载中邮钱包APP、也可以关注“中邮消费金融”公众号、在支付宝也可以搜索“中邮消费金融”生活号、微信小程序也有。终身选择自己喜欢的渠道，然后按申请流程提示要求来完成步骤即可。中邮消金是什么平台？有人用过吗？中邮消金指的是中邮消费金融，是一家为我国居民个人提供消费金融服务的全国性金融机构，且持有消费金融牌照，并受银保监会及派出机构的监管，合法正规u07c5它在全国16个省市自治区（含直辖市）开立了省级营销中心，惠普金融服务遍及全国。我认识的人有不少正在用中邮消金旗下的贷款产品，并且反馈都很不错。中消金融是哪个金融公司?中消金融是中国银行旗下的网络贷款平台。中小金融具备着由国家颁布的消费金融牌照，因此也是一家可靠的网络贷款机构。在网络贷款的正规性以及可靠性方面，中消贷款可以从普通的网络贷款中脱颖而出。中消金融具有着大量的贷款理财产品，包括抵押贷款、助学贷款等等类型。相关介绍：金融的本质是价值流通。金融产品的种类有很多，其中主要包括银行、证券、保险、信托等。金融所涉及的学术领域很广，其中主要包括:会计、财务、投资学、银行学、证券学、保险学、信托学等等。金融是一种交易活动，金融交易本身并未创造价值，那为什么在金融交易中就有赚钱的呢?按照陈志武先生的说法，金融交易是一种将未来收入变现的方式，也就是明天的钱今天来花。明天的钱花的多了，是否会造成通货膨胀简单地说金融交易的频繁程度就是反映一个地区、区域、乃至国家经济繁荣能力的重要指标。传统金融的概念是研究货币资金的流通的学科。而现代的金融本质就是经营活动的资本化过程。中邮消费金融是哪个网贷首先，中邮消费金融是指“中邮消费金融有限公司”，这是一家持有消费金融牌照的金融机构，不是一款产品。其次，想申请中邮消费金融的贷款产品，需要下载“中邮钱包”app，这是官网推出的一款移动金融平台。最后，中邮消费金融推出的贷款产品，是互联网消费信用贷款产品，可以直接通过手机线上办理，方便快捷。所以，若网贷是指通过互联网平台实现的贷款，那么中邮消费金融也算是网贷，但绝对不是银行机构。如果想要查询网贷数据报告，可以在查找：小七信查，能够查看到用户的申请次数，网贷数据，网黑指数分，命中风险提示，法院起诉信息，仲裁案件信息，失信人信息等数据。且查询的数据非常精准全面。扩展资料：中邮消费金融与银行的区别1、从定义上来说中邮消费金融是经银保监会批准设立的持牌消费金融机构，也叫非银行金融机构，名称上就与银行有明显区别。2、从业务上来说中邮消费金融不能吸收民众存款，只能是自有资金放贷，而且消费金融业务不涉及房贷和车贷。而银行业务不仅可以涉及房贷、车贷，还有最主要的一项业务，就是吸收民众存款。3、从额度上来说中邮消费金融发放贷款的额度最高不得超过20万人民币，而银行发放贷款的额度可以上百万、上千万，根据借款人条件、抵押担保方式等综合确定。

风险高和资金成本高。1、风险高。作为一家非银行金融机构，中邮消费金融的业务风险相对较高，因此需要通过高利息来弥补风险。2、资金成本高。中邮消费金融需要从市场上募集资金来发放贷款，而资金成本较高，这也是导致利息较高的一个重要原因。

是的，中邮消金是一个消费金融贷款机构，全称为中邮消费金融有限公司。总部设在广州，是经原中国银监局（原中国银行业监督管理委员会）批准成立的，且持有消费金融牌照，并受中国银保监会及派出机构的监管，合法正规的全国性金融贷款机构，成立于2015年11月。我身边有不少朋友在用他们家的贷款。

中邮钱包是正规的网贷平台吗中邮钱包贷款是可靠的。中邮钱包贷款是中邮消费金融有限公司的一项贷款业务，其是正规的金融行为。中邮消费金融有限公司成立于2015年11月，总部设在广州，经中国银行保险监督管理委员会批准成立；由中国邮政储蓄银行等7家企业发起成立，是一家为居民个人提供消费金融服务的全国性金融机构。中邮消费金融在全国16个省（市）设立省级营销中心，2018年，中邮消费金融注册资本增至30亿元。中邮钱包贷款的注意事项：1、向银行提供资料要真实，提供本人住笑槐拆址、联系方式要准确，变更时要及时通知银行；2、贷款用途要合法合规，交易背景要真实；3、根据自己的还款能力和未来收入预期，选择适合自己的还款方式；4、申请贷款额度要量力而行，通常月还款额不宜超过家庭总收入的50%；5、认真阅读合同条款，了解自明运己的权利义务；6、要按时还款，避免产生不良信用记录；7、不要遗失借款合同和借据，对于抵押类贷款，还清贷款后不要忘记撤销抵押登记；8、提前还款必须要提前一个月与银行沟通才可以办理。9、外地人办理商业贷款一般银行要求借款人在本地有稳定的收入外，还要到户口所在地开碰枣具户籍证明(有的银行还要求办公证);而房屋置业担保公司对外地人的要求要在本地有收入外再办理个暂住证即可。中邮钱包是网贷吗会影响其他贷款吗中邮钱包是网贷，会影响其他贷款。中邮钱包属于网贷，中邮钱包是中邮消费金融公司推出的一款APP，除了具有支付、理财功能之外，中邮钱包还具有在线申请贷款的功能。中邮消费金融是哪个网贷首先，中邮消费金融是指“中邮消费金融有限公司”，这是一家持有消费金融牌照的金融机构，不是一款产品。其次，想申请中邮消费金融的贷款产品，需要下载“中邮钱包”app，这是官网推出的一款移动金融平台。最后，中邮消费金融推出的贷款产品，是互联网消费信用贷款产品，可以直接通过手机线上办理，方便快捷。所以，若网贷是指通过互联网平台实现的贷款，那么中邮消费金融也算是网贷，但绝对不是银行机构。如果想要查询网贷数据报告，可以在查找：小七信查，能够查看到用户的申请次数，网贷数据，网黑指数分，命中风险提示，法院起诉信息，仲裁案件信息，失信人信息等数据。且查询的数据非常精准全面。扩展资料：中邮消费金融与银行的区别1、从定义上来说中邮消费金融是经银保监会批准设立的持牌消费金融机构，也叫非银行金融机构，名称上就与银行有明显区别。2、从业务上来说中邮消费金融不能吸收民众存款，只能是自有资金放贷，而且消费金融业务不涉及房贷和车贷。而银行业务不仅可以涉及房贷、车贷，还有最主要的一项业务，就是吸收民众存款。3、从额度上来说中邮消费金融发放贷款的额度最高不得超过20万人民币，而银行发放贷款的额度可以上百万、上千万，根据借款人条件、抵押担保方式等综合确定。

香港股市清明节休市安排，根据沪深港三地交易所安排，清明节期间，A股周一周二休市，港股周一开市，周二清明节当天休市一天，南向交易自3月31日起关闭，4月6日恢复交易，北向交易下周一周二关闭。香港股市清明节休市安排清明节当日港股休市，港股通4月6日起恢复服务2022年4月1日11点34分金融界，4月1日，资本邦了解到，清明假期即将来临，根据沪港深三地交易安排，A股于2022年4月4日星期一，4月5日星期二，清明节当天休市，4月6日星期三起照常开市。港股通南向方面，据沪深交易所，3月31日星期四至4月5日星期二不提供港股通服务，4月6日星期三起照常开通港股通服务，沪，深股通北向方面，根据港交所安排，3月31日，4月1日正常交易，4月2日星期六至4月5日星期二不提供沪，深股通服务服务，4月6日星期三起照常开通沪，深股通服务。

中邮消费金融靠谱的，中邮消费金融银行是邮政银行进行管理的。中邮消费金融总共是由原属的7家国家企业共同合并，重新共建的， 股权有多样化的特点，并带有国家资本、外国资本和民族资本等多种股份经济成分。中邮消费是由中国邮政储蓄银行进行管理的，而且从属于中邮储蓄的管理和服务。中邮消费金融利息不算太高，一般年化贷款利率从14.04%起。中邮消费金融的利息是一般按照借款人的综合信用评分，以及具体的贷款产品来确定的。对于借款人来说，综合信用情况越好，获得的贷款利息也就越低。如有资金周转需求，推荐您使用有钱花，有钱花是度小满金融旗下的信贷服务品牌（原名：百度有钱花，2018年6月更名为"有钱花"），大品牌靠谱利率低值得信赖。有钱花-满易贷，借款的额度最高至20万，日利率低至0.02%起.我了解过很多小贷公司，综合来讲，百度有钱花是通过率最高的平台。额度最高，我自己啥都没有还给了我9.5W额度，我同事直接授信18W额度。度小满-有钱花（会员专享通道）点击在线测额特别注意：出了额度以后尽快全额提现，因为风控是动态的。有需求建议最好全部都提出来，风控系统会误认为你不太需要这笔资金，而导致提现失败。至少提60%比较稳妥。首期后支持提前结清还款。如果有钱花额度不够或者没有额度，建议试一下下面两个平台，也是比较正规的持牌金融机构！审核相对没那么严！360借条最高借款20万！点击在线测额分期乐最高可借5万！点击在线测额

