昆山华辰机器制造有限公司的公司概述

一则“你对华辰装备了解多少？这家企业的股票目前行情如何？”的问题，最近是受到了高度的关注，我来说下我的了解。首先来了解一下华辰装备这只股票，他是一个主要做一些高端装备的公司，一些高精度的机床什么的。最近的走势行情如何呢？最近华辰装备是迎来了一波大涨，连续的3个涨停加上几个阳线的走势，非常的强势。现在还能够去购买吗？我认为现在不是一个合适的买点，因为最近刚刚暴涨过，是有一定的回调需求的。下面说说详细情况。一.华晨装备华辰精密装备(昆山)股份有限公司的主营业务是全自动高精度数控轧辊磨床研发生产；公司的主要产品是全自动数控轧辊磨床；公司是国内轧辊磨床行业的领军企业，在部分应用领域内，公司的设备品质已达到国际领先水平，已具备与国际一流轧辊磨床制造商（例如HERKULES（德国）、WALDRICH（德国）、POMINI（意大利）等）同台竞技并实现进口替代的技术能力。二.走势行情如何我们可以看到，华辰装备是从最近的一个低点大概23块钱左右，涨到了最近的一个高点60块钱左右。这大概也就2个星期不到的时间，直接翻了一倍多的价格。这主要是得益于我们的“工业母机”这个概念题材的刺激，国家政策方面的利好。三.现在还能买吗现在的价格是回调到了一个51块钱左右的位置，但是仍然还是比较的高。目前是不建议大家去购买这只股票，因为短时间内这么大的涨幅，需要很长的时间来进行消化的。大家看完，记得点赞+加关注+收藏哦。

华辰精密装备(昆山)股份有限公司联系方式：公司电话0512-50361933，公司邮箱huanghua@hiecise.com，该公司在爱企查共有8条联系方式，其中有电话号码2条。公司介绍：华辰精密装备(昆山)股份有限公司是2007-09-04在江苏省苏州市昆山市成立的责任有限公司，注册地址位于周市镇横长泾路333号。华辰精密装备(昆山)股份有限公司法定代表人曹宇中，注册资本15,692万(元)，目前处于开业状态。通过爱企查查看华辰精密装备(昆山)股份有限公司更多经营信息和资讯。

有。根据查询宝马官网显示：华晨宝马x3是一款SUV车型，装备了宝马的专利xDrive智能全轮驱动系统，车里配置了车载电脑，里面可以设置距离显示。所以华晨宝马x3转弯有距离显示。

4A51华晨自己的发动机 4A91S日本三菱的 有原装进口的和国产的两种目前来说大部分是国产的沈阳造的。性能吗 不要观看参数 ，动力匹配的技术含量远高于让一台发动机功率更大的代价。所以你懂得，但从发动机说三菱的技术以及能耗方面可以说代表了日本的当下主流水平 ，不会让你失望。至于华晨的东西不做评价。

截止2020年6月，华晨宝马并没有倒闭。华晨汽车是2002年根据中央决定，经辽宁省政府批准设立的国有独资公司，是一个集整车、发动机、核心零部件研发、设计、制造、销售以及资本运作为一体的大型企业集团。华晨汽车直接或间接控股华晨中华汽车控股有限公司（香港、美国上市）、金杯汽车股份有限公司和上海申华控股有限公司三个上市公司，拥有控股和参股公司100家，资产总额300亿元人民币，员工4万人。2016年8月，华晨汽车集团控股有限公司在"2016中国企业500强"中排名第100位。2018年10月，在华晨宝马成立15周年之际，宝马集团和华晨汽车集团联合宣布，股东双方将延长华晨宝马的合资协议至2040年。2019年7月，荣获全国模范劳动关系和谐企业。2019年10月16日，中国机械500强企业名单发布，华晨位居第六。扩展资料：2020年2月27日，华晨宝马第300万辆国产BMW汽车在沈阳新大东工厂成功下线。从200万辆到300万辆的飞跃，华晨宝马只用了短短2年的时间。这是华晨宝马高质量发展历程中的又一重要里程碑，彰显了其飞速发展及在中国豪华车市场所取得的成功。本次下线的第300万辆是一台BMW 5系插电式混合动力里程升级版。华晨宝马以一款新能源车型见证这一里程碑时刻，奏响了企业 “新能源之年” 的序曲。作为宝马全球生产网络的重要组成，2019年华晨宝马产量高达53万辆，贡献率持续提升，成为宝马在中国可持续增长的基石。参考资料来源：百度百科-华晨汽车集团控股有限公司参考资料来源：人民网-华晨宝马第300万辆BMW汽车成功下线

华晨宝马320Li车体重量为1465KG左右。华晨宝马320Li汽车的整备质量为汽车按出厂技术条件装备完整（如备胎、工具等安装齐备），各种油水填满后的重量；在自己的行驶证上就可以看到自己汽车的总质量以及整备质量分别为多少。汽车的总质量是汽车整备质量。通常都是加上汽车内的所有乘车人员的质量，以及随车行李物品的质量。在载质量相同的情况下，干重越小，则汽车的质量利用系数也越高，其运输效率也越高。扩展资料：华晨宝马320Li整备质量介绍如下：其实通俗地说整备质量就是汽车在正常条件下准备行驶时，尚未载人（包括驾驶员）、载物时的空车质量。汽车的整备质量还是影响汽车油耗的一个重要参数。因为车辆的耗油量与整备质量有成正比关系的，即整备质量越大的汽车越耗油。汽车的整备质量也不是小就好，大就不好，大也有大的好处，整备质量大的汽车车稳定性好，特别是急转弯和急刹车的时候，优势很明显。要综合评价汽车的性能的话，汽车的整备质量也是一个不能忽视的参数。参考资料来源：百度百科-宝马3系参考资料来源：凤凰网-新一代宝马3系：它选择了谁？谁又会选择它？

你好，朋友，给你两个车的参考吧，你可以对比下：北京现代瑞纳的优点：61外形设计年轻时尚，有特点； 61车身尺寸处于同级上等水平； 61发动机怠速安静，行车时发动机隔音也是同级优秀水准； 611.4发动机中低转扭矩输出充足； 61底盘结实，行驶在烂路上没有杂音； 61动力系统匹配完善，4AT换挡平顺，日常驾驶轻松； 61稳当的下盘和灵巧的身段，造就一定的驾驶乐趣； 61车厢设计新颖、年轻； 61前排储物空间丰富实用，有很好的便利性； 61前排座椅有不错的包裹性； 61车内空间在同级中属于宽敞； 61常态下的尾厢工整平坦，实用性高。缺点：614前速变速箱规格不够高； 61转向虚位略大，没有路感； 61悬挂设定偏硬，底盘不够帖服； 61车厢采用大量的塑料（观感不差）； 61后排几乎没有储物空间； 61座椅略显单薄，后排并非独立头枕，靠背偏软； 61后排无法放倒，影响尾厢扩展性； 61低配车型装备太少，不实用。 华晨中华骏捷三厢的车子的油耗在9L/百公里左右,高速油耗在6.0L/百公里!1.6的油耗官方提供的资料是6.0L/百公里.不过我估计实际油耗应该会在8.5左右吧.必竟车身重量达到1.4吨.1.6的发动机,显得像小马拉大车.1.8的刚好够用!我的车子用了一年了,跑了快六万公里了.2000和6000公里的保养是免费的,一万公里开始收费,每五千公里保养一次,每次的保养费用是两百左右.保养的内容是换机油,机滤.四万公里大保一次,费用在一千四左右.三滤,皮带,火花塞,变速箱齿轮油,后轮刹车片等等!车子的质量,还是不错的,性价比很高,车子配置很丰富!并且是和宝马共线生产,同用一条喷涂线和质量检测标准!具体的很多,我一下子也说不清楚,反正我一年用下来,非常满意,基本没发生什么大毛病!小毛病是有的,不过在保修期内,4S店免费更换!还是没问题的!希望我的回答能得到你的满意，谢谢

对于很多宝马车主来说，扣掉“华晨宝马”的尾标似乎是件很正常的事，买来之后就立马扣掉扔进垃圾桶。或者某些调皮的车主还会把“华晨宝马”的车标改成下面这样：甚至在你提车时，4S店的工作人员还会为你免费提供“扣车标”服务，手法之熟练，令人感叹！大家习惯扣掉“华晨宝马”的车标，主要原因是什么呢？第一个原因就是车尾上的这几个字太影响美感了，扣掉之后会感觉漂亮很多；还有一个原因就是觉得“华晨宝马”太掉价，开出去不如进口宝马有面子。事实上华晨宝马和进口宝马真的有很大区别吗？大多国产宝马车型都是加长版本的，毕竟这符合国人的需求，而进口宝马都是标轴的。其次两者最大的区别就在于零件组装，进口宝马是在国外进行组装，进口到中国来卖，华晨宝马则是在中国组装，同样的技术，价格却相差很多。大多数人所担心的就是国内组装的质量会远低于国外的组装质量，这种想法是错误的。此前宝马集团对世界各地工厂质量做了排名，柏林的老厂排第一，沈阳铁西工厂排第二，慕尼黑工厂排第三，中国的工人也是经过了非常严格的培训，而且之前有消息称中国政府授予了华晨宝马出口许可证，也就是说在未来，欧洲和美国人民很可能都会开上华晨宝马！目前，华晨宝马生产超过三十款宝马车型，在沈阳有铁西工厂和大东工厂两个整车生产厂。紧邻铁西工厂的新发动机工厂已于2016年1月投产，生产最新一代BMW 3缸和4缸涡轮增压发动机。而最近由北京、上海、沈阳三地构成的体系化研发网络，也标志着宝马集团“在中国，为中国”研发战略的持续深化，占地面积17,000多平方米的研发中心说明了宝马对中国市场的重视。其中大东工厂达到了世界顶尖的“工业4.0”水准，最先进的铝合金冲压车间、采用3D扫描零部件控制成品率，工厂整体节能超过改造前30%，自动化程度95%以上，是BMW全球工厂中最新、最高科技的一座！大东工厂的工人甚至配备了如“外骨骼”一般的装备，以半站的姿势工作，降低疲劳度。最近火热的华晨宝马X3也于大东工厂正式下线！而华晨宝马铁西工厂早已正式获批为国家AAAA级旅游景区，是国内汽车行业首家及唯一获此殊荣的汽车生产制造厂，成为国内工业旅游项目的典范。对于大家所担心华晨牌宝马的组装质量问题，完全是多余的，宝马不要面子的啊！？在自动化智能化横行的年代，生产过程中人工参与的流程是比较少的。话说回来，为什么奥迪车主就很少扣车标呢？完全是国人心中对“华晨”和“一汽”的印象有所差别。“一汽”是中国第一汽车集团公司，它的厂牌名由毛 主 席手书题词。“一汽”这个品牌在国内的品牌影响力是要高于“华晨”的，大多数老百姓对一汽是有感情的，所以很多车主对“一汽奥迪”的态度就是留着不抠。奥迪在1988年引进国内，在1999年一汽大众奥迪A6L完成国产，并进行了加长，从此进入官车市场。这么多年过去，奥迪A6L已经成为了国内官车市场中当之无愧的王者，直到现在依旧无法摆脱根深蒂固的官车印象。来源：凤凰网资讯

沈阳飞机工业集团有限公司,待遇好沈阳黎明航空发动机集团有限公司 ，待遇好东软集团有限公司 ，中国最大软件公司沈阳新松机器人自动化股份有限公司 ，原来的中科院自动化所，牛人很多，蒋新松知道吧？沈阳鼓风机股份有限公司 ，沈阳在建地铁，所以有发展沈阳电机股份有限公司 沈阳变压器有限公司 沈阳机床股份有限公司 沈阳金杯客车制造有限公司沈阳石蜡化工有限公司 沈阳重型机械集团有限责任公司 沈阳矿山机械集团沈阳的国企太多了.沈阳尤其以工业制造业特别发达,涉足的行业面也很宽,其中比较著名的如:机床制造业 代表企业为沈阳机床集团(由沈阳一机二机三机中捷等著名的企业组合)飞机制造业 代表企业有沈阳飞机工业集团黎明航空发动机厂等汽车制造业 代表企业有华晨汽车集团三菱汽车发动机公司等装备制造业 代表企业有三一重工(重型机械装备)沈阳机车车辆厂(铁路运输装备)等

十二月首个周五，华晨集团破产管理人终被确定，沈阳中院指定华晨集团清算组担任管理人。 清算组成员包括： 组长辽宁省人民政府国有资产监督管理委员会副主任徐吉生。 副组长由辽宁省地方金融监督管理局副局长杨欣璐、北京市金杜律师事务所律师刘延岭担任。 组员辽宁省发展和改革委员会财政金融信用处处长王明宇、辽宁省工业和信息化厅装备处处长张春福、辽宁省人力资源和 社会 保障厅劳动关系处处长王宝宏、辽宁省公安厅内保总队副总队长于明、辽宁省审计厅企业与金融处处长王甦、辽宁省人民政府国有资产监督管理委员会政策法规处处长高巍、辽宁省地方金融监督管理局综合处四级调研员薛特智、北京市金杜律师事务所律师谢元勋。 其中金杜律所的出现颇受关注。 11月30日国开证券召开的华晨集团债券持有人会议上，某持有人就问道：据说金杜律所8月已在华晨集团驻场，是否属实？ 任姓华晨集团资本市场总监表示，目前中介在现场进行支持服务，法院认为合理。 这种不置可否的回答引发了持有人的追问：请问金杜律所具体的进场时间？ 沉默的数秒后等来了“待确认”三字。 9月华晨集团部署下沉股权，10月公开债违约，11月核心资产悉数质押，如此行云流水，背后似有高人指点。 金杜律所与辽宁省确颇有渊源。 四年前轰动一时的东特钢破产案，资产评估价值较破产前审计报告大幅缩水，同样逃废债声讨不断，金杜律所是清算组一员。 2017年8月，东特钢重整计划获大连市中院裁定批准，普通债权人清偿率约22%。 金杜律所随即官方发文，其作为破产管理人团队中唯一的专业机构，履行破产管理人职责，助力东北特钢集团涅磐重生。 去年，极具争议的丹东港破产案金杜亦有参与，该案件由于普通债权组两次表决均失败被法院强制裁定。

