东风

不是。湖北东风汽车技师学院（东风汽车公司职业教育培训中心）成立于1973年，1985年与德国合作，推行“双元制”职业培养模式，是第一批“国家中等职业教育改革发展示范院校”。学校采用特色鲜明的德国“双元制”教学模式，引进通行欧洲及世界的AHK技工认证标准，与欧洲职业教育和社会教育有限责任公司开展深度合作，培养造就了大批中高级技能人才和技师队伍，办学层次涵盖中专+技工、大专+高级工、本科+技师，学校师资力量雄厚，教学设备先进，办学条件优越，多次承办国家级、省级、公司级技能大赛。

汽车零件失效的主要形式为零件之间的自然磨损或异常磨损、零件与有害物质接触造成的腐蚀、零件在长期交变载荷下的疲劳断裂、在外载荷及温度残余内应力下的变形、非金属零件及电器元件的老化、偶然的损伤等。其中，老化是非金属零件及电器元件失效的主要原因；而金属零件失效的主要原因是磨损，且汽车零件的内在磨损有一定的规律性。汽车故障诊断基本流程是根据基本思路得来的，但要比基本思路的内容更为详细。基本流程是汽车故障诊断最基础的过程，是对诊断内容最一般的概括和总结。基本内容包括从故障症状出发，通过问诊试车（进一步验证故障症状)、分析研究（分析结构原理）、推理假设（推断出故障可能原因）、诊断设计（提出故障诊断步骤）、测试确认（测试确认故障点）、修复验证（排除故障后车辆的验证），最后完成故障排除。汽车故障分析方法一般有下面两种：（1）故障树分析法。将系统故障形成的原因由总体至部分按树枝状逐级细化的分析方法即为故障树分析法。它是汽车故障诊断最常用的分析方法。故障树分析法又称故障树诊断法。它将汽车的故障现象作为分析目标，先找出导致此故障发生的全部直接原因，再找出导致下一级故障的全部直接原因，一直追查到那些最基本的、无须再深究细解的原因为止，最终形成了反映汽车故障因果关系的树枝状图形故障树。故障树是对复杂系统进行故障分析的有效方法，其目的是通过推理分析判明故障原因和故障部位。（2）汽车故障诊断流程图。根据汽车故障征兆和技术状况间的逻辑关系，描述汽车故障诊断操作顺序和具体方法.从原始故障现象到具体故障部位和原因的顺序框图即为汽车故障诊断流程图。它反映了汽车故障诊断过程中检测思路、综合分析、逻辑推理和判断方法，是最常用的具体表达方法。

长安。1、销量方面：销量决定实力，从一定意义上说，曾经作为自主销售冠军的长安无论是品牌力还是产品力，包括产品体系和产品实力，都要略强于东风。2、质量方面：长安比东风要强，国产品牌当中长安的科研实力是最强的，获得过几次大奖，在碰撞试验中长安汽车的安全性都要比东风汽车排名高。

跑冒密封不严。根据太平洋汽车网发布信息显示，东风汽车跑冒滴漏是因为长时间没有清理积碳，导致跑冒密封不严，出现跑冒不工作，燃油从跑冒滴漏出来。跑冒滴漏指的是工作介质的渗漏和泄漏。

十堰市东风汽车主要生产东风牌车。1、生产的汽车类型有：仓栅式运输车、气瓶运输车、冷藏车、净水车、厢式运输车、教练车、易燃气体厢式运输车、检测车、淋浴车、车载式混凝土泵车、易燃液体厢式运输车、雏禽运输车、翼开启厢式车、车厢可卸式汽车、车辆运输车、住宿车、钻机车、随车起重运输车、鲜活水产品运输车、自卸汽车、等车型。2、东风专用汽车有限公司位于湖北省十堰市朝阳南路9号。3、东风专用汽车有限公司始建于1969年，2001年9月成立有限公司，是东风商用车公司旗下所属全资子公司，是东风商用车标箱、自卸车、仓栅车、厢式车等车厢的研发生产基地，特种军车的研制基地。

一般情况下是实行8小时的工作制，一天的上班时间就是8小时，如果说是特殊岗位的话，那么有可能是实行两班倒12个小时工作制。

3-5天。根据东风汽车零件部招聘信息公告，面试后3-5天收到面试结果。东风公司是中央直管的特大型汽车企业,业务涵盖商用车、乘用车、新能源汽车、军车、关键汽车总成和零部件、汽车装备以及汽车相关业务。

「价格战」对车市的冲击同样带来对汽车版块的冲击，一线汽车厂商在近几日里都出现了不同程度的下跌；其中以挑起价格战端的东风汽车下跌最严重，其次则是近期总能抛出“引战话题”的长城汽车跌幅很大。盘中最新动态：蔚来、理想、比亚迪等新能源汽车巨头终于开始上涨，主攻燃油车的北京汽车、吉利汽车和上汽集团同样变红，即便是主攻微型电动汽车和低端商用车的五菱汽车也终于稳了下来，局面总算是飘红了。可是东风汽车和长城汽车仍旧在下跌，虽然程度没有前两日那么夸张，这究竟说明了什么呢？说明的结果可能无关价格战的战局，但是作为打响的第一枪的东风汽车确实危机四伏。东风汽车旗下的合资公司并不多了，现在以东风本田、东风日产、东风标致雪铁龙为主。标致雪铁龙这一轮的价格优惠幅度最大，其中的C6一度达到九万元！这对于一台定位20万左右的车而言是很离谱的幅度。会这么调整的原因只有一个：原先的销量太差。雪铁龙C6确实如此，二月份的销量只有一百多辆，而且常年都是这个标准；眼见就要到排放升级的节点，如果C6不能在第二季度清完库存，那这些不符合最新标准的车辆就成废铁了。同时雪铁龙品牌里的冷门车不止C6，该品牌里除了凡尔赛C5 X的月销量勉强突破一千辆，其他都是几辆到几百辆而已。标致汽车的状况与雪铁龙相当，法系汽车没有伴随市场用户需求提升而同步提升自己的能力，说白了就是只能造出一些低水平的汽车；所以标致雪铁龙先离开了北美市场，而在快速成长的中国市场里，怕是也待不了太久了。本田汽车是日系知名汽车品牌，日产汽车也不例外，丰田汽车是日本汽车厂商里的领头羊；而这三大日系汽车品牌在华市场的销量都在缩水，其中以本田和日产下滑的幅度最大。所以这不是东风本田和东风日产特有的问题，而是整个日本汽车工业的问题。纵观国际市场，日系汽车在北美、欧洲、澳洲或中亚市场中的定位都是很低的，日本是全球汽车出口第一大国，然而保量的基础其实就是足够低的定位。可是日本汽车厂商似乎认为其打造的车辆与品牌在中国市场里是高端的，所以其销售的车辆的均价总会比较高，可是在技术水平上又达不到价格对应的高度；在曾经大家基本都没有看过外面的世界的时候，这样的日系汽车能获得认可，可是在大家的眼界越发的开阔后，这样的车还能卖出去多少呢？这其实是一个态度的问题，这一两百年里的日本企业的心态“太膨胀”。人都说“高卢鸡”傲慢，其实“脚盆鸡”不遑多让。而东风汽车的合作伙伴不是法国企业就是日本企业，且都已经到了重要的转折点！所以撇开企业发展规划和具体参数来看，宏观一些的看东风汽车也确实很难有足够的信心。长城汽车很难评价，因为近期的长城汽车很顽强。销量虽然经历了大幅下跌，2023年连销量目标都进行了下调，可是近期对外的态度还是充满信心的乐观态度；而且承认了之前的战略规划和战术执行上的错误，只是暂时还没有看到新的动态。这就像一个犯了错的孩子承认了错误，理论上应当是未来可期的。但是汽车行业的竞争非常激烈，市场用户关注的是车辆的性价比而不是汽车厂商的态度；所以长城汽车必须拿出足够抢眼的技术和新车才能够逆转局面，于是长城汽车就推出了Hi4全新电混架构。这套混动系统推出的节点也许不太合理，因为Hi4电混系统要到2024年才能普及应用；可是长城汽车至少有两个品牌还在用之前的DHT-PHEV架构，那这些车的技术是先进还是落后一代呢？在发布会上讲得并不是很清楚。而随后出现的关于Hi4电混系统的点评文章基本都是清一色的好评，那结果也就不难预测了；如果多数关注长城汽车的消费者认可全新Hi4技术，那搭载DHT-PHEV技术的新老车型就很难打开市场了。长城汽车还需要持续观望，如果第二季度的销量没有明显回升的话……编辑：天和Auto-汽车科学岛天和MCN发布，保留版权保护权利喜欢我们的内容请点赞关注评论转发【本文来自易车号作者天和汽车科学岛，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

早上8点。东风汽车公司技术中心，早上8点到上班。分各科技术人员时间不同

好。1、工作压力小，工作轻松。东风汽车底盘系统有限公司是一家从事开发、设计汽车底盘系统、行驶系统的公司，该公司投入大量资金引入先进设备，车间内的工作大多是由机器自主工作，员工负责机器之后的装配工作，大学生入职该公司工作较轻松压力小。2、工作环境好，制度好，该厂严格遵守国际8小时工作制制度，不强制员工加班，车间为保障员工的健康安全，经常杀菌消毒，工作环境非常好。

