汽车

汽车电瓶骆驼还是可以的，国内比较常见的品牌，性价比比较高。销量也还是不错的，日常使用没有问题。

汽车电瓶什么牌子好汽车电瓶品牌排行榜第一名：理士电池(leoch深圳理士国际技术有限公司，蓄电池十大品牌，国际化新型高科技上市企业，广东省着名商标，广东省优秀民营企业，中国出口着名品牌，电池行业影响力品牌，高新技术企业中国领先的铅酸蓄电池制造商及最大的铅酸蓄电池出口商。汽车电瓶品牌排行榜第二名：风帆电池风帆股份有限公司，作为的河北省明星企业，而且还军用起动铅酸蓄电池的定点生产单位，风帆股份有限公司(下简称公司)隶属中国船舶重工集团公司。公司前身保定蓄电池厂始建于1958年，是“一五”期间国家156个重点建设项目之一，1992年更名为风帆蓄电池厂，1996年改制为保定风帆集团有限责任公司，2000年6月由中国船舶重工集团公司作为主发起人设立股份公司，注册资本2.18亿元。2004年7月，“风帆股份”A股(600482)在上海证交所挂牌上市，2006年2月完成股权分置改革。汽车电瓶什么牌子好（图片来自摄图网）汽车电瓶品牌排行榜第三名：天能电池天能集团成立于1986年，地处长三角腹地—— “中国绿色动力能源中心”浙江长兴，主要以电动车环保动力电池制造为主，集新能源镍氢、锂离子电池，风能、太阳能储能电池以及再生铅资源回收、循环利用等新能源的研发、生产、销售为一体，是目前国内首屈一指的绿色动力能源制造商。汽车电瓶品牌排行榜第四名：超威电池拥有着功夫巨星加盟的超威电源有限公司，在最近几年的时间连续攻城拔地，在市场上的占有率也是直线上升。作为浙江的名牌，依托江浙一带先进的技术研发能力，迅速地发展起来，近几年的势头不错。超威电源有限公司创立于1998年，是一家专业从事动力型和储能型蓄电池研发、制造、销售的高新技术企业。2010年的时候，超威动力控股有限公司在香港主板成功上市。汽车电瓶品牌排行榜第五名：骆驼电池骆驼集团股份有限公司的前身为湖北骆驼蓄电池股份有限公司，2010年5月经国家工商总局批准变更为骆驼集团股份有限公司，是一家专业从事铅酸蓄电池研究、开发、生产、销售的综合性高新技术企业。初创于1980年 ，1994年实施股份制改造，2000年改制为民营企业。骆驼集团股份有限公司，蓄电池十大品牌，中国知名(著名)电动车电池品牌，中国驰名商标，综合性高新技术企业，国内最大的蓄电池制造公司之一，专业从事铅酸蓄电池研究、开发、生产、销售的综合性高新技术企业。汽车电瓶品牌排行榜第六名：统一电池创始人岛津原藏成功创造出日本第一只蓄电池，从而揭开了蓄电池产业化的帷幕。天津杰士电池有限公司，十大电瓶-铅酸蓄电池品牌，始建于1992年，全球著名跨国公司GS-YUASA集团旗下，行业领先企业，蓄电池行业较具影响力品牌。世界享有盛誉的GS企业，创立于1895年。汽车电瓶品牌排行榜第七名：VARTA瓦尔塔美国江森自控有限公司，上海江森自控国际蓄电池有限公司，十大电瓶-铅酸蓄电池品牌，始建于1888年德国，全球蓄电池领导品牌，领先的汽车动力解决方案提供商，大型多元化跨国企业。而江森自控能源动力业务是首家为量产混合动力汽车制造商提供锂离子电池的公司。全球数以百万计的消费者都选择信赖VARTA瓦尔塔的创新型产品。在中国市场，瓦尔塔为奔驰，宝马，奥迪提供100%适配。汽车电瓶品牌排行榜第八名：ABM蓄电池玮丽宝蓄电池公司已成为中国领先的铅酸蓄电池制造商及最大出口的汽车电瓶厂家，中国.深圳玮丽宝蓄电池有限公司，汽车蓄电池品牌，中国知名十大汽车电瓶品牌，中国著名商标，国家重点高新技术产业，国家重合同守信用企业，专业从事研究/开发/生产汽车蓄电池厂家。汽车电瓶品牌排行榜第九名：南都蓄电池公司以创新、人才、技术、管理、文化等诸多优势来提升与奠定南都产品在国内、国际通信电源市场的重要地位，公司拥有世界先进的技术装备水平。浙江南都电源动力股份有限公司，蓄电池品牌，中国知名(著名)电池品牌，技术知识密集型企业，中国驰名商标，电池行业知名品牌，守合同重信用企业，浙江省名牌产品，全国电池行业领先企业，专业从事电池的开发研究与生产，电池优秀供应商。汽车电瓶品牌排行榜第十名：汤浅蓄电池日本汤浅株式会社成立于1918年，至今将近有90年的历史，是专业长期地从事蓄电池的研究、开发与生产，引导全球蓄电池的发展，其Yuasa(汤浅)牌蓄电池享誉全球，于2005年和日本电池合并后成为全球行业第二名。汤浅蓄电池(顺德)有限公司，电瓶-铅酸蓄电池品牌，创于1918年日本，全球领先的蓄电池制造商，行业极具影响力品牌，大型跨国公司，专业长期从事蓄电池的研究/开发/生产的企业。

汽车蓄电池排名前十的品牌是瓦尔塔、超威、天能、骆驼、汤浅、风帆、理士、统一、旭派、南都。1、南都南都电池隶属于浙江南都电源动力股份有限公司，公司是一个以中国深圳为管理中心，在中国大陆、欧洲、香港、越南、印度拥有制造基地或销售服务中心、分销网络遍布全球的企业集团，是全球最大的电池生产企业之一。2、旭派旭派电池隶属于旭派电源有限公司，前身为“振亚电池”，是国内电动车电池领导品牌，同时也是全球三大电动车电池供应商之一。专业从事电动车电池生产研发20年，在铅酸蓄电池制造技术方面，是行业内为数不多的成熟掌握电池内化成技术并批量生产的厂家之一。3、统一统一蓄电池原属天津统一工业有限公司，后为天津杰士电池有限公司产品，是蓄电池巨头日本GS YUASA的国内生产厂商。统一主要生产高性能的汽车电池、汽车免维护蓄电池、及铅酸蓄电池等，秉承日本先进生产技术及百余年电池制造经验。4、理士理士电池是理士国际技术有限公司旗下的产品，公司创立于1999年，是专门从事理士牌全系列铅酸蓄电池的研制、开发、制造和销售的国际化新型科技企业。公司主要生产各种型号的AGM阀控式密封铅酸蓄电池、胶体阀控式密封铅酸蓄电池。5、风帆风帆电瓶是国内蓄电池行业的知名品牌，品牌知名度很高，前身是国有军工蓄电池生产企业，一直致力于各类铅酸蓄电池产品的研发和生产，是目前中国综合实力最强的铅酸蓄电池生产企业，产品性能达到当前国际技术水平，而且在产品品质方面得到了消费者的一致认可。

汽车蓄电池十大排名是：瓦尔塔、风帆、骆驼、博世、超威、汤浅、统一、天能、理士、鸿雁。1、瓦尔塔瓦尔塔，成立于1888年的德国哈根，是江森自控旗下欧洲最著名的汽车蓄电池品牌。之前爱车用的是瓦尔塔电瓶，用了6年，所以对瓦尔塔电瓶的品质非常认可。2、风帆风帆股份有限公司隶属中国船舶重工集团公司。在京东上买的，第二天就有师傅上门安装，几分钟就搞定了，师傅也很专业，安装一个多月，电池很好，我放音乐都不在怕没有电，为了不损伤电池，我建议放音乐也不熄火。3、骆驼骆驼蓄电池是亚洲知名汽车起动电池制造商，中国再生铅龙头企业之一的骆驼集团股份有限公司旗下蓄电池产品。骆驼牌值得信赖，大家可以购买，价格也很实惠，速度很快，很及时，很满意的一次购物。4、博世博世是德国的工业企业之一，从事汽车与智能交通技术、工业技术、消费品和能源及建筑技术的产业。1886年25岁的罗伯特先生在斯图加特创办公司时，就将公司定位为精密机械及电气工程的工厂。5、超威超威电源有限公司创立于1998年，总部位于浙江省长兴县，经过十多年来的高速发展，超威公司已发展成为一家专业从事动力型、储能型蓄电池研发和制造的全国行业龙头企业、香港上市公司、全国电池行业11家发起清洁生产倡议单位之一。6、汤浅汤浅蓄电池广东汤浅成立于1996年，是日本汤浅株式会社在中国大陆仅有的出产YUASA、NP、NPL、UXH、UXL系列阀控式密封铅酸蓄电池的大型出产基地。7、统一天津杰士电池有限公司自1992年建厂以来，已发展并确立国内铅酸蓄电池行业的知名企业。8、天能天能电池，天能集团所研制的一种电池，集团成立于1986年，地处长三角腹地中国绿色动力能源中心浙江长兴，主要以电动车环保动力电池制造为主。9、理士理士蓄电池品牌始于1999年，专门从事蓄电池的研制、开发、制造和销售的国际化高科技企业，全球知名的蓄电池制造商及出口商。10、鸿雁旗下拥有三冠、阿诺德、鸿雁等品牌。公司产品广泛应用于汽车、农用车、电动助力车等各种用途。以上内容参考百度百科-瓦尔塔百度百科-鸿雁百度百科-理士

