江淮汽车

近几年，全球多个国家就发布了将来几年或十几年后禁止出售燃油车后，不少出名品牌车从争相转向新能源汽车的研发方向。因此能源汽车领域迎来了空前未有的前景和红利，并且目前新能源汽车领域还属于新兴行业，该行业的发展和研发发展潜力将会非常大。作为投资者的我们是否存在机会一起搭上这趟驶往未来的"列车"呢？关于汽车行业的上市公司-江淮汽车，我今天就为大家好好分析分析！ 在开始分析江淮汽车的这段时间，我要给大家奉上一份汽车行业龙头股名单，戳开下方链接就能领取：宝藏资料：汽车行业龙头股一览表一、从公司角度来看公司介绍：安徽江淮汽车集团股份有限公司创办于1964年，是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成研产销和服务于一体的汽车企业集团。截止目前公司是安徽省12家重点企业集团之一，中国企业500强和中国汽车品牌前5强，研发、生产和销售汽车及汽车零部件等是公司的关键营业范围。 简易讲解了江淮汽车的公司情况后，我们来了解下江淮汽车公司有什么长处，值不值得我们理财？亮点一：细分市场领先优势2017年的报告体现出，公司的轻型货车一共售出了19.1万辆，销量在同行业该领域当中也算得上有名。并且在逆势中的MPV销量也保持着增长趋势，全年的销量达到了6.65万辆。公司在出口方面非常优秀，汽车出口总量在同行业内排第四。其中轻卡和高端轻卡出口仍然是同行中的首位，SUV出口数量比4万辆还要高，跃居行业出口第一。 目前，国内外市场对公司的MPV及轻卡都十分满意，有利于公司在该细分领域的稳定地位和扩张。 亮点二：新能源车先发优势江淮汽车在2017年，全年销售新能源乘用车总计2.83万辆，同比增长率高达53.86%。而且公司在新能源技术积累、市场推广、合资合作方面拥有领先地位。并且目前与华霆动力、巨一自动化分别在电池系统、电机电控方面成立合资公司。 这时候，公司更是与大众的合资公司、蔚来汽车均有合伙进行新能源汽车的生产项目，动机是公司将来在新能源领域可以有市场先机。因为篇幅的局限性，有关江淮汽车更多的深度报告与风险提示，你们可以直接查阅下文，点击链接来看看吧：【深度研报】江淮汽车点评，建议收藏！二、从行业角度来看中国的汽车品牌在2021年顺利完成从奔跑追赶世界品牌到齐头并进一起跑，彻底超越的非常关键的一年。中国汽车在世界领域中不断占据技术和先发制胜优势，特别是新能源汽车在我国得到政府的支持和市场的认可，在接下来的日子里中国汽车销量和认知度有超越欧美日国家的大部分出名的老车企的可能性。 概而言之，江淮汽车这家公司在新能源汽车领域的研发技术获得了全国知名汽车厂商的认同，今后有望成为新能源汽车领域的标杆之一！但文章存在时滞性，假如想更准确地了解江淮汽车行情，不妨点击这个链接，有专业的投资顾问给你诊股，看下江淮汽车现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测江淮汽车还有机会吗？应答时间：2021-12-07，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

最近这几年，全球多个国家就发布了将来几年或十几年后禁止出售燃油车后，一大部分驰名品牌车企的研发方向相继转向了新能源汽车。因此能源汽车领域迎来了空前未有的前景和红利，并且目前新能源汽车领域还处于初步发展阶段，该行业的发展和研发具有非常大的发展潜力。投资者能否一起搭上这趟驶往未来的"列车"呢？今天借此机会，我就好好给大家讲解一下汽车行业的上市公司-江淮汽车！ 在还没有正式开始分析江淮汽车之前，我把这份汽车行业龙头股名单给大家看看，点击就可以领取：宝藏资料：汽车行业龙头股一览表一、从公司角度来看公司介绍：安徽江淮汽车集团股份有限公司于1964年建立，是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成研产销和服务于一体的汽车企业集团。当前公司是安徽省12家重点企业集团之一，同时位列中国企业500强和中国汽车品牌前5强，研发、生产和销售汽车及汽车零部件等是公司的紧要营业范围。 大致叙述了江淮汽车的公司情况后，我们来瞧下江淮汽车公司有什么所长，是否值得我们投资？亮点一：细分市场领先优势2017年的报告展示出，对于轻型货车，公司成功出售了19.1万辆，销量在同行业该领域名列前茅。并且在逆势中的MPV销量也保持着增长趋势，在销量方面，全年达到了6.65万辆。在出口方面公司做的很好，在同行业中排名第四。其中轻卡和高端轻卡出口还是跟以前一样排行第一，SUV出口数量比4万辆还要高，位列行业出口第一。 目前，国内外市场对公司的MPV及轻卡都十分满意，因此公司也可以保持在该细分领域的地位以及扩大市场覆盖率。 亮点二：新能源车先发优势江淮汽车于2017年的新能源乘用车销售量达到了2.83万辆，同比增长53.86%。同时公司还具备在新能源技术积累、市场推广、合资合作方面的丰富经验。并且目前与华霆动力、巨一自动化分别在电池系统、电机电控方面成立合资公司。 除此之外，公司也跟大众的合资公司、蔚来汽车合力生产新能源汽车，目的是公司以后在新能源领域拥有竞争优势。因为篇幅不够，和江淮汽车相关的更多的深度报告与风险提示，你们可以直接查阅下文，点击链接来看看吧：【深度研报】江淮汽车点评，建议收藏！二、从行业角度来看中国的汽车品牌在2021年顺利完成从追逐世界品牌到齐头并进一起跑的目标，然后再彻底超越的非常关键一年。中国汽车在世界领域中不断占据技术和先发制胜优势，尤其是是新能源汽车在我国得到政府的积极支持和市场的普遍认可，在接下来的日子里中国汽车销量和认知度有超越欧美日国家的大部分出名的老车企的可能性。 概而言之，江淮汽车这家公司在新能源汽车领域的研发技术获得了全国知名汽车厂商的认同，之后有望成为新能源汽车领域的引领者之一！只是文章具有一定的延迟性，倘如想更准确地去了解到江淮汽车行情，可以直接点开下方链接，有专业的投顾帮你诊断你想知道的股票，看下江淮汽车现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测江淮汽车还有机会吗？应答时间：2021-12-08，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

公交线路：150路 → 133路，全程约19.6公里1、从安徽大学(新校区)步行约310米,到达紫翡路口站2、乘坐150路,经过21站, 到达陈夹弄站3、步行约270米,到达陈夹弄站4、乘坐133路,经过6站, 到达望铜路口站5、步行约150米,到达江淮汽车园

【太平洋汽车网】江淮汽车打方向异响严重的原因：1、转向管柱不润滑，摩擦力大；2、缺少转向助力油；3、万向节故障；4、底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化；5、平面轴承故障；6、助力系统故障；7、驾驶习惯不好，过度踩刹车；8、刹车盘与刹车片表面异常磨损。热点栏目资金流向千股千评个股诊断最新评级模拟交易客户端新浪财经客户端：私募预期牛市启动在即反弹需看三方脸色江淮汽车轿车销量腰斩战略转型下调销量江淮汽车经营上正面临着困境，其今年前4月的汽车销量较去年同期已惨遭腰斩。与此同时，公司宣布战略转型，将重心从乘用车回归到商用车，但其之前对轿车板块的巨大投入已令其积聚了较大的财务风险《投资者报》实习记者杜善友近期，安徽江淮汽车股份有限公司（以下简称“江淮汽车”）备受市场瞩目。一方面公司控股股东江汽集团的整体上市计划被炒得沸沸扬扬；另一方面公司被央视《焦点访谈》曝光了“国四造假门”。除了上述事件的影响，事实上，江淮汽车在经营上也正面临着困境。其今年前4月的汽车销量较去年同期下滑了57%，惨遭腰斩。与此同时，江淮汽车再度宣布战略转型，将重心从乘用车回归到商用车，但是之前对轿车业务的重视、对轿车板块的巨大投入，给江淮汽车带来的是盈利下滑和财务风险的积聚。前4月轿车销量腰斩2014年5月7日，江淮汽车发布4月产、销快报。快报显示，4月份，江淮汽车轿车产量为3571辆，比去年同期下降51%；销量为3221辆，比去年同期下降59%。截止到4月底，公司轿车2014年累计产量22815辆，比去年同期下降56.7%，2014年累计销量22007辆，比去年同期下降57.3%。值得一提的是，4月份的产、销量为年初以来的最低值，与1月份的产量7513辆、销量8354辆相比，已经腰斩。4月11日，江淮汽车总经理项兴初宣布，江淮“十二五”期间不再扩张乘用车产能。与此同时，江淮还将对现有的乘用车产品进行整理，把发展的重心进一步聚焦到轻卡、SUV、MPV三大核心业务上。一边是轿车产、销量连续大幅下滑，一边是乘用车产能扩张止步，江淮汽车的轿车业务受到了两面夹击。然而，4年前，轿车业务是江淮汽车的战略业务产品。2007年11月，江淮汽车首款轿车“宾悦”正式上市，之后2008年11月又推出“同悦”系列，2009年10月，推出“和悦”系列，2010年12月又推出了紧凑型轿车“悦悦”。在新车型不断上市的同时，江淮汽车乘用车的产能也在迅速扩张。2007年，公司在建工程项目中轿车业务包括年产5万辆轿车项目，预算投入4.5亿元；轿车项目相关配套设施，预算投入金额5800万。2008年，公司在建工程项目中轿车业务新增年产10万辆经济型轿车项目，预算投入3亿元；经济型轿车新车型模夹具项目，预算投入4.6亿元。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

公交线路：157路 → 300路，全程约15.5公里1、从合肥火车站步行约370米,到达竹丝滩站2、乘坐157路,经过16站, 到达夹塘村站3、步行约230米,到达夹塘村站4、乘坐300路,经过5站, 到达大杨南路站5、步行约430米,到达江淮汽车

