吉利汽车有没有上市?股票代码是多少?

吉利汽车股票代码00175，属于港股，港股股票代码均为5位数。浙江吉利控股集团现资产总值超过2000亿元，员工总数超过12万多人，连续七年进入世界500强。旗下拥有沃尔沃汽车。吉利汽车、领克汽车、Polestar、宝腾汽车、路特斯汽车、伦敦电动汽车、远程新能源商用车等汽车品牌，规划到2020年实现年产销300万辆、进入世界汽车企业前十强。主要优势：随着博瑞、博越、帝豪GS、帝豪GL等全新一代车型的上市，吉利汽车全面迈进“精品车3.0时代”。吉利汽车始终以市场和消费者需求为导向、持续对标改进、整合资源，以崭新的技术支撑、独具魅力的设计语言和卓越制造工艺。

我帮您查了一下，目前吉利汽车股票走势不是很稳定，今日股票价格是16.460港元/股，下跌2.49%，希望能帮到您。

吉利汽车(00175)。浙江吉利控股集团始建于1986年，1997年进入汽车领域，多年来专注实业，专注技术创新和人才培养，取得了快速发展。现资产总值超过179亿欧元，连续十年进入全国企业500强，连续八年进入中国汽车行业十强，是国家“创新型企业”和“国家汽车整车出口基地企业”。2012年7月，吉利控股集团以总营业收入179.85亿欧元（约1500亿人民币）进入世界500强，成为唯一入围的中国民营汽车企业。标志含义2014年，吉利汽车发布全新品牌战略，提出了“造每个人的精品车”的品牌使命。吉利汽车品牌全新LOGO，延续了品牌3.0时代的六块宝石设计理念，以延展的宇宙为设计源点，将星光银、深空灰和地球蓝融汇其中。展示了吉利汽车从品牌3.0时代的蓝天大地，升级为对广袤宇宙的追求。全新LOGO更具质感和科技感，令吉利汽车品牌的形象焕发全新气息，象征着吉利汽车将迈入全新的年轻化、科技化、全球化战略时代。以上内容参考：百度百科-吉利汽车

吉利汽车在香港上市。代码是HK00175。浙江吉利控股集团成立于1986年，1997年进入汽车领域。多年来，它专注于产业、技术创新和人才培养，并取得了快速发展。现在总资产超过2000亿元。在最近公布的2017年《财富》世界500强榜单中，浙江吉利控股集团以314.29亿美元的收入排名第343位，强势攀升67位。这也是其自2012年首次入榜以来连续第六年，连续14年中国企业500强。它是中国汽车工业和全国十强”。浙江吉利控股集团是中国汽车工业十强企业之一。1986年在台州成立，自1997年进入轿车领域以来，凭借灵活的管理机制和不断的自主创新，取得了快速发展。2003年，集团管理总部迁至杭州。2012年7月，吉利控股集团以233.557亿美元(约合1500亿人民币)的营业总收入进入世界500强，成为唯一入围的中国民营汽车企业。2010年7月6日，欧盟委员会批准中国浙江吉利控股集团有限公司收购瑞典沃尔沃汽车公司100%股权。这是迄今为止中国公司对外国汽车公司的最大一笔收购，总资本约为18亿美元。

可以但是现在买收益不大和选其他股票差不多16年初吉利的股票才三块多不到四块，17年底就二十五六块了，18年虽然依然保持涨势，但是不会像16.17那样疯涨了

吉利汽车港股上市公司公布了2019年上半年的业绩情况，与一个月多前发布的盈利预警一致，伴随着上半年销量的15%降幅，吉利汽车的半年净利润下降了40%至40亿元，去年同期为66.7亿元。与此同时，吉利上半年营收为475.58亿元，同比去年同期537.08亿元下滑了11%。一般而言，上市公司风险信息披露后，糟糕的业绩表现会带来资本市场的失望，进而带来股价的下跌。然而吉利汽车这次的业绩，却在资本市场却出现反常的反馈。21日中午业绩发布后，吉利汽车当天的股价最高上涨了2.5%。而到了业绩披露后的第二天，吉利汽车的股价大涨7.6%，领跑整个汽车股票市场，同时也迎来吉利汽车近4个月来的最大单日涨幅。实际上在数据背后，依然充满着让资本市场兴奋的点，或者说是带给资本市场和投资者足够的信心。实际上从去年四季度开始，吉利汽车就从批发导向型转向了零售导向型，更加照顾和考虑经销商的感受，在年底狠狠滴踩下刹车，批发量骤降，给经销商松绑，这也带来了企业毛利和净利的下降。所以在批发销量持续走弱、零售却不降反升的背后，是吉利汽车在经销商终端的健康度和竞争实力不断加强。即便是全年下调了10%至136万辆的年销目标，即便是营收和利润双降，但隐藏在吉利体内的体系能力，依然在车市寒冬中发挥着巨大力量，成为现在和未来中国本土汽车品牌最强大的中坚力量。

吉利汽车00175.HK,代表的是吉利汽车的股票代码，00175是股票代码，HK是指香港，也就是说吉利汽车是在香港上市。目前香港股市投资叫境外证券投资，需要开通境外证券交易手续，开通了的话应该就可以购买该股票！股票的具体行情我就不太清楚，对股市不是很了解，你可以去咨询有关专业人员。

8月21日，吉利汽车在港交所发布2019上半年业绩报告。数据显示，吉利汽车上半年营收475.6亿元，同比降11%，但高于市场预估的459.2亿元；净利润40.1亿元，同比降40%，但低于市场预估的40.4亿元。按照以上财报数据，这是吉利汽车4年多来首次出现大幅下滑。不过出乎意料的是，在财报公布后，吉利股票不见下跌，反倒飘红，一度冲高涨超2%。如此表现，专业人士认为一方面是国内资本愈发成熟，另一方面是市场对吉利汽车前景充满信心针对此次业绩下滑问题，吉利汽车给出的原因有两个方面：一是因为中国汽车市场销量的整体下滑。另一方面原因是2019年7月开始，中国部分地区提前正式实施国六排放标准，上半年吉利为减少经销商库存主动提供了较高的折扣和优惠措施从而削弱毛利率表现。确实，车市销量下滑大家早有预料。而吉利在此前也表示，国内车市将进入“微增长时代”，产业竞争环境极度恶化，新品不断推出，传统燃油车市场已经转为红海。据中协会数据，今年上半年，中国市场整体乘用车销量同比下跌14%。其中，中国自主品牌乘用车总销量同比下跌21.7%。而吉利汽车上半年在中国市场的总销售为61.31万辆（包含领克），同比下降19%。可见吉利汽车在大环境不好的情况下也是“难以独善其身”。

我知道吉利汽车在国内上市的市值，自2017年开年以来，吉利汽车股价的涨幅高达61%，期间在3月14日创下了上市以来的新高12.62港元/股。目前，吉利汽车市值已近千亿人民币，其董事长李书福的身家也超过了450亿元。

财经网汽车讯?科创板上市委公布吉利汽车控股有限公司首发通过。9月28日，上交所召开科创板股票上市委员会2020年第83次审议会议，结果显示，吉利汽车获得了通过。吉利汽车将成为“科创板整车第一股”。从公告来看，上市委向吉利汽车也进行了相应的问询，主要问题有四个：一是要求公司说明新能源汽车板块的发展前景及战略定位等；二是要求公司说明消除和避免同业竞争、保持公司独立性的具体举措；第三方面，吉利汽车被问及吉利控股下属目录公司是否存在无法保持准入资格或者受到处罚的风险；最后的问题是有关研发，监管层要求公司说明研发费用资本化的具体标准，以及研发独立性等细节。近年来，吉利汽车一直推行科技转型，发布有技术品牌“iNTEC人性化智驾科技”、“GKUI”吉客智能生态系统，还将汽车安全、健康生态、新能源、智能网联和自动驾驶列为核心技术战略的发展领域。吉利汽车招股书披露，其本次科创板上市，将打通资本市场融资渠道，有利于吉利进一步多元化融资方式、优化资本结构，提升公司资金实力，补充公司未来布局“新四化”等战略发展所需资金。吉利汽车正在布局地面科技出行和智慧交通，并不断加码航空航天、飞行汽车、高速飞行列车等空中出行领域。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉利汽车是港股，从今年2月份开始涨幅有3倍了，对于今年的行情来说，算是非常不错的品种了，尤其在港股这种做空势力庞大的市场上。近期下跌应该是涨多了的回调吧。

27上下今年还会涨，但不会像去年那样疯涨的，小赚一笔还可以（去年一年从六七块涨到二十六七，真疯狂）

?当地时间7月21日，来自外媒的消息称，由于吉利汽车（0715.HK）计划在科创板上市，其与沃尔沃的合并计划已暂时搁置。知情人士向澎湃新闻记者透露，因吉利汽车计划在A股科创板上市，所以将暂缓推进与沃尔沃合并计划，待吉利汽车A股上市完成后，再重新启动双方的合并计划。加速回归A股科创板吉利汽车于6月17日发布公告表示，董事会已批准可能发行人民币股份及于上海交易所科创板上市的初步建议。发行的人民币股份规模将不超过拟发行人民币股份数目过大后公司已发行股本的15%。募集所得的款项拟用于业务发展及一般运营资金。此公告预示着已在香港上市的吉利汽车将回归A股。6月30日晚间，浙江证监局官网正式公布了《关于吉利汽车控股有限公司首次公开发行A股股票并在科创板上市辅导工作计划及实施方案》。据悉，中金公司和华泰联合证券将担任吉利汽车的上市辅导机构，辅导预计至7月结束。分析人士认为此举意味着吉利回归A股科创板进程加速。据公告称，所得款项净额的约40%投向新车型产品研发项目，以进一步丰富产品线；约15%投向新能源、车联网、智能驾驶等前瞻性技术研发项目，以持续提升相关领域技术储备；约15%用于潜在的工厂或产业链上下游相关创新企业等境内标的的收购；以及约30%用于补充运营资金及一般企业用途。外界普遍认为，吉利谋求回归A股很大程度上是为了缓解其财务压力。据悉，在整车企业中，比亚迪、广汽集团以及长城汽车已实现A+H两地上市，它们在回归A股后获得了更好的融资渠道。目前为止，吉利还未披露2020年上半年的财务报告。但从吉利汽车发布的2019年财报来看，全年净利润相比往年有一定程度的缩水。2019年，吉利全年营收974.01亿元，同比下降9%；净利润81.9亿元，同比下降35%。推迟与沃尔沃合并计划吉利与沃尔沃计划合并的消息早于今年2月10日曝光，吉利汽车发布公告称，与沃尔沃正进行初步讨论以探讨两家公司的业务合并进行重组。10年前，吉利控股以18亿美元的代价，全资收购沃尔沃集团，同时拥有了其10963项专利和专用知识产权。此后，吉利不断加深与沃尔沃在技术方面的合作。2017年更成立领克汽车合资公司及吉利-沃尔沃技术合资公司实现了技术共享、零部件联合采购和纯电汽车平台研发等。2019年10月，双方宣布合并旗下发动机业务。吉利与沃尔沃的抱团，互相成就了彼此。2019年，吉利蝉联中国品牌销量冠军达136.2万辆。2019年，沃尔沃销量达705,452辆。这是沃尔沃连续第6年破销量纪录，也是其成立93年来首次年销量破70万辆。因此，吉利准备与沃尔沃进一步合并，成为年销量过200万辆的汽车集团。同时，合并后的业务拟于香港及斯德哥尔摩上市，希望通过业务重组，整合资源，以更具规模的优势，更强的专业能力和资源引领行业变革。完成重组之后，沃尔沃汽车、吉利汽车、领克汽车以及极星等品牌都将规划在大吉利体系之下，但各品牌仍将保留其独特定位。不过，受疫情影响，沃尔沃最新发布的财报显示，2020上半年，公司亏损约9.89亿瑞典克朗（约7.8亿元人民币），去年同期盈利55.2亿瑞典克朗；公司上半年营收为1118亿瑞典克朗，同比下降14%。销量方面，2020上半年沃尔沃全球销量为近269,952辆，同比下降20.8%。其中，在中国总体销量同比下降仅3%。同时，沃尔沃汽车预计其业务将在下半年恢复。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

很多，今年一月是七块多点，现在是二十六七，你要是年初买了，会赚近300%

浙江吉利控股集团始建于1986年，1997年进入汽车领域，多年来专注实业，专注技术创新和人才培养，取得了快速发展。现资产总值超过179亿欧元，连续十年进入全国企业500强，连续八年进入中国汽车行业十强，是国家“创新型企业”和“国家汽车整车出口基地企业”。2012年7月，吉利控股集团以总营业收入179.85亿欧元（约1500亿人民币）进入世界500强，成为唯一入围的中国民营汽车企业。4月18日车展前夕的吉利品牌发布会上，吉利宣布取消了现有的吉利帝豪、吉利英伦和吉利全球鹰3个子品牌，这三个品牌都归为吉利一个品牌，并采用了全新的LOGO，具体是在香港上市的。

