新能源

【1.基本资料】┌────┬────────────────────────────┐｜公司名称｜山西省国新能源股份有限公司 ｜├────┼────────────────────────────┤｜英文名称｜Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited ｜├────┼───────────┬────┬───────────┤｜证券简称｜国新能源 ｜证券代码｜600617 ｜├────┼───────────┴────┴───────────┤｜曾用简称｜ST联华 *ST联华 S*ST联华 *ST联华 联华合纤 ST联华 *ST联华 ｜｜ ｜ST联华 *ST联华 联华合纤 国新能源 ｜├────┼────────────────────────────┤｜行业类别｜公用事业 ｜├────┼───────────┬────┬───────────┤｜证券类型｜上海A股 ｜上市日期｜1992-10-13 ｜├────┼───────────┼────┼───────────┤｜法人代表｜刘军 ｜总 经 理｜凌人枫 ｜├────┼───────────┼────┼───────────┤｜公司董秘｜张帆 ｜独立董事｜潘一欢,张康宁,高慧,丁 ｜｜ ｜ ｜ ｜宝山 ｜├────┼───────────┼────┼───────────┤｜联系电话｜86-351-7991685 ｜传 真｜86-351-7991708 ｜├────┼───────────┴────┴───────────┤｜公司网址｜www.600617.net ｜├────┼────────────────────────────┤｜电子信箱｜zhangfan600617@163.com;zhangzaixi600617@163.com ｜├────┼────────────────────────────┤｜注册地址｜山西省太原市高新技术开发区中心街6号 ｜├────┼────────────────────────────┤｜办公地址｜山西省太原市高新技术产业开发区中心街6号 ｜├────┼────────────────────────────┤｜经营范围｜　　新能源企业的经营管理及相关咨询服务。 ｜├────┼────────────────────────────┤｜主营业务｜天然气输气管道建设、生产、经营管理及对外专营、天然气储运｜｜ ｜、配送与销售等 ｜├────┼────────────────────────────┤｜历史沿革｜山西省国新能源股份有限公司（原上海联华合纤股份有限公司）｜｜ ｜（以下简称“公司”或“本公司”）系于1992年4月30日经上海 ｜｜ ｜市经济委员会沪经企(92)292号文批准，采用公开募集方式由中 ｜｜ ｜外合资经营企业改制设立的股份有限公司。公司注册成立日为19｜｜ ｜92年8月17日。营业执照注册号为： ｜｜ ｜310000400064643(市局)，公司股票在上海证券交易所上市，上 ｜｜ ｜市时间：A股为1992年10月13日、B股为1993年9月28日。 ｜｜ ｜根据公司2013年7月2日与山西天然气股份有限公司（现更名为“｜｜ ｜山西天然气有限公司”，以下简称“天然气公司”）全部3名股 ｜｜ ｜东签署的《上海联华合纤股份有限公司发行股份购买资产协议》｜｜ ｜，经中国证券监督管理委员会证监许可字[2013]1545号文批准，｜｜ ｜公司以8.89元/股的价格，向天然气公司全体3名股东发行股份39｜｜ ｜5,842,666股，于2013年12月20日收购了天然气公司100%股权， ｜｜ ｜公司股本由人民币167,194,800.00元变更为人民币563,037,466.｜｜ ｜00元，注册资本由人民币167,194,800.00元变更为人民币563,03｜｜ ｜7,466.00元。 ｜｜ ｜　　2013年12月16日，各方签订了资产交割确认书。 ｜｜ ｜2013年12月20日，天然气公司在山西省工商行政管理局办理完毕｜｜ ｜工商变更手续，其100%的股权过户至本公司名下。 ｜｜ ｜2013年12月20日，立信会计师事务所（特殊普通合伙）对本次非｜｜ ｜公开发行股份购买资产进行了验资，并出具信会师报字（2013）｜｜ ｜第114198号《验资报告》。 ｜｜ ｜2013年12月23日，中国证券登记结算有限责任公司上海分公司出｜｜ ｜具《证券变更登记证明》。 ｜｜ ｜根据公司2013年第二次临时股东大会决议，申请增加注册资本30｜｜ ｜,000,000.00元。经中国证券监督管理委员会证监许可字[2013]1｜｜ ｜545号文批准，公司非公开发行人民币普通股（A股）30,000,000｜｜ ｜股，募集发行股份购买资产的配套资金，每股面值1.00元，发行｜｜ ｜价格16.00元/股，变更后的注册资本为人民币593,037,466.00元｜｜ ｜。本次增资业经立信会计师事务所（特殊普通合伙）审验，并出｜｜ ｜具信会师报字（2014）第110039号验资报告。 ｜｜ ｜根据公司2014年年度股东大会决议，公司以截止2014年12月31日｜｜ ｜公司总股本593,037,466股为基数，向全体股东每10股转增7股，｜｜ ｜共计转增415,126,226股，转增后公司总股本增加至1,008,163,6｜｜ ｜92股。 ｜｜ ｜2014年7月8日，公司名称由“上海联华合纤股份有限公司”变更｜｜ ｜为“山西省国新能源股份有限公司”，公司注册地址由上海市陆｜｜ ｜家浜路1378号变更为山西省太原市高新技术开发区中心街6号。 ｜｜ ｜公司的法定代表人：刘军；公司属燃气生产和供应业。 ｜｜ ｜本公司的母公司为山西省国新能源发展集团有限公司，本公司的｜｜ ｜实际控制人为山西省国有资产监督管理委员会。 ｜└────┴────────────────────────────┘以上是这家公司的基本资料，希望这些基本资料能够解决你遇到的这个问题哈，望采纳，谢谢。

电动汽车充电桩行业主要上市公司：目前国内电动汽车充电桩行业的上市公司主要有特锐德(300001)、国电南瑞(600406)、万马股份(002276)、易事特(300376)、科陆电子(002121)、科士达(002518)等。本文核心数据：充电桩累计数量、类型结构、车桩比、市场规模预测1、电动汽车充电桩建设保持高增长根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布数据，截至2020年12月底，全国充电基础设施累计数量为168.1万个。截至2021年7月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩95万个，私人充电桩106.5万个;全国充电基础设施累计数量为201.5万台，同比增加50.2%。从公共充电桩建设规模来看，自2015年以后，我国电动汽车充电桩数量呈爆发式增长。截至2019年年底，电动汽车公共充电桩数量为51.64万台，同比增长了33.27%。截至2020年底，总计上报公共类充电桩80.72万台，相较2019年同期增长56.31%。2、交流充电桩已在市场占据主要份额据中国电动汽车充电基础设施促进联盟(充电联盟)统计，截至2020年12月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩80.7万台。其中，交流充电桩49.8万台、直流充电桩30.9万台、交直流一体充电桩481台，占比分别为61.67%、38.27%以及0.06%。3、2026年充电桩累计需求或将破千万按照《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》，国家能源局规划到2020年，集中式的充换电站将达到1.2万座，分散式充电桩将达到480万个。然而，2020全年，我国仅新建30万个公共充电桩和不到40万个私人充电桩，远远无法匹配新能源汽车同年136.7万辆的产能。可见，为实现国家新能源汽车规划目标，充电基础设施建设将成未来发展重点，未来电动汽车充电行业成长空间巨大。综合中国新能源汽车保有量及充电桩累计数量来看，2015年至2020年的全国车桩比从6.36:1下降为2.93:1，充电配套有所改善。近四年，中国新能源汽车车桩比在3:1左右的水平波动。中国汽车技术研究中心有限公司于2020年9月29日在海口参加国是论坛之“能源中国”第三期时表示，未来15年汽车电动化将加速发展，市场占有量会快速提升。预计到2025年，新能源汽车保有量将超过2500万辆，销量占比大致在15%到25%之间;2030年保有量会超过8000万台，销量占比在30%到40%;2035年保有量会超过1.6亿辆，销量占比50%到60%，纯电动车占比在90%以上。国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》中也提到，到2025年，中国新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。根据推算，2026年，中国新能源汽车的保有量将达到3350万辆左右，前瞻根据车桩比为3:1的比例保守估计，2026年中国电动汽车充电桩累计需求量将超过1116万个，预计2020年至2026年的复合增长将率达到37%左右。——以上数据参考前瞻产业研究院《中国电动汽车充电桩行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》。

新能源 汽车 市场近几年的发展可谓日新月异，无论资本还是用户，都越来越看涨这一绿色行业。《新能源 汽车 产业发展规划（2021－2035 年）》的正式发布，2060年实现碳中和的提出等，对于促进新能源 汽车 消费、提振国内市场需求，提升行业长期高质量发展有着重大意义。根据中汽协公布的数据，2020年，我国新能源 汽车 产销 136.6万辆和136.7万辆，同比增长7.5%和10.9%，市场潜力巨大。 从充电市场及车企的电动 汽车 产品来看，快充技术正成为国内外中高端电动 汽车 的发展趋势。据央视报道，全球最大的动力电池生产基地福建宁德开启了电动 汽车 快充时代。他们研制的电池包只需要充电15分钟，就能为 汽车 提供400公里的续航。而一年前，这样的充电速度还被认为是绝无可能。 近年来，我国动力电池技术已经取得令人瞩目的成绩。主流电动 汽车 续航里程基本达到300~500公里，快充技术让充电时间大幅缩短。快充是直流充电桩充电接口，把电网的交流电转化成直流电，输送到电动 汽车 的快充口，电能直接进入电池充电。在快充方面，珠海银隆新能源的纳米钛酸锂电池具备在6分钟快充放电、工作温度范围宽(-50 —+60 )，循环使用寿命长(30年)、安全性高、充放电效率高等优点，可以广泛应用于新能源电动 汽车 等领域。 面对燃油 汽车 的挑战，我们的新能源电动 汽车 生产企业，应该面向所有的动力电池，不拘一格选配可以实现快充并具备竞争能力的动力电池，这些具备快充技术的安全、便利、经济的新能源电动 汽车 才会更快地普及起来。工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚在2021中国 汽车 论坛表示，“十四五”是我国 汽车 发展的重要时期，锚定智能网联发展方向，推进新能源充电、换电、加氢以及网络环境基础设施的建设。通合 科技 （300491）、鹏辉能源（300438）、盛弘股份（300693）、特锐德（300001）等相关公司有望迎来发展机遇。 我国新能源 汽车 市场将进入全面角逐的时代，多元化竞争格局进一步向纵深发展。面对日益增长的新能源 汽车 市场，跨国 汽车 公司加快进入我国的步伐，新一代电动化产品不断投入市场，凭借传统燃油车树立的品牌优势，跨国 汽车 公司对自主品牌的冲击将日益明显。而且，随着互联网、 科技 公司等资本大量涌入新能源 汽车 ，新能源 汽车 传统格局面临重塑，造车新势力分化进一步加速， 科技 公司与传统车企协同合作将更加深化。 对于电动 汽车 的快充技术，百花齐放应该是最好的电池路线，无论三元锂电池也好，磷酸铁锂电池也罢，钛酸锂电池也行，尽快地实现我们的电动 汽车 具备快充能力，赶上和超过世界先进快充技术才是最重要的。

挖贝网1月27日，大恒 科技 （600288）发布2021年年度业绩预增公告：预计2021年度实现归属于上市公司股东的净利润为9,000万元左右，与上年同期相比，将增加3,278万元左右，同比增加57.29%左右。 公告显示，业绩预告期间：2021年1月1日至2021年12月31日。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为5,605万元左右，与上年同期相比增加1,263万元左右，同比增加29.08%左右。 上年同期：归属于上市公司股东的净利润：5,722.82万元。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润：4,342.50万元。 本期业绩预增的主要原因是主营业务影响：报告期内，得益于新能源动力电池行业的快速增长，机器视觉组团中相关业务保持良好发展势头，同时，因疫情防控需要增加，国内核酸检测设备所需的滤光元件需求加大，加之激光手持焊接所需光学元件业务形成销售，使得相关公司2021年度归属于上市公司股东的净利润较上年同期实现增长。 非经常性损益的影响：报告期内，因公司控股子公司中国大恒（集团）有限公司（持股比例72.70%）的控股子公司北京大恒图像视觉有限公司（持股比例86.75%）“面向高端制造的机器视觉技术北京市工程实验室创新能力建设项目”及“多用途工业数字摄像机技术升级改造项目”通过验收，加之其他政府补助非经常性损益事项合计影响利润金额约2,100万元左右。 挖贝网资料显示，大恒 科技 主营业务包括光机电一体化、信息技术及办公自动化、数字电视网络编辑及播放系统和半导体元器件四大板块。 本文源自挖贝网

一小时。根据查询boss直聘官网显示，深圳捷佳伟创新能源装备有限公司采用5天8小时工作制，上午九点上班，中午休息1小时，下午6点下班。

深圳市捷佳伟创新能源装备股份有限公司联系方式：公司电话0755-81449696，公司邮箱chinasc@chinasc.com.cn，该公司在爱企查共有6条联系方式，其中有电话号码1条。公司介绍：深圳市捷佳伟创新能源装备股份有限公司是2007-06-18在广东省深圳市坪山区成立的责任有限公司，注册地址位于深圳市坪山区龙田街道竹坑社区金牛东路62号一层至六层。深圳市捷佳伟创新能源装备股份有限公司法定代表人余仲，注册资本34,768.8595万(元)，目前处于开业状态。通过爱企查查看深圳市捷佳伟创新能源装备股份有限公司更多经营信息和资讯。

随着社会的发展，新能源汽车逐渐进入我们的生活，并以节能、减排、环保的特点受到了很多人的欢迎。于是，各大车企纷纷开始研发新能源汽车，并投入到新能源汽车的生产中。所以今天，边肖汽车将向朋友们简单介绍一下新能源汽车的相关知识。新能源汽车概念股简介汽车新能源概念股是概念股的一种。我国燃料电池汽车领域资深专家、科技部部长万钢提出了新能源汽车的发展目标:到2012年，我国新生产的汽车有10%是节能和新能源汽车，按照届时年产1000万辆计算，我国新能源汽车需要年产100万辆。新能源概念股简要介绍上游资源。600432吉恩镍业镍氢动力电池的大规模发展，将直接扩大镍的需求。600111包钢稀土公司在氢能原料稀土储氢合金领域占据领先地位。00762西藏矿业拥有扎布耶盐湖20年的开采权，扎布耶盐湖是中国锂储量最大、世界第三大盐湖。动力锂电池一旦大规模应用，有望成为最大受益者。00839中信国安也有丰富的锂资源。60549厦门钨业如果广泛使用镍氢电池，作为原料的稀土用量也会相应增加。600459如果能成功实现铂燃料电池产业化，铂的深度生产加工业务将从中受益。02192陆翔入股甘孜荣达锂业有限公司51%股权。属于钼矿的甲基钾锂辉石矿是一个大型锂辉石矿床，适合露天开采。新能源概念股简要介绍电池。02407雪的种类很多:六种雪磷酸锂的销售，规模化生产将带动中国锂电池行业，公司将转型为新能源行业，具有长期增长空。60196复星医药拥有上海李绅科技有限公司36.26%的股权，专业从事质子交换膜燃料电池产品的研发和产业化。02091江苏国泰锂电池电解液国内市场占有率超过30%，随着锂离子动力电池的大规模应用，公司有望迎来新的发展机遇。60884杉杉是国内最大的锂电池综合材料供应商。600478袁可立正在寻求从丰田HEV镍氢电池材料供应商向镍氢电池组成品供应商转型。00839中信国安奥运会期间，采用子公司中信国安梦古力电力科技有限公司的锰酸锂产品作为正极材料动力电池，安装纯电动公交车50辆。600192长城电工参与了中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业大连鑫源电力有限公司。60846同济科技拥有上海中科同力化工材料有限公司36.23%的股份，从事质子交换膜燃料电池关键材料及组件的研发。00571新大洲a股入股大连鑫源动力有限公司，这是国内首家致力于燃料电池产业化的股份制企业。以上是边肖汽车对所有新能源汽车概念股的简要介绍。新能源汽车概念股简介怎么样？边肖汽车向朋友们简要介绍了它的简介、上游资源和电池。通过对边肖汽车的简单介绍，朋友们基本上知道多少？希望边肖汽车的简介能帮你解决朋友的问题。你今天的简单介绍就结束了。回头见！百万购车补贴

