东风

简单说：以人为本，创造价值，健康生存，可持续发展———“让世界看我行”。 复杂说，一、充分认识推进企业文化建设的重要意义1、推进企业文化建设是贯彻落实“三个代表”重要思想的重要实践。推进企业文化建设，其实质和内涵，就是促进企业生产力的发展，促进企业精神文明建设水平的不断提高。2、推进企业文化建设是树立科学发展观的必然要求。企业文化建设的内在要求，就是要通过核心价值观、企业精神、企业理念，充分展示以人为本的思想，引导企业全面协调可持续的发展，实现企业与员工、社会、自然的和谐发展。3、先进的企业文化是企业持续发展的精神支柱和动力源泉。根据公司“十一五”规划，必须把企业文化建设作为一项战略举措，用“文化力”提升公司核心竞争力，实现战略制胜与文化制胜并举，开创现代管理与文化管理相结合的新局面。4、加强企业文化建设，是一项长期而紧迫的任务。新时期，在公司完成大规模战略重组，组织结构和发展布局发生重大变化的新情况下，公司企业文化建设必须适应形势发展的要求，巩固已有成果，创新工作机制，积极探索公司企业文化新的内涵、特点和规律，不断改进工作内容、形式、方法、载体，不断提升企业文化的凝聚力、感召力和影响力。二、公司企业文化建设的指导思想和总体目标5、公司企业文化建设的指导思想是：以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，牢固树立全面协调可持续的科学发展观，在继承公司企业文化优良传统的基础上，积极借鉴吸收国内外现代管理和企业文化的优秀成果，以建设百年东风为目标，以爱国奉献为追求，以诚信经营为基石，以人本管理为核心，以学习创新为动力，努力建设符合社会主义先进文化前进方向，具有鲜明时代特征，丰富管理内涵，具有东风特色的企业文化，促进公司持续快速协调健康发展，为发展壮大国有经济，全面建设小康社会做出新贡献。6、公司企业文化建设的总体目标：通过培育和弘扬公司价值观、经营理念和企业精神，建立起既适应世界经济发展趋势和我国社会主义市场经济发展要求，又遵循文化发展规律，既有公司企业文化共性、又有子公司企业文化个性的母子公司企业文化体系，对内凝聚员工队伍，对外树立良好的企业形象和品牌形象，进一步提升公司的社会知名度和美誉度，实现企业文化与公司战略的和谐统一，企业发展与员工发展的和谐统一，企业文化优势与公司竞争优势的和谐统一。三、公司企业文化建设的基本原则7、坚持继承与创新相结合的原则。经过三十多年的建设发展，公司已经形成了自己的企业文化，并在公司建设、改革和发展中发挥了重要作用。面对国际国内竞争的新形势，面对时代发展的新潮流，面对多元国际合作的新格局，公司企业文化既要弘扬公司传统的优秀文化，又要积极借鉴中外企业文化建设的成果，在继承中创新，在创新中发展，努力形成既体现优良传统，又反映时代特征，始终充满生机与活力的企业文化。8、坚持保持共性与体现个性相结合的原则。公司企业文化建设必须坚持以本《纲要》为主体进行推进。但由于公司所属子公司尤其是合资公司较多，且都面临着企业文化继承、融合和创新的新任务。坚持保持共性和体现个性相结合的原则，在建设更具凝聚力、感召力的母公司企业文化的同时，用母公司企业文化引领各子公司建设富有个性的企业文化。9、坚持企业文化建设与思想政治工作、精神文明建设相结合的原则。要以“三个代表”重要思想为指导，把在员工中开展理想信念教育和开展公司企业精神教育结合起来，把引导员工树立正确的世界观、人生观、价值观和引导员工实践企业价值观结合起来，把贯彻《公民道德建设实施纲要》和贯彻员工岗位行为规范结合起来，把广泛开展各类群众性精神文明创建活动与大力宣传与学习企业先进典型和英模人物结合起来，营造团结进取的企业氛围和健康向上的社会风气，展示良好的企业形象。10、坚持统筹规划与循序渐进的原则。企业文化建设要统筹规划，有的放矢，坚持由易到难、由表及里、循序渐进、步步深入，促进企业文化有效融入生产经营管理的各个环节。四、公司企业文化宣言11、公司企业文化宣言是员工的共同价值观，是员工行为规范所必须遵循的原则，是公司与员工、股东、社会、自然和谐相处的行动纲领，是指导和规范公司经营策略、管理风格、产品研发等实践活动的基本法则。12、公司企业文化宣言是：公司使命——制造优质汽车，提供满意服务，优化生活品质，实现人与自然的和谐公司愿景——永续发展的百年东风，面向世界的国际化东风，在开放中自主发展的东风公司价值观——讲究诚信，崇尚业绩，奉献社会公司经营理念——关怀每一个人，关爱每一部车公司企业哲学——学习 创新 超越公司企业精神——实现价值，挑战未来五、公司企业文化建设的主要内容13、实践公司经营理念。公司经营理念向社会和用户传达公司的经营指导思想。公司“关怀每一个人，关爱每一部车”这一经营理念是对公司原有“出车育人”的新发展，表明公司要进一步优化产品设计与开发、生产制造、市场营销与服务等，体现公司对员工、股东、合作伙伴、用户、社会、环境的责任，树立公司良好的企业形象。14、实践公司企业哲学。企业哲学是公司在实践活动中对企业经营管理的哲学思考。公司“学习 创新 超越”这一企业哲学是对公司原有的“不断超越自我，视今天为落后”的新发展，表明公司要在学习中积累，在创新中发展，在超越中实现企业价值。“学习”，就是向国际先进企业学习，向国内同行学习，向竞争对手学习，把公司培育成学习型组织，以求不断创新；“创新”就是通过技术创新、管理创新和制度创新，把公司建成一个充满生机和活力的企业，以不断实现“超越”；“超越”就是要通过不断超越自我，超越竞争对手，超越今天，以实现公司的永续发展。15、实践公司企业精神。企业精神是公司全体员工所认同的理想、价值观和基本信念。长期以来，公司形成了“艰苦创业的拼搏精神，坚持改革的创新精神，永攀高峰的竞争精神，顾全大局的主人翁精神”和“造就第一流人才，生产第一流汽车，提供第一流服务，创造第一流效益”的企业精神，在凝聚员工队伍、推动企业发展方面产生了积极作用。新的历史时期，公司在继承“四种精神，四个一流”的基础上，逐步形成了“实现价值，挑战未来”的企业精神，鼓励和引导员工以理想为主题，以业绩为导向，立足岗位，顽强拼搏，勇于挑战自我，努力实现产品价值、企业价值和员工价值，最终实现企业发展与员工发展的和谐统一。16、培育东风目标文化。要在广大员工中倡导“讲究诚信，崇尚业绩，奉献社会”的价值观，围绕公司“十一五”规划，制定切实可行的事业计划和年度计划，建立自上而下的KPI考评体系。各单位要自觉承接公司目标，广大员工要主动承接单位目标，使个人目标与单位目标、公司目标有机结合起来，最终实现个人价值与企业价值的统一。17、培育东风团队文化。要以建立团队共同愿景为基础，营造共同的信念、行为习惯和工作方式，形成一种团结、友爱、协作的良好氛围。要加强团队学习，增进团队沟通，形成组织记忆，提升整个团队学习能力和创新能力。要充分利用跨职能团队、项目小组、推进委员会等组织活动，引导团队成员相互沟通、相互学习、相互协作，形成团队合力。18、培育东风精益文化。精益思想是现代企业适应动态多变的市场需求环境应运而生的企业经营管理思想。要树立科学发展观，节约资源，降低成本，把贯彻精益思想提高到发展战略的高度，在投资、研发、采购、生产、销售、服务等各个领域全过程贯彻精益思想，推行精益管理，持续推进QCD（质量、成本、交货期）改善，提高企业综合竞争力。19、培育东风执行力文化。执行力是决定一个企业成败的重要因素。要充分发挥员工的积极性和创造力，培养员工主动执行和创造性执行的意识，使员工围绕公司的生产经营目标，养成“关注环节，注重细节，一次把事情做正确”的良好行为习惯。20、培育东风品牌文化。要不断丰富东风品牌文化内涵，提升东风品牌与顾客的情感价值。在同跨国汽车集团合作中，要把国际知名品牌与东风品牌本土优势结合起来，共同发展，形成双赢局面。要通过合作，利用全球知名汽车品牌，进一步提升东风品牌形象。在引进、消化、吸收基础上勇于创新，进一步完善具有自主知识产权的东风品牌系列产品，提高东风品牌核心价值。要加大投入力度，使公司产品在设计、造型、款式、商标、广告宣传方面增强文化含量和文化附加值。要高度重视研究与提升东风品牌的文化含量、精神品位和审美效能，使公司产品不仅满足人们的物质性、经济性、使用性的需要，还满足人们在心理、情趣和审美方面的需求。六、公司企业文化建设的方法和载体21、以人为本，全员参与。公司各级领导要在企业文化建设中发挥主导作用，身体力行，率先垂范。公司企业文化建设要组织得力，方法得当，尽可能地为广大员工创造必要的条件和良好的环境、氛围，最广泛地得到广大员工的理解、认同和支持，使他们积极主动参与公司企业文化建设的各项活动中来。22、把企业文化建设融入企业经营管理实践。建立健全各项管理制度、业务流程、工作职责、行为规范等，以制度创新提高管理水平。建立科学、规范的管控体系，与国际先进企业对标，量化东风汽车各类产品、服务标准，严格质量监督机制。在管理方法上注意强调情感管理、民主管理和自主管理，使制度标准与道德规范协调同步，硬性约束与柔性导向优势互补，实现由粗放型管理向科学型、效益型、文化型管理的转变。23、处理好母子公司企业文化建设的关系。要以统一的公司经营理念、企业哲学、企业精神规范各子公司企业文化，保持公司企业文化的统一性，树立公司的整体形象。同时，各子公司要以统一的公司企业文化为指导，培育和创造具有自身特色的企业文化，构筑公司既有统一性、又具有个性的母子公司企业文化体系。24、创建学习型企业。创建学习型企业要与打造一流团队有机结合起来，把学习与工作持续改进结合起来。要大力营造公司内部学习氛围，倡导在工作中学习，在学习中工作，致力于在公司内部培养大批“学习型企业”、“学者型领导”和“专家型员工”。25、推进和完善公司CI体系。要以公司形象塑造和实施品牌营销为重点，继续推进CI建设，构建个性鲜明、形象统一的公司形象。要通过征集公司企业理念群,进一步完善公司理念识别系统（MI）；要结合不同岗位要求，修订和完善公司行为识别系统（BI），并通过贯彻实施，形成广大员工的自觉行动；要进一步丰富和完善公司形象识别系统（VI），并加强对各子公司VI体系建设的督导。26、搞好公司形象宣传，创造和谐的公共关系。要充分利用报纸、广播、电视、互联网等大众传媒手段，开展主题鲜明、目标明确的宣传和公关活动，提供健康有益的文化产品，提高员工文化素养，扩大企业文化建设的有效覆盖面，树立公司良好的公众形象，创造和谐的公共关系。27、收集整理企业文化故事，寓企业文化于故事之中。在公司投资、研发、采购、生产、销售、服务等各个领域中，涌现出许多可歌可泣的感人故事。要加强对感人故事的搜集和整理工作，将理念故事化、故事理念化。同时，要积极创造条件，将理念故事编辑成册或搬上屏幕，作为缅怀先辈、感召今人、激励来者的传统教育教材，培养广大员工对公司的忠诚度。28、加强公司历史教育，培育东风情感。对公司的历史资料进行收集整理，通过书籍、画册、影像、展览馆等多种形式展示公司发展历史，通过历史教育，培育员工对东风的认同感和归属感。要对新录用的员工进行公司历史的教育。各子公司在宣传画册和展览、展示等活动中，要体现公司发展历史。29、整合企业文体资源，营造温馨文化氛围。完善员工培训体系、员工文体场所、图书馆等企业文体设施，重视和发挥对摄影、书法、美术、文学、体育等各种业余文体社团的作用，组织开展健康向上、特色鲜明、形式多样的群众性业余文体活动，传播科学知识，弘扬科学精神，提高广大员工识别和抵制腐朽思想、封建迷信、伪科学的能力，营造健康、祥和、温馨的文化氛围，满足员工求知、求美、求乐的精神文化需求。七、切实加强对企业文化建设的组织和领导30、建立健全企业文化建设的领导体制。公司成立“企业文化建设委员会”，负责公司企业文化建设目标、规划、实施和奖惩，定期研究和部署公司企业文化建设的重大活动。各子公司要建立相应的企业文化的领导体制，发挥好党委、董事会和主要经营者在企业文化建设中的决策作用。31、成立企业文化建设工作机构。公司企业文化部在“企业文化建设委员会”的领导下，负责公司企业文化建设的日常工作，对委员会决议和企业文化建设的制度、规范、标准及工作部署的执行、落实情况，进行跟踪、检查。各子公司要明确企业文化建设的工作机构，安排专（兼）职人员负责此项工作。32、完善企业文化建设的运行机制。要建立企业文化建设的管理机制，制定科学的管理制度和实施办法，搭建企业文化建设学习交流的平台，形成公司与各子公司企业文化建设互动体系。要建立企业文化建设的考核评价和激励机制，定期对企业文化建设的成效进行考评；各子公司要建立分工明确、关系协调的责任体系。要建立企业文化建设的保障机制，设立企业文化建设专项经费，加大企业文化建设软硬件投入。33、加强对企业文化建设的研究和指导。要加强企业文化课题研究，把握中外企业文化建设的理论前沿，解决公司企业文化建设的重大理论问题。要定期进行企业文化专题调研，不断总结和推广企业文化建设的经验和做法，用丰富鲜活的案例启发、引导子公司开展企业文化建设。要定期开展对子公司企业文化建设的指导和评价，促进企业文化建设的规范有序进行。