如果想买SUV，且预算控制在8-15万之间，那么选择国产车是个非常好的抉择。国产车的车型大多数集中在SUV当中，且主流车流也是在SUV车型中，以哈弗H6为例，保有量大，保值率也还可以，这也就是意味着后期维护保养更方便。提到SUV不能不说哈弗，哈弗H6一炮打响，空间大，颜值说得过去，没有什么大毛病，所有的一切都契合国人的消费需求。哈弗H6最初被吐槽油耗太高，其实发展到现在哈弗车的油耗维持在同级别的平均水平，不是最省油的，但是绝对也不是最费油的。最关键的是哈弗的车从没有出现过大面积的硬伤，质量一直很稳定，也正因为如此价格亲民，质量稳定的哈弗车才能一直雄霸SUV榜单。奇瑞的车耐用性，和质量也绝对可以，去路上看看曾经的旗云还在服役，多年的瑞虎3也在服役。大家再想一想曾经的观致，销量不好可是论质量一直排在前面，简直可以与合资车一较高下，无奈观致已经被卖，无奈的是奇瑞的车型销量总是没有太多的爆款。奇瑞不仅仅是营销问题，销量是一面镜子，虽然不是酒好不怕巷子深的时代，但是消费者的眼光总是雪亮的，若是总没有爆款车型，还得从自身出发，所谓求有不得，反求诸己。长安汽车也有自己的发动机技术，CS系列车型品质都不错，口碑也挺好，尤其是中保研碰撞成绩非常棒的CS75plus，甚是讨消费者欢喜。长安有自己的发动机，有自己的智能科技，热销车型无论品质还是其他都值得信赖。比亚迪新能源真的是国产车里最厉害的，据说比亚迪是国产新能源人才的“黄埔军校”，这样话一点也不过分，新能源圈子里无论是国内还是国外比亚迪都不容忽视。若是选择新能源车，比亚迪真就是老大。

价格实惠,我家买的时候是做活动,车5万8,外观好看,建议买银灰色的,车的屁股好看,黑色不好看,白色的漆不是很亮,空间大,宽敞,耗油不高,很适合工薪家庭,还算喜欢吧,以后有钱了肯定会换好一点的车的,这车吧很实惠,很实用,很好

国营：中国第一汽车制造集团，上海汽车制造集团，北京汽车制造集团，东风汽车集团，长安汽车制造集团，陕西汽车集团，广州汽车集团，东南汽车公司。一汽红旗，一汽奔腾，一汽夏利，北汽福田，上汽荣威，上汽名爵，上汽五菱，上海华普，长安哈飞，广汽长丰民营：吉利集团，帝豪汽车，英伦汽车，奇瑞集团，瑞麒汽车，瑞麟汽车，长城集团，华泰汽车，力帆汽车，中华汽车，比亚迪汽车，海马汽车，江淮汽车，永源汽车，江西昌河，还有的基本就及特小的公司了（双环，中兴，中泰，黄海等等）外资：莲花汽车，合资的就太多了：一汽大众，一汽奥迪，一汽马自达，一汽丰田，一汽大发，上海大众，上海斯柯达，上海通用别克，上海通用雪弗莱，上海通用凯迪拉克，上海通用五菱，东风瑞达起亚，东风本田，东风标致雪铁龙，长安福特，长安福特马自达（年底分家），长安沃尔沃，长安铃木，北京奔驰，北京现代，华晨宝马，广汽本田，广汽丰田，昌河铃木，东南奔驰

改名广汽长丰。2009年广汽集团与长丰集团达成战略重组协议后，改名广汽长丰，由于车型老旧、销量不佳，猎豹没有新车型导入的情况下，在2012年退市。长丰猎豹的历史相当悠久，公司始建于1950年，前身为中国人民解放军第七三一九工厂。1996年10月改制成立了长丰（集团）有限责任公司。2001年9月移交湖南省管理，公司从1995年引进日本三菱帕杰罗轻型越野汽车制造技术，开发出猎豹汽车系列产品，并形成年产3万辆轻型越野汽车的生产能力。

问题一：猎豹汽车哪个国家的品牌 你好，这车是国产品牌。 猎豹汽车是湖南猎豹汽车股份有限公司的简称，隶属于长丰集团，总部设在湖南长沙。 问题二：猎豹是什么品牌的车 长丰猎豹是湖南的车企,国内的,买了三菱90年代的生产线,搞自主研发 问题三：猎豹是哪个国家的品牌 长丰（集团）有限责任公司是一家有着50多年历史的国有大型企业，是国家定点的汽车生产厂家。公司始建于1950年，前身为中国人民 *** 第七三一九工厂。1996年10月改制成立了长丰(集团)有限责任公司。2001年9月移交湖南省管理，公司现有9个子公司和4个分公司。公司从1995年引进日本三菱pajero轻型越野汽车制造技术，开发出猎豹汽车系列产品，并形成年产3万辆轻型越野汽车的生产能力。 到2005年，长丰集团将建成以工业为主，集工业、科研、贸易、金融投资为一体的特大型企业集团，猎豹汽车生产规模将达到8至10万辆，实现工业总产值200亿元，销售收入200亿元，使企业跨入中国汽车10强行列。 湖南长丰汽车制造股份有限公司 是经总后勤部和湖南省人民 *** 批准，1996年10月由长丰（集团）有限责任公司与日本三菱汽车公司等9家企业法人共同发起设立的股份有限公司。 公司是全国最大的轻型越野汽车生产厂家 2000年通过iso9002国际质量体系认证。2002年4月，我国最大的高档越野车生产基地在该公司长沙长丰基地建成投产；7月，“猎豹”系列汽车又通过了国家低污染排放小汽车生产一致性现场审查；11月，公司顺利通过了iso14000国际环境管理体系认证。2000年、2001年、2002年公司各项经济技术指标连续三年跃居全国轻型越野汽车生产企业榜首。 公司拥有健全的销售和售后服务网络 已建立31家销售分公司，153家地市级二级销售店，218家特约经销专卖店。当前，猎豹汽车占据全国越野车43%以上的市场份额 -- 猴岛游戏论坛为您解答 问题四：猎豹是不是国产品牌 是 采用高性能的三菱4G64 S4 MPI发动机，凭借先进的ECU电控系统，率攻达到欧II标准，更加省油。一体化车身设计，抗强冲击的长形车头结构，平顶改进降低整车重心，有效提高了安全性。人体工程学设计座椅，足够满足7人乘坐需求。 auto.sina/...e 问题五：猎豹汽车cs10是国产车还是合资车型 猎豹汽车有长丰汽车公司生产，属于国产车型。 长丰汽车制造股份有限公司，现为广汽长丰汽车股份有限公司。目前三大股东分别是广汽集团股份有限公司、长丰集团有限责任公司、日本三菱自动车株式会社。 公司业务范围涵盖整车及相关零部件的研发、制造、销售与服务。猎豹品牌，在国内SUV行业中具有较为明显的专业与品牌优势;自主品牌轿车正处于后发赶超阶段。 问题六：猎豹汽车是哪个国家 捷豹还是猎豹，捷豹现在是印度塔塔，猎豹是长丰猎豹，搞清楚提问， 问题七：猎豹汽车公司简介。 还是买大众吧 问题八：猎豹汽车是哪个国家 湖南长丰汽车制造厂生产,该厂是军工企业转型.猎豹是在三菱基础上开发的自主品牌 问题九：猎豹汽车跟三菱汽车,那个牌子的车子好些? 区别不大,猎豹用的是三菱的资源与配置 问题十：猎豹汽车哪里产的 猎豹汽车是湖南猎豹汽车股份有限公司的简称，是一家集整车及零部件研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商，隶属于长丰集团 捷豹（Jaguar）：是英国的一家豪华汽车生产商 现由印度控股

有广汽本田、广汽丰田、广汽菲亚特、广汽吉奥、广汽长丰、广汽客车、广汽日野 、东风日产、广东云山汽车厂、北汽福田南海汽车厂、佛山客车厂（福田）、深圳比亚迪汽车有限公司、五洲龙汽车有限公司、中集集团、深圳东风汽车有限公司、深圳市新威马电动汽车有限公司、深圳市玛西尔电动车有限公司等等。扩展资料广东省统计局发布数据，今年1-7月广东省汽车制造业实现稳中向好发展，其中汽车制造业增加值增长10.5%，增幅高于全省规模以上工业企业平均水平4.6个百分点；在规模以上工业利润方面，汽车行业实现利润302.28亿元。而在之前国家统计局发布的各省汽车产量数据显示，广东上半年实现汽车产量153.6万辆，继续位居全国第一。同时，在产业政策引导下，广东汽车制造业正朝着智能化发展，多家车企开始布局新兴业务。今年上半年，广汽集团相继与思科中国、滴滴出行签署战略合作协议，在无人驾驶、大数据应用、出行服务等领域开展更广泛的合作；广汽智能网联项目则加快建设。并且，广州还新引进和培育小鹏汽车、睿驰电动汽车、小马智行、景驰科技等新能源汽车和无人驾驶创新企业。参考资料来源：人民网-广东汽车制造业迸发新动能

