趋势

在线教育行业主要上市公司：目前国内在线教育行业的上市公司主要有豆神教育(300010)、学大教育(000526)、开元教育(300338)、中公教育(002607)、传智教育(003032)、行动教育(605098)、昂立教育(600661)等。本文核心数据：在线教育用户规模、在校生规模、人均消费支出素质教育模型有四大支柱“素质教育”是中国教育的重要发展方向，但素质教育的概念并非中国所特有，而是目前世界上公认的未来教育的发展方向。除了中国结合自身的特色对素质教育进行探讨和实践之外，世界各国及国际组织都对未来的教育模式有着深入的探讨和理论研究。多因素驱动赛道发展依据中科院报告，我国素质教育在九年义务教育乃至高中教育的实践已由早期试点转入全面普及阶段，素质教育对青少年长期综合能力培养的效果亦在一定程度上得以体现。我国在线素质教育也迎来发展的春天。尤其是2021年我国“双减”政策发布后，素质教育赛道引起多方资本的关注。那么，为何素质教育能够接棒K12，成为资本追捧的“香饽饽”呢?首先，依据历年《全国教育事业发展统计公报》数据，我国素质教育的潜在用户主要集中在学前教育、义务教育以及高中教育三个阶段，其中，义务教育阶段的用户占比最高，超过50%。2020年，我国素质教育潜在用户规模接近2.5亿人。素质教育赛道的用户基础庞大。其次，我国居民人均教育文化消费支出逐年增长，为在线素质教育赛道的发展提供坚实资金支持。国家统计局数据显示，2015-2021年，我国居民人均教育文化娱乐消费支出基本呈上升趋势，除2020年因疫情影响有所下降。2021年，我国居民人均娱乐文化消费支出接近2600元。再者，我国在线教育的渗透率也在逐年增加，用户线上接受知识输出的习惯性在增强。依据CNNNIC数据，2020年，我国在线教育用户规模达3.42亿，较2020年3月减少8125万，占网民整体的34.6%;手机在线教育用户规模达3.41亿，较2020年3月减少7950万，占手机网民的34.6%。下半年，随着疫情防控取得积极进展，大中小学基本都恢复了正常的教学秩序，在线教育用户规模进一步回落，但较疫情之前(2019年6月)仍增长了1.09亿，行业发展态势良好。2021年上半年，由于K12市场的政策趋严，高等教育市场因疫情影响业务受到影响，如留学课程等，市场整体稍有降温，在线教育用户规模为3.25亿人，同比下降5567万人。但整体来看，随着VR、AI、5G、物联网等相关技术的更新，以及在线教育用户的时间逐渐碎片化，我国线上渗透率将逐步提升。最后，政策方面也为在线素质教育方面提供了直接和间接的助力。从直接政策来看，2021年6月3日，国务院发布《全民科学素质行动规划纲要(2021—2035年)》，明确到2025年，我国公民具备科学素质的比例超过15%，各地区、各人群科学素质发展不均衡明显改善。到2035年，我国公民具备科学素质的比例达到25%，城乡、区域科学素质发展差距显著缩小，为进入创新型国家前列奠定坚实社会基础。整体来看，素质教育囊括多维度的考量机制，我国的相关用户规模、用户习惯、以及相关支出和政策等都是在线素质教育的促进因素，该细分赛道的驱动力较强，有望接棒K12在线教育，成为在线教育行业的重要构成之一。以上数据参考前瞻产业研究院《中国在线教育行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

教育行业现状分析及发展趋势：未来教育网络化、教育社会化、高等教育产业化将是未来中国教育行业的重要发展趋势，教育必须适应发展形势，才能跟上知识更新的速度，培养符合信息化发展的新型人才。未来社会里，各方面的竞争会更加激烈，教育唯有以更为迅猛的速度前进，不断推陈出新，按需培养人才，才能迅速适应新的发展形势，才能把握住未来教育的发展方向。中小学课外辅导市场大有可为对我国父母来说，孩子学习成绩的好坏直接关系到他们将来的发展。教育培训行业发展趋势指出，目前我国有70%的中小学生，选择用课外辅导的方式来弥补学校教育的不足，而大考冲刺阶段的学生选择课外辅导的比例更高。有1/3的被调查家长表示，愿意拿出钱为孩子的课外辅导买单。

植物提取物行业主要上市公司：博瑞生物(872404.NQ)、康隆生物(872213.NQ)、华康生物(870480.NQ)、岳达生物(834891.NQ)、天然谷(833760.NQ)、欧康医药(833230.NQ)、红星药业(832045.NQ)、康恩贝(600572.SH)、晨光生物(300138.SZ)、莱茵生物(002166.SZ)、海正药业(600267)本文核心数据：中国植物提取物政策、进出口数据、市场份额、市场集中度等数据行业概况1、定义植物提取物是以植物为原料，按照对提取的最终产品的用途的需要，经过物理化学提取分离过程，定向获取和浓集植物中的某一种或多种有效成分，而不改变其有效结构而形成的产品。植物提取物是生物医药的重要组成部分。2、产业链剖析：行业受上游原材料影响大植物提取一般以农业劳动密集型农产品作为原料，经过高新技术的加工，提取健康食品和药用的原料，广泛应用于药品、化妆品、保健品和食品饮料等生产领域，故行业全产业链的地区分布范围极广。具体分析产业链各环节情况，植物提取物上游主要为植物原材料领域和植物提取物生产检验设备，其中植物原材料领域直接影响植物提取物行业发展，上游成本结构中原材料成本占比超过90%，行业发展受到原材料价格影响十分巨大，行业对上游原材料议价能力较低，当上游植物原材料出现短缺或价格波动时，植物提取物行业会受到极大影响。相较而言，植物提取物行业对制取设备议价能力则相对较强，由于植物提取物设备制造厂商较多，因此行业产品选择余地较大，可选择范围较广，买家优势较为明显。植物提取物是下游各行业产品生产的重要原材料，如医药、化妆品、食品饮料等各个行业都或多或少会使用到植物提取物，因此某一单一市场波动对植物提取物带来的影响较小，植物提取物对下游行业议价能力较强。同时，随着植物提取的范围增多，其在下游应用的领域也在不断拓宽，而下游对植物提取物的需求则会因此提升。近年来，随着人们对天然植物提取的关注度增加，植物提取物的市场需求或将迎来较大增长，从而对行业发展带来较大利好。前瞻具体分析植物提取物行业产业图谱，得出植物提取物生产加工代表企业主要有晨光生物、莱茵生物等，下游应用领域代表企业则有桂林三金、宝德生物、双汇发展等企业。行业发展历程：行业正处于黄金发展期我国植物提取物行业源自传统中草药行业，总体发展时间较晚。20世纪70年代，部分中药厂开始采用机械设备提取植物成分，但仅作为生产的一个环节，未形成独立的行业;随着国际“回归 自然潮”的兴起和我国对外贸易的兴起，上世纪90年代，我国植物提取物行业进入起步期;到21世纪，随着更先进的植物提取物技术如酶法提取、超声提取、超临界提取、膜分离技术、微波萃取等技术采用，植物提取效率得到极大提升，我国的植物提取物行业进入黄金发展期。行业政策背景植物提取物作为大健康产品原料，被广泛应用于保健食品、原料药等与公众营养健康息息相关的行业，近年来，出于提升国民身体素质的目的，国家政府针对保健食品、原料药品等领域出台了多项政策，也促进植提行业的规范发展。行业发展现状1、受新冠疫情影响行业入局者有所减少截至2021年，我国植物提取物生产存续和在业企业数量合计10144家，新注册企业数量在2011-2019年呈现逐年上升趋势，2020年受疫情影响，注册企业数量有所下降，仅为1261家，同比下降37.63%。2、对外贸易情况分析——受疫情影响首次出现进口下降据中国海关数据显示，2010-2019年我国植物提取物行业进口额始终呈逐年增长态势，2020年受疫情影响较大，植物提取物进口总额7.7亿美元，同比下降9.31%。——出口整体呈波动增长趋势2010-2020年我国植物提取物行业出口额呈波动增长态势。其中，2010-2015年处于行业出口增长高速发展期;2015年以后，出口增速有所放缓，但仍旧保持增长势头。2019年，我国植物提取物行业出口额达23.72亿美元，同比增长0.2%。2020年，我国植物提取物出口总额24.5亿美元，同比增长3.29%。3、行业投融资热情高涨IT桔子数据显示，截至2021年9月，中国的植物提取产业投融资笔数先升后降，投资规模则呈现波动上升趋势，2020年产业投资规模达到15.07亿元，达到近十年来峰值。行业竞争格局1、区域竞争格局截至2021年我国植物提取物注册企业主要分布于广东、陕西和湖南，该区域植物提取物相关企业数量分别为2974家、1412家和1338家。其次为山东省，分布数量为522家。分析行业代表性企业分布情况，陕西省、湖南省分布上市企业较多，陕西省相关上市企业包括：蓝晓科技、三达膜等植物提取物技术企业，天然谷、岳达生物等植物提取物加工企业;湖南省分布有康隆生物、华康生物等植提加工企业、九典制药、九芝堂等基于自身药品业务布局植提业务的综合性药企。2、企业竞争格局我国植物提取物企业大体上可分为四个梯队，第一梯队包括莱茵生物、晨光生物等A股上市公司，技术先进、规模较大、知名度高;第二梯队包括部分新三板挂牌公司，如岳达生物等，有一定知名度、规模持续扩大;第三梯队包括绿色金可、骄王股份等受到业内认可的企业，其余是相对弱势的第四梯队企业。由于植物提取物细分产品多样，应用领域广泛，部分细分领域出现龙头企业，如世界最大辣椒红素生产商晨光生物，业内企业多基于自身业务纵向产业链布局，故即便是植提业务竞争力较强企业，其市占率也较低，加之业内大部分为中小型规模企业，整体市场集中度极为分散。前瞻根据营收统计口径测算，得出2020年晨光生物为中国植提业务市场市占率排名第一的企业，其次为莱茵生物、欧康医药。基于上述行业市场份额分析市场集中度情况，得到2019-2020年中国植物提取物行业市场集中度有所上升，CR3由6.58%上升至8.16%，头部企业竞争优势有所增强。行业发展前景及趋势预测由于产业整体仍处于快速发展阶段，具备明显优势的龙头企业尚未完成形成，前瞻结合国家相关政策以及较具代表性的企业投资动向情况对行业未来发展趋势进行分析如下：

要确定黄金市场的大趋势是向上还是向下，常常需要进行基本面分析，影响黄金价格走势的因素有许多，投资者需逐个分析，判断出主要因素。以下将列举对国际黄金价格走势影响较大的因素。1．金价与美元由于国际黄金价格以美元计价，黄金价格走势与美元汇率走势的关系变得非常密切，历史资料显示，两者常常呈逆向互动关系。美元涨，黄金跌；美元跌，黄金则涨。2． 金价与原油价格国际原油价格与黄金市场也存在着紧密的联系。众所周知，抗通胀是黄金的一个主要功能，而国际原油价格又与通货膨胀水平有着密切的关系。因此，国际黄金价格与国际原油价格具有正向运动的互动关系。3．金价与国际商品市场随着金砖四国经济的崛起，对有色金属等大宗商品的需求日益增强，再加上国际对冲基金的炒作，导致有色金属、贵金属等国际大宗商品的价格从2001年开始强势上扬，高企的价格引起了全球经济界的担忧。4．金价与国际重要股票市场从历史数据可以看出，在通常情况下，黄金价格的走向与经济状况、股票走势相反。如果股市当前是牛市，股票、基金价格上升，将带走大量黄金投资，这是黄金价格很有可能下跌；如果当前股市是熊市，股票、基金等价格疲软走弱，投资者也自然会离场选择其他投资渠道，他们可能会选择黄金投资，这时就有可能会推动黄金价格上涨。这种变化体现了投资者对经济前景的预期，如果投资者预期经济发展前景良好，预料股市将繁荣发展，自然会将更多的资金投向股票市场，黄金市场的资金不可避免会受到影响。5．金价与黄金现货市场季节性供求供求关系是市场的基础，黄金价格与国际黄金现货市场的供求关系密切相关，黄金现货市场往往有较强的季节性供求规律，上半年通常是黄金现货消费淡季，从近几年的数据来看，黄金价格底部一般出现在二季度，而受欧美发达国家消费刺激，三季度黄金现货需求会逐渐到达高峰，使得黄金价格持续走高。6．金价与战乱、政局震荡国际政局和各国之间的战乱也常常影响黄金价格。当出现政局动荡或战乱时，经济发展会受到相当负面的打击，这种情况将造成通货膨胀，人们会把目光投向黄金投资，这时黄金价格可能会大幅上涨。7．金价与各国中央银行世界各国央行是黄金的最大持有者，假如央行开始抛售黄金，那黄金短期内价格将会下跌。8．金价与世界金融危机当金融危机来临，人们会觉得将钱存在银行并不安全，于是大量资金将涌向其他投资渠道，例如买黄金。当美国等发达国家的金融体系出现不稳定的现象时，黄金价格很大机会会出现上涨。2007年美国次贷危机所引发的全球性金融危机就造成黄金价格的大幅上涨。9．金价与通货膨胀如果一个国家的物价相对稳定，代表其货币的购买能力也稳定。如果一个国家发生通货膨胀，则该国货币的购买力将会下跌。这时市场资金将会转向黄金市场。从而推动黄金价格上涨。

羊绒行业主要上市公司：目前国内羊绒行业的上市公司主要有：中银绒业(000982.SZ)、江苏阳光(600220.SH)、鄂尔多斯(600295.SH)、新澳股份(603889.SH)、如意集团(002193.SZ)、南山智尚(300918.SZ)等。本文核心数据：中国羊绒产量、中国羊绒表观消费量2021年羊绒产量预计将进一步回暖羊绒是生长在山羊外表皮层，掩在山羊粗毛根部的一层薄薄的细绒，日照时间减少(秋分)时长出，抵御风寒，日照时间增加(春分)后脱落，根据光照时间的长短，自然适应气候，属于稀有的特种动物纤维。羊绒之所以十分珍贵，不仅由于产量稀少，更重要的是其优良的品质和特性，交易中以克论价，被人们认为是“纤维宝石”、“纤维皇后”。羊绒产业的上游是山羊养殖，目前我国山羊存栏量为13345.25万头，整体呈波动下降的态势。2021年前瞻预计随着疫情的逐步恢复，我国山羊存栏量会有所回暖。受山羊存栏量波动影响，国羊绒产量整体也是波动变化，我国羊绒产量2017年以来先下降后增加，2020年我国共生产羊绒15243.64吨，较2019年小幅回暖。前瞻预计2021年全年我国羊绒产量将进一步回暖至16500吨左右。羊绒消费需求波动变化从我国羊绒消费需求来看，我国羊绒消费数量整体呈现波动变化，2017年，全国羊绒消费量达14902吨，为近年来最高。随后两年我国羊绒消费需求有所回落，2020年虽受疫情影响，但在国内寒潮影响下，全年羊绒消费需求有所回暖至12616吨。2021年全年，前瞻根据产量和进出口估计我国羊绒消费量在12500吨左右。羊绒行业终端消费市场为羊绒制品，主要产品包括羊绒衫、羊绒大衣、羊绒衬衫、羊绒裤、羊绒围巾、羊绒披肩、羊绒手套、羊绒帽子等等。其中羊绒衫及羊绒大衣占较大比例，占比分别为30%和14%。羊绒消费需求预计将持续增长基于前文对羊绒行业供需发展现状的分析，前瞻认为未来随着国民消费水平的不断提升，我国居民对羊绒制品的需求将不断增加，预计2022年国内羊绒需求量将增长至13000吨，到2027，这一数值可能进一步增长为16500吨。以上数据来源于前瞻产业研究院《中国羊绒行业产销需求与市场前瞻分析报告》

今日黄金价格每克多少？根据国际市场价格，今日黄金价格每克约为每克271.50美元，折合人民币约为每克1850元。金价变动最新趋势分析。近期，黄金价格维持在2700美元/盎司以上，短期内价格波动较小，但仍有一定的上涨趋势。从长期来看，黄金价格仍处于上涨趋势，未来价格仍有上涨空间。从供求关系来看，黄金供应量有限，而需求量却在不断增加，这也是黄金价格上涨的原因之一。此外，黄金作为一种安全资产，在金融市场不稳定时，投资者会转向黄金，从而推动黄金价格上涨。另外，黄金价格也受到货币政策的影响，如美联储加息，会对黄金价格产生一定的影响。此外，国际政治局势也会影响黄金价格，如美伊冲突等，都会对黄金价格产生影响。总之，黄金价格受到多种因素的影响，投资者在投资黄金时，要全面了解市场行情，做出投资决策。

散户线:=100*(HHV(HIGH,60)-CLOSE)/(HHV(HIGH,60)-LLV(LOW,60));散户线>70 AND 散户线<80;

作为现代AV系统的神经控制系统，中央控制系统是AV系统化、大型化、网络化不可或缺的重要组成部分。一个AV系统不论其规模大小，没有中控系统的存在就是效能很低的系统。有了中控系统的加入，AV系统才具有“智力”水平，并且在一定程度上减少了管理和运作系统对人数的要求，同时也减轻了管理人员的工作强度。如果说过去的中控系统属于高端、专业的领域，那么随着数字化、网络化建设的不断推进，中控系统的应用领域也在不断地细分及扩大。如今的中控开始慢慢的从专业的领域步入大众的工作与生活中。

1、元宇宙是个什么东西？假如我们现在所处的世界，是一个真实的世界，真实的宇宙，那么元宇宙，其实就是一个虚拟的世界。你可以理解为把意识形态传输进入另一个世界里，类似于我们玩的模拟人物游戏。2、元宇宙能实现什么？其实，元宇宙和游戏本身没有必然联系，虚拟世界里也不仅仅只有游戏。但人们既然放下了真实世界，进入元宇宙，肯定是为了追求更丰富的精神生活，娱乐必不可少。所以，元宇宙的发展形式，会更趋近于互联网的虚拟社交宇宙。至于除了娱乐，会不会把一些类似于云购物，云体验，甚至云办公的元素融入元宇宙，目前犹未可知。3、元宇宙的建立需要什么技术？元宇宙本身的建立，需要场景和模块。所谓的场景可以理解为基建，是需要模拟的数据场景转化成类似虚拟场景。元宇宙本身的场景技术，类似于模拟VR游戏的场景，所以VR厂商，本身拥有最最最原始和基础的场景搭建技术，而做次元游戏的厂商，也有搭建次元宇宙场景的基本技术。其次，元宇宙本身是需要设备入口的，也就是在虚拟场景搭建完毕后，一定需要有AR、VR的设备才能接入，硬件上是完全跑不掉的。所以，除了软件技术，硬件技术也是需要不断升级的技术活。我们国家现在需要的是技术上的飞跃和突破，比如芯片、比如创新药，还有那些极度依赖进口的行业。但制造业是我们国家的基石，也是打开全球市场的王牌。我们不会一定会和全世界走同一条路线，但全世界制造业相关的东西，大部分一定Made In China。所以，有任何新兴的东西，一定要和中国制造联系起来，找到对应生产的企业，就是稳稳的幸福。

远程办公、异地办公是企业未来办公的发展趋势，网上普遍的叫法为“分布式办公”，就是多人同时在不同地点共同完成同一项任务的办公方式，想要解决分布式办公遇到的沟通、协作问题，建立统一通信工具实现工作协同的诉求变得非常强烈，通过云视讯技术能达到“任何时间、任何地点、任何设备”无差别沟通的效果。云视频会议系统具备移动性、视频化、云端协作、社交属性增强等4大成为未来统一通信工具的基本元素。移动性移动性是未来通信工具的重要特征，它不能只解决办公场景下用户即时沟通需求，还应具备极佳的移动操作体验、桌面软硬终端的协作和互通能力。云视频会议已打通了全部主流系统，安卓、iOS、Windows、Mac OS都能使用。用户通过手机APP就能快速建立和发起会议，用短信、电子邮件、微信、钉钉等方式将邀请卡发给参会人员，各方点击邀请卡一键就能加入会议参与沟通。系统还支持根据需求自建企业通讯录。视频化面对面视频沟通已经被证明是比文字和语音更高效的沟通方式，云视频会议系统可以为员工提供高清面对面视频互动连接，强大的音视频技术保证了用户在移动互联网环境下就能享受到沉浸式沟通体验，多流智能路由机制让系统能根据网络环境自动识别、分配网络资源，做到不卡顿、不延迟。云视频会议系统真正实现了在家、机场、酒店或任何地方都能与全公司同事进行面对面交流。云端协作业务上云已经是必然趋势，与阿里云、腾讯云、天翼云、沃云等云平台合作，基于顶级云计算基础设施和运维体系，实现分布式部署，采取多云多活、异地多活、故障自动迁移等先进的处理手段，确保用户在全球任意角落都能稳定、安全的视频沟通。所有与会者都能共享手机、电脑屏幕，云会议室内所有终端都能同步显示各类文档、图片与应用界面，多方同步批注、管理参会者列表等基础会议功能也都支持，丰富的功能让使用者尽情享受高效的云端协作。社交属性增强移动互联网时代的办公场景已不同以往，需求已经由单一的企业内部沟通向多元化、全面连接发展，未来的办公通信工具必须能与公共社交平台无缝对接。云视频会议系统已经成功打通了微信，融合微信小程序后，用户可以享受到“1秒入会，2秒组会，3分钟部署”的极简操作体验，与集团各办事处、项目相关部门、供应商、渠道伙伴、客户等沟通都变得简单、高效。会议录屏视频文件、创建企业通讯录的人员邀请等也都能通过微信分享完成。小鱼易连是一家采用云计算实现多方视频会议及视频业务应用的云视频生态系统公司，作为传统视频会议的颠覆者和云视频会议的引领者，不管是技术能力还是服务均处于行业领先水平，独创的“云+端+AI“音视频解决方案完美支持企业各环节沟通协作需求，针对企业真实业务场景中遇到的痛点，深度开发的视频会议、智能培训、沟通会商、远程招聘、视频客服、指挥中心等已被广泛应用，未来，随着5G、云计算等技术的高速发展，小鱼易连将引领企业办公模式升级。

物流设备是物流系统中的物质基础，伴随着物流的发展与进步，物流设备不断得到提升与发展。物流设备领域中许多新的设备不断涌现，如四向托盘、高架叉车、自动分拣机、自动引导搬运车(AGV)、集装箱等，极大的减轻了人们的劳动强度，提高了物流运作效率和服务质量，降低了物流成本，在物流作业中起着重要作用，极大的促进了物流的快速发展。反过来，物流业的快速发展对物流设备也提出了更高的要求。 一、我国物流设备发展现状及存在问题 1、物流设备的界定及类型 物流设备是完成物流各项活动的工具与手段，是组织物流活动的物质技术基础。离开一定的物质技术条件，任何物流活动都将无法进行.运输、仓储保管、装卸搬运、流通加工、包装、信息处理等都需要相应的物流设备。所谓物流设备是指进行各项物流活动所必需的成套建筑和器物，组织实物流通所涉及的各种机械设备、运输工具、仓储设施、站场、电子计算机、通讯设备等。 物流设备的功能和类型是根据物流各项活动逐步形成的，按照不同的标准可以进行如下分类： ①按照设备所特有的功能可以分为运输设备、仓储保管设备、装卸搬运设备、流通加工设备、包装设备、信息处理设备等。 ②按照设备在物流活动中的相当位置，可分为固定设备和活动设备。固定设备如铁路、公路；桥隧、车站、港口、仓库等建筑物I活动设备如火车、汽车、轮船、移动式装卸搬运设备等。 ③按照设备在物流活动中的服务范围，可分为企业(生产)物流设备和社会(供销)物流设备。企业物流设备是企业固定资产的＿部分，属于企业的自有设备，如企业的运输车辆、铁路专用线、装卸搬运机械、包装机械、仓储建筑等：社会物流设备是为社会物流服务的，属于公用设备，如运输线路、桥隧、车站、港口等。 2、我国物流设备发展现状 自20世纪70年代末以来，我国物流设备有了较快的发展，各种物流运输设备数量迅速增长，技术性能日趋现代化，集装箱运输得到了快速发展等。随着计算机网络技术在物流活动中的应用，先进的物流设备系统不断涌现，我国已具备开发研制大型装卸设备和自动化物流系统的能力。总体而言，我国物流设备的发展现状体现在以下几个方面。 ①物流设备总体数量迅速增加。近年来，我国物流产业发展很快，受到各级政府的极大重视，在这种背景下，物流设备的总体数量迅速增加，如运输设备、仓储设备、配送设备、包装设备、搬运装卸设备(如叉车、起重机等)、物流信息设备等。 ②物流设备的自动化水平和信息化程度得到了一定的提高。以往我们的物流设备基本上是以手工或半机械化为主，工作效率较低。但是，近年来，物流设备在其自动化水平和信息化程度上有了?定的提高，工作效率得到了较大的提高。 ③基本形成了物流设备生产、销售和消费系统。以前，经常发生有物流设备需求，但很难找到相应生产企业，或有物流设备生产却因销售系统不完善、需求不足，导致物流设备生产无法持续完成等。目前，物流设备的生产、销售、消费的系统已经基本形成，国内拥有一批物流设备的专业生产厂家、物流设备销售的专业公司和一批物流设备的消费群体，使得物流设备能够在生产、销售、消费的系统中逐步得到改进和发展。 ④物流设备在物流的各个环节都得到了一定的应用。目前，无论是在生产企业的生产、仓储，流通过程的运输、配送，物流中心的包装加工、搬运装卸，物流设备都得到了一定的应用。 ⑤专业化的新型物流设备和新技术物流设备不断涌现。随着物流各环节分工的不断细化，随着满足顾客需要为宗旨的物流服务需求增加，新型的物流设备和新技术物流设备不断涌现。这些设备多是专门为某一物流环节的物流作业，某一专门商品、某一专门顾客提供的设备，其专业化程度很高。 3、我国物流设备发展存在的主要问题 近年来，物流的高速发展使先进的物流设备得到了应用，但从整体上来看我国物流设备的发展并不能满足新世纪全新物流任务的要求，具体说来主要有以下几个方面： ①物流基础设施建设多元化投入太少。长期以来我国物流基础设施投入较少，发展比较缓慢。虽然近些年也新建了一些较先进的仓储物流设施，但从总体来看，中低端应用较多，20世纪50?60年代建造的仓库仍在使用，自动化立体仓库等高端的仓储货架系统还不多见，使用了计算机信息化管理的现代化仓库较少。 ②我国尚处于物流设备发展的起步阶段，既缺少行业标准，又没有行业组织，致使各种物流设备标准不统一，相互衔接配套差。 ③物流设备供应商数量众多，但普遍规模偏小，发展不规范。 ④物流企业只重视单一设备的质量与选型，没有通盘考虑整个系统如何达到最优化。 ⑤绝大多数物流企业仍将价格作为选择物流设备的首要因素，而忽视了对内在品质与安全指标的考察。 ⑥部分物流企业对物流设备的作用缺乏足够的认识，在系统规划、设计时带有盲目性，造成使用上的不便或资源的浪费。 ⑦物流设备的管理并没有被广泛纳入物流管理的内容，物流设备使用率不高，设备闲置时间较长。 二、我国物流设备发展趋势 随着现代物流的发展，物流设备作为其物质基础表现出了以下几个方面的发展趋势。 1、大型化和高速化 大型化指设备的容量、规模、能力越来越大。大型化是实现物流规模效应的基本手段。一是弥补自身速度很难提高的缺陷而逐渐大型化，包括海运、铁路运输、公路运输。油轮最大载重量达到56.3万吨，集装箱船为6790TEU，在铁路货运中出现了装载716000吨矿石的列车，载重量超过5吨的载货汽车也已研制出来：管道运输的大型化体现在大口径管道的建设，目前最大的口径为1220毫米。这些运输方式的大型化基本满足了基础性物流需求量大、连续、平稳的特点。二是航空货机的大型化。正在研制的货机最大可载300吨，一次可装载30个40英尺(12.2米)的标准箱，比现在的货机运输能力(包括载重量和载箱量)高出50%～100%。 高速化指设备的运转速度、运行速度、识别速度、运算速度大大加快。提高运输速度一直是各种运输方式努力的方向，主要体现在对"常速"极限的突破。正在发展的高速铁路有三种类型：一是传统的高速铁路，以日本和法国的技术最具商业价值，目前营运的高速列车最大商业时速已达270～275km／h二是摆式列车，以瑞典为代表，商业时速已达200～250km／h,三是磁悬浮铁路，目前正处于商业实验阶段，1998年在日本实现了时速为539km／h的实验速度。德国、法国在高速铁路上开行的高速货运列车最高速度已达到200km／h。随着各项技术的逐步成熟和经济发展，普通铁路最终将会被高速铁路所取代。在公路运输中高速一般是指高速公路，目前各国都在努力建设高速公路网，作为公路运输的骨架。航空运输中，高速是指超音速，客运的超音速已由法国协和飞机所实现。货运方面双音速(亚音速和超音速)民用飞机正在研制中。无论如何，超音速化将是民用货机的发展方向。在水运中，水翼船的时速已达70km／h，气垫船时速最高，而飞翼船的时速则可达到170km／h。在管道运输中，高速体现在高压力，美国阿拉斯加原油管道的最大工作压力达到8.2MPa。 2、实用化和轻型化 由于仓储物流设备是在通用的场合使用，工作并不很繁重，因此应好用，易维护、操作，具有耐久性、无故障性和良好的经济性，以及较高的安全性、可靠性和环保性。这类设备批量较大、用途广，考虑综合效益，可降低外型高度，简化结构，降低造价，同时也可减少设备的运行成本。 3、专用化和通用化 随着物流的多样性；物流设备的品种越来越多且不断更新。物流活动的系统性、一致性，经济性、机动性，快速化，要求一些设备向专门化方向发展，又有一些设备向通用化、标准化方向发展。 物流设备专门化是提高物流效率的基础，主要体现在两个方面，一是物流设备专门化，二是物流方式专门化。物流设备专门化是以物流工具为主体的物流对象专门化，如从客货混 载到客货分载，出现了专门运输客货物的飞机、轮船、汽车以及专用车辆等设备和设施。运输方式专门化中比较典型的是海运，几乎在世界范围内放弃了客运，主要从事货运，管道运输就是为输送特殊货物而发展起来的一种专用运输方式。 通用化主要以集装箱运输的发展为代表。国外研制的公路、铁路两用车辆与机车，可直接实现公路? ?路运输方式的转换，公路运输用大型集装箱拖车可运载海运、空运、铁运的所有尺寸的集装箱，还有客货两用飞机，水空两用飞机及正在研究的载客管道运输等。通用化的运输工具为物流系统供应链保持高效率提供了基本保证。通用化设备还可以实现物流作业的快速转换，可极大提高物流作业效率。 4、自动化和智能化 将机械技术和电子技术相结合，将先进的微电子技术、电力电子技术、光缆技术、液压技术、模糊控制技术隐蔽功用到机械的驱动和控制系统，实现物流设备的自动化和智能化将是今后的发展方向。例如，大型高效起重机的新一代电气控制装置将发展为全自动数字化控制系统，可使起重机具有更高的柔性，以提高单机综合自动化水平，自动化仓库中的送取货小车、智能式搬运车AHV、公路运输智能交通系统(ITS)的开发和应用已引起各国的广泛重视。此外，卫星通信技术及计算机、网络等多项高新技术结合起来的物流车辆管理技术正在逐渐被应用。 5、成套化和系统化 只有当组成物流系统的设备成套、匹配时，物流系统才是最有效、最经济的。在物流设备单机自动化的基础上，通过计算机把各种物流设备组成一个集成系统，通过中央控制室的控制，与物流系统协调配合，形成不同机种的最佳匹配和组合，将会取长补短，发挥最佳效用。为此，成套化和系统化物流设备具有广阔发展前景，以后将重点发展的有工厂生产搬运自动化系统、货物配送集散系统、集装箱装卸搬运系统、货物自动分拣与搬运系统等。 6、"绿色化"。 "绿色"就是要达到环保要求，这涉及到两个方面：一是与牵引动力的发展以及制造、辅助材料等有关，二是与使用有关。对于牵引力的发展，一要提高牵引动力，二要有效利用能源，减少污染排放，使用清洁能源及新型动力。对于使用因素，包括对各物流的维护，合理调度，恰当使用等。 三、推进我国物流设备发展的应对措施 借鉴国外物流设备发展的先进经验，结合我国物流发展的实际情况及存在的主要问题，可以采取如下措施来加快我国物流设备的发展。 1、加快物流设备标准化制定工作。物流设备标准化对于提高物流运作效率起着至关重要的作用，统一的标准有利于各种设备之间的相互衔接配套，有利于物流企业之间的业务合作，从而缩短物流作业时间，提高生产效率，改善物流服务质量，近而减少物流成本在生产总成本中所占的比重。 2、加大对物流设备的投资力度，注重多元化投资。对物流设备的实际应用情况进行调查研究，注重发展技术含量高的物流设备，有意识的淘汰陈旧落后效率差、安全性能低的物流设备，配置先进物流机械设施，如运输系统中的新型机车、车辆、大型汽车、特种专用车辆，仓储系统中的自动化立体仓库、高层货架，搬运系统中的起重机、叉车、集装箱搬运设备、自动分拣和监测设备等。 3、规范物流设备供应商的经营行为，鼓励其扩大经营规模，提高技术水平和设计能力，从而为物流企业提供更好的物流设备。 4、引导物流企业在选择物流设备时，不仅注重设备的价格，还要注重设备的质量，安全性能以及对整个系统的作用，结合自身实际需要选择合适的物流设备，使整个系统效益最优。 5、提高物流企业以及各级政府对物流设备在物流发展中的认识，使他们在进行物流设备系统规划。设计时能通盘考虑，避免使用不便和资源浪费。 6、无论是物流企业还是各级政府都要把物流设备管理纳入物流管理的内容。物流设备是物流成本的一部分，应重视物流设备的管理和研究，提高物流设备的使用效率，尽量减少物流设备的闲置时间。同时应注重对物流设备安全性能的检测和维修，减缓设备磨损速度，延长其使用寿命，防止设备非正常损坏，保障其正常运行

