四方

是。根据查询成都四方伟业软件股份有限公司官网得知，成都四方伟业软件股份有限公司成立于2014年， 中国大数据企业前15强，致力于超大规模的数据处理和智能分析服务，是领先的大数据、人工智能产品及服务提供商 。

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对于河南四方建设管理有限公司总监刘自前是否优秀这一问题，可以从多个角度作出评价。首先，从业绩方面来看，刘自前的团队在项目管理、合同管理和工程质量管理等方面表现出色，公司的营收和利润也在他的领导下出现了明显增长；其次，从员工管理以及部门建设方面来看，刘自前能够积极推进团队的搭建和培养，同时在沟通、协调和领导力方面也发挥了积极的作用；最后，从行业影响力以及社会贡献方面来看，刘自前积极参加社区志愿服务和公益活动，为社会做出了贡献。因此，综合来看，刘自前可以被认为是一位优秀的总监。

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四方电泵公司好。根据查询相关公开信息显示：四方电泵公司薪资水平高，福利待遇好，五险一金齐全，晋升制度完善。四方电泵公司是一家生产电泵的企业，总部位于浙江省温州市，成立于1996年，是国内较早从事电泵研发、生产和销售的企业之一。

四方光电股份有限公司联系方式：公司电话027-81628820，公司邮箱yuan.li@gassensor.com.cn，该公司在爱企查共有9条联系方式，其中有电话号码4条。公司介绍：四方光电股份有限公司是2003-05-22在湖北省武汉市成立的责任有限公司，注册地址位于武汉市东湖新技术开发区凤凰产业园凤凰园三路3号。四方光电股份有限公司法定代表人熊友辉，注册资本7,000万(元)，目前处于开业状态。通过爱企查查看四方光电股份有限公司更多经营信息和资讯。

还不错。年薪在6万-10万之间、工作环境整洁大方、有员工生日福利、交通补贴，其上班时间合理、地理位置优越、不强制加班、会依法缴纳五险一金。合肥四方精创公司经营范围为从事计算机软、硬件的技术开发，销售自行开发软件。

不合法。四方应该是由业主、设计单位、施工单位和监理单位组成，他们代表着不同的利益关系，相互之间具有独立性，互相制约，保障工程建设的公正性、合法性和质量安全。

25吨。江苏四方4吨燃气锅炉是江苏四方机械集团有限公司旗下产品，根据查询江苏四方机械集团有限公司官网可知，江苏四方4吨燃气锅炉是硅铝合金材质的，重量为25吨。

库存过多，销售不畅。1、企业为了保证生产和销售的顺利进行，往往会储备一定量的存货，但是，如果企业的库存过多，就会导致存货周转率偏低。2、如果企业的销售不畅，销售收入就会下降，存货周转率也会随之下降。

不是。四方光电股份有限公司（曾用名：武汉四方光电科技有限公司），成立于2003年，位于湖北省武汉市，是一家以从事仪器仪表制造业为主的企业，四方光电股份有限公司是是民营企业。

好转正。按照公司的职称管理办法，每个工种，每个专业可以根据公司内部的职称管理办法依据工龄，技能考核，职称考核，依次考核，当每项都符合要求后，经职称管理评审小组评议后即可办理转正手续。中车青岛四方机车车辆股份有限公司（简称“中车青岛四方”）是中国轨道交通装备制造行业的骨干企业，是中国机车车辆的重要生产基地和出口基地，铁路总公司确定的六家装备现代化重点扶持企业之一，是中国高速列车产业化制造基地和城轨地铁车辆定点制造企业，是国家主要的轨道交通装备产品出口基地，为中国中车股份有限公司的核心企业。目前，中车青岛四方高速动车组市场占有率近50%，高档铁路客车市场占有率超过70%。生产的动车组列车有CRH2，CRH380A等。

合肥四方集团刘勇贪污了。刘勇利用职务便利，收受贿赂。黄山市屯溪区人民法院一审判决被告人刘勇犯受贿罪。

是。江苏无锡市，无锡四方集团真空炉业有限公司是一家国有企业。国企是全民国有制企业的简称，央企是中央直属企业的简称，按照中国政府的国有资产管理权限划分，中国的国有企业分为中央企业和地方企业，央企一定是国企，但是国企不一定是央企。

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福利待遇好。南阳四方置业有限公司给员工提供的福利包括：年终奖、定期体检、带薪年假以及五险一金等，所以这个公司福利待遇好。南阳四方置业有限公司是一家以从事房地产业为主的企业，招聘要求逻辑思维清晰，具有创新性思维，具备较好的技术管控能力。

只是搬迁，没有倒闭。根据合肥晚报报道，位于合肥市祁门路12号原四方集团厂区，存于了50多年之久的红色记忆厂房，中盐红四方集团负责人表示，四方集团老厂区原本考虑留建“工业博物馆”，但为了配合政府规划，决定于拆除，现搬迁于合肥肥东县循环经济示范园经六路东、纬五路北侧。中盐安徽红四方肥业股份有限公司是中国盐业集团有限公司直接管理的二级企业，专业从事复合肥和氮肥产品的研发、生产、销售和服务。公司前身合肥化肥厂始建于1958年，是全国最早的小氮肥、小联碱生产企业之一。

根据公开报道，乐山市四方防伪印刷有限公司的总经理汪长安于2021年4月28日因病去世。至于具体是什么病，有关部门并没有透露，可能是个人隐私方面的考虑。汪长安去世可能给公司带来的变化和影响，还有待后续的观察和分析。四方公司将继续前行，发扬汪总不畏艰险、锐意进取的精神，为公司的发展不断奋斗。

中车四方资产管理有限公司好。根据查询相关公开信息显示，中车四方资产管理有限公司平均工资在6000到7000之间，有双休，无加班，有五险一金，工作轻松，无压力。成立于2014年，是中国铁路车辆股份有限公司旗下的全资子公司。

根据劳动法规定，每年的法定假日是固定的，包括元旦、春节、清明节、劳动节、端午节、中秋节和国庆节等。除了法定假日外，公司还可以制定一些弹性假期或年假等规定。根据我所在的位置和从官方网站了解的信息，我不清楚永康四方集团的具体放假时间安排，请您与公司相关部门或人力资源部门联系咨询确认。

四方科技公司治理很好。四方科技集团股份有限公司（上交所股票代码：603339），总部位于江苏省南通市通州区金通大道3888号。集团旗下拥有南通四方罐式储运设备制造有限公司、南通四方节能科技有限公司、四方星（上海）冷链科技有限公司、杰斯科（上海）食品科技有限公司、南通四方制冷工程有限公司等6家全资子公司和1个研究院。四方科技公司治理很好。

中国四方物流有限公司很好。青岛四方汽车物流有限公司成立于年，法定代表人刘，注册资本6000万元，统一社会信用代码为c企业地址位于青岛市城阳区棘洪滩街道港北社区。工业是公路运输。业务范围包括：许可项目：道路货物运输，不含危险品；危险化学品的管理；货物进出口。(依法必须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动。具体经营项目以有关部门的批准文件或许可证为准)一般项目：软件销售；信息技术咨询服务；智能机器人销售；生产性废金属的回收利用；铁路车辆部件制造；设备销售；一般机械设备安装服务；销售石油产品，不包括危险化学品；煤炭及产品的销售；一般货物储存服务；服务；国际货运代理；金属材料的销售；木材销售；建筑材料销售；电子元件、机电元件及设备的销售；销售针纺织品；橡胶制品的销售；涂料销售；化工产品销售；日用杂货销售；日用品的销售；纸制品的销售；金属矿石销售；二手车销售；特种设备销售；设备租赁；非住宅房地产租赁；租车；特种设备租赁。(除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法独立开展经营活动)青岛CRRC四方汽车物流有限公司现已开业。

根据其官方网站的介绍，南通四方科技集团在国外的项目主要涉及以下几个方面。1、新能源领域：南通四方科技集团在国外投资建设了多个太阳能光伏发电项目，包括光伏电站、光伏组件生产等。2、新材料领域：南通四方科技集团在国外投资建设了多个新材料项目，包括高性能复合材料、高分子材料等。3、电子信息领域：南通四方科技集团在国外投资建设了多个电子信息项目，包括智能电网、智能家居、智能交通等。

青岛四方是国企。根据查询相关公开信息显示，中车青岛四方是由国有资本控股的国企。青岛四方是中车集团的控股子公司，位于青岛市城阳区锦宏东路88号，注册资本：450979.5419万(元)，主营：建筑模型、文件柜、粉碎机、文件夹等。

四方公司的治理特征是以公司法人治理为核心，同时注重内部监管和外部监管的有效结合。在公司法人治理方面，四方公司设置了明确的公司章程和各项规章制度，规范了公司内部的组织结构、决策程序和管理流程，确保了公司的法律合规性和稳定性。同时，公司设立了董事会、监事会和经理层，实现了公司治理结构的三权分立，有效防范了管理层的权力滥用和腐败行为。在内部监管方面，四方公司实行了完善的内部控制制度和风险管理体系，对各项业务活动进行全面监管和管理，确保了公司的经营稳定性和可持续性。同时，公司设立了内部审计部门和风险管理部门，对公司内部的各项活动进行监督和管理，及时发现和解决问题，保障了公司的正常经营。在外部监管方面，四方公司积极响应国家政策和法律法规，自觉接受各项外部监管和社会监督，注重与各方利益相关者的沟通和合作，建立起良好的企业形象和声誉。同时，公司积极参与社会公益事业和慈善活动，履行企业社会责任，增强了公司的社会影响力和公信力。为了更好地实现治理特征，四方公司可以进一步加强内部监管和外部监管的结合，提高公司治理的透明度和可信度。同时，公司可以继续完善各项制度和机制，加强人才培养和管理，提高公司的核心竞争力和创新能力。

老总是赵永康。赵永康于2018年担任永康四方集团的老总。四方集团有限公司成立于1992年06月13日，注册地位于浙江省金华市永康市城西新区四方路8号第3层。

四方集团老总为黄杰。黄杰在2012年6月14日担任四方集团董事长职位，引领着四方集团在过去的十年里不断前进，成为了邹城该行业首屈一指的企业。黄杰是高级工程师，高级经济师。作为企业的掌舵人，黄杰对于企业发展的方向一向都有自己清晰的见解。

你好，请问你问的是南通四方集团怎么样吗？南通四方集团有限公司总部位于江苏省南通市，集团创始于1986年，是全球冷链与储运装备制造综合优势领先的企业。集团总资产300000W+，员工数量1650多人，其中研发人员200多人。在工资待遇方面，2022年四方科技集团平均工资￥8599，比2021年高8%，薪酬范围为4.5K-30K，最多人拿6K-8K。南通四方集团有限公司本着“本质为本、专业执着、精益求精”的经营销售理念，以市场为导向，以创新为动力，以质量求生存，以发展求壮大，为客户提供满意的服务。

提供住宿。根据查询58同城的官方发布信息得知，永康四方集团的待遇薪资在4500元左右，拥有五险一金，包吃住。四方集团公司，从属名称浙江省永康拖拉机厂，创建于1961年，是中国最早生产及出口手扶拖拉机和单缸柴油机的企业之一。

北京四方集团很好。北京四方集团以诚信、实力和质量获得业界的高度认可，公司环境好，产品质量高，管理体系完善，有较好的发展前景。北京四方集团法定代表人为高秀环，注册地位于北京市海淀区农大南路1号院6号楼。

