江西长运是国企吗

本公司是以公路客运为主业的股份制企业，主要从事公路客运、客运站点建设及维护运营、旅游服务、汽车租赁、物业管理等业务。公司成立以来，面对运输市场的激烈竞争，树立现代企业经营管理理念，在公路客运方面先后采用了责任经营、租赁经营等模式，充分调动了经营者的积极性，使公司的经济效益稳定上升，1993年到2000年的8年中，公司以平均每年16.9%的良好的投资回报率回报股东。同时，公司战略性地进行了公路客运服务产品结构的调整。公司在原有地区性干线客运网络逐步成熟的基础上，从单纯的旅客运输向旅客变游客的方向拓展，已初步完成了以高速公路快速客运为中心，以旅游业为新的利润增长点的服务产品结构的转型，并以之为企业核心竞争力。公司高客业务收入和旅游业务收入在2001年主营业务收入中分别占21%和23%。江西长运股份有限公司(SHA:600561，简称“江西长运”)，前身是国有江西长途汽车运输公司。几代人以艰辛努力，从一家居于一隅的江西地方性小企业，以地段优势、政府扶持和略胜一筹的购并策略在竞争混乱的市场中不断壮大，并获得上市资格，成为业内首家上市公司，被誉为“公路客运第一股”。董事长张平(简称“张氏”）先生因而获得当地政府和交通部的多项殊荣。截至2008年6月底，江西长运拥有客运站场18个，运营建制车辆1700余辆，经营线路653条，占据了南昌市跨省、跨区道路旅客运输市场85%以上和江西省高速公路客运市场66%以上的份额，在南昌市于2001年初就已具有绝对的垄断与独占地位。

江西长运股份有限公司是1992年10月29日经江西省股份制改革联审小组赣股199203号文批准，由江西长途汽车运输公司和中国银行江西信托咨询公司作为发起人，于1993年4月3日以定向募集方式设立的股份有限公司。现注册资本为6286.2万元。作为江西省客运骨干企业，公司设有南昌长途汽车站、青山北站、南昌徐坊客运站等客运站点7个，其中南昌长途汽车站是交通部部级文明站。【拓展资料】一、公司概况：作为江西省客运骨干企业，公司设有南昌市长途汽车站、青山北站、徐坊客运站等客运站点7个，其中南昌长途汽车站是交通部部级文明站，是南昌唯一的一级汽车客运站，并于1998年6月通过ISO9002国际质量服务体系认证。截止2001年7月18日公司各种运营车辆达到616辆（其中高、中级营运车辆占63.55%），占南昌市区现有道路营运客车的64%。公司拥有的242条客运班线网络承担着南昌公路跨省、跨区旅客运输81.6%和全省高速公路客运62.6%的任务。根据2001年6月30日的统计数据，全省高速客运班次（每日）共有115班，公司高速客运班次（每日）72班，占有比例为62.6%，是江西省运输行业跨省跨区公路客运线路最长、公路营运车辆最多、资产规模最大、效益最好的骨干企业。公司2000年完成的利润总额是江西省12家骨干运输企业完成利润总额合计数的89.60%，为江西的旅游和经济建设做出了重大的贡献。二、经营业务：本公司是以公路客运为主业的股份制企业，主要从事公路客运、客运站点建设及维护运营、旅游服务、汽车租赁、物业管理等业务。公司成立以来，面对运输市场的激烈竞争，树立现代企业经营管理理念，在公路客运方面先后采用了责任经营、租赁经营等模式，充分调动了经营者的积极性，使公司的经济效益稳定上升，1993年到2000年的8年中，公司以平均每年16.9%的良好的投资回报率回报股东。

交易所：上海证券交易所 公司曾有名称：证券简称更名历史：G长运 江西长运工商登记号：360000110006516注册地址：南昌市高新开发区火炬大街759号办公地址：江西省南昌市高新技术产业开发区火炬大街759号注册资本：18572.4万元法人代表：葛黎明（点击查看葛黎明是否在其他公司任法人代表）董事会秘书：黄笑成立日期：1993-04-03(点击查看同月成立的上市公司)

江西长运股份有限公司联系方式：公司电话0791-88283079，公司邮箱jxcy@nc.jx.cn，该公司在爱企查共有6条联系方式，其中有电话号码2条。公司介绍：江西长运股份有限公司是1995-03-10在江西省南昌市红谷滩区成立的责任有限公司，注册地址位于江西省南昌市红谷滩区平安西二街1号。江西长运股份有限公司法定代表人王晓，注册资本28,447.68万(元)，目前处于开业状态。通过爱企查查看江西长运股份有限公司更多经营信息和资讯。

