日照港

日照港务局六生活区。日照港务局六生活区是滨州路北，东升园以东，是由日港房产规划、开发的小区，2011年建成，建筑面积118000平方米，无电梯。

544.30公里。日照港（RizhaoPort），位于中国山东省日照市，太仓港地处长江和沿海开放交汇处，根据查询百度地图显示，日照港至太仓港相距544.30公里，驾车需要5小时12分钟。

截止2023年2月25日，市。根据日照市政府官网显示，虽然日照港成为了山港集团的一部分，但是税收都是归日照市政府的，和以前变化不大。日照港原来是日照市市直企业，现在已经被山东省政府资源整合，划归山东港务集团，是省直国企。日照港位于日照市东端，靠近大海，主要运营煤炭，吞吐量全国也小有名气。

日照港船机工业有限公司联系方式：公司电话0633-2960017，公司邮箱chuanjigongye@163.com，该公司在爱企查共有4条联系方式，其中有电话号码2条。公司介绍：日照港船机工业有限公司是2018-01-02在山东省日照市成立的责任有限公司，注册地址位于山东省日照市经济开发区上海路500号。日照港船机工业有限公司法定代表人刘强，注册资本50,000万(元)，目前处于开业状态。通过爱企查查看日照港船机工业有限公司更多经营信息和资讯。

好进。日照港位于中国东海岸，是连接黄海和渤海的重要枢纽，距离日本、韩国、台湾等地也比较近，便于与这些地区进行海上贸易往来。

好。1、工资方面，日照港轮驳公司调度工资为6000元，工资高。2、福利待遇方面，日照港轮驳公司有住房补贴，节假日带薪休假，年终奖金。

六险二金。日照港是国家重点发展的沿海主要港口。1982年开工建设，1986年建成开港开放，日照港六险二金，在国家倡导的“五险一金”基础上实现“六险两金”的高标准福利待遇，建立了企业年金、企业补充医疗保险制度，进一步提高员工的退休收入、进一步降低员工患病医疗负担。

日照港车辆进港通行证步骤如下：1、提交申请，申请人可先在网上提前预约申请，或直接到现场提出申请，并按照规定填写《中国公民出入境证件申请表》，准备好需要提交的相关证明材料。2、数码照相，申请人需要提交本人数码照片两张，可直接在现场进行拍照（亦可在公安局认可的拍照点拍照，需领取照片回执）。3、采集指纹，申请人在工作人员的指引下进行指纹采集或者核验指纹（左右手大拇指），16周岁以下的申请人是否采集指纹根据其监护人的意见确定，采集后拿号等待办理。4、受理申请，工作人员对申请人提交的材料进行初审，并出具缴费单给申请人（如果申请人希望使用免登记自助通关，应同时签署《免登记使用港澳地区自助查验通道声明》）。5、缴纳费用，申请人到指定窗口缴纳办证及签注所需的费用，制证费用80元，签注费用以签注类型而定，并领取回执单。6、制作证件，受理申请后，由省公安机关出入境管理机构负责制作电子港澳通行证，并将制作好的证件送回接受申请的出入境管理机构。7、发放证件，申请人在制证完成后，到办理的出入境管理机构领取证件。若选择快递形式收件的话，只需等候快递人员上门进行签收即可。

日照港三班倒。日照港人克服困难，实行现场作业24小时三班倒工作制。日照港（RizhaoPort），位于中国山东省日照市，东临黄海，北与青岛港、南与连云港港毗邻，隔海与日本、韩国、朝鲜相望，是中国重点发展的沿海20个主枢纽港之一。

不可以。根据山东能源集团有限公司的官方网站信息，该公司主要从事能源开发、生产、销售和供应等业务，而日照港是一个港口，主要从事货物装卸、运输等业务。因此，从山东能源调动到日照港并不是很可能，因为这两个企业的主营业务不同。

是利好。日照港重组是利好，因为它将有助于改善日照港的财务状况，提高其经营效率，提升其市场竞争力，促进其发展。日照港拥有丰富的自然资源，是中国最大的油气港口之一，也是中国最大的油气港口之一。日照港的重组计划是指日照港的改造和发展，以满足当地经济发展的需求。

日钢公司比较好。1、日照港是一家港口运营企业，主要从事港口货物装卸、仓储、运输等业务；而日钢是一家钢铁企业，主要从事钢铁生产和销售业务。2、日照港公司主要从事港口货物装卸、仓储、运输等业务，拥有先进的设备和技术，服务范围广泛；日钢公司主要从事钢铁生产和销售业务，拥有先进的生产设备和技术，产品质量优良，市场占有率较高。

日照港好。1、日照港包括岚山港，据2019年日照港官网显示，日照港有58个生产性泊位，年通过能力超过3亿，有石臼、岚山两大港区，所以日照港好。2、日照港区位优势明显，自然条件得天独厚。港口位于我国海岸线中部，东临黄海，北与青岛港、南与连云港毗邻，隔海与日本、韩国、朝鲜相望。岚山港的位置不如日照港，也没有日照港大。

日照港是伴随着我国改革开放诞生、成长起来的新兴沿海港口，1982年正式开工建设，1986年投产运营，是我国沿海主枢纽港之一，新亚欧大陆桥东方桥头堡。日照港位于中国18000公里海岸线中部。东临黄海，北与青岛港，南与连云港港比邻；隔海与日本、韩国、朝鲜相望。至1995年底，日照港有水域面积73.46平方公里，陆域面积3.23平方公里，拥有泊位18个，泊位总长度为3093米，最大靠泊能力为10万吨级，库场面积43.5万平方米，装卸机械331台（套）。现在全港拥有日照东港区、日照中港区、日照西港区、岚山港区、岚山北港区五大港区，有生产性泊位28个。其中日照东港区拥有生产泊位11个，其中15万吨煤炭专用泊位2个，万吨级以上泊位共10个，港区核定通过能力3293万吨。日照中港区拥有生产泊位8个，其中2万吨油码头泊位1个，港区核定通过能力180万吨。日照西港区拥有生产泊位2个，其中4万吨级木片码头1个，1.5万吨通用泊位1个，港区核定通过能力134万吨。岚山港区拥有生产泊位7个，万吨级以上泊位4个，设计通过能力480万吨。日照港区位优势明显，自然条件得天独厚。港口位于我国海岸线中部，东临黄海，北与青岛港、南与连云港毗邻，隔海与日本、韩国、朝鲜相望。港区湾阔水深，陆域宽广，气候温和，不冻不淤，适合建设包括20～30万吨级大型深水码头在内的各类专业性深水泊位100余个，为我国名副其实的天然深水良港。山东日照市

日照人面试为什么相进日照港 日照港是山东省最大的港口之一，也是中国沿海重要的港口之一，拥有深水岸线、宽拱式码头、大型集装箱码头、石化码头等一系列先进设施，是我国外向型经济发展中的重要枢纽之一。因此，许多人来日照面试都会考虑进入日照港工作，本文将探讨为什么日照人面试会倾向于相进日照港。日照港带来的经济效益 首先，日照港的发展带来了巨大的经济效益。日照港位于我国东部沿海，交通便捷，周边还存在大量的原材料和产品供应企业，成为了黄金的物流中转地。随着近年来日照港口的不断扩建，其总吞吐量也逐年增长，吸引了越来越多的企业进驻，并为当地带来了巨大的经济效益。因此，日照港口的发展不仅给企业带来了更多的商机，也为当地居民提供了更多的就业机会。日照港口优势 其次，日照港的区位优势也是吸引面试者进入的一个因素。日照港的东面是韩国和日本以及太平洋，南面是中国东海和台湾以及南海。日照港口的位置明显优于其他港口，有利于进出口贸易。再加上地理位置和气候条件的优越性，对于港口发展而言是独一无二的优势。同时，日照港的物流主要覆盖全国范围内的进出口贸易，加上其严格的质量控制体系，企业对日照港口的信任度较高。日照港政策支持 除此之外，政策因素也是决定面试者是否选择进入日照港的另一个重要因素。国家将大力扶持沿海口岸城市的发展，包括日照市也将继续得到国家税收和财政补贴优惠等多项政策的扶持。在这样的政策驱动下，日照港的发展也将变得更加快速，对于企业和职场人士而言，进入日照港可以享受这样的政策优惠。日照港对于面试者的职业发展 最后，日照港对于职场人士的职业发展也是一个重要的因素。进入日照港工作可以获得丰厚的薪酬待遇和各种工作机会，同时也可以学习到先进的技术和管理经验。随着日照港口的不断扩大，未来日照港还将会推出更多的职业发展机会给予员工选择。总之，日照人面试相进日照港并不仅仅是因为港口优越的地理位置、政策的支持和巨大的经济效益，同时因为日照港也为职场人士提供了更多的职业机会，有助于员工的职业发展和个人成长。因此，对于进入日照港工作的面试者而言，这是一次绝佳的职业机会。

我是港口集团的，专业对口的本科生、研究生可以参加学校招聘，也可以和人力资源部报名，不知你的专业是否是集团急需的，象船舶驾驶，油气储运，铁路信号等，如果一般的文理专业就不好说了。

