汽车

约12小时左右，建议坐动车，动车5.5小时左右，相对比较舒服。发车日期 发车时间 车次 终点站 车型 里程 预计时间 剩余车票 票价 动作2012.02.03 14:00 1295 昆山 卧铺 910 11小时 有 350元 2012.02.03 17:10 AA1049 昆山 欧州之星 910 11小时 有 350元 2012.02.03 17:50 JBKS01 昆山 高一座位 910 11小时 有 340元 2012.02.03 18:00 1296 昆山 豪华座位 910 11小时 有 340元 2012.02.03 18:30 JBKS02 昆山 高一座位 910 11小时 有 340元 新荣客运站 昆山 2012.02.03班次表发车日期 发车时间 车次 终点站 车型 里程 预计时间 剩余车票 票价 动作2012.02.03 17:40 AA1049 昆山 豪华卧铺 902 11小时 有 350元 2012.02.03 18:20 KS02A 昆山 大宇卧铺 902 11小时 有 348元 2012.02.03 18:20 KS02A 昆山补 大宇卧铺 902 11小时 有 100元 宏基客运站 昆山 2012.02.03班次表发车日期 发车时间 车次 终点站 车型 里程 预计时间 剩余车票 票价 动作2012.02.03 18:00 AAA171 昆山 高二卧 940 12小时 有 360元 2012.02.03 19:20 AAA159 昆山 豪华座位 940 12小时 有 340元 2012.02.03 19:20 JBKS01 昆山 高一座 940 12小时 有 340元 2012.02.03 19:50 JBKS02 昆山 高一座 940 12小时 有 340元 付家坡客运站 昆山 2012.02.03班次表发车日期 发车时间 车次 终点站 车型 里程 预计时间 剩余车票 票价 动作2012.02.03 18:30 S015 昆山 欧星(卧) 1284 16小时 有 350元 2012.02.03 18:50 JBKS01 昆山 高1座位 1284 16小时 有 340元 2012.02.03 19:30 JBKS02 昆山 高1座位 1284 16小时 有 340元

汽车销售领域乱象丛生，销售假冒伪劣，欺诈，加装卖高价，现象层次不从，难道我们就无能为力吗，接下来小编梳理下现在汽车销售领域的乱象，触目惊心呀！通过梳理发现，目前汽车销售中使用的欺诈手段主要有低配车加装卖高价、涉险事故车当新车卖、以及更加恶劣的故意销售国家禁售车，致使不明真相的购车者因为不能挂牌合法营运，而血本无归。此外，通常人们印象中普遍认为以次充好、销售假冒伪劣的都是一些不上档次、不上规模的小摊小贩或小店行为。但是，本报课题组调研发现，曾经占据全国汽车销售业绩冠军宝座、并于去年成功登陆A股市场的河北庞大汽贸集团股份有限公司(以下简称“庞大汽贸”)居然也深陷“欺诈门”。以空白合同让购车人先签字，然后将“购买”演绎成“租赁”、并把国家明令禁售的车辆经改装后充当正规车进行租售。中汽协秘书长董扬认为中国汽车根本不存在产能过剩，当然有他的依据。可为什么经销商普遍亏损？长期以来，由于品牌的差异，经销商的总体经营状况是盈利、持平和亏损各占1/3。但从2012年开始，经销商亏损面开始加大，2013年，除个别高端进口车型和超豪华品牌，大多量产品牌都是“新车销售不挣钱”；到2014年“亏损销售”就成了经销商的主旋律。据庞大集团(601258,股吧)2014年三季度财报，集团营收465亿元，同比增长3%，但净利润只有9376万元，比去年同期的3亿元剧降70%。实力如此强大的经销商集团尚且如此，中小经销商的苦日子可想而知。观察人士指出，很多企业因为不讲诚信、以次充好欺骗消费者，尽管能够风光一时，甚至可能短暂占据行业龙头地位。但是，一夜之间垮塌的例子，也是屡见不鲜，远的如具有百年老字号的冠生园食品，因为使用成年发霉的月饼做新月饼的馅被媒体曝光后，迅速倒闭；近的如三鹿奶粉曾经享誉国产婴儿奶粉第一品牌，因为使用掺有三聚氰胺的原奶，既坑害了众多婴儿的健康和生命，企业自己也最终自食其果，不仅瞬间倒闭，其老板还因此锒铛入狱。首先单一销售模式也就意味着消费者购车基本都要去到4S店购买，而事实上，消费者对4S店可谓又爱又恨，一方面，4S店因其专业、信誉度高等诸多优点成为消费者购买汽车时的第一选择。另一方面，由于购车渠道单一以及相关法律政策的不完善，4S店反而存在收费不透明甚至于漫天要价等侵害消费者权益的现象。也正因如此，截止至12月20日为止，汽车投诉网在2017年共收到9132宗投诉，其中有关销售服务类的投诉高达5717宗，占比62.60%，可见销售乱象之巨。

2017年，我国汽车金融渗透率保持上升的态势，汽车金融公司的资产负债规模持续增长，但增速较2016年明显放缓，这主要是受我国汽车销量增速放缓的影响。从监管指标上来看，行业整体保持良好水平，资本充足，资产质量良好，拨备覆盖率远超监管要求标准；业务收入主要来源于零售贷款业务，受利差收窄等因素的影响，盈利水平有所降低；对银行借款的依赖逐渐减少，发行资产支持证券募集资金的规模明显提升，且已成为银行借款以外最重要的融资渠道。展望未来，由于我国汽车销售金融渗透率的提升空间仍较大，汽车金融公司未来的发展潜力与成长空间巨大，发展前景良好。值得注意的是，2017年以来我国汽车销量增速明显放缓，对汽车金融公司的业务开展具有一定的负面影响，2018年行业已初显“缩表”趋势，行业盈利水平将出现一定的波动。但考虑到汽车金融公司良好的风控能力和金融渗透率持续上升的态势，我们认为未来一年内汽车金融公司的信用风险展望为稳定。优势我国汽车金融行业市场渗透率与发达国家相比仍存在较大差距，未来发展潜力与成长空间巨大；汽车金融公司股东多为外资汽车厂商，股东实力较强，能够在资金、技术、管理等各方面给予支持；近年来，汽车金融零售贷款业务规模快速扩张，资产总额稳定增长，资产质量良好，资本充足；行业整体营业收入快速增长，盈利水平不断提升，盈利能力强。关注由于我国汽车金融公司的资本规模相对较小等原因，汽车金融公司主要依靠银行授信获得资金，缺乏长期稳定的融资渠道，且一般存在比较明显的资金期限错配现象，流动性风险管理难度较大；汽车金融公司的业务开展与汽车销量息息相关，2017年以来我国汽车销量增速明显放缓，对汽车金融公司业务发展将产生一定的负面影响；由于我国汽车金融公司大多隶属于各汽车集团，大部分汽车金融公司贷款投放主要是为本集团客户服务，业务模式和业务范围有待进一步拓宽。一、汽车金融行业概述我国汽车消费信贷起步于1995年，银行、保险公司(车贷险)、汽车经销商及生产厂家四方合作，成为推动汽车消费信贷发展的主要模式。随着汽车价格不断下降，加之国内征信体系不健全，导致汽车贷款坏账逐渐暴露，汽车贷款不良率大幅上升，保险公司逐渐从该领域退出，银行业也收紧了汽车贷款业务。此后，我国政府开始尝试通过大型跨国汽车公司组建汽车金融公司，引入西方国家先进的汽车消费信贷理念和运营模式，推动我国汽车金融服务行业发展。2004年8月，在中国人民银行与中国银监会颁布《汽车贷款管理办法》的背景下，我国第一家汽车金融公司上汽通用汽车金融有限责任公司在上海成立，标志着中国汽车金融行业开始向汽车金融服务公司主导的专业化时期转换。此后，中国银监会针对汽车金融公司出台了一系列管理办法，并专门成立中国银行(601988,股吧)业协会汽车金融专业委员会，进一步规范汽车金融相关业务，中国汽车金融开始向专业化、规模化方向发展，并形成了银行与汽车金融公司全面竞争格局。截至目前，中国银监会共批准设立了25家汽车金融公司；这些汽车金融公司普遍是依靠一家汽车厂商主要出资成立，几乎全部的合资品牌汽车厂商都将旗下汽车金融公司引入中国市场，大部分自主品牌汽车厂商也已成立或正在筹建汽车金融公司。目前，汽车金融服务已是世界流行的汽车销售方式，随着八零后、九零后逐渐成为消费主力军，按揭贷款购车的模式已逐渐在我国推广开来。基于与厂商的天然联系，汽车金融公司在维护用户关系、拓展消费者汽车信贷需求方面有着得天独厚的优势，同时也为经销商、厂家的销售提供了有效支持。便捷的汽车金融服务降低了消费者购车的难度，激发了消费欲望，反过来对我国的汽车产销量亦产生良性效应。截至2017年末，我国25家汽车金融公司资产总额为7447.29亿元，较2016年末增长29.99%，其中零售贷款余额5603.22亿元；负债总额6404.81亿元，行业资产负债率86.00%；资本充足率17.17%，流动性比例154.89%，不良贷款率0.25%，拨备覆盖率658.61%，监管指标保持良好水平。二、汽车行业发展概况汽车金融公司的业务发展与汽车行业发展息息相关。在2015年底推出的汽车购置税优惠政策的激励下，2016年国内汽车消费市场蓬勃发展。2017年，受购置税优惠幅度减小、新能源汽车政策调整等因素的影响，我国汽车行业面临一定的压力；汽车产销量分别完成2901.54万辆和2887.89万辆，同比分别增长3.19%和3.04%，增速分别比2016年同期回落11.27个百分点和10.61个百分点；其中乘用车产销分别完成2480.67万辆和2471.83万辆，同比分别增长1.58%和1.40%。整体而言，2017年我国乘用车产销增速明显放缓，是2008年以来年度最低增长水平。2018年以来，我国汽车销售的颓势进一步加剧，这一方面是由于我国之前年度车市持续快速增长带来的高基数所导致的增长压力；另一方面，汽车消费与经济周期关联密切，宏观经济下行、居民消费欲望降低无疑都会对汽车销量产生不小的负面影响。我国汽车销量向来有“金九银十”的说法，然而2018年9月狭义乘用车销量190.45万辆，同比下降13.2%，整个三季度的汽车销量都是负增长的；2018年10月，狭义乘用车销量195.3万辆，同比下降13.1%；至此，“金九银十”全部失灵。整体而言，2018年我国汽车销量出现负增长几成定局，未来低增长率恐成为发展常态。值得注意的是，受中美贸易战等因素的影响，2018年以来，美系车在我国的市场份额明显下降，日系、德系车市场占有率则有所回升。未来我国进口汽车关税下调是大势所趋，2018年7月我国进口整车关税就从25%降至15%，进口车国内售价下调8%，这会加剧进口车与合资车之间的竞争程度，合资车的竞争力或被削弱，弱势合资车企可能将被淘汰，对相关汽车金融公司的影响需要关注。三、行业监管与行业政策回顾目前，我国汽车金融公司主要受中国银行保险监督管理委员会监管，汽车金融公司的设立、变更及终止，业务范围以及相关监管办法主要由中国银行保险监督管理委员会以及中国人民银行进行规范。中国银行保险监督管理委员会对汽车金融公司的资本充足率、贷款集中度、关联交易授信余额等做了严格规定，并要求汽车金融公司实行信用风险资产五级分类制度，及时足额计提资产减值准备。汽车金融公司需定期向中国银行保险监督管理委员会报送相应的财务报表及监管数据。此外，中国银行保险监督管理委员会及其派出机构在必要时有权对汽车金融公司进行现场检查。2017年10月13日，中国人民银行、银监会（现中国银行保险监督管理委员会）发布《汽车贷款管理办法》（2017年修订）（以下简称“新管理办法”），自2018年1月1日起实施，同时废止2004年发布的《汽车贷款管理办法》。新管理办法对汽车贷款的相关政策做出调整：贷款发放单位门槛降低，把农信社列入了可发放的范畴；只要持有营业执照或其他证明主体资格文件的，例如个体工商户、企业分公司，均可以申请汽车贷款，这使得汽车金融机构的客户类型和来源得到了扩展；允许审慎引入外部信用评级，特别是对于信用良好、确能偿还贷款的借款人，可以不提供担保；规定贷款人应直接或委托指定经销商受理汽车贷款申请，明确了委托经销商受理汽车贷款申请的合法性；二手车定义从“到规定报废年限一年以前”变更为“达到国家强制报废标准之前”，预期未来新能源汽车和二手车金融会迎来利好；另外，将不再直接规定汽车贷款最高发放比例，由监管机构视实际情况另行规定。2017年11月8日，中国人民银行和银监会（现中国银行保险监督管理委员会）联合发布《关于调整汽车贷款有关政策的通知》（以下简称“《通知》”），落实调整经济结构的政策，释放多元化消费潜力，推动绿色环保产业经济发展，以提升汽车消费信贷市场供给。《通知》对汽车贷款政策做出了进一步调整：自用传统动力汽车贷款最高发放比例为80%，商用传统动力汽车贷款最高发放比例为70%；自用新能源汽车贷款最高发放比例为85%，商用新能源汽车贷款最高发放比例为75%；二手车贷款最高发放比例为70%。总体而言，新管理办法和《通知》的实施将进一步释放汽车贷款动能，促进国内汽车消费，促进汽车金融的良性发展。四、行业内竞争情况目前，市场上从事汽车消费信贷业务的机构主要包括银行、汽车金融公司、汽车企业集团财务公司和融资租赁公司，同时随着汽车金融行业的发展，消费金融公司、互联网金融公司以及小贷公司也逐渐开始介入，加剧了行业的竞争。2017年，汽车金融公司占我国汽车金融市场份额的52%，银行的市场份额为34%。由于汽车金融公司大多隶属于各汽车集团，大多数汽车金融公司贷款投放主要是为本集团客户服务，面临的市场竞争主要是各汽车品牌之间的竞争。上汽通用汽车金融有限责任公司目前是市场份额最大的汽车金融公司；丰田汽车(中国)有限公司、大众汽车金融(中国)有限公司、宝马汽车金融(中国)有限公司、福特汽车金融(中国)有限公司等外资金融公司占据一定规模的市场份额；中资汽车金融公司起步较晚，规模不大。商业银行依托于其雄厚的资金实力，几乎涉足了汽车行业全产业链的金融服务领域，是汽车金融公司最大的竞争对手。但由于汽车金融服务较传统信贷业务来讲比较零散，因此并未吸引国有大型银行过多介入。银行在汽车信贷业务中最大的竞争优势，在于其凭借自身雄厚的资金实力，能够降低资金成本，最大程度地攫取利差空间。但银行的劣势在于，发放贷款时对抵押物和担保的要求较严格，且对于车辆的风险评估和处置变现相对经验不足；相比之下，汽车金融公司具有较强的专业性、高效的审批流程和优质的服务态度，因此在市场占有率上有明显提升的同时还能保持较低的不良贷款率，显示出其较强的风险控制能力。现在监管政策放松了对抵押物的要求，汽车金融公司可以凭借自身的风控能力，针对信用良好的客户开发相应的无抵押担保贷款产品，在开发市场的同时，有能力继续保持较低的坏账水平，这是汽车金融公司最大的优势所在。五、汽车金融公司经营分析汽车金融公司主营业务以库存融资和零售贷款为主，融资租赁规模较小，但发展空间较大。近年来，随着汽车金融行业的快速发展，汽车金融公司资产规模逐年增长，零售贷款占比较高且逐年提升，成为汽车金融公司最主要的利息收入来源。1、2017年资产增速回落，零售贷款在资产中占比持续提升，是最主要的收入来源。近年来，汽车金融公司的资产规模稳定增长。但值得注意的是，汽车金融公司资产增速在2016年明显上升，在2017年却有所下降（见图1），这主要是由于：2015年10月，对1.6升及1.6升以下排量乘用车推出购置税减半优惠政策，计划到2016年底恢复10%税率征收，受此政策影响，我国汽车销量在2016年得以明显增长，2017年则明显回落。汽车金融公司的资产端以汽车贷款为主，此类资产规模与汽车销量息息相关。汽车金融公司提供的主要金融产品包括库存融资、零售贷款和融资租赁等。库存融资即为经销商建立车辆库存提供资金支持，而零售贷款则为终端零售客户提供融资支持，目前零售贷款在汽车金融公司业务中占主导地位，经销商贷款在汽车金融行业中占比整体呈下降趋势，融资租赁目前规模仍较小。汽车金融公司在成立初期一般靠经销商贷款业务提升市场占有率，零售贷款业务在该时期处于搭建市场基础的阶段。从图2中可看出，汽车金融公司的业务构成变化巨大，零售贷款业务占比迅速扩张，并逐渐占据绝对主要地位。2、渗透率保持上升态势，汽车金融公司业务发展与汽车消费相辅相成2017年，汽车金融公司零售贷款车辆574.7万辆，经销商贷款车辆507.3万辆，分别占我国全年汽车销量的19.90%和17.57%，合计占比接近40%，说明我国汽车金融渗透率近年来明显提升（见图3），但与欧美国家的渗透率水平仍有较大差距，因此我国汽车金融市场未来几年仍存在较大的发展空间。2016年，在汽车购置税的政策刺激下，我国汽车销量显著提升，但购置税政策在2016年透支了部分2017年的汽车销量，因此我国2017年汽车销量增速明显放缓。在此背景下，汽车金融公司的渗透率仍保持了良好的增长态势，这说明我国居民的汽车消费习惯已逐渐发生改变，未来汽车金融有望成为我国居民购置汽车的主流方式。3、盈利水平回归理性：一切都源于汽车销量在上文中我们已经分析指出，汽车金融公司的资产端以汽车贷款为主，此类资产规模与汽车销量息息相关，加之贷款利息收入是汽车金融公司的收入来源，因此可以认为汽车销量直接影响该行业的盈利水平。以上观点也可以从数据中得以佐证（见图4），汽车金融公司的资产增速、净利润增速趋势均与我国汽车销量增速趋势一致，上述指标均在2016年达到高值，随后在2017年回归理性。此外，受2017年资金市场利率上行的影响，汽车金融公司的行业利差水平有所收窄，9家发行过金融债券的公司资产收益率由2016年的2.39%下降至2017年的2.16%，但考虑到2017年银行业的资产收益率为0.92%，汽车金融公司行业的整体盈利能力仍较强。我们在前文中已分析过，汽车金融公司得益于母公司的信用背书，取得银行借款成本相对较低，所以母公司相关汽车厂商的市场表现容易影响到汽车金融公司的资金成本。2018年以来，随着汽车销量增速的放缓，经销商的库存量持续升高，汽车集团或促使旗下的汽车金融公司加大贴息力度，导致贷款资产收益率下降，进而影响其盈利水平。因此，未来汽车金融公司的盈利能力，或基于其所服务的汽车品牌市场表现力和股东实力而出现较大分化。4、对银行借款的依赖度明显下降，发行资产支持证券、金融债券的力度持续上升汽车金融公司是典型的资本密集型行业，业务发展促使公司融资需求不断攀升，推动近年来行业负债规模持续上升，负债增速与资产增速保持一致趋势（见图5）。近年来行业资产负债率始终保持在80%以上，考虑到部分汽车金融公司对其所发行的资产支持证券进行了出表的会计处理，实际的债务负担更重，整体行业财务杠杆水平高。股东对汽车金融公司的资金支持以关联方存款或实收资本的方式体现，近年来，上述两类资金在公司资金端的占比较为稳定。总体而言，目前行业融资渠道仍主要是银行借款，在母公司的信用背书前提下，汽车金融公司取得银行借款的成本相对较低；但随着我国金融去杠杆的推进，银行收紧了对外的资金合作，汽车金融公司只好进一步加大发行金融债券、资产支持证券的力度，应付债券（发行金融债券和资产支持证券余额）在资金端的占比逐年提升（见图6），对银行借款的依赖度明显下降。总体而言，汽车金融公司目前的融资端对于其业务发展仍是一个不利的存在，虽然近年来其发行金融债券和资产支持证券的规模明显提升，但无论是依靠银行借款还是依靠发行债券，其资金成本都容易受到政策环境和利率水平波动的影响；更何况银行给汽车金融公司的贷款，是期限主要集中在1年以内的非承诺性借款，这一方面会加剧资产负债的期限错配，提高流动性风险，另一方面也进一步加大了此类公司融资端的不确定性，融资困境始终存在。5、风控能力强，资产质量保持良好水平中国银保监会要求汽车金融公司实行信用风险资产五级分类制度，并及时足额计提资产减值准备。一方面，汽车金融公司的贷款资产一直以来以车辆作为抵押物，风险缓释措施较为完善，有助于信用风险的控制；另一方面，汽车消费贷款有小额分散的特点，能够有效降低信用风险集中暴露的可能。此外，汽车金融公司对逾期贷款的核销政策较为严格，一般在逾期180天时系统将对该笔贷款自动核销，因此行业整体资产质量的偏离度要远低于银行业的水平。2017年末，汽车金融公司不良贷款总额16.89亿元，行业平均不良贷款率0.25%，较之前年度有所下降（见图7），而同期银行业的平均不良贷款率为1.74%。但值得注意的是，近年来，随着零售信贷业务的迅猛发展，汽车金融公司表现出较强的盈利能力，因此能够支撑自身对逾期贷款的及时核销，也有能力计提超额拨备，维持超高的拨备覆盖率水平（见图8）。然而，随着我国汽车销量增速的放缓，汽车金融公司的盈利能力未来或将产生一定的波动，届时是否还能维持良好的资产质量，这需要我们持续关注。6、资本充足率水平与资产规模增速趋势相反，整体保持较高水平从图9中可看出，汽车金融公司的资本充足率水平基本与资产规模增速呈反向变化趋势，由于其资产端主要由贷款构成，可以认为汽车金融公司的信贷业务发展对资本的消耗明显。目前汽车金融公司主要通过股东增资以及利润留存的方式补充资本；2016年，随着业务的快速发展，汽车金融公司风险加权资产规模不断攀升，资本消耗加快，资本充足率迅速下降。2017年以来，随着业务增速的放缓，行业资本充足率水平整体有所回升。总体而言，近年来汽车金融公司的资本充足率保持较高水平，这主要是得益于其较强的盈利水平以及股东支持力度。截至2017年末，汽车金融公司平均资本充足率17.17%。六、融资现状及行业内发行人信用状况自2010年汽车金融公司开始发行金融债券以来，截至目前，共有9家汽车金融公司发行过金融债券。从企业性质看，目前发债的汽车金融公司以中外合资和外商独资企业居多，内资汽车金融公司发债的目前只有1家（见表1）。从信用等级看，发债的汽车金融公司信用级别整体较高，主体长期信用等级均在AA+级及以上，AAA级的发行人全部为市场份额相对靠前的外商投资或独资企业。目前，汽车金融公司发行的金融债券期限主要为3年期，虽然发行规模相较银行借款、资产支持证券而言是较少的，但是其最主要的作用在于能够有效改善发行人资金端和资产端的期限匹配水平，有效降低汽车金融公司的流动性风险。从数据上来看，近年来，汽车金融公司依靠发行金融债、资产支持证券等方式有效降低了对银行借款的依赖，上述两种融资方式分别从增加长期资金、盘活资产的角度一定程度上支持了其自身信贷业务的发展。2015年4月，央行发文推行信贷资产支持证券发行注册制，随后汽车金融公司发行资产支持证券的规模大幅增长，2016年~2018年10月，共有13家汽车金融公司发行了22单资产支持证券，发行规模总计2115.85亿元（见表1）；从募集资金的规模来看，发行资产支持证券在汽车金融公司的融资方式中，重要性仅次于银行借款。资产证券化是将未来可带来现金流入、但缺乏流动性的资产进行结构性重组，然后通过证券发行的方式出售给投资者；汽车金融公司的贷款资产一般具有小额分散、期限较短的特点，有助于分散信用风险，截至2017年末，汽车金融公司的平均不良贷款率为0.25%，远低于同时期银行金融机构的不良贷款率；因此，底层资产良好的信用水平、高分散性和标准化使得此类资产支持证券在投资者中更受欢迎。相比之下，近年来仅有9家汽车金融公司发行过金融债券，发行人数量少于资产支持证券，发行规模也相对较低（见图10）；这一方面是由于汽车金融公司在资产支持证券方面更具有优势（前文已讲）；另一方面，监管部门对于公开市场发行债券的规定较多，目前发行过金融债券的汽车金融公司主体级别集中在AA+及以上，部分主体级别较低的发行人在考虑了资金成本等因素后，放弃了该融资渠道。从信用等级迁移情况来看，出于对汽车金融行业的看好以及对其相关股东背景因素的考量，2017年国内评级机构将宝马、丰田、大众、福特、东风日产5家汽车金融公司的信用等级由AA+上调至AAA。2018年，汽车金融公司信用级别整体保持稳定，仅联合资信将大众汽车金融主体级别由AA+上调至AAA、上海新世纪将奇瑞徽银汽车金融主体级别由AA上调至AA+。七、展望目前，汽车销量增速减缓对汽车金融公司业务发展已产生了一定的负面影响。根据少数汽车金融公司已经公布的2018年最新一期数据，我们在对数据进行整理和分析后发现，汽车金融公司的资产负债表已经初显“缩表”趋势，资产规模较年初有所减少。银行业的“缩表”是金融去杠杆、挤掉资金端同业负债的“水分”所致，部分银行由于资产端的非标投资规模较大，投资期限长且难以压降，“刚性负债”特征明显，迫于监管政策的压力，被动调整资产负债结构。相比之下，汽车金融公司的“缩表”原因则有所不同，其资产总规模的下降主要就是由于贷款净额负增长引起的，进而降低资金端的融资力度。因此，汽车金融公司对于资产负债结构的调整是主动的，灵活性高。考虑到我国汽车金融渗透率持续上升的态势、之前年度汽车金融公司良好的资产质量水平和盈利能力，以及汽车金融公司的股东资金实力，我们认为未来一年内汽车金融公司的信用风险展望为稳定。联合资信联合资信始创于2000年，是中国信用评级行业的领先机构，资质完备、规模领先，致力于为资本市场投资者、监管机构、发行人及其他参与各方提供独立、客观、公正、科学的信用评级服务。联合资信是中国人民银行、国家发展和改革委员会、中国保险监督管理委员会等监管部门认可的信用评级机构，是中国银行间市场交易商协会理事单位、中国人民银行下属绿色金融专业委员会理事单位、国际资本市场协会（ICMA）的会员、ICMA的绿色债券原则（GBP）观察员机构以及气候债券倡议组织（CBI）的合作研究机构。

