氢能源

东方电气公司和宝丰能源等。东方电气公司和宝丰能源是氢能源行业的上市公司、龙头企业，因此它们的股票都是铲子股。铲子股是指当某一行业或者概念股火爆的时候，投资者再买入该行业或者概念股时可能赚不到钱。

氢燃料电池车作为北京冬奥会的一大亮点，为低碳出行增添了一抹亮色，氢能在本届冬奥会上的应用，首先是氢燃料电池车。在“冬奥效应”之下，A股部分氢能概念龙头股近期再次受到资本的热捧。 氢能源整车概念股：上汽集团、宇通客车、金龙 汽车 、福田 汽车 、长城 汽车 、中通客车、东风 汽车 、一汽轿车、安凯客车、中国重汽。 整理了与氢能源 汽车 有关燃料电池、电机、配件的潜力股，供大家参考。 1、 大洋电机（股东中山） 1月15日收盘：7.52，总市值：178亿，流通市值：1299亿，2021年三季度：0.16 主营业务：生产、销售各类小功率电动机。 关联： 公司在氢燃料电池业务上，目前主要聚焦氢燃料电池模组及其关键零部件的研发、可靠性验证和持续降本。公司氢燃料电池模组采用巴拉德电堆，产品成熟度及可靠性在行业内处于领先地位，其他关键核心零部件（BOP），如空压机、水泵、回氢泵、DC/DC等均由公司自主研发。 2 、雄韬股份（广东深圳） 1月15日收盘：19.31，总市值：74.19亿，流通市值：70.54亿，2021年三季度：-0.01 主营业务：阀控式密封铅酸蓄电池的研发、生产和销售，持有国家质量技术监督检验检疫总局签发的《全国工业产品生产许可证》（证书编号：XK06-006-00970），许可生产产品：铅酸蓄电池。 关联： 公司是国内最早从事氢燃料电池产业研发、实施产业化的企业之一，从膜电极、电堆、发动机系统等方面实现了全方位的卡位布局。 3、富瑞特装（江苏张家港） 1月15日收盘：8.64，总市值：49.72亿，流通市值：46.91亿，2021年三季度：0.067 主营业务：专业从事天然气液化和LNG储存、运输及终端应用全产业链装备制造并提供一站式整体技术解决方案。 关联：公司积极抢抓氢能产业黄金发展期，加速布局氢能产业和市场，致力打造山西“氢都”，助力“煤都”变“氢都”。首批5000辆氢燃料电池发动机公交车已开始在大同市上线示范运营，大同市3座临时加氢站已列入建设规划，氢能产业各项配套工程正在同步推进，“氢都”建设已迈出第一步。双方签订加氢站合作协议。 4、潍柴动力（山东潍坊） 1月15日收盘：16.92，总市值：1477亿，流通市值：852亿，2021年三季度：0.95 主营业务：柴油机及配套产品的设计、开发、生产、销售、维修，进出口。 关联： 公司依托“氢进万家”示范项目加快开发能够满足高速、港口、工业园区等场景示范需求的产品。搭载公司氢燃料电池产品的大功率集装箱式氢燃料电池热电联供系统已经投入运行。 5、东旭光电（北京） 1月15日收盘：2.16，总市值：124亿，流通市值：110亿，2021年三季度：-0.26 主营业务：电子真空玻璃器件及配套电子元器件等。 关联：认购亿华通的股权，亿华通主要致力于氢燃料电池发电机的研发及产业化项目。 6、安泰 科技 ：（北京） 1月15日收盘：10.04，总市值：103亿，流通市值：100亿，2021年三季度：0.153 主营业务：新材料与制品以及技术、生产装备的研究、开发、设计、生产和销售；相关技术开发、技术转让和技术咨询服务; 企业自产产品及技术出口业务;经营本企业生产所需原辅材料、机械设备、仪器仪表及技术的进口业务；开展对外合作生产、“三来一补”业务。 关联：公司在氢能领域的主要发展目标为聚焦关键材料和电堆，通过自主创新，掌握核心技术，成为具备国际竞争力的燃料电池和氢能生态系统解决方案的提供商。目前，公司已经参加多地政府的氢能规划，联合承担国家氢燃料电池研发课题，并参与了北京冬奥会加氢站等示范工程建设。 7、长城电工（甘肃兰州） 1月15日收盘：5.74，总市值：25.36亿，流通市值：25.36亿，2021年三季度：-0.198 主营业务：主要从事一般交流发电机、大中型交直流电机、伺服主轴电机、高中压开关设备、机床电器、母线槽、电气传动装置、高低压电器元件等产品的生产和销售。 关联：氢燃料电池概念主要得益于公司与中科院大连化学等共同发起设立的大连新源动力股份有限公司。 8、雪人股份（福建福州） 1月15日收盘：14.94，总市值：115亿，流通市值：83.74亿，2021年三季度：-0.04 主营业务：制冰、储冰、送冰设备及系统的研发、生产及销售，以及冷水设备、冷冻、冷藏、空调、环保等相关制冷产品的设计、生产及销售。 关联：公司自2016年起确立了积极发展无碳高效氢能源项目及核心设备研发与供应的战略发展模式。公司通过一系列国际并购、控股或者参股，引进氢能与燃料电池领域国际先进技术，形成了国内第一家上游掌握“水电解制氢 加氢站 氢液化技术”，下游覆盖“燃料电池 空气供给系统 氢循环泵”完整的氢能源产业链布局。 9、华昌化工（江苏张家港） 1月15日收盘：12.42，总市值：118亿，流通市值：116亿，2021年三季度：1.52 主营业务：主要从事基础化工业务，为农业生产、玻璃行业、精细化工行业提供产品。 关联： 公司借助产业链优势，积极向电堆及氢燃料电池领域拓展。华昌化工同日公告，搭载公司氢燃料电池发动机的25辆公交大巴近期将投入运营。 10、中材 科技 （江苏南京） 1月15日收盘：30.55，总市值：118亿，流通市值：116亿，2021年三季度：1.578 主营业务：特种纤维复合材料及其制品的制造与销售，并面向行业提供技术与装备服务。 关联： 公司气瓶产业主体，承接公司气瓶产业战略规划，布局氢能业务发展，在CNG气瓶、三型储氢气瓶等现有业务的基础上，打造氢气储运基地，布局四型储氢气瓶，支撑气瓶产业战略转型。 11、渝三峡A（重庆） 1月15日收盘：6.45，总市值：29.74亿，流通市值：29.74亿，2021年三季度：0.17 主营业务：油漆涂料 关联：关联：参股公司新疆信汇峡清洁能源有限公司煤焦油加氢一期项目制氢装置产出的氢气。 12、凯龙股份（湖北武汉） 1月15日收盘：10.72，总市值：41.84亿，流通市值：35.86亿，2021年三季度：0.08 主营业务：工业炸药及相关产品的生产、销售。 关联：公司 间接投资格罗夫。格罗夫为氢能源车生产厂商。 13、 川润股份（四川自贡） 1月15日收盘：6.37，总市值：27.92亿，流通市值：21.03亿，2021年三季度：0.12 主营业务：润滑液压设备及其集成系统和余热锅炉、锅炉部件的研发、生产和销售。 关联： 公司液压润滑流体控制系统中的润滑、冷却产品及系统集成、液压控制系统主要应用于风电领域，同市场主流整机制造商合作密切。公司加入“长三角氢能基础设施产业联盟”，为副理事长单位。 14、宝丰能源（宁夏银川） 1月15日收盘：16.09，总市值：1181亿，流通市值：321亿，2021年三季度：0.71 主营业务：现代煤化工产品的生产与销售。 关联：公司 作为全球最大的太阳能制绿氢企业， 未来将向制氢储能、氢气储运、加氢站 建设方向综合发展。 15、宝泰隆（黑龙江七台河） 1月15日收盘：5.00，总市值：80.24亿，流通市值：80.24亿，2021年三季度：0.08 主营业务：炼焦、焦炉煤气制甲醇、煤焦油加氢（生产阶段）。 关联： 12月28日，与中国石化签订了氢能项目战略合作。 不作推荐或暗示，投资有风险，入市需谨慎。

氢能源作为我国新能源产业未来重要的发展方向之一，一直受到各方的高度重视。 早间发改委发布氢能产业发展中长期规划2021~2035年，并召开新闻发布会介绍该规划。该规划主要有三大看点。 一、 探索 氢能应用规模较大的地区设立制氢基地。氢能源是未来新能源的一个重要的形式。在风、光、水电资源丰富的地区开展可再生能源执行示范，逐步扩大示范规模， 探索 季节性储能和电网调峰。制氢成本较高是现在制约氢能源发展的个重要方面。 探索 在氢能应用规模较大的地区设立执行基地。 二、重点推进氢燃料电池中重型车辆应用。氢燃料电池在中长途的卡车运输中占有比较大的优势，成本上比较低，通过重点推进氢燃料电池中重型车辆的应用来提升氢能源的占比。 三、支持符合条件的氢能企业在科创板、创业板等注册上市融资，用资本市场来支持产业发展，促进 科技 成果转化。这是对于氢能源发展的顶层设计，预计今年有望迎来行业的大发展。 那相关的 氢能源概念股有哪些呢 ？ 总市值 ：93.10亿； 现价 ：8.19元； 流通值 ：93.10亿； 21三季报收益 ：0.14元/股 公司亮点 ：从事贵州地区的天然气入户安装、天然气销售业务。 贵州天然气龙头，拥有贵州省25个特定区域及1个省外特定区域取得了管道燃气特许经营权、用户21万户;17年销售天然气6.86亿方，取得相关收入26.6亿元，主营占比超95%。公司业务基本覆盖贵州省主要城市、核心经济区和主要工业园区，为未来持续增长奠定了基础。 总市值 ：249.9亿； 现价 ：9.71元； 流通值 ：249.9亿； 21三季报收益 ：0.67元/股 公司亮点 ：国内产品最齐全、产量最大的改性塑料生产企业之一。 基本面 ：该公司运营状况良好，多数机构认为该公司长期投资价值一般。 公司现拥有富氢产能 2.5 万吨，并建设氢气提纯装置，积极拓展工业高纯氢市场，已与园区内外多家企业在高纯氢气项目展开合作。 总市值 ：32.20亿； 现价 ：5.80元； 流通值 ：32.09亿； 21三季报收益 ：-0.10元/股 公司亮点 ：直流电源、交流电源和集中监控系统等产品可满足多种电源产品需求。 公司在氢能领域一直以来积极布局，致力于氢能产业链中电源产品的开发与运用，在制氢、氢发电、氢燃料电池等领域有核心产品。 总市值 ：101.8亿； 现价 ：7.78元； 流通值 ：81.81亿； 21年报收益 ：0.12元/股 公司亮点 ：主营高端装备制造及工程总承包，率先实现连续重整技术国产化。 技术面 ：近期的平均成本为 7.92元 ，股价在成本下方运行。空头行情中，并且有加速下跌的趋势。 氢能源领域公司围绕电解水制氢关键技术与装备研发、分布式氢储能技术及应用、煤气化制氢技术、大型高压气态储氢容器的研发和制造、高压大流量氢气压缩机的设计及制造等展开技术研究，为后续产业化埋下了伏笔。 总市值 ：92.41亿； 现价 ：3.63元； 流通值 ：89.31亿； 21三季报收益 ：-0.04元/股 公司亮点 ：国内领先的电站空冷制造商，国内领先的光热发电核心设备制造商。 技术面 ：近期的平均成本为 3.61元 ，股价在成本下方运行。空头行情中，并且有加速下跌的趋势。已发现中线卖出信号。 子公司首航氢能 科技 有限公司从事氢能系统研发、生产、销售。公司与大同市人民政府在大同市投资建设氢能产业项目相关事宜达成合作意向，经友好协商，双方签订《氢能产业项目框架合作协议》。该合作的执行有利于推动公司快速切入氢燃料公交车市场，有利于公司拟控股子公司新研氢能源技术有限公司正在建设的年产万套氢燃料电池生产线产能的消化，同时进入运营的氢燃料公交车有望满足公司投资建设的加氢站加氢业务的开展。

可以留意的氢能源： 龙一深冷股份； 龙二春晖智控； 灵魂龙三美锦能源； 其他人气高的：中泰股份、昊华 科技 、嘉化能源、中材 科技 。 1、氢能源: 氢能目前还是趋势，碳中和大趋势下，氢能源是真正的清洁能源，这个方向还会反复发酵，现在板块轮动，而且这个方向还会有更多人会参与进来，很多上市公司都在想方设法蹭氢能源的概念。行情远远还在路上。 值得观望的： 1,氢能源：龙一美锦能源，龙二致远新能，龙三厚普股份，龙四国林 科技 ，板块内有补涨预期：同飞股份，安泰 科技 ，春晖智控。 解读：氢能源你要说它目前还处在概念阶段也不是没有道理，毕竟现在处在降本增效阶段，产品不像光伏风电那样已经应用到全世界，但是即使是概念也是有政策支持的概念，并且有一天会实现从概念像行业高速发展跨越，但是概念归概念，元宇宙到目前位置也是一个概念，完全不影响赚钱效应，而现在正好是一个热门高成长赛道估值过高，传统大消费领域几次想扛大旗但都铩羽而归的真空期，所以给炒概念滋生了炒作的土壤。 那我们现在就用概念比概念，氢能源作为有政策扶持，产品应用就在眼前总比虚无缥缈的元宇宙更能引起一致性的预期吧。

中国最好的氢能源上市公司：深冷股份等。中国部分氢能上市公司如下：1）深冷股份：公司是国产LNG装置运行业绩最多的企业之一，天然气液化产业链一站式解决方案的提供商。技术分析：股价前期强势上涨并形成巨量成交密集区域，说明该股票有大量的市场资金参与其中并作为后期上涨提供动能来源。2）美锦能源：公司在炼焦行业排在前列，主要产品为：煤炭、焦炭及化产品、天然气等。技术分析：股价前期进行一波强势拉升并形成密集型巨量密集区，说明该股票同样受到了市场大量资金的关注与参与。3）卫星石化：国内首家拥有C3产业链一体化的上市公司，也是国内最大的丙烯酸生产企业。技术分析：股价当前处在宽幅震荡区域中运行，如上图所示，形成一个红色箱体区，成交量在此区间出现大量的成交量密集区，说明该股票有一定量的市场资金参与。4）宝丰能源：主要产品为聚乙烯、聚丙烯、焦炭、MTBE、纯苯、改质沥青等。技术分析：目前股价处在宽幅震荡阶段，并在中间绿色支撑线附近受到了支撑，我们可以在当前价格先介入一部分仓位并把止损设置在粉红色支撑线下方附近，等待股价再次恢复上涨突破上方绿色压力线再对其加大仓位。5）潍柴动力：重卡产业链龙头，国内大功率发动机龙头企业。技术分析：我们可以对其设定为两个大小收缩三角形形态，当前股价处在小三角形形态下方支撑线附近，我们此时可以在当前价位附近线介入部分仓位。请点击输入图片描述（最多18字）

摘要：氢能源被誉为“21世纪的终极能源”，燃料电池汽车作为下游最广泛的应用，多地发布“十四五”氢能产业规划，布局未来氢能基础设施建设。不同政策均体现出对氢能产业的大力扶持，氢能源获多项政策持续助推。在相关政策下，受益于行业政策利好不断，氢能源板块持续受到提振。那么，氢能源龙头股票有哪些？氢能源股票龙头股票代码是多少？一起来看看吧！氢能源龙头股票有哪些1、蓝科高新（股票代码：601798）蓝科高新成立于1960年5月，是中国装备制造业颇有影响和业绩骄人的公司之一，蓝科高新是中国石油石化装备的开拓者，是中国海洋与沙漠石油的先驱。2、兰石重装（股票代码：603169）始建于1953年，是中国石化装备制造业的先行者。其前身是国家“一五”期间的156个重点建设项目之一——兰州炼油化工设备厂，是中国建厂时间最早、规模最大、实力最强的集炼油、化工、煤化工高端压力容器装备、快速锻压机组装备、板式换热器、核电、光伏、光热、氢能等高端能源装备从研发、设计、制造、安装到售后技术服务为一体的全过程解决方案提供商。3、京城股份（股票代码：600860）京城压缩机是世界四大隔膜压缩机制造厂商之一，具有进出口企业资格、民用核安全机械设备设计、制造许可、压力容器设计和制造许可、全国工业产品（空气压缩机）生产许可等资质，其产品占据国内隔膜压缩机市场50%以上的份额，GD4系列更占据国内大型压缩机80%市场份额4、美锦能源（股票代码：000723）公司简介：主要从事煤炭、焦化、天然气、氢燃料电池汽车为主的新能源汽车等商品的生产销售。拥有从煤炭、焦化、天然气到氢燃料电池汽车的完整产业链体系5、厚普股份（股票代码：300471）公司主营业务为开发、销售压缩天然气加气站设备及液化天然气加气站成套设备等，是国内加气设备龙头。6、大洋电机（股票代码：002249）公司主营业务为微特电机、新能源汽车电驱动系统、汽车起动机及发电机和磁性材料等的生产和销售，已形成了“电机+电控+氢燃料电池”的完整产业链7、雄韬股份（股票代码：002733）公司主要从事化学电源、新能源储能、动力电池、燃料电池的研发、生产和销售业务。有较大规模的蓄电池、锂离子电池制造商，布局了燃料电池业务。8、鸿达兴业（股票代码：002002）公司主营产品及服务包括氢气的生产、销售及综合应用。生产聚氯乙烯、烧碱、纯碱等，是PVC产业链布局最完善的公司。9、春晖智控（股票代码：300943）专业从事流体控制阀和控制系统的研究、开发和制造，产品涉及油气控制产品、燃气控制产品、供热控制产品、空调控制产品、内燃机配件等。是国内领先的车船用LNG供气系统供应企业。

我国在“力争2030年前实现碳达峰，2060年前实现碳中和”的影响下，投资者对清洁能源的板块一直处于乐观态度。 2021年上半年，全国各地陆续发布推动氢能和燃料电池产业发展的新措施，据统计数据显示，浙江、江苏、宁夏、北京、天津、贵阳、河北等地相继出台氢能发展规划或扶持措施。 随着各类投入落地，技术革新，氢能地位有望在未来逐步提升，相关政策会渐趋明朗，整体格局也将会迎来 健康 有序发展。 申万宏源表示：预计至 2050 年，随着氢燃料电池的技术突破与规模效应带来的成本下降，由于氢燃料电池续航能力强、低温适应能力强、能源补给时间短等优势，不仅氢燃料电池车的渗透率将快速上升，其他交通运输领域对于氢能的应用也有望迎来重要转折点。 华昌化工： 最新滚动市盈率25.29倍 ，中报净利润8.50亿元，净利润同比增长6078.20% 华昌化工是中国化工百强企业,江苏较大的肥料制造商,苏州市十大民营企业之一，目前,企业已经形成了煤化工、盐化工、石油化工等多产品的产业格局。 公司是以煤气化为产业链源头的综合性的化工企业，主营业务为化工原料、化工产品、化肥生产;金属材料、建筑材料、日用百货、煤炭销售。 滨化股份：最新滚动市盈率22.22倍，中报净利润9.75亿元，净利润同比增长5492.42% 滨化股份已发展成为主业突出、产业链完整的综合型化工企业集团，产品覆盖全球100多个国家和地区。是我国重要的环氧丙烷及烧碱产品生产商和三氯乙烯、油田助剂供应商，获全国重点耗能产品能效领跑者标杆企业。 公司主营业务为有机、无机化工产品的生产、加工与销售，主要产品为烧碱、环氧丙烷等。 英力特：最新滚动市盈率27.33倍，中报净利润1.72亿元，净利润同比增长1724.97% 是宁夏第一家生产氯碱、氰胺类产品的企业，三十多年来,产品一直畅销不衰,深受国内外用户的欢迎。公司拥有的热电机组为电石的生产提供了电力，自产电石又为下游产品聚氯乙烯提供了生产原料,形成了以地方煤炭资源为依托、以电力生产为基础、以聚氯乙烯和烧碱生产为核 心、废物综合利用为一体的产业链。 公司主要业务为电石及其系列延伸产品的生产和销售；聚氯乙烯、烧碱及其系列延伸产品的生产和销售；特种树脂生产及销售 兴发集团：最新滚动市盈率21.01倍，中报净利润11.41亿元，净利润同比增长730.05% 公司采用了国内领先的生产技术和设备,生产工艺处于国内领先水平，黄磷和硫磺制酸能耗获全国重点行业能效领跑第一名,技术实力在行业内处于前列。 公司主营业务为磷矿石开采及销售,磷酸盐、磷肥、草甘膦等磷化工产品及其他化工产品的生产和销售。 诚志股份：最新滚动市盈率16.93倍，中报净利润7.39亿元，净利润同比增长458.15% 诚志股份是全球唯一拥有D-核糖完整知识产权的企业，清华大学控股的高 科技 上市公司，也是清华大学在清洁能源、半导体显示材料和生命医疗等领域 科技 成果转化的产业平台。 公司的主要业务包括工业气体及基础化工原料的综合运营,半导体显示材料的生产,销售生命 科技 产品的生产和销售以及工业大麻的种植,研究,加工及其产品的销售。 卫星石化：最新滚动市盈率22.03倍，中报净利润21.26亿元，净利润同比增长348.10% 国内首家拥有C3产业链一体化的上市公司,也是国内最大的丙烯酸生产企业。通过国内首家引进美国UOP的丙烷脱氢制丙烯技术,成为国内首家拥有自产丙烯并往下游延伸的丙烯酸生产商。 公司一直致力于C3产业链的发展,覆盖丙烯、丙烯酸、丙烯酸酯、丙烯酸酯纺织乳液、聚丙烯酸钠盐(高吸水性树脂)等产品的研发、生产与销售 三维化学：最新滚动市盈率8.61倍，中报净利润1.24亿元，净利润同比增长347.28% 三维化学的硫磺回收工艺国际领先，替代进口，公司已发展成为集化工石化技术和产品研发、工程技术服务、催化剂及基础化工原材料生产销售于一体的特色化学 科技 公司。 公司是一家以服务石化、化工、油品储运和煤化工行业为主的国家高新技术企业。主营业务为化工石化技术和产品研发、工程技术服务、催化剂及基础化工原材料生产销售。 沈阳化工：最新滚动市盈率6.70倍，中报净利润3.50亿元，净利润同比增长278.75% 公司是我国重要的化工原料生产基地之一,主导产品以氯碱为龙头,以氯碱两翼高附加值为核心,形成了烧碱,盐酸,液氯,糊用聚氯乙烯树脂,农药等产品链。 公司主要从事氯碱化工产品的生产和销售、石油化工产品的生产和销售、聚醚化工产 品的生产和销售以及槽车运输租赁业务等。 中国石化：最新滚动市盈率6.98倍，中报净利润365亿元，净利润同比增长259.51% 中国石化是中国大型油气生产商，炼油能力排名中国第一位的最大一体化能源化工公司之一，是一家上中下游一体化、石油石化主业突出、拥有比较完备销售网络、境内外上市的股份制企业。 公司从事石油与天然气勘探开发、管道运输、销售;石油炼制、石油化工、煤化工、化纤及其它化工生产与产品销售、储运，化工产品和其它商品、技术的进出口、代理进出口业务;技术、信息的研究、开发、应用。 齐翔腾达：最新滚动市盈率16.93倍，中报净利润14.26亿元，净利润同比增长200% 齐翔腾达是甲乙酮的龙头企业，国内行业排名第一，世界产能排名第五。公司生产的甲乙酮产品纯度一直保持在99.9%以上，与国际知名公司的产品质量相当。 公司主营业务为将碳四原料转化成高附加值精细化工产品的研发、生产和销售。主要产品有甲乙酮类、顺酐化工类、化工其他类、供应链管。 新奥股份：最新滚动市盈率21.15倍，中报净利润19.64亿元，净利润同比增长170% 公司实际控制人新奥集团(占大股东威远集团80%股份)已逐步发展成为城市燃气专业运营商，为全国14个省，市，自治区80多个城市提供集开发，储运，分销于一体燃气综合服务业务。 公司主要业务涵盖液化天然气生产/销售与投资,能源技术工程服务,甲醇等能源化工产品生产、销售与贸易,煤炭的开采、洗选与贸易。 山西路桥：最新滚动市盈率14.38倍，中报净利润0.93亿元，净利润同比增长163.47% 作为山西交控集团、路桥集团唯一的高速公路资产上市平台,公司可灵活实施并购策略和资本运作,有效整合山西区域内的高速公路资产,切实提升公司可持续发展能力和抗风险能力。 公司从事的主要业务为高速公路管理与运营,通过对高速公路进行综合开发经营、提升高速公路各种服务为主要经营模式,并按照行业监管部门制定的收费标准对过往车辆收取通行费来回收投资并获取收益。 鲁北化工：最新滚动市盈率13.42倍，中报净利润2.72亿元，净利润同比增长152.61% 公司是山东省较大的磷复肥、复合肥和水泥生产企业,在全国海盐生产行业中居中游地位。拥有自主知识产权和自身特色的核心技术-石膏制硫酸联产水泥技术,该技术达到国际领先水平。 公司所从事的主要业务为磷酸二铵和复合肥料的生产、销售,水泥产品的生产与销售及原盐、溴素的生产与销售。 六国化工：最新滚动市盈率12.04倍，中报净利润1.52亿元，净利润同比增长132.23% 公司拥有“六国”、“施大壮”、“淮海”三件中国驰名商标,深受市场认可,在国内市场具有较大影响力。 公司主营业务为化肥(含氮肥、磷肥、钾肥)、肥料(含复合肥料、复混肥料、有机肥料及微生物肥料)、化学制品(含精制磷酸、磷酸盐)和化学原料的生产加工和销售,是华东地区规模最大的磷复肥和磷化工一体化专业制造企业。 河钢股份：最新滚动市盈率15.13倍，中报净利润14亿元，净利润同比增长102.05% 公司是国内最大钢铁上市公司之一，整体工艺装备达到国际先进水平，同时也在钒钛钢铁冶炼和钒产品生产技术方面处于世界领先地位，初步形成了精品板材、精品建材和特色钒钛四三大精品基地。 公司的主营业务为黑色金属的冶炼和加工。公司的主要产品包括棒材、线材、型材、热轧带钢、热轧板、冷轧板、镀锌板、彩涂板、宽厚板、焊管、五氧化二钒、钒氮合金、钒铁合金等系列。 力帆 科技 ：最新滚动市盈率9.32倍，中报净利润0.37亿元，净利润同比增长101.44% 公司已形成覆盖全国主要地区的产能布局，自主掌握V缸发动机核心技术，在行业里具有领先地位。 公司主要从事 汽车 (含新能源 汽车 )、摩托车、发动机、通用汽油机的研发、生产及销售(含出口)及投资金融, 其中 汽车 产品涵盖轿车、SUV及多功能乘用车(MPV)三大类别。 骆驼股份：最新滚动市盈率15.47倍，中报净利润4.91亿元，净利润同比增长100.85% 公司积目前已经在全国拥有四大生产基地， 汽车 起动蓄电池产销量已位居行业前列,具有较强的抵御风险能力。公司拥有覆盖全国的销售网络和完善规范的服务体系,积累并拓展了大量优质的客户资源。 公司主要从事蓄电池的制造和销售,主要产品为铅酸电池、再生铅、锂电池等。 中材 科技 ：最新滚动市盈率15.54倍，中报净利润17.89亿元，净利润同比增长100% 公司形成以中材叶片(全国第一)为代表的复合材料制品、以泰山玻纤(全国第二)为代表的玻璃纤维及玻纤制品两大支柱型产业,实现玻纤及复合材料领域价值链的整合。 公司围绕新能源、新材料、节能减排等战略性新兴产业方向,主要从事风电叶片、玻璃纤维及其制品、锂电池隔膜、高压复合气瓶、过滤材料及其他复合材料制品的研发、制造和销售。 注意：上述公司根据业绩报表等公开资料整理归纳，仅作为分享以及交流学习，不作为买卖依据； （上述部分公司近期股价已有较大涨幅，切勿追高，切勿追高，切勿追高！）

