新能

刘大成：男，1968年2月出生，博士研究生学历。2001年至今任清华大学工业工程系副教授、博士生导师、博士后导师；2017年至今任清华大学互联网产业研究院副院长兼物流产业研究中心主任；2011年至今兼任美国北卡罗莱纳大学凯南商学院联合副教授；2018年至今兼任大连海事大学客座教授；并兼任宝新能源、京能置业独立董事。

丁珍珍：女，1972年出生。大学学历。1991年参加工作。先后在广东宝丽华服装有限公司、广东宝丽华电力有限公司工作。2011年4月起，任公司财务总监。2015年3月至10月，兼任公司第七届董事会董事。2018年3月起，任公司第八届董事会董事。

刘沣：男，1980年出生。哲学硕士。2005年参加工作。曾任职于南方报业传媒集团。2009年7月起在公司工作，历任公司第五、六、七届董事会秘书、第六、七届董事会董事。2018年3月起，任公司第八届董事会董事。

通过查询相关资料显示，宝新能源收到行政监管措施决定书是利空。宝新能源收到行政监管措施决定书就意味着其不符合能源业要求，行政机关将对其采取监管措施，这是对公司不利的消息，会导致公司股票价格下跌。而利空指的是那些容易使得股票价格下跌的消息。所以宝新能源收到行政监管措施决定书是利空。宝新能源是中国新能源行业最具影响力的一个品牌，致力于洁净煤燃烧技术发电和可再生能源发电。

正规。根据查询宝新能源相关信息得知，宝新能源是正规品牌。宝新能源是中国新能源行业最具影响力的一个品牌，致力于洁净煤燃烧技术发电和可再生能源发电。

已经上市。截止2022年，四川首家新能源电池制造企业宝生动力正式在上海股权托管交易中心挂牌上市（上市代码：206016）。

东莞市力宝新能源有限公司是2018-09-06在广东省东莞市注册成立的有限责任公司(自然人独资)，注册地址位于东莞市东城街道光明社区光明大道21号A座5楼501号(集群注册)。东莞市力宝新能源有限公司的统一社会信用代码/注册号是91441900MA5287BQ32，企业法人余振华，目前企业处于开业状态。东莞市力宝新能源有限公司的经营范围是：研发、销售：新能源产品、锂离子二次电池的成品及半成品、储能产品；充电站的研发、销售及技术转让；销售：锂电池、铅酸电池（以上不含危险化学品）、电源设备、太阳能组件。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。通过百度企业信用查看东莞市力宝新能源有限公司更多信息和资讯。

好。1、青岛宝升新能源科技有限公司的工作环境好：有独立的办公室，有空调等基本设施，同事之间融洽，领导和睦。2、福利待遇好：员工工资月平均8000元，每个节假日都有单独的礼品，每月的饭补为300元，还有旅游卡。

行业主要上市公司：目前国内新能源行业的上市公司主要有隆基股份(601012)、晶澳科技(002459)、横店东磁(002056)、金风科技(002202)和宝新能源(000690)等。本文核心内容：新能源行业整体融资情况、单笔融资情况、投融资轮次、投融资区域分布、融资产品、投资主体、新能源行业产业投资基金、全球新能源行业兼并重组代表性事件1、新能源行业投融资热情持续高涨根据IT桔子数据库，整体来看2015-2021年，中国新能源行业投融资金额及投资事件数量均呈波动递增趋势。2021年，我国新能源行业投融资事件金额呈现直线上升，由2020年的722.17亿元大幅增长至2021年的1016.28亿元，同比增长40.73%;投资事件数量由2020年的71件增长至2021年的142件，同比增长100%。2021年我国新能源行业投融资事件数量及投融资金额均达到历史峰值，行业投资热情持续高涨。截至2022年6月17日，中国新能源行业共发生投融资事件共89件，已超过2020年全年 投融资事件数量总和;累计投融资金额高达487.54亿元，达到近年来第三高点。注：上述统计时间截至2022年6月17日，下同。2、新能源行业投融资仍处于早期阶段从单笔融资金额来看，2015-2021年中国新能源行业投融资单笔投融资金额梯级分布较为明显，2020年7月18日，宁德时代定增募资，得到了由高瓴领头，本田、JPMorgan、国泰君安、UBS瑞银、太平洋保险和北信瑞丰基金认购的共计197亿元融资;2021年6月10日，三峡新能源(三峡能源.600905)IPO上市，融资金额更是达到225亿元，行业单笔投融资事件金额也达到历史峰值。反观2015-2019年，我国新能源行业整体投资金额较小，单笔事件投融资金额均未超过50亿元(2018年最高单笔投融资金额为50.0亿元);2015和2017两年更是未超过10亿元。从投资轮次分析，目前新能源行业的融资轮次仍然处于早期阶段，C轮后的融资寥寥无几。根据前文的分析，尽管自2020年起，新能源行业的融资事件和融资金额水涨船高，但是结合轮次分析来看，主要由于当年新能源行业处于“风口”，普遍存在融资的早期创业公司融资上涨的情况，2021年也存在同样的情况。3、新能源行业投融资集中在江苏、北京、广东、上海和浙江从新能源行业的企业融资区域来看，目前江苏省的融资企业最多，2015-2022年6月17日累计达到113起，其中2021年全年江苏省新能源行业累计融资事件达到17起，而2021年全年全国新能源行业融资事件总计136起，由此江苏省的新能源行业投融资活跃度可见一斑。4、新能源行业投融资集中于锂电池相关产品及新能源产品技术研发领域2021-2022年6月17日，我国新能源行业的投融资事件汇总如下：注：查询时间为2022年6月17日，下同;其他燃料、能源电池包括风能、火能、动力电池等燃料及能源电池。从2021-2022年融资企业的主营产品及业务分析，2021-2022年，中国新能源行业投资热点一直为锂电池及相关产品以及新能源产品及技术研发领域，并且以锂电池及相关产品为主：2021年锂电池及相关产品投融资事件占比38.29%，新能源产品及技术研发领域投融资事件占比31.23%;2022年1-6月锂电池及相关产品投融资事件占比29.33%，新能源产品及技术研发领域投融资事件占比17.20%。5、新能源行业的投资者以投资类企业为主根据对新能源行业投资主体的总结，目前我国新能源行业的投资主体主要以投资类为主，占比超50%;代表性投资主体有中金公司、红杉资本中国和高瓴创投等;实业类的投资主体有中石化、比亚迪、小米集团、中国中车和宁德时代等等，占比21.40%。6、新能源行业产业投资基金目前新能源行业的产业投资基金比较多，目前在中国证券投资基金业协会中查询到相关产业基金共13家，分别为：白城市创新能源创业投资基金管理有限公司、北京安鹏行远新能源私募基金管理有限公司、国创(北京)新能源汽车投资基金管理有限公司、宇曜新能源投资(北京)有限公司、深圳市前海燊泰新能源投资管理有限公司、湖北长江蔚来新能源投资管理有限公司、光大中船新能源产业投资基金管理有限公司、广州怡珀新能源产业投资管理有限责任公司、北京容百新能源投资管理有限公司、广东华迪新能源环保投资有限公司、湖北新能源投资管理有限公司、上海大丰新能源投资控股有限公司和无锡江南仁和新能源投资管理中心(有限合伙);其管理规模分别以0-5亿元为主。注：查询时间为2022年6月17日;带*号的机构目前没有正在管理的私募基金。7、新能源企业横向收购扩大规模目前中国新能源行业的兼并重组事件较多，从全球的角度分析，目前兼并重组的类型主要为中游企业横向收购扩大规模。8、新能源行业投融资及兼并重组总结更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国新能源行业发展前景与投资战略规划分析报告》。

烟台新宝新能源有限公司是2015-05-22在山东省烟台市海阳市注册成立的其他有限责任公司，注册地址位于山东省烟台市海阳市龙山街道海滨西路海益宝产业化园区。烟台新宝新能源有限公司的统一社会信用代码/注册号是91370687334240899C，企业法人房莹，目前企业处于开业状态。烟台新宝新能源有限公司的经营范围是：海洋能发电、太阳能发电项目的建设；新能源技术的研究、开发、推广服务（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在山东省，相近经营范围的公司总注册资本为229293万元，主要资本集中在 1000-5000万 和 5000万以上 规模的企业中，共88家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。通过百度企业信用查看烟台新宝新能源有限公司更多信息和资讯。

宝新能源 (000690) 该股近期成交热烈；综合技术指标分析，该股短线有较强冲高动力；该股今日的主力成本为19.02元，股价盘升趋势明显，中长线均可关注。近期该股放量上扬，跟风盘的短线买进将继续推高股价，建议短线可以盘中回调跟进。 西宁特钢 (600117) 近期该股非常活跃；就技术面来说，该股短线已形成有效突破；该股今日的主力成本为10.29元，当前价格已运行于成本之上，说明该股中长线处于强势状态。筹码分析显示，该股面临回吐压力，减仓操作。

就快涨了，暂看7元。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力操控和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。主要区别于现在我们常见的汽油和柴油为燃料的内燃机汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢动力汽车、其他新能源汽车等。下面介绍几个市场主流的新能源汽车类型：1、新能源包括混合动力汽车：采用燃油和电作为驱动原料的混合动力。目前各大品牌基本都有此类车型，比如：奔驰S400、宝马5系等，这些混动车辆都会标有Hybrid字样。2、纯电动汽车：此款车完全脱离了燃油，完全靠电作为驱动原料的混合动力。3、燃料电池汽车：这款车也是电池车，是一种氢氧混合燃料电池，您可以快速将电池燃料灌满，无需充电等待。4、氢能源动力汽车：此款车也完全脱离了燃油，利用氢能源替代了燃料。

新能源油只有经过改装的车能用，不是所有汽车都能用。

非常好。佳车宝新能源油品清澈，不黏稠，采用新升级配方环保燃油，无醇节能，热值低。

广东迈瑞宝新能源科技有限公司好。根据查询相关信息显示，广东迈瑞宝新能源科技有限公司月薪资能拿八千左右，有生活补贴、季度奖、年终奖等福利待遇。广东迈瑞宝新能源科技有限公司是一家专注于新能源领域的企业，主要从事电池制造、电池管理系统、储能系统和光伏逆变器等产品的研发、生产和销售。

经营范围｜洁净煤燃烧技术发电和可再生能源发电，新能源电力生产、销售｜｜ ｜、开发，新能源电力生产技术咨询、服务。房屋建筑、公路、桥｜｜ ｜梁、市政等基础设施工程的设计、承揽与施工（凭资质证书经营｜｜ ｜）；房地产开发经营；新能源产业投资，对外直接股权投资、创｜｜ ｜业投资、受托投资、受托管理投资、投资咨询、财务咨询。 ｜├————┼————————————————————————————┤｜主营业务｜洁净煤燃烧技术发电和可再生能源发电，新能源电力生产、销售｜｜ ｜、开发（凭资质证书经营），新能源电力生产技术咨询、服务。｜｜ ｜房屋建筑、公路、桥梁、市政等基础设施工程的设计、承揽与施｜｜ ｜工（凭资质证书经营），房地产开发经营，投资高新技术产业。｜├————┼————————————————————————————┤｜历史沿革｜公司由广东宝丽华集团公司、梅县金穗实业发展有限公司等五家｜｜ ｜单位共同发起，于1996年11月设立。97年1月1日至16日，成功发｜｜ ｜行1250万股A股，同年1月18日召开创立大会;1月20日,广东宝丽｜｜ ｜华实业股份有限公司注册成立。 ｜

挺好的。油品的销售要很严格的审批才能销售的，佳车宝新能源虽然是新成立的公司，但是能合法销售都是符合标准的。成品油销售需要符合的标准：1、企业进行零售要建立油品购买、存档等管台账，拥有证明成品油来源、销售去向的文件，同时应当按照实际的销售量依法交税，不能偷税漏税。2、如果企业是进行成品油零售，企业就需要获得《成品油零售经营批准证书》，同时还需要按照相关规定获得危化证，依法开展成品油经营业务。3、企业如果是散装销售汽油，就要严格按照公安局、市场监管局等部门要求执行，并且落实“3实6限”。其中的3实包括：实情登记、实名购买、实时报告。6限包括：限时、限量、限容器、限加油机、限专人销售、限运输车辆。

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这个新能源油还不错。首先，红宝新能源油具有较高的节能环保性能。相比传统石油，它的含硫量和尾气排放量均大大降低，能够有效减少污染物的排放，减轻对环境的影响。此外，由于红宝新能源油的燃烧效率高，使用它可以降低燃油消耗，达到节能效果。

[2015-02-28](000690)宝新能源:董监事会决议公告 一,公司2014年度董事会工作报告 二,公司2014年年度报告及其摘要 三,公司2014年度财务决算及利润分配预案 2014年度,公司实现净利润1,021,474,204. 98 元,母公司实现净利润1,013,388,295. 34 元,提取法定盈余公积金 101,338,829.53 元,加年初未分配利润893,964,608. 76元,减去已分配股利517,983,750.00元,可供股东分配的利润为1,288,030,324.57 元. 公司2014年度利润分配及资本公积金转增股本预案为: 以2014年末总股本1,726,612,500股为基数,向全体股东每10股派发现金红利3. 00元(含税),共计分配利润517,983,750. 00元,剩余未分配利润结转以后年度分配.本次不送红股也不进行资本公积金转增股本. 四,公司2014年度内部控制自我评价报告 五,公司2014年度社会责任报告 六,公司董事会关于公司2014年度证券投资情况的专项说明 七,公司2015年度经营计划 八,关于聘请公司2015年度审计单位的议案 经公司董事会审计委员会决议通过, 拟继续聘请北京兴华会计师事务所(特殊普通合伙)为本公司2015年度审计单位, 负责公司2015年度财务审计工作及内部控制审计工作.有关报酬总额为人民币92万元. 九, 关于提请股东大会授权董事会决定为子公司广东宝丽华电力有限公司短期融资提供担保的预案 为确保子公司广东 宝丽华电力有限公司满足梅县荷树园电厂正常生产经营的流动资金需要, 根据中国证监会《关于规范上市公司对外担保行为的通知》和公司《章程》, 《对外担保制度》的有关规定,公司拟提请股东大会授权董事会审议决定为广东宝丽华电力有限公司提供总额不超过15亿元人民币的短期融资担保. 十,《广东陆丰甲湖湾电厂新建工程(2*1000MW)可行性研究报告》 十一,关于投资建设广东陆丰甲湖湾电厂新建工程(2*1000MW)的议案 为贯彻公司"产融结合, 双轮驱动"的发展战略,实施新能源电力"1221"发展规划,实现规模化扩张,公司拟投资建设广东陆丰甲湖湾电厂新建工程(2*1000MW). 本工程已经广东省 发展和改革委员会《广东省发展改革委关于广东陆丰甲湖湾电厂新建工程项目核准的批复》(粤发改能电函[2015]590号)核准, 将建设2台1000MW超超临界燃煤发电机组, 预计工程动态总投资88. 31亿元,其中项目资本金17.66亿元由公司电力业务所产生的滚存利润及金融投资收益统筹解决, 其余资金由银行贷款解决. 项目单位为陆丰宝丽华新能源电力有限公司,工程预计2015年全面动工,2017年建成投产. 项目建成后, 将以其形成的固定资产和电费收费权分别作为项目贷款的抵押和质押. 十二, 关于提请股东大会授权董事会为陆丰宝丽华新能源电力有限公司广东陆丰甲湖湾电厂新建工程(2*1000MW)提供贷款担保的预案 广东陆丰甲湖湾电厂新建工程(2*1000MW)计划将于2015年3 月全面动工, 根据广东省发展和改革委员 会《广东省发展改革委关于广东陆丰甲湖湾电厂新建工程项目核准的批复》(粤发改能电函[2015]590号),工程动态总投资约88. 31亿元,其中项目资本金约占总投资的20%,计17. 66亿元,由公司电力业务所产生的滚存利润及投资收益统筹解决,其余资金由银行贷款解决. 本工程项目单位为公司全资子公司陆丰宝丽华新能源电力有限公司, 为确保陆丰宝丽华新能源电力有限公司满足项目建设资金需求, 根据中国证监会《关于规范上市公司对外担保行为的通知》和公司《章程》, 《对外担保制度》的有关规定,公司拟提请股东大会授权 董事会审议决定为陆丰宝丽华新能源电力有限公司广东陆丰甲湖湾电厂新建工程(2*1000MW)项目贷款70. 65亿元人民币提供担保, 并签署,办理相关合同或文件等事宜. 十三,关于发行中期票据的议案 为优化债务结构, 降低财务成本,保障公司未来发展资金需求,公司拟在银行间债券市场发行中期票据,具体如下: (一)公司拟在中国银行间市场交易商协会注册金额不超过10 亿元人民币, 期限不超过5 年的中期票据, 并在注册额度有效期内,根据市场情况,利率变化及公司自身需求在银行间债券市场分期择机发行. (二)本次中期票据的发行利率, 根据公司信用评级状况,参考市场同期中期票据发行情况,由公司和主承销商共同商定. (三)公司提请股东 大会授权董事长宁远喜先生在上述发行方案内全权决定和办理与本次发行有关的事宜,包括但不限于: 1, 根据市场情况变化决定发行时机,发行额度,发行期数,资金用途等与中期票据申报和发行有关的事项; 2, 签署必要的文件,包括但不限于发行申请文件,募集说明书,承销协议,各类公告等; 3,办理必要的手续,包括但不限于办理有关的注册登记手续; 4,其他一切与本次发行有关的必要行动. 本次中期票据尚需获得中国银行间市场交易商协会接受注册. 十四,关于公司增加证券投资额度的议案 根据公司所处电力行业资金充裕的行业属性和实际经营状况, 为充分利用公司富裕资金, 提高资金的使用效率,经第四届董事会第十三次会议审议通过,公司设立全资子公司"广东宝新能源投资有限公司", 注册资本为30,000万元人民币,从事对外投资业务. 为贯彻实施公司"做大做强新能源电力, 做精做优金融投资,产融结合,双轮驱动"发展战略, 充分发挥公司自有资金的运营效率,增强公司盈利能力,实现金融,电力两大主业的良性互动发展. 在不影响公司正常经营的情况下, 公司拟在上述3亿元的基础上, 增加不超过人民币10亿元的自有资金用于证券投资,包括新股配售,申购,证券回购, 股票,定向增发等二级市场投资,债券投资,购买基金,信托产品,新三板交易;不包含证券衍生品.在上述额度内,资金可以滚动使用. 十五,关于投资兴建自用办公楼的议案 公司现有办公场所为租赁广东宝丽华服装有限公司90年代初所建大楼. 随着公司发展战略的快速推进及业务的迅速发展, 为满足日益增加的人员及办公场所需求,公司拟投资6亿元在编号A6地块(梅府国用[2014]第2790号)共91,316. 00㎡建设用地上, 建设自用办公楼,用于改善办公环境,吸引优秀人才,提升运营效率,满足公司长远发展需要. 十六,关于修改公司《股东大会议事规则》的议案 十七,关于修改公司《章程》的议案 十八,公司《未来三年股东回报规划(2015-2017年)》的议案 十九,关于公司董事会换届选举的议案 根据《公司法》及公司《章程》的有关规定, 公司第六届董事会董事任期将届满, 董事会须进行换届选举工作. 现经董事会提名委员会提名,推举宁远喜,叶耀荣,刘沣, 邹孟红,丁珍珍,吴一帆,王再文,田轩,屈文洲为公司第七届董事会董事候选人,其中王再文,田轩,屈文洲为独立董事候选人,田轩,屈文洲为新增独立董事候选人 . 二十,关于提请股东大会授权董事会制定公司第七届独立董事津贴标准的议案 二十一,关于调整及聘任公司部分高级管理人员的议案 因工作变动原因, 林锦平先生不再担任公司副董事长,总经理及公司其他一切职务.公司总经理职务由董事长宁远喜先生兼任. 因工作变动原因,邹锦开先生不再担任公司副总经理职务,另有任用. 经公司董事会提名委员会提议, 根据《公司法》及公司《章程》的有关规定,聘任刘锐先生,刘正辰先生为公司副总经理,任期同第六届董事会任期. 二十二,关于公司监事会换届选举的议案 根据《公司法》及公司《章程》的有关规定, 公司第六届监事会任期即将届满,监事会须进行换届选举. 经监事会提名, 推举邹锦开先生,温晓丹女士为公司第七届监事会监事候选人. 第六届监事会监事李志贤先生因工作变动原因不再连任. 鉴于公司第五届监事会任期即将届满, 根据公司《章程》的有关规定,公司于2015年2月27日下午14: 00在公司二楼会议厅组织召开了职工代表大会2015年第一次会议,选举新一届的职工代表监事. 会议选举陈志红女士为公司第七届监事会职工代表监事. 陈志红女士将与公司2014年年度股东大会选举产生的两名非职工代表监事共同组成公司第七届监事会, 任期至第七届监事会届满. 二十三,关于召开2014年度股东大会的议案 1,股东大会届次:2014年度股东大会 2,股东大会的召集人:公司董事会 3,会议召开日期和时间: (1)现场会议召开的日期和时间:2015年3月24日(星期二)下午14:30. (2)网络投票的日期和时间:2015年3月23日～3月24日 其中, 通过深圳证券交易所交易系统进行网络投票的具体时间为2015年3月24日上午9:30～11:30,下午13:00～15:00; 通过深圳证券交易 所互联 网投票系统进行网络投票的具体时间为2015年3月23日下午15:00至2015年3月24日下午15:00的任意时间. 4,会议召开的方式:采用现场表决与网络投票相结合的方式. 公司将通过深圳证 券交易所交易系统和互联网投票系统向公司股东提供网络形式的投票平台, 公司股东可以在上述网络投票时间内通过深圳证券交易所的交易系统或互联网投票系统行使表决权. 公司股东只能选择现场投票和网络投票中的一种表决方式,如果同一表决权出现重复投票表决的,以第一次投票表决结果为准. 5,股权登记日:2015年3月17日 6,会议审议事项: 公司2014年度董事会工作报告,公司2014年年度报告及其摘要以及公司2014年度财务决算及利润分配方案等事项.[2015-02-28](000690)宝新能源:召开2014年度股东大会的通知 公司定于2015年3月24日以现场表决, 网络投票相结合的方式召开股东大会,会议审议公司2014年年度报告及其摘要, 公司2014年度财务决算及利润分配方案等事项..[2015-02-28](000690)宝新能源:2014年年度报告主要财务指标及分配预案 一,2014年年度报告主要财务指标 1,每股收益 (元) 0.59 2,净资产收益率 (%) 21.70 二,每10股派发现金红利3元(含税)