法国标致是法国标致雪铁龙集团子公司标致汽车公司旗下汽车品牌，标致汽车公司是欧洲老牌的汽车生产企业。标致品牌在全球160个国家建立了销售网络，拥有1万家销售网点。

十堰东风汽车公司下属子公司对应编号：x0dx0ax0dx0a20厂--------- 通用铸锻厂 ——技校旁边x0dx0a21厂--------- 东风专用设备厂 ——宜家天城旁边x0dx0a22厂--------- 东风设备制造厂 ＿＿＿六堰体育馆后x0dx0a23厂--------- 东风刃量具厂 ＿＿＿红卫转盘过500Mx0dx0a24厂--------- 东风动力设备厂 ——汽院旁边x0dx0a25厂--------- 东风冲模厂 ——十堰东风技术中心后面x0dx0a26厂--------- 东风水 厂 ——装备公司并排300M左右x0dx0a27厂--------- 东风热电厂 ——汽院对面x0dx0a28厂--------- 东风煤气厂 ——红卫转盘附近x0dx0a40厂--------- 东风车身厂 ＿＿＿配套处进x0dx0a41厂--------- 东风车架厂 ＿＿＿交警3大队对面x0dx0a42厂--------- 东风车轮厂 ——设备制造厂旁边x0dx0ax0dx0a43厂--------- 东风总装厂 ＿＿＿与车架厂并列x0dx0a44厂--------- 东风车箱厂 ＿＿＿现为东风专用汽车公司，朝阳路那x0dx0a45厂--------- 东风制泵厂 ＿＿＿东风六中后面x0dx0a46厂--------- 东风钢板弹簧厂 ——大岭路往里x0dx0a47厂--------- 东风非金属件厂(内饰件) ——顾家岗x0dx0a48厂--------- 东风铸造一厂 ＿＿＿ 花果那x0dx0a49厂--------- 东风发动机厂 ＿＿＿交警4大队x0dx0a50厂--------- 东风铸造二厂 ＿＿＿白浪x0dx0a51厂--------- 东风车桥厂 ——锻造厂旁边x0dx0a52厂--------- 东风锻造厂 ＿＿＿十堰三环专用汽车总部对面x0dx0a54厂--------- 东风传动轴厂 ＿＿＿三堰天桥进x0dx0a55厂--------- 东风精密铸造厂 ——老营x0dx0a56厂--------- 东风粉末冶金厂 ——丹江x0dx0a57厂--------- 东风柴油发动机厂/东风康明斯 ——襄樊基地x0dx0a58厂--------- 东风铸造三厂 ——襄樊基地x0dx0a59厂--------- 东风变速箱厂 ——发动机厂旁边x0dx0a60厂--------- 东风散热器厂 ——技校对面x0dx0a61厂--------- 东风标准件厂 ——张湾医院大岭路往里x0dx0a62厂--------- 东风化油器厂 ——现为东风制动系统公司靠近柏林了x0dx0a63厂--------- 东风仪表厂 ——襄樊x0dx0a64厂--------- 东风活塞轴瓦厂 ——制动系公司旁边 花果x0dx0a65 青山电机厂/襄樊电机厂x0dx0a67 朝阳柴油机厂x0dx0a68 襄樊轻型车厂x0dx0a66 杭州分公司x0dx0a69 四平分公司

轿车、SUV、MPV等。东风公司累计向全球80余个国家和地区出口汽车产品30余种，达80多万辆，出口车型包括轿车、SUV、MPV、皮卡，重、中、轻、微型商用车等全系列车型。东风汽车旗下东风本田、东风风神、东风日产、岚图、东风标致、东风雪铁龙等品牌开启限时促销，部分车型狂降数万元，最高优惠可达9万元。

东风汽车和东风拖拉机车标志不是一样的，东风拖拉机是江苏常州拖拉机厂的产品。东风汽车是湖北十堰第二汽车制造厂也是除解放以外国内第二大汽车品牌，虽然两者都叫东风实际上一点关系也没有。东风汽车标志，以艺术变形手法，取燕子凌空飞翔时的剪形尾羽作为图案基础。主要含义是双燕舞东风。它格调新颖，寓意深远，使人自然联想到东风送暖，春光明媚，神州大地生机盎然，给人以启迪和力量。二汽的“二”字寓意于双燕之中。（东风原为中国第二汽车制造厂）。同时还象征着，东风汽车车轮滚滚向前永不停息，冲出亚洲走向世界。

德国。根据查询东风信息，其法国车身，德国发动机，1958中国第一辆轿车诞生，所以是德国。发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性，根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机。

个人认为还可以吧。但是和合资车进行对比的话还是有一定的差距。但是国产车现在做的也是越来越不错了。可以选择购买。希望我的回答能够帮助到你。aqui te amo。

2020年8月7日，湖北十堰东风汽车底盘系统有限公司，悬架弹簧厂装配车间的操作人员正在紧张生产。那是悬挂弹簧厂高温假后的第一天，由于车间热加工过程中加热炉的烘烤，室内温度居高不下。在采取防暑降温等基本安全措施，保障员工身体健康的基础上，各车间生产线全部工序全面启动，关键工艺设备满负荷运转。全厂员工冒着高温赶进度，确保了下半年和全年目标的完成。中国新闻社，叶欢摄2020年8月7日，湖北十堰东风汽车底盘系统有限公司，工人冒着高温生产。中国新闻社，叶欢摄2020年8月7日，湖北十堰东风汽车底盘系统有限公司，轧耳工序的生产工人在生产。中国新闻社，叶欢摄2020年8月7日，湖北十堰东风汽车底盘系统有限公司，轧耳工序的生产工人在生产。中国新闻社，叶欢摄2020年8月7日，湖北十堰东风汽车底盘系统有限公司，热处理工序的工人们被汗水浸透了外衣。中国新闻社，叶欢摄2020年8月7日，湖北十堰东风汽车底盘系统有限公司工人在进行热处理和加热送料。中国新闻社，叶欢摄2020年8月7日，湖北十堰东风汽车底盘系统有限公司，一名工人在加热炉前调整钢板。中国新闻社，叶欢摄2020年8月7日，湖北十堰东风汽车底盘系统有限公司，工人冒着高温生产。中国新闻社，叶欢摄百万购车补贴

十堰市东风汽车零部件集团有限公司不是国企，该企业的性质是中外合资。企业待遇非常不错，在同行业中处于中上等水平。

东风车标是两只白鳍豚的形象′不了解不要误解东风汽车的商标于1978年夏开始征集设计，当时二汽专设立征集办公室，通过《东风汽车报》在全厂范围内有奖征集设计图案。两个多月，共收集近500件征集稿，筛选了三遍，最后剩下20幅左右，然后公开答辩。答辩中，车身厂产品科艾德昆（工艺美术班）的设计果然不负众望、脱颖而出，听答辩的所有同志一致认为有思想，有内涵，样图得到一致通过。艾德昆在答辩中宣称，二汽尽管建设于崇山峻岭之中，但她必须要像飞鸟一样翱翔并冲向广阔的蓝天。而盛产于鄂西北山中的自由穿梭飞翔于云中的燕子，正是二汽建设者寄托着全部的情与思的吉祥物。他的答辩感动着我们，也在我们心中引起共鸣。商标通过后便向国家工商总局注册备案。诺给艾德昆同志重奖500元，给参与工作的张辉东同志奖励100元。东风汽车标志的含义：东风汽车标志的主识别图形创意取自东风的“风”字，由两个环绕的箭头组成，寓意前进、有机循环，以红色作为主识别色。东风汽车的英文名称是“DFM”，成立于1969年。

东风汽车公司社保卡可以换银行。如果您要更换银行，您需要在新的银行开设账户，并提供东风汽车公司社保卡、身份证等相关证件，然后向东风汽车公司的人力资源部门提出更换银行的申请。东风汽车公司的人力资源部门会协助您完成相关手续。但请注意，更换银行可能会影响您社保卡的使用和相关待遇，因此请谨慎考虑。

东风汽车商用车和乘用车出口量对比是二比三。根据调查资料显示，2022年东风乘用车公司出口6202辆，东风商用车有限公司本部出口4018辆。

正强股份公司。根据东风汽车的官网信息显示，给东风汽车供货的上市公司为正强股份公司，通过汽车零部件供应商间接为东风汽车提供产品。东风是一个中国汽车品牌，创立于1969年，主要生产中重卡、SUV、中客等大型汽车。

较难。东风汽车是中国著名的汽车制造企业之一，其面试难度较高。因为该公司对招聘的员工有较高的要求，需要具备专业的技术能力、丰富的工作经验、良好的沟通能力等多方面的素质。

1992年。视同缴费年限的开始时间取决于职工个人参加工作的时间，东风汽车公司的视同缴费工龄是从1992年之前推算的，直到2014年的10月1日。视同缴费年限是指已经参加工作后，因为还没有实行相关制度而没有缴纳社保费的工作年限。

希望对你有用，忘采纳

东风汽车财务有限公司联系方式：公司电话027-84283124，公司邮箱khfwzx@df-finance.com.cn，该公司在爱企查共有7条联系方式，其中有电话号码2条。公司介绍：东风汽车财务有限公司是1992-07-30在湖北省武汉市蔡甸区成立的责任有限公司，注册地址位于湖北省湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风二路东合中心南区办公楼H栋15-18层。东风汽车财务有限公司法定代表人冯长军，注册资本900,000万(元)，目前处于开业状态。通过爱企查查看东风汽车财务有限公司更多经营信息和资讯。

给加班费。加班费：平时加班1.5倍，周末加班2倍，国假日加班3倍。平时18元/小时，周末24元/小时，法定假日36元/小时。东风汽车股份有限公司是由东风汽车公司于1998年独家发起，将其下属轻型车厂、柴油发动机厂、铸造三厂为主体的与轻型商用车和柴油发动机有关的资产和业务进行重组，采取社会募集方式设立的股份有限公司，1999年7月27日在上海证券交易所挂牌上市。

你好，现在东风汽车的股票代码是：600006，你可以通过股票软件直接搜索名字查询股票代码。

东风现有标志的设计者是东道东风风神标志的整体构图是一个典雅和谐的椭圆，端庄圆润，识别性强，是东风正圆“双飞燕”标志的延伸两只春燕被进一步的几何化，环绕椭圆、展翅高飞，分别代表传承与创新它们也代表了东方价值观和西方工业文明的和谐统一二汽的“二”字寓于双燕之中东风风神四个字采用“中国红”，代表着经典、吉祥、进取；图标为“金属银”，凸显安全、可靠、从容、锐志品质

好进。东风汽车公司里面有很多分公司和单位，每年公司都要外聘外招一批新人。要通过面试即可通过，成为公司的实习生。东风公司每年都会到名校去校招，但不会去中等的学校去招。所以说一定要好好学习考名校就不发愁就业。