广州汽车集团乘用车有限公司（以下简称“广汽乘用车”）是由广州汽车集团股份有限公司独资设立的子公司，作为广汽集团自主品牌乘用车项目的实施载体，致力于生产销售具有国际先进水平的整车、发动机、零部件及汽车用品，以及汽车工程技术的研究与开发。广汽乘用车成立于2008年7月21日，注册资金32亿元，公司占地面积近120万平方米，首期投资预算38亿元，计划年产能整车10万辆、发动机10万台，后续将分阶段达到年产整车40万辆、发动机45万台规模。秉承“以人为本、安全经济、紧凑合理”的原则，工厂工艺、布局充分融合国内外汽车行业先进技术，实现精益设计、精益生产。整车包括冲压、焊装、涂装、总装四大工艺，及长度1300m的试车跑道，发动机包括缸体、缸盖、曲轴三条加工线和整机装配线。首期厂房于2008年动工，2009年底建成，2010年内投产。首款产品将提供给2010年广州亚运会作接待用车。广汽乘用车的产品和技术来自广汽集团汽车工程研究院（简称“广汽研究院”）。广汽研究院是广汽集团自主创新与自主品牌产品研发的核心机构，承担着整车、动力总成、零部件和先导技术、基础技术的研发工作，专门为广汽乘用车提供新产品和技术的支持。近年来，广汽研究院推出的阶段性研发成果，在国内举办的多个国际性汽车专业产品大型展示活动中均获得了较高的评价。在2007年第五届广州国际车展上，“AHEV先进混合动力概念车”获得“最佳概念车”大奖。广汽乘用车坚持“五湖四海、广纳贤才”的原则，以广汽集团系统内高素质业务骨干组成的核心团队为基础，汇聚国内外各方面的优秀人才，打造了一支能攻坚克难的人才队伍。目前（截至09年10月），员工平均年龄29岁，本科及以上学历员工占总人数77%，到2010年公司投产时，员工总人数将达到1800人。放眼世界，放眼未来，广汽乘用车将以市场为导向，以科学技术为先导，秉承人为本、信为道、创为先的企业理念，创建环保、安全、高效、和谐的企业，以高品质产品服务社会，实现健康、稳定、持续发展，为成为世界一流汽车企业的目标而奋斗！新品牌 新起点 新希望——广汽集团参展2010(第十一届)北京国际汽车展览会日期：2010-04-24 来源：2010(第十一届)北京国际汽车展览会于4月23日至5月2日在中国国际展览中心新馆举行。在此次以“畅想绿色未来”为主题的国际化汽车行业盛典上，广州汽车集团股份有限公司（以下简称“广汽集团”）携投资企业广汽本田、广汽丰田以集团形式整体参展，并隆重发布全新的集团品牌标识和首款准量产轿车及名称，向广大观众和汽车消费者献上一场精品荟萃的盛宴。在E1展馆1227㎡的展区内，广汽集团完美呈现了首款“传祺”轿车、X-Power四驱混合动力概念车，广汽本田雅阁、奥德赛、锋范、飞度，广汽丰田凯美瑞、汉兰达、雅力士，以及刚刚下线的混合动力版凯美瑞轿车。这些车型以其一贯的精品风格，获得了消费者、媒体、专业人士的广泛好评和认可，彰显了广汽集团“至精·志广”的企业精神。此次广汽集团发布的全新企业品牌标识“G”，是广汽集团英文缩写“GAC”的首字母。新标识代表着广汽集团的精湛品质与全球视野，是对“至精·志广”企业精神的全新演绎；新标识的启用，意味着广汽集团将立足国内、放眼全球，以更博大的胸襟，融合全球科技与人才，创造更大的成就与辉煌，成为卓越的国际化企业集团。为了品牌传播的统一性和有效性，我们将把新企业品牌标识“G”作为广汽乘用车的产品标识。广汽集团乘用车项目采用了自主开放的联合开发方式，集成了全世界最优秀的设计、研发力量和配套资源；乘用车工厂具有顶级水平的生产装备、制造工艺与管理标准。在此次北京车展上亮相的首款车型是广汽集团中高级系列轿车之一，该系列车型传承了欧洲高端品牌在操控性、舒适性和主动安全性等方面的优秀基因，采用世界先进的成熟底盘平台和动力总成技术。其底盘平台从具有运动贵族血统的B/C行政级高档车的平台技术演变进化而来，驾乘性能卓尔不凡。这款轿车动力总成采用了自主品牌的2.0升直列四缸自然吸气直喷汽油机匹配5速自动变速器，发动机升功率大于60千瓦、升扭矩大于100牛米，动力澎湃又十分节油，排放达到的国Ⅳ标准。外观造型如行云流水，器宇轩昂，内饰风格醇厚细腻，方圆有度，整体高雅而不失浪漫，华贵中兼容简约，给人无处不在的大气、时尚、动感、豪华感受，秉承了广汽集团旗下中高级轿车一贯的精湛品质。该系列车型作为今年11月在广州举办的第16届亚运会的指定用车，将于今年9月底正式下线，并计划在年底上市销售。该系列中高级轿车定名为“传祺”（Trumpche）——传承世界品质，祺福品质生活。这一命名呈现了广汽乘用车“传祺气度、韵动天下”的气质，寓意了广汽伴您一路同行的吉祥含义。此次展出的X-power概念车，则是广汽集团基于传祺同一平台精心打造的一款高品位混合动力四驱跨界车型，其混合动力总成由广汽集团完全自主知识产权的双转子电动-差速后桥、发动机集成驱动的前桥构成，并采用了先进的锂动力电池系统；这一概念车也是广汽集团乘用车在节能和绿色环保技术上的集中体现。未来，广汽集团将根据市场形势，推出基于这一技术系统的先进插电式混合动力车型，实现自主品牌和集团旗下合资品牌在新能源汽车领域的携手并进，共同为绿色汽车社会和低碳经济的发展作出贡献。今年以来，广汽集团各项事业在2009年的基础上取得了较大增长，一季度产销汽车18.5万台和19.1万台，同比分别增长61.28%和 56.40%。今年1月18日，广汽汇理汽车金融项目已上报开业申请，预计于二季度正式开业。1月19日，广汽集团向香港联交所递交了上市申请，将以协议安排方式，以上市的H股股份为对价全面收购香港骏威汽车。3月9日，广汽菲亚特取得营业执照，项目的建设正在推进中，将于2011年建成投产。广汽集团将坚持务实开放的胸怀，推动自主创新与合资合作的不断深化与协调发展，为实现由生产基地向产业基地的跨越而努力。自去年重组广汽长丰以来，管理层积极推进企业、产品和营销战略转型，今年一季度，广汽长丰实现了产销同比增长50%以上的良好业绩。未来，广汽集团还会以国家相关产业政策为指导，按照资源整合与优势互补的市场原则，根据自身的发展需要继续推进战略重组步伐，进一步完善产品结构和产业布局，提高企业的竞争力，实现广汽集团的做强做大。展望未来，广汽集团将继续秉承“人为本，信为道，创为先”的企业理念，以创新的自主开发增强企业核心竞争力，以精益的生产管理赢取市场竞争力，以精湛的品质和精心服务打造品牌竞争力，以诚信和社会责任感铸造企业的公信力，促进广汽集团新一轮跨越式发展，努力回馈社会各界的长期关心与大力支持，为构建低碳经济与和谐社会做出积极贡献。

有广汽本田、广汽丰田、广汽菲亚特、广汽吉奥、广汽长丰、广汽客车、广汽日野 、东风日产、广东云山汽车厂、北汽福田南海汽车厂、佛山客车厂（福田）、深圳比亚迪汽车有限公司、五洲龙汽车有限公司、中集集团、深圳东风汽车有限公司、深圳市新威马电动汽车有限公司、深圳市玛西尔电动车有限公司等等。扩展资料广东省统计局发布数据，今年1-7月广东省汽车制造业实现稳中向好发展，其中汽车制造业增加值增长10.5%，增幅高于全省规模以上工业企业平均水平4.6个百分点；在规模以上工业利润方面，汽车行业实现利润302.28亿元。而在之前国家统计局发布的各省汽车产量数据显示，广东上半年实现汽车产量153.6万辆，继续位居全国第一。同时，在产业政策引导下，广东汽车制造业正朝着智能化发展，多家车企开始布局新兴业务。今年上半年，广汽集团相继与思科中国、滴滴出行签署战略合作协议，在无人驾驶、大数据应用、出行服务等领域开展更广泛的合作；广汽智能网联项目则加快建设。并且，广州还新引进和培育小鹏汽车、睿驰电动汽车、小马智行、景驰科技等新能源汽车和无人驾驶创新企业。参考资料来源：人民网-广东汽车制造业迸发新动能

