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唐山市丰润区姜家营乡何庄子村庄。根据查询百度地图显示，唐山市丰润区泽阳刹车维修店位于唐山市丰润区姜家营乡何庄子村庄，是维修长安汽车abs刹车的，可以进行补胎、刹车维修服务等。长安汽车是中国兵器装备集团有限公司对旗下汽车产业进行整合优化，成立的是一家企业集团。

汽车品牌大全名称11、上汽集团(合资品牌和自主品牌有上海通用、上海大众、上汽通用五菱、上汽依维柯红岩、荣威、申沃、南京依维柯)2、东风汽车(东风日产、东风雪铁龙、东风标致、东风本田、东风霸龙、东风悦达起亚、东风风神、东风小康、东风风行)3、一汽集团(一汽解放、一汽大众、一汽-大众奥迪、一汽丰田、红旗轿车、一汽通用、一汽马自达、夏利、一汽佳宝)4、北汽集团(北京汽车、北京现代、北汽福田、北京Jeep，北京奔驰、福田欧曼、昌河汽车、绅宝、北汽威旺、福田欧辉)5、广州汽车(旗下品牌有广汽本田、广汽丰田、广汽传祺、广汽三菱、广汽菲亚特、广汽客车、广汽吉奥、广汽日野)6、长安汽车(拥有长安汽车、长安商用、哈飞、陆风自主汽车品牌,与福特、铃木、马自达、标致雪铁龙建有合资品牌)7、华晨汽车集团(旗下有自主品牌中华轿车、华晨金杯和合资品牌华晨宝马,我国汽车工业民族自主品牌的主力品牌)8、中国重汽(全国最大的重型汽车生产基地,中国第一辆重型载重汽车“黄河”的制造者,国内重卡行业质量较好的企业)9、长城汽车(拥有长城轿车、哈弗SUV、风骏皮卡等自主汽车品牌,中国SUV及皮卡的领导品牌,大型民营汽车集团)10、吉利汽车(拥有帝沃、全球鹰、英伦三大自主汽车品牌及国际豪华车品牌沃尔沃,浙江吉利控股集团有限公司)汽车品牌大全名称2中国汽车品牌有哪些？1、哈弗哈弗（Haval）是长城汽车举足轻重的SUV系列，长年保持国产SUV市场销量冠军的好成绩，深受广大平民越野爱好者的青睐。2013年3月29日，在北京举办的长城汽车股份有限公司年会上，公司正式对外宣布：作为长城SUV的标志性品牌，哈弗即日起与长城实行品牌分网，形成独立品牌，独立设计研发，实现经销服务体系独立化。哈弗是长城汽车定位为CUV车型（City Utility Vehicle)，其中文意思是指城市多功能车，05年哈弗英文名为“HOVER”，代表“自由翱翔”。由于06年开始批量出口欧盟，在国际市场有了一定影响，原来的英文名字已被很多国家注册。只好重新寻找了一个在英文里没有实际意义、全球发音更一致的单词：“HAVAL”。我们想赋予它have all（无所不能）的含义，这就是LOGO“HAVAL”的起源。2、宝骏宝骏是上汽通用五菱2010年创建的自主汽车品牌。上汽通用五菱正式发布的新乘用车品牌“宝骏汽车”，标志这个微车领头羊开始正式进军方兴未艾的轿车市场。宝骏品牌源由：“骏”的本义是良驹，宝骏即人们最心爱的.良驹。其品牌定位为“可靠的伙伴”，以“乐观进取、稳健可靠、精明自信”为品牌精神，旨在为消费者提供“在拥有时觉得自豪的，有价值的汽车产品”，并以“具有国际标准和高可靠性，拥有成本和使用成本低，使客户拥有价值最大化，以超越顾客期望”为品牌宣言。3、长安汽车长安汽车始终坚持“以我为主，自主创新”的发展模式，充分利用全球资源，建立了中国重庆、中国上海、中国北京、意大利都灵、日本横滨“三国五地、各有侧重”的研发格局，使长安汽车工程研究院成为全国首批国家级企业技术中心之一，自主创新能力排名行业前三。长安先后推出了长安之星2代、长安之星S460、长安星光4500、长安奔奔、长安杰勋、长安志翔、长安悦翔等多款自主产品。4、北京汽车北京汽车股份有限公司成立于2010年9月28日，由北京汽车集团有限公司等六家大型企业发起组成。致力于发展高端制造业，加快北京市汽车工业的优化升级，全面推进北京汽车自主品牌的发展战略。北京汽车股份有限公司以国内市场为基础，同时大力开拓国际市场；以基于萨博技术的自主品牌轿车和越野车为龙头，发展成为乘用车产品线齐全、产业链完整、企业结构和布局合理、管理高效、盈利能力强、具有核心竞争能力，自主品牌乘用车产品具有较大市场占有率的公司，成为国内一流、具有国际影响力的大型汽车公司。不管销量如何，但品牌数量之多却分分钟碾压外来品牌，汽车不再是一个较独立的行业，它与很多方面展开互动相互影响，新车一款接着一款发布，中国品牌现在20万以上的产品不断增加，这在五年前是不可想象的。5、比亚迪比亚迪是一家中国汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车。由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。汽车品牌大全名称3汽车牌子有哪些呢市场上主流的汽车品牌太多了，按产地来分主要有：1、日系：丰田，本田，日产，马自达，三菱，铃木，斯巴鲁等。2、德系：奔驰，宝马，奥迪，保时捷，大众等。3、美系：通用包括旗下的别克，凯迪拉克和雪佛兰等，福特，克莱斯勒和JEEP等。4、欧系：标致雪铁龙，菲亚特等。另外就是国产品牌了：1、上海汽车工业(集团)(合资品牌和自主品牌有上海通用，上海大众，上汽通用五菱，上汽依维柯，上海申沃，名爵，荣威)。2、东风汽车股份有限公司(东风，东风日产，东风神龙，东风本田，东风乘龙，东风霸龙，东风龙卡，东风风行，东风小康)。3、中国第一汽车集7a686964616fe59b9ee7ad9431333431353366团(一汽解放，一汽轿车，一汽大众，一汽丰田，一汽马自达，红旗轿车，通用红塔，一汽海马，一汽奔腾)。4、北京汽车集团有限公司(国内较早地方汽车工业之一，品牌有北京牌，北京Jeep，切诺基，北京现代，北汽福田，北京奔驰)。5、广州汽车工业集团(广汽本田，广汽丰田，传祺，广汽客车，广州五十铃等品牌,广州市政府国有资产授权经营企业集团)。6、长安汽车(集团)(拥有长安，哈飞，昌河，陆风等自主汽车品牌，并与福特，铃木，马自达，标致雪铁龙等建有合资品牌)。7、中国重型汽车集团(全国最大的重型汽车生产基地，中国第一辆重型载重汽车黄河的制造者，国内重卡行业质量较好的企业)。8、华晨汽车集团(旗下有自主品牌中华轿车，华晨金杯和合资品牌华晨宝马，我国汽车工业民族自主品牌的主力品牌)。9、奇瑞汽车有限公司(拥有长安，哈飞，昌河，陆风等自主汽车品牌，并与福特，铃木，马自达，标致雪铁龙等建有合资品牌)。10、安徽江淮汽车集团 (旗下拥有江淮汽车，安凯客车品牌，国家汽车整车出口基地企业，高新技术企业，中国企业500强)。按车型分的话，主要是微型轿车，两厢轿车，三厢轿车，小型SUV，中型SUV和大型SUV以及商务车等等。

长安4S店的地址和电话：长安汽车4S店地址：陕西省西安市三桥西部车城内，电话：029-84539215陕西省汽车贸易公司长安汽车4S店主营：长安汽车电话：17782521432地址：西安市未央区天台路A37号（蔺高村公交站向南100米路东）长安汽车4S店陕西赛豪汽车服务有限公司长安汽车4S店电话：029-89607001地址：陕西省西安市朱宏路中段新北城市场南区2号长安汽车是中国四大汽车集团之一，其前身最早可以追溯到1862年李鸿章创办的上海洋炮局，从历史渊源上来说，长安汽车可以说是“根正苗红”，而自上世纪80年代长安正式进入汽车领域以来，长安也逐渐成为国内最具竞争力的汽车品牌之一，被誉为“自主一哥”。国家发改委公布的国家认定企业技术中心2017-2018年评价结果中，长安汽车以96.4分位列全国第三、行业第一，研发实力连续5届10年位居中国汽车行业第一。在中国汽车工程学会科技奖励工作委员会发布的2018年中国汽车工业科学技术奖终评结果中，长安汽车夺得9项大奖，获奖总数排汽车行业第一 。

平均30000元。中国长安汽车集团有限公司工资待遇是平均30000元。中国长安汽车集团有限公司成立于2005年12月，是隶属于中国兵器装备集团有限公司的特大型汽车企业。

长安汽车还不错。技术实力在国内汽车行业处于中上游，一直保持着一批高品质高性价比的旗舰车型；但由于不擅长宣传营销，在市场上一直默默无闻。长安汽车从成立至今，已经发展了百年。作为中国四大汽车集团之一，长安汽车着力打造国际化自主品牌，同时也与国外汽车品牌进行整合，打造全新的合资品牌模式。现在长安汽车已经达到全球规模，在全球拥有14个生产基地，33个整车、发动机、变速器工厂。长安自从引进马自达前总设计师山田敦彦后，长安汽车的设计水平突飞猛进。从山田敦彦的第一部作品CS75PLUS到后来的UNI系列，长安汽车生动地诠释了为什么“颜值是第一生产力”，畅销车型几乎都是全新设计的车型。长安汽车的发展：在重庆、北京、河北、合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和德国慕尼黑建立“六国九地”各有侧重的全球协同研发格局。2014年，长安系中国品牌汽车产销累计突破1000万辆，成为第一家跨入“千万俱乐部”的中国品牌。2018年4月，长安汽车正式对外发布第三次创业－创新创业计划，以打造世界一流汽车企业为目标，向智能出行科技公司转型。以上内容参考：百度百科-重庆长安汽车股份有限公司

1、长安汽车是属于国产品牌的,自主研发的,技术比较成熟,口碑不错。 2、在改革开发初期，为了得到外国企业的造车经验和技术，国内车企采取“以市场换技术”的方式，允许外系汽车品牌通过与国内车企合作建厂的方式，进入国内市场。 3、国内大部分国有车企都与外资车企进行了合作，而长安也有自己的合作方，是福特和马自达。如果有的长安汽车叫做长安福特或者长安马自达，那就是外系品牌汽车。不过，长安已成功推出逸动、逸动XT、悦翔、CS15、CS35、CS75、CX70、欧尚、欧诺等一系列经典自主品牌车型，并推出了CS95、CS55、凌轩、欧尚A800等全新车型，如果购买的车型是这几款，那就是长安自主品牌，是国产汽车。 4、中国长安汽车集团股份有限公司简称“中国长安”，原名中国南方工业汽车股份有限公司，成立于2005年12月，2009年7月1日更为现名，是中国兵器装备集团公司、中国航空工业集团公司两大世界500强中央企业对旗下汽车产业进行战略重组、共同成立的一家特大型企业集团。

是。长安汽车是中国的国有央企，是中特估概念群的成员，具有军工背景，是中国核心资产中的资产，具有人工智能，华为，国际市场，新能源，QFII等多个风口概念。中国长安汽车集团股份有限公司，原名中国南方工业汽车股份有限公司，成立于2005年12月，是中国兵器装备集团有限公司对旗下汽车产业进行整合优化，成立的一家特大型企业集团，是中国四大汽车集团之一，总部设在北京。

4种。长安车标有4种，分别是老长安标志、V型标志、伞状蘑菇标志和长安金牛星标志。中国长安（中国长安汽车集团股份有限公司），原名中国南方工业汽车股份有限公司，成立于2005年12月，2009年7月1日更为现名。

长安汽车集团股份有限公司是母公司，长安福特马自达有限公司是长安汽车集团和福特和马自达的合资公司。中国长安汽车集团有限公司（简称中国长安、CCAG），原名中国南方工业汽车股份有限公司，成立于2005年12月，2009年7月1日更名为中国长安汽车集团股份有限公司，是中国兵器装备集团有限公司对旗下汽车产业进行整合优化，成立的一家特大型企业集团。产品谱系中国长安具有完善的产品谱系。经过多年的发展，中国长安已形成覆盖微车、轿车、客车、校车、重卡、专用车等宽系列、多品种的产品谱系，拥有排量从0.8L到2.5L的发动机平台。其中，长安汽车、哈飞汽车、江铃汽车、江滨活塞、建安车桥、山川减振、湖南天雁（江雁）均荣获“中国驰名商标”称号，“长安”品牌价值达到人民币401亿元（2014年）。此外，公司还拥有青山变速器、东安动力、东安三菱、建安车桥、宁江山川减振器等众多汽车零部件自主品牌。

1、重庆长安汽车股份有限公司，简称长安汽车。在重庆、北京、河北、合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和德国慕尼黑建立“六国九地”各有侧重的全球协同研发格局。2014年，长安系中国品牌汽车产销累计突破1000万辆，成为第一家跨入“千万俱乐部”的中国品牌。2018年4月，长安汽车正式对外发布第三次创业-创新创业计划，以打造世界一流汽车企业为目标，向智能出行科技公司转型。2、国家发改委公布的国家认定企业技术中心2017-2018年评价结果中，长安汽车以96.4分位列全国第三、行业第一，研发实力连续5届10年位居中国汽车行业第一。在中国汽车工程学会科技奖励工作委员会发布的2018年中国汽车工业科学技术奖终评结果中，长安汽车夺得9项大奖，获奖总数排汽车行业第一。3、2020年7月，2020年《财富》中国500强，重庆长安汽车股份有限公司排名第146位。9月，公司通过2020年复核评价的国家技术创新示范企业。4、2021年4月27日，中华全国总工会授予其全国工人先锋号。

长安汽车属于国有特大型企业。中国长安（中国长安汽车集团股份有限公司），原名中国南方工业汽车股份有限公司，成立于2005年12月，2009年7月更为现名。是中国兵器装备集团有限公司对旗下汽车产业进行整合优化，成立的一家特大型企业集团，总部设在北京。长安汽车经营范围：汽车、摩托车、汽车摩托车发动机、汽车摩托车零部件设计、开发、制造、销售；光学产品、电子与光电子产品、夜视器材、信息与通信设备的销售；与上述业务相关的技术开发、技术转让、技术咨询、技术服务；进出口业务；资产并购、资产重组咨询。长安汽车服务介绍长安汽车以直达客户、直击痛点为基础，洞察客户需求，以客户愉悦为价值核心，实现从被动服务到主动服务、从服务车到服务人、从合同纽带到情感纽带的三级进阶。截至2019年11月，长安系中国品牌用户累计突破1800万。2019年10月26日，长安汽车正式发布“知音伙伴计划”，倡导“客户触点全覆盖、客户诉求全管理、诉求管理全闭环”理念，不断优化互动管理流程，完善会员管理体系。聚焦客户痛点，持续加强与客户的高频互动，以“专业便捷、主动省心、个性惊喜”为目标，为客户提供愉悦体验。