江西长运董事长正厅级别。根据江西长运官网显示，江西长运是省级国企，省级国企的董事长一般情况是正厅级。江西长运集团有限公司，成立于1997年，位于江西省南昌市。

2008年初的那场冰雪，催生出中国大交通管理格局，客运环境其实变化已久：大交通体系内不同主体间的客流分化现象正在日趋明显，道路运输行业的发展态势不再红旗飘飘。种种迹象表明，随着那些带来巨额利润的线路逐步被过去视为行业外的竞争对手挤占而日益贬值，道路客运线路已经呈现“薄利多销”的短线趋势。正因为竞争劣势，以及营运成本的节节攀升，道路运输业已非如日中天的地位，市场正渐趋理性、稳定与收缩。可以预见，若不改变经营策略与服务方式，经过一段时期之后，道路运输业必将步国外后尘成为夕阳产业。而张氏江西长运依旧痴迷于投资与购并的幻梦，没有人可以改变固执己见的张氏。仅就位于南昌市的各个车站而言，数年来水涨船高的票价、鲜有改善的服务以及财报虚拟的利润指标增长率明显高过现实的员工收入增长率，必然使得企业的产品结构、服务功能与各项管理能力过分停滞不前，被同城其他运输供应商拉大差距。即便是基于独占地位，也难以阻止各个车站的客流量逐步下滑；不过，有意思的是，据财报称，其营收增长率却有增无减。主业方面，尽管对某些过去视为暴利热线的班线进行了票价、班次和配置调整，仍旧无法提高实载率。同时，自上市至今，实施的数起购并案和其他投资的收益表现，以及张氏战略两翼之“物流”与“旅游”运营模块，亦都乏善可陈之处；并且，它们的生存与否几乎毫无例外地依赖核心主业，或者更准确地说，其生死系于南昌总站是否继续为之输血！目前看来，张氏江西长运于2002年上市之初确立“在五年内做到全国性或跨区域性专业运输集团”的目标不但没有实现，且因过于忽视主业管理的主业扩张之路，更因积重难返的诸多沉疴所埋下的隐患，可能出现一触即发之势。有关实质的投资管理与服务管理方面，不仅表现出张氏集团对企业财富过于随意的毫无吝惜及其暴发户式的嚣张，也表现出他们对市场化的企业文化、管理思想和优秀人才的傲慢无礼、刻薄无情和排斥挤兑，集中体现为客户和员工毫无满意度可言。为公司未来发展，构成巨大的市场与人力危机。但张氏集团核心管理层尚未正确认识危机，热衷于形式主义或附和张氏，心安理得地占据重要职位与自私地蚕食高薪；除打压创新和不同的管理意见外，对亟需变革之处，甚至对于基本的管理问题，也都“挣只眼闭只眼”地放任自流！换血重生如今的张氏江西长运只靠独占市场地位维持，南昌总站和其他市内车站管理者继续深度逼迫一线员工来“坚定”地充任利润收割机以扮演好巨量提款机角色，高层选用和护佑的站长无不以“宰割”过往车辆、旅客和其他合作者为要旨。从这个意义上讲，如果独占地位暂时不会改变，随着现状的管理休克、大面积的形式主义和员工普遍的浑浑噩噩，江西长运的父权控制方、多数股东以及所有一线员工需要刻意地痛定思痛。由于害怕失去资本，是资本家最致命之处。正因为张氏集团嚣张的本钱，无非是掌握了资本。但殊不知这些财富，都是社会创造的。可见，是否对管理层彻底进行大换血？这不仅将是张氏江西长运未来之路的最大隐忧与最艰难选择，也必将成为江西长运后来管理者之最大的困境与难题。

简介：江西吉安长运有限公司是在2003年12月16日由被誉为“中国公路客运第一股”的江西长运股份有限公司投资与吉安汽运总公司合作组建的二级客运资质企业，主要经营道路客运、汽车站场、旅客行包、快件货运、旅游、出租车、城市公共交通运输、汽车修理、机动车辆检测等。法定代表人：吴隼成立时间：2003-12-24注册资本：6480万人民币工商注册号：360800110000342企业类型：其他有限责任公司公司地址：江西省吉安市吉州区中山西路2号

　　与客运相关的股票： 安凯客车　　安凯客车主要经营营运车、汽车底盘、配件及修车，安凯客车属于客车概念的上市公司。公司2012年客车销量1.24万台，其中出口3622台。　　中通客车　　中通客车的低地板混合动力客车和奥运纯电动客车，均代表了目前我国纯电动客车的最先进水平。公司是我国客车行业四家上市公司之一，是国家和交通部定点生产客车的骨干企业之一，公司产品研发实力雄厚，拥有省级客车技术研究中心，并是国家863计划和CIMS项目示范企业之一，拥有客车业界首个国家级实验室、国家认定企业技术中心和博士后科研工作站，率先通过了ISO9001标准质量体系认证和“3C”认证。作为“国家级高新技术企业”、“国家火炬计划重点高新技术企业”、“国家汽车整车出口基地企业”，中通客车先后被授予“中国名牌产品”、“中国机械行业500强”、“中国客车50年十佳品牌”、“中国绿色客车奖”、“全球节能产品奖”和“中国信息化建设500强”等荣誉称号 。　　福田汽车　　北京公交集团已向福田汽车订购800辆混合动力客车，成为国内最先受益新能源汽车崛起的公司，据悉，此批订单分为多个阶段进行签订，年前签订了30台12米双层客车，目前已经完成全部生产，5月底签订1100台LNG客车，其余订单为确定订单。,福田汽车已经形成了较完善的新能源汽车产品线：迷迪插电式混合动力多功能车、迷迪纯电动多功能车；混合动力大客车 、燃料电池客车及纯电动大客车；纯电动轻型环卫车及混合动力轻卡。　　金龙汽车　　金龙汽车海格G-BOS首家通过北斗车载终端部标认证，成为客车行业首家通过北斗认证的企业。海格G-BOSⅡ代正式上市，再次引领了客车行业车联网技术的进步升级，让政府监管层、企业运营者、基层驾驶员拥有了更实用、更宜用、更好用的科学管理工具，让运营管理变得简单有效，为客运行业的转型升级提供了不竭动力，开启了道路运输业智慧运营的新时代。　　曙光股份　　曙光股份是一家集整车、零部件业务为一体的汽车集团。公司主营业务以汽车整车和零部件为主，其中汽车零部件业务核心为各类车桥及与车桥相关的零部件，其中黄海客车是国内两大公交客车生产企业，产品已批量出口。曙光车桥是我国为数不多的独立的车桥零部件一级供应商，主要产品以各类轻型车桥、为客车重卡配套的重型车桥和轿车配套的轿车悬架桥为主，车桥所需核心零部件如半轴、齿轮等均实现自主生产，轻型汽车车桥已连续五年在全国轻型车桥市场占有率排名第一。　　宇通客车　　宇通客车是一家集客车产品研发、制造与销售为一体的大型现代化制造企业，拥有底盘车架电泳、车身电泳、机器人喷涂等国际先进的客车电泳涂装生产线，是目前世界单厂规模最大、工艺技术条件最先进的大中型客车生产基地，主要经济指标连续十余年快速增长，并连续十余年获得中国工商银行AAA级信用等级。　　亚星客车　　　　亚星客车是生产客车和特种车的国家高新技术企业，目前拥有“亚星”、“扬子”两个品牌20多个系列百余个品种，产品覆盖大、中、轻型，高、中、普档客车。公司建立了同行业一流的技术开发中心，拥有近十项客车整车专利和结构专利，并成为全国率先通过“CCC”的客车企业之一。公司曾为北京亚运会、北京奥运会、世界运河名城博览会、亚乒赛、国际马拉松比赛等重大国际盛会提供优质车辆和服务，受到了国内外嘉宾的盛赞。转载自中国第一股票情报聚合平台——云财经网http://www.yuncaijing.com

