不敢公布总交付量，成为北汽集团最后的“遮羞布”？

北汽蓝谷的2020年度审计报告的一则“完成定向增发审计工作”的报告将北汽蓝谷未及时披露定向增发进展的神操作推向风口浪尖！ 自从华为官宣北汽极狐是华为自动驾驶子品牌后，北汽蓝谷股价飙升60%到15元附近。可是接下来的盘整让众多散户心中打鼓。是的，极狐是中国首款搭载华为自动驾驶系统的电动车，用户体验全面碾压风波不断的特斯拉。于是有人喊出北汽蓝谷市值目标万亿元。真的有这么厉害吗？我们不妨来掰扯掰扯。 我们现在可以确定的有三件事：1）北汽蓝谷和华为深度合作，北汽的产能被定位为代工工厂。2）北汽蓝谷花了14亿元和华为联合开发了自动驾驶系统，专利属于华为。3）极狐是华为子品牌，目前权益100%属于北汽蓝谷，尽管有自己独立的销售渠道但华为一定会全力以赴推动极狐的销售。 这次北汽蓝谷以每股6.93元完成55亿元的定向增发后，很多专业投资人不淡定了。为什么？因为没有华为参与定增的北汽蓝谷目前的信息让人很疑惑：到底是以华为代工厂来定义，还是自动驾驶平台来定义？因为这两个不同的定义所对应的估值天差地别！如果眼光局限于蓝谷股价涨涨跌跌的话，就会有“只缘身在此山中”的错觉。 我们先从国家大的战略方向来看华为的5G和自动驾驶。中国的5G领先全球我不用多说了，但是5G的规模应用一直没有起来！美国为什么往死里整华为？因为包括5G技术在内，华为的技术已经突破了美国的极限！我相信华为目前储备的和在开发的黑 科技 远超我们这些庶民的认知，但美国人可不含糊！如果再给华为更长的发展机会，美国危矣！而华为和蓝谷联合开发的电动车自动驾驶系统恰恰在电动车和自动驾驶AI技术方面形成了对欧美的压倒性优势，而这个优势在5G的配合下令竞争对手全面窒息，毫无反抗之力直至缺氧而亡！所以演成认为在这个领域中美两国出现了国运之争！演成相信中国的国运，也就相信华为，也就相信华为的自动驾驶技术一定会成功！ 演成相信中国领导层的眼光远远高于我这样的庶民，所以一定会尽全力推动华为的自动驾驶技术全面应用。而这个全面应用需要一个载体，需要一个标杆样板，更需要一个成功的资本案例！ 那么蓝谷成为这个载体和样板就是当然！2022年冬奥会就是中国向全世界展示自动驾驶技术全面商用的最好时机。在这之前在全国六大城市（将来还有雄安新区）的全面试点也就很好理解了。我们就是要让那些狂妄自大又毫无道德底线的老番们看看，你们拒绝的中国5G技术和华为带给世界什么样的福利！这样的福利将引领 时尚 潮流100年！ 我们回到蓝谷。仅仅是个代工平台，蓝谷之前和华为的联合研发的投入产出就不成正比；极狐作为华为的子品牌100%属于蓝谷更不合理！特斯拉为什么有那么高的市值？因为它构建了智能驾驶网络的后台数据。这个数据对于用户驾驶行为的数据分析对于保险公司风险管理和自动驾驶AI技术的研发简直就是无价之宝，而且会变得越来越稀有和宝贵！我相信蓝谷和华为一定都很清楚这个道道。那么接下来双方一定会在北汽极狐这个注册资本金只有200万元的平台上达成一致。在华为的全力推动下和国家的大力支持下，我相信代表自动驾驶的极狐的品牌绝对不会低于1000亿元！ 极狐目前的产能是15万台，按每台40万元算，年营收就是600亿元，按4%的净利润率算就是24亿元净利润。现在大家犹豫的是华为并没有在自己的渠道里面售卖极狐，所以蓝谷的表现犹犹豫豫。头顶华为自动驾驶光环的蓝谷年营收达到600亿元时，估值2400亿元一点问题都没有！我坚信华为对于极狐三年后的营收预期一定不会低于3000亿元，也就是75万台的产销量。说实话，对于这个数字我认为太低。因为作为国运之争的战场，这个数字太小，不足以影响全局。我在想等华为正式官宣全渠道售卖极狐时，余大嘴会有什么样的惊人言辞！那极狐三年后的估值是1万亿元还是？ 如果华为把极狐的后台数据管理全部放在北汽极狐运营的话，那才是超越特斯拉的存在！这样的可能性以演成这样的庶民来看，万不存一！ 我们错过了十年的互联网行情，千万不要再错过电动车智能革命行情，这个行情将贯穿2021年到2023年的超级牛市行情中。北汽蓝谷（或者说华为自动驾驶）是中国硬核 科技 行情的风向标，是100年牛市行情的 科技 股总舵主，也是中国国运雄起的风向标。 因为华为，所以有为！

你好，通常来说，北汽蓝谷今天最新的股票价格是7.14元，比昨天跌了0.15元，跌幅为2.06%，仅供参考！

1、北汽蓝谷股票有潜力，北汽蓝谷信息技术有限公司于2018年11月05日成立。公司经营范围包括:计算机系统集成;软件开发;技术开发、技术咨询、技术服务、技术转让;数据处理;零售计算机软件及辅助设备、电子产品、通讯设备;互联网信息服务;经营电信业务等。北京蓝谷极狐汽车科技有限公司与广汇汽车服务集团股份公司签署的《战略合作框架协议》。双方围绕ARCFOX极狐汽车销售及售后服务等，共同为ARCFOX极狐汽车用户提供高效和优质的销售及售后服务体验。中国新能源汽车行业的龙头企业，国内首家年产销超过10万辆的纯电动车企，连续第五年位居国内新能源汽车销量第一名。2、在特斯拉的带动下，汽车圈内的新能源整车制造商、锂电池供应商等沾上“新能源”三个字的上市企业在2020年几乎都度过了一段股价疯涨的日子，但在2021年以后，新能源概念虽仍有热度，但却远没有去年的影响力。不过，从近期汽车板块的表现来看，智能网联概念似乎有意接替新能源概念，成为汽车板块股价上升的新推手。华为已经与北汽、广汽、长安三家车企进行了深度合作，用“Huawei Inside”的方式与车企打造子品牌。

北汽新能源汽车作为电动的汽车是非常能够得到市场的认可的，现在人们随着人们对环保的关注，由于各种政策的下发以及现行政策的实施，更多的人倾向于去购买新能源的汽车，北京汽车也是抓住了这个发展的机会，所以说一直鼓吹自己的新能源品牌，希望能够得到市场的认可，但是北京汽车新推出来的蓝谷一直在下跌，这就是因为北汽蓝谷并没有得到资本市场的认可，但是这并不能否认新能源汽车的发展前景。一、北汽新能源得到人们的认可。新能源汽车作为一种以电力为动力的汽车，是非常能够得到市场的认可的，而且随着现在人们对于环保的越来越多的关注，随着汽车尾气问题，对环境的影响越来越大，国家政策也逐渐倾向于限号限行的实施，因此，更多的人开始选择购买新能源汽车，这样才能够减少，对自己出行的影响。二、北汽发展前景良好。北京汽车正是因为掌握了新能源汽车的发展机遇所致，所以现在北京汽车的发展还是非常良好的，而且北京汽车的市场占有率还是很高的，尤其是在推出新能源汽车之后，更是得到了人们的认可，此外，北京汽车在市场上有一定的，基础，虽然说和某些品牌的新能源汽车相比，还有一些差距，但是因为价格等等某些其他方面的原因，北京推出的新能源汽车还是得到了市场的认可。三、北汽蓝谷没有得到资本市场的认可。可是虽然说市场对于北汽新能源汽车比较认可，但并不意味着资本市场对北汽新能源汽车也是比较认可的，就比如举一个最直观的例子来说，北汽蓝谷的股价一直在下跌，这就是因为新能源汽车虽然得到了市场的认可，但是并没没有得到资本的认可，所以说蓝谷的股价才会一直下跌

北汽蓝谷是10倍牛股

北汽蓝谷是为纯电动新能源乘用车与核心零部件的研发、生产、销售和服务。以下是新能源汽车的相关介绍：1、电池寿命：大多数厂商提供的数据是电池的寿命能达到1500-2000次充放电如果是每天充一次电一年就是365次从电池的从放电次数来看可以使用3-6年。2、建议：避免电池充电过满。关于电池不能将电充满也就是经常将电池充满电会影响电池的使用寿命。对于纯电动汽车电池组避免深度放电。

提高产量。2017-2021年北汽蓝谷的发展能力对盈利能力的影响是提高产量。现金流量净额49.85亿元，现金流转正。从现象来看，业绩回暖，是北汽蓝谷2022年透过财报向外界释放的最明显信号。

8月25日，汽车评价研究院专家团队与北汽蓝谷共同研讨了蓝谷麦格纳的发展，并对ARCFOX的首款量产产品αT进行了试驾体验。在座谈会上，北汽新能源党委书记、总经理刘宇表示，ARCFOX源于蓝谷麦格纳，而蓝谷麦格纳是北汽围绕着产业模型做的一个全新投资公司。对于这个全新的合资公司，北汽方面并未要求绝对控股，而是把主要精力放在了发挥各自的长处，完善造车品质。公开资料显示，2019年12月，北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司（简称“蓝谷麦格纳”）正式注册成立，麦格纳与由北汽新能源控股90.2%的卫蓝新能源产业投资有限公司按49:51的股比共同出资。同月，北汽新能源高端品牌ARCFOX试生产的首车在蓝谷麦格纳工厂正式下线。据官方介绍，与传统车企电动化转型模式、新创企业跨界创业以及外资企业和中国品牌合资的模式不同的是，蓝谷麦格纳欲走出一种不同的路径，打造行业首创的“第四种模型”，即不仅会打造整车，更会向其他的整车厂包括造车新势力等进行共享开发。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最好不买。根据股市分析网数据显示，截至3月25日收盘，北汽蓝谷股价报7.03元/股，总市值301亿元，2022年以来跌幅近30%。

北汽蓝谷新能源科技股份有限公司成立于1992年10月06日，法定代表人：刘宇，注册资本：428,731.01元，地址位于北京市北京经济技术开发区东环中路5号12幢。公司经营状况：北汽蓝谷新能源科技股份有限公司目前处于开业状态，公司在A股板块上市，公司拥有6项知识产权，招投标项目1项。建议重点关注：爱企查数据显示，截止2022年11月26日，该公司存在：「自身风险」信息977条，涉及“裁判文书”等；「关联风险」信息170条，包括其投资的“北京新能源汽车股份有限公司”等企业存在风险。以上信息来源于「爱企查APP」，想查看该企业的详细信息，了解其最新情况，可以直接【打开爱企查APP】