下周有个震荡企稳过程，稳步走高应该从下下周后半周开始。

机构对东风汽车综合评估结果 更新日期：2007-10-24 所属行业：汽车制造商 机构估值区间：9.000-22.00元 股价潜力：4.41%至155.00% 机构关注程度：24 家机构 盈利预测区间：0.18-0.44元 机构持有比例：4.07% 机构持有家数：17 要点 机构持有集中度极低， 基金和机构有17家， 持有比例4.07%，被机构和基金看好，有24家机构出具了研究报告， 市场关注度很高。成长能力好，在行业中名列前列，行业成长性好注释:上述数据来源于机构最近3个月研究和最新公布的季报

东风汽车[600006]股票实时行情5.91+0.03 (+0.51%)2017/08/18 13:43:18 39秒前更新 （北京时间）

总 股 本：20亿股主营业务：制造和销售东风系列轻型商用车、东风康明斯发动机及相关零部件。东风汽车股份有限公司（沪市上式代码600006，英文缩写DFAC）是经国家证监会证监发行字[1999]68号文批准，由东风汽车公司独家发起，采取公开募集方式于1999年7月15日创立。“东风汽车”股票于1999年7月27日在上海证券交易所上市交易。

汽车行业受金融危机影响最大，，东风汽车赢利差，股价高，不建议长期持有，风险大，业绩一般。可快进快出祝你操作愉快。

一、有重叠。东风汽车香港上市的资产主要包括三部分：首先是东风有限的所有资产--乘用车部(原风神汽车公司)、商用车部、零部件部、装备部以及其持有的国内A股上市公司的股权。其中，东风有限持有东风汽车(600006)70%的股权，持有东风科技(600081)75%的股权。其次是东风与PSA标致雪铁龙的合资公司，主要生产标致和神龙系列乘用车。再次为东风与本田的合资公司，包括位于武汉的东风本田汽车有限公司(主要生产本田CRV，即城市休闲车)、东风本田发动机有限公司、东风本田汽车零部件有限公司以及东风持有的本田汽车(中国)有限公司的部分股权。东风集团旗下拥有东风汽车和东风科技两家A股上市公司东风集团香港上市资产中包括了两家A股公司的股权———东风汽车(上海交易所代码：600006)70%的股权、东风科技(上海交易所代码：600081)75%的股权。二、同业竞争问题？我觉得你更应花心思理解其关联交易问题。三、同股同权？理解了关联交易后就会很明确。但多数时候你可以想象其为同股同权。

国企改革概念，就是个有个预期，但是被市场恶炒一番了，业绩很一般。

给你一张图，现在是介入时机，且业绩还可以

先些日子,跌了点,但从前段时间的走势来看,应该还有上涨的机会.具体多关注公司的情况.还有汽车市场的情况.

600006 后市可以看涨，逢低建议果断买入！

600006 东风汽车 最近突破阻力价位是在 2010-1-6 ，该日阻力价位 6.972 ，建议观望，该股在接下来18交易日内看涨，若已持该股且轻度被套，可择机加仓降低成本。 如果该股能在 2010-1-11 突破 6.783 ，接下来20个交易日之内有 94.04% 的可能性上涨，根据历史统计，突破阻力价位后平均涨幅 16.47% 。 该股票历史突破阻力价位后20交易日内的统计涨幅：P1= 53.01% ，P10= 29.09% ， P20= 24.76% ， Paverage= 16.47% ， P80= 8.19% ， P90= 3.86%， P99= 1.10% 【阻力价位操作技巧】 1. 阻力价位是衡量个股近期能否上涨的重要指标。股价若没有突破当日阻力价位，说明上涨行情不明朗，需按兵不动； 2. 股价突破当日阻力价位，即可按照阻力价位买进。股价突破阻力价位后又跌破，当天可择机加仓； 3. 股价突破阻力价位并且居高不下，不建议追涨加仓，以避免收益折损； 4. 设定止盈观察点，一旦达到该点，可考虑适时离场，资产落袋为安，或瞄准其他个股。参考止盈观察点 = 实际买入价格 * (1 + P90 * 20日内上涨概率 ) 5. 设定止损观察点，一旦股价跌破该点，应在20交易日之内观察，获利即出局，杜绝贪念，以免下跌行情带来损失。参考止损观察点 = 买入价格 * ( 1 - 6.18% ) 6. P90是历史统计90%样本所能上涨的最低幅度，Paverage是历史统计样本平均上涨的幅度，其他参数依此类推； 7. 本方法只适用于20交易日内的短线投资，不适合中长线和刚发行的新股，请慎重参考。求采纳