徐志芳女士：1974年出生，研究生学历，会计师。曾任江西长运集团有限公司财务部主办会计，公司财务部税务主办、核算主管，子公司江西长运出租汽车有限公司财务总监、子公司江西南昌长运有限公司财务总监。现任公司子公司江西长运物业经营有限公司、深圳市华嵘保理商业保理有限公司、江西智运九州互联网科技有限公司财务总监，2010年10月起任公司监事。徐志芳女士共持有公司股票10000股，未受过中国证监会及其他部门的惩戒。

周权先生：1969年出生，大专学历。曾任职于江西长运股份有限公司商贸城、证券管理部、资产管理办公室和总经理办公室。2012年12月至2014年5月，任江西靖安武侠世界文化产业股份有限公司综合部部长，2014年5月至2018年12月任江西长运股份有限公司纪检监察室副主任，现任公司纪检监察室主任。2018年9月起任公司职工代表监事。周权先生未持有公司股票，未受过中国证监会及其他部门的惩戒。

刘志坚先生：1971年出生，本科学历，高级政工师。历任江西长运集团有限公司党委工作部部长、纪委副书记，江西长运股份有限公司团委副书记、党委工作部副部长、宣传科科长等职。现任江西长运集团有限公司总经理助理，2016年6月起任公司第八届监事会监事会主席。刘志坚先生共持有公司股票10000股，未受过中国证监会及其他部门的惩戒。

出租车数量下降，网约出租车用户规模上升根据国家统计局统计，截至2018年，我国出租车数量为109.72万辆，同比下降0.51%。鉴于快车、专车、顺风车等网约车以及家庭自有车辆的快速发展，前瞻初步估计2019年出租车数量为1090654辆，同比下降0.6%。据中国互联网络信息中心数据，2016-2019年我国网约出租车用户规模逐年上升，2019年上半年，网约出租车用户达33658万人，较2018年底增加670万人。由于网约车用户规模较大，用户增速有所放缓。2018年网约出租车用户规模增速为15.14%，较上一年下降12.41个百分点。与2018年底相比，2019年上半年，我国网约出租车用户规模增速仅为2.03%。从网约出租车使用率来看，2016-2019年我国网约出租车使用率整体呈上升趋势，使用率保持在30%以上，2019年上半年，网约出租车使用率达39.4%，初步估计2019年全年我国网约出租车使用率突破40%。巡约 一体化成行业发展方向随着互联网经济的发展，我国网约车消费习惯已经形成，网约车市场仍将持续增长，根据交通部数据，全国巡游出租车日订单量从6年前约6000万单下降至5000多万单，逐步实现传统出租车“巡约”一体融合、出租车与网约车实现双向流动逐渐成为行业发展方向。——以上数据来源于前瞻产业研究院《中国出租车行业经营管理模式与投资发展预测分析报告》。

吴隼先生：1967年出生，大学学历，经济师。曾任江西长运股份有限公司物业管理部、客运分公司经理助理、总经理办公室副主任、公司全资子公司南昌长运有限公司总经理办公室主任等职，2010年起任江西长运股份有限公司总经理办公室主任，2013年7月至2014年12月任江西长运股份有限公司总经理助理兼总经理办公室主任，2015年1月起任公司董事会秘书，2016年6月起任公司董事。

黄博：男，汉族，1983年11月出生，中共党员，2010年10月参加工作，硕士研究生学历，经济师。2010年10月至2013年1月任安永华明会计事务所（特殊普通合伙）深圳分所审计部高级审计员，2013年1月至2014年1月任江西省投资集团公司战略管理部业务专员，2014年1月至2017年1月任江西省投资集团公司战略管理部业务主管，2017年1月至2019年7月任江西省投资集团公司战略管理部高级业务主管，2019年7月至今任江西省投资集团有限公司改革规划部副总经理，江西长运股份有限公司董事、江西大成产业投资管理有限公司董事、赣州聚合投资管理合伙企业（有限合伙）执行事务合伙人。

刘磊：男，1975年出生，硕士研究生学历。历任江西长运股份有限公司安全管理部部长助理、江西南昌长运有限公司五分公司副经理等职。2008年11月至2014年3月任江西长运集团有限公司办公室主任，2014年4月至2019年8月任江西长运集团有限公司总经理助理，2019年9月至2020年2月任江西长运集团有限公司副总经理；自2016年6月起任公司董事。

王庭伟：1956年出生，北京交通大学交通运输管理专业在读，助理工程师。曾任江西长运股份有限公司机务技术部副经理、一车队副队长、高速客运分公司经理等职。现任本公司经理助理。

陈筱慧女士：1970年出生，大学学历，注册会计师、高级会计师。曾任江西长运股份有限公司审计科审计员、江西长鸿物业管理有限公司财务科科长、江西长运股份有限公司财务科副科长、江西长运出租汽车有限公司财务总监、江西长运集团有限公司财务部部长、江西长运股份有限公司总经理助理兼财务部部长等职，自2018年12月起任公司财务总监。

彭润中先生：1957年出生，研究生学历，获经济学博士学位，教授。历任原地矿部江西省地质测试中心总工程师办主任、江西财经大学基建处副处长、上海国家会计学院区域项目处处长等职，先后在荷兰、伊朗、美国等研究机构工作并承担大量国际经济技术合作项目。现任上海国家会计学院（亚太财经与发展学院）教授，研究生导师；中国财政学会绩效研究专业委员会常务委员。2017年12月起任公司独立董事。彭润中先生与公司及公司控股股东或实际控制人无关联关系，未持有公司股票，未受到中国证监会及其他部门的惩戒。

穆孙祥先生：1971年出生，研究生学历，工程师。曾任江西长运股份有限公司高客分公司副经理、经理；江西长运股份有限公司总经理助理；江西南昌长运有限公司副总经理、总经理、执行董事等职，2016年8月起任公司副总经理。