回答：0.8车托马斯南车＋北车＝不是东西车中国中车吧（601766）股吧，股民朋友可以在这里畅所欲言，分析讨论股票名的最新动态。中国中车吧股．.股

如果是汽车厂的话，上班没有轻松的。

难。1、难度方面。上海华域汽车有限公司应聘需要面试3轮，层层筛选，及格的人才能够留下。2、面试人数方面。由于上海华域汽车的员工待遇福利很好，导致每次应聘人数都有一百多人，十分的多，但是通常公司只招聘一两个，还是比较难通过的。

面试结果通常会通过面试时提供的联系方式进行通知，比如手机号码、电子邮箱等。已经完成了面试，但是长时间没有得到面试结果的通知，可以考虑通过以下方式获取面试结果：1、直接致电华域汽车的人事部门，询问面试结果。2、发送邮件或短信给面试官或招聘人员，询问面试结果。3、登录华域汽车的招聘网站或官方网站，查看面试流程和通知方式，看是否可以在网站上获取面试结果。

好。1、工作环境好。上海华域汽车有独立的办公室，有空调等基本设施，同事之间融洽，领导和睦。2、福利待遇好。上海华域汽车的员工工资在8400元，每个节假日都有单独的礼品，每月的饭补为600元，还有旅游卡，上海华域汽车好。

华域汽车600741典型的蓝筹慢牛股，和格力电器属于一路；近期入选MSCI指数；该股业绩优秀，上涨成交量小，主力完全控盘，当前历史新高，有望延续上涨趋势。个人愚见，供您参考！

——2023年中国汽车零部件行业发展现状及趋势分析 2028年汽车零部件市场规模有望突破4.8万亿元【组图】行业主要上市公司：华域汽车(600741);奥联电子(300585);均胜电子(600699);福耀玻璃(600660);宁波华翔(002048)等本文核心数据：中国汽车零部件行业市场规模;中国汽车零部件政策推进历程;中国汽车零部件市场发展特点中国汽车零部件市场政策历程我国汽车零部件工业主要经历了四个发展阶段。以汽车配套零部件生产为主的阶段1978年以后，特别是进入80年代后，我国全面贯彻执行改革、开放方针，进行工业和企业的管理体制改革，引进国外先进技术。“六五”开始，根据国家统一规划，对零部件企业进行有计划的技术改造，同时根据需要进行技术引进和关键设备引进。到“十四五”期间，汽车零部件重点任务补短板、锻长板，打造安全可控产业链体系，加强创新能力体系建设，攻坚产业短板问题，抵御“卡脖子”风险。中国汽车零部件市场发展特点在政策的推动下，我国汽车零部件行业整体呈蓬勃发展态势。但在2020年在新冠肺炎疫情冲击下全球汽车产量急剧下滑，汽车零部件供应商销售收入下滑;得益于中国对疫情的有效控制、国内市场需求强劲、国际国内双循环及促进汽车消费等政策有效促动，新冠肺炎疫情对中国汽车销量影响相对较小且恢复迅速，中国汽车零部件行业遭受冲击相对较小。危机中孕育着变革和机会，2020年行业淘汰、产业融合、整合加剧，头部企业逐步凸显，数字化在整个产业链加速渗透。中国汽车零部件市场的发展，呈现出比较显着的四大特点。中国汽车零部件价格及市场规模保持增长态势从我国汽车零部件发展现状来看，汽车电子元器件等原材料非常依赖于海外进口，电子元器件领域涨价的幅度较为明显，由于核心生产商来自于日本和韩国，出口的难度和生产难度骤增，直接导致部件因此而大规模涨价。MCU价格上涨30%以上，而MLCC、电阻、硅片、面板和LED芯片等价格上涨1-2倍，目前海外的停滞极大的影响力国内市场的正常运转。汽车零部件价格主要受原材料成本以及市场供需关系的影响，总体上看，短期内各类汽车零部件市场价格将继续维持在较高水平。再从我国汽车零部件行业营业收入表现来看，近年来受车市销量低迷影响，自2018年起我国汽车零部件产业增速放缓，2018年全年零部件企业营收出现下滑现象。2020年汽车零部件制造业营业收入达到3.63万亿元，同比增长1.55%。但在政策推动下，我国汽车零部件行业营业收入仍保持增长态势。经初步统计2022年汽车零部件制造业营业收入为3.88万亿元，同比增长3.63%。2028年中国汽车零部件规模有望突破4.8万亿元受益于国内外整车行业发展和消费市场扩大，国内汽车零部件行业呈现出良好的发展态势。未来几年汽车零部件行业快速增长期将结束，更加趋向于稳健发展。尽管在疫情影响下汽车消费市场转冷，但来自政策层面的大力支持，为零部件行业的发展夯实了基础。行业长期向好势头不变，随着技术创新，我国国内零部件配套体系逐步与世界接轨，中国的汽车零部件产业仍将保持良好的发展趋势。前瞻预测，至2028年我国汽车零部件行业主营业务收入将突破4.8万亿元。更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国汽车零部件行业深度调研与投资战略规划分析报告》。

　　创业板要进军新能源汽车的股票如下：　　维科精华（600152）　　安泰科技（000969）　　长城电工（600192）　　乐山电力（600644）　　华东科技（000727）　　春兰股份（600854）　　威远生化（600803）　　创业板，又称二板市场（Second-board Market）即第二股票交易市场，是与主板市场（Main-Board Market）不同的一类证券市场，专为暂时无法在主板上市的创业型企业、中小企业和高科技产业企业等需要进行融资和发展的企业提供融资途径和成长空间的证券交易市场，是对主板市场的重要补充，在资本市场有着重要的位置。在中国的创业板的市场代码是300开头的。创业板与主板市场相比，上市要求往往更加宽松，主要体现在成立时间，资本规模，中长期业绩等的要求上。由于新兴的二板市场上市企业大多趋向于创业型企业，所以又称为创业板。创业板市场最大的特点就是低门槛进入，严要求运作，有助于有潜力的中小企业获得融资机会。　　

新能源汽车股票龙头股有比亚迪、宁德时代、天齐锂业、赣锋锂业、欣锐科技、中伟股份、道氏技术、容百科技、天华超净、科达利。比亚迪拥有庞大的技术研发团队和强大的科技创新能力，已开发出一系列前瞻性技术，拥有领先的电池、电机、电控等核心技术，以及首创的双模二代技术和双向逆变技术，实现汽车在动力性能、安全保护和能源消费等方面的多重跨越，为汽车产业开拓出崭新的发展路径。新能源汽车类型：新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。

出发城市始发站终点站发班时间电话详情石家庄石家庄客运总站廊坊9:000311-8702 5775详情石家庄石家庄客运总站廊坊8:000311-8702 5775详情石家庄石家庄客运总站廊坊7:000311-8702 5775详情石家庄石家庄客运总站廊坊18:000311-8702 5775详情石家庄石家庄客运总站廊坊17:000311-8702 5775详情石家庄石家庄客运总站廊坊16:000311-8702 5775详情石家庄石家庄客运总站廊坊15:000311-8702 5775详情石家庄石家庄客运总站廊坊14:150311-8702 5775详情石家庄石家庄客运总站廊坊13:300311-8702 5775详情石家庄石家庄客运总站廊坊12:450311-8702 5775详情石家庄石家庄客运总站廊坊12:000311-8702 5775详情石家庄石家庄客运总站廊坊11:000311-8702 5775详情石家庄石家庄客运总站廊坊10:000311-8702 5775详情

挖贝网1月28日，英搏尔（300681）近日发布2021年年度业绩预告，预计业绩同向上升。报告期内归属于上市公司股东的净利润4,600万元–5,600万元，比上年同期增长249.62%–325.63%。 预计非经常性损益对本报告期净利润的影响金额约为3,352.48万元。非经常性损益对2020年度净利润的影响金额为2,084.84万元。 随着新能源 汽车 得到越来越多消费者的认可，新能源 汽车 需求持续上涨，增速显著，是公司业绩增长的核心驱动力。同时公司积极拓展销售渠道，通过研发、供应链、生产及销售等方面管理的有效提升，2021年度新能源乘用车及电动专用车领域的电机控制器、驱动总成和电源总成等产品的产销量实现了较大幅度的增长。 公司实施股票期权激励计划产生的股份支付费用增加，其中计入本报告期损益2,566.86万元，计入2020年度损益196.4万元。同时，为了快速响应越来越多客户的需求，公司今年加大研发、管理、业务人才的招聘工作，特别是对高技术人才引进力度的持续加大，整体员工薪酬进一步增加。 挖贝网资料显示，英搏尔是一家专注于新能源 汽车 动力系统研发、生产的领军企业，公司主营产品为新能源 汽车 动力总成及电源总成。创新的“集成芯”技术，使产品具有高效能、轻量化、低成本等显著优势，并达成与国内（外）知名车企的长期合作。同时，公司的产品在电动工程机械、电动专用车等领域也获得广泛应用。 本文源自挖贝网

中原高速属于汽车租赁业。公司是目前河南省交通行业唯一的上市公司，主营高等级公路、大型和特大型独立桥梁等交通基础设施项目投资、经营管理，高科技项目投资、开发；机械设备租赁与修理；汽车配件，主要路桥资产位于全国高速公路网中"大十字架"结构的轴心区域，连南贯北，承东启西，具有得天独厚的区域垄断优势。

先到车辆原所属地车管所进行嫌疑车排查，待确认相符没有问题就可以办理车辆提档过户，将档案提出后到异地再去异地车管所办理落户挂牌。二手车过户，顾名思义就是把车辆所属人的名称变更。是买卖二手车过程中不可省略的重要程序，车辆不过户对买卖双方都会带来不便。买二手车，在交易环节中除了要看好车况，剩下最重要的环节就是办理过户手续了。地域差异不同的城市，其具体的二手车过户费用也不尽相同。其中广州、深圳的二手车过户费用主要包括车牌100元、过户费260元，其它费用加起来在500元左右;上海的过户费用一般在700-850元之间;四川为260元;浙江在350-1000元之间;安徽的过户费用为100元，石家庄的过户收费一般在300-500元。北京各大交易市场都能办理汽车过户手续，每个市场对外收费标准也不大一样，但总体有个汽车过户费用收取标准。北京汽车过户费主要和排量和年限有关，费用从180元到980元不等。其中1.0L以下排量收费200元左右，1.0L-1.9L排量收费400元，2.0L-2.9L排量收费600元，3.0L及以上收费800元。另外，年限越长的车过户费越便宜。还有一个上牌费用115元。

以佛山最大的汽车城为例：南海华南汽车城位于南海桂城海八路，占地面积33万平方米，共有汽车销售商户60余家,其中4S店32家。2009年销售额超60亿元，成为珠三角地区规模最大、汽车品牌最集中、功能较齐全的汽车销售市场之一。华南汽车城凭着自身地理位置优越，再配合政府的大力扶持，将被建设为集汽车整车销售、维修保养服务、汽车零配件和汽车用品供应、二手车交易、汽车文化与休闲于一体的汽车及其相关产业的贸易中心。扩展资料2000年左右，佛山车城的商家从开业时20多家，增至40多家。在2003年，云集在佛山车城的商家多达80家，达到了鼎盛的时代。2003年之后，全国4S店模式风起云涌，佛山汽车消费力惊人，佛山车城已无法满足车企开大规模4S店的需求。而因合同等原因，经营者不愿投入大规模财力整改车城。2004年，佛山车城对面的佛山国际车城正式开业，一条马路之隔的两座车城，也开始形成了竞争。2008年之后，规模为佛山车城3~4倍的佛山国际车城的地位，开始赶超佛山车城。一线品牌在佛山开大店，更倾向于国际车城。2016年年中，因为合同到期，大部分商家撤场，但有一些品牌仍在车城坚守。其中，最早进驻佛山车城的广本4S店，如今继续坚守着。参考资料来源：南方网-别了，佛山第一家汽车城参考资料来源：百度百科-华南汽车城

先到车辆原所属地车管所进行嫌疑车排查，待确认相符没有问题就可以办理车辆提档过户，将档案提出后到异地再去异地车管所办理落户挂牌。二手车过户，顾名思义就是把车辆所属人的名称变更。是买卖二手车过程中不可省略的重要程序，车辆不过户对买卖双方都会带来不便。买二手车，在交易环节中除了要看好车况，剩下最重要的环节就是办理过户手续了。地域差异不同的城市，其具体的二手车过户费用也不尽相同。其中广州、深圳的二手车过户费用主要包括车牌100元、过户费260元，其它费用加起来在500元左右;上海的过户费用一般在700-850元之间;四川为260元;浙江在350-1000元之间;安徽的过户费用为100元，石家庄的过户收费一般在300-500元。北京各大交易市场都能办理汽车过户手续，每个市场对外收费标准也不大一样，但总体有个汽车过户费用收取标准。北京汽车过户费主要和排量和年限有关，费用从180元到980元不等。其中1.0L以下排量收费200元左右，1.0L-1.9L排量收费400元，2.0L-2.9L排量收费600元，3.0L及以上收费800元。另外，年限越长的车过户费越便宜。还有一个上牌费用115元。

重庆西部国际汽车城二手车交易市场17点30分下班。重庆西部国际汽车城二手车交易市场官网提供的营业信息可知，营业时间为星期一至星期日，全天开放8点30分至17点30分，所以重庆西部国际汽车城二手车交易市场17点30分下班。重庆西部国际汽车城二手车交易市场是重庆最大的二手车交易市场，占地180亩，常驻商家超过1万户，场上车辆保有量常年维持在5000辆以上。位于重庆市娄八路与渝南大道交叉口西南100米。

