趋势

”十四五“提到的一个目标：建设一流港口，服务交通强国，为到 2035 年基本实现现代化和实现第二个“一百年”发展战略提供重要的基础设施保障。当前，以天津为中心，辽宁和山东为两翼的环渤海湾区域性国际航运中心，以厦门为中心的东南沿海区域性国际航运中心，以北部湾港为中心的西南沿海区域性国际航运中心。两个国内转运中心是：舟山江海联运中心，宁波舟山沿海转运中心。长江流域航运中心是：以武汉为中心，重庆为副中心的长江流域航运中心。今年上半年，仅外贸一项的货物吞吐量高达 235720 万吨，集装箱吞吐量高达 13818 万标箱，港口和船舶的运作模式已有几千年的人力为主发展成为高度机械化、自动化、平台化和信息化。平台化是港口服务功能的基本属性，是集聚港口发展资源的载体，是港口运营商和政府工作的立足点和出发点，平台的资源集聚能力和发展水平是港口竞争力和可持续发展能力的重要标志；信息化是港口竞争和发展的核心手段，是港口生产自动化、管理智慧化、服务智能化和发展现代化的关键所在和根本体现。港口生产力的沿革和发展已经从自然条件—人力—半机械化—全机械化向全自动—信息化—智能化—智慧化—资源整合—管理智慧化—生产自动化—操作智能化—服务智能化转变……所有的这些转变没有信息化必将无从谈起，信息化是建设世界一流港口的突破口和核心所在。自动化港口和船舶依托新基建和新科技势能，积极抢抓数字化转型先机，把数据作为企业的核心资源。港口竞争力和转型升级取决于信息化+ 智能化+ 数字化+ 自动化+ 管理+ 服务， 这也将是现代港口与传统港口的根本性区别。图扑国产化数据可视化技术搭建智慧港口，解决传统码头和船舶能耗高、成本高、污染大等问题。引擎强大的渲染能力，场景在 Web 中高效流畅地加载运行。2D、3D 无缝衔接，完美融合。注重细节刻画，点击相对应的设备能显示其作业等信息。岸桥的 2D 面板显示了作业泊位、作业船只、大车位号、岸桥状态、行驶状态、作业状态、台时量、作业量、本班出勤、周期，接入实时数据，能有效进行资源的调配。利用可视化与 F5G 技术的结合，让光纤直达岸桥，利用光纤的超大带宽和超低时延支持超高清视频实时作业。在港口设置智慧闸口，通过车牌识别、车型识别、不停车称重等 AI 算法，实现港区闸口的快速过闸，提高港口的外集卡通行效率，避免港区道路的拥堵。堆场透明化，接入数据可实时显示堆场利用率，利用率增加会导致龙门吊的作业难度加大，有可能场地翻箱的概率要增加，影响到龙门吊的作业效率，管理者可提前进行资源调配。堆场在安排进出口箱堆放时，为了同时保证场地的充分利用以及岸桥的作业效率，通常需要在同一块箱区内安排多条船的进出口箱。而同一块箱区通常只会安排一台场桥作业，因此实际作业过程中会遇到不同船舶作业冲突的情况，这种冲突的概率会随着当班装卸船作业量的增加而增加。因此对提箱翻箱率、移箱翻箱率、装船翻箱率都有较高要求，2D 面板的相关数据能帮助运维人员有效进行资源调节。船舶作为港口运行的先决条件，其“智慧化”程度的提升，将促进港口智能化的质变。航行过程中的精准定位、实时跟踪渡船动态，密切掌握船舶载货信息和渡运动态，通过“预防超载、远程控制、信息预警、数据分析”，让船舶拥有智慧的数字大脑。

十八大后钢材期货走势10月份，整体市场的消息面较为平静，螺纹钢期市的交投情绪减弱，自从螺纹钢1301合约向1305合约完成换月之后，成交量和交易量都有所减少，螺纹钢期货的走势步入了缓慢的反弹行情，但短期的波动较为剧烈和频繁。螺纹钢期货后市也难改目前的运行规律，将继续处于慢速反弹通道之中。 　　货币供应增速有所加快　　在美国推出QE3、日本推出数十万亿日元的经济刺激政策之后，国外等待降息、降准等新的刺激政策在市场千呼万唤之下仍然落空，但为了应对资金紧缺的需求， 央行持续偏好使用公开市场逆回购释放流动性，10月30日央行再度释放出天量逆回购，以利率招标方式开展了2900亿元的7天期逆回购操作与1050亿元14天期逆回购操作，规模总计3950亿元，向市场释放的流动性相当于一次0.5%存准率下调的规模，为央行目前最大单日逆回购操作。　　国内货币供应增速情况　　9月份， M1和M2 的增速开始反弹。据央行数据显示，9月末，狭义货币（M1）余额为28.68万亿，同比增速为7.3%，比去年同期增速回落1.6个百分点；同期，广义货币（M2）余额为94.37万亿，同比增速为14.8%，与去年同期增速增加1.4个百分点，M1和M2 的供应量已经为连续第二个月的增加。　　钢价反弹导致产量居高不下随着钢价在9月份的反弹，钢厂利润空间扩大，钢厂特别是中小钢厂产量恢复迅速，导致了钢材产量居高不下，减产只是昙花一现。据国家统计局的数据显示，9月份我国螺纹钢产量为1,582万吨，较去年同期增加17.23%，月环比也有所上涨，螺纹钢价格的回升带动了中小钢厂产量的快速恢复。　　据国家统计局统计，9月份我国粗钢日均产量193.17万吨，较8月份的189.36万吨增长2%。9月份我国钢筋和盘条产量分别为1582.3万吨和1178.2万吨，同比分别增长17.2%和8%；钢筋和盘条日均产量分别为52.74万吨和39.27万吨，较8月份环比分别增长8.71%和5.56%，钢筋日均产量创下历史新高。　　据国家发改委数据，前8个月，钢铁行业实现利润820亿元，同比下降53.4%。其中，黑色金属矿采选业利润569亿元，下降4.9%；钢铁冶炼及加工行业利润193亿元，下降81.1%。根据发改委发布的的1-7月份同口径数据测算，8月份当月钢铁行业实现利润27亿元，其中，黑色金属矿采选业利润77亿元，钢铁冶炼及加工行业利润-50亿元。可见7、8月份国内钢铁行业的亏损正在进一步加大，钢铁企业经营形势陷入困境。　　基建投资持续回暖　　新增固定资产投资完成情况　　1-9月份，国内新增固定资产投资累计完115,526亿元，同比增长26.7%，增速比去年同期的同比37.4%的增速仍有着明显的下降，但已经连续三个月有所上升了。9月份单月的新增固定资产投资达到了24，280亿元，较以前各单月的增幅明显，增幅达到了55%。　　在房地产政策调控之下，我国房屋新开投资完成额的增速没有起色，仍保持在较低的水平上。1-9月，我国房屋开工投资完成额累计完成51,046亿元，同比增速为15.4%，增速比去年同期32%的增速下降一半，且近四个月也没见起色，基本平稳的保持在16%上下。　　房地产开发投资完成额　　近期国务院、发改委相关领导纷纷表态，要确保完成今年铁路投资计划。2012年全国铁路固定资产投资计划总规模为6300亿元，其中基本建设投资5160亿元。今年前三季度，全国铁路系统共完成固定资产投资3441.5亿元，基础设施建设完成2920.5亿元。这意味着今年四季度铁路固定资产投资将要完成2858.5亿元，完成基础设施建设投资2239.5亿元。铁路等基建投资的加快，对后期国内建筑钢材需求将形成明显的拉动作用。但值得注意的是，进入到冬季以后北方市场将进入又一个周期的季节性需求萎缩阶段，钢材用量势必受到影响。　　市场库存持续下降 回升势头显现　　10月份，螺纹钢的市场库存量除了十一节日的假期因素跳增之外，基本上延续着回落的态势，不过下降的幅度有所放缓。截至10月26日，全国螺纹钢库存量为489万吨，已经低于去年同期的库存量571万吨的水平。　　全国螺纹钢库存统计量　　而从全国线材、螺纹钢、热轧板卷、冷轧板卷、中厚板五大品种库存总量来看，近期全国综合库存总量为1263.45万吨。总体看来，扣除国庆长期因素，全国钢材库存已连续十三周下降，不过最近一周的降幅较前两周已经有所趋缓。随着全国天气开始转凉，工程开工率的降低将使建筑钢材步入传统的消费淡季，加之钢厂产能释放在近两个月随着钢价的回暖呈现明显的加快之势，后期国内钢材库存很可能将逐步转入上升阶段。　　钢材期货后市进入慢牛行情介于市场货币供应量有所宽松，库存消化进展顺利，基建项目开始增多等利多因素的支撑，加之钢厂产量快速释放等利空因素的制约，我们研判螺纹钢期货后期一个月的时间周期内仍难以摆脱10月形成的震荡上行通道。螺纹钢期货1305的价格将会在3580点一带受到下方支撑，而在3800点处将会形成中长期的压力位重叠现象，阻力较大，需要宏观面或行业面出现重大利多的消息才能形成突破。

很多人都在问，这也是钢价要跌了吗？之后还会继续上涨吗？一、钢材市场降温显著据中央广播电视总台经济之声《天下财经》报道，国务院常务会议持续关心大宗商品现货价格过快上涨后，钢材市场暴涨，市场行情逐渐扭曲。从不锈钢板到铁矿石，近期价格明显下跌。尤其是钢价，已经回吐了5月以来的上涨区间，回归库存基本面。权威专家预计，随着旺季来临，6月份钢材价格有望恢复到全部正常水平。5月21日，全国各地钢材价格以稳为主，各类商品期货和现货价格整体变化不大。但在此之前，不锈钢板市场一周内多次大幅下挫，部分品类商品期货市场一度出现库存跌停。上海钢联新闻信息总监徐向春表示，通过本轮调整，钢材价格基本扭转了“五一”以来的涨幅。钢铁企业上下游也在调整。焦煤期货价格已经连续三个股票交易小时大幅下跌，期货合约价格从近期最高的每吨2100元下调至每吨1700元。铁矿石价格终于松动了。在期货交易市场上，现阶段价格比前期高出200元一吨。金联创投资分析师徐翠云表示，现货交易市场上，进口铁矿石价格也出现一定下滑。钢价真的下跌了吗？大家表示，确实看到了钢价的下调，不少人产生了疑虑。这也是钢价已经出现拐点的趋势吗？或者这是一个起起伏伏，我们该怎么想？首先，我们需要了解的是，此前钢价上涨部分原因在于供需。因为市场上的要求很大，但是供给却是不够的，最后的结果造成了整体钢价的上涨，这是供给的差异造成的。所以，在供需的推动下，这种涨价其实是市场上的基础性的。可以说，由供求关系引发的价格上涨，极有可能具有一定的持续性和延展性。但是我之前其实也分析过，在这次涨价当中，其实有一个因素，就是说有些人讲的借机蹭热点市场靠涨价，拿到很多市场利润，赚得盆满钵满。因此，在这种情况下，价格上涨是相反的它有非常大的泡沫特性，所以今天钢材市场的价格其实一部分是供需造成的，一部分是泡沫造成的，这些加起来就成了钢材价格的大规模上涨。其次，我们要考虑到，随着国家宏观调控的缓慢启动，实际上全国各地的钢材价格已经逐渐进入缓慢回落的局面。人们曾经认为，由于供应链管理中的各个厂商，自身成本较高，因此，放弃自身优势进行降价并非易事。但是大家可以看到，其实中国的各类钢铁制造企业，整体观念非常强。因此，在我国发展管控后，广泛选择降价的方式，部分原因是钢铁行业已经从前期的钢材上涨中获得了足够的利润。所以，实际上盈利水平还是相对可控的，而且一方面各钢铁行业积极响应国家的呼吁，不断推动整体市场的发展趋势，这也算是今天所有钢铁企业的一大优势。再加上6月份也将进入钢材市场相对清淡的季节，市场的规律性也是足够的伤害。第三，从长期角度看，钢材长期价格大概率或有一定支撑点区间。随着未来钢铁产能环保标准越来越高，特别是在碳达峰和碳排放交易的规定下，钢铁行业的制造成本确实有进一步下降的概率。未来钢价若不出清，将存在一定的支撑点区间。只有今天是一个下降的趋势，所以我们可以说有可能有一个市场出现一定程度的涨跌。

呵呵。有点多。你挑点你需要的看看吧 航运发展趋势对现代物流的影响 国际集装箱运输市场经历了半个世纪的发展已经趋于成熟。随着经济全球化格局的初步形成。未来...

在一年中，春节和中秋节是我国白砂糖消耗最大的节假日。两个节假日前一月由于食品行业的大量用糖，使糖的消费进入高峰期，这个时期的糖价往往比较高。两个节日之后的一段时期，由于白砂糖消费量的降低，糖价往往回落。八九月份是用糖高峰期，月饼、北方的蜜饯、饮料、饼干都很需要糖，会拉动刺激食糖消费

2014年10月14日，商务部公布2015年食糖进口关税配额申请和分配细则，15日开始，进口关税配额申请政策执行，产区糖厂提价，销区贸易商跟涨，白糖迎来反弹行情。10月末，商务部将食糖加入自动进口许可管理，进一步限制白糖进口。2014年9月后的情况刚刚反过来，国家抛储白糖价格下跌。2015年1月，巴西地区甘蔗种植区天气炒作，国际糖市供应预估下调，巴西糖业协会表示，政府恢复燃油税政策提振，原糖期价涨势汹汹，带动国内白糖期货、现货大幅上涨，糖厂及贸易商纷纷提价，糖价一路上涨。影响白糖的趋势还是要综合国家政策来看。对照五大因素学会如何判断白糖趋势

定投银行的"基金定投"业务是国际上通行的一种类似于银行零存整取的基金理财方式，是一种以相同的时间间隔和相同的金额申购某种基金产品的理财方法。基金定投最大的好处是可以平均投资成本，因为定投的方式是不论市场行情如何波动都会定期买入固定金额的基金，当基金净值走高时，买进的份额数较少；而在基金净值走低时，买进的份额较多，即自动形成了逢高减筹、逢低加码的投资方式。 定投首选指数型基金，因为它较少受到人为因素干扰，只是被动的跟踪指数，在中国经济长期增长的情况下，长期定投必然获得较好收益。而主动型基金则受基金经理影响较大，且目前我国主动型基金业绩在持续性方面并不理想，往往前一年的冠军，第二年则表现不佳，更换基金经理也可能引起业绩波动，因此长期持有的话，选择指数型基金较好。若有反弹行情指数型基金当是首选。 国外经验表明，从长期来看，指数基金的表现强于大多数主动型股票基金，是长期投资的首选品种之一。据美国市场统计，1978年以来，指数基金平均业绩表现超过七成以上的主动型基金。 因此我建议你主要定投指数基金，这样长期来看收益会比较高！ 易方达上证50基金是增强型指数型股票基金，投资风格是大盘平衡型股票。该基金属高风险、高收益品种，符合指数型基金的风险收益特征。 基金经理林飞除了担任上证50基金经理之外该基金经理还担任了指数基金深证100ETF的基金经理，作为指数型基金的基金经理，其具有较强的指数跟踪能力和主动管理能力。2008年1季报基金经理表示，50指数基金将继续在严格控制基金相对基准指数的跟踪误差等偏离风险的前提下，根据对市场结构性变化的判断，对投资组合做适度的优化和增强，力争获得超越指数的投资收益，追求长期资本增值。 易方达管理公司是国内市场上的品牌基金公司之一，具有优异的运作业绩和良好的市场形象。公司目前的资产管理规模达到了1374亿元，旗下囊括了12只权益类基金和6只固定收益类基金。今年以来公司权益类基金净值排名出现了较大分化，整体业绩有一定下滑，但长远看公司中长期投资实力仍较强。上证50ETF：上证50指数由上海证券交易所编制，于2004年1月2正式发布，指数简称为上证50，指数代码000016，基日为2003年12月31日，基点为1000点。上证50指数是根据科学客观的方法，挑选上海证券市场规模大、流动性好的最具代表性的50只股票组成样本股，以综合反映上海证券市场最具市场影响力的一批优质大盘企业的整体状况。 华夏中小板：华夏中小板ETF的标的指数为深圳交易所编制并发布的中小企业板价格指数，主要投资于标的指数成份股、备选成份股。为更好地实现投资目标，还可少量投资于新股、债券及相关法规允许投资的其他金融工具。

中期趋势技术指标MACD，该技术指标设置的常规参数为12和26，这个指标是判断股票能否进入大幅拉升的重要指标。通过技术指标MACD我们可以看到，凡是进入大幅拉升的股票，技术指标MACD都必须进入强势区、即“0轴 ，前期ST板块的月K线均在进入强势区、即“0轴 后才进行大幅拉升。我们要介入一只股票，要在月、周、日组合判断底部条件符合后，再看技术指标MACD是否进入强势区，待技术指标MACD进入强势区后再介入该股票。1、成交量的意义　　第一，说明个股的活跃程度与对当前股价的认可程度。个股的运动一般都经历盘旋———活跃———上升———盘旋的循环过程，作为股价运动的第二阶段，即通常所说的股性被激活阶段，也就是成交量活跃的过程。当一只个股处于底部蛰伏期时，其市场表现不活跃，该阶段的成交量低迷。股价的上升必然导致获利盘与解套盘的增多，多空分歧加大，相应地，股价的进一步上升需要有更多能量的支持，而活跃的成交量正是对该现象的客观反映。多空双方对股价的认可程度分歧越大，成交量也就越大。理论上，多空双方对股价分歧最大的位置应该是在盘整区域的箱体顶部，从股价运行的实际情况看，在箱体顶部附近的放量也确实对股价的突破有一定参考意义。　　第二，成交量的活跃还与个股突破后的爆发力度有关，表明市场的内在强度。换手率越高，参与的投资者越多，一旦市场向某个方向突破，原来巨大的多空分歧因一方的胜利使市场产生一边倒，迫使另一方返身加入，这种合力足以使市场产生巨大的波澜。如福建双菱99年12月中旬在箱体盘整结束期，周换手率高达38％，其后爆发力度之强，市场有目共睹。相对地，一段时间的换手率比一周换手率具有更大的操作意义。由于拉高建仓方式已随市场的发展逐步淘汰，一段时间的换手率更能反映主力的动向。统计结果显示，96年活跃个股的近二月累积换手率可达到130％，而目前一只个股如能达到90％的换手率就可说是非常活跃了。个股的活跃程度呈现明显的下降态势，这对于我们今后判断市场的活跃股有一定的指导意义。　　统计结果表明，当一段时间的累计换手率达到40％以上时，个股进入突破前的临界状态，这为我们把握入市时机提供了较好的早期信号。我们注意到，主力资金介入个股具有较高的成本，这一特性使主力不可能在控盘后仍维护长时间的低位盘整，而累计换手率正是对该状况所作的较好描述，它能估计市场是否进入临界状态。如马钢股份，2000年3月16日单日放量，当日换手率高达21％，当周换手率达到38％，近二月换手率则达到近年少见的98％，在短短的时间内，如此巨大的换手率发生在一个不为市场所追捧的个股上，除了表明有大资金在默默建仓外，还能说明什么？同时，观察该股的周K线图可发现，该股有明显的放量的过程，在周线图上，成交量呈现稳定的推进态势，在经过一段时间的高位盘整后，突破就顺理成章了。　　另外，放量前的成交量走势也具有一定的参考意义。相对于马钢股份在放量前出现的一段温和放量过程，天津港1998年10月初虽然也出现单日换手率达到15．6％阶段性天量的情况，但由于该股的放量前缺少一个温和的过程，（事实上，该股在放量前，成交量一直呈现一种萎缩的特点，）使该股走势存在极大的对倒嫌疑。　　第三，个股的活跃程度反映了进入该股中的主力是新主力还是老主力，主力的实力如何，有助于对主力控盘程度的判断。这事实上是从成交量的角度对股价的盘整作补充描述。一般，新主力介入时，由于介入控盘过程较长，成交量会相对活跃，而一旦进入控盘阶段后，主力又难以容忍其它投资者跟庄，不会长时间在其成本区域附近徘徊，会迅速拉高，这就会产生第一波的上升行情，即性质上为脱离成本区的行情。期间最主要特征是距离长期底部区域不远，即前面所论述的低位盘整。而一旦脱离成本区域后，股价还会产生中级调整，这时调整可能以横盘为主，而最终的结果是在经过中级盘整后，股价继续向上，即整体走势呈现之字形形态，或者说，波浪理论中的主升浪阶段就是该阶段的真实反映。需要指出的是，与底部区域的盘整相比较，脱离成本区域后的盘整阶段成交量会相对较小，但也满足我们所定义的盘整，这种盘整一般属于老主力所为，其后股价的上升空间则取决于第一波行情上升的力度等因素。　　第四，由于个股的流通盘、总股本都不相同，为便于考察，用换手率指标可对个股的活跃程度作出比较，需要指出的是，个股单日换手率意义不如一段时间累计换手的参考价值大。当周放量是个股启动的信号，如马钢股份在3月17日当周换手率达到38％，前一周换手率12．8％，当周成交量是前一周成交量的3倍，可谓急剧放量，而该股自2月份以来就一直以温和放量的形式盘整，放量不涨是盘整阶段的主要特征，一旦进入放量拉出中阳线以上的K线时，大黑马的条件已经基本孕育成熟。2、K线组合　　当一个个股满足了时间、空间、能量条件时，表明市场已经处于一种微妙的平衡状态，而K线图能为我们指出这种平衡倾向于多空双方中的哪一方，点明突破方向。一只大牛股在其诞生之初，其各方面的走势必定是完美的。而未能成为大牛股的个股在走势形态上却各有各的缺陷。从多个侧面考察个股的走势，相对而言，由于K线具有的与生俱来的对市场高度敏感的特点，使其具有较高的实际操作指导价值。应用K线图可以帮助我们判断股价突破的短线时机。与市场中投资者不同的是，在此我们仍对个股突破前的走势运用周K线图加以考察，结果如下表。　　对该表的考察使我们得到一个有趣的结果，对近几年大牛股的统计表明，个股在突破平台整理前，近二周K线常常出现二阳夹一阴、大阳线、早晨之星等形态，出现的频率之高，出现的形态之集中，与变化莫测的日线图形成巨大反差。这也从一个侧面使我们把K线图简单化，只要掌握这几种常用K线，就可以较大地提高投资成功的几率，使我们可以在较短的时间内获得较大的收益。　　如今年的大黑马良华实业在2月份启动之初，就以早晨之星的形态初步构筑了底部结构，然后以二阳夹一阴的K线组成对该底部进行巩固，成交量在股价盘整期末急剧放大，及时指出了股价突破的时机，为短时间内取得良好的投资回报奠定了基础。　　同时，以上K线组合发生在盘整区域的相对位置也对股价突破与否具有先行指示意义。事实上，这也是对盘整区域高位放量突破的补充。一般，一只个股在上升之前的盘整区，就已露出突破的端倪。但在突破之前的微妙状态下，这种信号又难以为市场所察觉。据大量的图表观察，事实上，当K线组合发生在盘整区域的中位线以上、箱体之内时，K线组合就已提前指出市场的方向，这与放量位置距离箱体顶部距离可相互参考，互为印证。股价可以骗人，而成交量却难以骗人，没有成交量支持的股价运动是空虚的价格运动，而成交量放大、股价却不大涨的个股，则只能是主力的压价吸货行为。K线图与成交量的结合使我们对量价配合良好有了更深层次的理解结论 　　总结以上的分析，我们可以作出一个数学模型，以描述黑马诞生的时空、能量、价格之间的特征关系。　　第一，个股近一年涨幅不大，最好在60％以内。　　第二，近半年波动幅度在30％以内，对比大盘的波动幅度，在大盘波幅的70％以内，波幅越小，突破的力度越大　　第三，突破时，股价距离箱体顶部较近。　　 第四，突破前的箱体盘整中，有周K线配合。　　第五，成交量的配合有助于提高突破的准确性。对一段时间的成交量用累积换手率计算有利于掌握入市时机。 　　　　实证分析为有助于对该方法的说明，我们试举下面几例予以说明：　　厦门大洋：该股在5月12日当周不顾市场弱势表现，放量上冲，创出半年以来新高，收盘价在箱体附近；同时，自去年8月份见底后，一直处于盘整之中，市场表现一般，满足我们所建模型的时间要求；在空间幅度上，距离最低价23％；从成交量看，比上周急剧放大；K线形态看，组合形成为早晨之星，各方面都较为完美。成为近期弱势市场中的强势股。　　首钢股份：在5月16日收盘创历史新高，同时，成交量急剧放大，从上市以来，其周收盘价波动幅度在30％以内，满足我们的要求。同时，分析该股上市以来的表现发现，该股年初曾有一波涨势，股价涨幅在40％左右，三、四月间该股进入阶段性调整，股价围绕6－7元的箱体反复整理，五月中旬大盘调整过程中，该股逆势走强，与我们前面所论述的股价运动呈现之字形走势吻合，属于该走势形态的第二阶段———相对高位整理期，其后尚有一波升幅。结果，该股在其后两周左右时间，股价涨幅接近30％，成为阶段性强势品种。

市场竞争格局：呈金字塔形分布——上游芯片市场较为集中LED上游芯片市场被掌握核心技术、拥有较多自主知识产权和知名品牌、竞争力强、产业布局合理的龙头企业所占领，市场集中度较高。根据CSA数据显示，2020年中国LED芯片竞争格局中，三安光电占比28.29%，位居首位;其次华灿光电占比19.74%。TOP3合计占比超过整体规模的60%;TOP6合计占比超过80%。——中游LED封装市场格局初定目前我国LED 封装行业格局初定，近年来LED封装行业由于产能扩张经历了价格战后，部分中小厂商被淘汰，行业集中度逐渐提高，行业整合趋于完成。目前国内LED封装行业主要厂商有聚飞光电、芯瑞达、木林森、国星光电、瑞丰光电、万润科技、穗晶光电等。——下游应用市场格局分散LED下游应用领域涵盖通用照明、景观照明、显示、背光、汽车、信号等领域，行业进入门槛低，市场竞争较为激烈，市场集中度较低。其中，通用照明是LED应用最广泛的领域。从LED通用照明市场竞争格局来看，目前LED通用照明领域主要分为三大派系：海外照明品牌、国内一线品牌、国内其他品牌。其中海外老牌照明品牌的主要优势在于高端产品的研发能力以及多年的品牌影响力;国内一线品牌的优势在于国内广泛的销售网络和品牌影响力;而国内其他品牌的优势在于制造能力。——行业整体竞争格局呈金字塔分布总体来看，LED产业链各环节参与企业数量与市场集中情况呈金字塔型分布。上游衬底制作、外延生长和芯片制造具有技术和资本密集的特点，参与竞争的企业数量相对较少，企业资源比较集中;中游LED封装环节具有技术与劳动密集型特点，参与企业数量较多，近年来LED封装行业由于产能扩张经历了价格战后，部分中小厂商被淘汰，行业集中度逐渐提高;下游应用的进入门槛相对较低，劳动密集的特点更为突出，参与其中的企业数量最多，行业集中度较低，竞争激烈。区域竞争格局：集中于珠三角、长三角中国的LED产业可以划分为长三角经济区，环渤海经济产业区，珠三角经济产业区，闽赣经济产业区和中西部经济产业区五大主要经济产业区。从区域分布情况来看，珠三角和长三角是国内LED产业最为集中的地区，上中下游产业链比较完整，集中了全国80%以上的相关企业，也是国内LED产业发展最快的区域，产业综合优势比较明显，与LED有关的设备及原材料供应商纷纷在这两个区域落户。根据企查猫数据显示，从中国LED行业企业分布图中可以看出，目前中国LED行业主要聚集在长三角、珠三角地区，具体集中省份为广东、江苏省、浙江省和福建省等。—— 以上数据参考前瞻产业研究院《中国LED行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》

2001年以来，用友网络的现金股利发放趋势发生变化的原因有负债过高。负债过高，会提高企业的财务风险，经理层厌恶风险，有调节财务风险的需求，而股票股利政策在一定程度上可以降低企业的财务风险。

高标仓成为行业未来发展趋势之一所谓高标仓，即指“高标准仓储物流设备”，高标仓和传统仓的差异主要表现在：高标仓选址合理且合规，且建筑结构相对先进和完善的，加上计算机、通讯和机器人技术的使用，辅以流畅的物流信息规划系统，能够实现物流规模化效应、提高拣选效率和准确性，从而减低仓储成本并减少库存资金占用率。基于此，高标仓成为仓储行业发展主要趋势之一。——更多物流行业相关规划、项目及数据分析请参考于前瞻物流产业研究院。

近年来，随着居民收入水平不断提高，国内水产品消费量大幅增长，市场需求持续提升，给水产品加工行业带来广阔前景。我国水产品加工企业也在不断提高技术，显示出了空前活力和巨大发展潜力。据发布的《中国水产品加工行业产销需求与投资预测分析报告》分析，水产品加工行业将呈现以下趋势。其一，水产品质量安全要求日益严格，市场竞争力大幅提升。食品安全是全社会关注的重点问题，对水产品加工行业同样如此，部分质量控制不严的企业或逐步淘汰。其二，水产品精深加工潜力得以释放，副产品开发利用逐渐发展。推出高附加值产品，通过对水产品的精深加工，进一步开发副产品，是提升盈利能力的主要手段，也是我国水产品加工企业未来发展方向。其三，持续提升技术水平和科技含量，包括采用化学或物理方法相结合的新技术，以及超高压技术、栅栏技术等，来研制更多新产品，满足多元化市场需求。

