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比亚迪燃油车官宣停售
比亚迪燃油车官宣停售，这则重磅消息一出，瞬间登上了各大新闻和社交平台的热搜，并一度霸榜微博热搜第一。比亚迪官宣停产燃油车后，或将带动更多的车企跟进。比亚迪燃油车官宣停售。
比亚迪燃油车官宣停售1
随着油价的上涨，新能源的车型越来越受到很多消费者的认可与青睐，尤其是在4月3号的时候，比亚迪公布了三月的销量的时候，再一次刷新了人们对比亚迪汽车的以及对新能源的认识，总销量突破了10万辆，而且全部是新能源车型，但是与此同时也宣布了通知生产燃油车的消息。
取得这样的成绩也是着实的让人大开眼界，非常的亮眼，在刚刚过去的三月份，比亚迪的乘用车销量达到了104338辆，同比增长了160.9%，其中 DM插混销售了50674辆，同比增长了615.2%，EV纯电销售53664辆，同比暴涨了229.2%，估计就是因为这样的销量暴涨，才使得比亚迪有胆量停产了燃油车的决定。一心只专注生产新能源车型。
自2022年3月起宣布停止对纯燃油车的生产，也就意味着比亚迪是全球首家正式停产的燃油车车企，从比亚迪公告的产销快报上看，之所以停产也是因为三月份上燃油车的销量一直是0的原因之一吧。
停产之后想专心的生产纯电动和混动车以及动力电池等方面的业务，虽然停产了但是对于现有的燃油车的汽车客户依然是服务的将会持续提供完善的服务和售后保障，以及生命周期的零配件供应，这一点还是比较的贴心的。
比亚迪三月份如此的销量成绩，着实让其他新能源车企羡慕，和其他新能源车企相比，尾翼表现好的就是广汽埃安，三月的销量20317台，再接着就是在造车新势力中的小鹏汽车以及理想汽车的销量很稳定，连续多月达到了1万多的交付量。
其中小鹏汽车三月份的.销量是15414台，同比增长了202%，理想汽车的3月份销量为11034台，和去年的3月份相比同比增长了125.2%，再接着就是哪吒汽车，三月份的销量为12026台，同比增长了270%,零跑汽车三月份的销量为10059台，第一次突破了万台的大关，真的是可喜可贺。
蔚来的汽车三月份的销量为9985台，同比增长了37.6%，极氪汽车三月份的销量为1795台，第一季度累计交付了8241台，合创汽车三月的销量为1689台，岚图汽车的三月份销量为1400台，第一季度的累计交付3693台，比亚迪和这些新能源的车企的数量相比，简直是真的太牛了，真的是让人大开眼界。
比亚迪之所以能够取得如此的成绩和它的技术领先是分不开的，到今天刀片的电池已经发展到了1.5代（也有可能已经推出了2.0代），在安全的保障上也是获得很多消费者的认可，因为连续新能源汽车自燃的现象让人们不得不在买新能源车型的时候，把安全放在首要位置。
因此，在买新能源的时候人们首先会选择比亚迪汽车，当然比亚迪也不负众望，也推出了各种优秀的产品获得了很多消费者的青睐，也成为了热门的车型。
比亚迪燃油车官宣停售2
4月3日晚间消息， 中国汽车制造商比亚迪（002594）汽车正式宣布，自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。该公司也成为了全球首个正式停产燃油车的车企。
这则重磅消息一出，瞬间登上了各大新闻和社交平台的热搜，并一度霸榜微博热搜第一。 不少网友对于比亚迪停售燃油车的决定表示支持，并认为新能源汽车的发展已成为大趋势，比亚迪官宣停产燃油车后，或将带动更多的车企跟进。
“有了DM-i确实不需要燃油车了”
“新能源卖得太好，产能跟不上，把燃油车停产了”
“比亚迪新能源汽车销量占比高，专心生产新能源汽车挺好的”
“国货之光，燃油车说停就停，给新能源让路，希望越做越好！”
比亚迪方面表示，停产燃油车的决定是根据公司战略发展做出的， 未来公司将在汽车板块专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务，并且将为现有的燃油车客户继续提供完善的售后服务保障。
比亚迪之所以敢在当前做出这一决定，与其在新能源汽车市场的蓬勃发展不无关系。
根据比亚迪3月份披露的产销快报显示，3月新能源汽车产量为10.67万辆，销量为10.49万辆，累计同比增长422.97%。其中EV车型销量为5.37万辆，插混车型销量5.07万辆，均累计同比增长超过850%。
单月超过10万辆的新能源汽车产销量，使比亚迪继续稳固国内新能源汽车“一哥”的地位。 作为对比，比亚迪燃油车的3月份销量为0，这意味该公司在3月份已全面实现电动化。因此，将研发、生产重心以及产能全部分配给新能源汽车，已然是最佳方案。
2021年无疑是比亚迪在新能源汽车领域发展至关重要的一年。在这一年，比亚迪凭借着刀片电池、DM-i超级混动以及e平台3.0等技术，一举奠定了当前全面转型新能源汽车的基调，全年累计实现销售突破60万辆新能源汽车，连续9年排名中国第一。
充足的研发费用也是比亚迪面向新能源转型的关键。财报显示，2021年比亚迪研发投入达到了106.27亿元，同比增长24.20%。研发人员达到4.04万，同比增长31.52%。
比亚迪方面曾透露，2022年目标销量保底为100万辆。 从目前的数据来看，比亚迪今年一季度新能源汽车销量达到了28.63万辆，今年将有望实现完成130万50万辆的新目标。
比亚迪燃油车官宣停售3
4月3日晚间，比亚迪在其微信、微博等多个官方渠道上称：根据战略发展需要，比亚迪汽车自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。未来，比亚迪在汽车板块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。
随后，#比亚迪宣布停止生产燃油车#的消息直接上了微博热搜第一！
比亚迪也由此成为全球首家停产燃油车的传统车企。
对此，乘联会秘书长崔东树快评说：比亚迪停售传统燃油车是世界车企的榜样。
我朋友圈某传统车企人士也直呼：“来得这么快！”
比亚迪的这番操作，也激起了网友热情的讨论！
支持声挺多，认为新能源汽车大势不可逆。不看好者也有，认为还为时过早，电动车续航、充电等痛点仍在。当然从声明上看，比亚迪放弃的是纯燃油车，选择了纯电动和插混两条腿走路。有不少观点认为，比亚迪凭借DMi的优势，可以“不需要燃油车了”。
对此，江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔坦言，比亚迪停止销售纯燃油车是水到渠成的事情。一是其混动、纯电动车型销量较高，越早转型越有利；二是其燃油车销量并不高，而且乘用车平均油耗的限制以及双积分政策的引导也使得比亚迪将更多精力放在混动和纯电身上。
张翔表示，新能源汽车是未来的发展趋势，也是投资的热点，特斯拉等车企销量远不如大众，但市值很高。比亚迪发布停售燃油车的消息后股价有望进一步上升。
崔东树也认为，由于刀片电池和DM-i混动技术的技术突破，加上自身强大的垂直一体化的产业能力，比亚迪可以通过用插混车型竞争替代燃油车型，实现良好的消费升级，对国际品牌燃油车实现有效的替代。
月销首度破10万
纯电、混动比例基本持平
技术优势是比亚迪停售纯燃油车的原因之一，其纯电和混动车型的高销量也给足了它喊出“停燃”的勇气。
数据显示，过去一年，比亚迪凭借刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0等先进技术，坚持纯电动和插电混动“两条腿”走路，迎来了技术、产品和市场的爆发，全年销售汽车74万辆，包含新能源汽车突破了60万辆，同比增长220%。
今年以来，比亚迪继续乘势而上，1到2月份新能源汽车销量超过18万辆，同比翻了5倍。比亚迪汽车发布3月份销量快报显示，比亚迪汽车全系销售104338辆，同比增长160.9%。
这是比亚迪首度月销量破十万。更值得关注的是，比亚迪3月纯燃油车销量为0，销量全部由插混和纯电两条产品线贡献：3月DM插混车型销售50674辆，同比猛增615.2%；EV车型销售53664辆，同比增长229.2%。纯电、混动产品比例基本持平。
看来，涨价也依然敌不过消费者购车的热情。而且！4月宣布3月起停产，比亚迪是“先停产，再官宣”，不愧是新能源汽车大佬，说干就干啊！
王传福：大变革期间需要创新的技术、精准的战略和灵活的决策
由此看来，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福在3月底举办的中国电动汽车百人会论坛（2022）上演讲时，比亚迪已经停产纯燃油车。
他在发言中表示，新能源汽车已经提到了前所未有的国家发展高度。而且，新能源汽车爆发出巨大的能量，成为产业新旧动能转化和促进消费的“顶梁柱”。去年是中国新能源汽车发展的元年，行业进入一个市场化发展新阶段，实现了里程碑式的跨越。
“去年新能源汽车发展超预期，未来行业变革的速度可能比想象得要快。”王传福说，一方面，是技术、产品、市场、政策等层面，促进新能源汽车加速发展的正向因子越来越多；另一方面，是油价上涨、排放升级、节能环保、产业转型等压力，制约燃油车的负向因子越来越多。
“新事物在中国市场变革的速度和效率比国外要快”、“新能源车在性能、造型、噪音、加速、平顺性、智能化、使用成本等方面全面超越了传统燃油车”、“今年底，预计我国新能源汽车渗透率可达35%”、“新能源车对燃油车的替代，只会快，不会慢”、“越是到最后，变革的速度越是超出想象，私家车也是一样。”……
王传福最后说：“在大变革期间，需要有创新的技术、精准的战略和灵活的决策”。现在回看他的讲话，比亚迪的决策考量可窥一斑。
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2594是在国内A股上市的代码，01211是在香港上市的代码交通运输设备制造业 ｜1028241.10｜ 195842.30｜ 19.05｜ 45.61｜在经营管理里有这一项2023-06-29 01:39:502
比亚迪2021年营收同比增长38%
比亚迪2021年营收同比增长38% 比亚迪2021年营收同比增长38%，在产业发展的大趋势下，比亚迪2021年全年新能源汽车突破了60万辆，实现新能源车连续9年国内销量第一。比亚迪2021年营收同比增长38%。 比亚迪2021年营收同比增长38%1 3月29日晚间，比亚迪（002594.SZ）发布了2021年全年业绩报告。 报告显示，2021年实现营业收入2161.42亿元，同比增长38.02%；归属于上市公司股东的净利润为30.45亿元；经营活动产生的现金流量净额654.67亿元，同比增长44.22%。 全年新能源销量破60万台，将拓宽高端市场 根据中汽协数据，2021年，中国新能源汽车市场产销分别完成354.5万辆和352.1万辆，同比均增长1.6倍，市场占有率达到13.4%。 在产业发展的大趋势下，比亚迪迎来了第100万辆新能源汽车的下线，2021年全年新能源汽车突破60万台，同比增长218.30%，新能源车连续9年国内销量第一。 其中，比亚迪汉全年销售约11.77万辆，去年8月底上市的比亚迪海豚，于12月月销破万，跻身新能源轿车零售销量排行榜单前十。 值得一提的是，2021年比亚迪还推出了秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐DM-i等多款DM-i超级混动车型，带动DM车型全年累计销售约27.29万辆。 威尔森数据显示，比亚迪乘用车的单车均价已突破15万元。据悉，2022年，比亚迪还将进一步拓宽高端市场，推出高端品牌，价格区间预计在50~100万元以上。未来，比亚迪汽车业务将由王朝网、海洋网、腾势及高端品牌四个版块构成。 全产业链优势凸显，布局海外 得益于研发上的不断加码，目前比亚迪已拥有刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、IGBT4.0等核心技术。在全球疫情、原材料价格上涨的背景下，手握全产业链核心技术是比亚迪的底气所在。 财报数据显示，2021年，比亚迪研发投入为106.27亿元，同比增长24.20%；研发人员数量约4.04万人，同比增加31.52%。 电池业务方面，刀片电池加速了磷酸铁锂电池在乘用车领域的渗透。据了解，随着不断扩大开放共享，全球众多汽车品牌都在与弗迪电池洽谈合作。 半导体业务方面，比亚迪半导体汇集功率半导体、智能控制IC、智能传感器、光电半导体等全方位解决方案，覆盖车规级、消费电子、家电等领域，芯片产品在多个关键性技术指标上优于市场主流产品。目前，比亚迪半导体拆分上市项目正在稳步推进中。 另外，比亚迪电子于安卓大客户的业务份额持续提升，与北美大客户的业务布局持续加强；新型智能产品板块快速铺开，智能家居、游戏硬件、无人机等产品出货量持续增长；汽车智能系统产品出货量大幅增长。 商用车方面，2021年全年销售破万辆。其中，新能源客车实现销售5772台，并迅速出击7米及以下小型客车市场，取得该细分领域销量第一、市占率第一的成绩。放眼全球，比亚迪斩获英国、哥伦比亚等国家大量订单，相继为日本、新西兰、德国、瑞典等国家带去纯电动出行新体验。 与此同时，比亚迪乘用车正式布局海外市场。2021年上千台唐EV在挪威完成交付，旗舰轿车汉EV抵达巴西、墨西哥、哥伦比亚等拉美各国。 据券商测算，2020-2030年，中美欧三大市场新能源汽车的年复合增速分别可达22.5%、36.7、19.7%，新能源汽车处于高速发展期。在此背景下，深耕新能源领域多年的比亚迪，有望迎来销量和业绩的持续突破。 比亚迪2021年营收同比增长38%2 因原材料涨价，比亚迪（002594.SZ）去年的“钱包”被压扁了。 3月29日晚，比亚迪发布了2021年全年业绩报告。