新能源

一、科技为你所用阳光驱动，新能电力。 二、阳光驱动，新能时代。 三、一点光明，无限动力。 四、尊崇自然地力量晶科能源，创造明天。 五、阳光无限，绿色晶科。 六、光福你我他天然阳光，无限电量。 七、晶科打造，“阳光”生活。 八、绿色能源革命先锋有力量，有未来未来之源，源自晶科。 九、你的能源，晶科太阳。 十、太阳照，晶科电能到。 十一、太阳能时代太阳核能，唯我独鑫。 十二、晶科，开启明日美好生活。 十三、晶科，让阳光不只有光。 十四、带上阳光，奔向未来。 十五、阳光（太阳）动力，纯净持续。 十六、引领光能风尚晶科阳光用了，地球笑了。 十七、天之能，晶科新能。 十八、集光之晶，造亮之源。 十九、光电姻缘，晶科相连。 二十、晶科，心底有阳光。 二十一、阳光到电，能源无限。 二十二、绿色能源，金色未来。 二十三、光电无限好，只需到晶科。 二十四、光电高科，有我晶科。 二十五、科技生活，晶科普照。 二十六、晶科能源，光电标兵。 二十七、晶科能源，光伏未来。 二十八、阳光新电，绿色生活。 二十九、截取光中的能量节能晶科，掌握阳光。 三十、源于日，成于电晶科，精明的生活百科。 三十一、晶益求精，科技领航。 三十二、品质生活实践者阳光每天，晶科能源。 三十三、晶科光能，惠众千万家。 三十四、光电科技，享受晶科。 三十五、未来就在眼前我们是阳光转换器无限科技，晶科创造。 三十六、受制于天，惠之于人。 三十七、光电时代，晶科领航。 三十八、晶科，引领能源创新。 三十九、光永恒，电无限晶科光电交融，与众不同。 四十、晶科高照，电力无限。 四十一、太阳能发电？金科能帮你。 四十二、阳光与电，晶科相连。 四十三、照进千家万户把光明永留身边时代阳光，绿色能源。 四十四、我有晶科，时刻无忧。 四十五、生命之光，生活之电。 四十六、锁住阳光放出电光由电来，电在晶科。

一、晶光闪闪，无限温暖。 二、汇聚日光，造福百姓。 三、金科状元，晶科能源。 四、节能环保，晶科造。 五、用一寸阳光，换你一份感动。 六、太阳能，晶科聚明。 七、太阳发电，晶科领先。 八、晶科能源，后现代之光。 九、携太阳之光辉，创晶科之辉煌。 十、晶科，缔造光彩世界。 十一、晶科发电，能源无限。 十二、晶科之光，电力至强。 十三、一米阳光，“晶”益求精。 十四、晶科追求，人类共享。 十五、万光晶科，电感未来。 十六、牵手太阳，迎接未来。 十七、太阳能电，阳光世界。 十八、太阳发电，晶科能源。 十九、阳光铺路，晶科领先。 二十、科技之光，点亮生活。 二十一、点亮生活，成就精彩。 二十二、激动时刻，晶品科技。 二十三、阳光能源，晶科领先。 二十四、晶科能源，你家庭的好选择。 二十五、晶科，引导尚品生活。 二十六、普照世界的力量绿色阳光，绿色生活。 二十七、改变阳光，改造世界。 二十八、有光就有希望，晶科凝聚力量。 二十九、晶科：新动力，新世界。 三十、晶科晶科光伏，全力以赴。 三十一、晶科之源，生活之缘。 三十二、源自自然，回报社会。 三十三、携手晶科，让爱闪亮。 三十四、晶科能源，环保安全。 三十五、晶科能耗，延续美好。 三十六、科技光时代，晶科起飞。 三十七、普照人间，闪耀世界。 三十八、节能，你也能享受阳光，充满动力。 三十九、携手阳光，共创未来。 四十、我们与太阳同在晶科光电，晶亮生活。 四十一、晶科新能，生活动能。 四十二、科技照亮明天新能源，选晶科。 四十三、有阳光的地方就有我晶科。 四十四、点燃希望，预见未来。 四十五、阳光缕缕，晶科电炬。 四十六、光电事业，快乐生活。 四十七、传递阳光的爱晒，我能；爱，永恒。 四十八、晶打细算，科抵制胜。 四十九、晶科能源，阳光环保。 五十、晶心光照，科技未来。 五十一、晶科时代，世界同步。 五十二、阳光照耀在晶科上。 五十三、吸收光能，散发热量。 五十四、太阳不灭，晶科不止。 五十五、照太阳光，得晶科电。 五十六、晶科，科技闪耀生活之美。

新能源汽车的股票有以两市具有太阳能（天威保变、航天机电、杉杉股份、力诺太阳）、风能（东方电机、湘电股份、长城电工）、生物质能（天茂集团、泸天化、丰原生化）、燃料电池（新大洲、力元新材）等新能源概念的A股上市公司为板块成员。新能源板块的太阳能主要股票有：天威600550、小天鹅000418、岷江水电600131、生益科技600192、维科精华600152、安泰科技000969、长城电工600192、乐山电力600644、华东科技000727、春兰股份600854、威远生化600803、力诺太阳600885、西藏药业600211、新华光600184、特变电工600089、航天机电600151、南玻A000012、交大南洋600661、杉杉股份600884、王府井600859、风帆股份600482。新能源板块的风能主要股票有:金山股份600396、湘电股份600416、粤电力000539。新能源板块的风力发电主要股票有:特变电工600089、京能热电600578、东方电机600875。更多关于新能源汽车的股票有哪些，进入：https://m.abcgonglue.com/ask/fac1911615837492.html?zd查看更多内容

细分的话股票还是很多的，关注度高的，每样来个1~3只就行了，多了也看不过来核能 沃尔核材、方大炭素、中核科技风能 金风科技太阳能 南玻A 航天机电、精工科技新能源汽车 中国宝安、包钢稀土、上海汽车智能电网 国电南瑞、许继电气、安泰科技碳捕获封存 龙净环保、同方股份、菲达环保 建筑节能 泰豪科技、双良股份照明节能 佛山照明、三安光电电子电器节能 法拉电子、合肥三洋、烟台冰轮

老投资者都知道，现在新能源股很受欢迎，那么新能源电池股是新能源龙头股。目前在新能源板块：两个城市有太阳能包括（变革、航天机电、杉杉、力诺太阳）、新能源风能包括（东方电机、湘电、长城电工）、新能源生物质能包括（天茂集团、泸天化、丰原生化）、新能源燃料电池包括（新大陆、力源新材料）等，这些新能源概念a股上市公司是板块成员。新能源电池股概念股优秀的新能源电池股概念股如下：1.包钢稀土(600111):公司利用1997年以来首次发行股票筹集的资金开发镍氢电池项目锂电池；2.澳柯玛(600336):澳柯玛新能源技术新能源技术公司是锂电池行业的优秀标准制定者；3.杉杉股份(600884):公司是国内第一家生产锂电池材料的供应商；4、TCL集团（000100） ：公司子公司主要生产锂电池；5、维科精华（600152）：该公司成立自己的工业园，主要生产动力电池、锂电、以及太阳能垃圾发电；6、岁宝热电（600864）：该公司参股公司是黑龙江新世纪能源有限公司，主要营业项目是垃圾发电；7.东湖高新(600133):公司主要经营生活垃圾发电、生物质能等相关清洁再生能源业务；8.凯迪电力(000939):公司在垃圾发电领域一直处于领先地位；9.泰达股份(000652):公司已进入双港垃圾焚烧发电项目商业阶段。

陕西建工新能源有限公司联系方式：公司电话029-83663581，公司邮箱2460135325@qq.com，该公司在爱企查共有7条联系方式，其中有电话号码3条。公司介绍：陕西建工新能源有限公司是2015-03-17在陕西省西安市未央区成立的责任有限公司，注册地址位于西安经济技术开发区草滩生态产业园草滩十路1155号智巢产业园10号楼6楼605室。陕西建工新能源有限公司法定代表人李建飞，注册资本15,100万(元)，目前处于开业状态。通过爱企查查看陕西建工新能源有限公司更多经营信息和资讯。

贵州锦盛科新能源有限公司是2018-09-18在贵州省注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于贵阳市观山湖区贵阳国际金融中心一期商务区项目第11号楼28层21.22.23号。贵州锦盛科新能源有限公司的统一社会信用代码/注册号是91520115MA6H8KJR3Y，企业法人谢欢，目前企业处于开业状态。贵州锦盛科新能源有限公司的经营范围是：法律、法规、国务院决定规定禁止的不得经营；法律、法规、国务院决定规定应当许可（审批）的，经审批机关批准后凭许可（审批）文件经营;法律、法规、国务院决定规定无需许可（审批）的，市场主体自主选择经营。（新能源技术开发；环保节能材料研发；建材研发、销售（不含木材、油漆）；销售：化工产品（不含危险品）、生石灰；建筑工程劳务分包；土地整理；水利水电工程、市政工程、装修装饰工程、幕墙工程、公路工程、建筑工程、土石方工程、隧道工程的设计及施工。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动））。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。通过百度企业信用查看贵州锦盛科新能源有限公司更多信息和资讯。

3月30日，资本邦了解到，比亚迪(002594.SZ/01211.HK)公布2021年年度报告。 2021年，比亚迪营收2161.42亿元(人民币，下同)，同比增38.02%;归母净利润30.45亿元，同比降28.08%;归母扣非净利润为12.55亿元，同比下降57.53%;基本每股收益1.06元/股，同比下降27.89%。 分产品来看，比亚迪营收主要来自三部分，其中贡献最大的是 汽车 、 汽车 相关产品及其它产品，占比52.04%，该业务去年营收1124.89亿元，同比增33.93%;手机部件、组装及其他产品的业务去年营收864.54亿元，同比增43.99%;二次充电电池及光伏产品去年营收164.71亿元，同比增36.27%。三大业务占集团总收入的比例分别为52.04%、40.00%和7.62%。 研发投入方面，2021年公司研发投入金额为106.27亿元，同比增24.2%。年报显示，其研发主要投入的项目有刀片电池技术、储能产品、DM-i 超级混动、DiLink 4.0(5G)智能网联系统等。 此外，截至2021年12月31日，集团已使用年内两次配售事项所得款项净额约3.62万亿元，其中( i ) 约223.7亿元用于研发投入及一般企业用途;(ii )约92.16亿元用于偿还带息债务;及(iii )约 46.46亿元用于补充集团营运资金。 新能源车市场占有率达17.1% 就 汽车 销量来看，2021年比亚迪 汽车 共销售72.13万辆，同比增82.8%;其中乘用车销量为71.34万辆，同比增83.9%。 新能源 汽车 方面，年报显示，比亚迪2021年共有新能源乘用车产能60万辆，产量为59.7万辆，销量为55.5万辆，销售收入为794.18亿元，在总体 汽车 及相关业务营收中占比高达70.6%。年报还显示，2021年比亚迪新能源补贴收入合计58.67亿元。 12月单月，比亚迪销量创下 历史 新高，根据中国 汽车 工业协会公布的数据，2021年该集团新能源 汽车 市场占有率达17.1%，年内增长近8%。协会数据显示，2021年新能源 汽车 市场呈现出爆发式增长，全年产销量分别为354.5万辆和352.1万辆，同比均增长约1.6倍，全年渗透率大幅攀升八个百分点至13.4%。 多元化布局持续导入新业务 就业务结构来看，比亚迪在年报中称，目前集团业务横跨 汽车 、IT、新能源三大领域。 在 汽车 领域，已发展出王朝网和海洋网等多渠道平台，插电式混动方面，「DM-i超级混动」车型「秦PLUSDM-i」、「宋PLUSDM-i」和「唐DM-i」相继上市;纯电动 汽车 领域，搭载「e平台3.0」的首款车型「海豚」自上市月销量一路攀升。同时，2022年1月，比亚迪半导体分拆上市申请成功过会，上市进程正在稳步推进中。 在智能产品开发、生产及组装业务方面，比亚迪为客户提供垂直整合的一站式服务，产品覆盖消费电子、 汽车 智能系统、物联网、机器人、人工智能及新型智能产品等领域，但不生产自有品牌的整机产品。该业务的主要客户包括华为、三星、苹果、小米、iRobot、vivo等智能移动终端领导厂商。 比亚迪表示，年内集团聚焦提升核心业务的同时，亦坚持多元化布局，不断导入新的业务领域，产品份额持续提升。其多元化业务还涵盖智能手机、智能穿戴、计算器、物联网、智能家居、 游戏 硬件、机器人、无人机、通信设备、电子雾化、 汽车 智能系统、医疗 健康 设备等。 本文源自资本邦

　　太阳能　　天威宝变（600550） 形成太阳能原材料、电池组件的全产业布局　　小天鹅（000418） 大股东参股无锡尚德太阳能电力　　岷江水电（600131） 参股华冠科技涉足太阳能产业　　生益科技（600192） 控股的东海硅微粉公司是国内最大硅微粉生产企业　　维科精华（600152） 成立的宁波维科能源公司专业生产各种动力、太阳能电池　　安泰科技（000969） 与德国ODERSUN公司合作薄膜太阳能电池产业　　长城电工（600192） 参股长城绿阳太阳能公司涉足太阳能领域　　乐山电力（600644） 参股四川新光硅业主要生产多晶硅太阳能硅片　　华东科技（000727） 国内最大的太阳能真空集热管生产商　　春兰股份（600854） 大股东计划投资30亿开发新能源　　威远生化（600803） 实际控股股东新奥集团从事太阳能等新能源产品生产　　力诺太阳（600885） 太阳能热水器的原材料供应商　　西藏药业（600211） 发起股东之一为科光太阳能工程技术公司　　新华光（600184） 太阳能特种光玻基板　　特变电工（600089） 控股的新疆新能源从事太阳能光伏组件制造　　航天机电（600151） 控股的上海太阳能科技电池组件产能迅速提升　　南玻A（000012） 05年10月拟首期2亿元建设年产能30兆瓦太阳能光伏电池生产线。　　交大南洋（600661） 控股的交大泰阳从事太阳能电池组件生产　　杉杉股份（600884） 参股尤利卡太阳能，掌握单晶硅太阳能硅片核心技术　　王府井（600859） 全资子公司深圳王府井联合了中国最大的太阳能专业研究开发机构--北京太阳能研究所成立了北京桑普光电技术公司　　风帆股份（600482） 投巨资参与太阳能电池组件生产　　风电，核电题材　　600328兰太实业（核极钠），　　600110中科英华（核电电缆），　　000777 中核科技（进军核技术民用的高科技领域，获得国家核安全局颁发的压水堆核电阀门设计、制造许可证，具有国家核安全级局批准的国内唯一生产核安全1级、2级铸件资质），　　600848自仪股份（公司与国家核电技术有限公司设立合资企业已进入项目的建设期），　　002145:ST钛白（.中核四○四有限公司），　　000543皖能电力（2009年2月25日公司与中核集团就共同开发安徽吉阳核电项目达成合作投资意向，并签署了合作投资协议），　　600516方大炭素（公司生产的反应堆用核石墨是核反应堆不可缺少的材料），601727上海电气（公司已拥有了300MW等级核电常规岛设备、600MW等级核电常规岛设备、1000MW等级核电常规岛设备、高温气冷堆实验堆和其他新堆型等主要设备的能力，并分别在秦山核电站一期、秦山核电站二期、岭澳核电站等投入运行，08年囊括了国内市场所有的堆内构件及控制棒驱动机构核电设备订单，同时承接了红沿河、宁德等核电百万千瓦级蒸汽发生器、压力容器、稳压器项目订单，此外还承接了国内首个高温气冷堆石岛湾项目压力容器项目订单。），601875东方电气(截止08年11月，公司在手核电订单192.4亿元，正在制标的81.8亿元，中标的部件主要为核岛、常规岛，主泵等部分，签订了红沿河、宁德、方家山、福清、台山核电站常规岛汽轮发电机组供货合同。)，　　600202哈空调(核电站空调），　　000151中成股份（与清华大学等共同研究开发核能源，科技含量高） ，　　600642申能控股（投资33601万元收购核电秦山联营公司12%股权以及投资10559万元收购秦山第三核电公司10%的股权）　　002202金凤科技（风电设备龙头），　　600396金山股份（ 风力发电,风力发电设备安装及技术服务），　　600416湘电股份（控股股东与德国莱茨鼓风机有限公司签订了合资生产离心风机协议,目前风电资产主要在控股股东中），　　000539粤电力（风力发电）　　600089特变电工（与沈阳工业大学等设立特变电工沈阳工大风能有限公司）

　　整车板块：上汽集团（600104）、比亚迪（002594）、江淮汽车（600418）、长安汽车（000625）、宇通客车（600066）、广汽集团（601238）、中通客车（000957）。　　充换电基础设施板块：许继电器、国电南瑞（600406）、奥特迅、中恒电气（002364）、动力源（600405）、上海普天（600680）。　　锂电池板块：新宙邦（300037）、天赐材料（002709）、西部资源（600139）、沧州明珠（002108）、杉杉股份（600884）、天齐锂业（002466）、赣锋锂业（002460）、当升科技（300073）。　　服务代理板块：国机汽车（600335）、庞大集团（601258）、物产中大（600704）。更多新能源汽车概念股请关注：http://nev.ofweek.com

北京市所有新能源车牌更换业务办理点开始接受新能源汽车车主办理相关业务。北京市场的“新能源车”，只包括进了北京地区新能源目录的车型，且均为纯电动车，不含插混车。因此在北京，只有纯电动车能享受新能源车的各项优惠政策。插混车型必须占用燃油车指标，且不享受新能源车的补贴以及不限号、不限行的政策。但启用绿牌之后，纯电动车和插电式混动车都能够使用绿牌，其中纯电动车的号段为D开头，插电式混动车的号段为F开头。第一步：注册并登陆北京市互联网交通安全综合服务管理平台。第二步：在该平台通过计算机自动选取方式（50选1）选定号码，并预约换领号牌的时间和地点。第三步：群众须持自行打印的预约单或预约成功的手机截屏，按网上预约的时间和地点办理换牌业务。机动车所有人或代理人需驾驶机动车并携带一下手续资料：机动车所有人身份证明（非本人办理的还需提供办理人身份证明及委托书，单位委托书需加盖单位公章）、机动车行驶证、机动车登记证书等。还有一点需要谨记，办理换牌时必须将车辆的交通违法行为和事故处理完毕。绿牌：一是北京现有的可办理新车注册的检测场、车管站、4S发牌服务点均可办理新能源汽车注册登记。二是北京现有的可办理转移登记的车管分所、二手车交易市场均可办理新能源汽车转移登记。三是“自愿换领”办理地点：13加新车检测场、北京北辰亚运村汽车交易市场中心。其中，盛华检测场、岳各庄检测场、京顺检测场、良乡检测场可现场制作号牌，其余办理点采取号牌邮寄或自取。