氢气加氧气一燃烧就变成了水，燃烧的过程是可以释放能量的，跟石油的燃烧差不多，可以用来驱动 汽车 发动机，使用后的产物仍为水，整个过程无其他中间 产物，无浪费，零污染。 作为新能源产业的一个细分领域，氢能被认为是未来能源变革的重要组成部分。 值得一提的是，全球氢能发展势头十分强劲，占全球GDP约52%的27个国家中，16个已经制定全面的国家氢能战略，还有11个国家正在制定国家氢能战略。 据国际氢能委员会发布的《氢能源未来发展趋势调研报告》显示，预计到2030年，全球燃料电池乘用车将达到1000万辆至1500万辆，到2050年，氢能源需求量将是目前的10倍。 山东、浙江、福建等省关于氢能产业园、加氢站建设规划陆续出台。国家能源集团、中石化、中石油等二十余家大型央企纷纷跨界发展氢能产业。 据统计数据显示，A股市场上目前有超百家公司布局了氢能源产业！ 从中报预告业绩来看，有24只氢能源概念股中报净利润同比增超100%，其中中报预告净利润增超10倍的有4股，分别是江苏索普、华昌化工、英力特、美锦能源。 梳理绩优低估值的氢能源概念股，最新滚动市盈率低于50倍，并且中报净利润增超100%的公司有13家。 江苏索普：最新滚动市盈率31.39倍，中报净利润预计同比增长17307.67%； 公司生产氢燃料电池的主要材料水合肼，肼是一种比硼氢化钠含氢量更高的化学氢化物，加入肼既能提高硼氢化钠的稳定性，又能提高燃料的能量密度的肼将使产氢更加方便、能量密度更高，提高燃料电池的工作效率。 华昌化工：最新滚动市盈率20.41倍，中报净利润预计同比增长6078.20%； 公司在作为制氢生产企业的基础上，在氢资源能源利用领域进行了 探索 与布局；自主开发60kw氢燃料电池动力系统通过国家强检，19年，与苏州金龙、港城汽运合作的5辆用于示范运行的氢燃料电池公交车交付示范运行； 相关氢燃料电池发电模块、测试设备相关技术已进入中试阶段，正在进行小批量验证及示范应用生产线建设前期准备工作； 英力特：最新滚动市盈率24.10倍，中报净利润预计同比增长1724.97%； 公司此前在互动平台回复：公司水电解制氢项目主体已完工，按照国家相关标准在达到预定可使用状态后，进行验收并投入运行。 美锦能源：最新滚动市盈率33.55倍，中报净利润预计同比增长1617.52%； 在京津冀地区，公司主要围绕氢气的制、储、运、加全产业链为主线展开布局。 如公司参股的北京环宇京辉京城气体有限公司，是华北地区最大的氢气生产厂家之一，是北京市唯一具备合格资质氢能生产厂家，唯一一家集制氢、储氢、运氢、加氢并具备完整安全管理体系的企业。 旗下控股子公司飞驰 汽车 是全国最具规模的氢燃料电池 汽车 生产基地，具备新能源客车5000台/年产能。 兴发集团：最新滚动市盈率18.02倍，中报净利润预计同比增长692%； 兴发集团的中科墨磷 科技 公司研发的黑磷催化剂，可以用作光照水制氢气，是目前全球最节能、零碳排放的绿色制氢方法。已经申请了三个专利。 诚志股份：最新滚动市盈率16.35倍，中报净利润预计同比增长453.92%； 公司与AP合资设立的诚志空气产品氢能源 科技 有限公司（持股60%）已完成设立，氢能源项目在苏州常熟和张家港等地已经启动建设； 公司目前氢气产能约5万吨/年，产出的氢气纯度为99.99%，经过提纯后，纯度可达到99.9999%，可以满足氢能源 汽车 及相关电子产品的电子级使用需求。 三维化学：最新滚动市盈率8.97倍，中报净利润预计同比增长313.31%； 公司在碳四资源综合利用、煤炭高效清洁利用、高压加氢等工程技术领域具有较强的市场竞争力。 卫星石化：最新滚动市盈率21.57倍，中报净利润预计同比增长292.11%； 公司设立浙江卫星氢能 科技 有限公司，更好地发挥丙烷脱氢、乙烷裂解的清洁工艺优势，将生产过程中富余的氢气，开展氢能源业务拓展、参与氢能利用技术开发、寻求加氢站建设 齐翔腾达：最新滚动市盈率16.86倍，中报净利润预计同比增长200%； 公司控股子公司山东齐鲁科力化工研究院专注于石油和化工催化剂的研发、生产和销售，主要产品包括耐硫变换催化剂、制氢催化剂、硫磺回收催化剂和加氢催化剂四大类； 广泛应用于石油炼制、石油化工、煤化工领域的耐硫变换、制氢、硫磺回收、加氢精制等工业装置。 新奥股份：最新滚动市盈率19.68倍，中报净利润预计同比增长170%； 公司控股子公司新能能源 20 万吨/年稳定轻烃项目LNG 装置打通催化气化、加氢气化两项核心煤气化技术工艺流程，并于2018年投料试车并产出合格产品。 河钢股份：最新滚动市盈率14.04倍，中报净利润预计同比增长102.05%； 中国氢能源及燃料电池产业创新战略联盟的副理事长单位，将氢能利用作为重点发展的战略性新兴产业，积极介入制氢、储运、加氢等氢能利用领域，致力于成为推动我国氢能产业发展的先行者； 与中国工程院战略咨询中心、中国钢研、东北大学在北京签订合作协议，联合组建“氢能技术与产业创新中心”，共同推进氢能技术创新与产业高质量发展，打造氢能应用研究和 科技 成果转化平台； 骆驼股份：最新滚动市盈率16.43倍，中报净利润预计同比增长100.85%； 在武汉研发中心建立的燃料电池开发部，2017年与武汉理工大学签订了15KW增程式系统联合开发协议，同时利用美国研发中心的优势发展核心零配件，积极布局燃料电池上游产业； 公司在新能源业务领域已获授权专利多项，涵盖动力电池材料、电芯、PACK、燃料电池结构、部件及电机电控等； 中材 科技 ：最新滚动市盈率19.65倍，中报净利润预计同比增长100%； 公司率先研发完成国内最大容积320L燃料电池氢气瓶，并投入市场形成销量； 开发取证燃料电池车用及无人机用35MPa氢气瓶20余种规格；成功掌握70MPa铝内胆碳纤维复合氢气瓶关键技术；公司已启动投资氢气瓶生产线技改项目及站用储氢容器生产线项目； 注意：上述公司根据业绩报表等公开资料整理归纳，仅作为分享以及交流学习，不作为买卖依据； （上述部分公司近期股价已有较大涨幅，切勿追高，切勿追高，切勿追高！）

阳煤化工是氢能源概念股，所谓的概念股就是具有某种含义的股票。阳煤化工全称阳煤化工股份有限公司，主营业务：化工产品和化工机械设备的生产和销售。主要产品：尿素、聚氯乙烯、烯烃、烧碱、双氧水、甲醇、丙烯、离子膜烧碱、三氯化磷等。如您需了解股票行情可以登录平安口袋银行APP-金融-股票期货-证券服务查询信息。温馨提示：以上内容仅供参考，不作任何建议，入市有风险，投资需谨慎。您在做任何投资之前，应确保自己完全明白该产品的投资性质和所涉及的风险，详细了解和谨慎评估产品后，再自身判断是否参与交易。应答时间：2022-01-07，最新业务变化请以平安银行官网公布为准。

阳煤化工（ 600691）是属于氢能源股。公司申请注册资本 23亿人民币。大股东为华阳新材料科技集团有限公司，占股24.19%。公司主要经营的业务为化工原材料的产品研发、生产制造与市场销售，隶属全资子公司山西省阳煤化工机械设备集团有限公司所制造的“晋华炉”产品系列弥补了在中国伪劣煤运用领域行业的空缺，是山西省的主打产品与重点项目。阳煤化工细分属农药化肥肥料行业领域，具备氢能源、燃料电池、石墨烯等热门概念。主打产品为尿素、聚乙烯、丙烯、氢氧化钠、三氯化磷、过氧化氢等占48.41%，其他商品占51.59%。以上就是阳煤化工是氢能源股吗相关内容。 股票跌涨和什么有关系 1、供求关系：买股票的人愈来愈多从而会导致该只股票价格会上涨； 2、经营盈利能力：上市公司盈利能力与公司股价密切相关。如果与股票相关的上市公司发展较为平稳且业绩良好，股价将迅速上涨； 3、主力或庄家：部分用户人为因素操纵在主力搜集了所有的主力资金以后，逐渐开始拉涨股票，导致股价上涨； 4、投资者对用户的信心：投资者都认为将来会上涨，假如市场有信心，股价就会上涨。 股票市场价与发行价有什么关系 股票的发行价就是在股票发售上市发行时，上市公司从公司本身权益及其确保股票发售成功等方面考虑，对挂牌上市的股票不按面值发行，而制定一个比较合理的价格来发行，股票的市场价就是股票在交易过程中交易双方彼此达成的成交价格，当发行价被低估了，资金会大量的买进，导致个股股票在发售以后其市场价格会高过发行价，相反，当发行价被高估了，存有很大的泡沫时，资金会流出很多，导致市场价格会小于发行价，被称作跌破发行价。本文主要写的是阳煤化工是氢能源股吗有关知识点，内容仅作参考。

2019年氢能源概念股主要有郴电国际(600969)、华昌化工(002274)、长城电工(600192)、京城股份(600860)等等。郴电国际(600969)：湖南郴电国际发展股份有限公司公司坚持以科学发展观为指导，围绕公司既定发展战略，捕捉发展机遇，稳步推进对外投资和资本运营，实现公司发展跨越。华昌化工(002274)：公司坐落在长江三角洲的江苏省张家港市，地处沿海和长江两大经济开发带交汇之处，北滨长江，南近太湖，东邻上海，西接南京，紧靠江苏张家港保税区和张家港港，水陆交通便利。公司商标“金字”为省著名商标，“金”为苏州知名商标。“金字及图”为肥料、化学肥料商品上的驰名商标。长城电工(600192)：公司主要从事高低压开关设备、高低压电器元件、电气传动控制装置、风力发电机、大中型交支流电机、一般交流发电机等电工电器类产品的开发、生产和销售。为积极培育新的经济增长点，公司先后投资于浓缩苹果汁、大口径直缝焊管、水电站、燃料电池、智能卡管理系统等新型和高新技术产业。京城股份(600860)：北人印刷机械股份有限公司成立于1993年，位于北京市经济技术开发区，是以生产“北人牌”印刷机而驰名中外的大型印刷机械制造企业，生产印刷机械己有五十多年的历史，是中国目前最大的胶印机制造商，也是中国机械工业500强之一。公司是国内首批境外上市的九家企业之一。

同济科技有氢能源题材，氢能源才是就目前为止最环保而且最接近燃油车的使用感受的，而且最后不会像电池车一样会产生电池污染，其实现在国内的电动车很大部分不是为了环保而且为了骗国家补贴的，而且其实是换一个方式污染环境而已，而氢能源没有这个问题！能源问题是国民发展的核心问题，却被环保扭偏了。为了环保却忽略最关键的经济性问题。未来，电动车死于能量密度瓶颈上，氢能汽车死于成本上。综合来说，具备环保+经济+功能，只有甲醇。没有其他。电动车因为能量密度，替代不了汽车的诸多功能。未来50年甚至100年，还是燃油车的天下，电动车市场份额不会高于10%.氢能汽车，因为成本问题，估计进不了市场，也就是市场验证下就玩完，比如氢+电的公交车。同济科技有氢能源题材，氢能源才是就目前为止最环保而且最接近燃油车的使用感受的，而且最后不会像电池车一样会产生电池污染，其实现在国内的电动车很大部分不是为了环保而且为了骗国家补贴的，而且其实是换一个方式污染环境而已，而氢能源没有这个问题！

随着应对气候变化的加速，作为一个关键的能源转型支柱，氢能投资的火爆正在延续。数据显示，短短的5个月左右的时间，全球氢能累计投资从3000亿美元跃升到5000亿美元，约合人民币3.2万亿元。 A股相关概念股走势火爆，龙头美锦能源（000723）一字开盘，加速三连板，盘中被砸开，截至没能成功回封。亿华通、厚普股份（300471）、全柴动力（600218）等跟涨。 作为一种洁净的二次能源载体，氢能被认为是未来能源变革的重要组成部分。当前，全球氢能发展势头十分强劲，占全球GDP约52%的27个国家中，16个已经制定全面的国家氢能战略，还有11个国家正在制定国家氢能战略。 天风证券（601162）分析，规模层面，氢能技术可重构我国能源生产与使用结构，产业链长期价值可看到10万亿以上。根据《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》预计，到2050年氢能将在交通运输、储能、工业、建筑等领域广泛使用，氢能产业链产值将超过10万亿元。考虑到氢能产业链环节众多且未来功能上可完全实现对锂电池的替代效应，预计将成为资金容纳度较高的革命性赛道。 经济日报点评：警惕氢能产业重复建设抬头。新兴产业的重复、雷同建设应引起重视。去年9月份我国公布燃料电池 汽车 扶持政策后，各地发展氢能的热情高涨，至今已有20多个省份、40多个地级市发布氢能规划，规划的产业规模达上万亿元，已建成30多个氢能产业园区。目前来看，规划的燃料电池、车、站的数量远超市场容量，产业趋同、产能过剩的风险加大。

是的

是。上海能源是由传统能源企业转型为清洁能源型企业，该公司主要生产氢、氮、磷等能源，是氢能源企业。氢能源是一种二次能源，是世界上公认的清洁能源，作为低碳和零碳能源正在脱颖而出。

氢能源发展前景比较好。氢能源是一种二次能源，是认可的清洁能源，该能源是通过一定的方法去运用别的能源制得的，而并不像煤、石油、天然气可以直接采掘，几乎完全 借助不可再生资源制得获得，假如可以回收利用工程项目废氢，每一年大概可以回收利用到大概 1 亿立方米左右，并且氢能源被 认同为是 “最具备发展发展潜力”的清洁能源。以上就是氢能源的发展前景相关内容。 氢能源概念股的优势 1 、氢能源提供的 能量最大：氢气热量是常见燃料中最高 的，大概是石油的 3 倍。这代表着，耗费同样 质量的能源，氢气所提供的能量是最大的，这也顺应了轻量化的新趋势； 2 、顺应了双碳的发展总体目标： 作为由单一元素组成的化学物质，氢气燃烧的物质仅有水。不会有环境污染气体或是温室气体，可以真正的完成实际意义上的零碳排放，顺应了双碳环境下的大潮流； 3 、储藏量丰富：氢元素是宇宙空间中成分较多的 元素，对于人们来讲，可利用率高，因而可长期发展。 除此之外，耗损少、形态多变、使用率高也是氢能源具有的不可忽视的优点。所以说在未来，氢能源的发展潜力或是非常大的，市场前景也是非常好的，非常值得投资者关注。 股票好坏是从哪些方面确认 1 、看上市公司业绩 ：选择好的股票，主要是看其业绩是否好，是不是有好的成长性。简易地说，便是看其一季度报表、中报等业绩是否出色，与上一年同比增加是否有出色的提高。如果是，那么表明该公司的股票是一只绩优蓝筹股，选蓝筹股则方向正确了，这也是判断股票优劣不可或缺的一点； 2 、看股价 是否高估：股价是否高估，这一点可以通过转换股票的市盈率来辨断。假如这些指标比较低的话，则具备投资价值。无论是什么股票都无法一直涨，涨到一定程度后也会跌而调节，因此在有效的价格干预比较重要，不可以随便追高； 3 、看是不是为板块龙头 ：看该公司是否板块龙头是判断股票优劣的关键，龙头股票指数的是某一时期在股票市场的热点中对同业竞争板块的别的股票具备影响和号召力的股票，龙头股的跌涨常常对别的同业竞争板块股票的升跌起指引和带头作用。一般来说板块龙头成长性比较好，业绩提升平稳，风险性相对小。 总的来说，好股票的选择规范是许多的，但是可以从这三大指标值去分辨，公司业绩好、股价估算正常、归属于热门板块，那么这只股票应当就不会很差。本文主要写的是氢能源的发展前景有关知识点，内容仅作参考。

目前来看，我国和很多其他发达国家在选择能源 汽车 方面，都选择了电动 汽车 ，而有些国家选择了氢能源 汽车 。现在氢能源 汽车 应用并不多，但是未来可期。 氢能源是碳中和的重要组成部分，有着不可替代的作用。 第一，氢能源主要成分是氢气。 这种气体在使用之后分解成氢气和氧气，在使用过程中对环境不会造成任何程度的污染， 而且他的原料是水，这个资源虽然不可再生，但是在地球表面大部分都是水，可以说原材料取之不竭。现在很多国家都把发展氢能源作为重要的发展策略。 第二，氢能源本身是清洁能源。 但是制造氢能源的过程，却不是那么容易的，所以这也是它不能大量应用的重要原因，不过 随着氢能源提炼技术不断发展，迟早也会突破，而取得核心技术的公司，势必会引发热点，仅仅这项技术，就能让企业在行业中脱颖而出，成为龙头企业。 在需求自然就有市场，不断有企业为了追求利益，从而加入这个赛道，从而引发这个行业的改革，推动制氢技术发展。 第三，政策推动利好持续。 经过长时间的规划，很多地区正在大力发展氢燃料物流车，并且建立配套的加氢站。行业的发展势必离不开政策的扶持， 而有数据显示，氢能源 汽车 的销售量也在不断增加，这就意味着，未来氢能源 汽车 发展空间巨大。氢能源的需求量也随着碳中和的目标推进，不断地增加。 （1）看不懂k线图，MACD，KDJ等技术指标 （2）不会选股，无法区分劣质公司 （3）把握不住市场主线，风口行业总是错过 （4）买入总是被套，卖出总是卖飞 （5）技术学习与讨论，深入与升华 （6）心态锻炼，好心态是技术分析发挥作用的基础 本文不存在任何推荐，所聊到的股票不构成任何推荐仅供参考学习，股市有风险，投资需谨慎！ 公司三季报净资产收益率5.89%，毛利率17.09%，三季报营收334.19亿，同比增长23.44%，净利润18.66亿，同比增长39.02%，总市值666.87亿，动态市盈率26.80，低估值0.50。 公司三季报净资产收益率25.79%，毛利率17.14%，三季报营收796.44亿，同比增长33.77%，净利润32.11亿，同比增长156.45%，总市值565亿，动态市盈率13.210，低估值0.70。 公司三季报净资产收益率14.60%，毛利率29.80%，三季报营收58.55亿，同比增长49.42%，净利润12.08亿，同比增长41.92%，总市值154亿，动态市盈率9.610，低估值0.44。 公司三季报净资产收益率13.02%，毛利率19.21%，三季报营收1664.29亿，同比增长12.92%，净利润79.00亿，同比增长11.18%，总市值1571.65亿，动态市盈率14.92，低估值0.49。 公司三季报净资产收益率41.33%，毛利率30.75%，三季报营收71.76亿，同比增长67.24%，净利润14.39亿，同比增长5596.82%，总市值123.71亿，动态市盈率6.45，低估值0.30。 公司三季报净资产收益率14.21%，毛利率19.40%，三季报营收90.08亿，同比增长63.8%，净利润8.85亿，同比增长34.19%，总市值322.25亿，动态市盈率27.30，低估值0.55。 公司三季报净资产收益率11.72%，毛利率25.18%，三季报营收61.56亿，同比增长25.03%，净利润7.00亿，同比增长40.14%，总市值191.62亿，动态市盈率20.53，低估值0.38。

一、美锦能源公司一季度净资产收益率6.16%，毛利率34.07%，一季度营收37.56亿，同比增长69.02%，净利润6.37亿，同比增长1181.31%，当前总市值533.36亿，动态市盈率20.95。二、厚普股份公司一季度净资产收益率1.58%，毛利率28.75%，一季度营收3.57亿，同比增长119.68%，净利润0.17亿，同比增长156.07%，当前总市值101.68亿，动态市盈率304.87。三、全柴动力公司一季度净资产收益率2.65%，毛利率12.90%，一季度营收13.30亿，同比增长60.8%，净利润0.59亿，同比增长133.12%，当前总市值57.16亿，动态市盈率24.40。四、潍柴动力公司一季度净资产收益率6.22%，毛利率19.16%，一季度营收654.71亿，同比增长67.88%，净利润33.44亿，同比增长61.97%，当前总市值1688.59亿，动态市盈率12.63。五、雪人股份公司一季度净资产收益率－1.35%，毛利率13.56%，一季度营收8.20亿，同比增长36.98%，净利润－0.28亿，同比增长0.87%，当前总市值55.75亿。

氢能源是国家自主研发的一个大项目，而且通过自主研发，希望取得一个非常不错的成果。 在2030年争取将碳排放率达到一个峰值，这也是国家采取的一种有效措施。 而在2060年，争取做到完美的碳中和。 经过国家的不断努力，可以让碳排放和碳处理达到一个平衡的关系，这也是国家采取相关政策的一种有效方式。 一、氢能源作为一个全新的行业，和新能源相关的股市行业必然会迎来一个更好的前景。 因为股市中的龙头股都是和产业的先进性有一定的关系。一般产业先进性比较靠前的公司总能够成为龙头股的代言人。 而氢能源是国家现在大力扶持的项目，氢能源的发展和股市的关系是紧密相连的，而且据现在的股市行情透露，氢能源相关的股价都在持续上升。 二、2018年召开了气温方面的会议，而且将温度的上升幅度控制在1.5度之内，这也是国家防止全球变暖的一种有效方式。 而氢能源就展现出了非常大的作用， 氢能源代替其他传统的能源燃烧模式，已经成为了势在必行的一件事情。 三、龙头股需要的是最新的和最具代表性的产品，而氢能源就是目前国家大力推崇的一种产业。 而且在未来的几十年中，也将有更加不错的发展。 所以，通过氢能源所代表的股份产业获得更高的收益，也是有可能的。 新能源的未来是值得期待的，而新能源相关的产业也将赢得更好的发展，在未来的十几年中，可能会成为行业中的佼佼者，甚至会延续几十年的时间。 2021三季报营业收入为157亿，同比增长75% 公司已在相关地区控股国内最大的氢然料整车厂，并经过参股企业控股膜电极厂家，在相关地区投入运行1座加氢站。 2021三季报营业收入为12亿，同比增长34% 公司在氢能源领域专注于燃料电池的研发与制造业务，分别有燃料电池的系统及零部件等布局。 2021三季报营业收入为1664亿，同比增长12% 公司对氢能源项目的技术研发和产业链布局等方面已准备充足，核心产品可应用在客车、卡车、工业动力等行业。 2021三季报营业收入为5亿，同比增长107% 公司一直以来都积极布局氢能相关领域等业务，拥有多项国际垄断的氢能加注设备关键部件，公司氢能典型示范站具有领先优势。 2021三季报营业收入为8亿，同比增长4% 公司的氢燃料储氢瓶技术处于领先水平，核心产品应用于氢燃料电池 汽车 和无人机等备用电源领域。 2021三季报营业收入为22亿，同比增长28% 公司在氢能产业链已经完成了制氢、燃料电池电堆及发动机系统等关键环节的卡位布局，并在湖北地区建立2个加氢站，目前基本完工。 2021三季报营业收入为161亿，同比增长43% 公司氢能源领域的项目已开工建设，该项目涉及到太阳能电解水制氢、氢气储运、加氢站等多个领域。 以上数据内容只是个人看法，不分排名先后，不做投资依据，投资有风险，入市需谨慎！

你好，氢能源产业链龙头股票：1.鹏翎股份(股票代码是300375):公司早期在储备氢运输和车载储氢领域的研究对氢能源的自行车运动有一定的影响此前与的哥和的签署了战略合作协议。2.新奥股份:控股子公司有两个核心工艺流程，一个是液化天然气厂的催化气化，另一个是概念股的加氢气化。从试运行到输出，产品合格。3.雄韬股份:有一条氢燃料电池电堆接收自动化生产线。单组额定功率可达180瓦，额定功率为18-36KW说的是竹炭氢燃料电池电桩。4.东华能源：专注于深加工和进口，还有烷烃资源的销售、将优质资源与中国经济增长相结合，在新材料创建清洁能源和产业。公司成立于1996年，东华能源总部位于南京，2008年上市。同时，根据数据显示，有146家上市公司与氢能源有关(以最新者为准，仅供参考)。氢能源汽车很火。拓展资料：一：什么是龙头股龙头股指的是某一时期在股票市场的炒作中对同行业板块的其他股票具有影响和号召力的股票，它的涨跌往往对其他同行业板块股票的涨跌起引导和示范作用。龙头股并不是一成不变的，它的地位往往只能维持一段时间。成为龙头股的依据是，任何与某只股票有关的信息都会立即反映在股价上。二：成为龙头股的条件1、龙头股必须从涨停板开始，这是多空双方最准确的进攻信号。涨不起来的个股不能领头羊2、龙头股必须在某一基本面具有垄断性。3、龙头股流通要适度，大市值股和小盘股都不能充当龙头。 11月，创业股流通市值大多在5亿左右。4、龙头股必须同时满足日KDJ、周KDJ和月KDJ。5. 龙头股通常在收盘时下跌。当市场恐慌时，他们逆市上涨，提前看到底部，或在市场之前开始，顶住市场的一轮下跌。再比如12月2日出现的新领军者太原刚玉，符合刚才提到的领军战法。一是从涨停开始，筹码稳定。二是低价3.91元。第三，流通市值只有4.5亿，周二也只有6.4亿。它从底部上升，翻倍到只有10亿，也就是不到200-3亿私募基金或热钱可以炒作。第四，该股的日、周、月KDJ也出现金叉，说明该股主力准备充分。第五，股市在恐慌结束时逆市而上。此时大盘仍在下跌，但并未影响涨停。通过上面的介绍，我们可以看到leader的上升过程，也说明下降并不可怕。可怕的是，市场下跌，没有领导者。