北汽集团掌门人徐和谊终于赶在退休之前了却“北戴合”心头大事。7月23日，北汽宣布购入戴姆勒5%股份，成为后者第三大股东，持股仅次于吉利集团（9.69%）和科威特主权基金（6.84%）。此时正值戴姆勒多事之秋。今年一季度，戴姆勒息税前利润同比下滑15%，净利润同比下滑12.5%。刚刚出炉的二季度财报也令人揪心，息税前利润亏损15.6亿欧元，而去年同期利润为26亿欧元。在过去一年时间里，戴姆勒已经发布了4次盈利预警，股价累计下跌了20%，几乎跌至六年来的最低水平，让不少股票投资者望而却步。此时入股戴姆勒，显然不是一个好时机。北汽集团执意如此，究竟在打什么算盘？北汽为何坚决入股戴姆勒？虽然北汽与戴姆勒从2003年开始就缔结姻缘，双方的不离不弃和默契合作让彼此尝到了许多甜头，但戴姆勒的境况显然今不如昔。始于大众的“排放门”席卷整个德国汽车工业，戴姆勒未能独善其身。由于涉嫌排放违规、在车辆中安装非法软件以操控排放测试，戴姆勒虽然迄今为止尚未被罚款，但被勒令在德国召回约6万辆奔驰柴油车，这为戴姆勒带来了数亿欧元的额外成本。戴姆勒最近一年时间股价下挫20%，股票投资者的总体思路是买涨不买跌，这样的股票K线显然让不少投资商失去兴趣，北汽为何如此坚决做“接盘侠”？因为这是唯一出路。作为北汽最亲密的战友，戴姆勒很重要。从2003年开始，双方在中国市场展开合作，先是成立了合资企业北京奔驰汽车有限公司，随后又成立北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司联合销售汽车。对于戴姆勒这一伴侣，北汽可谓相当依赖，因为其利润目前主要来自北京奔驰。财报显示，北汽2018年的营业收入为1519.2亿元，有1354.2亿元出自北京奔驰，占比接近九成。另一大合资公司北京现代，在2017年萨德事件爆发后，当年销量锐减三分之一，此后节节下跌，今年1-5月累计销量同比下降24.6%至22.1万辆，曾经轻松年销百万的品牌如今风光不再。再看北汽的自由品牌，北汽新能源（北汽蓝谷）近两年势头不俗，2017年开始扭亏为盈，但2018年净利润只有1.55亿，若减去44.5亿的政府补贴，亏损约达43亿。新能源补贴逐渐退坡，2020年全部取消，将让北汽新能源的经营陷入困境。在这种情况下，稳定与奔驰母公司戴姆勒的合作关系，是北汽的首要大事。

只要北汽一日未能提升在戴姆勒的股权比，戴姆勒便会一日不能成功增持北京奔驰。毫无疑问，在未来一段时间内，双方增持股比的消息将不断上演。近日，有媒体报道称，北汽计划通过收购二级市场股票的方式增持戴姆勒集团4.99%的股份。如果此事成真，加之在2019年7月用200亿元买下的5%股权，北汽在戴姆勒的总持股比例将达到9.99%。这样一来，北汽便会从第三大股东一跃成为戴姆勒第一大股东，超越吉利在戴姆勒的9.69%股份。虽然双方对该事件并没有进行回应，但北汽增持戴姆勒股权并非心血来潮，而是作为对戴姆勒想要提升其在北京奔驰股比的一种试探。据北京商报报道，戴姆勒计划重启与北汽的谈判，增持北京奔驰股权，以缓解在疫情中承受的亏损和营收压力。戴姆勒计划从后者手中夺走16%的股份，以实现在北京奔驰的股比从49%提升至65%。随着2022年乘用车外资股比限制的取消，尤其是已有宝马增持华晨宝马股份从50%至75%案例在前，戴姆勒想要在全球最大的汽车市场（中国）扩大业务控制权的心更是路人皆知。既然逃不掉被增持的宿命，那对北汽集团来讲，还不如尽早进行股比谈判，这样或许还可以得到更多的承诺。目前来看，天平的一方似乎更倾向于戴姆勒，毕竟北汽集团现在手上除了北京奔驰，一张能打的牌都没有。姜德义的难题北汽集团如今竞争力不强是不争的事实。在自主品牌版块，北汽已将原先的北汽新能源和北汽自主传统燃油车版块合二为一，推出了“BEIJING”品牌。作为前北汽集团党委书记、董事长徐和谊掌舵后期推出的新战略，其目标是在2025年实现销量规模50万辆，2030年销量达到100万辆。且不说未来的事，仅新战略的推出就意味着，此前走了7年高端路线的绅宝品牌被北汽战略性放弃，而北京汽车8月虽然同比上涨71.7%，但销量仅为9,500辆，前8个月累计销量43,165辆。另外，北汽曾经的骄傲北汽新能源也正遭受前所未有的发展困局。今年8月，北汽新能源销量为2,132辆，相比同期的10,705辆减少了80.1%，1~8月累计销量同比下滑达78.68%至18,841辆。按此发展，今年全年北汽新能源销量不会超过3万辆。要知道，2017年至2019年，北汽新能源全年销量都在10万辆以上，分别为10.3万辆、15.8万辆、15万辆。可见，一直依赖B端销售的北汽新能源正经历阵痛。财报数据也验证了北汽新能源遭遇滑铁卢的事实。根据北汽新能源母公司北汽蓝谷发布的半年报，2020年上半年，北汽蓝谷实现营收31.12亿元，同比下降69.84%，归属于上市公司股东的净利润亏损达18.63亿元，同比下降达2814.98%。与去年同期的净利润0.69亿元相比，北汽新能源几乎跌倒谷底。不仅自主品牌每况愈下，北汽旗下另一家合资品牌北京现代也是江河日下。自2016年北京现代年销量达到114万辆高峰后，便一直走下坡路。2017年至2019年，北京现代年销量分别为78.5万、76.6万辆、71.6万辆。今年前8个月销量更是同比下跌31.4%至262,621辆，仅完成75万辆年目标的35%。在中国市场，现代汽车曾是与日系、德系品牌并行的汽车品牌，但近年来在华表现始终不尽如人意，品牌与产品步伐无法跟上主流节奏，目前在华市场份额已从当年的5.1%下降到如今的4.0%。为提升在中国市场的市场份额，日前现代汽车宣布重启中国进口车业务，将在华另设渠道。与此同时，品牌运营不再由以北京现代为首的合资公司负责，而是收归现代中国。业内人士认为，韩方以重启进口车名义重铺渠道，将品牌管理收归旗下，亦在为向北汽方面争夺权力，为扩大股比铺路。对于北汽来说，北京现代此举犹如雪上加霜，而这一切都将由担任北汽集团党委书记、董事长职位不到3个月的姜德义来承担。前有填不起的自主品牌大坑，后有合资品牌争夺股权，再加上今年又为北汽集团“十三五”收官年，可想而知姜德义的压力会有多大。正是因为如此，姜德义才更会更加坚定与戴姆勒的股权谈判。从财报数据可知，北汽股份今年上半年实现收入778.54亿元，同比下滑11.6％，但北京奔驰的相关收入达到了749.2亿元，占北汽整体收入的96.2％。所以依靠北京奔驰“输血”的北汽集团，姜德义怎会任由这个“利润奶牛”随心所欲？正在调研的姜德义（左一）对于戴姆勒来讲，它又有不得不提升股比的理由，尤其在“黑天鹅”新冠疫情全球满天飞的情况下，曾经轻轻松松年赚几十亿欧元的戴姆勒集团，今年罕见地出现了销量、利润双双下滑。在BBA中，今年上半年戴姆勒集团亏损最为严重，息税前利润亏损17亿欧元（约合人民币140.33亿元），全球销量也锐减26%至118.6万辆。显然，在提升股比这件事上，双方都有“正当”的理由。不过，目前来看，似乎北汽更需要北京奔驰。在一段恋情中，往往是被需要的对象将更占据主动权。另外，作为全球最具品牌力和影响力的豪华品牌，奔驰与其母公司戴姆勒集团在中国还有更多可以打的牌。这似乎才是北汽隐藏在背后的担忧。北汽可能更需要奔驰在中国，戴姆勒与吉利、比亚迪暧昧不清。不可否认，自从吉利收购了戴姆勒的股份，成为后者第一大股东之后，吉利与戴姆勒的协作和可能的探讨从来都没有停止过。比如目前已经落实的吉利与戴姆勒成立了“耀出行”的出行品牌，开始为未来出行市场进行试水；同时戴姆勒旗下的smart也与吉利进行了合资，未来smart品牌主要由吉利运营。吉利与戴姆勒的眉来眼去让北汽这位“正室”心里很不是滋味。其实在李书福的心中，一直在寻找与戴姆勒合作的机会，甚至如果奔驰品牌与吉利进行合资，或者未来在技术上进行协同和共享，才是吉利与戴姆勒的终极目标。所以吉利-北汽-戴姆勒的三方关系的发展非常微妙，这才有了2018年吉利可能参与到北汽混改的传言。在那场被夭折的混改中，吉利想在戴姆勒中间获得更多的话语权，但北汽是不愿意的，这不是活生生把未来拱手相让嘛。之前在北汽的“逼迫”下，戴姆勒也发布声明称，奔驰在中国的任何动作，都是与北汽友好协商的结果，势必要给北汽吃下一颗定心丸。但是随着宝马争持华晨宝马拉开中国股比开放序幕之后，北汽深知未来有一天戴姆勒也可能想要获得更多北京奔驰的股份，毕竟对北汽而言，奔驰是最大的利润奶牛，谁愿意把利益拱手相让给贡献并不对等的合作者呢？更可况作为全球最大的细分市场，中国市场的渠道、份额、利润对戴姆勒来说越来越重要，戴姆勒对中国市场的掌控欲也越来越强。目前，戴姆勒与吉利的关系微妙，甚至还有与比亚迪合资的腾势进军新能源汽车市场，最新款的腾势X戴姆勒提供的设计和支持越来越多，还有戴姆勒或将采用比亚迪的刀片电池，无疑戴姆勒在未来与吉利和比亚迪的关系将越来越密切，这也为未来的合作提供了更多的可能。这样一来，戴姆勒左手吉利右手比亚迪，无疑给北京汽车带去了更多的压力，至少在谈判筹码上，北汽已经比戴姆勒弱太多了，一旦戴姆勒顺利增持了北京奔驰，取得了更多的话语权，或者与吉利、比亚迪进行合作，那么对北汽来说将会是致命一击。对北汽来说，与其未来任戴姆勒“宰割”，还不如提前收购戴姆勒的股份，通过股份对冲提前锁住利益，这几乎是北汽拥有的最后一道筹码，成为北汽在这场无法阻挡的权益博弈中尽可能降低损失的唯一思路。是的，当北汽自主目前并无起色，新能源品牌跌入谷底，北京奔驰已经成为北汽保持正常运转的最后一根稻草了，它必须牢牢抓住奔驰这个豪华品牌。知情人士透露，北汽集团增持戴姆勒股份一事在前董事长徐和谊在任时应该已经谈好，何时执行增持只是选择一个恰当的时间点而已。从目前北汽的境况来看，这个时间已经相当紧迫了。文/甘芳利本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