报告显示，比亚迪2021年实现营业收入2161.42亿元，同比增长38.02%；归属于上市公司股东的净利润为30.45亿元，同比下滑28.08%。 据中汽协数据，2021年，中国新能源汽车市场产销分别完成354.5万辆和352.1万辆，同比均增长1.6倍，市场占有率达到13.4%。在产业发展的大趋势下，比亚迪2021年全年新能源汽车突破了60万辆，同比增长218.30%，实现新能源车连续9年国内销量第一。今年1~2月，比亚迪新能源汽车销量为18.15万辆，同比增长494.28%。 比亚迪新能源汽车销量快速攀升，与多款车型热销有关，其中包括去年推出的秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐DM-i等多款DM-i超级混动车型。 比亚迪董事长兼总裁王传福近日在百人会论坛上表示，新能源汽车发展超预期，未来行业变革的速度可能更快。过去一年来，比亚迪凭借刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0等颠覆性技术，坚持纯电动和插电混动两条腿走路，迎来技术、产品和市场的爆发。 同时，他认为，也要清楚看到，行业仍面临疫情加剧、原材料价格暴涨、供应链不稳定等严峻挑战。行业越是高速发展，越要居安思危、稳中求进，坚持用技术创新解决发展难题。 虽然新能源汽车销量和营业收入大涨，但是比亚迪去年净利润下滑近三成，被认为与原材料价格快速上涨有关。面对诸多挑战，比亚迪加大研发投入，提升全产业链核心技术。财报数据显示，2021年，比亚迪研发投入为106.27亿元，同比增长24.20%；研发人员数量约4.04万人，同比增加31.52%。 然而，面对动力电池原材料价格快速攀升，比亚迪仅靠技术创新还难以招架，今年以来已经两次上调新能源汽车价格。今年 1月21日，比亚迪宣布新能源汽车涨价1000~7000元不等。不到两个月时间，比亚迪又于3月15日发布了价格调整的信息，宣布王朝网和海洋网相关新能源车官方指导价上调3000~6000元不等。 不仅是比亚迪，特斯拉、小鹏汽车等约20家新能源车企都纷纷上调价格。新能源汽车集体调价，主要是锂、镍等核心原材料价格的大幅上涨。以新能源汽车动力电池所需的"锂为例，锂价在2021年初价格大约为5万元/吨，而今年3月一度突破50万元/吨，在一年多的时间内实现了十倍增长。 不过，当前新能源产业链上下游的博弈状态加剧，碳酸锂价格上涨势头出现放缓。无锡盘碳酸锂 2204 合约上周下跌 1.5%至 46.7 万元/吨，业内人士认为，目前随着碳酸锂产量的逐渐释放，市场供需关系得到缓解，预计短期碳酸锂价格将止涨维稳。 比亚迪2021年营收同比增长38%3 2022年3月29日晚，比亚迪股份有限公司发布了2021年全年财务报告。 财报显示， 2021年比亚迪实现营业收入2161.42亿元，同比增长38.02%；归属于上市公司股东的净利润为30.45亿元，同比下降28.08%；经营活动产生的现金流量净额654.67亿元，同比增长44.22%；向全体股东每10股派发现金红利1.05元。 对于利润下滑的原因，比亚迪曾在2021年中期报告里称，受大宗商品等原材料价格上涨影响，集团整体盈利能力受到一定影响。 根据中国汽车工业协会的数据，2021年中国汽车的产销量分别为2608.2万辆和2627.5万辆，同比小幅增长3.4%和3.8%。2021年比亚迪产销量分别为74.75万辆和72.13万辆，同比分别增长73.06%和82.80%。 中国新能源汽车市场的产销量分别为354.5万辆和352.1万辆，同比均增长约1.6倍。2021年比亚迪新能源汽车产销量分别为60.71万辆和56.29万辆，同比分别增长213%和245%，市场占有率达17.1%；公司2021年新能源补贴收入合计58.67亿元。 财报显示，2021年比亚迪总收入中，汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入约1124.89亿元，同比增长33.93%；手机部件、组装及其他产品业务的收入约864.54亿元，同比增长43.99%；二次充电电池及光伏业务的收入约164.71亿元，同比增长36.27%。三大业务占本集团总收入的比例分别为52.04%、40%和7.62%。 研发方面，2021年比亚迪研发投入为106.27亿元，同比增长24.20%，研发投入占营业收入比例为4.92%。研发人员数量约4万人，同比增加31.52%。 研发上的不断投入，使得比亚迪已拥有超安全刀片电池、DM-i超级混动、DM-p技术平台、e平台3.0等核心技术，推出了秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐DM-i等多款DM-i超级混动车型。 比亚迪董事长兼总裁王传福近日在百人会论坛上表示，汽车行业仍面临疫情加剧、原材料价格暴涨、供应链不稳定等严峻挑战。2023-06-29 01:40:041
比亚迪总代理是谁
比亚迪的全称是，比亚迪股份有限公司；控股股东，HKSCC NOMINEES LIMITED；实际控制人，王传福先生；行业类别，交运设备，汽车制造业。比亚迪办公地址，深圳市坪山区比亚迪路3009号；注册地址，广东省深圳市大鹏新区葵涌街道延安路一号；深圳证券交易所主板上市，证券代码，002594。比亚迪，董事长（法人代表、总经理），王传福先生；注册资本(元)，29.11亿；员工人数，288186人；董秘，李黔先生；证券事务代表，程燕女士；吴越先生。比亚迪的主营业务，锂离子电池以及其他电池、充电器、电子产品、仪器仪表、柔性线路板、五金制品、液晶显示器、手机零配件、模具、塑胶制品及其相关附件的生产、销售；3D眼镜、GPS导航产品的研发、生产及销售；货物及技术进出口(不含分销、国家专营专控商品)；作为比亚迪汽车有限公司比亚迪品牌乘用车、电动车的总经销商。从事上述品牌的乘用车、电动车及其零部件的营销、批发和出口，提供售后服务；电池管理系统、换流柜、逆变柜/器、汇流箱、开关柜、储能机组的销售；汽车电子装置研发、销售；新能源汽车关键零部件研发以及上述零部件的关键零件、部件的研发、销售等。事件：公司发布2022半年报，2022年上半年公司实现营业收入1506.07亿元，同比增长65.71%，实现归母净利润35.95亿元，同比增长206.35%。其中2022Q2营业收入837.82亿元，同比增长67.92%，环比增长25.38%，归母净利润27.87亿元，同比增长197.67%，环比增长244.74%。投资摘要：2022H1公司营收和净利润均创历史新高。分业务看，汽车及相关产品收入1092.67亿元，同比增长130.31%；手机部件及组装收入410.70亿元，同比下降4.78%。2022H1公司汽车销量646399辆，同比增长162%，其中新能源乘用车销量638157辆，同比增长324.8%，市占率24.7%，较2021年提升7.5pct，在国内新能源汽车市场销量遥遥领先。2022H1公司新能源汽车动力电池及储能电池装机总量34.042GWh，同比增长168%，其中动力电池装机量23.78GWh，随着电池外供上量和储能需求爆发，我们预计全年电池装机量将高达100GWh。手机及笔电组装业务下游需求疲弱，公司电子板块整体业绩承压。在芯片紧缺、原材料涨价背景下，公司各项业务毛利率小幅下滑。2022H1汽车及相关产品毛利率16.3%，较上年同期下滑1.73pct；手机部件及组装毛利率6.08%，较上年同期下滑0.92pct。下半年芯片紧缺有望得到缓解，原材料价格有望回落，随着规模的进一步扩大，公司各项业务毛利率有望企稳回升，盈利能力继续大幅提升。8月插混车型销量强势增长，份额同环比提升。8月比亚迪插混乘用车销量为9.13万辆，同环比+203%/+12%，占比52%，同环比+3/2pct，2022年1-8月累计销量48.72万辆，累计同比增长335%；纯电乘用车销量为8.27万辆，同环比+172%/+2%，占比48%，同环比-3/-2pct，2022年1-8月累计销量48.72万辆，累计同比增长227%。新车型迅速上量，在手订单饱满。汉家族8月销2.60万辆，同环比+188%/+1%；唐家族8月销1.08万辆，同环比+73%/-8%；宋家族8月销4.25万辆，同环比+140%/+10%。新车型中，驱逐舰05月销量8725辆，环增16%；海豚7月销23469辆，环增12%；7月上市的海豹预售订单已超6万台，订单饱满，9月上市的唐DM-p、DM-i上市5小时累计订单超过3.5万辆。公司研发投入持续增加。2022H1研发投入64.7亿元，同比增长46.63%。在纯电混动双擎驱动下，公司已掌握刀片电池、CTB技术、DM混动、e平台3.0等核心技术，建立起于新能源汽车领域的全球领先优势。动力电池领域优势，在动力电池领域，集团开发了高度安全的磷酸铁锂电池和高能量密度的三元电池，分别应用于电动商用车和电动乘用车领域，解决了电动汽车电池在安全性、循环寿命和续航里程等方面的全球性难题。目前，集团已在动力电池领域建立起全球领先的技术优势和成本优势，并通过动力电池产能的快速扩张建立起领先的规模优势。2023-06-29 01:40:131
什么是比亚迪股份有限公司？
比亚迪股份有限公司（股票代码：1211.HK），创立于1995年，2002年7月31日在香港主板发行上市，公司总部位于中国广东深圳，是一家拥有IT，汽车及新能源三大产业群的高新技术民营企业。比亚迪在广东、北京、陕西、上海、天津等地共建有九大生产基地，总面积将近700万平方米，并在美国、欧洲、日本、韩国、印度等国和中国台湾、香港地区设有分公司或办事处，现员工总数将近20万人。公司IT产业主要包括二次充电电池、充电器、电声产品、连接器、液晶显示屏模组、塑胶机构件、金属零部件、五金电子产品、手机按键、键盘、柔性电路板、微电子产品、LED产品、光电子产品等以及手机装饰、手机设计、手机组装业务等。主要客户包括诺基亚、三星等国际通讯业顶端客户群体。2007年3月。公司分拆旗下手机部件及模组、印刷电路板组装等业务，申请赴香港主板上市，2007年12月20日，分拆出来的比亚迪电子（国际）有限公司在香港联交所挂牌上市，集资约59.125亿元。2011年6月30日A股上市（代码SZ.002594）。2015 年度，公司实现营业总收入800.14亿元，同比增长37.49%；实现归属于上市公司股东的净利润28.29亿元，同比增长552.63%。2016年4月，比亚迪汕尾公司获得的全球单笔最大纯电动客车订单（44.66亿元）。8月，比亚迪股份有限公司在"2016中国企业500强"中排名第175位。2023-06-29 01:40:221
狂飙2022！员工数量一年翻倍，王传福：今年销量再翻番
当一个巨人奔跑起来的时候，“杀伤力”是惊人的。近日，比亚迪（SZ.002594）发布了2022年财报，因为此前上市公司已经发布了业绩预告，所以对于其“炸裂”的业绩，外界已有预期，但在看完比亚迪的完整财报后，《车壹条》认为，在业绩炸裂的评价之外，还应该有另一个关键词——疯狂。2022年，比亚迪就像一个“大胃王”一样，趁着还无太多对手抢夺食物，疯狂进食，急速膨胀身躯，以尽可能多地抢占市场份额，所以在其财报中，我们不仅能看到其惊人的“赚钱能力”，更能看到其惊人的“花钱能力”。量利齐涨，扣非净利翻11倍财报显示，2022年，比亚迪营业收入4240.6亿元，同比增长96.20%；净利润为166亿元，同比增长445.86%；扣非净利润为156亿元，同比翻了11倍多。其中，汽车、汽车相关产品及其他产品营业收入为3246.9亿元，同比增长151.78%，占总营收比重为76.57%，而2021年其所占比重为59.66%；手机部件、组装及其他产品营业收入为988.2亿元，同比增长14.30%，占总营收比重从2021年的40%降至2022年的23.3%。销量方面，比亚迪全年整车销量为180万辆，同比增长149%；新能源车销量为178.8万辆，乘用车为178.2万辆，商用车为5839辆。两者的销售收入分别为2722亿元和78.7亿元，分别同比增长242.8%和19.06%。虽然比亚迪的财报中包含手机部件、组装及其他产品的业务，但从汽车业务的相关表现还是能够明显看出，汽车业务不仅已经成了上市公司绝对主力的业务，而且在2022年实现了量利齐涨。2022年，比亚迪单车收入达到了18万元，新能源乘用车单车收入为15.3万元；汽车业务毛利率为20.39%，比上年同期提升了3.69%。如果以包含手机业务的净利润和扣非净利润粗略计算的话，比亚迪去年单车净利润和单车扣非净利润分别为9222元和8666元，当然考虑到包含手机业务的净利润，所以这一数据比真实数据会偏高一些。即便如此，比亚迪的毛利率水平已经是新能源车企中名列前茅的了，而分季度来看，去年四个季度企业的销量、营收和净利润是在逐季度走高的，而且四季度汽车业务毛利率达到了22.83%，环比三季度提升了0.07%，这说明企业的盈利能力也是在逐季度走高的，这背后是去年比亚迪汉家族、海豹等更高端车型的逐步上量和其销售结构的持续改善。不过，必须注意的是，比亚迪优异的业绩背后，还有着巨额的补贴做支撑。财报显示，公司2022年新能源补贴收入合计104亿元，如果这笔补贴计入2022年业绩，那么比亚迪156亿元的扣非净利润，恐怕还要减掉这104亿。即便补贴有滞后，是分批计入的，以2021年上市公司59亿元和2022年104亿元的补贴来看，比亚迪2022年净利润的“水分”也不算小，这说明当前新能源车想赚钱确实还比较难。支出猛增，在建工程一年增620亿比亚迪销量的爆发式增长伴随着支出猛增，而且是全方位的增长，从“三费”到员工数量再到在建工程和存货，都呈现出令人瞠目结舌的增长。