石油

他们有自己的船队进行石油运输。

首先说这四支股票都是大盘蓝筹股，从行业上来看分属：金融保险、煤炭石油、金融银行、煤炭石油，整体目前估值都不算高，风险都较不大，考虑到股本和行业特性，建议依次配置：中国神化、浦发银行、中国人寿、中国石油。个人的一点看法，供参考！谢谢

《中国产业2016年度运行分析》近日出版。该书由经济日报社中国经济趋势研究院和中国社科院数量经济与技术经济研究所共同撰写。“分析”一书以中经产业景气指数为基础，分为工业、装备制造、煤炭、石油、电力、钢铁、有色金属、化工等12个部分，重点分析了上述行业和领域2016年全年运行情况、运行特点和2017年发展趋势。“分析”指出，在经历持续下滑之后，从2015年下半年开始中经工业景气指数趋于稳定。2016年四个季度，中经工业景气指数在平稳中略有回升，分行业来看，煤炭、石油、钢铁、化工等行业景气状况明显好转。2016年一至四季度，中经煤炭产业景气指数上升3.4点，行业呈现加速回暖态势；中经石油产业景气指数上升2.2点，实现“触底反弹”；中经钢铁产业景气指数上升2.0点，第四季度景气指数已接近2014年之前水平；中经化工行业景气指数上升1.1点，走出“V”字底部。“分析”认为，2016年，工业品特别是资源类产品价格有所恢复。2016年下半年，黑色金属冶炼和压延加工、有色金属冶炼和压延加工、煤炭开采和洗选、石油加工、化学原料和化学制品制造、非金属矿物制品业等行业价格同比先后由负转正，第四季度上述行业出厂价格分别同比上涨23.3%、11%、25.9%、9.6%、3.3%和2.5%。造成工业品价格恢复的因素是多方面的，既有国际市场变化的影响，又有货币因素的作用，同时供给侧结构性改革也发挥了积极作用。2016年，原材料行业经营状况明显改善。经初步季节调整，2016年四个季度，钢铁行业利润总额同比增速为-72.9%、110%、3733.6%、551.6%，扭转了2015年全行业亏损的局面；煤炭行业利润总额同比增速分别为-11.1%、-37.1%、184.7%、371.8%，摆脱了连续17个季度同比下降的趋势；有色金属行业利润总额同比增速分别为-12.4%、18.7%、48.4%和41.3%，在经历2015年下半年大幅下跌后，2016年经营状况明显好转；化工行业利润总额同比增速分别为16.2%、14.1%、12.9%和15.2%，好于上年平均水平；石油行业也实现了扭亏为盈。“分析”判断，目前，工业经济正处于转型升级的攻坚阶段，各种因素相互交织，工业企业下行压力依然存在。高技术、新兴产业比重虽然不断提升，但带动作用仍有限，传统行业“去产能”形势还相当严峻。

约翰·洛克菲勒，1839年7月8日出生，1937年5月23日，98岁的洛克菲勒在他的奥尔蒙德海滩别墅里去世。出生于美国纽约州哈得逊河畔一个名叫杨佳的小镇的一个小商人家庭。在他漫长的一生中，人们对他毁誉参半，有人认为他只不过是极具野心、惟利是图的企业家，也有人恭维他是个慷慨的慈善家。但不管怎样，作为美国历史上第一个10亿富翁，作为石油巨子，他在相当一段时期控制着全美国的石油资源，并创建了托拉斯企业制度，在美国资本主义经济发展史上占有重要的一席之地。洛克菲勒14岁那年，在克利夫兰中心中学上学。放学后，他常到码头上闲逛，看商人做买卖。有一天，他遇到一个同学，两人边走边聊起来。那个同学问：“约翰，你长大后想干什么？”年轻的洛克菲勒毫不迟疑地说：“我要成为一个有10万美元的人，我准会成功的。”中学毕业后，洛克菲勒便决定放弃升大学，到商界谋生。为了寻找工作，他在克利夫兰的街上跑了几个星期，拿定主意要找一个前程远大的职业。他的眼光颇高。他后来回忆道：“我上铁路公司、上银行、上批发商那儿去找工作，小铺小店我是不去的。我可是要干大事的。”1855年9月的一天，他在一家经营谷物的商行当上了会计办事员。从此，这个日子就成了他个人日历中的喜庆纪念日，他把它作为第二个生日来庆祝。“就在那儿，我开始了学做生意的生涯，每周工资是4美元。”他追忆道。他工作勤勤恳恳，不久就养成了对数字的好眼光。他除了记好账外，还为商行的经营出主意。有一次，商行买入一批大理石，打开包装后竟发现高价购进的大理石材上有瑕疵，商行老板沮丧而又无计可施。这时，头脑灵活的洛克菲勒建议把责任推到负责运货的3家运输公司头上，向这3家公司分别提出赔偿损失的要求。这个绝妙的主意使商行得到的赔款比原来高出两倍，商行由此得到一笔“飞”来的横财。洛克菲勒这种天生的经商才能颇得老板赏识，很快给他提了薪，工作第一年他挣得了300美元。第三年他的年薪提到600美元。但他知道自己对这家商行的贡献远不止此，因此要求加薪到800美元，结果遭到拒绝。洛克菲勒断然决定离开这家商行，自闯天下。在美国宾夕法尼亚州发现石油以后，成千上万人像当初采金热潮中一样拥向采油区。一时间，宾夕法尼亚土地上井架林立，原油产量飞速上升。洛克菲勒也加入淘金队伍，并成为一名经纪商。克利夫兰的商人们对这一新行当也怦然心动，他们推选洛克菲勒去宾州原油产地亲自调查一下，以便获得直接而可靠的信息。经过几日的长途跋涉，洛克菲勒来到产油地，眼前的一切令他触目惊心：到处是高耸的井架、凌乱简陋的小木屋、怪模怪样的挖井设备和储油罐，一片乌烟瘴气，混乱不堪。这种状况令洛克菲勒多少有些沮丧，透过表面的“繁荣”景象，他看到了盲目开采背后潜在的危机。冷静的洛克菲勒没有急于回去向克利夫兰的商界汇报调查结果，而是在产油地的美利坚饭店住了下来，进一步做实地考察。他每天都看报纸上的市场行情，静静地倾听焦躁而又喋喋不休的石油商人的叙述，认真地做详细的笔记。而他自己则惜字如金，绝不透露什么想法。经过一段时间考察，他回到了克利夫兰。他建议商人不要在原油生产上投资，因为那里的油井已有72座，日产1135桶，而石油需求有限，油市的行情必定下跌，这是盲目开采的必然结果。他告诫说，要想创一番事业，必须学会等待，耐心等待是制胜的前提。果然，不出洛克菲勒所料，“打先锋的赚不到钱。”由于疯狂地钻油，导致油价一跌再跌，每桶原油从当初的20美元暴跌到只有10美分。那些钻油先锋一个个败下阵来。3年后，原油一再暴跌之时，洛克菲勒却认为投资石油的时候到了，这大大出乎一般人的意料。他与克拉克共同投资，与一个在炼油厂工作的英国人安德鲁斯合伙开设了一家炼油厂。安德鲁斯采用一种新技术提炼煤油，使安德鲁斯—克拉克公司迅速发展。这时，洛克菲勒虽然才20出头，但做生意已颇为老练。他欣赏那些得冠军的马拉松选手的策略，即让别人打头阵，瞅准时机给他一个出其不意，后来居上才最明智。他在耐心等待，冷静观察一段时间后，决定放手大干了。1870年初，以洛克菲勒为首的标准石油公司正式成立。随后，洛克菲勒控制了石油的价格和石油运输价格，开始实行无情的垄断。而这一切对众多的中小业主来说，无疑是飞来横祸。面对死亡的威胁，不甘被吞并的中小业主奋起抗争。他们在年仅24岁的亚吉波多的领导下，组织了生产者联盟，以武力封锁原油产地，暂时停止了石油生产和输出。因为南方石油公司的12家大企业都是以炼油为主的公司，生产者联盟试图以断绝其原油供应为武器，打破洛克菲勒和铁路公司的垄断。中小业主的抗争得到了舆论界的有力支持。洛克菲勒被舆论界骂得体无完肤。铁路业巨头们与石油原产地的中小业主们签订了公平公开的运费协定。生产者联盟取得初步胜利，洛克菲勒的失败似乎已成定局。然而野心勃勃的洛克菲勒并没有就此罢休。他认为，只要抓住石油原产地中小业主的弱点，进行反击，定能分化同盟，反败为胜。所以，当亚吉波多领导的生产者同盟一再强调，倘若油价达不到他们所要求的“每桶4元”的生命线，他们绝不解除大封锁时，洛克菲勒向石油原产地的中小业主抛出了诱饵，他宣布将以每桶4.75美元的价格购买原油。4.75美元，这个大大高于生产者同盟“生命线”的价格，不费吹灰之力就击破了亚吉波多苦心组织的武装封锁。同时，洛克菲勒还派出大批采购人员，怀揣现金，深入石油产地，向中小业主收购原油，并散布“好消息”：“标准石油公司每天将以现金收购150叩桶原油，每桶价格4.75美元。”虽然亚吉波多等人大声疾呼，拼命劝说：“洛克菲勒是条大蟒蛇，大家千万不要上当！”但是4.75美元的价格，对于为实行大封锁已停工40天的各企业来说，实在是“挡不住的诱惑”。于是，有人背着生产者同盟，悄悄开采原油；接着就有人公开与标准石油公司签订合约。生产者同盟名存实亡，大封锁无法维持下去了，石油原产地的中小业主掀起了向标准石油公司出售原油的热潮。为获取厚利，各公司疯狂开采，日产量达到5000桶，已严重过剩。两星期后，洛克菲勒向各中小业主宣布：“供过于求的状况已打破历史上的最高纪录，对此你们应当承担责任。我们没有必要再以每桶4.75美元收购原油，现在我出的价钱是2.5美元，到下星期如果每桶高于2美元，我们就不买了。”几句话就打破了中小业主的美好希望，但是，生产者同盟已经解体，石油产量严重过剩，他们除了接受洛克菲勒的低价钱外，还有什么别的选择呢？洛克菲勒就这样奇迹般地反败为胜了。他之所以能够成功，关键在于他能洞悉对手的弱点，并诱之以利，使对方阵营内部发生分化，终于一举获胜。

目前大多数中石油加油站都可以刷信用卡支付了，且部分银行的信用卡还有刷信用卡加油优惠活动。不过加油站分直营的和承包合作的，一般承包合作的加油站都不能使用信用卡，直营的可以。要注意的是，刷信用卡后要及时还清刷卡的消费。信用卡：信用卡(英语:Credit Card)，又叫贷记卡。是一种非现金交易付款的方式，是简单的信贷服务。信用卡一般是长85.60毫米、宽53.98毫米、厚1毫米的具有消费信用的特制载体塑料卡片。是银行向个人和单位发行的，凭此向特约单位购物、消费和向银行存取现金，其形式是一张正面印有发卡银行名称、有效期、号码、持卡人姓名等内容，背面有磁条、签名条。信用卡由银行或信用卡公司依照用户的信用度与财力发给持卡人，持卡人持信用卡消费时无须支付现金，待账单日(英语:Billing Date)时再进行还款。2016年4月15日，央行发布《中国人民银行关于信用卡业务有关事项的通知》，取消信用卡滞纳金，引入违约金，并禁止收取超限费，新规2017年1月1日起正式施行。

我知道就这么多..... 美国早期的富豪，多半靠机遇成功，唯有约翰·洛克菲勒例外。他并非多才多艺，但异常冷静、精明，富有远见，凭借自己独有的魄力和手段，白手起家，一步一步地建立起他那庞大的石油帝国。在他漫长的一生中，人们对他毁誉参半，有人认为他只不过是极具野心、唯利是图的企业家，也有人恭维他是个慷慨的慈善家。但不管怎样，作为美国历史上第一个十亿富翁，作为石油巨子，他在相当一段时期控制着全美国的石油资源，并创设了托拉斯企业制度，在美国资本主义经济发展史上占有重要的一席之地。 1839年7月8日，约翰·洛克菲勒出生于纽约州哈得逊河畔的一个名叫杨佳的小镇。他的父母，个性截然不同：母亲是个一言一行都皈依《圣经》的虔诚的基督教徒，她勤快、节俭、朴实，家教严格；而父亲却是个讲究实际的花花公子，他自信、好冒险，善交际，任性而又以自我为中心。洛克菲勒作为长子，他从父亲那里学会了讲求实际的经商之道，又从母亲那里学到了精细、节俭、守信用、一丝不苟的长处，这对他日后的成功产生了莫大的影响。 父亲名叫威廉，人称"大个子比尔"，是个到处闯荡的木材商、马贩子，也是个走江湖的巫医，兜售所谓"立见奇效，包治百病"的灵丹妙药。此外，他还出卖土地，买卖毛皮，贩盐，推销杂货，几乎是无事不干的百事通。 父亲出外经商，一去就是几个月，家中对孩子们的教育主要由母亲承担。但偶尔归家的父亲也与母亲一样望子成龙，一有空就教约翰如何写商业书信，如何准确而迅速地付款，以及如何清晰地记账。他深知社会的现实和世道的冷酷，所以他常采用一些特殊的方式教育孩子，使他们在踏入社会之前就能坚强而且精明起来。 比尔很注意在游戏中创造机会启发约翰和他的弟弟，以培养他们预防不测的意识。当约翰还是个孩童时，父亲常常让小约翰从高椅子上纵身跳入自己怀抱。有一次父亲没有用双臂接他，他就重重地摔在地上。父亲严肃地对他说："要记住，决不要完全信任任何人。哪怕是最亲密的人，也千万不要轻信！"这件事给约翰留下深刻的印象，以致于在日后的生意场上，他始终保持冷静、警觉的头脑，从而避免了多次失误。 然而，约翰对父亲血液里流淌的东西并没有全盘接受，他完全没有父亲那种花花公子的秉性，而是继承了母亲勤俭的美德。他把这种信念视为"商业训练"，一生中烙守"不俭则匮"的准则；从中他还引申出自己的结论："只有数字作数。" 约翰·洛克菲勒14岁那年，在克利夫兰中心中学上学。放学后，他常到码头上闲逛，看商人做买卖。有一天，他遇到一个同学，两人边走边聊起来。那个同学问："约翰，你长大后想干什么？"年轻的洛克菲勒毫不迟疑地说："我要成为一个有10万美元的人，我准会成功的。"谁曾料到，几十年后，这个蜚声国内外的石油大王，其拥有的财富达10亿美元，是他童年梦想的10万倍！ 约翰·洛克菲勒1855年中学毕业后，便决定放弃升大学，到商界谋生。为了寻找工作，他在克利夫兰的街上跑了几个星期，拿定主意要找一个前程远大的职业。他的眼界颇高。他后来回忆道："我上铁路公司、上银行、上批发商那儿去找工作，小铺小店我是不去的。我可是要干大事的。" 当年9月26日，他在一家经营谷物的商行当上了会计办事员。从此，这个日子就成了他个人日历中的喜庆纪念日，他把它作为第二个生日来庆祝。"就在那儿，我开始了学做生意的生涯，每周工资是4美元。"他追忆道。 他工作勤勤恳恳，不久就养成了对数字的好眼光。他除了记好账外，还为商行的经营出主意。有一次，商行买入一批大理石，打开包装后竟发现高价购进的大理石材上有瑕疵，商行老板沮丧而又无计可施。这时，头脑灵活的洛克菲勒建议把责任推到负责运货的3家运输公司头上，向这3家公司分别提出赔偿损失的要求。这个绝妙的主意使商行得到的赔款比原来高出两倍，商行由此得到一笔"飞"来的横财。洛克菲勒这种天生的经商才能颇得老板赏识，很快给他提了薪，工作第一年他挣得了300美元。 第三年他的年薪提到600美元。但他知道自己对这家商行的贡献远不止此，因此要求加薪到800美元，结果遭到拒绝。洛克菲勒断然决定离开这家商行，自闯天下。 1858年，年仅19岁的洛克菲勒向父亲借款1000美元，加上自己积蓄的800美元，与比他大10岁的克拉克合股创办了一家经营谷物和肉类的公司。这是洛克菲勒生平所办第一家公司。由于经营顺利，第一年就做了4.5万美元的生意，净赚4000美元。第二年年底净赚1.2万美元，洛克菲勒分得6000美元。 洛克菲勒做生意时总是信心十足、雄心勃勃；同时又言而有信，想方设法使自己取信于人。克拉克对洛克菲勒做事仔细十分欣赏，他描述当年的情况说："他有条不紊到极点，留心细节，不差分毫。如果有一分钱该给我们，他必取来。如果少给客户一分钱，他也要客户拿走。" 这时候在美国宾夕法尼亚州已经发现了石油，成千上万人像当初采金热潮一样拥向采油区。一时间，宾夕法尼亚土地上井架林立，原油产量飞速上升。 克利夫兰的商人们对这一新行当也怦然心动，他们推选年轻有为的经纪商洛克菲勒去宾州原油产地亲自调查一下，以便获得直接而可靠的信息。 经过几日的长途跋涉，洛克菲勒来到产油地，眼前的一切令他触目惊心：到处是高耸的井架、凌乱简陋的小木屋、怪模怪样的挖井设备和储油罐，一片乌烟瘴气，混乱不堪。这种状况令洛克菲勒多少有些沮丧，透过表面的"繁荣"景象，他看到了盲目开采背后潜在的危机。 冷静的洛克菲勒没有急于回去向克利夫兰的商界汇报调查结果，而是在产油地的美利坚饭店住了下来，进一步作实地考察。他每天都看报纸上的市场行情，静静地倾听焦躁而又喋喋不休的石油商人的叙述，认真地作详细的笔记。而他自己则惜字如金，绝不透露什么想法。 经过一段时间考察，他回到了克利夫兰。他建议商人不要在原油生产上投资，因为那里的油井已有72座，日产1135桶，而石油需求有限，油市的行情必定下跌，这是盲目开采的必然结果。他告诫说，要想创一番事业，必须学会等待，耐心等待是制胜的前提。 果然，不出洛克菲勒所料，"打先锋的赚不到钱。"由于疯狂地钻油，导致油价一跌再跌，每桶原油从当初的20美元暴跌到只有10美分。那些钻油先锋一个个败下阵来。 3年后，原油一再暴跌之时，洛克菲勒却认为投资石油的时候到了，这大大出乎一般人的意料。他与克拉克共同投资4000美元，与一个在炼油厂工作的英国人安德鲁斯合伙开设了一家炼油厂。安德鲁斯采用一种新技术提炼煤油，使安德鲁斯一克拉克公司迅速发展。 这时，洛克菲勒尽管才20出头，做生意己颇为老练。他欣赏那些得冠军的马拉松选手的策略，即让别人打头阵，瞅准时机给他一个出其不意，后来居上才最明智。他在耐心等待，冷静观察一段时间后，决定放手大干了。可他的合作者克拉克这时却举棋不定，不敢冒风险。两个人在石油业务的决策上发生了严重分歧，最后不得不分道扬镳。 他们两人都知道石油前景广阔，在拍卖公司产权时都不肯放弃他们原来的经纪行在安德鲁斯一克拉克公司的股权，彼此喊价的情景十分激烈。两人从500美元开始叫起，谁出价最高将购得股权。洛克菲勒已下定决心要投入石油生意，因此每次都毫不犹豫地喊出比克拉克更高的标价。当标价达到5万美元时，他们都意识到此价格已大大超出公司的实际价值了。但标价仍在上升，6万美元，7万美元……当克拉克无力地喊出7.2万美元时，洛克菲勒面不改色的喊价"7.25万美元"。克拉克哭丧着脸说："我不再抬价了，约翰，这股权是你的了。"然后，他扬长而去。 26岁的洛克菲勒终于取得了胜利。他后来在回忆这个具有决定性意义的时刻时说过："这是我平生所作的最大决定。"从此，他把公司改名为"洛克菲勒-安德鲁斯公司"，满怀希望地干起了他的石油事业。 洛克菲勒迅速扩充了他的炼油设备，日产油量增至500桶，年销售额也超出了百万美元。洛克菲勒的公司成了克利夫兰最大的一家炼油公司。丑小鸭终于变成了白天鹅。 当时的石油业，秩序还十分混乱，生产过剩，质量较差，价格混乱……激烈的角逐已现端倪，洛克菲勒的公司就像汪洋大海中的一叶小舟，随时都有沉没的危险。 高瞻远瞩的洛克菲勒意识到，必须把自己的企业扩大，船大才能抵御惊涛骇浪的冲击。他果断地说服自己的弟弟威廉参加进来，建立了第二家炼油公司，并派他去纽约经营石油进出口贸易，尽快打开欧洲市场。威廉临去纽约前，兄弟俩促膝谈心，踌躇满志地立下了誓言："我们要扩张、再扩张，资金越多，我们发展的本钱也越丰厚，我们要独霸世界！" 虽然当时洛克菲勒对于自己将要创造的"超级帝国"，心中并没有什么明确的概念，但他对企业的未来及个人的前途信心百倍。他坐镇克利夫兰市的总部指挥着全局，应付着一切挑战。 要生产出高质量的产品，扩大市场，首要的是制定质量管理标准，削减成本，降低价格。他向银行贷款，新建了一座堪称"标准"的新炼油厂，生产出标准的煤油，很受人们的欢迎。 从一开始，他就把目光转向国际市场。他在纽约开设的办事处，专门向东海岸和国外出售公司产品。他尽可能削减各种成本，如自制油桶，并买下一家化学公司，自制炼油用的硫酸。为了免付铁路运输费用，他还购买了油船和输油管。年轻时的节约习惯，被洛克菲勒用到了生产中，发挥出巨大的效益。 洛克菲勒热衷于公司间的联合，他联合了两位资金雄厚、信誉很好的投资合作者。3年之后，也就是1870年1月10日，创建了一家资本额为100万美元的新公司，它的名字就是标准石油公司。身为公司创办人和总裁的约翰·洛克菲勒获得了公司1/34强的股权，当时他年仅30岁。 科学的管理、精细的经营、高质量的产品为标准石油公司赢得了声誉，也具备了坚实的竞争能力。1865年洛克菲勒初进石油业时，克利夫兰有55家炼油厂，到1870年标准石油公司成立时只有26家生存下来，1872年底标准石油公司就控制了这26家中的21家。 洛克菲勒讲求效能，憎恨浪费精力、浪费成本和利润的无谓竞争。他讨厌当时通行的那种一次次降低价格，直到把竞争者赶出这个行业，再随意抬高价格的竞争方式。他向竞争者们提供现金或标准公司的股票，来换取他们的炼油厂的所有权，结果大多数人都同意将工厂出卖给标准公司。可以说，他是认识兼并价值的一名先驱者。在兼并公司的同时．洛克菲勒还网罗了一批能人干将，这些人都成了他的得力助手。用他自己的话说："那价值远远超过被兼并的所有公司。" 洛克菲勒用兼并的方法在全国广泛收买炼油厂，到1879年底，标准公司作为一个合法实体成立后刚满9年，就已控制了90％的全美炼油业。到了1880年，全美生产出的石油，95％都是由标准石油公司提炼的。自美国有史以来，还从来没有一个企业能如此完全彻底地独霸过市场。 随着洛克菲勒的石油帝国的发展，因本身庞大而导致的难以控制的危险性也越来越大。洛克菲勒清醒地看到这一弊病并引起重视。 正在这时，洛克菲勒在一本公开发行的刊物上发现一篇文章，里面写道："小商人时代结束，大企业时代来临。"他感到这与自己的垄断思想不谋而合，就对文章予以高度评价，并以高达500美元的月薪聘请文章的作者多德为法律顾问。 多德是个年轻的律师，他"走红"后，就千方百计为洛克菲勒的公司寻找法律上的漏洞。一天，他在仔细研读《英国法》中的信托制度时，突然产生出灵感，提出了"托拉斯"这个垄断组织的概念。 所谓"托拉斯"，就是生产同类产品的多家企业，不再各自为政，而以高度联合的形式组成一个综合性企业集团。这种形式比起最初的"卡特尔"，即那种各自独立的企业为了掌握市场而在生产和销售方面结成联合战线的方式，其垄断性要强得多。 在多德的"托拉斯"理论的指导下，洛克菲勒在1882年1月20日召开"标准石油公司"的股东大会，组成9人的"受托委员会"，掌管所有标准石油公司的股票和附属公司的股票。洛克菲勒理所当然地成为该委员会的委员长。随后，受托委员会发行了70万张信托址书，仅洛克菲勒等4人就拥有46万多张，占总数的2/3。就这样，洛克菲勒如愿以偿地创建了一个史无前例的联合事业——托拉斯。在这个托拉斯结构下，洛克菲勒合并了40多家厂商，垄断了全国80％的炼油工业和90％的油管生意。 托拉斯迅速在全美各地、各行业蔓延开来，在很短时间内，这种垄断组织形式就占了美国经济的90％。很显然，洛克菲勒成功地造就了美国历史上一个独特的时代——垄断时代。 19世纪80年代，标准石油公司进一步向西欧和中国扩大海外市场，美国的工艺已使标准公司的产品优于欧洲人的产品，因而标准公司赢得了欧洲大部分地区的煤油市场。在中国，标准公司为自己开创了一个全新的市场。它分送掉几百万盏廉价的油灯，使中国人购买和点燃标准公司的煤油，被人们称之为"点燃亚洲光明之灯"。就这样，标准公司一步一步地把石油市场从欧洲扩展到亚洲，进而扩展到全世界。 1884年洛克菲勒把标准公司总部由克利夫兰迁到纽约市百老汇街26号，成了一家全世界最大的石油集团企业。约翰·洛克菲勒成了蜚声海内外的"石油大王"。标准石油公司几经更名，最后也定名为美孚石油公司。 1896年，洛克菲勒离开纽约总部，秘密地搬到了波坎铁柯庄园，他退休了。这一年他才57岁，正值壮年。为什么会激流勇退呢？有人说他自觉罪孽深重。洛克菲勒成功的背后，确实有不少同行厂商倒闭、破产，饱受他那弱肉强食的垄断之苦。也有人说他患了严重的消化功能紊乱症。在过去40年中，他要钱不要命，以致积劳成疾，不得不退休。到底是因为什么，恐怕谁也说不清了。 洛克菲勒在退休后又活了41年。他退休后几乎将全部的精力放到了发展慈善事业上。从19世纪90年代开始，他每年的捐献都超过100万美元。1913年，设立了"洛克菲勒基金会"，专门负责捐款工作。他捐款总额达5亿美元之多。对此有人表示尊重和感谢，但也有人说那是为了赎他自己深重的罪孽，是出于一种犯罪感。有一位公理会的牧师谴责洛克菲勒的一笔10万美元的捐款是"肮脏钱"而拒不接受。 在流言的影响下，洛克菲勒经营的标准石油托拉斯也被迫解体，被分解成38家新公司，直到今天，这些公司都还是美国工业的巨擘。 1937年5月23日，98岁的洛克菲勒在他奥尔蒙德海滩别墅里去世了。他的子孙继承了他的事业。洛克菲勒家族成了美国十大超级富豪之一，也是当今美国知名度最高的家族之一。他的孙子纳尔逊·洛克菲勒曾当上了美国副总统，而他的另一个孙子大卫·洛克菲勒则是赫赫有名的大银行家。洛克菲勒家族如今的财富到底有多少，连他们自己也说不清。

