中远海

最近中远海控从前期高点下跌了30%左右，引起了一些投资者的恐慌，很多人开始怀疑这只股票的前景。我认为这只股票的前景仍然是这两年内长期看好，不应该简单地看成是股票暴跌了30%，而应该看成是上涨过程中回调了30%，这是正常的没有股票是只涨不跌的，投资者不应该恐慌反而应该高兴才对，因为这为投资者提供了一个很好的买入机会。中远海控很明显处在长期上涨过程中，这个趋势目前并没有反转，所以没什么可担心的，一只股票在长期的上涨过程中，每一次大幅回调都是很好的买入机会，聪明的投资者反而应该趁机大量买入才对。拓展资料：1. 这家公司是标准的行业周期股，而最近几年就是其上涨周期，公司的财务状况也很明确，公开的数据很容易查到，在此就不过多分析财报之类的数字了，因为在几乎人人都知道的情况下，分析已经没有太大的意义。大致上这家公司2021年的净利润大概在1000亿左右，2022和2023年预计也会继续向好，因此至少在未来两三年内，其业务会发展良好没什么可担心的。2. 现在投资者最关心的问题是其上涨是否已经到了尽头，我的答案是远远没有，中远海控从去年2020年10月左右开始上涨，到2021年10月目前为止大概上涨了4倍左右，很多人担心的是它已经上涨了太多可能不会再大幅上涨，这种担心不能说完全没有道理，但缺少足够的信心和远见。我个人的观点是，它调整以后还会再继续大幅上涨，原因很简单因为它现在仍然很便宜，当前其市值大约3000亿左右，而只需要做些简单的财务计算就能知道其合理市值至少应该在大约6000亿以上，因此其至少还有会一倍左右或者更多的上涨空间。3. 下跌的可能性不是没有但很小，可以说其上涨的可能性是90%而下跌的可能性是10%，从数学上来说此时买入该股票就是一个胜率90%的投资，如果赌场中有一个胜率达90%的游戏，聪明的赌客就应该大量下注，投资本质上来说和赌场中的游戏一样，只是个概率游戏而已。这样好的机会市场中并不多见，因此投资者现在就应该大量买入这只股票，然后只需要耐心等着它以后上涨就行，因为市场迟早会纠正自己的错误。4. 中远海运控股股份有限公司于2007年01月05日成立。法定代表人许立荣，公司经营范围包括：舶运输配套的服务；实业项目投资管理；码头投资管理；从事海上、航空、陆路国际货运代理业务；船舶与集装箱生产、销售、租赁、维修；仓储、装卸；运输方案设计；信息服务（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）等。

600026 中远海能。该股从15年走势到目前来看，总体偏弱，处于一个震荡下跌趋势，且成交量很低迷，说明关注度不高。其次该股公司虽然挂了中字头，但质地方面也比较一般，该股唯一优势，就是看资金方面有主力资金流入的痕迹，且点位比较低，可以短期持有如有不懂请追问或者+V.望采纳

中远海能（600026）；所属行业：水上运输业；其他概念如下：

首先中远海控，客观的从技术面而言分析，这只股票现在均线空头排列，股价处于均线之下无论短线中线长线都是明确的下跌趋势这只下跌趋势的股票，说明的是主力在头部出货完毕之后，在股票中的只有散户和游资，每当板块有什么利好或者大盘涨的时候就有游资进来拉几天造成低档启动的假象，散户就觉得这种股票安全而追入，然后爆一个波段最大成交量就下跌套散户。这种股票在完成一个完整有效的底部形态之前，也就是新主力进场完成进货之前，趋势都不会改变也就是说继续持有面临的不是盘整就是下跌，个人建议逢反弹减仓离场。然后中国中铁就现在技术面客观分析而言。属于背离后的盘底阶段，可以继续等待