与坚守 汽车 玻璃阵地30余年的曹德旺不同，那些离开福耀玻璃(600660.SH)的高管们，正朝着动力电池、新能源 汽车 进军。 界面新闻查询天眼查APP发现，福耀玻璃现任董事吴世农，原副总经理曹芳、陈继程，已成为江苏菲尔新能源 科技 股份有限公司（下称塔菲尔新能源）的董事。 塔菲尔新能源成立于2014年，公司主营新能源锂离子动力电池和储能电池的研发、生产和销售。 今年上半年，江苏菲尔新能源 科技 股份有限公司（下称塔菲尔新能源）成为锂电行业的新晋黑马。 据高工产业研究院数据显示，上半年塔菲尔新能源装机量为234.17 MGh，同比上升15.81%，排名全国第十。 这是塔菲尔新能源首次进入动力电池企业装机量榜单前十，去年该公司排名第19位。 曹德旺胞妹曹芳出生于1958年。根据福耀玻璃2011年年报显示，1997年-2011年11月，曹芳为福耀玻璃董事；2011年2月起担任福耀玻璃副总经理，主管公司商务工作。 2014年4月，福耀玻璃公告称，曹芳因个人年龄原因，从福耀玻璃离职。 根据福耀玻璃2011年年报显示，1997年-2011年11月，曹芳为福耀玻璃董事；2011年2月起担任福耀玻璃副总经理，主管公司商务工作。 福耀玻璃是国内第一、全球第二的玻璃巨头。该公司占据国内 汽车 玻璃整车配套市场（OEM）65%以上的份额。 从曹芳离开福耀后的履职及投资经历看，她正在大力进军新能源 汽车 市场。据界面新闻不完全统计，曹芳目前在十余家电池、新能源 汽车 相关公司任职或持股。 和曹芳一同搭档的陈继程，在福耀玻璃任职13年，从商务部副总经理、商务部总经理、副总经理升职至执行董事。2016年4月，陈继程从福耀玻璃离开。 2016年8月，陈继程成立了常熟正力投资有限公司（下称正力投资），其持有正力投资43%的股权，为公司实际控制人。曹芳持有正力投资38%的股权，为该公司第二大股东。 正力投资旗下有两家控股子公司，分别为苏州正力芯控电子有限公司（下称正力芯控）和苏州正力新能源 科技 有限公司（下称正力新能源）。 天眼查APP显示，这两家公司的董事长均由曹芳担任，总经理兼董事均由陈继程担任。 正力芯控成立于2019年7月，主营电池管理系统、电池管理软件、新型电子元器件（集成电路）、充电器、充电机等的研究、开发生产和销售。 正力新能源成立于2016年12月，主营搭载于 汽车 的锂电池电池包系统研发、试制、生产及销售，并提供售后服务及其相关技术咨询等。 正力投资持有正力新能源65%的股权，蔚然（南京）储能技术有限公司持有该公司剩余35%的股权。吴世农也担任正力新能源的董事一职。 正力新能源原名为苏州正力蔚来新能源 科技 有限公司。据搜狐网2018年刊登的《李斌和他的资本王国》一文显示，蔚来首款纯电动车ES8的电池包设计，就由蔚然（南京）储能技术有限公司和正力新能源负责。 正力新能源还参股了江苏爱骋新能源 科技 有限公司（下称爱骋新能源），和苏州正力储能技术有限公司（下称正力储能）。 爱骋新能源主营新能源 汽车 用锂电池的电池包系统研发、试制、生产及销售并提供售后服务及其相关技术咨询等。 正力储能主营动力电池和储能模组、系统的研发、试制、生产及销售并提供售后服务及其相关技术咨询等。 此外，曹芳和陈继程还共同持有常熟新中源创业投资有限公司（下称新中源创业）股份。 曹芳持有新中源创业公司58.82%的股权，为该公司的实际控制人和执行董事；陈继程持有该公司41.18%的股权，为该公司的总经理。 新中源创业旗下有科力美 汽车 动力电池有限公司（下称科力美）、新中源丰田 汽车 能源系统有限公司（下称新中源丰田）两家公司。 其中，陈继程担任科力美的董事；曹芳担任新中源丰田的董事长，吴世农出任新中源丰田的董事。 科力美、新中源丰田分别成立于2014年和2013年，均主营车用镍氢动力蓄电池的开发、制造，销售及售后服务及其相关咨询等业务。 除上述公司外，曹芳还100%控股了常熟新中源 汽车 部件有限公司，入股了北京华通四季 汽车 销售服务有限公司、长春 汽车 经济贸易开发区友诚 汽车 配件经销处、妙法网络 科技 （上海）有限公司等八家企业。 据市场研究公司SNE Research的预测，到2023年，全球新能源车的动力电池需求预计达406 GWh，缺口约为18%；到2025年，供应缺口将达40%左右。 动力电池行业的竞争正走向白热化，中日韩三足鼎立的动力电池格局已经形成。除了通过投资方式入股动力电池厂商，整车厂也纷纷抛出自建电池厂的计划。 例如，特斯拉已决定自建电池产线，预计进一步挤压电池厂的市场份额。

苏州西典新能源电气股份有限公司联系方式：公司电话0512-66165970，公司邮箱infor@wdint.com，该公司在爱企查共有6条联系方式，其中有电话号码3条。公司介绍：苏州西典新能源电气股份有限公司是2007-05-31在江苏省苏州市虎丘区成立的责任有限公司，注册地址位于苏州高新区珠江路521号。苏州西典新能源电气股份有限公司法定代表人盛建华(SHENG JIAN HUA)，注册资本12,120万(元)，目前处于开业状态。通过爱企查查看苏州西典新能源电气股份有限公司更多经营信息和资讯。

"新能源车企倒闭潮大浪正在逼近"去年的6月30日，一家叫做红星汽车的"老牌"车企加入了造车新势力的队伍，在发布会上，红星汽车发布了全新乘用车品牌"闪闪"及旗下首款智能电动四驱微型SUV产品" 闪闪X2 （ 查成交价 | 车型详解 ）"。 然而时隔一年，隶属于多氟多旗下的河北红星汽车制造有限公司发布通知，由于受到国家国家政策及市场影响，部分岗位从6月22日停产放假，放假期限不定，而放假期间，员工只能拿到当地最低工资标准的工资。 从传统汽车转型到新能源汽车，依靠国家的补贴红利，有不少自主品牌在这期间实现了成功转型。同时也有一批造车新势力乘着这股东风顺势而起，但是这期间也有一些"浑水摸鱼"的品牌，不能完全适应市场，日子难以为继，甚至面临洗牌，红星汽车就是这样的例子。 放假？停产？真相为何？ 车企有放高温假的传统，但红星汽车为员工停产放假，却无法保证假后是否能正常上班。 近期有消息曝出一张红星汽车《关于部分员工放假的通知》的图片，并盖有公司印章。通知表示，受国家政策及市场影响，结合公司现状，经公司研究决定，自2019年6月22日起，部分岗位员工停产放假，却显示"放假期限不定"。并表示，"如果有计划改变，公司另行通知。" 图片显示，此次放假通知涉及红星汽车140、510两个项目的部分员工。从对放假员工的计薪标准来看，红星汽车此次停产放假时间是按超过两个月准备的。根据红星汽车员工计薪策略，放假第一个月，按员工入职合同签订的标准支付；第二月起，按照邢台市最低工资标准执行。 在图片被曝光之后，红星汽车官方回复道：目前，红星汽车在研发新车型，原车型放慢了生产速度，不存在停工放假。但这个说法难以让人信服，以车企高温假为例，往往只有7-10天，一般不超过15天。 这种放假方式难免让人联想到此前北汽银翔以高温假为名放假40天，官方当时回复也是正常放假，但在此后被爆出停产及欠薪，并有近百家经销商维权的风波，而红星汽车一放则是预计两个月起，难免让人猜测红星汽车是否难以为继？ 同时也有股民在红星汽车母公司多氟多化工股份有限公司的股吧里称："今年以来，红星汽车已经连续两次裁员，本次裁员达30%"。而此次采用这种"不限期"放长假的方式，只给最低工资，意味着员工最后只能自己"主动"离职。 红星汽车作为中国较早的汽车品牌，曾经名动一时，但是随着时间的推移，逐渐衰败。辗转多次易手后，2015年红星汽车被河北的多氟多化工公司以1.6亿元收购。 2018年6月，红星汽车推出了全新电动车型红星闪闪X2，价格为11.98-13.98万元，综合补贴后售价4.98-6.38万，续航里程为252-300公里。 然而公司知名度以及品牌影响力有限，再加上产品市场竞争力一般，从去年红星闪闪X2发布后，没有激起水花就已消退，市场上也难觅这款新车的踪影。有数据显示2018年红星闪闪X2销量为1700辆，但具体是交付给企业还是个人用户不得而知。 作为造车新势力，在收购红星汽车以后，多氟多派驻至红星汽车的决策层缺少在整车制造、运营方面的经验。没有跟上形势变化导致错过了新能源汽车高补贴时期，而后又错过了分时租赁的蓝海时期。一步慢步步慢，最终错过了最佳时机。 "浑水摸鱼"者不再有机会 在造车新势力发展之初，确实为沉闷的汽车行业带来了耳目一新的感觉，用互联网思维、资源整合以及出色的融资能力，一度成为让人看好的企业。但是在一切归于沉静之后，有些跟不上这个行业发展步伐的企业就会逐步显露出来，往往在出色的PPT，乃至许下的各种宏愿之后迟迟没有下文。 在新能源汽车大潮的几年内，大量新造车势力涌入，并获得了相当丰富的融资资金，但目前为止，仍有多家新造车企如江苏敏安汽车、 刺猬汽车 等，只公布了一个大体的计划，而量产车则杳无音信。 从今年开始，大额的补贴退坡无疑对于新能源车企是一记重击。作为曾经的微型电动车巨头，知豆汽车也频频被曝欠薪裁员等消息。更加严厉的新能源补贴政策，让曾经依靠补贴过活的低端新能源车企没有了生存之路，而没有自己核心技术的车企，其生存空间也将会越来越狭窄，最终沦为被淘汰的败者。 当然，像红星汽车、江苏敏安汽车等车企在这个时代中还握有新能源汽车最重要的资源——"新能源生产资质"，而这也是众多造车新势力为了争夺市场必须要把握住的一项关键。"E车汇"预测，当在自主发展新能源道路上前行无望的时候，出售资质或为他人代工将会是这些车企最终的选择。 红星汽车现状只能算是目前整个汽车圈的冰山一角。现在中国汽车市场进入残酷的淘汰赛，从今年开始，不少车企都处在被出局的边缘。现在的红星汽车或许只是拉开了倒闭潮幕布的一角，真正的大浪还在后头。不知在这场汽车市场大潮中，有多少企业能坚挺下去，又有多少企业以出局而终结。 @2019

　　新能源又称非常规能源。是指传统能源之外的各种能源形式。指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。　　新能源的各种形式都是直接或者间接地来自于太阳或地球内部伸出所产生的热能。包括了太阳能、风能、生物质能、地热能、核聚变能、水能和海洋能以及由可再生能源衍生出来的生物燃料和氢所产生的能量。也可以说，新能源包括各种可再生能源和核能。相对于传统能源，新能源普遍具有污染少、储量大的特点，对于解决当今世界严重的环境污染问题和资源（特别是化石能源）枯竭问题具有重要意义。同时，由于很多新能源分布均匀，对于解决由能源引发的战争也有着重要意义。　　据世界断言，石油，煤矿等资源将加速减少。核能、太阳能即将成为主要能源。　　联合国开发计划署（UNDP）把新能源分为以下三大类：大中型水电；新可再生能源，包括小水电、太阳能、风能、现代生物质能、地热能、海洋能（潮汐能）；穿透生物质能。　　一般地说，常规能源是指技术上比较成熟且已被大规模利用的能源，而新能源通常是指尚未大规模利用、正在积极研究开发的能源。因此，煤、石油、天然气以及大中型水电都被看作常规能源，而把太阳能、风能、现代生物质能、地热能、海洋能以及核能、氢能等作为新能源。随着技术的进步和可持续发展观念的树立，过去一直被视作垃圾的工业与生活有机废弃物被重新认识，作为一种能源资源化利用的物质而受到深入的研究和开发利用，因此，废弃物的资源化利用也可看作是新能源技术的一种形式。　　新近才被人类开发利用、有待于进一步研究发展的能量资源称为新能源，相对于常规能源而言，在不同的历史时期和科技水平情况下，新能源有不同的内容。当今社会，新能源通常指核能、太阳能、风能、地热能、氢气等。　　按类别可分为：太阳能 风力发电 生物质能 生物柴油 燃料乙醇 新能源汽车 燃料电池 氢能 垃圾发电 建筑节能 地热能 二甲醚 可燃冰等。　　金风科技和中核科技股票都属于新能源股票！

新能源龙头股票投资是指投资新能源行业的龙头股票，它们是新能源行业的领军者，具有较高的投资价值。新能源龙头股票投资的主要有： 1.1 中国石油化工股份有限公司中国石油化工股份有限公司（以下简称“中国石化”）是中国最大的石油化工企业，也是中国新能源行业的龙头企业。中国石化在新能源领域拥有较强的研发能力，拥有多种新能源产品，如液化天然气、液化石油气、煤气、汽油、柴油等，是新能源行业的龙头企业。 1.2 中国核电集团有限公司中国核电集团有限公司（以下简称“中核集团”）是中国最大的核电企业，也是中国新能源行业的龙头企业。中核集团拥有较强的核电研发能力，拥有多种新能源产品，如核电、核燃料、核燃料元件等，是新能源行业的龙头企业。 1.3 中国电力投资集团有限公司中国电力投资集团有限公司（以下简称“中电投集团”）是中国最大的电力投资企业，也是中国新能源行业的龙头企业。中电投集团拥有较强的电力投资研发能力，拥有多种新能源产品，如风电、太阳能、水电等，是新能源行业的龙头企业。 二、新能源龙头股票投资收益分析新能源龙头股票投资收益分析是指对新能源龙头股票投资的收益进行分析，以便投资者能够更好地把握投资机会，获得更高的投资收益。 2.1 投资者可以从新能源龙头股票投资中获得的收益新能源龙头股票投资的收益主要来自股票价格的上涨，投资者可以通过投资新能源龙头股票获得较高的收益。此外，新能源龙头股票投资还可以获得股息收益，投资者可以通过投资新能源龙头股票获得股息收益。 2.2 投资者在新能源龙头股票投资中需要注意的风险新能源龙头股票投资也存在一定的风险，投资者在投资新能源龙头股票时需要注意以下几点：1. 投资者需要充分了解新能源行业的发展趋势，以便更好地把握投资机会；2. 投资者需要充分了解新能源龙头股票的投资风险，以便更好地把握投资风险；3. 投资者需要充分了解新能源龙头股票的投资策略，以便更好地把握投资机会；4. 投资者需要充分了解新能源龙头股票的投资组合，以便更好地把握投资机会。 三、结论新能源龙头股票投资是投资新能源行业的龙头股票，它们是新能源行业的领军者，具有较高的投资价值。投资者可以从新能源龙头股票投资中获得较高的收益，但也需要注意投资风险，充分了解新能源行业的发展趋势、新能源龙头股票的投资风险、投资策略和投资组合，以便更好地把握投资机会，获得更高的投资收益。