姜滨先生：1963年出生，经济师。曾任江西长运股份有限公司客运部经理、企业管理科科长，江西长运集团有限公司副总经理等职。现任本公司营销总监。

雷和鸣先生：1958年出生，大专学历，政工师。曾任江西长途汽车运输公司五车队副队长、乘务公司经理；江西长运股份有限公司总经理助理。现任本公司副总经理。

不是的股票代码不一样st长运600369后来被西南证券借壳以前重新上市股票代码是不会变更的st长油是首例

无确切消息。截止到2023年2月7日，街道办事处回复南昌长运地块目前无拆迁计划。所以南昌城运地拆迁并没有确切的消息。南昌一般指南昌市。 南昌市，简称“洪”或“昌”，古称豫章、洪都，江西省辖地级市、省会、是国家历史文化名城，因“昌大南疆、南方昌盛”而得名，“初唐四杰”王勃在《滕王阁序》中称其为“物华天宝、人杰地灵”之地；南唐时期南昌府称为“南都”。

　　南昌长运汽车站到昌北机场全程约28.6公里　　大约需要行驶40分钟　　驾车路线：　　起点：南昌民用建筑公司　　1.从起点向西北方向出发，沿G105行驶2.2公里，右前方转弯　　2.行驶10米，左转　　3.行驶10米，直行进入G105　　4.沿G105行驶6.7公里，直行进入环岛　　5.沿环岛行驶90米，在第2个出口，右转　　6.行驶200米，在入口，进入昌九高速公路　　7.沿昌九高速公路行驶8.1公里，过南昌北收费站约870米后，直行进入G6001　　8.沿G6001行驶3.7公里，朝机场/抚州方向，稍向右转进入南昌绕城高速公路　　9.沿南昌绕城高速公路行驶1.1公里，直行进入G70　　10.沿G70行驶1.6公里，在昌北机场出口，进入机场互通　　11.沿机场互通行驶4.0公里，左转　　12.行驶60米，到达终点　　终点：南昌昌北机场停车场　　长运汽车站到昌北机场机场公交线路：29.7公里　　步行约10米,到达永叔路口站　　乘坐机场2,经过6站, 到达昌北机场站　　步行约580米,到达南昌昌北机场停车场百度地图

公交线路：7路，全程约6.1公里1、从江西长运股份有限公...步行约350米,到达京东停车场站2、乘坐7路,经过8站, 到达彭家桥站（也可乘坐7）3、步行约700米,到达上坊路科学院宿舍百度地图

公交线路：高铁巴士2线，全程约8.3公里 /约30分钟1、从江西长运长安车站步行约1.3公里,到达老福山花园站2、乘坐高铁巴士2线,经过7站, 到达红谷中大道北口站3、步行约440米,到达南昌喜来登酒店

南昌出租车公司有很多，其电话分别如下：南昌市第二出租汽车公司 6200614 福山路78号南昌市第三出租汽车公司 8451699 井冈山大道195号南昌公交出租汽车有限责任公司 6599600 建设西路283号江西欧亚出租汽车服务有限公司 8205666 洪都中大道137号南液出租汽车有限公司 8600067（白） 8637651（晚） 洪都北大道337号南昌市洪燕出租汽车有限责任公司 8208391 解放西路81号南昌佳辉汽车出租有限公司 6612973 里洲新村2号江西艾波迪出租汽车有限公司 6229114 民德路88号南昌金瑞出租汽车有限公司 6828110 抚河南路620号江西出租汽车公司 8306405 北京东路11号盐政大厦3楼南昌市新旺出租车有限公司 3731277 新建县新建大道县武装部内南昌东方旅游汽车服务公司 8116766 青山湖大道148号江西滨江出租汽车有限公司 6827528 爱国路216号江西大众出租汽车有限公司 8858820 八一大道356号江西饭店停车场南昌物资出租汽车有限公司 6270009 广场南路12号南昌市旅游汽车服务有限公司 8628893 沿江北大道217号江西众立出租车有限公司 8622214 二七北路386号江西益友实业发展有限公司 6512084 抚河南路620号南昌大众交通有限公司 8855666 八一大道16号江西大众交通运输有限责任公司 88626262 南京西路58号江西长运出租汽车有限公司 6226000 八一大道上99号江西西湖出租汽车有限公司 6615838 孺子路233号扩展资料：南昌市第二出租汽车公司：南昌市第二出租汽车公司成立于1954年10月10日，注册地位于江西省南昌市西湖区福山巷78号，法定代表人为朱同民。经营范围包括房屋租赁;出租汽车客运，客运汽车租赁；汽车修理（限分支机构凭证经营）。南昌市出租车有限公司：南昌市出租汽车有限公司于1999年11月30日成立。法定代表人李淑华，公司经营范围包括：出租汽车、汽车清洗、停车服务、旅游定时班车客运、汽车修理（限下属单位经营）、客车租赁（含大、小客车、小轿车）；机动车辆兼业代理保险等。

一）江西省新余市附近的新余汽车站： 1、新余汽车站60 江西省新余市渝水区仙来东大道 60离新余火车站的距离：大约2.5 公里。 2、城北汽车站60 江西省新余市渝水区 离新余火车站的距离：大约2.0 公里 3、新余城南汽车站60 江西省新余市市区新余市胜利北路附近 离新余火车站的距离：大约2.1公里60 4、城东汽车站 60 江西省新余市渝水区 离新余火车站的距离：大约2.0 公里二）我所说的火车站是 新余火车站（在江西省新余市渝水区），新余火车站有： 1、新余站60 江西省新余市渝水区 2、河下站60 江西省新余市市区60 3、界水站60 江西省新余市市区60不知道楼主想要知道的是哪个？

150公里，400元。根据网络地图查询：江西省化学工业高级技工学校到瑞昌长运车站有150公里远,打车400元钱，途经：福银高速、双瑞线。

如果你是第一次来抚州就读，我希望你这样做（江西中医药高等专科学校在抚州去南城、南丰的路上，也就在抚州市交警支队车管所旁），第一次你到了抚州长运客运总站你就打个摩的说去江西中医药高等专科学校，因为抚州还有个南昌大学医学院抚州分院，所以你要说清，价格在8元左右，也就12分钟左右，坐公交就是1路车，要20多分钟了！！建议你试试！！