北京市所有新能源车牌更换业务办理点开始接受新能源汽车车主办理相关业务。北京市场的“新能源车”，只包括进了北京地区新能源目录的车型，且均为纯电动车，不含插混车。因此在北京，只有纯电动车能享受新能源车的各项优惠政策。插混车型必须占用燃油车指标，且不享受新能源车的补贴以及不限号、不限行的政策。但启用绿牌之后，纯电动车和插电式混动车都能够使用绿牌，其中纯电动车的号段为D开头，插电式混动车的号段为F开头。第一步：注册并登陆北京市互联网交通安全综合服务管理平台。第二步：在该平台通过计算机自动选取方式（50选1）选定号码，并预约换领号牌的时间和地点。第三步：群众须持自行打印的预约单或预约成功的手机截屏，按网上预约的时间和地点办理换牌业务。机动车所有人或代理人需驾驶机动车并携带一下手续资料：机动车所有人身份证明（非本人办理的还需提供办理人身份证明及委托书，单位委托书需加盖单位公章）、机动车行驶证、机动车登记证书等。还有一点需要谨记，办理换牌时必须将车辆的交通违法行为和事故处理完毕。绿牌：一是北京现有的可办理新车注册的检测场、车管站、4S发牌服务点均可办理新能源汽车注册登记。二是北京现有的可办理转移登记的车管分所、二手车交易市场均可办理新能源汽车转移登记。三是“自愿换领”办理地点：13加新车检测场、北京北辰亚运村汽车交易市场中心。其中，盛华检测场、岳各庄检测场、京顺检测场、良乡检测场可现场制作号牌，其余办理点采取号牌邮寄或自取。

产业主要上市公司：目前国内新能源行业的上市公司主要有隆基绿能(601012)、晶澳科技(002459)、金风科技(002202)、三峡能源(600905)、晶科科技(601778)、长江电力(600900)和中国中车(601766)等。本文核心内容：新能源行业全景梳理，新能源行业产业链区域热力地图、新能源行业产业园区分布图、新能源行业代表性企业业务，产品类型及新能源相关业务营业收入、新能源行业代表性企业最新投资动向新能源行业产业链全景梳理新能源行业上游产业主要包括太阳能、光伏、水能和风能等新能源及可再生能源发电设备制造商，以及太阳能、光伏、水能和风能等新能源及可再生能源的组件及零部件制造商。其中：新能源发电设备制造主要包括太阳能发电设备和风力发电机组、可再生能源发电设备等，目前这一领域领先的上市企业有特变电工(600089)、迈为股份(300751)和中国中车(601766)等;组件及零部件制造主要包括电力和光伏组件、太阳电池芯片、太阳电池组件、太阳能供电电源、光伏设备及元器件制造等。目前这一领域领先的上市企业有晶澳科技(002459)、天合光能(688599)和通威股份(600438)等。新能源行业中游作为整条产业链的重要环节，主要包含氢能、光伏发电、风电和水电等能源供应商;该领域目前的代表上市企业有隆基绿能(601012)、金风科技(002202)、三峡能源(600905)和长江电力(600900)等;新能源行业的下游产业主要包括新能源汽车、加氢站、充电桩和输变电等公共及个人应用领域。目前在新能源汽车行业，主要上市公司有比亚迪(002594)、上汽集团(600104)、广汽集团(601238)、东风汽车(600006)和北汽蓝谷(600773)等;加氢站行业上市公司主要有蓝科高新(601798)、上海电气(601727)和美锦能源(000723)等;电动汽车充电桩行业主要上市公司有特锐德(300001)、国电南瑞(600406)和万马股份(002276)等;输变电行业上市公司主要有长缆科技(002897)、金杯电工(002553)和平高电气(600312)等。我国新能源行业具体产业链布局如下图：新能源行业产业链区域热力地图：东南沿海地区分布最集中从我国新能源行业主要上市公司区域分布热力图来看，我国新能源行业上市公司较为集中的分布在广东省、浙江省、江苏省和上海市，上述区域内新能源行业上市公司数量较多且公司规模较大;同时，新疆维吾尔自治区、陕西省和北京市也有较多新能源行业上市公司，区域内拥有金风科技、隆基绿能、三峡能源和长江电力等实力较强的新能源行业上市公司。2022年我国新能源行业主要上市公司区域分布如下：新能源行业产业园区分布图：广东、浙江、江苏地区最多截至2022年6月23日，我国规模以上的新能源行业产业园区共有259个，分省份来看，规模以上的新能源行业产业园区主要分布在江苏省、山东省和广东省，三省份均拥25个以上新能源行业园区，占全国总量的37.42%。截至2022年6月23日，中国规模以上新能源行业产业园TOP15省市自治区分布情况如下：目前，我国新能源行业的龙头上市公司是隆基绿能(601012)、晶澳科技(002459)、金风科技(002202)、三峡能源(600905)和晶科科技(601778)，这四家上市公司的新能源业务占比均在100%，公司规模较大且布局范围遍布全国各地;其他参与者在公司规模、生产能力、用户规模和技术能力等方面较上述企业还有较大差距。2022年我国新能源行业上市公司新能源相关业务业绩对比汇总如下：新能源行业代表性企业最新投资动向截至2022年6月23日，新能源行业最新投资动向如下：更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国新能源行业发展前景与投资战略规划分析报告》。

新能源汽车的出现表示发展越来越现代化，也体现着技术越来越先进。今天就为大家来介绍一下关于新能源汽车的发展趋势的特点。新能源汽车的发展趋势：未来发展趋势智能联网的未来大数据、物联网、智能家居这样一个概念，想必今天的人已经不再陌生了。智能化、信息网络化、自动化等概念走进千家万户，也渗透到汽车工业的未来。如果无人驾驶汽车从设计到制造都是为了未来，那么新能源汽车凭借“起步晚”的优势，进入尖端技术领域的第一步。新能源汽车制造商为了抢占市场的高度，纷纷布置先进的辅助驾驶系统，对接智能化网络技术成熟、嵌入式传感器、雷达等新部件，更致力于为产摩托化标签越来越清晰新能源汽车工业的发展，时至今日，即使在续航能力、电池技术、维护管理等方面仍存在不足，但仍有优于传统燃料汽车的优势。许多业内人士认为，即使在很长一段时间内，燃油汽车，混合动力汽车和纯电动汽车将共存的市场，未来的发展标签仍将“摩托化”。新能源汽车的发展趋势：生产方面两极分化是显而易见的在中国的环境保护工作深度受益，并开始迎来政策补贴。现在，补贴回落、准入门槛上浮、新能源汽车需求增多，也有了更为严格的要求，这无疑是对汽车价格相关的质量和技术体系如“硬件”的新一轮考验。产业链主线总之，新能源汽车的发展道路肯定不会是一个主干到终点。众所周知，新能源汽车产业链的主要板块主要是汽车制造、电池系统和售后运营维护。今天，由需求发展带来的产业链为新能源汽车产业增加了许多分支。新能源汽车逐渐抢占市场的新高度，也逐渐取代普通汽车，给我们的生活带来了很多不一样的感受。今天的介绍就到这里了，你对于新能源的发展趋势了解了吗。

能量来源不同，排放物不同。1、能量来源不同。赛力斯新能源汽车使用的是电能。赛力斯汽车使用汽油和柴油。2、排放物不同。赛力斯新能源汽车基本没有排放物，完全环保，不会对环境有不良影响。赛力斯汽车在排放物中包含大量废气，这些废气对大气污染有很大的影响。

赛力斯这个品牌的新能源汽车还不错。从市场上看，赛力斯华为智选SF5搭载的“驼峰“电驱增程技术为用户提供“有电加电，没电加油的灵活选择。当然，除了高性能之外，赛力斯华为智选SF5在外观设计上也是符合当代年轻人的审美诉求。外观动感十足对于现在的年轻人来说，这款赛力斯SF5的吸引力确实是太高了，高颜值的外观，也有很高的辨识度，超前卫设计风格也充分满足了现在消费者对个性化的要求。赛力斯华为智选SF5与市面上现有的很多新能源汽车相比，有着更加细致的工艺，每一处的设计都带来了很强的质感。兼顾智能与安全配置方面，赛力斯华为智选SF5配载的HUAWEI HiCar全场景智能互联系统，集成了语音交互系统和智能情感引擎，创造出一种全新的人车交互方式，让车从一个机器，变成一个有情感的伙伴，这也完全符合未来人车交互方式。人车互动体验也成为赛力斯华为智选SF5备受关注的原因之一。

不是。合肥协鑫集成新能源科技有限公司不是电子厂，其成立于2020年，位于安徽省合肥市，是一家以从事科技推广和应用服务业为主的企业。企业注册资本208336万人民币。

有些人到新公司做入职体检，由于一些问题导致体检不合格，就会被通知进行复检，而复检则很可能是身体器官出现了病故，所以大伙儿就不清楚该做什么检查了，那么，新员工的入职体检报告被要求复查是怎么回事?复检能做多少次?不同的入职单位对体检要求不一样，一般的单位体检就没见过有要复检的。对有国家明文规定的公务员体检和事业单位体检，仍然存在一定数量的复检率入职体检不合格会被拒的项目主要有尿常规(特别是女性白细胞增多较为常见)、肝功能(转氨酶升高)、心电图(窦性心律不齐)、血压(心率过速)、血糖(相对较少)等。在体检之前，应该做好准备，以减少体检复查的几率。复查准确来说是进一步检查，就是在第一次体检的时候，个别小指标有问题，再重新检查一次，一般情况下并没有太大的问题，如果有比较严重的问题，可以直接通知。体检复检的情况比较多，大家要从体检结果中找出原因，身体出了问题一定要及时到医院进行治疗，不要因为怕而不去复检，这对身体是没有好处的，希望大家认真做体检。对于公务员，事业编制类的体检建议务必做好预检!提前清楚的了解自身身体状况，避免体检被刷下来。如果是那种硬件问题，没有办法，先去检查一下，看看有没有办法，问一下帮您查客服是否能帮你代为通过，否则只能放弃。入职体检都不合格，单位当然就不要了。

合肥协鑫集成新能源科技有限公司联系方式：公司电话0551-67652506，公司邮箱HFJC@gclsi.com，该公司在爱企查共有3条联系方式，其中有电话号码1条。公司介绍：合肥协鑫集成新能源科技有限公司是2020-04-02在安徽省合肥市肥东县成立的责任有限公司，注册地址位于安徽省合肥市肥东县合肥循环经济示范园四顶山路与乳泉路交口东南角。合肥协鑫集成新能源科技有限公司法定代表人孙国亮，注册资本80,000万(元)，目前处于开业状态。通过爱企查查看合肥协鑫集成新能源科技有限公司更多经营信息和资讯。

合肥协鑫集成新能源科技有限公司成立于2020年04月02日，法定代表人：孙国亮，注册资本：208,336.0元，地址位于安徽省合肥市肥东县合肥循环经济示范园四顶山路与乳泉路交口东南角。公司经营状况：合肥协鑫集成新能源科技有限公司目前处于开业状态，目前在招岗位14个，招投标项目2项。以上信息来源于「爱企查APP」，想查看该企业的详细信息，了解其最新情况，可以直接【打开爱企查APP】

从合肥南站前往合肥协鑫集成新能源科技有限公司，可以采用公共交通工具或者自驾车的方式。1. 公共交通：在合肥南站乘坐地铁2号线到南二环站，换乘地铁9号线到天鹅湖站，然后步行约1.2公里到达公司。2. 自驾车：从合肥南站出发，沿着南三环行驶至经开区区域，然后沿着港北路和高铁大道行驶，直到到达合肥协鑫集成新能源科技有限公司所在的地方。具体路线可以根据导航定位进行查找，因路况变化，建议提前查看相关交通信息和路况以及选择合适的出行方式。

不是。根据相关公开信息查询合肥协鑫集成新能源科技有限公司不是国企，是民营企业。公司简介：协鑫集成科技股份有限公司（002506.SZ）致力于打造成全球领先的一站式智慧综合能源系统集成商，成为以技术研发为基础、设计优化为依托、系统集成为载体、金融服务支持为纽带，智能运维服务为支撑的一体化“设计+产品+服务”包提供商，构建差异化的领先的商业模式。协鑫集成注重技术研发投入，打造专业化的系统设计团队，针对不同区域、不同类型、不同规模光伏发电系统提供技术设计服务，提供优化设计方案。与此同时，依托完整的产业供应链管理体系，根据不同的设计要求，为客户提供全面的系统解决方案。通过科技创新及应用创新，提供基于差异化的超高效组件的系统集成包，通过品质、高效率满足光伏电站25年以上持续稳定运营质量需求。协鑫集成积极推进光伏金融应用及创新，通过融资租赁、保险、基金等一站式综合能源金融服务平台支持带动系统集成业务快速发展。

新能源汽车概念龙头股有哪些宇通客车（600066）：公司目前均有混合动力车型研发成功。金龙汽车（600686）：公司目前均有混合动力车型研发成功。福田汽车（600166）：北京公交集团已向福田汽车订购800辆混合动力客车，成为国内最先受益新能源汽车崛起的公司。中通客车（000957）： 公司的低地板混合动力客车和奥运纯电动客车，均代表了目前我国纯电动客车的最先进水平。比亚迪（002594）：鲸吞新能源汽车市场，龙头优势无可撼动，新能源汽车业务2年内几乎没有竞争者。万向钱潮（000559）：涉足新能源汽车动力总成，拥有电控、电机、电池较为完整的产业链和产业化规模，是国内较为优质的新能源汽车动力总成供应商。

你好，1、新能源板块龙头：天威保变600550：经上海证券交易所同意，于2001年1月12日通过上海证券交易所交易系统以上网定价的发行方式向社会公开发行人民币普通股(A 股)6，000万股。2、新能源板块龙头：丰原生化 000930：是一只A股证券，经营范围主要有食品添加剂生产、经营，燃料乙醇、食用酒精生产、储存等。3、新能源汽车电控龙头：万向钱潮000559：万向钱潮涉足新能源汽车动力总成，拥有电控、电机、电池较为完整的产业链和产业化规模，是国内较为优质的新能源汽车动力总成供应商。

　　新能源汽车概念股一览：客车类 轿车类 驱动系统类 上游资源 蓄电池　　一、客车类　　600066 宇通客车(加入自选股,参加模拟炒股)（600066）（17.72,0.02,0.11%） 公司目前均有混合动力车型研发成功。　　600686 金龙汽车(加入自选股,参加模拟炒股)（600686）（7.64,0.06,0.79%） 公司目前均有混合动力车型研发成功。　　600166 福田汽车(加入自选股,参加模拟炒股)（600166）（19.79,-0.07,-0.35%） 北京公交集团已向福田汽车订购800辆混合动力客车，成为国内最先受益新能源汽车崛起的公司。　　000957 中通客车(加入自选股,参加模拟炒股)（000957）（8.29,0.18,2.22%） 公司的低地板混合动力客车和奥运纯电动客车，均代表了目前我国纯电动客车的最先进水平。　　000868 安凯客车(加入自选股,参加模拟炒股)（000868）（11.26,0.41,3.78%） 在新能源客车方面，与上海瑞华合作开发了国家电网纯电动9 米客车、国家奥组委的纯电动 12 米公路客车、11 米纯电动公交客车；在代用燃料方面，进行了 12 米公交客车搭载潍柴LPG 欧三发动机，11 米公交客车搭载大柴CNG 发动机，10 米前置公交车搭载南内CNG 发动机等的开发。　　600458 时代新材(加入自选股,参加模拟炒股)（600458）（30.82,-0.72,-2.28%） 其混合动力和纯电动客车技术也属国内领先水平。　　二、轿车类　　000800 一汽轿车(加入自选股,参加模拟炒股)（000800）（17.11,0.08,0.47%） 一汽轿车的奔腾B70HEV从公布技术参数来看，是三家中唯一的强混合类型新型动力汽车，技术比较先进。　　600104 上海汽车(加入自选股,参加模拟炒股)（600104）（14.87,-0.20,-1.33%） 公司确定了明确的新能源战略，目标是2010年上汽计划实现混合动力轿车商品化。　　000559 万向钱潮(加入自选股,参加模拟炒股)（000559）（11.67,0.02,0.17%） 集团全资子公司万向电动汽车有限公司在电池、电机、电控、总成上全面发展，属国内领先。　　000625 长安汽车(加入自选股,参加模拟炒股)（000625）（10.24,0.04,0.39%） 计划在未来数年投入30亿元研发高科技含量的小排量汽车，并将推出一系列拥有完全自主知识产权的国民车。　　三、驱动系统类　　600580 卧龙电气(加入自选股,参加模拟炒股)（600580）（16.90,0.19,1.14%） 无刷永磁同步电机驱动系统和开关磁阻电机驱动系统技术比较领先。　　600366 宁波韵升(加入自选股,参加模拟炒股)（600366）（15.45,0.16,1.05%） 无刷永磁同步电机驱动系统和开关磁阻电机驱动系统技术比较领先。　　参考自：财 富赢家网

国内生产新能源汽车龙头企业有哪些？新能源汽车是全球未来一种趋势，特斯拉做了很多年，现在已经做出了很大的成绩，在新能源汽车方面领头羊。我们国家重视新能源汽车发展，也出台相关产业规划。我们来看看A股上市公司新能源汽车前排公司！谁是老大，大家心里还不清楚嘛，先让我比亚迪来跟大家讲讲，到底谁是老大。我是中国新能源汽车技术综合实力第一。基本面：新能源车行业绝对龙头，16年新能源汽车销量9.6万辆，蝉联全球第一；在国内新能源汽车领域的市场份额约19.5%(第一)；17年10月,其北美电动大巴工厂竣工并全面投产占地面积近4.1万平方米；18年7月，子公司中标逾55亿元纯电动客车招标项目。我自产电池，有“刀片电池”完美通过动力电池安全领域最严酷的针刺测试，拥有其他动力电池无法企及的安全性。今年上半年营收超605个亿，同时净利润超16个亿，毛利率超19%，这个成绩相对牛吧。技术面：整体走势看，趋势上涨。最近平台突破不断创出新高，而且连连拉升。请大家关注支持我，为我点赞！不然我老大位置不保比亚迪比亚迪你牛什么牛，看我走势你比得上吗大家好，我是长城汽车，连续8年保持全国SUV销量前三、自主品牌SUV销量第一。基本面：公司是中国最大的SUV和皮卡制造企业之一。目前,旗下拥有哈弗、WEY、长城皮卡、欧拉四个品牌,并与宝马合作,成立光束汽车有限公司,产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类,动力包括传统动力、纯电动以及插电混动,具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力。我不仅销量高，还自己做电池，已建成氢能技术中心，具备燃料电池汽车核心部件的测试、试制，以及整车集成与测试能力。上半年营收超359亿元，净利润超11亿元，毛利率达到14%，就说牛不牛。技术面：最近走势连创新高，涨停颇多，另外在于我的持续给力和国家的政策支持，我会继续加油的，请大家关注支持我，为我点赞！我要做老大长城汽车你们两个都让让，我长安还没有说话呢。大家好，我是长安汽车，研发实力位居中国汽车行业第一的国产汽车集团。基本面：新能源方面，自主创新七合一系统总成，即第三代智能整车域控制器“长安智慧芯”性能提升70%，达行业领先水平。CS75PLUS荣获2019国际CMF设计至尊金奖，荣获2019年度中国智能汽车指数测评和中国汽车健康指数VOC/VOI板块测评双料冠军。蓝鲸NE平台化产品最高热效率40%，多项指标行业领先，荣获“中国心”十佳发动机称号。公司为中国汽车行业第一阵营公司，与宁德时代将在智能网联汽车等领域展开合作。上半年营业总收入327.82亿元，净利润26.02亿元，同比增长216.17%，不错。