关于江淮汽车和大众汽车的合作，近日又有了新的传闻：江淮汽车要改名江汽大众了。具体体现在以下几点：一是安徽江淮汽车集团股份有限公司将更名为江汽大众股份有限公司；二是江淮大众股份有限公司将更名为大众（安徽）控股股份有限公司；三是上市公司的名称江淮汽车将更名为江汽大众。在说这个问题之前，我们先来回顾一下江淮汽车和大众汽车的合作历程。首先，对于大众汽车为何要向江淮汽车抛橄榄枝，那就是大众汽车看到了国内新能源车的发展趋势，所以除了一汽大众和上汽大众外，大众汽车又和江淮汽车成立合资公司，主攻新能源车市场。关于大众汽车和江淮汽车的合作，最早可以追溯到2016年9月。当时有媒体报道，江淮汽车和大众汽车在德国沃尔夫斯堡签署了合资合作谅解备忘录。双方有意向共同成一家研产销一体的合资公司，开展在新能源汽车领域的合作。一年后，江淮汽车和大众汽车在德国柏林签署了合资企业协议：双方共同成立一家各占比50%的合资企业，进行新能源车的研发生产和销售。不久后，江淮汽车和大众汽车就共同成立了江淮大众汽车有限公司。2018年，江淮大众全新的合资品牌思皓正式发布。2019年，江淮大众汽车旗下首款车型思皓E20X正式上市。遗憾的是，全新的思皓汽车品牌并没有像一汽大众和上汽大众那样直接使用大众汽车的LOGO，而是启用了一个全新的汽车LOGO。不过，车尾部的“江淮大众”标识依旧还在。随着形势的不断变化，到了2020年5月份，大众汽车和江淮汽车的合作似乎更加的紧密了。大众中国不仅通过增资的方式获取了江淮汽车的母公司江汽控股50%的股权，出资23.83亿元。同时，大众汽车还宣布将江淮大众的股份从之前的50%提升至75%。这样一来，江淮大众的总注册资本将增加至73.56亿元。江淮的股份由之前的50%降至25%，注册资金为18.39亿元。大众中国75%的股权，注册资金为55.17亿元。由此，江淮大众的主导权也由之前的江淮汽车变成了大众汽车。至于江淮汽车是否要改名为江汽大众，江淮汽车内部人士在接受媒体采访时表示江淮汽车内部没有传出这样的消息，这个是不实的。另外，江淮汽车官方还表示，江淮汽车与江汽不是同一主体。江淮汽车是江淮汽车集团股份有限公司的简称，而江汽集团指的是安徽江淮汽车集团控股有限公司。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

公积金20% 保险好像是8%。。没看清楚 不过整体上还是可以的 毕竟是国企

江淮不管是什么专业的，过去之后第一年是在一线工作，做个工人。一年以后，有一个企业内双选会，公司说哪些岗位缺人，然后你去应聘。把你的优势表达出来，让单位选择你，如果没有应聘上，就要等下一次机会了。 福利还好，5险一金，那个住房公积金是按20/100算的，如果你有两个人，男女朋友都去那里的话，做个2，3年就可以买房，月供完全可以由公积金支付，同时江淮提供买房贷款3万8千多吧，为它工作32年的话就不用还了，如果你在这以前离职了，就按比例还它，不计利息。 住房也还好，3室一厅的小套间，你住一间，住里面算是有个人空间了。（江淮待遇说实话不是很好，基本工资930，加上前三个月人力资源部的补助870，一共1800，再扣点五险一金，拿到手1500左右吧。要在车间实习一年，是廉价劳动力的实习。三个月过后是基本工资加上车间奖金。如果说江淮的福利却是不错，住宿挺好（我在五村）我也是刚来车间几个月，满是抱怨）——江淮汽车吧里对长安大学学长的闻询回答。

江淮集团下设江汽股份 安凯客车 合客等江汽股份下设乘用车 商用车 国际公司 管理平台 技术中心 发动机公司 多功能商用车

去江淮厂的刚毕业的大学生一般都是2200开始，（我们省的合肥工业大学也是211大学，我的一个朋友就是那里毕业，现在在江淮工作，一个月2500），然后看你自己的能力再慢慢挣。你学的是电气工程，到那里的研发部门也挺合适的。干这一行不错，以后可以再跳的呵呵现在工作难找啊

日前，有消息称，安徽江淮汽车集团股份有限公司（下称“江淮汽车”）的总经理人选或由江淮汽车副总经理兼乘用车制造公司总经理李明担任。在项兴初接任江淮汽车党委书记、董事长后，江淮汽车曾表示，江淮汽车董事会收到项兴初辞去公司总经理职务的书面辞职报告。根据工作安排，项兴初辞去江淮汽车总经理职务后，仍担任公司党委书记、董事长，在公司的其他职务不变。但淮汽车并未提及继任江淮汽车总经理一职的人选。资料显示，李明生于1977年7月，中共党员，安徽蒙城人，博士研究生学历，正高级工程师。自1999年进入江淮汽车工作，期间曾担任发动机分公司副总经理，江汽股份公司总经理助理，江汽集团股份公司党委委员、副总经理，乘用车制造公司党委书记、总经理等职务，现任安徽江淮汽车集团控股有限公司党委委员，安徽江淮汽车集团股份有限公司党委委员、副总经理，管理平台党委书记。

到厂里面先让你到车间一线见习一年，，之后提供岗位供你选择（是双选） 你要是应聘上，你报的岗位了 ， 你就可以去了！ 如果你没有满意的岗位或者厂里面对你不满意，，你就可以走人了，白白在厂里面一线干了一年苦力

安徽江淮汽车集团股份有限公司联系方式：公司电话0551-62296031，公司邮箱jqgf@jac.com.cn，该公司在爱企查共有5条联系方式，其中有电话号码2条。公司介绍：安徽江淮汽车集团股份有限公司是1999-09-30在安徽省合肥市成立的责任有限公司，注册地址位于安徽省合肥市东流路176号。安徽江淮汽车集团股份有限公司法定代表人项兴初，注册资本189,331.2117万(元)，目前处于开业状态。通过爱企查查看安徽江淮汽车集团股份有限公司更多经营信息和资讯。

是的。江淮汽车是一家汽车生产商，专注于商用车、乘用车及动力总成的研发与设计。主要产品包括重、中、轻、微型卡车、多功能商用车、专用底盘及变速箱、发动机、车桥等核心零部件。更多同行分析，上企知道了解

目前，近年来全球多个国家已经在未来几年或更长时间内禁止销售燃油车，许多知名品牌车企转向新能源汽车的研发方向。因此，能源汽车领域迎来了前所未有的红利和发展前景。目前新能源汽车领域还处于萌芽阶段，这个行业的发展和R&D潜力将会非常大。投资者有机会搭上这趟通往未来的“列车”吗？今天借此机会带大家了解一下汽车行业上市公司江淮汽车。在分析江淮汽车之前，先给大家看一下汽车行业龙头股名单。想看的请用手指拿起来:宝藏资讯:汽车行业龙头股排行榜。首先，从公司的角度来看公司介绍:安徽江淮汽车集团有限公司成立于1964年，是集全系列商用车、乘用车、动力总成的研究、生产、销售和服务为一体的汽车企业集团。目前，公司是安徽省12家重点企业集团之一，也是中国企业500强和中国汽车品牌5强。其主要经营范围是R&D，生产和销售汽车及汽车零部件。在简单说明了JAC的公司情况后，我们来看看JAC有什么优势，是否值得我们理财。亮点1:细分市场领先优势2017年报告显示，公司累计销售轻卡19.1万辆，在同行业中该领域销量也位居前列。此外，逆势中的MPV销量也有不错的增长，全年共售出6.65万辆MPV。公司出口汽车总量在同行业中排名靠前，可排第四。其中，轻卡和高端轻卡出口继续保持之前的成绩，即第一。SUV出口突破4万辆，全行业第一。我们的MPV和轻型卡车在国内外市场发挥着重要作用，这也使公司能够保持在这一细分市场的地位并继续扩张。亮点二:新能源汽车的先发优势2017年，江淮汽车新能源乘用车销量为2.83万辆，同比增速为53.86%。不仅如此，公司在新能源技术积累、市场推广、合资合作等领域具有领先优势。同时，公司、华亭电力、聚义自动化进入电池系统和电机控制行业，共同成立合资公司。此外，公司还与大众的合资公司、蔚来汽车合作生产新能源汽车，使公司未来在新能源领域具有领先地位。由于篇幅有限，更多与江淮汽车相关的深度报道和风险提示放在下面。请点击链接:【深度调研报告】江淮汽车评论，推荐收藏！第二，从行业来看中国汽车品牌从跟跑到追赶世界品牌，再到并驾齐驱追赶对手，2021年顺利完成了关键的一年。中国汽车在世界上一直占据着技术优势和先发优势。尤其是新能源汽车，在中国受到政府的鼓励和市场的好评。未来中国汽车市场的销量和认可度将领先于欧美日众多知名老牌车企。如前所述，江淮汽车公司在新能源汽车项目中的R&D技术得到了国内知名汽车厂商的认可，未来有望成为新能源汽车领域的先行者之一！不过这篇文章有一定的时效性。如果你想更准确的了解江淮汽车市场。