说起梅州，又得一番感慨！作为世界客家文化之都、著名侨乡，经济实力本该名列前茅，可惜没能如我心愿。其实，中西部地区许多网友都把梅州当作发达城市，这不是因为梅州籍贯富豪多的原因，而是因为梅州属于广东管的缘故。众所周知梅州是中国第一强省广东省地级市，然而并未达到东莞、惠州那样的成就。根据相关资料显示，梅州被纳入国家级海峡两岸经济区，享受高层次规划布局。相信在不久的将来，梅州将会取得翻天覆地式的变化。结合独特地域，战略支持，政策扶持，华侨文化等优势，着力开展现代化城市建设，务必提升全市综合竞争力，有效推动全域建成小康化示范区，大力改善人居生活环境。为支持梅州发展，首先还得从广东省获得重大项目支撑，为梅州的未来制造强而有力的发展趋势！梅州，由于地理位置的影响，要想工业上与珠三角地区齐头并进是不_实的。也就是这种原因，梅州有得天独厚的山青水秀的氧巴环境。这里是首选的，清静的，慢生活的，优美宜居之地。我认为，梅州的发展仍应与旅游观光业，山地种植业为主，保住梅州的绿色之美。梅州人应多外出做生意，外出打工，外出创业，外出挣钱。挣来的钱回家乡买房居住。高铁通梅州，为外出挣钱人员提供了方便。说不定以后梅州会变成小上海。因为_在的大上海城区都把一切有污染的大企业往外推，一个都不留，力保环保指标达到国家的要求。如果这样的话，从地区来说经济容量落后，然而，由于外出人多挣钱多，那么，个人的钱包是不错的。听说汕头的情况就是如此。首先，梅州正迎来黄金发展期，大交通正在逐步实施并取得阶段性成果：1.双龙高铁规划通过并进入前期动工阶段;厦深高铁梅州接驳线桥梁及撑柱主体已经完工，有望2021年中实现通车。2.县与县之间基本实现高速路相通的高速路网贯通，大丰华高速、汕昆高速、汕湛高度、梅河高速、济广高速互相连通，为区域内路网链接外埠路网实现对接。3.梅县机场暨开通直飞曼谷后实现了13条航线并通达18个城市的空中快线，同时梅县机场整体扩大搬迁工程基本得到民航总局同意，未来有望进一步提升空中航线通达能力。大交通的规划及突破，为梅州的交通短板补齐了基础，奠定了下一步物流、资金流及引进人才留住人才发挥重要基石作用。其次：城市发展格局基本打开。嘉应新区、梅县新城、畲江工业园、兴宁南部新城、丰顺新县城等组团式簇拥式发展有望给梅州市带来不少城建及经济发展的亮点。保利、碧桂园、万达、奥园、富力、棕榈园林、铁汉生态等一批国内主流地产企业及A股上市公司进入梅州投资发展，加上梅州市本身地发展起来的A股上市公司“宝新能源、“广东明珠、“塔牌集团、“嘉应制药、“超华股份、“博敏电子、“梅雁吉祥等大企业不断壮大，使得梅州市GDP轻松突破千亿元大关。再次，人才引进被例如政府重点关注及实施的工程之一。梅州市人杰地灵，人才辈出，目前在世的中科院及工程院院士就达32名，曾经担任全球大学院校校长的就达380多名，同时也是叶剑英元帅、泰国原总理他信及英拉、新加坡原总理李光耀及李显龙的故乡。梅州市委市政府高度重视人才引进，出台了相关对高级人才引进的奖励计划，同时也借用梅州籍院士们的丰厚资源，倡导企业组建工程技术中心，企业研发中心，争取院士挂点，争取挂牌“院士工作站。大交通+大企业+人才引进+城市扩容体质，四个因素一起发酵，相信未来的五年，梅州市的发展一定会突飞猛进，在粤东西北及闽粤赣三省中取得重要的区域重点城市的位置。悟空：梅州是历史优久，故事很多风水宝地，将来梅州发肯定不错，1,中央，省领导重_，成立大湾区后，发展更快，2,叶帅的故里加上客家人，勤劳致富，重视孩子学习，3,现在广东省，加大扶贫力度，帮扶穷贫村，梅州会_头赶上。梅州市隶属中国广东省，是中国著名的四乡——“文化之乡、华侨之乡、足球之乡、客家之乡，同时还享山歌之乡、金柚之乡等美称。梅州是客家人最主要的集散中心和聚居地，是全世界客家华侨的祖籍地和精神家园。同时，梅州市自然景观和人文景点众多，包括千佛塔、人境庐、归读公园、叶剑英纪念园、中国客家博物馆等景点吸引力全世界的客家人及游人的到来。要知道中国旅游业正在飞速的发展，举行客都会，可以让更多的人认识梅州，也让更多的人了解他，到时候可以帮梅州增长收入。相信大家都有说听闻，11月13日至15日，第五届世界客商大会于世界客都广东省梅州市召开，来自28个国家和地区以及1000多名国内客商和嘉宾与会。这次大会以“开放促发展，创新赢未来为主题，旨在推动中央苏区、客属地区与全球客商积极融入创新驱动发展战略，携手参与“一带一路建设，实现共商共建共享发展。小编觉得这次大会立足于梅州的发展轨迹，顺应城市的成长脉络，跟随城市的建设步伐，演绎城市新兴板块拓荒者，以新兴区域的发展和变革，助力城市的腾飞和拓展。看不见的比看得见的更感人，看得见的是璀璨未来，看不见的是世界影响力。世界客商大会以及世界客商中心架起了一座沟通的桥梁，让全球的客商更加团结，也让世界更了解梅州。建筑是一座城市的脉络和文化，一部优秀的建筑作品，也将影响城市，奥园梅江天韵，聆听千年梅江，精工考究，传承芹洋两岸城市脉络精粹，一部滨江人居恢弘史诗，也将就此开启！客商会对我们农民得益好象不大。至少现时看不到得益。这几年梅州在工业和招商引资上落后于龙岩和赣州等周边城市。与首要领导的不断倒台有一定关系。在提出生态梅州上也没有实质的，系统的贯彻。我想如果政府没地卖了，会很穷。梅州，广东省辖地级市，位于广东省东北部，地处闽粤赣三省交界处，东部与福建省龙岩市和漳州市接壤，南部与潮州市、揭阳市、汕尾市毗邻，西部与河源市接壤，北部与江西省赣州市相连。享有地方立法权。梅州是粤闽赣边区域性中心城市、全国生态文明建设试验区、广东文化旅游特色区，也是广东省的重要电力基地之一。梅州是全世界最有代表性的客家人聚居地之一，是客家人南迁的最后一个落中国客家博物馆脚点和衍播四海的出发地之一，与赣南、闽西等并称闽粤赣边区客家大本营。[34]梅州也是著名的华侨之乡、全国重点侨乡之一，祖籍梅州的海外侨胞人数多、分布广、实力强，对故乡贡献极大，旅外华人华侨达700多万人，分布在80多个国家和地区，港澳台同胞也达200多万人，而台湾500万客家人中，就有180万祖籍在梅州。2013年10月13日，由联合国教科文组织设立，中国国内唯一的移民纪念项目——中国移民纪念广场在梅县区松口镇正式落成。同时，世界客侨移民展览馆也开馆迎客。[2]并于2013年成功举办了中央电视台中秋晚会。梅州会越发展越好。梅州新县城这片，建城最多20来年！本应该道路宽阔，四通八达，但因思想观念保守，理念未超前，造成今天交通压力巨大，特别是上下班高峰时，哪里都是塞车！以后会更加严重！大梅州应该建一些有影响力，有知名度的建筑物。梅州是足球之乡，是世界上都很有影响力的足球之乡，能否建设一个象足球型状的大型建筑物，或者象足球型状的休育馆，超大型超雄伟，雄伟才能体现出足球之乡的魅力，应该建在梅州西站周边，那里有足够的空间。

1.XMA只在通达信可用,其他股软可用下面代码的后两句代替XMA测试A:=XMA(H,N);B:=MA(H,N);REF(A,FLOOR(N/2));MA((H-FORCAST(H,CEILING(N/2))),N)+B;需要注意的是 FORCAST 是属于"未来"的3楼的把动态行情和财务数据都归于"未来",那就什么也别做了2.通达信公式系统的几个函数的解释MA:简单移动平均SMA:移动平均EMA(EXPMA):指数移动平均EXPMEMA:指数平滑移动平均MEMA:平滑移动平均DMA:动态移动平均XMA(X,M):偏移移动平均EMA同EXPMA一样的意思EMA(X,N)=SMA(X,N+1,2)SMA:返回累积平均用法:SMA(X,N,M):X的M日累积平均,M为权重,如Y=(X*M+Y"*(N-M))/NMA(X,N)=SMA(X,N,1)MEMA(X,N)与MA的差别在于起始值为一平滑值,而不是初始值EXPMEMA同EMA(即EXPMA)的差别在于他的起始值为一平滑值DMA:求动态移动平均.用法:DMA(X,A),求X的动态移动平均.算法: 若Y=DMA(X,A)则 Y=A*X+(1-A)*Y",其中Y"表示上一周期Y值,A必须小于1.例如:DMA(CLOSE,VOL/CAPITAL)表示求以换手率作平滑因子的平均价XMA(X,M):X的M日偏移移动平均这种移动平均可能会用到未来数据,用到了当日以后M/2日的数据,只供内部保留测试使用3.自己研究一下{关于 XMA}XMA(X,M):X的M日偏移移动平均这种移动平均可能会用到未来数据,用到了当日以后M/2日的数据,只供内部保留测试使用xma函数分析(通达信)A:XMA(C,N);B:=MA(C,N);X:REF(A,FLOOR(N/2));Y:MA((C-FORCAST(C,CEILING(N/2))),N)+B;你将看到 x 和 y 基本吻合,而 x 滞后 A FLOOR(N/2) 个周期飞狐可做如下模拟实现}input:k(0,0,3),n(6,1,9999);M:=IF(k=0,OPEN,IF(k=1,HIGH,IF(k=2,LOW,CLOSE)));XMA:REFX(MA((M-FORCAST(M,CEILING(N/2))),N)+MA(M,N),CEILING(N/2));普通MA:MA(C,N);4.{指标名称----------观察偏移}M:20,NODRAW;{M的大小可在这里自由调}A0:=EMA((MA(HHV(H,2),2)+MA(LLV(L,2),2))/2,2);原形:MA(A0,M),COLOR00AAEE;偏移:XMA(A0,M),COLOR00FF00;DRAWTEXT(原形>REF(原形,1) AND REF(原形,1)<REF(原形,2),原形,"★"),COLOR00BBFF;DRAWTEXT(偏移>REF(偏移,1) AND REF(偏移,1)<REF(偏移,2),偏移,"★"),COLOR99FF00;DRAWTEXT(原形<REF(原形,1) AND REF(原形,1)>REF(原形,2),原形,"◎"),COLOR00BBFF;DRAWTEXT(偏移<REF(偏移,1) AND REF(偏移,1)>REF(偏移,2),偏移,"◎"),COLOR99FF00;{先用这个原码看看图形,重点看绿★到黄★ 绿◎到黄◎的间隔周期与M的一半(M/2)的关系,再对比出现黄绿信号时的指标数值,你一定会有新的发现}5.关于 XMAXMA(X,M):X的M日偏移移动平均这种移动平均可能会用到未来数据,用到了当日以后M/2日的数据,只供内部保留测试使用xma函数分析(通达信)A:XMA(C,N);B:=MA(C,N);X:REF(A,FLOOR(N/2));Y:MA((C-FORCAST(C,CEILING(N/2))),N)+B;你将看到 x 和 y 基本吻合,而 x 滞后 A FLOOR(N/2) 个周期飞狐可做如下模拟实现input:k(0,0,3),n(6,1,9999);M:=IF(k=0,OPEN,IF(k=1,HIGH,IF(k=2,LOW,CLOSE)));REFX(MA((M-FORCAST(M,CEILING(N/2))),N)+MA(M,N),CEILING(N/2));其他股软不易实现由于使用了未来数据,慎用!!!6.先说说偶使用xma的基本理念供大家讨论：首先回顾一下xma（c，n）1、在n/2日以前部分，是移中均线（这段基于已经发生的历史数据，是真实可信的，以后也不会再变动）2、在n/2日以后部分，简单的取已知数据的平均值作为未来数据供计算使用。（例释：根据已经知道的40个交易日数据，xma预计下一个交易的收盘价是这40天的均价；根据已经知道的39个交易日数据，xma预计下2个交易的收盘价都是这39天的均价）（这段使用了部分未来数据，以后会变的）因此提出下面两条使用xma的基本原则1、以更合理的方法对未来进行预测n/2日以后，xma简单的取已知数据的平均值作为未来数据供计算使用，这实际上是随机走动理论的体现，否定了股市中存在趋势偶根据道琼斯理论按历史上数据变动的趋势对未来进行预测（顺便说一句，偶是道氏的粉丝^_^）2、严格区分已经发生的历史和对未来的预测偶目前的方法是将xma的输出截断，保留真实可靠的移中均线部分虽然偶认为趋势理论优于随机走动理论，但预测毕竟是预测不能等同于事实因此将两部分分段画图，中间留一个缺口，明确两者之间的边界7.XMA到底是什么？揭开XMA的面纱！XMA到底是什么？揭开XMA的面纱！我将XMA函数的面纱向大家揭开，但从上次我发出XMA函数源码求助帖至今，我仍然没有获得XMA函数的源码，如果有高手知道的可以交流。我上次因是新人不知道版规就为求助XMA函数源码、长时间挂贴、没获得最满意的解答擦掉求助帖而挨千钧老师的板子，在此向千钧老师再次道歉，现在知道版规了，不会再瞎擦了，请放心。 XMA到底是什么？揭开XMA的面纱！1，2，3，4，5，6，7，8，9，10，11，12，13，14，15，16，17，18，19，20.。。。。。。。。如果在10这个地方统计MA（C,5）=（6+7+8+9+10）/5;这是以10为终点,向前统计法;如果在10这个地方统计XMA（C,5）=（8+9+10+11+12）/5;这是以10为中点,从中间向前和向后统计法;如果在10这个地方统计MA（C,7）=（4+5+6+7+8+9+10）/7;这是以10为终点,向前统计法;如果在10这个地方统计XMA（C,7）=（7+8+9+10+11+12+13）/7;这是以10为中点,从中间向前和向后统计法;如果在10这个地方统计MA（C,9）=（2+3+4+5+6+7+8+9+10）/9;这是以10为终点,向前统计法;如果在10这个地方统计XMA（C,9）=（6+7+8+9+10+11+12+13+14）/9;这是以10为中点,从中间向前和向后统计法;假如今天就是10号收盘,前面的数据已经发生了,但是11号、12、13、14、15、16、17、18、19、20......没有发生，没有发生就没数据，但XMA如何给没发生的赋值数据呢？原理很简单：假如是XMA（C,7）,以10号收盘来统计XMA（C,7）,7、8、9、10数据已经有了，但11、12、13还没发生，数据没有，怎么办？就是这用7、8、9、10这4天的平均价赋值分别给11、12、13；然后全部求平均。如果是N天呢？N天后的没有发生的怎么赋值？那就用N天前的包括N天的（（N+1)/2）天的平均价赋值；但是有一点，XMA还怪在这里：当今天10号已经过去，11号变成今天，昨天对11号没发生的赋值又会用今天的实际值来取代。用11号实际发生的数值取代昨天对今天的赋值；XMA（C,N）里的一般为奇数，当N设定为偶数时候，它怎么办呢？就是自动采用N+1法自动调整为奇数。8.{指标名称----------观察偏移}M:20,NODRAW;{M的大小可在这里自由调}A0:=EMA((MA(HHV(H,2),2)+MA(LLV(L,2),2))/2,2);原形:MA(A0,M),COLOR00AAEE;偏移:XMA(A0,M),COLOR00FF00;DRAWTEXT(原形>REF(原形,1) AND REF(原形,1)<REF(原形,2),原形,"★"),COLOR00BBFF;DRAWTEXT(偏移>REF(偏移,1) AND REF(偏移,1)<REF(偏移,2),偏移,"★"),COLOR99FF00;DRAWTEXT(原形<REF(原形,1) AND REF(原形,1)>REF(原形,2),原形,"◎"),COLOR00BBFF;DRAWTEXT(偏移<REF(偏移,1) AND REF(偏移,1)>REF(偏移,2),偏移,"◎"),COLOR99FF00;{先用这个原码看看图形,重点看绿★到黄★ 绿◎到黄◎的间隔周期与M的一半(M/2)的关系,再对比出现黄绿信号时的指标数值,你一定会有新的发现}------------声明:这可不是飞狐的哟9.昨天XMA，感觉指示蛮准的，为了搞清编制原理，上网搜索一下，好像没人知道，经过一天的琢磨，终于破解：XMA(X,N)为INT(N/2)+i个X的均值，其中 i 由最后一交易日倒数到INT(N/2)+1, 即 1 到INT(N/2)+1，i 倒数至INT(N/2)+1后，XMA(X,N)值为2*INT(N/2)+1个X的均值。因此，倒数INT(N/2)+1个XMA值便是最终值（不再变化），而倒数1 到INT(N/2)个XMA终值受未来INT(N/2)-i+1个X的影响，由此看来XMA(X,N)是个未来函数，具有欺骗性。补充说明：X的取值在 i >INT(N/2)后，以 i 为中心的2*INT(N/2)+1个数值；i <=INT(N/2)，右侧被截断INT(N/2)-i+1个。谢谢指点！破解前没有搜索到该帖，现在补看一下。不过，我还是要奉劝你一句：为人最好谦虚点，特别是想教训或怀疑别人的时候。象你这样连我对XMA描述都看不懂，就怀疑我抄袭。等同于我怀疑你有智障一样无礼！尽管我怀疑你有智障有充分的理由。为了让你明白我关于XMA(X,N)的描述，再多说几句：XMA(X,N)值观察点的位置对应于X序列倒数排序值i1. 在i >INT(N/2)时，X序列中X(i)位于X(INT(N/2))左侧，如： ...、X(i)、...、X(INT(N/2))、...、X(3)、X(2)、X(1) 在X(i)处显示的XMA(X,N)，是以X(i)为中心的2*INT(N/2)+1个X均值 此时XMA(X,N)的X均值数组为： X(i+INT(N/2))、...、X(i)...、X(i-INT(N/2))，即X(i)为中心、向左/右再连续各取INT(N/2)个X。 由于i >INT(N/2)，所以i-INT(N/2)>=1，只要最后交易日收盘后X(1)就不再变化，XMA(X,N)向右连续取INT(N/2)个X时就不存在不确定值，所以说序列倒数至INT(N/2)+1后对应的XMA值便是最终值(不再受未来数据影响)，这时通达信的REF(XMA(X,N),INTPART(N/2))与MA(X,2*INTPART(N/2)+1)完全一致。2. 在i <=INT(N/2)时，X序列中X(i)位于X(INT(N/2))右侧，如： ...、X(INT(N/2))、...、X(i)...、X(3)、X(2)、X(1) 在X(i)处显示的XMA(X,N)，不再是以X(i)为中心的2*INT(N/2)+1个X均值，而是X(i)、向左连续取INT(N/2)个X、向右只能取到i-1个X，由这INT(N/2)+i个X的均值得到此处的XMA(X,N)，即此时XMA(X,N)的X均值数组为： X(i+INT(N/2))、...、X(INT(N/2))、...、X(i)...、X(1)。 相比X均值数组的饱和个数2*INT(N/2)+1，此时数组被截断2*INT(N/2)+1-(INT(N/2)+i)=INT(N/2)-i+1个X。 在未来不断增添的最后一交易日过程中，目前观察点在X序列将重新排序，同一交易日所对应的序列位置将左移，即i 值会增大，该交易日的XMA(X,N) 均值数组扩大(直至i >INT(N/2)后均值数组饱和为止)，数值被不断修正、发生漂移，此时的XMA(X,N)最终值受未来INT(N/2)-i+1个X的影响。

中国互联网和通信行业的发展趋势如下：互联网：简介：互联网（英语：Internet），又称网际网络，或音译因特网(Internet)、英特网，互联网始于1969年美国的阿帕网。是网络与网络之间所串连成的庞大网络，这些网络以一组通用的协议相连，形成逻辑上的单一巨大国际网络。通常internet泛指互联网，而Internet则特指因特网。这种将计算机网络互相联接在一起的方法可称作“网络互联”，在这基础上发展出覆盖全世界的全球性互联网络称互联网，即是互相连接一起的网络结构。互联网并不等同万维网，万维网只是一建基于超文本相互链接而成的全球性系统，且是互联网所能提供的服务其中之一。发展：中国互联网已经形成规模，互联网应用走向多元化。互联网越来越深刻地改变着人们的学习、工作以及生活方式，甚至影响着整个社会进程。截至2011年12月底，中国网民数量突破5亿，达到5.13亿，全年新增网民5580万。互联网普及率较上年底提升4个百分点，达到38.3%。网络经济得到快速增长。根据iResearch统计，2011年网络经济市场规模突破2300亿元，到2013年将达到5400亿元。在细分市场结构中，2011年移动互联网和网络广告的占比均有小幅提升，电子商务的占比仍维持着40%以上的占比。其中，移动互联网市场的增长，主要源于传统电商企业快速拓展移动业务以及移动支付的快速推进；电子商务市场稳定态势的保持，主要源于网络购物和旅行预订市场的持续增长；广告主网络广告投放比重持续增加，助推整体网络广告市场保持稳定上扬态势；而网络游戏市场，由于网游用户付费市场接近饱和，网络游戏市场规模增长逐步趋向平缓。在互联网产业及中国经济发展向好的预期下，互联网企业再现上市潮。2010年以来，中国互联网公司频频赴海外上市，其中以美国IPO居多，这批上市公司占到了美国IPO公司总数的1/4强，成为2000年北京新浪互联信息服务有限公司、北京搜狐互联网信息服务有限公司、广州网易计算机系统有限公司等网络公司上市后的第二波集体上市浪潮。与上一波相同的是，这批上市网络企业市盈率普遍偏高。2011年5月，4只中国网络股先后上市，但后市表现让人失望。人人网虽首日大涨30%，但第二天就走跌，第5个交易日跌破每股14美元的发行价。而网秦天下首日即破发，最终以近20%的跌幅结束当天交易。专业人士称，许多美国投资者只是冲着中国的经济增长，根本不了解公司基本面，其追捧中有明显的投机成分。此外，各种中国企业所谓的业绩造假、违规操作消息不绝于耳，这导致中国概念股遭遇到前所未有的诚信危机。第二次互联网泡沫为之不远。在互联网繁荣的外表下，实则暗潮汹涌。在此背景下，互联网企业更应该密切关注行业发展动态，抓住机遇，抵御风险。发展规模：中国网民规模继续呈显持续快速发展的趋势。截至2008年6月底，中国网民数量达到2.53亿人，2007年底美国网民数为2.18亿人，按照美国的网民增长速度估算，美国网民人数在2008年6月底不会超过2.3亿人，因此中国网民规模已跃居世界第一位。同期增长了9100万人，在2008年上半年，中国网民数量净增量为4300万人。越来越多的居民认识到互联网的便捷作用，随着网民规模与结构特征上网设备成本的下降和居民收入水平的提高，互联网正逐步走进千家万户。全球互联网普及率最高的国家是冰岛，已经有85.4%的居民是网民。中国的邻国韩国、日本的普及率分别为71.2%和68.4%。与中国经济发展历程有相似性的俄罗斯互联网普及率则是20.8%。一方面，中国互联网与互联网发达国家还存在较大的发展差距，中国整体经济水平、居民文化水平再上一个台阶，才能够更快地促进中国互联网的发展；另一方面，这种互联网普及状况说明，中国的互联网处在发展的上升阶段，发展潜力较大。不同接入方式网民规模，业界和网民非常关注宽带接入速度。享受宽带接入服务的网民越多，中国的互联网接入情况就越好。中国网民中接入宽带比例为84.7%，宽带网民数已达到2.14亿人。中国的手机上网网民数已达到7305万人。2.53亿网民中，半年内有过手机接入互联网行为的网民比例达到28.9%。手机上网以其特有的便捷性，在中国发展迅速。手机上网的发展，使得网民的上网选择更加丰富，手机上网情况的变化也从一个侧面反映了网民上网条件的变化。截至2009年年底，中国的网民数量已经达到3.84亿，互联网普及率为28.9%，高于世界平均水平。按照该速度发展，未来2-3年中国的网民数量预计将超过5亿。根据2012年1月16日中国互联网络信息中心（CNNIC）在京发布的《第29次中国互联网络发展状况统计报告》显示，截至2011 年12 月底，中国网民规模突破5 亿，达到5.13 亿，全年新增网民5580 万。互联网普及率较上年底提升4 个百分点，达到38.3%。2016年1月22日，中国互联网络信息中心发布第37次《中国互联网络发展状况统计报告》，《报告》内容显示，截至2015年12月，中国网民规模达6.88亿，互联网普及率达到50.3%，过半数中国人已经接入互联网。用户情况：随着宽带中国2013年专项行动稳步推进，2013年1～6月，我国互联网宽带接入用户较上年末净增1109.4万户，较上年同期净增量减少293.7万户，总数达1.81亿户，占互联网接入用户的比例达97.0%。高速率宽带接入用户占比提高明显，2M以上、4M以上和8M以上宽带接入用户占宽带用户总数的比重分别达到95.1%、72.3%、17.2%，比上年末分别提高0.8个、6.5个、1.2个百分点。光纤入户工作稳步推进，FTTH/0用户新增931.1万户，每月净增超过150万户，达到2969.2万户，在宽带用户总数的比重由上年末的11.6%提升至16.4%。截至6月末，我国xDSL用户占宽带接入用户的比例降至62.3%，低于上年同期10.6个百分点，较上年末下降5.6个百分点。1～6月，移动互联网用户净增4011.5万户，用户规模已达8.04亿户，同比增长13.8%，对移动电话用户的渗透由上年同期的67.2%上升至68.4%。其中，手机网民规模达到4.64亿人，较上年末增加了2931万人，网民中使用手机上网的用户占比由上年末的74.5%提升至84.2%。下面是全球的发展趋势：全球互联网自上世纪九十年代进入商用以来迅速拓展，已经成为当今世界推动经济发展和社会进步的重要信息基础设施。经过短短十几年的发展，截止2007年1月，全球互联网已经覆盖五大洲的233个国家和地区，网民达到10.93亿，用户普及率为16.6%，宽带接入已成为主要的上网方式。同时，互联网迅速渗透到经济与社会活动的各个领域，推动了全球信息化进程。全球互联网内容和服务市场发展活跃，众多的ISP参与到国际互联网服务的产业链中。由此带来了互联网服务的产业发展活跃，推动形成了一批ISP，如Google、Yahoo、eBAY等，成为具有全球影响力的互联网企业。2006年10月Google公司的市值已达1450亿美元，成为全球第三大IT公司。中国的互联网发展虽然起步比国际互联网发展晚，但是进入新世纪以来，同样快速发展。据CNNIC公布的最新互联网发展调查报告显示，截至到2006年12月，中国互联网网民数达到1.37亿，同1997年10月第一次调查的62万网民人数相比，网民人数已是当初的221倍。宽带上网人数达到9070万，位居全球第二位，手机上网网民数1700万。中国网站数为843000个，全国网页数为44.7亿个。这些数字都是非常惊人的。一.互联网ISP提供的主要业务以及业务收入情况随着宽带的发展，以及全球化程度的不断加深，中国互联网的业务应用同国际主流的业务应用发展基本一致，中国ISP在业务提供能力方面也同世界先进国家的ISP站在同一起点。国际主流的互联网业务在中国都有应用。表1中列出中国ISP/ICP提供的主要互联网应用。但是，中国本土的ISP主营的互联网应用还是具有中国特色。比如在中国网络游戏业务和即时通信业务发展明显优于全球平均水平。中国ISP 2005年总体行业收入大概在300亿人民币左右。总体行业收入增长快速态势明显，2004年到2005年的增长率约为40%。表2是中国典型的ISP的收入情况，ISP的业务收入增长率相差较大，平均增长率在30%以上。互联网原有的免费提供业务的方式，曾经作为互联网的特点和优势，推动了互联网的发展。但是，如果一切都以免费方式提供，互联网的业务提供能力将难以快速提升，互联网在各种专业的服务，比如金融业、出版业等的应用和发展将受限，因此全球的ISP在自身发展的过程中也积极地探索业务提供的商业模式和盈利模式。ISP公司发展情况千差万别，从中国的ISP公司运营商业模式看，有以下三种基本的商业模式：●第一种是大而全的商业模式，ISP提供广泛的互联网业务。比如，在上世纪九十年代，雅虎是这种方式的代表。●第二种是专注于主营业务的模式。比如，腾讯专注于即时通信业务；刚在Nasdaq上市的“如家”公司是一家专门从事酒店业的ISP。●第三种是综合经营型的商业模式。比如，新浪这类大门户，在主营新闻信息服务的同时，经营网络游戏、提供网络广告服务等多种互联网业务，并从这些非主营业务中获利。中国ISP大多采用综合经营信息服务的模式，在关注核心业务的同时，兼顾提供其他互联网信息服务。通过这种经营模式，ISP得以扩展自身的业务运营领域，扩展盈利来源，丰富运营模式，增强自身的核心竞争力。中国ISP采用的商业模式同中国互联网应用市场的竞争格局相关。由于各互联网业务领域的竞争都非常激烈，竞争格局随时都有可能变化，因而造成了中国ISP大多注重全面巩固和提升自身核心业务能力，提高业务服务进入门槛，ISP通过这种发展模式，确保自身垄断、主导或者优势地位，为自身的发展创造机会。另外，中国ISP大多同国内电信运营商合作。中国电信推出互联星空合作平台，成为众多ISP寻求同中国电信合作共赢的良好土壤，各ISP在中国电信的网络平台上提供互联网业务服务，不仅推动了宽带产业链发展，也保障了自身用户和业务发展，促进了自身良好的运营。中国移动构架的移动梦网平台，是众多提供移动互联网业务的ISP同中国移动合作的良好平台。一般而言，传统电信运营商会同ISP采用业务收入分成来共享收益。这种合作模式带来了通信产业链的发展和延伸，价值分配逐步走向合理均衡。虽然这种模式在国内外都比较成功，但是在整个商业活动过程中，传统电信运营商还是占据了主要的控制地位，中国的电信运营商正在对这种分成模式进行调整，“50 50”新模式的出现预示着中国ISP新一轮的运营模式调整已经开始。来看，虽然内容为王已经逐渐成为中国互联网业务市场的重要特征，但是ISP在内容上具有的明显优势并没有根本改变产业链的主导力量，网络资源和用户资源仍然是决定互联网业务产业链上谁是主角的重要因素。二、典型ICP运营模式分析按照主营的业务划分，中国ISP主要有以下几类。1.搜索引擎ICP到2005年底，使用过搜索引擎业务的互联网用户达89.1%。中国搜索引擎市场中国内ISP，比如百度，已经超过以Google为首的海外ISP，成为主要的市场占有者。提供的搜索服务也越来越丰富，包括地图搜索、论坛搜索、博客搜索等越来越多的细分服务。有数据表明，2005年，中国搜索引擎ISP的收入中，雅虎系收入达到2.8亿元，排在第一，百度达到2.7亿元，排在第二，Google收入达到1.5亿元，收入排名第三。（1）经营模式国内外的搜索引擎ISP缺乏赢利模式成为未来发展的主要困惑，越来越多的搜索引擎ISP从其他方向去寻找出路，依靠提供网络广告服务、电子商务等方式获利。（2）典型案例——百度公司。百度公司是中国搜索引擎业务提供商中的领头羊，在推动自身运营发展的过程中，网络广告业务是主要的收入来源。百度推出了一系列旨在提升用户粘稠度，扩展主业服务范围的举措，包括将百度搜索工具条同HP商用电脑捆绑，拓展搜索业务到Web2.0上，提供博客搜索等。2006年第三季度财报中，百度总收入达3030万美元，运营利润达960万美元，运营利润率32%。广告收入规模历史最高，达3010万美元，环比增长18%～28%。2.即时通信ICP即时通信ISP主要提供基于互联网和基于移动互联网的即时通信业务。由于即时通信的ISP自己掌握用户资源，因此在即时通信的业务价值链中，即时通信ISP能起到主导作用。这在同运营商合作的商业模式中非常少见。（1）经营模式参与提供移动即时通信服务的ISP越来越多。即时通信业务由两种，移动即时通信和互联网即时通信，两者的运营模式存在较大差异。互联网即时通信业务出现较早，因其沿袭了互联网的免费模式造成了蓬勃发展，随着该业务在互联网用户中渗透率和用户忠诚度的提高，即时通信服务商开始收费。但是，互联网即时通信ISP的主要收入来源来自于即时通信客户端的广告收入。与此不同，移动即时通信业务出现相对较晚，一般采用SMS和WAP等业务接入方式，部分运营商采用内置即时通信客户端方式提供服务。大多移动即时通信服务是付费业务，移动即时通信ISP对移动运营商的依赖性更强，很多移动运营商自身就是移动即时通信业务的ISP。移动即时通信业务采用包月计费（比如短信方式）或者按使用计费（比如WAP方式）两种方式。（2）典型案例——中国联通和腾讯公司合作开展移动即时通信业务出于提高用户ARPU，增加用户黏性的目的，中国联通开展了移动IM业务。中国联通的策略是和国内外最著名的即时通信ISP合作，优势互补，做大市场。腾讯公司正是在中国开展即时通信业务最早、市场占有率最高的本土即时通信ISP。从2003年开始，中国联通和腾讯合作，在中国联通提供的CDMA网络中，提供了基于BREW平台的“腾讯QQ”即时通信服务。3.移动互联网业务ICP移动互联网业务ISP主要提供移动互联网服务，包括：WAP上网服务、移动即时通信服务、信息下载服务等。（1）经营模式提供移动互联网业务的ISP，主要采用了同移动电信运营商合作的业务开展模式。以收益分成和利益共享的形式，共同提供互联网业务。比如新浪、TOM和空中网，这些ISP同中国移动合作，将自己丰富的内容进行加工，实现中国移动的要求，并获得业务收益。这种模式下，ISP受运营商政策变化的影响比较大。（2）典型案例——空中网公司空中网作为无线增值服务提供商和无线互联网门户运营商，2006年的第三季度总收入2501万美元，同比增长24%。空中网来自无线互联网门户的总广告收入为5.9万美元，比上一季度的2.2万美元增长了168%（见表3）。随着无线互联网门户业务的稳步发展，空中网来自无线互联网门户的广告收入已经呈现增长趋势。但是受到中国移动针对移动增值服务新政策的影响，空中网各项服务收入变化较大。通讯行业：发展状况总体随着工业化与信息化的融合不断加快，加上政府公共安全投资不断增加，专网通信市场规模近年来不断扩大，2012年达到68.2亿元。公安系统按照我国2900个局级以上公安部门测算，需要移动基站2900个；按我国在编警察人数170万人，需要无线通信终端170万个；按10名警察配1辆警车测算，需要17万车载无线通信设备。目前摩托罗拉的数字移动基站价格80万元左右，手持终端价格4000元左右，车载终端价格1.5万元左右，根据数量测算，我国公安系统专网通信容量为116.7亿元。消防系统按一个中队8辆消防车测算，共有23200辆消防车。根据测算我国消防员需要无线通信终端145000台，车载台或移动中继站23200台，终端设备按照4000元计算，车载台或移动中继站按照1.5万元计算，消防系统专网通信容量约为10亿元。