水产行业主要上市公司：目前，我国水产行业上市公司有中水渔业(000798)、开创国际(600097)、中广核技(000881)、天马科技(603668)、国联水产(300094)、ST昌鱼(600275)、百洋股份(002696)等。本文核心数据：中国水产养殖产量数据、中国水产养殖面积数据等水产品面积再创新低从水产品获取方式来看，根据《渔业法》规定，我国对渔业生产实行“以养殖为主，养殖、捕捞、加工并举，因地制宜，各有侧重”的方针。在该方针指导下，多年来我国水产品主要以人工养殖为主。水产养殖为解决我国城乡居民吃鱼难、增加优质动物蛋白供应、提高全民营养健康水平、保障我国食物安全等方面作出了重要贡献。2015年以来，随着我国水产养殖技术及效率的不断提升，水产养殖面积呈现平稳下降的走势，到2020年，全国水产养殖面积下滑至7036.11千公顷。随着国家水产养殖保护工作的不断深入以及未来环保政策的持续严紧，未来我国水产养殖面积将基本保持稳定。从水产养殖面积构成来看，目前我国淡水养殖面积远超海水养殖面积，到2020年，全国淡水养殖面积为5040.56千公顷，占总面积的71.6%，海水养殖面积为1995.55千公顷，占总面积的28.4%。水产养殖产量平稳增长具体到水产品供给方面，目前，我国淡水养殖以螃蟹和鱼类为主，海水养殖则有鱼、虾、贝、藻及其他海生生物等。随着我国对水产品消费需求的增长，我国水产养殖总产量持续提升，到2020年，全国养殖水产品总产量为5224.2万吨，同比增长2.9%。总体来看，目前，我国淡水养殖产量领先于海水养殖产量，2015年以来，全国海水养殖总产量市场份额保持在40%左右，而淡水养殖总产量占比基本维持在60%左右。2020年，全国淡水养殖产量为3088.89万吨，占总产量的59.1%;海水养殖产量为2135.31万吨，占总产量的40.9%。水产养殖总产值持续提升随着水产养殖产量规模的不断提升，我国水产养殖业总产值也呈现出持续提升的发展态势，2020年，全国水产养殖总产值突破一万亿元，达到10223.4亿元，同比增长4.7%;其中海水养殖总产值为3836.2亿元;淡水养殖产值为6387.2亿元。以上数据参考前瞻产业研究院《中国水产养殖行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

我认为我国未来芯片的发展趋势将会逐渐上升。毕竟我国对芯片行业的制造和生产，投入了大量的精力。芯片是科技的集大成者，也是人类目前科技水平所能够制造出科技含量最高的产品之一。可以毫不夸张的说，制造一枚高性能的芯片，在难度上并不亚于制造一枚原子弹。芯片的制造和生产需要用到光刻机，可是生产光刻机的国家，世界上只有荷兰能够做到。再加上荷兰对于光刻机的管控是非常严格的，因此我国无法从荷兰地区购买大量光刻机。所以只能够自我研制，这也直接导致芯片产业曾经一度陷入困境。2nm工艺进展受阻，微波炉成关键突破点。一直以来，我国的芯片制造和生产时间都要晚于欧美国家。再加上欧美国家在芯片方面的技术封锁，导致我国在芯片行业的生产和制造受到了阻碍。而我国最新研制的两纳米芯片制造工艺进展，也由于缺少相应的技术，在短期之内是无法取得进展的。但是我们也可以另辟蹊径，从微波炉当中取得了突破口。因为微波炉当中所使用的芯片，正是用两纳米工艺制作的。我国未来芯片将会蓬勃发展。首先我国的芯片市场是非常庞大的，每年对芯片的需求量正在不断增加当中。这也直接使得很多国外的芯片生产制造商，愿意在我国市场上销售大量芯片。但是长此以往下去，会对本土的芯片制造生产造成一定影响。因此我们必须要投入更多的精力，用来研发高性能芯片。我们也相信经过长时间的努力，很多芯片研制的专家，也正在努力研发当中。我国未来的芯片将会蓬勃发展，在全世界取得相应的位置。

参考前瞻产业研究院发布的《2015-2020年互联网对中国保险行业的机遇挑战与应对策略专项咨询报告》保监会主席项俊波26日在“2015陆家嘴论坛”上表示，到2020年，一个保障全面、功能完善、安全稳健、诚信规范，具有较强的服务能力、创新能力和国际竞争力，与中国经济社会发展相适应的现代保险服务业，将呈现在世人面前。中国将实现由“保险大国”向“保险强国”的转变。为达成这一愿景，中国保险业将继续加大改革创新的力度。加快发展保险业从行业意愿上升到国家意志。2014年10月，国务院办公厅发布了《关于加快发展商业健康保险的若干意见》，进一步完善了商业保险发展的体系。今年5月，国务院常务会议通过了商业健康保险税收优惠政策，商业健康保险迎来了黄金发展期。国家对保险业的重视和支持开启了新兴保险市场发展的中国模式，激活了中国保险业巨大的发展潜力。一、保险业不仅要做“大”，还要做“强”。未来十年的发展应该是会越来越重视保费的质量，提供的保障，而不是保费规模。过去二十年过度追求保费规模，银保，代理人，中介渠道混乱不堪，给保险留下了“传销”的骂名，这是因为资本逐利，追求短期利益，而破坏了行业生态。而资本早晚会发现，这样继续搞下去是竭泽而渔，再加上国家管控，所以今后十年的保险业会有一个比较明显的改善。会逐步像外资公司看齐，而越来越多的中等公司进入市场，不断竞争，也会倒逼保险公司从产品服务等多方面自我升级换代。二、当前90%的保险从业人员的专业度和职业素养，已经不能满足广大客户日益增长的保险需求，所以未来10年，保险业急需一批高素质的人才，国家也应该会有配套的职业资格认证体系。产销分离是大势所趋。三、保险公司靠费差和死差赚钱会变得越来越不可能，随着互联网的发展，和群众意识提高，信息越来越对称，代理人制度将走向坟墓，网络营销将成为主流。保险公司会提高自己的投资能力，追求差异化发展，构建自己的生态。四、随着科学技术的发展，健康险，财险(主要是车险)，将迎来翻天覆地的变化，年金险的将承担更多的社会养老责任，产品也会变得越来越合理。互联网带来的长尾效应，客户的保险需求会得到全方位的满足(比如家财险)。五、保险将成为一种必需品。希望更多的有识之士加入保险行业。扩展阅读：【保险】怎么买，哪个好，手把手教你避开保险的这些"坑"

新能源 汽车 的动力系统包括电驱动系统与电源系统两大类 电驱动系统包含电机、电控制器、减速箱，是驱动电动 汽车 行驶的核心部件；电源系统包含车载充电机（OBC）、DC-DC 转换器和高压配电盒，是动力电池组进行充电、电能转换及分配的核心部件。 电驱动产业链涉及环节较多，可以概括为零件—总成—系统—整车厂四大层级。 上游零部件包括永磁体、硅钢体、功率模块、电容、传感器等，这一级的玩家对在整车产业链中属于“三级供应商”。在零部件基础上进一步设计组装得到电机总成、电控总成与传动总成，这一级的玩家可以称为车企的“二级供应商”；各个单独总成进一步集成为电驱动系统供货于车企，这一级玩家为行业“一级供应商”。 1.1. 大三电：电机、电控、减速器 1.1.1. 电机：扁线电机、高压电机带来新机遇 电驱动系统在新能源 汽车 成本中占比仅次于电池。电驱动系统（电机、电控、减速器）是新能源 汽车 动力总成的关键部件，相当于传统燃油车发动机的作用，直接决定整车的动力性能。其成本占比仅次电池，占比绝对值因新能源 汽车 品牌、车型而异。 驱动电机主要技术路径聚焦在永磁同步电机&交流异步电机上。永磁同步电机与交流异步电机的主要区别点在于转子结构，永磁同步电机会在转子上放置永磁体，由磁体产生磁场；而交流异步电机则是由定子绕组通电产生旋转磁场。功率密度、效率（高效率区间）是衡量电机性能的关键指标： 1）功率密度越大代表着相同功率下的电机体积更小，有利于节省空间&制造成本； 2）效率越高，说明电机端损耗越小，相同电池容量下，新能源车续航里程更长。 永磁同步电机为目前应用最多的电机类型，异步电机在高端车型双电机配置下会有部分使用。相比交流异步电机，永磁同步电机功率密度更高、高效区间更宽、质量更轻。 根据第一电动 汽车 网统计信息，2022 年 3 月，我国新能源 汽车 共配套驱动电机 50.97 万台，其中永磁同步电机为 48.60 万台，占比 95%，适用于大部分主流车型；交流异步电机配套 2.09 万台，占比为 4%，主要配套包括特斯拉 Model Y、岚图 FREE、蔚来 ES8、奥迪 e-tron、大众 ID.4 CROZZ 等车型。交流异步电机在高速中应用性能更优，同时具有成本优势（稀土永磁材料成本较高，同功率的永磁同步电机价格更高），目前配套多以高端车型、双电机方案为主 (蔚来 ES8 是前永磁同步+后交流异步，特斯拉 Model Y 2021款采用前感应异步+后永磁同步)。 多电机在高端车型中应用有所增加，故单车配套电机数也随高端市场占比而变化。 相比单电机，双电机可以显著提高 汽车 的加速性能与续航能力。同时，双电机多意味着四驱系统，可以提供更好的附着力，从而提高安全性能。近年来，在高端车型中双电机的应用不断增加，特斯拉、蔚来、奥迪、大众、奔驰都陆续推出搭载双电机的车型。而在法拉第 FF91 和荣威 MarvelX 中更是使用了三个电机。 扁线：可有效提高电机功率密度，减少铜损耗以提升效率。 1）功率密度高：相较于传统的圆线绕组电机，扁线电机将圆形导线换成矩形导线，因此相同面积的定子线槽可以塞进更多面积的导线，进而提高功率密度。 2）效率高、损耗小：铜损耗在电机损耗里占比达 65%，因此为提高电机效率，需采用更合理的定子绕组，从而降低铜耗。此外，扁线截面更粗使得电阻相对更小，铜导线发热损失的能量也越小。而且扁线电机的端部尺寸短 5-10mm，从而降低端部绕组铜损耗。 3）重量、NVH 等方面也存在优势。 发卡电机为应用最广泛的扁线技术，产线投资高，产业化仍处于前期阶段。根据线圈绕组方式差异，扁线电机可分为集中绕组扁线电机、波绕组扁线电机与 Hairpin（发卡）扁线电机，其中发卡电机应用最为广泛。相对圆线电机，扁线电机无法进行手工制造、自动化要求较高——绕组制造过程非常复杂，需要先将导线，制作成发卡的形状，然后通过自动化插入到定子铁芯槽内，然后进行端部扭头和焊接。高自动化及定制化使得扁线电机产线投入较高，根据方正电机，2021 年来公司已先后投资 17.42 亿元用于产线建设，对企业资金实力有较大挑战。 雪佛兰和丰田开启扁线电机应用先河，近年来渗透率不断提升。2007 年，雪佛兰VLOT 采用的电动 汽车 中就有发卡式扁线电机，其供应商为雷米。2015 年，丰田发行了装载扁线电机的第四代普锐斯，其电机供应商为 Denso。在扁线电机更高的效率加成下及内外资电机厂商批量化工艺的成熟，近年来其应用不断增加，2020 年来，保时捷、比亚迪、特斯拉等车企纷纷推出装载发卡式电机的新车型，渗透率不断增长。根据方正电机公司年报，2020 年全球新能源 汽车 行业扁线电机渗透率为 15%，我国扁线电机渗透率约为 10%。2021 年随着各主流车企大规模换装扁线电机，特斯拉换装国产扁线电机，我国扁线电机渗透率已与全球扁线电机渗透率同步增长至 25%。 此外，在高端车型中，搭载扁线电机数量也开始从原来的单电机增加到双电机。例如，保时捷首款纯电动跑车 Taycan 便采用了三电机。 高压：缩短充电时间、提高电机效率以延长里程的重要措施。纯电乘用车电压通常在 200-400V 之间，在同等功率下，当电压从 400V 提升到 800V 后，线路中通过的电流减少一半，产生的功率损耗更小，从而可以提高充电效率、缩短充电时长，进而改善新能源 汽车 使用体验。同时，工作电流的减少将降低功率损耗，继而可以进一步降低同样行驶里程中的电量消耗，从而延长 汽车 里程数。2021 年为我国 800V 高压快充元年，行业发展有望加速。 2021 年来，比亚迪（e 平台）、理想、小鹏、广汽（埃安）、吉利（极氪 001）、北汽(极狐)等车企纷纷布局 800V 快充技术，我国 800V 高压快充行业进入发展加速期。 高压化下对 汽车 电子各环节都将带来新挑战，目前应用仅停留在高端车型。新能源 汽车 要实现 800V 及以上高压平台兼容，除了需要提高电机、电池性能外，PTC、空调、OBC、高压线束等部件都需要重新适配，此外还面临更高电压带来的安全、热管理、成本等多方面挑战。受以上因素影响，目前 800V 高压平台应用还仅停留在部分高端车型。 油冷：采取合理的电机热管理设计可以进一步提升功率密度。电机的功率极限能力往往受限于电机温升极限，因此提高电机冷却散热能力可以快速提高功率密度，同时防止永磁体在高温时发生不可逆的“退磁”。目前常用的冷却方式为水冷，但其无法直接冷却热源，热量传递路径长、散热效率低；相较于水冷，油冷的优势在于油品具有不导电、不导磁、绝缘等性能，因此可以直接接触热源，形成更安全的热交换，提高散热效率。 故相同的绕组绝缘等级下，油冷电机可以承受更高的绕组电流，长期工作功率更高。 1.1.2. 电机控制器：IGBT 掣肘，单管并联纾困 电控系统通过电机控制算法发出信号驱动电机转动，进而控制整个车辆的动力输出。电控系统可分为主控制器和辅助控制器： 1）主控制器控制 汽车 的驱动电机； 2）辅助控制器控制 汽车 的转向电机、制动器、空调等。 我们本文重点讨论的电控系统主要指主控制器，主要由控制板（接受整车控制器的信号指令，运行电机控制算法，发出控制指令给功率板）、功率板（接受控制板指令，频繁通断 IGBT/MOSFET，控制电机转动）、壳体等组成，在控制器中，控制电路板、功率电路板成本主要在于 IGBT（绝缘栅双极型晶体管）、MOSFET（功率场效应晶体管）、MCU（微控制器）、电源芯片等半导体器件。 电控开发需要从硬件、软件两方面协同进步。类似电机，电机控制器的核心指标同样为功率密度、效率，软硬件的优化也是围绕这两大核心主题展开。 1）硬件角度，功率半导体单管并联方案将具备高性价比优势，或成 A 级以下车型主流硬件配置；而模组方案凭借更高可靠性，在中高端车型占据核心地位。器件方面，碳化硅有望逐步渗透。 2）软件角度，需要在可拓展性、易维护性、功能安全性等方面的不断提高。 功率半导体 IGBT 占电控成本比重较高，主要参与者为国外功率半导体巨头。根据盖世 汽车 数据，2017 年功率板的核心器件 IGBT 模块，占到电控总成本高达 37%。根据Yole，2020 年全球 IGBT 行业销售额 TOP15 公司中共 14 家为国外企业，而英飞凌（Infineon）更是凭借 14.33 亿美元的收入连续多年稳居全球第一。 功率半导体在新能源 汽车 中的应用可分为模组&单管并联这两种路线，两者有各自适用的场景。模组为高度集成的功率半导体产品，保证了电控成品的可靠性&良率高，同时降低了系统设计的复杂度。以 IGBT 为例，由于车规级功率半导体主要被英飞凌等外资占据，其往往提供特定参数规格的标准 IGBT 模组，然而模组参数往往不能很好适配具体需求，因此标准模组在不同功率的驱动电机控制系统中容易出现容量受限、结构安装等问题。若采用多个 IGBT 单管并联（通过复合母排、冷却装置等部件一同封装），则可以根据不同车型灵活设计冗余量，并且单管成本显著低于模块，在成本要求较高的A 级以下车型使用得更为普遍。但多个 IGBT 单管并联时，由于各单管参数的分散性、输出电流的不一致性，可能使系统可靠性较差，整个 IGBT 模组寿命也会缩短，对企业技术、制造能力考验大，故中高端 B 级以上车型通常使用可靠性更强的模组路线。 碳化硅功率器件可显著提高电控效率、功率密度等性能。碳化硅材料具有禁带宽度大、热导率高、电子饱和迁移速率高等性质，相比硅基 IGBT，碳化硅元器件体积更小、频率更高、开关损耗更小，可以使电驱动系统在高压、高温下保持高速稳定运行（硅基IGBT 只能在 200 以下的环境中工作）。根据意法半导体，在 400V 电压平台下，相较于硅基 IGBT，碳化硅功率件有 2-4%的效率提升；在 750V 电压平台下，碳化硅器件有3.5-8%的效率提升。 越来越多的高端车型已采用碳化硅电控。 1）车企角度，2021 年奥迪 e-tron GT 与福特 Mach E、特斯拉 Model S 等新车型也纷纷采用了碳化硅器件。2021 年 10 月，通用 汽车 与 Wolfspeed 签订了碳化硅供应协议，在原材料上抢先布局。国内车企也不断布局碳化硅，比亚迪发布了碳化硅车系平台 e-Platform 3.0，小鹏 G9、蔚来 ET7 等采用碳化硅电控的车型也有望在 2022 年交付。 2）供应商角度，根据精进电动招股说明书，公司采用全 SiC 模块，可以使控制器的功率提高 20kW 同时使其重量减少 6kg，逆变器尺寸缩小 43%。根据英搏尔，碳化硅电机控制器的损耗下降了 5%，电驱动系统整体 NEDC 平均效率提升 3.6%，整车 NEDC 续航提升 30km、增幅达 5.8%。 除了电机控制器外，碳化硅器件在 OBC、DC/DC、无线充电等“小三电”中也有应用。例如，欣锐 科技 早于 2013 年正式将 Wolfspeed 的碳化硅方案应用于 OBC 产品，2021 年为比亚迪 DMi 车型提供碳化硅电源类产品。目前制约碳化硅器件应用的主要因素为成本，伴随着未来碳化硅产业链的发展完善，相关器件应用渗透率将稳步提升。 软件：电控的进步体现在可拓展性、易维护性、功能安全性等方面的不断提高。 1）可拓展性：电控软件开发通常会使用 AUTOSAR 工具链（B 级及以上车把 AUTOSAR 作为“标配”）。AUTOSAR（AUTOmotive Open System Architecture， 汽车 开放系统架构）是由全球各大 汽车 整车厂、汽零供应商、 汽车 电子软件系统公司联合建立的一套标准协议，旨在有效地管理日趋复杂的 汽车 电子软件系统。AUTOSAR 规范的运用使得不同结构的电子控制单元的接口特征标准化、模块化，应用软件具备更好的可扩展性、可移植性，缩短开发周期。 2）易维护性：是指在软件后续使用过程中，及时实现远程更新升级与性能优化。OTA（Over-the-Air）技术可以降低维护成本，创造新的收入来源，目前已经在 汽车 行业包括其控制器总成上持续推广。3）安全性，电驱动系统的控制器总成对新能源 汽车 的动力输出进行直接的调节控制，是保证安全性的重要一环。在 汽车 行业逐步引入 ISO26262 标准之后，基于功能安全的车用软件开发对电控软件提出了新的要求。 1.1.3. 减速器：单档路线为主，两档减速可以期待 电机高速化趋势明显，带动减速器向两档减速方向发展。减速器是影响电驱动系统整体 NVH 性能的关键。按照传动等级分类，减速器可以分为单级减速器、两档减速器以及两档以上减速器。在电机高速化的趋势下，减速器正在经历从单级到多档的产品演变过程。目前，丰田普锐斯和特斯拉 Model 3 电机转速均已达到了 17900rpm，国内车企转速略低，但基本也都达到了 16000rpm，下一步规划便是 18000-20000rpm，电机高速化性能的提升需要相应的高性能减速器来配套。 单级减速器结构简单、成本较低、体积小，因此目前仍为主流应用。但在高转速区间，单档减速器由于传动比单一，在最高或最低车速以及低负荷条件下，电驱动效率会下降，浪费电能而减少行驶里程，此外减速器高转速时会带来 NVH 等问题。 两档减速器在混动车中率先应用，纯电动车应用可以期待。相较于单档减速器，两档减速器一方面使驱动电机在更高效的区域运行，从而提升驱动系统效率。另一方面，采用两档减速器后，传动比可以做到更高， 汽车 动力性随之增加、减少百公里加速时间。 此外，采用两个档位后，驱动电机可以更加小型化、低速化，从而降低电机及电控的成本。目前，采埃孚、GKN、麦格纳、Taycan 等企业均已推出两档减速器产品。 1.2. 小三电：OBC、DC/DC、PDU “小三电”是 OBC、DC/DC、PDU 三大类电源产品，三者一同搭建了 汽车 内部的“能源网络”。OBC（充电机）负责将来自电网的交流电转换成直流电给电池充电； 汽车 电气电子系统中，不同部件需要的电压等级不尽相同，故需要 DC/DC（直流-直流变换器）转换电压；PDU（高压配电盒）负责内部“电气能源网架”的互联互通。 半导体器件成本占比较高，部分仍依赖进口。根据威迈斯招股说明书，在电源产品中，半导体器件、电容电阻为主要成本构成，占比分别为 23%和 16%。而由于半导体器件与部分电容产品国产化水平较低，多数公司仍采用外资供应商为主。例如，威迈斯主要供应商为 TI、英飞凌、意法半导体、贵弥功等，2016-2018 年公司进口原材料金额占比分别为 22.30%、19.96%、28.71%，其中 IGBT、MOSFET 海外主要供货商英飞凌占比最高，2016-2018 年采购金额占比分别为 3.18%、6.61%、7.28%。 技术持续演进，集成化趋势同样显著，软硬件能力都将迎来考验。早期车载电源产品主要采用模拟控制技术，产品功能较为单一，配套的软件只具备检测功能，不能实现精准控制。之后车载电源产品向数字化技术转变，能够实现复杂的控制算法，实现输出参数的灵活调整和精准控制，提高了软件系统的操控性，包括车载电源的诊断、升级和参数调整等应用需求。下一代车载电源产品将向集成化转变，在硬件、软件、体积、重量四个维度实现创新突破。硬件上有望将进一步采用更高性能的碳化硅器件；软件上将开发过程转换为模型化编程及满足 AUTOSAR 的接口方式，提升软件稳定性和灵活性；在体积和重量上实现小型化、轻量化。 1.3. 集成化：1+1+1 3，深度集成方兴未艾 1+1+1>3，电驱动由最初“结构集成”向“深度系统集成”演进，集成化“多合一”总成产品成为主流趋势。以往动力系统的电机、电控、电源多单独采购，根据其电气、机械结构进行集成组装；随着新能源 汽车 零部件要求不断提高，“多合一”总成产品通过巧妙设计将电机、电控、减速器、电源“深度集成”，减少彼此间的连接器、冷却组件、高压线束等部件。“多合一”集成式系统相比分体式产品的优势主要体现在以下方面： 1）性能更优：降低了各部件之间连接部位的效率损耗，提高整车的 NVH 性能，从而提高了集成系统的可靠性； 2）成本更低：集成式电驱动系统可以减少车内部的高压线束、连接器数量，节约线束与连接器成本，从而使集成式系统更具有经济性。 3）更省空间：集成式产品体积更小、重量更轻，有利于节省车内空间。 集成化电驱动系统渗透率不断提升。根据 NE 时代新能源，2020 年/2022 年 1-4 月我国新能源乘用车“三合一”电驱动系统搭载量为 50.27/79.26 万台，渗透率为44.91%/61.63%，目前基本涵盖大部分 A 级车、B 级以上车型。 现有集成产品以“三合一”为主，集成度更高的“多合一”新产品也在不断问世。 根据 NE 时代新能源，2022 年 1-4 月新能源乘用车搭载的电驱动系统中，分体式、电机/电控“二合一”合计占比为 44%，“三合一”占比为 52%，“多合一”占比为 4%。同时，OBC、DC-DC、PDU 等充配电系统集成产品应用也不断增加，结合电驱系统集成产品将形成集成度更高的多合一平台。 华为 DriveOne“七合一”电驱动系统打造多合一集成新标杆，比亚迪和上汽变速器也陆续推出多合一产品。 1）华为七合一系统集成了 MCU、电机。减速器、DC-DC、 OBC、PDU、BCU 七大部件，具有开发简单、适配简单、布置简单、演进简单等优势。 相较于“三合一”，该产品体积减少 20%、重量减轻 15%。此外，华为 DriveOne 系统可实现 7dB 的超静音，并具有 80%NEDC 效率，提升整车驾驶体验。根据 NE 时代新能源，华为“三合一”电驱动总成已在长安 CS-GXNEV 和赛力斯 SF5 两款车型中得到应用，但目前其七合一产品还没有在整车中的应用案例。 2）比亚迪“海豚”八合一系统即成立VCU、BCU、PDU、DC-DC、OBC、MCU、电机、减速器八大部件； 3）上汽变速器&威迈斯的七合一系统集成电机、电控、减速器、OBC、DC-DC、PDU、BCU 七大部件。 1.4. 总结：千亿空间市场广阔，技术变革推动天花板不断打开 据前文所述，新能源 汽车 电驱动、电源系统围绕“高效率区间、高功率密度”等核心性能，其技术迭代仍在演进，而且针对不同车企、不同车型大多需要“量身定制”。 截至 2022 年 4 月，国内电动车销量结构成“纺锤形”——B 级和 A00 级车型销量占比较高。分车型来看电驱动技术，1）A/B 级及以上中高端车型通常因价格较高、可降本空间大，性能要求高，故对“三合一”乃至“六合一/七合一”等更青睐，扁线、碳化硅有 望率先在中高端车型进行渗透。2）A00/A0 级的低端车型对成本要求更高，故倾向于采 购分体式产品，部分也会采用成本低的“三合一”。即使对同一级别车型，不同车企及电动化平台均有各自技术架构，需要电驱动企业去配合设计，故当前定制化水平仍较高。 1）技术变革带动需求结构变化：在电机技术方向上，扁线电机渗透率有望在未来5 年快速提升，我们假设 2025 年在电驱三合一市场的综合渗透率将达到 87%；在单车配套电机数量上，双电机目前仍主要应用于高端车型，我们假设 2025 年双电机在电驱三合一市场综合渗透率将达到 5%。在电控方向，由于碳化硅性能优势较强，近年应用增长较快，考虑其降本速度，我们假设碳化硅电控渗透率稳步提升、2025 年在电驱三合一市场综合渗透率达到 26%。 2）规模化带动价格下降：电机方面，扁线电机厂家近年产能扩展迅猛，我们预计规模化将带动价格快速下降，同时随着扁线电机渗透率提升，与圆线电机价格差异持续缩小，经济性更为突出；电控方面，碳化硅同样持续降本。 3）集成化占比提高：我们将电驱动&电源市场分为分布式、二合一、三合一（含少量“多合一”），我们假设“三合一”渗透率不断提升、2025 年达到 59%（基本覆盖 A 级及以上的车型） 行业参与者可分为“三大阵营”：整车厂自供体系、动力系统集成商、第三方电驱动供应商。 1）整车厂自供体系（in-house）：出于供应链安全、成本控制等考虑，整车厂多设立子公司或合资公司自供电驱动、电源产品，代表公司有特斯拉、比亚迪旗下的弗迪动力、蔚来旗下的蔚然动力、长城旗下的蜂巢能源等。 2）动力系统集成商（Tier1）：通常为海外 汽车 零部件巨头，如联合电子、日电产、博世、大陆、博格华纳等，凭借深厚的技术、工艺等积淀拓展至新能源 汽车 领域，本身产品力强、产能规模大，且具备全球主流车企客户资源。 3）第三方电驱动供应商：近年来快速崛起，独立第三方根据业务侧重点可以分为电控为主、电机为主的厂商，但是在集成化的趋势下，企业通常会同时布局电机、电控、电源与“多合一”系统。根据公司业务结构差异，又可分为以下几类： 1） 整车厂自制 VS 向第三方外采： 我们认为，未来 5-10 年仍将是自主品牌与新势力车企崛起的机遇期。一方面由于新能源 汽车 更新换代速度要高于传统燃油车，相比外资品牌，自主品牌的“包袱”更小，能够更加快速地进行变革。另一方面，新能源 汽车 扎根本土，对消费者需求有更深刻的认知，可以敏锐捕捉到消费者需求变化并快速响应。 上述核心车企采购逻辑（自制 or 开放供应链）影响了第三方可触及的市场空间。 对于前述的“中高端、中端、中低端”市场，车企通常有各自的采购偏好： 2021 年/2025 年第三方供应商总体销量份额为 40%/60%。整车厂前期因新能车出货量相对不大，部分车企选择自制电驱动/电源系统，但后期随新能源车年销量过百万辆、车型品类丰富等，对自制体系的成本控制能力、快速研发能力、产能等都提出较大挑战。届时，我们预计第三方凭借技术平台完备，以标准化促定制化开发，叠加定点车型销量较大，规模效应强劲，在成本、开发速度、产能方面均具备更强竞争优势。不同于燃油车，电池、电驱作为新能源 汽车 中最重要的板块，如果全部外包给第三方供应商，那么留给车企的参与环节将大幅减少，这将不断降低产业壁垒，缩小盈利空间，因此从整车厂的经营战略来考虑，部分车企未来仍会坚持“部分自供”。综上，我们预计多数整车厂在性能要求苛刻的中高端平台（B 级及以上）部分采用自供体系、部分外供，中端、中低端市场的车型开放供应链给第三方。结合上一节不同品牌车的销量占比数据，我们测算 2021 年第三方供应商总体销量份额约 39.96%，至 2025 年份额有望提升至 60.38%。 2） 第三方供应商竞争焦点（第三方 VS 第三方）： 国内主流厂家在技术上和海外 Tier1 的差异在逐步缩小。海外 Tier1 在传统车零部件研发生产上走在世界前列，但是近年来我国电驱动供应商在技术上不断实现突破，与国外先进水平差距逐步缩小，核心性能基本与海外 Tier1 相差不大，在新技术路线的布局方面也处于同一起跑线甚至领先一步。 高压化（基于碳化硅的电驱动产品）：在电机方面，方正电机基于 800V 碳化硅平台的驱动电机目前已完成客户项目定点，有望于 2022Q3 量产。在电控方面，日立为保时捷 Taycna 提供了基于 Si-IGBT 技术的 800V 的逆变器。在电驱动总成方面，汇川技术、臻驱 科技 、中车时代等都已推出了应用碳化硅的驱动集成产品，其中汇川的第四代动力总成已在小鹏 800V 高压平台车型中实现量产。 扁线电机：方正电机、大洋电机、华域电动等生产的扁线电机均已得到应用，例如方正电机产品已量产配套蔚来 ET7，大洋电机已量产配套北汽 48V BSG。