宝新能源（全称：广东宝丽华新能源股份有限公司，原名为广东宝丽华实业股份有限公司），是一家新能源电力企业，成立于1997年1月20日，总部位于广东省广州市。[1]1997年，宝新能源在深圳证券交易所上市。[2]2013年，获评“2013中国最具价值上市公司”。[3]中文名宝新能源名称宝新能源证券代码000690全称广东宝丽华新能源股份有限公司成立时间1997年1月20日总部地址广东省广州市荣誉获评“2013中国最具价值上市公司”概况 证券代码：000690[4]证券简称：宝新能源公司名称：广东宝丽华新能源股份有限公司公司英文名称：GUANGDONG BAOLIHUA NEW ENERGY STOCK CO.,LTD交易所：深圳公司曾有名称：广东宝丽华实业股份有限公司 公司注册国家：中国省份：广东省城市：梅州市工商登记号：440000000013034注册地址：广东省梅州市梅县华桥城香港花园香港大道宝丽华综合大楼办公地址：广东省梅州市梅县华桥城香港花园香港大道宝丽华综合大楼注册资本：115107.5万元邮政编码：514788联系电话： 86-753-2511298,86-753-38773338公司传真：86-753-2511398,86-753-38770958法人代表：宁远喜总经理：林锦平成立日期：1997-01-20投资要点公司从区域型房地产开发商成功转型为新能源电力企业，是目前两大民营上市电厂之一，所采用的煤矸石发电技术符合国家提倡的节能环保政策导向，获得较高上网电价和减免所得税等重大优惠条件，能够保持较高收益率。荷树园电厂二期2×30万千瓦循环流化床资源综合利用发电机组3号机组6月并网发电，4号机组计划8月投入商业运行，荷树园电厂三期预计年内获批，10年双投。08-10年公司装机容量增长超过4倍。另外，公司计划建设的装机容量达935万千瓦陆丰甲湖湾清洁能源基地可保障公司2010-2020年产能获得近10倍增长。广东电力需求在较长一段时期内仍将保持偏紧状态，公司机组运行将保持较高水平，盈利能力得到有效保障，良好的市场环境给公司快速发展提供了强劲动力。08年上半年，公司实现营业收入4.64亿元，同比减少36.46%；净利润3.33亿元，同比增长52.13%，公司因出售云南铜业股票，实现投资收益3.75亿元，占公司同期营业利润的91.4%，扣除非经常性损益后净利润为7875万元。07-08年燃料价格的持续上扬，火电行业举步维艰，公司电力业务仍能保持盈利实属不易，足以证明其拥有较强的盈利能力，能够消化燃料价格上涨带来的成本压力。预计公司08-10年稀释后每股收益分别是0.427、0.411和0.419元，我们认为公司合理价格区间在8.54-10.25元之间，目前股价为8.92元，位于合理区间的下限，给予"推荐"评级。战略转型公司简介广东宝丽华新能源股份有限公司原名"广东宝丽华实业股份有限公司"，于1996年由广东宝丽华集团公司联合梅县金穗实业发展有限公司、梅县东风企业集团公司等发起设立，以服装、市政施工和房地产为主业。2006年12月，公司通过定向增发9600万股，引入新创机电公司、南方基金等战略投资者，2007年12月，公司实施股票期权的第一次行权，目前公司股本合计为11.27亿股宝利华集团为第一大股东，持股34.87%。发展历程新能源电力的开拓者公司成立时以服装和建筑施工为主业，2000年利用上市募集资金承建梅江大堤西堤改造工程，当地政府根据国家产业政策给予公司部分土地的使用权作为对公司的补偿，借此公司涉足房地产；2003年公司以资产置换方式调整了主业，进军新能源电力行业，投资建设梅县荷树园电厂一期工程2×13.5万千瓦煤矸石劣质煤发电项目；2005年5月、9月两台机组顺利投产发电，公司完成主业战略转型，确立了以新能源电力为核心，房地产、建筑施工为基础的主营业务框架，公司步入高成长、高回报的良性发展轨道。由于梅州房地产市场规模较小，市场机会不大，目前公司已减少投入，逐渐淡出房地产和建筑工程领域，专注于新能源电力的发展。荷树园电厂一期工程2×13.5万千瓦煤矸石劣质煤发电机组是广东省第一家利用循环流化床锅炉技术、单机容量最大的资源综合利用、节能环保的新能源电厂。2005年电厂一期投产，公司收入和净利润逐年大幅增长，2004-2007年主营业务收入复合增长率为67%，净利润复合增长率高达93%，公司盈利能力得到了跨越式发展。2007年新能源电力实现营业收入9.38亿元，较上年增长5%，占主营业务收入的73%，实现营业利润2.81亿元，占主营业务利润的82%。投资收益支撑业绩，后续发展资金充足2008年上半年，公司实现营业收入4.64亿元，同比减少36.46%；净利润3.33亿元，同比增长52.13%，每股收益0.30元。公司出售云南铜业公司股票，实现投资收益3.75亿万元，占公司同期营业利润的91.4%，投资收益成为主要的利润来源。此外，由于煤炭价格大幅上涨侵蚀了利润，机组检修降低了利用率，公司新能源发电业务实现收入4.35亿元，同比下降7.12%；营业利润1.17亿元，同比减少44.58%。扣除非经常性损益后公司净利润为7875万元，每股收益0.07元。2008年年初以来，燃料价格的持续大幅上扬，火电行业生产经营已举步维艰，同期华能国际、华电国际、粤电力均预报中期亏损，在火电行业前所未有的困难面前，公司电力业务能够保持盈利实属不易，足以证明其拥有较强的盈利能力。中报显示，公司资金充足，能够为后续项目建设以及燃料采购提供强有力的支持。目前公司存煤20万吨，可耗用30天，在同行业中保持着较高水平。

有，宝新能源就是广东的企业，在国家建设资源节约型、环境友好型社会、大力发展循环经济的政策指引下，充分利用国家鼓励发展资源综合利用及可再生能源的产业政策，致力于洁净煤燃烧技术发电和可再生能源发电，通过资本运营促进产业经营，做大做强新能源电力产业，实现公司新能源电力产业的专业化、规模化、国际化、品牌化，不断提升企业核心竞争力，为中国社会经济可持续发展提供高效清洁能源。到2015年，实现新能源电力装机规模1000万千瓦，使公司发展成为同时拥有高效节能清洁火电、风电、水电及其他清洁能源的大型集团化新能源电力龙头。公司新能源“1221”战略是：一个核心（新能源电力）、两大业务板块（洁净煤燃烧技术发电和可再生能源发电）、两大能源基地（梅州市梅县区荷树园电厂资源综合利用洁净煤燃烧技术发电基地和陆丰甲湖湾清洁能源基地）、1000万千瓦装机规模。业务规划 资源综合利用及洁净煤燃烧技术发电业务规划梅州市梅县区荷树园能源基地：梅州市梅县区荷树园电厂一期工程2×135MW煤矸石劣质煤发电机组、梅县区荷树园电厂二期工程2×300MW循环流化床资源综合利用发电机组、梅县区荷树园电厂三期工程2×300MW循环流化床资源综合利用发电机组，梅县区荷树园电厂总装机容量达147万千瓦。陆丰甲湖湾能源基地：陆丰甲湖湾发电厂8×1000MW超超临界发电机组，总装机容量800万千瓦。可再生能源发电 陆丰甲湖湾能源基地：陆丰甲湖湾陆上风电场100MW，陆丰甲湖湾海上风电场1250MW，总装机容量135万千瓦。

温晓丹：女，1979年出生。大学学历。1998年参加工作。先后在广东宝丽华服装有限公司、广州雁南飞茶艺馆、广东宝丽华电力有限公司工作。2011年5月起，任公司子公司广东宝丽华电力有限公司副总经理。2012年3月起，任公司第六届监事会监事会主席。2015年3月起，任公司第七届监事会监事。

屈文洲：男，1972年6月出生，中国国籍，无境外永久居留权，博士研究生学历，厦门大学教授，博士生导师，美国特许金融分析师（CFA）、中国注册会计师（CPA）。1995年至2001年，任厦门建发信托投资公司海滨证券营业部投资信息部主任、投资银行部经理；2001至2003年，就读于厦门大学金融系；2003年至2005年，任深圳证券交易所研究员；2005年至今，历任厦门大学管理学院MBA中心副教授、财务学系教授；2008年至今，任厦门大学中国资本市场研究中心主任；2010年至2016年，任厦门大学财务与会计学院副院长；2016年至今，任厦门大学金圆研究院院长；2018年至今，任厦门大学管理学院MBA中心主任；公司改制后至今，任运高股份独立董事。

①、宝新能源现价5.46元，2021.2.1号股价7.58元经过大幅下跌，于2021.5.14附近缩量，近几日股价围绕5.40元反复震荡，可见主力在底部吸筹，可在此价位建仓买入，待上涨趋势确定，再行加仓。基本面尚可，市盈率近5年处于30%以下分值，营收同比增长，净利润下滑，报告显示由于员工奖励计提减值此点不足之处，分红尚可。 ②、东方财富网提供宝新能源(000690) 智能点评信息，机构参与度、资金流向、主力成本一目了然。 ③、2019年，公司实现营业收入56.27亿元，同比增长46.75%；利润总额10.81亿元，同比增长60.75%；归属于上市公司股东的净利润8.83亿元，同比增长90.80%；基本每股收益0.41元，同比增长95.24%，实现了持续健康发展的目标。 拓展资料:①、股票是股份公司发行的所有权凭证。它是股份公司为筹集资金而发行给各个股东作为持股凭证并借以取得股息和红利的一种有价证券。 股票是资本市场的主要长期信用工具，可以转让、买卖，股东凭借它可以分享公司的利润，但也要承担公司运作错误所带来的风险。②、股票分类:普通股、优先股、后配股、垃圾股、绩优股、蓝筹股、开户、代码、价格、认购新股、转托管、过户。③、信息披露违法行为行政责任认定规则。第一条为规范信息披露违法行政责任认定工作，引导、督促发行人、上市公司及其控股股东、实际控制人、收购人等信息披露义务人（以下统称信息披露义务人）及其有关责任人员依法履行信息披露义务，保护投资者合法权益，根据《中华人民共和国证券法》（以下简称《证券法》）、《中华人民共和国行政处罚法》（以下简称《行政处罚法》）和其他相关法律、行政法规等，结合证券监管实践，制定本规则。 第二条《证券法》规定的信息披露违法行为行政责任认定适用本规则。第三条信息披露义务人应当按照有关信息披露法律、行政法规、规章和规范性文件，以及证券交易所业务规则等规定，真实、准确、完整、及时、公平披露信息。

好。1、休假方面。中升宝新能源燃料公司是国家法定节假日以及周末都休息，不存在加班现象。2、奖金方面。中升宝新能源燃料公司不仅享有全额缴纳五险一金，并有带薪休年假待遇，过年的奖金也是很高的。员工福利待遇很好，有五险一金和年终奖，不提倡加班，每月还会有一次团建。

1、截止到2015年8月22日，宝新能源（股票代码为000690）的最新市值为173.52亿元。之所以能投资600多亿元的项目，那是因为公司有风险投资，也就是有人投资了该公司。2、宝新能源公司主营为洁净煤燃烧技术发电和可再生能源发电，新能源电力生产、销售、开发，新能源电力生产技术咨询、服务。同时还经营房屋建筑、公路、桥梁、市政等基础设施工程的设计、承揽与施工（凭资质证书经营），新能源产业投资，对外直接股权投资、创业投资、受托投资、受托管理投资、投资咨询、财务咨询等项目。应该说从企业发展战略上，宝新能源具备了先机，公司发展目标与国家发展战略一致，所以，从大方向上看，这支股票具有吸引力。

叶耀荣：男，1977年出生。大学学历。2003年参加工作。历任公司子公司广东宝丽华电力有限公司副总经理、总经理，公司第四、五、六届董事会董事。2015年3月起，任公司第七届董事会董事，兼任公司子公司广东宝丽华电力有限公司执行董事。2015年5月起，兼任公司子公司陆丰宝丽华新能源电力有限公司执行董事。2016年3月起，兼任公司子公司陆丰宝丽华风能开发有限公司执行董事。

宝新，能源和国新能源的区别宝新，能源和国新能源都是属于国家，为了保护环境节约能源。嗯，发明的一动心的能源够让我们更加保护环境节约浪费，为了让人们生活的环境更加安全，环保这些新能源都是祝我们国家的宝贝能够为大家带来方便与健康。

温惠：女，1973年出生。大学学历，EMBA在读，第十二、十三届广东省人大代表，中共梅州市委第六届、第七届候补委员，广东国际商会副会长，广东省妇联执委，梅州市妇联（兼职）副主席，梅州市工商联副主席。1993年参加工作。历任广东宝丽华集团有限公司办公室主任、党支部书记、工会主席、常务副总经理。2010年8月起，任广东宝丽华集团有限公司总经理。2011年7月起兼任中共广东宝丽华集团有限公司党委副书记、纪委书记。2018年3月起，任公司第八届董事会董事。

并没有更换董事长。1997年1月调入上市公司宝新能源，历任公司第一、二届董事会秘书，2000年9月起至今，连任宝新能源第二、三、四、五届董事会董事、董事长，兼任公司董事会战略发展委员会主任委员、子公司广东宝新能源投资有限公司董事长。中广核新能源海上风电有限公司成立于2018年12月29日，注册资本25点27亿人民币，法定代表人为包秀鹏，经营范围包括新能源发电项目及综合系统开发、设计、建设、运营、维护，新能源发电相关技术的开发、咨询和服务，电力供应、合同能源管理。

区别:1、国新能源是指以车载电源为动力，由电动机驱动，符合道路交通和安全法规要求的车辆。2、宝新能源：致力于洁净煤燃烧技术发电和可再生能源发电，为中国社会经济可持续发展提供高效清洁能源。

根据我对宝新能源股票的了解，目前该股涉及的概念是股权转让、参股新三板、深股通等等。

你好，现在宝新能源的股票代码是：000690，你可以通过股票软件直接搜索名字查询股票代码。

是。通过查询天眼得知，宝新能源是国企。宝新能源是中国新能源行业最具影响力的一个品牌，致力于洁净煤燃烧技术发电和可再生能源发电，为中国社会经济可持续发展提供高效清洁能源。

近段时间新能源方向各种利好频频出现在各种头版头条，引人注目，风电、光伏、锂电、新能源汽车等等都有不同级别的来自不同领域的利好。而相关概念的龙头企业也是股价走的也是非常稳健！比如说风电+光伏龙头阳光电源（300274）一路稳步拉升；光伏龙头福莱特（601865）、晶澳科技（002456）强势拉升；新能源汽车宁德时代（300750）、比亚迪（002594）频频创新高！在新能源的发展上，不仅仅是我们国家在努力，目前已经是全球都在为之奋斗的大目标！目前的能源还是过于依赖不可再生能源，这对环境的影响是巨大的，如果能够在新能源有一个巨大的突破甚至是直接替代现有的依赖能源，那么将会是一个造福全球的壮举！当然，这是需要时间的，在这个过程中，对新能源研究以及开发的企业也就会被全球支持，业绩的支撑上，政策的扶持上都会有不错的待遇，反观A股市场的投资，咱们也是可以往这方面深度研究！就在近期，浙江德清举办的2020全球未来出行大会上，国家发改委产业发展司相关负责人透漏，《新能源汽车产业发展规划》可能在近期公布，紧接着《规划》就直接正式发布了！《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》提出，到2025年，我国新能源汽车市场竞争力明显增强，纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，《规划》要求，力争经过15年的持续努力，我国新能源汽车核心技术达到国际先进水平，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化。我国作为全球最大的新能源汽车市场，新能源车成交量连续五年位居世界第一。如果说销量要继续不断攀升，那么对相关概念的企业无疑是一个巨大的利好！首先就是汽车整车的企业，直接性的利好，类似于比亚迪（002594）这类生产以及销售新能源汽车的企业，就好比美股的特斯拉！再就是新能源汽车的核心部位，锂电池或氢电池，造电池的企业比如说赣锋锂业（002460）、亿纬锂能（300014）、新宙邦（300037）、科威尔（688551）、深冷股份（300540）等等一些造新能源电池的企业也是迎来巨大利好！还有比如说中科创达（300496）公司是智能网联汽车操作系统、智能驾驶辅助系统等领域领先公司；中泰股份（300435）是深冷技术工艺及设备提供商，产品广泛应用于氢能源等行业；德赛西威（002920）公司全球首款基于英伟达Xavier的L3级自动驾驶域控制器IPU03搭载小鹏P7量产，在全行业量产自动驾驶芯片中排名第二。金固股份（002488）参股的苏州智华特有图像传感和智能识别处理技术，其汽车智能安全驾驶系统为东风日产、广汽、长安福特、长城、比亚迪等车厂量产供货，是国内极少数几家进入前装主流汽车厂的智能驾驶公司。新能源汽车迎来利好，那么相关概念受益，我们需要研究的不要局限于汽车整车这一个小面，还需要去研究上下游产业，一个概念兴起往往会有上下游产业轮动成为市场热点！