截止目前，东风汽车股票，2008年11月到达最低价2.4元，2002年12月达到最高价15.1元。

我在湖北十堰东风汽车基地读的大学，我老婆也是十堰人，所以我非常了解东风公司，帮你分析一下：1. 汽车行业属于消费升级行业，非常好！2. 东风汽车的产品本身在市场上属于一般的产品，不算龙头企业。但是30倍的市盈率，是很安全的。3. 除了东风的汽车产品，它还有一块是康明斯发动机，这是二汽正宗血脉的发动机，产品一流，非常好！4. 07年中期每股收益0.14元，净资产收益率5.7％，这成绩不错！5. 前十大流通股东,八家是基金,还有一家保险公司；很难找到一只汽车类股票受基金这样追捧！综合以上看，这确实是支好股，现在的价位也合适，可以分批建仓了！

东风你还可以继续持有，因为东风近期作出了很大的调整，只有作出调整，才能很好的上扬，什么时候最好，也就是熊市结速的时候，现在你最主要的就是等待．只有这样你才可能获利．

雪铁龙是东风汽车旗下的一个品牌而已，不是上市公司 可以购买东风汽车股票 代码600006

朋友；刚收到你发给我的消息，来看一下你的问题：首先：600006目前的价格与公司业绩来看的话，泡泡已经很大了，基本面已经不支持你去买这样的股票。从09年公司发展来看，虽然中国经济已经见底全球经济数据还不明朗的情况下去预测公司未来的业绩是有一定的难度，准确性比较底，买股票是买未来，所以公司未来业绩也得不到保障。但是从技术面来看，该股走的得很健康，完美的K线可能也是你想买入该股的原因之一，或许你是靠感觉想买这只股票。长年的经验告诉我：如果你有足够的理由要买这只股票，那我只建议你去做个短线，千万别花时间中线去持有这样的股票，哪怕它有100个涨停也不要去持有，做股票投资确定性是第一，如果你只是想进去博弈，那就还是算了吧。目前是蓝筹股的行情，资金推动型行情已经过去，很多游资、私幕也正在俏俏的从题材股向蓝筹股转移。我认为下周是个反弹行情，很多短线的二线蓝筹股值得我们去挖掘。不防周末花点时间。你目前持有的600006基本面我就不多说了，我不会选择这样业绩的公司来做，技术上来看的话，小阳连续放量攀升，大阳可期。短线可以等冲高卖出，如果下周1回调，如果幅度大，则减仓，幅度小，合理调整，则可以加仓操作，冲高全部卖出。对你说的换股问题，没什么不好切换的，看好了就换，没看好就不换或者空仓，很明显，你现在对你选择的600006有疑问。也看出你是一个很小心的投资者，不错，但投资思路不对，投资理念很缺乏，对分析公司看一个公司未来可以说你基本上不会。可以好好的学习一下。买股票就是买公司未来。所以看懂公司绝对是第一，这点做不好其他就什么都别谈，完全是在赌博。别在这上面问了，问不出什么道理来的。靠自己。

综合投资建议：东风汽车（600006）的综合评分表明该股投资价值较佳（★★★★），运用综合估值该股的估值区间在8.00—8.80元之间，该股昨收盘价是6.40元，股价目前处于低估区，可以放心持有。 12步价值评估投资建议：综合12个步骤对该股的评估，该股投资价值较佳（★★★★），建议您对该股采取参与的态度。 行业评级投资建议：东风汽车（600006） 属汽车制造行业，该行业目前投资价值一般（★★★），该行业的总排名为第19名。 成长质量评级投资建议：东风汽车（600006） 成长能力一般（★★★），未来三年发展潜力较大（★★★★），成长能力总排名275名，行业排名第6名。 评级及盈利预测：东风汽车（600006）2008年的每股收益为0.21元，预测2009年的每股收益为0.28元，2010年的每股收益为0.42元。当前的目标股价为8.00元。投资评级为买入

在上交所上市的东风汽车，它的全称是“东风汽车股份有限公司”，注册地址：湖北省襄阳市高新区春园路15号。 它的经营范围有：汽车(小轿车除外)、汽车发动机及零部件、铸件的开发、设计、生产、销售；机械加工、汽车修理及技术咨询服务。主要经营的是：汽车、汽车发动机及其零部件、铸件的开发、设计、生产和销售业务 历史沿革过程：公司独家发起人东风汽车公司(原中国第二汽车制造厂)始建于1969年。公司是经国家经济贸易委员会国经贸企改[98]823号文批准,由东风汽车公司独家发起，将其属下的轻型车厂、柴油发动 机厂和铸造三厂等经营性资产经评估后，折成国有法人股份，并以募集方式组建而成的股份公司。更具体的相关数据楼主可以去他们的官网上面查看：http://www.dfl.com.cn/

你好，东风汽车（600006），经历了一波小牛市之后又继续放空，建议减仓，等待机会。

　　东风汽车（600006）是国内三大汽车集团之一东风汽车集团的核心子公司，主营轻型汽车、汽车发动机及其零部件、铸件的开发、设计、生产和销售。2007年上半年东风汽车除了自身轻型汽车保持快于行业平均水平的增速外，受集团中重型载货汽车回升的拉动，其发动机业务再度呈现高速增长态势。此外郑州日产的Pickup和SUV的发展也令人鼓舞。今年以来，公司精心打造的郑州日产皮卡SUV、东风康明斯发动机、东风商用车三大业务板块均呈现出良好的发展势头。　　公司战略目标是成为我国轻型商用车制造商龙头之一。今年公司汽车销售计划达到10多万辆，到2010年力争达到30万辆。通过了解，公司通过积极调整产业结构确立了在汽车发动机方面的竞争优势，其主要子公司康明斯发动机在保证对东风集团供应的同时，积极开拓非东风配套市场，随着重型车市场的持续好转以及新产品推出，康明斯仍将带来良好的利润贡献。　　作为东风汽车集团在A股市场的旗舰，公司得到机构投资者的重点关注。2007年一季报显示，前十大流通股东只有三家基金，一家保险公司，其中，中国人寿股份公司持有216万股，新进上投摩根旗下两只开放式基金合计持仓近1500万股，2007年中报显示，前十大流通股东中出现八家基金，一家保险公司，机构关注度明显提升。　　近期，上电股份大股东，上海电气从港股回归A股，这造就了上电股份的连续涨停。截止9月4日收盘，上电股份股价为37.35元，据保守预测，上电股份在60元以下涨停几乎不大可能被打开。而东风汽车也具有同样的港股回归概念。东风汽车的控股股东东风集团从香港市场回归A股市场的大方向是肯定确立的。这无疑打开了公司后续的上涨想象空间。　　二级市场上，该股随大盘进行快速调整后逐步走出标准的上升通道，中短期均线多头排列，逐渐逼近前期高点。作为最受机构关注，又具有央企回归概念的个股，该股目前股价还不到10元，是两市明显的稀缺品种，投资潜力极大。如果后市一旦放量成功突破，必定走出新一轮主升浪行情。

可以长期持有，作为货车汽配人，市面上最有前途的还是东风汽车，无论是商务车还是乘用车，东风品牌很不错。

不适宜长期持有，在反弹中要及早出局，避免成为庄股的牺牲品。一、东风汽车作为一个老庄股，市场风险不言而喻，其第一大股东为银河证券，第二大股东上海年金为银河证券委托理财资金，目前市场都对庄股敬而远之，特别是机构资金，都会回避庄股，因此该股后市不会有援军加盟，而银河的帐务状况极其紧张，在股市的亏损非常巨大，而且也无法得到新的做盘资金，仅靠自身捉襟见肘的资金，很难将该股推高，何况目前银河要做的是如何将资金从该股中退出，从其十大流通股本分析，银河和上海企业年金正在轮番减仓。从2004年9月末的19308的人均持股减至今年三月末的16359股，人均持股高达一万六千股，其市场风险较大二、东风汽车股份有限公司东风汽车股份有限公司是一家涉及汽车和汽车零部件的公司，成立于1998年，总部位于湖北省武汉市。1999年7月27日，公司在上海证券交易所挂牌上市。2003年，东风汽车公司与日本日产汽车公司合作，组建合资公司——东风汽车有限公司，东风汽车股份有限公司的控股股东变更为东风汽车有限公司。2021年4月27日，中华全国总工会决定，授予东风汽车股份有限公司全国五一劳动奖状。三、股本构成公司总股本20亿股，其中东风汽车有限公司占60.1%，流通股股东合计持有股份占总股份的39.9%。四、东风汽车股票基本面，技术面，资金面股市行情趋势全面诊断分析短期阻力位：12.73技术支撑位：7.58主力动态：过去5个交易日东风汽车sh600006主力轻度控盘，筹码分布较为分散，主力成交额7.8亿元，占总成交额的14.57%。 连续3日被主力减仓，主力轻度控盘，筹码分布较为分散中期趋势：多头业绩成长：业绩下降行情趋势：基本面差，走势平淡总结：东风汽车sh600006多头，但上涨趋势有所减缓，可考虑波段操作。过去十个交易日，东风汽车sh600006走势与大盘没有相关性，走势接近行业东风汽车的筹码成本为9.14，近日东风汽车sh600006快速猛烈吸筹，短线操作建议强烈关注。短期阻力位12.73，支撑位7.58，遇到强支撑位，但需注意破位下行。

虽然大盘股在弱市表现不佳,但正由于其弱于大盘,所以有极其强的反弹要求.