中邮消费金融我没有借过款为什么来消息？用户没有在中邮消费金融申请过借款，但是收到了中邮消费金融发来的短信，通常是因为用户注册了账户，中邮消费金融不定期推送广告短信。用户只要将账户注销，后续就不会再收到中邮消费金融推送的广告短信。或者其它用户注册中邮消费金融账户时，填写了用户的号码，因此用户的号码会收到验证码短信。 只要用户没有申请过借款，那么收到中邮消费金融的短信是可以直接忽略的。为什么中邮消费金融要给我发短信，老是打扰我？可能是由于以下几点原因：1.客户之前上网时有登录过一些贷款平台的网站，或者关注过贷款平台的广告，所以成为了平台的目标客户，才被发送了不少推荐借款的短信。对此，有资金需求的客户在受到平台邀约后就可以去尝试申请借款。2.的确在某贷款平台上借了款，此次发来信息是因为快到还款日了，所以平台提醒客户不要忘了还款；当然，也有可能是客户借了款后欠款不还，所以平台发短信进行催款，估计还会打电话。3.客户的亲朋好友里有借款的，然后将客户当作了自己贷款的紧急联系人，留下了客户的联系方式。而贷款平台联系不上对方，自然就找上了客户。4.客户的个人身份信息泄露了，被不法分子盗取并进行了骗贷，对方借了款之后不还，平台就根据对方留下的信息找到了客户。像此种情况客户和平台说清楚即可，无需承担还款责任。拓展资料：中邮消费金融有限公司（以下简称“中邮消费金融”）成立于2015年11月，总部设在广州，经中国银行保险监督管理委员会批准成立，由中国邮政储蓄银行等7家中外知名企业发起成立，是一家为我国居民个人提供全方位消费金融服务的全国性金融机构。中邮消费金融在全国16个省（市）设立省级营销中心，普惠金融服务遍及全国。2018年，中邮消费金融注册资本增至30亿元。经营范围发放个人消费贷款（限消费金融公司经营）;接受股东境内子公司及境内股东的存款（限消费金融公司经营）;向境内金融机构借款（限消费金融公司经营）;经批准发行金融债券（限消费金融公司经营）;境内同业拆借（限消费金融公司经营）;与消费金融相关的咨询、代理业务（限消费金融公司经营）;代理销售与消费贷款相关的保险产品（限消费金融公司经营）;固定收益类证券投资业务（限消费金融公司经营）;我没申请过贷款，怎么老是收到中邮消费金融的短信是怎么回事？如果你确实没有向中邮消费金融申请过贷款，可以联系中邮消费金融的在线人工客服或致电客服热线反馈。如果反馈了还收到这类信息，说明你收到的不是官方的信息，可能是诈骗信息，不要管他就是了。而且，这说明你的个人信息已经泄露了注意保护你的个人信息啊。拓展资料：个人信息泄露的四大途径：一是人为因素，即掌握了信息的公司、机构员工主动倒卖信息。2015年3月份，6名在京的教育培训机构员工因非法买卖大量学生及家长个人信息，总计多达200余万条，涉嫌非法获取公民个人信息罪，当庭受审并认罪。二是电脑感染了病毒木马等恶意软件，造成个人信息泄露。网民在享受互联网来的便利、快捷功能的同时，不经意间感染了病毒木马等恶意软件，造成个人隐私、重要信息泄露。如轻信假网站被骗。三是通过手机泄漏的信息。主要有：手机中了木马；使用了黑客的钓鱼WiFi，或者是自家WiFi被蹭网；手机云服务账号被盗(弱密码或撞库或服务商漏洞等各种方式)；拥有隐私权限的APP厂商服务器被黑客拖库；通过伪基站短信等途径访问了钓鱼网站，导致重要的账号密码泄露；使用了恶意充电宝等黑客攻击设备；GSM制式网络被黑客监听短信。四是攻击者利用网站漏洞，入侵了保存信息的数据库。从2014年网站安全的攻防实践来看，网站攻击与漏洞利用正在向批量化，规模化方向发展。网站安全直接关系到大量的个人信息数据、商业机密、财产安全等数据。技术人员入侵网站后，一般会篡改网站内容，植入黑词黑链；二是植入后门程序，达到控制网站或网站服务器的目的；三是通过其他方式骗取管理员权限，进而控制网站或进行拖库。2011年至今，约有总计11.2167亿用户信息数据因网站遭遇拖库和撞库等原因被泄露。没在中邮消费贷款却收到短信如果确定没有在中邮消费金融贷款里面申请贷款，确收到短信很有可能是手机号码泄漏，收到的推广短信，这种情况下，不需要理会的

春节：1月27日(星期五)至2月2日(星期四)休市，2月3日(星期五)起照常开市。另外，1月22日(星期日)、2月4日(星期六)为周末休市。其他节假日休市时间安排：(一)元旦：1月1日滚桥(星期日)至1月2日(星期一)休市，1月3日(星期二)起照常开市。(二)清明节：4月2日(星期日)至4月4日(星期二)休市，4月5日(星期三岁备袜)起照常开市。另慎棚外，4月1日(星期六)为裤棚周末休市。(三)劳动节：4月29日(星期六)至5月1日(星期一)休市，5月2日(星期二)起照常开市。(四)端午节：5月28日(星期日)至5月30日(星期二)休市，乎激5月31日(星期三)起照常开市。另外，5月27日(星期六)为周末休市。(五)中秋节、国庆节：10月1日(星期日)至10月8日(星期日宽纯则)休市，10月9日(星期一)起照常开市。另外，9月30日(星期六)为周末休市。

2023年清明节，港股休市，不开盘。具体交易时间如下:4月5日休市一天；4月6日复牌。港股异动|一都科技(02158)午后涨逾12%。医疗AI诊断先锋公司业务空间有望进一步打开亿都科技(02158)午后涨逾12%。截至发稿，上涨9.56%，报8.02港元，成交1.78亿港元。消息面上，银河证券指出，人工智能在医疗方面的应用，主要是基于大数据层面的智能筛选(如AI药房、AI诊断)，提高效率和准确率。目前还没有达到AIGC的水平，未来的潜在空间仍然巨大。看好AI在诊断方向的融合国泰君安早前指出，ChatGPT的出现有望加速产业化和商业化进程，ai在垂直领域的价值将得到市场的充分认可。公司在医疗领域深耕多年，有完善的算法和模型，已经形成完整的生态；随着AI技术在医疗领域的不断应用，公司业务空间有望进一步打开。此外，公司专注于病床研究、诊疗、公共健康，以YiduCore为核心，智能医疗生态持续推进。