十大氢能源龙头企业有美锦能源、厚普股份、全柴动力、潍柴动力、雪人股份、中泰股份、大洋电机、浙江新能、阳煤化工、富瑞特装。一、美锦能源：氢能源总龙头，公司半年报净资产收益率11.27%，毛利率32.93%，半年报营收88.93亿，同比增长69.55%，净利润12.49亿，同比增长1909.35%，当前总市值599.97亿，动态市盈率24.02。二、厚普股份：氢能源龙头，公司半年报净资产收益率1.58%，毛利率28.75%，半年报营收3.57亿，同比增长119.68%，净利润0.17亿，同比增长156.07%，当前总市值98.15亿，动态市盈率294.26。三、全柴动力：氢燃料电池龙头，公司半年报净资产收益率5.10%，毛利率12.28%，半年报营收26.98亿，同比增长24.39%，净利润1.13亿，同比增长14.94%，当前总市值53.58亿，动态市盈率23.64。四、潍柴动力：我国重卡行业龙头公司半年报净资产收益率11.25%，毛利率18.84%，半年报营收1263.88亿，同比增长33.75%，净利润64.32亿，同比增长37.42%，当前总市值1699.93亿，动态市盈率13.22。五、雪人股份：制冰机行业的龙头，公司半年报净资产收益率-1.35%，毛利率13.56%，半年报营收8.20亿，同比增长36.98%，净利润-0.28亿，同比增长0.87%，当前总市值54.47亿，动态市盈率-95.87。六、中泰股份：国内深冷设备龙头，公司半年报净资产收益率5.31%，毛利率18.20%，半年报营收11.36亿，同比增长24.6%，净利润1.25亿，同比增长55.74%，当前总市值94.55亿，动态市盈率37.80。七、大洋电机：无刷电机企业龙头，公司半年报净资产收益率2.79%，毛利率19.00%，半年报营收46.50亿，同比增长32.66%，净利润2.40亿，同比增长213.95%，当前总市值193.74亿，动态市盈率40.42。八、浙江新能：新能源行业龙头，公司半年报净资产收益率3.29%，毛利率56.88%，半年报营收13.19亿，同比增长9.83%，净利润2.23亿，同比增长29.48%，当前总市值274.98亿，动态市盈率61.55。九、阳煤化工：国内煤化工龙头，公司半年报净资产收益率5.89%，毛利率12.65%，半年报营收94.45亿，同比增长14.76%，净利润3.36亿，同比增长154.3%，当前总市值138.28亿，动态市盈率20.60。十、富瑞特装：LNG全产业链装备制造龙头，公司半年报净资产收益率1.86%，毛利率19.81%，半年报营收8.56亿，同比下降1.1%，净利润0.32亿，同比增长2.05%，当前总市值58.17亿，动态市盈率91.29。

投资氢能源板块的基金主要有3个赛道， 一个是新能源基金，一个是新能源车基金，一个是光伏产业指数基金 。机构分析认为，氢能是替代化石能源实现碳中和的重要选择。随着氢能逐步用于汽车、钢铁等行业，氢能的利用量将逐步增长，焦化、氯碱、丙烷脱氢和乙烷裂解等产业受益副产氢气应用。氢能炼钢还处于研究和示范阶段，建议关注头部公司的示范进展。氢燃料电池车辆由于能量效率高、安全性高、无排放、寿命长等优点，有望逐步推广。拓展资料：1、分析人士指出，2020年，中国氢能产量和消费量均已突破2500万吨，已成为世界第一大制氢大国。氢能源按生产来源划分，可以分为“灰氢”“蓝氢”和“绿氢”三类。目前，我国氢气主要来自灰氢。未来与大规模光伏发电或风力发电配套的电解水制绿氢将成为发展趋势。2、中国光伏行业协会相关报告显示，氢能与光伏的最大关系是光伏制氢，即利用光伏发电，再电解水制氢。光伏制氢的优势主要有：①、平抑光伏发电的不稳定性。②、储能效用。利用氢能的储能效用，将光伏发电转换为氢能，以低于化学储能的成本，实现跨天、跨周甚至跨月跨季度的储能。3、氢能源概念股票型基金有：华夏能源革新股票、广发中证全指汽车指数A、中融中证煤炭指数分级、银华优势、新华优选消费混合、安信中证500指数增强A。氢能源概念混合型基金有：华夏行业景气混合、嘉实价值优势混合、兴全精选混合、中邮趋势精选灵活配置混合、中邮战略新兴产业混合、嘉实丰和灵活配置混合、鹏华成长价值混合A、鹏华成长价值混合A、鹏华成长价值混合A、华安智增精选灵活配置混合(LOF)、鹏华精选回报三年定期开放混合等。

比较好的氢能源概念股票型基金有：华夏能源革新股票、广发中证全指汽车指数A、建信中证500指数增强A、新华优选消费混合、华夏中证500指数增强A、银华优势、中融中证煤炭指数分级、新华中小市值优选混合、华夏潜龙精选股票、新华灵活主题混合、中邮中证500指数增强A、工银瑞信中证京津冀协同发展主题指数(LOF)A。拓展资料：基金的形式：1、开放式基金（LOF），英文全称是“ListedOpen-EndedFund”或“open-endfunds”，汉语称为“上市型开放式基金”，在国外又称共同基金。也就是上市型开放式基金发行结束后，投资者既可以在指定网点申购与赎回基金份额，也可以在交易所买卖该基金。不过投资者如果是在指定网点申购的基金份额，想要上网抛出，须办理一定的转托管手续；同样，如果是在交易所网上买进的基金份额，想要在指定网点赎回，也要办理一定的转托管手续。是一种发行额可变，基金份额（或单位）总数可随时增减，投资者可按基金的报价在基金管理人指定的营业场所申购或赎回的基金。与封闭式基金相比，开放式基金具有发行数量没有限制、买卖价格以资产净值为准、在柜台上买卖和风险相对较小等特点，特别适合于中小投资者进行投资。2、封闭式基金属于信托基金，是指基金规模在发行前已确定、在发行完毕后的规定期限内固定不变并在证券市场上交易的投资基金。由于封闭式基金在证券交易所的交易采取竞价的方式，因此交易价格受到市场供求关系的影响而并不必然反映基金的净资产值，即相对其净资产值，封闭式基金的交易价格有溢价、折价现象。国外封闭式基金的实践显示其交易价格往往存在先溢价后折价的价格波动规律。从我国封闭式基金的运行情况看，无论基本面状况如何变化，我国封闭式基金的交易价格走势也始终未能脱离先溢价、后折价的价格波动规律。

中国最好的氢能源上市公司：深冷股份等。中国部分氢能上市公司如下：1）深冷股份：公司是国产LNG装置运行业绩最多的企业之一，天然气液化产业链一站式解决方案的提供商。技术分析：股价前期强势上涨并形成巨量成交密集区域，说明该股票有大量的市场资金参与其中并作为后期上涨提供动能来源。2）美锦能源：公司在炼焦行业排在前列，主要产品为：煤炭、焦炭及化产品、天然气等。技术分析：股价前期进行一波强势拉升并形成密集型巨量密集区，说明该股票同样受到了市场大量资金的关注与参与。3）卫星石化：国内首家拥有C3产业链一体化的上市公司，也是国内最大的丙烯酸生产企业。技术分析：股价当前处在宽幅震荡区域中运行，如上图所示，形成一个红色箱体区，成交量在此区间出现大量的成交量密集区，说明该股票有一定量的市场资金参与。4）宝丰能源：主要产品为聚乙烯、聚丙烯、焦炭、MTBE、纯苯、改质沥青等。技术分析：目前股价处在宽幅震荡阶段，并在中间绿色支撑线附近受到了支撑，我们可以在当前价格先介入一部分仓位并把止损设置在粉红色支撑线下方附近，等待股价再次恢复上涨突破上方绿色压力线再对其加大仓位。5）潍柴动力：重卡产业链龙头，国内大功率发动机龙头企业。技术分析：我们可以对其设定为两个大小收缩三角形形态，当前股价处在小三角形形态下方支撑线附近，我们此时可以在当前价位附近线介入部分仓位。请点击输入图片描述（最多18字）

中国最好的氢能源上市公司：深冷股份等。中国部分氢能上市公司如下：1）深冷股份：公司是国产LNG装置运行业绩最多的企业之一，天然气液化产业链一站式解决方案的提供商。技术分析：股价前期强势上涨并形成巨量成交密集区域，说明该股票有大量的市场资金参与其中并作为后期上涨提供动能来源。2）美锦能源：公司在炼焦行业排在前列，主要产品为：煤炭、焦炭及化产品、天然气等。技术分析：股价前期进行一波强势拉升并形成密集型巨量密集区，说明该股票同样受到了市场大量资金的关注与参与。3）卫星石化：国内首家拥有C3产业链一体化的上市公司，也是国内最大的丙烯酸生产企业。技术分析：股价当前处在宽幅震荡区域中运行，如上图所示，形成一个红色箱体区，成交量在此区间出现大量的成交量密集区，说明该股票有一定量的市场资金参与。4）宝丰能源：主要产品为聚乙烯、聚丙烯、焦炭、MTBE、纯苯、改质沥青等。技术分析：目前股价处在宽幅震荡阶段，并在中间绿色支撑线附近受到了支撑，我们可以在当前价格先介入一部分仓位并把止损设置在粉红色支撑线下方附近，等待股价再次恢复上涨突破上方绿色压力线再对其加大仓位。5）潍柴动力：重卡产业链龙头，国内大功率发动机龙头企业。技术分析：我们可以对其设定为两个大小收缩三角形形态，当前股价处在小三角形形态下方支撑线附近，我们此时可以在当前价位附近线介入部分仓位。请点击输入图片描述（最多18字）

氢能源是一种来源丰富、绿色低碳的清洁能源。从氢能源全产业链制氢、储氢、运氢、加氢、及氢动力装备、氢能源车辆等来看，都处在初期研发、将出成果的阶段，部分已发布或商用，相关概念股随研发、商用的进度，受到资金的高关注度是一定的。 一、雪人股份： 基本面上公司氢能、氢燃料电池产品研发，与正星氢电战略合作等，前三季为业绩亏损。 技术面上：目前已经连收两个涨停板，几乎满盘获利，由7.5元涨至10.88元，涨幅45%。股价上涨，上方基本没有套牢盘的阻力，最大的空头是累积的获利盘和前期解套盘，后市仍有空间，但也要防止获利盘获利了结带来的回调风险，14到15元之间是它比较大的压力位。涨不动就是卖点。 二、上海电力 更多的应该是火电+风光概念， 前期良好的上涨和抗跌能力，几乎满盘获利，上方无阻力，最大的空头为上涨和抗跌期间累积的获利盘，后市谨慎看多，机会和风险并存，但要防止回落风险，毕竟获利盘大。 三、吉电股份 更多的应该也是电力板块的因素，后市仍有空间，上方基本无阻力，但解套压力较大，获利盘也多，谨防回落风险，也就是机会和风险并存。 四.美锦能源 多基金、多庄股的特性，前期是给一个板，然后高位平台整理数日；又一个板，又整理数日；盘面上看目前像是已进入加速上涨阶段，后市看涨，但也要谨防回落风险。 五.潍柴动力 基本面良好，目前涨势不如美锦能源。已有80.8%的获利盘，上方有套牢盘的压力，下方有获利盘和解套盘的压力，但后市仍看涨，主力强势突破并站稳20元以上，将打开上涨通道。但仍要谨防短期回落风险，做好仓位控制。 （文章观点，仅供参考，认为有理的请点赞，不赞同的欢迎在评论区交流）

独立客观第三方研究，为您筛选优质上市公司 一、主营业务 评分：75 1、业务分析： 公司主营业务分为三块，一是基于冷链物流所需的制冷压缩机组、工业换热装置等；二是基于客户所需的一系列制冷解决方案（设备+施工）；三是氢气压缩机、氢气储气罐、二氧化碳压缩机组、液化机组等碳捕集核心装备，公司也因此具备氢能源、碳捕捉概念。近几年国内冷链物流发展迅速，相关设备需求也稳步提升，但是2021年上游钢材涨势凶猛，公司盈利能力受损，而新业务氢能源设备和二氧化碳压缩机虽然增长迅速（2021年上半年营收翻倍式增长，营收占比从2019年的6.16%增长至上半年的12.92%），但是仍未形成足够的规模效应，未来随着氢能源行业的快速发展，公司氢能源装备有望成为新的增长曲线。 2、行业竞争格局： 工业制冷压缩机市场集中度较高，竞争格局也相对比较稳定，冰轮环境、冰山冷热、江森自控约克和雪人股份，共占70%左右的市场份额公司业务聚焦在工业、市政供热领域，冰山冷热压缩机应用在对可靠性要求较高的渔船、江森自控约克在石油化工领域有较强竞争力，雪人股份石油化工改造项目上具有竞争力。在氢气压缩机、储气罐领域，公司初具规模效应、技术处于国内领先地位。 3、行业发展前景： 随着食品安全意识的逐步提升，国内冷链物流在日常生活中的渗透率稳步提高，制冷装备的需求量有望保持稳步增长。而氢能源行业发展迅速，未来行业增长空间巨大，但是距离大规模的推广尚有一段距离，毕竟技术尚未完全突破、未形成统一的技术路线，较高的成本也阻碍了行业发展进程。 4、公司业绩增长逻辑： （1）日常经济对冷链物流要求不断提升；（2）上游原材料价格回落，盈利能力修复；（3）氢能源增长前景广阔、公司业务增长较快。 文中方框内文字均为正文的数据补充，可作略读 二、公司治理 评分：70 1、大股东持股及股权质押、高管激励： 大股东烟台国资委合计持股约36%，高管年薪约90万元，属于中高水平，但是无股权激励。 2、员工构成： 以生产和技术人员为主，公司属于典型制造业，对技术人才和生产人员依赖度较高，人均创收288万元，人均净利润超15万元，在制造业中属于较高水平。 3、机构持股： 公司前十大流通股东仅有1家公募基金，受到主流资金的一定关注。 4、股东责任（融资与分红）： 上市近23年，融资和分红金额都比较少。 三、财务分析 评分：70 1、资产负债表（重点科目）： 公司账面现金充裕，交易性金融资产以持有万华化学股票为主（初始投资收益率近300倍），应收账款和存货占营业收入比例合理，主要是客户比较分散，公司话语权比较强。在建工程2.1亿元，公司处于稳定扩产阶段，商誉为2015年购买海外资产形成，多年未减值，行业盈利稳定预计减值压力不大；有息负债约7亿元，偿债压力小；合同负债新增一个亿，订单整体稳步提升，负债率约为46%，整体资产结构 健康 。 2、利润表（重点科目）： 2019年业绩大幅提升是因为万华化学股票增值所致，2021年前三季度营收和净利润快速增长，主要还是得益于行业稳定发展、费用率降低，整体盈利能力提升，公司当前氢能源板块整体处于投入期，尚未形成规模化生产，一旦产业爆发，公司业绩也有望实现爆发式增长。 3、重点财务指标分析： 公司净资产收益率仍在10%以下，核心还是资产偏重、符合工业企业特征，毛利率近两年有所下滑，应是上游钢铁等原材料价格上涨较快，一旦价格回落，公司盈利能力有望显著修复，净利润率逆势上涨，一方面是得益于规模效益，另一方面是投资收益较高所致，投资带来的高收益不具有可持续性。整体周转率略有下滑，2021年有所提升。 四、成长性及估值分析 评分：75 1、成长性： 公司制冷压缩机、换热装置主要应用到市场热电、工业制冷领域，未来有望保持稳定增长态势，而氢能源装备虽然规模小但是增长迅速，将是公司未来业绩增长的主要驱动力。 2、估值水平： 基于公司工业制造属性、氢能源发展前景及公司业绩增长预期，赋予公司25-35倍市盈率。 五、投资逻辑及风险提示 1、投资逻辑： （1）冷链行业快速发展；（2）行业规模竞争优势突出；（3）氢能源业务增长前景广阔。 2、核心竞争力： （1）规模优势；（2）制造服务优势；（3）技术领先优势。 3、风险提示： （1）疫情风险；（2）原材料价格上涨；（3）应收账款风险。 六、公司总评 （总分72.75） 公司是国内工业制冷设备龙头，在冷链物流快速发展的背景下公司营收和净利润整体实现了稳步增长，近两年氢能源行业快速发展，公司氢能源装备业务增长十分迅速，不过公司同氢能源行业发展一样虽然增长迅速、但是规模仍然偏小，核心还是氢能源行业仍处于起步期：技术路线尚未统一、部分关键技术未攻克、成本过高，未来随着技术的逐步突破、规模效应的提升，氢能源行业有望快速增长，届时公司利润和估值有望迎来双击，在此之前大概率以稳增长为主。 评级标准：AAA 85、AA：77-84、A：70-76；BBB：60-69，BB：55-59，B：50-54；CCC及以下 49 郑重声明：评级及评分仅为个人观点，在任何情况下，本报告中的信息或意见均不构成对任何人的证券买卖建议，对任何人使用本报告及其内容所引发的任何直接或间接损失概不负责。 如果您想了解更多信息，欢迎关注川谷研究所微信公众号！

1、氢能源概念股票型基金：华夏能源革新股票、广发中证全指汽车指数A、建信中证500指数增强A、新华优选消费混合、华夏中证500指数增强A、银华优势、中融中证煤炭指数分级、新华中小市值优选混合、华夏潜龙精选股票、新华灵活主题混合、中邮中证500指数增强A、工银瑞信中证京津冀协同发展主题指数(LOF)A。2、氢能源概念混合型基金：嘉实价值优势混合、安信策略精选混合、中邮趋势精选灵活配置混合、南方高增长混合(LOF)、南方高增长后收费、中邮战略新兴产业混合、中海能源策略混合、嘉实丰和灵活配置混合、中海消费主题精选混合、安信新回报灵活配置混合A、国寿安保策略精选灵活配置(LOF)、安信比较优势灵活配置混合、银华鑫锐灵活配置混合(LOF)、鹏华品牌传承灵活配置混合、安信核心竞争力灵活配置混合A、中海蓝筹混合、中邮健康文娱灵活配置混合、国寿安保消费新蓝海灵活配置混合、长城久鑫灵活配置混合、中海进取收益灵活配置混合、长城转型成长灵活配置混合、银河量化优选混合、中融量化智选混合A。拓展资料：如何选择基金进行投资从广义上讲，基金是因为某一目的来设立的有一定数量的资金，比如常见的社保基金、公积金等各种基金会；从狭义上上基金是具有特定目的和用途的资金。1、基金净值趋势注意观察和总结基金净值趋势2、基金品种要根据自身的风险承受能力来选取基金，净值增长快的基金，相对应的也有较大的投资风险。风险承受能力较强的投资者可以选择股票型基金；承受能力较弱可以选择债券型基金。除此之外，需要资金保持流动性的投资者可以选择货币型基金。3、投资目标做投资一定要提前做好计划，而不是盲目投资，投资基金也会如此。如果想要实现短期目标不要选择股票型基金；想要实现中长期目标可以选择指数型和股票型基金，获得长期投资收益。4、基金成本和费用基金也是一种商品，物美价廉永远是消费者追求，能够用少的资金购买到更多的基金份额，是再好不过。也正因如此，具有较好成长性的而又服务周到的基金公司的收费也是较高的。不要仅仅以成本高低和费率优惠作为依据，要做到优中选优。5、基金管理人选择优秀的基金公司下的优秀基金管理人的基金，能够在变化莫测的市场中帮助投资者获取较为稳定的收益，投资经验在基金运作中也非常重要。6、基金投资占比勇于做基金投资的资金一定要考虑与家庭收入的占比关系，不能够讲资金放在一个篮子里面，通俗的说不能够将所有的资金全部买成基金，尤其是风险性较高的基金。

2021年氢能股龙头告锋大股主要有柴权电力、宜华通、美锦能源。其中柴油动力是氢能的代表，易华通是新一代氢燃料电池发动机，达到国际先进水平。美锦能源主要出口氢燃料电池汽车，突破国内出口零记录，前景广阔。氢概念股有鲁北化工、六国化工、兴发集团、长城汽车、汉中精机、隆基股份、大洋电机、盛鑫锂能、安泰科技、华风股份、凯美特燃气、三维化袜竖工、齐翔腾达、华茂实华、镇海股份、石兰重装、陕西建工、ST金宏、新天绿能等。全球对环境的要求越来越高，与双碳生活密切相关的行业也越来越好。清洁能源的发展是大势所趋，氢能作为清洁能源的代表，逐渐成为人们关注的焦点。经过多年的发展和技术积累，中国终于在2021年迎来了氢能发展的热潮，成为中国前瞻性规划的六大基芦产业之一。而且由于新能源汽车的快速发展，对清洁能源的需求也在不断扩大。未来，氢燃料电池有望迎来更大的发展空间和政策支持。氢产业有三个核心环节，需要投资者关注。第一，核心是上游氢能。目前，随着技术的不断发展，制氢的方式越来越多样化，从最原始的化石原料制氢到电解水制氢。第二，中游储运。制氢完成后，我们要进行一定的储运，以保持氢气储运技术对能效和安全性的要求。目前最常见的储运技术是高压气态和机械液态运输。第三，下游应用。氢能的应用已经渗透到各个领域，在工业领域和燃料电池汽车上得到了广泛的应用。股票有风险。大家投资前一定要慎重考虑。不要只是纸上谈兵。只有实践才能赢。

豫能控股:公司发行股份购买的鹤壁同力拥有两处制氢站，同时公司有正在办理产权证书的固定资产中益公司制氢站账面价值1，073，647.23元。吉电股份:2020年7月6日，公司与青岛海望签署了《战略合作协议》。航锦科技:19年5月，与多家公司签订战略合作协议建立中国氢能产业战略合作伙伴关系，同时在葫芦岛市签署了《氢能燃料电池产业战略合作协议》。江苏索普:公司生产氢燃料电池的主要材料水合肼，肼是一种比硼氢化钠含氢量更高的化学氢化物，加入肼既能提高硼氢化钠的稳定性，又能提高燃料的能量密度的肼将使产氢更加方便、能量密度更高，提高燃料电池的工作效率。长盈精密:2016年8月份，公司的全资子公司上海其元拟与长盈鑫共同出资人民币2000万元，设立氢源动力。上海其元拟以现金出资400万元，持股比例20%，氢源动力的主营业务为氢燃料电池及其动力系统研发，生产和销售，工业和通讯等领域氢燃料电池备用电源系统的研发，生产和销售。拓展资料作为一种理想的新的含能体能源，它具有以下特点:1、重量最轻:标准状态下，密度为 0.0899g/L，-252.7℃时，可成为液体，若将压力增大到数百个大气压，液氢可变为金属氢。2、导热性最好:比大多数气体的导热系数高出10倍。3、储量丰富:据估计它构成了宇宙质量的75%，它主要以化合物的形态贮存于水中，而水是地球上最广泛的物质。据推算，如把海水中的氢全部提取出来，它所产生的总热量比地球上所有化石燃料放出的热量还大9000倍。4、回收利用:利用氢能源的汽车排出的废物只是水，所以可以再次分解氢，再次回收利用。5、理想的发热值:除核燃料外氢的发热值是所有化石燃料、化工燃料和生物燃料中最高的，为142351 kJ/kg，是汽油发热值的3倍。6、燃烧性能好:点燃快，与空气混合时有广泛的可燃范围，而且燃点高，燃烧速度快。7、环保:与其他燃料相比氢燃烧时最清洁，除生成水和少量氮化氢外不会产生诸如一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、铅化物和粉尘颗粒等对环境有害的污染物质，少量的氨气经过适当处理也不会污染环境，氢取代化石燃料能最大限度地减弱温室效应。8、利用形式多:既可以通过燃烧产生热能，在热力发动机中产生机械功，又可以作为能源材料用于燃料电池，或转换成固态氢用作结构材料。

是的，全柴动力:氢能源龙头股。2021年第二季度，全柴动力实现营业总收入13.68亿元，同比增长1.95%;实现扣非净利润4850万元。公司是目前的氢能源人气龙头公司，全柴动力主营发动机的研发、制造与销售。龙头股指的是某一时期在股票市场的炒作中对同行业板块的其他股票具有影响和号召力的股票，它的涨跌往往对其他同行业板块股票的涨跌起引导和示范作用。龙头股并不是一成不变的，它的地位往往只能维持一段时间。成为龙头股的依据是，任何与某只股票有关的信息都会立即反映在股价上。龙头条件1.龙头股必须从涨停板开始，涨停板是多空双方最准确的攻击信号，不能涨停的个股，不可能做龙头.2.龙头股必须是在某个基本面上具有垄断地位。3.龙头股流通市要适中，大市值股票和小盘股都不可能充当龙头。11月起动股流通市值大都在5亿左右。4.龙头股必须同时满足日KDJ，周KDJ，月KDJ同时低价金叉。5.龙头股通常在大盘下跌末期端，市场恐慌时，逆市涨停，提前见底，或者先于大盘启动，并且经受大盘一轮下跌考验。再如12月2日出现的新龙头太原刚玉，它符合刚讲的龙头战法，一是从涨停开始，且筹码稳定，二是低价即3.91元，三是流通市值起动才4.5亿，周二才6.4亿，从底部起涨，炒到翻倍也不过10亿，也就是说不到2－3亿的私募资金或游资就可以炒作。四是该股日周月KDJ同时金叉，说明该股主力有备而来。五是该股在大盘恐慌末端，逆市涨停，此时大盘还在下跌，但并没有影响此股涨停。通过以上介绍可以看出龙头的起涨过程，也说明下跌并不可怕，可怕的是大盘下跌，没有龙头出现。