在美国这些公司都是私营的，在资本主义世界里，所有东西都是私营的，就连生产战斗机和轰炸机的军工如波音都是私人的，当然只有在经济危机下，美国政府为了维持各大私营企业不至于破产，以至失业率升高，在这种情况下或许才有会国营企业出现，但是国营企业出现的话，也不会直接面向社会进行商业竞争，只会在财力或者公司运转方面上为私营企业提供帮助。美国也不是没有国有企业。比如美国邮政。像这种服务社会型的企业，只能由国家来搞。

9.俄罗斯自然资源概况俄罗斯自然资源总量居世界首位。据俄科学院社会政治研究所2004年出版的《俄罗斯:复兴之路》报告称，俄罗斯是世界上唯一一个自然资源几乎能够完全自给的国家。作为世界资源大国，俄罗斯已经探明的资源储量约占世界资源总量的21%，高居世界首位。这已经是影响俄内外政策走向的基本要素之一。从类别看，俄罗斯各种资源储量几乎都位于世界前列，特别是在其他国家非常短缺的矿物、森林、土地、水等资源方面，俄罗斯的优势明显。第一，据俄罗斯科学院经济研究所测算，从探明储量来看，俄罗斯各类矿产资源的保障程度都相当高，石油为35年，天然气为81年，煤为60～180年，铁矿石为42年，铜、镍、钼为40年，钨为37年，锌为18年，铅为15年，黄金为37年，磷酸盐为52年，钾盐为112年。第二，俄罗斯森林覆盖率约为50%，拥有世界1/5的木材储量。俄罗斯森林资源储量已经超过了整个北美的森林资源。俄罗斯已经成为世界木材第三大出口国，仅次于美国和加拿大。第三，俄罗斯农业用地2.1亿公顷，其中耕地1.25亿公顷，人均耕地为0.85公顷;而全世界耕地面积不过14.57亿公顷，人均只有0.32公顷。值得注意的是，俄罗斯的土地非常肥沃，正如俄罗斯土壤学奠基人多库恰耶夫指出的那样，黑土地带是俄罗斯的主要财富，俄罗斯的黑土地曾丢失了20%～50%的腐殖质，但仍是世界上最肥沃的土壤。第四，俄罗斯有丰富的水资源，仅贝加尔湖就容纳了占全球地表淡水总量的1/5。俄罗斯拥有500多条通航河流，总长度为30万千米，实际通航里程为8万千米。如果俄罗斯的全部水力资源被利用，每年可发电2万亿千瓦时。俄罗斯地域辽阔，自然条件多种多样，自然资源异常丰富，自然条件和自然资源的地域组合状况别具特点。这些对俄罗斯的产业分布和经济地域系统的形成和发展有着重要影响。俄罗斯地处中高纬度，其地势是西低东高，大致形成三大地貌单元。其西部分布有东欧平原一部分(又称俄罗斯平原)和西西伯利亚平原，其平原面积约占全俄面积的1/2;叶尼塞河与勒拿河之间为中西伯利亚高原，约占全国面积的1/4，中西部的乌拉尔山、东部山带和斜交山带等组成的山地面积约占全俄面积的1/4。俄罗斯大部分领土属于温带和寒带气候。气温从北向南逐渐升高，东北高原、山地气温最低，年温差较大，是气候条件最严酷的地区。由于受西风带、大西洋暖湿气团的影响以及西大西洋暖流的影响，外加东部山地的屏障作用，太平洋的水汽难以进入，导致俄罗斯的降水量的分布大致由西向东和由森林带向南北两侧呈递减的趋势。太平洋沿岸地区属于温带季风气候，夏季降水量较大。俄罗斯有数条长度超过2000千米的河流，其中几条被列为世界长河的均分布在国土的东部地区，如叶尼塞河、勒拿河等。由于地形和气候条件的影响，东部地区的河流多发源于南部山地，向北、向东注入大洋;欧洲地区河流多发源于中部丘陵地带，呈放射状向四周分流。由于俄罗斯地域辽阔，地势大部平坦，而且不少地区开发较晚，因此依纬度而变化的水平地带性特点十分明显。俄罗斯邦斯从高纬向低纬分布有极地荒漠带、苔原带、森林苔原带、森林带、森林草原带、草原带等自然景观带(或自然地带)，在山地则按高度变化形成垂直分布的景观特征。俄罗斯联邦的自然条件及其地域组合特点对其经济发展有着重要的影响。俄罗斯的自然景观带为其各具特点的农业地带和农业生产地域类型的形成和发展，提供了重要的自然物质基础。广阔的森林带(森林覆盖面积占全俄土地面积的一半以上)和丰富的土地资源(农业用地面积占全俄的土地面积10%左右)为俄罗斯的森林和农业的发展，提供了十分广阔的场所。耕地面积占世界耕地面积的8%，居世界前列。自然条件的多样性为俄罗斯经济的综合发展提供了广泛的可能性。但是，俄罗斯的自然条件也有许多明显的不利因素，给农业生产以及工业和交通运输业的发展都带来许多困难。其主要问题是:水热之间的矛盾突出，农业综合自然条件较差和东北部自然条件严酷。热量资源与水资源分布的不一致以及水热之间矛盾尖锐，是俄罗斯自然条件地域组合中的突出问题。热量资源从北向南渐次增加，而地表径流则大致从北向南逐渐减少。同时，多数河流由南向北流，使80%的径流量注入北方诸海。全俄每年大气降水量约有7000立方千米，其中有一半被蒸发和渗漏，年径流量尚有3000多立方千米，相当于世界年径流量的6%，居世界前列，完全可以保障俄罗斯工农业生产和人民生活用水的需要，并且绰绰有余。然而，由于水热分布的不平衡，致使南部的森林草原地区降水量少，且极不稳定，蒸发量又很大，呈半干旱甚至干旱状态，满足不了日益增长的工农业生产和城市用水的需要;而广阔的北部地区，气温低，降水较多，蒸发小，河流众多，水分过剩。总之，中南部缺水同北部的水分过剩形成了鲜明的对照。尤其是南方农业地区的周期性干旱，对农业生产威胁很大，是造成粮食生产不稳定的直接原因之一。如何解决南旱北涝是目前俄罗斯国土整治工作面临的一个重要课题，其根本措施是实行北水南调，人为地重新分配地表径流。如已修筑了额尔齐斯—卡拉干达运河，其他跨地域、跨流域的调水方案也正在计划与实施中。同时，以解决水分过剩为主要内容的俄罗斯非黑土地带的开发计划也正在积极准备付诸实施。俄罗斯联邦虽然是世界上土地资源最丰富的国家，但是，就农业综合自然条件全面分析，俄罗斯远不如同纬度的北美洲的美国和加拿大，也不如西欧诸国。就热量、水分等气候条件综合分析，俄罗斯联邦的农业土地的生物潜力可能性比美国低60%，比法国低55%，比德国和英国分别低40%和35%。俄罗斯联邦广阔的东部地域，永久冻土带广布，自然条件严酷，不仅严重影响种植业发展，同时，对工业和城市建设以及人口移入，都带来许多困难。俄罗斯有丰富的矿产资源。目前，在俄罗斯已发现和探明大约2万多处矿产地(包括燃料资源)。俄矿产资源保障程度高于其他国家，多数矿产储量居世界前列:铁矿、金刚石和锑矿、锡矿探明储量居世界第一位，铝矿储量居第二位、金矿储量居第四位，钾盐储量占世界的31%、钴矿储量占21%;其他一些矿产储量也占世界相当大份额。如此丰富的矿产资源是保障俄罗斯国内需求并实现对外出口的坚实基础。10.俄罗斯的石油与天然气资源在能源当中，石油和天然气是最重要的能源。目前，石油和天然气已成为各国政治、军事及外交关系的重要筹码。俄罗斯依靠雄厚的能源储备在世界舞台上扮演着越来越重要的角色。俄罗斯国土面积1709.82万平方千米，广阔的国土下蕴藏着丰富的石油天然气资源，有油气前景的陆地和海域面积约1290万平方千米，其中大陆架和海域面积为560万平方千米。俄罗斯石油、凝析油和天然气的总资源量分别为353.5亿吨、8.4亿吨和98.74万亿立方米。截至2006年12月31日，俄罗斯石油探明储量为109亿吨，占世界总储量的6.6%，天然气探明储量为47.65万亿立方米，居世界第一位，占世界天然气总储量的26.3%。2008年俄罗斯新探明石油储量达5亿吨，天然气储量达6500亿立方米。俄罗斯已成为世界最大天然气生产国和第二大石油输出国。11.俄罗斯的五大油气区(1)西西伯利亚大油气区。西西伯利亚油气区面积约350万平方千米，油气资源十分丰富，1988年最高产量达4.1亿吨，该区共发现300多个油气田。已开发的油田主要集中在鄂毕河中游地带的下瓦尔托夫斯克、苏尔古特油田区和萨伊姆油区;(2)欧洲的伏尔加乌拉尔大油气区。该油气区位于俄罗斯西部，面积约78万平方千米，1970年最高产量达到2亿吨。该区共发现900多个油气田。其石油产量仅次西西伯利亚，位居第二;(3)蒂曼伯朝拉盆地。该盆地位于俄罗斯欧洲部分的东北部，它是俄罗斯继西西伯利亚、伏尔加乌拉尔之后的重要油气产区和远景区，共发现油气田70多个;(4)东西伯利亚大油气区。该油气区位于叶尼塞河与勒拿河之间，面积约400万平方千米，预测石油储量为115亿吨，天然气储量为44万亿立方米，目前只探明很小一部分，是继西西伯利亚大油气区之后将要开发的另一大油气区。已发现几十个油气田，成为俄罗斯重要的油气产能接替地区;(5)俄罗斯周边海域大陆架含油气远景。俄罗斯周边海域面积620万平方千米，其中大陆架面积450万平方千米，占世界海洋大陆架面积的13%。据地质学家预测上述大陆架面积中的80%，即360万平方千米为含油气远景区。俄罗斯周边海域油气潜在可采资源量可达900亿～1000亿吨(折合成原油)，比北海油气储量大6倍。石油和气比例中天然气的预测资源量又占有绝对优势，石油占的比重不超过15%～20%。根据俄政府制定的计划，到2020年俄在大陆架探明的油气储量有望分别达到130亿吨和20万亿立方米。俄罗斯油气资源虽然丰富，但从地理分布上来说不十分合理，绝大部分储量集中在西伯利亚，远离国内石油天然气的主要消费中心，并且在东西伯利亚和远东，储量开发利用程度低，仅为3%和9%，而在石油天然气消费水平高的地区，储量开发利用程度已超过50%，发现新油气田的几率大大降低。12.西西伯利亚的油气资源俄罗斯的石油主要蕴藏在西西伯利亚地区，其石油储量占全俄罗斯的2/3，石油预测储量集中在鄂毕河中游地带，这里分布着下瓦尔托夫斯克、苏尔古特和萨伊姆三大油区。下瓦尔托夫斯克油区包括萨莫特洛尔、麦吉昂、瓦金、洛科索沃、阿甘、萨莫伊洛夫卡、别洛泽尔斯克和索斯宁斯克油田。其中萨莫特洛尔油田是西伯利亚，也是俄罗斯最大的油田。该油田发现于1965年，面积为1800平方千米，地质储量高达60亿吨，可采储量约26亿吨;油田共分5个油层，厚度达78.5米;原油含硫量为0.75%～0.85%，含蜡量为1.45%～4.42%;油井深度为1685～2230米，1969年投产。瓦金油田发现于1963年，可采储量为5000万吨;油田共分8个油层，厚度达18～34米，油井深度为1690～2450米，于1965年投产。阿甘油田发现于1965年，油田共分3个油层，油井深度为2184～2280米，1973年投产。斯拉夫石油生产公司在麦吉昂有麦吉昂石油天然气公司和麦吉昂石油天然气地质公司。在苏尔古特油区分布着乌斯季巴雷克、西苏尔古特、良托尔斯克、贝斯特拉亚油田，其中乌斯季巴雷克油田发现于1961年，探明储量为6.8亿吨;油田面积142平方千米，共分14个油层，厚度为28.7米;原油含硫量为1.33%～1.51%，含蜡量为3.3%～3.6%;油田深度为2000～2020米，1964年投产。西苏尔古特油田发现于1962年，可采储量为3.18亿吨;油井深度为2000～2330米，共分6个油层;原油含硫量为1.53%～1.82%，含蜡量为3%～3.2%，1968年投产。萨伊姆油区是西西伯利亚开发最早的油田，有特廖赫澳泽尔诺耶油田、乌宾斯克油田和莫尔季米亚捷捷列夫油田。西西伯利亚的天然气储量大，西西伯利亚天然气潜在储量占全俄的60%，A+B+C1天然气储量占全俄的70%。天然气主要蕴藏在西西伯利亚北部约62万平方千米区域内。这里分布着乌连戈伊、扬堡、梅德韦日耶、塔佐夫斯基、克鲁津什捷尔诺夫斯克等气田。西西伯利亚的天然气质量好。天然气中甲烷含量超过97%，而且含硫量小。天然气的开采成本也是国内最低的。这里每开采1000立方米天然气费用比高加索地区低44%，比乌拉尔伏尔加地区低34%。秋明州的亚马尔涅涅茨自治区是西西伯利亚地区天然气主要产区。俄罗斯最著名的乌连戈伊、扬堡和梅德韦日耶等气田都位于该自治区境内。13.东西伯利亚的油气田东西伯利亚的石油天然气资源主要蕴藏在西伯利亚地台南部。西伯利亚地台的石油储量为13.3亿吨，天然气储量A+B+C1+C2为3.64万亿立方米，石油和天然气探明程度只有11%和8.3%，潜在储量分别为118.3亿吨和43.79万亿立方米。西伯利亚地台的石油天然气主要集中在克拉斯诺亚尔斯克边疆区的尤鲁布切诺托霍姆斯克、索宾斯克和伊尔库茨克州的维尔赫涅琼斯克、科维克金以及萨哈共和国的塔拉甘斯克、恰扬金斯克、中博图奥宾斯克、中维柳伊斯克、中琼格斯克等油气田。目前，俄罗斯资源开发的重点已转移到了东西伯利亚。东西伯利亚正在成为俄罗斯今后能源开发的希望所在。据2005年第24期《专家》杂志披露，东西伯利亚地区的石油储量高达175亿吨，俄罗斯自然资源部长特鲁特涅夫要求加快东西伯利亚油区勘探步伐，制定新的勘探和开发招标计划，开辟新的油源。俄罗斯地矿资源署署长表示，2005年已颁发40余个东西伯利亚油气项目许可，年内拟就另30个项目在进行许可权拍卖。但是，东西伯利亚油田的开发条件十分恶劣，亟须大量的技术与资金投入。俄罗斯石油公司在2003年估算，东西伯利亚油田将于2005年到达资本投入的高峰期。即使不考虑管道运输的成本，仅开采方面就需40亿美元投入。俄罗斯石油公司对开发程度较低的东西伯利亚油气资源表现出浓厚兴趣。2003年俄罗斯石油公司购买了英国-西伯利亚石油公司，后者拥有俄罗斯克拉斯诺亚尔斯克边疆区万科尔油田开发许可证。东西伯利亚油气资源的大规模开发将不仅完全可以满足本地区石油和天然气需求，而且每年可大量出口。14.远东的石油天然气资源远东地区面积620万平方千米，占俄罗斯联邦国土面积的36.4%。该地区自然资源丰富，在俄罗斯的比重占35%，仅次于占40%的西伯利亚地区，大大高于位居第三的乌拉尔地区(占25%)。俄罗斯远东所有行政区都拥有石油和天然气资源，含油气的面积约160万平方千米，约占该地区总面积的25%。从宏观上来说，主要分为3个大油气区:东部领海(白令海、鄂霍次克海和萨哈林州东北领海)大陆架油气区，北极领海(拉普捷夫海、东西伯利亚海和楚克奇海)大陆架油气区，萨哈(雅库特)共和国大型油气区。这3个主要油气分布区的各种碳氢化合物的潜在储量分别为197亿吨，占全区预测总储量的41%，176亿吨，占全区预测总储量的38%;100亿吨，占全区预测总储量的21%。也就是整个远东地区石油和天然气等碳氢化合物的潜在总储量高达473亿吨。萨哈林州是远东地区最重要的石油产地，约有62个油气田，大多是中小型油气田，20世纪末，萨哈林州陆地和领海大陆架已探明石油储量3.88亿吨，天然气8770亿立方米，其中80%分布在该州东北海洋大陆架。石油和天然气远景储量分别为9.97亿吨和4.157万亿立方米。萨哈林油气田的地质特点是油气层多，构造比较复杂。萨哈林原油的含硫量为0.2%～0.3%，芳香烃比重大，属优质油。但其他成分各不相同，不仅各油田的差异很大，甚至同一个油田内，其深度不同，也各有差异。有些油田的胶质含量不高，如捏克拉索夫卡油田为1.61%，帕罗迈油田为2.7%。有些油田树脂含量很高，如奥哈油田竟达17.2%。萨哈林气区的天然气大都属于重烃少的甲烷系，普遍不含硫化氢，含氮量也少，氩和氦的含量较多。天然气的质量在全俄是最好的。远东地区陆地天然气资源主要分布在萨哈(雅库特)共和国、勒拿通古斯流域、哈坦加维柳伊流域、萨哈林州北部、阿穆尔河中下游、阿纳得尔河流域、堪察加北部和乌苏里斯山地等。