编辑导语：近日，北汽集团召开了2021年半年度工作会，会上总结回顾了上半年的经营工作，并对下半年的整体工作进行再部署。 上半场，自主品牌乘用车销量不佳 7月13日，北汽集团召开了2021年半年度工作会。会上，北汽集团总经理张夕勇对上半年工作进行总结，并对下半年的工作进行部署。根据公开资料，北汽集团上半年主要经营指标达到预期，其中奔驰板块、北汽福田等企业表现良好。 事实也正是如此，根据乘联会公布的6月销量排行数据，北京奔驰尽管在6月整体销量为4.6万辆，同比下降23.4%；但上半年累计销量为34.13万辆，同比上升22.0%。从福田 汽车 官方公布的销量快报来看，福田 汽车 6月销售6.4万辆，同比下滑2.7%；上半年累计销售41.2万辆，同比上升28.67%。不难看出，尽管6月份北京奔驰和福田 汽车 的销量均出现了下滑情况，但就上半年总体销量而言，仍处于同比增长状态。 与此同时，在今年上半年，北汽集团旗下二级公司的高层领导，也经历了较为频繁的人事变动。其中，代康伟接任北汽蓝谷总经理一职引起了业内不小的关注。对于车企人员流动频繁， 汽车 分析师周丽君向中车网表示，当车企销量不乐观的时候，人员变动频繁是一件很正常的事，很多车企也出现过类似情况。 然而，对于北汽新能源和北京 汽车 而言，今年上半年的销量却出现了不同程度的下滑。2021年6月，北汽新能源销量为1585辆，同比下滑47.3%；上半年累计销售 汽车 6959台，同比下降52.66。 北京 汽车 也面临同样的销量下滑，今年6月，北京 汽车 整体销量为4498台，同比下滑33.07%；上半年累计销售2.71万台，同比下滑21.1% 对此， 汽车 分析师任万付在接受中车网采访时表示，此前，北汽销量的火爆以及上市，主要受益于补贴政策。但随着补贴政策的削减以及其他竞争企业的崛起，北汽也开始逐渐走向没落。同时，北汽在造车方面，相对于B端市场如共享 汽车 、网约车方面靠拢，C端市场的车型也相对较少。因此国内B端市场的萎缩，也成为了北汽销量下降的一部分原因。 下半场，改革决策可能见效很慢 众所周知，今年北汽集团最火的自主品牌 汽车 便是极狐ARCFOX。但极狐 汽车 的销量以及对北汽新能源创造的营收却相对有限。今年4月上市的极狐ARCFOX S，首月交付量不足10台，而后续几个月的销量也持续走低。 而近日，极狐ARCFOX也通过开展体验营等方式开展品牌营销。对此， 汽车 分析师张翔向中车网表示，就目前极狐的整体情况而言，北汽进军高端新能源 汽车 市场是失败的。车企在推出一个新的品牌时，如果首款车型没有打响，后续的多款 汽车 很难再做好。消费者在购买 汽车 前需要对市场内的产品进行谨慎挑选，而极狐 汽车 在新能源市场中，车内配置缺少亮点、自动驾驶以及续航里程方面也一般。另一方面，营销网络也没有铺开，相对于“蔚小理”而言销售端较少，广告投入量也不足。但品牌知名度对30万以上的新能源 汽车 而言是一项重要优势。因此以目前市场情况而言，极狐挽回败局的可能性很小。 同样，在资本市场中，极狐ARCFOX S的上市，也让北汽蓝谷的股价在4-5月间大涨，而紧随其后的便是一路下跌。任万付对中车网解释道，影响股票价值或者资本市场对股票价值评判的因素，一般都是短期业绩、长期的经营情况。因此，极狐的上市让长时间停滞的北汽有了新生力量的注入。因此市场也会对新产品有所期望。但由于极狐的销量不佳，没有达到市场的预期，因此股票下跌是必然事件。 而针对北汽集团在下半年的主要工作，中车网了解到，除了在改革方案实施方面持续推进、坚持党的全面领导外，北汽集团在下半年更加注重自主品牌乘用车的发展，明确了“自主品牌乘用车就是集团未来发展的核心主业”的思想认识。 对于北汽集团在今年以及下半年的工作计划而言，任万付表示，从集团运营上看，北汽在制定一系列人员变化、工作重点等决策后，确实会带领着北汽向着好的方面发展，但可能会受制于集团体制等原因，导致其决策的传导速度不会向“蔚小理”等新势力的决策显现速度快，在效果显现上也较慢。

随着姜德义的换防，北汽新的掌门人如何破解面临的局势成了大家最关心的话题。而此时再次传出北汽与戴姆勒的交叉持股有新的动向几乎是毫不意外的。近日，据消息人士称，北汽计划通过收购二级市场股票的方式增持戴姆勒集团4.99%的股份，将其总持股比例增加到9.99%，超越吉利成为戴姆勒第一大股东。这个表面看起来振奋人心的消息，背后却透着太多的“不得不”的无奈困境。稍微关注北汽戴姆勒的事的人都知道，这个增持不能当独立事件看的，交叉持股的博弈是完整的事件形态。毕竟稍微往前推一点时间就是来自“戴姆勒集团欲重启与北汽关于增持北京奔驰股权的谈判，计划对北京奔驰的持股从49%提升至65%。”的消息。北汽不想放弃巨大的利润来源，所以去考虑增持戴姆勒，与此同时保持自己与戴姆勒在合作中的优势位置；德国人想增持北京奔驰，拿回更多的利润。然而谈判的天平两端或许正在逐渐倾斜。对于北汽来说，9.9%的股权也几乎是可做的最极限的操作。如果投资者持有超过10%的股份，就需要受到德国监管机构Bafin冗长的审查。当时吉利9.7%的股权收购已经完全从严审查。事实上，此前吉利、北汽分别对戴姆勒的股份收购行为，已经激起了德国人的警觉。德国经济部称虽然两家中国企业近20%的控股不能构成有否决权的少数股权，但是会对股东大会产生重大影响。德国监管部门已经密切关注中国车企增持戴姆勒股份的相关事宜。筹码越来越轻如果没有疫情，或许谈判还会缓慢而艰难地推进。但现在北汽增持看似振奋实则透着被动，一方面戴姆勒实在太需要中国市场的这块肥肉；另一方面是北汽自身的品牌业务能力在市场并没有获得非常大的认可，并有走弱的趋势，双方合作走向更为被动的局面。戴姆勒2020年二季度财报出来可以看到，营收下滑29%至302亿欧元，息税前利润亏损7.08亿欧元，净亏损达到19.06亿欧元。在此情况下，裁员这样的财政成本缩减效果简直太微乎其微了，比节流更有效的办法当然是开源——合并北京奔驰的财务报表。而与此同时，奔驰在中国的发展势头却很稳健。北京奔驰是北京汽车的利润奶牛已是众所周知之事，多年来都是如此。仅仅从去年看，2019年北京汽车发布的业绩报告显示，北汽股份营业收入为1746.3亿元，北京奔驰贡献了1551.2亿元，占比超过88.8％。今年上半年，北京奔驰的收入贡献率更是提升到不可思议的地步。据北京汽车发布的2020半年报显示，北汽股份今年上半年实现收入778.54亿元，同比下滑11.6％，但北京奔驰的相关收入达到了749.2亿元，占整体收入的96.2％。全球知名咨询公司安永（EY）刚刚发布的一项研究显示，德国三大汽车制造巨头——大众、宝马和戴姆勒表示，2020年二季度其在中国市场的销量与2019年同期相比均增长了5%左右。这意味着中国市场已经成为德国汽车行业“最重要的驱动力”。由于在全球销量暴跌，在华销量却逆势上涨，导致德国3大巨头的中国业务在全球汽车销售总额中的占比大幅提高，从此前的33%上涨至51%。也就是说，如今德国3大巨头的业务，超过一半是由中国市场贡献的。这是个非常惊人的数据，德国人很难没有进一步想法。另外，展开看双方深化合作的更大可能，北汽集团的自主业务，商用车、新能源车板块可能具有合作的可能性，而商用车方面的合作已经有了，如果情况乐观的话，新能源车方面的深化合作或许有可谈之处。但是，北汽新能源也渐渐失去了原来的市场地位。销量最好的2018年，北汽新能源创下了年销15.8万辆的佳绩。其中，EC系列销售9.06万辆，占比57%，不仅成为北汽新能源的销量大户，也是纯电动轿车市场销量冠军，几乎是第二名奇瑞eQ与第三名比亚迪e5的总和。而最近的北汽蓝谷8月产销快报则显示，北汽新能源的单月销量为2132辆，同比下滑80.08%；本年累计销量为18841辆，同比下滑78.68%。在新能源市场大盘大幅增长的背景下，产生这样的现象与北汽新能源B端销量为主、车型竞争力不足有非常大的关系。从戴姆勒与吉利在新能源方面的合作也可以看出，北汽或许不成为戴姆勒的优先合作伙伴，毕竟吉利可能是个更优秀的伙伴。去年3月，吉利和戴姆勒已经确认组建合资公司，计划通过合资在中国制造下一代智能电动汽车，来推动戴姆勒小型车品牌smart的转型。一步步变得被动从现有的北汽与戴姆勒的合作来看，在此前股比政策的约束下，北京奔驰的业务进行还是较为顺畅的，毕竟合资企业在双方话语权竞争的内耗下失去市场机会的案例在汽车行业真的已经不鲜见了。双方的合作从2005年起，2013年有一个比较大的股权变动，交叉持股由此开始。当时，北汽集团与戴姆勒股份公司正式签署的战略协议中，北汽集团在北京奔驰汽车有限公司的股权比例由之前的50%变为51%，中方实现控股地位。同时，戴姆勒股份公司还将持有北汽集团旗下的北京汽车股份公司12%的股权，并将增持双方合资的北京梅赛德斯-奔驰销售服务公司1%的股份，使持股比例达到51%。制造端与销售端实现了一个微妙的平衡。如果后续没有吉利“横插一脚”这个微妙的平衡将维持很长一段时间的平静，但偏偏2018年2月份，吉利集团有限公司宣布，已经收购戴姆勒股份公司9.69%具有表决权的股份。北汽与戴姆勒的紧密合作开始加入“破坏因子”。于是，就有了2019年7月份北汽集团宣布通过交易持有戴姆勒股份公司5%的股份。这时候，北汽集团的被动已经开始显现出来了。要知道，在2013年双方就约定在戴姆勒持股北汽之后，北汽也将入股戴姆勒，这一步走了足足6年，依旧被吉利捷足先登。手上的肥肉可能要变小了，深化的合作方向也很困难，姜德义的下一颗棋子该落于何处？文/郑文---------------------------------------------------------------------------【微信搜索“汽车公社”、“一句话点评”关注微信公众号，或登录《每日汽车》新闻网了解更多行业资讯。】本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

小康股份；北汽蓝谷；凯盛科技；数字中国；德赛；深天马；深圳华强；杜南供电公司兴云中电兴发。1.华为内部人士透露，升级概念的十大龙股数量已经超过1000万只。值得一提的是，华为于6月2日晚正式发布概念十大龙股，因此计算升级用户突破千万大关仅用了7天左右。以此类推，华为有望在今年年底实现之前设定的在鸿蒙系统操作系统中安装3亿台设备的目标。受华为十大龙股发布的刺激，鸿蒙系统概念股近期大涨。其中，6月7日，鸿蒙系统概念收涨12.96%；6月8日收盘，鸿蒙系统概念收涨4.92%；6月9日收盘，鸿蒙系统概念收涨6.52%；6月10日，鸿蒙系统概念股继续走强。截至记者发稿时，该板块涨幅已达12.26%。2.华为全场景战略从家庭扩展到工业、汽车、医疗、能源、地方工业等领域，商场打折力度大。在buy buy这个“购物季”买吧！青浦商圈的商场纷纷开展大折扣、发大额优惠券等让利活动。比如安百里青浦奥特莱斯推出100元代金券抽奖活动；东方商厦推出年中节8折优惠；青浦广场推出服装7折优惠；青浦万达茂为周年庆推出总计60万元的优惠券大规模发放和餐饮服装5折优惠；友明生活广场、青浦宝龙广场、国美、苏宁等企业都推出了优惠券发放活动。3.瑞波是一家专注于模拟集成电路研发和销售的集成电路设计企业。受新冠肺炎疫情影响，大多数半导体细分市场的销售预测低于疫情前，但仍保持增长，尤其是第三季度，这是半导体行业的销售旺季。近日，IC Insights还发布了2020年半导体领域全部33个IC产品类别的同比增长预测。其中，以NAND为首的多个品类将实现同比正增长。2020年NAND的同比增长率将为27%，嵌入式微处理器、汽车逻辑芯片和DRAM等类别也有望增长至3%或以上。合润软件在公告中表示，近期媒体和二级市场对智能物联网产业以及公司与华为、鸿蒙系统的合作关注度较高。根据2021年鸿蒙系统相关业务订单情况，鸿蒙系统业务量占公司总业务量比例较小，尚未对公司经营业绩产生重大影响。此外，经核查，公司控股股东、实际控制人在股票交易异常波动期间，未买卖公司股票。

宁德时代入股北汽蓝谷，新能源电池依旧强势，未来或将再创新高我们来一起看一看宁德时代的情况，宁德时代由于受到获配北汽蓝谷3亿定增以及周五新能源电池板块比较强势，所以说宁德时代非常强势。