一汽夏利是吗？？600166福田汽车，600066宇通客车，600868金龙汽车，000868安凯客车，600458时代新材这些是混合动力车的研发；轿车000800一汽娇车，600104上海汽车000559万向钱潮，000625长安汽车；还有涉及技术方面的！600580卧龙电气，600336宁波韵升，002176江特电机，002249大洋电机

600066宇通客车公司均有混合动力车型研发成功。600686金龙汽车公司均有混合动力车型研发成功。600166福田汽车北京公交集团已向福田汽车订购800辆混合动力客车，成为国内最先受益新能源汽车崛起的公司。000957中通客车公司的低地板混合动力客车和奥运纯电动客车，均代表了目前我国纯电动客车的最先进水平。000868安凯客车在新能源客车方面，与上海瑞华合作开发了国家电网纯电动9米客车、国家奥组委的纯电动12米公路客车、11米纯电动公交客车；在代用燃料方面，进行了12米公交客车搭载潍柴LPG欧三发动机，11米公交客车搭载大柴CNG发动机，10米前置公交车搭载南内CNG发动机等的开发。600458时代新材其混合动力和纯电动客车技术也属国内领先水平。000800一汽轿车一汽轿车的奔腾B70HEV从公布技术参数来看，是三家中唯一的强混合类型新型动力汽车，技术比较先进。600104上汽集团公司确定了明确的新能源战略，目标是2010年上汽计划实现混合动力轿车商品化。000559万向钱潮集团全资子公司万向电动汽车有限公司在电池、电机、电控、总成上全面发展，属国内领先。000625长安汽车计划在未来数年投入30亿元研发高科技含量的小排量汽车，并将推出一系列拥有完全自主知识产权的国民车。600580卧龙电气无刷永磁同步电机驱动系统和开关磁阻电机驱动系统技术比较领先。600366宁波韵升无刷永磁同步电机驱动系统和开关磁阻电机驱动系统技术比较领先。600432吉恩镍业镍氢动力电池大规模发展将直接扩大镍的需求量。600111包钢稀土公司在稀土贮氢合金这一氢能原材料领域占居国内领先地位。000762西藏矿业拥有锂储量全国第一、世界第三大的扎布耶盐湖20年开采权。一旦动力锂电池大规模应用，有望成为最大受益者。000839中信国安也拥有丰富的锂资源。600549厦门钨业若镍氢电池取得大规模应用，作为原材料的稀土用量将随之增加。600459贵研铂业燃料电池若能成功产业化，铂的深加工业务或将因此受益。002192路翔股份甘孜州融达锂业有限公司51%股权。融达锂业所属的甲基卡锂辉石矿为一座大型锂辉石矿床，适宜于采用露天开采。002407多氟多：六氟磷酸锂销售，大规模投产将带动我国锂电产业，公司向新能源产业转型,长期成长空间大。600196复星医药拥有专门从事质子交换膜燃料电池产品的研发与产业化的上海神力科技有限公司36.26%的股权。002091江苏国泰锂电池电解液国内市场占有率超过30%，公司有望凭借锂离子动力电池的大规模应用迎来新的发展机遇。600884杉杉股份全国规模最大的锂电池综合材料供应商。600478科力远正谋求从丰田HEV镍氢电池材料供应商向镍氢动力电池组的成品供应商的转变。000839中信国安奥运期间，子公司中信国安盟固利电源技术有限公司的锰酸锂产品作正极材料的动力电池，装配50辆纯电动大客车。600192长城电工参股中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业大连新源动力股份有限公司。600846同济科技拥有从事质子交换膜燃料电池关键材料与部件的研发的上海中科同力化工材料有限公司36.23%的股份。000571新大洲A参股中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业大连新源动力股份有限公司。

600550天威保变形成太阳能原材料、电池组件的全产业布局000418小天鹅大股东参股无锡尚德太阳能电力600131岷江水电参股西藏华冠科技涉足太阳能产业600192生益科技控股的东海硅微粉公司是国内最大硅微粉生产企业600152 维科精华成立的宁波维科能源公司专业生产各种动力、太阳能电池000969 安泰科技与德国ODERSUN公司合作薄膜太阳能电池产业"600192 长城电工参股长城绿阳太阳能公司涉足太阳能领域股参网，600644 乐山电力参股四川新光硅业主要生产多晶硅太阳能硅片000727 华东科技国内最大的太阳能真空集热管生产商600854 春兰股份大股东计划投资30亿开发新能源600803 威远生化实际控股股东新奥集团从事太阳能等新能源产品生产600885 力诺太阳太阳能热水器的原材料供应商600211 西藏药业发起股东之一为西藏科光太阳能工程技术公司600184 新华光太阳能特种光玻基板股参网600089 特变电工控股的新疆新能源从事太阳能光伏组件制造600151 航天机电控股的上海太阳能科技电池组件产能迅速提升000012 南玻A05年10月拟首期2亿元建设年产能30兆瓦太阳能光伏电池生产线。600661 交大南洋控股的交大泰阳从事太阳能电池组件生产600884 杉杉股份参股尤利卡太阳能，掌握单晶硅太阳能硅片核心技术600859 王府井全资子公司深圳王府井联合了中国最大的太阳能专业研究开发机构--北京太阳能研究所成立了北京桑普光电技术公司600482 风帆股份投巨资参与太阳能电池组件生产，600396 金山股份风力发电，风力发电设备安装及技术服务600416 湘电股份控股股东与德国莱茨鼓风机有限公司签订了合资生产离心风机协议，目前风电资产主要在控股股东中000539 粤电力风力发电600089 特变电工与沈阳工业大学等设立特变电工沈阳工大风能有限公司

1.新能源又称非常规能源。是指传统能源之外的各种能源形式。指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。2.国内A股里还有新能源概念的有70只股票.我给你写几个有代表性的吧.000777;000969;002060;600027;600220;600482;600550;600885;600674等3.可以买.推荐以下两只.不过要分批建仓,可不直接满仓杀入.002242(中国的小家电龙头,所申报的28种电子产品全部获批为家电下乡产品)600690(现在全世界都知道了中国有个海尔,世界品牌)

重庆小康实业集团有限公司，简称小康实业，是重庆小康实业集团有限公司的全资子公司，瑞驰新能源汽车是全国首批国家纯电动汽车制造企业，主要从事纯电动商用车的研发、制造、生产、销售和服务。小康工业的全称重庆小康实业集团股份有限公司成立于2007年5月11日，是一家上市公司，旗下拥有小康电力、淮海电力、小康制品、小康、进出口等全资子公司。公司与东风汽车合资成立东风小康，生产部分车型。东风小康是哪家公司东风小康是东风小康汽车有限公司的汽车产品，由东风汽车公司和重庆小康实业集团共同出资组建。包括东风风光和东风小康两个汽车品牌。2020年，东风小康将是第一汽车品牌。小康股份与东风公司战略合作，公司成为小康股份的全资子公司。百万购车补贴

1、整车板块：上汽集团(600104)、比亚迪(002594)、江淮汽车(600418)、长安汽车(000625)、宇通客车(600066)、广汽集团(601238)、中通客车(000957)等；2、充换电基础设施板块：许继电气(000400)、国电南瑞(600406)、奥特迅、中恒电气(002364)、动力源(600405)、上海普天(600680)等；3、锂电池板块：国轩高科(002074)、新宙邦(300037)、天赐材料(002709)、西部资源(600139)、沧州明珠(002108)、杉杉股份(600884)、天齐锂业(002466)、赣锋锂业(002460)、当升科技(300073)等；4、零部件板块：均胜电子(600699)、信质电机(002664)、江特电机(002176)、天汽模(002510)、华域汽车(600741)、卧龙电气(600580)等；5、服务代理板块：国机汽车(600335)、庞大集团(601258)、物产中大(600704)等。

因牵手华为，小康股份(600127.SH)股价不断攀升，但其新能源 汽车 销量尚未出现大幅增长。 6月15日收盘，小康股份收涨0.12%，每股报收67.40元，连续6个交易日上涨，盘中一度涨到70.69元/股，创 历史 新高，6个月累计涨超400%。与股价相比，小康股份新能源 汽车 销量增速较缓，产销快报显示，5月小康股份新能源 汽车 销量为3038辆，较上月销量仅增长64辆。小康股份新能源 汽车 品牌包括金康赛力斯、东风小康、瑞驰新能源等品牌。除去瑞驰新能源CE35、S513等热销车型的销量，赛力斯SF5对于其销量贡献有限。 华为官方商城显示，截至目前，“赛力斯华为智选SF5意向金”的评论数共计37条。 目前，赛力斯的交付周期约为2个月。邓维认为，这可能是产能不足。 “华为方面只负责销售，交付以及售后都由我们（赛力斯）来完成。”邓维说道。 目前，赛力斯全国销售门店（包括华为授权体验店）数量仅有78家，与主流新能源品牌的门店数量相比仍有差距，交付速度和售后水平也有待提升。赛力斯正加速开店，近日已进入北京市场。加速开店将会增加经营成本，而当前小康股份的运营情况并不乐观。财报显示，2021年一季度小康股份归母净亏损为5.33亿元。 乘联会秘书长崔东树表示，门店数量是一方面，赛力斯也应注重品牌影响力的提升。在华为加持下，赛力斯有望冲击新能源 汽车 高端市场，但未来仍有不确定性。 根据华为公布的鸿蒙系统名单，并未出现赛力斯的身影。针对“华为是否会深化和赛力斯的合作”的问题，截至发稿时，华为方面尚未作出回应。 （文中邓维、陈程均为化名）

新能源汽车的股票有以两市具有太阳能（天威保变、航天机电、杉杉股份、力诺太阳）、风能（东方电机、湘电股份、长城电工）、生物质能（天茂集团、泸天化、丰原生化）、燃料电池（新大洲、力元新材）等新能源概念的A股上市公司为板块成员。新能源板块的太阳能主要股票有：天威600550、小天鹅000418、岷江水电600131、生益科技600192、维科精华600152、安泰科技000969、长城电工600192、乐山电力600644、华东科技000727、春兰股份600854、威远生化600803、力诺太阳600885、西藏药业600211、新华光600184、特变电工600089、航天机电600151、南玻A000012、交大南洋600661、杉杉股份600884、王府井600859、风帆股份600482。新能源板块的风能主要股票有:金山股份600396、湘电股份600416、粤电力000539。新能源板块的风力发电主要股票有:特变电工600089、京能热电600578、东方电机600875。更多关于新能源汽车的股票有哪些，进入：https://m.abcgonglue.com/ask/fac1911615837492.html?zd查看更多内容

你的问题是什么？最近新能源非常火，近几年，很光明的行业呢。

股东责任权重占30%。通过和讯官网查询得知，股东责任权重占30%，员工责任权重占15%，供应商、客户和消费者权益责任权重占15%，环境责任权重占20%，社会责任权重占20%。其中消费行业员工责任权重占10%，供应商、客户和消费者权益责任权重占20%，其他指标权重保持不变；制造业环境责任权重占30%，社会责任权重占10%，其他指标权重保持不变；服务业环境责任权重占10%，社会责任权重占30%，其他指标权重保持不变。和讯网创立于1996年，从中国早期金融证券资讯服务脱颖而出，建立了第一个财经资讯垂直网站。经过25年的专注耕耘，和讯网逐步确立了自己在业内的优势地位和品牌影响力。成为财经互联网专业、高端及品质的代表。

中证新能源指数(指数代码:399808，指数简称:中证新能源)以中证全指为样本空间，选取涉及可再生能源生产、新能源应用、新能源储能、新能源互动设备的上市公司股票作为成份股，以反映新能源行业相关上市公司的整体表现，为市场提供多元化的投资标的。 作为全球能源消耗和碳排放第一大国，中国是全球气候治理的积极参与者。目前新能源赛道面临多重政策机遇，行业可能迎来黄金发展期: 碳中和已经成为中国的长期发展战略。2020年9月，国家领导人在联合国大会上提出，2030年前二氧化碳排放要达到峰值，2060年前力争实现碳中和。“30_60”碳目标是中国为能源革命设定的总体时间表，碳中和已成为中国的长期发展战略。 低碳经济势在必行，发展新能源将成为“十四五”规划的主要逻辑。2021年是“十四五”的开局之年，未来五年能源转型的完成，对于实现2030年碳排放见顶、2060年碳中和的宏伟目标将起到至关重要的作用。 指数的亮点是什么？ 中证新能源指数精选新能源板块龙头公司。前十大成份股包括当代安普科技股份有限公司、隆基股份、通威股份、亿纬锂能、赣锋锂业等新能源相关产业链的优质龙头公司。随着新能源行业进入新一轮发展，有望迎来业绩增长和估值提升的契机。 新能源ETF相关1。新能源ETF跟踪什么指数？中证新能源指数(399808)有80只成份股，涉及可再生能源的开发、应用和储存；涵盖光伏(40%)、锂电(45%)、风电(7%)和核电(5%)行业。2.和光伏ETF有什么区别？光伏ETF跟踪中证光伏行业指数(50只成份股)；光伏是新能源的一个细分领域。受光伏单节技术迭代、产业政策变化、需求侧变化的影响，波动程度比较大。另外，新能源的属性比较单一。而新能源ETF的综合程度更高，对新能源子块的波动平抑程度更好。3.新能源汽车ETF有什么区别？新能源汽车ETF跟踪中证新能源汽车指数(33只成份股)。成份股除了新能源汽车中的锂电池，还包括新能源汽车的整车制造。新能源汽车ETF的新能源属性并不纯粹。此外，新能源指数(399808)在过去一年的表现优于新能源汽车指数(399976)，指数的市盈率远低于新能源汽车指数。

太多了，以下是我从红三兵私募找来的 有兴趣你自己也可以去找找关资讯以下是5类新能源汽车概念股一览一、客车类600066宇通客车公司目前均有混合动力车型研发成功。600686金龙汽车公司目前均有混合动力车型研发成功。600166福田汽车北京公交集团已向福田汽车订购800辆混合动力客车，成为国内最先受益新能源汽车崛起的公司。000957中通客车公司的低地板混合动力客车和奥运纯电动客车，均代表了目前我国纯电动客车的最先进水平。000868安凯客车在新能源客车方面，与上海瑞华合作开发了国家电网纯电动9米客车、国家奥组委的纯电动12米公路客车、11米纯电动公交客车；在代用燃料方面，进行了12米公交客车搭载潍柴LPG欧三发动机，11米公交客车搭载大柴CNG发动机，10米前置公交车搭载南内CNG发动机等的开发。600458时代新材其混合动力和纯电动客车技术也属国内领先水平。二、轿车类000800一汽轿车一汽轿车的奔腾B70HEV从公布技术参数来看，是三家中唯一的强混合类型新型动力汽车，技术比较先进。600104上海汽车公司确定了明确的新能源战略，目标是2010年上汽计划实现混合动力轿车商品化。000559万向钱潮集团全资子公司万向电动汽车有限公司在电池、电机、电控、总成上全面发展，属国内领先。000625长安汽车计划在未池材料供应商向镍氢动力电池组的成品供应商的转变。000839中信国安奥运期间，子公司中信国安盟固利电源技术有限公司的锰酸锂产品作正极材料的动力电池，装配50辆纯电动大客车。600192长城电工参股中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业大连新源动力股份有限公司。600846同济科技拥有从事质子交换膜燃料电池关键材料与部件的研发的上海中科同力化工材料有限公司36.23％的股份。000571新大洲A参股中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业大连新源动力股份有限公司。未来数年投入30亿元研发高科技含量的小排量汽车，并将推出一系列拥有完全自主知识产权的国民车。三、驱动系统类600580卧龙电气无刷永磁同步电机驱动系统和开关磁阻电机驱动系统技术比较领先。600366宁波韵升无刷永磁同步电机驱动系统和开关磁阻电机驱动系统技术比较领先。四、上游资源600432吉恩镍业镍氢动力电池大规模发展将直接扩大镍的需求量。600111包钢稀土公司在稀土贮氢合金这一氢能原材料领域占居国内领先地位。000762西藏矿业拥有锂储量全国第一、世界第三大的扎布耶盐湖20年开采权。一旦动力锂电池大规模应用，有望成为最大受益者。000839中信国安也拥有丰富的锂资源。600549厦门钨业若镍氢电池取得大规模应用，作为原材料的稀土用量将随之增加。600459贵研铂业燃料电池若能成功产业化，铂的深加工业务或将因此受益。五、蓄电池600196复星医药拥有专门从事质子交换膜燃料电池产品的研发与产业化的上海神力科技有限公司36.26％的股权。002091江苏国泰锂电池电解液国内市场占有率超过30％，公司有望凭借锂离子动力电池的大规模应用迎来新的发展机遇。600884杉杉股份全国规模最大的锂电池综合材料供应商。600478科力远正谋求从丰田HEV镍氢电