来源:经济参考报 以锂电为代表的新能源板块成为近期市场的热门赛道，大量资金涌入，推动相关个股股价屡创新高。机构认为，在新能源 汽车 高景气度持续下，国内外政策的明确支持以及最近市场情绪导致大量资金转移到新能源板块。与此同时，在市场需求日益增长的背景下，包括新能源整车、上游锂电材料在内的上市公司则正在加速扩张产能。 行业快速发展 产业链有望持续受益 当前，国内新能源 汽车 销量和渗透率均呈现出加速发展态势。据中汽协数据，2020年中国市场新能源 汽车 销量131万辆，渗透率5.2%。2021年1-6月，国内新能源 汽车 销量达到119万辆，同比增长225%，至6月底新能源 汽车 渗透率提升至12.7%。此外，根据我国发布的《新能源 汽车 产业规划2021-2035》，至2025年国内新能源 汽车 渗透率目标为20%。 从上半年的数据来看，国内新能源 汽车 的发展速度远超预期。东吴证券分析指出，按照当前的增速展望，2025年国内新能源 汽车 年销量将超过1200万辆。华泰证券认为，在全球新能源 汽车 市场的进一步发展的大背景下，竞争优势明显的新能源 汽车 供应商有望持续受益。 二级市场上，受益于新能源 汽车 的高速发展，多家上市公司股价近日接连上扬。其中，比亚迪在上周收获两个涨停板，股价突破300元关口，并在8月6日盘中创下每股317.3元的 历史 新高。自今年5月以来，比亚迪区间涨幅已经累计超过90%。公司近日公布的7月份产销快报显示，当月新能源车销量为50057辆，再创新高，同比增长262.7%，占全系车型销量近87.95%。 另一方面，几家造车新势力近日陆续公布7月销量数据显示，小鹏、理想、蔚来 汽车 交付量同比均实现大幅增长。机构表示，新能源 汽车 已从补贴驱动跨越至市场驱动，步入了高速成长阶段，全球景气度持续共振向上。 在新能源 汽车 炙手可热的背景下，基金公司也在加紧对新能源赛道的布局。基金二季报显示，公募基金二季度明显加仓新能源产业链，宁德时代、亿纬锂能、比亚迪等股票成为基金加仓的重要对象。同花顺数据显示，截至二季度，宁德时代已成为公募基金第二大重仓股，被多只明星基金重仓或者增持。 银河证券分析认为，在产销超预期增长和政策利好的刺激下，新能源 汽车 产业链景气度与未来发展趋势确定性不断提升。国盛证券认为，新能源 汽车 销量高增，产业步入加速渗透期。按照目前趋势，增长速度在未来几年将进一步加快。 市场供不应求 车企和锂电巨头纷纷扩产 在交付量持续增长的同时，造车新势力也在不断扩产以满足快速增长的市场需求。7月31日，小鹏 汽车 宣布武汉一处规划产能10万辆的项目正式启动，达产后可实现年产值300亿元以上。今年5月，蔚来 汽车 与江淮 汽车 也达成合作协议。8月7日，中概股开心 汽车 大涨近90%。公司此前宣布，在中国电动 汽车 市场快速增长的背景下，决定成立新能源 汽车 部门，组建新能源 汽车 研发、生产和营销等团队。 自今年二季度起，由于新能源 汽车 产销数据持续超出市场预期，上游电池和电池材料都处于供不应求的状态。卓创资讯8月6日发布的数据显示，近10日内，工业级碳酸锂上涨5000元/吨，电池级碳酸锂上涨4500元/吨。该机构认为，终端消费市场对于锂电池及上游原材料市场需求量将进一步提升，下半年碳酸锂价格或将保持偏强运行。 基于此，新能源产业链上游锂电巨头扩产动作不断。8月6日，蔚蓝锂芯在互动平台表示，张家港锂电池二期项目处于设备安装阶段，预计10月份投产。7月26日，国轩高科宣布在合肥庐江投建年产20万吨的动力电池高端正极材料项目，建成后预计年产值达100亿元。此外，继宁德时代、亿纬锂能加码动力电池产能布局之后，赣锋锂业近日宣布拟84亿元投建年产15GWh新型锂电池项目。 此外，近日锂电上市公司接连登陆科创板。8月6日，芳源股份在科创板上市，截至收盘，该股报收于34.8元，相较于发行价格(4.58元)上涨659.83%，当日成交20亿元，换手率达80.17%。招股书显示，芳源股份主要从事锂电池三元正极材料前驱体和镍电池正极材料的研发、生产和销售，产品主要用于锂电池和镍电池的制造，并最终应用于新能源 汽车 动力电池、电动工具、储能设备及电子产品等领域。8月5日，厦钨新能也于科创板上市交易。招股书显示，公司的主营业务为锂离子电池正极材料的研发、生产和销售等。 回顾上周A股市场，板块轮动频繁。其中，新能源、锂电池板块涨幅靠前。银河证券认为，下游即将进入三季度新能源 汽车 产销旺季，正极材料新增产能释放在即。

　　新能源板块建议关注拓日新能， 基本面：公司主要生产单晶硅、多晶硅、非晶硅太阳能电池芯片，太阳能电池窗和光伏电池幕墙，太阳能电池组件和供电系统，LED照明和大型LED显示屏工程，能够设计和制造非晶硅太阳能电池成套设备和大多数晶体硅太阳能电池生产设备，产品已销全球51个国家和地区，进入欧美八大超级市场和电站工程，企业品牌TOPRAYSOLAR在国际上具有较高的知名度，是深圳知名品牌。公司坚持自主创新战略，是深圳市可再生能源领域唯一的市级研发中心。（消息来源：摇钱术智能财经终端） 技术上：周均线粘合向上，周MACD金叉，而且即将突破长久以来压制已久的下降趋势线，而且突破概率极大，如果带量突破，一波大行情是可以期待的，目标股价可以看高到40元之上。　　智能电网：永鼎股份，方法类似，但不建议现在介入，等回调到位在建仓不迟，如果没看错，潜伏在里面的庄实力强劲，而且我对他也观察很久了，可以考虑重点关注。　　物联网：暂时没有研究过，但是可以推荐一个电子板块个股，广电运通，ATM机的龙头，大股东是广州市国资委，加上亚运概念，题材及其丰富，并且这段时间逆势不创新低，已经表明有强庄介入，现在只差一个信号，就是放量大涨突破前期形成的三角形整理上轨，如果突破行情及其可以期待，而且据我对该股的观察。突破概率极大，从股东上来看，主力正在把基金逐步洗出去了。短期目标股价可以看高到40元之上，未来我觉得股价远远不止40元，但是走一步看一步是我们操盘的准则，没必要一下看的那么远　　如果需要具体的买卖点，而且认为我的股票好的话。加我的百度HI，我可以指导

新能源汽车产业链的相关概念股（不包含2017年）1、整车板块：上汽集团（600104）、比亚迪（002594）、江淮汽车（600418）、长安汽车（000625）、宇通客车（600066）、广汽集团（601238）、中通客车（000957）等;2、充换电基础设施板块：许继电气（000400）、国电南瑞（600406）、奥特迅、中恒电气（002364）、动力源（600405）、上海普天（600680）等;3、锂电池板块：国轩高科（002074）、新宙邦（300037）、天赐材料（002709）、西部资源（600139）、沧州明珠（002108）、杉杉股份（600884）、天齐锂业（002466）、赣锋锂业（002460）、当升科技（300073）等;4、零部件板块：均胜电子（600699）、信质电机（002664）、江特电机（002176）、天汽模（002510）、华域汽车（600741）、卧龙电气（600580）等;5、服务代理板块：国机汽车（600335）、庞大集团（601258）、物产中大（600704）希望能帮助到你

　1、整车板块：上汽集团（600104）、比亚迪（002594）、江淮汽车（600418）、长安汽车（000625）、宇通客车（600066）、广汽集团（601238）、中通客车（000957）等；　　2、充换电基础设施板块：许继电气（000400）、国电南瑞（600406）、奥特迅、中恒电气（002364）、动力源（600405）、上海普天（600680）等；　　3、锂电池板块：国轩高科（002074）、新宙邦（300037）、天赐材料（002709）、西部资源（600139）、沧州明珠（002108）、杉杉股份（600884）、天齐锂业（002466）、赣锋锂业（002460）、当升科技（300073）等；　　4、零部件板块：均胜电子（600699）、信质电机（002664）、江特电机（002176）、天汽模（002510）、华域汽车（600741）、卧龙电气（600580）等；　　5、服务代理板块：国机汽车（600335）、庞大集团（601258）、物产中大（600704）等

新能源概念一共有100家上市公司，其中32家新能源概念上市公司在上证交易所交易，另外68家新能源概念上市公司在深交所交易。

新能源概念股一览表 --太阳能600550 天威保变 形成太阳能原材料、电池组件的全产业布局000418 小天鹅 大股东参股无锡尚德太阳能电力600131 岷江水电 参股西藏华冠科技涉足太阳能产业600192 生益科技 控股的东海硅微粉公司是国内最大硅微粉生产企业600152 维科精华 成立的宁波维科能源公司专业生产各种动力、太阳能电池000969 安泰科技 与德国ODERSUN公司合作薄膜太阳能电池产业"600192 长城电工 参股长城绿阳太阳能公司涉足太阳能领域股参网，600644 乐山电力 参股四川新光硅业主要生产多晶硅太阳能硅片000727 华东科技 国内最大的太阳能真空集热管生产商600854 春兰股份 大股东计划投资30亿开发新能源600803 威远生化 实际控股股东新奥集团从事太阳能等新能源产品生产600885 力诺太阳 太阳能热水器的原材料供应商600211 西藏药业 发起股东之一为西藏科光太阳能工程技术公司600184 新华光 太阳能特种光玻基板股参网600089 特变电工 控股的新疆新能源从事太阳能光伏组件制造600151 航天机电 控股的上海太阳能科技电池组件产能迅速提升000012 南玻A 05年10月拟首期2亿元建设年产能30兆瓦太阳能光伏电池生产线。600661 交大南洋 控股的交大泰阳从事太阳能电池组件生产600884 杉杉股份 参股尤利卡太阳能，掌握单晶硅太阳能硅片核心技术600859 王府井 全资子公司深圳王府井联合了中国最大的太阳能专业研究开发机构--北京太阳能研究所成立了北京桑普光电技术公司600482 风帆股份 投巨资参与太阳能电池组件生产，600396 金山股份 风力发电，风力发电设备安装及技术服务600416 湘电股份 控股股东与德国莱茨鼓风机有限公司签订了合资生产离心风机协议，目前风电资产主要在控股股东中000539 粤电力 风力发电600089 特变电工 与沈阳工业大学等设立特变电工沈阳工大风能有限公司600578 京能热电 为国华能源第二大股东，间接参与风能建设600875 东方电机 风电设备制造002202 金风科技 风电设备制造600220 江苏阳光 参股宁夏阳光硅业主要生产多晶硅太阳能硅片 新能源概念股一览表 --核能000777 中核科技 大股东为中国核工业总公司000151 中成股份 与清华大学等共同研究开发核能源，科技含量高600642 G申能 投资33601万元收购核电秦山联营公司12%股权以及投资10559万元收购秦山第三核电公司10%的股权600578 京能热电 为北京地区主要供电单位，具备地热发电和风力发电等题材新能源概念股一览表 --乙醇汽油000930 丰原生化 是安徽省唯一一家燃料乙醇供应单位600893 华润生化 控股股东华润集团控股吉林燃料乙醇和黑龙江华润酒精二大定点企业000576 广东甘化 利用甘蔗、玉米等可再生性糖料资源生产燃油精，成为汽油代替品600191 华资实业 利用可再生性糖料资源生产燃油精，成为纯车用汽油代替品600311 荣华实业 赖氨酸(豆粕的替代品)新增产能最大的企业之一600371 华冠科技 在国内率先拥有了玉米深加工多项最新技术的所有权或使用权新能源概念股一览表 --氢能600846 同济科技 公司与中科院上海有机化学研究所、上海神力科技合资组建中科同力化工材料有限公司开发燃料电池电动车。600872 中炬高新 子公司中炬森莱生产动力电池600854 春兰股份 春兰集团研发20-100AH系列的大容量动力型高能镍氢电池600478 力元新材 主要生产泡沫镍新能源概念股一览表 --锂电池600111 稀土高科 利用1997年首次发行股票募集的资金开发镍氢电池项目锂电池600336 澳柯玛 子公司澳柯玛新能源技术公司为锂电池行业标准制订者600884 杉杉股份 生产锂电池材料，为国内排名第一供应商000100 TCL集团 子公司生产锂电池600152 维科精华 成立工业园，生产动力电池、锂电、太阳能新能源概念股一览表 --垃圾发电600864 岁宝热电 参股公司黑龙江新世纪能源有限公司主营垃圾发电600133 东湖高新 主营转变为生活垃圾发电、生物质能源等在内清洁再生能源业务000939 凯迪电力 公司在垃圾发电领域处领先地位000652 泰达股份 公司双港垃圾焚烧发电项目进入商业阶段新能源概念股一览表 --节能LED照明000055 方大A 氮化镓基半导体照明材料及其器件项目技术和规模居国内领先水平600363 联创光电 国家"铟镓氮LED外延片、芯片产业化"示范工程企业600360 华微电子 半导体电子大功率器件生产基地600608 上海科技 合资的子公司主营高亮度蓝光、绿光、白光LED芯片规模化制造和封装600584 长电科技 与北京工大智源科技组建光电子公司，研制高亮度白光芯片600203 ST福日 与中科院半导体研究所合作投资氮化镓基高亮度芯片与发光器件项目002091 江苏国泰 公司控股78.89％的华荣化工新材料公司具备2500吨锂离子电池电解液产能，为国内第一，世界第二新能源概念股一览表 --绿色照明600261 浙江阳光 公司是目前亚洲最大的节能制造厂商，也是飞利浦贴牌灯的最大生产商000541 佛山照明 照明产业龙头企业，开发新一代节能荧光灯600481 双良股份 公司是溴化锂制冷机国家标准制定者，国内最大的溴化锂制冷机制造商之一，该产品具备节能环保优势600100 同方股份 清华同方人工环境有限公司提供建筑节能系统000055 方大A 开发高科技节能环保幕墙002076 雪莱特 LED节能灯和高效照明产品 参考：格润清洁能源网

拓日新能(002218)主营业务:研发、生产、销售非晶硅、单晶硅、多晶硅太阳能电池芯片、太阳能电池组件以及太阳能电池应用产品。金风科技(002202)主营业务:大型风力发电机组的生产及销售；风力发电机组技术的引进与开发；风力发电机零配件的制造及销售；风机制造及风电场建设运营业务的技术咨询服务，中试型风力发电场的建设及运营。经营本企业资产产品的出口业务和本企业所需的机械设备、零配件、原辅；材料的进口业务（但国家限定公司经营或禁止出口的商品及技术除外）；经营进料加工和“三来一补”业务，主要产品。这两个股票是比较有代表性,供楼主参考吧!

这个数量比较多。可以细分为整车制造、部件、电池等等分别对待。1、从电控方面分析：新能源汽车电控龙头是万向钱潮（000559）000559，涉足新能源汽车动力总成，拥有电控、电机、电池较为完整的产业链和产业化规模，是国内较为优质的新能源汽车动力总成供应商。2、从电机角度分析：新能源汽车电机龙头是宁波韵升（600366）600366，利用开发磁性材料的优势主攻汽车电机产品，新能源汽车所需磁钢是公司在高新钕铁硼应用领域的重大拓展，可取得巨大收益。公司参股的上海电驱动有限公司专门从事新能源汽车用电机系统研发和生产，是该细分领域的龙头企业。3、从电池角度分析：新能源汽车电池龙头是中信国安（000839）000839，拥有国内最长的锂电池产业链。还有成飞集成（002190）、德赛电池（000049）、风帆电池、江苏国泰（002091）、杉杉股份（600884）、中炬高新（600872）等4、整机方面，有600066 宇通客车、600166 福田汽车、000957 中通客车、000868 安凯客车、600458 时代新材、比亚迪等。

龙头股就是某一时期在股票市场的炒作中对同行业板块的其他股票具有影响和号召力的股票,它的涨跌往往对其他同行业板块股票的涨跌起引导和示范作用；而概念股是所有跟新能源概念相关的股票。有关他们更多的详细解读及分析可阅读财联社内参

　一、客车类　　600066 宇通客车(600066,股吧)(17.72,0.02,0.11%) 公司目前均有混合动力车型研发成功。　　600686 金龙汽车(600686,股吧)(7.64,0.06,0.79%) 公司目前均有混合动力车型研发成功。　　600166 福田汽车(600166,股吧)(19.79,-0.07,-0.35%) 北京公交集团已向福田汽车订购800辆混合动力客车，成为国内最先受益新能源汽车崛起的公司。　　000957 中通客车(000957,股吧)(8.29,0.18,2.22%) 公司的低地板混合动力客车和奥运纯电动客车，均代表了目前我国纯电动客车的最先进水平。　　000868 安凯客车(000868,股吧)(11.26,0.41,3.78%) 在新能源客车方面，与上海瑞华合作开发了国家电网纯电动9 米客车、国家奥组委的纯电动 12 米公路客车、11 米纯电动公交客车；在代用燃料方面，进行了 12 米公交客车搭载潍柴LPG 欧三发动机，11 米公交客车搭载大柴CNG 发动机，10 米前置公交车搭载南内CNG 发动机等的开发。　　600458 时代新材(600458,股吧)(30.82,-0.72,-2.28%) 其混合动力和纯电动客车技术也属国内领先水平。　　二、轿车类　　000800 一汽轿车(000800,股吧)(17.11,0.08,0.47%) 一汽轿车的奔腾B70HEV从公布技术参数来看，是三家中唯一的强混合类型新型动力汽车，技术比较先进。　　600104 上海汽车(600104,股吧)(14.87,-0.20,-1.33%) 公司确定了明确的新能源战略，目标是2010年上汽计划实现混合动力轿车商品化。　　000559 万向钱潮(000559,股吧)(11.67,0.02,0.17%) 集团全资子公司万向电动汽车有限公司在电池、电机、电控、总成上全面发展，属国内领先。　　000625 长安汽车(000625,股吧)(10.24,0.04,0.39%) 计划在未来数年投入30亿元研发高科技含量的小排量汽车，并将推出一系列拥有完全自主知识产权的国民车。　　三、驱动系统类　　600580 卧龙电气(600580,股吧)(16.90,0.19,1.14%) 无刷永磁同步电机驱动系统和开关磁阻电机驱动系统技术比较领先。　　600366 宁波韵升(600366,股吧)(15.45,0.16,1.05%) 无刷永磁同步电机驱动系统和开关磁阻电机驱动系统技术比较领先。　　四、上游资源　　600432 吉恩镍业(600432,股吧)(20.95,-0.44,-2.06%) 镍氢动力电池大规模发展将直接扩大镍的需求量。　　600111 包钢稀土(600111,股吧)(44.96,1.76,4.07%) 公司在稀土贮氢合金这一氢能原材料领域占居国内领先地位。　　000762 西藏矿业(000762,股吧)(29.20,0.60,2.10%) 拥有锂储量全国第一、世界第三大的扎布耶盐湖20年开采权。一旦动力锂电池大规模应用，有望成为最大受益者。　　000839 中信国安(000839,股吧)(11.87,0.17,1.45%) 也拥有丰富的锂资源。　　600549 厦门钨业(600549,股吧)(21.08,0.07,0.33%) 若镍氢电池取得大规模应用，作为原材料的稀土用量将随之增加。　　600459 贵研铂业(600459,股吧)(26.62,0.39,1.49%) 燃料电池若能成功产业化，铂的深加工业务或将因此受益。　　五、蓄电池　　600196 复星医药(600196,股吧)(13.58,-0.08,-0.59%) 拥有专门从事质子交换膜燃料电池产品的研发与产业化的上海神力科技有限公司36.26%的股权。　　002091 江苏国泰(002091,股吧)(25.64,0.94,3.81%) 锂电池电解液国内市场占有率超过30%，公司有望凭借锂离子动力电池的大规模应用迎来新的发展机遇。　　600884 杉杉股份(600884,股吧)(17.99,0.35,1.98%) 全国规模最大的锂电池综合材料供应商。　　600478 科力远(600478,股吧)(15.49,0.52,3.47%) 正谋求从丰田HEV镍氢电池材料供应商向镍氢动力电池组的成品供应商的转变。　　000839 中信国安 奥运期间，子公司中信国安盟固利电源技术有限公司的锰酸锂产品作正极材料的动力电池，装配50辆纯电动大客车。　　600192 长城电工(600192,股吧)(9.12,0.11,1.22%) 参股中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业大连新源动力股份有限公司。　　600846 同济科技(600846,股吧)(6.61,0.05,0.76%) 拥有从事质子交换膜燃料电池关键材料与部件的研发的上海中科同力化工材料有限公司36.23%的股份。　　000571 新大洲A(6.17,-0.08,-1.28%) 参股中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业大连新源动力股份有限公司。

新能源汽车空气悬架概念股有中鼎股份、保隆科技和天润工业。1、中鼎股份（000887）经营范围：汽车零部件研发;新材料技术研发;汽车零部件及配件制造;密封件制造;密封件销售;橡胶制品制造;橡胶制品销售;货物进出口;技术进出口;机械零件、零部件加工;非居住房地产租赁;机械设备租赁;信息系统集成服务(除许可业务外，可自主依法经营法律法规非禁止或限制的项目)许可项目:道路货物运输(不含危险货物)2、保隆科技（603197）经营范围：汽车配件的技术咨询、技术开发、技术转让、技术服务、生产。销售汽车配件、机电产品、电子元件、化工原料及产品(除危险品)、机械设备及配件、五金交电、网络设备、金属材料，自动化生产线及其设备的研发、设计、组装与销售，从事各类货物及技术的进出口业务3、天润工业（002283）经营范围：工业智能设备技术开发、技术转让、技术咨询、技术服务;机械工程研究;汽车零部件的设计、开发、生产、销售;曲轴、机床、机械配件的生产、销售;房屋租赁;道路货物运输(不含危险品运输);备案范围内的货物进出口。拓展资料：关于新能源概念股有哪些1、万向钱潮股票代码：000559关联理由：公司专业生产底盘及悬架系统，汽车制动系统，汽车传动系统，国内最大的独立汽车系统零部件专业生产基地之一。2、安凯客车股票代码：000868关联理由：自2003年开始，公司即定位发展新能源客车。通过与多家科研院所的合作，公司目前在新能源客车整车，电机及电机控制系统，整车控制系统等领域已具备了较深厚的技术储备和资源优势。3、中鼎股份股票代码：000887关联理由：1.3亿欧元收购AMK，是电机电池控制系统、驾驶辅助和底盘电子控制系统供应商，为行业内的领先者；收购瑞士 Green Motion，电动汽车能源供应覆盖网的管理提供硬件和软件应用，在集成充电系统和软件应用等领域均具有领先地位。4、中通客车股票代码：000957关联理由：公司已有4个混合动力客车和1个纯电动客车获得国家汽车产品公告，并拥有11项国家专利技术，公司已成为首批通过新能源汽车生产准入资格审查的客车企业之一。

