- 北境漫步
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面对近日吉利汽车计划投资3亿美元入股蔚来汽车(NIO.NYSE),有望成为蔚来汽车第三大股东的消息,吉利汽车与蔚来汽车快速回复“对该消息不予置评,市场信息以官方公告为准。”
双方均未否认的态度让外界更加肯定此事并非“空穴来风”。
事实上,年前就有传言称吉利汽车、广汽集团、上汽集团正在竞购蔚来,其中,蔚来曾就广汽的收购发布声明,称“双方的讨论处于初级阶段,尚未达成最终协议”,而广汽方面也发布了类似的公告。至于上汽与吉利方面,当时并未对此作出评价。
虽然吉利入局尚未最终敲定,但目前来看可能性相对较大。对此,有不少业内声音认为吉利入股蔚来是为了提升资本含金量,又可纳入高端电动车板块,可谓是一举多得——但从企业的角度出发,近日,吉利才刚刚放出与沃尔沃计划合并重组的消息,并入沃尔沃这块优质资产,恐怕比并入巨亏的蔚来汽车来得更加实际;至于高端电动车板块,先不说3亿美元资本入股对于企业实际运营方面影响有限,吉利本身还有纯电动高端品牌Polestar,其次更有沃尔沃和领克,综上而言,即便成为蔚来第三大股东,短时间内对于吉利的“强化”作用也不甚明显。
那么,在双方谈判的过程中,这3亿美元目前究竟对谁的意义更大?无疑是蔚来。
谁都知道,蔚来真的非常缺钱。据蔚来此前发布的三季报,截至当季末,蔚来汽车账面现金及现金等价物、受限资金以及短期理财总额为19.61亿元人民币,较上季度末减少14.95亿元;短期借款及应付账款余额则较上季度末增加11.4亿元人民币,至46.77亿元人民币。彼时,蔚来汽车就曾作出预警,公司现金余额不足以提供未来12个月继续运营所需要的营运资本。
而屋漏偏逢连夜雨,本以为能熬过1、2月传统销售淡季的蔚来又遭遇突如其来的疫情“暴击”。
据悉,本该于今年2月8日下发工资的蔚来汽车并没有如期发放,同时公司还启动员工自愿将十三薪置换成股票的计划,员工可以在相应金额内选择拿工资或者是拿公司的股票。虽然对此,蔚来表示是因为疫情造成复工时间推迟,导致经营管理节奏变化,但流动性严重不足却已是不争的事实。
有分析甚至在结合财报数据后给出了更“极端”的预测,称疫情当中,蔚来的现金流恐怕只能“挺住”三个月的时间。
一边是严重的“亏血”状态,另一边是前期风投接二连三的退出。
此前,作为蔚来第三大股东的高瓴资本在2月15日完成了对蔚来股票的“清仓”。
高瓴资本是蔚来上市前的重要投资者。2015年,高瓴资本领投蔚来1亿美元A轮融资,并在C轮及C+轮继续跟投蔚来。蔚来IPO时,高瓴持股比例达7.5%,是蔚来第三大股东。去年1月30日,蔚来汽车宣布发行6.5亿美元可转换债券,当时腾讯和高瓴资本分别认购3000万和1000万美元。据悉,高瓴资本从2019年三季度起开始大规模减持蔚来汽车。尽管2019年四季度末蔚来汽车大涨,股价累计上涨40%,但高瓴资本还是在12月31日之前坚决清空了所持有的蔚来汽车股份。
数据显示,2016年至2019年前三季度,蔚来累计亏损金额已高达429亿元,蔚来股价的持续低迷是高瓴资本退出的重要背景。
无独有偶,2月7日,淡马锡减持蔚来股票1391万股,持股比例从原先的5.4%大幅下滑至1.8%。从前期资本的迅速“抽身”不难看出,在高瓴资本和淡马锡的示范下,资本市场对于造车新势力开始从起初的“狂热”转而变得更为“谨慎保守”,这也意味着,蔚来的未来融资之路并不轻松。
值得注意的是,在风投退出之际,传统车企尤其是自主车企的入局变得更富深意。目前,蔚来不仅仅是新势力造车企业中交付量最大的车企,其还是唯一一家将产品卖入30万元价格区间的企业,一旦这样一家新势力头部企业倒下,多少会让那些还处于“向上突围”的自主车企感受到“唇亡齿寒”。尤其是特斯拉刚刚在华建厂投产,随着这匹“狼”的闯入,羊群只有抱团才能求生。
因此,吉利汽车、广汽集团、上汽集团竞购蔚来的消息,从某个角度来看,也让我们看到传统车企对新造车公司的“惺惺相惜”。
只是,天下熙熙攘攘皆为利来。知情人士透露,事实上,在双方的前期谈判中,吉利汽车条件的苛刻让蔚来很难接受。
但从吉利汽车的角度来看,在蔚来急需资金的当下,它在谈判中占有不少优势。
比如,蔚来与吉利的牵手将进一步扩大想象空间。近年来,吉利的发展有目共睹,除了销售体量上已经成为国内自主车企绝对的“龙头”,更凭借与沃尔沃的技术共享完成了向品牌高端化的转身,领克就是最佳案例。
众所周知,目前,除了特斯拉实现阶段性盈利之外,新能源车企鲜有不被亏损缠身者,包括高昂的电池造价在内,其余还有供应链、工厂、制造环节无一不考验着新势力的现金流动性。而吉利的体系力包括产业链的把控,低成本的运作模式正是蔚来未来完成自身“造血”中最急需的能力。与此同时,投奔吉利,沃尔沃的技术背书也将成为蔚来继续进军高端电动车领域的助力。
换言之,对于蔚来而言,如果能够背靠吉利这棵大树,意味着有足够的规模来分摊高昂的成本,这也是为什么传统车企转型新能源往往比新势力造车企业的抗风险性更强。
更何况,因为吉利的“背书”,此时3亿美元看似“杯水车薪”,但很可能在资本市场起到“抛砖引玉”的良效,让蔚来的融资之路变得容易一些。
而反观吉利,用3亿美元换来蔚来在软件层面、销售服务以及充电布局模式上的创新,这笔投资不会是亏本的买卖。有分析认为,按照蔚来汽车刚刚在一级市场进行的可转债3.07美元核算,吉利此轮投资后,将占到蔚来汽车10%不到的股份,这恰好与高领资之前7.5%的持股比例相似。
目前,故事的两位“绯闻主角”尚未粉墨登场,但以蔚来如今对于资金的渴求和吉利的前瞻果决,“一出好戏”很可能即将上演。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
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面对汽车业的潜在“浩劫”,敏锐的台州人,又一次有所行动,而且是雷厉风行。这次行动,对吉利汽车持续低迷2年多的股价,可能成为“二级助推器”。2月10日,吉利汽车(HK:00175)发布“内幕消息”:该公司管理层正在与沃尔沃汽车AB公司管理层进行初步讨论,以探讨通过两家公司的业务合并(“建议交易”)进行重组的可能性。合并后业务将于香港和斯德哥尔摩上市。在不少人看来,这是全球汽车产业的“大事件”,此举或将让中国汽车业诞生第一个真正意义上的国际汽车巨头。受此消息影响,2月11日,吉利汽车高开,盘中较前一交易日最高涨幅逾11%,截至下午收盘,报收14.48港元,上涨5.69%;2月12日,其股价继续上涨至14.72港元,涨幅1.66%;但该数字与吉利汽车2017年11月股价最高值相比,仅为后者的一半。与沃尔沃潜在的业务合并,不禁让市场投资者与众多机构重燃对吉利汽车的热情。至少,诸如华创证券迅速地给予吉利汽车“强推”评级,野村、西部证券等券商,则给了“买入”评级。所以如果该交易实现,这个代号(HK:00175)的股票,会再次成为投资者的香饽饽吗,它的股价又能飙升多少?毕竟,香港资本市场非常看重资产质量和经营业绩。汽车K线将从以下三方面对吉利汽车为何此时会公布“内幕消息”,以及该交易可能实现后的意义与前景进行分析。首先,从行业大格局来看,世界汽车产业巨变加速,这是传统汽车制造业资本化最后的窗口期。不难发现,十几年历史的特斯拉,在不到一年时间里股价市值最高翻了6倍多,比美国汽车“三巨头”中的通用汽车与福特汽车总和还多。这从侧面表明,传统汽车制造业除非你有丰田汽车那样的规模、技术研发和成本控制能力,或者你是行业新兴领域的独角兽,否则,资本凭什么找上你?众所周知,早在2018年,英国《金融时报》就指出,沃尔沃可能将于当年年底进行IPO,其估值有望达到300亿美元,首选地是瑞典斯德哥尔摩,此后将于香港进行二次上市。