新能源股票有金风科技、江苏阳光、科力远、德赛电池、比亚迪、乐山电力、南玻a、佛山照明、伊利能源、凯迪电力。它们分别涉及风能、太阳能、化学能、生物质发电等等新能源领域。

新能源汽车有比亚迪、宇通客车、宁德时代、新宙邦、杉杉股份等股票。1、比亚迪，公司连续四年蝉联中国新能源汽车销售冠军。今年1－10月，公司新能源汽车销量达到17.2万辆，市场份额提升至20％，继续稳居第一。其中，新能源乘用车表现突出，销售16.3万辆，市占率达到22.5％。2、宇通客车，公司第三季度单车收入48.9万，同比环比基本持平，但考虑到新能占比的环比同比下滑，预计新能源单车收入同比环比提升。虽然单车利润同比出现下滑，但环比已开始改善。公司第三季度单车利润3.9万，同比下滑1.8万，环比提升1.7万，过渡期后新能源新车型对盈利的环比改善比较明显。公司后续成本降幅和新能源放量程度成为公司盈利边际变化的核心因素。3、宁德时代，公司前三季度业绩超预期，据行业数据，公司三季度电池装机量约5.3GWh，同比增长超60％，市占率超40％。三季报披露的公司存货约52.9亿元，环比增幅不大，预计中报中的库存和发出商品很大比例应该已在第三季度确认。4、新宙邦，公司第三季度实现归母净利润0.87亿元，同比增长13.77％，增速有所提升。公司拟在福建邵武金塘工业园投资10亿元建设1.5万吨高性能氟材料。项目共分为两期，其中一期投资约5亿元，一期产品包括四氟乙烯、六氟丙烯、聚四氟乙烯、全氟磺酸树脂、氢氟醚等高性能氟材料。5、杉杉股份，公司现有正极材料产能5万吨，其中三元产能为2万多吨。公司在高电压高压实钴酸锂上具有绝对优势；同时公司稳步推进高镍产品，提升产品性能，NCM811三元正极多项指标优于市场同类产品，现有产能8200吨。未来公司将提速高镍市场的渗透率，提升产品综合竞争力。

　　创业板要进军新能源汽车的股票如下：　　维科精华（600152）　　安泰科技（000969）　　长城电工（600192）　　乐山电力（600644）　　华东科技（000727）　　春兰股份（600854）　　威远生化（600803）　　创业板，又称二板市场（Second-board Market）即第二股票交易市场，是与主板市场（Main-Board Market）不同的一类证券市场，专为暂时无法在主板上市的创业型企业、中小企业和高科技产业企业等需要进行融资和发展的企业提供融资途径和成长空间的证券交易市场，是对主板市场的重要补充，在资本市场有着重要的位置。在中国的创业板的市场代码是300开头的。创业板与主板市场相比，上市要求往往更加宽松，主要体现在成立时间，资本规模，中长期业绩等的要求上。由于新兴的二板市场上市企业大多趋向于创业型企业，所以又称为创业板。创业板市场最大的特点就是低门槛进入，严要求运作，有助于有潜力的中小企业获得融资机会。　　

新能源汽车股票龙头股有比亚迪、宁德时代、天齐锂业、赣锋锂业、欣锐科技、中伟股份、道氏技术、容百科技、天华超净、科达利。比亚迪拥有庞大的技术研发团队和强大的科技创新能力，已开发出一系列前瞻性技术，拥有领先的电池、电机、电控等核心技术，以及首创的双模二代技术和双向逆变技术，实现汽车在动力性能、安全保护和能源消费等方面的多重跨越，为汽车产业开拓出崭新的发展路径。新能源汽车类型：新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。

2021年新能源概念龙头股票，供大家参考。1、隆基股份（601012）：新能源龙头。产业覆盖隆基单晶硅、隆基乐叶光伏、隆基新能源、隆基清洁能源光伏全产业链。2、天齐锂业（002466）：新能源龙头。天齐锂业股份有限公司是中国和全球领先、以锂为核心的新能源材料企业，为深圳证券交易所上市公司，业务包括锂化合物及衍生物生产与锂精矿开采及生产。3、比亚迪（002594）：新能源龙头。比亚迪股份有限公司成立于1995年，分别在香港联合交易所及深圳证券交易所上市，主要从事以二次充电电池业务，手机、电脑零部件及组装业务为主的IT产业，以及包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车产业，并利用自身技术优势积极发展包括太阳能电站、储能电站、LED及电动叉车在内的其他新能源产品。新能源概念股其他的还有：开尔新材、陕鼓动力、京泉华、大洋电机、长安汽车、英维克、永清环保、融捷股份等。怎么判断龙头股？龙头股分两种：一种是基本面龙头，也就是说看公司的基本面，规模、盈利能力等处在行业的前列，在行业内数一数二。另外一种就是技术面龙头，也就是说在股票市场上表现最强的个股。有时候这两个是分开的，但是有时候是一体化的。成为龙头股必备的条件：1、龙头股具有市场号召力和资金凝聚力，并且能有效激发和带动市场人气，具有明显板块效应，能够带动同板块股票，甚至带动大盘指数上涨。2、龙头股从涨停开始。涨停是龙头的标志。除了少部分超级大盘股之外，必须是涨停股，而且出现在上涨的初期，这个条件可以排除80%的股票。3、价格低。龙头股启动时的价格比较低，一般不会高于20元，而且市值较小。4、流通市要适中，适合大资金运作和散户追涨杀跌，大盘股票和基金重仓股都不可能充当龙头。5、龙头股必须同时满足日kdj，周kdj，月kdj同时低价金叉。6、重大利好。

新能源汽车股票有奥特迅、上汽集团、比亚迪、金龙汽车、杉杉股份等。1、通合科技：主营业务电力工程使用电源芯片和电力能源控制电源系统、新能源电动车车载电源及充换电站充电电源系统软件。2、奥特迅：参与国家和电力行业及充电桩行业有关标准制定，募集资金总金额不高于42170万余元，用于投入电动汽车充电设备研发及提产新项目、电动车充电设备营销业务网络建设项目、深圳市电动汽车集中式充电设施建设运营项目、电动汽车充电运营桩联网云平台项目。3、上汽集团：集团公司明确了“以混合动力为主，以燃料电池为展望大方向，同时推动代用燃料和纯电动产品的研发”的技术路线，投资20亿创立汽车动力系统企业上海市捷能汽车新技术公司。4、宁波杉杉股份：企业自1996年股票上市之后由我国首个上市服装企业转型升级为新能源上市企业，有业务覆盖锂离子电池材料、锂离子电容、电池PACK、充电桩建设及新能源汽车运营和能源管理服务等新能源业务，以及服装、创投和融资租赁等非新能源业务，其中新能源成为公司主要的业绩来源及未来发展重点。

新能源股票是指以新能源为主要业务的上市公司股票，近年来，随着新能源行业的发展，新能源股票也受到了投资者的青睐，许多投资者都想知道，新能源股票哪些有投资潜力？本文将为您介绍新能源股票的投资潜力，希望能够帮助投资者更好地投资新能源股票。一、新能源股票的投资潜力新能源股票的投资潜力主要来自于新能源行业的发展，新能源行业的发展受到了政府的大力支持，政府支持的政策也为新能源股票的发展提供了有力的支持。此外，新能源行业的发展也受到了市场的推动，新能源行业的发展也为新能源股票的投资潜力提供了有力的支持。二、新能源股票的投资策略新能源股票的投资策略主要有两种，一种是长期投资策略，一种是短期投资策略。长期投资策略是指投资者长期持有新能源股票，以获取股票的长期收益；短期投资策略是指投资者短期持有新能源股票，以获取股票的短期收益。三、新能源股票的投资风险新能源股票的投资风险主要来自于新能源行业的发展，新能源行业的发展受到了政策的影响，政策的变化可能会对新能源股票的投资产生影响，因此，投资者在投资新能源股票时，需要充分考虑政策的变化，以降低投资风险。四、新能源股票的投资机会新能源股票的投资机会主要来自于新能源行业的发展，新能源行业的发展受到了政府的大力支持，政府支持的政策也为新能源股票的发展提供了有力的支持，因此，投资者可以通过投资新能源股票来获取投资机会。五、新能源股票的投资指南新能源股票的投资指南主要包括以下几点：1. 充分了解新能源行业的发展情况，了解新能源行业的发展趋势，以便更好地把握投资机会。2. 充分了解新能源股票的投资风险，了解政策的变化，以便更好地控制投资风险。3. 充分了解新能源股票的投资策略，根据自身的投资目标和风险承受能力，选择合适的投资策略。4. 充分了解新能源股票的投资组合，根据自身的投资目标和风险承受能力，组建合理的投资组合。六、总结从上文可以看出，新能源股票具有较高的投资潜力，投资者可以通过投资新能源股票来获取投资机会，但是投资者在投资新能源股票时，也需要充分考虑投资风险，并采取合理的投资策略和投资组合，以便更好地投资新能源股票。

发电方式主要有6种：煤电、气电、核电、水电、风电、光电。其中，煤电和气电统称为火电。而新能源发电，一般是指核电、水电、风电、光电。 2021年上半年，全国累计发电38717.0亿度，其中，火电发电占比73%，水电发电占比12.47%，风电发电占比7.28%，核电发电占比5.04%，太阳能发电占比2.22%。 53家发电上市公司 A股和港股中，中资发电上市公司一共53家，其中，总装机容量超10GW的一共20家。 在这20家公司中，新能源发电装机量占总装机量超50%的公司一共10个：大唐新能源、龙源电力、华能水电、长江电力、桂冠电力、深圳能源、中国核电、国投电力、三峡能源、上海电力。 大唐新能源 ：总装机量12.21GW，其中，风电11.14GW，光电1.07GW。 龙源电力 ：总装机量24.91GW，其中，风电22.43GW。 华能水电 ：总装机量23.18GW，全部为水电。 长江电力 ：总装机量45.60GW，全部为水电。 桂冠电力 ：总装机量12.13GW，其中，水电10.23GW、风电0.57GW。 深圳能源 ：总装机量13.84GW，其中，煤电4.63GW，占比66.55%。 中国核电 ：总装机量28.54GW，其中，核电22.51GW，风电1.97GW，光电4.06GW。 国投电力 ：总装机量31.93GW，其中，风电3.27GW，水电16.77GW。 三峡能源 ：总装机量16.44GW，其中，风电9.41GW，光电6.80GW。 上海电力 ：总装机容量17.06GW，其中，风电3.14GW、光电3.00GW、气电2.40GW。 此外，还有几家“小而美”的新能源发电公司： 中国电力 ：总装机容量28.43GW，其中，风电2.86GW、光电4.81GW，水电5.45GW。 中广核新能源 ：总装机容量7.72GW，其中，风电3.14GW，光电1.13GW。 川投能源 ：总装机容量9.80GW，全部为水电。 太阳能 ：总装机容量4.31GW，全部为光电。 吉电股份 ：总装机容量9.51GW，其中，风电2.70GW，光电3.51GW。 新天绿能 ：总装机容量5.66GW，基本全部是风电。

挖贝网1月28日，英搏尔（300681）近日发布2021年年度业绩预告，预计业绩同向上升。报告期内归属于上市公司股东的净利润4,600万元–5,600万元，比上年同期增长249.62%–325.63%。 预计非经常性损益对本报告期净利润的影响金额约为3,352.48万元。非经常性损益对2020年度净利润的影响金额为2,084.84万元。 随着新能源 汽车 得到越来越多消费者的认可，新能源 汽车 需求持续上涨，增速显著，是公司业绩增长的核心驱动力。同时公司积极拓展销售渠道，通过研发、供应链、生产及销售等方面管理的有效提升，2021年度新能源乘用车及电动专用车领域的电机控制器、驱动总成和电源总成等产品的产销量实现了较大幅度的增长。 公司实施股票期权激励计划产生的股份支付费用增加，其中计入本报告期损益2,566.86万元，计入2020年度损益196.4万元。同时，为了快速响应越来越多客户的需求，公司今年加大研发、管理、业务人才的招聘工作，特别是对高技术人才引进力度的持续加大，整体员工薪酬进一步增加。 挖贝网资料显示，英搏尔是一家专注于新能源 汽车 动力系统研发、生产的领军企业，公司主营产品为新能源 汽车 动力总成及电源总成。创新的“集成芯”技术，使产品具有高效能、轻量化、低成本等显著优势，并达成与国内（外）知名车企的长期合作。同时，公司的产品在电动工程机械、电动专用车等领域也获得广泛应用。 本文源自挖贝网

宝新能源是通过电脑操作粉饰报表的。报表粉饰手段是指公司管理层为了实现自身效用或公司市场价值最大化等目的，进行会计政策的选择，从而调节公司盈余所用的方式或手段。

97年上到过35.55，再就是08年都29.81了，不过后者都是多次除权后的价格，更有分量。

宝新能源上市板块为：深交所主板A股，你也可以去股票软件查询，希望可以帮到你。

我查了一下，目前宝新能源股票市场行情最近连续上涨中，有短期回调下跌的可能性，建议投资者轻仓操作。

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根据我对宝新能源股票的了解，目前该股票的市净率是1.78，流通市值是149.68亿，市盈率(动)是19.54。

科学发展、高速增长宝新能源自上市，秉承立足主业求规模、稳健经营求效益的经营方针，坚持精品战略、人文关怀的企业文化理念，持续完善公司法人治理结构，提高规范运作与制度创新、管理创新水平，努力提升公司核心竞争力和可持续发展能力，获得了快速健康高效发展。公司连续两年名列“中国上市公司综合绩效百强排行榜”、“上市公司整体价值百强排行榜”，被人民日报、人民网、搜狐网、中国品牌网评为“中国新能源行业最具影响力品牌”；公司董事会被《董事会》杂志评为“中国上市公司董事会金圆桌奖十佳董事会”。科学创新、综合利用作为广东省技术创新优势企业，2003年，公司坚持以科学发展观为指导，采取差异化的竞争策略，按照“资源综合利用，资源循环利用，企业循环发展”的思路，投资建设梅州市梅县区荷树园电厂一期工程——资源综合利用技术改造项目2×135MW煤矸石劣质煤发电机组，确立了以新能源电力为核心主业、以房地产开发、建筑施工为基础的产业架构，形成了开发资源、净化环境、节约能源、发展新型建材的煤矸石资源综合利用和循环利用的发展体系，走出了一条变废为宝、循环利用的科学发展之路，推动企业步入资源综合利用、效益稳步提高的良性发展轨道。按照公司业务发展规划，梅州市梅县区荷树园电厂总规划装机容量147万千瓦，其中，梅州市梅县区荷树园电厂一期工程2×135MW煤矸石劣质煤发电机组，作为广东省第一家采用先进循环流化床洁净煤燃烧技术、综合利用煤矸石劣质煤发电、单机容量最大的资源综合利用项目，分别于2005年5月和9月投入运营，创造了业内建设最快、效益最佳、环保最好的佳绩；二期工程2×300MW资源综合利用循环流化床发电机组，已于2008年6月、9月投产发电，这是目前国内第一台和第二台具有自主知识产权的国产300MW 等级的循环流化床锅炉，同时也是世界上单机容量最大的2台已投产运行的单炉膛300MW 等级的循环流化床锅炉；三期工程2×300MW资源综合利用循环流化床发电机组，作为广东省“十一五”电源建设规划2008年重点优选开工项目，已上报国家发展和改革委员会，核准后将尽快开工建设。科学建设新能源基地发展资源综合利用、高效清洁能源和可再生能源，是宝新能源做大做强新能源电力核心主业的两大主线。公司规划建设的陆丰甲湖湾陆上风电场（10万千瓦）、陆丰甲湖湾海上风电场（125万千瓦）及陆丰甲湖湾发电厂（8×100万千瓦超超临界发电机组），规划总装机容量达到935万千瓦，将建成全国最大的清洁新能源基地。疯狂激情、美好未来“中国的潜能，我们的激情”是宝新能源的使命。作为中国证券市场中的新能源电力龙头上市公司，宝新能源是高速发展的新能源电力的开拓者。