王玉福：男，汉族，1981年10月出生，高级经济师。毕业于山东大学工商管理专业，大学本科，中国石油大学（华东）物流工程硕士。历任青岛港大港公司业务部见习、现场调度；大造公司综合部秘书，团支部书记；港安公司团总支书记（副科级），综合部副经理（副科级）；借调集团办公室秘书；集团办公室部门副主任（副科级），集团办公室、青港国际董事会办公室部门主任（正科级）；青岛港国际股份有限公司团委副书记、青岛港（集团）有限公司团委副书记；青岛港国际股份有限公司董事会办公室副主任、机关工会主席；青岛外轮理货有限公司副总经理（主持工作）、总经理，党委副书记、党委书记；青岛港国际股份有限公司办公室主任，党委办公室副主任、主任，机关党委委员，青岛港（集团）有限公司党委办公室副主任、主任。现任日照港股份有限公司党委委员、董事、代行董事会秘书职责。

日照港位于中国18000公里海岸线中部。东临黄海，北与青岛港，南与连云港港比邻；隔海与日本、韩国、朝鲜相望。港口陆上铁路经兖石线与全国铁路网相联；公路有三条干线通往全国各地；水路可直通中国沿海及世界各港，2012年已与世界50多个国家和地区通航。日照港腹地非常广阔，直接经济腹地包括山东南部、河南北部、河北南部、山西南部及陕西关中等地区，人口8000多万，面积18万平方公里。日照港是伴随着我国改革开放诞生、成长起来的新兴沿海港口。1982年正式开工建设，1986年投产运营，是我国重点发展的沿海20个主枢纽港之一，新亚欧大陆桥东方桥头堡。扩展资料：日照港的货物运输：1、煤炭运输日照港拥有国内吃水最深的15万吨级煤炭专用泊位2个，码头前沿水深17米，拥有5万吨级煤炭专用泊位1个。以上三个泊位设计年吞吐能力3500万吨，煤炭堆存能力为350万吨。正在进行的煤炭系统改造完成后，煤炭年通过能力将达到4500万吨。2、铁矿石运输日照港正在改扩建中的两个矿石深水泊位到2005年完成第一阶段，码头前沿水深可达24.5米，吞吐量可达2500万吨，2007年第二阶段完成后，吞吐量可达3800万吨以上，堆存能力为1450万吨。3、集装箱运输日照港拥有现代化的集装箱泊位3个，码头前沿水深分别为16米和17米，年设计通过能力150万TEU，集装箱专用堆场超过40万平方米，是2012年全国沿海港口吃水最深、后方堆场最大的集装箱码头之一。4、散粮运输日照港正在建设8万吨级散粮专用泊位2个，年设计通过能力1000万吨。卸船系统与后方的粮食加工企业相连，具有现代化、安全、高效、无污染等特点。5、油品运输日照港现有长江以北规模最大的5万吨级液化泊位1个，2万吨级成品油泊位2个，5000吨级液体化工泊位2个，年通过能力600万吨，储存能力68万立方米。已开工建设的虎山港区，先期规划建设5万吨级原油泊位2个和30万吨级原油泊位1个，年设计通过能力2500万吨，仓储能力达到500万立方米以上。参考资料来源：百度百科-日照港

日照港是伴随着中国改革开放诞生、成长起来的新兴沿海港口。1982年正式开工建设，1986年投产运营，是中国重点发展的沿海20个主枢纽港之一。2003年，原日照港务局与岚山港务局企业部分联合重组为日照港（集团）有限公司，子公司12个，分公司7个，下属事业单位4个。现拥有日照、岚山两大港区，32个生产泊位，设计年通过能力超过1.5亿吨，员工8500余人，总资产近320亿元。港口装卸以煤炭、铁矿石、集装箱、粮食、液体化工及油品等十大主导货种为主，并开通了至韩国平泽的客货班轮航线。港口生产2003年突破4000万吨，2004年突破5000万吨，2005年完成8421万吨，增幅位居全国沿海港口之首，2006年进入亿吨大港行列，2012年港口吞吐量将突破2.8亿吨。

驾车路线：全程约302.9公里起点：日照港1.日照市内驾车方案1) 从起点向正东方向出发，行驶180米，调头2) 行驶330米，直行进入上海路3) 沿上海路行驶2.0公里，左转进入海滨五路4) 沿海滨五路行驶930米，右转进入新良路5) 沿新良路行驶670米，左转6) 行驶380米，稍向右转进入北京南路7) 沿北京南路行驶670米，8) 行驶1.3公里，直行进入日照石臼港区疏港高速公路9) 沿日照石臼港区疏港高速公路行驶290米，直行进入日照石臼港区疏港高速公路10) 沿日照石臼港区疏港高速公路行驶11.6公里，过菏日铁路分离立交，朝青岛方向，稍向左转进入日照南立交11) 沿日照南立交行驶260米，过日照南立交约550米后，直行进入沈海高速公路12) 沿沈海高速公路行驶1.5公里，朝曲阜/临沂方向，稍向右转进入日照立交2.沿日照立交行驶520米，过日照立交，右前方转弯进入日兰高速公路3.沿日兰高速公路行驶110.8公里，朝上海/济南/G2方向，稍向右转进入竹园枢纽立交4.沿竹园枢纽立交行驶940米，过竹园枢纽立交约560米后，直行进入京沪高速公路5.沿京沪高速公路行驶50.2公里，朝枣庄/S38方向，稍向右转进入临沂南枢纽立交6.沿临沂南枢纽立交行驶410米，过临沂南枢纽立交约310米后，直行进入岚曹高速公路7.沿岚曹高速公路行驶86.8公里，朝济南/G3方向，稍向右转进入薛城枢纽立交8.沿薛城枢纽立交行驶370米，过薛城枢纽立交约360米后，直行进入京台高速公路9.济宁市内驾车方案1) 沿京台高速公路行驶13.5公里，过小沙河大桥，在枣庄市区/薛城/枣庄高新区/枣矿集团出口，稍向右转进入枣庄立交2) 沿枣庄立交行驶870米，过枣庄立交，右前方转弯3) 行驶250米，直行进入光明大道4) 沿光明大道行驶1.2公里，直行进入光明西路5) 沿光明西路行驶2.3公里，左前方转弯进入枣曹线6) 沿枣曹线行驶760米，稍向右转进入S3487) 沿S348行驶8.3公里，直行进入薛微路8) 沿薛微路行驶1.6公里，直行进入奎文路9) 沿奎文路行驶1.5公里，过右侧的容商广场约290米后，调头进入奎文路10) 沿奎文路行驶150米，过右侧的奎文苑约200米后，右转11) 行驶20米，到达终点终点：微山县

日照港正式工工资待遇5178元/月。根据相关信息查询，其中30%的工资收入位于区间4000-5000元/月，20%的工资收入位于区间5000-6000元/月。

是招聘的应届本科生吗，理论上是正式工。。。。。兄台应聘的哪个公司的，什么岗位啊？

日照港集团人力资源部招聘的都是正式工，签劳动合同的。正规靠谱的。

答案：23年前四个月日照港的吞吐量为约1700万吨。解释：根据公开数据，1998年1月至4月，日照港完成货物吞吐量约为1700万吨。这一数据是日照港口当时的运营情况，也反映了当时中国沿海港口的整体运营情况。拓展：日照港是中国重要的海运枢纽之一，也是国家“一带一路”倡议的重要节点之一。近年来，日照港口不断提升设施和服务水平，吞吐能力和综合竞争力不断提高。截至2021年，日照港已形成以煤炭、铁矿砂、粮食、石化等为主的多元化货物运输体系，年货物吞吐量已超过2亿吨，位列全球前十大港口之一。

日照港中学小学部由新营中学教育集团投资。根据公示，日照港中学小学部位于威海路以东、莒州路以南，新建教学班数24个，建设用地面积33169㎡，总建筑面积34280.3㎡。作为东港区中学的教育巨头之一，日照港中学小学部的建设，对推进新市区教育资源的优化配置、带动其他学校教学质量的提升，有着重要意义。2022年东港区义务教育学校招生工作安排中，东港区新成立了济南路小学教育集团，并把日照港中学纳入新营中学教育集团。

驾车路线：全程约234.1公里起点：日照港1.日照市内驾车方案1) 从起点向正东方向出发，行驶180米，调头2) 行驶340米，直行进入上海路3) 沿上海路行驶4.5公里，右转进入临沂南路4) 沿临沂南路行驶3.1公里，左转进入迎宾路5) 沿迎宾路行驶7.2公里，直行进入日兰高速2.沿日兰高速行驶20米，直行进入日兰高速3.沿日兰高速行驶112.2公里，朝济南/上海/G2方向，稍向右转进入竹园枢纽立交4.沿竹园枢纽立交行驶290米，过竹园枢纽立交约890米后，直行进入京沪高速5.沿京沪高速行驶64.2公里，朝莱芜/济南东/北京/G2方向，稍向右转进入新泰枢纽立交6.沿新泰枢纽立交行驶450米，过新泰枢纽立交约440米后，直行进入京沪高速7.沿京沪高速行驶34.3公里，在钢城/莱钢集团出口，稍向右转上匝道8.沿匝道行驶430米，过钢城立交约140米后，直行9.莱芜市内驾车方案1) 行驶560米，进入九龙大街2) 沿九龙大街行驶1.3公里，右转进入永兴路3) 沿永兴路行驶830米，过右侧的美的(商场街专卖店)约80米后，左转进入钢都大街4) 沿钢都大街行驶1.8公里，右转进入双泉路5) 沿双泉路行驶550米，左前方转弯进入南岭大街6) 沿南岭大街行驶100米，到达终点(在道路右侧)终点：莱钢集团商业有限公司