正常该继续跌，合理的技术支撑位还没到。

如果知道东风股票一定会跌到什么位置和一定人会到什么位置，那还有人天天上班吗？其实就连主力机构都不知道，主要是大环境在变，不会因为自己做庄而为，所以问股票的升跌无疑是算命，如果投资还是根据自己的初心来吧！当初是什么想法现在就一定按投资之前的计划行动，而不是介入后老是事后找安慰！

5.10元. 公司名称: 东风汽车股份有限公司英文名称: Dongfeng Automobile Co.,Ltd.曾用名: 东风汽车->S东汽A股代码: 600006 A股简称: 东风汽车证券类别: 上交所主板A股 所属行业: 汽车行业成立日期：1999-07-21 发行数量：30000.00万股 发行价格：5.10元 上市日期：1999-07-27 发行市盈率：14.3300倍 预计募资：149271.50万元 首日开盘价：7.27元 发行中签率：1.65% 实际募资：153000.00万元

因为东风有限正在筹划公司股份转让事宜，该事项可能导致公司控制权发生变更。东风汽车表示，鉴于上述事项正在洽谈当中，尚存在重大不确定性，为保证公平信息披露，维护投资者利益，避免造成公司股价异常波动，公司股票（证券代码：600006，证券简称：东风汽车）于2022年5月25日上午开市起临时停牌。5月31日已复牌，通过华泰证券手机APP-涨乐财富通-行情界面输入个股代码了解行情走势及最新公告。华泰证券，贴心管家，您想要的都在这里，快点击下方图片加入我们

主要是公司经营策略问题。首先东风计划原本是要在深交所创业板上市的，后来又撤销了。集团公告称基于公司经营决策和战略调整，结合市场实际情况，公司决定向深交所撤回在创业板上市的申请文件，拟公开发行不超9.57亿股A股在深交所主板上市，所以等待后续上市操作。简介：上市是一个证券市场术语。狭义的上市即首次公开募股Initial Public Offerings（IPO）指企业通过证券交易所首次公开向投资者增发股票，以期募集用于企业发展资金的过程。当大量投资者认购新股时，需要以抽签形式分配股票，又称为抽新股，认购的投资者期望可以用高于认购价的价格售出。

东风汽车 (600006) 该股交易活跃；技术形态反映，该股形成向上突破形态，短线将走强；该股股价盘升趋势明显，中长线均可关注。近期该股量价配合良好，后市还有潜力，一路持有。 参考价：8.30-8.60

东风汽车的股价是7.69元。东风汽车股份有限公司（股票代码：600006，股票简称：东风汽车）是由东风汽车公司于1998年独家发起，将其下属轻型车厂、柴油发动机厂、铸造三厂为主体的与轻型商用车和柴油发动机有关的资产和业务进行重组，采取社会募集方式设立的股份有限公司，1999年7月27日在上海证券交易所挂牌上市。

东风悦达起亚口罩。东风旗下东风悦达起亚官方宣布于2020年4月8日起正式量产KN95口罩，量产后将优先提供给东风悦达起亚客户、经销商、供应商股东方和企业员工们。东风汽车股份有限公司（股票代码：600006，股票简称：东风汽车）是由东风汽车公司于1998年独家发起，将其下属轻型车厂、柴油发动机厂、铸造三厂为主体的与轻型商用车和柴油发动机有关的资产和业务进行重组，采取社会募集方式设立的股份有限公司，1999年7月27日在上海证券交易所挂牌上市。东风是一个中国汽车品牌，创立于1969年，主要生产中重卡、SUV、中客等大型汽车。东风乘用车事业是东风集团的一项战略事业，是东风新世纪“建设永续发展的百年东风，面向世界的国际化东风，在开放中自主发展的东风”战略驱动的必然结果。

是很好的股票

600006东风汽车面临向上突破，还能涨，压力位在5.25元，

雅阁好 日产的配件贵的要命 买的起修不起 而且新雅阁的安全系数也达到4.5星 内设也比老款的更显人性化 还有点08雅阁的电池也有所改进

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1、东风风神：东风风神是东风汽车公司旗下的自主乘用车品牌，东风风神是东风汽车公司旗下的自主乘用车品牌。由东风乘用车公司负责研发、生产，于2009年3月26日正式发布。2012年9月19日，东风风神旗下车型正式悬挂全新正圆双飞燕品牌标识。2、启辰：东风日产全力打造的全新品牌，“启辰”的LOGO以蓝色作为底色，象征着深邃的梦想；而“五角星”是象征完美的符号，表达了东风日产为实现梦想，不断追求完美的态度。3、东风标致：东风标致属神龙汽车有限公司旗下品牌。2002年10月，东风汽车公司与法国PSA集团(标致雪铁龙集团)签订扩大合作的合资合同，东风标致由此诞生。4、东风雪铁龙：东风雪铁龙汽车产品是东风汽车公司与法国PSA标致雪铁龙集团在中国的合资轿车。东风雪铁龙生产企业——神龙汽车有限公司生产的法国雪铁龙轿车产品。从1992年引入中国生产销售。5、东风悦达起亚：东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。东风公司简介东风汽车股份有限公司（股票代码：600006，股票简称：东风汽车）是由东风汽车公司于1998年独家发起，将其下属轻型车厂、柴油发动机厂、铸造三厂为主体的与轻型商用车和柴油发动机有关的资产和业务进行重组，采取社会募集方式设立的股份有限公司，1999年7月27日在上海证券交易所挂牌上市。2003年东风汽车公司与日本日产汽车公司全面、深度合作，组建国内汽车行业最大的合资公司——东风汽车有限公司，东风汽车股份有限公司的控股股东变更为东风汽车有限公司。公司总部位于武汉市经济技术开发区创业路58号。以上内容参考百度百科-东风风神AX7百度百科-东风启辰百度百科-东风雪铁龙C3-XR

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可以。东风股票即东风集团股份，指的是东风汽车集团股份有限公司通过香港交易所发行上市的股票。2022东风股份可以长期持有，药包业务和烟标业务是不用担心，只会增不会减。大消费领域还处于成长期，只要有耐心，一定会赚钱的。

打压股票。1、在四大汽车集团中，东风汽车股价最低，是因为东风汽车庄家太不用心。2、不断的打压股票，导致没有人玩也动不了，主力前期仓位较底，无法动荡股价。

汽车股今日强势上涨，该股冲高回落，受到均线的压制，从技术指标上看该股KDJ已处在超买区，短期有调整需求，可关注汽车股的整体走势，如果继续强劲，可耐心持股，如果热点不再，也应及时获利了解

现在的价格应该交易买进了，就是套住也不会套太深。

该股处于弱势下跌中，由于受到钢材价格上涨的压力，短期内难有起色，继续下行寻求支撑的可能性比较大

600006 东风汽车 估值明显偏低前期该股随大盘进行快速调整，目前已明显企稳，圆弧底形态呼之欲出，调整过程中的缩量反映主流资金持股十分稳定，近期放量表明新多资金有明显回补行为，随着筹码进一步集中，短线股价有望重新向前期高点发起冲击，可密切关注。

降了。今年3月15日，中纪委网站发布消息：中国第一汽车集团董事长、党委书记徐建一涉嫌严重违纪违法，目前正接受组织调查。此后一汽集团董事长的职位便空缺出来。而现任吉林省省委副书记的竺延风，在2007年之前曾担任一汽集团董事长，有着深厚的汽车行业管理经验，一汽集团经过反腐整改后，业内关于他重新”回归“汽车界的呼声渐起。但同时，业内流传着一汽集团董事长的人选将来自一汽之外的说法。另一方面，东风汽车集团与一汽集团一样经过了一轮反腐整改，现任东风汽车集团董事长的徐平，不论从职务级别或是企业治理经验方面，均可胜任一汽集团董事长一职。而竺延风此番”复出“前往东风，则显示出上级部门对其过往从业资历与管理能力的充分信任。

东风汽车公司是国营单位。东风汽车公司是中国四大汽车集团之一，总部位于华中地区最大城市武汉，其前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”。四十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄阳（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）四大基地。除此之外，还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、新疆乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业。扩展资料：东风汽车集团股份有限公司是东风汽车公司下属在香港联交所上市的控股子公司（股票代码：00489.HK），是东风汽车公司主要的资本运作平台，也是中国汽车行业目前最大的上市公司之一。2006年3月6日，公司被纳入恒生中国企业指数，已成为H股指数37只成份股中唯一代表中国汽车行业的上市公司。 公司注册地址：湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道特一号。2015年8月，东风汽车荣登《中国制造企业协会》主办的“2015年中国制造企业500强”榜单，排名第26位。参考资料：东风汽车集团股份有限公司