东风汽车总部在武汉。东风汽车集团有限公司是中央直管的特大型汽车企业，前身是始建于1969年的第二汽车制造厂，总部设在湖北省武汉市。2021年销售汽车327.5万辆，东风位居《财富》世界500强第85位，中国制造业500强第9位。东风公司是中国汽车行业内产业链最齐全、产品阵营最丰富的汽车企业。主要产品覆盖高档、中档和经济型各区隔，业务涵盖全系列商用车、乘用车、军车、新能源汽车、关键汽车总成和零部件、汽车装备、出行服务、汽车金融等。汽车品牌东风公司在国家企业技术中心排名中位居汽车行业第2位，建设了国际先进、国内一流的产品设计与试验设施，形成了基础研究、商品开发和前瞻研究的研发体系。东风集团旗下品牌有东方风行、东风乘龙、东风霸龙、东风龙卡、东风风度、东风风神、东风风度，合资品牌有东风标致、东风雪铁龙、东风悦达起亚、东风本田等。国内事业主要分布在武汉、十堰、襄阳、广州和柳州、郑州、成都、重庆、大连等全国20多个城市。东风公司在瑞典建有海外研发基地，入股Stellantis集团。东风公司与10多家国际整车和零部件企业开展全球合作和协同，产品销往全球80多个国家。

今天，小编在这里为大家讲解关于“东风汽车是哪个国家的品牌”的相关知识。 中国。东风日产乘用车有限公司成立于2003年6月16日，是东风汽车股份有限公司的重要乘用车部门，从事日产品牌乘用车的研发、采购、制造、销售和服务业务。是国内具有全价值链的汽车企业之一。作为一家年轻的汽车企业，东风日产秉承“人、车、生命”的企业愿景、“创造价值、共谋幸福”的企业使命和“领先半步”的竞争战略：年销量从6.5万辆增长到116万辆以上，年销量也在不断提升已突破百万，跻身行业前五名销售服务网点也由100家发展到1114家，覆盖中国大陆所有省份和省会城市，广泛分布三四个市场，位居行业前列。经过17年的努力，东风日产已成为东风汽车公司最具吸引力的业务单元之一，东风日产的销量约占东风汽车公司乘用车销量的1/3；在日产汽车公司，中国市场的销量约为日产全球销量的1/4，东风日产在华销量占东风汽车全球销量的1/4日产已成为全球增长潜力巨大、经营能力突出的企业之一。东风日产将“人、车、生命”的企业愿景作为最高目标。东风日产在贯彻“1000-1=0”安全价值观的同时，细化了“航行、人、车、生命安全”的安全愿景、“造安全车、教育安全人”的安全使命和“零事故、零灾害、零污染”的安全目标。百万购车补贴

600006，东风汽车股份有限公司（股票代码：600006，股票简称：东风汽车）是由东风汽车公司于1998年独家发起，将其下属轻型车厂、柴油发动机厂、铸造三厂为主体的与轻型商用车和柴油发动机有关的资产和业务进行重组，采取社会募集方式设立的股份有限公司，1999年7月27日在上海证券交易所挂牌上市。

有补贴。东风汽车股份有限公司不仅待遇高年一个季度会有对优秀人员奖励现金或其他。东风汽车股份有限公司是由东风汽车公司于1998年独家发起，将其下属轻型车厂、柴油发动机厂。

是。东风汽车是中国的国产汽车品牌，创立于1969年，总部位于湖北省武汉市，是国产车。东风汽车是中央直管的特大型汽车企业，前身是始建于1969年的第二汽车制造厂，总部设在湖北省武汉市。

武汉。根据查询东风汽车官网可知，东风汽车的gdp算在武汉，东风汽车总部在武汉。gdp一般指国内生产总值，是一个国家（或地区）所有常住单位在一定时期内生产活动的最终成果。

是深圳市东风南方实业集团有限公司。该公司现拥有4S汽车专营店40家，分布在全国14个主要城市，保有客户数量超过38万人，汽车年销量约占东风日产年销量的10%，是全国最大的东风日产经销商集团；公司年代理进出口总额约二十亿美元，获得国家海关总署认定的AA荣誉资质（最高资质）。

有利好。东风集团回归a股对东风汽车股价没什么影响，但是回购属于利好，回购是预防公司被收购的一种手段。东风公司是中央直管的特大型汽车企业，业务涵盖商用车、乘用车、新能源汽车、军车、关键汽车总成和零部件、汽车装备以及汽车相关业务。