日照市岚山区圣岚路。1、根据查询百度地图显示日照港山港易付平台位于日照市岚山区圣岚路。2、山东省港口集团有限公司是省属国有重要骨干企业，成立于2019年8月，总部位于山东青岛，拥有青岛港、日照港、烟台港、渤海湾港口等四大港口集团。

挺好的。但你是有编制呢，还是要去做劳务？现在都是合同制，普通员工签约三次后签长期合同。区别与劳务的待遇是五险一金，福利+年终奖。

不能，必须得经过日照港集团招录考试才行，但是一般针对职工子女或者军转干部之类的

具体说是网通下设的港通（属于日照港集团）。

韦学勤：女，汉族，1971年9月出生，高级政工师。毕业于烟台大学汉语言文学专业，大学学历，山东大学经济学硕士。历任日照港务局铁运公司办公室秘书；日照港务局团委干事；日照港集团机关团委书记；日照港集团岚北油品公司办公室主任；日照海明油品储运公司综合部部长；日照港集团油品码头有限公司副经理、工会主席；日照港股份轮驳公司副经理、工会主席；日照港集装箱发展有限公司党委副书记、纪委书记（中层副职）；日照港集装箱发展有限公司党委副书记、纪委书记（中层正职）。现任日照港股份有限公司党委委员、副总经理、董事会秘书。

韦学勤：女，汉族，1971年9月出生，高级政工师。毕业于烟台大学汉语言文学专业，大学学历，山东大学经济学硕士。历任日照港务局铁运公司办公室秘书；日照港务局团委干事；日照港集团机关团委书记；日照港集团岚北油品公司办公室主任；日照海明油品储运公司综合部部长；日照港集团油品码头有限公司副经理、工会主席；日照港股份轮驳公司副经理、工会主席；日照港集装箱发展有限公司党委副书记、纪委书记（中层副职）；日照港集装箱发展有限公司党委副书记、纪委书记（中层正职）。现任日照港股份有限公司党委委员、副总经理、董事会秘书。

山东省港口集团日照港工作待遇总体来说还不错，福利比较多。不过气体还是需要看岗位，如果是办公室岗位，那还是挺爽的，加班不多，偶尔值个班啥的，周末双休，比较轻松。本科、研究生过实习期后同岗位待遇无差别，新入职本科研究生一年实际到手小于或略大于当地公务员，日照中等偏上水平，每年涨幅可忽略不计，若能当上没有级别的小组长班长之类工资小额上涨，若几年后能升职到单位中层，工资涨幅巨大。如果是倒班的一线岗位，赶紧毁约跑路，这里不看能力，只看关系，211、985进来如果没关系也只能一辈子干基层一线，黑白颠倒，违背人的自然作息规律，到时候温水煮青蛙，把你的知识都荒废了。总之，一定要问清hr你录取的岗位要不要倒班，倒班的去了绝对让你后悔死，更何况你是硕士，有的是别的机会，一定要谨慎选择。

单洪锋：男，汉族，1970年3月出生，高级经济师。毕业于山东经济学院物资经济专业，大学学历，山东大学MBA。历任日照港务局物资处计划员；日照港多种经营总公司助理经济师；日照港物产总公司建安公司设备管理科科长；日照港口实业总公司建安公司经济师、高级经济师；日照港集团企业发展部项目开发科科长；日照港集团集装箱公司经理助理、库场队长；日照港股份三公司散粮队队长；日照港股份三公司纪委书记、工会主席；日照港股份三公司副经理；日照海港装卸有限公司筹备组组长；日照海港装卸有限公司副经理、党支部副书记；日照海港装卸有限公司经理、党总支副书记；日照海港装卸有限公司党委书记、经理。现任日照港股份有限公司副总经理；日照港股份一公司党委书记、经理。

日照港股份有限公司。根据查询相关信息显示：日照港矿石流程队负责井下主运系统的运行维护、质量标准化工作。负责机头硐室、胶运巷内排水、浮煤清理工作、胶运巷内消尘及水沟、水仓清理等工作，归属于日照港股份有限公司。日照港股份有限公司是经山东人民政府批准，由日照港（集团）有限公司（原日照港务局）为主发起人，联合兖矿集团、中煤能源集团、淄博矿业集团、潞安矿业集团、晋城无烟煤矿业集团共同组建并于2002年7月15日正式成立。

日照港集团有限公司属于国有独资企业。日照港集团有限公司于2004年02月24日在日照市工商行政管理局登记成立。法定代表人杜传志，公司经营范围包括码头和其他港口设施服务；在港区内从事货物装卸等。日照港股份有限公司是经山东人民政府批准，由日照港（集团）有限公司（原日照港务局）为主发起人，联合兖矿集团、中煤能源集团、淄博矿业集团、潞安矿业集团、晋城无烟煤矿业集团共同组建并于2002年7月15日正式成立。公司注册资本4亿元人民币。扩展资料：日照港集团的经营范围为：码头和其他港口设施服务；在港区内从事货物装卸、仓储服务，集装箱堆放、拆拼箱以及对货物及其包装进行简单加工处理；港口机械及设备租赁、维修经营；港口旅客运输服务经营（有效期限以许可证为准）；国际航行船舶饮用水供应（有效期限以许可证为准）；港口建设；船舶引领；船舶设备、铁路机械及设备维修；房屋及土地使用权租赁；物资、设备（不含国家禁止和专营专控许可经营项目）购销；道路普通货运（无车承运）、市场营销策划(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)。参考资料来源：百度百科——日照港集团有限公司

公交线路：14路 → 20路，全程约15.6公里1、从日照汽车总站步行约130米,到达汽车总站2、乘坐14路,经过22站, 到达东韩家村站3、步行约340米,到达连云港路小学站4、乘坐20路,经过7站, 到达港建工业园站5、步行约90米,到达日照港(集团)建筑...

您首先要确认：1、跟日照港集团签约还是日照港集团的劳务公司或者是跟下属的某个分公司签约，一定要看清用工合同的甲方是谁？？？？看红章啊！！！！。如果是后两者需要慎重考量，因为现在企业的编制也挺复杂哈哈，正式工啊聘用制啊劳务工啊杂七杂八的。2、如果是跟日照港集团签约，恭喜您！您只需要有派遣证就可以了，其他的无需考虑！3、不知道您是男孩女孩，什么专业，港口这个行业从业人员是蓝领，无论从素质还是知识水平上看这是改变不了的事实，也许它给你的工资可能高点，比大多数非垄断行业的企业高，日照的市区房价5000-10000，我想说的是不吃不喝以一名日照港的大学生员工的工资要积攒四五年才能付个首付，日照港不会给你太多的发展空间。4、如果你有什么厉害的关系，第三条可以直接跳过--------，你的美好生活就要开始啦-----

据俺了解，福利待遇可以的，在日照市也算比较大的建筑施工企业了，在日照不错的，性质不会是国企的。和日照港港务局不是一个性质的

日照港分为 石臼港区（日照市区附近）和岚山港区好像还有岚北港区（在建）本人对石臼港区较为了解，只能跟你做此港区基介绍石臼港区：分为中港、东港、和西港区这几个港区主要分布着：日照港一、二、三公司和集装箱公司一公司煤炭：15万吨煤炭专用泊位2个 还有个小泊位在二公司内。今年估计吞吐量在2000万以下。二公司矿石、水泥：总共10多个泊位，停过最大的船20几万吨。矿石、水泥中转今年都会达到世界第一。今年估计吞吐量在5000-6000万可能更多三公司杂货：泊位快到10个了，可以停靠10万吨以下（大船多为7万多）。应有散粮、木片专业泊位各一个，通过能力、作业效率挺高。木薯干专用卸船系统已基本调试完毕。今年估计吞吐量在2000万左右。集装箱公司：泊位很好，有船尽管靠。货源不好。知道的都说完了 谢谢~

1、工资相对于同行业，低的你抬不起头；2、没有节假日。除非你是本地人，不然你可能连找女朋友或跟女朋友约会的时间都没有；3、进来的基本算是派遣聘用制。如果你真的成了外聘人员，那么恭喜你你的未来升迁、干部梦基本破灭了。最后奉劝你，外地人的话，千万别来，伤不起啊！