面对汽车业的潜在“浩劫”，敏锐的台州人，又一次有所行动，而且是雷厉风行。这次行动，对吉利汽车持续低迷2年多的股价，可能成为“二级助推器”。2月10日，吉利汽车（HK:00175）发布“内幕消息”：该公司管理层正在与沃尔沃汽车AB公司管理层进行初步讨论，以探讨通过两家公司的业务合并（“建议交易”）进行重组的可能性。合并后业务将于香港和斯德哥尔摩上市。在不少人看来，这是全球汽车产业的“大事件”，此举或将让中国汽车业诞生第一个真正意义上的国际汽车巨头。受此消息影响，2月11日，吉利汽车高开，盘中较前一交易日最高涨幅逾11%，截至下午收盘，报收14.48港元，上涨5.69%；2月12日，其股价继续上涨至14.72港元，涨幅1.66%；但该数字与吉利汽车2017年11月股价最高值相比，仅为后者的一半。与沃尔沃潜在的业务合并，不禁让市场投资者与众多机构重燃对吉利汽车的热情。至少，诸如华创证券迅速地给予吉利汽车“强推”评级，野村、西部证券等券商，则给了“买入”评级。所以如果该交易实现，这个代号（HK:00175）的股票，会再次成为投资者的香饽饽吗，它的股价又能飙升多少？毕竟，香港资本市场非常看重资产质量和经营业绩。汽车K线将从以下三方面对吉利汽车为何此时会公布“内幕消息”，以及该交易可能实现后的意义与前景进行分析。首先，从行业大格局来看，世界汽车产业巨变加速，这是传统汽车制造业资本化最后的窗口期。不难发现，十几年历史的特斯拉，在不到一年时间里股价市值最高翻了6倍多，比美国汽车“三巨头”中的通用汽车与福特汽车总和还多。这从侧面表明，传统汽车制造业除非你有丰田汽车那样的规模、技术研发和成本控制能力，或者你是行业新兴领域的独角兽，否则，资本凭什么找上你？众所周知，早在2018年，英国《金融时报》就指出，沃尔沃可能将于当年年底进行IPO，其估值有望达到300亿美元，首选地是瑞典斯德哥尔摩，此后将于香港进行二次上市。可最终由于各种因素，没有独立成功。面对全球汽车市场需求持续低迷，尤其是最大汽车市场中国“阶段性调整”，与其说这是一次产业动荡，笔者认为这更是一种蕴藏危险与机遇的“衰退”（与宏观经济下行对应）。因此，李书福和吉利集团，以及投行机构不得不退而求其次，与吉利汽车业务合并进行重组，能够加重砝码，通过资本运作使多方受益。尤其对于上市公司吉利汽车而言，与沃尔沃业务合并进行重组，在当前市场环境低迷，经营压力非常大的时期，能为其注入优质资产；届时，公司整体市值也将得以进一步提升。其次，从上市公司角度来看，纾解吉利汽车潜在资金压力。10年前，吉利集团在全球经济危机中抓住机会，从福特汽车公司手中得到沃尔沃汽车100%股权和控制权。彼时沃尔沃销量下滑，陷入亏损，缺乏新车型和先进技术。不过，根据2月6日沃尔沃汽车公布2019年财报，该公司去年营业收入为2741亿瑞典克朗（约合人民币1977.9亿元），营业利润为143亿瑞典克朗（约合人民币103.2亿元），较2018年微增。对于吉利汽车，沃尔沃是一个不错的标的，但缺一个好的资本故事。根据沃尔沃较早前公布的销量数据，2019年其全球销量首次突破70万辆大关，连续6年实现增长。目前，沃尔沃完成了全部新产品迭代更新，产品线比较完善。可是从长远来看，其需要更多前瞻性的先进技术与产品，来保持品牌竞争力。而吉利汽车2019年中报显示，其去年1~6月营业收入为475.6亿元，同比下降11.45%，净利润为40亿元，同比下降39.89%。2019年，吉利汽车销量为136.15万辆，同比减少9%，业绩有所下滑。这也是吉利过去五年多来，销量首次出现负增长。中国经济和汽车市场下行，将在接下来的两年时间甚至更久，对该行业所有企业进行无差别攻击，每家企业都需要考虑如何开源节流。另一方面，吉利汽车在中国市场布局广泛，同时也已把海外市场作为战略市场对待，除了发展中国家，其已经制定了进军发达国家市场的规划，而这均需要大规模的资金投入。所以，与沃尔沃的更深层合并进行重组，对稳定“大吉利”的基盘与势头，有重要意义。吉利汽车指出，成为一家强大的全球集团，将可实现成本结构和新技术开发的协同作用，以应对未来挑战。此举将保留吉利、沃尔沃、领克和极星每个品牌的独特性；拟将合并后的业务于香港及斯德哥尔摩上市，以使其能进入资本市场。笔者认为，实际上此前吉利与沃尔沃合并发动机业务，已经在某种程度上表明，两者实现全面业务合并的较强可能性。这将给吉利汽车与沃尔沃后续研发提供资金保障，也能进一步提升吉利汽车硬实力，中长期而言，算是一个重要的利好和稳定信心的举措。第三，从企业品牌层面来看，若合并业务后处理得当，对当事方实际上是多赢。有人认为，如果业务合并重组，长久对沃尔沃品牌并不利，相反吉利品牌，以及吉利汽车旗下高端品牌领克将从中获益。不过，汽车K线认为，于沃尔沃来讲，虽然总体销量依然保持增长（尤其在中国市场），但与宝马、奔驰和奥迪相比，还要翻3倍多才能赶上。与吉利的业务合并，将加速沃尔沃本土化进程，提高采购等环节效率、降低成本，而吉利则能如愿以偿进入世界前10大汽车制造商。更重要的是，作为吉利旗下高端品牌，过去三年，领克品牌依托吉利与沃尔沃协同效应，与联合研发的CMA基础模块化构架，具备了全球较为先进的技术、供应商体系和生产制造标准。不仅如此，借助沃尔沃在欧美成熟销售网络渠道经验，领克全球化布局也将得到实质推动。不过，截至2月10日，双方尚未制定建议交易的具体时间表或详细计划，建议交易一旦实现，将受限该公司及沃尔沃汽车各自董事会和股东的批准，监管机构的批准以及当时市场情况。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉利拿下了沃尔沃的轿车品牌的拥有权。沃尔沃的轿车技术属于吉利，其余不属于吉利。沃尔沃，是瑞典的豪华汽车品牌，后来，沃尔沃集团将旗下的沃尔沃轿车业务出售给了美国福特汽车公司，而浙江吉利控股集团于2010年全资购买了福特的沃尔沃轿车业务。吉利金刚是吉利旗下的一款车型，定位于经济型家用轿车，非常适合在二三线城市奋斗向前的年轻人，主要表现为以下两点。第一点，吉利金刚外观时尚动感、务实耐用，不但美观而且实用。第二点，吉利金刚配备8英寸高清电容触控屏，支持GPS、影音娱乐、手机互联、车联网、蓝牙连接等功能，极具现代感和科技感，符合年轻人的审美和生活习惯。基本信息吉利完成收购沃尔沃收购金额低于18亿美元。沃尔沃轿车正式落入中国自主品牌汽车企业旗下。昨日，浙江吉利控股集团有限公司(下称"吉利控股集团")宣布，8月2日在伦敦完成对沃尔沃轿车公司全部股权的收购。据记者了解，吉利此次的收购资金少于此前预计的18亿美元。至此，这起中国最大的收购海外整车资产案画上句号。吉利收购沃尔沃获中国政府批准吉利收购沃尔沃的协议正式签署四个月之后，该交易通过了中国政府部门的批准，意味着此项交易已接近交割日期。预计整个交易将比预期提前近一月完成。此前的6月和7月，该交易相继通过了美国和欧盟监管机构的批准。2010年03月28日，吉利18亿美元正式收购沃尔沃100%股权中国浙江吉利控股集团有限公司28日与美国福特汽车公司在瑞典哥德堡正式签署协议，吉利以18亿美元收购沃尔沃100%股权。2010年3月24日，吉利有望本周末正式收购沃尔沃据《华尔街日报》报道，福特汽车公司(FordMotorCo.)有望按计划在3月底前将沃尔沃(Volvo)轿车业务出售给中国浙江吉利控股集团。英国《金融时报》消息援引消息人士称，福特最快将于本周日(3月28日)签署一项协议，将其沃尔沃轿车业务出售给吉利控股集团。吉利将为沃尔沃支付18亿美元，同时还将另外筹资7.5亿美元，用作该瑞典汽车品牌的运营资金。吉利一位高管在接受经济观察网采访时也证实，吉利将于3月28日或29日，在哥德堡或斯德哥尔摩正式与美国福特汽车签约，100%股权收购瑞典沃尔沃轿车。吉利基本信息浙江吉利控股集团始建于1986年，1997年进入汽车领域，多年来专注实业，专注技术创新和人才培养，取得了快速发展。现资产总值超过179亿欧元，连续十年进入全国企业500强，连续八年进入中国汽车行业十强，是国家“创新型企业”和“国家汽车整车出口基地企业”。2012年7月，吉利控股集团以总营业收入179.85亿欧元（约1500亿人民币）进入世界500强，成为唯一入围的中国民营汽车企业。2017年12月27日下午，吉利控股发布消息称，其与欧洲基金公司CevianCapital达成一致，将收购其持有的沃尔沃集团（ABVolvo）8847万股的A股股票和7877万股的B股股票。项目交割后，吉利控股将拥有沃尔沃集团8.2%股权，成为其第一大持股股东，并拥有15.6%的投票权。标志含义吉利推出的三大子品牌，分别是全球鹰、帝豪、英伦，代表了不同的品牌诉求。其中吉利控股著名汽车品牌沃尔沃(只是沃尔沃轿车不是沃尔沃集团)4月18日车展前夕的吉利品牌发布会上，吉利宣布取消了现有的吉利帝豪、吉利英伦和吉利全球鹰3个子品牌，这三个品牌都归为吉利一个品牌，并采用了全新的LOGO[4]此标识继承了吉利原标识的基本外观，形成呼应，保留了吉利品牌在多年打造和传播中既已形成的记忆点。这款标识最初源于六块腹肌的创意灵感，腹肌感的创意代表了年轻、力量、阳刚和健康。标识为勋章/盾牌形状，给人安全感和信赖感，蕴含着吉利自创始至今所承载的"安全呵护与稳健发展"的品牌特征。吉利汽车标识内由六块宝石组成，蓝色宝石代表了蔚蓝的天空，黑色宝石寓意广阔的大地。图形，蓝色和黑色相形成6个区域格局，均匀分布又保证了弧线的变化与流畅，中正严谨、清晰醒目。色彩的传达，采用了蓝色、黑色及金色隔线，增强科技感、品质感、现代感。

吉利汽车是生活中常见的汽车品牌，那么吉利汽车正在上演资本权谋吗？大家请看我接下来详细地讲解。一，吉利汽车资本谋权背景作为全国最大的汽车品牌，吉利在汽车市场的寒冬中似乎丝毫没有放慢脚步。然而，2018年的总体销量“虎头丧气”，2019年1月至5月的销量有所下降。这不禁让人好奇：年报和自卫是否粉饰了吉利的真实情况？在汽车市场的寒冬里，就连吉利也无法逆水行舟，自生自灭。因此，工龄与重仓旅行的整合成为吉利今年开发新利润点的重要布局。二，吉利汽车销量下滑今年3月21日，吉利汽车(00175,HK)正式发布2018年财务报告。财务报告显示，过去一年，吉利汽车的年收入为1065.95亿元，同比增长15%;净利润125.5亿元，市场预估125.9亿元，同比增长18%;每股股息0.35元。与财务报告相呼应的是，2018年吉利汽车累计销量超过150万辆，同比增长约20.3%，市场份额从2017年的5%上升至6.2%。在这样的竞争环境下，吉利20%的增长无疑是老虎的嘴。公开数据显示，2018年长城汽车和长安汽车销量分别负增长-3.7%和-19.1%。三，吉利汽车的资本权谋芒格曾经说过，从长远来看，股票的回报率与企业的发展密切相关。吉利汽车的净资产收益率在汽车公司中排名第一，估值仅为8.06倍。在大多数非汽车人的认知中，吉利汽车的并购之路一直是疯狂的，也诠释了经典的并购案例。因此，吉利汽车的投资布局总能吸引眼球。在传统产业结构陷入僵局的时刻，吉利汽车正通过纵横联盟联姻寻找新的增长点。3月28日，浙江吉利控股集团与戴姆勒股份公司宣布，双方将成立合资公司，在全球范围内共同运营和推动智能品牌转型，努力将智能打造成为全球领先的高端电动智能汽车品牌。合资公司预计于2019年底成立，总部设在中国，双方各持有50%的股份。目前，合资公司的商业条款尚未披露。

公告显示，浙江吉利控股集团有限公司将于5月13日发行2015年度第二期超短期融资券。中国银行股份有限公司、中国进出口银行为此次超短期融资券的联席主承销商。 本期超短融规模20亿元，期限260天，将由主承销商、联席主承销商组织承销团，通过簿记建档集中配售的方式在全国银行间债券市场公开发行。本期超短融的利率为固定利率，发行利率根据簿记建档、集中配售的结果确定。本期超短期融资券采用单利按年付息，不计复利，逾期不另计息。 日程安排方面，本期超短融5月13日发行，5月14日缴款并起息，5月15日起上市流通，2016年1月29日到期一次性还本付息（遇节假日顺延）。 本期超短期融资券不设担保。东方金诚国际信用评估有限公司评定发行人主体信用级别为AAA；上海新世纪资信评估投资服务有限公司评定发行人主体信用级别为AA+；中债资信评估有限责任公司评定发行人主体信用级别为AA。