中远海运发展股份有限公司(「公司」)是中国远洋海运集团有限公司(「中远海运集团」)所属专门从事供应链综合金融服务的公司，是中远海运集团旗下核心产业之一。公司成立于一九九七年，总部设在中华人民共和国(「中国」)上海，是一家在香港、上海两地上市的公司，企业注册资本人民币116.08亿元。 公司致力于围绕综合物流产业主线，以航运租赁、集装箱租赁及集装箱制造业务为核心，以拓展航运物流供应链金融服务为辅助，以投资管理为支撑，实现产融投一体化发展。 公司船舶租赁业务从事集装箱船舶、干散货船舶、特种船、LNG船等多种船型的经营租赁或融资租赁业务，管理180多艘船舶，资产规模超500亿元。集装箱租赁业务提供各类型集装箱租赁、贸易、管理及旧箱销售等多种服务，公司集装箱保有量近390万TEU，位居世界前列。 公司集装箱制造业务从事国际标准干货箱、特种集装箱、冷藏箱及房屋箱的研究开发和生产销售，设计年产能位居世界前列，客户涵盖全球知名班轮公司和各大租箱公司，同时，依托中远海运集团的全球运输网络，为客户提供全球港口交箱的增值服务。 公司供应链金融服务业务有效利用租赁、保理、保险等组合服务优势，专注于航运物流供应链金融生态开展产融结合和资本运作。公司投资管理业务围绕航运物流主业，以航运、港口、物流行业应用场景为基础，吸引优质资产、资源交流互融，助推产业升级。 公司秉承「卓实」理念，以「金融助力实业、发展创造价值」为使命，以「诚信、高效、进取、共赢」为核心价值观，充分发挥航运产业优势，扩大航运物流生态的资金流价值，努力打造具有中远海运特色的卓越产业金融运营商。经营范围：国内沿海及长江中下游普通货船、国内沿海外贸集装箱内支线班轮运输，国际船舶运输(含集装箱班轮运输)，集装箱制造、修理、租赁，船舶租赁、自有集装箱、自用船舶买卖。国内沿海普通货船(散货船除外)海务管理、机务管理和船舶检修、保养、买卖、租赁、营运、资产管理及其他船舶管理服务(涉及行政许可的凭许可证经营)。要点一:所属板块 航运港口 标准普尔 富时罗素 MSCI中国 一带一路 沪股通 上证380 中证500 阿里概念 国企改革 海洋经济 融资融券 长江三角 参股银行 AH股 上海板块要点二:经营范围 国内沿海及长江中下游普通货船、国内沿海外贸集装箱内支线班轮运输，国际船舶运输(含集装箱班轮运输)，集装箱制造、修理、租赁，船舶租赁、自有集装箱、自用船舶买卖。国内沿海普通货船(散货船除外)海务管理、机务管理和船舶检修、保养、买卖、租赁、营运、资产管理及其他船舶管理服务(涉及行政许可的凭许可证经营)。要点三:集装箱运输 以船舶租赁、集装箱租赁和非航运租赁等租赁业务为核心，以航运金融为特色的综合性金融服务平台。要点四:航运业 受全球经济和贸易活动复苏乏力的影响，2016年航运市场延续低迷态势，运力规模供过于求，航运公司的兼并整合，破产重组使市场竞争格局产生了深刻的变化。波罗的海国际干散货运价指数(BDI)中国出口集装箱运价指数(CCFI)均在2016年创下历史新低。2017年，航运市场总体供需失衡局面仍难以取得实质性改善，而随着新船订单的减少，未来供需缺口有望逐步收窄，行业初步呈现转暖迹象。要点五:综合优势 (1)航线优势-形成了覆盖欧美等主要贸易区的全球航线网络，建立了一系列内贸精品航线和国际精品航线。其中，内贸市场份额占领先优势。(2)规模优势-具有竞争力的船队，截至2015年12月31日，总舱位约88.9万TEU，位居全球前十，平均船龄约7.5年，4000TEU以上船舶约占91%。(3)成本优势-合理的船队结构和严格的经营成本管控。(4)人才优势-专业、高效的人才队伍和具有丰富管理经验的高级管理层。(5)决策优势-扁平化管理带来的快速反应能力，快速高效的决策和执行。(6)服务优势-大客户战略的不断推进。要点六:跻身于全球十大班轮公司行列 在权威机构Axsmarine全球班轮公司运力排名中，本集团位于全球第六位，中国第一位，集团集装箱船舶运力从2004年初的20.63万TEU增长至2009年12月的49.7万TEU。2010年全年完成重箱量720万TEU，较去年增长6.9%。截至2010年末年度，集团国际航线平均运费为每TEU7105元，同比增幅为75.7%。2011年，集团营业收入预计与2010年同比略有增长，由于油价的上升，预计燃油成本同比上升10%以上。要点七:拟2亿-3亿元回购A股及H股股份 2019年1月24日公告，公司拟回购公司A股及H股股份，拟用于回购A股的金额不低于1.5亿元且不超过2.5亿元，拟用于回购H股的金额不低于0.5亿元且不超过1.5亿元，且回购股份资金总额(包括A股及H股的合计金额)不低于2亿元且不超过3亿元。其中，回购A股股份的价格区间为1.90元/股-3.54元/股。要点八:子公司拟增资扩股引进战略投资者 2019年1月10日公告，全资子公司中远海运租赁拟启动增资扩股相关工作，通过上海联合产权交易所公开挂牌征集投资方引进战略投资者。预计本次增资完成后，中远海发仍为中远海运租赁的控股股东，中远海运租赁的控制权不会发生变更。