萨哈(雅库特)共和国是远东地区油气资源最富集的陆地地区。据2001年俄方公布的资料，萨哈共和国西南部蕴藏着大量的石油和天然气。已探明的可供工业开发的天然气储量为2万亿立方米，预测储量高达16亿立方米。石油预测储量29.16亿吨，凝析气储量3.88亿立方米。萨哈共和国的天然气不但储量丰富，而且质量也是最好的，有工业浓缩液，有乙烷，丙烷和丁烷馏分，不含有害杂质，有利于发展高效能的天然气加工业。萨哈共和国(雅库特)境内的塔拉干油气田(石油储量1.24亿吨，天然气储量470亿立方米)的开采权掌握在俄罗斯第四大石油公司苏尔古特石油天然气公司手里。塔拉干油气田是东西伯利亚地区规模最大的油田之一，油气储量估计超过3.5亿吨，占俄石油开采量的13%。而塔拉干产出的原油正是俄罗斯计划供应远东原油管道第一阶段工程的。公司计划修建塔拉干上琼斯克耶乌斯季库特石油管道，管道建设起于塔拉干油田，连接上琼斯克耶油气田(石油储量2亿多吨)，终点站为乌斯季库特市勒拿输油站，全长500千米，造价10亿卢布(约合3486万美元)，年运输能力260万吨。初步计划建设13个输油站，在勒拿站使用铁路油罐车，纳入俄石油运输公司的管道干线系统。公司总经理博格丹诺夫此前宣布，塔拉干上琼斯克耶乌斯季库特石油管道项目建设工作将于2005年内准备完毕，2006年开工，2008年完成，3年后纳入西伯利亚太平洋石油管道干线系统，与泰舍特纳霍德卡管道连接。远东陆地石油天然气勘探工作开展得很不均衡，重点在萨哈共和国和萨哈林州。迄今为止共钻出普查井和勘探井2500个，其中90%在萨哈林州，另外马加丹州境内100个，楚科奇半岛70个。在萨哈共和国共发现了30多个油田和油气田，还发现6个大型天然气田。该地区石油天然气的探明程度很低，根据俄罗斯石油天然气专家的分析，分别为5%和6.5%，而西方国家的评估数字更低，只有4%和6%。石油和天然气储量探明程度高的当数萨哈林州，分别为46.3%和28.1%，其次是萨哈共和国，上述两项指标分别为8.7%和12.8%。15.远东大陆架的油气资源俄罗斯大陆架油气资源丰富，主要蕴藏在远东萨哈林州附近海域的大陆架上。俄塔社2005年5月11日报道说，目前在俄罗斯已探明的陆地油气田中，75%已经处于开发阶段，资源的开发程度接近50%。为增强石油天然气工业发展后劲，俄罗斯政府开始把目光投向本国的沿海大陆架。俄罗斯政府最新制定的大陆架油气资源开发战略显示，到2010年俄罗斯沿海大陆架原油和天然气开采量将分别达到每年1000万吨和300亿立方米，到2020年将分别增加到每年9500万吨和3200亿立方米。俄自然资源部说，从现在起到2020年，俄罗斯准备吸引700亿至1100亿美元资金(主要是外资)用于开发俄罗斯大陆架油气资源，俄罗斯联邦财政的相关拨款也将达到350亿卢布。预计到2020年，开发大陆架油气资源给俄罗斯联邦财政带来的总收入将达到1000亿～1300亿美元。萨哈林海域中大陆架的油气资源大部分蕴藏在水深100米以内的大陆架里。萨哈林大陆架的海水较浅，水深200米以内的大陆架面积约为12万平方千米。西北部的萨哈林湾同阿穆尔河三角洲之间水深不到150米，东北部水域100米等深度距岸35千米，东海岸中部的内斯基湾100米等深度距岸60千米，南部阿尼瓦湾水深不到100米，西部鞑靼湾水深由南向北，从200米递减到50米以下。大陆架油气预测储量在水深200米范围内0～50米内的占26%，50～100米内的占33%。100～200米的占41%。远东领海大陆架石油勘探始于20世纪50年代末期，首先对鄂霍次克海北部和鞑靼海峡进行了勘探，掌握了第一批海底地质资料。从20世纪70年代中期起苏联党和政府曾试图开发和利用远东地区的油气资源，加大了油气资源勘探规模。首次勘探作业是在萨哈林州领海大陆架约2万平方千米的海域进行的，探明的石油和天然气储量分别为10亿吨和1.2万亿立方米。从1974年起，苏联采用地震波探测方法，对40万千米延长的海域进行了油气资源勘探，重点是萨哈林海洋大陆架21万千米延长的范围。这次探查的重要成果是在阿纳得尔湾探明了有17个开发前景的矿区。1977～1992年的海上勘探工作取得了较大进展。在萨哈林州领海大陆架共发现了8个大油气区:恰沃、尤斯科耶、皮利通阿斯托赫斯科耶、阿尔库通达吉等，其中6个为大型油气田，此后均列入萨哈林1～6号油气开发项目中。16.萨哈林-1号项目该开发区包括奥多普杜海域的油气田、恰沃海域的油气田和阿尔库通达吉海域的油气田。按目前的勘探结果，可采储量为原油2.9亿吨、凝析油3300万吨、天然气4250亿立方米。预计高峰期年产原油2410万吨、天然气197亿立方米。该方案于1996年6月开始实施，第一阶段的全面勘探工作已完成。参加该方案的有两家俄罗斯石油公司，一家日本公司(SODECO)和美国埃克森公司(Exxon)。这四家公司组成了一个国际投资集团，俄方占40%的股份其中，萨哈林海上油气公司(俄罗斯)占23%;俄罗斯石油公司占17%，美、日各占30%，共投资150亿美元。由于财团内俄罗斯的两家公司无力承担投资责任，工程曾因此而一度停顿。为推动工程的进展，两家俄罗斯公司只好忍痛出让本公司的股份换取贷款，以解决投资困难。印度ONGC公司于2001年2月与俄罗斯公司签订协议，购买了原属于俄罗斯公司的萨哈林-1号工程20%的股份，为此它需支付20亿美元，替俄罗斯公司支付工程投资款。俄罗斯公司则按LIBOR加3%的利率偿还印方的垫款。目前萨哈林-1号工程财团各方及其股份为:Exxon(美国)占30%、SODECO(日本)占30%、ONGC(印度)占20%、萨哈林海上油气公司(俄罗斯)占11.5%、俄罗斯石油公司占8.5%。该项目基建投资127亿美元。油气田的开采期预计为33年，投资集团的利润率预计为16%。投资集团除按租赁协议缴纳租金外，还须按产品分割协议法把15%的产品交给俄罗斯联邦和萨哈林州财政。该方案计划收入1650亿美元，纯利润可达420亿美元。2002年萨哈林-1号工程的投资额为7亿美元。2005年10月萨哈林-1号开始产油。17.萨哈林2号项目开发区包括整个尤斯科耶油气田和皮利通阿斯托赫斯科耶油气田。可供开采的石油为9600万吨、天然气凝析油为3700万吨、天然气为4600亿立方米。该方案由五家外国公司组成的投资集团参加实施，其中日方两家(三菱、三井)占30%的股份，美方两家(麦克德蒙特和马拉松)占50%，英国与荷兰联合组建的罗亚尔达奇公司占20%。投资总额为100亿美元。方案已于1996年6月开始实施。萨哈林-2号中70%的承包工程由俄罗斯的公司完成。俄方的大型企业还要参与石油的深加工。该方案可带来250亿美元的纯利润。投资方案规定除缴纳租金以外，还要把10%的产品缴给俄罗斯联邦和萨哈林州，其余90%的产品按比例在投资方之间分配。萨哈林-2号1999年如期产油，于1999年7月4日正式开栓投入生产，2000年生产油井达12个，日产9万桶，约12300吨。1999年生产的原油除向俄罗斯联邦和萨哈林州缴纳10%的产品以外，大部分由日本转卖给韩国。2001年萨哈林-2号产油200万吨，2003年产油500万吨。萨哈林2号项目已形成生产规模。包括一个油田(1.4亿吨)、一个气田(4080亿立方米)和一座年处理960万吨液化天然气的净化厂，由壳牌石油公司担当作业者。近几年来该项目已产生效益，并向日本出口了一定数量的油气。18.萨哈林-3号项目萨哈林-3号项目开发区域在东奥多普杜海大陆架，包括东奥多普杜、阿亚升和基灵斯克3个油气田，总面积2.04万平方千米。石油和天然气评估储量分别为1.37亿吨和1450亿立方米。地质勘探资料表明，这一海域仅南基灵斯克海域石油储量高达4.5亿吨，天然气7200亿立方米。萨哈林-3号项目共投资约240亿美元。俄方占33.3%的股份，美方占66.7%的股份。目前，已有3家美国公司(埃克森、美孚、德士古)就3处油气田的开发与俄罗斯签订了租让合同，但尚未开始实际开发。其中美孚和德士古公司拥有一个区块的开发许可证，项目投资70亿～110亿美元;埃克森拥有两个区块开发许可证，预计投资130亿美元。在油气田开始商业运营前，工程的所有投资由美方公司承担。2005年7月1日，中国的中石化与中石油分别与俄罗斯石油公司签署了《一号议定书》和《长期合作协议》。在《一号议定书》中，中石化与俄石油公司商定共同出资成立一家石油公司，负责在萨哈林-3号地区的油气勘探开发。在新合资公司中，中俄双方的股权比例暂定为30∶70，未来将引入新的投资者，但中方拥有30%的股权比例将不会因此发生改变。根据计划，新公司在2006年开凿第一口探井，待形成生产规模后，中方将以“份额油”的形式获取收益。中俄双方进行先期勘探作业的维宁油气区块位于萨哈林岛东部，该区块预期储量为石油1.14亿吨，天然气3150亿立方米。19.萨哈林-4号项目萨哈林-4号项目包括乌兹洛耶、阿斯特拉哈诺夫卡油气区、涅克拉索夫卡和科连杜湾油气田。这一海域石油评估和潜在储量分别为1.05亿吨和1.15亿吨，天然气的这两项指标则分别为4400亿立方米和4500亿立方米。俄罗斯石油公司、萨哈林海上油气公司和美国阿科公司组成财团承建该工程，3家公司所占股份分别为25.5%、25.5%和49%。美国阿科公司参与了萨哈林4号一个区块的勘探开发，项目价值26亿美元，该项目目前还处于勘探阶段，前期的勘探费用全部由阿科公司承担。20.萨哈林-5号项目萨哈林-5号项目包括奥哈、埃哈比和东埃哈比油气田。该项目的预测原油可采储量为6亿吨，天然气6000亿立方米，2010年正式进行工业开采。俄罗斯石油公司、萨哈林海上油气公司和英国BP公司组成财团承建该工程，3家公司所占股份分别为25.5%、25.5%和49%。BP公司承担全部的勘探费用。该项目石油最高年产量达3550万吨，天然气为342亿立方米。21.萨哈林-6号项目萨哈林-6号项目包括奥克鲁日诺耶油气区，石油和天然气前景储量分别为1.5亿吨和2000亿立方米。

州别 炼油厂数量 其中闲置数量 原油加工能力（桶/日） 闲置加工能力特拉华 1 175000佐治亚 1 1 28000 28000新泽西 6 1 666000 51000宾西法尼亚 5 770000弗吉尼亚 1 58600西弗吉尼亚 1 19400伊利诺伊 4 896000印第安纳 2 433000堪萨斯 3 296200肯塔基 2 227500密歇根 1 74000明尼苏达 2 335000北达科他 1 58000俄亥俄 4 551400俄克拉荷马 5 484961田纳西 1 180000威斯康星 1 33000阿肯色 2 76800路易斯安那 17 2772723密西西比 4 364800新墨西哥 3 112600得克萨斯 26 1 4628491 880科罗拉多 2 87000蒙大拿 4 181200犹他 5 167350怀俄明 5 152000阿拉斯加 6 373500加利福尼亚 21 2026788夏威夷 2 147500内华达 1 1707俄勒冈 1 0华盛顿 5 616150美国共计 148 4 17124870 118580波多黎哥 2 1 109500 42000维尔京群岛 1 495000从上表可以看出，美国的炼油厂主要集中在得克萨斯州、加利福尼亚州和路易斯安那州。上述三州占美国炼油厂总数的43.2%，原油炼制能力占美国的55.1%，仅得克萨斯一个州就占美国总量的17.6%和27.0%。从地理位置看，美国的炼油厂主要集中在美国南部靠近墨西哥湾的得克萨斯州和路易斯安那州州。在美国的现有炼油厂生产能力中，约25%为外国企业所控制。主要是由大石油化工跨国公司经营，如：英国石油公司、壳牌化学公司、道化学公司、埃克森美孚公司、德士古公司、大陆菲力普公司、雪弗龙公司、马拉松阿施兰德公司、Citgo Petroleum corp., Motiva Enterprises LLC., Murphy Oil USA Inc., Valero, Total Petrochemicals Inc., 　Western Refining Co., Chalmette Refining LLC., Premcor Refining Group Inc. 等。进入二十一世纪以来，由于世界政治局势动荡和需求增加等因素，国际原油市场价格节节走高，并由此带动市场油品需求增加，虽然炼厂开足马力生产，但仍供不应求。同时由于许多炼油厂设备老化，事故不断（如英国石油公司设在得克萨斯州的炼油厂两次发生事故，其中 2005年上半年的爆炸事故导致数十人伤亡，损失惨重），加之2005年8、9月份的两次飓风袭击导致的墨西哥沿岸炼油厂停产，以及国际石油期货市场上的投机交易，更加剧了美国石油市场油品短缺局面，车用汽油和柴油价格直线上涨。

美国是世界上已探明石油探明储量最多的国家之一。截至2004年1月1日，其探明石油储量为227亿桶，在世界上排名第11位。美国全国80%以上的储量集中于美国的四个州：得克萨斯州（24%）、阿拉斯加州（22%）、路易斯安纳州（20%）和加利福尼亚州（19%）。其他产油州还包括新墨西哥州、俄克拉何马州、怀俄明州、堪萨斯州、密西西比州和北达科他州等。由于80年代末和90年代上半期的过度开采，石油储量下降较快，美国石油储量较1990年下降了约20%。美国是继沙特阿拉伯和俄罗斯联邦之后的世界第三大产油国，美国油气杂志统计数据显示，2003年美国石油产量为790万桶/日，占世界石油总产量的9.2%。其中原油产量为570万桶 /日，其余为天然气液（NGL）。目前产量为过去50年来的最低点，比1985年的1060万桶/日下降约25%。美国现有大约50万口产油井，但大多属于“边际”井，根据2003年统计，主要产油区域集中在墨西哥湾、得克萨斯州陆地油田、阿拉斯加州北坡、加利福尼亚州、路易斯安纳州陆地油田、俄克拉何马州和怀俄明州。2003年美国新钻探30151口油气井，其中油井为5694口，天然气井为20011口，干井为4446口。比2002年的钻井数量25536口上升18%。随着物探技术和钻探设备的进步和发展，墨西哥湾深水油田的产量迅速增长，深水油田产量已占美国墨西哥湾石油产量的三分之二。由于美国大部分的能源资源集中在联邦政府所属的领地内，而油气的勘探开采受到联邦政府的诸多限制，因此石油产量难以有大幅增长。由于能源投资的低回报，1980年以来石油工业投资大为缩减，导致美国现有的管道运输、炼厂加工等石油供应基础设施陈旧老化，产能严重不足，与此同时，国内生产成本高于国际水平，环保要求日益苛刻，受此影响，许多炼油厂被迫关闭，有关资料数据显示，80年代末期至90年代，美国没有新建一座炼油厂。美国的石油炼制加工行业主要集中于得克萨斯州、路易斯安纳州、加利福尼亚州、伊利诺伊州、宾西法尼亚州、新泽西州、华盛顿州、俄亥俄州和印第安纳州。根据英国石油公司（BP）统计，美国2002年石油炼制加工能力为1676万桶/日，占当年世界总炼油能力8390桶/日的 20%左右。