北汽蓝谷发布的2020年一季度报告显示，公司在1-3月实现营业收入16.67亿元，同比降低53.12%；归属于上市公司股东的净亏损4.31亿元，净利润同比降低2141%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净亏损4.77亿元。从销量上看，子公司北京新能源汽车股份有限公司（简称：北汽新能源）2020年第一季度实现销量9000辆，同比下降64.1%，其中3月销量为5992辆，同比下降66.13%，其同比跌幅高于中国新能源汽车市场整体跌幅。北汽蓝谷7月10日晚发布的公告显示，北汽新能源6月份销量为3008辆，上年同期为26072辆；1-6月累计销量为14700辆，同比下降77.44%。华夏能源网（www.hxny.com）了解到，北汽蓝谷是我国首家独立运营、首个获得新能源汽车生产资质的企业，经过多年发展业已成为国内少数掌握纯电动汽车三电核心技术、集成匹配控制技术，同时兼具资产规模大、产业链完整、产品线丰富、产品市场应用广的国内新能源汽车企业，自2013年以来连续七年保持国内新能源纯电动乘用车的销量第一。

极致，字面上的意思是自我要求标准极高者，往往都会不断地自我加压，以达成自我价值的完美实现。任何事做到极致，都是一门艺术。换句话说，极致可以理解为一种自我锤炼，一种态度表达，也是走向成功的修行之道。 现实中，有很多极致者取得成功的案例。比如北汽蓝谷，身处新能源 汽车 市场内卷严重的大背景下，尽管一路走来颇多艰辛，但其前不久披露的2021年年报显示，北汽蓝谷去年营收88.53亿元，同比增长67.92%，归属于上市公司股东的净利润亏损同比减少12.41亿元，经营活动产生的现金流量净额49.89亿元，现金流转正。由此可见，企业呈现稳健发展趋势的北汽蓝谷，指标回暖，未来可期。而这所有的一切，在“高氏观市”看来，正得益于一直以来所坚守的极致的企业态度。 匠心，只为造出极致好车 造出高品质的极致好车，是每个负责任的车企的终极追求，北汽蓝谷也是如此。当然，想要造出极致好车，必得在研发、制造等多个领域，完成极致的持续修炼，才能实现打造顶级品质的目标。 为了达成这一目标，北汽蓝谷凭借十几年电动 汽车 发展经验及技术积累，构建了以高安全、强智联、高效能为技术特点的整车电子电气E/E架构，并引入豪华车制造专家麦格纳，联手搭建出首款全冗余架构的电动硬件平台——BE21平台，其超级拓展、智能、交互、进化四大特色，使旗下的极狐车型先天拥有了高品质特性，在安全、续航和驾控等方面有着出众的表现。 不仅如此，北汽蓝谷还与麦格纳一起，打造行业前沿的高端制造平台，全面导入麦格纳MAFACT生产运营管理体系，以一线豪华车同级的世界级制造标准，带来全面可靠的高端品质保证。或许，这种笼统的表述有些抽象，但通过以下几个例子，当可帮助我们更加具象化地窥斑见豹。 北汽蓝谷旗下的极狐车型，采用上钢下铝的混合车身，这种车身的制造过程要比全铝车身更复杂，因而需要更先进的工艺，但也因此实现了更佳的车身轻量化；为使整车扭转刚度达到行业最高水平，极狐车型采用了笼式框架结构，最关键的A、B柱均采用1500MPa以上的热成型钢，这种钢材每平方厘米能承受10吨以上、相当于两只成年大象体重的压力；在涉水深度方面，极狐车型在水深800mm时，仍可达到涉水试验的优秀水平，远超轿车300mm的行业标准，从而规避了电池进水引发事故的风险，更好地保障驾乘人员的安全…… 不难发现，极致的北汽蓝谷，在产品研发、制造方面的投入可谓不计成本。也正因此，极狐车型在选材、制造、测试等全流程做到了精益求精。此前，极狐车型斩获“中国十佳车身”和“最佳材料”双料大奖，以及CA-CAP首批耐腐蚀性能测评白金等级，则成为行业及消费市场对其顶级品质的最佳认证。 追求极致，构建起高端产业链生态 极致的重要表现之一，在于对自身有着更高的要求，以适应时代变革的要求，从而促成进步和发展。 具体到新能源 汽车 行业的发展，已经进入智能网联电动车时代，智能化和网联化已经成为新能源 汽车 的刚性指标。虽然北汽蓝谷在电动 汽车 的技术研发和生产制造方面优势明显，早已跻身领军阵营，但在行业变革的大势之下，喜欢极致的北汽蓝谷，仍然主动拥抱变革，为了规避传统车企在芯片、算法、人工智能等方面的能力盲区，引入重要合作伙伴，积极向ICT企业转型。 这其中，既包括与华为展开深度合作，联合设立“1873戴维森创新实验室”，联手打造极狐阿尔法S华为HI版，成为全球首款搭载3颗激光雷达，首款具备城市通勤能力的智能驾驶量产车，具备高阶智能驾驶水平和行业领先的智能网联技术能力，也包括与百度携手，开展共享无人车测试研究。基于极狐阿尔法T打造的Apollo Moon，应用百度最新一代共享无人车技术第五代Robotaxi，具备真正智能驾驶能力。根据规划，北汽蓝谷将于未来三年在30座城市投入3000台Robotaxi，组建一支全球最大规模的无人驾驶车队。 北汽蓝谷在智能化领域的合作还不止于此，为进一步提升用户体验，针对当前新能源 汽车 用户面临的补能难题，北汽蓝谷与国网电动合作，积极推进智能化充电技术开发和充电平台开发建设项目。随着极狐专属超充站、移动超充服务车，以及覆盖22座城市的1000座认证充电站的投入运营，用户充电体验有效提升。 看得出，北汽蓝谷正在加快全面数字化步伐，并构建起了涉及研发、制造、客户服务等全产业链的优良生态，通过自身的努力和外部力量的加持，不断实现更高的标准，满足市场更高的要求，旗下极狐车型在豪华纯电智能 汽车 成功占位的同时，企业发展也进入良性态势。 极致口碑营销，只为用户至上 菲利普·科特勒说，营销的本质就是发现并满足需求的过程。这一观点的核心，用一句我们都熟悉的话说，其实就是“用户至上”。不少车企在这方面也是各施神通，花样迭出，但北汽蓝谷的营销依然呈现出极致的特质，甚至到了几近苛刻的程度。 比如围绕用户及销售场景，北汽蓝谷推进了线上+线下一体化营销模式，并创新开发出直销、分销及数字化营销业务；在渠道建设层面，面向高端市场推进直营店、经销店、服务的网络建设；在能力提升层面，深度提炼店端运营各场景体验流程，支持全国店端编制业务指导手册，协助经销商提升客户运营体验及运营能力。 截止2021年底，极狐 汽车 已累计完成授权的建设网点超过120家。尤其是在高端纯电市场销量占比80%以上的15个重点城市，已实现100%覆盖；对具有潜力的21个城市，也已完成35家店面的建设。预计今年营销店面达到150家，并计划在2025年做到覆盖100+城市、380+家网点的营销服务网络规模。而在服务方面，极狐已经授权73家授权服务中心，覆盖全国54个城市，极狐直属团队24小时在线服务，确保覆盖多渠道全场景用户用车生活。 具体的营销行为方面，北汽蓝谷的发力点也集中在高水平、高标准上。2021年，极狐 汽车 全方位的整合营销在线上线下同步展开，其中极狐行动、冰临城下、山顶咖啡、极狐星球街头派对都已经成为行业内的著名IP。 透过上述的数字和案例，可以很直观地发现，北汽蓝谷为了不断提升客户体验，其极致营销与服务实质就是用户思维的体现，它所推行的一切营销行为和手段，最终落点都在于唯用户至上。 都说人生是一场修行，其实造车也是一种不断锤炼自我的修行，而北汽蓝谷的这种修行，在很大程度上正是持续进行的极致追求。北宋理学奠基者、哲学家程颢说：“君子之遇艰阻，必反求诸己，而益自修”，而已经从“艰阻”中走出并且善于“反求诸己”的北汽蓝谷，未来必会在这场修行中走得越来越快、越来越顺。

蓝谷麦格纳是麦格纳汽车。蓝谷麦格纳是高端新能源汽车。根据查询相关公开资料得知：北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司是由北汽集团和麦格纳共同打造的高端新能源汽车制造合资公司。麦格纳集团是一家加拿大公司。在世界500强榜单中名列前茅，是北美最大的汽车零部件供应商，全球排名位列第四。蓝谷麦格纳介绍公开资料显示，2019年12月，北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司（简称“蓝谷麦格纳”）正式注册成立，麦格纳与由北汽新能源控股90.2%的卫蓝新能源产业投资有限公司按49:51的股比共同出资。同月，北汽新能源高端品牌ARCFOX试生产的首车在蓝谷麦格纳工厂正式下线。据官方介绍，与传统车企电动化转型模式、新创企业跨界创业以及外资企业和中国品牌合资的模式不同的是，蓝谷麦格纳欲走出一种不同的路径，打造行业首创的“第四种模型”，即不仅会打造整车，更会向其他的整车厂包括造车新势力等进行共享开发。