一、互联网与传统产业加速融合互联网与传统产业跨界融合更加广泛、深刻。传统产业向智能化、数字化、网络化纵深发展。产业互联网发展步伐进一步加快，互联网技术对传统产业的产品设计、生产流程、产品销售等全过程渗透。传统产业通过互联网技术整合产业链上下游资源，在原材料、装备制造、军工等重点领域开展试点工程，加快生产流程创新与突破。同时，传统产业也将发挥“信息流”作用，在研发、设计、生产、销售、服务等环节促进网络与信息技术发展。面向传统产业服务的互联网新兴业态将不断涌现。新兴信息网络技术已经渗透和扩散到生产性服务业的各个环节，催生出各种基于产业发展的服务新业态，并将成为互联网经济背景下成长性最高的产业群。生产性服务业将从技术应用、服务内容、商业模式等方面不断提升。生产性服务业的发展壮大将是下一个产业互联网重点融合的方向。产业集聚与产业协同创新成为发展重点。产业集群是现代产业发展的必然趋势，是推进工业化向高级阶段发展的重要途径。在互联网与传统产业加速融合的过程中，企业将进一步开放平台与数据资源，促进应用创新和产业集聚，积极打造开源社区，不断促进大众创新，助推产业集群向“在线产业带”转型。同时，互联网产业将注重协同发展，构建自主创新产业链，逐步形成互联共赢的产业生态。二、互联网金融服务于产业发展2015年经济新常态与深化金融改革，互联网金融服务模式将不断创新，金融服务多元、多维，市场竞争更加充分与规范。面向实体经济创新金融服务模式。2015年互联网金融服务模式不断创新，将继续助力实体经济发展，逐步面向小微企业、“三农”服务。互联网金融平台将快速聚集数据信息，有效解决信息不对称问题，吸引大量投资者进入，市场竞争更加激烈。数据分析促进金融服务纵深发展。互联网金融企业的数据资产将成为重要风险管理资源。互联网金融企业利用数据分析为客户提供风险控制，融资贷款，财务咨询，提高更为贴近用户需求的金融产品。未来，评价一家互联网金融企业综合实力的指标将更加丰富，以数据为基础的综合服务平台将助推互联网金融服务纵深发展。涌现更多的行业联盟和自律组织，金融信用体系日益完善。互联网金融平台是一个开放性强、兼容性广、信息自由流通的平台。互联网金融发展与监管需要并重。未来，互联网金融监管要充分发挥行业联盟与自律组织的作用，促进信息披露和信息共享，建立“黑名单”制度，保护金融数据安全，维护市场公平竞争，保护消费者合法权益。三、电子商务布局迈入新阶段电子商务纵向县域延展，促进城镇资源快速流转。目前，县域电商从以江浙代表的华东“单一区域增长”为主转向华东、华北、华南、华中“多极增长”的阶段。本地化的电子商务服务将不断促进县域经济发展、持续创造就业机会，加速城镇资源流转，服务日益成熟，服务类别丰富多样。电子商务横向跨境布局，促进全球消费资源优化。随着跨境电子商务快速发展，交易产品逐步向多品类延伸，交易对象向多区域拓展。从销售市场来看，未来以美国、英国、德国、澳大利亚为代表的成熟市场仍是销售的主要市场。与此同时，不断崛起的新兴市场正在成为跨境电商零售出口产业的新动力。跨境电商B2C占比将不断提升，B2B和B2C将会协同发展。移动网络技术不断升级，将进一步模糊线上与线下商务服务界限，以互联、无缝、多屏为核心的“全渠道”购物方式将快速发展。各地产业集群积极通过电子商务升级转型。电子商务涵盖实物流、信息流、资金流。软件公司、代运营工地、在线支付、物流公司等配套企业将进一步围绕电商企业进行聚集，服务内容涵盖网店装修、图片描述、网站运营、营销、物流、退换货、金融服务、质检、保险等内容，整个行业生态体系日益健全、分工更加清晰，并逐步呈现出生态化特征。未来，电子商务各个环节将协同发展，各地产业集群加速转型，社会商业生态逐步建立，创新结果惠及民生。四、网络安全产业前景看好随着大数据、云计算、物联网等技术快速普及，互联网与实体经济深度融合，网络安全问题逐渐从PC端转移至生活的方方面面，网络安全产业面临新机遇。确保国家网络安全，大力发展自主可控的安全产业。由于基础信息网络和重要信息系统的核心设备、技术和高端服务主要依赖国外进口，在操作系统、专用芯片和大型应用软件等方面存在着严重的网络安全隐患。为确保国家网络与信息安全，具有自主可控的基础信息网络和重要信息系统安全产业前景广阔。重视商业信息安全，数据加密与认证技术创新发展。随着网络与信息技术应用普及，产品制造商急于联网，企业商业秘密泄露、弱密码、非加密通讯以及网页操作等安全问题严峻。未来，企业将积极部署云计算产品安全战略，促进数据加密与认证技术创新发展，不断提高信息资源使用效率，确保商业信息安全。规范个人信息获取与使用方式，智能硬件产品关注安全。从可穿戴设备到智能终端均需要网络安全产业为其提供保障。用户信息安全是互联网发展的前提条件。只有用户信息安全得到保证，互联网产业才能繁荣发展。未来，随着可穿戴设备、智能终端应用日益广泛，个人信息安全将成为网络与信息安全新热点，智能产品将更加关注产品安全。2017年中国互联网产业发展面临着新形势、新挑战、新机遇，期待产业各界以更加务实的精神，更加开放的姿态、更加宽阔的视野，共同促进我国互联网产业繁荣发展。

行业主要相关上市公司：星网锐捷(002396)、工业富联(601138)、中际旭创(300308)、神州数码(000034)、光环新网(300383)、中国长城(000066)等。本文核心数据：中国超算服务市场规模、中国超算服务市场结构、细分市场规模中国超算服务市场总规模接近200亿元根据弗若斯特沙利文数据，2016-2021年中国超算服务市场规模不断上升，从2016年的65.1亿元增长至2021年的196.6亿元，接近200亿元，复合增速达到24.7%。2021年业务超算服务市场规模占比最大目前超算细分行业主要有尖端超算、人工智能超算、通用超算以及业务超算。2021年中国业务超算服务市场规模达到85.6亿元，占比为44%。通用超算和人工智能超算市场规模分别为41.3亿元和38.3亿元，占比分别为21%和19%。目前规模最小的是尖端超算，占比仅为16%，市场规模为31.4亿元。2021年业务超算服务市场规模超过85亿元业务超算直接服务于行业内的具体业务，具有较强的实用性，在金融、机械、汽车行业内应用较广。2016-2021年中国业务超算服务市场规模快速提升，2021年已经超过85亿元，较2020年增长32.92%。2021年中国通用超算服务市场规模超过40亿元2016-2021年中国通用超算服务市场规模同样呈现不断上升趋势，2021年首次超过40亿元，达到41.3亿元，较2020年增长11.62%。国家政策环境推动行业持续发展近年来，为提升中国算力水平，完善数据中心布局，国家发布了一系列的政策，包括实施“东数西算”工程，发布《“十四五”信息通信行业发展规划》等政策。2021年11月工信部印发的《“十四五”信息通信行业发展规划》中提到，到2025年中国数据中心算力将从2020年的每秒9千亿次浮点运算提升至每秒3万亿次浮点运算，提升幅度达到年均27%。中国超级计算服务市场在政策推动下，将焕发出更大的发展活力。综上所述，2021年中国超算服务市场总规模已经接近200亿元，其中业务超算以及通用超算占比较高。2021年业务超算服务市场规模超过85亿元，通用超算超过40亿元。在国家政策推动下，中国超算服务市场将迎来快速发展。以上数据参考前瞻产业研究院《中国超算行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》、

银行股的基本面都是比较优秀的，由于其体量太大，所以短线波动率很低，长期投资拿分红是不错的选择。

首先你看的时间周期都是对的，日线，小时，再看15分钟，那么楼主应该明白按这个顺序看是为什么，先看日线，就是确认下总体方向，再看小时，15分钟图看下目前走势，当然会出现日图上升趋势，小时，15分钟出现下跌趋势，所以再下单的时候，要先明确自己是要做什么单，短线几分钟或者几小时就出，还是拿着放一天或者几天的单子，咱们不能以看日线图上升趋势做多，却拿着短线，毕竟按日图会出现震荡走势会出现下跌的趋势，所以要明确自己下单的思路，不知道楼主明白了没有。。。

兴业全球基金公司在业内的业绩仅次于华夏基金兴业趋势代表的是这家基金公司的过去兴业社会责任代表的是它的未来你买基金，是买它的过去，还是买它的未来兴业趋势是这家基金公司早期的一只基金，过去的业绩只是差于华夏大盘，排在第二，所以它有今天的名气，有钟爱它的一批基民。但是它的业绩来自哪里？来自基金公司的实力。所以这两只基金既然是同一家基金公司的，那么都有很好的实力。都值得我们信赖。只是现在兴业趋势已经老了，几百亿的规模让它难以发挥水平所以兴业社会责任今年大放光芒咱们买基金不能以谈恋爱的心态，只想到它过去是怎么怎么好，曾经有怎么怎么出色的业绩，所以爱上它，准备拿着它一辈子，即使今天的它已经老了。我们要看到的是它的实力，以及它的未来，请忘记它们的过去吧所以我个人认为兴业社会责任会好一点虽然兴业趋势有后端收费可以节省一点费用，但只是一点点，对于好的基金来说，那是绝对可以忽略的。更何况，如果是通过银行买，基本是买不到后端收费的。 另外，兴业趋势是混合型，兴业社会责任是股票型现在全球经济在复苏中，股市越来越好，作为股票型更能享受到上涨的效果加上据说，定投更适合定投股票型或指数

　　你的投资目的明确，投资期限也很长，可以承担较大风险。根据上述情况，提供两个思路：　　1、可以构建一个指数基金组合，指数基金费用（管理费+托管费）最低，长期来讲主动型基金很难战胜指数基金。由于ETF是场内交易的（类似于股票），因此你不可能直接定投华安上证180ETF和易方达深证100ETF，但你可以通过定投华安上证180ETF连接基金和易方达深证100ETF连接基金，达到同样的目的。　　同时，由于你的投资期限很长，可以选择后端收费（持有超过5年费率为0），目前华安上证180ETF连接基金提供后端收费，易方达深证100ETF连接基金没有。　　我不太同意指数基金只要一个的说法，指数基金的优势在于被动投资、分散投资，上证180和深证100是完全不同的两个指数，它们的成分股无一重合，很好地互补且分散风险，投资效率也高，两者按照2：1的比例配置可以基本拟合沪深300指数的走势。（当然，你可以直接定投嘉实沪深300LOF或者华夏沪深300，基本可以达到同样的投资效果，但这两者目前均无后端收费）　　2、直接定投兴业趋势LOF，无需组合。它是一只老牌绩优股票型基金，长期业绩表现优秀，且比较稳定。王晓明率领的基金经理团队主动管理水平较高，风险控制较好，选择这只基金一般能跑进同类基金的前二分之一。兴业趋势LOF在同类基金中的特点是稳健和风险控制。很巧的是，兴业趋势LOF也是目前开放式基金中少有的开通后端收费模式的基金，你投资期限长，可以采用后端收费。　　两种方式各有利弊，看你自己的喜好，有些人是指数基金拥护者，费率至上；有些人相信优质的主动型基金能够战胜指数（至少风险低一些）。我觉得这都不重要，只是建议如果你每月定投金额不多，还是定投一只基金为好，便于管理，不必执着于非要构建一个组合。　　其他的基金就不推荐了，因为没人能保证将来那个组合更好，定投的关键是坚持，祝你投资愉快！

哪个更好?-----按你的情况来说，两只基金都差不多。自己取舍吧！163402 兴业趋势------混合型 “本基金旨在把握投资对象中长期可测的确定收益，增加投资组合收益的确定性和稳定性。顺势而为，关注趋势领先指标、把握投资对象明确的综合趋势。股票30%－95%，固定收益证券0%－65%，现金或者到期日在一年以内的政府债券不少于5%。本基金的股票投资将集中于通过兴业多维趋势分析系统选择出来的上市公司。” -------- 2009年3季报显示：股票投资占84.90%，债券占8.31%。这个投资方法和投资比例可以看出，作为混合型基金，该基金适合于风险承受力中等的投资者。 基金经理----2008年新增一位基金经理，与原经理共同管理该基金，有较好的连续性，通过基金业绩可看出经理投资能力尚可。 费用-----前端申购费1.5%(基金公司网站直销优惠），基金管理费1.50％，基金托管费0.25％。总体来说，投资费用适中。 业绩----今年以来（截至09/11/09）回报率（64.31%）<同类基金回报率（66.45%）。说明今年以来大多数此类基金的回报率在66.45%左右，而该基金略低于平均水平；股票基金共220只，该基金第128名，排名居中。一年回报在214只股票基金中排159名；两年回报在177只股票基金中排第10名；三年回报在112只同类基金中排3名。 总的来说，该基金近三年的业绩波动较大。在08年的股票大跌过程中，其抗跌性表现突出，也就在同类基金中取得了很好的成绩。但进入09年以后，在股市逐步回升过程中，该基金业绩处于中等水平。但鉴于该基金是混合型基金，其投资方式就决定了其收益，因而从这个角度看总的业绩还不令人失望。160505 博时主题 “分享中国城市化、工业化及消费升级进程中经济与资本市场的高速成长，力争在严格控制风险的前提下，谋求基金资产的长期稳定增长。本基金主要投资于股票，股票资产占基金净值的比例范围为60%-95%。基金保留的现金以及投资于到期在1年期以内的政府债券等短期金融工具的资产比例合计不低于5%。”------2009年3季报显示：股票投资占75.93%，债券占2.10%，现金占23.04%。投资比例表明该基金是属于风险中等的基金品种，适合风险承受力中等的投资者。同时，“获取长期持续稳定”，表明该基金更注重长期收益而非短期收益。投资风格不同就注定了业绩不同，孰优孰劣那只能是仁者见仁，智者见智了。 基金经理----2007年上任至今已2年多，有很好的连续性，通过基金业绩可看出经理投资能力不错。 费用-----前端申购费1.5%（基金公司网站直销有优惠），基金管理费1.50％，基金托管费0.25％。总体来说，投资费用适中。 业绩----今年以来（截至09/11/10）回报率（65.29%）<同类基金回报率（67.25%）。说明今年以来大多数此类基金的回报率在67.25%左右，而该基金略低于平均水平，同类基金共220只，该基金第127名，排名居中稍后；一年回报 在214只同类基金中排140名；二年回报在178只同类基金中排36名；三年回报在114只同类基金中排10名。总的来看，该基金在了08年的股市大跌，有着很好的抗跌性，因而业绩出众。但进入09年，在股市逐步回升过程中，由于其股票仓位有限，取得这样的业绩也在意料之中。目前来看，博时主题业绩中等，属于同类基金的第二梯队。

　　每月定投400------这个金额，1只就行了。　　长期持有------如果风险承受力强的话，做长期的基金定投，最好选择指数基金。　　一来指数基金的收益大，而长时间的定投又可以回避其风险也大的缺陷；　　二来指数基金不会暂停申购，这样又可避免由于某只股票基金的暂停申购而破坏既定的投资计划；　　另外指数基金没有选股的困扰，基金经理的变动对指数基金的业绩影响不大；可以避免由于基金经理离职而导致的基金业绩大幅波动，最终直接影响收益，不得不停止定投。　　帮忙从中选2个------这要结合你的风险承受力及预期定投时间来判断。　　就你谈到的基金，我简单分析了一下，看看那只符合你的投资风格。　　160706 嘉实沪深300指数（LOF）　　“进行被动式指数化投资，通过严格的投资纪律约束和数量化的风险管理手段，力争控制本基金的净值增长率与业绩衡量基准之间的日平均跟踪误差小于0.3%，以实现对沪深300指数的有效跟踪。”--------2009年2季度投资组合显示股票投资占93.96%，债券占2.15%；2009年3季度投资组合显示股票投资占93.81%，债券占3.46%。这样的投资目标使得这支基金在所有基金类型中，都算得上是激进的了。不过要提醒你的是，在享受高收益的同时承担高风险是必须的，所以最好能明确自己是否有较高的风险承受力再做选择。　　业绩比较基准----“95.0％×沪深300指数 + 5.0％×同业存款利息率”。 大多数沪深300指数基金都制定了这样的业绩比较基准。　　费用----申购费1.5%(基金公司网站直销优惠）；管理费：0.5%；托管费：0.1%。赎回费：1年内0.5% ，1年以上2年以内0.25%；2年以上免收。总体来说，投资费用适中。　　业绩------今年以来（截至09/11/13）回报率（89.22%）>同类基金回报率（68.35%）。说明今年以来大多数此类基金的回报率在68.35%左右，而该基金远高于平均水平；股票型基金共220只，该基金第18名，排名居前。一年回报在215只股票型基金中排41名，两年回报在178只股票型基金中排154名，三年回报在115只股票型基金中排88名。　　需要说明的是，由于该基金是指数基金，是股票型基金中受股市行情影响最大的种类。在09年开始的股市回暖过程中，嘉实300相比其他股票型基金来说，有这样的业绩是理所应当的。而在07年底至09年初的股市下跌行情中，自然也受到了很大的影响，因而出现了“两年回报在178只同类基金中排154名”的较差业绩。所以，还应将嘉实沪深300与其他沪深300指数基金进行比较。总的来说，嘉实沪深300在所有的沪深300指数基金中也算数一数二的了。　　100020 富国天益-----价值型　　“本基金主要投资于内在价值被低估的上市公司股票，或与同类型上市公司相比具有更高相对价值的上市公司的股票。通过对投资组合的动态调整来分散和控制风险，在注重基金资产安全的前提下，追求基金资产的长期稳定增值。价值型投资的关键在于坚持价值型选股标准，不能为追随某一市场热点而动摇理念、改变原则。资产配置比例为：股票40%-95%，债券和短期金融工具5%-60%。资产净值（截止09/09/30）119.51亿元。”------2009年3季度季报显示：股票投资79.61%，债券投资9.24%。基金概况和投资组合，显示出该基金规模适中，有一定的风险，适合有风险承受力中等的投资者。　　基金经理----2005/04/13任职至今，连续性较好，基金业绩证明基金经理投资理念特殊，是一位颇受争议的基金经理。　　费用-----前端申购费1.5%（基金公司网站直销有优惠），基金管理费1.50％，基金托管费0.25％。总体来说，投资费用稍高。　　业绩----今年以来（截至09/11/13）回报率（45.37%）<同类基金回报率（68.35%）。说明今年以来大多数此类基金的回报率在68.35%左右，该基金远低于平均水平；同类基金共220只，该基金第202名，排名居后。一年回报在215只同类基金中排189名，两年回报在178只同类基金中排54名，三年回报在115只同类基金中排45名，五年回报在35只同类基金中排3名。　　总的来说，富国天益是一只颇受争议的股票型基金。而争议的重点就在于基金经理的投资风格。而正是基金经理的投资风格才“造就”了目前富国天益在股票型基金中的垫底位置。　　富国天益基金经理陈戈在业内以“稳”著称，其重仓股持股非常稳定，甚至3年不变，换手率更是业内最低。晨星(中国)统计2008年股票型基金全年平均股票换手率为143.46%，而富国天益换手率仅为10.64%。　　一位业内人士评价，在如今公募基金追风投资盛行的潮流中，陈戈依然偏重于巴菲特式的长期价值投资实在难得。但是在短期业绩考核面前，这种投资风格再一次检验投资者的耐性。　　对于富国天益的投资风格，一位基金分析人士指出，看基本面趋势选股固然没错，这也是国外共同基金坚持的风格，但是在中国宏观经济政策的大变化足以改变经济周期的情况下，还是应该有所变通，否则会与一些投资机会擦肩而过，损失很大一块收益。晨星(中国)分析师王蕊总结道，富国天益长期看稳健，但略失激情。不适合激进的、追求短期收益的投资者。　　163402 兴业趋势------混合型　　“本基金旨在把握投资对象中长期可测的确定收益，增加投资组合收益的确定性和稳定性。顺势而为，关注趋势领先指标、把握投资对象明确的综合趋势，资产净值（截止09-09-30）为195.14亿元。股票30%－95%，固定收益证券0%－65%，现金或者到期日在一年以内的政府债券不少于5%。本基金的股票投资将集中于通过兴业多维趋势分析系统选择出来的上市公司。” -------- 2009年3季报显示：股票投资占84.90%，债券占8.31%。这个投资方法和投资比例可以看出，该基金规模较大，作为混合型基金，适合于风险承受力中等的投资者。　　基金经理----2008年新增一位基金经理，与原经理共同管理该基金，有较好的连续性，通过基金业绩可看出经理投资能力尚可。　　费用-----前端申购费1.5%(基金公司网站直销优惠），基金管理费1.50％，基金托管费0.25％。总体来说，投资费用适中。　　业绩----今年以来（截至09/11/13）回报率（65.18%）<同类基金回报率（68.35%）。说明今年以来大多数此类基金的回报率在68.35%左右，而该基金略低于平均水平；股票基金共220只，该基金第133名，排名居中。一年回报在215只股票基金中排155名；两年回报在178只股票基金中排第11名；三年回报在115只同类基金中排3名。　　总的来说，该基金近三年的业绩波动较大。在08年的股票大跌过程中，其抗跌性表现突出，也就在同类基金中取得了很好的成绩。但进入09年后，在股市逐步回升过程中，该基金业绩只是中等水平，属于股票型基金第二梯队。但鉴于该基金是混合型基金，其投资方式就决定了其收益，因而从这个角度看总的业绩还不令人失望。

我持有兴业趋势已经1年了,告诉你,这个基金很好,趋势投资,不摆什么价值投资的幌子,就是做波段,高抛低吸,这个基金最好的地方就是股票仓位总体保持行业中低,相对控制了风险等级,每年的业绩保持前三分之一,累计的增长率top10,基金持仓股票总体市盈率行业内较低,在晨星基金评比中保持价值投资角色,这是国内基金行业中为数不多的绩优基金.我的观点是这个基金很值得配置.我是每月定投后端.既然你是新手也没经验,就最好保守投资,也不要多做操作,一般都会越做越错.等过一两年经验丰富的时候就会自己选基金了.

你好，我是国家理财规划师，提供基金、保险、股票、期货、黄金等金融投资咨询业务，还准备考国家理财规划师，提供养生保健的咨询服务。可以关注我的空间。 刚查了兴业趋势的申购费率应该在0.6%，这样前端收费的话，也就是500*0.6%=3块钱，所以说只要保证你每月扣款日前银行卡余额大于500元可以扣款成功，扣除3块钱的申购费，剩下497元会根据兴业趋势的净值买入相应的股份的。因为我们国家的股市最近两年以震荡为主，未来五年到十年会是一个非常不错的行情，所以你定投基金来理财是非常正确的，定投的期限建议为三到五年，不建议太长时间，因为你要学习理财知识，熟悉其他理财渠道，基金的收益毕竟比较低的。下次定投尽量选可以后端收费的基金，分红模式选择红利再转投。可以关注我的空间，有关于健康和理财的文章（可以看看我基金标签下的文章），多了解些营养保健和理财的知识和信息总是好的。

兴全趋势投资混合型证券投资基金(163402)2017年4月28日单位净值是1.0091。

　　原因如下：　　1、两者有所不同，兴业趋势为封闭基金，交易方式为场内交易式，在交易厅竞价购买，价格由买卖方决定。　　2、股票交易是开放式交易，开放式是实值场内交易式是实时交易报价，可低也可髙于实值，其净值是基金公司的业绩决定的。

该跑了，如果突破不了前高的话，短线跑吧

知道怎么填参数不,你参数没设置,电脑当然不认识这个N了,或者你在最前面加一句N:=一个什么数字,这个数字你可以改,改到你认为是最好的参数比如N:=15;M:=30;

上影线长过下影线的十字星线，说明卖盘压力很重，而且反弹即将结束，股指走势又将回到继续寻找底部、持续低迷的轨道中去。十字星是一种只有上下影线，没有实体或者实体极其微小、实体相对上下影线来说比较短的K线图。开盘价即是收盘价或者两者非常相近，表示在交易中，股价出现高于或低于开盘价成交，但收盘价与开盘价相等。特别需要指出的是，历史经验表明，上影线越长，表示卖压越大。重下影线越长，表示买盘越强。通常在股价高位或低位出现十字线，可称为转机线，意味着出现反转。十字星虽然有阴阳之分，但实战的含义差别不是很大，远不如十字星本身所处的位置重要，比如出现在持续下跌末期的低价区，称为希望之星或早晨之星。出现在持续上涨之后的高价区，称为死亡之星或黄昏之星，这是见顶转势的信号。十字星往往预示着市场到了一个转折点，投资者需密切关注，及时调整操盘的策略，做好应变的准备。扩展资料：十字星线趋势解读小十字星是指十字星的线体振幅极其短小的十字星，这种十字星常常出现在盘整行情中，表示格局依旧出现在上涨或下跌的初期中途，表示暂时的休整，原有的升跌趋势未改出现在大幅持续上升或下跌之末，往往意味着趋势的逆转。大十字星出现在大幅持续上升或下跌之末的概率较大，盘整区间出现的机率不多见，往往意味着行情的转势。长下影十字星如果出现在上升趋势中途，一般均表示暂时休整上升趋势未改。如果是出现在持续下跌之后的低价区，则暗示卖盘减弱买盘增强，股价转向上升的可能性在增大。但次日再次下探不能创新低,否则后市将有较大的跌幅。长上影十字星如果出现在下降趋势中途，一般均表示暂时休整下降趋势未改。如果是出现在持续上涨之后的高价区，股价转向下跌的可能性较大。但若出现在上涨趋势中途，次日股价又创新高的话，说明买盘依旧强劲股价将继续上升。T型光头十字星的市场意义与长下影十字星差不多，常常出现在牛皮盘整中，表示次日盘整依旧。若是出现在出现在大幅持续上升或下跌之末，是股价升跌转换的信号。倒T型光脚十字星的市场意义与长上影十字星差不多。若是出现在持续上涨之后的高价区，这是见顶回落的信号。若是出现在其他的位置，一般均表示暂时休整原有趋势未改。一字线是指开盘价和收盘价相同，有时出现在熊市成交极其清淡稀少行情中，更多的时候常常出现在表示极强极弱的涨跌停板时，预示着原有的趋势继续，有时还会出现连续数个停板。缩量的停板意味着次日还将停板，涨停板放量说明卖压加重，跌停板放量说明有吸筹现象。周十字星的种类划分与日十字星相同，但性质与日线有着明显的不同。在大多数情况下，周十字星表示的是对原有趋势的认同，即经过短期休整原有趋势将继续。当然在具体实战时，还需结合与其他K线所形成的组合形态和中心值等方法综合研判。参考资料：百度百科-长十字星参考资料：百度百科-股票走势图

中国联通 (600050) 公司是国内通信运营行业的巨头企业之一，拥有GSM和CDMA两张网络！其中，GSM移动通信业务与170个国家和地区的260家运营商开通了GSM国际漫游业务，CDMA移动通信业务与16个国家和地区的22家运营商开通了CDMA国际漫游业务！公司在3G通信建设中已经领先一步，去年10月率先获得澳门3G通信服务牌照！公司目前已完成上海地区2.75G通信网络升级，一旦3G业务开放，公司可在短时间内正式进入3G商用阶段！公司流通市值和总市值都居市场前列，在沪深300指数中具备重要的战略地位，电信重组使联通的移动网得到重估机会，未来中移动的回归，也将给公司带来上涨机会，且A股股价长期以来一直在10元以下，近期该股放量向上突破，并成功突破10元关口，相比于中国移动港股超过百元的高价格，该股的估值存在明显优势，后市有望持续向上展开突破行情！--引自我博客推荐

1、互联网理财规模迅速增长《报告》数据显示，2017年我国购买互联网理财产品的网民规模达到1.29亿，同比2016年增长30.2%。同时，P2P网贷理财市场利息继续下降，业务进一步合规发展。预计在2018年，我国互联网理财规模将达到5.36万亿元，到2020年或将达到15.5万亿元。网贷平台在推动互联网理财市场蓬勃发展方面有重要推动作用。数据显示，2017年我国网络借贷行业历史累计成交量突破6万亿元大关，单月成交量均在2000亿元以上，这表明用户对网贷理财行业的信心没有减少。不少业内人士均认为，随着网贷行业整改的逐步完成，2018年下半年网贷行业或将迎来成交量新高，网贷行业在服务实体经济、促进普惠金融发展方面的作用将更加凸显。实际上，我国互联网理财市场这片蓝海仍有待深挖。《报告》显示，基金公司等传统金融机构所提供的产品及服务已很难满足国民财富管理需求，整体市场出现供不应求的局面。在250.6万亿元的居民可投资资产规模中，金融产品的占比不足35%。业内人士对此表示，从各项数据来看，国内财富管理行业迈入了2.0时代，在做好风险防控的条件下，互联网理财领域发展前景巨大。2、金融科技成重要推动力量随着移动互联、云计算、大数据、人工智能和区块链等信息技术的蓬勃发展，我国互联网财富管理行业已发生了深刻的变化。事实上，随着互联网理财规模的迅速扩大，我国民众对财富管理的需求也已经由简单的金融产品买卖升级到更为专业、个性的综合性财富管理方案设计。其中，金融科技是推动财富管理需求发生转变的重要因素之一。互联网理财发展趋势小编就说到这里了，更多关于互联网理财的技巧方法，注意事项，新闻资讯等内容，小编会及时关注。

百度知道圣邦股份公司市值变化与行业发展趋势的关系zhujingxin金牛超过27用户采纳过TA的回答关注成为第5位粉丝集成电路作为我们国家的支柱产业，一直是支撑消费增长非常重要的行业。最近不少股民朋友都在公众号问我，圣邦股份 300661怎么样呀？值不值得上车？今天咱们就来详细讲讲，圣邦股份这支集成电路板块的热门股。（一）集成电路行业分析一、从基本面看集成电路的投资逻辑集成电路设计指以集成电路、超大规模集成电路为目标从而去进行设计的一个过程。最近几年来，在我们国家的能力支持以及超大市场应用需求的带动下，在我国集成电路设计行业中已呈现出高速增长的形态，集成电路设计行业拥有着广阔的发展前景。下面就给大家从行业前景和需求的角度去分析集成电路设计行业的投资逻辑：★从行业前景端来看集成电路、半导体同芯片是目前全球主要竞争所在，只有将核心技术掌握在手里面这样才可以去支持我们国家技术产业有高质量的发展。事实上重庆是作为我们国家最重要的制造业基地了，有着丰富的工作场景、高校资源密集，在发展芯片、集成电路设计同半导体等等行业方面是非常有前景的。★从需求端来看我国物联网产业发展的特别快，在智慧健康、智慧家居、智慧城市、智慧交通、工业监控等方面的需求不断上涨，物联网的发展致使对各种低功耗、小尺寸、高精度测量芯片需求快速增长。或许在2026年的时候，有可能国内集成电路设计市场规模大于10000亿元。总而言之，后期集成电路设计行业在行业发展以及市场需求的双重驱动下，将会进入新轮加速成长阶段。二、从近期盘面技术面、资金面看集成电路后市走势盘面基本情况集成电路行业截止收盘，集成电路指数， 涨跌幅。大盘VS行业日期 大盘 行业09月19日 -0.35% -1.51%09月20日 0.22% 0.4%09月21日 -0.17% -0.87%09月22日 -0.27% 0.1%09月23日 -0.66% -3.25%09月26日 -1.2% -0.66%09月27日 1.4% 2.8%近7日以来该行业走势，大盘。：（二）圣邦股份个股分析一、圣邦股份公司基本情况你关注的这支圣邦股份300661，总市值亿元。回答于 2022-12-17抢首赞甲醛检测-室内一站式治理服务值得一看的测甲醛相关信息推荐标准化装修，各式家具!量身定制+

民航局印发的《智慧民航建设路线图》文件中，明确提出智慧机场是智慧民航的四个核心抓手之一。并从机场全域协同运行、作业与服务智能化、智慧建造与运维方面，为智慧机场的发展绘制了清晰的蓝图。智慧机场可利用设计的手法去体现信息层级，机场内的安检装置、摆渡车、值机岛等设施在整个场景中的占比较小，但又起着非常重要的作用，每个设备的转哪个台展示，需要对每种设备进行不一样的样式标签说明，每一种样式代表不同的状态效果，从而突出当前状态下要表达的主要信息。在机场交互的数据可视化行业，要精准且高效的传达信息内容，所以在制作中要还原场景信息，做到项目与真实场景无缝衔接，同时也要确保项目的易读性，以及功能的易用性。形象还原了排队、验票、扫描等安检全流程。在智慧机场人体安检扫描环节，沿用先进的“毫米波人体三维成像安检仪”，摒弃了传统的以“金属探测门+手检”的方式，能够在不直接接触人体的情况下，高效监测出在衣物覆盖下藏匿于人体各部位的物品，尤其是针对非金属物品，并在图像中清晰查看隐匿物品的形状、大小和位置等信息。从而减少给受检游客带来服务不便，降低传统模式下存在的检查盲区。对于开通的手提行李拦截通道，可视化平台内支持整合安检信息、报关、报检等系统数据，基于热成像红外测温仪、微小气候终端、化学毒气监测设备，在可视化大屏内对行李中的出入境药品、食品、日用百货、动植物等要素进行透视监测，并及时反馈当前行李扫描状态信息。大幅度降低现场工作人员的查验压力，切实摆脱查验疏漏现象的发生。旅客通过行李旁简洁的 2D 弹窗信息：行李编号、归属人等属性，可快速找到行李在转盘的实时位置从根本上解决了游客无从知晓自己行李目前的状况，行李到了哪里，什么时间能领取到行李等问题。以集中化、精细化、可视化的管理形式，实现托运行李全流程闭环追踪。全面优化行李运输服务水平，大幅度提高进港行李的交付效率，增强旅客对民航服务的满意度和获得感机场实时客流分析与人员密集监测管理是机场管理的重要组成部分。Hightopo民航机场支持依据航站楼内划分区域，在 3D 场景中对应呈现旅客的热力分布图，并辅以 2D 面板详细释义异常区域的预警信息。管理者可根据实时的人流热力图、预警信息、乘客分布情况等参数，判断是否需要采取人流疏散策略。不仅帮助管理者宏观掌控旅客人流量和密集度，还能辅助制定各服务设施策略等。在民航领域，为旅客提供便捷、快速、舒适的体验成为我国各大机场智能化建设的新方向。民航机场“安防+ AI”实现了巡检、测温、消毒等多种类型机器人的场景应用。支持根据预先设置好的功能路线，在无人干预情况下对航站楼旅客活动区域进行 7*24 小时不间断、全覆盖、无死角的巡逻和固定点位值守。服务机器人：支持旅客咨询问答，是航站入口的智能迎宾；查验机器人：检测体温异常、人证对照，实现“OneID”刷脸过检；巡检测温机器人：全面动态布防覆盖，监护保障航站内外安全；智能消毒机器人：全面提升机场防控的智能化水平。请点击输入图片描述依托红外测量仪、热成像等技术，叠加 HT 引擎强大的渲染功能，以实时动画形式真实还原机器人当前作业态势或历史作业轨迹。同步上传三维空间内识别到的旅客体温读数、消毒区域、查验异常等监测数据。机场是现代化民航基础设施体系，加快数字化转型、建设更高水平的智慧城市已成为城市竞争的新赛道。基于 HT 引擎为国内民航数字化转型支撑可视化服务提供有力的一环，融合物联网解决方案，打造适配场景的智慧机场三维可视化解决方案，更好地推进平安、绿色、智慧、人文”的四型机场建设落地。

也许会在未来的一段时间内达到顶峰，但是顶峰过后就沦为平凡的一个交易网站了。因为现在所知道的赶集网的渠道就是广告，而这广告也耗费了不少经费，而赶集网是交易二手货为主的，有交易二手货品的机会不多，网站利润不大。且需要上赶集网的客人不会长久的，因为上这个网没有什么必要。加上现在无数网站崛起，赶集网沦为一般网站也是时间问题。以上仅为个人意见，不代表多数人的想法。