问题一：华晨属于是央企吗 华晨汽车集团控股有限公司简称“华晨汽车集团”，是2002年根据中央决定，经辽宁省 *** 批准设立的国有独资公司，总部坐落于素有“共和国装备部”之称的国家重点装备制造业基地――辽宁省沈阳市，是辽宁汽车工业的龙头企业、中国汽车工业自主品牌的主力军，现有员工4.6万人，资产总额超过730亿元。 问题二：中华车是国有企业吗/？ 华晨汽车的全名是华晨金杯汽车有限公司。 华晨宝马是华晨金杯汽车有限公司和德国宝马汽车集团的合资企业，目前生产3系列（320激325）5系列（523 525 530）宝马轿车。 华晨金杯的前身是沈阳金杯客车制造有限公司。 主要产品为：海狮系类，阁瑞斯系类旅行车。中华系类轿车。金杯轻卡等等。 华晨金杯是国企。 车身中文标识;华晨中华 华晨金杯 华晨宝马是合资企业. 车身中文标识：华晨宝马 问题三：华晨中华是不是国企 华晨汽车的全名是华晨金杯汽车有限公司。 华晨宝马是华晨金杯汽车有限公司和德国宝马汽车集团的合资企业，目前生产3系列（320 325）5系列（523 525 530）宝马轿车。 华晨金杯的前身是沈阳金杯客车制造有限公司。 主要产品为：海狮系类，阁瑞斯系类旅行车。中华系类轿车。金杯轻卡等等。 华晨金杯是国企。 车身中文标识;华晨中华 华晨金杯 华晨宝马是合资企业. 车身中文标识：华晨宝马【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】 问题四：华晨汽车销售公司是国企吗 这还用问？度娘一下就知道了，百分百央企 问题五：华晨汽车控股有限公司发动机工厂 怎么样？ 是国企吗？ 200分 华晨汽车集团控股有限公司引（简称“华晨汽车”，英文Brilliance Auto）是我国汽车工业高起点“自主创新、自有技术、自主品牌”的主力军。华晨汽车是2002年跟进中央决定，经辽宁省 *** 批准设立的国有独资公司，是一个集整车、发动机、核心零部件研发、设计、制造、销售以及资本运作为一体的大型企业集团。华晨汽车直接或间接控股华晨中国汽车控股有限公司（香港、美国上市）、金杯汽车股份有限公司和上海申华控股有限公司三个上市公司，拥有控股和参股公司100家，资产总额300亿元人民币，员工3.5万人。 除拥有华晨宝马合资品牌外，高起点打造了中华和金杯两大自主品牌。其中，中华轿车在中国中高级自主品牌轿车市场的占有率位居第一；金杯海狮轻型客车产品市场保有量已超过80万辆。独占轻客市场半壁江山；金杯轻卡在全国排名已上升到第四位，市场占有率突破12%，拥有华晨金杯、金杯车辆、华晨宝马三大整车生产线及四条发动机生产线。华晨汽车集团控股有限公司被中国工业经济研究院评为2010年中国制造业500强，排行第72位。坚持“以我为主、外部为辅”的研发模式，与日本丰田、德国宝马、保时捷等国际知名公司开展合作，形成自有知识产权，拥有了148项技术专利。 经过十几年的发展与积累，华晨汽车经历风雨坎坷，始终坚持“高起点打造自主品牌”的发展道路。2008年华晨汽车取得了可喜成绩，全年实现销售收入410亿元；整车销售285119辆；整车出口2.1万辆，同比增长36%；出口创汇1.95亿元美元，同比增长4.8%。上缴税金29.4亿元，在消化钢材及部分贵金属价格上涨5.12亿元的情况下，实现降低成本7.2亿元。华晨汽车的快速发展引起了国内外的高度关注，在国内汽车产业中的地位显著提高，综合排位有05年的第12位重新跻身国内汽车十强行列，按销售收入计算，名列第七位。 华晨集团早在1997年就开始为生产中华轿车作积极准备了，而第一代的中华车是在2000年底下线的，产量大约在300辆，也就是华晨金杯厂里面统称的第一批车。这批车由于没有得到上市销售的准入证，所以只是在随后的几大车展上露了露面，然后就分配给厂内自用了。第一代的中华轿车虽然有着潇洒大气的由意大利设计的外形，但这批车无论是内饰质量还是装配水平，乃至机械性能都处在很低的水平，内饰质量和行车感觉真的是糟透了激粗糙的内饰像街道工厂的手艺，车开起来仿佛一切都和你较劲。 2002年8月中华车型正式上市销售，开始上市销售的中华车型较以前的版本在技术、内饰以及装配质量上有了很大的提高，但是其驾驶操控性能依然很低，舵轮太轻，方向控制比较随意，缺乏高档车的有自主意识般的回馈阻尼。稳定性　　03款中华轿车与前两款相比稳定性能较好。在中速转弯并踩刹车的情况下，中华轿车也没有出现甩尾、侧滑的情况。在直线高速行驶时，松开方向盘，车辆仍保持直线行驶，没有“跑方向”。中华的方向太灵活了，有点“贼”，路感不好。配置也比较全面。有一点比较突出，它的车载电源标示的是120w，在后备箱和后排座椅上都有独立的电源，方便车上使用笔记本电脑，很适合商务人员使用。 2004年2月9日04款中华上市。04款新中华的外部型基本没有太大的改变，只是换装了宝马式多辐放射轮毂和前风栅镀铬装饰件。内饰的改变可以用焕然一新来形容，在功能便利性与视觉效果上都发生了质的变化。04款新中华的内饰采用了最流行的整体浅色搭配，中控台的整体色调由原来的黑色改为了时尚亲切的金米色调，更显高贵典雅，以前繁杂的按键现在也大大地简化，成了上下两层为数不多的功能齐备的圆环形组......>> 问题六：华晨金杯是纯国企？ 华晨金杯汽车有限公司的前身是沈阳金杯客车制造有限公司，于2003年1月正式更名，是华晨中国汽车控股有限公司的重点生产企业。沈阳金杯客车制造有限公司是由华晨中国汽车控股有限公司与沈阳金杯汽车华晨金杯 金典股分有限公司投资组建的合资企业，成立于1991年7月22日。公司注册资本44,416万美元，投资总额57,098万美元。华晨公司持有公司总股本的51%，金杯公司持有49%。 查看原帖>> 问题七：我想问一下嗯沈阳华晨专用车有限公司是国企还是民营企业 沈阳华晨专用车有限公司是民企。 沈阳华晨专用车有限公司是华晨集团专业从事各类专用改装车开发、生产和销售的整车生产基地之一，成立于2009年6月。是华晨集团专用车五大生产基地之一， 问题八：中国国企汽车品牌有那些 吉利、比亚迪、帝豪、奇瑞、长安、福田、奔腾、五菱、传祺、昌河、江淮、东风、夏利、红旗、江陵、众泰、哈飞、力帆、宝骏、北京汽车、长城、扬子、川汽野马、大发、东南、海马、华晨中华、黄海、华泰、丁汽吉奥、双环、天津一汽、中兴、永源 问题九：目前中国的车企中有哪些是国企，哪些是民营企业 按2011年中国企业500强排名，中国车企前10位的排名如下： 排名 企业名称 营业收入（万元） 所在地 13东风汽车公司 36883383 武汉 15上海汽车工业（集团）总公司36727716 上海 18中国第一汽车集团公司29401552 长春 48广州汽车工业集团有限公司16224204 广州 50北京汽车集团有限公司15769729 北京 84天津汽车工业（集团）有限公司9665895 天津 103中国重型汽车集团有限公司8119180 济南 117华晨汽车集团控股有限公司6793178 沈阳 226奇瑞汽车股份有限公司3537921 芜湖 232安徽江淮汽车集团有限公司3471074 合肥 上面10个车企，都是国企。 问题十：沈阳金杯车辆有限公司是国企吗 沈阳金杯车辆制造有限公司是由金杯汽车股份有限公司控股，隶属于华晨集团，华晨汽车是2002年跟进中央决定，经辽宁省 *** 批准设立的国有独资公司

华晨宝马就是国产宝马，初期采用CKD形式，价格相差不是很大，现在国产化率逐步提高，但关键部件还是进口的多，宝马不强调在哪生产，而是强调“宝马制造”，强调全球宝马品质相同，质量方面应该不会有什么问题。扩展资料进口宝马和国产宝马的区别国内的华晨宝马，包括德国或者是哪里的，进口宝马，他在零部件的采购上，全国全球都是统一的标准。华晨宝马也不是例外的例如新款国产的320lin20发动机是由沈阳华晨宝马铁西工厂生产，大灯是中国制造，发电机是日本制造，尾灯是韩国制造的变速箱则是在德国本地采购的，车子核心部件发动机组装全部都是宝马自己的发动机工厂，宝马唯一的一座欧洲以外的发动机生产厂地，最终组装是在中国沈阳组装的进口的320i，零部件也是全球供应的，只是总部在德国工厂。部件的装配工艺，要说中国工人的技术水平，那肯定是没有，德国工人的技术水平那么高，毕竟人家干了那么多年，而且我看德国那边生产线上很多都是年龄非常大的人，在装，而中国的工厂里面大部分都是年轻人在装，所以说从性格还有做事风格上来讲的话，年龄大的人都要比年轻人要沉稳一点，要认真一点，而且中国的工人也是经过严格培训的。并且，谁也不会拿自己的饭碗来开玩笑，所以说及时，中国工人比较年轻，或者是中国的工人不够，那么的严谨，但是，做出来的产品，也是正常合格的产品，只是相对来说可能没有别人做得那么好，这点是必须注意的！

华晨汽车集团控股有限公司简称“华晨汽车集团”，是2002年根据中央决定，经辽宁省政府批准设立的国有独资公司，总部坐落于素有“共和国装备部” 之称的国家重点装备制造业基地——辽宁省沈阳市，是辽宁汽车工业的龙头企业、中国汽车工业自主品牌的主力军，现有员工4万人，资产总额超过580亿元。华晨汽车集团旗下拥有3个上市公司(华晨中国汽车控股有限公司、上海申华控股股份有限公司、金杯汽车股份有限公司)，100多家全资、控股和参股公司。在业务板块布局上，华晨汽车集团以汽车整车、发动机、核心零部件的研发、设计、制造、销售和汽车售后市场业务为主体，涉及新能源等其他行业。截至2011年，华晨汽车集团在国内已建成南北两大产销基地，五个整车生产企业、四个发动机生产企业和多家零部件生产企业，设有两大国家认定企业技术中心、国家认可实验室以及博士后流动工作站，拥有500余项技术专利(含国际专利近百项)，具备国内少有的整车造型、设计能力、样车制造、整车匹配开发及发动机等核心汽车零部件的设计、开发能力。企业通过高起点自主创新，打造了“中华”、“金杯”两大自主整车品牌以及“华晨宝马”合资整车品牌，且均已获得中国“驰名商标”认定，产品已覆盖乘用车、商用车全领域。经过多年的发展探索，华晨汽车明确了一条以市场为导向，国际合作为平台，“通过自主创新、拥有自有技术、做好自主品牌”的道路，探索出“汽车产业发展与资本市场良性互动”的企业经营模式，围绕“核心技术、精美产品、诚信经营、市场份额和盈利能力”五大要素培育品牌，其核心内涵便是以“品牌创新、研发创新、资本创新”为主的“华晨模式”。华晨汽车秉承“品质先，方敢天下先”的企业经营理念，肩负“走自主创新路、造国民精品车”的企业使命，形成了“国际化、市场化、现代化”的独特企业文化，立足中国、融通世界，形成了全方位、开放式的发展格局。近年来，华晨汽车的发展取得了长足的进步。“十一五”期间，华晨汽车实现整车销售165万辆，销售收入2333.2亿元、税金总额268.8亿元，分别是“十一五”前21年总和的160%、216%和280%。2011年，华晨汽车集团荣登中国企业500强第117位，并跻身中国机械500强第12 位，真正成为业界翘楚。除拥有华晨宝马合资品牌外，高起点打造了中华和金杯两大自主品牌。其中，中华轿车在中国中高级自主品牌轿车市场的占有率位居第一；金杯海狮轻型客车产品市场保有量已超过80万辆。独占轻客市场半壁江山；金杯轻卡在全国排名已上升到第四位，市场占有率突破12%，拥有华晨金杯、金杯车辆、华晨宝马三大整车生产线及四条发动机生产线。华晨汽车集团控股有限公司被中国工业经济研究院评为2010年中国制造业500强，排行第72位！

宝马5系520、525有进口的。宝马5系的国内华晨宝马版本诞生于2004年，而德国进口的5系早在1972年就问世了。区分进口宝马5系和华晨宝马5系的方法是看车型后缀，华晨宝马5系的后缀是Li，如520Li，525Li。而进口宝马5系的后缀是i，如520i，525i。扩展资料：国产5系是一款高档轿车，现款五系诞生于2004年。宝马的五系无疑是汽车史上最为出色的系列之一，它最巅峰的时代应该是从第三代E34（1988-1996）时就开始了，如今的五系则是E34的第三代产品。2017年4月，全新一代宝马5系长轴版全球首发。宝马5系的亮点配置：1、后座娱乐视听。后座娱乐视听设备在前排坐椅背面装备了两个8英寸彩色显示屏，包括后部中央控制台和一体式DVD光盘播放机、DVD光盘存储盒和遥控器。2、智能大灯。远、近光氙气灯，含自动照明高度动态调节显著改善天气恶劣和可见度差时对车道的照明。随动控制大灯在车辆开始转弯时就通过可调的大灯照亮了弯道。3、雨量探测器。包括自动驾驶灯光控制系统开启后雨量探测器自动启动风挡玻璃刮水器并自行调节刮水器频率。外界光线亮度降低时大灯自动开启系统将自动开启近光灯。参考资料：百度百科——宝马5系