嘉泽新能是新能源、光伏概念、风电、沪股通、标普道琼斯A股、富时罗素概念股。嘉泽新能，即宁夏嘉泽新能源股份有限公司，主要从事新能源电力的开发、投资、建设、经营和管理，主要产品为电力。宁夏嘉泽新能源股份有限公司成立于2010年4月16日，控股股东是金元荣泰投资管理（宁夏）有限公司，总部位于宁夏回族自治区银川市。宁夏嘉泽新能源股份有限公司由金元荣泰和嘉荣共同出资设立。宁夏嘉泽新能源股份有限公司于2017年7月20日在上海证券交易所上市，主承销商是海通证券股份有限公司，上市保荐人是海通证券股份有限公司，股票代码为601619。宁夏嘉泽新能源股份有限公司的股东：金元荣泰投资管理（宁夏）有限公司、北京嘉实龙博投资管理有限公司、高盛亚洲投资有限公司、Goldman Sachs Investments Holdings(Asia)Limited等。宁夏嘉泽新能源股份有限公司曾获“2015年宁夏中小企业50强”、“2014-2015年度吴忠市守合同重信用企业”、“2015年度安全生产先进单位”等荣誉。

不是。北方稀土（600111）主营业务是：稀土精矿,稀土深加工产品,稀土新材料生产与销售,稀土高科技应用产品的开发、生产和销售;稀土技术转让等。所以它没有新能源概念。

新能源概念一共有100家上市公司，其中28家新能源概念上市公司在上证交易所交易，另外72家新能源概念上市公司在深交所交易。以下是新能源概念部分股票名单：

客车类编辑600066 宇通客车公司均有混合动力车型研发成功。600686 金龙汽车公司均有混合动力车型研发成功。600166 福田汽车北京公交集团已向福田汽车订购800辆混合动力客车，成为国内最先受益新能源汽车崛起的公司。000957 中通客车公司的低地板混合动力客车和奥运纯电动客车，均代表了目前我国纯电动客车的最先进水平。000868 安凯客车在新能源客车方面，与上海瑞华合作开发了国家电网纯电动9 米客车、国家奥组委的纯电动 12 米公路客车、11 米纯电动公交客车；在代用燃料方面，进行了 12 米公交客车搭载潍柴LPG 欧三发动机，11 米公交客车搭载大柴CNG 发动机，10 米前置公交车搭载南内CNG 发动机等的开发。600458 时代新材其混合动力和纯电动客车技术也属国内领先水平。[1] 轿车类编辑000800 一汽轿车一汽轿车的奔腾B70HEV从公布技术参数来看，是三家中唯一的强混合类型新型动力汽车，技术比较先进。600104 上汽集团公司确定了明确的新能源战略，目标是2010年上汽计划实现混合动力轿车商品化。000559 万向钱潮集团全资子公司万向电动汽车有限公司在电池、电机、电控、总成上全面发展，属国内领先。000625 长安汽车计划在未来数年投入30亿元研发高科技含量的小排量汽车，并将推出一系列拥有完全自主知识产权的国民车。驱动系统类编辑600580 卧龙电气无刷永磁同步电机驱动系统和开关磁阻电机驱动系统技术比较领先。600366 宁波韵升无刷永磁同步电机驱动系统和开关磁阻电机驱动系统技术比较领先。上游资源编辑600432 吉恩镍业镍氢动力电池大规模发展将直接扩大镍的需求量。600111 包钢稀土公司在稀土贮氢合金这一氢能原材料领域占居国内领先地位。000762 西藏矿业拥有锂储量全国第一、世界第三大的扎布耶盐湖20年开采权。一旦动力锂电池大规模应用，有望成为最大受益者。000839 中信国安也拥有丰富的锂资源。600549 厦门钨业若镍氢电池取得大规模应用，作为原材料的稀土用量将随之增加。600459 贵研铂业燃料电池若能成功产业化，铂的深加工业务或将因此受益。002192 路翔股份甘孜州融达锂业有限公司51%股权。融达锂业所属的甲基卡锂辉石矿为一座大型锂辉石矿床，适宜于采用露天开采。蓄电池编辑002407 多氟多 ：六氟磷酸锂销售，大规模投产将带动我国锂电产业，公司向新能源产业转型,长期成长空间大。600196 复星医药拥有专门从事质子交换膜燃料电池产品的研发与产业化的上海神力科技有限公司36.26%的股权。002091 江苏国泰 锂电池电解液国内市场占有率超过30%，公司有望凭借锂离子动力电池的大规模应用迎来新的发展机遇。600884 杉杉股份全国规模最大的锂电池综合材料供应商。600478 科力远正谋求从丰田HEV镍氢电池材料供应商向镍氢动力电池组的成品供应商的转变。000839 中信国安 奥运期间，子公司中信国安盟固利电源技术有限公司的锰酸锂产品作正极材料的动力电池，装配50辆纯电动大客车。600192 长城电工参股中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业大连新源动力股份有限公司。600846 同济科技拥有从事质子交换膜燃料电池关键材料与部件的研发的上海中科同力化工材料有限公司36.23%的股份。000571 新大洲A参股中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业大连新源动力股份有限公司。

新能源汽车概念股：一，整车板块：上汽集团（600104）、比亚迪（002594）、江淮汽车（600418）、长安汽车（000625）、宇通客车（600066）、广汽集团（601238）、中通客车（000957）。二，充换电基础设施板块：许继电器（000400）、国电南瑞（600406）、奥特迅（002227）、中恒电气（002364）、动力源（600405）、上海普天（600680）。三，锂电池板块：新宙邦（300037）、天赐材料（002709）、西部资源（600139）、沧州明珠（002108）、杉杉股份（600884）、天齐锂业（002466）、赣锋锂业（002460）、当升科技（300073）。四，服务代理板块：国机汽车（600335）、庞大集团（601258）、物产中大（600704）。关注国信证券浙江分公司微信公众号，及时掌握更多投资建议，希望会对你有所帮助。

9月3日，新能源材料概念股高开低走，指数至收盘下跌约4.654%。 锂电与光伏两大核心板块无一幸免，其中宁德时代跌至486.5元，跌幅1.42%；赣锋锂业跌至180.33元，跌幅6.87%；捷佳伟创更惨，今日跌幅达到8.07%，股价报收164.55元，市值在9月蒸发超百亿。 让人不解的是，股价的持续下跌，似乎与企业发展与市场前景关联不大。在刚刚发布的年中报表中，如宁德时代、赣锋锂业等在营业收入与净利润上均呈现出翻番增长态势；而新能源赛道，更是国家重点布局的领域，市场景气度毋庸置疑。那么，到底是什么因素促成了该现象的发生？ 企业价值，决定市值 在刚刚过去的8月，股民盈利占比达到了67%，人均赚了1.95万。 钱从哪里来？在整个8月中，市场成交量日均超万亿。观察资金流向，锂电池、有色金属、光伏等几大板块，几乎占到了成交量的40%以上。大笔资金的注入，推动相关企业股价达到峰值，也让股民的钱包变得满满当当。 因此，9月的回落，虽导火索是央媒点名批评新能源相关市场存在炒作行为，表明“稳增长”依然是国家的主旋律。但 汽车 有智慧认为，其核心因素仍是企业资产价值的逐步回归。 一般而言，在股价创新高之时，便是“泡沫”产生之际。无论是近期被称为神股的迈为股份与金辰股份，还是过去一年中的特斯拉与蔚来等，均印证了这一定律，也说明了短期的股价严重透支了业绩预期。新能源板块更是如此，政策以及市场的双轮推动不仅让车企市值飙升，更带动了上下游产业链集体爆发。经历了股价翻番的狂欢，今年包括特斯拉、蔚来以及比亚迪等车企的市值均有不同程度降低。 开源新经济基金经理崔宸龙也对此表示：“短期的波动属于正常现象，今天的暴跌可能是由于过去一段时间光伏，锂电池板块的短期上涨速度过快，导致市场分歧加大。从长期来看，企业的内在价值增长决定了长期回报率，短期的风格比较难判断。” 没有同情，只有现实 除去企业自身因素外，A股市场也因环境转变而出现短期波动。自今年以来，新能源 汽车 上游供应链原材料涨价趋势明显，不仅高镍三元锂电池的关键原材料——氢氧化锂的价格持续飙升，而且钢铁、有色金属等材料也一路走高，叠加行业竞争加速带来的影响，造成了大量下游企业如宁德时代、捷佳伟创等毛利率下降。 尽管在国家政策的引导下，新能源相关市场规模不断提升，让企业营收不断上涨。但毛利率的降低，实则意味着企业盈利能力的降低，也给资本市场提供了预警信号。 对此，创金合信基金首席策略分析师、首席投资官助理王婧曾表示：“根据最近的行业景气观察，半导体为代表的板块出现较大的回调，跟行业景气度边际放缓有关，而新能源上游的持续涨价也引发了投资者未来制造环节盈利的担忧。” 另外需要引起警惕的是，当下涌入新能源赛道、推动相关企业股价上涨的，更多的是机构抱团与游资行为，“热钱”成为了市场中的主导。而热钱有一个重要的特征，那就是投机性。在央媒点名、新能源短期局势不明等多重因素的影响下，酿酒、保险、券商信托、银行地产等相对稳定的行业在9月纷纷迎来大涨，也成为了资本市场暂时的“保险柜”。 图为9月1日数据 对此，王婧也指出：“当下，经济下行压力凸显，专项债发行提速，使得市场的交易重心重回稳增长，地产、基建、消费、金融、农林牧渔等板块获得资金回流。” 逢低布局，是否合理？ “低位买入，高位卖出”，是每一个股民的终极目标。在新能源赛道受挫的当下，不少人虽看到了此中良机，却又担心抄底未遂而被套在涨停板上。 正如大家所看到一般，以长期而论，在加速落实“两碳”目标的大背景下，新能源相关行业依然具备巨大的想象空间。但在锂电、光伏以及半导体三大板块中， 汽车 有智慧认为，有望率先迎来恢复或许将是锂电池板块。 一方面，国家国家发展改革委、国家能源局曾在今年8月，正式发布了《关于鼓励可再生能源发电企业自建或购买调峰能力增加并网规模的通知》，明确提出了鼓励可再生能源发电企业自建合建，促进可再生能源发展。在此基调下，以宁德时代、赣锋股份为代表的企业均提出了更大的产能目标，或将实现更高的收入与利润。 另一方面，今年前7个月，新能源 汽车 销量达到147.8万辆，已超过去年全年总额，达到了 历史 新高。在市场规模迅速扩张的助力下，锂电板块将给予资本市场更充足的入场勇气，造就景气度快速拉升的局面。 汽车 有智慧认为，虽新能源的基本面足够稳健，但如今其相关概念股正处于短期调整的窗口期。至于该期限会持续多久，还需进一步观察。 采写 | 欧阳

　　以下是5类新能源汽车概念股一览一、客车类600066宇通客车公司目前均有混合动力车型研发成功。600686金龙汽车公司目前均有混合动力车型研发成功。600166福田汽车北京公交集团已向福田汽车订购800辆混合动力客车，成为国内最先受益新能源汽车崛起的公司。000957中通客车公司的低地板混合动力客车和奥运纯电动客车，均代表了目前我国纯电动客车的最先进水平。000868安凯客车在新能源客车方面，与上海瑞华合作开发了国家电网纯电动9米客车、国家奥组委的纯电动12米公路客车、11米纯电动公交客车；在代用燃料方面，进行了12米公交客车搭载潍柴LPG欧三发动机，11米公交客车搭载大柴CNG发动机，10米前置公交车搭载南内CNG发动机等的开发。600458时代新材其混合动力和纯电动客车技术也属国内领先水平。二、轿车类000800一汽轿车一汽轿车的奔腾B70HEV从公布技术参数来看，是三家中唯一的强混合类型新型动力汽车，技术比较先进。600104上海汽车公司确定了明确的新能源战略，目标是2010年上汽计划实现混合动力轿车商品化。000559万向钱潮集团全资子公司万向电动汽车有限公司在电池、电机、电控、总成上全面发展，属国内领先。000625长安汽车计划在未池材料供应商向镍氢动力电池组的成品供应商的转变。 　　000839中信国安奥运期间，子公司中信国安盟固利电源技术有限公司的锰酸锂产品作正极材料的动力电池，装配50辆纯电动大客车。 　　600192长城电工参股中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业大连新源动力股份有限公司。 　　600846同济科技拥有从事质子交换膜燃料电池关键材料与部件的研发的上海中科同力化工材料有限公司36.23％的股份。 　　000571新大洲A参股中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业大连新源动力股份有限公司。未来数年投入30亿元研发高科技含量的小排量汽车，并将推出一系列拥有完全自主知识产权的国民车。 　　三、驱动系统类 　　600580卧龙电气无刷永磁同步电机驱动系统和开关磁阻电机驱动系统技术比较领先。 　　600366宁波韵升无刷永磁同步电机驱动系统和开关磁阻电机驱动系统技术比较领先。 　　四、上游资源 　　600432吉恩镍业镍氢动力电池大规模发展将直接扩大镍的需求量。 　　600111包钢稀土公司在稀土贮氢合金这一氢能原材料领域占居国内领先地位。 　　000762西藏矿业拥有锂储量全国第一、世界第三大的扎布耶盐湖20年开采权。一旦动力锂电池大规模应用，有望成为最大受益者。 　　000839中信国安也拥有丰富的锂资源。 　　600549厦门钨业若镍氢电池取得大规模应用，作为原材料的稀土用量将随之增加。 　　600459贵研铂业燃料电池若能成功产业化，铂的深加工业务或将因此受益。 　　五、蓄电池 　　600196复星医药拥有专门从事质子交换膜燃料电池产品的研发与产业化的上海神力科技有限公司36.26％的股权。 　　002091江苏国泰锂电池电解液国内市场占有率超过30％，公司有望凭借锂离子动力电池的大规模应用迎来新的发展机遇。 　　600884杉杉股份全国规模最大的锂电池综合材料供应商。 　　600478科力远正谋求从丰田HEV镍氢电

1、新能源概念股，包括上汽集团、宇通客车（600066）、江淮汽车（600418）、福田汽车（600166）、长城汽车（601633）；核心零部件方面，包括亿纬锂能（300014）、骆驼股份（601311）、拓普集团（601689）、方正电机（002196）、万里扬（002434）、三友化工（600409）、银轮股份（002126）、双林股份（300100）、欣旺达（300207）；充电桩领域，包括中天科技、国轩高科（002074）、亨通光电、合康新能（300048）、许继电气（000400）。2、新能源又称非常规能源，是指传统能源之外的各种能源形式。指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。太阳能（天威保变）、风能（东方电机、）、生物质能（天茂集团）、）、燃料电池（力元新材）等新能源概念的A股上市公司为板块成员。3、在新年以来的2个交易日中，新能源汽车投资主题整体表现不俗，据统计显示，在相关概念股中，开年以来涨幅超过5%有26只，其中，佳电股份、鸿利智汇、上海普天、当升科技、中国汽研等概念股涨幅居前。

市场在最近一直在我们强调的2850点位来回震荡，上方的抛压非常严重，主力不敢随便涨上去，一旦上去很容易引起大量抛货，所以最近墨迹是主基调。 3月初我们讲过，市场在4月份没有那么多的量，所以很难突破，而且现在整个市场是缩量调整，我认为还是没有会调完，现在整个市场的感觉就算摇摇欲坠，什么时候绷不住了就很有危险，所以这点大家小心就可以了。 股票简称 宇通客车 天顺风能 华电国际 长江电力 骆驼股份 东华能源 国投电力 中天 科技 韶能股份 云南能投 中电兴发 方大集团 赣能股份 川投能源 奥克股份 南玻A 泰胜风能 阳光电源 首钢股份 启迪环境 深圳能源 申能股份 林洋能源 华能国际 隆基股份 创业环保 博威合金 京能电力 中国电建 湖北能源 上海电力 大金重工 江南化工 东方日升 开尔新材 金山股份 国内新能车销售明显受到Y情冲击，一季报这个财报季业绩不佳。一季报已经出来， 我们所要关心的是从二季度开始，新能源 汽车 能否触底反弹，销量回暖。 首先来从新能源 汽车 产业规划，按照2025年新能源 汽车 销量占比达到25%目标，以3000万 汽车 销量计算，2025年销量将超过750万辆，2019年是120.6万辆，整体空间未来要扩容5倍。 其次，新能源 汽车 购置补贴和免征购置税Z策延期2年，2019年这两项加起来补贴差不多接近千亿，预计2020年退坡幅度10%，Z策有望刺激公共领域电动化。补贴力度加大，部分将直接对个人购买给补贴。整体环境偏暖。 整体来看，今年国内新能源 汽车 销量将维持130-140万辆。 一季度的销量主要受Y情影响，随着补贴Z策的落地，二季度以后整个行业将会出现向上拐点，景气度是向上的，作为新基建之一的新能源 汽车 ， 现在是绝佳的配置阶段

目前，a股中主要的新能源汽车概念股有：比亚迪、万向钱潮、松芝股份、宇通客车、上汽集团等。　　充电桩设施匮乏一直是制约新能源汽车发展的瓶颈之一，因此，产业政策这方面也是大力支持。据悉，《电动汽车充电基础设施指南》、《电动汽车充电基础设施指导意见》等文件将于近期出台。有业内人士预测，如果新能源汽车累计产销量将超过500万辆。按照一辆车对应1个慢充、0.2个快充计算，预计截至2020年将会催生500万个慢充和100万个快充的市场规模。　　新能源电动汽车的核心技术在于动力电池、驱动电机与电控系统，提升这些核心技术的工程化和产业化能力是中国制造强国战略的核心所在。在环保及制造升级的政策推动下，市场人士预计新能源汽车中上游产业链将成为受益最快的子行业，相关标的有望迎来绝佳的成长性投资机会。　　动力电池板块看好东源电器（16.29）以及未来规划打通电池上游产业链的st路翔；电机电控方面，国内最有代表性的驱动系统供应商是上海电驱动和上海大郡，看好大洋电机（7.98）（一举收购电控龙头上海电驱动）和正海磁材（16.65）（收购电控专家上海大郡）；充电设施相关概念股，看好布局全球充电站终端建设的能源互联网入口龙头特锐德（18.2），建议关注在充换电产品技术方面具备难以替代性的公司，如易事特（26.21）、奥特迅（19.49）、众业达（16.83）等。

2021年新能源电力概念股有：1、科士达002518：是中国大陆本土具有较大规模的UPS研发生产企业及品质阀控式密封铅酸蓄电池制造商，数据中心关键基础设施一体化解决方案提供商、新能源电力转换产品领域厂商。2、嘉泽新能601619：总市值120.2亿元。未来将进一步开拓分布式发电、智能微网等业务，并通过设立售电公司、借助电网交易中心等方式，形成直接售电的能力，最终成为一家集发电、输电、售电于一体的综合性新能源电力供应商。3、宝新能源000690：9月6日宝新能源午间收盘消息，7日内股价上涨10.9%，今年来涨幅下跌-16.99%，最新报6.18元，跌0.96%，市值为134.47亿元。公司在新能源电力子行业拥有国家政策优势、行业先发优势、市场优势、经营权价值优势、洁净煤燃烧技术优势及管理团队优势，使公司核心竞争力和可持续发展能力大大增强，在经济效益、社会效益、生态环保效益方面均具备了较强的市场竞争力和强大的发展后劲，有望充分享受国家转变经济发展方式的利好。4、爱康科技002610：江苏爱康科技股份有限公司是一家专注于新能源电力投资运营及提供一站式光伏配件的高新技术企业，是江苏省重点发展和培育的国际知名品牌，中国新能源行业领先企业之一。拓展资料：股票投资注意事项1、投资者要选择有代表性的热门股票。所谓热门股票，是指交易量大、流动性强、价格变动幅度大的股票。这是为了便于出售和转让，而且能够使投资者获取更多的收益。2、选择前景光明，股息丰厚公司的股票。这些股票将会随时间推移不断增值，投资者也能够因此赢取较多的盈利。3、切勿过分贪图收益。投资者在进行投资的时候切不可认为股票会—涨再涨，否则一旦股价下跌，造成的经济损失就无法挽回。财库股票网提醒投资者切勿过贪，期望在最高点将所持股票卖出，股市瞬息万变，现在还在迅猛上涨，下一秒可能立刻就跌入谷底，所以投资者应该看清楚走势，适时卖出。4、要注意季节因素的影响。有些股票有时冷有时热，从时间上看呈季节性有规律的变动，抓住这个特点，必然会从中获利。