佛山二手车交易市场有哦，去看看

比亚迪是一家中国汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车和电池。由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。扩展资料：比亚迪股份公司创立于1995年，由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。以做电池起家的比亚迪谈到造汽车，无非是在扮演一位“门外汉”的角色。正是利用了“自主知识产权”的响亮名号和对秦川汽车的收购行为，使得比亚迪有了相对于其他新手的先发优势。短短一年内，比亚迪汽车的产品线由原来单一的“福莱尔”微型轿车，迅速扩充为包括a级燃油车、c级燃油轿车、锂离子电动汽车、混合动力汽车在内的全线产品。参考资料来源：百度百科——比亚迪

【太平洋汽车网】华菱汽车远光灯泡型号是H3，采用该型号的灯泡是因为该灯能耗低且发光效率高、体积小且寿命长，又能保证足够的照射距离和照明视野，同时起到发出警示信号的作用，提高驾驶安全性。5月31日晚间，沪深两市多家上市公司发布公告，以下是重要公告摘要，供投资者参考：【定增重组】华自科技：拟9.4亿收购精实机电及格兰特华自科技公告，公司重组拟通过发行股份及支付现金相结合的方式，购买精实机电100%股权、格兰特100%股权，交易对价分别为3.8亿元、5.6亿元，同时拟配套募资不超5.7亿元。精实机电主营锂电池自动化生产线后端设备；格兰特以膜技术和污水深度处理技术为核心，为客户提供水净化、污水处理、污水再生服务。内蒙华电：终止定增拟发行19亿元可转债内蒙华电晚间公告，鉴于近期再融资政策法规、资本市场环境、融资时机等因素发生了诸多变化，公司决定终止非公开发行股票募资19.67亿元的事项。上述募资额原定用于收购北方龙源风电81.25%股权。同时，公司拟公开发行可转债，募资总额不超19.11亿元，用于收购北方龙源风电上述股权，该笔股权交易作价18.75亿元。燕京啤酒：暂缓收购控股股东啤酒资产燕京啤酒公告，公司第六届董事会第三十六次会议审议通过了《关于延长收购燕京啤酒（曲阜三孔）有限责任公司100%股权期限的议案》。根据议案，因行业竞争加剧、消费动力不足、市场营销成本和劳动力成本上升等多种不利因素影响，燕京三孔连续两年出现亏损，尚不具备收购条件。为保护上市公司股东特别是中小股东的权益，公司决定继续对其实施托管经营，收购其100%股权事宜待其连续三年盈利或净利润达到1000万元后的一年内实施。北斗星通：筹划重大资产购买暨停牌北斗星通拟筹划重大事项，涉及发行股份购买行业内相关资产。根据有关规定，公司股票于2017年6月1日开市起停牌。公司本次申请停牌不超过10个交易日，公司将尽快确定上述重大事项，待确定后，按相关规定及时发布公告并复牌。银亿股份：近80亿并购东方亿圣揽入汽车变速器制造商邦奇集团银亿股份晚间公告，公司拟以8.67元/股向控股股东银亿控股的全资子公司发行9.20亿股，作价79.81亿元收购东方亿圣100%股权，同时拟募集不超4亿元配套资金。交易完成后，公司将通过东方亿圣持有邦奇集团相关资产。邦奇集团是全球知名的汽车自动变速器独立制造商，主要产品为无级变速器，目前深耕中国等新兴市场。三维通信：拟13.5亿收购巨网科技切入移动互联网广告行业三维通信披露重大资产重组草案，公司拟通过发行股份及支付现金相结合方式，购买郑剑波、腾跃投资等持有的江西巨网科技股份有限公司81.48%股份，交易价11亿元，同时拟配套募资不超3.82亿元。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

看是走高速还是老路了，现在有从重庆到犍为两种路线。走高速的话大概要5个半小时，走老路的话大概要6-7个小时，下面付车次信息表给你参考，希望有帮助：688107:10龙头寺汽车站犍为犍为中高一级￥131.00688008:00重庆汽车站犍为犍为(成渝)中高一级￥127.00688609:50龙头寺汽车站犍为马边中高一级￥131.00688410:00重庆汽车站犍为犍为(成渝)中高一级￥127.00599310:30陈家坪汽车站犍为犍为中高一级￥125.00688114:00重庆汽车站犍为犍为(成渝)中高一级￥127.00

□刘为民“我们是9月23日进入工地的。目前，包装车间、涂装车间等车间的厂房基础已经完成。整个项目是一个投资环境良好的‘融资EPC"项目。我们有信心在年底前完成四个工厂的钢结构建设。”11月12日，位于内黄县产业集聚区的河南德瑞博新能源汽车项目总经理王道德说。近年来，内黄县明确了产业招商、商务招商的思路，以新能源电动汽车产业为重点，积极建设新能源电动汽车产业园，吸引高端新能源电动汽车项目落户枣乡。新能源电动车产业成为内黄县推动产业转型升级的新“引擎”。年产15万辆低速四轮电动车的河南德瑞博新能源汽车项目由重庆德瑞博新能源汽车有限公司投资建设，计划总投资15亿元，占地约360亩，总建筑面积约14万平方米。建设冲压、焊接、涂装、总装四条现代化生产线，可同时生产高速和低速电动车。项目建成后，年产新能源汽车15万辆，年销售收入约50亿元，年利税约5.6亿元，其中税收约3.5亿元，将创造约1000个就业岗位。“张龙乡作为德瑞博电动车项目的投资服务单位，按照县委、县政府的要求，抽调3名政府官员全程提供保姆式跟踪服务，及时解决问题，全力营造良好的投资环境，使项目早投产、早见效，群众早受益、早保驾护航。”黄县张龙乡副乡长沈晓峰说。新能源电动车产业作为内黄县的战略性新兴产业，具有投资规模大、经济效益高、就业多、辐射能量强等优势，对保持经济发展的稳定性和可持续性具有重要意义。因此，内黄县委、县政府紧紧抓住产业转型升级的新周期，大力招商引资引进新能源电动汽车这一朝阳产业，以新能源电动汽车加快内黄产业转型升级和经济发展。“在项目服务上，我们实行保姆式服务，从项目选址到测量清点，扫清障碍，以最快的速度完成项目入驻前的所有工作，为项目落地提供良好的外部环境。同时指定专门部门跟进服务指导项目的程序，全程加快程序效率。”黄县产业集聚区规划科科长汪小菲介绍。该县对每个项目实行一套班子，由一名县级领导负责，全程跟踪，现场解决项目推进过程中遇到的各种问题，使项目建设得以顺利进行。目前，除德瑞博新能源电动车项目外，占地200多亩的汽配产业园项目围墙已建成，正在进行施工放线和表面清理；占地600亩、年产10万辆高速电动车的河南马光项目已完成丈量和盘点工作；占地580亩、计划总投资15亿元的安派电动车项目，占地350亩、计划总投资7亿元的君泰新能源汽车项目，占地160亩、计划总投资3.2亿元的嘉祥电动车项目，占地90亩、计划总投资2.2亿元的胜宝新能源电动沙滩车项目，都在有序推进。随着这些新能源电动车项目的落地、生根、开花、结果，不仅实现了社会效益、生态效益和经济效益的有机结合，也为内黄县未来的持续快速发展增添了无限后劲。(刘卫民)百万购车补贴

我觉得还是灵宝新能源汽车的性价比更高一点，因为相对来说性能特别的好，价格也不贵。

随着中国汽车工业的高速发展和人民的生活水平提高，汽车是我们生活的重要组成部分。想想十年、二十前的中国，那时中国的汽车拥有量小的可怜！再看看我们现在，只要有路的地方就能看见汽车的影子！汽车多了，那么相应配套行业也要发展起来。还有就是要抓住车主的心理，人要买车就买自己喜欢的车，既然买了自己喜欢的车就会想方设法去维护保养！另外，汽车美容产品的批发价格也不贵，但是经过加工处理之后价格就能翻上几倍！所以，根据以上几个方面考虑汽车美容行业还是很有前途的！

1、欧比特（300053）公司全资子公司北京欧比特研究院与中国航天科工三院在物联网技术与应用、产品研发及市场开拓等方面建立战略合作伙伴关系。双方将为合作提供自身拥有的物联网相关的先进技术和优质硬件设备资源，304所提供先进软件开发技术资源。负责物联网产品的软件研发、软件环境管理和其他相应的技术攻关等工作。公司提供读写器系列、天线系列、二维码识别器、各类电子标签等技术支持，公司网站披露，双方将合作研发的物联网产品的技术水平打造成为国内同行业技术领先水平。2、同方股份（600100）公司布局从城市级别整体物联网应用到末端ic卡、rfid电子标签产品开发的全物联网产业布局，2013年，公司布局IC卡、rfid电子标签产品，打造“智慧城市”理念。公司旗下亚仕同方科技(占49.99%)，其纸质RFID电子标签产品年产量超过2亿张。3、高鸿股份（000851）公司已成为中国rfid技术研究、产品开发、标准制定和行业解决方案领域重要的厂家之一，并担任“国家电子标签标准工作组”—频率与通信组副组长单位；“中国rfid产业联盟”常务副理事长单位。承担了多项国家科技部863课题，包括“RFID应用方案公共测试系统建设”、“电子标签(RFID)产品与应用”，以及国家信息产业部RFID重大专项——“基于RFID的电子标签产品研发与标准研究制定”，并通过与国内外同行合作，掌握了通信协议、防冲突算法、射频技术、中间件平台、应用软件等RFID核心技术。此外还在2.45G频段有源标签有着深厚的积累。4、厦门信达（000701）子公司厦门信达物联科技有限公司主营生产销售无线射频自动识别系统、电子标签等。2013年9月，公司拟以不低于9.72元/股定增不超过8000万股股份，募资总额不超过7亿元用于安溪LED封装新建项目、厦门LED应用产品扩产项目、rfid产品设计和生产线扩建项目。其中，RFID产品设计和生产线扩建项目投资总额为1.52亿元，拟用募集资金投资额1.49亿元。5、达华智能（002512）达华智能超募资金人民币1000万元增资入股北京慧通九方科技有限公司，北京慧通九方科技有限公司是一家主要从事智能交通系统(含etc、rfid的技术运用)设计施工及信息化系统集成的公司。公司是专业生产非接触式智能卡、智能电子标签、RFID读卡设备的高新技术企业，是业内应用芯片类型最为全面的生产厂商。

厦门信达国贸汽车集团股份有限公司成立于2002年02月01日，法定代表人：黄俊锋，注册资本：43,788.43元，地址位于厦门市湖里区仙岳路4688号国贸中心B栋21层。公司经营状况：厦门信达国贸汽车集团股份有限公司目前处于开业状态，目前在招岗位108个，招投标项目9项。建议重点关注：爱企查数据显示，截止2022年11月26日，该公司存在：「自身风险」信息24条，涉及“法院公告”等。以上信息来源于「爱企查APP」，想查看该企业的详细信息，了解其最新情况，可以直接【打开爱企查APP】

常见的几种汽车脚垫的清洗方法 本站只是略微列丼几种常见汽车脚垫清洗方式，如果购买的汽车脚垫有特别的清洗 说明，请遵循其说明清洗。 通常洗车的时候，洗车店都会帮车主把脚垫顺便洗一下。或者是另外收费清洗。 如果你不想花那钱去洗，平时在家自己处理一下，也有一些勤劳的车主喜欢自己洗 车洗汽车脚垫。 汽车脚垫按不同材质分为：料汽车脚垫、毛绒汽车脚垫、皮革汽车脚垫和丝圈汽车 脚垫等，今天我们讲一下这四种最常见的汽车脚垫清洗方法整理一下： 塑料汽车脚垫：这种脚垫最便宜，也最适合自己洗。直接拿水冲或者用刷子加洗衣 粉来清洗。洗完晾干即可 毛绒汽车脚垫：一般就只用用吸尘器清尘，吸掉点脏东西，要是表面被弄脏，如下 皮革汽车脚垫：用湿抹布搽檫，如果没有湿抹布的话，可以用纸巾沾点水擦下就 OK 了，不用水冲洗，也最好不要用水去清洗，也不要曝晒。吸干即可 丝圈汽车脚垫：用清水直接清洗。或者加点洗洗衣粉，稍微泡一下，冲洗会更容易些。 注意，本博只是略微列举几种常见汽车脚垫清洗方式，如果购买的汽车脚垫有特别 的 清 洗 说 明 ， 请 遵 循 其 说 明 清 洗 。 谢 谢 。 文 章 来

IiMediaRanking发布2019年第五批国家品牌系列榜单，中国日化品牌top10榜单。立白、上海家化、蓝月亮、王霸国际、广州浪奇、美晨等国内日化品牌凭借综合实力成功上榜。得益于近年来国产品牌在技术、原料、配方研发等方面的持续投入和R&D积累，现阶段部分国产品牌的产品质量并不输于国际品牌。日前，iiMediaRanking发布了2019民族品牌系列第五批榜单“中国日化品牌榜top10”。该榜单基于艾媒独有的iiMeval大数据评价模型，结合品牌销量、线上口碑指数、线上关注度、品牌在行业中的地位、发展潜力、国民认知度、分析师评价指数等维度，对品牌进行综合评价和排名。白、上海家化、蓝月亮、王霸国际、广州浪奇、美臣、桑给巴尔、纳爱斯、方腊、黑牙膏(好来化工旗下)共10个国内日化品牌凭借综合实力成功上榜。立白位居榜首上海家化、蓝月亮分列二、三日化指的是日用化学品，常用的科技化学品包括洗发水、沐浴露、护肤、护发、化妆品、洗衣粉等。根据使用的频率或范围，物品分为必需品和奢侈品。按用途分，有:洗漱用品、家居用品、厨卫用品、装饰用品、化妆品等。不同的日化品牌侧重于不同的领域，在细分领域各有优势和特色。综合来看，在2019中国日化品牌榜单中，立白以93.3的金榜指数高居榜首，上海家化和蓝月以90.5和89.7的金榜指数紧随其后。立白一直致力于洗衣护理领域的研究和创新，一直贯彻“洗护合一”的理念，率先实现所有洗衣液不添加荧光增白剂，并推出了天然皂、天然皂粉、洗衣精油皂等升级产品。联合上海家化有限公司是中国历史最悠久的日化企业之一。其前身是创立于1898年的香港广晟公司。经过百年发展，公司产品涵盖护肤、彩妆、香氛、家用等多个领域。旗下拥有佰草集、六神、美加净、高夫、启辰等多个中国知名品牌，2001年在上交所上市。广州蓝月亮实业有限公司成立于2001年，是香港蓝月亮国际集团有限公司全资拥有的外商独资企业，旗下拥有个人护理、服装护理、家居护理三大系列。2011年，蓝月亮率先在中国推出全球第一台手洗洗衣机；2015年9月，蓝月亮推出蓝月亮机洗至尊，开启机洗泵时代。国内企业市场份额超过国际日化巨头iiMediaResearch(艾媒咨询)的数据显示，2018年中国个人护理产品市场规模继续增长，达到2619.0亿元。国内品牌(如上海家化)营收增速亮眼，部分国际品牌(如联合利华)营收增速为负。与个人护理品相比，中国居家护理市场的企业集中度较高，TOP10企业占据了60%以上的市场份额，其中立白和奈斯集团占据了第一和第二位，具有很大的优势。家居护理行业前10名企业中有6家是本土企业。中国个人护理品市场衍生品类多样化从中国个人护理品市场构成来看，护肤品、护发品、口腔护理品、彩妆品、洗护品为前五大品类，贡献了91.0%的市场销售额。随着消费者卫生习惯的提高和大众化日化产品的普及，护发、沐浴、口腔护理等基础日化产品的发展进入稳定期，未来的竞争将更多地集中在市场份额的争夺和对原有领导品牌的挑战上。70年来，中国涌现出一大批优秀的国产品牌。这些品牌经历了奢华、冷落，又以新的姿态重现。他们不仅赢得了一大批人的喜爱，形成了一种潮流，也见证了一个新时代的发展和崛起。对此，艾媒金榜推出“中国品牌数字阅读，民族品牌70强系列榜单”。通过大数据挖掘和分析，用科学的计算模型选出了7个在主要消费领域有影响力的品牌。目前手机、汽车、食品、家电、日化的清单已经发布，之后化妆品、服装的清单还会继续发布，值得期待。百万购车补贴

1 约17站 九亭镇 坐 南佘专线 在 陆家浜路大兴街 换乘 955路 到 恒丰路汉中路 再换乘 128路/710路 到 沪太路中山北路(长途汽车站) 2 约18站 九亭镇 坐 上佘线 在 上海体育馆 换乘 924路 到 中山北路共和新路(北区汽车站) 再换乘 北华线/北罗专线 到 沪太路中山北路(长途汽车站) 3 约24站 九亭镇 坐 南佘专线 在 南浦大桥 换乘 928路 到 中兴路共和新路 再换乘 963路 到 沪太路中山北路(长途汽车站)