2007年年末，美国《时代》周刊选出年度十大建筑奇迹，当代MOMA和“鸟巢”、CCTV大楼一起入选。这是继2006年12月被美国《POPULARSCIENCE》评为“当代世界七大建筑工程奇迹”之后，当代MOMA再获殊荣。其建筑师就是美国著名建筑师、建筑现象学代表人物斯蒂文·霍尔。他号称是继库哈斯之后，在中国最受欢迎的国外建筑大师。在接受采访时，霍尔说：“我之所以在中国工作，主要原因是可以自由展望、了解21世纪的建筑远景，比如可持续性能源体系和综合型都市。美国房地产开发商一定得来中国，亲眼看看真正的可持续能源体系在北京是如何实现的。”1909年，“野兽派”绘画大师亨利·马蒂斯带了几个模特来到美丽的地中海边。以蓝色大海为背景，马蒂斯创作了名作《舞蹈》。在狂野奔放的画面上，5个朱砂色身体的女人手拉着手，围成圈，扭动身体，似乎被某种粗犷而原始的强大节奏控制着。2004年，有“建筑思想家”之誉的美国建筑师斯蒂文·霍尔以《舞蹈》为灵感，在北京东直门设计了8楼相连的“当代MOMA”。当然，霍尔不可能让建筑摆脱地球离心力舞蹈起来，他用天桥把8座楼连接起来，既打通了楼与楼之间的空间联系，又打破了人与人之间的交流屏障，更重要的是，天桥让整个社区的空间立体起来，成为三维空间。这在当下只有保安护门的国内住宅小区是绝无仅有的创举。这是继南京四方建筑艺术博物馆后，霍尔在中国的第二件作品，也是第一件显示他功力的中国作品。2003年，MOMA的投资商当代集团找到霍尔时，只希望请一位国际建筑大师为MOMA设计抢眼靓丽的外形。但是炫目的外表并不是霍尔的诉求。翻开霍尔的作品集，从麻省学生公寓到瑞士驻美大使官邸，从赫尔辛基当代美术馆到西雅图大学圣伊纳爵教堂，霍尔没有做过一件外表夸张的建筑，建筑在他看来就是为每天的生活所准备的、有灵性的空间，而不是表情夸张的剧场。霍尔提出了8楼相连的方案，“社区内部必须实现互动交流，既提供服务，又不封闭”，但是工程预算大大超支。当代集团经过两周的分析，给霍尔发了一封邮件，信中只有两句话，“你们的方案大大超出了我们的预算，但是我们将调整预算以实现工程”。2005年12月28日，“当代MOMA”——一个规划建筑面积达22万平方米、住宅面积为13.5万平方米、配套商业面积达8.5万平方米，包括电影院、画廊、图书馆、酒店、幼儿园、餐厅、游泳池、网球馆等设施的综合社区破土动工。2007年11月26日15：15，MOMA最后一个天桥合拢完成，结构施工全面结束，进入内装阶段。将于2008年6月竣工。建成后，从机场高速进入北京市区，第一个出现在人们眼前的大型建筑就是当代MOMA。出北京东直门地铁，沿左家庄西街往北走，远远看去，高架北面正在建设中的当代MOMA十分扎眼。天桥从建筑的第16层到第19层之间“伸出”，构成半透明的空中走廊，这里有画廊、健身房、阅览室、餐厅和俱乐部。当人们走出家门漫步天桥时，增加了和别人的交流机会。同时，在天桥上可以俯瞰社区，而下面的人看这些漂浮于头顶上的人，如同看一场不间断的流动的“城市电影”。在天桥上的体验正如霍尔所说，“你可以看到城市在你眼前缓缓”。走进社区，被8座住宅楼、1座酒店围绕在中心的是一座小型电影院，电影院的周围是水池。播映电影时，画面被传送到电影院外墙上的超大荧幕，加上映于水池、玻璃中的幻影，整个当代MOMA会变成一座超大的露天电影院。当代MOMA在霍尔事务所里的名字叫“BEIJINGLINKEDHYBRID”，这是霍尔的设计初衷，他决意在有限的空间中，打破横向和纵向的限制，让空间立体起来。在空中，他设计了天桥；在地下，他也设计了四通八达的通道，连接到社区的任何地方。入选2007年《时代》“十佳”，除了创意独特之外，还因为MOMA大规模地使用了可再生的绿色能源。这是霍尔另一个特点，善于建造可持续建筑。在他的坚持下，MOMA邀请了坚持绿色建筑理念的德国Transsolar顾问公司，并且采用了世界上最大的地源热泵系统。建成后，MOMA的室温常年保持在人体最舒适的20-26摄氏度之间。另外，MOMA还采用了全置换新风系统，取自室外的新鲜空气经过滤除尘、加热、降温、加湿、除湿等处理过程，从房间底部送风口送出，缓缓上升，带走人体汗味及其它污浊气体，最后经由房间顶部排气孔排出。新、回风完全杜绝交叉污染，既节能又保证室内空气品质的要求。2006年，MOMA荣获美国LEED—ND绿色社区认证。

四方区也属于老城区，有没有证券公司，我也不知道，因为我不是本地人。我是周末去的国信证券办理的。我是去的国信证券，顺便给你讲讲开户情况。首先：股票开户收费90，这不是证券公司收，是替证券登记结算公司代收的，上海40深圳50，总共90.其次：股票开户找一个大的证券公司。第三：找一个比较负责的客户经理。客户经理的重要性在于，你遇见问题的时候能够及时的帮你解答，平时给你提供日常的信息，相当于你股市中的10086.个人认为判断客户经理优劣的几个标准：第一：从业年限，一般来说，从业时间长，经验更丰富第二：学历，重要 但是不是最重要的，我认为最重要的是工作态度。第三：工作态度，一般的证券公司是这样的，基本上他们的员工都很清闲，能够坚持给股民提供服务的不多。如果有一个勤勤恳恳的，那么你就赶紧选择了吧。证券公司也是很重要的，不同的证券公司实力不同，服务也不同，目前国内比较好的，服务体系很完善的比如 国信证券 中金公司等等。青岛这个地方，可以找国信证券。。不错。如果找客户经理，也可以给你推荐的我客户经理。本人根据他的工作态度来推荐首先：他每天能够给我坚持发学习资料EMAIL。短信，电话等等。其次：工作态度很不错，经常晚上加班到很晚。第三：从业经验比较丰富。百度 网页中搜索“国信证券于经理”找到联系方式问问吧。另外他们的金太阳手机炒股软件也很不错。推荐了。给我加分啊。

这家公司并不属于国企。而是属于私企也就是民营企业。

中盐集团红四方有2个职工餐厅。中盐安徽红四方股份有限公司是中国盐业集团有限公司全资子公司。有东餐厅和西餐厅两个餐厅。

在国内复合超硬材料细分行业里是先锋，产品质量已经跟上国际先进水平的四方达，存在哪些让投资者感兴趣的点呢？赶快来看看。在正式对四方达进行分析前，先来看看福利，整理好的新材料行业龙头股名单分享给大家，点击就能获得：【宝藏资料】新材料行业龙头股一览表 一、公司角度 四方达是国内复合超硬材料细分行业龙头企业，综合实力较为雄厚。其主要从事超硬材料及其相关制品的研发、生产和销售，产品包括石油/天然气钻探用聚晶金刚石复合片、成品聚晶金刚石模具、超硬刀具等，主要应用于石油钻探及矿山开采、半导体、汽车零部件、装备制造、航空航天、国防军工、电子信息等高端采掘与先进制造领域。基本上了解公司的概况后，公司的魅力大伙一定能感受得到，下游都是些有发展前景的热门投资赛道。下面学姐就来深入的跟大家谈谈公司的投资亮点。亮点一：坐稳龙头宝座，远超同行的先发优势在目前阶段，四方达已经为生产规模巨大、产品品种比较齐全、生产复合超硬材料工具的龙头公司，产品质量达标国际先进水平，产品的销路已经遍布欧洲、美洲、东南亚等四十多个国家和地区，产品的国际知名度大大提高。而且，复合超硬材料领域分的细，技术门槛并不算低，要有长期的沉淀和积累才行，四方达多年的拼搏，技术已经比国内很多企业来得厉害，是国内规模优势明显的复合超硬材料企业，拥有蛮好的先发优势。 亮点二：超硬的技术研发优势及超强的产业配套优势公司从上市到当今，每年营业收入中的研发投入占比特别高，多年来积攒了不少的研发成果，技术实力雄厚。公司获得了"河南省企业技术中心"荣誉称号，公司技术中心还被选为"国家级企业技术中心"。同时，公司位于世界超硬材料产业集群地——河南。河南作为我国超硬材料的研发、制造产业中心，产业配套优势地利人和，有利于公司原材料采购和科研创新。公司强大的优势还有不少，出于篇章有限的原因，关于四方达的深度报告和风险提示等更多的内容，下面报告中有我为大家整理好的内容，具体内容请点这里：【深度研报】四方达点评，建议收藏！ 二、行业角度从行业这个角度来看，我国超硬材料行业就是一个门类齐全、具有相当规模的完整工业体系，有一些领域已经达到了世界先进水平，但也存在共性基础及前沿技术研究不够，创新能力还不够强的情况。四方达虽在国内属于细分领域龙头企业，但是在全球范围，市场占有率仍旧很低。不高依然有值得鼓舞的地方，在新一代技术革命浪潮中，就如新能源，第三代半导体、5G等，国内都占据上风，在政策接连不断的推动国产代替、下游高景气度下，国内新材料产业的发展将更进一步。一言以蔽之，龙头四方达的未来行情将会得到更好地发展，建议多上心一点。但是文章具有一定的滞后性，如果想更加深入了解四方达未来行情的话，直接点击下面的这个链接，就会出来专业的投资顾问帮你诊股，看下四方达现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测四方达还有机会吗？应答时间：2021-12-07，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

你好，一般来说，四方达股票的价格有小幅度的上涨，你去购买的话，每股价格是4.93元，仅供参考！

江靖，男，1953年出生，毕业于上海交通大学电气绝缘与电缆专业，高级工程师。 现任中国南车股份有限公司总裁助理，同时兼任四方机车车辆股份有限公司董事长、党委书记。 1999年3月至2000年9月任铁道部四方机车车辆厂副厂长； 2000年9月至2002年7月任中国南车集团四方机车车辆厂副厂长、厂长兼党委副书记； 2002年7月至2004年5月任四方机车车辆股份有限公司副董事长、总经理兼党委副书记； 2004年5月起任四方机车车辆股份有限公司董事长、党委书记； 2007年3月至2007年12月期间担任中国南车集团总经理助理； 2007年12月起任中国南车股份有限公司总裁助理。

不是！他们是隶属关系！南车集团下属的单位，青岛四方机厂！四方机厂分为股份和有限两个厂~当然还有北车

属于中国南车集团，南车集团是中央企业，国家大型国有企业。南车青岛四方机车车辆股份有限公司（简称“南车青岛四方”）是中国轨道交通装备制造行业的骨干企业，是中国高速列车产业化制造基地和城轨地铁车辆定点制造企业，是国家主要的轨道交通装备产品出口基地，为中国南车股份有限公司的核心企业。