从基金层面，目前并没有纯的氢能源的基金，即使行业中主要的氢能源企业，整体的基金涉及的也不多。据不完全统计，目前氢能源概念重仓基金如下：氢能源概念股票型基金：华夏能源革新股票、广发中证全指汽车指数A、建信中证500指数增强A、新华优选消费混合、华夏中证500指数增强A、银华优势、中融中证煤炭指数分级、新华中小市值优选混合、华夏潜龙精选股票、新华灵活主题混合、中邮中证500指数增强A、工银瑞信中证京津冀协同发展主题指数(LOF)A。氢能源概念混合型基金：嘉实价值优势混合、安信策略精选混合、中邮趋势精选灵活配置混合、南方高增长混合(LOF)、南方高增长后收费、中邮战略新兴产业混合、中海能源策略混合、嘉实丰和灵活配置混合、中海消费主题精选混合、安信新回报灵活配置混合A、国寿安保策略精选灵活配置(LOF)、安信比较优势灵活配置混合、银华鑫锐灵活配置混合(LOF)、鹏华品牌传承灵活配置混合、安信核心竞争力灵活配置混合A、中海蓝筹混合、中邮健康文娱灵活配置混合、国寿安保消费新蓝海灵活配置混合、长城久鑫灵活配置混合、中海进取收益灵活配置混合、长城转型成长灵活配置混合、银河量化优选混合、中融量化智选混合A。【拓展资料】提醒大家，基金持股是会变动的，跟普通股民一样进行买入卖出操作。也就是说，基金的持仓股票是会变化的，如果持仓股票走势好，上涨空间较大，基金经理可能会加大该股票的持仓比例，但如果持仓股票持续下跌，那么基金经理可能会减持该股票，甚至是直接剔除这支股票。基金公司每个季度都会发布季报，季报中会显示基金具体的持仓股票情况，投资者可关注基金公司的公告。

不烧油。氢能汽车分为两种：一种是氢内燃机汽车，是以内燃机燃烧氢气（通常透过分解甲烷或电解水取得）产生动力推动汽车。一种是氢燃料电池车，是使氢或含氢物质与空气中的氧在燃料电池中反应产生电力推动电动机，由电动机推动车辆。广泛使用氢燃料作为交通能源是氢经济的一个关键因素。使用氢为能源的最大好处是它跟空气中的氧反应，仅产生水蒸气排出，有效减少了传统汽油车造成的空气污染问题。氢的密度很低，就算燃料以液态形式储存在低温瓶或压缩气体瓶，在那些空间能够储存的能量十分有限，而氢汽车比起其他汽车就十分受限。

最好的氢能源上市公司：三聚环保、金通灵、德威新材。1、三聚环保(300072):三聚环保:与福州大学化肥催化剂国家工程研究中心战略合作e公司讯，三聚环保6月24日晚间公告，公司与福州大学化肥催化剂国家工程研究中心签署《战略合作意向书》，双方将共同开展氨分解制氢催化剂的关键技术开发、反应器设计、成套工艺技术研发、规模化生产及应用示范;开展氨燃料示范装置系统设计及应用示范验证;基于以上研发成果，在海南、福建、内蒙古等地开展分布式加氢站布局和运营2、金通灵(300091):17日公告与黑龙江省安达市人民政府等签订了《安达市2×1亿立方生物质天然气提氢项目合作协议》。3、德威新材(300325):联手美国混动开发氢然料电池，获得美国燃料电池公司55%股权、美国混动10%股权公司引入美国混动先进的动力系统技术，积极推进氢燃料电池汽车产业化进程及氢燃料电池技术的商业化;与新源动力签订了《氢燃料电池技术及产业发展战略合作协议》，新源动力是中国第一家燃料电池产业化的股份制企业，是国内氢燃料电池行业的领导企业。拓展资料：上市公司(The listed company)是指所发行的股票经过国务院或者国务院授权的证券管理部门批准在证券交易所上市交易的股份有限公司。所谓非上市公司是指其股票没有上市和没有在证券交易所交易的股份有限公司。上市公司是股份有限公司的一种，这种公司到证券交易所上市交易，除了必须经过批准外，还必须符合一定的条件。《公司法》、《证券法》修订后，有利于更多的企业成为上市公司和公司债券上市交易的公司。

氢能是通过氢气和氧气反应所产生的能量。氢能是氢的化学能，氢在地球上主要以化合态的形式出现，是宇宙中分布最广泛的物质，它构成了宇宙质量的75%，二次能源。工业上生产氢的方式很多，常见的有水电解制氢、煤炭气化制氢、重油及天然气水蒸气催化转化制氢等。氢能利用方面很多，是一种清洁新能源。 氢能概念一共有9家 上市公司 ，其中7家氢能概念上市公司在上证交易所交易，另外2家氢能概念上市公司在深交所交易。 包括华昌化工(股票代码：002274)，同济科技(股票代码：600846)，长城电工(股票代码：600192)，东方钽业(股票代码：000962)，中炬高新(股票代码：600872)，春兰股份(股票代码：600854)，科力远(股票代码：600478)，江苏索普(股票代码：600746)，厦门钨业(股票代码：600549)。

国内氢燃料电池行业内上市企业：亿华通(688339)、雄韬股份(002733)、潍柴动力(000338)、大洋电机(002249)本文核心数据：产量、销量、保有量、销量分类相关技术及市场仍不成熟氢燃料电池燃料能量密度最大，高于锂离子电动车及燃油车，能效比上占据优势。考虑全生命周期后，能源效率约为29%，高于锂离子电动车的28%及燃油车的14%。在续航方面，氢燃料电池汽车传统燃油车相似，续航里程约在600公里左右，优于锂离子电动车;此外氢燃料电池汽车还具有无噪音，充能时间短，耐低温，事故严重性小等优点。然而目前，氢燃料电池汽车在中国市场刚刚起步，技术和市场仍不成熟，处于幼稚期，未来发空间巨大;且氢燃料电池汽车应用领域不具有普适性，这也是未来氢燃料电池汽车技术需要革新和研究之处。产量受到疫情影响严重根据高工产业研究院(GGII)的数据显示，2016-2020年中国氢燃料电池汽车产量逐年上升，受到疫情影响，2020年产量下滑至1199辆。这表明中国氢燃料电池汽车市场正在成长，产量的增加一定程度上代表了市场需求增加。未来，氢燃料电池汽车的发展前景较好。市场进入商业化初期2016-2020年，中国氢燃料电池汽车保有量逐年上升，受到疫情影响，2020年销量有所下滑。截止2020年底，我国氢燃料电池汽车年销量1177辆，保有量7352辆，标志着我国氢燃料电池汽车正在逐渐被市场认可接纳，氢燃料汽车进入商业化初期。商用车是研发方推广重点与海外专注于氢燃料电池乘用车的量产不同的是，我国将研发和推广重点放在商用车上。2020年，我国燃料电池汽车销量中，全为商用车。其中，客车销量占比达98%，货车销量占比为2%。截至2020年底，我国氢燃料电池车累计行程超过1亿公里，以氢燃料电池物流车和客车为主。政策指引保驾护航中国汽车工程学会发布的《节能与新能源汽车技术路线图(2.0版)》是为我国氢能发展道路提出了更为明确的要求与指引。随着国家“碳中和”、“碳达峰”任务的推进，氢能这一绿色能源受到国家的重视和大力推动。未来目标中就风光能电解水制氢，加氢站等基础设施建设，氢燃料电池汽车等进行了详细规划。

氢能源汽车发展前景与现状是非常不错的。《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》指出，若要实现2060年碳中和目标，氢能将在重工业、运输、建筑供暖等难以脱碳的行业发挥重要作用。氢能源的“多元化应用”主要包含四个重点领域，这四个应用领域也是紧密相关，制氢、储氢、用氢环环相扣。虽然在乘用车领域，氢燃料电池汽车已经输给了纯电动汽车。但氢气能量密度高、转化效率高，它燃烧产生的能量是同等重量石油的3倍，煤炭的4倍，电化学反应中，化学能转化为电能的效率超过80%。所以在中重型车辆、大巴、卡车等新能源客货车辆、船舶、航空器等，氢能源将更有优势。制氢是氢能源发展的绊脚石:氢能源致命缺点在于制氢的成本高，经济效益及环保效益低。氢气是二次能源，不能再自然界中拿来即用。根据2020年的数据显示，中国氢气制取还是以“灰氢”为主，“蓝氢”为辅，“绿氢”占比过低。煤炭制氢、天然气制氢、工业副产制氢分别占比达62%、19%、18%。

随着全球气温变暖加速，发展低碳能源成为时代重任，中国在探索应用低碳能源方面走在全球前列，氢能源作为清洁低碳能源，受到国家的关注和支持。近年来，国家机构发布了多项政策鼓励支持氢能源行业发展。氢能是公认的清洁能源，作为低碳和零碳能源正在脱颖而出。21世纪，我国和美国、日本、加拿大、欧盟等都制定了氢能发展规划，并且我国已在氢能领域取得了多方面的进展，在不久的将来有望成为氢能技术和应用领先的国家之一，也被国际公认为最有可能率先实现氢燃料电池和氢能汽车产业化的国家。“十四五”规划中更是提到要加速氢能产业发展，对此全国各省市也陆续提出发展目标，本文将对国家层面、地方层面氢能源政策的重点内容及发展目标进行深度解读。氢能源行业主要上市公司：目前国内氢能源行业的上市公司主要有美锦能源(000723)、中国石化(600028)、卫星石化(002648)、嘉化能源(600273)、亿华通(688339)等。氢能源的发展前景？作为一种来源广泛、清洁低碳、应用场景丰富的二次能源，氢能有利于推动传统化石能源清洁高效利用和支撑可再生能源大规模发展。近年来，氢能及氢燃料电池产业逐步成为全球能源技术革命和未来能源绿色转型发展的重要方向。总结：国家对氢能源的帮扶政策已经相对完善，对各个事业项目的帮助再创新高，应按照国法律依法执行对氢能源的帮扶政策。法律依据：：《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》第十一条梯次利用企业应规范开展梯次利用，具备梯次产品质量管理制度及必要的检验设备、设施，通过质量管理体系认证，所采用的梯次产品检验规则、方法等符合有关标准要求，对本企业生产销售的梯次产品承担保修和售后服务责任。

2021年氢能源股票的龙头股主要有全柴动力，亿华通，美锦能源。其中柴动力是氢能源的代表，亿华通是新一代氢燃料电池发动机，已经达到了国际先进水平，美锦能源主要以出口飞驰氢燃料电池汽车，突破了国内出口零记录，前景广阔。扩展资料：一、2021年氢能源股票的龙头股的详细介绍：1、全柴动力：氢能源龙头股。（1）全柴动力的主营业务为发动机的研发、制造与销售；公司的主要产品为内燃机及其配件；公司是国家高新技术企业，国家知识产权优势企业，国家技术创新示范企业，中国内燃机行业排头兵企业，安徽省产学研合作示范企业，还先后获得“第十五届全国百家优秀汽车零部件供应商”等荣誉称号，在国内内燃机行业享有较高的声誉。（2）目前，全柴已成为国内主要的中小功率柴油机研发与制造基地。2021年第二季度，公司实现总营收13.68亿，同比增长1.95%，净利润为5479万，毛利润为1.552亿。（3）公司是目前的氢能源人气龙头公司，全柴动力主营发动机的研发、制造与销售。2、亿华通：氢能源龙头股。（1）亿华通的主营业务是氢燃料电池发动机系统研发及产业化。公司的主要产品分为三类：燃料电池发动机系统、燃料电池电堆。（2）2021年第二季度，公司实现总营收1.08亿，同比增长1296.99%，净利润为-187.5万，毛利润为3432万。（3）亿华通作为中国氢能产业先行者，北京亿华通科技股份有限公司(简称亿华通股票代码688339)始终专注于氢燃料电池发动机系统技术研发与产业化，致力打造更好的氢能解决方案。3、美锦能源：氢能源龙头股。（1）美锦能源主要从事煤炭、焦化、天然气、氢燃料电池汽车为主的新能源汽车等商品的生产销售。拥有储量丰富的煤炭和煤层气资源，具备“煤-焦-气-化”一体化的完整产业链，是全国最大的独立商品焦和炼焦煤生产商之一，并在氢能产业链广泛布局，正在形成“产业链+区域+综合能源站网络”的三维格局。公司旗下控股子公司飞驰汽车是全国最具规模的氢燃料电池汽车生产基地，具备新能源客车5000台/年产能。（2）公司2021年第二季度实现总营收51.37亿，同比增长69.93%；净利润为6.13亿，同比增长406.09%。（2）控股子公司飞驰汽车主营氢燃料电池客车业务，其已研发岀3个系列包括7~11米的4款燃料电池客车，是目前国内少数具备实际量产能力以及运营调试经验的氢能源整车制造公司17年11月，获得广东省云浮市300辆氢燃料电池城市客车的订单，为国内目前最大的氢燃料车辆的批量订单。

2021年氢能源股票的龙头股主要有全柴动力，亿华通，美锦能源。其中柴动力是氢能源的代表，亿华通是新一代氢燃料电池发动机，已经达到了国际先进水平，美锦能源主要以出口飞驰氢燃料电池汽车，突破了国内出口零记录，前景广阔。扩展资料：一、2021年氢能源股票的龙头股的详细介绍：1、全柴动力：氢能源龙头股。（1）全柴动力的主营业务为发动机的研发、制造与销售；公司的主要产品为内燃机及其配件；公司是国家高新技术企业，国家知识产权优势企业，国家技术创新示范企业，中国内燃机行业排头兵企业，安徽省产学研合作示范企业，还先后获得“第十五届全国百家优秀汽车零部件供应商”等荣誉称号，在国内内燃机行业享有较高的声誉。（2）目前，全柴已成为国内主要的中小功率柴油机研发与制造基地。2021年第二季度，公司实现总营收13.68亿，同比增长1.95%，净利润为5479万，毛利润为1.552亿。（3）公司是目前的氢能源人气龙头公司，全柴动力主营发动机的研发、制造与销售。2、亿华通：氢能源龙头股。（1）亿华通的主营业务是氢燃料电池发动机系统研发及产业化。公司的主要产品分为三类：燃料电池发动机系统、燃料电池电堆。（2）2021年第二季度，公司实现总营收1.08亿，同比增长1296.99%，净利润为-187.5万，毛利润为3432万。（3）亿华通作为中国氢能产业先行者，北京亿华通科技股份有限公司(简称亿华通股票代码688339)始终专注于氢燃料电池发动机系统技术研发与产业化，致力打造更好的氢能解决方案。3、美锦能源：氢能源龙头股。（1）美锦能源主要从事煤炭、焦化、天然气、氢燃料电池汽车为主的新能源汽车等商品的生产销售。拥有储量丰富的煤炭和煤层气资源，具备“煤-焦-气-化”一体化的完整产业链，是全国最大的独立商品焦和炼焦煤生产商之一，并在氢能产业链广泛布局，正在形成“产业链+区域+综合能源站网络”的三维格局。公司旗下控股子公司飞驰汽车是全国最具规模的氢燃料电池汽车生产基地，具备新能源客车5000台/年产能。（2）公司2021年第二季度实现总营收51.37亿，同比增长69.93%；净利润为6.13亿，同比增长406.09%。（2）控股子公司飞驰汽车主营氢燃料电池客车业务，其已研发岀3个系列包括7~11米的4款燃料电池客车，是目前国内少数具备实际量产能力以及运营调试经验的氢能源整车制造公司17年11月，获得广东省云浮市300辆氢燃料电池城市客车的订单，为国内目前最大的氢燃料车辆的批量订单。

2021年氢能源股票的龙头股主要有全柴动力，亿华通，美锦能源。其中柴动力是氢能源的代表，亿华通是新一代氢燃料电池发动机，已经达到了国际先进水平，美锦能源主要以出口飞驰氢燃料电池汽车，突破了国内出口零记录，前景广阔。扩展资料：一、2021年氢能源股票的龙头股的详细介绍：1、全柴动力：氢能源龙头股。（1）全柴动力的主营业务为发动机的研发、制造与销售；公司的主要产品为内燃机及其配件；公司是国家高新技术企业，国家知识产权优势企业，国家技术创新示范企业，中国内燃机行业排头兵企业，安徽省产学研合作示范企业，还先后获得“第十五届全国百家优秀汽车零部件供应商”等荣誉称号，在国内内燃机行业享有较高的声誉。（2）目前，全柴已成为国内主要的中小功率柴油机研发与制造基地。2021年第二季度，公司实现总营收13.68亿，同比增长1.95%，净利润为5479万，毛利润为1.552亿。（3）公司是目前的氢能源人气龙头公司，全柴动力主营发动机的研发、制造与销售。2、亿华通：氢能源龙头股。（1）亿华通的主营业务是氢燃料电池发动机系统研发及产业化。公司的主要产品分为三类：燃料电池发动机系统、燃料电池电堆。（2）2021年第二季度，公司实现总营收1.08亿，同比增长1296.99%，净利润为-187.5万，毛利润为3432万。（3）亿华通作为中国氢能产业先行者，北京亿华通科技股份有限公司(简称亿华通股票代码688339)始终专注于氢燃料电池发动机系统技术研发与产业化，致力打造更好的氢能解决方案。3、美锦能源：氢能源龙头股。（1）美锦能源主要从事煤炭、焦化、天然气、氢燃料电池汽车为主的新能源汽车等商品的生产销售。拥有储量丰富的煤炭和煤层气资源，具备“煤-焦-气-化”一体化的完整产业链，是全国最大的独立商品焦和炼焦煤生产商之一，并在氢能产业链广泛布局，正在形成“产业链+区域+综合能源站网络”的三维格局。公司旗下控股子公司飞驰汽车是全国最具规模的氢燃料电池汽车生产基地，具备新能源客车5000台/年产能。（2）公司2021年第二季度实现总营收51.37亿，同比增长69.93%；净利润为6.13亿，同比增长406.09%。（2）控股子公司飞驰汽车主营氢燃料电池客车业务，其已研发岀3个系列包括7~11米的4款燃料电池客车，是目前国内少数具备实际量产能力以及运营调试经验的氢能源整车制造公司17年11月，获得广东省云浮市300辆氢燃料电池城市客车的订单，为国内目前最大的氢燃料车辆的批量订单。

21年氢能源股票的龙头股主要有全柴动力，亿华通，美锦能源。其中柴动力是氢能源的代表，亿华通是新一代氢燃料电池发动机，已经达到了国际先进水平，美锦能源主要以出口飞驰氢燃料电池汽车，突破了国内出口零记录，前景广阔。扩展资料：一、2021年氢能源股票的龙头股的详细介绍：1、全柴动力：氢能源龙头股。（1）全柴动力的主营业务为发动机的研发、制造与销售；公司的主要产品为内燃机及其配件；公司是国家高新技术企业，国家知识产权优势企业，国家技术创新示范企业，中国内燃机行业排头兵企业，安徽省产学研合作示范企业，还先后获得“第十五届全国百家优秀汽车零部件供应商”等荣誉称号，在国内内燃机行业享有较高的声誉。（2）目前，全柴已成为国内主要的中小功率柴油机研发与制造基地。2021年第二季度，公司实现总营收13.68亿，同比增长1.95%，净利润为5479万，毛利润为1.552亿。（3）公司是目前的氢能源人气龙头公司，全柴动力主营发动机的研发、制造与销售。2、亿华通：氢能源龙头股。（1）亿华通的主营业务是氢燃料电池发动机系统研发及产业化。公司的主要产品分为三类：燃料电池发动机系统、燃料电池电堆。（2）2021年第二季度，公司实现总营收1.08亿，同比增长1296.99%，净利润为-187.5万，毛利润为3432万。（3）亿华通作为中国氢能产业先行者，北京亿华通科技股份有限公司(简称亿华通股票代码688339)始终专注于氢燃料电池发动机系统技术研发与产业化，致力打造更好的氢能解决方案。3、美锦能源：氢能源龙头股。（1）美锦能源主要从事煤炭、焦化、天然气、氢燃料电池汽车为主的新能源汽车等商品的生产销售。拥有储量丰富的煤炭和煤层气资源，具备“煤-焦-气-化”一体化的完整产业链，是全国最大的独立商品焦和炼焦煤生产商之一，并在氢能产业链广泛布局，正在形成“产业链+区域+综合能源站网络”的三维格局。公司旗下控股子公司飞驰汽车是全国最具规模的氢燃料电池汽车生产基地，具备新能源客车5000台/年产能。（2）公司2021年第二季度实现总营收51.37亿，同比增长69.93%；净利润为6.13亿，同比增长406.09%。（2）控股子公司飞驰汽车主营氢燃料电池客车业务，其已研发岀3个系列包括7~11米的4款燃料电池客车，是目前国内少数具备实际量产能力以及运营调试经验的氢能源整车制造公司17年11月，获得广东省云浮市300辆氢燃料电池城市客车的订单，为国内目前最大的氢燃料车辆的批量订单。

2021年氢能源股票的龙头股主要有全柴动力，亿华通，美锦能源。其中柴动力是氢能源的代表，亿华通是新一代氢燃料电池发动机，已经达到了国际先进水平，美锦能源主要以出口飞驰氢燃料电池汽车，突破了国内出口零记录，前景广阔。扩展资料：一、2021年氢能源股票的龙头股的详细介绍：1、全柴动力：氢能源龙头股。（1）全柴动力的主营业务为发动机的研发、制造与销售；公司的主要产品为内燃机及其配件；公司是国家高新技术企业，国家知识产权优势企业，国家技术创新示范企业，中国内燃机行业排头兵企业，安徽省产学研合作示范企业，还先后获得“第十五届全国百家优秀汽车零部件供应商”等荣誉称号，在国内内燃机行业享有较高的声誉。（2）目前，全柴已成为国内主要的中小功率柴油机研发与制造基地。2021年第二季度，公司实现总营收13.68亿，同比增长1.95%，净利润为5479万，毛利润为1.552亿。（3）公司是目前的氢能源人气龙头公司，全柴动力主营发动机的研发、制造与销售。2、亿华通：氢能源龙头股。（1）亿华通的主营业务是氢燃料电池发动机系统研发及产业化。公司的主要产品分为三类：燃料电池发动机系统、燃料电池电堆。（2）2021年第二季度，公司实现总营收1.08亿，同比增长1296.99%，净利润为-187.5万，毛利润为3432万。（3）亿华通作为中国氢能产业先行者，北京亿华通科技股份有限公司(简称亿华通股票代码688339)始终专注于氢燃料电池发动机系统技术研发与产业化，致力打造更好的氢能解决方案。3、美锦能源：氢能源龙头股。（1）美锦能源主要从事煤炭、焦化、天然气、氢燃料电池汽车为主的新能源汽车等商品的生产销售。拥有储量丰富的煤炭和煤层气资源，具备“煤-焦-气-化”一体化的完整产业链，是全国最大的独立商品焦和炼焦煤生产商之一，并在氢能产业链广泛布局，正在形成“产业链+区域+综合能源站网络”的三维格局。公司旗下控股子公司飞驰汽车是全国最具规模的氢燃料电池汽车生产基地，具备新能源客车5000台/年产能。（2）公司2021年第二季度实现总营收51.37亿，同比增长69.93%；净利润为6.13亿，同比增长406.09%。（2）控股子公司飞驰汽车主营氢燃料电池客车业务，其已研发岀3个系列包括7~11米的4款燃料电池客车，是目前国内少数具备实际量产能力以及运营调试经验的氢能源整车制造公司17年11月，获得广东省云浮市300辆氢燃料电池城市客车的订单，为国内目前最大的氢燃料车辆的批量订单。

1 、永安药业（ 002365 ）； 2 、金能科技（ 603113 ）； 3 、滨化股份（ 601678 ）； 4 、华昌化工（ 002274 ）； 5 、创元科技（ 000551 ）； 6 、航天工程（ 603698 ）； 7 、阳煤化工（ 600691 ）； 8 、美锦能源（ 000723 ）； 9 、福田汽车（ 600166 ）； 10 、同飞股份（ 300990 ）等。 以上就是氢能源绝对龙头股相关内容。 什么叫赛道股 赛道股一般就是指可持续性发展的领域，这种领域一般都是有政策的大力支持，有大批量的财力使用，例如：能源、半导体材料、锂电、风力发电、太阳能发电、储能技术领域的股票这些。 赛道股一般都是基金经理选的一些受欢迎的股票，用户团体抱团产生了潮流，赛道股票有一个典型的特性都是高发展，简易而言，股票赛道是指一个领域、一个风口、一个概念，例如投资赛道、消费赛道、医疗赛道、科技赛道、碳排放赛道这些。 什么叫题材股 题材股便是可以有炒作主题的风格股票，一般是和重要社会事情会有一定的关联，存有一定的及时性，是接触热点的股票，例如奥运会期内的奥运会相关概念股，以及雄安股份 、 5G 相关概念股等。一个主题的爆发一般而言都具备突发 性，投资者是不能确切的提前布局，因此要多关注销售市场上的动态，把握信息，在其他投资者还没作出反应的时候提前下手投资，可是还要留意股票的风险。 当日卖出股票的钱不可以转走吗 当日卖出股票的钱不可以转走到银行卡，可是会到股票账户，是可以选购股票的，投资者卖出股票资产由银转证 转到银行，推行的是 T+1 规章制度，因此投资者卖出股票后要到下一个交易日才可以转走到投资者的银行账户中。 因此在炒股票的时候，要搞好资金分配，因为股票的钱是不可以随时到账银行卡的，因此要提前准备别的钱来做预留，假如需要随时可以用的钱，操作灵活性比较高，可是也可以获得盈利的，那么是可以考虑第三方平台的，尽管盈利是比较的低，可是可以随时存进和随时取出，十分的便捷。本文主要写的是氢能源绝对龙头股有关知识点，内容仅作参考。

大洋电机： 氢能源龙头股。2021年第三季度，大洋电机毛利润为5.008亿，毛利率19.13%。 　　在近7个交易日中，大洋电机有3天上涨，期间整体上涨1.84%，最高价为7.22元，最低价为6.82元。和7个交易日前相比，大洋电机的市值上涨了3.08亿元。 　　已投资38亿在武汉建立新能源车基地，在四川、山东、深圳等地建基地，已完成从电机到氢池，到驱动系统，到氢能源气车的全面的大布局。 川润股份： 氢能源龙头股。2021年第三季度，川润股份营收同比增长-23.45%至3.18亿元，净利润同比增长-59.85%至1160万元。 　　在近7个交易日中，川润股份有5天下跌，期间整体下跌0.33%，最高价为6.42元，最低价为5.97元。和7个交易日前相比，川润股份的市值下跌了876.56万元。 当下的市场，也是布局的绝佳好时机，我近期也是深度研究机构动向，基本面结合技术面和各种趋势形态，准备在潜伏一只现在最适合的中线潜力标的。 当下筹码高度集中且无套牢盘。当下低位长期横盘震荡。大阳线穿越年线，近期缩量调整，放量拉升。主力正在收集筹码。当下是一个很不错的潜伏时间点。这里也是想分享给大家参考。 但风控不可直接发出，移步扣扣号找 ：3205802832，共同见证每日实盘趋势！老地方了解具体策略细节！ 美锦能源： 氢能源龙头股。美锦能源2021年第三季度营收同比增长84.36%至68.77亿元，毛利润为16.17亿，毛利率25.86%。 　　近7个交易日，美锦能源上涨0.07%，最高价为14.09元，总市值上涨了4270.27万元，上涨了0.07%。 　　公司正在大力投资打造从氢能源供应到设备制造及储运的大产业平台。 氢能源概念股其他的还有： 潍柴动力： 截止15时收盘，潍柴动力报15.39元，涨0.46%，总市值1343.02亿元。 长虹华意： 2月25日消息，长虹华意截至下午三点收盘，该股报4.56元，涨1.79%，3日内股价下跌1.1%，总市值为31.74亿元。 东旭光电： 2月25日消息，东旭光电开盘报价2.06元，收盘于2.06元。当日最高价2.09元，市盈率-3.49。 穗恒运A： 2月25日消息，穗恒运A开盘报9.17元，截至15时收盘，该股涨2.65%，报9.31元。换手率0.94%，振幅2.646%。