均胜电子的第二篇为答疑解惑篇 （本文整理了从2018年收购完成高田安全业务以来，均胜电子的董秘在上交所平台对投资者的部分关键提问解答，以及2020年到2021年期间均胜与券商的一些电话纪要，从这些问答中，我们将可以从侧面了解到一些均胜未来业绩预期、公司商誉、业务整合、核心业务等关键信息）： 1、公司目前是否与华为有配套合作？ 回复：公司已与华为在智能驾驶、智能座舱等领域开展了技术探讨与业务合作。个人补充：跟华为的合作：已经获得多款车型推进，分别在 2022 年四季度、2023 年二季度和 2023 年三季度推出量产车型（明年下半年会有第一款车型推出）。会在硬件、软件、中间件底层及应用层面和华为全面展开合作。鸿蒙的车载操作系统也展开全面合作。 华为合作进度：2021年6月开始逐步签订协议，目前已经拿到国内某自主整车平台订单，预计22Q4开始出货，同一客户另外一个平台是23Q1开始测评。现在长安的项目不是我们的产品，但后年年初开始华为的车产品90%都是我们提供的。我们和华为的关系是互为Tier1，如果客户是国内自主品牌，华为做Tier1，均胜做Tier2；如果是合资品牌，均胜做Tier1，华为做Tier2。双方分成接近5：5。 和华为合作未来有流量相关的收入来源，类似于手机厂商的流量收入，包括系统升级、应用开发者服务费以及流量共享费，实际上也是一种新的商业模式，具体的分成比例还在谈。 2、关于公司商誉？ 回复：没有商誉减值风险。商誉主要是收购美国 KSS 时产生的，后来收购高田，没有商誉。KSS 年年收入20亿美元，收购日本高田 之后，年收入变成了70亿美元。 均胜群英已经剥离，已经没有了商誉。 倒是因为汇率波动，可能会产生一些商誉变化。公司商誉均为以往年度相关并购项目产生（非同一控制下企业合并）。 公司严格执行国内相关会计准则的要求定期进行商誉减值测试，并由公司聘请的外部审计机构毕马威华振会计师事务所（特殊普通合伙）出具相关的核查意见。根据已披露的历年审计报告结果显示，公司不存在商誉减值的情况。 公司依据能够从企业合并的协同效应中受益的资产组或者资产组组合的分析，将商誉按照业务板块进行分摊，主要包括 汽车 安全系统业务板块，智能车联业务板块，国外功能件业务板块等。这些构成资产组或资产组组合的业务板块为本公司基于内部管理目的对商誉进行监控的最低水平。 （1） 汽车 安全系统业务板块：本公司 汽车 安全系统业务板块商誉主要为收购KSS形成，其可收回金额以预计未来现金流量现值的方法确定。根据管理层批准的最近未来5年财务预算和各区域适用的税前折现率预计 汽车 安全系统业务板块的未来现金流量现值（其中：美洲区各子公司为13.95%，子公司延锋百利得为13.70%，其他中国区各子公司为14.65%，其他亚洲区各子公司为10.08%），超过5年财务预算之后年份的现金流量均保持稳定。 （2）智慧车联业务板块：本公司智慧车联业务板块商誉主要为收购TechniSat 汽车 信息板块业务形成，其可收回金额以预计未来现金流量现值的方法确定。根据管理层批准的最近未来3年财务预算和12.26%税前折现率预计智慧车联业务板块的未来现金流量现值，超过3年财务预算之后年份的现金流量均保持稳定。 （3）国外功能件业务板块：本公司国外功能件业务板块商誉主要为收购群英形成（个人补充：现在已剥离），其可收回金额以预计未来现金流量现值的方法确定。根据其管理层批准的最近未来5年财务预算和11.46% 税前折现率预计智慧车联业务板块的未来现金流量现值，超过5年财务预算之后年份的现金流量均保持稳定。 公司对上述业务板块的可收回金额的预计结果并没有导致确认减值损失。 3、公司对于高田的整合是否已经完成，是否会继续产生整合费用？整合之后是以高田为主吗？最近三年研发投入分别是多少？ 回复：均胜安全在整合上的费用过去三年已经快20亿。在场地规划上我们已经完成整合，收尾部分北美有几个搬迁，今年一季度在主机厂需求不旺的情况下我们完成北美整合，整合费用为5000w，相比之前大幅减少态势。如果按预期（芯片解决 无疫情），整合完成没有大问题。在2020年期间公司已基本完成了全球范围内安全业务板块的资源优化与整合工作。因疫情影响，上述整合的收尾工作将于2021年年内完成。 整合之后都是JSS，不分哪个部分的人。从比例上说，肯定是高田东西多，KSS的比例低。从管理层人员来说，之前用KSS和高田的管理层都不太行，现在外面招人，现在的管理层都是在行业里面工作很久的，这个管理层从去年年初到现在是稳定的。现在子公司层面的管理层股权激励已经做得差不多了，等流程走完之后，我们就会公布。这是均胜安全成立到现在第一次股权激励，还是比较有意义。 2018年至2020年研发投入金额分别为3,899,536,583.98元、3,533,430,589.38元、3,210,258,381.51元。 4、特斯拉供货量情况？ 回复：MS 单车价值高一些，MY、M3 单车价值低一些，不一样的车型，供应的产品不一样。向特斯拉全系全球配套包括方向盘、主驾驶气囊、副驾驶气囊、头部帘式气囊、座椅侧气囊、膝部安全气囊和整车安全带等被动安全模块，同时也给特斯拉配套高压电切断器和前发动机罩举升器。此外，均胜电子还为特斯拉提供动力管理系统传感器和车窗控制器等，下一步将积极竞标高压充放电系统、饰条以及V2X软件系统等产品。单价根据车辆配置而不同，从数十到数百美元不等。公司的安全事业部在临港也设立了全资子公司，与特斯拉中国展开全面合作。未来公司将继续积极争取相关领域的新订单。 5、公司在电动 汽车 做了哪些布局？ 回复：作为国内最早布局 汽车 电动化的 汽车 零部件供应商之一，公司一直保持着在该业务领域内的领先地位，凭借在新能源 汽车 电池管理系统领域的多年积淀，公司具备为新能源 汽车 提供完整的充配放电系统和解决方案的能力，公司自主开发的电池管理系统已成为行业标杆产品之一。公司为保时捷Taycan电动车型、宝马纯电动和混动车型、奔驰混动车型、吉利等重要客户持续提供新能源动力管理产品，为日产、福特、上汽通用等部分车型提供的相关产品也已于2019年陆续量产。此外，公司也为大众 汽车 MEB平台，奔驰MFA2平台相关车型提供电池管理系统解决方案。 6、公司HMI和车联网业务有没有国内客户？公司有DMS车载驾驶员监控系统的产品吗？ 回复：公司研发的智能驾驶人机交互系统早已商用于全球主流品牌车商，比如，奔驰AMG车型、宝马的中控系统、奥迪MMI系统和保时捷中控系统等。公司能提供完整的方向盘系统解决方案，是全球为数不多的能将多种传感器和智能系统集成到方向盘上使之成为具有智能感应和检测功能的供应商。其中，公司控股子公司均胜安全自主研发的驾驶员状态检测系统，包括驾驶员监测系统（DMS）、多区离手检测方向盘和视觉提醒灯带等感应技术，为自动驾驶场景提供重要支持，曾获得2018年度《美国 汽车 新闻》PACE奖。 7、公司旗下车联的V2X项目已经量产多时，请问现在有没有对接具体的整车厂家，形成大规模量产计划？如果没有，那么公司的V2X产品在以后的新能源和5g时代是否具备真正的领先行业的优势？ 回复：公司产品可实现V2V、V2I、V2N的信息交互，提供自动驾驶决策支持，并交互车辆运行及管控信息。首个5G-V2X车载项目有望明年量产，集成高精地图、厘米级高精定位、高精摄像头、V2X等融合算法，其结果可直接输出给L3级以上的自动驾驶车辆。 8、美国准备征收 汽车 零配件关税，对公司是否有影响？ 回复：公司在欧洲、美洲和亚洲等都拥有完整的生产经营体系，各区域业务主要以“就近生产、就近供应”原则为主。例如，中国境内生产的产品都基本供应给国内客户，出口至美国的产品收入占公司总收入金额比重约为1%，受全球贸易摩擦影响较小。 9、kss有些关键配件（如芯片）需要向美国公司（如高通）购买，中美出现贸易摩擦，是否会受到影响？ 回复：作为一家全球化的企业，公司的业务、资源和客户全球分布，公司拥有强大的垂直一体的制造能力和全球化配套体系保证，能够对客户需求的快速反应，在全球范围内拥有多处主要生产基地，遍及亚洲，北美，欧洲，基本都能实现本地化采购与配套销售，跨区域的业务并不多，中美贸易摩擦对公司直接经营层面影响不大。 10、公司什么时候停下并购的脚步，好好的整合和管理现有资源？尽管王董的团队对资本投资这块得心应手，雄心壮志的要在十年之内要做到 汽车 零部件行业全球数一数二，但是否觉得现在的整体规模已经有些庞大了，并购的步子走得太急了些，并购来的资源可都整合良好尽在掌握？ 回复：2018年4月完成对日本高田公司除PSAN以外主要资产的并购，公司已将KSS公司和高田公司除PSAN业务以外主要资产整合为均胜安全系统有限公司，理顺管理架构和各区域业务，均胜安全已形成总部和四大区域（中国、欧洲、北美和其他亚洲地区）的两级管理体系，整合顺利推进。自交割之日起，均胜安全已获得大众、宝马、福特、日产等全球整车厂商新订单约50亿美元。均胜安全将继续保持To be the global leader in mobility safety!的愿景，为市场提供安全有效的 汽车 安全解决方案。均胜安全的经营目标保持65-70亿美元的销售规模和全球30%左右的市场占有率。在整合方面，主要产能和资源优化工作将在19年上半年完成（现在推迟到2021年年内完成），公司将在重点保证产品质量和安全性的前提下，不断提升运营效率。 11、均胜安全的目标?剥离均胜群英的投资收益？ 回复：均胜安全的经营目标保持65-70亿美元的销售规模和全球30%左右的市场占有率。均胜群英20亿出售，投资收益8亿元。但是 2020 年仅收到 12 亿，投资 收益5亿元。剩下的8亿元，要等到业绩承诺完成后逐步确认。 12、收购高田后公司和均胜安全的负债情况如何？ 回复：公司目前资产负债率处于一个行业平均水平，和伟世通等国际厂商基本相近。有息负债上，母公司上为并购贷款和中票短融，子公司上（包括均胜安全）为日常经营的贷款，未来几年在我们净利润提升的情况下，资产负债率会下降。 13、请问RMB贬值对公司利弊？公司有美元借款吗？ 回复：作为一家全球化的企业，公司的业务、资源和客户全球分布，跨区域的资金流转不多，RMB贬值对公司直接经营层面影响不大。另外，在合并报表层面，RMB贬值将会使公司外币业务在合并报表过程中折算成人民币的数值变得更大。 14、收购高田的资金来源何处？ 回复：公司以自有资金进行资产购买，同时引入国投创新管理的先进制造产业投资基金作为战略投资者共同参与。均胜安全还将引入全球战略投资者，以满足公司全球管理、业务全球整合及资产购买资金需求，同时相关商业银行提供了不超过10亿美元的银团贷款用于支持本次资产购买，以完成交易。 15、公司同行业的竞争对手有哪些？我们的核心壁垒有哪些？ 回复：公司同行业的竞争对手均为全球 汽车 零配件巨头，如博世、大陆、奥托立夫、德尔福、哈曼等。面对复杂而激烈的行业竞争，均胜持续围绕“更安全，更智能，更环保”三个主题，巩固自己的核心竞争力，特别是在 汽车 安全和电子领域已成为全球顶级供应商。具体表现为： - 拥有完整的驾驶舱电子和安全产品解决方案，处于全球领先水平； - 具备完整的硬件设计、软件开发和数据处理能力，全球拥有三大主要研发中心，分部位于中国、美国和德国，工程技术和研发人员的总数超过3000人，在全球拥有超1500项专利，掌握 汽车 安全和电子领域的核心技术，成为公司长期发展的基石； - 公司与主要整车厂商客户已形成稳固伙伴关系，积累了庞大的优质客户资源，主要客户已涵盖宝马、戴姆勒、大众、奥迪、通用、福特等全球整车厂商与国内一线自主品牌；并通过购买高田主要资产，成功进入丰田，本田等日系品牌供应体系。 - 拥有强大的垂直一体的制造能力和全球化配套体系保证，能够对客户需求的快速反应；在全球范围内拥有45个主要生产基地，遍及亚洲，北美，欧洲，已实现全球化； - 在中国市场有较强优势，将全球的技术水平与中国实际情况结合，更加灵活务实，有众多优秀的本土合作伙伴。 16、对2021年第四季度及2021年全年的业绩预期大概是多少？ 答：Q4是环比改善但同比继续有压力，Q4预计还是受宏观环境、芯片短缺及原材料涨价影响，预计继续承压。全年预计实现收入460-470亿，与20年基本持平，22年预计收入将同比增长20%以上。 17、2021年第三季度亏损的原因？ 答：Q3出现亏损主要还是由安全业务引起（均胜安全），行业缺芯导致欧洲、亚洲相关主机厂相继削减产量或停产，同时原材料和运输成本涨幅较大，均胜安全毛利率下滑至10%；同时，均胜安全为17年收购日本高田业务所来，还处于整合期，21年截至Q3整合费用为1.1亿，全年预计2亿，今年将完成所有整合。今年净利润还是会承压。 18、2022年的业绩指引？ 答：大致和10月发布的持股计划差不多，今年预计收入差不多460-470亿，预计明年收入保守在510亿以上，增速在10%左右吧。净利率还是预计2.5%左右吧（个人补充：那明年就是差不多12个多亿的利润），22/23/24净利率预计2.5%/3.5%/4.5%吧，当然还是会看具体情况来调整。明年的趋势预计还是会从低到高，上半年芯片预计会逐步缓解，希望到Q2会有实质性改善吧。 19、2021年 汽车 电子业务情况？以及增长点在哪？ 答： 汽车 电子： 前三季度表现出色，实现收入92亿，预计全年实现收入120-130亿（个人补充：已经在往整体营收占比30%努力了），全年同比增长20%-30%，预计实现净利润6-6.5亿。 汽车 电子包括智能座舱（硬件由均胜普瑞事业部，主要是机电一体化；软件来自均胜智行事业部，主要是域控制器）、智能驾驶和新能源，新能源业务主要是BMS（电池管理系统）系统。前三季度智能座舱实现收入70多亿，新能源实现15亿。 增长点主要是： 我们今年前3季度就拿了270亿订单，在收入上就有持续体现。当然这里面客户数量扩展的不多，主要还是客户里面新的平台周期、品类周期，例如大众，之前大众是没有智能座舱业务的，当大众开始做这一块业务的时候，直接给了我们100亿的订单。 20、 汽车 电子单车价值？ 答：域控制器截至现在是26.5亿，占整个 汽车 电子收入的29%，但我们的域控制器收入应该是国内第一， 汽车 电子的产品都是基于域控制器而来。明年我们有30%收入是来自屏幕相关，我们的屏幕主要是来自夏普、JDI等，但这里面最核心的还是域控制器，没有这个我们就没办法拿这么多单。现在域控制器大概1500-2000元左右，屏幕每寸100元。 21、安全业务的3-5年的量化指引？ 答：目标是全球第一。绝对份额此消彼长，就我们和奥托立夫。35-40%的区间我们认为。订单方面我们一直很饱满，订单变少不是因为拿不到订单，而是选择性的那，我们要符合我们毛利需求的订单才去做。整合能力方面，我们全球优化了2w多人，中国我们还在继续投入，各个工厂都在投入产能，产能和订单我们希望匹配上，逐步释放。今年一定要完成整合，最终结束。安全业务在挪动产线的时候，我们是需要主机厂的认可的，他们要重新验厂的，但是因为疫情隔离或者没法来，所以验厂节奏是拖慢的。 22、中科创达和均胜的差异？公司当前芯片主要用的谁的？ 答：创达不是Tier1，他没办法做我们做的事情，他更多的还是和高通在芯片落地层面来展开合作。如果我们和创达合作，那他们应该属于我们的供应商角色。芯片主要用的瑞萨，但是也支持高通芯片。 23、和国内造车新势力有没有开展合作？公司的域控制器优势？ 答：国内三家新势力都有合作，目前还没有开展域控制器的合作，其他的产品都有提供了。域控制器首先是硬件制造能力，这也是最重要的，没有硬件就没有载体。其次才是软件，我们的域控制器是从93年就开始开展业务，从收音机、多媒体到座舱再到智能座舱，已经形成一套完整的研发体系和客户关系。为什么当时我们能进入大众供应体系，也是因为有比较成熟的开发系统，能够支持大众在域控制器的一些要求。 24、 汽车 电子里面的品类未来占比如何？公司在下游客户里面的份额占比如何？ 答：目前看还是会保持现有占比吧，智能座舱占大头，新能源管理和智能驾驶占比会比较少，从整体上来讲软件肯定是占比更多的。目前在前5大客户的份额都有50%以上，未来估计份额也不会下降。我们和客户的客户关系绑定关系还是比较紧密的，而且客户更换供应商会比较麻烦，长远看这个份额不会下降。 25、均胜智能研究院情况？ 答：成立于今年七月份，成立目的是对公司自动驾驶技术积累和量产输出提供支持。现阶段有一个合作伙伴（不方便透露），形成两套基于芯片平台的域控制器方案，也在海外合作伙伴审慎沟通，希望基于他的平台进行自动驾驶的开发。均胜的优势在于有比较好的客户及对供应链把握的资源。 分享三个判断： 1、现很多在自动驾驶软件和硬件开发是重复的倒轮子，如果没有量的积累，不论是前期的研发成本和投入还是后续升级都会出问题。只有少数核心的 tire 1和 OEM 能够形成基础的方案，并不是所有的企业都能形成完整的域控制器方案。像特斯拉公布它软件的整体解决方案的，但是不会对我们的业务造成大的冲击。 2、即使在 tire 1 也只有具备一定订单量才能把域控制器持续的做好，因为这是本身架构的改变，及算法和硬件持续迭代升级的过程。 3、自动驾驶的春天还远远没有到，只有在全球化的平台和实现高智能驾驶和域控制器整体平台化的量产和搭载，并且形成系列车型方案才是自动驾驶在市场占有率和营收上的春天。现在有了萌芽，至少还要两到三年的开发周期。基于上述三个判断，均胜现在做出研发投入，我们预计明年下半年能形成一个软硬件耦合的解决方案。 26、当前订单的结构是什么样的？自主品牌的订单如何？ 答：我们现在对中国的投入是很大的倾斜，1）中国市场变得越来越重要。2）去年下半年我们筹建了中国总部的2个研究院，我们希望走自主研发自主可控的产业链，整个全球的 汽车 以欧系和美系为主，所以研发基本也是跟着他们做研发，从17-18年开始，中国零部件企业的话语权变大了很多，中国整车也开始话语权强起来。所以我们加大了中国的投入，一个是面向NEV，一个面向智能技术的研究院。我们和蔚小理做DEMO、RSQ，有一些量产的订单，现在在做一些更加前瞻的项目研发。 27、MEB和Tesla的订单？ 答：订单饱满。特斯拉不方便公开评价，有保密协议。MEB的量挺大的，智能座舱HMI和车机我们做，另外，MEB有3个域，其中座舱域是我们做了不少的模块。电控方面，BMS我们是主要供应商，欧洲和国内都是。安全类产品，也离不开我们，加总金额是不小的。在不同的车系的产品组合供应不同。 28、公司对图达通进行投资，并通过均联智行跟图达通合作，目前跟图达通的合作模式？ 答：我们一月份在Pre A轮投了图达通，但是占比比较少，不会像以前一样做太多海外收并购。从产品上说，激光雷达是智能驾驶方向的重要入口，越来越多的车逐渐使用激光雷达。我们旗下的均联智行为图达通做一个产品的落地，不仅仅是代工。因为作为一个初创企业，它可以提供一个很好的sample，但是他没有相关的tier 1的经验。制造、测试相关的收入落在均联智行里，产品本身的收入是落在图达通上。 单车价值量来看，唯一被允许能说的是低于五位数。这款激光雷达本身300线，距离500m，比即将量产的其他激光雷达远得多，精确的多。我们投资的比例比较低，个位数的投资比例，不会占据均胜电子太多的现金流。 29、 汽车 安全产品全球第一的奥托立夫在疫情表现很不错，如何看待？净利率追上奥托立夫需要多久？ 答：行业主要竞争者奥托立夫，毛利率水平常年来看大概有2~3个点的差异。过去差异性比较小，最近收了一些公司之后，差异大概拉到了三个点左右。奥托立夫做的重组计划，一季度恢复态势已经超出19年的最高水平，三费用降到4.%。这是一个是非常好的状态，我们会学习在经营上的优化，缩小与其差距。我们前进动力很强，改善空间也非常大。追赶奥托立夫，需要一个时间过程，今年整合基本完成，费用较大幅度下降。去年耽搁了一些进度。总体23年前完成这个目标充满希望。 写到最后，用均胜2021年6月份电话纪要中，均胜自己的一段文字结尾： 因为我觉得均胜电子其实就两个逻辑，一个是均胜安全业务逐步恢复，带来EPS的增长。均胜安全现在已经占到75%的收入，整合慢慢结束，订单结构开始替换，利润就会起来，上升1个点，利润增长就是税前5个亿，均胜安全是我们最主要的一个方向；另一个是智能化，目前围绕智能座舱展开，未来会围绕智能驾驶来突破。我们现在智能驾驶产生收入的第一个是5G-V2X，我们是全球第一个量产5G-V2X的。我们预计这块会带来将近1个亿的收入。还有一块收入来自于年底开始的激光雷达，激光雷达是做落地的，这个技术不是我自己的，这两个都是智能驾驶的核心，这些都是点，我们未来把点连成面，首先需要我们需要一个平台，以前大家不理解或者忽视的地方会让大家逐步看到。因为以前A股里面智能化的标的说实话不多。 $均胜电子(SH600699)$ #股票# #股票 财经 # #投资理财# #均胜电子#