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关键词：震荡向上如何说2010年中国经济面临的复杂环境令股市表现差强人意，那么2011年股市面临的恐怕是更为复杂的环境，行情的演绎或将更为捉摸不定。内外环境复杂2010年，股市面临的外部环境是欧美经济复苏乏力，美国失业率高企，欧洲则笼罩在主权债务危机的阴云中。包括中国在内的新兴市场国家虽然在内需的带动下取得了较高的经济增速，但美元贬值带来的本币升值和输入性通胀压力日益增强，政府不得不出手收紧流动性，抵御热钱的冲击。这种情况在2011年还将延续。市场研究人士认为，由于各主要经济体利益无法达成一致，所以各方角力、博弈的结果将大大增加经济形势的复杂性，汇率及资本流动引发的紧张局面可能会加剧。对包括中国在内的新兴市场国家来说，虽然经济仍将保持强劲的复苏势头，但经济复苏的基础并不十分牢固，通胀、美元涨跌、政府干预政策等都将给股市带来风险。尤其是要警惕一旦美日欧经济复苏态势稳定，加息预期升温甚至开始加息后，资金出现回流，对新兴市场造成的冲击。2011年，股市还将面临十分复杂的内部经济环境。2011年我国经济发展仍处在由回升向好向稳定增长良性循环转变的关键时期。作为本届政府任期的最后一年和“十二五”规划的开局之年，将在稳定中求得较快发展。一方面，将扩大内需，增强居民消费能力，居民收入增长已经提上议事日程。另一方面，加快产业结构调整和优化升级，在完成4万亿元投资计划续建、收尾项目的同时，“十二五”规划确定的重大项目建设将陆续启动，1000万套保障性住房也将建设。预计消费和投资将继续推动经济平稳增长。与此同时，通胀将成为2011年经济的重要扰动因素。美元贬值带来的输入性通胀，加上国内成本上升推动的物价上涨，令通胀的控制难度加大，2011年的通胀形势可能相当严峻。分析人士认为，由于面临CPI统计指标调整、资源税费改革、收入分配改革等外生因素扰动，对2011年通胀形势的预计更加困难。明年夏粮丰收与否将成为物价形势的重要分水岭。发改委已经将2011年的CPI升幅目标上调到4%，也说明了通胀形势的严峻性。一旦通胀出现失控迹象，市场对经济前景的判断将随着进一步紧缩政策的到来而发生变化。为应对大量流入的热钱和严峻的通胀形势，明年的货币政策将由“适度宽松”调整为“稳健”。在短期内，控制通胀将是政策调控的第一目标，但同时也要兼顾“保增长”目标，所以货币政策将在两个目标之间徘徊，令政策的不确定性加大。可以说，通胀与政策变数将是扰动2011年的A股市场运行的重要因素。 市场供需均衡股市已进入了全流通时代，市场人士认为，整个股票市场的供求关系已变为买方市场，结束了供给的短缺时代。不过，尽管2011年的解禁市值较2010年有所减少，但快节奏的新股发行和严重的超募现象仍对资金面形成较大压力。银河证券预计，2011年股市融资规模预计将超过8000亿元，其中IPO融资约3000亿到3500亿元，再融资和小盘股可能成为扩容的主力。国盛证券则预计，A股扩容将加快，以进一步吸纳流动性，A股募集资金将超过1.2万亿元，IPO公司家数将超过500家。而从资金供给情况看，对房地产市场的调控预计还将继续，将限制投机和投资进入楼市，而对农产品价格的行政管理措施也将对投机资金构成压力，加上存款利率的涨幅跟不上CPI，所以投机、投资资金，以及居民存款有可能更多地被吸引到股市。华泰联合预计，2011估计约有3400亿元资金由楼市流入股市，另外由于债券收益率较低，由债市流入股市的资金可能也将达到约5300亿元。中金公司则预计，2011年个人投资者、基金、保险及社保基金、券商理财、信托投资和企业年金带来的新增入市资金合计约1.23万亿元。中金公司预计，从A股IPO、增发配股再融资，以及限售股解禁规模等方面测算，2011年资金需求量约为1.01万亿元，全年资金净供给大概在2200亿元。可比口径下，资金供需程度会好于2010年。而作为股市基石的上市公司经营情况，市场普遍预期企业盈利将继续保持增长态势，2011年上市公司整体净利润同比将增长20%左右。由此可见，对2011年的股市来说，资金面和业绩面也许都不是问题，决定市场运行的关键因素还是信心。市场人士认为，各种超预期的变化都可能给市场带来风险，比如经济结构转型进展差于预期、对通胀的调控影响到经济增速、货币政策收紧对投资者心理短期造成过大打击等等。另外，种种迹象表明，国际板在2011年推出的可能性非常大。推出国际版，将推进中国资本市场的进一步对外开放，提升内地证券市场在国际上的地位，既有利于中国经济整体的发展，也有利于减轻国内流动性过剩的压力。指数震荡向上处于复杂的经济环境中，市场各方将密切关注外围市场、政策取向、流动性等因素的变化，市场也将随着投资者预期的改变而波动。由于市场整体估值处于历史低位，所以股市大跌的可能性不大，但考虑到经济环境的复杂性，所以全面走牛的可能性也不大，结构分化将比较明显。从通胀和政策角度判断，全年市场前低后高、震荡向上的概率较大。预计全年上证综指核心运行区间在2600~3600点，沪深300指数的核心运行区间在2800点~4000点，市盈率维持在12~18倍之间。如果按照2011年上市公司净利润同比增长20%左右的预期计算，上证综指的高点可能达到3800点或更高，沪深300指数或摸高至4300点。2011年上半年，政策将主要应对通胀和热钱涌入的压力，货币政策将趋于偏紧。在这种情况下，投资者对于经济增长可能出现阶段性的悲观预期，从而使市场延续震荡格局。在信心不足的情况下，股指或再次下探底部。进入下半年，如果通胀压力得到缓解，货币政策将随之放松，而政府继续实施积极的财政政策，经济维持稳定增长态势，市场可能出现系统性的上涨机会，或创出年内高点。操作策略上，上半年以控制仓位、精选个股为主。虽然上半年市场处于相对低位、区间震荡的可能性较大，但市场会有局部热点出现，比如，上市公司2010年良好业绩出炉、“两会”召开、“十二五”规划出台等，在弱市中会频现结构性的投资机会。而下半年则以提高仓位、增持低估值的周期股为主，抓住市场整体上行的机会。需要注意的是，股指期货、融资融券均是助涨助跌的因素，在一定程度上会加剧市场的波动幅度。四板块有机会市场目前普遍认为2011年的股市主线将紧密围绕通胀与转型，市场将在较长时间内受到四方面因素的影响，即通胀、政策调控、经济转型与结构调整、人民币升值。板块行情将主要围绕以下四方面展开。一是“收入倍增计划”和通胀预期下的大消费概念。可以在消费普及与升级中寻找投资机会，关注零售、家电、食品饮料、旅游、中药、交通通信、汽车、品牌服装、白酒等板块。二是以“十二五”规划为主线的战略新兴产业板块，包括节能环保、新一代信息技术、生物科技、高端装备制造、新能源、新材料和新能源汽车等七个方面。随着“十二五”规划在2011年年初出台，相关政策的陆续出台有望使新兴产业板块在市场中一枝独秀。分析师普遍认为，固体废料与污水处理、移动互联网、移动支付、生物农业和生物医药、城市地铁与城际高铁、核能、电动汽车、海洋资源开发等值得重点关注。三是煤炭、钢铁、有色、金融等行业中具有估值优势的大盘蓝筹股。如果调控政策逐步进入观察期，市场将企稳上行，受政策压制的周期性股票的估值有望修复，出现阶段性投资机会。四是区域振兴的投资机会，尤其关注西部开发主题。“十二五”期间，区域结构调整也是经济结构调整的重要内容，包括中西部地区、新疆在内的区域板块可能有更多的投资机会。2600~3600点预计2011年上证综指核心运行区间，高点可能达到3800点或更高，2010年核心运行区间为2500~3000点2800~4000点预计2011年沪深300指数的核心运行区间，或颗摸高至4300点。2011年核心运行区间为3100~3600点12~18倍 预计2011年沪深300股票平均市盈率，目前约为15.73倍目前为8000亿元预计2011年股市融资规模，其中IPO融资约3000亿到3500亿元。2010年截至12月12日，股市融资规模达9346亿元，其中IPO融资规模高达4685.22亿元20％ 预计2011年上市公司整体净利润增长率，2010年前三季度为38.46%

汽车发展趋势及前景包括市场重心改变、产业新革命、集群体系建设完善、智能汽车热潮、电动化趋势加快这五个方面。1、汽车市场的重心将有所改变。近年来，虽然世界经济发展步伐有所放缓，但全球汽车产销量依旧保持稳步增长态势，且未来这一趋势有望得以延续。2、技术创新将带来汽车产业新革命。经过不断丰富和补充，全球主要国家已经形成了比较完善的新能源汽车购买补贴、推广使用、配套设施建设和政策支持体系。3、汽车产业集群体系建设将日趋完善。国内汽车产业布局将基本完成。经过近几年的发展，国内汽车产业规划布局已基本确定。4、智能汽车将持续处于一个热潮。以不同时代的消费者对自动驾驶感兴趣的差别为例，90后感兴趣和非常感兴趣的人超过了30%，00后则更加关注。5、电动化的趋势比原来预想要快很多。2014年称之为“电动化元年”，之后几年电动化汽车快速发展。这一轮的变化从去年下半年开始到目前，是在一个高位。汽车的分类1、乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位。乘用车分为以下11种车型。主要有：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短途乘用车、越野乘用车、专用乘用车。2、商用车在设计和技术特性上用于运送人员和货物，并且可以牵引挂车，但乘用车不包括在内。主要有：客车、半挂牵引车、货车。

行业主要上市企业：比亚迪(002594)、吉利控股(00175.HK)、上汽集团(600104)、广汽集团(601238)、北汽蓝谷(600733)、长安汽车(000625)等。本文核心数据：中国新能源汽车产量、中国新能源汽车销量、按用途划分中国不同种类新能源汽车占比新能源产销规模翻倍2020年，我国新能源汽车销售额占全球新能源汽车销售额的40.70%，仅比欧洲少3.1个百分点。2020年我国本土汽车制造企业比亚迪在全球范围内销售新能源汽车17.92万辆，排全球第三位。随着新能源汽车产业逐步发展，2014年我国开始出现私人购买新能源汽车，由此也开启我国新能源汽车元年。2015年全国进入新能源汽车产业高速增长年，我国也在这一年成为全球最大的新能源汽车市场。2021年中国新能源汽车产量354.5万辆，同比增长159.5%。在销量方面，2021年我国新能源汽车销量352.1万辆，同比增长157.6%。连续七年销量位居全球第一位。纯电动车将长期占据新能源汽车市场的主流地位按动力系统对我国的新能源汽车进行划分，纯电动汽车是我国产销最多的新能源汽车种类。2021年纯电动汽车产量占我国新能源汽车总产量的82.99%，销量占我国新能源汽车总销量的82.82%。按用途划分，2021年新能源乘用车产销均占全国汽车总产销的95%左右，是按用途划分占我国新能源汽车最多的类型。在我国“十四五”规划中明确提到聚焦新能源汽车等战略性新兴产业、在氢能等产业组织实施未来产业孵化与加速计划等。2020年11月份，在国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》明确了未来新能源汽车的发展目标，提出到2025年纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里;到2035年纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化。从目前市场现状和未来政策方向来看，纯电动车将长期占据新能源汽车市场的主流地位。以上数据参考前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

汽车行业上市公司：比亚迪(002594)、吉利控股(00175.HK)、上汽集团(600104)、广汽集团(601238)、北汽蓝谷(600733)、长安汽车(000625)等本文核心数据：全球汽车产量、全球汽车产量占比全球汽车生产显露“疲态”根据OICA国际汽车制造商协会统计的数据显示，2005-2021年，全球汽车产量呈先上升后下降趋势，在2017年后开始趋于下降，出现生产疲软的态势。2020年受疫情影响，全球经济和汽车工业产生了巨大冲击，全球汽车产量相较2019年产量下降15.43%，一度降为7800万辆以下;2021年又有所回升，全球汽车产量在8000万辆以上。注：由于OICA的逐年公布方式，部分年份的数据会在后一年进行修正，故来自于OICA的数据存在一定差异性，前瞻选取的是经过修正后的数据，下同，不再赘述。全球汽车制造产业逐渐向以中国为首的亚洲地区转移——亚洲汽车制造产业地位不断提高2012-2021年间，欧美地区以及澳洲地区的汽车产量占比均有所下降，非洲占比维持不变，而亚洲地区的汽车产量占比却不断攀升，表明全球汽车制造产业逐渐向亚洲转移的明显趋势，亚洲汽车制造产业地位逐步升高。——中国汽车产量占比由不足25%增至超30%在全球汽车产量Top10地区的产量占比来看，在2021年前十的地区中，榜上共计5个亚洲地区，按照汽车产量占比排名分别为中国、日本、印度、韩国和泰国地区，其中，中国的汽车产量占比最高，且其产量占比从2012年的不足25%一路增至2021年的30%有余。——中国汽车产量占比增长近10个百分点2012-2021年间，在OICA统计范围内的亚洲国家中，中国的汽车产量占全球比例增长的百分点最高，将近增长了10个百分点，印度、越南、印度尼西亚、巴基斯坦、菲律宾和缅甸的汽车产量占比均有所增长，而伊朗、中国台湾、马来西亚、泰国、韩国和日本地区的汽车产量占比则均有下降。综上所述，表明伊朗、中国台湾、马来西亚、泰国、韩国和日本地区的汽车产业市场或多或少受到其他亚洲地区市场的挤压。全球汽车制造产业转移原因：劳动力、生产技术和需求总体来看，2012-2021年，全球汽车制造产业已将中心逐渐缓缓迁移至亚洲地区，且中国为汽车制造产业的最大集中地，而美国仍为北美和南美洲的汽车制造业中心。注：图上的排名为2021年全球汽车制造产业的排名(按汽车产量)。全球汽车制造产业形成这样的转移形势的原因主要有三：亚洲劳动力成本较低，且劳动力充足;近年来，亚洲的汽车生产技术和研发水平大大提高，尤其是中国地区，在汽车制造技术进展快速，且在新能源汽车和智能汽车的技术全球领先;随着亚洲新兴市场的经济不断发展，中国及周边亚洲国家/地区对汽车的需求出现一定程度的增大，间接推动着全球车企在以中国为首的亚洲地区不断建设汽车生产厂，在一定程度上抢占新兴市场的汽车市场。以上数据参考前瞻产业研究院《中国汽车整车制造行业需求前景预测与投资战略规划分析报告》。

——2022年中国新能源汽车行业市场现状及发展前景分析 电动化占据销售主流【组图】行业主要上市企业：比亚迪(002594)、吉利控股(00175.HK)、上汽集团(600104)、广汽集团(601238)、北汽蓝谷(600733)、长安汽车(000625)等。本文核心数据：中国新能源汽车产量、中国新能源汽车销量、按用途划分中国不同种类新能源汽车占比新能源产销规模翻倍2020年，我国新能源汽车销售额占全球新能源汽车销售额的40.70%，仅比欧洲少3.1个百分点。2020年我国本土汽车制造企业比亚迪在全球范围内销售新能源汽车17.92万辆，排全球第三位。随着新能源汽车产业逐步发展，2014年我国开始出现私人购买新能源汽车，由此也开启我国新能源汽车元年。2015年全国进入新能源汽车产业高速增长年，我国也在这一年成为全球最大的新能源汽车市场。2021年中国新能源汽车产量354.5万辆，同比增长159.5%。在销量方面，2021年我国新能源汽车销量352.1万辆，同比增长157.6%。连续七年销量位居全球第一位。纯电动车将长期占据新能源汽车市场的主流地位按动力系统对我国的新能源汽车进行划分，纯电动汽车是我国产销最多的新能源汽车种类。2021年纯电动汽车产量占我国新能源汽车总产量的82.99%，销量占我国新能源汽车总销量的82.82%。按用途划分，2021年新能源乘用车产销均占全国汽车总产销的95%左右，是按用途划分占我国新能源汽车最多的类型。在我国“十四五”规划中明确提到聚焦新能源汽车等战略性新兴产业、在氢能等产业组织实施未来产业孵化与加速计划等。2020年11月份，在国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》明确了未来新能源汽车的发展目标，提出到2025年纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里;到2035年纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化。从目前市场现状和未来政策方向来看，纯电动车将长期占据新能源汽车市场的主流地位。以上数据参考前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

全球新能源汽车市场的现状与趋势新能源汽车的类型电动汽车电动汽车（BatteryElectricVehicle，简称BEV）是指完全使用电池储存电能作为动力来源的汽车。它们使用电机将电能转化为动力，不需要传统的内燃机。电动汽车的优点包括能源利用效率高、排放低、维护成本低等。但同时，电动汽车充电时间、续航里程等方面存在一些限制。特斯拉ModelS就是典型的BEV型汽车。混合动力汽车混合动力汽车（HybridElectricVehicle，简称HEV）是指采用两种或两种以上动力源，同时驱动车辆的汽车。它们通常将传统的内燃机和电动机结合使用，以便更有效地利用燃料和电力。HEV的优点包括综合能耗低、减少排放、更长的续航里程等。丰田普锐斯就是一款HEV型汽车。插电式混合动力汽车插电式混合动力汽车（Plug-inHybridElectricVehicle，简称PHEV）是一种使用电池和内燃机的混合动力汽车，但与HEV不同的是，PHEV可以使用电力充电，不需要完全依赖内燃机。这使得PHEV可以更长时间地使用电力，从而减少油耗和排放。典型的PHEV型汽车包括宝马i8等。燃料电池汽车燃料电池汽车（FuelCellElectricVehicle，简称FCEV）是一种使用氢气作为燃料，通过燃料电池将氢气转化为电能，再通过电机驱动车辆的汽车。与电动汽车相比，燃料电池汽车具有更快的充电速度和更长的续航里程，同时也不会产生污染物。奔驰GCLF-CELL是一款SUV型FCEV车。新能源汽车在环境保护方面的作用相较于传统燃油汽车，新能源汽车在环境保护方面有着显著的优势。01减少尾气排放BEV型汽车不使用燃油发动机；HEV型汽车虽然同时具备燃油发电机和电动机两种动力源，但电动机在起步和低速行驶时就能提供动力；PHEV型汽车在纯电动模式下行驶时，不会产生任何尾气；FCEV型汽车以氢气为燃料，不需要使用传统燃油车所必须的石油和天然气等化石燃料，只产生水蒸气和少量氮氧化物等气体。它们都有效减少了含有大量二氧化碳、一氧化氮、氮氧化物和微小颗粒等有害物质的传统尾气的排放，可以减轻空气污染的程度，改善人们的居住环境和生态环境。02节约能源和资源BEV型汽车使用电能驱动，相较于采用燃料发动机的传统汽车，能源利用效率更高。HEV型汽车和PHEV型汽车的混合动力系统可以将动力从两种不同的能源源头中转化，还可以采用再生制动技术，将制动是产生的能量转化为电能储存起来，从而提高能源利用效率。对于FCEV型汽车而言，氢气可以通过多种方式产生，其中包括以太阳能等可再生能源为原料制取，提高了可再生能源的利用效率。03降低噪音污染对于新能源汽车而言，在电动模式下行驶时，不使用燃油发动机和排气管等传统汽车的部件，噪音污染大大降低。全球新能源汽车市场的发展现状新能源汽车已经成为全球汽车行业的重要发展方向，其市场规模和发展速度也在不断增加。据科技产业分析机构Canalys发布的报告显示：2022年全球新能源汽车(EV)年增长55%，达1010万辆。中国是全球目前最大的新能源汽车市场。2022年59%的新能源汽车销售来自中国，共计590万辆。这占该地区所有轻型汽车销量的29%，比2021年上升15%。此外，中国政府对新能源汽车的支持政策也在不断加强，例如购车补贴、免费牌照等，推动了新能源汽车市场的发展。尽管增长幅度有所放缓，但欧洲仍是全球第二大新能源汽车市场。2020年其所占市场份额为26%，共计销售260万辆。新能源汽车占欧洲市场2022年交付车辆的23%，比2021年高出20%。欧洲国家的政府也在积极推动新能源汽车的普及，例如德国、法国、英国等国家都制定了新能源汽车支持政策。相比之下，美国仍落于下风，仅占全球销量的9%，但却表现出积极的增长迹象，2022年美国新能源车销量为92万辆，增长72%。在美国，2022年新能源车销量占新车销量的7%。对符合条件的新能源车实行新的联邦税收抵免，再加上降价的优势，美国2023年的新能源汽车市场销量预计将有所增加。而从今年的情况来看，2023年一季度，全球市场销售新能源汽车超230万辆，国际能源署(IEA)发布的调查结果显示预计今年全球新能源汽车销量有望达到1400万辆，同比增长35%，占到全球汽车市场份额的18%。此外，机构还预测，到2030年，新能源汽车在中国、欧盟和美国总销量中的平均份额将上升到60%左右。随着科技的不断进步和政策的不断支持，全球新能源汽车市场将进入一个新的发展阶段。全球新能源汽车市场的趋势分析随着电池技术的不断改进和成本的不断降低，电动汽车将成为全球新能源汽车市场的主流。目前，许多汽车制造商已经开始将重心转向电动汽车的研发和生产，并推出了一系列电动汽车产品。同时，越来越多的国家也开始制定政策鼓励消费者购买电动汽车，包括免费或减免购置税、免费或优惠停车等福利，这也为电动汽车市场的快速发展提供了动力。随着政策的不断支持和消费者对环保、节能等问题的重视，新能源汽车市场将继续保持快速增长的趋势。根据国际能源署(IEA)预测，到2030年，全球新能源汽车市场规模达到3亿辆以上。而在中国，政府政策推动和市场需求增加，也使得中国成为全球最大的新能源汽车市场。智能化和自动化技术将成为新能源汽车的重要发展方向。随着人工智能、自动驾驶等技术的不断进步，新能源汽车将更加智能化、自动化，提高行驶安全性和舒适度。例如，特斯拉已经实现了自动驾驶技术，未来还将推出更加智能化的自动驾驶汽车。同时，汽车制造商也在不断研发新的智能化技术，如语音识别、智能驾驶辅助等，提高车辆的智能化程度和用户体验。随着新能源汽车市场的不断发展和成熟，产业链也将进一步完善和优化。从电池、电机、电控等核心零部件到整车制造、销售、服务等全产业链，将形成更加完善的产业体系。同时，由于新能源汽车的特殊性质，如电池回收、充电桩建设等，也将产生新的产业机会。因此，未来将有更多企业进入新能源汽车产业，整个产业链也将更加完善和优化。新能源汽车面临的挑战和解决方案除了充电设施不足、电池续航能力不足和成本高等问题，新能源汽车市场还面临其他挑战。01新能源汽车的产品创新新能源汽车企业应该加强产品创新，满足不同消费者的需求。例如，提供不同型号的新能源汽车以适应不同的驾驶场景和用途，增加新能源汽车的选择性。02新能源汽车的品质保障消费者对新能源汽车品质和可靠性有很高的要求。新能源汽车企业应该加强质量控制，提高产品的可靠性和安全性。同时，建立健全的售后服务体系，保障消费者的权益和售后服务质量。03新能源汽车的市场营销市场营销是新能源汽车推广的关键。新能源汽车企业应该加强品牌建设和宣传，提高新能源汽车的知名度和美誉度。同时，开展促销活动，提高新能源汽车的竞争力，吸引更多消费者购买新能源汽车。04新能源汽车的国际合作新能源汽车市场是全球性的，不同国家和地区的企业和市场具有不同的特点和优势。新能源汽车企业应该加强国际合作，共同开拓新能源汽车市场，分享技术和市场经验，促进新能源汽车市场的全球化和可持续发展。结语总而言之，全球新能源汽车市场正处于快速发展的阶段，面临着巨大的机遇和挑战。政策的支持、技术的进步、产业链的完善、充电设施的建设等都将是新能源汽车市场持续发展的重要保障。同时，克服新能源汽车面临的挑战，如电池技术、充电设施等问题，也需要各方共同努力。相信在全球各国政府和企业的共同努力下，新能源汽车市场将会取得更加显著的成就，推动全球汽车产业的转型升级。

——2020年中国智慧教育行业市场规模及发展趋势分析 行业迎来发展机遇行业处于快速成长期“智慧教育”的本质就是要通过教育信息化的手段，来实现教育信息与知识的共享。“智慧教育”具有“教育”的属性，同时也具有“信息化”的属性。而本报告中，在线教育是作为智慧教育的载体，教育信息化是作为实现智慧教育的技术。根据教育部统计数据显示，截至2019年上半年，全国中小学互联网接入率达97.9%，配备多媒体教学设备普通教室348万间，93.6%的学校已拥有多媒体教室，其中74.2%的学校实现多媒体教学设备全覆盖;学校统一配备的教师终端、学生终端数量分别为995万台和1469万台，开通网络学习空间的学生、教师分别占全体学生和教师数量的48.5%、66.7%。目前来看，中国智慧教育行业正处于快速成长期。近年来，我国智慧教育发展迅速，尤其是以“三通两平台”为主要标志的教育信息化取得一系列成果。统计数据显示，2018年，我国教育信息化市场规模为4072亿元，在校教育市场规模为2518亿元，我国智慧教育行业市场规模约为6590亿元，前瞻推算，2019年，我国智慧教育市场规模约为7594亿元左右。根据智慧教育的含义和特征，“智慧教育”是政府主导、学校和企业共同参与构建的现代教育信息化服务体系，智慧教育行业市场规模应该包括两大块：在线教育市场规模(主要指除学校外的社会机构提供的在线教育)和教育信息化市场规模(主要指学校实施的智慧校园等工程)。我国智慧教育行业规模持续扩大，2019年，我国智慧教育市场规模超过7000亿元。2019年，我国教育信息化投入约4368亿元，占智慧教育行业总规模的57.52%;在线教育市场规模为3225.7亿元，占智慧教育行业总规模的42.48%。互联网企业纷纷布局2015-2019年，我国智慧教育行业单笔投资额波动变化。统计数据显示，2019年，我国智慧教育单笔投资额达2.09亿元，2020年1-4月，我国智慧教育行业单笔投资额达0.98亿元。随着“互联网+教育”的持续发展，AI+教育，VR/AR+教育、创客教育等获得深入推进，游戏化教学也逐渐被接受并被广泛推广。在推动教育信息化的进程中，科技巨头纷纷入场，积极布局智慧教育。为快速切入教育信息化领域，构建教育信息化领域全方位的行业应用解决方案和服务能力，进一步拓展在“智慧城市”、“智慧教育”的业务布局，2020年1月，亿通科技发布公告，拟通过发行股份及支付现金的方式购买吴和俊等13名股东合计持有的华网信息100%股权，同时公司拟向不超过5名符合条件的特定对象非公开发行股份募集配套资金。政策利好智慧教育国家教育部指出，“十三五”教育信息化工作要强化深度应用、融合创新，大力提升信息化在推进教育公平、提高教育质量中的效能;要运用信息技术来设计和推进“教改”、“课改”，促进教学方法、管理模式以及教育服务供给方式的变革。2018年4月16日，教育部关于印发《教育信息化2.0行动计划》的通知，特别提出，到2022年基本实现“三全两高一大”的发展目标，即教学应用覆盖全体教师、学习应用覆盖全体适龄学生、数字校园建设覆盖全体学校，信息化应用水平和师生信息素养普遍提高，建成“互联网+教育”大平台。随着消费方式的转变，互动白板、智能录播系统、教务系统等逐渐被学校和各大教育机构采用，数据与云计算、物联网、移动互联网等新一代信息技术融合发展，移动数字技术高速发展，坚持创新驱动发展，加快大数据部署，深化大数据应用，已成为企业发展和社会进步的必然需求。以上数据来源于前瞻产业研究院《中国智慧教育行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》。