东风电子科技股份有限公司（股票代码：600081), 是以汽车零部件研发、制造、销售为主业的上市公司。控股股东为东风汽车有限公司，占公司总股本的75%。公司创立于1997年6月，由原东风汽车公司仪表公司改制组建东风汽车电子仪表股份有限公司，同年7月3日在上海证券交易所挂牌上市。2000年8月，东风汽车电子仪表股份有限公司更名为东风电子科技股份有限公司。目前辖有汽车制动系统 公司一家分公司和九家控股公司、六家参股公司。按地域分为上海 、湖北 、广东三个基地。

　　东风汽车（600006）是国内三大汽车集团之一东风汽车集团的核心子公司，主营轻型汽车、汽车发动机及其零部件、铸件的开发、设计、生产和销售。2007年上半年东风汽车除了自身轻型汽车保持快于行业平均水平的增速外，受集团中重型载货汽车回升的拉动，其发动机业务再度呈现高速增长态势。此外郑州日产的Pickup和SUV的发展也令人鼓舞。今年以来，公司精心打造的郑州日产皮卡SUV、东风康明斯发动机、东风商用车三大业务板块均呈现出良好的发展势头。　　公司战略目标是成为我国轻型商用车制造商龙头之一。今年公司汽车销售计划达到10多万辆，到2010年力争达到30万辆。通过了解，公司通过积极调整产业结构确立了在汽车发动机方面的竞争优势，其主要子公司康明斯发动机在保证对东风集团供应的同时，积极开拓非东风配套市场，随着重型车市场的持续好转以及新产品推出，康明斯仍将带来良好的利润贡献。　　作为东风汽车集团在A股市场的旗舰，公司得到机构投资者的重点关注。2007年一季报显示，前十大流通股东只有三家基金，一家保险公司，其中，中国人寿股份公司持有216万股，新进上投摩根旗下两只开放式基金合计持仓近1500万股，2007年中报显示，前十大流通股东中出现八家基金，一家保险公司，机构关注度明显提升。　　近期，上电股份大股东，上海电气从港股回归A股，这造就了上电股份的连续涨停。截止9月4日收盘，上电股份股价为37.35元，据保守预测，上电股份在60元以下涨停几乎不大可能被打开。而东风汽车也具有同样的港股回归概念。东风汽车的控股股东东风集团从香港市场回归A股市场的大方向是肯定确立的。这无疑打开了公司后续的上涨想象空间。　　二级市场上，该股随大盘进行快速调整后逐步走出标准的上升通道，中短期均线多头排列，逐渐逼近前期高点。作为最受机构关注，又具有央企回归概念的个股，该股目前股价还不到10元，是两市明显的稀缺品种，投资潜力极大。如果后市一旦放量成功突破，必定走出新一轮主升浪行情。

1、梦见我儿子叫东风爸爸的预兆基础安泰，得贵人助力，而在困难之中得平安发展，但成功运之配置不良，难于伸张，故然只是外强中干而已，虽苦闷烦恼殊多，但大体可得平安，衣食充足，幸福有寿，人地两格，无凶数，则身体健康，疾病少有，有病吃药即可速愈。【中吉】吉凶指数：98（内容仅供参考，不代表本站立场）2、梦见我儿子叫东风爸爸的宜忌「宜」宜买股票，宜公开老照片，宜仰卧起坐。 「忌」忌收账，忌给父母打电话，忌发微博。3、梦见我儿子叫东风爸爸是什么意思梦见自己的儿子，通常表示对孩子的担心。梦见爸爸，表示一种自我压抑的意象，表示有某些事情的责任或是规范让你觉得有压迫感。另一方面也有可能目前的你没有什么安全感，而要父亲的肩膀借你依靠、保护着你，让你的心灵得到稳定感。梦见我儿子叫东风爸爸，事业能量全面启动，职场Power无人能敌。这两天的你在工作的气势可说是“无人能敌”；想必周遭的人都能感受到你蓬勃耀发的生命力吧！你迄而不舍的努力加上尽心负责的态度，不仅仅事业受人拔擢，相对的也在薪水上看得到实质肯定。保握时运为自己争取升迁，加薪的机会喔！ 恋爱中的人梦见我儿子叫东风爸爸，说明有三角的感情纠纷或二婚现象。怀孕的人梦见我儿子叫东风爸爸，预示生女，忌动土。出行的人梦见我儿子叫东风爸爸，建议照计划进行，可得平安。梦见我儿子叫东风爸爸，按周易五行分析，幸运数字是1，桃花位在正南方向，财位在西南方向，吉祥色彩是蓝色，开运食物是甲鱼。上学的人梦见我儿子叫东风爸爸，意味着虽然成绩不理想，榜上有名，没有意思去念。做生意的人梦见我儿子叫东风爸爸，代表平顺如意民、名利双收，但不可急性。本命年的人梦见我儿子叫东风爸爸，意味着平顺中慎防朋友背信或在酒席中失态。上学的人梦见王东风，意味着文科成绩不理想。上学的人梦见儿子一直叫爸爸，意味着口试方面小心，有希望录取。梦见我儿子的名字由东风取，按周易五行分析，幸运数字是4，财位在正东方向，桃花位在正西方向，吉祥色彩是橙色，开运食物是葱。梦见王东风，按周易五行分析，财位在正南方向，桃花位在东南方向，幸运数字是0，吉祥色彩是白色，开运食物是大蒜。梦见东风橘，己所不欲勿施於人，这两天这句话就是你的至理名言。别人厌恶反感的事情就不去做、不去说，只要不太主动行事，就没什麽大不了的事发生。家庭运还不错，适合与双亲沟通对话。而且真正提出问题後才发现他们并不是那麽难以沟通的。与家人一起动手为居家环境装扮一下，有帮忙父母的感觉都可以。 梦见李东风，因一时的逞口舌之能惹来麻烦的可能。这两天在发言时需留意可能在不知不觉中仅_些对自己有利的话而忽略了他人感受。而且这两天特_注意不可在公众场合__人的坏话，小心有人暗中向对方打小报告。还有心中一慌乱就错误百出，这两天的行动最好都能先计划好再实行。 本命年的人梦见如意叫爸爸，意味着运势较往年好，可购置房产。梦见叫爸爸，按周易五行分析，吉祥色彩是绿色，财位在正南方向，桃花位在东南方向，幸运数字是1，开运食物是腰果。怀孕的人梦见王东风，预示生男，慎防胎死腹中。怀孕的人梦见李东风，预示生女，初孕三个月内小心。

2022年5月13日。东风实业有限公司是一家汽车零部件制造与销售的大型集团公司，是在2022年5月13日上市成功的。上市公司是指所公开发行的股票经过国务院或者国务院授权的证券管理部门批准在证券交易所上市交易的股份有限公司。

我帮您查了一下，东风科技于1997-07-03在上海证券交易所上市的，希望我的回答能帮到您。

2015年6月19日。东风汽车股票历史最高价出现在2015年6月19日，收盘价为24.10元人民币，此后便开始下跌，至今也未再次刷新历史最高点。东风是一个中国汽车品牌，创立于1969年，主要生产中重卡、SUV、中客等大型汽车。

不是国企改革概念股。东风集团股份是中国大型汽车制造企业，其主要业务包括汽车制造、销售和服务等。虽然东风集团股份是国有企业，但并不是国企改革概念股。国企改革概念股是指在国有企业改革过程中，由于政策变化和市场机遇等因素，导致企业股票价格出现大幅波动的股票。这些企业通常是国有企业，经过改革后，实现了业务转型和盈利增长，从而获得了市场的认可和投资者的青睐。

提高每股收益。根据查询希财网得知，东风集团股票回购可以帮助公司提高每股收益、股息率和股票价格，从而增加投资者的信心和吸引力。

东风股票即东风集团股份，指的是东风汽车集团股份有限公司通过香港交易所发行上市的股票，股票代码为00489，而该股票所属的市场和板块为香港H股的主板。其中东风汽车集团股份有限公司是东风汽车公司主要的资本运作平台，也是中国汽车行业最大的上市公司之一。公司的主要业务包括研发制造及销售商用车乘用车发动机和其他汽车零部件,以及汽车装备制造汽车产品进出口物流服务汽车金融保险经纪和二手车等业务，而公司的主要产品包括商用车和乘用车。

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你不能试驾。标致3008是法国车，底盘和操控性表现都很好，但是说到性价比，就要考虑价格，整体上给什么。我们说的都是废话。拿出来好好看看就很清楚了。东风试驾标致3008肯定没必要。你需要买一辆新车。首先看价格。标致300818款自动挡起步价优惠13万，价值一般。定位为紧凑型SUV，4.43车长2.61轴距，基本满足家用需求；其次，在动力方面，标致3008提供2.0L自然吸气发动机，匹配6速手自一体变速箱，最大马力147，日常家用没问题。后期使用基本没有大问题；再者，配置方面，标致3008配备了电子驻车、车身稳定系统、上坡辅助、电动天窗等。总的来说还是比较丰富的。所以标致3008这个价位可以接受，但不是最值得购买的，但也不好说。毕竟现在市场价格降了这么多，性价比高的机型越来越多。东风标致3008完全没有必要去试开一辆车。3008每个内饰基本都做的很好！招牌本身就挺牛逼的。招牌没几个大问题，但也有一些小问题。然而，标志车仍然值得拥有。希望能尽快提车。