猎豹汽车的名称尽管和美国高档豪华车品牌捷豹汽车汽车有点儿类似，但二者但是不沾边的哦。大家常说的猎豹汽车但是当之无愧的国内自有品牌，归属于长丰集团，全名是湖南省猎豹汽车股权有限责任公司。做为有着60多年军工传统式和30多年的汽车生产加工工作经验的猎豹汽车，现阶段是我国最大的轻形越野车汽车生产商之一，商品面遮盖政府部门公务车、部队指引出行、领域商务车租车及其本人家庭车等市场细分。1994年，猎豹汽车根据和日本三菱汽车企业协作，引入了三菱Qcar汽车服务平台技术性，将把猎豹汽车打造出成为了国内著名越野车品牌，加上有军工环境，促使猎豹汽车长期性以“军工汽车”的相貌观人，多名党和政府领导人员也均搭乘过“猎豹”知名品牌检阅车检阅部队，一部分车型还被列入为警察军队出行。2009年，长丰汽车与广汽集团签署资产重组协议书，后面一种变成企业第一控股股东，公司名字也随后变动为“广汽长丰汽车股份有限公司”，但是本次变化促使长丰集团丧失原来的整车生产制造资质证书、上市企业投融资平台及其长沙市生产制造中心等区位优势标准，再加之与三菱汽车恩怨持续，最后导致猎豹知名品牌力减弱，在汽车民用型市_上慢慢退出大家的视线。2013年，下家长丰集团又将猎豹知名品牌收入囊中，并发布了发布了“湘源”“黑金刚”等产品系列。伴随着事后发布的CS10、CS9、Q6等热卖车型，猎豹逐渐踏入了知名品牌振兴的路面。但是好像这条强军之路并没有那_畅顺。就拿猎豹现阶段的销售量当担-猎豹CS10和CS9而言，这二种车型在2017年的销售量就占了猎豹全系列车型销售量的70%之上，但是销售量增长的身后则是持续发生的产品质量问题。当家的车型-猎豹CS10在2017年的C-NCAP碰撞试验中仅得到“三星”点评，值得一提的是，在参考点40%碰撞测试中，猎豹CS10前座气襄无效，而该类重特大安全性设计方案缺点在C-NCAP撞击有史以来是非常少见的。除此之外，在车质网的品质投诉平台上，猎豹CS10遭受的举报总数也比较多，截至2018年6月7日，CS10收到的产品质量举报一共1627起，关键聚集在刹车踏板偏松软转为异常响声上，在其中刹车踏板较软的情况早已明显危害到驾驶的安全性；服务项目举报130起，在其中顾客针对生产厂家的服务质量不满意是关键难题，对于这种难题，生产厂家的成交率也仅有40.5%。而做为“二当家”的猎豹CS9品质情况也是令人担忧的，这个刚推出没多久的车型到目前为止共收到18七个品质举报，并且大多数难题集中化在发功机和变速箱异常响声难题上。要了解当前的猎豹依然应用的经典款的三菱驱动力，特性一般而且具有较高的耗油量，早已被很多顾客抨击，在网上还有许多提出质疑猎豹的军工质量不会再的话题讨论，这种对猎豹的知名品牌事后使力危害非常大。对比大部分的汽车企业，长丰集团拥有数十年的整车生产制造工作经验，但三菱近年来对长丰在我国市场的_展拥有消极的心态，慢慢降低了服务支持，应对雄起又或者是迅猛发展的竞争者，长丰唯一可以用来做为产品卖点的，仅有“军工质量”几个字，及其很多年前塑造出来的越野车的品牌形象。但现在这一个金饭碗也怕是支撑点不了全部知名品牌管理体系，应对外部对猎豹汽车“军工质量”不会再的提出质疑，长丰集团能不能取出新的诚心？猎豹又该怎样何把握住当地优点？猎豹CS10和CS9能不能承受住磨练，在销售量上维持提高？众多的难题摆放在长丰集团的身上，下一步，“猎豹”的“猎场”又该在哪呢？百万购车补贴

猎豹是湖南长丰的自主品牌，在湖南永州市生产。猎豹汽车是湖南猎豹汽车股份有限公司的简称，是一家集整车及零部件研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商，隶属于长丰集团，总部设在湖南长沙，拥有湖南永州、湖北荆门、安徽滁州三大整车制造基地。湖南长沙、衡阳、永州及广东惠州四大零部件生产基地，具备年产15万辆轻型越野车、SUV及5万辆皮卡车的生产能力。扩展资料：长丰集团有限责任公司始建于1950年6月，由原中国人民解放军第7319工厂于1996年10月改制成立，2001年9月由军队移交湖南省人民政府管理。公司主要从事汽车整车研发、制造、销售，总部设在湖南长沙。公司坚持“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念和“创新发展、追求卓越”的核心价值观，连续多年入选“中国企业500强”和“中国企业纳税500强”，先后荣获“全国五一劳动奖状”“全国模范职工之家”“全国企业文化奖”“全国文明单位”“全国先进基层党组织”等荣誉称号。公司主要产品为猎豹牌系列SUV及皮卡，猎豹汽车被评为“中国自主品牌十佳”及“中国500最具价值品牌”之一。公司坚持以“中国制造2025”为目标，致力于把猎豹汽车打造成为中国自主品牌的标杆。力争到“十三五”末，实现整车产销突破40万辆，年营业收入突破400亿元，利润总额突破20亿元，重新回归资本市场，实现猎豹汽车的伟大复兴。参考资料来源：百度百科-猎豹汽车参考资料来源：官网-湖南猎豹汽车股份有限公司

简介：眉山吉峰农机汽车贸易有限公司仁寿分公司成立于2008年05月08日，主要经营范围为批发、零售农业机械、普通机械及配件、农业工程技术咨询及服务等。法定代表人：龚真军成立时间：2008-05-08工商注册号：511421000004675企业类型：有限责任公司分公司(自然人投资或控股的法人独资)公司地址：仁寿县文林镇舒氏商城

简介： 2014年,公司名称由“广东吉康合智汽车贸易有限公司”变更为“广州吉康合智汽车贸易有限公司”。 2016年9月21日,公司名称由广州吉康合智汽车贸易有限公司变更为广州吉峰合智农机汽车有限公司。法定代表人：王海名成立时间：2011-08-30注册资本：400万人民币工商注册号：440101000177150企业类型：其他有限责任公司公司地址：广州市白云区汇雅花园4栋新广从二路270号A房

在被苹果踢出供应链之后，占据1/5营收的摄像头业务已经无以为继，欧菲光之前表示他们不会倒下，反而可以去掉包袱，轻装上阵，聚焦主业，高效发展。 欧菲光需要寻找新业务，来自证券时报的消息称，该公司日前召开了市场策略专场会，创始人蔡荣军等核心团队参加。 这次会议提出欧菲光要做的几件事，一、光学要继续拓展新业务。 二、非手机镜头要开辟新领域，车载、安防等业务是远远不够的。 三、微电子领域要分出家居事业部，尽快把扫地机器人和智能门锁的制造和方案做成做好做强。 四、车载快速实现既定目标，要做系统的车联，深耕环视及ADAS摄像头等。 从官方公布的信息来看，手机摄像头的业务还会继续拓展，并争取非手机市场。 新的发展方向则是智能家居及 汽车 电子，包括ADAS摄像头等等，这些内容与之前官方所说的新发展倒是相符。 根据之前的报道，原本为苹果代工的手机摄像头业务将会出售给闻泰集团，闻泰 科技 拟以现金方式购买欧菲光旗下广州得尔塔影像技术有限公司100%股权以及江西晶润光学有限公司拥有的相关设备，交易作价合计为24.2亿元。 受苹果踢出供应链的消息影响，欧菲光的股价从去年年中的20元跌落到现在的8.8元，股价跌了一半以上，市值损失将近300亿元。

台州没有直达娄底的车，你可以到长沙：出发站到达站发车时间里程车型全程票价用时其它台州汽车客运南站（路桥）长沙11:001192大型高二预订台州汽车客运南站（路桥）长沙15:001222278.5预订临海客运中心长沙11∶001222

长安汽车风险规避清零步骤：1.将点火开关扭到“ON”的位置上,使汽车处于全车通电的状态;2.按一下方向盘左边的“选择”键;3.再长按“清零”键大约5秒;4.在保持按压“清零”键的过程中,关闭汽车电源,然后再重新打开全车电源。

如果是abc三类的基金，a类一般是代表前端收费，b类代表后端收费，而c类是没有申购费，即无论前端还是后端，都没有手续费；而a、b两类分类的债券基金，一般a类为有申购费，包括前端和后端，而b类债券没有任何申购费。也就是abc三类分类中的a和b类基金相当于a、b两类分类中的a类，是前端或者后端申购费基金，而a、b、c三类分类中的c类基金相当于a、b两类分类中的b类基金，无申购费。但是如果仔细去看招募书，在这些没有申购费的债券基金中，费率中都多出了一条叫“销售服务费”的条款。在华夏债券的招募书上是这样写的：“本基金a/b类基金份额不收取销售服务费，c类基金份额的销售服务费年费率为0.3%。本基金销售服务费将专门用于本基金的销售与基金份额持有人服务。”也就是说，华夏债券c类虽然不收前端或者后端申购费，但收取销售服务费。这个销售服务费是和管理费类似的，按日提取。如果去看华夏a/b和c类基金2007年以来的业绩，可以发现华夏债券c类的回报落后于a/b类0.35个百分点。这个结果主要就是销售服务费造成的。其他的债券基金也一样。除了工银强债b类的销售服务费为0.4%外，其他几个无申购费的债券基金的销售服务费都是0.3%。 天下没有免费午餐。不收一次性申购费，就按日收取销售服务费，但这也不是说这中间没有区别。以华夏债券a、b、c三类为例，由于没有任何申购费，c类虽然有销售费，但0.3%的销售费3年下来还不到1%，也就是还低于前端申购费(暂时不考虑资产的增值)。我们可以这样考虑：如果你确定是短期投资，比如投资期限是1~2年以下，那么可选择c类债券，2年以上就不合算；如果确定是3年以上，就可以选择b类，因为华夏债券b类2~3年后的收费就只有0.7%了，而且越长越少；如果对投资期限没有任何判断，就可以考虑a类前端收费。对于华夏a类债券，持有3年以上就强于c类，但持有1年以下就好于b类。不过，这种abc的规律也有特例。比如从易方达月收益a、b发展而来的易方达稳健收益a、b正好和我上文说的相反。易稳健收益a无申购费，而易稳健收益b是前端收费。我们发现，在2008年新发行的债券基金中，采用无申购和赎回费的方式更为流行。比如广发强债、易方达强债b等，这就意味着他们虽然不收申购费，但会收取销售服务费，和管理费类似，逐日提取。但要注意的一点是，这些新发行的费率为零的债券基金是有新基金封闭期的，但是传统新基金认购费比申购费低的优惠却没有了。 另外要说明的是：虽然无申购费的债券基金和货币基金一样买进卖出都没有费用，但债券基金还是有波动的，其波动虽然小于股票基金，但也很可能亏损。所以，这从本质上和货币基金还是有很大区别的。