??改了多少年了吧，2003年和岚山港合并成立日照港集团，去年把带括号的（集团）改成不带括号的集团。。。好处不知道，应该上市之类的吧。。。

日照港（日照港股份有限公司） 即 日照港股份有限公司 。日照港股份有限公司是经山东省人民政府批准，由日照港（集团）有限公司（原日照港务局）为主发起人，联合兖矿集团、中煤能源集团、淄博矿业集团、潞安矿业集团、晋城无烟煤矿业集团共同组建并于2002年7月15日正式成立。公司注册资本4亿元人民币。

待遇很好啊 我一个同学在日照港电视台工作 刚去几天 领导就经常带着他去吃大餐 还参加活动 发给他四百多元的背包 和200多元的集邮册 我同学说日照港太有钱了 进去工作 那是相当好啊

(1)并购重组：2010年9月28日，公司与兴胜国际有限公司签署战略重组合作框架协议，拟对参股公司日照岚山万盛港业有限责任公司现有全部股权进行收购重组，最终公司与兴胜国际各持有万盛公司50%股权。资料显示，万盛公司主要从事港口码头相关设施建设，港口范围内钢材、木材及其他散货的装卸、储存和疏运业务，拥有两个5万吨级通用散杂货泊位及约1500亩(100万平方米)的海域使用权。(2)港口物流：公司是我国重点发展的沿海二十个主枢纽港之一，处在国家重点开发的沿海主轴线和新亚欧大陆桥的交汇处，并且港口周边资源储备量丰富，腹地煤炭资源地质总储量约3000亿吨，分布面积约60万平方公里，可开采储量约205亿吨，为公司提供了可持续高速发展的保证。2006年前11个月吞吐量超过1亿吨，成为我国沿海第9个亿吨港。济钢、莱钢、邯郸钢铁和安阳钢铁等都是公司的长期客户。十一五期间，要建成矿石二期、西港二期、煤炭三期、30万吨级原油码头等重点项目，力争到2010年使港口核定通过能力和港口吞吐量双双达到2亿吨。(3)丰富矿石业务体系：公司10#矿石泊位简易投产后进港矿石船舶迅速大型化，为稳定10万吨级以下船舶接卸能力，公司计划收购岚山万盛港业有限公司26%股权，该公司注册资本1亿元。股权受让完成后，能够提高公司10万吨以下中小型矿石运输船舶的接卸能力，满足各层次客户，促进公司矿石业务的发展。(4)并购重组：日照港09年7月27日公告称，经证监会发行审核委员会审核，公司非公开发行不超过30000万股A股申请获有条件通过。根据此前公告，公司此次非公开发行将募集资金约12.5亿元，发行价格不超过4.11元/股,所募集资金用于收购日照港集团的西港二期工程并建设西港三期工程。收购实施后，公司将新增散杂货吞吐能力约900万吨，主营业务规模将得以提升，并大大减少关联交易，为今后发展提供有力保障。(5)上调港口基本费率：2009年12月16日公告，公司将于2010年1月1日零时起调整2010年主要货种的港口基本费率。涉及调整的货种为：铁矿石、煤炭、块煤、镍矿石、铝矾土、钢材、生铁、焦炭、水泥及水泥熟料、水泥(大袋)、水泥(小袋)、石膏石、碎石、白云石(蛇纹石)等。铁矿石基本费率提升3.6%、镍矿石基本费率提升5.6%、煤炭(内贸)基本费率提升16.2%，其他货种基本费率上调幅度区间为3.6%～16.2%。调整后，公司的主营业务收入和毛利率都将相应增长。(6)享受抵免所得税政策：公司的东港区5#泊位设备改造项目、日照港7#与8#煤堆场设备更新改造项目、煤炭出口装卸线改造项目及东港区矿石水转水技术改造项目等项目符合技术改造国产设备投资抵免企业所得税政策规定。

二十五个基层单位，一，二，三公司，岚山公司，物流，物业，港口医院，教育中心等

　　日照港股份有限公司是山东省人民政府批准，由日照港（集团）有限公司（原日照港务局）为主发起人，联合兖矿集团有限公司、中国中煤能源集团公司（原中国煤炭工业进出口集团公司）、淄博矿业集团有限责任公司、山西潞安矿业（集团）有限责任公司、山西晋城无烟煤矿业集团有限责任公司等五家法人单位共同以发起设立方式设立，并于2002年7月15日取得山东省工商行政管理局颁发的注册号为3700001807650企业法人营业执照。公司注册资本2,265,153,060元人民币。　　日照港位于中国海岸线中部、山东半岛南翼，隔海与日本、韩国、朝鲜相望。港区湾阔水深，陆域宽广，不冻不淤，全年作业天数在300天以上，是我国不可多得的天然深水良港，为全国沿海20个主枢纽港之一。被国家确定为“新亚欧大陆桥东方桥头堡”。　　公司完整继承了资产最优良、盈利能力最强日照港（集团）有限公司的矿石、煤炭、水泥等散杂货的中转、装卸、搬运、堆放、仓储等港口资产和业务。目前公司主要经营煤炭、矿石、水泥、镍矿、钢材、焦炭等大宗散杂货装卸、堆存业务。公司现有万吨级以上深水泊位19个（其中万吨级以上深水泊位15个），其中拥有20万吨级、30万吨级的矿石专用泊位各1个、10万吨级煤炭专用泊位2个。创造并保持了8016吨/小时的世界矿石卸船效率和9486吨/小时的全国装船记录，靠泊能力和作业效率属国内领先水平。公司煤炭现有通过能力达到4500万吨，铁矿石年吞吐量超亿吨。　　公司股票于2006年首发上市，发行股份23000万股，募集资金10.81亿元。随后于2007年10月又成功发行了880万份分离交易可转换公司债券，募集资金8.8亿元。经中国证监会证监许可【2009】665号《关于核准日照港股份有限公司非公开发行股票的批复》文件核准，公司于2009年8月成功采用非公开发行方式发行新股24951万股，募集资金12.8亿元，公司股本由首发上市时的63000万股增加至151,010.204万股。　　展望未来，公司将坚持以矿石、煤炭、水泥等大宗散杂货装卸为重点，加快大型化、深水化、专业化码头建设，不断提升企业核心竞争优势，把日照港建设为规模效益显著、现代物流业发达，多功能、国际化、现代化的中国沿海主枢纽港。

　　1.外地人就别来了，能违约的赶紧违约去，等你进来了，你就会后悔，我就其中的受害者之一。　　2.公司一点都不重视人才的培养，在这根本学不到什么东西，就是用你的青春去换金钱罢了！（其实一般他是不对外招人的，都是招一些职工子弟（都是靠关系的），可想而知这个公司怎么样了？招名牌大学生是干什么吗？就是摆设，充当面子，对外宣传自己；还有就是打着日照港集团这个大牌子，为他底下的一些烂子公司招人（其实他底下的一些烂子公司是招不到名牌大学生的），三方协议书上签的是日照港集团有限公司，当你进来之后就会被分到下面的烂子公司下去，签劳动合同就跟下面的烂子公司签了~~）。　　3.专门忽悠刚毕业的大学生~去学校招的时候说的比什么都好听，等到把你招进来之后，招你的人就对你不管不问了，那时候就由不得你了，工资很低很低~试用期六个月，工资1425到手的不到1200；转正之后到手的2000块钱左右，其他公司甚至更低，1600~1800，港湾建设集团是最低的（别去哦），公司基本上不舍得在人才上花钱，基本上留不住人才，基本上都是干一段就走的特别多（除非是本地人）。　　4.里面很黑~管理差劲，办事效率很低~公司盈利主要靠股份公司，尤其是靠二公司撑着，其他的都不太行，而且里面人被分成三六九等，很歧视人~尤其是一些临时工（干得最多拿得最少）~　　5.一些人说福利好，都是狗屁~是有发些东西，（油，大米，活鱼，猪肉。。。）但那些东西对外地人，未婚的，一点用处都没有，硬给你~（不给折现，一点都没照顾外地人的感受,不考虑家在外地的员工），其实那些都是一些小恩小惠，一年加起来没多少钱~只是让人感觉福利好，其实一点都不好~ 里面很官僚，没关系的就别进了，也别指望往上爬~在下面给有背景的人当垫脚石吧！！！　　6.（日照就那么小，就出了个日照港这个大企业，所以当地人就认为他有多好了，地方小，人的格局就小...你懂的~~若你是211或985院校的大学生，建议别来这个小地方，会耽误你们的前程~~去其他重视人才培养的大公司会有更好的发展，我们这一批都是受害者，都被坑爹了，都准备跳出去~~写这是为了让你们知道真相，提醒你们，千万别跟我们一样~~）