6月16日，在2023深港澳大湾区车展上，极狐阿尔法S森林版和阿尔法T森林版正式上市。极狐阿尔法T 森林版这两款新车均有四款配置，其中阿尔法T森林版官方指导价18.58-28.08万元，最长续航升级到了688km；阿尔法S森林版官方指导价18.98-28.98万元，最长续航升级到735km。新车的亮点在于为满足健康清新座舱环境需求而打造的“森林座舱”。极狐阿尔法S 森林版造车首选场景化两款森林版新车充分体现了北汽新能源对用户需求的敏锐洞察，守护着都市人群的身心健康，在赶走大家焦虑的同时，也带来了超越汽车功能之外的高品质体验。这两款新车也是继全球首款“智能亲子车”极狐考拉亮相后，北汽新能源“场景化造车”的最新成果落地。北汽新能源的“场景化造车”理念，是指在产品设计过程中围绕着优先满足用户的某些特定出行场景需求，极狐阿尔法S和阿尔法T森林版、极狐考拉都展示了这一点。这种充分尊重用户个性化需求的创新造车理念的背后，是以用户为中心的思维导向和对用户需求的敏锐洞察力体现，也正是北汽新能源用户思维的底层逻辑。随着技术的升级以及消费者多元化观念的成熟，汽车正在进入细分和个性化消费的时代，如今造车已经不止是性能配置上的堆叠，用户也逐渐关注产品能够带给自己的生活品质提升，而汽车作为“生活场景的延伸”正逐渐成为一种共识，针对性更强的“场景化造车”开始成为行业发展的全新方向。其实，场景化并非是汽车行业的首创，在快消品行业早有实践，其核心理念是从“我造产品卖给你”的单向行为，转变为“我根据你的需求专门为你造产品”的双向行为，归根结底都是瞄准了客户的需求与痛点。在汽车等耐用消费品领域，由于竞争的加剧和产品的愈发同质化，先知先觉者为了打造差异化也开始探索场景化模式，随着北汽新能源率先开启“场景化造车”，或将引领汽车行业做出积极转变。场景化造车可以给汽车品牌带来的价值很多。例如，场景化造车可以根据不同的场景和需求定制车辆，满足不同用户的个性化需求，从而提供更贴合用户需求的产品，以此增加市场竞争力。另外，场景化造车可以将车辆与特定场景融合，提升产品的使用价值和吸引力，增强品牌的影响力和认知度。由于根据不同场景的要求，精准的定位产品，产品功能不需要大而全，而是专注解决具体需求，还可以起到控制制造和设计成本，提高生产效率的效果。正如极狐阿尔法S森林版和阿尔法T森林版聚焦于用户对自然环境的追求，用清新的“森呼吸”有效缓解了用户都市生活的焦虑感，在日常通勤、亲子出游等场景带来了更有品质感的体验，就是一种“场景化造车”的体现。当然，真正要做到场景化造车不能停留在营销层面，而是应该对研发、制造、销售、售后等全价值链进行场景化改造，打通场景链路，才能在存量市场竞争中占得先机。北汽新能源为了达到场景化造车的前置要求，多年来已经联手业界领先的合作伙伴，共同打造了一个世界级的造车体系。北汽蓝谷麦格纳高端制造基地整车制造方面，北汽新能源与麦格纳深度合作，建立了北汽蓝谷麦格纳高端制造基地，为极狐产品带来了全面可靠的品质保证。在高阶智能驾驶方面，作为最早与华为合作的车企，从2017年起双方就共同提出了“两个奋斗者伙伴，一部世界级好车”的愿景，华为工程师长驻北汽新能源蓝谷总部办公。后期，双方又连续两次签订了深化和升级的合作协议，从而保证极狐产品一直走在智能驾驶的前列。在这高品质造车体系的基础上，北汽新能源展开了一系列的研发投入，包括更集成化的底盘，更加快速高效的迭代能力，以及结合场景的专有的合作和技术应用，让场景化造车逐步在极狐产品上得到体现；让北汽新能源实现了从技术积淀到场景化造车的跨越，实现了从产品思维向用户思维的进阶，从而成功的切入更多细分市场。独一份的“森林座舱”这次上市的极狐阿尔法S森林版和阿尔法T森林版，就是极狐将高品质造车与符合用户现实使用场景的先进技术相结合的一次创新。随着用户在车内的时间越来越长，车内空气质量成为众多用户关注的重点。尤其是夏季与暑假即将双双到来，父母与小孩一起出行、自驾游等用车时间也大大增长。常温、高温及高温开空调三种情况下测试车辆挥发性有机化合物平均浓度据权威第三方机构去年对22款热销车型的8项挥发性有机化合物测试结果显示，在高温条件下部分挥发性有机化合物的浓度是常温模式下的1.5~3.4倍，有的甚至已经超过国标的基准值。如果摄入太多高浓度的挥发性有机物，驾驶员可能会出现不同程度的头晕、恶心、咳嗽和胸闷等现象，重者甚至会产生轻度粘膜刺激症状，并感觉到压抑和注意力无法集中。大人尚且如此，抵抗力没那么强的孩子们肯定更容易受到影响。不过，该测试也发现，高温后开空调对车内空气质量的净化作用相当明显：高温开空调半小时后8项挥发性有机物的浓度分别大幅下降了44.9%-131.3%。不过，相较常温模式，它们的浓度还是稍微高了些——除乙醛外，其他7项物质的浓度相较常温模式增长了4.2%-84.1%。这主要是因为车内采用的聚氨酯发泡、溶剂胶、EVA等化工产品在高温下更容易散发气味，而车内如果有高效的空气清新与净化系统，则可以将这一危害降低到最低的程度。极狐阿尔法S和阿尔法T森林版，就是针对了车内空气健康这一用户痛点。森林版车型配备了行业领先的PM2.5+CN95抗菌滤芯，可以达成CN95级车用最高空气净化级别，8分钟车内PM2.5降至15以下，空气质量达到了优秀等级。治标也要治本。这两台新车还采用了低VOC、低气味的环保材料，使得新车座舱内常温和高温暴晒后车内VOC和气味均优于行业标准，有效降低有害气体对大人与孩子的伤害。与此同时，车内配备的负离子发生器浓度可达100000个/立方厘米，也达到了自然森林群落的负离子最高值，对改善肺功能、心肌功能、促进血液循环、促进新陈代谢等都有良好的作用。极狐也因此将这两台新车的座舱命名为“森林座舱”。有了森林座舱以后，用户再遇到这种高温暴晒的场景，通过远程启动提前打开空调系统，再回到车内时，又可以回到一个清新健康与超高品质体验的车内环境了。用户权益同步推出，增值服务行业标杆森林版车型不仅在产品上充分满足用户出行场景的需求，极狐汽车同时还推出了丰富多元的宠粉政策。在金融政策上，购买森林版车型可享受最低0利息（最高3年20万元）的购车金融政策；现在预订，可以5000元定金抵10000元的车款翻倍政策；进行增换购，可以享受最高10000元/台的置换购车补贴和5000元/台的增购补贴等。在用户权益方面，购买极狐森林版车型的首任车主（非营运、非改装车辆）可以享受5年/12万公里（先到为准）的整车质保和8年/16万公里（先到为准）的三电质保，还可以免费享受3年不限量车机流量、免费赠送和安装充电桩以及终身免费OTA升级的福利。作为北汽新能源场景化造车的又一力作，我们在极狐阿尔法S森林版和阿尔法T森林版上看到了未来产品的无限可能，也看到了场景化造车从理念转化为现实的成果。作为用户，更多人会期待着有更多类似产品不断赋能不同家庭、不同阶段、不同场景的出行需求，给大家带来越来越多的惊喜。【本文来自易车号作者DearAuto，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

品牌包括极限福克斯、EX系列、EU系列。北汽蓝谷是北京新能源汽车有限公司，公司原名北京新能源汽车有限公司，公司经营范围为整车制造、核心零部件研发、整车生产、销售及售后服务。北京汽车北京X7的车身尺寸数据是什么整车尺寸数据长度4,710mm，宽度1,892mm，高度1,715mm，轴距2800mm，最小离地间隙200mm。车辆为五门五座SUV，油箱容积60l。北京汽车北京X3的车身尺寸数据是什么整车尺寸数据长度为4,325mm，宽度为1,830mm，高度为1,640mm，轴距为2,570mm。车辆为五门五座SUV，油箱容积46L，所以定位小型SUV，全系为1.5L涡轮增压发动机。百万购车补贴

【导语：春节前，北汽银翔完成了破产重组，总计129亿元的债务重组方案最终得到了债权人的认可。这其中，重庆市政府充当了白衣骑士，成为这次破产重组能够成行的关键因素。而这背后的代价是地方国资牵头，投入了大量的真金白银。】 撰文|张大川、编辑|禾 子 北汽银翔这次重组之后，除了重庆市政府的投资外，北汽为北汽银翔重新规划了3款厢式运输车和3款多用途乘用车，预计会使用“北汽博腾”的车型品牌名重新亮相。只是现在北汽自身已经完全放弃了在传统燃油车领域的研发投入以及车型更新，甚至主动将“绅宝”品牌退市，转而全盘投入到新能源 汽车 的研发中去。这就意味着北汽银翔只能使用北汽老旧的燃油车平台和动力总成技术，继续打着性价比旗号来抢占市场。至于这样的策略，能否重新吸引国内四五线城市消费者的青睐，目前来看仍然需要打上一个大大的问号。无论是上汽通用五菱，还是奇瑞捷途，都已经推出低价大尺寸车型来抢占市场份额，因此北汽银翔要冲走这条路，至少需要能够找到自己的不同点。否则在体系能力更强的上汽通用五菱以及奇瑞这样的重量级对手面前，难以轻言取胜。北汽自主品牌这两年自身发展就存在不小的问题，在战略性放弃绅宝品牌之后，北汽将重心都寄托在了新能源 汽车 上。而北汽蓝谷在2020年销量下滑80%，巨亏67亿。虽然不可否认疫情对车企在过去一年的表现造成了比较大的负面影响，但在相关刺激政策的帮助下，无论是特斯拉、蔚来还是比亚迪，其去年都有可圈可点的亮点所在。专注在中低端品牌的北汽自主新能源 汽车 ，在国内 汽车 消费升级的大背景下，败下阵来并不让圈内人士觉得诧异。反倒是北汽投入巨资和麦格纳合资的ARCFOX同样没有一炮打响，动摇了北汽的军心。在如今北京现代表现不佳，戴姆勒屡屡爆出希望提升在北奔股权的新闻下，北汽集团需要靠ARCFOX来稳定局面。但ARCFOX的首款车型并没有为北汽带来预期中的销量，这就逼迫北汽需要进一步聚焦资源到这个不能输的品牌上，而集团旗下其他板块得到的倾斜相对会变少不少。地方政府对于 汽车 的热衷，尽人皆知。但是到了如今，重庆市政府依然重金投入北汽银翔这样的公司，就实在有些说不过去了。北汽银翔自身缺乏足够的实力实现产品迭代和技术研发，其最大的希望在于北汽，但北汽现在自顾不暇已是一个不争的事实。所以重庆市政府此时接盘北汽银翔并不是一个合适的时机。 地方政府投资车企，其实上海和合肥都算比较成功的。上海投入重金引来了特斯拉，特斯拉也没有辜负上海市政府的厚爱，Model 3和Model Y的产品组合，应该会霸屏很长一段时间。在和特斯拉争夺留沪名额失败的蔚来，之后遭遇了比较大的危机，一度被逼入了绝境。但是合肥国资抛出了橄榄枝，在蔚来股价最低的时候，以70亿注资换来了蔚来在合肥的深耕落地，而后期蔚来股票的暴涨也让合肥市政府赚的盆满钵满。但这样的案例其实在国内很多地方并不可复制。首先特斯拉这家企业本身就不可复制，放眼全球，不要说国内一众企业，即使是大众、丰田这样的巨头也难以在特斯拉的细分市场里对特斯拉形成实质性的挑战。而蔚来的股价大涨，其实也是得益于特斯拉在美国的股价的保暴涨。也就是说，如果没有美国为了应对疫情而释出的天量流动性，蔚来也不可能达到如今的市值。至于蔚来在国内通过高举高打形成的所谓特定客户圈层以及其通过换电技术来缓解所谓的电动车的用户痛点，并没有从根本上使得蔚来成为国内市场的主流。在一个仍然需要向规模要利润的行业，蔚来今后还有很长一段道路要走。2021年，会有越来越多像北汽银翔、华晨这样的弱势自主品牌出现困境。如果地方政府继续大包大揽，那无疑会给本已经就负债不低的中国各级地方政府背上更加沉重的负担。尤其是对于北汽银翔这样的企业，只要稍微具备 汽车 行业常识的人都会知道，破产退市是最好的方法。一旦北汽银翔推出的新车型仍然没有办法打开局面，那重庆市政府会面临是需要继续投入还是放手的艰难选择。虽然破产会导致大量的员工出现工作没有着落，也会让很多债权人的利益受到损失，但是投入资源拖下去，除非能够在将来帮北汽银翔找到更好的托管方，否则就是往一个黑洞里面白白砸入宝贵的 社会 资源。 同为重庆地方车企且陷入困境的力帆，吉利愿意出手接盘，一方面是力帆 汽车 的土地价值不菲，但更为重要的是力帆拥有的壳资源，可以帮助吉利寻找到一个新的上市平台，为吉利带来更多旗下资产溢价的可能。但从另外一个角度看，也只有拥有大量技术储备和品牌号召力的吉利，才有可能盘活力帆这样的资产。而吉利当前的局面，是北汽远远不具备的。点评 放眼全国其他省市，在国家已经完全放开外资车企进入国内市场的门槛，即便是如福特、标致雪铁龙、雷诺、现代这样曾经叱咤一时的车企都很难全身而退，更不要说国内数以百计那些毫无竞争力和体系能力的弱势自主品牌了。与其将有限的资源投入到这些僵尸企业身上，还不如通过投资一些靠谱的基金，分享国内龙头企业成长的红利，那样带来的收益会更大。

中建科蓝(北京)新能源科技有限公司是2016-09-08注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于北京市朝阳区北苑东路19号院3号楼19层1912。中建科蓝(北京)新能源科技有限公司的统一社会信用代码/注册号是91110105MA008ARJ55，企业法人宋晓哲，目前企业处于开业状态。中建科蓝(北京)新能源科技有限公司的经营范围是：技术开发、技术推广、技术转让、技术咨询、技术服务；产品设计；环境污染治理设施运营；销售机械设备、化肥、化工产品（不含危险化学品）、电子产品、五金交电（不含电动自行车）、空调制冷设备；热力供应；设计、制作、代理、发布广告；经济贸易咨询；企业管理咨询；会议服务；销售食品。（企业依法自主选择经营项目，开展经营活动；销售食品以及依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。）。通过爱企查查看中建科蓝(北京)新能源科技有限公司更多信息和资讯。