郑州长途汽车中心站 青岛 豪华卧铺 13：40 具体你电话咨询一下： 客服订票电话：96269你好，青岛好玩的很多：从火车站（栈桥）开始 沿海岸线自西向东依次1.栈桥，2海军博物馆 3鲁迅公园 4海底世界 5第一海水浴场 6公主楼 7第二海水浴场 8花石楼 9滨海步行街 10八大关景区 11第三海水浴场 12音乐广场 13五四广场 14奥帆基地 15石老人 16极地海洋世界另劈柴院 湛山寺 中山公园中山路购物街 台东购物街 李村购物街喝扎啤吃海鲜请到 啤酒街 露天的特有韵味 也不贵1、万平口海滩 无票是日照标志性的景点，这里离市区最近，交通也很方便，因此来日照自助游的游客也最多，5路6路或沿海旅游专线青年文明号即可。冲淋更衣需要收费，好象是5元1位。寄存要收押金。万平口沙滩长，娱乐项目多，交通方便，购物餐饮设施齐。缺点是人太多，尤其是周末的时候，堵车也很正常了。最重要的是万平口不适合游泳，第一万因为万平口的沙很粗，不舒服，第二也是最重要的万平口的海水很深而且有暗流，所以建议大家去的话尽量不要洗海澡，就算洗也要做好防护措施，万平口每年都要吞噬几条人命。 2、森林公园（大沙洼沙滩） 40元国家森林公园位于日照市北沿海路北首，公园距市中心15公里大门内，是来日照自助游的推荐之处，坐沿海旅游专线（青年文明号）即可。其实退潮的时候，可以从沙滩上拉起的隔离铁丝网上进去，40元森林公园的门票就免了。这里沙滩面积很大，很细，被称为“黄金沙滩”。公园分为森林旅游区、海滨娱乐区、疗养度假区和太公文化区等4个功能区。现已建成水下鲨鱼馆、动物园、姜太公纪念馆、海水浴场、森林浴场等景点；开展了多人骑自行车、欧式马车、游览观光车、水上骑士、沙滩车、摩托艇、海上快艇、空中飞人等游乐项目，娱乐设施全，从快艇到沙滩排球到蹦极一应俱全。 3、灯塔景区 无票灯塔景区是经过精心地环境设计的，风景优美怡人，没有成片的沙滩，海边的圆礁石给游览增添了不少情趣，坐1路公交可以直接进入灯塔景区。从万平口去灯塔景区可以坐5路公交（来回都坐5路就可以了），途经世帆赛基地；也可以在万平口坐观光车（来回20元），以及世帆赛基地，可以要求下来拍照，担停留时间不长。所以对身体好的人，时间多的人，不建议坐观光车，建议坐公交就可以了，有时间的话走着也行啊~灯塔广场晚上去看也很漂亮的啊，灯很美，我们本地人晚上吃完饭都步行去的。 4、山海天浴场 （第三海水浴场）无票10路公交的终点站，这里没有大的沙滩，但风景还可以，洗海澡还是不错的。 5.竹洞天 门票30 日照竹洞天风景区位于日照城区西端的将帅沟毛竹园，与美丽的付疃河相依相伴，是全国农业旅游示范点。园内建有竹楼、竹亭、竹廊及民族文化村寨等30多处景观，开辟了配套的餐饮、住宿、旅游购物等服务设施，少数民族艺术团体常年为游客表演民族歌舞，特别设有游客参与性强的竹竿舞、竹林乐园等娱乐项目。坐15路公交即可。 6.桃花岛 门票30 俗名：“逃活栏”，位于黄海之滨，太公山下，是日照市内的一个主要旅游景点，该岛隶属于东港区秦楼街道桃花岛村，距岸1000米，海拔406米。桃花岛四周是岩石构造，渐近岛心是绵延数百米的海沙，岛中心有一甜水小泉，岛上各种植物茂盛，繁殖着药用的土元（俗称土鳖），并生长着一种近似桃树的灌生乔木。近年来，人工种植的桃树每到春天鲜花盛开、鸟语花香。全岛东西宽500米，南北长700米，面积350000 7.刘家湾赶海园（普通票价：30元/人 学生证：15元/人 儿童：1.3米以下免费 1.3米—1.5米 15元/人 60-70岁老年人半价，70岁以上老年人免费） 刘家湾赶海园总规划面积5.15平方公里，拥有5.4公里长的黄金海岸线。落潮时有1.3万亩潮间带，滩平沙细，面积广阔，盛产40余种贝类和蟹类，主要品种有竹蛏、文蛤、四角蛤、香螺、泥螺、马蹄蟹和花旦蟹等。 自驾游：1、日东出口下→迎宾路→临沂路→滨海路→刘家湾2、日东出口下→成都路→滨海路→刘家湾3、日东下→204国道→涛雒路口→刘家湾4、涛雒高速出口下直走→刘家湾 刘家湾暂时不通公交车，在日照汽车站对面站牌坐12路到关爱医院站下车，往西南路口步行100米到日照电大，那里会有石臼到岚山的车停那，到刘家湾赶海园门口下车即可。每人4块。 8.音乐广场(太阳广场)无票 在青岛路和山东路交界，灯光和喷泉还不错，就是暂时没有喷泉开放的时间，一般夏季的周5周6晚上都会开。当地人喜欢吃晚饭去那里散步~~ 9..度假村 （无票） 首先给大家介绍一下各大旅行社所推荐的民俗是怎么样的，就是一个渔家院落，一般是4个房间作为客房，接待能力在20-30人之间。一个房间4.5张床，一个电风扇，洗澡公用太阳能。我朋友大热天跟团来日照玩，住到了渔家民俗，马上哭着给偶打电话，偶去接她，那是第一次知道了民俗~~民俗一般5-20一张床（淡季5块，旺季20）.不需要开空调的季节建议大家可以自带床单和被罩住民俗，因为便宜哈。夏天的时候尽量住别墅家庭宾馆或有空调的渔家（两者价格差不多），不仅凉快舒服，也不会因为太阳能水用完没有热水冲澡。 北沿海的度假村有：张家台度假村，肥家庄度假村，任家台度假村 王家皂度假村：就是山海天旅游度假村。 张家台度假村：吃海鲜和赶海都不错，因为这一片海域多是礁石，适合赶海不适合游泳，住宿一般，民俗的多一些，标准间还是少。 肥家庄度假村：肥家庄住宿条件还可以，很多民俗旅游上了标准间，唯一不太好的是，度假村离海边还是有一段不短距离要走的，小吃还是少一些。 任家台度假村：算是这几个度假村之中最大的了，有“螃蟹第一村”的特称。分民俗和别墅区两种，当然建议夏天去的话去住别墅宾馆的标准间。任家台离海岸线很近，1公里左右的海岸线上小吃饭店很丰富，有专门卖活海鲜的码头。在住处换上泳衣，洗完直接回住处冲洗就行。夜间的沙滩广场也很热闹，每到周5周6.都有篝火晚会。海上游艇出海捕鱼，军舰参观，还有一个很大的渔船场（不出海的船全在那里），曾经陪小表哥去花了100块淘了一个很老的舵，现在有人出600，小表哥也不卖。 10.五莲的五莲山和九仙山（个人建议爬山的话最好自驾游或跟一日游团 78/人）： 五莲山风景区门票：60元五莲山60元/人，九仙山60元/人；中学生25元/人，大学生30元/人，小学生20元/人；70岁以上老年人持证免费，现役军人持证免费。五莲山风景区开放时间：7：30—21：30五莲山风景区交通指南：五莲山风景区地址：日照市五莲县叩官镇五莲山风景区自驾车路线：（1）日东高速－西湖口下－向东行驶至日照市区－大学城－潮河路－五莲山，下高速后大约需要30分钟车程；继续向西行驶约10公里即可到达九仙山；（2）同三高速－泊里口下－沿334省道向西北方向行驶可到五莲山，下高速后大约需要30分钟车程；继续向西行驶约10公里即可到达九仙山。五莲山风景区乘车路线： 在日照汽车站坐日照-叩官的车7元,到终点叩官镇下,叩官镇驻地到五莲山大门还有8公里,你可以在叩官打个面包车20-25元(因为是上山,所以车费相对贵点,上山的路很陡).如果是几个人一起来合算些.或坐日照到五莲的汽车到达后，在五莲县内乘坐五莲县－叩官镇的公共汽车五莲山下车即到。五莲县内乘坐五莲县－松柏乡的公共汽车在松柏乡下车，转乘坐出租车即到九仙山。五莲山风景区简介：五莲山风景名胜区，位于鲁东南沿海城市日照五莲县东南，东邻避暑胜地青岛130公里，南距新亚欧大陆桥东方桥头堡日照25公里，北距中国风筝城潍坊110公里，西与亚洲银杏王浮来山风景区相毗临，素有台湾花莲，“山东五莲”之美誉。五莲山风景名胜区，由五莲山、九仙山两景区组成，主峰海拔515.7米。景区内自然景观和人文景观众多，以奇、秀、险、怪、幽、旷、奥七大特色著称。五莲山风景区是齐鲁大地最大的野生药库，山东省野生杜鹃花基地，省级风景名胜区、省级森林公园，佛教活动中心。被誉为“江北双绝”的万亩野生杜鹃花园、龙潭大峡谷和有“通天之举”的皇家寺院——护国万寿光明寺更是享誉大江南北。通过几十年的开发与建设，五莲山旅游风景区已经成为鲁东南最大的生态风景区。五莲山风景名胜区最佳游览时间为春夏秋三季，春夏之交万亩野生杜鹃花盛开，似云锦，像流霞，漫山遍野，令人陶醉。秋霜季节，满山红叶层林尽染，与山光石景相辉映，蔚为壮观。 11.大青山门票60元 座落干鲁东南黄海之滨,五莲县城西南7公里处。周围群山连绵，植被丰富，间或少量农田，自然环境优美；山间溪流潺潺，清澈甘甜；山林内空气清新，气候宜人，云雾来缭绕，如仙境一般；大的山区环境造就了大青山宜人的生态环境，已建远近闻名的景点更为景区的发展奠定了基础。景区内主要景点有:古齐长城遗址、古寨遗址、祥云寺、古圆柏等。“八仙洞”景点主要有龙珠洞、隐龙洞、佛珠洞等;“拥翠峡”探险区主要景点有三叠瀑、积水潭、回马崖、升仙台等；还有“龙湫峡”水悦区，“石岛峰”自然草坪生态区。 12.浮来山又名浮丘 门票40 位于莒县城西9公里，海拔298.9米，处莒西平原尽头，扼莒县、沂南两界。定林寺前院中央，巍然屹立着一棵枝叶参天古木，这便是“天下银杏第一树”，树高24.7米，径围15.7米。早在春秋时期，鲁隐公与莒子曾在树下会盟，算来，树龄当在3000余年。这株古银杏树，虽历经沧桑，但至今枝荣叶茂，生机盎然，实为举世无双的一大奇观。 交通：日照-莒县的汽车,1.5小时到,车票18元,每10分钟发车一次莒县站就有到浮来山景区的工交车,1.5元车票,需15-20分钟到车站最早的车6;10,从莒县回来最晚的6:30. 日照公交:1、公交 1元 无人售票日照虽然人不多，但城市铺得很开，从老城区中心（东港区）到海边大概要30分钟的车程。 1路: 上行：东辰集团 - 电影院 - 长途汽车站 - 区检察院 - 东港交通收费大厅 - 德福龙商业广场 - 寿王春银杏茶研究所 - 东港区政府 - 金伯利钻石 - 信合广场 - 海曲公园 - 新港湾家园 - 凯莱旅行社 - 友谊医院 - 青岛啤酒日照有限公司 - 东方汽贸 - 兴旺公司 - 兴业集团 - 金果大酒店 - 市人民医院 - 兴业世纪城 - 日照方圆建陶公司 - 市财政局(北门) - 日照火车站 - 山水大酒店 - 金阶广场 - 苏宁电器 - 港口医院 - 友谊商店 - 建行大厦 - 碧波大酒店 - 边检站 - 灯塔广场 (日照长途汽车站,火车站,石臼市场,也是唯一直接进入灯塔观光区的公交) 5路: 上行：友谊商店 - 建行大厦 - 碧波大酒店 - 边防检查站 - 灯塔广场 - 帆赛基地 - 海纳建国君豪酒店 - 万平口生态公园 - 餐馆街 - 植物园 - 望海小区 - 舒斯贝尔花园 - 新营小学 - 新玛特购物广场 - 妇女儿童活动中心 - 市政府 - 银座商城 - 市人民医院 - 金果大酒店 - 市人民医院东门 - 兴业世纪城 - 日照方圆建陶公司 - 国际现代城 - 日照电大 - 棉纺厂 - 北京路医院 - 碧海房产 - 开发区管委 - 港务局二区 - 富来沃商务公寓 - 日照电厂生活区 - 苏宁电器 - 港口医院 - 友谊商店(5路公交可以到灯塔观光区外,市帆赛基地,万平口) 6路: 上行：正通汽贸 - 东升地毯厂 - 七一九七七部队 - 三维制丝有限公司 - 市技工学校 - 同泰集团 - 化工厂 - 烈士陵园 - 东辰集团 - 东港区政府 - 金伯利钻石 - 信合广场 - 海曲公园 - 新港湾家园 - 凯莱旅行社 - 友谊医院 - 啤酒厂 - 东方汽贸 - 兴旺公司 - 兴业集团 - 蓝天大药房 - 市人民医院 - 中国人民银行 - 银座商城 - 市政府 - 妇女儿童活动中心 - 市商业银行 - 市国税局 - 和平饭店 - 望海小区 - 植物园 - 餐饮街 - 万平口生态公园(可到万平口) 10路上行：长途汽车站 - 电影院 - 东港区政府 - 金伯利钻石 - 信合广场 - 海曲公园 - 新港湾家园 - 凯莱旅行社 - 友谊医院 - 啤酒厂 - 东方汽贸 - 兴旺公司 - 兴业集团 - 金果大酒店 - 市人民医院 - 兴业世纪城 - 永大家居人防广场 - 市国税局 - 市商业银行 - 新玛特购物广场 - 海关 - 新营小学 - 舒斯贝尔花园 - 君泰地王豪庭 - 大卜家庵子 - 四季圣园(太阳广场) - 董家滩 - 厉家庄子 - 前大洼 - 山海天旅游局 - 魏园 - 一佳学校 - 山海天管委 - 太公岛花园 - 钓鱼岛大酒店 - 月海花园 - 日照海洋馆 - 第三海水浴场(王家皂民俗村)(主要到第三海水浴场,也是公交到达的最远的海水浴场,再远的就需要做青年文明号旅游专线)青年文明号专线车 累计票价 无空调（从日照车站发车到国家森林公园） 途经长途汽车站-百货大楼-东港区政府-万平口海水浴场-第三海水浴场-张家台度假村-肥家庄度假村--任家台度假村--国家森林公园。这趟车对日照自助游者很重要，但晚上最后一班发车时间是6点左右。 大家可以坐10路到终点站(第三浴场),然后打个出租车去各自的度假村,最远的森林公园也就11块钱左右.公交线路详情链接http://www.ibusdb.com/ 3、出租车 起步价6元. 日照的路横直竖平，棋盘状的，沿海就一条路，因此打的不怕出现绕路。

智能网联汽车的当前发展路径以及未来应用前景应该看待为是一个复杂而且庞大的工程，智能联网汽车的快速发展是每个人的愿望。随着各企业的努力，智能联网汽车将离我们的生活越来越近。智能互联汽车是未来汽车技术发展的重要方向。1.智能生活体验车社交网络是目前车联网发展的一个重要方向。带车载娱乐信息显示屏的大屏幕主机在车内的应用，使人车互动成为世界最佳。车辆联网的一个重要应用是避免碰撞；防碰撞技术包括碰撞预警和驾驶辅助，通过对附近车辆的盲点检测、对道路的检查检测和车辆紧急制动等手段，消除一些因人为失误造成的交通事故；防止交通堵塞；节能减排、蓝天防御等。2.未来的智能汽车应该在车联网技术的基础上，进一步完善网络和大数据的应用。一方面可以利用大数据技术引导交通，使车辆控制、交通信号、交通拥堵等数据形成良好的匹配关系，有效避免道路拥堵，并根据车辆和机器提供的拥堵数据实时调整信号灯时间。将智能联网车辆与交通系统相结合，可以有效缓解交通压力；另一方面，卫星定位结合网络大数据技术，可以准确定位每辆车的位置，在大数据网络的监督和引导下智能调整车与车之间的距离和速度，从而有效降低车辆碰撞的发生率。减少划痕和其他交通事故。3.智能网联是先进的信息技术、数据通信与传输技术、电子传感技术、控制技术和计算机技术在智能管理系统中的有效集成应用，提出了在范围内发挥全方位作用的实时、准确、高效的综合运输管理系统。通俗地说，倒车雷达、倒车影像、自动泊车、自动避障、遥控等功能。都属于智能网联的范畴，而智能网联的最终方向就是实现汽车的无人驾驶。以上就是对智能网联汽车的当前发展路径以及未来应用前景，应如何看待这个问题的解答。

智能网联汽车是我国5G时代的重要的产业之一，目前我国企业已经多处布局智能网联汽车产业链环节，中国的智能网联汽车产业规模也呈快速增趋势。从投融资看，股权投融资数量减少，IPO数量增多，产业正在向成熟阶段发展。智能网联汽车相关上市公司：目前国内智能网联汽车产业的上市公司主要有四维图新(002405)、海格通信(002465)、凯龙高科(300912)、华域汽车(600741)、科大讯飞(002230)、上汽集团(600104)等。本文核心数据包含：智能网联汽车渗透率、智能网联汽车产业规模智能网联汽车技术发展和应用是我国科技创新支撑加快建设交通强国的重要内容，从智能网联汽车的产业链结构来看，智能网联汽车产业上游行业有：感知系统制造业，包含摄像头制造业、雷达制造业和高精地图与定位系统设计行业等;控制系统制造业，包含有算法设计行业、芯片制造业和操作系统供应业等;通讯系统制造业，包含有电子电器架构制造业和云平台设计行业。产业链中游行业有执行系统制造业和整车制造行业，执行系统行业中包含了ADAS系统、智能中控和语音交互等的设计和制造行业。产业链下游主要为开发测试和运营的行业，包含有开发测试业、出行服务业和物流服务业等。从智能网联汽车产业链全景图来看，智能网联汽车产业链涵盖了互联网产业和汽车产业的诸多企业，并且我国国产企业已经在产业链多个环节完成布局。智能网联汽车产业链中，我国具有代表性的公司有中科创达、德赛西威、路畅科技、科大讯飞、傲硕科技、东软集团等。智能网联汽车产业链现状——总体情况随着智能网联技术的进步、产品持续迭代升级以及整车电子电气架构发展颠覆性改变，大批互联网公司涌入国内市场，以跨界合作方式切入智能网联汽车领域，上汽、北汽、长安、广汽等传统车企开始研发、测试和推出智能网联车型。目前，我国企业已经布局智能网联汽车各个产业链环节中的大部分生产环节，从而引领中国智能网联汽车产业实现由大变强。根据iResearch统计数据，2016-2020年我国智能网联汽车产业规模呈现连续上涨趋势，2020年产业规模增长到了2556亿元，同比增长54.3%。——上游情况智能网联汽车的上游行业包含感知系统、控制系统和通讯系统制造业。不过在智能网联汽车制造中，上游环节最重要的是感知系统。当前自动驾驶环境感知的技术路线主要有两种，一种是摄像头主导、配合毫米波雷达等低成本传感器的视觉主导方案;另一种则以激光雷达为主导，配合摄像头、毫米波雷达等传感端元器件。在车载摄像头市场方面，据统计，2015-2020年中国车载摄像头市场规模呈现逐年增长的态势，预计到2020年有望达到57亿元，年复合增长率CAGR超过32%。在车载毫米波雷达市场方面，24GHz目前大量应用于汽车的盲点监测、变道辅助，2015-2019年中国毫米波雷达市场规模持续增长，2019年约为57亿元，同比增长35.7%，预计2020年中国车载毫米波雷达市场航规模增长到75亿元。在激光雷达市场现状方面，激光雷达被认为是汽车市场自动驾驶车辆开发和运行的关键部件。该技术是光检测和测距的简称，它使用激光计算物体的距离，这些激光的光脉冲会生成这些物体的3D信息。2016-2019年，我国车载激光雷达市场市场规模持续扩大，2019年，我国车载激光雷达市场规模由2016年的1.9亿元扩大到4.5亿元，2019年中国车载激光雷达市场超过2016年的2倍。预计2020年中国车载激光雷达市场规模达到6.7亿元。——中游情况从执行系统中最重要的ADAS系统市场现状来看，ADAS系统主要的功能在于感知道路环境以及做出相应决策上，近年来随着我国汽车市场迅速发展，ADAS市场增长迅速。随着新型传感器技术的开发和突破，ADAS系统应用将在中低端汽车市场开始推广。而规模经济优势助力厂商降低成本，进一步推动ADAS系统市场的增长。2016-2019年中国ADAS系统市场规模快速增长，2019年ADAS市场规模约为542亿元，同比45.7%，预计2020年市场规模增长到800亿元。在智能联网汽车整车方面，根据国家工业信息安全发展研究中心的《AI智能下的汽车产业裂变——中国汽车企业与新一代信息技术融合发展报告(2019)》，2018年智能网联新车型渗透率达到31.1%，相较2016年增长近5倍;2018年中国品牌智能网联新车型渗透率达到35.3%，相较2016年增长15倍。《报告》预计到2020年智能网联汽车新车型渗透率将达到51.6%。初步估计，2020年我国智能汽车销量约为1306万辆。——下游情况智能网联汽车的下游应用端主要包括有出行、物流、城市交通管理等场景，在出行场景、物流场景等领域我国企业已经有了一定程度的尝试，例如滴滴出行利用自动驾驶车辆在收集路测数据的同时提升研发效率。智能网联汽车核心系统部件以外资占主导目前全球ADAS系统集成商主要由海外零部件巨头垄断，如博世、大陆、德尔福、电装、奥托立夫等，全球前五名的系统集成商占据超过65%的市场份额。从智能网联汽车核心的汽车电子领域竞争格局来看，2019年全球汽车电子市场份额中，绝大部分都属于外资企业，根据赛迪统计数据，2019年全球汽车电子市场中，德国博世、德国大陆和日本电装的市场份额占比位列前三位，分别占比为16.6%、10.8%和9.8%;而前十名企业中中国国内企业数量稀少。政策加码，市场前景广阔2015-2021年随着5G的不断普及，国内为了推动智能网联汽车的发展，从中央政府到各级地方政府，相继制定了一系列政策法规和标准体系，打通汽车、通信、交通等各方面关联方，协同发展。随着智能网联技术的快速发展，智能汽车领域正成为新一轮科技革命和产业革命的战略高地，我国智能汽车行业迎来了发展的黄金期，车联网汽车的数量不断增加，智能网联汽车的产业规模预计也将呈现连续增长趋势。到2026年，预计我国智能网联汽车产业规模将达到5859亿元。以上数据及分析来源参考前瞻产业研究院发布的《中国智能网联汽车(ICV)行业发展模式与投资战略规划分析报告》。

汽车座椅是为乘客提供乘坐的一种乘坐设施，与车辆是一体的或分离的。当发生碰撞事故时，需要座椅与安全带和安全气囊很好的配合，才能起到有效保护乘员的作用。随着汽车座椅技术的不断发展和进步，其组成和结构也在发生变化。目前，座椅总成的一般结构包括头枕、靠背、座垫、调节装置和连接件等。调节装置还包括高度调节机构、滑道、角度调节器、座垫前倾角调节机构和其他相关部件。 近年来，中国汽车工业发展迅速，未来将稳步发展。汽车工业的发展带动了座椅的需求，所以汽车座椅行业在未来还是会有巨大的发展空。数据显示，截至2019年底，我国机动车保有量已达3.48亿辆，其中汽车2.6亿辆。 2015-2020年中国机动车保有量统计预测 汽车座椅行业的发展前景 1.中国汽车需求持续增长，市场前景广阔。 随着中国家庭人均可支配收入的不断增加，居民的消费水平也逐渐提高。80后、90后逐渐成为中国消费市场的主力消费群体。消费观念和消费构成发生了显著变化，汽车从以前普遍认为的“奢侈品”逐渐成为生活必需品。汽车座椅行业与整个汽车行业息息相关，也将随着整个汽车行业的发展而稳步增长。 2.国家产业政策鼓励和支持行业健康发展。 汽车产业是我国国民经济的重要支柱产业之一，汽车零部件是其重要的支撑产业。因此，行业的发展得到了国家产业政策的鼓励和支持。国家出台了一系列政策引导加强汽车零部件检测能力建设，为汽车零部件产业发展提供了良好的政策环境。 汽车座椅供应链示意图 支持产业链的汽车座套 1.上游产业 车辆的主要原材料是钢材、海绵和织物。钢材价格的变化对汽车座椅行业有着直接的影响。目前国内钢材和海绵原料供应充足，市场化程度高，不存在原料短缺的风险。但其价格的波动对行业内企业的盈利能力有一定影响。 2.中流产业 目前，中国有近千家汽车座椅生产企业，江苏、浙江、广东是中国的汽车座椅生产中心。作为汽车座椅的最大需求国，国内汽车座椅市场被国外品牌所主导。据了解，目前中国乘用车座椅市场主要由几家外资合资企业控制，如强生、李尔、佛吉亚、英泰尔、迪斯等。仅美国强生公司一家，就在中国建立了10多家汽车座椅和车内产品的合资企业，占全国市场近30%的份额。 3.下游产业 座椅行业的下游客户是工程机械、商用车和农业机械的制造商，下游行业对该行业的发展有着直接而重要的影响。同时，车辆座椅应用广泛，下游产业对座椅厂商的影响取决于企业规模和产品品类的多样性。规模大、产品门类全、技术R&D实力强、配套产业广的企业，抗风险能力较高，发展相对稳定。 从整个供应链结构来看，中国乘用车座椅行业的主要突破在于一流的总成和二流的核心零部件。其中，一级座椅总成供应商，即从关键零部件的研发或外包，到组装一个完整的座椅配套主机厂，涉及到整车项目的开发，流程复杂，技术要求高，进入座椅总成供应体系的难度最大。二级是座椅关键零部件供应商，主要从事头枕、滑轨、调角器、升降器等关键零部件的研发和生产。，可以同时供应多个一级供应商。目前，行业内已涌现出天成自控(座椅总成)、林爽股份(座椅核心部件)、吉峰股份(座椅核心部件)等优质供应商。 汽车行业竞争格局分析。 2019年全球汽车座椅行业CR5为73%，行业CR10为93%。其中，安道拓是全球最大的汽车座椅制造商，市场份额为27%。它主要通过与汽车公司成立合资公司的方式与汽车厂商建立长期合作关系，几乎所有的汽车厂商都是它的客户。李氏的客户集中在福特、通用、宝马和FCA，市场集中在北美和欧洲。总体而言，国内汽车尤其是乘用车座椅品牌与上述合资或外资企业相比，在公司规模、品牌影响力、技术实力等方面都有一定差距。 汽车座椅行业壁垒较高，全球最大的汽车座椅制造商安达托的乘用车座椅行业市场份额占33%，CR5行业占84%。目前乘用车座椅市场的一级供应商主要是安多拓、李尔等外资和合资企业，其中国内一半以上的市场份额被延锋江森、江森自控、李尔中国等合资企业占据，而国内企业大多活跃在二级配套市场。 2015-2019年，国外座椅巨头毛利率连续下降，其中麦格纳从14.2%下降到13.7%，李尔从10.0%下降到8.8%，安多拓从9.2%下降到5.0%。净利率也处于震荡下行趋势。 中国十大自主品牌，如SAIC、一汽、东风、长安、北汽，都有销量突出的合资企业，在座椅配套供应上合资企业有一定优势。 长城汽车 是一家很有特色的整车企业，以SUV著称。近年来，随着SUV的快速增长，企业的发展如火如荼。长城座椅事业部之所以能匹配旗下大部分车型，是因为长城汽车对零配件成本的严格控制。除了发动机，座椅是最贵的部件。该部门是在收购外国席位企业的基础上建立的。 比亚迪 的汽车座椅大部分由旗下十六师生产供应，部分由太极供应。太极是一家合资公司，由三方共同出资。 目前奇瑞的汽车座椅主要由李尔和瑞泰供应，强生、全兴、富卓已经逐步退出。它是瑞泰奇瑞的子公司，已经包揽了奇瑞所有的低端座椅，而高端座椅则由李尔供应。瑞泰作为独立座椅厂对此不满。最近频频向国外知名座椅公司寻求合作机会。 吉利最重要的座椅供应商是江森、浙江新岱美和浙江金金。 细分行业龙头企业有望进一步提升市场份额。 预计2020年全球汽车座椅市场规模接近5000亿元，国内汽车座椅市场规模接近1200亿元。2020年，全球乘用车座椅市场规模将超过3000亿元，预计到2025年将逼近4000亿元，五年后CAGR为6.7%。乘用车市场结构高度集中，CR5为84%。市场份额排名前三的分别是安多拓(33%)、李尔(22%)和弗吉尼亚(15%)。 随着全球乘用车销量增速放缓，叠加智能化和电动化技术升级的投入增加，主机厂对零部件采购的成本敏感度显著提高。为了降低采购成本，主机厂拆分座椅头枕和扶手采购逐渐成为趋势，细分行业龙头企业有望进一步提升市场份额；另一方面，主机厂开始引入华域汽车、天成自控等自主品牌乘用车座椅供应商，开放采购体系。 此外，根据测算，2020年国内卡车座椅和工程机械座椅市场总额约为40亿元，预计2025年将达到50亿元。一方面，行业增长的驱动因素是国内基础设施和物流需求的稳步增长；另一方面，商用车座椅高端化趋势明显，悬浮座椅等产品已经广泛应用于各种场景。 国内商用车和非道路机械座椅行业比较分散，其中天成自动化是大型第三方供应商。2019年商用车座椅和工程机械座椅总收入为5.7亿元，约占14%的市场份额。 吉峰股份通过收购德国汽车内饰和商用车座椅供应商Grammer，进入商用车和工程机械座椅行业。Grammer是全球商用车和工程机械座椅的领导者，产品技术领先，但国内市场份额相对较小，估计在5-10%左右，未来的提升空会很大。 汽车座椅和自行车价值大，贸易壁垒高，格局相对稳定；在全球主机厂对成本敏感度越来越高的背景下，汽车座椅及座椅零部件独立供应商的全球替代正在加速。 @2019