可最终由于各种因素,没有独立成功。面对全球汽车市场需求持续低迷,尤其是最大汽车市场中国“阶段性调整”,与其说这是一次产业动荡,笔者认为这更是一种蕴藏危险与机遇的“衰退”(与宏观经济下行对应)。因此,李书福和吉利集团,以及投行机构不得不退而求其次,与吉利汽车业务合并进行重组,能够加重砝码,通过资本运作使多方受益。尤其对于上市公司吉利汽车而言,与沃尔沃业务合并进行重组,在当前市场环境低迷,经营压力非常大的时期,能为其注入优质资产;届时,公司整体市值也将得以进一步提升。其次,从上市公司角度来看,纾解吉利汽车潜在资金压力。10年前,吉利集团在全球经济危机中抓住机会,从福特汽车公司手中得到沃尔沃汽车100%股权和控制权。彼时沃尔沃销量下滑,陷入亏损,缺乏新车型和先进技术。不过,根据2月6日沃尔沃汽车公布2019年财报,该公司去年营业收入为2741亿瑞典克朗(约合人民币1977.9亿元),营业利润为143亿瑞典克朗(约合人民币103.2亿元),较2018年微增。对于吉利汽车,沃尔沃是一个不错的标的,但缺一个好的资本故事。根据沃尔沃较早前公布的销量数据,2019年其全球销量首次突破70万辆大关,连续6年实现增长。目前,沃尔沃完成了全部新产品迭代更新,产品线比较完善。可是从长远来看,其需要更多前瞻性的先进技术与产品,来保持品牌竞争力。而吉利汽车2019年中报显示,其去年1~6月营业收入为475.6亿元,同比下降11.45%,净利润为40亿元,同比下降39.89%。2019年,吉利汽车销量为136.15万辆,同比减少9%,业绩有所下滑。这也是吉利过去五年多来,销量首次出现负增长。中国经济和汽车市场下行,将在接下来的两年时间甚至更久,对该行业所有企业进行无差别攻击,每家企业都需要考虑如何开源节流。另一方面,吉利汽车在中国市场布局广泛,同时也已把海外市场作为战略市场对待,除了发展中国家,其已经制定了进军发达国家市场的规划,而这均需要大规模的资金投入。所以,与沃尔沃的更深层合并进行重组,对稳定“大吉利”的基盘与势头,有重要意义。吉利汽车指出,成为一家强大的全球集团,将可实现成本结构和新技术开发的协同作用,以应对未来挑战。此举将保留吉利、沃尔沃、领克和极星每个品牌的独特性;拟将合并后的业务于香港及斯德哥尔摩上市,以使其能进入资本市场。笔者认为,实际上此前吉利与沃尔沃合并发动机业务,已经在某种程度上表明,两者实现全面业务合并的较强可能性。这将给吉利汽车与沃尔沃后续研发提供资金保障,也能进一步提升吉利汽车硬实力,中长期而言,算是一个重要的利好和稳定信心的举措。第三,从企业品牌层面来看,若合并业务后处理得当,对当事方实际上是多赢。有人认为,如果业务合并重组,长久对沃尔沃品牌并不利,相反吉利品牌,以及吉利汽车旗下高端品牌领克将从中获益。不过,汽车K线认为,于沃尔沃来讲,虽然总体销量依然保持增长(尤其在中国市场),但与宝马、奔驰和奥迪相比,还要翻3倍多才能赶上。与吉利的业务合并,将加速沃尔沃本土化进程,提高采购等环节效率、降低成本,而吉利则能如愿以偿进入世界前10大汽车制造商。更重要的是,作为吉利旗下高端品牌,过去三年,领克品牌依托吉利与沃尔沃协同效应,与联合研发的CMA基础模块化构架,具备了全球较为先进的技术、供应商体系和生产制造标准。不仅如此,借助沃尔沃在欧美成熟销售网络渠道经验,领克全球化布局也将得到实质推动。不过,截至2月10日,双方尚未制定建议交易的具体时间表或详细计划,建议交易一旦实现,将受限该公司及沃尔沃汽车各自董事会和股东的批准,监管机构的批准以及当时市场情况。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。2023-07-19 17:54:111
吉利收购了谁
吉利拿下了沃尔沃的轿车品牌的拥有权。沃尔沃的轿车技术属于吉利,其余不属于吉利。沃尔沃,是瑞典的豪华汽车品牌,后来,沃尔沃集团将旗下的沃尔沃轿车业务出售给了美国福特汽车公司,而浙江吉利控股集团于2010年全资购买了福特的沃尔沃轿车业务。吉利金刚是吉利旗下的一款车型,定位于经济型家用轿车,非常适合在二三线城市奋斗向前的年轻人,主要表现为以下两点。第一点,吉利金刚外观时尚动感、务实耐用,不但美观而且实用。第二点,吉利金刚配备8英寸高清电容触控屏,支持GPS、影音娱乐、手机互联、车联网、蓝牙连接等功能,极具现代感和科技感,符合年轻人的审美和生活习惯。基本信息吉利完成收购沃尔沃收购金额低于18亿美元。沃尔沃轿车正式落入中国自主品牌汽车企业旗下。昨日,浙江吉利控股集团有限公司(下称"吉利控股集团")宣布,8月2日在伦敦完成对沃尔沃轿车公司全部股权的收购。据记者了解,吉利此次的收购资金少于此前预计的18亿美元。至此,这起中国最大的收购海外整车资产案画上句号。吉利收购沃尔沃获中国政府批准吉利收购沃尔沃的协议正式签署四个月之后,该交易通过了中国政府部门的批准,意味着此项交易已接近交割日期。预计整个交易将比预期提前近一月完成。此前的6月和7月,该交易相继通过了美国和欧盟监管机构的批准。2010年03月28日,吉利18亿美元正式收购沃尔沃100%股权中国浙江吉利控股集团有限公司28日与美国福特汽车公司在瑞典哥德堡正式签署协议,吉利以18亿美元收购沃尔沃100%股权。2010年3月24日,吉利有望本周末正式收购沃尔沃据《华尔街日报》报道,福特汽车公司(FordMotorCo.)有望按计划在3月底前将沃尔沃(Volvo)轿车业务出售给中国浙江吉利控股集团。英国《金融时报》消息援引消息人士称,福特最快将于本周日(3月28日)签署一项协议,将其沃尔沃轿车业务出售给吉利控股集团。吉利将为沃尔沃支付18亿美元,同时还将另外筹资7.5亿美元,用作该瑞典汽车品牌的运营资金。吉利一位高管在接受经济观察网采访时也证实,吉利将于3月28日或29日,在哥德堡或斯德哥尔摩正式与美国福特汽车签约,100%股权收购瑞典沃尔沃轿车。吉利基本信息浙江吉利控股集团始建于1986年,1997年进入汽车领域,多年来专注实业,专注技术创新和人才培养,取得了快速发展。现资产总值超过179亿欧元,连续十年进入全国企业500强,连续八年进入中国汽车行业十强,是国家“创新型企业”和“国家汽车整车出口基地企业”。2012年7月,吉利控股集团以总营业收入179.85亿欧元(约1500亿人民币)进入世界500强,成为唯一入围的中国民营汽车企业。2017年12月27日下午,吉利控股发布消息称,其与欧洲基金公司CevianCapital达成一致,将收购其持有的沃尔沃集团(ABVolvo)8847万股的A股股票和7877万股的B股股票。项目交割后,吉利控股将拥有沃尔沃集团8.2%股权,成为其第一大持股股东,并拥有15.6%的投票权。标志含义吉利推出的三大子品牌,分别是全球鹰、帝豪、英伦,代表了不同的品牌诉求。其中吉利控股著名汽车品牌沃尔沃(只是沃尔沃轿车不是沃尔沃集团)4月18日车展前夕的吉利品牌发布会上,吉利宣布取消了现有的吉利帝豪、吉利英伦和吉利全球鹰3个子品牌,这三个品牌都归为吉利一个品牌,并采用了全新的LOGO[4]此标识继承了吉利原标识的基本外观,形成呼应,保留了吉利品牌在多年打造和传播中既已形成的记忆点。这款标识最初源于六块腹肌的创意灵感,腹肌感的创意代表了年轻、力量、阳刚和健康。标识为勋章/盾牌形状,给人安全感和信赖感,蕴含着吉利自创始至今所承载的"安全呵护与稳健发展"的品牌特征。吉利汽车标识内由六块宝石组成,蓝色宝石代表了蔚蓝的天空,黑色宝石寓意广阔的大地。图形,蓝色和黑色相形成6个区域格局,均匀分布又保证了弧线的变化与流畅,中正严谨、清晰醒目。色彩的传达,采用了蓝色、黑色及金色隔线,增强科技感、品质感、现代感。2023-07-19 17:55:061
吉利汽车正在上演资本权谋吗?