【 #事业单位# 导语】2018山东省日照港集团有限公司操作岗位员工招聘简章【190人】 ，未来一段时期，日照港将抢抓“一带一路”加快建设、山东半岛蓝色经济区和日照市“一个目标、三个导向、五大战略”决策部署等重大历史机遇，按照“深化改革、从严治企、强化管理、提质增效”总体要求，以“加快港口发展、推进转型升级”为首要任务，以“问题整改、改革创新、从严治企”为重点方向，在巩固大宗散货运输优势基础上，全力做好“箱、油、商、工、金”五篇文章和现代物流业务，打造诚信港口、智慧港口、高效港口、绿色港口。因工作需要， 现将招聘公告原文发布如下： 一、招聘基本条件和要求1、拥护党的路线、方针、政策，遵守国家法律法规，无违法犯罪行为，具有干事创业、追求卓越的事业心和责任感，具有敬业精神和团队合作精神;2、热爱港口事业，品行好、善于学习、工作积极，开拓意识强，具有履行岗位职责所必要的专业知识，业务素质高;3、具有符合招聘岗位所要求的专业条件及工作能力;4、具有正常履行职责的心理素质和身体条件;5、有下列情形之一的，不得报考：曾因犯罪受过刑事处罚的人员;在各类招考中被认定有舞弊等严重违纪行为尚在禁考期限内的人员;现役军人;法律法规规定不得聘用的其他情形的人员。二、招聘岗位及资格条件本次面向社会公开招聘190名操作岗位员工，具体岗位及资格条件详见附件1。三、招聘程序及有关事项(一)网上报名报名时间：自2018年6月5日上午8:00起至2018年6月12日下午17:00止。本次招聘全部采用网上报名方式，不接受现场报名。应聘人员登录“日照港”网站(网址：http://www.rzport.com)，点击“招贤纳士”一级菜单，注册并如实填写、提交相关个人信息资料，每人限报1个岗位。报名提交后报名表自动生成，须在报名截止日前打印。应聘人员须对提报信息的真实性负责，对提交虚假信息、恶意注册报名信息、扰乱报名秩序的，查实后取消本次应聘资格，个人信息记入诚信档案且以后不得再次参加本企业应聘。(二)简历筛选。根据应聘人员网上提交的信息进行简历审查筛选，确定参加现场审核确认人员。参加现场审核确认人员名单在日照港网站公布。(三)现场确认。参加现场确认人员须提供以下材料：有效居民身份证、所学专业成绩单、所报岗位要求的执业资格等证实性材料原件及复印件;普通高校录取新生名册复印件(需院招办盖章)、教育部学籍在线验证报告、网上报名表、诚信书(附件2)各1份。现场审核确认合格人员名单在日照港网站公布。资格审查贯穿应聘始终，无论在任何环节发现有弄虚作假、不符合招聘岗位条件的，立即取消应聘资格。(四)考试考核1、面试。面试委托第三方统一组织。主要考察应聘人适岗条件、心理调适能力、语言表达能力和招聘岗位应具备的基本知识。根据面试成绩，按照岗位招聘人数1:2比例确定参加笔试人员，达不到比例要求的岗位按照实有人数确定。参加笔试人员在日照市人力资源和社会保障局网站和日照港网站公布。2、笔试。笔试委托第三方统一组织。笔试实行百分制，采用闭卷考核方式。笔试内容为招聘岗位相应的专业理论知识测验和综合能力素质测验。3、成绩公布。根据笔试成绩按照招聘人数等额确定参加体检人员。为保证新进人员基本素质，笔试设定最低合格分数线。同一招聘岗位如笔试成绩分数并列，面试成绩高者为先。笔试成绩在日照市人力资源和社会保障局网站和日照港网站公布。(五)体检体检项目和标准参照招考公务员的有关规定执行。(六)公示聘用。对体检合格的拟聘用人员，统一在日照市人力资源和社会保障局网站公示，公示期为7个工作日。公示期满后，按有关规定和程序办理聘用手续。对聘用人员按规定实行试用期制度，试用不合格或发生符合解除劳动合同情形的予以解除劳动合同。四、其他1、本次招聘岗位工作地点均为山东省日照市。2、聘用人员由日照港集团公司或子公司与其签订劳动合同，按相关规定缴纳社会保险和住房公积金，薪酬及福利待遇按集团公司有关规定执行。3、公开招聘考试不指定考试教材和辅导用书，不举办也不授权或委托任何机构举办考试辅导培训班。4、现场确认、考试考核和体检的具体时间地点将以电话、短信或邮箱等方式通知应聘者，请应聘人员保持联络畅通。招聘咨询电话：0633—8382578附件：1、 日照港2018年操作岗位员工招聘计划表.doc 2、 诚信书.doc 来源：中公教育

日照港是伴随着我国改革开放诞生、成长起来的新兴沿海港口。1982年正式开工建设，1986年投产运营，是我国重点发展的沿海20个主枢纽港之一，新亚欧大陆桥东方桥头堡。2003年，原日照港务局与岚山港务局企业部分联合重组为日照港（集团）有限公司，子公司12个，现拥有13个部室、26个直属单位，固定员工9000人，各类用工形式总计约3万人，总资产达560多亿元，是山东省第二大港口。2015年，吞吐量完成3.37亿吨，居全国沿海港口第8位，世界港口排名第11位。 基本介绍 中文名 ：日照港 外文名 ：Port of Rizhao 所属地区 ：山东省日照市 建设时间 ：1982年 运营时间 ：1986年 港口吞吐量 ：2.8亿吨 行前必读,景区动态,景区介绍,关键信息,基本信息,自然条件,集疏运条件,交通网路,货物运输,煤炭运输,铁矿石运输,货柜运输,散粮运输,油品运输,氧化铝运输,焦炭运输,水泥运输,木材运输,钢材运输,客货滚装运输,地理位置,经济腹地,自然条件, 基本信息 日照港是伴随着中国改革开放诞生、成长起来的新兴沿海港口。1982年正式开工建设，1986年投产运营，是中国重点发展的沿海20个主枢纽港之一。2003年，原日照港务局与岚山港务局企业部分联合重组为日照港（集团）有限公司，子公司12个，分公司7个，下属事业单位4个。现拥有日照、岚山两大港区，32个生产泊位，设计年通过能力超过1.5亿吨，员工8500余人，总资产近320亿元。港口装卸以煤炭、铁矿石、货柜、粮食、液体化工及油品等十大主导货种为主，并开通了至韩国平泽的客货班轮航线。港口生产2003年突破4000万吨，2004年突破5000万吨，2005年完成8421万吨，增幅位居全国沿海港口之首，2006年进入亿吨大港行列，2012年港口吞吐量将突破2.8亿吨。 自然条件 日照港区位优势明显，自然条件得天独厚。港口位于中国海岸线中部，东临黄海，北与青岛港、南与连云港毗邻，隔海与日本、韩国、朝鲜相望。港区湾阔水深，陆域宽广，气候温和，不冻不淤，适合建设包括20～30万吨级大型深水码头在内的各类专业性深水泊位100余个，为中国名副其实的天然深水良港。 日照港 集疏运条件 日照港集疏运方便快捷，铁路 连线港口的兖石铁路和坪岚铁路向西经新乡、侯马、西安直达新疆的阿拉山口，形成平行陇海，与京沪、京九、京广、焦枝、同蒲铁路相交的纵横交错的铁路网路，把日照港与华东、中原、西北广大地区连线在一起。胶州～新沂铁路的建成及东都～平邑、枣庄～临沂以及山西中南部铁路铁路的建设将进一步提高日照港的铁路集疏运能力。 日照港 交通网路 疏港高速公路与日东、连霍高速公路相连，与同三、京沪、京福高速公路相交，连线港口的4条公路国道干线通往全国各地，形成了四通八达的公路运输网路。 水路日照港海上航线可达世界各港，已与世界100多个国家和地区通航。 货物运输 日照港货源构成为十大主导货种，即煤炭、铁矿石、货柜、粮食、液体化工及油品、氧化铝、焦炭、水泥、木材、钢材等；辅助货种有非金属矿石、化肥等各类散件杂货，并开通了客货滚装运输。 煤炭运输 日照港拥有国内吃水最深的15万吨级煤炭专用泊位2个，码头前沿水深17米，拥有5万吨级煤炭专用泊位1个。以上三个泊位设计年吞吐能力3500万吨，煤炭堆存能力为350万吨。正在进行的煤炭系统改造完成后，煤炭年通过能力将达到4500万吨。 铁矿石运输 日照港正在改扩建中的两个矿石深水泊位到2005年完成第一阶段，码头前沿水深可达24.5米，吞吐量可达2500万吨，2007年第二阶段完成后，吞吐量可达3800万吨以上，堆存能力为1450万吨。 日照港 2010年，日照港铁矿石吞吐量达到1亿吨以上，为全国铁矿石就、进口第一大港。 货柜运输 日照港拥有现代化的货柜泊位3个，码头前沿水深分别为16米和17米，年设计通过能力150万TEU，货柜专用堆场超过40万平方米，是2012年全国沿海港口吃水最深、后方堆场最大的货柜码头之一。 散粮运输 日照港正在建设8万吨级散粮专用泊位2个，年设计通过能力1000万吨。卸船系统与后方的粮食加工企业相连，具有现代化、安全、高效、无污染等特点。 油品运输 日照港现有长江以北规模最大的5万吨级液化泊位1个，2万吨级成品油泊位2个，5000吨级液体化工泊位2个，年通过能力600万吨，储存能力68万立方米。已开工建设的虎山港区，先期规划建设5万吨级原油泊位2个和30万吨级原油泊位1个，年设计通过能力2500万吨，仓储能力达到500万立方米以上。 氧化铝运输 改造建设的氧化铝专用泊位采用气吸式卸船机，可靠泊6万吨级船舶，年接卸能力200万吨，是国内设备专业化程度最高、工艺最先进的氧化铝接卸码头。 焦炭运输 日照港现有专用焦炭堆存场地25万平方米，年周转能力100万吨，正在建设的焦炭物流园区集疏港便捷，一期工程建设焦炭堆场33.3万平方米，年周转能力200万吨，二期工程建成后年周转能力可达600万吨以上。 水泥运输 日照港是中国最大的散装水泥中转港，拥有可靠泊4万吨级船舶的专业化散装水泥泊位2个和国际一流的装卸工艺，年吞吐能力500万吨。 木材运输 日照港拥有2012年国内最先进的木片和木材专业泊位及配套设备，堆存能力达到50万立方米，年进口木材近100万立方米，进口木片100万吨以上，是长江以北地区最大的木材、木片集散基地。 钢材运输 日照港拥有各类先进的钢材装卸设施和设备，可满足钢坯、板材、线材、管材、型材等各种钢材的装卸、仓储、运输作业。 客货滚装运输 日照港开通了日照～韩国平泽的国际客货班轮航线，每周两班；建设有设施一流的国际候船厅，一次性接待旅客能力1000人次以上，年旅客通过能力15万人次。 地理位置 日照港位于中国18000公里海岸线中部。东临黄海，北与青岛港，南与连云港港比邻；隔海与日本、韩国、朝鲜相望。港口陆上铁路经兖石线与全国铁路网相联；公路有三条干线通往全国各地；水路可直通中国沿海及世界各港，2012年已与世界50多个国家和地区通航。随着中国兰新铁路与哈萨克斯坦土西铁路的全线贯通，作为新欧亚大陆桥东方桥头堡之一的日照港，正日益成为国际海陆运输的重要枢纽。 日照港 经济腹地 日照港腹地非常广阔，直接经济腹地包括山东南部、河南北部、河北南部、山西南部及陕西关中等地区，人口8000多万，面积18万平方公里。间接经济腹地包括甘肃、宁夏、新疆等中原、西北广大地区，人口2亿多，面积约占全国的1/5。是国家实施“西煤东运，北煤南运”战略的重要出口，也是西部大开发战略的重要通道。 自然条件 风况：常风向北，出现频率10.95%，强风向北，全年大于6级风的频率为0.51%，该地区无台风登入，受台风影响极少。 降水：年平均降水量为955毫米，最大年降水量为1426.2毫米，最小年降水量为372.34毫米。 雾况：雾天大部分发生在2～7月之间，约占全年雾日的90%，能见度小于1公里的雾日数平均每年为11.4天。 气温：年平均气温12.5℃，历年最高为37.5℃，历年最低为-14.5℃。 冰况：海面不结冰，为常年不冻港。 潮汐：属正规半日潮，最 *** 位5.46米，最低潮位-0.47米，平均潮差3.0米。 潮流：属规则半日潮流，涨潮约5小时，落潮约6小时，落潮岸逆时针方向旋转，最大涨潮流速为0.86米/秒，最大落潮流速为0.66米/秒。 波浪：常浪向为东向，出现频率为16.63%，强浪向为东向。 航道：在万平口设有灯塔1座，灯光射程15海里；并有灯浮5座， 1号灯浮（35°20′10.3″N/119°34′25.1″E）为单闪红色光，周期4秒； 2号灯浮（35°20′11.9″N/119°34′35.9″E）为单闪绿色光，周期4秒； 3号灯浮（35°21′25.7″N/119°34′E）为联闪（2）红色光，周期6秒； 4号灯浮（35°21′27.3″N/119°34′12.5″E）为联闪（2）绿色光，周期6秒； 5号灯浮（35°21′45.8″N/119°33′52.3″E）为联闪（3）红色光，周期10秒； 另有孤立危险物标（35°21′56.6″N/119°33′51.4″E）为联闪（2）白色光，周期5秒； 南方位标（35°20′29.5″N/119°37′23.7″E）闪白色光，周期15秒； 锚地专用标（35°18′52.0″N/119°37′23.0″E）黄色光，周期12秒。 沿进港航道，设有两对岸上导标，一对用于散货泊位主航道，一对用于杂货泊位主航道。

