物流行业前景分析

合肥新宁物流有限公司好。合肥新宁物流有限公司综合评分为7.7，其中75%的网友表示晋升较快前景好，有57%的网友表示公司管理制度严格，有60%的网友吐露补贴一般般，近55%的网友透露工作压力不大，工作氛围和办公环境方面，60%网友表示氛还可以，66%网友表示还可以接受。

你好，据我所知，新宁物流上市时间是2009年10月30日，它的上市板块是：深交所创业板A股，股票代码为：300013，望采纳。

5天。根据查询中国邮政官网显示，安远到新宁物流要5天才能到。物流原意为“实物分配”或“货物配送”，是供应链活动的一部分，是为了满足客户需要而对商品、服务消费以及相关信息从产地到消费地的高效、低成本流动和储存进行的规划、实施与控制的过程。

不属实。根据查询相关公开信息显示，京东公司专属使用物流为京东物流，无第三方物流外包。物流原意为实物分配或货物配送，是供应链活动的一部分。

我帮您查了一下，新宁物流于2009-10-30在深圳证券交易所上市的，上市股票代码是300013，希望能帮到您。

能收。根据查询相关公开信息显示，截至于2022年11月8日，新宁快递通已经在正常运输。新宁物流位于淮安市清江浦区鸿海南路，主要负责就是快递运输。新宁县可以正常收快递。新宁县，隶属于湖南省邵阳市，位于湖南省西南部。

因为京东物流现在上市非常方便的,没必要借你新宁物流的壳。现在的新宁是绝对的亏损。目前进去的大股东中原金控,操作手法又烂的到家

2天。佛山顺德指顺德区，顺德区是广东省佛山市五个行政辖区之一。位于广东省的南部，邵阳是湖南省辖地级市，位于湘中偏西南，其中新宁物流需要2天。

2022年12月27日。根据东方财富网得知，新宁物流股票上次被拍卖股份的时间是2022年12月27日，江苏新宁现代物流股份有限公司，前身是昆山新宁公共保税仓储有限公司，公司始建于1997年，2000年4月经海关总署批准为公共型保税仓库，专门从事进口保税货物和外商暂存货物的仓储及相关配套服务。

新宁物流跟苏宁物流没有任何关系。　　新宁物流全称为江苏新宁现代物流股份有限公司(Jiangsu Xinning Modern Logistics Co.,Ltd.)，是经《商务部关于同意昆山新宁公共保税仓储有限公司变更为江苏新宁现代物流股份有限公司的批复》(商资批[2008]297号)文件批准，由公司前身昆山新宁公共保税仓储有限公司 (1997年2月24日设立，2000年1月27日之前名称为昆山新宁仓储有限公司)于2008年4月1日整体变更设立的外商投资股份有限公司。发起人为苏州锦融投资有限公司、杨奕明 (新加坡籍)、昆山泰禾投资有限公司、苏州亿文创业投资有限公司、昆山宁和投资有限公司。新宁物流股份目前被京东注资3.76亿，从庄家洗盘的耐心来看，很像苏宁电器股份

新宁物流股票代码是300013，30开头的A股，是创业板股票。属于深市的。深市其它股票是00开头的。沪市股票是60开头。

朋友，你建大的吧，我也是。昨天我也在，乙2201 是吧。 面试官说 转正后 基本工资 1600 ， 算上岗位工资 300左右， 半年后可以参评奖金， 再从这些综合工资里 扣除 五险一金， 看样子 最后拿到手的 就不到2000了。不看好这个待遇啊。 不过 供吃供住。 你是听谁说的 起薪是2000，如果真这样，还可以考虑一下。

单位都有员工的工资标准不同岗位、不同的工龄、不同的职业技能工资待遇都不一样关键看岗位累不累，肯定有管理岗位具体操作可能累些，也许工资高些可以向单位侧面了解一下

德邦物流。根据台山市快递网点查询得知，台山市德邦物流标准快递一公斤以下的11元，然后超过一公斤的1到30公斤内是三块钱每公斤。而其他物流快递一公斤以下的12元，然后超过一公斤的1到30公斤内是四块钱每公斤，所以台山市德邦物流便宜。台山市，广东省辖县级市，由江门市代管。位于珠江三角洲西南部，地处粤港澳大湾区和海上丝绸之路重要节点。

申通快递（SOT）简称上海申通，上海申通物流公司拥有247个独立城市营业所，179个营业厅，1220个操作点，快递初创于1993年，是一家以经营快递为主的国内合资（民营）企业。申通快递基本覆盖到全国地市级以上城市和发达地区地市县级以上城市，尤其是在江浙沪地区，基本实现了派送无盲区。2014年2月申通开始内测海淘转运业务。2015年9月16日申通、天天快递宣布重大战略重组。扩展资料随着中国快递市场的发展，申通快递在提供传统快递服务的同时，不断积极开拓新兴业务，为客户提供仓储、配送、系统、客服等B2C一站式物流服务、代收货款、贵重物品通道、冷链运输等服务，在国内建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构。与此同时，申通快递还积极投入建设全球海外仓服务体系，为全球跨境电商提供从头程运输、清关、仓储管理、库存管控、订单处理、物流配送和信息反馈等一条龙供应链服务。目前，申通国际业务已经拓展至美国、俄罗斯、澳大利亚、加拿大、韩国、日本、新西兰、印度尼西亚、尼泊尔、英国、荷兰、欧洲、马来西亚、泰国、孟加拉等国家。参考资料来源：百度百科-申通快递参考资料来源：申通快递-关于申通

申通快递上门取件怎么收费；只要是在市区内，都 是属免费上门取件的，不收费：因为快递单位都有是有上门服务的义务，申通快递也是一样的免费上门服务。不收钱的。只要打电话，快递员就会约定时间上门收件。

公司规模扩张。新宁物流的发展迅速，公司的规模扩张，一直在招人，能够让公司的业务顺利的运行。江苏新宁现代物流股份有限公司，前身是昆山新宁公共保税仓储有限公司，公司始建于1997年，2000年4月经海关总署批准为公共型保税仓库，专门从事进口保税货物和外商暂存货物的仓储及相关配套服务。