吉利汽车是生活中常见的汽车品牌,那么吉利汽车正在上演资本权谋吗?大家请看我接下来详细地讲解。一,吉利汽车资本谋权背景作为全国最大的汽车品牌,吉利在汽车市场的寒冬中似乎丝毫没有放慢脚步。然而,2018年的总体销量“虎头丧气”,2019年1月至5月的销量有所下降。这不禁让人好奇:年报和自卫是否粉饰了吉利的真实情况?在汽车市场的寒冬里,就连吉利也无法逆水行舟,自生自灭。因此,工龄与重仓旅行的整合成为吉利今年开发新利润点的重要布局。二,吉利汽车销量下滑今年3月21日,吉利汽车(00175,HK)正式发布2018年财务报告。财务报告显示,过去一年,吉利汽车的年收入为1065.95亿元,同比增长15%;净利润125.5亿元,市场预估125.9亿元,同比增长18%;每股股息0.35元。与财务报告相呼应的是,2018年吉利汽车累计销量超过150万辆,同比增长约20.3%,市场份额从2017年的5%上升至6.2%。在这样的竞争环境下,吉利20%的增长无疑是老虎的嘴。公开数据显示,2018年长城汽车和长安汽车销量分别负增长-3.7%和-19.1%。三,吉利汽车的资本权谋芒格曾经说过,从长远来看,股票的回报率与企业的发展密切相关。吉利汽车的净资产收益率在汽车公司中排名第一,估值仅为8.06倍。在大多数非汽车人的认知中,吉利汽车的并购之路一直是疯狂的,也诠释了经典的并购案例。因此,吉利汽车的投资布局总能吸引眼球。在传统产业结构陷入僵局的时刻,吉利汽车正通过纵横联盟联姻寻找新的增长点。3月28日,浙江吉利控股集团与戴姆勒股份公司宣布,双方将成立合资公司,在全球范围内共同运营和推动智能品牌转型,努力将智能打造成为全球领先的高端电动智能汽车品牌。合资公司预计于2019年底成立,总部设在中国,双方各持有50%的股份。目前,合资公司的商业条款尚未披露。2023-07-19 17:55:143
浙江吉利控股集团有限公司发行什么股票?
公告显示,浙江吉利控股集团有限公司将于5月13日发行2015年度第二期超短期融资券。中国银行股份有限公司、中国进出口银行为此次超短期融资券的联席主承销商。 本期超短融规模20亿元,期限260天,将由主承销商、联席主承销商组织承销团,通过簿记建档集中配售的方式在全国银行间债券市场公开发行。本期超短融的利率为固定利率,发行利率根据簿记建档、集中配售的结果确定。本期超短期融资券采用单利按年付息,不计复利,逾期不另计息。 日程安排方面,本期超短融5月13日发行,5月14日缴款并起息,5月15日起上市流通,2016年1月29日到期一次性还本付息(遇节假日顺延)。 本期超短期融资券不设担保。东方金诚国际信用评估有限公司评定发行人主体信用级别为AAA;上海新世纪资信评估投资服务有限公司评定发行人主体信用级别为AA+;中债资信评估有限责任公司评定发行人主体信用级别为AA。2023-07-19 17:56:302
吉利汽车撤回科创板上市申请,从中释放出了哪些信号?
在这个快速发展的时代,车辆已经不是什么稀奇的东西了,基本上家家户户都有。车的品牌也是有着很多种,吉利汽车就是其中之一,吉利汽车是一个相当火的品牌。但是最近吉利汽车却发生了一些事情引起了大家的注意。那就是吉利科创板的上市申请被撤回了。吉利汽车发布声明说是因为自己公司的经营问题需要做一些战略性的调整,于是吉利方便就宣布在2021年的六月二十五日通过审核,决定撤回首次在次公开发行股票并在科创板上市的申请。 大家都知道上市意味着什么吧,很多的公司都是在想方设法的申请上市,但是吉利公司不一样,他们选择了放弃,作为汽车领域的领头羊之一。吉利公司的这一举动网友猜测可能就是发生了什么,首先可能就是政策上之后会有什么动作。吉利汽车提前知道了这一消息所以选择了取消上市,本来在此之前我还在猜测最大的原因就是吉利汽车内部出现了什么问题,意见不合,资金紧张等所以才取消的股票上市。但是随后吉利汽车的一个公示打消我这个念头,本集团业务运作良好 ,撤回这个也不会有什么太大的影响,待相关的条件成熟之后他们还是会积极的进行上市。根据吉利汽车的透露目前他们的发展方向在未来的三年逐步完成从燃油到纯电、从紧凑型到中大型车型的全面产品布局 。并在其中保持较高的水平,同时将进一步的推进智能网联、自动驾驶等新技术的应用搭载。 在这些领域不断的完善,并保持技术上的领先性。在这一次的撤回科创板上市申请明显就是有了更大的规划,想要的更多,野心也更加的大。所以才有了这样得情况发生,以上就是我的理解,如果大家有什么不同的理解,欢迎在评论区进行留言讨论。2023-07-19 17:56:536
吉利汽车官微为何删除收购戴姆勒股份的公告?
2月24日吉利汽车集团有限公司宣布收购戴姆勒股份公司9.69%具有表决权的市值在90亿美元的股份,从而取代长城宝马成为年后汽车界热点。在源于几篇寥寥数语的外媒关于戴姆勒集团发布收购公告的新闻背景且无更多细节披露的前提下,各种国内媒体解读文章千篇一律,无非是吉利收购戴姆勒的“意义”和对吉利汽车李书福的各种赞誉,并自然而然地上升到民族的高度:自主车企成为全球最大豪华车公司股东,真是让国人扬眉吐气呀!比较各种言之无物的稿件,来自民间的各种调侃更耐读。有人回顾舒服哥的造车史,联想起他在1994年拆了一辆奔驰造出吉利一号,说舒服哥的吉利奔驰汽车梦终于实现了;有人截取2003年人民日报刊发的一则文章,时任浙江领导人说吉利这样的企业我们不扶持还扶持谁,现在读起来耐人寻味。“买奔驰也好买沃尔沃也好都是图个吉利”的说法更是为吉利的股价上涨添上了一个美好的理由。各地吉利4S店的销售代表们群情激昂,宣传这次收购活动的力度超过当年吉利收购VOLVO,朋友圈的图片都是祝贺吉利奔驰,吉利奔驰迈巴赫汽车俨然即将上市。关于众说纷纭的收购巨额资金的来源,官微并没有提及。但随后的媒体报道提及,李书福和吉利官方都表示, “吉利集团海外公司通过海外资本市场安排实现交易资金的自我平衡,没有使用中国境内资金”。一些财经媒体报道认为吉利得到了海外财团的支持,而该财团主要由兴业银行和摩根士丹利组成。这些财团当年也出现在吉利收购VOLVO的案子之中。不过,吉利从收购VOLVO开始到最近几年的收购动作至今,已经没有人怀疑书福哥的能量,资金来源也完全没必要被重点关注。相较收购之后李书福的在戴姆勒的发言权,如何收购并不再重要。吉利官微的头条文章中提到,该交易需要通过中国监管机构审批。 外媒也称,德国政府发言人就此次股权并购表示,“由于投资的性质只是小额股份,没有必要采取措施。”过往的信息中,就李书福是否将在该公司监事会中获得一个席位,戴姆勒和吉利都没肯定的说法。然而,这是最关键的。让人疑惑的是,就在李书福2月26日以戴姆勒新晋大股东的身份去德国拜访戴姆勒高层之前,2月25日。吉利汽车删除了24日发布的这篇做实收购的公告文章。27日,李书福将与德国总理的经济顾问进行会面。看来,德国政府对此事并非不重视。据德国斯图加特报报道,德国经济部长Zypries表示,“将密切关注吉利入股戴姆勒一事的发展。吉利作为戴姆勒的竞争企业,需要就入股动机作出解释。允许竞争企业的代表获得监事会席位是有问题的。”这个竞争企业当然指的是吉利控股下的VOLVO。而另一则消息更给看好吉利收购戴姆勒股份的国人们泼了冷水,据《德国商报》报道称,“戴姆勒将寻求阻碍吉利获得公司监事会席位。”而来自新华社原汽车记者张毅在他的一锤定音微信号中提到,吉利入股戴姆勒,是通过第三方公司在二级市场已购买股票的方式实现,持股比例不超过30%,并没有取得经营控制权。“这次入股还谈不上收购,只能说是一次投资行为”,一锤定音说。表述不准确,怕引起争议?这也许是吉利汽车官方微信号删除文章的原因吧?看来,我们的媒体和专家还是要对资本主义多一些了解。从这个角度上讲,明知山有虎偏上虎山行的李书福的“汽车疯子”的称号更加名副其实。2023-07-19 17:57:3911
沃尔沃被吉利收购了多少股份
沃尔沃轿车(volvo cars,就是造SUV、轿车……民用车的)全被收了沃尔沃商用(AB volvo,就是造卡车、挖掘机……工程车辆的)被收购了8.2%2023-07-19 17:58:233
收购戴姆勒5%股权,为什么说吉利“捕蝉”北汽在后?