近年来，新能源概念股受到了越来越多的关注，而新能源概念股中的新能源概念股也是受关注的焦点。新能源概念股中的新能源概念股包括太阳能、风能、水能、生物质能、核能、燃料电池等多种新能源技术，这些新能源概念股的发展有助于推动新能源的发展，促进经济社会的可持续发展。一、新能源概念股的分类1、太阳能概念股：太阳能概念股主要指从太阳能发电的技术、产品、服务等方面受益的股票，它们包括太阳能光伏发电、太阳能热发电、太阳能光伏组件制造等。2、风能概念股：风能概念股主要指从风能发电的技术、产品、服务等方面受益的股票，其中包括风力发电机组制造、风力发电机组安装等。3、水能概念股：水能概念股主要指从水能发电的技术、产品、服务等方面受益的股票，其中包括水电站建设、水电机组制造、水电机组安装等。4、生物质能概念股：生物质能概念股主要指从生物质能发电的技术、产品、服务等方面受益的股票，其中包括生物质燃料发电、生物质燃料发电机组制造等。5、核能概念股：核能概念股主要指从核能发电的技术、产品、服务等方面受益的股票，其中包括核电站建设、核反应堆制造等。6、燃料电池概念股：燃料电池概念股主要指从燃料电池发电的技术、产品、服务等方面受益的股票，其中包括燃料电池发电、燃料电池制造等。二、新能源概念股的发展1、新能源概念股的发展有助于推动新能源的发展：新能源概念股的发展能够推动新能源的发展，促进新能源技术的进步，进而改善经济社会的可持续发展。2、新能源概念股的发展有助于增加投资机会：新能源概念股的发展能够为投资者提供更多的投资机会，使投资者能够把资金投入到新能源概念股中，从而获得更高的收益。3、新能源概念股的发展有助于促进经济社会的可持续发展：新能源概念股的发展能够推动新能源的发展，减少对传统能源的依赖，减少对环境的污染，进而促进经济社会的可持续发展。三、新能源概念股的未来发展1、新能源概念股的未来发展将有助于推动更多的新能源技术的发展：随着科技的发展，新能源概念股的未来发展将有助于推动更多的新能源技术的发展，比如太阳能、风能、水能、生物质能、核能、燃料电池等。2、新能源概念股的未来发展将有助于改善经济社会的可持续发展：新能源概念股的未来发展将有助于改善经济社会的可持续发展，减少对传统能源的依赖，减少对环境的污染，进而促进经济社会的可持续发展。新能源概念股的发展对推动新能源的发展、增加投资机会、促进经济社会的可持续发展等方面都有积极的作用，而新能源概念股的未来发展也将有助于推动更多的新能源技术的发展，改善经济社会的可持续发展。因此，我们应该加大对新能源概念股的投资力度，以促进新能源技术的发展，实现经济社会的可持续发展。本文从新能源概念股新能源的概念股的分类、发展及未来发展等方面，阐述了新能源概念股的重要性，提出了加大对新能源概念股的投资力度，以促进新能源技术的发展，实现经济社会的可持续发展的建议。

【今日导读】 【主题详情】 特斯拉再度出手！这类新能源金属成“香饽饽”，这些公司已在海外拥有大量矿产 特斯拉周一宣布已签署公司在美国的首份镍供应协议，选择Talon金属公司在明尼苏达州的塔马拉克（Tamarack）矿山项目，因为特斯拉计划以更环保的方式生产电动 汽车 电池金属。根据协议，特斯拉将在6年内购买7.5万吨镍，还将从Talon购买钴和铁矿石。 去年7月，特斯拉曾与澳大利亚矿业巨头必和必拓旗下的西部镍业（Nickel West）签订镍供应合同；去年10月，特斯拉又与位于新喀里多尼亚的矿业公司普罗尼资源（Prony Resources）签订采购合同，计划采购约4.2万吨镍。镍具有较高能量密度且价格较低，因此三元电池中提高镍占比可以有效降低成本并提高续航能力。信达证券分析指出，在成本和能量密度提升的驱动下，高镍电池的性价比优势逐步凸显，与磷酸铁锂的成本差距有望收窄。2020年国内高镍三元正极占比43%，相对于2019年提升13PCT，预计到2025年我国高镍三元正极电池占比将达到83%，5系三元电池占比将下降至17%之下；对镍的需求量也将从2020年的为6.6万吨提升至到2025年将达到89万吨，新能源 汽车 成为镍最重要需求增量。 A股上市公司中，青岛中程在印尼苏拉威西省持有的Madani镍矿约2014公顷（公司持有95％的股权），持有的BMU镍矿约1963公顷（公司对该镍矿持有80%的收益权）。盛屯矿业在产的印尼友山镍业项目及赞比亚穆纳里项目合计拥有4万吨/年镍金属量产品，公司日前公告拟在印尼投建年产4万吨镍金属量高冰镍项目。中国中冶在产的巴布亚新几内亚瑞木镍钴项目估算保有资源量1.56亿吨，镍平均品位 0.85%、钴平均品位 0.09%，折合镍金属量132万吨、钴金属量14万吨。 产销率超过100%，多家企业发涨价函，新能源产业成为业绩显著增长点，这家公司技改项目待投产 国内多家玻璃生产加工企业发出涨价函。目前玻璃现货价格运行在近两年的低位。随着市场转暖，部分地区现货价格回稳正在路上。据机构监测，近几日主要产地玻璃生产企业产销率超过100%。 从供应端看，玻璃产能增加空间有限。目前各地对于玻璃的生产耗能及污染等问题有着更加严格的监管，特别是北方受制于环保压力，产线恢复难度较大。业内人士预计2022年是冷修大年，目前国内到预期寿命待检修的窑炉超过20条。需求端来看，平板玻璃主要用于建筑领域、 汽车 行业、光伏电子行业及包括制镜家具在内的生活装饰行业等，去年建筑玻璃需求有显著增量， 汽车 玻璃需求恢复性增长。在新能源产业的拉动下，去年以来，光伏玻璃已成为许多传统玻璃企业新的业绩增长点。与其他光伏产业细分领域相比，光伏玻璃行业盈利能力更强，ROE和毛利率水平较高。国开证券表示，随着双玻组件打开光伏玻璃的增长空间，大尺寸、超薄化实现降本增效，加速双玻组件渗透率，行业景气度较高。根据CPIA预测，预计“十四五”期间光伏玻璃需求量增速平均在20%左右。 A股上市公司中，南玻A拥有节能玻璃、电子玻璃与显示器件及太阳能光伏三条完整的产业链。德力股份表示，公司日用玻璃窑炉技改的光伏玻璃项目待天然气气源满足后即计划点火。安彩高科与包括晶澳太阳能、阿特斯光伏、隆基股份、韩国LG等众多国内外知名品牌组件企业建立了稳定的合作关系，光伏玻璃出口量位于行业前列。 环保+轻量化+安全性，该产品车用市场蓄势待发，2025年之前新增产能有限，这家公司产品还可用于VR/AR头显 车用聚氨酯市场广阔，国内企业蓄势待发。受 汽车 轻量化趋势、国家环保要求和更高安全性要求的影响，聚氨酯在 汽车 结构件、 汽车 低VOC内饰、天窗玻璃包边以及动力电池的密封和阻燃等领域拥有广阔的应用前景。 聚氨酯具有橡胶、塑料的双重优点，广泛应用于国民经济众多领域，包括 汽车 、建筑、家居、冶金、能源、电子电力、等。近年来，聚氨酯的应用领域仍在不断扩大，除传统领域外，聚氨酯凭借其优越的性能，在高铁、城铁，新能源等新兴领域也具有广阔的发展前景。如BASF的聚氨酯产品已广泛应用于 汽车 仪表板、车顶衬里、悬架部件、电缆护套、头枕、方向盘、换档把手、座椅、保险杠、门罩等。西部证券表示，长期来看聚氨酯材料优异的保温隔热性能，对改善建筑能耗有积极的促进作用，可以减少空调使用从而降低能耗，目前我国聚氨酯保温材料的使用率不足15%，而欧美国家使用率约40%-50%，碳中和背景下，国内聚氨酯材料需求有望提振。长期看好建筑装修、保温材料及新能源车带来的需求增量。供给方面，2025年之前新增产能有限，欧美厂商受天气及装置性能影响，开工负荷长期低迷，行业供给持续偏紧。预计后续随着海外需求持续恢复和国内建筑装修需求的走高，或有新一轮景气上行。 A股上市公司中，安利股份为谷歌公司提供生态功能性聚氨酯复合材料，公司聚氨酯合成革及复合材料可用于VR/AR头显，目前处于开发阶段。红宝丽主营聚氨酯硬泡聚醚、高阻燃聚氨酯保温板、异丙醇胺、环氧丙烷、DCP等产品。七彩化学聚氨酯项目已经进入中试生产阶段。 网络安全技术应用试点示范工作启动 将从9个重点方向遴选试点示范项目 工信部、国家网信办、水利部、国家卫健委、应急管理部、央行、国家广电总局、银保监会、证监会、国家能源局、国家铁路局、民航局等十二部门近日联合印发通知，组织开展网络安全技术应用试点示范工作，将面向公共通信和信息服务、能源、交通、水利、应急管理、金融、医疗、广播电视等重要行业领域网络安全保障需求，从云安全、人工智能安全、大数据安全、车联网安全、物联网安全、智慧城市安全、网络安全共性技术、网络安全创新服务、网络安全“高精尖”技术创新平台9个重点方向，遴选一批技术先进、应用成效显著的试点示范项目。 据IDC预测，2021年中国网络安全市场投资规模将达到97.8亿美元，并有望在2025年增长至187.9亿美元，五年CAGR约为17.9%。天风证券缪欣君表示，中国网安市场有望对标美国市场，逐步在细分领域出现龙头公司。政策层面，我国具备相同战略高度以及持续完善的法律体系；市场规模层面，我国网安市场增速为全球市场增速的2倍以上；市场需求层面，网络攻防演练的推进持续加深下游安全意识与需求。 上市公司中，国华网安子公司智游网安为专业移动应用安全综合服务提供商，专注于移动应用安全，为移动应用在安全开发测试、应用优化、应用安全发布以及应用上线运营等全生命周期阶段提供一体化综合解决方案；任子行业务覆盖网络安全、公共安全、信息安全、移动互联网应用安全、运营商网络资源安全等众多领域，是国内技术最为全面的大规模网络空间安全防护解决方案提供商之一。 国家发改委地区司组织召开西部大开发工作推进视频会 国家发改委地区司副司长吴树林以视频方式主持召开西部大开发工作推进会并讲话。会议强调，要持续抓好《中共中央国务院关于新时代推进西部大开发形成新格局的指导意见》和《西部大开发“十四五”实施方案》的贯彻落实。会议要求，要加大工作力度，扎实做好项目前期工作，推动重大项目尽早开工、顺利实施，尽快形成实物工作量，扩大有效投资，全力推动今年一季度经济实现良好开局。 中银证券陈浩武研报指出，1月4日至6日，已公布的2022年重大项目总投资额已超3万亿元。从基建方向来看，传统基建与新基建并重成为此次集中开工的显著特点，传统基建方向，城市更新、交通运输与城市管廊是此次集中开工的重点方向。 上市公司中，新疆交建是新疆自治区施工资质最全、资质等级最高的路桥工程施工企业之一，先后参建新疆地区吐乌大、乌奎、赛果、喀伊、新藏、乌赛等绝大部分高速公路、国道省道项目及县乡道路的建设，新疆本土市场份额居疆内施工企业前列；东华 科技 是国内外工程项目建设提供咨询、设计、施工、总承包等全过程、全产业链的综合服务，拥有石油化工、医药、市政、建筑等十多个领域的设计、咨询及工程总承包甲级资质，具有对外工程总承包权和进出口自营权。

上市了。安徽泽清新能源有限公司于2020年7月10日在上海证券交易所正式挂牌上市，股票代码为603719，发行价格为11.78元一股，募集资金30亿元。安徽泽清新能源有限公司是一家专业从事甲醇生产和销售的民营企业，主要经营领域包括甲醇及其高值化产品、氢气、氢氧化钠以及新能源发电等。

新能源汽车产业概念股600066 宇通客车(加入自选股,参加模拟炒股) 公司目前均有混合动力车型研发成功，但整体水平仍较中通有一定距离。600686 金龙汽车(加入自选股,参加模拟炒股) 公司目前均有混合动力车型研发成功，但整体水平仍较中通有一定距离。600166 福田汽车(加入自选股,参加模拟炒股) 北京公交集团已向福田汽车订购800辆混合动力客车，成为国内最先受益新能源汽车崛起的公司。600458 时代新材(加入自选股,参加模拟炒股) 其混合动力和纯电动客车技术也属国内领先水平。000957 中通客车(加入自选股,参加模拟炒股) 公司的低地板混合动力客车和奥运纯电动客车，均代表了目前我国纯电动客车的最先进水平。轿车000800 一汽轿车(加入自选股,参加模拟炒股) 一汽轿车的奔腾B70HEV从公布技术参数来看，是三家中唯一的强混合类型新型动力汽车，技术比较先进。600104 上海汽车(加入自选股,参加模拟炒股) 公司确定了明确的新能源战略，目标是2010年上汽计划实现混合动力轿车商品化。000559 万向钱潮(加入自选股,参加模拟炒股) 集团全资子公司万向电动汽车有限公司在电池、电机、电控、总成上全面发展，属国内领先。000625 长安汽车(加入自选股,参加模拟炒股) 计划在未来数年投入30亿元研发高科技含量的小排量汽车，并将推出一系列拥有完全自主知识产权的国民车。驱动系统600580 卧龙电气(加入自选股,参加模拟炒股) 无刷永磁同步电机驱动系统和开关磁阻电机驱动系统技术比较领先600366 宁波韵升(加入自选股,参加模拟炒股) 无刷永磁同步电机驱动系统和开关磁阻电机驱动系统技术比较领先上游资源600432 吉恩镍业(加入自选股,参加模拟炒股) 镍氢动力电池大规模发展将直接扩大镍的需求量。600111 包钢稀土(加入自选股,参加模拟炒股) 公司在稀土贮氢合金这一氢能原材料领域占居国内领先地位。000762 西藏矿业(加入自选股,参加模拟炒股) 拥有锂储量全国第一、世界第三大的扎布耶盐湖20年开采权。一旦动力锂电池大规模应用，有望成为最大受益者。600549 厦门钨业(加入自选股,参加模拟炒股) 若镍氢电池取得大规模应用，作为原材料的稀土用量将随之增加。600459 贵研铂业(加入自选股,参加模拟炒股) 燃料电池若能成功产业化，铂的深加工业务或将因此受益。蓄电池600196 复星医药(加入自选股,参加模拟炒股) 拥有专门从事质子交换膜燃料电池产品的研发与产业化的上海神力科技有限公司36.26%的股权。002091 江苏国泰(加入自选股,参加模拟炒股) 锂电池电解液国内市场占有率超过30%，公司有望凭借锂离子动力电池的大规模应用迎来新的发展机遇。600884 杉杉股份(加入自选股,参加模拟炒股) 全国规模最大的锂电池综合材料供应商。600478 科力远(加入自选股,参加模拟炒股) 正谋求从丰田HEV镍氢电池材料供应商向镍氢动力电池组的成品供应商的转变。000839 中信国安(加入自选股,参加模拟炒股) 奥运期间，子公司中信国安盟固利电源技术有限公司的锰酸锂产品作正极材料的动力电池，装配50辆纯电动大客车。600192 长城电工(加入自选股,参加模拟炒股) 参股中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业大连新源动力股份有限公司。600846 同济科技(加入自选股,参加模拟炒股) 拥有从事质子交换膜燃料电池关键材料与部件的研发的上海中科同力化工材料有限公司36.23%的股份。000571 新大洲A 参股中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业大连新源动力股份有

东方新能源基金涨幅为3.71%。基金份额净值4.3185元，累计净值4.7785元。 东方新能源基金上周下跌3.16%，上月下跌10.51%，去年下跌110.8%。自基金成立以来，增长了236.44%。 东方新能源基金成立于2018年6月21日，业绩比较基准为20.0%×活期存款利率+80.0%×沪深新能源汽车指数。 基金经理是李瑞。 在2021年度的半年度报告中，该基金实现了2220414800元的收入，报告期内净资产增长率为31.78%，报告期结束时的总基金单位为2761578600。拓展资料一.新能源股票龙头有哪些新能源龙头股包括以下这些方面的龙头股：1.新能源板块：太阳能（天威宝边、航天机电、鄯善、力诺太阳）、风能（东方电气、湘电、长城电工）、生物质能（天茂集团、路天华、丰原生化）、燃料电池等具有新能源理念的两市A股上市公司（新大陆和梨园新菜）是该行业的成员2.太阳能在新能源领域的主要存量为： Print Rite 600550、小天鹅000418、闽江水电600131、盛益科技600192、维柯精华600152 安泰科技000969，长城电工600192，乐山电力600644，华东科技000727，春兰600854 威远生化600803、力诺泰阳600885、西藏制药600211、新华光600184、特变电工600089 航天机电600151，CSG a 000012，交通大学南阳600661，鄯善600884，王府井600859 丰帆600482 3.新能源领域的风能主要存量为： 金山600396、湘电600416、粤电0005394.新能源领域的主要风力发电存量为： 特变电工600089、净能热电600578、东方电气600875 5.新能源部门的主要核能存量为： CNNC 000777，中成000151，G申能600642 6.新能源行业的主要地热资源包括： 净能热电600578 7.新能源领域的乙醇汽油 丰源生化000930、华润生化600893、广东赣华000576、华资实业600191、荣华实业600311 华冠科技600371 8.新能源部门的氢能主要库存为： 同济科技600846、中聚高新600872、春兰600854、利源新材600478、稀土高新600111 9.锂电池的主要库存有： 澳柯玛600336、鄯善600884、TCL集团000100、维科香精600152 10.垃圾发电的主要库存为： 绥宝热电600864、东湖高新600133、凯迪动力000939、天津开发区股份000652 LED