在这个快速发展的时代，车辆已经不是什么稀奇的东西了，基本上家家户户都有。车的品牌也是有着很多种，吉利汽车就是其中之一，吉利汽车是一个相当火的品牌。但是最近吉利汽车却发生了一些事情引起了大家的注意。那就是吉利科创板的上市申请被撤回了。吉利汽车发布声明说是因为自己公司的经营问题需要做一些战略性的调整，于是吉利方便就宣布在2021年的六月二十五日通过审核，决定撤回首次在次公开发行股票并在科创板上市的申请。 大家都知道上市意味着什么吧，很多的公司都是在想方设法的申请上市，但是吉利公司不一样，他们选择了放弃，作为汽车领域的领头羊之一。吉利公司的这一举动网友猜测可能就是发生了什么，首先可能就是政策上之后会有什么动作。吉利汽车提前知道了这一消息所以选择了取消上市，本来在此之前我还在猜测最大的原因就是吉利汽车内部出现了什么问题，意见不合，资金紧张等所以才取消的股票上市。但是随后吉利汽车的一个公示打消我这个念头，本集团业务运作良好 ，撤回这个也不会有什么太大的影响，待相关的条件成熟之后他们还是会积极的进行上市。根据吉利汽车的透露目前他们的发展方向在未来的三年逐步完成从燃油到纯电、从紧凑型到中大型车型的全面产品布局 。并在其中保持较高的水平，同时将进一步的推进智能网联、自动驾驶等新技术的应用搭载。 在这些领域不断的完善，并保持技术上的领先性。在这一次的撤回科创板上市申请明显就是有了更大的规划，想要的更多，野心也更加的大。所以才有了这样得情况发生，以上就是我的理解，如果大家有什么不同的理解，欢迎在评论区进行留言讨论。

2月24日吉利汽车集团有限公司宣布收购戴姆勒股份公司9.69%具有表决权的市值在90亿美元的股份，从而取代长城宝马成为年后汽车界热点。在源于几篇寥寥数语的外媒关于戴姆勒集团发布收购公告的新闻背景且无更多细节披露的前提下，各种国内媒体解读文章千篇一律，无非是吉利收购戴姆勒的“意义”和对吉利汽车李书福的各种赞誉，并自然而然地上升到民族的高度：自主车企成为全球最大豪华车公司股东，真是让国人扬眉吐气呀！比较各种言之无物的稿件，来自民间的各种调侃更耐读。有人回顾舒服哥的造车史，联想起他在1994年拆了一辆奔驰造出吉利一号，说舒服哥的吉利奔驰汽车梦终于实现了；有人截取2003年人民日报刊发的一则文章，时任浙江领导人说吉利这样的企业我们不扶持还扶持谁，现在读起来耐人寻味。“买奔驰也好买沃尔沃也好都是图个吉利”的说法更是为吉利的股价上涨添上了一个美好的理由。各地吉利4S店的销售代表们群情激昂，宣传这次收购活动的力度超过当年吉利收购VOLVO，朋友圈的图片都是祝贺吉利奔驰，吉利奔驰迈巴赫汽车俨然即将上市。关于众说纷纭的收购巨额资金的来源，官微并没有提及。但随后的媒体报道提及，李书福和吉利官方都表示， “吉利集团海外公司通过海外资本市场安排实现交易资金的自我平衡，没有使用中国境内资金”。一些财经媒体报道认为吉利得到了海外财团的支持，而该财团主要由兴业银行和摩根士丹利组成。这些财团当年也出现在吉利收购VOLVO的案子之中。不过，吉利从收购VOLVO开始到最近几年的收购动作至今，已经没有人怀疑书福哥的能量，资金来源也完全没必要被重点关注。相较收购之后李书福的在戴姆勒的发言权，如何收购并不再重要。吉利官微的头条文章中提到，该交易需要通过中国监管机构审批。 外媒也称，德国政府发言人就此次股权并购表示,“由于投资的性质只是小额股份,没有必要采取措施。”过往的信息中，就李书福是否将在该公司监事会中获得一个席位，戴姆勒和吉利都没肯定的说法。然而，这是最关键的。让人疑惑的是，就在李书福2月26日以戴姆勒新晋大股东的身份去德国拜访戴姆勒高层之前，2月25日。吉利汽车删除了24日发布的这篇做实收购的公告文章。27日，李书福将与德国总理的经济顾问进行会面。看来，德国政府对此事并非不重视。据德国斯图加特报报道，德国经济部长Zypries表示，“将密切关注吉利入股戴姆勒一事的发展。吉利作为戴姆勒的竞争企业，需要就入股动机作出解释。允许竞争企业的代表获得监事会席位是有问题的。”这个竞争企业当然指的是吉利控股下的VOLVO。而另一则消息更给看好吉利收购戴姆勒股份的国人们泼了冷水，据《德国商报》报道称，“戴姆勒将寻求阻碍吉利获得公司监事会席位。”而来自新华社原汽车记者张毅在他的一锤定音微信号中提到，吉利入股戴姆勒，是通过第三方公司在二级市场已购买股票的方式实现，持股比例不超过30%，并没有取得经营控制权。“这次入股还谈不上收购，只能说是一次投资行为”，一锤定音说。表述不准确，怕引起争议？这也许是吉利汽车官方微信号删除文章的原因吧？看来，我们的媒体和专家还是要对资本主义多一些了解。从这个角度上讲，明知山有虎偏上虎山行的李书福的“汽车疯子”的称号更加名副其实。

沃尔沃轿车（volvo cars，就是造SUV、轿车……民用车的）全被收了沃尔沃商用（AB volvo，就是造卡车、挖掘机……工程车辆的）被收购了8.2%

让吉利先得到市场的一点好处，然后北汽在从吉利那里得去好处。

中新经纬客户端9月18日电 (付玉梅)9月17日晚，吉利 汽车 披露了《关于吉利 汽车 控股有限公司首次公开发行股票并在科创板上市申请文件的审核问询函的回复》(下称问询函)。 　　在问询函中，吉利 汽车 就同业竞争方面的问题进行回复，称与沃尔沃之间不存在同业竞争。 　　据招股说明书，吉利 汽车 的主营业务包括乘用车及核心零部件的研发、生产、销售，乘用车产品包括吉利和几何两大品牌。 　　上交所表示，除发行人及其下属子公司外，控股股东吉利控股控制的主营业务涉及乘用车研发、生产及销售的主要整车品牌包括沃尔沃、领克、路特斯、极星 汽车 。此外，吉利控股控制的其他企业涉及乘用车生产制造相关服务，实际控制人控制的除控股股东外其他企业涉及新能源 科技 板块。上交所要求吉利 汽车 回复关于同业竞争问题的主要结论、公司解决同业竞争的措施等。 　　吉利 汽车 与沃尔沃之间的同业竞争争议由来已久。2010年8月，吉利控股通过其下属子公司收购沃尔沃的全部股权，沃尔沃自此成为吉利控股的海外子公司。2016年，沃尔沃发行优先股，发行后吉利控股持有沃尔沃的股权比例下降至99.0%；2019年，沃尔沃发行可转换优先股，发行后吉利控股持有沃尔沃的股权比例进一步下降至97.8%。 　　吉利 汽车 表示，自吉利控股收购沃尔沃以来，吉利 汽车 未曾持有沃尔沃股权。 　　吉利 汽车 称，与沃尔沃在主要资产、人员、知识产权及核心技术方面相互独立，不存在因相关重叠而产生利益冲突的情形。此外，二者销售渠道不存在重叠，不因部分供应商的重叠构成利益冲突；二者主要面向的市场存在差异、品牌定位存在明显差异，不存在替代性及直接竞争关系，不存在重大利益冲突。 　　“吉利控股通过收购沃尔沃增强了发行人整体竞争力，对发行人有着积极影响，不存在非公平竞争及重大利益冲突。”吉利 汽车 表示。 　　值得注意的是，吉利 汽车 也将与沃尔沃的重组作为“进一步消除潜在同业竞争风险”的措施。吉利 汽车 在问询函中表示，若本次重组顺利完成，沃尔沃将成为吉利 汽车 的子公司，相关的潜在同业竞争风险将得到消除。但吉利 汽车 也提到，相关事项处于初步探讨阶段，具有一定的不确定性。 　　潜在产业收购计划中，吉利 汽车 还表示，公司募集资金拟部分用于产业收购项目，该项目募集资金均用于境内，拟通过产业收购方式整合境内行业优质标的。目前公司尚无明确收购目标，将在项目实施期间内根据行业情况寻找投资收购机会，完成收购。 　　除了沃尔沃以外，吉利 汽车 表示路特斯、极星 汽车 与公司在 历史 沿革、主要资产、人员、主营业务等方面相互独立，不存在直接竞争或利益冲突，不存在同业竞争；领克投资为公司的合营企业，其主营业务与公司存在一定竞争关系，但相关情形未对公司构成重大不利影响，不构成本次科创板发行上市的实质性障碍。 　　兴业证券指出，吉利通过与沃尔沃深度合作，近年来研发费用稳步增加。目前在港股市场，吉利 汽车 市值接近1400亿元人民币，考虑到目前广汽、长城、比亚迪等整车企业A/H股溢价率均超过50%，吉利上市后可能也会享受到这种估值溢价。(中新经纬App) 　　中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编以其它方式使用。

中文名称:吉利汽车 代码：00175.hk 英文名称: GEELY AUTO 目前吉利只在香港上市，国内还没有。

近年来，中国车企收购国外品牌的例子并不少，但大多数车企都在花钱买教训。不过，也有成功的案例，像2010年吉利收购沃尔沃就是最典型的代表。从此，两者之间的合作也是只增不减。近日，吉利汽车发布公告称，正在与沃尔沃汽车探讨业务合并重组。意图成为一家强大的全球集团，实现成本和技术的协同效应，以应对挑战。方案将保留吉利、沃尔沃、领克和极星品牌的独立性，合并后在香港和斯德哥尔摩上市。该消息一出，刷爆汽车圈和投资圈，不过项目目前还处在计划阶段，须双方达成合并意向并完成尽职调查之后落实。据悉，吉利汽车和沃尔沃汽车将成立一个联合工作小组，李书福董事长请沃尔沃汽车集团总裁、CEO汉肯·萨缪尔森协调工作小组评估此次战略机会，制定重组建议书，提交双方董事会审议。中国市值最高的汽车公司或诞生虽然目前只是处于“云里雾里”探讨阶段，但从吉利汽车控股有限公司（HK.0175）今天开市后上涨超过5%的股价可看出，很多人对这次重组持看好的状态，认为吉利的前景极具有吸引力。要想知道这对组合为何值得期待，我们可以从它们的市场表现开始谈起。数据显示，2019年吉利汽车取得了136.2万辆的销量，为中国汽车品牌的销量冠军；沃尔沃汽车2019年全球销量约为70.55万辆，同比增长9.8%。这也是沃尔沃汽车成立93年以来，年度全球销量首次突破70万辆大关。其中，在中国市场年销量为161436辆，同比增长18.2%。作为一家港股上市公司，吉利汽车目前的市值为1260.92亿港元，约合1133.21亿人民币。而对未上市的沃尔沃汽车，此前有爆料显示，在2019年5月份时，资本市场给出的估值是160亿-300亿美元，即约1117亿-2094亿人民币。显然，若吉利汽车与沃尔沃合并，这将是一家年销量超过200万辆，面向全球各个市场，市值有望超过300亿美元的全球性汽车集团。“如果重组达成，一个世界汽车巨头即将诞生!市值可能将超过所有中国A股汽车上市企业!未来，全球每卖出超过30台车，就有一台将来自这个新集团。”沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、亚太区总裁兼CEO袁小林表示。合并之后，受益的究竟是谁？在收购了沃尔沃10年之后，面对竞争愈加激烈的车市环境，吉利决定与沃尔沃合并重组成为新的全球汽车集团。那在这场合并中，受益的究竟是谁？从双方面来看，双方可通过规模化效应来削减成本，整合资源、团队及技术，进一步强化集团内的合作与协同作用，挖掘更大的增长潜力。而对于沃尔沃来说，此举有个最大利好，那就是让沃尔沃拥有更多充裕的资金进行研发。目前处于结构性转型的关键阶段，电动化是趋势传统内燃机也不可丢，每一项研发都需要真金白银来支持。但由于沃尔沃是刚复兴的豪华品牌，相比老牌传统豪华品牌，在资金方面是没有优势的。虽然沃尔沃汽车早前也准备进行IPO，但因估值没达到期望值遭到搁置。如果沃尔沃以合并重组的方式捆绑上市，溢价势必会更高，而且这样资金也将得到更高效的利用。而对于吉利来说，沃尔沃不仅帮助其研发出新的技术，合并上市也是一个非常好进军欧洲的机会。上文提到，重组后的新业务集团将通过香港吉利汽车上市主体来实现与全球资本市场的对接，下一步还将考虑在斯德哥尔摩上市。吉利和沃尔沃的合并海外上市，感觉像李书福为吉利集团成为世界一流车厂而做准备。如果能成功合并上市，吉利的股票有望再创新高。要知道吉利已经连续两年成为自主品牌的销量冠军，如果没有其他题材很难再刺激股价提升，而合并重组上市是目前最佳选项。并且，由于之前巨资入股戴姆勒，现在也需要资金偿还债务。与此同时，还能够让优势资源集中，并将其搭载在旗下的沃尔沃汽车、吉利汽车、领克汽车、宝腾汽车、路特斯、伦敦电动汽车等品牌，进一步加强各品牌间的协同效应，总体上达成了多方受益局面。虽然，吉利汽车和沃尔沃汽车整合上市还为时尚早，但以这对“模范夫妻“取得一系列成果来看，整合上市只是时间问题。事实上，在市场低迷、成本飙升的大环境下，相信2020年的“报团取暖”或者并购新闻将不止这些。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

http://baidu.hexun.com/hk/h.php?code=00175.hk&t=d这是吉利的股票k线

你所下载的股票行情软件若没有提供港股行情功能的一般是不能查到该股票的相关股票简称及股票代码的。建议你去相关的股票软件网站下载一个能看到相关港股行情的软件(一般股票免费行情软件能看到的都是延时行情，如钱龙，若你想要实时的股票行情软件一般是要付费的)，又或者你可以到新浪或其他能提供股股实时行情的门户网站一般能看到港股实时行情。的确如你所知的吉利汽车在港股的股票简称就是叫做吉利汽车，代码也是00175。还要补充一下，就算你的股票软件有提供相关港股行情功能，由于一般国内的行情软件使用时港股的股票会次于国内A股相关股票的代码搜索，一般你就算代码是输对了，但要用上下箭头进行选择后进行回车才能转到你所想要的股票简称下的。