让吉利先得到市场的一点好处,然后北汽在从吉利那里得去好处。2023-07-19 17:58:3210
吉利回复科创板IPO首轮问询 称与沃尔沃之间不存在同业竞争
中新经纬客户端9月18日电 (付玉梅)9月17日晚,吉利 汽车 披露了《关于吉利 汽车 控股有限公司首次公开发行股票并在科创板上市申请文件的审核问询函的回复》(下称问询函)。 在问询函中,吉利 汽车 就同业竞争方面的问题进行回复,称与沃尔沃之间不存在同业竞争。 据招股说明书,吉利 汽车 的主营业务包括乘用车及核心零部件的研发、生产、销售,乘用车产品包括吉利和几何两大品牌。 上交所表示,除发行人及其下属子公司外,控股股东吉利控股控制的主营业务涉及乘用车研发、生产及销售的主要整车品牌包括沃尔沃、领克、路特斯、极星 汽车 。此外,吉利控股控制的其他企业涉及乘用车生产制造相关服务,实际控制人控制的除控股股东外其他企业涉及新能源 科技 板块。上交所要求吉利 汽车 回复关于同业竞争问题的主要结论、公司解决同业竞争的措施等。 吉利 汽车 与沃尔沃之间的同业竞争争议由来已久。2010年8月,吉利控股通过其下属子公司收购沃尔沃的全部股权,沃尔沃自此成为吉利控股的海外子公司。2016年,沃尔沃发行优先股,发行后吉利控股持有沃尔沃的股权比例下降至99.0%;2019年,沃尔沃发行可转换优先股,发行后吉利控股持有沃尔沃的股权比例进一步下降至97.8%。 吉利 汽车 表示,自吉利控股收购沃尔沃以来,吉利 汽车 未曾持有沃尔沃股权。 吉利 汽车 称,与沃尔沃在主要资产、人员、知识产权及核心技术方面相互独立,不存在因相关重叠而产生利益冲突的情形。此外,二者销售渠道不存在重叠,不因部分供应商的重叠构成利益冲突;二者主要面向的市场存在差异、品牌定位存在明显差异,不存在替代性及直接竞争关系,不存在重大利益冲突。 “吉利控股通过收购沃尔沃增强了发行人整体竞争力,对发行人有着积极影响,不存在非公平竞争及重大利益冲突。”吉利 汽车 表示。 值得注意的是,吉利 汽车 也将与沃尔沃的重组作为“进一步消除潜在同业竞争风险”的措施。吉利 汽车 在问询函中表示,若本次重组顺利完成,沃尔沃将成为吉利 汽车 的子公司,相关的潜在同业竞争风险将得到消除。但吉利 汽车 也提到,相关事项处于初步探讨阶段,具有一定的不确定性。 潜在产业收购计划中,吉利 汽车 还表示,公司募集资金拟部分用于产业收购项目,该项目募集资金均用于境内,拟通过产业收购方式整合境内行业优质标的。目前公司尚无明确收购目标,将在项目实施期间内根据行业情况寻找投资收购机会,完成收购。 除了沃尔沃以外,吉利 汽车 表示路特斯、极星 汽车 与公司在 历史 沿革、主要资产、人员、主营业务等方面相互独立,不存在直接竞争或利益冲突,不存在同业竞争;领克投资为公司的合营企业,其主营业务与公司存在一定竞争关系,但相关情形未对公司构成重大不利影响,不构成本次科创板发行上市的实质性障碍。 兴业证券指出,吉利通过与沃尔沃深度合作,近年来研发费用稳步增加。目前在港股市场,吉利 汽车 市值接近1400亿元人民币,考虑到目前广汽、长城、比亚迪等整车企业A/H股溢价率均超过50%,吉利上市后可能也会享受到这种估值溢价。(中新经纬App) 中新经纬版权所有,未经书面授权,任何单位及个人不得转载、摘编以其它方式使用。2023-07-19 18:04:121
吉利汽车股票有史最高多少钱
中文名称:吉利汽车 代码:00175.hk 英文名称: GEELY AUTO 目前吉利只在香港上市,国内还没有。2023-07-19 18:04:202
中国市值最高的车企呼之欲出,吉利沃尔沃合并未来路在何方?
近年来,中国车企收购国外品牌的例子并不少,但大多数车企都在花钱买教训。不过,也有成功的案例,像2010年吉利收购沃尔沃就是最典型的代表。从此,两者之间的合作也是只增不减。近日,吉利汽车发布公告称,正在与沃尔沃汽车探讨业务合并重组。意图成为一家强大的全球集团,实现成本和技术的协同效应,以应对挑战。方案将保留吉利、沃尔沃、领克和极星品牌的独立性,合并后在香港和斯德哥尔摩上市。该消息一出,刷爆汽车圈和投资圈,不过项目目前还处在计划阶段,须双方达成合并意向并完成尽职调查之后落实。据悉,吉利汽车和沃尔沃汽车将成立一个联合工作小组,李书福董事长请沃尔沃汽车集团总裁、CEO汉肯·萨缪尔森协调工作小组评估此次战略机会,制定重组建议书,提交双方董事会审议。中国市值最高的汽车公司或诞生虽然目前只是处于“云里雾里”探讨阶段,但从吉利汽车控股有限公司(HK.0175)今天开市后上涨超过5%的股价可看出,很多人对这次重组持看好的状态,认为吉利的前景极具有吸引力。要想知道这对组合为何值得期待,我们可以从它们的市场表现开始谈起。数据显示,2019年吉利汽车取得了136.2万辆的销量,为中国汽车品牌的销量冠军;沃尔沃汽车2019年全球销量约为70.55万辆,同比增长9.8%。这也是沃尔沃汽车成立93年以来,年度全球销量首次突破70万辆大关。其中,在中国市场年销量为161436辆,同比增长18.2%。作为一家港股上市公司,吉利汽车目前的市值为1260.92亿港元,约合1133.21亿人民币。而对未上市的沃尔沃汽车,此前有爆料显示,在2019年5月份时,资本市场给出的估值是160亿-300亿美元,即约1117亿-2094亿人民币。显然,若吉利汽车与沃尔沃合并,这将是一家年销量超过200万辆,面向全球各个市场,市值有望超过300亿美元的全球性汽车集团。“如果重组达成,一个世界汽车巨头即将诞生!市值可能将超过所有中国A股汽车上市企业!未来,全球每卖出超过30台车,就有一台将来自这个新集团。”沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、亚太区总裁兼CEO袁小林表示。合并之后,受益的究竟是谁?在收购了沃尔沃10年之后,面对竞争愈加激烈的车市环境,吉利决定与沃尔沃合并重组成为新的全球汽车集团。那在这场合并中,受益的究竟是谁?从双方面来看,双方可通过规模化效应来削减成本,整合资源、团队及技术,进一步强化集团内的合作与协同作用,挖掘更大的增长潜力。而对于沃尔沃来说,此举有个最大利好,那就是让沃尔沃拥有更多充裕的资金进行研发。目前处于结构性转型的关键阶段,电动化是趋势传统内燃机也不可丢,每一项研发都需要真金白银来支持。但由于沃尔沃是刚复兴的豪华品牌,相比老牌传统豪华品牌,在资金方面是没有优势的。虽然沃尔沃汽车早前也准备进行IPO,但因估值没达到期望值遭到搁置。如果沃尔沃以合并重组的方式捆绑上市,溢价势必会更高,而且这样资金也将得到更高效的利用。而对于吉利来说,沃尔沃不仅帮助其研发出新的技术,合并上市也是一个非常好进军欧洲的机会。上文提到,重组后的新业务集团将通过香港吉利汽车上市主体来实现与全球资本市场的对接,下一步还将考虑在斯德哥尔摩上市。吉利和沃尔沃的合并海外上市,感觉像李书福为吉利集团成为世界一流车厂而做准备。如果能成功合并上市,吉利的股票有望再创新高。要知道吉利已经连续两年成为自主品牌的销量冠军,如果没有其他题材很难再刺激股价提升,而合并重组上市是目前最佳选项。并且,由于之前巨资入股戴姆勒,现在也需要资金偿还债务。与此同时,还能够让优势资源集中,并将其搭载在旗下的沃尔沃汽车、吉利汽车、领克汽车、宝腾汽车、路特斯、伦敦电动汽车等品牌,进一步加强各品牌间的协同效应,总体上达成了多方受益局面。虽然,吉利汽车和沃尔沃汽车整合上市还为时尚早,但以这对“模范夫妻“取得一系列成果来看,整合上市只是时间问题。事实上,在市场低迷、成本飙升的大环境下,相信2020年的“报团取暖”或者并购新闻将不止这些。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。2023-07-19 18:04:321
自吉利收购沃尔沃之后股票走势
http://baidu.hexun.com/hk/h.php?code=00175.hk&t=d这是吉利的股票k线2023-07-19 18:05:402
吉利汽车代码
你所下载的股票行情软件若没有提供港股行情功能的一般是不能查到该股票的相关股票简称及股票代码的。建议你去相关的股票软件网站下载一个能看到相关港股行情的软件(一般股票免费行情软件能看到的都是延时行情,如钱龙,若你想要实时的股票行情软件一般是要付费的),又或者你可以到新浪或其他能提供股股实时行情的门户网站一般能看到港股实时行情。的确如你所知的吉利汽车在港股的股票简称就是叫做吉利汽车,代码也是00175。还要补充一下,就算你的股票软件有提供相关港股行情功能,由于一般国内的行情软件使用时港股的股票会次于国内A股相关股票的代码搜索,一般你就算代码是输对了,但要用上下箭头进行选择后进行回车才能转到你所想要的股票简称下的。2023-07-19 18:05:484
吉利控股集团成为了沃尔沃集团第一大持股股东?