获取本报告PDF版请见文末 出品方/分析师：天风证券 李鲁靖 1.1. 乘新能源春风而起，锂电设备国内领先 锂电设备国内领先。 公司成立于2014年，主要从事智能制造装备的研发、生产及销售，产品覆盖锂电池、 汽车 零部件、精密电子、安防、轨道交通等行业领域。 公司深耕锂电池行业的同时，积极开拓 汽车 零部件、精密电子、轨道交通以及安防等行业的优质客户，提升在智能制造装备行业的地位。 在锂电池制造装备行业领域，公司是领先企业之一。公司是少数具备动力电池电芯装配、电池模组组装及箱体Pack整线智能成套装备研发制造能力的厂商之一，其中方形动力电池电芯装配线总体技术亦处于国际先进水平。 凭借技术优势，公司已与新能源 科技 、宁德时代、比亚迪、力神、中航锂电、欣旺达等知名厂商建立了长期稳定的合作关系。 在 汽车 零部件、精密电子、安防、轨道交通等行业领域，公司积极开拓优质客户，已与爱信精机、Multimatic、凌云股份等下游行业知名企业建立了稳定的合作关系。 公司研发生产的 汽车 车头辊轧件生产车间，设备已出口并应用至德国本土辊压件工厂，是国产智能装备向发达国家进军的成功案例。 产品系列逐渐丰富，覆盖范围不断拓宽。 公司锂电池专机产品类型持续增加，基本覆盖了锂电池的中后段所有工艺段；公司不断研发 汽车 零部件整线产品，在车身方面完成了数字化车间的升级。 同时，公司关键技术的研发积累促使关键技术指标不断提高，逐渐实现在精密电子、安防、轨道交通和医疗 健康 领域整线产品的研发和生产。 图 2：公司产品演变史 1.2. 营收持续攀升，2021H1业绩表现亮眼 2016年-2021H1，锂电池制造设备业务推动公司营收/净利润快速扩张。利元亨2020年实现营业收入/净利润为14.30亿/1.40亿，同比增长60.87%/50.89%。2016-2020年，公司的营业收入增长迅速，CAGR+58.08%，主要系锂电池制造设备业务收入快速增长所致。2016-2020年公司归母净利CAGR+82.72%。 同时，利元亨2021H1业绩表现亮眼。2021H1公司营业收入/净利润为10.47亿/0.99亿，同比增长高达108.41%/998.63%。 收入快速增长情况下，利润率相对利润增速有小幅下调，2020年公司毛利率/净利率38.33%/9.82%，同比增长-1.34/-0.65pct。 公司主营业务分为智能制造设备与配件及服务两大板块。 智能制造设备业务包含锂电池制造设备、 汽车 零部件制造设备以及其他领域制造设备；其他领域制造设备主要为公司积极开发的笔记本电脑装配线、服务器装配车间、全自动口罩生产线等新产品。智能制造设备业务或仍是公司的主要增长来源。 锂电池制造设备业务作为公司智能制造设备的核心业务，2020年收入11.89亿元，同比增长 53.16%，占公司主营业务比重为84.03%。配件及服务业务在18-20年的年复合增速高达65.19%，但总体体量较小，2020年其收入占比未超过5%。 短期来看，我们预计智能制造设备业务或仍是公司的主要增长来源，在智能制造设备业务快速增长带动下，相关配件、增值及服务业务也有望较快扩张。 1.3. 公司股权架构稳定，创始人技术出身 实际控制人共持股51.42%，股权相对集中。周俊雄通过利元亨投资间接控制公司45.57%股份，通过弘邦投资间接控制公司3.17%股份，其配偶卢家红直接持有公司2.68%股份，周俊雄和卢家红夫妇合计持有公司51.42%股份，是公司的实际控制人。 周俊雄技术出身，具有丰富的行业从业经验，2019年荣获广东省 科技 创业领军人才，曾作 为主要完成人申报的“动力电池制芯装备关键技术及产业化”项目获评2019年广东省 科技 进步奖，优秀高管团队加持，企业发展未来可期。 1.4. 募资项目建成将进一步提升公司市场竞争实力 公司募集资金扣除发行费用后计划投资于工业机器人智能装备生产项目和工业机器人智能装备研发中心项目，并补充公司流动资金需求，项目投资总额为79513.11万元。 工业机器人智能装备生产项目是对公司现有业务产能的扩张，旨在通过引进先进自动化生产设备和系统，在公司现有生产研发技术基础上，通过新项目投建，扩大公司产能、降低产品成本，增强公司产品市场竞争力。 工业机器人智能装备研发中心项目将使公司产品的品质和成本更具竞争优势，新技术的研发旨在通过对激光技术、智能控制技术、人机协作技术等方面的技术研发并取得突破，使公司产品的品质和成本更具竞争优势。 2.1. 电动车：车企共推电动车发展，锂电池需求持续上升 电动车在车企的渗透率明显提升。根据我们的测算，主要车企2020年相对于2019年在电动车的渗透度上有较为明显的提升，以大众、宝马、戴姆勒等为代表，个别企业电动化进度较为迟缓。 车企共同启动电动化发展大潮，锂电池需求到2025年有望达到800GWH以上。 按照大众、宝马、戴姆勒、丰田、现代等企业的电动车规划，我们预计到2025年全球电动车需求将达到1568万辆，对当年 汽车 市场渗透度达到17%。 电动车需求旺盛，将有望带动合计809GWH左右的锂电池需求，其中纯电动需求约为747GWH，混动需求为62GWH左右。 2.2. 叉车及电动工具：对锂电池需求同样旺盛 叉车为动力电池的另一需求。根据中国电动叉车行业发展白皮书显示，到2020年我国叉车电动化程度达到51.27%，其中锂电叉车渗透率为39.30%左右。 假设叉车行业未来五年复合增速为10%，锂电叉车渗透度提升至60%，我们估计叉车领域对于锂电的需求量将达到37GWH左右。 电动工具对于锂电池需求快速增长。 电动工具呈现无绳化+锂电化大趋势，我们估计到2025年电动工具对于锂电池需求将有望达到17.76GWH。 2.3. 储能：锂电降本+补贴带动储能市场需求快速释放 各地有关储能补贴政策不断推出，带动储能市场需求。伴随着越来越多的地区开始推出储能项目补贴，我们认为储能市场具备较大的潜力，有望成为锂电下一重要成长级。 2.4. 动力电池市场空间广阔，产能仍有较大缺口 动力锂电池需求不仅由电动 汽车 带动，其成长驱动力还包括工程机械+电动工具+储能+两轮车等等，假设产能利用率为65%，我们预计到2025年动力锂电整体需求有望达到1714GWH。 如果锂电厂商能够做到产能利用率100%，则需要1114GWH，但是电池厂商往往没有办法做到产能利用率100%，这个里面的主要原因系： 1）电池产线生产不同电池间切换时间较长； 2）电池厂商一般会提前扩产，因而当年产能与当年需求不会100%匹配，一般产能都会偏大； 3）大量的电池产线是处在持续的调试、更新中的； 4）电池行业仍吸引新进入者加入竞争，尤其是欧美厂商，囚徒困境仍存在。 按照近几年来全球头部企业的产能占总体锂电出货量的比例来看，目前的供给端基于需求端还是有较大的缺口。 3.1. 研发投入领先行业， 科技 成果转化能力强 公司产品覆盖应用层与执行层。公司基于对下游行业工艺的理解与技术研发的持续投入，自主开发的软件、系统，综合传感器技术、机器视觉技术、机器人技术、智能控制技术、软件技术、激光技术等先进技术，为下游行业客户定制开发智能制造解决方案，帮助和促进下游制造业智能制造水平的提升。 图 9：公司产品覆盖情况 研发投入比例高于行业竞争对手。 公司专注于智能制造装备技术研发及工艺开发、产品设计等，将研发积累和技术创新放在企业发展首位。 公司锂电池领域三层全自动热冷压化成容量测试机、方形动力电池电芯装配线总体技术处于国际先进水平；公司相位器全自动装配检测线总体技术处于国内先进水平，部分指标达到国际先进水平。 公司与同行业可比公司的研发模式相同，研发投入占营业收入比例较高。与同行业研发费用率对比情况如下： 研发投入见成效，企业技术储备雄厚。 公司掌握了行业内前沿和核心技术，包括成像检测、一体化控制、智能决策、激光加工、柔性组装、数字孪生等核心技术等。 截至2021年4月1日，公司拥有700件专利，这些技术为公司在智能制造装备中的组装设备、装配设备、焊接设备、检测设备等具体运用提供了基础。 科技 成果与不同产业跨领域客户深度融合，市场反应良好。 公司的 科技 成果最终表现为不同应用领域的标准化或个性化的成套自动化装备，其 科技 水平体现了锂电池领域、 汽车 零部件领域和其他领域的生产工艺先进性。 目前利元亨取得 科技 成果涉及多项工艺，对于工艺的纵深研究丰富，具备整体解决方案的规划设计和实施实力，与不同产业跨领域客户深度融合，公司产品市场反映良好，取得了一定经济效益和 社会 效益。 3.2. 深度绑定下游锂电龙头，企业发展稳定持续 在全球消费软包锂电领域，新能源 科技 的出货量占全球出货量持续占比30%以上。根据日本 B3报告，2014年至2020年，全球软包消费锂电池出货量增长了26.71亿颗，同期新能源 科技 出货量增长了9.3亿颗，占全球增量的35.16%以上。 新能源 科技 设备采购规模较大，而公司业务规模相对较小，公司主要为新能源 科技 提供设备，第一大客户收入占比较高。在中国动力锂电领域，近三年，公司前五大客户中宁德时代、比亚迪、力神和中航锂电装机量合计占比均在60%以上，集中度较高；中国动力锂电装机量从56.90Gwh增长至64Gwh，增长了7.1Gwh，这四家客户的装机量增长了8Gwh，超过同期行业整体增量。 新能源 科技 是消费锂电池尤其是软包类消费锂电池的龙头企业，最近三年出货量稳居全球第一，市场占有率持续在30%以上。 根据“2019年度中国电池行业百强企业名单”，宁德新能源 科技 有限公司、东莞新能源 科技 有限公司营业收入分别为288.06亿元和125.56亿元，合计413.63亿元，是该名单中营业收入最大的消费锂电企业。 设备企业与下游锂电龙头深度绑定，共同成长。 由于设备对于电池产品的良率有重要影响，以及设备的定制化特征，设备商要经过多个环节、长周期认证，认证成本高，锂电池厂商不会轻易更换主要的设备商。 生产设备经过长期的问题反馈和细节精进，形成对口下游电池厂商技术路径下的设备解决方案，具备制造和研发要求更高设备的能力。 公司与新能源 科技 合作 历史 较长，具有稳定性和持续性，公司凭借优良的产品品质、持续的技术改进、优异的工艺指标等，从最初与其他设备商同质化竞争，逐渐提升在新能源 科技 供应链的地位。 公司向新能源 科技 销售产品主要为电芯检测设备和电芯装配设备，2018年11月，公司与新能源 科技 设备签订战略合作协议，有效期三年。 截至2021年5月11日，公司对新能源 科技 的在手订单约为19.75亿元（含税）。公司与新能源 科技 的合作稳定可持续。 3.3. 产能利用率稳步提升，锂电核心产品产销率逐渐回暖 公司产品产能利用率稳步提升，始终保持在较高水平。公司产品均为定制化设备，不同设备之间的体积大小、工艺技术难度和零件数量等均差异较大，无法按照产品的台数来衡量公司的产能利用率。 公司场地面积、设计人员数量充足，公司自有组装和调试人员的工时数不体现公司产能，因此使用组装和调人员利用率体现公司的产能利用情况。 公司2018-2020年组装和调试人员利用率分别为118.04%，126.08%和124.30%。2018年至 2019年，随着业务增长，公司自有组装和调试人员利用率不断增长，2020年，公司自有组装和调试人员利用率与2019年持平。 锂电池业务为公司的核心业务，近几年，下游行业的智能制造需求不断增长，主要体现在 技术指标不断上升、自动化向智能化、专机向整线及数字化车间的发展趋势。 与行业发展趋势一致，公司产品的产能、柔性等技术指标持续大幅提升，且随着整线、数字化车间产品的推出和更迭，单条整线集成的专机台数不断增多。 2018年-2020年公司锂电池专机产品的产销率分别为118.26%，85.06%和94.30%；在锂电 池整线产品的产销率分别为85.71%，50.00%和142.86%。经过技术调整，更新迭代，该领 域的产销率已逐步回暖。 3.4. 实现跨领域应用，为多个下游行业提供专业化解决方案 行业内企业多专注于下游某一行业部分生产环节的定制化设备，难以跨行业批量复制生产。 公司拥有多个应用领域的非标定制化项目经验，并致力于积累可以在不同下游行业应用的标准化技术，从而拥有跨领域应用优势。 公司通过将不同领域的设备经验分解成不同工艺平台，将工艺平台逐渐沉淀为标准化平台， 在标准化工艺平台的基础上，进一步将内部的技术模块形成通用技术，从而实现同一技术或模块在不同下游领域的灵活运用。 图 16：公司多行业解决方案 目前公司拥有15种工艺平台，随着未来应用项目的增多，公司沉淀出的工艺应用将进一步增多，在为不同下游行业提供解决方案时具有更加专业化的优势。 3.5. 以海葵智造，开启锂电数智化新征程 海葵智造是公司基于对客户在工艺、制造、品质、成本、管理等方面痛点的深刻理解和对智能制造方向的前瞻考虑而研发的一套适用于锂电行业的“数智化整线解决方案”。海葵智造由“看得见的智慧”智能装备和“看不见的智慧”软件系统两部分组成。 “看的见的智慧”是基于设备自动化基础上，打通背后的工业网络设计，通过数据采集、数据分析到实时监控、智能排产、设备预测性维护，打通制造运维到企业管理的数字化壁垒，提高生产过程的合理性、可控性和自适应性，提升企业高效配置生产资源，实现精益生产。 “看不见的智慧”是以工厂互联网互通平台、工厂布局及产线设计体系为基准，优化运营流程和管理策略，保障研发和工艺体系管理。 通过人机料法环的互通互联设计，为企业管理层提供远期发展方向和蓝图规划。 图 18：锂电池工厂数据采集示意图 海葵智造采用DIM数据直采方式，实现MES系统对于现场设备层数据直接采集，打破低时效、不全面的顽疾，实现现场数据精准、高速采集； 渗透至锂电池生产的全工艺，与利元亨智能智造设备相配套的数字化软件系统直接从设备底层融合，按照锂电生产工艺流程搜集数据，做到可迅速回溯，发现并判断问题，智能推荐最优解决方案。 同时，公司通过构建互联互通的工业以太网，以及动力电池工业信息网络技术标准，以此作为数字化转型的基础，将集团管理系统和其他相关系统的数据融合，可设置数据传输方向，上传或下发数据同步方式同步周期等相关参数。 公司目前的主要业务可以分为锂电领域、 汽车 领域、其他领域及相应的配件和服务业务，我们根据公司业务布局及 历史 业绩情况做出估计： 1) 锂电池制造设备：公司锂电业务可以分为消费锂电和动力电池两块。 （1）消费锂电：消费锂电下游大客户为ATL，近年来消费锂电业务量占公司锂电业务总量的70%以上，且比例仍有上升，主要是因为公司产品向锂电全生产环节渗透，由电芯检测环节延伸至电芯制造、电芯装配环节，电芯装配专机成为公司全新的增长点。 （2）动力电池：公司动力电池业务下游客户涵盖力神、比亚迪、宁德时代等头部电池厂，根据前文描述，动力电池迎来新一轮扩产，且公司目前动力电池业务体量较小，预计未来几年增速明显。 结合公司在手订单情况，截至8月25号，消费类锂电在手订单金额为17.70亿元（含税），动力类锂电的在手订单金额为27.84亿元（含税），我们预计21-23年，此块业务以较快的速率增长，对应收入分别为21.77、40.37、62.00亿元。 2) 汽车 零部件制造设备： 公司此块业务占比较小，整体处于稳定的趋势，公司也未在此块业务做过多的研发投入，且近年来 汽车 制造业固定资产投资完成额有所放缓。 预计21-23年， 汽车 领域业务保持以10%的速率小幅增长，对应收入分别为0.32、0.35、0.39 亿元。 3) 配件及服务业务： 此块业务为公司其他业务来带的增值收入，结合公司近年来整体的复合增长率，预计21-23 年保持45%的增长速率，对应收入分别为0.71、1.04、1.50亿元。 4) 其他领域制造设备及其他业务： 此块业务在2020年有一个较为明显的增长，主要原因是公司拓展了精密电子（笔记本电脑装配线等）和医疗领域（口罩机）的新产品，随着疫情逐渐被控制，公司有可能有一个短暂的回调。 预计21-23年，对应收入合计分别为0.91、0.99、1.09亿元基于此，预计2021-2023年公司营业收入分别为23.71亿、42.75亿、64.98亿，YOY为65.82%、80.30%、51.99%；归母净利润分别为2.23亿、4.55亿、8.83亿，YOY为59.10%、103.67%、94.09%，对应PE 119X、59X、30X。 根据公司主营产品情况，我们选用同样为锂电设备公司的先导智能、杭可 科技 、赢合 科技 以及科瑞技术作为可比公司，可比公司2021年PE平均值为62.53X。 公司在本行业中的核心竞争力，选择2022年38.06X作为目标估值，截至2021年9月8日，目标市值为334.23亿元，上涨空间为24.53%，对应目标价为379.80元。 1）锂电池行业增速放缓或下滑的风险。 公司主要从事智能制造装备的研发、生产及销售，为锂电池、 汽车 零部件、精密电子、安防、轨道交通等行业提供高端装备和工厂自动化解决方案。 公司的主营业务收入主要来源于锂电池领域设备，实现销售收入分别为60,418.89万元、77,656.68万元和118,939.97万元，占主营业务收入的比例分别为90.01%、87.46%和84.03%。 未来，如果锂电池行业增速放缓或下滑，同时公司不能拓展其他行业的业务，公司将存在收入增速放缓甚至收入下滑的风险。 2）客户集中度较高的风险。 公司前五大客户（含同一控制下企业）销售收入占营业收入的比例分别为93.91%、95.79%和86.42%，公司客户集中度较高，其中对第一大客户新能源 科技 销售收入占营业收入的比例分别为67.39%、74.44%和70.28%。 若个别或部分主要客户由于产业政策、行业洗牌、突发事件等原因导致市场需求减少、经营困难等情形，将会对公司正常经营和盈利能力带来不利影响； 公司未来产品不能持续得到相关客户的认可，或者无法在市场竞争过程中保持优势，公司经营将因此受到不利影响。 3）业绩下滑的风险。 最近三年，公司营业收入分别为67,160.28万元、88,889.69万元和142,996.52万元，扣除非经常性损益后的净利润分别为11,979.52万元、7,515.77万元和12,461.34万元。 2019年扣非后净利润有所下降，主要原因是研发费用增长幅度较大，其次管理费用和销售费用也有所增加，未来如果公司的收入不能保持持续增长，或者费用的增长幅度持续大于收入的增长幅度，可能导致公司的经营业绩增速放缓甚至下滑的风险。 4）短期内股价波动风险。 该股为次新股，流通股本较少，存在短期内股价大幅波动的风险。 5）测算具有一定主观性，仅供参考。 报告中涉及大量测算与敏感测算，结果仅供参考。 ————————————————————— 报告属于原作者，我们不做任何投资建议！ 获取更多PDF版报告请登录【远瞻智 库官网】或点击链接：「链接」