首先来看三费，2022年，比亚迪销售费用为150.6亿元，同比增长147%，销售费用率为3.55%，官方称增加原因主要是本期售后服务费及职工薪酬增加所致，其中售后服务费为65亿元，同比增长441%；职工薪酬为34亿元，同比翻倍增长。管理费用为100亿元，同比增长75.25%，费用率为2.36%，主要是因为职工薪酬和物料消耗增加，其中职工薪酬为69亿元，同比翻倍增长。受益于汇兑收益和利息收入增加，比亚迪2022年财务费用减少16亿元。研发费用为186.5亿元，同比增长133.44%，主要原因也是职工薪酬和物料消耗增加；其中员工薪酬为104亿元，同比增长181%，物料消耗为52亿元，同比翻倍。研发总投入为202.23亿元，同比增长90.31%，占营业收入的比重为4.77%，比上年同期下降0.15%。其次来看看员工成本，从三费来看，员工薪酬增长明显，这与比亚迪2022年员工规模的快速膨胀可以对应上。2022年，上市公司员工数量达到了惊人的57万，而2021年这一数字为29万人，数量翻倍增长，这样的员工规模堪称汽车行业的“巨无霸”。作为对比，去年销量规模超过230万辆的吉利控股集团，全球员工数量也不过12万人，仅为比亚迪员工规模的五分之一左右。对于这样的情况，不知道该感慨比亚迪是解决就业的一把好手，还是该担忧其自动化率偏低好。但可以肯定的是，如此大的员工规模，一旦经济复苏带来用工成本增加，比亚迪的人力成本也将迅速增加。再来看看在建工程，为了实现销量的持续高速增长，比亚迪必须快速提升产能，所以全国建厂的动作是必不可少的，但其规模依然是令人惊叹的。2022年，比亚迪在建工程预算数高达1233亿元，比很多整车企业全年的营收还要高，当年增加620亿元，其中390亿元转入固定资产，年末余额为373亿元。固定资产方面，比亚迪2022年年初账面价值为612亿元，年末账面价值为1312亿元，净增707亿元。在投资活动产生的现金流量中也能感受到比亚迪的大手笔，2022年，比亚迪投资活动现金流出1339亿元，同比增长130%；其中购建固定资产、无形资产和其他长期资产支付的现金为975亿元，同比增长161%；投资活动使用的现金流量净额为流出1206亿元。最后来看看存货，2022年，比亚迪存货账面价值为791亿元，同比增长82%；其中原材料173亿元、在产品268亿元、库存商品318亿元、周转材料32亿元。虽然以比亚迪目前的体量，存货多一点也是正常的，但是如果这其中的原材料是去年高价采购的诸如碳酸锂、正极材料等原材料，那以今年的价格来看，恐怕上市公司会有一笔不小的计提。此外，上市公司2022年负债也有明显增长，达到3725亿元，比上年同期增长1810亿元，接近翻倍，其中应付账款高达1404亿元；资产负债率为75%，不算低的水平。继续狂飙，2023年目标360万辆综合上述数据来看，比亚迪的发展节奏是“大干快上”，先抢了蛋糕再说，进入2023年，比亚迪仍要继续狂飙。在财报发布后的业绩发布会上，比亚迪董事长王传福表示，今年比亚迪的目标是300万辆起步，争取翻倍增长到360万辆。其中腾势年底要实现月销2万辆，腾势D9瞄准月销1万辆。比亚迪会继续加码研发，未来2-3年，还是会用人海战术，用大量的研发人员，保持颠覆性迭代的能力，拼工程师、拼垂直整合能力、拼市场战略、拼规模优势，“至于某一项技术对我们来说就不是最重要的了，我们的技术池子里有很多鱼，关键的时候就捞一条出来”。智能化方面，比亚迪未来会与英伟达合作，推出加价5000左右的选配辅助驾驶功能。他强调，在行业转型变革中，最重要的是“快”，要以行业变化速度为先，还要有核心技术，仅仅是拼装肯定搞不过别人，要有真正的核心技术，还要有准确的战略判断，内心要坚定，燃油车已经不行了，同时卖电车和燃油车是不可能卖好的，犹豫和模糊是大忌。“快是第一，技术是第二，战略是第三，这三点决定了改朝换代后未来的份额。”王传福表示。【本文来自易车号作者车壹条，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】2023-06-29 01:40:291
五年前买比亚迪两万元股票回报多少？
002594比亚迪，如果5年前买入比亚迪的股票，也就说2015年，当年的低点买入到现在盈利接近100%，但是如果当年的高点买入到现在还是亏损的。如果是七八年前买入的，那么所有的人到现在都是盈利的，平均盈利都在100%以上。2023-06-29 01:42:521
比亚迪2021年归母净利润同比下滑近三成，新能源汽车市场占有率17.1%
3月30日，资本邦了解到，比亚迪(002594.SZ/01211.HK)公布2021年年度报告。 2021年，比亚迪营收2161.42亿元(人民币，下同)，同比增38.02%;归母净利润30.45亿元，同比降28.08%;归母扣非净利润为12.55亿元，同比下降57.53%;基本每股收益1.06元/股，同比下降27.89%。 分产品来看，比亚迪营收主要来自三部分，其中贡献最大的是 汽车 、 汽车 相关产品及其它产品，占比52.04%，该业务去年营收1124.89亿元，同比增33.93%;手机部件、组装及其他产品的业务去年营收864.54亿元，同比增43.99%;二次充电电池及光伏产品去年营收164.71亿元，同比增36.27%。三大业务占集团总收入的比例分别为52.04%、40.00%和7.62%。 研发投入方面，2021年公司研发投入金额为106.27亿元，同比增24.2%。年报显示，其研发主要投入的项目有刀片电池技术、储能产品、DM-i 超级混动、DiLink 4.0(5G)智能网联系统等。 此外，截至2021年12月31日，集团已使用年内两次配售事项所得款项净额约3.62万亿元，其中( i ) 约223.7亿元用于研发投入及一般企业用途;(ii )约92.16亿元用于偿还带息债务;及(iii )约 46.46亿元用于补充集团营运资金。 新能源车市场占有率达17.1% 就 汽车 销量来看，2021年比亚迪 汽车 共销售72.13万辆，同比增82.8%;其中乘用车销量为71.34万辆，同比增83.9%。 新能源 汽车 方面，年报显示，比亚迪2021年共有新能源乘用车产能60万辆，产量为59.7万辆，销量为55.5万辆，销售收入为794.18亿元，在总体 汽车 及相关业务营收中占比高达70.6%。年报还显示，2021年比亚迪新能源补贴收入合计58.67亿元。 12月单月，比亚迪销量创下 历史 新高，根据中国 汽车 工业协会公布的数据，2021年该集团新能源 汽车 市场占有率达17.1%，年内增长近8%。协会数据显示，2021年新能源 汽车 市场呈现出爆发式增长，全年产销量分别为354.5万辆和352.1万辆，同比均增长约1.6倍，全年渗透率大幅攀升八个百分点至13.4%。 多元化布局持续导入新业务 就业务结构来看，比亚迪在年报中称，目前集团业务横跨 汽车 、IT、新能源三大领域。 在 汽车 领域，已发展出王朝网和海洋网等多渠道平台，插电式混动方面，「DM-i超级混动」车型「秦PLUSDM-i」、「宋PLUSDM-i」和「唐DM-i」相继上市;纯电动 汽车 领域，搭载「e平台3.0」的首款车型「海豚」自上市月销量一路攀升。同时，2022年1月，比亚迪半导体分拆上市申请成功过会，上市进程正在稳步推进中。 在智能产品开发、生产及组装业务方面，比亚迪为客户提供垂直整合的一站式服务，产品覆盖消费电子、 汽车 智能系统、物联网、机器人、人工智能及新型智能产品等领域，但不生产自有品牌的整机产品。该业务的主要客户包括华为、三星、苹果、小米、iRobot、vivo等智能移动终端领导厂商。 比亚迪表示，年内集团聚焦提升核心业务的同时，亦坚持多元化布局，不断导入新的业务领域，产品份额持续提升。其多元化业务还涵盖智能手机、智能穿戴、计算器、物联网、智能家居、 游戏 硬件、机器人、无人机、通信设备、电子雾化、 汽车 智能系统、医疗 健康 设备等。 本文源自资本邦2023-06-29 01:43:111
比亚迪2019年业绩解析：上下半场，判若两人
1月7日晚间，比亚迪(SZ:002594)发布《2019年12月份产销快报》，数据显示，2019年最后一个月，比亚迪销量为4.32万辆，同比下降38%。去年全年比亚迪总销量为46.14万辆，同比下滑11.39%，仅完成全年65万辆销量目标的70.98%。 2019年的比亚迪并没有像2018年那般突飞猛进，不仅在销量方面大幅下滑，其同时也失去了全球新能源车企销量冠军的头衔。 1月8日收盘，比亚迪(SZ:002594)股价报收47.28元/股，下跌1.6%；比亚迪股份(HK:01211)报收38.25%港元/股，下跌1.16%。但是近几日由于相关部门领导发声和比亚迪自身电池技术“革新”，截至1月17日收盘，比亚迪(SZ:002594)股价达到57.95元/股，较10天前收盘大涨22.56%；比亚迪股份(HK:01211)股价达到48港元/股，较10天前收盘大涨25.49%。 从2008年推出F3 DM开始，比亚迪已在新能源 汽车 领域耕耘多年；并在去年12月新能源乘用车用户达到近73万。作为新能源 汽车 市场佼佼者，比亚迪一举一动备受行业和消费者关注，尤其是其受到奔驰和丰田的青睐。 进入2019年下半年，中国新能源 汽车 市场进入阶段性调整转型期，新能源补贴退坡政策持续执行。自去年7月开始，中国新能源 汽车 销量开始出现明显下滑。 作为新能源 汽车 产销大户，比亚迪受到的冲击显而易见。根据比亚迪公布的销量数据，从7月开始，其新能源 汽车 销量亦开始出现明显下滑。对此，也不乏对新能源 汽车 报以悲观论断者。 接下来， 汽车 K线将对比亚迪2019年销量情况进行具体分析，并展望该企业2020年发展情况。 一、新能源 汽车 与传统燃油车上演“大反转” 比亚迪去年12月销量同比下滑38%，达到4.32万辆，并没有因为中国以年为周期的购车高峰而出现明显好转。 引人注意的是，比亚迪燃油车业务与新能源 汽车 业务销量呈现强烈反差。去年12月，比亚迪新能源 汽车 同比大幅下滑72%，为1.3万辆，燃油车却上涨30.86%，达到3万辆，为去年全年最高值。对新能源 汽车 领导者而言，这样的反转，显得有些戏剧性，而这种趋势，从去年8月份就已经初见端倪。 整体来看，2019年，比亚迪新能源车同比下滑7.39%，累计销售22.95万辆，占总销量比重为49.7%，低于50%；而传统燃油 汽车 同比下滑15.02%，累计销售23.19万辆。 二、目标完成率仅70% 去年比亚迪总销量为46.14万辆，距离年初定下的65万辆的销量目标还差18.8万辆之多。 2018年全年，比亚迪累计销售新车50万辆，同比增长23%，这样“逆势上涨”的好成绩让比亚迪信心爆棚，于是定下了2019年销量增长30%，达到65万辆的销售目标。 然而，随着2019年6月补贴全面退坡后，比亚迪遭受很大“冲击”，暴露出比亚迪对新能源补贴过度依赖的短板。 与此同时，由于传统燃油车在过去几年有些松懈，集中精力于电动车，所以比亚迪燃油车需要持续弥补短板。 三、亟待摆脱补贴依赖症 从销量K线图可以看到，比亚迪新能源板块从2019年7月份开始出现同比下滑。 去年7-12月，比亚迪新能源 汽车 销量下滑幅度分别为11.84%、23.44%、50.97%、54.58%、62.69%、71.92%，与2019年1-6月份逐级增长形成强烈反差。 2019年3月份补贴大幅退坡消息一经确认，引发多数消费者提前购买新能源车辆，为其带来新能源 汽车 销量大幅增长，提前透支消费需求。 不过，比亚迪并没有“坐以待毙”，为安抚消费者、提振销量，比亚迪在行业内率先宣布“保价”——比亚迪承诺截止到2019年10月31日，消费者购买全系新能源车，依然能享受2018年补贴政策。 及时的“保价”措施，让比亚迪销量危机略微延迟，但是9-12月销量快速下滑，证明补贴大幅减少，依然让比亚迪独木难支。 四、加强传统燃油车攻势 虽然受到补贴等因素影响，新能源车销量步入下行区间，但是比亚迪燃油车版块已经开始低调救场。全新秦、比亚迪宋Pro等车型，在燃油版上市后，也迅速抢占燃油车市场份额。 从销量K线图可以发现，在7月份比亚迪新能源 汽车 首次出现同比下降之际，比亚迪燃油车板块已经迎来环比两连涨。自9月份开始，比亚迪燃油车型更是接过比亚迪业绩重担，同比也开始实现强势上涨，并一直持续到去年年底，9-12月，比亚迪燃油车同比增幅分别为：35.2%、37.1%、43.9%和30.86%。 最终，比亚迪2019年燃油车销量占比近51%，超越比亚迪新能源 汽车 销量。 五、两条腿走路真能实现吗？ 比亚迪在燃油车与新能源车领域并驾齐驱，两个“轱辘”跑得更快。 目前，比亚迪王朝系列已经拥有秦、唐、宋、元四款车型，覆盖了紧凑级轿车、小型SUV、紧凑级SUV以及中型SUV等主流市场，全面覆盖燃油版、插电混合版以及纯电动版。 产品布局完善，市场对于比亚迪新车型的反应也呈现上升状态。据相关数据统计，2019年小型SUV元全系列销量同比增长达47.87%，中型SUV唐全系列同比增长23.6%。2019年7月份上市的宋Pro年底累计销量9.2万辆，连续5个月销量过万。 除此之外，比亚迪还在2019年底带来了全新宋MAX、秦以及e2等车型，并计划在2020年推出王朝系列第五款产品比亚迪汉。 六、被世界 汽车 巨头选中合作 去年11月7日，比亚迪发布公告称，公司与丰田 汽车 将成立纯电动车的研发公司，新公司将于2020年在中国正式成立，丰田与比亚迪各出资50%。新公司将开展纯电动车及该车辆所用平台、零件的设计、研发等相关业务。 实际上，比亚迪与丰田 汽车 已于去年7月19日达成合作。根据彼时的合作协议，双方将共同开发轿车和低底盘SUV纯电动车型，车型使用丰田品牌，计划2025年前投放中国市场。同时，双方还将共同研发车型所需的动力电池。 与此同时，随着比亚迪开放e平台和电动化供应链，比亚迪还希望通过规模化平摊成本，并扩大市场占有率。 七、对于比亚迪交出的2019年答卷，各大券商机构纷纷迅速做出反应。虽然2019年比亚迪全年表现并不算十分亮眼，但各大券商机构对于比亚迪持乐观态度。 其中，东方证券、华西证券、国泰君安、东吴证券、招商证券、中国银行等分别给予了比亚迪“买入”或“增持”评级。 可是，对于外资 汽车 巨头纷纷加入纯电动车市场，特斯拉实现国产并交付，比亚迪还能实现“王者归来”吗，时间很快将给出答案。2023-06-29 01:43:181