一、四方 股份转让协议 书模板 四方股份转让协议书 转让方：(甲方)：__________ 身份证 号： (乙方)：__________ 身份证号： (丙方)：__________ 身份证号： 受让方 (丁方)：__________ 身份证号： 甲乙丙丁四方根据《中华人民共和国 公司法 》等法律、 法规 和 公司章程 的规定，经友好协商，本着平等互利、诚实信用的原则，签订本 股权转让协议 ，以资双方共同遵守。 第一条 股权的转让 1、转让方甲乙丙三方将其在兴义市中豪装饰 有限公司的股份(人民币 元)依法转让给受让方。其中甲方为人民币4000元，乙方为人民币3000元，丙方为人民币3000元，合计人民币10000元。 2、 丁方同意接受上述转让的股权; 3、 甲乙丙丁四方确定的转让价格为人民币 元，受让方在本协议签订之日起内以现金方式向转让方支付完价款。同时，甲乙丙三方将股权证或者公司财务出具的收购买股份证明等凭证转交给丁方。 4、 甲乙丙三方保证向丁方转让的股权不存在第三人的请求权，没有设置任何 质押 ，未涉及任何争议及 诉讼 。 5、 本次 股权转让 完成后，丁方即享受相应 股东权利 并承担义务。甲乙丙方不再享受相应的股东权利和承担义务。 6、 甲乙丙方应对该集团及丁方办理相关审批、变更登记等法律手续提供必要协作与配合。 第二条 违约责任 1、 本协议正式签订后，任何一方不履行或不完全履行本协议约定条款的，即构成违约。违约方应当负责赔偿其违约行为给守约方造成的损失。 2、 任何一方违约时，守约方有权要求违约方继续履行本协议。 第三条 适用法律及争议解决 1、 本协议适用中华人民共和国的法律。 2、 凡因履行本协议所发生的或与本协议有关的一切争议双方应当通过友好协商解决;如协商不成，则通过诉讼解决。 第四条 协议的生效及其他 1、本协议经四方签字盖章后生效。 2、本协议生效之日即为股权转让之日。 3、本合同一式四份，甲乙丙丁双方各持一份。 甲方(签字或盖章): 乙方(签字或盖章)： 丙方(签字或盖章): 丁方(签字或盖章)： 签订日期： 年 月 日 综上所述，就是关于四方股份转让协议 书样本的具体介绍。由此可见， 四方股权转让协议 不同于两方之间的股权转让协议，但也不过于复杂。因此，约定的具体事项也会有所不同，需要经过四方的协商达成一致，然后确认，此合同才能够生效。希望上述内容对大家会有所帮助。

驾车路线：全程约1920.4公里起点：成都三人齐行教育咨...1.成都市内驾车方案1) 从起点向正西方向出发，沿电子路行驶200米，调头进入电子路2) 沿电子路行驶640米，右转进入蓉都大道南二段3) 沿蓉都大道南二段行驶1.2公里，朝成都方向，直行进入蓉都大道南三段4) 沿蓉都大道南三段行驶860米，直行进入蓉都大道5) 沿蓉都大道行驶2.9公里，朝成都/康定/石渠/成雅高速方向，稍向右转进入大件立交桥6) 沿大件立交桥行驶690米，过三河场立交约380米后，直行进入成都绕城高速7) 沿成都绕城高速行驶14.1公里，朝三环路成南立交/十里店方向，稍向右转进入螺狮坝立交桥2.沿螺狮坝立交桥行驶1.2公里，直行进入沪蓉高速3.沿沪蓉高速行驶128.5公里，朝遂渝高速/遂宁/重庆/G93方向，稍向右转进入桂花互通4.沿桂花互通行驶1.1公里，直行进入沪蓉高速5.沿沪蓉高速行驶300米，直行进入成渝环线高速6.沿成渝环线高速行驶25.7公里，朝绵阳/安居/安岳/内江方向，稍向右转进入复兴互通7.沿复兴互通行驶980米，右前方转弯进入成渝环线高速8.沿成渝环线高速行驶9.6公里，朝S18/武胜/广安方向，稍向右转进入金桥枢纽9.沿金桥枢纽行驶750米，直行进入遂广高速10.沿遂广高速行驶100.5公里，朝G42/南充/邻水方向，稍向右转进入红土地枢纽11.沿红土地枢纽行驶990米，直行进入沪蓉高速12.沿沪蓉高速行驶78.0公里，直行进入沪渝高速13.沿沪渝高速行驶472.6公里，朝荆州/武汉方向，稍向右转上匝道14.沿匝道行驶820米，直行进入沪渝高速15.沿沪渝高速行驶264.2公里，朝黄石/上海/长沙方向，稍向左转上匝道16.沿匝道行驶810米，直行进入武汉绕城高速17.沿武汉绕城高速行驶23.0公里，朝武汉南/黄石/上海方向，稍向右转上匝道18.沿匝道行驶1.8公里，直行进入武汉绕城高速19.沿武汉绕城高速行驶36.4公里，朝武东/黄石/上海方向，稍向右转上匝道20.沿匝道行驶910米，直行进入沪渝高速21.沿沪渝高速行驶147.8公里，朝小池/九江/龙感湖/G70方向，稍向右转进入黄梅互通22.沿黄梅互通行驶880米，直行进入福银高速23.沿福银高速行驶47.4公里，朝九江/景德镇/G56方向，稍向右转进入七里湖枢纽24.沿七里湖枢纽行驶1.6公里，直行进入福银高速25.沿福银高速行驶14.1公里，朝婺源/景德镇/黄山/G56方向，稍向右转上匝道26.沿匝道行驶410米，直行进入杭瑞高速27.沿杭瑞高速行驶198.7公里，直行进入杭瑞高速28.沿杭瑞高速行驶50米，朝杭瑞高速/江湾/黄山方向，稍向右转进入杭瑞高速29.沿杭瑞高速行驶59.2公里，朝衢州/福州方向，稍向右转进入小贺枢纽30.沿小贺枢纽行驶1.9公里，直行进入京台高速31.沿京台高速行驶92.0公里，朝衢州/南昌/金华/上饶方向，稍向右转进入五里枢纽32.沿五里枢纽行驶1.1公里，直行进入沪昆高速33.沿沪昆高速行驶104.5公里，朝金华东/仙桥/丽水/台州方向，稍向右转进入金华东枢纽34.沿金华东枢纽行驶860米，直行进入长深高速35.沿长深高速行驶67.3公里，过棉塘立交桥，在缙云/G330出口，稍向右转进入缙云互通36.沿缙云互通行驶680米，直行37.丽水市内驾车方案1) 行驶320米，直行进入平黄公路2) 沿平黄公路行驶1.3公里，朝丽水/温州/老城区方向，稍向右转进入缙云立交桥3) 沿缙云立交桥行驶240米，右前方转弯进入温寿线4) 沿温寿线行驶8.7公里，朝城区方向，稍向右转上匝道5) 沿匝道行驶470米，左转进入旭山路6) 沿旭山路行驶1.2公里，右转进入独峰路7) 沿独峰路行驶210米，左转8) 行驶140米，到达终点(在道路左侧)终点：缙云县

这是最简单的，府兵制，历史上的，如果想要详细的，可以看看《中国历代军事制度》，府兵制，起源于魏晋朝，隋朝趋于完善，到初唐时最强大，唐中期土地制度崩溃，随之府兵制也没落，最终被募兵制代替

中房网讯（苏晓/文）9月14日，中共中央宣传部举行“中国这十年”系列主题新闻发布会。住建部相关负责人在会上介绍了新时代住房和城乡建设事业高质量发展举措和成效有关情况，也对下一步住房和城乡建设发展方向进行了解答。过去十年是房地产业发展速度最快的十年回顾过去十年，住房城乡建设部副部长姜万荣表示，这是我国房地产业发展速度最快、房地产市场规范程度不断提高的十年，人民群众居住条件显著改善。住建部牢牢把握“房子是用来住的、不是用来炒的”定位不动摇，因城施策、分类指导，促进房地产市场平稳健康发展。同时，稳妥实施房地产长效机制，落实落细城市主体责任和省级监管责任，建立健全房地产市场监管体系，坚定不移稳地价、稳房价、稳预期。这十年，住房供应规模持续增加，商品住宅销售面积累计132.34亿平方米，是上一个十年的2.2倍。住房品质逐步提升，新建住房质量更高、配套设施更全、居住环境更加优美。与此同时，过去十年，我国住房公积金制度稳步发展，保障基本住房功能日益凸显。住房城乡建设部新闻发言人、住房改革与发展司司长王胜军介绍，过去十年，公积金覆盖面不断扩大，资金规模持续增长。全国实缴人数从1.02亿人增长至1.64亿人，缴存总额从5万亿元增长到22.5万亿元，缴存余额从2.68万亿元增长到8.18万亿元。全国累计提取住房公积金12.44万亿元，发放住房公积金贷款10.28万亿元、2736万笔，其中首套住房贷款笔数超过80%。下一步的住房和城乡建设仍有相当大的规模根据“七普”数据，在2020年，全国家庭户住房建筑面积总量超过500亿平方米，人民群众现阶段对住房的需求已经从“有没有”向“好不好”来转向。鉴于此，谈及下一步的住房和城乡建设时，王胜军表示，从增量看，我国还处于城镇化快速发展的时期，城镇每年新增上千万人口，相应的对城市住房、基础设施、公共服务设施就会带来大量的需求。从存量看，我国城市已经进入城市更新的重要时期，老旧小区改造、城市基础设施补短板、更新改造等方面的任务量也很大。把城市建设的增量和存量加在一起，如果再加上乡村建设，应当说是一个相当大的规模。住建部下一步将坚持稳中求进总基调，采取多方面的措施，推进住房供给侧结构性改革、实施城市更新行动、实施乡村建设行动等，推动住房和城乡建设事业高质量发展取得新成效。以大力发展保障性租赁住房为重点，持续完善住房保障体系对于如何继续做好住房保障工作，加快解决城镇中低收入居民和新市民住房的问题，姜万荣表示，要健全“两个体系”，一个是住房市场体系，另一个是住房保障体系，而保障体系更多的是政府发挥补位作用。姜万荣介绍，去年6月国务院办公厅印发了《关于加快发展保障性租赁住房的意见》，第一次明确了国家层面住房保障体系的顶层设计。随后，住建部会同有关部门建立了一套较为完善的住房保障政策和管理制度，包括金融、财税、土地等配套政策，以及保障性住房的准入、使用、退出、运营管理机制。目前，地方多主体、多渠道发展保障性租赁住房的格局已经初步形成。“十四五”期间，40个重点城市将建设筹集650万套（间）保障性租赁住房，可解决近2000万新市民、青年人的住房困难问题。姜万荣强调，住房保障是一项长期的工作任务。下一步，将以大力发展保障性租赁住房为重点，持续完善住房保障体系，进一步规范发展公租房，因地制宜发展共有产权住房，稳步推进棚户区改造，着力增强保障性住房供应，以住房保障工作新成效，更好地满足人民群众的基本住房需求。从四个方面促进房地产市场平稳健康发展同时，此次会议也充分关注了近期的市场热点，尤其是保交楼方面的热点内容。王胜军说，“上个月我们会同财政部、人民银行等有关部门出台了专门措施，以政策性银行专项借款的方式，支持有需要的城市推进已售逾期难交付的住宅项目建设交付，目前专项工作正在紧张有序的进行当中。”对于下一步在促进房地产市场平稳健康发展方面的考虑，王胜军表示，房地产一头连着民生，一头连着发展。住建部将会同有关部门，从四个方面促进房地产市场平稳健康发展：一是，坚持一个定位，即房子是用来住的、不是用来炒的。这是做好房地产工作的根本遵循。二是，健全两个体系，一个是住房市场体系，一个是住房保障体系，这两者缺一不可。三是，努力实现稳地价、稳房价、稳预期的目标。四是，完善人房地钱四个要素联动机制，以人定房、以房定地、以房定钱。