锂电池正极材料行业上市公司：光华科技(002741)、厦门钨业(600549)、杉杉股份(600884)、容百科技(688005)、科恒股份(300340)、当升科技(300073)、长远锂科(688779)、振华新材(688707)、德方纳米(300769)、贝特瑞(835185)、华友钴业(603799)、国轩高科(002704)等本文核心数据：新能源汽车续航里程分布 能量密度分布 三元材料性能指标 产销量 市场份额 成本结构等新能源汽车市场：高续航里程需求迅速增长 电池能量密度提升成必然趋势近年来，新能源汽车市场爆发式增长。随着中高端新能源车型陆续上市，续航里程成为衡量新能源汽车效能重要的参数。根据真锂研究数据，2019年-2020年期间上市的新能源汽车中国，高续航里程的车辆占比迅速提升。2019年，续航里程在200公里以下的新能源汽车占比高达71%，而2020年迅速下降至14%;而续航里程在300公里以上的新能源汽车占比由2019年的15%左右提升至2020年的60%以上，预计未来高续航里程的汽车需求将爆发式增长。提升新能源汽车续航里程最为有效的方法之一即提高其电池系统的能量密度，而正极材料作为锂电池核心材料之一，是锂电池电化学性能的决定性因素，对电池的能量密度及安全性能起主导作用。因此，在新能源汽车高续航里程需求驱动下，锂电池能量密度的提升成为正极材料技术发展的必然趋势。2019年，能量密度小于120Wh/kg的新能源汽车电池系统占据70%以上的市场，到2020年，锂电池系统能量密度大于120Wh/kg的新能源汽车占比达85%以上，且已有160Wh/kg的高能量密度电池系统量产上市。锂电池新规要求：国家提升锂电池能量密度标准2021年11月18日，工信部发布《锂离子电池行业规范条件(2021年本)》(征求意见稿)和《锂离子电池行业规范公告管理办法(2021年本)》(征求意见稿)。其中提出，引导企业减少单纯扩大产能的制造项目，加强技术创新、提高产品质量、降低生产成本，具体对锂电池产品及其相关材料的主要技术指标标准作出如下规定：对于电池组的能量密度要求，目前三元和磷酸铁锂基本不受新规限制，但对于单体能量密度的要求，主流的磷酸铁锂电池单体能量密度还在160Wh/kg左右，相当一部分产品尚无法满足新规要求。新规范同时对正极材料提出新的要求：磷酸铁锂比容量≥150Ah/kg;三元材料比容量≥175Ah/kg。目前，三元8系及以上高镍材料毫无疑问均达标，但三元5系及以下的量产比容量或有部分企业不达标，因此三元锂电池市场也同样面临能量密度提升的压力。主流正极材料性能对比：三元材料具备高理论比容量当前主流的锂电池正极材料体系主要分为钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂和三元材料等多种技术路线，作为对比，比容量、循环寿命、成本及安全性等是正极材料的核心指标。其中，三元材料的理论比容量高达280mAh/g，工作电压接近3.7V，因此三元锂电池的能量密度理论上为目前主流锂电池中最高，作为同样可达到高能量密度的钴酸锂电池因其安全性较低，目前已逐步被市场淘汰。综合来看，理论上三元材料有较大的能量密度提升空间，在新能源汽车高续航里程需求和锂电池新规的推动下，为高端新能源汽车市场的必然选择。三元材料市场发展现状：产销量均快速增长 市场份额有小幅下降——三元材料产销量2016-2020年，我国三元材料产量呈上升态势。2020年，我国三元材料产量为21万吨，同比上升6.6%。2016-2020年，我国三元材料(NCM和NCA)销量持续上升态势。2020年，我国三元材料销量为23.6万吨，同比上升22.9%。——三元材料市场份额：三元材料占比呈小幅下降态势从中国锂电池正极材料出货量结构来看，2019-2021年，正极材料领域三元材料占比略微下滑6个百分点至40%，磷酸铁锂占比上升了3个百分点，至25%。磷酸铁锂市场占比大幅提升主要是因为：首先，磷酸铁锂具有较低的成本，整体性价比较为明显;同时2019年以来，以CATL、比亚迪、国轩高科为代表的主流电池企业分别开发出CTP、刀片、JTM技术，磷酸铁锂电池的能量密度得到一定提升;其次，相比三元材料，磷酸铁锂具有更高的安全性。三元材料市场发展趋势：高镍低钴技术有望带动三元材料市场份额回升——低钴化：三元材料降低成本的路径事实上，三元电池虽然现阶段成本高于磷酸铁锂，但凭借材料体系的创新，其成本仍有较大的下降空间。从长期看，三元高镍和磷酸铁锂的成本差距会越来越小。根据财通证券的测算，预计2030年高镍电池成本最终会和磷酸铁锂相当。在三元正极的成本中，原材料成本对三元材料价格影响显著，其占比超过90%，尤其是钴的价格，一直居高不下，而且钴材料对外依存度高达90%。目前业内一致的方案就是采取高镍低钴甚至无钴方案，例如NCM811电池正极材料的钴含量相比NCM523的钴含量由12.2%降至6.1%，折算到动力电池每kWh用钴量从0.22kg降至0.09kg，降幅高达59%，在钴价大涨的今天，三元高镍的材料成本优势越发凸显。——高镍化：三元材料能量密度提升路径长期来看，磷酸铁锂材料受理论比容量(170mAh/g)的限制，电池单元能量密度的提高空间已经越来越小。相反，三元材料正处在技术的快速迭代期，从NCM333到NCM523再到NCM811，其能量密度是逐步提升，NCM811能量密度相较于目前主流三元NCM523，能量密度提升可18%左右。目前中镍三元正极材料占据市场主导地位。根据鑫椤资讯数据，2020年中镍5系三元材料产量占比为53%;中高镍6系三元材料产量占比为20%;高镍8系三元材料产量占比为22%。未来新能源汽车需要更高的电池容量，600公里以上高镍是最好的选择，800公里以上高镍几乎是唯一的选择。因此，前瞻认为，随着新能源汽车续航里程需求的逐步提升，三元锂电池在新能源高端市场还具备较大的成长空间。随着三元材料能量密度的提升及成本的降低，未来的市场占比有望得到回升，高镍三元正极材料市场潜力巨大。更多行业相关数据请参考前瞻产业研究院《中国锂电池正极材料行业深度调研与投资战略规划分析报告》。

1、钨新能源股吧，是对厦钨股票交流社区的一个论坛社区，是以股民为主要参与群体，分享投资经验，表达思想，结识股友的地方。它所提供的是厦钨新能源股票交流的精华聚合，包括股票推荐、行情分析、个股交流、操盘交流等。促进了全民炒股的发展。2、厦钨新能源股票代码688778，2021年8月5日上交所科创板上市。截止收盘，厦钨新能报121.66元，上涨396.57%。成交额45.30亿元，换手率74.98%，总市值306.06亿元。IPO 前，厦钨新能的控股股东厦门钨业持有公司11，564.96万股的股份，占公司股份总数的61.29%;稀土集团直接持有厦门钨业45，058.27万股的股份，占厦门钨业股份总数的31.76%，并通过全资子公司福建省潘洛铁矿有限责任公司间接持有厦门钨业0.23%的股份，合计持有厦门钨业31.99%的股份，系厦门钨业控股股东。IPO 后，厦门钨业持股为45.97%，宁波海诚持股为8.78%，福建国改基金、冶控投资、国新厚朴分别持股为3.75%， 闽洛投资持股为3%，天齐锂业 (113.56—2.19%)、盛屯矿业分别持股为2.25%，金圆资本持股为1.50%。拓展资料：1、据悉，公司的主营业务为锂离子电池正极材料的研发、生产和销售，报告期内主要产品为钴酸锂、NCM 三元材料等。2018-2020，总体产销量及市场占有率持续居我国行业首位，已成为全球锂离子电池正极材料领域的重要制造商之一。厦钨新能1号资管计划最终获配数量为本次发行总规模的10.00%，即6，289，306股，包含新股配售经纪佣金的参与战略配售金额154，858，436.99 元。厦钨新能1号资管计划的参与人员，均为发行人高级管理人员与核心员工，且均已和发行人签订了劳动合同。2、在厦钨新能股票上市后6个月内如厦钨新能股票连续20个交易日的收盘价均低于发行价，或者上市后6个月期末（如该日不是交易日，则为该日后第一个交易日）收盘价低于发行价的，本公司/本企业所持厦钨新能首次公开发行前股票的锁定期限自动延长6个月。如果因厦钨新能派发现金红利、送股、转增股本、增发新股等原因进行除权、除息的，上述发行价须按照证券交易所的有关规定作相应调整。作为福建省第一批国有控股混合所有制企业改革试点企业，建信信托于2019年参与厦钨新能的战略投资。通过本次国企混改，厦钨新能成功实现股权结构多元化、治理结构制衡化和内部机制市场化，企业内在价值有效释放，同时也为国企改革提供了丰富的实践经验和样板效应。

我国新能源汽车行业现状及趋势分析新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。当前，我国新能源汽车主要包括四大类：混合动力电动汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。一、行业现状1、政策驱动下市场规模快速增长我国对原油的需求与日俱增，国内能源自给自足的供求格局早已被打破，每年需要进口大量原油来满足国内需要。2021年我国原油产量约为1.99亿吨，进口量则是达到了5.13亿吨，远超国内产量。而且，据悉早在2019年我国原油对外依存度便突破70%，远超了50%的国际警戒线。在我国原油对外依存度远超国际警戒线的背景下，发展电能、氢能等其他替代能源已经上升到了国家战略高度。因此，近年来我国国家层面为了应付环保和石油危机需要，中共中央、国务院多部门积极颁发新能源汽车相关政策政策，鼓励使用新能源汽车，提倡减少或放弃燃烧传统的汽油或柴油驱动内燃机。总的来说，在我国原油高度依赖进口，能源结构转型背景下，我国新能源汽车政策持续利好，叠加近两年的“双碳目标”，再加上我国居民收入水平的提高，国内新能源汽车行业技术的进步等等，多重因素下，我国新能源汽车市场规模快速增长。根据观研报告网发布的《中国新能源汽车行业发展现状分析与投资前景研究报告（2022-2029年）》显示，2016年我国新能源汽车产销量分别为51.7万辆和50.7万辆，同比增速分别为52.06%和53.17%；截止到2021年其产销量更是分别增长至354.5万辆和352.1万辆，同比增速分别高达159.52%和157.57%。对比2016年和2021年我国新能源汽车市场数据可以看出，其产销量可以说是从高速增长变成了超高速增长，这也说明了我国新能源汽车行业市场规模整体是呈现高速增长状态。从2017年到2021年我国新能源汽车市场规模逐年上升，根据不完全统计，2021年中国新能源汽车市场规模为6千亿元，同比增长76.5%。2、纯电动乘用车细分市场占比最大从我国新能源汽车销量结构来看，其中纯电动乘用车销量占比最大。根据数据显示，2021年我国新能源汽车乘用车销量占比约为94.75%；新能源商用车销量占比只有5.25%。分析其原因，从新能源商用车车种来看，我国新能源商用车主要是包含新能源客车和新能源货车，新能源商用车在设计和技术特征上主要用于运送人员和货物的汽车。现阶段我国新能源汽车动力电池的续航里程难以完全满足客车和货车的需求，与燃油车相比在动力上不占优势。而且，目前我国新能源汽车充电桩等基础设备不够完善，充电不方便、充电时间过长等问题仍然存在，商用车主要是用来运送人员和货物，商用车企业通常为了实现经济效益最大化，是不愿意花更多的时间在充电上面。所以目前我国新能源汽车的产销量结构分布上，商用车占比要远低于乘用车。从我国新能源汽车动力情况来看，纯电动新能源汽车销量占比最大。2021年我国纯电动新能源汽车销量占比最大，占新能源汽车总销量的82.84%；其次便是插电式混合动力新能源汽车，销量占比约为17.1%。而且，不仅是新能源乘用车还是新能源商用车，都是纯电动的的占比最大。根据数据显示，2021年我国新能源乘用车销量占比94.75%中，其中纯电动占比约为77.67%；新能源商用车中销量占比5.25%中，纯电动占比约为5.17%。通过上表数据对比，可以看出，当前纯电动乘用车仍然是我国新能源汽车市场的主流。对比纯电动新能源汽车和插电式混合动力新能源汽车特点来看，插电混动车可油可电，有发动机和变速箱，也有电驱和电池两套动力系统，因此其故障率比纯电动的更高，且维修保养成本也更高，所以很多车主在选择购物新能源汽车是，更愿意直接购买纯电动新能源汽车。这有也我国纯电动新能源汽车销量占比大的原因之一。当然，除了纯电动车更具优势之外，其车型数量的增长也是我国纯电动新能源汽车销量占比大的原因之一。2016年我国自主新能源汽车纯电动车型只有16款，插电混动力车型只有2款；到2021年我国我国自主新能源汽车纯电动车型增长至了205款，插电混动力车型则增长至45款。对比纯电动车型和插电混动动力车型数量，后者数量远低于前者，所以消费者在购买纯电动时选择也更多。二、发展趋势1、市场规模将继续增长，但增速或将放缓我国原油产量逐年增加，但与此同时需求量也在不断增加，远超过原油产量，每年均需要大量进口。而近两年国际石油价格大幅上涨，在这种不利处境下，国家将会继续大力地支持和鼓励新能源汽车的投资和应用，新能源汽车不仅仅是对传统汽车行业的延续和拓展，更是国家重要战略之一。发展新能源汽车是解决能源与经济发展矛盾的重要措施。因此，未来我国新能源汽车市场将继续向好。另外，我国二氧化碳排放量快速增长，居全球首位。与传统汽车相比，新能源汽车行驶中无废气排出，可以实现零排放，不污染环境。因此，随着国家的积极宣传及国民素质的不断提高，环保意识的不断加强，新能源汽车将赢得更多消费者的青睐。同时，其市场规模将持续增长。国家发展改革委、工业和信息化部、财政部等12部门，提出在今年继续实施新能源汽车购置补贴、充电设施奖补、车船税减免优惠政策，但是补贴幅度较2021年退坡30%。同时，相关部门确认，新能源汽车购置补贴政策在2022年内正式终止，2022年12月31日后上牌的车辆将不再给予补贴。尽管2022年底我国新能源汽车补贴将被取消，但是我国国家对新能源汽车市场的推动基调并没有改变。在2021年12月，山东省机关事务局要求，到2025年，除特殊工作要求外，全省党政机关新能源汽车采购占比实现100%。未来我国新能源汽车市场规模将继续增长，但是增速或将放缓。一方面，我国新能源市场前期是由财政补贴培育而成，市场不会接受新能源汽车价格明显高于同等级传统汽车，然而在今年年底补贴将被取消。同时，当前新能源汽车动力电池的上游原材料，如镍、钴、锂、碳酸锂、氢氧化锂、六氟磷酸锂等价格纷纷上扬，使得我国新能源车企成本压力加大。今年以来，包括特斯拉、比亚迪、小鹏等近20家车企陆续发布涨价公告。如果动力电池涨价幅度超过新能源整车企业可承受的程度，未来我国新能源汽车的产销量将很难达到2021年的高位，行业市场规模增长速度也将放缓。另一方面，2021年，在我国国家和地方政策大力支持，新能源汽车产品的丰富多样化、技术进步和用户已逐步接受等因素共同推动下，我国新能源汽车市场快速爆发。在一年，我国新能源汽车市场渗透率较2017年已经得到大幅提高。2021年我国新能源汽车市场渗透率较2020年增长了9.7个百分点，市场规模也是超高速增长。未来几年，我国新能源汽车市场规模增速将承压，与2021年的市场规模增速相比或将放缓。

新能源汽车的发展前景及趋势：在能源和环保的压力下，新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向。如果新能源汽车得到快速发展，以2020年中国汽车保有量1.4亿计算，可以节约石油3229万吨，替代石油3110万吨，节约和替代石油共6339万吨，相当于将汽车用油需求削减22.7%。目前新能源汽车市场尚处于发展初期，在行业标准和规范等方面还不够完善，消费者对电动车的质量与安全问题还有更高期待。这也倒逼新能源汽车领域加速变革，实现行业的良性发展。与此同时，也要加强高水平的国际开放合作，推动全球协同创新，让中国和各国一起，共同推动建设清洁美丽世界。新能源汽车相关介绍新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。广义新能源汽车，又称代用燃料汽车，包括纯电动汽车、燃料电池电动汽车这类全部使用非石油燃料的汽车，也包括混合动力电动车、乙醇汽油汽车等部分使用非石油燃料的汽车。目前存在的所有新能源汽车都包括在这一概念里。

——预见2023：《2023年中国新能源汽车行业全景图谱》(附市场现状、竞争格局和发展趋势等)行业主要上市公司：主要有上汽集团(600104.SH)、蔚来-SW(09866.HK)、理想汽车(02015.HK)、小鹏汽车(09868.HK)、广汽集团(601238.SH)、比亚迪(002594.SZ)等产业发展现状1、新能源汽车供需水平较为平衡受益于政策的优惠，我国新能源汽车市场从2014年开始快速发展，新能源汽车产销量大幅上升;随后2016、2017年受到骗补事件及补贴倒退的影响，产销量增速放缓。至2021年新能源汽车补贴政策敲定，新能源汽车补贴标准将在2020年基础上再退坡20%。根据中国汽车工业协会统计据显示，2021年国内新能源汽车产量为354.5万辆，同比增长159.5%。2021年新能源汽车的产量爆发式增长，主要是因为新能源汽车市场已经从政策驱动转向市场拉动，呈现出市场规模、发展质量双提升的良好发展局面，2022年新能源汽车不再享受补贴政策也是企业在2021年加大生产力度的原因之一。根据中国汽车工业协会统计数据显示，2021年我国新能源汽车销量爆发式增长，达到352.1万辆，同比增长157.6%。2012-2021年，我国新能源汽车销量从2012年的1.28万辆到2021年的352.1万辆，实现了跨越式发展，可以看出我国消费者对新能源汽车的消费需求逐年攀升。2012-2020年，我国新能源汽车产销率呈现波动性，范围在95%-103%之间，在合理的范围内小幅波动，说明我国新能源汽车行业整体供需较为平衡。2021年，我国新能源汽车产销率为99%。2、新能源汽车出口量大幅增加2017-2021年我国新能源汽车进口规模呈扩大趋势。2021年全年进口新能源汽车14.37万辆，同比上升10.03%。注：海关总署的新能源汽车统计口径包括混合动力客车(10座及以上)、纯电动客车(10座及以上)、非插电式混合动力乘用车、插电式混合动力乘用车以及纯电动乘用车。2017-2019年我国新能源汽车出口规模呈现逐年上升趋势。2020年全年出口新能源汽车22.29万辆，同比下降12.5%;2021年我国新能源汽车出口量及出口金额都大幅上升，总计出口量55.46万辆，同比增长148.8%，在出口金额方面，2021年我国新能源汽车出口金额为108.58亿美元，同比增长236%。2017-2020年，我国新能源进口量大于出口量，处于贸易逆差状态。2021年，我国新能源汽车出口额首次大于进口额，由贸易逆差转为顺差。3、新能源汽车渗透率高速上升随着新能源汽车产业逐步发展，2014年我国开始出现私人购买新能源汽车，由此也开启我国新能源汽车元年。2015年全国进入新能源汽车产业高速增长年，在2015年11月，我国新能源汽车产销量在整体汽车行业里的占比首次突破1%关卡，我国也在这一年成为全球最大的新能源汽车市场。根据中国汽车工业协会最新公布的数据显示，2021我国新能源汽车市场渗透率(全国新能源汽车销量占全国汽车总销量比例)达到13.4%，较2020年大幅上升。更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

一般情况下，如果作为政府补助（营业外收入）处理，新能源汽车产品毛利率将降低，甚至可能出现毛利倒挂，不利于反映江淮汽车正常生产经营的获利能力，也不利于投资者了解公司真实的经营状况。因为：1、补助对象补助对象是消费者。新能源汽车生产企业在销售新能源汽车产品时按照扣减补助后的价格与消费者进行结算，中央财政按程序将企业垫付的补助资金再拨付给生产企业。2、补助标准补助标准主要依据节能减排效果，并综合考虑生产成本、规模效应、技术进步等因素逐步退坡。扩展资料相关规定：1、补助标准根据动力电池组能量确定。对满足支持条件的新能源汽车，按3000元/千瓦时给予补助。插电式混合动力乘用车最高补助5万元/辆；纯电动乘用车最高补助6万元/辆。2、政补助采取退坡机制。试点期内(2010-2012年)，每家企业销售的插电式混合动力和纯电动乘用车分别达到5万辆的规模后，中央财政将适当降低补助标准。3、中央财政根据试点城市私人购买数量和规定的标准给予补助。采用电池租赁方式的企业，补助数量按其服务的新能源汽车数量确定。参考资料来源：百度百科-新能源汽车补贴标准

本文核心数据：市场份额、市场集中度、核心业务占比1、中国新能源汽车行业竞争梯队目前我国是全球主要的新能源汽车生产国之一，近年来，我国新能源汽车的发展逐渐从依靠政策驱动转变为市场自由发展。目前，我国新能源汽车产业的上市公司数量较多，中游包括上汽集团(600104.SH)、蔚来-SW(09866.HK)、理想汽车(02015.HK)、小鹏汽车(09868.HK)、广汽集团(601238.SH)、比亚迪(002594.SZ)等。具体上市公司信息如下：依据2021年的营业总收入情况，我国新能源汽车行业企业可分为三大梯队。第一梯队为上汽集团(600104.SH)，2021年营业总收入7798.46亿元;第二梯队以比亚迪(002594.SZ)、长城汽车(601633.SH)、长安汽车(000625.SZ)等为主，总营收在1000-7000亿元;第三梯队以一汽解放(000800.SZ)、广汽集团(601238.SH)、福田汽车(600166.SH)、江淮汽车(600418.SH)等企业为主，总营收在1000亿元以下。从新能源汽车行业上市公司的地区分布来看，广东省新能源汽车行业的上市企业数量最多，其中不乏广汽集团(601238.SH)、比亚迪(002594.SZ)、小鹏汽车(09868.HK)等龙头企业。江苏省新能源汽车行业的上市企业数量亦较多，有亚星客车(600213.SH)等上市企业，安徽省有蔚来-SW(09866.HK)、江淮汽车(600418.SH)、安凯客车(000868.SZ)、汉马科技(600375.SH)等上市企业。注：颜色越深代表企业数量越多。2、中国新能源汽车行业市场竞争情况依据乘联会统计数据，2021年我国新能源汽车企业乘用车零售销量排名第一位的是比亚迪股份有限公司，2021年实现新能源汽车零售销量达到58.4万辆;其次是上汽通用五菱，实现零售销量43.11万辆;排名第三的是特斯拉中国，实现零售销量32.07万辆，其他企业排名如下：3、中国新能源汽车行业市场集中度我国新能源汽车行业的集中度较高。CR4已经达到60.09%，CR8突破70%，而CR10超过80%。整体来看，我国新能源汽车行业的竞争格局目前较为稳定。4、中国新能源汽车行业企业布局及竞争力评价从业务布局来看，核心业务占比方面，理想汽车(02015.HK)、小鹏汽车(09868.HK)、蔚来-SW(09866.HK)等企业均在90%以上，表明上述企业的业务较为集中;重点布局区域方面，各大上市企业多以境内业务为主;核心业务概况方面，多家上市企业新能源汽车销售网点遍及全国主要城市，上汽集团(600104.SH)是国内新能源汽车销量排名第一的上市企业。5、中国新能源汽车行业竞争状态总结运用波特的“五力”模型，对新能源汽车行业的竞争环境分析中，可以看到新能源汽车制造行业竞争较为稳定。根据以上分析，前瞻对新能源汽车行业各方面的竞争情况进行量化，1代表最大，0代表最小，我国新能源汽车行业的竞争情况如下图所示。我国新能源汽车制造行业“五力”中：现有企业间的竞争较为稳定;新能源汽车企业对产业链上游的议价能力较弱;对产业链下游的议价能力较强;行业潜在进入者威胁一般;替代品的威胁程度较大。更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