航空货运行业主要上市公司：南方航空(600029)、东方航空(600115)、厦门空港(600897)、中国国航(601111)、春秋航空(601021)等本文核心数据：航空货运货邮运输量、货邮周转量、机场货邮吞吐量、正班载运率等行业概况1、定义航空货运，也称空运，指货物通过航空器自始发地运往目的地的运输，具有运送速度快、破损率低、安全性好、空间跨度大的特点，是现代物流的重要组成部分。2、产业链剖析：航空承运为核心环节航空货运产业链上游包括货运代理、地面物流、机场作业，中游为核心环节航空承运，下游则包括机场作业和地面物流。货运代理企业作为货物收货人代理人、发货人代理人或者作为独立经营人，根据客户的要求或指示，从事与运送合同有关的活动，如储货、报关、验收、收款等，代表企业有中国外运和华贸物流。地面物流指发货地或收货地到机场段的运输，承运企业有顺丰控股等快递物流企业以及交运股份等专业货运企业等。机场作业环节指货物到达机场后的仓储、运输等，多由机场完成，代表企业包括白云机场、深圳机场、首都机场等。中游航空承运是航空货运的核心环节，参与者多为航空公司或有航空业务的物流企业，例如中国国航、南方航空、东方航空、顺丰控股、圆通速递等。行业发展历程：处于专业化发展阶段我国航空货运发展可分为四个阶段，2002年以前，我国航空货运发展尚未起步，各大航司以客运业务为主，民用航空货物周转量不足50亿吨公里。2002-2007年，我国航空货运进入规模化发展那阶段，东航集团、中航集团和南航集团三大航空集团重组，航空公司推进“客货并举”的战略，纷纷成立专业化的货运公司或货运部。2007-2012年，航空快递的出现使得航空货运行业竞争加剧，航空货运向航空快递看齐，实施“快运化融合”，航空货运管理更加精细化、关注服务时效性与地空资源整合的服务链延伸。2012年起，我国航空货运行业进入专业化发展阶段，随着跨境电商的高速发展，航空货运需求越来越大，行业垂直化整合加快，开始关注用户体验零售化、时效标准化与竞争性、便捷化与贸易便利化等关键成功因素。行业政策背景：长期受到国家政策大力支持航空货运作为现代物流业的重要组成部分，长期受到国家政策的大力支持。2018年民航局发布《民航局关于促进航空物流业发展的指导意见》，提出到2025年，要形成若干具有较强国际竞争力的航空物流企业，航空多式联运畅顺运行，现代航空物流服务体系基本建立。2020年以来，《关于促进航空货运设施发展的意见》、《国家综合立体交通网规划纲要》、《国家物流枢纽网络建设实施方案(2021-2025年)》等政策的出台进一步为我国航空货运行业的发展提供了有力支持，《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》中也明确指出要加强国际航空货运能力建设。行业发展现状：正在从疫情影响中恢复1、货邮运输量随着中国民用航空业的发展，尤其是民航货运的进步，我国民航货邮运输量不断提高。2015-2019年中国民航货邮运输量逐年增长，但增速整体呈下降趋势。2020年受疫情影响，我国民航货邮运输量为676.6万吨，同比下降10.2%。2021年1-10月，全行业共完成货邮运输量606.0万吨，同比增长12.3%。2、货邮周转量据国家统计局数据显示，2015-2019年中国民航货邮周转量整体呈上升趋势，但增长速度有所缓和。2020年受新冠疫情影响民航货邮周转量有所下降，为240.18亿吨公里，同比下降8.7%。2021年以来，随着疫情逐渐好转，我国民航货邮周转量开始回升，1-10月共实现228.8亿吨公里，同比增长19.5%。3、机场货邮吞吐量2015-2019年我国民用运输机场货邮吞吐量逐年提高，2020年受疫情影响全国民航运输机场完成货邮吞吐量1607.49万吨，比2019年下降6.0%。2021年1-10月，我国民用运输机场实现货邮吞吐量1476.7万吨，同比增长15.4%。4、正班载运率2010-2019年，我国民航正班载运率始终保持在70%以上，2020年受疫情影响下降至66.5%，2021年1-10月回升至67.3%，预计随着疫情好转，我国航空货运运行效率将进一步恢复。行业竞争格局1、区域竞争：东部地区发展较好航空货运发展与区域经济发展情况高度相关，因此产业多位于东部经济发达地区，以北上广深等一线城市及核心省会城市为中心形成区域集中。从上市企业区域分布来看，我国航空货运企业多分布在东南沿海的交通便利地区，上海、广东凭借良好的经济优势，上市企业数量最多;北京市作为我国首都以及重要交通枢纽，也拥有较多的上市企业;中西部地区航空货运行业发展则明显落后，鲜有上市企业分布。从民航运输机场货邮吞吐量来看，我国大半航空货运业务在东部地区展开，2020年东部地区民航运输机场共完成货邮吞吐量1168.41万吨，占全国比重达73%，西部、中部和东北地区占比则分别为16%、8%和3%。2、企业竞争：国营航司规模领先按营业收入分，我国航空货运企业可分为三个梯队：第一梯队为2020年营业收入500亿元以上的企业，包括南方航空、中国国航、中国外运、顺丰控股等，均为国营航司及各领域龙头企业;第二梯队为2020年营业收入100-500亿元的企业，包括圆通速递、华贸物流、吉祥航空、东航物流等;第三梯队为2020年营业收入100亿元以下的企业，如春秋航空、华夏航空、白云机场、上海机场等，民营航空公司业务规模较小，大多属于第三梯队。航空货运企业的业务布局大同小异，中国国航、南方航空、中国东航三家大型国有控股航司国际货运业务占比较高，其中南方航空货运业务规模最大。除航空公司外，物流企业顺丰控股、圆通速递、东航物流航空货运业务布局也较广，其中东航物流依托东航股份700多架客机腹舱以及中货航10余架全货机，借助天合联盟网络，构建了遍布全国、辐射全球的航线网络，在同类物流企业中竞争力较强。行业发展前景及趋势预测1、发展趋势：向产业链上下游延伸、信息化发展趋势加快、与快递行业相融合近年来我国航空货运行业展现出向产业链上下游延伸、信息化发展、与快递行业相融合的趋势。航空货运核心的承运环节在产业价值链中一直处于较低地位，对上下游议价能力均较差，整体利润偏低，三大航司货运吨公里收益均不足2.5元，远不及产业链中其他环节以及快递行业收益。近年来各大航空货运企业不断寻找转型路径，通过投资并购向产业链上下游延伸和入局快递物流行业是最主要的破局方向。此外，国外空港已充分利用条形码技术、数据库技术、电子定货系统、电子数据交换、企业资源计划等信息技术，不断完善航空物流信息系统。加快信息化发展、充分利用物联网技术也是我国航空货运行业国际化发展的必经之路，不但可以逐步解决我国航空货运的信息孤岛现象，还可以实现与现代商业模式的并轨。2、发展前景：疫情影响消退后发展前景向好根据中国民航局数据，疫情爆发前，2015-2019年我国民航货邮运输量年均复合增长率为4.76%。2020年我国民航货邮运输量受疫情影响有所下降，但2021年以来国内疫情基本得到控制，我国航空货运行业将很快恢复到疫情前水平。随着相关政策逐步落实，以及国内航空货运基础设施建设的逐渐完善，航空运输市场将迎来快速增长期，前瞻预计我国民航货邮运输量增长率将超过疫情前水平，2027年我国民航货邮运输量有望达到1200万吨左右。

宁德时代前一阵一轮猛涨，因为这让宁德时代概念股受到了极大的关注，其中沧州明珠也可以说是这个概念的，那么这只股票怎样呢，到底能不能投资，下面我来详细做个分析。在正式分析沧州明珠前，我整理好的化工合成材料行业龙头股名单分享给大家，点击下方链接即可了解详情：宝藏资料！化工合成材料龙头股一栏表一、从公司角度来看公司介绍：沧州明珠塑料股份有限公司成立于1995年，其主营业务是PE管道、BOPA薄膜以及锂离子电池隔膜产品，主要产品是多类别管材管件、薄膜、锂离子电池隔膜等。公司拥有世界先进技术水平的PE管材生产线及双向同步拉伸尼龙（BOPA）生产线，其产品品质达到国内同类产品一流水平。曾连续多年被评为河北省外商投资先进技术企业、河北省高新技术企业。简单介绍沧州明珠后，下面的内容我们就通过亮点来分析要不要投资沧州明珠。亮点一：技术行业领先，市场需求空间广阔在国内最大的BOPA薄膜制造企业中就涵盖了沧州明珠，凭借其规模和技术优势长期处在细分行业中的领先水平，同时成立了同步、分步共六条BOPA薄膜生产线，公司同时是国内自主研发全面掌握BOPA薄膜同步双向拉伸工艺企业中的先锋表率，产品各方面质量表现尤为突出。亮点二：隔膜技术先进，产能扩大迎来业绩增长公司始终努力进行技术研发，终于攻克相关技术难点，掌握了干法隔膜、湿法隔膜的生产技术和生产工艺并实现了规模化生产，成为国内能同时生产干法隔膜、湿法隔膜和涂布改性隔膜产品的少数企业，锂电隔膜产品已进入国内较大锂电池厂商。目前公司隔膜达到了2.9亿平的总产能，1.9亿平湿法，1亿平干法。随着产能的扩大，公司盈利也能更进一步提高。由于篇幅受限，沧州明珠的深度报告和风险提示的具体情况，我已经写进这篇研报里了，点击即可查看：【深度研报】沧州明珠点评，建议收藏！二、从行业角度看PE管道方面：塑料管道技术和资金都没有很高的壁垒，行业市场竞争因此变得越发激烈，未来行业集中度有望进一步提升。至于锂电隔膜：最近几年来新能源应用终端实现了爆发式的上涨，为锂电隔膜行业的发展提供了动力，锂电隔膜行业也竞争异常激烈，头部企业规模化优势显现。BOPA薄膜方面：BOPA薄膜是近几年世界上发展较快的高档包装材料之一，主要还是拿来包装食品。不断提高对食品安全和环保的要求，使用BOPA薄膜做基材的蒸煮袋的未来市场空间还是很不错的。总而言之，沧州明珠不仅技术水平高且品质上乘，三大业务的发展空间都很好，以后肯定能发展的非常好。然而文章含有一定的滞后性，对沧州明珠未来行情比较感兴趣的小伙伴，只要点击下方的链接，厉害的投资顾问会帮你对股票进行分析判断，看看有没有高估或者低估了沧州明珠的估值：【免费】测一测沧州明珠现在是高估还是低估？应答时间：2021-12-09，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

近年来我国不断的扩张基建建设和交通运输等领域以适应我国高速发展的经济需求。挖掘机作为挖掘土壤、泥沙的重要工程机械在整个工程建设过程中起着举足轻重的作用，因此未来基建、交通筑路等工程的扩张会促进挖掘机行业的发展。挖掘机行业主要上市企业：目前国内挖掘机行业主要上市企业有三一重工(600031.SH)、中联重科(000157.SZ)，徐工机械(000425.SZ)、柳工机械(000528.SZ)等。本文核心数据：挖掘机销量、我国PPP基建项目投资额1、挖掘机销量回弹根据工程机械工业协会数据显示，2020年全年纳入统计的25家主机制造企业，共计销售各类挖掘机械产品32.76万台，较2019年同比涨幅39.00%。其中国内市场销量29.29台，较2019年同比涨幅40.10%。出口销量3.47台，较2019年同比涨幅30.5%。产品市场结构方面，2020年12月，大型挖掘机销售3517台，较2019年同比增长50.2%;中型挖掘机销售7451台，同比增长120.5%;小型挖掘机销售16351台，较2019年同比增长42%。2、挖掘机使用范围较广在我国大多数的工程建设都需要先把土方挖出。例如在基建过程中，需要将土方挖出，将天然气等管道安装好再进行填埋，在这个过程中挖土和填埋均需要使用挖掘机来完成。同样的在房地产建设和高速路的修筑过程中也需要先将土方挖出，打牢地基才能保证工程的质量。综合来看，挖掘机在基建、交通筑路、房地产、矿业开采等领域几乎是必需的工程机械，使用范围较广。3、基建工程促进挖掘机需求的增长目前我国正处于经济高速发展时期，对基建、交通运输、房地产等工程的需求量不断加大，因此未来我国还需加大力度进行工程建设，满足日益增加的人口。而在对基建、筑路的过程中需要大量的挖掘机进行工程作业，因此未来随着我国市政工程以及筑路等工程的增加，对我国工程挖掘机的需求也会随之增加。——我国基建项目数量较多未来，我国会持续加大交通基础建设。在《国家综合立体交通网规划纲要》中提到，到2035年建成现代化高质量综合立体交通网，实现全国123出行交通圈。在两会工作报告中，也针对2021年交通基础设施建设项目做出了目标性的规划。——未来挖掘机销量或将持续提升4、挖掘机行业发展呈智能化、节能化趋势随着5G等现代技术的发展，未来我国挖掘机会朝着智能化、电子化趋势发展，自动驾驶、远程操作成为可能;同时未来挖掘机还会顺应我国环保政策，朝着更加节油环保的趋势发展。更多数据请参考前瞻产业研究院发布的《中国挖掘机制造行业产销需求与投资预测分析报告》。

你好！1．经济形势国际经济形势是白银价格走势的重要影响因素之一。由于经济发展、行业状况等经济因素会直接影响到行业对白银的需求、企业和居民的收入等，所以，在白银供需不平衡的背景下，白银的需求变动可能会加剧，而白银供给在短期内无法满足即时的需求，其价格在短期内可能上升。2．黄金价格和基本金属价格近些年，白银价格和一些基本金属价格及部分工业品价格走势接近。根据权威机构GFMS的测算，2005年，黄金价格与白银价格的相关性达78%，与铜、铁、铅的相关性也分别达到了65%、69%和54%。从资金的供需方面看，投机或投资资金转入商品市场，强化了银价与其他金属价格的关联。而银价的大幅波动反过来又会影响资金的进出。从白银的供需面看，白银价格或商品价格的上扬，将使生产商扩大生产规模，开采有利可图的矿藏，这可能会影响矿产白银和作为伴生品白银的产量，继而影响白银的价格。3．美元汇率及原油价格在主要交易市场上，白银是以美元标价的，因此，白银价格走势的一部分决定因素来源于美元币值的变化。国际原油价格自2005年以来不断走高，随着白银投资产品的出现，黄金和白银的避险、保值功能将得到凸现，从而受到避险资金的热捧。而由于美元和黄金价格的高相关性，白银价格也会间接地受到美元贬值及高油价的影响。还有很多这方面的因素就不一一陈述了。有什么不懂的可以随时加我！

从可持续发展的角度探讨跨界旅游和产业融合未来的发展趋势：旅游产业的延伸、拓展是没有边界的，只要有市场空间，就会跨界和融合。近年来，国家旅游局及各地旅游部门顺应产业融合发展趋势，不断改革管理体制机制、出台配套政策，为产业融合牵线搭桥，为“旅游＋”铺平了道路。发展趋势：探路者作为知名户外运动品牌，很早就预见到了“旅游＋”的广阔前景，并布局了旅行板块。目前，探路者旗下主要控股公司包括易游天下、绿野网、美景假期、美景联动，参股公司包括亚洲旅行、行之探索，可谓颇具规模。探路者旅游事业群总裁甄浩说，探路者开发了很多目的地的体验式旅行产品，如滑雪、骑行、自驾等，要让探路者装备用户成为旅行产品的购买者，探路者1000多个线下门店就是很好的流量入口。“旅游＋”需要处理好部门管理问题。部门管理界限分明而产业界限日趋模糊，如房车上路收费问题、小车拖挂问题、一体化房车驾照问题都需要部门协调。推动“旅游＋”，也要做好制度调整，如传统景区等旅游空间都有明确的法律地位。而在“旅游＋”背景下的旅游空间，如房车营地、旅游小镇、风景道、旅游街区等就不一定有完全的法律地位，那么在旅游用地、多规合一等方面就存在一些困难。只有破解了这些制度难题，才能推动“旅游＋”深入开展。

第一、是从星级到品牌。传统星级酒店同质化严重，体验感雷同，品牌在持续弱化，消亡与演变将是必然。在未来，有鲜明品牌精神和相应调性产品设计的连锁品牌，话语权将会越来越重。第二、本土品牌的崛起。疫情过后重新开放边境，国际客源几乎没有的情况会有所改善。但中美对抗和各国的本位主义，包括疫情后遗症都会使国际出游人数减少，酒店本土品牌会崛起。第三、单体走向连锁。关门的酒店里面，98%是单体。单体酒店抗风险能力较弱，自身各方面承受能力有限，向连锁化、品牌化转型迫在眉睫。第四、全服务到精选。过去酒店盲目追求星级、追求配套齐全。以后就不会了，很多酒店没有条件做这么大的会场了。第五、从地产配套到投资工具。酒店不再是房地产业的附庸和装饰，而是一个回报可观的投资工具。在当前大环境下，投资酒店依然有很多利好。

根据国内外酒店的发展动态，中国酒店的未来发展趋势具体可以归纳为十个“化”。即网络化、主题化、亲情化、人性化、时尚化、经济化、简约化、精细化、绿色化，智能化。1、网络化酒店更注重强调网络的作用，酒店的发展更要紧随网络的发展，网络化是酒店经营管理的核心要素之一。酒店的网络化表现为以下方面：第一是酒店招徕客源。随着网络的普及，越来越多的旅游者通过网络来预订酒店。第二是酒店管理。网络分为局域网、宽域网等。酒店的内部网络可以帮助酒店的管理人员全盘掌握酒店的经营、管理情况。酒店每天的收入、酒店的日常支出都能在酒店的管理网络中得到及时体现，这样一来管理者能在第一时间了解酒店的全局，并且根据情况作出调整，以保证酒店的运营良好，利益得到保障。第三，顾客资料库。它不但包含了客史档案，而且有丰富的服务资料和信息。上百万客户的相关资料。既有客人的喜好、也有客人的国籍、职业、年龄等相关信息，使得客人在酒店时都能获得为其量身定制的个性化服务。网络化的全面实施和推广是酒店适应人类在新世纪里科学技术进步的全球性举措，因而它也是星级酒店必须放在战略高度考虑的头等大事。2、主题化我国的主题型酒店大都是由星级酒店转变而来，而成功经营的主题酒店也挂上了星级，这说明主题鲜明的酒店是未来星级酒店发展的一大趋势，在未来智慧酒店一定可以在众多酒店中拔得头筹。3、亲情化酒店要给客人以亲近感，那么对服务语言就不应设置“界限”和“禁区”，凡是不违背文明原则的语言，全都应该允许员工自由发挥。4、人性化酒店充分考虑到了客户需求，提供最人性化的服务。5、时尚化小康社会，生活走向时尚化，酒店也亦步亦趋，根据酒店所在地区的经济发达程度和客源细分，或高度时尚化，或以时尚点缀。时尚化，一言以蔽之，即是在酒店设计中融糅入了现代艺术的元素。一般来说，从色彩、线条、材质、光线、装饰品等几个方面来凸显设计的前卫理念。时尚的酒店备受年轻人的欢迎，而酒店的时尚化正是迎合了人类的审美观念。6、经济化经济化并不是指星级酒店都要像经济型酒店一样，而是一种经营的理念，一种适应越演越烈的竞争形势的运作方式，酒店应该从人力，资源等各方面入手，降低酒店经营成本。7、简约化简约，就是在酒店硬件上抹去花里胡哨、珠光宝气，在软件上删去繁文缛节、迭床架屋，让酒店回归清丽的风格、高雅的气质。这就如同人一样，小富爱炫耀，大富不张扬。简单、轻松、隐私、实惠是极大多数中产阶级对生活意境的追求。酒店的简约能使客人住店更加潇洒自如。8、精细化任何一个名牌的形成都是企业精细化管理、在每一个细节上精益求精的结果。无论做什么工作，都要重视小事、关注细节，把小事做细、做透，做到“细中见精”。细节决定成败，酒店，亦不例外。9、绿色化绿色化是当今酒店发展的必然趋势，尤其现在环境危机越来越严重，人类面临着众多的生态问题、能源问题、人口问题等等一系列问题，影响目前生活质量以及人类的长远发展、可持续发展，酒店的绿色化显得更为重要。而且，酒店作为一个个企业，有着道义上的使命。绿色化包括酒店经营的绿色化、酒店管理的绿色化、酒店客人消费的绿色化、酒店工程的绿色化等等。具体来说，即酒店要竭尽全力将物耗能耗和对环境的污染降到最低。从每一个细微之处着手。10、智能化酒店的发展会逐步走向智能化，目前市场上已经出现了许多的智慧型酒店，以携住科技为首的智慧酒店一站式服务商致力于传统酒店的改造，让酒店变得更加智能化，给用户带来了新的入住体验。

600095已经有上涨趋势，要等待明天确认，注意量的配合，技术指标修复基本到位。 600038哈飞还属于调整走低阶段，虽然今天有5日线的强烈支撑，但是依然不乐观 意见只供参考

短线无忧，不光是格力，家电里的蓝筹，比如美的，还有不小的上升空间。拿好。

600523贵航股份从月K线来看有企稳迹象但从日K线和周K线来看还有反复除非你做左侧交易长线应当不至于亏本

　　我国医药商业行业经营状况分析、医药行业发展趋势、医药行业存在的问题　　目前，收入占主营业务收入50%以上的我国医药商业上市公司共9家，即华东医药、第一医药、美罗药业、上海医药、一致药业、海王生物、浙江震元、桐君阁和南京医药，本文以9家上市公司为样本，分析我国医药商业行业的经营状况。　　利润下滑资产负债率高　　2004年，受宏观经济政策、行业竞争以及行业整合力度加大等因素的影响，医药商业平均主营业务收入同比增长22%，但是行业平均净利润仍然处于下降趋势，同比下降18%。　　近年来,由于市场放开、药品招标采购和平价药房的降价风潮，医药商业的毛利率一路下滑。2004年，医药商业平均主营业务收入达到30.58亿元，但净利润率仍然保持1%的较低水平。自2000年以来，医药商业的资产负债率连年上升，2004年行业平均资产负债率已经达到66%(详见表1)。　　政策环境因素影响明显　　产生这种全行业增收不增利局面的首要根源是医药不分，这是制约医药商业发展最不利的因素。医生一身兼两职，既开方又卖药，医院拿走了药品流通领域大部分收益，就是所谓的"以药养医"现象。　　其次，国家发改委、卫生部于2004年10月9日发布《关于进一步加强医药价格监管减轻社会医药费负担有关问题的通知》，进一步明确继续降低政府定价药品价格；将医疗机构药品采购支出80%以上的品种(中药饮片除外)纳入集中招标采购。政府希望通过药品集中招标采购，纠正药品购销中的不正之风，减轻群众医药费负担，这也降低了医药商业公司的利润空间。　　第三，随着商品流通体制改革的深化，流通领域的经济主体、经营渠道、商品价格逐步放开，基本建立平等竞争、自由购销的流通体制。面对激烈的市场竞争，医药商业批发和零售业务受到制药企业的挤压。　　成本增速高于收入增幅　　9家上市公司2004年共实现主营业务收入275.22亿元，比2003年上升22%，主营业务成本总计 241.83亿元，比上年上升26%，意味着成本的上涨速度快于收入的上升幅度。9家公司中除美罗药业和一致药业外，主营业务收入均实现不同程度的增长，而第一医药、上海医药、浙江震元、海王生物、南京医药、桐君阁等6家上市公司的主营业务成本增长幅度快于收入增长幅度(详见表2)。只有华东医药的毛利润空间在扩大，其主营业务成本得到较好的控制，主要由于其在2003年完善了信息系统，实现零售调拨供应的两大业务流程的调整，配送中心管理尝试市场化运作，费用下降近百万元。　　另外，上海医药的主营业务收入108.15亿元，占全行业的39.3%，位居首位，但其毛利率仅10.4 2%，比2003年微增0.09%，作为行业中市场份额最大的上市公司，其毛利率却在倒数第3位，一定程度反映了进货量大、毛利率低这一整个医药商业的特点，主要是没有建立现代医药物流体系，信息系统升级缓慢，运营成本高，经营效能低。　　企业区域市场优势鲜明　　在9家上市公司的年报中，浙江震元和桐君阁年报列示有一定量的国外收入，其他公司的主营业务收入都来自国内，且在不同区域形成比较优势，正逐步打造各自的势力范围。由于各家公司的年报地区标准不一，为了统一标准便于比较，这里将大连归入东北地区，上海、山东、安徽和江西归入华东地区。　　通过2002～2004年的数据比较，各家公司都有自己收入的主要地区来源：上海医药、第一医药和海王生物是华东地区，桐君阁是西南地区，而美罗药业是在东北地区。上海医药3年来已把业务范围由单一的上海扩展到江西、安徽和山东，进一步加大自己在华东地区的优势；海王生物在华东地区可谓异军突起，2004年收入是2002年的近9倍；而美罗药业虽然在东北地区收入有所减少，但其年报显示来自其他地区的收入由2002年的2.2亿元增长到2004年的3 .8亿元。　　行业面临四大压力　　首先，医药分家在2002年个别试点的基础上，数量可能会有所扩大，形式会有所创新。但是，如果没有政策的强力突破，医药分家依然不可能有实质性进展，将继续对医药商业带来不利影响。　　其次，预计药品招标采购会进一步扩大招标的医院和药品范围，国家对药品价格的控制仍然不会放松，在竞争和政策双重压力下，药品价格仍将继续下降。　　第三，医保改革的覆盖面将继续扩大，同时，医疗保险基金征缴的难度也将越来越大。如果基金不到位，将会抑制药费支出。　　第四，由于医药商业企业必须在2004年底前完成GSP认证，而且目前药品招标要求代理企业必须通过GS P认证，因此，未通过GSP认证的医药商业企业的压力将加大。　　发展呈现四种趋势　　首先，加强专业药剂师的培养，是中国医药商业走向成功的关键。上文提到，医药不分是造成我国医药商业微利的根源，而药剂师的匮乏又导致处方医生只能既开方又售药，所以必须增强药品零售领域执业药济师的配备力量。　　其次，完善物流系统，降低运营成本，是扩大规模、增加利润的必经之路。物流业是利用信息和网络技术，运用现代化组织和管理方式将运输、仓储、装卸、加工、配送、信息等环节进行整合，并进行一体化经营。拥有先进的物流体系已成为参与商业竞争的重要砝码。我国的医药商业既要消化吸收国外先进的信息管理技术，如PSO系统、ESO系统、商业管理信息系统，又要结合自身发展水平，充分利用现有资源，构建适合自己的配送模式，真正建立科技型的商业企业。　　第三，医药商业企业购并的规模和数量将进一步扩大，连锁经营的大企业将渐显优势。随着跨地区医药商业的发展，各地医药商业企业间的联合、兼并、重组正在稳步进行。　　第四，允许外资进入医药流通领域将使行业竞争更加激烈。中国加入WTO后，承诺自2004年对外资开放药品分销领域，外资以合资合作的方式进入医药流通领域的规模和数量都将逐渐增加。

股票股市中有句老话："技术指标千变万化，成交量才是实实的买卖。"可以说，成交量的大小，直接表明了市场上多空双方对市场某一时刻的技术形态最终的认同程度。下面，笔者就两种比较典型的情况作一些分析。 1、温和放量。这是指一只个股的成交量在前期持续低迷之后，突然出现一个类似"山形"一样的连续和放量形态。这种放量形态，称作"量堆"。个股出现底部的"量堆"现象，一般就可以证明有实力资金在介入。 但这并不意味着投资者就可以马上介入，一般个股在底部出现和放量之后，股价会随量上升，量缩时股价会适量调整。此类调整没有固定的时间模式，少则十几天多则几个月，所以此时投资者一定要分批逢低买入，并在支持买进的理由没有被证明是错误的时候，有足够的耐心用来等待。需要注意的是，当股价和放量上扬之后，其调整幅度不宜低于放量前期的低点，因为调整如果低过了主力建仓的成本区，至少说明市场的抛压还很大，后市调整的可能性较大。 2、突放巨量。对此种走势的研判，应该分作几种不同的情况来对待。一般来说，上涨过程中放巨量通常表明多方的力量使用殆尽，后市继续上涨将很困难。而下跌过程中的巨量一般多为空方力量的最后一次集中释放，后市继续深跌的可能性很小，短线的反弹可能就在眼前了。另一种情况是逆势放量，在市场一片喊空声之时放量上攻，造成了十分醒目的效果。这类个股往往只有一两天的行情，随后反而加速下跌，使许多在放量上攻那天跟进的投资者被套牢。

短线趋势比较好，稳步上行，只要大盘不出现大跌，该股有望上行挑战60日均线。长期来看，该股没有业绩支撑，不建议长久投资

中国期货市场未来发展趋势。中国期货市场未来只会越来越规范，并能引领现货市场的走向。还会逐渐与世界同步，并且引领世界期货价格走向。

中欧新趋势股票基金（基金代码166001，高风险，波动幅度较大，适合较激进的投资者）持有时间大于等于2年，零赎回费；你已经持有近8年时间，不收赎回费用。

行业主要上市公司：目前国内生猪养殖行业的上市公司主要有牧原股份(002714)、温氏股份(300498)、正邦科技(002157)、新希望(000876)、大北农(002385)、天邦食品(002124)、巨星农牧(603477)、神农集团(605296)等本文核心数据：生猪存栏量;能繁母猪存栏量中国生猪养殖行业周期性仍较为明显我国生猪养殖行业呈显周期性特征，生猪价格周期性波动明显，一般3-4年为一个周期。所谓猪周期是指遵循“母猪数量减少——生猪供应减少——猪肉价格上涨——母猪补栏增加——生猪供应增加——猪肉价格下跌——母猪去产能”的一个循环，市场价格机制推动产能变化是猪周期的成因。以往发生猪肉价格大幅失衡，国家层面会通过政策、资金、行政手段等方式促使猪肉价格尽快回调。自2021年9月起，国家坚持以预警调控为主，通过抓住“能繁母猪存栏量变化率”指标进行生猪产能调控，平滑猪周期的波动，未来猪价或将减少大幅波动，整体较为均衡。猪肉价格处于最新一轮周期调整后的低位2000年以来，全国生猪养殖业经历了如下波动周期：2002年至2006年、2006年至2010年、2010年至2014年、2014年至2018年各为一个完整周期，大周期中也存在若干个小周期。最近一次猪周期发生在2019-2021年，2019年受猪周期、非洲猪瘟疫情等因素叠加影响，生猪出栏下降，猪价呈现前低后高的走势，全年均价涨幅较大。2020年，虽然产能在逐步恢复，但因为前期产能去化幅度较大，因此2020年生猪整体处于供不应求状态，全年猪价在高位波动。2021年，产能基本恢复，市场供应明显回升，猪价快速下跌，目前猪肉价格处于低位。值得注意的是，行业在2021年7月开始进行能繁母猪去产能，能繁母猪数量连续下降，目前能繁母猪处于合理水平。政策积极响应猪周期波动规律并逐渐侧重长效调控2019年非洲猪瘟爆发，猪瘟防疫事关生猪产业健康发展，事关人民群众肉食品保障，中国政府高度重视并推出一系列促进生猪产业转型升级的措施。短期政策包括加大生猪生产扶持、增加信贷支持、压实猪瘟防疫工作等，长远性政策包括制定生猪产能管理方案、制定猪瘟疫情防疫方案等。展望未来，政策对于生猪养殖的管控更侧重长效机制、提前预警，未来几年生猪养殖行业价格波动有望相对平滑，而商业化育种实现品质改良将是未来的重要方向。猪价短期上涨属正常反应，缺乏长期上涨动力从2019-2022年全国生猪存栏量变动情况来看，在经历2019年非洲猪瘟时期，生猪存栏量显著下滑，导致猪价明显上涨。2020年生猪存栏量仍未恢复以往水平，故全年猪价在高位波动。2021年以来，生猪存栏量已基本恢复猪瘟前水平，供给充足，猪价下滑。进入2022年以来，生猪存栏量有波动下滑的态势，从价格上看，2022年4月以来猪价呈现上涨态势，表明行业不断推进去产能后市场价格迎来回暖。但整体来看，目前生猪存栏量仍处于历史高位，生猪存栏量充足，中长期涨价难以持续。而从能繁母猪存栏量来看，从能繁母猪到肥猪出栏需要10-11个月养殖期，即能繁母猪的数量能够影响10个月后生猪出栏数量。2019-2021年上半年，能繁母猪存栏量不断上涨，主要是非洲瘟疫之后的产能扩大;2021年7月拐点以来，能繁母猪开始进行去产能，连续9个月产能不断下滑，截至2022年5月，我国能繁母猪存栏量为4192万头，相当于正常保有量的102.2%，产能正常，处于绿色区域。2022年4月以来猪价上涨，更多是产能调减后市场的正常反应，但随着5月份能繁母猪存栏量环比回升，且能繁母猪仍处于合理区间，未来猪价缺乏进一步上涨动力。更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国生猪养殖行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