行业主要上市公司：主要有上汽集团(600104.SH)、蔚来-SW(09866.HK)、理想汽车(02015.HK)、小鹏汽车(09868.HK)、广汽集团(601238.SH)、比亚迪(002594.SZ)等本文核心数据：产销规模、竞争格局、渗透率行业概况1、定义依据《国民经济行业分类(GB/T 4754-2017)》，新能源汽车是指采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动的汽车，包括插电式混合动力(含增程式)汽车、纯电动汽车和燃料电池电动汽车等。新能源汽车行业是指进行新能源汽车整车制造活动的企业集合。新能源汽车按照能源供给和应用领域，有两种分类方式，具体如下：2、产业链剖析：大型企业已实现后向一体化布局从产业链角度来看，新能源汽车产业链上游主要包括电池、电机、电控等核心原材料及零部件供应;中游是指新能源汽车整车制造，按照用途可划分为乘用车、商用车等;下游包括新能源汽车充电服务、新能源汽车后市场服务等应用领域。从新能源汽车行业上下游产业链参与企业来看，上游企业包含赣锋锂业、华友钴业等原材料供应商以及宁德时代、大洋电机等核心零部件供应商;中游的新能源汽车制造商主要有比亚迪、上汽集团等国产企业以及特斯拉、宝马等外资厂商;而下游主要有国家电网、上汽通用等新能源汽车充电及后市场服务商。大型企业如比亚迪等，已经实现后向一体化布局。行业发展历程“八五”期间，政府开始组织相关部门展开了对电动汽车及关键零部件的研发;随后电动汽车列入国家攻关项目。历经了一系列策划之后，2011年开始，新能源汽车试点工作如火如荼的开展，从试点到全面，目前我国新能源汽车行业正历经转型阶段，由“政策导向性市场”逐渐向“市场导向性市场”转型。行业政策背景我国新能源汽车行业的政策规划涉及购置补贴政策、节能减排政策、电池充电桩配套产业政策等，部分汇总如下：我国新能源汽车高速发展，为世界经济发展注入新动能，2020年10月，国务院发布《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》，提出发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。到2025年，我国新能源汽车市场竞争力明显增强，动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破，安全水平全面提升。纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用，充换电服务便利性显著提高。产业发展现状1、新能源汽车供需水平较为平衡受益于政策的优惠，我国新能源汽车市场从2014年开始快速发展，新能源汽车产销量大幅上升;随后2016、2017年受到骗补事件及补贴倒退的影响，产销量增速放缓。至2021年新能源汽车补贴政策敲定，新能源汽车补贴标准将在2020年基础上再退坡20%。根据中国汽车工业协会统计据显示，2021年国内新能源汽车产量为354.5万辆，同比增长159.5%。2021年新能源汽车的产量爆发式增长，主要是因为新能源汽车市场已经从政策驱动转向市场拉动，呈现出市场规模、发展质量双提升的良好发展局面，2022年新能源汽车不再享受补贴政策也是企业在2021年加大生产力度的原因之一。根据中国汽车工业协会统计数据显示，2021年我国新能源汽车销量爆发式增长，达到352.1万辆，同比增长157.6%。2012-2021年，我国新能源汽车销量从2012年的1.28万辆到2021年的352.1万辆，实现了跨越式发展，可以看出我国消费者对新能源汽车的消费需求逐年攀升。2012-2020年，我国新能源汽车产销率呈现波动性，范围在95%-103%之间，在合理的范围内小幅波动，说明我国新能源汽车行业整体供需较为平衡。2021年，我国新能源汽车产销率为99%。2、新能源汽车出口量大幅增加2017-2021年我国新能源汽车进口规模呈扩大趋势。2021年全年进口新能源汽车14.37万辆，同比上升10.03%。注：海关总署的新能源汽车统计口径包括混合动力客车(10座及以上)、纯电动客车(10座及以上)、非插电式混合动力乘用车、插电式混合动力乘用车以及纯电动乘用车。2017-2019年我国新能源汽车出口规模呈现逐年上升趋势。2020年全年出口新能源汽车22.29万辆，同比下降12.5%;2021年我国新能源汽车出口量及出口金额都大幅上升，总计出口量55.46万辆，同比增长148.8%，在出口金额方面，2021年我国新能源汽车出口金额为108.58亿美元，同比增长236%。2017-2020年，我国新能源进口量大于出口量，处于贸易逆差状态。2021年，我国新能源汽车出口额首次大于进口额，由贸易逆差转为顺差。3、新能源汽车渗透率高速上升随着新能源汽车产业逐步发展，2014年我国开始出现私人购买新能源汽车，由此也开启我国新能源汽车元年。2015年全国进入新能源汽车产业高速增长年，在2015年11月，我国新能源汽车产销量在整体汽车行业里的占比首次突破1%关卡，我国也在这一年成为全球最大的新能源汽车市场。根据中国汽车工业协会最新公布的数据显示，2021我国新能源汽车市场渗透率(全国新能源汽车销量占全国汽车总销量比例)达到13.4%，较2020年大幅上升。行业竞争格局1、区域竞争格局根据企查猫查询数据显示，目前中国新能源汽车注册企业主要分布在广东省。其次为江苏、山东等沿海省市;浙江、安徽、河南、湖北的新能源汽车企业数量亦较多。注：颜色越深代表企业数量越多;数据截至2022年9月14日。从新能源汽车产业上市公司的地区分布来看，广东省新能源汽车产业的上市企业数量最多，其中不乏广汽集团(601238.SH)、比亚迪(002594.SZ)、小鹏汽车(09868.HK)等龙头企业。江苏省新能源汽车产业的上市企业数量亦较多，有亚星客车(600213.SH)等上市企业，安徽省有蔚来-SW(09866.HK)、江淮汽车(600418.SH)、安凯客车(000868.SZ)、汉马科技(600375.SH)等上市企业。注：颜色越深代表企业数量越多。2、企业竞争格局依据乘联会统计数据，2021年我国新能源汽车企业乘用车零售销量排名第一位的是比亚迪股份有限公司，2021年实现新能源汽车零售销量达到58.4万辆;其次是上汽通用五菱，实现零售销量43.11万辆;排名第三的是特斯拉中国，实现零售销量32.07万辆，其他企业排名如下：行业发展前景及趋势预测1、政策退坡，竞争加剧随着我国新能源政策补贴退市，市场进入转型阶段，未来我国新能源汽车行业趋势如下：2、未来新能源汽车行业销量接近800万辆更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

黄金价格在昨日上破了前日高点1468，而后强劲反弹，当前在前高附近盘整。日图上昨日盘中完成了短线的反转形态，并在收盘得到确认，价格已经站上了5日线，ADX指标重新抬头，显示短期震荡结束，多头卷土重来。建议逢低做多，止损1461，目标先看1500。楼主看看适合你吗？这些都是金道贵金属的专业分析师告诉我的，金道贵金属是专业黄金交易平台,100美元开户O佣金,实时数据,低点差,无滑点.任达华明星代言,资金出入安全便捷,赠送免费模拟帐号.认可电子交易商，并获发A类别巿场交易有效营业牌照。

华商新趋势优选灵活配置混合还是有一定前景的。华商新趋势优选灵活配置混合基金将重点投资于社会及国家发展出现的具有重大变化且符合产业自身发展新趋势以及国家“十二五”战略规划中的新兴产业和行业方向,精选质地优秀、发展趋势良好且具备估值优势的上市公司,追求超过业绩比较基准的投资回报及基金资产的长期稳定增值。拓展资料：1、 该基金的投资范围包括国内依法发行上市的股票(含中小板、创业板、存托凭证及其他经中国证监会核准上市的股票)、债券(含中小企业私募债券)、货币市场工具、银行存款、权证、资产支持证券、股指期货及法律法规或中国证监会允许基金投资的其他金融工具,但须符合中国证监会的相关规定。 未来若法律法规或监管机构允许基金投资同业存单、证券投资基金的,在不改变基金投资目标、不改变基金风险收益特征的条件下,本基金可参与同业存单、证券投资基金的投资,不需召开基金份额持有人大会,具体投资比例限制按届时有效的法律法规和监管机构的规定执行。 2、 未来若沪港股票市场交易互联互通机制试点(以下简称“沪港通”)正式启动(包括“沪港通”未来任何替代或修正机制的启动)且法律法规或监管机构允许基金通过港股通的机制买卖规定范围内的香港联合交易所上市的股票,本基金可参与港股通股票范围内的香港依法发行上市的股票投资,不需召开基金份额持有人大会。3、 如法律法规或监管机构以后允许基金投资其他品种,基金管理人在履行适当程序后,可以将其纳入投资范围。基金坚持“自上而下”、“自下而上”相结合的投资视角。在实际投资过程中,一方面根据宏观经济数据,积极主动调整大类资产配置比例;另一方面,秉承优选“新趋势”核心理念,“自下而上”精选优质成长上市公司股票,力求实现基金资产的长期稳健增值。 4、 大类资产配置 本基金采用“自上而下”的分析视角,综合考量中国宏观经济发展前景、国内股票市场的估值、国内债券市场收益率的期限结构、CPI 与PPI 变动趋势、外围主要经济体宏观经济与资本市场的运行状况等因素,分析研判货币市场、债券市场与股票市场的预期收益与风险,并据此进行大类资产的配置与组合构建,合理确定本基金在股票、债券、现金等金融工具上的投资比例,并随着各类金融工具风险收益特征的相对变化,适时动态地调整各金融工具的投资比例。 5、 股票投资策略 本基金在实际投资过程,坚持从“新趋势”方向上优选个股的核心理念。 (1)新趋势的涵义和范畴 本基金所定义的趋势,是指事物在相当长一段时间内能够持续不断强化自身发展方向的一种变化。趋势从大到小包括了国家和社会发展趋势,产业和行业发展趋势以及公司发展趋势等。 例如老龄化是社会发展的趋势,90后00后逐渐成为社会的消费主流是社会发展的趋势;国企改革、并购重组战略转型、服务业大发展、淘汰产能落后制造业、传统能源安全等是国家发展的趋势;移动互联网、O2O、节能环保、新材料、信息安全等是产业和行业发展的趋势等。

景顺长城产业趋势混合，基金代码：010289，2021年1月15日成立，成立后封闭期为三个月，即2021年4月15日后可以开始赎回。图片来自天天基金网，景顺长城产业趋势

　　600963，受益人民币升值预期，该股近期在5日线和10日线宽幅震荡，但是收盘都没有破位，说明主力控盘力度较大，后市有望上行，但是要注意前期高点的压力　　600313.这个股票有退市风险，逢高走人　　*ST中农暂停上市风险提示公告　　目前，中垦农业资源开发股份有限公司正在办理宜昌嘉华置业有限公司(下称：嘉华公司)抵债房产的过户等相关手续，2009年度公司是否盈利，有待于对嘉华公司欠款所计提的坏账准备能够冲回的金额；公司2009年度审计工作正在进行中，该项坏账准备能够冲回的金额尚需会计师以及有权部门的认定。如2009年继续亏损，公司股票存在被上海证券交易所实施暂停上市处理的风险，请广大投资者注意投资风险。　　董事会决议公告　　中垦农业资源开发股份有限公司于2010年3月12日召开四届二次董事会，会议审议同意公司控股子公司-华垦国际贸易有限公司(下称：华垦公司)五届二次董事会通过的关于借款给宜昌嘉华置业有限公司(下称：嘉华公司)用于支付其抵债房产过户税费的议案，并提出以下意见：　　关于华垦公司与嘉华公司债务纠纷一案，董事会同意华垦公司按照法院裁定执行以资抵债。鉴于华垦公司为嘉华公司代垫有关税费有利于加快有关房产过户，董事会同意华垦公司与嘉华公司签订《执行补充协议》，借款给嘉华公司380万元，用于交纳办理抵债房产过户手续所需税费，同时落实保证及还款措施，并要求华垦公司加快清收嘉华公司剩余欠款。　　000715，该股上升通道维持良好，持有待涨

　　海南航空（600221）公司是海航集团下属航空运输产业的龙头企业。07年度公司共引进飞机8架，截止12月底，公司运营飞机总数为66架，07年旅客运输量为1449.4万人次，货邮运输量为19.78万吨，运输总周转量为22.41亿吨公里，海航集团近年通过重组新华航空、长安航空、山西航空及组建扬子江快运公司，已发展成为中国第四大航空企业。现今控股超过6家航空公司，9个机场，数十家地产酒店类公司，资产规模近400亿元的大型综合集团公司，连续多年保持持续、快速、健康的发展态势，各项生产经营指标均呈现良好的增长势头，并成功跻身中国四大航空公司之列。公司股东American Aviation LDL系索罗斯旗下量子工业公司占50%股权子公司。2005年索罗斯基金再次将通过美国航空公司投资2500万美元现金入资海航旗下的新华航空控股公司，十年时光表明了其对公司的长期看好。在国际油价大幅下跌的背景下，未来想象空间极为巨大。　　二级市场上，该股今年以来呈逐波下台阶整理走势，累计跌幅巨大，成交量极度萎缩，说明抛盘已消耗殆尽，在周线上看，连续三周止跌企稳，同时显示长线资金在逐步关注，而近期大盘逐步下跌的环境中，该股却拒绝下跌，形成稳定的平台，两个交易日该股在低位收出两个小阴小阳十字星，止跌迹象已经比较明显，在严重超跌之后有望展开强劲反弹，值得投资者密切关注。

我国幅员辽阔，拥有较多土地资源适合发展农牧牧渔业，农牧牧渔业也是国民经济的基础产业之一，其中江西的正邦科技是农业产业化国家重点龙头企业，下面，我们就一起研究一下正邦科技。进入主题前，我归纳了一份农牧饲渔行业龙头股名单，点击链接就可以阅读了：宝藏资料！农牧饲渔行业龙头股一栏表 一、从公司角度分析正邦科技算是国家高新技术企业，排名中国企业500强第240位、排名中国制造业500强第103位， 公司提供的业务有饲料、生猪、兽药及农药的生产与销售业务，在这些方面能在全国排在前十，同时还将相关的综合服务提供给广大的养殖户和种植户。对正邦科技概况有个大致了解以后，我们一起针对这家公司的优势进行分析：优势一、正邦科技打造了完整产业链正邦科技所建立的一体化产业链是从"饲料开始，再到兽药和种猪繁育，最后是商品猪养殖"，养殖业务板块因此最先得到好处，盈利能力显著提升。在养殖业开始全面回升的情况下，兽药、饲料等产品也陆续受益，公司整体盈利水平不断被提高。另外，在完备的生猪一体化产业链的加持下，正邦科技也能有效降低中间环节的交易成本，这样就不会因为饲料、种猪仔猪等价格变动而造成损失，要不断地提升对市场风险的抵抗能力。优势二、正邦科技的技术是完全自主正邦科技建立了多个科研工作站，开设了国家企业技术中心、省工程技术研究中心等技术研发平台，主导产品均是自行研制并拥有完全自主产权高新技术产品，尤其是凭借着先进生物酶制剂、微生态制剂等添加剂配制技术，会让产品品质更加卓越。 优势三、正邦科技的区域布局广泛经过十多年发展，全国27个省市自治区直辖市都已被正邦科技的饲料业务布局覆盖了，在饲料销售半径内，营销网络已下沉至各乡镇，业务渠道十分优秀。因为字数的限制，其余正邦科技股票的深度报告和风险提示的信息，我都为大家整理在这篇研报之中，想要查看的话可以点击一下下面的链接：【深度研报】正邦科技股票点评，建议收藏！ 二、从行业角度分析就目前来看，中国已经可以称之为全球猪肉产量和消费量最高的国家，改革开放以来，受经济持续高速增长、城乡居民收入水平不断提高和食物消费结构不断升级等导致的需求强力拉动，我国生猪产业一直保持着快速增长的趋势。不过，在环保政策、行业周期性和波动性因素的作用下，近年来，我国生猪存栏量最近几年没有前几年高。同时，能够影响生猪的自然因素也是比较多的，像是"猪瘟"，导致市场需求和价格的波动。总的来看，正邦科技的主营业务应该就是生猪产业，在国内市场的需求一直都深具潜力，但会存在政策落实和自然因素等风险，大家面临时要留心。但是文章难免有滞后的情况，假如想准确地了解正邦科技股票未来行情发展前景，可以进入下面的链接，会为你配置专业的投顾来诊股，看下正邦科技股票估值是高估还是低估：【免费】测一测找正邦科技股票现在是高估还是低估？应答时间：2021-12-07，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

行业主要上市企业：光大环境(00257)、首创环保(600008)、北控水务集团(00371)、中国天楹(000035)、瀚蓝环境(600323)、盈峰环境(000967)、碧水源(300070)、重庆水务(601158)等本文核心数据：环保行业分类、传统环保、现代环保、环保上市企业营业收入、环保行业竞争格局行业概况1、定义关于环保行业的定义，在我国有狭义和广义之分。狭义上，我国基本沿用了经合组织(OECD)所提出的定义，即“环保行业是为环境污染控制与减排、污染清理以及废弃物处理等方面提供设备和服务的行业。”广义上，环保行业是指以防止环境污染、改善生态环境、保护自然资源为目的所进行的技术开发、产品生产、商业流通、资源利用、信息服务、工程承包、自然保护开发等活动的总称。广义的环保行业不仅包括狭义的环保行业的内容，而且增加了清洁技术、清洁产品和生态环境建设等部分。本文中的环保行业主要包括环保产品生产和环保服务。据《战略性新兴产业(2018)》对节能环保产业的分类，可将环保行业分为三大方面。2、产业链剖析：产业链涉及多个环节环保产业的上游主要是包括钢铁、化工、电力、电子、有色金属在内的原材料供应商，这些行业为环保产品的生产及工程实施提供原材料，其价格波动直接影响环保行业的成本，进而对细分行业的利润产生影响。环保产业的下游主要包括市政以及水污染防治、大气污染防治、固废处理、土壤修复、噪声与振动控制和环境检测等行业。政府部门是环保治理的重要需求方，这是因为环保行业具有很强的公益属性，其需求变化在很大程度上取决于产业政策。从环保产业链的参与企业上看，上游参与企业主要有宝钢股份、建业股份、中国铝业和华能国际等;中游环保设备、工程及服务提供商主要包括盈峰环境、三峰环境和首创环保等;下游应用领域企业主要包括龙净环保、光大环境、森特股份和中鼎股份等。行业发展历程：兴起的时间较早经过近60年的发展，我国的环保产业已初具规模。工业化与城市化的快速发展，促进了我国居民环保意识的增强以及环保产业的发展。特别是“十五”以来，国家加大了对电力、水泥、钢铁、化工、轻工等重污染行业的治理力度，加强了对城镇污水、垃圾和危险废物集中处置等环境保护基础设施的建设投资，有力拉动了环保产业的市场需求，产业总体规模迅速扩大，领域不断拓展、结构逐步调整、整体水平有较大提升，运行质量和效益进一步提高。中国环保产业已经从初期的以“三废治理”为主，发展为包括环保产品、环境服务、洁净产品、废物循环利用，跨行业、跨地区，产业门类基本齐全的产业体系。行业政策背景：政策加持，行业发展迅速当前，我国环保行业大监管格局已基本形成，新的格局下，环保行业已从政策播种时代进入到全面的政策深耕时代，涉及水、土、气、固废处理全方位的政策法规日趋完善。“十四五”时期，进入了以降碳为重点战略方向、推动减污降碳协同增效、促进经济社会发展全面绿色转型、实现生态环境质量改善由量变到质变的关键时期。据此，有关部门也推出了多项政策，诸如“全国碳排放权交易市场”、“蓝天保卫战”、“黑臭水体整治环境保护专项行动”以及“无废城市”等，全面助力生态环境保护，促进经济社会发展全面绿色转型。截至2022年11月9日，我国环保行业重点发展政策汇总如下：行业发展现状1、环保行业盈利规模分析2020年列入统计的15556家企业营业利润总额1794.2亿元，同比增长7.1%。营业收入1亿元以上企业贡献近94%的产业利润。具体看来，93.9%的营业利润集中在年营业收入1亿元以上的1414家企业，营业收入在2000万元以下的企业营业利润占比仅0.3%。上述企业平均利润率为9.2%。注：《中国环保产业发展状况报告(2021)》于2022年1月17日发布，截至2022年11月10日，《中国环保产业发展状况报告(2022)》尚未发布，故此处以2020年数据为例，仅供参考。2、环保行业盈利能力分析2020年，被调查的环保企业利润率平均值为8.8%。其中，固体废物处理处置与资源化、噪声与振动控制、环境监测领域企业的利润率高于该平均值，获利水平突出;其他各领域企业的利润率则低于该平均值，其中土壤修复领域企业的利润率不足5%。注：《中国环保产业发展状况报告(2021)》于2022年1月17日发布，截至2022年8月1日，《中国环保产业发展状况报告(2022)》尚未发布，故此处以2020年数据为例，仅供参考。3、中国环保行业市场规模测算党的十九大对生态文明建设提出了一系列新理念、新要求、新目标、新部署，明确要求推进绿色发展、着力解决突出环境问题、加大生态系统保护力度，并把“壮大环保产业”作为推进绿色发展的重要抓手。随着污染防治攻坚战的实施及有利于环保产业发展的政策措施的不断完善，我国环保产业市场需求进一步释放，产业规模和能力水平得到有效提升。尽管受到新冠疫情的影响，2020年一、二季度环保产业受到较大冲击，但随着疫情逐步得到有效控制，环保企业积极复工复产，产业整体运行渐次恢复。《中国环保产业发展状况报告(2021)》数据显示，2020年全国环保产业营业收入约19558.8亿元，较2019年增长约7.3%。2021年上半年，环保产业相关“十四五”规划相继发布，“十四五”开局起步工作稳步迈进。2021年上半年，环保产业整体营收表现出报复性增长，经营利润稳中略增。从二季度来看，环保产业营收增速回落，新增订单持续增加，用工情况总体平稳。《中国环保产业发展状况报告(2021)》数据显示，2021年上半年环保产业总营收约为7630亿元，较2019年同期增长约4.4%，较2020年同期增长约16.14%，较2019、2020两年同期的平均水平增长约9.9%。前瞻根据近年来中国环保产业发展现状及发展现状，初步统计得到2021年中国环保产业营业收入约为22336亿元。注：《中国环保产业发展状况报告(2021)》于2022年1月17日发布，报告中仅公布2020年及2021年上半年中国环保产业营业收入;截至2022年9月1日，《中国环保产业发展状况报告(2022)》尚未发布，2021年中国环保产业营业收入数据为前瞻测算数据，仅供参考。4、中国环保行业经济贡献度分析环保产业对国民经济的贡献总体呈逐步加大的趋势，2020年，环保产业营业收入与国内生产总值(GDP)的比值为1.9%，较2019年增长0.08个百分点，较2004年增长1.5个百分点。环保产业对国民经济直接贡献率1为4.5%，较2019年增长1.2个百分点，较2004年增长4.2个百分点。环保产业对国民经济的贡献总体呈逐步加大的趋势。前瞻将2021年中国环保产业营业收入与中国整体GDP进行比较得到2021年环保产业贡献率为2.1%，环保产业与GDP的比值约为1.6%。注：产业贡献率以产业当年营收增量与GDP当年增量的百分比计算。行业竞争格局1、区域竞争格局：主要分布在以北京市、山西省和山东省为主的坏渤海地区从我国环保行业产业链企业区域分布来看，环保行业企业主要分布在以山东省、江苏省、福建省和广东省为主的东南沿海地区，以及以河北省、山西省和辽宁省为主的坏渤海地区;同时河南省、湖南省和四川省等地也有数量较多的环保行业企业分布。从中国环保行业竞争者区域分布情况来看，我国环保企业主要集中在安徽省、广东省和浙江省等地。除此之外，福建省、北京市和山东省等地也有较多环保行业竞争者分布，如首创环保、ST龙净等。2、企业竞争格局：主流企业加速扩张布局作为中国最大环境企业、亚洲环保领军企业、全球最大垃圾发电投资运营商及世界知名环境集团，光大环境占据中国环保行业主要市场份额;公司同国内营收较高的北控水务、首创环保和中国天楹等共同组成了中国环保行业竞争第一梯队;位于第二梯队的是格林美、盈峰环境、瀚天环境和龙净环保等企业，他们经过长期的技术积累，培养出了具有竞争力的代表性环保业务及产品;碧水源及重庆水务等营业收入规模在100亿元以下的企业领衔中国环保行业的第三竞争梯队。注：第一梯队企业为2021年营业收入超过200亿元的企业;第二梯队企业为2021年营业收入在100-200亿元之间的企业;第三梯队企业为2021年营业收入小于100亿元的企业。行业发展前景及趋势预测1、环保行业发展前景：2027年中国环保产业营业收入规模有望突破44000亿元近年来，我国环保产业市场规模不断扩大，市场空间加速释放。2022年6月15日，在国家发改委、工信部、生态环境部等部门的指导和支持下，中国环境保护产业协会正式发布《加快推进生态环保产业高质量发展 深入打好污染防治攻坚战 全力支撑碳达峰碳中和行动纲要(2021-2030年)》(以下简称《行动纲要》)。《行动纲要》围绕产业结构和布局、技术水平、标准化水平、市场主体竞争力、一体化发展体系等5个维度确定发展目标。《行动纲要》明确，到2025年生态环保产业营业收入年复合增长率不低于10%;培育“十百千”企业，形成50家系统解决区域性生态环境问题的大型企业集团、百家综合服务能力较强的专业化骨干企业、千家“专精特新”中小企业。到2030年，适应环境污染防治、生态保护与修复、资源高效循环利用、碳达峰、促进经济社会发展全面绿色转型需求的现代生态环保产业体系基本建立。前瞻根据近年来中国环保产业发展现状及发展趋势，结合《行动纲要》中提出的环保产业发展目标，初步预测2022-2027年间中国环保产业营业收入年复合增长率将达到12%，至2027年末中国环保产业营业收入规模有望突破44000亿元。2、中国环保行业总体发展方向：行业加速整合，持续高质量转型发展环保产业是生态文明建设和污染防治攻坚战的中坚力量，是统筹经济高质量发展和生态环境高水平保护、着力解决突出环境问题、实现绿色转型发展的重要支撑。近年来，我国环保行业虽面临着诸多困境，但仍处于大有可为的战略机遇期。尤其是当前环保“督察高压”步入常态化，环保产业市场需求逐步释放;宏观政策逆周期调节，助推增加环保产业投资，降低环保企业经营成本;国企改革再出发，纷纷布局环保产业，加速行业整合，环保产业正向品质化、集中化转型升级。(1)水污染防治领域发展方向在水污染防治领域，近年来，污水处理提质增效已成为城镇污水治理行业发展的重要需求，从最初的污水处理厂提标改造向管网、泵站、厂站等全系统的提质增效进行转变;以黑臭水体治理和污水提质增效为抓手，从污水处理达标排放向水环境改善、实现水生态修复目标转变;从城市水环境系统的整体治理需求出发，合理进行污水处理厂的提标改造，有针对性地确定污水处理厂提标改造的出水标准。目前，水环境治理项目已开始延伸到以管网、污水处理厂、河道、岸线景观等组成流域环境单元的“系统模式”。与信息化产业融合发展，实现数字化、网络化、智能化，成为水环境治理产业增量提质发展的新契机。未来，随着环境治理模式的创新，生态环境治理与生态旅游、生态农业、林下经济、城镇开发等产业实现融合发展，公益性环保项目缺乏投资回报机制等突出问题的解决，环保产业有望实现量级式增长。(2)大气污染防治领域发展方向目前，钢铁、焦化、水泥等非电行业中的大量企业仍未能完成超低排放改造或未达到新特别排放限值要求，非电烟气治理改造需求持续升温，环保市场空间需求继续释放。有组织提标、无组织管控、智能化监控监管、清洁化运输等改造项目将给环保治理企业创造更多的项目机会。燃煤发电厂液氨罐区尿素替代升级改造有望大幅提速。VoCs作为形成O3的重要前体物，生态环境部已将VOCs治理攻坚作为打赢蓝天保卫战收官的重要任务，伴随着我国VOCs相关政策标准管理体系的逐渐完善，VOCs的减排与控制行业将继续延续精细化、规范化的发展方向，以重点行业为着力点，实施重点行业VOCs治理和工业园区综合整治工作，逐步提升污染源监管及监督性监测能力建设，削减VOCs排放总量。在移动源治理方面，未来将提升移动源排放远程在线监管手段，采取大数据比对、情景采集对比等多种方式，提高检验操作合规性和准确度，持续推进开展在用高排放机械及船舶的排放治理工作，降低高排放移动污染源造成的污染。(3)固废处置与资源化领域发展方向在固体废物污染防治领域，未来将持续推进“无废城市”的建设工作，开展“无废城市”建设成效评估，加快“无废城市”建设进程。同时，继续推进城乡生活垃圾分类，加快垃圾分类设施建设，形成与生活垃圾分类相适应的收运处理系统，基本建成生活垃圾分类处理系统。推进生活垃圾焚烧飞灰、废铅蓄电池、废塑料、医疗废物等污染物的综合治理。加强涉重金属行业污染防控与减排。加强化学品环境风险评估和高风险化学物质环境风险管控。加大固体废物治理投资与研发投入，引进先进设备和技术，提升固体废物资源化利用装备技术水平，提高综合利用率。推动固体废物处理利用的标准体系建设。更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国环保行业发展前景与投资预测分析报告》。

计算机的发展表现为四种趋向：巨型化、微型化、网络化和智能化。1、巨型化。巨型化是指发展高速度、大存储量和强功能的巨型计算机。这是诸如天文、气象、地质、核反应堆等尖端科学的需要，也是记忆巨量的知识信息，以及使计算机具有类似人脑的学习和复杂推理的功能所必需的。巨型机的发展集中体现了计算机科学技术的发展水平。2、微型化。微型化就是进一步提高集成度，利用高性能的超大规模集成电路研制质量更加可靠、性能更加优良、价格更加低廉、整机更加小巧的微型计算机。3、网络化。网络化能够充分利用计算机的宝贵资源并扩大计算机的使用范围，为用户提供方便、及时、可靠、广泛、灵活的信息服务。4、智能化。智能化是指让计算机具有模拟人的感觉和思维过程的能力。智能计算机具有解决问题和逻辑推理的功能，知识处理和知识库管理的功能等等。 当前,世界上凡是有能力研制巨型机的厂商,已大多转向研制并行机或者是研制向量技术与并行技术相结合的向量处理机高度并行化的系统,如vpp500等。总之,超级巨型机系统结构离不开并行处理技术,并行机将逐步取代传统型向量机。大规模并行处理机正值年富力强的壮年时期,技术上已趋于成熟,因而有条件、有基础、有能力担负起攀登万亿次、百万亿次,甚至于更高量级超级计算机的历史使命。万亿次量级的超级计算机有望在今年年内问世。 诚然,并行机在今后的发展史上,在前进的历程中,还会有许多诸如应用软件不丰富,运算效率不高,高档次代表mpp风格的大系统实际用户还很少等等现实问题。尽管如此,但决不会影响并行处理技术的进一步发展。因而,并行处理技术及其产品大规模并行机系统的竞争是激烈的,前途是光明的,攀登万亿次量级超级计算机的历史使命是能够如期完成的。