说到东风集团技术中心的科技创新周，无论科技界人士还是汽车人都不陌生。科技创新周自2016年创办以来，已经连续六届成功举办，每年都给我们带来不同的惊喜，同时也向外界展示了东风集团跟紧科技创新步伐的决心。4月7日，2023东风汽车品牌春季发布会暨第七届科技创新周在东风集团大本营武汉正式拉开了帷幕，开启为期一周的科技创新展，相信此时大家早已按耐不住内心的好奇，第七届科技创新周东风集团都带来了哪些硬核科技？接下来我们就走进第七届科技创新周，来看看其将如何改变我们的出行。先从本届开幕现场说起，东风汽车集团有限公司（以下简称“东风公司”）发布新能源跃迁成果以及东风量子智能电动模块化架构、马赫E新能源动力品牌和东风氢舟氢动力品牌，达成三大重要战略合作，用一场别开生面的汽车科技盛宴，充分展现“东方风起”计划和科技创新“跃迁行动”取得的新成就，全面开启转型升级发展新篇章。当走进科技周现场，东风集团设立新技术整车、自主创新成果、科技及数字化、V2G零碳超级场站、试验能力与材料等多个展示区，进行了全方位的科技实力与成果展示，涵盖整车、零部件、补能等领域，为广大车迷和观众带来为期一周的科技盛宴。三大科技品牌重磅发布，东风科技实力全面开花结果说到东风科技创新周，我们先从重磅发布的三大科技品牌说起，来一探东风集团科技实力。东风量子架构：作为全数字化、高拓展性的机电一体化架构，覆盖全区隔，具备“安全可靠、拓展灵活、场景多变、极致体验”四大优势，可实现硬件层、软件层、服务层、生态层“四位一体”，为客户提供多样化、全场景出行解决方案。量子，拥有“感应”特性，能够突破空间限制、瞬间感应彼此。东风量子架构坚持把客户体验、客户感知作为技术创新源点，以领先技术为客户创造美好汽车生活。东风量子架构以搭积木的方式构建百变空间，为客户带来自由随心的体验，纯电、增程、插电动力自由，前驱、后驱、四驱模式自由，小型、中型、大型尺寸自由，轿车、SUV、MPV款式自由。1200公里以上续航、90S完成换电、800V超级快充、5分钟补能300公里、百公里11度电超低能耗等，行业领先。东风量子架构，搭载国内首创中央集中式SOA电子电气架构，覆盖车端、云端、生态端，实现软硬解耦、快速迭代，与客户共建“开发者平台”，支持客户随心定义用车场景，可支持L3+级自动驾驶，构建“车路云网”一体化服务生态，为客户打开开放、安全、进化的智慧汽车生活大门。东风量子架构配置电池“消防系统”，通过BMS算法实现毫秒级主动断电，并搭载主动喷淋系统，1分钟内电芯温度降低80℃，做到极端情况“不起火、不爆炸”，构筑安全至上的“移动之家”。东风量子架构，搭载全栈自研高集成热管理系统，可选配CO2热泵系统，无惧酷暑严冬，以行业顶尖的热管理技术保障-30度低温续航能力提升30%，即使在寒风凛冽的冬季依然可让客户在车中温暖舒适的领略千里冰封、万里雪飘的北国风光，无惧续航衰减。目前，东风量子架构已完成全系列产品布局，未来将打造16款车型矩阵，达成100万台年产销规模。马赫E新能源动力品牌：E代表着电动、高效、节能和环保。马赫E主要由电驱、电池、补能三大产品平台组成。其中，马赫电驱具有“极致融合、高效高速、动力澎湃、智能控制”四大亮点，集20余项行业领先技术。采用碳纤维包覆转子技术的电机，转速可达30000转/分，与自主开发的SiC控制器匹配，系统最高效率可达94.5%，实现“高速高效”。马赫电驱全系采用扁线电机，功率覆盖70-400kW，电压涵盖300-800V，已经形成了完备的产品矩阵，可以满足不同车型的搭载需求。未来，东风还将重点聚焦“千伏驱动、宽域调速、全栈高效”三个维度，推出更优秀的产品。马赫电池具有“长续航、高安全、超快充、极智慧”的产品特点。马赫电池采用行业独创的CIS高效成组技术，成组效率超过80%，系统能量密度超过300Wh/Kg，搭载整车CLTC续航里程超过1200公里。马赫电池采用L300标准化硬壳电芯设计，可通过行业最严苛20mm深度针刺试验。采用“高强度铝合金框架、底部装甲”实现“军车装甲级”结构防护，可以让电芯温度在1分钟以内降低80℃，实现“高安全”。在快充方面，可以做到充电5分钟，续航300公里。在换电领域，东风首创T型旋转换电机构、柔性定位结构与长寿命液冷换电接口，换电仅需90秒，且实现10000次以上寿命。未来立足于开放、共享服务理念，打造行业领先的共享换电技术平台。在充电领域，东风掌握3+X全域充电技术，包括目前已量产的交流充电、直流充电，超级快充以及正在预研的无线充电、自动充电、V2G、太阳能充电等先进充电技术。马赫动力已全面覆盖节能动力、混合动力、纯电动力三大领域，马赫“芯”时代已经来临，将助力中国动力科技更上一层楼。“东风氢舟”氢动力品牌：包含东风氢元燃料电池系统和东风氢芯燃料电池电堆两个子品牌。东风氢元自主燃料电池系统由供氢、供气、水热管理等系统构成；东风氢芯自主燃料电池电堆由膜电极、双极板、催化剂等电堆核心部件构成。东风氢舟以应用场景驱动，布局70kW、150kW和350kW三大氢动力平台产品，功率覆盖20kW-350kW。其中，350kW为国内领先的大功率平台，可以满足乘用车、商用车全系列车型的需求，实现全功率、全系车、全场景、全覆盖。东风氢元采用了高集成化开发模式，发明了电堆与高压器件驳接、高效能量回收，余热利用、高动态响应技术，形成了气、水、热、电协同控制体系，系统效率63%，达到行业领先水平；发明氢循环，排氢浓度多目标策略，氢气利用率高达98%，实现全生命周期使用的高效经济。东风氢芯，通过电化学技术、控制技术、制造技术、数字化技术，4T技术融合，构筑燃料电池制高点，为用户提供“超长耐久，全生命周期靠得住”的优质产品。东风氢芯历经全场景极限工况与耐久验证，攻克零下40度快速冷启动30秒、海拔4000米等严苛环境考验，铸就卓越品质，为客户带来全生命周期的使用保障。历经多年耕耘，东风氢动力技术走在行业的前列，开创了5大优势：第一，成功开发国内首款全功率燃料电池乘用车；第二，率先完成国内首次70MPa带载碰撞试验；第三，荣获2022年度中国汽车工程学会科技进步一等奖；第四，获颁中国品牌首张全功率燃料电池乘用车牌照;第五，截至2022年底，氢能领域发明专利累计298项，位列国内主机厂第一。不断完善的技术储备，提升了东风产品自信、品牌自信、价值自信。科技的东风，将不断为客户提供更优质的产品和服务、更丰富的价值体验，必将赢得客户的信赖。多项行业第一，东风集团“秀肌肉”2021年，东风公司发布了“东方风起”计划和科技创新“跃迁行动”，着力推进新能源和智能驾驶跃迁式发展，谋划绿色智慧出行蓝图。经过深厚的积淀和长期耕耘，东风公司新能源事业基本做到对核心科技和核心资源的自主掌控。在平台开发方面，东风打造了三大电动化平台：M TECH猛士豪华电动越野架构、东风量子智能电动模块化架构、DSMA多能源低碳节能模块化架构。在商用车领域，东风打造了中重卡、轻卡电动化平台，主要指标达到国际一流水平，为客户提供绿色、高效、智慧的商用车全领域使用场景解决方案。技术创新方面，东风坚持超级混动（PHREV）、纯电、氢能并进的技术路线。东风马赫动力品牌，打造了四个行业第一：行业第一个热效率达到45.18%的混动专用发动机；行业第一个融合串并联和功率分流的四档智能混动变速箱（4HD），油耗较单档混动箱下降10%，兼备传统动力的驾驶乐趣；行业第一个功率400kw、峰值扭矩8100Nu2022m、集成差速锁的两档变速箱，满足极限越野的电驱动总成；行业第一个十合一扁线电驱动总成(iD3)，体积减少18%，重量减轻15%以上，能耗行业领先。氢动力研发方面，东风打造了“氢舟”技术品牌，覆盖20-300KW，可满足乘、商不同车型的需求，推出了国内首款80kW全功率燃料电池乘用车，由国家科技部立项并通过验收，荣获2022年汽车行业科技进步一等奖。取得中国品牌首个全功率氢燃料电池乘用车公告，率先在广东大湾区开展示范运营。自主研发的80kW燃料电池系统也成功搭载轻型商用车。东风氢燃料商用车销量已超过3000台，位居行业第一。智能化技术方面，东风自主打造了中国首个全新一代中央集中式SOA电子电气架构。该SOA实现1个中央智慧大脑和4个区域控制器，实现全域融合，实现软硬件解耦，与用户共创千人千面的多场景体验。东风率先开展5G Robtaxi示范运营，在武汉智能网联示范区累计运行里程已经超过200万公里；东风联合中远海运、中国移动先后为厦门港、武汉阳逻港，打造了5G无人集卡“无限星”智慧物流解决方案，获得了行业高度关注。东风第一个参与雄安新区智慧交通和智慧城市建设，首批20台东风L4级无人驾驶共享巴士（Sharing-Bus）在雄安新区的示范运营，近期中央电视台进行了专题报道。此外，东风在电机、电控、电池领域均做到自主掌控。在武汉已形成了年产47万套电驱动总成、30万套电控、30万套IGBT模块、10万套电池Pack、1000套燃料电池的生产能力。未来三年，东风将建成90万套电驱动总成、100万套电控、100万套IGBT模块、1万套燃料电池生产能力。东风还积极与行业头部企业合作，建设动力电池生产基地，应对新能源车快速增长势头。东风与中国中车联合研发的IGBT半导体，具备技术、成本双优势，在满足东风企业内部需求同时，已向行业头部企业规模化供货。今年年底，东风公司将量产高性能的碳化硅（SiC）功率半导体模块。如今，东风已经构建豪华、高端、主流、小型新能源品牌格局。其中，东风风神全新电动化系列产品，即将在上海车展发布。今年下半年，东风还将发布全新小型电动品牌，形成“顶天、立地、铺天盖地”的发展格局。技术自信为根，产品自信为本，品牌自信为基，价值自信为魂。东风新能源跃迁，蓄势待发，将赢得更多客户的信赖。合作共赢，构建智慧出行新生态在这个竞争激烈的时代中，合作是主题。对此在开幕式上，东风公司、湖北移动和中移智行关于5G技术车联网行业应用、信息安全、智慧园区、自动化办公等领域的技术合作，将联合探索建立超级智算中心，加强大数据应用研究，组建基于5G面向6G的联合创新中心，探索量子通信等前沿技术在智慧交通领域的应用场景。东风公司和合肥工业大学关于汽车产品轻量化、电动化、智能化、网联化等领域的技术合作，将联合成立汽车轻量化技术研究中心，加强在轻量化、电动化、智能化、网联化等领域的技术研究与实车应用合作；东风公司和中兴通讯关于A1000基础平台操作系统内核开发项目的技术合作，将打造东风自主车用操作系统平台，联合开发4G、5G通讯芯片、计算芯片、智能座舱芯片等。转型升级，科技创新是主动权2023年4月，东风公司发布“东方风起 科技跃迁”刚满2周年，也是东风公司“转型升级三年行动”的关键之年。在此次春季发布会暨科技创新周上，东风公司表示将积极推进现有平台融合，持续推进中央集中式SOA电子电气架构迭代升级，并重点打造乘、商兼用的下一代滑板平台，加快研发速度，推出更多个性化、多元化的车型，为客户带来更丰富的场景和服务生态。在未来产品规划方面，东风公司表示将立足于新能源汽车全场景、全气候的市场需求，乘用车领域，将投放18款新能源产品，持续丰富产品阵容。商用车领域，将投放22款基础车型，实现多场景产品全覆盖。东风公司还将重点突破先进动力系统和智能驾驶技术。先进动力系统方面，面向用户关注的续航、能耗、补能需求，重点将在高效电驱动、CTC、全固态电池、滑板底盘、全功率氢能动力等突破。智能驾驶技术方面，将大力推进“车-能-路-云”跨界融合，持续推进高等级智能驾驶技术商业化应用，突破全场景自动泊车技术，推进车用操作系统联合开发，丰富智能座舱体验场景。东风公司表示未来三年将投入500亿元，发展新能源事业，加快建设材料工艺研究院和软件工程研究院，推动新能源动力总成和自主控制器、车规级芯片全面产业化。同时，在全价值链按下数字化“加速键”，强化高性能算力数字底座、数字中台和数字云服务，全域赋能科技东风。总的来说，通过2023东风汽车品牌春季发布会暨第七届科技创新周，我们看到了东风集团在新能源方面的实力，也看到了一个以创新驱动企业发展的奋进企业。立足当下，放眼未来，东风集团已经做好准备，在为消费者带来更好出行体验的同时，也将成为中国汽车品牌一张最耀眼的名片，为中国汽车品牌向上贡献力量。【本文来自易车号作者高氏观市，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

好。根据东风汽车官网查询得知，东风汽车性价比高，整体性能不错，美观大方，经济实用。东风日产的发动机和车身故障离比较低。发动机以自然吸气的为主，而自然吸气的发动机性能是最稳定的。

东风汽车公司自建厂以来一直把物流系统的有效运作，作为保证生产正常进行的关键工作之一。本文介绍东风公司物流管理改善实践，供生产制造企业及物流管理者参考。 　　采用灵活的运输方式用于汽车生产过程 　　东风公司建厂之初，委托铁道部第四设计院进行工厂运输设计，当时制定的厂际运输设计原则是厂际（总成厂与总装配厂以及总成厂与总成厂之间）间大总成（车身、车架、车桥、车轮、发动机、变速箱等）的运输、大宗物料的运入以及商品汽车的发送采用铁路运输其余中小总成及零部件采用汽车运输。根据这一设计原则，大总成采用铁路运输时在厂区内需要建设74公里铁路和7个进行铁路车辆接发及编解作业的车站。同时，为满足汽车生产的需要，在相应的专业生产厂建设很大的零件仓库，并铺设铁路专用线。这样一来，大总成的供应由生产厂装上火车，经铁路送到总装配厂的仓库卸下后再送装配线，不仅物流作业复杂，过程长，而且储量大，费时，成本高。铁路运输的特点是运量大，周期长，作业环节多，难以做到门到门的运输。而汽车生产需要快捷、准确、及时，铁路运输很难做到。为此，公司果断作出决策，大总成的厂际运输改为汽车运输。大宗原材料（钢材、型砂、生铁等）的运入以及商品汽车的发送依然采用铁路运输。从而明确了厂际间主要物料运入运出的运输方式。 　　不断提高大总成的运输效率 　　1.驾驶室总成。 　　工厂投产初期，车身厂生产的驾驶室总成送总装配厂进行整车装配，采用4吨载货车每次装运两台，载重量约为1吨，装载效率仅为25%，运力浪费很大。为提高效率，将载重车进行改装，加长车厢底板，这样，使每台车可以装3台驾驶室，装载效率提高到37.5%。但运力的浪费仍然很大。为此，选择3吨轻型载重车并加长车厢底板，装3台驾驶室，装载效率达到50%。 　　2.车轮总成。 　　东风公司生产的每辆5吨载重车需8个车轮，由车轮厂生产供应，由于数量较大，往返于工厂之间的运输车次也多，装卸频率相当高，劳动强度大，装卸时间长。为此，公司改善了装卸吊具，一次吊20个车轮，装入经改装加长的专用汽车上，每车装60个车轮仅需15分钟，既减轻了劳动强度又提高了工作效率。 　　3.发动机总成。 　　按10万辆生产计划，发动机厂生产的发动机总成每天必须将400余台总成准时送到总装配线，需要80多个车次。由于装车时采取散装形式，不仅造成磕碰，而且效率不高。两个工厂之间的距离10多公里，因此采用了改装车的办法，即将5吨载重车加长车厢底板装9台发动机，同时加装固定装置，避免总成之间的磕碰。 由于大总成的供应直接影响到生产计划和总装配线的装车效率，因此大总成的及时供应和效率始终被公司各级领导和管理人员所关注，也成为物流改善的工作重点。 　建设商品车入库专用通道 　　商品车出厂前必须进行前束、侧滑、灯光、淋雨等性能试验，经路试合格后再入库。东风公司建设了商品车入库专用通道，实行全封闭管理，其中有一段穿越山洞，既缩短了路程，又避免了交通事故，保证了商品车的入库质量，同时大大加快了车辆的入库速度，缓解了车辆拥挤的状况。 　　与此同时，合理组织运输，充分利用回空车辆，提高运输效率。 　　东风公司经过30多年的发展现在已经形成十堰、襄樊、武汉、广州四大生产基地，运输距离远，生产协作分散，合理组织运输尤其重要。为不断提高车辆使用效率，降低运营成本，针对东风公司十堰和襄樊两基地之间的双向物流特点，对两地的货物和车辆实行统筹安排，使得两基地间的回空车辆得到较好的利用。 　　东风公司柴油发动机厂（襄樊）每天向总装配厂（十堰）运发动机，需要10台运输车辆，通常是重车去空车回，只有很少车辆返回时将空集装器具带回襄樊，车辆运力浪费很大。通过合理组织，把其中5台车辆用来运返空的集装器具，其余5台用来承担车轮公司（十堰）向轻型车厂（襄樊）运送车轮总成的任务，使车辆利用率达到了100%。 　　利用车身厂（十堰）向轻型车厂发送驾驶室的返空车辆承担了轻型车厂（襄樊）向车架厂（十堰）送车架纵梁和老河口创普公司向特装厂（十堰）运送零件的任务，因此节约运输车辆6辆。 　　提高集装器具的通用化程度和管理水平 　　集装器具是保证产品质量、提高物流效率的重要手段之一。随着东风公司产品品种和产量的不断增加，集装器具面临着如何适应产品结构的变化和数量的增加。一般说来每增加一个新品种就要重新制作一种集装器具，同时随着产量的增加，集装器具的数量也随着增加，如此以来，要适应产品的变化就要以不断增加集装器具的数量和品种作为代价。因此，集装器具的制作与投入成为工厂一个沉重的负担，同时也带来一系列问题，如使用、储存，流通、交换及管理等许多难以协调。为此，东风公司一直探索解决上述问题的有效方法。 　　东风公司首先从源头作起，规范集装器具设计原则，统一设计标准，不断提高设计水平，由第一代工、角、槽钢的笨、重大向巧、轻、小发展，由平面堆放向空间堆垛发展，由固定向折叠发展，为提高生产和管理水平奠定了基础。 　　市场经济的不断发展，实施供应链管理成为必然趋势，管理的范围也由主机厂向供应商和销售商发展。提高集装器具通用化程度和管理水平成为物流管理必须面对的重要课题。因此东风公司制定了一系列的标准如设计标准，管理标准以及相应的规定保证集装器具更好地为生产服务。 　　目前，东风汽车公司正进一步开展深入细致的物流改善工作，并将其正式列入公司的中期事业计划。制定了明确的降低采购成本目标，每年商用车公司的采购成本削减12%；乘用车公司的采购成本削减了5%。对供应商推广运作方式，以获得在质量、成本和交货期方面具有竞争力的供应，还要在供应商中开展继续降低成本活动，鼓励产品研发部门与供应商之间密切合作。