浙江吉利控股集团(以下简称吉利控股)今日宣布与欧洲基金公司Cevian Capital(以下简称Cevian)达成一致,将收购其持有的沃尔沃集团(AB Volvo)8847万股的A股股票和7877万股的B股股票。项目交割后,吉利控股将拥有沃尔沃集团8.2%股权,成为其第一大持股股东,并拥有15.6%的投票权。该项目是吉利控股自2010年从福特汽车收购沃尔沃汽车集团(Volvo Cars)后又一重要战略投资,吉利控股集团旗下已拥有沃尔沃汽车、Polestar、领克汽车、吉利汽车、伦敦电动汽车、远程商用车等多个知名品牌。今年,吉利控股还对宝腾汽车、路特斯汽车及太力飞行汽车进行了战略性投资。吉利控股集团董事长李书福表示:“很高兴与Cevian达成收购沃尔沃集团股权的协议,使我们有机会成为这一引领世界商用汽车和建筑设备研发、制造、销售企业的第一大持股股东。我们将汲取与沃尔沃汽车的成功合作经验,尊重并传承沃尔沃集团所拥有的斯堪的纳维亚历史与文化、领先的市场地位、卓越的创新能力以及节能环保技术,支持沃尔沃集团董事会和管理层按照既定战略开展各项工作。”Cevian联合创始人Christer Gardell表示,“协议达成后,Cevian将不再拥有沃尔沃集团的股权。过去11年间,我们通过强化公司治理,提升运营效率,专注主营业务,助力沃尔沃集团成为更具竞争力和市场价值的公司,大幅提升了其盈利水平,我们很高兴在这个转型过程中发挥了积极的作用。沃尔沃集团正在引领行业进入一个全新的时代,吉利控股将在这一进程中成为一个长期、坚定的战略投资者,在公司未来重要战略发展方向和价值创造领域提供强有力的专业支持。”吉利控股集团常务副总裁、CFO李东辉表示:“吉利控股是众所周知的友好的长期战略投资者,对商用车和建筑设备市场发展充满信心。我们期待与沃尔沃集团深化合作,发挥吉利在中国的市场拓展经验,探索在电气化、自动驾驶、车联网等前沿领域的合作机遇,为沃尔沃集团开拓全球业务,持续提升盈利能力做出积极贡献。”根据协议条款,Cevian Capital将出售其持有的沃尔沃集团8847万股A股股票及7877万股B股股票给野村国际和巴克莱证券。野村国际和巴克莱证券承诺在吉利控股完成项目审批后,将所持有的沃尔沃集团股权全部转售给吉利控股。2023-07-19 18:06:092
吉利汽车被持续看好,对此你有何看法?
不仅是车企,包括宁德时代(529.810, 22.11, 4.35%)等供应链巨头,都遭遇了近两年来罕见的下跌。Wind新能源指数显示,2021年11月底,该指数还在2600点的高位,但在2022年2月11日已跌至1964点,不到三个月的时间里,跌幅达24.5%。相比之下,上证综指在同一时期下跌了约2.8%,深证成指跌幅略大,但只有10.6%,chinext指数下跌了21.4%。汽车行业的大多数股票都遭遇了一波下跌,明显低于市场表现。在市场看来,这波资本市场的调整,是两年多以来新能源板块单边上行的技术性调整,在以碳峰、碳中和为代表的 "双碳 "背景下,支持新能源板块长期向好的基本逻辑并没有改变。吉利汽车发布了2020年上半年的财报。报告显示,吉利汽车2020年上半年营收为368.20亿元,同比下降23%;净利润为23.22亿元,股东应占利润为22.97亿元,同比下降43%。吉利汽车解释说,由于第一季度中国大部分城市的部分封锁,生产中断和销售受到影响。吉利汽车在收入和利润方面的下降在全球汽车行业中并不是一个坏的对比。最大的汽车集团大众汽车公司上半年销售额为961亿欧元,下降了23.2%,电子信息和通信技术损失为14亿欧元。雷诺上半年的收入同比暴跌34.3%,亏损近74亿欧元。标致雪铁龙上半年收入为251.2亿欧元,同比下降34.5%,而净利润暴跌了近70%。小编针对问题做得详细解小编针对问题做得详细解读,希望对大家有所帮助,如果还有什么问题可以在评论区给我留言,大家可以多多和我评论,如果哪里有不对的地方,大家也可以多多和我互动交流,如果大家喜欢作者,大家也可以关注我哦,的点赞是对我最大的帮助,谢谢大家了。2023-07-19 18:07:254
中国品牌10月志:千万吉利强,长城海外涨,比亚迪乘风起浪
(文/张钰翊)后疫情时代,国内汽车市场持续走高。根据乘联会最新消息,10月国内乘用车零售达到199.2万辆,已连续4个月实现高位增长。当然,中国品牌在此背景下也迎来了喜讯。从销量上看,中国品牌较去年同期增长6%,环比9月增长14%,市场份额提升至37.9%。这不仅源于大势向好,更重要的是头部中国品牌表现给力,包括吉利、长城、比亚迪、红旗在内的代表性中国品牌销量携手飙升,全速向更高的目标冲击。看销量:吉利突破千万大关,长城海外大涨148%10月的销冠依旧是长安汽车。在这个“银十”,长安系中国品牌销量为16.15万辆,同比增长30.5%。从车型上看,依旧是CS75系列、逸动系列的优异表现为长安汽车打下坚实的销量基础。不过,消费升级的当下,长安汽车在中高端市场的表现稍显乏力。相反,吉利汽车旗下高端品牌在这个10月大放异彩。今年10月,吉利汽车旗下高端品牌领克汽车销量达2.2万辆,环比增长约18%,同比增长约56%,连续四个月刷新领克品牌历史最高月销量纪录。而吉利汽车10月的总销量高达14万辆,环比增长约11%,同比增长约8%。累计来看,截至2020年10月底,吉利汽车全球累计销量顺利突破1000万辆,成为首个实现乘用车产销1000万辆的中国品牌车企。对于吉利而言,这又是一个崭新的新起点。有了CMA超级母体、SEA浩瀚架构等核心技术体系助力,吉利汽车的下一个“千万辆”时代已是触手可及。此外,长城汽车也是唯三销量突破10万辆大关的中国品牌。10月,长城汽车共销售新车13.6万辆,同比增长18%,环比上涨15%,再创月度销量新高。累计来看,长城汽车前十个月销量已达到81.6万辆。此外,长城汽车的亮点还在于海外市场的丰收,10月长城汽车海外市场销量同比大涨148%。看增长:红旗继续“疯涨”,比亚迪迎来转机毫无疑问,这个10月中国品牌普遍迎来销量增长,但要问谁增长最快?答案还是一汽红旗。10月,红旗汽车共销售新车2.3万辆,同比增长93%,继续领衔中国品牌的增长。而累计来看,前十个月红旗已累计交付15.3万辆新车,同比暴增103%。看来,红旗要在接下来两个月里继续冲刺完成20万辆的年目标,问题不大。更重要的是,根据红旗官方披露的数据,购车用户中个人用户占比超过95%,这也说明,红旗越来越受C端消费者欢迎了。这一趋势更加有利于红旗品牌的可持续发展。值得一提的是,从去年下半年新能源补贴退坡开始,因新能源汽车市场低迷而备受打击的比亚迪终于迎来了剧情反转。10月,比亚迪累计新车销量达4.7万辆,同比增长14.7%,环比增长13.8%。其中,新能源汽车10月销量大涨83%,实现2.2万辆的销量。从车型来看,比亚迪汉成为当之无愧的黑马,以7545辆的销量实现34.4%的环比增长,成为中国品牌中销量最高的新能源汽车。与此同时,比亚迪的股票也已冲破5000亿元市值,成为仅次于特斯拉和丰田的全球市值第三高车企。随着全球新能源汽车市场的持续走高,属于比亚迪的未来才刚刚开始。看跌幅:海马、华晨之流还有机会吗?因为被头部品牌挤压,供海马、华晨这类弱势中国品牌存活的市场空间越来越小了。比如,传说中的“银十”就与海马汽车无关。数据显示,今年10月海马汽车销量仅为1177辆,同比下降超过7%。在行业整体回暖的形势下,海马汽车的下跌绝对不是个好现象。累计来看,今年前十月海马汽车销量为1.06万辆,同比下降54.29%。也就是说,海马各车型十个月的累计销量甚至不到吉利帝豪这一款车型月销量的一半。同样面临如此惨境的还有华晨汽车。截至目前,华晨汽车还未公布最新销量数据,但结合乘联会数据显示,今年前九月华晨中华累计销量仅为3870辆,相比海马有过之而无不及。当然,销量下滑对华晨而言还不算致命,如何尽快筹集资金偿还债务才是当务之急。根据广发证券发展研究中心数据显示,截至2020年10月23日,华晨汽车未偿还债券共14只,债券余额合计172亿元。麻烦缠身的华晨汽车还救吗?谁也说不清。只不过,随着2020年的“金九银十”告一段落,未来两个月留给中国品牌的机会更加可贵,尾部品牌的机会已然不多。而今年的销冠还会是吉利汽车吗?让我们拭目以待。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。2023-07-19 18:10:571