21世纪初世界经济贸易发展趋势世界经济的发展具有连续性的特征.20世纪后半期,尤其是80年代末以来世界经济的发展变化将深刻地影响21世纪初世界经济的基本状况.经济全球化的发展、区域经济合作的加深和知识经济的推进对新世纪的影响最大.国际贸易、投资与生产的变化,是世界经济发展变化的晴雨表.反过来,世界经济的发展变化,又在质与量两方面影响着国际贸易、投资与生产.21世纪前5年世界经济的基本状况21世纪初世界经济的基本特征并不是一夜之间突然形成的,它同20世纪的国际政治、经济现实紧密相关.20世纪国际政治、经济的发展变化,建立在两次世界大战和持续近半个世纪的美、苏两极世界之上.尤其是第二次世界大战后的冷战,反映在经济上,实质是两种经济体制的竞争.90年代初,冷战格局随着苏联和东欧剧变而宣告结束.90年代前期,世界经济经历了一个从衰退到缓慢回升的阶段.发生在90年代后半期的亚洲金融危机,以及由此引起的世界经济陷入低谷,也说明现在的世界经济体系并不完全适应变化中的国际经济的需要.（一）世界经济仍处于调整期,呈现低速稳定增长态势20世纪90年代,世界经济经历了一个激烈动荡的阶段,出现了两次经济增长速度大幅下降的局面,最终导致90年代的全球平均经济增长率低于80年代与70年代.由此世界经济进入调整期,一方面,在世界不同区域,经济状况的差异比较大；另一方面,这个调整在对世纪的前5年还将继续.（1）东亚地区的经济调整将基本完成据亚洲开发银行统计,最近20年,东亚经济年平均增长8％,远远高于全部发展中国家年平均4．3％、发达国家年平均3％的经济增长率.东亚地区成为世界上最具经济活力的区域,同时也成为世界上最大的贸易与投资市场之一.1997年的金融危机不仅打断了东亚经济的高速增长,而且不同程度蔓延到了其他地区,对90年代末世界经济的影响很大.因此,我们的一个基本观点是,21世纪的前5年中,东亚经济将进入一个低速、稳定增长的阶段.东亚区域各国将进一步加快经济结构调整的步伐,以求重新成为全球经济的增长点.东亚区域经济复苏,对我国的影响是多方面的,尤其是在贸易与投资方面.我国同东亚其他国家的竞争将会加剧.（2）以欧洲联盟为代表的欧洲经济将逐步走出低谷欧洲经济对于全球经济的影响是不言而喻的.但欧洲的不同区域其影响力又有较大的差别.欧洲大体上可以分为三块,俄罗斯、独联体和欧洲其他国家以及波罗的海三国为一块,这一块除俄罗斯外,其余国家对全球经济的影响不甚显著.第二块是前东欧国家（现在一般称为中东欧国家）,包括10个国家.它们在政治、经济方面都积极向欧洲联盟靠拢,但自身对全球经济的影响较小.中东欧国家同我国的经贸合作规模较小,对我国的影响也不大.第三块是以欧洲联盟为代表的西欧国家.这一块是欧洲经济的主要部分,对整个世界经济的影响极大,同我国的联系也很密切.进入21世纪时,欧盟在经济调整方面将可能加快步伐,其经济增长速度仍将维持低速稳定增长的态势.21世纪前5年,欧盟对世界经济将会产生影响的事件有：欧元完成过渡阶段正式进入流通领域和欧盟的东扩（第五次扩大）.欧元能否顺利完成过渡正式进入流通,对世界经济将产生很大的影响.1999年1月1日欧元在领定同区内各成员货币汇率的同时,正式亮相.原本各国寄予厚望,预测欧元将是一种强势货币,但欧元一登台很快就开始持续走低.欧元走低是有利于欧盟经济发展与调整的,它可以推动欧盟出口增加,但欧元走低却不利于欧盟形象,也不利于欧元区下一步的扩大.如何提高人们对欧元的信心,是 欧盟进入新世纪时的一项重要任务.欧元的发展必定会对国际货币体系产生重大影响.欧盟已经开始了东扩的行动,准备将中东欧10个转轨国家和1个地中海国家分批吸纳到欧盟.东扩如果成功,欧盟将由现在的15国扩大到26国,从长远来说将使欧盟在国际竞争中处于更为有利的地位.尽管欧盟在一体化进程方面进展较大,但它在经济调整方面也存在一些难题.例如,目前的失业率仍处于较高水平（1998年为10．6 ％）.降低失业率成为欧盟一个重要的社会问题.还有如欧元区成员同其它欧盟成员之间的经济协调问题.经济一体化的任何措施、行动,都必须首先确保整个欧盟一体化不受到损害.（3）美国仍将保持世界经济领头羊的地位美国在21世纪的前5年中,将进一步调整其以全球为目标的政治、安全和经济战略.依据在经济、科技领域的绝对优势,以加强其在全球的主导地位,继续发挥对整个世界绎经济的领导作用.1996年7月,美国国家科技委员会发表的题为《利国的技术》报告,得出的 一项结论是,“到20世纪结束时,信息将成为世界经济系统中的最重要商品.美国创造知识 的速度以及利用新知识的能力,将决定下一世纪美国在国际市场中的地位.在信息产业发展的强有力带动下,美国经济已连续增长约107个月.从美国经济目前调整的情况看,只要没有重大偶然因素,未来5年中美国经济将保持稳定发展.综上所述,由于受到90年代后半期亚洲金融危机的影响,世界经济因此进入到了一个调整阶段.这一调整在下一世纪初的5年里可望完成.整个世界经济将呈现低速、稳定增长态势.发达国家以及受90年代末金融危机影响较小的国家,调整速度可能会快一些,调整的效益更容易体现.从经济调整的内容看,大多数发展中国家仍将处于工业化产业结构调整的水平.有一些发展中国家,甚至仅仅处于从农业经济向工业经济过渡的时期,但一些经济水平较高的发展中国家和地区,已经或正在进入“先进经济体”的行列.在21世纪的前5年里,这部分国家进入后工业化时代的走向将趋于明确,它们努力在科技、信息、服务和管理等领域推进和提升自己的产业结构.发达国家将真正进入知识经济时代.它们的经济调整是充分利用和合理配置知识与智力资源,借助所拥有的强大经济基础,在世界范围内获取高额利润.这次世界经济调整的三个主要特点；一是持续时间长,可能到2005年方能结束；二是涉及范围广,大多数发达国家和发展中国家都将被卷入这一调整的潮流；三是调整内容发生质的改变,不仅要解决产业结构失衡问题,而且要通过科技和信息来推动这一调整进程（二）贸易的增长速度将继续超过生产的增长速度进入90年代以来,世界贸易的增长率连续超过世界生产的增长率.世界贸易增长与生产发展的相关程度不断提高.据一份研究报告称,1960年一1969年间,世界生产每增长1％,世界贸易量增加1．42％；1970年—1979年间,世界生产每增长1％,世界贸易量增加1．25％；1990年—1994年间,世界生产每增长1％,贸易量增长2％.贸易增长与生产发展的相关度达到空前的水平,并且还在不断提高.世界经济的结构性调整,将使世界各国（地区）的比较利益更加明显,促使各国进行进出口结构调整.如果国际经济新秩序的建立得以更好地推进,将使各国,尤其是发展中国家的贸易条件获得一定改善.国家间的贸易活动将更加频繁,贸易仍将是各国经济增长的重要推动力.在21世纪的前5年里,国际贸易结构也将发生重大变化.可能出现的一种情况是,原材料等初级产品贸易数量将大幅增加,但价格则相对较低且变化无常.同它相对应的是,制成品贸易将大幅增长,特别是高新技术产品贸易将占世界贸易总额的较大比重.出现这种情形的主要原因是：第一,人口增加的压力将推动初级产品贸易的发展.第二,相当一部分发展中国家,尤其是那些最不发达国家只能依靠初级产品出口量的增加,缓慢推动经济增长.第三,世界出口商品结构向智能化方向发展,展示知识化经济时代的特征.以微电子、生物工程、新材料、光导纤维、航天工程海洋工程、计算机软件和新能源为代表的新兴工业日新月异,极大地推动了世界产业结构的调整与升级,从而推动出口商品结构向智能化方向发展,深加工、附加值高的高新技术产品的贸易将成为制成品贸易的主要内容.（三）国际贸易格局分布不平衡加大经济差距21世纪初的前5年,国际贸易格局分布的不平衡将进一步拉开不同类型国家间的经济差距.下述几个方面的状况可能在未来5年里继续存在.（1）发达国家仍将占据国际贸易的主导地位.（2）发达国家在国际贸易中所占比重呈下降趋势,发展中国家所占比重呈上升趋势.这一现象一方面说明,有更多的发展中国家参加到国际贸易中来,对世界经济的贡献在增加；另一方面,发达国家所占份额下降,并不意味着发达国家主导地位的丧失.（3）发展中国家内部将进一步拉开差距.一些经济水平较高的发展中国家,将成为重要的贸易国,在经济发展上更接近于进入发达国家行列的水平.而大部分发展中国家,基本上仍处于原料提供国和制成品销售市场的地位.这些国家由于处在国际生产与分工体系的最底层,受到种种国际、国内因素的限制,因此,从国际贸易的发展中获得的利益将是有限的,经济可能继续处于低水平状态.（四）跨国公司、区域经济合作对国际贸易的推动国际贸易发展中,服务贸易将会有很大发展,在整个贸易中的比重将显著加强,可望由90年代中期的约1／5强,上升到21世纪初的1／3以上.服务贸易、技术贸易与商品贸易成为国际贸易的三个主要组成部分.跨国公司已经成为国际贸易的主力,在下世纪初的国际贸易中,必定发挥越来越大的作用.区域经济合作的进一步发展,对贸易的推动也将是十分明显的.无论是亚太经济合作组织,还是亚欧经济合作,或者是跨大西洋的欧盟与北美自由贸易区的合作,其目标都是推动区内相互贸易的自由化.北美、西欧、日本、东亚和拉丁美洲部分国家将保持世界主要市场或重要市场的地位.这是同这些地区的经济增长联系在一起的.（五）国际资本流动的发展变化（1）国际资本流动的基本形式有三种,即银行贷款、证券投资和直接投资.21世纪初国际资本流动的一个重要变化,是证券投资将成为国际资本流动的主要方式,这是信息革命推动下,金融全球化发展的结果.另外,国际直接投资在下世纪初,仍将是国际资本流动的重要形式,但投资的方式将有很大变化,对各国经济的影响十分显著.（2）未来几年国际资本的流向仍然是发达国家,发达国家也是国际资本流动的主要输出国.一部分经济发展水平较高的发展中国家将成为国际投资的重要吸收国.原因是这部分国家在下世纪初,将保持较高的经济增长率,自由化和私营化将进一步发展.（3）伴随国际直接投资在21世纪的扩张,投资部门结构也将发生变化,即从初级产业、资源加工型产业转而投向服务业和技术密集型产业.国际直接投资的主要方式将进一步趋向于采用兼并与收购.（4）跨国共购继续成为外国直接投资（下文简称FDI）的重要方式.东道国吸引投资的目的是刺激本国经济的发展,而跨国公司对外投资的目的则是为了在国际间增强竞争力,两者之间必须进行协调.从国际间的情况来看,能否更多更好地吸引FDI,关键在于能否采取适应跨国公司的政策.据联合国贸发会议《1999年世界投资报告》,1998年全世界有60个国家对145项涉及外国直接投资的法规进行了修改,其中136项（占总数的94％）的修改是为了给FDI创造更为宽松的环境.21世纪前15年世界经济的基本状况（－）世界经济的调整完成,进入新一轮的高速发展期在经济全球化的强有力推动下,世界经济调整的完成,将使各国按照比较利益原则参与国际分工,在更大范围内追求要素的最佳组合.整个世界经济将进入新一轮的高速发展时期.（1）始于20世纪90年代的全球性经济调整将推动各国经济结构、产业结构向高级化方向发展,特别是作为世界经济增长主要推动者的发达国家以及经济水平较高的发展中国家,因利用了这次经济调整的契机,不同程度地将高科技、信息和知识作为下一个世纪经济增长的主要力量,所以其发展将是很迅速的.因此,下一个世纪前15年内,世界经济高速增长的原因主要源于高科技,信息和知识在投资、贸易和生产等领域的高度应用.（2）下一轮世界经济的高速增长必然会继续加剧世界经济的不平衡.对于“边缘化”国家来说,同世界其他国家的差距将会进一步扩大.联合国发展计划委员会1971年制订了最初的最不发达国家标准,到1994年进行了5次修订.伴随着每一次修订,最不发达国家的数量也在增加.按照1994年的标准,到1994年底全世界共有48个最不发达国家（1971年时有25个）,分布在非洲（33国）、亚洲（9国）、美洲（1国）和大洋洲（5国）.上述最不发达国家的经济发展问题是未来15年里世界经济发展中的一个不稳定因素.消除贫困,缓和不平衡是国际社会面临的一个重要课题.（二）贸易自由化成为基本潮流,但仍有变数存在全球范围内迅速发展的区域经济合作,在未来15年里将形成机制化.不仅区域经济合作圈内部,贸易壁垒将极大地降低甚至基本消除,而且区域经济合作圈相互之间的贸易自由化也将得到极大发展.贸易自由化成为不可逆转的基本潮流.在贸易自由化潮流下,发达国家是主要获利者.对于发展中国家来说,贸易自由化不啻是一把双刃剑.它一方面有助于发展中国家经济发展,另一方面本国市场与本国工业将受到发达国家资本强有力的冲击.从总体趋势上说,贸易自由化不可逆转,各国间的贸易因此将得到迅速发展.但应当指出,一些国家为了本国的国家利益,将会制造出一些新的贸易壁垒,从而对贸易自由化形成障碍.当发展中国家和一些努力加入世贸组织的国家,还未来得及处理如何将其国内经济政策适应世贸组织的多边贸易体制规则这类严肃问题的时候,发达国家已把更多的新议题,列入世贸组织新的议事日程中去了,使这些国家面临严峻的国际环境.例如,贸易与环境保护,贸易与劳工标准以及贸易与竞争政策等等类似的“新贸易问题”,都已列入了世贸组织的谈判议程.这些问题以抵制“生态倾销”、“社会倾销”及“不公平竞争”为借口,必然会给21世纪的国际贸易带来新的障碍,对发展中国家贸易条件的改善带来阻力,从而也给未来的多边贸易体制带来几多变数.（三）高新技术产品贸易在各国进出口贸易中将占很大比重未来世界经济的增长主要是建立在科学技术发展的基础之上.随着科学技术的发展,高科技产业日益成为产业结构的中坚,高新技术产品将不断涌现并成为未来15年内重要的贸易内容.世界银行《1998/99年世界发展报告》指出,几乎所有的经合组织成员,高科技产业在制造业总增加值中的比重增加,在出口中的增加相当显著.近年来美国的经济增长中有2/3来源于美国发展最快的信息技术产业.美国信息技术产品的出口额已占出口的总额的40％,下一世纪这个比例还将有更大的增加.这种变化在其他国家亦是如此.以中国为例,高新技术产业今后几年内也将保持高速增长,据估计全社会电子信息产品市场规模在2000年将达到1万亿人民币,2010年可能达到6万亿人民币.中国将成为世界电子信息业的强国和全球最大的电子市场之一.高新技术产品生产和出口的增加,不仅提高了人类生活质量,而且,其产品生产的扩大会在规模效应的作用下,急剧地降低生产成本,并带动相关产品的出口.这对于发展中国家,尤其是经济发展水平较高的发展中国家来说,形成严峻挑战,同时也是一个发展机遇.（四）国际贸易的变化趋势（1）绿色贸易成为主流.将在未来获得长足发展的知识经济,可以说是一种促进人与自然协调的、可持续发展的经济.这与传统工业不同,传统工业是以充分利用自然资源以获取最大利润为目的,因而不考虑或很少考虑环境效益、生态效益社会效益.未来15年里,生产、贸易和消费的观念将发生很大变化.高技术产品的研究与开发将遵循一种新的指导思想,即科学、合理、综合、高效地利用现有资源,同时开发尚未利用的富裕自然资源,以取代已近耗竭的稀缺自然资源.因此知识经济下的生产更注重与自然、环境的和谐配合.在此基础上,绿色消费将成为潮流,绿色贸易将顺应环境保护的客观要求而得到极大发展.（2）发展中国家将成为国际贸易的重要推动力量.经过第二次世界大战后几十年的奋斗,一些发展中国家（地区）在迈向工业化的目标方面,取得了令世界瞩目的成就,其经济结构正在迅速与发达国家趋同,在国际贸易中的作用非常突出.中国、韩国和东南亚国家将发挥重要作用.1995年7月的第28届东盟外长会议表示,与会各国将全力支持在2003年建成东盟自由贸易区,届时将出现一个约4．7亿人口的大市场.尽管1997年的亚洲金融危机使东盟受到沉重打击,但从目前情况看,东盟已从打击中复苏,在国际贸易中的作用不可低估,同时也必定是贸易大国争夺的重要市场.虽然上述发展中国家（地区）不可能与发达国家在国际贸易中处于同等地位,但新的经济和产业结构的调整,将大大促进其国民经济的发展.随着国际经济新秩序的逐步发展,一部分较先进的发展中国家必定会成为未来国际贸易重要的推动力量.（五）资本将在全球各地加速流动,成为各国经济发展中不可忽视的重要力量经过对90年代两次重大金融危机（墨西哥危机与亚洲危机）的反思,各国的金融改革将逐步完成,从而有利于国际金融市场的稳定,促进资本在国际间的流动.以高科技、信息、知识为内容的国际分工,也将促进资本在国际间的快速流动.资本在全球各地的快速流动,对各国经济发展的影响可能远远超出20世纪.未来15年里,欧元可望确立其国际货币的地位,并同美元、日元形成三足鼎立之势.

现在国际金价为：1473.10美元/盎司；人民币：290.23元/克。周五(5月10日)亚市早盘，美元指数震荡于82.70附近，现货黄金交投于1456美元/盎司附近，现货白银交投于23.70美元/盎司附近。日内各国贸易帐数据较多，但对现货金等贵金属市场影响有限，重点关注美联储主席伯南克讲话。跌而不破三大因素剖析，黄金价格本周还能涨多少？美国劳工部公布的数据显示，美国5月4日当周初请失业金人数减少0.4万人，至32.3万人，为2008年1月以来最低，且低于市场预期。随后，美联储理事普罗索在讲话中强调，他本人对美联储无限制扩大资产负债规模的做法并不持完全认可的态度，并指出美联储当前的无限量证券资产收购措施(QE)对于社会经济的总体前景而言是弊大于利。受普罗索言论以及初请数据影响，美元指数刷新两周高位82.80上方，贵金属等大宗商品价格全线回落，黄金现货下跌至1453美元/盎司，现货白银下跌至23.55美元/盎司。此外，近期全球最大的黄金ETF基金：美国SPDR Gold Trust 基金公司的黄金ETF持仓量的持续下跌，增添黄金空头势气。多空的快节奏转换使得当前的方向出现难产，1440-1488的区间也延续了近三周的时间，中国大妈的买盘力量和华尔街大鳄的抛售热潮形成了激烈的对抗，主图指标中日线的BOLL带已经开始缩口，同时连续三个交易日的K线都穿梭在短期均线MA5和MA10的粘合当中，上方的长期均线MA30一直是多头迈不过去的坎，下方BOLL中轨依旧是向下运行，但目前的价格却位于其上，预计黄金价格在近期内还将延续这种震荡走势，慢慢把BOLL中轨扯平运行而后出新的方向。如果今日黄金价格有效跌破下方支撑点1452的支撑行情将开启本轮二次探底的过程，而如果跌不破的话，那么如果今日金价在回到1472上方，那么下周行情将不会再有什么回踩过程，直接面对1500上方的之前大箱体震荡低点。但不管怎样，日线黄金价格已经临近支撑，且之前已经说过好的上涨必然是要有好的二次探底后才会有高度的，昨日黄金的价格收阴后两阴夹一阳的回落趋势和压力还是有的，所以今日逢高做空是操作的选择。

你好：现货黄金周四(3月21日)开盘于1606.75，早盘黄金价格最低触及1604.44后反弹回升，目前黄金价格交投在1607.6附近，上方初步阻力看1611，下方初步支撑看1604。美联储大谈宽松政策，但其结果和市场预期基本吻使，所以并没有给金银市场带来太多的冲击，虽然近期美国方面就业情绪显的改善不少，却失业率却成为头痛的事情，只要失业率不下6.5%并且通货受控宽松政策还是会维持不变的。大家都知道，自今年以来，老伯克对宽松政策，退出QE可谓是老生长谈，反复谈论。现货金昨日开盘1613.5，开盘之后小幅反弹试探1615附近支撑，开始震荡下行，美盘之前最低跌至1606一线，凌晨由于美联储货币政策会议的公布，市场出来一波1610-1602的波动，因此数据与市场预期一致，金价并未有太大的波动，全天主要以震荡下行为主，但短期的回调受压于3.26日K线蜡烛图实体位置1615压力，短期小幅回调，很难影响大方向反弹。市场自1562反弹至1616，涨幅达到50多美金，虽美元近期比较强势，但上方83-84的位置如泰山压顶，触及此位若想站稳，几率较小。迎必将来一波大的调整。美元这个高点是美国去年推出量化宽松三之前美元指数形成的阶段性最高点，去年9月份美国确实推出了第三轮量化QE3，确实那个高点就是美指最近半年多的高点。那么接下来的一段时间美元是否会触碰这个高点呢，乃至于突破这个高点呢？但分析师的结论是美元指数触碰这个高点，但是突破并形成新的上升趋势的可能性非常小。从日线图来看，昨天黄金价格收倒锤子阴柱，下方支撑于1602日线5日均线位置，但最终报收于1606.6并未对前一日形成吞没形态，日内下方关注5日均线支撑，此位若破，那么1596日线10日均线将成为回撤目标点位，上方压力1610-1611昨日间反尾盘反弹高点，BOLL有收口迹象，同时附图指标KDJ三线即将合一，今天在操作上可先在1611下方测试空单，若反弹上破1611再考虑回撤做多，做空目标看至1602-1596，今日趋势明显为弱势行情。从4小时图来看，现货金昨日连收6根阴线，空头强劲，下方支撑位各个击破，一路杀到布林中轨，均线死叉运行，KD指标死叉运行从未回头，行情似乎没有任何反抽的欲望，第一支撑1602，以及1696，若能经过一波下跌，附图指标必定讲进入低位震荡，K线也将受到布林下轨及MA60的支撑，使跌势得到缓解，日内操作先空后多思路。今天金价上方阻力位：1608、1611、1615；下方支撑位：1604、1602、1596。现货黄金操作策略：1、今日金价早盘1607-1608轻仓做空，止损1611，目标1600-1596。2、金价下破1603反弹至1605附近做空，止损1608.8，目标1698-1695破位至1592附近；2、今日黄金价格下方触及1596附近做多，止损1591，目标1596-1598；3、金价企稳1608上方做多，止损1604，目标1613-1618破位移动止损持有看上方1622。

600022济南钢铁短期注意3.34的支撑，从月线周线看趋势还比较弱，庄家还在建仓吸筹中，还有很长的一段路要走。000416民生投资短期6.8区域的套牢压力较大需要警惕冲高回落的风险，考验6.08区域的支撑，比上一个强非常的多。600010包钢股份近期考验5.14的支撑。这三只中后面两个更好，主力都在建仓吸筹阶段（建仓吸筹周期通常3、6、9个月不等，盘子越大时间越长）。建议你买卖前先布局好，为什么要买（理由）？上涨下跌空间有多少？适合做短线还是中长线（能持有多长时间）？盈利多少止盈？若亏损多少止损？这些问题都搞清楚了就可以了。以上个人观点仅供参考。

现代农业发展趋势和未来发展方向是中国农业将进入一个快速加速转型期，朝着世界农业的发展方向不断前进。目前中国城市化率已经突破50%，农村就业人口逐年下降，城市化率也在提升。稻谷、小麦、玉米大豆整体趋势土地成本在提升。居民工业和商业旅游用地价格也在提升，土地成本提升从某种意义上讲也是农业成本增加。现代农业发展趋势和未来发展方向的三大趋势第一大趋势：现代农业发展趋势和未来发展方向的规模。过去中国的农业是小农经济，生产规模比较小，效率比较低。现在规模化趋势非常明显。中国和美国之间比较更明显，说明中国和世界发达国家农业规模还有很大差距。第二大趋势：现代农业发展趋势和未来发展方向的高价。农业价格未来趋势肯定是高价，农产品价格未来持续上涨，人均土地面积因素，决定了农产品持续价格提升是不可避免的。中国的农产品种植成本相对来讲比较高，就拿大豆来比方，中国为什么大豆进口这么多，没办法，我们的种植成本太高，比巴西高一块多，比美国高一块多。第三大趋势：现代农业发展趋势和未来发展方向的品牌。通过品牌来提供安全的食品。什么是安全，什么人种的，怎么加工的，品牌经营将来会是趋势。如果大企业都不想这样做可能就有问题了，所以，品牌农业未来机会将比较多。

一、研究阶段国内对油气资源趋势预测的研究可以分为起始阶段(20世纪80年代)、发展阶段(20世纪80年代至今)，未来也将朝综合预测的方向发展。(一)起始阶段国内对油气资源发现趋势的预测研究始于20世纪80年代，中国科学院院士翁文波先生作出了开创性的工作。翁文波先生于1984年出版的专著《预测学基础》，认为任何事件都有“兴起—成长—鼎盛—衰亡”的自然过程，油气的发现也有类似的规律，基于此理论思想提出了泊松旋回(PoissonCycle)模型。该模型是我国建立的第一个预测油气田储量、产量中长期预测模型，通常称之为翁氏模型，可以对某一油区、国家或组织全过程的产量进行预测。翁先生于1991年出版了英文版本专著“Theory of Fore-casting”，该书将泊松旋回更名为生命旋回。此后，国内的相关研究机构和学者开展了大量的油气资源发现趋势的研究，由于统计分析与理论研究工作的深入，在预测模型的建立与应用方面，都取得了显著的成绩。(二)发展阶段以陈元千教授为代表继承并发展了翁先生的预测理论，并在油气田储量、产量预测及中长期规划方面得到了广泛应用。1996年，陈元千教授完成了翁氏模型的理论推导，并提出了求解非线性模型的线性试差法。由于原翁氏模型是在模型常数b为正整数时理论推导结果的特例，故将此结果称之为广义翁氏模型。此外，陈元千、胡建国、张盛宗等还提出了威布尔(Weibull)模型、胡—陈—张(HCZ)模型、胡—陈(HC)模型、对数正态分布模型、瑞利模型、广义I型数学模型以及广义Ⅱ型数学模型。黄伏生、赵永胜、刘青年提出了t模型，并由胡建国等完成推导。陈玉祥、张汉亚将经济学中的龚帕兹(Compertz)模型也应用于石油峰值问题的研究。二、预测模型综合对比国内外10多种关于石油峰值理论定量研究的模型，大体分为如下3类:基于生命有限体系的生命模型，如:哈伯特模型、广义翁氏生命旋回模型和龚帕兹模型;基于概率论和统计学理论的随机模型，如威布尔模型、对数正态分布模型、瑞利模型和t模型;基于生产实践和理论推理的广义数学模型，如HCZ模型、HC模型、广义I型数学模型和广义Ⅱ型数学模型。三、研究实例(一)我国石油储量、产量的趋势预测1.石油地质储量的预测国内不同机构或学者利用不同的方法对今后石油探明储量的增长趋势进行了大量的分析，普遍认为未来20年我国石油的年均探明地质储量为7×108～8×108t(表2-2-1)。表2-2-1 我国石油探明地质储量预测对比表其中，贾文瑞等采用了翁氏生命旋回和费尔哈斯两种模型对今后石油探明储量的增长趋势进行分析。采用翁氏生命旋回法测算1996～2010年预计可新增石油探明储量105×108t左右，即年均新增储量为7×108t左右，而且大概在2010年以后，年增探明储量将逐步明显降低。沈平平等人2000年预测2001～2010年中国石油年增探明储量的规模保持在6×108～7×108t。国家石化局预计“十五”期间石油年均新增储量6.44×108～6.9×108t，2006～2015年期间石油年均新增储量为7×108～7.3×108t。钱基在2004年预测，中国的新增石油储量峰值将在18～22年后到来，比美国晚50年左右。从一般含油气区的规律看，产量峰值期比储量峰值期滞后约15～20年。预计中国国内在储量峰值期到来前(2020年)将新增石油探明地质储量160×108～200×108t。张抗、周总瑛利用逻辑斯谛模型、经验趋势法和灰色系统模型预测了近中期我国石油储量增长情况，2001～2005年期间累计新增探明储量35×108～38×108t，2006～2010年期间累计新增探明储量32×108～35×108t。郑和荣、胡宗全2004年预测在未来的20年内每年可新增探明石油地质储量9×108t左右，共可探明石油地质储量180×108t左右。《中国可持续发展油气资源战略研究》报告认为，我国石油资源尚有较大潜力，20年内(2005～2025)储量将稳定增长，发现石油可采储量5000×104t以上大油田或油田群的可能性仍然存在。其中，东部地区石油储量增长基本稳定，年新增探明可采储量0.6×108～0.8×108t，西部地区年新增探明石油储量可保持在0.5×108～0.6×108t左右。2.石油年产量的预测国内对我国石油产量的增长趋势也进行了大量的分析预测，总体认为产量高峰在2×108t左右，高峰出现时间在2010～2020年。《中国石油发展战略研究》预测我国石油产量高峰期将在2015年前后达到2×108t左右。贾承造2000年预测我国石油产量高峰约1.7×108～2.1×108t左右，高峰值将出现在2010～2020年。《中国可持续发展油气资源战略研究》报告预计未来20年石油产量将逐步形成西部和海上接替东部的战略格局，从而保持全国石油产量的稳定增长。预计到2010年，我国东部油区年产油0.89×108～0.96×108t，2020年产油0.76×108～0.85×108t;2010年，我国西部油区产量将上升到0.51×108～0.55×108t，2020年将上升到0.68×108～0.75×108t;预计2010年海域石油产量将上升到0.36×108～0.39×108t;2020年达到0.37×108～0.41×108t。2020年全国实现原油产量1.8×108～2.0×108t是有把握的。国土资源部油气资源战略研究中心2003年预测，2005年我国原油产量1.75×108t，2010年原油产量1.8×108～1.9×108t，2015年原油产量1.8×108～2.0×108t，2020年原油产量1.7×108～1.9×108t。(二)我国天然气储量、产量的趋势预测张抗、周总瑛等在2000年总结了国内不同研究机构对中国近中期天然气储量与产量增长预测(表2-2-2、表2-2-3)。表2-2-2 国内不同研究机构对中国天然气储量增长预测表 单位:1012m3表2-2-3 国内不同研究机构对中国天然气产量增长预测表 单位:1012m3李景明等根据1991年以来的天然气储量增长态势，综合考虑中国天然气地质条件和勘探前景，利用翁氏旋回法、龚珀兹法、历史趋势法等预测，2001～2015年共计可新增天然气可采储量2.95×1012m3，年均增加可采储量1839×108m3。按照2015年年产1000×108m3的产量方案计算，届时中国天然气的储采比仍可保持在30∶1以上。天然气储量增长的主体仍然是7大盆地。钱基预计到2020年，国内可以新增探明天然气地质储量8×1012～10×1012m3。《中国可持续发展油气资源战略研究》报告认为，我国天然气资源比较丰富，正处于勘探早期阶段，大型气田将不断发现。估计2004～2020年共计可新增天然气可采储量3.13×1012m3，年均增加可采储量1839×108m3。到2020年底我国天然气可采储量将达到5.6×1012m3。按照2020年年产1200×108m3的产量方案计算，届时我国天然气的储采比仍可保持在25∶1以上。并预测国内天然气产量2010年达到800×108m3，2020年达到1200×108m3。

行业主要上市公司：宁德时代(300750);比亚迪(002594);国轩高科(002074);孚能科技(688567);亿纬锂能(300014);鹏辉能源(300438);欣旺达(300207)等本文核心数据：锂电池板块上市公司研发费用;锂电池相关论文发表数量全文统计口径说明：1)论文发表数量统计以“lithium battery”为关键词，选择“中国”、“论文”筛选。2)统计时间截至2022年8月17日。3)若有特殊统计口径会在图表下方备注。锂电池技术概况1、技术原理及类型(1)锂电池技术原理锂离子电池是一种充电电池，它主要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作。在充放电过程中，Li+在两个电极之间往返嵌入和脱嵌：充电池时，Li+从正极脱嵌，经过电解质嵌入负极，负极处于富锂状态;放电时则相反。(2)锂电池的分类按照电解质材料、电池外形、外包材料、正极材料、应用领域等不同分类方式，可将锂电池分为以下几类：2、技术全景图：四大细分技术领域从锂电池构成来看，锂电池技术主要包括正极材料、负极材料、电解质和隔膜四个主要细分技术领域。其中，正极材料主要包括磷酸铁锂、三元正极、锰酸锂等;负极材料主要包括碳系材料和非碳系材料;电解质主要包括液态电解质、固液复合电解质和固态电解质;隔膜主要包括干法隔膜和湿法隔膜。锂电池技术发展历程：正负极材料演变拉动技术发展从20世纪70年代第一个锂电池出现，到如今五十余年的岁月中，锂离子电池不断发展，负极材料从锂金属发展到碳材料，再试图回到锂金属;正极材料也不断丰富，陆续推出钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂、三元材料等。锂电池技术政策背景：政策加持技术水平提升近些年来，我国提出了一系列锂离子电池技术发展相关政策，加速了锂离子电池产业链的发展，同时对锂电池的安全性、技术体系、回收体系做出了规范，使得锂电池技术水平稳步提升。锂电池技术发展现状1、锂电池技术科研投入现状(1)国家重点研发计划项目据已公开的国家重点研发计划项目，2018-2021年我国锂电池技术相关国家重点研发计划项目共计18项。国家重点研发计划项目的资金来源为中央财政经费，一个项目的财政经费在2亿元以上。(2)A股上市企业研发费用锂电池行业经过多年发展，产品相对成熟，但行业整体研发投入水平不算太高。从A股市场来看，2017-2021年，我国锂电池板块上市公司研发总费用逐年增长，2022年第一季度，锂电池板块上市公司研发总费用约46.75亿元。2、锂电池技术科研创新成果(1)论文发表数量从锂电池相关论文发表数量来看，2010年至今我国锂电池相关论文发表数量呈现逐年递增的趋势，可见锂电池科研热度持续走高。截至2022年8月，我国已有69366篇锂电池相关论文发表。注：统计时间截至2022年8月。(2)技术创新热点通过创新词云可以了解锂电池技术领域内最热门的技术主题词，分析该技术领域内最新重点研发的主题。通过智慧芽提取该技术领域中最近5000条专利中最常见的关键词，其中，正极材料、负极材料、电解质、集流体等关键词涉及的专利数量较多，说明锂电池领域近期的研发和创新重点集中于正负极材料、电解质等领域。(3)专利聚焦领域从锂电池专利聚焦的领域看，目前锂电池专利聚焦领域较明显，其主要聚焦于锂电池、锂离子电池、正极材料、负极材料、电解液等。主要锂电池技术对比分析根据分析磷酸铁锂、三元锂电池的技术特性，可以看出磷酸铁锂电池在安全性、经济性、原材料丰富度和循环寿命方面优势明显，而三元锂电池在能量密度、低温性能和充电效率方面优势明显。因此，磷酸铁锂电池技术更适合用于中短距离用车(中低端车型)、电动自行车、储能等场景;三元锂电池技术更适用于长距离用车(高端车型)、消费电子、医疗等场景。锂电池技术发展痛点及突破1、锂电池技术发展痛点(1)缺乏高能量密度的正负极材料产业化应用尽管锂离子电池技术和市场快速发展使得电池能量密度已有明显提升，然而缺乏可行的未来正极材料来继续提高锂离子电池的能量密度，给锂离子电池产业持续发展带来了重大挑战。(2)锂离子电池安全问题亟待解决另一方面，锂离子电池安全问题也是锂离子电池技术发展的痛点之一。锂离子电池安全问题的根源主要是电池的热失控。主要是由于锂离子电池内部具有很强的燃爆条件，其内部的易燃性材料如低熔点可燃有机脂类化合物、石墨负极材料都会成为相应的“燃料”，在充放电以及运行过程中不当的热管理将成为锂电池安全事故的导火索，最终引发燃爆事故。2、锂电池技术发展突破(1)锂电池结构创新设计锂电池电芯集成方式的革新是锂电池的重要结构创新，例如CTP(Cell To Pack)即跳过标准化模组环节，直接将电芯集成在电池包上，提高能量密度。(2)固态电池技术目前，锂离子电池面临着安全性差的问题，固态电池可在安全性、能量密度、温度范围等方面突破锂离子电池的局限。锂电池技术发展方向及趋势：短期提高电池能量密度、长期技术路线多元化短期内，提高锂电池能量密度主要通过对现有材料体系的迭代升级和电池结构革新来实现。其中，锂电池材料体系的迭代升级包括正负极材料、电解液和隔膜的迭代升级;电池结构革新又包括电芯、模组、封装方式等的结构改进和精简。从长期来看，由于磷酸铁锂电池能量密度上限较低，并且为了应对不同应用场景下的不同需求，锂电池技术路线将朝多元化方向发展。除了酸铁锂电池和三元锂电池之外，固态电池、磷酸锰铁锂电池、富锂锰基电池等新型锂电池技术路线的发展趋势向好。「前瞻碳中和战略研究院」聚焦碳中和领域的政策、技术、产品等开展研究，瞄准国际科技前沿，服务国家重大战略需求，围绕“碳中和”开展有组织、有规划科研攻关，促进碳中和技术成果转化和推广应用，为企业创新找到技术突破口，为各级政府提供碳达峰、碳中和的战略路径管理咨询和技术咨询。院长徐文强博士毕业于美国加州大学伯克利分校，二十余年来一直深耕于低碳清洁能源和绿色材料领域的基础研究、产品开发和产业化，拥有55项专利、33篇论文，并已将30多种产品推向市场，创造商业价值50+亿元，专注于氢能、太阳能、储能等清洁能源研究。以上数据参考前瞻产业研究院《锂电池行业技术趋势前瞻及投资价值战略咨询报告》。