截至日期：2009-06-30 公告日期：2009-08-29编号 股东名称 持股数量 持股比例 股本性质1 上海汽车工业（集团）总公司 155244.83万 60.100% 流通A股,流通受限股份2 大众交通（集团）股份有限公司 4599.68万 1.780% 流通A股3 中国建设银行－银华富裕主题股票型证券投资基金 1978.27万 0.770% 流通A股4 中国农业银行－长盛同德主题增长股票型证券投资基金 1779.80万 0.690% 流通A股5 中国建设银行－博时主题行业股票证券投资基金 1653.35万 0.640% 流通A股6 中国建设银行－银华核心价值优选股票型证券投资基金 1373.80万 0.530% 流通A股7 交通银行－长城久富核心成长股票型证券投资基金(LOF) 1357.80万 0.530% 流通A股8 中国银行－大成财富管理2020生命周期证券投资基金 1206.90万 0.470% 流通A股9 中国工商银行－广发策略优选混合型证券投资基金 1035.17万 0.400% 流通A股10 中国工商银行－国投瑞银核心企业股票型证券投资基金 1026.31万 0.400% 流通A股

1、武汉最大的二手车交易市场在汉口发展二村，发展大道常码头 2、鑫踏来二手车交易市场，在武昌中北路特1号； 3、竹叶山汽车市场二手车交易区，地址在汉口竹叶山； 4、绅宝三角旧机动车交易市场。地址在武汉市友谊大道特1号； 5、天力旧机动车交易市场，地址在余家湖公共路特一号； 6、武汉黄浦汽车市场，地址在原竹叶山钢材市场对面

以前梁山好汉云集，一部《水浒传》名扬天下；如今梁山河海密布，专用车享誉九州。30多年来，在梁山这片古老、美丽、充满活力的土地上，梁山县委、县政府坚定不移地坚持“工业立县、工业富县、科技兴县”的方针，认真实施山东省新旧动能转换重大工程，以“创新、创造、品牌”为重点，以“专、精、特、新”为主线，全力推进专用汽车产业专业化。目前，梁山县已被命名为中国专用汽车产业基地、中国二手商用车交易基地、山东省首批专用汽车产业集群、山东省新型工业化产业示范基地、国家产业集群区域品牌创建试点示范单位、国家产品质量提升示范区建设单位、国家火炬专用汽车特色产业基地、省级出口专用汽车及零部件产品质量安全示范区。政策体系更加完善为促进梁山专用汽车产业不断发展，山东省政府形成了《促进梁山专用汽车产业发展专题会议纪要》，济宁市政府专门制定了《关于支持梁山专用汽车产业集群发展的实施意见》。梁山县积极抢抓机遇，编制了《梁山专用汽车产业发展规划》和《山东(梁山)专用汽车产业园概念性规划》，分别编制了重点企业“十三五”发展规划。出台了促进专用汽车产业升级快速发展的意见，制定了《凉山专用汽车产业升级版行动计划》和《凉山专用汽车产业发展三年行动计划(2018-2020年)》，认定了20家骨干企业和20家科技创新企业，近两年兑现企业财政奖励3000多万元。企业组织了跨境电子商务与国际贸易、现代企业管理、中国制造2025、GB1589、GB7258等强化培训。加强行业规范和监管，强化行业自律，搭建服务平台。自2005年以来，已成功举办了十三届专用汽车展览会，现已成为中国汽车工业协会主办的最具影响力的专用汽车展览会。梁山国际会展中心、科技创新中心、梁山专用汽车及零部件产品质量监督检验中心、济宁汽车职业学院、专家公寓、蓝领公寓、高标准精品汽车产业园、精品零部件产业园、解放路扩能升级将极大提升产业市场竞争力。集群效应显著增强。梁山县先后投资10亿元，规划建设50平方公里专用汽车产业园，出台优惠政策鼓励企业入园，吸引企业入园集聚发展。目前，CIMC东岳、通亚、华宇、盛润、阳佳、飞驰等96家骨干专用汽车企业已进入国家公告目录，形成了年产30万辆专用汽车的生产能力。产品已覆盖交通、工程、市政及各种专用汽车1300多个品种、3100个型号。全县拥有“中国驰名商标”3家，“山东省著名商标”12家，“山东省著名商标”12家，“山东省著名服务品牌”1家，国际注册马德里商标4个。产业链日臻完善。围绕专用汽车产业发展，梁山县先后引进建设了太岳弹簧、金盛车桥、李绅汽配、江铃华岳、渐康汽配、顺安达汽车科技、正阳机械、水泊焊割等大型专用汽车零配件及工装设备生产项目。目前，全县零配件生产企业发展到360多家，形成了年产汽车零配件1600万件(套)的生产能力，本地配套率达55%，已遍布全国各地，并出口中东、东南亚等国家和地区。一汽、东风、中国重汽、陕汽等国内卡车生产企业相继在凉山设立办事处、代理处、4S店或中转站，年销量近万辆。每年有超过40，000辆二手车交易。“互联网”被广泛使用。梁山县积极鼓励企业运用互联网思维，推动行业整体运营进入“互联网”时代。目前，凉山专用汽车企业已与“好产品山东”、阿里巴巴、腾讯、百度、Google建立了长期合作关系，并成功实现线上运营。梁山铁牛养车是一个整合拖车行业供应链的电商平台。华通二手车交易市场开发的蜗牛卡车是面向全国的二手商用车APP应用平台。挂卡网、车聚、拖车家等数十个互联网操作系统，极大地推动了全县专用汽车行业O2O电子商务和手机客户端综合服务的实现。国际贸易更加成熟。梁山专用汽车产业在推进国内市场的同时，积极协调国内外市场。充分利用“一带一路”国家战略行动带来的重大机遇，坚持“走出去”的长远战略，打破“梁山专车”高端发展，构建双核驱动新格局。目前，梁山县70多家企业的产品已进入国际市场，远销美国、俄罗斯、澳大利亚、蒙古、中东、东南亚等国家和地区。县政府非常重视企业参加国内外知名展会。2016年9月底的德国汉诺威商用车展上，梁山县专用汽车首次登上国际舞台。华宇集团新型铝合金粉末车、盛润新型铝合金罐车、飞驰公司自动链条自卸车、太岳钢板弹簧、李绅刹车片、水泊焊割等公司产品群亮相，在国际舞台上展示了“梁山制造”品牌，为拓宽国内外市场份额、向国外发展迈出了一步。2017年9月，山东检验检疫局批准梁山为出口专用汽车及零部件质量安全省级示范区。梁山县抓住机遇，顺势而为。示范区建设成效显著，产品质量不断提升，外贸发展环境不断优化，市场多元化逐步形成，拉动作用日益凸显。今年4月，国家出口专用汽车及零部件产品质量安全示范区初试。6月1日，国家标准法律中心副主任王立洲到凉山考察，初步决定在凉山建立“专用汽车及零部件技术性贸易措施研究评估基地”。在今年9月即将举行的汉诺威车展上，梁山县将继续组织阳佳汽车、飞驰汽车、聚源科技、水泊焊割、太岳钢板弹簧、李绅刹车片、赛强机械等企业组团参展，进一步拓展国内外市场。新旧动能转换扎实推进。单良县委、县政府高度重视专用车行业新旧动能转换工作，科学推进专用车行业新旧动能转换，努力催生一批新技术、新产业、新业态、新模式，大力实现工业智能化、智能产业化、产业融合和“梁山制造”高端品牌，打造新旧动能引擎。车辆:大力推广智能化、轻量化和新能源技术，专做传统运输半挂车，在新型厢式货车、快递物流车、冷藏车等特种运输车辆上实现新发展，在市政环卫、工程抢险、特种作业、房车等特种车辆上实现新突破。推动通亚新厂建设机器人自动化生产线样板，加快圣润智能加油机生产线项目建设。全面深化与新能源主机厂合作，实现新能源专用车新突破。零部件:依托产业优势，招商引资引进高端零部件项目。规划零配件产业园，规范零配件产业，帮助高端零配件孵化，促进产业融合发展。培育太岳弹簧、渐康制动器等隐形冠军企业。推进金盛车桥机器人焊接工作站、正阳科技铸造产业园等项目建设。重点培养李绅制动器、高芬车桥、江铃华岳、博通铝业等企业，提高智能制造水平和创新能力，成为全国知名品牌。高端装备:依托水泊焊割等企业，加快高端装备创新发展，积极发展焊接机器人、切割机器人等智能生产项目，推动水泊焊割建设自动化、智能化生产线示范企业。引进关键技术和核心部件，提高综合集成和工业装备水平。商用二手车:依托华通公司建设商用车循环经济园区计划，加强与一汽、东风、中国重汽、陕汽等重卡企业合作，加快产业整合，稳步提升二手车检测、交易、置换、金融等业务。打造品牌知名度和售后服务体系，二手车年交易规模稳步提升。发布商用车残值率“梁山指数”，提升其在商业二手车行业的影响力。传承英雄荣耀，展现事业宏图。凉山专用汽车产业历经沧桑，历经激情燃烧，正展现出旺盛的生命力、强劲的竞争力和卓越的创造力，续写着新的更加辉煌的传奇！(刘继华)百万购车补贴

这没有绝对的说法，信用卡买车50天或者多些的免息期，然后需要办理分期，一般最长是24期，中行手续费貌似是15%，10万你要掏1万五的利息。但要遇上银行有活动手续费打折什么的就少了。使用金融汽车贷款，因为最近没了解过通用的，所以不能肯定的说，但以我要提醒一下就是除了每月的月供还有大约3000多的手续费，就我以前看的如果贷10万的话加起来大约也得一万一左右的利息吧。而且使用汽车贷款附加条件肯定有必须在店里办保险，必然全险而且费用高。我的车在店里办的保险要了11100，他们说如果自己联系保险公司最多9000就够了，而且还有各种礼品和服务。年底最后，4s店如果想出货肯定是最诚意的，你打电话问问你信用卡分期的具体数额，记得吧差不多两月的免息考虑进去。再问问你看上车的店店里具体的贷款和保险问题自己算下吧