个人品牌的作用在世界100强的顶级企业中，有不少是以创始人的个人品牌起家的。特别是在西方，个性的张扬和对家族的看重，使得以姓氏命名公司成为传统。姓名成为产品的代称，人成为了一件商品。说起福特就知道是汽车，说起松下必然是电器，大浪淘沙过后，个人的品牌转化成商品符号，成就这些非凡事业的创造者的全名倒不再为人所知。如何在个人品牌和公司品牌之间保持微妙的平衡，需要一点智慧和策略。以下是那些可借鉴的个人品牌公司和他们的故事。国外个人品牌的有：迪斯尼与迪斯尼乐园迪斯尼品牌表现在他卓越非凡的手艺。一心想当漫画家的迪斯尼四处碰壁，最终靠着《爱丽丝漫游记》系列为他在好莱坞打开了一片天空。迪斯尼创作的众多作品都能从他的成长经历中找到切合点。连米老鼠最初的神态、动作都同他本人有很多相似之处，因为沃尔特常常参照自己设计卡通形象。个人品牌和公司品牌在产品设计上的合而为一为沃尔特·迪斯尼时期的迪斯尼公司赢得不少加分。而沃尔特呢，在迪斯尼兄弟制片厂为各大股东控制后，仍能靠自己的个人品牌实力再造出一个完全属于自己的公司沃尔特·迪斯尼，即迪斯尼乐园。亨利·福特与福特汽车公司福特表现为自恋的人为人爱。在底特律处处可见两个字：福特。福特医院、福特大会堂、福特路，如果从机场进城，还会行驶在埃兹尔·福特高速公路上。埃兹尔·福特是亨利·福特的儿子。1876年，福特汽车公司成立。同其他汽车制造商拼拼凑凑，把汽车零部件装配一下不同，亨利想拥有一切。他喜欢亲自去寻找能够制造汽车的原材料：为制造客运两用汽车买下了整个山坡的松树林，并且为了把所有的木材运回迪尔本镇而建造了他自己的福特船队。作为家族公司，甚至连高炉也是以家族成员的名字命名的。当儿子埃兹尔·福特开始接收公司以后，亨利·福特以同儿子在各个子公司门前合影为乐，父子合登在报刊上的身影成了福特汽车之外的一个热门话题。作为福特公司的创始人，亨利·福特称得上是一个狂热的个人品牌经营者。虽然在当年，这些做法还谈不上是有意识地经营企业品牌的策略，但在收效上，亨利·福特近乎自恋的做法从一开始就获得了眼球和话题的双料收效。艾乐·杜邦与杜邦化学公司同很多白手打天下的人不同，在美国保持了两个世纪兴盛的杜邦有着深厚的家族背景。艾乐·杜邦成立的艾乐·杜邦火药制造厂(即现代杜邦化学公司的前身)是杜邦家族在美国的第八个计划。1812年，美英战争爆发，艾乐?杜邦创造性地组织了运送火药的“大篷车队”。骑着马走在队伍最前面的他，在身后的每辆车上都插了美利坚合众国的星条旗和杜邦公司的小旗。这一举动，为杜邦公司在美国公众中树立了良好的形象。艾乐·杜邦的哥哥维多克·杜邦是有名的外交家，杜邦公司在发展最初的公关危机，常依靠他同政客们的良好关系一一化解。杜邦作为政府和总统必不可缺的物质资源库，使杜邦家族理所当然地成了美利坚的“贵族”。杜邦的品牌表现为政治联姻加家族声望。西方有用家族姓名作为公司名称的传统，特别是杜邦这种由法国到美国却不再有任何特权的贵族。不管是艾乐·杜邦还是维多克·杜邦，如何利用杜邦公司的成功来使杜邦家族兴盛是他们最大的目的。在杜邦们看来，成就家族品牌显然比树立个人和公司品牌获得的利益更大。这也是很多个人品牌明知道家族企业的弊端却仍然重用血亲的道理。摩根与摩根金融集团在美国众多金融公司中，摩根公司声誉的提高主要靠1869年萨斯科哈那铁路事件中采取的保守稳重的态度个人形象附加值。除了皮尔庞特和他的合伙人，几乎所有人都在这场丑闻的黄金交易中载了跟头。这种风范同皮尔庞特个人十分切合。约翰·皮尔庞特·摩根有着高大挺拔的身材、整洁的衣饰和端庄的举止，非常出色的仪表使他显得极为冷静和充满自信。同那些靠黄金投机起家的人相比，这很能让合作伙伴觉得愉快。另外，对文化活动感兴趣的摩根收藏了25年艺术品，为此他常常不惜一掷千金。这样的豪爽很容易引起赝品贩的兴趣，摩根作为艺术品收藏家的品牌价值在于，他相当地专业，卖给他假艺术品的人不被发现则已，一旦被发现，这个人将不为整个艺术界所容。如果收藏艺术品还可以成为一种附庸风雅的好手段，想通过个人魅力塑造个人品牌以达到给公司品牌加分的目的，就不是人人可以实现的了。摩根出自家族企业世家，其父在欧洲金融界颇有声望，之所以是皮尔庞特而不是别人，其熠熠生辉的个人风格成为公众对其个人品牌价值的信心保证，你能想象一个穿蓝工装的摩根吗？松下幸之助与松下电器一份耕耘一份收获，松下幸之助创立品牌的过程没有太多稀奇之处，无非是一个年轻人努力打拼的故事。松下公司成立的时候他只有22岁。据说每天只睡3个小时。他本人势必亲为的作风感染了整个松下的企业文化。松下幸之助一生最大的愿望以及努力的方向集中在两点上：一是让自己创建起来的松下电器事业永远存在下去；二是在第一个的基础上让松下家族能够永远守住这个企业。为了这个，年老的松下对孙女婿的挑选可谓不遗余力，虽然他没有亲口说过，但所有人都知道松下想让跟自己有血缘关系的人继承家业。创业难，守业更难。让家族的人守业恐怕是大多数创始人的共同愿望，似乎这样，自己的名号才能永世留存。但在当下这个职业经理人层出不穷的年代，如果还死守这样的观念显得不太识时务。维达·沙宣与沙宣维达·沙宣个人和“维达·沙宣”这个产品品牌是两条相互交叉的直线。当维达·沙宣成为伦敦、纽约、巴黎、米兰时装秀必不可少的人物时，意识到这是好产品且具有极大的经济利益的宝洁公司买下了这个品牌。从伦敦的一个美发沙龙起步的维达·沙宣是当代炙手可热的王牌发型师。他的设计简单、流畅，经典的短发设计让他在20世纪六七十年代获得了国内和国际知名度。尽管品牌管理人不是维达·沙宣本人，对他来说，未尝不是一种好的选择。一方面，他仍保持着因优秀而获得的国际名声，另一方面，因受大众认可而日益响亮的“维达·沙宣”也使他个人变得越来越有影响力。宝洁公司自然不用说了，维达·沙宣真人的存在是最好的广告宣传方式。在这个成名越来越容易的年代，选择一个活人作品牌也不容易。毕竟，经营者不是本人，这个人会不会生气？有没有可能造成坏影响？这些都不在公司的掌握之内，而选择一个像维达·沙宣这样的手艺人，不啻为一个保险又赚钱的方法。从个人品牌的角度，依靠公司的资源总比个人打拼省力多了。国内个人品牌的有：同国外以创始人姓名命名并发展至今的种类繁多的大品牌公司相比，中国因为历史遗留问题使得品牌的归属暧昧不明甚至因此最终消失。中国的“老字号”堂店大多集中在餐饮、服务、副食品、日用百货以及中药等少数行业，这之中，以个人品牌命名的更是少之有少。流传至今，一些耳熟能详的品牌也有一定的地域限制，诸如名震江南的张小泉剪刀，显赫珠三角的王老吉凉茶，热销中原的王守义十三香等等。这些以个人手艺起家的名店，带着不传外人的自我保护的规矩在行业竞争中打响了品牌。与手艺无关的行当，特别是不能以一人的名头现身说法的行当，基本上也就与个人品牌无缘了。在现代，较完善的品牌制度加上明星式人物的出现倒是给了中国产生类似案例的可能。像李宁、邓亚萍的运动产品，张天爱、陈逸飞设计的服装，米丘、韩家英等艺术家的工作室等等，总结下来，无外乎是演员、体育明星、艺术家为主要阵容的个人品牌公司，都脱不开中国“靠手艺说话”的传统特色。除了这些固有项目，在其他行业，好面子的中国人在表现自己的问题上还放不下脸。李锦裳与李锦记：以秘制蚝油虾酱著称的李锦记是香港数得上的老字号家族企业，在海外声望颇高，有着墙外开花墙内香的品牌特色。在个人品牌上，正宗、货真价实是最大的优势，属于“老子的秘方儿子的市场”的典型。是成功地将老字号转型为现代企业的特例之一。黄振龙与黄振龙凉茶：家族式个人品牌的弊端到了黄振龙这里有了实例。子女们的心思各异，想自立门户却又担心自己的名头不够硬，所以，黄志强凉茶的牌匾仍要烙上“黄振龙长子”的名号才有底气。李宁与李宁体育用品公司：李宁退役后用了10年的时间将“李宁牌”打造成中国体育用品的第一品牌。大型赛事上穿着李宁牌服装登上冠军领奖台的中国运动员给了中国人双重骄傲。如果没有后来的李宁公司，李宁只是一个天才运动员，有了“李宁牌”，迟早要变成历史的民族英雄，变成了每天能给自己增值的生意人。陈绍华与陈绍华设计工作室：以自己的名字做工作室的品牌在中国艺术界比比皆是。一方面个人的价值较容易被认可，另一方面，一旦一朝得名，原本缺少的大公司的品牌影响力即可瞬间拥有。当奥运的中国结标志飘扬在大江南北的时候，那个叫陈绍华的设计师自然顺理成章地成为国际品牌符号。陈逸飞与逸飞服装：坦白地说，陈逸飞并不是一个有才华的艺术家，但他是一个成功的商人。所以，加上他姓名的服装、电影、杂志也如同他在绘画上一样，总能卖它个“价超所值”。吉米与吉米工作室：吉米和李东田是中国造型设计领域的两块金字招牌，共同特点是通过个人技术起家，利用工作室的规模继续扩大个人品牌，等到名声渐响，再出化妆品、服装等外延产品，这是这类个人品牌惯常走的路子。提升自我的市场价值。

长安汽车金融手动还款需要致电长安金融客服热线，客服人员会提供给你一个还款账户，只需将当月的车贷还款转入到该账户，转账中记得备注自己的姓名、身份证号等相关信息。在还款账户收到还款以后，会有相关人员进行核实，只要在还款日还款到账的，都算正常还款。公司简介：长安汽车金融有限公司经中国银行保险业监督管理委员会批准，于2012年8月在重庆正式成立，现股东为中国兵器装备集团有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、兵器装备集团财务有限责任公司和重庆渝富资本运营管理集团有限公司，为国有控股金融企业。公司拥有西部首家由银保监会批准的汽车金融牌照，是专注于汽车产业链销售消费环节的创新型汽车金融公司，专业为汽车经销商及机构和个人消费者提供汽车金融服务。公司新车业务涵盖长安轿车、长安欧尚、长安凯程、长安福特、长安马自达、长安跨越等兵器装备集团旗下全部品牌，覆盖除港澳台以外的全国各省市自治区，为近4000家汽车经销商、近200万个人消费者提供优质金融服务支持。