比亚迪执行副总裁大手笔捐赠1.6亿！业内还有哪些豪气的A股高管？
车是生活中常见的交通工具，车给大家的生活带来了很大的方便，也提升了家庭的幸福感。拥有了心爱的小汽车，在外出的时候不用挤公交挤地铁了，在周末的时候还可以带着亲朋好友外出游玩，是很惬意的一件事。车的品牌有很多，价格也都是不相同的，用户可以根据家庭的需求购买。如果家庭条件好，拥有着较多资金，那么建议购买品牌汽车，品牌汽车更上档次，能够彰显身份。如果家庭条件一般，生活较为拮据，那么就可以购买国产汽车，国产汽车的性价比更高，而且更加优惠。比亚迪汽车受到了很多国人的喜爱，它是国产品牌，拥有着较好的口碑。比亚迪汽车的价格是很亲民的，即使是贫穷的家庭，也可以购买得起，很多家庭购买比亚迪汽车当做是代步使用。比亚迪与高管大手笔捐赠1.6亿元，她的年薪高达200万，行业内还有总裁王传富也是较为豪气的A股高管。这位女高管将钱捐给比亚迪的慈善基金会，用来开展和血液病相关的公益项目。由此可见，这位女高管真的是很有爱心，她非常的优秀，能够有这么高的收入。她有了收入并没有全部收入囊中，反而将这些收入捐出来，她是一个拥有大爱的人。因为她的慷慨捐赠，让更多患者疾病的人看到了希望。这位女高管是公司里的副总裁，她凭借着自己的努力，一步一步走到如今的位置。她不忘初心，热衷于慈善活动帮助困难的群体，改善他们的生活条件。本次转款的受赠方业务范围较为广阔，参与有扶贫济困或者是抗击疫情等活动。比亚迪的慈善基金会的官网显示，这个基金会成立期间，已经完成了很多慈善捐款以及公益项目。2023-06-29 01:43:384
比亚迪周亚琳是抚州哪里人
姓 名 周亚琳 （女） 她在1家上市公司共担任3个职务职 务 财务总监 （高管）任职日期 2019-05-31任职终止日 -国籍 中国学历 本科出生日期 1977状 态 在职任职公司 比亚迪股份有限公司公司股票 比亚迪（002594.SZ）更新时间 2022/9/2 12:39:45个人简介 周亚琳女士:1977年出生,中国国籍,无境外居留权,本科学历。周女士于一九九九年毕业于江西财经大学,获经济学......详细>>其他高管职务成员 王传福(总裁) 李黔(董事会秘书) 王杰(副总裁) 周亚琳(总会计师) 何龙(副总经理) 廉玉波(副总经理) 刘焕明(副总经理) 罗红斌(副总经理) 李柯(副总经理) 任林(副总经理) 王传方(副总经理2023-06-29 01:45:502
哪些是通信股票
中国联通、歌华有线等是通信类股票在炒股软件的自选股页面下方，点击“行业“，找到”通信服务”点击后，通信板块的所有23只股票就全部出现了。2023-06-29 01:41:323
股票入门基础知识
(国士无双知道原创，借鉴请注明出处)x0dx0ax0dx0a思想决定行为x0dx0ax0dx0a心态决定成败 x0dx0ax0dx0a投资前先对自己的投资水平做一下自我评估：x0dx0ax0dx0a初级水平搞搞基金，让别人用你的钱赚钱，赚了是大家的，赔了是你的x0dx0ax0dx0a中级水平搞搞股票，不管怎样赚一个是一个，只求心理平衡x0dx0ax0dx0a中高级水平搞搞期货，至少可以以小博大x0dx0ax0dx0a高级水平搞搞外汇，因为这是一个真正的骗子骗傻子的地方 x0dx0ax0dx0a没事到东方财富网里的股民学校学习一下x0dx0ax0dx0a并好好看看下面一段文字：x0dx0ax0dx0a强烈建议每天中午少睡会到交易大厅实习至少一个月x0dx0ax0dx0a骗子骗傻子的零和游戏x0dx0ax0dx0a一个靠脑力赚钱的地方x0dx0ax0dx0a现在是资金为王x0dx0ax0dx0a坐庄才能用各种图形、消息骗到自以为是的聪明人的钱财 x0dx0ax0dx0a股评永远是以引诱散户高位接盘低位让出筹码为目的x0dx0ax0dx0a公司公告：股价在高位出利好消息，股价在低位出利空消息x0dx0ax0dx0a买基金就是一起步就投降，把自己的钱交给不了解的人，让他用你的钱给大家赚钱，赚了是大家的，赔了是你的，永远是当小兵的料。x0dx0ax0dx0a买股票一开始可能你比较笨拙，但本事是你自己的，总还是有当将军的机会吧x0dx0ax0dx0a给你扫扫盲（纯属娱乐，请勿对号入座）x0dx0ax0dx0a先到最大的购书中心买本最便宜的关于股票的书看看(最便宜的最适合初学者）,顺便看看下面的小故事。x0dx0ax0dx0a小时候在车棚里养了几只小鸡，每天要放出来让他们走走，准备养大时杀掉吃肉。x0dx0ax0dx0a这天想改善伙食，就到车棚里去抓，可以不小心，想抓的那只跑出去了，就在后面追，只见它不会飞翅膀还在不停地呼扇，屎尿横流，生怕被抓住了。因为看看一时半会抓不住，就不追了，想等晚上它回车棚再抓，但这时的一个情景让我哭笑不得，只见那只鸡好像没事一样摇头晃脑的四处望望，又开始在墙边找食吃了，完全忘掉了刚才被追时的恐惧，偶尔用眼瞅一下远处的我，接着又开始用爪子刨墙边的杂草。。。。。。 x0dx0ax0dx0a鸡，养来就是要被吃肉的。x0dx0ax0dx0a公鸡因为一次把所有资金都放里面了，所以早早被杀，母鸡因为还会下蛋（每月的工资收入不停的投入股市买进基金），所以等不会下蛋时再杀.x0dx0ax0dx0a中国股市分为三个市场x0dx0ax0dx0a机构每每用大资金进行抽签决定怎样分钱的市场就是一级市场 x0dx0ax0dx0a散户一直在孜孜不倦追求解套的市场就叫二级市场 （又想圈钱又不能满足正股上市要求的，已创业了十几年还在创业的公司，为了解决其免费融资问题，在二级市场里再设一创业板）x0dx0ax0dx0a公司被掏空后只剩个壳还有一堆白骨的市场就是三板市场x0dx0ax0dx0a赌场是有规则的,并且为了让人来赌是公开公正公平操作的,而你在股市一进场就是不公平的x0dx0ax0dx0a顺便看看你以后可能会遇到的现象：x0dx0ax0dx0a开户：不要远程开户，会后悔死你的。x0dx0a银行不能开股票账户，在那碰到的大都是券商的业务员，要到离你家近的交易所办理，直接找经理谈佣金最靠谱。x0dx0a1:全国各地都可开户，带上身份证,带个存折(不带新开一个也行),会写自己名字,114查你附近的交易所，找一家免费开户的公司进去,大吓一声:开户,问三个问题，开户收钱不？最低佣金多钱？其它乱七八糟的还收不？一切搞定,（网上交易要开通电子银行）. x0dx0a2:存钱并把钱用银证转帐到证券帐户,并搞清楚买卖股票是要交税的（千分之一单向），还要交过路费的（千分之三以内双向的佣金），有的市场还收管理费的（一块一次）,如果投入资金500块左右，建议直接买点补药补补脑，就不用入市了,如果用全部储蓄和借的钱炒股，建议直接找块豆腐撞死，免得以后还要四处找豆腐。x0dx0a3:可以在大厅委托，也可电话或网上自助委托，除了大厅交易，其它都不受地域限制，在哪都可委托；网上交易先在券商官网下载交易软件，输入账号密码登陆后即可进行交易。x0dx0ax0dx0a手续费：x0dx0a买进费用：x0dx0a1.佣金0.12%-0.3%，根据你的证券公司决定，但是最低标准是5元。比如你买了1000元股票，实际佣金应该是3元，但是不到5元都按照5元收取 x0dx0a2.过户费（仅仅限于沪市）。每一千股收取1元，不足按1块收，以后每多一手加1毛x0dx0a3.通讯费（大部分券商不收）。上海，深圳本地交易收取1元，其他地区收取5元 x0dx0ax0dx0a卖出费用：x0dx0a1.印花税卖出金额的0.1% x0dx0a2.佣金0.12%-0.3%，根据你的证券公司决定，但是最低标准是5元。x0dx0a3.过户费（仅仅限于沪市）。每一千股收取1元，不足按1块收，以后每多一手加1毛x0dx0a4.通讯费（大部分券商不收）。上海，深圳本地交易收取1元，其他地区收取5元x0dx0ax0dx0a操作x0dx0a1：买进ing...x0dx0a2：买进ing...x0dx0a3：买进ing...x0dx0a4:每天孜孜不倦的学习解套原理 x0dx0a5:终于有一天开窍了:割肉 x0dx0a6:割掉的股放量大涨 x0dx0a7:后悔中......(N天) x0dx0a8:忽然有了做短线的勇气,追高买入 x0dx0a9:站在高高的山顶,嘴里哼着:我站在48块之巅 x0dx0a10:继续孜孜不倦的学习解套原理 x0dx0a11:再次升华,悟出:补仓 x0dx0a12:一次次的补仓中... x0dx0a13:经过n年的等待，终于解套 x0dx0a14:卖掉后股价一飞冲天，傻眼中... x0dx0a15:急不可耐的进入前3项，追高买入+被忽悠买入+抄底买入（不知道底下还有底），由第4项开始循环ing... x0dx0ax0dx0a申购问题你可在知道敲：《申购问题汇总》，找我以前回答的2023-06-29 01:41:344
5G建设高点临近，通信行业未来投资主基调在哪里？
1月5日，新浪财经2021投资策略将火爆！展望2021年，招商证券俞军（金麒麟分析师）在战略会议上表示，5g牌照发放以来，通信板块整体估值从年初的37.10（2019年12月27日）降至36.27（2020年12月27日），与2020年初基本持平，仍处于历史低位。他表示，2021年，板块的贝塔机会将减弱，有必要关注个股的阿尔法机会。他进一步指出，回顾3G/4G周期，资本市场呈现出先提高估值、通过牌照前后估值提升带动投资、牌照进入规模建设阶段后预期落地的投资节奏，转向业绩实现驱动型投资。5g行业未来投资机会的主旨将是业绩驱动。在2019年6月6日5g牌照发放后，今年已进入规模建设阶段。通信行业的相关预期已经陆续落实，并越来越接近市场预期的5g建设高点。基于估值提升的投资机会将逐渐终结，未来投资机会的基调将以业绩兑现为主要驱动因素。为何指数值频再创新高，却在持续亏本？英国换帅，将怎样危害A股？全世界经济复苏趋势不降，公司赢利再生累加已不肥款的贷币将正确引导销售市场迈向何处？二零二一年，怎样解决苋菜运势，守护财富？网易财经本年度巨制，发布本年度对策会，邀约200+金麒麟投资分析师、50+出色私募基金经理盛典直播间，为投资人打造出全明星阵容。也反映在5G颠覆时下日常生活的此外2个应用领域中，即功耗覆盖面情景和低延迟高靠谱情景。针对物联网技术这一专有名词，群众实际上并不生疏，主推物联网的物联网技术，近些年一直占有受欢迎。5G的功耗覆盖面，为必须万家的物联网技术出示了新的强劲支撑点。据曾浩洋详细介绍，5G多源物联网技术可完成每10米就有一个无线中继器。在低消耗能层面，5G可让终端设备更为节电，将来的建筑智能化中，感应器可埋在混泥土里边，使用期限能长达10多年。在互联网应用中，常常会感受到互联网延迟。5G互联网的延迟将从4g的50ms减少到1ms。这个是什么定义？也就是大家网上已不会喊卡，5G的互联网延迟基础让彼此察觉不上。5G基站基本建设是中国基础设施的重要一环，促进我国高端制造产业链连动。2023-06-29 01:41:551
股市银狼怎么玩
注册账号、学习股票知识并选择股票、购买股票、观察股票走势。1、注册账号：在游戏官网或者手机应用商店下载安装股市银狼，注册一个账号。2、学习股票知识并选择股票：了解股票市场和投资技巧，选择自己感兴趣的股票进行投资，可以根据股票的历史走势、公司业绩等因素进行分析和决策。3、购买股票：在游戏中，玩家可以使用虚拟资金购买股票，可以根据自己的判断和分析进行买入和卖出。4、观察股票走势：在游戏中，玩家可以随时观察股票的走势，了解股票的涨跌情况，及时调整自己的投资策略。2023-06-29 01:41:581
华为海思17级员工待遇
25000-29000元，缴纳五险一金，越往上工资薪酬差距越大。这些是基本工资，不包含华为的虚拟股票。如果算上股票的话，以17-18级员工为例，工龄超过10年的话，配股通常在小几十万，这样粗略算来，年收入近百万元。2023-06-29 01:42:051
高管个税筹划方法合法吗