正西方。北京长城计算机软件与系给有限公司是国内知名的系统集成服务商和应用解决方案供应商，该公司大门朝正西方方向，主要从事行业应用、系统集成等，服务于政府、企业信息化。在使用大数据、云服务和移动及互联等技术方面。

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软件开发外包公司好的有哪些随着互联网高科技信息技术等的不断发展，各行业对于软件的使用越来越多，软件也成为了公司提升效率节约成本的一个重要的辅助工具，但是在做自己的软件应用上，绝大多数的企业选择了软件外包合作的这种方式，因为这种方式的优势很多，下面为大家总结了几点：　　1、能得到专业的产品经理建议：现如今各行各业的各种应用软件层出不穷，企业的需要也是多层面的，但一两个技术人员却很难掌握全面的技术知识，而软件开发服务商拥有各层次的专业人才，可以随时根据企业的具体需要调动不同层面的专业人才解决与之相适应的具体问题。当遇到技术难题时，软件开发服务商能随时获得宝贵而有价值的建议和帮助，从而可以更快更好的帮助企业解决问题。　　2、能获得安全保证：如今计算机病毒种类越来越多，黑客程序越来越隐蔽，给企业造成的危害也越来越大，因此保证信息网络及数据的安全越来越重要。专业的软件开发公司，可以在最早的时间内掌握病毒及黑客程序的动态，并能通过管理策略及相应的系统设置，有效的防止数据的丢失或破坏。　　3、能提高企业工作效率：企业如果要构建一个自己的软件开发部门，其相关的主要领导和员工就必需要对软件系统有足够的认识才能满足平时需要，而这个认识不可能一蹴而就，需要一个较长的过程。而对于专门开发软件系统的公司来说，其更具备专业性，有专业的产品经理可以更高效准确分析出用户的需要，并合理安排软件开发相关人员，适应业务变化的需要，让企业整个计算机体系可正常运行。4、能节约成本开支：以小型企业为例，聘请一个合格的有经验软件开发经理或工程师，月薪至少是5000元以上，一般水平的软件开发工程师，月薪也在3000元左右，企业还要承担员工离职等风险。而通过软件开发外包，至少能为公司节约60%以上软件开发方面的开支，而且对于成立了专门的软件开发部门的大中型企业来说，将部分软件开发项目外包，同样也能有效降低成本。通过以上的分析大家可以直观的看出软件外包的优势了，本人从事软件开发多年，身边不少朋友都对大连软件外包企业的公司很关注，大连有哪些专业的、有实力的、口碑好的、知名的软件外包公司呢？在这里为大家推荐一些供大家参考，首先不得不提到的就是鲤想集团（大连）有限公司，该企业是较早从事软件开发外包服务的企业，良好的口碑、专业的团队都成为了该企业引以为傲的宣传资本。

1、万里开源北京万里开源软件有限公司成立于2000年10月，是专注于国产、自主可控数据库及Linux操作系统产品研发的国家高新技术企业。通过与MySQL、TurboLinux的技术积累及自主研发与应用经验，万里开源数据库及操作系统产品在功能、性能、稳定性、易用性等方面均处于行业先列，并应用于能源、通信、金融、政府、交通等多个行业。2、中兴通讯中兴通讯是全球领先的综合通信信息解决方案提供商。公司成立于1985年，是在香港和深圳两地上市的大型通信设备公司。公司通过为全球160多个国家和地区的电信运营商和政企客户提供创新技术与产品解决方案，让全世界用户享有语音、数据、多媒体、无线宽带等全方位沟通。3、南大通用天津南大通用数据技术股份有限公司成立于2004年，员工规模550人，是国家规划布局内重点软件企业，注册资金1.4亿元，员工规模550人。南大通用是国产数据库领军企业，从成立之日起一直坚持国产数据库的研发和推广。专注于数据库软件产品和服务，致力于成为用户最信赖的数据库产品供应商。4、人大金仓北京人大金仓信息技术股份有限公司（以下简称“人大金仓”）是具有自主知识产权的国产数据管理软件与服务提供商。人大金仓由中国人民大学一批最早在国内开展数据库教学、科研、开发的专家于1999年发起创立，研发出了具有国际先进水平的大型通用数据库产品。2018年，人大金仓申报的“数据库管理系统核心技术的创新与金仓数据库产业化”项目荣获2018年度国家科学技术进步二等奖，产学研的融合进一步助力国家信息化建设。5、阿里云计算阿里云创立于2009年，是全球领先的云计算及人工智能科技公司，致力于以在线公共服务的方式，提供安全、可靠的计算和数据处理能力，让计算和人工智能成为普惠科技。阿里云服务着制造、金融、政务、交通、医疗、电信、能源等众多领域的领军企业。包括中国联通、12306、中石化、中石油、飞利浦、华大基因等大型企业客户，以及微博、知乎、锤子科技等明星互联网公司。在天猫双11全球狂欢节、12306春运购票等极富挑战的应用场景中，阿里云保持着良好的运行记录。参考资料来源：百度百科-北京万里开源软件有限公司 参考资料来源：中兴通讯-官网参考资料来源：南大通用-官网参考资料来源：人大金仓-官网参考资料来源：百度百科-阿里云计算

不是。北京盛世科蓝环保科技有限公司是一家以从事科技推广和应用服务业为主的公司。该公司成立于2016年，是一家受官网认证法律保护的正规公司（品牌），是经过国家工信部备案许可、认证合法的，持有正规合法经营文件，属于合法企业，其经营范围也在法律许可范围之内，非常靠谱，该公司（品牌）主要经营技术推广服务、市场调查、企业管理等。

Powin近年来一直稳居世界排名TOP3。1、发展历程POWINENERGY CORPORATION （普威能源公司）成立于2010年，母公司POWIN有长达26年为美国知名品牌提供中国制造、设计和供应链管理的经验和资源；2016年完成向上并购成为在美国证券交易委员会注册的上市公司（“PWON” ON OVER THE COUNTER MARKET）。2、核心产品POWINENERGY专注于设计，制造和运营商业和公用事业规模的锂电储能系统。核心产品是使用POWIN自主研发有专利保护的电池包操作系统，应用于中到高时长放电的锂电储能系统(0-4小时) 。3、服务顾客在美国已经部署了数个商用项目，服务客户有美国南加州爱迪生电力公司、BPA、太平洋西北国家实验室、国家可再生能源试验室和英特尔博物馆。4、美国普威股份有限公司青岛代表处美国普威股份有限公司青岛代表处为PowinEnergy Corporation。设有软件、机械结构、电气、电子设计团队，负责产品的研发、设计、选型、验证，以及对国内供应商的管理、质量控制。国内储能系统集成企业：一、远景能源有限公司远景能源以“为人类的可持续未来解决挑战”为使命，致力于能源行业的智慧变革。远景能源成立至今连续多年业务高速增长，已经成为行业靠前的智慧能源技术服务提供商，业务包括智能风机的研发与销售、智慧风场软件和技术服务，研发能力和技术水平处于靠前地位。二、江苏林洋亿纬储能科技有限公司江苏林洋亿纬储能科技有限公司是行业的储能系统集成及解决方案供应商。公司围绕可靠、智慧化的储能系统，以先进的储能系统设计和创新的储能系统集成技术，为客户提供“长寿命、低衰减、智能化、高收益”的磷酸铁锂大容量储能系统解决方案。三、双登集团股份有限公司双登，“大数据时代的绿色储能集成服务供应商”，提供铅酸蓄电池（AGM电池、卷绕电池、胶体电池、数据中心高倍率电池、铅碳电池、汽车起停电池等）、锂电池、储能系统、 5G电源、微电网系统等，以前瞻的能源科技，与行业内外客户共享绿色地球。四、南京南瑞继保电气有限公司南京南瑞继保电气有限公司（简称“南瑞继保”）主要从事电网、电厂和各类工矿企业的电力保护控制及智能电力装备的研发和产业化，是国家能源局“国家能源电力控制保护技术研发中心”的依托单位。以上数据出自同花顺财经。

国内做软件比较好的公司都有哪些简单点来说，要视手机APP的需求及质量而言，价位一般在几千到十几万左右，更高端的价格更高。今天，我们就来详细分析一下这个问题，请继续往下看吧。　一、APP开发款式分为固定款和定制款，两者的价格均不相同固定款：是指直接套用已有的、现成的APP固定模板，报价是固定的，所需要的功能也是固定的，缺点就是客户拿不到源代码，也不能根据企业需求进行定制，由于源代码是封装的，如果企业以后想进行功能升级或系统维护的话，也不能够实现，只能重新开发一个新的软件。固定款的APP开发时间短，约2~3日的时间即可完成，费用大约在几千到几万之间。定制款：定制款是指APP的功能全部重新开发，过程比较繁琐，需要美工、策划、APP开发（前台/客户端/手机端）、后台程序员等工种协同完成，大型的、功能复杂的APP甚至需要数十人的团队。由于APP的功能和设计都是定制的，因此价格会高些。定制款的开发时间与开发价格是成正比的，开发时间长，大约在两三个月甚至不定的周期里才能完成，而费用大概在几万甚至十几万左右。因此，想要知道开发一款手机APP需要花费多少钱，企业主首先必须把APP的详细需求和功能告知APP开发公司，开发公司才能报出一个合理的价格。二、手机APP平台不同，制作成本也不一样现在市面上流行的手机APP制作平台主要有两种一般包括两种系统：安卓系统（Android）和苹果系统（IOS）。一般来说，制作苹果系统的手机APP软件费用要比安卓平台的贵一些，因为苹果公司对苹果平台的封闭性和手机APP开发语言Objective-C的难度，都让APP开发者加大了苹果系统手机APP开发的难度。三、APP制作成本包含参与人员的工资通常情况下，开发一款APP需要产品经理、客户端工程师、后端工程师和UI设计师各一名，这已经是制作手机APP应用软件比较精简的配置了，所以这些参与人员的工资也是包含在APP制作成本当中的。这些工作人员的月薪加起来可能都会超过4、5万元。四、APP开发公司的所在地需要注意的是，同样实力的APP开发公司，在不同的城市也会导致APP的成本费用高一些

湖北日报讯 （记者唐晓安、通讯员亢冰）昨日，十堰市首家上市公司——湖北华昌达智能装备股份有限公司，在深交所创业板挂牌上市。 公司股票简称华昌达，股票代码300278。上市首日股票走势良好，表明投资者看好该公司发展前景。 华昌达主营业务为智能型自动化装备系统，包括总装、焊装、涂装自动化生产线等的研发、设计、生产和销售，其智能自动化生产系统关键技术广泛应用于汽车生产、工程机械、物流仓储、家电电子、现代养殖等领域。

华昌达300278

德梅柯这家公司还是非常的靠谱的，我就简单的为你介绍一下德梅柯这家公司的发展历程，.希望你在看完德梅柯的发展历程后，对德梅柯能有一定的了解：2003年： 上海道多汽车设备有限公司成立，开始焊装夹具类业务2004年： 山东天泽软控技术有限公司成立，开展自动化集成类业务2005年： 注册“EMCC”商标，拓展自动化及机器人集成业务 ..2012年： 在上海著名汽车城安亭建立17,000平方米的运营工厂2014年： 进行上市资产重组 （华昌达 股票代码：300278）；..在上海嘉定购置48,531平方米土地，开始建设近40,000平方米的新工厂；恒力达公司加入白车身事业部2015年： 先后成立德国公司、底特律公司；荣获“嘉定区企业技术中心”、“嘉定区小巨人”称号2016年： 德梅柯位于朱桥的新厂房建成启用