你好，据我所知，新宁物流上市时间为：2009年10月30日，它的上市板块是：深交所创业板A股，股票代码为：300013，望采纳。

江苏新宁现代物流股份有限公司，前身是昆山新宁公共保税仓储有限公司，公司始建于1997年，2000年4月经海关总署批准为公共型保税仓库，专门从事进口保税货物和外商暂存货物的仓储及相关配套服务。为提升服务品质和改善管理质量，公司于2002年通过了国家质量管理中心ISO9001:2000质量管理认证并在全公司范围内进行推行。2008年初经商务部批准，公司整体改制为江苏新宁现代物流股份有限公司，主要从事电子元器件保税仓储服务，为电子信息产业供应链中的原料供应、采购与生产环节提供第三方综合物流服务。

中高端。淮安新宁物流有限公司薪资待遇在同地区同行业处于中高端档次，配有五险一金。江苏新宁现代物流股份有限公司，前身是昆山新宁公共保税仓储有限公司，公司始建于1997年。

新宁物流没有实控人。这样的消息属于中性偏一点负面的消息，一般不会对股价的走势产生过多的影响。

驾车路线：全程约11.8公里起点：长江路1.从起点向东南方向出发，沿逸仙路行驶190米，直行进入逸仙路辅路2.沿逸仙路辅路行驶220米，进入军工路3.沿军工路行驶60米，稍向左转上匝道4.沿匝道行驶590米，直行进入长江路隧道5.沿长江路隧道行驶2.3公里，直行进入港城路6.沿港城路行驶6.3公里，右转进入杨高北路7.沿杨高北路行驶520米，左转进入基隆路8.沿基隆路行驶200米，过右侧的洲际大厦-商务中心，进入基隆路9.沿基隆路行驶90米，在第2个出口，直行进入基隆路10.沿基隆路行驶40米，过右侧的国际信贸大厦约130米后，右转进入富特北路11.沿富特北路行驶550米，过左侧的飞鸿大厦约290米后，右转12.行驶90米，到达终点(在道路右侧)终点：新宁物流

有。合肥新宁物流有女工，大量男工，少量女工。合肥，简称“庐”或“合”，古称庐州、庐阳、合淝。合肥因东淝河与南淝河均发源于此而得名。安徽省辖地级市、省会，特大城市。

总距离：997.12(公里)。总耗时：11.5(小时)油费：598(元)路桥费：490(元)总费用：1088(元)。天府路-黄埔大道中)-黄埔立交(-华南快速干线-广州绕城高速-大广高速-乐广高速-京港澳高速-武汉绕城高速-青郑高速-中山路-友谊大道-武汉长江隧道-天津路-沿江大道-终点。

新宁物流很烂，底薪很低，工资都是靠加班加上去的，公司忙就让你加班，不忙天天下早班，理货员很累，要上夜班，而且夜班没饭吃，更垃圾的是，小组长容易整事，是老乡就让你呆着，不是老乡，你就得不停地干，要是会拍马屁，你也会轻松点的。