2021年7月7日，《“十四五”循环经济发展规划》正式出炉。“十四五”期间，我国将大力发展循环经济，其中，废旧动力电池循环利用行动是六大重点行动之一。目前，我国加快动力电池回收行动迫在眉睫。虽然近年来我国出台了一系列政策确实在一步步明确释放支持电池回收的信号，但我国动力电池回收行业仍存在多方面问题。在《“十四五”循环经济发展规划》等一系列政策的推动下，“十四五”期间，我国动力电池回收体系将逐步完善，废旧动力电池循环利用产业将加速发展。动力锂电池行业主要上市公司：目前国内动力锂电池行业的上市公司主要有海峡创新(300300)、新天科技(300259)、汉威科技(300007)、三川智慧(300066)、科陆电子(002121)、国电南瑞(600406)等。本文核心数据：中国动力电池累计退役量1、加快动力电池回收行动迫在眉睫当退役电池进入再生处理环节，其中的镍、钴、锰等金属元素会被提取出来，加工制作成可用于电池生产的正极材料，再制成动力电池包实现资源的有效循环利用。目前，退役的动力电池中钴、镍的回收率可以做到98.5%以上，动力电池的回收利用价值大。随着新能源汽车保有量的持续提升，动力电池装机量的逐渐增长，我国将面临大规模动力电池逐步退役，如果这些退役电池不能得到妥善处理，将会带来触电、燃爆、腐蚀等安全隐患，对生态环境和人身健康存在较大威胁。除此之外，退役的动力电池中所包含的锂、镍、钴、锰及稀土等金属，如不能充分地回收利用，也将极大地造成资源浪费。我国加快动力电池回收行动迫在眉睫。据中国汽车技术研究中心公布数据，2020年我国动力电池累计退役量约20万吨，2025年累计退役量约为78万吨。2、政策推动建设动力电池回收利用体系面对庞大的动力电池退役，我国多次出台了动力电池回收利用的相关政策，受到了国家的高度重视。2020年10月，《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》提出，完善动力电池回收、梯次利用和再资源化的循环利用体系，鼓励共建共用回收渠道。在《2021年政府工作报告》中也提到了加快建设动力电池回收利用体系。2021年7月7日，《“十四五”循环经济发展规划》正式出炉，提出“十四五”期间，我国将大力发展循环经济，其中，废旧动力电池循环利用行动是六大重点行动之一。3、动力电池回收行业仍存在诸多问题虽然近年来我国出台了一系列政策确实在一步步明确释放支持电池回收的信号，但我国动力电池回收行业仍存在多方面问题，例如行业的不公平竞争、退役动力电池收集困难、梯次利用安全性问题、电池回收技术有待提升等。因此，未来面对庞大的退役电池数量，我国动力电池回收体系仍需完善。4、废旧动力电池循环利用产业将加速发展本次《“十四五”循环经济发展规划》提出了要加强新能源汽车动力电池溯源管理平台建设，完善新能源汽车动力电池回收利用溯源管理体系;推进动力电池规范化梯次利用，提高余能检测、残值评估、重组利用、安全管理等技术水平，加强废旧动力电池再生利用与梯次利用成套化先进技术装备推广应用。相信在《“十四五”循环经济发展规划》等一系列政策的推动下，“十四五”期间，我国动力电池回收体系将逐步完善，废旧动力电池循环利用产业将加速发展。以上数据参考前瞻产业研究院《中国动力电池PACK行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》。

新能源汽车的股票有以两市具有太阳能（天威保变、航天机电、杉杉股份、力诺太阳）、风能（东方电机、湘电股份、长城电工）、生物质能（天茂集团、泸天化、丰原生化）、燃料电池（新大洲、力元新材）等新能源概念的A股上市公司为板块成员。新能源板块的太阳能主要股票有：天威600550、小天鹅000418、岷江水电600131、生益科技600192、维科精华600152、安泰科技000969、长城电工600192、乐山电力600644、华东科技000727、春兰股份600854、威远生化600803、力诺太阳600885、西藏药业600211、新华光600184、特变电工600089、航天机电600151、南玻A000012、交大南洋600661、杉杉股份600884、王府井600859、风帆股份600482。新能源板块的风能主要股票有:金山股份600396、湘电股份600416、粤电力000539。新能源板块的风力发电主要股票有:特变电工600089、京能热电600578、东方电机600875。更多关于新能源汽车的股票有哪些，进入：https://m.abcgonglue.com/ask/fac1911615837492.html?zd查看更多内容

很好。1、工作环境好，室内工作冬暖夏凉，工作压力不大。2、工资高，平均工资在三千以上，节假日有补贴福利。

在新能源的上市公司中是央企的一览表：中国国电集团公司（国电）：　　国电电力（600795）、长源电力（000966）、英力特（000635）、平庄能源（000780）、　　龙源技术（300105）　　中国建筑材料集团有限公司（中国建材）：　　南方建材（000906）、中国玻纤（600176）、北新建材（000786）、洛阳玻璃（600876）、方兴科技（600552）、瑞泰科技（002066）　　中国医药集团总公司（国药）：　　国药股份（600511）、一致药业（000028）、现代制药（600420）、天坛生物（600161）　　中国核工业集团公司　　000777中核科技新能源的上市公司的核心竞争力：产品产品要构思要新颖，质量要有保障，让顾客喜欢你的产品。大打广告。并给营销商一些好处，让他们乐意推销你的产品。当你的产品有了名气，就要提高价格，但仍要给经销商一定利润。有了资金以后，再引进新产品。

积极推进技术创新 近年来，随着低碳经济、循环经济等发展理念逐步内化为企业的经营理念，许多企业意识到要努力提升能源效率，就应该加大科技创新力度开发符合循环经济要求的新技术新工艺。 中材集团董事长谭仲明告诉记者，近年来，集团通过积极推进技术创新，在发展利用水泥窑协同处理城市生活垃圾技术、城市污泥处理技术、利用电石渣替代石灰石原料、余热发电等水泥低碳环保领域取得了显著成效。 “我们正在密切关注并积极研发水泥低碳生产技术，这将为企业提升能效水平提供更为有力的抓手。”谭仲明表示，只有不断加大科技创新投入，推动科技成果向产业转化，加快技术改造步伐，才能为提升能源使用效率提供可靠保证。 从事农产品加工流通业务的益海嘉里集团则先后投入了1亿多元，开发出了一套水稻循环经济模式。利用该公司研发的高效稻壳燃烧锅炉，水稻加工过程中产生的稻壳被用于发电，不但可以满足工厂自身的生产生活用电需求，而且还有相当一部分剩余电力可以上网。 根据该公司在佳木斯的示范工厂运行的情况，1.75吨稻壳的发电量相当于1吨标准煤。“如果全国的稻壳都能用于发电，这意味着每年可节省2000万吨标准煤。”该集团副董事长穆彦魁说。 有关专家在接受记者采访时表示，从“十一五”前三年的节能情况估算，我国通过结构调整实现的节能占60%，通过技术创新实现的节能占20%，通过管理创新实现的节能占20%。不过，在诸多因素的影响下，技术创新在实现节约能源，提高能效中将扮演更为重要的角色，并将成为实现节能减排目标的有力支撑。 国网北京经济技术研究院副院长胡兆光告诉记者，从目前看，我国钢铁、石油石化等行业在技术水平提升方面仍然存在着较大的发展空间。这意味着这些行业通过加强技术创新，有望实现以最少的资源、最低的成本、最小的排放，生产出更多高质量产品。今后，哪家企业的能效高，或者说能够创造出帮助顾客提高能效的产品与技术，就能够成为赢家。 大力发展绿色能源 在能源需求日益增长的形势下，加快优化能源结构，努力开发新能源，是实现能效提升的重要手段。 “到2015年，大唐集团清洁能源和可再生能源比重将提高到25%以上。届时，这些‘低碳"能源将在我国经济生活中发挥更大的作用。”大唐集团董事长刘顺达说，要努力提升能源效率，加快促进我国向绿色发展模式转变和向低碳经济转型，就必须积极发展清洁能源。 刘顺达介绍，大唐集团在加快淘汰落后的同时，加快大型热电联产机组、水电、风电、太阳能发电等绿色能源的发展步伐。据介绍，截至2009年底，大唐集团清洁能源和可再生能源比重提高到17.95%，比组建时增加了6.58个百分点。 石油大学教授董秀成在接受采访时指出，在能源需求日益增长和国际石油价格高涨的形势下，加快优化能源结构，努力开发新能源，是实现能效提升的重要手段。 董秀成介绍说，从目前看，加快发展绿色能源，可以从五个方面入手。一是要加快发展核电。核电是清洁高效的能源，污染少、温室气体接近零排放，是有效优化能源结构的优先选择；二是要大力发展风电和再生能源；三是要积极开发水电；四是要加强新能源和替代能源的研发应用；五是促进煤炭清洁高效利用，努力将传统能源转化为“低碳能源”。 胡兆光告诉记者，未来10年内，智能电网建设将成为我国电力行业的发展重点。在一定意义上说，智能电网是新能源技术的核心。有了智能电网，太阳能、风能等新能源发电才可以及时接入电网，其介入过程才能自行控制，由此也将对提高电力运输效率，解决各种电力入网难题、协调电力供需不对称等起到巨大作用，从而大幅提高新能源技术的稳定性和利用率。 多措并举促节能 从某种意义上讲，节约能源比开发新能源更为重要，毕竟很多节能举措的实施只需要花费很低的成本。因此，中国实现向绿色发展转型的最大潜力来自于节能。 “通过实施‘节能产品惠民工程"，我们不仅有效地扩大了国内的消费需求，更为重要的是大幅提升了能源效率。”国家发展改革委有关负责人说。在实施“节能产品惠民工程”的过程中，国家采取财政补贴方式，对能效等级达到1级或2级的空调、冰箱等10类产品进行推广，此举带来了扎扎实实的节能减排效果。 据测算，2009年推广应用的500万台高效节能空调，每年可节电15亿千瓦时，减排二氧化碳140万吨、二氧化硫0.6万吨。 “从某种意义上讲，节约能源比开发新能源更为重要，毕竟很多节能举措的实施只需要花费很低的成本，甚至是零成本。而新能源的开发和利用则不然。”董秀成说，有些机构把节能称为第五大能源，并与煤、石油及天然气、水电、核电四大能源并列。实际上，节能所代表的意义十分重大。 “中国实现向绿色发展转型的最大潜力来自于节能。”有关专家告诉记者，从目前看，加快推进节能工程，可以从四个方面着手。 一是大力发展第三产业，以专业化分工和提高社会效率为重点，积极发展生产性服务业；以满足人们需求和方便群众生活为中心，提升发展生活性服务业。 二是要大力发展高技术产业，坚持走新型工业化道路，促进传统产业升级，提高高技术产业在工业中的比重。按照循环经济理念，加快园区生态化改造，推进生态农业园区建设，构建跨产业生态链，推进行业间废物循环。 三是要推进企业清洁生产，从源头上减少废物的产生，实现由末端治理向污染预防和生产全过程控制转变，促进企业能源消费、工业固体废弃物、包装废弃物的减量化与资源化利用，控制和减少污染物排放，提高资源利用效率。 四是组织培育科技创新型企业，提高区域自主创新能力。构建技术研发服务平台，着力抓好技术标准示范企业建设。要围绕资源高效循环利用，积极开展替代技术、减量技术、再利用技术、资源化技术、系统化技术等关键技术研究，突破制约循环经济发展的技术瓶颈。成立发展循环经济建设节约型社会工作机构，研究制定发展循环经济建设节约型社会的各项政策措施。

特斯拉电动汽车、智能手环………这些名字你可能并不陌生。随着科技的进步和自动化水平的不断提高，锂电池越来越广泛地应用于生产和生活的各个领域。据中国化学与物理电源行业协会统计，中国已成为全球锂电池发展最活跃的地区。2016年，中国锂电池市场规模约为1115亿元，动力锂电池需求605亿元，同比增长65.8%。2020年动力电池需求量将达到2015年的5倍。虽然我国电池产量世界第一，但是单位产能利润却低于日本。针对电池行业高产量低收益现象，原因在于我国缺乏自主知识产权。与发达国家相比，我国锂电池的核心原材料及部件水平、制作工艺上都仍有一定差距。数据表明，2017年我国新能源汽车保有量为153万辆，预计2020年将突破500万大关。可我国现在的电动汽车，电池续航能力可能从上海都跑不到苏州。未来新能源锂电池市场广阔这是显而易见的，但是对我国来说，高端电池还是占据少数，几乎被日本和韩国所垄断。首先，原因在于我国的装备设备比较落后，无法制造出精细的芯片，所以在精密度上有所欠缺。其次就是核心技术的缺失，多数知识产权都掌握在日本手中，我们单位盈利较少。不过由于锂电池的特殊性，即使容量消耗殆尽最后也能变废为宝。锂电池的使用寿命有限，梯次利用废旧电池可促进循环经济。对于使用过的低容量锂电池，可应用于低速车与储能，待容量耗尽后可进行破碎分解，提取出有效物质，如锰、锂等。而这些都是不可再生资源，可以起到循环经济的作用。作者简介：狸小猫。意大利传媒硕士。微博读书签约作者、简书签约作者。

公司的发展需要一个能够高瞻远瞩的领导者。只有领导者有长远的眼光，才能带领公司发展的更好，只有领导者有慧眼识人才的能力，才能给公司安排更多称职的领导者和员工。公司本身也应该有雄厚的实力，只有综合实力强了，公司的发展才会更长久，公司才会更有发展前景。明辉能源与河南投资成立了新能源科技公司，这个科技公司就是河南新能源科技有限公司，公司注册资本一千万元，经营范围包括电子专用材料，研发，电子专用材料制造，合成材料销售，新型催化材料及助剂销售等。该公司有朋辉能源间接共同持股。公司主攻磷酸铁里和以后的钠离子电池。产品出口欧洲，澳洲，北美等全球主要储能市场。公司以后还会不断拓宽市场。公司业绩在逐年提高。鹏辉能源作为最早设计储能行业的锂电公司之一，是行业内的领先企业。公司在出货量，还有新增装机，规模方面，都在商业排名中占有重要地位。也就是说，鹏辉能源在锂电企业中是重量级的企业。不管是从技术还是从销量，还是从对外出口量，都在行业中处于领先地位。有这样的大公司作为后台，那么，河南新成立的能源公司也一定会有很好的发展前景，因为他站在了巨人的肩膀上，注定要看得更高，走得更远。鹏辉能源给他奠定了坚实的基础。近几年新能源行业发展的很快，未来很有市场，所以他们努力的方向是对的，就注定会有一个好结果。目前客户对公司海外储能电池产品需求非常强烈。这也注定了他们的市场前景远大。万高楼平地起，最重要的是要有个坚实的基础。只有打下了坚实的基础，才能够有美好的未来。如果基础薄弱，那么以后再努力，盖的高楼再漂亮，也会摇摇欲坠。

行业主要上市公司：宁德时代(300750);比亚迪(002594);国轩高科(002074);孚能科技(688567);亿纬锂能(300014);鹏辉能源(300438);欣旺达(300207)等本文核心数据：锂电池板块上市公司研发费用;锂电池相关论文发表数量全文统计口径说明：1)论文发表数量统计以“lithium battery”为关键词，选择“中国”、“论文”筛选。2)统计时间截至2022年8月17日。3)若有特殊统计口径会在图表下方备注。锂电池技术概况1、技术原理及类型(1)锂电池技术原理锂离子电池是一种充电电池，它主要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作。在充放电过程中，Li+在两个电极之间往返嵌入和脱嵌：充电池时，Li+从正极脱嵌，经过电解质嵌入负极，负极处于富锂状态;放电时则相反。(2)锂电池的分类按照电解质材料、电池外形、外包材料、正极材料、应用领域等不同分类方式，可将锂电池分为以下几类：2、技术全景图：四大细分技术领域从锂电池构成来看，锂电池技术主要包括正极材料、负极材料、电解质和隔膜四个主要细分技术领域。其中，正极材料主要包括磷酸铁锂、三元正极、锰酸锂等;负极材料主要包括碳系材料和非碳系材料;电解质主要包括液态电解质、固液复合电解质和固态电解质;隔膜主要包括干法隔膜和湿法隔膜。锂电池技术发展历程：正负极材料演变拉动技术发展从20世纪70年代第一个锂电池出现，到如今五十余年的岁月中，锂离子电池不断发展，负极材料从锂金属发展到碳材料，再试图回到锂金属;正极材料也不断丰富，陆续推出钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂、三元材料等。锂电池技术政策背景：政策加持技术水平提升近些年来，我国提出了一系列锂离子电池技术发展相关政策，加速了锂离子电池产业链的发展，同时对锂电池的安全性、技术体系、回收体系做出了规范，使得锂电池技术水平稳步提升。锂电池技术发展现状1、锂电池技术科研投入现状(1)国家重点研发计划项目据已公开的国家重点研发计划项目，2018-2021年我国锂电池技术相关国家重点研发计划项目共计18项。国家重点研发计划项目的资金来源为中央财政经费，一个项目的财政经费在2亿元以上。(2)A股上市企业研发费用锂电池行业经过多年发展，产品相对成熟，但行业整体研发投入水平不算太高。从A股市场来看，2017-2021年，我国锂电池板块上市公司研发总费用逐年增长，2022年第一季度，锂电池板块上市公司研发总费用约46.75亿元。2、锂电池技术科研创新成果(1)论文发表数量从锂电池相关论文发表数量来看，2010年至今我国锂电池相关论文发表数量呈现逐年递增的趋势，可见锂电池科研热度持续走高。截至2022年8月，我国已有69366篇锂电池相关论文发表。注：统计时间截至2022年8月。(2)技术创新热点通过创新词云可以了解锂电池技术领域内最热门的技术主题词，分析该技术领域内最新重点研发的主题。通过智慧芽提取该技术领域中最近5000条专利中最常见的关键词，其中，正极材料、负极材料、电解质、集流体等关键词涉及的专利数量较多，说明锂电池领域近期的研发和创新重点集中于正负极材料、电解质等领域。(3)专利聚焦领域从锂电池专利聚焦的领域看，目前锂电池专利聚焦领域较明显，其主要聚焦于锂电池、锂离子电池、正极材料、负极材料、电解液等。主要锂电池技术对比分析根据分析磷酸铁锂、三元锂电池的技术特性，可以看出磷酸铁锂电池在安全性、经济性、原材料丰富度和循环寿命方面优势明显，而三元锂电池在能量密度、低温性能和充电效率方面优势明显。因此，磷酸铁锂电池技术更适合用于中短距离用车(中低端车型)、电动自行车、储能等场景;三元锂电池技术更适用于长距离用车(高端车型)、消费电子、医疗等场景。锂电池技术发展痛点及突破1、锂电池技术发展痛点(1)缺乏高能量密度的正负极材料产业化应用尽管锂离子电池技术和市场快速发展使得电池能量密度已有明显提升，然而缺乏可行的未来正极材料来继续提高锂离子电池的能量密度，给锂离子电池产业持续发展带来了重大挑战。(2)锂离子电池安全问题亟待解决另一方面，锂离子电池安全问题也是锂离子电池技术发展的痛点之一。锂离子电池安全问题的根源主要是电池的热失控。主要是由于锂离子电池内部具有很强的燃爆条件，其内部的易燃性材料如低熔点可燃有机脂类化合物、石墨负极材料都会成为相应的“燃料”，在充放电以及运行过程中不当的热管理将成为锂电池安全事故的导火索，最终引发燃爆事故。2、锂电池技术发展突破(1)锂电池结构创新设计锂电池电芯集成方式的革新是锂电池的重要结构创新，例如CTP(Cell To Pack)即跳过标准化模组环节，直接将电芯集成在电池包上，提高能量密度。(2)固态电池技术目前，锂离子电池面临着安全性差的问题，固态电池可在安全性、能量密度、温度范围等方面突破锂离子电池的局限。锂电池技术发展方向及趋势：短期提高电池能量密度、长期技术路线多元化短期内，提高锂电池能量密度主要通过对现有材料体系的迭代升级和电池结构革新来实现。其中，锂电池材料体系的迭代升级包括正负极材料、电解液和隔膜的迭代升级;电池结构革新又包括电芯、模组、封装方式等的结构改进和精简。从长期来看，由于磷酸铁锂电池能量密度上限较低，并且为了应对不同应用场景下的不同需求，锂电池技术路线将朝多元化方向发展。除了酸铁锂电池和三元锂电池之外，固态电池、磷酸锰铁锂电池、富锂锰基电池等新型锂电池技术路线的发展趋势向好。「前瞻碳中和战略研究院」聚焦碳中和领域的政策、技术、产品等开展研究，瞄准国际科技前沿，服务国家重大战略需求，围绕“碳中和”开展有组织、有规划科研攻关，促进碳中和技术成果转化和推广应用，为企业创新找到技术突破口，为各级政府提供碳达峰、碳中和的战略路径管理咨询和技术咨询。院长徐文强博士毕业于美国加州大学伯克利分校，二十余年来一直深耕于低碳清洁能源和绿色材料领域的基础研究、产品开发和产业化，拥有55项专利、33篇论文，并已将30多种产品推向市场，创造商业价值50+亿元，专注于氢能、太阳能、储能等清洁能源研究。以上数据参考前瞻产业研究院《锂电池行业技术趋势前瞻及投资价值战略咨询报告》。