银星能源、京能热电、汇通能源、宝新能源、漳泽电力、申华控股、申能股份新能源的各种形式都是直接或者间接地来自于太阳或地球内部伸出所产生的热能。包括了太阳能、风能、生物质能、地热能、核聚变能、水能和海洋能以及由可再生能源衍生出来的生物燃料和氢所产生的能量。也可以说，新能源包括各种可再生能源和核能。相对于传统能源，新能源普遍具有污染少、储量大的特点，对于解决当今世界严重的环境污染问题和资源（特别是化石能源）枯竭问题具有重要意义。同时，由于很多新能源分布均匀，对于解决由能源引发的战争也有着重要意义。据世界断言，石油，煤矿等资源将加速减少。核能、太阳能即将成为主要能源。 联合国开发计划署（UNDP）把新能源分为以下三大类：大中型水电；新可再生能源，包括小水电（Small-hydro）、太阳能（Solar）、风能（Wind）、现代生物质能（Modern biomass）、地热能（Geothermal）、海洋能（Ocean）（潮汐能）；传统生物质能（Traditional biomass）。一般地说，常规能源是指技术上比较成熟且已被大规模利用的能源，而新能源通常是指尚未大规模利用、正在积极研究开发的能源。因此，煤、石油、天然气以及大中型水电都被看作常规能源，而把太阳能、风能、现代生物质能、地热能、海洋能以及核能、氢能等作为新能源。随着技术的进步和可持续发展观念的树立，过去一直被视作垃圾的工业与生活有机废弃物被重新认识，作为一种能源资源化利用的物质而受到深入的研究和开发利用，因此，废弃物的资源化利用也可看作是新能源技术的一种形式。新近才被人类开发利用、有待于进一步研究发展的能量资源称为新能源，相对于常规能源而言，在不同的历史时期和科技水平情况下，新能源有不同的内容。当今社会，新能源通常指核能、太阳能、风能、地热能、氢气等。按类别可分为：太阳能 风力发电 生物质能 生物柴油燃料乙醇新能源汽车燃料电池 氢能 垃圾发电建筑节能 地热能 潮汐能 二甲醚 可燃冰等。

我觉得还是灵宝新能源汽车的性价比更高一点，因为相对来说性能特别的好，价格也不贵。

还可以。山东迪宝新能源科技股份有限公司地址在山东省潍坊市临朐县东城街道榆中路369号华建工业园1号车间。山东迪宝新能源科技股份有限公司成立于2022年10月09日，注册地位于山东省潍坊市临朐县东城街道榆中路369号华建工业园1号车间，法定代表人为吴维顺。

000941是新能源指数的代码，不是股票。新能源000941包含的成分股： 成分券代码 成分券名称 000012 南 玻A 000690 宝新能源 002056 横店东磁 002129 中环股份 002202 金风科技 002218 拓日新能 002506 超日太阳 002594 比亚迪 600151 航天机电 600290 华仪电气 600416 湘电股份 600478 科力远 600550 天威保变 600770 综艺股份 600875 东方电气 600884 杉杉股份 601558 华锐风电 601727 上海电气

三字新能源公司名称分别为：诺安特新能源公司、普罗米修斯能源公司、光明未来新能源公司、姚科新能源公司、立信新能源公司、朗秀晨新能源公司、范里安新能源公司、乔安新能源公司、新安新能源公司、腾电新能源公司、天河新能源公司、汇东新能源公司、祖源新能源公司、杜兰德新能源公司、尚品永恒新能源公司、童弟新能源公司。新能源，又称非常规能源，是基于新技术、新材料，使传统的可再生能源得到开发利用。它不仅受到国家的大力提倡，也受到人们的欢迎。因此，市场上涌现出许多新能源公司。想要吸引客户，需要从他们的公司名称入手，才能有更长远的发展。:好听的能源公司起名1.根据企业特点来命名：360条线，每条线都有自己的产品和业务特点，利用优势来命名更有利于企业的发展。这样的名字可以让客户对你公司的产品一目了然，而新能源是近几年异军突起的公司。也是国家非常重视的一点，可以呼吁人们爱护环境。所以根据企业的特点来命名，可以吸引更多的客户。2.使用国际相关词汇：新能源是可以走向世界的产业。每个老板都希望自己的公司发展越来越好，能够走上国际化竞争的道路。所以用国际上的关联词来起名字，不仅时尚，也显示了其作为大企业的风范。寓意好的新能源公司名字正能量新能源公司托普斯新能源公司Gnoen新能源公司世威新能源公司英特瑞新能源公司星海新能源公司原力新能源公司陈泰新能源公司恒宝新能源公司威斯登新能源公司金色新能源公司魏明新能源公司汇丰新能源公司贾瑞新能源公司上实新能源公司钟石新能源公司朝阳新能源公司新时代新能源公司盛源诚信通金鹿欧新能源公司冠宇新能源公司奥盛新能源公司昂思派新能源公司易通新能源公司优派沃新能源公司彩阳新能源公司锐捷盟新能源公司盛迈新能源公司欧优易科新能源公司中新新能源公司港威新能源公司威威新能源公司瑞特新能源公司诚诚新能源公司盈宝新能源公司吴尚新能源公司杭炜新能源公司蓝波湾新能源公司卓实新能源公司极速新能源公司汉能新能源公司艾露尔新能源公司奇卓新能源公司环京新能源公司卓实新能源公司世亚新能源公司，新能源公司禹岩新能源公司能智新能源公司德金沃新能源公司华泰天成新能源公司荣朗新能源公司五星新能源公司长丰泰和新能源公司春腾新能源公司沈婧新能源公司环京新能源公司天宇新能源公司卓尔冠新能源公司中腾新能源公司冠城新能源公司Zarranz新能源公司托普斯新能源公司华力新能源公司吕岳新能源公司盛安鑫新能源公司汉盛隆新能源公司容恩新能源公司诺思曼新能源公司安吉新能源公司

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宝新能源从名字上看是一支好股票。现实如何？我们一起来分析： 公司主营为洁净煤燃烧技术发电和可再生能源发电，新能源电力生产、销售、开发，新能源电力生产技术咨询、服务。同时还经营房屋建筑、公路、桥梁、市政等基础设施工程的设计、承揽与施工（凭资质证书经营），新能源产业投资，对外直接股权投资、创业投资、受托投资、受托管理投资、投资咨询、财务咨询等项目。应该说从企业发展战略上，宝新能源具备了先机，公司发展目标与国家发展战略一致，所以，从大方向上看，这支股票具有吸引力。 让我们再分析一下数据： 1.股票价格：今天（7.27）收盘10.84元，而其在长达5年的时间里价格一直处于5～6元的波动区间，所以，目前的价格不理想。（再好的股票以过高的价格买入都可能掉入陷阱） 2.每股净收益：0.22元，这个数据在目前国家整体经济发展低迷的环境下，已经算是不错的成绩了。 3.每股经营现金流：0.38元，不错，理由同2。 4.归属净利润同比增长：-30%，这可不是一个好数字，注意是负号。似乎发展受阻。 综合说明，行业是好行业，企业是稳定的企业，价格安全边际不大，建议多关注，少出手。

广东宝丽华新能源股份有限公司是1997年1月在深圳证券交易所上市的新能源电力公司（证券代码：000690 ，证券简称：宝新能源），公司下设广东宝丽华电力有限公司、陆丰宝丽华新能源电力有限公司、梅州市梅县区宝丽华房地产开发有限公司、广东宝丽华建设工程有限公司和广东宝新能源投资有限公司5家全资子公司，是中国证券市场中的新能源电力龙头上市公司，深证100指数、泰达环保指数、深证红利指数、巨潮公司治理指数样本股。

行业主要上市公司：目前国内新能源行业的上市公司主要有隆基股份(601012)、晶澳科技(002459)、横店东磁(002056)、金风科技(002202)和宝新能源(000690)等。本文核心内容：新能源行业整体融资情况、单笔融资情况、投融资轮次、投融资区域分布、融资产品、投资主体、新能源行业产业投资基金、全球新能源行业兼并重组代表性事件1、新能源行业投融资热情持续高涨根据IT桔子数据库，整体来看2015-2021年，中国新能源行业投融资金额及投资事件数量均呈波动递增趋势。2021年，我国新能源行业投融资事件金额呈现直线上升，由2020年的722.17亿元大幅增长至2021年的1016.28亿元，同比增长40.73%;投资事件数量由2020年的71件增长至2021年的142件，同比增长100%。2021年我国新能源行业投融资事件数量及投融资金额均达到历史峰值，行业投资热情持续高涨。截至2022年6月17日，中国新能源行业共发生投融资事件共89件，已超过2020年全年 投融资事件数量总和;累计投融资金额高达487.54亿元，达到近年来第三高点。注：上述统计时间截至2022年6月17日，下同。2、新能源行业投融资仍处于早期阶段从单笔融资金额来看，2015-2021年中国新能源行业投融资单笔投融资金额梯级分布较为明显，2020年7月18日，宁德时代定增募资，得到了由高瓴领头，本田、JPMorgan、国泰君安、UBS瑞银、太平洋保险和北信瑞丰基金认购的共计197亿元融资;2021年6月10日，三峡新能源(三峡能源.600905)IPO上市，融资金额更是达到225亿元，行业单笔投融资事件金额也达到历史峰值。反观2015-2019年，我国新能源行业整体投资金额较小，单笔事件投融资金额均未超过50亿元(2018年最高单笔投融资金额为50.0亿元);2015和2017两年更是未超过10亿元。从投资轮次分析，目前新能源行业的融资轮次仍然处于早期阶段，C轮后的融资寥寥无几。根据前文的分析，尽管自2020年起，新能源行业的融资事件和融资金额水涨船高，但是结合轮次分析来看，主要由于当年新能源行业处于“风口”，普遍存在融资的早期创业公司融资上涨的情况，2021年也存在同样的情况。3、新能源行业投融资集中在江苏、北京、广东、上海和浙江从新能源行业的企业融资区域来看，目前江苏省的融资企业最多，2015-2022年6月17日累计达到113起，其中2021年全年江苏省新能源行业累计融资事件达到17起，而2021年全年全国新能源行业融资事件总计136起，由此江苏省的新能源行业投融资活跃度可见一斑。4、新能源行业投融资集中于锂电池相关产品及新能源产品技术研发领域2021-2022年6月17日，我国新能源行业的投融资事件汇总如下：注：查询时间为2022年6月17日，下同;其他燃料、能源电池包括风能、火能、动力电池等燃料及能源电池。从2021-2022年融资企业的主营产品及业务分析，2021-2022年，中国新能源行业投资热点一直为锂电池及相关产品以及新能源产品及技术研发领域，并且以锂电池及相关产品为主：2021年锂电池及相关产品投融资事件占比38.29%，新能源产品及技术研发领域投融资事件占比31.23%;2022年1-6月锂电池及相关产品投融资事件占比29.33%，新能源产品及技术研发领域投融资事件占比17.20%。5、新能源行业的投资者以投资类企业为主根据对新能源行业投资主体的总结，目前我国新能源行业的投资主体主要以投资类为主，占比超50%;代表性投资主体有中金公司、红杉资本中国和高瓴创投等;实业类的投资主体有中石化、比亚迪、小米集团、中国中车和宁德时代等等，占比21.40%。6、新能源行业产业投资基金目前新能源行业的产业投资基金比较多，目前在中国证券投资基金业协会中查询到相关产业基金共13家，分别为：白城市创新能源创业投资基金管理有限公司、北京安鹏行远新能源私募基金管理有限公司、国创(北京)新能源汽车投资基金管理有限公司、宇曜新能源投资(北京)有限公司、深圳市前海燊泰新能源投资管理有限公司、湖北长江蔚来新能源投资管理有限公司、光大中船新能源产业投资基金管理有限公司、广州怡珀新能源产业投资管理有限责任公司、北京容百新能源投资管理有限公司、广东华迪新能源环保投资有限公司、湖北新能源投资管理有限公司、上海大丰新能源投资控股有限公司和无锡江南仁和新能源投资管理中心(有限合伙);其管理规模分别以0-5亿元为主。注：查询时间为2022年6月17日;带*号的机构目前没有正在管理的私募基金。7、新能源企业横向收购扩大规模目前中国新能源行业的兼并重组事件较多，从全球的角度分析，目前兼并重组的类型主要为中游企业横向收购扩大规模。8、新能源行业投融资及兼并重组总结更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国新能源行业发展前景与投资战略规划分析报告》。

从盘口看，近日庄有吸筹迹象，应还有向上的空间，短期目标应在年线位置。

个人观点：宝新能源（000690）主营电力，从宏观面上来看，2010年下半年宏观经济进一步恶化的可能性其实已经不大了，因为政策面从4月中趋紧之后，从现在来看很有可能松动。只要宏观经济好转，政策面放松，那么作为电力行业的宝新能源必然会受益。从K线图来看，该股和其他很多股票一样，都处于下跌趋势，成交量萎缩，这一次从7块多下跌到5块，不是因为企业价值缩水，也不是因为投资者对宝新能源失去信心，其实就是恐慌性的杀跌，大家觉得短期内股票市场不会有起色，便不买股票，甚至卖出股票，那么，股价自然下跌。从成交额上来看，近期该股5.6千万的量与5月前动辄上亿的量简直不能相比，这么低的成交量其实说明一个情况，就是想买的人不多，但杀跌的人也已经很少了，也就是说多数股民在观望，等待入场。个人建议：如果您不急着用钱，那么您也可以进入价值投资阶段了，中国经济必然复苏，中国股市必然由熊转牛，只是不知道在什么时候，如果您等得了，耐得住账面上的损失，可以继续持有如果您有用钱的需要，那么其实现在止损也是一种策略，因为虽然上星期以来大盘反弹了一些，农行资金解冻后会注入新鲜资金，有利市场，但是股民的信心显然没有完全提起来，如果再来个利空，大盘还是有可能继续下挫，那是宝新能源肯定不能幸免。

我查了一下，000690是宝新能源的股票代码，今天的股票价格是7.34元，希望答案对你有所帮助。

宝新能源和新天绿能。宝新能源(000690.SZ)12月27日在投资者互动平台表示，近年公司未有实施股权激励计划。新天绿能(600956)09月10日在投资者关系平台上说公司目前尚未实施股权激励，未来如开展股权激励，将严格履行相关信息披露义务。

您所说的江苏新能源 就是林洋吧 林洋新能源谁去了就知道是怎么回事情了，电池车间是十二小时工作制，而且都是站着工作，大夜班是从下午七点半上到第二天早上七点半，如果你想练桩功就去吧，工作时有免费餐，工作以外的饭菜很贵，他们的员工现在是常常招，常常走；常常走，常常招。厂第一年能拿个6到8W,第二年有个12到15W，以后就看你自己啦，20来W不成问题的，应该算不错了... 想知道什么直接问我好了 因为很多问题都是差不多一个意思，说来说去还是那样。。呵呵 祝您愉快.