华晨中华骏捷06年离合器分泵和法雷奥同款。中华骏捷FRV作为华晨汽车历时三年、耗资10亿悉心打造的精品两厢车，中华骏捷FRV的上市不仅引领了中国两厢车市场消费的新观念，也树立了中国汽车市场两厢车领域的新标杆。在延续了华晨的双肾型进气栅的同时，FRV的车身造型与华晨的前几款车型一样，都由乔治亚罗工作室操刀，外形上多少能看到骏捷与酷宝使用过的元素。酷宝的活泼，加上骏捷的时尚，这便是骏捷FRV带给人们的直观感受。基本介绍FRV的发动机舱十分紧凑规整，视觉上提升了自己的价值。机舱内装备了一台1.6升SOHC发动机，可以提供74.2kw的动力。驾驶过程中，发动机的动力输出比较平稳，加速能力满足日常需求，没有明显的动力爆发点，对于一辆代步小车来说，已经足够应付日常使用。动力总的来说偏向于代步，对于年轻人的速度追求，还不能够完全满足。方向盘的尺寸和手感不错，整车的指向性良好，能够提供不错的驾驶乐趣。然而仿自4代高尔夫的底盘设计不是很扎实，高速行驶中稳定性欠佳。

杜海涛：男，1969年11月出生，中国国籍，无境外永久居留权，本科学历，中级工程师。历任险峰实业有限公司产品主管，贵阳汇峰总工程师。现任公司监事、总工程师、技术中心副主任。

刘翔雄：男，1963年7月出生，中国国籍，无境外永久居留权，中专学历，高级经济师。历任贵州险峰机床厂磨床研究室技术员，华辰有限监事，贵阳汇峰董事长、监事，华辰机器、华辰电气、苏特威执行董事兼总经理，萨驰控股、萨驰华辰董事，加森模具监事等。现任华辰新材料、华辰净化、华辰智能执行董事，华辰电动、UniverseMasterBVI董事，上海贵商股权投资基金管理有限公司监事；公司董事、副总经理。

您看你是想买哪个价位的？哪种配置？呵呵，买车是消费，消费就要选择看好的品牌与车型。在北京目前要求实行国4排放标准，购车时优先选择金杯海狮、依维柯都灵V系列、新时代全顺。1、金杯海狮 08款金杯海狮更加强调舒适性、动力性、节能性和环保性，内室更趋于轿车化，并装配了全新技术的发动机，排量减小，单动力就有近20%的提升，但却更加省油。08款金杯海狮最显著的变化之一就是内饰轿车化，10项近20处的轿车化改进，使其内饰造型更美观、更舒适，功能实际上也更加人性化，让人耳目一新。08款金杯海狮的整个内饰造型强调横向连贯性，仪表板和门板贯通连续，整体富于现代感，与之前的车行相比，新车型仪表造型非常丰满原润。同时，整车内饰颜色重新调整，采用高级纬编绒织座椅面料，透气性好者对内是颜色，立体感强，更符合当今消费的要求。 目前，金杯海狮为其所属系列下的最新车系。价 格： 5.98-23.98 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 5070/1690/1935mm 排 量： 1997-2660 cc 原产地： 中国 理论油耗： 5.35-9.8 升/百公里 优 点：实用性强，性价比高，空间宽大 缺 点：安全性一般，内饰配置低 北京市场销量最大原车型是 SY6483W1B （动力王），配备绵阳 4G 22D4 最新发动机。http://price.pcauto.com.cn/serial_config.jsp?sid=1763北京 北京东汇盛汽车销售有限公司 010-87392020 城 市： 北京 经销商： 北京东汇盛汽车销售有限公司 地 址： 北京市东五环南路兴达汽车广场 电 话： 010-87392020 、87392121 北京 北京三江华晨汽车销售服务有限公司 010-67865002 城 市： 北京 经销商： 北京三江华晨汽车销售服务有限公司 地 址： 北京市经济技术开发区隆庆街16号 电 话： 010-67865002 、87781290 北京 北京方向华晨汽车销售服务有限公司 010-80772022 城 市： 北京 经销商： 北京方向华晨汽车销售服务有限公司 地 址： 北京市昌平区回龙观欧德宝汽车城 电 话： 010-80772022 、80771122 北京 北京亚辰伟业汽车销售中心 010-84919568 城 市： 北京 经销商： 北京亚辰伟业汽车销售中心 地 址： 北京市朝阳区来广营西路甲9号 电 话： 010-84919568 、84919569 北京 北京鑫利宝经贸有限公司 010-83600525 城 市： 北京 经销商： 北京鑫利宝经贸有限公司 地 址： 北京市丰台区南四环西路73号 电 话： 010-83600525 、87609894 北京 北京三江金客汽车销售有限公司 010-67865002 城 市： 北京 经销商： 北京三江金客汽车销售有限公司 地 址： 北京朝阳区广渠路29号甲5楼九龙花园一层金杯中华展厅 电 话： 010-67865002 、87781290;8781291 北京 北京市汽车修理公司三厂 010-67654450 城 市： 北京 经销商： 北京市汽车修理公司三厂 地 址： 北京市丰台区东铁匠营顺一条8号 电 话： 010-67654450 、67678047;67629450 北京 北京鑫利宝经贸有限公司 010-83600525 城 市： 北京 经销商： 北京鑫利宝经贸有限公司 地 址： 北京市丰台区南四环西路73号 电 话： 010-83600525 、83600526 ;83609889 北京 北京北方联华汽车销售有限公司 010-88433871 城 市： 北京 经销商： 北京北方联华汽车销售有限公司 地 址： 北京市海淀区四季青乡常润路7号院 电 话： 010-88433871 、88472587 北京 北京中机华辰汽车销售有限公司 010-83606411 2、依维柯都灵V系列秉承IVECO品牌所特有的高贵品性，2004年来自欧洲的新依维柯“都灵V”上市以来再次改写高档短头轻客历史，都灵V轻型商用车为驾乘者创造了乘坐目前市场上同类车型所无法拥有的尊贵体验。这款由意大利IVECO联合欧洲三大设计公司开发的高档轻型客车为中国市场定义了第二代高品质轻型客车的新标准，成为国内轻客的领航者。都灵V乘用车装备大功率、节油、环保（国内首家达欧Ⅲ标准）柴油机，大扭矩、高可靠性依维柯变速箱，前独立悬架，插管式后桥，四轮盘式制动器等轻客领先水平配置。都灵V乘用车载客人数涵盖6－24人；轴距覆盖2800、3310、3950、4180四个系列；总质量分布在3.5吨级－5吨级之间。 目前，都灵V系列为其所属系列下的最新车系。价 格： 13.97-20.99 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 5990/2000/2490mm 排 量： 2798-2998 cc 原产地： 中国 理论油耗： 7.0-10.0 升/百公里 优 点：车型丰富，实用。 缺 点：价格稍高。 http://price.pcauto.com.cn/serial_config.jsp?sid=13133、新时代全顺福特新世代全顺原型车是欧洲福特全顺系列的最新车型，是目前欧洲轻客的主流车型，荣获2007年度“欧洲商用车大奖”等殊荣，世界轻客产品的“柴油化、轿车化、安全化、环保化”的“四化”趋势，在福特新世代全顺上得到良好的体现。在动力、空间、舒适、操控、承载等方面，福特新世代全顺均突破了以往轻客的标准，为行业树立了新标杆。福特新世代全顺首次采用多项国际领先技术，创造了很多轻客行业的第一。该车装备福特原厂2.4升DURATORQ TDCI高压共轨柴油发动机，最大功率可以达到103千瓦，能持续输出370Nm的最大扭矩，排放满足欧三或欧四标准，为目前轻客行业动力、环保性能最佳的产品。为了匹配这款大扭矩大功率发动机，江铃为福特新世代全顺匹配了一款6速手动变速箱。大大提升了行驶舒适性和平顺性，实现动力输出更加高效绵密、换挡平顺省力、低档起步更有力、传动比分配符合最佳的经济性曲线从而更加省油。 目前，新世代全顺为其所属系列下的最新车系。价 格： 19.88-22.38 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 5780/2000/2615mm 排 量： 2402.0 cc 原产地： 欧洲 理论油耗： 8.7 升/百公里 优 点：从外形到动力、空间、驾乘感受由内而外地改变了人们对轻客的传统审 缺 点：售后服务网点目前较少 http://price.pcauto.com.cn/serial_config.jsp?sid=3167如果您觉得这些车价格偏高的话，可以再选择福田风景、中顺汽车。1、福田风景爱尔法 新投放市场的风景爱尔法是一款由日本著名汽车设计公司进行设计的，并针对中国消费者的需求进行了许多改进，是福田公司历经三年的技术积累和对市场了解后推出的全新车型。风景爱尔法的外形设计融入轿车设计要领，该车的尾部与车头相互呼应，设计丰满流畅，集转向灯、倒车灯、雾灯于一体的豪华尾灯组合，使得爱尔法外观显得粗犷豪放。风景爱尔法引进国外先进技术生产的发动机是该车的动力核心，多点电喷燃油喷射系统，百公里油耗仅为8升，具有经济性好、运转平顺、输出功率高、马力大、具有良好的加速性等优点 目前，风景爱尔法为其所属系列下的最新车系。价 格： 6.28-17.28 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 5085/1690/1935mm 排 量： 2164-2237 cc 原产地： 中国 理论油耗： 6.0 升/百公里 优 点： 柴油版油耗低，综合性能较好，改进了外形 缺 点： 噪音大，悬挂偏硬，小毛病较多 http://price.pcauto.com.cn/serial_config.jsp?sid=4582、中顺汽车中顺世纪在旧款海狮基础设计上优化改良，对原型进行功能和时尚化延伸。中顺世纪新颖的前突式“梭”型驾驶室既符合国家强检要求，又可以有效地减少风阻。中顺世纪驾驶强劲有力，结构牢固，在每一个关键之处采用防噪音材料。匹配的四缸直列水冷，闭环多点电喷发动机，引发令人惊叹的动力和畅快的操控反应，在高速行驶时愈加平稳与安静。 中顺世纪内部宽敞明亮，全部采用半高顶设计，舒适的坐椅，温和的曲线型仪表板，大方易观，开关及控制钮配置在触手可及的位置上，操控顺畅，大曲面风挡玻璃，提供更佳的驾驶视野。 目前，中顺世纪为其所属系列下的最新车系。价 格： 4.998-8.98 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 5070/1700/2066mm 排 量： 2237-2660 cc 原产地： 中国 理论油耗： 6.8 升/百公里 http://price.pcauto.com.cn/serial_config.jsp?sid=1776

作为一名自考过来人的经验分享，当时报名的时候也是犹豫好久，咨询了周围的同学跟朋友，知道自考的难度性挺大的。需要较多的时间精力投入去学习，如果只是三分钟热度的话你就要考虑清楚了，准备好了话找个靠谱的机构会事半功倍。华晨教育的辅导资料还是很完善，大部分的机构应该也差不多。不过华晨教育的服务还是挺好的。报名后有单独的服务群，有问题方便找人，每次的报考跟踪服务到位，课程有自己的学习平台，里面有老师直播授课跟录播，比较灵活。班主任有针对性的考试规划以及相关咨询，整体来说还是可以的。当然自考本科还是需要自己多学习看书，如果想完全依赖于机构的话不如报个成考或是网络教育，机构对于自考的提供的帮助还是蛮大的，书籍，课件，试题等方面更高效，华晨教育这方面做的还行，按照他们给的资料、学习计划、学习平台等按部就班的学习考试，考试通过还是没问题的。希望每个和我一样自考的朋友顺顺利利通过，老爷保号，不枉我辛苦码这么长一段字哈哈哈

由故障代码A0B4表示的故障意味着在启动时存在影响发动机无法启动的信号。A0B4特别通用，只要它在没有非法启动的情况下影响错误消息，就会出现A0B4。在这种情况下，首先检查电池电压是否正常，然后使用专业设备检测故障代码进行判断。或检查汽车发动机是否正常运转。如果不能正常工作，可能是由于发动机点火正时不正确，发动机气门系统故障和计算机故障。如果喷射器注入油，则火灾不会成功多次。您需要将油门向下按压三到五次，执行发动机以清除溢油模式，然后释放油门以正常启动。如果无法启动，您需要在4S店进行检查。服务。如果是0a0b4，则故障代码是cas发动机的起动电机运行的问题。扩展资料：宝马常见故障第一、加速发动机抖动故障现象：发动机故障灯加速，发动机抖动，机舱内发出“突然”声关键车型：6万公里宝马523Li系列这个问题概率一般宝马535i系列的概率高于8万公里问题原因：1.电线或插头连接损坏;2.进气系统未密封;3.空气过滤器元件严重脏污或损坏;4.空气过滤器滤芯未正确插入;5.进气消声器很脏;6.进气消声器盖未正确安装;7.空气通道脏污/堵塞;8.热膜空气质量计损坏。9，发动机积碳更多第二、按下点火开关3-4秒后启动电机并点燃火焰。症状：启动后启动需要3-4秒，高负载电气负载可能导致空转关键车型：宝马520Li系列后80,000公里出现此问题的概率较低故障原因：发电机老化或发电机电缆老化，必须更换。第三、空调不冷却，吹自然风故障现象：空调效果差，或根本没有冷却，吹出自然风关键车型：BMW 5300Li系列概率超过6万公里就有这个问题。问题原因：1.膨胀阀堵塞，需要更换。2.需要补充冷凝剂的缺乏。第四、发动机排气异常，异常紧张，难以启动故障现象：发动机异常摇动，发动机排气为白烟或黑烟，难以启动。关键车型：超过40,000公里的宝马525Li车型出现此问题的概率较高一般概率为6缸车型，如BMW 530Li超过60,000公里问题原因：1.发动机计算机老化故障，信号不正常，需要更换。白色的烟2，光继电器老化引起信号错误，需要更换。白色的烟3.需要更换氧传感器。黑烟4.由于安装电路系统设备，特别是与防盗系统相关的设备，如GPS定位和盗窃，导致信号故障，用户可能没有正确的点火信号。第五、车辆减速发动机并摇动，感觉车辆没有供电。症状：车辆正在减速并吸油。感觉发动机动力不足，感觉喘气不正常。关键车型：宝马525Li系列车型出现这种问题的可能性很小问题原因：1.如果注射器失效，则需要更换注射器。2.点火系统故障。资料来源：百度百科-宝马5系