浙江吉利控股集团(以下简称吉利控股)今日宣布与欧洲基金公司Cevian Capital(以下简称Cevian)达成一致，将收购其持有的沃尔沃集团(AB Volvo)8847万股的A股股票和7877万股的B股股票。项目交割后，吉利控股将拥有沃尔沃集团8.2%股权，成为其第一大持股股东，并拥有15.6%的投票权。该项目是吉利控股自2010年从福特汽车收购沃尔沃汽车集团(Volvo Cars)后又一重要战略投资，吉利控股集团旗下已拥有沃尔沃汽车、Polestar、领克汽车、吉利汽车、伦敦电动汽车、远程商用车等多个知名品牌。今年，吉利控股还对宝腾汽车、路特斯汽车及太力飞行汽车进行了战略性投资。吉利控股集团董事长李书福表示：“很高兴与Cevian达成收购沃尔沃集团股权的协议，使我们有机会成为这一引领世界商用汽车和建筑设备研发、制造、销售企业的第一大持股股东。我们将汲取与沃尔沃汽车的成功合作经验，尊重并传承沃尔沃集团所拥有的斯堪的纳维亚历史与文化、领先的市场地位、卓越的创新能力以及节能环保技术，支持沃尔沃集团董事会和管理层按照既定战略开展各项工作。”Cevian联合创始人Christer Gardell表示，“协议达成后，Cevian将不再拥有沃尔沃集团的股权。过去11年间，我们通过强化公司治理，提升运营效率，专注主营业务，助力沃尔沃集团成为更具竞争力和市场价值的公司，大幅提升了其盈利水平，我们很高兴在这个转型过程中发挥了积极的作用。沃尔沃集团正在引领行业进入一个全新的时代，吉利控股将在这一进程中成为一个长期、坚定的战略投资者，在公司未来重要战略发展方向和价值创造领域提供强有力的专业支持。”吉利控股集团常务副总裁、CFO李东辉表示：“吉利控股是众所周知的友好的长期战略投资者，对商用车和建筑设备市场发展充满信心。我们期待与沃尔沃集团深化合作，发挥吉利在中国的市场拓展经验，探索在电气化、自动驾驶、车联网等前沿领域的合作机遇，为沃尔沃集团开拓全球业务，持续提升盈利能力做出积极贡献。”根据协议条款，Cevian Capital将出售其持有的沃尔沃集团8847万股A股股票及7877万股B股股票给野村国际和巴克莱证券。野村国际和巴克莱证券承诺在吉利控股完成项目审批后，将所持有的沃尔沃集团股权全部转售给吉利控股。

不仅是车企，包括宁德时代(529.810, 22.11, 4.35%)等供应链巨头，都遭遇了近两年来罕见的下跌。Wind新能源指数显示，2021年11月底，该指数还在2600点的高位，但在2022年2月11日已跌至1964点，不到三个月的时间里，跌幅达24.5%。相比之下，上证综指在同一时期下跌了约2.8%，深证成指跌幅略大，但只有10.6%，chinext指数下跌了21.4%。汽车行业的大多数股票都遭遇了一波下跌，明显低于市场表现。在市场看来，这波资本市场的调整，是两年多以来新能源板块单边上行的技术性调整，在以碳峰、碳中和为代表的 "双碳 "背景下，支持新能源板块长期向好的基本逻辑并没有改变。吉利汽车发布了2020年上半年的财报。报告显示，吉利汽车2020年上半年营收为368.20亿元，同比下降23%；净利润为23.22亿元，股东应占利润为22.97亿元，同比下降43%。吉利汽车解释说，由于第一季度中国大部分城市的部分封锁，生产中断和销售受到影响。吉利汽车在收入和利润方面的下降在全球汽车行业中并不是一个坏的对比。最大的汽车集团大众汽车公司上半年销售额为961亿欧元，下降了23.2%，电子信息和通信技术损失为14亿欧元。雷诺上半年的收入同比暴跌34.3%，亏损近74亿欧元。标致雪铁龙上半年收入为251.2亿欧元，同比下降34.5%，而净利润暴跌了近70%。小编针对问题做得详细解小编针对问题做得详细解读，希望对大家有所帮助，如果还有什么问题可以在评论区给我留言，大家可以多多和我评论，如果哪里有不对的地方，大家也可以多多和我互动交流，如果大家喜欢作者，大家也可以关注我哦，的点赞是对我最大的帮助，谢谢大家了。

面对近日吉利汽车计划投资3亿美元入股蔚来汽车（NIO.NYSE），有望成为蔚来汽车第三大股东的消息，吉利汽车与蔚来汽车快速回复“对该消息不予置评，市场信息以官方公告为准。”双方均未否认的态度让外界更加肯定此事并非“空穴来风”。事实上，年前就有传言称吉利汽车、广汽集团、上汽集团正在竞购蔚来，其中，蔚来曾就广汽的收购发布声明，称“双方的讨论处于初级阶段，尚未达成最终协议”，而广汽方面也发布了类似的公告。至于上汽与吉利方面，当时并未对此作出评价。虽然吉利入局尚未最终敲定，但目前来看可能性相对较大。对此，有不少业内声音认为吉利入股蔚来是为了提升资本含金量，又可纳入高端电动车板块，可谓是一举多得——但从企业的角度出发，近日，吉利才刚刚放出与沃尔沃计划合并重组的消息，并入沃尔沃这块优质资产，恐怕比并入巨亏的蔚来汽车来得更加实际；至于高端电动车板块，先不说3亿美元资本入股对于企业实际运营方面影响有限，吉利本身还有纯电动高端品牌Polestar，其次更有沃尔沃和领克，综上而言，即便成为蔚来第三大股东，短时间内对于吉利的“强化”作用也不甚明显。那么，在双方谈判的过程中，这3亿美元目前究竟对谁的意义更大？无疑是蔚来。谁都知道，蔚来真的非常缺钱。据蔚来此前发布的三季报，截至当季末，蔚来汽车账面现金及现金等价物、受限资金以及短期理财总额为19.61亿元人民币，较上季度末减少14.95亿元；短期借款及应付账款余额则较上季度末增加11.4亿元人民币，至46.77亿元人民币。彼时，蔚来汽车就曾作出预警，公司现金余额不足以提供未来12个月继续运营所需要的营运资本。而屋漏偏逢连夜雨，本以为能熬过1、2月传统销售淡季的蔚来又遭遇突如其来的疫情“暴击”。据悉，本该于今年2月8日下发工资的蔚来汽车并没有如期发放，同时公司还启动员工自愿将十三薪置换成股票的计划，员工可以在相应金额内选择拿工资或者是拿公司的股票。虽然对此，蔚来表示是因为疫情造成复工时间推迟，导致经营管理节奏变化，但流动性严重不足却已是不争的事实。有分析甚至在结合财报数据后给出了更“极端”的预测，称疫情当中，蔚来的现金流恐怕只能“挺住”三个月的时间。一边是严重的“亏血”状态，另一边是前期风投接二连三的退出。此前，作为蔚来第三大股东的高瓴资本在2月15日完成了对蔚来股票的“清仓”。高瓴资本是蔚来上市前的重要投资者。2015年，高瓴资本领投蔚来1亿美元A轮融资，并在C轮及C+轮继续跟投蔚来。蔚来IPO时，高瓴持股比例达7.5%，是蔚来第三大股东。去年1月30日，蔚来汽车宣布发行6.5亿美元可转换债券，当时腾讯和高瓴资本分别认购3000万和1000万美元。据悉，高瓴资本从2019年三季度起开始大规模减持蔚来汽车。尽管2019年四季度末蔚来汽车大涨，股价累计上涨40%，但高瓴资本还是在12月31日之前坚决清空了所持有的蔚来汽车股份。数据显示，2016年至2019年前三季度，蔚来累计亏损金额已高达429亿元，蔚来股价的持续低迷是高瓴资本退出的重要背景。无独有偶，2月7日，淡马锡减持蔚来股票1391万股，持股比例从原先的5.4%大幅下滑至1.8%。从前期资本的迅速“抽身”不难看出，在高瓴资本和淡马锡的示范下，资本市场对于造车新势力开始从起初的“狂热”转而变得更为“谨慎保守”，这也意味着，蔚来的未来融资之路并不轻松。值得注意的是，在风投退出之际，传统车企尤其是自主车企的入局变得更富深意。目前，蔚来不仅仅是新势力造车企业中交付量最大的车企，其还是唯一一家将产品卖入30万元价格区间的企业，一旦这样一家新势力头部企业倒下，多少会让那些还处于“向上突围”的自主车企感受到“唇亡齿寒”。尤其是特斯拉刚刚在华建厂投产，随着这匹“狼”的闯入，羊群只有抱团才能求生。因此，吉利汽车、广汽集团、上汽集团竞购蔚来的消息，从某个角度来看，也让我们看到传统车企对新造车公司的“惺惺相惜”。只是，天下熙熙攘攘皆为利来。知情人士透露，事实上，在双方的前期谈判中，吉利汽车条件的苛刻让蔚来很难接受。但从吉利汽车的角度来看，在蔚来急需资金的当下，它在谈判中占有不少优势。比如，蔚来与吉利的牵手将进一步扩大想象空间。近年来，吉利的发展有目共睹，除了销售体量上已经成为国内自主车企绝对的“龙头”，更凭借与沃尔沃的技术共享完成了向品牌高端化的转身，领克就是最佳案例。众所周知，目前，除了特斯拉实现阶段性盈利之外，新能源车企鲜有不被亏损缠身者，包括高昂的电池造价在内，其余还有供应链、工厂、制造环节无一不考验着新势力的现金流动性。而吉利的体系力包括产业链的把控，低成本的运作模式正是蔚来未来完成自身“造血”中最急需的能力。与此同时，投奔吉利，沃尔沃的技术背书也将成为蔚来继续进军高端电动车领域的助力。换言之，对于蔚来而言，如果能够背靠吉利这棵大树，意味着有足够的规模来分摊高昂的成本，这也是为什么传统车企转型新能源往往比新势力造车企业的抗风险性更强。更何况，因为吉利的“背书”，此时3亿美元看似“杯水车薪”，但很可能在资本市场起到“抛砖引玉”的良效，让蔚来的融资之路变得容易一些。而反观吉利，用3亿美元换来蔚来在软件层面、销售服务以及充电布局模式上的创新，这笔投资不会是亏本的买卖。有分析认为，按照蔚来汽车刚刚在一级市场进行的可转债3.07美元核算，吉利此轮投资后，将占到蔚来汽车10%不到的股份，这恰好与高领资之前7.5%的持股比例相似。目前，故事的两位“绯闻主角”尚未粉墨登场，但以蔚来如今对于资金的渴求和吉利的前瞻果决，“一出好戏”很可能即将上演。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