美国钢铁工人联合会组织了9个炼油厂一起大罢工，导致美国很多的炼油企业停工，他是美国石油行业里规模最大的一次罢工。因为石油公司太追求利益了，从而忽视了工人的健康和安全。工人们想涨工资，公司却以其他理由拒绝，所以导致了这次罢工。石油产业是最富有的产业，但是他们太过于追求利益了，不愿意在工人的工作环境方面作出改善，忽略了工人的健康和安全，所以联合会方面要求，石油公司能提高工人的收入水平，希望能让年收入翻倍，而且还要增加工人的医疗保险的保额。但是石油公司，不同意联合会的要求，所以，美国钢铁工人联合会联合了9个炼油厂，组织了一次35年以来最大规模的罢工，这次罢工导致了美国很多的炼油企业都处于了停工的状态，国际油价也跌了2%。受国际石油价格波动的影响，石油公司表示会考虑他们联合会的提议，但是联合会还是拒绝了结束罢工，美国石油行业最近一次规模最大的全国性罢工是在1980年，当时罢工的时间持续了三个月。美国的钢铁工人联合会，是美国的最大工会组织，他们如果发起旗下的工人全部参与罢工的话，可能会导致美国的燃料生产中断。受这件事情的影响，“国际油价在本周开盘的时候跌了2%，而且美国NYMEX原油期货跌逾1美元至47.20美元/桶”。

在1870年，俄亥俄州，约翰·洛克菲勒（John Rockefeller）、威廉·洛克菲勒（WilliamRockefeller）、亨利·弗拉格勒（Henry Flagler）、化学家塞缪尔·安德鲁（Samuel Andrews），匿名合伙人史提芬·哈里斯（Stephen Harkness），与威廉的姐夫奥利弗·詹宁斯（Oliver Jennings）合伙建立了标准石油。在开始的10,000股中，洛克菲勒分得2,667股；威廉、亨利与塞缪尔各分得1,333股；史提芬分得1,334股；奥利弗分得1,000股; 而洛克菲勒、安德鲁与弗拉格勒公司（Rockefeller, Andrews & Flagler）分得1,000股。通过后来受到广泛批评的高效战术，它在1872年的两个月内吞并或者摧毁了它在克里夫兰的大部分竞争者，在后来更是席卷美国东北部。在早年，因为洛克菲勒是塑造新石油工业的唯一的、重要的人物，所以他统治着团队。权利集中在公司在克利夫兰的总部，但是总部的决策都以合作方式作出。州政府作出反应，试图通过立法限制公司规模。洛克菲勒和他的联营者发展出新方法去组织他们快速成长的企业。在1882年，他们将各州公司整合在一群委托人（Trustees）下。根据秘密合约，旧时的37个股东将他们的股份“委托”予9个委托人：威廉·洛克菲勒与他的长兄，约翰·洛克菲勒、奥利弗·佩恩（Oliver H. Payne）、查尔斯·普拉特（Charles Pratt）、亨利·弗拉格勒，约翰·阿奇博尔德（John Archbold）、威廉·沃登（William Warden）、雅比斯·博斯特威克（Jabez Bostwick）与本杰明·巴斯特（Benjamin Brewster）。这种组织形式被证明是非常成功的，所以，在后来，其它的巨型企业都采用了这种“托拉斯”形式。公司的成长，除通过增加销售，还通过收购竞争对手。在购入竞争对手的公司后，洛克菲勒关闭他认为是低效的公司而保留其它的公司。在1868年一个精彩的交易中，纽约中央铁路旗下的湖滨铁路（Lake Shore Railroad）招标，只要一间公司每日输送60加仑石油，并自行装卸，该公司就能以原价的71%运输石油，即每加仑一分，每桶42分。小公司都谴责这次招标不公平，因为他们没有的能力为折扣而产出足够的石油。在1872年，洛克菲勒加入南方促进公司（South Improvement Company），这使得他在运输时能够得到回扣，让竞争对手露出弱点。但是此举被揭发，竞争对手要求宾夕法尼亚州议会撤回南方促进公司的契约。标准石油的行动与秘密运输合约使得其煤油价格由1865年的56分跌至1870年的26分。在1885年，俄亥俄标准石油将总部由克利夫兰迁到纽约市百老汇26号（26 Broadway）。同时，俄亥俄标准石油注册了新泽西标准石油，因为新泽西州的公司股份所有权法比较宽松。同样地，在1890年，国会通过了美国所有反垄断法的始祖 - 谢尔曼反托拉斯法（Sherman Antitrust Act)。尽管“抑制贸易”的定义充满争议，它禁止抑制贸易的一切合约、计划、交易、阴谋。标准石油集团很快地引起了俄亥俄总检察长大卫·沃森（David Watson）的注意。从1881年到1906年，标准石油以65.4%的股息548,436,000美金。就如普通的策略一样，部分盈利重新投入到商务中，而非作股息。1882年到1906年间，净盈利为838,783,800美金，股息为290,347,800美金。 在1897年，洛克菲勒从集团的控股公司，新泽西标准石油公司引退，但是保留了在公司的股份。副主席约翰·阿奇博德（John Archbold）主持公司的大部分运作。同时间，政府试图通过反托拉斯法限制公司的发展。标准石油因为高效率与负责任建立最初的市场地位。在当时，大部分公司将汽油倒入河流，但是标准石油将它们用作自家机器的燃料。在当时，大部分公司的炼油厂的废料堆积如山，但是洛克菲勒找到卖掉它们的方法。例如，标准石油在1908年购入发明矿脂的切斯伯勒制造公司（Chesebrough Manufacturing Company）。记者、作家艾达·塔贝尔（Ida Tarbell），父亲是被洛克菲勒击败的油商，是第一批“耙粪记者”之一。她与同情她的标准石油高级行政人员亨利·罗杰斯（Henry Rogers）作了广泛的采访，她的调查助长了公众对标准石油与一切垄断者的攻击。在1902年11月开始，麦克卢尔（McClure"s）杂志开始连载她的研究，连载在1904年10月结束，分为19部分。在1904年，集合成书标准石油历史（The History of the Standard Oil Company）。标准石油托拉斯的控制权在一小群家族手上。在1910年，洛克菲勒说：“我认为在标准石油由创办至现今的历史中，大部分股权都为普拉特家族（Pratt Family）、佩恩-惠特尼家族（Payne-Whitney Family）、哈里斯-弗拉格勒家族（Harkness-Flagler Family）与洛克菲勒家族所控制。” 这些家族将大部分股息重新投资于其他产业，尤其是铁路业。他们也大量投资天然气与电力照明产业（包括巨型的纽约市综合天然气公司（Consolidated Gas Company of New York City））。他们大量购入美国钢铁（US Steel）、混合铜业（Amalgamated Copper）甚至是玉米产品提炼公司（Corn Products Refining Company）的股份。中国标准：标准石油的产量增长得非常快，以至于美国市场很快饱和，所以公司开始展望海外市场。在1890年代末，公司开始向拥有4亿人口的中国售卖煤油，用作油灯的燃料。标准石油中文商标采用了“美孚”，意为美丽与可靠。它也在生产的锡灯上使用“美孚”商标，这些锡灯价格低，以鼓励中国百姓放弃使用菜油灯，使用煤油灯。此举获得了积极反应，中国成为标准石油在亚洲的最大市场。施丹维克（Stanvac）是美国在投资珍珠港之前在东南亚的唯一投资。标准石油在中国各大城市修建储油罐、仓库与办事处（将油轮上的散装油以每罐5加仑重新储存）。在内陆，它使用油罐车、火车与船只运输石油。施丹维克华北分部，以上海为基地，拥有上百艘河流船只，包括趸船、蒸汽船、小轮、拖轮以及油轮。超过13艘公司的油轮在长江上航行，其中最大的几艘美平（Mei Ping）（1,118吨）、美夏（Mei Hsia）（1,048吨）与美安（Mei An）（934吨）。他们都在帕奈号事件（USS Panay incident）中沉没。美安在1901年服役，是船队的第一艘船。船队的其他船只包括：美川（Mei Chuen）、美孚（Mei Foo）、美红（Mei Hung）、美江（Mei Kiang）、美路（Mei Lu）、美谭（Mei Tan）、美苏（Mei Su）、美英（Mei Ying）、与美云（Mei Yun）。美夏，是一艘特别设计在江河航行的油轮，由上海的最新造船技术建造。在1912年，使用同样技术建造的美孚服役。在1926年服役的美夏能够在3个储油罐中装载350吨散装油，她长206英尺，宽32英尺，在海外设计，在上海建造。她的石油燃料燃烧器进口自美国，而水管锅炉进口自英国。指控诉讼：在1890年，标准石油控制了美国80%的石油。俄亥俄州起诉标准石油成功，托拉斯在1892年被迫解散。但是，标准石油只是将俄亥俄标准石油分离而继续控制它。后来，新泽西州修改了它的注册公司法，允许一间公司持有全美任何的公司的股份。所以，在1899年，以纽约市百老汇26号为基地的标准石油托拉斯，合法地重组为一间控股公司，新泽西标准石油，它持有41间公司的股份，而这些公司又控制了更多的公司，实际上只改变了控制公司的方法。公众认为由一群被选董事控制的标准石油集团是无孔不入的。在1904年，91%的产油与85%的石油的最终销售都为标准石油控制。它的产出大多数是煤油，其中55%出口到世界各地。在1900年后，它不再使用价格战排挤竞争对手。联邦商业机构专员（Commissioner of Corporations）研究了标准石油在1904到1906年间的运作，称“毫无疑问......标准石油在石油提炼产业中的统治地位是通过不公战术取得的；操纵输油管与铁路，与通过削减石化产品的价格，用不公方法竞争。”在竞争对手的逐渐蚕食下，在1906年，公司的市场占有率只剩下了70%。同年，对标准石油的反托拉斯控诉失败了。在1911年，公司的市场占有率下跌到64%，而且至少有147个竞争对手，包括海湾（Gulf）、德士古（Texaco）和壳牌（Shell）。公司并未试图垄断石油的勘探与抽取。（在1911年，美国石油的勘探与抽取的11%为标准石油控制。）在1909年，美国司法部以1890年的谢尔曼反托拉斯法为依据起诉标准石油垄断及抑制州际商业：在铁路公司偏向的组合的回扣、偏向与其他歧视性策略；通过控制输油管抑制竞争对手、达到垄断，对竞争对手拥有的输油管的不公策略；与竞争对手签署妨碍贸易的合约；不公的竞争方法，比如在必要打压对手的时候削减地方价格；派遣间谍到竞争对手处出收集情报，运营虚假独立公司，以相同的意图在石油上的付款中取得回扣。在最后四年中，双方不断在庭上争论标准石油的垄断策略：“调查的总体结果揭示许多以标准石油公司与其附属公司名义进行的，在铁路上的公然歧视。除加利福尼亚州的几所大型公司外，标准石油是以如此歧视方式销售获利。在国内的每一个地区，公司都享受着对竞争对手的一些不公优势，而其中一些歧视影响范围广阔。” 标准石油部分继承公司解散时名字 现状 新泽西标准石油 现为埃克森美孚的一部分。 纽约标准石油 现为埃克森美孚的一部分。 加利福尼亚标准石油 现为雪佛龙的一部分。 印第安纳标准石油 现为BP的一部分。 肯塔基标准石油 现为雪佛龙的一部分。 大陆石油公司（Continental Oil Company） 现为康菲公司的一部分。 俄亥俄标准石油 现为BP的一部分。 俄亥俄石油公司 现名马拉松石油（Marathon Oil）。

油田勘探开发事业部主要负责中国石化油气勘探和开采的生产管理，储量资源和勘探开发资产的管理，油气销售等业务。其下属有胜利油田分公司、中原油田分公司、河南油田分公司、江苏油田分公司、江汉油田分公司、西北油田分公司、西南油气分公司、华北分公司、东北分公司、华东分公司、上海海洋油气分公司等多个油气生产企业。其中大多数油气区块位于中国东部、西部和南部地区，其油气勘探、开发区域地跨中国26个省，拥有探矿权364个、面积100.8万平方千米，采矿权208个、面积1.2万平方千米。2007年，本公司油气勘探开发取得多项成果。其中勘探上，以区带勘探为主要对象，以发现优质储量为主要勘探目的，精心部署、优化设计，充分采用新技术、新方法、新理论，不断加大勘探力度，油气勘探取得好成绩。川东北地区天然气、塔河石油、东濮凹陷等新区勘探取得了三个突破，东部隐蔽油藏、川西深层、松南深层等老区勘探获得了三个扩大，全年共新增油气可采储量647百万桶油当量。其中新增原油可采储量21百万桶，新增天然气可采储量37567亿立方英尺。开发上，通过精细开发，依靠技术创新、工艺配套，组织落实东部稳定、西部上产、川气东送等重点工作，油气田开发水平进一步提高，油气产量创历史最好水平，全年共生产原油29167万桶、天然气2826亿立方英尺，油田自然递减为16.2%，综合递减为7.4%。在油田勘探、开发和采油技术方面，本公司在中国处于领先地位，主要包括三维地震勘探技术、优快钻井、复杂结构井钻井技术及三次采油技术等。本公司同时还拥有一支具有丰富勘探开发经验的技术专家队伍。 中国石化是中国最大的石油炼制商，也是中国最大的石油产品生产商，石油炼制能力位居世界第三。现有分（子）公司30家，主要分布于东南沿海、长江中下游和华北等中国经济最活跃、最发达的地区，地理位置优越，交通运输便利，市场需求旺盛。主要产品有汽油、煤油、柴油、润滑油、化工轻油、燃料油、溶剂油、石蜡、沥青、石油焦、液化气、丙烯、炼油苯类等。装置构成本公司炼油生产装置主要包括常减压蒸馏、催化裂化、加氢裂化、延迟焦化、催化重整、芳烃分离、加氢精制、烷基化、气体分馏、沥青、制氢、脱硫、制硫等，部分炼厂还有溶剂脱沥青、溶剂脱蜡、石蜡成型、溶剂精制、润滑油加氢精制和白土精制等装置。加工能力2007年底，中国石化综合配套加工能力达1.68亿吨，同比增长4.9%，催化裂化（含催化裂解）、延迟焦化、催化重整、加氢裂化、汽煤柴油加氢精制等主要生产装置能力同比都有一定提高。中国石化在加大高硫原油加工的技术投入，提高高硫油加工能力，多创经济效益方面也取得较大进展，自2000年以来，新增高硫油加工能力3857万吨，2007年加工高硫原油同比增长22.92%。另外，本公司坚持以技术进步为支撑不断提高炼油企业的综合配套能力，随着目前在建的洛阳140万吨/年延迟焦化、220万吨/年催化原料预处理、武汉120万吨/年延迟焦化和190万吨/年煤柴油加氢、齐鲁140万吨/年延迟焦化、安庆220万吨/年蜡油加氢处理、金陵260万吨/年蜡油加氢处理、茂名180万吨/年蜡油加氢处理、上海石化100万吨/年连续重整、广州100万吨/年连续重整、塔河350万吨/年稠油改质工程、天津1250万吨/年改扩建、高桥800万吨/年进口高硫原油适应性改造、青岛1000万吨/年炼油工程、福建1200万吨/年炼油化工一体化等项目的陆续投产，炼油企业的综合配套能力日趋完善。目前所属炼油企业中，年加工能力500万吨以上的企业共17家，其中，1000万吨以上的企业8家。包括：镇海炼化分公司：年炼油加工能力2000万吨，拥有25万吨级码头，是本公司主要的高硫、高酸原油加工企业；茂名分公司：年炼油加工能力1350万吨，炼厂专用的单点系泊系统可停泊25万吨级的油轮，是本公司主要的高硫、高酸原油加工企业；金陵分公司：年加工能力1300万吨，77%的原油已实现管道运输，是本公司加工高硫、高酸原油的重点企业之一；齐鲁分公司：年加工能力1050万吨，该厂临近胜利油田和青岛港，是本公司重要的高硫、高酸原油加工企业之一；高桥分公司：年加工能力1100万吨，是生产润滑油、石蜡产品的燃料-润滑油-化工原料型炼油厂；广州分公司：年加工能力1320万吨，地处珠江三角洲中心，水陆交通十分便利，是本公司加工进口原油的重要企业之一；上海石化公司：年加工能力1400万吨，拥有独立的海运、内河航运码头和铁路、公路等设施；燕山分公司：年加工能力1300万吨，是生产润滑油、石蜡产品的燃料-润滑油-化工原料型炼油厂。炼油技术本公司依靠自身的技术优势求发展，已经拥有了一支在炼油生产、科研、设计和工程建设方面具有丰富经验的强大队伍，拥有了成套的重油催化裂化、催化重整、高压加氢裂化、中压加氢裂化、加氢精制、渣油加氢脱硫、润滑油加氢改质等主要炼油技术，以及相应的催化剂开发和工业化生产能力，炼油生产技术在国内处于领先水平，部分技术还达到了国际先进水平。生产经营本公司根据国际不同油种差价加大的市场状况，通过优化原油采购品种和运输方式，提高高硫、重质原油加工，努力降低原油成本；提高装置运行水平，优化生产方案，最大限度地发挥生产能力，原油加工量、成品油和化工轻油产量均创历史新高。全年加工原油15558万吨，同比增长6.3%；积极调整产品结构，增加高附加值产品产量，满足市场的需求，；加强市场分析，强化营销管理，炼油自销产品获利水平进一步提高；加大炼油装置的技术改造力度，提高产品质量；继续依靠加强管理和科技进步，炼油主要技术经济指标继续提升，全年综合商品率同比增加0.48个百分点。石油产品中国石化是中国最大的石油产品生产商和供应商，主要产品有汽油、煤油、柴油、润滑油、化工轻油、燃料油、溶剂油、石蜡、沥青、石油焦、硫磺、液化气、丙烯、聚丙烯、炼油苯类等。2007年，公司共生产成品油9309万吨，同比增长6.7%；生产化工轻油2347万吨，润滑油125万吨，液化气705万吨，石蜡46万吨，沥青253万吨，石油焦842万吨，商品重油594万吨，溶剂油59万吨。汽油，分为车用汽油、车用乙醇汽油、北京和广州等地方标准汽油、出口汽油，牌号有90号、93号、95号、97号和98号等，产品在满足中国国内市场需要的同时，部分产品出口到东南亚等国家和地区，主要用做汽油发动机的专用燃料。柴油，分为轻柴油、城市车用柴油、北京和广州等地方标准柴油、军用柴油、出口柴油，牌号有10号、5号、0号、-10号、-20号、-35号等。产品用于城市柴油汽车、农用车、铁路运输、水路运输、渔业、电力、农用机械等多个领域。3#喷气燃料油，执行国家3#喷气燃料标准的技术要求，该标准参照美国JetA-1、JP-8、英国DERD2494和国际航运协会（IATA）煤油型航空涡轮燃料质量标准制定。产品在满足国内喷气燃料市场需求的同时，还出口到香港等地区，中国石化镇海炼化分公司、茂名分公司、广州分公司、高桥分公司、上海石化公司、海南炼化公司等六家企业均通过了香港机场每年一次的质量保证能力检验。润滑剂产品，按用途分为车用润滑油、工业润滑油、合成润滑油脂、金属加工油等，产品广泛应用于航空、航天、核工业、电子、兵器、船舶、汽车、机械加工、冶金、炼油化工和仪器仪表等领域。本公司生产的合成润滑油脂具有国际一流水平，特种油脂产品已多次成功应用于我国神舟系列飞船，为中国载人飞船神舟五号、六号的成功发射做出了贡献，被中国航天科技集团认定为质量可靠、性能稳定的产品；中国石化长城润滑油作为中国南极科考船“雪龙号”指定专用油，历经严寒酷暑，为南极科考工作的顺利完成做出了贡献。本公司生产的各种机动车辆发动机用油、液压油、齿轮油得到了国内外众多公司或机构的认证（可）。中国石化长城润滑油已被确认为北京2008年奥运会正式用油。同时与国内众多汽车、摩托车制造商建立了良好的合作关系，作为新车装车油或市场服务油。石油沥青分为重交通道路石油沥青（交通部新规范A级沥青和B级沥青）、改性沥青、道路石油沥青、乳化沥青、防腐沥青、电缆沥青、防水防潮石油沥青、橡胶沥青、油漆石油沥青、绝缘沥青等。近几年来，本公司重交通道路石油沥青、改性沥青等产品产量有较大幅度增长，已广泛应用于高速公路、城市道路、机场跑道、赛车跑道、桥梁路面等。继2004年石化“东海牌”改性沥青成功应用于上海国际赛车场F1赛道之后，又成功应用于东海大桥、虹桥机场、首都机场高速、郑州机场高速等重点工程道路的铺设。 销售网络石化成品油销售网络主要由五大部分构成。一是石化的全资子公司——中国石化销售有限公司及在主要市场内的下属4个大区分公司，承担着中国石化成品油资源的统一平衡、运输协调和直属销售企业以及专项用户的成品油供应任务；二是主要市场内的直属20个省级石油分公司（包括香港公司）及所属的191个区域公司组成的销售网络；三是中国石化销售有限公司在东北、西北、川渝等地区的37个分公司；四是在澳门特别行政区的零售网络；五是中国石化在全国范围内与其他成品油经营单位合资组建以及采取特许加盟方式建立的销售网络。中国石化销售企业拥有完善的成品油储运设施，这些设施绝大部分由本公司自己拥有。本公司的批发中心与炼油厂通过铁路、水路相连，在某些情况下以成品油管道相连。本公司还拥有部分铁路专用线、原油码头、油驳、铁路槽车。其中油库428座，库容1258万立方米；成品油铁路自备车1443辆，总容量7.715万吨。拥有加油站29062座，其中特许经营加油站657座。业务构成石化的成品油（主要是汽油、柴油、灯煤和航煤）营销业务由四大部分构成：一是通过销售企业的零售网络（加油站、石油商店、农村及水上网点）向社会上的千家万户供应成品油，这是本公司成品油经营的主体，占营销业务的64.2%；二是向终端用户（非加油站）直销配送成品油，占营销业务的16.9%；三是向大型重点用户直接销售成品油，占营销业务的7.9%；四是通过销售企业的批发中心（油库），向社会经销商和独立零售商供应成品油，占营销业务的11%。