在实施CRM项目之前上海通用公司原来已经有一个呼叫中心和多个客户信息系统。原有系统运行了一年多以后，已渐渐的变为了通用公司实施新战略、推进新业务的瓶颈。主要表现在如下方面： 　　一、随着汽车销售业务的突飞猛进，原有系统的数据容量、数据结构、响应速度等性能已经越来越不能够适应业务的发展。　　二、原有的分散的系统也不能满足客户的需求。例如，客户打800电话，得到的回答是咨询需要打一个号码，如果买车又需要打另一个号码找销售代表。如果是修车的话，还必须再打维修服务中心的号码。客户感到非常不方便。　　三、由于客户信息放置在不同的地方，这些地方又互不相联，实际上形成了几个相互隔离的客户信息孤岛。信息不能够共享，严重的浪费了客户资源。　　四、现在市场运作模式是公司统一定价，通过销售商来销售。渠道的进一步扁平化，加强对销售商的管理也迫在眉睫。　　五、由于销售的工作都有销售商来完成，公司自身从整体上凸显通用的品牌优势，树立公司整体形象势在必行。　　六、通用公司CRM的全球化战略也要求在中国积极推进。IBM综合考虑通用公司六个方面的情况提出了整体的解决方案。　　实施CRM　　IBM提出的策略要点是统一规划、分步实施。IBM认为，要从系统的长远发展蓝图来考虑问题，而绝不能是头痛医头，脚痛医脚。过去的问题在于考虑长远不够。方案的制定同样是以客户为中心而展开的。客户在今后不仅是面对销售商，他在购车以后还会面对售后服务站，对于四位一体的销售商来看，售后服务站可能和它是一家。但是处理问题的一定是两批人员，维修人员不会是销售代表。还有公司的客户服务中心，这里的人员是经常要和客户打交道的。他们如何协同工作是一个很重要的问题。客户的资料要集中化，销售人员有任何变化都不会影响对客户的服务。此外，车辆的信息要集中化，原来生产的信息是在工厂内，但是库存是在各地的经销商那里。公司必须要随时掌握每一辆车的状态，有没有卖掉，谁买走的，车子有没有修理过，是在什么地方修的，修了什么。

一般情况是3-5个工作日，周六周日不是工作日不算。但是这个时间并不一定，可能更快也可能慢一些，看你个人具体情况。

可以的，如果父母不愿担保，可以找有房产朋友，亲戚担保也可以的。这也没有的话，最新推出的别克年轻人计划（楼上的说的名字不对吧）还是可以做你这样的情况，而且首付最低25%起。你如果收入稳定的话可以做他们等额还款的方式，资金流动大的话可以做那种两年分段还款的方式，具体看你情况了。具体办理的话你可以先去他们官网填写申请，应该24小时内就会有人联系你的。帮你安排正式贷款申请和是乘试驾之类的就不用自己操心了。我朋友之前在他们那儿办的所以我比较了解。

一笔“金融服务费”让奔驰漏油事件再次升级，越来越多的行业潜规则浮出水面，在万亿美元的汽车金融市场打上了一道闪电。其实很多车主都有过贷款买车被游说的经历，一旦进入贷款流程，各种费用就会浮出水面。然而，大多数消费者认为这些费用是“约定俗成”的，也懒得深究，但这并不代表这些费用就是合理合法的。4月15日晚间，中国银监会表示，高度重视近日媒体热议的奔驰女车主收取“金融服务费”问题，要求北京银保监局调查奔驰汽车金融有限公司是否通过经销商违规收取金融服务费。银监会表示，将根据调查情况采取必要的监管措施，切实维护金融消费者的合法权益。那么，金融服务费到底是什么？除了金融服务费，还有哪些隐藏在暗处，以各种借口收取的费用？贷款车中的“猫腻”在网上流传的录音中，上述奔驰女车主称，在不知情的情况下，被要求向个人支付“奔驰金融服务费”，共计15200元。实际上，在购车过程中，无论是4S店还是汽车经销商，一般都会积极劝说客户贷款分期购车。说辞包括：全车不优惠或优惠力度小，贷款车比全车优惠力度大。在贷款车上，甚至有些卖家会打出“免息”的噱头，吸引客户贷款买车。卖家为什么能有这样的利润？秘密就在于贷款购车包含的各种隐性费用，其中最大的就是手续费，有的叫金融服务费，有的甚至两者都拿。根据贷款金额的不同，卖家收取的比例也不同，有的收取1%，有的收取2%~3%。融360大数据研究院分析师艾温雅认为，在给消费者放贷的过程中，经销商绑定各种服务费等。这些费用不合理、不合规，存在重复收取的问题；部分经销商在未提前告知消费者的情况下，将这些费用加入贷款本金，导致消费者实际还款金额大于合同中签订的贷款金额。据几位车主介绍，除了手续费，还会有续保押金、公证费、征信费、过户费、新车交付费等项目的收费。外地买车的车主会很难亲自去上车牌，卖家提供代理服务，涉及“车牌费”，价格从几百元到几千元不等。事实上，关于金融服务费或手续费的争议一直存在。现在的汽车销售市场透明度高，价格竞争激烈。对于卖家来说，单单卖裸车的利润是非常有限的。所以车贷手续费，保险返利，车贷返利等。已经成为许多4S商店新的“利润点”，销售人员也将从这些费用和回扣中获得相对较高的佣金。汽车金融分为三个部分。在汽车金融市场，商业银行、汽车金融公司、金融租赁公司基本一统天下。鲸力研究院数据显示，商业银行占55%，汽车金融公司占32%，其余为融资租赁。目前，资本实力雄厚、资金成本优越的银行业仍是汽车金融市场最主要的服务提供者，但从趋势上看，占比在下降。以平安银行为例。去年，平安银行汽车金融贷款1720.29亿元，占个人贷款的14.91%，同比增长31.81%，而不良率仅为0.54%，仅次于贷款安全级别最高的住房抵押。事实上，近年来，平安银行汽车金融一直保持高速增长，2015年同比增长20.06%，2016年同比增长21.15%，2017年同比增长37.01%。汽车金融的第二大服务商是汽车金融公司，也是目前汽车金融市场的主力军。它同时面对消费者和经销商。他们为消费者提供消费贷款，为经销商提供循环贷款。相比其他类型的参与者，汽车金融公司的主要优势在于渠道，大部分从属于汽车集团。他们对经销商的控制能力强，更贴近消费者，将金融产品与促销政策深度绑定。目前，中国有25家专业汽车金融公司。2004年8月，中国首家汽车金融公司上海通用汽车金融有限公司成立。奔驰汽车金融公司成立于2005年9月，注册资本54.83亿元，是汽车金融公司中资金实力最强的。其中，戴姆勒大中华投资有限公司持股47.8%，戴姆勒股份公司持股52.2%。联合资信评估报告显示，截至2018年6月，奔驰汽车金融资本充足率14.26%，核心资本充足率13.10%，总资产882.2亿元，股东权益101亿元，零售不良贷款率0.11%。此外，2015年至2017年的净收入分别为4.48亿元、9.57亿元和16.85亿元。金融服务业可以贡献高达35%的利润。本次奔驰事件中，涉案车辆总价达到66万元，属于高档车。在曝光的谈话录音中，车主提到本来可以全款购买，但4S店称奔驰金融贷款利息低，用各种方法“引诱”车主使用奔驰金融。根据鲸力研究院的数据，豪华车车主更倾向于贷款买车。数据显示，2017年中国汽车金融渗透率仅为40%左右。其中，非豪华车的渗透率只有19%，而豪华车的渗透率却达到了35%。对此，鲸力研究院认为，第一，由于豪华汽车品牌本身更注重汽车金融服务的渗透，在北京，部分豪华品牌店的金融渗透率甚至超过80%；第二，豪华车消费者的年龄阶层正在下移，年轻消费者的“超前”消费也导致豪华车的金融渗透率上升。事实上，为了吸引更多的年轻消费者，汽车金融已经成为豪华车品牌在中国市场的竞争利器。从近几年的乘用车销量趋势来看，我国乘用车销量增速已经开始放缓。中国汽车工业协会发布的最新产销数据显示，2019年3月，中国汽车产量255.8万辆，环比增长81.45。%，同比下降2.73%；销售252万辆，环比增长70.09%，同比下降5.18%。今年1~3月，汽车产销分别为633.57万辆和637.24万辆，同比下降9.81%和11.32%。相关问答：汽车金融公司贷款需要什么条件汽车金融公司贷款需要满足以下条件：申请人年龄满18周岁；有稳定的收入，收入最好是车贷月供的2倍或者以上；征信良好，没有不良的信用记录；贷款人在本地有固定的住址；个人负债率适中，没有大额的负债等。另外，汽车金融公司的申请门槛要略低于银行信用卡分期购车，没有信用卡的用户，可以优先尝试申请汽车金融公司贷款。

不需要，你在通用汽车金融办贷款，车子抵押给车管所的，又不是抵押给银行。4S给你介绍的估计是最近有些宣传安装GPS就不用抵押的贷款机构。

上海通用的汽车贷款还是非常好的，是专门给那些有购车需求，但是又不能全款购车的用户提供的，申请的条件有：1、申请人是有完全民事行为能力的自然人;2、申请人具有合法的身份证明、户籍证明或者有效居留证明;3、申请人有良好的信用状况和还款的能力;4、申请人有稳定的收入;5、申请人有与经销商签订的购车合同。任意消费广告应急通道快速到账！如果您有购买汽车的需要，但是又没有一次性付清全款的资金，那么申请上海通用的汽车贷款还是非常不错的选择，申请需要满足，首先申请人具有合法的身份证明、户籍证明或者有效居留证明，其次申请人有稳定的收入，有良好的信用状况和还款的能力，最后有与经销商签订的购车合同，以及满足上海通用汽车贷款规定的其他条件。