比亚迪是不是吉利汽车生产的?
不是的,比亚迪股份有限公司【股票代码:1211.HK】。创立于1995年,2002年7月31日在香港主板发行上市,公司总部位于中华人民共和国广东省深圳市,是一家拥有IT,汽车和新能源三大产业群的高新技术民营企业。比亚迪在广东、北京、陕西、上海等地共建有九大生产基地,总面积将近700万平方米,并在美国、欧洲、日本、韩国、印度等国和中国台湾、香港地区设有分公司或办事处,现员工总数超过15万人。公司IT产业主要包括二次充电电池、充电器、电声产品、连接器、液晶显示屏模组、塑胶机构件、金属零部件、五金电子产品、手机按键、键盘、柔性电路板、微电子产品、LED产品、光电子产品等以及手机装饰、手机设计、手机组装业务等。主要客户包括诺基亚、三星等国际通讯业顶端客户群体。2007年3月。公司分拆旗下手机部件及模组、印刷电路板组装等业务,申请赴香港主板上市,2007年12月20日,分拆出来的比亚迪电子(国际)有限公司在香港联交所挂牌上市,集资约59.125亿元。2011年6月30日A股上市(代码SZ.002594)。浙江吉利控股集团有限公司是中国国内汽车行业十强中唯一一家民营轿车生产经营企业,始建于1986年,经过二十年的建设与发展,在汽车、摩托车、汽车发动机、变速器、汽车电子电气及汽车零部件方面取得辉煌业绩。特别是1997年进入轿车领域以来,凭借灵活的经营机制和持续的自主创新,取得了快速的发展,资产总值达到105亿元,连续四年进入全国企业500强,被评为“中国汽车工业50年发展速度最快、成长最好”的企业,跻身于国内汽车行业十强。2009年12月23日,成功收购沃尔沃汽车100%的股权。2012年《财富》世界500强企业最新排名出炉。上榜的五家中国民企中,浙江吉利控股集团首次入围。吉利以营业收入233.557亿美元(含沃尔沃2011年营收)首次进入500强,车企排名第31,且总排名从去年的第688位跃升至第475位。截至2013年,吉利共有慈溪、临海、宁波北仑、上海、湘潭、济南、成都等9个生产基地,合计60万的产能。2013年4月18日吉利集团与宝鸡签署战略合作协议,计划在宝鸡新建基地,投资72亿元,年产整车20万辆。2023-07-19 18:12:352
华夏红利、华夏回报、华夏优势增长都有买入,持续定投,效果如何?如果买20年以上呢?不吝赐教!谢谢!
可以规避经济周期性波动的风险。投资者规划自己的资金使用计划时,如果是准备进行10年以上的投资,那么介入时点选择并不太重要,基于中国经济的良好预期,任何时候买进它的股票都没有错。但如果是一两年的短期投资,6000点以上再买股票型基金或指数型基金就要掂量掂量了。 正如我以前回答别人问题常说的,定投首选指数型基金,因为它较少受到人为因素干扰,只是被动的跟踪指数,在中国经济长期增长的情况下,长期定投必然获得较好收益。而主动型基金则受基金经理影响较大,且目前我国主动型基金业绩在持续性方面并不理想,往往前一年的冠军,第二年则表现不佳,更换基金经理也可能引起业绩波动,因此长期持有的话,选择指数型基金较好。若有反弹行情指数型基金当是首选。 国外经验表明,从长期来看,指数基金的表现强于大多数主动型股票基金,是长期投资的首选品种之一。据美国市场统计,1978年以来,指数基金平均业绩表现超过七成以上的主动型基金。 因此我建议你主要定投指数基金,这样长期来看收益会比较高! 我推荐嘉实300和大成沪深300. 嘉实300:本基金以拟合、跟踪沪深300指数为原则,进行被动式指数化投资,力求获得该指数所代表的中国证券市场的平均收益率,为投资者提供一个投资沪深300指数的有效投资工具。本基金认为,中国经济将保持持续、稳定、快速发展,为中国证券市场的长期发展奠定了扎实的宏观经济基础。沪深300指数可以充分代表中国证券市场,本基金通过指数化投资方式投资于沪深300指数成份股票,为投资者分享中国经济增长的成果提供了一个有效的投资工具。 在指数基金中,嘉实沪深300基金投资具有良好流动性的金融工具,基金进行被动式指数化投资,实现对对沪深300指数的有效跟踪,谋求通过证券市场来分享中国经济持有发展的成果。可以说,基金通过指数化投资方式投资于沪深300指数成份股票,等于把中国证券市场装在一个蓝子里,为投资者分享中国经济增长的成果提供了一个有效的投资工具。 大成沪深300 推荐理由:选择基金定投的一个重要出发点是将风险摊平、降低平均成本,因而定投宜选择波动大的股票型基金,尤其是指数基金。虽然短期来看,股指涨跌难料,但从长期来看,股指总是上涨的,而主动投资的股票基金对市场热点的把握很难做到次次准确。国外经验表明,从长期来看,指数基金的表现强于大多数主动型股票基金,是长期投资的首选品种之一。该基金以拟合、跟踪沪深300 指数为原则,进行被动式指数化长期投资,力求获得该指数所代表的中国证券市场的平均收益率。从中国资本成立以来至今,上证指数的年复合增长率超过20%,而沪深300指数的成分股是两市前300只权重股,覆盖了沪深市场六成左右的市值,具有良好的市场代表性,该基金的过往业绩在同类基金中表现突出,建议可成为定投的首选基金之一。该基金的管理人为大成基金管理公司,公司成立于1999年,是中国首批获准成立的老十家基金管理公司之一,截至2007年9月,管理的基金资产达1100亿元左右,是目前国内管理证券投资基金数目最多的基金管理公司之一。 另外面临现在的股市,我个人给你提几点建议: 1,在基金的组合方面你可以选择一些平衡型基金,大概占仓位的20%左右吧,轻仓配置些混合型的基金,以此来分散投资风险,我以前回答别人问题的时候说过只要长期持有3年以上,任何基金都没问题。不过我们最好关注一些大公司的产品,比如南方,博时,华夏,嘉实等,这些公司的实力雄厚,规模大,目光长远,相比较而言更稳妥一点。 对此,我的推荐是:华夏回报 华夏回报是一只以大盘股投资为主的配置型基金。基金风格十分稳健,尤其从本轮市场调整以来,华夏回报对仓位控制得相对谨慎,减仓的力度很大,有效地降低了市场风险;从行业配置看,基金注重配置主流行业,如金融、金属。但是在季度行业调整配置调整方面还是显示出较强的灵活性。从持股特点来看,华夏回报持股相对稳定,换手率相对较低于同类型,但在市场趋势性转变时基金的调整力度还是坚决的,这有利于基金对投资时机的把握。 受基础市场大幅下跌影响,华夏回报预见性以及谨慎的操作手法值得很多基金借鉴,该基金从2007年三季度以来一直保持谨慎减仓,减仓幅度高达20%,同时对债券以及现金类资产的配置,使得基金业绩长期保持相对稳定。这也使得基金大受追捧,基金规模也快速膨胀。这一点华夏回报和华夏系基金保持一致,大规模谨慎操作,这也是华夏系基金在本轮调整中跌幅相对较小的原因所在。 