最近的江淮汽车可能捡了一个大便宜，一则还没有被最终确认的消息，只因为其中一个主角是大众汽车，而另一个主角江淮汽车就已经从中获利，迎来了5个涨停。5月27日，有媒体报道，传德国大众汽车集团将出资35亿收购安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股份。消息一经传出，扉旅汽车发现，江淮汽车马上迎来了最近6个交易日中的第5个涨停，从5月20日到5月27日，江淮汽车的累计涨幅达到了53%，市值已突破144亿元。事实上，江淮汽车曾在5月22日就发布过《股票交易异常公告》，披露控股股东正在筹划引进战略投资者的相关工作。但对于此次收购，当事人双方都没有做任何回应，只是有媒体称此事已经坐实，有江淮集团的工作人员向媒体透露，战略合作项目的对象是大众汽车公司，并且在内部还成立了专门的项目组，但对于具体情况对方表示“不能随便乱说，不是很清楚。”其实，近两年江淮汽车这个名字还频频出现在公众视野，并不是其业绩有多么优秀，很大的原因是因为它为造车新势力蔚来汽车代工，换句话说江淮汽车现在的知名度就是代工代来了，因为其自身的业绩真的不值一提。扉旅汽车查看相关数据看到，江淮汽车已经连续三年归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为负数，2019年为负9.78亿元、2018年为负18.77亿元、2017年为9300万元。大众汽车的入局可能是江淮汽车的救命稻草,但仅仅是可能。扉旅汽车追溯了下历史，早在2017年，大众汽车就与江淮汽车成立了大众江淮汽车有限公司，但这次合作并没有什么好的结果，其推出的思皓E20X车型，一共只卖掉了3000多辆，2019年亏损了3.6亿元。面对这样的结局，那为什么大众汽车还要义无反顾收购江淮控股的股份，而且一收就是50%。原因只有一个，就是江淮汽车的属性，江淮汽车是主打新能源汽车产品的。对于大众汽车而言，在汽车行业继续发展壮大，必须要抓住两个东西，一个是迫在眉睫的汽车电动化转型，另一个则是，得之则可能得天下的中国市场。扉旅汽车在大众汽车集团曾经发布的电动化战略中看到，大众汽车集团计划，至2025年，旗下销售的新车中约有四分之一将是纯电动汽车，各品牌将推出共计超过80款全新的电动车型，包括50款纯电动车型及30款插电式混合动力车型。至2030年，大众汽车集团的整个车型阵容将实现电动化。而作为大众汽车集团最大的海外市场——中国市场也在2019年提出相关的规划，工业和信息化部公布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》显示，到2025年，中国新能源汽车新车销量占比达到25%左右。所以这就很明显了，要想抓住中国市场，大众汽车就必须先发力新能源汽车，而入股江淮汽车正式大众汽车发力新能源很好的抓手。而作为大众汽车发展新能源抓手的江淮汽车，又会从中得到什么呢？表面看来，江淮汽车将从大众汽车那获得一大笔资金，对于连年亏损的、靠政府补贴过活的江淮汽车算是及时雨了，但似乎这笔钱未必能解决目前江淮汽车的核心问题——没热销车型。据扉旅汽车了解，2019年江淮汽车销量创下了近10年的新低。数据显示，2019年，江淮汽车乘用车销量为16万辆，同比下滑18%;商用车销量为25.9万辆，同比下降2%。其实，江淮汽车也曾经辉煌过，2016年江淮汽车销量突破60万辆，可这都是过去时了，如今的江淮已经拿不出来像当年江淮瑞风S3那种还能搅动市场的车型了。而就算此次大众汽车入股江淮汽车坐实，也基本很难改变江淮汽车现在的局面。原因很简单，大众汽车的来意太明显了，就是冲着江淮汽车“新能源”这个标签来的，江淮汽车或许只是大众汽车布局新能源汽车的一个棋子。扉旅汽车猜测，大众汽车可以利用江淮汽车迅速布局低端新能源汽车市场，这样给大众自己创造了多更的转型时间，如果和江淮汽车的合作成功了，当然是好事，但就算不成功也没关系，毕竟对抢占市场赢得了先机，而且一定程度上牵制了竞争对手，从大盘来看，这对于大众汽车还是利大于弊的。而对于江淮汽车呢，可就没有那么多利了。如果大众汽车和江淮汽车的合作取得了好的结果，那对不起，收益一半是德国大众的，虽然明面上是50对50的对等关系，但大众的强势地位，以及对合作品牌的有利背书，江淮汽车很难不被牵着鼻子走。那如果合作像上次一样失败了呢？那江淮汽车的结果可能更加悲催：眼前的核心问题没有解决，又搭进去了一半的股权。当然，以上这些只是基于双方确定合作后的猜想，但也再次说明了，车企想要过得好，就必须能拿出像样的产品，产品有竞争力了，品牌才有竞争力，没有这些，可能欢庆一时，但却不能救一世。5个涨停救不了江淮汽车，大众汽车的入局可能也无法让江淮汽车逃离水深火热，唯有自救或许方为上策。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

易车讯 3月17日，江淮汽车发布公告，为进一步加快推进公司新能源乘用车业务发展，公司拟联合安庆新能源投资发展有限公司、新能源乘用车业务核心团队持股平台安庆开物管理咨询合伙企业（有限合伙），以及5家战略投资者，共同成立钇威汽车科技有限公司。公告显示，钇威科技注册资本人民币10亿元，江淮汽车以自有资金出资人民币4亿元，占比40%。在新一期工信部申报目录中，我们看到了江淮全新纯电动乘用车的身影，新车长宽高为4025*1770*1560mm，轴距2620mm，续航里程400km-600km，它也将成为钇威汽车科技打造的首款车型。上易车App搜索“超级评测”，看专业、硬核、全面的汽车评测内容。

朋友你好，别人认为好的股票推荐给你，你都会抱有疑问，股票必须自己挑，自己分析，那么，我就来说说你的600418。江淮汽车从6月25日一度走出5连阴一直横盘整理到7月6日，7日小幅拉升之后开始爆涨，今日回调是庄家不太明显的骗筹行为，按照你的口风来看大概是6.9元的成本，周一江淮汽车召开股东大会，建议你周二不要看股市，周三再看，我翻看了江淮汽车近半年来庄家们的操作手法和此股的深度，明确告诉你短期内至少有4毛钱的利，你的操作确实不好，不知道你挑股票的时候是怎样去观察股票的，进场的时机属于严重自残行为，不过还好，你买的时机不对，股票买对了，建议周三周四获利了结，整理好头绪、做好自我批评，之后择机再做好的波段吧！

安徽江淮汽车股份有限公司1999年9月30日成立，前身为合肥江淮汽车制造厂，始建于1964年。公司占地面积460多万平方米，总资产53亿元，员工总数17000余人 。公司于2001年在上海证券交易所上市，股票名称为“江淮汽车”，股票代码600418，2004年又成功发行了可转债，2005年成功实施了股权分置改革。公司是安徽省高新技术企业、国家火炬计划重点高新技术企业。公司具有年产70万辆整车、50万台发动机及相关核心零部件的生产能力。 2011年，公司销售各类汽车超过46万辆，实现了连续21年以平均增长速度达40%的超快发展。1. 创业（1964-1990）1964年5月20日，巢湖汽车配件厂成立，后改名为江淮汽车制造厂。1968年4月第一辆江淮牌汽车诞生。1990年产销汽车不足千辆，销售收入仅有3000万元。企业陷入谷底，举步维艰，许多人都失去信心。而留下来的创业者们仍然坚守着自己的梦想，在夹缝中寻找生机，在产品上寻求突破。2. 转折（1990-1996）第一次战略转型：重点发展客车专用底盘，适时发展整车。1993年10月28日江淮汽车年产突破万台，进入安徽工业企业五十强。延安整风：奠定了企业可持续发展的思想基础，并引发了学习型组织的创建。渐进式变革：奠定了企业可持续发展的动力基础，并形成了1358理论。3. 发展（1996-2006） 站在巨人肩膀上与巨人同行：通过技术创新不断推出新产品；通过管理创新不断引入国际标准；通过机制创新不断进行体制变革。把企业变成一所学校：向一切可以学习的人学习，向一切可以学习的事学习。建设共同家园:让每个人有机会成全自我。构建三个系统：组织中的成员在工作中活出生命的意义。4. 超越（2006- 至今）2006年5月27日《JAC宪章》颁布，标志着江淮汽车已由一个人人参与到学习中的组织，演化为组织作为一个整体进行学习。第二次战略转型：由单纯的商用车企业转向商用车和乘用车并举的综合型汽车企业；由以赚取制造利润转向同时赚取技术和品牌利润；由以国内市场为主转向向国内国际两个市场并重。品质JAC:把品质作为责任，视品质如同生命，靠品质获得尊严，以品质塑造品牌，率先实现由中国制造向中国品牌的跨越。十二五发展目标：力争实现销量160万辆，销售收入达1000亿元。

真的重组，对江淮肯定是一个大利好，呵呵，不过报纸上又说奇瑞要单独IPO，消息真真假假，不知道那个是真的。股票不清楚时最好别动，呵呵，就是赌武钢的权证会行权而亏啦钱。呵呵

你是做短线的，本人看这两天也许大盘还会有个回调，而600418收了高位十字星，个指标均处在高位，不是很好 接昨天，明天低开将是最好的进场机会，若答对了，请把分给我

我查了一下，江淮汽车的股票代码是600418，如果你想了解更多的信息，可以下载一个股票软件进行查看，希望答案对你有所帮助。

业绩尚可.持有!江淮汽车近日成为市场讨论的热点，一是其成立中重卡合资公司，二是遭遇外资股东减持。据行业协会统计，2009年1至9月，全国汽车销售966万辆，同比增长34.24%，专家预计2009年全年汽车销售可达1263万辆，同比增长35.1%。汽车销量之所以取得大幅增长，首先，作为消费升级的两大商品之一，汽车在中国已经进入刚性需求时代；其次，国家今年出台了包括振兴规划、1.6L以下乘用车购置税减半等系列刺激汽车消费和行业发展政策。我们认为，2010年汽车销售形势仍然可以看好，预计增长10.69%，达到1398万辆。同样，江淮汽车今年也保持了良好的发展势头，特别是轿车方面。前9月，公司产销量分别为238971辆和231971辆，轿车的产销量分别较去年同期增长534.28%和479.22%。公司外资股东新加坡豪登投资公司在全流通条件下减持，完全是一种正常市场行为。据其通报，一方面由于受金融危机的影响，豪登公司母公司在东南亚钢铁、橡胶等业务受到严重影响，急需资金，同时，由于豪登公司是外资股东，公司近几次再融资配售时虽然其有较强的认购愿望，但由于其外资股东身份，受到较多限制，持股比不断降低。我们认为，无论是财务投资者在获得合理回报后正常退出，还是产业资本在看好企业前景时的及时介入，都是市场经济规则下的常规动作。

和经济学是有关系得.1.涨和跌这跟公司得效益挂钩,跟庄得动向有点关系,跟我们是没有关系得.2.至于什么叫股东你可以参考一下好像没有金额得限制,只有相对得多少..3.内部股份是不出售得,你也不会买到得,你买到得只是流通股,至于流通股在市场上得份额,完全是又公司董事会在上市前或者根据实际情况所定下来得..4.有的,但是很多很多得,一般个人是买不到那么多得,除非你拥有基金公司得金额,那就要限制你了.最后再给你点建议,现在股市行情不太稳定,出入股市有很大风险得,还是先做好观望,谨慎投资..祝你好运.