北京领主科技有限公司是2016-09-06在北京市海淀区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于北京市海淀区西四环北路158号1幢4层4033号。北京领主科技有限公司的统一社会信用代码/注册号是91110108MA00828H68，企业法人刘大鸿，目前企业处于开业状态。北京领主科技有限公司的经营范围是：技术开发、技术推广、技术转让、技术咨询、技术服务;销售自行开发后的产品;计算机系统服务;数据处理(数据处理中的银行卡中心、PCE值在1;5以上的云计算数据中心除外);基础软件服务、应用软件服务;软件开发;软件咨询;产品设计;模型设计;包装装潢设计;教育咨询(中介服务除外);经济贸易咨询;文化咨询;体育咨询;公共关系服务;工艺美术设计;电脑动画设计;企业策划、设计;设计、制作、代理、发布广告;市场调查;企业管理咨询;组织文化艺术交流活动(不含营业性演出);文艺创作;承办展览展示活动;会议服务;影视策划;从事互联网文化活动。(企业依法自主选择经营项目

好。1、福利待遇方面。北京赛若科技有限公司成都软件测试的福利待遇非常好，有五险一金，员工旅游，节日福利，周末双休。2、工资方面。北京赛若科技有限公司成都软件测试的每月工资是6000到8000元，每月准时发放，从不拖欠。

北京环嘉科蓝环保科技有限公司是2010-07-14在北京市通州区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于北京市通州区中关村科技园区通州园金桥科技产业基地环科中路5-283号。北京环嘉科蓝环保科技有限公司的统一社会信用代码/注册号是91110112558533092X，企业法人焦淑华，目前企业处于开业状态。北京环嘉科蓝环保科技有限公司的经营范围是：技术推广；销售五金交电（不含电动自行车）、建筑材料、化工产品（不含危险化学品）、电子产品、自动化控制设备、阀门、机械设备、空气净化专用设备、污水处理专用设备、橡胶制品、塑料制品、仪器仪表、制冷专用设备、不锈钢制品、消防器材、电气设备。（企业依法自主选择经营项目，开展经营活动；依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事本区产业政策禁止和限制类项目的经营活动。）。在北京市，相近经营范围的公司总注册资本为66290220万元，主要资本集中在 5000万以上 规模的企业中，共5991家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。通过百度企业信用查看北京环嘉科蓝环保科技有限公司更多信息和资讯。

你要问的是北京新荷科技有限公司是干什么？从事软件和信息技术服务业为主的企业。根据爱企业官网查询得知，北京新荷科技有限公司主要工作从事软件和信息技术服务业为主的企业。北京新荷科技有限公司于2017年06月26日成立。法定代表人马俊波，公司经营范围包括：从事软件和信息技术服务业。

极其流行，同样也是竞争力极其大的一种商业模式。虽然国内软件开发公司都发展壮大起来了，但是各地软件开发公司的实力及资质仍然参差不齐。下面为大家介绍下近期国内软件开发公司的排名汇总。1：华盛恒辉科技有限公司上榜理由：华盛恒辉是一家专注于高端软件定制开发服务和高端建设的服务机构，致力于为企业提供全面、系统的开发制作方案。在开发、建设到运营推广领域拥有丰富经验，我们通过建立对目标客户和用户行为的分析，整合高质量设计和极其新技术，为您打造创意十足、有价值的企业品牌。在军工领域，合作客户包括：中央军委联合参谋(原总参)、中央军委后勤保障部(原总后)、中央军委装备发展部(原总装)、装备研究所、战略支援、军事科学院、研究所、航天科工集团、中国航天科技集团、中国船舶工业集团、中国船舶重工集团、第一研究所、训练器材所、装备技术研究所等单位。在民用领域，公司大力拓展民用市场，目前合作的客户包括中国中铁电气化局集团、中国铁道科学研究院、济南机务段、东莞轨道交通公司、京港地铁、中国国电集团、电力科学研究院、水利部、国家发改委、中信银行、华为公司等大型客户。2：五木恒润科技有限公司上榜理由：五木恒润拥有员工300多人，技术人员占90%以上，是一家专业的军工信息化建设服务单位，为军工单位提供完整的信息化解决方案。公司设有股东会、董事会、监事会、工会等上层机构，同时设置总经理职位，由总经理管理公司的具体事务。公司下设有研发部、质量部、市场部、财务部、人事部等机构。公司下辖成都研发中心、西安研发中心、沈阳办事处、天津办事处等分支机构。3、浪潮浪潮集团有限公司是国家首批认定的规划布局内的重点软件企业，中国著名的企业管理软件、分行业ERP及服务供应商，在咨询服务、IT规划、软件及解决方案等方面具有强大的优势，形成了以浪潮ERP系列产品PS、GS、GSP三大主要产品。是目前中国高端企业管理软件领跑者、中国企业管理软件技术领先者、中国最大的行业ERP与集团管理软件供应商、国内服务满意度最高的管理软件企业。4、德格Dagle德格智能SaaS软件管理系统自德国工业4.0，并且结合国内工厂行业现状而打造的一款工厂智能化信息平台管理软件，具备工厂ERP管理、SCRM客户关系管理、BPM业务流程管理、OMS订单管理等四大企业业务信息系统，不仅满足企业对生产进行简易管理的需求，并突破局域网应用的局限性，同时使数据管理延伸到互联网与移动商务，不论是内部的管理应用还是外部的移动应用，都可以在智能SaaS软件管理系统中进行业务流程的管控。

北京世纪科蓝环保科技有限公司是2014-07-11在北京市房山区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于北京市房山区城关街道顾八路1区1号-P927。北京世纪科蓝环保科技有限公司的统一社会信用代码/注册号是911103023064717455，企业法人田迎明，目前企业处于开业状态。北京世纪科蓝环保科技有限公司的经营范围是：环保技术开发、技术服务；技术推广服务；销售厨房用具、电气设备、机械设备、电子产品、建筑材料、五金交电（不含电动自行车）、装饰材料、家用电器、日用杂品、计算机软硬件及辅助设备；承办展览展示；会议服务；设计、制作、代理、发布广告；组织文化艺术交流活动（不含演出）；软件开发；产品设计；互联网信息服务。（企业依法自主选择经营项目，开展经营活动；互联网信息服务以及依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。）。在北京市，相近经营范围的公司总注册资本为62319731万元，主要资本集中在 5000万以上 规模的企业中，共5075家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。通过百度企业信用查看北京世纪科蓝环保科技有限公司更多信息和资讯。

厉害。华人一手创始人李建民、李建明老师04年暂别临床，走向讲坛，倾囊相授。15年来足迹踏遍等国内外几十个城市，辛勤培育学生数以万计。华人一手健康科技有限公司，成立于2011年4月22日，注册资本为20万人民币，法定代表人为李建民，经营状态为存续，注册地址为北京市昌平区昌崔路附近，经营范围包括技术开发、技术咨询、技术转让、技术服务、技术推广、健康管理、健康咨询等。

中电金信软件公司比较好。中电金信软件有限公司（简称“中电金信”），是中国电子整合核心资源推出的全新品牌，定位“基于全栈信息技术的金融数字化咨询及软件提供商”，聚焦“金融+生态”。依托中国电子加快打造国家网信产业核心力量和组织平台的优势，联合科技领域生态伙伴力量，构建金融数字化咨询及软件服务能力，全面助力金融机构迈入自主、安全、可持续的金融科技发展之路。公司荣誉中电金信连续三年蝉联IDC中国银行业IT解决方案市场份额第一名。连续六年入选全球金融行业科技公司百强榜单(IDC Financial Insights FinTech Ranking Top 100)。入围2020年 CB Insights中国 Fintech50 强榜单 。

香港华人堂立足于健康产业，致力于民众身心健康,以“华人想健康-请找华人堂”为倡导宗旨，形成了“健康无价，华人有情”的企业理念，并以【孝道-感恩-慈善】做为企业大爱文化的核心体现，立志发展成为健康事业的领导品牌，深圳华人堂全国连锁店是香港华人堂在中国大陆的全资直属子公司，负责华人堂健康产业在中国大陆地区的拓展业务。公司重视科研，先后研制开发、引进了一系列的高科技、高品质的保健食品，营养食品，养生食品，滋补品，无糖食品，通过传播健康理念，提供优质服务;追求专业化的现代企业发展方向，充分整合科技资源、市场资源、人力资源，力求实现产品和消费需求的完美结合，促进中国健康产业的良性发展。

北京科蓝软件系统股份有限公司联系方式：公司电话010-65880766-111，公司邮箱penglanlan@csii.com.cn，该公司在爱企查共有8条联系方式，其中有电话号码4条。公司介绍：北京科蓝软件系统股份有限公司是1999-12-01在北京市大兴区成立的责任有限公司，注册地址位于北京市北京经济技术开发区西环南路18号A座450室。北京科蓝软件系统股份有限公司法定代表人王安京，注册资本46,648.8417万(元)，目前处于开业状态。通过爱企查查看北京科蓝软件系统股份有限公司更多经营信息和资讯。