你也许应聘进了这公司几天人还不熟悉，就会被莫名其妙说考核不合格，，很诡异的公司 ，不断招人不断逼离~~哈哈

新宁 新宁

底薪2020管工作餐，算上加班可以发4500到5000左右

行业主要上市公司：目前国内物流产业的上市公司主要有顺丰控股(002352)、京东物流(02618.HK)、圆通速递(600233)、申通快递(002468)、中通快递(ZTO.N、02057.HK)、韵达股份(002120)和德邦股份(603056)等。本文核心内容：物流行业产业链、物流行业主要政策规划、物流行业竞争格局、物流行业发展前景及趋势。行业概况1、定义被世界普遍认同的“物流”是由美国物流管理协会所定义的：“物流是以满足客户需求为目的，以高效和经济的手段来组织原料、在制品、制成品以及相关信息从供应到消费的运动和储存的计划、执行和控制的过程”。《中华人民共和国国家标准物流术语》的定义中指出：物流是指物品从供应地到接收地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。2、产业链剖析从产业链角度来看，物流产业上游主要为提供物流业发展的基础设施和设备的行业，包括道路基础设施建设行业、仓储地产业、以及物流设备制造业;中游包括提供运输、仓储以及物流管理服务的物流企业，下游主要为对仓储、运输等服务有需求的行业或个人。运输是整个物流产业的核心部分，没有运输的物流产业就失去了灵魂。从企业来看，物流行业上游涉及到仓储地产投资运营的企业主要有普洛斯、万纬、上海宇培、嘉民等;涉及公路、铁路、航道投资等基础设施建设的企业主要以中国交建集团、广东省公路建设有限公司、长江航道局等国有企业为主;通过物流硬件和软件制造企业主要有音飞储存、润邦股份、天桥起重等。在中游一众物流行业中，又可以分为主要从事运输业务的企业和以仓储为核心的企业以及提供物流管理与服务的企业;以运输服务为主营业务的企业主要有：顺丰、中通和申通等物流公司;以仓储为核心的企业主要有邮政速递和新宁物流等;提供物流管理与服务的企业主要有北京中物联、飞马国际等企业。我国物流行业下游行业包含钢铁、煤炭、汽车等各类生产制造企业、服装等快消品行业，以及食品行业等众多行业。行业发展历程：行业处在突飞猛进阶段自改革开放后的四十余年内，我国物流行业发展迅速：1979年日本OCS快递成为最早进入中国市场的外国快递公司;1984年FedEx进入中国，同年中国物流研究会正式成立;1986年DHL进入中国;1988年UPS和TNT共同进入中国;1992年全国货运量首次突破100亿吨;1993年顺丰和申通、我国第一家股份制铁路公司广深铁路股份有限公司、中铁铁龙集装箱物流股份有限公司相继成立; 1994年宅急送成立;1999年-2003年韵达、圆通、中通和百世汇通相继成立。至2000年末，全国货运量约135.8万吨，较1978年增长545.38%。自2001年我国正式加入WTO后，物流行业开启了新的发展阶段，助推“中国制造”走向全球。“十五”计划(2001-2005年)时期，《关于加快我国现代物流发展的若干意见》和《关于促进我国现代物流业发展的意见》相继颁布，提出：加快发展现代物流业，是我国应对经济全球化和加入世界贸易组织的迫切需要;要尽快在全国范围内尽快形成物畅其流、快捷准时、经济合理、用户满意的社会化、专业化的现代物流服务体系;“十一五”计划(2006-2010年)时期，国家层面提出：大力推广现代物流管理技术，加强物流新技术开发利用，推进物流信息化，加强物流基础设施整合等发展方向; “十二五”规划(2011-2015年)中明确了物流业的发展目标：物流业信息化、智能化和标准化水平明显提高，重点行业物流服务能力显著增强，初步建立社会化、专业化、信息化的现代物流体系;“十三五”期间(2015-2020年)我国将进一步把物流业降本增效和服务国家重大战略，作为降成本、补短板，推进供给侧结构性改革的重点任务，着力推动物流业创新发展;到“十四五”时期，根据《“十四五”现代流通体系建设规划》，现代流通体系加快建设、商品和资源要素流动更加顺畅、商贸、物流设施更加完善等目标，成为“十四五”时期我国物流行业的重要任务。行业政策背景：政策加持，鼓励行业转型升级2022年“奥密克戎”疫情在我国多地呈密集爆发趋势，物流业对各地的抗疫物资、民生物资供应和稳固国家宏观经济发展等方面起到了至关重要的作用。2022年以来，有关部门通过电视电话会议、书面文件等形式，以帮扶政策、金融及财政支持、降费及补贴政策、税收优惠政策等方面出台了多项物流业援企纾困政策，确保物流行业的稳定运行发展。2022年以来我国物流行业主要政策规划汇总如下：注：查询时间为2022年5月24日(下同)。行业发展现状1、物流需求规模再创新高，社会物流总额增速恢复至正常年份平均水平2021年，物流需求规模再创新高，社会物流总额增速恢复至正常年份平均水平。全年社会物流总额335.2万亿元，是“十三五”初期的1.5倍。按可比价格计算，同比增长9.2%，两年年均增长6.2%。从构成看，2021年全年工业品物流总额299.6万亿元，按可比价格计算，同比增长9.6%;农产品物流总额5.0万亿元，增长7.1%;再生资源物流总额2.5万亿元，增长40.2%;单位与居民物品物流总额10.8万亿元，增长10.2%;进口货物物流总额17.4万亿元，下降1.0%。2022年1-4月，社会物流总额106.2万亿元，按可比价格计算，同比增长3.6%。2、社会物流总费用增速仍然较高2021年社会物流总费用16.7万亿元，同比增长12.5%。从结构看，运输费用9.0万亿元，增长15.8%;保管费用5.6万亿元，增长8.8%;管理费用2.2万亿元，增长9.2%。2022年第一季度，全国社会物流总费用为4万亿元，按可比价格计算，同比增长8.6%;2022年1-4月份，社会物流总费同比增长6.4%，增速虽比2022年一季度有所回落，但仍高于同期社会物流总额、物流业总收入。注：中物联2022年5月25日公布的2022年1-4月的物流运行分析数据中，仅公布了社会物流总费同比增速情况。3、社会物流总费用与GDP比率仍然偏高2015-2021年，我国社会物流总费用与GDP的比率整体呈波动下降趋势。2021年社会物流总费用16.7万亿元，同比增长12.5%。社会物流总费用与GDP的比率为14.6%，比2020年下降0.1个百分点，整体来看，我国社会物流总费用与GDP的比率已从2015年的15.7%下降至2021年的14.6%;但相对发达国家来看，我国社会物流总费用与GDP的比率仍然偏高。2022年一季度，全国社会物流总费用为4万亿元，社会物流总费用与GDP比率为14.8%。4、物流业总收入逐年递增，物流体系建设稳步推进中物联数据显示，2015-2021年，我国物流业总收入整体呈逐年递增趋势。2021年我国物流体系建设稳步推进，适应市场物流需求变化，物流供给服务保持快速增长，支撑产业链、供应链韧性提升。全年物流业总收入11.9万亿元，同比增长15.1%。2022年一季度，社会物流业总收入2.8万亿元，同比增长8.2%。5、物流业处于较高景气水平2021年全年物流业景气指数平均为53.4%，较2020年提高1.7个百分点。物流企业业务量及订单指数均位于较高景气水平，且总体水平有所提升，物流主体活力进一步激发。从年内走势看，一季度景气指数平均为53%，实现良好开局，二季度回升至55.9%的高点，下半年指数出现一定波动，三季度回落至51.3%，四季度缓中趋稳回升到53.2%，物流业韧性提升，实现良好开局。2022年一季度，社会物流业景气指数均值约50.3%。行业竞争格局1、区域竞争格局因目前中物联和国家统计局未公布各省份物流业总额和总收入情况，故按照各省份快递业务量排名来看，金华市和广州市的快递业务量远超其他城市。2021年全年，浙江省累计快递业务量1163887.9万件，为我国快递业务量最多的城市;广州市排名第二，2021年快递业务量达10677831.2万件。进入全国快递业务量产量排行TOP10的城市还有深圳市、上海市、杭州市、揭阳市、东莞市、苏州市、北京市和泉州市2、企业竞争格局根据中物联发布的2021年度中国物流企业50强榜单来看，2020年总物流业务收入达13588.72亿元，同比增长16.6%;上榜的营业收入门槛值达40.64亿元，同比提高3.59亿元。按照物流业务收入规模来看，有27家企业的营业收入未超过100亿元，23家企业的营业收入超100亿元。企业排名方面，中国远洋海运集团以2628.62亿元的物流收入排名榜首，厦门象屿和顺丰控股，分别以2161.29和1517.43亿元的营业收入名列第二和第三位。中国外运、京东物流、中国物资储运集团、中铁物资集团、圆通速递、韵达货运、百世物流位列榜单的第四至第十位，排名前十的物流企业累计物流收入达9732.9713亿元，占总物流业务收入的71.63%。注：截至2022年5月30日，中物联尚未发布2022年中国物流企业50强名单。“十四五”期间中国物流行业发展前景及趋势预测1、“十四五”物流行业发展趋势：持续推进绿色低碳高质量发展，优化产业布局结构2022年1月13日，国家发展改革委发布《“十四五”现代流通体系建设规划》，提出到2025年，现代流通体系加快建设，商品和资源要素流动更加顺畅，商贸、物流设施更加完善，国内外流通网络和服务体系更加健全，流通业态模式更加丰富多元，流通成本持续下降、效率明显提高，对畅通国民经济循环的基础性、先导性、战略性作用显著提升等发展目标;展望2035年，我国现代流通体系全面建成，形成覆盖全球、安全可靠、高效畅通的流通网络，流通运行效率和质量达到世界先进水平，参与国际合作和竞争新优势显著增强，对现代化经济体系形成高效支撑，为满足人民美好生活需要提供坚实保障。“十四五”期间我国物流行业发展主要目标如下：2、中国物流行业发展前景预测2021年11月2日，交通运输部发布《综合运输服务“十四五”发展规划》，提出“十四五”时期，我国货运需求稳中有升，高价值、小批量、时效强的需求快速增加。预计2021年至2025年，全社会货运量年均增长2.3%，快递业务量年均增长15.4%，公路货运量增速放缓，铁路、民航货运量增速加快，水路货运量稳中有升，电商快递将保持快速增长态势等发展目标。“十四五”时期，我国将聚焦补齐现代流通体系短板，着眼现代流通体系高质量发展，加快形成现代流通统一大市场，发展现代商贸流通和现代物流两大体系等方面进一步快速健全我国物流体系。前瞻根据近年来我国社会物流总额及社会物流总收入变化趋势，对2022-2027年中国社会物流总额及社会物流总收入进行预测，初步得到至2022年末，我国社会物流总额可达到约360万亿元，社会物流总收入可达到约12.8万亿元;至2027年末，我国社会物流总额或将突破510万亿元，社会物流总收入可达到约18.6万亿元。以上数据参考前瞻产业研究院《中国物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