以前24个公司，主要是运输矿粉还有煤炭杂货，还有医院，网络，房地产等

日照港吧(600017.sh)成交量：265565（手） 成交额：7478（万元） 流通市值：86.43（亿） 换手：0.86% 振幅：1.77% 市盈（动）：11.44。拓展资料：1、日照港股份有限公司是一家主要从事大宗散杂货的港口装卸、堆存和中转服务的公司.公司的主要产品有煤炭、矿石、水泥等.公司所在的日照港是我国沿海二十个主枢纽港之一，港区陆域范围为1034公顷，水域范围为300平方公里，营运码头总长为7800多米。2、日照港股份有限公司系经山东省经济体制改革办公室鲁体改函字[2002]30号文、山东省人民政府鲁政股字[2002]31号批准证书批准，由日照港集团有限公司（以下简称日照港集团）等五家发起人发起设立的股份有限公司，经山东省工商行政管理局于2002年7月15日核准登记，股本为400，000，000股。3、2006年9月，经中国证券监督管理委员会证监发行字[2006]79号文核准，本公司公开发行人民币普通股230，000，000股（每股面值1.00元），发行后股本为630，000，000股。2006年10月17日经上海证券交易所上证上字[2006]673号文批准在上海证券交易所上市，股票代码600017。2007年11月，经中国证券监督管理委员会证监发行字[2007]405号文核准，本公司公开发行认股权与债券分离交易的可转换公司债券880万张（每张债券面值100.00元）。每张债券的认购人获得本公司无偿派发的7份认股权证，共计发行6，160万份认股权证，认股权证存续期为12个月。4、2008年9月，经公司2008年第二次临时股东大会审议通过，本公司以630，000，000股为基数，以资本公积每10股转增10股，共计转增630，000，000股。转增后股本为1，260，000，000股。2008年12月，本公司分离交易可转换公司债券所派发的“日照CWB1”认股权证行权期结束，“日照CWB1”认股权证持有人实际认购本公司普通股股票592，040股，认购后股本为1，260，592，040股。

　　一、日照港股份有限公司是经山东人民政府批准，由日照港（集团）有限公司（原日照港务局）为主发起人，联合兖矿集团、中煤能源集团、淄博矿业集团、潞安矿业集团、晋城无烟煤矿业集团共同组建并于2002年7月15日正式成立。公司注册资本4亿元人民币。　　二、公司所在的日照港是我国沿海二十个主枢纽港之一，港区陆域范围为1034公顷，水域范围为300平方公里，营运码头总长为7800多米。目前，公司共有生产性货运泊位17个（全港有33个泊位，公司占据一半），其中拥有2个10万吨级的煤炭泊位和在建矿石专业泊位2个（分别是20万吨和30万吨矿石泊位，已简易投产）。公司主要业务为煤炭、矿石等杂货的装卸、堆存等港口业务，煤炭和矿石业务占据全部业务量的80%左右。03年-05年全港共完成吞吐量4506万吨、5108万吨和8420万吨，05年公司泊位完成的全部货物吞吐量为5496万吨。日照港地址：日照市东港区上海路

现在谁知道日照港集团现在谁知道日照港集团下册的山东港湾建设集团怎么样？福利待遇是什么性质？单位这个山东日港集团现在谁知道日照港集团下册的山东港湾建设集团怎么样？福利待遇是什么性质？单位这个山东日照港集是属现在谁知道日照港集团下册的山东港湾建设集团怎么样？福利待遇是什么性质？单位这个山东日照港集团是属于这个赢起他现在谁知道日照港集团下册的山东港湾建设集团怎么样？福利待遇是什么性质？单位这个山东日照港集团是属于这个私营企业，他不是国营，所以说他这个集团那个待遇还是可以的

丁东：男，汉族，1976年1月出生，高级会计师。毕业于青岛大学会计专业，大学本科，华中科技大学工商管理硕士。历任日照港务局第一装卸公司计财科会计；日照港口实业总公司计财部会计；日照港务局计财处会计；日照港集团有限公司财务预算部会计；日照港集团有限公司财务预算部科长；日照实华原油码头有限公司财务部经理；日照港股份二公司计划财务室主任；日照港集团有限公司资产财务部副部长；日照港裕廊股份有限公司财务总监。现任日照港股份有限公司财务总监。