身体健康的十大好处 　　身体健康的十大好处，运动是保持身体健康的基本途径，运动的过程中我们也要注意补充水分，适量的运动有益健康，保持身体健康是运动的第一要义，明白身体健康的十大好处，快行动吧。 　　身体健康的十大好处1 　　放松对身体健康大有益处。无论何时，采取任何有效的放松方式，如读书、散步、跑步，或者冥想等，都会产生超出我们想象的健康功效。美国《赫芬顿邮报》8月14日刊文，盘点了放松的十大健康功效。 　　1.保护心脏。压力会导致血压升高、心脏病发作和出现其他心脏问题的风险大大升高。有研究显示，压力对心脏的危害同传统的心脏病风险因素相差无几，如高血压、糟糕饮食和缺少运动。因此，通过放松身心，减轻压力，有助于保护心脏。 　　2.降低得感冒的风险。卡内基·梅隆大学心理学教授谢尔登·科恩研究发现，长期压力超过1个月，但不到6个月，使人得感冒的风险翻倍。研究显示，压力会降低人体对抗炎症的能力。因此，放松减压也会降低得感冒的风险。 　　3.增进记忆。通过小鼠实验发现，长期压力会损伤大脑前额皮质，该部位涉及到抽象思维和认知分析。之前对小鼠的另一项研究发现，压力骤增会对大脑涉及记忆和学习的中心部位产生损伤。还有一些研究发现，压力会增加大脑特定蛋白质的数量，很可能加重认知障碍症症状。 　　4.降低中风风险。2007年剑桥大学一项研究发现，能很好处理压力事件的人，中风风险降低24%。2011年一项研究对和工作相关的压力进行了分析，发现中高阶层的男子中，心理压力导致中风风险升高10%。 　　5.免遭抑郁侵扰。据《时代》周刊报道，研究显示，长期压力会杀死海马体的脑细胞，甚至使新的脑细胞无法生成，海马体被认为是大脑中感情和记忆中心的部分。一个人体内如果压力激素皮质醇长期存在，则会降低血清胺和多巴胺的含量，这就会导致抑郁的出现。 　　6.有助更好地做决定。当人们处于压力之下时，不利于把问题考虑清楚。2012年一项研究发现，压力确实能改变人们对风险的权衡，使人们在面临重大抉择时无法做出正确的决定。 　　7.保持身材苗条。压力会使人难以抗拒美食的诱惑。压力激素皮质醇会使人胃口大开。因此放松减压，也会使人轻易抵御高脂高糖食物的诱惑，从而有助保持身材。 　　8.减少粉刺出现。压力会增加皮肤分泌油脂，阻塞毛孔，进而导致粉刺出现。牛皮癣的出现也和压力有关。先前的研究发现，如果病人定期冥想，牛皮癣消失得更快。 　　9.保持性爱心情。金赛性研究所研究人员发现，压力会扼杀30%男性的性欲。 　　10.有助对抗乳腺 癌。放松不仅会延迟乳腺 癌的发展，而且也能加速乳癌康复。2003年一项研究发现，压力会导致一名女性今后患乳腺 癌的风险翻倍。 　　身体健康的十大好处2 　　1、工作起来更有效率。像汽车一样，大脑需要高品质的燃料才能有效运作起来。一项研究发现，吃得不好会让工作效率损失的风险增加66%。健康均衡的饮食能够确保大脑工作时所需的燃料，储备更多的能量和提高工作效率。 　　2、心情更舒畅。人们所吃的食物会对大脑功能产生明显影响。一只香蕉含有10毫克的多巴胺，这种化学物质能提升情绪。富含多酚的黑巧克力能促进血清素的生成，这种神经递质能起到缓解抑郁的作用。 　　3、压力更小。某些食物能够调节人体内的应激激素(皮质醇)含量。一些研究显示，富含维生素C、欧米伽3脂肪酸和镁元素的食物有助于降低皮质醇的含量。当人体处于慢性应激状态下，蛋白质就会被分解。食用富含蛋白质的食物(包括鱼肉和乳制品)能够对蛋白质含量进行补充，牵制皮质醇的分泌量。 　　4、控制体重。一些简单而又健康的替代性选择(如用水代替汽水，用胡萝卜代替炸薯片，用色拉油代替普通油)不仅能减轻体重，还能节省开支。美国一项调查显示，普通家庭每年在软饮料上的花费约为850美元，它完全可以用廉价的饮用水来代替。 　　5、吃得会更少。饮食的质量远比数量更重要。新鲜食物所含的低营养物质更少，从而避免身体过快地消耗营养物。 　　6、味道会更好。尽管味道是一种主观性评价，但经过精心制备的健康饮食品尝起来会更美味。在随机双盲测试中，试验参与者会认为有机咖啡 　　的味道要好于普通咖啡，即使这两杯咖啡是完全相同的。它完全是大脑的一种主观意识。 　　7、皮肤更年轻。健康饮食能改善皮肤的老化状况。果蔬中含有的大量抗氧化剂，能对皮肤起到保护作用。新鲜浆果中含有的抗氧化剂和鲑鱼中含有的欧米伽3脂肪酸能促进胶原蛋白的生成，延缓皮肤的老化进程。 　　8、活得更健康。不健康的饮食(尤其长期如此)会成为人们患上多种慢性疾病(如癌症、糖尿病、肥胖症和心脏病)的一个风险因素。如果你没有摄取到人体所需的足够蛋白质、维生素和矿物质，肌肉重量就会减轻，而脂肪存储量会增加。有些学者估计，至少有30%的癌症病例与饮食不佳存在关联。一项针对6000多名女性的研究发现，那些食用了最多量卷心菜、花椰菜和甘蓝的人在绝经后患上乳腺 癌的风险较低。 　　9、寿命更长。饮食健康能避免患上多种疾病，从而延长预期寿命。一项研究表明：如果七十多岁的女性将富含果蔬的饮食与勤锻炼结合起来，能显著延长寿命。另一些研究发现，素食主义者和吃肉较少的人会活得更长，食用坚果能降低早亡的"风险。无论如何，饮食健康都会对寿命产生重要影响。 　　10、花钱更少。饮食健康会让人少生病，与之伴随的医疗费用也会减少，有充足的金钱购买更健康的食品，吃得也会更少，形成一种良性循环 　　身体健康的十大好处3 　　1、降压：研究指出，10周运动后，可使收缩压降低10mmHg，舒缩压降低5mmHg。 　　2、减肥：散步可使脂肪燃烧，降低血中的中性脂肪，可降低体重。加饮食调节，可使内脏脂肪减少。有利于减肥。科学家们认为，在饭后45分钟散步，即使是短距离的，也会见效。如果一个人晚上食用含有大量脂肪和蛋白质的食物，第二天早晨才进行锻炼，只能消耗掉过量的食物，而大部分脂肪已被吸收。 　　3、 预防糖尿病：最近《美国医学会杂志》上的“散步——对糖尿病最好的药物？”一文中指出，缺乏运动是2型糖尿病发病的重要原因，提高体力活动水平可显著降低2型糖尿病的发病率。流行病学研究结果显示，每天快步行走至少半个小时可使发生2型糖尿病的危险降低30%～40%。临床试验证实，规律散步或其它中等强度运动与饮食变化，可在多数有糖耐量损害的患者免发2型糖尿病，改善生活方式远较二甲双胍治疗更为有效。所以，步行可提高胰岛素的敏感性，可有效的预防糖尿病和改善作用。 　　4、缓解压力：运动可消除紧张的压力。温和运动可以调节心情，化解不良情绪，具有宣泄功能，可以释心理的压抑，忘却烦恼，同时也可以带来身心上的愉悦。 　　5、降低血中高半胱氨酸：研究已表明，血中高半胱氨酸是引起心血管病的独立危险因素之一，而运动降低血中高半胱氨酸水平，有利于心血管病的预防。 　　6、改善血管内皮机能：研究已表明，运动可改善血管内皮机能，降低血不良细胞因子，预防动脉硬化。所以，以上6项可预防预防动脉硬化、脑卒中和心肌梗塞的发生。 　　7、增加心肺功能：中新网2月25日电据香港大公报报道，香港青年因运动不足而导致的健康问题逐渐浮现！香港中文大学最新一项心肺健康调查显示，二十五至三十四岁、本属“青壮”一族的年轻人，其心肺功能已明显下降。中大向近四百名介乎二十至六十四岁的健康华人进行心肺功能测量，结果发现，不论男女，最大心跳率、最高换气及摄氧能力会随年龄增长而下降，但脂肪比例则恰恰相反，会随年龄增长而上升。心肺功能下降幅度最大的年龄组别是二十五至三十四岁，其次为三十五至四十四岁，远低于美国人标准。中大公共卫生学院警告，“青壮族”因长期工作导致运动不足，可增加患心血管病的风险。要提高心肺的带氧能力，不一定要做剧烈运动，只要平时爬楼梯或竞走便可。至于运动是否得宜，要看运动的频密度、强度、锻炼时间和运动模式四项要素。一般来说，成年人的运动量每周少于两天、每日少于十分钟并不足以保持体格健康。 　　8、保持关节健康：英国的一项研究表明，保持关节健康的秘诀之一，是经常让它们做一些适当的特定运动。膝盖和肘关节是枢纽，它们能使我们腿和胳膊在一个平面上运动，就象门的和合页一样。如果侧向拉伸或旋转膝盖与肘关节，特别是强行用力时，会使周围的韧带拉伤。简单的步行、下蹲，爬楼梯，踢球对于活动膝关节都是很有效的。步行、骑脚踏车对于膝关节痛的人来说也是很好的选择，这样他们可以在不承受体重的情况下进行运动。 　　9、预防骨质疏松症：据《联合日报》报道，新加坡有数以十万计的人患有骨质疏松症。好多人只知道要摄取多些钙质，但就忽略了其他同样重要的因素，如多做负重运动，所谓负重运动（weight-bearing exerise），即是运动时体重令骨骼承受一定的压力，例如步行、跑步、打球、跳舞等，可令骨骼强健，减少骨折的机会。一般建议每周进行三次负重运动，每次至少15分钟至半小时，视自己的体力而定。 　　10、增加带氧能力：机体的氧气是随血液供应全身需求的,随着适量的运动,人体吸入大量氧气,可以帮助我们减轻疲劳,同时消除压力。

目前，中国政府对于美籍华人回国的政策规定如下：1.核酸检测要求：美籍华人在回国前，需要在48小时内进行核酸检测，并获得阴性证明。检测结果应该由当地的卫生部门或者认可的检测机构出具，并且需要有英文或中文的报告。2.抵达中国后的隔离要求：根据中国政府的规定，所有入境的人员都需要进行14天的集中隔离观察。对于美籍华人来说，入境后需要在指定的酒店或隔离点进行隔离观察。隔离期间需要接受多次核酸检测和其他相关的检查。3.其他要求：在入境前，美籍华人需要填写并提交健康声明和个人信息，同时需要在入境前完成登记和预约隔离点。此外，入境时需要接受体温检测和其他相关的检查。需要注意的是，由于新冠疫情的发展和变化，上述政策和规定可能会根据实际情况进行调整和更新。因此，如果您计划回国，建议您在回国前仔细了解最新的政策和规定，并按照要求进行相关的准备和安排。恢复中国国籍的新规定曾有过中国国籍的外国人，具有正当理由，可以申请恢复中国国籍;被批准恢复中国国籍的，不得再保留外国国籍。受理恢复国籍申请的机关，在国内为当地市、县公安局;在国外中国外交代表机关和领事机关。恢复中国国籍的申请，由中华人民共和国公安部审批;公安部授权各驻外使领馆审批外籍华人恢复中国国籍申请。(一)填写《恢复中华人民共和国国籍申请表》。(二)提交要求恢复中国国籍的书面申请。(三)提交相应证明：(1)外国护照复印件;(2)外国人永久居留证复印件;(3)提供曾经具有过中国国籍的相关证明;(4)受理机关认为与申请恢复国籍有关的其他材料;被批准恢复中国国籍后，不得再保留外国国籍。出入境手续按中国公民有关规定办理。法_依据《中华人民共和国国籍法》 第三条中华人民共和国不承认中国公民具有双重国籍。第八条，申请加入中国国籍获得批准的，即取得中国国籍；被批准加入中国国籍的，不得再保留外国国籍。第十三条，曾有过中国国籍的外国人，具有正当理由，可以申请恢复中国国籍；被批准恢复中国国籍的，不得再保留外国国籍。

　　华领体检是东北首家港式高端体检连锁机构，通过国际先进的健康管理理念和前沿健康管理方法，集合旗下健康医疗服务中心、医疗科研中心、IT技术平台和强大的客户服务体系，为客户提供健康体检、健康评估、健康指导、潜在疾病风险预测、健康干预、私人保健医生、疗养康复等精品服务，帮助客户彻底摆脱各种慢性病、亚健康威胁，从根本上促进生命状态的改善，实现华人整体健康水平和生命质量的提升。

该公司是国企。北京中仪万诺科技有限公司是国企。它成立于1993年，是中国仪器进出口集团有限公司的全资子公司。虽然它被称为中国仪器进出口集团有限公司，但它实际上是中央直接管理的国有重要骨干企业中国通用技术（集团）控股有限责任公司的全资子公司。公司经营范围包括：计算机软硬件的设计、开发，系统集成，设备租赁，设备维修，招投标代理，信息咨询，销售医疗器械、计算机软硬件及外部设备，技术开发、技术服务、技术咨询，技术进出口、货物进出口、代理进出口等。

好。1、经营范围广。北京润想科技有限公司经营范围包括技术咨询；技术转让；技术推广；技术服务；软件开发；基础软件服务；应用软件服务等。2、交通便利。北京润想科技有限公司位于北京市西城区马连道路，地铁七号线经过且公交车站多，上下班很方便。

回国前就联系住址所在小区和派出所报备. 在备案后再买机票回。可以提前联系使领馆了解需要填报的信息，通晓国内关于入境人员防疫的有关政策和规定，提前联系所在市(县、区)询问是否需要报备，如实报告个人健康状况和行程轨迹。【法律依据】：《中华人民共和国传染病防治法》第五十六条 卫生行政部门工作人员依法执行职务时，应当不少于两人，并出示执法证件，填写卫生执法文书。卫生执法文书经核对无误后，应当由卫生执法人员和当事人签名。当事人拒绝签名的，卫生执法人员应当注明情况。第五十七条 卫生行政部门应当依法建立健全内部监督制度，对其工作人员依据法定职权和程序履行职责的情况进行监督。上级卫生行政部门发现下级卫生行政部门不及时处理职责范围内的事项或者不履行职责的，应当责令纠正或者直接予以处理。第五十八条 卫生行政部门及其工作人员履行职责，应当自觉接受社会和公民的监督。单位和个人有权向上级人民政府及其卫生行政部门举报违反本法的行为。接到举报的有关人民政府或者其卫生行政部门，应当及时调查处理。

影院前台满天星票务系统暂时打不开可能有两种原因：1. 网络问题，可以检查网络是否畅通，尝试重新连接网络或切换其他网络。2. 系统检修维护，可以拨打服务电话：(020)37661331，询问系统是否正在进行维护或升级。如果这些方法都不奏效，建议您联系影院前台或在线客服寻求帮助。