更快到达1.49公里更少换乘—直达从火车站到长运大厦(南昌)线路12路2路9分钟/直达起点火车站乘坐2路在永叔路口下车步行至长运大厦(南昌)终点长运大厦(南昌)查看途经点全程1.49公里收藏打印纠错线路210路10路10分钟/直达起点火车站乘坐10路在永叔路口下车步行至长运大厦(南昌)终点长运大厦(南昌)查看途经点全程1.56公里收藏打印纠错线路3231路环线231路环线12分钟/直达起点火车站乘坐231路环线在绿滋肴江西特产超市下车步行至长运大厦(南昌)终点长运大厦(南昌)查看途经点全程1.68公里收藏打印纠错线路49路9路13分钟/直达起点火车站乘坐9路在浦发银行下车步行至长运大厦(南昌)终点长运大厦(南昌)查看途经点全程1.2公里收藏打印纠错线路5机场2路机场2路9分钟/直达起点火车站乘坐机场2路在浦发银行长途汽车站下车步行至长运大厦(南昌)终点长运大厦(南昌)查看途经点全程1.5公里收藏打印纠错线路65路→215路5路→215路23分钟/换乘1次起点火车站乘坐5路在老福山下车乘坐215路在永叔路口下车步行至长运大厦(南昌)终点长运大厦(南昌)查看途经点全程1.62公里收藏打印纠错线路718路→215路18路→215路23分钟/换乘1次起点火车站乘坐18路在老福山下车乘坐215路在永叔路口下车步行至长运大厦(南昌)终点长运大厦(南昌)查看途经点全程1.63公里收藏打印纠错线路85路→215路5路→215路23分钟/换乘1次起点火车站乘坐5路在老福山下车乘坐215路在永叔路口下车步行至长运大厦(南昌)终点长运大厦(南昌)查看途经点全程1.63公里收藏打印纠错线路9219路长班→9路219路长班→9路23分钟/换乘1次起点火车站乘坐219路长班在老福山下车乘坐9路在浦发银行下车步行至长运大厦(南昌)终点长运大厦(南昌)查看途经点全程1.62公里收藏打印纠错线路10601路→9路601路→9路23分钟/换乘1次起点火车站乘坐601路在老福山下车乘坐9路在浦发银行下车步行至长运大厦(南昌)终点长运大厦(南昌)查看途经点全程1.79公里长运大厦旁边就是南昌汽车客运总站.

山东诸城目前有兴武、远征、长运三家出租车公司。

暂未公布。江西长运股份有限公司是1992年10月29日经江西省股份制改革联审小组赣股199203号文批准，由江西长途汽车运输公司和中国银行江西信托咨询公司作为发起人，于1993年4月3日以定向募集方式设立的股份有限公司。截止到2022年7月6日，官方暂未发布关于重组的消息。

江西长运股份有限公司的历史源头可上溯到1925年开始修筑南（昌）莲（塘）公路时起，1928年南莲公路通车后设立南昌总车场。1949年5月22日南昌解放，是年8 月23日，将原南昌市公共汽车营业所、交通部第二运输处南昌分处汽车站、江西省公路局南昌汽车总站合并，成立南昌汽车总站；1950年2月成立江西省国营汽车运输公司南昌分公司；1959年将江西省国营汽车运输公司南昌作业区、南昌保修厂及直属车队合并，成立江西省交通厅汽车运输局南昌中心站；1962年1月1 日更名为江西省交通厅汽车运输局直属分局；1969年6 月更名为江西省交通运输公司汽车运输团，1972年2月更名为江西省交通邮政局汽车一团；1973年更名为江西省汽车运输管理局直属分局；1982年更名为江西省汽车运输总公司南昌公司；1988年根据省府（88）2号文件关于江西省交通运输管理体制改革实施意见，“江西省汽车运输总公司南昌公司”划归南昌市，更名为江西长途汽车运输公司。1992年10月29日，经江西省股份制改革联审小组赣股[1992]03号文批准，由江西长途汽车运输公司和中国银行江西省信托咨询公司共同发起，于1993年4月3日采取定向募集方式，设立江西长运股份有限公司。2002年7月16日，一声锣响，江西长运股票在上交所上市。作为张氏称之为“二次创业新起点”的上市活动，其目的不仅是为了打通道路运输企业购并的融资通道，也是为了全面提升市场竞争能力，更为了建立现代企业制度。实际情况可能如某位高管曾经说：“江西长运好比种地种成万元户的农民，洗脚上堤后，开始穿上皮鞋，开始想别的心事了。”也有位离开该司的优秀财务管理者不无愤慨地评价说：“他们的上市等于是政府圈地，如同穿金蓑衣的农民成了暴发户，管理上不是变得更好，而是更坏，老板也更加自以为是和轻视人才了。”但客观地评价，无论怎么说，张氏集团充分利用南昌总站的资源优势将公司成功运作上市，既是江西长运发展至今之最鼎盛的阶段，也是张氏全面管理江西长运取得的最高成就，张氏集团因此同当地政府的关系保持了近五年的蜜月期。也正因为张氏对政府权力的“井绳情节”，以及过于具有泛行政化的国企管理理念，更因为市场化实践经验的欠缺，以及对资本效应的期望值过高，方才将张氏的最高成就终结于此。

江西长运股份有限公司的历史源头可上溯到1925年开始修筑南（昌）莲（塘）公路时起，1928年南莲公路通车后设立南昌总车场。1949年5月22日南昌解放，是年8 月23日，将原南昌市公共汽车营业所、交通部第二运输处南昌分处汽车站、江西省公路局南昌汽车总站合并，成立南昌汽车总站；1950年2月成立江西省国营汽车运输公司南昌分公司；1959年将江西省国营汽车运输公司南昌作业区、南昌保修厂及直属车队合并，成立江西省交通厅汽车运输局南昌中心站；1962年1月1 日更名为江西省交通厅汽车运输局直属分局；1969年6 月更名为江西省交通运输公司汽车运输团，1972年2月更名为江西省交通邮政局汽车一团；1973年更名为江西省汽车运输管理局直属分局；1982年更名为江西省汽车运输总公司南昌公司；1988年根据省府（88）2号文件关于江西省交通运输管理体制改革实施意见，“江西省汽车运输总公司南昌公司”划归南昌市，更名为江西长途汽车运输公司。1992年10月29日，经江西省股份制改革联审小组赣股[1992]03号文批准，由江西长途汽车运输公司和中国银行江西省信托咨询公司共同发起，于1993年4月3日采取定向募集方式，设立江西长运股份有限公司。2002年7月16日，一声锣响，江西长运股票在上交所上市。作为张氏称之为“二次创业新起点”的上市活动，其目的不仅是为了打通道路运输企业购并的融资通道，也是为了全面提升市场竞争能力，更为了建立现代企业制度。实际情况可能如某位高管曾经说：“江西长运好比种地种成万元户的农民，洗脚上堤后，开始穿上皮鞋，开始想别的心事了。”也有位离开该司的优秀财务管理者不无愤慨地评价说：“他们的上市等于是政府圈地，如同穿金蓑衣的农民成了暴发户，管理上不是变得更好，而是更坏，老板也更加自以为是和轻视人才了。”但客观地评价，无论怎么说，张氏集团充分利用南昌总站的资源优势将公司成功运作上市，既是江西长运发展至今之最鼎盛的阶段，也是张氏全面管理江西长运取得的最高成就，张氏集团因此同当地政府的关系保持了近五年的蜜月期。也正因为张氏对政府权力的“井绳情节”，以及过于具有泛行政化的国企管理理念，更因为市场化实践经验的欠缺，以及对资本效应的期望值过高，方才将张氏的最高成就终结于此。