上汽荣威全新R标首款旗舰轿车荣威R ER6在8月13日正式上市，补贴后官方指导价为16.28万-20.08万元，新车的三大亮点是620公里超长续航、15分钟充电200公里的充电速度以及低至12.2kWh/百公里的较低电耗，三者在行业内均处于领先地位。大家一定要问了，荣威R ER6的“新花样”这么多，但它的品质和配置到底靠不靠得住呢？下面《电动大咖》就通过对其核心部件供应商的分析来一探究竟。三电系统首先，在纯电动汽车最重要的“核心三电”方面，上汽把主要的核心技术基本都掌握在了自己的手里：荣威R ER6选用由上汽时代动力电池系统有限公司和时代上汽动力电池有限公司（上汽与宁德时代合资成立的两家公司，时代上汽负责生产电芯，上汽时代负责Pack装配和测试等）提供的动力电池包，并首次运用了创新性大模组电池方案，搭载更为成熟稳定的NCM523电芯，使电池能量密度达到180Wh/kg。与此同时，被誉为新能源汽车“CPU”的IGBT（绝缘栅双极型晶体管）来自上汽集团与英飞凌科技股份有限公司合资的上汽英飞凌汽车功率半导体(上海)有限公司，作为全球车载IGBT市占率高达58%的龙头企业，英飞凌的实力显而易见。另外，BMS（电池管理系统）也是由上汽自主研发。除此之外，上汽集团旗下的华域汽车电动系统有限公司为荣威R ER6提供了永磁同步电机，而为其生产电机控制器的上海伊控动力系统有限公司也是上汽集团在EV/PHEV动力系统开发、退役动力电池梯级利用方案等方面的核心供应商。荣威R ER6的电机采用了8层Hair-pin扁线绕组，线圈结构的横截面积更大、长度更短，所以电阻和能量损耗都得以降低。这台电机的最高效率达到了97%，并且在大部分工况下都能达到90%以上的效率。它的最高转速达到了15000rpm，新车0-100km/h加速仅需7.8s，极速达185km/h。智能网联众所周知，上汽集团与阿里集团旗下的斑马智行有着长期而深度的合作，所以，荣威R ER6搭载了双方联合打造的基于AliOS的互联网汽车智能系统3.0-Pro以及阿里云的众多车载小程序也就显得顺理成章。在14.3英寸2.5D曲面超清触控电容屏上，全车标配了SKYEYE天眼系统，“刷脸”即可启动车辆，同时还有AI智能主动交互语音、个性化大数据导航、AR车道级实景导航、IoT手机远程车控、BYOD多用户随心控、手机App远程实时监控等功能。《电动大咖》注意到，上汽集团也在逐渐扩大自己在车联网领域的“朋友圈”，美的家居和360智能家居的加入就体现了这个苗头，相信未来也会有更多的互联网“玩家”会加入进来。底盘系统荣威R ER6全系车型均采用规格为215/50 R17的前后轮胎，搭配造型抢眼的五辐式双色花瓣轮毂，在五条类似能量格饰条点缀下，看上去不仅前卫运动，还具有降低风阻的效果，同时匹配了性能均衡的米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎。在底盘方面，荣威R ER6采用前麦弗逊独立式+后扭力梁非独立式的悬挂组合，均为前置前驱布局，并由采埃孚提供；其衬套则来自宁国市瑞普密封件有限公司，除采埃孚之外，该公司也是德国博世、德国大陆、美国天纳克、美国车桥、德国BROSE、日本康奈可、德纳车桥、美国塔奥等四十余家世界汽车零部件百强企业的供应链体系的主要供应商。电气电子系统而在电气电子零部件方面，荣威R ER6也都选择了长期合作的头部供应商。新车的车灯均来自华域视觉科技（上海）有限公司，名为矢量矩阵的前大灯在形状上和狭长的封闭格栅有机的融为一体，而灯腔内部的结构也显得挺复杂，但又有着很强的设计感，看起来目光炯炯，很是犀利。尾灯内部采用“T”字形灯带，与前大灯呼应，镀铬饰条直插尾灯内部将其分层是一大特色，点亮后辨识度很高。底部采用了贯通式的通风道造型，显得有些夸张博世汽车部件（苏州）有限公司为荣威R ER6提供了车身电子稳定系统ESP9；而作为中联汽车电子有限公司和德国罗伯特-博世有限公司在中国的合资企业，联合汽车电子有限公司（UAES）提供的整车控制器（VCU）可以说是国内整车企业在车身控制系统解决方案方面的主流选择。而在国内车机系统市占率约达30%的惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司，也为新车提供了中控显示屏（14.3英寸2.5D曲面显示屏）和彩屏收音机，而提供新车中控连屏连接器的深圳市北极大电子科技有限公司也是业内知名的供应商。此外，在大家颇为关心的安全方面，荣威R ER6选用了采埃孚的安全气囊控制器；此外选用了华域三电汽车空调有限公司的空调压缩机，空调线束、座椅线束和天窗线束等均来自芜湖博康机电有限公司。虽然普通用户未必听过这家公司的名字，不过公司专注于汽车零部件线束，其产品广泛应用于奔驰，大众，奥迪、通用，福特、日产，神龙，丰田、吉利，沃尔沃、长安，奇瑞，长城、上汽通用、江铃、蔚来汽车、合众等主机厂的诸多车型。车身与内外饰在车身和内外饰配件方面，荣威R ER6自然也没有“偷工减料”，而且供应商也比较集中：其座椅分别由延锋安道拓座椅有限公司（国内市场份额达到31%）和浙江天成自控股份有限公司提供；而驾驶员气囊、成员气囊、链式气囊、侧气囊、前排安全带、方向盘等均由延锋汽车智能安全系统（常熟）有限公司供应；主动进气格栅和保险杠则由全球知名的汽车内外饰供应商延锋彼欧生产；此外，延锋汽车内饰系统有限公司为其提供了仪表板与副仪表板。据了解到，延锋目前聚焦智能座舱与轻量化技术，助力汽车制造商探索未来移动空间，并提供领先的座舱解决方案。在车窗方面，《电动大咖》注意到荣威R ER6选择了江苏铁锚玻璃股份有限公司提供的一体式全景天窗，大家可能不太熟悉这个品牌，但铁锚玻璃在国内汽车玻璃和特种玻璃生产领域却赫赫有名。这家2001年成立的公司拥有丰富的玻璃深加工生产经验，2000多名素质优良的员工和一支由美国、英国、德国、芬兰、韩国等中外专家组成的300多人的研发团队。无论是高速动车组还是C919国产大飞机（风挡玻璃）等特种领域，几乎都有铁锚玻璃的身影。最后，新车的雨刮来自博世，车漆分别由巴斯夫（银叶金、宙光黑）和PPG（驭光银、珠光白）提供，拉铆螺母由湖北博士隆科技股份有限公司（该公司产品主要应用于汽车、IT、轨道交通、航空航天等行业）生产。许多汽车品牌都在强调产品的“军工品质”，从荣威R ER6的身上，我们也悄悄地发现了这一点。值得一提的是，在工信部公布的第336批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，定义为“换电式纯电动轿车”的荣威R ER6和荣威Ei5（该版本搭载的是磷酸铁锂电池）名列其中，尽管上汽荣威方面尚未披露采取哪种换电模式，但这一改变还是给人眼前一亮的感觉。不过也要看到无论是北汽新能源还是蔚来，他们在换电模式和换电站建设方面已经有了相当扎实的基础，而上汽集团是采取合作的方式、或是有着储备已久的“黑科技”，我们还需要拭目以待。

汽车大灯品牌排行前十名有海拉、Koito小系、法雷奥、斯坦雷、马瑞利、华域视觉、星宇车灯、艾迈斯欧司朗、飞利浦照明、锦祥照明系统。1、海拉成立于1899年，源自德国的现代汽车配件供应商，凭借创新的照明系统和汽车电子产品成为了汽车零配件行业风向标。目前主要为汽车制造商提供原厂配套的灯具和电子产品，并向售后市场和修理厂提供汽车配套产品，服务客群涵盖众多整车生产商和集成体系生产商。2、Koito小系成立于1915年，源自日本的大型汽车照明系统制造商，属于丰田直属企业。日本株式会社小系制作所目前在全球多个国家和地区设有数十家工厂，主要生产数百个品种的汽车电子照明灯具，客户涵盖奔驰、宝马、东风等整车企业，在汽车配件市场拥有较高的知名度和美誉度。3、法雷奥法雷奥创建于1923年法国，是一家全球性汽车零部件供应商。作为一家高科技公司，法雷奥聚焦直觉驾驶和二氧化碳减排技术，同时为汽车制造商和独立售后市场运营商提供和分销备件。截至2020年末在全球几十个国家设有180多个生产基地和超60个研发中心。4、斯坦雷创建于1920年，全球光电子领域巨头，亚洲地区规模较大的汽车车灯制造企业。斯坦雷在国内建立了多个生产基地，主要从事汽车、摩托车灯具及相关电子产品的研发、生产、销售与服务，目前已与大众、奔驰、福特等多个整车厂商均有深度的战略合作关系。5、马瑞利汽车配件行业翘楚，世界500强意大利菲亚特汽车集团成员之一，总部位于意大利米兰。是一家专注于汽车工业领域的现代化产业企业，主要从事汽车零件、系统和组件的研发、设计与生产，目前在欧美、亚太、非洲等多个国家和地区设有生产基地，综合实力位居行业前列。6、华域视觉华域汽车集团旗下成员，前身为上海小系车灯有限公司，专业从事汽车电子照明灯具研发、生产、销售的现代化产业企业。公司拥有多项贯标体系认证，目前主要为上汽集团、一汽集团、东风集团、广汽集团、北汽集团等主机厂商进行配套生产，并大力开拓国际市场。7、星宇车灯成立于1993年，国内颇具影响力的汽车车灯总成制造商和设计方案提供商，星宇车灯主营汽车前照灯、后组合灯、雾灯、日间行车灯、室内灯、氛围灯等品类，积累了欧美系、日系以及内资品牌整车厂等客户资源，并与客户保持了紧密的合作关系。8、艾迈斯欧司朗艾迈斯欧司朗集团由艾迈斯半导体与欧司朗合并而来，专注于传感、光源/照明和可视化领域的创新。欧司朗始创于德国，拥有超过100多年品牌历史，是全球汽车照明领域佼佼者，产品应用领域包括虚拟现实、自动驾驶、智能手机以及建筑和城市中的智慧互联照明解决方案等。9、飞利浦照明始创于1891年，最初以生产碳丝灯泡发家，20世纪初成为欧洲知名的商业灯泡生产商，20世纪90年代进入LED照明市场。如今飞利浦照明业务已覆盖整个照明产业链，包括专业室内灯具、专业户外灯具、照明控制和控制系统、智能办公室照明系统等。10、锦祥照明系统全球知名的照明和车灯系统供应商，创办于1938年奥地利，专注于为汽车行业开发并生产照明系统和电子模块的大型跨国企业。ZKW为用户提供完善的创新型照明系统解决方案和电子装置，目前主要面向奥迪、大众、宝马、保时捷、戴姆勒、欧宝、斯柯达等多个汽车制造厂商。大灯的标志是什么样大灯的标志是灯的光线在左边，斜向下，垂直向前。向下照明是近光，垂直照明是远光。近光通常是绿色图标，而远光是蓝色图标。汽车大灯，又称汽车大灯、LED日间行车灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，也与夜间行车或恶劣天气条件下的安全行车息息相关。车灯的使用和维护不容忽视。

郑州延峰内饰汽车零部件有限公司好。1、郑州东风延锋内饰上班不累五险一金，补充公积金也有，还有企业年金，还有补充商业保险，还有关爱通里定期都会发些福。2、延锋汽车饰件系统有限公司，由上汽集团下属零部件企业华域汽车全资子公司。公司业务覆盖汽车内饰、外饰、座椅、电子和安全系统，现已成为国内最大的汽车零部件企业之一。

你好，这个最好使用原厂动力电池。

挺好的。新能源和智能汽车的火热，给全球汽车技术指明了新的变革方向，国内外汽车市场局势生变，使得汽车行业面临着不少挑战。

不累。需要按照车间主管要求，按时按量完成生产任务，完成当日当月生产任务，并按照工艺要求进行生产操作便可，工作时间和工作强度经过科协检验，在工人的可承受范围之内，总体而言，相对舒适。

华域汽车涨停特别少的原因是资金少。根据查询相关资料信息显示华域汽车这种大盘股要涨停需要资金很多，小盘股容易涨停，一两亿就能拉涨停了，华域是难得的好股票，一定要牢牢持股不动。

不累。1、武汉华域汽车城中的环境好，拥有很好的工作环境，所以该厂中普工并不累。2、武汉华域汽车普工待遇非常的好，拥有很高的工资，所以好。

张维炯：男，1953年7月出生，中共党员，研究生毕业，博士，教授。曾任上海交通大学动力机械工程系助教，上海交通大学管理学院助理院长、副院长，中欧国际工商学院EMBA主任，副教务长。现任中欧国际工商学院副院长兼中方教务长。

和这个的市场，还有它的业绩和其他情况。

华宇汽车是SAIC的子公司。关于华宇汽车的信息如下：华宇汽车：前身为上海汽车工业(集团)总公司，独立供应汽车零部件业务。属性：是一家上交所上市的汽车零部件公司。关于SAIC的信息如下：上海汽车：上海汽车集团有限公司是一家汽车制造公司，总部设在上海。经营范围：SAIC的主要业务涵盖R&D、整车(包括乘用车和商用车)、零部件(包括发动机、变速箱、动力传动、底盘、内外饰、电子电器等)的生产和销售。)、物流、车载信息、二手车、汽车金融业务等汽车服务贸易业务。

很好。1、电动系统领导做事能力强，下属在工作中遇到困难的问题，领导会给予多方面的帮助。2、素质高，树立了良好的形象，和下属之间相处融洽。

上海杨浦华域汽车配件厂累。上海杨浦华域汽车配件厂是华域汽车车身零件（上海）有限公司成立于1989年，是上海市高新技术企业，核心业务为汽车车身结构件及外覆盖件。上海杨浦华域汽配厂的工作是非常辛苦的，干的活比较脏，很累，工作时间很长，加班时间多，所以上海杨浦华域汽车配件厂累。

我查了一下，华域汽车是属于上交所主板A股的，上市交易所是上海证券交易所，希望答案对你有所帮助。

岚图汽车与宣亚国际是合作关系。根据宣亚国际(300612)股吧得知，岚图汽车与宣亚国际达成战略合作，签署战略合作协议，双方将围绕汽车智能化展开深度合作。

按照《重庆市主城区路桥通行费征收管理办法》的规定，主城区以外注册登记的机动车辆进入主城区，须按日交纳次费，次费的有效期为24小时，因此，外地车进入主城区停留超过24小时，则应按每24小时收取一次的标准征收主城区路桥通行次费。重庆路桥是2300一年。如果回四川的话，就按照四川的规矩来了。希望能够帮助到你。

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汽车作为当下正火的行业，越来越多的自主品牌开始发力，不论外观还是技术相较以往都有了极大地提升，加上相对较低的价格和支持国产的噱头也让国产车在去年大受追捧。那么问题来了，这些在国内排的上号的国产车你是否都有所耳闻呢？吉利汽车旗下品牌包括全球鹰、英伦、博瑞、博越、帝豪和合资品牌领克，在新能源领域也有着不错的表现。2017年销量更是超过了长城、长安成为了第一。长城汽车皮卡起家的长城可以说皮卡已经做到了巅峰，国内第一皮卡之王当之无愧，除此之外长城的哈弗系列更是大受欢迎，虽然轿车方面有很大的劣势，但是SUV却让其一直保持在自主SUV一哥的地位。更是在去年推出了豪华品牌WEY，也是如今自主品牌的领军人物之一。长安汽车如果说长城汽车是自主SUV的一哥，那么长安汽车就是轿车销量一哥，旗下的长安、昌河、移动、悦翔、致尚、CS系列、哈飞路宝等多不胜数，而且销量上也都有着不错的表现。虽然去年销量下滑严重，但依然保持着前三的排名。比亚迪以电池起家的比亚迪旗下包含了F0、F6、G6、S7已经王朝系列，几乎轿车SUV都有所涉及，在新能源上更是自主一哥，比亚迪宋DM引领插混市场、e5、e6也有着不错的口碑，而王朝系列的新能源版本更是受到了极大地关注。奇瑞汽车QQ这款神车自然不需多提，让奇瑞后来居上成为了知名自主品牌，瑞麟、开瑞、凯翼也是奇瑞的主打品牌。小蚂蚁eQ1更是在新能源市场混的风生水起。江淮汽车和悦、瑞风、瑞鹰都是江淮的主打品牌，但相比上面的车企，江淮汽车在去年销量时常腰斩，新能源可能是其未来的大方向所在。华晨汽车金杯、中华、骏捷都是华晨的主打品牌，更是和宝马有着密切合作，可以说华晨汽车占据了很多工具车市场。上汽斯柯达、荣威、名爵、锐腾都是上汽的招牌，也是上海汽车的标杆。中国一汽说到中国汽车，一汽就像标杆一样，红旗L5更是在去年年底引起了热议，解放更是主宰了国内的一个时代，包括夏利、奔腾，可以说一汽见证了中国汽车的发展。一汽海马骑士、福美来、海马丘比特、都是海马汽车的旗下品牌，算得上老牌车企之一。虽然和一些老牌外资品牌相比仍有所差距，但自主品牌在近年来的不断进步也是让我们一直关注，相信随着不断地发展自主品牌做大做强只是时间问题。

中国制造汽车一线品牌有：长安、长城、吉利、比亚迪、奇瑞、五菱。长安汽车的前身可追溯到1862年李鸿章在上海淞江创建的上海洋炮局，曾开创了中国近代工业的先河。20世纪70年代末80年代初，公司积极响应国家军转民的号召，正式进入汽车产业领域，逐步发展壮大。1984年，中国第一辆微车在长安下线。1996年从原母公司独立，成立了重庆长安汽车股份有限公司，1997年，在深圳证券交易所上市，是一家集汽车开发、制造、销售于一体的汽车公司，拥有2家上市公司（长安和江铃）、4支股票。多年来，长安汽车坚持以自强不息的精神，通过自我积累、滚动发展，旗下有重庆、河北、安徽、江苏、江西、北京6大国内产业基地，11个整车和2个发动机工厂；马来西亚、越南、美国、墨西哥、伊朗、埃及等6大海外产业基地；福特、铃木、马自达等多个国际战略合作伙伴；总资产820亿元，员工6万余人。长城汽车公司（GreatWall）长城汽车股份有限公司（SH：601633）是中国规模最大的集体所有制汽车制造企业，也是国内首家在香港上市并融资33亿港元的汽车企业。公司以稳健发展而著称，经济实力雄厚，连续10余年创造高增长和盈利的业绩。公司发展至今，连续入选中国企业500强，中国机械500强，中国民营企业上市公司十强，河北省企业百强之首，成为最优秀的民族汽车品牌之一。 长城汽车一直在国际、国内两个市场保持领先优势。四款主力车型通过欧盟整车型式认证，这在中国自主品牌中是首家。产品已出口到全球100多个国家和地区，连续多年保持了中国汽车出口数量、出口额第一。哈弗SUV系列已连续7年保持全国销量和出口量第一。腾翼轿车获得高品质的良好口碑，月销破万辆，显现出与合资品牌相抗衡的实力。风骏皮卡已连续12年在全国保持了销量、出口数量、市场保有量第一。浙江吉利控股集团有限公司是中国国内汽车行业十强中唯一一家民营轿车生产经营企业，始建于1986年，总部设在杭州，旗下拥有吉利汽车、沃尔沃汽车、伦敦出租车等品牌。1997年进入汽车行业，多年来专注实业，专注技术创新和人才培养，取得了快速发展。现资产总值超过千亿元，连续三年进入世界500强，连续十二年进入中国企业500强，连续九年进入中国汽车行业十强，是国家“创新型企业”和“国家汽车整车出口基地企业”。2012年7月，吉利控股集团以总营业收入233.557亿美元（约1500亿人民币）进入世界500强，成为唯一入围的中国民营汽车企业。2014年北京车展前夕，吉利发布全新品牌战略。取消现有全球鹰，帝豪，英伦品牌，回归一个吉利，并采用全新LOGO。2015年12月3日，高德集团与吉利控股集团有限公司达成战略合作，为用户提供出行和位置信息服务。比亚迪股份公司创立于1995年，由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。以做电池起家的比亚迪谈到造汽车，无非是在扮演一位“门外汉”的角色。正是利用了“自主知识产权”的响亮名号和对对秦川汽车的收购行为，使得比亚迪有了相对于其他新手的先发优势。比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。比亚迪主攻的是5万元以下的微轿市场，目前这个细分市场的竞争非常激烈，已经历了多次价格战，但比亚迪还是在今年率先把价格下调，证明了民营企业在价格上的竞争力和灵活性。奇瑞汽车股份有限公司（Chery Automobile Co., Ltd.）是一家从事汽车生产的国有股份制企业，1997年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市，现任董事长兼总经理是尹同跃。公司产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域，奇瑞汽车连续9年蝉联中国自主品牌销量冠军，成为中国自主品牌中的代表和精品。公司于2001年2月顺利通过ISO9001国际质量体系认证。2015年7月22日，国家质检总局发布消息，根据《缺陷汽车产品召回管理条例》要求，奇瑞汽车股份有限公司召回缺陷车辆。2002年11月18日正式挂牌成立的上汽通用五菱汽车股份有限公司（英文缩写SGMW），是由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车（中国）投资有限公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方共同组建的大型中外合资汽车公司，其前身可以追溯到1958年成立的柳州动力机械厂。几十年来，公司的规模不断扩大，产量持续增长，逐渐发展成为一家国际化和现代化的大型本土合资企业。