题主是否想询问“东风汽车股份有限公司有事业编制吗”？没有。东风公司属于央企，不是事业单位，所以企业正式职工不属于事业编制。事业编是对于事业单位正式职工而言，企业无论国有企业，央企及国有资本投资或者控股公司，都不属于事业单位。

东风汽车和东风军工不是一家。东风汽车是一家以生产东风牌商用车和乘用车的央企，而东风军工是专门生产东风系列导弹的军工企业，两者企业是不相干的。所以东风汽车和东风军工不是一家。

搜狐网东风商用车高管大调整，谁是新任董事长和总经理？2021-09-02 21:55:45第一商用车网 汽车领域创作者 | 1万+ 文章 | 940万+ 阅读第一商用车网是面向卡车及客车用户、汽车企业、改装车企业、零部件企业、经销商及服务商的大型实用新闻资讯类垂直专业网站，定位是：商用车网媒的意见领袖和用户购车的信息专家！9月1日，东风商用车有限公司召开干部大会。东风汽车集团有限公司（以下简称东风公司）董事长、党委书记竺延风出席会议并作重要讲话，东风公司党委常委、副总经理乔阳出席并主持会议，东风公司总经理助理周先鹏、公司（党委 董事会）办公室主任张小帆、东风商用车有限公司领导班子成员、职能部门中方副部长以上人员、工厂/子公司主要负责人参加会议。东风公司党委组织部部长郑红艺宣布东风商用车有限公司领导班子调整决定：周先鹏兼任东风商用车有限公司党委委员、党委书记，推荐周先鹏任东风商用车有限公司董事长；推荐王玮任东风商用车有限公司总经理；王强不再担任东风商用车有限公司总经理、党委书记、党委委员、工会主席职务，另有任用。相关手续按法定程序办理。周先鹏，1984年参加工作，历任东风公司总装配厂厂长、生产部部长，风神汽车有限公司副总经理，东风日产制造总部副总部长兼广州风神总经理，东风日产党委书记、副总经理，东风汽车有限公司副总裁、执行副总裁，东风汽车集团有限公司总经理助理。2021年9月兼任东风商用车有限公司董事长、党委书记。王玮，1995年参加工作，历任东风汽车有限公司商用车发动机厂副厂长，东风商用车有限公司发动机厂厂长，东风商用车有限公司副总经理。2021年9月任东风商用车有限公司总经理。竺延风对王强在东风商用车所做出的努力表示感谢，对东风商用车有限公司新领导班子未来的工作寄予厚望。他说，我们要从讲政治高度去认识“实现卓越，开启一流企业建设新征程”的战略使命的重要性，“责任、信心、团队、勇气、执着、睿智”这6个关键词，是我们必须牢记在心的行动指南。竺延风指出，观念是生产力，观念是竞争力，如果没有世界一流的观念，就不可能有世界一流的企业，我们要自觉变革，形成观念上的创新。改革要持续深入推进，营销能力和营销管理能力必须做一个变革性的工作，这样才能实现卓越和一流。竺延风强调，企业永远是把竞争放在第一位，保护落后绝对不是企业行为。现代企业制度模式一定是要有强的体系力，所有工作都有流程，所有环节都有标准。新时代马灯精神要有新的内涵，点亮马灯的不再是煤油，而是创新。要强化基础管理工作，强化协同，精益管理，精益生产，以持续学习的精神去学到精髓；以卧薪尝胆的马灯精神，把每项工作落到实处，穷尽自己的思想与能力去不断的追求战略目标与愿景。他希望东风商用车有限公司全体干部员工在新的领导班子带领下，进一步振奋精神、求真务实、锐意进取，不断开创科学发展的新局面。乔阳指出，成为一个用户型的企业是我们的初心，是我们一切工作的基础，希望东风商用车有限公司在新的领导班子带领下，以崭新的观念，去创造新的辉煌，把东风商用车建设成为向客户提供优质产品和服务的卓越一流科技企业。周先鹏坚决拥护和服从组织安排，将坚持既定的战略目标，贯彻落实东风公司党委和董事会各项决策部署，坚决支持总经理工作，确保各项决策落实落地，同时按照“十问”要求把好方向，带好队伍，激发团队战斗力。将坚定必胜信心，坚守清正廉洁，和经营班子一道，迎难而上，进一步做强做优东风商用车，不负组织的重托，不负员工的厚望。王 玮感谢东风公司党委的信任与培养，在新的岗位将不断学习，不断深入调查研究，秉承马灯精神，聚焦客户和市场，持续改善体系能力，为用户创造价值，为公司创造利润，提高员工的幸福感和满意度。王 强坚决遵守东风公司党委决定，感谢东风公司党委的培养和信任，感谢东风商用车2万名员工的接纳与包容，坚信东风商用车有限公司在新的领导班子带领下，一定能够实现“129”战略目标。● 8月重卡仅销6万辆断崖式下滑超5成！“金九”会变“铜九”吗？● 剥离重卡后的首次亮相 江铃在成都车展有啥想“说”的？● 新能源重卡风光无限 这家驱动系统供应商积极助力“双碳”● 重汽半年报：营收652亿 净利增23% 出口翻倍 下半年怎么干？● 倒计时1天！第三届“寻找第一代言人”活动即将揭晓！展开全部大家还在搜东风商务车7座东风商用车牵引车东风商用车货车东风天龙商用车东风天龙9米6新车报价东风商用车总经理东风商用车高管名单东风商用车有限公司东风日产乘用车总经理东风商用车公司总经理上汽乘用车高管名单一汽大众高管名单东风商用车吴怀主东风商用车金谋志东风商用车销售总部东风本田高管名单上汽通用高管名单东风商用车李智东风商用车有限公司简介东风商用车法务部陈兴斌东风商用车销售部王友超东风商用车副总经理王玮东风商用车总经理王维东风汽车公司总经理相关推荐东风汽车改组管理层:38年老将出任董事长,李军智任总经理_有限公司董事会选举赵书良董事为董事会董事长,聘任李军智为公司总经理,聘任张斌为公司董事会秘书,聘任李祥平为公司执行副总经理;聘任李争荣、周晓伏为公司副总经理;聘任柯钢为财务负责人. 上一届董事会董事长丁绍斌、...东风汽车集团有限公司领导班子成员调整受中组部委托,东风公司董事长、党委书记竺延风同志宣布了中组部关于干部任职的决定: 陈昊任东风汽车集团有限公司副总经理、党委常委. 相关职务任免按有关法律规定办理. 陈昊,男,1970年10月出生,19...接棒王强,王玮出任东风商用车总经理_搜狐汽车_搜狐网根据工作需要,经东风汽车集团研究决定:东风公司总经理助理周先鹏兼任东风商用车董事长,同时推荐王玮任东风商用车总经理,原东风商用车总经理王强不再担任相关职务,另有任用. 公开资料显示,周先鹏1964年1...东风人事变动 陈昊担任东风汽车集团有限公司副总经理、党委常委_搜狐汽车_搜狐网12月29日,据东风汽车官方消息,东风汽车集团有限公司召开领导班子(扩大)会.在会议上东风汽车集团董事长、党委书记竺延风宣布任命 陈昊为东风汽车集团有限公司副总经理、党委常委. 陈昊简历: 陈昊,男,...货车快讯|东风商用车高层调整,周先鹏任董事长,王玮出任总经理_搜狐汽车_搜狐网出品丨搜狐汽车·搜狐商用车 近日,搜狐商用车从东风商用车有限公司官方获悉,9月1日东风商用车有限公司召开干部大会并对公司领导班子进行调整,周先鹏出任东风商用车有限公司董事长,王玮接替王强担任东风商用车...相关搜索东风商用车销售总部东风本田高管名单上汽通用高管名单东风商用车李智东风商用车有限公司简介东风商用车法务部陈兴斌东风商用车销售部王友超东风商用车副总经理王玮