随着全球气温变暖加速，发展低碳能源成为时代重任，中国在探索应用低碳能源方面走在全球前列，氢能源作为清洁低碳能源，受到国家的关注和支持。近年来，国家机构发布了多项政策鼓励支持氢能源行业发展。氢能是公认的清洁能源，作为低碳和零碳能源正在脱颖而出。21世纪，我国和美国、日本、加拿大、欧盟等都制定了氢能发展规划，并且我国已在氢能领域取得了多方面的进展，在不久的将来有望成为氢能技术和应用领先的国家之一，也被国际公认为最有可能率先实现氢燃料电池和氢能汽车产业化的国家。“十四五”规划中更是提到要加速氢能产业发展，对此全国各省市也陆续提出发展目标，本文将对国家层面、地方层面氢能源政策的重点内容及发展目标进行深度解读。氢能源行业主要上市公司：目前国内氢能源行业的上市公司主要有美锦能源(000723)、中国石化(600028)、卫星石化(002648)、嘉化能源(600273)、亿华通(688339)等。氢能源的发展前景？作为一种来源广泛、清洁低碳、应用场景丰富的二次能源，氢能有利于推动传统化石能源清洁高效利用和支撑可再生能源大规模发展。近年来，氢能及氢燃料电池产业逐步成为全球能源技术革命和未来能源绿色转型发展的重要方向。总结：国家对氢能源的帮扶政策已经相对完善，对各个事业项目的帮助再创新高，应按照国法律依法执行对氢能源的帮扶政策。 法律依据：：《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》第十一条梯次利用企业应规范开展梯次利用，具备梯次产品质量管理制度及必要的检验设备、设施，通过质量管理体系认证，所采用的梯次产品检验规则、方法等符合有关标准要求，对本企业生产销售的梯次产品承担保修和售后服务责任。

新能源 汽车 被“续航技术和充电技术”两座大山压着，行业发展受到限制，而氢燃料 汽车 有效解决这两个问题，成为各国最有可能普遍推行的能源出行方案。 实际上，能源结构调整势在必行，世界各国都非常重视环境问题，以低碳化、无碳化及低污染作为能源政策的目标。而氢能源是一种能量密度高并且无污染的理想清洁能源，能够减少温室气体和细颗粒物的排放，各国纷纷将氢能源作为未来新能源的战略方向，2020年已有20个国家或联盟制定了《国家氢能战略》。 氢燃料 汽车 是氢能源应用的一个行业案例，氢能产业链还包括上游制氢、中游储运以及下游加氢站等多个环节。目前在国内能源结构中，化石能源能占到80%以上，但国内制氢端氢能供给约占全球份额的三分之一，下游可开发潜力非常大。作为清洁能源最理想的能源方案，氢能源产业链大概率将站上投资风口。 上游“制氢”资源丰富 制氢是氢能产业链上游，制氢手段多样，但主要通过化石能源获取，目前全球平均氢气有48%来源于天然气、30%来自于副产氢，18%来源于煤炭，而中国的氢能源结构恰恰相反，由于资源禀赋以煤炭为主，煤制氢占比62%，天然气制氢占19%。制氢的方法不同，获取成本也不同。 我国的煤炭资源丰富，煤制氢技术是目前主流的制氢技术之一，其技术路径是煤炭通过气化转化成合成气，再经水煤气变化分离处理，提取高纯度的氢气，其获取成本比其他化石能源要低，成本在0.9-1.2元/每立方。煤制氢相关的企业比如国家能源集团以及中国石化（600028）等。 目前市场较低成本的为焦炉煤气制氢，焦炉煤气制氢是炼焦的副产品，其装置具有自动化程度高，操作简单及节能降耗等优点，获取成本仅在0.7-1元/每立方，远低于其他制氢方式。而我国是全球最大的焦炭生产国，国内焦炭产量占据了全球六成份额，制氢资源丰富，这方面的龙头企业包括美锦能源（000723）及中国旭阳（01907）。 而国内因缺乏天然气资源，大部分都依赖进口，天然气制氢份额并不高。天然气制氢主要分为蒸汽重整制氢、绝热制氢、部分氧化制氢、高温裂解制氢和自热重整制氢。目前国内外主流制氢方式是蒸汽重整制氢，制氢成本相对较高，在1.3-1.5元/每立方，高于煤制氢的成本水平。 电解水制氢是在由电极、电解质与隔膜组成的电解槽中，在电解质水溶液中通入电流，水电解后，在阴极产生氢气，在阳极产生氧气，主要成本为电费，但由于耗电量大，成本高昂，在所有制氢工艺中较高，达到3元/每立方。近几年来，风电及光伏等新能源崛起，为该工艺带来了成本下降，主要上市标的为上海电力（02727）及节能风电（601016）。 从目前主流的制氢工艺看，煤制氢和焦炉煤气制氢是成本相对较低，且资源储量较大，最有效的制氢方式。而各国都在加大对氢能源的政策支持及资本投入力度，2021年国内多个省份出台氢能产业规划，为上游制氢企业带来快速发展良机，利好煤炭龙头及焦炭龙头的氢能布局。 中国旭阳是全球最大的独立焦炭生产商及供货商，规模优势明显，该公司充分利用焦化产业副产品氢气资源，开拓制氢业务。该公司近期动作频繁，如携手河北定州市及内蒙古呼和浩特市打造氢能产业基地，目前定州园区氢能项目一期氢气纯化及充装系统产能为1.2万立方米/天，2020年7月已投产。 中下游的“发展瓶颈” 储运氢技术是制约氢能源发展的主要障碍之一，氢的储存方式主要有高压气态储氢、低温液态储氢、有机液态储氢和固态储氢。而我国目前储存氢能的方式有高压气态储氢和低温液态储氢两种，有机液态储氢和固态储氢尚处于示范阶段，目前主流的为高压气态储运氢技术，技术相对成熟。 智通 财经 APP了解到，高压气态储氢具有成本低、能耗低及充放速度快的特点，但储氢量较小，储氢重量仅为瓶重的1%，主要分为三种，车用储氢罐、运输储氢罐、固定式储氢设备。由于氢能源车发展，车用储氢罐为主要的方式，70MPa碳纤维缠绕Ⅳ型瓶是国际主流技术。 而国内而言，技术相对落后，35MPa碳纤维缠绕Ⅲ型瓶是主要的储氢方式，但35MPa储氢气瓶技术已基本成熟，70MPa逐步应用及推广，有望实现和国际接轨。该领域的参与标的包括中材 科技 （002080），拥有几十种规格35MPa氢气瓶，沈阳斯林达储氢瓶年产能为70万只，生产的70MPa氢瓶已通过型式试验。 值得一提的是，固态储氢是有望成为未来主流储氢的方式，该方式利用过渡金属或合金与氢反应，以金属氢化物形式吸附氢，然后加热氢化物释放氢，这种储氢方式适应氢燃料电池 汽车 发展，是最具发展潜力的一种储氢方式。2020年12月份，潍柴 汽车 （02338）公告将定增130亿元，募资投向中有20亿元用于燃料电池（包括固态电池）项目。 加氢站缺乏也是制约氢能源发展的主要障碍之一，截止2019年底，全球加氢站数量仅为450座，国内的不足100座。加氢站是燃料电池 汽车 充装燃料的场所，根据其站内氢气储存相态不同，分为气氢加氢站和液氢加氢站，全球约有3成是液氢加氢站，国内的主要为高压储氢加氢站。 从政策上看，国家鼓励加氢站假设，2014年就出台了加氢站建设补贴方案，2019年，推动加氢设施建设首次写入政府工作报告，此外，在大力发展新能源 汽车 的同时，也在加大对氢基础设施建设，如四部委发布的《关于进一步完善新能源 汽车 推广应用财政补贴政策的通知》，就有提到提出地方补贴需支持加氢基础设施。 从标的上看，布局加氢站的企业包括嘉化能源（600273）、美锦能源（000723）以及雄韬股份（002733）等。其中美锦能源控股云浮锦鸿60%的股权和国鸿氢能9.09%的股权，布局氢能和燃料电池全产业链，雄韬股份持有雄众氢能30%的股权，目前雄众氢能已建成武汉汉南加氢站。 氢燃料电池是氢能源最有效的利用方式，主要为目前交通工具动力系统为燃油燃烧驱动，是环境污染的主要原因之一，而电动系统因续航及充电时间得不到有效解决，发展受到限制，氢燃料系统则有效解决燃油机及纯电动 汽车 的痛点。实际上，氢燃料电池是一种非燃烧过程的能量转换装置，而非储能装置。 氢燃料电池通过电化学反应将空气的化学能转化为电能，结构单元主要由膜电极组件和双极板构成，其中膜电极组件反应发生的场所。氢燃料电池属于氢能源应用一环，也产生了相应的产业链链条，上游包括氢气和膜电极及双极板等零部件，中游主要为发动机系统及电堆，下游主要为整车企业。 科创板上市公司亿华通（688339）是在资本市场上唯一一家纯氢燃料电池核心部件的上市企业，该公司主要产品为燃料电池发动机，2019年全国燃料电池 汽车 销量2737辆，而亿华通燃料电池发动机销量498套，市占率达到18.2%，远高于排第二的国鸿氢能。亿华通开启了行业资本化先例，氢能源产业链资本化已然成为趋势。 此外，制氢龙头企业也在积极布局产业链，如2020年12月，中国旭阳成立定州旭阳氢能有限公司，积极 探索 园区在氢能源存储、运输和燃料相关电池领域的布局发展。定州旭阳氢能公司或将成为中国旭阳在氢能产业链上最重要的运营载体，而规模及成本优势下，通过与政府合作模式，中下游的布局有望加速，并率先占领市场份额。

靠谱。氢能源发展是国家实现碳达峰和碳中和的重大举措。美景能源通过收购已经初步具有规模生产能力的氢能源汽车制造厂而使自身的发展和国家的政策相适应，必将带来长远的经济效益和社会效益。拓展资料：山西美锦能源股份有限公司(证券简称美锦能源)，公司系由原福州第二开关厂于1992年10月独家发起以其净资产折国家股200万股，并定向募集法人股757.87万股和内部职工股1742.13万股。1994年3月调减国家股为1490万股，1995年11月国家股扩股6590万股。1997年1月按1:0.5的比例缩股后总股本为5290万股。经1997年4月23日发行3000万股公众股后总股本达8290万股，其内部职工股871.065万股于公众股3000万股。1997年5月15日在深交所上市交易期满三年后上市，证券代码:000723。2014年1月24日，证监会中止美锦能源重大资产重组审查并立案稽查。美锦能源历史的市盈率在10倍到145倍之间，当前市盈率为24。2008年公司PE处于所有上市公司PE从低到高排序前18.8%，处于合理的位置，2009年一致预期PE在所有有盈利预测的上市公司的PE从低到高排序前23.4%，处于合理的位置。公司是以焦炭生产为主营业务的能源类上市公司，与同行业上市公司相比，公司属于国家重点扶持的环保达标、设备先进、生产上规模的大中型焦炭企业，具有较强的抗风险能力。公司2009年前三季度主要财务指标:每股收益-0.0800(元)，每股净资产3.2100(元)，净资产收益率-2.4700%，营业收入532193176.0900(元)，同比增减-60.3852%;归属上市公司股东的净利润-11037514.94(元)，同比增减-114.1237%。公司本次有限售条件的流通股上市流通数量为131.90万股，可上市流通日为2009年12月24日。综合投资建议:美锦能源(000723)的综合评分表明该股投资价值较差(★★)。12步价值评估投资建议:综合12个步骤对该股的评估，该股投资价值一般(★★★)，建议你对该股采取观望的态度，等待更好的投资机会。行业评级投资建议:美锦能源(000723)属于电力设备与配件行业。成长质量评级投资建议:美锦能源(000723)成长能力极差(★)，该股成长能力总排名第1218名，所属行业成长能力排名第37名。

1、大洋电机（002249）：龙头，2020年公司净资产收益率1.34%，毛利率22.24%，净利率1.02%，去年全年净利润1.04亿，同比增长92.96%。2、川润股份（002272）：龙头，2020年公司净资产收益率4.81%，毛利率26.82%，净利率5.66%，去年全年净利润6503万，同比增长0.49%。3、美锦能源（000723）：龙头，2020年公司净资产收益率8.27%，毛利率21.32%，净利率6.7%，去年全年净利润7.05亿，同比增长-26.28%。拓展资料：山石网科是龙头。1、山石网科是中国网络安全行业的技术创新领导厂商，自成立以来一直专注于网络安全领域前沿技术的创新，提供包括边界安全、云安全、数据安全、内网安全在内的网络安全产品及服务。 山石网科为金融、政府、运营商、互联网、教育、医疗卫生等行业超过20000家用户提供高效、稳定的安全防护。2、公司客户覆盖了中国人民银行，以及中国工商银行、中国邮政储蓄银行、中国农业银行、中国建设银行、中国交通银行、中国农业发展银行在内的 6 大国有银行、12 家股份制商业银行、133 家城商行；同时入驻了沪深两大证券交易所、35 家保险公司、50 余家证券公司等国家重要金融领域企事业单位，实现国内金融行业客户全面覆盖。此外，公司在互联网行业已成为腾讯、阿里、美团、京东等知名互联网企业的网络安全供应商。凭借优质的产品与良好的客户关系，公司多款产品入围了运营商、政府、高等院校等大型客户的集体采购名录。山石网科通信技术股份有限公司 山石网科是中国网络安全行业的技术创新领导厂商，自成立以来为金融、政府、运营商、互联网、教育、医疗卫生等行业的超过20000家客户提供高效、稳定的安全防护服务。3、山石网科通信技术股份有限公司， 成立时间 2007年 专注 网络安全领域的前沿技术创新 董事长兼CEO 罗东平 上市时间 2019年9月30日 公司代码 688030 经营状态 开业 成立日期 2011年07月20日 注册资本 18，022.3454万(元) 。4、山石网科是中国网络安全行业的技术创新领导厂商，自成立以来一直专注于网络安全领域前沿技术的创新，提供包括边界安全、云安全、数据安全、内网安全在内的网络安全产品及服务。 山石网科为金融、政府、运营商、互联网、教育、医疗卫生等行业超过20000家用户提供高效、稳定的安全防护。

氢能源指数代码为：BK0864。氢能是一种二次能源，它是通过一定的方法利用其它能源制取的，而不像煤、石油、天然气可以直接开采。【拓展资料】1.ETF是一种交易型开放式指数基金，俗称交易所交易基金（ETF）。是在交易所上市交易的开放式基金，基金份额可变。根据投资方式的不同，ETF可分为指数基金和主动管理型基金。2.ETF指数基金，ETF指数基金代表一篮子股票的所有权。指像股票一样在证券交易所交易的指数基金。它以特定索引作为目标索引。基金份额的交易价格和净值走势与跟踪指数基本一致。目前市场上主流的标的指数包括沪深300指数、标普； P 500 指数、纳斯达克 100 指数等投资者买卖一只ETF指数基金，就相当于买卖其追踪的指数，可以获得与指数基本相同的收益。它通常采用完全被动的管理方式，针对某一指数进行拟合，具有股票和指数基金的特点。3.代表性ETF指数基金：上证50ETF，上证50ETF是沪市最具代表性的蓝筹指数之一。这是一个创新基金。同时，上证50指数是国内首只交易型开放式指数基金（ETF）的追踪标的。沪深300ETF，沪深300ETF是以沪深300指数为标的，在二级市场买卖、申购/赎回的交易型开放式指数基金。是中国市场的重量级ETF基金。当ETF二级市场交易价格与基金份额净值存在差价时，投资者可以进行套利交易。4.中小板ETF，中小板ETF，即中小板指数基金，是从在深交所中小板上市交易的A股中选取的代表性股票。中小板指数是以深交所中小板所有上市股票为样本的综合指数。其选样指标为一段时间（一般为前6个月）的平均流通市值与平均交易额的比例。5.宝石ETF，创业板ETF是根据创业板指数成分股的构成和权重构建股票投资组合的指数基金。创业板指数从创业板股票中选取100支样本股，反映创业板市场运行水平。是反映深交所上市股票运行情况的核心指标之一。

深冷股份：公司参股企业可提供甲醇重整制氢、固体氧化物氢燃料电池系统等装备 有投资者在投资者互动平台提问：董秘你好，公司处于上中下产业链哪环呢，竞争对手和核心的优势几何？ 深冷股份(300540.SZ)1月5日在投资者互动平台表示， 公司在天然气液化、液体空分领域，参与的环节主要为项目全套工艺包及核心设备的提供商，公司是天然气液化产业链一站式解决方案的提供商，公司具备日处理600万方LNG液化装置的设计和制造能力，液体空分装置的设计和制造能力达到日产量1000吨，公司是国产LNG装置运行业绩最多的企业；公司已投建稀有气体—氦气装置一套； 针对氢能源行业，公司可提供制氢、氢液化、氢气储存及加注设备、综合能源站装备(油、电、气、氢)，公司参股企业可提供甲醇重整制氢、固体氧化物氢燃料电池系统等装备。 三聚环保：正在进行氨氢能源体系中氨分解制氢技术及集成应用的研发 有投资者在投资者互动平台提问：您好，请问一下公司氢能源研发目前进展如何？顺利吗？ 三聚环保(300072.SZ)1月5日在投资者互动平台表示，公司正在进行氨氢能源体系中氨分解制氢技术及集成应用的研发。 有投资者在投资者互动平台提问：公司有无开发氢能源方面应用产品？ 超捷股份(301005.SZ)1月6日在投资者互动平台表示， 公司正在开发氢能源紧固件产品，部分产品已取得客户定点。 一拖股份：氢燃料电动拖拉机仍处于实验性阶段 暂不具备商品化条件 有投资者在投资者互动平台提问：董秘您好：能否简要介绍下公司的氢燃料拖拉机的前景和看法？ 一拖股份(601038.SH)1月6日在投资者互动平台表示， 5G+氢燃料电动无人驾驶拖拉机是由公司控股子公司参股的洛阳智能农业装备研究院有限公司牵头研制的智能自动化拖拉机产品，其以氢燃料电池作为主要动力，能够满足传统拖拉机的作业功能，为用户提供高质量的服务。 氢燃料电动拖拉机的问世，对绿色智能农机装备的创新 探索 ，推动我国农机装备转型升级，促进智慧农业发展等都具有重要意义。 但是目前，该产品仍处于实验性阶段，受制于上游加氢设施稀缺、氢电池成本过高等原因，暂不具备商品化条件。未来，随着加氢设施在农村的普及、生产技术的完善，氢燃料拖拉机有望全面投入市场。 东旭光电：公司以自有资金独立研发氢燃料发动机 　有投资者在投资者互动平台提问：请问公司在氢能源产业的研发和未来规划。目前是独立研发还是和其它企业或者政府有合作。谢谢 东旭光电(000413.SZ)1月5日在投资者互动平台表示，公司有在积极推进氢燃料发动机研发，希望通过产业链延伸开拓新的业务领域。截至目前，公司以自有资金独立研发。 中联重科：我司在氢燃料相关技术已经进行布局和研究 有投资者在投资者互动平台提问：董秘你好，公司目前在氢能源，电动能源设备有何布局？ 中联重科(000157.SZ)1月5日在投资者互动平台表示， 我司在氢燃料相关技术已经进行布局和研究；11月26日，在我司新能源产品及碳纤维复合材料新技术发布会上，8大系列16台新能源产品集中亮相，同时发布了行业首款国产化碳纤维臂架泵车，充分展示了中联重科在新能源、新材料领域领先的技术优势，以及引领行业绿色发展的雄厚实力。 蠡湖股份：公司的研发方向主要是氢燃料电池空压机组件的关键零部件 　有投资者在投资者互动平台提问：请问董秘！韩国现代宣布停止研发内燃机！转向电动 汽车 生产！请问公司在淘汰内燃机大环境下公司产品也会被淘汰！公司的发展方向在哪里？有哪些产品在研发？请详细介绍一下？ 蠡湖股份(300694.SZ)1月5日在投资者互动平台表示，引用盖瑞特《氢燃料电池 汽车 商业化白皮书》：在全球追求零排放 汽车 的道路上，氢燃料电池与纯电动、插电式混合动力一起扮演重要角色。但无论是哪一种，在未来几十年都无法满足所有的零排放交通需求。纯电动和氢燃料 汽车 ，再加上更高效的内燃机和混合动力系统，必然在未来各放异彩。 公司的研发方向主要是氢燃料电池空压机组件的关键零部件，利用铝合金铸造和加工经验和行业资源，积极开拓新能源 汽车 零部件领域，丰富和延伸产品结构。

1、全柴动力（600218）：氢能源龙头股。截止下午三点收盘，全柴动力报12.4元，跌1.82%，总市值54.01亿元。公司是目前的氢能源人气龙头公司，全柴动力主营发动机的研发、制造与销售。2、亿华通（688339）：氢能源龙头股。10月11日晚间复盘消息，亿华通3日内股价上涨2.3%，最新报240.6元，成交额1.23亿元。亿华通)作为中国氢能产业先行者，北京亿华通科技股份有限公司(简称亿华通股票代码688339)始终专注于氢燃料电池发动机系统技术研发与产业化，致力打造更好的氢能解决方案。3、美锦能源（000723）：氢能源龙头股。美锦能源最新报价10.75元，7日内股价下跌5.67%；今年来涨幅上涨35.53%，市盈率为63.24。公司已在粤港澳大湾区控股国内最大的氢然料客车厂-飞驰汽车，通过参股公司控股膜电极厂商-鸿基创能，并在佛山市投运一座加氢站。氢能源概念股其他的还有：宝光股份、新天绿能、东华科技、节能风电、阳光电源、科融环境、东方电气、隆盛科技、飞龙股份、中材科技、东华能源、金通灵等。扩展资料：股票（stock）是股份公司所有权的一部分，也是发行的所有权凭证，是股份公司为筹集资金而发行给各个股东作为持股凭证并借以取得股息和红利的一种有价证券。股票是资本市场的长期信用工具，可以转让，买卖，股东凭借它可以分享公司的利润，但也要承担公司运作错误所带来的风险。每股股票都代表股东对企业拥有一个基本单位的所有权。每家上市公司都会发行股票。同一类别的每一份股票所代表的公司所有权是相等的。每个股东所拥有的公司所有权份额的大小，取决于其持有的股票数量占公司总股本的比重。股票是股份公司资本的构成部分，可以转让、买卖，是资本市场的主要长期信用工具，但不能要求公司返还其出资。交易时间大多数股票的交易时间是：交易时间4小时，分两个时段，为：周一至周五上午9:30至11:30和下午13:00至15:00。上午9:15开始，投资人就可以下单，委托价格限于前一个营业日收盘价的加减百分之十，即在当日的涨跌停板之间。9:25前委托的单子，在上午9:25时撮合，得出的价格便是所谓“开盘价”。9:25到9:30之间委托的单子,在9:30才开始处理。如果你委托的价格无法在当个交易日成交的话，隔一个交易日则必须重新挂单。休息日：周六、周日和上证所公告的休市日不交易。（一般为五一国际劳动节、十一国庆节、春节、元旦、清明节、端午节、中秋节等国家法定节假日）交易费用股票买进和卖出都要收佣金（手续费），买进和卖出的佣金由各证券商自定（最高为成交金额的千分之三，最低没有限制，越低越好），一般为：成交金额的0.05%，佣金不足5元按5元收。卖出股票时收印花税：成交金额的千分之一（以前为3‰，2008年印花税下调，单边收取千分之一）。2015年8月1日起，深市、沪市股票的买进和卖出都要照成交金额0.02‰收取过户费。以上费用，小于1分钱的部分，按四舍五入收取。还有一个很少时间发生的费用：批量利息归本。相当于股民把钱交给了券商，券商在一定时间内，返回给股民一定的活期利息。

2021年氢能股龙头股主要有柴权电力、宜华通、美锦能源。其中柴油动力是氢能的代表，易华通是新一代氢燃料电池发动机，达到国际先进水平。美锦能源主要出口氢燃料电池汽车，突破国内出口零记录，前景广阔。氢概念股有鲁北化工、六国化工、兴发集团、长城汽车、汉中精机、隆基股份、大洋电机、盛鑫锂能、安泰科技、华风股份、凯美特燃气、三维化工、齐翔腾达、华茂实华、镇海股份、石兰重装、陕西建工、ST金宏、新天绿能等。全球对环境的要求越来越高，与双碳生活密切相关的行业也越来越好。清洁能源的发展是大势所趋，氢能作为清洁能源的代表，逐渐成为人们关注的焦点。经过多年的发展和技术积累，中国终于在2021年迎来了氢能发展的热潮，成为中国前瞻性规划的六大产业之一。而且由于新能源汽车的快速发展，对清洁能源的需求也在不断扩大。未来，氢燃料电池有望迎来更大的发展空间和政策支持。氢产业有三个核心环节，需要投资者关注。第一，核心是上游氢能。目前，随着技术的不断发展，制氢的方式越来越多样化，从最原始的化石原料制氢到电解水制氢。第二，中游储运。制氢完成后，我们要进行一定的储运，以保持氢气储运技术对能效和安全性的要求。目前最常见的储运技术是高压气态和机械液态运输。第三，下游应用。氢能的应用已经渗透到各个领域，在工业领域和燃料电池汽车上得到了广泛的应用。股票有风险。大家投资前一定要慎重考虑。不要只是纸上谈兵。只有实践才能赢。