从近两周市场表现来看,华夏回报还是保持基本稳定的业绩。因此综合来看,华夏回报具有较高的投资价值。 2,我还是觉得大家还是要认真钻研一下他们各自的产品,找适合自己的,在自己不疯狂的时候合理布局,更多地关注基金的投资组合,是否包含大公司,现在半年报都出来了,看看他们的组合是不是较以前比没多大变动,组合和他们公司的投资理念是否一致。 3,一定要用闲钱来买股票型基金,我以前说过,如果实在不行那么就投资货币型基金或者风险小一点的债券型基金,你要动脑筋思考自己的投资策略,而不是盲目跟风,在股市上死的最惨的就是追涨杀跌的。 债券型基金本人的推荐是:长盛债券 长盛中信全债基金是一只债券增强型指数基金,跟踪中信全债指数。但事实上投资特性类似于偏债混合基金,其股票投资比例不超过15%。该基金持股风格随市场行情转变较为及时,06、07年重仓持有大盘股而积累了一定的收益,08年持有中盘股适时规避大盘股调整带来的风险。作为债券类基金中唯一一只跟踪全债指数的基金,我们看好长盛债券的后期表现。 祝你投资成功!~~2023-07-19 18:10:414
孙永茂哪年出生的?深天马A董事
孙永茂:男,1963年8月出生,兰州大学化学专业本科,清华大学有机化学专业硕士研究生、中欧国际工商学院EMBA。现任天马微电子股份有限公司董事、总经理。1992年加入天马微电子股份有限公司,历任公司研究开发中心主任工程师,1996年任深圳市科利德精细化学工业有限公司总经理,2003年起历任公司供销管理部经理、总经理助理兼采购部经理、公司副总经理、常务副总经理。2023-07-19 18:10:551
以前在建行买的华夏基金,现在想通过网上自已操作可以吗?
以前在建行买的华夏基金,现在想通过网上自已操作可以吗? 可以,开通网银,注册登入b. 进入个人网银之后可以看到“基金类”进入就可以进行操作了 华夏基金现在买可以吗 看你具体买哪只吧,可以考虑分级基金,可以在汇付天下天天盈这类基金平台查具体资料看看。 建行卡网上可以定投华夏基金吗 1、建行卡目前不支援华夏基金网上定投业务 目前网上交易开通农行卡、招行卡、浦发卡、 民生卡、广发卡、广州农信卡、东莞农信卡、中行卡(广东地区,深圳除外)定期定额业务,其他银行卡暂不支援定期定额业务。 2、只需要有网上支援功能的银行卡就可以办理网上交易(注意,目前只支援部分银行),不需要去银行,基金账号是由基金公司自行分配,银行无权分配。 3、建行卡不支援定投业务,但还是支援申购的,1000元起,如果资金足够,可以这样做 4、或者直接登陆建行网上银行,办理定投,该方式支援华夏基金定投(注,该方式为银行代销,上面的方式为基金直销,方式有所不同,基金直销比银行代销更优惠,可惜目前只开通部分银行) 华夏基金客服热线:400-818-6666 建设银行服务热线:95533 大家说说,现在买华夏基金,可以吗? 说实话,华夏基金还是不错的,老牌基金了,而且前段时间证监会出资2000亿购买5家基金呢,其中就有华夏基金 现在购买华夏基金可以吗?哪支比较好? 海富通是债券型的,风险小些,涨跌幅度不大,杀与留都无所谓。现在想购买华夏回报和华夏成长,却要三思,谨慎。股票型基金收益大但风险亦大。我想还是远离为上。犯不上整天为购买的基金而提心吊胆。(购买基金的散户有几家赚钱,况是09年) 在天天基金网买的华夏基金可以在华夏基全网查到资讯吗 不能; 只有在华夏官网上申购或定投的基金可能在华夏官方网站上查询; 提示:在天天基金官方网站可以查询; 华夏基金在建仓买股票吗? 标准的骗子 华夏是中国最规范的基金了,不会这样的 我对基金一点也不懂,现在想做定投基金,买华夏基金可以吗 如果风险承受能力不大的话,买基金是为了保值的话,可以考虑一些债券基金或者是货币基金。。 如果你愿意冒点风险,追求长期利益的话,我推荐的是嘉实300,指数基金,。。因为从长期来看,大盘是肯定能涨起来的。。。我们对中国经济都是有信心的 呵呵 (从09年第一季度嘉实300的业绩就可以看出,涨幅超过30%) 嘉实沪深300跟踪沪深300指数,相关研究表明,股票指数的成分股市值一般在达到70%以上时,才能够保证有足够的市场覆盖率,并比较真实、全面地反应市场股价的动态演变,沪深300指数横跨沪深两市,其成分股的总市值占沪深两市总市值的81.82%,流通市值占沪深两市总流通市值的69.92%,在对国内股市的覆盖效果方面要大大优于其他指数,同时经过2008年65%以上的超跌,沪深300的估值优势相对明显,显示出良好的投资价值。 但是要提醒一下,选择指数基金,要注意风险哦~ 最好祝你投资顺利咯~ 华夏基金网上用建行卡买的基金 现在换成农行 建行里面的份额能转到农行么 你的份额一直在你名下。 购买基金资金往来流程是从那里来,回那里去。 如果能换成农行,钱会回到你农行的账户上。 通过微信理财痛买了华夏基金可以上华夏基金里面把钱取出来吗 你好 你可以在华夏官网查询 但不能买卖 要卖出 必须到买入时的平台2023-07-19 18:10:591
王磊年收入多少?深天马A副总经理
王磊:男,1971年5月出生,上海交通大学高电压技术及设备专业、技术经济专业本科,上海交通大学工商管理专业硕士。现任天马微电子股份有限公司副总经理。1993年加入天马微电子股份有限公司,历任公司主任工程师,上海天马微电子有限公司工程总监,成都天马微电子有限公司副总经理,厦门天马微电子有限公司总经理。2023-07-19 18:11:041
朱燕林是谁?深天马A副总经理
朱燕林:男,1974年8月出生,北方工业大学计算机及应用专业本科。现任天马微电子股份有限公司副总经理。1996年加入天马微电子股份有限公司,历任公司工程师、副厂长、厂长,研发中心主任、总监,深圳事业部副总经理,上海中航光电子有限公司总经理助理、常务副总经理,上海天马微电子有限公司常务副总经理。2023-07-19 18:11:111
迟云峰是哪里的?深天马A职工监事
迟云峰:男,1980年11月出生,本科学历。现任天马微电子股份有限公司职工代表监事、运营中心高级总监。2007年加入天马微电子股份有限公司,曾任工厂副厂长、计划部经理、运营部高级经理。2023-07-19 18:11:181
檀庄龙是哪里人?深天马A监事
檀庄龙:男,1967年3月出生,中国国籍,无境外永久居留权,本科学历。历任福建省经委体改处科员、副主任科员、主任科员、企业处主任科员、处长助理、助理调研员、培训与职称处副处长、企业管理处副处长、福建省厦门市经济发展局企业处处长兼市中小企业管理办公室主任、福建省厦门市政府国有资产监督管理委员会企业改革处处长、副局级稽查专员、市属国有企业监事会主席、市纪委国资监管工委委员、福建省厦门市政府办公厅副主任、副秘书长、办公厅党组成员。现任厦门金圆投资集团有限公司党委书记、董事长,兼任厦门金圆金控股份有限公司董事长、总经理等职务。本行第七届董事会董事。2023-07-19 18:11:251
郑春阳是什么职务?深天马A监事
郑春阳:男,1965年4月出生,中国国籍,无境外永久居留权,法学学士。曾任中航地产股份有限公司法务监察审计部经理、中航国际实业控股有限公司副总经理、成都亚光电子股份有限公司副总经理,现任中国航空技术深圳有限公司纪检审计法律部部长,拟任本公司监事。2023-07-19 18:11:321
深天马A这股你们觉得怎么样,最高长得了多少,要多久来长
貌似这次第二波行情难度极大,周一如果低开下杀,基本就是要震荡一阵了2023-07-19 18:11:401
深天马A股票行情如何?