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你好，你是想问东风华神t3油箱是多少升吗？东风华神t3油箱是280升。东风华神T3是东风华神基于中型平台开发的渣土运输车，通过东风华神官网查询这款车的配置显示搭载了280升的油箱；东风华神汽车有限公司成立于1998年03月19日，注册地位于湖北省十堰市工业新区捷达路7号，属于东风汽车集团旗下,东风汽车集团有限公司是中央直管的特大型汽车企业。

东风华神185马力4.75六缸自卸车整体评价是好的。东风华神185马力4.75六缸自卸车是一款中型自卸车，属于东风华神擎天系列，主要用于矿山、建筑、工程等领域的运输。该车采用D912排半驾驶室，配备YC4EG185-50发动机，最大功率为185马力，符合国五排放标准，配备10JS90A-B变速箱，档位数为10档。该车后桥采用457缩短桥，速比为6.33，轮胎规格为11.00R20钢丝胎。该车还配备了电动玻璃和ABS制动系统。东风华神是东风汽车集团旗下的一家专业生产重型卡车的子公司，主要产品有牵引车、载货车、自卸车和专用车等。

东风华神汽车有限公司供应商有如下。上海发那科机器人有限公司，湖北秀山智能科技股份有限公司，襄阳群龙汽车部件股份有限公司，中建力天集团有限公司，河北隆泰模具有限公司，北京元工国际科技股份有限公司，江西远成汽车技术股份有限公司。

东风风神采用东风集团控股的法国PSA品牌的发动机以及东风风神自主研发的DFMA15 1.5L自然吸气发动机或者DFMA14T涡轮增压发动机，综合性能与合资品牌1.4T涡轮增压发动机不相上下，足可匹敌2.0L自然吸气发动机。

是的，东风华神是三家公司合并的，包括原本的东风华神。(2017年12月19日)，东风华神汽车有限公司、东风(十堰)特种商用车有限公司、东风(十堰)特种车身有限公司联合发布公告，宣布三家公司将合并。公告称，东风华神汽车有限公司吸收合并东风(十堰)特种商用车有限公司、东风(十堰)特种车身有限公司。吸收合并后，东风华神汽车有限公司续存，注册资本54330.224334万元，东风(十堰)特种商用车有限公司、东风(十堰)特种车身有限公司依法注销，合并各方的债权债务均由续存公司承担。扩展资料按照东风汽车公司商用车战略的整体规划，华神品牌的发布意味着东风特种商用车有限公司真正实现了与东风商用车有限公司、东风汽车股份有限公司、东风柳州汽车有限公司等业务单元差异化发展。而东风华神汽车有限公司也将正式承载起这一重担，以全新的品牌形象，为客户提供专业化车辆解决案。参考资料来源：凤凰网-东风这三家公司宣布合并，意味着什么？参考资料来源：新华网-东风华神汽车有限公司在湖北十堰正式揭牌成立

东风华神汽车有限公司是东风汽车公司下属的子企业，主要生产汽车及汽车零部件。 汽车生产的品种有：“东风”牌系列载货汽车、平头自卸汽车等。东风汽车集团有限公司（简称“东风公司”）是中央直管的特大型汽车企业，拥有主要21家附属公司、共同控制实体及其他拥有直接股本权益公司及2家分支机构，构成东风汽车集团。东风汽车集团主要从事商用车、乘用车及汽车发动机、零部件的生产和销售业务，装备制造业务，金融业务以及与汽车相关的其他业务。

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1998年7月14日，根据东风司纪【1998】36号文件纪要，按集团公司模式改组的方案建议设立“农用车集团公司”。1998年12月21日，东风神宇车辆有限公司的前身东风农用车有限公司在湖北省十堰市成立，由通用铸锻厂、张家巷农用车厂、鹤壁农用车厂、宁国农用车厂、蓬莱农用车厂与东风实业开发公司的专用汽车底盘厂、变速箱厂分公司、通用铸锻厂分公司合并组建而成，注册资本1.5亿元，确定为国家农用运输车定点生产企业，具备年产5万辆卡车的能力。其中东风公司持股52%，张家巷农用车厂、鹤壁农用车厂、宁国农用车厂、蓬莱农用车厂各持股12%。1999年4月，经过股权回购等方式，东风公司与东风实业持股比例变更为东风公司50%，东风实业公司50%。2000年，通用铸锻厂划出东风农用车有限公司。2001年，专用汽车底盘厂划出东风农用车有限公司。1999-2009年间，张家巷农用车厂（1999年4月）、宁国农用车厂（2004年4月）、蓬莱农用车厂（2004年5月）、鹤壁农用车厂（2009年2月）分别以撤资、股权转让、对方破产、投资回收等形式从东风农用车有限公司划出。2001年8月24日，原装试厂农用车一分厂、二分厂组成东风农用车有限公司神宇车辆厂；原装试同步器、取力器等部分组成东风农用车有限汽车同步器厂。2002年12月26日，东风农用车有限公司管理体制整体划转东风公司十堰管理部管理。2003年1月13日，东风农用车有限公司总部由湖北省十堰市车城西路58号（通用铸锻厂通源宾馆）搬迁至湖北省十堰市新疆路23号。2003年5月26日，东风农用车有限公司更名为东风神宇车辆有限公司，由汽车同步器厂、汽车半轴厂、汽车改装厂、总装分厂组成，并在国家工商行政管理局注册。2004年7月，东风汽车工程研究院神宇汽车研究所成立。2007年7月，东风神宇车辆有限公司构建了 “一部两厂”管理模式，即：整车事业部、汽车同步器厂、汽车半轴厂。2008年8月26日，东风神宇车辆有限公司进行工厂布局调整，形成“一部一公司”的管理模式。即：整车事业部、汽车零部件分公司。2009年5月5日，东风神宇车辆有限公司引进民营资本，采取合作发展的模式，完成了零部件业务由自主发展阶段向与民营企业合作发展阶段的转换。2009年，东风神宇车辆有限公司实现整车生产10232辆，实现整车销售10018辆，实现了产销双过万的历史跨越。2010年7月1日，根据东风公司构建10万辆经济型商用车平台的规划，东风神宇车辆有限公司管理体制由东风公司十堰管理部整体划转至东风实业有限公司管理。2010年12月，东风神宇车辆有限公司新工厂一期工程开工建设。2011年10月，东风神宇车辆有限公司新工厂现代化整车装配线正式竣工投产。2012年8月，东风神宇车辆有限公司与东风实业公司整车事业部整合。2012年9月，东风神宇车辆有限公司与东风（十堰）实业车辆有限公司（东风华神）整合，公司统一名称为东风神宇车辆有限公司，原神宇公司更名为神宇工厂，原华神公司更名为华神工厂。2012年11月，原神宇技术部，华神技术部，整车事业部合并，成立东风神宇车辆有限公司技术中心，地址为十堰市茅箭区车城南路33号。

东风风神采用东风集团控股的法国PSA品牌的发动机以及东风风神自主研发的DFMA15 1.5L自然吸气发动机或者DFMA14T涡轮增压发动机，综合性能与合资品牌1.4T涡轮增压发动机不相上下，足可匹敌2.0L自然吸气发动机。匹配的手动变速箱来自东风集团控股的法国PSA品牌的产品，东风风神自动挡匹配两款自动变速箱，其一是日本爱信6速手自一体变速箱。另一个是目前最先进的代号为6DCT150的6速双离合变速箱，是由东风集团与德国格特拉克公司合作推出的首款产品，属于格特拉克最新第三代DCT产品。采用了低扭矩双离合器变速箱技术，为湿式双离合变速箱。拥有6个前进挡和1个倒挡，扭矩区间为130-190Nm。6DCT150技术优势明显，油耗比其他变速箱低，重量小于60公斤，体积小，搭载性能好，并具有良好的性价比。东风风神A60EV，产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进。东风风神的车普遍性价比高配置好，望采纳，谢谢！