是的，中国四方机车原来属于中国南车的一级子公司。不过现在属于中国中车集团，中国中车是由中国南车吸收合并中国北车方式进行合并组建的国有企业。中国中车股份有限公司，中文简称为“中国中车”。

青岛四方是北车。青岛四方机车车辆股份有限公司（简称青岛四方）是中国北车集团有限公司（中国北车）的下属企业，因此青岛四方属于中国北车旗下的企业。青岛四方主要从事铁路机车车辆的制造和相关配套服务，是中国铁路系统的主要供应商之一。

半导体芯片作为新一代信息技术的核心，它不仅是现代数字经济时代的基石，而且是能更快抓住新一轮产业和 科技 革命机遇的重要构件。 无论是日常生活的需要，还是国家 科技 水平的发展，都离不开指甲盖大小的芯片。 而半导体行业的发展高低，一定程度决定了国与国之间的竞争结果。 正是因为半导体芯片的重要性，美国一直在想方设法地遏制我国半导体芯片行业的发展。例如华为被无故制裁事件，例如光刻机被针对限制购买事件。 面对美国在芯片方面的“卡脖子”，我国一直深入科研，加大投入，追赶抢先。 眼看着我国半导体芯片的国产替代事业蒸蒸日上，美国方面又坐不住了，开始出来“作妖”。 据路透社消息，美国总统拜登于当地时间8月9日签署《芯片与科学法案》，用于补贴美国的半导体产业。值得注意的是，该法案明确要求 获得补贴的半导体企业，要在未来10年内禁止在大陆投资和新建或者扩建先进制程的半导体工厂。 这是美国针对我国特意制定的禁令，毫不夸张地说，该法案对我国半导体芯片行业的发展是充满了恶意。 不仅如此，早在今年3月份，美国就 以“牵制大陆半导体崛起”为目的，向韩国、日本和中国台湾地区提议出加入“芯片四方联盟”的半导体同盟构想 。不过让人意外的是，韩国方面这次并不想再为虎作祟。 韩国方面8月7号表示，韩国将 把“不刺激中国”作为协商原则与美国讨论半导体合作的必要性。 美国对此很不满意，已经要求韩国方面在8月31号之前答复是否加入该同盟。 值得一提的是，对于美国在半导体行业的无理修改规则，韩国并不是第一个不妥协的人，上一个明确拒绝美国的是ASML公司。 作为光刻机领域的佼佼者，ASML公司有着垄断行业的地位。受于华为事件的影响，美国对该公司有明令限制，就是最先进的EUV光刻机是不能卖给我们的。因为公司核心技术来自于美国，ASML也不得不从。但低端一点的DUV光刻机是可以自由正常出货。 据了解，仅仅是2022年的第一季度，我们就购买了20多台DUV光刻机， 中国市场成为了ASML公司在海外的最大客户。 这美国当然看不下去了，就想进一步让ASML公司限制DUV光刻机出货给我们。这相当于切断了ASML公司的赚钱财路，这一次 ASML对美国的无理要求也是直接表示了反对的态度。 无论是韩国方面，还是ASML公司，敢公然违背美国的意思，无不是看上了国内最大的市场，这也是我们半导体芯片行业最大的底气。 毕竟没了市场，产品再好也没有销路。 目前美国的半导体市场，就已经出现了堆压货物的情况。因为美国多次修改了芯片规则，美国芯片不能正常出货给大陆，导致了像 英特尔、高通这样的大厂商出现了严重的库存积压。 甚至一些厂商已经在折价处理，并呼吁我们能够帮助他们消耗一部分库存。 而在国内市场，除了7纳米以上的高端芯片仍需要购买，其它工艺的芯片早已经可以实现国产替代。面对国内这庞大的市场，国产替代因为成本低的优势，往往供不应求。 根据市场研究机构发布的《2022年第一季度全球十大晶圆厂营收排名及市场份额》显示， 中国三家芯片代工企业的营收增速最快。 这主要原因就在于国内市场需求十分大，而且国产替代的成本比较低，因此实现了较快营收增速。目前国内能量产的成熟工艺制程， 晶合集成的最先进工艺是65nm，上海华虹最先进也就28nm，而中芯国际能做到14nm。 而更先进工艺的芯片，国内最近也取得可观的成果。就在8月7日，芯原股份披露了其有可能成为全球第一批面向客户推出Chiplet商用产品的企业。让人欣慰的是，基于该技术的5nm系统级芯片，目前已经成功流片。这足以证明成功攻破5nm的难关也只是时间问题。 不过，最先进工艺的芯片，主要应用在日常生活中的智能手机、平板电脑等消费电子产品，目前在这方面的需求并不是很大。国内市场在 汽车 芯片上的需求更大，毕竟一台 汽车 包含了上千个精密芯片，而在这方面 我们国内的芯片厂商的成熟工艺完全有能力自给自足。 现在美国只能卡我们在先进工艺上的芯片，但这种伤敌一千自损八百的“卡脖子”方案，只会让美国更快失去它盟友对它的信心。例如韩国的犹豫不决和ASML公司的明确拒绝，以后这样的反对声音只会越来越多。 中西方在半导体行业的竞争已经趋于白热化，美国在这方面的权威日渐下降，而我们的市场让我们赢得更多的合作机会。彼 消此涨，我们的半导体行业得到了空前的快速发展。 正是我们在成熟工艺方面的高速发展让美国害怕了，让它把仅有的先进工艺芯片这一张牌握得越来越紧。 频繁出台针对我国半导体行业发展的相关文件，更加证明了 美国在半导体行业的黔驴技穷 。 虽然美帝打压我国半导体是吃了秤砣，铁了心肠的，但国内半导体芯片的发展已经势不可挡，坐拥着全球最大的市场，我们有底气有信心弯道超车。总的来说，未来可期。 让我们拭目以待。

北京四方继保自动化股份有限公司是1994-04-08在北京市海淀区注册成立的其他股份有限公司(上市)，注册地址位于北京市海淀区上地信息产业基地四街9号。北京四方继保自动化股份有限公司的统一社会信用代码/注册号是91110000625904675J，企业法人高秀环，目前企业处于开业状态。北京四方继保自动化股份有限公司的经营范围是：制造输配电及控制设备、电力电子装置、工业自动控制系统装置、汽轮机旁路装置、复式励磁装置、风力机械、采矿、采石设备、电工机械专用设备、电子工业专用设备、环境污染防治专用设备、社会公共安全设备及器材、交通安全及管制专用设备、铁路专用调度通信设备、站场通信设备、发电机及发电机组、光纤、电缆、电缆附件、绝缘制品、互感器、车辆专用照明及电气信号设备装置、光通信传输设备、载波通信传输设备、数字传输复用设备与中解设备、数字传输中解设备、数据交换设备、通信网络和系统、调制解调器、计算机网络设备、电工仪器仪表、供应用仪表、环境监测专用仪器仪表、地质勘探和地震专用仪器、电子测量仪器、电站热工仪表；技术开发、技术推广、技术转让、技术咨询、技术服务、技术培训；计算机系统服务；数据处理；应用软件服务；软件服务；软件的咨询；施工总承包、专业承包、劳务分包；销售输配电及控制设备、电力电子装置、充电设备、工业自动控制系统装置、汽轮机旁路装置、复式励磁装置、风力机械、采矿、采石设备、电工机械专用设备、电子工业专用设备、环境污染防治专用设备、社会公共安全设备及器材、交通安全及管制专用设备、铁路专用调度通信设备、站场通信设备、发电机及发电机组、光纤、电缆、电缆附件、绝缘制品、互感器、车辆专用照明及电气信号设备装置、光通信传输设备、载波通信传输设备、数字传输复用设备与中解设备、数字传输中解设备、数据交换设备、通信网络和系统、调制解调器、计算机网络设备、电工仪器仪表、供应用仪表、环境监测专用仪器仪表、地质勘探和地震专用仪器、电子测量仪器、电站热工仪表、计算机、软件及辅助设备、通讯设备、电子产品、器件和元件；工程和技术研究与试验发展；货物进出口、技术进出口、代理进出口；商业特许经营；出租办公用房；出租商业用房；租赁专用设备。（企业依法自主选择经营项目，开展经营活动；依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。）。在北京市，相近经营范围的公司总注册资本为1497193万元，主要资本集中在5000万以上规模的企业中，共134家。本省范围内，当前企业的注册资本属于优秀。北京四方继保自动化股份有限公司对外投资16家公司，具有0处分支机构。通过百度企业信用查看北京四方继保自动化股份有限公司更多信息和资讯。

需要办理入职手续。公司创新人才发展机制，优化人才发展环境，激发人才创造活力，大力推进人才专业化、职业化、绩效化、国际化发展，公司拥有完善的“选、育、用、留”五大人才系统管理体系。即规范的人才选聘体系、全方位的人才培训体系、多维的职业发展通道体系、先进的绩效评价体系、有效的薪酬激励体系，为实现公司持续稳定发展提供坚强的人才保证。公司坚持以标准化、全员培训、知识管理、员工价值观提升为指导，以满足高速动车组、城轨地铁车辆和高档铁路客车研制，以及促进企业持续健康发展为落脚点，以提升员工的专业知识、职业技能和素质素养为着力点，变革培训思想，全面推进员工培训与开发新机制、新体系建设。——完善的培训体系，全方位满足公司各层级的培训需求。——培养生产操作、管理和专业技术三支人才队伍，满足公司持续发展对人才的迫切需求。——实施新入职员工培训，快速实现角色转换。——兑现公司对用户培训承诺，确保轨道交通产品正常使用维护。——为行业及相关领域提供培训咨询与服务，并积极开展国际合作与培训交流。以上内容参考：中车青岛四方机车车辆股份有限公司 -力资源 

有同学在四方继保，先是做服务工程师，一年能拿个12W左右，就是出差多了些。后又转研发，一月税后8000多一点，另外每月有550交通费用和100元话费补助，国庆等节假日会发购物卡，大概2000左右。年底奖金可能2--3个月工资，这个不一定，看部门了。总体上同学对四方继保还是很满意的，据说公司的管理也很人性化。 -------这位同学说得比较靠谱，但是上市后就不行了，天天加班，还没奖金，加班费也没有，有股票的领导们还好些，没股票的基层人员就跟苦力一样。

四方光电 的主要业务是气体传感器和气体分析仪器的设计、生产和销售。四方光电的股票代码为 688665 ，申购代码为 787665 。四方光电的经营范围包括传感器、分析测试仪器、自动化仪表、光电一体化产品的开发生产和销售。四方光电募集来的资金将用来建设仪器的生产线、信息网络管理平台的建设和传感器研发基地的建设。 四方光电 公司的概况 四方光电 于 2003 年5月22日成立与武汉市东湖新技术开发区凤凰产业园，是一家专注于传感器和气体分析仪器的高新技术型企业。 四方光电股份有限公司 在中国市场中有五十多种极具市场竞争力的产品，这些产品被应用于家电行业、户外环境检测、汽车汗液、医疗行业、工业和智慧农业等等方面中。而 四方光电股份有限公司 同时还拥有一百多项专利和 36项软件的著作权，这也是 四方光电股份有限公司 的核心竞争力来源。