可能会突破瓶颈，实现数字化转型。餐饮业发展在大的方向和趋势上与发达国家历史上的经历是相同的，但两者之间也存在明显差异：一是当前科技创新和数字化变革为中国餐饮业发展赋能，为连锁化、规模化扩张带来了更好的发展条件，这些是发达国家过去所不具备的;二是中餐品类的多样化、工艺的复杂化程度远超西餐，这就使得中国餐饮业连锁化、规模化发展会有更加多元的途径和模式。当前，数字化水平对标电算化时代，门店点餐甚至还要靠服务员手工记账，然后利用计算器进。在这个时代，快餐、正餐、以及休闲餐饮等都出现了相应细分信息化系统。数字化水平对标信息化普及时代，门店开始普及点餐机或点餐系统，以及简单的排班系统和门店进销存系统，但每个管理系统大都是数据孤岛，没有形成一体化的体系。几个建议：01 管理数字化：“餐饮行业将逐步进入到数字化管理时代，通过信息技术优化管理效率，留存数据，以数据为基础进行经营决策、产品研发、供应采购、厨房生产、定价、开发选址等。02 传播多样化：餐饮直播带货的营销风口已经开启，不少餐企往年以美团、点评平台作为主要营销平台，同时在新媒体平台稍着笔墨，2021年随着短视频时代和5G时代的来临，网红主播带货或将在餐饮行业刮起一阵旋风。三、供应链成核心大小公司，出路不同，前端门店决定生死，后端供应决定强弱。供应链能力成为了餐企竞争的核心能力，而供应链平台大战也一触即发。从食材方面，我们应该选择更健康的食材：抢滩原产地，整合全球资源。健康的产品才是现在人们的追求，而健康绿色的食材也是各大商家需要的核心，健康食材正在成为品牌竞争的关键要素，优质食材正在被大量抢占。这就直接导致了供应链逐渐成为核心力，这个时候我们就需要做到：大公司自建，小公司巧寻。作为餐饮品牌，我们将要更注重供应链管理能力、整合力与变革力。企业的供应链能力将成为核心能力，但只有大企业才拥有自建供应链的能力，作为中小型企业，我们则要寻求好的供应链平台。四、开拓大市场，三四线城市成主流随着社会的发展，餐饮市场在一二线城市已经趋近饱和，三四线城市成为餐饮竞争主战场。同时，中餐出海、餐饮品牌国际化也迎来了新机遇。重要的是，随着上市餐企增多，餐饮IPO冬雪正在融化。

餐饮连锁行业主要上市公司：目前国内餐饮连锁行业的上市公司主要有：全聚德/002186;西安饮食/000721;国际天食/03666.HK;味千中国/00538.HK;小尾羊/839808;海底捞/06862;百富餐饮/832050;百胜餐饮/YUM.NYK;皇玺餐饮集/08300等。本文核心数据：连锁餐饮行业营业额;KOL参与占比;内容提及占比;内容互动量1、疫情冲击下餐饮行业经营惨淡受新冠疫情的影响，2020年全国餐饮收入为3.95万亿元，同比下降了15.4%，同时，大量的餐饮门店由于疫情的影响关门倒闭。从2019年1季度开始到2021年1季度，全国餐饮的门店总数从905.6万下降到760.1万家，减少了近20%。2、餐饮连锁抗风险能力强，逆境突围相较于连锁餐饮企业普遍资金储备较为充足，应对危机的方法更加多样，在疫情过后也能在短时间内恢复正常乃至出现反弹。2021年一季度与2019年一季度对比，但连锁餐饮业态同时段只下降了6%，说明连锁餐饮抗风险能力较强。根据国家统计局统计数据显示，2010-2019年，中国餐饮连锁行业营业额呈上升趋势。2020年营业额从2019年的2234.5亿元上升至3095.10亿元，同比增长38.51%，可见连锁餐饮抗风险能力较强。3、多样化营销方式提升互动量和知名度——多样化营销方式提升品牌互动量从互动量方面，咖啡和火锅两个品类因品牌数量繁多，内容营销的力度大，在互动量上遥遥领先，茶饮品牌则缺少高互动量的热门内容注：互动数主要包含：点赞+评论+转发其中，海底捞、星巴克的内容热度最高，2021年6月内容提及二者在TOP总内容提及占比超过45%，互动量TOP占比之和超过56%。其他各类品牌均通过推荐新品、优惠促销的方式提升声量与互动量。海底捞与星巴克高互动量内容的创作者主要处于100-500万粉丝量区间，海底捞以美食类KOL居多，海底捞和美食博主合作进行内容创作，通过对蘸料配方、过生日、贴心服务等场景进行再创作，对用户形成美食诱感。星巴克以搞笑类KOL为主，星巴克热门内容多为搞笑博主李不拿铁创作，通过创意剧情分享店员日常，并在内容中融入产品信息。——KOL内容营销扩大公域流量，提升知名度疫情冲击下的餐饮行业冲击巨大，然而连锁餐饮行业能逆境中取胜的关键离不开连锁餐企的数字化转型，其中营销数字化转型中品牌KOL内容营销极大的扩大了公域流量，实现品牌知名度和流量升级。2021年6月在餐饮连锁行业内容提及及占比品类TOP5中，咖啡、火锅、茶饮是深受用户喜爱的日常饮食方式，用户晒图、评论的热情高，品牌的相关内容量级高。注：内容提及占比，统计周期内，餐饮连锁品牌相关发稿内容中，某品类占据的比例;KOL参与占比为餐饮连锁品牌相关内容的KOL中发布某品类相关内容KOL数量占比。以上数据参考前瞻产业研究院《中国餐饮连锁行业商业模式与发展趋势分析报告》。

现如今，虽然政府一直在完善整个市场规则，但有些问题不是短时间就能结束的，而其主要现状遇到的问题主要有以下几个方面：一是、因为其发展制度较为短暂，在其股票发行之处还分为流通股和非流通股这两种类型，而后来的股权分置改革主要是为了解决市场上存在的非流通股票，可是在实行这项改革制度的时候，也在一定的程度上影响了股票的定价机制。这种影响主要是因为当初最开始的时候股票市场设置了不合理的制度安排，市场机制运行极度的扭曲，价格机制无法在股票市场发挥作用，造成大部分股份不能流通，导致上市公司流通股规模小，投机性强，股价波动大，定价机制扭曲。二是、大多数的股票市场都有这个现象，那就是高收益伴随着高风险这在任何国家股票市场都是存在的，所以才有股市有风险，投资需谨慎这样一句话。在市场上进行投资时，要尽量保持理智的心态不要盲目跟从市场，还要对市场有充分的了解之后在慢慢进入市场，不要啥都不知道就急忙投资，这样的后果是可以想象的。三是、我国股票市场最早期的时候市场投机行为泛滥，在这几年的严格管理之下已经改善很多，但是这种行为的产生主要还是因为市场上散户居多，经验不足，容易被人误导套牢。这也在一定的程度上说明人们的经济水平比以前好了，才会有更多的闲置资金去进行投资理财，主要都是为了在股票市场上进行短期操作，以获得收益差价，最后出现市场上投机行为过剩也是无可厚非的。

摘 要：建筑业是我国的重要支柱产业之一，建筑业的发展对我国的国民经济增长起着关键的作用。通过分析我国目前建筑业的形势，预测了建筑业的未来发展方向和趋势，并指出了建筑企业发展需要更新和改进的地方。关键词：发展方向；智能建筑；绿色建筑建筑业是生产和经营建筑的行业，这其中包含了建设的规划、勘察和设计、建筑构配件的生产及安装、建筑环境的运营和管理等。建筑业作为我国主要的支柱产业，对我国的就业问题起着关键的作用，本文从建筑行业特殊性质还有统计数据等方面进行分析，对我国建筑业目前的情况、问题还有以后的发展趋势进行讨论分析，这也是众多建筑学家、建筑业精英着重关注的问题。建筑企业的施工单位是指拥有一定的施工机械设备，并有足够的流动资金以及具有施工生产能力，还要具有承包建设工程任务的营业资质，在建筑工程项目里面能够合理按照业主方的要求，并依据国家的法律法规提供不同形式的建筑产品，按合同得到相应工程款的建筑施工单位[1]。按照施工的种类不同，可以分为好几大类。有专业生产混凝土的单位，有专业生产预制构件的单位，还有负责专业劳务输出的单位。依据他们提供建筑产品的不同，还可以分为水电、冶金、铁路、市政等专业生产公司，或者分为各种承包形式的单位。建筑市

光伏建筑一体化行业主要上市公司：金刚玻璃(300093)、天合光能(688599)、中装建设(002822)、森特股份(603098)、瑞和股份(002620)、江河集团(601886)、正泰电器(601877)、晶科科技(601778)等。本文核心数据：光伏建筑一体化主要形式、建筑幕墙总产值等。光伏建筑一体化(Building Integrated Photovoltaics，简称BIPV)指在建筑外围护结构的表面安装光伏组件提供电力，同时作为建筑结构的功能部分，取代部分传统建筑结构如屋顶板、瓦、窗户、建筑立面、遮雨棚等，也可以做成光伏多功能建筑组件，实现更多的功能，如光伏光热系统、与照明结合、与建筑遮阳结合等。根据安装类型划分，光伏建筑一体化的施工共分为三种，即建材型安装类型、构件型安装类型和与屋顶、墙面结合安装类型。BIPV优越性显著光伏建筑系统除了具备发电功能之外，同时还具有抗风压性能、水密性能、气密性能、隔音性能、保温和遮阳性能等建筑外围护所必需的性能和独特的装饰功能，达到建筑围护、建筑节能、太阳能利用和建筑装饰多种功能的完美结合。其优点主要表现为：光伏幕墙为BIPV主要形式光伏幕墙是光伏建筑一体化的重要形式。从目前来看，光伏与建筑的结合有两种方式：一种是建筑与光伏系统相结合;另外一种是建筑与光伏器件相结合。主要有以下八种：建筑幕墙总产值连年上涨我国建筑幕墙工业从1978年开始起步，经过多年的发展，特别是21世纪90年代的高速发展，至21世纪初已成为世界第一幕墙生产大国和使用大国。当前，我国幕墙年产能远远超过1亿平方米，幕墙工程总值逐年增长，根据中国建筑装饰协会统计数据显示，建筑幕墙工程总产值已从2014年的3000亿元增长至2020年的4900亿元左右，2020年我国建筑幕墙工程产值增长幅度为8.9%。2021年我国建筑幕墙工程总产值约为5317亿元。效率、美观和工业化为光伏幕墙发展方向作为绿色节能的幕墙形式，实现了被动节能和主动产能完美结合的光伏幕墙必将成为幕墙行业发展的主流方向。而光伏幕墙本身将从目前的多晶硅材料向单晶硅材料、硅材料到镀膜材料方向有序发展，从而提高光电转换率。综合来看，光伏幕墙发展方向主要有如下几点：以上数据参考前瞻产业研究院《中国光伏建筑一体化(BIPV)行业发展前景与投资战略规划分析报告》。

行业主要上市公司：隆基股份(601012);晶澳科技(002459);晶科能源(688223);通威股份(600438);天合光能(688599)等本文核心数据：光伏发电板块上市公司研发费用;光伏发电相关论文发表数量全文统计口径说明：1)论文发表数量统计以“solar pv”、“solar photovoltaic”为关键词，选择“中国”、“论文”筛选。2)统计时间截至2022年8月29日。3)若有特殊统计口径会在图表下方备注。光伏发电行业技术概况1、技术原理及类型(1)光伏发电行业技术原理光伏发电是利用半导体界面的光生伏特效应而将光能直接转变为电能的一种技术，其发电原理如下。(2)光伏发电种类光伏发电一般分为两类：集中式发电和分布式发电，集中式发电主要为大型地面光伏系统;分布式发电主要应用于商业/工业、建筑屋顶。2、技术全景图：主要为光伏电池技术路线光伏发电行业的产业链中游为电池片、电池组件和系统集成，其中各类光伏电池技术为重点技术路线。根据半导体材料的不同，光伏电池技术主要包括晶硅电池、薄膜电池以及叠层和新结构电池(第三代电池)。晶硅电池是研究最早、最先进入应用的第一代太阳能电池技术，按照材料的形态可分为单晶硅电池和多晶硅电池，其中单晶硅电池根据基体硅片掺杂不同又分为P型电池和N型电池。目前应用最为广泛的单晶PERC电池即为P型单晶硅电池，而TOPCon、HJT、IBC等新型太阳能电池技术主要是指N型单晶硅电池。薄膜光伏电池分为硅基薄膜电池和化合物薄膜电池，以铜铟稼硒(CIGS)、锑化镉(CdTe)和砷化镓(GaAs)等的化合物薄膜电池为代表。叠层、新结构电池包括有机太阳能电池、铜锌锡硫化物电池、钙钛矿太阳能电池、染料敏化太阳能电池、量子点太阳能电池等。光伏发电行业技术发展历程：电池技术路线演变拉动光伏发电行业技术发展主要是由光伏电池技术路线演变拉动的，从以硅系电池为代表的第一代光伏电池、到以铜铟稼硒(CIGS)、锑化镉(CdTe)和砷化镓(GaAs)等材料的薄膜电池为代表的第二代光伏电池，如今光伏电池技术已发展至第三代，第三代光伏电池技术主要包括有机太阳能电池、铜锌锡硫化物电池、钙钛矿太阳能电池、染料敏化太阳能电池、量子点太阳能电池等，具有薄膜化、转换效率高、原料丰富且无毒的优势。光伏发电行业技术政策背景：政策加持技术水平提升近年来，我国出台一系列光伏发电技术及研发的相关政策，通过政策指导，行业加快光伏发电技术的推广和革新，促进光伏发电产业的快速发展。光伏发电行业技术发展现状1、光伏发电行业技术科研投入现状(1)国家重点研发计划项目据已公开的国家重点研发计划项目，2018-2021年我国光伏发电技术相关国家重点研发计划项目共计15项。注：2019年未公布光伏发电技术相关国家重点研发计划项目。(2)A股上市企业研发费用光伏发电行业经过多年发展，产品相对成熟，但行业整体研发投入水平较高。从A股市场来看，2017-2021年，我国光伏板块上市公司研发总费用逐年增长，2022年第一季度，光伏板块上市公司研发总费用约281.13亿元。2、光伏发电技术科研创新成果(1)论文发表数量从光伏发电相关论文发表数量来看，2010年至今我国光伏发电相关论文发表数量呈现逐年递增的趋势，可见光伏发电科研热度持续走高。截至2022年8月，我国已有18289篇光伏发电相关论文发表。注：统计时间截至2022年8月。(2)技术创新热点通过创新词云可以了解光伏发电行业内最热门的技术主题词，分析该技术领域内最新重点研发的主题。通过智慧芽提取该技术领域中近约5000条专利中最常见的关键词，其中，光伏组件、太阳能、光伏板、太阳能板、光伏发电、太阳能电池板、逆变器等关键词涉及的专利数量较多，说明光伏发电行业研发和创新重点集中于光伏组件和光伏板等领域。(3)专利聚焦领域从光伏发电专利聚焦的领域看，目前光伏发电专利聚焦领域较明显，其主要聚焦于太阳能、光伏板、太阳能电池、光伏组件等。主要光伏电池技术对比分析从技术水平来看，硅、砷化镓、磷化铟、碲化镉和铜铟硒多元化合物(铜铟镓硒是其典型代表)是可选光伏材料中综合性能的最佳集合。而它们各方面性能的优劣，直接导致了目前光伏电池技术百花齐放的现状。注：平均转换效率均只记正面效率。光伏发电行业技术发展痛点及突破1、光伏发电行业技术发展痛点(1)硅基光伏电池：P型电池转换效率低由于电池片的光电转换效率直接影响整个光伏系统的效益，因此光伏电池的光电转换效率十分重要，光电转换效率的提升主要依靠技术更新换代。现阶段，晶硅光伏电池面临着转换效率较低的问题，尤其是P型电池。据德国哈梅林太阳能研究所(ISFH)，PERC电池的理论极限效率为24.5%，PERC产线的量产效率已经达到23%，逐步逼近理论极限效率。(2)薄膜电池量产转换效率低薄膜光伏电池具有衰减低、重量轻、材料消耗少、制备能耗低、适合与建筑结合(BIPV)等特点，但薄膜电池面临着量产转换效率低的问题，性价比较低。2、光伏发电行业技术发展突破(1)N型电池技术突破P型电池极限转换效率相较于P型电池，N型电池技术少子寿命高、无光致衰减、弱光效应好且温度系数小，转换效率更高。面临P型电池逐步逼近理论效率极限，N型电池技术能够突破P型电池的理论效率极限并达到更高转换效率。据中国光伏行业协会(CPIA)，2022-2023年N型电池技术的平均转换效率就可以达到PERC电池的理论极限效率(24.5%)。(2)钙钛矿电池可实现高转换效率钙钛矿电池是利用钙钛矿型的有机金属卤化物半导体作为吸光材料的第三代太阳能电池，钙钛矿材料的吸光能力强于晶硅材料，因此钙钛矿电池能够实现高转换效率。除了拥有高转换效率，钙钛矿电池还具备价格低、投资小、制备简单等优势。光伏发电行业技术发展方向及趋势：降本增效2022年8月，工信部五部门联合印发的《加快电力装备绿色低碳创新发展行动计划》，提出通过5-8年时间，在太阳能装备方面重点发展高效低成本光伏电池技术，包括推动TOPCon、HJT、IBC等晶体硅太阳能电池技术和钙钛矿、叠层电池组件技术产业化，开展新型高效低成本光伏电池技术研究和应用等。可见，未来光伏发电技术将向着降本增效方向发展，一方面由于现有光伏电池逐渐逼近最高理论转换效率，因此更高转换效率的电池将成为光伏电池技术发展方向;另一方面，光伏组件转换效率的提升以及制造成本的降低，是降低光伏电站建设成本，并最终降低光伏发电成本的关键因素。「前瞻碳中和战略研究院」聚焦碳中和领域的政策、技术、产品等开展研究，瞄准国际科技前沿，服务国家重大战略需求，围绕“碳中和”开展有组织、有规划科研攻关，促进碳中和技术成果转化和推广应用，为企业创新找到技术突破口，为各级政府提供碳达峰、碳中和的战略路径管理咨询和技术咨询。院长徐文强博士毕业于美国加州大学伯克利分校，二十余年来一直深耕于低碳清洁能源和绿色材料领域的基础研究、产品开发和产业化，拥有55项专利、33篇论文，并已将30多种产品推向市场，创造商业价值50+亿元，专注于氢能、太阳能、储能等清洁能源研究。以上数据参考前瞻产业研究院《光伏发电行业技术趋势前瞻及投资价值战略咨询报告》。行业主要上市公司：隆基股份(601012);晶澳科技(002459);晶科能源(688223);通威股份(600438);天合光能(688599)等本文核心数据：光伏发电板块上市公司研发费用;光伏发电相关论文发表数量全文统计口径说明：1)论文发表数量统计以“solar pv”、“solar photovoltaic”为关键词，选择“中国”、“论文”筛选。2)统计时间截至2022年8月29日。3)若有特殊统计口径会在图表下方备注。光伏发电行业技术概况1、技术原理及类型(1)光伏发电行业技术原理光伏发电是利用半导体界面的光生伏特效应而将光能直接转变为电能的一种技术，其发电原理如下。(2)光伏发电种类光伏发电一般分为两类：集中式发电和分布式发电，集中式发电主要为大型地面光伏系统;分布式发电主要应用于商业/工业、建筑屋顶。2、技术全景图：主要为光伏电池技术路线光伏发电行业的产业链中游为电池片、电池组件和系统集成，其中各类光伏电池技术为重点技术路线。根据半导体材料的不同，光伏电池技术主要包括晶硅电池、薄膜电池以及叠层和新结构电池(第三代电池)。晶硅电池是研究最早、最先进入应用的第一代太阳能电池技术，按照材料的形态可分为单晶硅电池和多晶硅电池，其中单晶硅电池根据基体硅片掺杂不同又分为P型电池和N型电池。目前应用最为广泛的单晶PERC电池即为P型单晶硅电池，而TOPCon、HJT、IBC等新型太阳能电池技术主要是指N型单晶硅电池。薄膜光伏电池分为硅基薄膜电池和化合物薄膜电池，以铜铟稼硒(CIGS)、锑化镉(CdTe)和砷化镓(GaAs)等的化合物薄膜电池为代表。叠层、新结构电池包括有机太阳能电池、铜锌锡硫化物电池、钙钛矿太阳能电池、染料敏化太阳能电池、量子点太阳能电池等。光伏发电行业技术发展历程：电池技术路线演变拉动光伏发电行业技术发展主要是由光伏电池技术路线演变拉动的，从以硅系电池为代表的第一代光伏电池、到以铜铟稼硒(CIGS)、锑化镉(CdTe)和砷化镓(GaAs)等材料的薄膜电池为代表的第二代光伏电池，如今光伏电池技术已发展至第三代，第三代光伏电池技术主要包括有机太阳能电池、铜锌锡硫化物电池、钙钛矿太阳能电池、染料敏化太阳能电池、量子点太阳能电池等，具有薄膜化、转换效率高、原料丰富且无毒的优势。光伏发电行业技术政策背景：政策加持技术水平提升近年来，我国出台一系列光伏发电技术及研发的相关政策，通过政策指导，行业加快光伏发电技术的推广和革新，促进光伏发电产业的快速发展。光伏发电行业技术发展现状1、光伏发电行业技术科研投入现状(1)国家重点研发计划项目据已公开的国家重点研发计划项目，2018-2021年我国光伏发电技术相关国家重点研发计划项目共计15项。注：2019年未公布光伏发电技术相关国家重点研发计划项目。(2)A股上市企业研发费用光伏发电行业经过多年发展，产品相对成熟，但行业整体研发投入水平较高。从A股市场来看，2017-2021年，我国光伏板块上市公司研发总费用逐年增长，2022年第一季度，光伏板块上市公司研发总费用约281.13亿元。2、光伏发电技术科研创新成果(1)论文发表数量从光伏发电相关论文发表数量来看，2010年至今我国光伏发电相关论文发表数量呈现逐年递增的趋势，可见光伏发电科研热度持续走高。截至2022年8月，我国已有18289篇光伏发电相关论文发表。注：统计时间截至2022年8月。(2)技术创新热点通过创新词云可以了解光伏发电行业内最热门的技术主题词，分析该技术领域内最新重点研发的主题。通过智慧芽提取该技术领域中近约5000条专利中最常见的关键词，其中，光伏组件、太阳能、光伏板、太阳能板、光伏发电、太阳能电池板、逆变器等关键词涉及的专利数量较多，说明光伏发电行业研发和创新重点集中于光伏组件和光伏板等领域。(3)专利聚焦领域从光伏发电专利聚焦的领域看，目前光伏发电专利聚焦领域较明显，其主要聚焦于太阳能、光伏板、太阳能电池、光伏组件等。主要光伏电池技术对比分析从技术水平来看，硅、砷化镓、磷化铟、碲化镉和铜铟硒多元化合物(铜铟镓硒是其典型代表)是可选光伏材料中综合性能的最佳集合。而它们各方面性能的优劣，直接导致了目前光伏电池技术百花齐放的现状。注：平均转换效率均只记正面效率。光伏发电行业技术发展痛点及突破1、光伏发电行业技术发展痛点(1)硅基光伏电池：P型电池转换效率低由于电池片的光电转换效率直接影响整个光伏系统的效益，因此光伏电池的光电转换效率十分重要，光电转换效率的提升主要依靠技术更新换代。现阶段，晶硅光伏电池面临着转换效率较低的问题，尤其是P型电池。据德国哈梅林太阳能研究所(ISFH)，PERC电池的理论极限效率为24.5%，PERC产线的量产效率已经达到23%，逐步逼近理论极限效率。(2)薄膜电池量产转换效率低薄膜光伏电池具有衰减低、重量轻、材料消耗少、制备能耗低、适合与建筑结合(BIPV)等特点，但薄膜电池面临着量产转换效率低的问题，性价比较低。2、光伏发电行业技术发展突破(1)N型电池技术突破P型电池极限转换效率相较于P型电池，N型电池技术少子寿命高、无光致衰减、弱光效应好且温度系数小，转换效率更高。面临P型电池逐步逼近理论效率极限，N型电池技术能够突破P型电池的理论效率极限并达到更高转换效率。据中国光伏行业协会(CPIA)，2022-2023年N型电池技术的平均转换效率就可以达到PERC电池的理论极限效率(24.5%)。(2)钙钛矿电池可实现高转换效率钙钛矿电池是利用钙钛矿型的有机金属卤化物半导体作为吸光材料的第三代太阳能电池，钙钛矿材料的吸光能力强于晶硅材料，因此钙钛矿电池能够实现高转换效率。除了拥有高转换效率，钙钛矿电池还具备价格低、投资小、制备简单等优势。光伏发电行业技术发展方向及趋势：降本增效2022年8月，工信部五部门联合印发的《加快电力装备绿色低碳创新发展行动计划》，提出通过5-8年时间，在太阳能装备方面重点发展高效低成本光伏电池技术，包括推动TOPCon、HJT、IBC等晶体硅太阳能电池技术和钙钛矿、叠层电池组件技术产业化，开展新型高效低成本光伏电池技术研究和应用等。可见，未来光伏发电技术将向着降本增效方向发展，一方面由于现有光伏电池逐渐逼近最高理论转换效率，因此更高转换效率的电池将成为光伏电池技术发展方向;另一方面，光伏组件转换效率的提升以及制造成本的降低，是降低光伏电站建设成本，并最终降低光伏发电成本的关键因素。「前瞻碳中和战略研究院」聚焦碳中和领域的政策、技术、产品等开展研究，瞄准国际科技前沿，服务国家重大战略需求，围绕“碳中和”开展有组织、有规划科研攻关，促进碳中和技术成果转化和推广应用，为企业创新找到技术突破口，为各级政府提供碳达峰、碳中和的战略路径管理咨询和技术咨询。院长徐文强博士毕业于美国加州大学伯克利分校，二十余年来一直深耕于低碳清洁能源和绿色材料领域的基础研究、产品开发和产业化，拥有55项专利、33篇论文，并已将30多种产品推向市场，创造商业价值50+亿元，专注于氢能、太阳能、储能等清洁能源研究。以上数据参考前瞻产业研究院《光伏发电行业技术趋势前瞻及投资价值战略咨询报告》

行业主要上市公司：隆基股份(601012);晶澳科技(002459);晶科能源(688223);通威股份(600438);天合光能(688599)等本文核心数据：光伏发电板块上市公司研发费用;光伏发电相关论文发表数量全文统计口径说明：1)论文发表数量统计以“solar pv”、“solar photovoltaic”为关键词，选择“中国”、“论文”筛选。2)统计时间截至2022年8月29日。3)若有特殊统计口径会在图表下方备注。光伏发电行业技术概况1、技术原理及类型(1)光伏发电行业技术原理光伏发电是利用半导体界面的光生伏特效应而将光能直接转变为电能的一种技术，其发电原理如下。(2)光伏发电种类光伏发电一般分为两类：集中式发电和分布式发电，集中式发电主要为大型地面光伏系统;分布式发电主要应用于商业/工业、建筑屋顶。2、技术全景图：主要为光伏电池技术路线光伏发电行业的产业链中游为电池片、电池组件和系统集成，其中各类光伏电池技术为重点技术路线。根据半导体材料的不同，光伏电池技术主要包括晶硅电池、薄膜电池以及叠层和新结构电池(第三代电池)。晶硅电池是研究最早、最先进入应用的第一代太阳能电池技术，按照材料的形态可分为单晶硅电池和多晶硅电池，其中单晶硅电池根据基体硅片掺杂不同又分为P型电池和N型电池。目前应用最为广泛的单晶PERC电池即为P型单晶硅电池，而TOPCon、HJT、IBC等新型太阳能电池技术主要是指N型单晶硅电池。薄膜光伏电池分为硅基薄膜电池和化合物薄膜电池，以铜铟稼硒(CIGS)、锑化镉(CdTe)和砷化镓(GaAs)等的化合物薄膜电池为代表。叠层、新结构电池包括有机太阳能电池、铜锌锡硫化物电池、钙钛矿太阳能电池、染料敏化太阳能电池、量子点太阳能电池等。光伏发电行业技术发展历程：电池技术路线演变拉动光伏发电行业技术发展主要是由光伏电池技术路线演变拉动的，从以硅系电池为代表的第一代光伏电池、到以铜铟稼硒(CIGS)、锑化镉(CdTe)和砷化镓(GaAs)等材料的薄膜电池为代表的第二代光伏电池，如今光伏电池技术已发展至第三代，第三代光伏电池技术主要包括有机太阳能电池、铜锌锡硫化物电池、钙钛矿太阳能电池、染料敏化太阳能电池、量子点太阳能电池等，具有薄膜化、转换效率高、原料丰富且无毒的优势。光伏发电行业技术政策背景：政策加持技术水平提升近年来，我国出台一系列光伏发电技术及研发的相关政策，通过政策指导，行业加快光伏发电技术的推广和革新，促进光伏发电产业的快速发展。光伏发电行业技术发展现状1、光伏发电行业技术科研投入现状(1)国家重点研发计划项目据已公开的国家重点研发计划项目，2018-2021年我国光伏发电技术相关国家重点研发计划项目共计15项。注：2019年未公布光伏发电技术相关国家重点研发计划项目。(2)A股上市企业研发费用光伏发电行业经过多年发展，产品相对成熟，但行业整体研发投入水平较高。从A股市场来看，2017-2021年，我国光伏板块上市公司研发总费用逐年增长，2022年第一季度，光伏板块上市公司研发总费用约281.13亿元。2、光伏发电技术科研创新成果(1)论文发表数量从光伏发电相关论文发表数量来看，2010年至今我国光伏发电相关论文发表数量呈现逐年递增的趋势，可见光伏发电科研热度持续走高。截至2022年8月，我国已有18289篇光伏发电相关论文发表。注：统计时间截至2022年8月。(2)技术创新热点通过创新词云可以了解光伏发电行业内最热门的技术主题词，分析该技术领域内最新重点研发的主题。通过智慧芽提取该技术领域中近约5000条专利中最常见的关键词，其中，光伏组件、太阳能、光伏板、太阳能板、光伏发电、太阳能电池板、逆变器等关键词涉及的专利数量较多，说明光伏发电行业研发和创新重点集中于光伏组件和光伏板等领域。(3)专利聚焦领域从光伏发电专利聚焦的领域看，目前光伏发电专利聚焦领域较明显，其主要聚焦于太阳能、光伏板、太阳能电池、光伏组件等。主要光伏电池技术对比分析从技术水平来看，硅、砷化镓、磷化铟、碲化镉和铜铟硒多元化合物(铜铟镓硒是其典型代表)是可选光伏材料中综合性能的最佳集合。而它们各方面性能的优劣，直接导致了目前光伏电池技术百花齐放的现状。注：平均转换效率均只记正面效率。光伏发电行业技术发展痛点及突破1、光伏发电行业技术发展痛点(1)硅基光伏电池：P型电池转换效率低由于电池片的光电转换效率直接影响整个光伏系统的效益，因此光伏电池的光电转换效率十分重要，光电转换效率的提升主要依靠技术更新换代。现阶段，晶硅光伏电池面临着转换效率较低的问题，尤其是P型电池。据德国哈梅林太阳能研究所(ISFH)，PERC电池的理论极限效率为24.5%，PERC产线的量产效率已经达到23%，逐步逼近理论极限效率。(2)薄膜电池量产转换效率低薄膜光伏电池具有衰减低、重量轻、材料消耗少、制备能耗低、适合与建筑结合(BIPV)等特点，但薄膜电池面临着量产转换效率低的问题，性价比较低。2、光伏发电行业技术发展突破(1)N型电池技术突破P型电池极限转换效率相较于P型电池，N型电池技术少子寿命高、无光致衰减、弱光效应好且温度系数小，转换效率更高。面临P型电池逐步逼近理论效率极限，N型电池技术能够突破P型电池的理论效率极限并达到更高转换效率。据中国光伏行业协会(CPIA)，2022-2023年N型电池技术的平均转换效率就可以达到PERC电池的理论极限效率(24.5%)。(2)钙钛矿电池可实现高转换效率钙钛矿电池是利用钙钛矿型的有机金属卤化物半导体作为吸光材料的第三代太阳能电池，钙钛矿材料的吸光能力强于晶硅材料，因此钙钛矿电池能够实现高转换效率。除了拥有高转换效率，钙钛矿电池还具备价格低、投资小、制备简单等优势。光伏发电行业技术发展方向及趋势：降本增效2022年8月，工信部五部门联合印发的《加快电力装备绿色低碳创新发展行动计划》，提出通过5-8年时间，在太阳能装备方面重点发展高效低成本光伏电池技术，包括推动TOPCon、HJT、IBC等晶体硅太阳能电池技术和钙钛矿、叠层电池组件技术产业化，开展新型高效低成本光伏电池技术研究和应用等。可见，未来光伏发电技术将向着降本增效方向发展，一方面由于现有光伏电池逐渐逼近最高理论转换效率，因此更高转换效率的电池将成为光伏电池技术发展方向;另一方面，光伏组件转换效率的提升以及制造成本的降低，是降低光伏电站建设成本，并最终降低光伏发电成本的关键因素。「前瞻碳中和战略研究院」聚焦碳中和领域的政策、技术、产品等开展研究，瞄准国际科技前沿，服务国家重大战略需求，围绕“碳中和”开展有组织、有规划科研攻关，促进碳中和技术成果转化和推广应用，为企业创新找到技术突破口，为各级政府提供碳达峰、碳中和的战略路径管理咨询和技术咨询。院长徐文强博士毕业于美国加州大学伯克利分校，二十余年来一直深耕于低碳清洁能源和绿色材料领域的基础研究、产品开发和产业化，拥有55项专利、33篇论文，并已将30多种产品推向市场，创造商业价值50+亿元，专注于氢能、太阳能、储能等清洁能源研究。以上数据参考前瞻产业研究院《光伏发电行业技术趋势前瞻及投资价值战略咨询报告》。