新宁物流（300013）飞马国际（002210）华贸物流（603128）外运发展（600270）铁龙物流（600125）怡亚通（002183）长江投资（600119）

行业主要上市企业：新宁物流(300013)、申通快递(002468)、韵达股份(002120)、苏宁易购(002024)、圆通速递(600233)、顺丰控股(002352)等。本文核心数据：中国邮政业收入、中国邮政业务量、中国邮政寄递业务量及业务收入邮政业务收入增速稳定近年来，我国邮政业务收入(不包括邮政储蓄银行直接营业收入)整体上保持上升的趋势。2021年我国邮政行业业务收入累计完成12642.3亿元，同比增长14.5%。2021年，我国邮政业务总量累计完成26337.6亿元，同比增长25.1%。受2020年疫情期间基数较低因素影响，2021年行业发展呈现“前高后低、逐步回归”走势，增速逐月回调，6月起稳回升。邮政寄递业务收入下降2021年，邮政寄递业务量和业务收入分别完成1289.0亿件和394.4亿元，业务量同比增长6.2%，业务收入同比下降2.9%。邮政函件业务量持续下降从2011年开始，我国邮政函件业务量逐年下降。2021年，我国邮政函件业务累计完成10.9亿件，同比下降23.3%。其中，包裹业务累计完成1823.2万件，同比下降10.2%;报纸业务累计完成163.9亿份，同比下降1.0%;杂志业务累计完成6.9亿份，同比下降4.2%;汇兑业务累计完成646.0万笔，同比下降32.8%。总体来看，近年来我国邮政业务收入和业务总量都保持着增长趋势。邮政快递体系是国家竞争力的重要组成部分，进入新阶段，我国邮政快递业发展仍然处于重要战略机遇期。

在京东买的电器正常当日就会送达，最迟次日15点送达。要是你有选择极速达服务的话，京东会在服务时间内，2小时将商品送至您所留地址的一项服务。在京东上购买电器如果是在当日上午11点前提交订单，那么当天就能收到。当日23点前提交的订单，那么便会在第二天15点前送达。京东物流隶属于京东集团，以打造客户体验最优的物流履约平台为使命，通过开放、智能的战略举措促进消费方式转变和社会供应链效率的提升，将物流、商流、资金流和信息流有机结合，实现与客户的互信共赢。京东物流通过布局全国的自建仓配物流网络，为商家提供一体化的物流解决方案，实现库存共享及订单集成处理，可提供仓配一体、快递、冷链、大件、物流云等多种服务。扩展资料：战略合作2017年10月23日，京东物流与中国人民解放军空军后勤部达成“物流军民融合”战略合作。5年内，双方将在运输配送、仓储管理、物资采购、信息融合、科研创新、力量建设、拥军服务、配套支撑等方面展开深入合作，最终达到后勤物流“成系统、整建制、全覆盖”融合的目的，真正将军事物流打造为国民经济向空军战斗力转化的纽带。2018年6月，京东物流与华贸国际物流股份有限公司（简称“华贸物流”）签署战略合作协议，双方将重点聚焦跨境物流，并在仓储、运力、物流科技、电商等领域展开全方位合作。2018年10月30日，京东物流与新宁物流签署战略合作协议。双方将在一体化供应链解决方案、物流科技、城市智能物流、跨境电商等多个领域展开全方位深度合作，谋求智能物流产业链和服务链更高水平的共赢发展。参考资料：百度百科-京东物流