四方股份好。根据查询相关公开信息：四方股份净利润1.75亿元，同比增长11.19%，良信股份净利润1.42亿元，同比增长2.2%。

南车青岛四方股份是中国南车股份有限公司的龙头企业，其前身是四方机车车辆厂，该厂始建于1900年，1952年曾成功研制出新中国第一台蒸汽机车，结束了中国人不能制造机车的历史。在此后的岁月里，又创造了机车车辆工业史上众多“第一”，被誉为新中国机车车辆的“摇篮”。公司在青岛市区拥有两个制造基地。坐落于城阳区棘洪滩的厂区，是公司产品研发、制造的主厂区，占地面积约为79万平方米，主要从事铝合金车体、不锈钢车体和转向架生产，高速列车、城市地铁车辆以及高档铁路客车的集成总装等；位于四方区杭州路的厂区，主要制造碳钢车体和内燃动力产品等。南车青岛四方股份正以成为世界轨道交通客运装备最强企业为目标，不断瞄准世界轨道交通装备最前沿技术，加快提升企业自主研发水平，快速增强企业的核心竞争能力。目前，公司正在充分发挥国家级技术中心、博士后流动站、高速列车系统集成国家工程实验室和国家高速列车产业化制造基地的作用，在高速列车国家科技支撑计划的实施推动下，全面深入推进国家新一代高速列车的研发制造，为京沪高铁以及国家高速铁路的持续快速发展提供装备支持。2010年12月3日，在京沪高铁枣庄至蚌埠间的先导段联调联试和综合试验中，由中国南车集团研制的“和谐号”380A新一代高速动车组在上午11时28分最高时速达到486．1公里。这是继2010年9月28日沪杭高铁试运行创下时速416．6公里之后，中国高铁再次刷新世界铁路运营试验最高速。

前面的601126是股票代码，后面的应该是780126的，这个是申购代码。这是个新股还未上市。

四方继保的结构研发是重点面向大功率电力电子换流器产品结构开发。负责大型电力电子变流器功率模块、整机、系统集成机械结构、散热、绝缘设详细设计。负责大型电力电子变流器功率模块、整机机械强度仿真、热仿真工作。参与样机的研制、调试和结构相关技术问题解决。精通大型高压电力电子设备的机械结构、电气绝缘、散热设计。精通PRO/E、Solidwork等三维软件，能熟练使用AUTOCAD出工程图纸。北京四方继保自动化股份有限公司，是一家成立于1994年的国家高新技术企业、国家级企业技术中心和上市公司（股票代码：601126），其创始人是中国工程院首批院士杨奇逊教授中国的微机继电保护之父，我国电气自动化领域的一代宗师。目前，四方股份现有员工近4000人，其中技术研发团队近千人。公司总资产逾50亿元，并在北京、武汉、保定、南京等地设立了多个研发和生产基地。

本人去年入职的，说一下四方所的真实情况。前些年虽然加班多，但待遇在青岛也算挺高的，所以愿意靠加班拿高工资的还是很愿意来，也给予四方所一片好评！但是，从我们这一级，刘保明（前任一把手）被调走，上来了一个孔某，取消了我们的绩效！辛苦加班一年结果到手不到6万（而且是前三硕士都是6万，不给涨工资）！还说我们对公司没有任何贡献！试问就算搬砖，晚上最少干到8点，周六还要上班（周六不加班你要请假），就这工作强度还被说没有任何贡献！你能接受吗？！下面我罗列一下我所知道的四方所几宗罪:（1）招聘时承诺的到手十万+，结果辛苦加班一年，工资被拦腰斩成不到六万，还一点逼脸不要的拒绝承认当初的承诺！毫无诚信可言！一个连基本的信用都没有的公司你还来吗？！（2）签合同让你签实习期3300，转正3800，加班没工资，当时一脸懵逼！但想想主要靠绩效，也就傻逼似的签了。结果到发绩效的时候突然就没了！傻逼似的这一年虽然加班但感觉还有盼头！结果到最后真成傻逼了！哑巴吃黄连，签了霸王条款的合同！就这种处处给你挖坑的公司你还来吗？！（3）我们出差比较多，但出差补助只有60！住宿有上限实报实销！勉强让你不睡大街。试问60块钱能干啥？！外卖贵的都不敢叫！也就路边摊吃碗面！而且作为千年乙方，去哪都得装孙子！如果去四方股份出差（四方所在上马，四方股份在棘洪滩，可自行百度地图），出差没任何补助！你能体会到去主机厂当孙子被怼，还没补助自己掏钱吃饭的滋味吗？！这样的单位你还来吗？！（4）公司第一年提供宿舍，第二年开始出去租房住。你知道租房补贴多少吗？！350！！里边老员工说十年前的租房补贴是350，现在还是350！！十年前350能干啥，现在的350还能干啥？！十年前青岛什么房价，现在买瓶水走二里路的地方房价都一万三四了！市区两万+！就这种租房都租不起的单位你还来吗？！（5）说一说所谓的技术！知道里边的硕士学历所谓的研发工程师是干嘛的吗？！电气里的钣金是用solidworks画图的（此处无分析），画就行。技术中心搞结构的solidworks画图的。还有的部门是买了国外的产品回来换标签然后赔钱还卖不出去的，还有的部门是描图的，注意是描图！不是设计原理图！没有设计！请问你还愿意来一个学不到技术的单位吗？！（6）再补充几个听说的奇闻逸事。在我们快搬出宿舍的时候，公司开始装修宿舍，你也能想到装修宿舍能用啥涂料，然后直到下一级报到的前一天晚上都还没清理干净，整个宿舍楼里充满装修的芳香！然后第二天新员工来了直接入住！傻逼*呵呵了吧！装修房子怎么着也得晾半年一年的才能入住吧，可这单位直接让住！生怕员工呼吸不到装修的芳香！对员工所谓的人性关怀可见一斑！最后说一下，其它楼有说什么不会亏待员工的，如果你是在黑，那我服你黑的漂亮！但如果你真是人力的拖，你们这样欺骗别人心里没有任何愧疚感吗？！你的良心被狗吃了吗？！如果公司这样强奸你你都夸它，那在孔某人眼里你也就是个贱！如果这样的单位你还坚持要来，明年你除了自己撞墙就是跳环湾大厦了！祝好！此消息复制知乎，内容绝对真实，不相信可以找个内部人打听打听