　　上市股票“东风汽车”　　东风汽车股份有限公司　　公司简介 东风汽车　　股票代码 600006　　总股本 200000.0000万股　　流通股 79800.0000万股　　发行日期 1999-06-28　　上市日期 1999-07-27　　所属行业 汽车制造业　　所属地区 湖北　　所得税率 15.0000%　　法人代表 徐平　　联系人 卢锋　　主承销商 君安证券有限责任公司　　经营范围 主营：开发、设计、生产、销售汽车、汽车发动机及其零部件、铸件。　　兼营：汽车修理、机械加工及技术咨询服务。　　主要产品 东风系列轻型商用车、东风康明斯B、C系列柴油发动机和东风梅花铸件。　　公司介绍 本公司是由东风汽车公司公司独家发起，并向社会公开募集30,000万元人民币普通股设立的股份有限公司.本公司本次新股发行后的注册资本为100,000万元。　　本公司独家发起人——东风汽车公司（原中国第二汽车制造厂,以下简称二汽）始建于1969年，是我国机械行业采取“聚宝”方式，依靠自己的力量设计、建设和装备起来的特大型国有企业。经过30年的发展，东风汽车公司已相继建成十堰、襄樊、武汉三个汽车生产基地。截止1998年底,东风汽车公司资产总额284.45亿元，净资产为91.78亿元，年汽车生产能力达30多万辆，可为用户提供重、中、轻、轿四大系列、8个基本车型、150多种变型车、170多种改装车、8个系列16种发动机。目前，东风汽车集团已发展成为拥有525家成员企业的跨地区,跨行业的特大型企业集团，是国务院确定的120家试点企业集团中首批入选集团,并从1986年起在国家计划中实行单列, 1993年被国家批准为第一批国有资产授权经营试点单位。　　经财政部确认，截止1997年12月31日，发起人投入本公司的资产总额为人民币188,795.55万元，净资产为人民币80,895.89万元。经财政部批准,发起人投入本公司的净资产按1:0.86531的比例折为70,000万股（界定为国有法人股），占本公司70%的股份；由东风汽车公司持有并行使国有股权管理职能。

东风汽车股份有限公司是国企。东风汽车股份有限公司是由东风汽车公司于1998年独家发起，将其下属轻型车厂、柴油发动机厂、铸造三厂为主体的与轻型商用车和柴油发动机有关的资产和业务进行重组，采取社会募集方式设立的股份有限公司。东风汽车有限公司是东风汽车公司与日产汽车公司战略合作携手组建的大型汽车合资企业。2022年5月30日，东风汽车发布公告称，控股股东将由东风有限变更为东风集团；实际控制人将由东风有限变更为国务院国有资产监督管理委员会。所以东风汽车股份有限公司是国企。东风汽车股份有限公司介绍：2022年1月28日，国家发展改革委等部门关于印发2021年（第28批）新认定及全部国家企业技术中心名单的通知显示：该企业技术中心具有国家企业技术中心资格。东风汽车股份有限公司经营范围为：汽车（小轿车除外）、汽车发动机及零部件、铸件的开发、设计、生产、销售；机械加工、汽车修理及技术咨询服务。

讲一个基本判断，便于你以后在生活中做辨析：看一个企业是否是国有企业，不要看它有多少种类形形色色的资本进入，而是首先要看占据这个企业控制股股份的性质，占据资本控制权的股份是国有性质的，就是国企。在东风汽车集团股份有限公司的股份构成里面，东风汽车公司占据着控制股，东风汽车公司是国有企业，那么，东风汽车用其资产投资的子公司——东风汽车集团股份有限公司，也同样是国有企业。

不要看价格低就去买，东风汽车在汽车股里是最差的。

你说的东风汽车股份有限公司应该是在武汉，但是东风公司非常庞大，在全国的分布也很广，我不清楚你说的是哪个部分，我父母都在东风公司总部，据我所知对大学生的招聘还是很严格的，仅凭自己的实力进去不太容易，但它并不是喜欢招收清华北大这种学校的学生，这种是极少数，可算作重点培养吧，但至少是211的学校，诸如武汉理工这样级别的比较受欢迎，是否能录取的因素很多，因为这毕竟是国企...有机会去面试是好事,要把握哦,具体做什么要看你是分到什么部门了,只要努力勤快,到那里前途应该还错,但暂时薪水不算多,但福利不错,假期稳定,是份很稳定的工作,而且如果今后跳槽,也能获得一个有分量的工作经验,对你下一份工作很有帮助

东风汽车股份有限公司联系方式：公司电话027-84287977，公司邮箱dfac@dfac.com，该公司在爱企查共有4条联系方式，其中有电话号码1条。公司介绍：东风汽车股份有限公司是1999-07-21在湖北省襄阳市成立的责任有限公司，注册地址位于湖北省襄阳市高新区东风汽车大道劲风路3幢。东风汽车股份有限公司法定代表人赵书良，注册资本200,000万(元)，目前处于开业状态。通过爱企查查看东风汽车股份有限公司更多经营信息和资讯。

东风汽车集团股份有限公司为东风汽车股份有限公司的母公司。也就是爹与儿子的关系 东风汽车集团股份公司在香港上市东风汽车股份公司在A股上市集团公司为整体上市。

4609人。根据查询东风汽车股份有限公司官网得知，截至2022年末，公司员工总数为4609人，人均创收264.48万元。东风汽车集团有限公司是中国汽车行业的大型骨干企业，前身是始建于1969年的第二汽车制造厂，总部设在湖北省武汉市。

东风汽车股份有限公司是国企。东风汽车股份有限公司是由东风汽车公司于1998年独家发起，将其下属轻型车厂、柴油发动机厂、铸造三厂为主体的与轻型商用车和柴油发动机有关的资产和业务进行重组，采取社会募集方式设立的股份有限公司。东风汽车有限公司是东风汽车公司与日产汽车公司战略合作携手组建的大型汽车合资企业。2022年5月30日，东风汽车发布公告称，控股股东将由东风有限变更为东风集团；实际控制人将由东风有限变更为国务院国有资产监督管理委员会。所以东风汽车股份有限公司是国企。东风汽车股份有限公司介绍：2022年1月28日，国家发展改革委等部门关于印发2021年（第28批）新认定及全部国家企业技术中心名单的通知显示：该企业技术中心具有国家企业技术中心资格。东风汽车股份有限公司经营范围为：汽车（小轿车除外）、汽车发动机及零部件、铸件的开发、设计、生产、销售；机械加工、汽车修理及技术咨询服务。

每月工资10000元，发展前景好。1、待遇方面。东风汽车股份有限公司对于研究生学历的员工工资待遇非常好，每月工资10000元，并且公司为其办理五险一金，国家法定节假日带薪休假。2、前景方面。东风汽车股份有限公司面对错综复杂的市场环境，坚持高质量发展，在自主品牌向上、新能源汽车产业链布局、科技自立自强、深化改革创新等方面持续发力，发展前景好。

请仔细看：昨日，东风集团与福建汽车签署战略合作弯镇框架协议，正式在东南沿海区域布下“重棋”。按照双方协议，东风汽车公司将以增资方式持有福建省汽车工业集团有限公司45%的股权，首款车型或将于2015年面市。同时，两家公司以组建投资公司的形式，控股东南(福建)汽车工业有限公司。投资公司持有东南汽车50%股权，东风汽车占投资公司2/3股权，由福汽集团占1/3股权。本报记者 翟莹 通讯员 张玲东风成东南汽车最大股东业内人士评价，双方的合作是继2009年11月长安汽车重组中航汽车后、汽车界又一重大战略重组事件。但对于“45%”的股权合作比例，业内略感惊讶，因为按照国内车企一般的合作模式，股权比例为50:50。今年1月份东风与沃尔沃集团合资组建的新公司中，前者的股权比例更是达到了55%，处于绝对的“强势”地位，本次合作让不少人觉得“弱势”。但也有业内人士表达了不同看法，东南汽车作为福汽最优质的资产，前期三方股东分别为福汽、三菱、中华，各占股50%、25%、25%，“在占股50%的新合资公司内，东风占股达2/3，已经成为了东南汽车最大的股东，相当于间接控股了东南，而即便是集团层面上45%的持股比例，这也是前期的，并不代表最终的结果。”事实上，东风集团相关负责人也强调是“前期持股福汽集团45%”，寓意深刻。依托旗下V系列产品和三菱车型的持续热销， 东南汽车去年双品牌总销量增长13%，其中自主品牌的销量增速更为迅猛，同比2012年增长了21%。未来，东南汽车将整合双品牌资源优势，在新车方面继续发力。东南汽车副总经理王昕透露：“2014年东南汽车将继续扩充双品牌产品矩阵，推出4款改款车型，扰裂包括V3菱悦改款车型；V5菱致升级版；三菱风迪思、翼神的2014款升级车型。近日，记者从东南汽车官网获悉：本月缓闹闭北京车展上，东南汽车还将携3款全新车型亮相，其中包括一款高端SUV——R7。如果我的回答可以帮到您，请采纳哦！

东风汽车不会成为10倍大牛股。因为东风汽车所属板块为汽车板块，不属于科技创新、新兴产业，流通股本和流通市值都比较大，发展潜力不够突出，不会遭到市场爆炒，也不容易得到投资者追捧，所以东风汽车不会成为10倍大牛股。

有。 星辉，玩具车品牌之一，隶属于星辉互动娱乐股份有限公司，这个品牌的主要业务是从事汽车模型的研发、生产和销售，在全国各地都有玩具店，所以广州市越秀区一德西路有星辉遥控汽车。

洛阳至南昌驾车最短的路线途径省份如下：河南、湖北、江西，具体经过详细地点详见驾车路线。驾车路线：全程约912.0公里起点：洛阳市政府1.洛阳市内驾车方案1) 从起点向正西方向出发，沿开元大道行驶1.4公里，左转进入王城大道2) 沿王城大道行驶2.3公里，直行进入S2523) 沿S252行驶5.9公里，直行进入洛伊快速路4) 沿洛伊快速路行驶2.1公里，直行进入滨河大道5) 沿滨河大道行驶1.1公里，右前方转弯6) 行驶340米，朝少林寺/南京/S85/G36方向，稍向左转上匝道7) 沿匝道行驶760米，直行进入宁洛高速8) 沿宁洛高速行驶3.6公里，朝漯河/南阳/南京/广州方向，稍向右转上匝道2.沿匝道行驶740米，直行进入宁洛高速3.沿宁洛高速行驶142.4公里，朝桐柏/随州/舞钢/S49方向，稍向右转上匝道4.沿匝道行驶880米，直行进入焦桐高速5.沿焦桐高速行驶92.6公里，朝泌阳东/桐柏/S49方向，稍向右转上匝道6.沿匝道行驶2.0公里，直行进入新阳高速7.沿新阳高速行驶13.6公里，朝信阳/上海/G40方向，稍向右转上匝道8.沿匝道行驶410米，右前方转弯进入沪陕高速9.沿沪陕高速行驶164.2公里，朝广州/大广高速/新县/黄冈方向，稍向右转上匝道10.沿匝道行驶920米，右前方转弯进入大广高速11.沿大广高速行驶216.1公里，朝安庆/九江/黄梅/上海方向，稍向右转上匝道12.沿匝道行驶1.3公里，直行进入沪渝高速13.沿沪渝高速行驶89.4公里，朝小池/九江/龙感湖/G70方向，稍向右转进入黄梅互通14.沿黄梅互通行驶880米，直行进入福银高速15.沿福银高速行驶145.7公里，直行进入南昌绕城高速16.沿南昌绕城高速行驶4.3公里，朝南昌市方向，稍向右转上匝道17.南昌市内驾车方案1) 沿匝道行驶1.3公里，右前方转弯进入枫生高速2) 沿枫生高速行驶7.8公里，在南昌北/八一大桥出口，稍向右转上匝道3) 沿匝道行驶220米，左转4) 行驶130米，在第1个出口，右转进入庐山南大道5) 沿庐山南大道行驶3.3公里，稍向右转进入京珠线6) 沿京珠线行驶550米，直行进入八一大桥7) 沿八一大桥行驶1.7公里，直行进入阳明路8) 沿阳明路行驶910米，过右侧的江西中医药大学(阳明路)约300米后，朝南京西路方向，右前方转弯进入八一大道9) 沿八一大道行驶1.6公里，稍向左转进入孺子东路10) 沿孺子东路行驶290米，左前方转弯进入广场北路11) 沿广场北路行驶30米，直行进入广场南路12) 沿广场南路行驶150米，右转进入北京西路13) 沿北京西路行驶220米，调头进入北京西路14) 沿北京西路行驶80米，进入省府西二路15) 沿省府西二路行驶270米，过左侧的江西政报大楼，右转进入省府北一路16) 沿省府北一路行驶120米，到达终点终点：江西省政府路线二洛阳市进入开元大道，行驶7.6公里请直行，进入洛偃快速通道，行驶16.7公里右转，从洛偃快速通道到S320，行驶770米右转，进入S320，行驶440米左转，进入锡海线，行驶16.0公里靠左前方行驶，进入登封大道，行驶25.0公里左转，进入颍河路，行驶2.9公里右转，进入登徐线，行驶6.3公里左转，从登徐线到阳城大道，行驶6.8公里右转，进入阳城大道，行驶3.5公里请直行，进入S237，行驶39.1公里进入环岛，进入禹王大道，行驶7.4公里进入环岛，进入S237，行驶27.5公里右转，进入西环北路，行驶2.6公里请直行，进入南环西路，行驶11.4公里进入环岛，进入京深线，行驶18.8公里请直行，进入迎宾路，行驶1.8公里请直行，进入京深线，行驶23.0公里请直行，进入白云山路，行驶5.9公里请直行，进入京深线，行驶57.8公里请直行，进入文明大道，行驶5.9公里右转，进入天中山大道，行驶6.9公里左转，进入汝河大道，行驶1.2公里右转，进入白桥路，行驶1.9公里请直行，进入京深线，行驶14.1公里请直行，进入龙山路，行驶1.7公里请直行，进入兴港大道，行驶40.9公里请直行，进入京深线，行驶35.3公里向右前方行驶，进入鸡公山大街，行驶6.7公里进入环岛，进入京深线，行驶60.0公里靠右前方行驶，进入花园大道，行驶39.7公里请直行，进入北京路，行驶3.0公里请直行，进入花园大道，行驶920米请直行，进入京深线，行驶31.9公里靠左前方行驶，进入澴川北路，行驶960米右转，进入黄香路，行驶1.1公里右转，进入孝汉大道，行驶510米左转，进入董永路，行驶3.2公里请直行，进入京深线，行驶36.6公里请直行，进入东西湖大道，行驶7.3公里靠右前方行驶，进入三环线，行驶38.7公里靠右前方行驶，进入新武黄立交桥，行驶260米靠左前方行驶，进入三环线，行驶2.1公里靠右前方行驶，进入高新大道辅路，行驶930米请直行，进入高新大道，行驶13.7公里请直行，进入高新大道辅路，行驶200米请直行，进入高新大道，行驶15.6公里右转，进入吴楚大道，行驶17.9公里右转，进入江碧路，行驶990米请直行，进入福兰线，行驶1.3公里请直行，进入京广线，行驶17.9公里请直行，进入鹿獐山大道，行驶1.1公里右转，进入S314，行驶4.4公里靠左前方行驶，从S314到京广线，行驶3.7公里右转，进入京广线，行驶4.2公里左转，进入长乐大道，行驶480米进入环岛，进入七里界路，行驶1.2公里右转，进入金湖大道，行驶3.7公里请直行，进入京广线，行驶72.9公里请直行，进入福兰线，行驶45.0公里请直行，进入梅山大道，行驶1.9公里请直行，进入福兰线，行驶17.2公里靠右前方行驶，进入G316，行驶1.3公里请直行，进入福兰线，行驶1.3公里靠右前方行驶，进入G316，行驶820米请直行，进入福兰线，行驶33.9公里三岔路沿中间行驶，进入香山大道，行驶960米请直行，进入福兰线，行驶10.6公里靠右前方行驶，进入贤仕路，行驶1.8公里请直行，进入福兰线，行驶7.3公里左转，进入新城大道，行驶3.2公里进入环岛，进入G316，行驶11.3公里请直行，进入桑海大道，行驶240米右转，进入福兰线，行驶680米请直行，进入G316，行驶1.3公里请直行，进入虬上线，行驶2.1公里请直行，进入京珠线，行驶13.9公里请直行，进入庐山中大道，行驶2.4公里右转，从庐山中大道到志敏大道，行驶160米左转，进入志敏大道，行驶80米右转，进入庐山中大道，行驶2.5公里请直行，进入庐山南大道，行驶5.7公里右转，进入赣江中大道，行驶1.9公里右转，进入新府路，行驶220米左转，从新府路到南昌市，行驶140米南昌市省政府

公交线路：52路 → 865路，全程约7.6公里1、从建南汽车站乘坐52路,经过4站, 到达南内环长治路口站2、步行约200米,到达菜园村站3、乘坐865路,经过8站, 到达高新开发区站（也可乘坐610路、21路）4、步行约300米,到达山西焦化设计研究院...

一定速度范围内除非发动机跟着报掉因为挂档前行发动机和车轴转速是按一定比例不变的不断加速后 会带动发动机跟着转 这样发动机会有一定的阻力 减慢速度除非后来发动机完全报掉了档越低速度越慢 不过不推荐这样玩啊 对车不好

1、利用三眼插座使用充电线进行充电使用额定电流不超过16A的标准插头插座，直接在家中充电，约8-10小时可以充满。家庭用户使用的三眼插座有10A和16A两种规格，16A插头与插座的尺寸会更大一些。上汽新能源车随车配送了一根充电线，一端连接三眼插座，一端连接车辆充电口，即可实现充电。上汽配送的充电线是16A规格的，因此无法插入10A插座，千万不要使用各类非标的转接插头，以免带来安全风险。2、使用交流充电桩进行充电将电动汽车直接在电流更大的交流电网上利用充电桩进行充电，充电时长约4小时。慢充充电桩功率通常为3.5kW和7kW，该值取决于车载充电机的额定输入功率。就单相交流充电而言，目前车载充电机的额定输入电流分为16A和32A两大主流，则有16*220≈3.5kW、32*220≈7kW。车载充电机能智能识别接入的是三眼插座还是充电桩，即使车载充电机的功率是7kW，也会智能地将充电功率限制在接入线缆可承受的范围内，确保充电安全。以上两种交流充电属于“慢充”，慢充充电时间长，交流电源由功率较小的车载充电机转换成直流给电池充电。3、使用直流充电桩进行充电将电动汽车连接到交流电网或直流电网时，使用了带控制导引功能的直流供电设备。市场上一般只有纯电动车才配有直流充电功能，就是我们所谓的“快充”。快充充电时间短，由大功率非车载直流充电机直接输出直流给车辆电池充电。市面上的快充桩功率从30kw到超过100kw不等，一般充电也从十几分钟到2小时不等。在快充过程中，非车载充电机和电动汽车经历了握手阶段、配置阶段、充电阶段结束阶段。快充对于安全、电池寿命、基础建设、运营维护都提出了更高的要求。随着充电技术的发展，会有新的充电技术不断出现，新能源车充电会变得越来越快，越来越方便，为新能源车实现便利性提供有力保障。

东风汽车在新能源方面优于宇通客车和安凯客车,体来看,宇通客车优势明显。东风汽车在新能源方面优于宇通客车和安凯客车,体来看,宇通客车优势明显。东风汽车在新能源方面优于宇通客车和安凯客车,体来看,宇通客车优势明显。东风汽车在新能源方面优于宇通客车和安凯客车,体来看,宇通客车优势明显。

安徽有十大汽车生产基地。1、江淮汽车：江淮汽车的全称为安徽江淮汽车集团股份有限公司。2、安凯客车：安凯客车是合肥的第二汽车品牌，但如今日子不好过。安凯客车全称为安徽安凯汽车股份有限公司。3、合肥长安汽车：合肥长安汽车有限公司。4、江淮汽车乘用车二、三工厂：江淮汽车乘用车二工厂和乘用车三工厂在同一个区块、是江淮乘用车的总部所在地，全称为江淮汽车乘用车制造公司。5、星凯龙客车：安徽星凯龙客车有限公司。6、江淮汽车商务车工厂：江淮汽车集团股份有限公司商务车公司。7、奇瑞新能源合肥巢湖基地：奇瑞新能源汽车股份有限公司合肥有限公司。8、江淮汽车多功能商务车公司：安徽江淮汽车集团股份有限公司多功能商用车分公司。9、江淮蔚来合肥工厂：江淮蔚来汽车厂不属于独立公司，而是江淮汽车独资的专门给蔚来汽车代工的汽车工厂。10、江淮重型车：安徽江淮汽车集团股份有限公司重型车分公司。

及时充电，充电方法有以下几种：1、搭电线：这是汽车搭电必备物品，千万不要随便拿两条线来凑合，因为车辆在启动时的瞬间电流能达到200-600A，柴油车甚至达到了1000A，如果计算下来的话，10平方的铜线才能确保启动的顺利与安全，所以汽车电瓶连接线一定要买正牌子的，质量有保证的，不要图便宜。这是车上的必备物品之一，一旦电瓶没电就可以拿出来使用了，自己平时不用时也可以帮助别人。2、应急电源：这是一种新型的像充电宝一样的东西，有铅酸和聚合物锂电的两种，能够帮助亏电车辆进行启动，而且还能有照明、给手机充电和配合充气泵给汽车充气使用的多功能用品。而且一般都是便携式的，非常轻巧，如果有了它就不用向别人求救搭电了。用过之后一定要及时充电，保持电量充足来应对突发状况。3、正对正，先接正：先关闭车上所有的用电设备，使钥匙处在off位置，打开机舱盖找到电瓶，在电瓶上都有写正负极，一般都是红色号为正极，搭电线一般都是有两根，这时先拿出红色的那一根，打开电池盖，捏开头上的夹子夹牢固无电车电瓶的正极，另一端夹子夹牢固救援车电瓶的正极。一定要先接正极，再接负极，顺序不要反，也不要用电池夹去碰触除了电池桩头外的任何地方。4、负接负，后接负：红色正极连接好之后，拿出另外一根搭电线，先夹牢固无电车电瓶的负极，负极一般都是黑色—号，然后捏住夹子另一端，从始至终夹子不要碰到别的地方，去夹牢固救援车电瓶的负极，连接的时候会蹦出电火花请不要害怕，这也说明你接对了。不先接负极的原因是因为整个车辆铁质导电的地方基本都是负极也就是俗称的搭铁，如果先接了负极，在连接正极的时候夹子碰到车身任何一个导电的地方都会造成短路，烧毁车上的零部件。5、启动车辆后，先拆负，后拆正：电池连接完毕之后，救援车先行打火给电池充电，之后无电车进入车辆打开钥匙，这时仪表灯会顺利亮起，然后尝试进行打火不要超过5秒，如果没能顺利启动，就轻踩救援车油门，转速保持在2500转左右，然后无电车再次进行打火，如果起动机没问题、车内有油的情况下一般都能顺利启动了，无电车辆启动后，先拆下负极夹子，然后拆下正极夹子，原因和第四条为什么后接负极一样。电瓶的正负极千万不可以接反，为了安全装拆顺序也要严格按照先接正后接负，先拆负后拆正的顺序来进行。