（文/张钰翊）后疫情时代，国内汽车市场持续走高。根据乘联会最新消息，10月国内乘用车零售达到199.2万辆，已连续4个月实现高位增长。当然，中国品牌在此背景下也迎来了喜讯。从销量上看，中国品牌较去年同期增长6%，环比9月增长14%，市场份额提升至37.9%。这不仅源于大势向好，更重要的是头部中国品牌表现给力，包括吉利、长城、比亚迪、红旗在内的代表性中国品牌销量携手飙升，全速向更高的目标冲击。看销量：吉利突破千万大关，长城海外大涨148%10月的销冠依旧是长安汽车。在这个“银十”，长安系中国品牌销量为16.15万辆，同比增长30.5%。从车型上看，依旧是CS75系列、逸动系列的优异表现为长安汽车打下坚实的销量基础。不过，消费升级的当下，长安汽车在中高端市场的表现稍显乏力。相反，吉利汽车旗下高端品牌在这个10月大放异彩。今年10月，吉利汽车旗下高端品牌领克汽车销量达2.2万辆，环比增长约18%，同比增长约56%，连续四个月刷新领克品牌历史最高月销量纪录。而吉利汽车10月的总销量高达14万辆，环比增长约11%，同比增长约8%。累计来看，截至2020年10月底，吉利汽车全球累计销量顺利突破1000万辆，成为首个实现乘用车产销1000万辆的中国品牌车企。对于吉利而言，这又是一个崭新的新起点。有了CMA超级母体、SEA浩瀚架构等核心技术体系助力，吉利汽车的下一个“千万辆”时代已是触手可及。此外，长城汽车也是唯三销量突破10万辆大关的中国品牌。10月，长城汽车共销售新车13.6万辆，同比增长18%，环比上涨15%，再创月度销量新高。累计来看，长城汽车前十个月销量已达到81.6万辆。此外，长城汽车的亮点还在于海外市场的丰收，10月长城汽车海外市场销量同比大涨148%。看增长：红旗继续“疯涨”，比亚迪迎来转机毫无疑问，这个10月中国品牌普遍迎来销量增长，但要问谁增长最快？答案还是一汽红旗。10月，红旗汽车共销售新车2.3万辆，同比增长93%，继续领衔中国品牌的增长。而累计来看，前十个月红旗已累计交付15.3万辆新车，同比暴增103%。看来，红旗要在接下来两个月里继续冲刺完成20万辆的年目标，问题不大。更重要的是，根据红旗官方披露的数据，购车用户中个人用户占比超过95%，这也说明，红旗越来越受C端消费者欢迎了。这一趋势更加有利于红旗品牌的可持续发展。值得一提的是，从去年下半年新能源补贴退坡开始，因新能源汽车市场低迷而备受打击的比亚迪终于迎来了剧情反转。10月，比亚迪累计新车销量达4.7万辆，同比增长14.7%，环比增长13.8%。其中，新能源汽车10月销量大涨83%，实现2.2万辆的销量。从车型来看，比亚迪汉成为当之无愧的黑马，以7545辆的销量实现34.4%的环比增长，成为中国品牌中销量最高的新能源汽车。与此同时，比亚迪的股票也已冲破5000亿元市值，成为仅次于特斯拉和丰田的全球市值第三高车企。随着全球新能源汽车市场的持续走高，属于比亚迪的未来才刚刚开始。看跌幅：海马、华晨之流还有机会吗？因为被头部品牌挤压，供海马、华晨这类弱势中国品牌存活的市场空间越来越小了。比如，传说中的“银十”就与海马汽车无关。数据显示，今年10月海马汽车销量仅为1177辆，同比下降超过7%。在行业整体回暖的形势下，海马汽车的下跌绝对不是个好现象。累计来看，今年前十月海马汽车销量为1.06万辆，同比下降54.29%。也就是说，海马各车型十个月的累计销量甚至不到吉利帝豪这一款车型月销量的一半。同样面临如此惨境的还有华晨汽车。截至目前，华晨汽车还未公布最新销量数据，但结合乘联会数据显示，今年前九月华晨中华累计销量仅为3870辆，相比海马有过之而无不及。当然，销量下滑对华晨而言还不算致命，如何尽快筹集资金偿还债务才是当务之急。根据广发证券发展研究中心数据显示，截至2020年10月23日，华晨汽车未偿还债券共14只，债券余额合计172亿元。麻烦缠身的华晨汽车还救吗？谁也说不清。只不过，随着2020年的“金九银十”告一段落，未来两个月留给中国品牌的机会更加可贵，尾部品牌的机会已然不多。而今年的销冠还会是吉利汽车吗？让我们拭目以待。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不是的，比亚迪股份有限公司【股票代码：1211.HK】。创立于1995年，2002年7月31日在香港主板发行上市，公司总部位于中华人民共和国广东省深圳市，是一家拥有IT，汽车和新能源三大产业群的高新技术民营企业。比亚迪在广东、北京、陕西、上海等地共建有九大生产基地，总面积将近700万平方米，并在美国、欧洲、日本、韩国、印度等国和中国台湾、香港地区设有分公司或办事处，现员工总数超过15万人。公司IT产业主要包括二次充电电池、充电器、电声产品、连接器、液晶显示屏模组、塑胶机构件、金属零部件、五金电子产品、手机按键、键盘、柔性电路板、微电子产品、LED产品、光电子产品等以及手机装饰、手机设计、手机组装业务等。主要客户包括诺基亚、三星等国际通讯业顶端客户群体。2007年3月。公司分拆旗下手机部件及模组、印刷电路板组装等业务，申请赴香港主板上市，2007年12月20日，分拆出来的比亚迪电子（国际）有限公司在香港联交所挂牌上市，集资约59.125亿元。2011年6月30日A股上市（代码SZ.002594）。浙江吉利控股集团有限公司是中国国内汽车行业十强中唯一一家民营轿车生产经营企业，始建于1986年，经过二十年的建设与发展，在汽车、摩托车、汽车发动机、变速器、汽车电子电气及汽车零部件方面取得辉煌业绩。特别是1997年进入轿车领域以来，凭借灵活的经营机制和持续的自主创新，取得了快速的发展，资产总值达到105亿元，连续四年进入全国企业500强，被评为“中国汽车工业50年发展速度最快、成长最好”的企业，跻身于国内汽车行业十强。2009年12月23日，成功收购沃尔沃汽车100%的股权。2012年《财富》世界500强企业最新排名出炉。上榜的五家中国民企中，浙江吉利控股集团首次入围。吉利以营业收入233.557亿美元（含沃尔沃2011年营收）首次进入500强，车企排名第31，且总排名从去年的第688位跃升至第475位。截至2013年，吉利共有慈溪、临海、宁波北仑、上海、湘潭、济南、成都等9个生产基地，合计60万的产能。2013年4月18日吉利集团与宝鸡签署战略合作协议，计划在宝鸡新建基地，投资72亿元，年产整车20万辆。

歼10--是中航一集团旗下子公司成都飞机工业（集团）有限公司设计制造歼11--是中航一集团旗下子公司沈阳飞机工业（集团）有限公司设计制造沈阳飞机工业（集团）有限公司介绍沈飞集团公司1951年6月29日正式创建，被命名为“国营112厂”。1957年6月15日，启用厂名——国营松陵机械厂。1979年6月5日，改称国营松陵机械公司。1986年1月1日更名为沈阳飞机制造公司。1994年6月29日，经国家经贸委批准，在原沈阳飞机制造公司的基础上，裂变组建了沈飞工业集团，公司更名为沈阳飞机工业(集团)有限公司（简称沈飞集团公司）。沈飞集团公司自1951年正式创建以来，创造了中国航空史上的一个又一个“第一”：先后试制成功了中国第一架喷气式歼击机--歼5飞机；第一架喷气教练机--歼教Ⅰ飞机；第一架超音速歼击机--歼6飞机；第一枚地对空导弹--红旗一号导弹；第一架双倍音速歼击机--歼7飞机；第一架自行设计研制的高空高速歼击机--歼8飞机；第一架超音速歼击教练机--歼教6飞机；第一架高、中、低空侦察机--歼侦6飞机；第一架全天候高空高速、具有良好机动性能的飞机--歼8Ⅱ型飞机；第一架空中受油机。50年来，沈飞集团公司先后研制生产了20多种型号几千架飞机，为中国航空工业的发展和国防现代化建设做出了重大贡献，被誉为“中国歼击机的摇篮”。成都飞机工业（集团）有限公司成飞（集团）公司，始建于1958年，1998年改制为成都飞机工业（集团）有限责任公司，是我国设计、研制和成批生产歼击机的重要基地，具有研制新一代战斗机的能力。公司占地500多万平方米，现有职工15000多名，其中，有中国工程院院士1人。公司工程技术、管理人员约占职工总人数的三分之一以上。公司资产总值50多亿元。拥有一批代表世界先进航空制造水平的高新设备，新技术、新工艺、新材料广泛应用于产品的设计制造过程，是国家“CIMS应用领先奖”企业；公司建立了一套与国际接轨的质量管理体系，通过了第三方的认证、注册；公司生产的军机曾先后获得全国科学大会奖、国家金质奖、国家授予的大型复杂武器金牌；生产的汽车模具获得了中国汽车工业科技进步二等奖，生产的包装机械获得了中国国际包装技术展览会金奖，生产的洗涤设备获得了国家银质奖；并成为国际民机部件转包生产优秀承包商。公司创建40余年来，两个文明建设都取得了良好业绩。先后研制生产20多个型号的军机数千架，累计出口飞机数百架；公司已连续二十多年保持盈利；同时，获得了全国“五一”劳动奖状、全国模范职工之家、全国思想政治工作优秀企业、全国精神文明创建工作先进单位等荣誉称号。

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军工码是中证军工指数。中航军工指数和中证军工指数有什么区别的答案是中航军工指数和中证军工指数股票样本、上涨幅度都差不多的。军工的创新发展美国加利福尼亚大学中国军事问题专家张太铭日前在参与印度国防分析研究所的闭门研讨会上表示，中国军队之所以能在短短20年内依靠自身力量变得如此强大，主要是国家军政领导很重视军事工业的创新发展。积极研发和装备各种新型武器，迅速缩短与美欧俄军事大国之间的差距。在这一方面，中国完全可以给在此期间仍是世界最大武器进口国的竞争对手印度好好上一堂课。一直密切关注中国军队军事技术研发问题的美国专家张太铭解释称。中国人民在短短20年内就把本国军队变成一支以国产装备为基础的较为强大的力量，主要凭借的是军工领域的大胆创新。他指出，像中国和印度这样“你追我赶”的国家，都在试图在短短几十年内达到西方国家通过一百多年努力才实现的技术水平。