法律主观：公司 高管人员所得的 纳税 筹划技巧目前,为了提高企业的管理和经济效率,许多公司都聘用高级管理人才,给予高管人员的收入形式有比公司内普通员工高得多的月工资、股票期权、年终一次性奖金和各种实物福利。如何进行税务筹划使高管人员的税负更低是许多高管人员关心的问题。笔者主要从以下几方面来探讨公司高管人员所得的纳税筹划技巧。 (一)公司高管人员工资所得的纳税筹划技巧 对于公司高管人员，其收入都很高，许多公司给高级人员每月支付较高的工资，到年终也有较高的 年终奖 金，针对这种情况，纳税筹划的技巧是把公司高管的一年收入分成两部分：月工资和年终奖，准确划分好月工资和年终奖的比例。要么削减每月的部分工资，加到年终奖;要么削减部分年终奖，分摊到每个月的工资里去。这两种“削峰填谷”的操作要视企业给高管人员工资和年终奖的多少而进行权衡确定。 (二)公司高管 股权 激励的纳税筹划 股权激励主要可以分为股票期权激励和股票激励两种形式。根据税收政策的差异以及纳税筹划的需要，按照不同的结算方式，股权激励又可以分为以权益结算和以现金结算两种形式。以权益结算是指，公司的股权激励方案最终是以股份或其它权益工具作为对价进行结算的，其最常用的工具有：股票期权、限制性股票、业绩股票等;以现金结算是指，公司的激励方案最终是以股份或其他权益工具为基础计算的现金或其他资产进行结算的，其最常用的工具有：股票增值权、虚拟股票、业绩单位等。《关于股票增值权所得和限制性股票所得征收 个人所得税 有关问题的通知》(财税[2009]5号)对限制性股票、业绩股票与股票期权在个人所得税方面的规定进行了统一。即只要公司决定其股权激励计划采取以权益结算的方式，无论授予的是股票还是期权，其纳税规定都是一致。基于此，对股权激励的纳税筹划问题，主要探讨以权益结算的股权激励计划的纳税筹划和以现金结算的股权激励计划的纳税筹划。 1、有关股权激励的涉税政策规定 (1)取得股权激励工具，如股票期权、限制性股票、业绩股票等时的税收政策规定 根据《财政部国家税务总局关于个人股票期权所得征收个人所得税问题的通知》(财税[2005]35号)的规定，员工接受实施股票期权计划企业授予的股票期权时，除另有规定外(如期权本身在授予时即约定可以公开交易)，一般不作为应税所得征税。也就是说，在授予股票期权时，一般是不产生纳税义务的。无论是授予股票期权还是直接授予股票，其纳税义务都是发生在真正取得股票时。即若直接授予股票，纳税义务马上发生;若授予股票期权，员工在接受实施股票期权计划时，不发生纳税义务，当员工行权时才发生纳税义务。 根据《关于股票增值权所得和限制性股票所得征收个人所得税有关问题的通知》(财税[2009]5号)和财税[2005]35号的规定，员工从企业取得股票的实际购买价(施权价)低于购买日公平市场价(指该股票当日的收盘价，下同)的差额，应按“工资、薪金所得”适用的规定计算缴纳个人所得税。其计算工资薪金应纳税所得额的公式为： 股票期权形式的工资薪金应纳税所得额=(行权股票的每股市场价-员工取得该股票期权支付的每股施权价)×股票数量 其应纳税额为：应纳税额=(股票期权形式的工资薪金应纳税所得额/规定月份数×适用税率-速算扣除数)×规定月份数。 (2)分红时的税收政策规定 根据现行税法的规定，员工因拥有股权而参与企业税后利润分配取得的所得，应按照“利息、股息、红利所得”适用的规定计算缴纳个人所得税。即当公司分红时，激励对象确认红利所得的实现，按20%的税率由公司代扣代缴个人所得税。根据《财政部、国家税务总局关于股息红利个人所得税有关政策的通知》(财税[2005]102号)，自2005年6月13日日起，对个人投资者从 上市公司 取得的股息红利所得，暂减按50%计入个人应纳税所得额，依照现行税法规定计征个人所得税。而对于非上市公司，则应把股息红利所得全额计入个人应纳税所得额。 (3)转让股票时的税收政策 根据财税[2009]5号以及财税[2005]35号的规定，员工将行权后的股票再转让时获得的高于购买日公平市场价的差额，是因个人在证券二级市场上转让股票等有价证券而获得的所得，应按照“财产转让所得”适用的征免规定计算缴纳个人所得税。即如果授予人将所持有的股票流通变现，则在变现的当天确认财产转让所得，我国目前对个人买卖境内上市公司股票的差价收入暂免征收个人所得税(财税字[1998]061号);对个人转让境外上市公司的股票而取得的所得以及转让非上市公司的股权，没有相 关税 收优惠，应按税法的规定计算应纳税所得额和应纳税额，依法缴纳税款。 2、股权激励的纳税筹划技巧 (1)如果实行权益结算的股权激励计划，则取得股票期权、限制性股票、业绩股票时应正确选择行权的时机。 (2)充分利用6个月的缓冲纳税期限。 根据《关于上市公司高管人员股票期权所得缴纳个人所得税有关问题的通知》(财税[2009]40号)的规定，上市公司董事、监事、高级管理人员等(以下简称上市公司高管人员)受到《中华人民共和国 公司法 》和《中华人民共和国 证券法 》对转让本公司股票在期限和数量比例上的一定限制，导致其股票期权行权时无足额资金及时纳税问题，经主管税务机关审核，可自其股票期权行权之日起，在不超过6个月的期限内分期缴纳个人所得税。财税[2009]40号中6个月期限的分期缴纳规定，不仅一定程度上缓和了存在纳税困难的高管的资金压力，还为拓展了纳税筹划的渠道。上市公司高管人员可以使用6个月内的收入，或者在6个月跨年的基础上，在《公司法》允许范围内再转让部分股份，作为纳税资金来源;此外，由于增加了6个月的缓冲期，高管人员可综合个人现金流情况、股价预期等因素，更为灵活的选择行权时间。 例如不同于一般激励对象在股价高点行权后可立即抛售获益，高管人员也可为降低行权收入的纳税基数而选择在股价低点行权，再按股权强制锁定要求，继续持有一段时间后选择适当的时点再行售出股权，减轻税负。 (3)应尽量选择境内上市公司的股权激励方案。 根据财税[2009]5号以及财税[2005]35号的规定，员工将行权后的股票再转让时获得的高于购买日公平市场价的差额，是因个人在证券二级市场上转让股票等有价证券而获得的所得，应按照“财产转让所得”适用的征免规定计算缴纳个人所得税。即如果授予人将所持有的股票流通变现，则在变现的当天确认财产转让所得，我国目前对个人买卖境内上市公司股票的差价收入暂免征收个人所得税(财税字[1998]061号);对个人转让境外上市公司的股票而取得的所得以及转让非上市公司的股权，没有相关税收优惠，应按税法的规定计算应纳税所得额和应纳税额，依法缴纳税款。 (4)获得现金结算股权激励工具，如股票增值权、业绩股票单位以现金支付的股权计划时，公司可以在年终奖的制度中将股票增值权解释成年薪或年终奖金。 以现金结算的股权激励计划包括股票增值权、虚拟股票、业绩单位等。根据《国家税务总局关于个人股票期权所得缴纳个人所得税有关问题的补充通知》( 国税 函[2006]902号)规定，员工在行权日不实际买卖股票，而按行权日股票期权所指定股票的市场价与施权价之间的差额，直接从授权企业取得价差收益的，该项价差收益应作为员工取得的股票期权形式的工资薪金所得，按照财税〔2005〕35号文件的有关规定计算缴纳个人所得税。而财税[2009]5号也明确了股票增值权也参照以上规定执行。也就是说，当股权激励计划采取以现金形式结算时，在结算的当天确认“工资薪金”所得的实现。根据《关于调整个人取得全年一次性奖金等计算征收个人所得税方法问题的通知》(国税发〔2005〕9号)的规定，纳税人取得全年一次性奖金，单独作为一个月工资、薪金所得计算纳税;由于工资薪金采用的是超额累进税率，把全年一次性奖金除以12后再确定适用的税率，能大大降低税负。上述全年一次性奖金的计算方法每年只能用一次，实务中可以把股票增值权、业绩股票单位等以现金支付的股权计划解释成具有年薪或年终奖金的双重性质，从而使用国税发〔2005〕9号的规定，这样既没有增加公司的成本，又使激励对象获得相对有竞争力的税后收入。2023-06-29 01:42:241
银盛宝流量服务费是什么
如果不是银行或者是银联的pos机，他们的费率都会比较低，有0.38%左右的，相对于银行等机构，还是有一些汇率上的优势。因为POS机在刷卡过程中需要与银行、银联等数据中心进行交易数据信息的传送，所以需要用到网络，而连接使用网络自然会产生费用。至于收费标准，一般是按照运营商相关的流量套餐进行收取的。银盛宝流量服务费通信板块：银盛集团可提供通信服务，业务主要由子公司银盛通信有限公司开展，银盛通信有限公司拥有虚拟运营商的牌照，可为行业客户及个人客户提供物联网卡、固话宽带缴费服务、话费/流量充值、自由卡、境外流量卡等空充及增值服务。集团旗下物联网卡可为行业客户提供流量、语音和短信服务的物联网通信服务，为物联网设备、硬件接入移动互联网解决方案，适用于智能穿戴、智慧家庭、医疗健康、零售服务、工业物联网、智慧农业等场景应用 。2023-06-29 01:42:331
股票配资是什么意思
股票配资是随着金融市场的发展应运而生：在股票市场上，资金持有者和资金需求者通过一定的模式结合起来，共同发展，逐渐就形成了股票配资这个新型的融资模式。举个例子，股民出1的资金配资机构出1-10的资金。配资机构出具独立的券商账户，交由股民独立操作，盈利归股民所有的方式。这就是股票配资。配资账户是配资机构出具。记住一定是独立的券商账户，这样的账户有一个好处。那就是这样的账户不存在不对接股市的可能，也就是可以避免虚拟盘。配资方的保证金和出资方的配资资金将组合在一起放入一个指定账户，由配资方操纵、股票配资平台会用专人来监管风险。由操盘方独自操作该账户，同时，股票配资平台会按合同规定对该账户进行风险监控，以确保其配资安全。本质上说，股票配资属于民间借贷的一种。线上平台打杆一般都在8倍以内，创业板、科创板的打杆倍数一般在5倍以内，具有极少数的平台能给到10倍。要用打杆，8倍以内就较为合适。加杠杆，首先得考虑风险，一个不小心被平仓，追悔莫及。2023-06-29 01:42:392
股市上涨的时候股民赚的是谁的钱？(股票停牌了钱怎么办？)
这个问题问得非常好！从宏观角度看，股市大盘要普遍上涨需要大批资金来拉动，这些资金来源大概有以下几种:1、国家宏观调控有关的资金，如社保、银行、央企和证券公司响应国家号召阶段性向股市投入的资金。2、庄家的启动资金，庄家通过这批启动资金要营造出一种目标公司特别繁荣的气氛，把公司股价拉台较高，以吸引散户资金。3、散户资金，散户们跟风投资，资金倾_而出，交易量节节攀高。而无论散户是赢是亏，证券公司都有手续费赚，所以券商整天都营造活跃交易的气氛，鼓励大家多多炒买、卖股票。这些资金的进入，一时期大盘走高，投资者信心暴涨，股市泡沫就会越来越大。庄家们在一定时期就开始逐步撤出资金，大赚一把，而大多数散户们傻傻的等着赔钱吧。股市高潮过去了，庄家们普遍赚疯了，而受伤的却是散户。某些单项股票的套钱逻辑与此不同，有机会再给大家介绍吧。以上仅供参考。股市上涨我们到底赚谁的钱？首先，股市其实也是实体经济，我们投资股票，就是投资股权，你买入这只股票，那你就是上市公司的股东，如果上市公司每年都能稳稳的盈利，内在价值不断提升，股权价值也随之提升，当然那你也就能跟着赚钱。【通俗的讲】股民赚的钱来自:别人赔的钱+低卖高买＋投机和投资。因为几乎所有买卖都是靠差价获利，买卖股票也是如此，炒股获取利润的方式主要是赚取差价，其实操作也差不多是低买高卖。比如你花1000元买了100股，一周内大涨就涨到了20元，你持有的100股就市值2000元，于是这时你就准备卖掉，那你就赚1000元了。换言之，也相当与你低买高卖，卖出的价格高于你买入的价格，在这时你卖掉之后的这个价格也依然有人买进，相当于你是赚的别人的钱。假设:如果股市中只有你和我两个人，如果你赚了，那么我就赔了，你差不多赚多少我就赔多少。股市就像是一个相互博杀的战场，如果你想要赚钱，那么你就要想办法让别人怎么赔钱，上涨的时候也不可能所有股民都赚钱，也有人赔的血亏无归。【准确来说】股市中有三条赚钱途径：1、赚上市公司的钱。2、赚央妈的钱。3、割韭菜的钱。其实也不必太纠结股民赚谁的钱，能真正赚到手才是实际，是不是呢。股市上涨了赚的是市场的钱，因为在股市想好的时候人们会更乐观，对股票的估值会更高，牛市持股，熊市持币。如果赚的钱，卖出才能盈利，否则都是纸上富贵，最近看了太多胡股民晒收益，我曾经也喜欢晒，现在不晒了，因为很打脸，只要您一天不出市场，里面的钱永远不知道流向哪个地方，自己的财富就像过山车一般。太多的股民想在股市吃点肉，想在股市挣个车，买个房，说的太容易，往往事与愿违，肉没吃到，最后还被市场脱掉一层皮，太多教训了。请大家一定要控制自己的欲望，说起来容易，其实真不容易，没办法二八定律在股市几百年从未改变，很多人为了蝇头小利，丢掉了自己的本金。股市有风险，投资需谨慎，轻言股市发家致富的都是不坏好意的，不懂的可以看我发的那篇，股市犹如商人卖猴的文章，您看就懂得了。喜欢的谢谢点赞，收藏，也欢迎私信交流这个是很多新韭菜的疑问，科普一下，虚拟财富罢了，只有变现了才是真正赚到钱。说一个极端的例子你就懂了，比如某一只股票有1亿股的股本，由各个散户持有，但是今天的成交量特别低，比如只有100股，但是是以涨停价成交的，再没有其他成交，则从股票账户看，每个人都赚了10%，看起来每个人都赚钱了，然后你要10%卖，发现没人接盘，没法变现。懂了吧，其实股市财富是有交易导致的价格财富，但是要转化为持有这个股票1亿股的所有股民都能拿到实实在在的钱是不可能的。股市，忽略掉印花税和佣金的话，是个零和游戏。所以你赚的钱就是别人亏的钱。但是因为大家对赚钱的理解不同，所以会存在大家以为都在赚钱的假象，因为持有股票的那位，赚的钱只是一个以上一次成交价格定义的虚拟价值，并没有落袋为安。打个简单的比方一个村里有1000斤大米，足够大家一天的口粮。而且上级告诉大家，每天都有1000斤大米。所以大米价格稳定。突然有一天，说路断了，大米明天可能进不来，于是涨价了，有钱人抬高价格购买。大米越来越稀缺。结果第二天，说路修好了，那些囤积大米的低价出售，挨饿的挺了过来。最后就是亏的这个村子里的钱。所以股票就是一个零和游戏！基本上赚的都是散户的钱，某只股票你5元买入，8元卖出，那么你赚的钱就是你的接盘人的，因为你卖给了他，至于他会不会继续赚钱就看该股会不会继续涨了。甲10元买入11元卖出给乙，乙11元买进12元卖出给丙。丙想13元卖出发现没人买了，一直拿着到10元割肉。甲和乙挣得钱就是丙赔的钱。其实股市就是击鼓传花的游戏，最后一个接棒的人买单。你买的房子升值了赚的谁的钱？投资是一件专业性很强的事情，并不是一个客观环境变化我们就可以一定能赚到钱。市场又是博弈的零和游戏，任何时候都会有人赚钱就有人亏钱，有人亏就会有人赚钱。股民赚的都是市场上其他亏的人的钱，当然市场上有个28定律，即10个人中2个人赚走其余8个人的钱。赚的当然是后面接盘者的钱。股市就像“击鼓传花，就看谁接最后一棒！2023-06-29 01:42:461
兆维科技属于通信板块吗?为什么炒的这么热?
