bikbok -
当官方宣布东航MU5735客机所有机上人员全部遇难之后，网友们也开始关心起了遇难人员的赔偿问题，因为如此严重的空难事件，航空公司必须要成立专门小组来处理遇难者赔付问题，按照以往的赔付标准，此次东航集团左赔付的金额可能会达到10亿以上。
除了赔付给遇难者的费用以外，东航公司在此次空难事件当中，还有很多其他方面的损失，比如此次坠毁的波音737客机，价值大约在6亿人民币左右，而除了物质损失之外，东航公司股价暴跌，也给航空业的发展带来了无法预估的损失。
一、东航MU5735客机坠机，会导致东航公司将向遇难者家属赔付10亿以上
旅客在乘坐飞机出行的时候，航空公司都会提前为飞机旅客们购置一份保险，因为一旦飞机出现坠毁事件，就会给航空公司带来极大的损失。
因此为飞机旅客们购置一份保险，能够有效降低航空公司的赔付压力，但是像东航MU5735客机这么大的空难事件，东航公司必须要妥善处理好遇难者的赔付事项，不然的话，会给东航公司的形象和口碑带来极大的损伤。
由于东航MU5735客机的机上人员全部遇难，这使得东航公司必须要做好这100多人的赔付工作，如果按照一个人赔付100万左右的标准来看，东航公司在此次空难事件必须要拿出10亿以上的赔付款，只有拿出10亿以上的赔付款，受遇难者家属的生活才不会受到太大的影响或者是发生太大的改变。
虽然东航公司属于国内的顶级航空公司，但是一下子让东航公司拿出10亿赔付款，东航公司也会感受到非常大的压力。
二、东航MU5735客机坠毁，会给东航公司带来6亿人民币左右的飞机损失
要说此次空难事件，最大的受害者莫过于东航公司，因为在此次空难事件当中，东航公司不仅要支付给遇难者一大笔赔付款，在直接损失上，东航公司也损失了一架价值6亿人民币左右的波音737客机。
要知道东航公司是波音737客机的主要用户之一，而此次空难事件发生之后，东航公司旗下的波音737客机肯定要进行无限期停飞。
大量的飞机停飞，肯定会给航空公司带来极大的损失，再加上这些年由于疫情的冲击，国内民航业的发展受到了极大的影响，在这种情况下，东航客机坠毁事件给东航公司带来的损失是非常巨大的。
因为有很多间接的损失根本无法估计，所以我觉得东航公司是此次空难事件最大的受害者，完全是可以确定的事情。
三、东航MU5735客机坠毁，会给东航公司带来无法预估的股价损失以及形象损失
在东航客机坠毁事件发生之后，东航公司的股价在一夜之间迎来了暴跌。虽然对于东航公司这样的顶级航空公司来说，短时间的股价暴跌，并不会给公司未来的发展带来严重的影响。
可是如果东航客机坠毁事件处理不好，就会影响到东航公司在客户心中的形象，对于航空公司来说，形象一旦严重受损，就会给公司的发展带来深远的影响。
当然就算东航公司在此次空难事件当中处理妥当，客户们对于东航客机的安全性也会产生一定的顾虑，这就会导致东航客机在短时间内的业绩出现严重的受损。
要知道这方面的损失是永远无法算清楚的，但是这方面的损失却实实在在的需要东航公司承担，所以我觉得在此次空难事件当中，东航公司需要得到民众的充分谅解，因为东航公司在空难事件发生之后，确实做得相当出色，所以我觉得大家应该对东航公司继续支持下去。
结束语
虽然此次东航客机坠毁事件给中国民航业带来了巨大的打击，但是我希望民众能够继续对民航业的发展给予支持，因为中国民航业的安全率是世界最高的，如果我们对中国民航业的发展丧失信心，那么就会给国内民航业的发展带来重大的打击。
瑞瑞爱吃桃 -
至于MU5735客机坠毁会造成多少损失，我们只能用难以估量来形容，因为有些东西你可以用钱来衡量，但有些东西你是没法用钱来衡量的。我们先来看见可以用钱来衡量的损失。可以用钱来衡量的损失也要看不同的情况，对于乘客的损失，对航空公司的损失都不一样。