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此股票从最低价格算已经涨了一倍现在是回调

正所谓股市有风险入市需谨慎，你买入的应该是一只中字头的航运股，航运的股票业绩都不是特别好，比如原来的中国远洋等，而且2014和2015年炒作一带一路概念的时候基本都上涨了10倍，已经透支了，在下一轮大牛市之前，恐怕很难有大幅上涨的机会，如果你仓位比较轻的话，可以耐心持股等待，以上意见仅供参考，不够成投资建议。

股票投资是随市场变化波动的，涨或跌都是有可能的。温馨提示：投资有风险，入市需谨慎。应答时间：2021-02-02，最新业务变化请以平安银行官网公布为准。 [平安银行我知道]想要知道更多？快来看“平安银行我知道”吧~ https://b.pingan.com.cn/paim/iknow/index.html

不可以，这种股票不值得投资。四大行业绩还世界前十呢，不是一样不涨。中国石油也是世界前十，40多跌到4块多了。业绩只是分析股市的一个方面，不能简单的用业绩选股。

中远海发股票代码：601866，上市时间：2007-12-12，更多详情可以上去炒股炒股软件查看的。

刘竹声：男，1961年9月出生，工学硕士，高级工程师，现任中远海运能源运输股份有限公司非执行董事、董事会战略委员会委员，中远海运科技股份有限公司（股票代码：002401.SZ）、上海船舶运输科学研究所专职外部董事。刘先生曾任天津北方海事企业有限公司部门经理，天津智舟信息技术有限公司总经理，天津慧成软件开发有限公司总经理，中远船务工程集团有限公司信息技术部项目经理、副经理、总经理，信息中心总经理，中国远洋运输（集团）总公司信息化管理部副总经理，中国远洋海运集团有限公司科技和信息化管理本部副总经理。