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】根据内蒙古自治区教育厅公布的2022年内蒙古普通高等教育专科升本科考试招生工作方案可知集宁师范学院2022年统招专升本考试招生对应专业目录：集宁师范学院2022年统招专升本考试招生对应专业目录点此进入：专升本题库序号学科门类专业类招生代码拟招生专业（本科）本科招生高校专科大类（含代码）专科类（含代码）专业名称（含代码）12法学马克思主义理论类030503思想政治教育集宁师范学院68公安与司法大类6805法律实务类680503法律事务13法学马克思主义理论类030503思想政治教育集宁师范学院68公安与司法大类6805法律实务类680502法律文秘113工学电子信息类080714T电子信息科学与技术集宁师范学院56装备制造大类5606航空装备类560608航空电子电气技术114工学电子信息类080714T电子信息科学与技术集宁师范学院61电子信息大类6101电子信息类610101电子信息工程技术115工学电子信息类080714T电子信息科学与技术集宁师范学院61电子信息大类6101电子信息类610102应用电子技术116工学电子信息类080714T电子信息科学与技术集宁师范学院61电子信息大类6103通信类610301通信技术117工学电子信息类080714T电子信息科学与技术集宁师范学院61电子信息大类6103通信类610302移动通信技术118工学电子信息类080714T电子信息科学与技术集宁师范学院61电子信息大类6103通信类610305电信服务与管理119工学电子信息类080714T电子信息科学与技术集宁师范学院60交通运输大类6001铁道运输类600106铁道信号自动控制120工学电子信息类080714T电子信息科学与技术集宁师范学院60交通运输大类6001铁道运输类600107铁道通信与信息化技术121工学电子信息类080714T电子信息科学与技术集宁师范学院60交通运输大类6006城市轨道交通类600603城市轨道交通通信信号技术122工学电子信息类080714T电子信息科学与技术集宁师范学院60交通运输大类6004航空运输类600409飞机机电设备维修294工学计算机类080901计算机科学与技术集宁师范学院61电子信息大类6101电子信息类610115移动互联应用技术295工学计算机类080901计算机科学与技术集宁师范学院61电子信息大类6102计算机类610203计算机信息管理296工学计算机类080901计算机科学与技术集宁师范学院61电子信息大类6102计算机类610204计算机系统与维护297工学计算机类080901计算机科学与技术集宁师范学院61电子信息大类6102计算机类610205软件技术298工学计算机类080901计算机科学与技术集宁师范学院61电子信息大类6102计算机类610210数字媒体应用技术299工学计算机类080901计算机科学与技术集宁师范学院61电子信息大类6102计算机类610211信息安全与管理300工学计算机类080901计算机科学与技术集宁师范学院61电子信息大类6102计算机类610212移动应用开发301工学计算机类080901计算机科学与技术集宁师范学院61电子信息大类6102计算机类610213云计算技术与应用302工学计算机类080901计算机科学与技术集宁师范学院61电子信息大类6102计算机类610214电子商务技术303工学计算机类080901计算机科学与技术集宁师范学院61电子信息大类6102计算机类610206软件与信息服务304工学计算机类080901计算机科学与技术集宁师范学院54土木建筑大类5404建筑设备类540404建筑智能化工程技术305工学计算机类080901计算机科学与技术集宁师范学院61电子信息大类6102计算机类610201计算机应用技术306工学计算机类080901计算机科学与技术集宁师范学院61电子信息大类6102计算机类610215大数据技术与应用307工学计算机类080901计算机科学与技术集宁师范学院61电子信息大类6102计算机类610216虚拟现实应用技术308工学计算机类080901计算机科学与技术集宁师范学院61电子信息大类6102计算机类610202计算机网络技术366工学计算机类080902软件工程集宁师范学院61电子信息大类6102计算机类610205软件技术367工学计算机类080902软件工程集宁师范学院61电子信息大类6102计算机类610212移动应用开发368工学计算机类080902软件工程集宁师范学院61电子信息大类6102计算机类610206软件与信息服务410工学计算机类080910T数据科学与大数据技术集宁师范学院61电子信息大类6102计算机类610215大数据技术与应用412工学计算机类080910T数据科学与大数据技术集宁师范学院63财经商贸大类6308电子商务类630804商务数据分析与应用535管理学工商管理类120204财务管理集宁师范学院63财经商贸大类6303财务会计类630301财务管理536管理学工商管理类120204财务管理集宁师范学院63财经商贸大类6303财务会计类630302会计537管理学工商管理类120204财务管理集宁师范学院63财经商贸大类6303财务会计类630304会计信息管理538管理学工商管理类120204财务管理集宁师范学院63财经商贸大类6303财务会计类630303审计539管理学工商管理类120204财务管理集宁师范学院63财经商贸大类6301财政税务类630101财政540管理学工商管理类120204财务管理集宁师范学院63财经商贸大类6301财政税务类630102税务541管理学工商管理类120204财务管理集宁师范学院63财经商贸大类6301财政税务类630103资产评估与管理542管理学工商管理类120204财务管理集宁师范学院63财经商贸大类6302金融类630209互联网金融543管理学工商管理类120204财务管理集宁师范学院63财经商贸大类6302金融类630201金融管理544管理学工商管理类120204财务管理集宁师范学院63财经商贸大类6304统计类630402统计与会计核算545管理学工商管理类120204财务管理集宁师范学院54土木建筑大类5405建设工程管理类540503建筑经济管理802管理学旅游管理类120901旅游管理集宁师范学院60交通运输大类6004航空运输类600405空中乘务803管理学旅游管理类120901旅游管理集宁师范学院60交通运输大类6001铁道运输类600112高速铁路客运乘务804管理学旅游管理类120901旅游管理集宁师范学院64旅游大类6401旅游类640101旅游管理805管理学旅游管理类120901旅游管理集宁师范学院64旅游大类6401旅游类640102导游806管理学旅游管理类120901旅游管理集宁师范学院64旅游大类6401旅游类640105酒店管理807管理学旅游管理类120901旅游管理集宁师范学院64旅游大类6401旅游类640106休闲服务与管理808管理学旅游管理类120901旅游管理集宁师范学院64旅游大类6402餐饮类640201餐饮管理809管理学旅游管理类120901旅游管理集宁师范学院64旅游大类6402餐饮类640202烹调工艺与营养810管理学旅游管理类120901旅游管理集宁师范学院64旅游大类6402餐饮类640205西餐工艺811管理学旅游管理类120901旅游管理集宁师范学院64旅游大类6403会展类　640301会展策划与管理812管理学旅游管理类120901旅游管理集宁师范学院60交通运输大类6004航空运输类600406民航安全技术管理857管理学旅游管理类120901K旅游管理（乘务方向）集宁师范学院60交通运输大类6004航空运输类600401民航运输858管理学旅游管理类120901K旅游管理（乘务方向）集宁师范学院60交通运输大类6004航空运输类600405空中乘务859管理学旅游管理类120901K旅游管理（乘务方向）集宁师范学院60交通运输大类6004航空运输类600407民航空中安全保卫860管理学旅游管理类120901K旅游管理（乘务方向）集宁师范学院60交通运输大类6003水上运输类600302国际邮轮乘务管理861管理学旅游管理类120901K旅游管理（乘务方向）集宁师范学院60交通运输大类6001铁道运输类600112高速铁路客运乘务862管理学旅游管理类120901K旅游管理（乘务方向）集宁师范学院64旅游大类6401旅游类640101旅游管理863管理学旅游管理类120901K旅游管理（乘务方向）集宁师范学院64旅游大类6401旅游类640102导游864管理学旅游管理类120901K旅游管理（乘务方向）集宁师范学院64旅游大类6401旅游类640105酒店管理865管理学旅游管理类120901K旅游管理（乘务方向）集宁师范学院64旅游大类6401旅游类640106休闲服务与管理866管理学旅游管理类120901K旅游管理（乘务方向）集宁师范学院64旅游大类6402餐饮类640201餐饮管理867管理学旅游管理类120901K旅游管理（乘务方向）集宁师范学院64旅游大类6402餐饮类640202烹调工艺与营养868管理学旅游管理类120901K旅游管理（乘务方向）集宁师范学院64旅游大类6402餐饮类640205西餐工艺869管理学旅游管理类120901K旅游管理（乘务方向）集宁师范学院64旅游大类6403会展类　640301会展策划与管理870管理学旅游管理类120901K旅游管理（乘务方向）集宁师范学院60交通运输大类6004航空运输类600406民航安全技术管理998教育学体育学类040201体育教育集宁师范学院67教育与体育大类6704体育类670411电子竞技运动与管理999教育学体育学类040201体育教育集宁师范学院67教育与体育大类6704体育类670403社会体育1000教育学体育学类040201体育教育集宁师范学院67教育与体育大类6704体育类670406民族传统体育1001教育学体育学类040201体育教育集宁师范学院67教育与体育大类6704体育类670409体育保健与康复1002教育学体育学类040201体育教育集宁师范学院67教育与体育大类6701教育类6701***体育教育1003教育学体育学类040201体育教育集宁师范学院67教育与体育大类6704体育类670408体育运营与管理1004教育学体育学类040201体育教育集宁师范学院67教育与体育大类6704体育类670404休闲体育1005教育学体育学类040201体育教育集宁师范学院67教育与体育大类6704体育类670410健身指导与管理1006教育学体育学类040201体育教育集宁师范学院67教育与体育大类6704体育类670401运动训练1062教育学教育学类040106学前教育集宁师范学院69公共管理与服务大类6903公共服务类690306幼儿发展与健康管理1063教育学教育学类040106学前教育集宁师范学院62医药卫生大类6208健康管理与促进类620804心理咨询1064教育学教育学类040106学前教育集宁师范学院62医药卫生大类6208健康管理与促进类620801健康管理1065教育学教育学类040106学前教育集宁师范学院67教育与体育大类6701教育类670118K特殊教育1066教育学教育学类040106学前教育集宁师范学院67教育与体育大类6701教育类670102K学前教育1067教育学教育学类040106学前教育集宁师范学院67教育与体育大类6701教育类670102K学前教育1068教育学教育学类040106学前教育集宁师范学院67教育与体育大类6701教育类670117K艺术教育1069教育学教育学类040106学前教育集宁师范学院67教育与体育大类6701教育类670101K早期教育1098经济学金融学类020303保险学集宁师范学院63财经商贸大类6303财务会计类630301财务管理1099经济学金融学类020303保险学集宁师范学院63财经商贸大类6303财务会计类630302会计1100经济学金融学类020303保险学集宁师范学院63财经商贸大类6303财务会计类630304会计信息管理1101经济学金融学类020303保险学集宁师范学院63财经商贸大类6303财务会计类630303审计1102经济学金融学类020303保险学集宁师范学院63财经商贸大类6301财政税务类630101财政1103经济学金融学类020303保险学集宁师范学院63财经商贸大类6301财政税务类630102税务1104经济学金融学类020303保险学集宁师范学院63财经商贸大类6301财政税务类630103资产评估与管理1105经济学金融学类020303保险学集宁师范学院63财经商贸大类6302金融类630205保险1106经济学金融学类020303保险学集宁师范学院63财经商贸大类6302金融类630209互联网金融1107经济学金融学类020303保险学集宁师范学院63财经商贸大类6302金融类630201金融管理1108经济学金融学类020303保险学集宁师范学院63财经商贸大类6302金融类630206投资与理财1109经济学金融学类020303保险学集宁师范学院63财经商贸大类6304统计类630402统计与会计核算1205理学地理科学类070501地理科学集宁师范学院52资源环境与安全大类5203测绘地理信息类520301工程测量技术1206理学地理科学类070501地理科学集宁师范学院52资源环境与安全大类5203测绘地理信息类520302摄影测量与遥感技术1207理学地理科学类070501地理科学集宁师范学院52资源环境与安全大类5203测绘地理信息类520304测绘地理信息技术1208理学化学类070301化学集宁师范学院57生物与化工大类5702化工技术类570201应用化工技术1209理学化学类070301化学集宁师范学院57生物与化工大类5702化工技术类570207工业分析技术1210理学化学类070301化学集宁师范学院57生物与化工大类5702化工技术类570212煤化工技术1211理学化学类070301化学集宁师范学院57生物与化工大类5702化工技术类570203石油化工技术1212理学化学类070301化学集宁师范学院57生物与化工大类5702化工技术类570205精细化工技术1213理学地理科学类070503人文地理与城乡规划集宁师范学院54土木建筑大类5402城乡规划与管理类540201城乡规划1218理学生物科学类071001生物科学集宁师范学院57生物与化工大类5701生物技术类570101食品生物技术1219理学生物科学类071001生物科学集宁师范学院57生物与化工大类5701生物技术类570103药品生物技术1221理学数学类070101数学与应用数学集宁师范学院67教育与体育大类6701教育类670105K数学教育1224理学数学类070102信息与计算科学集宁师范学院61电子信息大类6103通信类610301通信技术1225理学数学类070102信息与计算科学集宁师范学院61电子信息大类6103通信类610302移动通信技术1231理学化学类070302应用化学集宁师范学院57生物与化工大类5702化工技术类570201应用化工技术1232理学化学类070302应用化学集宁师范学院57生物与化工大类5702化工技术类570207工业分析技术1233理学化学类070302应用化学集宁师范学院57生物与化工大类5702化工技术类570212煤化工技术1234理学化学类070302应用化学集宁师范学院57生物与化工大类5702化工技术类570203石油化工技术1235理学化学类070302应用化学集宁师范学院57生物与化工大类5702化工技术类570205精细化工技术1237历史学历史学类060101历史学集宁师范学院65文化艺术大类6504文化服务类650404文物修复与保护1256农学植物生产类090102园艺集宁师范学院54土木建筑大类5401建筑设计类540106园林工程技术1257农学植物生产类090102园艺集宁师范学院54土木建筑大类5401建筑设计类540105风景园林设计1258农学植物生产类090102园艺集宁师范学院51农林牧渔大类5101农业类510107园艺技术1259农学植物生产类090102园艺集宁师范学院51农林牧渔大类5101农业类510103设施农业与装备1260农学植物生产类090102园艺集宁师范学院51农林牧渔大类5101农业类510105休闲农业1261农学植物生产类090102园艺集宁师范学院51农林牧渔大类5102林业类510202园林技术1314文学新闻传播学类050301新闻学集宁师范学院67教育与体育大类6703文秘类670301文秘1315文学新闻传播学类050301新闻学集宁师范学院66新闻传播大类6601新闻出版类660102网络新闻与传播1316文学新闻传播学类050301新闻学集宁师范学院66新闻传播大类6602广播影视类660201新闻采编与制作1317文学新闻传播学类050301新闻学集宁师范学院66新闻传播大类6602广播影视类660202播音与主持1318文学新闻传播学类050301新闻学集宁师范学院66新闻传播大类6602广播影视类660206影视编导1319文学新闻传播学类050301新闻学集宁师范学院66新闻传播大类6602广播影视类660213摄影摄像技术1320文学新闻传播学类050301新闻学集宁师范学院66新闻传播大类6602广播影视类660214传播与策划1340文学外国语言文学类050201英语集宁师范学院67教育与体育大类6701教育类670106K英语教育1341文学外国语言文学类050201英语集宁师范学院67教育与体育大类6702语言类670202商务英语1342文学外国语言文学类050201英语集宁师范学院67教育与体育大类6701教育类670106K英语教育1343文学外国语言文学类050201英语集宁师范学院67教育与体育大类6702语言类670203应用英语1350文学中国语言文学类050104中国少数民族语言文学集宁师范学院65文化艺术大类6503民族文化类　650307中国少数民族语言文化1413艺术学戏剧与影视学类130309播音与主持艺术集宁师范学院65文化艺术大类6502表演艺术类650202戏剧影视表演1414艺术学戏剧与影视学类130309播音与主持艺术集宁师范学院65文化艺术大类6502表演艺术类650207舞蹈表演1415艺术学戏剧与影视学类130309播音与主持艺术集宁师范学院65文化艺术大类6502表演艺术类650219音乐表演1416艺术学戏剧与影视学类130309播音与主持艺术集宁师范学院65文化艺术大类6503民族文化类　650301民族表演艺术1417艺术学戏剧与影视学类130309播音与主持艺术集宁师范学院66新闻传播大类6602广播影视类660202播音与主持1418艺术学戏剧与影视学类130309播音与主持艺术集宁师范学院66新闻传播大类6602广播影视类660212录音技术与艺术1486艺术学设计学类130503环境设计集宁师范学院54土木建筑大类5401建筑设计类540101建筑设计1487艺术学设计学类130503环境设计集宁师范学院54土木建筑大类5401建筑设计类540102建筑装饰工程技术1488艺术学设计学类130503环境设计集宁师范学院54土木建筑大类5401建筑设计类540104建筑室内设计1489艺术学设计学类130503环境设计集宁师范学院65文化艺术大类6501艺术设计类650109室内艺术设计1490艺术学设计学类130503环境设计集宁师范学院65文化艺术大类6501艺术设计类650111环境艺术设计1536艺术学美术学类130401美术学集宁师范学院54土木建筑大类5401建筑设计类540103古建筑工程技术1537艺术学美术学类130401美术学集宁师范学院54土木建筑大类5401建筑设计类540101建筑设计1538艺术学美术学类130401美术学集宁师范学院54土木建筑大类5401建筑设计类540102建筑装饰工程技术1539艺术学美术学类130401美术学集宁师范学院54土木建筑大类5401建筑设计类540104建筑室内设计1540艺术学美术学类130401美术学集宁师范学院65文化艺术大类6501艺术设计类650101艺术设计1541艺术学美术学类130401美术学集宁师范学院65文化艺术大类6501艺术设计类650102视觉传播设计与制作1542艺术学美术学类130401美术学集宁师范学院65文化艺术大类6501艺术设计类650109室内艺术设计1543艺术学美术学类130401美术学集宁师范学院65文化艺术大类6501艺术设计类650111环境艺术设计1544艺术学美术学类130401美术学集宁师范学院65文化艺术大类6501艺术设计类650119工艺美术品设计1545艺术学美术学类130401美术学集宁师范学院65文化艺术大类6501艺术设计类650125美术1546艺术学美术学类130401美术学集宁师范学院65文化艺术大类6503民族文化类　650302民族美术1547艺术学美术学类130401美术学集宁师范学院67教育与体育大类6701教育类670113K美术教育1598艺术学设计学类130502视觉传达设计集宁师范学院61电子信息大类6102计算机类610207动漫制作技术1599艺术学设计学类130502视觉传达设计集宁师范学院65文化艺术大类6501艺术设计类650101艺术设计1600艺术学设计学类130502视觉传达设计集宁师范学院65文化艺术大类6501艺术设计类650102视觉传播设计与制作1601艺术学设计学类130502视觉传达设计集宁师范学院65文化艺术大类6501艺术设计类650103广告设计与制作1602艺术学设计学类130502视觉传达设计集宁师范学院65文化艺术大类6501艺术设计类650104数字媒体艺术设计1603艺术学设计学类130502视觉传达设计集宁师范学院65文化艺术大类6501艺术设计类650120动漫设计1604艺术学设计学类130502视觉传达设计集宁师范学院65文化艺术大类6501艺术设计类650125美术1605艺术学设计学类130502视觉传达设计集宁师范学院65文化艺术大类6503民族文化类　650302民族美术1606艺术学设计学类130502视觉传达设计集宁师范学院66新闻传播大类6602广播影视类660208影视多媒体技术1607艺术学设计学类130502视觉传达设计集宁师范学院66新闻传播大类6602广播影视类660214传播与策划1608艺术学设计学类130502视觉传达设计集宁师范学院61电子信息大类6101电子信息类610115移动互联应用技术1609艺术学设计学类130502视觉传达设计集宁师范学院61电子信息大类6102计算机类610210数字媒体应用技术1610艺术学设计学类130502视觉传达设计集宁师范学院61电子信息大类6102计算机类610216虚拟现实应用技术1649艺术学音乐与舞蹈学类130201音乐表演集宁师范学院67教育与体育大类6701教育类670112K音乐教育1650艺术学音乐与舞蹈学类130201音乐表演集宁师范学院65文化艺术大类6502表演艺术类650202戏剧影视表演1651艺术学音乐与舞蹈学类130201音乐表演集宁师范学院65文化艺术大类6502表演艺术类650219音乐表演1652艺术学音乐与舞蹈学类130201音乐表演集宁师范学院65文化艺术大类6503民族文化类　650301民族表演艺术1663艺术学音乐与舞蹈学类130202音乐学集宁师范学院67教育与体育大类6701教育类670112K音乐教育1664艺术学音乐与舞蹈学类130202音乐学集宁师范学院65文化艺术大类6502表演艺术类650219音乐表演1019教育学教育学类040107小学教育集宁师范学院67教育与体育大类6701教育类670118K特殊教育1020教育学教育学类040107小学教育集宁师范学院67教育与体育大类6701教育类670103K小学教育1021教育学教育学类040107小学教育集宁师范学院67教育与体育大类6701教育类670117K艺术教育1022教育学教育学类040107小学教育集宁师范学院67教育与体育大类6701教育类670104K语文教育1023教育学教育学类040107小学教育集宁师范学院67教育与体育大类6701教育类670106K英语教育1024教育学教育学类040107小学教育集宁师范学院67教育与体育大类6701教育类670105K数学教育专升本有疑问、不知道如何总结专升本考点内容、不清楚专升本报名当地政策，点击底部咨询官网，免费领取复习资料：https://www.87dh.com/xl/