我们公司最好。通用虽然现在是老大，但是增长速度大不如我司。我司通过3年的努力，已经占据全国市场份额第二位，人均日处理量达到全国第一。明年您再问这个问题，估计我就要改变答案了。因为我们公司就全国第一了。

转基因贷款的利率是多少？随着近两年车贷产品的日益丰富，很多朋友都想通过贷款来实现买车的愿望。上汽通用目前的车贷利率是多少？让我们看一看。据业内相关人士介绍，车贷利率会根据购车者的地域差异而有所不同，但都是央行规定的基准利率的4倍以上、4倍以下。具体来说，贷款利率将取决于个人汽车贷款的期限、购买汽车的类型、目标汽车的估价和个人信用。上汽通用汽车金融有限公司主要有三种不同的放款方式。经销商提供一条龙服务，含1000元。A.标准贷款：首付20%，最长贷款期限5年，贷款期限内等额还款。1-3年期贷款利率8.33%，3-5年期贷款利率8.72%。B.智能贷款：由首付、月供、智能支付组成。首付25%，最长贷款期限3年，贷款利率8.39%。同时预留贷款金额的25%(两年20%)作为智慧余额，不计利息。到最后还款日，这部分余额可以灵活还款，可以一次性结清，也可以将余额申请12个月的二次贷款，或者将购买的车辆作为二手车置换同品牌新车。C.公户贷款：集团买车，首付30%，贷款期限最长3年，贷款利率不变。其业务最大的特点是“零首付”或“零利率”无利息。根据上汽通用推出的“零首付”车贷模式，消费者在使用二手车时可以抵扣新的30%首付。如果公司评估师估计二手车残值不够，就用现金补足，剩下的就找汽车金融公司借。 百万购车补贴

发展中国汽车电子商务主要思路 1.1 转变观念，勇于创新，赢得电子商务发展主动权 对政府主管部门和汽车企业的领导层及管理人员来说，首要任务是转变传统观念，正确认识电子商务在提升企业竞争力中的重要作用，并在思想上、行动上积极推动电子商务的实施，赢得中国汽车行业电子商务发展的主动权。 1.2 汽车生产企业内部的信息化 硬件方面包括：网络的综合布线、因特网的连通、企业内部网的构建；办公、科研、生产、营销等各种应用软件系统的集成或开发；企业内外部信息资源的挖掘与综合利用；信息中心的组建以及信息技术、信息经济与信息管理人才的培养。 软件方面包括：相关标准规范问题以及安全保密问题的研究与解决；信息系统的使用与操作以及数据的录入与更新的制度化；全体员工信息化意识的教育与信息化技能的培训；与信息化相适应的管理机制、经营模式和业务流程的调整或变革。 1.3 制定有利于电子商务发展的行业政策和标准 在行业政策上，我国各级政府需要从促进民族汽车工业发展的大局出发，以“政府引导、企业参与、市场主导”的原则，鼓励企业之间的联合和重组，共同整合行业资源，加快电子商务的发展进程，防止各自为政、地方保护等现象的出现；同时，政府也应为汽车行业的人才引进、科研开发投入、税收优惠等多方面提供必要的支持。 为改变汽车行业标准复杂、缺乏规范的现象，政府有关部门必须尽快着手规划、研究制定汽车行业信息化及电子商务涉及的各种技术规范、标准、测试和监测方法，保证信息和电子商务系统的安全、可靠运行，扫除阻碍汽车行业电子商务发展的各种障碍。 1.4 打造汽车行业电子物流体系 为了实现广域的网络采购，汽车公司要分离许多零部件生产协作配套厂，使它们成为供应商，从而减少低利润的企业，减少公司的投资，最终汽车公司将变成一个几乎不生产汽车部件的企业，集中针对汽车的设计和研究。通过电子商务，汽车公司与汽车部件供应商将组成一个有效的供应链。 1.5 积极推进汽车零部件电子商务步伐 加快汽车零部件电子商务发展，要充分利用本行业的资金、技术、管理、品牌、客户等资源。从资金、技术角度考虑，汽车零部件生产企业要尽量考虑与兄弟企业的联合发展电子商务，共同“造势”，形成规模效应；从管理角度考虑，不同企业可采取联合入股形式组建股份制企业，共同参与零部件电子商务的运营；充分发挥在市场已有较大优势的品牌价值，使其在电子商务发展过程中进一步增值；对于客户资源，零部件生产企业应尽量避免你争我夺的“零和”竞争，而是需要考虑采取得力措施，共同把客户需求“这块蛋糕”做大，实现“双赢”。 1.6 高度重视售后市场和客户资源的开发 随着汽车消费水平的不断提高，汽车售后市场正逐渐浮出水面，成为汽车行业中一个新的亮点。实际上，整车销售只是启动了汽车消费链的第一个环节，围绕汽车售后的汽车维修、配件、汽车养护、汽车用品、汽车服务等需求的市场容量。在发达国家早就超过了整车销售的市场容量，而在我国，这一市场还没有引起足够重视，但其蕴藏的市场潜力十分可观。电子商务是开发这一潜在市场的有效手段，通过网络向汽车客户提供各种备品、备件，并为他们提供各种形式的服务，既可取得极为可观的经济效益，又可大大提高客户满意度。 实施客户关系管理对中国汽车企业来说，还较为陌生，一方面，是因为在过去不具备相应的软硬件条件；另一方面，是因为中国的汽车企业没有对客户资源的价值重视。在客户需求越来越趋于个性化，而且汽车市场竞争越来越趋向白热化的今天，客户关系管理水平已经成为影响企业市场地位和竞争实力的重要因素。目前，国内已经有些合资的汽车企业开始了客户关系管理的实践，如上海通用汽车公司，但大多数企业还没有相应的计划。 1.7 电子商务与传统模式的结合 由于我国电子商务发展与发达国家还存有较大差距，不可能迅速实现网上交易。应将电子商务与传统模式有机结合，在使用电子商务手段的同时，满足本行业顾客的具体需求，把服务落在实处。各企业要建立产品数据库、技术信息库以支持销售，方便各级客户查询；建立自有的具有一定数量的实体库存，借用社会专业力量，以企业联盟及其他方式建立覆盖当地市场的仓储、配送力量，把虚拟库存的产品调配用配送力量落到实处；以品牌为龙头、网络为手段、产品为纽带、仓储和配送力量为支持，发展包括配件经销商、汽车修理厂、汽车养护中心为内容的连锁体系。在开放式信息平台的支持下，更大范围地联合行业内的企业，借助各自资源共享市场，合作而竞争，共同获益。2 结语 汽车产业是我国国民经济的支柱产业，信息技术的广泛应用和电子商务的发展将为汽车企业降低采购、营销成本，减少库存、优化库存结构，拓展销售渠道、提高顾客满意度提供可能，是汽车业企业增强实力、融入经济全球化格局的必由之路。汽车行业的电子商务最终将覆盖采购、设计、生产、销售、售后服务、信息反馈等供应链环节，涉及大大小小的汽车零部件生产及经销企业、汽车整车生产及经销企业、汽车用品生产及经销商、汽车维修企业、汽车金融机构和众多的消费者。就我国汽车行业的信息化建设而言，必须大力开展电子商务，提高汽车行业企业的信息化建设水平，促进电子商务在汽车行业的推广与应用，从而推动汽车工业的技术创新、管理创新，更好地参与全球经济一体化的竞争。

福特旗下 有 福特(Ford)、林肯(Lincoln)、水星(Mercury)、阿斯顿.马丁(Aston Martin)、捷豹(Jaguar)、马自达(Mazda)、沃尔沃(Volvo)和陆虎(Land Rover)。阿斯顿 马丁 于最近出售给一家英国财团通用旗下有别克，卡迪拉克，GMC，奥姿莫比尔，悍马，雪福来，旁蒂克，土星 欧宝 萨博 霍顿 通用汽车的销售网络同时还销售通用大宇、五十铃、富士(速波)和铃木制造的汽车产品丰田集团基本上都是内部的克莱斯勒品牌包括梅赛德斯-奔驰(Mercedes-benz)，迈巴赫(Maybach)，精灵(smart), 吉普(Jeep)，克莱斯勒(Chrysler)， 普利茅斯(Plymouth)宝马的MINI 劳斯莱斯大众集团大众 奥迪、斯柯达、宾利、兰博基尼其他的都是挺小的集团 就不一一列举了 希望你能得到满意答复