　　东风科技600081　　公司将专注于发展汽车零部件业务, 主导产品包括汽车内饰系统、电子电器系统、汽车制动系统等三大类。是东风集团旗下的上市公司,随着消费升级对车辆的大量需求和中国车企的国际化,提供汽车配件的企业仍然具有巨大的发展机遇。　　现有业务2010年盈利能力显著提升。尽管09年汽车市场繁荣,但公司主要客户东风重卡、东风神龙市场表现偏弱,公司当年仅微盈0.10元。2010年上半年,东风重卡(+l65%)、东风神龙(+49%)等公司市场地位显著提升,公司实现每股收益0.40元(扭亏)。我们对下半年的重卡及乘用车市场维持相对乐观判断,预计公司盈利能力有望持续,下半年盈利不逊于上半年。　　大型汽车集团注重培养核心零部件业务是大趋势。核心零部件技术短板会制约汽车企业发展,汽车产业振兴规划明确提出“关键零部件技术”要“实现自主化”。一汽、上汽等主流汽车集团已明确规划零部件业务平台。公司大股东由东风有限变为东风汽车零部件公司,我们推测集团对关键零部件的支持力度可能增强,东风科技有望成为类似一汽富维、华域汽车的零部件平台。　　公司目前配套比例较低,成长空间广阔。公司收入主要源自东风重卡和东风神龙,在东风有限等集团内企业的配套比例仍然较低。09年公司收入规模仅为13亿元(华域同期为247亿)。以东风集团09年汽车产量189万辆测算,全集团的零部件总采购规模应在百亿元量级。东风科技是东风集团零部件领域唯一上市公司,如果被明确定位为业务平台,则业务规模增长空间极大。　　东风有限零部件资源丰富。东风有限公司旗下拥有包含东风科技在内的17家汽车零部件企业,业务领域覆盖车轮、传动轴、散热器、瓦轴、铸件等多个门类。依公开数据统计,上市公司体外业务收入规模或为体内业务的4一5倍。　　东风科技现有业务10/11/12年盈利预测为0.89/1.05/1.21元，当前价15.54元，对应10/11/12年PE为17/15/13倍。报告认为公司自身业务处于较快增长阶段；其在东风集团的地位有望上升，驱动业务规模快速提升；公司市值较小，体外零部件资产规模较大，有望享有估值溢价。后市将受益于十二五规划新能源汽车政策的扶持，汽车零部件业务将迎来新的发展机遇。　　风险因素:宏观经济放缓致汽车需求低于预期,投资下降致商用车市场低迷,东风集团主要公司市场地位下降,石油、钢铁等大宗原材料价格显著上涨等。　　技术面：5日10日20日均线向下发散 价格自9-15日起一路下跌 成交量：自9-15日起逐步缩量 从 MACD指标 ：DIFF线在DEA线下 KDJ 指标 RSI指标 OBV指标都显示后市股价还得继续往下探。　　建议：短期内卖出为好 长期来看该股还是有很好的投资价值　　（以上纯属个人看法 不构成投资意见）Q1634649344

安徽巢湖东风标致(巢湖销售店)可以买到东风标致307配件。根据查询相关信息显示，东风标致(巢湖销售店)位于合肥市巢湖市巢湖经济开发区金山路亚夏汽车城一街108号附近，该店专门售卖汽车配件和汽车。

我只评论662，因为我拿着1个月了；我的进仓成本是9.36，不是最低价格，是我自己得操作错误，我个人认为强生目前已经在安全区域了，在跌下去就该有人跳楼了。昨天的价位是在10.2，你如果昨天买，那么还是有风险，但是我怀疑他不会二次探底了，他前几天探过底的。。。强生是上海得公司，我比较喜欢他的出租车行业，看看他得整体上市情况怎么样吧，股票是不错，但是你得找到合适得仓位建仓

“一念相思”---音频怪物妖君出品。传送门：http://fc.5sing.com/3009961.html

10月14日，买车网Buycar获悉，深圳证券交易所披露，已受理东风汽车集团股份有限公司创业板IPO申请，预计融资金额为210.33亿元，其保荐机构为中国国际金融股份有限公司，审计机构为普华永道。根据东风集团股份披露的招股说明书（申报稿）显示，公司本次拟公开发行不超过957,346,666股人民币普通股（A股）股票（占本次发行后公司总股本的比例不超过10%，假设不行使超额配售选择权），每股面值人民币1.00元，募集资金总额将根据发行时市场状况予以确定。东风汽车表示，募集到的资金计划用于三个方向，包括全新品牌高端新能源乘用车、新一代汽车和前瞻技术开发以及补充运营资金三大方向。发行拟募集资金的210亿计划投资于以下项目：高端新能源乘用车项目总投资110亿元，拟使用募集资金70亿元；新一代汽车和前瞻技术开发项目总投资127亿元，拟使用募集资金77亿元；补充营运资金项目总投资63亿元，拟使用募集资金63亿元。据了解，如果东风集团股份成功登陆A股，将成为继比亚迪、广汽集团和长城汽车后，第四家“A+H”股的整车制造企业。数据显示，今年9月东风集团共销售汽车35.05万辆，同比增长8.1%。1-9月，东风集团累计销售新车234.06万辆。已完成年度375万辆销量目标的62.4%。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风集团股份长达15年的回归A股市场之路，终于迎来曙光。文丨杜巧梅继8月28日吉利汽车完成上市辅导之后，东风汽车集团股份有限公司（00489.HK，以下简称“东风集团股份”）也加快了回归A股的步伐。日前，中金公司发布了关于东风汽车集团股份有限公司对外发行人民币普通股股票上市的辅导工作备案报告。报告指出，中金公司将在辅导期内就规范运作、内部控制管理、财务报告体系建设、募投项目等多个方面给予东风集团相应支持，并逐步落实和完善东风集团股份有限公司的上市问题与规划。这也被业内认为是东风集团股份回归A股IPO计划平稳推进的一个重要信号，同时，这也意味着东风集团股份长达15年的回归A股市场之路，终于迎来曙光。今年7月27日，东风集团股份就发布公告重启A股上市计划，计划申请首次公开发行人民币普通股（A股）股票，并在深圳证券交易所创业板上市。“东风在此时选择回归创业板是由几个因素促成的，一方面是企业自身发展需求，今年新冠肺炎疫情影响下的全球汽车行业低迷与汽车产业智能化转型需要巨额资金之间的矛盾，促使上市汽车企业寻求融资渠道；另一方面是政策驱动，今年4月证监会出台政策，放宽了境外上市企业回归A股市场的门槛。”9月13日，针对东风集团股份回归A股，有证券行业人士在接受智库君采访时表示。据了解，今年4月末，证监会发布《关于创新试点红筹企业在境内上市相关安排的公告》，将已在境外上市红筹企业的市值要求调整为符合以下两项标准其中一个：市值不低于2000亿元人民币；市值200亿元人民币以上，且拥有自主研发、国际领先技术，科技创新能力较强，同行业竞争中处于相对优势地位。将境外已上市红筹企业回归A股上市的市值门槛放低至200亿元，无疑为东风集团股份回归A股市场创造了有利政策条件。截至9月14日收盘，于2005年12月登陆港交所的东风汽车股份市值约443.73亿港元。抢跑内地融资赛道“政策利好，回归A股市场融资，对于东风和吉利来说，就能够去做一些事情。”9月10日，全联车商投资管理（北京）有限公司总裁曹鹤在接受智库君采访时表示。事实上，早在吉利和东风之前，国内资本市场已经有比亚迪、广汽集团、长城汽车三家“A+H”股的整车制造企业。国泰君安发布的研究报告指出，东风汽车在乘用车市场相对疲软，在自主品牌和法国品牌的拖累下，销量波动较大。薄弱的产品线及竞争力是导致乘用车增长较慢的主要原因。报告指出，A股发行对公司基本有利，因为募集资金将主要用于开发新能源汽车、新技术项目和数字化平台项目。此外，由于受到新冠肺炎疫情的打击，汽车厂商普遍都会从不同途径筹集资金。因此，拟在深交所进行的IPO将补充其营运资金，并扩大其融资平台。此前，东风集团股份就在公告中指出，此次拟发行的A股数量不超过9.57亿股，每股面值为人民币1元，发行价格将在以后确定。假设发行价格与最后交易日(9月14日)相同，此次回归A股将募集的资金约为43亿元人民币。对于募集资金的用途，东风公司表示，A股发行上市所募集资金经扣除发行费用后，拟用于全新品牌高端新能源乘用车项目、新一代汽车和前瞻技术开发项目、数字化平台及服务建设项目、补充营运资金。值得关注的是，在东风集团股份宣布回归A股三天后，东风汽车旗下新高端品牌岚图正式发布。在业内看来，东风集团股份选择此时回归A股，有利于进一步优化资本结构，并补充岚图品牌以及“新四化”转型所需的巨额资金。但也有业内人士指出，如果东风回归创业板上市的意图仅为了打造高端新能源汽车品牌岚图，那么利好有可能会遭到岚图项目运作风险的对冲，不利于东风集团的长远发展，甚至将波及东风整体的发展进程。“通过上市拿到一大笔钱只是其中一个方面，更为重要的是，随着今年下半年造车新势力合众汽车和威马汽车先后准备在科创板IPO，留给东风、吉利这种传统汽车企业的机会也许就不多了，必须抓住政策红利尽快回归。”曹鹤告诉智库君，“与造车新势力IPO的路线相似，此次东风回归也是通过推出一个与‘新四化"等前瞻技术紧密相关的新品牌来造势，更多的是为了吸引投资者的关注。”“排兵布阵”加快业务复苏“不确定，不乐观，升级，洗牌，是东风对于车市未来的四个判断。”8月14日，东风公司战略规划部副总经理唐腾在2020年汽车论坛上表示。在业内看来，面对新一轮汽车产业革命带来的挑战，此时东风集团股份着手在A股上市，是应对市场变化的重要举措，同时也有利于公司未来增长及业务的发展。今年上半年，身处新冠肺炎疫情中心的东风集团，业务遭到重大打击。其中，乘用车板块销量及营收均受到较大影响。数据显示，东风集团上半年销售乘用车88.23万辆，同比下滑22.2%；销售收入76.06亿元，同比下降43.9%。其中，神龙、东风柳汽、东风日产、东风本田等各个板块均有不同程度下滑。在年中报中，东风集团股份提到业绩下滑主要是一季度受到疫情影响，二季度恢复后，也通过与外方合资伙伴在技术、产品和服务、品牌形象及管理模式等方面的合作深化，带来了品牌的强化和经营业绩的提升。公司将深耕新能源汽车产品的研发，抢占市场份额。为加快业务复苏，除了加快创业板IPO的步伐，东风集团通过密集的“排兵布阵”抢占乘用车市场份额。面对东风自主乘用车事业板块多而不精的现状，东风乘用车已意识到集中资源和力量发展自主的重要性。6月10日，东风集团整合事业板块，由东风乘用车、东风柳汽、东风小康、东风启辰、东风h事业部（岚图品牌）这五大业务板块组成“东风自主乘用车事业群”。而作为东风集团自主业务向上的关键，岚图未来的发展至关重要。“岚图在东风内部承担了双重使命，一是东风品牌向上的使命，另外一个使命，是探索出国有企业内部如何能够打造出灵活的、真正面对市场竞争的机制体制。”9月8日，岚图汽车科技公司CEO&CTO卢放表示。按照规划，从2021年开始，岚图品牌将每年推出至少一款新车，在未来3-5年，产品线将覆盖轿车、SUV、MPV等多款新能源产品。同时，在上市辅导备案前后，东风五天内连发三条人事调动信息，涉及东风风神、神龙汽车、东风日产等乘用车核心板块。其中，8月28日，东风集团宣布东风乘用车公司副总经理颜宏斌调回集团，原商品开发部部长李瑾南接任副总经理职务；9月2日，神龙汽车宣布李军不再担任神龙汽车执行副总经理、党委书记，由陈彬接任。同样在9月2日，东风集团宣布东风有限执行副总裁周先鹏及东风日产副总经理陈昊任东风汽车集团有限公司总经理助理。而在业内看来，此番人事调动，不仅仅是管理干部的年轻化，东风集团更希望将强势板块的经验复制到各乘用车企业，从而实现乘用车板块的复苏和发展。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