动力锂电池行业主要上市公司：目前国内动力锂电池行业的上市公司主要有宁德时代(300750)、比亚迪(002594)、孚能科技(688567)、亿纬锂能(300014)、国轩高科(002074)、澳洋顺昌(002245)、鹏辉能源(300438)、欣旺达(300207)。本文核心数据：中国动力锂电池出货量与装机量、氢燃料电池汽车销量、中国加氢站数量1、动力锂电池呈现快速发展，但仍存在诸多痛点待解决——疫情影响下，动力锂电池需求保持增长锂离子电池是当前动力电池的研发重点，具有能量损失小、转换效率高、加速快等显著优势。高工产研锂电研究所(GGII)调研数据显示，2021年我国动力电池市场供需规模较2019年大幅提升，2021年我国动力锂电池装机量为154.5 GWh，同比增长142.9%;出货量为220 GWh，同比增长175%。——续航短、充电慢、安全问题为主要痛点电气化是双碳愿景下交通动力的主要发展方向，电动汽车和混合动力汽车比内燃机汽车排放的废气更少，若电力来自可再生能源，电动汽车便是交通领域实现碳中和目标的重要途径。然而，锂电池作为交通动力存在续航短的劣势。相较于燃油汽车而言，纯电动汽车存在的最大痛点便是续航里程，传统燃油车加满一箱油可以开到600公里乃至更多，但普通的纯电动汽车只能跑200-400公里，而续航里程可达到500公里以上的高性能纯电车则将面临价格难以下调的困境。在雨天或低温天气，动力锂电池受环境影响明显，纯电动汽车实际续航里程还会进一步下降。其次，充能耗时较长也是动力锂电池的一项短板。对比来说，传统燃油车仅需几分钟便能将油箱加满，而纯电动汽车即使是快充，充电至满格也需耗费一个小时左右，慢充耗时更是长达6-8小时。大幅上升的充能时间使得纯电动汽车使用体验感降低，是抑制动力锂电池需求增长的一大阻碍。此外，安全隐患使得消费者望而却步。根据电动汽车用户联盟的不完全统计，2020年一共发生过72起新能源汽车起火事故，至少涉及25个品牌车企，38款不同车型，包括乘用车、客车，货车等多个不同用处车型。除了电池的自燃隐患外，电动汽车的智能化技术应用也存在诸多事故风险，例如“智能化”核心技术的自动驾驶系统失灵及辅助驾驶功能过度营销带来的安全隐患不容忽视。2、氢燃料电池技术难度大，与锂电池互补为最佳发展方向——氢燃料电池汽车市场尚处于起步阶段氢燃料电池在动力锂电池存在的续航短、充能耗时长、安全隐患等问题上均具有显著优势，而且氢燃料电池的回收不会对环境造成污染，因此，被认为是未来交通动力低碳化的一大发展方向。然而，氢燃料电池的商业化应用面临着技术难度大、催化剂成本高昂等问题。氢燃料电池汽车是氢能在交通领域落地的重要载体。从目前的销量情况来看，截至2021年底，全国氢燃料电池汽车累计销量仅有9246辆。可见，氢燃料电池汽车在中国市场刚刚起步，市场仍不成熟，处于幼稚期。据工信部于2021年初发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》预计，2025年我国氢燃料电池汽车保有量将达到10万辆左右。——中国加氢站建设慢，规模化应用困难2016-2021年，中国加氢站数量逐步增长，但整体建设规模仍然较小。截至2022年3月底，中国加氢站有180座在运营、18座已建成，85座正在建设，148座规划建设。我国现有加氢站中多数投资规模超过1200万元，上海驿蓝金山加氢站甚至耗资高达5500万元。高昂的建设运营成本和较长的投资回报期是我国加氢站规模化发展的最大障碍，现阶段多数加氢站还处于亏损状态，存在终端用户用氢难、用氢贵的问题，终端需求增长乏力必然又反过来制约加氢站的建设与扩张。燃料电池被认为是未来理想的清洁能源之一，但其配套基础设施规模化建设困难，也是氢燃料电池在交通运输领域应用的一大障碍。注：饼图数据为截至2022年3月底最新数据。——氢燃料电池在专用运输领域具备优势分析发现，无论是动力锂电池还是氢燃料电池都存在自身的比较优势和痛点，如何解决或规避痛点、充分发挥比较优势，成为新能源交通动力发展的关键。寻找各自最合适的应用场景便是优势利用最大化的重要途径，从销量结构来看，目前商用车是氢燃料电池汽车的推广重点。2021年，中国氢燃料电池汽车新增销量1894辆，商用车为绝对主力，其中客车1042辆、重卡777辆。与燃油相比，氢燃料电池具有零碳排放、转化效率高等比较优势;与锂离子电池相比，氢燃料电池具有续航里程长、充能耗时短、安全隐患可控等比较优势。这些比较优势决定了氢燃料电池在长距离、连续工作时间长、载重大等应用场景的适用性较高。而针对加氢站建设成本高的问题，氢燃料电池发展可从应用场景清晰、行驶路线固定的专用车入手(例如物流车、环卫车等)，利于加氢站的布置和建设。——氢燃料电池在航空运输领域大有可为民用航空碳排放规模占交通运输排放总量的10%左右，而且航空排放是在高海拔地区释放气体，对环境的影响是类似地源排放的2-4倍。可见，航空是交通动力降碳减排的重要抓手。相较于锂离子电池而言，航空运输也是氢燃料电池的优势领域之一。氢能源的质量能量密度远超其他能源，且一个完整的氢燃料电池推进系统可以比同等质量的电池电力系统多储存3-5倍的能量。要想提高电池系统的能量供应，除了通过技术研发提高能量密度外，一般还可通过扩大电池体积的方式实现，然而，飞机对动力系统的质量和体积均存在较大限制，动力电池在航空领域应用困难，而氢燃料电池系统的能量密度具有显著优势，可作为锂电池的有利互补。总体而言，未来氢燃料电池将在长距离运输、专用车领域及航空领域发展较快，与锂离子电池形成良性互补。3、燃油份额将逐步减少，但在短时间内难以被完全取代——“碳中和”目标下，燃油动力份额下降为必然趋势“双碳”愿景下，国家陆续出台了一系列“降碳减排”相关目标规划，对新能源汽车在新增交通工具中的比例做出了明确的规划，未来燃油作为交通动力的份额必然呈现下降趋势。——同款燃油车指导价普遍低于同款新能源车补贴价但新能源汽车的普及还存在诸多障碍，高生产成本带来的高售价便是其中之一。目前来看，从低价低端到高价高端，无论是纯电动汽车还是混动汽车，其补贴后的价格普遍高于燃油版同款车型的指导价。以长安逸动以及逸动新能源为例，燃油版逸动的指导价为7.29-10.39万元，而逸动新能源(纯电)的补贴后指导价为12.99-14.99万元，即使政府对新能源车有补贴，新能源版的售价也比燃油版高出5.7万元。注：指导价查询时间为2022年3月。——煤电主导的大环境下，电车的真实环保效益有限相较于燃油车而言，电动汽车的一大竞争优势为“绿色环保”。虽然纯电动汽车在排放上的绝对优势毋庸置疑，但值得思考的是，电能生产过程中的排放不可视而不见。数据显示，2021年我国电力格局仍以火力发电为主要途径，其中煤电发电量占比在六成以上。在煤电主导的大环境下，电动汽车的部分排放被转移到了上游。此外，电池的循环利用寿命较低，大量废旧电池处理过程中也会对环境造成再度污染。根据绿色和平发布的《2030年新能源汽车电池循环经济潜力研究报告》中数据显示，2021-2030年，中国退役的动力电池将超过700 GWh，虽可通过有效地梯次利用减少部分碳排放，但电池回收端带来的污染仍不可忽视。可见，电动汽车的清洁环保更多的只是在使用阶段，从整个生命周期来看，电车的真实环保效益有限。——传统汽车厂商仍然在内燃机技术研发上持续发力与此同时，内燃机技术也在不断地朝着高效化、低碳化方向进步，发动机热效率提升是燃油车减少碳排放的主要路径。目前，全世界主流发动机的热效率在30%-38%的范围内，少数发动机的量产热效率突破了40%。比亚迪推出的骁云-插混专用1.5L高效发动机的热效率达到了43.04%，超越丰田、本田、马自达成为当前全球热效率最高的量产汽油发动机。热效率提升助力燃油车节能减排，未来随着内燃机技术的进一步发展，燃油动力与新能源的环保效益差距有望缩小。相较而言发展更为成熟和稳定的内燃机技术，或许仍会更受商业应用的青睐。综上所述，未来传统燃油车可能会逐渐减少，但基于燃油车的价格优势和不断进步的内燃机技术，真实环保效益存疑的锂电动力在短期内难以完全取代燃油动力。4、未来或将形成燃油、锂电、氢燃料“三足鼎立”的格局基于以上分析，前瞻碳中和战略研究院认为，燃油动力基于其长久以来积淀的稳定需求及部分性能的不可替代性，短时间内不会被新能源动力完全取代。锂离子电池和氢燃料电池在各自的比较优势领域发展，可形成良性互补。未来几十年，交通动力市场或将由燃油、锂离子电池、氢燃料电池“三足鼎立”。以上数据参考前瞻产业研究院《中国动力锂电池行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》。

中文名 :弯刀杀戮【wān dāo shā lù】外文名 :Machete Kills其它译名 :索女·重炮·神经刀(港) / 绝煞刀锋2(台) / 杀千刀 / 弯刀2出品时间 :2012年6月11日出品公司 :二十世纪福斯电影公司制片地区 :美国/俄罗斯拍摄地点 :美国拍摄日期 :2012年6月11日导 演 :罗伯特·罗德里格兹编 剧 :罗伯特·罗德里格兹 / Kyle Ward类 型 :动作主 演 :丹尼·特乔，米歇尔·罗德里格兹，索菲娅·维加拉，安布尔·赫德，Lady Gaga，安东尼奥·班德拉斯片 长 :107分钟上映时间 :2013年10月11日(美国)对白语言 :英语色 彩 :彩色imdb编码 :tt2002718影片资料外文名： Machete Kills 摄制格式： SxS Pro出品公司 二十世纪福斯电影公司 幅面 35毫米遮幅宽银幕系统制片地区 美国/俄罗斯 洗印格式 D-Cinema编剧 凯尔·,瓦德,罗伯特·罗德里格兹,Marcel,Rodriguez 上映时间 原定于2013年9月13日上映,推迟上映至2013年10月11日类型 动作/犯罪/惊悚 拍摄日期 2012年6月11日剧情简介《弯刀杀戮》剧照身怀绝技的弯刀（丹尼·特乔Danny Trejo 饰）在追查犯罪组织卡特尔的行动中，其女友兼搭档ICE特工莎塔娜（杰西卡·阿尔芭Jessica Alba 饰）不慎遇害，弯刀也被作为杀人凶手判处绞刑。关键时刻，美国总统秘密将其招至华府，命弯刀前往美国和墨西哥的边界，调查革命武装组织头目马科斯·门德斯革命者（德米安·比齐尔Demián Bichir 饰）是否有袭击美国的打算，一旦证据确凿即可将其抹杀。弯刀率先与圣·安东尼奥小姐（艾梅柏·希尔德Amber Heard 饰）接洽，随后潜入墨西哥见到门德斯。此时的门德斯仿佛已经人格分裂，他将导弹的控制系统与自己的心脏相连，一旦遇害导弹便自动飞向美国华府，而他的人头又高达千万美金，以至于弯刀被迫担负起保护门德斯性命的任务。返回美国的道路杀机四伏，凶险非常，更有意想不到的阴谋等待着他…

请用东南西北来描述一下当时双方的行驶轨迹，否则没法分析。 楼主西向东，对方南向北，也就是对方从右侧过来，根据左让右的原则，错在楼主。 对方走机动车道也有错。另外非机动车限速30，但是超速比较难证明。 所以，大致是楼主要承担主责，对方承担次责。 是不是非机动车，对责任划分区别不大，你可以去看看07年底修改过的交通法。 是否非机动车，只是在赔偿方面有所区别。通常非机动车无论有没有责任都不赔偿机动车一方，比如楼主被撞烂的车尾他就不赔。 而且机动车即使无责，也要赔10%给非机。楼主承担主责的话，要赔偿70-80% 如果双方都是机动车的话，那就是各按责任比例来赔偿。同时，他上机动车道也是对的，那样楼主就是全责了。 发动机排气量大于等于50毫升的算机动车。

文 | Autodealer欢迎供稿 | Autodealer@163.com当前，全球汽车产业正处于加速变革洗牌中，“新能源”已经逐渐从新兴之秀发展成为汽车市场的主角之一。这一变革不仅体现在汽车整车行业，产业绿色化发展方向的产品与技术，也将覆盖零配件、用品、保修、改装以及终端服务与连锁等全领域。5月18日，由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国国际贸易促进委员会四川省委员会、法兰克福展览（上海）有限公司共同主办的“2023中国新能源汽车国际合作大会”在成都召开。本次大会以“驱动征程、跃势未来”为主题，邀请产业主管部门、行业权威机构有关领导、国内外重点车企负责人、汽车产业供应链优秀企业家、投资界及行业内专家等，共同探讨新能源汽车发展、整零配套、汽车消费、汽车出海等热点话题，分享成功案例和行动计划，共促新能源汽车产业创新发展。会议同期还举行第九届成都汽配展及其他相关配套经贸活动，协调供需对接和加速合作落地。中国贸促会汽车行业分会会长王侠本次大会上，中国贸促会汽车行业分会会长王侠在致辞中表示，面对复杂的形势，中国新能源汽车产业实现逆势突破，加速从“汽车大国”向“汽车强国”的转变。截至2022年，中国新能源汽车产销量已连续8年位居世界第一。今年前4个月，新能源汽车销量超过222万辆，同比增长42.8%；汽车出口量达137万辆，同比增幅89%，其中新能源汽车34.8万辆，增长1.7倍，增长势头在去年的基础上继续放大。据此估算，今年中国汽车出口有望超过400万辆，首次超过日本成为全球第一大汽车出口国。当前，新能源汽车产业竞争的下半场已经来临。希望通过本次加强与各方的合作，推动中国汽车产业转型升级，助力成渝地区世界级万亿汽车产业集群建设。主办方代表法兰克福展览（香港）有限公司总经理周劭阑本次展会的主办方代表法兰克福展览（香港）有限公司总经理周劭阑女士在致辞中表示，绿色环境和可持续发展是国家近几年大力推动的战略方向，汽车产业作为国家国民经济发展和消费的重要支柱，其中新能源汽车也是中国汽车战略型新兴产业之一，对于绿色环保以及汽车产业的未来发展都扮演着至关重要的角色。因此，在这样的背景之下，在今天举行的中国新能源汽车国际合作大会上，讨论的相关议题也会紧扣国家的战略政策，应时顺势。四川省贸促会副会长雷学杰作为本次汽配展以及新能源大会的东道主，四川省贸促会副会长雷学杰在致辞中指出，四川汽车产业发展潜力大、空间广，特别是成渝地区双城经济圈建设为产业发展带来巨大红利。2022年，川渝两地共生产汽车318万辆，产值达7500亿元，同比增长17%，占全国总产量近12%；汽车保有量合计2350.9万辆，比上年增加133.1万辆，占全国增量的7.4%。四川省贸促会将紧抓“双碳”“双圈”机遇，持续用力提升打造成都汽配展、成都新能源汽车展和新能源汽车国际合作大会，为广大汽车行业企业提供更多市场机遇、增长机遇。国家信息中心经济咨询中心副主任、正高级经济师李伟利尽管全球汽车产业步履维艰，但中国新能源汽车却如同寒冬中的腊梅逆势生长，给我们带来一抹喜人的亮色。在主题为“盘活内外循环，重振汽车消费”的主旨演讲中，国家信息中心经济咨询中心副主任、正高级经济师李伟利表示，“从今年的情况来看，今年前4个月，整个汽车的消费品零售额还是呈现复苏的态势，1到4月份，整体同比增长5.4%”。关于未来的汽车消费趋势，李伟利判断将呈现前低后高、逐步回升的态势。大致可以分为三个阶段：一季度是今年的低谷，特别是1到2月份，二季度开始逐步的恢复，下半年基本上趋于正常。中国汽车技术研究中心有限公司资深首席专家总师办副主任黄永和中国汽车技术研究中心有限公司资深首席专家总师办副主任黄永和作出一个初步判断：“我国汽车市场新车销量总量很快就会出现天花板，稳定在年均3000万辆左右的市场规模。”令人关注的，还有他的提醒——在新能源汽车消费市场，临时性的、大水漫灌式的政策不会创造可持续的需求，还可能透支未来。对于促进汽车消费的政策展望，他表示，促消费政策应该精准施策，重点解决体制机制的问题，地方政府应该还要逐步放宽限购政策，释放当地的消费需求。其次，国家层面要给予相应的购车补贴；第三，财税政策应该支持以旧换新，特别是比如说新能源汽车下乡过程当中；第四，加强道路建设，包括充电基础设施，停车场的建设，完善使用环境。第五，打破二手车交易的限制，畅通循环利用，特别是更新的有关渠道；第六，培育特色消费市场，构建多元消费体系，发展新消费需求，这里面包括消费改装。凯翼国际贸易有限公司执行董事曹阳天在主题为“新经济、新形势、助力制造强国”的专题研讨中，凯翼国际贸易有限公司执行董事曹阳天在现场公布了事关企业发展前途的重要消息：凯翼已停止传统燃油车的设计研发，今年下半年就会推出A00级的新能源轿车，2025年将全面上市全新电动平台的新能源产品。除此之外，目前凯翼汽车已先后与宁德时代、华为、腾讯等行业大咖合作，通过引进市场竞争力强的技术提升凯翼产品本身，同时通过制定错位发展战略，以更实用的高性价比产品瞄准特定客户群体。“除了提高国内市场占有率，还完成了海外30个代理商的签署，同步拓展海外市场。”能链车联总经理孙磊能链车联总经理孙磊在《能链助力交通碳中和》的主题分享中，主要介绍了能链数字化服务能力。他表示，中国汽车保有量将达到4.7亿辆，燃油车在2025年将达峰，继续往下走的一个态势，但是新能源会持续往上走。能链通过创新的模式，投身能源产业的变革，推动新能源行业的数字化、零碳化，同时也将紧跟汽车产业的发展，去做存量的减排，增量的替换，助力碳中和。成都中之保金融科技总经理罗晓程作为一家有金融背景，同时在汽车板块，在汽车销售和运用场景上发力的公司是如何助力中国制造的？成都中之保金融科技总经理罗晓程给出了自己的答案。他认为，如何把车卖得更好，如何开发更多的用车场景，那就是助力中国制造。在随后举行的主题为《“创新工场”，机会都在哪里？》的圆桌论坛上。来自长城汽车共创中心负责人郑庆华、北汽营销副总经理王春风、凯翼汽车销售有限公司副总经理 凯翼国际贸易有限公司执行董事曹阳天、奇瑞新能源营销中心总经理助理、西部战区总经理袁群杰、改联网创始人兼总经理吴中华、北京浦江兄弟科技有限公司总经理王晨怡等国内知名汽车企业和科技企业的专家们从技术、商业模式和政策层面展开热烈讨论，针对汽车个性化定制、汽车改装、营销和用户等关键词，专家们从企业创新的方式方法、战略考虑、产品设计、产品营销、产业布局等方面进行了研讨。来自国内外汽车行业商协会、知名汽车品牌、零配件企业、汽车流通及维修服务企业、用户单位，四川省有关省级部门、重点市州、产业园区、科研院校等方面的代表400余人参会。作为本届新能源大会的最重要议题之一，由北京微车界传媒、汽车行家联合承办的“2023中国汽车出海峰会”在成都世纪城国际会议中心召开。会上，汽车主机厂、国内进出口贸易机构、投行机构、咨询机构等专家聚集一堂，就国内新能源汽车出海最新形势、出海业务成功案例、海外竞争力的构建及二手车出海的困局与突破等多个热门议题展开了深入务实的探讨和互动，给与会嘉宾、现场观众带来颇具参考价值的启示和思考。后续，汽车行家将把嘉宾的精彩观点和经验，逐一分享给网友，敬请期待！【本文来自易车号作者Autodealer汽车经销商，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