您好，我行有开展“个人汽车消费贷款”，可用于购买本人名下全新非营运小汽车（目前不支持二手车贷款，以所购汽车作为抵押）。若您已经在汽车经销商处看中需要购买的车型，可通过车商确认是否和招行有合作，若是没有，请直接联系当地招行个贷部门办理贷款申请，经办行需要审核后才能确定能否办理。贷款申请一般需要提供的申请资料：1．身份证明资料；2．婚姻证明资料：结婚证、离婚证、未婚声明等；3．本地居住证明资料：近一年任意3个月固定电话缴费清单，或水电费缴费清单等公用事业收费单据，或其他可以证明住址的资料；4．担保证明资料；5．用途证明资料：在贷款发放前提供全额购车发票，或提供购车协议（合同）加首付款发票（或加盖经销商公章的收据）。贷款发放后必须提供全额购车发票（如发放前未提供）、车辆购置完税证明；6.还款能力证明资料：我行代发工资客户可以直接提供其代发工资账户流水；社保账户流水或个人纳税单等；若您的这笔贷款还需要提供其它资料，经办行这边也会及时通知您，您在申请贷款的时候也可以通过经办行详细确认此信息。由于各分行开展的贷款品种不同，建议您先联系“在线客服”：ttps://forumNaNbchina.com/cmu/icslogin.aspx?from=B&logincmu=0，提供一卡通开户城市，为您查询下当地分行是否可以办理汽车贷款。若没有，建议您联系其他银行咨询看看。感谢您的关注与支持！

　　x0dx0a金融贷款和银行贷款的区别如下：x0dx0a 金融贷款利率高x0dx0ax0dx0a　　银行车贷是严格按照央行利率来执行的，基本在6%左右，而且随着央行利率调整而浮动。汽车金融公司贷款的利率则明显要高些。例如大众汽车金融公司30%首付5年期的车贷利率比银行高出3个百分点左右。上海通用汽车金融公司车贷利率为7.94%，比银行利率高1.91%左右。利率更高的，会达到10%-12%，且一般是固定利率。x0dx0ax0dx0a　　不少品牌虽然也纷纷推出了免利息的优惠，但是建立在车价不能商谈的基础上。因此，消费者得到的优惠并不大。以贷款10万元为例，汽车金融公司的总利息支出普遍在两三万元。当然也有些金融公司为提高部分非畅销车型的销量，也会采取免息贷款业务，如福特金融公司的免息贷款业务。x0dx0ax0dx0a　　银行贷款申请门槛高x0dx0ax0dx0a　　汽车金融公司放贷标准比较宽松，贷款手续要简单些。一般情况下，整个过程只需花两三天，客户就可以拿到车，且不用交手续费、抵押费等费用，方便快捷。在整个申贷的过程中，消费者的个人信用是决定其能否顺利申请到贷款的重要因素。申贷者的学历、收入、工作、住所，甚至有无汽车驾驶执照等，都影响到其信誉度。信誉度越高，贷款自然就越顺利。x0dx0ax0dx0a　　银行车贷审核手续比较复杂，通常需要5个工作日或者一周时间，对贷款人的职业、收入和信用度的要求都比较高。x0dx0ax0dx0a　　购车人向银行申请汽车贷款，所需要提交的资料和银行审核过程都是非常严格的。但银行对客户审查的严格并不意味客户无法在银行申请贷款，一般来说，公务员、教师、知名企业员工等收入较稳定的职业群体是比较容易被批准的。

个人觉得我国目前汽车消费趋势处于上升阶段，从08-09年底，汽车消费是飞速增长，原因可以分为金融危机后，人们的消费观有所转变，还有就是国家的政策刺激了小排量车型的销量的增长，虽然今年汽车行业的态势略比去年下降，但总体来说，还是处于稳步增长阶段，因为现在人民币的增值，再加上通货膨胀，以及房价的高居不下，所以大部分纠结于到底先购车，还是先买房的人群都决定先买车。如果还有什么问题，可以继续追问。

美国在中国的汽车品牌有凯迪拉克、福特、林肯、别克、雪佛兰等等。1、凯迪拉克凯迪拉克（香港译本“嘉德利”）是美国通用汽车集团旗下的豪华车品牌。 1902年（次年）诞生于底特律，被称为美国汽车城。在韦伯斯特词典中，凯迪拉克被定义为“同类中最杰出和最负盛名的东西”的同义词;皇家伦敦汽车俱乐部一直以其最高荣誉而闻名，被称为“世界标准”。凯迪拉克积累了数百年的设计师精神和智慧，成为汽车行业的领先品牌。2、福特福特是世界知名的汽车品牌。它是福特汽车公司旗下的众多品牌之一。公司和品牌名称“福特”来自创始人亨利福特的姓氏。福特汽车公司是世界上最大的汽车制造商之一，成立于1903年。它拥有福特和林肯汽车品牌，总部位于密歇根州迪尔伯恩。除制造汽车外，该公司还拥有金融服务部门福特信贷，专门从事汽车金融，汽车租赁和汽车保险。2018年7月19日，“财富”全球500强排行榜上市，福特汽车公司排名第22位。3、林肯林肯轿车是美国着名汽车公司福特拥有的豪华汽车品牌。创始人是Henry Leland，成立于1917年。它的品牌名称以美国总统亚伯拉罕林肯的名字命名。自1939年美国总统富兰克林罗斯福以来，林肯汽车以其出色的性能，优雅的造型和无与伦比的舒适性被白宫选为总统车。其最著名的汽车之一是肯尼迪总统使用的评测车。4、别克别克是通用汽车在美国，加拿大和中国销售的汽车品牌。它在北美，中国，独立国家联合体和中东地区销售。别克，始于1904年。两个梦想家，第一辆试驾车，人们看着惊心动魄的四轮怪物，不同的外观，别克创始人苏格兰人大卫邓巴别克和他的首席工程师沃尔特L.马尔。1900年，他们坚决离开了他们的船舶和机械修理厂，并率先制造了第一辆试验车。 1904年，别克汽车公司成立。一年后，别克B型测试成功，别克汽车生产正式启动。第一批37辆别克B型车开始销售，并于1905年开始出口到英国。5、雪佛兰雪佛兰是通用汽车（GM）旗下的汽车品牌。成立于1911年11月3日，创始人是William C. Durant和Louis Chevrolet。雪佛兰，也被称为Chevy，于1918年被通用汽车收购，现在是通用汽车最国际和最受欢迎的品牌。

1.福特野马越野车的尺寸为：长3848mm，宽1740mm，高1819mm，轴距2337mm。短轴双门的设计使Bronco原厂具有极佳的灵活性和适应性。2.福特是世界著名的汽车品牌，是美国福特汽车公司旗下众多品牌之一。除了制造汽车，该公司还有一个金融服务部门，即福特信贷，主要业务包括：汽车金融、汽车租赁和汽车保险。

以下是一些比较知名和口碑较好的福特专修店：1、北京福瑞祥汽车服务有限公司：福瑞祥是一家官方授权的福特专修店，位于北京市西城区金融街。拥有一流的设备和技术团队，为客户提供专业的福特汽车维修和保养服务。2、北京福特顺驰汽车维修服务有限公司：顺驰汽车维修服务有限公司是福特汽车的官方认证维修厂，位于北京市海淀区中关村东路。具有一流的技术团队和设备，可为福特汽车提供全面的维修和保养服务。

　　金融贷款和银行贷款的区别如下： 金融贷款利率高　　银行车贷是严格按照央行利率来执行的，基本在6%左右，而且随着央行利率调整而浮动。汽车金融公司贷款的利率则明显要高些。例如大众汽车金融公司30%首付5年期的车贷利率比银行高出3个百分点左右。上海通用汽车金融公司车贷利率为7.94%，比银行利率高1.91%左右。利率更高的，会达到10%-12%，且一般是固定利率。　　不少品牌虽然也纷纷推出了免利息的优惠，但是建立在车价不能商谈的基础上。因此，消费者得到的优惠并不大。以贷款10万元为例，汽车金融公司的总利息支出普遍在两三万元。当然也有些金融公司为提高部分非畅销车型的销量，也会采取免息贷款业务，如福特金融公司的免息贷款业务。　　银行贷款申请门槛高　　汽车金融公司放贷标准比较宽松，贷款手续要简单些。一般情况下，整个过程只需花两三天，客户就可以拿到车，且不用交手续费、抵押费等费用，方便快捷。在整个申贷的过程中，消费者的个人信用是决定其能否顺利申请到贷款的重要因素。申贷者的学历、收入、工作、住所，甚至有无汽车驾驶执照等，都影响到其信誉度。信誉度越高，贷款自然就越顺利。　　银行车贷审核手续比较复杂，通常需要5个工作日或者一周时间，对贷款人的职业、收入和信用度的要求都比较高。　　购车人向银行申请汽车贷款，所需要提交的资料和银行审核过程都是非常严格的。但银行对客户审查的严格并不意味客户无法在银行申请贷款，一般来说，公务员、教师、知名企业员工等收入较稳定的职业群体是比较容易被批准的。