中远海科的股票代码是002401。海运科技股份有限公司于1993年05月19日成立。法定代表人蔡惠星，公司经营范围包括：智能交通系统，交通及航运信息化，工业自动化，安全防范工程领域的软、硬件产品科研、开发、销售、系统集成，承揽相关工程项目的设计、施工和工程承包，网络技术开发、互联网信息服务，自营技术产品的进出口业务以及技术咨询、技术开发、技术转让和技术服务等。拓展资料：1、2015年12月11日，经报国务院批准，中国远洋运输（集团）总公司与中国海运（集团）总公司实施重组。2016年2月18日，中国远洋海运集团有限公司在上海正式成立。许立荣任集团董事长、党组书记，万敏任总经理、党组副书记，集团总部设在上海。2、2016年3月18日，中国远洋海运集团在北京与巴西淡水河谷签署长期运输协议。根据协议，在未来的27年中，中国矿运将每年承运淡水河谷发运的铁矿石约1600万吨。2017年7月中远海运拟在武汉设立长江流域总部，并在建设香炉山铁水联运枢纽场站、布局建设全球服务中心、发展近洋直达集装箱航线、推动江海直达航线、拓展汽车滚装运输等方面与我市展开合作，其中，江海直达航线和全球服务中心建设将先期启动。3、2018年12月，新一批国有资本投资运营公司（两类公司）11家试点企业名单公布，中国远洋海运集团有限公司在其。2020年4月，入选国务院国资委“科改示范企业”名单。2021年11月1日下午，中国远洋海运集团有限公司召开中层以上管理人员大会，会上宣布万敏任中国远洋海运集团有限公司董事长、党组书记；免去许立荣的中国远洋海运集团有限公司董事长、党组书记职务。

中远海控与上港集团股价会有表现。全球主要经济体受新冠疫情影响发展情况存在差异，部分国家疫情出现反弹，中国控制疫情较好，经济恢复较快，利好经济贸易整体复苏，同时带动航运行业快速发展。综上，受益于全球经济复苏，加上我国水路体系的构建，未来航运行业景气度也会持续走高。

我帮您查了一下，目前中远海控股票走势比较稳定，今日股票价格在5.28元/股，上涨2.52%，希望能帮到您。

上海中远海运集团是中国运洋海运集团的简称，是国务院国有资产管理委员会管理的大型央企，属于副部级。

中远海运和中泛海运并不是同一个公司，虽然它们的名称相似，但它们是两家独立的公司。中远海运是中国中远集团旗下的一家国际性航运公司，成立于1997年，总部位于中国上海。中泛海运是泛海控股集团有限公司旗下的一家国际航运公司，成立于1955年，总部位于中国香港。虽然这两家公司在业务范围和服务内容上有相似之处，但它们是两个不同的实体公司。

中远集团创始人：马泽华。 2006年11月24日任命为中国海运（集团）总公司党组书记、副总裁。出生于1953年1月。历任中远（集团）总公司航运部副总经理、发展部总经理、总裁助理，中远英国公司总经理、中远北美公司总裁、广州远洋运输公司副总经理、青岛远洋运输公司总经理等职。 2001年9月-2006年11月曾任中国远洋运输（集团）总公司副总裁、党组成员。马泽华同志毕业于上海海事大学，高级经济师。2011年8月出任中远（集团）总公司董事、总经理、党组副书记

中远海运集团通过招聘就可以进了。中国远洋海运集团有限公司（简称中国远洋海运集团）于2016年2月18日在上海正式成立，由中国远洋运输（集团）总公司与中国海运（集团）总公司重组而成，是国务院国有资产监督管理委员会直接管理涉及国计民生和国民经济命脉的特大型中央企业，总部设在上海。注册所在地为上海浦东自贸区陆家嘴金融片区内，注册资本110亿元。拥有总资产8800亿元人民币，员工11.8万人。2018年7月19日，全球同步《财富》世界500强排行榜发布，中国远洋海运集团有限公司排名335位。2019年7月，位列《财富》世界500强榜单第279位。2021年，位列《财富》世界500强榜单第231位。2019年9月1日，2019中国服务业企业500强榜单在济南发布，中国远洋海运集团有限公司排名第40位。“一带一路”中国企业100强榜单排名第52位。