2012年母公司韩华化学斥资4000万欧元收购德国第一大太阳能电池生产商Q-cells。与韩华新能源有限公司合并电池产能达到2.3GW，为全球第二。2011年正式更名为韩华新能源有限公司，纳斯达克代码修改为：HSOL。2010年韩华化学斥资4340亿韩元(约3.7亿美元)现金收购江苏林洋新能源49.9%的股权。2009年专为Q-Cells公司开通了一条年产能为100 MW的太阳能组件生产线。 成立韩国销售部，整条生产线获得韩国认证。2008年完成纵向一体化，硅片切片设备投入生产，收购了Jiangsu Yungguang Solar——一家领先的硅锭生产商（2009年完成全部股份收购）。 线锯切割设备完成扩能并投产。 完成并成功投产新增的120MW太阳能电池和组件产能；总产能达360MW。2007年在德国、西班牙、北美和澳大利亚建立了销售机构。 获得UL和CEC认证。 将产能提升至240MW。2006年在纳斯达克上市，股票代码为SOLF。 2006年6月，获得花旗集团创投、弘毅投资、联想投资和Good Energies的5300万美元投资。 2006年8月，第二条光伏电池生产线正式进行商业投产。2005年2005年11月，首条光伏电池生产线正式进行商业投产。2004年2004年12月，建成首条光伏组件生产线。 2004年8月，由领先的电表制造商林洋电子公司转型成立江苏林洋新能源有限公司。

15日发薪。根据查询江苏林洋新能源公司官网显示，江苏林洋新能源15日为发薪日，员工月收入为7000-9000元，两班倒，每天工作12小时包含吃饭时间。

千万别去，那简直是一黑厂，好宿舍是给本地人的，一般现在去的就只给你住猪窝，8个人的，我去年就在那实习两个月，那里不是一般黑。不要觉得我说的夸张，去了肯定后悔！！！

江苏林洋新能源有限公司，是一家集太阳能电池片、电池组件的研发,生产,销售为一体的高新技术企业。公司通过不断的技术开发，快速的提高转换效率。公司生产的组件都使用林洋自己生产的电池片，直接销售给系统集成商或通过第三方来销售。同时，为硅片供应商提供电池加工服务。 林洋的总部位于上海，生产基地位于江苏省启东市，从上海出发，两小时的车程。公司的第一条电池生产线在2005年10月份下线。到2006年9月30日为止，林洋的单晶月生产能力已经达到26,000片，平均转换效率已经达到16.8％，单晶的厚度达到200微米，碎片率达到2.7％。 目前为止，林洋拥有两条电池生产线，每条的生产能力是每年30兆瓦。本别在2005年11月和2006年的9月进入商业投产。在2007年初，估计生产能力将达到每年120兆瓦。另外，到2007年底前，有望达到年生产能力240兆瓦，2008年底前达到360兆瓦。 在太阳能电池组件方面，在2006年10月以前，年生产能力达到60兆瓦。到2007年初，其生产能力达到80兆瓦，到2007年底，其生产能力达到180兆瓦，到2008年底达到300兆瓦。另外，我们在2006年4月，筹建了四川乐山林洋新能源有限公司。希望在中国西部开发潜在的系统集成商机。到2006年六月，四川佳洋已达到10兆瓦的组装能力，2007年底达20兆瓦，2008年底达60兆瓦。作为公司扩张计划的一部分，2006年5月，公司订购了15兆瓦的自动光伏建筑集成生产线，将在2007年初投入生产运作。 公司严格按照 ISO9001, TUV and RSA规定的生产，保证行业的最高品质水准。公司通过及时的售后支持，对公司产品标准品质保证。 通过与世界光伏机构，包括ISC Konstanz、上海交通大学、中山大学，和Institute of Electrical Engineering of CAS等的紧密合作，林洋产品一直保持强劲的发展势头。

分常白班和倒班，倒班的话是这样的，上两天白班休息一天，休息完之后该天晚上开始上晚班，两个晚班后休息两天开始上两天白班，白班和晚班都是12个小时；常白班是每天八个小时。不管是常白班还是倒班，每个月的出勤时间都是按每天八小时、每周五天来计算的，出勤时间够了之后剩下的就属于加班时间了，加班是1.5倍工资，规定每个月加班时间只有16个小时，但是由于倒班上班时间长，所以倒班的每个月多出出勤的时间就多，多出来的就都算加班时间，工资高。常白班是每周上够五天班，周六和周日个时候你可以选择两天来加班。

这公司很不咋的 ~建议不要去~~而且去了之后还是派遣工 不是公司的正式工~

据我了解还是挺好的~~~我一哥哥也是工程师，月薪5000，在启东还算很好的了。另外林洋是上司公司，员工福利也比较好，反正你不是一线工人，应该不会太累。林洋又新盖了宿舍大楼，环境也比较好。。。

江苏林洋新能源科技有限公司联系方式：公司电话025-58650661，公司邮箱chenhan@linyang.com.cn，该公司在爱企查共有12条联系方式，其中有电话号码7条。公司介绍：江苏林洋新能源科技有限公司是2012-04-17在江苏省南京市建邺区成立的责任有限公司，注册地址位于南京市建邺区奥体大街68号01幢17层。江苏林洋新能源科技有限公司法定代表人裴骏，注册资本100,000万(元)，目前处于开业状态。通过爱企查查看江苏林洋新能源科技有限公司更多经营信息和资讯。

还不错吧，公司还是比较大的，在南通地区还是有点小名气的。工作的话要看岗位，一个公司肯定有轻松的不轻松的，看混的怎么样，当班的比较累，要12个小时一班，不过看在钱的面上就汗汗吧，最好近仓库啊，后勤啊什么的

去年进去上班的，大专，学计算机，在电池事业部，我觉得工作环境不错，夏天不热，冬天不冷，也很干净。车间的工作氛围也不错，因为都是年轻人比较好沟通，车间管理也比较人性化，领导也很关心员工。公司的住宿、就餐的环境也非常好，尤其是住宿，有独立的卫生间（干、湿分区）、有线电视、中央空调、24小时热水。因为公司是一家美国上市企业，所以对劳动法的遵守比较严格，公司在法定节假日加班的话除了三倍工资以外，还给特殊津贴，每人每天100元，真爽，这是国内很多企业所没有的。当然工资待遇也可以，正常情况下，每月大概在2200元，如果部门绩效出色的话，还会更高，我记得我最高一个月拿到2900多。公司还给员工缴纳五险一金，公司还有一点值得一夸，就是从不拖欠工资，说好每月15日发工资，就15日发，节假日还会提前发。当然公司工作是比较辛苦，主要是有倒班，上四天，休息两天，我是比较习惯，因为有较多的自由时间。我觉得如果想锻炼一下自己，开阔一下眼界的话，林洋还是值得一去的，当然如果想去轻轻松松，不劳而获的话，那就算了，免得浪费路费。我们去年一起去的同学有50多个，现在还有30多在林洋，大家都基本认同了林洋，向长期在林洋干。公司现在在大扩产，我们还想通过自己的努力，在林洋能够有所发展，做到工序长工资就能拿到3500左右。自己加油！！ 主要就是你人际关系搞好

我是陕西的，去年进去上班的，大专，学计算机，在电池事业部，我觉得工作环境不错，夏天不热，冬天不冷，也很干净。车间的工作氛围也不错，因为都是年轻人比较好沟通，车间管理也比较人性化，领导也很关心员工。公司的住宿、就餐的环境也非常好，尤其是住宿，有独立的卫生间（干、湿分区）、有线电视、中央空调、24小时热水。因为公司是一家美国上市企业，所以对劳动法的遵守比较严格，公司在法定节假日加班的话除了三倍工资以外，还给特殊津贴，每人每天100元，真爽，这是国内很多企业所没有的。当然工资待遇也可以，正常情况下，每月大概在2200元，如果部门绩效出色的话，还会更高，我记得我最高一个月拿到2900多。公司还给员工缴纳五险一金，公司还有一点值得一夸，就是从不拖欠工资，说好每月15日发工资，就15日发，节假日还会提前发。当然公司工作是比较辛苦，主要是有倒班，上四天，休息两天，我是比较习惯，因为有较多的自由时间。我觉得如果想锻炼一下自己，开阔一下眼界的话，林洋还是值得一去的，当然如果想去轻轻松松，不劳而获的话，那就算了，免得浪费路费。我们去年一起去的同学有50多个，现在还有30多在林洋，大家都基本认同了林洋，向长期在林洋干。公司现在在大扩产，我们还想通过自己的努力，在林洋能够有所发展，做到工序长工资就能拿到3500左右。自己加油！！

做太阳能的 在美国上市

怎么老有人转上面说的话呀，我就是被那段话骗来的，我是四川的，也是大专生。工作间的环境是空调间，为了产品要求，但是空气不是很好，而且是站着工作，工作时间是上两个白班两个夜班休息两天，工作十二个小时。我已经到林洋工作了一个月了，已经辞职了，转正的要提前一个月提交辞职报告，实习的是提前一个星期。呵呵呵，元旦2号走。我们应该是被骗来的，来学校找人的根本不是公司的人，是中介的，他们说的情况有很大出入，实习工资只有1400左右，转正是有2200左右的。请假是要扣钱的，大概一百吧，工资期间吃饭是免费，但是就给你打300元，吃的是清淡的很，都是白菜，青菜，鸡腿，肉排，就这几样菜，会吃够的哟。我是电池事业部的，是丝网印刷工序的，我的A班就35个人吧，两个月转正的老员工就8个，所以人是经常来，经常走，离职率很高的，可能有百分之八十多。这里的天气也很不好，海风很大。启东市是个小地方，没有开拓见识的必要。如果你是大专或者以上的，就根本没有来的必要，这里学不到什么东西，外地人很受欺负，我的同学差点就和本地人打架了，就因为说话没有张他。而且林洋现在的制度很多，很不人性，以前吃饭是一个小时，现在是50分钟，而且你花在走路上的时间是35分钟，这是必需的，当然如果是人多，你还要排几分钟的对哟，吃完饭就走，对胃可是很不好的，还有现在有新的什么叫纠察的，以前是没有的，专门管你的衣着的，呵呵，抓到了就罚五十。还有我们工序就三张离岗证，出车间喝水，上厕所都需要的，纠察要检查的，没有也要罚五十。还有下班，上班都要开会，如果你住的宿舍在华石路，那你就麻烦了，赶不上班车，自己走回去吧，要走40分钟，而且现在的天气十分的冷，风很大的。这些都是我的亲身经历。我就要回家了，希望对有的人有帮助。还有工序长基本上都是本地人，他们说的本地话是很难懂的，有点像日本话，真的。

工作环境不错，夏天不热，冬天不冷，也很干净。车间的工作氛围也不错，因为都是年轻人比较好沟通，车间管理也比较人性化，领导也很关心员工。公司的住宿、就餐的环境也非常好，尤其是住宿，有独立的卫生间（干、湿分区）、有线电视、中央空调、24小时热水。因为公司是一家美国上市企业，所以对劳动法的遵守比较严格，公司在法定节假日加班的话除了三倍工资以外，还给特殊津贴，每人每天100元，真爽，这是国内很多企业所没有的。当然工资待遇也可以，正常情况下，每月大概在2200元，如果部门绩效出色的话，还会更高，我记得我最高一个月拿到2900多。公司还给员工缴纳五险一金，公司还有一点值得一夸，就是从不拖欠工资，说好每月15日发工资，就15日发，节假日还会提前发。当然公司工作是比较辛苦，主要是有倒班，上四天，休息两天，我是比较习惯，因为有较多的自由时间。我觉得如果想锻炼一下自己，开阔一下眼界的话，林洋还是值得一去的，当然如果想去轻轻松松，不劳而获的话，那就算了，免得浪费路费。我们去年一起去的同学有50多个，现在还有30多在林洋，大家都基本认同了林洋，向长期在林洋干。公司现在在大扩产，我们还想通过自己的努力，在林洋能够有所发展，做到工序长工资就能拿到3500左右。自己加油！！

比亚迪汽车股份有限公司无锡尚德电力控股有限公司江苏林洋新能源有限公司常州亿晶光电科技有限公司中国华能集团公司中国电力投资集团公司中通客车控股股份有限公司上海杉杉科技有限公司浙江正泰太阳能科技有限公司中国大唐集团公司南京高精齿轮集团有限公司胜利油田胜利动力机械集团有限公司保利协鑫能源控股有限公司龙源电力集团股份有限公司中国核工业集团公司常州天合光能有限公司新奥集团中国广东核电集团有限公司湘电集团有限公司晶澳太阳能光伏科技有限公司阳光电源股份有限公司江苏太阳雨新能源集团有限公司苏州阿特斯阳光电力科技有限公司广东明阳风电产业集团有限公司中航惠腾风电设备股份有限公司皇明太阳能股份有限公司江西赛维LDK太阳能高科技有限公司英利绿色能源控股有限公司新疆金风科技股份有限公司华锐风电科技（集团）股份有限公司