宁德时代的强势表现还在继续。在股价突破600元之后，10月27日，宁德时代发布又交出了一份历史最佳季度成绩单。财报数据显示，今年三季度，宁德时代营业收入为292.87亿元，同比增长130.73%。归属于上市公司股东的净利润为32.67亿元，不仅首次站上30元，同比更增长了130.16%。在资本市场上，宁德时代也是受人追捧的存在。据天相统计，宁德时代已经超越茅台成为公募基金头号重仓股；而在财报发布之后，中金公司甚至在研报中将其目标价调整到了800元/股。从2011年正式成立至今，十年时间，宁德时代似乎正在逐渐迈入自己最好的时代。如何抗下原材料涨价？从10月26日网上流传的一封“比亚迪电池价格上调联络函”开始，“涨价”成了电池行业最热门的关键词。图片来源：高工产业研究院据高工产业研究院统计数据显示，受原材料价格上涨影响，三季度电芯和电池系统的理论成本较年初均上涨了30%以上。从相关报道来看，除比亚迪之外，国轩高科、孚能科技等一众电池企业也纷纷尝试以涨价来抵消原材料价格上涨带来的业绩影响。而在这其中，宁德时代属于例外的一个。市场消息显示，宁德时代并没有涨价。同时，从三季度的财报数据来看，在其他企业的毛利率受原材料价格影响纷纷下滑时，宁德时代的毛利率却实现了逆势回升。三季度，宁德时代的毛利率达到了27.9%，环比提升了0.7个百分点。同时，与亿纬锂能、欣旺达、国轩高科等电池企业相比，宁德时代的毛利率也明显更高。关于宁德时代为何能逆势向上，不少证券机构在分析中表示，这离不开其在产业链上下游的系统布局。企查查数据显示，宁德时代对外投资的企业达86家，主要涉及的就是锂矿、磷矿、电池新材料、电解液添加剂、充电服务等产业链上下游的企业。就在今年9月时，宁德时代还曾宣布将收购加拿大锂矿生产商Millennial Lithium Corp的全部股权。此外，它还通过参股公司获得了非洲锂矿项目Manono的部分股权。10月12日，宁德时代还宣布，拟投资不超过320亿元，在湖北省宜昌市投资建设邦普一体化电池材料产业园项目。而这一项目主要涉及的，正是废旧电池材料回收，以及磷酸铁锂、钴酸锂及三元正极材料等材料的生产。正是得益于产业链上下游的全面布局，此前兴业证券曾在研报中表示，宁德时代的原材料采购价格相比同业可获得10%左右的折价，电芯原材料成本位居全球第一梯队。产能极速扩张是否必要？除业绩向好之外，今年以来，宁德时代最引发关注的还在于产能的极速扩张。就在三季度财报发布的第二天，10月28日，宁德时代在江苏宜春投资的新型锂离子电池生产制造基地项目正式奠基。根据此前发布的公告，这一项目建成之后的产能将达到60Gwh——几乎与宁德时代今年上半年的电池总产能相当。而这仅仅是今年以来宁德时代产能扩张计划的一小部分：今年2月，宁德时代曾连发3份扩产公告，拟总投资不超过290亿元建设/扩建三大基地。8月12日，宁德时代抛出了A股历史上最大的民企定增方案，定增金额高达582亿元。除70亿计划作为研发资金外，大部分将用于新建、扩建五个生产基地。……三季度的财报显示，截至报告期末，宁德时代的在建工程金额达214.95亿元，较今年年初的57.5亿增长273.81%。由于新增产能增加投资、预付工程设备款等，其他非流动资产金额达到214.38亿元，较年初增长328.55%；公司固定资产金额也达到318.5亿元，较年初增长62.32%。据中信证券预计，到今年年底时，宁德时代产能将达到约200GWh，而在2020年时，其产能还仅为69.10GWh。而随着新增产能逐步落地，多家证券机构预测到2025年，宁德时代的产能有望超过600GWh。从2020年的69.10GWh，到2025年的600GWh，虽然表面来看扩张速度未免过快，但实际上可能只有如此才有机会跟上整个动力电池产业的发展。据高工产研锂电研究所的预测数据，2025年全球动力及储能电池出货量有望达到1516Gwh，是2020年出货量的近十倍。事实上，不管是在国内还是国际市场，近年来，宁德时代的动力电池市场占有率一直在不断提升。在国内市场上，根据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据，9月份，宁德时代装机量为8.87GWh，市占率56.5%，比排名第二的比亚迪高出近40个百分点。在国际市场上，根据韩国市场研究机构SNE Research的数据，今年1-8月，宁德时代的电池装机量为49.1GWh，市场份额为30.3%。不过值得注意的是，排名第二的LG新能源市场份额也高达24.5%。在财报发布的同一天，10月27日，宁德时代与现代摩比斯签署了一项技术许可与合作意向协议。根据协议，宁德时代将授权摩比斯使用CTP（高效成组）技术，并支持摩比斯在韩国乃至全球范围内的CTP相关电池产品供应。同时有消息称，未来现代起亚汽车集团的电动车，均有可能搭载宁德时代的动力电池。而这对于宁德时代而言，无疑是其扩展海外市场，进而坐稳全球第一大电池供应商的关键一步。写在最后10月26日，宁德时代曾披露了一项股权激励计划。根据计划，宁德时代拟向中层管理人员及核心骨干员工授予股票权益516.104万份（股）。而按照业绩考核指标，其2021年营业收入不低于1050亿元，2021-2024年四年的累计营业收入值不低于6200亿元。如今，从财报数据来看，在前三季度已经达到733.62亿元的基础上，在年底达到1050亿元营收并不十分困难。而如果业绩达成，宁德时代将授予员工的奖励将达到12.7亿元。在10月27日发布的《胡润百富榜》里，宁德时代董事长曾毓群刚刚以高达3200亿元的财富在榜单中排名第三。宁德时代副董事长黄世霖越也以1380亿元排名第24位。如今势头正好的宁德时代已然成为了名副其实的造富机器。在这一波股权激励落地之后，猜猜看，宁德时代又将有多少个打工人财富自由呢？

常熟做汽车内饰的企业有常熟市汽车饰件有限公司。常熟市汽车饰件有限公司由罗小春先生创立于1992年，位于长三角地区江苏省常熟市,公司总部占地40万平方米，是中国汽车内饰零部件主要供应商之一。主要产品包括：门内护板总成、衣帽架总成、行李箱衬垫、储物盒、备胎盖和隔音垫内饰产品。主要客户包括：一汽大众奥迪/宝来/高尔夫/捷达等、上海通用君威/凯越/赛欧、上海大众途安、上汽奇瑞风云/旗云/东方之子/QQ、长安铃木羚羊等。公司下设四个子公司，分别在吉林长春/安徽芜湖建有分公司，在吉林长春建有长春西博和在常熟建有江河天绒两个合资公司。德国西博是世界上最主要的门板饰件系统生产商之一，全球客户主要有:梅塞德斯奔驰、奥迪和宝马。

常熟做汽车内饰的企业有常熟市汽车饰件有限公司。常熟市汽车饰件有限公司由罗小春先生创立于1992年，位于长三角地区江苏省常熟市,公司总部占地40万平方米，是中国汽车内饰零部件主要供应商之一。主要产品包括：门内护板总成、衣帽架总成、行李箱衬垫、储物盒、备胎盖和隔音垫内饰产品。主要客户包括：一汽大众奥迪/宝来/高尔夫/捷达等、上海通用君威/凯越/赛欧、上海大众途安、上汽奇瑞风云/旗云/东方之子/QQ、长安铃木羚羊等。公司下设四个子公司，分别在吉林长春/安徽芜湖建有分公司，在吉林长春建有长春西博和在常熟建有江河天绒两个合资公司。德国西博是世界上最主要的门板饰件系统生产商之一，全球客户主要有:梅塞德斯奔驰、奥迪和宝马。

好。1、常熟汽车内饰厂上班其工作内容是组装汽车的内饰，一天八个小时，工作轻松。2、常熟汽车内饰厂每周双休，五险一金。工资在6000左右。

关于汽车的职业规划 　　关于汽车的职业规划，在我们职场中，每个人都有自己的岗位和职责！在工作中我们要学会和前辈学习。也会有一些自己的规划，接下来就和我一起来看一看关于汽车的职业规划吧。 　　关于汽车的职业规划1 　　 一、汽车销售员要想做好职业规划需注意以下事项： 　　1、选择自己喜欢的。如果汽车销售不是本人喜欢并愿意去做的工作，你的职业规划就不应该从汽车销售做起，而是应该转行。调查表明：兴趣与成功机率有着明显的正相关性。在设计自己的职业生涯时，务必注意：考虑自己的特点，珍惜自己的兴趣，择己所爱，选择自己所喜欢的职业。 　　2、选择自己擅长的。如果你从事了几年的汽车销售，在反复的学习之后，还是不能具备一定的能力，那么，你也应该反思下自己是否适合从汽车销售开始做起。必须在进行职业选择时择己所长，从而有利于发挥自己的优势。 　　3、能大概认识汽车销售目前的形势，根据形势结合自己的客观、主管因素分析是否适合做汽车销售。 　　 二、汽车销售员的职业规划有哪些方向? 　　 1、更专业的高级销售 人才 　　从入行汽车销售到金牌销售、销售精英这个层次，时间短的话需要3到5年，时间长则需要5到10年。一般来说，前三年的汽车销售都处在学习的阶段，学习销售技巧、学习承受销售压力、学习如何挖掘更多客户……所谓“更专业的汽车销售员”不仅是指某一个品牌的汽车销售顾问。一般来说，从事中低端品牌的汽车销售员如果成长到一定的阶段就有“瓶颈”之限制，这个时候，都会转向高端品牌继续做销售，因为高端品牌无论从管理还是执行力度上都有更严格的要求，更能激发个人的状态，拓宽个人视野，也是更大的一个挑战，算是职业生涯的一个跳跃。如果将职业规划目标定在“继续销售”这个方向的人士，则要从深度(销售技巧、拓展业务能力)以及和广度(由中低端品牌走向高端品牌，从单店走向经销商等)两个方面去发展自己。 　　 2、转型做管理。 　　大多数成功的销售员都会在历经多年的销售生涯之后，成功转向管理，而能够成功从销售员转型管理层的汽车销售人员，绝大部分都曾是其公司的“金牌销售”、“销售精英”，不管是在实战中还是模拟比赛都是成绩名列前茅者。所以，如果有意识转向管理，就必须先做好销售工作，只有销售工作做得出类拔萃了，才能更好去管理好销售团队。一般来说，大多数销售管理都是和市场有关，例如销售主管、销售经理、区域经理、销售总监等等，还有市场分析、公关推广、品牌建设与管理、渠道管理、供应商管理等。如果有管理专业背景或者对管理感兴趣，可以发展的方向包括：市场信息或情报管理、行业研究、战略规划、人力资源管理、项目管理等。 　　如果在销售工作中在产品或行业的生产制造、运营、研究开发、设计等技术方面积累了优势，则可以往技术含量较高的岗位流动如：运作管理、售前技术支持、产品测试、售后技术服务等。 　　 3、转向策划、咨询。 　　往汽车相关行业发展，比如有销售经验的人可以转向做策划，做汽车营销师，结合销售市场做策划文案，以及广告文案等;比如有经验的销售人员改做管理咨询和培训也是不错的选择，许多管理咨询公司的咨询顾问、培训师都是从营销实践中转过来的，有些还是营销老总、总监、大区经理等，因为他们有丰富的销售经验和行业背景，更理解企业实践的营销环境，在做相关行业的营销管理咨询、战略咨询和专业培训时，尤其显得有优势。 　　 4、个人创业。 　　如果离开本行业，重新开始新的事业空间，也是一种新的职业方向选择。记得在销售过程中结识各行各业的人士，如有好的机会，可以找朋友一起创业，积累了人脉和资金，就可以自己创业了。据相关调查显示，在汽车销售行业多年的一线销售员，大约只有20%—30%走向管理道路，坚持在一线的有40%—60%，但他们会向其他部门发展如市场部、二手车部、保险部、广告公司、汽车用品公司、厂商发展等。 　　可见，汽车行业中的职业是属于多元化发展的，于汽车相关的行业市场也越来越广阔，处于销售一线的人员，只要做好职业规划，总会走出自己的一片天地。 　　关于汽车的职业规划2 　　 汽车专业职业生涯规划汽车专业职业生涯规划 　　 1、职业现状 　　由于交通运输事业的飞速发展，汽车逐步进入家庭，汽车的各类服务也不断需要完善。因此汽车专业就业前景逐渐明媚 ，汽车制造业市场调研报告得知， 汽车专业就是现代随汽车工业不断发展而出来的一个专门服务与这个行业的专业系，是一个非常大的概念。汽车专业就业前景非常广阔， 主要包括， 基本是围绕汽车行业研发， 制造， 销售， 售后服务。这些过程都是属于汽车专业的范畴 ，这些证明了汽车专业就业前景是很广泛的。国家信息中心预测，2015年是我国汽车产业的第二个高速期的起点。2015年经济增长水平与汽车政策的这种组合决定了20XX年汽车是市场将保持长期潜在的正常快速增长水平(15%)。但考虑2015年振兴政策仍存在未释放完的因素。所以，2015年乘用车内需增长率将略高于长期潜在增长率，预计20%左右。 　　 2、就业方向 　　现在我们所以的汽车类专业，是社会上热门行业 　　毕业生可在国家机关或企事业单位工作 　　从事各种现在汽车的维修 综合性能的检测 技术管理等工作 　　在汽车制造企业从事操作或技术类工作 　　从事汽车及汽车零件配件销售或售后服务等工作 　　从事汽车技术服务与贸易汽车保险与理赔等工作 　　从事汽车运输管路 交通运输组织管理等技术和管理工作 　　 3、SWOT分析 　　Strengths (长处、优势)：汽车行业正在飞速发展，带动了经济的发展。跟加重要的事带动的人才市场的发展也就是汽车人才的需求。随着人们经济的增长，汽车行业会保持这一定的增长力。这不是别的行业所不具备的。同时国家促进汽车保有辆的增加。这就为汽车人才保证了就业基础。 　　Weaknesses(短处、劣势：。一是竞争加剧，汽车行业的整体利润率降低，但总体上还是要高于其他一些行业;二是汽车企业的分化会逐步展开，企业淘汰率增高，中国汽车企业格局还远没到"大局已定";三是零部件产业发展潜力巨大;四是汽车产业的区域集中化趋势将加强，产业集群将成为汽车产业发展的重要形态;五是汽车产业的`自主研发能力将趋于增强;六是将逐步形成以中国市场为主的国际性大企业。 　　Opportunities (机会、机遇)： 20XX年全球汽车市场格局变化可能性预期 20XX年开始，从美国开始的金融危机席卷全球，全球范围内经济受到冲击，美国等全球主要国家汽车产业受到了严重打击，同比大幅降低，美国失去全球第一大汽车市场的地位。与此同时，中国市场发力，20XX年中国增速达到了46。15%。中国市场在全球市场中的地位日益凸显。20XX年中国汽车市场占全球汽车市场比重从20XX年的12。79%增至20XX年的22。05%，中国在全球汽车市场的影响力几近翻番。 　　Threats (威胁、风险)：现在最求高素质人才，大学生已不再是稀有人才，反而变得谁处可见。所以如果没有好的成绩，必将被淘汰，学校竞争更加加剧。生活压力变大。 　　 未来人生职业规划书 　　(一)在校期间多做一些志愿活动，尽自己的微薄之力帮助那些需要帮助的人，争取在毕业之前加入共产党。 　　(二)从大二开始准备，同时为英语口语考试、计算机二级考试做好准备，刻苦学习，为目标而奋斗。 　　(三)认真学好专业知识，取得在毕业的时候能够相应的学位证书。 　　(四)多跑图书馆，多看、多查阅与自己专业相关的资料，扩展视野;多参加体育锻炼，增强体质;积极参加集体和社会实践，培养团队意识和合作意识。 　　 结束语 　　以上是我对未来日子的规划，有目标，才会有动力;有信念，才会坚定地沿着自己要走的路走下去;有规划，才会让自己的人生少走弯路，我相信我可以做到! 　　阿基米德只需要一个支点就可以把地球撬动，我只要给自己找到一个适合自己，能够充分展现自我，实现自我价值的基点即可。而这个基点就是我的职业生涯规划。我的规划不会随时间的推移有太大的变化，但是会根据时代的发展、社会的需要做相应的调整。事情不会一成不变，很多时候，计划赶不上变化，我会对自己的规划进行适时的调整，并每半年做一次自我评估，按照实际情况作出一些更好的调整以适应社会的新变化。 　　关于汽车的职业规划3 　　 一、我的目标 　　“人生有多少个十年”所以人生中目标也是非常重要的，它还 　　反映着一个人的理想。老师也常说：“有了目标，才会有动力”。如果选择好正确目标，前途将会无限发展前景，但没有规划好自己的目标将会浪费自己青春。我学的专业是——汽车运用与维修。我要通过努力学习和工作，成为一个高级汽修维修技工。 　　 二、自身条件与职业选择 　　 自我介绍 　　本人叫吴柏强，今年18岁。在李伟强职业技术学校读书，成绩在班上优秀，特别是汽车维修专业课拔尖。去年还被评上“德育标兵”。 　　1、本人的性格：外向、直爽、乐观自信、能吃苦耐劳、有责任感、遵守规则。 　　2、本人的兴趣：好奇心和动手能力也很强，爱好汽车维修。 　　3、本人的特长：有一定的组织能力，善于与别人沟通。 　　4、职业技能：初步掌握汽车维修。 　　5、我的职业理想：成为一名出色的高级汽车维修技工。 　　6、我的长处：我一直都没有觉得自己是一个很优秀的人，可是我一直觉得自己是一个最乐观的人，我觉得每一天的太阳都是新升的，所以每一天的自己也是一个全新的，我要怀着一颗乐观的心面对生活。我的长处是喜欢观察，我总是对周围的一切都充满好奇心，喜欢看着周围的事物思考一些稀奇古怪的问题，有时候想着想着，就会出现一些非常独特有创新的想法。我是一个乐观、开朗的男孩子，平时喜欢与人交往，所以认识了不少知心的朋友。另外，我是一个喜欢向比人学习的人，我觉得向别人学习是一种很好的自我提升的方法，有些事情我们不能一一尝试，所以，这时候我们就可以向那些尝试过的人虚心学习，以一个旁观者的身份对它们的行为，作出评价，从而学到他们的优点，改进他们的缺点，达到自我提升的目的。 　　 三、汽车的发展趋势 　　我国的汽车工业已经走过50年历程，半个世纪以来，新中国汽车工业从无到有，不断发展壮大，已形成工业制造、商贸流通、综合服务相结合的汽车产业。加入世贸组织后，我国的汽车产量5年翻了一翻多，由2001年的世界第七大汽车生产国跃升为世界第三大汽车生产国，并被公认为未来发展潜力最大的汽车市场。 　　有数据显示，我国目前汽车保有量达到3400万辆，近10年来以12％的年均速度增长。有人预计，不到30年的时间，中国汽车的保有量将超过美国而成为世界第一汽车大国。汽车工业产销两旺、快速增长、有力地促进了国民经济的发展。汽车的普及为人类社会生活创造了许多新生职业，汽车艺术、汽车广告、汽车模特、汽车展会、汽车体育、汽车旅游、汽车旅馆、汽车社区、卫星城、乡间别墅及汽车银行等已渗透到我国人民的日常生活之中，在改变人们生活方式和传统观念的同时，也提供了更多的就业岗位。 　　 四、发展阶段与措施 　　（1）职中三年：大概了解汽车基本知识和要求，初步涉猎一些有管汽车修理的书籍，巩固汽车基本知识，在网络和朋友资源找到一些从修车中得到的经验和注意事项，最后考个四级汽车维修证 　　（2）毕业二年：找一间汽车维修店去一边工作一边学习，巩固汽车各方面的知识，还要不断创新，创造出自己的一套维修方法。最重要的是考个三级汽车维修证。 　　 五、评估与反馈 　　也许，我的职业生涯计划不是最完美的，但是我会通过不懈的努力、艰苦奋斗来实现我人生的目标。不管遇到什么样的挫折，我都会坚持下去，绝不半途而废。 　　社会在发展，世界在进步。我追求的脚步永不会停止，因为只有不断地超越，人生才是最有价值的。