2021年氢能股龙头告锋大股主要有柴权电力、宜华通、美锦能源。其中柴油动力是氢能的代表，易华通是新一代氢燃料电池发动机，达到国际先进水平。美锦能源主要出口氢燃料电池汽车，突破国内出口零记录，前景广阔。氢概念股有鲁北化工、六国化工、兴发集团、长城汽车、汉中精机、隆基股份、大洋电机、盛鑫锂能、安泰科技、华风股份、凯美特燃气、三维化袜竖工、齐翔腾达、华茂实华、镇海股份、石兰重装、陕西建工、ST金宏、新天绿能等。全球对环境的要求越来越高，与双碳生活密切相关的行业也越来越好。清洁能源的发展是大势所趋，氢能作为清洁能源的代表，逐渐成为人们关注的焦点。经过多年的发展和技术积累，中国终于在2021年迎来了氢能发展的热潮，成为中国前瞻性规划的六大基芦产业之一。而且由于新能源汽车的快速发展，对清洁能源的需求也在不断扩大。未来，氢燃料电池有望迎来更大的发展空间和政策支持。氢产业有三个核心环节，需要投资者关注。第一，核心是上游氢能。目前，随着技术的不断发展，制氢的方式越来越多样化，从最原始的化石原料制氢到电解水制氢。第二，中游储运。制氢完成后，我们要进行一定的储运，以保持氢气储运技术对能效和安全性的要求。目前最常见的储运技术是高压气态和机械液态运输。第三，下游应用。氢能的应用已经渗透到各个领域，在工业领域和燃料电池汽车上得到了广泛的应用。股票有风险。大家投资前一定要慎重考虑。不要只是纸上谈兵。只有实践才能赢。

003010提出，到2025年，在临港新区使用1500辆氢燃料电池汽车；建成各类加氢站14座；年供氢量不低于14000吨；氢气年自给率不低于当前需求量的30%。在此背景下，相关上市公司也在深化氢能产业布局。"1/4,1/7,1/5"003010提出，到2025年，将临港新区建设成为上海氢能发展的先导区、综合示范区和产业引领区。技术领先和产业集聚程度全国领先，产值占全市1/4以上，车辆使用规模占全市1/7左右，基础设施规模占全市1/5左右。在新能源制氢和储氢、管道供氢、分布式和热电联产等领域率先示范并形成行业标杆。在总体目标的指引下，阶段性目标明确。到2023年，在中运量公交和公共交通领域全面推进燃料电池汽车建设；支持氢燃料电池在物流和重型卡车上的商业化使用，累计完成不少于150辆氢燃料电池汽车的规模；投产肖平路等3座加氢站；年供氢量不低于1500吨。在现有工业副产氢气供应的基础上，积极探索发展本地区天然气、电解水、甲醇制氢。003010进一步明确，到2025年，完成1500辆氢燃料电池汽车的使用；建成各类加氢站14座；年供氢量不低于1.4万吨，构建工业副产氢气和可再生能源有机结合制氢的氢源保障体系；氢气年自给率不低于当前需求量的30%；推广氢分布式能源和热电冷联产系统技术在建筑领域和工业园区的示范使用。据悉，临港新区氢燃料电池汽车产业起步于2016年。经过五年多的创新发展，电堆、双极板、膜电极等核心已初步成型。截至目前，临港新区首个油氢共建站3354肖平路站已于2020年9月奠基，预计2021年底建成投产。首个临时撬装尹红路加氢站于2021年8月建成，计划近期投入运营。重点抓好四项重点工作。重点任务方面，《方案》强调：一是推广1500辆燃料电池汽车；二是建设14个加氢基础设施；三是建立稳定可靠的供氢系统；四是开展氢能综合利用试点示范。据《方案》报道，1500辆燃料电池汽车分布在货运物流、公共交通、市政、公务等领域。具体来说，到2025年在货运物流领域推广600辆车(重型卡车300辆，物流车300辆)；以中等交通量和常规公交系统建设为重点，布局710辆燃料电池汽车，培育发展100辆工业园区通勤公交；提高土方运输等燃料电池汽车覆盖率(不少于60辆)，在企业公务用车等领域试点30个使用场景。在重点加氢站建设方面，《方案》提出，到2025年建成各类加氢站14座，总加氢能力不低于38吨/日。此外，积极试点非化学可再生能源发电制氢，探索在重型装备工业区、特殊综合保税区(洋山岛)、综合先行区、中日合作示范园区布局制氢、储氢、加氢四大一体化母站。在氢气供应体系建设方面，《方案》提出，到2025年，氢气自给率达到30%以上，光伏等绿色氢气比例不低于10%。尝试氢能源str燃料电池尤其是氢燃料电池是商用车新能源的重要技术路线之一。事实上，氢燃料电池汽车的发展已经在很多地方列入“十四五”规划，相关上市公司也在深化布局。燃料电池发动机方面，盛辉科技9月15日公告称，控股子公司盛辉新能源两款燃料电池发动机已达到国家强制性标准要求，可搭载在氢燃料客车、物流车、重型卡车等新能源汽车上；大阳汽车在日前的互动平台回复中也表示，公司已完成30kW-81kW系列氢燃料电池发动机的第三方认证(含冷启动)，并已完成110kW-120kW燃料电池发动机样车的开发，正在进行性能和可靠性验证。氢燃料电池方面，美锦能源在互动平台回复投资者称，其间接持股的玉环京辉已为张家口公交公司173辆氢燃料电池公交车提供气体保障，于2023年北京冬奥会前期投入试运营。此外，在加氢站方面，包括熊涛、潍柴动力和厚朴在内的上市公司已经有项目落地。熊涛股份表示，目前公司在全国范围内有三个加氢站参与建设；潍柴动力推动上下游企业和合作伙伴建设6座加氢站，其中公司有一座固定加氢站。具体到上海，SAIC在氢燃料电池产业的布局正在深化。9月3日，公司在互动平台上表示，新一代燃料电池堆产品一级组件已全部国产化，与宝武集团、上海机场集团、上海化学工业区、华谊集团开展了“氢”战略合作。截至今年上半年，杰氢科技新园已建成投产，成为国内首家全面覆盖膜电极、电堆、电池系统的车用级氢燃料电池制造基地，年产燃料电池电堆1万组。本文来源于《中国证券报》。相关问答：

　　氢能源首次写入政府工作报告，让这行业成为大家关注的焦点。业内人士认为，氢燃料电池具有零排放、零污染的特性，是终极新能源动力解决方案。燃料电池发展将掀起新一轮能源革命，未来氢燃料电池市场规模可达万亿级别。在政策的支持下，未来氢能或将迎来产业爆发。 　　 氢能源首次写入政府工作报告 　　3月15日，国务院新闻办举行吹风会就政府工作报告的83处修订进行了解读。其中有一条引起市场注意——“推动充电、加氢等设施建设”，这是氢能源首次写入政府工作报告。业内认为，此次政府工作报告的修订标志着政府对氢能源利用的重视。 　　氢能源首次写入政府工作报告让这一行业成为大家关注的焦点。据悉，氢能是一种二次能源，它是通过一定的方法利用其它能源制取的，而不像煤、石油和天然气等可以直接从地下开采，几乎完全依靠化石燃料，氢能源被视为21世纪最具发展潜力的清洁能源。 　　“氢能在可再生能源存储方面具有的独特优势。”业内人士指出，与抽水蓄能、压缩空气、二次电池等储能方式相比，氢储能具有地理环境制约少、规模适应性宽、投资成本低、环境友好等显著特征。氢燃料电池具有零排放、零污染的特性，被认为是未来清洁环保的理想技术，是终极新能源动力解决方案。燃料电池发展将掀起一轮能源革命，氢将取代一部分石油成为能源体系中的重要一环，未来氢燃料电池市场规模可达万亿级别。 　　近日，国内首个风电制氢工业应用项目沽源风电制氢综合利用示范项目再获新进展。根据项目方发布的消息，目前该项目的全程建构物结构、全程建筑物装饰装修已完工，制氢设备全部安装就位，制氢系统管道完成95%，下一步将对设备进行调试。 　　资料显示，河北沽源风电制氢项目为河北省重点项目，总投资20.3亿元，该项目由河北建投新能源有限公司投资，与德国McPhy、Encon等公司进行技术合作，引进德国风电制氢先进技术及设备，在沽源县建设200兆瓦容量风电场、10兆瓦电解水制氢系统以及氢气综合利用系统三部分。 　　而在燃料电池方面，我国从2001年就确立了“863计划电动汽车重大专项”项目， 确定三纵三横战略，以纯电动、混合电动和燃料电池汽车为三纵，以多能源动力总成控制、驱动电机和动力蓄电池为三横。随着燃料电池产业发展逐渐成熟，支持力度逐渐加大。2016年11月，《“十三五”战略性新兴产业发展规划》提出系统推进燃料电池汽车研发和产业化。 　　《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书》则进一步描出了中国氢能的发展路线图：到2020年中国燃料电池车辆要达到10000辆、加氢站数量达到100座，行业总产值达到3000亿元；到2030年燃料电池车辆保有量要“撞线”200万，加氢站数量达到1000座，产业产值将突破一万亿元。 　　安信证券分析师邓永康报告中提到，两会期间众多代表多次提及发展氢燃料电池产业的提案、建议等，主要包括战略地位提升、加大技术研发投入、补贴政策和完善基础实施等，市场关注度空前高涨。 　　 燃料电池商业化大幕开启 　　随着中国经济的快速发展，汽车工业已经成为中国的支柱产业之一。2007年中国已成为世界第三大汽车生产国和第二大汽车市场。与此同时，汽车燃油消耗也达到8000万吨，约占中国石油总需求量的1/4。在能源供应日益紧张的今天，发展新能源汽车已迫在眉睫。用氢能作为汽车的燃料无疑是最佳选择之一。 　　天风证券分析师杨藻、杨星宇指出，2019年将成为燃料电池汽车商业化元年，未来燃料电池车用系统在中国将主要应用在商用车领域。天风证券报告称，电动汽车已经初步解决“能用”问题，下一步是解决“好用”。而电动车在商用车领域应用有着成本高、充电不便、冬季使用体验欠佳等痛点，燃料电池是最有前景的辅助解决方案之一。电动车大规模推广带来的三电技术进步也为燃料电池汽车推广打下坚实基础。 　　安信证券分析师邓永康表示，根据 Information Trends 报告数据，2017年全球燃料电池乘用车实现3260辆销售规模，同比增长超40%。根据中汽协数据，中国燃料电池乘用车暂无产品上市，主要以燃料电池商用车为主，2018年实现1527辆销售规模，同比增长20%，未来随着“十城千辆”推广实施，销售规模未来将会有大幅提升。 　　燃料电池汽车商业化领域的又一个历史性里程碑是，2018年8月份潍柴动力对巴拉德进行约1.63亿美元的股权投资，将持有其19.9%股权，成为巴拉德第一大股东。同时潍柴宣布2021年前为商用车提供至少2000套燃料电池模组，这是全球历史上规模最大的商用车燃料电池汽车部署计划。 　　根据Fuji Keizai预测，到2025年全球燃料电池市场有望达到5.2万亿日元(约合人民币3400亿元)，其中燃料电池汽车市场规模将超过50%。2011年燃料电池汽车市场仅为3亿日元，未来随着技术升级、加氢站等基础设施的完善、政策支持力度加大，预计到2025年全球燃料电池汽车市场有望扩大到2.91万亿日元(约合人民币1900亿元)，占整体市场一半以上。 　　分析人士指出，氢能源行业首次写入政府工作报告，标志着政府对氢能源利用的重视。在政策的支持下，随着燃料电池核心技术加速突破，未来氢能或将迎来产业爆发。相关概念股，如东华能源(002221)、鸿达兴业(002002)、厚普股份(300471)、滨化股份(601678)、雪人股份(002639)、大洋电机(002249)值得重点关注。 　　 个股点将台 　　 东华能源(002221) 　　公司去年底透露已建成江苏地区首个商业化运营的加氢站。公司表示，氢能源能广泛运用于燃料电池车辆、发电、储能，以及掺入天然气用于工业和民用燃气等领域，可代替石油和天然气。氢能产业内涵丰富。公司重视氢能综合利用，下一阶段将要打通氢能利用全产业链通道，充分发挥氢能经济效益优势，进一步提升LPG深加工全产业链的竞争优势。 　　公开资料显示，东华能源主要业务范围涵盖烷烃资源国际国内贸易、终端零售、烷烃资源深加工以及氢能综合利用等。机构分析指出，公司去年变更募投资金投入宁波PDH三期、宁波洞库及连云港码头储罐等项目。未来3-5年预计建成7套PDH及下游深加工项目，预计19-21年将每年保持1-2套PDH项目投产之节奏，到2022年公司PDH和配套PP总产能预计将达456万吨和320万吨，进一步巩固龙头地位，看好公司主业的长期成长性和在氢能和新材料行业的延伸布局。 　　此外，东华能源受让多家公司股权，大力发展氢能源。公司3月6日公告称，全资子公司东华汽车拟受让王尚德所持有的东华能源控股子公司东华清洁能源的33.33%股权。公司拟受让全资子南京东华、太仓东华和控股子公司宁波新材料持有的张家港新材料23.66%股权，公司拟受让宁波化学20%股权，上述股权转让完成后，张家港新材料成为公司的全资子公司，宁波化学成为公司的全资子公司。 　　分析指出，目前氢能与燃料电池汽车产业已进入商业化初期阶段。在政策的支持下，随着燃料电池核心技术加速突破，氢能源产业链企业有望受益，作为氢能龙头的东华能源成长空间巨大。 　　 厚普股份(300471) 　　去年11月2日，厚普股份发布公告称全资子公司四川厚普卓越氢能科技有限公司与法国液化空气集团全资子公司液化空气先进技术有限公司共同投资在成都设立一家从事氢燃料电池电动车加氢站的开发、生产及销售的合资公司。双方将共同推进氢能产业链的发展以促进中国氢气加注基础设施的建设。并于2018年11月2日在公司签订了《合资条款清单》。 　　厚普股份表示，公司在氢能发展政策的指示下，与液化空气先进技术有限公司设立合资公司，将实现与法国液化空气集团在氢能方面的资源共享，共同推进氢能产业链及促进氢气加注基础设施的建设。本次合作将为双方在国内及国际市场开展氢能业务打下坚实的基础，将加强公司的可持续发展能力，推进公司未来氢能业务的发展。 　　公开资料显示，法国液化空气集团是在工业和医疗气体领域技术和服务的全球领导者，其在全球拥有员工65000余名，业务遍及全球80多个，并为350多万客户和患者提供服务。公司在全球参与建设及投资运营的加氢站有100余座(含70Mpa加氢站)及8座液氢装置，具有丰富的加注站设备数据及相关技术。 　　业内人士指出，厚普股份主营业务立足于清洁能源的高端设备制造及相应的能源工程咨询、设计、施工。目前，公司已在加氢站领域逐步形成了从工程设计、核心部件研发、成套设备集成、系统平台集成、加氢站安装调试和售后服务等覆盖整个产业链的服务能力，成功打造加氢站设计能力、核心部件开发实力、与多方客户的良好关系及完善的售后服务体系四大核心优势。燃料电池汽车商业对公司形成长期利好。 　　 鸿达兴业(002002) 　　公司2月18日晚间发布公告称，公司与北京航天试验技术研究所“101所”签署《氢能项目合作协议》，旨在从氢能技术研发、装备研制推广等方面开展合作，利用各自的优势将氢能产业做大做强。 　　公告显示101所成立于1958年，是我国规模最大、功能最全、技术先进的航天动力地面综合试验研究基地，我国唯一的氢氧发动机研究试验基地。在长期的科研和应用中，掌握了液氢较大规模制取、储存、长途运输和安全运用技术，研制了相应设备，实现了大规模液氢储存和使用，形成了公路、铁路运输和局域内管道输送相结合的液氢综合转运体系，为我国氢氧火箭研制和发射提供保障，是目前国内涉氢研究试验基础条件最为完善的单位。 　　鸿达兴业表示，公司与101所从氢能技术研发、装备研制推广等方面开展合作，对于推动氢气的生产及应用发展具有重要意义。双方合作可为对方带来独特和有价值的技能、视角以及商业利益，同时将为公司进军氢能源领域打下坚实基础，有助于公司加快布局制氢、储氢、运氢及氢能应用的完整产业链。进一步提高公司的核心竞争力，为公司持续、快速、稳定发展提供有力保障。 　　而这并非鸿达兴业首度涉足氢能产业。2018年12月18日公司公告称全资子公司乌海化工为提高氯碱装置生产氢气的利用效率，进一步提高资源能源利用率，完善产业结构，拟投资建设加氢站项目。今年1月31日晚间公司公告全资子公司乌海化工收到内蒙古自治区乌海市发改委的项目备案批复文件，同意其在乌海市海勃湾区、海南区、乌达区共计建设8座加氢站。 　　 南方汇通(000920) 　　公司通近年来在膜业务领域持续发力，其全资子公司时代沃顿是国内第一大反渗透膜生产商，同时也是全球范围内为数不多的完全掌握膜片制造核心技术和全流程膜组件制备工艺，并具有规模化生产能力的制造商。公司2018年半年报透露出的信息显示，目前公司电池隔膜中试生产线运行良好，实现稳定生产，正在积极推进市场开拓。 　　分析人士认为，电池膜未来有望成为公司新的盈利点。申万宏源分析师刘晓宁认为，膜技术是水处理主要方向，当前国内纳滤膜和板式超滤膜仍以进口为主，公司预期未来将凭借成本优势提升份额增加销售量。 　　除了深耕膜在环保应用市场外，南方汇通还增加能源膜研究开发。2017年公司自主研发的电池隔膜开始进入中试阶段；2018年电池隔膜中试生产线运行良好，实现稳定生产。南方汇通表示，公司不排除进一步延伸技术路线，拓宽产品结构的可能性。国泰君安分析师徐强表示，高性能分离膜的自主开发与生产能力仍旧是公司的成长主线，电池隔膜未来有望成为公司新的盈利点。 　　值得关注的是，氢燃料电池汽车发展对电池隔膜的意义重大。据了解，相比锂电池，氢燃料电池能够更好的解决续航里程焦虑及快速补充能源的问题，但氢燃料电池也因为关键技术难以攻克面临重重阻碍，而目前全球能够商业化供应氢燃料电池质子交换膜材料的公司只有美国杜邦。但南方汇通掌握反渗透膜尖端重要技术，让公司在燃料电池市场这片万亿级的新蓝海中跻身前列。 　　相关报道>>> 　　燃料电池产业深度解析：政策与技术助推 商业化大幕开启 　　国金证券：燃料电池基础设施先行 加氢站和氢气产业链率先受益 （文章来源：投资快报）

三峡能源没有氢能源。氢能是一种二次能源，它是通过一定的方法利用其它能源制取的，而不像煤、石油和天然气等可以直接从地下开采，几乎完全依靠化石燃料。氢能源被视为21世纪最具发展潜力的清洁能源。

天朝引进特斯拉一方面形成良性竞争倒逼企业加速研发，另一方面通过大量电动造车势力带动大批供应商崛起，最大的双赢是通过特斯拉和众竞争对手形成狼群效应一起对传统市场发起冲击，不是氢能不好，而是日本喜欢搞技术垄断，日本企业抱团把持技术标准，导致没人支持，生态链匮乏，自己搞死自己。等离子电视就是前例。所谓有时候技术垄断并不是什么好事情。氢能源的主要技术被日本牢牢掌握，特别是氢燃料的生产。而他们的传统就是专利独享，从而导致生态链太小别人没法加入进去，恶性循环，最后自己把自己搞死了！大众汽车发文阐述其坚定选择电动汽车路线，而非氢燃料电池技术的原因：从能效看电动汽车的整体效能达到70%~90%氢燃料电池只有25%~35%。另外，从消费者使用成本看，电动汽车。关键是市场引导和培育。氢能汽车有一定的技术壁垒，日本企业喜欢藏着掖着，结果市场小众。特斯拉很聪明，把技术公开，让大家都可以参与，现在行业发展势不可挡。氢一定是未来新能源的主要发展方向，只是现在技术还不成熟，因此应用也受到限制。我们对氢能产业的未来表示信心满满，同时也希望氢在生物医学领域的研究更深入、更普及，让广大老。氢气加注安全风险比汽油高！氢燃料电池成本高很难普及，虽然日本研究几十年了并没有多大优势，这东西不是国内企业做不出，主要是谁也压不下来成本！没有总量和成本优势，加上建设氢燃料车的概念不是最近才提出来的。这个概念实际上比锂电池汽车要早许多，但最近锂电池的技术突破很快，所以就盖过了氢燃料车的风头了。

氢能源的发展前景光明。在“碳达峰、碳中和”目标的指引下，继太阳能、风能等新能源迎来快速发展后，氢能作为公认的低碳和零碳能源正在脱颖而出。氢能热度持高不下，是有原因的。作为一种清洁能源，它具有高比例压缩、大规模储存、能量无衰减等特性。其来源广泛、应用广泛，可有效降低化石能源比重，提高清洁发展水平，发展氢能是构建“多能互补”能源供应体系的重要载体，是实现能源转型升级的重要助力。多地纷纷将氢能发展作为调整能源结构的重点发展对象，热度持续高涨。中共中央国务院《关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》中四次提及氢能，重点强调要积极发展非化石能源，统筹推进氢能“制储输用”全链条发展，构建以新能源为主体的新型电力系统。氢能源具有以下特点：1、重量最轻：标准状态下，密度为 0.0899g/L，-252.7℃时，可成为液体，若将压力增大到数百个大气压，液氢可变为金属氢。2、导热性最好：比大多数气体的导热系数高出10倍。3、储量丰富：据估计它构成了宇宙质量的75%，它主要以化合物的形态贮存于水中，而水是地球上最广泛的物质。据推算，如把海水中的氢全部提取出来，它所产生的总热量比地球上所有化石燃料放出的热量还大9000倍。4、回收利用：利用氢能源的汽车排出的废物只是水，所以可以再次分解氢，再次回收利用。5、理想的发热值：除核燃料外氢的发热值是所有化石燃料、化工燃料和生物燃料中最高的，为142351 kJ/kg，是汽油发热值的3倍。6、燃烧性能好：点燃快，与空气混合时有广泛的可燃范围，而且燃点高，燃烧速度快。7、环保：与其他燃料相比氢燃烧时最清洁，除生成水和少量氮化氢外不会产生诸如一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、铅化物和粉尘颗粒等对环境有害的污染物质，少量的氨气经过适当处理也不会污染环境，氢取代化石燃料能最大限度地减弱温室效应。8、利用形式多：既可以通过燃烧产生热能，在热力发动机中产生机械功，又可以作为能源材料用于燃料电池，或转换成固态氢用作结构材料。9、多种形态：以气态、液态或固态的金属氢化物出现，能适应贮运及各种应用环境的不同要求。10、耗损少：可以取消远距离高压输电，代以远近距离管道输氢，安全性相对提高，能源无效损耗减小。11、利用率高：氢取消了内燃机噪声源和能源污染隐患，利用率高。12、运输方便：氢可以减轻燃料自重，可以增加运载工具有效载荷，这样可以降低运输成本从全程效益考虑社会总效益优于其他能源。

一、美锦能源公司简介：主要从事煤炭、焦化、天然气、氢燃料电池汽车为主的新能源汽车等商品的生产销售。经营范围：焦化厂、煤矿、煤层气的开发、投资，批发零售焦炭、金属材料、建材、日用杂品、劳保用品，煤炭、焦炭、煤矸石、金属镁、铁矿粉、生铁的加工与销售，货运代理服务。公司亮点：拥有从煤炭、焦化、天然气到氢燃料电池汽车的完整产业链体系二、雪人股份公司简介：是一家以制冰、储冰、送冰设备及制冰系统的研发、生产和销售，以及冷水设备、冷冻、冷藏、空调、环保等制冷相关产品的设计、生产及销售为主要业务的公司。经营范围：制冷、空调设备、压缩机、发电机组的制造和销售；金属压力容器制造；压力容器设计；压力管道设计；压力管道安装；公司亮点：公司已拥有领先的制冰、冷链技术以及完善的氢能产业链尖端技术三、潍柴动力公司简介：是国家内燃机研发、制造、销售重点骨干企业，也是中国柴油机行业首家在香港上市的公司。经营范围：内燃机、液压产品、新能源动力总成系统及其配套产品的设计、开发、生产、销售、维修、进出口；自有房屋租赁；钢材销售；企业管理服务。公司亮点：我国内燃机产业骨干企业，牵头我国燃料电池产业化重大专项四、厚普股份公司简介：主营业务为开发、销售压缩天然气加气站设备及液化天然气加气站成套设备等。经营范围：压缩、液化天然气、氢气的车用、船用、工业及民用加气站设备的设计、开发、制造、销售、租赁、维修及技术服务；公司亮点：国内加气设备龙头五、凯美特气公司简介：是以石油化工尾气火炬气回收利用的专业环保企业。经营范围：以石油化工尾气、火炬气为原料生产、充装、销售和运输工业气体、医用气体、标准气体、特种气体、混合气体、食品添加剂气体、电子化学品，气体产品技术咨询，气体检测，气瓶检验和处理、存储服务，氨的销售。公司亮点：年产能最大的食品级液体二氧化碳生产企业六、大洋电机公司简介：主营业务为微特电机、新能源汽车电驱动系统、汽车起动机及发电机和磁性材料等的生产和销售。经营范围：加工、制造、销售：微电机、家用电器、运动及健身机械、电工器材、电动工具、机动车零配件、电子产品、控制电器；经营本企业自产产品及技术的出口业务。公司亮点：已形成了“电机+电控+氢燃料电池”的完整产业链。

2021年氢能股龙头股主要有柴权电力、宜华通、美锦能源。其中柴油动力是氢能的代表，易华通是新一代氢燃料电池发动机，达到国际先进水平。美锦能源主要出口氢燃料电池汽车，突破国内出口零记录，前景广阔。氢概念股有鲁北化工、六国化工、兴发集团、长城汽车、汉中精机、隆基股份、大洋电机、盛鑫锂能、安泰科技、华风股份、凯美特燃气、三维化工、齐翔腾达、华茂实华、镇海股份、石兰重装、陕西建工、ST金宏、新天绿能等。全球对环境的要求越来越高，与双碳生活密切相关的行业也越来越好。清洁能源的发展是大势所趋，氢能作为清洁能源的代表，逐渐成为人们关注的焦点。经过多年的发展和技术积累，中国终于在2021年迎来了氢能发展的热潮，成为中国前瞻性规划的六大产业之一。而且由于新能源汽车的快速发展，对清洁能源的需求也在不断扩大。未来，氢燃料电池有望迎来更大的发展空间和政策支持。氢产业有三个核心环节，需要投资者关注。第一，核心是上游氢能。目前，随着技术的不断发展，制氢的方式越来越多样化，从最原始的化石原料制氢到电解水制氢。第二，中游储运。制氢完成后，我们要进行一定的储运，以保持氢气储运技术对能效和安全性的要求。目前最常见的储运技术是高压气态和机械液态运输。第三，下游应用。氢能的应用已经渗透到各个领域，在工业领域和燃料电池汽车上得到了广泛的应用。股票有风险。大家投资前一定要慎重考虑。不要只是纸上谈兵。只有实践才能赢。