新能源 汽车 推进全球 汽车 电动化进程 目前新能源 汽车 产业正乘碳中和碳达峰之势迎来“最好时代”。新能源 汽车 以零污染、响应快、驾驶成本低等优点深受消费者欢迎，以国外电动 汽车 龙头特斯拉、国内车企比亚迪、吉利、众泰等的新能源 汽车 代表积极推进全球 汽车 电动化进程，就连通用、福特这些美国老牌车企也在进行新能源转型。 利好消息释出，产业链充分受益 近日一则重磅消息轰然“落在”美国新能源 汽车 产业，新能源 汽车 电动化进程有望再迎加速。 8月5日，美国总统签订行政命令，设定2030年美国新能源电动车占新车销量比例达到50%的目标。消息一出，引起市场热议。 可以看到，此消息释出信号明显，关于美国对新能源 汽车 产业重视程度，已经上升到国家战略高度，新能源车产业的长期目标已经确立，美国产业链动力电池主要是松下、Iesa、tG、三星和skl。 关于新能源 汽车 整车及零部件环节、动力电池及设备环节相关产业链企业有望从中获益。另外随着全球化进程的加深，全球电动化有望实现共振向上，带动关于动力电池的需求。 机构国泰君安分析认为，目前电池材料供应体系全球化，中国关于新能源 汽车 材料、制造、生产各个环节优质龙头企业早已充分融合全球动力电池的供应链，新能源 汽车 海外供应链将显著受益于美国需求周期。 卡位新能源 汽车 产业链，行业核心龙头企业 有哪些？名单仅供交流及分享 天赐材料 ：总市值为1175.89亿元，近20日涨幅8.39%，滚动市盈率为151.10倍 锂电电解液龙头，深耕电解液领域15年，目前市占率国内第一，天赐材料已经形成了产业链纵向稳定供应和横向业务协同的优势，在聚焦主营业务日化材料及特种化学品、锂离子电池材料同时，逐步拓展电子化学品及高性能材料领域，目前拥有3.5万吨六氟磷酸锂产能，（对应28万吨电解液产能），是国内外锂电巨头的核心供应商。龙头地位稳固。 7月22日，天赐材料全资子公司与韩国锂电龙头LG再签长单，2021年下半年-2023年底，关于5.5万吨的电解液产品（对应动力电池约46GWh），海外业务拓展稳步推进，加上下游需求持续高增为天赐材料业绩增长保驾护航。 当升 科技 ：总市值为349.42亿元，近20日涨幅9.67%，滚动市盈率为69.72倍 锂电正极材料龙头，高镍电池强力竞争者，主营业务两大模块分为锂电材料、智能装备。深耕正极材料领域20多年，旗下锂电产品为多元材料、钴酸锂等正极材料以及多元前驱体等材料，在20年数据显示锂电材料产量2.47万吨，预计2023年底能达到9.4万吨。 当升 科技 也是最早布局海外市场企业之一，早在15年前就与三星SDI和LG化学形成批量供应关系，后来还有索尼等日本高端锂电客户、比亚迪，现在还是SKI主供应商，并与特斯拉、大众、宝马、现代、比亚迪合作紧密。 宁德时代 ：总市值为12667亿元，近20日涨幅-0.37%，滚动市盈率为186.40倍 全球动力电池龙头，特斯拉核心供应商，新能源“王者”，作为新能源最具代表性的企业，已经连续四年夺得全球动力电池装车量第一，新能源 汽车 动力电池系统，锂电材料、储能系统在技术能力及成本控制能力均在同行业处于优势。 在今年与特斯拉续签供货协议后，宁德时代市值突破了万亿大关，7月下旬钠离子电池及电池系统集成AB电池解决方案公布，让人耳目一新。有数据显示，在2021年近半年以来宁德时代已投资近800亿元扩建动力电池产能，在建规划产能超过450GWh，（强力对手LG新能源2025年的规划产能380GWh），未来高增长确定性高。 诺德股份 ：总市值为263.39亿元，近20日涨幅28.93%，滚动市盈率为117.29倍 锂电铜箔龙头，诺德股份主营锂离子电池用电解铜箔的研发、生产和销售，旗下拥有青海、广东两个以锂电铜箔为主的生产基地，自主研发核心产品4-8微米锂电铜箔、微孔铜箔、5G通信用的高端标准铜箔等，技术优势显著，在21年底基地完成扩产后，年产合计可达8.5万吨。 海外业务方面，成功进入海外优质客户的铜箔供应链，海外客户包括LG化学、松下、ATL、SKI等，国外业务占总营收6.70%，目前海外订单情况良好并持续扩大业务规模。 亿纬锂能 ：总市值为2288.25亿元，近20日涨幅3.05%，滚动市盈率为111.82倍 全球第三、国内第一锂原电池龙头，市占率超6成；拥有10GWh动力电池产能，磷酸铁锂动力电池市场，亿纬锂能位居第四，进军国外一线车企供应链；加速布局储能，与林洋能源合作成立合资公司，拟持股65%建设年产10GWh储能电池项目。 亿纬锂能与SKI合资开发，成长为软包市场全球龙头，并绑定全球优质客户戴姆勒2018-2027年合计10年供货订单，还有现代起亚2019-2024合计13.48GWh订单。 容百 科技 ：总市值为624.55亿元，近20日涨幅-1.86%，滚动市盈率为203.17倍 三元正极材料的龙头，旗下高镍三元正极材料出货量连续多年全国第一，容百 科技 主营关于锂电池正极材料及其前驱体的研发、生产、销售。旗下基地在北京、湖北、韩国均有布局，产品包括三元正极材料、锂电池正极材料前驱体，拥有三元高镍811最先进的工程工艺，产线设计、装备自动化等均处在行业领先地位， 高镍正极产能年产4万吨以上，前驱体年产3万吨以上，并与国内及LG化学、三星SDI、SKI等国外客户保持深度合作。近期消息披露资料显示，容百 科技 2021年计划产能12万吨以上。 璞泰来 ：总市值为1093.12亿元，近20日涨幅-1.16%，滚动市盈率为87.14倍 全球负极材料王者，主营为锂电池负极材料、隔膜业务、锂电设备业务和石墨化加工，旗下负极材料、涂布膜、隔膜三大马齐驱，负极行业璞泰来市占率达18%，较好议价能力，产品毛利率较高旗下合作包括宁德时代、LG 化学、三星等国内外知名储能制造商。 8月5日半年报显示，2021年上半年净利润7.75亿元，同比大增近3倍，涂覆隔膜作为第二大业务，264.05%的增速惊人，随着内蒙二期 5万吨石墨化在下半年建成投产，石墨化加工的自供比例将再度提高。 恩捷股份 ：总市值为2585.90亿元，近20日涨幅16.44%，滚动市盈率为183.47倍 锂电池隔膜龙头，恩捷股份是高性能湿法隔膜以及高端功能涂布隔膜领域的行业领导者，旗下上海等5大基地共46条湿法隔膜生产线，产能达到33亿平方米，隔膜湿法隔膜出货量世界第一，国内市占率近50%，在技术、成本、产品竞争力方面全球领先，还积极扩张产能，夯实全球隔膜龙头地位。 恩捷股份还在海外市场取得重大突破，与UltiumCells,LLC合资建立公司，打造30GWh动力电池工厂，预计2022年投产，长期竞争力凸显。 比亚迪 ：总市值为8683亿元，近20日涨幅21.97%，滚动市盈率为199.20倍 锂电、整车龙头，比亚迪主营关于新能源、传统燃油车；手机部件；半导体及其他业务旗下拥有5大研发基地，世界最大的电动 汽车 生产商、中国第二大电池制造商， 作为全球新能源 汽车 的引领者，海外市场“国货之光”，早在09年进军客车行业，通过自主建厂实现了本地化生产的海外长期发展战略，依靠电池、电机、电控等新能源全产业链优势，频频获得海外订单，电动客车陆续进入美国、加拿大等50多个国家和地区，纯电动公交产品拥有6-27米车型，今年前7个月，比亚迪新能源 汽车 累计产量207972辆，同比增长174.20%。累计销量205071辆，同比增长170.62%。 投资有风险，入市需谨慎，让我们做时间的朋友，享受价值投资带来的收获。觉得本文章对你有帮助可点击收藏，方便日后翻查。对于近期股市行情走向有什么看法，欢迎读者在下方评论区评论。

怎么老有人转上面说的话呀，我就是被那段话骗来的，我是四川的，也是大专生。工作间的环境是空调间，为了产品要求，但是空气不是很好，而且是站着工作，工作时间是上两个白班两个夜班休息两天，工作十二个小时。我已经到林洋工作了一个月了，已经辞职了，转正的要提前一个月提交辞职报告，实习的是提前一个星期。呵呵呵，元旦2号走。我们应该是被骗来的，来学校找人的根本不是公司的人，是中介的，他们说的情况有很大出入，实习工资只有1400左右，转正是有2200左右的。请假是要扣钱的，大概一百吧，工资期间吃饭是免费，但是就给你打300元，吃的是清淡的很，都是白菜，青菜，鸡腿，肉排，就这几样菜，会吃够的哟。我是电池事业部的，是丝网印刷工序的，我的A班就35个人吧，两个月转正的老员工就8个，所以人是经常来，经常走，离职率很高的，可能有百分之八十多。这里的天气也很不好，海风很大。启东市是个小地方，没有开拓见识的必要。如果你是大专或者以上的，就根本没有来的必要，这里学不到什么东西，外地人很受欺负，我的同学差点就和本地人打架了，就因为说话没有张他。而且林洋现在的制度很多，很不人性，以前吃饭是一个小时，现在是50分钟，而且你花在走路上的时间是35分钟，这是必需的，当然如果是人多，你还要排几分钟的对哟，吃完饭就走，对胃可是很不好的，还有现在有新的什么叫纠察的，以前是没有的，专门管你的衣着的，呵呵，抓到了就罚五十。还有我们工序就三张离岗证，出车间喝水，上厕所都需要的，纠察要检查的，没有也要罚五十。还有下班，上班都要开会，如果你住的宿舍在华石路，那你就麻烦了，赶不上班车，自己走回去吧，要走40分钟，而且现在的天气十分的冷，风很大的。这些都是我的亲身经历。我就要回家了，希望对有的人有帮助。还有工序长基本上都是本地人，他们说的本地话是很难懂的，有点像日本话，真的。最好别来，我们是缺钱，但是不缺那点钱，记住了。

先说点头绪吧！我女朋友今年大学本科毕业。年初去人才市场找工作，投了一份林洋集团的简历。由于林洋集团有两个子公司，一个是林洋电子，另一个是林洋新能源，当初我女朋友本是应聘新能源的，哪知道去实习时人事部说你先去林洋电子呆着。好吧，反正都是林洋一家人，待遇应该差不多。公司说先看你工作表现，等实习三个月完在具体分配到哪个部门。 今年某个月初去报到的，公司说要到这个月十五号后才能上班，等吧，等到周一，就是十七号了。在启东白白地浪费了九天时间。原因我就不说了，相信大家都知道。 第一天上班说是到**部，，我女朋友刚到那里，那里师傅说，我们这里不需要人的呀！我晕！在这里，一呆就到是到两个月。 我为什么要告启东林洋电子呢？ 第一， 林洋欺骗新来的员工实习时间。刚开始说实习期是三个月，后来传成了是要工作满九十天，如果缺一天，转正相应往后推一天。 第二， 林洋欺骗新来的员工实习待遇。应聘时说工作时每个月至少1500左右。哪知道实习期只有1000元，扣除水电费只有区区的八九百块钱。 第三， 林洋欺骗员工的休息日。从三月份到七月份，林洋电子的工人们在这个五个月里，总共十天。也就是两个星期放一个星期日，由此导致的结果是7月13日（周日）生产线上的工人全体罢工。结果公司无奈，在7月21日周日放了一天。 第四， 林洋欺骗员工的加班费，周六日加班不但没有加班费，而且不去上班还得扣工资，不管不月薪是几百还是多少，一天不去扣50元！ 第五， 林洋欺骗员工的领薪时间，林洋电子公司发工资的日期是一个月套一个月。比如你七月份的工资要等到九月份才能拿。 第六， 林洋还欺骗员工的家底。转正时，要上缴公司一千元，如果你想跳，要等下一年才能拿，比如你今年不想再林洋干了，你想拿你的一千元没门！要明年才给你!这样导致两种事情，其一如果刚毕业的学生，转正时都在东波西奔借钱，其二，跳槽了，钱被他非法扣在那里，给不给你是未知数！ 第七， 林洋对新进来的员工没有具体的培养方案。如果进林洋电子，你会被人事部的人随便地调动你，这个月你到5中心，下个月到8中心，等各个部门都去过了，在轮回，说是为了使你熟悉部门。 伟大的江苏启东林洋电子，你到底要忽悠员工多久，你老总是好样子的，汶川地震慷慨解囊，捐了100万，在政府、公众、社会面前树立了“好的形象”，你知道你的员工们生活在水深火热中吗？

业务单调。江苏林洋能源股份有限公司成立于1995年，根据该公司的官网可知，截止2022年9月19日，该公司只是光伏组件应用端，而不是制造端，该公司只是购买组价，然后建设电厂，没有自己的光伏生产线，因此市场估值低，导致与其他新能源公司的股票差距极大。

下拉刷新璐璐笔记-A股：新能源真正龙头，被严重低估的四只新能源股03-13 10:45阅读 1403公众号——【璐璐笔记】，3月妖股策略已出！注明“77”即可！我们都知道绿电是解决目前供电不足的问题，而供电不足主要是因为新能源汽车和大量工厂耗电引起的。燃油车被大规模的新能源汽车替代后，未来燃油的消耗量将会继续减少，甚至会归零，这样就可以大量地减少外汇的消耗，受限于欧美。因此新能源汽车的潜力非常大，跟新能源相关的材料、设备商等等都是一个非常有潜力的行业。A股：新能源真正龙头，被严重低估的四只新能源股我结合基本消息面与经营层面精选了四只新能源板块的龙头企业 ,按总市值从高到低排列，建议收藏。宁德时代300750基本消息面：宁德核心技术为动力和储能电池领域,材料、电芯、电池系统、电池回收二次利用等全产业链研发及制造能力。主营业务CATL专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售,致力于为全球新能源应用提供一流解决方案。总市值：11504亿。净利润77.51亿元，市盈率（TTM）115.30、每股收益3.325元、营业总收入733.6亿元、毛利率27.51%、ROE净资产收益率11.36%。A股：新能源真正龙头，被严重低估的四只新能源股赣锋锂业 002460基本消息面：公司为全球第三大及国内前列的锂化合物生产商及全球前列的金属锂生产商。公司提供涵盖五个主要类别逾40种锂化合物及金属锂产品，公司认为此乃全球锂化合物及金属锂供货商中产品最齐全的供应之一。公司拥有垂直整合的业务模式,业务涵盖上游锂提取、中游锂化合物及金属锂加工以及下游锂电池生产及回收等价值链的各重要环节。总市值：1832亿。净利润77.51亿元，市盈率（TTM）57.85、每股收益1.770元、营业总收入70.54亿元、毛利率35.55%、ROE净资产收益率16.80%。A股：新能源真正龙头，被严重低估的四只新能源股亿纬锂能 300014基本消息面：公司历经20年快速发展，已成为具有全球竞争力的锂电池平台公司，同时拥有消费电池和动力电池核心技术和全面解决方案，产品广泛应用于物联网、能源互联网领域。总市值：1449亿。净利润22.16亿元，市盈率（TTM）8.48、每股收益1.167元、营业总收入114.5亿元、毛利率23.70%、ROE净资产收益率14.20%。这里说一个福利：趋势为王，所有的投机只会为自己的认知买单，只有坚守价值投资才是王道。上周战绩 尖 峰 集 团（600 668） 和 万 孚 生 物（300 482）逆势里成功吃到一波肉，前段时间提醒大家的 东软 集团 （600 718）和济 民 医 疗（601 996） 中线趋势也都妥妥吃大肉！，这足以证明笔者的实力！近期我通过市场数据分析调研又挖掘出一只低位蓄势龙头，它已遁出吸筹阶段，目前即将进入爆发境。盘子小业绩稳增长快，护城河稳固。力推的机构财力雄厚，底部不断抬升，上方已经没有套牢盘。司马昭之心路人皆知，感兴趣的朋友关注公众号【璐璐笔记】回复“77”领取，一起把握吃肉的机会！2022年的第一只中长线庄股。如下图所示：新周期中出现的这个机会，笔者会分享上车时机，以及后续会进行持续跟踪，预计会有168%的收获，谁能第一时间察觉，谁就能第一时间吃肉，机会都是转瞬即逝的，把握住机会，收获就会到自己手上，每一个人都有可能是那个成功者！u200bu200bu200bu200b融捷股份 002192基本消息面：公司的新能源材料产业以锂电材料产业链为主体，最上游是锂矿资源的采选，中游是锂盐及深加工，下游应用端分化为锂电池行业、润滑剂、锂金属及合金、其他有机合成等行业，其中锂电池行业又沿着镍钴锂湿法冶炼及深加工、锂电池及电池控制系统的路径发展，终端应用为消费类电子产品、移动电动工具、新能源汽车、储能设施等。总市值：273亿。净利润2708亿元，市盈率（TTM）614.10、每股收益0.104元、营业总收入5.450亿元、毛利率23.24%、ROE净资产收益率4.64%。实盘回顾