1、对航空公司的损失。
在这次空难当中，东方航空肯定是损失最大的一方之一，这种损失既有直接带来的飞机报废损失，还有带来的潜在客户流失损失。这次坠毁的是东航的波音737-800机型，在2014年的时候，波音官网给出的737-800的售价是9330万美元，折合成人民币大约是6亿元左右。
另外坠机事件发生之后，东航肯定要承担一定的赔偿责任，包括对机组人员的赔偿以及对乘客的赔偿，至于最终的赔偿是多少，我们要等最终方案出来之后才知道，这估计也不是一笔小数目。把赔偿金额以及飞机坠毁造成的直接损失计算在内，保守估计至少达到6.5亿以上，这是可以直接推算出来的损失。
但除了坠毁的mu5735的损失之外，在坠机事件发生之后，东航把所有波音737-800机型都暂停执飞，而这些机型占到东航整个飞机编队的比例大约是39%，至于这些机型什么时候恢复东航暂时没有给出消息，但我估计短期内都不会执飞的。
一旦这些机型长期停飞，无疑会给东航造成巨大的损失，我们以2020年为例，当年东航全年营收586亿元，平均到每个月营收是48.8亿元，按照波音737-800机型占比39%计算，对应的波音737-800系列一个月给东航带来的营收应该可以达到19亿元左右。
而且这是建立在2020年整体业绩下滑51.48%的基础上，如果恢复到正常的水平，波音737-800一个月给东航创造的营收应该可以达到40亿左右。这意味着波音737-800停飞之后一个月给东航直接带来的损失至少达到40亿左右。
但除了波音737-800带来的损失之外，在东航坠机事故发生之后，东航肯定会出现部分客户流失，其他机型也会受到一定的影响，所以从短期来，坠机事件给东航造成的损失一个月至少达到50亿以上，从远期来看，潜在的损失有可能达到上百亿，甚至更多。
当然除了东航本身受到影响之外，我相信其他航空公司或多或少都会受到坠机事件的影响，至少客流肯定比平时少一些，所以其他航空公司潜在的损失也应该是一笔不小的数目。
2、对乘客的损失。
乘客的损失，我们可以分两部分来看待，一部分是直接造成的经济损失，比如他们随身携带一些贵重物品的损失，至于这部分损失是多少，现在无法去计算，而且即便最终能够计算出来，但也很难得出准确的数据。
但除了这些看得见的物品损失之外，一些潜在的损失也应该计算在内，比如对于很多乘客来说，假如他们没有遇难，而是能够正常生活工作，他们每年可以创造收入，未来几十年可以创造很大一笔收入，但现在因为遇难，这些潜在的收入都没了，这种潜在的损失也是很大的。
当然，除了物品损失和潜在的损失之外，对于这些乘客来说，我认为最大的损失就是生命的损失，生命的损失你是无法用钱去衡量的。因为现在不管给你多少钱，你都已经无法买回失去的生命，这才是最珍贵的地方，这也是无法估量的地方。
CarieVinne -
对航空业是巨大打击和雪上加霜，影响人们对客航的信心，尤其是＂宁可走路，也不坐波音飞机＂。至于那些＂悲天悯人＂者，全国交通事故和地震灾害的遇难者比这多多了，该干什么就干什么，赔二三百万元不算多，但也是一种补偿，人死无法复生。同时，尽早查明事故真相和试飞成功国产飞机，避免类似悲剧重复，才是对死者和生者的告慰。
kikcik -
不能算他的损失，那是他必须要承担的责任！个人觉得每个人最少赔5千万，不能按什么他的赔付标准，就像个人一样，犯了罪就要做牢，那是个人必须要付出的代价！只有让杭空公司知道痛，让他刻骨铭心，以后才能安全有保障！不能他的过失，让132个亡者来买单！！！
寸头二姐 -