当今社会已经进入了一个高速发展的时代。虽然这是一个快节奏、非常忙碌的时代，但这个时代给社会各个领域带来了无限商机。运输，虽然只是整个商业系统的一小部分，却像人的血液一样，源源不断地支撑着整个运作。对于中小企业，以及很多个体工商户来说，迫切需要一种价格便宜、简单实用、性能可靠、in空空间巨大、乘坐舒适，并且在一定程度上能够满足包括长途和短途运输人员和货物在内的所有需求的车辆。今天冷哥给大家带来的是微客和厢式车领域赫赫有名的长安之星9(图片|配置|询价)(参数|询价|图片)，对于广大中小企业和个体工商户来说算是福音了。一般人我是不会说的！很多朋友可能要提问了。以上优点的车型还是很多的。除了长安之星9，还有比如华晨海狮X30。冷哥为什么推荐长安之星9？请听我说。强大的企业背景和可靠的保证。冷哥认为，要了解一款车，首先要从车的品牌背景入手。河北长安专注微型车18年，畅销全球50多个国家和地区，累计产销汽车238万辆。它严格控制质量，并继续为客户提供优质的产品和服务。长安之星作为旗下品牌中最畅销的车型，市场份额非常大，也是第一个销量突破百万的品牌。判断一辆车好不好，一个最简单直接的方法就是看这辆车的销量。作为微车界凸头车的鼻祖品牌，作为微车在产品质量和实用性方面可以说已经非常成熟了。在行业内，也长期保持了用户中的良好口碑。此外，长安汽车在中国汽车行业拥有众多服务网点，经过多年的发展，其售后服务体系已经非常完善。让广大用户更加放心，同时也为用户车辆的检查保养提供了便利。冷哥是个不折不扣的实用主义者。即使是注重舒适享受的乘用车，里面所有现代化、智能化的装备也不是冷哥最看重的。冷哥感兴趣的是车辆的实用性和可靠性。车体的强度和承载能力大大增强。长安之星9的车身是整体冲压车身，不仅提高了车身的强度，还提高了钢材的成型性。不仅如此，车身侧壁还采用了整体冲压技术，进一步提高了车身的抗扭能力。你开车的时候，能明显感觉到一种由内而外的沉重感。此外，车身采用双相高强度冷轧钢板，强度是普通钢板的两倍。采用凸头设计，遇到冲击时缓冲距离更长，轮胎和大梁能有效吸收冲击，减缓对驾驶室的冲击，安全性大大提高。值得一提的是，长安之星9采用轻型乘用车底盘技术，并配备77mm加宽加厚强化纵梁，为其带来更强的承载能力。车架进行了加强，前后共有9根横梁(五座车型为10根)，大大提高了车身的坚固性和承载能力。大空房间有活动尾门，方便叉车上下。对于一辆小货车或者小型货车来说，拥有一个巨大的空空间尤为重要。长安之星9根据不同客户的用车需求，提供2-7人的座椅布局。车空室灵活，乘坐舒适，中排座椅可以完全放平，调节座椅的调节操作非常简单。后排座椅可一键折叠，可根据载人或载物的需要，灵活调整和改变载物间空的位置，轻松实现载物间空的最大化利用。冷哥，我一上车就把所有的座位都修修补补，换了各种造型。印象最深的是第二排空完全可以挂空伸直一条腿的房间，以及完全可以装很多货的后车厢空房间。我心想，这不是车，这是移动储藏室！长安之星9的尾门告别了传统的上提式模式，而是采用了更智能的欧式“开后门”设计。这种日常生活中看似不起眼的设计，在企业工厂环境中却不可小觑。这样可以直接用叉车快速装卸货物，后车厢地板离地高度为670mm，这样的设计大大提高了装卸货物的便利性。关于长安之星9号2-7人的座位布局，我有必要在这里强调一下。长安之星9大致可以分为厢式车和客车两种。顾名思义，厢式货车必然是最大化的货空室布局，专为中小企业运输而设计。公交车更注重载客空空间和舒适性，适合中小城市或郊县短途客运。其中，长安之星9面包车分为两座和五座。公共汽车分为五座和七座布局。厢式2座车型的货厢空最为突出，货厢空的长度达到了惊人的2509mm，也就是说除了驾驶座和副驾驶座，其余的车辆内饰空车厢都可以作为货厢空。5座厢式车车型，除了可以容纳3人的前座和中座，还有1335mm的货间长度空，可以说非常宽敞。当然，如果你的用车需求主要是人的交通，那么长安之星9也可以满足你的需求，你可以选择7座大巴，满足你的多人交通需求。至于5座公交车，在我看来，除了拉人、载货，甚至还可以自驾出行。巨大的空房间足够铺一张床垫，是汽车，是酒店。内饰精致舒适。说到长安之星9的外观和内饰，我只能用两个字来形容:简洁经典。作为微客，长安之星9有着非常经典方正的外观，从大灯到车身前部再到侧面再到尾部，无疑不会给人一种勤俭朴素的感觉。在接触这款车之前，我一直认为这种车应该是没有内饰设计的，只是一款工具车。当我坐进长安之星9号的驾驶室时，我改变了我的看法。这款车虽然不算豪华，但也没有很强的廉价塑料感。中控采用双色面板，给人舒适的视觉感受。单选按钮的触感也不错。经典的圆形旋钮空可调开关，不仅美观，而且方便实用。此外，该车在设计时考虑到了长途驾驶的需要。配有储物格、储物柜和两个水杯架，可以说非常人性化。可能很多人对于这类微客都有手动窗需要不断旋转来控制升降的固有概念。但长安之星9号总能带来惊喜。前窗是电动窗，和很多乘用车一样，可以一键升降，给驾驶带来了很多便利。发动机坚固耐用，性能强劲。对于一辆能载人下乡，能载货的车来说，可能是一年到头都在载货。拥有一颗性能卓越、稳定可靠的“心脏”至关重要。长安之星9目前有国六和国五两个排放标准。其中，国六排放标准车型采用东安动力1.5L自然吸气发动机，功率85KW。东安动力这个品牌大家应该都不陌生，而且很早就得到日本三菱技术的加持。历史上很长一段时间，东安三菱可以说是支撑了国内发动机的半壁江山。第五款采用东安三菱4G15S1.5L自然吸气发动机，虽然从账面数据来看，与第六款采用的DAM15KR发动机相比，82KW功率略小。但是，大名鼎鼎、传说中的4G15系列发动机的可靠性和耐用性是毋庸置疑的。说了这么多，大家一定想听听冷哥我的亲身试驾经历。总体来说，长安之星9是一个非常好的微客。也许在很多人眼里，一个“包子”只是个粗人，并没有什么操纵之类的东西。这是一个很大的错误。我们来对比一下同级别的长安之星9。其坚固的底盘和车身，再加上标配的185宽轮胎和5螺母轮毂，使得长安之星9在同级别车型中拥有更好的平顺体验。三菱的发动机，匹配传统的5速手动变速箱，也能有出色的动力表现。中置后驱的设计使得车辆的转弯半径非常小，非常灵活。再加上同级别中出色的电子动力系统，没觉得自己开的是商务车，但和平时开的乘用车没什么区别，整体操控非常流畅。优势明显，市场竞争力强。最后和网友们讨论一下长安之星9和它的强劲对手华晨金杯小海狮X30。我们从车身尺寸、轴距、轮胎尺寸、发动机品牌、功率等方面做了详细的对比。车身尺寸方面，长安之星9的车身尺寸为4,430*1,655*1,935mm，竞争对手华晨金杯小海狮X30的车身尺寸为4,200*1,680*1,930mm，比长安之星9略胜一筹。从轴距来看，长安之星轴距为2800mm，华晨金杯小海狮X30轴距为2800mm，要知道轴距越长，车身稳定性越高，操控也越舒适。我们来谈谈轮胎尺寸。长安之星9的轮胎规格为185/80R14，华晨金杯小海狮X30的轮胎规格为175/70R14。更宽的轮胎象征着更强的抓地力和安全性。让我们来看看发动机。长安之星9搭载东安动力或有三菱技术加持的东安三菱发动机，功率85KW。华晨金杯小海狮搭载华晨鑫源提供的发动机，功率75KW。相比之下，三菱技术发动机技术成熟，运动强劲，运行稳定，使用寿命长；小海狮X30采用国产的沈阳陈欣发动机。同样的排量，长安之星9的动力更大，动力更足。长安之星9作为一款5万级别的微客，无论是配置、空还是性能，都是那么令人满意和放心。这也得益于长安之星多年来自始至终的不懈努力。我们也希望在不久的将来，长安之星能带给我们更多的惊喜！百万购车补贴

华晨宝马宣布旗下的主力车型3系引入入门级车型316i，起售价为28.3万元。由此华晨宝马3系的车款将增加至13个，新车扩充了产品阵容的同时也把3系的入门级价位拉到30万以里。316i最大的亮点是它所装备的1.6L双涡管单涡轮增压发动机，最大功率为100kW，最大扭矩能达220Nm，与之相匹配的是8速手自一体变速器。这款316i跟现在已停售的宝马此前入门级车款318i（E90）各项性能参数相比均更为优越，前者可输出的最大扭矩比E90提升了22%、油耗降低了18%，碳排放减少了19%、零到百公里加速时间缩短了15%。　　另据工信部燃油消耗量信息显示，316i的综合工况油耗手动挡为6.3L，自动挡为6.4L，相比于华晨宝马现款的320i车型低了2L左右。316i外观上与新3系车型相比并没有大的变化，其采用了标准轴距设计，轴距为2810mm。　　同时，宝马316i可以提供多种选装包，其中包括卤素大灯和氙气随动转向大灯选装包。另外，新车在前格栅镀铬装饰、侧窗镀铬亮条、侧裙边造型以及排气管装饰上都有不同的选择。我之前买车前都会试车，选择的是小马shi驾公司。给到了最低价，感觉给人就是赚了。

华晨宝马x5的缺点：油耗偏高、次顶配配置缺失。1、油耗偏高面上工信部给出的油耗为百公里8.6L-9.7L，但是综合路况实测下来，却达到了平均百公里14.8L的耗油量，相差甚远。在平时驾驶中遇到较差路况、拥挤路况，相应的油耗还会更高，这无疑也带来更高的养车成本。2、次顶配配置缺失从公布的配置信息上来看，在主动驾驶系统上，车道保持、车道偏离预警、并线辅助都没有配，而是选配项目；在一些实用性的配置中，方向盘加热、感应后备箱、抬头显示、前排无线充电、座椅通风、后排座椅加热、后排独立空调都没有标配。华晨宝马x5的优点：新车型将宝马对安全性能的重视体现得淋漓尽致。与其它具有越野性能的车辆相比，宝马X5采用了整体车身，再配以宝马公司著名的全面道路安全技术(F.1.R.S.T)，它在撞车事故中为乘员和被撞车辆提供的保护无可比拟。在驾驶舒适性和装备方面，宝马SAV同样可以满足车迷对一款真正的宝马车所有的期望和梦想。选装的设备包括运动包，充氖气的前灯、多功能前方向盘、电动后座调节、后部空调、顶级音高保真音响、导航系统、舒适坐椅，顶部和后部行李架等。以上内容参考百度百科-华晨汽车集团控股有限公司

都累。沈阳华晨宝马发动机位于辽宁省沈阳市铁西区宝马大道，该地的车间都累，没有是不累的。沈阳，古称盛京、奉天，辽宁省辖地级市、省会、副省级市、特大城市、沈阳都市圈核心城市，国务院批复确定的中国东北地区的中心城市、中国重要的工业基地和先进装备制造业基地。

宝马330的厂商指导价64.50万：1、宝马3系是宝马精神的支柱，懂车的人都知道他是B级车的标杆，连奔驰C级都是以其为靶子不断改进的，330装备有宝马经典的自然吸气的直列六缸发动机，其功升比为同级对手最强，动力澎湃；2、前后分配50：50，注重操控，一楼的发言我表示遗憾，比较没有可比性。谁都知道7系是尊贵的驾驶和乘坐都兼顾的好车，而3系就是纯粹的驾驶者之车；3、新3系采用了诸多新装备，使得该系列成为同级别车型中最前卫的车型。除了采用超轻铝镁合金曲轴箱发动机外，新3系发动机新装备了VALVETRONIC（电子气门控制系统），该系统可根据油门踏板位置对进气门的开启次数和升程进行无级控制，从而更有效地利用喷射到发动机里的燃料，使发动机的反应更为迅捷。