经历去年的新冠疫情压制后，我国的新能源 汽车 产业在2021年迎来了报复性增长。根据中国 汽车 工业协会统计，2021年上半年，我国新能源 汽车 产销分别完成121.5万辆和120.6万辆，同比均增长2倍以上。其中纯电动 汽车 产销分别完成102.2万辆和100.5万辆，同比分别增长2.3倍2.2倍，插电式混合动力 汽车 产销分别完成19.2万辆和20万辆，同比分别增长1倍和1.3倍。在刚过去的6月份，我国新能源 汽车 产销分别完成24.8万辆和25.6万辆，同比分别增长1.3倍和1.4倍。 在良好的市场环境下，我国主流新能源 汽车 品牌都实现了突破式发展。其中，比亚迪月销量破四万，广汽埃安月销量首次破万量，宏光MINI月销量破2.9万辆，蔚来 汽车 月销量破八千辆，理想 汽车 6月份单月销量也达到了7700辆。 今年6月，乘用车整体销量负增长的情况下，新能源 汽车 依然实现了139.3%的高速增长。此数字表明，新能源提到传统燃油车的速度正在加速。中国 汽车 工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋此前公开表示，中汽协预计未来5-8年中国将有近2亿辆国IV及以下在用车辆面临淘汰替换，给新能源车市场带来巨大空间，预计未来五年电动车产销增速将保持在40%以上。 宁德时代（300750.SZ）： 是全球领先的动力电池系统提供商，专注于新能源 汽车 动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，致力于为全球新能源应用提供一流解决方案。公司在电池材料、电池系统、电池回收等产业链关键领域拥有核心技术优势及可持续研发能力，形成了全面、完善的生产服务体系。 祥鑫 科技 （002965.SZ）： 祥鑫 科技 是全球领先的 汽车 精密模具和金属结构件制造商，在新能源 汽车 领域优势明显，并研究出了用于改善 汽车 轻量化材质——超高强度钢板和铝镁合金的模具成型技术，受到了各大新能源 汽车 厂商的广泛认可。目前的客户包括广汽埃安、蔚来 汽车 、小鹏 汽车 、宝能 汽车 、恒大恒驰 汽车 、宁德时代、孚能 科技 、Karma Automotive LLC等众多优质企业。 科达利（002850.SZ）： 是一家专业从事锂电池精密结构件和 汽车 结构件研发及制造企业，产品广泛应用于 汽车 及新能源 汽车 、便携式通讯及电子产品、电动工具、储能电站等众多行业领域，已与CATL、比亚迪、中航锂电、亿纬锂能、欣旺达、力神等国内领先厂商以及LG、松下、特斯拉、佛吉亚等国外知名客户建立了长期稳定的战略合作关系。 （本文仅供参考，不构成买卖依据，入市风险自担。）

新能源汽车发展现状及趋势随着全球环保意识的不断提高和新能源技术的不断进步，新能源汽车的市场前景更加广阔。作为一家致力于新能源物流销售的企业，众智诚新能源汽车积极响应政府的环保政策，不断创新，致力于让新能源汽车成为未来出行的主流。当前，新能源汽车行业正处于快速增长时期，不仅是中国市场，全球市场都表现出了很高的销售增长率。中国政府提出了发展新能源汽车的战略，并采取了一系列的鼓励政策，如购置补贴、免征购置税等，进一步促进了新能源汽车市场的快速发展。根据行业分析机构的数据，到2025年，新能源汽车的销售量将达到1400万辆以上，市场占有率将达到30%以上。未来，随着新能源技术的不断创新，新能源汽车的性能将不断提高，续航里程会更长，充电时间也会更短，而且智能化程度也会不断提升。此外，国家已经开始大力发展基础设施和充电网络，推动新能源汽车行业的发展。作为一家新能源物流销售企业，众智诚的核心品牌价值在于为客户提供高品质、高可靠性的新能源汽车车辆和一系列配套服务。众智诚致力于为客户提供优质、高效、便捷的售后服务和解决方案，帮助客户更好的理解和掌握新能源汽车的性能、特点等方面的问题。同时，众智诚也在不断提升自身的技术实力和服务质量，通过不断创新、不断提高客户体验，为客户提供更好的服务。

新能源汽车电池前十名品牌：宁德时代、比亚迪、国轩、力神、中航、德赛、沃特玛、威能、微宏、南洋科技。1、宁德时代。作为被日韩动力电池企业对标的国内的唯一一家竞争对手，宁德时代在动力电池领域的综合竞争力在国内当属领先，虽然动力电池规模上目前还不能排名行业老大，但是其电池技术和品质先后得到了国际豪华品牌宝马、大众的认可。2、比亚迪。比亚迪作为国内动力电池的龙头，依托于集团新能源汽车业务的带动，其动力电池业务在规模上遥遥领先于竞争对手。3、国轩。2015年借壳东源电器上市后的国轩高科成为目前A股上市公司最纯正的动力电池标的，从客户看，国轩高科以商用车为主，且主要集中在安凯和江淮，乘用车领域订到较少，未来的竞争力提升还要看其在乘用车领域的作为。4、力神。2015年算是力神发展史上极其重要的一年，大股东中海油退出，而中国电子科技集团重新成为力神的控股股东。易主后的力神电池仍没有摆脱央企的机制，相对于竞争对手而言，力神总是会慢一步。但是作为锂离子电池的龙头企业，力神在技术和产品上还是具备相当竞争力的。5、中航。作为国内为数不多的央企背景的锂电池企业，中航锂电是国内上公告目录最多的动力电池企业。但是客户以商用车为主短期内能快速将业绩做大，毕竟商用车不可能持续高速增长，未来的增长动力还要看乘用车方面的发展。6、德赛。深圳市德赛电池科技股份有限公司，为深圳证券交易所主板上市公司，公司主要围绕锂电池产业链进行业务布局，公司已经成为全球中小型移动电源领域的知名厂商，与全球主要电芯厂开展合作。7、沃特玛。国内最早成功研发磷酸铁锂新能源汽车动力电池、汽车启动电源、储能系统解决方案并率先实现规模化生产和批量应用的磷酸铁锂电池企业之一。8、威能。威能环保目前的订单基本全部来自于商用车领域，乘用车仅有众泰汽车在使用威能环保的三元电池。9、微宏。微宏动力主打快充快放的钛酸锂动力电池，瞄准的市场为商用车市场，尤其是在公交和大巴领域，微宏动力收获颇丰。但是如何在乘用车领域突破是微宏动力应该考虑的事情，毕竟未来新能源汽车的增长潜力还是来自于乘用车。10、南洋科技。南洋科技经营范围为锂电池隔膜及锂离子电池其他材料，拟建设年产1500万平方米锂离子电池隔膜项目，公司是我国最大的专业电子薄膜制造企业之一。

——预见2023：《2023年中国新能源汽车行业全景图谱》(附市场现状、竞争格局和发展趋势等)行业主要上市公司：主要有上汽集团(600104.SH)、蔚来-SW(09866.HK)、理想汽车(02015.HK)、小鹏汽车(09868.HK)、广汽集团(601238.SH)、比亚迪(002594.SZ)等产业发展现状1、新能源汽车供需水平较为平衡受益于政策的优惠，我国新能源汽车市场从2014年开始快速发展，新能源汽车产销量大幅上升;随后2016、2017年受到骗补事件及补贴倒退的影响，产销量增速放缓。至2021年新能源汽车补贴政策敲定，新能源汽车补贴标准将在2020年基础上再退坡20%。根据中国汽车工业协会统计据显示，2021年国内新能源汽车产量为354.5万辆，同比增长159.5%。2021年新能源汽车的产量爆发式增长，主要是因为新能源汽车市场已经从政策驱动转向市场拉动，呈现出市场规模、发展质量双提升的良好发展局面，2022年新能源汽车不再享受补贴政策也是企业在2021年加大生产力度的原因之一。根据中国汽车工业协会统计数据显示，2021年我国新能源汽车销量爆发式增长，达到352.1万辆，同比增长157.6%。2012-2021年，我国新能源汽车销量从2012年的1.28万辆到2021年的352.1万辆，实现了跨越式发展，可以看出我国消费者对新能源汽车的消费需求逐年攀升。2012-2020年，我国新能源汽车产销率呈现波动性，范围在95%-103%之间，在合理的范围内小幅波动，说明我国新能源汽车行业整体供需较为平衡。2021年，我国新能源汽车产销率为99%。2、新能源汽车出口量大幅增加2017-2021年我国新能源汽车进口规模呈扩大趋势。2021年全年进口新能源汽车14.37万辆，同比上升10.03%。注：海关总署的新能源汽车统计口径包括混合动力客车(10座及以上)、纯电动客车(10座及以上)、非插电式混合动力乘用车、插电式混合动力乘用车以及纯电动乘用车。2017-2019年我国新能源汽车出口规模呈现逐年上升趋势。2020年全年出口新能源汽车22.29万辆，同比下降12.5%;2021年我国新能源汽车出口量及出口金额都大幅上升，总计出口量55.46万辆，同比增长148.8%，在出口金额方面，2021年我国新能源汽车出口金额为108.58亿美元，同比增长236%。2017-2020年，我国新能源进口量大于出口量，处于贸易逆差状态。2021年，我国新能源汽车出口额首次大于进口额，由贸易逆差转为顺差。3、新能源汽车渗透率高速上升随着新能源汽车产业逐步发展，2014年我国开始出现私人购买新能源汽车，由此也开启我国新能源汽车元年。2015年全国进入新能源汽车产业高速增长年，在2015年11月，我国新能源汽车产销量在整体汽车行业里的占比首次突破1%关卡，我国也在这一年成为全球最大的新能源汽车市场。根据中国汽车工业协会最新公布的数据显示，2021我国新能源汽车市场渗透率(全国新能源汽车销量占全国汽车总销量比例)达到13.4%，较2020年大幅上升。更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

新能源汽车补贴对上市公司利润结构影响有毛利率将降低。(一)补助对象。补助对象是消费者。新能源汽车生产企业在销售新能源汽车产品时按照扣减补助后的价格与消费者进行结算,中央财政按程序将企业垫付的补助资金再拨付给生产企业。(二)补助产品。中央财政补助的产品是纳入“新能源汽车推广应用工程推荐车型目录”(以下简称“推荐车型目录”)的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。

中装新能源，他属于中装建设，也算是一个大型的上市公司，因为这一家新能源公司，它主要的研究项目就是新能源光伏新能源等等，而他的母公司中装建设，他听名字就知道他是建筑装饰行业的龙头企业。为什么建筑装饰行业的木头企业选择了跨行业去经营新能源呢？这道理其实很简单，就像是现在你所看到的很多互联网公司，很多制造手机本来玩电脑玩电子设备的这些公司纷纷都去搞新能源汽车，是因为他们在这方面有特别大的技术优势吗？不是我们不否认这些互联网公司科技公司，他们确实有一定的技术积累，但是还远达不到那种压倒性的技术优势，那么夸张的程度。他们都选择去做新能源，就是因为新能源是未来一个阳光产业，新兴产业，因为这个行业具备未来发展前景，几乎所有人都知道的是传统能源必然会随着资源的不断开采和枯竭，但是新能源不会，无论是光伏发电还是现在的新能源汽车，它都算是新兴的龙头产业，选择这些行业，未来只要你能够在这个行业站得住脚，那总有你的一席之地，不说大赚特赚盆满钵满，但起码不会亏，所以这个新能源行业具有很高的热度，很多公司学精神脑袋都想进入这个行业。做新能源没什么不好的，但要说缺点就是竞争太激烈了，现在这么多的产业都在做新能源，无论是互联网公司科技公司还是说汽车原来那些传统汽车制造产业的公司，他们都在搞这个东西，所以竞争相当之激烈，到底谁能够站得住脚那就得看各自的本事了，看各自的运气了，因为时势造英雄，虽然与本身的努力有关系，但你不能否认与运气绝对也有关系，谁能笑到最后谁才是那个获胜者，不是所有进入新能源行业的公司都会赚钱。

行业主要上市公司：目前国内新能源行业的上市公司主要有隆基绿能(601012)、晶澳科技(002459)、金风科技(002202)、三峡能源(600905)、晶科科技(601778)、长江电力(600900)和中国中车(601766)等。本文核心内容：新能源行业市场规模、新能源行业发展现状、新能源行业竞争格局、新能源行业发展前景及趋势。行业概况1、定义新能源又称非常规能源，一般指在新技术基础上，可系统地开发利用的可再生能源，包含了传统能源之外的各种能源形式。一般地说，常规能源是指技术上比较成熟且已被大规模利用的能源，而新能源则通常是指尚未大规模利用、正在积极研究开发的能源。新能源主要包括水能、太阳能、风能、生物质能、地热能等。根据国家统计局制定的《国民经济行业分类(GB/T 4754-2017)》，新能源行业被归入电力、热力生产和供应业(国统局代码D44)中的电力生产(D441)，包含的统计4级代码有D4413(水力发电)、D4415(风力发电)、D4416(太阳能发电)、D4417(生物质能发电)、D4418(其他电力生产)。2、产业链剖析新能源行业上游产业主要包括太阳能、光伏、水能和风能等新能源及可再生能源发电设备制造商，以及太阳能、光伏、水能和风能等新能源及可再生能源的组件及零部件制造商。其中：新能源发电设备制造主要包括太阳能发电设备和风力发电机组、可再生能源发电设备等，目前这一领域领先的上市企业有特变电工(600089)、迈为股份(300751)和中国中车(601766)等;组件及零部件制造主要包括电力和光伏组件、太阳电池芯片、太阳电池组件、太阳能供电电源、光伏设备及元器件制造等。目前这一领域领先的上市企业有晶澳科技(002459)、天合光能(688599)和通威股份(600438)等。新能源行业中游作为整条产业链的重要环节，主要包含氢能、光伏发电、风电和水电等能源供应商;该领域目前的代表上市企业有隆基绿能(601012)、金风科技(002202)、三峡能源(600905)和长江电力(600900)等;新能源行业的下游产业主要包括新能源汽车、加氢站、充电桩和输变电等公共及个人应用领域。目前在新能源汽车行业，主要上市公司有比亚迪(002594)、上汽集团(600104)、广汽集团(601238)、东风汽车(600006)和北汽蓝谷(600773)等;加氢站行业上市公司主要有蓝科高新(601798)、上海电气(601727)和美锦能源(000723)等;电动汽车充电桩行业主要上市公司有特锐德(300001)、国电南瑞(600406)和万马股份(002276)等;输变电行业上市公司主要有长缆科技(002897)、金杯电工(002553)和平高电气(600312)等。我国新能源行业具体产业链布局如下图：行业发展历程：行业处在突飞猛进阶段新能源行业在促进社会经济可持续发展方面发挥了重要作用，根据我国“十五”规划至“十四五”规划期间，国家对新能源行业的支持政策经历了从“加快技术进步和机制创新”到“因地制宜，多元发展”再到“加快壮大新能源产业成为新的发展方向”的变化。“十五”计划(2001-2005年)时期，国家层面提出加快技术进步和机制创新，推动新能源和可再生能源产业迅速发展;从“十一五”规划(2006-2010年)开始，规划提出按照“因地制宜，多元发展”的原则，在继续加快小型水电和农网建设的同时，大力发展适宜村镇、农户使用的风电、生物质能、太阳能等可再生能源;“十二五”(2011-2015年)时期，国家层面提出以风能、太阳能、生物质能利用为重点，大力发展可再生能源;至“十三五”期间(2016-2020年)，合理把握新能源发展节奏，着力消化存量，优化发展增量，新建大型基地或项目应提前落实市场空间;到“十四五”时期，根据《关于促进新时代新能源高质量发展的实施方案》，国家在新能源的开发利用模式、加快构建适应新能源占比逐渐提高的新型电力系统、完善新能源项目建设管理、保障新能源发展用地用海需求和财政金融手段支持新能源发展等方面，对我国新能源行业的发展做出了全面指引。更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国新能源行业发展前景与投资战略规划分析报告》。

2023年1月，新能源汽车产销分别完成42.5万辆和40.8万辆。环比分别下降46.6%和49.9%，同比分别下降6.9%和6.3%，市场占有率达到24.7%。与2022年春节月(2月份)相比，产销分别增长15.4%和22.2%。

1、北京汽车集团有限公司北京新能源汽车股份有限公司(简称“北汽新能源公司”)是由世界500强企业北京汽车集团有限公司发起并控股，联合北京工业发展投资管理有限公司、北京国有资本经营管理中心、北京电子控股有限责任公司共同设立的新能源汽车产业发展平台，是目前国内纯电动汽车市场占有率最大、规模最大、产业链最完整的新能源汽车企业。目前，北汽新能源公司已形成辐射全国的产业布局，并与美国Atieva公司、德国西门子、韩国SK等著名企业开展了成功的合作，大大增强了技术实力和研发实力。2、安徽江淮汽车股份有限公司江淮的新能源汽车研究始于2002年，并在2009年提出“纯电动”为主攻方向后取得快速发展，至今累计推广电动车超5000辆。江淮汽车是国内纯电动轿车投放市场比较早的企业。数据显示，2013年以前，中国投放到市场上的纯电动轿车，江淮汽车占近50%，到现在已经发展了4年多，公司不断使用迭代开发的技术，每年市场投放都有一定的批量。3、上海汽车工业集团作为国内最早推出新能源汽车战略的企业，上汽集团乘用车在自主掌握新能源核心技术的同时，还致力于对新能源全产业链的扶持与打造，目前上汽集团乘用车的新能源产业整体战略布局已基本成型。“中国最完备新能源体系”的构建，以及在新能源产品及新能源市场化、产业化方面的初步成功，显示了上汽集团乘用车在新能源产业链的前瞻布局的卓越成效。3、东风日产启辰在新能源汽车推动方面，东风日产将坚定不移地发展启辰品牌新能源汽车，并承诺加大研发投入和营销力量的倾斜，以尽快推进新能源汽车规模量产，并致力于成为中国新能源汽车市场上的领导品牌，推动新能源汽车在中国的普及。作为东风日产的合资自主品牌，启辰自从诞生开始，便取得了不俗的销量。4、比亚迪股份有限公司比亚迪股份有限公司是一家拥有IT，汽车和新能源三大产业群的高新技术民营企业。目前，比亚迪在全国范围内，已在广东、北京、陕西、上海等地共建有九大生产基地，总面积将近700万平方米，并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、台湾、香港等地设有分公司或办事处，现员工总数已超过15万人。5、重庆长安汽车股份有限公司重庆长安汽车股份有限公司，为中国长安汽车集团股份有限公司旗下的核心整车企业，伴随中国改革开放大潮，上世纪八十年代初长安正式进入汽车领域。1996年注册并成为极具竞争力的上市公司。6、奇瑞汽车股份有限公司奇瑞新能源汽车技术有限公司于2010年4月正式成立，其前身为奇瑞汽车股份有限公司新能源汽车项目组。奇瑞汽车股份有限公司在创立之初就把“更安全、更节能、更环保”的产品理念融入到公司发展过程中，早在2001年，奇瑞公司就正式成立了“清洁能源汽车专项组”，专职负责混合动力汽车、替代燃料汽车等清洁能源汽车前沿技术的研究与开发。7、浙江吉利汽车有限公司浙江吉利控股集团有限公司是中国国内汽车行业十强中唯一一家民营轿车生产经营企业，经过二十年的建设与发展，在汽车、摩托车、汽车发动机、变速器、汽车电子电气及汽车零部件方面取得辉煌业绩。连续四年进入全国企业500强，被评为“中国汽车工业50年发展速度最快、成长最好”的企业，跻身于国内汽车行业十强。8、中国第一汽车集团公司新能源汽车分公司是集新能源汽车及其零部件制造、销售、维修、技术咨询为一体的整车制造企业，同时肩负不断完善制造工艺、提高产品成熟度的重任，产品为一汽集团自主品牌新能源汽车，目前主要生产EV(纯电动)、HEV(混合动力)、PHEV(插电式混合动力)轿车，一期在2011年达到年产1万辆新能源轿车的生产能力。上海汽车集团股份有限公司成立于1997年6月12日，由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车公司共同出资组建而成。目前拥有浦东金桥、烟台东岳、沈阳北盛和武汉分公司(在建)四大生产基地，共4个整车生产厂、2个动力总成厂，是中国汽车工业的重要领军企业之一。