行业主要上市公司：隆基股份(601012);晶澳科技(002459);晶科能源(688223);通威股份(600438);天合光能(688599)等本文核心数据：光伏发电板块上市公司研发费用;光伏发电相关论文发表数量全文统计口径说明：1)论文发表数量统计以“solar pv”、“solar photovoltaic”为关键词，选择“中国”、“论文”筛选。2)统计时间截至2022年8月29日。3)若有特殊统计口径会在图表下方备注。光伏发电行业技术概况1、技术原理及类型(1)光伏发电行业技术原理光伏发电是利用半导体界面的光生伏特效应而将光能直接转变为电能的一种技术，其发电原理如下。(2)光伏发电种类光伏发电一般分为两类：集中式发电和分布式发电，集中式发电主要为大型地面光伏系统;分布式发电主要应用于商业/工业、建筑屋顶。2、技术全景图：主要为光伏电池技术路线光伏发电行业的产业链中游为电池片、电池组件和系统集成，其中各类光伏电池技术为重点技术路线。根据半导体材料的不同，光伏电池技术主要包括晶硅电池、薄膜电池以及叠层和新结构电池(第三代电池)。晶硅电池是研究最早、最先进入应用的第一代太阳能电池技术，按照材料的形态可分为单晶硅电池和多晶硅电池，其中单晶硅电池根据基体硅片掺杂不同又分为P型电池和N型电池。目前应用最为广泛的单晶PERC电池即为P型单晶硅电池，而TOPCon、HJT、IBC等新型太阳能电池技术主要是指N型单晶硅电池。薄膜光伏电池分为硅基薄膜电池和化合物薄膜电池，以铜铟稼硒(CIGS)、锑化镉(CdTe)和砷化镓(GaAs)等的化合物薄膜电池为代表。叠层、新结构电池包括有机太阳能电池、铜锌锡硫化物电池、钙钛矿太阳能电池、染料敏化太阳能电池、量子点太阳能电池等。光伏发电行业技术发展历程：电池技术路线演变拉动光伏发电行业技术发展主要是由光伏电池技术路线演变拉动的，从以硅系电池为代表的第一代光伏电池、到以铜铟稼硒(CIGS)、锑化镉(CdTe)和砷化镓(GaAs)等材料的薄膜电池为代表的第二代光伏电池，如今光伏电池技术已发展至第三代，第三代光伏电池技术主要包括有机太阳能电池、铜锌锡硫化物电池、钙钛矿太阳能电池、染料敏化太阳能电池、量子点太阳能电池等，具有薄膜化、转换效率高、原料丰富且无毒的优势。光伏发电行业技术政策背景：政策加持技术水平提升近年来，我国出台一系列光伏发电技术及研发的相关政策，通过政策指导，行业加快光伏发电技术的推广和革新，促进光伏发电产业的快速发展。光伏发电行业技术发展现状1、光伏发电行业技术科研投入现状(1)国家重点研发计划项目据已公开的国家重点研发计划项目，2018-2021年我国光伏发电技术相关国家重点研发计划项目共计15项。注：2019年未公布光伏发电技术相关国家重点研发计划项目。(2)A股上市企业研发费用光伏发电行业经过多年发展，产品相对成熟，但行业整体研发投入水平较高。从A股市场来看，2017-2021年，我国光伏板块上市公司研发总费用逐年增长，2022年第一季度，光伏板块上市公司研发总费用约281.13亿元。2、光伏发电技术科研创新成果(1)论文发表数量从光伏发电相关论文发表数量来看，2010年至今我国光伏发电相关论文发表数量呈现逐年递增的趋势，可见光伏发电科研热度持续走高。截至2022年8月，我国已有18289篇光伏发电相关论文发表。注：统计时间截至2022年8月。(2)技术创新热点通过创新词云可以了解光伏发电行业内最热门的技术主题词，分析该技术领域内最新重点研发的主题。通过智慧芽提取该技术领域中近约5000条专利中最常见的关键词，其中，光伏组件、太阳能、光伏板、太阳能板、光伏发电、太阳能电池板、逆变器等关键词涉及的专利数量较多，说明光伏发电行业研发和创新重点集中于光伏组件和光伏板等领域。(3)专利聚焦领域从光伏发电专利聚焦的领域看，目前光伏发电专利聚焦领域较明显，其主要聚焦于太阳能、光伏板、太阳能电池、光伏组件等。主要光伏电池技术对比分析从技术水平来看，硅、砷化镓、磷化铟、碲化镉和铜铟硒多元化合物(铜铟镓硒是其典型代表)是可选光伏材料中综合性能的最佳集合。而它们各方面性能的优劣，直接导致了目前光伏电池技术百花齐放的现状。注：平均转换效率均只记正面效率。光伏发电行业技术发展痛点及突破1、光伏发电行业技术发展痛点(1)硅基光伏电池：P型电池转换效率低由于电池片的光电转换效率直接影响整个光伏系统的效益，因此光伏电池的光电转换效率十分重要，光电转换效率的提升主要依靠技术更新换代。现阶段，晶硅光伏电池面临着转换效率较低的问题，尤其是P型电池。据德国哈梅林太阳能研究所(ISFH)，PERC电池的理论极限效率为24.5%，PERC产线的量产效率已经达到23%，逐步逼近理论极限效率。(2)薄膜电池量产转换效率低薄膜光伏电池具有衰减低、重量轻、材料消耗少、制备能耗低、适合与建筑结合(BIPV)等特点，但薄膜电池面临着量产转换效率低的问题，性价比较低。2、光伏发电行业技术发展突破(1)N型电池技术突破P型电池极限转换效率相较于P型电池，N型电池技术少子寿命高、无光致衰减、弱光效应好且温度系数小，转换效率更高。面临P型电池逐步逼近理论效率极限，N型电池技术能够突破P型电池的理论效率极限并达到更高转换效率。据中国光伏行业协会(CPIA)，2022-2023年N型电池技术的平均转换效率就可以达到PERC电池的理论极限效率(24.5%)。(2)钙钛矿电池可实现高转换效率钙钛矿电池是利用钙钛矿型的有机金属卤化物半导体作为吸光材料的第三代太阳能电池，钙钛矿材料的吸光能力强于晶硅材料，因此钙钛矿电池能够实现高转换效率。除了拥有高转换效率，钙钛矿电池还具备价格低、投资小、制备简单等优势。光伏发电行业技术发展方向及趋势：降本增效2022年8月，工信部五部门联合印发的《加快电力装备绿色低碳创新发展行动计划》，提出通过5-8年时间，在太阳能装备方面重点发展高效低成本光伏电池技术，包括推动TOPCon、HJT、IBC等晶体硅太阳能电池技术和钙钛矿、叠层电池组件技术产业化，开展新型高效低成本光伏电池技术研究和应用等。可见，未来光伏发电技术将向着降本增效方向发展，一方面由于现有光伏电池逐渐逼近最高理论转换效率，因此更高转换效率的电池将成为光伏电池技术发展方向;另一方面，光伏组件转换效率的提升以及制造成本的降低，是降低光伏电站建设成本，并最终降低光伏发电成本的关键因素。「前瞻碳中和战略研究院」聚焦碳中和领域的政策、技术、产品等开展研究，瞄准国际科技前沿，服务国家重大战略需求，围绕“碳中和”开展有组织、有规划科研攻关，促进碳中和技术成果转化和推广应用，为企业创新找到技术突破口，为各级政府提供碳达峰、碳中和的战略路径管理咨询和技术咨询。院长徐文强博士毕业于美国加州大学伯克利分校，二十余年来一直深耕于低碳清洁能源和绿色材料领域的基础研究、产品开发和产业化，拥有55项专利、33篇论文，并已将30多种产品推向市场，创造商业价值50+亿元，专注于氢能、太阳能、储能等清洁能源研究。以上数据参考前瞻产业研究院《光伏发电行业技术趋势前瞻及投资价值战略咨询报告》。

《校园一卡通系统的现状与发展趋势》在线阅读地址http://www.cqvip.com/onlineread/onlineread.asp?ID=30822406&SUID=EGBNBFDHDNCBCOPIBOLGEMCBCDOIPNFP 评校园一卡通市场现状！一卡通从行业应用可分为：校园一卡通、企业一卡通、园区一卡通、城市一卡通（工交一卡通，高速公路一卡通，社保及五表等的IC代收业务费，都可看作城市一卡通）。 本人从事的是校园一卡通工作，所以就先谈谈校园一卡通的状况。校园一卡通（和银行做对接的也叫银校一卡通，这里通称校园一卡通），是从早期的食堂收费系统发展而来的，在食堂收费系统这方面新中新是鼻祖，南开太阳、沈阳先达、沈阳宝石、兰大小精灵、郑州新开普都是这方面的强势公司。在1998、1999年的时候，由于校园机房管理系统的兴起，许多学校纷纷在校内发放了上机卡，北京的昊星、清华大学、泰利德的机房系统当时占有很大的份额。在相当长的一段时间内，校园内这些卡的应用是相互独立运行存在的。 从99年开始，由于PHILIPS MIFARE1卡的出现，使得一个全新的校园卡市场崭新在人们的面前。郑州新开普、北京迪科最早在国内推出了基于M1的食堂收费系统，由于同期出现的射频卡还有TEMIC卡和ID卡，像南开太阳、先达和宝石则继续它们的实时联机系统采用ID卡，而有一部分南方公司也展露头角，如三九智慧、汇多等根据价格的方面的考虑推出了PHILIPS的另外一种卡MIFARE LIGHT，另外湖南的苏博泰克也在业内兴起，只是该公司的定位一直不够明确，产品业务也一直没能稳定。而行业老大新中新、南开太阳则显的比较迟钝，一直固守这光电卡不放，新中新直到2001才推出M1的系统，而此时东北的食堂售饭系统已经被宝石的低价ID系统蚕食的差不多了。俗话说瘦死的骆驼比马大，更何况新中新并不瘦，他们在强大的客户资源和技术支持下，很快就在M1卡领域重新追了上来，和郑州新开普站在同一水平线上，只是已经没有了当年的绝对老大的优势。 由于众所周知的原因，2000年M1卡全球缺货，价格奇高，听说从卡商进货卡的单价最高到19.00元，到暑假后市面上基本断货，听说郑州新开普和北京迪科作为当年M1卡系统国内的主要供货商损失很大，以至于被后起的新中新赶上，南方的三九也逐渐发展起来。北京迪科本来作为北京的本土公司应该在北京具有很大的优势，只是在2000年（记不清了）北京迪科分家分为迪科新元和迪科创新（现在的迪科远望），再加上当时他们作的北京第一个大学M1售饭系统北航使用效果非常不好，听说卡片每天都有大量的损坏（直到现在我也不清楚具体的原因，不知道是不是用TEMIC卡来代替M1卡而导致的）；还有就是在2000年下半年北京语言文化大学食堂售饭系统的竞标中（北京最后一家仍然采用饭票的大学），刚刚来北京不到两年郑州新开普击败众多的竞争对手（如北京迪科、新中新、宝石、先达等近20家公司）中标从而站稳的在北京的脚跟。迪科随后就一度默默无闻，北京的时代公司则冒出来，小大小闹的一阵子。 基于M1的校园一卡通是在2001年出现的，最早的新中新的中山大学和新开普作的华东理工大学，大家都没有什么经验，拼拼凑凑把一卡通作完。到了2002年这样的项目就逐渐多了起来，2002年初的时候就有大量外来公司加入到这个领域，这些公司有的是原来作机房收费的如北京的昊星惠光，还有原来作银行业务的公司，银行的业务不好作但银行的关系很好福州银达、深圳星龙基等，而东软、北大青鸟进入到这个领域比较早，硬件是别人的，软件自己开发。在此值得注意的是福建实达集团，他们很早就进入了银校一卡通市场，只是最初他们只做银行端设备，现在他们也有自己的系统了。 目前国内一些大型的系统集成商都把校园一卡通纳入了自己的业务范围了，如清华同方、联想、浪潮、北大方正、东软、神数、太极计算机、东大金智等。作为大型的系统集成商，他们在拿校园一卡通项目时，方式往往也有别于其它公司。 到现在为止又有大量公司加入到这个行业，还有很多公司在准备中。我们希望无论是行业的前辈还是后起之秀都应该共同维护这个的市场的健康发展，毕竟现在能找到一个盈利比较好的项目是很难的，如果大家都一味的大价格战，最终受损失还是自己。竞标的时候疯狂降价，中标以后又有没有利润而把整个项目的质量大打折扣，系统不能正常的使用，最终是用户把这笔帐记在这个行业的身上继而毁掉整个校园一卡通市场。 希望更多的公司加入到这个行业，希望更多的产品来丰富这个行业，希望更多更优秀的人才投身到这个行业，共同促进这个行业的健康发展。 但是，在最后，我不得不提醒：无论是企业或个人，都必须有个好的定位、好的分工合作。摆正自己的位置，维护好这个行业！

黄金的价格受欧美经济指标和国际动荡事件影响最大（比如欧美失业率，利率，通胀率，战争等等），所以平时要关注消息面再结合技术面综合分析价格走势！纸黄金手续费太高，而且占用资金！比如同样100克黄金：纸黄金要2万多，黄金延期只需4000多，纸黄金手续费一克8毛，黄金延期才3毛！ 所以黄金延期是投资黄金的最佳之选！ 和纸黄金一样，黄金延期也是在银行网银里开通和买卖操作的，只不过你在开通的时候输入我们服务号，交易手续费可以帮你降低，同时提供行情买卖指导，其实，不管你做什么黄金，都要学会价格走势分析判断的，买对方向才赚钱！望采纳

这段时间，有色金属板块特别是跟新能源相关的锂板块表现尤其突出，相关个股的涨幅非常令人满意。然而房地产板块走势还是呈下跌趋势，那么市场上有没有既经营锂业又经营房地产的上市公司呢？今天我们就来好好聊聊这么一家主营房地产又是碳酸锂行业的龙头企业之一的公司——西藏城投。在深入分析西藏城投以前，我整理好的碳酸锂行业龙头股名单分享给大家，点击下方文章就可获得：宝藏资料：碳酸锂行业龙头股一览表一、从公司角度来看公司介绍：西藏城投是一家主营房地产开发、矿物投资（盐湖综合利用）及商业资产运营。公司的房地产产品涉及保障房、普通住宅、商办楼等多种物业类型。此外，还有碳酸锂、肥料、石墨烯等其它产品。简单介绍了西藏城投的公司情况后，我们来看下西藏城投公司有什么亮点，我们投资会不会亏？亮点一：在行业经验、资源禀赋、品牌形象、管理团队以及市场战略等方面的优势突出在房地产开发领域，西藏城投工作了多年，算得上是经验老道了，很多动迁安置房和普通商品房项目都是他们开发的。同时，公司作为上海闸北区国资委控股的区最大房地产开发企业之一，该公司在旧区改造、保障性住房和配套商品房开发等领域形成了明显的资源优势 。开发和建造对上海旧城区重点区域的保障性住房改造工程，公司也有参与，在业内的品牌形象还是很棒的。公司一直坚持引进优秀人才，慢慢形成稳定并且优秀的管理团队，成为公司发展的有力保障。除此之外，公司始终紧跟国家在房地产行业的最新政策变化趋势，紧紧围绕着城市的整体发展策划，会把旧城改造、保障性住房建设与普通商品房开发有机结合起来，着重普通商品房开发与保障性住房建设并行，对公司持续发展的盈利增长点重点打造，一直把自身的核心竞争力展露出来。 亮点二：另辟蹊径、业务多元，助力公司腾飞公司不但涉足房地产开发，还涉足新能源和新材料业务。公司做了一个新的打算，投资开发盐湖，公司所掌控的盐湖在国内排行前三，其中碳酸锂储量排行在世界前列，附带钾肥开发等，而且在专业研发团队的研究下，盐湖开发技术上取得突破，拥有多项发明专利，具有较高的开发能力。为了跟随科学发展的脚步，公司近年来积极拓展锂产业链上下游，以此实现产业链的一体化，最终形成公司锂产业链纵向一体化。同时，公司也发展新材料方面，它靠着清华大学的技术优势，创建了石墨烯杂化物吨级工业化试验线，在行业内水平卓越。由于篇幅受限，许多和西藏城投的深度报告和风险提示相关的，已经提前整理到这篇研报里了，直接浏览一下吧：【深度研报】西藏城投点评，建议收藏！二、从行业角度来看国家对于房地产方面出台的多项政策，原因是引导其良性发展，房子依然是国民的刚性需求，国民经济中，占重要地位的其中之一便是房地产行业。鉴于公司地产业务属于政府背景的保障房等项目，项目储备丰富未来仍能保证持续增长，在将来，地产行业依然会保持一个稳定发展的势态。同时，公司盐湖大范围量产，盐湖开发也顺利的进入到了大规模工业化运作的阶段。将来在综合利用开发领域极有可能得到突破性进展，盐湖开发在将来会发展成全球最重要的碳酸锂供应商。另外，在公司地产业务和盐湖开发业务的良好运行的带动下，公司有着比较优秀的业绩增长预期。总的来说，我认为西藏城投作为国内碳酸锂行业的佼佼者之一，协同房地产为主业进行发展有希望在行业变革的大环境下迅速发展起来。然而文章有延迟性，要是想知道西藏城投未来行情如何，直接戳这里吧，有专业的投资顾问帮你进行股票判断，看下西藏城投现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测西藏城投还有机会吗？应答时间：2021-09-08，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

支撑位8.40压力位10.20目前价位在8.58后市有一定的上涨空间，可建仓操作，冲击位在8.75附近，可逢低买进逢高抛出做短线

一、旅游的多样化趋势 旅游目的的不同，使目前占统治地位的观光型旅游将向多样化发展，如休闲娱乐型、运动探 险型等。旅游者多样的个性化需求对旅游基础设施的多样化提出了更高的要求，如进入老龄 社会后针对老年人出游增多进行的特色旅游服务等。二、旅游空间扩展的趋势 科技的进步，旅游的空间活动范围更加广阔，不但可以轻易地进行环球旅行，而且可以向深 海、月球或更远的宇宙太空发展，出现革命化的新的旅游方式。三、远程旅游迅速发展 在未来2O年间，世界旅游业发展最显著的特点是远程旅游的增加，到2020 年区域内旅游 和洲际游的比例将从目前的82：18 上升为76：24，未来2O年洲际旅游平均增长速度将 达到5．4％，高于世界旅游平均增长速度一个百分点。四、旅游大众化趋势 旅游不再是高消费活动而是作为日常生活进入了千家万户。旅游有广泛的群众基础，人们的 工作、生活都可能是远距离的长途旅行方式，形成空前广泛而庞大的人群交流和迁移，传统 的地域观念、民族观念被进一步打破，旅游的淡旺季不再明显。五、文化性是旅游业发展的新亮点 就旅游业的市场运作而言，第一个层次的竞争是价格竞争，这是最低层次的也是最普遍的竞 争方式；进一步是质量竞争；而最高层次则是文化的竞争。旅游本身的文化功能是内在的。 旅游企业是生产文化、经营文化和销售文化的企业，旅游者进行旅游，本质上也是购买文 化、消费文化、享受文化。六、形式与内容的多元化是旅游业发展的主旋律 在旅游发展的初级阶段，人们主要以游览名胜古迹和自然景观为目标。但随着经济、文化和 教育的发展，人们不再满足于单纯的“观山看水”，而更多地是要求在旅游的过程中获取知识 和体验生活。人们旅游需求的多层次发展势必迫使旅游业无论在形式上还是在内容上均呈现 出多元化的特点。从形式上讲，自助游等旅游形式将越来越普遍；从内容上讲，工业旅游、 农业旅游、会展旅游等将会成为新的热点。所谓工业旅游，是指以工业企业的生产线、生产 工具、产品和厂区等为对象的专项参观活动。七、旅游业将日益走向规范和法治之路 我国旅游业自改革开放以来，经营管理水平有了很大的提高。但从市场经济发展的要求来 看，还显得不够成熟。特别是许多旅游企业还缺乏行业自律的自觉性，只考虑本企业的眼前 利益，不考虑整个行业的长远发展。八、旅游服务逐渐向人性化和社会化方向发展 随着旅游业从经验管理走向科学管理，标准化服务的实施使服务质量有了很大提高。然而由 于旅游需求的多样性、多变性等特点，标准化服务的弊端逐渐显露。因此，未来旅游服务将 通过人性化的服务满足不同游客的需要，努力使所有的游客满意。近几年，我国旅游业的服 务范围在不断拓宽，但是和发达国家相比，还做得很不够。九、旅游业科技化趋势日益突出 发达国家高科技在旅游业中的应用始于20 世纪70 年代，而且迅速得到了推广普及。高科 技在旅游业中的应用范围十分广泛。主要包括以下3 个方面： 一是旅游资源开发的高科技化。近年来在各种高科技主题公园建设过程中使用高科技对各种 旅游环境的模拟已成为现实，同时，科学技术的发展使得海底游、南北极游、太空游等旅游 方式已成为可能啕。 二是旅游服务的高科技化。

创造红色旅游新模式这一次在建党百年的背景下，具有红色主题内容的灯光秀展示了科技发展变迁，讴歌中国共产党成立100年来所取得的伟大成就，畅想未来科技进步为人民带来的美好生活，带来了非常强烈的反响。同时也创造了新的红色旅游的模式。一方面，近几年我国景观照明的市场规模逐年增长，从2017年市场规模796.1亿元增长至2019年市场规模为1244.0亿元，前瞻初步估计我国2020年景观照明市场规模约为1505.2亿元。另一方面，我国的红色旅游规模也呈逐年上升的趋势。红色旅游主要是以中国共产党领导人民在革命和战争时期建树丰功伟绩所形成的纪念地、标志物为载体，以其所承载的革命历史、革命事迹和革命精神为内涵，组织接待旅游者开展缅怀学习、参观游览的主题性旅游活动。目前我国红色旅游发展大格局形成。全国红色旅游已经形成了12个“重点红色旅游景区”，30条“红色旅游精品线路”和100个“红色旅游经典景区”的全国红色旅游发展大格局。近年来我国红色旅游景区综合收入高于国内旅游业整体水平，2019年我国红色旅游行业市场规模已经达到5848亿元，同比增长29%。去哪儿平台上2020年红色旅游人均消费达到1287元，根据文旅部数据，2020年红色旅游规模突破1亿人次，前瞻估计202年我国红色旅游经济贡献突破1万亿。红色旅游快速增长的同时也越发的年轻化。“90后”、“00后”占比将近30%。这两个年龄段的消费者切身的体验到我国逐步强大的过程，具有高于其他年龄段的文化自信程度。同时影视剧对于红色旅游景区热度的带动也十分明显。电视剧《觉醒时代》播出之后，上海龙华革命烈士陵园热度飙升，在驴妈妈平台搜索量同比增长了400%。目前我国的红色旅游景点通过演绎、文创、沉浸式体验圈粉无数。其中，红色影视基地、红色实景演出等多样化景点备受游客热捧。如《延安颂》、《井冈山》、《红色娘子军》等节目推出多年，常演不衰。文创环节则搭乘高颜值、极具创意的“网红”属性的产品供不应求。例如，中共一大会址纪念馆文创产品突破100款，“望志路106号”冰箱贴和U盘等爆款文创。光影秀与红色旅游的结合能够进一步发展红了旅游景区的浸润式体验的方式。除了在城市标志性建筑进行光影形势，还有可以将光影与红色目的地和景区的体验类项目相结合，借助新颖的沉浸式剧本体验，以红色文化遗址为场景，用挑战赛的形式让大家寓教于乐，充分感受当地的红色文化，圈粉无数。——以上数据参考前瞻产业研究院《中国旅游行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

——文章标题：2022年中国旅游行业发展现状及市场规模分析 旅游总人次和总消费出现复苏【组图】行业主要相关上市公司：张家界(000430)、华侨城A(000069)、黄山旅游(600054)、天目湖(603136)、 西藏旅游(600749)等。本文核心数据：旅行社数量、旅游总人次、旅游总消费、在线旅游交易额中国旅行社数量持续增长根据文化和旅游部数据，尽管2020年以来疫情对于旅游行业产生了较大的负面影响，但是中国旅行社数量从2019年的不到3.9万家，持续增长至2021年的4.24万家，较2020年增长4.3%。中国旅行社从业人员数量持续下降和旅行社数量不断增长不同，2019-2021年中国旅行社从业人员数量不断下降，从2019年的41.59万人下降至2021年的27.88万人，2021年较2020年下降13.55%。2021年中国国内旅游总人次同比增长12.8%2021年中国国内旅游总人次为32.46亿，同比增长12.8%，但是依然远低于疫情前2019年的59.01亿，仅恢复至2019年的54.0%。2021年，城镇居民国内旅游23.42亿人次，增长13.4%;农村居民国内旅游9.04亿人次，增长11.1%。2021年中国国内旅游总消费增长31%2021年中国国内旅游总消费收入为2.92万亿元，较2020年增长31.0%，但是远低于2019年的5.73万亿元。2021年，城镇居民国内旅游总消费2.36万亿元，较2020年增长31.6%;农村居民旅游总消费0.55万亿元，较2020年增长28.4%。2021年中国在线旅游交易额达1.47万亿元根据Fastdata极数数据，2021年中国在线旅游市场开始复苏，2021年全年交易额为1.47万亿元，较2020年增长34.9%，但是依然没有恢复至2019年的水平。综上所述，疫情发生以来中国旅行社数量不降反增，但是旅行社从业人员持续下降。从2021年国内旅游总人次和总消费等数据看，行业出现复苏迹象。2021年中国国内旅游总人次为32.46亿，同比增长12.8%;旅游总消费达到2.92万亿，同比增长31.0%;在线旅游交易额达到1.47万亿，同比增长34.9%。以上数据参考前瞻产业研究院《中国旅游行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