中远海运集团招聘在正规途径是不会含虚假信息的，集团是中国500强企业。1、中远海运集团招聘如果是在正规网站或者招聘会，一般都是真实可靠的，可以事先从官网了解招聘公司相关信息，在应聘时候就能察觉真实性。面试的时候要看好，公司的情况怎样？公司的人员怎样？公司的业务怎样？ 是不是和自己了解的一样。2、现在有些骗子公司冒充知名公司进行招聘敛财，一般招聘需要工作服押金等各种类型的押金都不交，另外对于指定必须在哪个医院做体检的也要注意，有些同体检中心联合的骗子也有，还有不押任何重要证件如身份证、毕业证书等。这些是防骗子公司的基本东西。3、不要相信很轻松的事情可以赚到很大钱，非常优厚的待遇等做诱饵的，传销公司一般的人都以这些手段把人骗来。4、2016年2月18日，中国远洋海运集团有限公司在上海正式成立，总部设在上海。注册所在地为上海浦东自贸区陆家嘴金融片区内，注册资本110亿元。 拥有总资产6100亿元人民币，员工11.8万人。中国远洋海运集团有限公司在"2016中国企业500强"中排名第59位。 2017年7月12日，中国远洋海运集团有限公司获国资委2016年度经营业绩考核A级。

是央企。天津中远海运航空货运代理有限公司成立于1996年，是中远海运集团（国资委直属的重点骨干央企）的全资子公司，隶属于中远海运物流板块，是集团在天津唯一的航空综合物流平台公司，因此是央企。该公司地址位于天津自贸试验区（空港经济区）空港国际物流区第二大街，是一家以从事多式联运和运输代理业为主的企业。

中远海运集团中组部部长什么级别中国远洋海运集团近日召开会议，宣布张炜任中远海运集装箱运输有限公司总经理、党委委员。此前不久，张炜还兼任了泛亚航运董事长。简历显示，张炜，毕业于上海海事大学工商管理专业，工商管理硕士，工程师，1987年参加工作，历任广州远洋运输公司三副、二副，中远集运箱运二部欧洲线副 经理、市场部客户服务处业务经理、市场部全球销售处处长助理、副处长，中远集运亚太贸易区副总经理、欧洲贸易区副总经理、企业资讯发展部副总经理，佛罗伦 货箱服务有限公司副总经理，比雷埃夫斯集装箱码头有限公司执行副总裁，中国远洋海运集团运营管理本部副总经理（主持工作）、总经理，中远海运集运副总经理 等职。6月28日，中远海运港口有限公司（中远海运港口，1199.HK）发布公告称，即日起，委任朱涛为中远海运港口执行董事及董事总经理，陈毅鹏为副总经理，赵丰年为总会计师。朱涛调任中远海运港口董事总经理之前，担任中远海运集运副总经理。简历显示，朱涛，49岁，毕业于上海交通大学，获工商管理硕士学位，经济师。曾 任中远集装箱运输有限公司（现称中远海运集装箱运输有限公司）班轮部调度处业务副经理、业务经理，中远集运沿海运输部业务处副处长，中远集运中日贸易区华 东华南经营部经理，上海泛亚航运有限公司副总经理、工会主席，中远集运美洲贸易区副总经理，中远集运荷兰公司总经理，中远集运总经理办公室主任，上海泛亚 航运有限公司总经理、党委副书记，中远海运集运副总经理、党委委员等职。陈毅鹏自2021年4月起任中远海运港口总经理助理，直至此番履新中远海运港口副总经理。简历显示，陈毅鹏，53岁，毕业于集美大学航海学院航海驾驶专业，获厦门大学工商管理硕士学位，高级经济师。曾任中远海运港口附属公司厦门远海集装箱码头有限公司董事总经理、上海远洋实业总公司副总经理、中远集装箱运输有限公司（现称中远海运集装箱运输有限公司）亚太贸易区副总经理、厦门中远国际货运有限公司营销总监、上海远洋运输有限公司二副等职。拥有超过30年航运和港口企业工作经验，在集装箱运输营销管理、码头运营管理和智慧港口建设方面，具有丰富的经验。赵丰年，49岁，毕业于中央财政金融学院(现称中央财经大学)国民经济管理专业，为高级会计师。在1995年加入中远集团，曾任青岛远洋运输有限公司(现称 中远海运(青岛)有限公司)财务部会计科科长、中远非洲有限公司(现称中远海运(非洲)有限公司)财务总监、中国远洋运输(集团)总公司(现称中国远洋运 输有限公司)/中国远洋控股股份有限公司(现称中远海运控股股份有限公司)财务部资金管理室副经理(主持工作)、中国远洋海运集团有限公司财务管理本部资 金管理室高级经理。赵先生拥有20多年航运企业工作经验，在财务会计、资金管理、融资业务等方面具有丰富的经验。