易车讯 日前，我们从官方渠道获悉，2023东风汽车品牌春季发布会暨第七届科技创新周，将于4月10日在武汉举行。届时，东风汽车预计将会发布全新模块化平台、新能源动力总成等技术。根据官方公布的消息，作为东风公司年度品牌事件，东风汽车品牌春季发布会暨第七届科技创新周是东风新品牌发布和黑科技展示的重要阵地，也是外界了解东风最新发展成果和动态的重要窗口。本次活动，亮点不仅有新能源重要成果发布，还有东风全新模块化平台架构、新能源动力总成以及氢燃料动力系统等技术品牌发布。此外，还有一系列新能源整车产品、前瞻技术、V2G超充站等全面展示，向外界呈现科技东风的实力与自信。上易车App首页点击销量排行，查看最全面的周销量数据。

你想去世界500强公司工作吗？你想去国内的龙头企业工作吗？那就来东风吧！东风汽车公司2017年校园招聘即将开始！乘东风，共成长！公司简介-东风汽车公司(原第二汽车厂)成立于1969年，是中国特大型国有骨干企业，总部设在九省通衢的武汉，主要基地在十堰、襄阳、武汉、广州、大连、重庆、成都、杭州、盐城。主营业务涵盖商用车、乘用车、零部件、汽车装备、汽车金融、物流等全系列。截至2015年底，东风汽车公司总资产2693亿，员工17万人。2015年，东风汽车公司销售汽车387.25万辆，销售收入4877.91亿元，位列2015年《财富》世界500强第81位，中国500强第16位，中国汽车行业第2位。2015年，东风销售自主品牌汽车121.85万辆，其中自主品牌乘用车78.12万辆，自主品牌商用车43.73万辆。中重卡连续12年位居行业第一。“十三五”期间，东风汽车公司将以“和谐”文化战略为引领，“让汽车驱动梦想”为企业使命，“打造可持续发展的百年东风，面向世界的国际化东风，开放中自主发展的东风”为企业愿景。其产销规模将力争高品质突破560万辆，致力于成为为客户提供全方位高品质汽车产品和服务的优秀企业。百万购车补贴

出于看好东风汽车的未来发展、进一步完善商用车板块业务布局等原因，东风集团通过协议转让方式收购东风汽车5.98亿股股份。东风汽车集团有限公司是由国家单独出资、依法设立的有限责任公司，由国务院国有资产监督管理委员会作为履行出资人义务的机构，根据法律、行政法规以及国务院的授权，代表国务院对公司依法履行出资人职责。

研发岗。东风汽车股份有限公司的应用工程需要参与汽车产品的研发和设计，负责车辆的整体结构、性能、安全等方面的评估和优化，属于研发岗。应用工程师，需要具备专业的汽车工程知识和技能，熟悉汽车研发、生产和销售的流程和规范。

题主是否想询问“东风汽车和东风着陆场的区别”？本质不同、工作内容不同。1、本质不同。东风汽车是公司旗下一款汽车的代号，东风着陆场是指中国运载火箭的着陆地，本质上是两种概念，所以本质不同。工作内容不同。东风汽车的工作内容是以东风汽车集团有限公司开发和贩卖汽车为主，东风着陆场的工作内容是以发射和回收“东风号”运载火箭为主，所以工作内容不同。

东风汽车股份有限公司每月有绩效工资。东风汽车股份有限公司的工资构成为基本工资+津贴补助+绩效工资+奖金，所以东风汽车股份有限公司每月有绩效工资。东风汽车股份有限公司是由东风汽车公司于1998年独家发起的，将东风汽车公司旗下的轻型车厂、柴油发动机厂、铸造三厂与轻型商用车和柴油发动机有关的资产和业务进行重组后采取社会募集方式设立的股份有限公司。东风汽车股份有限公司总部位于武汉市经济技术开发区创业路58号。

东风现有标志的设计者是：东道。东风风神标志的整体构图是一个典雅和谐的椭圆，端庄圆润，识别性强，是东风正圆“双飞燕”标志的延伸。两只春燕被进一步的几何化，环绕椭圆、展翅高飞，分别代表传承与创新。它们也代表了东方价值观和西方工业文明的和谐统一。二汽的“二”字寓于双燕之中。东风风神四个字采用“中国红”，代表着经典、吉祥、进取；图标为“金属银”，凸显安全、可靠、从容、锐志品质。

是。1、大盘股是市值总额达20亿元以上的大公司所发行的股票，东风汽车集团市值折合人民币290亿，是大盘股。2、子公司东风岚图A轮融资后估值300亿，持有东风汽车A股55%的股份，市值超过70亿。

东风汽车不会重组。根据查询相关公开信息显示，截止于2023年2月14日，东风汽车集团有限公司是中央直管的特大型汽车企业，始建于1969年的第二汽车制造厂，总部设在湖北省武汉市，2022年销售汽车327.5万辆，东风位居《财富》世界500强第85位，中国制造业500强第9位，务业务涵盖全系列商用车、乘用车、军车、新能源汽车、关键汽车总成和零部件、汽车装备、出行服务、汽车金融等。

不属于。通过查询东风汽车股份有限公司信息显示，新能源事业部和东风股份商品研发院是两个不同的部门体系，因此新能源事业部不属于商品研发院。东风公司是中央直管的特大型汽车企业，业务涵盖商用车、乘用车、新能源汽车、军车、关键汽车总成和零部件、汽车装备以及汽车相关业务。

东风汽车集团有限公司董事长党委书记杨青，东风汽车集团有限公司董事，总经理党委副书记黄伟，东风汽车集团有限公司董事，党委副书记乔阳。东风汽车有限公司成立于2003年6月9日，是东风汽车公司，与日产汽车公司战略合作携手，组建的大型汽车合资企业。东风汽车有限公司总部在武汉，旗下有东风日产乘用车公司，东风启辰汽车公司，东风英菲尼迪汽车有限公司，东风汽车股份有限公司，郑州日产汽车有限公司，东风汽车零部件有限公司，东风汽车有限公司装备公司七大事业部。东风集团主要生产基地分布在湖北，广东，河南，辽宁，江苏等地。2022年5月30日，东风汽车发布公告称，控股股东将由东风有限变更为东风集团；实际控制人将由东风有限变更为国务院国有资产监督管理委员会。东风汽车有限公司成立的当年，实现乘用车和商用车。2022年1月5日，东风汽车有限公司将东风英菲尼迪，作为一个独立的事业总部纳入东风日产的管理体系。东风英菲尼迪的转型已从1月1日开始，这意味着，英菲尼迪将与日产和启辰品牌一起，成为东风日产旗下的第三个品牌。

东风汽车有着悠久的历史，是中国汽车行业的重要代表之一。成立于1969年的东风汽车，经过多年的发展，已经成为了全球知名的汽车制造商之一。那么，东风汽车怎么样呢？下面就为大家介绍一下东风汽车的品牌和质量。东风汽车在产品质量方面一直以来都非常重视，积极采用先进的技术和设备，不断提升产品的品质和性能。公司拥有完善的质量管理体系和质量检测设备，对每一台生产出来的汽车都进行严格的检测和测试，确保产品的质量和性能达到最高标准。此外，东风汽车还注重环保和安全，积极推广新能源汽车和智能化技术，为客户提供更加安全、环保、高效的出行方式。东风汽车有着悠久的历史，是中国汽车行业的重要代表之一。成立于1969年的东风汽车，经过多年的发展，已经成为了全球知名的汽车制造商之一。那么，东风汽车怎么样呢？下面就为大家介绍一下东风汽车的品牌和质量。总体来说，东风汽车是一家有着广泛品牌知名度和美誉度的汽车制造商，产品质量和性能也得到了广泛认可。未来，东风汽车将继续坚持质量第一的原则，不断提升技术和服务水平，为客户提供更加优质的汽车产品和服务。东风汽车是中国汽车行业的老牌企业，拥有着广泛的品牌知名度和美誉度。公司旗下拥有多个品牌，其中东风、帅客、风行、郑州日产等品牌在国内市场都有着较高的知名度和美誉度。此外，东风汽车还积极拓展国际市场，目前已经在世界各地建立了多个生产基地和销售网络，成为了中国汽车行业的重要代表之一。总体来说，东风汽车是一家有着广泛品牌知名度和美誉度的汽车制造商，产品质量和性能也得到了广泛认可。未来，东风汽车将继续坚持质量第一的原则，不断提升技术和服务水平，为客户提供更加优质的汽车产品和服务。

　　东风科技是东风汽车集团的子公司，是属于零部件上市公司，主要为东风汽车做配套，拥有16家子公司和6家联营公司。A股的东风汽车也是东风汽车集团的子公司，东风科技和A股东风汽车是兄弟公司关系。　　5月25日，有报道称，东风汽车有限公司正与商讨转让其持有的东风汽车股份有限公司的股权，交易完成后将脱离东风有限，控股股东将变成东风汽车集团，同时由东风汽车集团直接管理。“人员的分流和调整已经开始了，后面动作还会有很多。”　　东风科技提示风险称，如果未来汽车整车行业市场增速进一步下降或出现负增长，或者标的公司主要整车企业客户的产销情况不及预期，将会对标的公司未来经营业绩造成不利影响。

湖北省武汉市经济技术开发区创业路136号。东风汽车股份有限公司（股票代码：600006，股票简称：东风汽车）是由东风汽车公司于1998年独家发起，将其下属轻型车厂、柴油发动机厂、铸造三厂为主体的与轻型商用车和柴油发动机有关的资产和业务进行重组，采取社会募集方式设立的股份有限公司，1999年7月27日在上海证券交易所挂牌上市。东风汽车股份有限公司（股票代码：600006，股票简称：东风汽车）是由东风汽车公司于1998年独家发起，将其下属轻型车厂、柴油发动机厂、铸造三厂为主体的与轻型商用车和柴油发动机有关的资产和业务进行重组，采取社会募集方式设立的股份有限公司，1999年7月27日在上海证券交易所挂牌上市。