3G,电子信息板块，有一定的炒作概念，风险高，不建议参与。2023-06-29 01:42:463
去年买的定期亏得太多了，都这么长时间了还没回本，大家有什么好的板块和股票推荐吗？
2018年年初至今，沪深300指数累计下跌28.37%，通信板块下跌33.95%。据11月2日最新收盘价，通信板块动态PE为33.73倍。重点推荐：【中兴通讯】、【烽火通信】、【高新兴】、【天源迪科】、【天孚通信】、【光环新网】、【光迅科技】、【金信诺】。2023-06-29 01:42:555
100元可不可以买股票的?
可以买， 基金股每股价格都在1元左右，只需要少量资金（约100元）即可购买。按以下方法可以购买。1、首先要了解股市中的一些行业术语，如：开盘价、收盘价、K线、均线、市盈率、除权、除息等。可以先通过网络全面的学习。2、可以通过学习研究股票行情图，进一步深化对术语和分析方法的认识。3、可以通过网络上的模拟买卖股票来对进行检验，发现不足并加以改进，慢慢总结出自己的经验。4、应该控制总资本，拿出不多于自有流动奖金的1/5来进行行投入。5、若本来应该赚钱的股票变成了亏损，这时，应该停下实际操作，认真反思，调整心态，在没有作好思想准备之前再反回到模拟炒股的步骤。2023-06-29 01:42:5612
11月份武汉有什么活动
11月份武汉有光博会活动。久别之后，第十九届“中国光谷”国际光电子博览会暨论坛（2022武汉光博会）将于11月与大家隆重相见。2018年，武汉光博会将人才专场招聘会首次纳入展会同期活动，成为国内首个有招聘的光电展。2019年，武汉光博会又新增“光环奖”评选活动，开启光电产品评选的先河，引发关注和效仿；2020年，为了增强产业联动，武汉光博会开启了展前预热线上直播研讨会，展会现场同期举办首届中国激光产业大会，获得行业认可和好评。全球龙头企业同台竞技展会是企业展示的舞台，也是专业观众找寻“有缘产品”的窗口。本届光博会立足武汉产业优势，光通信板块将以F5G全光网络、光通信器件、光模块等为展示亮点；激光光学板块，全球激光光学龙头与光谷龙头企业同台展示。激光光学领域，自招展开启后，国内外激光光学企业参展势头足，行业内上市公司、专精特新企业等知名企业纷纷大力支持预定展位、扩大展位面积，目前华工科技、大族激光、锐科激光、华日激光、安扬激光、MKS、索雷博、飞博激光等。在光通信领域，F5G全光网络的行业盛宴将是今年最大的亮点之一。武汉光博会将与华为、中国信科、光迅科技、长飞、绿色全光网络联盟等机构合作，整合资源，在展会同期发布系列行业发展白皮书，举办F5G应用的主题峰会，打造一场F5G行业的标杆性盛会。2023-06-29 01:43:221
通信设备属于什么板块
通信设备板块。通信服务的主要业务就是网络建设、外包服务、内容应用及其他等三大板块，通信设备属于通信设备板块，通信设备板块主营产品包括配线设备、光器件和网络机柜、微站电源等通信配套设备产品。2023-06-29 01:44:191
中国电信属于什么板块
中国电信在股市中属于通信运营板块，公司的主要内容就是通信运营，和中国移动、中国联通并称中国三大电信运营商。不过中国电信在一定程度上，已经比不过另外两家，在股市里也渐渐失去了龙头的地位。1、中国电信中国电信是通信运营板块中的一个大公司，主要内容就是通信运营。其实大家对这个公司都不陌生，无论是手机卡还是家里的网络，很多人都是用的电信服务。不过从发展趋势看，这些年电信渐渐被联动和移动压制，早已失去了三大通信运营商的地位。如果真要论通信运营板块的龙头股，中国电信可能要被排除在外。不过这不单单是中国电信，其他的通信运营股票，在一段时间内差不多也是处于下滑的趋势。2、中国电信的前身中国三大电信运营商的前身都是电信局，再往前的话叫邮电局，早期只有一家，后来为了中国电信业的改革彻底分家。分家之后各自又合并了一些公司，形成了现在的局面。因为大家都是国企，所以在网上经常传出合并的消息，其实这是一个谣言，已经传了很多年，合并基本是不可能实现的。整个行业想要发展，就不可能只有一家公司。3、为什么通信板块很弱只要我们上网搜索“通信板块”，第一个弹出来的内容，一定是“为什么通信板块起不来”。其实这个现象，已经持续了很长时间，相比于其他热门板块，它确实没什么优势。不过出现这种情况，也符合行业的趋势，现在通信运营并没有什么大发展，最主要的看头还是5G。没有爆款应用出现，恐怕这样的现象难以改变。好在通信属于日常必须的东西，整体也不会太弱。2023-06-29 01:44:381
虚拟股的与实际股区别
虚拟股，又称“发起人股”或“递延股”或“红利股”，指无代价获取的股份。 其持有与普通股持有人拥有的权利不同，其持有人没有表决权，干股的盈余分配和清偿剩余财产的位序均排在其他股票之后，只有在普通股或优先股持有人的权利履行后才享有对公司资产的拥有权。它也代表公司将一些库存股，有关股份是为奖励公司管理层而保存起来，但要待管理层有一定成绩后才可获得的股份。与实际股权激励类似的是，公司授予激励对象的“虚拟”的股票，在公司实现业绩目标的情况下，激励对象可以据此享受一定数量的分红权和股价升值收益。区别在于：虚拟股票模式没有所有权和表决权，不能转让和出售，也无需工商登记。另外，虚拟股激励不同于实股激励,后者着眼于合法合规，强调静态机制；而前者更注重激励效果，强调动态机制。温馨提示：以上信息仅供参考。应答时间：2021-09-15，最新业务变化请以平安银行官网公布为准。 [平安银行我知道]想要知道更多？快来看“平安银行我知道”吧~ https://b.pingan.com.cn/paim/iknow/index.html2023-06-29 01:44:454
万物秀买产品送股份是不是骗局
不是。万物秀是一家提供生活用品、美妆、手机数码等商品的电商平台，其官网上确实有“购买产品送股份”的活动。根据其官网显示的说明，用户购买指定的商品后，即可获得万物秀股份（WMS股份）的赠送，但需要注意的是，这些赠送的股份并不是实实在在的股票，而是万物秀平台内部的虚拟股份。2023-06-29 01:41:241
哪些通信类股票值得投资
中国电信业重组的方案甫一公布，资本市场旋即做出敏感反应。市场数据表明，上周五接近午时，电信行业重组的消息见于诸多网站，午后开盘的沪深股票市场，电信类个股股价大多直接封在涨停板。电信重组与3G牌照发放一直是通信行业最重要的投资主题。从市场走势看，2007年以来，通信板块的走势大部分时间落后于大盘，而2008年以来强于大盘。有研究认为，主要是2007年由于行业重组、3G牌照发放等行业主要大事还面临不确定性，致使投资者对通信板块信心不足。而现在，重组方案公布，电信改革重组与发放第三代移动通信牌照相结合，重组完成后发放三张3G牌照。这一历史性的机遇，被市场人士认为将是通信行业优势企业的发展机遇，通信板块在2008年有望走出一波强于大势的行情。通信类公司的业绩也在走出低谷，行业盈利正在能力提升。数据显示，2007年通信板块42家A股上市公司共实现营业收入1800亿元，同比增长4.2%，实现净利润69.6亿元，同比增长336%；2008年1季度营业收入同比增长7%，净利润同比增长1.7%。若剔除2007年收入占比56%、净利润占比81%的中国联通，通信行业完成收入795.7亿元，同比增长4.4%，净利润为13.3亿元，2007年实现了扭亏为盈；2008年1季度行业实现营业收入同比增长8.4%，净利润同比增长3.5%。在盈利能力方面，行业整体毛利率平稳提升，2007年较2006年同比提高了1.3个百分点，2008年1季度通信行业整体毛利率水平达到了34.1%，又同比提高了2.9个百分点。研究指出，通信类上市公司的收入规模和利润规模将会两极分化，强者恒强的现象继续持续，行业内的优势企业已经成为佼佼者。显然，成为佼佼者的优势企业将值得投资者持有。按照大概念的划分，通信行业包含了电信运营服务商与电信设备厂商两大类企业，前者包括此次电信重组的主角，比如中国移动、中国电信、中国网通、中国联通等几大运营商，后者则有中兴通讯、华为等设备商。从运营商看，中国联通处于此次电信业大重组的漩涡中心，同时又是中国A股市场上唯一的一家电信运营商，因此，中国联通的稀缺性决定了其投资价值值得重视。不过，随着未来红筹股的回归，其他几大电信运营巨头回归A股后，投资者的选择品种将得以丰富。行业重组与期待已久的3G牌照的发放，有望刺激行业性的投资增长，这给相关通信设备商带来机遇。因此有研究预计，电信投资的增长将使得本土设备商明显受惠。这从2007年年报和2008年1季度报告中我们已经看到，电信投资的增长使得通信设备类上市公司取得较好业绩。由于通信设备包含子行业众多，可以细分为主系统提供商，如中兴通讯；光纤光缆设备商，如中天科技、亨通光电等；系统选件提供商则包括亿阳信通、华胜天成等；终端设备商则包括所有手机制造商，如TCL、南京熊猫等；运营维护服务商中包括测试商中创信测、增值服务商北纬通信和电信网络技术服务商国脉科技等。在各个子行业中，成长性佳的优势企业是投资者的必然选择。某投资机构研究员指出，电信设备商中，我们推荐优势企业中兴通讯、武汉凡谷、三维通信以及新海宜；光纤光缆厂商中，龙头企业亨通光电以及中天科技值得关注；IC卡厂商恒宝股份、东信和平具有投资价值；电信其他相关厂商北斗星通、远望谷受益行业高增长。2023-06-29 01:41:241
000561烽火电子属什么板块
000561烽火电子属军工板块、卫星导航板块。简介：陕西烽火通信集团有限公司位于宏伟俊秀的秦岭北麓——陕西省第二大工业城市宝鸡，始建于1956年，是国家“一五”期间重点配套建设项目。 烽火集团旗下拥有以军民用通信和电声业务为主的上市公司——陕西烽火电子股份有限公司及多家控股子公司，形成了短波超短波通信、航空搜救通信、北斗定位、内话通信、电声与噪声控制、房地产等传统业务以及网络通信集成、物联网通信、LED照明和太阳能光伏硅片制造等战略性新兴业务。 烽火集团秉承50多年的专业发展底蕴，已成为集研发、制造、销售和服务为一体的大型国有企业。在短波通信、航空搜救、军事电声、军事物联等领域具有较强的竞争优势。 “五个第一”——在现代军事装备通信领域第一部短波跳频电台；第一部机载短波自适应电台；第一部数字机内话通话系统；第一套有源抗噪送受话系统；第一套电子伤票系统均诞生在烽火。2023-06-29 01:41:174
中通服TIS BPO ACO三大版块分别是什么？
TIS是telecommunications infrastructure services的缩写网络建设——通信网络咨询、规划、设计、工程施工以及工程监理BPO是business process outsourcing 的缩写外包服务——网络维护、渠道服务和设施管理服务ACO是 application & content outsourcing service 的缩写其他服务——ICT服务提供商，可为客户提供一系列软件开发、系统集成、互联网增值服务、语音增值服务及其他服务中国通信服务股份有限公司（简称中国通信服务，中通服）是经国务院同意、国务院国有资产管理委员会批准，在国家工商行政管理总局登记注册成立的大型国有企业，由中国电信集团公司、中国移动通信集团公司、中国联合网络通信集团有限公司三大电信运营商控股，在全国范围内为通信运营商、媒体运营商、设备制造商、专用通信网及政府机关、企事业单位等提供网络建设、外包服务、内容应用及其他服务，并积极拓展海外市场。2023-06-29 01:41:081
你认为2020年7月哪三个概念板块涨幅最大？