问题一：关于山东国企 日照港 1.外地人就别来了，能违约的赶紧违约去，等你进来了，你就会后悔，我就其中的受害者之一。 2.公司一点都不重视人才的培养，在这根本学不到什么东西，就是用你的青春去换金钱罢了！（其实一般他是不对外招人的，都是招一些职工子弟（都是靠关系的），可想而知这个公司怎么样了？招名牌大学生是干什么吗？就是摆设，充当面子，对外宣传自己；还有就是打着日照港集团这个大牌子，为他底下的一些烂子公司招人（其实他底下的一些烂子公司是招不到名牌大学生的），三方协议书上签的是日照港集团有限公司，当你进来之后就会被分到下面的烂子公司下去，签劳动合同就跟下面的烂子公司签了~~）。 3.专门忽悠刚毕业的大学生~去学校招的时候说的比什么都好听，等到把你招进来之后，招你的人就对你不管不问了，那时候就由不得你了，工资很低很低~试用期六个月，工资1425到手的不到1200；转正之后到手的2000块钱左右，其他公司甚至更低，1600~1800，港湾建设集团是最低的（别去哦），公司基本上不舍得在人才上花钱，基本上留不住人才，基本上都是干一段就走的特别多（除非是本地人）。 4.里面很黑~管理差劲，办事效率很低~公司盈利主要靠股份公司，尤其是靠二公司撑着，其他的都不太行，而且里面人被分成三六九等，很歧视人~尤其是一些临时工（干得最多拿得最少）~ 5.一些人说福利好，都是狗屁~是有发些东西，（油，大米，活鱼，猪肉。。。）但那些东西对外地人，未婚的，一点用处都没有，硬给你~（不给折现，一点都没照顾外地人的感受,不考虑家在外地的员工），其实那些都是一些小恩小惠，一年加起来没多少钱~只是让人感觉福利好，其实一点都不好~ 里面很官僚，没关系的就别进了，也别指望往上爬~在下面给有背景的人当垫脚石吧！！！ 6.（日照就那么小，就出了个日照港这个大企业，所以当地人就认为他有多好了，地方小，人的格局就小...你懂的~~若你是211或985院校的大学生，建议别来这个小地方，会耽误你们的前程~~去其他重视人才培养的阀公司会有更好的发展，我们这一批都是受害者，都被坑爹了，都准备跳出去~~写这是为了让你们知道真相，提醒你们，千万别跟我们一样~~） 问题二：日照港务（集团）有限公司属于国有企业吗？ 日照港集团公司现属于纯国有企业，改制前级别为副厅级（日照市一位副市长兼任），直属交通部，现在隶属于日照市，没有行政级别，省交通运输厅，特别是省交通运输厅港航管理局属于上级行业主管部门。 央企不同于国企之根本处在于： 一 央企与国企耿属单位不同，为国资委直接管理，部分央企负责人是有中组部任命；一般国企有隶属于地方 *** 管辖的，有归口于中央其他部委的。简单说，地位不同，有如部长与市长之差别。 二 央企多为规模超大的企业，看中国500强，上榜的国有企业，85%以上为央企，规模大，领导权利自然也大，员工福利应该也好。 三 央企是真正意义上的全民所有制企业，是国民经济的支柱。 四 央企在今后一段时间内，都会明确主业，基本会成为行业内的龙头企业，大有可为 问题三：日照港是国有单位吗 日照港股份有限公司是山东省人民 *** 批准，由日照港（集团）有限公司（原日照港务局）为主发起人，联合兖矿集团有限公司、中国中煤能源集团公司（原矗国煤炭工业进出口集团公司）、淄博矿业集团有限责任公司、山西潞安矿业（集团）有限责任公司、山西晋城无烟煤矿业集团有限责任公司等五家法人单位共同以发起设立方式设立，并于2002年7月15日取得山东省工商行政管理局颁发的注册号为3700001807650企业法人营业执照。公司注册资本2,265,153,060元人民币。 日照港位于中国海岸线中部、山东半岛南翼，隔海与日本、韩国、朝鲜相望。港区湾阔水深，陆域宽广，不冻不淤，全年作业天数在300天以上，是我国不可多得的天然深水良港，为全国沿海20个主枢纽港之一。被国家确定为“新亚欧大陆桥东方桥头堡”。 公司完整继承了资产最优良、盈利能力最强日照港（集团）有限公司的矿石、煤炭、水泥等散杂货的中转、装卸、搬运、堆放、仓储等港口资产和业务。目前公司主要经营煤炭、矿石、水泥、镍矿、钢材、焦炭等大宗散杂货装卸、堆存业务。公司现有万吨级以上深水泊位19个（其中万吨级以上深水泊位15个），其中拥有20万吨级、30万吨级的矿石专用泊位各1个、10万吨级煤炭专用泊位2个。创造并保持了8016吨/小时的世界矿石卸船效率和9486吨/小时的全国装船记录，靠泊能力和作业效率属国内领先水平。公司煤炭现有通过能力达到4500万吨，铁矿石年吞吐量超亿吨。 公司股票于2006年首发上市，发行股份23000万股，募集资金10.81亿元。随后于2007年10月又成功发行了880万份分离交易可转换公司债券，募集资金8.8亿元。经中国证监会证监许可【2009】665号《关于核准日照港股份有限公司非公开发行股票的批复》文件核准，公司于2009年8月成功采用非公开发行方式发行新股24951万股，募集资金12.8亿元，公司股本由首发上市时的63000万股增加至151,010.204万股。 展望未来，公司将坚持以矿石、煤炭、水泥等大宗散杂货装卸为重点，加快大型化、深水化、专业化码头建设，不断提升企业核心竞争优势，把日照港建设为规模效益显著、现代物流业发达，多功能、国际化、现代化的中国沿海主枢纽港。 问题四：日照港怎么样 现在效益很差，辞退了很多临时工。 但是日照港属于日照市的标签型企业，国企，上市公司。 问题五：日照山东港湾公司是个民营企业，还假装国企，也不正规，是日照港某领 识破了，不理他就是了 问题六：日照港集团有限公司是个什么级别的企业？ 按照《公司法》进行改制的原国有“企业”不应该有级别这个概念，企业改制后为保持管理层人心稳定，一般对主要管理者实行一定行政级别的备案管理，比如现在的日照港（集团）有限公司董事长、总经理、副总经理在职人员由省委组织部备案管理，级别相当于 *** 口的地厅级，中层干部由市组织部备案管理，相当于 *** 口的县处级，日照港现有高层管理人员十余名，中层管理人员100余名，管理队伍很庞大，工资很高，但政治方面的含金量很低，仅仅是相当于一定级别而已，是国企改制后的遗留的逐步要砍掉的尾巴，大家可以想想，把海尔这样企业交给省级干部能管好呢？还是交给厅级干部能管好呢？真正成功的企业要靠职业经理人来管理，而不是官僚。 问题七：日照港下属企业有哪些 多了去了。装卸1、2、3公司，集装箱公司、客轮公司、油码头公司、岚山港公司、铁路公司、港湾公司、轮驳公司、外理公司、机修公司、通讯公司、动力公司、物业公司、碧波大酒店、房地产、幼儿园、粮食公司、大宇水泥、木片码头还有庞大的机关后勤，还有合资公司...... 问题八：日照有几家比较好的国企？外企？ 国企?不多,酒厂啊,外企:威亚发动机很有名的,是韩资,以后现代,起亚的心脏都是他产的了 问题九：日照国企有哪些 10分 日照市属： 日照港，户照银行，日照建委系统所属企业（公交，城建，设计院等） 省属： 电力，通讯，金融（银行，保险）丝绸，烟草，盐业。。。。

山东省港口集团日照港工作待遇总体来说还不错，福利比较多。不过气体还是需要看岗位，如果是办公室岗位，那还是挺爽的，加班不多，偶尔值个班啥的，周末双休，比较轻松。本科、研究生过实习期后同岗位待遇无差别，新入职本科研究生一年实际到手小于或略大于当地公务员，日照中等偏上水平，每年涨幅可忽略不计，若能当上没有级别的小组长班长之类工资小额上涨，若几年后能升职到单位中层，工资涨幅巨大。如果是倒班的一线岗位，赶紧毁约跑路，这里不看能力，只看关系，211、985进来如果没关系也只能一辈子干基层一线，黑白颠倒，违背人的自然作息规律，到时候温水煮青蛙，把你的知识都荒废了。总之，一定要问清hr你录取的岗位要不要倒班，倒班的去了绝对让你后悔死，更何况你是硕士，有的是别的机会，一定要谨慎选择。

没有向外界透露。蔡中堂，男，1964年1月生，汉族，江苏丰县人，1983年8月参加工作，1985年12月入党，兰州铁道学院铁道通讯专业工学学士。武汉理工大学交通运输专业工程硕士，高级经济师。2016年11月—2020年4月担任日照港集团有限公司党委书记、董事长。

一个是铁路建设，一个是码头。根据查询相关信息资料显示，梧桐港一般指中国铁建·梧桐港。梧桐港位于北京市朝阳豆各庄乡水牛坊村，项目四至：东至规划马家湾西路，南至规划富力又一城南街，西至规划城市道路，北至规划鲁店北路。日照港，位于中国山东省日照市，是中国重点发展的沿海20个交通枢纽之一。日照港集团2020年数据显示，港口年度集装箱吞吐量为4.3亿吨。