行业主要企业：东软集团(600718)、中兴通讯(000063)、中国电信(00728.HK)、网宿科技(300017)、华为技术有限公司、阿里云计算有限公司、用友网络(600588)本文核心数据：中国云计算市场规模、中国细分云计算市场规模、目前正处于高速增长阶段2007年以来，中国云计算的发展先后经历四个阶段：第一阶段为市场引入阶段，云计算的概念刚刚在中国出现，客户对云计算认知度较低;第二阶段为成长阶段，用户对云计算已经比较了解，并且越来越多的厂商开始踏入这个行业;第三阶段是成熟阶段，这个时候云计算厂商竞争格局已经基本形成，厂商们开始从更加成熟优秀的解决方案入手，SaaS模式的应用逐渐成为主流;第四个阶段是高速增长阶段，在这个阶段我国云计算市场整体规模偏小，落后全球云计算市场3至5年，且从细分领域来看，国内SaaS市场仍缺乏行业领军企业。2020年市场规模超1800亿元近年来，我国云计算，特别是物联网等新兴产业快速推进，多个城市开展了试点和示范项目，涉及电网、交通、物流、智能家居、节能环保、工业自动控制、医疗卫生、精细农牧业、金融服务业、公共安全等多个方面，试点已经取得初步的成果，将产生巨大的应用市场。据赛迪顾问发布的《2020-2021年中国云计算市场研究年度报告》数据显示，2017年以来我国云计算市场规模保持了逐年较快增长，2020年我国云计算整体市场规模达1922.5亿元，增速34%，其中，公有云市场规模达到1047.7亿元，相比2019年增长32.74%。2020年华为云排名私有云运营商第一位在私有云市场方面，2020年中国私有云市场规模达874.8亿元，较2019年增长35.59%，私有云提供商有望在云计算市场持续高速发展进程中持续受益。根据中国信息通信研究院发布《中国私有云发展调查报告》显示，2020年，华为云、紫光云等企业在安全性、可控性方面的表现较为优异。公有云厂商中阿里云占比最高厂商市场份额方面。据中国信息通信研究院调查统计，阿里云、天翼云、腾讯云占据公有云IaaS市场份额前三，华为云、光环新网(排名不分先后)处于第二集团;阿里云、腾讯云、百度云、华为云位于公有云PaaS市场前列。IaaS为公有云最大分支模块目前，国内的云计算应用主要是企业计算市场，这里面又分为大企业客户和中小企业客户。大企业客户目前的主要业务是对已有服务器系统的升级，如IBM给中化集团实施的云计算平台，属于企业私有云的建设;中小企业客户则主要是寻求IaaS、PaaS和SaaS服务，其主要目的是节省成本。市场格局上，大企业的IaaS市场主要由IBM、HP等主导，一些系统集成商也涉足其中，如客户产品及解决方案提供商——福建升腾资讯有限公司与IT服务提供商神州数码战略合作签约开辟云计算领域;中小企业的IaaS市场主要由原来涉足IDC和CDN的厂商主导，如世纪互联。以公有云市场为例，2020年，我国公有云IaaS市场规模达到681亿元，占中国公有云总体市场的65%，占比相比2019年提升3个百分点，预计受新基建等政策影响，IaaS市场会持续攀高;公有云PaaS市场规模为104.8亿元，占比相比2019年提升1个百分点，在企业数字化转型需求的拉动下，未来几年企业对数据库、中间件、微服务等PaaS服务的需求将持续增长，预计仍将保持较高的增速;公有云SaaS市场规模达到261.9亿元，比2019年增长了14.47%，增速稍有减缓。以上数据参考前瞻产业研究院《中国云计算产业发展前景预测与投资战略规划分析报告》

2.美元走强自2020年初爆发的新冠疫情，曾导致全球经济大幅下滑，投资者普遍认为黄金是避险资产，因此黄金价格一度飙升。然而，随着全球疫情逐渐得到控制，经济逐步复苏，投资者对避险资产的需求减少，黄金价格也随之下跌。总的来说，黄金下跌并非出乎意料。投资者在选择投资标的时，需要综合考虑多方面因素，不能仅仅看重单一因素。对于黄金投资者而言，需要密切关注全球经济和政治情况的变化，以及美元走势等因素，做好风险控制和资产配置。黄金价格与美元走势密切相关。当美元走强时，其他货币的价值会相应下降，黄金价格也会受到影响。2020年以来，美元指数一直处于相对强势的状态，这导致黄金价格受到压制。

趋势指标有很多种：1、MACD称为指数平滑异同移动平均线，是从双移动平均线发展而来的，由快的移动平均线减去慢的移动平均线，MACD的意义和双移动平均线基本相同，但阅读起来更方便。当MACD以大角度变化，表示快的移动平均线和慢的移动平均线的差距非常迅速的拉开，代表了一个市场大趋势的转变。当MACD从负数转向正数，是买的信号。当MACD从正数转向负数，是卖的信号。2、DMI指标是通过分析股票价格在涨跌过程中买卖双方力量均衡点的变化情况，即多空双方的力量的变化受价格波动的影响而发生由均衡到失衡的循环过程，从而提供对趋势判断依据的一种技术指标。 基本原理：在于寻找股票价格涨跌过程中，股价藉以创新高价或新低价的功能，研判多空力量，进而寻求买卖双方的均衡点及股价在双方互动下波动的循环过程。3、DMA指标又叫平行线差指标,是目前股市分析技术指标中的一种中短期指标,它常用于大盘指数和个股的研判。 基本原理：属于趋向类指标,也是一种趋势分析指标。DMA是依据快慢两条移动平均线的差值情况来分析价格趋势的一种技术分析指标。它主要通过计算两条基准周期不同的移动平均线的差值,来判断当前买入卖出的能量的大小和未来价格走势的趋势。4、 EXPMA指标简称EMA，指数平均数指标或指数平滑移动平均线，是一种中线趋向类指标，不适合做短线分析。除了牛皮市，EXPMA的趋势性一般很明确。 从统计学的观点来看，只有把移动平均线（MA)绘制在价格时间跨度的中点，才能够正确地反映价格的运动趋势，但这会使信号在时间上滞后，而EXPMA指标是对移动平均线的弥补。EXPMA指标由于其计算公式中着重考虑了价格当天（当期）行情的权重，因此在使用中可克服MACD等其他指标信号对于价格走势的滞后性，同时也在一定程度中消除了DMA指标在某些时候，对于价格走势所产生的信号提前性，是一个非常有效的分析指标。5、TRIX指三重指数平滑移动平均线属于长线指标。它过滤掉许多不必要的波动来反映股价的长期波动趋势。TRIX这个指标把均线的数值再一次地算出平均数，并在此基础上算出第三重的平均数。较为有效地避免频繁出现交叉信号。6、布林线指标，即BOLL指标，是用该指标的创立人约翰·布林格(John Bollinger)的姓来命名的，是研判股价运动趋势的一种中长期技术分析工具。其利用统计原理，求出股价的标准差及其信赖区间，从而确定股价的波动范围及未来走势，利用波带显示股价的安全高低价位，因而也被称为布林带。其上下限范围不固定，随股价的滚动而变化。布林指标和麦克指标MIKE一样同属路径指标，股价波动在上限和下限的区间之内，这条带状区的宽窄，随着股价波动幅度的大小而变化，股价涨跌幅度加大时，带状区变宽，涨跌幅度狭小盘整时，带状区则变窄。7、麦克指标又叫MIKE指标，其英文全称是“Mike Base”,是一种专门研究股价各种压力和支撑的中长期技术分析工具。该指标是一种随股价波动幅度大小而变动的压力支撑指标，股价上方的压力称为“上限”，股价下方的支撑称为“下限”。第一条“上限”和第一条“下限”之间，我们设一条假想的中界线，股价位于中界线的上方时，参考“上限”压力值；股价位于中界线下方面，则参考“下限”支撑值。

600682南京新百趋势分析 行业:零售业，总股本(万):3.58亿股，流通A股(万):3.57亿股。2011年每股收益0.23，2012年营业收入大幅增长，三季度收益0.40，与2011年收益0.23相比，营业收入增长率高达73%。 基本情况：南京新百是一家老字号大型百货零售企业。目前公司经营品种已达到24万余种，年销售规模近20亿元，经济效益连续15年保持在江苏省同行业第一的地位，公司拥有南京新街口百货大楼、东方商城、芜湖新百三家门店。公司租赁经营的新百门店2/3面积之产权购入上市公司应可期待；新百主楼续建项目2008年能够建成；面积约3万平米的东方商城属于公司自有物业；公司在河西区以59万元/亩的价格购入300亩土地进行住宅项目开发，目前该地块已经有较大升值。 股价方面：2011年收6.89元，现收8.23，年涨19,7%，走势明显强过大盘。 中短期价格走势:：2012年最低价6.42元，最高价10.02元,振幅有57%，汲引大批投资客进行买卖；现阶段股价是沿着年线MA14均线的上方行走；2012-12-25 更上一层楼，突破江恩八线的MA99、MA144、MA318等几条长期均线价，将会显示南京新百趋势向长期走好打下基础。就写出这么多啦，是我一字一字打出来的，不够自己补充。如果达到你的要求请给予为“满意回答”。

趋势线:= 3*SMA((C-LLV(L,27))/(HHV(H,27)-LLV(L,27))*100,5,1)-2*SMA(SMA((C-LLV(L,27))/(HHV(H,27)-LLV(L,27))*100,5,1),3,1);买入时间: CROSS(趋势线,2) AND REF(趋势线,1)<1;公式中的是趋势线是上穿2大于你的要求1选不出股票的，你看一下这个合适吗，或者可以把上穿数值调小一点

景顺长城产业趋势混合基金是一只以产业趋势为投资方向的混合型基金，投资于未来发展潜力较大的产业和企业。该基金的基金经理具有丰富的经验和良好的业绩表现，同时该基金的投资风格稳健、风险控制能力较强，适合长期投资者持有。在过去的几年中，该基金表现不俗，年化收益率超过20%，表现优于同类基金平均水平。但需要注意的是，该基金的风险较高，投资者需根据自身风险承受能力进行投资。同时，基金的管理费和托管费等费用较高，也需要考虑到这些费用对投资收益的影响。综合来看，景顺长城产业趋势混合基金是一只值得关注的基金，但需要投资者根据自身情况进行投资决策。

震荡上升阶段。上升加快可以用均线持有。假如一直这样速度，可以观察爬升是否力量减缓，减缓才考虑卖出，或减持。想介入则要等，等一个止损容易，并且小的地方介入。

——预见2022：《2022年中国服装行业全景图谱》(附市场规模、竞争格局和发展趋势等)行业主要上市公司：海澜之家(600398.SH)、森马服饰(002563.SZ)、雅戈尔(600177.SH)、太平鸟(603877.SH)、美邦服饰(002269.SZ)、报喜鸟(002154.SZ)、安正时尚(603839.SH)、锦泓集团(603518.SH)、七匹狼(002029.SZ)、朗姿股份(002612.SZ)、九牧王(601566.SH)、地素时尚(603587.SH)等行业发展前景及趋势预测1、“十四五”期间服装行业发展趋势以高端化、品牌化为主旋律2021年3月发布的《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》中明确指出开展中国品牌创建行动，保护发展中华老字号，提升自主品牌影响力和竞争力，率先在化妆品、服装、家纺、电子产品等消费品领域培育一批高端品牌。2、2035年成为全球服装科技的主要驱动者、时尚的重要引领者、可持续发展的推进者2021年10月发布的《中国服装行业“十四五”发展指导意见和2035年远景目标》对中国服装行业“十四五”期间以及2035年的发展目标做出了清晰规划。其中指出2035年，在我国基本实现社会主义现代化国家时，我国服装行业要成为世界服装科技的主要驱动者、全球时尚的重要引领者、可持续发展的有力推进者。以上数据参考前瞻产业研究院《中国服装行业产销需求与发展前景预测分析报告》。

全柴动力总市值不到30亿，盘子小，业绩不算好，市盈率偏高去年熔盛重工要约收购所致，目前收购意向已经取消，12个月内不能再收购。当初熔盛重工要约收购的是全柴集团，占44%的全柴动力股权，收购价大约21亿。取消收购的理由是在二级市场买股票根本不用21亿的代价，也就是买贵了，不买了。更合适的收购是在二级市场收购股票，最希望股价跌的也就是熔盛重工了。不看好未来几个月600218的股价。技术面：很难突破箱体。

有《2014-2018年中国LNG行业市场前瞻与投资战略规划分析报告 前瞻》第1章：中国LNG行业发展综述1.1 LNG行业定义1.1.1 LNG定义及成分1.1.2 LNG特征及优点1.1.3 LNG产业链简介1.2 LNG行业市场环境分析1.2.1 LNG行业政策环境分析1.2.2 LNG行业经济环境分析（1）国际宏观经济环境分析1）国际宏观经济现状2）国际宏观经济展望（2）国内宏观经济环境分析1）国内宏观经济现状2）国内宏观经济展望1.2.3 LNG行业社会环境分析（1）大气环境污染现状（2）行业社会效益分析1.2.4 LNG行业技术环境分析（1）行业发展标准分析（2）行业生产工艺分析（3）行业技术存在的问题（4）行业技术专利分析1）行业专利申请数分析2）行业专利公开数分析3）行业专利申请人分析4）行业热门技术分析1.3 中国LNG行业发展机遇与威胁分析第2章：中国LNG行业发展现状与前景预测2.1 LNG行业规模分析2.1.1 天然气产量分析（1）天然气生产量情况（2）天然气生产地区分布2.1.2 天然气消费量分析2.1.3 LNG产能建设分析（1）LNG产能建设情况（2）我国LNG产能地区分布2.1.4 LNG产量分析2.2 LNG行业价格分析2.2.1 天然气定价方法（1）管道天然气定价机制1）出厂价2）管输费3）输配费（2）CNG定价方法（3）LNG定价方法1）出厂价2）送到价2.2.2 LNG进口价格（1）LNG进口价格（2）进口LNG销售价格2.2.3 天然气价改对LNG价格的影响（1）天然气价格机制改革（2）天然气价格对LNG价格的影响2.3 LNG行业竞争强度分析2.3.1 上游议价能力分析2.3.2 行业下游议价能力2.3.3 行业替代品威胁2.3.4 行业新进入者威胁2.3.5 行业现有竞争者2.3.6 竞争情况总结2.4 LNG行业前景预测2.4.1 LNG行业发展趋势2.4.2 LNG行业前景预测（1）LNG产能规划（2）LNG前景预测第3章：中国LNG行业进口贸易与前景预测3.1 全球LNG行业发展状况分析3.1.1 全球LNG市场发展现状3.1.2 全球LNG行业供给分析（1）全球天然气产量分析1）全球天然气产量2）全球天然气产量地区分布（2）全球LNG行业产能分析（3）全球LNG行业产量分析3.1.3 全球LNG主要市场分析（1）亚太市场（2）欧洲市场（3）美英市场3.1.4 全球LNG市场竞争格局分析3.2 全球LNG行业进口贸易分析3.2.1 全球LNG行业贸易量分析3.2.2 全球LNG行业主要进口国市场分析（1）日本（2）韩国（3）美国3.3 中国LNG行业进口贸易分析3.3.1 中国LNG进口概况（1）LNG进口分析1）LNG进口量2）LNG进口额（2）LNG进口国别分布（3）LNG进口港口分析1）LNG进口港进口量2）LNG进口港接收能力3）LNG港口价格3.3.2 中国LNG主要进口国市场分析（1）澳大利亚LNG市场分析1）LNG产量2）LNG出口优势3）LNG出口量4）LNG出口前景（2）卡塔尔LNG市场分析1）LNG产量2）LNG出口（3）马来西亚LNG市场分析1）LNG产量2）LNG出口量（4）印度尼西亚LNG市场分析1）LNG产量分析2）LNG出口量3.4 中国LNG接收站运营与规划3.4.1 LNG接收站建设规模3.4.2 LNG接收站运营情况（1）深圳大鹏（2）福建莆田（3）上海洋山港（4）江苏如东（5）辽宁大连（6）广东东莞（7）浙江宁波3.4.3 LNG接收站建设规划（1）中石油（2）中石化（3）中海油3.5 中国LNG行业进口前景预测3.5.1 LNG气源合同签订情况3.5.2 LNG进口前景预测第4章：中国LNG行业运输市场与前景预测4.1 LNG运输概况4.1.1 国际LNG运输概况4.1.2 国内LNG运输概况4.2 LNG船市场与前景预测4.2.1 LNG船的专利技术与生产厂家（1）LNG船的性能要求（2）LNG船的专利技术（3）LNG船的国外生产厂家与技术来源（4）LNG船的国内生产厂家与技术来源4.2.2 LNG船的市场供需情况（1）LNG船的订单规模1）国际LNG船订单量2）国内LNG船订单量（2）LNG船的生产能力（3）LNG船的需求分析4.2.3 LNG船的市场前景预测4.3 LNG槽车运输与前景预测4.3.1 LNG槽车运输市场现状4.3.2 LNG槽车运输安全事故4.3.3 LNG槽车运输安全管理对策4.3.4 LNG槽车运输前景预测第5章：中国LNG市场现状与前景分析5.1 LNG汽车市场现状与前景分析5.1.1 LNG汽车经济性分析（1）LNG汽车造价（2）车用LNG价格分析（3）LNG汽车经济性分析1）LNG重卡2）LNG公交车3）LNG客车5.1.2 LNG汽车用LNG需求及预测（1）LNG汽车规模及预测（2）LNG汽车市场前景分析1）LNG公交市场前景2）LNG重卡市场前景3）LNG客车市场前景（3）LNG汽车用LNG需求及预测5.1.3 LNG加气站建设及需求预测（1）LNG加气站建设规模（2）LNG加气站经济性分析（3）LNG加气站比较分析（4）LNG加气站规划分析（5）LNG加气站需求预测5.2 LNG发电市场现状与前景分析5.2.1 LNG发电规模分析5.2.2 LNG电厂建设现状5.2.3 LNG发电面临困境5.2.4 LNG发电前景分析5.3 城市燃气用LNG市场与前景分析5.3.1 LNG在城市燃气中的应用5.3.2 城市燃气用LNG经济性分析5.3.3 城市燃气用LNG消费现状5.3.4 城市燃气用LNG消费前景5.4 LNG冷能利用现状与前景分析5.4.1 LNG冷能利用方式5.4.2 LNG冷能利用现状（1）液化分离空气（2）LNG冷能发电（3）制取液化CO2及干冰（4）冷冻仓厍（5）低温粉碎废弃物5.4.3 LNG冷能利用障碍5.4.4 LNG冷能利用前景5.5 工业用LNG市场现状与前景分析5.5.1 工业用LNG消费现状分析5.5.2 工业用LNG消费前景分析第6章：中国LNG行业领先企业经营分析6.1 中国LNG企业领先个案分析6.1.1 昆仑能源有限公司（1）企业发展简况（2）企业产品与产能（3）企业销售渠道与网络（4）企业经营情况分析1）主要经济指标分析2）企业偿债能力分析3）企业运营能力分析4）企业盈利能力分析5）企业发展能力分析（5）企业优劣势分析（6）企业发展动向与规划6.1.2 吉林省天富能源集团有限公司（1）企业发展简况（2）企业已建/在建天然气项目（3）企业销售渠道与网络（4）企业优劣势分析（5）企业发展动向与规划6.1.3 中石油昆仑燃气有限公司（1）企业发展简况（2）企业产品与产能（3）企业销售渠道与网络（4）企业优劣势分析（5）企业发展动向与规划6.1.4 内蒙古鄂托克前旗时泰天然气经营有限责任公司（1）企业发展简况（2）企业产品与产能（3）企业销售渠道与网络（4）企业优劣势分析（5）企业发展动向与规划6.1.5 陕西延长石油（集团）有限责任公司（1）企业发展简况（2）企业产品与产能（3）企业销售渠道与网络（4）企业经营情况分析1）企业产销能力分析2）企业盈利能力分析3）企业运营能力分析4）企业偿债能力分析5）企业发展能力分析（5）企业优劣势分析（6）企业发展动向与规划6.1.6 广汇能源股份有限公司（1）企业发展简况（2）企业产品与产能（3）企业销售渠道与网络（4）企业经营情况分析1）主要经济指标分析2）企业盈利能力分析3）企业运营能力分析4）企业偿债能力分析5）企业发展能力分析（5）企业优劣势分析（6）企业发展动向与规划6.1.7 宁夏哈纳斯新能源集团有限公司（1）企业发展简况（2）企业产品与产能（3）企业销售渠道与网络（4）企业经营情况分析（5）企业优劣势分析（6）企业发展动向与规划6.1.8 中油燃气集团有限公司（1）企业发展简况（2）企业产品与产能（3）企业销售渠道与网络（4）企业经营情况分析1）主要经济指标分析2）企业盈利能力分析3）企业运营能力分析4）企业偿债能力分析5）企业发展能力分析（5）企业优劣势分析（6）企业发展动向与规划6.1.9 青岛泰能燃气集团有限公司（1）企业发展简况（2）企业产品与产能（3）企业销售渠道与网络（4）企业经营情况分析1）企业产销能力分析2）企业盈利能力分析3）企业运营能力分析4）企业偿债能力分析5）企业发展能力分析（5）企业优劣势分析（6）企业发展动向与规划6.1.10 北海新奥燃气有限公司（1）企业发展简况（2）企业产品与产能（3）企业销售渠道与网络（4）企业经营情况分析1）企业产销能力分析2）企业盈利能力分析3）企业运营能力分析4）企业偿债能力分析5）企业发展能力分析（5）企业优劣势分析6.1.11 中海福建天然气有限责任公司（1）企业发展简况（2）企业产能建设情况（3）企业销售渠道与网络（4）企业经营情况分析1）企业产销能力分析2）企业盈利能力分析3）企业运营能力分析4）企业偿债能力分析5）企业发展能力分析（5）企业优劣势分析（6）企业发展动向与规划6.1.12 广东大鹏液化天然气有限公司（1）企业发展简况（2）企业经营业绩（3）企业销售渠道与网络（4）企业经营情况分析1）企业产销能力分析2）企业盈利能力分析3）企业运营能力分析4）企业偿债能力分析5）企业发展能力分析（5）企业优劣势分析（6）企业发展动向与规划6.1.13 上海液化天然气有限责任公司（1）企业发展简况（2）企业产能建设情况（3）企业销售渠道与网络（4）企业优劣势分析6.1.14 中海石油气电集团有限责任公司（1）企业发展简况（2）企业产能建设情况（3）企业销售渠道与网络（4）企业经营情况分析1）企业产销能力分析2）企业盈利能力分析3）企业运营能力分析4）企业偿债能力分析5）企业发展能力分析（5）企业优劣势分析（6）企业发展动向与规划6.1.15 广东珠海金湾液化天然气有限公司（1）企业发展简况（2）企业产能建设情况（3）企业销售渠道与网络（4）企业优劣势分析（5）企业发展动向与规划6.1.16 中石油大连液化天然气有限公司（1）企业发展简况（2）企业产能建设情况（3）企业销售渠道与网络（4）企业优劣势分析（5）企业发展动向与规划6.1.17 中海浙江宁波液化天然气有限公司（1）企业发展简况（2）企业产能建设情况（3）企业销售渠道与网络（4）企业优劣势分析6.1.18 广东九丰集团有限公司（1）企业发展简况（2）企业产能建设情况（3）企业销售渠道与网络（4）企业经营情况分析（5）企业优劣势分析（6）企业发展动向与规划6.1.19 中国石化青岛液化天然气有限责任公司（1）企业发展简况（2）企业产能建设情况（3）企业销售渠道与网络（4）企业优劣势分析6.2 中国LNG装备企业领先个案分析6.2.1 张家港富瑞特种装备股份有限公司（1）企业发展简况（2）企业装备与技术（3）企业产品结构（4）企业销售渠道与网络（5）企业经营情况分析1）主要经济指标分析2）企业盈利能力分析3）企业运营能力分析4）企业偿债能力分析5）企业发展能力分析（6）企业优劣势分析（7）企业发展动向与规划6.2.2 中集安瑞科控股有限公司（1）企业发展简况（2）企业装备与技术（3）企业产品结构（4）企业销售渠道与网络（5）企业经营情况分析1）主要经济指标分析2）企业偿债能力分析3）企业运营能力分析4）企业盈利能力分析5）企业发展能力分析（6）企业优劣势分析（7）企业发展动向与规划6.2.3 招商局能源运输股份有限公司（1）企业发展简况（2）企业装备与技术（3）企业产品结构（4）企业销售渠道与网络（5）企业经营情况分析1）主要经济指标分析2）企业盈利能力分析3）企业运营能力分析4）企业偿债能力分析5）企业发展能力分析（6）企业优劣势分析（7）企业发展动向与规划6.2.4 浙江久立特材科技股份有限公司（1）企业发展简况（2）企业装备与技术（3）企业产品结构（4）企业销售渠道与网络（5）企业经营情况分析1）主要经济指标分析2）企业盈利能力分析3）企业运营能力分析4）企业偿债能力分析5）企业发展能力分析（6）企业优劣势分析（7）企业发展动向与规划6.2.5 中材科技（苏州）有限公司（1）企业发展简况（2）企业装备与技术（3）企业销售渠道与网络（4）企业经营情况分析（5）企业优劣势分析6.2.6 沪东中华造船（集团）有限公司（1）企业发展简况（2）企业装备与技术（3）企业销售渠道与网络（4）企业经营情况分析1）企业产销能力分析2）企业盈利能力分析3）企业运营能力分析4）企业偿债能力分析5）企业发展能力分析（5）企业优劣势分析（6）企业发展动向与规划第7章：中国LNG行业投资风险与投资机会分析7.1 LNG行业投资风险分析7.1.1 资源稀缺风险7.1.2 技术创新风险7.1.3 经营管理风险7.1.4 行业竞争风险7.1.5 其他风险因素7.2 LNG产业链投资机会分析7.2.1 LNG生产环节投资机会分析7.2.2 LNG运输储存环节投资机会分析7.2.3 LNG利用环节投资机会分析图表目录图表1：LNG特征及优点分析图表2：LNG产业链示意图图表3：中国LNG行业相关政策分析图表4：2008-2013年美国实际GDP环比折年率（单位：%）图表5：2001-2013年欧元区17国GDP季调折年率（单位：%）图表6：2007-2013年度日本GDP环比变化情况（单位：%）图表7：2011-2013年我国各季度累计GDP同比增速（单位：%）图表8：2012-2013年中国固定资产投资（不含农户）同比增速（单位：%）图表9：2009-2013年中国货物进出口总额（单位：亿美元）图表10：2012-2014年主要经济指标增长及预测（单位：%）图表11：LNG行业社会环境分析图表12：国际LNG相关标准图表13：中国LNG相关标准汇总图表14：中原油田天然气液化装置工艺流程图图表15：油田伴生气LNG生产装置图图表16：在CNG加气站建设小型LNG装置的工艺流程图图表17：在配气站上建设LNG装置的工艺流程图图表18：2005-2013年LNG技术相关专利申请数量变化图（单位：项）图表19：2005-2013年LNG技术相关专利公开数量变化图（单位：项）图表20：截至2013年LNG技术相关专利申请人构成图（单位：项）图表21：截至2013年LNG技术相关专利申请人综合比较（单位：项，年，%）图表22：截至2013年我国LNG行业相关专利技术比重（单位：%）图表23：LNG行业最新申请专利技术图表24：中国LNG行业发展机遇与威胁分析图表25：2008-2013年中国天然气产量及增长情况（单位：亿立方米，%）图表26：2013年中国天然气供给地区分布情况（单位：%）图表27：2008-2013年中国天然气消费量增长趋势图（单位：亿立方米，%）图表28：2013年中国LNG工厂计划投产产能（单位：万方/天）图表29：2012-2015年建成投产的LNG项目产能（单位：万吨/年）图表30：我国LNG产能地区分布（单位：%）图表31：2011-2013年我国LNG产量（单位：亿立方米）图表32：管道天然气定价机制图表33：陆上油气田出厂基准价（单位：元/吨）图表34：执行统一运价的天然气管输价格表（单位：公里，元/立方米）图表35：西气东输管输价格表（单位：元/立方米）图表36：川气东送管输价格表（单位：元/立方米）图表37：2013年中国城市车用CNG零售价（单位：元/立方米）图表38：2013年中国LNG国产批发出厂价（单位：元/立方米，元/吨）图表39：2013年中国LNG物流运输市场价格表（单位：元/吨公里）图表40：2007-2013年中国LNG进口价格（单位：美元/吨）图表41：2011-2013年中国车槽LNG价格（单位：元/吨）图表42：2013年中国LNG进口码头批发挂牌价格（单位：元/吨，元/立方米）图表43：市场净回值法与成本加成法比较图表44：天然气价改后门站增量气价格上涨情况（单位：元/立方米，%）图表45：LNG行业对上游议价能力分析图表46：LNG行业对下游议价能力分析图表47：LNG和CNG对比分析图表48：LNG行业替代品威胁分析图表49：LNG行业新进入者威胁分析图表50：LNG现有企业的竞争分析图表51：LNG行业五力分析结论图表52：2012-2015年建成投产的LNG项目产能（单位：万吨/年）图表53：2014-2018年我国LNG供给富裕量（单位：亿立方米）图表54：2010-2013年全球天然气产量（单位：万亿立方米）图表55：全球天然气产量地区分布（单位：%）图表56：2009-2013年全球LNG行业贸易量（单位：亿吨）图表57：2009-2013年中国LNG进口量（单位：万吨）图表58：2009-2013年中国LNG进口额（单位：百万美元）图表59：2012-2013年中国LNG进口国别分布（单位：%）图表60：2013年中国LNG进口国别分布（单位：%）图表61：2013年按港口划分的中国LNG进口量（单位：百万吨）图表62：2013年按港口划分的中国LNG价格（单位：美元/吨）图表63：我国LNG接收站建设情况（单位：万吨/年）图表64：我国LNG气源合同签订情况（单位：万吨，年）图表65：2014-2020年我国LNG进口量预测（单位：亿立方米）图表66：国际LNG船结构情况（单位：%）图表67：LNG船分类情况图表68：国外主要LNG船建造厂家采用的船型情况和技术来源图表69：国内拥有LNG船技术许可的船厂建造现状图表70：2000-2013年国际LNG船订单量（单位：艘）图表71：全球LNG船生产能力分布（单位：%）图表72：中国LNG汽车价格高于传统汽车价格（单位：万元）图表73：2013年中国车用LNG市场零售价格表（单位：元/立方米）图表74：LNG汽车相比柴油汽车节约燃料费用（单位：元/L，元/Nm3，元，万元）图表75：LNG重卡盈亏平衡点（单位：元/L，元/Nm3，%）图表76：LNG公交车盈亏平衡点（单位：元/L，元/Nm3，%）图表77：LNG客车盈亏平衡点（单位：元/L，元/Nm3，%）图表78：2011-2020年LNG汽车数量及预测（单位：台）图表79：2013-2015年LNG重卡销量及预测（单位：辆）图表80：2012-2015年LNG大中型客车销量及预测（单位：辆）图表81：2012-2020年中国车用LNG需求及预测（单位：十亿立方米）图表82：我国LNG加气站分布图图表83：各省市LNG加气站统计（单位：座）图表84：布局LNG加气站是天然气盈利的最佳路径图表85：LNG撬装加气站与固定加气站的比较图表86：能源公司LNG加气站建设规划图表87：2013-2015年LNG加气站需求及预测（单位：座）图表88：2000-2013年城市燃气消费量（单位：亿立方米）图表89：LNG冷能利用方式图表90：昆仑能源有限公司基本信息表图表91：2011-2013年昆仑能源有限公司主要经济指标分析（单位：百万港元）图表92：2011-2013年昆仑能源有限公司偿债能力分析（单位：%）图表93：2011-2013年昆仑能源有限公司运营能力分析（单位：次）图表94：2011-2013年昆仑能源有限公司盈利能力分析（单位：%）图表95：2011-2013年昆仑能源有限公司发展能力分析（单位：%）图表96：昆仑能源有限公司经营优劣势分析图表97：吉林省天富能源集团有限公司基本信息表图表98：吉林省天富能源集团有限公司经营优劣势分析图表99：中石油昆仑燃气有限公司基本信息表图表100：中石油昆仑燃气有限公司销售网络分布图表101：中石油昆仑燃气有限公司经营优劣势分析图表102：内蒙古鄂托克前旗时泰天然气经营有限责任公司基本信息表图表103：内蒙古鄂托克前旗时泰天然气经营有限责任公司业务能力简表图表104：内蒙古鄂托克前旗时泰天然气经营有限责任公司经营优劣势分析图表105：陕西延长石油（集团）有限责任公司基本信息表图表106：陕西延长石油（集团）有限责任公司业务能力简表图表107：陕西延长石油（集团）有限责任公司销售网络分布图表108：2011-2013年陕西延长石油（集团）有限责任公司产销能力分析（单位：万元）图表109：2011-2013年陕西延长石油（集团）有限责任公司盈利能力分析（单位：%）图表110：2011-2013年陕西延长石油（集团）有限责任公司运营能力分析（单位：次）图表111：2011-2013年陕西延长石油（集团）有限责任公司偿债能力分析（单位：%，倍）图表112：2011-2013年陕西延长石油（集团）有限责任公司发展能力分析（单位：%）图表113：陕西延长石油（集团）有限责任公司经营优劣势分析图表114：广汇能源股份有限公司基本信息表图表115：广汇能源股份有限公司业务能力简表图表116：广汇能源股份有限公司产权结构图（单位：%）图表117：2013年广汇能源股份有限公司产品结构（单位：%）图表118：2013年广汇能源股份有限公司的主营业务地区分布（单位：%）图表119：2010-2013年广汇能源股份有限公司主要经济指标分析（单位：万元）图表120：2013年广汇能源股份有限公司主营业务分地区情况（单位：万元，%）……略