——引领中国高速动车组技术潮流动车组技术――“中国铁路发展的又一次革命” 动车组技术对中国铁路的影响及作用交通运输是文明社会不可或缺的基础产业，是国民经济和社会发展的命脉，对保障国民经济持续健康发展、提高人民生活水平、促进国土开发和国防现代化建设，具有极其重要的作用。铁路作为我国中长距离、大运量、快捷、安全、低耗、环保的运输形式，是综合交通体系的重要组成部分。我国人口与资源分布不平衡、资源分布和工业布局不均衡，地区经济发展不平衡，且能源资源压力巨大，这一切决定了铁路这一绿色、环保、安全、便捷、大容量的运输方式的极端重要性。经过几十年的发展，我国铁路已建立了较为完善的体系，特别是近几年在全国上下的高度关注和铁路人顽强拼搏进取下取得了重大进展，但与国家经济社会发展形势要求相比还存在不小差距，铁路运输生产力与全社会日益增长的运输要求不相适应的矛盾仍旧比较突出。速度是交通运输的本质要求之一。在各种运输方式竞争日趋激烈的背景下，铁路运输速度提高的重要性愈来愈凸现。20世纪90年代以来，铁路在世界范围内再度全面振兴，高速铁路的发展是最主要的标志之一。世界发达国家为修建高速铁路花费了大量投资，并广泛采用了一系列的新技术，如交直交电传动技术、新型高速受流技术、新型制动技术、高速新型转向架、高速车体等。各国的高速实践证明，高速铁路的建设和高速动车组的开行，极大提高了铁路运输的竞争力和吸引力。为此，国家在《中长期铁路网规划》中确定：到2020年将建设200km/h及以上（最高设计速度350km/h）的高速客运专线1.2万公里，其中“十一五”期间，我国将修建9800公里高速客运专线铁路，这比世界范围内近半个世纪修建的所有高速铁路的总和还多。随着铁路客运专线、高速铁路的建设，时速200公里及以上的高速动车组以其在旅客运输方面高速、安全、环保、舒适的巨大优势，将成为客运装备市场的主导产品，市场空间巨大，发展前景十分广阔，并作为实现铁路运输装备现代化和振兴制造业的重点项目，已列入国家“十一五”规划和国家中长期科技发展规划。可以预见，到“十一五”末期，中国高速铁路网将形成规模，我国铁路旅客运输即将进入高速时代。2006年7月，南车四方机车车辆股份有限公司制造的我国首列CRH2型时速200公里动车组成功下线，并在随后的数月中进行了数万公里的线路运行所有型式试验项目，最高试验速度达到252km/h。试验结果表明，CRH2型动车组具有足够的安全性、优良的平稳性和舒适性、较高的可靠性和良好的线路网路适应性。南车四方机车车辆股份有限公司制造的CRH2型动车组的成功下线，拉近了国内企业与国外发达国家的距离，进入了高速列车制造的先进行列，标志着时速200公里动车组技术引进消化吸收和国产化工作有了实质成果。2007年4月18日实施的中国铁路第六次大面积提速，投入运用动车组52列，其中的37列动车组是南车四方机车车辆股份有限公司制造，截至6月底累计投入运营42列，分别在京沪、京广、胶济、浙赣、陇海线等线路上运行。自投入运营以来，CRH2型动车组性能优良、平稳舒适、安全可靠，运行情况良好，获得了铁道部和广大旅客的好评，为中国铁路第六次大提速做出了突出贡献。随着铁路快速发展战略全面实施，通过时速200公里动车组技术引进和国产化项目的启动，中国铁路的装备现代化和装备制造业现代化取得了突破性进展，初步实现了铁路装备产业技术升级，一个以南车四方机车车辆股份有限公司为骨干的研发和制造产业格局逐渐形成。为贯彻落实《国家自主创新基础能力建设“十一五”规划》，强化产业关键共性技术供给，突破核心技术装备制约，提高重点产业核心竞争力，增强企业自主创新能力，国家发改委于2007年4月19日下发（发改办高技[2007]872号）《国家发展改革委办公厅关于船舶等领域自主创新基础能力建设工作的通知》”文件，决定在船舶、高速轨道交通等领域建设若干国家工程实验室。国家工程实验室是国家技术创新体系的重要组成部分，是开展行业应用基础研究、聚集和培养优秀科技人才、开展科技交流的重要基地，是发展共性关键技术、增强技术辐射能力、推动产学研相结合的重要平台。高速列车系统集成国家工程实验室的实施，其关键作用主要体现在如下几个方面：1.系统掌握高速列车研发与制造核心技术高速列车涉及机械、电子、控制、通讯、空气动力学、材料力学、环境保护等技术，是众多学科技术的集成和应用，如果没有产业及市场订单作为支撑，没有专门的实验研究机构，没有系统的研究开发计划，高速列车相关技术研究就不能实现实质性突破。通过高速列车系统集成国家工程实验室的建设实施，可以在高速列车系统集成、轻量化车体、高速转向架、制动、牵引设备等核心技术领域的研究方面进行突破，全面系统地掌握高速列车研发与制造核心技术。2.培育高速列车自主创新能力技术引进并不能为国内企业带来最先进的技术，只有通过消化吸收再创新培育起自主创新能力，建立更加适应中国国情的高速列车技术体系、标准体系，搭建起自己的技术研发与产品开发平台，才能保持技术的持续进步。因此，依托行业内优势企业，利用国家重点项目为载体，建立集基础研究、产品开发、工程设计、实验验证为一体的国家工程实验室，系统地开展高速列车核心技术的研究及产品开发，才能培育提高产业自主创新能力，实现铁路装备制造行业与国际先进水平接轨。3.短时间内突破产业发展的技术瓶颈制约国内企业要系统地掌握高速列车研发与制造成套技术，特别是掌握系统集成、车体及转向架等核心技术，有效地解决高速列车动力参数匹配、噪音控制、电磁兼容、空气动力学、车体轻量化，高速转向架动力学、列车网络控制等关键技术，开发出更加适合中国铁路运行条件的高速列车，建立具有自主知识产权的高速列车技术体系，需要通过大量的基础研究、工程实验、试验检测及验证等工作才能够完成。因此，通过建设高速列车系统集成国家工程实验室，才能有计划系统地开展高速列车系统集成、车体转向架等核心技术研究、关键零部件开发、战略性和前瞻性技术的实验研究工作，在短时间内攻克相关领域的关键技术难关，打破国际知名公司的技术壁垒，降低国内企业与用户对动车组技术输出方的技术依存度，满足中国铁路运输装备技术现代化的需要。南车四方机车车辆股份有限公司将以建成国内一流、国际知名的高速列车系统集成国家工程实验室为目标，以坚持科学发展观和科教兴国策略，走以企业为创新主体，产学研相结合的道路，以优化资源配置，加强科技基础平台建设，构建国家自主创新支撑体系为原则，为铁路装备制造业尽快掌握高速列车系统集成技术，自主开发我国高速列车打下基础。发展方向高速列车系统集成国家工程实验室将以铁路动车组技术引进和国产化项目为基础，进一步推进引进消化吸收和再创新。围绕高速列车集成及车体、转向架技术的研究，建设高速列车集成技术、车体轻量化技术、高速转向架技术、系统安全与可靠性等方面的研究实验设施，构建系统完整的技术平台，促进我国高速轨道交通装备的产业化发展。主要任务1.开展高速列车系统集成、车体和转向架等核心技术和关键技术的研究开发，满足中国铁路现代化的需要；2.开展高速列车基础理论及其应用技术的研究，构建我国高速列车自主创新的技术体系，并能不断地推出具有市场竞争力的轨道交通装备新产品；3.开展高速列车技术标准的研究制订工作，为工程化提供成套成熟的制造工艺、质量控制和运营维修的技术规范和标准；4.凝聚、培养优秀的科技人才，逐步发展成为能代表国家高速列车产业、学术、实验和管理水平的实验基地和学术活动中心，营造良好培养高层次人才的环境，同时为国际间的技术交流与合作搭建平台，推动行业可持续发展。基本框架以南车四方机车车辆股份有限公司为依托，以南车四方机车车辆股份有限公司国家认定企业技术中心与高速列车研发、设计、试验相关的资源为基础，联合铁道科学研究院、西南交通大学、北京交通大学、中南大学等高等科研院所，在南车四方机车车辆股份有限公司内组建高速列车系统集成国家工程实验室。运营机制工程实验室采取以南车四方机车车辆股份有限公司为依托单位，以高速列车产业化项目为带动，以高速列车技术研究、产品开发为载体，以研究课题为纽带，以产学研结合为主要方式的非法人、非营利、相对独立的研究实体的管理模式。由南车四方机车车辆股份有限公司与相关高等院校和科研机构签署长期合作协议，形成稳定的合作关系，各签约方作为工程实验室的理事单位，共同承担高速列车相关课题研究、产品开发以及工程实验室的建设与管理等工作。实验室实行“开放、流动、联合、竞争”的运行机制，实行理事会领导下的实验室主任负责制。经济和社会效益高速列车系统集成国家工程实验室是围绕高速列车系统集成及车体、转向架的研发而建立的综合实验室，可以大大提升我国高速列车的研发手段和试验分析能力，培养出掌握具有世界先进技术水平的高速列车技术人才，形成创新团队；可以大大提升我国高速列车产业的技术创新能力，为行业提供研发、实验基地，促进产品技术全面升级和可持续发展；可以带动相关产业技术应用，带动相关产业的发展，为社会可持续发展奠定基础；可加快国内相关企业的技术引进、消化吸收进程，充分满足我国高速铁路快速发展的需求，促进中国铁路轨道交通装备的现代化，提升整个行业及国家的竞争力、影响力。实验室的建设将具有巨大的经济效益和广泛的社会效益。南车四方机车车辆股份有限公司改制成立于2002年7月22日，其前身――四方机车车辆厂是具有一百多年历史的铁路机车车辆装备制造企业，曾创造了许多我国轨道交通运输装备研制和生产的第一，填补了我国轨道交通装备制造技术和产品的空白。管理优势为适应我国铁路高速、重载的发展需要，南车四方机车车辆股份有限公司借鉴国际先进企业的管理模式，结合成立以来运行的实践，按照公司利益最大化、市场化、财务管理为中心和资源整体利用的原则，进行了组织结构调整和业务流程优化，构建了以总部、事业部、技术中心、制造本部四大系统构成的矩阵式组织机构框架，形成了对外贴近市场、对内贴近现场的管理机制，建立了以人为本、以市场为导向、以项目为载体、以技术创新为动力的更加贴近市场的运行机制，进一步优化了资源配置，提高了公司的管理水平。技术优势完整的技术创新和开发体系南车四方技术中心是国家认定企业技术中心，被授予青岛市高速列车技术重点实验室、青岛市机械与制造技术重点实验室，设有国内一流的博士后科研工作站、技术委员会和专家委员会。南车四方机车车辆股份有限公司已构建了较完整的铁路机车车辆、城市轨道车辆产品研发技术平台，以企业为主体，形成了国家、科研院校、公司技术中心良好合作的新产品研发模式。通过重点项目实施和国际合作，进一步完善了技术创新和开发体系建设，建立了适应具有市场竞争力的创新产品研发需要的技术创新和产品开发体系。1、南车四方股份公司产品研发能力处于国内行业领先水平。南车四方机车车辆股份有限公司是我国研发与制造铁路运输装备产品种类最齐全的企业，曾创造了许多我国轨道交通车辆研制和生产的第一，填补了许多国内轨道交通车辆制造技术和产品的空白。公司一直把技术创新作为企业的核心竞争力，形成了以技术中心为核心，预研一代试制一代生产一代的产品研发格局，承担着集团公司产业升级、产品综合开发的工作，在行业内形成了明显的技术优势。公司在致力于中国轨道交通装备现代化取得的突出成绩也受到了国家有关部委的充分肯定。2006年和2007年，先后被国家发改委授予“在振兴装备制造业工作中做出重要贡献单位”和“国家城市轨道交通装备国产化先进单位”荣誉称号。1.强大的系统集成技术创新能力。南车四方机车车辆股份有限公司技术中心是国内唯一集铁路机车、客车、动车组和城轨地铁车辆为一体的研发中心，具备独立开发研制各类型铁路机车车辆及城市轨道车辆产品的能力，是全行业研发与制造产品种类最齐全的企业，开发的各类产品以其优良的集成性能获得了用户的认可。主持的青藏铁路系列高原客车（包括公务车）、广州直线电机地铁车辆、时速200公里动车组国产化等国家重点科研项目，充分体现了公司系统集成创新技术的实力。2.铁路机车车辆关键零部件转向架的研发与制造能力居行业领先水平，在国际同行业界也有较高声望。南车四方机车车辆股份有限公司一直是行业内转向架研发与制造的主导企业，始终引领国内转向架技术发展的方向。转向架设计和制造方面已经历了近六十年的技术积累，对转向架产品的安全性、舒适性、使用维护方便性等性能的把握具有相当经验，具备各种动车组、客车及城轨车辆转向架的研发实力。通过国际贸易出口国外的列车产品的良好性能，以及大量的国际交流，公司转向架技术得到了国外同行越来越高的赞誉。3.不锈钢车体、铝合金车体、碳钢车体自主研发能力，满足了各类型铁路客车、城市轨道车辆制造的需要，同时公司掌握最先进的欧洲及日本不锈钢车体设计制造技术，以及国内领先的轻量化铝合金车体技术。此外，公司在车体的材料应用、结构轻量化、焊接技术、试验验证等方面拥有独特的专门技术。4.高效的标准管理能力。公司标准化委员会已融入国家标准化管理体系，并建立了公司标准化网络信息管理系统。近年来新制定了公司基础类、产品类、工艺类、安全类等技术标准200余项，满足了公司产品、制造、检验等技术要求，同时主持和参与了20余项国家、行业重要技术标准的制定工作。5.完整的技术创新和开发体系。南车青岛四方股份公司已构建了较完整的铁路机车车辆、城市轨道交通车辆产品研发技术平台，以企业为主题，形成了国家、科研院校、公司技术中心良好合作的心颤品研发模式。通过重点项目实施和开发体系建设，建立了适应具有市场竞争力的创新产品研发需要的技术创新和产品研发体系。6.技术成果丰硕。南车四方机车车辆股份有限公司获得了青藏铁路系列客车、广州直线电机地铁车辆、时速200公里动车组等国家或省部级项目9项，共申报专利62项，其中发明专利16项，主持并参与的《客车转向架通用技术条件》、《车辆组装后的检查与试验规则》、《地铁车辆通用技术条件》等29项标准，草拟了时速200公里动车组技术标准、时速200公里动车组检修规程，为规范高速列车行业发展起到了指导作用，并作了大量的技术储备。以公司强大的技术实力为基础，“十五”期间已累计完成了近百个轨道交通新产品的设计开发工作。1997年至2006年期间，我国铁路进行了五次大面积提速，南车四方机车车辆股份有限公司作为提速客车主要开发与制造企业，先后开发了系列提速客车产品，实现了铁路客车运行速度的不断突破，满足了我国铁路旅客运输速度提高的需要，其中为第五次铁路提速研发的时速160公里的25T铁路客车、为青藏铁路研发的青藏铁路系列客车以及系列高档客车，在设计理念、结构性能，制造质量等方面都有质的跨越，产品制造技术达到国内领先和国际先进水平，是目前国内时速160公里速度等级铁路客车的主型产品。公司还是国家唯一具备公务车研发制造能力的供应商，承担了全部公务车的研发制造任务，至今已经累计生产公务车70余辆，配套车辆90余辆。2、南车四方股份公司初步具备持续创新能力2004年南车四方机车车辆股份有限公司被国家确定为六家铁路运输装备技术引进国内重点企业之一，担负着实现铁路装备现代化和装备制造业现代化重任，并相继承担了青藏铁路系列客车、直线电机地铁车辆和时速200公里动车组国产化等三项国家重大技术装备的研发任务。目前，三项国家重大技术装备项目和产品开发已取得阶段性成果，充分显示出南车四方机车车辆股份有限公司已初步具备产品持续创新能力。南车四方机车车辆股份有限公司承担的青藏铁路系列客车研制，2005年被国家发展改革委、科技部列为铁路现代化成套装备研制重点项目之一，公司成功地攻克了高原列车增氧、大轴重发电车转向架、防紫外线、零排放环保设计等五项技术难题，填补了我国高原客车相关技术的空白，目前已完成了13个品种179辆青藏铁路客车的研制与生产，生产的第一批青藏铁路客车已成功投入运用，成为“挑战极限、勇创一流”的新时期民族精神的典范。南车四方机车车辆股份有限公司承担了广州地铁300辆直线电机地铁车辆的项目，该直线电机系统的关键技术开发与设备已被列入国家重大产业技术开发中交通现代化关键技术项目之一。2005年国内第一列直线电机地铁车辆已交付使用，实现10万公里无故障运行，得到了广泛的好评。南车四方机车车辆股份有限公司是继庞巴迪、川崎之后世界上第三个掌握直线电机技术的企业。时速200公里及以上铁路动车组作为实现铁路运输装备现代化和振兴制造业的重点项目，已列入国家“十一五”规划和国家中长期科技发展规划。3、完善引进技术消化吸收再创新技术平台2007年4月18日我国铁路第六次大提速中，由南车四方机车车辆股份有限公司制造的CRH2型动车组为本次大提速的主力车型，承担了11条200公里运营线路中9条线路的运输任务。南车四方机车车辆股份有限公司是目前国内唯一同时承担时速200公里动车组和时速300公里动车组研发与制造的企业。南车四方机车车辆股份有限公司将以时速200公里动车组成功实施为基础，巩固技术引进和国产化的成果，完成动车组提升到时速300公里任务。2006年8月，南车四方机车车辆股份有限公司与铁道部及有关科研院校，签定了动车组引进技术消化吸收再创新重点攻关项目技术研发合作协议，成立了以9位院士专家组成的项目顾问组。2006年11月，为实现产业技术升级、打造中国高速列车自主品牌的目标，南车四方机车车辆股份有限公司与铁道部签订了《高速动车组技术再创新体系及应用――时速350公里高速列车研制》项目。该项目的完成将实现时速350公里动车组自主研制，建立高速动车组基础理论和应用技术、研究开发、制造工艺、试验验证等相关技术体系和标准体系，形成高速动车组的产业化能力，建立高速动车组产业基地。随着铁路快速发展战略全面实施，时速200公里动车组技术引进和国产化项目的实施，中国铁路的装备现代化和装备制造业现代化取得了阶段性进展，初步实现铁路装备产业技术升级，一个以南车四方机车车辆股份有限公司为骨干的研发和制造产业格局逐渐成形，进一步验证了南车四方机车车辆股份有限公司已初步具备持续创新能力。资源优势1、良好的产学研合作基础南车四方机车车辆股份有限公司具有沿海城市文化的特点，是一个开放型的企业，长期与国内外高等院校、科研机构、企业有着密切的合作，建立了良好的产学研合作基础。如在铰接式高速客车研究、交流传动机车、摆式客车研究、转向架开发等方面，公司与国内铁道科学研究院、株洲电力机车研究所、戚墅堰机车车辆工艺研究所、西南交通大学、北京交通大学、同济大学、中南大学、青岛理工大学、四方车辆研究所等单位，就产品开发的前期研究、试验验证、设计参数确定、设计验证计算、部件研制等方面进行广泛的合作。与日本川崎重工、三菱电机、铁道总研、德国N+P公司、法国MBD公司等就车辆的研发、制造工艺等课题进行合作，针对高速动车组，开展合作设计、技术咨询、创新人才培养、国际交流合作等项目。2、优秀的技术管理团队南车四方机车车辆股份有限公司已建立了专业门类齐全、层次结构合理的技术创新、产品开发人才队伍，公司专门从事研发的技术人员800余人，各类专业技术带头人200多名，其中国家级科技专家2名，获铁道部优秀拔尖人才荣誉称号的6名，获国家詹天佑奖的3名，获中国南车集团技术拔尖人才、中青年技术专家称号的5名，在700多名技术开发、产品设计、工艺研究人员中，其中教授级高级工程师5名、博士10名。3、拥有的相关实验设施南车四方机车车辆股份有限公司一贯注重轨道车辆技术研究、产品开发和实验检测设施的投入，以保证产品持续研发的需要，既有试验设施约2.24亿元，如具有国内企业线路最长，配置最齐全的环行试验线，可满足各种供电制式的动车组、地铁轻轨车辆、铁路机车客车等产品的试验研究、动态检测等工作；拥有交流传动试验台、转向架综合性能检测试验台等大型试验检测设备，具有专业和设备完善的计量理化检测中心。在产品开发方面，具有业内一流的产品开发手段，全部采用国际先进的设计和分析软件，如Auto-cad、PRO/E、ADAMS、SIMPACK、ANSYS和NASTRAIN，这些为高速列车系统集成国家工程实验室的建设奠定了坚实的基础。南车四方机车车辆股份有限公司作为中国南车集团的下属骨干企业，致力于轨道交通事业，承担高速动车组的研制、技术延伸和跨越，属国内高速动车组、高档客车及城市轨道车辆开发研制优势企业，在国际上具有一定的知名度，在国内同行业中具有较强的影响力，对国内轨道运输装备制造技术水平的提高具有重要的带动作用。南车四方机车车辆股份有限公司目前已基本完成时速200公里动车组的技术引进、消化吸收和国产化工作，正在开展时速300公里动车组设计制造任务，预计年底可交付用户，时速350公里动车组研发工作已经按计划启动研发工作。因此，在我国高速动车组研发制造与自主创新任务中，南车四方机车车辆股份有限公司承担着至关重要的责任，承办高速列车系统集成国家工程实验室是企业发展的必然选择。