很多，都是一些廉价的快递公司，比如申通、中通之类的，根据地方不同，快递公司不同，一般不同的地方，快递公司就不太一样。

——原标题：预见2022：《2022年中国物流行业全景图谱》(附市场规模、竞争格局和发展前景等)行业主要上市公司：目前国内物流产业的上市公司主要有顺丰控股(002352)、京东物流(02618.HK)、圆通速递(600233)、申通快递(002468)、中通快递(ZTO.N、02057.HK)、韵达股份(002120)和德邦股份(603056)等。本文核心内容：物流行业产业链、物流行业主要政策规划、物流行业竞争格局、物流行业发展前景及趋势。行业概况1、定义被世界普遍认同的“物流”是由美国物流管理协会所定义的：“物流是以满足客户需求为目的，以高效和经济的手段来组织原料、在制品、制成品以及相关信息从供应到消费的运动和储存的计划、执行和控制的过程”。《中华人民共和国国家标准物流术语》的定义中指出：物流是指物品从供应地到接收地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。2、产业链剖析从产业链角度来看，物流产业上游主要为提供物流业发展的基础设施和设备的行业，包括道路基础设施建设行业、仓储地产业、以及物流设备制造业;中游包括提供运输、仓储以及物流管理服务的物流企业，下游主要为对仓储、运输等服务有需求的行业或个人。运输是整个物流产业的核心部分，没有运输的物流产业就失去了灵魂。从企业来看，物流行业上游涉及到仓储地产投资运营的企业主要有普洛斯、万纬、上海宇培、嘉民等;涉及公路、铁路、航道投资等基础设施建设的企业主要以中国交建集团、广东省公路建设有限公司、长江航道局等国有企业为主;通过物流硬件和软件制造企业主要有音飞储存、润邦股份、天桥起重等。在中游一众物流行业中，又可以分为主要从事运输业务的企业和以仓储为核心的企业以及提供物流管理与服务的企业;以运输服务为主营业务的企业主要有：顺丰、中通和申通等物流公司;以仓储为核心的企业主要有邮政速递和新宁物流等;提供物流管理与服务的企业主要有北京中物联、飞马国际等企业。我国物流行业下游行业包含钢铁、煤炭、汽车等各类生产制造企业、服装等快消品行业，以及食品行业等众多行业。行业发展历程：行业处在突飞猛进阶段自改革开放后的四十余年内，我国物流行业发展迅速：1979年日本OCS快递成为最早进入中国市场的外国快递公司;1984年FedEx进入中国，同年中国物流研究会正式成立;1986年DHL进入中国;1988年UPS和TNT共同进入中国;1992年全国货运量首次突破100亿吨;1993年顺丰和申通、我国第一家股份制铁路公司广深铁路股份有限公司、中铁铁龙集装箱物流股份有限公司相继成立; 1994年宅急送成立;1999年-2003年韵达、圆通、中通和百世汇通相继成立。至2000年末，全国货运量约135.8万吨，较1978年增长545.38%。自2001年我国正式加入WTO后，物流行业开启了新的发展阶段，助推“中国制造”走向全球。“十五”计划(2001-2005年)时期，《关于加快我国现代物流发展的若干意见》和《关于促进我国现代物流业发展的意见》相继颁布，提出：加快发展现代物流业，是我国应对经济全球化和加入世界贸易组织的迫切需要;要尽快在全国范围内尽快形成物畅其流、快捷准时、经济合理、用户满意的社会化、专业化的现代物流服务体系;“十一五”计划(2006-2010年)时期，国家层面提出：大力推广现代物流管理技术，加强物流新技术开发利用，推进物流信息化，加强物流基础设施整合等发展方向; “十二五”规划(2011-2015年)中明确了物流业的发展目标：物流业信息化、智能化和标准化水平明显提高，重点行业物流服务能力显著增强，初步建立社会化、专业化、信息化的现代物流体系;“十三五”期间(2015-2020年)我国将进一步把物流业降本增效和服务国家重大战略，作为降成本、补短板，推进供给侧结构性改革的重点任务，着力推动物流业创新发展;到“十四五”时期，根据《“十四五”现代流通体系建设规划》，现代流通体系加快建设、商品和资源要素流动更加顺畅、商贸、物流设施更加完善等目标，成为“十四五”时期我国物流行业的重要任务。行业政策背景：政策加持，鼓励行业转型升级2022年“奥密克戎”疫情在我国多地呈密集爆发趋势，物流业对各地的抗疫物资、民生物资供应和稳固国家宏观经济发展等方面起到了至关重要的作用。2022年以来，有关部门通过电视电话会议、书面文件等形式，以帮扶政策、金融及财政支持、降费及补贴政策、税收优惠政策等方面出台了多项物流业援企纾困政策，确保物流行业的稳定运行发展。2022年以来我国物流行业主要政策规划汇总如下：注：查询时间为2022年5月24日(下同)。行业发展现状1、物流需求规模再创新高，社会物流总额增速恢复至正常年份平均水平2021年，物流需求规模再创新高，社会物流总额增速恢复至正常年份平均水平。全年社会物流总额335.2万亿元，是“十三五”初期的1.5倍。按可比价格计算，同比增长9.2%，两年年均增长6.2%。从构成看，2021年全年工业品物流总额299.6万亿元，按可比价格计算，同比增长9.6%;农产品物流总额5.0万亿元，增长7.1%;再生资源物流总额2.5万亿元，增长40.2%;单位与居民物品物流总额10.8万亿元，增长10.2%;进口货物物流总额17.4万亿元，下降1.0%。2022年1-4月，社会物流总额106.2万亿元，按可比价格计算，同比增长3.6%。2、社会物流总费用增速仍然较高2021年社会物流总费用16.7万亿元，同比增长12.5%。从结构看，运输费用9.0万亿元，增长15.8%;保管费用5.6万亿元，增长8.8%;管理费用2.2万亿元，增长9.2%。2022年第一季度，全国社会物流总费用为4万亿元，按可比价格计算，同比增长8.6%;2022年1-4月份，社会物流总费同比增长6.4%，增速虽比2022年一季度有所回落，但仍高于同期社会物流总额、物流业总收入。注：中物联2022年5月25日公布的2022年1-4月的物流运行分析数据中，仅公布了社会物流总费同比增速情况。3、社会物流总费用与GDP比率仍然偏高2015-2021年，我国社会物流总费用与GDP的比率整体呈波动下降趋势。2021年社会物流总费用16.7万亿元，同比增长12.5%。社会物流总费用与GDP的比率为14.6%，比2020年下降0.1个百分点，整体来看，我国社会物流总费用与GDP的比率已从2015年的15.7%下降至2021年的14.6%;但相对发达国家来看，我国社会物流总费用与GDP的比率仍然偏高。2022年一季度，全国社会物流总费用为4万亿元，社会物流总费用与GDP比率为14.8%。4、物流业总收入逐年递增，物流体系建设稳步推进中物联数据显示，2015-2021年，我国物流业总收入整体呈逐年递增趋势。2021年我国物流体系建设稳步推进，适应市场物流需求变化，物流供给服务保持快速增长，支撑产业链、供应链韧性提升。全年物流业总收入11.9万亿元，同比增长15.1%。2022年一季度，社会物流业总收入2.8万亿元，同比增长8.2%。5、物流业处于较高景气水平2021年全年物流业景气指数平均为53.4%，较2020年提高1.7个百分点。物流企业业务量及订单指数均位于较高景气水平，且总体水平有所提升，物流主体活力进一步激发。从年内走势看，一季度景气指数平均为53%，实现良好开局，二季度回升至55.9%的高点，下半年指数出现一定波动，三季度回落至51.3%，四季度缓中趋稳回升到53.2%，物流业韧性提升，实现良好开局。2022年一季度，社会物流业景气指数均值约50.3%。行业竞争格局1、区域竞争格局因目前中物联和国家统计局未公布各省份物流业总额和总收入情况，故按照各省份快递业务量排名来看，金华市和广州市的快递业务量远超其他城市。2021年全年，浙江省累计快递业务量1163887.9万件，为我国快递业务量最多的城市;广州市排名第二，2021年快递业务量达10677831.2万件。进入全国快递业务量产量排行TOP10的城市还有深圳市、上海市、杭州市、揭阳市、东莞市、苏州市、北京市和泉州市2、企业竞争格局根据中物联发布的2021年度中国物流企业50强榜单来看，2020年总物流业务收入达13588.72亿元，同比增长16.6%;上榜的营业收入门槛值达40.64亿元，同比提高3.59亿元。按照物流业务收入规模来看，有27家企业的营业收入未超过100亿元，23家企业的营业收入超100亿元。企业排名方面，中国远洋海运集团以2628.62亿元的物流收入排名榜首，厦门象屿和顺丰控股，分别以2161.29和1517.43亿元的营业收入名列第二和第三位。中国外运、京东物流、中国物资储运集团、中铁物资集团、圆通速递、韵达货运、百世物流位列榜单的第四至第十位，排名前十的物流企业累计物流收入达9732.9713亿元，占总物流业务收入的71.63%。注：截至2022年5月30日，中物联尚未发布2022年中国物流企业50强名单。“十四五”期间中国物流行业发展前景及趋势预测1、“十四五”物流行业发展趋势：持续推进绿色低碳高质量发展，优化产业布局结构2022年1月13日，国家发展改革委发布《“十四五”现代流通体系建设规划》，提出到2025年，现代流通体系加快建设，商品和资源要素流动更加顺畅，商贸、物流设施更加完善，国内外流通网络和服务体系更加健全，流通业态模式更加丰富多元，流通成本持续下降、效率明显提高，对畅通国民经济循环的基础性、先导性、战略性作用显著提升等发展目标;展望2035年，我国现代流通体系全面建成，形成覆盖全球、安全可靠、高效畅通的流通网络，流通运行效率和质量达到世界先进水平，参与国际合作和竞争新优势显著增强，对现代化经济体系形成高效支撑，为满足人民美好生活需要提供坚实保障。“十四五”期间我国物流行业发展主要目标如下：2、中国物流行业发展前景预测2021年11月2日，交通运输部发布《综合运输服务“十四五”发展规划》，提出“十四五”时期，我国货运需求稳中有升，高价值、小批量、时效强的需求快速增加。预计2021年至2025年，全社会货运量年均增长2.3%，快递业务量年均增长15.4%，公路货运量增速放缓，铁路、民航货运量增速加快，水路货运量稳中有升，电商快递将保持快速增长态势等发展目标。“十四五”时期，我国将聚焦补齐现代流通体系短板，着眼现代流通体系高质量发展，加快形成现代流通统一大市场，发展现代商贸流通和现代物流两大体系等方面进一步快速健全我国物流体系。前瞻根据近年来我国社会物流总额及社会物流总收入变化趋势，对2022-2027年中国社会物流总额及社会物流总收入进行预测，初步得到至2022年末，我国社会物流总额可达到约360万亿元，社会物流总收入可达到约12.8万亿元;至2027年末，我国社会物流总额或将突破510万亿元，社会物流总收入可达到约18.6万亿元。以上数据参考前瞻产业研究院《中国物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