动力锂电池行业主要上市公司：目前国内动力锂电池行业的上市公司主要有宁德时代(300750)、比亚迪(002594)、孚能科技(688567)、亿纬锂能(300014)、国轩高科(002074)、澳洋顺昌(002245)、鹏辉能源(300438)、欣旺达(300207)。本文核心数据：中国动力锂电池出货量与装机量、氢燃料电池汽车销量、中国加氢站数量1、动力锂电池呈现快速发展，但仍存在诸多痛点待解决——疫情影响下，动力锂电池需求保持增长锂离子电池是当前动力电池的研发重点，具有能量损失小、转换效率高、加速快等显著优势。高工产研锂电研究所(GGII)调研数据显示，2021年我国动力电池市场供需规模较2019年大幅提升，2021年我国动力锂电池装机量为154.5 GWh，同比增长142.9%;出货量为220 GWh，同比增长175%。——续航短、充电慢、安全问题为主要痛点电气化是双碳愿景下交通动力的主要发展方向，电动汽车和混合动力汽车比内燃机汽车排放的废气更少，若电力来自可再生能源，电动汽车便是交通领域实现碳中和目标的重要途径。然而，锂电池作为交通动力存在续航短的劣势。相较于燃油汽车而言，纯电动汽车存在的最大痛点便是续航里程，传统燃油车加满一箱油可以开到600公里乃至更多，但普通的纯电动汽车只能跑200-400公里，而续航里程可达到500公里以上的高性能纯电车则将面临价格难以下调的困境。在雨天或低温天气，动力锂电池受环境影响明显，纯电动汽车实际续航里程还会进一步下降。其次，充能耗时较长也是动力锂电池的一项短板。对比来说，传统燃油车仅需几分钟便能将油箱加满，而纯电动汽车即使是快充，充电至满格也需耗费一个小时左右，慢充耗时更是长达6-8小时。大幅上升的充能时间使得纯电动汽车使用体验感降低，是抑制动力锂电池需求增长的一大阻碍。此外，安全隐患使得消费者望而却步。根据电动汽车用户联盟的不完全统计，2020年一共发生过72起新能源汽车起火事故，至少涉及25个品牌车企，38款不同车型，包括乘用车、客车，货车等多个不同用处车型。除了电池的自燃隐患外，电动汽车的智能化技术应用也存在诸多事故风险，例如“智能化”核心技术的自动驾驶系统失灵及辅助驾驶功能过度营销带来的安全隐患不容忽视。2、氢燃料电池技术难度大，与锂电池互补为最佳发展方向——氢燃料电池汽车市场尚处于起步阶段氢燃料电池在动力锂电池存在的续航短、充能耗时长、安全隐患等问题上均具有显著优势，而且氢燃料电池的回收不会对环境造成污染，因此，被认为是未来交通动力低碳化的一大发展方向。然而，氢燃料电池的商业化应用面临着技术难度大、催化剂成本高昂等问题。氢燃料电池汽车是氢能在交通领域落地的重要载体。从目前的销量情况来看，截至2021年底，全国氢燃料电池汽车累计销量仅有9246辆。可见，氢燃料电池汽车在中国市场刚刚起步，市场仍不成熟，处于幼稚期。据工信部于2021年初发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》预计，2025年我国氢燃料电池汽车保有量将达到10万辆左右。——中国加氢站建设慢，规模化应用困难2016-2021年，中国加氢站数量逐步增长，但整体建设规模仍然较小。截至2022年3月底，中国加氢站有180座在运营、18座已建成，85座正在建设，148座规划建设。我国现有加氢站中多数投资规模超过1200万元，上海驿蓝金山加氢站甚至耗资高达5500万元。高昂的建设运营成本和较长的投资回报期是我国加氢站规模化发展的最大障碍，现阶段多数加氢站还处于亏损状态，存在终端用户用氢难、用氢贵的问题，终端需求增长乏力必然又反过来制约加氢站的建设与扩张。燃料电池被认为是未来理想的清洁能源之一，但其配套基础设施规模化建设困难，也是氢燃料电池在交通运输领域应用的一大障碍。注：饼图数据为截至2022年3月底最新数据。——氢燃料电池在专用运输领域具备优势分析发现，无论是动力锂电池还是氢燃料电池都存在自身的比较优势和痛点，如何解决或规避痛点、充分发挥比较优势，成为新能源交通动力发展的关键。寻找各自最合适的应用场景便是优势利用最大化的重要途径，从销量结构来看，目前商用车是氢燃料电池汽车的推广重点。2021年，中国氢燃料电池汽车新增销量1894辆，商用车为绝对主力，其中客车1042辆、重卡777辆。与燃油相比，氢燃料电池具有零碳排放、转化效率高等比较优势;与锂离子电池相比，氢燃料电池具有续航里程长、充能耗时短、安全隐患可控等比较优势。这些比较优势决定了氢燃料电池在长距离、连续工作时间长、载重大等应用场景的适用性较高。而针对加氢站建设成本高的问题，氢燃料电池发展可从应用场景清晰、行驶路线固定的专用车入手(例如物流车、环卫车等)，利于加氢站的布置和建设。——氢燃料电池在航空运输领域大有可为民用航空碳排放规模占交通运输排放总量的10%左右，而且航空排放是在高海拔地区释放气体，对环境的影响是类似地源排放的2-4倍。可见，航空是交通动力降碳减排的重要抓手。相较于锂离子电池而言，航空运输也是氢燃料电池的优势领域之一。氢能源的质量能量密度远超其他能源，且一个完整的氢燃料电池推进系统可以比同等质量的电池电力系统多储存3-5倍的能量。要想提高电池系统的能量供应，除了通过技术研发提高能量密度外，一般还可通过扩大电池体积的方式实现，然而，飞机对动力系统的质量和体积均存在较大限制，动力电池在航空领域应用困难，而氢燃料电池系统的能量密度具有显著优势，可作为锂电池的有利互补。总体而言，未来氢燃料电池将在长距离运输、专用车领域及航空领域发展较快，与锂离子电池形成良性互补。3、燃油份额将逐步减少，但在短时间内难以被完全取代——“碳中和”目标下，燃油动力份额下降为必然趋势“双碳”愿景下，国家陆续出台了一系列“降碳减排”相关目标规划，对新能源汽车在新增交通工具中的比例做出了明确的规划，未来燃油作为交通动力的份额必然呈现下降趋势。——同款燃油车指导价普遍低于同款新能源车补贴价但新能源汽车的普及还存在诸多障碍，高生产成本带来的高售价便是其中之一。目前来看，从低价低端到高价高端，无论是纯电动汽车还是混动汽车，其补贴后的价格普遍高于燃油版同款车型的指导价。以长安逸动以及逸动新能源为例，燃油版逸动的指导价为7.29-10.39万元，而逸动新能源(纯电)的补贴后指导价为12.99-14.99万元，即使政府对新能源车有补贴，新能源版的售价也比燃油版高出5.7万元。注：指导价查询时间为2022年3月。——煤电主导的大环境下，电车的真实环保效益有限相较于燃油车而言，电动汽车的一大竞争优势为“绿色环保”。虽然纯电动汽车在排放上的绝对优势毋庸置疑，但值得思考的是，电能生产过程中的排放不可视而不见。数据显示，2021年我国电力格局仍以火力发电为主要途径，其中煤电发电量占比在六成以上。在煤电主导的大环境下，电动汽车的部分排放被转移到了上游。此外，电池的循环利用寿命较低，大量废旧电池处理过程中也会对环境造成再度污染。根据绿色和平发布的《2030年新能源汽车电池循环经济潜力研究报告》中数据显示，2021-2030年，中国退役的动力电池将超过700 GWh，虽可通过有效地梯次利用减少部分碳排放，但电池回收端带来的污染仍不可忽视。可见，电动汽车的清洁环保更多的只是在使用阶段，从整个生命周期来看，电车的真实环保效益有限。——传统汽车厂商仍然在内燃机技术研发上持续发力与此同时，内燃机技术也在不断地朝着高效化、低碳化方向进步，发动机热效率提升是燃油车减少碳排放的主要路径。目前，全世界主流发动机的热效率在30%-38%的范围内，少数发动机的量产热效率突破了40%。比亚迪推出的骁云-插混专用1.5L高效发动机的热效率达到了43.04%，超越丰田、本田、马自达成为当前全球热效率最高的量产汽油发动机。热效率提升助力燃油车节能减排，未来随着内燃机技术的进一步发展，燃油动力与新能源的环保效益差距有望缩小。相较而言发展更为成熟和稳定的内燃机技术，或许仍会更受商业应用的青睐。综上所述，未来传统燃油车可能会逐渐减少，但基于燃油车的价格优势和不断进步的内燃机技术，真实环保效益存疑的锂电动力在短期内难以完全取代燃油动力。4、未来或将形成燃油、锂电、氢燃料“三足鼎立”的格局基于以上分析，前瞻碳中和战略研究院认为，燃油动力基于其长久以来积淀的稳定需求及部分性能的不可替代性，短时间内不会被新能源动力完全取代。锂离子电池和氢燃料电池在各自的比较优势领域发展，可形成良性互补。未来几十年，交通动力市场或将由燃油、锂离子电池、氢燃料电池“三足鼎立”。以上数据参考前瞻产业研究院《中国动力锂电池行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》。

动力锂电池行业主要上市公司：目前国内动力锂电池行业的上市公司主要有宁德时代(300750)、比亚迪(002594)、孚能科技(688567)、亿纬锂能(300014)、国轩高科(002074)、澳洋顺昌(002245)、鹏辉能源(300438)、欣旺达(300207)。本文核心数据：中国动力锂电池出货量与装机量、氢燃料电池汽车销量、中国加氢站数量1、动力锂电池呈现快速发展，但仍存在诸多痛点待解决——疫情影响下，动力锂电池需求保持增长锂离子电池是当前动力电池的研发重点，具有能量损失小、转换效率高、加速快等显著优势。高工产研锂电研究所(GGII)调研数据显示，2021年我国动力电池市场供需规模较2019年大幅提升，2021年我国动力锂电池装机量为154.5 GWh，同比增长142.9%;出货量为220 GWh，同比增长175%。——续航短、充电慢、安全问题为主要痛点电气化是双碳愿景下交通动力的主要发展方向，电动汽车和混合动力汽车比内燃机汽车排放的废气更少，若电力来自可再生能源，电动汽车便是交通领域实现碳中和目标的重要途径。然而，锂电池作为交通动力存在续航短的劣势。相较于燃油汽车而言，纯电动汽车存在的最大痛点便是续航里程，传统燃油车加满一箱油可以开到600公里乃至更多，但普通的纯电动汽车只能跑200-400公里，而续航里程可达到500公里以上的高性能纯电车则将面临价格难以下调的困境。在雨天或低温天气，动力锂电池受环境影响明显，纯电动汽车实际续航里程还会进一步下降。其次，充能耗时较长也是动力锂电池的一项短板。对比来说，传统燃油车仅需几分钟便能将油箱加满，而纯电动汽车即使是快充，充电至满格也需耗费一个小时左右，慢充耗时更是长达6-8小时。大幅上升的充能时间使得纯电动汽车使用体验感降低，是抑制动力锂电池需求增长的一大阻碍。此外，安全隐患使得消费者望而却步。根据电动汽车用户联盟的不完全统计，2020年一共发生过72起新能源汽车起火事故，至少涉及25个品牌车企，38款不同车型，包括乘用车、客车，货车等多个不同用处车型。除了电池的自燃隐患外，电动汽车的智能化技术应用也存在诸多事故风险，例如“智能化”核心技术的自动驾驶系统失灵及辅助驾驶功能过度营销带来的安全隐患不容忽视。2、氢燃料电池技术难度大，与锂电池互补为最佳发展方向——氢燃料电池汽车市场尚处于起步阶段氢燃料电池在动力锂电池存在的续航短、充能耗时长、安全隐患等问题上均具有显著优势，而且氢燃料电池的回收不会对环境造成污染，因此，被认为是未来交通动力低碳化的一大发展方向。然而，氢燃料电池的商业化应用面临着技术难度大、催化剂成本高昂等问题。氢燃料电池汽车是氢能在交通领域落地的重要载体。从目前的销量情况来看，截至2021年底，全国氢燃料电池汽车累计销量仅有9246辆。可见，氢燃料电池汽车在中国市场刚刚起步，市场仍不成熟，处于幼稚期。据工信部于2021年初发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》预计，2025年我国氢燃料电池汽车保有量将达到10万辆左右。——中国加氢站建设慢，规模化应用困难2016-2021年，中国加氢站数量逐步增长，但整体建设规模仍然较小。截至2022年3月底，中国加氢站有180座在运营、18座已建成，85座正在建设，148座规划建设。我国现有加氢站中多数投资规模超过1200万元，上海驿蓝金山加氢站甚至耗资高达5500万元。高昂的建设运营成本和较长的投资回报期是我国加氢站规模化发展的最大障碍，现阶段多数加氢站还处于亏损状态，存在终端用户用氢难、用氢贵的问题，终端需求增长乏力必然又反过来制约加氢站的建设与扩张。燃料电池被认为是未来理想的清洁能源之一，但其配套基础设施规模化建设困难，也是氢燃料电池在交通运输领域应用的一大障碍。注：饼图数据为截至2022年3月底最新数据。——氢燃料电池在专用运输领域具备优势分析发现，无论是动力锂电池还是氢燃料电池都存在自身的比较优势和痛点，如何解决或规避痛点、充分发挥比较优势，成为新能源交通动力发展的关键。寻找各自最合适的应用场景便是优势利用最大化的重要途径，从销量结构来看，目前商用车是氢燃料电池汽车的推广重点。2021年，中国氢燃料电池汽车新增销量1894辆，商用车为绝对主力，其中客车1042辆、重卡777辆。与燃油相比，氢燃料电池具有零碳排放、转化效率高等比较优势;与锂离子电池相比，氢燃料电池具有续航里程长、充能耗时短、安全隐患可控等比较优势。这些比较优势决定了氢燃料电池在长距离、连续工作时间长、载重大等应用场景的适用性较高。而针对加氢站建设成本高的问题，氢燃料电池发展可从应用场景清晰、行驶路线固定的专用车入手(例如物流车、环卫车等)，利于加氢站的布置和建设。——氢燃料电池在航空运输领域大有可为民用航空碳排放规模占交通运输排放总量的10%左右，而且航空排放是在高海拔地区释放气体，对环境的影响是类似地源排放的2-4倍。可见，航空是交通动力降碳减排的重要抓手。相较于锂离子电池而言，航空运输也是氢燃料电池的优势领域之一。氢能源的质量能量密度远超其他能源，且一个完整的氢燃料电池推进系统可以比同等质量的电池电力系统多储存3-5倍的能量。要想提高电池系统的能量供应，除了通过技术研发提高能量密度外，一般还可通过扩大电池体积的方式实现，然而，飞机对动力系统的质量和体积均存在较大限制，动力电池在航空领域应用困难，而氢燃料电池系统的能量密度具有显著优势，可作为锂电池的有利互补。总体而言，未来氢燃料电池将在长距离运输、专用车领域及航领域发展较快，与锂离子电池形成良性互补。3、燃油份额将逐步减少，但在短时间内难以被完全取代——“碳中和”目标下，燃油动力份额下降为必然趋势“双碳”愿景下，国家陆续出台了一系列“降碳减排”相关目标规划，对新能源汽车在新增交通工具中的比例做出了明确的规划，未来燃油作为交通动力的份额必然呈现下降趋势。——同款燃油车指导价普遍低于同款新能源车补贴价但新能源汽车的普及还存在诸多障碍，高生产成本带来的高售价便是其中之一。目前来看，从低价低端到高价高端，无论是纯电动汽车还是混动汽车，其补贴后的价格普遍高于燃油版同款车型的指导价。以长安逸动以及逸动新能源为例，燃油版逸动的指导价为7.29-10.39万元，而逸动新能源(纯电)的补贴后指导价为12.99-14.99万元，即使政府对新能源车有补贴，新能源版的售价也比燃油版高出5.7万元。注：指导价查询时间为2022年3月。——煤电主导的大环境下，电车的真实环保效益有限相较于燃油车而言，电动汽车的一大竞争优势为“绿色环保”。虽然纯电动汽车在排放上的绝对优势毋庸置疑，但值得思考的是，电能生产过程中的排放不可视而不见。数据显示，2021年我国电力格局仍以火力发电为主要途径，其中煤电发电量占比在六成以上。在煤电主导的大环境下，电动汽车的部分排放被转移到了上游。此外，电池的循环利用寿命较低，大量废旧电池处理过程中也会对环境造成再度污染。根据绿色和平发布的《2030年新能源汽车电池循环经济潜力研究报告》中数据显示，2021-2030年，中国退役的动力电池将超过700 GWh，虽可通过有效地梯次利用减少部分碳排放，但电池回收端带来的污染仍不可忽视。可见，电动汽车的清洁环保更多的只是在使用阶段，从整个生命周期来看，电车的真实环保效益有限。——传统汽车厂商仍然在内燃机技术研发上持续发力与此同时，内燃机技术也在不断地朝着高效化、低碳化方向进步，发动机热效率提升是燃油车减少碳排放的主要路径。目前，全世界主流发动机的热效率在30%-38%的范围内，少数发动机的量产热效率突破了40%。比亚迪推出的骁云-插混专用1.5L高效发动机的热效率达到了43.04%，超越丰田、本田、马自达成为当前全球热效率最高的量产汽油发动机。热效率提升助力燃油车节能减排，未来随着内燃机技术的进一步发展，燃油动力与新能源的环保效益差距有望缩小。相较而言发展更为成熟和稳定的内燃机技术，或许仍会更受商业应用的青睐。综上所述，未来传统燃油车可能会逐渐减少，但基于燃油车的价格优势和不断进步的内燃机技术，真实环保效益存疑的锂电动力在短期内难以完全取代燃油动力。4、未来或将形成燃油、锂电、氢燃料“三足鼎立”的格局基于以上分析，前瞻碳中和战略研究院认为，燃油动力基于其长久以来积淀的稳定需求及部分性能的不可替代性，短时间内不会被新能源动力完全取代。锂离子电池和氢燃料电池在各自的比较优势领域发展，可形成良性互补。未来几十年，交通动力市场或将由燃油、锂离子电池、氢燃料电池“三足鼎立”。以上数据参考前瞻产业研究院《中国动力锂电池行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》。

动力锂电池行业主要上市公司：目前国内动力锂电池行业的上市公司主要有宁德时代(300750)、比亚迪(002594)、孚能科技(688567)、亿纬锂能(300014)、国轩高科(002074)、澳洋顺昌(002245)、鹏辉能源(300438)、欣旺达(300207)。本文核心数据：中国动力锂电池出货量与装机量、氢燃料电池汽车销量、中国加氢站数量1、动力锂电池呈现快速发展，但仍存在诸多痛点待解决——疫情影响下，动力锂电池需求保持增长锂离子电池是当前动力电池的研发重点，具有能量损失小、转换效率高、加速快等显著优势。高工产研锂电研究所(GGII)调研数据显示，2021年我国动力电池市场供需规模较2019年大幅提升，2021年我国动力锂电池装机量为154.5 GWh，同比增长142.9%;出货量为220 GWh，同比增长175%。——续航短、充电慢、安全问题为主要痛点电气化是双碳愿景下交通动力的主要发展方向，电动汽车和混合动力汽车比内燃机汽车排放的废气更少，若电力来自可再生能源，电动汽车便是交通领域实现碳中和目标的重要途径。然而，锂电池作为交通动力存在续航短的劣势。相较于燃油汽车而言，纯电动汽车存在的最大痛点便是续航里程，传统燃油车加满一箱油可以开到600公里乃至更多，但普通的纯电动汽车只能跑200-400公里，而续航里程可达到500公里以上的高性能纯电车则将面临价格难以下调的困境。在雨天或低温天气，动力锂电池受环境影响明显，纯电动汽车实际续航里程还会进一步下降。其次，充能耗时较长也是动力锂电池的一项短板。对比来说，传统燃油车仅需几分钟便能将油箱加满，而纯电动汽车即使是快充，充电至满格也需耗费一个小时左右，慢充耗时更是长达6-8小时。大幅上升的充能时间使得纯电动汽车使用体验感降低，是抑制动力锂电池需求增长的一大阻碍。此外，安全隐患使得消费者望而却步。根据电动汽车用户联盟的不完全统计，2020年一共发生过72起新能源汽车起火事故，至少涉及25个品牌车企，38款不同车型，包括乘用车、客车，货车等多个不同用处车型。除了电池的自燃隐患外，电动汽车的智能化技术应用也存在诸多事故风险，例如“智能化”核心技术的自动驾驶系统失灵及辅助驾驶功能过度营销带来的安全隐患不容忽视。2、氢燃料电池技术难度大，与锂电池互补为最佳发展方向——氢燃料电池汽车市场尚处于起步阶段氢燃料电池在动力锂电池存在的续航短、充能耗时长、安全隐患等问题上均具有显著优势，而且氢燃料电池的回收不会对环境造成污染，因此，被认为是未来交通动力低碳化的一大发展方向。然而，氢燃料电池的商业化应用面临着技术难度大、催化剂成本高昂等问题。氢燃料电池汽车是氢能在交通领域落地的重要载体。从目前的销量情况来看，截至2021年底，全国氢燃料电池汽车累计销量仅有9246辆。可见，氢燃料电池汽车在中国市场刚刚起步，市场仍不成熟，处于幼稚期。据工信部于2021年初发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》预计，2025年我国氢燃料电池汽车保有量将达到10万辆左右。——中国加氢站建设慢，规模化应用困难2016-2021年，中国加氢站数量逐步增长，但整体建设规模仍然较小。截至2022年3月底，中国加氢站有180座在运营、18座已建成，85座正在建设，148座规划建设。我国现有加氢站中多数投资规模超过1200万元，上海驿蓝金山加氢站甚至耗资高达5500万元。高昂的建设运营成本和较长的投资回报期是我国加氢站规模化发展的最大障碍，现阶段多数加氢站还处于亏损状态，存在终端用户用氢难、用氢贵的问题，终端需求增长乏力必然又反过来制约加氢站的建设与扩张。燃料电池被认为是未来理想的清洁能源之一，但其配套基础设施规模化建设困难，也是氢燃料电池在交通运输领域应用的一大障碍。注：饼图数据为截至2022年3月底最新数据。——氢燃料电池在专用运输领域具备优势分析发现，无论是动力锂电池还是氢燃料电池都存在自身的比较优势和痛点，如何解决或规避痛点、充分发挥比较优势，成为新能源交通动力发展的关键。寻找各自最合适的应用场景便是优势利用最大化的重要途径，从销量结构来看，目前商用车是氢燃料电池汽车的推广重点。2021年，中国氢燃料电池汽车新增销量1894辆，商用车为绝对主力，其中客车1042辆、重卡777辆。与燃油相比，氢燃料电池具有零碳排放、转化效率高等比较优势;与锂离子电池相比，氢燃料电池具有续航里程长、充能耗时短、安全隐患可控等比较优势。这些比较优势决定了氢燃料电池在长距离、连续工作时间长、载重大等应用场景的适用性较高。而针对加氢站建设成本高的问题，氢燃料电池发展可从应用场景清晰、行驶路线固定的专用车入手(例如物流车、环卫车等)，利于加氢站的布置和建设。——氢燃料电池在航空运输领域大有可为民用航空碳排放规模占交通运输排放总量的10%左右，而且航空排放是在高海拔地区释放气体，对环境的影响是类似地源排放的2-4倍。可见，航空是交通动力降碳减排的重要抓手。相较于锂离子电池而言，航空运输也是氢燃料电池的优势领域之一。氢能源的质量能量密度远超其他能源，且一个完整的氢燃料电池推进系统可以比同等质量的电池电力系统多储存3-5倍的能量。要想提高电池系统的能量供应，除了通过技术研发提高能量密度外，一般还可通过扩大电池体积的方式实现，然而，飞机对动力系统的质量和体积均存在较大限制，动力电池在航空领域应用困难，而氢燃料电池系统的能量密度具有显著优势，可作为锂电池的有利互补。总体而言，未来氢燃料电池将在长距离运输、专用车领域及航空领域发展较快，与锂离子电池形成良性互补。3、燃油份额将逐步减少，但在短时间内难以被完全取代——“碳中和”目标下，燃油动力份额下降为必然趋势“双碳”愿景下，国家陆续出台了一系列“降碳减排”相关目标规划，对新能源汽车在新增交通工具中的比例做出了明确的规划，未来燃油作为交通动力的份额必然呈现下降趋势。——同款燃油车指导价普遍低于同款新能源车补贴价但新能源汽车的普及还存在诸多障碍，高生产成本带来的高售价便是其中之一。目前来看，从低价低端到高价高端，无论是纯电动汽车还是混动汽车，其补贴后的价格普遍高于燃油版同款车型的指导价。以长安逸动以及逸动新能源为例，燃油版逸动的指导价为7.29-10.39万元，而逸动新能源(纯电)的补贴后指导价为12.99-14.99万元，即使政府对新能源车有补贴，新能源版的售价也比燃油版高出5.7万元。注：指导价查询时间为2022年3月。——煤电主导的大环境下，电车的真实环保效益有限相较于燃油车而言，电动汽车的一大竞争优势为“绿色环保”。虽然纯电动汽车在排放上的绝对优势毋庸置疑，但值得思考的是，电能生产过程中的排放不可视而不见。数据显示，2021年我国电力格局仍以火力发电为主要途径，其中煤电发电量占比在六成以上。在煤电主导的大环境下，电动汽车的部分排放被转移到了上游。此外，电池的循环利用寿命较低，大量废旧电池处理过程中也会对环境造成再度污染。根据绿色和平发布的《2030年新能源汽车电池循环经济潜力研究报告》中数据显示，2021-2030年，中国退役的动力电池将超过700 GWh，虽可通过有效地梯次利用减少部分碳排放，但电池回收端带来的污染仍不可忽视。可见，电动汽车的清洁环保更多的只是在使用阶段，从整个生命周期来看，电车的真实环保效益有限。——传统汽车厂商仍然在内燃机技术研发上持续发力与此同时，内燃机技术也在不断地朝着高效化、低碳化方向进步，发动机热效率提升是燃油车减少碳排放的主要路径。目前，全世界主流发动机的热效率在30%-38%的范围内，少数发动机的量产热效率突破了40%。比亚迪推出的骁云-插混专用1.5L高效发动机的热效率达到了43.04%，超越丰田、本田、马自达成为当前全球热效率最高的量产汽油发动机。热效率提升助力燃油车节能减排，未来随着内燃机技术的进一步发展，燃油动力与新能源的环保效益差距有望缩小。相较而言发展更为成熟和稳定的内燃机技术，或许仍会更受商业应用的青睐。综上所述，未来传统燃油车可能会逐渐减少，但基于燃油车的价格优势和不断进步的内燃机技术，真实环保效益存疑的锂电动力在短期内难以完全取代燃油动力。4、未来或将形成燃油、锂电、氢燃料“三足鼎立”的格局基于以上分析，前瞻碳中和战略研究院认为，燃油动力基于其长久以来积淀的稳定需求及部分性能的不可替代性，短时间内不会被新能源动力完全取代。锂离子电池和氢燃料电池在各自的比较优势领域发展，可形成良性互补。未来几十年，交通动力市场或将由燃油、锂离子电池、氢燃料电池“三足鼎立”。以上数据参考前瞻产业研究院《中国动力锂电池行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》。

动力锂电池行业主要上市公司：目前国内动力锂电池行业的上市公司主要有宁德时代(300750)、比亚迪(002594)、孚能科技(688567)、亿纬锂能(300014)、国轩高科(002074)、澳洋顺昌(002245)、鹏辉能源(300438)、欣旺达(300207)。本文核心数据：中国动力锂电池出货量与装机量、氢燃料电池汽车销量、中国加氢站数量1、动力锂电池呈现快速发展，但仍存在诸多痛点待解决——疫情影响下，动力锂电池需求保持增长锂离子电池是当前动力电池的研发重点，具有能量损失小、转换效率高、加速快等显著优势。高工产研锂电研究所(GGII)调研数据显示，2021年我国动力电池市场供需规模较2019年大幅提升，2021年我国动力锂电池装机量为154.5 GWh，同比增长142.9%;出货量为220 GWh，同比增长175%。——续航短、充电慢、安全问题为主要痛点电气化是双碳愿景下交通动力的主要发展方向，电动汽车和混合动力汽车比内燃机汽车排放的废气更少，若电力来自可再生能源，电动汽车便是交通领域实现碳中和目标的重要途径。然而，锂电池作为交通动力存在续航短的劣势。相较于燃油汽车而言，纯电动汽车存在的最大痛点便是续航里程，传统燃油车加满一箱油可以开到600公里乃至更多，但普通的纯电动汽车只能跑200-400公里，而续航里程可达到500公里以上的高性能纯电车则将面临价格难以下调的困境。在雨天或低温天气，动力锂电池受环境影响明显，纯电动汽车实际续航里程还会进一步下降。其次，充能耗时较长也是动力锂电池的一项短板。对比来说，传统燃油车仅需几分钟便能将油箱加满，而纯电动汽车即使是快充，充电至满格也需耗费一个小时左右，慢充耗时更是长达6-8小时。大幅上升的充能时间使得纯电动汽车使用体验感降低，是抑制动力锂电池需求增长的一大阻碍。此外，安全隐患使得消费者望而却步。根据电动汽车用户联盟的不完全统计，2020年一共发生过72起新能源汽车起火事故，至少涉及25个品牌车企，38款不同车型，包括乘用车、客车，货车等多个不同用处车型。除了电池的自燃隐患外，电动汽车的智能化技术应用也存在诸多事故风险，例如“智能化”核心技术的自动驾驶系统失灵及辅助驾驶功能过度营销带来的安全隐患不容忽视。2、氢燃料电池技术难度大，与锂电池互补为最佳发展方向——氢燃料电池汽车市场尚处于起步阶段氢燃料电池在动力锂电池存在的续航短、充能耗时长、安全隐患等问题上均具有显著优势，而且氢燃料电池的回收不会对环境造成污染，因此，被认为是未来交通动力低碳化的一大发展方向。然而，氢燃料电池的商业化应用面临着技术难度大、催化剂成本高昂等问题。氢燃料电池汽车是氢能在交通领域落地的重要载体。从目前的销量情况来看，截至2021年底，全国氢燃料电池汽车累计销量仅有9246辆。可见，氢燃料电池汽车在中国市场刚刚起步，市场仍不成熟，处于幼稚期。据工信部于2021年初发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》预计，2025年我国氢燃料电池汽车保有量将达到10万辆左右。——中国加氢站建设慢，规模化应用困难2016-2021年，中国加氢站数量逐步增长，但整体建设规模仍然较小。截至2022年3月底，中国加氢站有180座在运营、18座已建成，85座正在建设，148座规划建设。我国现有加氢站中多数投资规模超过1200万元，上海驿蓝金山加氢站甚至耗资高达5500万元。高昂的建设运营成本和较长的投资回报期是我国加氢站规模化发展的最大障碍，现阶段多数加氢站还处于亏损状态，存在终端用户用氢难、用氢贵的问题，终端需求增长乏力必然又反过来制约加氢站的建设与扩张。燃料电池被认为是未来理想的清洁能源之一，但其配套基础设施规模化建设困难，也是氢燃料电池在交通运输领域应用的一大障碍。注：饼图数据为截至2022年3月底最新数据。——氢燃料电池在专用运输领域具备优势分析发现，无论是动力锂电池还是氢燃料电池都存在自身的比较优势和痛点，如何解决或规避痛点、充分发挥比较优势，成为新能源交通动力发展的关键。寻找各自最合适的应用场景便是优势利用最大化的重要途径，从销量结构来看，目前商用车是氢燃料电池汽车的推广重点。2021年，中国氢燃料电池汽车新增销量1894辆，商用车为绝对主力，其中客车1042辆、重卡777辆。与燃油相比，氢燃料电池具有零碳排放、转化效率高等比较优势;与锂离子电池相比，氢燃料电池具有续航里程长、充能耗时短、安全隐患可控等比较优势。这些比较优势决定了氢燃料电池在长距离、连续工作时间长、载重大等应用场景的适用性较高。而针对加氢站建设成本高的问题，氢燃料电池发展可从应用场景清晰、行驶路线固定的专用车入手(例如物流车、环卫车等)，利于加氢站的布置和建设。——氢燃料电池在航空运输领域大有可为民用航空碳排放规模占交通运输排放总量的10%左右，而且航空排放是在高海拔地区释放气体，对环境的影响是类似地源排放的2-4倍。可见，航空是交通动力降碳减排的重要抓手。相较于锂离子电池而言，航空运输也是氢燃料电池的优势领域之一。氢能源的质量能量密度远超其他能源，且一个完整的氢燃料电池推进系统可以比同等质量的电池电力系统多储存3-5倍的能量。要想提高电池系统的能量供应，除了通过技术研发提高能量密度外，一般还可通过扩大电池体积的方式实现，然而，飞机对动力系统的质量和体积均存在较大限制，动力电池在航空领域应用困难，而氢燃料电池系统的能量密度具有显著优势，可作为锂电池的有利互补。总体而言，未来氢燃料电池将在长距离运输、专用车领域及航空领域发展较快，与锂离子电池形成良性互补。3、燃油份额将逐步减少，但在短时间内难以被完全取代——“碳中和”目标下，燃油动力份额下降为必然趋势“双碳”愿景下，国家陆续出台了一系列“降碳减排”相关目标规划，对新能源汽车在新增交通工具中的比例做出了明确的规划，未来燃油作为交通动力的份额必然呈现下降趋势。——同款燃油车指导价普遍低于同款新能源车补贴价但新能源汽车的普及还存在诸多障碍，高生产成本带来的高售价便是其中之一。目前来看，从低价低端到高价高端，无论是纯电动汽车还是混动汽车，其补贴后的价格普遍高于燃油版同款车型的指导价。以长安逸动以及逸动新能源为例，燃油版逸动的指导价为7.29-10.39万元，而逸动新能源(纯电)的补贴后指导价为12.99-14.99万元，即使政府对新能源车有补贴，新能源版的售价也比燃油版高出5.7万元。注：指导价查询时间为2022年3月。——煤电主导的大环境下，电车的真实环保效益有限相较于燃油车而言，电动汽车的一大竞争优势为“绿色环保”。虽然纯电动汽车在排放上的绝对优势毋庸置疑，但值得思考的是，电能生产过程中的排放不可视而不见。数据显示，2021年我国电力格局仍以火力发电为主要途径，其中煤电发电量占比在六成以上。在煤电主导的大环境下，电动汽车的部分排放被转移到了上游。此外，电池的循环利用寿命较低，大量废旧电池处理过程中也会对环境造成再度污染。根据绿色和平发布的《2030年新能源汽车电池循环经济潜力研究报告》中数据显示，2021-2030年，中国退役的动力电池将超过700 GWh，虽可通过有效地梯次利用减少部分碳排放，但电池回收端带来的污染仍不可忽视。可见，电动汽车的清洁环保更多的只是在使用阶段，从整个生命周期来看，电车的真实环保效益有限。——传统汽车厂商仍然在内燃机技术研发上持续发力与此同时，内燃机技术也在不断地朝着高效化、低碳化方向进步，发动机热效率提升是燃油车减少碳排放的主要路径。目前，全世界主流发动机的热效率在30%-38%的范围内，少数发动机的量产热效率突破了40%。比亚迪推出的骁云-插混专用1.5L高效发动机的热效率达到了43.04%，超越丰田、本田、马自达成为当前全球热效率最高的量产汽油发动机。热效率提升助力燃油车节能减排，未来随着内燃机技术的进一步发展，燃油动力与新能源的环保效益差距有望缩小。相较而言发展更为成熟和稳定的内燃机技术，或许仍会更受商业应用的青睐。综上所述，未来传统燃油车可能会逐渐减少，但基于燃油车的价格优势和不断进步的内燃机技术，真实环保效益存疑的锂电动力在短期内难以完全取代燃油动力。4、未来或将形成燃油、锂电、氢燃料“三足鼎立”的格局基于以上分析，前瞻碳中和战略研究院认为，燃油动力基于其长久以来积淀的稳定需求及部分性能的不可替代性，短时间内不会被新能源动力完全取代。锂离子电池和氢燃料电池在各自的比较优势领域发展，可形成良性互补。未来几十年，交通动力市场或将由燃油、锂离子电池、氢燃料电池“三足鼎立”。以上数据参考前瞻产业研究院《中国动力锂电池行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》。