马拉松公司是USX集团下属的两个公司之一，另一公司为美国钢铁公司。这两个公司均独立经营，但只有USX集团设董事会。USX集团董事会构成如下：董事长兼首席执行官：ThomasJ.Usher副董事长：VictorG.Beghini（兼马拉松公司总经理）RobertM.Hernandez（兼首席会计师）PualJ.Wilhelm（兼美国钢铁公司总经理）外部董事：NeilAArmstrong（任AIL系统公司董事长，在USX公司董事会中任审计、组织管理和公共政策三个委员会的成员）JeanetteG.Brown（BP美国公司负责公司研究的退休董事，在USX公司董事会中任审计、财务政策和公共政策三个委员会的成员）CharlesA.Corry（USX公司前董事长兼首席执行官，已退休，在USX公司董事会中任审计、财务政策和组织管理三个委员会的成员）CharlesR.Lee（GTE公司董事长兼首席执行官，在USX公司董事会中任财务政策、报酬和公共政策三个委员会的成员）PaulE.Lego（西屋电器公司董事长，已退休，在USX公司董事会中任组织管理、报酬和公共政策三个委员会的成员）RayMarshall（德克萨斯大学教授，在USX公司董事会中任审计、财务政策和公共政策三个委员会的成员）JohnF.McGillicuddy（商业银行公司的退休董事长，在USX公司董事会中任审计、报酬和公共政策三个委员会的成员）JohnM.Richman（法律、咨询专家，在USX公司董事会中任组织管理、财务政策和公共政策三个委员会的成员）SethE.Schofield（美国航空集团前董事长兼首席执行官，在USX公司董事会中任审计、报酬和组织管理三个委员会的成员）JohnW.Snow（CSX公司总经理兼首席执行官，在USX公司董事会中任审计、财务政策和公共政策三个委员会的成员）DouglasC.Yearley（PhelpsDodge公司董事长、总经理兼首席执行官，在USX公司董事会中任审计、财务政策和组织管理三个委员会的成员）内部董事：CarlP.Giardini（马拉松公司执行副总裁，主管勘探开发业务）DanD.Sandman（法律总顾问兼高级副总裁，主管人力资源和公共事务）TerrenceD.Straub（副总裁，主管政府事务）CharlesD.Williams（副总裁，主管投资者的关系事务）

不断提高上游油气产量马拉松公司的上游天然气发展主要放在北美地区，石油勘探开发业务发展主要放在国外，尤其是具有潜力的萨哈林项目上。由于世界主要油气生产和消费地区经济和政治因素的影响引起世界供需波动导致油价变化，1998年WTI价格已经降低到24年以来的最低水平。为减轻由于油价下降带来的影响。1999年马拉松公司计划将石油产量提高17%（大约达到23万桶/日，包括马拉松公司的股份产量）。石油产量提高主要来自1999年年中投产的Piltun-Astokhskoye油田、1999年第三季度投产的Tchatamba南部油田。1999年公司计划将天然气产量提高11%，达到13.8亿立方英尺/日。到2000年油气产量基本稳定在1999年的水平上，2001年将石油产量在2000年的水平上再提高10%-15%，天然气产量再提高4%。为此，马拉松公司加大了国外油气勘探开发的投资力度。目前，马拉松公司持有萨哈林能源投资股份有限公司（SakhalinEnergyInvestmentCompanyLtd，简称SakhalinEnergy）37.5%的股份。该公司负责萨哈林II项目的全面开发管理。1998年12月31日马拉松公司在萨哈林II项目投资2.75亿美元。萨哈林II项目包括P-A油田和距萨哈林岛8-12英里海上的Lunskoye凝析气田的开发。据俄罗斯国家储量委员会批准的储量评价结果P-A油田和Lunskoye凝析气田的储量为10亿桶石油和14万亿立方英尺天然气。按照1997年的评价，P-A油田开发计划的第一阶段于1999年中到2000年初产量达到4.5万桶/日（此产量是按12个月估计，按6个月的无冰冻期计算，日产量应当达到9万桶）。同时也进行了Lunskoye凝析气田的评价，该气田将在2005年后出售天然气。通过兼并，提高下游盈利水平和市场占有率马拉松公司下游发展主要放在美国国内，公司的战略是通过兼并扩大市场份额，形成整合优势。1998年马拉松和Asland公司合并组成MAP公司后，税前利润可达1.5亿美元，2001年在零售、批发和炼油各环节的利润可望超过2亿美元的目标，获得3.5亿美元。MAP计划提高Robinson,IL炼厂的原油加工量和轻质油品产量的项目预计于2001年完成。MAP和另外一家公司正在Garyville炼厂建设年产8亿磅的生产聚丙烯、聚乙烯装置。生产聚丙烯的装置由MAP建设、归MAP所有并经营，生产聚乙烯装置由其合作公司建设、所有并负责经营。马拉松公司计划修建从其Catlettsburg炼厂至俄亥俄中部Columbus的成品油管线，最初输送能力为5万桶/日，管线预计于2000年上半年投入使用。通过上述项目的实施提高下游盈利能力和市场占有率的战略。运用金融衍生工具规避市场风险。马拉松公司的经营活动受到天然气、电力、石油进料等原料或产品价格波动的影响。因此公司主要运用衍生工具规避那些受价格变化比较大的基础商品经营活动（原油、天然气、油品的采购、生产或销售活动）带来的风险。公司管理者认为虽然衍生工具不能排除公司的风险问题，运用衍生工具可以对公司年度、季度的经营效果产生正面影响，也可能在价格朝有利于公司效益方向变化时限制公司的盈利。将此种方法与风险评估程序、内部控制结合使用使其产品、服务获得竞争性价格，使用锁定价格的合同（如天然气供销合同）和衍生的商品工具（如期货、期权和场外套头交易用于原油、天然气、油品等的销售）将其价格风险降低到相对小的水平。

马拉松石油公司创立于1887年。当时正值美国石油工业中心已经由Pennsylvania油田 西移的时期。在俄亥俄州西北的美国石油生产的中心，由14个独立的石油人共同组建了俄亥俄石油公司。本世纪早期俄亥俄石油公司是最早从事州际管道建设和经营的公司，至今马拉松管道公司仍是全美第三大运输公司。1889年,俄亥俄石油公司由Rockefeller公司收购。1905总部也移到俄亥俄州的Findlay,1990年又迁移到休斯顿，更名为马拉松石油公司。马拉松公司是最早在阿拉斯加从事LNG项目开发的公司，目前是美国LNG唯一出口商。1982年马拉松公司成为美国钢铁公司的一个全资子公司，自此变成USX公司的一部分。1991年，USX公司的业务主要分为两部分（能源和钢铁），并且在大型股票交易所保留马拉松（Marathon）的名称。1998年，马拉松和美国阿什兰石油公司合资成立了马拉松—阿什兰石油公司（MarathonAshlandPetroleumLLC）。2005年，马拉松完全购并了这家合资公司。如今，这家子公司主要负责马拉松的下游业务，并已成为美国第五大炼油公司。

泰山石油放量拉升，有着消息面的支持，该股节节拉高。气势汹涌。万向钱潮比泰山石油走势还为凌厉，处于冲高中继，后面还有高点。个人看好万向。

我查了一下，中国石油是属于上交所主板A股的，上市交易所是上海证券交易所，希望答案对你有所帮助。

中石油最高是48.62元，中国银行是7.58元。

A股4.94元。1.6月11日，中石油股价的罕见上涨是和当前整个石油市场大规模涨价密不可分的一个趋势，昨天我们就已经在讨论整个石油价格涨价引发的国内成品油价格的第8次上涨了，而在这样的情况下，面对着全世界油价的大规模涨价，中石油无疑是其中最受益的股票之一，最核心的原因就是中石油可以借助整个国际石油价格的上涨给自己形成一个较为强大的上涨预期，这无疑才是中石油最核心的优势所在。2.中国石油天然气股份有限公司是中国油气行业占主导地位的最大的油气生产和销售商，是中国销售收入最大的公司之一，也是世界最大的石油公司之一。3.中石油这种超级大盘股，想要通过一些很特殊的理由进行拉伸，实际上是非常困难的一件事情，反而是这种大规模的宏观经济事件，有可能带动中石油股价的大规模上涨，我们看当前整个中国石油的供应体系来看，实际上受到国际油价的影响是非常大的，国际油价价格越高，中石油往往利润水平也越高，很多人都在说，去年我们看到疫情期间，整个石油价格由地板价进行保护，但是那个时候中石油的利润水平却并没有我们想象中的那么高，而在国际油价上涨的时候，中石油反而有了比较好的市场发展的基础，这就是中石油特殊的属性所决定的。拓展资料：1.从长期的角度来看，当前石油价格上涨的趋势并没有结束，那么中石油也就有着比较大的市场发展的前景，中石油至少还有一段时间有着股价的一个较强支撑力度，只是如果仅仅依靠这种宏观条件来支撑股价上涨的话，这种上涨还是不稳定的，甚至有较大风险的，所以中国石油当前的上涨只是波段性的，或者说是一定阶段程度的上涨，大家这一点一定要弄明白。

为什么中国石油会跌得这么狠呢？原因有两个：第一，上市后过度炒作，中石油是2007年上市的，按照2006年的业绩来看，当年实现净利润1326亿元，而中石油上市时48.62元对应的市值大概是89000万元（总股本1830亿股），市盈率高达67.11倍。中石油发行价是16.7元，发行市盈率是22.44倍，对于一家超级大盘股来说，给出这么高估值的发行价本身就存在泡沫，而当时股票上市首日是没有涨跌幅的，一上市就被炒到了48.62元，泡沫巨大。第二，业绩没有持续性，A股里也有很多长线牛股，比如贵州茅台、格力电器等，但这些公司营收利润都是持续增长的。而中国石油业绩是起伏不定的，比如2013和2014年，每年净利润都超过1000亿元，而2015年下滑了66.73%，2016年更是下滑了77.84%，即便是2017年大幅增长188.52%，净利润也只有2014年时的20%左右。也只有2006年的17%，所以股价不断下跌也是必然。因此，中国石油上市后从48.62一路下跌至5.89元，不断创新低，确实是一件让人痛心的事情。主要还是因为A股市场投机氛围重。所以作为一个理性的投资者，一定要保持克制，不宜盲目炒作，不能盲信各类媒体的研究报告，需要保持实事求是的作风。

中国石油化工股份有限公司上市的方式是首发股票上市。中国石油化工股份上市日期2000年10月19日，香港交易所上市，发行方式是发售以供配售，发售以供认购，符合首发股票上市条件。首发上市是指按照有关法律法规的规定，公司向证券管理部门提出申请，证券管理部门经过审查，符合发行条件，同意公司通过发行一定数量的社会公众股的方式直接在证券市场上市。

中国石油持有中石化股肯定好，两家石油企业互利共生促进发展，对投资人也有好处的，希望我的回答对你有帮助。

中国石油主管原油、天然气相关产品，其是国有绝对控股的央企，对我国风俗、政治、文化、社会发展都有着举足轻重的作用，在当今国际石油价格不断上涨的背景下，上市公司的业绩每年都在大幅度地提高，并且让其成为亚洲最赚钱的公司。该公司身上的光环与荣辱满天，实实在在地成为了上等级的优质公司，也正因为该公司如此的光环，这样便造就了广大的投资者对其一致看好的想法，目标股在2007年11月5日上市时，都发财富俱乐部很多的会员来此财富热线快车，提出了要参战此股的欲望与想法，然而我们在旁人热闹非凡时仍然保持了沉着与冷静。根据“都发炒新”中的“炒新四忌”法则中的“大众看好”特征，我们并不看好此股，并且财富热线快车及时地对会员们发出“不可参与，只能观战”的指令。中国石油上市首日以阴K线收市，这向那些大众一族泼了一桶冷水，次日该股跳空低开收阴K线，从而拉开了下跌的途路。此后此股从最高价以48.46元开始，2008年8月13日下跌到13.48元，下跌幅度为72%后，仍然不见市场的低点，真可谓一根套牢散户股民的索命绳。【拓展资料】摩根大通全球股票研究表示，欧佩克+产量不足和产能过剩问题可能会导致石油市场供应紧张，油价最早可能在今年第二季度达到每桶125美元。该行在2月11日的一份报告中表示:“供应不足将在2022年持续上升，因为欧佩克+不太可能偏离目标配额增长，这将推高油价每桶逾30美元的风险溢价。”周一，由于乌俄紧张局势升级，布伦特原油交易价格约为每桶94.55美元，而美国西得克萨斯中质原油(WTI)交易价格约为每桶93.19美元。欧佩克及其盟友(即欧佩克+)最近将月产量目标提高了40万桶/天，但多次未能实现。在多年投资不足后，一些参与国正在努力提高产出。国际能源署(IEA)在其最新月度报告中表示，1月份欧佩克+目标产量与实际产量之间的差距已扩大至90万桶/天。“这种表现不佳的情况出现在一个关键时刻，在我们看来，随着全球其他产油国陷入困境，欧佩克+国家内部投资不足和疫情后石油需求上升的共同作用将导致潜在的能源危机。”摩根大通表示。“此外，我们注意到非欧佩克产油国对油价上涨的供应反应平淡(主要是更加关注过渡/现金回报)，这可能会进一步增加10美元/桶的溢价。”分析师补充道。

据我所知，目前你想要去买入一些中国石油股票的话，它的股票价格不是很贵，目前一股的价格是7.13元。

受石油涨价影响出现持续上涨，不过最近该调整了，我10.2进的，昨天12.8出的。

目测是配资公司（属于资讯类非金融公司）。现在在股票和期货行业有很多配资的公司以个人的名义向个人投资者配资，签的是借贷合同，但实际上这个钱并没有打到借款人的账户里，反而是借钱的人向借出钱的人的账户里打保证金，然后在事先约定的最大亏损比例内享有动用对方的钱进行买卖交易的权利。这是以合法形式掩盖违法目的，借贷关系无效。最好不要去，找个真正的金融公司。

“移仓换月”，就是把手中临近交割月的原有期货合约平仓，同时再买卖后面月份中最活跃的合约，建立新的期货合约头寸。一般情况下移仓换月都是保持同样数量合约，保持同样买卖方向。　　对于原油期货主力1809，目前8月10日，是交割月前一个月，个人投资者需要在8月21日收市前平仓，也就是说，不仅保证金提高，而且交易不了几天了。如果不想了结期货头寸，可以换月到新主力合约。期货市场会有一种短暂的现象，持仓量较小的远期合约的成交量大于主力合约成交量，并且呈现远期合约增仓，主力合约减仓现象。这种现象便是移仓时所出现的。扩展资料移仓出于以下几种考虑：① 期货合约存在最后交易日根据交易所规定，投资者在最后交易日收盘前，必须将所有不参与交割的持仓平掉。详细规定请参见：总结：个人期货持仓需谨慎！临近交割月及交割月持仓有限制！② 交易所的保证金是随着交割期的临近而逐渐提高的为了提高资金的利用效率，投资者都不希望交易的保证金过高，从而在交易过程中更愿意将资金逐渐调整到保证金较低的远期合约。参考资料来源：凤凰网-期货主力合约开始移仓换月 多单逢高离场

“移仓换月”，就是把手中临近交割月的原有期货合约平仓，同时再买卖后面月份中最活跃的合约，建立新的期货合约头寸。一般情况下移仓换月都是保持同样数量合约，保持同样买卖方向。　　对于原油期货主力1809，目前8月10日，是交割月前一个月，个人投资者需要在8月21日收市前平仓，也就是说，不仅保证金提高，而且交易不了几天了。如果不想了结期货头寸，可以换月到新主力合约。期货市场会有一种短暂的现象，持仓量较小的远期合约的成交量大于主力合约成交量，并且呈现远期合约增仓，主力合约减仓现象。这种现象便是移仓时所出现的。扩展资料移仓出于以下几种考虑：① 期货合约存在最后交易日根据交易所规定，投资者在最后交易日收盘前，必须将所有不参与交割的持仓平掉。详细规定请参见：总结：个人期货持仓需谨慎！临近交割月及交割月持仓有限制！② 交易所的保证金是随着交割期的临近而逐渐提高的为了提高资金的利用效率，投资者都不希望交易的保证金过高，从而在交易过程中更愿意将资金逐渐调整到保证金较低的远期合约。参考资料来源：凤凰网-期货主力合约开始移仓换月 多单逢高离场

这个不是机密啊，能查到中国石油集团 15,786,183.75 86.25% 流通A股 - 香港(中央结算)代理人有限公司 2,079,413.20 11.36% 境外可流通股 -0.03% 全国社保基金理事会 40,000.00 0.22% 流通受限股份 - 中国人寿保险股份有限公司-分红-个人分红-005L-FH002沪 5,406.14 0.03% 流通A股 -1.79% 中国工商银行股份有限公司-汇添富上证综合指数证券投资基金 4,544.00 0.03% 流通A股 -20.73% 中国工商银行-南方隆元产业主题股票型证券投资基金 4,300.00 0.02% 流通A股 - 广西投资集团有限公司 3,956.00 0.02% 流通A股 - 中国工商银行-上证50交易型开放式指数证券投资基金 3,471.57 0.02% 流通A股 -1.69% 交通银行-易方达50指数证券投资基金 3,248.21 0.02% 流通A股 - 中国人寿保险股份有限公司-传统-普通保险产品-005L-CT001沪 2,770.09 0.02% 流通A股 -

中国是能源进口大国,当然有必然联系,正常来讲是正相关性的,不过像你说的这种情况有两种解释:一、国内的股票市场并不成熟而且存大庄家，也就是人为的控制。二、市场毕竟是市场，有其必然性也有其不确定性，如前段时间的美元和黄金、原油一样，也违背常规的出现了正相关性。

引言：这件事是对于中国有三方面的影响。第一个方面就是给国内三大石油巨头的经营方面带来了极大的挑战。由于国际油价下跌，国内最大的油气生产供应企业不仅召开了座谈会，而且也提出了很多有效的战略举措。中石油不仅在保障国家能源安全方面肩负责任，而且在保障油气产业链稳定中也有很大的作用。面对这一次的生存危机，中石油表示，要依靠科技创新和管理创新等方面的创新带着公司渡过难关。中石油制定的一些策略不仅可以应急，而且也适用于长期的战略发展。除了这些方面，中石油还表示，要把提高采收率技术作为发展的重点。无论面对什么样的环境，积极进行科技创新总是有利于发展的。第二个方面就是要做好打持久战的准备。由于国际油价不稳定，相关的石油企业都必须进行相关的准备。对于这样的挑战，中石化集团公司不仅召开了董事会议，而且还制定了相关举措和推动践行新发展理念。在公司的发展方面，中石化表示，要严防三个风险。第一个就是要严防债务风险，第二个就是要严防资金风险，第三个就是要严防汇兑风险。第三个方面的影响就是要坚定信心，降本提质增效。虽然国际油价的下跌给各个国家的发展都带来了一定的影响，但是我国的一些企业还是要保持信心，积极进行应对。在这个方面，中国海油企业就做的非常好。中国海油方面表示，不仅要重视这次的冲击和做好应对，而且要着力提升各方面的能力和夯实基础。虽然只是一个危机，但是其中蕴含了转机。如果这些石油企业能够有效地应对这次难关，那么这些企业就能够实现更快速的发展。虽然国内三大石油巨头都进行了相关的举措，但是中国石油化工行业还是出现了大面积的亏损情况。