通用，福特，克莱斯勒。主打产品是汽车。拓展资料：通用汽车公司(General Motors Corporation，GM)成立于1908年9月16日，自从威廉·杜兰特创建了美国通用汽车公司以来，通用汽车在全球生产和销售包括雪佛兰、别克、GMC、凯迪拉克、宝骏、 霍顿、欧宝、沃克斯豪尔以及五菱等一系列品牌车型并提供服务。2014年，通用汽车旗下多个品牌全系列车型畅销于全球120多个国家和地区，包括电动车、微车、重型全尺寸卡车、紧凑型车及敞篷车。福特(Ford)是世界著名的汽车品牌，为美国福特汽车公司(Ford Motor Company)旗下的众多品牌之一，公司及品牌名"福特"来源于创始人亨利·福特(Henry Ford)的姓氏。福特汽车公司是世界上最大的汽车生产商之一，成立于1903年，旗下拥有福特(Ford)和林肯(Lincoln)汽车品牌，总部位于密歇根州迪尔伯恩市(Dearborn)。除了制造汽车，公司还设有金融服务部门即福特信贷(Ford Credit)，主要经营购车金融、车辆租赁和汽车保险方面的业务。克莱斯勒，是美国著名汽车公司，同时也是美国三大汽车公司之一。

汽车金融是由消费者在购买汽车需要贷款时，可以直接向汽车金融公司申请优惠的支付方式，可以按照自身的个性化需求，来选择不同的车型和不同的支付方法。对比银行，汽车金融是一种购车新选择。目前买车贷款方式有银行与汽车金融公司两种。银行汽车贷款手续：需要提供户口本、房产证等资料，通常还需以房屋做抵押，并找担保公司担保，缴纳保证金及手续费。首付：一般首付款为车价的30%，贷款年限一般为3年，需缴纳车价10%左右的保证金及相关手续费。利率：银行的车贷利率是依照银行利率确定。·汽车金融公司手续：不需贷款购车者提供任何担保，只要有固定职业和居所、稳定的收入及还款能力，个人信用良好即可。首付：首付比例低，贷款时间长。首付最低为车价的20%，最长年限为5年，不用缴纳抵押费。利率：汽车金融公司的利息率通常要比银行高一些。公司：一汽大众东风汽车上汽通用北京奔驰福特丰田由柳洪平创建。[编辑本段]汽车金融内涵汽车金融主要指与汽车产业相关的金融服务，是在汽车研发设计、生产、流通、消费等各个环节中所涉及到的资金融通的方式、路径或者说是一个资金融通的基本框架，即资金在汽车领域是如何流动的，从资金供给者到资金需求者的资金流通渠道。主要包括资金筹集、信贷运用、抵押贴现、金融租赁，以及相关保险、投资活动，它是汽车业与金融业相互渗透的必然结果。汽车金融是汽车产业与金融的结合，是当前产业金融的重要领域。汽车金融通过资源的资本化、资产的资本化、知识产权的资本化、未来价值的资本化实现产业与金融的融合，促进其互动发展，从而实现价值的增值。全生命周期汽车金融产业价值链汽车金融的发展出了要发展各种汽车金融产品，还要为汽车金融参与主体提供解决方案，在《产业金融》一书中就提出了全生命周期汽车金融服务体系，并列举了各种金融工具应用及案例。同时提出了一系列解决方案：1、汽车制造商整体解决方案2、汽车经销商整体解决方案3、汽车保险公司整体解决方案4、汽车金融机构整体解决方案[编辑本段]中国汽车金融市场发展简况在中国汽车金融尚处萌芽阶段，而在国外，汽车金融公司早已在多年的市场考验中成熟壮大，发达国家的贷款购车比例平均都在70%左右。截止到2006年，全球41个国家有38.2%的用户是通过贷款买车的，汽车金融公司已经成为汽车公司利益重要的利润来源之一。当一国人均GDP达到700美元时，便开始进入汽车消费时代。2004年8月18日，上海通用汽车金融有限责任公司正式成立，这是《汽车金融公司管理办法》实施后中国首家汽车金融公司，标志着中国汽车金融业开始向汽车金融服务公司主导的专业化时期转换。随后又有福特、丰田、大众汽车金融服务公司相继成立。2004年10月1日，银监会又出台了《汽车贷款管理办法》，以取代《汽车消费贷款管理办法》，进一步规范了汽车消费信贷业务。中国汽车消费信贷开始向专业化、规模化方向发展。在这个过程中，保险公司的车贷险业务在整个汽车消费信贷市场的作用日趋淡化，专业汽车信贷服务企业开始出现，银行与汽车金融公司开始进行全面竞争。截至2007年底，中国汽车金融公司主要有9家，其中3家为中外合资，6家为外商独资。截至2007年12月底，已开业的8家公司资产总额284.98亿元，其中：贷款余额255.15亿元，负债总额228.22亿元，所有者权益56.76亿元，当年累计实现盈利1647万元。[编辑本段]汽车金融公司管理办法中国银行业监督管理委员会令2008年第1号《汽车金融公司管理办法》于2007年12月27日经中国银行业监督管理委员会第64次主席会议通过。现予公布，自公布之日起施行。主席刘明康二〇〇八年一月二十四日第一章总则第一条为加强对汽车金融公司的监督管理，促进我国汽车金融业的健康发展，依据《中华人民共和国银行业监督管理法》、《中华人民共和国公司法》等法律法规，制定本办法。第二条本办法所称汽车金融公司，是指经中国银行业监督管理委员会（以下简称中国银监会）批准设立的，为中国境内的汽车购买者及销售者提供金融服务的非银行金融机构。第三条汽车金融公司名称中应标明“汽车金融”字样。未经中国银监会批准，任何单位和个人不得从事汽车金融业务，不得在机构名称中使用“汽车金融”、“汽车信贷”等字样。第四条中国银监会及其派出机构依法对汽车金融公司实施监督管理。第二章机构设立、变更与终止第五条设立汽车金融公司应具备下列条件:（一）具有符合本办法规定的出资人；（二）具有符合本办法规定的最低限额注册资本；（三）具有符合《中华人民共和国公司法》和中国银监会规定的公司章程；（四）具有符合任职资格条件的董事、高级管理人员和熟悉汽车金融业务的合格从业人员；（五）具有健全的公司治理、内部控制、业务操作、风险管理等制度；（六）具有与业务经营相适应的营业场所、安全防范措施和其他设施；（七）中国银监会规定的其他审慎性条件。第六条汽车金融公司的出资人为中国境内外依法设立的企业法人，其中主要出资人须为生产或销售汽车整车的企业或非银行金融机构。第七条汽车金融公司出资人中至少应有1名出资人具备5年以上丰富的汽车金融业务管理和风险控制经验。汽车金融公司出资人如不具备前款规定的条件，至少应为汽车金融公司引进合格的专业管理团队。第八条非金融机构作为汽车金融公司出资人，应当具备以下条件：（一）最近1年的总资产不低于80亿元人民币或等值的可自由兑换货币，年营业收入不低于50亿元人民币或等值的可自由兑换货币（合并会计报表口径）；（二）最近1年年末净资产不低于资产总额的30%（合并会计报表口径）；（三）经营业绩良好，且最近2个会计年度连续盈利；（四）入股资金来源真实合法，不得以借贷资金入股，不得以他人委托资金入股；（五）遵守注册所在地法律，近2年无重大违法违规行为；（六）承诺3年内不转让所持有的汽车金融公司股权（中国银监会依法责令转让的除外），并在拟设公司章程中载明；（七）中国银监会规定的其他审慎性条件。第九条非银行金融机构作为汽车金融公司出资人，除应具备第八条第三项至第六项的规定外，还应当具备注册资本不低于3亿元人民币或等值的可自由兑换货币的条件。第十条汽车金融公司注册资本的最低限额为5亿元人民币或等值的可自由兑换货币。注册资本为一次性实缴货币资本。中国银监会根据汽车金融业务发展情况及审慎监管的需要，可以调高注册资本的最低限额。第十一条汽车金融公司的设立须经过筹建和开业两个阶段。申请设立汽车金融公司，应由主要出资人作为申请人，按照《中国银监会非银行金融机构行政许可事项申请材料目录和格式要求》的具体规定，提交筹建、开业申请材料。申请材料以中文文本为准。第十二条未经中国银监会批准，汽车金融公司不得设立分支机构。第十三条中国银监会对汽车金融公司董事和高级管理人员实行任职资格核准制度。第十四条汽车金融公司有下列变更事项之一的，应报经中国银监会批准:（一）变更公司名称；（二）变更注册资本；（三）变更住所或营业场所；（四）调整业务范围；（五）改变组织形式；（六）变更股权或调整股权结构；（七）修改章程；（八）变更董事及高级管理人员；（九）合并或分立；（十）中国银监会规定的其他变更事项。第十五条汽车金融公司有以下情况之一的，经中国银监会批准后可以解散：（一）公司章程规定的营业期限届满或公司章程规定的其他解散事由出现；（二）公司章程规定的权力机构决议解散；（三）因公司合并或分立需要解散；（四）其他法定事由。