排名企业名称营业收入主业区域1中国石油化工股份有限公司镇海炼化分公司9448030石化镇海2中国塑料城8650726商贸余姚3雅戈尔集团股份有限公司6236444服装鄞州4奥克斯集团有限公司5961205家电鄞州5银亿集团有限公司5883621房地产江北6远大物产集团有限公司5536429商贸北仑7宁波金田投资控股有限公司4228775冶金江北8中基宁波集团股份有限公司3842756商贸鄞州9杉杉控股有限公司3602365服装鄞州10浙江前程投资股份有限公司3367881商贸江东11浙江吉利汽车有限公司2367953汽车北仑12中航国际钢铁贸易有限公司2249858商贸北仑13浙江逸盛石化有限公司1973642化工北仑14宁波君安控股有限公司1779394商贸江东15太平鸟集团有限公司1690096商贸海曙16龙元建设集团股份有限公司1602877建筑象山17维科控股集团股份有限公司1561437纺织海曙18广博集团1462376文具鄞州19利时集团股份有限公司1461771塑胶鄞州20宁波华东物资城市场建设开发有限公司1459500商贸江东21宁波博洋控股集团有限公司1390152纺织海曙22宁波建工股份有限公司1327623建筑江东23宁波申洲针织有限公司1263933针织北仑24万华化学有限公司1210258化工北仑25宁波钢铁有限公司1209560钢铁北仑26得力集团有限公司1191273文具宁海27海天塑机集团有限公司1155947机械北仑28华翔集团股份有限公司1111136汽配象山29舜宇集团有限公司1070436光仪余姚30宁波乐金甬兴化工有限公司873742化工镇海31宏润建设集团股份有限公司850798建筑象山32宁波滕头集团有限公司820653园林奉化33宁波均胜电子股份有限公司808253机电江东34浙江中外运有限公司800717物流海曙35罗蒙集团股份有限公司798660服装奉化36宁波轿辰集团股份有限公司796577商贸江东37宁波宝新不锈钢有限公司773233冶金北仑38浙江省二建建设集团有限公司761320建筑镇海39浙江国华浙能发电有限公司727471电力宁海40恒威集团有限公司691745机械鄞州41中石化宁波工程有限公司661291建筑江东42宁波方太厨具有限公司654787家电慈溪43博威集团有限公司653712有色鄞州44日出实业集团有限公司635387商贸北仑45荣安集团股份有限公司621042房地产海曙46华茂集团股份有限公司604488商贸鄞州47浙江欣捷建设有限公司588934建筑江北48宁波圣龙有限公司586617汽配鄞州49宁波中华纸业有限公司579006造纸北仑50东方日升新能源股份有限公司525944新能源你好汽车东站附近的三江超市有太古商场宁波市江东区北柳街28号走过去很近的，就在第六医院对面东柳商场宁波市江东区桑田路780号东站出发507路到园丁街站下车，4站路其他超市有家乐福江东店，东站出发公交8，809等车直达，明楼公园站下车，5站路世纪联华超市，是浙江省最大的联华超市，东站908，335路直达欧尚江东店：百丈东路沧海路口，也蛮近的你好汽车东站附近的三江超市有太古商场宁波市江东区北柳街28号走过去很近的，就在第六医院对面东柳商场宁波市江东区桑田路780号东站出发507路到园丁街站下车，4站路其他超市有家乐福江东店，东站出发公交8，809等车直达，明楼公园站下车，5站路世纪联华超市，是浙江省最大的联华超市，东站908，335路直达欧尚江东店：百丈东路沧海路口，也蛮近的

中国银行江苏阳光ETC领取方式：持阳光信用卡至江苏地区任意一站式中行网点或苏通卡客服中心办理ETC及安装OBU。（作答时间：2023年6月20日）以上内容供您参考，业务规定请以实际为准。诚邀您下载使用中国银行手机银行APP或中银跨境GOAPP办理相关业务。

从青岛开往扬州K416/K413次列车，经过郯城，但要在青岛上车！中间不停城阳车站。车站到达时间发车时间走行时间（小时）里程（公里）1青岛08:1508:1500:00-2胶州09:2809:3601:13733诸城10:1810:2002:031374五莲10:4410:4602:291725莒县11:1311:1502:582126沂水11:2511:2703:102227沂南11:4211:4403:272428临沂北12:1512:1704:002879郯城12:5713:0004:42345经停城阳的列车只有到菏泽、曹县、兰州三地的车会停比较短暂的时刻！

从青岛开往扬州K416/K413次列车，经过郯城，但要在青岛上车！中间不停城阳车站。车站到达时间发车时间走行时间（小时）里程（公里）1青岛08:1508:1500:00-2胶州09:2809:3601:13733诸城10:1810:2002:031374五莲10:4410:4602:291725莒县11:1311:1502:582126沂水11:2511:2703:102227沂南11:4211:4403:272428临沂北12:1512:1704:002879郯城12:5713:0004:42345经停城阳的列车只有到菏泽、曹县、兰州三地的车会停比较短暂的时刻！

这要看是福田汽车的哪一款车，总体来说福田的车在同类中还是比较突出的，以奥铃CTX康明斯国IV新品来说明吧。该车搭载了康明斯ISF2.8L发动机，起步排放标准为国IV，并可轻松升级至国V水平，选择性催化还原技术(SCR)，与高压共轨系统、ECU电子模块、智能化车载诊断(OBD)系统等.油耗降低至8%，功率输出提升30%以上，高达96KW，最大扭矩也达到了同类产品的1.5倍，达到了310Nm；该发动机平均大修里程50万公里，2万公里间隔保养,零部件比同类型少40%。

/7电瓶没电，打不着火：故障原因：虽然很多车辆都使用免维护的蓄电池，但是万一蓄电池出了问题，往往也很难发现。在行车途中，出现蓄电池电压不足的故障时，会造成发动机不能发动。电瓶没电通常有两种情况，电瓶寿命一般是2至3年，电瓶寿命到期时，就会在某次停车时突然没电；还有就是我们长时间听收音机、忘关大灯、以及防盗器长时间报警等情况造成电瓶没电。解决方法：1、由其它车辆牵引、拖拉发动。2、借用其它车辆的电源发动。3、利用下坡发动。2/7机油不足报警灯亮起：故障原因：油壶红灯亮起，如果不是传感器故障，一般都是发动机缺少机油，在缺少机油情况下继续行驶，很可能造成活塞敲碎缸体，车子会突然熄火，不但很危险，接下来的维修成本也很高啊。停车检查：1、有些车子是烧机油的，车主们应该很有经验，可以自行添加匹配的机油。在空旷的郊外没有其他车辆帮助，又不得不往前行驶，附近又买不到机油，可以临时到一些摊挡购买豆油或花生油暂代，开到修理厂后应马上换油，否则会留下很多积炭。这是万不得已的作法。如果有其他的车辆，可以向他们借用机油。2、如果不小心磕碰到了油箱造成漏油，附近又没有维修地点，我们可以嚼完口香糖之后，糊在燃油箱漏油的部位，因为口香糖干化之后可以紧紧堵住滴油部位，很好的起到救急的作用。3、如果是因为撞击造成油路损坏，就不要加机油了，请求道路援助吧。3/7刹车灯报警亮起：故障原因：如果长途中我们遇到刹车警告灯亮，此时说明刹车油液面不够，刹车系统可能有渗漏现象。特别提醒：此时切忌不可继续开车，必须及时添加刹车油购，如果由于环境因素买不到刹车油时，可以买高度数的白酒暂时代替，不会影响刹车效果，但不可频繁刹车，应急后应立即开到修理厂检修。出行前要检测制动系统是否正常，包括：刹车片的磨损程度，也要注意助力油是否充足。刹车系统的分泵防尘套应该特别注意，因为如果这个部件破裂进入灰尘我国汽车产业快速发展，产业实力不断增强. 随着我，将会导致活塞工作失效，进而导致爱车制动时刹车距离增大；如果这个部件进水，会因为刹车油中混合了水而出现尘套入水还是入尘，都必须进行全面刹车系统检测和维修处理，以防长途行驶刹车失灵。望题主和网友采纳感谢。

福田戴姆勒汽车：北京福田戴姆勒汽车有限公司成立于2012年2月18日。福田戴姆勒汽车投资额现为99.506亿元人民币，注册资本56亿元人民币，福田汽车和戴姆勒双方的股比为50:50。目前生产“福田欧曼”品牌的中重卡产品，以“福田欧曼”作为整车商标，未来将生产戴姆勒许可的排放标准和动力分别达到欧V和490马力的梅赛德斯-奔驰OM457重卡发动机，整车生产能力为20万辆/年，OM457发动机的生产能力为4.5万台/年。

北汽福田。北汽福田汽车股份有限公司（简称福田汽车），是一家跨地区、跨行业、跨所有制的国有控股上市公司。总部位于北京市昌平区，现有资产近861多亿元，品牌价值达1808.36亿元，员工近4万人。公司是一个以北京为管理中心，在京、津、鲁、冀、湘、鄂、辽、粤、新等9个省市区拥有整车和零部件事业部，研发分支机构分布在中国大陆、日本、德国、中国台湾等国家和地区的大型企业集团。商用车业务，涵盖整车及服务、汽车智能互联应用两大业务，整车覆盖卡车、客车、商务汽车等5大业务单元，欧曼、欧马可、奥铃、欧辉、图雅诺等15个产品品牌。

福田汽车是山东潍坊诸城生产的。

福田汽车是中国的品牌。以下是关于福田汽车的相关介绍：1、公司背景：北汽福田汽车股份有限公司（简称福田汽车）是一家跨地区、跨行业、跨所有制的国有控股上市公司。总部位于北京市昌平区现有总资产近690亿元品牌价值达1125.78亿元员工近4万人是一个以北京为管理中心在京、津、鲁、冀、湘、鄂、辽、粤、新等9个省市区拥有整车和零部件事业部研发分支机构分布在中国大陆、日本、德国、中国台湾等国家和地区的大型企业集团。2、公司历史：北汽福田汽车股份有限公司成立于1996年8月28日。经过五年的发展公司产业经营领域发展为与“行”和“住”相关的汽车、农业装备、建设、金融四大产业主要产品有汽车、发动机、拖拉机、收获机械、农村经济型运输车辆、化学建材及其装备、轻钢建筑等。

后备厢内。将千斤顶放置在后备厢内可以将其固定在一个相对稳定和安全的位置，防止在行驶过程中出现滚动或脱落的情况，保障行车安全。

1、问：请问谁知道深圳银湖汽车站售票到几点？2、银湖汽车站的电话多少3、深圳银湖汽车站有到东莞的车？4、深圳银湖汽车站电话号码？5、请问银湖汽车站客服是多少?6、从银湖汽车站和福田汽车站，深圳到佛山坐汽车问：请问谁知道深圳银湖汽车站售票到几点？1)深圳银湖汽车站 2)长途卧铺汽车银湖站到松滋 3)票价:230元左右 4)发车时间每天一班,时间为早上10:30分.银湖汽车站的电话多少银湖汽车站地址：罗湖区上步北路2008银湖大厦电话：0755-82435067 0755-82439776深圳银湖汽车站有到东莞的车？有的 早上7：30点以后，车应该很多的，基本随叫随上了1个小时左右。看你到东莞哪的了。东莞110公里7：30-20：00 约15分钟一班车 银湖汽车站咨询电话：82436053 投诉电话：82439776深圳银湖汽车站电话号码？·罗湖汽车客运站地址：广东省深圳市罗湖区火车站东广场商业城1,2楼 ， 罗湖区 电话：(755) 82321670 简介：长途客运 ·福田汽车客运站地址：广东省深圳市福田区车公庙福安大厦1,2楼 ， 福田区 电话：(755) 83587526 简介：长途汽车运输(客运) ·深圳市银湖汽车客运站 地址：深圳市福田区北环大道银湖大厦0755-82436053,福田区电话：0755-82436053简介：长途客运、货运服务、E-MAIL：·南山汽车站地址：广东省深圳市南山区南头一甲靠海边 ， 南山区 电话：(755) 26162851 简介：长途客运站请问银湖汽车站客服是多少?银湖汽车站客服电话：0755-82407002以上信息经过百度安全认证，可能存在更新不及时，请以官网信息为准。官网客服信息请点击：从银湖汽车站和福田汽车站，深圳到佛山坐汽车福田汽车站 13:00 18:10龙华汽车站 去佛山 7:30-19:50（30分钟/班） 最新银湖汽车站电话的班次你打电话问吧银湖汽车站电话：福田汽车站咨询电话银湖汽车站电话：83587526 订票电话银湖汽车站电话：83587201银湖汽车站咨询电话：96511、96510、82435067、82436053 龙华汽车站咨询电话:28114401、28114518投诉电话:28114401

1、问：请问谁知道深圳银湖汽车站售票到几点？2、银湖汽车站的电话多少3、深圳银湖汽车站有到东莞的车？4、深圳银湖汽车站电话号码？5、请问银湖汽车站客服是多少?6、从银湖汽车站和福田汽车站，深圳到佛山坐汽车问：请问谁知道深圳银湖汽车站售票到几点？1)深圳银湖汽车站 2)长途卧铺汽车银湖站到松滋 3)票价:230元左右 4)发车时间每天一班,时间为早上10:30分.银湖汽车站的电话多少银湖汽车站地址：罗湖区上步北路2008银湖大厦电话：0755-82435067 0755-82439776深圳银湖汽车站有到东莞的车？有的 早上7：30点以后，车应该很多的，基本随叫随上了1个小时左右。看你到东莞哪的了。东莞110公里7：30-20：00 约15分钟一班车 银湖汽车站咨询电话：82436053 投诉电话：82439776深圳银湖汽车站电话号码？·罗湖汽车客运站地址：广东省深圳市罗湖区火车站东广场商业城1,2楼 ， 罗湖区 电话：(755) 82321670 简介：长途客运 ·福田汽车客运站地址：广东省深圳市福田区车公庙福安大厦1,2楼 ， 福田区 电话：(755) 83587526 简介：长途汽车运输(客运) ·深圳市银湖汽车客运站 地址：深圳市福田区北环大道银湖大厦0755-82436053,福田区电话：0755-82436053简介：长途客运、货运服务、E-MAIL：·南山汽车站地址：广东省深圳市南山区南头一甲靠海边 ， 南山区 电话：(755) 26162851 简介：长途客运站请问银湖汽车站客服是多少?银湖汽车站客服电话：0755-82407002以上信息经过百度安全认证，可能存在更新不及时，请以官网信息为准。官网客服信息请点击：从银湖汽车站和福田汽车站，深圳到佛山坐汽车福田汽车站 13:00 18:10龙华汽车站 去佛山 7:30-19:50（30分钟/班） 最新银湖汽车站电话的班次你打电话问吧银湖汽车站电话：福田汽车站咨询电话银湖汽车站电话：83587526 订票电话银湖汽车站电话：83587201银湖汽车站咨询电话：96511、96510、82435067、82436053 龙华汽车站咨询电话:28114401、28114518投诉电话:28114401

1、问：请问谁知道深圳银湖汽车站售票到几点？2、银湖汽车站的电话多少3、深圳银湖汽车站有到东莞的车？4、深圳银湖汽车站电话号码？5、请问银湖汽车站客服是多少?6、从银湖汽车站和福田汽车站，深圳到佛山坐汽车问：请问谁知道深圳银湖汽车站售票到几点？1)深圳银湖汽车站 2)长途卧铺汽车银湖站到松滋 3)票价:230元左右 4)发车时间每天一班,时间为早上10:30分.银湖汽车站的电话多少银湖汽车站地址：罗湖区上步北路2008银湖大厦电话：0755-82435067 0755-82439776深圳银湖汽车站有到东莞的车？有的 早上7：30点以后，车应该很多的，基本随叫随上了1个小时左右。看你到东莞哪的了。东莞110公里7：30-20：00 约15分钟一班车 银湖汽车站咨询电话：82436053 投诉电话：82439776深圳银湖汽车站电话号码？·罗湖汽车客运站地址：广东省深圳市罗湖区火车站东广场商业城1,2楼 ， 罗湖区 电话：(755) 82321670 简介：长途客运 ·福田汽车客运站地址：广东省深圳市福田区车公庙福安大厦1,2楼 ， 福田区 电话：(755) 83587526 简介：长途汽车运输(客运) ·深圳市银湖汽车客运站 地址：深圳市福田区北环大道银湖大厦0755-82436053,福田区电话：0755-82436053简介：长途客运、货运服务、E-MAIL：·南山汽车站地址：广东省深圳市南山区南头一甲靠海边 ， 南山区 电话：(755) 26162851 简介：长途客运站请问银湖汽车站客服是多少?银湖汽车站客服电话：0755-82407002以上信息经过百度安全认证，可能存在更新不及时，请以官网信息为准。官网客服信息请点击：从银湖汽车站和福田汽车站，深圳到佛山坐汽车福田汽车站 13:00 18:10龙华汽车站 去佛山 7:30-19:50（30分钟/班） 最新银湖汽车站电话的班次你打电话问吧银湖汽车站电话：福田汽车站咨询电话银湖汽车站电话：83587526 订票电话银湖汽车站电话：83587201银湖汽车站咨询电话：96511、96510、82435067、82436053 龙华汽车站咨询电话:28114401、28114518投诉电话:28114401

1、问：请问谁知道深圳银湖汽车站售票到几点？2、银湖汽车站的电话多少3、深圳银湖汽车站有到东莞的车？4、深圳银湖汽车站电话号码？5、请问银湖汽车站客服是多少?6、从银湖汽车站和福田汽车站，深圳到佛山坐汽车问：请问谁知道深圳银湖汽车站售票到几点？1)深圳银湖汽车站 2)长途卧铺汽车银湖站到松滋 3)票价:230元左右 4)发车时间每天一班,时间为早上10:30分.银湖汽车站的电话多少银湖汽车站地址：罗湖区上步北路2008银湖大厦电话：0755-82435067 0755-82439776深圳银湖汽车站有到东莞的车？有的 早上7：30点以后，车应该很多的，基本随叫随上了1个小时左右。看你到东莞哪的了。东莞110公里7：30-20：00 约15分钟一班车 银湖汽车站咨询电话：82436053 投诉电话：82439776深圳银湖汽车站电话号码？·罗湖汽车客运站地址：广东省深圳市罗湖区火车站东广场商业城1,2楼 ， 罗湖区 电话：(755) 82321670 简介：长途客运 ·福田汽车客运站地址：广东省深圳市福田区车公庙福安大厦1,2楼 ， 福田区 电话：(755) 83587526 简介：长途汽车运输(客运) ·深圳市银湖汽车客运站 地址：深圳市福田区北环大道银湖大厦0755-82436053,福田区电话：0755-82436053简介：长途客运、货运服务、E-MAIL：·南山汽车站地址：广东省深圳市南山区南头一甲靠海边 ， 南山区 电话：(755) 26162851 简介：长途客运站请问银湖汽车站客服是多少?银湖汽车站客服电话：0755-82407002以上信息经过百度安全认证，可能存在更新不及时，请以官网信息为准。官网客服信息请点击：从银湖汽车站和福田汽车站，深圳到佛山坐汽车福田汽车站 13:00 18:10龙华汽车站 去佛山 7:30-19:50（30分钟/班） 最新银湖汽车站电话的班次你打电话问吧银湖汽车站电话：福田汽车站咨询电话银湖汽车站电话：83587526 订票电话银湖汽车站电话：83587201银湖汽车站咨询电话：96511、96510、82435067、82436053 龙华汽车站咨询电话:28114401、28114518投诉电话:28114401

1、福田汽车授权经销商：福田戴姆勒汽车的安全带扣可以在福田汽车授权的经销商处购买。2、汽车配件市场：一些汽车配件市场也会销售福田戴姆勒汽车的安全带扣，可以前往当地的汽车配件市场进行查询和购买。

/7电瓶没电，打不着火：故障原因：虽然很多车辆都使用免维护的蓄电池，但是万一蓄电池出了问题，往往也很难发现。在行车途中，出现蓄电池电压不足的故障时，会造成发动机不能发动。电瓶没电通常有两种情况，电瓶寿命一般是2至3年，电瓶寿命到期时，就会在某次停车时突然没电；还有就是我们长时间听收音机、忘关大灯、以及防盗器长时间报警等情况造成电瓶没电。解决方法：1、由其它车辆牵引、拖拉发动。2、借用其它车辆的电源发动。3、利用下坡发动。2/7机油不足报警灯亮起：故障原因：油壶红灯亮起，如果不是传感器故障，一般都是发动机缺少机油，在缺少机油情况下继续行驶，很可能造成活塞敲碎缸体，车子会突然熄火，不但很危险，接下来的维修成本也很高啊。停车检查：1、有些车子是烧机油的，车主们应该很有经验，可以自行添加匹配的机油。在空旷的郊外没有其他车辆帮助，又不得不往前行驶，附近又买不到机油，可以临时到一些摊挡购买豆油或花生油暂代，开到修理厂后应马上换油，否则会留下很多积炭。这是万不得已的作法。如果有其他的车辆，可以向他们借用机油。2、如果不小心磕碰到了油箱造成漏油，附近又没有维修地点，我们可以嚼完口香糖之后，糊在燃油箱漏油的部位，因为口香糖干化之后可以紧紧堵住滴油部位，很好的起到救急的作用。3、如果是因为撞击造成油路损坏，就不要加机油了，请求道路援助吧。3/7刹车灯报警亮起：故障原因：如果长途中我们遇到刹车警告灯亮，此时说明刹车油液面不够，刹车系统可能有渗漏现象。特别提醒：此时切忌不可继续开车，必须及时添加刹车油购，如果由于环境因素买不到刹车油时，可以买高度数的白酒暂时代替，不会影响刹车效果，但不可频繁刹车，应急后应立即开到修理厂检修。出行前要检测制动系统是否正常，包括：刹车片的磨损程度，也要注意助力油是否充足。刹车系统的分泵防尘套应该特别注意，因为如果这个部件破裂进入灰尘我国汽车产业快速发展，产业实力不断增合了水而出现刹车故障。所以，无论是防尘套入水还是入尘，都必须进行全面刹车系统检测和维修处理，以防长途行驶刹车失灵。望题主和网友采纳感谢。