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智能仓储是我国仓储行业发展的必经之路在人力成本上升、土地资源有限、经济转型升级等背景下，许多制造业企业开始以物流端为切入点进行自动化转型升级。作为智能制造的后端环节，在产品多样化、个性化的趋势下，智能仓储物流承担着提升效率、提升客户体验、提升企业核心竞争力的重任，随着大数据、物联网、机器人、传感器等技术的不断进步，智能仓储作为以上技术的载体，有望迎来高速发展。未来发展智能仓储，减少人工及土地的使用，降低物流费用是我国仓储行业发展的必经之路。智能仓储系统是运用软件技术、互联网技术、自动分拣技术、光导技术、射频识别、声控技术等科技手段和设备对物品的进出库、存储、分拣、包装、配送等进行有效的计划、执行和控制的物流活动。从构成上来看，智能仓储系统由自动化物流装备和物流管理信息系统组成。自动化物流装备主要包括自动化仓库系统、自动化搬运与输送系统、自动化分拣系统等，物流管理信息系统则主要包括仓库管理系统、仓库控制系统等。智能仓储系统保持稳定增长态势近年来，随着物流行业的快速发展，我国智能仓储市场规模一直保持稳定增长态势。根据GGII发布的数据显示，2018年中国智能仓储市场规模797.69亿元，同比增长16.45%，2014-2018年智能仓储市场规模年均复合增长率18.81%。中国物流业的快速发展为仓储业的崛起提供了巨大的市场需求，加上制造业、商贸流通业外包需求的释放和政策的引导，智能仓储的战略地位将持续加强，未来智能仓储市场需求将进一步释放，GGII预测到2023年，智能仓储市场规模将达1975亿元。——以上数据来源于前瞻产业研究院《中国仓储行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