　　祁玉民　　祁玉民1959年9月生，陕西咸阳人。研究生学历，工商管理硕士学位；高级工程师。1982年西安理工大学毕业。1982年任大连重型机器厂计划员，计划处副科长，副处长，处长。1994年任大连重工集团公司总经理助理、计划处处长，副总经理。1998年任大连重工集团公司总经理，董事长、总经理。2001年任大连重工·起重集团公司董事长、总经理。2004年10月任大连市副市长。2006年8月任华晨集团公司董事长。2006CCTV中国经济年度人物候选人。　　中文名： 祁玉民　　国籍： 中国　　出生地： 陕西省咸阳　　出生日期： 1959年9月　　职业： 高级工程师　　毕业院校： 西安理工大学　　主要成就： 2004年10月任大连市副市长　　2006年8月任华晨集团公司董事长　　2006CCTV中国经济年度人物候选人　　目录　　职业生涯上任华晨集团董事长之前经历　　在大连重工·起重集团及大连市政府业绩　　华晨2006年四大举措　　2006CCTV经济年度人物　　12个月的传奇临危授命市长空降到总裁　　高屋建瓴确定华晨定位　　力挽狂澜两个关键的决策　　品质为先奠定华晨的未来　　任内的动态既有远虑又有近忧　　国内市场的“三座大山”　　海外市场由快到慢　　职业生涯 上任华晨集团董事长之前经历　　在大连重工·起重集团及大连市政府业绩　　华晨2006年四大举措　　2006CCTV经济年度人物　　12个月的传奇 临危授命市长空降到总裁　　高屋建瓴确定华晨定位　　力挽狂澜两个关键的决策　　品质为先奠定华晨的未来　　任内的动态 既有远虑又有近忧　　国内市场的“三座大山”　　海外市场由快到慢　　展开 编辑本段职业生涯　　上任华晨集团董事长之前经历　　1982年—1994年先后在大连重型机器厂任计划员、计划处副科长、副处长、处长。 1994年—1998年先后任大重集团公司总经理助理兼计划处处长、副总经理。 1998年—2002年先后任大连重工集团有限公司总经理、董事长兼总经理。 2001年—2004年任大连重工·起重集团有限公司董事长、总经理。 2004年10月起任大连市人民政府副市长。　　在大连重工·起重集团及大连市政府业绩　　提出“三改两高一加强”新举措。“三改”就是通过改革、改组、改造；“两高”即全面提高对外合资合作和产品技术水平，全面提高企业国际竞争力；“一加强”就是加强管理，实施创新战略，坚持以人为本，实现企业持续快速健康发展。 曾成功将我国重机行业的大连重工和起重运输行业龙头大起集团实施了搬迁改造重组，建成了中国重工行业惟一具有国际水平的现代化重大装备临海研制基地和核心零部件制造基。 任大连市副市长时，主管工业，实施大钢、大化等一批大型工业企业搬迁改造，着力优化提高工业经济运行质量。　　华晨2006年四大举措　　第一大举措：3月份，中华骏捷上市后，形成一道强大的冲击波，排队购买骏捷车成了中国汽车市场一大景观。祁玉民采取价格回归式定价，新车价位在8.58万元～12.88万元。短短五个月时间内，骏捷订单近4万，强烈震撼中级车市，创造了车市销售神话。 第二大举措：6月26日，华晨1.8T涡轮增压发动机在沈阳正式投产。作为中国第一款高性能涡轮增压汽油发动机，华晨1.8T发动机改变了中国车用“外国心”的历史，成为中国汽车工业新的里程碑。 第三大举措：2006年1-9月份,华晨汽车集团控股有限公司整车销售15.12万辆,销售增幅高达74%，跻身中国汽车销量排名第九位、销售收入排名第六位。 第四大举措：11月份，祁玉民远赴德国不莱梅市政厅参加华晨汽车与HSO公司的签约仪式，出口合同总标的是15.8万辆中华轿车，为中国自主品牌出口欧洲刷新了纪录。　　编辑本段2006CCTV经济年度人物　　获奖理由 他在中国中高级轿车技术创新方面走在前列，创造了自己的自主品牌。 华晨汽车引进、消化和吸收世界先进技术基础上，采取自主创新与自主品牌相结合，打造出一系列中高端创新产品，填补我国中高级轿车市场自主品牌的空白，打破中高级轿车市场只有外资和合资企业一统天下的格局。 据介绍，无论在企业和政府，祁玉民素以作风硬朗，创新实干著称。在主政大连重工起重集团期间，他成功地将我国重机行业的大连重工和起重运输行业龙头大起集团实施了搬迁改造重组，建成了我国重工行业惟一具有国际水平的现代化重大装备临海研制基地和核心零部件制造基。作为大连市主管工业的副市长，他大刀阔斧实施大钢、大化等一批大型工业企业搬迁改造，着力优化提高工业经济运行质量。 2005年，华晨汽车取得了令人满意的成绩，金杯海狮连续9年在轻客市场独占鳌头；金杯轻卡成为了市场重要主力军；尊驰轿车销量平稳增长；MPV系列阁瑞斯前11个月累计销量比上年增长近4倍；华晨汽车完全自主研发的、国内领先、国际同步的1.8T发动机已正式批量投产；历时3年精心打造的中级轿车———骏捷已整装待发。 2006年是华晨集团发展历史上的关键年，承载着新的使命。华晨集团以市场为导向，紧紧围绕打造企业核心竞争力，有效的建立了符合市场经济规律要求的“质量、成本、服务、工期”体系，大力实施结构调整、技术升级、改革开放、品牌经营、人才兴企等举措，使企业在力保自主品牌质量持续提升的基础上，以新产品占领市场，成为民族汽车工业发展的有生力量。　　编辑本段12个月的传奇　　12个月不过是年轮转动下短短的一瞬，对一的大型企业，尤其在濒临危机的时刻，12个月太过短暂。谁有能在如此短的时间里做个力挽狂澜改变乾坤的英雄？祁玉民却做到了。在祁玉民入主华晨后的12月多时间里，风风火火，没有停止过发展的脚步，让汽车界以外的人，看到了这个汽车“门外汉”反而创造了中国民族汽车发展史的一个有一个奇迹。　　临危授命市长空降到总裁　　2005年底的华晨汽车，这一曾在1998年靠金杯年利润达到过17亿元的业界“楷模”，却是辉煌早已不在尽现疲惫之色，旗下品牌松辽和金杯已经是明日黄花，而中华和尊驰轿车一年的销量仅有1万多辆。集团3年累计就亏损28亿元人民币，外欠经销商10亿元，只剩下给职工发工资的钱。不过短短四五年时间，华晨却像一个得了重病的病人。 12月28日晚7点多钟，一个风雪交加，大雾蒙蒙的夜晚，当时还在任大连市副市长的祁玉民突然接到辽宁省委组织部通知，要他第二天到省委报到。第二天天气原因汽车无法通行，祁玉民只好乘早班火车赶到沈阳。在路上，祁玉民给姐姐发了一个短信，写道“我在雨雪交加中，怀着难以名状的复杂的心情，去一个陌生的城市，陌生的单位去从事陌生的工作！”。报到后立即被派往华晨，担任华晨汽车集团控股有限公司董事长、总裁兼党组书记，华晨中国汽车控股有限公司执行董事、总裁，沈阳华晨金杯汽车有限公司董事长，几副重担一肩挑。事后祁玉民对媒体说他的这次赴任“很突然，也很悲壮。” 其实辽宁省政府把这个重担交给祁玉民，也经过一番慎重考虑。现实的华晨需要一个铁碗人物统领，虽然他在政府机关工作，但此前他曾任大连重工?起重集团董事长兼总经理，有22年的企业管理经验。而祁玉民在大连，就以果断、强硬著称，是一个适当的人选。 “企业和政府的工作有很多不同，但有很多管理理念是相通的”，祁玉民就是喜欢把复杂的事情简单化。从上任那天起，祁玉民不去理睬周遭的议论声音，每天都要工作14个小时，日子过得充实又很紧张。　　高屋建瓴确定华晨定位　　对于祁玉民来说，一个新的职位意味着更多的责任和更大的挑战，而对于华晨这个企业来说，更多的是寄希望于这位务实的领航者，能将一个曾经风波不断的企业引至强大的发展之路上，开启华晨的一个新时代。 经过3个星期的调研，祁玉民深入摸底，还是找到了华晨的独特优势。他认为，华晨汽车在中国的汽车企业里是非常独特的。我们中国的汽车厂大概分三类，一类是纯国有，一类是合资，一类是民营，华晨这三类哪个都不是，它在众多的汽车厂里，率先高起点，自主研发，这在汽车界是独一无二的。还有，华晨经过几年的积累，已投入80亿元建立起相当雄厚的生产轻卡、客车和轿车的能力。而且通过与宝马、丰田等世界一流汽车公司的合资与技术合作，在轻型客车和轿车领域已具有一定的优势。 而研究华晨的这些优势之所以发挥不出去的原因，关键是公司的营销能力不高，产品的销量上不去。于是，祁玉民有了新的定位。华晨有两个核心的东西不能变：一是原华晨确定的“自主创新、自有技术、自主品牌”的发展路线完全正确，没有必要改变，一定要把自主品牌打响；二是资本市场和汽车产业相结合的发展模式不能变，这是华晨安身立命的根本。“高起点自主创新，高品质自主品牌，高目标跨越发展”是祁玉民把华晨放在中国汽车产业的大环境下，为华晨确定的战略目标。　　力挽狂澜两个关键的决策　　思路确定了，说干就干，祁玉民迅速作出了两个艰难但关系企业未来发展方向的重大决策：尊驰降价、骏捷加快上市步伐并以低价切入市场。 尊驰是一款中级轿车，在同级别轿车中，不逊色于任何国际品牌车型，而且外观、操控性、安全性、空间、舒适性等指标上甚至更高于国内其他的中级轿车。但是这款车的价值一直以来不被消费者认可。而这一次大幅降价，最高降幅达到了4万元，不仅刷新了自主品牌中级轿车降价的纪录，也创造出新的性价比神话。降价后的尊驰迅速获得了积极的市场反馈，在不到3周时间内，尊驰的销售订单就突破了千余台。 骏捷则是一款融汇欧洲造车理念，由华晨联合德、意、日、英等上千名汽车行业精英，严格遵循QSD(品质、安全、耐用)理念，历时三年精心打造而成的精品，也是华晨针对中级轿车市场所做的秘密武器。在热心的车友当中一直享有“小宝马”或“中国宝马”的昵称。当时，关于骏捷何时上市，祁玉民力推在确保品质的情况下，要尽快上市去抢占市场。而关于骏捷定价到底是多少？在经过一番市场调研之后，祁玉民顶住了来自香港股东的质疑压力，果断地将骏捷的最低上市价格定为8.58万元。祁玉民不否认骏捷的价格“比市场正常价格略低一点”，他坦言这是让自主品牌车型“叫好又叫座”的一种无奈的营销策略,“价格要低一些，给国民一些惊喜价，才能够让消费者选择自主品牌。” 这一系列降价措施果然立竿见影，骏捷和尊驰市场销售火爆，产量大幅增长。正如祁玉民之前所说：“高效转动，启动市场，规模赚钱，让企业彻底摆脱困境”，规模效应开始体现出来了，扭转财务、摆脱困境这个目标意想不到提前实现了。 但公司内外对祁玉民却是议论纷纷，汽车界有人称他是“价格屠夫，搅局者”，厂里也有人埋怨他“瞎指挥，赔钱赚吆喝”。但祁玉民不认同说他搞低价销售的议论，他反诘道，不以这种高性价比启动市场，怎么会有市场销量？过去中华轿车的失误就在于闭门定价，不考虑市场接受程度。而他给尊驰、骏捷定的价格是“市场可以接受的价格”，虽然“确确实实比市场正常价格略低一点”。可为什么要这样做呢？“国人心目中已经形成一种概念：进口品牌第一，合资品牌第二，第三才是自有品牌车。同样一款车，换上跨国公司的商标，就绝对不是这个价格”。另外考虑到“一批虎视眈眈的竞争对手”也会降价，与其步他人后尘，不如先下手为强。他说：“这是我的经营策略。” 于是，在2006年上半年，短短半年的时间，华晨便摆脱了销量不断下滑的困境，不仅重新获得了自信更是赢得消费者的信任，重新跻身全国汽车销量前10强的华晨又成为业界关注的焦点。　　品质为先奠定华晨的未来　　如何让华晨力于不败，祁玉民的概念是：汽车产业的核心无非是两个字：质和量。品牌的根本是品质，未来的发展不能依靠价格竞争，品质的核心是自有技术。 他提出“三品工程”的概念：品质、品种和品牌。华晨在中华车上的惨痛教训，就是质量出了问题，大毛病没有，小毛病太多，“现在的车和过去的车完全不一样，我们现在是用宝马和丰田的理念抓品质”。于是他高薪聘请世界级质量管理大师——原宝马副总裁施佩尔担任“首席品质官”，在品质控制体系上与国际一流水平全面接轨。并以“对用户最好的承诺”为着眼点，建立和完善了国内首推的“SQS”安全、品质、服务三位一体的保证体系。 用祁玉民的话概括就是：“今年转动，明年赚钱，后年发财。”2007年他的计划是：华晨年销量从2005年的12.25万辆提高到28万辆，年销售收入从2005年的210亿元提高到400亿元，实现第一个翻番目标；到2010年，实现整车销量50万辆，销售收入800亿元以上，实现第二个翻番目标，把华晨汽车建成我国汽车工业发展自有技术、自主品牌的重要研发基地，成为跨地区、国际化的大型企业集团。 12个月过去，临危受命的祁玉民在短短一年的时间里创下了令汽车业界刮目相看的突出业绩。他不仅给华晨带来了一连串漂亮的数字，更给一度消沉的华晨人带来了信心。　　编辑本段任内的动态　　既有远虑又有近忧　　俗语说：人无远虑，必有近忧。而作为一个自主品牌汽车企业的管理者，远虑与近忧时刻都萦绕在祁玉民的心中。 除了自主品牌都遭遇的品牌价值偏低这个长远问题外，在销售方面，经历了前两年的销售爆炸期后，华晨汽车主力产品骏捷的销量急转下滑。根据中国汽车工业协会的统计，今年一季度，骏捷的销量为1.27万辆，同比下降了30.82％。近两年华晨汽车的海外市场更是由于碰撞、品牌等问题路途坎坷。而且后续产品跟进速度较慢也令人为华晨汽车的发展担忧。 祁玉民告诉记者，核心竞争力才是自主品牌发展的长久之计。从长远来看，在如何把品牌力做好、把竞争力做强、把企业规模做大方面，自主品牌承受了很大的压力。“目前，国内、国际市场都让我着急。因此就要让人马分成两条线，一条针对长远，一条针对眼前。” 面对这些问题，祁玉民的解决之道是从调整两位高管的位置变动开始，由华晨金杯汽车有限公司总裁刘志刚兼任华晨金杯销售公司总经理，原华晨金杯销售公司总经理杨波出任华晨金杯副总裁兼国际销售公司总经理一职。 “杨波对海外市场很有经验，他是负责海外市场最适合的人选。”他如是说，“而国内市场则是‘功夫在销售之外"，这些问题也只有刘志刚能够解决得了。” 之所以认准刘志刚，祁玉民是基于他在技术方面的专业经历，他已成为对生产方面各项业务驾轻就熟的专业汽车人。 显然，这两名大将已经成为祁玉民战略布局的核心。　　国内市场的“三座大山”　　祁玉民提到国内销售之外的问题，主要是在生产领域影响华晨发展的“三座大山”。 祁玉民给刘志刚下达的第一个命令就是解决车型问题。“华晨汽车目前的车型偏少、偏老。所以我对刘志刚下达的任务是‘近期升级换代，远期推陈出新"，双管齐下。”祁玉民说。 刘志刚上任之后，的确不负厚望，在产品升级换代方面反应迅速。祁玉民告诉记者，刘志刚上任以来，骏捷、海狮、阁瑞斯在改进上都有很大的提速。“同时他还改变了研发和市场呼应不够的问题，从终端市场着手，市场需要什么车，我们就研发什么车。” 第二个问题是售后服务质量问题在生产领域的反馈速度比较慢。华晨汽车一直坚持终端市场的问题随时反应，但是这些问题反馈到生产领域的效率却有限。祁玉民认为：“只有在生产领域及时进行改进，才能体现反馈的价值。”为此，他还专门聘请了德国产品质量专家Atzler辅助刘志刚的工作。 另一个需要从研发环节就需要考虑的问题是零部件成本。 华晨汽车的一些零部件和奥迪一样，但是价格却不能与奥迪同日而语。“但是华晨不会放弃高品质的零部件，不能让好不容易树立起来的品牌形象毁在品质方面。所以就需要从研发环节考虑零部件的问题。”　　海外市场由快到慢　　由于在国内市场上受到合资品牌的挤压，因此，进军海外市场一直是国内自主品牌“避重就轻”的生存之道。但是在最初阶段，急于求成的激进让自主品牌也尝到了苦果。 “海外高端市场一定要进，但是我也在转变思路。”他告诉记者，“过去发展的劲头有些‘猛"，现在要慢慢来。” 在经历了一次碰撞失败后，祁玉民放慢了脚步，和他的团队潜心研究了碰撞失败的原因后，准备在欧洲市场扎实地前进。华晨汽车准备从6月份开始将符合碰撞标准的新产品在欧洲市场推广。这次祁玉民说，产品可以是少量的，市场也不一定遍地开花。“我们要通过进入欧洲市场提高产品质量。” 在美国市场上同样如此。由于在美国各州，加利福尼亚州的排放等标准是比较严格的，祁玉民希望先通过加州的认证后再全面进入美国市场。但是迟迟拿不到的认证让祁玉民开始犹豫：是不是应该先从标准稍低的其他州作为突破口？ 但海外高端市场是祁玉民为华晨汽车制定的海外战略的不可或缺的一部分。“即使少量产品进入，高端海外市场也要进入，高、低端海外市场一定要双管齐下。”他强调。 在进军海外的方式上，祁玉民的规划是整车出口和SKD、CKD方式的产品数量比例为1∶1，他透露，目前在海外的SKD和CKD工厂已经建了四家，接下来计划在越南建立一家卡车生产厂。在轿车方面，则采取整车出口和CKD方式并举。