小伙伴们，春节马上就要到了，你们准备好了吗?要买火车票之类的小伙伴们，你们先买票，至于汽车票也差不多该买了，下面小编就来给打击说说深圳汽车站的相关攻略。罗湖汽车站地址：深圳市罗湖区火车站东广场商业城1,2楼热门班线：广州、惠东(黄埠、吉隆、港口、平海、巽寮)、东莞、海丰、博罗、汕头、肇庆、中山、潮州、揭东、江门、开平、台山、云浮、清远、澳门、增城、淡水、大亚湾、惠州等;交通：乘坐地铁1号线到罗湖地铁站;或者是乘坐公交到火车站-公交站，只要是能到深圳火车站的公交都是可以的;如果是想要自驾的话，可以直接把车停在罗湖商业地下停车场。福田汽车站地址：深圳市福田区竹林子福田综合交通枢纽8003号热门班线：珠三角、粤西、粤北地区及广西等省份;省内班线有广州、番禺、从化、新塘、东莞、珠海、佛山、顺德、江门、阳江、阳西、南雄、韶关、茂名、惠州、河源、揭阳、揭东等，省际班线有湖南蓝山、宁远、湖北荆州，公安、四川内江、西充等。交通：乘坐地铁1号线到竹子林站下车，从C/D/E口出来就到了;附近的公交站是福田交通枢纽;自驾的话可以选择把车开到深圳福田交通枢纽中心，福田汽车站有停车场。机场汽车站地址：广东省深圳市宝安区空港八道8号GTC1层热门班线：香港、珠海、东莞、广州、惠州、石龙、大朗、清溪、虎门、中山等班线交通：乘坐地铁11号在机场站下车，C出口出去。深圳北汽车站热门班线：广州、香港、中山、东莞、珠海、顺德、松山湖、永春、惠州、澳门等班线。交通：乘坐地铁4号线(龙华线)在深圳北站下车;或者是乘坐公交车到深圳北站交通枢纽公交场站、深圳北站和深圳北汽车站都可以。盐田汽车站地址：深圳市盐田区沙盐路门牌2070号热门班线：龙川、和平、梅州、海丰、廉江、吴川等班线。交通：乘坐公交到盐田汽车站步行前往;或者是乘坐地铁8号线到海山站或盐田港西站，自驾可以在深圳盐田汽车站停车场停车。南山汽车站地址：深圳市南山区前海路3105号热门班线：广州、东莞、江门、肇庆、番禺、长安、虎门、厚街、佛山、顺德、阳江、阳西、惠州、龙山、隆回、宁远等班线。交通：乘坐地铁1号线在大新站下车，B口出站东湖汽车站热门班线：河源、龙门、紫金等班线地址：广东省深圳市罗湖区太安路1号交通：乘坐公交到东湖客运站、水库下车，过着还是乘坐地铁5号线、7号线到太安站下车，在C口出站。自驾可以导航东湖汽车站，停车场地址如上。皇岗汽车站热门班线：汕尾、海丰、常平、珠海、澳门、东莞等班线地址：深圳市福田区百合路与百合三路交叉口(皇岗口岸旁)交通：乘坐公交到皇岗口岸站步行前往;或者还是地铁7号线皇岗口岸站下车，;或者还是自驾前往，在深圳皇岗汽车客运站、皇岗口岸停车场等地方停车。

采用慢充，7到8个小时就可以充满，使用快充，2到3个小时就可以充满了。根据查询福田汽车官网显示，福田智蓝新能源汽车的电池容量为79.92kWh，支持快充和慢充两种充电方式，如果采用慢充，那么7到8个小时就可以充满，如果使用快充，2到3个小时就可以充满了，福田智蓝新能源汽车是福田汽车推出的一款新能源汽车品牌，主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车等多种类型。

1、深圳福田汽车站的咨询电话是多少2、深圳福田长途汽车站咨询电话是多少?3、福田汽车24小时服务电话深圳福田汽车站的咨询电话是多少福田汽车站咨询电话：83587526订票电话：83587201投诉电话：83587699福田汽车站地址：深圳市深南大道车公庙广深高速公路西侧福安大厦一、二楼主要公交线路：28、228、49、64、202、213、312、317、地铁深圳福田长途汽车站咨询电话是多少?福田汽车站电话：83587526 订票电话：83587201、95000投诉电话：83587699深圳福田汽车站地址：深圳市福田区深南大道8001百度地图福田汽车24小时服务电话福田汽车24小时服务电话为400-819-9199福田汽车站电话，010-80722999。北汽福田汽车股份有限公司（简称福田汽车）福田汽车站电话，是一家跨地区、跨行业、跨所有制的国有控股上市公司。总部位于北京市昌平区福田汽车站电话，现有资产近861多亿元，品牌价值达1808.36亿元，员工近4万人，是一个以北京为管理中心，在京、津、鲁、冀、湘、鄂、辽、粤、新等9个省市区拥有整车和零部件事业部，研发分支机构分布在中国大陆、日本、德国、中国台湾等国家和地区的大型企业集团。

1、深圳福田汽车站的咨询电话是多少2、深圳福田长途汽车站咨询电话是多少?3、福田汽车24小时服务电话深圳福田汽车站的咨询电话是多少福田汽车站咨询电话：83587526订票电话：83587201投诉电话：83587699福田汽车站地址：深圳市深南大道车公庙广深高速公路西侧福安大厦一、二楼主要公交线路：28、228、49、64、202、213、312、317、地铁深圳福田长途汽车站咨询电话是多少?福田汽车站电话：83587526 订票电话：83587201、95000投诉电话：83587699深圳福田汽车站地址：深圳市福田区深南大道8001百度地图福田汽车24小时服务电话福田汽车24小时服务电话为400-819-9199福田汽车站电话，010-80722999。北汽福田汽车股份有限公司（简称福田汽车）福田汽车站电话，是一家跨地区、跨行业、跨所有制的国有控股上市公司。总部位于北京市昌平区福田汽车站电话，现有资产近861多亿元，品牌价值达1808.36亿元，员工近4万人，是一个以北京为管理中心，在京、津、鲁、冀、湘、鄂、辽、粤、新等9个省市区拥有整车和零部件事业部，研发分支机构分布在中国大陆、日本、德国、中国台湾等国家和地区的大型企业集团。

1、深圳福田汽车站的咨询电话是多少2、深圳福田长途汽车站咨询电话是多少?3、福田汽车24小时服务电话深圳福田汽车站的咨询电话是多少福田汽车站咨询电话：83587526订票电话：83587201投诉电话：83587699福田汽车站地址：深圳市深南大道车公庙广深高速公路西侧福安大厦一、二楼主要公交线路：28、228、49、64、202、213、312、317、地铁深圳福田长途汽车站咨询电话是多少?福田汽车站电话：83587526 订票电话：83587201、95000投诉电话：83587699深圳福田汽车站地址：深圳市福田区深南大道8001百度地图福田汽车24小时服务电话福田汽车24小时服务电话为400-819-9199福田汽车站电话，010-80722999。北汽福田汽车股份有限公司（简称福田汽车）福田汽车站电话，是一家跨地区、跨行业、跨所有制的国有控股上市公司。总部位于北京市昌平区福田汽车站电话，现有资产近861多亿元，品牌价值达1808.36亿元，员工近4万人，是一个以北京为管理中心，在京、津、鲁、冀、湘、鄂、辽、粤、新等9个省市区拥有整车和零部件事业部，研发分支机构分布在中国大陆、日本、德国、中国台湾等国家和地区的大型企业集团。

1、深圳福田汽车站的咨询电话是多少2、深圳福田长途汽车站咨询电话是多少?3、福田汽车24小时服务电话深圳福田汽车站的咨询电话是多少福田汽车站咨询电话：83587526订票电话：83587201投诉电话：83587699福田汽车站地址：深圳市深南大道车公庙广深高速公路西侧福安大厦一、二楼主要公交线路：28、228、49、64、202、213、312、317、地铁深圳福田长途汽车站咨询电话是多少?福田汽车站电话：83587526 订票电话：83587201、95000投诉电话：83587699深圳福田汽车站地址：深圳市福田区深南大道8001百度地图福田汽车24小时服务电话福田汽车24小时服务电话为400-819-9199福田汽车站电话，010-80722999。北汽福田汽车股份有限公司（简称福田汽车）福田汽车站电话，是一家跨地区、跨行业、跨所有制的国有控股上市公司。总部位于北京市昌平区福田汽车站电话，现有资产近861多亿元，品牌价值达1808.36亿元，员工近4万人，是一个以北京为管理中心，在京、津、鲁、冀、湘、鄂、辽、粤、新等9个省市区拥有整车和零部件事业部，研发分支机构分布在中国大陆、日本、德国、中国台湾等国家和地区的大型企业集团。

1、深圳福田汽车站的咨询电话是多少2、深圳福田长途汽车站咨询电话是多少?3、福田汽车24小时服务电话深圳福田汽车站的咨询电话是多少福田汽车站咨询电话：83587526订票电话：83587201投诉电话：83587699福田汽车站地址：深圳市深南大道车公庙广深高速公路西侧福安大厦一、二楼主要公交线路：28、228、49、64、202、213、312、317、地铁深圳福田长途汽车站咨询电话是多少?福田汽车站电话：83587526 订票电话：83587201、95000投诉电话：83587699深圳福田汽车站地址：深圳市福田区深南大道8001百度地图福田汽车24小时服务电话福田汽车24小时服务电话为400-819-9199福田汽车站电话，010-80722999。北汽福田汽车股份有限公司（简称福田汽车）福田汽车站电话，是一家跨地区、跨行业、跨所有制的国有控股上市公司。总部位于北京市昌平区福田汽车站电话，现有资产近861多亿元，品牌价值达1808.36亿元，员工近4万人，是一个以北京为管理中心，在京、津、鲁、冀、湘、鄂、辽、粤、新等9个省市区拥有整车和零部件事业部，研发分支机构分布在中国大陆、日本、德国、中国台湾等国家和地区的大型企业集团。

1、深圳福田汽车站的咨询电话是多少2、深圳福田长途汽车站咨询电话是多少?3、福田汽车24小时服务电话深圳福田汽车站的咨询电话是多少福田汽车站咨询电话：83587526订票电话：83587201投诉电话：83587699福田汽车站地址：深圳市深南大道车公庙广深高速公路西侧福安大厦一、二楼主要公交线路：28、228、49、64、202、213、312、317、地铁深圳福田长途汽车站咨询电话是多少?福田汽车站电话：83587526 订票电话：83587201、95000投诉电话：83587699深圳福田汽车站地址：深圳市福田区深南大道8001百度地图福田汽车24小时服务电话福田汽车24小时服务电话为400-819-9199福田汽车站电话，010-80722999。北汽福田汽车股份有限公司（简称福田汽车）福田汽车站电话，是一家跨地区、跨行业、跨所有制的国有控股上市公司。总部位于北京市昌平区福田汽车站电话，现有资产近861多亿元，品牌价值达1808.36亿元，员工近4万人，是一个以北京为管理中心，在京、津、鲁、冀、湘、鄂、辽、粤、新等9个省市区拥有整车和零部件事业部，研发分支机构分布在中国大陆、日本、德国、中国台湾等国家和地区的大型企业集团。

1、深圳福田汽车站的咨询电话是多少2、深圳福田长途汽车站咨询电话是多少?3、福田汽车24小时服务电话深圳福田汽车站的咨询电话是多少福田汽车站咨询电话：83587526订票电话：83587201投诉电话：83587699福田汽车站地址：深圳市深南大道车公庙广深高速公路西侧福安大厦一、二楼主要公交线路：28、228、49、64、202、213、312、317、地铁深圳福田长途汽车站咨询电话是多少?福田汽车站电话：83587526 订票电话：83587201、95000投诉电话：83587699深圳福田汽车站地址：深圳市福田区深南大道8001百度地图福田汽车24小时服务电话福田汽车24小时服务电话为400-819-9199福田汽车站电话，010-80722999。北汽福田汽车股份有限公司（简称福田汽车）福田汽车站电话，是一家跨地区、跨行业、跨所有制的国有控股上市公司。总部位于北京市昌平区福田汽车站电话，现有资产近861多亿元，品牌价值达1808.36亿元，员工近4万人，是一个以北京为管理中心，在京、津、鲁、冀、湘、鄂、辽、粤、新等9个省市区拥有整车和零部件事业部，研发分支机构分布在中国大陆、日本、德国、中国台湾等国家和地区的大型企业集团。

早上八点到下午六点。根据查询天津市津南区福田汽车维修站发布的公告可知，截止于2023年6月23日，天津市津南区福田汽车维修站营业时间为早上八点到下午六点，周一到周日营业。

深圳的几个汽车站都可以乘坐前往景区的巴士，这些车途经的景点，还有关于巴士的相关发车时间还有站点还是很有必要了解一下，毕竟了解这些才可以去景区好好游玩。罗湖汽车站往返特惠班线：罗湖汽车站-江门发车时间：7:20、08:00、08:40、9:159:5510:50、11:30、12:10、13:00、14:10、14:50、15:30、16:10、16:40、17:30、18:20、19:10、20:00距离深圳约250公里，运行时间约2.5H，全程高速部分班车途经外海中学、江海终点站：江门汽车站单程票价：100元优惠往返票价：150元服务时间：7:00-22:00江门滨江临海，风光秀丽，名胜众多，碉楼、海岛、温泉、生态旅游闻名遐迩。开平碉楼与村落是广东省第一个世界文化遗产，是中西文化交融的典型代表;川山群岛风光旖旎，沙滩绵长，是全国著名的滨海度假胜地;江门温泉众多，江门恩平被评为中国第一个温泉之乡;新会小鸟天堂独木成林，因巴金《鸟的天堂》闻名全国。热点班线推介1、罗湖汽车站-博罗发车时间：7:55-20:30，约40分钟/班距离深圳约128公里，运行时间约2H，全程高速终点站：博罗县城中心客运站博罗县是广东省惠州市辖县，位于广东省东南部，珠江三角洲东北部，东江中下游北岸。东与惠州市区相接，南与东莞隔江相望，西连增城，北靠龙门、河源，毗邻港澳，是京九铁路经济增长的咽喉地带。境内的罗浮山，集道、佛两教于一山，融自然景观与人文景观于一体，素有“岭南第一山”之美称。是国家级风景名胜区和国家AAAAA级旅游景区，它雄峙于岭南中南部，坐临南海大亚湾，毗邻惠州西湖。2、罗湖汽车站-肇庆发车时间：7:10-19:15，约50分钟/班距离深圳约270公里，运行时间约3.5H，全程高速。途经三水云东海收费站、大旺加油站、四会大沙路口、古遗莲花站、桂成东站、肇庆学院终点站：肇庆长途汽车客运站肇庆是国家历史文化名城，文化底蕴深厚，岭南气息浓郁，乃岭南文化、广府文化的发祥地之一。肇庆市的星湖风景名胜区，包括七星岩和鼎湖山两部分，是中国南方著名的旅游胜地。星湖位于肇庆市北郊4公里处，湖面约8000亩，大小和西湖相近。湖堤总长20余公里，堤上杨柳、凤凰木成行，宛如几条绿色带子飘落在碧澄的水面上。3、罗湖汽车站-汕尾发车时间：7:30-20:30，约60分钟/班距离深圳约260公里，运行时间约3H，全程高速。途经埔边、汕尾汽车客运站、流口、田乾、东洲坑终点站：汕尾红海湾汕尾市位于广东省东南部，东临揭阳市惠来县，西连惠州市惠东县，北接梅州市和河源市紫金县，南濒南海，海岸线长达455.02KM。汕尾红海湾遮浪岛又称南澳半岛，是红海湾与竭石湾交接处突伸人海的一个半岛，素有“粤东麒麟角”之称。自然景光十分迷人。有唐公墓、郑祖嬉纪念庙等古迹。不管风向何方，总有风平浪静之处，遮浪因而得名。半岛两侧、东西海面，景象迥然不同。新开通特色班线1、罗湖汽车站-湛江发车时间：9:00、11:20、17:00、20:50距离深圳约524公里，运行时间约7H，全程高速途经站点：塘缀、坡头、南油、赤坎终点站：霞山汽车南站湛江，广东省地级市，旧称“广州湾”，别称“港城”，位于中国大陆南端、广东省西南部。2、罗湖汽车站-佛山高明发车时间：08:20、13:00、18:00距离深圳约250公里，运行时间约3.5H，全程高速途经站点：佛山市大沥汽车站、南海区西樵汽车站终点站为高明汽车客运站福田汽车站定制班线班车为便利深圳市福田区或市中心区与东莞虎门镇两地市民往来，福田汽车客运站推出：福田汽车站至虎门中心站定制包车出行。自2019年7月8日开始，福田站-虎门定制包车出行，每日定9个发车时间点，采取上车购票、定时、定点的方式为旅客提供方便、快捷的优质服务。发车时间:8:50、10:10、11:30、13:00、14:30、15:50、17:20、18:40、20:10票价：40元/人/票车型：网约定制出行13座中巴车承运单位：东莞市三通旅游运输有限公司购票方式：候车区现场扫码购票乘车乘车地点：福田汽车客运站一楼定制专区候车乘车到达站点：虎门中心站虎门镇，隶属于广东省东莞市，位于广东省东莞市西南部、珠江口东岸，距市政府所在地莞城26公里，镇中心区俗称太平。虎门位于珠江入海口东岸，险要位置处设有威远炮台和沙角炮台，其他参观景点有虎门海战博物馆、虎门大桥、虎门石洞森林公园等。热点班线推介1、福田汽车站-高明发班时间：9：00、13:40、18:30距离深圳约218公里，运行时间2.5小时终点站：佛山市高明汽车客运站西樵山位于广东省佛山市南海区的西南部，直径4公里，占地13.6平方公里，主峰大科峰海拔344米。西樵山是广东四大名山之一，风景资源丰富，有72座奇峰，36个岩洞，232眼清泉，28处飞瀑、10大景区、东西2天湖，更有众多名胜古迹和湖、泉、涧、岩、壁、潭、台点缀其间。2、福田汽车站-珠海发车时间为：7:25至20:25，约40分钟一班距离深圳约195公里，运行时间2.5小时终点站：珠海市拱北汽车客运站。珠海位于广东省中南部，东与香港、深圳隔海相望，南与澳门相连，与澳门相距9公里，横琴新区与澳门隔江相望。西邻江门市，北与中山市接壤。是珠三角中海洋面积最大、岛屿最多、海岸线最长的城市，素有“百岛之市”之称。3、福田汽车站-连州发班时间：9:40距离深圳约434公里，运行时间6小时终点站：清远连州汽车客运站连州地下河，位于连州市区以北26公里的东陂镇。它藏在山势雄竣的大口岩溶洞中，是一个大型的地下暗河溶洞，上下共分为三层，游览面积达6万平方米，天然的洞口宽敝雄伟。置身其中，一种“别有洞天”的感觉油然而生。洞内四季气温保持在18℃左右，空气清新，冬暖夏凉，是旅游避暑的圣地。深圳北汽车站新开通特色班线深圳北汽车站-贵州遵义发车时间：11:30距离深圳约1300公里，全程运行时间约16小时全程票价300元终点站：贵州遵义客运总站遵义，位于贵州省北部，黔川渝三省市结合部中心城市。热点班线推介1、深圳北汽车站-大亚湾发车时间：9:00-19:30(约1.5小时/班)距离深圳约110公里，高速直达终点站：大亚湾大亚湾，中国南海重要海湾。位于广东省东部红海湾与大鹏湾之间。总面积650平方公里。湾中岛屿众多，西北部和中部有港口列岛、中央列岛、湾口有辣甲列岛和沱泞列岛。2、深圳北汽车站-珠海发车时间：11:20、13:30、16:10、19:00距离深圳约200公里，运行时间2.5小时终点站：珠海市拱北岐关车站