　　站在我们面前的这位女子，姓陈，名爱莲，浙江新昌人，美貌高挑气宇轩昂。很长时间以来，她对自己人生目标的定位，仅仅是嫁个好丈夫，当个衣食无忧雍容富贵的家庭主妇，相夫教子而已。她曾经实现过这一梦想，也曾平静地享受着这样的梦想。但是现在，这种单纯而美好的日子已经一去不复返了，她不得不与自己的企业同命运，共悲欢，虽然不免殚精竭虑，但更多时候她感到的是一种在企业里纵横驰聘、游刃有余的自由。这是一种有别于家庭生活的大境界，而这种境界已融入她的生命。　　陈爱莲的人生，充满着传奇。　　陈爱莲起身走到窗边，望着新昌美丽的山水风光，似在自言自语：“我从科长、车间主任、厂长一步一步做起，到总经理、总裁、董事长，”她说，“第一阶段是为了对先生的感情而做，第二阶段是为了同事们的信任而做，第三阶段是为了自己的兴趣而做。”　　当她为兴趣而做的时候，就开始成为行业的领导者。现在，全国各地奔驰在城市乡村的所有摩托车，有一半以上用的她生产的车轮，全世界最优秀的汽车制造商美国福特、法国雪铁龙、日本丰田等，用的也是她的车轮……　　这一切匪夷所思的变化，只用了不到10年的时间，而匪夷所思的一切，却源于她对生活质量的追求，源于她不甘人后的性格。　　从家庭主妇到救火队长　　1983年，在新昌县政府侨办做普通职员的陈爱莲结婚了，丈夫吴良定，新昌纺织器材总厂年轻的厂长。人生梦想得偿所愿，陈爱莲过着新昌女子们艳羡不已的幸福生活。　　但是丈夫吴良定长期为企业辛苦劳顿，使陈爱莲心疼不已。渐渐地，生性豁达以相夫教子为终生之乐的陈爱莲，内心也开始充满矛盾，她不愿看到丈夫为事业而备受煎熬，同时又不愿丈夫因为自己和家庭而分心，影响事业。　　正如苏芮所唱“因为爱着你的爱，因为苦着你的苦”，天资聪慧的陈爱莲决心为丈夫一起共渡艰难。1992年，陈爱莲出任纺织器材厂销售部接待科科长。不鸣则已，一鸣惊人，她以管理家庭的经验和悟性管理企业部门，才能不断展现，半年内接待科变得井然有序，在客户中声誉卓著。　　“有时生命的一瞬间，就是人生的缩影。”同陈爱莲交谈，你会惊奇地发现，她与普通女子确有不同，谈吐中气十足且有昂扬之气，个性昭然而蓬勃向上，不乏阴柔之美的气质里有一种源自心灵深处的骄傲、坚强和大气。记者对企业界风云人物进行过多次采访，每次都曾试图去触摸他们成功的根源，但遗憾的是，我们并没有惊天动地鲜为人知的发现，他们的成功有意无意间似乎都契合了这样平凡的三点，一是时代提供了发展机遇，二是具有把握机遇的敏感和智慧，三是有冲锋陷阵吃苦耐劳的胆识与魄力。　　陈爱莲当然不乏这三点，但记者看来，使陈爱莲脱颖而出的，却有一个与众不同的原因：心灵深处的乐观向上和睥睨天下的非凡气度。　　此后，陈爱莲成为救火队长，企业中哪个部门有难，她就往哪里调。当后勤部长时进行大刀阔斧的整改，使食堂、招待所等看似不痒不痛的部门重现生机；任车间主任时，常常半夜醒来难以入眠，两三点钟独自骑着摩托车，带上水果，穿过夜深人静的新昌城，去看望加班工人，“每次工人们都感动得一塌糊涂，干活可带劲了”！　　陈爱莲来到哪个部门，哪个部门就焕然一新，活力迸发，任期内业绩总是出类拔萃。此时，她发现自己的生命已同企业牢牢地拴在了一起，她开始急企业之所急，她开始广泛涉猎企业经营管理的书刊……　　陈爱莲希望自己能辅佐丈夫纵横天下，她渐渐感到人生色彩亮丽，感到自己内心坚实而强大。　　最大的挫折给了她最大的转机　　许多同行一直在问，没学过专业经营管理，只是中途出道的陈爱莲为什么总是成功？她的回答让人吃惊：“30岁前我积累了丰富的人生阅历和社会经验，30岁后凭女人的直觉和果敢进入企业，恰恰是人生不同阶段具备的旁观者的清醒，和当局者的狂热两种角色融为一体，使我能对企业作全面观察和研究。”　　对企业经营，陈爱莲渐渐有了自己的理念，她认为项目再好，资金再雄厚，决策策划能力再强，也不比生产经营和营销管理的细节重要。这是企业经营与人、与人性联系最为密切之处，必须用种种细节管理，包括与员工吃住在一起的人性管理等方法，使员工心志昂扬，使员工所有行为习惯、思维思想都符合企业发展需要之时，企业的根基才算奠定下来；否则，一切企业行为都是本末倒置。　　所以陈爱莲的成功，还得益于她早期锤炼而成的丰富的部门管理经验。　　1992年，纺器厂改组为中宝实业公司。第二年，陈爱莲可以轻松地陪着先生欣赏月白风清的夜景，而不用夜半三更再去查看车间了，但她很快又接到董事会通知，出任与邻近嵊州市合办的铝合金管厂厂长。此时的陈爱莲，已不是当初为心疼丈夫而下海的陈爱莲，她肩负着董事会的期望、社会的尊重、员工的信任、用户的厚爱和朋友的关心支持，来自方方面面的压力与期盼，使她深感有责任为企业的兴旺当仁不让，勇挑重担——她已俨然成为企业的“杀手锏”！　　陈爱莲自己却说，甘愿做一颗螺丝钉，哪里需要往哪里安！来到嵊州之后，她艰苦创业，修宿舍，安设备，热天一身汗，雨天一身泥。秉承着一贯的细节管理思路，工厂投产当年盈利400多万元，高出人们的预期值好几倍！陈爱莲再次一炮而红，再次令人刮目相看。　　“那是我一生中最快乐的日子，我体会到了一种从未有过的满足感。”正是这次的满足感，点燃了她将来做一番大事业的渴望。“当时的员工都是些20多岁的大中专毕业生，在那种简陋艰苦的条件下，我和大家接触非常愉快，我同大家吃住在厂里，晚上一起去车间加班，白天一大早起来继续工作。员工信任，领导赏识，做得开心，业绩更是不错。在嵊州市，有4家企业经常一块儿开会，我不到他们就不开会。那里的企业经营者们，渐渐地都很尊重我了。”　　这时候，陈爱莲总感觉自己生活在一种莫名的兴奋感之中，身体轻得能飘起来，其中有成就感，有荣誉感，有一种试图鹤立鸡群、高蹈于众人之上的冲动。渐渐地，她开始明白，这种冲动来源于自己能力的再次迸发，也许，自己还能做更大的一番事业哩！她渐渐对创业产生了兴趣。　　危机蛰伏在繁荣里，风暴总潜藏在平静中。就在陈爱莲跃跃欲试之时，命运给了她一次挫折，同时也给了她人生中最大的一次转机。　　1994年，中宝实业投资生产纺织倍捻机的日发公司刚刚起步，步履艰难，吴良定董事长决定亲自坐镇日发。中宝实业改由副总经理主持工作，不料几个月后就乱成了一锅粥，流动资金几乎断绝，高层月薪已降到了300元，人心已经浮动，企业岌岌可危——本来方向正确的多元化发展却因为一个用人环节的失误使整个集团摇摇欲坠，毁灭在即——谁来负这个责，谁能力挽狂澜？　　焦头烂额的董事会再次想到了陈爱莲。　　1994年7月，陈爱莲临危受命，出任中宝总经理收拾残局。到任视事之后，她先把企业的科技、市场、生产和管理制度全面梳理了一遍，认识到要将中宝从乱局中拯救出来，必须砍好制度、市场和新产品开发这三板斧。　　她首先抓纪律，新规定公布之后，一个副总工程师违反纪律，她立马决定“格杀勿论”！员工皆无话可说，对制度渐渐由不习惯变成了习惯；接着陈爱莲开始抓市场。这不抓不打紧，一抓却发现了一个巨大的漏洞——　　“当时中宝有28个销售人员，月销售收入100万元。我到任当月亏了62万元，第二个月接着亏了40多万元。怎样才能堵住这个无底洞呢？我仔细分析了当时的销售制度和市场条件，发现自己面对的最大敌人不是别的，而是回扣！其实公司只需保留13个人，每人每月完成5万元销售额就可实现盈亏持平。情况摸清之后，我开始出牌了，首先将原来6个人手里的签字权收归我一人，然后敦促销售部门增加销售额。这两招一出，立即招致大家无声的集体抵制。　　“这种非暴力不合作运动，早在我的预料之中，而且我要的就是他们的抵制。于是我马上亲自起草了一则广告到电视台播出，招聘销售员，第二天就从106个应聘者中挑选了13人派去各车间实习，两天后重新考试录用了9人。原来的28人‘格杀勿论"，统统解雇！”陈爱莲将桌子一拍，字字掷地有声，“这帮人思想都烂掉了，我还要他干什么？！”　　依然是一贯的风格，依然是“对同志像春天般温暖”，对“乱党”却是快刀斩乱麻，秋风扫落叶。中宝果然再次焕发生机，渐渐有了起死回生的迹象。　　——但最终不论怎样努力，订货量却再也上不去了。　　这时，陈爱莲冷静下来，寻找原因。她对整个行业进行了深入分析，发现集团主业纺织器材项目已经从成熟期进入衰退期。原因是纺织行业过度饱和，重复建设极为严重，国家开始限产压锭，纺器市场随之大大缩水；同时铝合金管开始全面替代塑料管，何况塑料管连普通小厂都能生产了。蛋糕越来越小，争夺者却越来越多，雪上加霜的结果是，利润渐趋于零！　　“必须进行战略调整，上马新产品，否则企业真的是走投无路了。”　　怎样的营销策略才能一箭双雕　　提起那段经历，陈爱莲依然感慨万千。当时陈爱莲没进大学，但在那两年却学到了工商管理的精义。那段特殊的经历给了她特殊的经验，她在管理摸索中学习和思考，而且是在公司的全局运作中感受和体会决策管理的每一个环节。现在，陈爱莲可以自信地说，每天展现在她面前的是企业的五脏六腑，她每天操作的，是如何让这个躯体内的血液准确输送到每个细胞，并让细胞快速裂变衍生。过去陈爱莲管理的是一个部门，获得的仅仅是内心的满足，现在，她将遭遇的是一个全新纷繁的宏观世界，这个世界的背后，将是一个大境界。　　现实将陈爱莲推到了波峰浪尖之上。　　1994年底，陈爱莲越来越感觉到，留给纺织器材的时间不多了，可是出路何在，上什么项目呢？陈爱莲开着车东奔西走，调查市场，寻找机会。　　最优的选择是在产业链上进行延伸，而自己的优势项目是铝合金管，那么目前最有市场潜力的铝合金产品是什么？这时，陈爱莲突然发现自己每天驾驶的小汽车轮毂闪闪发亮——这不正是铝合金做的吗！当时，国家已将汽车摩托车作为支柱产业大力发展，而且按照国际趋势，过去普遍使用的钢轮毂，肯定将在数年内被性能更加优越的铝合金轮毂所取代——市场空间大得不可思议！陈爱莲再作调查，却发现全国做摩托车铝轮的企业已达110多家，竞争十分激烈，市场虽处于待开发阶段（利润率高达20%），但国家为避免重复建设，已出台政策限制企业（主要是国有企业）上马该项目。　　怎么办，是做还是不做？陈爱莲按照一惯的“逆向思维”方法，在董事会上进行了深入分析：国家限制企业进入，恰恰证明了市场巨大；国家能限制国有企业进入却不能限制民营企业；国有企业受限正好为自己预留了市场空间。企业应该逆风而上。　　反复论证之后，董事会终于通过。决定先易后难，上摩托车铝轮项目。1994年，3000多万元投了下去。　　1995年春天，各种系列型号的摩轮出厂了。陈爱莲立即扮演起推销员的角色，她必须亲自体验产品的市场反应——　　在江苏一家摩托车厂，陈爱莲被老总婉言谢绝，吃了闭门羹她却不死心，再次闯进老总办公室，进门就说：“全国虽然有100多家企业生产铝轮，但只要你用过我们的产品，肯定会承认我们是最好的！”“是吗？那你的公司有多少人啊？”对方一边翻看产品样本，一边漫不经心地问。“彼此彼此，与你们一样是有名的大厂。我们原是生产纺织倍捻机整机的，8个系列10种机型单是配套厂家就有200多家。说句玩笑话，摩托车才几千元一辆啊，我们的倍捻机却卖几十万一台哩。倍捻机的一个零件达不到优质整机就是废品，我们要求别人给我们配套必须完美无缺，今天我们也是秉着这种一丝不苟的精神，来为你配套，因为你们有活力有前景。最关键的是，我们的性价比国内最优。”　　话中有话，抑中有扬，利益也明摆着，对方老总无话可说，“那就看看产品吧。”　　轮毂送了上来，款式新颖，光亮夺目，老总眼睛不由一亮。装车一试，质量果然不错，各项技术指标均在标准之上，性价比也的确最有竞争力。2500套合同当即签订。　　首战告捷，群情振奋。一连跑了4家厂，陈爱莲施展当年练就的公关才能，攻无不克。最后与大型摩托车企业南京金城集团签定了每月大批量供货合同。　　马不停蹄回到新昌，陈爱莲连夜召开销售会议。会上，她提出了一个最简单却最关键的问题：“面对全国100多个竞争对手，怎样的战略定位，怎样的营销策略使我们立于不败之地？”　　她说：“我们是进入这个行业的第112家企业，但迟到者如何才能成为行业领跑者？我们必须给自己做一个准确的定位，那就是必须做到‘一览众山小"——用最优的质量，最合理的价格，最好的服务将别的企业挤下山头，最后我们才能登上巅峰，‘再览众山无"！现在，重要的是采取什么样的营销策略，才能达到这一目标？”　　与会人员全神贯注，全场鸦鹊无声。　　陈爱莲进一步分析道：“目前全国有180多家摩托车整车厂，我们是不是为了提高产销量不分大厂小厂好厂坏厂都去争取做配套？显然不可能。那么我们必须制定一项策略：给什么样的整车厂配套，才能使我们在这个行业中占据最有利的位置，才能使我们在持续赢利的同时，对别的摩轮厂形成扼制之势？　　“我们再深入分析：中国摩托车行业发展散、乱、差状况严重，绝大多数中小摩托车厂不良资产和三角债问题十分严重。从我们的资产安全考虑，我们必须避开这些企业，选择如金城、嘉陵、建设、钱江、五羊、大长江、易初、长春铃木等国内资产和资金运作最为良好的企业进行配套。吃定这些企业形成双赢合作之后，就能逼使别的摩轮厂去为中小整车厂配套，只要他们陷入中小整车厂不良资产和三角债的泥潭，我们就会在竞争中不战而胜，一箭双雕！　　“同时，我们将随着这些最有实力的大厂发展而发展，未来他们一旦成为中国摩托车的代表之时，我们的摩轮也将随之脱颖而出。那时，进入全球市场也就顺理成章了！　　“因此，现在必须争分夺秒，抢在别的摩轮厂之前，一个不剩地拿下中国最大最有前景的摩托车厂。同时要明白，我们是在创造一个中国前所未有的市场，我们要下定决心，领导这个市场……”　　一席话，令全场群情振奋。很快，一支雄心勃勃的精锐销售队伍迅速分布到大江南北。几个回合下来，他们成了各大摩轮车厂座上宾甚至是市场顾问，摩轮产销量随之大辐增加。1997年，在中国首届名牌汽车、汽车零部件竞争力调查中，陈爱莲的ZCW牌摩托车铝轮获得“品牌市场占有率、品牌质量满意率、购买首选率和品牌综合竞争力”多项第一名，抢占大厂的目标已然实现，在此范畴内市场占有率高达75％，在全国摩轮行业占有率达50％以上！　　短短三年，陈爱莲的战略定位和营销策略出奇制胜。1998年，万丰奥特集团应运而生，接着进行规模扩张，兼并了中韩合资上海二守合金有限公司，三个月实现了原企业三年的产量。2001年，产销量达到500万件。目前，万丰奥特集团已成为中国摩托车行业的副理事长单位，成为亚洲最大，世界第三的铝轮生产基地，产品销售到美国、欧洲、日本等数十个国家。陈爱莲到韩国考察，对方竟破天荒地派出专机来接！“这就是一旦你在行业中起到举足轻重的作用之时，必然拥有的地位。”陈爱莲无限骄傲溢于言表。现在，有六个国家在一起研究全球摩轮行业技术标准，陈爱莲的万丰奥特集团则代表中国参与该标准制定……　　这一切，都是当年做家庭主妇的陈爱莲无法预料的，一切都像梦一般不可思议。　　一分钱没付成就了全球化产业　　英国管理学家克·霍金森说：“倘若哲学家不能成为管理者，那么管理者就应成为哲学家。”正因为陈爱莲的管理具有高屋建瓴的哲学思维方式，才使企业的发展契合了国家的产业政策，进入了一种符合社会发展规律的游刃有余的自由王国。　　1997年整整一年，陈爱莲在思考一个问题：摩轮的黄金岁月仅有10——15年了，真正长盛不衰的是将进入每一个家庭的汽车，这是国家的支柱产业。“抓住汽车轮毂，我们才能同这个国家的发展脉博保持一致，企业才能真正立于不败之地。”　　1998年初，万丰奥特决心上马汽车铝合金轮毂，此时全国在此项目上已有20亿元的沉淀资本，陈爱莲认为，皆因国内汽车产业整体落后而致。那么，要上此项目，就必须绕过雷区，采取“曲线救国”的策略——首先为国外汽车配套，在国际市场站稳脚跟之时，国内市场或许也基本规范成熟起来了，那时再回头以国际水准打国内市场，将是轻而易举。　　“这也是一个一箭双雕之策。”　　记者大感疑惑：“你有信心从零开始就进入国际市场？”　　“是啊，”陈爱莲的回答更是令人迷惑不解，“国内最低得投2亿元人民币才能上的汽轮项目，但我们几乎不投钱也要上。我们该怎么办呢，而且在如此捉襟见肘的情况下还梦想为国际汽车制造商配套，岂不是奢望？”　　陈爱莲笑了起来，“其实做企业第一是人，第二是资本。人的纪律与能动性我们用管理来约束调动，专业技术人员我们可以花100万元年薪，聘请国内著名专家担纲的专家组。但是没有资本，上项目的确不行。那怎么办？我们的决定是：不投入现金，用无形资产来实现汽轮的投产运作！我认为，我们在1997年成为摩轮行业领导者之后，靠品牌、管理、市场、信用等形成的无形资产，价值远远超过2亿元人民币，我们为什么不好好利用它呢？何况，我要引进设备的客户都是外国人，他们讲的就是信用和企业管理水平、发展潜力，这些都是我们的优势。”　　1998初，陈爱莲向国外发布信息，称中国浙江万丰奥特集团将上马汽车铝合金轮毂项目，产品做国际市场，需从全球采购全套生产线。不久，从100多家竞标供应商中挑选出了德国、美国、日本三家全球领先的设备供应商。因为陈爱莲决心要为国际最优秀的汽车商生产车轮，她就必须选择国际最优秀的设备供应商。选定这三家之后，万丰奥特还要与他们进行谈判，此时陈爱莲对设备部长面授机宜：“对他们如此这般彻底洗脑……”于是设备部长告诉他们万丰的管理是多么优秀，万丰的摩轮市场和技术是多么令人赞叹，万丰的思想、思维方式、企业文化和企业目标是多么出类拔萃和令人振奋……　　外国人越听越佩服，他们一致认为：这是中国少有的优秀企业之一，与之合作是一件荣幸之事。设备部长随即告诉他们，万丰奥特的付款和结算方式也是与众不同——“我们快速发展的前提是高效利用外部资源，最终达成更大的双赢……”　　当陈爱莲出面与三家外企谈判时，只对他们抛出一个概念：三者选一，谁能胜出，取决于各自给万丰开出的条件。如此一来，三家企业非但竞相压价争取成交，还在付款条件上做出了破开荒的让步：零首付，分期付款……　　“就这样，我一分钱未付就成功上了最关键的汽轮设备。我认为，用无形资产赚钱，才是真正的资本运作！”陈爱莲依然神彩飞扬，依然极富感染力地朗声笑着，“后来我先生说，天底下只有你这样一个人，太厉害了！他说要是他就做不到。我说这叫诚信交易。”　　记者几乎听得灵魂出窍，回过神来之后，仔仔细细地瞧着这个已届不惑之年的浙江女子的脸，试图从这张脸上寻出某种与众不同的内涵来，但这张脸的确没特别之处啊，只是脸后的那个大脑，究竟装着些什么样的智慧呢？　　1998年，万丰汽轮下线，其质量很快为国际汽车制造商和配件国际采购商所知晓。由于具有最优性价比，OEM纷至沓来，美国福特、日本丰田、法国铁雪龙等多家巨型国际企业的订单源源而来，接连几个春节，全厂员工不得不加班加点；同时，万丰奥特又致力于通过代理商推出自有品牌，最终实现了为国际最为个性化的豪华轿车配套。“那种车，是真正的极品，是全球汽车王冠上最亮的一颗珍珠。让人自豪的是，它发出的光亮里，有一部分来自中国浙江新昌县的这个郊区。”　　这才是真正的全球一体化。记者隐约感觉到，面前这个普通的浙江女子，已经不属于中国，而是属于全世界。　　2001年，中国汽车市场已渐趋成熟，并在全球一体化进程中实现了与国际接轨，而万丰汽轮已成为重要的国际配套商。此时陈爱莲开始实施当初制定的“曲线救国”策略，决定杀回国内市场。收购山东都瑞轮毂有限公司之后，成立了威海万丰奥威汽轮公司，产品专供国内市场，很快，神龙富康、上汽奇瑞等与万丰一拍即合，汽轮源源出厂。　　数年之间，陈爱莲又将万丰做成了国内最大的汽轮生产基地之一，做到了“国内领先，世界一强”。　　一个管理团队就是一个发动机方阵　　如今，以陈爱莲为董事长的万丰奥特集团已拓展至摩轮、汽轮、汽车整车、机械装备、涂料、发动机、镁业等7个产业，企业成长性得到全面展示。采访过程中，记者在一份万丰报上，发现了一则标题为《2002年度集团十件大事》的新闻，读后令人感叹，摘录如下：　　“1．全年销售额与利润实现历史性突破，并以超常规发展跻身中国成长性企业100强，列39位；2．重庆万丰新锐车轮公司成立，集团又一次实现低成本扩张；3．新项目发动机诞生，实现市场化生产；4．镁合金车轮通过国家“十五”“863计划”专家组评审，威海万丰镁业公司成立，为集团向高科技领域发展奠定了基础；5．上海浦东汽车生产基地一期工程竣工，万丰科技园二期工程动工，上海万丰办公大楼正式启用；6．“轻量化大规格汽车铝轮项目”被列为2002年国家重点技改项目（第八批国债专项资金项目）；7．WFZJ－1125低亚铸造机被授予“2002年度国家重点新产品”；8．集团公司组织制订了《万丰奥特集团十年发展战略》；9．《以企业文化塑造为先导的有效管理》获全国第九届国家级企业管理现代化创新成果一等奖……”　　这一年，万丰企业素质实现了全面提升，万丰汽车实现了出口。“做皮卡车，是万丰产业链的进一步延伸。”2000年，有人建议陈爱莲做摩托整车，她爽朗一笑：“不如做汽车！”其实，她对汽车项目心仪已久，看中了上海一家汽车制造厂，然后以资产重组组建为上海万丰客车制造有限公司。“在欧美，皮卡车是进入城镇和乡村家庭的重要交通工具，在中国却被大大忽视。我相信，这个空白将由万丰来填补。当中国乡镇居民富起来之时，我就已经把销售网点建在了他们家门口！”　　万丰令人钦佩，尤其值得一提的是它的激励机制、人才机制和企业文化。1999年，陈爱莲就开始给员工奖励轿车，10多辆本田、别克、桑塔纳披红挂绿，被欢天喜地的优秀员工开回了家，从此每年都有10多名员工获此奖励，那里面，有一种只有陈爱莲才能体会的别样的幸福。　　要做大这样一个专业企业，留住高素质的人才至关重要，所以她可以奖汽车，开出专家100万元年薪，所以她制订了“135”工程，即在三年内造就100名专家型人才、300名专业技术人才和500名优秀员工的人才队伍。　　好马需配好鞍。专家和高级经营人员住进了花园别墅，轿车甚至保健医生一应俱全。同时，对所有员工进行薪资考核和奖励，将人才建设与股份制改造相结合，经营者和技术骨干参与分配，给予期权和期股激励……　　在中国车轮行业，万丰是一个令人趋之若鹜的企业，不仅仅因为待遇，更诱人的是陈爱莲以一种“野马精神”、（知识＋经验）×精神＝竞争力的理念，和雷厉风行一抓到底的企业精神，打造出了一个和谐奋斗进取不已的团队，陈爱莲被人们被尊称为“校长”，是因为她能不断带出最优秀的管理团队，而一个团队，就是一群发动机。　　哲学家说，人生是肉体生命、社会生命和精神生命合演的三重奏。陈爱莲有一句座右铭，“永恒提升价值，不断奉献社会”，这句话，是她的生命三重奏在整个身心、思想境界和生命价值上的体现，也真实地反映了这位女企业家平和而无私的内心。此时，她的企业已进入 一种符合规律的自由境界，而她本人已变得对生活无所欲求，她说，工作就是上天对她最大的恩赐，工作就是人生最大的享受。　　就这样，陈爱莲同自己的企业融为了一体