2190.83亿元。中国中车日前发布2022年年报，公司全年实现营业收入2190.83亿元，同比增长3.82%，因此是2190.83亿元。青岛，别称岛城、琴岛、胶澳，是中国山东省辖地级市、副省级市、计划单列市，特大城市。

中车青岛四方股份有限公司订单多。根据查询相关公开信息显示：2021年中车青岛四方股份有限公司签订合同总计1154.7亿元，城轨车辆签约346.5亿元，铁路车辆签约416.4亿元。

青岛四方股份有限公司的供应商服务资格证是由中国工商行政管理总局颁发的，其有效期为一年，申请者需提交包括基本资料、服务资格资料、技术资料和技术能力证明等材料，要求申请者具有相应的资质和能力，经中国工商行政管理总局审查、批准后签发的。该证书的有效期为一年，有效期内需要续办，否则失效，申请者可以根据青岛四方股份有限公司的供应商服务资格证的要求和要求，及时申请续办。

挺累，经常加班。四方股份所属板块是电网自动化板块，四方股份是一家注册地址位于北京的输配电气行业上市公司，全称为北京四方继保自动化股份有限公司。

四方股份（sh.601126）：上市日期：2010年12月份，所属行业：电网设备；2020年每股收益0.43元，2019年每股收益：0.24元。

前十大股东 截止日期:2010-12-31 名 称 持股数(万股) 占总股数 增减情况 股本性质 ————————————————————————————————————— 1.四方电气（集团）有限公司 24810.25 61.91% 新进 限售A股 2.北京电顾投资有限公司 2709.24 6.76% 新进 限售A股 3.北京中电恒基能源技术有限公司 2463.97 6.15% 新进 限售A股 4.樊剑 956.20 2.39% 新进 限售A股 5.全国社会保障基金理事会转持三户 615.00 1.53% 新进 限售A股 6.杨奇逊 318.73 0.80% 新进 限售A股 7.中国工商银行股份有限公司企业年 30.00 0.07% 新进 限售A股 金计划-中国建设银行 8.中国建设银行股份有限公司企业年 21.79 0.05% 新进 限售A股 金计划-工行 9.中国南方电网公司企业年金计划-中 15.64 0.04% 新进 限售A股 国工商银行 10.山西晋城无烟煤矿业集团有限责任 9.22 0.02% 新进 限售A股 公司企业年金计划-中国工商银行 总 计 31950.05 79.72%

不属于蓝筹股范畴蓝筹股是指稳定的现金股利政策对公司现金流管理有较高的要求，通常将那些经营业绩较好，具有稳定且较高的现金股利支付的公司股票四方股份目前还不符合蓝筹的概念 所以并不是所有601军团的股票都是蓝筹 当然蓝筹股也未必是收益最好的选股最重要得是 天时地利人和 天时就是消息 不管是政策消息 还是个股消息 或者是行业的消息 消息是指确定的利好 小道消息要慎重判断地利就是行业 要规避不景气行业 当然也不是一味追求热门行业 人和就是资金面 就不多解释了

楼上回答的有误，四方有限公司并非股份公司的下属子公司，两个公司都是中国南车的一级子公司。2002年，中国南车集团公司下属的南车四方机车车辆厂（简称：四方机厂）进行了改制，将该厂一分为二，主体车间（分厂）组成了南车四方机车车辆股份有限公司（简称：四方股份，后根据省长姜大明的建议，公司全称在“南车”和“四方”之间增加“青岛”两个字），准备上市；以原四方机厂工业公司、实业公司和部分辅助单位、加工车间（分厂）组成南车四方车辆有限公司（简称：四方有限）；原四方机厂与庞巴迪合资的BSP公司，中方股权划归四方有限，改名为BST公司。四方股份和四方有限都是中国南车的一级子公司。2005年中国南车集团进行了改制，主体成立中国南车股份公司，整体上市，因此，四方股份没有单独上市。四方股份主要承担的是机客车新造任务；四方有限主要承担客车的修理和配件加工任务。

四方股份股票初始股价？28.22元！股市就是故事都是逗你玩！！发行价就是一个数字！！看看就好！！至于说到什么业绩！利好，报表。。。。。那些都是逗小散玩的童话！！既然是童话！！我这小散只看图说话！！这是日线图！从图可以看到这9月23日开盘竞价的时候高管减持了！！高管的眼光永远雪亮！！（他们不会看那些所谓报表！他们知道真相）这是那天的走势！！这也就结束了这波的走势！高管跑路！大部队撤离！！现在已经不在是庄家高度控盘！56.36%都是小散！剩下主要是游资！（游击队）目前87.2%都是套牢盘！平均成本17.34元！目前还在洗盘寻底阶段！！当然股市就是故事的市场！！也许一会一个故事千树万树梨花开在A股也不是奇迹！！上周五机构流出1.45亿不会是蒲风捉影！！小散啊！！顺势而为就好！！

伊拉克项目，四方有限一直在实施，但由于技术力量薄弱，中国南车和四方股份协调了大量资源予以支持。四方股份是南车的龙头企业，而四方有限只是配套企业和普通客车的检修任务，在技术上自然与股份无法比拟。至于发展空间就很难说了，四方股份研究生已达400人，本科生已不占优势，当然，发展还要靠个人的能力。

有。中车青岛四方机车车辆股份有限公司是中国轨道交通装备制造行业的骨干企业。该公司新员工入职后是有取暖补贴的。中车青岛四方高速动车组市场占有率近50%，高档铁路客车市场占有率超过70%。生产的动车组列车有CRH2，CRH380A等。