今后还是坐火车安全，坐飞机太吓人了，一但机舱关门，飞机发动机开始运行，开始从跑道上滑行，
你这辈子的命运就交给了驾驶飞机的正副驾驶员了…
不出事就是万幸，飞机上那怕一点点正常的振动，人们的心都开始加速跳动！
没有心脏病的都可能吓出心脏病！
左迁 -
飞机确实可怕，一旦有事必死无疑，上次从云南回北京航班一直取消原因因为航路雷雨天气。几个小时后终于起飞了，结果在四川上空遇到强气流颠簸非常厉害，可怕极了。空姐都被颠簸的要吐，她说从来没有过。我当时在想闭上眼睛吧死也是一瞬间的事情的，这飞机真特么的不敢再座了。
FinCloud -
战争年代能看见硝烟，和平年代要防敌特，有些国家用战争手段对付我国，自叹不如，他们千方百计用其它手段对你国内进纾破坏长年粮食变基因通过几代人改变人种、用其它手段细菌传播等国、家一定要重视，飞杠失事为什么出现类似惰况重复，、高科技用在建设上是好亊，用在破坏上难以想象包括其它方面
hi投 -
国家与民航都不会想到这样，但人民不要把国家想的那样，因为中国人为中国人，中国人不害中国人，这也许天意，也许命运，也许有内幕，也许操作不当，国家应出面全清，还逝者真况实情，中国人要团结要理解，当然国家也要体察民情民意，振兴中华，中国昌盛。
可可科科 -
只要机械飞行器或者其他交通工具出现故障是必然！因为任何金属和非金属都有疲劳强度，这是无法用肉眼和检测设备检查出来的！只有通过报废来更新，这就给机器带来了隐患！这次飞机失事大概率是飞机部件出现严重疲劳，出现折断或者破坏性毁坏！
再也不做站长了 -
这次东航要先自我检讨！因为刚起飞一会就出事！肯定和管理有漏洞！检查检修人员不仔细！希望能给家属一个满意的答复。各大航空公司引以为戒！要确保每个人的安全不能坑害我们国人！国家要严查到底好好整顿这些大型企业U0001f3d5.节哀！辛苦了救援人员。
北营 -
反正真要和网上说的赔40万，光误工费都不够，生命戛然而止，命又怎么赔！他们再也没有工作的机会了。家人的伤痛怎么赔，可能到死都不能释怀，身体发肤受之父母，到死粉身碎骨，战争年代有情可原，和平年代还发生如此悲剧，无法原谅！
wpBeta -
不管是东航还是家属，都不愿飞机出现事故，无论赔付多少钱人的生命也无法挽回，现在追究责任也没有意义了，无论哪种交通工具都是机器，谁也无法预料机器它会在什么时候出现故障，遇上一点办法没有，节哀吧！
桃桃 -
赔偿真的是一个非常头疼的问题，每个人的价值都不能用金钱数额衡量的，总之大家平心而论，不要让一个为国民服务航空公司倒下，既然事情已经发生了，这是谁都万分不愿意发生的事情，将心比心适度就好！
豆豆staR -
啥也没有人的生命所损失大，生命第一，没有了人航空公司能赚到钱吗，所以不要说东航损失最大，啥也也没有人的生命重要，飞机损失了还可以造，人的生命就这一次，就是损失十个东航也没有这些人的生命重要
gitcloud -
我自己认为：如果这次失事飞机上有我的儿子，我简直不想活了。因为儿子是我生命里唯一的延续，从他出生我就极力迎合他每个生长阶段，给予他在当地来说最好的教育模式、教育方式、家庭环境，，当然从出生到现在儿子教养方面共计花费将近40万元，这一切都是为了他将来在人群里出众而且不失贵气。砰！突然间儿子没了，难道能用金钱来衡量吗？有多少家庭破碎了？谁都不想发生这一幕，但它就是这么突然间来了。我们在悲痛中也要为活着的人着想，希望不要因为飞机失事而让东航一蹶不。东航可以后续跟进补偿，但是赔偿金应根据每个个体的成长经历和家庭环境来赔偿，有的家庭培养孩子也许花费不足10万，而有的家庭肯德基定超出40万。对于成家立业拖家带口的人应该赔偿更多。最终，我觉得赔偿应区别对待。这是我个人建议，你觉得呢？