我查了一下，江淮汽车是属于上交所主板A股的，上市交易所是上海证券交易所，希望答案对你有所帮助。

持有 江淮汽车：增长潜力或超预期 目标15元 我们预计公司 2009年每股收益0.32元左右，实际上轻卡和MPV板块由于原材料成本降低，今年取得了超高的盈利水平，因为轿车业务依然亏损，影响了业绩。其他板块中，SRV瑞鹰、重卡和客车底盘基本盈亏平衡，我们预计轿车板块2009年整体亏损6亿左右，2010年如果轻卡和MPV板块盈利基本维持稳定，轿车板块销售目标有望扭亏，业绩将大幅提升。 公司轿车业务2010年存在大幅扭转契机，结合公司2010年的销量目标，我们预计2010年公司业绩为0.75元。基于20倍2010年市盈率，我们将6个月目标价格设为15元，、、、跟多分析道爱财部落论坛，很多高手留下很精辟的分析

　　安徽江淮汽车股份有限公司1999年9月30日成立，前身为合肥江淮汽车制造厂，始建于1964年。公司占地面积405万平方米，总资产53亿元，员工总数7000人 。公司于2001年在上海证券交易所上市，股票名称为“G江汽”（原名为“江淮汽车”），股票代码600418，2004年又成功发行了可转债，2005年成功实施了股权分置改革。公司是安徽省高新技术企业、国家火炬计划重点高新技术企业。　　江淮汽车是集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车制造厂商，拥有国家级企业技术中心，是国家火炬计划高新技术企业，拥有员工12000余人。公司现占地面江淮汽车 logo积460多万平方米，具有年产50万辆整车、20万台发动机的生产能力。2008年公司销售各类汽车及底盘近20万辆，实现销售收入148亿元，主导产品继续保持行业领先地位。 围绕“生产一代、储备一代、研制一代、构思一代”的研发思想，公司整合全球资源造世界车，紧密跟踪、同步引进国际前沿技术，持续开发在国际具有成本优势、在国内具有品质优势的高性价比产品，形成了较强竞争力的全系列产品格局，公司主导产品有：6-12米客车底盘；0.5-50吨重、中、轻、微卡车；7-12座瑞风商务车（MPV）；两驱和四驱瑞鹰越野车（SRV）；C、B、A、A0级轿车。

江淮汽车产地安徽，2001年在上海上市，公司股票代码600418，2011年，公司销售各类汽车超过46万辆，实现了连续21年以平均增长速度达40%的超快发展。江淮汽车怎么样，江淮汽车官网是什么？下面物通网给大家介绍！江淮汽车怎么样江淮汽车对中国本土商用车市场和商用车出口市场有着独到的理解和很多的经验，与纳威司达合作将充分发挥各自的优势。2010年9月16日，江淮汽车牵手美国纳威司达、卡特彼勒两大世界500强企业合作生产发动机和中重卡。这将加速实现江淮商用车的纵向一体化，有效解决轻卡、中卡、重卡核心零部件的技术升级问题。特别是引进的轻型卡车柴油机，必将为江淮轻卡锦上添花，打造性价比更高、品质更卓越的轻卡。江淮即将推出的新一代高端轻卡N721，即配备与纳威司达联手打造的顶级动力产品——HFC4DD系列发动机。江淮汽车官网http://www.jac.com.cn/江淮汽车产品江淮汽车产品系列有瑞风系列、和悦系列、江淮iEV系列、星锐系列、帅铃系列、峻铃系列、康铃系列、格尔发A系、格尔发K系、锐捷特系列等等。关于“江淮汽车怎么样，江淮汽车官网”以上内容已经给大家详细介绍清楚了，希望可以给大家帮助！了解更多关于江淮汽车知识，请随时关注物流知识百科！

　　安徽江淮汽车股份有限公司简称江淮汽车，是国产车。　　安徽江淮汽车股份有限公司1999年9月30日成立，前身为合肥江淮汽车制造厂，公司占地面积460多万平方米，总资产53亿元，员工总数17000余人 。　　公司于2001年在上海证券交易所上市，股票名称为“江淮汽车”，股票代码600418，2004年又成功发行了可转债，2005年成功实施了股权分置改革。2011年，公司销售各类汽车超过46万辆，实现了连续21年以平均增长速度达40%的超快发展。　　安徽江淮汽车股份有限公司经营范围：汽车底盘,齿轮箱,汽车零部件开发、制造、销售、汽车(含小轿车)开发、制造、销售;汽车修理;新技术开发,新产品研制;本企业自产产品和技术进出口及本企业生产所需的元辅材料、仪器仪表、机械设备、零部件及技术的进出口业务(国家限定公司经营和国家禁止进出口的商品及技术除外);技术服务、技术转让,土地、房屋、设备、汽车租赁。

江淮汽车是国产的。江淮汽车前身是创建于1964年的合肥江淮汽车制造厂，2001年在上海证券交易所上市（股票代码：600418）。目前江淮汽车拥有商用车、乘用车、客车、零部件和汽车服务五大业务板块。江淮汽车主导产品：重、中、轻、微型卡车、多功能商用车、MPV、SUV、轿车、客车、专用底盘及变速箱、发动机、车桥等核心零部件。扩展资料1990年5月，江淮汽车36台卡车出口玻利维亚，开始走向世界。如今，江淮汽车出口产品已经由单纯的轻卡，逐渐发展为目前以轿车、轻卡和重卡为主，包含全系列乘用车和商用车产品的出口产品型谱。已在俄罗斯、越南、伊朗、埃及、土耳其、墨西哥等国家建成了14个以产品、技术和管理输出为主的国际KD组装工厂，初步完成了覆盖东欧、东南亚、中东、北非和美洲的国际生产布局。参考资料来源：人民网-经济转型升级经验：江淮汽车收效“走出去”参考资料来源：百度百科-安徽江淮汽车集团股份有限公司

六个月。在劳动者被公司正式录用后，转正的时间一般由用人单位与劳动者协商，最迟会在六个月内转正，试用期最长不得超过六个月。

珠海市香洲区梅华西路。根据查询百度地图得知，珠海市江淮汽车配件厂地址位于珠海市香洲区梅华西路，江淮汽车维修店是一家以从事机动车、电子产品和日用产品修理业为主的企业，其主要经营范围包括：汽车修理服务，汽车零配件销售等。

1、首先，在达到国家法定退休年龄前30日前向江淮汽车厂提出书面申请。2、其次，向江淮汽车厂职工养老保险结算管理中心、企保中心缴纳社会化管理服务费。3、最后，申请通过之后，填写相关资料，填完之后，符合条件的发放退休证。

江淮汽车面试不需要英文。江淮汽车作为一家中国汽车制造企业，其面试通常以中文进行。大多数情况下，面试官会使用中文与应聘者进行交流，包括提问和回答问题。如应聘某些国际市场或海外业务相关的职位，可能会要求应聘者具备一定的英文能力。这可能包括英文面试或英语能力测试等。

红色、黄色额、蓝色、绿色的样子。通过查询江淮汽车传感器故障灯亮使用说明显示，红色指示灯意味着警告，应该立马检修；黄色指示灯代表预警作用，应该尽快解决对应故障问题；蓝色灯主要起到提醒驾驶员作用，如对应的功能是否对其他车辆造成影响；常用灯光由绿色指示灯进行提示，如示宽灯、转向灯以及近光灯等。安徽江淮汽车集团股份有限公司，简称为江汽集团，总部位置是在安徽省合肥市东流路，属于股份有限上市公司，是全系列商用车，乘用车以及动力总成研发销售为一体的企业。

好。1、公司工作环境好。江淮汽车安庆分公司有独立的办公室，每天有人打扫，有空调，饮水机等基本设施，办公环境可以提高员工的工作效率。2、福利待遇好。江淮汽车安庆分公司每个节假日都有单独的礼品，有五险一金，能带薪休假，因此江淮汽车安庆分公司好，深受新员工老员工的喜欢。

不贵。江淮汽车修车所有配件和保养材料都是原厂直接采购，减少了中间商赚差价的环节，不管是维修还是保养性价比都很高，因此江淮汽车修车不贵。中国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》（GB/T3730．1—2001）中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和（或）货物的车辆；特殊用途。

6月28日，新能源 汽车 板块走势活跃，截至发稿，江淮 汽车 （600418）涨停，值得注意的是，过去5个交易日，江淮 汽车 收获3个涨停，5天涨幅达到48.52%。 其他个股方面，东风 汽车 （600006）、北汽蓝谷（600733）、安凯客车（000868）、江铃 汽车 （000550）涨逾3%，比亚迪（002594）、广汽集团（601238）、福田 汽车 （600166）等个股涨幅居前。 5月新能源 汽车 销量持续火爆 中汽协数据显示，5月，新能源 汽车 产销均完成21.7万辆，同比分别增长1.5倍和1.6倍，继续刷新当月 历史 记录。其中纯电动 汽车 产销分别完成18.1万辆和17.9万辆，同比分别增长1.8倍和1.7倍；插电式混合动力 汽车 产销分别完成3.6万辆和3.9万辆，同比分别增长67.8%和1.2倍。 中信证券（600030）指出，上半年行业需求受制于芯片紧张未得到充分释放，5月中下旬起，芯片紧张情况开始边际缓解，5月和6月将是乘用车受供给影响的最差时间。由于未来5年的替换周期到来将为行业带来有效需求增量、行业也在智能电动的变革浪潮中迎来重启，“智能化”+“全球替代”的核心供应链标的预计将受益。 该机构表示，短期看，随着 汽车 芯片供应改善与原材料价格趋于平稳，7月起行业有望逐步环比改善，当前机构在 汽车 板块持仓占比相对较低，配置性价比高。长期来看，未来5年替换周期的到来将为行业带来有效的需求增量， 汽车 行业正在智能电动的变革浪潮中迎来重启。 板块是否存在高估风险？ 随着新能源 汽车 板块近日的强势上涨，市场再次有声音表示对其估值的担忧。同时，也有不少行业内外人士对动力电池主流技术路线之争的担忧。 在创金合信新能源 汽车 基金经理表示，近期新能源车板块表现不俗，一方面是新能源车行业景气度较高，基本面很强劲，未来政策趋势和发展路劲清晰，成长空间大；另一方面也跟近期市场整体情绪升温有关。 该经理认为，不能用静态的估值来衡量新能源车板块是否贵，而是要看它的动态估值。新能源车行业相关个股属于成长股，成长股一般到下半年会有估值切换行情，整体性价比会更高。 平安新能车ETF基金经理认为，当前新能源 汽车 产业链上的个股高弹性与高收益高风险并存，新能车产业长期景气度较高，但由于产业链个股涉及 汽车 、电新、化工、机械、有色等多个行业，个人投资者要研究覆盖这些个股，难度较高，很容易会陷入看对产业整体趋势，但是没选对个股的困境。因此，建议个人投资者配置相关领域的ETF，投资者只要对产业整体情况做判断即可。

个人感觉不好 汽车销售的旺季金九银十已经过去 国家刚出台政策 对汽车的排量分档次收税！~ 短线碰到二十日线回调 但是MACD 上面出现死叉 全楼主还是换股吧！还有 一旦跌破二十日线 坚决卖了 一家之言