东风汽车股份有限公司联系方式：公司电话027-84287977，公司邮箱dfac@dfac.com，该公司在爱企查共有4条联系方式，其中有电话号码1条。公司介绍：东风汽车股份有限公司是1999-07-21在湖北省襄阳市成立的责任有限公司，注册地址位于湖北省襄阳市高新区东风汽车大道劲风路3幢。东风汽车股份有限公司法定代表人赵书良，注册资本200,000万(元)，目前处于开业状态。通过爱企查查看东风汽车股份有限公司更多经营信息和资讯。

中国。东风日产乘用车有限公司成立于2003年6月16日，是东风汽车股份有限公司的重要乘用车部门，从事日产品牌乘用车的研发、采购、制造、销售和服务业务。是国内具有全价值链的汽车企业之一。作为一家年轻的汽车公司，东风日产坚持“人、车、生活”的企业使命，“创造价值、谋求共同幸福”的企业使命和“领先半步”的竞争战略:年销量从6.5万辆增长到116万辆以上，年销量持续提升并突破百万辆，行业前五大销售和服务网点也从100家增长到1114家，覆盖中国大陆各省、省会城市。经过17年的努力，东风日产已经成为东风汽车公司最具吸引力的业务单元之一，东风日产的销量约占东风汽车公司乘用车销量的三分之一。在日产汽车公司，中国销量约为日产全球销量的1/4，东风日产中国销量占东风汽车全球销量的1/4。日产已成为全球增长潜力巨大、管理能力突出的企业之一。东风日产将“人、车、生活”的企业愿景作为最高目标。在践行“1000-1=0”安全价值观的同时，东风日产细化了“航行安全、人车安全、生命安全”的安全愿景，“造安全车、育安全人”的安全使命和“零事故、零灾害、零污染”的安全目标。百万购车补贴

这个企业是国企。根据查询车主指南官网显示，东风汽车集团是央企，也属于国企的范畴。东风汽车集团是由国家单独出资、依法设立的有限责任公司，由国务院国有资产监督管理委员会作为履行出资人义务的机构。东风汽车集团有限公司是中央直管的特大型汽车企业。在国有资产监督管理委员会2022年7月25日发布的央企名录中，东风汽车集团排列序列在第29位，具体内容也可在相关官方渠道进行查询。

东风汽车集团有限公司成立时间：1969年，更多详情可以上去它的官网了解一下。

总部位于“九省通衢”的江城武汉东风汽车集团有限公司（简称“东风公司”）是中央直管的特大型汽车企业，总部位于“九省通衢”的江城武汉，现有总资产3256亿元，员工16万多名。东风公司主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、新能源汽车、军车、关键汽车总成和零部件、汽车装备以及汽车相关业务。事业分布在武汉、十堰、襄阳、广州等国内20多个城市，在瑞典建有海外研发基地，在中东、非洲、东南亚等区域建有海外制造基地，在南美、东欧、西亚等区域建有海外营销平台，拥有法国PSA集团14%的股份，是PSA三大股东之一。经营规模超过400万辆，位居中国汽车行业第2位；销售收入超过6000亿元，位居世界500强第65位、中国企业500强第15位、中国制造业500强第3位。东风公司于1969年创立于湖北省十堰市，前身是“第二汽车制造厂”，1992年更名为东风汽车公司。2005年成立控股子公司东风汽车集团股份有限公司，在香港联交所挂牌上市。2017年完成公司制改制，更名为东风汽车集团有限公司。

东风汽车集团有限公司位列中国企业300强指数排名第8名，国有企业100强指数排名第6名。东风汽车公司是中国四大汽车集团之一，中国品牌500强，总部位于华中地区最大城市武汉，其前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”。经过五十年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄阳（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）四大基地。除此之外，还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、新疆乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业。东风汽车集团的机构设置：2000年，为减轻公司债务负担，东风汽车公司启动债转股工作，与中国华融资产管理公司、中国信达资产管理公司、中国东方资产管理公司、中国长城资产管理公司和国家开发银行决定共同组建东风汽车有限公司。2001年4月，东风汽车有限公司宣告成立。2003年3月，东风汽车公司回购东风汽车有限公司其他股东所持有的股权后，将东风汽车有限公司变更为东风汽车工业投资有限公司，后变更为东风汽车集团股份有限公司。

东风汽车总部在武汉。东风汽车集团有限公司是中央直管的特大型汽车企业，前身是始建于1969年的第二汽车制造厂，总部设在湖北省武汉市。2021年销售汽车327.5万辆，东风位居《财富》世界500强第85位，中国制造业500强第9位。东风公司是中国汽车行业内产业链最齐全、产品阵营最丰富的汽车企业。主要产品覆盖高档、中档和经济型各区隔，业务涵盖全系列商用车、乘用车、军车、新能源汽车、关键汽车总成和零部件、汽车装备、出行服务、汽车金融等。汽车品牌东风公司在国家企业技术中心排名中位居汽车行业第2位，建设了国际先进、国内一流的产品设计与试验设施，形成了基础研究、商品开发和前瞻研究的研发体系。东风集团旗下品牌有东方风行、东风乘龙、东风霸龙、东风龙卡、东风风度、东风风神、东风风度，合资品牌有东风标致、东风雪铁龙、东风悦达起亚、东风本田等。国内事业主要分布在武汉、十堰、襄阳、广州和柳州、郑州、成都、重庆、大连等全国20多个城市。东风公司在瑞典建有海外研发基地，入股Stellantis集团。东风公司与10多家国际整车和零部件企业开展全球合作和协同，产品销往全球80多个国家。

12月3日，有消息称，东风汽车集团已投资智能电动初创公司宾理信息，并拟为其代工，宾理计划在明年北京车展上发布有关信息。据了解，宾理品牌所属于北京宾理信息科技有限公司，于今年6月11日成立。该公司法人代表为前大众汽车(中国)执行副总裁苏伟铭。在宾理信息母公司BeyonCa HK Limited的五位自然人股东中，东风汽车集团副总经理尤峥，和武汉东风保险经纪有限公司董事长廖显志位列其中。宾理品牌所属公司经营范围包括，计算机系统服务；技术开发、技术转让、技术咨询、技术服务；软件开发；基础软件服务；应用软件服务（不含医用软件）；数据处理；企业管理；企业管理咨询；经济贸易咨询；会议服务；承办展览展示活动。除此之外，还包括与整车制造业务相关的技术进出口、货物进出口、代理进出口（涉及配额许可管理，专项规定管理的商品按照国家有关规定办理）；销售汽车配件；工程和技术研究；产品设计；新能源汽车制造；汽车配件制造；汽车租赁。此外，宾理已经提交了“BEYONEYE”商标申请，并且开始招募涉及整车软件和硬件设计研发的相关从业人员。同时，消息人士透露，其首款新车可能是对标保时捷Taycan的产品，也就是一款主打豪华和智能化的高性能四门纯电轿跑车。截至目前，对于东风投资并拟代工宾理一事，东风方面及苏伟铭本人均未做出回应。

问题一：东风是哪个国家的品牌 东风汽车当然是中国的，总部在武汉(以前在十堰)。就是二汽。 有“东风日产”的说法是因为东风汽车公司和日本日产公司合作建立了东风日产公司，生产日产汽车。 问题二：东风标致是哪个国家产的 你好，我是东风标致官方购车顾问标致汽车公司是世界十大汽车公司之一，法国最大的汽车集团公司。创立于1890年，创始人是阿尔芒u30fb标致。1976年标致公司吞并了法国历史悠久的雪铁龙公司，从而成为世界上一家以生产汽车为主，兼营机械加工、运输、金融和服务业的跨国工业集团。标致汽车公司的总部在法国巴黎，汽车厂多在弗南修u30fb昆蒂省，雇员总数础11万人左右，年产汽车220万辆。你可以点击这里对东风标志进行咨询或预约试驾。 问题三：东风起亚是哪个国家的品牌 起亚汽车公司是韩国最早的汽车制造商，属于起亚集团，韩军军用车辆生产任务中很大一部分都是在由起亚完成。亚洲经融危机时，濒临破产后由韩国 *** 出面，现代集团收购起亚公司。1998年，起亚汽车公司与韩国最大的汽车公司――现代公司签定了股权转让协定，并且在2000年，与现代汽车公司一起成立现代u30fb起亚汽车集团。集团包括现代汽车，起亚汽车和现代零件供应商以及19个与与集团产业有关的核心公司，在市场上，起亚和现代以两个公司的方式独立运行操作。 在华起亚汽车由东风悦达起亚生产，是由东风公司，江苏悦达和起亚集团这三家联合组成 问题四：东风日产是哪个国家的车 东风是中国的，日产是日本的 东风日产是中日合资的，大部分车在郑州生产。 问题五：起亚是哪个国家汽车品牌 东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社按25%：25%：50%的股份结构共同组建的中外合资轿车制造企业。盐城第一工厂占地总面积45万平方米，员工2200多人，现已建成冲压、焊装、涂装、总装、检测等先进工艺生产线，具备年产13万辆轿车的生产能力。主产品千里马、嘉华、远舰、赛拉图系列车型均为引进韩国起亚先进技术精心打造而成，在中国的乘用车市场呈现出极强的竞争力。 问题六：东风是哪个国家的品牌 东风汽车当然是中国的，总部在武汉(以前在十堰)。就是二汽。 有“东风日产”的说法是因为东风汽车公司和日本日产公司合作建立了东风日产公司，生产日产汽车。 问题七：东风本田是哪个国家的品牌 合资品牌 中国东风公司和日本本田公司合资 问题八：东风标致哪个国家的 你好，我是东风标致官方购车顾问。 作为知名法系的合资品牌，东风标致拥有不错的市场口碑及销量，各车型皮实耐用，拥有较高的质量。东风标致实行全国联保，后期的维护与保养十分方便。后期保养也不是很高，能为您和您的家人节省很可观的一笔费用。 你可以点击这里对东风标致进行咨询或预约试驾。 问题九：东风风行是哪个国家的品牌 东风是我国的国营企业，俗称二汽。风行只是东风下面的一个品牌，所以是国产车。 问题十：东风风神是哪个国家的品牌 中国生产！ 东风风神是东风汽车公司旗下的自主乘用车品牌，其总部设在湖北省武汉市。由东风乘用车公司负责研发、生产，于2009年3月26日正式发布.