动力锂电池行业主要上市公司：目前国内动力锂电池行业的上市公司主要有宁德时代(300750)、比亚迪(002594)、孚能科技(688567)、亿纬锂能(300014)、国轩高科(002074)、澳洋顺昌(002245)、鹏辉能源(300438)、欣旺达(300207)。本文核心数据：中国动力锂电池出货量与装机量、氢燃料电池汽车销量、中国加氢站数量1、动力锂电池呈现快速发展，但仍存在诸多痛点待解决——疫情影响下，动力锂电池需求保持增长锂离子电池是当前动力电池的研发重点，具有能量损失小、转换效率高、加速快等显著优势。高工产研锂电研究所(GGII)调研数据显示，2021年我国动力电池市场供需规模较2019年大幅提升，2021年我国动力锂电池装机量为154.5 GWh，同比增长142.9%;出货量为220 GWh，同比增长175%。——续航短、充电慢、安全问题为主要痛点电气化是双碳愿景下交通动力的主要发展方向，电动汽车和混合动力汽车比内燃机汽车排放的废气更少，若电力来自可再生能源，电动汽车便是交通领域实现碳中和目标的重要途径。然而，锂电池作为交通动力存在续航短的劣势。相较于燃油汽车而言，纯电动汽车存在的最大痛点便是续航里程，传统燃油车加满一箱油可以开到600公里乃至更多，但普通的纯电动汽车只能跑200-400公里，而续航里程可达到500公里以上的高性能纯电车则将面临价格难以下调的困境。在雨天或低温天气，动力锂电池受环境影响明显，纯电动汽车实际续航里程还会进一步下降。其次，充能耗时较长也是动力锂电池的一项短板。对比来说，传统燃油车仅需几分钟便能将油箱加满，而纯电动汽车即使是快充，充电至满格也需耗费一个小时左右，慢充耗时更是长达6-8小时。大幅上升的充能时间使得纯电动汽车使用体验感降低，是抑制动力锂电池需求增长的一大阻碍。此外，安全隐患使得消费者望而却步。根据电动汽车用户联盟的不完全统计，2020年一共发生过72起新能源汽车起火事故，至少涉及25个品牌车企，38款不同车型，包括乘用车、客车，货车等多个不同用处车型。除了电池的自燃隐患外，电动汽车的智能化技术应用也存在诸多事故风险，例如“智能化”核心技术的自动驾驶系统失灵及辅助驾驶功能过度营销带来的安全隐患不容忽视。2、氢燃料电池技术难度大，与锂电池互补为最佳发展方向——氢燃料电池汽车市场尚处于起步阶段氢燃料电池在动力锂电池存在的续航短、充能耗时长、安全隐患等问题上均具有显著优势，而且氢燃料电池的回收不会对环境造成污染，因此，被认为是未来交通动力低碳化的一大发展方向。然而，氢燃料电池的商业化应用面临着技术难度大、催化剂成本高昂等问题。氢燃料电池汽车是氢能在交通领域落地的重要载体。从目前的销量情况来看，截至2021年底，全国氢燃料电池汽车累计销量仅有9246辆。可见，氢燃料电池汽车在中国市场刚刚起步，市场仍不成熟，处于幼稚期。据工信部于2021年初发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》预计，2025年我国氢燃料电池汽车保有量将达到10万辆左右。——中国加氢站建设慢，规模化应用困难2016-2021年，中国加氢站数量逐步增长，但整体建设规模仍然较小。截至2022年3月底，中国加氢站有180座在运营、18座已建成，85座正在建设，148座规划建设。我国现有加氢站中多数投资规模超过1200万元，上海驿蓝金山加氢站甚至耗资高达5500万元。高昂的建设运营成本和较长的投资回报期是我国加氢站规模化发展的最大障碍，现阶段多数加氢站还处于亏损状态，存在终端用户用氢难、用氢贵的问题，终端需求增长乏力必然又反过来制约加氢站的建设与扩张。燃料电池被认为是未来理想的清洁能源之一，但其配套基础设施规模化建设困难，也是氢燃料电池在交通运输领域应用的一大障碍。注：饼图数据为截至2022年3月底最新数据。——氢燃料电池在专用运输领域具备优势分析发现，无论是动力锂电池还是氢燃料电池都存在自身的比较优势和痛点，如何解决或规避痛点、充分发挥比较优势，成为新能源交通动力发展的关键。寻找各自最合适的应用场景便是优势利用最大化的重要途径，从销量结构来看，目前商用车是氢燃料电池汽车的推广重点。2021年，中国氢燃料电池汽车新增销量1894辆，商用车为绝对主力，其中客车1042辆、重卡777辆。与燃油相比，氢燃料电池具有零碳排放、转化效率高等比较优势;与锂离子电池相比，氢燃料电池具有续航里程长、充能耗时短、安全隐患可控等比较优势。这些比较优势决定了氢燃料电池在长距离、连续工作时间长、载重大等应用场景的适用性较高。而针对加氢站建设成本高的问题，氢燃料电池发展可从应用场景清晰、行驶路线固定的专用车入手(例如物流车、环卫车等)，利于加氢站的布置和建设。——氢燃料电池在航空运输领域大有可为民用航空碳排放规模占交通运输排放总量的10%左右，而且航空排放是在高海拔地区释放气体，对环境的影响是类似地源排放的2-4倍。可见，航空是交通动力降碳减排的重要抓手。相较于锂离子电池而言，航空运输也是氢燃料电池的优势领域之一。氢能源的质量能量密度远超其他能源，且一个完整的氢燃料电池推进系统可以比同等质量的电池电力系统多储存3-5倍的能量。要想提高电池系统的能量供应，除了通过技术研发提高能量密度外，一般还可通过扩大电池体积的方式实现，然而，飞机对动力系统的质量和体积均存在较大限制，动力电池在航空领域应用困难，而氢燃料电池系统的能量密度具有显著优势，可作为锂电池的有利互补。总体而言，未来氢燃料电池将在长距离运输、专用车领域及航空领域发展较快，与锂离子电池形成良性互补。3、燃油份额将逐步减少，但在短时间内难以被完全取代——“碳中和”目标下，燃油动力份额下降为必然趋势“双碳”愿景下，国家陆续出台了一系列“降碳减排”相关目标规划，对新能源汽车在新增交通工具中的比例做出了明确的规划，未来燃油作为交通动力的份额必然呈现下降趋势。——同款燃油车指导价普遍低于同款新能源车补贴价但新能源汽车的普及还存在诸多障碍，高生产成本带来的高售价便是其中之一。目前来看，从低价低端到高价高端，无论是纯电动汽车还是混动汽车，其补贴后的价格普遍高于燃油版同款车型的指导价。以长安逸动以及逸动新能源为例，燃油版逸动的指导价为7.29-10.39万元，而逸动新能源(纯电)的补贴后指导价为12.99-14.99万元，即使政府对新能源车有补贴，新能源版的售价也比燃油版高出5.7万元。注：指导价查询时间为2022年3月。——煤电主导的大环境下，电车的真实环保效益有限相较于燃油车而言，电动汽车的一大竞争优势为“绿色环保”。虽然纯电动汽车在排放上的绝对优势毋庸置疑，但值得思考的是，电能生产过程中的排放不可视而不见。数据显示，2021年我国电力格局仍以火力发电为主要途径，其中煤电发电量占比在六成以上。在煤电主导的大环境下，电动汽车的部分排放被转移到了上游。此外，电池的循环利用寿命较低，大量废旧电池处理过程中也会对环境造成再度污染。根据绿色和平发布的《2030年新能源汽车电池循环经济潜力研究报告》中数据显示，2021-2030年，中国退役的动力电池将超过700 GWh，虽可通过有效地梯次利用减少部分碳排放，但电池回收端带来的污染仍不可忽视。可见，电动汽车的清洁环保更多的只是在使用阶段，从整个生命周期来看，电车的真实环保效益有限。——传统汽车厂商仍然在内燃机技术研发上持续发力与此同时，内燃机技术也在不断地朝着高效化、低碳化方向进步，发动机热效率提升是燃油车减少碳排放的主要路径。目前，全世界主流发动机的热效率在30%-38%的范围内，少数发动机的量产热效率突破了40%。比亚迪推出的骁云-插混专用1.5L高效发动机的热效率达到了43.04%，超越丰田、本田、马自达成为当前全球热效率最高的量产汽油发动机。热效率提升助力燃油车节能减排，未来随着内燃机技术的进一步发展，燃油动力与新能源的环保效益差距有望缩小。相较而言发展更为成熟和稳定的内燃机技术，或许仍会更受商业应用的青睐。综上所述，未来传统燃油车可能会逐渐减少，但基于燃油车的价格优势和不断进步的内燃机技术，真实环保效益存疑的锂电动力在短期内难以完全取代燃油动力。4、未来或将形成燃油、锂电、氢燃料“三足鼎立”的格局基于以上分析，前瞻碳中和战略研究院认为，燃油动力基于其长久以来积淀的稳定需求及部分性能的不可替代性，短时间内不会被新能源动力完全取代。锂离子电池和氢燃料电池在各自的比较优势领域发展，可形成良性互补。未来几十年，交通动力市场或将由燃油、锂离子电池、氢燃料电池“三足鼎立”。以上数据参考前瞻产业研究院《中国动力锂电池行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》。

http://www.ccmn.cn/index.shtml冶金行内 金属材料这块 大都是看这个网的

和大盘同步上升，幅度差不多高点可以到10块左右吧。如果有额外的资金流入，可能会有更加亮眼的走势。

从建筑行业的发展趋势来看，装配式建筑真的是顺应未来发展潮流的细分方向。近来陕西、湖南、福州、北京、西安等地都出台了装配式建筑推进工作计划。从政策落实支持、实施标准、实施范围、实施目标等多个维度来看，这一次各地发布的政策都极为全面。尤其是北京地区的装配式建筑产业，受惠于京津冀协同发展、雄安新区的设立，更是迎来了历史性的发展机遇。据前瞻产业研究院《中国装配式建筑行业市场前瞻与投资规划深度分析报告》的分析，当下我国装配式建筑行业的市场规模将会达到万亿级别。随着成本、配套政策以及行业标准体系的完善，装配式建筑将会成为建筑领域内的一大亮点。对于产业投资者而言，更是要把握一些结构性的机会。例如住宅全装修、钢结构等。对细分领域进行深耕，很大程度上能够抓住一些确定性的投资机会，而且细分领域投资规模不高，更适合那些中小投资者。

石油化工产业主要上市公司：目前国内石油化工产业的上市公司主要有中国石化(600028)、中国石油(601857)、东华能源(002221)、华锦股份(000059)、恒逸石化(000703)、荣盛石化(002493)、上海石化(600688)、华鲁恒生(600426)、康普顿(603798)、卫星石化(002648)。本文核心数据：行业发展、行业现状、行业前景产业概况1、定义：原料-石油产品-石油化工产品石油化工指以石油和天然气为原料，生产石油产品和石油化工产品的加工工业。石油产品又称油品，主要包括各种燃料油(汽油、煤油、柴油等)和润滑油以及液化石油气、石油焦碳、石蜡、沥青等。生产这些产品的加工过程常被称为石油炼制，简称炼油。石油化工产品以炼油过程提供的原料油进一步化学加工获得。生产石油化工产品的第一步是对原料油和气(如丙烷、汽油、柴油等)进行裂解，生成以乙烯、丙烯、丁二烯、苯、甲苯、二甲苯为代表的基本化工原料。第二步是以基本化工原料生产多种有机化工原料(约200种)及合成材料(塑料、合成纤维、合成橡胶)。这两步产品的生产均属于石油化工的范围。有机化工原料继续加工可制得更多品种的化工产品，习惯上不属于石油化工的范围。在有些资料中，以天然气、轻汽油、重油为原料合成氨、尿素，甚至制取硝酸也列入石油化工。2、产业链剖析：产业流程复杂，产品众多石油化工产业上游主要是石油开采与炼制行业，包括油气开采和运输、炼油和石油化工产品加工制造过程，中游为基本有机与高分子行业，下游行业为农业、能源、交通、机械、电子、纺织、轻工、建筑、建材等工农业和人民日常生活提供配套和服务。需要注意的是，在石油化工生产过程中，为了促进炼油和分解过程，会添加化工催化剂以提高加工效率。产业发展历程：一部艰苦奋斗史我国石油化学工业发展史，也是一部可歌可泣的奋斗史。1949年新中国成立初期，我国石油和化学工业十分落后，广大石油化工干部职工，在旧中国“一穷二白”薄弱基础上艰苦创业，无私奉献。经历了恢复与发展阶段、历史性的转变阶段、新的崛起阶段、新发展时期阶段等四个阶段的不断探索与发展，我国成为世界第二石油和化学品生产、消费大国。行业政策背景：从大力发展到优化产业布局石化产业是国民经济重要的支柱产业，近年来我国制定石油化工产业发展建设的相关政策，为中国石油化工产业的快速发展提供保障。碳中和或带来石油化工行业颠覆性变革和机遇。为实现碳达峰、碳中和目标，钢铁、电力、石化、煤炭等行业正加速转型。不少上市公司制定了碳达峰、碳中和路线图。碳达峰碳中和目标给石化企业的绿色低碳转型带来较大压力，但在转型过程中同时孕育着新的发展机会，包括发展新能源、新材料、新业态的机遇，推动化石能源主导的能源结构、产业结构和经济结构转向由可再生能源主导，这一过程驱动行业重构产业链价值链，需要更加依靠技术创新驱动，在实现碳减排目标过程中从根本上改变石油化工行业的结构形态。产业发展现状1、成品油产量：产量再创新高2020年受疫情的冲击，汽油市场需求大幅下滑。2020年全国汽油产量为13179.7万吨，同比下降7.03%。全年来看，中国成品油产量低位出现在第一季度，由于2020年春节假期延长，疫情蔓延令众多炼厂开工负荷迅速下滑，主营单位和山东独立炼厂均在一季度迎来年内低点。2-3月份因疫情全国处在封锁状态，3月份汽油产量最低，后随着复产复工，汽油产量逐渐增加，基本恢复至往年同期水平。2021年全年，汽油产量达15457.3万吨，累计增长17.3%。我国柴油产量从2018年起，产量连续三年下降，到2020年中国柴油产量下降至15704.9万吨，相较于2017年柴油产量下降了2413.1万吨。在多种因素的作用下，炼油厂成本不断上升，但是价格却保持稳定，使得炼油厂生产柴油的意愿降低，柴油产量下降。2021年全年柴油产量16337.0万吨，累计增长2.7%。2010-2019年，我国煤油产量逐年增加，到2019年产量达到5272.6万吨，同比增长10.6%;2020年，受国内突发公共卫生事件的影响，春节假期延长，各行业延迟复工，中国煤油产量仅为4049.4万吨，同比下降23.2%; 2021年中国煤油产量3943.9万吨，同比下降2.6%。2010-2019年，我国燃料油产量波动范围较大。2019年我国燃料油产量为2469.7万吨，同比增长19%。2020年，燃料油产量为3406.3万吨，同比增长37.9%。2021年，燃料油产量为4350.2万吨，同比累计增长22.1%。石脑油(naphtha)又叫化工轻油，是石油产品之一，是以原油或其他原料加工生产的用于化工原料的轻质油，主要用作重整和化工原料。因用途不同有各种不同的馏程，中国规定馏程为初馏点至220℃左右。作为生产芳烃的重整原料时，采用70℃-145℃馏分，称轻石脑油;用作溶剂时，则称溶剂石脑油;以生产高辛烷值汽油为目的时，采用70℃-180℃馏分，称重石脑油;来自煤焦油的芳香族溶剂也称重石脑油或溶剂石脑油。近年来，我国石脑油产量逐渐增加。2020年石脑油产量进一步增加至4232.0万吨，同比增长8.6%，产量实现连续五年增长; 2021年我国石脑油产量4951.7万吨，同比增长12.6%。2、化工产品产量：乙烯产量增长显著近两年，受市场价格回升等影响，停产多年的多套合成橡胶装置恢复生产，中国合成橡胶市场供需保持平稳发展，2020年我国合成橡胶品种产量增长到751.32万吨，增速为0.99%，但多套装置能否按时投产，仍存在较大的不确定性。2021年我国主要合成橡胶产量为811.7万吨，同比增长2.6%。根据国家统计局最新数据，2020年我国乙烯产量2159.96万吨，同比增长5.25%;2021年乙烯产量2825.7万吨，同比增长30.82%，预计未来新增产能步伐进一步加快。根据国家统计局最新数据，2020年我国化学纤维产量5883.37万吨，同比增长8.59%;2021年化学纤维产量6124.68万吨，同比增长4.10%，预计未来新增产能步伐进一步加快。产业竞争格局1、区域竞争：格局分布明显当前，中国石化产业正在迎来产业重构，企业利用国际国内两个市场两种资源的同时，推进工业结构、产业结构，包括经济结构的调整和优化。近年来我国石油化工产业区域结构在不断提升，落后产能不断淘汰，创新能力不断提升，国际化经营水平也在不断提高。通过企查猫对“石油化工”进行精确搜索显示，2021年底，石油化工产业现存355291家相关企业，从企业数量上来看，排在前三位的分别是山东省、陕西省和广东省。分别为41531家、31605家和26789家。注：企查猫数据截至2021年12月31日从代表性企业分布情况来看，我国石油化工代表企业分布在辽宁、山东、江苏、浙江、广东等沿海省份，以及新疆维吾尔自治区、湖南省、黑龙江省等内陆省份。2、企业竞争：中石油、中石化为行业龙头目前，布局了石油化工开采、冶炼、精密加工业务的上市企业中，中石油、中石化在石油化工氧化物、石油化工聚合物等产品产量遥遥领先于其它企业。石油化工产业产业链上的其它代表性企业业务布局及竞争力情况如下：按主营业务营收金额来看，2020年，中国石油化工集团以2万1千多亿元的营业收入位列第一，占中国石油的市场份额占全行业的比重高达19%，中国石油天然气集团排在第二位，营业没有超过两万亿元大关，以1万9千亿元占据中国石化的市场份额的17%。加上中国海洋石油总公司、中国中化集团有限公司、中国化工集团公司、陕西延长石油(集团)有限公司及荣盛石化五家特大型企业，销售收入总额约占全行业的50%。产业发展前景及趋势预测1、石油化工发展趋势：“补短板”和“补空白”2、石油化工前景预测：互联网+时代，石化行业迎来发展新机遇石化产业和互联网的深度融合为企业转型提供了发展机遇，未来随着互联网+化工模式逐步深入，企业将从生产型逐步向服务型转变，最终实现与金融市场的紧密结合。更多行业相关数据请参考前瞻产业研究院《中国石油化工产业发展前景预测与投资战略规划分析报告》。

　　十字星是指收盘价和开盘价在同一价位或者相近，没有实体或实体极其微小的特殊的K线形式，其虽有阴阳之分，但实战的含义差别不太大，远不如十字星本身所处的位置更为重要，比如出现在持续下跌末期的低价区，称为 “希望之星”，这是见底回升的信号；出现在持续上涨之后的高价区，称为“黄昏之星”，这是见顶转势的信号。十字星往往预示着市场到了一个转折点，投资者需密切关注，及时调整操盘的策略，做好应变的准备。根据实战经验可以将十字星分为小十字星；大十字星；长下影十字星；长上影十字星；T型光头十字星；倒T型光脚十字星和一字线七类。　　小十字星是指十字星的线体振幅极其短小的十字星，这种十字星常常出现在盘整行情中，表示盘整格局依旧；出现在上涨或下跌的初期中途，表示暂时的休整，原有的升跌趋势未改；出现在大幅持续上升或下跌之末，往往意味着趋势的逆转。　　大十字星出现在大幅持续上升或下跌之末的概率较大，盘整区间出现的机率不多见，往往意味着行情的转势。　　长下影十字星如果出现在上升趋势中途，一般均表示暂时休整上升趋势未改；如果是出现在持续下跌之后的低价区，则暗示卖盘减弱买盘增强，股价转向上升的可能性在增大，但次日再次下探不能创新低，否则后市将有较大的跌幅。　　长上影十字星如果出现在下降趋势中途，一般均表示暂时休整下降趋势未改；如果是出现在持续上涨之后的高价区，股价转向下跌的可能性较大；但若出现在上涨趋势中途，次日股价又创新高的话，说明买盘依旧强劲股价将继续上升。

智慧城市包括智能建筑、智慧公安、智慧政务等智慧城市包括智能建筑、智慧公安、智慧政务、智慧交通、智慧医疗、智慧能源等。其中，智能建筑是智慧城市重要组成部分之一，智能建筑可实现建筑物高效节能、安全舒适和提高不同系统共享信息能力的需求。通过优化建筑物内的基础设施，城市将更可持续、宜居与高效运行。代表性企业由“智能建筑系统集成商”向“智慧城市解决方案提供商”转型2013及2014年，智能建筑行业内代表性企业延华智能、达实智能、延华智能分别开始从“智能建筑系统集成商”向“智慧城市解决方案提供商”转型进程，企业智能建筑/智慧建筑业务占比逐年下降。2018及2019年，延华智能、达实智能智能建筑及智慧建筑及节能业务占比分别下降至55.4%与15.9%。2018-2019年，延华智能智能建筑业务划为其他类智慧城市服务;2019-2020年，达实智能智慧医疗、智慧交通、智慧社区及智慧建筑及节能业务划为解决方案类业务。根据上市企业的描述，布局智慧城市将带来一定的业绩不确定性。从转型效果看，延华智能其他综合智慧城市服务业务较智能建筑业务毛利率有所提升，同时，达实智能解决方案业务包含智慧医疗、智慧交通、智慧社区等多领域，与2019年相比，业务毛利率变化幅度不大。智慧城市生态圈的潜力较大或是企业转型的因素之一。根据IDC数据，2018年，中国智慧城市技术支出达200.53亿美元，金额占比前三的应用场景与其重点投资领域保持一致，依次为智能电网(属于弹性能源管理与基础设施)、固定智能视频监控(属于数据驱动的公共安全治理)以及智慧公交系统(属于智能交通);至2023年，上述三个场景占比将下降至37%，智慧城市技术支出达389.23亿美元。智能建筑融入智慧城市生态圈随着人工智能、物联网、大数据、云计算等技术的快速发展，智能建筑作为智慧城市的重要构成部分，预计融入智慧城市生态圈将成为发展方向。智能建筑融入智慧城市需考虑的因素包括智能建筑体系架构确定、设计理念更新、标准与规范完善、云计算服务平台建设等。—— 以上数据参考前瞻产业研究院《中国智能建筑行业发展前景与投资战略规划分析报告》

连锁率不断提高2010年，我国连锁药店数量占比仅为34.34%，2019年增长到55.34%，逐年提升的原因有两个方面，第一是从政府监管来看，监管会继续趋严，惩罚会增加中小药店成本;带量采购等政策影响下，中小药店议价能力弱，同店增速甚至为负。第二是连锁零售企业一般具备资本实力强、精细化管理和议价能力强的竞争优势，在执业药师、资金、厂家资源、供应链能力方面领先于其他中小药店。发展趋势一：并购速度加快扩张成本上升促进头部企业优势集中，中小连锁及单体药店发展天花板明显，行业将迎来集中度的快速提升，从上市零售药店整体保持着20%以上的增长来看，集中度的提升是零售药店行业增长的核心因素。对比美国、日本，我国医药零售行业集中度较低，2019年美国TOP 3连锁药房拥有的药店数量超过30%，贡献超过80%的销售额，日本TOP 10连锁药房销售额占行业市场份额70%。反观我国，2019年中国TOP 10连锁药房药店数量仅占总药店数量9.3%，销售额占比仅为22%，由此，我国医药零售行业集中度仍有巨大提升空间。随着税收、药监局管理越来越规范，行业集中度提升，中小连锁药房被标准化运营的连锁头部企业整合，医药零售行业会更加规范化运行，促进行业的良性发展。发展趋势二：加快线上布局米内网数据显示，2019年中国实体药店和网上药店(含药品+非药品)销售规模达到6620亿元，其中，实体药店销售规模占比逐年下降，2019年增速为3.23%;网上药店则发展迅猛，其销售规模占比从2013年的1.18%增长至2019年的18.90%，2013-2019年年复合增长率为75.37%，且在2016、2017年增长率皆超过95%。可以看出，电商业务已经对线下门店销售产生一定冲击，且未来随着监管政策的推进、技术的进步、消费者消费习惯进一步改变，尚未布局医药电商的中小药店将受到更大的冲击。B2C第三方平台目前仍是医药电商的主渠道，包括天猫医药馆、京东医药馆、拼多多、药房网商城等平台，4个平台截止2020年分别拥有网上药店578、602、1114、1382家;B2C平台产品品类以药品为主，其中，天猫医药馆药品占比69.25%，京东商城药品占比78.59%。在线下门店面临毛利率下降、客流量减少的形势下，各零售药店应当积极布局线上业务，在医药咨询、远程诊疗、在线购药、健康管理等4大场景中挖掘更多商业机会，拓宽业务领域，利用线上流量为线下导流，最终形成线上+线下闭环发展。——更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国连锁药店行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

——预见2023：《2023年中国纸制品包装行业全景图谱》(附市场规模、竞争格局和发展前景等)行业主要上市公司：山鹰纸业(600567)、劲嘉股份(002191)、合兴包装(002228)、裕同科技(002831)、美盈森(002303)、森林包装(605500)等。本文核心数据：中国纸制品包装行业规模以上企业营业收入;中国纸制品包装行业利润总额行业概况1、纸制品包装定义及分类纸制品包装属于包装的一种，是指用纸和纸板等原材料，进一步加工制成纸制品的生产活动;并利用加工制造出来的瓦楞纸、纸板、纸箱、纸盒等进行相关行业产品包装服务的一系列活动。纸制品包装产品按形状分，可以分为纸箱、纸盒、纸袋等;按材料分，可以分为纸板、包装纸等;按功能分类可以分为食品包装、饮料及乳制品包装、各种商品的包装纸盒、大件商品包装和快递品包装;按功能分类可以分为食品包装、饮料及乳制品包装、各种商品的包装纸盒、大件商品包装和快递品包装。2、产业链剖析纸制品包装行业具有“上游窄，下游广”的特点，上游包括造纸行业、油墨行业和其他辅助材料行业，其中造纸行业是最主要的上游行业;下游行业众多，覆盖食品饮料、家用电器、消费电子、电商物流、机械器械、化工、日化、医药保健等行业。纸制品包装行业的上下游产业链如下图所示：纸制品包装行业上游原材料行业中，造纸行业代表企业有太阳纸业、博汇纸业、玖龙纸业、晨鸣纸业、景兴纸业等;油墨行业代表企业有科德教育、天龙集团、广信材料、东方材料等。中游纸制品包装制造行业代表企业有山鹰纸业、劲嘉集团、合兴包装、裕同包装、锦胜集团、新联通包装、美盈森包装、森林包装、鸿兴印刷等。行业发展历程近几十年来，新型包装材料特别是塑料包材与容器在食品、饮料、工业品和日用品等的包装中得到越来越广泛的应用，对纸包装市场形成相当大的冲击，但纸类在各种包装材料中的首要地位仍不可动摇。目前，我国纸制品包装行业已形成完整、合理的产业体系，改革开放以来的发展历程可概括为五个阶段：行业政策背景纸制品包装为我国包装行业的重要分支，为国家产业政策所支持，该产业受到上游造纸业等影响，因此，上游相关政策对行业也将产生相应影响。从当前政策引导方向来看，未来国家对于以塑料袋为代表的塑料包装的管控力度将更加严格，这也为纸制包装材料提供了替代空间。从全国各省市的纸制品包装行业发展布局来看，各省市的对纸制品包装行业的发展有明确文件指示，具体包括扩大轻工、纺织等优质产品供给，加快化工、造纸等重点行业企业改造升级，完善绿色包装制造体系。行业发展现状由于我国纸制品包装行业厂商的进入门槛较低，且下游行业较广，大量小纸箱厂依附于本地需求而生存，行业内处于低端的中小型纸箱厂众多，形成了极度分散的行业格局。根据中国包装联合会发布的《2022年纸和纸板容器行业运行情况》，我国纸和纸板容器行业规模以上企业共计2827家，较2021年增加310家。近年来，随着我国纸制品包装行业产业结构调整的深入，我国纸制品包装行业规模呈现下降趋势。据中国包装联合会统计数据显示，2014年以来，我国纸制品包装行业规模以上企业主营业务收入随着规模以上企业数量的增长反而呈现下行走势。但伴随着“限塑令”的政策推动，纸制品包装行业自2021年起实现了较大突破，2022年，我国纸制品包装行业规模以上企业主营业务收入3045.47亿元，同比下降5.01%，据中国包装联合会统计数据显示，2014年以来，我国纸制品包装行业规模以上企业利润总额整体呈现下降趋势，2022年我国纸制品包装行业规模以上企业利润总额为113.77亿元，同比下降15.61%。行业竞争格局1、中国纸制品包装企业竞争格局从服务于各类领域的纸制品包装行业产品布局及产量情况来看，快递物流、日用品、大众消费品应用领域的纸制品包装企业整体营收规模要大于高端烟酒及电子消费领域的纸制品包装企业。其中在高端烟酒包装中，劲嘉股份属于营收较高企业;在电子消费、高端化妆品行业包装中，裕同科技属于营收较高的企业，在应用于快递物流及工业场景的瓦楞纸板包装企业中，玖龙纸业营收最高的公司。注：营收为2022年前三季度数据，年产能产量情况为2021年全年数据。2、中国纸制品包装区域竞争格局根据中国企业数据库企查猫，目前中国纸制品包装注册企业主要集中在广东省，截至2023年3月，广东省纸制品包装行业企业数量超过2万家，排在第一位，广东省纸制品包装代表企业有劲嘉集团、美盈森、裕同科技、万顺新材等。此外江苏省、浙江省的纸制品包装行业企业数量较高。行业发展前景及趋势预测1、行业发展趋势分析2、行业发展前景预测纸包装容器具有成本低、省资源、机械加工性能好、能适应高机械化大生产、易于印刷、使用时无毒无害、便于回收等优势，因此，在商品流通领域里，不论是用于运输包装的瓦楞纸箱，还是用于销售包装的纸盒、纸袋、或是以纸板为基材的复合包装材料，都居各种包装材料之首。在当今节约能源与防治环境污染的国际形势下，无污染、无公害的“绿色包装”正在全世界悄然兴起，既能满足透气、防潮、抗震、抗压等多种要求，又便于回收利用且不造成环境污染的纸包装材料，与塑料、玻璃、金属三大包装材料相比，无疑会有更广阔的发展前景。长期来看，下游行业尤其是IT电子类产品，及电子商务的迅猛发展，仍将带动纸包装行业高速扩张。加之纸包装行业下游面对周期性与非周期性的多个行业，市场广阔而分散，自身调节能力强，优质企业通过产能扩张、降低成本、提升产品质量与服务等方式有望获得较高的利润回报。尤其对于市场分散的纸箱行业来说，目前行业龙头企业正在利用资金与规模优势，快速扩张。前瞻分析认为，2022-2027年，行业规模以上企业营业收入经过调整后有望重回低速增长轨道，到2027年，国内纸制品包装规模以上企业市场规模预计有望达3700亿元。更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国纸制品包装行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