应该是券商为首，其余应该是其他的大周期或者大金融板块里的一员吧。 很显然，现在很大概率已经进入了一个牛市第二阶段，也就是指数搭台的过程。 以以往的经验来看，第二轮牛市的指数搭台会维持在数月左右。 主要都是集中在券商，地产，保险，煤炭，港口等金融+大周期的板块之中。 而中小创则是一个分化的走势，有些在为牛市做准备，有些跟涨，有些在挖坑诱空。 所以，如果大家确定7月已经进入了牛市第二阶段。 那么，未来的行情里，大概率还是以大周期+金融为涨幅最大的板块。 按照上一轮牛市券商行情来看，大概可以分为三波涨幅： 第一波涨幅30% ，从2014年10月28到11月13日，13个交易日集体上涨26%； 第二波涨幅98% ，从2014年11月21日到12月17日，19个交易日翻倍； 第三波从2015年3月12日到4月9号， 20天上涨幅度35% 。 所以，整个板块来看，都是第二波涨幅较大。 如果说2019年是第一轮的券商涨幅，那么2020年进入第二轮的概率还是比计较大的。 目前7月才过了6天，券商板块的整体涨幅已经达到了27%以上。 在2014年的大牛市里，我们可以明显看到，券商在11和12月的行情里走出了42%和54%的涨幅空间。 因此，如果7月是2014年年末的走势，那么本月的涨幅空间也是可以期待的。 当然了，板块是板块，个股是个股。 从个股的表现来看，大部分的龙头券商都会有不错的表现，跑赢指数的概率也是非常大的。 所以，持有券商的小伙伴们，其实现在只需要耐心持有。 安心享受牛市带来的疯狂和泡沫即可。 说白了，现在的投资策略就是：“时间可以输，空间必须赢！” 7月已经过去4个交易日，根据近期A股市场所有板块涨幅来看，我认为证券、 旅游 、保险等三大板块涨幅最大，下面具体看看涨幅数据。 证券板块 证券指数在7月1日起是在1376点开始上涨的，涨到了1839.91点，短期4个交易日证券指数已经涨了463.91点， 4个交易日已经上涨了33.71%了， 成为目前涨幅最大的板块。 7月1日证券指数涨2.03% 7月2日证券指数涨7.06% 7月3日证券指数涨7.85% 7月6日证券指数涨9.65% 旅游 板块 7月份 旅游 板块在各大除金融板块之外， 旅游 板块涨幅也是非常惊人的， 旅游 板块指数在7月1日在2996点开始上涨，截止今天7月6日收盘高点是3773.89点，短短4个交易日涨了777.89点，涨幅已经高达25.96%，成为本月涨幅第二的板块。 7月1日 旅游 指数涨7.04% 7月2日 旅游 指数涨0.23% 7月3日 旅游 指数涨8.24% 7月6日 旅游 指数涨8.45% 保险板块 保险作为金融板块之一，近期4个交易日虽然只是跟风证券股上涨，但近期4个交易日涨幅已经非常大。最初从1872点开始上涨，截止今天收盘保险指数涨到了2338.31点，总体上涨了466.31点，上涨幅度为24.9%，成为7月份涨幅第三的板块。 7月1日保险指数涨3.19% 7月2日保险指数涨4.98% 7月3日保险指数涨5.48% 7月6日保险指数涨9.04% 根据7月份过去4个交易日所有板块的涨幅数据来看，至今7月6日涨幅最好的三大板块分别为证券、 旅游 、保险等；涨幅排行榜为33.71%、25.96%、24.9%等，成为目前最牛逼的三大板块。 不畏人生沉浮，不怕股市涨跌。我不是徐翔，我是两点半股王 7月热门板块，认为可以关注已下三个板块： 一，5G通信板块： 一年前，工信部向中国电信、中国移动、中国联通、中国广电四家运营商正式颁发5G牌照。最近工信部部长苗圩表示：4月份，我们5G的用户一个月增加了700多万，累计已经超过了3600万户短短一年时间，我们用上了5G手机、5G信号、5G智慧医疗……一个个“黑 科技 ”背后，不知道你有没有感受到，中国未来10年将会被 科技 力量主导。 以史为鉴，就在刚刚过去的10年， 科技 不仅改变了我们的日子，还深深影响着我们的“钱袋子”。随着创业板指数再创4年来的新高，拉开了“ 科技 牛”的幕布，我们不妨参考全球资本市场的“ 科技 含量”一、10年以来，“ 科技 牛”狂奔. 二，证券板块： 上周涨幅最大的板块应该是券商，有人形容它们是神券，主要原因是当初南北车合并被称作神车，目前市场一直在传言中信合并，所以叫神券，业内人士认为，中信合并有其可能性，一是因为券商要做大做强，中信系有其 历史 渊源，合并也是可能的；二是两位都是行业老大合并可以执行行业互补。但周末这个传言被澄清了，但A股市场炒作的是预期，要的就是这种朦胧不清，所以，后期券商回调还是机会，但短期追涨需谨慎，毕竟近期券商涨幅太大 三，医疗板块 受疫情影响，今年大部分的实体经济受到了重创， 个别的板块热度只能支持个股短时间的上涨，要保持个股上涨的大趋势，还是得靠公司业绩说话，第一季度的财报中，上半年大部分的上市公司都出现了一定的亏损，只有医疗板块在业绩上有一定的盈利，甚至有些公司还超过往年业绩，在这个业绩为王的市场上，喜欢做长线的朋友，可以择优布局。 今天是7月6号，7月份的第二个交易周，星期一。我总结了一下7月份这6个交易日涨幅最大的三个板块:依次是券商，互联网金融和软件。 1.券商。从上周四开始，券商板块连续拉升，整个板块涨声一片三天时间整个板块累计涨幅已经达到20%.光今天一天就涨了9.72点，整个板块都将近涨停。真是太猛了。 2，互联网金融板块，此板块三天时间涨了10多点，比券商板块的涨幅稍弱。今天周一又大幅拉升，到收盘，整个板块涨幅达到7.52点。板块内个股欣起涨停潮。 3,软件板块，软件板块呈现小碎步快跑的走势，连续五天小步慢跑，到今天突然高潮了，拉了一根大阳线，涨幅达7.95点。好让人羡慕啊。 新股，不仅是7月，每个月都是新股涨幅最大。 七月涨幅最大的券商股，平均超过15%，龙头光大证券超过50%，四连板啊！其次是白酒，从漫牛突然进入快速拉升，数字产业、区块链等涨幅不俗。下一步我看好中报预增股票，五G，及与抗疫有关医药、化学品产业，芯片和半导体产业链这几个方向，预计会是下半年强势板块。 我没猜错的话，应该是医疗医药，白酒，还有就是农业， 科技 。 券商 化工 地产2023-06-29 01:40:591
信息通信行业大致可以分为哪些板块
1、中国股市中，最常见的板块分类是分为A股、B股、H股、中小板、创业板等。2、股票板块主要是按行业、概念、地区分类。其中行业是根据上市公司所从事的领域划分的 比如煤炭、纺织、医药等；地区主要是根据省份划分的；概念是根据权重、热点、特色题材划分的。3、股票板块的特征有的可能是地理上的，例如“江苏板块”、“浦东板块”；有的可能是业绩上的，如“绩优板块”；有的可能是上市公司经营行为方面的，如“购并板块”；还有的是行业分类方面的，如“钢铁板块”、“科技板块”、“金融板块”、“房地产板块”等，不一而足。总之，几乎什么都可以冠以板块的名称，只要这一名称能成为股市炒作的题材。2023-06-29 01:40:521
股权激励和股票期权的区别
股权激励，也称为期权激励，是企业为了激励和留住核心人才而推行的一种长期激励机制，是目前最常用的激励员工的方法之一。股权激励主要是通过附条件给予员工部分股东权益，使其具有主人翁意识，从而与企业形成利益共同体，促进企业与员工共同成长，从而帮助企业实现稳定发展的长期目标。股票期权指买方在交付了期权费后即取得在合约规定的到期日或到期日以前按协议价买入或卖出一定数量相关股票的权利。是对员工进行激励的众多方法之一，属于长期激励的范畴。扩展资料：股权激励是一种长期激励，员工职位越高，其对公司业绩影响就越大。股东为了使公司能持续发展，一般都采用长期激励的形式，将这些员工利益与公司利益紧密地联系在一起，构筑利益共同体，减少代理成本，充分有效发挥这些员工积极性和创造性，从而达到公司目标。从股票期权的取得看，目前我国内资企业在试行中较多的是期股形式，大体可分为三种类型，分别为购买性期股、报酬性期股和抵押性期股。参考资料来源：百度百科-股权激励2023-06-29 01:40:485
股权激励种类有哪些
股权激励可以分为现股、期股、期权三种类型，不同的类型对经理人的权利义务要求不同，其激励指向也不同。1、股票期权模式，股票期权模式是国际上一种最为经典、使用最为广泛的股权激励模式。其内容要点是：公司经股东大会同意，将预留的已发行未公开上市的普通股股票认股权作为“一揽子”报酬中的一部分，以事先确定的某一期权价格有条件地无偿授予或奖励给公司高层管理人员和技术骨干，股票期权的享有者可在规定的时期内做出行权、兑现等选择。设计和实施股票期权模式，要求公司必须是公众上市公司，有合理合法的、可资实施股票期权的股票来源，并要求具有一个股价能基本反映股票内在价值、运作比较规范、秩序良好的资本市场载体。2、股份期权模式，由于我国绝大多数企业在现行《公司法》框架内不能解决“股票来源”问题，因此一些地方采用了变通的做法。股份期权模式实际上就是一种股票期权改造模式。北京市就是这种模式的设计和推广者，因此这种模式又被称为“北京期权模式”。这种模式规定：经公司出资人或董事会同意，公司高级管理人员可以群体形式获得公司5%-20%股权，其中董事长和经理的持股比例应占群体持股数的10%以上。经营者欲持股就必须先出资，一般不得少于10万元，而经营者所持股份额是以其出资金额的1－4倍确定。三年任期届满，完成协议指标，再过两年，可按届满时的每股净资产变现。北京期权模式的一大特点是推出了“3+2”收益方式，所谓“3+2”，即企业经营者在三年任期届满后，若不再续聘，须对其经营方式对企业的长期影响再做两年的考察，如评估合格才可兑现其收入。3、期股奖励模式，期股奖励模式是目前国内上市公司中比较流行的一种股权激励办法。其特点是，从当年净利润中或未分配利润中提取奖金，折股奖励给高层管理人员。4、虚拟股票期权模式，虚拟股票期权不是真正意义上的股票认购权，它是将奖金的给予延期支付，并把奖金转换成普通股票，这部分股票享有分红、转增股等权利，但在一定时期内不得流通，只能按规定分期兑现。这种模式是针对股票来源障碍而进行的一种创新设计，暂时采用内部结算的办法操作。虚拟股票期权的资金来源与期股奖励模式不同，它来源于企业积存的奖励基金。5、年薪奖励转股权模式年薪奖励转股权模式是由武汉市国有资产控股公司设计并推出的，因此也被称之为“武汉期权模式”。6、股票增值权模式，其主要内容是通过模拟认股权方式，获得由公司支付的公司股票在年度末比年度初的净资产的增值价差。值得注意的是，股票增值权不是真正意义上的股票，没有所有权、表决权、配股权。这种模式直接拿每股净资产的增加值来激励其高管人员、技术骨干和董事，无需报财政部、证监会等机构的审批，只要经股东大会通过即可实施，因此具体操作起来方便、快捷。2023-06-29 01:40:401
事件冲击难有转折影响三条主线贯穿近期震荡市
根据我们的实证研究，事件性冲击不会对一国宏观经济及证券市场产生转折性影响，A股市场未来还将沿着自身轨道运行。短期内结合市场估值及盈利变化的情况，在政策因素对冲下，预计A股将继续维持区间震荡走势。而这一期间板块轮动通常会比较明显，建议投资者关注能源、通信重组、灾后重建等多条投资主线的轮动。 事件冲击难有转折影响 随着地震灾害受损的不断扩大，投资者对于市场的担心情绪上升。对于地震对整体经济及市场表现的影响，我们实证研究了1995年日本阪神地震及台湾9·21大地震等情况，可以得到以下几条比较明确的结论： 首先，地震对于宏观经济的影响较为有限。地震等灾害虽然会造成短期内经济活动和投资活动的减速，但从稍长的角度看，无论是经济损失达960亿美元并占当年GDP1.8％的阪神地震，还是受灾区域GDP占台湾省超过50％、损失占GDP3.3％的台湾9·21大地震，地震后对经济增长影响只是局限于季度。安信宏观部门倾向认为，此次汶川地震总体上对我国经济增长和通货膨胀的影响应该十分有限，在年度的总量数据方面可能将观察不到明显的影响证据。 其次，震后证券市场的走势与实体经济和地震所遭受的影响并不是必然相关，而是取决于当时所处的估值及盈利所处的不同阶段。日本和台湾地震后证券市场走势出现明显不同，虽然台湾遭受的损失占GDP比例更高、重灾区的范围更广，但台湾证券市场在地震后很快继续上涨，而日本股市延续了前期调整走势。台湾1999年正处于估值推动的牛市阶段，实体经济的变化对市场影响较弱，同时由于当时台湾整个经济的弹性较好，加上后期企业盈利很快随之改善，因此台湾市场并未受到很大影响，很快回到上升阶段。而与台湾相比，日本市场从90年代后开始调整，95年经济整体已陷入了流动性陷阱，实体经济反弹对企业盈利贡献作用不大，后期ROE水平回落带动日本市场整体的调整。 再次，通过对台湾及日本地震前后的实证研究，对于地震期间证券市场的表现也出现了一些共性。特别是短期内受益于“重建”的板块轮动特征非常明显。其中台湾地震后表现较好的是水泥、建材、钢铁等板块，而日本阪神地震后，建筑、建材、金属制品业普遍跑赢指数。 继续关注板块轮动 上周市场热点发生了明显变化，板块轮动特征较为明显。我们认为市场未来2个月走势会相对稳定，期间题材股和概念股往往最为活跃，短期内三条投资主线的活跃格局可能会延续。 第一，随着原油价格首次突破每桶135美元，能源与能源服务等行业景气持续向上，上周能源、煤炭和煤化工等行业表现明显较为强劲。近期国际市场上，台湾、马来西亚以及印度尼西亚纷纷宣布放开价格或削减补贴的紧急行动计划，增加了国内投资者提高理顺价格机制的预期。上周中国石油和中国石化的走势就可能与之有关，短期内预计这一板块的活跃将持续。 第二，市场期待已久的电信重组上周终于拉开序幕，周五通信板块涨停股达到17只。通过行业研究，此次电信重组对中国电信和中国联通都将产生积极的正面影响，更重要的是预计资产注入等有可能会重新引发市场关注。 第三，得益于灾后重建和良好的基本面，建材类、工程施工类、医药类公司也是继续可以持续关注的品种。2023-06-29 01:40:331