代持车位，是指不满足购车位政策或是不愿出面的买车位人，借助满足购车位要求人的名义，由自身出钱买车位，在车位产权簿上登记名义产权人的行为。说直白一点，就是我们常说的借名买车位。代持原因有两种：第一种是规避限购，另一种是隐匿财产。代持就是指找机构或是个人委托拥有股权、债券等签订合同的行为，一般是不可以直接持有的。就是指具体投资人与第三方进行承诺，以第三方为名代替具体投资人执行股东权利与义务的一种股份或股权的处理方法。以上就是什么是代持相关内容。

法律主观：您好！关于新三板股权投资的问题，一般新三板是指非上市股份有限公司进入证券公司代办股份转让系统，这是国家专门对像中关村这样国家高新区内的科技型企业提供资本市场融资平台，新三板市场的优势明显，就是对挂牌企业没有明确的财务指标要求，这对以高新技术为主导，处于成长阶段的企业来说，很有吸引力。并且有利于新三板企业转板，能树立企业品牌从而提高企业的知名度。一、新三板为企业提供融资平台新三板市场为非上市有限公司的股份提供有序的转让平台，有利于提高股份的流动性，使股东资产证券化，企业价值增值化，完善企业的资本结构，提高企业的融资能力和自身抗风险的能力，增强企业的发展后劲。目前有很多符合国家产业政策、潜力大的高科技企业，因为财务指标和市场规模上的限制，上不了创业板和中小板，融资困难。新三板与主板、中小板、创业板相比，在对盈利能力、利润、公司规模要求较低的优势下，同样提供了一个融资平台，企业通过融资可以获得更多的低成本资金。资金是一个企业存亡的根本，通过融资，企业可以用最少的资本控制最多的资产和业务，从而提高企业的自有资金比例，改进企业的资本结构，提高企业自身抗风险的能力，增强企业发展后劲。同时对中国产业转型也有重大意义，因为投资新三板企业的都是民间资本，效率相比国有资本要高很多。二、新三板有利于企业转板由于新三板要求主营业务突出，具有两年持续经营能力;要求公司治理结构健全，公司与股东在人员、资产、财务、机构、业务均独立，公司运作规范，不存在受工商、税务、环保、质控等部门行政处罚的情形，或该情况已于三年以上时间消除;股份发行和转让行为合法合规，不存在股权纠纷;不存在股份代持情形，或股东同意在券商的指导下消除此类情形。上述新三板的要求同时也是资本市场对企业的基本要求，新三板在此基础上对企业提前进行规范和整合，有利于建立现代企业制度，规范法人治理结构，提高企业管理水平，降低经营风险。公司在盈利能力、主营业务、以及公司的工商、税务方面作了最初的规范和调整，企业可以沿着一个有序的模式不断改进，对内部控制和管理进行调整，对企业内部的相关业务和流程进行规范，这降低了直接进入资本市场的风险。同时，新三板还有利于缓解场内IPO的压力，目前主板、中小板、创业板通过审核等待上市的企业较多，而新三板的推出，一些企业不用再争先恐后地涌向资本市场，资本市场不再是唯一的融资渠道，这在一定程度上减轻了资本市场的负担。三、树立企业品牌增强影响力“新三板”市场聚集一批优质高成长性高新技术企业，成为高新技术企业便利高效的投融资平台，有效地开拓了中小企业的市场，降低交易成本，同时树立自己的品牌。挂牌本身就具有宣传的效应，也是一个企业实力的象征，企业因此可以提升其影响力。新三板为示范区非上市公司提供了有序的股份转让平台，在为企业直接融资搭建平台的同时，也为创业资本的退出建立了一条渠道。当然，挂牌新三板就必须消耗相应的人力、物力、财力等资源，但从长远来看，还是利大于弊的法律客观：《中华人民共和国民法典》第四百三十条质权人有权收取质押财产的孳息，但是合同另有约定的除外。前款规定的孳息应当先充抵收取孳息的费用。《中华人民共和国民法典》第四百四十条债务人或者第三人有权处分的下列权利可以出质：（一）汇票、本票、支票；（二）债券、存款单；（三）仓单、提单；（四）可以转让的基金份额、股权；（五）可以转让的注册商标专用权、专利权、著作权等知识产权中的财产权；（六）现有的以及将有的应收账款；（七）法律、行政法规规定可以出质的其他财产权利。

暂时退不了，要等募集期完后的定期开放日才可以申请赎回。如果不是急着钱用，拿着也不是坏事。按照去的情况看，债券基金的表现基本上能达到8%的收益水平。但今年和明年不好说，但如果市场的资金还不太充足的话，基准利率也没有调整，那么维持8点的收益应该还是可以的。定开型的收益比开放式的稍好，比银行定期更是高多了，赔本的机会相当小，对于老人家适量投资这个也还是不错的。

股东分红是否算夫妻共同财产是需要分情况而定的。1、夫妻双方均持有公司股份。在婚姻存续期间成立公司，夫妻双方均为公司股东，且占有一定的股份比例。离婚时，双方可以通过协商的方式处理各自的股份。如果协商不成，可共同委托评估机构对股份的价值进行评估后，由法院作出判决。如果开的是“夫妻公司”，即公司股东为夫妻二人。离婚时，可根据下列情况分别处理：一是双方均有经营能力且愿意继续经营公司的，可确定各自明确的股权比例，严格按照《公司法》的要求行使股东的权利;二是双方都不愿意再经营公司的，可将公司进行清算，对公司的剩余资产进行分割;三是一方愿意继续经营，另一方想退出的，退出方可将自己的股份转让给经营方或第三方持有，以获得相应的经济补偿。2、夫妻一方持有公司股份。夫妻双方可通过协商的方式处理所持有的公司股份。如果双方协商一致要将公司股份转让给未持有公司股份的配偶或将公司股份转让给第三人的，根据《公司法》的相关规定，必须经过公司一半以上股东的同意方可进行。如果半数股东不同意转让，但愿意以同等价格购买的，夫妻双方可分割相应的股权折让款。如果半数股东既不同意转让，又不愿意购买的，视为同意转让，配偶或第三人可以成为公司新的股东。如夫妻双方无法通过协商的方式解决，需要法院处理时，法院一般会将根据出资情况、公司的经营状况(赢利或是负债)等相关因素综合考虑后，将公司股份判给原持有一方所有，由持有方给予另一方相应的经济补偿。3、公司股份由第三人持有。实践中，出于各种考虑，经常会有夫妻在注册公司时，将公司注册在亲朋的名下，由亲朋代持自己的股份。此时，证明公司出资是由夫妻共同财产给付这点非常重要。因为只有能清晰的证明出资情况，在离婚案件中才有可能处理公司的股份。如果无法证明，离婚案件中，法官一般不会受理。当事人想继续争取的，只能通过离婚后的确权之诉为维护自己的权益。夫妻如果在结婚之后就创办了公司或者用钱财购买了股份时，所获得分红和利润实际上也是不一定属于夫妻拥有的财产的，因为股东的很多情况还是跟个人有关而不是双方的，所以如果是个人的股份所产生的利益还是需要按照个人的比例来分配的。

限行。根据查询深圳市交通局官网得知，截止2023年7月17日，所有车辆进入深圳市都会实行限行政策，即外地新能源车在深圳限行。新能源车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

根据有关资料，到目前为止，我国大约有中小企业4200多万户，占企业总数的99.8%，经工商注册的中小企业数量460万户个体、私营企业达3800万户。中小企业所创造的最终产品和服务的价值占国内生产总值的60%左右，生产的商品占社会销售总额的60%，上缴的税收已经超过总额的一半，提供了全国80%左右的城镇就业岗位。包括民营企业在内的中小企业成为扩大就业的主渠道。提供了大约75％的城镇就业岗位，不仅安置了大量的城市下岗职工，还吸收了大批农村剩余劳动力，有效解决了农村剩余劳动力的转移和就业问题，缓解劳动力供求矛盾，从而保证了社会的稳定和经济的发展。中小企业正成为我国创新的主力军。中小企业，尤其是中小民营企业迅速发展的的同时，也遇到很多问题。其中，资金紧张，融资渠道狭窄已成为制约中小企业发展的重要因素。目前中小企业融资渠道十分狭窄，除了少数大型知名企业，一般的中小企业企业融资能力都有限。目前，企业的融资渠道不外有三种：向银行申请贷款、发行企业债券、发行股票上市直接融资。政府已将国有企业的股份制改造作为国有企业特别是关系到国有经济控制力的大中型国有企业改革的基本措施，中小企业发行企业债券和股票上市融资很困难。另一方面，由于涉及到金融风险问题，中小企业发行企业债券也难以得到批准。从目前的情况来看，中小企业的资金主要靠自有资金和银行贷款。实际上中小企业业从银行获得贷款也是十分困难的。从目前情况来看，中小企业尚未建立起外部市场融资体制，基本是内部融资，自我滚雪球式发展，致使企业很难形成规模生产。中小企业所面临的资金矛盾非常突出，许多有项目有盈利的企业由于难以筹措到必需的资金而不能最大规模地发挥其能力，这已经成为制约民营企业的重要“瓶颈”。要想促进中小企业、尤其是中小民营企业迅速发展，必须建立完善的融资体系，最根本的是建立起企业外部融资体制，即市场融资体制。