文 | Autodealer欢迎供稿 | Autodealer@163.com当前，全球汽车产业正处于加速变革洗牌中，“新能源”已经逐渐从新兴之秀发展成为汽车市场的主角之一。这一变革不仅体现在汽车整车行业，产业绿色化发展方向的产品与技术，也将覆盖零配件、用品、保修、改装以及终端服务与连锁等全领域。5月18日，由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国国际贸易促进委员会四川省委员会、法兰克福展览（上海）有限公司共同主办的“2023中国新能源汽车国际合作大会”在成都召开。本次大会以“驱动征程、跃势未来”为主题，邀请产业主管部门、行业权威机构有关领导、国内外重点车企负责人、汽车产业供应链优秀企业家、投资界及行业内专家等，共同探讨新能源汽车发展、整零配套、汽车消费、汽车出海等热点话题，分享成功案例和行动计划，共促新能源汽车产业创新发展。会议同期还举行第九届成都汽配展及其他相关配套经贸活动，协调供需对接和加速合作落地。中国贸促会汽车行业分会会长王侠本次大会上，中国贸促会汽车行业分会会长王侠在致辞中表示，面对复杂的形势，中国新能源汽车产业实现逆势突破，加速从“汽车大国”向“汽车强国”的转变。截至2022年，中国新能源汽车产销量已连续8年位居世界第一。今年前4个月，新能源汽车销量超过222万辆，同比增长42.8%；汽车出口量达137万辆，同比增幅89%，其中新能源汽车34.8万辆，增长1.7倍，增长势头在去年的基础上继续放大。据此估算，今年中国汽车出口有望超过400万辆，首次超过日本成为全球第一大汽车出口国。当前，新能源汽车产业竞争的下半场已经来临。希望通过本次加强与各方的合作，推动中国汽车产业转型升级，助力成渝地区世界级万亿汽车产业集群建设。主办方代表法兰克福展览（香港）有限公司总经理周劭阑本次展会的主办方代表法兰克福展览（香港）有限公司总经理周劭阑女士在致辞中表示，绿色环境和可持续发展是国家近几年大力推动的战略方向，汽车产业作为国家国民经济发展和消费的重要支柱，其中新能源汽车也是中国汽车战略型新兴产业之一，对于绿色环保以及汽车产业的未来发展都扮演着至关重要的角色。因此，在这样的背景之下，在今天举行的中国新能源汽车国际合作大会上，讨论的相关议题也会紧扣国家的战略政策，应时顺势。四川省贸促会副会长雷学杰作为本次汽配展以及新能源大会的东道主，四川省贸促会副会长雷学杰在致辞中指出，四川汽车产业发展潜力大、空间广，特别是成渝地区双城经济圈建设为产业发展带来巨大红利。2022年，川渝两地共生产汽车318万辆，产值达7500亿元，同比增长17%，占全国总产量近12%；汽车保有量合计2350.9万辆，比上年增加133.1万辆，占全国增量的7.4%。四川省贸促会将紧抓“双碳”“双圈”机遇，持续用力提升打造成都汽配展、成都新能源汽车展和新能源汽车国际合作大会，为广大汽车行业企业提供更多市场机遇、增长机遇。国家信息中心经济咨询中心副主任、正高级经济师李伟利尽管全球汽车产业步履维艰，但中国新能源汽车却如同寒冬中的腊梅逆势生长，给我们带来一抹喜人的亮色。在主题为“盘活内外循环，重振汽车消费”的主旨演讲中，国家信息中心经济咨询中心副主任、正高级经济师李伟利表示，“从今年的情况来看，今年前4个月，整个汽车的消费品零售额还是呈现复苏的态势，1到4月份，整体同比增长5.4%”。关于未来的汽车消费趋势，李伟利判断将呈现前低后高、逐步回升的态势。大致可以分为三个阶段：一季度是今年的低谷，特别是1到2月份，二季度开始逐步的恢复，下半年基本上趋于正常。中国汽车技术研究中心有限公司资深首席专家总师办副主任黄永和中国汽车技术研究中心有限公司资深首席专家总师办副主任黄永和作出一个初步判断：“我国汽车市场新车销量总量很快就会出现天花板，稳定在年均3000万辆左右的市场规模。”令人关注的，还有他的提醒——在新能源汽车消费市场，临时性的、大水漫灌式的政策不会创造可持续的需求，还可能透支未来。对于促进汽车消费的政策展望，他表示，促消费政策应该精准施策，重点解决体制机制的问题，地方政府应该还要逐步放宽限购政策，释放当地的消费需求。其次，国家层面要给予相应的购车补贴；第三，财税政策应该支持以旧换新，特别是比如说新能源汽车下乡过程当中；第四，加强道路建设，包括充电基础设施，停车场的建设，完善使用环境。第五，打破二手车交易的限制，畅通循环利用，特别是更新的有关渠道；第六，培育特色消费市场，构建多元消费体系，发展新消费需求，这里面包括消费改装。凯翼国际贸易有限公司执行董事曹阳天在主题为“新经济、新形势、助力制造强国”的专题研讨中，凯翼国际贸易有限公司执行董事曹阳天在现场公布了事关企业发展前途的重要消息：凯翼已停止传统燃油车的设计研发，今年下半年就会推出A00级的新能源轿车，2025年将全面上市全新电动平台的新能源产品。除此之外，目前凯翼汽车已先后与宁德时代、华为、腾讯等行业大咖合作，通过引进市场竞争力强的技术提升凯翼产品本身，同时通过制定错位发展战略，以更实用的高性价比产品瞄准特定客户群体。“除了提高国内市场占有率，还完成了海外30个代理商的签署，同步拓展海外市场。”能链车联总经理孙磊能链车联总经理孙磊在《能链助力交通碳中和》的主题分享中，主要介绍了能链数字化服务能力。他表示，中国汽车保有量将达到4.7亿辆，燃油车在2025年将达峰，继续往下走的一个态势，但是新能源会持续往上走。能链通过创新的模式，投身能源产业的变革，推动新能源行业的数字化、零碳化，同时也将紧跟汽车产业的发展，去做存量的减排，增量的替换，助力碳中和。成都中之保金融科技总经理罗晓程作为一家有金融背景，同时在汽车板块，在汽车销售和运用场景上发力的公司是如何助力中国制造的？成都中之保金融科技总经理罗晓程给出了自己的答案。他认为，如何把车卖得更好，如何开发更多的用车场景，那就是助力中国制造。在随后举行的主题为《“创新工场”，机会都在哪里？》的圆桌论坛上。来自长城汽车共创中心负责人郑庆华、北汽营销副总经理王春风、凯翼汽车销售有限公司副总经理 凯翼国际贸易有限公司执行董事曹阳天、奇瑞新能源营销中心总经理助理、西部战区总经理袁群杰、改联网创始人兼总经理吴中华、北京浦江兄弟科技有限公司总经理王晨怡等国内知名汽车企业和科技企业的专家们从技术、商业模式和政策层面展开热烈讨论，针对汽车个性化定制、汽车改装、营销和用户等关键词，专家们从企业创新的方式方法、战略考虑、产品设计、产品营销、产业布局等方面进行了研讨。来自国内外汽车行业商协会、知名汽车品牌、零配件企业、汽车流通及维修服务企业、用户单位，四川省有关省级部门、重点市州、产业园区、科研院校等方面的代表400余人参会。作为本届新能源大会的最重要议题之一，由北京微车界传媒、汽车行家联合承办的“2023中国汽车出海峰会”在成都世纪城国际会议中心召开。会上，汽车主机厂、国内进出口贸易机构、投行机构、咨询机构等专家聚集一堂，就国内新能源汽车出海最新形势、出海业务成功案例、海外竞争力的构建及二手车出海的困局与突破等多个热门议题展开了深入务实的探讨和互动，给与会嘉宾、现场观众带来颇具参考价值的启示和思考。后续，汽车行家将把嘉宾的精彩观点和经验，逐一分享给网友，敬请期待！【本文来自易车号作者Autodealer汽车经销商，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

8家。根据查询山西市政网信息显示，山西新能源上市公司有华阳股份、山西焦化、东杰智能、美锦能源、永泰能源、晋控电力、通宝能源、英洛华等8家。新能源电器厂专注于研发和制造电动汽车、太阳能电池板、风力发电机、以及其他各种新能源电器产品。这些产品被广泛用于汽车、家庭、商业或工业领域。这些产品也有助于减少碳排放和节能减排。

采用慢充，7到8个小时就可以充满，使用快充，2到3个小时就可以充满了。根据查询福田汽车官网显示，福田智蓝新能源汽车的电池容量为79.92kWh，支持快充和慢充两种充电方式，如果采用慢充，那么7到8个小时就可以充满，如果使用快充，2到3个小时就可以充满了，福田智蓝新能源汽车是福田汽车推出的一款新能源汽车品牌，主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车等多种类型。

好。工作轻松，工资高，有五险一金，不加班，节假日正常。华西能源工业股份有限公司位于素以“千年盐都”、“南国灯城”、“恐龙之乡”而蜚声中外的四川省自贡市，是我国大型电站锅炉、大型电站辅机、特种锅炉研发制造商和出口基地之一。

富国中证新能源汽车指数分级基金（基金代码161028，高风险，波动幅度较大，适合较激进的投资者）2015年5月4日单位净值为1.0530元。

提到汽车界的“富二代”，我总是不自觉地想起奔腾。从06年创立至今，奔腾背靠着一汽这棵大树，一手握着技术，另一手握着钱，可谓是赢在了起跑线上。但时过境迁，随着市场格局的变化，燃油车市场正在被新能源汽车逐渐蚕食，自主品牌不断上攻，而奔腾这些年却一直原地踏步甚至退步，离自主一线的阵营是越来越远了。数据显示，2019年一汽奔腾销量为12.05万辆，同比增长33%。但到2022年，销量直接下滑至58767辆，一时间让人唏嘘不已。销量的低迷足以见得奔腾这几年的落寞，随之而来的是巨额的亏损。在一汽奔腾披露的公告中显示，2020-2022年，奔腾净利润分别亏损48.60亿元、37.58亿元和20.97亿元。尽管亏损趋势在逐步缩小，但三年亏百亿也是事实。钱越烧越多，销量越卖越少，这是奔腾近几年来的现状。而事实上，一汽内部的资源分配并不合理。虽然说奔腾是“富二代”，但这些年一汽的自主研发资源完全向红旗倾斜，而奔腾却处于放养的状态，偶尔才能吃到一些“残羹剩饭”。也就是说，奔腾这些年来一直很“穷”。更可悲的是，奔腾不仅资金匮乏，在自身产品上更是心有余而力不足。十几年前，奔腾B70的横空出世直接对合资车市场发起了挑战，在那个自主品牌给人印象低廉的年代，奔腾B70的出现也打破了这个规律，为奔腾带来了销量高光。但好景不长，这辆撑起奔腾销量半壁江山的B70，终究逃不过自主品牌常见的品控问题。就连奔腾旗下卖的最好的SUV T77也伴随着不少消费者的投诉之声。要知道，这两款车型可是奔腾的“左膀右臂”，奔腾的质量可见一斑。显然，产品质量拉胯，成为了压垮奔腾销量的最后一根稻草。所以，在这个前有狼后有虎的汽车市场，奔腾不得不开启自救之路。一方面，一汽集团曾多次向奔腾“输血”。天眼查数据显示，2020年3月，一汽奔腾注册资本从5000万元增至16.27亿元，2023年4月再次增至60.27亿元。但尽管如此，一汽奔腾还是出现资不抵债局面。2020年一汽奔腾资产负债率为129%，2021年则下降至72%，但在2022年又涨至83%。最新数据显示，2023年1-5月，一汽奔腾资产负债率提升至89%。说到底，还是奔腾自己不中用。当然，奔腾除了靠一汽续命以外，自己也做出了很多努力。从18年至今，奔腾已经经历了3次换标，如此频繁地换标也惹来不少质疑声。难道销量不好是LOGO的错吗？要知道，频繁换标不仅会降低消费者对品牌的认知度，更不利于品牌的长期发展，这对奔腾来说没有好处。除了LOGO换得勤，奔腾的高管换得也勤。原一汽奔腾轿车有限公司总经理柳长庆在20年5月份被调往了一汽集团战略管理及商业规划部担任总经理，此时柳长庆在奔腾任职还不到2年。另外，一汽奔腾轿车有限公司副总经理杨大勇也调任马自达营销事业部。值得一提的是，在柳长庆调任之前，他就立下了20年销量20万的“军令状”，但事实上这个目标也泡汤了。说的好听，做的不好看，这或许就是导致奔腾高层持续变动的原因吧。可以看到，奔腾的“自救之路”走的并不顺畅。高层变动导致军心不稳，频换LOGO惹质疑，再加上自身产品质量问题与战略布局失败，奔腾尽显颓势。事实上在燃油车市场，奔腾已经很难生存下去了，加上现如今新能源市场的疯狂蚕食，奔腾当下最要紧的，就是加速转型。就在6月19日，奔腾在北京产权交易所发布了一个增资项目，拟募集资金金额为“不低于16500万元”，而这也是一汽奔腾成立以来，首次发布增资项目。这也意味着，奔腾打算通过引入投资者加快新能源转型，从而为自己赢得生机。根据规划，2023-2025年，一汽奔腾将投放包括A00级纯电动车在内的5款新能源产品，逐步扩大新能源产品阵营。可以看到，奔腾铁了心要转型新能源了，但现在才发力新能源，是不是为时过晚？现在的新能源市场有多卷大家有目共睹，车企们都面临着持续亏损、不盈利的窘境，可以说整个行业几乎都在背负着亏损负重前行。在自主品牌中，除了像比亚迪、吉利、奇瑞以及长城这种头部车企外，其余大部分自主品牌仍处在亏损状态中。而造车新势力中，除了理想熬了几个年头才熬出来的盈利，更多的新势力还是陷在亏损的泥潭里。实际上，奔腾过去在燃油车市场的成绩并不算优秀，而这次转型新能源又能有几成把握呢？又或者说，消费者会买单吗？转型新能源，奔腾不可避免的就是亏损问题，但在这条通往盈利的路上，又何时能看到头呢？奔腾“病根深种”，但因为背靠着一汽这棵大树，僵而不死。但这不代表着奔腾就可以随意折腾，倘若奔腾不直面“病根”，再怎么转型又有什么意义呢？【本文来自易车号作者汽车大事记，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

氢燃料电池更有前景，锂电池有污染，氢燃料电池通过氢氧结合产生动能，无污染。锂电池和氢燃料电池各有优缺点。细分下来，两者在充电/加油时间、污染程度、续航里程、充电站成本、电池成本等方面各有优势。例如，氢燃料电池只需几分钟就可以完成充电，但即使锂电池过度充电，通常也需要一个多小时。比如特斯拉V3过充，虽然可以有极快的充电速度，但不代表一般情况。作为电动车的电池，经过几代的发展，最开始是铅酸电池，然后是镍镉和镍氢电池，最后是锂电池。这说明锂电池确实是独一无二的。从能量密度、比功率、循环寿命来看，锂电池是最好的选择。但目前最好的锂电池也只能达到500公里左右的续航，这还是在理想工况下，达不到燃油车的水平。开发新型电池是新能源汽车不可回避的任务。与锂电池相比，氢电池的优势之一是能量密度。压缩氢气的能量密度接近每千克40kWh，比汽油高好几倍。锂电池每公斤只有0.278千瓦时，大部分是0.167千瓦时，氢能的能量密度是锂电池的239倍，所以这方面的优势是滚动的。另一个优点是重量轻。同样的500公里续航，氢电池对车重影响不大，锂电池车比较头疼。比亚迪唐的原型车是S6，重1.6吨。改造成锂电车后，电池超过200公斤，为此需要加强车身结构，形成恶性循环。因为能量密度低，需要大容量锂电池，车重增加会降低电池寿命。因此，为了达到目标电池寿命，需要增加锂电池的容量。污染程度和续航里程就不用说了，是氢燃料电池的优势。锂离子电池一直难以突破续航里程的瓶颈，同时也带来了污染。但由于锂电池更加成熟，其充电站成本和电池成本远低于氢燃料电池。根据研究，一个加氢站的建设成本约等于五个锂电池充电站的建设成本(不包括后期维护)。