国企。中国远洋运输（集团）公司，简称中远或COSCO，是中国大陆最大的航运企业，全球大型海洋运输公司之一，中华人民共和国53家由中央直管的特大型国企之一。 国企。中国远洋运输（集团）公司，简称中远或COSCO，是中国大陆最大的航运企业，全球大型海洋运输公司之一，中华人民共和国53家由中央直管的特大型国企之一。由中国远洋运输（集团）总公司与中国海运（集团）总公司重组而成，是国务院国有资产监督管理委员会直接管理涉及国计民生和国民经济命脉的特大型中央企业， 总部设在上海，注册所在地为上海浦东自贸区陆家嘴金融片区内。

央企。中国远洋海运集团有限公司（简称中国远洋海运集团）于2016年2月18日在上海正式成立，由中国远洋运输（集团）总公司与中国海运（集团）总公司重组而成，是国务院国有资产监督管理委员会直接管理涉及国计民生和国民经济命脉的特大型中央企业，总部设在上海。注册所在地为上海浦东自贸区陆家嘴金融片区内，注册资本110亿元。拥有总资产8800亿元人民币，员工11.8万人。2022年2月17日，中国远洋海运集团（简称中远海运集团）总经理付刚峰率队访问百度，百度首席技术官王海峰陪同参观，并体验了无人车等。付刚峰等嘉宾还与百度集团副总裁、百度集团首席信息官李莹，百度副总裁杨兆明等一起围绕双方的合作项目、远度云（合资公司）助推中远海运物流数字化转型成果等内容进行深度交流，并对未来扩大合作进行了展望。

一样。中远海运集装箱运输有限公司（中远海运集运）隶属于中国远洋海运集团有限公司，由原中远集团旗下“中远集运”整合原中海集团旗下“中海集运”的集装箱业务及其服务网络组建而成。中远海运集运系中远海运控股有限公司全资子公司，注册资本：1596176.3082万元，注册地：中国上海自贸区。公司主要经营国际、国内海上集装箱运输服务及相关业务，是集团核心业务板块。

在北京总部的远洋大厦内。根据百度地图显示，中远海运集团北京总部位于北京市西城区复兴门内大街158号远洋大厦，审计中心也在远洋大厦内办公。中国远洋海运集团有限公司成立于1961年，远洋航线覆盖全球160多个国家和地区的1500多个港口，船队规模居世界第二；中海集团于1997年在上海成立，已形成以航运为主业，航运与航运金融、物流、码头、船舶修造、科技信息等多元化产业协同发展的格局。

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中远海运和富华国际集团是两家独立的公司，业务范围也不完全相同。中远海运是中国最大的船东之一，主要从事航运、港口、物流等方面的业务。其旗下拥有超过500艘船只，并在全球范围内经营着100多个港口和码头。而富华国际集团则是一家综合性企业集团，涉及房地产开发、酒店管理、商贸物流等领域。其中，在物流方面，富华主要从事货代、仓储等服务。虽然两家公司业务并不直接相关，但由于都在物流行业活跃着且规模较大，在某些领域可能会存在竞争关系或者合作机会。