刘磊：男，1975年出生，硕士研究生学历。历任江西长运股份有限公司安全管理部部长助理、江西南昌长运有限公司五分公司副经理等职。2008年11月至2014年3月任江西长运集团有限公司办公室主任，2014年4月至2019年8月任江西长运集团有限公司总经理助理，2019年9月至2020年2月任江西长运集团有限公司副总经理；自2016年6月起任公司董事。

江西省南城县长运加油站的油品质量非常棒

你好，现在惠天热电的股票代码是：000692，你可以通过股票软件直接搜索名字查询股票代码。

首先二月份的冲回凭证不正确，要原路冲回（订正二月份凭证）：借：应付账款-材料暂估 -54000 库存商品-原材料 -356000 贷：其他应收款-****公司 -410000现在相当于二月份没做凭证，你就可以按照正确的思路来做了1.冲回1月暂估入账及结转成本：（因为原材料在1月份结转成本后，该笔原材料一借一贷，余额已经为0，所以直接做如下分录）借：应付账款-材料暂估 54000借：主营业务成本 -540002.1月的材料发票收到： 借：主营业务成本 50000 贷：应付账款-**公司 50000另一商品：借：库存商品-原材料 410000 贷：应付账款-***公司 410000上述做法前提是你所进的商品，不涉及增值税的处理。如果涉及税的话，在2月收到发票时，还要提应交税金-应交增值税

根据目前的数据，不会退出股市。1.田慧热电是中国a股上市公司。公司主要从事燃煤发电、供热和热电联产。2.中国a股市场的股票受多种因素影响，包括公司业绩、宏观经济、政策变化和市场情绪。3.目前，田慧热电的股价受多种因素影响。近几个季度，田慧热电的业绩相对稳定。但这家公司所处的行业，近年来环保政策不断加强，可能会给其业务带来一定压力。5.同时，由于全球经济的不确定性和新型冠状病毒疫情的影响，中国a股市场整体表现波动。

2023年底。惠天热电股票2023年底的时候停牌，股票（stock）是一种有价证券，是股份有限公司签发的证明股东所持股份的凭证。股东是公司的所有者，以其出资份额为限对公司负有限责任。

答：等底等高的圆柱体的体积是圆锥体体积的3倍。 所以，答案是：C。

根据我对惠天热电股票的了解，目前处于多头行情中，上涨趋势有所减缓，我建议投资者适量做高抛低吸。

不是放不放得进去的问题，是你下对了格式没有？不是所有格式手机上都能放的，而且你放MP4到手机上以后一般情况你这种国产机都要在用手机把播放的程序设置好了才能播放。

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(1)设乙汽车每小时行X千米（36+X）*6=450得X=39(2)设每个小铁盒用白铁皮X平方米8*0.8+6*x=8.8得X=0.4