赵博：男，汉族，1971年6月出生，工程技术应用研究员。毕业于西安电子科技大学，大学本科，美国密苏里州立大学MBA，研究生学历。历任日照港务局通信公司机务员；日照港务局通信信息中心无线通信队主管工程师、寻呼台台长；日照港务局通信信息中心经营部经理；日照港股份通信信息公司经营部经理、市场部部长；日照港股份通信信息公司副经理、工会主席；日照港信息中心副主任、工会主席；日照港信息中心主任、党支部书记。现任日照港集团有限公司党委委员、副总经理，日照港股份有限公司董事，日照港集装箱发展有限公司党委书记、总经理，日照海通班轮有限公司董事长、总经理。

高健：男，汉族，1970年8月出生，高级政工师。毕业于中南工业大学思想政治教育专业，大学本科，对外经济贸易大学法学硕士。历任日照港务局第一装卸公司办公室秘书、党办秘书；日照港务局党委宣传部助理政工师、办公室秘书（副科级）；日照港务局第一装卸公司办公室主任；日照港集团团委副书记（中层副职），团委书记（中层正职），党委工作部副部长(兼)；日照港集团铁运公司党委书记、副经理；日照港集团物业公司经理、党委副书记；日照港集团铁路运输公司经理、党委副书记；日照港股份有限公司第三港务分公司党委书记、经理；日照港股份有限公司总经理。现任日照港股份有限公司党委委员、董事。

李永进：男，汉族，1970年12月出生，高级工程师。毕业于天津大学港口及航道工程、工业管理工程专业，大学本科。历任烟台港建港指挥部工程处技术员，烟台港监理公司水工组助工；烟台港三期公司工程部副经理、经理；烟台港务局规划设计处副处长；烟台港务工程公司、烟台中交航务工程公司总经理；烟台中交航务工程公司总经理、党委书记；烟台港西港区发展公司副总经理；烟台海港房地产公司总经理、党支部副书记；烟台港集团副总工程师、规划建设处处长，烟台港基建办公室副主任、西港建设管理部副指挥；烟台港集团副总工程师，海外事业部总经理。现任日照港集团有限公司党委委员、副总经理；日照港股份有限公司董事。

牟伟：男，汉族，1972年1月出生。毕业于同济大学桥梁工程专业，大学本科学历，山东科技大学工商管理硕士，研究生学历。历任日照市市政设计院助工；日照市建委城建科科员、副科长、科长；日照市园林管理局局长；日照市建委副主任、党委委员，市园林管理局局长；日照市住房和城乡规划建设委员会副主任、党委委员；日照市发改委副主任、机场办主任、机场办党组书记，日照机场建设投资有限公司董事长、总经理、党委书记；日照市岚山区委副书记，岚山区政府副区长、代区长、区长。现任日照港集团有限公司党委副书记、董事、总经理；日照港股份有限公司党委书记、董事长。

肖辉：男，汉族，1972年2月出生，教授级高级政工师，省委党校研究生。历任日照港务局第三装卸公司、石臼港埠公司办公室秘书；日照港务局第二装卸公司办公室秘书、政工科干事；日照港股份二公司团委副书记；日照港股份二公司团委书记；日照港集团机关团委书记；日照港集团党委工作部综合科科长；日照港集团党委工作部副部长；日照港集团党群工作部(企业文化部)副部长、机关工会主席、团委书记；日照港集团党群工作部(企业文化部)副部长(主持工作)、机关工会主席、团委书记；日照港集团党群工作部(企业文化部)部长、机关工会主席。现任日照港股份有限公司副总经理；日照港股份二公司党委副书记、纪委书记（中层正职）。

这个公司职工养老保险于2005年开始执行的。根据天眼查资料显示，日照港（集团）有限公司经市劳动保障部门批准，从2005年1月1日起建立企业年金制度，即建立补充养老保险制度，这是日照港为了提高职工退休后的待遇、留住人才而实施的战略举措。日照港为7311名职工建立了企业年金。

提升学历。日照港招收员工的最低学历在本科，可以去成人高考机构进行专升本学习考取本科，获得本科毕业证后再去日照港投去简历，日照港股份有限公司是经山东人民政府批准，由日照港（集团）有限公司（原日照港务局）为主发起人，联合兖矿集团、中煤能源集团、淄博矿业集团、潞安矿业集团、晋城无烟煤矿业集团共同组建并于2002年7月15日正式成立。

日照港集团有限公司属于国有独资企业。

日照港集团有限公司属于国有独资企业。日照港集团有限公司于2004年02月24日在日照市工商行政管理局登记成立。法定代表人杜传志，公司经营范围包括码头和其他港口设施服务；在港区内从事货物装卸等。日照港股份有限公司是经山东人民政府批准，由日照港（集团）有限公司（原日照港务局）为主发起人，联合兖矿集团、中煤能源集团、淄博矿业集团、潞安矿业集团、晋城无烟煤矿业集团共同组建并于2002年7月15日正式成立。公司注册资本4亿元人民币。扩展资料：日照港集团的经营范围为：码头和其他港口设施服务；在港区内从事货物装卸、仓储服务，集装箱堆放、拆拼箱以及对货物及其包装进行简单加工处理；港口机械及设备租赁、维修经营；港口旅客运输服务经营（有效期限以许可证为准）；国际航行船舶饮用水供应（有效期限以许可证为准）；港口建设；船舶引领；船舶设备、铁路机械及设备维修；房屋及土地使用权租赁；物资、设备（不含国家禁止和专营专控许可经营项目）购销；道路普通货运（无车承运）、市场营销策划(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)。参考资料来源：百度百科——日照港集团有限公司

吕海鹏：男，汉族，1969年5月出生，大学本科学历，高级会计师、注册会计师、资产评估师、注册税务师、土地估价师、期货分析师。历任兖矿集团职工大学经济系教师；兖矿集团有限公司财务处副科长；山东新联谊会计师事务所副所长；兖矿集团有限公司资本部科长、改制办公室主任经济师、投资部副部长、财务管理部副部长、资本管理中心副主任、资本管理中心部务委员（正部长级）。现任上海中期期货股份有限公司董事长，上期资本管理有限公司董事长，上海金谷裕丰投资有限公司总经理，中垠租赁有限公司董事长，日照港股份有限公司董事。

根据国家劳动法规定，日照港装卸工的薪资按照每小时工资标准来计算。一般来说，装卸工的时薪在15元至25元之间，平均工资大约在3000元至4000元之间。在日照港上12下24的工作制度下，员工每天工作12个小时，然后休息24个小时。只有在工作时长超过8小时后，才可以按照加班工资来计算，加班工资通常是时薪的1.5倍或2倍。因此，装卸工的工资也会因为加班而提高。但具体工资还需要根据企业和员工所签订的工作合同来确定。

按照《公司法》进行改制的原国有“企业”不应该有级别这个概念，企业改制后为保持管理层人心稳定，一般对主要管理者实行一定行政级别的备案管理，比如现在的日照港（集团）有限公司董事长、总经理、副总经理在职人员由省委组织部备案管理，级别相当于政府口的地厅级，中层干部由市组织部备案管理，相当于政府口的县处级，日照港现有高层管理人员十余名，中层管理人员100余名，管理队伍很庞大，工资很高，但政治方面的含金量很低，仅仅是相当于一定级别而已，是国企改制后的遗留的逐步要砍掉的尾巴，大家可以想想，把海尔这样企业交给省级干部能管好呢？还是交给厅级干部能管好呢？真正成功的企业要靠职业经理人来管理，而不是官僚。

600017日照港此股票盈利预测不错，业绩和每个收益都还好。近期稍微跑输了港口水运行业板块。此股票有个优势就是相对股盘来说估值偏低，中长期应该有升值空间。这个股票这波下跌平稳后可以介入。这个股票主要盈利估计要考长线，中短线操作应该难有比较大的获利，中线有10%的获利就算不错了。000088盐田港此股票总体上来说都优于日照港，而且估值到现在的价位都算偏低。近期此股票被大家关注，连连拉高。近期庄家依然持股，大单净比比较低，说明庄家都很看好此股票。此股票相对于日照港更优，如果想要介入，这波大市回调到位，比较推荐买入。最好耐心等下这个股票，等待庄家出手才入场较好。此股票推荐中长线。3个月内应该还有机会。000096广聚能源此股票业绩很一般。近期石油板块比大盘大大走好的情况下，这个股票甚至走势稍微弱于大市。近期大单交易看出庄家对于跌势不为所动，说明庄家很看好这个股票对于石油股升势后的补涨.但是从kdj线看了此股票死叉形成，应该是开始调整的走势。3个月内论起色的话这个股票的机会最大，虽然没有业绩的支持。但是在国际石油价格和石油国际形势恶化情况下，中小盘石油股票还是很有热点的。对这个股票想有所操作，可以等这次此股票调整后在介入。综上所述，中短线楼主可以选择000096，中长线可以选择000088。个人感觉000088给我稳健些。希望回答能帮到你啦

李怀任：男，汉族，1973年12月出生，大学本科学历，高级会计师，高级审计师。历任淄矿集团光正公司财务部会计、副经理；淄矿集团审计部副主任科员、主任科员；淄矿集团审计法务部副部长。现任淄矿集团审计中心主任，日照港股份有限公司监事。