第十六条汽车金融公司有以下情形之一的，经中国银监会批准，可向法院申请破产：（一）不能清偿到期债务，并且资产不足以清偿全部债务或明显缺乏清偿能力，自愿或应其债权人要求申请破产；（二）因解散或被撤销而清算，清算组发现汽车金融公司财产不足以清偿债务，应当申请破产。第十七条汽车金融公司因解散、依法被撤销或被宣告破产而终止的，其清算事宜，按照国家有关法律法规办理。第十八条汽车金融公司设立、变更、终止和董事及高级管理人员任职资格核准的行政许可程序，按照《中国银监会非银行金融机构行政许可事项实施办法》执行。第三章业务范围第十九条经中国银监会批准，汽车金融公司可从事下列部分或全部人民币业务：（一）接受境外股东及其所在集团在华全资子公司和境内股东3个月（含）以上定期存款；（二）接受汽车经销商采购车辆贷款保证金和承租人汽车租赁保证金；（三）经批准，发行金融债券；（四）从事同业拆借；（五）向金融机构借款；（六）提供购车贷款业务；（七）提供汽车经销商采购车辆贷款和营运设备贷款，包括展示厅建设贷款和零配件贷款以及维修设备贷款等；（八）提供汽车融资租赁业务（售后回租业务除外）；（九）向金融机构出售或回购汽车贷款应收款和汽车融资租赁应收款业务；（十）办理租赁汽车残值变卖及处理业务；（十一）从事与购车融资活动相关的咨询、代理业务；（十二）经批准，从事与汽车金融业务相关的金融机构股权投资业务；（十三）经中国银监会批准的其他业务。第二十条汽车金融公司发放汽车贷款应遵守《汽车贷款管理办法》等有关规定。第二十一条汽车金融公司经营业务中涉及外汇管理事项的，应遵守国家外汇管理有关规定。第四章风险控制与监督管理第二十二条汽车金融公司应按照中国银监会有关银行业金融机构内控指引和风险管理指引的要求，建立健全公司治理和内部控制制度，建立全面有效的风险管理体系。第二十三条汽车金融公司应遵守以下监管要求：（一）资本充足率不低于8%，核心资本充足率不低于4%；（二）对单一借款人的授信余额不得超过资本净额的15%；（三）对单一集团客户的授信余额不得超过资本净额的50%；（四）对单一股东及其关联方的授信余额不得超过该股东在汽车金融公司的出资额；（五）自用固定资产比例不得超过资本净额的40%。中国银监会可根据监管需要对上述指标做出适当调整。第二十四条汽车金融公司应按照有关规定实行信用风险资产五级分类制度，并应建立审慎的资产减值损失准备制度，及时足额计提资产减值损失准备。未提足准备的，不得进行利润分配。第二十五条汽车金融公司应按规定编制并向中国银监会报送资产负债表、损益表及中国银监会要求的其他报表。第二十六条汽车金融公司应建立定期外部审计制度，并在每个会计年度结束后的4个月内，将经法定代表人签名确认的年度审计报告报送公司注册地的中国银监会派出机构。第二十七条中国银监会及其派出机构必要时可指定会计师事务所对汽车金融公司的经营状况、财务状况、风险状况、内部控制制度及执行情况等进行审计。中国银监会及其派出机构可要求汽车金融公司更换专业技能和独立性达不到监管要求的会计师事务所。第二十八条汽车金融公司如有业务外包需要，应制定与业务外包相关的政策和管理制度，包括业务外包的决策程序、对外包方的评价和管理、控制业务信息保密性和安全性的措施和应急计划等。汽车金融公司签署业务外包协议前应向注册地中国银监会派出机构报告业务外包协议的主要风险及相应的风险规避措施等。第二十九条汽车金融公司违反本办法规定的，中国银监会将责令限期整改；逾期未整改的，或其行为严重危及公司稳健运行、损害客户合法权益的，中国银监会可区别情形，依照《中华人民共和国银行业监督管理法》等法律法规的规定，采取暂停业务、限制股东权利等监管措施。第三十条汽车金融公司已经或可能发生信用危机、严重影响客户合法权益的，中国银监会将依法对其实行接管或促成机构重组。汽车金融公司有违法经营、经营管理不善等情形，不撤销将严重危害金融秩序、损害公众利益的，中国银监会将予以撤销。第三十一条汽车金融公司可成立行业性自律组织，实行自律管理。自律组织开展活动，应当接受中国银监会的指导和监督。第五章附则第三十二条本办法第二条所称中国境内，是指中国大陆，不包括港、澳、台地区；所称销售者，是指专门从事汽车销售的经销商，不包括汽车制造商及其他形式的汽车销售者。第三十三条本办法第六条所称主要出资人是指出资数额最多并且出资额不低于拟设汽车金融公司全部股本30%的出资人。第三十四条本办法第十九条所称汽车融资租赁业务，是指汽车金融公司以汽车为租赁标的物，根据承租人对汽车和供货人的选择或认可，将其从供货人处取得的汽车按合同约定出租给承租人占有、使用，向承租人收取租金的交易活动。第三十五条本办法第十九条所称售后回租业务，是指承租人和供货人为同一人的融资租赁方式。即承租人将自有汽车出卖给出租人，同时与出租人签订融资租赁合同，再将该汽车从出租人处租回的融资租赁形式。第三十六条本办法第二十三条所称关联方是指《企业会计准则》第36号——关联方披露所界定的关联方。第三十七条本办法第二十三条有关监管指标的计算方法遵照中国银监会非现场监管报表指标体系的有关规定。第三十八条本办法所称汽车是指我国《汽车产业发展政策》中所定义的道路机动车辆（摩托车除外）。汽车金融公司涉及推土机、挖掘机、搅拌机、泵机等非道路机动车辆金融服务的，可比照本办法执行。第三十九条本办法由中国银监会负责解释。第四十条本办法自公布之日起施行，原《汽车金融公司管理办法》（中国银监会令2003年第4号）及《汽车金融公司管理办法实施细则》（银监发〔2003〕23号）同时废止。[编辑本段]图书信息书名:汽车金融作者：强添纲出版社：人民交通出版社出版时间：2009年03月ISBN:9787114076626开本：16开定价:18.00元[编辑本段]内容简介《汽车金融》共分八章，主要阐述了汽车金融的科学含义、国内外汽车金融的发展历史和基本运作规律；系统地介绍了汽车金融公司及其融资的基本理论；详细阐述了汽车消费信贷的概念、种类、风险防范、法律实务，汽车保险与理赔；介绍了汽车文化、汽车租赁、汽车置换、汽车维护修理等其他汽车金融赢利模式。《汽车金融》兼顾学术性和实用性，有较强的针对性，切合教学的实际需要和专业人才培养的需求。《汽车金融》是高等院校汽车服务工程、车辆工程、交通运输、金融与保险类专业的教材；也可作为汽车金融公司、汽车经销商、保险公司从业人员的培训用书；同时还可以作为广大汽车消费者及其他对汽车、信贷和保险感兴趣的读者了解汽车金融知识的参考书。[编辑本段]图书目录第一章汽车金融概论第一节汽车产业与金融业的关系第二节汽车金融的概念、特点和作用第三节汽车金融体系第四节国内外汽车金融业的发展历史和现状第二章汽车金融公司第一节汽车金融公司定义第二节汽车金融公司与其他汽车金融服务机构的比较分析第三节汽车金融公司的赢利模式第四节汽车金融产品的开发与销售第三章汽车金融公司的融资第一节汽车金融公司的资本结构第二节债务筹资分析第三节股权筹资分析第四章汽车消费信贷第一节汽车消费信贷的概念及特点第二节国内外汽车消费信贷发展历史及现状第三节汽车消费信贷的主要方式第四节汽车消费信贷风险根源及风险降低途径第五章我国汽车消费信贷操作实务第一节以银行为主体的汽车消费信贷操作实务第二节以经销商为主体的汽车消费信贷操作实务第三节以汽车金融公司为主体的汽车消费信贷操作实务第六章汽车消费信贷法律实务第一节概述第二节汽车所有权的转移第三节汽车消费信贷的其他法律问题第七章汽车保险第一节汽车保险第二节汽车保险的承保第三节汽车保险的理赔第四节汽车保险的风险管理第八章其他汽车金融盈利模式第一节汽车文化营销第二节汽车租赁第三节汽车置换服务第四节汽车维护修理参考文献扩展阅读：【保险】怎么买，哪个好，手把手教你避开保险的这些"坑"

ford是福特汽车是全球非常著名的汽车品牌。福特汽车总部在美国，本公司成立时间比较早，福特汽车也随着工业革命的开始在全球开始生产，并且这种汽车在全球都较有名气，和更多一流汽车相比，大部分的人对福特汽车都有着较多了解，比较重要的一点是福特汽车的名字来源，它是以创始人的姓氏来命名的，而且此汽车品牌所生产出来的汽车也是经常受到大众极高的点评，它的性能可以说是在全球汽车品牌中都有着极高的地位。