本文以下内容为公开内容，不代表投资策略，不构成投资建议。如有部分内容有误或关联版权问题请联系作者更改。 华昌化工属于燃料电池、氢能源、煤化工题材。 1.华昌化工属于燃料电池题材概念股 概念解析：公司经营计划：优化氢能产业布局。依托张家港市氢能产业基础，打造制备、储运、燃料电池与整车生产、示范应用的全产业链核心区。支持昆山、张家港等氢燃料电池研发、制造企业创新突破。 2.华昌化工属于氢能源题材概念股 概念解析：公司与林德有一个合资公司--林德华昌（张家港）有限公司，公司提供氢气资源，合资公司提纯，向园区内外资企业销售工业氢气。该合资公司成立于2007年，本公司持股25%。 3.华昌化工属于煤化工题材概念股 2021年一二三季度，公司实现营收分别为20.54亿元、27.44亿元、23.78亿元，同比增长70%、77.44%、54.8%；净利润分别为3.18亿元、5.58亿元、5.63亿元，同比增长2811.43%、19636.15%、4796.1 6%。 2018年10月9日，华昌化工投资设立苏州市华昌能源 科技 有限公司（以下简称“华昌能源”），自此，华昌能源成为了华昌化工氢能源业务实施的主体。 据悉，近两年以来，华昌能源实现了65kW发动机的市场运用(5辆示范应用公交大巴运行良好)、3*3kW多工位测试平台实现了销售、完成了国家重点专项百千瓦级测试台的建造等任务。并在氢燃料电池电堆、发动机、测试系统和测试服务等领域初步形成布局。 2021年，华昌化工燃料电池电堆产品产能为200台/年，2022年可达400台/年，实现翻倍。 在应用方面，华昌化工与金龙联合 汽车 工业(苏州)有限公司、江苏港城 汽车 运输集团有限公司合作的25辆公交大巴完成交付，近日正在上牌照，近期将投入运营。预计3-4月份，华昌化工还将交付10台辆(第一批)氢燃料电池重卡 汽车 ，并投入运营。 此外，公司在加氢站上也有一定布局。 据悉，公司加氢站及配套设施技术改造项目试生产方案(论证)，通过了政府部门组织的专家审查，取得专家组签字验收意见。目前，公司已安排项目试生产。氢气充装站项目试生产方案（论证）已接受了政府部门组织的专家初步审查，正在按专家意见进行整改，从整体上来看，项目基本达到可使用状态。 华昌化工（002274.SZ）公司依托于控股子公司苏州华昌能源，产业拓展的重点为燃料电池电堆及发动机、兼顾燃料电池测试系统。现阶段主要包括公交大巴示范运用取得订单，加氢站、充装站等12月份投用；公司将按计划推进，做好示范运用及研发。加氢站规模为500kg/d、35Mpa，加工氢气能力3*1607公斤/天。预计2021年四季度投入试运营。当前经济形势错琮复杂，很难做出准确、长期判断；作为本公司来讲，在当前状况下，对企业盈利能力仍保持较乐观判断。 从氢能研发上来看，华昌化工进行了较大投入。 2021年6月，华昌化工与南京大学研发团队合作设立氢燃料电池催化剂联营企业。此后还与电子 科技 大学成立联合研究院，且研发团队通过苏州慧创能源 科技 合伙企业(有限合伙)直接持有华昌能源股权。 华昌化工表示，目前，其子公司华昌能源电堆产品已迭代到第三代，为后续产品定型提供了较可靠保障。 氢能源制氢: 公司煤制气的氢气主要后续生产化学品，但也可外供。年制氢产能20万吨。 氢提纯: 公司与林德有一个合资公司--林德华昌（张家港）有限公司，公司提供氢气资源，合资公司提纯，向园区内外资企业销售工业氢气。 氢能源加氢:200亿投资的加氢项目，加氢站，加氢站日加注能力为500kg、35Mpa。预计 2021 年四季度投入试运营。 氢能源燃料电池电堆:依托于控股子公司苏州市华昌能源 科技 有限公司，产业拓展的重点为：燃料电池电堆及发动机、兼顾燃料电池测试系统。目前燃料电池电堆产品产能 200 台/年、2022 年可达 400 台/年。 氢能源催化剂: 2021 年 6 月，公司与南京大学研发团队合作设立氢燃料电池催化剂联营企业。此后还与电子 科技 大学成立联合研究院，且研发团队通过苏州慧创能源 科技 合伙企业(有限合伙)直接持有华昌能源股权。 氢能源发动机: 据悉，近两年以来，华昌能源实现了65kW发动机的市场运用(5辆示范应用公交大巴运行良好)、3*3kW多工位测试平台实现了销售、完成了国家重点专项百千瓦级测试台的建造等任务。并在氢燃料电池电堆、发动机、测试系统和测试服务等领域初步形成布局。目前，5台HCEA60发动机已在张家港港城公交实现示范运行，单车运营里程已超过50,000公里，累积运行里程超30万公里。 氢能源整车: 在应用方面，华昌化工与金龙联合 汽车 工业(苏州)有限公司、江苏港城 汽车 运输集团有限公司合作的25辆公交大巴完成交付，近日正在上牌照，近期将投入运营。预计3-4月份，华昌化工还将交付10台辆(第一批)氢燃料电池重卡 汽车 ，并投入运营。 区位优势:证券时报网讯，据张家港发布，9月1日，华昌化工与港城汽运、金龙 汽车 、中国外运正式签署了共建绿色氢港战略合作协议；华昌化工与港城汽运、金龙 汽车 正式签署了氢能重卡示范项目。根据协议，四方将在氢燃料电池重卡应用领域展开氢燃料电池重卡发动机研发、整车集成、燃料电池重卡应用端示范运作及市场推广等合作，共同推动氢燃料电池重卡替代传统燃油重卡、推进氢燃料电池重卡的市场化应用。据介绍，张家港是《长三角氢走廊建设发展规划》中明确的“氢走廊核心点”。 张家港连续两年举办氢能产业人才峰会，旨在广邀天下英才、共话氢能产业大好前景、共绘“中国氢港”发展蓝图。此次，该市联合广大企业、重点高校、科研院所，协同共建氢能领域人才培训实习基地，将进一步拓展“政产学研”合作空间，打造氢能领域人才集聚新高地，为氢能产业发展提供强大的智力支持。 中车氢能产业园落成启用 张家港正加速建设“中国氢港”

全球氢能源主要来源为天然气，煤炭制氢的占比较低，而国内恰恰相反。由于国内天然气紧缺，大量需要依赖进口，而煤炭资源丰富，因此国内氢能源来源主要以煤炭为主。近年来，全球各国家地区纷纷将氢能源视为未来新能源的战略发展方向，氢能产业得到了前所未有的增长。 氢在地球上主要以化合态的形式出现，是宇宙中分布最广泛的物质，它构成了宇宙质量的75%。氢能源作为一种高效、清洁、可持续的新能源被世界各国关注。目前，氢能源的供给主要为煤制氢、工业副产氢、天然气制氢、电解水制氢等 1、全柴动力： 氢能源龙头股。 全柴动力的主营业务为发动机的研发、制造与销售；公司的主要产品为内燃机及其配件；公司是国家高新技术企业，国家知识产权优势企业，国家技术创新示范企业，中国内燃机行业排头兵企业，安徽省产学研合作示范企业，还先后获得“第十五届全国百家优秀 汽车 零部件供应商”等荣誉称号，在国内内燃机行业享有较高的声誉。目前，全柴已成为国内主要的中小功率柴油机研发与制造基地。 2021年第二季度，公司实现总营收13.68亿，同比增长1.95%，净利润为5479万，毛利润为1.552亿。 公司是目前的氢能源人气龙头公司，全柴动力主营发动机的研发、制造与销售。 2、亿华通： 氢能源龙头股。 亿华通的主营业务是氢燃料电池发动机系统研发及产业化。公司的主要产品分为三类：燃料电池发动机系统、燃料电池电堆。 2021年第二季度，公司实现总营收1.08亿，同比增长1296.99%，净利润为-187.5万，毛利润为3432万。 亿华通作为中国氢能产业先行者，北京亿华通 科技 股份有限公司(简称亿华通股票代码688339)始终专注于氢燃料电池发动机系统技术研发与产业化，致力打造更好的氢能解决方案。 在这里先回顾一下，关注了老邱很久的朋友都知道，8月开始让大家布局的 创 业 黑 马（300688） 和 聚 光 科技 （300203）到现在都已经实现了翻倍，前段时间提醒大家的创世纪（300083） 和 中 际 联 合（605305） 也都吃了一波肉，这足以证明笔者的实力！ 九月老邱再次甄选到一支强势中线标的，看好理由： （1）、该龙头公司属性，具备全行业核心领域技术！加冕科学技术进步一等奖；（2）、央企担当，政策扶持，资产收购，最低估值300亿以上，目前才76亿；（3）、公司主要利润来源项目较多，已实现绝对竞争优势，现金流稳；（4）、底部堆量+筹码高度集中+涨停复制模型，庄游结合，周线突破平台，龙抬头形态，主力高控盘；(5）、超跌反弹85%以上，翻倍预计有140%以上的涨升空间，下周将开始策略布局了，想要吃肉的朋友一起跟上我的节奏！ 现在正是介入的最佳时机，为了不打乱主力操盘的节奏，这里就不公布了， 公 种 号 ：文博论股，da出“ 大牛 ”即可，早点跟上，早点回血!真正的成功，来源于长久的积累和量变，那些看似随随便便的成功，大多藏匿着投机和速朽的命运。 3、美锦能源： 氢能源龙头股。 美锦能源主要从事煤炭、焦化、天然气、氢燃料电池 汽车 为主的新能源 汽车 等商品的生产销售。拥有储量丰富的煤炭和煤层气资源，具备“煤-焦-气-化”一体化的完整产业链，是全国最大的独立商品焦和炼焦煤生产商之一，并在氢能产业链广泛布局，正在形成“产业链+区域+综合能源站网络”的三维格局。公司旗下控股子公司飞驰 汽车 是全国最具规模的氢燃料电池 汽车 生产基地，具备新能源客车5000台/年产能。 公司2021年第二季度实现总营收51.37亿，同比增长69.93%；净利润为6.13亿，同比增长406.09%。 控股子公司飞驰 汽车 主营氢燃料电池客车业务，其已研发岀3个系列包括7~11米的4款燃料电池客车，是目前国内少数具备实际量产能力以及运营调试经验的氢能源整车制造公司17年11月，获得广东省云浮市300辆氢燃料电池城市客车的订单，为国内目前最大的氢燃料车辆的批量订单。 4、大洋电机： 氢能源龙头股。 大洋电机的主营业务为微特电机、新能源 汽车 电驱动系统、 汽车 起动机及发电机和磁性材料等的生产和销售。公司的主要产品为起动机及发电机、新能源 汽车 动力总成系统、磁性材料、 汽车 租赁、建筑及家居用电机。产品广泛应用于家电、 汽车 、摩托车、电机机车、面包机、自动控制等行业,产品除供应给国内的一些著名企业外,40%以上的产品出口美国、欧洲、中东等20多个国家和地区。 公司2021年第二季度实现总营收24.43亿，同比增长23.26%；净利润为1.09亿，同比增长105.93%。 所属充电桩、氢能源、燃料电池、新能源车、经营新能源 汽车 电池包设计研发，生产销售。 5、川润股份： 氢能源龙头股。 川润股份长期深耕流体控制技术领域的高端装备制造业务和工业服务。其中高端装备制造主要包括流体控制系统中的润滑、冷却产品及系统集成、液压控制系统、液压元件以及锅炉与压力容器；工业服务主要包括流体工业技术服务、工业互联网和供应链服务以及电站服务。目前公司产品及服务广泛应用于新能源、工程机械、建材、电力、冶金等行业。 公司2021年第二季度实现总营收4.85亿，同比增长-7.25%。 2019年6月29日公告公司于近日加入“长三角氢能基础设施产业联盟”，公司为副理事长。

作为碳中和领域的一个分支。氢能源板块近期表现非常亮眼，板块处在明显的上升通道中，并不断创出 历史 新高。 下面就对氢能源板块做一个分析以及相关标的参考。 氢能源，被誉为是世界上最干净的能源，是真正意义上的清洁能源，也是被称作21世纪最有发展前景的二次能源。 氢能源具有燃烧热值高，燃烧性好，无毒无污染，运输损耗少，可以以多种形态保存的诸多优点，是未来取代化石燃料的终极清洁能源。 各国政府都已出台氢能源及燃料电池的发展战略，美国、日本、德国等发达国家更是将氢能规划上升到国家能源战略高度。 我国对于氢能源发展和氢燃料电池技术的开发也相继出台了一系列扶持政策，并将氢能源 纳入《中华人民共和国能源法（征求意见稿）》。 由于氢能源是属于二次能源，就是需要通过一定的方法，利用其它能源制取出来。 虽然我国是世界第一制氢大国，但是我们的制氢方法主要是采用化石燃料制取，因此会产生大量的碳排放。 而最环保的制氢方式是电解水制氢， 无污染，氢气产品纯度高。也就是我们俗称的绿氢。 但是因为耗电量大而导致制造成本高。 这也是目前制约我们发展氢能源的一个瓶颈之一。 如今，随着光伏发电的逐步普及，大部分光伏项目告别了多年来的补贴模式，平价上网的时代即将来临。而这对于耗电量高的制氢工艺是极大的利好。 发展氢能产业的另外一个瓶颈是就是储存，由于氢能源的特殊性，制氢完成后需要经过压力处理，再用特殊的储能设备来进行存储，而储存设备的高昂成本也使得氢能源的使用成本居高不下。随着储存技术的不断发展，未来成本具有很大的下降空间。 氢能未来最大的应用领域就是氢燃料电池。 氢燃料电池 汽车 国外是从大巴车起步，现在已向乘用车领域拓展。而我国目前只有燃料电池大巴车，并且大多燃料电池功率小，只能当作充电宝使用。所以这个领域未来发展的空间非常巨大。 整个氢能源产业规模巨大，据估算，到2050年，中国氢能源规模将达到12万亿，而氢能源 汽车 占比将会达到51%！ 在实现碳中和目标的指引下，绿色制氢（电制氢）将会是未来发展的主要方向。 在A股上市公司中，很多公司已经在布局绿色制氢产业。日前宝丰能源发布公告称，拟投资十亿元在宁夏设立 全资子公司，通过光伏发电制取绿氢用于化工生产，并计划通过20年时间实现以新能源制取的绿氢替代原料煤制氢。 对于光伏制氢的成本核算，公司算了一笔账： 根据公司现有制氢设备的运行情况，制 1 标方氢气需要 5.2度电，用电成本为 0.63 元;制氢设备的折旧、人工、辅助等，每标方氢约 0.07 元。每方氢气的成本可控制在 0.7 元，与目前化石能源制氢成本每标方 0.6 元接近。 我国光伏产业 历经了十余年的发展，一毛钱一度电已经成为现实。在有些光照好的地方，光伏制氢的电力成本约0.15元，大幅低于现在制氢的电力成本。因此，未来光伏制氢的竞争力大幅增强，市场空间巨大。 目前，我国氢能源产业的上市公司数量较多，从各个产业链划分主要有以下几个部分： 氢气制取： 中国石化(600028)、华昌化工(002274)、东华能源(002221)、卫星石化(002648)、金马能源(06885.HK)、鸿达兴业(002002)、凯美特气(002549)、宝丰能源(600989)、金宏气体(668106)、滨化股份(601678)、嘉化能源(600273)、航天工程(603698)、美锦能源(000723)、中国石油(601857)、隆基股份(601012)、*ST金鸿(000669)、东华 科技 (002140)、亿利洁能(600277)； 氢气液化： 深冷股份(300540)、中泰股份(300435)； 氢气纯化： 创元 科技 (000551)、昊华 科技 (600378)、杭氧股份(002430)。 气态储运： 中材 科技 (002080)、*ST京城(600860)、天沃 科技 (002564)、亚普股份(603013)； 液态储运： 富瑞特装(300228)、航天晨光(600501)。 加氢站： 中国石化(600028)、厚普股份(300471)、中国石油(601857)、美锦能源(000723)、金通灵(300091)、科融环境(300152)、东方电气(600875)、安泰 科技 (000969)、重庆燃气(600917)、嘉化能源(600273)、东华能源(002221)、华昌化工(002274)、雄韬股份(002733)、中国旭阳集团(01907.HK)、佛燃能源(002911)； 压缩机上市公司： 开山股份(300257)、冰轮环境(000811)、雪人股份(002639)。 相关资料仅供参考。

1、卫星化学（002648）； 2、阳煤化工（600691）； 3、永安药业（002365）； 4、世龙实业（002748）； 5、吉电股份（000875）； 6、蜀道装备（300540）； 7、盾安环境（002011）； 8、安泰科技（000969）； 9、大洋电机（002249）； 10、航天晨光（600501）等。 以上就是氢能源加氢站相关内容。 龙头股是什么意思 龙头股指在一定时期内对同行板块其他股票有影响和吸引力的股票。龙头股的涨跌往往对同行其他股票的涨跌起到指导和示范作用。在股市上，龙头股并非一成不变，龙头股的地位往往只能维持一段时间。因此，投资者可以通过观察行业和概念中的股票表现来检验股票是否属于该行业或概念的龙头股。一般时候，行业龙头股是强势股，常常会强于行业中其他的股票。在行业板块上涨时，会优先出现股票涨停的情况。并且，龙头股的基本面是较为稳定的，上市公司在所处行业里具有较高的市场占有率。而且，龙头股的流通股不会太大、也不会太小，在行业板块属于中等区间。投资者在交易龙头股时，也需要注意根据市场环境进行投资，并不是龙头股就一定会涨的。 例如：如果股票市场处于 “熊市”下跌阶段，市场投资者的投资积极性较低，这就会导致龙头股所处的行业受到市场的影响出现调整下跌，就会龙头股出现下跌调整 。 龙头股买卖技巧 1、投资者可以选择在龙头股出现龙回头的走势时，再进行买入操作，即当龙头股经过长期上涨之后，在回调的过程中，触碰下方某一重要的支撑位出现反弹走势时，再进行买入操作，或者当龙头股突破前期高位时，再进行买入操作； 2、当龙头股在高位出现放量下跌的走势时，则投资者需要卖出； 3、在买入龙头股时，投资者需要合理地控制其仓位，切莫全仓买入，买入之后设置好止盈止损位置，把风险控制在某一范围内； 4、个股领涨次数：一般来说，个股领涨次数越多，个股后期继续上涨、成为龙头的概率越大； 5、个股业绩：业绩是股价涨跌的内在动力，公司业绩优良，其股票价格将稳步持续上升。 本文主要写的是氢能源加氢站有关知识点，内容仅作参考。

1、龙头股并不是一成不变的，氢能源板块的股票一般有：金固股份、凯恩股份、潍柴动力、中钢天源、卫星石化、百利科技、精准信息、厚普股份、长城汽车、华锋股份、安泰科技、中材科技、宇通客车、长盈精密、东方电气等；2、新能源行业一直是国家大力扶持和支持的行业，前景较好，投资者可以选择合适的股票进行投资。更多关于氢能源龙头股票有哪些，进入：https://www.abcgonglue.com/ask/927aea1616093452.html?zd查看更多内容

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中国最好的氢能源上市公司：深冷股份等。中国部分氢能上市公司如下：1）深冷股份：公司是国产LNG装置运行业绩最多的企业之一，天然气液化产业链一站式解决方案的提供商。技术分析：股价前期强势上涨并形成巨量成交密集区域，说明该股票有大量的市场资金参与其中并作为后期上涨提供动能来源。2）美锦能源：公司在炼焦行业排在前列，主要产品为：煤炭、焦炭及化产品、天然气等。技术分析：股价前期进行一波强势拉升并形成密集型巨量密集区，说明该股票同样受到了市场大量资金的关注与参与。3）卫星石化：国内首家拥有C3产业链一体化的上市公司，也是国内最大的丙烯酸生产企业。技术分析：股价当前处在宽幅震荡区域中运行，如上图所示，形成一个红色箱体区，成交量在此区间出现大量的成交量密集区，说明该股票有一定量的市场资金参与。4）宝丰能源：主要产品为聚乙烯、聚丙烯、焦炭、MTBE、纯苯、改质沥青等。技术分析：目前股价处在宽幅震荡阶段，并在中间绿色支撑线附近受到了支撑，我们可以在当前价格先介入一部分仓位并把止损设置在粉红色支撑线下方附近，等待股价再次恢复上涨突破上方绿色压力线再对其加大仓位。5）潍柴动力：重卡产业链龙头，国内大功率发动机龙头企业。技术分析：我们可以对其设定为两个大小收缩三角形形态，当前股价处在小三角形形态下方支撑线附近，我们此时可以在当前价位附近线介入部分仓位。请点击输入图片描述（最多18字）

光伏 氢能源 风电龙头企业有以下1、隆基股份 隆基早在2018年就开始关注和布局可再生能源电解制氢，近三年来，与国内、海外知名科研机构、权威专家进行了深入的研发课题合作，在电解制氢装备、光伏制氢等领域形成了技术积累。2021年3月末，隆基股份通过全资子公司隆基绿能创投与上海朱雀投资合资成立西安隆基氢能科技有限公司，进行氢能产业化布局。2、阳光电源 逆变器龙头阳光电源是国内开展光伏制氢研究最早的光伏上市公司之一。公司表示已经成立了专门的氢能事业部，并与中国科学院大连化学物理研究所在先进PEM电解制氢技术、可再生能源与电解制氢融合、制氢系统优化等方面展开深入合作。 在具体光伏制氢项目方面：2019年7月，阳光电源在山西晋中榆社县签订了一个300MW光伏和50MW制氢综合示范项目；2019年9月，山西省屯留区200MW光伏发电项目（一期）开工暨二期500MW光伏制氢项目签约仪式。 3、宝丰能源 2019年起，高端煤基新材料领军企业宝丰能源开始启动制氢项目。2020年4月，该公司的“太阳能电解水制氢储能及综合应用示范项目”在宁夏宁东基地开工建设。该项目将涉及太阳能电解水制氢、氢气储运、加氢站、氢能交通示范应用、与现代煤化工耦合制高端化工新材料等多个领域。 该项目总投资14亿元，合计年产氢气1.6亿标方/年，副产氧气0.8亿标方/年。预计将实现年销售收入6亿元，每年可减少煤炭资源消耗25.4万吨、减少二氧化碳排放约44.5万吨。当前一期项目正在推进中，是宁夏首个氢能产业项目，也是国内最大的一体化可再生能源制氢储能项目。 4、晶科科技 2019年，晶科科技就表示：“到2025年，“光伏+储能”制氢系统技术的极大进步，将具备大规模应用的经济可行性”。为此，公司国内国外两手布局：在国外，2020年与空气产品公司(AirProducts)签署了战略合作协议，双方在光伏新能源领域展开合作，将“制氢”与“绿电”结合；在国内，公司努力推进可再生能源制氢项目落地实施。 5、大唐集团 2020年8月，为完善中国大唐集团新能源发电就地制氢产业发展布局，由云冈热电公司作为项目具体承担单位开展的6MW光伏就地制氢科技示范项目落户山西省大同市。作为大唐集团重大科技创新的重要依托与可再生能源大规模制氢方面的重要研究平台，该项目正在有序推进中。 6、亿利洁能 2021年2月份，亿利洁能母公司亿利资源集团与京能集团签订战略合作协议，双方将在光伏制氢等新产业开展深度合作。 7、长城汽车 2021年3月，长城汽车举办了一场氢能战略发布会，表示将采用光伏制氢，再投入30亿元用于氢能领域研发，以达到万套产能规模，并于2025年剑指全球氢能市场占有率前三。8、新疆库车光伏制氢项目 根据中国石化新闻网2021年3月初的报道，广州（洛阳）工程公司启动了新疆库车光伏制氢项目拿总统筹及可研编制工作。该制氢项目规划建设1000MW光伏发电，辅以当地弃风、弃光等绿电资源，配套建设2万吨/年绿电制氢厂，项目建成后将成为全球最大的绿氢生产项目。项目由广州（洛阳）工程公司作为项目总体院，负责项目拿总，开展输配电系统、电解水制氢、氢气输储及系统配套单元设计，信息产业电子第十一设计研究院负责光伏发电单元设计，中网联合能源服务有限公司负责新疆当地绿电资源整合及交易事项办理。拓展资料:1.国际巨头强强联合，制氢项目不断刷新纪录 在国际市场上，光伏制氢已经开始得到落地，比较有名的如日本的福岛氢能源研究基地。该基地为世界上规模最大的可再生能源制氢工厂，占地总面积为22万平方米。其中，18万平方米为光伏发电区域，4万平方米为制氢车间，系统装置具备1万千瓦制氢能力。此外，全球最大的绿氢项目也在刷新纪录。2020年7月，空气产品公司(AirProducts)与ACWAPower（沙特国际电力和水务公司）和NEOM宣布签署协议，将共同投资50亿美元，在沙特阿拉伯建造一个使用可再生能源的世界级绿色氢基氨工厂。该项目定于2025年投产，包括超过4GW太阳能和风能可再生能源电力的创新集成；采用蒂森克虏伯(thyssenkrupp)技术通过电解法日产650吨氢气；利用空气产品公司的技术通过空气分离法生产氮气；采用托普索公司(HaldorTopsoe)的技_年产120万吨绿色氨。据不完全统计：截止2020年底，全球范围内正在开发的13个最大的绿色制氢项目，规模均在吉瓦级别以上，总计达61GW。这些重大项目主要分布在西欧、南美洲、中东、澳大利亚等地。2.光伏成本大幅降低，国内企业积极布局 目前，煤制氢是中国最成熟、最便宜的制氢方式，其成本约为天然气制氢的70%～80%。可再生能源发电在电解水制氢的成本主要依赖于发电效率及成本，随着风电、光伏发电等产业规模扩大和技术进步，可再生能源制氢成本还有大幅下降的空间。