中国石油在2020年8月27日披露了上半年的的半年年度报告，根据报告里的数据可以看出仅仅在2020年的上半年里，中国石油公司实现营业收入总数9290.45亿 ，比以往下降百分之二十二点三。根据中国石油的内部相关人士表示，之所以在2020年上年的亏损如此严重其主要的原因是新冠病毒导致。在今年这个特殊的鼠年里，全国的人们都在自己的家里对抗这个新冠肺炎疫，社会的需求量严重缩水，油价也就大幅度的下跌导致亏损的情况。今年以来，新冠肺炎疫情已经蔓延到全国，不仅仅我国的经济受到影响，全球的经济也受到很大的影响。在疫情严重的情况下，国家采取了封城、停工、隔离等措施，生活的中人们的基本都在家里，很多的需求量都严重的缩水，也停止了出了必需品意外的经济活动，这才导致了经济的史无前例的下降。新冠肺炎疫情的管控对国内的经济发展也带来前所未有的冲击，一个是生产企业的安排受到影响。还有的是面向指标的降低，特别是出行，零售、餐饮、旅游等消费支出严重下降，还影响了主体消费行为，特别是许多的消费者在较长时间减少到商场、影院等人流密集场所的消费。由于新冠肺炎疫情管控，人们的出行减少，社会的石油需求萎缩 ，在石油市场严重供过于求，导致国际油价史无前例的最大幅度降低。中国石油也只是众多的企业中受到新冠肺炎疫情中经济出现亏损当中的其中之一。中国石油的内部管理人员对记者朋友表示，截止到今天，国内的的经济运作，已经有很大一部分的回升，市面上的石油的需求也在有幅度升高，我们也会进行改革创新，完成今年的年度经营任务

我觉得今年中国石油会亏，其实跟之前疫情离不开关系吧，中石油的期货肯定还是很多有前途的。首先以前疫情之前石油一直都是价格都是上涨的发展趋势，因为现在生活节奏都比以前快，所以开车的人也是越来越多的。开车的人多了那么加油的人就多了，所以现在不管是是在市中心还在郊区随处可见都是加油站，而且有的店去的都是排队加油。特别是现在一个家里最少都是一辆车，有的甚至2辆以上，应该快变成家庭必需品的。但是从去年年底疫情之后，因为限制大家出门所以开车的人少了加油的人肯定也没了。以前石油都是供不应求，上半年基本没人加油就导致石油亏本的状态。整个疫情不单单是说对开车加油有影响。因为大家都出不了门，所以很多需要用到石油的飞机，客车之类的都是停运状态的。这些都是造成问题的原因，但是从复工后，不单单是对于石油行业来说，我觉得大家都是在慢慢苏醒。所以恢复到之前的情况也只是时间问题。而且现在政府都是在扶持每个地区的旅游行业，只要疫情控制住，上班，旅游等等都会开始变得正常，完全不用担心中石油后面不能转亏为盈，所以他的期货肯定是值得买也是可以买的。但是我觉得做期货不管是中石油还是别的项目，我觉得适当投入最好，特别是石油期货我觉得其实还是很高风险的。毕竟现在国内虽然疫情控制住了，但是国外其实还是有点严重的。不可控制的因素太多，我觉得还是不要说因为想做期货赚钱就大笔资金的投入。我是觉得现在期货还是个长期线，有可能下走在上走，所以还是要做好长期的准备。

因为中国是亚洲乃至全球最大的原油进口国，消费量非常大，国内原油短缺也就对外依赖较大，那么油价过快上涨，整体上利于石油上游采掘炼化企业，这些企业将从油价上涨中获取更多利润，但对于下游企业尤其是石油消费行业，则带来比较明显的负面影响，尤其是航空业受损最大，此外主要以石油为原料的化纤、橡胶等行业也将面临着成本上升压力。不过从长期来看影响还是不大的，毕竟中国的能源消费中石油的比重只有18%，而煤炭则高达60%。温馨提示：以上内容仅供参考。应答时间：2021-09-26，最新业务变化请以平安银行官网公布为准。 [平安银行我知道]想要知道更多？快来看“平安银行我知道”吧~ https://b.pingan.com.cn/paim/iknow/index.html

不利于金融稳定，有利于节省开支并提供政策空间。中国是石油净进口国，油价下跌将减少中国支出，增加经常账户盈余。估计中国将节省1100亿美元开支，占GDP的比重是0.78%。原油价格大跌，降低交通成本，有利于控制PPI和CPI。按照全年40美元计算，我国2020年PPI要比之前预计低4个点，为-4.1%；CPI要比之前预计低0.3点，为3.7%。油价大跌，打击石油出口国的财政收入，可能导致石油美元回流，从而对全球流动性和资本市场形成压力。另外，油价大跌，震动全球资本市场，主要国家股市明显调整，也会从情绪上影响我国股票市场。货币政策应该比市场预期要快：短期金融风险（不利方面）主导政策，预计中国央行3月份定向降准50bp，并下调MLF10bp，甚至不排除直接下调存款基准利率。油价对中国经济好处需要较长时间才能实现，但油价对金融风险的影响则是立竿见影。

国际油价暴跌确实对中石油的利润造成了一定的影响，但这种影响并不是致命的。尤其是在“地板价”的保护下，国际油价暴跌对中石油的影响微乎其微，甚至可能赚得更多。 中国原油供应构成 目前我国原油供应由进口和自产两部分组成，其中进口部分约占70%，自产部分约占30%。受我国地形和油品质量的影响，国内石油开采成本较高，目前每桶开仓成本在43-55美元之间。中国国内成品油定价是以国际原油价格为基础的。所以，一旦国际原油价格暴跌，比如目前20美元左右一桶，国内自主开采部分也以此价格定价出售，那么自产部分就会亏损。国际油价跌得越多，自产部分亏损越多。 为了保护国产部分，中国对原油设置了“地板价”，即无论国际油价跌多少，国内成品油统一按最低原油成本40美元/桶定价。按照这个规定，虽然国产的部分还是有亏损的，但是亏损不大，也就是一桶最多亏10美元，但是对于进口的部分，就有可能大赚一笔，因为进口的部分可能是20美元/桶，但是定价40美元/桶。更何况中国进口比重高于出口比重，所以国际油价暴跌更厉害。对于中石油和中石化来说，反而会赚更多的钱，根本不会有所谓的生存。 当然，如果国际油价长期在35-40美元范围内徘徊，两桶油确实会亏损，但只要时间不是长期的，其他时期的利润还是可以弥补这一时期的亏损的。这一点从2016年三桶油的利润数据就可以看出来。2016年国际油价持续走低，最低达到26美元/桶。也是在这一年，中国推出了“地板价”保护措施。当年三桶油受低油价影响，营收和利润都有一定程度的下降，但全年没有亏损。这主要是因为2016年的油价起初跌破了40美元。 摘要 在国际油价暴跌的情况下，中石油和中石化还没有到生死存亡的临界点。最多就是少赚钱。再者，就中石油和中石化的地位来说，你以为他们真的经营到生死存亡的时候，国家不会出手相救吗？https://pics0.baidu.com/feed/342ac65c10385343f3339c0b0b782478cb808889.jpeg?token=542cac3211d2d3dc6c1a695804a02e5c&s=FF187081CC8578DA061145C20300E0B2

成品油价格形成机制是由中国国务院职能部门国家发展改革委（简称发改委）牵头于2008年11月25日前后拟定并获审批的国内成品油价格形成机制改革方案。我国原油定价机制：目前国内现货市场多数采用的是做市商的交易模式，也叫分散式柜台交易现货原油是做市商的交易模式，在大宗商品交易上，做市商制度表现出更强劲的竞争力和适应力。做市商是指在证券市场上，由具备一定实力和信誉的证券经营法人作为特许交易商，不断地向公众投资者报出某些特定证券的买卖价格（即双向报价），并在该价位上接受公众投资者的买卖要求，以其自有资金和证券与投资者进行证券交易。扩展资料具有代表性的大庆石油属低硫石蜡基石油，已开采酌石油以低硫石蜡基居多。这种石油，硫含量低，含蜡量高，凝点高，能生产出优质的煤油、柴油、溶剂油、润滑油及商品石蜡，直馏汽油的感铅性好。有的石油硫含量高，胶质含量高，属含硫石蜡基。其直馏汽油馏分产率高，感铅性也好。柴油馏分的十六烷值高，闪点高，硫含量高，酸度大，经精制后可生产轻柴油与专用柴油。润滑油馏分中，有一部分组分的粘度指数在90以上，是生产内燃机油的良好的原料。参考资料来源：百度百科-石油

影响原油价格的因素:一、供求关系的影响供求关系是影响任何一种商品市场定价的根本因素二、产油国特别是OPEC各成员国的生产政策的影响OPEC组织国家控制着世界上绝大部分石油资源，为了共同的利益，各成员国之间达到的关于产量和油价的协议，能够得到多数国家的支持，所以该组织在国际石油市场中扮演着不可替代的角色，其生产政策对原油价格具有重大的影响力。三、地缘政治的影响地缘政治中，世界主要产油国的国内发生革命或暴乱，中东地区爆发战争等，尤其是近期恐怖主义在世界范围的扩散和加剧，都会对油价产生重要的影响。四、投机因素由于基金对宏观基本面的理解更为深刻并具有先知先觉，所以基金的头寸与油价的涨跌之间有着非常好的相关性。五、相关市场的影响汇率的影响。利率是政府调控经济的一个重要手段，根据利率的变化，汇率市场和利率市场都对油价有相当的影响。中国原油价格上涨的原因:1、关键原因——经济发展迅速，原油需求旺盛。2、中国建立战略石油储备增加了对原油的需求。3、直接原因——原油定价权在美国，美国油价上涨即带动全球油价上涨。4、其他原因——通货膨胀带来的物价上涨也波及到石油。

石油和天然气是现代社会重要的能源和工业原料。中国石油的股价几千年来一直保持不变，但最近却显示出一些积极的信号。中石油上涨迅速，午后上涨8.15%。其股价上涨5.7%至5.19元/股，总市值9498.8亿元。中石化也有变化，最大涨幅近4%。中石油的铁树开花了，近期股价的强劲表现令投资者兴奋不已。中石油成交量和价格同时上涨，当日涨幅超过8%，股价更是创出5.31元的新高，创年内新高。截至收盘，虽然涨幅有所回落，洲际油气增速翻番，中石化、海南矿业、鄂尔多斯均表现强劲。这是石油概念股大幅上涨的核心逻辑。受疫情等因素影响，全球油价暴跌至历史底部。随着经济的持续复苏和当前季节性旺季的带动作用，油价开始触底反弹。石油石化工业是国民经济的基础产业。石油是工业的血液，资源是石油石化产业链的源头。作为中国最大的原油和天然气生产商，中石油在中国的油气资源优势明显，为公司的可持续发展提供了有力保障。中国石油已探明的油气储量绝大多数分布在中国，主要分布在东北、华北、西南和西北地区。从松辽盆地东部青神气田的发现到渤海湾冀东南堡油田的诞生，从鄂尔多斯盆地济源油田到四川盆地须家河大型地层岩性气藏，从准噶尔盆地东部到塔里木盆地中部，中国石油取得了重要成就，引起了全球勘探界的关注。石油不仅用于制造化肥和农药，还用于许多食品的保鲜、染色和调味。没有石油，我们的生活会很肮脏。我们的许多清洁产品是石油产品，如洗涤剂、洗发水、肥皂等。

就纯股票来说，中国石油5%的涨幅已经不少了，可以算是大涨了。毕竟他的流通盘太大，所占权重也太大，历史上这种超级大盘蓝筹是基本不太可能出现涨停的，毕竟人多就会出现分歧。其次就基本面来说，国际原油期货大涨，中国石油的确是收益者，但目前就全球市场来看，大部分国家对高油价历来都是采用限价补贴的形式来控制自己本国内的经济市场，而不是所谓的全流通形式。如果原油期货价位真的等于各个国家的市场销售价的话，那谁还敢买车。油价是国民经济的一个重要指标之一，是关系到民生的重要因素之一，所以限制油价的市场价格，回头政府再给石油公司补贴的形式来稳定经济不受外来投机因素的影响才是各个国家的主要目的。所以国际油价大幅上涨，对中石油虽是利好，但有限价政策的驱使下，可以说这并不能算是中国石油的直接销售收入来源

来投资，那么中国石油发展如何呢？我国石油行业存在的问题有哪些？今天我们一起来分析一下石油及化工行业.jpg　　一、中国石油发展如何　　国内整个的油气市场景气反转年应该是在2017年下半年，装备需求的真正爆发应该是在2018年2018-2019年年，整个的行业很多的大型设备都是处在一个供不应求的状态当中，油气装备类的企业在手订单都比较充裕。　　对于行业的发展趋势：第一，从国际市场看，所有企业都要适应低油价时代，如果油价上涨幅度较高，产量可以从投资端非常快的释放出来，和原来传统碳酸盐油气资源开发模式是完全不同的。因此，页岩油的生产成本与资本回报率就是中长期的油价均值水平。　　另外，回顾以前的油价历史，在2014-2016年年年的调整是急速而剧烈的。油服市场2014年到2016年缩水了大概50%。国际油服市场的供给大量收缩，大量龙头公司也各种裁员情况，很多都由原来高额的盈利变成亏损的状况。　　因此，我们要尽快适应这样低油价的环境。与此同时，北美也在准备推动深化页岩油气的革命。不过现在北美的油商盈利非常有限，他们也是在寻求新的技术手段从而降本增效，以继续生存。　　国内油气市场出现了一个巨大的转机，在保障能源安全的背景下，国家制定政策落实，为我国油服及油气装备行业指明了方向。此前很多的油服及装备公司，尤其重资产的企业，在14-16年其实是非常黑暗的一段时间。但是过去的两年，市场的景气度应该是急转直上，行业需求出现井喷，前景非常值得期待。但我想强调，市场繁荣归繁荣，机会一定是留给能够给客户创造价值的降本增效的装备和油服公司。　　关于中国石油发展如何就先说这些，接下来我们来看看我国石油行业存在的问题。石油形成.jpg　　二、我国石油行业存在的问题　　目前，中国石油进口逐年增加，未来中国将不得不依赖石油进口。一旦海外石油被切断，将对中国经济造成毁灭性打击。目前中国石油安全面临三大威胁。　　第一，国际金融危机和经济危机的影响。国际油价的涨跌必然导致中国石油企业海外投资的不确定性。此外，为了减轻经济危机的负面影响，一些国家对石油、煤炭和其他资源产品征收高额关税，这进一步增加了中国海外石油进口价格的不确定性。　　第二，一些国家在很多方面限制了中国石油的发展。随着中国经济的快速发展，国内石油需求强劲，中国已成为世界第二大石油消费国和进口国，世界能源战略格局发生了根本性变化。这导致一些国家在全球布局，加大了对油气资源的争夺，甚至在中国威胁理论和能源威胁理论等国际舞台上走了一遭。　　第三，世界地缘政治冲突加剧，中国石油安全和外部问题严重。经济发展离不开石油，自然和政治也是分不开的。这就是石油政治。一些国家，如美国，已经通过政治外交甚至军事手段渗透到一些重要的产油区，如中东，中国的大部分石油进口都集中在这个地区。此外，叙利亚和伊朗目前的政治形势严峻，为中国确保未来几年海外石油进口安全埋下了巨大隐患。

原油价格暴跌，对中国有哪些影响？建信期货认为，根据中国现行的石油价格管理办法，当挂靠油种价格低于40美元后，国内成品油价格将不再跟随国际油价进行下调，对于炼厂而言形成了政策套利机会。“若油价进一步下跌，将在很大程度上刺激中国炼厂的原油采购，进而托底原油需求。此外，低油价对于我国的战略储备也可能形成刺激。”海关总署公布数据显示，2019年中国原油进口首次突破5亿吨，达5.06亿吨，同比增长9.5%。从近几年的进口量看，虽然原油进口量连年增加，基数不断扩大，但年进口量增速同比一直稳定在10%左右。业内人士测算，油价每下行10美元，中国企业和居民将节省开支1070亿元。北信瑞丰基金表示，中国作为目前全球最大的油气进口国、第二大油气消费国以及第一大油气增量消费国，总体而言，国际油价暴跌对中国发展利大于弊。中国超70%原油消耗来源于进口，油价暴跌使得我国石油成本大幅降低，除汽油、柴油价格下调外，更为重要的是一系列以石油为原料的工业生产原料成本会降低，如乙烯、丙烯、合成纤维、合成橡胶等，并直接带动产业链下游成本下降。以疫情下最为紧缺的医用口罩为例，其核心上游原材料聚丙烯将直接受益于油价下降，带动口罩原材料生产成本的降低。北信瑞丰基金认为，中国正面临一定的通胀压力，以及海外疫情局势的不确定性的影响，国际原油价格下跌有利于中国释放内部压力，为恢复经济发展赢得时机。

农村石油一般是为了更好的给农村地区的人提供石油。考虑到地方的消费水平和石油的质量问题才好放低价格

石油价格的问题是一个相当宏观的问题，不能单纯地看国际原油价格，现代工业社会，石油的地位就是社会的血液，汽油，柴油，航空煤油，石油化工产品几乎覆盖全社会，石油价格过于便宜会导致社会商品价格下跌，运输物流成本下跌，消费减弱，资本逃离。石油价格过高会引发商品价格暴涨，运输成本剧增，社会恐慌。如果说食盐是封建社会的一大命脉，那石油就是工业社会的基石。定价权必须在国家手里，根据经济情况，适当调整，促进社会经济健康发展。都知道中国是一个石油进口大国，所以国内的油价肯定是不能和石油出口国相比的。就像委内瑞拉，伊朗以及科威特等等，这些石油出口国的油价肯定是要比我国低的。但是我国作为石油进口大国，实际上油价并不算太高的，处于世界的中游水平。比如说同是石油进口大国的加拿大和印度，油价就要比我国更高。而且就石油税率来看，德国和韩国的石油税率也要比我国的石油税率更高。油价年年涨、“两桶油”却年年亏，技术差距难弥补要说到油品质量和供应的问题，当然绕不开如雷贯耳、车主又爱又恨的“两桶油”。令人惊讶的是，在油价接连上涨的时期，在全国坐拥超过5万个加油站网点的“两桶油”却没停止过亏损。根据官方公布的数据，中石油和中石化去年全年累计收入740.42亿，然而另一边，国家却在10年内投入超过1000亿给这两大巨头作为补贴。

客观来讲：1、中国的石油炼化成本比美国贵很多，主要是技术落后，但是中国又不能大量购买国外的成品油（类似于汽车行业，不能直接进口国外汽车，要加税），为了保护国内的炼化企业。2、国企有社会责任，有承担税务的责任，还必须每年给地方政府，国家上缴税款，没见哪个地方政府不要钱的（这部分也是钱啊）3、国企时间久，必定会有些倚老卖老，或者某某之子，这样类似不干活的人，造成了成本增加这三条是主要原因造成了现在的情况。

各个加油站油价不会完全统一，尤其私人加油站为了拉拢顾客自然会比中石化，中石油价格低一些。但是油品和加油数量可能有的有问题。

国际油价上涨对中国石油既是利好又是利空，利好是中石化又有借口涨价了，作为垄断企业，它不怕没销路，销量固定，价格上涨自然是利好；利空是原油上涨，作为炼油企业，它的成本加大了。最终会变为利好还是利空，还要看舆论的宣传，而舆论如何宣传，又取决于主力的需要。所以，对于这种可利好可利空的消息，主力说了算。国际油价的上涨和国内成品油价格的调整有正反两面。总的来说，弊大于利。国内成品油价格上涨一方面有利于中国社会主要是集中：保护环境，缓解交通拥堵。全国发改委通过成品油价格杠杆调节人们的私家车出行，相对较高的成品油价格也能在一定程度上缓解大城市的交通拥堵压力。国内成品油价格高，油品质量远远落后于欧美国的标准，这在一定程度上可以刺激国内对新能源汽车和研发的投资。