信息包括注册资本和公司经营范围。众所周知，一部分大型企业会从根本角度出发，从而制定良好的投资方案，或成立新公司。前者对于一家成熟企业来说，有可能会使企业面临着投资失败或投资风险。后者对于一家公司来说，投入成本维持在较高水平，但却可以利用新公司优势，从而获得当地税务优惠政策。媒体曝光鹏辉能源创立新公司，该公司名称叫鹏纳新能源公司。因为该公司在网络中的信息少之又少，某个网站透露投资资本和投资持股方。一个信息：投资资金新能源领域中，必不可少的是研发和销售。每个环节都需要大量资金，这考验着公司吸引外部资金的能力。或许一部分新公司拥有财大气粗的企业创始人，可是公司逐渐发扬光大，原有资金已不足以维持公司经营，融资被提上日程。以目前的情况来看，新能源公司的注册资金高达上千万，从而说明鹏辉能源对该公司的认可和重视。二个信息：经营范围和持股方假如某一位合作商无法拿出大量资金，或许这会伴随着多位共同持股方。鹏辉能源建立新公司刚好符合这一特色，鹏辉能源公司与众多公司完成投资后，按比例获得新公司股份。此外，该公司主要涉猎于电子应用材料，最根本的情况为产品研发，并伴随销售。总的来说，该公司能够在关键时刻成立新公司，由此，我们不难发现大型公司成立新公司已成现状。每一家新公司涉猎领域有所不同，共同为总公司而服务。如此一来，总公司获得产业优势和技术优势，确保公司营业额。对于广大应聘人员来说，公司数量越多，工作机会越多。

CATL新能源。1-宁德时代装机量排名1-2022年国内磷酸铁锂装机。市占率排名:1.宁德时代 、2.比亚迪 、3.国轩高科4.中创新航、5.亿纬锂能、6.蜂巢能源市占率分别为:43.0%、40.1%、6.7%，2.4%、2.3%、1.4%。2-2022年国内三元锂装机排名1.宁德时代、2.中创新航、3.LG化学、4.孚能科技、5.多氟多、 6.欣旺达。市占率分别为:62.2%、10.3%、5%、3.3%、2.5%、2.5%。1-动力电池Top10。全球TOP10动力企业，合计装机量约为467.28GWh，市占率超90%，依次为:1.宁德时代、LGES、比亚迪、松下、SKon、三星SDI、中创新航、国轩高科、欣旺达、10.孚能科技。2-CATL宁德时代。2022全球装机TOP10榜单中，我国企业占据了6席。其CATL宁德时代位居Top1宁德时代，在全球以184.9GWh的装机量占有全球37.13%的市场份额，领先第二名LGES市占率超20%。宁德2022年实现营业总收入:3285.94亿，同增152.07%，净利润307.29亿，同比增92.89%。1-企业概况宁德时代脱胎于ATL，成长为全球锂电王者!宁德时代成立于2011年，专注于新能源动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售以及锂电池回收利用业务。2-成长历程公司成立于2011年，由ATL创始团队二次创业时设立;2012年，公司与宝马集团战略合作;2013年，为客车厂宇通客车开发客车动力电池;2015年，收购邦普、布局回收业务;2017年，根据相关数据统计、动力电池系统使用量为全球Top1;2018年6月，在深交所上市;2021年，宁德动力电池系统连续五年为全球Top1，储能电池产量市占率全球Top1。CATL前十大客户1.特斯拉、2.吉利、3.蔚来、4.广汽、5.上汽大众、6.理想、7.长安、8.上海汽车9.东风、10.合众新能源前三占比分别为:17.97%、10.40、6.89。全球布局基地公司总部位于福建宁德，在全球拥有五大研发中心:福建宁德、江苏溧阳、上海、福建厦门、德国研发中心。十大生产基地:福建宁德、青海西宁、江苏溧阳、四川宜宾、广东肇庆、上海临港、福建厦门、江西宜春、贵州贵阳、埃尔福特。全球电池装机情况宁德时代22年全球装机量为192GWh，同比大幅增长93%，全球市占率为37%。全球电池装机量10家企业:1.宁德时代、2.LG新能源、3.比亚迪、4.松下、5.SKI、6.三星SDI、7.中创新航、8.国轩高科、9.欣旺达、10.孚能科技。储能市场:全球储能电芯我国厂商出货领先，宁德时代出货量全球第一。得益于中和美大储以及欧洲户储的爆发，东吴预计23/25年全球储能容量需求分别为147/449GWh，同增106%。1-储能电池主要企业。1.宁德时代、2.比亚迪、3.亿纬锂能、4.瑞浦兰均、5.鹏辉能源、赣锋、海辰、派能、国轩等企业。CATL22年营收。2022年公司营收3285.94亿元，同比增长152.07%;归母净利润307.29亿元，同比增长92.89%;不同业务间的营收1)22年公司动力电池系统业务实现营收2366亿，同比增159%，占总营收72%2)储能业务实现营收449.8亿，同比增230%，占总营收14%3)电池材料及回收业务实现营收260.3亿同比增95%，占总营收8%4)电池矿产资源业务实现营收45.1亿，同比增116%不同地区间的营收国内:实现营收2516.71亿国外:实现营收769.23亿。

电池充电的时候会发热的,但是比亚迪有电池智能温控系统,温度高的时候会打开散热。比亚迪品牌诞生于深圳，于1995年成立，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业。2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车，比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。2017年11月8日，比亚迪入选时代影响力·中国商业案例TOP30。2019年12月，比亚迪入选2019中国品牌强国盛典榜样100品牌。2019年12月18日，人民日报发布中国品牌发展指数100榜单，比亚迪排名第24位。2020年1月4日，获得2020《财经》长青奖“可持续发展内控奖”。2021年11月，武汉比亚迪汽车有限公司发生工商变更，王传福退出法定代表人及董事长，由何龙接任。2022年6月10日，比亚迪股价大涨近7%，市值突破万亿元，股价再创历史新高。比亚迪成为首个跻身万亿市值俱乐部的汽车自主品牌。

时隔三年，马斯克又访华了。这两天，热搜上看到最多的就是关于“马斯克访华”的词条，而老马访华当天，特斯拉市值一夜大涨超250亿美元，近1800亿人民币，可见大众对此次马斯克访华的关注度之高。之后在与秦刚会面中，马斯克更是将中美关系比作“连体婴儿”，两者密不可分，反对“脱钩断链”。在华期间马斯克频繁向中国示好，展现自己的诚意，无非也是看上了中国市场这条大鱼。但在这背后，更重要的，是特斯拉对整个新能源市场格局的影响。马斯克来华，要做什么？中国新能源汽车市场在这几年内可以说是发生了翻天覆地的变化，中国已然成为新能源汽车强国。马斯克此次来华也透露出很重要的一个信号：中国市场是特斯拉布局的重点。一方面，特斯拉有意扩大上海工厂的规模，扩建后的产能将从目前的125万台提高到175万台。另一方面，特斯拉也将从宁德时代采购磷酸铁锂电池电芯，而上海的储能超级工厂也是特斯拉实现2050年前能源100%可持续目标的重要举措之一。此次特斯拉在上海继续加码储能电池生产线，在更快地满足国内市场需求的同时，应该会有更多供应商会进入中国市场，为整个储能的产业链带来更多的机会。在对中国市场的持续布局背后，也是马斯克对中国新能源汽车市场巨大潜力的认可。事实上，不止中国市场，中国的竞争对手也是老马重点关注对象。就在马斯克来华的前几天，他在社交平台上回看自己多年前“嘲笑”比亚迪的片段时也承认：现在比亚迪的汽车非常有竞争力。或许在十年前，特斯拉还没把比亚迪放在眼里，但此一时彼一时，去年比亚迪以186万辆的销量力压特斯拉的131万辆，成为了全球新能源汽车销量冠军。而前段时间，福特汽车CEO也表示，中国的电动车厂商是主要的竞争对手，并且他最看好比亚迪，甚至认为比亚迪远比特斯拉可怕。这也意味这中国新能源汽车企业对世界新能源汽车体系产生的深远影响，中国市场在新能源汽车市场中，已然是标杆的存在。其实今年以来，有很多知名外企高管纷纷访华，如苹果公司CEO库克、梅赛德斯奔驰集团董事长康林松、宝马集团董事长齐普策等。这不仅彰显了中国的影响力，更体现了作为全球第一大新能源汽车市场的实力。特斯拉即将掀起第二波“高潮”此次马斯克访华，我国新能源汽车市场正处于竞争格局十分激烈的关键时期，特斯拉作为全球新能源汽车的龙头企业，无疑承载着更大的压力。2022年的特斯拉，股价累计下跌了65％，市值蒸发了高达6750亿美元。而今年特斯拉发布一季度财报后，股价大跌近10％。不止特斯拉，宁德时代在今年的前4个月中，股价从高点下跌了4成，市值蒸发超过6000亿元；而比亚迪受最近的“举报门”事件影响，股价也下跌了。可以看到，不止特斯拉，很多新能源企业其实面临着巨大的压力。而就在今天下午，马斯克与工业和信息化部部长金壮龙在京会见，双方就新能源汽车和智能网联汽车发展等交换意见。这其中有两个关键词：新能源汽车与智能网联汽车。作为全球新能源汽车企业的龙头，特斯拉在今年年初凭一己之力掀起了新能源汽车市场的“降价潮”，这波“降价潮”对国内新能源汽车市场带来了巨大的冲击。对部分车企来说，“降价潮”让它们面临着淘汰的风险，对行业来说，“降价潮”引起的价格战，不仅会导致品牌间的市场份额重新分配，还会加速汽车行业洗牌的过程。对车企甚至整个行业来说，没有任何好处。于是价格战告一段落，但随着这次马斯克访华，再加上特斯拉接下来在中国市场的大动作，极有可能掀起国内新能源汽车市场的第二波高潮。因为特斯拉的上海超级工厂一旦扩建，特斯拉的成本优势会进一步体现，届时，势必会加剧电动汽车市场的内卷。而另一个关键词：智能网联汽车。说白了，就是智能驾驶。要知道，一直以来特斯拉在智能驾驶上是非常积极的。今年也是L3级自动驾驶立法的关键阶段，而马斯克在这个节骨眼上访华，透露出智能网联的相关信息，极有可能为中国新能源汽车市场开启一个新篇章，带动新能源产业二次腾飞，给国内的新能源市场带来更多机会。值得一提的是，特斯拉最近正在普及的FSD（完全自动驾驶）需要拿到中国的资质，得到中国市场的认可，这可能也是老马这次访华的目的之一。不管怎么说，老马这次来华，肯定是满载而归了。【本文来自易车号作者汽车大事记，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

新能源汽车概念股一览 每股收益(元)(元) 600066 宇通客车(行情 股吧)公司目前均有混合动力车型研发成功，但整体水平仍较中通有一定距离。0.72159.96 600686金龙汽车公司目前均有混合动力车型研发成功，但整体水平仍较中通有一定距离。0.44245.48 600166福田汽车北京公交集团已向福田汽车订购800辆混合动力客车，成为国内最先受益新能源汽车崛起的公司。0.41495.47 600458时代新材其混合动力和纯电动客车技术也属国内领先水平。0.18059.95 000957 中通客车(行情 股吧)公司的低地板混合动力客车和奥运纯电动客车，均代表了目前我国纯电动客车的最先进水平。0.08543.91 轿车 证券代码证券简称相关事项08三季每股收益(元)最新收盘(元) 000800 一汽轿车(行情 股吧)一汽轿车的奔腾B70HEV从公布技术参数来看，是三家中唯一的强混合类型新型动力汽车，技术比较先进。0.52248.2 600104上海汽车公司确定了明确的新能源战略，目标是2010年上汽计划实现混合动力轿车商品化。0.33986 000559万向钱潮集团全资子公司万向电动汽车有限公司在电池、电机、电控、总成上全面发展，属国内领先。0.17553.76 000625长安汽车计划在未来数年投入30亿元研发高科技含量的小排量汽车，并将推出一系列拥有完全自主知识产权的国民车。0.14723.67 驱动系统 证券代码证券简称相关事项08三季每股收益(元)最新收盘(元) 600580卧龙电气无刷永磁同步电机驱动系统和开关磁阻电机驱动系统技术比较领先0.34528.39 600366宁波韵升无刷永磁同步电机驱动系统和开关磁阻电机驱动系统技术比较领先0.22244.98 上游资源 证券代码证券简称相关事项08三季每股收益(元)最新收盘(元) 600432吉恩镍业镍氢动力电池大规模发展将直接扩大镍的需求量。0.746412.11 600111包钢稀土公司在稀土贮氢合金这一氢能原材料领域占居国内领先地位。0.34879.46 000762西藏矿业拥有锂储量全国第一、世界第三大的扎布耶盐湖20年开采权。一旦动力锂电池大规模应用，有望成为最大受益者。0.245511.42 600549厦门钨业若镍氢电池取得大规模应用，作为原材料的稀土用量将随之增加。0.20348.63 600459贵研铂业燃料电池若能成功产业化，铂的深加工业务或将因此受益。0.17769.93 蓄电池 证券代码证券简称相关事项08三季每股收益(元)最新收盘(元) 600196复星医药拥有专门从事质子交换膜燃料电池产品的研发与产业化的上海神力科技有限公司36.26％的股权。0.49210.8 002091江苏国泰锂电池电解液国内市场占有率超过30％，公司有望凭借锂离子动力电池的大规模应用迎来新的发展机遇。0.381410.68 600884杉杉股份全国规模最大的锂电池综合材料供应商。0.19196.11 600478科力远正谋求从丰田HEV镍氢电池材料供应商向镍氢动力电池组的成品供应商的转变。0.18910.74 000839 中信国安(行情 股吧)奥运期间，子公司中信国安盟固利电源技术有限公司的锰酸锂产品作正极材料的动力电池，装配50辆纯电动大客车。0.13517.08 600192长城电工参股中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业大连新源动力股份有限公司。0.12885.3 600846同济科技拥有从事质子交换膜燃料电池关键材料与部件的研发的上海中科同力化工材料有限公司36.23％的股份。0.07475.59 000571新大洲A参股中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业大连新源动力股份有限公司。0.05293.23