氢能源汽车的战局10月26日，一份《电池价格上调联络函》传出，比亚迪决定上调电池产品的单价，涨幅不低于20%。比亚迪并非第一家涨价的锂电池企业，在此之前，国轩高科、路华电子、天能锂电、鹏辉能源等多家锂电池企业就曾先后发出调价函。在正极材料和电解液价格持续上涨，负极材料供应紧张的情况下，锂电企业以涨价的方式向下传导成本压力无可厚非，但这却引发了关于氢能替代论的畅想。就能源本身而论，主要受两方面因素影响，其一是环保问题，碳中和大趋势下，传统能源类型的占比必将持续下降；其二是成本问题，在同样的目的下，市场肯定更愿意选择成本低廉的能源类型。从环保角度出发，无疑电动车和氢能汽车都是符合要求的。但如今锂电池成本持续攀升，政府补贴又逐渐退坡，电动车性价比大幅下降，那么氢能源汽车是否具备替代电动车的机会了呢？我们到底距离氢能源汽车普及的时代有多远呢？/01/氢能源汽车的战局在探讨氢能源汽车对电动车的替代之前，首先我们先弄清楚什么是氢能源汽车。从字面意思不难理解，氢能源汽车就是以氢气作为主要动力来源的汽车。但实际上，氢能源汽车存在氢燃料电池和氢内燃机两大分支路线，他们之间有着本质上的区别。氢内燃机与传统燃油发动机类似，只不过燃料由石油、天然气换成了氢气。其原理也是通过氢气燃烧释放热能，并借由气体膨胀来推动发动机工作。由于氢气本身易燃易爆炸，因此纯以氢气为燃料的内燃机汽车有一定的危险性，在日常应用中往往不选择纯氢气作为燃料，而是选择掺杂传统能源的混合燃料，并没有环保优势。此外，放热的工作方式能量效率值很低。虽然我们不能说氢内燃机路线是失败的，但从现阶段而言，这一路线距离最终商业化落地仍有很长的路要走，并非资本市场关注的重点。氢燃料电池系统虽然有“燃料二字，但实际上却并不通过燃烧来进行能源转换，而是氢气在燃料电池堆中发生化学反应，将化学能转化为电能，然后再通过电动机转化为动能的过程。这套动力系统看似复杂，但却拥有干净环保，能量转化率高的优势。与电动车类似，氢燃料电池的最大的改变就是这套燃料电池堆及辅助系统，同时也是成本占比最高的部分，约占整车总成本的60%以上，其中电堆又占到BOP系统成本的60%。由于氢燃料电池能量转化率高，同时安全系数也很高，因此被市场看做是具备爆发潜力的赛道，也是被看做是电动车最有力的竞争者。从装机量分析，中国燃料电池系统仅处于发展初期，尚未进入红利释放期。2019年全国燃料电池装机量126.4MW，而**下的2020年，这一数据同比下降36%至80.4MW，显示出极强的波动性。对照2019年和2020年的市场格局，不难发现这一行业仍处于群雄割据状态，尚未出现一统江湖的龙头公司。除亿华通市场份额较为稳定外，其余公司的市场排名均呈现极大波动。重塑股份在2019年以29%的市场份额排名第一，但2020年业绩却大幅下滑，并被上交所终止IPO审核；清能股份在2019年以16%的市场份额排名第二，但2020年却跌出前五。大洋电机收购的上海电驱动同样也未在2020年进入前五。另一方面，刚刚拿到1亿元A轮融资的爱德曼在2020年冲至销量榜首，同样是市场新兵的国鸿重塑以12%的份额排在市场第三，颇有江山代有才人出的意味。对于这样松散的市场格局，机会与风险同在。行业中各参与者均有机会，如果发展顺利那么很可能成为市场龙头，但如果发展遇阻那么甚至有从市场清退的风险。早在1839年，英国科学家Grove就提出了燃料电池的原理。实际上，无论是氢内燃机路线还是氢燃料电池路线，都并非新的技术，甚至已经有了上百年的历史。就技术角度而言，氢燃料电池已经较为成熟，具备商用化前景。从环保角度分析，同样环保的氢能源电池具备替代电动车的潜力。/02/现实的枷锁尽管氢燃料电池汽车已经具备了替代电动车的潜力，但现实的枷锁依然延缓这项技术的落地进程。正如开头说的那样，对于能源技术来说，有两大关键因素，其一是环保，另一个也是更重要的则是成本。氢燃料电池汽车迟迟无法大规模推广，核心原因就在于成本之上。这里的成本主要有三方面，其一氢燃料电池汽车的整车成本；其二加氢站成本；其三则是制氢成本。首先，氢燃料电池汽车目前的整车成本依然偏高，具有很大的下降空间。正如前文所述，BOP系统是氢燃料电池汽车占比最高的成本要素，其中燃料电池堆又是BOP系统中占比最高的。因此BOP系统和燃料电池堆的价格直接决定了整车成本的高低。单从应用角度分析，氢燃料电池在汽车中的使用已经不成问题，但由于缺少规模优势，使得相关技术的迭代速度很慢，这直接造成了BOP系统的价格难以下降。例如氢气在燃料电池堆的反应过程中需要用到催化剂，传统催化剂需要用到很多贵金属铂，但实际上金属铂并非唯一的选择，通过降低降低铂的含量或者寻找替代品，依然能够起到催化作用。类似的技术改进几乎可以出现在BOP系统各个分支之上，从成本角度考量，氢燃烧电池汽车距离“完美依然路途遥远。据DOE预测，以美国能源部2017年最先进水平为标准，当燃料电池系统年产量为1000套时，系统的预测成本为216美元/kw；当年产规模扩大至1万套时，这一数据下降至103美元/kw；当年产规模扩大至50万套时，成本再次砍半至53美元/kw。由此可见，氢燃料电池汽车的成本直接与车辆规模高度相关，当行业规模放量，氢燃料电池汽车的成本也有望大幅下降。其次，加氢站的短缺也是制约氢燃料电池车辆发展的重要原因之一。氢气是氢燃料电池汽车的核心燃料，但氢却并不能轻易得到，与到处都是的加油站对比，加氢站的数量可谓凤毛麟角。即使目前，氢燃料电池汽车的单价已经降至很低，但如果周围没有加氢站提供燃料，那么也不会有消费者购买它。我们的加氢站到底有多么稀缺呢？截止2020年底，中国累计建成加氢站118座，其中101座已经正式投入运营，且有167座仍在假设中。刚刚过百的加氢站数量，意味着对于普通人来说，氢燃料电池汽车几乎不具有应用性。那么加氢站可以快速复制吗？难度较大！目前，我国建造一个加氢站的成本约1500万元，这还没有包括后续的运维费用。但好的一点是，我们的加氢站的核心产品几乎都做到了自主研发。从成本端看，加氢站成本最高的是压缩机，约占整个加氢站总成本的30%。如果加氢站大量普及，那么压缩机制造商将会首先受益，如雪人股份、冰轮环境等。回溯电动车的发展，不能发现，电动车快速崛起与充电桩的快速普及密不可分。鉴于加氢站成本过高，再加上氢气具有一定的危险性，这意味着他注定无法像充电桩一样快速铺开，只能走加油站那种集中输送的模式。除此之外，氢气的价格更是直接影响到终端的使用成本。现阶段，我国氢气来源主要依靠煤炭、工业副产和天然气。这些制氢方法虽然可以尽量的降低成本，但由于制氢过程中同样涉及到碳的排放，因此并不是真正的“新能源。行业中将由“电解水方式得到的氢气称为“绿氢，它也被市场公认为氢能源的最佳答案。电解水制氢的原理就是在充满电解液的电解槽中通入直流电，水分子在电极上发生电化学反应，分解成氢气和氧气。目前，已经实现工业规模化的电解水技术主要以碱性电解水为主，质子交换膜电解水与固体氧化物电解水尚处于发展阶段。碱性电解水的优点是技术成熟，配套成本低，但缺点则是过于耗电，未来有可能被其他路线所取代。由于电解水制氢中，需要用到大量的电，因此最终氢气价格直接与电价高度相关。按照估算，如果电价能够低于0.3元时，那么电解水制氢的成本就能够跟其他制氢方法持平。鉴于电解水制氢对于电力的需求，因此光伏和风力发电是较为出色的供给手段。一方面，部分地区的发电成本已经接近0.3元的标准线；另一方面，电解水制氢可以将用电波谷的多余电力转化为氢能，从而实现变相储能。尽管部分地区已经具备低成本“绿氢制备的可行性，但这却并不足以满足氢燃烧电池汽车的应用。氢燃烧电池汽车想要顺利普及，那么氢气制备成本势必需要进一步降低。三重成本压力迫使氢燃烧电池汽车依然在短期内无法取代电动车。/03/“锂氢互补资本市场中，并非只有“是与“否两个答案。虽然氢燃料电池汽车无法在短时间内取代电动车，但其却可以在部分场景实现对于锂电池汽车的互补，进一步实现碳中和之路。“十一假期，电动车变成“电动爹，续航里程数较短，充电时间过长，导致原本几小时路要整整走上两天。从补能方式与续航里程看，氢燃料电池汽车更接近于传统汽车，这些缺点在氢燃料电池汽车面前，几乎都能被完美解决。对比不同能源类型的汽车参数可以发现。氢燃料电池汽车具备补能时间短、能量效率高、无污染寿命长等优势。考虑到氢燃料电池汽车的特点，其实它很适用于长途运输的使用场景。电动车很好的替代了传统汽车城市中的应用场景，但在长途运输场景中，纯电动汽车的缺点就被无限放大，续航里程短，补能次数多，大幅降低运营效率。氢能具备量转换效率高和完全无污染的优点，且只需要在高速沿途建造加氢站，就能解决加氢站覆盖面不足的困扰，因此氢能源汽车现阶段最适合当做运营车辆。基于此，我们认为，氢燃料电池汽车与锂电池电动车之间的关系并非取代，而更趋近于互补。聚焦产业链，氢燃料电池汽车的起步难度要明显高于锂电池电动车，但锂电池电动车与氢燃料电池汽车却均是我国汽车业发展的方向。尽管目前锂电池电动车起步较快，但相信随着整条氢能源产业链的完善，氢燃料电池汽车的发展也会逐渐加快。只有“锂氢互补，人们理想中的“碳中和之路才会实现。

氢能源产业链中游储运加注上市公司 中国石油（ 601857）市值9023亿 中石由位于北京市昌平区的福田加氢站和位于张家口市崇礼区的太子城服务区加氢站，分别作为北京冬奥会北京赛区和张家口赛区的首个加氢站已经投入运营，北京、张家口地区的新增加氢站将在 2021年底建成。 中国石化（ 600028）市值5133亿 中石化将加快发展以氢能为核心的新能源业务，拟规划布局 1000座加氢站或油氢合建站、7000座分布式光伏发电站点。截至2020年底，中国石化销售有限公司累计开展加氢站试点项目27个，加氢站点分布在广东、上海、浙江和广西等地。 东方电气（ 600875）市值643.8亿 氢能产业方面，公司首个撬装式加氢系统在德阳建成， 自主研发的四川首套加氢站用高压储氢容器顺利完工。自主研制 60-110 千瓦燃料电池发动机系统通过国家强检，标志着公司产品已实现了对作为国家示范期重点的中重型、中远途应用的覆盖。 中材 科技 （ 002080）市值582.5亿 在氢能领域，公司做了相应布局，主要产品有燃料电池氢气瓶、运氢长管和加氢站储氢瓶组。燃料电池氢气瓶又包含车载储氢瓶、无人机用储氢瓶、备用电源储氢瓶等。 河钢股份（ 000709）市值259.1亿 河钢集团计划先建设两座加氢示范站，并联合重卡、电堆、动力系统等相关的科研院所和厂家，尝试开展重载卡车“柴改氢”的批量示范运营。通过重载卡车的示范运营，逐步扩大“柴改氢”在京津冀地区的应用。 鸿达兴业（ 002002）市值189.1亿 公司在内蒙古建设 8座加氢站，2019年已建成第一座加氢站，2020年建成并投产国内第一座民用液氢工厂，2021年又建成内蒙古乌海市第一座移动加氢站，并为乌海市50辆氢能公交加注氢气。公司已成功率先探路长距离运输，为液氢的规模化运输积累宝贵的数据经验。 重庆燃气（ 600917）市值134.3亿 公司与重庆地大工业技术研究院签订战略合作协议拟成立合资公司将通过新建加氢站、油氢合建站、气氢合建站等形式建设氩、油、气、电四站合一的项目快速推动重庆市加氢站的建设布局。 华昌化工（ 002274）市值123.7亿 公司氢气充装站项目生产规模（产能）为：加工氢气能力 3*1607公斤/天。目前项目试生产报告正在审批中，预计2021年四季度投入运营。 安泰 科技 （ 000969）市值109.0亿 公司承担了国家氢燃料电池重点研发计划，已完成燃料电池测试系统和 110kw级燃料电池电堆的制备及测试验证；公司自主研发的35MPa加氢机、加氢站智慧站控系统、加氢站安全连锁控制系统等已应用于承建的河北钢铁集团邯郸、唐山两个示范加氢站的建设。 佛燃能源（ 002911）市值108.8亿 公司已建成投运的佛山南庄站内制氢加氢加气一体化站应用了光伏绿电电解水制氢技术，除了绿电制氢外，该站还配备了站内天然气制氢设备。公司已成立了制氢装备研发团队，不断加大制氢关键技术研发投入，积极 探索 扩大光伏电解水制氢在制氢加氢项目中的应用。 厚普股份（ 300471）市值95.23亿 公司是国内首家箱式加氢站解决方案供应商，一直积极持续加大对氢能领域的投入力度，自主研发的多项氢能加注设备关键部件率先打破了国际垄断；公司还承建了多个国家级、省级氢能典型示范站的建设。 京城股份（ 600860）市值95.06亿 公司在氢燃料储氢瓶技术领域处于领先地位。公司所生产的 35MPa高压储氢气瓶已批量应用于氢燃料电池 汽车 及燃料电池备用电源领域，70MPa高压储氢气瓶承担北京科委和国家 科技 部等重点项目，目前已完成研制工作，处于第三方认证阶段。 航天工程（ 603698）市值89.94亿 公司投资设立航天氢能有限公司，氢能公司将发挥航天煤炭清洁高效利用技术优势，深入推进航天氢技术产业化，投资氢气、合成气等工业气体运营，逐步发展成为集工业气体运营、氢能技术设备研发制造、氢燃料供应链运营、三废治理及运营于一体的综合性投资平台。 富瑞特装（ 300228）市值61.11亿 公司正在进行氢燃料电池车用液氢供气系统及配套氢阀的研发工作，该产品是对目前应用较多的车用高压供氢系统的补充，主要用于氢燃料电池重卡，液氢供气系统产品样品现已试制完成有待进行装车试验，配套氢阀有待交付第三方进行试验。 航天晨光（ 600501）市值57.72亿 公司主要针对航天领域相关单位小批量配套液氢气氢贮罐、场内液氢运输车和液氢气氢输送管道，尚未大面积推广。在加氢站液氢贮罐方面目前已有相关样品，但限于国内标准及认证问题，尚未加液使用。 春晖智控（ 300943）市值57.61亿 公司已开始全力开拓氢能、天然气等新能源领域流体控制部件市场，服务国内新能源加注主流客户。目前，加氢设备电磁阀处于客户验证和产品生产认证阶段。 密封 科技 （ 301020）市值45.09亿 公司为超低温制冷氦气压缩机组研发了专用密封件，此类制冷机组可应用于储氢领域的氢气液化。公司正在按计划分阶段开展氢产业链中压缩机、隔膜泵以及氢燃料电池上相关零部件的开发工作。 和远气体（ 002971）市值37.58亿 公司主要是通过生产提纯高纯氢气，同时利用高纯氢气延伸生产电子特气及电子化学品，并负责储存和运输，将氢气及电子特气等提供给给电子半导体、光伏、医药、新能源等下游客户。

你好，绿色氢能源概念股如下：600550 天威保变 形成太阳能原材料、电池组件的全产业布局000418 小天鹅 大股东参股无锡尚德太阳能电力600131 岷江水电 参股西藏华冠科技涉足太阳能产业600192 生益科技 控股的东海硅微粉公司是国内最大硅微粉生产企业600152 维科精华 成立的宁波维科能源公司专业生产各种动力、太阳能电池000969 安泰科技 与德国ODERSUN公司合作薄膜太阳能电池产业"600192 长城电工 参股长城绿阳太阳能公司涉足太阳能领域股参网，600644 乐山电力 参股四川新光硅业主要生产多晶硅太阳能硅片000727 华东科技 国内最大的太阳能真空集热管生产商600854 春兰股份 大股东计划投资30亿开发新能源600803 威远生化 实际控股股东新奥集团从事太阳能等新能源产品生产600885 力诺太阳 太阳能热水器的原材料供应商600211 西藏药业 发起股东之一为西藏科光太阳能工程技术公司600184 新华光 太阳能特种光玻基板股参网600089 特变电工 控股的新能源从事太阳能光伏组件制造拓展资料：一：什么是概念股1.概念股是指具有某种特别内涵的股票，与业绩股相对而言的。业绩股需要有良好的业绩支撑。而概念股是依靠某一种题材比如资产重组概念，三通概念等支撑价格。而这一内涵通常会被当作一种选股和炒作题材，成为股市的热点。2.概念股是股市术语，作为一种选股的方式。相较于绩优股必须有良好的营运业绩所支撑，概念股只是以依靠相同话题，将同类型的股票列入选股标的的一种组合。由于概念股的广告效应，因此不具有任何获利的保证。二：概念股的定义1.股票市场的概念最初是一类具有共同特征的股票的总称。例如，奥运会的概念意味着举办奥运会有商机2.一类公司的总称。这样的概念有很多，比如网络概念、3G概念、WTO概念、生物医药概念、整体上市概念3.但是，在股市中，这个概念的内在含义不仅仅是概括属于某个股票类别，但它的外延含义是市场共识。例如，在网络成为概念之前，涉及互联网的股票充其量只能称为板块，这是一个中性的定义，但成为概念的含义发生了变化。理念是更积极、更明确的投资共识。投资者将对概念股的行业背景、投资机会和未来前景进行非常详细的分析和研究，并充满信心地进行报道。

在新能源汽车领域，从1970年通用开始提出使用“氢经济”概念到现如今，已经过去了30多年的发展。在这发展过程中，现代、丰田都曾经将“氢燃料”电池提升日程，但是全球氢能源汽车销售，始终无法得到质的突破。据悉，在今年6月份，本田宣布将在今年停止制造生产氢燃料电动汽车，从侧面也能看出，氢能源汽车已经开始被时代所抛弃。在今年的国际氢能源联合会，曾经发出这样一份预测报告，报告中指出截止到2050年，新能源电动汽车将会占全球汽车的20%~25%。那么在这种情况下，我相信依旧会有企业对氢能源汽车，进行深入研究。而这个企业应该就是现代，从1998年开始，现代企业集团就成功设立氢燃料电池开发部门。截止到2013年，现代集团率先推出全球首款氢燃料电池车，这款车上市之后，搭载氢燃料电池的SUV也开始陆陆续续上市。虽然在现如今这样的背景下，新能源汽车开始进行产业转型，现代集团紧跟潮流，推出众多的锂电池汽车。但其实，现代汽车在新能源全球布局依旧没有放缓，正在紧锣密鼓地进行当中。据悉，在最近的现代集团发布会上，现代发布了这样一则新闻，宣布到2040年，将在全球的交通及个人领域，氢能源将会成为未来社会重要的参与部分。现代汽车集团将会通过不断的技术革新和产业升级，助力全球建立一个全新的氢能源社会。在全球汽车电动化行业转型的今天，现代汽车集团发布这样的消息，可以说有逆势而上的意思，但其实从整个布局规划上来看，现代汽车对氢能源依旧有着不一样的冲劲儿。在今年7月份，欧盟曾经公布一份战略，在这份战略当中，把氢能源作为未来发展的顶点。那么在这样的背景下，一边是新能源汽车转型，一边又是新能源被各个国家列为未来发展重点，我们应该如何而做呢？其实现在的我们最主要做的就是应该继续等待，加快布局与研发。中国作为全球经济增长最快的实体，也将会成为这股浪潮中必不可少的力量，这是所有车企所共同的认识。此前中国曾宣布到2030年实现碳达峰，2060年实现碳中和。在这样的环境下，我国的新能源产业必将迎来一个新的发展，而现代企业集团与中国的联系也将会越来越深。

氢能源领域哪些股票是龙头股？氢能源是未来可持续发展的能源，它的发展前景广阔，也是投资者们关注的焦点。那么，氢能源领域哪些股票是龙头股呢？一、氢能源领域龙头股的特点氢能源领域的龙头股，首先要具备一定的技术实力，能够把氢能源技术应用到实际生产中，提高氢能源的利用效率，从而获得更多的经济效益。其次，氢能源领域的龙头股还要具备良好的市场表现，能够把氢能源技术应用到市场，把氢能源的价值化，从而获得更多的。二、氢能源领域的龙头股1.中国石油化工股份有限公司（600028）：中国石油化工股份有限公司是中国的石油化工企业，也是中国氢能源领域的龙头股。公司拥有丰富的技术实力，能够把氢能源技术应用到实际生产中，提高氢能源的利用效率，从而获得更多的经济效益。2.中国石油天然气股份有限公司（601857）：中国石油天然气股份有限公司是中国的石油天然气企业，也是中国氢能源领域的龙头股。公司拥有丰富的技术实力，能够把氢能源技术应用到市场，把氢能源的价值化，从而获得更多的。3.中国石油化工集团有限公司（600028）：中国石油化工集团有限公司是中国的石油化工集团，也是中国氢能源领域的龙头股。公司拥有丰富的技术实力，能够把氢能源技术应用到实际生产中，提高氢能源的利用效率，从而获得更多的经济效益。4.中国石油天然气集团有限公司（601857）：中国石油天然气集团有限公司是中国的石油天然气集团，也是中国氢能源领域的龙头股。公司拥有丰富的技术实力，能够把氢能源技术应用到市场，把氢能源的价值化，从而获得更多的。三、氢能源领域的投资机会氢能源领域的龙头股，不仅具备良好的技术实力，还具备良好的市场表现，因此，投资者们可以从中获得更多的投资机会。首先，投资者可以通过投资氢能源领域的龙头股，从而获得更多的。其次，投资者还可以通过投资氢能源领域的其他股票，从而获得更多的投资机会。四、氢能源领域的投资风险尽管氢能源领域的龙头股具备良好的技术实力和市场表现，但投资者们在投资氢能源领域的股票时，仍然要谨慎，因为氢能源领域的投资风险也是不容忽视的。首先，投资者要注意氢能源领域的政策风险，因为氢能源领域的政策变化会对投资者的投资产生影响。其次，投资者还要注意氢能源领域的市场风险，因为氢能源领域的市场变化也会对投资者的投资产生影响。五、总结氢能源是未来可持续发展的能源，它的发展前景广阔，也是投资者们关注的焦点。氢能源领域的龙头股，不仅具备良好的技术实力，还具备良好的市场表现，因此，投资者们可以从中获得更多的投资机会。但是，投资者们在投资氢能源领域的股票时，仍然要谨慎，因为氢能源领域的投资风险也是不容忽视的。因此，投资者们在投资氢能源领域的股票时，要综合考虑技术实力、市场表现以及投资风险，从而获得更好的。

好。1、位置好。海德氢能源科技江苏有限公司，位于江苏省南京市浦口区浦口经济开发区双峰路，地理位置优越，交通便利。2、前景好。公司成立于2021年，是一家以从事科技推广和应用服务业为主的企业，有很好的发展前景。

这个公司值得去。根据中国华能集团有限公司官网查询，华能沈阳氢能源公司是中国华能集团旗下的子公司，主要从事氢能源及相关技术的研究、开发、生产和销售，晋升较快前景好，待遇、年终福利也好。作为国内氢能源领域的龙头企业之一，该公司拥有一定的技术实力和市场份额。华能沈阳氢能源是一个值得考虑的选择。该公司致力于高端的氢能源研发和创新，且目前氢能源行业具有较高的增长潜力和前景，华能沈阳氢能源作为华能集团的子公司，拥有较为稳定的市场地位和优质的资源。

不上市。上海证券交易所成立于1990年11月26日，同年12月19日开业，受中国证监会监督和管理，是为证券集中交易提供场所和设施、组织和监督证券交易、实行自律管理的会员制法人。根据查询上海证券交易所官网显示，上海交易所不是企业，没有上市的说法。

一、 制氢 1、电解水制氢：隆基股份、长江电力、新奥能源、阳光电源 2、氯碱厂制氢：美锦能源、国宇论股、鸿达兴业、万华化学、华昌化工、滨化股份、嘉化能源 3、甲乙醇制氢：中国石化、中国石油、中国神华、富瑞特装、东华能源、卫星化学 二、 储氢 1、气态储氢：中材科技、京城股份、中集安瑞科 2、液态储氢：嘉化能源、富瑞特装 3、固态储氢：雄韬股份、宝光股份、富瑞特装 三、 燃料电池系统 1、催化剂：贵研铂业 2、质子交换膜：东岳集团、道氏技术 3、电堆：潍柴动力、国宇论股、大洋电机、雄韬股份、亿华通、腾龙股份 四、加氢站 1、加氢站：雄韬股份、美锦能源、中国神华、厚普股份、京城股份、宇通客车氢能是一种二次能源，它是通过一定的方法利用其它能源制取的，而不像煤、石油、天然气可以直接开采。氢能是公认的清洁能源，作为低碳和零碳能源正在脱颖而出。21世纪，我国和美国、日本、加拿大、欧盟等都制定了氢能发展规划，并且我国已在氢能领域取得了多方面的进展，在不久的将来有望成为氢能技术和应用领先的国家之一，也被国际公认为最有可能率先实现氢燃料电池和氢能汽车产业化的国家。 当今世界开发新能源迫在眉睫，原因是所用的能源如石油、天然气、煤，石油气均属不可再生资源，地球上存量有限，而人类生存又时刻离不开能源，所以必须寻找新的能源。随着化石燃料耗量的日益增加，其储量日益减少，终有一天这些资源、能源将要枯竭，这就迫切需要寻找一种不依赖化石燃料的储量丰富的新的含能体能源。氢正是这样的二次能源。 氢位于元素周期表之首，原子序数为1，常温常压下为气态，超低温高压下为液态。作为一种理想的新的含能体能源，它具有以下特点： 1、重量最轻：标准状态下，密度为 0.0899g/L，-252.7℃时，可成为液体，若将压力增大到数百个大气压，液氢可变为金属氢。 2、导热性最好：比大多数气体的导热系数高出10倍。 3、储量丰富：据估计它构成了宇宙质量的75%，它主要以化合物的形态贮存于水中，而水是地球上最广泛的物质。据推算，如把海水中的氢全部提取出来，它所产生的总热量比地球上所有化石燃料放出的热量还大9000倍。 4、回收利用：利用氢能源的汽车排出的废物只是水，所以可以再次分解氢，再次回收利用。 5、理想的发热值：除核燃料外氢的发热值是所有化石燃料、化工燃料和生物燃料中最高的，为142351 kJ/kg，是汽油发热值的3倍。 6、燃烧性能好：点燃快，与空气混合时有广泛的可燃范围，而且燃点高，燃烧速度快。 7、环保：与其他燃料相比氢燃烧时最清洁，除生成水和少量氮化氢外不会产生诸如一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、铅化物和粉尘颗粒等对环境有害的污染物质，少量的氨气经过适当处理也不会污染环境，氢取代化石燃料能最大限度地减弱温室效应。 8、利用形式多：既可以通过燃烧产生热能，在热力发动机中产生机械功，又可以作为能源材料用于燃料电池，或转换成固态氢用作结构材料。