汽车金融是由消费者在购买汽车需要贷款时，可以直接向汽车金融公司申请优惠的支付方式，可以按照自身的个性化需求，来选择不同的车型和不同的支付方法。对比银行，汽车金融是一种购车新选择。目前个人汽车消费贷款方式有银行、汽车金融公司、整车厂财务公司和信用卡购车分期四种。1、银行汽车贷款手续：需要提供户口本、房产证等资料，通常还需以房屋做抵押，并找担保公司担保，缴纳保证金及手续费。首付：一般首付款为车价的30%，贷款年限一般为3年，需缴纳车价10%左右的保证金及相关手续费。利率：银行的车贷利率是依照银行利率确定。2、汽车金融公司手续：不需贷款购车者提供任何担保，只要有固定职业和居所、稳定的收入及还款能力，个人信用良好即可。首付：首付比例低，贷款时间长。首付最低为车价的20%，最长年限为5年，不用缴纳抵押费。利率：汽车金融公司的利息率通常要比银行高一些。公司：上汽通用汽车金融，大众金融 东风汽车金融 奔驰金融 福特金融 丰田金融3、整车厂财务公司手续：需提供所购车辆抵押担保。申请人应有稳定的职业、居所和还款来源，良好的信用记录等。首付：首付最低为车价的20%，最长年限为5年。利率：利息率通常要比银行略高、比汽车金融公司略低。

同学你好，很高兴为您解答！　　CFA是“注册金融分析师”(chartered financialanalyst)的简称，也称为“特许金融分析师”,它是国际通用的金融投资从业职业证书，是由CFA这个机构提供并颁发的。每年在全球范围内由CFA协会主办的CFA资格考试，对投资知识、准则及道德设立了全球性的标准。被认为全球投资专业里最为严格的考试。　　希望我的回答能帮助您解决问题，如您满意，请采纳为最佳答案哟。　　再次感谢您的提问，更多财会问题欢迎提交给高顿企业知道。高顿祝您生活愉快！

通用的豪华车表现完爆福特。简单的说，通用的摊子更大，受众更广。而福特将近100年的历史，从来都是生产平民车（单指福特品牌），虽然曾经收购了路虎捷豹阿斯顿马丁和沃尔沃，不过很快转手了。全球来讲，福特的盈利水平高于通用，营业额是差不少。但是通用中国比较独立，而且表现非常好，是通用最好的子业务区了，相对而言，长安福特之前的表现一直很糟糕，这两年才有明显起色，这会让人觉得通用比福特NB很多。这两个车品牌同属美国车系，各有千秋。通用别克君威车内空间宽敞，内饰比较精细，缺点提速慢。

　　x0dx0a金融贷款和银行贷款的区别如下：x0dx0a 金融贷款利率高x0dx0ax0dx0a　　银行车贷是严格按照央行利率来执行的，基本在6%左右，而且随着央行利率调整而浮动。汽车金融公司贷款的利率则明显要高些。例如大众汽车金融公司30%首付5年期的车贷利率比银行高出3个百分点左右。上海通用汽车金融公司车贷利率为7.94%，比银行利率高1.91%左右。利率更高的，会达到10%-12%，且一般是固定利率。x0dx0ax0dx0a　　不少品牌虽然也纷纷推出了免利息的优惠，但是建立在车价不能商谈的基础上。因此，消费者得到的优惠并不大。以贷款10万元为例，汽车金融公司的总利息支出普遍在两三万元。当然也有些金融公司为提高部分非畅销车型的销量，也会采取免息贷款业务，如福特金融公司的免息贷款业务。x0dx0ax0dx0a　　银行贷款申请门槛高x0dx0ax0dx0a　　汽车金融公司放贷标准比较宽松，贷款手续要简单些。一般情况下，整个过程只需花两三天，客户就可以拿到车，且不用交手续费、抵押费等费用，方便快捷。在整个申贷的过程中，消费者的个人信用是决定其能否顺利申请到贷款的重要因素。申贷者的学历、收入、工作、住所，甚至有无汽车驾驶执照等，都影响到其信誉度。信誉度越高，贷款自然就越顺利。x0dx0ax0dx0a　　银行车贷审核手续比较复杂，通常需要5个工作日或者一周时间，对贷款人的职业、收入和信用度的要求都比较高。x0dx0ax0dx0a　　购车人向银行申请汽车贷款，所需要提交的资料和银行审核过程都是非常严格的。但银行对客户审查的严格并不意味客户无法在银行申请贷款，一般来说，公务员、教师、知名企业员工等收入较稳定的职业群体是比较容易被批准的。

福特尾门锁块没有保险。汽车尾门锁原理， 尾门基本结构是两根芯轴驱动杆构成，驱动杆通过主轴驱动器由一个内管和一个外管组成电机，用来驱动螺母开启后备箱。福特是世界著名的汽车品牌，为美国福特汽车公司旗下的众多品牌之一，公司及品牌名福特来源于创始人亨利福特的姓氏，福特汽车公司是世界上最大的汽车生产商之一，成立于1903年，旗下拥有福特和林肯汽车品牌，总部位于密歇根州迪尔伯恩市。福特汽车的内容福特是世界著名的汽车品牌，为美国福特汽车公司旗下的众多品牌之一，公司及品牌名福特来源于创始人亨利福特的姓氏，福特汽车公司是世界上最大的汽车生产商之一，成立于1903年，旗下拥有福特和林肯汽车品牌，总部位于密歇根州迪尔伯恩市。除了制造汽车，公司还设有金融服务部门即福特信贷，主要经营购车金融，车辆租赁和汽车保险方面的业务。福特汽车主要包含三款车系，长安福特，进口福特以及江铃汽车，其中长安福特当前在售车型包括福克斯，蒙迪欧，锐界，嘉年华，翼虎，翼搏，福睿斯等七款车型，进口福特当前在售车型包括FOCUS ST，锐界，野马，探险者，FIESTA ST等五款车型，江铃汽车当前在售车型包括福特新世代全顺，经典全顺等两款车型。

第一、检查相关资料是否齐全一般来说，去贷款机构申请贷款，需要带齐以下证件：个人身份证、婚姻证明、工作证明、收入证明以及其它一些必要的证明材料。小编建议在出门之前，一定要仔细检查下这些证明。免得因为落下了而来回奔波，进而浪费时间和精力。第二、仔细查看贷款合同条款在签订正式的汽车贷款合同之前，借贷人一定要仔细查看贷款合同中的每一项条款。由于现在绝大多数的贷款机构都提供的是已经印刷好的格式合同，其信贷经理在介绍贷款的时候，不会详细逐条介绍，只会挑重点介绍，这就存在故意忽略某些条款的可能，因此申请者一定要逐条研读，不要正式签字了才后悔。第三、注意还贷方式和时间在签订正式贷款合同后，其汽车贷款就基本办成了。对于借贷者来说要铭记的是自己的汽车贷款还款方式和还款时间。目前汽车贷款主要分为两种还款方式：等额本息与等额本金。等额本息每月还款额度一样，但是支付利息较多，等额本金还贷逐月递减，利息较少，但是前期还款金额较多。至于还款时间只有以合同中规定的时间为准，借贷者一定要按时还款，千万不要逾期，否则不仅会被贷款机构收取一定的罚息，而且还可能影响自己的征信记录。汽车贷款是指贷款人向申请购买汽车的借款人发放的贷款，也叫汽车按揭。贷款对象：借款人必须是贷款行所在地常住户口居民、具有完全民事行为能力。贷款条件：借款人具有稳定的职业和偿还贷款本息的能力，信用良好；能够提供可认可资产作为抵、质押，或有足够代偿能力的第三人作为偿还贷款本息并承担连带责任的保证人。贷款额度：贷款金额最高一般不超过所购汽车售价的80%。贷款期限：汽车消费贷款期限一般为1-3年，最长不超过5年。贷款利率：由中国人民银行统一规定。还贷方式：可选择一次性还本付息法和分期归还法（等额本息、等额本金）。汽车金融或担保公司就是文中的——有足够代偿能力的第三人作为偿还贷款本息并承担连带责任的保证人。

我知道多氟多股票代码是002407，该股票上市的时间是2010年5月18日，目前近期行情处于下跌趋势，不建议买入。

多氟多股票拟进行股票转增和派息。多氟多公司计划通过将每10股普通股转增为4股普通股，以增加普通股的总数，并且每股普通股派发6元人民币现金股利。这意味着，持有多氟多股票的投资者将在转增后拥有更多的股票，同时还可以获得派发的现金股利。这项计划通常会提高股票的流动性和市场价值，也可以吸引更多的投资者进入该公司的股票市场。

基金定投：1.每月坚持不低于每月收入的10%~20%用于定投。2.建议定投指数基金或股票基金，不要定投债券基金和货币基金。推荐嘉实300、南方深证成份指数ETF（后端收费）.....3.挑选名牌大公司的三年以上业绩稳定的老基金。老十家基金公司有：华夏、博时、嘉实、南方、国泰、广发、富国、易方达、大成.....4.定投最好不要低于一个市场周期，即不低于一个牛熊市的完整过程。最好是从熊市到牛市，不要从牛市到熊市。其实定投最最好就是连续定投十年以上，每月坚持，不中断，最好是终身定投。5.不要太散，最好选一只到两只好的基金一直投下去，不要换来换去，也不要太分散。6.熊市不要害怕而终止定投，相反要加大定投力度，因为可以多多买入筹码。牛市可以少定投，但不必终止，绝不要在牛市里多定投，因为逢高买入的越多，将来被套的几率就越大。建议在牛市采用隔月定投，即每隔一个月往卡里汇钱，让其定投交易，另外没投的月份的钱积累在一边，待到熊市低价位的时候，再一次性或分批买入，可以多吃进份额，熊市定投照样进行啊。7.不要连续三个月停扣款，会自动终止定投协议的，以后还得在开通。8.长期定投建议选择：红利再投资+后端收费。9.摆正心态，不要动摇，每个月铁打坚持定投，不要受外界小道消息影响而终止定投。每月只是几百元，举手之劳就可以为将来构建美好财务基础。