每个省和每个省不同，刚帮你响朋友要了一个江苏省的文件，看看可不可以，实在不行，你去政府网站查查。江苏省人民政府办公厅文件苏政办发〔2009〕133号省政府办公厅关于印发江苏省农作物秸秆综合利用规划（2010－2015年）的通知各市、县人民政府，省各委、办、厅、局，省各直属单位：省发展改革委、省农业委员会制订的《江苏省农作物秸秆综合利用规划（2010－2015年）》已经省人民政府同意，现印发给你们，望认真组织实施。为切实做好规划实施工作，就有关事项通知如下：一、加强对农作物秸秆综合利用工作的组织领导。加强农作物秸秆（以下简称秸秆）综合利用，是控制环境污染、保护生态环境的迫切需要，是提高秸秆利用水平、增强耕地地力的有效途径，是提高农业效益、增加农民收入的重要措施。各级人民政府要高度重视，把秸秆综合利用作为发展现代农业、推进节能减排、促进生态文明建设的一项重要任务，加强组织领导，分解落实任务，强化检查考核，确保取得实效。发展改革、农业、农机、科技、环保等部门要按照职责分工，各司其职，密切协作，共同做好秸秆综合利用工作。二、多渠道利用秸秆。各地要根据规划要求，紧密结合当地农业生产特点、秸秆资源状况等，统筹规划，多策并举，大力推进秸秆机械化全量还田，积极发展秸秆能源化、原料化、饲料化、基料化等多形式利用，不断拓展秸秆利用渠道，提高综合利用水平。三、加大秸秆综合利用扶持力度。各级财政部门要将秸秆综合利用所需资金列入财政预算，对秸秆还田、秸秆能源化、秸秆饲料化、秸秆工业原料化利用等给予扶持。金融机构要加大对秸秆综合利用项目的信贷支持力度。对利用秸秆发电、加工板材等综合利用的企业，税务等有关部门要根据秸秆实际利用量，按照国家有关规定落实税收、电价补贴等优惠政策。四、强化宣传教育和执法检查。要大力宣传省人大常委会《关于促进农作物秸秆综合利用的决定》，提高全社会综合利用秸秆的自觉性。要根据规定，抓紧划定并向社会公布禁止露天焚烧秸秆区域。在夏秋收种的关键时段，各级政府要组织环保、农业等部门加强巡查，依法监管，及时制止露天焚烧秸秆的违规行为。要采取卫星遥感、实地考察、综合分析等方式，加强检查考核，确保秸秆综合利用工作稳步推进、取得实效。二○○九年十二月二日江苏省农作物秸秆综合利用规划（2010—2015年）江苏既是经济大省，也是农业大省。随着我省农村经济的快速发展，农业连年丰产，秸秆产生量越来越大，目前全省秸秆年产量达4000万吨左右。为切实加大秸秆转化力度，提高秸秆综合利用率，促进农业可持续发展和生态文明建设，近年来我省采取了一系列措施，推进秸秆综合利用工作。特别是在《国务院办公厅关于加快推进农作物秸秆综合利用的意见》（国办发〔2008〕105号）下发后，我省进一步加大工作推进力度，省政府常务会议作了专题研究。2009年5月20日，省人大常委会审议通过了《关于促进农作物秸秆综合利用的决定》（以下简称《决定》），在全国率先制定了秸秆综合利用地方性法规。5月21日，省政府召开全省秸秆综合利用推进工作会议，对贯彻《决定》、推进秸秆综合利用工作进行全面部署。为全面贯彻落实国办发〔2008〕105号文件和《决定》规定，促进资源节约，保护生态环境，维护公共安全，促进农民增收，有效解决秸秆露天焚烧和弃置问题，根据国家发展改革委、农业部《关于印发编制秸秆综合利用规划指导意见的通知》（发改环资〔2009〕378号）精神，制定本规划。一、秸秆资源潜力与综合利用现状我省地处东部沿海地区，耕地面积7100万亩。长江、淮河贯穿江苏南北，境内河湖众多，水网密布，四季分明，平原广阔，土壤类型以潮土、水稻土为主，适宜多种农作物生长。全省分太湖、沿江、丘陵、里下河、沿海和徐淮六大农区，以种植水稻、小麦、油菜、玉米为主，是我国重要的农业产区。（一）全省秸秆资源潜力。江苏秸秆资源总量较大、品种多样，但主要类型以稻麦黄色秸秆为主，可利用潜力巨大。1．资源总量。近年来，全省年产秸秆量基本稳定在4000万吨左右，资源量位居全国第四。2008年，全省农作物播种总面积11369万亩，秸秆资源总量4011万吨，利用量2366万吨，综合利用率59%，尚有1645万吨未合理利用。2．全省秸秆以水稻、小麦、油菜、玉米秸秆为主，占秸秆资源总量的80%以上。其中，水稻秸秆1836.83万吨，占总量的45.8%；小麦秸秆1015.62万吨，占25.3%；油菜秸秆299.1万吨，占7.5%；玉米秸秆198.14万吨，占4.9%。3．全省秸秆资源量总体呈由南向北逐步递增，苏南、苏中、苏北地区分别占全省总量的15.1%、27.2%和57.7%。4．全省农作物收获峰段主要集中在夏、秋两季。小麦、油菜等收获期由南向北从5月下旬开始历时一个月，水稻、玉米、棉花、大豆等收获期由北向南从9月下旬开始历时一个半月。夏季主要农作物（小麦、油菜）秸秆量1314.72万吨，占全省总量的32.8%；秋季主要农作物（水稻、玉米、棉花、大豆）秸秆量2235.62万吨，占全省总量的55.7%。5．近年来全省秸秆产量持平略增、总体稳定。从变化趋势看，一方面随着工业化与城市化进程加快，农业结构调整和高效设施农业投入力度加大，大田农作物种植面积有所减少，秸秆总量将呈略减态势；另一方面农业科技进步将使单位面积农作物产量增加，秸秆量随之增加。综合考虑增减两方面因素，预计今后一段时期，全省秸秆量将在3900—4100万吨之间小幅波动。（二）秸秆综合利用现状。我省高度重视秸秆综合利用工作，特别是近年来从政策引导、技术推广、宣传教育、执法监管等方面采取了一系列措施，一手抓秸秆禁烧，一手抓多形式利用，取得了积极成效。一是在全国率先制定了秸秆禁烧和综合利用地方性法规，从执法监管、目标任务、政策制定等方面提出了明确规定和要求。二是形成了落实地方政府责任、加强部门协作的工作机制，明确市、县人民政府是责任主体，把秸秆综合利用工作列入政府重要议事日程，发展改革、环保、农业、农机等部门联动协调机制初步建立，省市县乡村秸秆禁烧监管网络逐步完善。三是试点示范、以点带面的工作成效已经显现，为在面上推开、实现整体突破创造了较好条件。四是上下联动、多策并举的政策体系逐步形成，财政投入逐步加大，市场化发展机制进一步完善，综合利用领域不断拓宽，已初步形成了多领域、多形式秸秆综合利用格局。 2008年，全省秸秆综合利用量2366万吨，综合利用率59%，其中秸秆肥料化占23%、能源化占20%、工业原料化占8%、饲料化占5%、基料化占3%。1．秸秆肥料化利用。包括秸秆直接还田和加工商品有机肥。秸秆直接还田主要包括机械化还田、覆盖还田、快速腐熟还田、稻麦双套还田、堆沤还田等。2008年，全省秸秆肥料化利用量920万吨，约占秸秆资源总量的23%，其中秸秆直接还田利用率22.5%，商品有机肥利用率0.5%。苏南、苏中、苏北肥料化利用率分别为31.1%、22%、21.2%。秸秆直接还田是当前我省秸秆肥料化利用最主要的途径，也是最现实、最易于推广操作的秸秆利用方式，有利于农业可持续发展。苏南地区农业机械化水平高，投入力度大，机械更新较快，机械化还田率较高，接近50%；苏中、苏北地区机械更新速度较慢，机械化还田率仅为20%。近年来，先后组织实施10个秸秆综合利用示范县、5个试点县和30个秸秆机械化还田示范乡镇建设，启动秸秆还田财政补贴试点工程，要求示范县稻麦秸秆机械化全量还田面积达到50%以上，为在全省全面推行秸秆机械化全量还田奠定了良好基础。快速腐熟还田、覆盖还田、稻麦双套还田、堆沤还田等非机械化还田利用方式近几年来也呈上升趋势。秸秆有机肥加快发展，对改善土壤性质、提高肥力具有良好效果。全省现有28家秸秆有机肥定点生产企业，生产商品有机肥约50万吨。2．秸秆能源化利用。包括农村直接生活燃料、秸秆发电、沼气、气化、固化成型和炭化。随着近年来秸秆发电步伐的加快，秸秆能源化利用的地位和作用进一步凸显。2008年，全省秸秆能源化利用近800万吨，占秸秆资源总量的20%，其中农村直接生活燃料利用占16.5%，发电、沼气、气化、固化成型和炭化利用等占3.5%。各种利用方式中，秸秆直接用作生活燃料的比例在下降，苏南地区下降较快，苏中、苏北地区虽呈下降趋势，但仍约占18%左右；秸秆发电的比例呈快速上升趋势，秸秆沼气和秸秆气化加快推广，秸秆固化和炭化已步入实用阶段。秸秆发电。据测算，每2吨秸秆的热值相当于1吨标准煤的热值，其平均含硫量仅0.38%，远低于煤1%的含硫量，且秸秆焚烧后的灰烬含有丰富的钾、镁、磷和钙等成分，可用作高效肥料。秸秆发电分直燃发电、混燃发电和气化后发电三种方式，我省以直燃方式为主。直燃发电是通过在高温高压锅炉中直接燃烧经过预加工的秸秆产生热能，再进一步转化为电能。目前，用于直燃发电的秸秆主要有两类：第一类为黄色秸秆，主要是玉米、小麦、稻草等秸秆，具有体积大、重量轻、密度小等特点，为保证单位时间内的上料量，需将秸秆按一定的规格打捆后输送至炉膛内燃烧；第二类为灰色秸秆，主要是棉花秸秆、树枝、木材下脚料等密度较大的木本类植物，需破碎加工后输送至炉膛内燃烧。两类秸秆的化学和物理特性有所不同，收集、贮运、处理难度和燃烧特性差异明显，用黄色秸秆作原料发电比灰色秸秆技术难度大、成本高，而我省秸秆发电又以黄色秸秆为主，在一定程度上制约了秸秆发电企业的秸秆资源利用量。截至2008年底，全省已核准28家秸秆发电企业，有7家企业已并网发电。秸秆沼气。我省农村沼气起步早、发展快，是提供农村清洁能源的有效途径。截至2008年底，全省累计建成户用沼气池50.9万个。随着技术的逐步完善和推广应用，秸秆沼气发展步伐加快，全省已有1万多户使用秸秆沼气，利用量1万吨左右，不仅为农村沼气拓展了发展空间，而且为秸秆利用开辟了新途径。随着农村居民集中点建设步伐加快，秸秆沼气集中供气正在逐步推广，目前金坛等地已开展试点工作。秸秆气化。秸秆通过热解气化将低值的秸秆资源转化为高值的燃气，提高了农村生活用能质量和效率，方便了农民群众生活。近年来，我省部分地区开始推行秸秆气化集中供气试点工作，以村为单位实行集中供气。每个供气300户的秸秆气化站（必要基础设施、1台机组、500立方米储气柜、300户管道及灶具配件、2名维护人员）总投资在120—150万元，正常运行年消耗秸秆量为280吨，每公斤秸秆可产气2立方米，每个农户每天需用气5立方米。截至2008年底，全省已建成秸秆气化站72处，年利用秸秆量约2万吨。已建成的秸秆气化站主要分布在南京、徐州、连云港等地，占全省的50%以上。秸秆固化成型燃料和炭化。秸秆固化成型是在机械设备的压力作用下，将秸秆压缩为成型燃料，可以替代木柴、原煤、燃气等燃料，广泛用于取暖、生活炉灶、锅炉、生物质发电厂等，是高效利用秸秆资源的有效途径。目前，我省秸秆固化成型燃料规模还不大，但发展前景广阔，江宁、丹阳、泗阳等地已开始试生产，苏州已开发出水稻秸秆压块成型技术。高邮市积极推进秸秆固化成型，市财政投入1000万元，在20个乡镇各建立一个秸秆固化加工厂，建成100个收贮点，进行企业化运作。秸秆固化成型后再经炭化，单位热值提高，取用方便，在国外已广泛应用于家用取暖炉、供暖锅炉、工业锅炉及秸秆发电等方面，目前在我省尚处于起步阶段，泰兴、溧水、溧阳等地秸秆炭化开始试点，已生产出燃料块、蜂窝碳、碳粉、机制木炭等。3．秸秆工业原料化利用。秸秆作为工业原料，目前主要应用于板材加工、造纸、建材、编织、化工等领域，全省年利用量已达320万吨，占秸秆资源总量的8%左右。苏南、苏中、苏北秸秆工业原料化利用率分别为4.8%、5.6%、9.2%。秸秆板材、造纸、编织等行业发展较快，已初步形成产业化规模，形成了一批规模化企业。苏北地区秸秆资源丰富，工业原料化利用规模较大，走在全省前列，特别是秸秆制板产量已占全国的1/5。灌南县大盛板业有限公司引进英国核心技术，用麦秸秆生产“均质板”装潢材料，新型、环保，附加值高，市场前景广阔。秸秆造纸主要以江苏新大纸业为主，年秸秆用量已近20万吨，并通过了ISO9000质量管理体系和ISO14000环境管理体系认证，发展势头较好，其规划的扩能增产项目投产后年秸秆用量预计将达80万吨。秸秆编织发展势头良好，目前已形成一批秸秆编织专业村、专业镇，赣榆县草帘编织年利用秸秆量突破100万吨，销售收入3亿元，产品远销山东、河北、东北等20多个地区，还出口到日本、澳大利亚等国家；张家港市一家企业以稻草为原料生产榻榻米出口，年利用秸秆超过5万吨。其他地区在秸秆工业原料化利用方面也进行了积极探索，涌现出一批秸秆用量较大的特色企业，部分地区还利用秸秆制作工艺品、花盆等。秸秆新型建材、秸秆化工等新领域开始起步并加快发展，为秸秆深度利用拓展了新空间。利用秸秆生产秸秆墙体材料、秸秆彩瓦、秸秆防火板、秸秆装饰材料等新型建材势头较好，市场规模逐步扩大。秸秆化工实现突破，世界上最大的酶发酵基地落户苏州太仓，利用国际先进的酶技术生产第二代燃料乙醇，2010年将投入规模化生产。另外，利用秸秆还可提取焦油、木醋酸、木糖醇等物质，徐州市苏能秸秆科技有限公司等企业已开始生产。4．秸秆饲料化利用。主要指通过氨化、青贮、微贮、揉搓丝化等处理技术，增加秸秆饲料的营养价值，提高秸秆转化率，秸秆饲料化已成为发展节粮型畜牧业的重要途径。2008年，全省饲料化利用秸秆量210万吨，约占秸秆资源总量的5%左右。苏南、苏中、苏北地区饲料化利用率分别为5.5%、4.7%、5.2%。近年来，随着规模化养殖业发展和饲料出口带动，日本、韩国每年从我国进口饲料高达2000多万吨，推动了秸秆饲料加工业的快速发展。我省秸秆饲料产业也呈加快发展势头，龙头企业示范作用明显，张家港市格瑞恩饲料公司已研制出秸秆高能饲料，并成为我省奶牛养殖主要饲草饲料来源；灌南、赣榆等地大力推广秸秆氨化养畜技术；泰兴市利用秸秆调制技术，有效解决了山羊冬季饲草问题；东台市利用青贮、微贮和氨化处理秸秆量约占全市秸秆资源总量的12%。5．秸秆基料化利用。包括食用菌基料和育苗基料、花木基料、草坪基料等，目前主要以食用菌基料为主。秸秆作为良好的食用菌基料，搭配必要的培养基生产食用菌，原料来源丰富、价格低廉，生产食用菌后的基料富含营养，既能加工成饲料实现过腹还田，也可作为优质有机肥直接还田，是延长农业产业链和发展生态农业的重要组成部分。近年来，全省食用菌生产发展很快，部分地区已形成规模化、产业化利用格局。除用作食用菌基料外，秸秆还用作育苗基料、花木基料、草坪基料等，虽处于起步阶段，秸秆利用量不大，但呈加快发展趋势。2008年，全省秸秆食用菌基料利用量110多万吨，约占秸秆资源总量的3%。苏南、苏中、苏北地区秸秆基料化利用率分别为4%、1.8%、3%。高淳、金坛、沭阳、丰县等地采用“龙头企业+基地”、“公司+农户”等产业化模式，带动秸秆基料化的快速发展，在当地秸秆综合利用中占有重要地位。高淳县是全国知名的食用菌生产基地，年利用秸秆量超过10万吨，约占全县秸秆总量的40%。（三）存在问题。总体上看，我省秸秆综合利用步伐虽然较快，但仍以传统利用方式为主，秸秆的资源化、商品化步伐还不快，产业链较短，利用结构与布局有待进一步优化，比较效益有待进一步提高，综合利用率有待进一步提升，秸秆露天焚烧和弃置现象短期内难以完全禁止。1．农民积极性问题。秸秆综合利用事关千家万户，农民是利益主体，从利益引导、政策激励、技术支撑等方面着手，充分调动和激发广大农民的积极性与主动性，是解决秸秆综合利用问题的关键。2．关键技术问题。现有秸秆综合利用方式中还存在许多技术瓶颈，严重制约利用水平的提高。一方面，一些秸秆综合利用关键技术尚未突破或不成熟。例如，秸秆还田相关配套技术与配套机具的研发力度仍然不足，缺乏适应小地块、便于操作的还田、打捆机具；秸秆发电直燃锅炉腐蚀、结焦问题严重；秸秆气化供气管网焦油清除难、系统负荷率低；秸秆固化与炭化生产设备配套率低、耗能高；秸秆饲料转化率、消化率不高。另一方面，新技术应用规模较小，适宜农户分散经营的小型化、实用化技术缺乏，技术集成组合不够。3．收集贮运体系问题。秸秆收集贮运体系是秸秆综合利用产业化发展的前提和基础。秸秆量大、分散、体积蓬松、密度较低、收获季节性强，收割、捡拾、打捆等配套设施缺乏，造成秸秆的收集、贮运难度大、成本高，加上服务体系不健全，秸秆收集贮运问题已成为制约秸秆产业化发展的主要瓶颈之一。4．产业化带动问题。秸秆规模化利用有赖于产业化发展的拉动。目前，社会资本投资秸秆开发利用的积极性不高，秸秆利用的龙头型、骨干型企业不多，年利用量超过20万吨的规模化企业仅有江苏新大纸业一家，除秸秆发电厂以外，大多数规模企业年实际利用秸秆量仅为2万吨左右，投入产出效率较低，仍处于小规模、低层次水平。5．政策激励机制问题。目前，各地虽然制订了一些秸秆综合利用优惠政策，但政策的覆盖面不够宽、系统性不完备、利益纽带不紧密。（四）基本结论。根据秸秆资源量、利用现状和存在问题，全省秸秆综合利用总体呈现以下特征：1．综合利用水平中等偏上。2008年，全省秸秆综合利用率接近60%，在全国处于中等偏上水平，与秸秆资源量相近的山东、安徽等省大体相当。2．秸秆肥料化、能源化、工业原料化利用占主导地位。2008年肥料化和能源化利用量占全省的71%，在秸秆综合利用中起着主导作用；工业化利用率目前虽仅为8%，但发展势头快、产业化程度高、未来增长空间大，地位日益突出。秸秆饲料化、基料化利用在全省秸秆综合利用中仅起着辅助性作用。因此，今后一段时期全省秸秆综合利用应突出抓好“秸秆还田、秸秆能源化、秸秆工业原料化利用”，结合秸秆饲料化和秸秆基料化利用方式，引导各地结合实际因地制宜加以鼓励和扶持。3．区域特色初步形成。苏北和苏中地区秸秆能源化、工业原料化利用率相对较高，苏南地区秸秆肥料化利用率相对突出。2008年，全省能源化利用秸秆量达百万吨以上的是盐城、徐州、南通市；工业原料化利用量居前三位的是盐城、徐州、淮安市，系苏北和苏中地区。苏南地区秸秆还田等肥料化利用水平领先全省，无锡市达50%，镇江市达41%，苏州市达33%左右，大大高于全省平均水平。4．各地发展不平衡。一是从综合利用率看，苏南地区最高，苏北、苏中次之。综合利用率最高的苏州市、无锡市已达78%，最低的扬州市仅为44%，相差30个百分点以上。二是从未利用秸秆量来看，盐城、南通、淮安三市未利用秸秆量合计达760万吨，占全省近46%。因此，突出抓好苏北和苏中地区的秸秆综合利用具有重要意义。5．瓶颈制约尚未突破。主要集中在两个方面，一是利益激励机制不健全，长效机制尚未形成；二是“综合利用技术、收集贮运体系”两大关键环节支撑力度不够，制约了秸秆综合利用产业化的发展。二、指导思想、基本原则和发展目标（一）指导思想。以科学发展观为指导，认真落实资源节约和环境保护基本国策，坚持疏堵结合、以疏为主的政策取向，通过技术创新、政策创新、制度创新，构建秸秆综合利用长效机制，形成多途径、多层次的秸秆综合利用格局，有效解决秸秆焚烧、弃置问题，促进低碳经济发展，带动农民增收，推进资源节约型、环境友好型社会建设。（二）基本原则。1．突出重点、多元利用。根据全省秸秆综合利用的总体特征，重点抓好秸秆机械化全量还田与能源化、工业化利用，实现秸秆还田与其他非农领域利用方式的共生组合，形成特色鲜明、布局合理、多元利用的秸秆综合利用格局。2．因地制宜、分类指导。坚持从各地实际出发，不搞一刀切，根据各地秸秆资源的数量、品种、分布特征和综合利用现状，着力引导各地选择符合本地生产条件和经济发展状况的秸秆综合利用结构与方式。在依法划定的秸秆禁烧范围内优先安排规模化秸秆利用项目，确保实现全面禁烧。3．远近结合、分步实施。既要立足当前，努力实现秸秆禁烧的目标，大力推进秸秆还田等成熟适用的利用方式，又要着眼长远，充分把握秸秆综合利用技术的发展趋势，大力研发新技术，努力拓展新领域，推动秸秆利用向产业化程度高、循环链条长的深层次领域发展，实现秸秆资源利用价值的最大化。