求K线图和VOL图的公式源码K线图公式源码为:STICKLINE(C>=O,H,L,0,1),COLORred;STICKLINE(C>=O,C,O,3,1),COLORred;STICKLINE(CSTICKLINE(CVOL图公式源码为:VOL,VOLSTICK;MA1:MA(VOL,5),colorwhite;MA2:MA(VOL,10),coloryellow;MA3:MA(VOL,20),colorff00ff。K线图又称蜡烛图、日本线、阴阳线、棒线、红黑线等,常用说法是“K线”。它是以每个分析周期的开盘价、最高价、最低价和收盘价绘制而成。VOL是指在股市中是成交量指标,而成交量是指个股或大盘的成交总手,在形态上用一根立式的柱子来表示。左面的坐标值与柱子的横向对应处,就是当日当时的成交总手。如当天收盘价高于当天开盘价,成交柱呈红色;反之,成交柱呈绿色。股市的表现往往是投资者对实体经济增长的一个预期,往往超前于实体经济;而债市往往与股市负相关。所以,股市被称为红宏观经济的晴雨表。拓展资料:经济对股市的影响1、经济周期。经济周期包括四个阶段:衰退、危机、复苏和繁荣。一般来说,在经济衰退期间,股价会逐渐下跌。危机中,股价跌到最低点;当经济开始复苏,股价又会逐渐上涨。在繁荣时期,股票价格上涨到最高点。通常,无论在经济周期的哪个阶段,股价的变化总是比实际经济周期的变化提前一步。2.通货膨胀水平。通货膨胀是影响股市和股价的重要宏观经济因素。一般来说,货币供应量与股票价格成正比,即货币供应量的增加使股票价格上涨,而货币供应量的减少使股票价格下跌,但在特殊情况下却有相反的效果。3.利率变化。在金融因素中,利率水平的变化对股市的影响最为直接和迅速。一般与利率负相关。通常,当利率下降时,股价就会上涨。当利率上升时,股票价格下跌。4.价格因素。正常情况下,价格变动与股票价格之间存在正相关关系:即价格上涨时,股票价格上涨;随着价格下跌,股票价格也下跌。5.经济指标。根据有关部门相关部门发布的各种经济指标和景气政策信号,投资者可以分析经济增长是否趋于下降。用Java绘制K线图Java语言中的Applet(Java小程序)和Application(Java应用程序)是在结构和功能上都存在很大差异的两种不同的编程方式Applet应用于Web页上可做出多姿多彩的页面特效给网站增辉添色Application则与其他编程语言(如VBVC)一样可编制各种应用程序本文要讨论的是第一种情况在Web页上用JavaApplet绘制K线图K线是股市行情分析中的一种参数指标用股票每日的开盘价最高价最低价收盘价及成交量等数据进行作图配合五日十日均线便可反映出一个阶段内该支股票的涨跌走势JavaApplet所做的K线图多应用于证券类型的网站以方便网上股民的分析操作不过由于我国网速的关系目前有些证券类网站把K线图做成了图片以节省下载的时间当然其绘制K线所用的工具(JavaApplet)及绘制方法还是相同的在编写绘制K线的JavaApplet时有几处关键问题要解决即)多线程的使用)布局管理器的选择)数据输入输出流的应用)设置监听鼠标与键盘事件下面通过一个实例来详细阐述整个编程过程和方法《查看演示》一使用多线程一个完整的JavaApplet包含四个方法Init()Start()Stop()Destroy()(即初始化开始停止清除)构成一个完整的生命周期其运行次序也是由上而下顺序执行在绘制K线图的过程中除了要绘制窗体及代表股票升降的阴线阳线矩形外还要监听鼠标事件并同时绘制一个自由移动的十字游标来定位显示所检索股票每日的各种价格数值(如开盘价收盘价等)这时为了避免闪烁和减少重新计算的等待时间除了重绘跟随鼠标移动的十字游标外对页面的布局及阴线阳线矩形等不进行重绘这就需要应用多线程来完成该项任务.关于多线程的一些基本概念多线程实际上就是启动另一个进程其运行的过程独立于主程序之外并从主程序的Start()方法载入由Run()方法调用执行实现多线程的方法有两种即创建Thread类的子类(类的继承)和实现runnable接口为便于使用Java把所有有关线程的功能封装成Java类库中的一个类JavalangThread通过这个类Java可以创建控制和终止线程完成有关多线程的所有操作在Java语言中一个子类只能继承一个超类(父类)由于我们所要编写的JavaApplet是应用于网页中的首先必须继承浏览器类(javaapplet)因此在本例中我们通过实现runnable接口的方法来实现多线程实现的语句如下publicclassStockAppletextendsjavaappletAppletimplementsRunnable.多线程的应用首先在Init()方法中对要创建的线程(M_pointThread)进行定义及初始化ThreadM_pointThread=null;然后在Start()和Stop()方法中加入以下代码//当打开浏览器页面开始载入JavaApplet代码时执行start()方法publicvoidstart(){if(M_pointThread==null)//如果线程尚未产生{M_pointThread=newThread(this);//则创建一个新线程M_pointThreadstart();//启动该线程}}//在当前页面关闭或转向其他Web页面时调用stop()方法以释放系统资源publicvoidstop(){if(M_pointThread!=null)//如果线程尚在运行{M_pointThreadstop();//停止该线程M_pointThread=null;//释放线程所占资源}}.编写线程运行的代码publicvoidrun(){M_graphics=getGraphics();M_graphicssetXORMode(Colorwhite);//采用异或方法绘制十字游标while(true){try{if(MouseMove==true)//侦测到鼠标的移动后执行以下代码{//当鼠标位于以下区域(JavaApplet布局)内时执行画线操作if(x>&&x<){M_graphicsdrawLine(xx);}if(y>&&y<){M_graphicsdrawLine(yy);}if(X>&&X<){M_graphicsdrawLine(XX);}if(Y>&&Y<){M_graphicsdrawLine(YY);}MouseMove=fase;x=X;//传递当前座标参数y=Y;}}catch(NullPointerExceptionnpe){}//捕获可能出现的异常}二布局管理器本例中的JavaApplet运行时要在页面上JavaApplet的运行区域内绘制相应的标签来显示不同的数值并要加入一个文本框来接收输入的股票代码对这些标签和文本框位置及大小的设定便属于布局管理的应用范畴Java语言中提供的布局管理器种类有边界式布局卡片式布局流式布局和网格式布局等各有不同的特点可根据实际需要选用但有最大自由设计空间的是无布局管理器——即不使用任何布局格式而通过手工方式添加组件到页面布局的绝对位置上本例中使用的便是无布局管理器在使用无布局管理器时首先要作出声明即setLayout(null);然后用reshape()方法指定组件的具***置和尺寸基本语句如下所示Labellabel=newLabel();//定义标签thisadd(label);//把标签加入布局管理器labelreshape();//在指定位置绘制标签对于多个标签和文本框参照此格式添加即可三输入输出数据流JavaApplet在客户端浏览器上运行时要从服务器端读取股票的相关数据进行做图这就涉及到Java数据流的运用Javaio包提供了多个用于与各种I/O设备交换信息的类其最顶层的两个类便是输入流类(InputStream)和输出流类(OutputStream)为了便于实现在本例中我们先在服务器端把股票数据库(如showdbf)中的有关字段写入一文本文件中(其格式为第一行为股票的汉字名称以后每一行内包括开盘日期开盘价最高价最低价收盘价成交量)并以该支股票的代码作为文件名(如txt)然后再用JavaApplet从服务器端的文本文件中读取数据这样就把对服务器端数据库的访问转化为对文件的I/O操作实现的语句如下URLurlc=newURL(+FileName+txt);BufferedReaderbis=newBufferedReader(newInputStreamReader(urlcopenStream()));注第一条语句中的为在本机执行调试操作的URL地址在上传到服务器上后要做相应的修改FileName为要读取的文本文件名第二条语句定义了读取输入数据流的方法四监听键盘及鼠标事件在JavaApplet小程序中单击按钮键入文本使用鼠标或执行任何与界面相关的动作时就发生一个事件小程序就会作出适当的反应在本例中我们通过使用action()方法来获得JavaApplet小程序运行时所发生的事件语句格式如下publicbooleanaction(EventevtObjectarg){FileName=textgetText();//提取文本框中输入的参数ReadData();//调用读数据流数据的方法returntrue;//处理完毕不需要其他方法再做处理}上面的action()方法中含有两个参数一个是Event类的一个对象evt另一个是Object类的一个对象argEvent对象告诉我们发生了哪种事件而Object对象将进一步告诉我们有关该事件的情况每当有Event监听的事件发生时JavaApplet便自动调用该action()方法至此在掌握了上述编程中的一些要点后我们便可以成功地编制出一个完整的绘制K线的JavaApplet小程序了(完整的源代码下载)五编制HTML文档(l)程序编制完成后另外要做的是设置在Web页面上调用JavaApplet的页面即编制HTML文档l文档的示例代码如下<HEAD><TITLE>股票K线图</TITLE></HEAD></body></HTML>在<APPLET></APPLET>标签对内是对JavaApplet小程序的调用代码其中的StockAppletclass是经编译后生成的class文件codeBase指向的是class文件所存放的路径如果class文件与HTML文档存放在同一目录下则可以省略这一项至此编制JavaApplet小程序的工作便全部完成在个人计算机上进行调试时首先要安装个人Web服务然后把StockAppletclass与HTML文档一起拷贝到本机的WWW服务目录下(如C:Inetpub oot)打开浏览器在地址栏内输入回车进行测试操作调试通过后便可上传至服务器投入运行了lishixinzhi/Article/program/Java/JSP/201311/19286如何在普通的K线图上加载华泰证券行情软件主力,大户,中户,散户资金的圆饼图指标公式源码?加载某个新的指标公式,必须有这个公式的源码,并且符合软件所使用的平台。各个不同平台,如通达信,大智慧,同花顺,文华财经等等股票、期货行情软件,公式虽然看上去差不多,但不是通用的。以下步骤各个平台的做法都一样的。一,确认公式源码所属的股票软件平台。二,安装股票软件。三,打开股票软件的公式管理器,新增公式,按提示设置名称等等,公式复制粘帖即可。四,测试。五,测试通过后,在股票图的副图调用刚刚设置好名称的公式即可。