　　“海归”可以购买免购置税的国产小汽车（请注意是免车辆购置税的“国产小汽车”），这一点，国家是有明确规定的。早在1992年10月，海关总署、国家发改委、国务院经贸办公室、财政部、交通部、国家税务总局、中国汽车工业总公司就联合发布了《关于回国服务的在外留学人员用现汇购买个人自用国产小汽车有关问题的通知》，规定凡在国外正规大学(学院)注册学习毕(结)业和进修期限在一年以上的留学人员，在其免税限量和从境外带进的外汇额度内，可用现汇购买免税国产小汽车一辆。　　海关总署则于2004年专门出台了有关留学人员购车政策的新规定，进一步放宽了申购时段。而2006年1月1日起施行的《车辆购置税征收管理办法》中，又明确了港、澳留学人员也可比照回国留学人员享受税收优惠。留学人员购置的、来华专家进口自用的符合免税条件的车辆，可直接到主管税务机关办理免税事宜，不需要再到省级主管税务机关审批。　　一、留学回国人员免税购车条件　　1.在国外正规大学（学院）注册学习毕（结）业或进修（包括合作研究、访问学者、企事业海外研修人员）期限在一年以上　　2.完成学业后一年内回国　　3.毕业后首次入境未超过半年　　4.初次购买免税汽车　　5.购买免税车计一个免税指标（在国外连续停留180天有一个免税指标），中途回国不超过一个月的可连续计算在外时间。　　* 需要注意的是，国家为“海归”所提供的购车免税项目仅指两项：一是免除国产汽车主要进口部件的关税、消费税和增值税等；二是免除整车计税价格10％的车辆购置税。根据车型不同，留学生买免税车可比市场上直接购买，便宜几千到几万元不等。　　二、申请购买免税车必须备齐以下材料　　留学回国人员证明（回国前到中国使馆教育处开具）；毕业证书或学习证明；护照；户口簿；身份证；《进出境自用物品申请表》（在户口所在地海关，供职单位盖章）；在职证明（供职单位开具）（注意：必须在首次入境之日起半年内提出购车申请）　　三、购车及委托代办流程　　1.确定车型　　2.办理委托代办手续　　3.向海关提出购车申请　　4.申请获得批准　　5.开始办理汽车生产地海关及厂家购车手续　　6.车辆提取、看车　　7.代办工商验证　　9.验车上牌　　10.交付使用　　* 上述人员购买的国产免税汽车，视同免税进口车辆，海关监管年限为六年。从提货之日起两年内不得过户转让，如果在海关监管年限内过户转让，车辆所有人须事先报请备案地海关批准并补税，经海关批准过户转让的车辆，交通部门凭海关出具的证明办理车辆购置附加费凭证的过户转让手续，并由新车主补交车辆购置附加费。已满六年的免税车辆，车辆所有人就到备案地海关办理解除海关管理手续。　　PS：从来没有“买了车之后是不是不能在出国工作学习”的规定。只是说留学生购买的国产小汽车，免税待遇只能享受一次。在学期间连续在外满180天计一件指标，临时进境停留不超过30天的，可视为连续在外，计入购车免税指标天数。若停留时间超过30天，则不能连续计算，但只要之前或之后在境外停留满180天的，以及在学期间最后一次出境至毕结业之日止若是超过150天（含150天）的，均可申请购车。

横向对比“蔚小理”三家造车新势力的2021年财报，小鹏 汽车 （09868.HK；XPEV.US）最晚发布，销量第一、亏损也是第一，产品最多、营收却在垫底。 3月28日晚间，小鹏 汽车 发布2021年第四季度及全年财报。公司2021财年总收入为209.9亿元，同比增长259.1%；净亏损48.6亿元，同比扩大78%；全年毛利率12.5%，同比增7.9个百分点；总交付量为9.8万辆，同比增263%。 2022年3月1日，湖北宜昌，小鹏 汽车 专卖店。图据IC photo 在随后的财报电话会议中，小鹏 汽车 创始人何小鹏表示，小鹏 汽车 的中长期目标是将公司整体毛利率提升到25%以上。他还透露，2023年将实现高速和城市内全场景智能辅助驾驶，同时还将推出两个全新车型平台及其首款车型。 小鹏 汽车 此前因原材料成本上涨，宣布涨价1.01万-2万元。何小鹏表示，相信1-3个季度左右材料价格会有一定变化。 值得一提的是，就在财报发布的当晚，发生了小鹏G3起火事件。小鹏 汽车 对此回应：“3月28日晚，何先生的2019款G3在深圳市龙华区某小区发生火情，未有人员受伤。目前消防部门已完成现场的处置。我们高度重视用户权益，将全力配合相关部门进行事故原因调查，持续跟进后续结果，并协助客户处理后续相关事宜。” “蔚小理”中的销量冠军和亏损王 研发投入占比第一 2021年全年，小鹏 汽车 总营收为209.9亿元，同比增259.1%，其中 汽车 销售收200.4亿元，同比增长261.3%；净亏损48.6亿元，同比扩大78%。 其中，小鹏 汽车 第四季度营收85.6亿元，同比增长200.1%，环比增长49.6%；净亏损12.9亿元，同比扩大63.5%，环比收窄19.3%。 小鹏 汽车 全年累计交付98155辆，同比增长360%；其中第四季度交付41751辆 汽车 ，同比增长222%，环比增长63%。2022年第一季度的交付指引为3.35万-3.4万辆，有望连续第三个季度蝉联交付冠军。 若以全年净亏损额除以全年交付量简单计算，2021年小鹏 汽车 每卖出一辆车，就要亏损约4.95万元。 小鹏 汽车 全年毛利率为12.5%，上年为4.6%；其中车辆毛利率为11.5%，上年为3.5%。小鹏 汽车 2021年第四季度 汽车 毛利率为10.9%， 2020年同期为6.8%。 横向对比“蔚小理”三家，小鹏 汽车 是销量最高、亏损最多、营收最少、单车毛利最低、现金流最少的一家，也是研发投入占比最高的一家。 2021年，蔚来（09866.HK；NIO.US）和理想（02015.HK；LI.US）的全年销量分别为9.1万辆和9万辆，小鹏为9.8万辆；蔚来和理想的营收分别为361.4亿元和270.1亿元，小鹏为209.9亿元；蔚来和理想的净亏损分别为40.16亿元和3.2亿元，小鹏为48.6亿元；蔚来和理想的单车毛利率分别为20.1%和20.6%，小鹏为11.5%；蔚来和理想的现金流分别为554亿元和501.6亿元，小鹏为435.4亿元。 2021年，小鹏 汽车 的研发投入为41.1亿元，同比增长137.6%；蔚来与理想分别为45.9亿元和32.9亿元。从研发投入占营收的比例来看，小鹏 汽车 的研发投入比为19.6%，高于蔚来的12.7%和理想的12.2%。 中长期目标是提升整体毛利率到25%以上 接下来，小鹏 汽车 将提升毛利率列为重要目标。何小鹏表示，小鹏 汽车 的中长期目标是将公司整体毛利率提升到25%以上。 3月26日，何小鹏在第八届中国电动 汽车 百人会论坛上接受媒体采访时表示，“目前看来，（涨价）没有影响我们的销量。”他表示，当前的涨价幅度对小鹏 汽车 来说比较合适，涨幅小的车企可能有一些新的方法能覆盖成本，今年小鹏 汽车 会逐步将主要产能放到毛利更高的车型上。 据悉，小鹏 汽车 今年三季度上市发售的中大型SUV G9，会进入更高的价格区间。2023年，小鹏 汽车 还将推出两个全新车型平台及基于此的两款车型，会将帮助公司获得更强的成本控制能力，并在增长潜力巨大的中高端市场覆盖更广泛的用户群体。 何小鹏透露，PT生产样车已经从工厂下线，将在2022年三季度上市。受益于新车型等的高毛利率，公司整体毛利率未来将会结构性改善，在规模效应和经营杠杆帮助下，各项费用率也将持续下降。 预计电池供应紧张明年才会缓解 小鹏 汽车 计划在2023年正式推出智能辅助系统Xpilot 4.0，实现高速和城市内全场景的智能辅助驾驶，预计Xpilot 4.0将来在销售车型中的渗透率将超过50%。预计到2023年，至少有4款小鹏车型支持该系统，并将逐步统一小鹏 汽车 新车型的智能辅助驾驶硬件和软件平台。 对于供应链问题，何小鹏表示，小鹏 汽车 在去年曾做过数百个替代方案以保障供应稳定。同时他提到，在电池供应方面，多供应商模式在保供和成本方面体现出了非常大的价值。何小鹏认为，今年车企仍面临着供应链挑战，但中长期来看这将是一个暂时性的问题。 此前有媒体报道，部分P5用户因车辆延迟交付进行维权。小鹏 汽车 相关负责人回应称，延期交付的用户可以选择退订、改配或继续等待，目前暂无赔偿计划。 为了缓解电池供应链紧张问题，除了宁德时代（300750.SZ）之外，小鹏 汽车 选择了多个电池供应商，此前有消息称供应商包括中创新航、欣旺达（300207.SZ），但未得到官方承认。 对于电池供应，何小鹏称，去年多款车型大卖但交付速度很慢，主要是电池供应不足。尤其是磷酸铁锂电池的车型，本应该有更大的占比，但在去年的交付量中只占了非常微小的比例。 何小鹏表示，今年的电池供应依然会有较大挑战，明年二季度或三季度会有较大缓解。从今年以后，小鹏会与供应商联手，增强在电池短缺问题的防控能力。 值得一提的是，小鹏 汽车 尚未完成与供应商的电池价格谈判。此前一轮涨价是提前判断原材料和电池的成本将会增加的战术性地定价，以基本覆盖组件成本的潜在成本增加。 截至3月28日美股收盘，小鹏 汽车 微涨0.31%，报收27.14美元。3月29日，小鹏 汽车 港股涨1.64%，报收105.5港元。 责编 任志江 （下载红星新闻，报料有奖！） 本文源自红星新闻

云度汽车被爆2月起停产，资金已链断裂 　　云度汽车被爆2月起停产，资金已链断裂，目前因为资金链断裂，云度汽车于2022年2月开始已处于停产状态。净资产为-3079.64万元，云度汽车被爆2月起停产，资金已链断裂。 　　云度汽车被爆2月起停产，资金已链断裂1 　　2020年8月，履新云度新能源汽车有限公司（以下简称云度汽车）CEO不久的林密公开表示：“2025年云度要跻身国内纯电汽车品牌前三强，代表中国新能源品牌参与全球市场竞争。”时隔一年多，云度汽车与上述目标已经渐行渐远。 　　据海源复材（002529，SZ）公告，云度汽车成立后一直处于亏损状态，资金链已经断裂。今年前两个月，云度汽车总共只卖了516辆。海源复材也决定清空对云度汽车的持股，而接盘方正是林密持股的公司。 　　今日（4月13日），《每日经济新闻》记者拨打云度汽车招商热线，对方称公司在正常运行中。 　　 海源复材清空对云度汽车持股 　　据海源复材4月12日晚公告，公司董事会审议通过议案，拟将持有的云度汽车11%股份转让给珠海宇诚投资中心有限合伙（以下简称珠海宇诚），转让价款为2200万元。上述交易完成后，海源复材将不再持有云度汽车股权。 　　早前，海源复材于2015年9月宣布，公司拟与福建省汽车工业集团、莆田市国有资产投资有限公司、刘心文三方共同出资9亿元设立新能源汽车企业。 　　其中，海源复材出资9900万元，占比11%。2015年12月，上述新能源汽车公司（即云度汽车）正式成立。云度汽车主要从事新能源汽车整车及汽车零部件的设计、研发、生产、加工、销售及售后服务、咨询服务，新能源汽车租赁等业务。 　　自云度汽车设立以来，公司股权结构历经多次变化，但海源复材的持股比例一直没有发生变化。如今，上市公司为何选择退出？对此，海源复材只是在公告中表示，交易有利于推动公司财务投资及非核心业务资产的投资退出，收回投资资金，增加公司营运资金。公司预计交易对其2022年度净利润产生约1600万元的正向影响。 　　《每日经济新闻》记者注意到，接盘方珠海宇诚此前已持有云度汽车15.56%股权，此次交易后的持股比例将提升至26.56%，仍为云度汽车第三大股东。云度汽车的前两大股东分别为莆田市国有资产投资集团（持股43.44%）、福建龙头产业股权投资基金（持股30%）。 　　启信宝数据显示，珠海宇诚成立于2020年8月，注册资本为1.4亿元；珠海宇诚股东方面，深圳市前海淏天投资管理合伙企业（有限合伙）（以下简称前海淏天）、林密分别持股59%、41%。前海淏天由欣旺达（300207，SZ）实际控制人王明旺、王威合计持股100%。林密是珠海宇诚的执行事务合伙人，同时他也是云度汽车的CEO。 　　 云度汽车被指停产，公司否认 　　据海源复材公告透露，云度汽车经营状况不佳。 　　据称，云度汽车及各子公司合并报表各年度净利润均是负数，且亏损态势越来越严重。目前因为资金链断裂，云度汽车于今年2月份开始已处于停产状态。与此同时，云度汽车的生产经营还受到新能源汽车行业国补、地补逐年下降，市场芯片短缺、电池供不应求等因素的较大影响。 　　“云度汽车未来何时复产、可能的订单数量及收入确认均具有很大的不确定性，进而无法对企业的.经营情况作出合理预测。”评估机构认为。 　　财务数据显示，云度汽车截至今年3月末的总资产为16.52亿元，净资产为﹣3079.64万元；2021年度，云度汽车 　　的营收和净利润分别为6776.32万元、﹣2.13亿元；今年一季度，公司的营收和净利润分别为660.25万元、﹣5571.36万元。 　　今日（4月13日），《每日经济新闻》记者拨打云度汽车招商热线，对方否认公司已停产，称仍在正常招商。记者随后以消费者身份致电云度汽车客服热线，客服人员也称公司在正常生产。 　　今日下午，记者以购车为由致电云度汽车位于四川的一家经销商（四川坤维达新能源汽车），对方称目前没有现车，要6月份才会开始生产，没车源于缺芯和缺电池。“这个车子（品牌）是福汽集团的，没得那么容易垮。”该人士表示。 　　 外部融资较少 　　云度汽车在起步时拥有先发优势。当不少造车新势力还停留在“PPT”上的时候，云度汽车在2017年就解决了新能源汽车生产资质问题，是国内最早取得“准生证”的企业之一。在股东层面，福建省汽车工业集团、莆田国资以及海源复材都具备一定的实力；创始管理团队方面，刘心文曾担任奇瑞新能源汽车技术有限公司总经理，林密曾担任腾势汽车副总裁。 　　然而，具备天时地利的云度汽车未能在新能源汽车行业中大放异彩。 　　据云度汽车官网，公司在2017年10月便推出了首款纯电动SUVπ1，并于2018年3月推出第二款纯电动SUVπ3。据汽车之家网站信息，云度汽车还有一款名为云度V01L的面包车。 　　车主之家的数据显示，云度汽车品牌的销量可以用惨淡来形容。2021年7月～2022年2月，云度汽车的月度销量均低于400辆，其中今年1、2月的销量分别为264辆、252辆。 　　图片来源：车主之家网页截图 　　新能源汽车是非常“烧钱”的产业。但从公开资料来看，云度汽车却鲜有融资消息。2019年3月，海源复材曾通过互动平台对外称，云度汽车正在积极推动登陆科创板事项。但此事之后便没了下文。2021年4月，云度汽车被曝出与小米合作造车，但云度汽车否认了相关传闻。 　　2021年7月，中国经营报曾报道，新能源汽车“中概股”康迪科技正与云度汽车等国内多家“造车新势力”接触、洽谈收购事宜。截至目前，此事也无公开进展。 　　云度汽车被爆2月起停产，资金已链断裂2 　　成立6年多，云度汽车似乎已经支撑不下去了！近日，海源复材发布公告称，公司将持有云度新能源汽车有限公司（下称“云度汽车”）11%的股份转让给珠海宇诚投资中心有限合伙（下称“珠海投资”），转让价款为2200万元。本次交易完成后，公司不再持有云度公司股权。 　　自云度汽车成立以来，其股权结构历经多次变化，但海源复材的持股比例一直没有发生变化，而如今海源复材决定转让云度汽车股权，此举意在止损。海源复材在公告中表示，云度新能源汽车有限公司及各子公司合并报表各年度净利润均是负数，且亏损态势越来越严重。 　　目前因为资金链断裂，云度汽车于2022年2月开始已处于停产状态。数据显示，截至2022年3月31日，云度汽车资产总额为16.52亿元，负债总额为16.82亿元，净资产为-3079.64万元，已资不抵债。 　　汽车行业关注注意到，接盘者珠海宇诚此前已持有云度汽车15.56%股权，此次交易后的持股比例将提升至26.56%，但仍为云度汽车第三大股东。 　　天眼查显示，珠海宇诚成立于2020年8月，大股东为深圳市前海淏天投资管理合伙企业（有限合伙）（下称“前海淏天”），林密持股0.9%，其珠海宇诚的执行事务合伙人，同时也是云度汽车的CEO。 　　资料显示，成立于2015年12月4日云度新能源汽车有限公司是由福建省汽车工业集团有限公司、莆田市国有资产投资有限公司、管理团队（个人股东）、福建海源自动化机械股份有限公司，四方共同出资9亿元成立的混合所有制新能源汽车生产企业。天眼查显示，云度汽车主要从事新能源汽车整车及汽车零部件的设计、研发、生产、加工、销售及售后服务、咨询服务，新能源汽车租赁等业务。 　　2017年1月，云度汽车获得国家发展改革委员会颁布的新能源汽车生产许可证，成为国内第十家获得新建纯电动车生产资质的企业，并成为第二家获得工信部审查通过的新能源乘用车生产企业。 　　仅用一年多时间便拿到生产资质的云度汽车，在2017年2月正式发布云度新能源汽车品牌，并在当年4月份的上海国际车展上亮相云度π1及云度π2，首款车型云度π1于2017年10月上市，云度π3于2018年3月上市。 　　从云度汽车的发展历程来看，其走在了造车新势力的前端，然而云度汽车在国内新能源汽车市场的发展状况并不容乐观，云度汽车产品体系较为单一，加上营销宣传上并未大力推进，导致销量持续低迷，此前规划的云度X-π概念车和云度π7始终未能出世。 　　除了市场表现低迷，云度汽车在业绩方面也不乐观。数据显示，2017年-2020年云度汽车净亏损分别为0.95亿元、1.38亿元、1.77亿、2.04亿元。财报显示，2021年度云度汽车营收6776.32万元，净亏损2.13亿元，今年一季度营收660.25万元，净亏损0.56亿元。 　　值得一提的是，2020年8年云度汽车曾召开一场声势浩大的战略发布会。云度汽车表示，计划2025年跻身国内纯电汽车品牌前三强。虽说云度汽车拥有国资背景，似乎很难出现破产退市的可能，而其也希望通过全新战略布局实现品牌提升，但云度汽车在市场上已经没有存在感，其2025年的发展目标至今仍是空谈。 　　更直接地说，如果云度汽车无法推出足够优势的产品，其实际上与退市并无两异，留给云度汽车的时间已经不多了。 　　其实，命运坎坷的新能源车企并不少，长江汽车、前途汽车、奇点汽车和绿驰汽车等十多家公司都被曝出拖欠员工薪金或拖欠货款的消息，有些甚至已经宣布退市，而云度汽车还能维持生产已经不易。 　　根据汽车行业关注统计，2022年3月新能源汽车销量排名前三车企分别是比亚迪汽车、特斯拉中国和上汽通用五菱，共有12家车企新能源汽车销量超过万辆，仅特斯拉为外资品牌，其余均为自主品牌。换句话说，当前自主品牌在新能源汽车市场的机会还是很大的，但这些车企不管是品牌知名度还是产品阵营都是相对完善的。 　　与此同时，越来越多的车企开始宣布停产燃油车时间表，一汽、上汽、吉利等传统车企明确以2025年为时间节点作为电动化转型的关键时刻，届时新能源汽车市场的竞争将会十分激烈。 　　此外，包括百度、小米、阿里等陆续进场造车，也将加剧行业的竞争。因此，以云度汽车等为例，这些车企的品牌知名度一般的情况下，实际上已经很难在市场上生存。或许，被淘汰只是时间问题。 　　云度汽车被爆2月起停产，资金已链断裂3 　　日前，海源复材发布公告称，公司审议通过了《关于拟转让参股公司股权的议案》，将持有云度新能源汽车有限公司（以下简称“云度汽车”）11% 的股份转让给珠海宇诚投资中心有限合伙（以下简称“珠海投资”），转让价款为 2，200 万元。本次交易完成后，公司不再持有云度公司股权。 　　公开资料显示，云度汽车成立于 2015 年 12 月 4 日，主营业务包括新能源汽车整车及汽车零部件的设计、研发、生产、加工、销售及售后服务、咨询服务；新能源汽车租赁；新能源汽车及信息化软件的技术开发、技术服务、技术咨询、技术转让；汽车及零部件试制和试验服务；提供出行解决方案服务；二手车交易及中介服务等。 　　其中福建省汽车工业集团有限公司出资 3.51 亿元（持股占比 39%，其中 30% 为代福建龙头产业股权投资基金合伙企业（有限合伙）持有），莆田市国有资产投资有限公司出资 3.1 亿元（持股占比 34.44%），刘心文出资 1.4 亿元（持股 15.56%）； 　　福建海源自动化机械股份有限公司出资 0.99 亿元（持股 11%），法定代表人陈文豪，注册地址为福建省莆田市涵江区江口镇石西村荔涵大道西侧。 　　2020 年 6 月 30 日，福汽集团与莆田市高新技术产业园开发有限公司（下简称“市高新公司”）签订股权转让协议；2020 年 7 月中旬，福建省国资委同意福汽集团将其持有公司 9% 的股份无偿划转给市高新公司。 　　2020 年 8 月 20 日，名称变更为“云度新能源汽车股份有限公司”。2021 年 3 月 18 日，市高新公司将其持有 9% 股份交由股东市国投公司代持，根据工商处信息，市国投持有公司 43.444% 股份。 　　本次交易标的为海源复材持有的云度公司 11% 股权。受让方珠海宇诚投资中心（有限合伙）2021 年资产总额为 14，000 万元、负债总额为 14，000 万元、应收款项总额为 0 万元、净资产为 0 万元、营业收入为 0 万元、营业利润为 0 万元、净利润和经营活动产生的现金流量净额为 0 万元。 　　公告披露，云度汽车 2021 年营收 6776.32 万元，亏损高达 2.13 亿元；今年前三个月营收仅为 660.25 万元，再亏损 5571.36 万元。海源复材聘请的新兰特房地产评估有限公司评估认为，按照基础资产法、成本法，评估基准日的评估方法，云度汽车的账面值为 3，525.3 万元，评估价值 19，386.32 万元。 　　据了解，云度新能源汽车有限公司及各子公司合并报表各年度净利润均是负数，且亏损态势越来越严重。目前因为资金链断裂，云度公司于 2022 年 2 月份开始处于停产状态。评估认为，新能源汽车行业国补、地补逐年下降，该补贴收入对云度公司经营影响重大且难以预测。 　　另外，受市场芯片短缺、电池供不应求的影响，对云度公司的生产经营也造成了较大影响。综上所述，云度公司未来何时复产、可能的订单数量及收入确认均具有很大的不确定性，进而无法对企业的经营情况做出合理预测。