东风风神和东风风行几乎没有什么关系，完全是两个截然不同的两个企业，东风风神是二汽东风集团的全资子公司，东风风行是东风柳州汽车厂生产的产品，基本基本上不可能在同一个4S店里保养。

东风风神和风光是完全不同的两个企业生产的不同的档次的产品，没有可比性。不能简单地拿一个外观尺寸外加一些配置就拿来作为两款车的对比，殊不知三大件和使用的钣金材质用料才是真正体现其一款车价值的所在之处，一分钱一分货，不能单纯一味地看重价格。东风风神是二汽东风集团的全资子公司，才真正是东风公司全力打造的的国产自主品牌，性价比高配置好。东风风光是东风渝安车辆有限公司旗下品牌，可以理解为东风汽车集团公司的参股企业的产品。

首先东风轮胎的历史可以说是老牌国企了。我们知道新中国解放后，最早的央企汽车集团，就是一汽解放。后来祖国建设了第二个央企汽车集团，就是二汽东风。东风汽车我们都非常熟悉了。那么这个东风轮胎又是什么来历呢？——很简单，当年二汽东风集团自己的配套轮胎工厂，就是东风轮胎。这么一说大家都懂。后来呢，企业改制，东风轮胎从二汽集团脱离，并入著名的中国双星集团。经过很多年的变迁，就成了我们今天看到的东风轮胎了。DU01是他们主打操控能力的一款轮胎，橡胶里添加了芳纶纤维（防弹衣材料）强度高，路面适应性好，是一款非常难得的国产高端轮胎。

东风是我国第二汽车制造公司 第一汽车制造公司就是 一汽了 至于你说的东风标志 本田 都只是 中外合资生产车辆 东风与标志合资东风与本田合资 都是 外资企业在我国 一个发财之道换句话说 也是我国人喜欢标志车或本田车什么的 东风从中也的赚钱的

东风汽车集团是中国的第二汽车制造厂，现在开大车的师傅们都叫二汽，法国标志汽车进入中国就是找得二汽集团挂靠生产，二汽是最大股东，以此类推就是东风本田，东风日产

电流保险丝。空调上的保险在保险管中。位置在内机主板上，保险也被称为电流保险丝。东风小康和东风日产，它们都属于中国二汽集团总公司，也就是东风品牌，但是东风小康和东风日产这两个品牌，都是独立的下属公司。

没关系，广汽本田是本田与广汽集团合资生产本田品牌的汽车，东风本田是本田与东风二汽合资生产本田品牌的汽车。虽然本田与国内不同的汽车集团合资，但其最终目的是使其旗下车型在国内系列化，全方位占领中国市场，虽然不会把本田所有品牌拿到中国来投产，但在各种车型的竞争领域，本田会保证能拿出相应的车型与对手竞争使其利益最大化。本田这样，丰田也是这样。广汽也有丰田股份呢。丰田在国内也有多家合资公司。

东风标志是东风汽车集团引进法国标志品牌所铸造的产品，我们所指的国产车通常都是自主研发汽车制造技术车子，如奇瑞，江淮等，而东风标志的车型、发动机技术等都是国外引进的，因此不应该算是国产车。东风标致简介：东风标致属神龙汽车有限公司旗下品牌。2002年10月，东风汽车公司与法国PSA集团(标致雪铁龙集团)签订扩大合作的合资合同，两大集团强强联手，全面展开将标致品牌引入中国的新蓝图，东风标致由此诞生。 自成立以来，秉承"美感、可靠、活力、创新"的品牌理念，东风标致一直致力于将自己打造成中国主流汽车品牌之一。通过差价补偿、安全行乐天下、蓝色承诺等一系列活动，东风标致已树立起了良好的诚信品牌形象。2014年3月，标致雪铁龙集团与东风汽车集团签署了全球战略合作协议，正式开启全新发展阶段。该协议还将有助于标致雪铁龙集团在东南亚地区的发展。[2]东风标致属神龙汽车有限公司旗下品牌。2002年10月，东风汽车公司与法国PSA集团（标致雪铁龙集团）签订扩大合作的合资合同，两大集团强强联手，全面展开将标致品牌引入中国的新蓝图，东风标致由此诞生。 自成立以来，秉承“美感、可靠、活力、创新”的品牌理念，东风标致一直致力于将自己打造成中国主流汽车品牌之一。通过差价补偿、安全行乐天下、蓝色承诺等一系列活动，东风标致已树立起了良好的诚信品牌形象。工业基地：神龙公司年生产能力为15万辆轿车，生产基地包括武汉汽车总装厂和襄樊机加工厂两个主体厂，共有员工4500人。从2006年下半年起，武汉汽车总装厂的年生产能力将翻番，达到30万辆。武汉工厂位于湖北省武汉市经济技术开发区。武汉工厂占地126.17万平方米，建筑面积39.29万平方米。主要承担轿车零部件和总成的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产。工厂按照PSA集团生产厂标准设计建造，符合汽车工业的全球标准。1998年9月，武汉基地及其生产活动通过ISO9000认证。武汉工厂在PSA集团2号平台上生产标致307轿车，2005年将会引进小型车生产平台。标致508[2]襄樊工厂位于湖北省襄樊市汽车产业开发区。主要生产轿车发动机、车桥、变速箱三大总成及其零部件。工厂占地面积57万平方米，厂房占地面积18万平方米。技术手段：除武汉、襄樊工厂外，神龙公司工业事业部还包括技术中心、采购部、质量部和生产部，这些部门与PSA集团保持密切联系，主要任务是：保证合资公司的两家工厂生产的汽车和零配件的工业化，尤其是研究适合于中国的生产模式；实现汽车及配件的国产化，发展与本地供货商的合作伙伴关系； 出于提高质量和降低成本考虑对世界其它地区销售车型的技术改进，研究在中国车型的应用。研究适应中国市场需求的车型，以求投放中国市场的车型最大程度地满足中国消费者的要求。

二汽泛指整个东风集团的老生产厂东风汽车公司又名东风汽车集团公司你可以理解为老二汽神龙公司是东风汽车公司与法国PSA集团合资组建的

东风悦达起亚智跑发电机皮带挂地方法是固定发电机的地方有一抛物线形齿槽，将上面的螺母松一下，用撬棍将发电机往与发动机相反的地方窍着然后上紧那个螺母 有些不用松螺母用扳手直接拧螺母就行。东风悦达起亚：由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社按25%：25%：50%的股份结构共同组建的中外合资轿车制造企业。悦达集团位于江苏省盐城市，是苏北最大的国有企业之一，旗下拥有两家上市公司、30多家分（子）公司、资产总额200多亿元。盐城第一工厂占地总面积45万平方米，员工2200多人，现已建成冲压、焊装、涂装、总装、检测等先进工艺生产线，具备年产13万辆轿车的生产能力。企业第三工厂正在有序建设，于2014年初投产。主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚，以先进技术精心打造，竞争力极强。品牌：基于起亚全球统一品牌定位“ThePowertoSurprise”意译而来的“激情超越梦想”，是今后东风悦达起亚全力主推的企业文化。其含义是“东风悦达起亚将时刻将中国消费者的利益放在首位，并以起亚全球同步的技术水平、世界一流的可靠品质和无与伦比的工作激情，向充满活力、希望不断提升生活质量的消费者，提供超出想象并值得信赖的产品，努力向消费者奉献感动和惊喜。”销售排行：2016年10月12日，中国汽车工业协会举行信息发布会，介绍了2016年9月汽车工业经济运行情况，东风悦达起亚排名轿车生产企业销量第9。荣誉：2017年4月19日，第三届金轩奖揭晓，东风悦达起亚汽车有限公司“新 《英雄联盟》全球总决赛联合营销”获得2017金轩奖年度产品品牌创新奖。

东风日产 东风本田 东风雪铁龙 东风标致 东风悦达起亚 东风汽车公司：简称东风或东风公司，始建于1969年，现为中国三大汽车企业集团之一，国务院国资委直接监督管理的中央企业。 东风汽车公司LOGO东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业骨干企业之一。公司主要业务分布在十堰、襄樊、武汉、广州四大基地，形成了“立足湖北，辐射全国，面向世界”的事业布局。公司总部设在“九省通衢”的武汉。主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、发动机及汽车零部件和汽车水平事业。 公司现有总资产732.5亿元，员工12.4万人。2008年销售汽车132.1万辆，实现销售收入1969亿元，综合市场占有率达到14.08%。在国内汽车细分市场，中重卡、SUV、中客排名第一位，轻卡、轻客排名第二位，轿车排名第三位。2008年公司位居中国企业500强第20位，中国制造企业500强第5位。

东风日产拥有花都和襄阳、郑州、大连四个工厂。公司产品为2升级“轩逸”和“逍客”，2.3升和3.5升级“天籁”，1.6升级“颐达”和“骐达”轿车。公司现拥有251家供应商和超过560家经销商。东风日产目前已形成花都、襄阳、郑州和大连四大基地纵贯南北、各有侧重的战略布局，总部花都工厂作为母工厂，着力于入门级、中级轿车的生产，打造规模化生产工厂。襄阳工厂作为品质标杆工厂，以生产高端车型为主，并计划于2014年开始生产英菲尼迪品牌车型；郑州工厂主导NISSAN品牌SUV车型和启辰品牌车型的生产；大连工厂计划于2014年开始投产NISSAN品牌车型。扩展资料东风日产花都工厂是华南地区最大的汽车制造生产基地东风日产花都工厂位于广州花都汽车城，由一工厂和二工厂组成，占地面积247.5万平方米，是华南地区最大的汽车制造生产基地，是日产全球最大的海外工厂。花都工厂由冲压、树脂、焊装、涂装、总装五大车间组成，年生产能力60万辆，后续年产能将增至67万辆。是东风日产的中级车和入门级车生产基地，轩逸、骐达、新阳光、骊威、玛驰等车型均在此生产。花都工厂采用功能齐全的系统管理软件实施自动化管理，已具备多种不同车型的混流生产能力，生产效率达到国际先进水平。参考资料来源：百度百科-东风日产乘用车公司

一、起亚是韩国汽车品牌，但生产地很多，国内就有其生产基地。二、东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社按25%：25%：50%的股份结构共同组建的中外合资轿车制造企业。生产厂址一共有三个，均在江苏省盐城市，第一工厂占地总面积45万平方米，第二工厂位于江苏省盐城市经济技术开发区内，建筑面积364,794平方米，第三工厂将在今年年底或明年年初动工，设计产能为30万辆，预计2014年正式投产。