日前，江淮汽车集团发布通知称，“公司接到江淮大众的通知，江淮大众增资相关事宜已获得安徽省发展改革委备案通过。”时间拨回今年5月份，彼时安徽省国资委、大众中国投资、江汽控股共同签署《关于向安徽江淮汽车集团控股有限公司增资之意向书》，大众中国将通过增资方式获取江汽控股50%的股权。6月11日，三方正式签署《关于安徽江淮汽车集团控股有限公司投资协议》，协议约定大众中国出资23.83亿元，取得江汽控股 50%的股权。当天，江淮汽车、江淮大众和大众中国签署《关于江淮大众汽车有限公司的投资协议》，江淮汽车与大众中国将向江淮大众增资65.02亿元，其中，江淮汽车增资12.85亿元，大众中国增资52.17亿元。完成增资后江淮大众股比变更为25：75。《关于江淮大众汽车有限公司的投资协议》中约定，交易的交割日期最晚时间为2020年12月31日。

是的，日立建机难进。合肥日立建机公司很少公开招聘，是不容易进的，并且实习期比较长，都是一年后转正，而且转正后每个人的工资会有较小的差距，因此合肥日立建机不好进；江淮汽车官网经常有招聘信息，相比较之下，江淮汽车集团好进，转正时间也短，经查询江淮汽车官网招聘信息显示，一般3个月转正，因此日立建机比江淮汽车集团难进。

可以。高速公路在夜晚没有禁行时间，一般车辆均可以24小时在高速公路通行。所以江淮汽车骏铃e3金元宝晚上可以上高速。交规中的高速夜间禁行是对大、中型客运车，在凌晨两点到五点禁止在高速公路行驶，而其他车辆是没有规定的。

好。1、根据江淮车安庆分公司官网查询显示，江淮汽车为员工提供职工宿舍，住宿条件是好的，空调、洗衣机一应俱全，职工宿舍距离工作厂区相对都比较近，员工上下班安排走厂车接送，自行上下班。2、职工宿舍的相关生活成本费用由居住人自行承担，签订住房协议，确保安全和居住人员非外来人员。

去4S店维修。江淮汽车s3变速箱控制器坏了去4S店维修下就行。安徽江淮汽车集团股份有限公司（下称“江汽集团”）始建于1964年，是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成研产销于一体、以“先进节能汽车、新能源汽车、智能网联汽车”并举，涵盖汽车出行、金融服务等众多领域的综合型汽车企业集团。先后荣获国家火炬计划重点高新技术企业、中国企业500强、中国汽车品牌前5强，是全国首家荣获我国工业领域最高奖项——中国工业大奖的综合型汽车集团。

1、打开江淮汽车车载电脑，进入主菜单界面。2、在菜单界面中找到设置选项，点击行车电脑。3、在行车电脑界面中点击显示油耗。4、选择短途油耗选项即可查看。

很好。1、江淮汽车新能源汽车工程研究院是由安徽江汽集团有限公司、合肥工业大学和安徽巨一自动化装备有限公司于2009年7月26日联合成立的机构。2、薪资待遇较好，月薪6000-8000。住房和食堂都不错，住的是单人间，洗衣服是免费的，上班公车接送。住房公基金是合肥市最高的。

车市总览，车市故事自媒体子公司，时刻关注国内外所有汽车企业。2020年12月8日上午，大众汽车(安徽)有限公司正式揭牌，其R&D中心和制造基地也随之宣布落成/开工。当后续计划陆续公布时，曾经以合资公司名义出现的江淮似乎也悄然失去了存在感。这次竣工仪式也是江淮变化的缩影。目前，整个姜奇集团正在经历一场由内而外的实质性改革。江淮:坎坷的发展之旅同在安徽的江淮相比奇瑞，存在感较低。一个品牌没有“存在感”是很可怕的。除了产品本身，发展思路的反复调整也是江淮品牌发展不理想的重要原因。江淮从底盘和商用车起步，2000年开始向乘用车转型，最早以商用车进入市场。2002年3月18日，第一辆“江淮瑞风”MPV下线，江淮乘用车正式起步。后来，瑞鹰SUV、岳斌等车型扩大了产品线，但品牌混乱迷惑了消费者。2012年广州车展，江淮发布了“瑞风何_”双品牌战略，并确定了“品牌字母数字”的产品命名方式。双品牌成立后，瑞风S5于2013年上市，但市场走势打乱了双品牌计划。一方面，中国品牌汽车一直难以突破，何_未能创造奇迹；另一方面，中国SUV市场迎来了“井喷”。在此期间，瑞风S3抓住市场红利，获得了2015年和2016年小型SUV年度销量冠军。尝到SUV甜头的江淮在2016年取消了双品牌战略，将瑞风拓展为全品类。今年江淮还取消了乘用车使用的“五星标识”，换上了新的字母标识。但SUV市场很快迎来深度调整，S4、S7等S3之后推出的一系列车型未能在市场上大放异彩，反响平平。JAC iEV4】在新能源领域，JAC赶上了国家补贴政策的春风，旗下iEV系列车型持续热销。可惜随着国家补贴的不断下降，江淮新能源产品更新换代太慢，产品力迅速下降，最终导致iEV系列这一知名车系竞争力不断下降，最终没落。"思豪E20X "随着2017年JAC大众的成立，JAC的产品和品牌规划开始向大众靠拢。2018年，江淮大众全新品牌思豪发布，首款车型思豪E20X上市。然而，新车仍然没有带来革命性的变化。产品策略混乱，销量低是目前的重要问题。江淮汽车扣除非经常性损益后的净利润已经连续三年亏损，江淮迫切需要一场革命性的变革来重启。江淮未来会如何发展？虽然官方尚未公布改革后的具体方案，但从江淮不同品牌、不同车款近期的动向来看，未来的变化可以概括为自主合资、主机厂的经营模式。姜:四号/瑞丰/JAC“三朵花”"思豪E40X "乘用车方面，随着战略调整，大众将不再使用思豪品牌，思豪未来将交由姜奇运营。原江淮旗下的佳悦等车型将全部归入思豪品牌。根据思好的新品规划，其未来将专注于年轻化和个性化。产品方面，定位紧凑型SUV的思豪E40X和定位微型车的思豪E10X将于明年(2021年)3月上市，定位紧凑型轿车的思豪E50A也将于2021年上市。2022年，思豪将推出另一款紧凑型SUV，到2023年，将推出入门级紧凑型SUV和轿车。此外，四镇将在2023-2025年继续发力，计划推出A、x系列共10款新车。「瑞风L6 MAX」MPV方面，江淮此前宣布“瑞风”品牌将独立运营，重新聚焦商用车市场。现有瑞风品牌SUV和轿车车型正在逐步切换或退出；渠道也在调整，瑞丰将组建专网。随着瑞风成为姜奇控股的独立品牌，专注MPV市场无疑更有利于发展。品牌独立后，瑞风将在现有产品阵容的基础上衍生M和L产品系列。其中L系列主打高端商旅，产品也更加注重高品质的乘坐体验。M系列更注重载人载货的实用性和燃油经济性空。未来五年，瑞风品牌将推出10款以上MPV产品。《汉图》此外，JAC牌，JAC也没闲着。JAC品牌的轻卡产品大量出口国外市场，带来可观的利润。随着政策的逐步完善，我们可以看到越来越多的中国品牌厂商在新产品的研发上投入了比以前更多的资源，这直接体现在最终的产品上。在皮卡领域，JAC也正式推出了旗下皮卡子品牌——汉途，未来将与现款T系列车型(帅铃T6、帅铃T8、帅铃T8PRO)搭配，共同征战国内皮卡市场。其首款商用皮卡预计明年1月上市，而其自动挡车型预计明年6月上市。大众(安徽):基于MEB平台推出入门级车型对于江淮来说，还有一个重要的东西不能忘记，那就是大众(安徽)。在大众汽车(安徽)有限公司的正式揭牌仪式上，奥迪股份公司(中国)首席执行官冯博士明确表示，大众汽车(安徽)将加速中国电气化战略，帮助奥迪股份公司实现2050年碳中和的愿景。此外，工厂二期扩建工程将于2021年启动，大众汽车(安徽)将投资200亿元在合肥建设新工厂，最大产能为35万辆。到2023年，它将投产一批基于MEB平台的电动汽车。从仪式上的发言来看，虽然大众汽车(中国)的持股比例已经达到75%，JAC降至25%，但这并不影响双方继续深化合作的共识。根据双方签署的《JAC大众汽车有限公司产品组合框架协议》，大众成为合资公司75%的股东后，将向合资公司授予4-5款大众品牌产品。首款车型将于2023年投产，新款车型将充分考虑年轻用户的喜好。参考上汽大众和一汽大众推出的纯电动汽车，大众(安徽)未来推出的全新车型可能会有更入门级的定位，或许只是之前媒体提到的ID.1车型。值得一提的是，大众集团还将优先向江淮大众引入中型和中型汽车，包括纯电动汽车、燃油汽车/插电式混合动力汽车，以及潜在的商用车产品。江淮:代工还是新市场？另外，“代工”对于国内很多传统车企来说绝对是一个机会。代工没有错，但是可以极大的促进产能的高效利用，促进合作，提升技术。众所周知，目前能买到的蔚来汽车都来自江淮蔚来在合肥的生产基地，这种“合作代工模式”对双方都有利。随着BOE、蔚来、大众以及众多高科技企业在合肥的投资不断增加，合肥已经在通往未来的道路上越跑越快。从这里到长三角距离适中，配套供应商丰富。政府大力推动新能源和智能网联产业的发展，使其成为电动汽车研发和生产的温床。拥有多年汽车生产经验的合肥，未来不排除继续复制“江淮蔚来”模式，成为电动车时代的“代工厂”。如果能做成汽车行业的“富士康”、“TSMC”，也将是一艘恐怖的工业航母。写在最后:随着股市的到来，车市的两极分化效应越来越严重。对于江淮来说，要解决目前的困境，需要由内而外的改变。江淮选择重组集团内部产品线，自主研发商用车和乘用车。希望这次改革能让江淮重现辉煌。遗憾的是，从目前的情况来看，丝豪品牌内部似乎还存在产品线混乱等问题。此外，在大众(安徽)公司，大众持有75%的股份拥有绝对话语权，加上新投入的R&D中心，志在必得。不过，这样的场景也让我们想起了最近频频雷人的华晨集团。只靠合资输血和代工能活下来没错，但要想活得好，抵御更多风险，就必须有自己优秀的独立板块。现在破产重组的华晨集团就是一个引人注目的案例。当然，到目前为止，姜奇还没有公布全新战略的具体计划。我们也希望JAC能有所回报，练好内功，通过合资、贴牌等方式掌握先进理念和某些技术，反哺到自己的板块，除此之外还能四处扩张自己的能力。百万购车补贴