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系统从新安装一次再看看你的软件版本好像有问题

是可以的啊，前提你要把目的地设定好。请问你用的什么地图呢。

360全景倒车影像品牌排行榜：探长360全景汽车黑匣子、保驾宝、车视野、任E行、道可视360全景、路畅360系统、凌度、车泊乐 、灵动飞扬、大智。1、探长360全景汽车黑匣子探长作为目前国内汽车360度全景产品领先的研发厂商，这两年的市场欢迎度是大众有目共睹的，尤其是在高端360全景市场，凭借着T系列多年的迭代与发展，探长在国内高端360全景市场的占有率已经超过了75%。探长以品质过硬、领先创新的产品优势，成为行业高端产品标杆。另外，探长也是行业唯一做到星级服务连锁安装店模式的品牌。2、保驾宝保驾宝360度全景安全影像辅助系统，一直立足于高端360全景消费市场。集技术研发、产品生产于一体的大型品牌企业。主机使用GPU处理图像，使得主机不发热，保驾宝目前主推超无光夜视，高清影像，2D.3D全景、索尼摄像头、4G互联、ADAS 等技术领先的全景行车安全辅助系统。以品质过硬、领先创新的产品优势，成为行业高端产品标杆。3、车视野车视野属于深圳市豪天骏电子科技有限公司成立于2005年，身处深具前景和潜力的汽车安全电子行业7年之久。主要经营360度全景影像监控系统及行车记录仪和通用型、分体型、专车专用型防水前视、后视、侧视摄像头。多元化的产品使得车视野深受消费者喜爱。4、任E行拥有四个140度广角的全高清摄像头，通过行业全新的软件技术使前双镜头之间和后双镜头各实现了无缝合并，从而达到四路360度录影的效果，时刻为你保驾护航。5、道可视360全景道可视是一家从事360度全景泊车影像、智能倒车轨迹、车载摄像头等产品的生产、销售为一体的企业。致力为汽车电子领域提供技术先进的智能化产品。作为360全景行业最早的企业之一，道可视以精准倒车轨迹和360全景行车记录仪的产品进行市场推广。6、路畅360系统路畅是专注于汽车电子的后市场行业唯一A股上市，身处深具前景和潜力的汽车安全电子行业13年之久。致力于成为汽车信息化、智能化解决方案及产品的领先供应商的路畅科技，早在2015年推出的百变T800智能车机中就展示了360全景系统的强大功能。路畅科技国内的360全景产品主要销售渠道和4S店合作，据了超过60%的份额。 7、凌度凌度最早做行车记录仪起家，近来推出的360全景在市场上也是倍受好评 。8、车泊乐 车泊乐主要生产3D全景为主。通过四路高清摄像头分别安装在前后左右，在与主机连接，拍摄下车身周围360度的图像，经过主机核心算法的矫正，得到车身3D的全景效果图。9、灵动飞扬深圳市灵动飞扬科技有限公司(前身宝尼视讯)成立于2003年。是一家专业从事于车辆主动安全设备产品设计、研发、生产和销售为一体的国家高新技术企业、软件企业。 专注于在DSP/X86/ARM平台上进行音视频尤其在车辆主动安全驾驶领域相关产品和系统的开发。10、大智大智的360全景行车辅助系统，曾经是行业内宣传比较多的一个品牌。作为股份有限公司大智的生产线非常成熟，产品的质量也在行业前列。

汽车中控屏牌子推荐如下：1、卡仕达/CASKA卡仕达品牌，创立于1998年，隶属广东好帮手电子科技有限公司，不仅是中国航天专用产品，而且还是国家级重点高新技术企业。历经20余年的风风雨雨，从最初研发生产业内第一款CA2007内藏式自动液晶显示屏，到卡仕达E－CAR车载网络信息平台的成功发布，每一个创新都是对卡仕达研发技术的最有力印证。2、华阳/Adayo华阳品牌，创立于1993年，隶属惠州市华阳集团股份有限公司，是一家行业知名的大型精密电子部件企业，以汽车电子、精密电子部件、精密压铸、LED照明等电子产品的研发、制造与销售。而就在2000年，华强集团进入广东省工业龙头企业50强，连续多年入选中国电子信息百强企业、中国制造企业500强。3、飞歌/FlyAudio飞歌品牌，创立于2007年，隶属广州飞歌汽车音响有限公司，是车载DVD导航以汽车音响知名品牌，也是领先的高清数字影音导航系统供应商之一，专业从事汽车音响和导航系统研发企业。凭借自主研发的成熟成熟，再加上严格的质量监控系统，获得了《TS16949技术规范》的认证，意味着取得了全球知名整车厂商的认可。4、路畅/ROADROVER路畅品牌，创立于2006年，隶属深圳市路畅科技股份有限公司，是一家车载导航娱乐与汽车移动互联网领域的知名企业。经过10多年的快速发展，路畅科技的实力可以说是不容小觑的，荣获中国汽车影音网“全国杰出影音导航品牌”，这也从侧面显示了路畅品牌的技术实力。5、纽曼Newsmy纽曼品牌，创立于1996年，隶属湖南纽曼数码科技有限公司，不仅是一家集研发、制造、销售、服务为一体的中国高新技术企业，而是也是中国数码行业知名的品牌之一。而截至目前，纽曼成功注册了两百余项专利，并已先后获得欧盟、美国等国家和地区的商标注册。从侧面可以看成，纽曼一直以来都是把产品技术研发创新作为产品的核心竞争力。

路畅汽车导航的升级可以在导航内就能进行，这种导航系统配备WIFI功能，连接附近的WIFI就能实现联网升级导航，具体操作步骤如下：1、开启车辆的多媒体系统。2、点击菜单选项。3、点击设置选项。4、选择可以连接的wifi连接。5、然后进入多媒体的导航系统。6、点击导航的菜单选项。7、点击离线数据。8、再次点击离线地图。9、点击更新就会自动完成升级了。

路畅汽车导航的升级可以在导航内就能进行，这种导航系统配备WIFI功能，连接附近的WIFI就能实现联网升级导航，具体操作步骤如下：1、开启车辆的多媒体系统。2、点击菜单选项。3、点击设置选项。4、选择可以连接的wifi连接。5、然后进入多媒体的导航系统。6、点击导航的菜单选项。7、点击离线数据。8、再次点击离线地图。9、点击更新就会自动完成升级了。注意事项：车载导航系统的地图数据库来源于多种渠道，其中最主要的来源是城市政府机关提供的街区数据库。对一个好的车载导航系统来说，地图的数量，准确程度，以及数据的及时性，都很重要。不管GPS提供的坐标位置有多么准确，如果你的导航系统不能提供你所在地区的地图，或是提供的地图有错误，你的系统就可以说是毫无价值。因而，购买车载卫星导航系统时，要注意以下事项：第一，检查测试系统的准确性。选择一、两个你所熟悉的路段，或是新近开张的酒店，看一看系统是否能够准确显示汽车的位置。因为街道、路段总是在不断地变化，你的系统也必须提供定期的更新服务。第二，考虑系统的存储能力。在美国，若是将全国的地图都存下来，至少需要三片光碟。因而，车载导航系统也一定要有相应大的硬盘内存。第三，图像显示。车载导航系统的图像显示，可以装在汽车的驾驶仪表盘上，也可以投射到手提电脑甚至掌上型电脑的屏幕上。为了适应不同的天气和光线条件，图像显示屏幕下必须有足够强的亮度，还要有足够的大小和好的分辨率。以上内容参考：百度百科-汽车导航

1、让世界畅通无阻。 2、驾驶就是这么简单! 3、世界只在方寸之间。 4、一路引航，畅行天下。 5、一路畅行，通达天下。 6、一路相随，畅行天下。 7、一路驰骋，遨游天下。 8、万里随行，畅联天下。 9、专业保障，畅通天下。 10、仙人指路，畅联万方。 11、你我随行，一路畅联。 12、四面八方，从容驰骋。 13、天涯之距，咫尺掌握。 14、如影相随，不离不弃。 15、心心相联，畅通无阻。 16、方寸世界，无限领略。 17、沟通无界，智胜千里。 18、畅享生活，联动你我。 19、畅享科技，零距精彩。 20、畅游五洲，联通四海。 21、畅游天下，联络八方。 22、畅游无限，一路有你。 23、畅联万方，感觉真爽。 24、畅联天下，万方通达。 25、畅联无线，畅行无限。 26、畅联汽车，万方情怀。 27、畅联相伴，心享万方。 28、畅行万里，联动方寸。 29、畅行世界，信联万方。 30、畅行天下，精彩有我。 31、畅行天下，联动万方。 32、畅通生活，每时每刻。 33、神州万里，一触即达。 34、科技畅联，携手共赢。 35、车有万方，出门不慌。 36、车有畅联，路路领先。 37、车行天下，心享畅联。 38、随心随行，畅游天下。 39、随时随地，如影随形。 40、领航世界，畅游未来。 41、最信赖的远程出行专家。 42、一路追随，牵挂无处不在。 43、畅快行天下，联动新感觉。 44、畅联知天下，万方任君游。 45、畅通无阻路，联络你我情。 46、畅通联四海，服务达八方。 47、神州自由行，联动零距离。 48、行走天地间，有我更从容。 49、让科技引导我们见证奇迹。 50、携手共赢，引领时代新生活。 51、有一个支点，可以畅联天下。 52、即使相隔天涯，也如尽在咫尺。 53、天地任我行，世界尽在掌握中。 54、时刻联想任你，信息畅通看我。 55、畅是一种感觉，联是一种理念。 56、畅游天下汽车，联系你我情怀。 57、畅联万众期待，方显爱车生活。 58、畅联万方，您忠实的智能向导。 59、给用户出行安全和贴心的服务。 60、用我们的畅想，联动你们的世界。 61、众览天下信息，尽在畅联万方科技。

火车没有直达列车，在北京中转，总里程最短换乘车次丰富：车次始发站终点站车辆类型发站发时到站到时停站历时硬座软座硬卧中软卧下2106/2107/2102阜新北京北空调普快朝阳21:40北京北10:171012:3776-142/146/151223/2342258/2255/2254/2252丹东北京空调普快朝阳22:41北京11:001112:1970-131/136/140206/215K598/K599包头广州空调快速北京西05:15保定06:46201:3124-70/75/78105/111K218/K219包头邯郸空调快速北京西09:53保定11:25201:3224-70/75/78105/1111484/1481包头南昌空调普快北京西20:31保定21:56101:2521-67/72/75102/108K606/K607大同邯郸空调快速北京西05:24保定06:56201:3224-70/75/78105/111T5684/T5681秦皇岛石家庄空调特快北京西15:51保定18:31102:40-36--K7728/K7725秦皇岛邯郸空调快速北京西03:40保定05:13201:3324-70/75/78105/111T5685北京西邯郸空调特快北京西08:22保定09:52201:302436--T5679北京西邯郸空调特快北京西17:10保定19:13202:032436--T5677北京西石家庄空调特快北京西13:16保定14:32101:162436--T5675北京西石家庄空调特快北京西10:23保定11:39101:162436--D4573北京西石家庄动车组北京西07:03保定08:01100:584554--D4569北京西石家庄动车组北京西17:56保定18:54100:584554--D4567北京西石家庄动车组北京西14:43保定15:41100:584554--D4565北京西石家庄动车组北京西09:29保定10:27100:584554--D4563北京西石家庄动车组北京西19:48保定20:46100:584554--D4527北京西邯郸动车组北京西16:31保定17:29100:584554--D2017北京西太原动车组北京西18:05保定19:03100:584554--D2013北京西太原动车组北京西15:32保定16:30100:584554--D2005北京西太原动车组北京西08:40保定09:38100:584554--D2001北京西太原动车组北京西07:20保定08:18100:584554--T231北京西西安空调特快北京西16:55保定18:11101:1624-70/75/78105/111T189北京西南宁空调特快北京西18:46保定20:03101:1724-70/75/78105/111T167北京西南昌空调特快北京西15:01保定16:17101:1624-70/75/78105/111T151北京西西宁空调特快北京西13:47保定15:10101:2324-70/75/78105/111T145/T148北京西南昌空调特快北京西12:17保定14:04101:4724-70/75/78105/111K749北京西信阳空调快速北京西10:38保定12:24301:4624-70/75/78105/111K589北京西重庆空调快速北京西10:30保定11:55101:2524-70/75/78105/111K507/K510北京西遵义空调快速北京西22:16保定23:41101:2524-70/75/78105/111K471/K474北京西昆明空调快速北京西19:20保定21:15201:5524-70/75/78105/111K401北京西周口空调快速北京西08:28保定10:07101:3924-70/75/78105/111K279北京西十堰空调快速北京西17:01保定20:23303:2224-70/75/78105/111K269北京西洛阳空调快速北京西21:42保定23:08101:2624-70/75/78105/111K261北京西安康空调快速北京西17:26保定20:13202:4724-70/75/78105/111K183北京西南阳空调快速北京西12:52保定14:58202:0624-70/75/78105/111K179北京西郑州空调快速北京西22:38保定00:04101:2624-70/75/78105/111K157北京西湛江空调快速北京西19:01保定20:34201:3324-70/75/78105/111K117北京西攀枝花空调快速北京西11:20保定12:51201:3124-70/75/78105/111D137北京西安阳动车组北京西06:21保定07:19100:584554--D133北京西郑州动车组北京西06:54保定07:52100:584554--D131北京西郑州动车组北京西17:47保定18:45100:584554--D125北京西汉口动车组北京西12:27保定13:25100:584554--D123北京西汉口动车组北京西09:47保定10:45100:584554--4454/4451承德石家庄普快北京04:06保定06:00301:5412-46/49/5170/744444/4441张家口石家庄普快北京西14:07保定16:06201:5912-46/49/5169/734410/4407张家口邯郸普快北京西02:47保定04:28201:4112-46/49/5169/732163/2166北京西长治北空调普快北京西09:12保定11:15302:0321-67/72/75102/1081363北京西成都空调普快北京西21:48保定23:26301:3821-67/72/75102/108T75北京西兰州空调特快北京西18:30保定19:46101:1624-70/75/78105/111K49北京西宜昌空调快速北京西13:53保定15:55202:0224-70/75/78105/111K21北京西桂林空调快速北京西08:58保定10:59102:0124-70/75/78105/111D194/D191沈阳北太原动车组北京17:14保定18:21101:074756--

这个不确定性的，但是你须要注意，①电尾门接线是否正确，这个很重要，电尾门的电源线另一头应该要接到汽车的藏线上，并且接上地线，接上OBD或中控，若没有接在藏线上，接到了其他电源，那就会导致汽车在关闭电源，但是有解锁的时候开不了尾门，必须要汽车启动了才可以开启，正常情况下是汽车在解锁状态下可以开启电动尾门，所以要注意电源线是否插在藏线上。另外OBD也要插上若是没插上则会导致汽车可能在行走过程中有可能自己开启电动尾门，或者在车子启动不挂在P挡时都能够开启电动尾门，电动尾门按要求是不能再不挂P挡的时候开启的。②汽车防夹功能，现在市场上的电动尾门都是带有汽车防夹功能的，但是这个防夹的效果和力度是不一样的，买电动尾门时一定要测一下，并且别用手，要注意是侧面防夹还是底部防夹，力度过大或过小都可以通过调控的。③汽车尾门开关速度，开关速度这个也是可以根据自己的喜欢调控的，但是不要太快，太快的话可能导致事故发生并且会造成电机声音过大，因为有些电动尾门是没有正面防弹功能的，就有可能会导致被弹到，造成事故。④车装尾门的时候注意外壳有没有盖稳，被划到，或者损坏的，特别是油门和刹车要注意下，有些车的电源盒是在驾驶位的，所以在装好的时候一定要把车的原有功能测一遍，看看有没有什么原本的功能失灵了。⑤装完后把杠子使劲掰一下，防止杠子没装稳。⑥把车开到一下路线陡的地方，例如山路那种，这样会导致车尾门所受到的压力有变化，再测试尾门是否稳定。汽车电动尾门的未来是怎样的？今天闲着无聊，发挥了下想象力，给大家思考了下未来的电动尾门是什么样子的。第一种：尾门不再用撑杆，而是一个类似于一种自动式门的开关，就像是地铁一样自动开关门，开关门的时候也可以是多种多样的，可以是旋转式开关，就像火影忍者九尾在鸣人体内被锁住的那个锁一样开关，也可以是太阳啊，月亮啊，四边收缩的，只有你想不到的，没有做不到的，这样的开关门是不是很炫呢，感觉就直接上升了好几个档次。第二种，是在第一种的基础上加上手印识别，走过去直接把手印在上面就直接开了，声音识别这种肯定也是有的。然后可以把电动尾门的在车内的那一面做成OLED屏幕，在车内把座椅调好，分分钟变成一个移动影院。当然了，游戏，办公，都可以，应该说是一个移动办公室了。并且做到尾门开关声音0分贝，超灵敏误防夹。然后要搬货的时候也可以有个搬货模式，把车后备箱底部改成可以自由伸缩，并且上升下降，搬东西时就可以不用再自己搬了。也许还能结合一些未来的新技术啊，让电动尾门变得多用起来不再是只会开关的一个门了。想象力有限，只能想像到这些了，大家可以自由想象一些还有什么特别的功能。可见电动尾门的未来潜力还是巨大的，所以电动尾门还是值得装的。即使现在还不像上面的样子，但是现在也能给很多人带来便利的。

第一： CZB车之宝CZB车之宝是国内首家提出汽车个性化定制概念的改装厂商，改装工厂位于上海，由孙力先生于1994年创立，目前所属路畅科技股份旗下，是一个拥有上市公司光环的汽车改装品牌。车之宝从成立至今的20多年间，为国内超过90%的4S集团提供汽车个性化和定制化的汽车电子、外观套件、汽车内饰、个人定制等汽车相关产品的改装服务，改装超过30000+车辆。第二：曼狄卡曼狄卡属于广州市曼狄卡汽车配件有限公司，拥有顶尖的汽车改装工程师，顶级车型设计师，主要项目包括座驾动力性能改善与升级、操控性能完善与提升等。合作的厂商包括德国NovitecRosso、日本WALD、日本TOM"s等第三：奥众汇江苏奥众汇国际贸易有限公司是一家专注于奥迪改装升级领域的公司。提供奥迪全系车型外观、内饰、功能配置等改装升级项目，秉承原厂设计风格，满足奥迪车主对个性化的需求。第四：卡尔迈克斯卡尔迈克斯是一个主要以改装越野车为主的品牌，所属北京卡尔迈克斯汽车科技发展有限公司，简称卡迈4X4，卡迈，音译自英语“Car Max”，这代表着他们改装精益求精的专业性。卡迈秉承越无路越向前的企业精神，为越来越多的车主打造畅爽与安全并行的车辆体验。第五： 车蚂蚁车蚂蚁创立于2013年，其改装俱乐部专注于宝马车系的改装，经过近两年的发展，车蚂蚁服务范围还包括汽车保养、汽车美容、汽车维修等