江苏金海新能源科技有限公司是2011-01-07在江苏省盐城市阜宁县注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于阜宁经济开发区协鑫大道36号。江苏金海新能源科技有限公司的统一社会信用代码/注册号是91320923567781661U，企业法人杨州，目前企业处于开业状态。江苏金海新能源科技有限公司的经营范围是：新能源、新材料的研究、开发并提供相关技术咨询服务；太阳能组件、风力发电机组件及零部件的设计、研发、生产、销售；机械设备、大型结构连接法兰的制造、销售、维修、咨询服务；钢结构工程专业承包、机电设备安装工程专业承包；送变电工程服务；自营和代理各类商品和技术的进出口业务（国家限定企业经营或禁止企业进出口的商品和技术除外）。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在江苏省，相近经营范围的公司总注册资本为3447278万元，主要资本集中在 1000-5000万 和 5000万以上 规模的企业中，共1348家。本省范围内，当前企业的注册资本属于优秀。通过百度企业信用查看江苏金海新能源科技有限公司更多信息和资讯。

简介：江苏河海新能源股份有限公司是依托高校科技优势的大型新能源利用与节能高新技术企业，长期致力于新能源投资、开发、节能减排（BID）服务、合同能源管理（EMC）事业，是建设部节能示范单位，总部位于江苏常州。公司主营业务：　　1、城市节能：采用可再生能源技术投资、建设、运营新能源站，为城市提供集中供冷供热服务，弥补传统市政供冷供热的不足。　　2、能源规划：利用当地各种可再生能源条件（如：江、河、湖、海水、污水、工业循环冷却水、地热等），结合蓄能系统，因地制宜的进行能源规划，最大程度实现能源节约与减少碳排放。　　3、专业施工：实施各项地（水）源热泵工程、集中供冷供热工程、余热回收利用工程以及大型中央空调工程。　　4、撬装设备制造：撬装设备结构紧凑合理、外形美观、操作简便、安全可靠，占地面积小。把大量需要用户在现场完成的工作量都在工厂内部完成现场的工作量大幅度减少。缩短施工工期及人工材料等项目投资成本。公司在技术研发上持续投入，现有自主产权的专利技术达53项，其中发明专利达27项，是多项工程规范、技术标准的主编和参编单位。相关技术专利、规范均可在政府职能单位查询。法定代表人：杨家华成立时间：2000-07-07注册资本：8346万人民币工商注册号：320400000021023企业类型：股份有限公司(非上市)公司地址：常州市新北区秦岭路5号

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2023南通的新能源汽车学校有：江苏通州中等专业学校、江苏东台中等专业学校等新能源汽车学校。

我国目前较常规的新能源行业主要还是风力发电，光伏发电，光热发电，核能，水力发电，生物质能，潮汐能，地热能等等。新能源（New Energy，缩写： NE）又称非常规能源，指传统能源之外的各种能源形式，一般为在新技术基础上加以开发利用的可再生能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。

不是，可以卖，国家大力发展节能与新能源汽车的目的是解决能源环境问题，同时也是实现国家生态文明建设的有力举措。新能源汽车能源率高，能够摆脱对石油的依赖，是保障国家能源安全的战略措施；发展新能源汽车是培育后金融危机时代新的经济增长点和新型产业的最佳选择。购买了新能源汽车后，属于个人财产，公民有权利处置。《中华人民共和国节约能源法》第四条节约资源是我国的基本国策。国家实施节约与开发并举、把节约放在首位的能源发展战略。《中华人民共和国民法典》第二百零七条国家、集体、私人的物权和其他权利人的物权受法律平等保护，任何组织或者个人不得侵犯。第二百零八条不动产物权的设立、变更、转让和消灭，应当依照法律规定登记。动产物权的设立和转让，应当依照法律规定交付。

国能江苏新能源科技开发有限公司联系方式：公司电话025-58822093，公司邮箱p0001992@chnenergy.com.cn，该公司在爱企查共有9条联系方式，其中有电话号码4条。公司介绍：国能江苏新能源科技开发有限公司是2017-03-06在江苏省南京市秦淮区成立的责任有限公司，注册地址位于南京市秦淮区江宁路5号无为文创园A幢。国能江苏新能源科技开发有限公司法定代表人林彦君，注册资本50,000万(元)，目前处于开业状态。通过爱企查查看国能江苏新能源科技开发有限公司更多经营信息和资讯。

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新能源龙头股包括以下这些方面的龙头股：1.新能源板块：太阳能（天威宝边、航天机电、鄯善、力诺太阳）、风能（东方电气、湘电、长城电工）、生物质能（天茂集团、路天华、丰原生化）、燃料电池等具有新能源理念的两市A股上市公司（新大陆和梨园新菜）是该行业的成员2.太阳能在新能源领域的主要存量为： Print Rite 600550、小天鹅000418、闽江水电600131、盛益科技600192、维柯精华600152 安泰科技000969，长城电工600192，乐山电力600644，华东科技000727，春兰600854 威远生化600803、力诺泰阳600885、西藏制药600211、新华光600184、特变电工600089 航天机电600151，CSG a 000012，交通大学南阳600661，鄯善600884，王府井600859 丰帆600482 3.新能源领域的风能主要存量为： 金山600396、湘电600416、粤电0005394.新能源领域的主要风力发电存量为： 特变电工600089、净能热电600578、东方电气600875 5.新能源部门的主要核能存量为： CNNC 000777，中成000151，G申能600642 6.新能源行业的主要地热资源包括： 净能热电600578 7.新能源领域的乙醇汽油 丰源生化000930、华润生化600893、广东赣华000576、华资实业600191、荣华实业600311 华冠科技600371 8.新能源部门的氢能主要库存为： 同济科技600846、中聚高新600872、春兰600854、利源新材600478、稀土高新600111 9.锂电池的主要库存有： 澳柯玛600336、鄯善600884、TCL集团000100、维科香精600152 10.垃圾发电的主要库存为： 绥宝热电600864、东湖高新600133、凯迪动力000939、天津开发区股份000652 LED11.照明的主要库存有： 方达a000055、联创光电600363、华微电子600360、上海科技600608、昌电科技600584 圣富里600203 12.绿色照明的主要库存有： 浙江阳光600261，佛山照明000541 13.建筑节能的主要存量为： 双良600481、清华同方600100、方达a000055拓展资料：龙头股指的是什么龙头股是指在一定时期内，在股票市场的投机活动中，对同行业其他股票具有影响力和吸引力的股票。其涨跌往往对同行业其他股票的涨跌起到引导和示范作用。龙头股并非一成不变，它们的地位只能维持一段时间。成为领先股票的基础是，与股票相关的任何信息都将立即反映在股票价格中。

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——预见2023：《2023年中国新能源汽车行业全景图谱》(附市场现状、竞争格局和发展趋势等)行业主要上市公司：主要有上汽集团(600104.SH)、蔚来-SW(09866.HK)、理想汽车(02015.HK)、小鹏汽车(09868.HK)、广汽集团(601238.SH)、比亚迪(002594.SZ)等本文核心数据：产销规模、竞争格局、渗透率行业概况1、定义依据《国民经济行业分类(GB/T 4754-2017)》，新能源汽车是指采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动的汽车，包括插电式混合动力(含增程式)汽车、纯电动汽车和燃料电池电动汽车等。新能源汽车行业是指进行新能源汽车整车制造活动的企业集合。新能源汽车按照能源供给和应用领域，有两种分类方式，具体如下：2、产业链剖析：大型企业已实现后向一体化布局从产业链角度来看，新能源汽车产业链上游主要包括电池、电机、电控等核心原材料及零部件供应;中游是指新能源汽车整车制造，按照用途可划分为乘用车、商用车等;下游包括新能源汽车充电服务、新能源汽车后市场服务等应用领域。从新能源汽车行业上下游产业链参与企业来看，上游企业包含赣锋锂业、华友钴业等原材料供应商以及宁德时代、大洋电机等核心零部件供应商;中游的新能源汽车制造商主要有比亚迪、上汽集团等国产企业以及特斯拉、宝马等外资厂商;而下游主要有国家电网、上汽通用等新能源汽车充电及后市场服务商。大型企业如比亚迪等，已经实现后向一体化布局。行业发展历程“八五”期间，政府开始组织相关部门展开了对电动汽车及关键零部件的研发;随后电动汽车列入国家攻关项目。历经了一系列策划之后，2011年开始，新能源汽车试点工作如火如荼的开展，从试点到全面，目前我国新能源汽车行业正历经转型阶段，由“政策导向性市场”逐渐向“市场导向性市场”转型。行业政策背景我国新能源汽车行业的政策规划涉及购置补贴政策、节能减排政策、电池充电桩配套产业政策等，部分汇总如下：我国新能源汽车高速发展，为世界经济发展注入新动能，2020年10月，国务院发布《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》，提出发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。到2025年，我国新能源汽车市场竞争力明显增强，动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破，安全水平全面提升。纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用，充换电服务便利性显著提高。产业发展现状1、新能源汽车供需水平较为平衡受益于政策的优惠，我国新能源汽车市场从2014年开始快速发展，新能源汽车产销量大幅上升;随后2016、2017年受到骗补事件及补贴倒退的影响，产销量增速放缓。至2021年新能源汽车补贴政策敲定，新能源汽车补贴标准将在2020年基础上再退坡20%。根据中国汽车工业协会统计据显示，2021年国内新能源汽车产量为354.5万辆，同比增长159.5%。2021年新能源汽车的产量爆发式增长，主要是因为新能源汽车市场已经从政策驱动转向市场拉动，呈现出市场规模、发展质量双提升的良好发展局面，2022年新能源汽车不再享受补贴政策也是企业在2021年加大生产力度的原因之一。根据中国汽车工业协会统计数据显示，2021年我国新能源汽车销量爆发式增长，达到352.1万辆，同比增长157.6%。2012-2021年，我国新能源汽车销量从2012年的1.28万辆到2021年的352.1万辆，实现了跨越式发展，可以看出我国消费者对新能源汽车的消费需求逐年攀升。2012-2020年，我国新能源汽车产销率呈现波动性，范围在95%-103%之间，在合理的范围内小幅波动，说明我国新能源汽车行业整体供需较为平衡。2021年，我国新能源汽车产销率为99%。2、新能源汽车出口量大幅增加2017-2021年我国新能源汽车进口规模呈扩大趋势。2021年全年进口新能源汽车14.37万辆，同比上升10.03%。注：海关总署的新能源汽车统计口径包括混合动力客车(10座及以上)、纯电动客车(10座及以上)、非插电式混合动力乘用车、插电式混合动力乘用车以及纯电动乘用车。2017-2019年我国新能源汽车出口规模呈现逐年上升趋势。2020年全年出口新能源汽车22.29万辆，同比下降12.5%;2021年我国新能源汽车出口量及出口金额都大幅上升，总计出口量55.46万辆，同比增长148.8%，在出口金额方面，2021年我国新能源汽车出口金额为108.58亿美元，同比增长236%。2017-2020年，我国新能源进口量大于出口量，处于贸易逆差状态。2021年，我国新能源汽车出口额首次大于进口额，由贸易逆差转为顺差。3、新能源汽车渗透率高速上升随着新能源汽车产业逐步发展，2014年我国开始出现私人购买新能源汽车，由此也开启我国新能源汽车元年。2015年全国进入新能源汽车产业高速增长年，在2015年11月，我国新能源汽车产销量在整体汽车行业里的占比首次突破1%关卡，我国也在这一年成为全球最大的新能源汽车市场。根据中国汽车工业协会最新公布的数据显示，2021我国新能源汽车市场渗透率(全国新能源汽车销量占全国汽车总销量比例)达到13.4%，较2020年大幅上升。行业竞争格局1、区域竞争格局根据企查猫查询数据显示，目前中国新能源汽车注册企业主要分布在广东省。其次为江苏、山东等沿海省市;浙江、安徽、河南、湖北的新能源汽车企业数量亦较多。注：颜色越深代表企业数量越多;数据截至2022年9月14日。从新能源汽车产业上市公司的地区分布来看，广东省新能源汽车产业的上市企业数量最多，其中不乏广汽集团(601238.SH)、比亚迪(002594.SZ)、小鹏汽车(09868.HK)等龙头企业。江苏省新能源汽车产业的上市企业数量亦较多，有亚星客车(600213.SH)等上市企业，安徽省有蔚来-SW(09866.HK)、江淮汽车(600418.SH)、安凯客车(000868.SZ)、汉马科技(600375.SH)等上市企业。注：颜色越深代表企业数量越多。2、企业竞争格局依据乘联会统计数据，2021年我国新能源汽车企业乘用车零售销量排名第一位的是比亚迪股份有限公司，2021年实现新能源汽车零售销量达到58.4万辆;其次是上汽通用五菱，实现零售销量43.11万辆;排名第三的是特斯拉中国，实现零售销量32.07万辆，其他企业排名如下：行业发展前景及趋势预测1、政策退坡，竞争加剧随着我国新能源政策补贴退市，市场进入转型阶段，未来我国新能源汽车行业趋势如下：2、未来新能源汽车行业销量接近800万辆2020年10月，国务院印发《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》，其中明确到2025年，新能源汽车新车销量占比达20%左右。根据中国汽车工业协会预测，2025年我国汽车销量将达到3000万辆。前瞻在此基础上结合近年来新能源汽车市场情况进行预测，到2022年，我国新能源汽车销量将达到402万辆，到2027年，新能源汽车销量或达到783万辆。更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

行业主要上市公司：主要有上汽集团(600104.SH)、蔚来-SW(09866.HK)、理想汽车(02015.HK)、小鹏汽车(09868.HK)、广汽集团(601238.SH)、比亚迪(002594.SZ)等本文核心数据：产销规模、竞争格局、渗透率行业概况1、定义依据《国民经济行业分类(GB/T 4754-2017)》，新能源汽车是指采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动的汽车，包括插电式混合动力(含增程式)汽车、纯电动汽车和燃料电池电动汽车等。新能源汽车行业是指进行新能源汽车整车制造活动的企业集合。新能源汽车按照能源供给和应用领域，有两种分类方式，具体如下：2、产业链剖析：大型企业已实现后向一体化布局从产业链角度来看，新能源汽车产业链上游主要包括电池、电机、电控等核心原材料及零部件供应;中游是指新能源汽车整车制造，按照用途可划分为乘用车、商用车等;下游包括新能源汽车充电服务、新能源汽车后市场服务等应用领域。从新能源汽车行业上下游产业链参与企业来看，上游企业包含赣锋锂业、华友钴业等原材料供应商以及宁德时代、大洋电机等核心零部件供应商;中游的新能源汽车制造商主要有比亚迪、上汽集团等国产企业以及特斯拉、宝马等外资厂商;而下游主要有国家电网、上汽通用等新能源汽车充电及后市场服务商。大型企业如比亚迪等，已经实现后向一体化布局。行业发展历程“八五”期间，政府开始组织相关部门展开了对电动汽车及关键零部件的研发;随后电动汽车列入国家攻关项目。历经了一系列策划之后，2011年开始，新能源汽车试点工作如火如荼的开展，从试点到全面，目前我国新能源汽车行业正历经转型阶段，由“政策导向性市场”逐渐向“市场导向性市场”转型。行业政策背景我国新能源汽车行业的政策规划涉及购置补贴政策、节能减排政策、电池充电桩配套产业政策等，部分汇总如下：我国新能源汽车高速发展，为世界经济发展注入新动能，2020年10月，国务院发布《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》，提出发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。到2025年，我国新能源汽车市场竞争力明显增强，动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破，安全水平全面提升。纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用，充换电服务便利性显著提高。产业发展现状1、新能源汽车供需水平较为平衡受益于政策的优惠，我国新能源汽车市场从2014年开始快速发展，新能源汽车产销量大幅上升;随后2016、2017年受到骗补事件及补贴倒退的影响，产销量增速放缓。至2021年新能源汽车补贴政策敲定，新能源汽车补贴标准将在2020年基础上再退坡20%。根据中国汽车工业协会统计据显示，2021年国内新能源汽车产量为354.5万辆，同比增长159.5%。2021年新能源汽车的产量爆发式增长，主要是因为新能源汽车市场已经从政策驱动转向市场拉动，呈现出市场规模、发展质量双提升的良好发展局面，2022年新能源汽车不再享受补贴政策也是企业在2021年加大生产力度的原因之一。根据中国汽车工业协会统计数据显示，2021年我国新能源汽车销量爆发式增长，达到352.1万辆，同比增长157.6%。2012-2021年，我国新能源汽车销量从2012年的1.28万辆到2021年的352.1万辆，实现了跨越式发展，可以看出我国消费者对新能源汽车的消费需求逐年攀升。2012-2020年，我国新能源汽车产销率呈现波动性，范围在95%-103%之间，在合理的范围内小幅波动，说明我国新能源汽车行业整体供需较为平衡。2021年，我国新能源汽车产销率为99%。2、新能源汽车出口量大幅增加2017-2021年我国新能源汽车进口规模呈扩大趋势。2021年全年进口新能源汽车14.37万辆，同比上升10.03%。注：海关总署的新能源汽车统计口径包括混合动力客车(10座及以上)、纯电动客车(10座及以上)、非插电式混合动力乘用车、插电式混合动力乘用车以及纯电动乘用车。2017-2019年我国新能源汽车出口规模呈现逐年上升趋势。2020年全年出口新能源汽车22.29万辆，同比下降12.5%;2021年我国新能源汽车出口量及出口金额都大幅上升，总计出口量55.46万辆，同比增长148.8%，在出口金额方面，2021年我国新能源汽车出口金额为108.58亿美元，同比增长236%。2017-2020年，我国新能源进口量大于出口量，处于贸易逆差状态。2021年，我国新能源汽车出口额首次大于进口额，由贸易逆差转为顺差。3、新能源汽车渗透率高速上升随着新能源汽车产业逐步发展，2014年我国开始出现私人购买新能源汽车，由此也开启我国新能源汽车元年。2015年全国进入新能源汽车产业高速增长年，在2015年11月，我国新能源汽车产销量在整体汽车行业里的占比首次突破1%关卡，我国也在这一年成为全球最大的新能源汽车市场。根据中国汽车工业协会最新公布的数据显示，2021我国新能源汽车市场渗透率(全国新能源汽车销量占全国汽车总销量比例)达到13.4%，较2020年大幅上升。行业竞争格局1、区域竞争格局根据企查猫查询数据显示，目前中国新能源汽车注册企业主要分布在广东省。其次为江苏、山东等沿海省市;浙江、安徽、河南、湖北的新能源汽车企业数量亦较多。注：颜色越深代表企业数量越多;数据截至2022年9月14日。从新能源汽车产业上市公司的地区分布来看，广东省新能源汽车产业的上市企业数量最多，其中不乏广汽集团(601238.SH)、比亚迪(002594.SZ)、小鹏汽车(09868.HK)等龙头企业。江苏省新能源汽车产业的上市企业数量亦较多，有亚星客车(600213.SH)等上市企业，安徽省有蔚来-SW(09866.HK)、江淮汽车(600418.SH)、安凯客车(000868.SZ)、汉马科技(600375.SH)等上市企业。注：颜色越深代表企业数量越多。2、企业竞争格局依据乘联会统计数据，2021年我国新能源汽车企业乘用车零售销量排名第一位的是比亚迪股份有限公司，2021年实现新能源汽车零售销量达到58.4万辆;其次是上汽通用五菱，实现零售销量43.11万辆;排名第三的是特斯拉中国，实现零售销量32.07万辆，其他企业排名如下：行业发展前景及趋势预测1、政策退坡，竞争加剧随着我国新能源政策补贴退市，市场进入转型阶段，未来我国新能源汽车行业趋势如下：2、未来新能源汽车行业销量接近800万辆2020年10月，国务院印发《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》，其中明确到2025年，新能源汽车新车销量占比达20%左右。根据中国汽车工业协会预测，2025年我国汽车销量将达到3000万辆。前瞻在此基础上结合近年来新能源汽车市场情况进行预测，到2022年，我国新能源汽车销量将达到402万辆，到2027年，新能源汽车销量或达到783万辆。更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