华夏回报 尽量避免基金资产损失，追求每年较高的绝对回报。投资理念：选择具有投资价值的股票品种和债券品种进行投资，可以在尽量避免基金资产损失的前提下实现基金每年较高的绝对回报。资产配置：股票占0-80%，债券20-100%，现金0-20%。项目 最近三月 最近六月 最近一年 今年以来 成立以来 增长率 5.65% 1.89% 9.16% -3.99% 438.04% 混合型排名 137 62 63 70 7 华夏回报在华夏基金中也是不错的。嘉实300本基金进行被动式指数化投资,通过严格的投资纪律约束和数量化的风险管理手段,力争控制本基金的净值增长率与业绩衡量基准之间的日平均跟踪误差小于0.3%,以实现对沪深300指数的有效跟踪,谋求通过中国证券市场来分享中国经济持续、稳定、快速发展的成果。项目 最近三月 最近六月 最近一年 今年以来 成立以来 增长率 8.72% -8.29% -5.32% -16.27% 191.06% 股票型排名 136 181 160 178 47 嘉实300并非在走下坡路，而是基金设计是指数型基金，近期沪深300指数类的股票并非热点，中小盘股股价增长较快，因此嘉实300排名落后。但是嘉实300是被动指数型基金，寻求获得超额收益的可以闪过。广发强债在保持投资组合低风险和较高流动性的前提下，追求基金资产长期稳健的增值。投资范围:本基金主要投资于固定收益类金融工具，具体包括国债、央行票据、金融债、企业债、公司债、次级债券、可转换公司债券、短期融资券、资产支持证券、债券回购、银行存款等。资产配置:本基金债券类资产的投资比例不低于基金资产的80%。非债券类资产的投资比例合计不超过基金资产的20%。本基金持有的现金或到期日在一年以内的政府债券不低于基金资产净值的5%。项目 最近三月 最近六月 最近一年 今年以来 成立以来 增长率 1.63% 3.80% 2.85% 1.36% 15.02% 债券型排名 96 73 109 109 66 债券型基金，您在降低风险的时候配置一些债券型基金是合适的，但是广发强债的表现在基金中差强人意，债券型基金建议配置：国投融华（两年排名第一，收益40%） 银河银信B(两年排名第二，收益34%)南方500本基金采用被动式指数化投资，通过严格的投资纪律约束和数量化的风险管理手段,以实现对标的指数的有效跟踪。投资范围：本基金资产投资于具有良好流动性的金融工具，包括中证500指数的成份股及其备选成份股、新股（一级市场初次发行或增发）、债券、以及中国证监会允许基金投资的其它金融工具。项目 最近三月 最近六月 最近一年 今年以来 成立以来 增长率 13.20% 1.01% --- -0.45% 17.08% 股票型排名 36 69 --- 27 141 这也是被动指数基金，但是与嘉实300稍有不同。南方500采用中证500指数，中证500指数综合反映沪深证券市场内小市值公司的整体状况。兴业趋势1、把握中长期可测的确定收益，同时增加投资组合收益的确定性和稳定.2、分享中国上市公司高速成长带来的资本增值；3、减少决策的失误率，实现最优化的风险调整后的投资收益。配置比例为：固定收益类证券的投资比重为0%－65%，股票的投资比重为30%－95%，现金或者到期日在一年以内的政府债券不低于5%。项目 最近三月 最近六月 最近一年 今年以来 成立以来 增长率 6.08% -3.69% 3.37% -10.02% 509.42% 混合型排名 132 136 98 128 4 兴业趋势是我公司明星基金，表现一直不错，但基金规模突然增大，转型过程中表现略失水准。个人建议在配置一部分债券型基金的同时配置一些积极进取的混合型基金或者股票型基金。国投融华（两年排名第一，收益40%） 银河银信B(两年排名第二，收益34%) 另外可以从上面的选取华夏回报，另或者可以选取我公司兴业有机增长基金，基金经理我们很了解，是一个积极进取追求超额回报的基金经理。

兴全趋势基金是混合型基金，属于比较优秀的趋势性投资基金，适合长期持有，华商盛世成长基金是股票型基金，基金经理的投资能力已经在过去的两年中得到很到的体现，两只都是很好的基金，可以买入。至于楼主关心的低点买入问题，我觉得没必要担心，现在股市周期才刚刚启动，以后还有的涨呢，没必要为不能改变的过去而烦心，抓住未来的获利机会才是重点。希望可以帮到你！

运输工具朝着多样化、高速化、大型化和专用化方向发展，对节能环保要求严格。铁路运输发展重载、高速、大密度行车技术。一些和企业生产关系密切的载重汽车其发展方向是大型化、专用化，同时为了卸货和装货方便，有低货台汽车以及带有各种附带装卸装置的货车等，另外大型超音速飞机、大型油轮等。如果想要深入了解物流运输技术相关的，今年“亚洲国际物流技术与运输系统展览会”物流运输技术，而且还可以跟行业专家一起探讨学习交流。

物流行业主要上市公司：韵达股份(002120)、万林物流(603117)、中储股份(600787)、顺丰控股(002352)、嘉友国际(603871)等本文核心数据：社会物流总额、社会物流总费用、物流业总收入、物流固定资产投资、物流业景气指数物流是指物品从供应地到接收地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。随着国内物流基础设施布局的完善，电子商务的发展，物流业已经成为国民经济发展中关键环节之一，它连接社会经济的各个部分并使之成为一个有机整体，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。目前我国物流业经过多年扩张，已进入高质量发展阶段，扩张速度渐缓。社会物流总额社会物流总额指第一次进入国内需求领域，产生从供应地向接受地实体流动的物品的价值总额。据中物联统计数据显示，2010-2020年，我国物流社会总额始终保持增长，但增速明显放缓，已由2010年的15%下降至2020年的3.5%。2020年，我国社会物流总额达到300.1万亿元，增速比2019年回落2.4个百分点。从构成看，工业品物流总额269.9万亿元，按可比价格计算，同比增长2.8%;农产品物流总额4.6万亿元，增长3.0%;单位与居民物品物流总额9.8万亿元，增长13.2%;进口货物物流总额14.2万亿元，增长8.9%;再生资源物流总额1.6万亿元，增长16.9%。2021年上半年新冠疫情得到控制，全国社会物流总额实现150.9万亿。社会物流总费用社会物流总费用指报告期内国民经济各方面用于社会物流活动的各项费用支出的总和，可划分为运输费用、保管费用、管理费用。整体来看近年来我国社会物流总费用已低于10%，较2010年的16.7%有所下降。2020年我国社会物流总费用为14.9万亿元，同比增长2.0%。从结构看，运输费用7.8万亿元，增长0.1%;保管费用5.1万亿元，增长3.9%;管理费用1.9万亿元，增长1.3%。2021上半年，社会物流总费用比上年同期增长20.1%，实现7.8万亿元，两年平均增长7.4%，两年平均增速略高于2019年平均水平。物流业总收入近年来，中国社会物流总收入持续增长，2020年物流业总收入小幅增长，规模达到10.5万亿元，比上年增长2.2%，近两年增幅同样大幅缩窄。2021上半年中国物流业总收入达到5.7万亿元，同比增长22.8%，两年平均增长9.3%，增速高于2019年同期，显示物流供给进一步好转，物流市场处于恢复期。物流固定资产投资长期以来交通运输设施都是中国重点投资对象，交通运输、仓储和邮政业固定资产投资额逐年上升，但增幅波动收窄。2020年中国交通运输、仓储和邮政业固定投资额累计值达到69695亿元，同比增长1.4%，增幅近八年来最低。2021上半年，全国交通运输、仓储和邮政业固定资产投资额同比增长8.7%。物流业景气指数从2013年3月开始，中国物流与采购联合会和中国物流信息中心联合每月发布中国物流业景气指数LPI。该指数反映物流业经济发展的总体变化情况，以50%作为经济强弱的分界点，高于50%时，反映物流业经济扩张;低于50%，则反映物流业经济收缩。近两年来，除2020年2月新冠疫情全球范围爆发，对经济发展和居民生活产生了较大的影响，物流业景气指数骤降至26.2%以外，我国物流业景气指数基本保持在50%以上，2021年11月为53.6%，我国物流业经济整体处于扩张状态。综合来看，近年来我国物流业社会物流总额、社会物流总费用、物流业总收入、物流固定资产投资四项指标均呈增速下降的增长态势，物流业景气指数基本保持在扩张水平。可见我国物流行业逐渐进入高质量发展阶段，未来市场规模仍将保持扩大，但增速整体放缓。高质量发展是中国由物流大国向物流强国转变的必由之路，我国物流行业将在政策引导下坚持稳中求进的总基调，坚持新发展理念，加快行业转型升级，进一步创新发展，持续提升内部凝聚力和外部影响力。以上数据参考前瞻产业研究院《中国物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

2020年，宏观经济经受前所未有的严峻挑战，物流作为经济发展的先行官，积极贯彻高质量发展理念，深化供给侧结构性改革，全年物流运行逆势回升、增势平稳，物流规模再上新台阶，物流业总收入保持增长，物流运行实现提质增效，单位成本缓中趋稳，为抗击疫情、保障民生、促进经济发展提供了有力支撑。物流规模再上新台阶，社会物流总额超300万亿2020年，我国社会物流总额迈上三百万亿元新台阶，达300.1亿元。分季度看，2020年一季度、上半年和前三季度增速分别为-7.3%、-0.5%和2.0%，物流规模增长持续恢复，四季度增速回升进一步加快。2010-2020年，我国社会物流总费用逐年增长，2020年，社会物流总额增速持续回升，社会物流总费用与GDP的比率基本持平，社会物流总费用达14.9万亿元。物流业总收入保持增长。2020年，我国物流业总收入10.5万亿元，同比增长2.2%。物流业总收入增速自三季度由负转正，四季度以来呈现加速回升态势，恢复至上年水平。景气指数回升，物流企业活力持续增强物流行业维持较高景气水平。随着复工复产稳步推进，物流企业业务量及订单水平均稳步回升，物流供需两端同步回升，市场活力持续增强。2020年受新冠疫情影响，在2月份降至26.2%，之后快速回升并保持在荣枯线50%以上水平，到2020年12月为56.9%，并已连续10个月处于扩张区间，反映出中国物流行业运行稳中趋升。物流产业就业形势较好，新增就业超百万人物流业吸纳就业能力不断增强，从业人员快速增长。根据测算，2019年末，我国物流岗位(既包括物流相关行业法人单位和从事物流活动的个体工商户从业人员，也包括工业、批发和零售业等行业法人单位的物流岗位从业人员)从业人员数5191万人，比2016年增长3.6%，年均增长0.9%。从就业结构特点来看，一是物流专业人才保持较快增长，物流人员专业化程度提升。我国物流相关行业从业人员数超过1200万人，比2016年增长16%，年均增长3.9%。二是运输物流仍是吸纳就业的主体，其中道路运输较快增长，铁路和水路有所放缓;三是电商快递、多式联运等新型行业成为新增就业的主要动力，“十三五”时期快递物流行业新增吸纳就业超过100万人，年均增长10%，多式联运及运输代理行业新增吸纳就业超过15万人，五年年均增长8%，增速均快于行业平均水平。—— 更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》

　　股市中的趋势线是用来衡量价格波动的方向的直线，由趋势线的方向可以明确地看出股价的趋势。在上升趋势中，将两个低点连成一条直线，就得到上升趋势线。在下降趋势中，将两个高点连成一条直线，就得到下降趋势线。上升趋势线起支撑作用，下降趋势线起压力作用，也就是说，上升趋势线是支撑线的一种，下降趋势线是压力线的一种。　　轨道线又称通道线或管道线，是基于趋势线的一种方法。在已经得到了趋势线后，通过第一个峰和谷可以作出这条趋势线的平行线，这条平行线就是轨道线。轨道的作用是限制股价哦变动范围，让它不能变得太离谱。一个轨道一旦得到确认，那么价格将在这个通道里变动。对上面的或下面的直线的突破将意味着有一个　　　轨道线是趋势线概念的延伸，当股价沿道趋势上涨到某一价位水准，会遇到阻力，回档至某一水准价格又获得支撑，轨道线就在接高点的延长线及接低点的延长线之间上下来回，当轨线确立后，股价就非常容易找出高低价位所在，投资人可依此判断来操作股票。

趋势线一般来说就是通道，有上升也有下降的，一般来说是明显的2个高点之间的连线，因为这是多空双方生死博弈的分界线，通常情况这2个高点的成交量都会出现很大的放量，如果中间能有第三点被连接上，那么这条趋势线的可信度会非常高

喷墨印花墨水行业主要上市公司：目前国内喷墨印花墨水行业的上市公司主要有宏华数科(688789)等。本文核心数据：数码喷墨印花墨水消耗量、数码喷墨印花墨水进出口数量和金额、主要企业的墨水销售价格喷墨印花墨水可分为分散墨水和活性墨水喷墨墨水是数码喷墨印花中的关键耗材，它决定了一个喷墨印花系统所能使用的承印物材料和印花速度。墨水可以分为分散墨水和活性墨水等。不同的应用领域需要使用不同的墨水。墨水需满足稳定性高、色域饱和、高速快干、色牢度高、防水、过滤性好、不堵塞喷嘴、环保等各方面要求，融合了精细化工、高分子材料等多种学科知识，属于高端精细化工产品。中国数码喷墨印花墨水消耗量呈上升趋势根据中国印染行业协会的数据，中国数码喷墨印花墨水消耗量呈上升趋势，2014年为5140吨，2019年为21600吨，预计到2025年，中国数码喷墨印花墨水消耗量将达到49000吨。我国数码喷墨印花墨水的自给能力也在逐步增强，如汉弘集团通过自主研发掌握了自研磨颜料墨水制备、水性京瓷SinglePass高速喷墨打印热转印墨水制备等核心技术，具备适用于京瓷喷头的水性活性直喷印花墨水、适用于京瓷喷头中高速印花的纳米水性热转印墨水、适用于星光和理光喷头的水性涂料彩色数码印花墨水、适用于京瓷喷头的印刷颜料墨水、适用于京瓷喷头的印刷染料墨水等产品的研发及生产能力，环保型UV墨水、水性白墨涂料等产品亦处于研制或小试阶段。中国数码喷墨印花墨水从依赖进口到基本国产化近年来，中国数码喷墨印花墨水取得明显的技术进步，如墨水的稳定性、色彩饱和度、喷头匹配性等，从过去完全依赖进口转变为自主研发为主的模式。数码喷墨印花墨水的国产化有力推动了中国数码喷墨印花的快速发展。质量方面，部分国产数码喷墨印花墨水已达到进口墨水水平。中国数码喷印墨水出口数量逐年递增，进口仅占出口不到50%，中国成为世界上最重要的墨水出口国家之一。数码喷墨印花墨水价格不断下降宏华数科和汉弘集团是数码印花设备生产厂商，其对墨水耗材业务均有布局，汉弘集团于2018年1月收购珠海东昌100%股权，开始自主研发及生产墨水，但受珠海东昌产能限制，目前外购墨水数量仍大于自产墨水。耗材喷墨墨水成本较高。近几年墨水价格在不断下降，2019年，汉弘集团的墨水价格为13.66万元/吨，宏华数科的墨水价格为7.16万元/吨。中国喷墨印花墨水的产业水平将持续提升近年来，中国数码喷墨印花墨水取得明显的技术进步，如墨水的稳定性、色彩饱和度、喷头匹配性等，从过去完全依赖进口转变为自主研发为主的模式。未来，中国喷墨印花墨水的研发进程将进一步加快，性能不断提升，墨水价格持续降低，国产化水平将持续提高。以上数据参考前瞻产业研究院《中国喷墨打印机行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》

喷墨印花墨水行业主要上市公司：目前国内喷墨印花墨水行业的上市公司主要有宏华数科(688789)等。本文核心数据：数码喷墨印花墨水消耗量、数码喷墨印花墨水进出口数量和金额、主要企业的墨水销售价格喷墨印花墨水可分为分散墨水和活性墨水喷墨墨水是数码喷墨印花中的关键耗材，它决定了一个喷墨印花系统所能使用的承印物材料和印花速度。墨水可以分为分散墨水和活性墨水等。不同的应用领域需要使用不同的墨水。墨水需满足稳定性高、色域饱和、高速快干、色牢度高、防水、过滤性好、不堵塞喷嘴、环保等各方面要求，融合了精细化工、高分子材料等多种学科知识，属于高端精细化工产品。中国数码喷墨印花墨水消耗量呈上升趋势根据中国印染行业协会的数据，中国数码喷墨印花墨水消耗量呈上升趋势，2014年为5140吨，2019年为21600吨，预计到2025年，中国数码喷墨印花墨水消耗量将达到49000吨。我国数码喷墨印花墨水的自给能力也在逐步增强，如汉弘集团通过自主研发掌握了自研磨颜料墨水制备、水性京瓷SinglePass高速喷墨打印热转印墨水制备等核心技术，具备适用于京瓷喷头的水性活性直喷印花墨水、适用于京瓷喷头中高速印花的纳米水性热转印墨水、适用于星光和理光喷头的水性涂料彩色数码印花墨水、适用于京瓷喷头的印刷颜料墨水、适用于京瓷喷头的印刷染料墨水等产品的研发及生产能力，环保型UV墨水、水性白墨涂料等产品亦处于研制或小试阶段。中国数码喷墨印花墨水从依赖进口到基本国产化近年来，中国数码喷墨印花墨水取得明显的技术进步，如墨水的稳定性、色彩饱和度、喷头匹配性等，从过去完全依赖进口转变为自主研发为主的模式。数码喷墨印花墨水的国产化有力推动了中国数码喷墨印花的快速发展。质量方面，部分国产数码喷墨印花墨水已达到进口墨水水平。中国数码喷印墨水出口数量逐年递增，进口仅占出口不到50%，中国成为世界上最重要的墨水出口国家之一。数码喷墨印花墨水价格不断下降宏华数科和汉弘集团是数码印花设备生产厂商，其对墨水耗材业务均有布局，汉弘集团于2018年1月收购珠海东昌100%股权，开始自主研发及生产墨水，但受珠海东昌产能限制，目前外购墨水数量仍大于自产墨水。耗材喷墨墨水成本较高。近几年墨水价格在不断下降，2019年，汉弘集团的墨水价格为13.66万元/吨，宏华数科的墨水价格为7.16万元/吨。中国喷墨印花墨水的产业水平将持续提升近年来，中国数码喷墨印花墨水取得明显的技术进步，如墨水的稳定性、色彩饱和度、喷头匹配性等，从过去完全依赖进口转变为自主研发为主的模式。未来，中国喷墨印花墨水的研发进程将进一步加快，性能不断提升，墨水价格持续降低，国产化水平将持续提高。以上数据参考前瞻产业研究院《中国喷墨打印机行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》

服装业作为全球化程度最高的产业，已经发展为集各种高精尖技术为一体，同时包含科学、技术、艺术、创新的综合性体系。但是中国服装业的现状却实在令人担忧！分析纺织服装产业链，国外企业控制着上游的织造开发和下游的服装设计，在市场上形成了强有力的品牌效应，如老爷车、阿迪达斯、华伦天奴、耐克等不一而足。而中国的订单因为没有国际品牌的支持，价格缩水至少在七成以上。难怪有人说中国的服装行业拥有一流的设备、二流的产品、三流的品牌，是一个能够创造外汇，但并不能创造价值的行业。 中国的服装业要想走出被人掐脖断后的困境，必须着眼于打造世界品牌。必须将服装设计这个产业链的关键一环提到前所未有的高度。中国服装设计师协会主席王庆表示：企业竞争将表现为以“品牌”为中心的设计竞争，设计也不再局限于成衣，而是从时装、成衣设计向鞋帽、饰品、箱包皮具等时尚商品设计延伸，创立并服务于品牌发展。 如此一来，中国服装业要打翻身仗，必须以以下三个方向作为发展趋势：一、力促高附加值的个性化消费 个性化消费，即高级定制。 在网络越来越发达的今天，网络服装(efu)设计将逐渐成为主流。在越来越专业化、全球化的生产经营模式下，企业基于网络的CAD系统可以实现数据的共享和标准化，产品的并行设计也将为CAD系统的高效快速提供支持。为有效提升市场规模及产品利润，服装CAD与电子商务的融合也是必然的趋势。一种基于Internet的服装企业远程数据传输和监控系统即将问世，也为服装设计网络化和服装企业信息化提供了有效的技术支撑。 在这方面，国外公司已经开始了有效的尝试，并取得了相当的成绩。目前国外市场上的在线三维服装CAD的应用主要有两类： 一种是用于精确的量身定做：针对具体客户的人体参数测量以及客户对服装款式的特定要求，进行精确测量和充分沟通基础上的服装设计，然后再生成相应的平面服装样片。该业务利用互联网通过远程控制实现，使人足不出户就可以接受世界一流设计师加上其辅助设计系统的高效服务。这种基于网络的服装(efu)设计系统以美、英、法、德、日、瑞士的较为先进。 一种是用于直观的模拟试衣：通过对顾客体型的三维数据采集，进行互动式的服装设计，之后再生成相应的平面服装样片加工成所需的服装成品。这类业务也是利用互联网进行基于电子商务的远程操作实现。现在美国的Land"send公司在互联网上就可建立顾客的人体虚拟模型，通过顾客在自己电脑终端上的简单操作，就可以试穿该公司所推出的服装，从整体以及各个角度观看自己穿上某套服装的视觉效果。另外，该系统还可进行立体互动设计，直到顾客满意。 现在，美国、日本、瑞士等国家研究开发的三维服装CAD软件已基本能实现三维服装穿着、搭配设计并修改，反映服装穿着运动舒适性的动画效果，模拟不同布料的三维悬垂效果，实现360度旋转等功能。其中，如美国CDI公司推出的CONCEPT3D 服装设计系统、法国力克公司的3D系统、美国格伯公司的AM-EE-SW3D系统、加拿大PAD公司的3D系统、日本东洋纺织公司的3D系统等。 我国虽然是服装大国，但在服装的先进技术的应用方面起步较晚。国内在这一领域的研究已取得初步进展，实现了仿三维CAD设计，但离国外的技术水平还有较大距离。目前只有香港科技和北京长峰科技公司、北京服装学院、中山大学、杭州爱科公司、深圳盈宁公司等近年来开始了服装三维覆盖模式款式试衣系统的开发，且仅有部分软件进入了商品化阶段。在这方面，中国的服装业还有相当大的发展空间和广阔的市场前景。 二、推进相关行业的设计开发 服装，其实质就是人们用以遮羞避体并塑造个人形象的一类物品。这样，从头到脚都应包括在服装的行业范围内。我们知道，现在的市场结构，无论什么地方，总是自然而然的发展为成衣商铺与鞋帽、饰品、箱包、皮具商铺相互混杂的局面。究其原因就是这些都是服装行业不可分割的元素。 现在的服装制造业由于资金、技术的限制，认为地将它们割裂开来，从而造成了某某裤业、某某鞋厂等等。但是到了市场，它们还是不约而同的聚集到了一起。那么在技术高度发达的今天，资金雄厚的大企业为何不将它们有机的整合到一起呢？显然是没有道理。 一旦时装、成衣设计与鞋帽、饰品等结合起来，其必将产生1+1>2的系统整合效应。在商铺里，不是由客户自己翻来覆去的思考如何搭配，而是由设计师事先推出一套一套的整体方案。然后在这些方案的基础上再进行微调，很容易的满足客户的各种需求。对于那些地位比较高、经济条件比较好的客户，企业则可以向她们提供高附加值的个性订制。通过当今高度发达的互联网技术，实施在线服装(efu)设计，专业化的设计指导加上充分互动的购买方式，便可以在最大程度上满足其个性化的需求，同时为企业带来丰厚的利润。 [B] 三、着眼未来搞好品牌建设[/B] 从2000年开始担任温州服装商会会长,现在是中国服装研究设计中心CFD 上海分部总裁的陈敏认为：“消费者越来越看重品牌的设计，同质化的产品已经没有竞争力，注重个性化的品牌需要更加专业化的设计。” 着眼未来的品牌设计，必须以专业化的设计水平加上细致化的服务质量再加上职业化的创新能力，三者合为一体，共同推动企业的大船向着品牌的财富之岛全速前进。要发展高附加值的尖端设计，满足于产品经营的加工型企业，什么时候也成不了领导潮流的服装业航母。必须将企业的战略中心转移到“品牌经营”上来。 品牌经营要以生活文化为基础，以服装设计为核心，以此开发产品来带动服装产业及相关行业的发展。只有这样才能使品牌的经营不断迸发出勃勃的生机，获得源源不断的发展动力。要同时在现实空间和虚拟空间发展品牌，扩大影响。现实中，要建立高品位的商铺，吸引顾客称心满意的消费；网络上，要建立专业化的网站，实施在线服装(efu)设计，以专业化的设计与具体客户充分互动，打造超一流的服装品牌

电子商务交易额逐年增长2011-2021年我国电子商务交易额逐年增长。2021年，全国电子商务交易额达到42.3万亿元，同比增长19.6%，恢复高速增长。其中商品类交易额31.3万亿元，服务类交易达到11万亿元。网上零售额超过13万亿元2021年全国网上零售额达到13.09万亿元，同比增长14.1%，其中实物商品网上零售额是10.8万亿元，占社销零总额比重为24.5%。电子商务加速赋能农村产业化、数字化发展，有力推动脱贫攻坚和乡村振兴。根据商务部数据显示，2021年中国农村网络零售额达到2.05万亿元，同比增长11.3%，农产品网络零售额达到4221亿元，同比增长2.8%。从用户群体看，中国互联网络信息中心(CNNIC)数据显示，截至2022年6月，我国网络购物用户规模达8.41亿，较2021年12月下降153万，占网民整体的80.0%。电子商务服务业营收规模突破6万亿元电子商务服务业属于电子商务生态系统中的重要组成部分，经过近十年的迅猛发展，在物流快递、在线支付和电子认证等服务业发展推动下，电子商务服务业快速发展。2021年我国电子商务服务业营收规模突破6万亿元，达到6.4万亿元，同比增长17.4%。以上数据参考前瞻产业研究院《中国电子商务行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》

从年初至今，澳元对美元已升值4.4％，对人民币升值幅度亦达到了0.7％。尽管近期受股市走弱影响澳元出现回调，不过整体来看，澳元今年将有望创出新高。随着美联储连续降息，澳元对美元的利差优势将进一步扩大，同时由于澳洲经济表现仍然强劲，面对全球通胀形势，澳洲央行将有望继续维持高利率以抵抗通胀，澳元的利差优势将继续保持，从而推升澳元汇率。而且，目前全球商品牛市并未结束，黄金等大宗商品的价格仍然有望进一步创出新高，由于澳洲盛产黄金，因此澳元也将受益。

澳元属于商品货币，2013年开始由于大宗商品价格持续下滑，澳元兑人民币经历一轮大幅贬值，随着2016年大宗商品价格触底反弹，澳元也开始了一轮反弹，从2016年7月开始，澳元兑人民币基本在5~5.15区间震荡，其中11月有一轮美国大选引发的上涨行情，但很快回吐。短期预计还是在这个区间运行。下面是最近几年澳元兑人民币走势：

　　投资者可以要根据澳币汇率走势图分析决定是否兑换。　　查看澳币汇率走势图方法：百度搜索“澳元汇率走势图”，点击进入网页即可查看。

一、老年人口迎来总量高峰，老龄化程度不断加深。65岁以上老年人口出现两个增长高峰，第一个增长高峰是在2018年—2022年，主要是由于新中国的首个“婴儿潮”出生人口，在这个时段进入了老龄化时期；第二个增长高峰是在2027年—2038年，是“大饥荒”之后的“婴儿潮”出生人口进入老龄化阶段。二、老龄人口结构转变，高龄化现象日益凸显。老龄人口分为80岁以下的低龄老人和80岁以上的高龄老人。2019年—2038年主要为低龄老人的增长，低龄老人大约占老龄人口的2/3。从2041年开始，高龄老人的数量迅速增长，占比也将快速增大。趋势：从人口红利到人口老龄化。我国老龄化的特点离不开一个重要背景，即改革开放以来四十多年，劳动年龄人口不断增加，总抚养比持续下降。总抚养比指的是需要抚养的老年人和少儿（0—14岁）占劳动年龄人口的比例，换句话就是一个劳动年龄人口要支撑多少需要照顾的老人和需要抚养的孩子。刚进入老龄化的前期，总体来看，少儿的抚养比有所下降，但老年人的比例已经开始上升。从人口的发展趋势来看，1960年开始到2049年，总人口大约在2029年达到顶峰，之后开始下降。但我们的劳动年龄人口早在2012年就已经达到了顶峰，目前已经连续下降好几年。因此，抚养比已经开始上升，即每个劳动人口所需要抚养的人数正在上升。