是真的。中远海运集团笔试题库是真的。戳我点击进行刷题（我是题库，我是题库，我真的是笔试题库）一、中国远洋海运集团笔试内容+考情分析中国远洋海运笔试内容包括：言语理解、数量关系、判断推理、资料分析、常识判断、英语1.历年真题中国远洋海运2021试卷与答案解析中国远洋海运2020试卷与答案解析2.专项练习中国远洋海运专项练习试卷与答案解析-言语理解中国远洋海运专项练习试卷与答案解析-数量关系中国远洋海运专项练习试卷与答案解析-判断推理中国远洋海运专项练习试卷与答案解析-资料分析中国远洋海运专项练习试卷与答案解析-常识判断中国远洋海运专项练习试卷与答案解析-英语3.题目展示戳我点击进行中国远洋海运刷题

中远海控连续大跌！董秘霸气回应：您要是有钱可以把股价拉起来

疫情过后，航运也开始渐渐复苏，中远海控也照样如此，股价也慢慢走高，这只股票是否出色，投资会不会吃亏，学姐这就揭晓答案。在深入解读中远海控前，大家可以先参考一下这份港口航运行业龙头股名单，赶紧点击了解一下吧：宝藏资料！港口航运行业龙头股一栏表 一、从公司角度来看公司介绍：中远海运控股股份有限公司是中远海运集团航运及码头经营主业上市旗舰企业和资本平台。公司将业务重心放在了集装箱和散杂货码头的装卸和堆存上。其中中远海控港口的码头组合遍布中国沿海的五大港口群、欧洲、南美洲、中东、东南亚及地中海等主要海外枢纽港。对中远海控有个初步认识后，下面按照亮点分析来确定中远海控的投资价值。亮点一：创新服务模式，规模高速增长中远海控"中远海运集运"与"东方海外货柜"双品牌船队同海洋联盟各成员，正式发布DAY5产品，涉及到40条联盟航线、412万TEU运力，航线覆盖面、交付时效得到了大幅度的提升，取得了良好的市场反响。同时，中远海控中欧铁路班列、西部陆海新通道、中欧陆海快线箱量规模分别以54%、79%、20%的增速实现同比高增。亮点二：集装箱综合物流服务龙头中远海控收购重组中海集运、东方海外后集装箱船运力提升至目前约303万TEU，份额12.5%位列全球第三。集装箱码头方面，2019年开始总吞吐量与总设计处理能力就达到了世界第一。海运与码头方面拥有很强的优势，把海内外港口码头进行参控后可以提高衔接效率，单箱收入就可以用龙头溢价，由于规模效应+网络效应造成的影响，占据了成本优势，利润率升至第一梯队。篇幅的原因，更多中远海控的深度报告和风险提示的相关信息，我在这篇研报里已经为大家准备好了，点击就可以阅读：【深度研报】中远海控点评，建议收藏！ 二、从行业角度看2020年新冠疫情的爆发让港口航运行业受到了严重冲击，停止营业，港口堵塞等问题让航运无法继续进行，之后疫情得到了进一步控制，港口航运才慢慢得到恢复。因为疫情控制得不错，全球复产复工陆续推进，进出口数据一年比一年夸张。由于出口劲头过于强盛，所以港口吞吐量也能够快速恢复，港口航运相关企业业绩也有望得到更快的增长速度。2021年上半年中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）同比上涨133.86%至2066.64点，环比20H2增长92.44%，运价一直保持上升水平。依据不同航线，地中海与欧洲航线运价提升是最显著的，21年上半年的二者运价指数跟20年末做比较的话，提升了129.4%和123.5%。全球航运的紧张局势一直延续下去，未来一段时间集装箱运价极可能维持高位。总的来说，随着我国疫情得到有效控制，港口航运有望可以得到迅速发展，会有不少的好处输送到中远海控。但是文章具有一定的滞后性，大家要是想了解一下中远海控未来行情的话，可以移步到下面的链接中，这里有专业的投资顾问给你进行指导，判断中远海控的估值高低：【免费】测一测中远海控现在是高估还是低估？应答时间：2021-12-09，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

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