今年新能源汽车产业将保持良好发展态势在国新办举行的“权威部门话开局”系列主题新闻发布会上，工业和信息化部副部长辛国斌表示，今年新能源汽车产业将保持良好的发展态势，生产和销售将实现稳定增长。为了维持这种好的趋势，工信部将着重从五个方面推进工作。一是要加强统筹。进一步健全完善新能源汽车产业发展协调推进机制，协调电动化、网联化、智能化发展的全局性工作。围绕技术攻关、推广应用、基础设施建设等持续发力，继续培育创新水平高、综合能力强、具有国际竞争力的自主品牌。二是要支持创新突破。工信部将重点支持龙头企业发挥引领作用，加快新体系电池、汽车芯片、车用操作系统等技术攻关和产业化应用。启动智能网联汽车准入和上路通行试点，加快5G车路协同的技术应用，促进电动化与智能网联化的协同发展。三是进一步加大推广应用的力度。开展公共领域车辆全面电动化先行区试点，工信部会同有关部门已经印发了通知，进一步提升公务用车、出租车、邮政快递、环卫等领域车辆的电动化水平。要会同有关部门尽快研究明确新能源汽车车购税减免等接续政策，修订发布“双积分”管理办法，稳定市场预期。四是提升服务保障能力。要加快国内资源的开发，稳定国际合作供应，做好关键原材料的保供稳价。要健全回收利用体系，加强智能化拆解等关键技术攻关，提升动力电池的回收利用水平。五是促进开放发展。汽车产业是典型的国际化产业，工信部将继续落实汽车领域的开放措施，发挥多双边合作机制作用，支持企业、研究机构、行业组织在贸易投资、技术研发、标准制定等领域开展交流合作，实现共赢发展。

是私营企业。根据查询企查查相关公开信息显示，敦煌首航节能新能源有限公司成立于2013-07-23，法定代表人为黄卿义，注册资本为12000万元人民币，统一社会信用代码为9162098207358123XN，企业地址位于甘肃省酒泉市敦煌市七里镇光电产业园区，所属行业为电力、热力生产和供应业，经营范围包含：利用太阳能光热发电；光热发电站金属结构件制造、销售、运营及相关技术与服务。（未取得专项许可项目的除外），敦煌首航节能新能源有限公司目前的经营状态为存续（在营、开业、在册）。

有帝尔激光、宏发股份、高德红外、精测电子、华工科技、三安光电、力源信息、东风汽车、湖北能源、骆驼股份等。新能源技术是高技术的支柱，包括核能技术、太阳能技术、燃煤、磁流体发电技术、地热能技术、海洋能技术等。其中核能技术与太阳能技术是新能源技术的主要标志，对核能、太阳能的开发利用，打破了以石油、煤炭为主体的传统能源观念，开创了能源的新时代。

新能源行业总体前景都是很不错的，新能源行业是我国未来几十年发展重点。随着“十二五”即将结束，“十三五”发展目标与纲领陆续出台。近日，据媒体报道，“十三五”期间低碳环保将是主线。与此同时，在冬奥会的助力下，张家口将建设可再生能源示范区，为京津冀的协同发展提供清洁能源，并在全国形成示范效应。上述利好事件下，预计我国新能源产业即将迎来爆发期。新能源主要包含风能、太阳能、生物质能、核能与汽车新能源等。近年，在传统能源供应日趋紧张，环境保护压力加大的背景下，新能源成为我国重要的能源战略。十三五期间国家依旧“主打”低碳绿色，从产业角度来看，光伏、风电与核电等清洁发电产业将获得利好。光伏是太阳能发电系统的简称，指的是可以将太阳能辐射转换为电能为用户供电的系统，分为并网与独立式，并网式具有成本低、环保等特点，正成为光伏行业主流。并网式发电又分为地面电站与分布式光伏，我国太阳能市场以地面电站为主，分布式光伏只占有20%市场。不过考虑到地面电站需要大量土地，我国东中部地区经济发达、人口稠密，并不适用地面电站，因此分布式光伏近年被大力推广。前瞻产业研究院发布的《2015-2020年中国新能源行业发展前景与投资战略规划分析报告》数据显示，2015年第一季度，我国并网式太阳能发电装机为1758万千瓦，为去年同期的4.4倍，西部地区地面光伏电站建设对其贡献巨大，而受融资、并网以及商业模式等因素困扰，我国分布式光伏进展缓慢。不过，光伏“十三五”规划即将出台，预计在政策影响下，光伏累计装机目标可能由最初的100GW进一步上调，分布式光伏难题将逐步解决。我国风能资源丰富，陆地与海上可开发与利用风能共计10亿瓦，业界统计如果风能被全部开发，可以满足我国目前的用电需求。我国是全球风电装机增长速度最快、新增风电装机容量最大的国家，风电并网装机已达到7500余万千瓦。不过，作为世界风电第一大国，局部地区弃风的“生长痛”也困扰着业界。对此，业界认为，解决弃风问题要追根溯源，理清上游规划环节，加强管理与科学规划，让风电发展和电网消纳均衡同步;建设远距离、大容量的电力输送通道，构建全国乃至更大范围的风电消纳市场。根据国家规划，风电十三五累计装机目标大概率将上调到250GW，风电行业有望破局。核电采用核裂变的方式释放巨大能量发电，与光伏和风电相比，核电具稳定性和可持续性，又不存在水电季节性等弊端，因而正成为我国重点推广的新能源。前瞻产业研究院提供的《2015-2020年中国核电行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据显示，目前我国现役核电机组数量达23台，从未发生过二级以上事故与事件;在建核电机组为26个，数量位居世界第一，在建机组质量受控。2015年一季度我国核电发电量占比约为2.7%，远低于世界平均水平10.2%，这为我国核电产业发展带来想象空间。随着沿海核电项目不断建设、内陆核电释放开启信号，预计至2030 年，国内核电总装机量将达到1.5～2亿千瓦，占能源消费总量的比重将达到6%至8%。

新能源汽车充电桩品牌有普诺得PRTDT、南瑞NARI、普天Potevio、许继XJ、星星充电StarCharge、奥特迅、泰坦TITANS、华商三优、万马新能源、TGOOD特锐德。新能源汽车的充电桩类似于加油站的加油机。可固定在地面或墙上，安装在公共建筑(公共建筑、商场、公共停车场等。)和小区停车场或充电站，并可根据不同电压等级为各类电动汽车充电。新能源电动汽车充电桩的输入端直接接入交流电网，输出端配有充电插头，为电动汽车充电。一般新能源电动汽车充电桩提供常规充电和快速充电两种充电模式。人们可以在充电桩提供的人机界面上刷卡，打印相应的充电模式、充电时间和费用数据。新能源电动汽车充电桩的显示屏可以显示充电量、电量、充电时间等数据。

【太平洋汽车网】新能源汽车主要技术指标有电池及管理技术、电机及其控制技术、整车控制技术、整车轻量化技术。1、电池及其管理技术新能源汽车的成败关键仍然是电池。动力电池是电动汽车的动力源，电池选择将直接关系到整车的性能。电动汽车动力电池的主要性能指标是能量密度、功率密度和循环寿命等。2、电机及其控制技术电机是电动汽车动力的发起点。要求：（1）电机要频繁的启动/停止、加速/减速；（2）低速或爬坡时要求高转矩；（3）高速行驶时要求低转矩，并且变速范围大以及交款的转速范围和转矩范围内都要有较高效率：；（4）工作可靠性高；（5）稳态精度高；（6）动态性能好且工作环境要求不苛刻。电力驱动系统的主要功能是把蓄电池储存的电能转换为汽车行驶的动能，要使得电动汽车拥有良好使用性能，必须开发出合理的控制系统，使电机具备较高转速及较大的调速范围，足够大的启动转矩，以及体积小、质量轻、效率高，动态制动强和能量回馈的能力。电动汽车的电动机有多种控制模式。传统的线性控制，如PID，不能满足高性能电机驱动的苛刻要求。传统的变频变压（VVVF）控制技术，不能使电机满足所要求的驱动性能。异步电机多采用矢量控制（FOC），是较好的控制方法。仅供参考，希望对有帮助，谢谢采纳。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

新能源行业涉及范围较广，按照不同能源类型，以下品种可以长期反复关注： 风电及风电设备：金风科技、华仪电气、长城电工、银星能源、天威保变、卧龙电气、长征电气、湘电股份、上海电气、天奇股份、汇通集团、鑫茂科技、中材科技、华锐铸钢、九鼎新材、鲁能泰山、金山股份、广州控股、汇通能源、申华控股、国电电力、科学城、桂东电力、粤电力等。 与核电相关的：自仪股份、中核科技、海得控制、东方锆业、兰太实业、哈空调、申能股份等。 太阳能领域：江苏阳光、川投能源、通威股份、深南玻、航天机电等。 以及开发氢动力的有复星医药、同济科技等。 生产混合动力车的有福田汽车、中通客车。生产锂电池和镍氢电池的有科力远、杉杉股份、德赛电池、交大南洋等。 电池上游的有西藏矿业、中信国安、贵研铂业、包钢稀土、厦门钨业、吉恩镍业、中科三环等也可以适当关注。 生产节能灯及配件的有方大A、浙江阳光、联创光电、福日电子、法拉电子等。另外已经或即将在新能源发电领域崭露头角的宝新能源、金山股份、申能股份、京能热电以及大股东有注资意向的吉电股份等都可积极关注。 不同品种区别对待 虽然从长期看，提供新能源的行业如风电场、太阳能电站、核电站等将最终受益，但毕竟这些新能源的产业化在短期内很难实现，而政策的扶持也很难使其在短期内得到可观的利润。特别是那些投资巨大、建设周期较长的核电等，其收益时间将更加遥远，最先受益的反而是为其提供配套产品和设备的上游行业。所以投资者应该根据市场节奏，从各个子行业中选择出有代表性的优势品种进行波段操作，也可根据政策导向，在不同阶段对不同品种给予区别对待。麻烦采纳，谢谢!

七大战略产业龙头股分别是节能环保、600526 菲达环保 新一代信息技术、中兴通讯000063生物、华兰生物002007高端装备制造、航天科技000901新能源、000012 南 玻A 、600206 有研硅股 新材料、中材科技（002080）新能源汽车 : 000957 中通客车公司的低地板混合动力客车和奥运纯电动客车，均代表了目前我国纯电动客车的最先进水平。

　　低价小盘的新能源股票如下：　　鑫茂科技　　汇通能源　　力诺太阳　　西藏药业　　维科精华　　小盘指流通市值在A股平均流通市值以下的股票。一般流通股本在1个亿以上的个股称为大盘股;5000万至1个亿的个股称为中盘股;不到5000万规模的称为小盘股。小盘股是指相对与大盘股而言。大盘股:通常指发行在外的流通股份数额较大的上市公司股票。反之，小盘股就是发行在外的流通股份数额较小的上市公司的股票，我国现阶段一般不超1亿股流通股票都可视为小盘股。小盘股控盘容易，大盘股控盘难。所谓控盘是说庄家持有一笔资金以短炒的方式进进出出，其买卖保持平衡，只通过把握买卖节奏影响和控制股价。所以，控盘难度大小决定于留在外面的未锁定筹码的绝对规模，未锁定筹码多，则参与者人数多，人多则想法多，控盘困难，这和任何活动都是人越多越不好组织是一个道理。通过锁定筹码减少外面筹码的规模可以使盘子变得容易控制一些，但大盘股上即使这样做了之后留在外面的股票仍会很多，不好控制。比如，对一只1亿股的盘子，庄家已经锁定了70%的筹码，但外面仍有3千万股未锁定。

600653主营整车生产，新能源主要是风电项目，目前还处于前期投资阶段，主业毛利率较低，微利状态导致PE过高。600795主营火电，今年以来受煤炭暴涨导致利润骤减，PE升高很快，国电股本太大，新能源对它来说是个小概念，不足以支撑公司也许出现突破性增长。600263大股东是国资委下属中交集团，具有重组概念，前期跌幅巨大，有望酝酿反弹。至于新能源股票就很多了，但目前估值都不低，并不是投资的好时机：600550天威主营输变电和新能源（风电和太阳能），公司不错。600069特变电工是输变电行业的龙头，主攻太阳能，好公司啊。其他还有600220江苏阳光，600438通威股份都是些概念股，少碰为妙 。

东营金雷重工新能源好。山东金雷新能源重装有限公司为上市公司金雷科技股份公司全资子公司。金雷股份是全球生产规模最大、专业化程度最高、技术水平最先进的风电主轴制造企业。

首先毋庸置疑的是，国家一贯支持新能源汽车发展的态度和决心。今年，充换电基础设施被纳入"新基建"范畴，并写进了中央政府工作报告；国家各级政府接连出台多项利好政策，将新能源汽车产业发展作为复工复产和转型升级的重点。而此次汽车下乡以新能源汽车为标的"精准施策"，又新添了一份有力的证明。另一方面，也要归功于中国新能源汽车产业的发展程度。多年来，新能源汽车核心技术日臻成熟，产品方面如今已是百花齐放、百舸争流，市场认知度、接受度不断提高，整个行业越来越成熟。截至目前，我国新能源汽车保有量已经达到417万辆，已连续5年成为全球新能源汽车产销第一大国。以上都是重要原因。而最核心的原因，则是新能源汽车能够更好地满足农村地区的汽车消费需求。第一，不要小看农村地区的消费升级趋势。数据显示，2019年农村居民人均可支配收入和消费支出分别增长了9.6%和9.9%。从保有量上看，农村地区百户汽车保有量已从2013年的9.9辆增至2018年的22.3辆，乡镇居民的消费能力正在迅速提升。分析人士认为，目前整个中国农村市场有760万辆三轮车和低速车，这些车有着迫切的升级置换需求。如果政策到位，配套设施和服务得当，纯电动汽车的普及推广有很大的潜力，能够转化成为每年20万辆到30万辆规模的市场需求。第二，从便利性角度看，在农村地区，用电动汽车其实比燃油车更方便一些。现阶段，乡村加油站的分布密度远远不及城市。数据显示，目前我国有近10万座加油站，仅有11%分布于农村，而农村区域在国土面积中的占比达90%。农村居民给爱车加油，驾车往返50公里，不是什么稀罕事儿。而换成电动汽车就不一样了，农村地区生活空间较大，完全可以在自家院落里安装充电桩，停车、慢充两不误。而据相关调研，城市中各个住宅小区，由于电能扩容包括其它物业等各方面的原因，只有40%-50%的电动汽车用户能够装上专属充电桩。第三，最重要的是经济性。可以说，7万以下经济型市场，新能源汽车已经"完爆"燃油车。或许，这就是铃木退出中国的根本原因所在。新能源汽车不仅免收购置税，更重要的是使用成本真的很划算。以本次下乡活动推荐车型之一的北汽新能源EC3为例，NEDC续航达到了330km，补贴后官方指导价低至5.98万元，还能享受任性置换、金融免息、无忧用车、体贴服务等多重惠民条款，综合优惠力度最高达2万元。而且，EC3使用成本百公里仅需5元钱，如果换成油车，相同里程下用车成本翻10倍都是非常正常的。总的来说，不论是从战略层面、企业发展，还是对乡村消费者而言，新能源汽车下乡是一件一举多得的政策，既能够激活乡镇市场的消费力，同时可以改变农村传统的出行方式，助力美丽乡村建设和乡村振兴战略，也能促进新能源汽车市场的迅速扩张。

新基础设施基金一览表最近有很多投资者问.接下来，金投小编介绍5G和新能源有哪些基金5G基金包括夏中证5G通信主题ETF(515050)、华夏中证5G通信主题ETF连接A(008086)、华夏中证5G通信主题ETF连接C(008087)、银华中证5G通信主题ETF(159994).新能源基金包括:富国中证新能源汽车指数等级(161028)、申万菱信新能源汽车混合(001156)、汇丰富中证新能源汽车a(501057)、嘉实新能源新材料株a(003984)、华夏中证新能源汽车ETF(515030)、平安中证新能源汽车产业ETF(515700).

2019年中证新能源汽车指数上升45%.5%优于上证综合指数和万得全a指数.2019年新能源汽车行业的大部分涨幅都是第四季度做出贡献，行业全年先抑后扬.回顾全年行业的表现，2019年国内新能源汽车补助金政策于3月末公布，由于补助金下降幅度大，市场担心生产销售量的持续性和各环节的产品价格，第二季度市场对新能源汽车板块的感情比较悲观，2019年补助金政策的过渡期在6月末结束，下半年连续多个月的生产销售规模比去年大幅下降，行业基本面处于探底阶段，但市场对此有充分的期待，从10月公布的2019年第三季度的情况来看，很多电池原材料公司和电芯领导公司的业绩超过了市场的期待，1月中旬，新能源汽车补助金属本基金报表期内净值表现为48.06%，同期业绩标准表现为24.44%.

由于申万菱信新能源汽车混合基金的赎回到账时间取决于具体的银行机构和账户类型，建议您直接咨询基金公司或自己的银行，以便获得更准确的回答。通常情况下，基金赎回资金到账时间为1-3个工作日。