我现在也是在关注深天马A这只股票,目前股票行情持续震荡,资金方面呈流出状态,我建议投资者谨慎投资。2023-07-19 18:10:321
深天马A 000050 重组成功的几率及可能性
1、这次重组成功的概率:只有天知道会不会成功。既然前两次重组都告失败,说明该公司重组困难重重。 2、如果重组成功,开盘是否有10%的涨停限制:由于停牌开始的时间是8月30日,所以,复牌的话同样会有10%的涨停限制。 3、如果有(涨跌限制),多少个涨停合适:按照历史统计数据预测,一般会有10个左右的。 4、如果重组失败,是否应该以跌停开盘:绝对的。 个人意见,不一定正确,仅供参考。2023-07-19 18:10:251
华夏回报(00200l)前端已交了1.5%手续费,回赎时还要交手续费吗?
不要。手续费:办事过程中所产生的费用。“手续”(英语:Service Charge)一词的解释为“办事的程序”。比如办理“借款手续”、“过户手续”、“证券交易手续”等等。因此“手续费”可以这样解释:为代理他人办理有关事项所收取的一种劳务补偿;或对委托人来讲,是属于因他人代为办理有关事项,而支付的相应报酬。华夏回报证券投资基金,基金投资目标:尽量避免基金资产损失,追求每年较高的绝对回报。基金投资策略:正确判断市场走势,合理配置股票和债券等投资工具的比例,准确选择具有投资价值的股票品种和债券品种进行投资,可以在尽量避免基金资产损失的前提下实现基金每年较高的绝对回报。2023-07-19 18:10:201
成为是哪里的?深天马A副总经理
成为:男,1981年12月出生,北京理工大学化学工程与工艺专业本科。现任天马微电子股份有限公司副总经理。2007年加入天马微电子股份有限公司,历任上海天马微电子有限公司工程师、CVD/PVD技术副理、Array厂长,武汉天马微电子有限公司Array厂长、制造副总监,上海中航光电子有限公司制造总监、副总经理、总经理。2023-07-19 18:10:161
想买华夏的混合型基金,新手不知道哪个好,或者说怎么选择比较有利,望高人指点!
以下是华夏基金管理有限公司旗下的所有混合基金的历史业绩,其中华夏大盘精选和策略精选目前均已暂停申购,现在是买不到的,其余较好的有华夏回报、华夏红利这两只可以购买,考虑到城里时间,华夏红利的表现要略好于华夏回报,而且近三年涨幅和近五年涨幅均是华夏红利要更高,所以建议买华夏红利。而且现在大盘点位较低,是做定投较为有利的时机,建议定投三年以上,选红利再投资的分红方式更好。代码 名称 投资类型 投资风格 成立日期 成立以来涨幅000011 华夏大盘精选 混合型 中盘价值型 2004-08-11 1201.89%002011 华夏红利 混合型 大盘平衡型 2005-06-30 460.59%002001 华夏回报 混合型 大盘平衡型 2003-09-05 427.59%288001 华夏经典混合 混合型 大盘平衡型 2004-03-15 246.80%002021 华夏回报2号 混合型 大盘平衡型 2006-08-14 164.07%160311 华夏蓝筹核心 混合型 大盘平衡型 2007-04-24 144.08%519029 华夏平稳增长 混合型 大盘平衡型 1991-11-15 138.33%002031 华夏策略精选 混合型 中盘价值型 2008-10-23 125.20%2023-07-19 18:10:133
陈泽桐是谁?深天马A独立董事
陈泽桐:男,1970年7月出生,民商法博士。现任天马微电子股份有限公司独立董事,北京市君泽君律师事务所高级合伙人,深圳国际仲裁院仲裁员,深圳南山热电股份有限公司(上市)独立董事,湖北三峡新型建材股份有限公司(上市)独立董事,新体育集团有限公司(香港上市)独立董事,富德保险控股股份有限公司(未上市)独立董事,富德生命人寿保险股份有限公司(未上市)独立董事,生命保险资产管理有限公司(未上市)独立董事。曾任深圳市中级人民法院的经济审判庭审判长,公司清算与破产审判庭副庭长、一级法官,北京市金杜律师事务所合伙人。2023-07-19 18:10:051
请教一下“华夏回报”定期定投申购的问题,谢谢大家~
定投不必太在乎 费用 还是在银行省心银行的"基金定投"业务是国际上通行的一种类似于银行零存整取的基金理财方式,是一种以相同的时间间隔和相同的金额申购某种基金产品的理财方法。基金定投最大的好处是可以平均投资成本,因为定投的方式是不论市场行情如何波动都会定期买入固定金额的基金,当基金净值走高时,买进的份额数较少;而在基金净值走低时,买进的份额较多,即自动形成了逢高减筹、逢低加码的投资方式。 定投首选指数型基金,因为它较少受到人为因素干扰,只是被动的跟踪指数,在中国经济长期增长的情况下,长期定投必然获得较好收益。而主动型基金则受基金经理影响较大,且目前我国主动型基金业绩在持续性方面并不理想,往往前一年的冠军,第二年则表现不佳,更换基金经理也可能引起业绩波动,因此长期持有的话,选择指数型基金较好。若有反弹行情指数型基金当是首选。 国外经验表明,从长期来看,指数基金的表现强于大多数主动型股票基金,是长期投资的首选品种之一。据美国市场统计,1978年以来,指数基金平均业绩表现超过七成以上的主动型基金。 因此我建议你主要定投指数基金,这样长期来看收益会比较高! 易方达上证50基金是增强型指数型股票基金,投资风格是大盘平衡型股票。该基金属高风险、高收益品种,符合指数型基金的风险收益特征。 基金经理林飞除了担任上证50基金经理之外该基金经理还担任了指数基金深证100ETF的基金经理,作为指数型基金的基金经理,其具有较强的指数跟踪能力和主动管理能力。2008年1季报基金经理表示,50指数基金将继续在严格控制基金相对基准指数的跟踪误差等偏离风险的前提下,根据对市场结构性变化的判断,对投资组合做适度的优化和增强,力争获得超越指数的投资收益,追求长期资本增值。 易方达管理公司是国内市场上的品牌基金公司之一,具有优异的运作业绩和良好的市场形象。公司目前的资产管理规模达到了1374亿元,旗下囊括了12只权益类基金和6只固定收益类基金。今年以来公司权益类基金净值排名出现了较大分化,整体业绩有一定下滑,但长远看公司中长期投资实力仍较强。上证50ETF:上证50指数由上海证券交易所编制,于2004年1月2日正式发布,指数简称为上证50,指数代码000016,基日为2003年12月31日,基点为1000点。上证50指数是根据科学客观的方法,挑选上海证券市场规模大、流动性好的最具代表性的50只股票组成样本股,以综合反映上海证券市场最具市场影响力的一批优质大盘企业的整体状况。 华夏中小板:华夏中小板ETF的标的指数为深圳交易所编制并发布的中小企业板价格指数,主要投资于标的指数成份股、备选成份股。为更好地实现投资目标,还可少量投资于新股、债券及相关法规允许投资的其他金融工具。2023-07-19 18:10:023
陈菡是什么人?深天马A独立董事
陈菡:女,出生于1983年,中国国籍,博士研究生学历,全球特许管理会计师(CGMA)、CIMA学术会员,具有上海证券交易所独立董事任职资格。厦门国家会计学院讲师、硕士生导师,管理会计与财务管理研究所副所长,天马微电子股份有限公司独立董事、易联众信息技术股份有限公司独立董事、量子高科(中国)生物股份有限公司独立董事。曾任厦门大学会计发展研究中心科研助理,本公司独立董事。2023-07-19 18:09:581