从以下三个方面对物流行业社会环境进行分析：国内物流企业不断崛起、物流科技水平提升、整体物流发展格局不断优化。相关介绍具体如下：1、国内物流企业不断崛起：自改革开放以来，国外物流跨国企业开始进入中国市场，随后与国内企业建立合资公司。2006年起，外资企业在中国可自行设立分销网络，独立经营物流业务。凭借资金、技术、管理等优势，外资物流企业以并购等方式从原先主要以合资为主逐步走向独资，从单一业务走向综合物流业务，国内物流市场呈现国际化竞争态势。由于国内物流企业与国外物流企业实力差距悬殊，二者发展又有两极分化趋势，国外物流企业主要控制高端物流市场，国内物流企业主要控制低端物流市场。随着中国物流行业不断完善，技术、管理、政策等的不断优化，这种俩两极分化的态势逐步被逆转，越来越多的国内企业涉及高端物流市场，并且企业服务质量越来越高，与国外物流企业的竞争力稳步提高。2、物流科技水平提升：与以往科技含量较低的行业状况相比，目前物流行业信息化程度增强，物流集成化和自动化水平有较大提升。不仅物流基础设施快速发展，信息网络技术与物流业也进一步加快融合。大多数物流企业使用手持终端、车辆卫星定位技术、电子条码、无线靶枪等，加快应用互联网、车联网、物联网、大数据、云计算等技术。在未来，5G技术的逐渐普及，同样为无人技术的应用提供技术支持。物流技术在整个物流过程得到不同程度的应用，覆盖运输、仓储、配送等全面作业流程。运输环节中包括车贷匹配平台、新能源车、无人驾驶技术等；仓储环节主要是配备自动货架、AGV机器人的无人仓；配送环节包括送货机器人、无人机、智能快递柜等。但受限于技术发展水平，各项科技应用的使用范围有所差异。现阶段，车货匹配、新能源车、无人仓、无人机、智能快递柜等技术发展相对成熟，已进入商用化领域。而在无人车、无人机、自动分拣等技术的引领下，作为物流终端的快递业务早已开始从“劳动密集型”向“技术密集型”转变。3、整体物流发展格局不断优化：十三五以来，我国的产业导向是跨区域的协同、基于供应链的产业链构建和基于产业链构建的产业集体化发展。在物流业重要性日益显现的当下，越来越多的社会资本进入物流领域。加之40年的国家物流发展，国内物流已经形成多种所有制并存、多元主体竞争、多层次服务共生的格局。从所有制看，国有、民营和外资三足鼎立；从需求看，既有民生需求，也有来自农工商等产业需求；从提供主体看，既有传统企业，也有专业化企业和新兴企业。服务产品和服务模式日趋呈现多样性，多种经营模式加快发展，有第三方、第四方、供应链、众筹等等。服务空间分布上有同城、区域、全国、跨境等多种类型。服务时限上有“限时达、当日递、次晨达、次日递”等多种类型。电商物流、快递快运、物流地产、冷链物流、航空物流、物联网等细分市场成为投资关注点。

杨世红：男，汉族，1968年10月出生，山西襄汾人，中共党员，研究生学历，工商管理硕士，正高级会计师。1991年11月参加工作，历任公司财务部部长、副总经理、财务总监、董事，山西焦化集团有限公司董事，山西焦煤集团公司财务部部长、总经理助理；现任山西省焦炭集团有限责任公司党委书记、董事长，山西焦化集团有限公司党委书记、董事长，山西焦化股份有限公司党委书记，山西焦煤飞虹化工股份有限公司党委书记、董事。

黄振涛：男，汉族，出生于1972年，山西平定人。大学学历，经济师，中共党员。黄振涛先生于1995年参加工作。历任本公司证券部部长，公司党委委员、董事、董事会秘书。2020年12月8日起任本公司董事会秘书。

基金赎回后，资金一般2-7个工作日回到基金交易卡中，请以实际入账为准。当日15:00点前赎回操作，是以当日收盘以后公布的基金净值计算的;15:00之后申报的赎回单，则是以次日的收盘价值为准收到赎回客户指令后，基金公司需要进行资金结算，因此需要耗费一定基金赎回时间。 　　不同代销渠道的基金赎回到账时间可能会有所不同，一般而言股票基金T+4日到账。因此具体时间取决于基金公司结算效率和银行的转账速度，不同基金公司和银行之间资金倒来倒去，因此经常会有1-2天的差异。拓展资料交易日当天下午3点之前进行基金份额赎回，以当日基金净值计算份额（晚上八九点公布当日基金净值），在第二个交易日确认份额，基金份额确认以后基金公司就开始给投资者回款，具体时间取决于基金公司和基金销售平台，通常情况下基金份额确认当天就能回款到平台账户（一般以货币基金的账户表现），比如在天天基金爱基金等基金销售平台进行基金赎回。 交易日当天下午3点之后进行基金份额赎回，以第二交易日基金净值计算份额（晚上八九点公布当日基金净值），在第三个交易日确认份额，基金份额确认以后基金公司就开始给投资者的平台账户回款，一般情况下当天就能收到款项。T是交易日，不涵盖周六日和节假日 从上述来看，基金的赎回通常是T+1或T+2，并不存在T+4的说法。请注意，T是表示交易日，而不是具体的日期。比如遇周六日或节假日，回款会顺延，但并不能用T+3或T+4来表示，所谓的“T+4”是否将节假日叠加进行计算呢？ 若是，总共花了4天回款是有可能的，不仅是银行，所有的基金销售平台都一样，因为“T”指的是交易日，而周六日和节假日都需要顺延。

崔军：男，汉族，1970年2月出生，山西洪洞人，中共党员，高级工程师。1990年7月毕业于太原化学工业学校煤炭化工专业，2006年6月毕业于太原理工大学化学工程与工艺，本科学历。1990年7月参加工作，历任山西焦化股份有限公司焦化厂厂长助理、生产技术部副部长，现任山西焦化股份有限公司焦化厂党委书记、厂长。

赵新荣：男，汉族，1975年8月出生，山西洪洞人，中共党员，大学文化，工程师。1993年8月参加工作，历任公司焦化厂第二炼焦车间主任、焦化厂厂长、销售公司总经理，现任公司安监局常务副局长。

现在在支付宝上购买基金和理财是安全的。支付宝只是第三方的交易平台，作为全国两大支付平台的支付宝在安全性上是毋庸置疑的。支付宝上面提供基金和理财产品的买卖，还会有余额宝的选项。余额宝就是基金中的货币基金，只是在灵活性上会更高，可以灵活取用。曾经支付宝爆出一个数据，余额宝放的金额最高有两亿，每天的收益就有一万元左右。说明有很多的投资者都习惯在支付宝上来进行交易，因为在交易上确实会更加方便。支付宝上购买基金是很方便的，很多人的资金都会放到微信或者是支付宝上。而在UI设计上，支付宝基金则是做的更好，简洁明了的就能够看出来基金的特点。在买入上面也很方便，几步就可以搞定。在安全性上确实是特别高的，不安全的因素只是投资者，投资者如果没有好的投资视野，那么即便在最安全的平台上交易也不一定能够赚到钱。只是支付宝是第三方交易平台，存在的问题是会有一定的手续费。相较于场内来购买基金的话，场外购买基金的中间手续费会更高一些。只是在场内的话还需要开户，很多基金投资者并不想去这样做，因此直接在场外来购买基金。场外购买基金平台中，支付宝是较为好用的，在知名度和安全度上会更高。理财产品的话亦是如此，只是购买理财产品的时候需要注意，并不是所有的理财产品都是值得去购买的。所以现在在支付宝上购买基金和理财是安全的，在安全性上投资者可以放心，基本上不会出现什么大问题。在投资的时候需要把握住风险的控制，基金是有风险的，买卖时还需谨慎。