目前深圳新能源不需要摇号，但是排队需要满足几个条件:身份证、驾驶证，申请人本人在本市没有或者只有一辆深圳牌汽油公交车。随着我国科学技术的快速发展，新能源已经成为这个时代的必然发展趋势。深圳随处可见新能源汽车，充电桩等设施布局良好。新能源汽车不仅可以享受补贴政策，而且因为车牌号和不限车，给大家的出行选择带来了极大的便利。2019款深圳新能源车的车牌，深圳新能源车的上牌条件都是大家关心的问题。大家只需要满足:1。生活在这个城市；2.持有有效的准驾车型为C类及以上的机动车驾驶证；3.非本市登记的名下汽车，或者名下所有汽车在本市登记注销，或者只有一辆正常登记在本市的名下汽车在2014年12月29日18:00前被盗抢，公安部门六个月未追回案件并在公安交警部门车辆管理系统登记为“被盗抢”的；4.名称未持有有效指标或不具备申请更新指标资格的；公安部正式宣布，将推出新能源电动车专用车牌。2019年，深圳新能源汽车车牌将立即在全国范围内实施“绿色车牌”。绿色车牌享有其他车牌没有的“特权”。百万购车补贴

代持商铺是指借他人名义出资并实际享有商铺所有权及权益。代持是指找机构或者个人代为持有股权、债券等签订协议的行为，不能直接持有。

深圳杰成新能源董事长年龄37周岁。郑伟鹏，男，1985年8月出生，群众，深圳市杰成新能源创始人&CEO，拟任深圳市电池行业协会副会长单位（代表）。

1、首先要对自己卖的保险了如指掌。如果你自己都不了解这个险种，那么，是无法说服别人去购买你的保险的。所以，新手，首先要先了解自己的保险。2、要坚信买保险能给对方带来好处。要从心里接受这份工作，保险就相当于一个保护伞，在你有难的时候，能给你带来很大的好处。3、不断去尝试，新手卖保险是要经过比较艰辛的过程，经常会碰满鼻子灰，被拒绝的时候，不要气馁，这是很正常的事情。4、先和客户交好朋友，再进行推销保险。很多人会反感，一上来就说那个保险有多好多好，根本没注意到客户是什么反应。先和客户交朋友，让客户从心底上接受你这个人，那么，保险也很容易卖出去了。拓展资料:代持是指找机构或者个人代为持有股权、债券等签订协议的行为，一般都是不能直接持有。股权代持又称委托持股、隐名投资或假名出资，是指实际出资人与他人约定，以他人名义代实际出资人履行股东权利义务的一种股权或股份处置方式。

如果说人的流动让世界开始运转，那么物品的高效流通则大大提高生产生活质量。千古百业兴，先行在交通。交通运输，沟通着人与物的流动，而车正是架构流动的基础。 继上次在深圳海吉星农批市场定点拍摄后，电车资源于4月走上深圳光明街头，在离市区较远的地方用【镜头】寻找深圳的新能源物流车，在大街小巷捕捉城市物流的瞬间。 电车资源在龙大高速S31入口的周边多个地点进行定点抓拍，并以拍到的新能源物流车数据为参考标本，进行简单的数据统计。 电车资源发现，附近街道呈现出纯电动物流车和燃油物流车比例接近3:7，而距离高速入口稍远的街口则呈现出4:6的比例，整体来说深圳新能源物流车替代率还是不错的。 统计发现，本次街拍共计拍到124辆新能源物流车，在整个占比中，封闭式厢式运输车，也就是我们常说的面包车，占据绝大多数的新能源物流车市场份额，轻卡和微卡的卡车类型仍旧以油车为主。 面包车已成大势 电动轻卡走向城际（瑞驰EC35系列） 具体到单一车型来看，瑞驰EC35系列车型依旧是占据绝大多数的车辆，以25辆瑞驰EC35和1辆瑞驰EC35III成为本次调查中单一时段能见度最高的新能源微面。（贴着货拉拉车身广告的开瑞优优） 其次是开瑞优优，第三是远程星享E5L，这几款能见度高的新能源物流车也是此前销量较高的几款车型。（贴着快狗打车广告的开瑞江豚） 除开这些前几年热销款型外，2022年到2023年一季度热销的远程星享V和开瑞江豚等新能源中面车型的能见度也相当不错。不难发现，深圳新能源物流车市场化的程度相当高，基本热销车型的能见度都相当之高。（刚刚卸货驶出的远程星享V系列车型） 轻卡方面，本次拍摄中共有14辆新能源轻卡车型，尽管其中种类不少，但是整体的替代率并不高，几乎全方位被传统燃油货车碾压。不过值得注意的是，现代泓图EV所悬挂的号牌为赣G（江西九江）开头，也就是说，目前已经出现新能源物流车跑跨省货运业务的情况。（悬挂赣G车牌的现代泓图EV） 而在电车资源此前拍摄“跟车记”采访的几位司机中，也有人表示自己会接长途订单，只是时间相对会长不少，具体还是要看运费如何。（DHL定制版上汽大通MAXUS EV90） 在拍摄的过程中，一共只发现了三辆宽体轻客车型，分别是上汽大通MAXUS EV90、上汽大通MAXUS EV80和九龙EW5，其中上汽大通MAXUS EV90为DHL定制版，上汽大通MAXUS EV80和九龙EW5则是没有张贴车身广告。 货拉拉广告占高位 省省回头车城配入局？（张贴货拉拉广告的远程星智H轻卡） 从车身广告来看，货拉拉是其中广告占比最多且单一面积最大的，货拉拉平台下的分支平台小拉出行的能见度也不低，两者合计有60辆车张贴了他们的广告。（未粘贴车身广告的瑞驰EC55） 其次是无广告车身，一般来说，不贴平台广告的车辆是无法使用货运平台进行接单，也就是说这部分车很大概率是跑个人订单。（张贴省省回头车广告的鑫源T2S EV） 货拉拉的跨城货运业务，算是侵入了满帮的腹地。满帮也入局同城物流，以彼之道还施彼身。 自2020年满帮收购省省回头车强势入场同城货运以来，省省回头车绿色的车身广告数量也有所上涨，本次拍摄的124辆新能源物流车中有14辆车张贴了省省回头车的广告，仅次于货拉拉平台。（张贴快狗打车车贴的上汽通用五菱荣光EV） 作为同城货运的头牌平台之一，快狗打车的车身广告也不少。（顺丰速运定制版远程星智G7E） 除了上面的车身广告以外，还有很大一部分车身广告来自快递物流、个体商户和特定企业的自带广告。（张贴个体商户广告的五座版瑞驰EC35III） 小结 在人口流动相对较低的区域，物流车的比例能够更为清晰地展现出来。 通过实际寻访和蹲点发现，路上行驶的传统燃油物流车仍然占据大比例。然而，在深圳政府的灵活政策推动下，新能源物流车得到了发展。目前，新能源面包车已经有充足的替代率。新能源轻卡的整体表现虽然相对较差，替代率不高，但省际运输的出现也足以证明新能源轻卡的潜力。 由此可见，深圳的新能源市场依然是增量市场。 本次数据并不代表深圳新能源物流车整体市场，仅在一定程度上反映市占率，为市场提供一定的参考样本。未来，电车资源也将继续前往各大物流园区，用镜头带大家看真实的新能源物流车市场。【本文来自易车号作者电车资源网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

合法有效的代持协议受法律保护，但是一般不能对抗善意第三人，就是如果代持的财产被处置了，一般只能找代持人。代持是指找机构或者个人代为持有股权、债券等签订协议的行为，一般都是不能直接持有。股权代持又称委托持股、隐名投资或假名出资，是指实际出资人与他人约定，以他人名义代实际出资人履行股东权利义务的一种股权或股份处置方式。

成为隐名股东具有如下法律风险：1、若双方未订立书面代持协议的，则对于主张确认其享有公司股权的事实难以举证；2、一旦代持行为被认定无效，隐名股东将不享有一般的股东权利，极有可能造成损失；3、不得对抗善意第三人；4、其他法律风险。【法律依据】《最高人民法院关于审理公司纠纷案件若干问题的规定（一）》第十四条自然人、法人或者其他组织向人民法院主张确认其享有公司股权的，须证明以下事实：（一）以货币、实物、知识产权、非专利技术、股权、债券、土地使用权等向公司出资；继受公司股权或者以合法方式取得技术股、赠与股等。（二）已为公司章程或者公司股东名册记载为公司股东。

企业融资的方式包括：1、银行贷款。银行是企业最主要的融资渠道。按资金性质，分为流动资金贷款、固定资产贷款和专项贷款三类。专项贷款通常有特定的用途，其贷款利率一般比较优惠，贷款分为信用贷款、担保贷款和票据贴现。2、股票筹资。股票具有永久性，无到期日，不需归还，没有还本付息的压力等特点，因而筹资风险较小。股票市场可促进企业转换经营机制，真正成为自主经营、自负盈亏、自我发展、自我约束的法人实体和市场竞争主体。同时，股票市场为资产重组提供了广阔的舞台，优化企业组织结构，提高企业的整合能力。3、债券融资。企业债券，也称公司债券，是企业依照法定程序发行、约定在一定期限内还本付息的有价证券，表示发债企业和投资人之间是一种债权债务关系。债券持有人不参与企业的经营管理，但有权按期收回约定的本息。在企业破产清算时，债权人优先于股东享有对企业剩余财产的索取权。企业债券与股票一样，同属有价证券，可以自由转让。4、融资租赁。融资租赁，是通过融资与融物的结合，兼具金融与贸易的双重职能，对提高企业的筹资融资效益，推动与促进企业的技术进步，有着十分明显的作用。融资租赁有直接购买租赁、售出后回租以及杠杆租赁。此外，还有租赁与补偿贸易相结合、租赁与加工装配相结合、租赁与包销相结合等多种租赁形式。融资租赁业务为企业技术改造开辟了一条新的融资渠道，博凯投资采取融资融物相结合的新形式，提高了生产设备和技术的引进速度，还可以节约资金使用，提高资金利用率。5、海外融资。企业可供利用的海外融资方式包括国际商业银行贷款、国际金融机构贷款和企业在海外各主要资本市场上的债券、股票融资业务。温馨提示：以上内容仅供参考。应答时间：2021-12-13，最新业务变化请以平安银行官网公布为准。

无法确定。截止2023年2月21日，深圳为方能源并未发布关于上市的的具体信息，因此无法确定。深圳为方能源科技有限公司，成立于2022年，位于广东省深圳市，是一家以从事科技推广和应用服务业为主的企业。

**异地新能源车牌在深圳是限行的。以下是在深圳外地牌新能源车限行的相关介绍：1. 限行时段：工作日7时至9时；17时30分至19时30分。 2. 限行道路：全市道路，以下道路除外：(1)深圳市内高速公路：S3广深沿江高速、G4广深高速、G15机荷高速、S33南光高速、S31龙大高速，G94梅观高速、S29清平高速、G4E盐排高速、S28水官高速、G4E博深高速。 (2)深圳湾口岸：S3广深沿江高速，东滨隧道、东滨路、沙河西路。 (3)皇岗口岸：G4广深，皇岗路，百合路同庆路，福田南路。3. 处罚标准：非本市核发机动车号牌载客汽车前两次冲禁令，不予处罚自，第三次冲禁令起开始处罚。对于违反限行规定通行的车辆将按照冲禁令予以罚款的处罚，并记3分。

对于企业中个人代持股权的情况，会计人员在核算时一般计入应付利息、银行存款等科目进行处理，相关的会计分录如何编制？个人代持股权的会计分录代管股权的，应在“短期投资”、“长期股权投资”和“应付票据”等会计科目下设“代管短期股权投资”和“代管长期股权投资”二级会计科目，便利账务核算。1.收到代管股息或股权分利时，相关会计分录编制如下：借：银行存款贷：应付利息--应付xxx股息2.向托管人支付股息/股权分利时，相关会计分录编制如下：借：应付利息--应付xxx股息贷：银行存款股权转让的会计分录股权转让的价格属于股东之间的交易，而不是企业的交易事项，会计只核算特定会计主体的交易和事项。1、根据股权转让协议入账时的会计分录，借：实收资本--原股东贷：实收资本--新股东2、新股东交款时的会计分录，借：库存现金(或银行存款)贷：其他应付款--代收股权转让款3、支付原股东时的会计分录，借：其他应付款--代收股权转让款贷：库存现金(或银行存款)股权代持是什么？股权代持又称委托持股、隐名投资或假名出资，指实际出资人与他人约定，以该他人名义代实际出资人履行股东权利义务的一种股权或股份处置方式。不同的法律关系确定不同的法律效力，股权代持主要存在的三种法律关系如下：第一，实际股东与名义股东之间的法律关系；第二，实际股东、名义股东与公司之间的法律关系；第三，实际股东、名义股东与公司外第三人之间的法律关系。应付利息是什么？应付利息是指企业按照合同约定应支付的利息，包括吸收存款，分期付息到期还本的长期借款，企业债券等应支付的利息。应付利息属于负债类科目，借方表示减少，即该笔利息已经支付；贷方表示增加，即应付未付的利息增加。该科目期末贷方余额反映企业应付未付的利息。