　　每年的年末都是盘点一年投资业绩和收获的时候。不过，对于证券投资基金而言，这几年持续的年年岁岁花相似，岁岁年年人不同的政策和经济环境，已经把机构的信心折磨殆尽。在2010和2011年关之交，基金经理重新放低身段，放弃过于主观的预测，甚至放弃中庸的分析模式，以全新的心态等待2011年大幕的开启。本期盘点公募基金对于2011年的市场的预测逻辑。 　　但或许，无论怎样的概括，都无法动摇变才是对未来最准确的形容，也是唯一可以确定正确的预测。 　　明年会发生什么？ 　　遵循以往是什么——为什么——怎么样（应对）的逻辑步骤，我们首先应该观测的是，在广大基金眼中，明年宏观环境究竟是怎么样的世道，亦是重中之重。 　　业内的龙头老大华夏基金，对于明年的判断可以用脱钩来总结。即：好的经济体越好，差的经济体越差。华夏基金认为，全球再平衡会在2010年继续。发达国家危机并未过去，经济复苏缓慢，而新兴市场则在内需支撑下经济增长，其态势与发达国家脱钩。 　　在此情况下，发达国家会继续执行宽松的货币政策，导致资本流向包括中国在内的新兴市场；而新兴市场的通胀压力、资产泡沫现象严重，导致这些国家的宏观经济政策开始收紧。另外，华夏基金认为，近期欧洲边缘国的债务危机推动欧元下跌，美元下降到一个稳定的水平，但到2011年一季度，美元仍缺乏持续走强的条件。 　　广发基金则可称之为经济的乐观派。他们认为，从2010年3季度末起，直到2011年的持续回升，整体上市场将呈现复苏和转型轮流驱动的特征。广发还进一步认为，经济数据将从无起色向表现较好转变，而曾经作为推动指数上涨的主要因素经济转型，将转向经济数据表现较好时候的复苏冲动。整体上看，2011年复苏和向上是大的趋势。明年的投资策略侧重于追逐复苏趋势。 　　申万巴黎基金则要算经济的谨慎派了。他们预计2011年全年的经济增速不容乐观，中国经济潜在增速也已比过去5年明显回落，2011年中国经济在年初就会遇到明显的宏观调控，这也是2009年经济复苏以来真正意义上的政策退出的开始，也是中国经济转型的进一步体现。当这样的情况出现后，经济会下滑一段时间，估计在2个季度以后，经济才会在新的水平上企稳，展望全年股市呈现震荡走势。 　　由此申万提出了经济回归新常态的五大判断：广义货币增速绝对水平较快，由于劳动力成本上升、农业生产资料价格上涨，以及居民的消费需求增加，整个农产品价格中期存在持续的上涨压力；2010年以来中国连续出台多项收入改革的预备措施，其主要目的在于减少收入分配差距，促进中低收入阶层收入增速加快；全球经济新平衡尚未建成。全球经济仍然处于去全球化的过程，当主导货币国家的经济无法再成为全球经济火车头的时候，其货币贬值是必然的，未来5年中国经济增速会从10%回落到8.5%，CPI月度均值会提升到2.5%。 　　总体上看，上述三个观点可以作为基金对全球经济走向的三个代表观点。最悲观地认为全球和中国经济同步收缩，中间派则认为，全球冷和中国热是明年最大概率的组合。而乐观派则总体上认为，经济在明年将小周期向上。业绩是最重要的因素。 　　明年市场的逻辑走向 　　对应于明年经济的判断，明年的A股市场也有不同的判断，而判断背后的逻辑是至关重要的。 　　长信基金认为，考虑全流通和流动性收紧对于估值的冲击，市场将呈现宽幅震荡的格局。总体来看，市场走势呈现前高后低的可能性更大。 　　长信前高后低的走势判断和明年通胀的前高 　　后低，政策前松后紧的判断可能更为关联。比如长信对通胀的看法是，通胀上行的压力较大，明年一季度仍将维持较高水平。而流动性中性偏紧。一方面，国内宏观流动性较今年收紧，且程度较为剧烈；国内股票市场货币的周转度已经处于较高水平，未来提升空间有限。 　　长信基金特别提到，认为明年全年政策调控可能会有一次明显的加强。政策中长期可能以经济转型为主，短期政策在保增长和防通胀之间摇摆，重心并不明确，并最终可能导致全年政策调控会有一次明显的加强。换言之，等待那政策的猛烈一收是长信基金策略中的关键。 　　而嘉实基金的策略则延续了今年的结构分化色彩，这样中庸的判断，在2011年反倒不如长信的大胆来的让人放心。 　　嘉实基金的整体判断对海外偏暖，也和业内主流观点有差异。公司副总戴京焦的观点是，海外市场看，虽有波澜但不改复苏趋势，内生动力的温和推动着美国经济达到潜在的增长率，欧洲经济也将稳步增长。与此同时，美国将长期维持宽松货币环境，欧洲对危机国的大规模援助可以期待。 　　由于最关键的全球经济给了超乎预料的好评。所以嘉实基金对于明年中国经济的判断也格外乐观——经济增长的三驾马车明年都将出现不同程度的回升。另外，在信贷总量上，嘉实基金也判断市场的流动性将由于上半年信贷的集中投放而显著改善。而明年上半年通胀继续上行的可能性不大，同时节能减排告一段落也将会使抑制需求在年初得到释放。 　　总体来看，2011年国内市场估值会趋于合理，盈利增速也将兑现预期。一环又一环的乐观判断，促使嘉实基金作出了个相对乐观的结论也就不难预料了。 　　明年的市场机会 　　对于明年的市场机会，基金公司也基本集中在主题、消费、制造业和传统产业几个重点上。 　　南方基金是最明显的制造业粉丝。公司策略报告坚持认为，行业配置上，以工程机械等为代表估值低、增长确定的先进制造业为首选。其次还包括不受国家价格管制的通胀受益板块；受益于消费升级和收入提升的一线白酒、品牌服装等；适当配置保险、银行、商业地产等中长期投资价值凸显的权重板块。不难看出，南方基金的行业配置方向背后是一个奔腾着同样乐观的心。 　　交银施罗德的行业配置方向则明显趋于谨慎，比如交银认为，银行、地产等需要大量资金推动的大周期、大行业虽然具备反弹所需的低估值，但缺乏出现大行情的必要条件，更多建议挖掘结构性、主题型的投资机会。其中大装备和大消费将是明年重点关注的领域。 　　未来大装备行业重点关注五大网、十条线的投资机会。五大网包括：高速铁路网、智能电网、三网合一、新能源网和新投资网。基于未来五大网的逐步实现，未来建议重点关注十条线：国防军工、电力电子、智能电网、核电、节能减排、高铁、品牌家纺和户外用品、新能源汽车的产业链、三网合一和特色新材料等十个大装备的细分行业。大消费行业需要从四个角度来抓住长期增长机会：一是人口红利带来的消费新业态;二是财富分配结构决定消费新结构;三是深入借鉴海外消费升级经验;四是特别关注细分行业的隐形冠军。 　　显然，强烈的结构化配置路线背后是交银对于流动性和经济态势的谨慎观点。 　　比较有趣味的还是嘉实基金的投资方向。嘉实基金团队认为2011年的四大结构型方向。一是大消费。该领域是经济结构调整战略看好的领域，由于过往两年整体的靓丽表现，2011年将更偏重自下而上的选股和一些高速增长的子领域。二是新兴产业、十二五规划。她认为该主题将获得国家战略的支持，以主题形式贯穿全年。三是大宗商品。2011年海外经济复苏、国内增长、全球长期保持宽松流动性等背景，都支撑了该主题有较多机会。四是高端装备制造。该板块集中国经济转型、出口升级和新一轮投资周期展开三主题于一身，主要包括航空、航天、高速铁路、海洋工程和智能装备等行业。 　　总体上看，嘉实基金是在一个乐观的市场背景下，选择了一个相对谨慎的投资策略。某种程度上，这是一个宏观和微观的对冲的策略。 　　而华商基金的看法也类似嘉实基金做法，2011年的市场是基本面是向上的，但与此同时流动性收紧，转型预期与转型风险并存（未来转型不一定必然成功），企业整体盈利趋于稳定，特别是局部产业会加速发展，但未到全面繁荣。体现在股市上是震荡为主，趋势向上，机会在年中。华商基金孙建波这么评价。 　　乐观还是悲观，向上还是向下，这是2011年基金策略分歧的内核。而唯一不变的是，明年市场肯定又会与今年不同。

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