煤炭股有：1.中国神华；2.中煤能源；3.晋控煤业；4.兰花科创；5.上海能源；6.山西焦化；7.盘江股份；8.淮北矿业；9.神火股份；10.华鲁恒升等。煤炭股在过去十几年中，最低的市盈率是8倍左右，最高则在64.5倍，目前煤炭板块个股有高有低，大家根据自己的持股情况对照，但是整体板块处于低估状态。煤炭板块是典型受供需关系影响的板块，供给减少价格提高，供给增加价格降低。而2021年以来，煤炭供需基本面严重失衡，导致煤炭价格超历史性的上涨，目前盈利水平已超过了以往。煤炭股有哪些短期来看，多种突发事件打破了短期煤炭供需平衡，提高了煤价上涨预期，从而提升了煤炭股再次走强的预期。中期来看，碳中和与能源安全成为煤炭行业的双重要求。长期来看，新增产能有限，煤炭依旧是可靠能源安全保障，高油价对煤化工用煤形成支撑。煤炭行业作为我国能源支柱产业，在推动“双碳”战略进程中，要兜住能源供应基本保障底线，合理减量取代，推动煤炭能源节能低碳转型发展；要立足以煤为主的国情，搞好煤炭清洁高效化利用，推进煤炭和新能源技术优化组合。

山西焦化股票目前正处于反弹阶段，你们可以适当关注，我们从股资金方面来看是受到市场关注的，多方势头较强，公司运营状况良好，多数机构认为该股长期投资价值较高。

大同最好的国企单位是焦化集团有限责任公司。山西焦化集团有限责任公司是中国最大的煤焦化工企业之一，也是山西省重要的国有企业之一。公司主要业务包括煤炭开发、焦化加工、煤化工、新能源等领域。在2019年，公司实现营业收入2064.21亿元，净利润为76.15亿元，排名山西国企第一。所以大同最好的国企单位是焦化集团有限责任公司。

正常经营。根据查询洪洞山西焦化厂官网得知，该企业是一家大型煤化工综合利用企业，截止到2023年6月3日，该企业正常经营中，发展良好。洪洞县，隶属于山西省临汾市，地处山西省南部。

面试选择山西焦化公司是因为待遇好。山西焦化公司是一家集煤炭洗选、炼焦生产、煤焦油及粗苯加工的公司，属于化工产业，工资较高，而且有五险一金，还有带薪休假，待遇较好，所以导致面试选择山西焦化公司。

驾车路线：全程约293.0公里起点：大麻镇1.梅州市内驾车方案1) 从起点向西北方向出发，沿文明路行驶80米，右转进入新马路2) 沿新马路行驶950米，直行上匝道2.沿匝道行驶970米，直行进入梅龙高速公路3.沿梅龙高速公路行驶36.6公里，直行进入莆永高速公路4.沿莆永高速公路行驶71.9公里，过赤水大桥，朝龙岩/厦门/长汀/赣州方向，稍向右转进入龙门枢纽5.沿龙门枢纽行驶1.3公里，过红竹山大桥约670米后，直行进入厦蓉高速公路6.沿厦蓉高速公路行驶152.1公里，朝赣州/广州/瑞金西/寻乌方向，稍向左转进入瑞金枢纽北区7.沿瑞金枢纽北区行驶670米，过瑞金枢纽北区约1.6公里后，直行进入济广高速公路8.赣州市内驾车方案1) 沿济广高速公路行驶2.6公里，朝于都/赣州/瑞金西/云石山方向，稍向右转进入瑞金枢纽22) 沿瑞金枢纽2行驶1.6公里，过瑞金枢纽II，直行进入厦蓉高速公路3) 沿厦蓉高速公路行驶4.3公里，在G323/瑞金西/云石山出口，稍向右转上匝道4) 沿匝道行驶2.3公里，右前方转弯进入G3235) 沿G323行驶15.1公里，过左侧的福龙家电NO.R300053约260米后，到达终点(在道路左侧)终点：西江

驾车路线：全程约701.1公里起点：南马镇1.金华市内驾车方案1) 从起点向正南方向出发，行驶70米，右转进入坦阳路2) 沿坦阳路行驶170米，过右侧的泉府村约130米后，右前方转弯进入人民南路3) 沿人民南路行驶3.5公里，右前方转弯4) 行驶190米，稍向右转进入黄南线5) 沿黄南线行驶8.8公里，直行进入金义东线6) 沿金义东线行驶16.0公里，朝佛堂方向，右前方转弯进入金义东公路7) 沿金义东公路行驶1.4公里，左转进入上佛路8) 沿上佛路行驶2.3公里，稍向右转进入上佛线9) 沿上佛线行驶4.3公里，朝G1512/宁波/金华/杭州方向，右后方转弯10) 行驶270米，上匝道11) 沿匝道行驶730米，过义亭互通约240米后，直行进入甬金高速公路12) 沿甬金高速公路行驶8.7公里，过傅村互通，朝金华/衢州/G60南方向，稍向右转进入傅村枢纽2.沿傅村枢纽行驶1.1公里，直行进入沪昆高速公路3.沿沪昆高速公路行驶325.2公里，朝瑞金/景德镇方向，稍向右转进入鹰潭枢纽4.沿鹰潭枢纽行驶1.2公里，过鹰潭枢纽约220米后，直行进入济广高速公路5.沿济广高速公路行驶303.0公里，朝于都/赣州/瑞金西/云石山方向，稍向右转进入瑞金枢纽26.沿瑞金枢纽2行驶1.6公里，过瑞金枢纽II，直行进入厦蓉高速公路7.赣州市内驾车方案1) 沿厦蓉高速公路行驶4.3公里，在G323/瑞金西/云石山出口，稍向右转上匝道2) 沿匝道行驶2.3公里，右前方转弯进入G3233) 沿G323行驶15.1公里，过左侧的福龙家电NO.R300053约260米后，到达终点(在道路左侧)终点：西江