四方股份股价最高价在2015年6月历史最高价43.4元！这票要是做波段还是不错的！！影响这票走势的最重要因素：高管减持！！高管总在冲高的时候减持打压股价！！目前这票已经不在是庄家高度控盘了！！游资太多也是上涨的阻力！！

四方有限每年130多亿产值，其中100亿为庞巴迪控股公司产出，30多亿为修车和其他产业四方股份，每年400多亿产值其中有300多亿为动车，100多亿为城轨车。 来自职Q用户：所先生四方有限检修普通客车，利润低，工资低，股份主营动车，利润高，工资高！ 来自职Q用户：所先生

四方科技主营业务：主要从事继电保护、电网自动化及发电厂自动化产品的研发、生产、销售和技术服务。应该算是科技股。

报销。根据劳动法规定，员工休假期间，如遇加班情况，一切因此产生的费用都由公司承担。中车青岛四方机车车辆股份有限公司（曾用名：南车青岛四方机车车辆股份有限公司），成立于2002年，位于山东省青岛市城阳区锦宏东路88号，是一家以从事汽车制造业为主的企业。

　　我去年7月进的公司，不知道你是博士还是硕士、本科，这里边工资差别很大，按照应届生的待遇具体给你说吧：可以归结以下几个：博士生-发，硕士生-惨，本科生-一般，技校生-值！　　A博士生，待遇相当不错，刚进厂就定岗在32级（主审级待遇），有房补车补，提供单身宿舍，进研发部门，月收入可达1万元以上，过个几年房子车子都有了了。　　B硕士生待遇就很差了，这些年硕士生待遇成下降趋势，05年之前岗位是25级，07年变为23级，09年降到21级，比博士生相差11级，这里每年也就升一级，11年之后你的待遇才能达到博士生的待遇，21级工资也就1400元，最低生活工资410元，月收入=岗位工资21级（1400）+410+开发奖，注意刚进来的时候没有开发奖，试用期6个月，也就是你一个月还不到2000元，扣除五险一金恐怕连1500都到不了！（据说今年去清华招人的时候也提供这个工资，人家能吊你，可笑）试用期过后开发奖为0到1400元，看你工作能力了，一般都在2300-2500左右（包括加班费等总收入），硕士生技术类的分到技术中心和技术工程部，里面又分很多室，各个室的待遇也是不一样的，每年晋升工资的9%，星期六、天无加班费，每个月加班费最多给36个小时的，为了能拿到较多的开发奖加班时间越多越好（这招公司比较狠），由于进的不是研发部门，学的东西和本科生差不多，都是低层次的，核心的技术是不可能接触的，进技术部门和本科生每天的工作差不多都一样的，如果想拿到5000元的工资，恐怕至少要奋斗6年以上，所以你是硕士生的话，无论从钱的方面还是从想学的方面恐怕你要失望了，想学东西还不如到私企或民营小企业，至少你能受到重视，这里刚技术中心的人就达到600人，想升个主任也得熬个10来年，工作满一年有年终奖，年终奖3500，住的地方里工作的地方很远，早起坐班车，安家费2000。　　C本科生定岗18级，实习1年工资1800，满一年后分到技术中心或技术工程部，从事的工作和硕士生差不多，每年升一级，月收入和硕士生也就少个200来快钱。　　技校生加班较多，刚开始月收入比硕士生本科生都多，到年关的时候，一个月挣个万儿八千的很正常。

北京四方继保自动化股份有限公司成立于1994年，注册资金40073.4万元，北京四方继保自动化股份有限公司2010年12月31日以“四方股份”（股票代码：601126）在上海证券交易所上市。公司主要从事电力系统自动化及继电保护装置的研究、开发、生产和销售，是为电力系统及相关行业（例如石化、铁路、煤炭、冶金等）服务的高新技术企业。主营产品包括CSC系列微机继电保护和自动装置、变电站自动化系统、电力系统区域安全稳定装置、电网动态安全监控系统、电网故障管理信息系统等。截止目前，在全国各级电网中已有公司生产的50,000多套新型微机保护装置和3,000多个35kV～750kV变电站自动化系统成功运行。公司的产品已成为电力系统继电保护与控制领域的主流产品。公司获得多项国家级、部级、市级资质认定以及荣誉奖项：曾被对外贸易经济合作部评为“中国民族经济之花”企业；1997年通过了国际认证机构的ISO9001质量认证；被北京中关村科技园区海淀园多次评为“经济20强”企业；2001年被科技部认定为“北京软件骨干企业”；2002年以来，连年被国家发改委等四部委认定为“国家规划布局内重点软件企业”；2003年进入信息产业部公布的“中国软件产业最大规模前100家企业”；2003年被北京市地税局认定为“纳税信誉A类企业”；2003年公司荣获国家级“企业管理现代化创新成果”二等奖；2004年荣获中关村科技园区海淀园“自主创新明星企业”、“优秀新技术企业”、“收入百强企业”称号；2005年、2007年被国家科技部火炬中心认定为“国家火炬计划重点高新技术企业”；2005年被北京市工业促进局认定为“北京市级企业技术中心”；2006年被北京市工业促进局评为“技术创新先进企业”；2007年3月被北京市政府、国家科技部和中国科学院认定为首批“中关村科技园区创新型试点企业”；2007年4月被国家信息产业部体制改革与经济运行司评为“2007年中国软件业务收入前百家企业”；2007年9月被国家发改委、科技部、财政部、海关总署及国家税务总局确认为“国家认定企业技术中心”。2007年9月四方牌电力自动化监控设备被授予“中国名牌产品”称号；2008年被认定为高新技术企业；1997年通过了国际认证机构的ISO9001质量认证2007年12月，荣获北京市质量管理先进奖；2008年6月，四方“输、配变电站的保护继电器及控制仪器、设备”被授予“北京市著名商标”称号；2008年4月通过国际认证机构SEI 的CMMI L3级研发过程改进体系；2008年12月重新被市科委、市财政、市地税、市国税联合认定为高新技术企业；2009年被海淀区认定为海淀区重点企业；2009年被认定为中关村国家自主创新示范区首批创新型企业；2010年被中关村管委会认定为中关村首批十百千工程重点培育企业；2011年5月获得海淀区政府“2010年中关村国家自主创新示范区核心区50强高新技术企业”称号；现在，公司已成为我国电力行业和北京市中关村科技园区的知名企业，具有良好的企业形象和信誉。

光伏概念股。四方股份也属于二次设备行业概念股票，是光伏概念股。四方继保自动化股份有限公司，是一家成立于1994年的国家高新技术企业、国家级企业技术中心和上市公司。

中国四方股份有限公司是一家股份制企业，属于上市公司的级别。

一、四方股份北京四方继保自动化股份有限公司成立于1994年，主要从事电力系统自动化及继电保护装置的研究、开发、生产和销售，是为电力系统及相关行业（例如石化、铁路、煤炭、冶金等）服务的高新技术企业。公司的主营产品包括CSC系列微机继电保护和自动装置、变电站自动化系统、电力系统区域安全稳定装置、电网动态安全监控系统、电网故障管理信息系统等。截止目前，在全国各级电网中已有公司生产的50,000多套新型微机保护装置和3,000多个35kV～750kV变电站自动化系统成功运行。公司的产品已成为电力系统继电保护与控制领域的主流产品。二、四方股份可以长期持有吗四方股份为储能概念热股，可以长期持有。对于该公司的分析如下：1、主营包括继电保护及变电站自动化系统、发电厂自动化系统，主要产品包括智能电网、智能配用电、智能发电及智慧用电、电力电子等相关产品；公司的产品已成为电力系统继电保护与控制领域的主流产品。2、公司储能变流器技术处于行业领先，集中式、链式和模块化三种技术路线并行，覆盖从发电到用电各种储能场景，已在近百个储能项目中实际应用；公司拥有储能控制系统、电能质量管理系统、电气仿真培训系统、集控监管系统、能源管理系统等多种电力管控系统。3、公司是一家从事电力行业相关设备研究、开发、生产和销售的企业，公司的产品已成为电力系统继电保护与控制领域的主流产品，在国内首个特高压工程1000kV晋东南-南阳-荆门特高压交流试验示范工程中，公司为线路保护装置、变电站自动化系统、稳态过电压控制装置等供应商。4、从财务状况来看，四方股份2021中报显示，公司主营收入19.64亿元，同比上升40.13%；归母净利润2.51亿元，同比上升339.31%；扣非净利润2.27亿元，同比上升381.33%；负债率41.88%，投资收益-9.17万元，财务费用-1989.35万元，毛利率37.85%。以上数据说明其发展态势较好，未来可期。

是的！2022年10月下旬，国家工业和信息化部公布了2022年第四批专精特新“小巨人”名单，四方光电(688665.SH)荣登榜单。四方光电作为中国气体传感器和分析仪器龙头企业，依托硬科技一直引领国内气体传感技术的应用与发展。公司2021年被评为湖北省级第三批专精特新“小巨人”企业，2022年荣获“中国上市公司科创板上市公司价值30强”，近期荣获捷豹路虎JLRQ全球卓越质量奖。此次获评国家级专精特新“小巨人”，企业的科技实力与投资价值再获权威认可。

四方股份的光伏和储能好。根据查询相关信息显示，四方股份作为光伏和储能行业的龙头企业，该公司在光伏领域有较强的技术实力和市场影响力。其光伏业务主要包括太阳能电池片、组件生产与销售，而储能业务主要涉及电池组、储能系统等方面。

很好。中车四方股份是一家央企，由国资委负责管理，所以前景很好。并且中车四方股份公司在高速动车组、城际(市域)动车组、城轨车辆的研发制造上处于行业内的领先地位。

主营范围 :制造电力系统的继电保护装置、自动控制设备；货物进出口、技术进出口、代理进出口。拓展资料：股份一、股份定义，代表对公司的部分拥有权，分为普通股、优先股、未完全兑付的股权。股份一般有以下三层含义：1、股份是股份有限公司资本的构成成分；2、股份代表了股份有限公司股东的权利与义务；3、股份可以通过股票价格的形式表现其价值。二、特点1、股份的金额性，股份有限公司的资本划分为股份，每一股的金额相等，即股份是一定价值的反映，并可以用货币加以度量；2、股份的平等性，即同种类的每一股份应当具有同等权利；3、股份的不可分性，即股份是公司资本最基本的构成单位，每个股份不可再分；4、股份的可转让性，即股东持有的股份可以依法转让。如《公司法》第一百四十二条规定，公司董事、监事、高级管理人员应当向公司申报所持有的本公司的股份及其变动情况，在任职期间每年转让的股份不得超过其所持有本公司股份总数的25%；所持本公司股份自公司股票上市交易之日起l年内不得转让。公司董事、监事、高级管理人员离职后半年内，不得转让其所持有的本公司股份。此外，《公司法》允许公司章程可以对公司董事、监事、高级管理人员转让其所持有的本公司股份作出其他限制性规定。股份的分派是指公司根据发起人和（或）其他股份认购人认购股份的情况，将股份按照一定分派方法分配给认购人。如果认购的总额超过发行的总额，还应根据一定的原则确定分派的方式。缴付股款和股份分派是同一活动的两个方面。在股份分派以后，应当将股东的姓名或名称记载在股东名册上。