华为与江淮汽车在新能源智能领域合作愈加密切，或将进军新能源汽车行业最近这几年，全国开发新能源汽车的势头一直只增不减，比如百度和小米，苹果这种大型的电子企业都开始自主尝试开发新能源汽车产业，企图将势力版图伸向新能源汽车行业。但是华为公司目前为止从未声称过要生产汽车并且也没有打算要对其他的车企进行投资参与股份等等商业行为，但是民间仍然经常有华为自主造车的小道消息传出。前段时间,有内部消息传出声称江淮汽车即将跟华为公司联手生产新能源汽车，对于这件传言江淮汽车的官方发布人员声称，此消息并不属实，华为公司一直是江淮汽车的技术供应商，而且江淮汽车也一直使用华为技术，不过并不排除今后跟华为进行生产合作的打算，两家公司经营关系十分稳定，有长期的稳定合作关系。对于未来可能与华为的具体合作的方向，江淮汽车并未给出明确的答复。近些年来，有关媒体先后报道，江淮汽车方面就与华为有所合作，当时双方在深圳签署了全面合作框架协议暨MDC平台项目合作协议，共同在汽车智能驾驶、智能网联、人工智能领域展开深度合作。此外，今年8月，江淮汽车与华为也达成了合作协议，合作涉及HMS、自动驾驶核心传感器、MDC、智能座舱等多个方面。虽然华为并没有直接参与制造汽车，但是所涉及的各个技术领域全面覆盖了整个汽车生产流程，对于江淮汽车的新能源汽车生产可以说参与了百分之八十的电子技术，尽管如此，不造车的华为在汽车行业依然有诸多布局。目前华为除了与小康股份旗下的赛力斯推出相应的品牌车型外，也有车企北汽、长安以及广汽等合作。华为与车企的合作模式有两种以上，包括以零部件供应商身份以及Huawei Inside模式等，零部件供应商身份即以Tier 1、Tier2为基础向整车企业售卖零部件和技术方案；而Huawei Inside模式即双方联合开发智能汽车，如与北汽、长安以及广汽合作并推出搭载华为全套方案的合作子品牌长安阿维塔和北汽极狐等等。从目前的情况来看，华为早已深入汽车制造业产业，掌握了造一款自动驾驶新能源车几乎所有的关键技术，包括从部件、技术、设计到品牌、营销等，造与不造车也只是时间问题而已。如果华为真正生产新能源汽车，那将会是对新能源汽车领域的一大震撼性事件。

今天大涨主要是受益于大消费概念,包括汽车也是一样.还有一点是之前相对滞涨,目前估值修复回答来源于金斧子股票问答网

“小米不做就会被淘汰，何况我们的两家同行已经在做。智能电动汽车已经是兵家必争之地，小米不得不争。近日有传言称，小米计划将收购江淮汽车。就此消息，鞭牛士向小米进行了求证，小米回应称：“经过和汽车团队的同事确认，至今为止我们没有和江淮汽车就造车代工、资本收购层面合作有过任何商议和接触，我们不对市场传言置评。IT之家了解到，今年7月份，有报道称“小米汽车有望落户合肥，江淮或为其代工。但江淮汽车回应称内容不属实。江淮汽车当时表示：截至目前，公司未与小米就合作造车进行过商议，也未达成任何合作造车的意向。今年3月30日，小米集团发布公告称，将成立一家全资子公司并由其负责高品质智能电动汽车业务。小米造车首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元。此外，小米首席执行官雷军将兼任智能电动汽车业务的首席执行官。“小米不做就会被淘汰，何况我们的两家同行已经在做。智能电动汽车已经是兵家必争之地，小米不得不争。在小米春季新品发布会上，雷军曾表示，小米将以现有1080亿元现金储备、10000多人的研发团队、全球前三的手机业务、全球最好的智能生态全力打造小米汽车。IT之家了解到，小米汽车有限公司已于北京注册，注册资本为100亿元，经营范围包括新能源车整车制造、汽车整车及零部件的技术研发、电机及其控制系统研发、汽车零部件及配件制造等。此前，小米创办人，董事长兼CEO雷军在接受央视财经采访时表示，自己2013年就对电动车产业有了巨大的兴趣。在过去的七八年的时间里面，投资了近十家智能电动车领域各种各样的公司。小米造车将是他人生最后一次重大创业项目。本文来自IT之家，责任编辑：问舟，36氪经授权发布。

降价了。2023年4月11日，江淮新能源正式调整花仙子官方指导价，旗下三款车型均进行了价格调整，降价幅度是4000-7000元。安徽江淮汽车集团股份有限公司始建于1964年，是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成研产销和服务于一体的公司。

是。根据查询相关公开消息显示，唯有江淮汽车(600418)，五角星是解放军初始标志性绝对象征，所以说，能说纯军工股，江淮汽车绝对算一个。安徽江淮汽车集团股份有限公司(简称“江淮汽车”)，是一家集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商。

合作关系。理想收购力帆，蔚来蔚来ES8和ES6将统一让江淮工厂代工。去年12月17日，力帆股份发布公告称，力帆集团拟作价6.5亿元将持有的重庆力帆汽车有限公司100%股权转让给重庆新帆机械设备有限公司，而重庆新帆的控股方正是理想家。通过收购的形式，理想拿到了整车生产资质。真正的核心还在于管理，而不是自己生产还是代工生产。毕竟代工也好，自己生产也好，都只是一种合作模式不同而已。

他们家乘用车系列基本上都是配自己家生产的发动机，卡车系列配的就比较多了，有潍柴、云内、全柴、朝柴、康明斯等国内主流卡车发动机生产厂家，也有他们自己和纳威司达合作的迈斯福发动机。

江淮汽车发布澄清公告：经公司核实，江淮或为小米代工的报道内容不属实。截至目前，公司未与小米就合作造车进行过商议，也未达成任何合作造车的意向。据此前报道，小米集团于今年3月30日正式宣布进入造车领域，小米集团拟成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务；首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额为100亿美元，小米集团首席执行官雷军将兼任智能电动汽车业务的首席执行官。自小米宣布造车以来，雷军频繁出入各个主机厂，与长安、上汽、广汽、长城等多个车企进行沟通交流。自6月份开始，小米官网就开始陆续招募与汽车行业有关的人才，包括自动驾驶工程师、电机开发工程师、高压系统仿真与设计工程师。动力集成负责人、车体架构专家、整车总布置专家等，工作地点包括北京海淀区和上海徐汇区。7月28日，小米集团董事长雷军通过微博官宣，小米汽车启动自动驾驶部门招聘，首批招募500名自动驾驶技术人员。种种迹象表明，小米造车仍处于搭建团队、筹备造车阶段。相关信息摆在小米面前也就两条路，要么自建工厂自产自销，要么通过其它车企代工。小米汽车如果想要自建工厂实现自产自销就需要获得生产资质，而当前国家对于纯电动乘用车生产资质的把控十分严格，因此小米很难自行获得生产资质。那么唯一快捷途径就是通过收购有生产资质的车企以实现车型量产，此举可以参照小鹏汽车收购福迪、零跑收购新福达。另一种就是选择代工生产，这也是目前造车新势力常用的方式，可以通过与传统车企的合作实现车型量产的目的。此举可以参考海马为小鹏代工、江淮为蔚来代工、长江为零跑代工等。从小米集团的资金来看，其完全可以通过收购具有生产资质的车企已实现车型量产，除了能够降低成本，也能够提高产品品质。不过，小米集团在造车上并没有太多的经验，即便拥有生产资质。但是想要完全成熟掌握生产线短时间来看并不现实，想要立足造车领域也并非易事，而这种弊端可以通过代工的方式解决，当然产品成本也将提高，产品品质也无法得到实时监控。