　　公司债券承销业务规范有哪些呢?下面我为大家整理了公司债券承销业务规范，供大家参考! 　　第一章 总则 　　第一条为规范承销机构承销公司债券行为，保护投资者合法权益，促进公司债券市场健康发展，根据《公司债券发行与交易管理办法》等相关法律法规、规范性文件和自律规则，制定本规范。 　　第二条承销机构承销境内公司债券时，项目承接、发行申请、推介、定价、配售和信息披露等业务活动适用本规范。公司债券发行结束后，由受托管理人按照相关规定持续履行受托管理职责。 　　第三条中国证券业协会(以下简称协会)对承销机构承销公司债券业务行为实施自律管理。 　　第四条承销机构应当建立健全承销业务制度和决策机制，制定风险管理制度和内部控制制度，加强定价和配售过程管理，落实承销责任。 　　第二章 承接与申请 　　第五条发行公司债券应当由具有证券承销业务资格的证券公司承销。 　　取得证券承销业务资格的证券公司及中国证券监督管理委员会(以下简称中国证监会)认可的其他机构非公开发行公司债券可以自行销售。 　　第六条承销机构应当遵循公平、公正、客观的原则承接项目，不得采用承诺价格或利率、承诺获得批文及获得批文时间等不正当手段招揽项目。 　　确定承销费用时，承销机构应当综合考虑发行人资质、承销风险等多种因素，合理报价，不得扰乱正常的市场秩序。 　　第七条主承销商应当与发行人签订承销协议，在承销协议中界定双方的权利义务关系，约定明确的承销基数。采用包销方式的，应当明确包销责任。 　　公开发行公司债券依照法律、行政法规的规定应当由承销团承销的，组成承销团的承销机构应当签订承销团协议，由主承销商负责组织承销工作。公司债券发行由两家以上承销机构联合主承销的，所有担任主承销商的承销机构应当共同承担主承销责任，履行相关义务。承销团由三家以上承销机构组成的，可以设副主承销商，协助主承销商组织承销活动。 　　承销团成员应当按照承销团协议及承销协议的约定进行承销活动，不得进行虚假承销。 　　第八条承销机构应当协助发行人协调资信评级机构、会计师事务所、律师事务所等中介机构的相关工作。承销机构不得干涉发行人选取相关中介机构。 　　第九条承销机构应当依据相关规定开展尽职调查工作。 　　第十条承销机构应当向发行人进行有关债券市场的法律法规、基础知识培训,使其掌握公司债券申报发行等方面的法律法规和规则，知悉信息披露和履行承诺等方面的责任和义务，树立进入债券市场的法制意识、诚信意识和自律意识。 　　第十一条 承销机构应当依据相关法律法规和规则，协助发行人开展发行申请，做好备案等工作。 　　第十二条 承销机构应当对自身出具文件的真实性、准确性、完整性负责，并承担相应的法律责任。 　　对发行人申请文件、债券发行募集文件中有证券服务机构及其签字人员出具专业意见的内容，承销机构应当结合尽职调查过程中获得的信息对其进行审慎核查，对发行人提供的资料和披露的内容进行独立判断。承销机构所作的判断与证券服务机构的专业意见存在重大差异的，应当对有关事项进行调查、复核，并可聘请其他证券服务机构提供专业服务。 　　对发行人申请文件、债券发行募集文件中无证券服务机构及其签字人员专业意见支持的内容，承销机构应当获得合理的尽职调查证据，在对各种证据进行综合分析的基础上对发行人提供的资料和披露的内容进行独立判断，并有合理理由确信所作的判断与发行人申请文件、债券发行募集文件的内容不存在实质性差异。 　　第三章 推介 　　第十三条 承销机构可以和发行人采用现场、电话、互联网等合法合规的方式进行路演推介。 　　采用公开方式进行路演推介的，应当事先披露举行时间、地点和参加方式。在通过互联网方式进行公开路演推介时，不得屏蔽投资者提出的与本次发行相关的问题。 　　非公开发行公司债券的，不得采取公开或变相公开方式进行推介。 　　第十四条 承销机构和发行人在推介过程中不得夸大宣传，或以虚假广告等不正当手段诱导、误导投资者，不得披露除募集说明书等信息以外的发行人其他信息。 　　第十五条 承销机构不得自行或与发行人及与本次发行有关的当事人共同以任何方式向投资者发放或变相发放礼品、礼金、礼券等，也不得接受投资者的礼品、礼金、礼券等。不得通过其他利益安排诱导投资者，不得向投资者做出任何不当承诺。 　　第四章 定价与配售 　　第一节 一般要求 　　第十六条 承销机构应当建立集体决策制度，对公司债券定价和配售等重要环节进行决策，参与决策的人数不得少于三名。内部监督部门应当参与决策过程，并予以确认。 　　第十七条 承销机构应当依据中国证监会、自律组织规定的投资者适当性制度，建立健全公司债券投资者适当性管理制度。 　　第十八条 承销机构应当对承销和投资交易等业务之间进行有效隔离，在办公场所、业务人员、业务流程、文件流转等方面设立防火墙。 　　第十九条 公开发行公司债券的，承销机构和发行人应当聘请律师事务所对发行过程、配售行为、参与认购的投资者资质条件、资金划拨等事项进行见证，并出具专项法律意见书。 　　第二十条 承销机构和发行人不得操纵发行定价、暗箱操作;不得以代持、信托等方式谋取不正当利益或向其他相关利益主体输送利益;不得直接或通过其利益相关方向参与认购的投资者提供财务资助;不得有其他违反公平竞争、破坏市场秩序等行为。 　　第二节 公开发行的定价与配售 　　第二十一条 公司债券公开发行的价格或利率以询价或公开招标等市场化方式确定。 　　采取询价方式的，承销机构与发行人应当进行询价，并协商确定发行价格或利率区间，以簿记建档方式确定最终发行价格或利率。簿记建档是指承销机构和发行人协商确定价格或利率区间后，向市场公布说明发行方式的发行文件，由簿记管理人记录网下投资者认购公司债券价格或利率及数量意愿，遵循公平、公正、公开原则，按约定的定价和配售方式确定最终发行价格或利率并进行配售的行为。 　　采取公开招标方式的，承销机构与发行人应当遵守相关部门对公开招标的规定。 　　第二十二条 公开发行公司债券可以采用网下询价配售、网上定价发行，以及网上网下相结合的方式。相关法律法规、规章制度、自律规则另有规定的，从其规定。 　　第二十三条 公开发行公司债券，承销机构应当和发行人协商确定公开发行的定价与配售方案并予以公告，明确价格或利率确定原则、发行定价流程和配售规则等内容。 　　第二十四条 承销机构应当督促网下投资者遵循独立、客观、诚信的原则进行合理报价，不得协商报价或者故意压低或抬高价格或利率，获得配售后严格履行缴款义务。 　　符合条件的网下投资者应当自主决定是否报价，承销机构无正当理由不得拒绝。 　　第二十五条 簿记管理人应当本着公平、公正、公开原则，严格按照披露的配售规则组织配售。 　　簿记管理人及其相关工作人员在配售过程中，不得有违反公平竞争、进行利益输送、直接或间接谋取不正当利益以及其他破坏市场秩序的行为。 　　簿记管理人应当做好簿记建档全过程的.记录留痕工作，建立完善的工作底稿存档制度，妥善保存簿记建档流程各个环节的相关文件和资料，包括但不限于申购订单、簿记建档配售结果等纸质文档，以及邮件、电话录音等电子文档。 　　簿记管理人是指受发行人委托，负责簿记建档具体运作的承销机构。 　　第三节 非公开发行的定价与配售 　　第二十六条 非公开发行公司债券的定价发行方式，由承销机构和发行人协商确定。 　　第二十七条 采用簿记建档方式非公开发行公司债券的，参照本规范关于公开发行公司债券簿记建档及配售的相关规定。法律法规、相关规则另有规定的，从其规定。 　　第二十八条 承销机构应当按照中国证监会、证券自律组织规定的投资者适当性制度，了解和评估投资者对非公开发行公司债券的风险识别和承担能力，确认参与非公开发行公司债券认购的投资者为合格投资者，并充分揭示风险。 　　非公开发行公司债券应当向合格投资者发行，每次发行对象不得超过二百人。 　　第五章 信息披露 　　第二十九条 承销机构在公司债券承销期间应当督促发行人按照相关规定及时、公平地履行信息披露义务，并对披露信息的真实性、准确性、完整性进行核查。 　　承销机构对信息披露的内容应当进行核查，确保信息披露的文件处于有效期内，在不同媒体上披露的信息保持一致。 　　第三十条 公开发行公司债券的，承销机构应当督促发行人按照规定披露募集说明书。 　　第三十一条 承销机构应当协助发行人将公开发行过程中披露的信息刊登在其债券交易场所的互联网网站，同时将披露的信息或信息摘要刊登在至少一种中国证监会指定的报刊，供公众查阅。 　　第三十二条 公开发行公司债券的，发行申请核准后，发行结束前，承销机构应当勤勉履行核查义务，发现发行人发生重大事项，导致可能不再符合发行条件的，应当立即停止承销，并督促发行人及时履行报告义务。 　　第三十三条 非公开发行公司债券的，发行申请核准后，发行结束前，承销机构应当督促发行人按照约定履行信息披露义务。 　　第六章 自律管理 　　第三十四条 在开展公司债券承销业务活动中，承销机构应当对获得的内幕信息和商业秘密予以保密，不得利用内幕信息和商业秘密获取不当利益。 　　第三十五条 承销机构应当配合受托管理人履行受托管理职责，积极提供调查了解所需的资料、信息和相关情况，维护投资者合法权益。 　　第三十六条 承销机构应当保留承销过程中的相关资料并存档备查，如实、全面反映承销全过程，相关资料保管时间不得少于债券到期之日或本息全部清偿后五年。 　　承销过程中的相关资料包括但不限于项目承接、尽职调查、内部控制、发行申请、推介、定价和配售、信息披露等各个环节中的相关文件和资料。 　　第三十七条 协会可以采取现场检查、非现场检查等方式对承销机构进行定期或不定期检查，承销机构应当对协会的检查予以配合，不得以任何理由拒绝、拖延提供有关资料，或者提供不真实、不准确、不完整的资料。 　　检查内容包括： 　　(一)承销业务制度、决策机制、风险管理制度和内部控制制度的建立情况; 　　(二)项目承接、发行申请、推介、定价、配售等合规情况; 　　(三)督促发行人履行信息披露义务情况; 　　(四)存档备查资料的完备性; 　　(五)协会认为有必要的其他内容。 　　第三十八条 承销机构及其相关业务人员违反本规范规定，协会视情节轻重采取自律惩戒措施，记入协会诚信信息管理系统，并与为发行公司债券提供交易、转让服务的场所共享有关自律惩戒措施信息。 　　第三十九条 承销机构及其相关业务人员违反法律、法规或有关主管部门规定的，协会依法移交证监会或其他有权机关查处。 　　第四十条 发现承销机构及其相关业务人员违反本规范的，可向协会举报或投诉。 　　第七章 附则 　　第四十一条 本规范由协会负责解释。 　　第四十二条 本规范自发布之日起施行。《证券公司开展中小企业私募债券承销业务试点办法》(中证协发[2012]120号)同时废止。

好。深圳亚王能源集团是一家主要从事节能环保产业、新能源经济及生物医药领域的多元化企业，公司在能源、环保、新材料领域等有一定行业影响，是深圳市重点发展企业之一，以上信息来源于公司官网和新闻报道。

需要。代持股权由代持人（显名股东）代被代持人（隐名股东）持有；代持协议由代持人和被代持人签署即可；代持协议应写明代持股权的归属；有限公司的股权代持协议要内容真实自愿且不违法法律法规和公司章程的规定。代持是指找机构或者个人代为持有股权、债券等签订协议的行为，一般都是不能直接持有。股权代持又称委托持股、隐名投资或假名出资，是指实际出资人与他人约定，以他人名义代实际出资人履行股东权利义务的一种股权或股份处置方式。

深圳瑞隆新能源科技有限公司联系方式：公司电话0755-89377793，公司邮箱94489870@qq.com，该公司在爱企查共有6条联系方式，其中有电话号码1条。公司介绍：深圳瑞隆新能源科技有限公司是2013-01-21在广东省深圳市坪山区成立的责任有限公司，注册地址位于深圳市坪山区龙田街道兰竹东路12号健马科技厂区3#厂房1-5层。深圳瑞隆新能源科技有限公司法定代表人匡永，注册资本3,000万(元)，目前处于开业状态。通过爱企查查看深圳瑞隆新能源科技有限公司更多经营信息和资讯。

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还不错。工资￥10-15K占比最多占29%，2022年较2021年增长63%，硕士工资￥28.6K，博士工资￥40.0K，五险一金，节假日放假。

一、正面回答分红的决定权在股东大会的决定或者章程的约定。如果不分红或者没有红分，则不存在分红问题。作为被代持人，无权要求直接分红，换句话说，被代持人的股东权利只能通过代持人行驶。当然，根据代持协议的约定，或者代持情形消灭，被代持人也可以直接行使股东权利。二、分析详情代持是指找机构或者个人代为持有股权、债券等签订协议的行为，一般都是不能直接持有。股权代持又称委托持股、隐名投资或假名出资，是指实际出资人与别人约定，以别人名义代实际出资人履行股东权利义务的一种股权或股份处置方式。三、代持股份的法律风险实际出资人可能面临的风险：1、如果得不到公司半数以上股东认可，实际出资人可能面临无法转正的尴尬局面；2、名义股东可能擅自对股份进行处分；3、名义股东可能会在股利取得、股份表决权的行使、资产分配等方面背离实际出资人的本意或实施损害实际出资人的行为等。名义股东可能面临的风险：1、如果股份代持协议无效，并且名义股东不愿成为该公司的实际股东并且也没有出资能力的时候，对于名义股东也是一件非常麻烦的事情。2、实际出资人出资不到位，可能会被公司债权人或别的股东追索。