一是三桶油的运行成本高，带动了油价的成本基础，使成品油价格站在了“巨人”的肩膀上确定的，也就不可避免地比其他国家高；二是围绕油价的税收比较多、税负比较重，油价的一半来源于税。如果税负轻一半，油价就能降低20%以上。只是，三桶油的运行成本降不了，油价的基础就降不下。而如果税收减轻了，是否就能转化成消费者的福利，也很难说，很有可能会成为三桶油的福利。所以，油价要降，并不是一件容易的事。税负偏重，从油价来看，也从一个侧面说明，减税是有空间的

中国石油跟私人加油站的油价之所以相差这么多，主要原因有三点——石油质量不一样，石油利用率高低不一样，空气污染率不同！石油质量不一样石油质量不一样，这一点很好理解，中国石油的加工程序比较正规，换句话说从石油的提炼加工以及变成汽油或者机油的过程是十分有序而且十分有条理的，好烦，是个人加油站的石油，则经过一些非法的加工程序，或者是一些不正规的加工程序，最后形成汽油和汽油，就导致了这两种石油的质量完全不一样，换句话说同样的一台车使用使用不同的汽油说带来的性能完全不同！利用率不同利用率不同，主要是说中国石油的利用率偏高一些，换句话说你在中国石油的加油站所购买到的汽油或者机油使用率会偏高，而且使用时长也偏长，但是如果从个人加油站那里买的油，可能只能用中国石油的一半甚至更短的时间，因此二者的利用率大为不同！空气污染程度不同中国石油的石油污染程度相对较轻，因为中国石油的提炼加工以及过滤是受到严格的控制的，换句话说它所产生的污染物或者是废气，对空气污染指数相对较轻，但是私人加油站的石油质量相对较差，所以它对空气的污染率会更高一些！

中国石油的价格并不是很贵，股价只有不到8块钱。股价因为国家对中国石油的干预，所以石油的价格并不是很高，所以公司的股价也就不会很高。WTI即West Texas Intermediate（Crude Oil），美国西德克萨斯轻质原油，是北美地区较为通用的一类原油。[英]Brent oil。布伦特原油出产于北大西洋北海布伦特地区。今日国际原油价格为95美元/每桶，1美元=6.1423人民币元。一吨原油大约等于7.35桶。国内原油大约4500元/每吨。中国是石油进口国，国际油价当然是那么一个价格，但是你买回来需要运费，保镖费用（如果现在还有人所谓的海盗都是索马里人那就太……没有军队护送的油轮那就是待宰的羔羊。客串一下海盗所得的利益还是蛮大的。）提炼费用(国外的优质原油的要先紧着美国及西方国家先挑，最后才是我们国家，当然多付钱也可以买到好的，不好的提炼成本也是很高的。所以成本也就更高了。到各地加油站的运输费用，所以国内油价要高出国际油价许多才是正常的。但是国内油价并没有高出国际很多，国内成品油汽油出厂价格2014-08-19 汽油8545.00/每吨 一吨车用成品汽油约等于1378.3566升 大约每升汽油价格为6.2元.多于这个价格的钱就应该是税费。综上所述，中国石油的价格其实很便宜，中国石油的股价很低。虽然国内也产原油但要给进口原油倒挂，所以其利润很小。每年中国进口的原油要大于自己所产的原油，很多人也许都忘记了几十年前外国对中国进行经济封锁时，没有原油进口，汽车烧煤气的景象了。不要相信国际油价完全受市场调控，也受某些大国的意志所操控。最后举个例子：海南的香蕉到北方贩卖时价格，要远大于南方产地的出售的价格。其他东西亦是如此，石油价格怎会例外。

一直以来，车主们对油价的涨跌都悉心关注。不少关注国际油价的车主都会有这样一个质疑：为何国际油价只跌不涨，国内油价却反其道而行，中国的油价为什么比国外高？单从每升汽油的价格（以人民币计）中国的油价与美国相比，是很贵，但与欧洲国家相比也不算很贵。中国的油价比美国油价高，在于国内油价调节机制不合理、不科学所致。我国燃油成品税比较高企，远远高于美国。相关资料披露，我国成品油价格中税负占比47%，比美国高出32个点，这可能就是导致中国油价高而美国油价低的主要原因。中国油价既然与国际接轨，油价调节机制也应与国际接轨，而且税也一样要与国际接轨，尤其三桶油的部门利益应该要彻底打破。中国油价才能真正回归合理轨道

粗略的对比一下：中国石油上游下游比（钻探：炼化）=7:3中国石化上游下游比（钻探：炼化）=3:7可以看出，中国石油原油成本较低，而中国石化则需要大量买进原油来满足炼化，因而sinopec受国际市场油价影响较大。

中国石油价格不变，但是国际的油价可就不同了随着国际油价的大跌，国内的石油巨头“三桶油”撑不住了，中石油近两个月紧急开会78次，称要过苦日子、紧日子，还号召全体员工一起携手共渡“至暗时刻”。但是令人费解的是，在2019年年底以及2020年1月份的时候，国际原油价格还维持在60美元左右，而截止4月29日，美国WTI原油收盘报12.93美元/桶，暴跌幅度超过75%。虽然经常喊亏损，实际上，2019年中石油是大幅盈利的，2019年公司实现营业收入2.52万亿元，同比增长6.0%，经营利润1,217.62亿元，实现归属于母公司股东净利润456.82亿元。但是这次受国际原油的暴跌，中石油的亏损并不是“装穷”，而是真的可能出现亏损，因为原油对于中石油影响机制有些复杂

涨。根据中国石油官网信息查询，2023年国际市场经济恢复导致经济增长，石油需求持续增长，必然带动油价上升，中石油利润将大幅度增长，而物价上涨，必然导致中石油工资增长。

美国能源信息署（EIA）公布数据显示：2013年9月，中国原油净进口超过美国，成为全球最大的原油净进口国；中国原油日均消费量为1076×104桶，日均产量为446×104桶，净进口量为日均630×104桶；美国原油日均消费量为1852×104桶，日均产量为1228×104桶，净进口量为日均624×104桶。并且预测，从2013年9月份以后，直到2014年年底，未来中国原油净进口量超过美国将成为常态。而世界石油交易价格的大起大落对中国产生影响最直接的，就是中国进口石油资源成本不定，风险增加。中国的石油生产与消费需求的关系从1993年开始出现不平衡以来，就不得不依靠石油的进口来弥补其差额。因此从1994年至2011年间，表2-10数据显示，随着中国年需求量的迅速提高则从国外进口石油的量逐年攀升。1996年比1994年增加了近7倍，而2004年比1994年增长了60多倍。从2000年以来，中国年进口量比20世纪90年代增长速度加快，尤其是2008年以后（图2-3）。表2-10 中国石油进口量与油价变化趋势数据来源：中国国土资源综合统计年报1990—2008，中国海关统计年鉴，中石油网，BP Statistical Review of World Energy June 2013。2000年进口量由5.1294×108桶提高到2007年的11.9109×108桶，8年时间增长了1.32倍。中国石油进口量变化有3个较为明显的增长台阶，2000年、2004年和2006年。中国有如此强劲的石油进口需求，那么国际油价与其关系非常值得研究。图2-3 中国石油进口量与国际石油价格变化趋势图（数据来源：中国国土资源综合统计年报，中国海关网海关统计，中石油网，BP Statistical Review of World Energy June 2013）表2-11 中国石油进口平均价格与油价变化趋势　单位：美元/桶数据来源：中国国土资源年鉴、中国海关统计年鉴，BP Statistical Review of World Energy June 2013。注：平均进价由进口量与金额计算而得。从中国石油进口平均价格与国际石油市场价格走势比较来看，2000年至2003年间，中国进口石油的平均价格基本与国际油价的最高值持平，以后该问题有所缓和（表2-11）。但是这个平均价格是由不同品质的原油进口金额平均而得，若低质低价的原油进口的多，那么平均价格就会下来。所以这还不能说明中国原油的进口完全抓住了国际原油市场最低价格的机会，只是已有这种倾向。世界石油交易价格相对较高地区代表为西德克萨斯和布伦特价格（图2-4）。以此为代表，与中国石油进口量的变化规律总体趋势比较（图2-3）。由此显示，总体趋势是世界石油价格不断上升，中国的石油进口量不断提高的规律。但是又有一些特殊点：2000至2002年间随着布伦特石油价格降低，中国石油进口量有所减少；受世界金融危机影响，2009年世界石油价格下跌，但中国的石油进口量一直快速增加。这是因为2009年中国进入了战略石油储备基地基础设施建设陆续完工的注油期，因此石油进口量只会升不会降。中国石油进口量变化趋势与世界油价相对较低的地区代表价格迪拜和福卡斯的变化规律与前基本相同（图2-4）。图2-4 中国进口原油平均价格与国际油价比较（数据来源：中国国土资源年鉴，中国海关统计年鉴，BP Statistical Review of World Energy June 2013）通过以上分析可知，中国石油进口量增加时国际油价就上升，当然这本身也符合市场经济规律。这个现象可以从两方面理解：一方面，只要中国石油进口需求加大，国际市场就会提价；另一方面，也可以认为中国的石油需求对国际油价已经有了影响的力量。前者对于中国发展经济，在国际石油市场上的地位等都为威胁因素，后者则说明已有了影响市场的机会。所以，应该想办法采取措施抓住该机会以促进国家的经济发展、国际名声的提高。总之，从全球范围来看，常规石油产量在下降，而能源消费需求在上升，油价将会不断地上涨。有人认为“未来10年，全球需要增加相当于4个沙特阿拉伯或10个北海的产量才能维持目前的供给水平”[41]。埃克森美孚公司在其2013年度长期能源预测报告中预测，天然气消费在2025年前后成为仅次于石油的全球第二大常用燃料，到2040年将增长65%[50]。这对于石油能源产品市场来说，不得不说是一个非常严峻的问题。

一般是周末，但是也不全一样，需要区别关注。不同加油站优惠是不一样的。还有办理不同的卡，油价也不一样。有的卡能优惠，有的卡没有优惠。而每个油站不定时的出一些优惠政策。需要你多多关注。拓展资料 加油卡是用来为汽车加油的储值卡，有极高的便利性，并且针对不同品牌的加油卡有不同种的优惠措施。因为为客户提供更优质的服务取得了突破性进展，"刷卡加油"引领成品油零售市场新潮流，得到了广大消费者的普遍认同。中石化加油卡，是用来为汽车加油的储值卡，有极高的便利性，并且针对不同品牌的加油卡有不同种的优惠措施。该卡中国石化股份有限公司2003年发行的，在北京、上海、天津、河北、河南、山东、山西、湖北、湖南、广东、广西、福建、云南、海南、浙江、安徽、江西、江苏、贵州等全国22个省市，20000余座加油站均可享受加油的油品消费储值卡，截止到2006年底，加油卡售卡突破1300万张。作为国内最大的一体化能源公司，中国石化运用信息化手段提升服务水平，为客户提供更优质的服务取得了突破性进展。每天我们有20万员工为1500万辆车、4000万顾客提供优质的加油服务，无论是大城市的城区中心，还是郊区县城、高速公路上，都有中石化身影的出现。加油站及发卡网点仍在持续扩充和建设当中。中国石化加油卡还可以帮助企业客户进行"用油管理"，使企业管理者能准确掌握汽车用油情况。例如：企业有两部以上的车辆，可以办理一张主卡和多张附卡，通过主卡对附卡进行管理，分配加油额度、查询每张卡详细交易信息等等，并可以每月得到加油消费明细对账单。加油卡还可设定丰富的限制信息：限车号、限油品、限油站、限地区、限日加油次数等，为用户的车辆加油提供事前管理服务。

为一本。中国石油大学（华东）为教育部直属全国重点大学，是国家“211工程”重点建设的高校，是建有研究生院的56所高校之一，也是国家重点支持开展“优势学科创新平台”建设的高校。中国石油大学（华东）东营校区现有中国石油大学教育发展中心和中国石油大学胜利学院近一万名在校生。学校于1953年建校，时称北京石油学院，1969年迁校山东，改称华东石油学院。1988年，学校更名为石油大学，逐步形成山东、北京两地办学的格局。2005年1月，学校更名为中国石油大学。扩展资料：中国石油大学（华东）东营校区的相关情况：1、经过几十年的发展和“211工程”的重点建设，储运与建筑工程学院与地方及全国各油田建立了广泛的联系，承担了一批国家级及省部级科研、教学研究攻关课题，年均科研经费数百万元，荣获十几项国家和省部级奖励。2、省部级研究机构：山东省油气井工程重点实验室、中国石油天然气集团公司高压水射流研究中心、山东省高压水射流新技术研究推广中心、中国石油天然气集团公司采油工程软件开发与信息中心、中国石油化工股份有限公司提高油气采收率研究中心、山东省油田化学工程技术研究中心。3、学院建有山东省重点实验室1个、中石油集团公司重点实验室下属实验室3个，2个“211”重点建设学科群。承担了大量的国家与省、部级科研、教学攻关课题，荣获几十项国家与省、部级奖励，科研实力稳步提升。拥有先进的教学科研实验仪器设备，固定资产总值近5000万元。参考资料来源：百度百科-中国石油大学（华东）东营校区

四川省油价不统一。四川省的油价有三个价区，阿坝州的汶川理县茂县和凉山州所有区县、攀枝花市所有区县为二价区，阿坝州剩余区县和甘孜州所有区县为三价区，二三价区以外的其他市为一价区。一价区最便宜，三价区最贵。

国际性里的石油产业是企业化经营，便是石油生产制造公司一个人去市场中寻找价格实惠的石油网络资源，进口的或是建造油气井采掘，而而且巧妙地利用石油期货交易开展石油的积存，寻找具备核心竞争力价格进行生产。为解决这一多路径石油产生成本提升，中国的办法就是减少汽柴油价格中，石油所占成本占比。当石油成本费只是汽柴油价格极小的一部分时，不管石油价格怎样起伏，汽柴油价格的变化事实上就非常变小。例如，如今石油成本费只是占汽柴油价格的30%，就算石油价格涨高一倍，事实上成品油批发价格就涨高30%。如此一来，中国从好几个途径进口原油所引起的价格调整，就只会很轻度地危害汽柴油价格了。汽柴油价格也就通过这个办法与石油价格算得上“半挂钩”了，让中国的汽柴油价格能够自主独立下去，其实就是完成了能源问题。多年来石油价格在眼底下一直持续上升是铁打的客观事实，如同房子价格一样。遇到这种情况大家就不可以光想着石油价格“应该怎么样”，反而是更重视“实际上如何”，及其“为何这样”，这才是真正更客观性、实际的思路。这些摆事实讲道理对你说石油价格房子价格“应该怎么样”的专家们都沦落嘲笑，大家为自己负责，也要放弃臆症、尊重事实，只有这样才能尽快发现和顺应趋势，扬长避短。许多专家建议油价上调是通货膨胀，可事实上油价上调更重要的是货币紧缩。由于滞涨的时候物价水平还会增涨，可是货币紧缩和通货膨胀的不同之处，是在于通货膨胀时薪水也会随着物价飞涨而增涨，而滞涨的时候是工资不涨或是下挫，可是物价水平依然在增涨。在今年的稳物价水平的压力比预想的还要大，各位看这大家历年大家进口的石油的总数，能够看见上年进口的石油的总数在还降低了一些，可是所花费的额度却显著超过以前。石油价格的上涨，对我们的生活来讲最主要的影响是生活成本的上涨。石油做为上边提及日常生活用品的上下游原料，涨价必定会往中下游的日用品传输。除了我们可以直观感受过的成品油价格增涨，实际上生活当中的石化产品还在价格上涨。最后反映到生活当中便是物价水平的上涨。

油服下属事业部比较多，基本上每个事业部都需要机械专业的人，基本上都是一线岗位，百分之七八十都要出海。出海的话待遇还算不错的，大约十万以上吧，但我认为这是辛苦钱，也有陆上的岗位，比如油技的好多岗位都是在陆上搞维修、维护等。如果你是一线员工的话，想尽早回陆地需要有关系，因为海洋石油行业内百分之八十的人都在海上，回陆地的竞争很激烈。需要多长时间才能不再出海谁也说不准，出一辈子海的人有好多，尤其是钻井平台、船舶等设施上的一线员工。发展空间需要看你分的部门，如果你分到的部门机械师主干专业，理论上发展空间就比较大，如果自己专业不是主干，到了一定职位就很难再上一步了。如在钻井平台上，机械专业的做到机械师岗位后再想往上走就不好了。总的来说，机械专业在石油行业是个辅助专业，发展空间不太大，十年前的师兄一直在出海，一直在一线的人比比皆是。新人刚到基本都去一线，有关系可能就不大一样，具体干啥得看分到哪个部门了。一线算是比较累累的，主要还是出海了无聊、难受。钻井平台应该算是最累的吧。海上的伙食还是不错的，基本上是自助形式，但是在船上的话吃的会差点。

性质不同、业务范围不同。1、性质不同：国储石油是国家石油战略储备，中国石油是我国石油工业的骨干企业之一。2、业务范围不同：国储石油主要从事石油储备业务，在油价低时建立储备，油价高时释放储备以稳定油市，中国石油是从事石油采掘、加工、运输和销售方面的业务，拥有从上游到下游的完整产业价值链。

　　中国石油价格近期会下调。　　近日，国家发展改革委发出通知，决定将汽、柴油价格每吨均降低265元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油每升分别降低0.2元和0.23元，调价执行时间为7月21日24时。　　此次成品油价格调整幅度，是按照现行成品油价格形成机制，根据7月21日前10个工作日国际市场原油平均价格变化情况计算确定的。7月上旬以来，受希腊债务危机等因素影响，国际市场油价震荡下行，前10个工作日平均价格较大幅度下降。　　请参考http://news.sina.com.cn/o/2015-07-21/171432131758.shtml

油价或迎三年半最长连跌!加满一箱累计少花逾40元。据了解，国内成品油新一轮调价窗口将开启。机构普遍预测，本轮国内油价大概率迎来“四连跌”，同时也是年内第五次下调。本轮计价周期内，国际油价整体呈先强后弱走势。当地时间8月5日，纽约商品交易所9月交货的轻质原油期货收于每桶89.01美元，较7月28日跌9.74%;10月交货的伦敦布伦特原油期货收于每桶94.92美元，较7月29日跌8.70%。2022年国内成品油价格已经历14轮调整。汽油价格总计上调1740元/吨，柴油价格总计上调1675元/吨，呈现“十涨四跌零搁浅”格局。如果此次价格下调落实，2022年成品油调价将呈现“十涨五跌零搁浅”的格局，同时将成为自2019年来首个“四连跌”。在此之前，成品油调价于2018年以“五连跌收官”。对于原油价格变动，业界人士分析称，国际原油前期在库存回落及OPEC+消极增产的影响下维持趋强，但进入8月以后，受经济下滑、燃料油需求走低、原油汽油库存上涨以及亚洲疫情反扑等利空因素影响，国际油价开始震荡走跌。据中研产业研究院发布的《2022-2027年中国石油市场投资机会及企业IPO上市环境综合评估报告》分析显示：中国是全球石油第一的消费大国，我们主要是在中东进口，并且我们的消费总量，有近9成，都来源于进口。根据数据显示，我国石油最终的可开采资源量达到了145亿吨。新疆油田探明的石油地质储量达到了18.29亿吨，在这里一共蕴藏着86亿吨石油资源，目前的探明率仅20%，为此开发潜力非常巨大。中国是能源大国，不论是哪一项资源，一年下来所需要花费的都是一个巨大的数字，所以在能源上也是进口大国，为了满足自身需求每年都会进口数量庞大的能源，其中就有石油。事实上中国的石油储量也不少，就说中国最大的油田储量，堪比三峡水库，这种情况下，能够开采800年，可以说储量丰富。数据显示，中国石油净利润为190.02亿元，而扣非后净利润为亏损119.91亿元，据此测算，公司2021年盈利水平将达900亿元-940亿元;扣非后净利润介于980亿元-1080亿元之间。2021年前三季度，公司实现营收1.88万亿元，同比增长31.8%;净利润751.22亿元，同比大增646.4%，其中三季度单季净利润达220.86亿元，已连续三个季度盈利在200亿元以上。对于业绩增长的原因，主要受益于国际原油价格持续震荡上行，国内宏观经济稳定复苏，油气产品需求同比增加。根据中国石油和化学工业联合会数据显示：2022年5月中国石油和天然气进口数量为5491.1万吨，出口数量为40.2万吨;进口金额为405亿美元，出口金额为3亿美元;近一年中国石油和天然气出口总金额小于进口总金额，贸易逆差为主，进口均价738美元/吨。2016-2021年中国石油和天然气进口金额在2021年达到最大值;出口数量与出口金额均在2017年达到最大值。2016-2021年中国石油和天然气出口金额小于进口金额，进出口逆差规模较大;2016-2021年中国石油和天然气进口平均单价波动明显，涨跌幅度较大，出口平均单价高于进口平均单价。2022年委内瑞拉凭借着油价暴涨，大概率会实现15年来最快的增长速度。预计2022年委内瑞拉国内生产总值(GDP)将增长8.3%，远高于2021年的1.9%。石油产量的增加、税收收入和银行信贷的扩张，各个利好因素都在提振该国经济，国内需求正在持续上升。大数据时代下信息的重要性越发凸显，获得行业数据，并分析使用行业数据不仅可节约时间，降低成本，亦可优化整体决策。欲获取更多行业分析及相关数据可以点击查看中研产业研究院发布的《2022-2027年中国石油市场投资机会及企业IPO上市环境综合评估报告》