江淮汽车和长安汽车全是中国自有品牌的大佬，江淮汽车一直在货车领域有着较好的用户评价，而在小汽车、SUV行业，则借助十多年积累的工作经验平稳发展趋势。长安汽车做为中国自有品牌的引领者，多行业全领域的发展战略使其发展趋势迅速。到底二者的汽车品质如何呢，江淮汽车的产品质量和长安汽车的品质又孰优孰劣呢，下边让我们从其知名品牌历史时间和车型点评等领域来为我们开展解释。1999年9月30日，安微江淮汽车有限责任公司创立，它的原名是合肥市江淮汽车生产厂，做为一家以底盘发家的企业，1968年在这儿产生了第一辆江准牌的轻形货车，从此之后基本上每一代商品都表示了当初中国轻卡货车发展趋势的全新方位。除开在货车层面颇有建树外，江淮汽车还优化了安凯汽车企业，主推高档奢华客车品牌。在MPV销售市场，江淮汽车集团旗下的瑞风系列产品已变成我国MPV产品系列最多、车型最丰富多彩的知名品牌，拥有“MPV生产制造权威专家”的美名，而在汽车和SUV销售市场，江准尽管刚开始没多久，但在 新能源车 方面的发展趋势强悍。江淮汽车的品质如何 现阶段江准集团旗下有着21款车型，商品包含小汽车、suv、mpv皮卡车等车型，依据车辆门网公布的2017年投诉汽车企业单一品牌排行表明，江淮汽车全年度总计投诉694宗，稳居自有品牌汽车企业第7部位。江淮汽车投诉量上半年度维持稳定，后半年开始逐渐飙升，年末12月投诉量做到全年度最高点，为98宗。主力军车型瑞风S3投诉量较大 ，超出400宗，占有总投诉量62%的市场份额。除此之外，别的车型均发生一定量的投诉，但总体投诉量较小。瑞风S3投诉难题涉及到好几个方面，如汽车发动机异响、变速器没法加快、车体锈蚀、刹车踏板有异响等。车体及电气设备有关构件投诉稳居第一位，占比较高达26%，涉及到中控屏失效、车体锈蚀、异响等，次之是前后左右桥及 悬挂 系统构件，占有率22%，涉及到异响、较硬等。除此之外，关键部件汽车发动机一样有一定量的投诉，占有率16%，涉及到渗油、异响、常见故障等难题。观点 在2017年，江淮汽车江准新能源客车累计市场销售222,174辆，同期相比下降39.5，销售量的猛跌与江准自身品牌影响力低，产品品质不高要素离不了。尽管江淮汽车在新能源技术方面的发展潜力还不错，但现阶段要想借助新能源车带动总体行业的进步并不实际的，正所谓城门失火殃及池鱼，假如不好好把控好小汽车的产品质量问题，那最后结果显而易见。 长安汽车 1996年10月31日，重庆市长安汽车公司成立，为我国长安汽车控股集团有限责任公司公司旗下的关键整车公司，始于1862年的上海市洋炮局。长安汽车与好几个汽车制造商均有协作，比如马自达汽车、福特汽车、铃木摩托等，可谓是各个方面融合发展趋势。重庆市长安汽车有限责任公司是一家开发设计、生产制造、市场销售系列产品新能源客车和商用汽车的汽车集团，其具体设备有系列产品新能源客车、中小型商用汽车、轻形货车、微型面包车和大中小型客运车，系列产品汽车发动机等，以前持续三年占据过自有品牌的销售量总冠军，能够是说汽车制造业中车型最齐的国内品牌。长安汽车品质如何 依据车辆门网公布的2017年投诉汽车企业单一品牌排行表明，长安汽车以1,495宗的投诉量，飙升至中国独立汽车企业单知名品牌投诉第1名部位。自9月份发生全年度的投诉底点后，5月起投诉不断飙升，年末11月做到全年度投诉最高点，月投诉量做到158宗。集团旗下车型北京长安CS75、逸动和悦翔V7三驾马车投诉量均很大，在其中，CS75和逸动产品质量问题涉及到车体锈蚀和车怠速抖动较多，悦翔V7关键以汽车发动机噪声大、颤动等难题为主导，单车型最大做到327宗，约占总投诉量的24%；睿骋和CS35投诉位居第二阶梯，二者投诉均超出100宗。从长安汽车集团旗下车型投诉遍布状况看来，受逸动和CS752款车型投诉涉及到车体及电气设备方面较多，涉及到车体锈蚀、空调制冷不好等，占有总体投诉30%的市场份额；次之是悦翔V7、CS75等车型汽车发动机品质投诉较高危害，涉及到车怠速抖动、加快乏力、杂声大等方面，占有21%的市场份额。江准和北京长安哪一个比较好 国内媒体公布了最新一期自有品牌汽车品质排行（仅作参考），下边标值选用领域常用的百车常见故障数（PPH）做为评判根据，标值越小，表明品质越好。能够见到，国产汽车均值PPH值为412，一共有10个知名品牌的品质体现在平均以上。江准排行第九，长安汽车排名第三，自然我们不能仅仅从这个数据信息就得到二者孰优孰劣，江淮汽车现如今沦为二三线知名品牌，可是其性价比高和沉稳实干的车子设计风格备受大家青睐，而北京长安做为仅有的能和好意头、万里长城扳一掰腕子的国产车知名品牌，它的发展众所周知，可是热卖车型的投诉总数居于下不来，针对中后期的进步危害依然非常大的。江准和北京长安这两个知名品牌谁更强？实际上 并没有很大的对比性，终究二者的战略布局和产品定位存有的差异很大，但要是纯粹从交易量和升值这方面来讲得话，北京长安会略胜一筹，而假如从将来发展前景而言得话，江准看准的新能源车早已步入了北京长安的前边。无论之后比照的是什么品牌汽车，大家既要见到外部经济的一面（性价比高、品质等），也需要见到其宏观经济的一面（行业前景、整体规划发展战略等）。

安徽江淮汽车集团股份有限公司是一家集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商。停车就掉到20%是电池问题，需要趁早更换电池防止出现驾驶意外。

安徽省合肥市东流路（南二环路）176号

董事长、党委书记、总裁:安进常务副总裁:王志远副总裁：戴茂方党委副书记:周刚总会计师:王才焰总裁助理:王德龙JAC大学校长:李德斌

　　江淮汽车属于国有企业，江淮汽车集团有限公司，于1997年5月18日经安徽省人民政府批准成立，是安徽省12家重点企业集团之一，现由安徽省人民政府国有资产监督管理委员会直接监管。 　　江淮汽车是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成等研产销和服务于一体的综合型汽车企业集团。 　　其车标含义： 　　椭圆形：象征着地球，表明JAC通过“整合全球资源，造世界车”，实现全球化经营，椭圆有迫于外力向内收缩之势，警示JAC人在发展过程中始终清醒认识来自外部环境的持续压力与挑战，时刻保持危机意识。 　　五针组合：1.体现JAC自强不息，艰苦奋斗，令行禁止，学习创新的新红军精神。2.象征顾客、员工、股东、上下游合作伙伴及相关方的紧密协作，和谐共赢；3.表达了江淮汽车系统思考、团队学习、协调平衡、追求卓越的企业理念。

江淮汽车集团的前身合肥江淮汽车制造厂成立于1964年，1968年江淮汽车制造厂 第一辆2.5吨载重汽车试制成功，填补了安徽汽车工业的空白。此后一直到1991年以前江淮以生产发动机等汽车零部件为主。1991年起江淮开始开发并生产自主品牌客车专用底盘。1995年前后，江淮生产的7米客车底盘已经抢占了国内同类产品80%的市场份额。1996年年5月与马来西亚金狮集团安卡莎公司合资签约成立合肥江淮汽车有限公司，同年12月集团整体接收合客公司，进军客车整车领域。1996江淮研发了新型轻卡产品， 1997年实现批量生产。1997年5月18日 安徽江淮汽车集团有限公司成立。自JAC江淮轻卡上市后，其销量一直轻卡业名列前茅，从此江淮汽车依托JAC江淮轻卡逐步获得了一定的业内知名度对于大多数人来说，提到江淮汽车最先能够想到的可能就是江淮瑞风了。因为从2002年上市开始到现在，瑞风的销量一直非常突出，很多时候都是MPV市场的销量冠军，常年销量维持该级别市场的前三。这个在当时名不见经卷的企业以瑞风位居MPV市场前列的销量不得不让人开始关注。瑞风的上市也正式标志着江淮汽车从商用车市场迈向乘用车市场。生产瑞风的萌芽期：1997年亚洲金融危机的爆发，日本汽车业出现了明显的两极分化：以生产乘用车为代表丰田、本田仍然保持着高速增长，而日野、五十铃、日产柴等商用车企业无一不陷入困顿，甚至连生存都难以维系。这次危机给了江淮汽车上了生动一课，让江淮汽车看到了但单纯的做商用车企业面临的危机。这也坚定了江淮进军乘用车市场的决心。客观的来讲，从当时江淮企业的技术储备看，不具备生产一个轿车产品的实力。但江淮汽车很快发现韩国现代公司生产的MPV乘用车H1在技术层面上，与江淮强大的客车底盘技术储备非常吻合。2000年到2001年间，江淮与现代达成技术转让，江淮全面买断MPV乘用车H1的制造权。2001年3月16日江淮汽车和现代集团合作生产H1的项目正式签字，2002年3月25日，第一台江淮瑞风商务车正式驶下生产线，瑞风品牌就此诞生。

好。江淮汽车集团医院平均薪资在5000元左右，有五险一金，工作轻松，工作环境优越，因此待遇好。江淮汽车集团医院工任职要求：专科及以上学历，具有医师执业资格证，有责任心。

好进。安徽江淮汽车集团股份有限公司安庆分公司应届生好进，这个公司每年都会去学校进行校园招聘，汽车制造与维修、汽车制造与装配、汽车制造与涂装、焊接技术及自动化、模具设计与制造、机电一体化或其他工科类相关专业可优先考虑。

江淮汽车是安徽合肥的。江淮轿车由安徽江淮汽车集团有限公司生产，产品主要包括:重、中、轻型货车、微型货车、多用途商用车、MPV、SUV、轿车、客车、专用底盘及变速箱、发动机、车桥等核心零部件。以下信息是相关的:R&D功能:江淮汽车拥有近5000人的高水平R&D团队；建立了五级R&D体系，海外R&D中心分别设在意大利都灵和日本东京。中国有国家企业技术中心和国家工业设计中心。截至2016年底，授权专利8732项，其中发明专利712项。国际出口:江淮汽车国际市场覆盖南美、欧洲、非洲、中东、东南亚等130多个国家和地区。截至2016年底，累计出口超过45万辆，位居行业第五。其中，江淮轻卡连续14年行业出口第一；2014年，向委内瑞拉出口了6159辆重型卡车，这是中国重型卡车的最大出口订单。百万购车补贴

江淮汽车集团医院护士的待遇主要包括以下几个方面：薪资待遇：江淮汽车集团医院护士的薪资待遇较为丰厚，具体薪资水平根据护士的工作年限、职称等情况而定。奖金福利：江淮汽车集团医院护士还能享受公司的年终奖金、节日福利、生日福利等福利待遇。健康保障：江淮汽车集团医院护士可以享受公司提供的免费体检、补充医疗保险、职业病防护等健康保障措施。带薪假期：江淮汽车集团医院护士可以享受公司提供的带薪年假、病假、产假等假期福利。培训发展：江淮汽车集团医院护士还可以参加公司组织的培训和职业发展计划，提升自己的职业素质和技能水平。总体来说，江淮汽车集团医院护士的待遇较为优厚，公司注重员工的福利待遇和职业发展，为员工提供了良好的工作环境和职业发展机会。

是。根据查询四川江淮汽车有限公司官网得知，四川江淮汽车有限公司是安徽江淮汽车集团股份公司在西南的全资子公司，安徽江淮汽车集团股份有限公司（简称“江淮汽车”），是一家集商用车、乘用车、工程机械及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商，其公司性质为，国企。

江淮汽车集团有限公司是经安徽省人民政府批准，于1997年5月18日成立的国有独资公司，注册资本为安徽省人民政府国有资产监督管理委员会直接监管的12家重点企业集团之一。安徽江淮汽车有限公司(“江淮自动汽车”)是一家集RD商用车，轿车，动力总成生产，销售，服务于一体的综合性汽车企业。1964年成立合肥江淮汽车制造厂为前身。一九九九年九月，安徽江淮汽车集团有限公司改制为股份制企业。上海证券交易所于2001年推出股票代码600418。企业技术中心是国家火炬计划高新技术企业，拥有职工17000余人。占地面积460多万平方米，年生产汽车70万辆，发动机50万台。百万购车补贴