　　新能源、新材料概念股有如下几种：600089 特变电工。是中国变压器行业首家上市公司，是中国重大装备制造业核心骨干企业，国际电力成套项目总承包企业，中国最大的变压器、电线电缆、高压电子铝箔新材料、太阳能核心控制部件研发、制造和出口基地。拥有对外经济技术合作经营权和国家外援项目建设资质。变压器生产能力超1亿kVA，跻身世界第一位。公司分别在新疆、四川、湖南、天津、山东、辽宁、陕西、南京等地建有九个现代化的工业园区，构建了“以输变电产业为主导、新材料产业为支撑、新能源产业为亮点”的三大产业协同发展的产业格局。600100 同方股份。公司主要从事资讯科技(资讯系统、电脑系统、宽带通信)、能源与环境(人工环境、能源环境、建筑环境、生态环境)两大产业。同方股份在1997年成立，并在同年于上海证券交易所上市。2006年，公司更名为“同方股份有限公司”。600111 包钢稀土。是成立于1961年的“8861”稀土实验厂；1997年进行改制，由包钢（集团）公司、嘉鑫有限公司（香港）、包钢综合企业（集团）公司联合发起组建股份制公司，并于当年成功在上海证券交易所上市；2007年完成了包钢稀土产业的整合与重组，实现了包钢稀土产业的整体上市。600131 岷江水电。1998年3月，公司被中国证监委批准为上市公司，并于同年 4月2日在上海证券交易所成功上网发行 3500万股“岷江水电”股票（A股），成为了四川省少数民族地区首家上市公司。岷电公司在阿坝州工商局登记注册，工商注册住所为四川省阿坝州汶川县下索桥，注册资本金50412万元。公司17.9现有总资产7亿多元、净资产近7亿元; 现有总股本50412万股（其中国家股24512万股、法人股8899万股、社会流通股16991万股）。600133 东湖高新。是经武汉市经济体制改革委员会武体改19931号文批准设立的股份有限公司。公司注册资本16000万元，主要从事武汉东湖高新科技工业园区开发、基础设施建设和投资经营高新技术产业。公司法人股东为红桃开集团股份有限公司、武汉东湖新技术开发区发展总公司、武汉城市综合开发集团有限公司、武汉庙山实业发展总公司、武汉建银房地产开发公司。

开尔新材不是清陶新能源公司股东。开尔新材是舜华新能源的股东，和清陶没有关系。

　　实际是没有的。　　以环保为主题投资概念的有两只基金，中海环保新能源混合(398051)开放式-激进混合型，富国低碳环保股票(100056)开放式-一般股票型。但是实际上，由于光伏、风能、风电股票长期下跌，两只基金为了自己的业绩不难看，早就开始挂羊头卖狗肉了，看看十大重仓股，绝大多数与环保完全不沾边。不过业绩上，富国这只属于中上，中海的属于中下水平。

长期定投新能源的基金是比较靠谱的。从现在来看的话，新能源基金有着非常好的发展趋势，并且在长期的发展价值来说的话是非常高的，因此是很适合去长期定投新能源基金这个板块。在未来发展趋势一直向上的，从现在的这种趋势上，就已经能看出来新能源基金的发展潜力。那么在未来的时候，新能源基金肯定会发展的更好。这个时候只需要长期的去定投新能源基金，就是一种很好的方式。我现在同样也在等新能源基金回调的时候，再来进行买入。对于我来说我也非常看好新能源基金在未来的发展趋势，那么这个时候所需要等待就是在低点的时候买入，即便说现在的位置比较高，但是如果拉长时间线来看的话，可能在以后来看现在的位置是比较低的，这种情况也是很难预测到，最好的方式就是去长期定投持有，不错过收益和亏损。只是在新能源基金中同样是需要选择到好的基金，现在一般来说选择到的新能源基金是富国或者是农银汇理，还有像华夏能源革新之类的基金。这些基金它的整体涨幅情况是比较不错的，同时从安全性上也是比较高的。并且不是特别小的基金，不会有被清盘的风险，而且基金盘子总体上来说也不会特别大，这样基金经理也会更容易的去调仓。因此这个时候就需要找到一个好的时间节点去对新能源基金进行定投，这个时间的话可以拉长时间线来看。从现在来看的话，新能源基金是没有那么适合去投资的。因为总体的位置仍然是处于一个比较高的水平，去购买的话承受的风险就比较高。如果一直去定投的话，那么在现在也是可以去购买的。这个就是要看个人的投资需求，判断一只基金是否可以长期定投，实际上就是看这只基金在未来的发展潜力。发展潜力确实存在着的话，长期定投就是一种很好的方式，可以获得到比较高的收益。它本身的这种属性并不好的话，就不用去长期定投，可能越到后面亏损就会变得越多。因此看的仍然是具体的基金在往后的发展趋势，发展趋势好的话就可以去一直持有。而如果没有非常明显的这种发展趋势，就可以缓一缓，寻找其他更优秀的板块来进行定投。

上篇文章就写到了为何近期新能源上涨得这么多，也相应带动了整个 汽车 产业链，这个时候很多人就想再去炒作新能源是不是就是高位了？没有太多的获利空间了？确实有这样的想法也是对的，一个板块受到热钱的炒作肯定不会一直持续，他需要一定的休整期和获利兑现期，既然这样，肯定就得要找寻下一个热涨风口去进行投资。 规划详谈：1.首先就给房地产定调了，房子坚定是用来住的不是用来炒的，采用租购并用的政策，所以接下来房地产市场肯定不会像前几年那么火热，投资房产的后期收益不会太大。2.锚定国企改革发力点，加快国有经济布局优化和结构调整，这个国企改革已经不是什么大热点了，这两年都是一直在进行当中，而且这个也是长久之计。3. 数字货币写入“十四五”规划 相关法律框架及监管要求需完善， “数字货币是金融行业创新的国之重器之一，是推动金融行业数字化转型上台阶的澎湃动力，也能更深层次推动金融和实体经济融合，对促进普惠金融发展意义重大。这个数字货币和区块链技术是为了五年甚至是十年互联网和数字金融改革的重点，也有有一定的上行空间，当然就会涉及到数字货币板块，区块链板块，还有 科技 板块。4.保险领域，规划15次提及“保险” 保险将逐步成为生活必需品，《文件》共有15次提及“保险”，包括长期护理保险、商业医疗保险、农业保险、巨灾保险、重大疾病医疗保险、基本医疗保险、基本养老保险、失业保险、工伤保险、存款保险、 社会 保险公共服务平台、多支柱养老保险体系等。5. 科技 创新再次被提到前所未有的高度。 科技 创新重点就是高精端技术的创新发展， 对 科技 研发投入的考核和支持要求将显著提升，新一代信息技术、半导体、新能源、医药医疗等领域将成为主攻方向。6.国防军工的建设，加快国防和军队的现代化，实现富国和强军相统一，等等。 总而言之，下一个风口肯定是在芯片引领的 科技 创新股，喝酒吃药的消费股，以及消费电子股！！ 个人观点，仅供交流学习，不作为任何投资参考依据！！投资有风险，入市需谨慎！！

可以考虑买。从目前炒作方向来看，有政策支撑的新能源依然是后期大资金主攻方向，从盘面表现看，新能源相关概念股已经蓄势待发，市场一呼百应，接下来1月底必然会继续一波强势反弹的大涨行情！将迎来绝佳机会。01电能驱动时代传统车的核心是燃油发动机，电动车的架构基于锂电池。锂电池的成本占整车成本的40%，是最核心的零部件。宁德时代是国内最大的动力电池生产商，份额超过50%。全球份额超过20%，位列第一梯队。国内的锂电池产业发迹于2013年。政策推动下，锂电池产业爆发，上游锂、钴金属资源疯狂上涨。但彼时锂电池成本极高，续航太差，电动车体验远不及燃油车。市场接受度很低，产业迅速沉寂。时间来到2020年，锂电池技术已相当成熟。下游特斯拉、蔚来、比亚迪等主流品牌爆卖，宣告电动时代呼啸而来。诸多传统巨头大象转身，疯狂抢购锂电池，让锂电池迎来真正的产业狂潮。动力电池锂电池是电动车上游最大产业，掌握了电池就相当于掐住了电动车的命脉。锂电池的构造包括正极、负极、电解液和隔膜，都是市场关注的重点。正极决定性能，是电池的最大成本。正极材料通常是金属化合物，包括锰酸锂，钴酸锂，磷酸铁锂以及三元材料等。正极材料的核心是锂金属和钴、镍等小金属。赣锋锂业、华友钴业等资源企业位于最上游，受益明显。负极材料中石墨是主流，包括天然石墨和人工石墨。国内石墨生产的主流企业有璞泰来和杉杉股份。电解液起到传导离子的作用，是电池储蓄和放电的关键。当前电解液的主流材料是六氟磷酸锂，国内主要公司有天赐材料和新宙邦；锂电隔膜的作用是将正负极分开，防止短路。湿法隔膜技术是市场主流，国内恩捷股份占有最大份额，星源材质排名第二。技术路线动力电池主流技术有两条，磷酸铁锂和三元锂。磷酸铁锂锂电池，即使用磷酸铁锂作为正极。优点是成本低、循环寿命长、安全性高；缺点是能量密度低、续航较短。三元锂电池，即使用三元聚合物作为正极，我国是镍钴锰（NCM），特斯拉是镍钴铝（NCA）。优点是能量密度高，续航里程长、更耐低温；缺点是成本高、循环寿命较低、不耐高温。早期国家补贴指标依据能量密度，宁德时代发力三元锂路线，短时间快速崛起。比亚迪深根磷酸铁锂，开发出刀片电池。去年出货量暴增，成为国内最大的磷酸铁锂电池生产商。02电动车是国家意志国家最早在2008年开始试点电动车，此后政策层出不穷。早期电动车续航差，成本高，补贴后价格比燃油车还贵，根本没市场。2019年以前，全球最大的电动车厂商是比亚迪。生产的大部分电动车并没有进入消费市场，而是政府买单作为公用事业，或者是以网约车运营为主。

在本人看来，新能源汽车基金，好的，我认为应该是小鹏，小鹏这款新能源汽车是现在非常流行的，并且用量非常高的，所以基金就会好一些

新能源汽车是未来几年非常看好的板块，新能源汽车替换燃油车是一个大方向。海南省在2018年就宣布到2030年全省禁售燃油车，而宝马、大众等大型车企也公布了停产燃油车的时间。现在全国大部分城市的公交车、出租车都是新能源车，从这就可以看出。昨天马斯克接受采访说，计划在每个洲建设超级工厂。现在的电动汽车市场有点像2010年的智能手机市场，现在电动汽车市场刚起步，处于小鬼打架的阶段，需要一个领头羊，带领市场健康发展。当年ipone4的发布，引领了智能手机市场的蓬勃发展，出现了小米、魅族、OPPO等智能手机品牌，相信特斯拉也会带领电动汽车领域走向巅峰。最后推荐几个新能源汽车领域的基金，可以先加入自选，等回调一起冲，或者无惧震荡，逢低建仓，长期持有，定有收获。申万菱信新能源汽车混合(001156)融通新能源汽车主题精选混合(005668)富国中证新能源汽车(161028)

新能源基金的确还能够再买，但是对于小白以及新手来说建议新能源基金的持仓不要过重。新能源基金还有前进的空间，国家只要还支持新能源那么新能源就有无限可能。去年新能源的涨幅喜人，而今年新能源甚至未来的几年新能源照样大有可为。新能源是国家政策在驱动着前进，长期来看还是值得关注的板块。但是同时也要知道基金是长期持有的过程，而且也要关注基金的动向。只有这样才是一个合格的投资者。现如今很多人都进入了基金的漩涡，去年一年基金的收益让很多人开始眼红，今年义无反顾的走进了基金大军。虽然说今年开年基金的走势不是太好，但是持有到现在也有很多人的收益率已经达到了十个点。新能源板块去年涨幅过高，极易宽幅震荡，说人话就是容易一天跌3个点第二天涨3个点。新手和小白承受不住这种波动建议你先观望或者小额定投进场，建议新能源行业基金仓位不要大于你组合里面的主动型混合基金的仓位。新能源以前是靠政策驱动，现在是市场需求在驱动，路上跑的越来越多的都是新能源汽车，巨头阿里巴巴、华为、苹果等都在参与新能源造车，同时欧洲市场新能源继续维持高增长，宁德时代加大投资布局新能源。这是一个中长期非常值得关注的板块。也是我们普通投资者的机会。不建议单只股票。基金买一篮子股票更加稳妥一些。拓展资料然后开始买入行业混合基金嘉实新能源新材料股票A到现在也有26个点的盈利。加起来去年新能源收益有56%左右，到目前新能源没有止盈的打算，而且今年还打算继续随缘定投。赚钱的板块你错失了，那一年中就没有犯错的机会了。但为了避免新能源回调过大影响我整体收益，所以我目新能源仓位占我整体仓位的14%，不会超过20%。加上前期盈利颇丰回调也能坑得住。仓位不要大于主动型混合基金。富国新能源近一年涨幅96%，近一年波动率33%，近一年夏普比率2.1，近一年最大回撤31%。由于指数基金里面的持仓都是按照指数编制来建仓的，基金经理只是起到一个监管的作用。最大回撤也蛮大的。新手和小白还是要悠着点仓位不易过重，回调起来怕你受不了。过去4年业绩1年优秀1年一般2年不佳。

广东粤凯新能源有限公司是2009-02-09在广东省广州市黄埔区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于广州高新技术产业开发区科丰路31号自编一栋华南新材料创新园G1栋A325号。广东粤凯新能源有限公司的统一社会信用代码/注册号是91440101685202843L，企业法人唐富国，目前企业处于开业状态。广东粤凯新能源有限公司的经营范围是：机电设备安装服务;电气设备修理;五金零售;建筑物电力系统安装;机械技术咨询、交流服务;智能化安装工程服务;机械技术开发服务;送变电工程专业承包;电力工程设计服务;电气机械设备销售;电力输送设施安装工程服务;电子设备工程安装服务;电力电子技术服务;电气机械检测服务;为电动汽车提供电池充电服务;潮汐能源原动机制造;燃气、太阳能及类似能源家用器具制造;能源技术咨询服务;能源技术研究、技术开发服务;能源管理服务;充电桩设施安装、管理;企业自有资金投资;销售助动自行车;汽车充电模块销售;充电桩销售;汽车租赁;太阳能发电站投资;太阳能发电站建设;充电桩制造;承装（修、试）电力设施;劳务派遣服务;太阳能发电站运营; (依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)。在广东省，相近经营范围的公司总注册资本为1472236万元，主要资本集中在 1000-5000万 和 100-1000万 规模的企业中，共3254家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。广东粤凯新能源有限公司对外投资1家公司，具有0处分支机构。通过百度企业信用查看广东粤凯新能源有限公司更多信息和资讯。

物流 专 用 车 ， 已 经成为 继 乘 用 车和 客车 之 后 ， 新 能 源汽车 将 攻 克 的 第三 大 需 求 领域 ，其 承担 的 是 配 送中心和商 家 或 是收件人 间的 小 规模 短 距 离运 输 ，2 01 6 年， 专 用车 年 产量占 新能源车 年 总产 量的 1 2% ，约为 6 万辆 ，较去 年同 期 增 长 27 % ， 当电 动物流 车渐 露峥 嵘 ， 无疑 将 是 新能 源 汽车再 施 拳脚 之时 ，富国 中 证新 能 源汽 车指 数基金（16 10 2 8 ）跟踪 CS新 能 车 指 数 ， 聚 焦新能 源 汽车全 产 业 链，无 疑是 投 资 新能 源 产业 最好 的 选择。