很早了。1960—1970年，中国原油价格为130元/吨，按当时汇率折算，价格水平高于同期国际油价。1971年国家适当调低了国内原油价格，1973年的油价水平仍然高于国际油价。1973年第一次石油危机爆发以后，国际油价大幅上涨，但中国原油价格变化不大，1974—1981年一直低于国际水平。1981—1993年，是双轨制价格体制阶段。1981年国务院批准实行了1亿吨原油产量包干，允许超产原油按当时的国际油价出售，从此原油价格出现了包干内平价和包干外高价的双轨价格定价机制，综合水平由于价格双轨制的出现而逐步提高。1994—1998年，是逐步向国际石油市场价格水平靠拢阶段。1994年5月，鉴于国内石油市场秩序的混乱，国家对原油价格进行了重大改革。国家对国产陆上原油实行国家定价，并根据不同油田的情况将油价分为两档价格：一档价格为原计划内平价、高价原油“并轨”提价；二档价格为部分较困难的油田和计划外原油。这一改革改变了中国原油低价的历史，为油价水平逐步向国际油价接轨打下了基础。此时期的陆上原油价格，一档平均每吨946元，二档平均每吨1202元。一档、二档综合平均每吨1020元，合16.8美元/桶。海上原油按国际油价水平销售。

中国石油与中国石化不一样。1、地理位置分布上的区别中石油的加油站偏多一些，主要集中在北方地区。主要原因是因为油田大多也都是国内的油田，比如大庆油田胜利油田等。而中石化主要集中在南方地区，油大部分是来自中东的进口油。2、添加剂上的区别中石化用的添加剂好一点，汽油的密度也有区别，中石油密度0.72-0.73，中石化密度0.75-0.77。3、耐烧性上的区别有车主做了一个实验，给同一辆车分别是中石化和中石油加满油，然后计算里程，发现中石化加满一箱油比中石油多跑了几十公里。这是因为两家油企对汽车的添加剂成分不一样，导致汽车的耐烧性就不一样，中石化的汽油耐烧性要比中石油的汽车耐烧性更好一点。4、经营方式上的区别中石油主要进行国内的采油与炼油工作，中石化主要进行炼油工作，生产下游产品。中石油的原油来源主要依靠国内开采，中石化的原油来源主要依靠国外进口。5、价格上的区别中石油与中石化的油价一般会存在几毛钱或者几分钱的差别，但对车主影响并不大。参考资料来源：百度百科-中石油参考资料来源：百度百科-中石化

中国石油大学北京和华东区别：1、地理位置不同：中国石油大学（华东）位于我国山东青岛；中国石油大学（北京）位于我国首都北京。2、办学规模不同：中国石油大学（华东）本科生招生规模在5000人左右，研究生招生规模在1000人左右；中国石油大学（北京）本科生招生规模在1700人左右，研究生招生规模在2000人左右。3、教育重点不同：中国石油大学（华东）更注重本科教育；中国石油大学（北京）更注重研究生教育。4、科研经费不同：中国石油大学（华东）的教育经费大概1亿多每年；中国石油大学（北京）的教育经费大概3亿多每年。5、教育及就业资源不同：中国石油大学（华东）由于地理位置原因，人才吸引力相对较低，就业机会也相对较少；中国石油大学（北京）由于地理位置优越，人才吸引力较高且北京可以提供给毕业生更多的就业机会。6、毕业证不同：中国石油大学（华东）毕业证加盖中国石油大学（华东）的公章；中国石油大学（北京）毕业证加盖中国石油大学（北京）的公章。专业老师在线权威答疑 zy.offercoming.com

不知在座的各位在加油时，是否会刻意选择油站的品牌。有人说中石化的油品好，也有人说中石油的油耐烧，那事实真的是这样。中石化和中石油的区别中国的油田几乎都在北方，如大庆、辽河、克拉马依等。由于地域原因，北方的炼厂都炼制国内北方油田的原油，而南方少油田分布，大多炼制进口原油。所以，中石油的油田多，中石化的炼油厂多。中石化加油站中石油与中石化基本上是北与南分据，可以说北方是中石油的地盘，南方是中石化的地盘。但是这些年的局势有所突破，就如同网通和电信开始南下和北上一样，中石化也开始北上，中石油也在向南渗透。由于中石化的炼厂基本以炼制进口油为主，而中石油以国产油为主，虽然大家都是使用同样工艺，但添加剂还是有所区别的，中石化使用的是目前世界上比较好的添加剂。中石油加油站仅从油品密度来说，中石油的油品密度基本在 0.72－0.73 左右，中石化的油品基本在 0.75－0.77 左右，也就是说中石油每吨汽油可以比中石化多加 30 升左右，这对油站经营者来说是可以多赚钱的。中午和清晨加油的区别由于油温会影响密度，如果中午和清晨油温相差 10 度，密度就会相差百分之一左右，也就是说你中午加油加 50 升和清晨相比就等于少加了半升油。因为加油机是按升发油的，不是按质量发油的。有人说：我的油箱说明书上写的只有 60 升，为什么能加到 62 升？其实说明书上讲的是安全容量，一般留有 10% 左右余量。各位如果搞懂上一个问题就可以理解 了，否则清晨加的油，车放在外边到中午汽油就会溢出而四处流淌，这会很不安全的。所以规定了安全容量，提醒车主不要超加汽油。95 号油是否比 92 号油有力回答是否定的。因为 95 号和 92 号基本都是用 90 号添加添加剂调制的，只是辛烷值不同，抗爆性能不一样。由于 95 号油提高了抗爆性能，对油品燃烧会有不利的影响，所以 92 号会更有力些，如果发动机允许，还是用 92 号为宜。与其对比中石化与中石油间的油品质量，倒不如选择就近的油站加油，毕竟国内这两家大站的油品都差不多。当然，如果你在乎价格的话，不妨去一些私营的小加油站，但是后果我就不说了你们懂的 ……其实如果从符合国家标准角度讲，都是一样的。（我们假设加油站没掺假）。但是从更细致的组分角度讲，肯定是不一样的，每个炼厂出的油，虽然都按照一个标准生产，其组分一定不一样，因为油品是一种混合物，可以有无限种混合的可能满足同一个标准。所以说，如果以标准来衡量好坏，他们的油品都一样，没区别。但是如果在都满足标准基础上，再要求汽车某项指标表现不同来判断其好坏，就需要提出一个具体表现。譬如，你是在东北，车用90号汽油，冬季希望汽车启动性能好，能很容易启动，那么汽油中含有点轻端组分如:C3，C4，C5会好些，可是有没有这些组分是和生产这个汽油的炼厂的工艺装置有关的，如果没有能生产这种组分的工艺装置，他就没有这种组分，所以从这种角度讲太宽泛谈论好坏，真的无法评判。

若您指的是油价下调对中国石油股票的不利影响，油价与石油股票成正相关，即油价上涨，石油股票也会上涨，油价下跌，石油股票也会跟着下跌，因此，油价下调在一定程度上推动石油股票下跌。因此，投资者可以在油价上涨的时候，配置一些与石油相关的股票，在油价下跌的时候，卖出，或者减少石油相关股票的配置。影响油价涨跌的因素有：1、供求关系供求关系是影响石油价格上涨的直接因素，即当市场上的石油供不应求的时候，会推动石油价格上涨，反之，供过于求，则会导致油价下跌。2、美元影响长期以来石油交易价格主要以美元来计价，美元贬值说明了美元的实际价值在下降，所以要想买到同等的石油，那就需要支付更多的美元，表面上看就直接导致石油了价格的上涨，反之，则会导致油价下跌。温馨提示：以上解释仅供参考。应答时间：2021-10-28，最新业务变化请以平安银行官网公布为准。

你好 个人觉得应该价格是一样的 相差不大 祝你平安快乐每一天

国际油价开始出现回升态势，国内汽柴油价格也将迎来首次上调。中石油预计，全球石油市场供需仍将有宽松，国内经济回暖将带来的成品油市场的复苏、使得进口天然气成本下降亏损减少等，为公司改善经营状况创造更有利条件。中国油价为什么看上去“贵”呢？由于技术和资源等方面因素还有其他，目前中国生产成品油成本较高以外，最主要的原因在于到达终端消费者的油价乃至原油价格，还有炼油、输油、加油站等各种的成本和利润，最后还得加上燃油税。

油品价格都是根据国家发改委的通知进行定价的，每十日都会进行一定的调整，具体的还是需要已站点的为准

直接在能使用中国石油加油卡的加油机上面查询,这也是中国石油加油卡用户最为常用的方法。

中国石油好。1、知名度：国储石油是国家石油战略储备，中国石油是我国石油工业的骨干企业之一。2、业务范围：国储石油主要从事石油储备业务，在油价低时建立储备，油价高时释放储备以稳定油市，中国石油是从事石油采掘、加工、运输和销售方面的业务，拥有从上游到下游的完整产业价值链。

东营石油大学录取分数线2023如下：2023年的录取分数线暂时未公布，可以参考下以往的分数线预测一下。中国石油大学（华东）2022年录取分数线1、2022年中国石油大学（华东）在安徽省理科的最低录取分数线为580分，所对应的最低位次为19571位；2、2022年中国石油大学（华东）在河北省物理类的最低录取分数线为572分，所对应的最低位次为23984位；3、2022年中国石油大学（华东）在辽宁省物理类的最低录取分数线为573分，所对应的最低位次为17169位；4、2022年中国石油大学（华东）在黑龙江省理科的最低录取分数线为523分，所对应的最低位次为10913位；5、2022年中国石油大学（华东）在江西省理科的最低录取分数线为565分，所对应的最低位次为15259位；中国石油大学（华东）2021年录取分数线1、2022年中国石油大学（华东）在安徽省理科的最低录取分数线为580分，所对应的最低位次为19571位；2、2022年中国石油大学（华东）在河北省物理类的最低录取分数线为572分，所对应的最低位次为23984位；3、2022年中国石油大学（华东）在辽宁省物理类的最低录取分数线为573分，所对应的最低位次为17169位；4、2022年中国石油大学（华东）在黑龙江省理科的最低录取分数线为523分，所对应的最低位次为10913位；5、2022年中国石油大学（华东）在江西省理科的最低录取分数线为565分，所对应的最低位次为15259位；

一样的，都是发改委定的油价，只不过中石油在北方经常有促销，活动有点优惠。

成品油是一种商品，它有固定的价值，也就有围绕价值上下浮动的价格曲线。而加油站作为经销成品油的场所，自然要面临市场竞争，确保它的定价能够盈利。而国家发改委的成品油价格，其实只是一个最高限制。在这个限制下，加油站可以自己确定每升油的价格。加油站综合考虑运营成本、成品油批发成本、地理位置等因素，只要价格不高于发改委最高价格，不低于成本价造成亏损，就可以设立自己的价格。不同的加油站之间相互竞争，也会导致同一种类型的成品油价格存在差异。还有一个非常重要的原因，就是成品油的批发成本不同。扩展资料2018年到现在为止，共进行了15次的油价调整，共累计上涨汽油680元/吨，柴油665元/吨。换算成升计算，上涨汽油0.52元/升-0.58元/升，柴油0.52元/升-0.56元/升。加满一箱50升的油箱，现在比2017年底多花26元-29元。中国的加油站鱼龙混杂，除中石油、中石化这“两桶油”外，还有很多地方品牌加油站，以及合资、外资加油站。不同的加油站之间相互竞争，也会导致同一种类型的成品油价格存在差异。参考资料来源：百度百科-油价

1. 中石油 中海油和中石化是资源类央企，以前给国家上交红利10%，2011年调整到上交15%。2 其实在国内石油资源这块很多都是进行招标开发，就拿国内来说，早已经不只是3大油企垄断开发了，已经有很多外资企业，比如壳牌，美孚都有很多中标项目，比如2010年壳牌在四川地区中标的气田开发。对民营资本来说，中国从来都不禁止个人从事石油相关的买卖和生产。楼主不是石油行业的人吧，中国的私企石油公司实际上是非常多的，个人感觉做的最好的，比如北京的安东石油。而且2010中国的石油储备权，中标的6家油企，有3家是民营，而央企只有中石油和中石化，所以已经很大程度放开了~~为什么这些私企石油公司没有什么话语权呢，是因为它们没有足够的资本。石油行业是需要大量的钱的，随便一个油田的勘探开发至少都是上千亿人民币的投入，这对民营资本来说很天价~！3，中石油中石化所谓的亏损这种说法是很无稽之谈的，原因是，首先要明白，国内一年消耗石油差不多4亿多吨，而中石油中石化等企业自己生产的只有2亿吨不到，也就是说，超过一半是靠进口，而现在国内有石油进口权的只有3家(虽说其实有进口权的一共有20多家，但只有这3家可以自由支配进口石油，其他全部要通过中石油和中石化排产炼化，不能自己支配），中石油中石化，还有中国兵器集团下面一家叫振华石油的石油公司。所以国际油价影响很大（这是国内几大石油商他们自己要涨价说法的依据），而中石油在国际原油市场一直是买涨弃跌的垃圾做法（原因不细说），再加上几大石油商要给国家很大比例的税费，最后还加上中国这种石油企业保赚不赔的成品油定价机制，就造就了高油价4，这个问题，你的意思是指进口原油这块业务剥离么，上面我已经说很清楚了，不大可能剥离的，一是从供应上，二是从现在的资源和生产能力的布局上，三就是从中国的政治结构体制上

中国油价上限为每桶130美元，也就是九百元左右人人民币。天花板价格：国际市场油价高于130元/桶时，汽柴油最高零售价格不提或少提。汽油，是从石油里分馏、裂解出来的具有挥发性、可燃性的烃类混合物液体，可用作燃料。外观为透明液体，可燃，馏程为30℃至220℃，主要成分为C5～C12脂肪烃和环烷烃，以及一定量芳香烃，汽油具有较高的辛烷值（抗爆震燃烧性能），并按辛烷值的高低分为89号、90号、92号、93号、95号、97号、98号等牌号，2012年1月起，汽油牌号90号、93号、97号修改为89号、92号、95号。

成品油定价机制，即成品油定价的过程方式、法则方案。成品油定价机制在经历多次改革后由国家发改委副主任彭森于2009年3月26日披露了新的成品油定价机制。这个机制实现了与国际油价实行有条件的联动，此举有助于理顺国内成品油价格，并逐步跟国际油价接轨。拟定背景国家发展改革委拟定成品油价格形成机制改革方案，将现行成品油零售基准价格允许上下浮动的定价机制，改为实行最高零售价格，并适当缩小流通环节差价。 同时，新方案提出，将原允许企业根据政府指导价格上下浮动8%降为4%左右，折成额度取整确定。新方案提出把2006年确定的成品油定价机制中规定的“当国际市场原油平均价格高于50美元时开始扣减加工利润率”，提高到80美元。这一改革方案的推出目前有两种时间表可供选择：一是2008年年底前，成品油定价机制调整和燃油税费改革一起启动，最早启动时间为2008年12月1日；二是年底前先调整成品油定价机制，降低成品油价格，于2009年1月1日进行燃油税费改革，即开征燃油消费税。具体如何“拍板”，正在等待国务院高层和相关部门的最后决策。[3] [4]零售价格早在2006年，国家就对成品油价格形成机制进行了调整，并确定国内成品油价格实行政府指导价，零售基准价以出厂价格为基础，加流通环节差价确定，并允许企业在此基础上上下浮动8%确定具体零售价格。这一方案的出台意味着我国成品油定价机制不再“盯住”纽约、新加坡和鹿特丹三地成品油价，而以布伦特(Brent)、迪拜(Dubai)和米纳斯(Minas)三地原油价格为基准。再加国内平均加工成本和合理利润确定价格。但此方案一直未见官方公开表述。最新调整的方案，将现行成品油零售基准价格允许上下浮动改为实行最高零售价格，并适当缩小流通环节差价。这一政策思路意味着，未来成品油经营企业将获得一定的定价自主权，同时成品油价格调整频率将加快，次数将增多。实质上，现行成品油定价机制在实践中，一直面临着尴尬局面。因为成品油供应体系存在着两个主体，一是民营企业，二是中石油、中石化。后者在政府价格管控下，不能随意调整价格，而前者在供求变化和后者价格管控中，获取了利润空间。“现在民营销售企业的利润空间相当大。”石化专家、北京异构石油工程咨询有限责任公司副总经理陈薇对记者分析，目前国内成品油价偏高的情况下，民营加油站一吨能赚2000元左右。如2008年11月从国外进口的原油约50美元/桶，而国内成品油是按照90美元/桶的价格出售，折合成人民币大概6000多元/吨，而地方炼油厂出厂的成品油价格4000多元/吨。按照2008年规定零售价格上下只能浮动8%，中石油、中石化的加油站最多只能降价8%。而民营加油站可以通过各种直接或间接渠道降价，从中赚得丰厚利润。[5]“采用最高限价的方式是比较合理的一种选择。”上述专家称，实行最高限价，意味着加油站售油，只要不超过最高限价，多低的价格国家不管。对此，调整方案也给出了相应信息，即提出，成品油经营企业可根据市场情况在不超过最高零售价格、最高批发价格或最高供应价格的前提下，自主确定或由供销双方协商确定具体价格。价格主管部门根据流通环节费用变化等情况适当调整流通环节差价水平。“只要不突破最高限价，市场稳定，民众没有意见就可以了，企业出售油价低多少不用政府操心的。”陈薇称，如果有了最高限价，加油站的利润空间将得到有效限制，不会有更大的暴利收益。除了调整零售价格标准，成品油价格机制仍遵循2006年石油价格改革方案，即国内成品油价格与国际市场原油价格有控制地间接接轨的机制。虽然这种间接接轨的机制不变，但据了解，政策层面未来可能在调控区间上进行适当调整。按2008年11月成品油价格形成机制看，价格部门核算出的零售基准价会被折合成WTI(西德克萨斯中质原油，纽约商品交易所交易的低硫轻质原油的一种，是美国石油工业的基准原油，已成为世界各地原油产品的重要定价基准之一)价格，当这个折合价格介于18-50美元每桶之间时，国内成品油价将与国际油价同步调整；但如果低于或高于这个范围，国内成品油价将分别按照另外一套方法进行不等比例的调整。具体核算是，以布伦特(Brent)、迪拜(Dubai)和米纳斯(Minas)三地平均原油价格+成本+适当的利润率(按2004年行业平均利润率为5%左右)，来确定成品油价格。其中，18~50美元之间按照上述公式计算，50美元以上开始扣减加工环节利润，每上涨1美元扣减1%的利润率，到55美元减为零，55～65美元为零利润。据悉，调整中的方案还提出，拟将50美元这个临界点调高到80美元。成品油价格调整涉及面广，利益调整复杂，为此，相关配套措施也是调整方案的重要部分。据悉，如果按上述机制调整，石油企业内部上下游利益调节、相关行业价格联动、对部分困难群体和公益性行业补贴，以及石油涨价收入财政调节等四个配套机制都将发挥“配合”作用。[5]