小伙伴们，春节要到了。你准备好了吗？想买火车票的朋友，你先买票吧。至于汽车票，差不多该买了。下面小编来说说深圳汽车站的相关攻略。罗湖汽车站地址：深圳市罗湖区火车站东广场商业城二楼一楼热门线路：广州、惠东(黄埠、吉隆、港口、平海、巽寮)、东莞、海丰、博罗、汕头、肇庆、中山、潮州、揭东、江门、开平、台山、云浮、清远、澳门、增城、淡水、大亚湾、惠州等。交通：乘坐地铁1号线至罗湖地铁站；或者坐公交去火车站——汽车站，只要能到深圳火车站就行。如果想自驾，可以直接把车停在罗湖商业地下停车场。福田汽车站地址：深圳市福田区竹林子福田综合交通枢纽8003号热门线路：珠三角、粤西、粤北、广西各省；省线包括广州、番禺、从化、新塘、东莞、珠海、佛山、顺德、江门、阳江、阳西、南雄、韶关、茂名、惠州、河源、揭阳、揭东等。省线有岚山、宁远、荆州、湖北、公安、内江、四川、西充等。交通：乘坐地铁1号线竹子林站下车，从C/D/E出口即可到达；附近公交站是福田交通枢纽；自驾的话可以选择开车去深圳福田交通枢纽中心。福田汽车站有停车场。机场汽车站地址：广东省深圳市宝安区空港八路8号GTC1楼热门公交线路：香港、珠海、东莞、广州、惠州、石龙、大朗、清溪、虎门、中山等公交线路。交通：乘坐地铁11号线在机场站下车，在c出口出。深圳北汽车站热门公交线路：广州、香港、中山、东莞、珠海、顺德、松山湖、永春、惠州、澳门等公交线路。交通：乘坐地铁4号线(龙华线)在深圳北站下车。或者可以坐公交去深圳北站，深圳北站，深圳汽车北站。盐田汽车站地址：深圳市盐田区沙盐路2070号热门公交线路：龙川、和平、梅州、海丰、连江、吴川等公交线路。交通：乘坐公交车到盐田汽车站，步行即可到达；或者坐地铁8号线到海山站或者盐田港西站，可以自己在深圳盐田汽车站停车场停车。南山汽车站地址：深圳南山区前海路3105号热门公交线路：广州、东莞、江门、肇庆、番禺、长安、虎门、厚街、佛山、顺德、阳江、阳西、惠州、龙山、隆回、宁远。交通：乘坐地铁1号线，在大新站下车，b出口。东湖汽车站热门公交线路：河源、龙门、紫金等公交线路。地址：广东省深圳市罗湖区泰安路1号交通：乘坐公交到东湖客运站水库下车，或乘坐地铁5号线、7号线在泰安站下车，c出口出站，可自驾导航东湖汽车站，停车场地址如上。皇岗汽车站热门公交线路：汕尾、海丰、昌平、珠海、澳门、东莞等公交线路。地址：深圳市福田区百合路与百合三路交汇处(皇岗口岸旁)交通：乘车至皇岗口岸站，步行前往；或者地铁7号线皇岗口岸站下车；或者开车去，在深圳皇岗客运站、皇岗口岸停车场等地停车。

王珠林：男，1965年出生，中国国籍，无境外居留权，西安交通大学应用经济学专业，博士学历。1987年至1992年，任甘肃省职工财经学院讲师；1992年至1995年，任甘肃省证券公司发行部经理、投资银行部经理；1995年至1999年任蓝星清洗股份有限公司董事、副总经理、董秘；1999年至2007年，任西南证券有限责任公司副总裁；2007年至2008年，任中国银河证券股份有限公司副总裁，中国证监会第1届和第2届并购重组委员会委员；2008年至2012年，任西南证券股份有限公司董事、总裁，中国证监会第3届并购重组委员会委员，中国证监会第7届和第8届发行审核委员会委员；2012年至今，任银华基金管理股份有限公司董事长；2018年至今，任公司独立董事。

王术海：男，汉族，1975年1月出生，中共党员，本科。曾任：北汽福田汽车股份有限公司高级副总裁；北汽福田汽车股份有限公司时代业务总监、时代事业部总经理、时代事业部营销公司总经理、时代事业部伽途销售公司经理；北汽福田汽车股份有限公司乘用车业务总监兼乘用车事业本部本部长；北汽福田汽车股份有限公司伽途事业部总经理。现任：北汽福田汽车股份有限公司副总裁、时代事业部总裁、诸城厂区党委副书记。

出厂时间不同。根据查询福田汽车官网得知，欧航汽车出场时间不同，出厂早的汽车会贴上福田超级卡车，而出厂晚的欧航汽车会贴上福田汽车。北汽福田汽车股份有限公司（简称福田汽车）是中国品种最全、规模最大的商用车企业。

油耗不同，1、油耗不同，福田汽车油耗百公里油耗在24L，而广通汽车综合油耗1L/100km。2、福田汽车最大功率为110KW，而广通汽车最大功率105马力。

你好，目前福田萨普2015款最便宜的裸车5.88万；贵的2016款豪华型裸车9.58万元，希望我的回答可以帮到你。

侨城东路鹏程宝汽车。深圳市福田区侨城东路鹏程宝汽车城坐落于福田区侨城东路地铁公司附近，占地面积近10万平方米。该汽车城有凯迪拉克、雪佛兰、别克、荣威、宝马、奔驰、JEEP、英菲尼迪、东风本田、东风日产、保时捷等20余家汽车品牌4S店。

这是一个奇妙的工作场景:在福田汽车山东多功能汽车厂宽敞明亮的车间里，很难看到关键岗位的工作人员，喷涂、焊接、涂胶智能机器人在各个工位的操作，不仅充满了节奏美，更带来了效率的喜悦。智能控制室内，几台电脑、一面墙壁显示屏、车间生产线的生产状态实时呈现，每辆车的生产动态一目了然。这就是这个工厂的智能化管理。它不仅大大提高了生产效率，而且将产品质量提高到一个新的水平。但是，在智能与手工制作的“磨合”中，“放弃”是必要的一步。其中不仅抛弃了原有的生产方式和工作流程，也抛弃了固有的思维方式和生产理念。那么，福田汽车山东多功能汽车厂在“出楼”的过程中，是如何完成从作业到思想的智能化转变的呢？让我们走进他们的日常工作，一探究竟。 机器来了——先失业再上岗，人与产品共提升李永军曾经是装配车间的分拣员，因为工厂是混流生产，经常有五个产品平台同时在生产线上运行。他的工作是整理联合生产线的产品。“一不注意，整条生产线就停了。真的压力很大！”李永军叹了口气。现在，机器来了，信息系统实现了自动分拣，人工分拣成为过去。高效的计算在这条国内最复杂的生产线上精准的安排一包一配，准确率可以达到100%。所以，李永军丢了工作，但他很开心。“我再也不用担心我的错误给工厂造成损失了。现在我在一个新的岗位上，学习新的技能，我的大脑从繁琐、高压的状态中解放出来。”在智能生产线上，一个小小的条形码就能让机器实现物料的精确分拣和信息的自动关闭，物料储备信息也会与第二天的生产节奏紧密匹配。一个粗排和一个细排，在同样载有生产信息的转运车的配合下，可以准确到达生产工位。同时，全程有条码进行信息跟踪，并进行数据存储、统计、分析、记录和追溯。在车间里，靠近生产线的地方，每隔一段距离就有一个显示屏，上面显示着各个工位的生产状态。当生产现场出现异常时，生产人员可以通过Andon按钮拨打电话，相关人员会响应并处理，恢复生产线。工厂通过可视化系统的建设，实现了生产过程的可视化，大大提高了异常问题的处理速度。“信息化实现了有准备的生产，调整优化了人员结构，生产安排更加精准。”总装总经理刘凤军说，“信息系统上线后，一个人一年可以节省5万元，停机时间缩短近80%”。“信息化也提高了产品质量，”该厂厂长张继民说。"总装线的一次合格率提高了60% . "在没有产品下线的情况下可以提前预防问题，这些都要归功于设备的智能驱动。通过车辆信息与生产线智能设备的互联，工厂可以实时采集设备的运行状态，指导设备高效运行。即使车体误差只有零点几毫米，设备也能准确识别，然后报警。根据“报警”信息的记录和分析，进一步改进和调整设备，保证生产线的顺利进行。 系统上了——打码“零失误” ，效率与质量共进作为发动机包装生产线的一名员工，赵志伟也告别了他过去的工作状态。之前，他经常和同事一起加班加点，提前组装好零件，堆放在生产线旁，保证第二天能跟上生产节奏。现在，这样的日子已经一去不复返了。工厂生产线上制造执行系统(MES系统)的变更。MES系统集成了生产调度、产品跟踪、质量控制、故障分析等管理功能。在统一的平台上，通过优化制造流程实现完整的闭环生产。系统上线后，计划准确，零件交货及时。赵志伟和他的同事只需要按照计划组装零件，就足以满足生产需求。秦望和王镇也因为MES系统改变了他们的工作状态。在MES系统投产前，秦望是车间计划员，负责给17位VIN码编号。编号后，它被送到生产线的印刷站，在那里王镇将代码输入电脑并打印出来。山东多功能厂生产的车辆覆盖100多个州，王镇每天要输出130-140个VIN码。一旦出错，车辆就不能上市。MES系统运行后，从接到订单开始，系统就会自动生成VIN码，省去了手工编码和手工输入的环节。王镇只能通过点击确认键来打印VIN码。长期以来，所有的车身调度方案都是专人制定，匹配的VIN码也是人工输出，关系到零件的正确匹配。从打码到刻印，中间有两次人工输入，这是只有责任心才能防范的风险点。如果一个风景G7的代码错了，两个人一个小时就要把零件拆下来重装，浪费很大。但自2016年7月MES系统上线以来，自动智能VIN码打印实现了零错误。同时，在线和离线扫码系统也实现了对车辆状态的实时反馈和实时监控，达到了提高效率、降低成本的目的。如今，分散在世界各地的客户，只要打开电脑终端，登录山东多功能汽车厂的订单系统，就可以自行下单。无论是定制新车型，还是添加新设备，只要能从系统中选择，点击确认键后，客户只需等待新车的到来即可。不仅如此，订单系统还可以自动对订单进行评估和分类，安排订单24小时不间断生产，由系统安排车身、油漆、总装的生产，完全实现了“7 3”的调度周期(备料7天，生产发货3天)，可以最大限度地减少客户的等待时间。 服务顺了——实时跟踪，客户和工厂都安心生产效率与IE部副经理高峰是当年工厂智能化生产管理的“先行者”之一。从对智能一无所知，到现在能详细介绍智能在车间各个工段的应用，其中的付出和辛苦可想而知。“一开始大家只是根据自己的想象勾勒出智能的大致模样，然后一点一点地补充细节。经过近两年的修改，我们终于有了现在的布局。”用高峰的话说，智能不是一成不变的，它的内部功能也在不断升级和完善。智能化带来的便利不仅仅体现在车间工人身上，对于工厂客户来说也是一个质的飞跃。如今，客户下单后，如果想了解车辆的生产信息，不需要再打电话，也不会得到“大约”、“差不多”等模糊的回答。只需在手机或电脑上输入他想要查询的车辆的“单号”，车辆的生产和运输信息就会立刻呈现在他的面前。像邮件一样跟踪实时物流信息，一个单号就能让客户随时了解车辆的在线状态。对于客户来说，自然很安心，不用整天担心车辆是怎么生产的，什么时候交付。对于工厂来说，车号不仅可以帮助查询车辆的生产过程，还可以在车辆出现故障时根据车号快速追溯，从而在最短的时间内找到问题原因并解决问题，而不是像过去那样一点一点的“抢”检查，效率大大提高。这种双向的便利让客户和工厂的沟通更加顺畅，避免了信息不对称带来的不必要的麻烦，也增加了客户对工厂的信任。 改造多了——信息一上，设备和我都省心书画班班长谢先军和同事们再也不用每天加班了。以前日产能200多辆，晚上要加班到八九点。现在产能不变，朝九晚五也能轻松完成。得益于油漆部车间主任李及团队的信息化改造。在信息转型中，3C2B湿转湿工艺取代了传统的涂布工艺。以双色景观车为例，采用新技术后，减少了设备运行时间，省去了面漆烘干抛光工序，不仅大大提高了生产效率，每年还可节约70.1万元。在油漆部门，忙碌的机器人是车间一道亮丽的“风景”。这些机器人分散在生产线的各个工段，每个机器人都是可以喷涂中涂、面漆、面漆的“多面手”，离不开厂里的几个编程高手。一般汽车企业都有十几款，但为了生产方便，早在2012年工厂建设时，就安排了7-8名学习能力强的员工跟进设备调试，学习厂家抄袭编程。这些精通复制编程的高手，使车间里的机器人能够根据需要随时调整程序，完成各种模型的修改。机器人的加入不仅改变了车间效率，也保证了产品质量。人机的完美融合也开启了智能制造下的“新蓝图”。智能制造不仅改变了传统的生产模式，而且提高了质量和效率。2016年工厂制造成本降低2699万元，2017年降低1484万元；两年时间，员工从2433人减少到1992人；同时，生产质量提高了10%左右。福田山东多功能汽车厂从智能装备、智能物流、智能采购、智能管理等角度，利用物联网和监控技术，加强信息化管理，完成人、机、资源的优化配置，通过创新增值，打造绿色、高效、节能、舒适的智能工厂。百万购车补贴

福田汽车服务维修电话4008-199-199。北汽福田汽车股份有限公司（简称福田汽车），是一家国有控股上市公司，成立于1996年8月28日，总部位于北京市。连续14年蝉联商用车行业第一位，累计产销汽车800万辆，连续多年中国商用车销量领先，海外累计出口56万辆，连续6年位居中国商用车出口第一。福田汽车是中国汽车行业自主品牌和自主创新的中坚力量，现已经形成了集整车制造、核心零部件、汽车金融、车联网、福田电商为一体的汽车生态体系。品牌发展商用车业务，涵盖整车及服务、汽车智能互联应用两大业务，整车覆盖卡车、客车、商务汽车等5大业务单元，欧曼、欧马可、奥铃、欧辉、图雅诺等15个产品品牌。汽车智能互联应用覆盖车联网和电商两大业务单元，车联网业务下设iTink智科品牌，覆盖车载终端设备、大数据平台及车联网运营服务。2003年起，依靠持续科技突破与合资合作创新发展，欧曼品牌竞争力不断提升，已累计产销重卡百万余台，发展速度居行业之首，已跻身于中国重卡行业第一阵营与百万重卡俱乐部。

1、深圳福田汽车站的咨询电话是多少2、深圳福田长途汽车站咨询电话是多少?3、福田汽车24小时服务电话深圳福田汽车站的咨询电话是多少福田汽车站咨询电话：83587526订票电话：83587201投诉电话：83587699福田汽车站地址：深圳市深南大道车公庙广深高速公路西侧福安大厦一、二楼主要公交线路：28、228、49、64、202、213、312、317、地铁深圳福田长途汽车站咨询电话是多少?福田汽车站电话：83587526 订票电话：83587201、95000投诉电话：83587699深圳福田汽车站地址：深圳市福田区深南大道8001百度地图福田汽车24小时服务电话福田汽车24小时服务电话为400-819-9199福田汽车站电话，010-80722999。北汽福田汽车股份有限公司（简称福田汽车）福田汽车站电话，是一家跨地区、跨行业、跨所有制的国有控股上市公司。总部位于北京市昌平区福田汽车站电话，现有资产近861多亿元，品牌价值达1808.36亿元，员工近4万人，是一个以北京为管理中心，在京、津、鲁、冀、湘、鄂、辽、粤、新等9个省市区拥有整车和零部件事业部，研发分支机构分布在中国大陆、日本、德国、中国台湾等国家和地区的大型企业集团。

一、定期检查胎压。胎压是影响轮胎寿命的重要因素，不要过高或者过低，要按照车辆标示的胎压进行充气。夏天尽量让胎压低一些；冬季寒冷，尽量保证汽车的轮胎气比夏天足一些，因为轮胎容易热胀冷缩。二、经常检查轮胎的磨损情况。有时个别车辆会出现“吃胎” 的情况，这就要经常查看一下轮胎，特别是内侧，看看是否有异常的磨损，主要观察轮胎两侧花纹深度是否一致。三、及时清除轮胎里的小石子等异物。轮胎花纹里的异物有潜在的危险，容易在汽车行驶时飞溅蹦出。因此应该发现小石子等就要用钥匙等抠出来，尽量保证轮胎的干净。四、按时轮换轮胎。汽车前轮是转向轮，磨损比较大，一般为了减轻钱轮磨损， 车辆首保后，每5000公里左右进行一次四轮更换，最好是对角线更换。五、定时进行四轮定位。当车辆出现跑偏或者其它异常的转向时，要及时给轮胎进行定位，以免轮胎六、及时补胎。如果车辆扎了钉子，即使没有漏气，也要尽快的换上备胎，然后补上扎钉子的轮胎。

福田汽车工程研究总院在汽车研发领域拥有一定的实力和技术水平。福田汽车工程研究总院成立于1999年，是中国重汽集团旗下的研究院。其主要从事汽车研发、测试、评价和技术服务等方面的工作。福田汽车工程研究总院拥有一支专业的研发团队和完善的技术设备，不断推出具有创新性的产品和技术，取得了一定的成果和业绩。

长安汽车还不错，长期持有的话，要看你什么价位进的

长安汽车的车钥匙分为无钥匙感应启动或插钥匙启动，需要插钥匙启动是在方向盘右边就会有个钥匙孔。“智能钥匙”已经是越来越普及的一项配置。我们只需将钥匙放在口袋里，靠近汽车一定距离时，车门锁便会自动打开；进入车内，只需按动启动按钮(或旋钮)，汽车就点火启动了，使用起来十分方移动管家汽车智能系统最新款：汽车远程手机启动.一键启动PKE，移动管家品牌专车专用，免驳线安装,提前启动引擎，达到冬暖夏凉的效果给驾驶者提供舒适享受。功能简介：（手机电话启动 一键启动 感应开关门锁 遥控启动 自动防盗）实现智能化不用钥匙用车）.远程手机电话启动：不必担心爱车停放的位置超出遥控器的覆盖范围，电话控制启动发动机开空调，车主只需通过手机打电话给爱车一个遥控指令，即可启动空调，冬暖夏凉一触即发；2.近距离80米内遥控器启动：方便车主操作，可不用电话控制；3.一键启动：上车后一键按钮启动，下车前一键熄火，免带钥匙；4免钥进入,智能感应开关门,当您走近车辆1－1.5米，系统会自动打开四个车门锁，免去到处找钥匙、慌忙按遥控的烦琐动作！自动关窗：熄火下车后锁车，自动关窗（配置专用关窗器）；5.省油智能功能：用户在启动车辆前的15分钟，使用遥控器或手机可远程遥控预热，不上车自动熄火，可以享受冬日驾车；6.实现全方位智能安全用车：遥控开锁，上车一键启动驾车，停车时一键熄火，下车后遥控关锁，自动防盗，自动关窗（配）；7.现场遥控功能（启动发动机开空调，关锁、开锁）8.能在全国范围内电话控制（关锁、开锁、远程监听，远程熄火）9.现场警号报警功能10．车辆自动电话报警11．分区域电话报警通知（开门报警，非法启动报警，震动报警）

长安汽车股票适合长期持有。临界买点：7.93元。20交易日内平均盈利概率：93.25%。20交易日内平均盈利额度：26.44%。如果该股票在2009-3-26交易日价位突破7.93，说明接下来20个交易日之内有93.25%的可能性上涨。相关的上市成立：折股5.0619亿股投入，并于1996 年10月31日以募集方式向境外投资者发行境内上市外资股（B股）2.5亿股而设立，总股本为人民币7.5619亿元。长安汽车领取重庆市工商行政管理局颁发的渝经28546236-3 号企业法人营业执照。

还是因为大气候的影响，所以这支股票有可能是连续跌爆注意些。