一份分级基金A加上一份分级基金B可以合并 成为两份母基金。分级A具有债性，分级B初始具有一倍杠杆，即本质上是分级A将资金借给分级B的持有人，那为什么有的分级A溢价分级B折价，而有的分级A折价分级B溢价？这主要是由于分级A与分级B不同的定价模型、分级A分级B与母基金套利机制，以及分级B的杠杆机制与10%涨跌停板不协调所致。大概有以下几种情况：一、分级A的利率过高，导致A溢价B折价比如中航军工A，其固定收益为7%，即该分级A其实类似于年利率为7%的永续债。根据债券的定价模型，其价格应该等于每年的利息收入除以市场无风险利率。目前市场的无风险利率即十年期国债的收益率也就是在3%左右，也就是因为中航军工A的固定收益过高，造成了分级A必然溢价，也由于套利机制的存在，分级B必然低于其净值，即折价。二、分级基金不设上折下折机制，造成溢价折价无法得到修正。例如申万菱信深成指分级基金，不设折算机制，一旦分级B净值低于0.1元，分级A暂时也要承担净值下跌风险直至分级B净值恢复0.1元后，分级B净值超过0.1元部分优先用于偿还分级A在下跌时所代垫的亏损。在这样的机制下，且由于我们的市场没有这么成熟，故分级B的溢价迟迟得不到修正，分级A也只能折价了·。三、在快速上升或者快速下跌时，分级B受到涨跌停板的限制，涨跌幅只能是不超过10%，但是由于其带有杠杆的特性，其净值的涨跌在市场大幅波动的情况下，将有可能超过10%，甚至是20%或者30%，那么此时其交易价格往往大幅高于或者低于其净值，由于套利机制的存在分级A将反向的折价或者溢价。投资机会：1. 如果预期利率上升，如果分级A是固定利率的话，理论上其价格应该下跌，那么分级B价格就有上升的机会。2. 在平衡市中，如果分级A有较大幅度的折价，那么可以等市场修正其价格修正。

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中航光电是央企。中航光电科技股份有限公司隶属于中央管理的国有特大型企业中国航空工业集团，是专业为航空及防务和高端制造提供互连解决方案的高科技企业。总部位于洛阳，在北京、深圳、广州、上海、沈阳、泰兴、西安、青岛、东莞、合肥、南昌、成都等地设有分公司和子公司，并在德国、越南、韩国设有海外分支机构。2007年在深交所上市（股票代码：002179）。公司专业从事中高端光、电、流体连接技术与产品的研究与开发，自主研发各类连接产品300多个系列、25万多个品种，拥有国家认定企业技术中心、博士后科研工作站以及国家和国防认可实验室。截至2022年底，公司累计获得授权专利4400余项，主持或参与制订行业标准850余项。公司已通过GB/T19001和GJB9001C标准的军民质量管理体系认证、GJB546B国军标生产线认证、AS9100D国际航空航天质量管理体系认证、IATF16949汽车行业质量管理体系认证、ISO13485医疗器械质量管理体系认证、ISO/S22163轨道交通行业质量管理体系认证、ISO14001环境体系认证、ISO45001职业健康安全管理体系认证、ISO27001信息安全体系认证、安全生产标准化一级企业审核以及多项NADCAP特种工艺认证。公司多项重点产品通过了UL、CUL、CE、TUV、CB、3C、CQC、IECEX、ATEX等安规认证。公司产品广泛应用于防务、商业航空航天、通信网络、数据中心、石油装备、电力装备、工业装备、轨道交通、医疗设备、新能源汽车、消费电子等高端制造领域。公司秉承航空报国、航空强国使命，践行诚信、厚德为核心的特色企业文化，倾力打造全球一流的互连方案提供商。

第一章 总则第一条 根据《中华人民共和国教育法》、《中华人民共和国高等教育法》、《教育部普通高等学校招生工作规定》等相关法律法规和有关规定，为保证学校招生工作的规范、顺利进行，特制定本章程。第二条 学校名称：河南机电职业学院，国标代码：14348，普通类专业省内代码：6382。学校地址：郑州市南龙湖大学城泰山路1号，邮编：451191。第三条 河南机电职业学院是河南省教育厅直属的公办、全日制高等职业技术学校。荣获“全国职业教育先进单位”、“河南省文明单位”、“河南省文明标兵学校”等荣誉称号。第四条 学院招生层次为：专科层次。符合《河南机电职业学院学生学籍管理规定》的毕业生颁发河南机电职业学院全日制普通专科学校毕业证书及就业报到证。第五条 学院招生工作遵循“公平竞争、公正选拔、择优录取”的原则进行，并接受纪检、监察部门、考生及家长和社会各界的监督。第二章 招生组织机构第六条 学院设立招生工作领导小组，由院领导、专家及相关部门负责人组成，负责制定招生章程、招生政策、确定招生规模和调整招生计划，并讨论决定招生工作其他重大事宜。招生工作领导小组组长由学院院长担任。第七条 招生工作领导小组下设招生工作办公室，具体负责学院招生计划上报，招生宣传、咨询、录取和复查及其他日常工作。第八条 学院设立招生工作纪检监察组、宣传保障组、网络保障组、后勤保障组、安全保卫组等相关部门，对招生工作实施监督和保障。第三章 招生计划第九条 学院招生计划的分配原则和办法：教学指导与评价处根据各二级院系的专业教师师资队伍、专业课实训实习条件等，参照往年的招生报到人数，提出本年度各专业招生计划分配方案，报学院批准后执行。学院无预留计划。第四章 录取规则第十条 除应用英语专业要求考生外语语种必须为英语外，其余专业对外语语种不做要求。第十一条 学院执行教育部规定的“学校负责，省招生考试主管部门监督”的录取体制，在教育部领导下，由河南省招生委员会统一组织录取。第十二条 学校对在投档分数线以上的考生，按“志愿优先、分数优先“的原则调档；对已投档考生按“专业清、志愿清”的原则确定其专业。第十三条 学院招生不设定男女生比例；对考生体质的要求，按教育部、卫生部、中国残疾人联合会印发的《普通高等学校招生体检工作指导意见》中的有关规定执行；对国家规定予以照顾加分或降分投档的考生，按加上照顾分后的总分数对待。第五章 培养费用第十四条 学校按照河南省教育厅、财政厅和物价局核定的标准按学年收费，2020年各项收费标准如下：（一）学费：各类专业学费标准为：艺术类专业6000元/学年，理工类专业4200元/学年，文史类专业3700元/学年。(收费标准以财政2020核定收费标准为准)（二）住宿费：600元/年。（三）教材费：学生按照课程设置自愿购买。第十五条 对家庭经济特别困难、无力缴纳学费的学生，学校特设立绿色通道，学生先办理入学手续，然后再根据核实后的情况，分别采取不同办法予以资助。第十六条 学院设有国家奖学金、国家励志奖学金、国家助学金、学院综合奖学金、单项奖学金、贫困生奖学金，家庭经济困难的学生到校后还可以申请国家助学贷款和勤工助学岗位。第六章 其它第十七条 新生报到后，学院根据教育部及省教育主管部门的规定对新生进行政治、文化、身体等方面复查，发现有不符合招生规定或有舞弊行为的新生，将取消其入学资格。第十八条 河南机电职业学院招生咨询网址：www.hnjd.edu.cn咨询电话：0371-85901686、85901038、85901685；传真：0371—85901686；招生监察电话：0371-85901014。第十九条 本章程由河南机电职业学院招生就业处负责解释。专业名称 专业代码 类型 培养类型 面向群体 学制 师范 艺术 中外合作办学 招生人数 学费(元/年) 备注电力系统自动化技术 530103 普通360 4200电力客户服务与管理 530108 普通325 4200分布式发电与微电网技术 530112 普通325 4200机械制造与自动化 560102 普通3160 4200数控技术 560103 普通336 4200模具设计与制造 560113 普通320 4200工业设计 560118 普通330 4200机电一体化技术 560301 普通3290 4200电气自动化技术 560302 普通391 4200智能控制技术 560304 普通390 4200电梯工程技术 560308 普通340 4200工业机器人技术 560309 普通3190 4200无人机应用技术 560610 普通330 4200汽车制造与装配技术 560701 普通370 4200汽车检测与维修技术 560702 普通3210 4200新能源汽车技术 560707 普通3100 4200包装策划与设计 580202 普通361 4200空中乘务 600405 普通310 3700飞机机电设备维修 600409 普通348 4200城市轨道交通车辆技术 600601 普通367 4200电子信息工程技术 610101 普通340 4200移动互联应用技术 610115 普通385 4200物联网应用技术 610119 普通374 4200计算机应用技术 610201 普通3280 4200大数据技术与应用 610215 普通3115 4200财务管理 630301 普通330 3700会计 630302 普通330 3700汽车营销与服务 630702 普通360 4200电子商务 630801 普通331 3700物流管理 630903 普通370 3700酒店管理 640105 普通3110 3700健身指导与管理 670410 普通380 4200汽车改装技术 560706 普通330 4200学前教育 670102K 普通3 是100 3700市场营销 630701 普通333 3700文化创意与策划 650401 普通333 4200自动化生产设备应用 560201 普通3130 4200供用电技术 530102 普通340 4200体育保健与康复 670409 普通340 4200电子竞技运动与管理 670411 普通3100 4200建筑装饰工程技术 540102 普通367 4200建筑智能化工程技术 540404 普通330 4200铁道信号自动控制 600106 普通320 4200铁道通信与信息化技术 600107 普通320 4200健康管理 620801 普通3340 4200智能终端技术与应用 610105 普通330 4200服装设计与工艺 580410 普通345 4200定翼机驾驶技术 600403 普通311 4200直升机驾驶技术 600404 普通311 4200应用德语 670211 普通330 3700汽车智能技术 610107 普通333 4200连锁经营管理 630604 普通3130 4200软件技术 610205 普通385 4200网络营销 630803 普通385 3700产品艺术设计 650105 普通3 是 30 6000环境艺术设计 650111 普通3 是 70 6000动漫设计 650120 普通3 是 67 4200机电设备维修与管理 560203 普通340 4200建筑智能化工程技术 540404 对口35 4200物联网应用技术 610119 对口325 4200计算机应用技术 610201 对口340 4200移动互联应用技术 610115 对口320 4200电子信息工程技术 610101 对口320 4200环境艺术设计 650111 对口3 是 12 6000产品艺术设计 650105 对口3 是 4 6000包装策划与设计 580202 对口36 4200工业设计 560118 对口34 4200服装设计与工程 580410 对口322 4200学前教育 670102K 对口3 是50 3700酒店管理 640105 对口310 3700飞机机电设备维修 600409 对口320 4200无人机应用技术 560610 对口340 4200空中乘务 600405 对口315 3700模具设计与制造 560113 对口310 4200机械制造与自动化 560102 对口320 4200数控技术 560103 对口310 4200工业机器人技术 560309 对口310 4200自动化生产设备应用 560201 对口340 4200机电设备维修与管理 560203 对口315 4200机电一体化技术 560301 对口330 4200电力系统自动化技术 530103 对口34 4200电气自动化技术 560302 对口390 4200市场营销 630701 对口35 3700会计 630302 对口36 3700物流管理 630903 对口312 3700财务管理 630301 对口36 3700电子商务 630801 对口35 3700软件技术 610205 对口315 4200网络营销 630803 对口315 3700大数据技术与应用 610215 对口340 4200电梯工程技术 560308 对口310 4200