随着我国经济社会发展和卫生健康服务水平的不断提高，居民人均预期寿命不断增长，慢性病患者生存期的不断延长，加之人口老龄化、城镇化、工业化进程加快和行为危险因素流行对慢性病发病的影响，我国慢性病患者基数仍将不断扩大，慢性病防控形势依然严峻。但同时，随着我国医疗设施不断改善，医疗机构的数量也在不断攀升，药店逐渐开展慢病管理布局，居民也逐渐有了健康意识，通过健康体检等手段预防慢病。此外，互联网慢病管理模式的兴起，也极大方便了患者的慢病管理和治疗。慢病管理行业主要上市公司：平安好医生(01833.HK)、阿里健康(00241.HK)、鱼跃医疗(002223)等本文核心数据：中国主要慢病病种及患病人数、医疗卫生机构数量、零售药店数量及增长情况等1、需求端(患者及患病概况)——慢性病患者基数仍将扩大据《中国居民营养与慢性病状况报告(2020年)》，2019年，我国40岁及以上居民高胆固醇血症患病率8.2%;慢性阻塞性肺疾病患病率13.6%，2015年这一数值为9.9%，增加了三分之一多。前瞻估计2020年我国40岁及以上居民高胆固醇血症和慢性阻塞性肺疾病患病率较上年继续提升。随着我国经济社会发展和卫生健康服务水平的不断提高，居民人均预期寿命不断增长，慢性病患者生存期的不断延长，加之人口老龄化、城镇化、工业化进程加快和行为危险因素流行对慢性病发病的影响，我国慢性病患者基数仍将不断扩大。同时因慢性病死亡的比例也会持续增加，2019年我国因慢性病导致的死亡占总死亡88.5%，其中心脑血管病、癌症、慢性呼吸系统疾病死亡比例为80.7%，防控工作仍面临巨大的挑战。除致死外，慢病还常伴有并发症，极大影响患者的生存质量。以糖尿病为例，视网膜小血管长期累积受损会导致视网膜病变，并可能导致失明，调查显示，住院患者糖尿病眼部并发症比例为34.3%，约1.1%的患者双目失明。数据显示，我国慢性病患者中，单是高血压患病人群已超过3亿人。总体看，2019年慢病患病人数合计为8.45亿人。考虑到这部分患者有重合人群，前瞻估计，2019年我国慢病人群在5-6亿左右，患病率约为35%-45%。预测到2026年癌症、糖尿病、高血压的发病率将分别提高至0.7%、14.4%、27.8%。国务院办公厅发布的《中国防治慢性病中长期规划(2017-2025年)》提到，到2025年，慢性病危险因素得到有效控制，力争30~70岁人群因心脑血管疾病、癌症、慢性呼吸系统疾病和糖尿病导致的过早死亡率较2015年降低20%。未来，人口老龄化压力将进一步加重我国慢性疾病负担。我国正处于人口加速老龄化阶段，2020年，65周岁及以上人口为1.91亿人，占总人口的比重为13.5%。预计到2050年，这一人数将达到3.29亿人，占比达23.6%。——重大慢性病过早死亡率逐年下降重大慢性病过早死亡率逐年下降，因慢性病导致的劳动力损失明显减少。据《中国居民营养与慢性病状况报告(2020年)》，2019年，我国居民因心脑血管疾病、癌症、慢性呼吸系统疾病和糖尿病等四类重大慢性病导致的过早死亡率为16.5%，与2015年的18.5%相比下降了2个百分点，提前实现2020年国家规划目标。——慢性病防控形势依然严峻据《中国居民营养与慢性病状况报告(2020年)》，居民不健康生活方式仍然普遍存在。膳食脂肪供能比持续上升，农村首次突破30%推荐上限。家庭人均每日烹调用盐和用油量仍远高于推荐值，同时，居民在外就餐比例不断上升，食堂、餐馆、加工食品中的油、盐应引起关注。儿童青少年经常饮用含糖饮料问题已经凸显，15岁以上人群吸烟率、成人30天内饮酒率超过四分之一，身体活动不足问题普遍存在。此外，居民超重肥胖问题不断凸显，慢性病患病/发病仍呈上升趋势。城乡各年龄组居民超重肥胖率继续上升，有超过一半的成年居民超重或肥胖，6-17岁、6岁以下儿童青少年超重肥胖率分别达到19%和10.4%。高血压、糖尿病、高胆固醇血症、慢性阻塞性肺疾病患病率和癌症发病率与2015年相比有所上升。面对当前仍然严峻的慢性病防控形势，党中央、国务院高度重视，将实施慢性病综合防控战略纳入《“健康中国2030”规划纲要》，将合理膳食和重大慢病防治纳入健康中国行动，进一步聚焦当前国民面临的主要营养和慢性病问题，从政府、社会、个人(家庭)3个层面协同推进，通过普及健康知识、参与健康行动、提供健康服务等措施，积极有效应对当前挑战，推进实现全民健康。目前，我国癌谱正处于发展中国家向发达国家癌谱过渡的阶段，像发达国家高发的肺癌、结直肠癌、乳腺癌等不断上升，发展中国家高发的消化道癌症比如食管癌、胃癌、肝癌等与20世纪七八十年代相比，有所下降，但整体负担仍然较重，癌症整体防控形势还是比较严峻。我国癌症5年生存率在近十年来已经从30.9%上升到40.5%，但是与发达国家还有差距。推进癌症筛查和早诊早治工作向纵深发展，一是不断扩大筛查服务供给，二是不断提升筛查服务能力、积极探索推广筛查适宜技术，三是不断提高群众防癌意识。——慢病呈现“三高三低”特点随着我国经济、社会的迅速发展，慢性非传染性疾病总体呈现出发病率、病死率、致残率高，而知晓率、治疗率、控制率低的“三高三低”现象。主要痛点集中在患者知晓度低、控制率低，主要因为在疾病诊断覆盖范围小、诊断水准不均衡及患者自身预防意识较差。以高血压为例，我国18岁及以上居民高血压患病知晓率2007年为34.5%，2020年估计为45.5%;我国18岁及以上居民高血压患病治疗率2007年为24.8%，2020年估计为43.6%;我国18岁及以上居民高血压控制率2007年为26.9%，2020年估计为42.1%。可以看到，我国2007-2020年18岁及以上居民高血压患病知晓率、治疗率都有大幅提升，但总体仍处于较低水平。2、供给端中国慢病管理市场参与主体众多，主要包括：诊前的健康管理机构和体检机构、问诊诊断过程中的医疗机构和线下药店。——慢病诊疗体系逐渐完善，医疗机构数量攀升随着我国国民经济持续快速发展和居民生活水平的不断提高，人们对健康服务的需求也越来越大，医疗服务和医药市场迅速扩展。2020年，全国医疗卫生机构总数达102.3个，比2019年增加1.54个。其中：共有医院数3.5万个，较2019年增加了0.1万个;基层医疗卫生机构97.1万个，较2019年增加了1.7万个;专业公共卫生机构数1.4万个，较2019年减少了0.2万个。截至2021年3月底，全国医疗卫生机构数达102.6万个。与2020年3月底比较，全国医疗卫生机构增加17273个，其中：医院增加1170个，基层医疗卫生机构增加17572个，专业公共卫生机构减少1624个。u2002截至2021年3月底，医院3.6万个，其中：公立医院1.2万个，民营医院2.4万个。与2020年3月底比较，公立医院减少76个，民营医院增加1246个。基层医疗卫生机构97.3万个，其中：社区卫生服务中心(站)3.5万个，乡镇卫生院3.6万个，村卫生室60.9万个，诊所(医务室)26.3万个。与2020年3月底比较，社区卫生服务中心(站)增加，乡镇卫生院减少，诊所增加，村卫生室减少。u2002专业公共卫生机构1.4万个，其中：疾病预防控制中心3387个，卫生监督所(中心)2936个。与2020年3月底比较，疾病预防控制中心减少13个，卫生监督所(中心)减少59个。其他机构0.3万个。从慢病管理来看，医院端是慢病患者最主要的治疗渠道。在医疗机构数量不断攀升的同时，也应当针对慢病管理方面完善医疗体系，方便患者就医。慢病主要的治疗手段是长期服药，尤其是处方药。但对于高血压、高血脂、糖尿病等慢病患者，与处方药之间仍存在不小的距离。慢病患者往往要长期定期服用药物控制病情，但大部分药品需要经过专业的医学诊断，通过处方才能获得。虽然分级诊疗仍在继续推进，但并没有完全铺开落地，患者通过身边的医疗机构获得药品具有一定的难度。好药品技术壁垒高、供给不平衡，消费者获得药品的渠道更是有限。于是，常见情景是，很多人不得不一大早到医院排队挂号。开一次药，药量基本维持在一个月，如果病患居住地附近没有社区医院或者社区医院药物不全，开个药也不得不到大医院解决，老病号成为“开药困难户”。2021年3月，国家卫健委发布了《关于做好当前慢性病长期用药处方管理工作的通知》，明确可开具长期处方的病种目录、用药范围、管理制度、安全告知等要求，以减少患者取药次数。对病情稳定的慢性病患者，一次可开具12周以内相关药品。这意味着，与从前相比，大多数慢病患者都可以减少为开药而跑医院的次数，是中国医疗服务机构慢病管理模式探索的一个进步。——药店开展慢病管理布局2009-2018年，我国零售药店数量整体呈增长趋势。国家药品监督管理局日前发布《2019年度药品监管统计年报》显示，截至2019年底，全国共有《药品经营许可证》持证企业54.4万家，其中零售连锁企业6701家，零售连锁企业门店29.0万家;零售药店23.4万家。相比2018年11月底的数据(零售连锁5671家，连锁门店25.5万家;零售药店23.4万家)2019年药店总数同比增加7.16%或3.5万家，其中连锁门店增幅13.73%，创2016年以来新高。反观单体门店，却不尽如人意，2019年录得零增长。连锁化率由2016年的49.4%升至55.34%，连锁门店数量持续超过单体药店。2020年，零售药店数量估计为60.5万家。线下连锁药店也极为看中慢病管理领域。健之佳(605266.SH)便在今年一季报中透露，自去年末起，公司全面推进门店慢病管理大数据项目，为顾客免费提供血糖、血压、尿酸、血脂等多个慢病相关重要项目的快速自测、健康管理等服务。我国四大连锁药店为大参林、老百姓、丰药房和一心堂，在慢病管理方面也展开了布局。——居民健康意识提升，健康体检机构呈现井喷发展近年来，国民生活水平提高，居民健康意识不断提升，逐渐意识到慢病管理的重要性。以及消费升级影响，许多居民开始主动通过健康体检等手段预防慢病。因此，国民健康体检行业的市场需求旺盛，健康体检机构呈现井喷发展的趋势。根据中南大学健康管理研究中心及中关村新智源健康管理研究院社会科学文献出版社共同发布《2019健康管理蓝皮书》(以下简称《蓝皮书》)，《蓝皮书》显示2018年中国健康体检人次达到5.75亿，占全部人口的42%。根据国家统计局统计数据，2019年我国体检市场健康检查人数约为4.44亿人次，同比2019年增长2.07%。受疫情影响，2020年核酸检测人数人数增多，或一定程度上影响健康体检人数，前瞻估计，2020年我国医疗卫生机构门诊健康体检人次数或达到4.55亿人。总来来讲，慢性疾病类型较多，如高血压、冠心病、糖尿病、脂肪肝等，随着当前生活及饮食习惯的改变，慢性疾病发病率逐渐增高，对我国国民身体健康造成直接影响，加上多数患者对疾病的认识不足，或是自我健康保护意识薄弱、家庭经济状况较差等问题的存在，使其对自身病情未予以重视，或是未按照医嘱正确用药，进而导致病情进一步恶化，而危及患者生命安全。近些年，健康体检有助于提高慢性疾病检出率，帮助患者得到早期诊治，控制病情进展，加速机体恢复。——互联网慢病管理模式兴起随着新一代信息技术的发展，互联网慢病管理模式兴起。健康服务机构可以利用云计算、大数据等技术搭建公共信息平台，提供长期跟踪、预测预警的个性化健康管理服务，加快发展基于互联网的医疗、健康服务，支持智能健康产品创新和应用。通过分析海量数据，包括健康保健、慢病管理所有的数据，将传统数据分析方法无法分析出的价值定性转变为定量。此外，医疗卫生行业越来越多的业务也开始依赖信息化技术支持，信息化需求呈现加速发展的特征。国内三级城市以下的医院也已进入信息化的快速成长期，对于基本的信息化技术产品如PC、Server、开发平台等产生了大量的需求;大型医院的信息化逐渐进入整合时期，软件和硬件的升级需求增加。在公共卫生管理信息化建设中，重点发展社区卫生管理信息化、区域医疗数据中心、居民健康档案等系统，信息化的服务对信息系统的建设也产生了大量的需求。慢病管理平台如医联，成立于2014年，2018年以肝病为切入点，将业务方向聚焦慢病管理领域，目前平台已覆盖心血管、糖尿病、呼吸、肿瘤、慢性肾病、肝病、HIV、中医、精神心理等多个病种学科领域，且已构建起从患者筛查、复诊随诊、送药上门、医保支付到院外健康管理的完整闭环。以上数据参考前瞻产业研究院《中国慢病管理行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

600006 东风汽车 最近突破阻力价位是在2009-11-23，该日阻力价位6.475，短期20交易日内看涨。如果该股能在2009-11-24突破7.221，接下来20个交易日之内有94.04%的可能性上涨，根据历史统计，突破阻力价位后平均涨幅16.47%。该股票历史突破阻力价位后20交易日内的统计涨幅：P1=53.01%，P10=29.09%， P20=24.76%， Paverage=16.47%， P80=8.19%， P90=3.86%， P99=1.10%600418 江淮汽车 最近突破阻力价位是在2009-11-23，该日阻力价位10.936，短期20交易日内看涨。如果该股能在2009-11-24突破11.920，接下来20个交易日之内有93.66%的可能性上涨，根据历史统计，突破阻力价位后平均涨幅15.95%。该股票历史突破阻力价位后20交易日内的统计涨幅：P1=61.84%，P10=27.68%， P20=23.65%， Paverage=15.95%， P80=8.24%， P90=4.22%， P99=1.02%【阻力价位操作技巧】 1. 阻力价位是衡量个股近期能否上涨的重要指标。股价若没有突破当日阻力价位，说明上涨行情不明朗，需按兵不动； 2. 股价突破当日阻力价位，即可按照阻力价位买进。股价突破阻力价位后又跌破，当天可择机加仓； 3. 股价突破阻力价位并且居高不下，不建议追涨加仓，以避免收益折损； 4. 设定止盈观察点，一旦达到该点，可考虑适时离场，资产落袋为安，或瞄准其他个股。参考止盈观察点 = 实际买入价格 * (1 + P90 ) 5. 设定止损观察点，一旦股价跌破该点，应在20交易日之内观察，获利即出局，杜绝贪念，以免下跌行情带来损失。参考止损观察点 = 买入价格 * ( 1 - 6.18% ) 6. P90是历史统计90%样本所能上涨的最低幅度，Paverage是历史统计样本平均上涨的幅度，其他参数依此类推； 7. 本方法只适用于20交易日内的短线投资，不适合中长线，请慎重参考

作为一种不同于传统的新型交易模式，电子商务将生产企业、流通企业以及消费者和政府引入一个数字化的虚拟空间，让人们不再受地域，时间的限制，以一种很简单的，快速的方式来完成更复杂的业务活动，将手动和电子信息处理集成为一个不可分割的整体，优化了资源的配置，提高业务系统运行的严密性和效率。因此，电子商务的发展对社会，经济和生活的影响是多方面的。(一)电子商务改变人们的消费习惯和模式在传统的零售业务的情况下，消费者的购买行为在很大程度上取决于销售现场环境。消费者进入现场，一般都要看看自己购买的这种产品。消费者往往将注意力集中在外部质量，产品的内在质量和它的性能是不足的。这时候可以影响消费者的购物是看销售人员的态度。态度优秀的销售人员会极力推荐的产品给客户，并详细说明由消费者提出的一些问题，从而刺激消费者的购买欲望。态度不好的消费人员经常看到顾客假装没看到，心不在焉，问一句答一句，或者甚至只是爱搭不理。致使本来可以销售给消费者的产品卖不出去，在这种环境中购物的消费者，身体和精神异常的压抑。在互联网上就大大不同，购物网站多如牛毛，网站上的商品也是淋琅满目，客户可以在任何一个购物网站，单击、浏览，比较和选择的空间增大，购物没有压力，不必考虑销售人员的情绪，不再受人为因素的干扰，从而更好地选择自己喜欢的商品。由于存在信息不对称，这个众所周知的原因，传统的经营模式生产经营者通过传统的大众媒体如电视，广播，报纸，杂志和其他消费者进行信息传播，在一定区域内强制性的发布广告信息。消费者不明白生产经营的实际情况，不能直接了解，只能被动地接受在广告中传递的信息。网络是不同的，它有一个传播很广的时空，非强制性、全天候传播，消费者可以随时随地点击企业的网站上；查看企业信息，既方便又快捷；消费者还可以使用友情链接或搜索引擎，直接或间接到经营同类产品的企业网站上了解相关产品信息，做到全面了解产品信息。(二)电子商务改变了传统商贸业的连锁经营传统品牌营销走的是以实力占据优质资源，渠道为王、终端为王。高租金，高人工、高成本对于发展中的中小企业来说，是发展的瓶颈和利润吞噬机器。PPG的B2C模式，无论成功与否，更重要的是这样的商业模式的出现，对于传统的营销环境有很大的影响。它冲击了传统渠道里由那些强势品牌、外商投资企业筑起的堤坝，以创建一个新的、公平的、随时可能出现奇迹的商业生态圈。然而，机遇和挑战并存，电子商务对传统品牌企业的内部和外部环境造成的的变革，无论是在供应链的改造，还是更直接地与消费者接触，都可能成为其快速增长的开始，进而突破企业发展的瓶颈，进入一个新的发展时期。对于传统企业来说，如今的网络销售与十多年前的零售连锁企业有相似之处。新的零售业态，代表了一种新的生活和购物的需求。对于传统企业来说，电子商务的出现，很大的一个作用就是可以节省时间，节省成本，提高企业的产出效率。在传统模式下，传统企业深受资金链过长、地域限制等条件的制约，不能最大程度地扩大市场占有率，而电子商务恰恰能够帮助他们实现低成本的“货通天下”。因此，传统企业在电子商务中不仅是一种需求变更，还是整个行业和最终用户的共同需求。(三)电子商务在金融业的发展空间电子商务在我国发展缓慢，但因为它有一个广阔的市场、高效方便：不受时间和地域限制等特点，在西方国家里快速发展，并得到了政府部门的高度重视和支持，成为整个社会的经济增长点。它会带来整个交易业和金融业带来强烈的冲击，整个商贸业和金融界都面临着“重新洗牌”的风险，但也给金融业提供了一个难得的机会，产生以下金融业的新兴商业业务范围：(1)安全电子交易服务；(2)企业和个人网上银行；(3)网上银行；(4)网上证券交易和管理；(5)电子货币管理；(6)网上保险的业务；(7)网上金融信息服务；(8)财务评估和认证服务；(9)加密，防火墙和金融安全服务等。(四)电子商务将改变政府职能部门的管理行为政府承担着大量的社会、经济、文化的管理和服务职能，在规范市场经济运行，防止市场失灵带来的不足方面有着很大的作用。电子商务的发展对政府管理行为提出了新的要求，电子政府将随着电子商务发展而重视电子商务对经济发展的重要推动作用，根据环境的变化而改变其管理行为。

总的来说，单片机的发展趋势是向大容量、高性能化、外围电路内装化等方面发展。1、CPU的改进2、存储器的发展3、片内I/O改进4、外围电路内装化5、低功耗化。今后的单片机将是功能更强、集成度和可靠性更高而功耗更低，以及使用更方便。

卫星应用行业主要上市公司：合众思壮(002383),中国卫星(600118),中国卫通(601698),航天宏图(688066),超图软件(300036)等本文核心数据：卫星导航与位置服务产业市场规模、各产业链环节产值占比、北斗应用产业产值等2020年7月31日，北斗三号全球卫星导航系统建成暨开通仪式在人民大会堂举行，中国正式向全世界宣告，中国自主建设、独立运行的全球卫星导航系统“北斗三号全球卫星导航系统”已全面建成。自北斗卫星导航系统开始建设以来，中国卫星导航与位置服务产业一直处于高速发展之中，北斗系统的全面建成也标志着我国卫星导航与位置服务产业将从此开启新的篇章。民营企业大量涌入近年来，伴随卫星产业链下游应用向民用领域快速拓展，以及北斗系统建设推进带来的产业机会出现，大量民营企业开始参与卫星导航与位置服务产业。2021年5月中国卫星导航定位协会在京发布《2021年中国卫星导航与位置服务产业发展白皮书》(以下简称“白皮书”)。白皮书显示，截至2020年底，中国卫星导航与位置服务领域企事业单位数量约在14000家左右，业内相关上市公司(含新三板)总数为84家，上市公司相关产值占行业总体产值比重仅7.79%，非上市企业占据绝大部分市场份额。市场规模快速增加2020年我国卫星导航与位置服务产业总体产值达4033亿元人民币，较2019年增长约16.9%。近年来增速基本保持在15%以上，正处于高速发展阶段。下游环节占据大半产值将我国卫星导航与位置服务产业按核心产业与关联产业分类，与卫星导航技术研发和应用直接相关的芯片、器件、算法、软件、导航数据、终端设备、基础设施等产业核心产值同比增长约11%，达到1295亿元人民币，在总体产值中占比为32.11%;由卫星导航应用和服务所衍生带动形成的下游关联产值同比增长约19.9%，达到2738亿元人民币，在总体产值中占比达到67.89%。可见下游应用是我国卫星导航与位置服务产业链的主要环节。从具体产业链环节看，与北斗导航系统高度关联的下游运营服务在产业链各环节中涨幅最快，疫情封闭使无人系统、医疗健康、防疫消杀、远程监控、线上服务等下游运营服务环节的应用场景非常活跃，市场规模快速扩大，2020年下游产值达到1879亿元，同比增长23.2%，在总体产值占比为46.6%。随着未来时空服务和“+北斗”行业新业态新模式发展，以及投资推动，预期下游服务产值仍将保持快速增长，成为产值主要增长点。北斗应用带动产业蓬勃发展根据国新办发布信息，目前北斗整个产业链已全部打通，中国企业已建立了从芯片、板卡、天线，到终端、软件和服务等自主生态链。初步统计2021年北斗应用产业规模将超过3400亿元，且未来将保持20%左右的年均增长，预计2027年将超过10000亿元。根据《国家卫星导航产业中长期发展规划》，北斗导航市场规模需占到卫星导航产业市场规7模的60%，预计2027年我国卫星导航与位置服务产业市场规模将达17000亿元左右。综上所述，在北斗系统的推动下，近年来大量民营企业涌入我国卫星导航与位置服务产业，市场规模不断扩大，与北斗系统高度关联的下游应用环节发展尤其迅速。未来随着北斗产业相关产值的进一步提高，时空服务和“+北斗”行业的发展完善，我国卫星导航与位置服务产业将继续蓬勃发展，2027年市场规模有望超过17000亿元。以上数据参考前瞻产业研究院《中国卫星导航与位置服务产业市场前瞻与应用前景预测分析报告》。

日前有消息指出，北斗系统，就在2022年底以前卫星导航定位基准站全面接收北斗三号数据，与之有关联的产业链将迎来爆发，超图软件属于是国内领先的地理信息系统平台软件供应商，也会有所收益，这只股票走势怎么样，有没有投资的必要呢，下面我就来跟大家好好聊聊。在开始分析超图软件前，我整理好的计算机应用行业龙头股名单分享给大家，点击就可以领取：宝藏资料！计算机应用行业龙头股一栏表 一、从公司角度来看公司介绍：北京超图软件股份有限公司主营地理信息系统相关软件技术研发与应用服务，下面，设立了基础软件、应用软件、云服务三大GIS业务块板，同时，形成了生态伙伴体系，同时通过1000余家生态伙伴，用GIS技术为数十个行业的政府和企事业单位信息化全面赋能。该公司的产品，荣获了地理信息科技进步奖唯一特等奖、国家科技进步奖二等奖等诸多奖项，技术实力非常好。简单带大家了解了超图软件后，下面通过亮点分析超图软件值不值得投资。亮点一：与科技巨头合作，上升空间大近几年里面，超图软件与华为、阿里、腾讯等科技巨头签署协议，依托科技巨头在全面解决方案、销售、技术等多方面的这个优势，促进GIS产品在不同状况下的使用。2020年，超图与腾讯地图二者达成了合作，与阿里云成功签约郑州城市大脑时空云平台项目，与拥有先进技术的华为公司一起发布了基于鲲鹏的城市信息模拟平台，并与华为云签订了合作协议，共同打造华为鲲鹏生态计划。 亮点二：GIS软件国产龙头，优势明显超图软件多年奋斗于GIS相关软件技术的研发与应用服务，是在全球或亚洲都有一定高度的GIS软件厂商。近年来超图软件始终坚持完善GIS技术体系，最终在跨平台GIS、二三位一体化GIS和云端GIS等方面得到了长时间的差异化优势，而且一直都在创新。同时超图软件已建立起超过1000名合作伙伴的生态网络，让信创领域的竞争优势得到有效强化。由于篇幅受限，更多关于超图软件的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】超图软件点评，建议收藏！ 二、从行业角度看GIS基础软件是地理信息相关应用的前提，地理信息产业被认定为是国家战略新兴产业，在国土资源、军工、气象环境、智慧城市等多个重要行业运用十分广泛，与信息安全、国家安全关系密切，而达到GIS基础软件乃至应用软件全面国产化是大势所趋。2021年是"十四五"开局之年，政府出台了一系列数字化转型、信创、新基建等相关政策指导，聚焦自然资源确权登记、新型智慧城市建设、国土空间规划等多个重要领域，规范并引导GIS行业从二维向三维升级，下游企事业单位等需求开始爆发，GIS产业迎来关键上升期。总的来说，GIS产业发展的很好，超图软件作为GIS软件国产领头羊，竞争方面很出色，发展前景较好。但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道超图软件未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下超图软件估值是高估还是低估：【免费】测一测超图软件现在是高估还是低估？应答时间：2021-12-08，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

目前看已经 是没啥太大的发展了也就是说潜力不是很大的了，也没什么 龙生九子 的前景了，现在已经 是高位了。现在你还不如买燕京啤酒，都比重庆的好。燕京到明年将来有望升到40元。

趋势预测图前几年的数据是实际发生的，可以根据之前的走势来预测未来的高低。其实就是个参考比对图，用来分析当下局势和未来局势的。

这个问题问得好，所谓油价趋势，对咱平民老百姓来说，无非是两种情况，涨，或者跌。我的个人判断是，还是要继续涨啊，仅供参考哈。汽车与油价别的不说，就以这四连涨来说吧，其实在全年二十五次油价调整当中，一共是涨了八次，跌了五次，十二次搁浅。这油价四连涨后，国内汽、柴油价格是接连上涨啊，虽说总体上还是下跌了，但是每吨提高了90元、85元，比起之前，那是差了不少，特别是92号汽油及0号柴油每升均上调0.07元。那咱们一般的油箱容量在50L的家用轿车为例，加满一箱92号汽油，将较之前增加3.5元左右，其实增长也不多。但是全年总趋势是下行的，涨跌互抵之后，汽油每吨累计下调1295元，柴油每吨累计下调1250元。这个价格一般人看不懂，没关系，我们换成升计算，92号汽油每升下调1.02元，0号柴油每升下调1.06元。所以说，就未来来说，随着需求回升和能源行业面临更多监管，恐怕全球油价上涨的趋势将会继续。而预计在调价期内，国内成品油市场会震荡上涨，但涨势放缓。国际原油则是会延续小幅上涨，汽柴油价格则是高位探涨。加油随着寒冬来临，错峰春运，咱们货运方面关于柴油的需求可能提前转往淡季啦，但汽柴油价格估计变化不大。尽管新能源汽车是在逐渐崭露头角，但是对咱们大多数人来说，汽油仍然是刚需品，油价关系到物流货运、汽车行业、能源产业等很多相关产业的发展，我国是世界第二大能源消耗国和世界第一大石油进口国。因此，如果油价持续走低，则会降低咱们的的生产、物流成本，在一定程度上能促进发展。而对于普通老百姓来说，油价下跌的意义就更为重大。不仅可以效降低家庭固定开支，提升大家的可支配收入，因为很简单的道理，每个月用于上下班开车的油钱降了啊，自然可以拿来做其他事，因此也在一定程度上刺激了消费。加油而没有车的朋友其实也会受到油价降低的影响，因为长途运输行业和各种物流受到了油价降低的影响，成本降低了，所以总体上来说是好事。但是如果上涨了，则要反过来看待了，不过好在国家对于这方面的调控力度那是相当大的，尽管我判断会有小幅度上涨，但是肯定是在掌控范围内波动啦。以上就是我个人对于这个问题的一点看法，不代表任何专业建议，仅供参考，如有分析的不妥步骤之处，还希望批评指正哟。

首先，作为以美元计价的大宗商品，未来的走势与以下因素相关，按受影响程度不同，相关顺序是：一、美元指教 二、总需求 三、供应量水平 四、国际经济环境和贸易走势。一丶美元指数，对于所有大宗商品价格影响是根本性的，只要美元缩表加息不停，美元指数必然持续走强，大宗商品价格指数一定会下行，包括石油，这是总趋势！只要这个逻辑不变，石油的任何一次上涨，都是一个短期的反弹，没有持续性可言。即使欧佩克减产也于事无补二、目前全球经济形势，美国一边独好，我们知道美国页岩油革命之后，已经是石油出口国了。所以从全球经济基本面看，石油没有上涨的经济基础，总需求即使有增量，也是有限的！三、从供应量上看，自从美国从净进口转为净出口，世界石油供应总体上是过剩的。而欧佩克成员国的减产计划是很难执行的，每一个石油输出国都会担心自己的市场份额减少。进而影响到自己的国际收支状况，对严重依赖石油出口的国家而言，限量保价，可能是个空话。何况还有一个非欧佩克产油国的俄罗斯。所以，从竞争上看，大幅度减产是不可能的，至于每个国家减多少，没有半年争吵是定不下来的四、目前世界经济形势严峻，美国的减税红利已到尾声，总体而言增长势头会放缓，日欧目前小幅增长，欧洲内部事务混乱，能保持目前增速就不错了，至于发展中国家，尤其是中国，早就高增长不再了，增速会大幅度下降，印度、拉美、非洲莫不如此。难逃美元魔咒！另外，中美贸易战，激战正酣，结果难料，整个世界最大的阴影，几乎已经决定了一九年注定是一个不寻常的年份！综上所述，石油应该没有多大的上涨空间，相反下趺可能是主旋律，下跌幅度要看美元指教，和美国页岩油的成本和出口量。总之，不要太担心油价涨跌，肯定不会回到一八年高点，没有任何因素支持这种趋势。

柴油涨跌趋势可以通过百度一下，进入尚冠石化，官网每天都有报价行情，8月4日趋势上涨，价格为4350元一吨。浏览器 电脑端：macbookpro mos14打开google版本 92.0.4515.131 而且，2020年国内油价录得“8次上涨，5次下跌，12次搁浅”的大好局面，年末两个月持续上涨，目前92号汽油已经接近6元/升。2021年首轮油价调整日期为2021年1月15日24时，截至到1月12日，第七个工作日，当前处于上调区间，汽柴油预计上调135元/吨。就短期走势来看，油价突破120美元后引发新多资金介入，获利目标位直至130美元。而上述价位附近巨大的买入期权合约有望对市场形成“逼仓”格局。基本面方面，美元反弹料在73.5－74附近暂告一段落，美元虽然回调，但对油价推升作用有限。上周三公布的原油库存激增，进口量维持在千万桶高位都将对短期走势形成压力。特别是临近美国总统访问沙特，焦点集中在供给增加方面，对多头形成潜在压力。因此，短期油价有可能在125－130美元区间展开回调。另外，截止当前第二个工作日，成品油累计上涨幅度为95元/吨，折算为0.07-0.08元/吨。以目前油价涨幅来说，下次油价大概率又会上涨了，不过现在距离油价调整还有12天时间，油价还是有机会出现搁浅调整或者下跌的，就看接下来国际油价的走势。国际油价5日上涨，截至当日收盘，纽约商品交易所12月交货的轻质原油期货价格上涨0.69美元，收于每桶57.23美元，涨幅为1.22%。2020年1月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨0.83美元，收于每桶62.96美元，涨幅为1.34%。最后，截止至11月上旬，柴油价格在11月上旬上涨幅度最大，并达到最高值，环比10月下旬价格上涨363元/吨，上涨幅度高达5.8%。1月中旬柴油价格下跌幅度最大，相比1月上旬价格下跌182.9元/吨，下跌幅度高达2.9%。

近期可能还会上升。国际油价回落至每桶100美元附近，油价为什么会上涨的如此厉害？首先，是因为受到了战争的影响。我相信许多人都关心这场国际战争。美国油价上涨与战争有直接关系。出现这种情况，当地也很着急。没有了从俄罗斯进口的原油，美国的汽油和原油相关产品的价格无疑会上涨。为了不让油价上涨，当地政府也进行了干预，希望降低油价，但目前效果并不明显。需求量大供应短缺也是当地油价上涨的主要原因。前面我们也提到，美国是石油需求量最大的国家。现在由于种种原因，供不应求导致油价暴涨的局面。事实上，油价不仅在美国上涨，在许多地方也在上涨，包括我们国家。美国能源信息署的数据显示，2021年，美国每月从俄罗斯进口超过2040万桶原油和成品油，占美国液体燃料进口量的10%。如果对俄罗斯油气出口实施制裁，不仅会严重影响全球原油市场，也会对美国国内能源市场产生重大影响。近期还有上升的趋势吗？从目前的的情况来看，也许油价会逐渐上涨。因为俄罗斯和乌克兰的冲突，世界经济受到了一定程度的影响。现在汽油供不应求，所以汽油供应太少，人们需求太多。因此，国际油价将继续上涨。后续走势可能还会向上加大，但我们也希望会有一个时间节点让国际油价走低。当国际油价再次上涨时，许多人都很担心。如今，世界局势非常紧张。因为俄乌冲突对世界经济造成一定影响，汽油供应短缺，国际油价逐渐上涨，或许后续油价的国际走势也会上涨。（图片来源于网络，如有侵权，请联系作者删除）

按照目前国际原油的变化走势，在新一轮的调整计价中，国际油价还会继续下跌。

蒙特卡洛模拟是一种模拟把真实系统中的概率过程用计算机程序来模拟的方法。对于投资组合的价格趋势分析，可以使用Python中的蒙特卡洛模拟。首先，回顾投资组合的价格趋势。投资组合中的股票价格的趋势是受多种因素影响的，可分为经济、政治和技术因素，其中经济因素最重要。因此，蒙特卡洛模拟可以模拟这些因素对投资组合价格趋势的影响，并通过计算机绘制投资组合价格趋势的曲线。Python中的蒙特卡洛模拟首先需要计算投资组合中各股票价格的每一期的收益率，其次，计算出投资组合的收益率；随后，计算预测投资组合的期权价格，并将所有的期权价格叠加起来，从而绘制投资组合的价格曲线。最后，在投资组合的价格曲线的基础上，可以分析投资组合在不同时期的价格走势，并进行投资组合结构的调整，从而获得最优投资组合。

2022年油价预测最新消息，2021年以来，受不少利好因素刺激，国际油价向上走势表现强劲。其中全球多地库存数据下降、石油输出国组织(欧佩克)及非欧佩克产油国维持减产的决定、疫苗接种。需求持续反弹等因素都对油价上涨形成支撑，纽约轻质期货价格曾在2021年10月攀升至2014年以来的新高，布伦特原油期货价格也处在近3年来的高点。展望2022年，市场对油价看涨的情绪依然强烈，但同时伴随着高度不确定性。注意。环保打压了石油供给，比如美国页岩油。各国大力发展新能源，也会让传统能源的投资减少，客观上造成长期的供给不足，从而抬升油价。而且，要大力发展新能源，也需要传统能源的价格高一些。

这个股票很考验人耐心，大跌不易但大涨也难，来去几分钱，甚至几天原地踏步。要投资该股记住做长线，短线会令你吐血。

随着民众对健康医疗的需求日益提高，加强区域协同、促进信息共享、推进智慧医疗成为现阶段医疗卫生信息化发展的新趋势。传统医疗信息化的核心技术主要集中于应用软件的开发，目前，许多新兴技术也逐渐在医疗领域得到应用，如云计算、物联网、5G技术、人工智能等，新技术的应用将持续助力我国医疗行业向信息化、智能化方向升级。医疗信息化主要上市公司：目前国内医疗信息化行业的上市公司主要有：卫宁健康(300253)、东华软件(002065)、万达信息(300168)、东软集团(600718)、创业慧康(300451)、思创医惠(300078)、麦迪科技(603990)、和仁科技(300550)、易联众(300096)、久远银海(002777)等。本文核心数据：医疗信息化专利申请状况、医疗信息化主要技术、医疗信息化公司新兴技术应用情况我国医疗信息化领域的研发活动十分活跃专利数量可以反映出行业技术的活跃度情况，专利数量越多，代表技术研发的活跃度越高。在SooPAT专利信息服务平台上以“医疗信息化”为关键词进行检索，截至2021年4月28日，有关专利共有1.2万项。按申请年进行分析，2010-2020年，我国医疗信息化行业相关专利申请量逐年上升，尤其是2015年之后有明显增加。我国医疗信息化领域的研发活动十分活跃。从专利领域分布来看，截至2021年4月，G16H(医疗保健信息学，即专门用于处置或处理医疗或健康数据的信息和通信技术)排名第一，专利申请量高达3322件，占比达27.47%;其次是G06F(电数字数据处理)，专利申请量为3026件，占比为25.02%;A61B(诊断;外科;鉴定)排名第三，专利申请量为2572件，占比为21.27%。云计算、人工智能等基础设施技术为医疗信息系统提供支持我国传统医疗信息化的核心技术主要集中于应用软件的开发，包括基于组件化平台的架构技术、报表开发管理引擎、电子病历解析引擎、医疗信息标准集成引擎等，随着技术的发展，云计算、5G、物联网、人工智能等基础设施技术逐渐为医疗信息系统提供更多的支持。政策鼓励新兴技术在医疗领域的应用医疗卫生信息化发展的关键在于以病人为中心实现信息的共享、流动与智能运用。在医疗卫生服务整个环节中实现协同和整合，才能推动各医疗机构医患资源的灵活流动和结构优化。从医疗信息化政策中可以看到，国家支持新兴技术在医疗领域进行应用，利用新兴技术，建设数字化、智能化的医疗服务体系。新兴技术能够应用于医疗领域的多个环节我国医疗信息化行业发展迅速，疫情常态化下的医疗卫生体系建设也让数字化转型成为提升医疗机构服务能级和创新力的关键。在需求的推动下，数字技术与医疗健康行业的融合将持续往纵深方向发展。除了医疗系统软件产品和技术不断加速的更新换代外，云计算、物联网、5G技术和人工智能技术在医疗信息化领域逐渐得到应用。医疗信息化企业加大对新兴技术的投入我国医疗信息化企业持续加大研发投入，利用大数据、人工智能、移动互联、物联网、云计算等先进技术的支撑，在关键技术领域持续拓宽产品及服务生态圈，增强企业核心竞争力，拓宽盈利方式，以满足医疗信息化的建设需求。新兴技术在医疗领域应用前景广阔医疗卫生业务的复杂性决定了医疗行业需要强有力的技术支撑。大型数据中心和大规模系统集成工作将会逐步展开，互联互通的信息系统成为医疗体系未来的发展趋势，5G技术将持续助力医疗行业向信息化、智能化方向升级，人工智能在我国医疗领域应用将加速落地。更多数据可参考前瞻产业研究院《中国医疗信息化行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。