站在农民角度、收藏三农！农民兄弟们大家好，我是三农老道！时间过得飞快，2022年一转眼已经来到11月下旬，随着12月份的日益临近，很多的农民兄弟非常收藏粮价、猪价的走势趋势！在今年受到汽柴油价格大幅上涨影响，生猪、粮食调运成本大幅提高！这也在一定程度上影响了基层粮价、猪价的总体趋势！如果在12月份油价能否迎来大幅下跌，那么咱们种养殖户们的相关收益也能得到提高！按照目前油价变化趋势来看，国内成品油价格迎来下跌的概率持续加大！今天老道就为大家收藏一下，国内成品油价格调整以及粮价、猪价的行情形势！机遇和挑战同步而至，也希望种养殖户们能够有所了解，早做准备！具体情况，咱们一起说一说！自2022年下半年开始一直到现在，一路高涨的国内成品油价开始逐步回落！可是好景不长，当成品油价格刚刚跌落至8元区间之后，再次迎来持续上涨！目前95号汽油价格已经达到9元每升，物流成本大幅提高！在今年的下半年，国内成品油价格之所以会迎来上涨，主要原因还是跟一些欧佩克原油出口国，限制原油产能有关系！哪怕美国已经开始投放战略储备原油，但也依然无法扭转油价持续上涨的形势！不过今天有个好消息要告诉大家，现在欧佩克国家和美国能源署之间的博弈持续加剧！国际原油价格已经开始迎来大幅下跌，现在WTI原油期货已经连跌两天，从此前的87.5美元跌至最低仅81.4美元。布伦特原油价格也出现同步下跌，两个交易日之内从94.8美元跌至最低时89.5美元。虽然进入11月之后，欧佩克会议上所作的减产决定正式开始，但是现在国际原油市场并没有出现特别紧张的的状态，这再次为我们说明两件事！第1件事：持续大涨的国际原油价格已经开始影响，油品消费市场需求！哪怕限制原油产能，也无法现就让原油价格迎来大幅上涨！第2件事：从11月初国际原油出口限制产能之后，只有月初油价有所上涨！进入到11月下旬原油价格已持续下跌，与11月7人口的93.74美元相比，现在原油价格下跌11美元，跌幅已经超过10%！通过以上两件事来看，为我们说明受到国际原油价格大幅下跌的影响，即将启动的新一轮国内成品油价格调整或将再次迎来大幅下跌！欧佩克限制原油产能操作，并没有达到预期，相信未来国际原油价格还能继续下跌！【中央定调：粮价、猪价突变！猪价即将大跌？大局已定！】老道说：随着12月份的日益临近，最近一段时间很多的种养殖户也非常收藏，粮价、猪价的行情形势。对于种养殖户来讲，在今年的12月份粮价、猪价是否能够迎来坚挺上涨，这关系着每一个农民的切身利益。而从目前基层粮价、猪价市场形势来看，已经迎来了全新的变局。对于我们种养殖户来讲，大家也要调整好自己的心态，理性看待行情走势、早做准备！下面老道就分别为大家收藏一下，12月份粮价、猪价的走势形势，也希望广大的种养殖户们能够早做准备。12月份粮价走势分析：从目前国内主粮收购价市场情况来看，中粮、中储粮等直属库已经开始加大收购力度。粮食价格在近期迎来了坚挺上涨，预计在12月份开始之后随着入市粮源逐步减少，基层粮食购销形势还会变得更加紧密，企业与渠道之间的供需博弈也将愈演愈烈。老道认为粮食价格现在也将逐步逼近，本年度内的高位水平。对于我们种植玉米的农民来说，希望大家能够学会见好就收，千万不要盲目的赌市场、赌行情，以免未来面临更大的行情风险。12月份猪价走势分析：随着12月份的日益临近，相信很多的养殖户们特别收藏在12月份国内猪价能否迎来预期性的上涨。毕竟传统的消费旺季已经到来，消费的利好将成为猪价上涨的核心动力。不过就在前两天，国家发改委针对基层生猪市场继续发声，明确指出要继续通过投放储备肉的方式来避免基层猪价大幅上涨。而且目前猪粮比已经回落至合理区间，国家发改委下一步会密切收藏生猪市场的动态，继续择机投放储备肉，在必要时也会引导地方同步投放储备，所以基层猪价在12月份很难迎来大幅上涨。透过以上情况来看，在12月份开始之后，粮价、猪价将迎来新的行情变局，希望广大的种养殖户们能够理性看待。在政策调控相关措施的全面推进之下，相信今年咱们种养殖户的相关收益一定不会差。在这里还是恳请大家行动起来，点击文末右下角的【在看】，为国家的粮价、猪价系列调控政策点个赞。

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