河南艺术职业技术学院专业代码如下：1、艺术类专业代码：视觉传播设计与制作（650102）、舞蹈表演（650207）、戏剧影视表演（650202）、播音与主持（660202）、摄影摄像技术（660213）、广播影视节目制作（660203）、广告设计与制作（650103）。音乐表演（650219）、影视编导（660206）、影视动画（660209）、人物形象设计（650122）、艺术设计（650101）、数字媒体艺术设计（650104）、戏曲表演（650204）、环境艺术设计（650111）、展示艺术设计（650110）。曲艺表演（650205）、影视照明技术与艺术（660210）、录音艺术与技术（660212）、现代流行音乐（650212）、动漫设计（650120）。2、普通类专业代码：空中乘务（600405）、文化市场经营与管理（650402）、传播与策划（660214）、新闻采编与制作（660201）、计算机网络技术（610202）、数字媒体应用技术（610210）、虚拟现实应用技术（610216）。大数据技术与应用（610215）、软件技术（610205）、电子商务（630801）、智能控制技术（560304）、物流管理（630903）。3、师范类专业代码：学前教育（670102）。4、中外合作办学专业代码：文化市场经营与管理（650402）、学前教育（670102）。5、对口招生专业代码：音乐表演（650219）、视觉传播设计与制作（650102）、舞蹈表演（650207）、艺术设计（650101）、影视动画（660209）、广告设计与制作（650103）、软件技术（610205）、电子商务（630801）、大数据技术与应用（610215）、计算机网络技术（610202）。专业老师在线权威答疑 zy.offercoming.com

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河南艺术职业学院招生代码及专业代码如下：河南艺术职业技术学院招生代码是14308，专业代码如下：1、艺术类专业代码：视觉传播设计与制作（650102）、舞蹈表演（650207）、戏剧影视表演（650202）、播音与主持（660202）、摄影摄像技术（660213）、广播影视节目制作（660203）、广告设计与制作（650103）。音乐表演（650219）、影视编导（660206）、影视动画（660209）；人物形象设计（650122）、艺术设计（650101）、数字媒体艺术设计（650104）、戏曲表演（650204）、环境艺术设计（650111）、展示艺术设计（650110）。曲艺表演（650205）、影视照明技术与艺术（660210）、录音艺术与技术（660212）、现代流行音乐（650212）、动漫设计（650120）。2、普通类专业代码：空中乘务（600405）、文化市场经营与管理（650402）、传播与策划（660214）、新闻采编与制作（660201）、计算机网络技术（610202）、数字媒体应用技术（610210）、虚拟现实应用技术（610216）。大数据技术与应用（610215）、软件技术（610205）、电子商务（630801）、智能控制技术（560304）、物流管理（630903）。3、对口招生专业代码：音乐表演（650219）、视觉传播设计与制作（650102）、舞蹈表演（650207）、艺术设计（650101）、影视动画（660209）、广告设计与制作（650103）、软件技术（610205）、电子商务（630801）、大数据技术与应用（610215）、计算机网络技术（610202）。

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外媒声称轰-20，抄袭了B-2“幽灵”轰-20，是具备隐形性能的战略轰炸机，是中航“20系列”军机中，最为引人关注的重点型号，还未正式装备中国空军。作为国内权威视听媒体的央视，通过其麾下的新闻频道和国防军事频道，曾经对轰-20进行了通篇累牍的报道，让轰-20早就成为全球军界和军事爱好者关注的重定型号军机。对于轰-20的报道，央视已经销声匿迹了。其实，中国空军也未公开承认有轰-20的存在，这就非常有意思了。或许轰-20项目进度被推迟了，主要是改变了性能技术参数；或许轰-20项目已经下马，或许中航正在集中精力打造可重复使用航天器，就是美军方报告中重点提到的中国在研制的“轨道轰炸机”。网络上所有的关于轰-20的图片，都不是轰-20真正的面貌，其“庐山真面目”，还有待掀起厚厚帷幕遮掩下，最终是不是类似B-2A飞翼气动，还是其他的机体布局。稍有军事知识的网友也不都清楚，飞翼气动布局的军机，在其飞行过程中，很难突破音障，意味着这类军机不具备超音速飞行性能，这让B-2“幽灵”这款全球率先入列的隐形战略轰炸机，只能进行亚音速飞行。包括B-21“突袭者”，明显就是B-2的机体缩水版，具备后发优势，就是拥有先进的机载航电设备，跨平台共享数据性能，能实现与其他空中平台的连网作战等。B-21“突袭者”，全域联合指挥和控制能力以及“穿透性制空”能力的获得，被研制方诺斯罗普·格鲁曼公司和美国空军吹嘘成B-21是“世界上第一款第六代战机”。其实，这本身就是一种夸大其词，B-21“突袭者”，仍然沿袭了B-22“幽灵”的飞翼气动布局，还是一款牺牲超音速性能，凭借隐形性能突破对空防御系统，拥有飞临头顶上空投掷航弹的对地攻击平台。在研发成功能探测和锁定空中隐形目标的氮化镓有源相控阵雷达以后，等于破了隐形战斗机和轰炸机的“金刚不败之体”，让中方拥有了反隐形目标的能力。B-21“突袭者”，这架所谓“世界上第一款第六代战机”，在中方的对空防御网络体系中，就等同于近似“裸奔”的非隐形轰炸机。不仅对地攻击效果将大打折扣，本身还面临着被战斗机和防空导弹击落的巨大风险。轰-20，从2016年9月被媒体披露在研究过程中，直到美方第二款隐形战略轰炸机B-21“突袭者”原型机面世，等于中方在轰炸机领域，已经落后于美方数代了。从不具备隐形性能的B-52到B-1，再到拥有隐形性能的B-2和B-21，美方的这些轰炸机都是航程超过1万公里、载弹量数十吨起步的战略轰炸机。中方仍然是脱胎于图-16的轰-6唱主角，修修补补、敲敲打打，航程不过数千公里，突不破上万公里，最大载弹量10余吨的中程轰炸机，而非一款战略轰炸机。轰-20，迟迟未露脸，或许认识到了随着电子科技的进步，美方也一定能够获得反隐形性能的雷达，飞翼气动布局的轰-20，与B-2和B-21一样，企图凭借亚音速飞行，要突破对方的防空网络，同样存在巨大的风险。项目技战术参数，或许就被重新设置，将轰-20打造成一款拥有隐形性能，同时具备超音速性能的轰炸机，就将成为大概率方案。参考俄罗斯正在研制的PAK-DA，就强调了这款轰炸机的超音速突防性能。PAK-DA，拥有隐形性能和超音速飞行能力，待俄方打造成功以后，能替换俄空天军远程航空兵所有三种现役机型。即远程轰炸机图-22M3“逆火”以及战略轰炸机图-95SM“熊”和图-160“白天鹅”。包括1945、权威战士等美国军事网站，都声称中国在研的轰-20模仿了B-2，就是“幽灵”的翻版，甚至说轰-20是“抄袭者”。事实就是地说，轰-20借鉴B-2飞翼气动布局，这确实不假，网络上的轰-20CG渲染图，读者即可窥探。但美国相关媒体称轰-20“抄袭”，就有些粗暴和简单了。在认识到飞翼气动布局牺牲了超音速突防性能，而电子科技的进步让雷达拥有反隐形目标性能，在中国科研人员手中已经成为现实。也因此中途改变轰-20的指标设计，突出轰-20的超音速突防性能，或许就将改变轰-20的飞翼气动布局。就连模仿都称不上了。B-21“突袭者”面世了，传说中轰-20却迟迟出不来的主要原因之一。央视国防军事频道曾经疯狂地暗示轰-20即将横空出世，在军事科技专栏打出的字幕：“2021我们期待......”。轰-20未出世的另外一个原因，或许就是中方正致力于可重复使用试验航天器，也即美军方所说的“轨道轰炸机”项目，现在已经取得了重大突破。轨道轰炸机，能携带高超音速滑翔弹头，从太空居高临下地投掷，进行灌顶垂直打击，能轻松刺穿全球现役防空反导体系的拦截。研发成功的轨道轰炸机，将成为对手头顶悬着的“达摩克利斯之剑”，具备强大的战略威慑力，轨道轰炸机有让传统的洲际导弹和战略轰炸机都将成为过时之虞。

河南艺术职业技术学院专业代码如下：1、艺术类专业代码：视觉传播设计与制作（650102）、舞蹈表演（650207）、戏剧影视表演（650202）、播音与主持（660202）、摄影摄像技术（660213）、广播影视节目制作（660203）、广告设计与制作（650103）。音乐表演（650219）、影视编导（660206）、影视动画（660209）、人物形象设计（650122）、艺术设计（650101）、数字媒体艺术设计（650104）、戏曲表演（650204）、环境艺术设计（650111）、展示艺术设计（650110）。曲艺表演（650205）、影视照明技术与艺术（660210）、录音艺术与技术（660212）、现代流行音乐（650212）、动漫设计（650120）。2、普通类专业代码：空中乘务（600405）、文化市场经营与管理（650402）、传播与策划（660214）、新闻采编与制作（660201）、计算机网络技术（610202）、数字媒体应用技术（610210）、虚拟现实应用技术（610216）。大数据技术与应用（610215）、软件技术（610205）、电子商务（630801）、智能控制技术（560304）、物流管理（630903）。3、师范类专业代码：学前教育（670102）。4、中外合作办学专业代码：文化市场经营与管理（650402）、学前教育（670102）。5、对口招生专业代码：音乐表演（650219）、视觉传播设计与制作（650102）、舞蹈表演（650207）、艺术设计（650101）、影视动画（660209）、广告设计与制作（650103）、软件技术（610205）、电子商务（630801）、大数据技术与应用（610215）、计算机网络技术（610202）。

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