江淮汽车（600418）基本面分析：由于公司业绩下滑，导致股价逐波下跌。但是公开信息显示，公司基本面未出现重大问题，以当前价格计算公司动态市盈率仅14.50倍，估值比较合理，且价值有被低估嫌疑，预计后市可能会有价值修复过程，到时价格会出现较大幅度反弹。技术面分析：股价运行趋势：下跌趋势，目前股价仍在下跌通道中运行。后期走势分析：目前股价已经超跌，近期可能有反弹，短期压力区7.50——8.50元，中期压力区9.00——10.50元，强压力区12.50——14.50元。短期支撑区6.00元附近，中期支撑区5.00元附近，强支撑区4.00元附近。操作策略：既然已被深套，鉴于目前价格离底部区域已经不远，随时可能止跌反弹，建议暂时持有，可待反弹时适当减仓。如果股价出现低位横盘震荡走势，可高抛低吸短线操作，以此降低持仓成本。个人观点。仅供参考，据此操作。风险自负。

　　600805 悦达投资 2009-3-25 预报 >>>　　临界预警买点：5.08 元　　20交易日内盈利概率：92.98%　　20交易日内盈利额度：18.16%　　如果该股票在2009-3-25交易日价位突破5.08，说明接下来20个交易日之内有92.98%的概率上涨。　　600418 江淮汽车 2009-3-25 预报 >>>　　临界预警买点：4.58 元　　20交易日内盈利概率：93.08%　　20交易日内盈利额度：15.93%　　如果该股票在2009-3-25交易日价位突破4.58，说明接下来20个交易日之内有93.08%的概率上涨。　　000550 江铃汽车 2009-3-25 预报 >>>　　临界预警买点：14.33 元　　20交易日内盈利概率：95.93%　　20交易日内盈利额度：19.77%　　如果该股票在2009-3-25交易日价位突破14.33，说明接下来20个交易日之内有95.93%的概率上涨。　　【使用方法】　　1. 股价若没有突破临界预警买点，则按兵不动；　　2. 股价突破预警买点是买入的信号。股价突破买入点后又跌破买入点，可择机加仓；　　3. 股价在临界买点之上，不建议追涨加仓，以避免收益折损；　　4. 设定止盈点，一旦达到止盈点，可考虑适时离场，资产落袋为安，然后瞄准其他个股；　　5. 设定止损观察点，一旦股价跌破观察点，应在20交易日之内观察，获利即出局，杜绝贪婪，以免下跌行情带来损失。　　6. 推荐设置：　　止盈点 = 实际买入价格 * （1 + 个股20个交易日之内的平均赢利额度 / 6.18 ）　　止损观察点 = 临界买入点 * ( 1 - 6.18% )

汽配企业37家，家电企业17家，模具企业25家万安集团安徽汽车零部件有限公司合肥江淮铸造有限公司合肥康恒机械制造有限公司合肥星通橡塑有限公司合肥恒生机械有限公司万向钱潮汽车零部件有限公司安徽顺一达带业有限公司合肥玖征塑业有限公司合肥星通橡塑有限公司合肥华龙模具公司合肥市三星挖掘机有限责任公司合肥花园起重运输机械有限公司万事利集团宁波软轴软管有限公司豫北机械江汽公司铸造中心

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江汽集团发布了一组全新MPV的图片，新车属于瑞风系列，并预告将于上海车展亮相；这组图片应当是之前出现的“龙鳞MPV”，细节上有很多相似之处，可是这台车的设计与别克GL8也有很多的相似之处。来看图片：侧面车身确实有别克GL8的影子，只是车头显得平直一些，有些类似于岚图梦想家；中网的设计多多少少有些腾势D9的感觉，不论是造型还是细节上的“龙鳞”。所以这台车的设计似乎有些“集百家之长”的感觉，不过就车身设计来看，别克GL8确实可能会有些无奈吧。但是这台车的天窗确实足够大，相信内饰也会相当豪华，从细节图片可以看出中排也有航空座椅，所以龙鳞MPV的定位应当会高于瑞风L6。动力系统是这台车最值得关注的，现在的自主品牌高端MPV一定需要插电混动或增程系统，纯电动的选型的也应该有；燃油动力驱动系统在能耗和体验两方面都不如电混驱动系统，这点从腾势D9的热销即可得到印证，岚图梦想家的销量也迎来了增长，反而是老牌的别克GL8出现了下滑。江汽集团目前还没有看到哪辆车用过插混或增程平台，电动汽车倒是有一些，所以不排除龙鳞MPV有可能和新技术一起发布的可能性。假设这台车是燃油动力汽车，那它的定位就只能看齐传祺M8；而且不见得会比传祺M8的表现好，因为现在的瑞风系列MPV所使用的2.0T汽油机都不是自主研发，比如瑞风L6 MAX搭载的D20TG 2.0T发动机是东安动力提供，而东安动力是长安汽车旗下的企业，可是传祺M8搭载的可是自主研发的钜浪二代2.0T。瑞风L5搭载的2.0T汽油机型号是LJ488ZLQ，这台发动机来自柳机。消费者似乎更愿意选择搭载自主研发的发动机和变速箱的汽车，哪怕只有一个核心总成是自主研发也好，有技术的品牌才能给消费者以信心。江淮汽车曾经是自主品牌MPV里的顶上元良，瑞风系列是真正让国产商务车打开市场的系列；曾经与瑞风竞争的东风风行系列和上汽大通系列在早期都不是对手，可是现在的瑞风却输给了这些对手。江汽集团现在虽然改了名字，也有了大众汽车这样的合作伙伴，但是在乘用车领域里仍旧表现一般；瑞风系列现在只能依靠价格低一些的瑞风M3/M4支撑，长期以往怕是再难有逆袭的机会。所以龙鳞MPV对于江汽集团至关重要，这辆车的设计基本定型，想要逆袭就需要有领先于燃油车的电混系统。期望江汽集团能带来令人眼前一亮的驱动技术吧。编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，保留版权保护权利【本文来自易车号作者天和汽车科学岛，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

还可以。月薪6000元。年终奖6000元，五险一金，有社会保险(5险)。安徽江淮汽车集团股份有限公司(简称“江汽集团”),是一家集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商。公司前身是创建于1964年的合肥江淮汽车制造厂。

江淮汽车标志是使用“JAC”的标识。江淮汽车是来自安徽省的汽车品牌，主要涉及商用车与乘用车两个领域。在较早的时候，江淮的乘用车和部分商用车使用的是五角星标识，但后来乘用车和商用车全部都使用“JAC”标识，其中在乘用车上使用的是黑底带有一个圈的标识。江淮汽车的官方曾经对换标一事进行过解答，用盾型的JAC标志取代五角星标志，是寓意江淮汽车整合资源，造出世界级别车型的目标。整个新车标采用盾牌造型，代表的是江淮汽车拥有自强不息的特质，外圈和字体的金属质感代表江淮汽车精益求精，JAC的字体如同颜文字，代表江淮汽车的人文关怀。品牌发展历程2017年，江淮汽车集团与大众汽车集团在中德两国总理到见证下，签订了一份合作协议，双方共同出资50%成立了江淮思皓（SOL）品牌，其标识是一个闪电。江汽集团拥有一支近5000人的高水平研发团队，坚持“节能、环保、安全、智能、网联、舒适”的关键技术研发路线。已形成整车、核心动力总成、自动变速箱及软件系统等关键零部件研发、试验验证和标定开发等完整的正向研发体系。在节能减排技术、智能安全技术、噪音技术、轻量化技术、新能源技术、制造工艺技术等方面取得了全面突破。

有十几个，江汽股份，江淮重工，安凯客车，江淮专用车，江淮重卡，六安齿轮厂，等等。本人是江淮重工的。

江淮皮卡和江淮汽车是设计与技术特征上运输人员与货物的区别。1、江淮是Jac的皮卡，是一种轻型卡车，驾驶室后面有一个无顶的货箱，货箱侧板与驾驶室相连。江淮汽车成立于1997年，是集全系列商用车、乘用车、动力总成研发、生产、销售、服务为一体的综合性汽车企业集团。2、安徽江淮汽车集团股份有限公司（简称江汽集团）始建于1964年，是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成等研产销和服务于一体的先进节能汽车与新能源汽车并举的综合型汽车企业集团。国家火炬计划重点高新技术企业、中国企业500强、中国汽车品牌前5强，是全国首家荣获我国工业领域最高奖项-中国工业大奖的综合型汽车集团。

江淮汽车车标是五角星。江淮汽车采用五角星来作为车标，其中LOGO的外部椭圆形象征着地球，表明JAC通过“整合全球资源，造世界车”，实现全球化经营。椭圆有迫于外力向内收缩之势，警示JAC人在发展过程中始终清醒认识来自外部环境的持续压力与挑战，时刻保持危机意识。内部五针组合体现JAC自强不息，艰苦奋斗。发展：2020年10月，江汽集团累计拥有授权专利14940件，成为国内首家专利过万的车企。自2009年起共10款自主研发的发动机荣获“中国心”十佳发动机。国家863计划重点项目6DCT自动变速箱，实现TCU上层软件开发完全自主，打破国际垄断。2021年3月，江汽集团与蔚来汽车继续达成深化合作，成立江来先进制造技术（安徽）有限公司，双方将在新能源整车制造、服务模式、管理机制等方面做出积极创新和探索。

安凯客车的控股股东是江汽集团，而江淮汽车拟64亿合并江汽集团，这样江淮汽车就成安凯的控股股东了。 安徽安凯汽车股份有限公司是国家定点生产高、中档，大、中型豪华客车及客车底盘的大型企业。公司于1997年7月22日成立，他的前身是合肥客车制造厂，还生产了HFF670前置柴油铰接、HFF650前置柴油单机客车，成立于1987年7月28日。1997年，7月25日安凯客车股票（代码000868）在深圳交易所挂牌上市。2003年，安徽江淮汽车集团有限公司成功重组安徽安凯汽车股份有限公司，成为安凯客车的第一大股东，目前持有28.12%的股权；安凯客车第二大股东为安徽省投资集团有限责任公司，目前持有26%的股权。

上海宝钢。根据查询江淮汽车官网显示，用上海宝钢钢厂生产，安徽江淮汽车集团股份有限公司(简称“江汽集团”)，是一家集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商。

8000-10000元每月。江淮汽车岗位不同工资高低不同，工龄加的工资也不相同，如果岗位系数1.0工资是在8000-10000之间。安徽江淮汽车集团股份有限公司（下称“江汽集团”）始建于1964年，是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成研产销于一体、以“先进节能汽车、新能源汽车、智能网联汽车”并举，涵盖汽车出行、金融服务等众多领域的综合型汽车企业集团。