嘉环科技是华为子公司吗
这个公司主要依附华为，主要已华为通信板块为主，基站建设、设备维护、网络优化核心网调整等等。妥妥一个小型华为子公司。就目前来说股价还有下潜可能。2023-06-29 01:40:263
公司给员工股权激励的方式
公司给员工股权激励的方式有业绩股票、股票期权、虚拟股票等。业绩股票是指在年初确定一个较为合理的业绩目标，如果激励对象到年末时达到预定的目标，则公司授予其一定数量的股票或提取一定的奖励基金购买公司股票。业绩股票的流通变现，通常有时间和数量限制。股票期权是指公司授予激励对象的一种权利，激励对象可以在规定的时期内以事先确定的价格购买一定数量的本公司流通股票，也可以放弃这种权利。股票期权的行权也有时间和数量限制，且需激励对象自行为行权支出现金。目前在我国有些上市公司中应用的虚拟股票期权是虚拟股票和股票期权的结合，即公司授予激励对象的是一种虚拟的股票认购权。股权特征股权是股东在初创公司中的投资份额，即股权比例，股权比例的大小，直接影响股东对公司的话语权和控制权，也是股东分红比例的依据。股权即股东的权利，有广义和狭义之分。广义的股权，泛指股东得以向公司主张的各种权利。狭义的股权，则仅指股东基于股东资格而享有的、从公司获得经济利益并参与公司经营管理的权利。综合来讲，股权就是指投资人由于向公民合伙和向企业法人投资而享有的权利。向合伙组织投资，股东承担的是无限责任。向法人投资，股东承担的是有限责任。所以二者虽然都是股权，但两者之间仍有区别。2023-06-29 01:40:131
中兴通讯再大跌，5G利好不断，却无法持续带动股价上涨？机构逻辑
自2021年8月11日中兴通讯大跌之后，30日也放量下跌，跌幅达4.71%。很明确，有部分资金在变现需求做仓位调整----此结论已经8月13日文章中详细讲述。 现在再更进一步从行业宏观面、资金面深入分析： 2019年至2020年7月，5G基建、芯片、 科技 被炒了一波， 当时更多炒的是一种两年预期和想象空间。 但从2020年7月起，以5G、芯片众多大 科技 开始高位回落、并走了分化行情。 首先近几年来，机构的思路是相当清晰的，无论成长投资、或价值投资、亦或价值成长都说一个主题，就是产业集中度。因此不可否认：中兴通讯依然是通讯 科技 行业高景气度的龙头，其业绩持续稳定地增长，利好不断，但为什么无法持续带动股价上涨？ 1、5G商用已近2年，基站超预期已过，通信政策红利已渐退，想象空间也已退去，留下的资金和后续新进的资金都要经历市场充分换手逐渐见底，才会加仓或重新布局。 2、政策导向影响资金的流向：流出的资金和增量资金更加偏向于新能源、创新药的制造和医药消费类、军工等产业链。 3、大资金分歧过大，短期机构博弈较大。比如通信板块Q2基金持仓来看，最受青睐、持仓市值增长最多的就是中兴通讯。包括社保基金一一二组合也在十大股东持仓之中，持股市值13.06亿，持股数3928.72万，均价33.24元/股。别指望社保资金做长期的成长价值投资，因为养老钱关乎民生。你不能拿它与基金相比，基金讲究每年末的排名，而社保仅仅讲收益率。所以社保基金潜伏和出货一个季度时间完成是非常有可能的，可以翻看中兴通讯 历史 十大股东社保基金的数据，每隔三、四个季度会有一个季度的身影。社保基金自成立年均收益率8.51%，2020年社保基金收益率达15.84%。 如果按照2020年收益率15.84%计算，38.5元/股，全部出货都很正常。根据中兴通讯一、二季度的各种合作资讯及板上钉钉的订单，业绩在第二、三季度绝对亮眼。先知先觉的资金在短期业绩强预期之前，分批埋伏，之后第三季度做了变现需求。 8月30日分时图，的确显示机构在出货，当日下午2点左右，买一挂单从1.04万手增--1.08万手--1.12万手（买一变成买二或买三），突然主力在2点27分直接出货。一瞬间买一买二买三的32.52元、32.51元和32.50元的挂单消失了半数过(当时碰巧见证出货瞬间）。 中兴通讯后市的展望（简述）： 新基建炒作热潮已退却，新通信接棒。5G的应用端+智能互联网就是新的炒作预期和空间。目前中兴通讯5G的应用端主要家庭终端产品、手机产品；智能 汽车 互联网中的软件和芯片。 其次，市场供需格局的变化，从新基建到5G应用，市场的正处于“导入期”，需求还在快速扩张，未来两年还是可期的。 资金融入一个板块，最底层逻辑是业绩的持续增长；市场的供需关系，是直接决定资金的仓位的配置。 技术面：5、10、20、60日均线都已破位。中期成本均线也已破位，已触及长期成本均线。 长期资金成本均线是主力近半年的平均成本。 如果再跌破，那机构要受伤了，可能会面临着半数机构重新洗牌、切换的情况。 不要太过执迷于纯技术分析，不要总用某些指标和工具预测上涨的空间（指标都是基于 历史 数据的参考值），说句实话未来一两天或一个星期的涨跌走势真预测不出来。5G应用端的供需格局摆在这里，市场景气度不会因为短期几个月的波动，就对它未来的发展失去信心。 总结1： 短期有资金流出，并不代表所有机构的资金都流出了。出货，必须要有对手盘，如果所有机构都争先出货，就会造成踩踏，机构也会受伤/被套，别指望散户接完十几亿的盘子，很多时候散户比机构跑得要快。 其次： 机构收集筹码和出货都必须有个空间。先拿出货举例：如33元的平均成本，要达到所有机构出货、新的一轮洗牌和换血，至少都要涨到3倍的空间，再回撤2倍，机构差不多赚1倍。有的时候玩的就是心理，比如中兴涨到99元，回调2-3个月，跌至50-65元内有一个反弹，你觉得价格很便宜了，就想入手，而其实机构却在清仓剩余的股票。 这就是甩尾效应，也就次滚峰出货。 写在最后： 一个板块，如要有足够的持续力或爆发力，它容纳资金的体量要求是非常高的。 你不能拿纺织服装、半导体相比，板块不同，资金的容纳量就有局限性。比如：新能源 汽车 ，从锂电池、材料、 汽车 零部件、储能等，全部在同一线上去挖掘，是因为板块覆盖广，资金进入在逐步加深的情况下，所挖掘的细分行业就越多。(以下为新能源抱团分析截图，具体可参阅文章,个人觉得特别好的文章，可惜大多数人只关心中兴通讯) 新能源未来2-3年抱团趋势 5G产业链也有如此庞大的体量，但超预期事件，就略逊色新能源板块。 以上仅供参考！2023-06-29 01:40:111
通信板块为什么起不来
通信板块起不来是因为证券指数已经处于7月以来震荡区间的下沿附近，这看上去并不是个直接创新高的走法，后续来看有可能仍然是个震荡市，以结构性的行情为主，证券板块的强度很可能决定了后续行情的持续时间。一、新的通信时代板块投资全球移动通信系统协会高级顾问、中国移动通信集团公司原董事长王建宙在《5G会如何改变生活?》中指出：一个技术研发成功之后，有了各种实际应用，这些技术才能真正地发挥作用。也就是说在企业家、风险投资基金大量介入之后，开发出各种应用程序，我们才会知道，5G究竟可以发挥多大的作用。目前来看，5G的研究将会对未来的物联网、无人驾驶、VR等新兴技术产生重大的影响，而这些，在现有的4G大环境中已经有部分的知名运营商在运作，且技术发展和设备支持也在与时俱进，跟着大范围的进行投资站队或许会在将来产生很大的收益。在个人投资方面，与时俱进的思维模式是发展为优秀社会人的关键，技术支持是立于行业不败之地的必须负载。5G通信即将到来，在未来的移动通信行业将会创造出更多更好的行业未来，作为个人，加入通信行业，与技术发展共进步不失为一个很好的选择。二、通信板块龙头股票通信板块龙头股票有：中兴通讯（000063）：龙头股。集团是中国电信市场的主导通信设备供应商之一，其各大类产品也已经成功进入全球电信市场。公司2020年实现净利润42.6亿，同比增长-17.25%；净资产收益率10.18%，毛利率31.61%，每股收益0.9200元；通信股票其他的还有：四维图新、超讯通信、光库科技、锐科激光、武汉凡谷、中石科技、天喻信息、亚联发展、德生科技、高新兴、世嘉科技、中际旭创、数据港、数据港、广哈通信、麦捷科技等。10月12日13点44分，通讯行业板块指数报9066.795点，跌幅达2%，成交141.59亿元，换手率1.77%。板块个股中，跌幅最大的前5个股为。2023-06-29 01:40:041
股票模拟组合是不是实盘
你好，不是，股票模拟组合是虚拟盘。股票虚拟盘顾名思义所使用的资金都是虚拟的假的，并不是投资者使用真实资金炒股，所赚取的收益或者是亏损的资金都是虚拟数字。不过，股票模拟盘的股票交易规则与实际股票交易规则一样，交易方式也是一样的，只是钱不同。一个是真钱一个是虚拟钱。2023-06-29 01:40:041
公司虚拟股权的分配细则
法律主观：公司对员工发放的虚拟股权只要是真实的，不存在虚假诈骗的，就是符合法律规定的，是公司激励机制的一种。 虚拟股票模式是指公司授予激励对象一种“虚拟”的股票，激励对象可以据此享受一定数量的分红权和股价升值收益。如果实现公司的业绩目标，则被授予者可以据此享受一定数量的分红，但没有所有权和表决权，不能转让和出售，在离开公司时自动失效。法律客观：《关于 上市公司 股权分置改革的指导意见》第十条，完成股权分置改革的上市公司可以实施管理层股权激励，上市公司管理层股权激励的具体实施和考核办法，以及配套的监督制度由证券监管部门同有关部门另行制定。2023-06-29 01:39:491
如何分辨股票虚拟盘和股票实盘的区别
 ；一、什么是股票虚拟磁盘？ ；股票虚拟证券账户与实际账户相比.股票交易的实盘账户是指资金账户只能对应一个交易账户，数据通过软件(证券公司提供)与交易所对接，不存在虚拟数据的风险.实盘账户的行情和交易软件是在证券公司的官方网站上下载的，虚拟证券账户是出资公司提供的交易软件和插件，总之选择什么样的账户，投资自己来判断，必须考虑其风险性.二、如何辨别股票虚拟盘和股票实盘的区别？从几点可以看出股票发行公司开设的账户不是真正的操作盘.1、先验证交易软件.大家应该知道的是，股司必须使用满足要求的交易软件来操作客户，以便控制风险.如果发现股票发行公司提供的交易软件名称不清楚，或者在网络西部的汇率市场(www.fxsola.com)找不到这个交易软件.那可能是股票发行公司开发的股票交易插件.这种情况应该很容易被识破.分销公司网站上的软件下载地址链接到交易软件的官方网站.我们应该区分下载软件的页面是交易软件提供商的官方网站.2、如果能够控制软件，操作虚拟磁盘的风险可能很小.如果不熟悉软件，就不能区分自己是实盘交易，可以在网上查看资料，或者直接给交易软件打电话咨询.面对各种新鲜事物时，我们需要提高警惕，但不必过度精神紧张.2023-06-29 01:39:421