第十位，你的是H，也就是2017年

章击舟：男，1976年生，中国国籍，无境外永久居留权，注册会计师、中级会计师，1998年毕业于杭州电子科技大学、本科学历。1998年7月至2008年6月，任天健会计师事务所经理；2008年7月至2013年11月，任上海和山投资顾问有限公司执行董事；2013年12月至2016年3月，任西安陕鼓动力股份有限公司副总经理、董事会秘书；2018年3月至2018年7月，任西安达刚路面机械股份有限公司总经理；2016年4月至今，任上海和山投资顾问有限公司执行董事、总裁；2019年10月至今，任杭州粒子加速投资管理有限公司投资总监；2020年3月至今，任公司独立董事。

黎明监狱比较好 不过那里不好减刑 我有个朋友就在黎明监狱服刑 现在那个监狱改造都需要人民币啊 没有钱就是不给你减刑 你挣的分还不够扣的呢 都是经济改造啊 不象以前了盲流子也好减刑 呵呵

东风好。1、东风是老牌卡车生产厂家整体的价格比福田汽车价格高，因此质量也会好一点。2、东风的维修网点遍布全国，因此售后的维修保养比福田方便。

一汽轿车（000800.SH）重大资产重组方案获中国证监会审核通过、东风科技（600081.SH）重大资产调整方案致使股价变动达到了中国证监会规定的“股价触发条件”，这都意味着两大整车集团第一阶段的资产优化工作已进入实质阶段。2月19日下午，一汽轿车发布公告称，公司2月5日提交的《一汽轿车股份有限公司重大资产置换、发行股份及支付现金购买资产暨关联交易报告书摘要（修订稿）》已获中国证监会审核通过，之后公司将使用支付自有现金的方式完成交易。根据一汽轿车的公告，基于新的整合方案，一汽集团此次用一汽解放置换轿车有限（一汽轿车将拥有的除财务公司、鑫安保险之股权及部分保留资产以外的全部资产和负债）的交易已进入支付阶段。而东风科技的公告则显示资本市场对其吸收合并东风汽车零部件板块的看好和支持，而在股价调整之后，东风集团则将根据新的股价调整定向对东风汽车零部件集团发行股份数量。另一个选项在此前的解读中，两大集团的调整被视为中国汽车三大央企（一汽集团、东风汽车和长安汽车）合并的开始，并认为，东风科技将变成未来三大集团的零部件板块资产，一汽轿车则将成为未来三大集团的商用车板块资产，而长安汽车则是要成为三大集团的轿车板块资产。在经历了30年的“外部输入式”发展之后，中国汽车产业开始迈入“输出式”发展的布局期。在这关键时期，强强联合固然是一个很重要的可选项；但随之而来的问题是，三大央企除合资公司不同，其他业务板块高度重合，合并重组也不能增强三大集团自主产品的竞争力，也不能真正增强其自主品牌的影响力和吸引力。中国走出去，对外输出的一定是具有自主知识产权和竞争力的品牌和汽车产品，以及中国在未来车联网、自动驾驶、新能源汽车发展方面的解决方案。因此企业必须在这个阶段实现资产优化，锤炼出未来可对外输出的品牌和产品，以及保证成功的核心竞争力。与吉利、长城等年轻的、民营车企不同，中国汽车产业的主体还是拥有者众多历史资产的国有企业。这些历史资产有一些非常优质，有一些则很是鸡肋，甚至还有一些已变成公司的负资产，当然这些负资产中也包括一些未来可期但尚处在投资布局期资产。因此，《出行财经》认为，优化资产，找到核心竞争力，形成一个个竞争优势明显的汽车集团公司，既是中国汽车产业大调整的首要工作，也是中国汽车产业未来发展的另一个选项。正如一汽集团在2019年优化的另外一个资产——一汽富维（600742.SH），通过股权转让的形式，一汽集团放弃了一汽富维大股东的权利，并一举将吉利省国资委推到该上市公司实际控制人的位置上。而除了一汽富维、一汽轿车和一汽股份下未上市的整车资产，一汽集团还保留了另一块重要资产——启明信息（002232.SZ），而它的产品和产品方向正是合乎当下智能网联的发展趋势，我们甚至能从其身上探讨一汽自主产品未来的竞争力发展方向。善用资本市场按照本次吸收合并发型股份的发行价格10.41元/股计算，东风科技在资产调整前的市值为32.69亿元，调整后需要新增股份数量326615212股，这也意味着新公司的市值将增加34亿元。同样，一汽轿车的市值也将从现在的163.56亿元（按2020年2月19日收盘10.05元／股计算），调整后的公司市值将达到463.27亿元，超过重组前的2.8倍。此次资产重组看似是集团内部的资产从这个口袋放到了那个口袋，但事情就是在这个转移过程中发生了化学变化。基于未来汽车产业发展以及中国汽车产业国际化发展的实际需求，要想让其分拣出来的真正核心和优质的资产在中国和全球市场上真正有竞争力甚至打包出售一些外界看起来还比较优质的资产），首先要做的就是为这些保存下来的资产匹配足够的资源。这就是要想马儿跑得快，就必须要让马儿吃饱吃好的道理。汽车工业的百年历史说明，汽车的生产与制造是一个集“资金密集型”和“技术密集型”为一体的产业。如今中国用了30年的时间，培育了大一批的汽车人才，并广泛覆盖了整车的设计与工程开发、汽车的动力传动系统的设计与开发、电动车的产品的规划布局、自动驾驶技术的开发与落地等等。因此在人才储备足够的前提下，企业只有拥有足够的流动资金才有实力保证它设计研发人才梯队的完整性和稳定性。当然，上市公司除了可以直接在资本市场发行多种形式的募资之外，也可以借助从市场上的商业银行获得商业授信贷款，但需要指出的是，这类金融机构对公司进行授信时，上市公司的股价和市值规模也是一个银行研究企业授信额度的一个重要参考标准。继续以东风科技和一汽轿车直接在市场融资的方法，研究企业该如何发动资本市场的资金力量。首先，在东风科技提报的这份《关于调整吸收合并发行股份的发行价格的公告》中，按照调整后的股价，向东风汽车零部件集团合计发行的股份，数量为719,756,994股（具体发行数量以中国证监会核准的数量为准），这种方法也被称作是定向增发。同样的方法也体现在证监会已经审核通过的“一汽轿车的重大资产重组方案”中。因为置出的轿车有限的交易作价只有50.88亿元，而置入的一汽解放的交易作价却是达到了270.09亿元。因此上市公司需要向一汽股份支付219.21亿元的标的交易差额。其中现金支付20亿元，其他则使用股份支付对价。具体操作是：一汽轿车向不超过10名投资者以非公开发行股份及可转换债券的方式募集配套资金，募集配套资金规模不超过350,000.00万元。此外，一汽轿车在公告中还表示，本次交易完成后，上市公司将根据发展战略及实际需求、结合资本市场动态形势，适时启动符合上市公司及全体股东利益的资本运作及资金募集工作。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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