楼主，历尽千辛万苦我都闹成图片了，才发现您老人家是手机！ 先放图，再打文字！ 通用 美国 别克（Buick），大宇（Daewoo）、雪佛兰（Chevrolet）、凯迪拉克（Cadillac）、庞迪亚克（Pontiac）、奥兹莫比尔（Oldsmobile）、欧宝（Opel）、沃克斯豪尔（Vauxhall）、霍顿（Holden）、悍马（Hummer）、萨博（Saab）、GMC、土星（Saturn）等，拥有铃木（Suzuki）、五十铃（Isuzu）和斯巴鲁（Subaru） 在中国投资的主要公司 上海通用汽车 上海通用北盛汽车 在中国生产的车型别克、赛欧、雪佛兰、凯迪拉克 公司历史 1908年 进入中国历史 1997年 未来投资额 30亿美元 销售额(世界) 195324.0百万美元 生产基地分布(中国) 上海、山东、广西、山东、辽宁 中国合作伙伴上汽、金杯、五菱、东岳、北盛 福特 美国 福特(Ford)、林肯(Lincoln)、水星(Mercury)、阿斯顿·马丁(Aston Martin)、捷豹(Jaguar)、马自达(Mazda)、沃尔沃(Volvo)和陆虎(Land Rover)。在中国投资的主要公司 福特汽车信贷 江铃汽车（股份） 长安福特汽车 在中国生产的车型马自达、福特嘉年华、蒙迪欧、全顺、长安福特 公司历史 1903年 进入中国历史 2001年 未来投资额 10亿美元以上 销售额(世界) 164505.0百万美元 生产基地分布(中国) 重庆、江苏、海南、长春 中国合作伙伴长安汽车、江铃公司 戴姆勒.克莱斯勒 德国 梅赛德斯-奔驰(Mercedes-benz)，迈巴赫(Maybach)，精灵(smart), 吉普(Jeep)，克莱斯勒(Chrysler)， 普利茅斯(Plymouth) 以及1970年三菱重工业公司和美国克莱斯勒公司共同出资下成立的 三菱(Mitsubishi) 在中国投资的主要公司 北京吉普汽车 北汽福田汽车 福建东南汽车 亚星－奔驰 在中国生产的车型北京吉普、大切诺基、亚星、北方奔驰 公司历史 1886年 进入中国历史 2003年09月 未来投资额 12亿欧元 销售额(世界) 156602.2百万美元 生产基地分布(中国) 北京、福建、江苏 中国合作伙伴北汽、东南汽车 丰田 日本 广州丰田：凯美瑞 雅力士 一汽丰田：普拉多 普锐斯 特锐 威驰 花冠 兰德酷路泽 卡罗拉 四川丰田：柯斯达 <br><br>进口丰田：普拉多 FJ酷路泽 汉兰达 RAV4 普瑞维亚 在中国投资的主要公司 四川丰田汽车 天津丰田汽车 广汽丰田发动机 在中国生产的车型威驰、特锐、霸道、陆地巡洋舰、花冠、金杯、金龙、柯斯达、佳美 公司历史 1933年 进入中国历史 1998年11月 未来投资额 38.21亿元人民币 销售额(世界) 153111.0百万美元 生产基地分布(中国) 四川、天津 中国合作伙伴广汽、一汽、川旅、天汽 大众 德国 大众汽车(德国)、奥迪(德国)、兰博基尼(意大利)、宾利(英国)、布加迪(法国)、西亚特(西班牙)、斯柯达(捷克)、大众汽车商用车(德国 ) 在中国投资的主要公司 上海大众汽车 一汽大众汽车 大众汽车金融（中国） 在中国生产的车型奥迪、帕萨特、宝来、高尔夫、波罗、桑塔纳、捷达、高尔 公司历史 1937年 进入中国历史 1978年 未来投资额 90亿元人民币 销售额(世界) 98636.6百万美元 生产基地分布(中国) 上海、吉林 中国合作伙伴 上汽、一汽 本田 日本 “HONDA”和“ACURA”在中国投资的主要公司 广州本田 东风本田 在中国生产的车型 雅阁、飞度、奥德赛和Honda-SRV 公司历史 1948年 进入中国历史 1997年 未来投资额 1.93亿美元 销售额(世界) 72263.7百万美元 生产基地分布(中国) 广东、湖北 中国合作伙伴 广汽、东风 日产 日本 在中国投资的主要公司 郑州日产 东风蓝鸟 在中国生产的车型 日产、帕拉丁、蓝鸟、阳光 公司历史 1933年 进入中国历史 1993年3月 未来投资额 3.3亿元人民币 销售额(世界) 65771.1百万美元 生产基地分布(中国) 河南、广州 中国合作伙伴东风集团、郑州轻型汽车 标致 法国 在中国投资的主要公司 神龙汽车公司 在中国生产的车型富康、爱丽舍、毕加索、广州标致 公司历史 1889年 进入中国历史 1985年 未来投资额 6亿欧元 销售额(世界) 61384.6百万美元 生产基地分布(中国) 广东 中国合作伙伴 东风汽车 菲亚特 意大利 在中国投资的主要公司 南京菲亚特 在中国生产的车型蓝旗亚、多宝、熊猫、派力奥、西耶那、依维柯 公司历史 1899年 进入中国历史 1999 年4月 未来投资额 0.5至1.5亿美元 销售额(世界) 53499.6百万美元 生产基地分布(中国) 江苏 中国合作伙伴 南京汽车集团 宝马 德国 bmw（宝马）、mini（迷你）、Rolls-Royce（劳斯莱斯） 在中国投资的主要公司 华晨宝马 在中国生产的车型 宝马、MINI 公司历史 1916年 进入中国历史 2003年3月 未来投资额 2.3亿欧元 销售额(世界) 46996.5百万美元 生产基地分布(中国) 辽宁 中国合作伙伴 华晨集团 中国！！ 自主品牌生产厂商 哈飞汽车 赛豹III 赛马 路宝 赛豹V 华普汽车 海锋 海域 海悦 海尚 海迅 上海荣威 750 550 一汽轿车 红旗旗舰 奔腾B50 新明仕 奔腾B70 盛世 陆风汽车 风华X6 风尚 X9 奇瑞 瑞虎3 东方之子Cross A5 QQ 3 东方之子 旗云 S16 A1 瑞麒2 开瑞 A3 QQ 6 五娃 悍虎3 吉利 金刚 美人豹 金鹰 美日 自由舰 熊猫 优利欧 中国龙 远景 豪情 风行汽车 菱智 景逸 长安汽车 志翔V802 长安之星 杰勋 奔奔 悦翔 双环汽车 小贵族 来宝SRV SCEO 天津一汽 夏利 威志 威乐 威姿 华晨中华 骏捷 骏捷FRV 尊驰 酷宝 江淮汽车 愿景III 宾悦 同悦RS 瑞鹰 同悦 B18 瑞风 众泰汽车 2008 5008 梦迪博朗 长城汽车 酷熊 赛弗 迷你 嘉誉 精灵 赛影 炫丽 i7 哈弗 欧拉 凌傲 海马汽车 海福星 欢动 福美来 新普力马 海马3 长丰汽车 骐菱 黑金刚 帕杰罗 猎豹CS6 飞腾 比亚迪 F3R F8 F6 F0 F3 重庆力帆 620 520 320 东风小康 K系列 华晨金杯 阁瑞斯 浙江飞碟 UFO 东风汽车 汗马 合资汽车品牌 东风日产 骐达 骏逸 奇骏 颐达 骊威 新一代天籁 逍客 轩逸 天籁 通用雪佛兰 景程 科鲁兹 新赛欧 乐骋 乐风 科帕奇 一汽马自达 MAZDA6睿翼 MAZDA6 东风悦达起亚 赛拉图 嘉华 狮跑 RIO锐欧 远舰 长安铃木 奥拓 羚羊 雨燕 SX4 天语 SX4 一汽丰田 威驰 兰德酷路泽 锐志 皇冠 花冠EX 卡罗拉 普拉多 普锐斯 一汽大众 速腾 开迪 高尔夫 宝来经典 迈腾 捷达 新宝来 北京现代 SONATA御翔 伊兰特 索纳塔 雅绅特 SONATA领翔 途胜 ELANTRA悦动 长安福特 S-MAX 蒙迪欧 福克斯 新嘉年华 蒙迪欧-致胜 上汽双龙 主席 雷斯特Ⅱ 路帝 爱腾 享御 广汽丰田 凯美瑞 雅力士 汉兰达 FJ 酷路泽 南京菲亚特 西耶那 多宝 周末风 派力奥 派朗 广汽本田 雅阁 飞度 锋范 思迪 奥德赛 南京名爵 MG5 MG3 MG7 TF 郑州日产 奥丁 帕拉丁 御轩 上海大众 途安 桑塔纳志俊 桑塔纳 朗逸 帕萨特 POLO PASSAT领驭 安沃尔沃 S40 东风标致 307 207 206 东风本田 思域CR-V 东风雪铁龙 凯旋C2 毕加索 富康 爱丽舍 世嘉 通用五菱 SPARK乐驰 一汽吉林 森雅 上海大众斯柯达 明锐 晶锐 通用凯迪拉克 SLS赛威 一汽奥迪 A6L A4 A4L 昌河铃木 利亚纳 浪迪 北斗星 北京奔驰 C级 E级 东南三菱 菱绅 戈蓝 蓝瑟 V3菱悦 通用别克 君威 林荫大道 凯越 新君越 GL8 新君威 君越 华晨宝马 5系 3系 莲花汽车 RCR竞速 长安马自达 MAZDA3 MAZDA2

上汽通用汽车金融有限责任公司（SAIC-GMAC）成立于2004年8月，总部位于中国上海，是经中国银监会批准成立的全国第一家汽车金融公司。公司注册资本为15亿元人民币，分别由上汽集团财务有限公司、GMAC UK PLC（通用汽车全资子公司）和上海通用汽车有限公司三方出资。截至2015年末，公司资产规模规模近700亿元人民币。 自公司成立以来，凭借国际先进的汽车金融管理经验和技术，已向全国超过2,360,000汽车消费者提供了全方位的汽车金融服务，业务覆盖全国350多个城市的7000多家合作汽车经销商。经过多年的建设与发展，公司已建成一个覆盖范围广、业务品种丰富、服务水平一流的营销网络，稳居国内汽车金融行业领军位置。 上汽通用汽车金融公司是国内首家开通网上汽车贷款申请业务的公司，客户只需登陆上汽通用汽车金融公司官网填写简单个人信息便可成功申请，在网上申请的24小时内就会有专业客服人员为其提供优质服务。同时，还可根据客户需求为其量身定做个性化贷款产品。

大公司嘛，待遇应该蛮不错的，要看你是什么岗位了。百度简介：上海通用汽车金融是经中国银监会批准设立的全国第一家汽车金融公司，专注为通用汽车和其他汽车品牌客户及汽车经销商提供融资服务。其全称应为“上汽通用汽车金融有限责任公司[1]”，于2004年8月成立，由上汽集团财务有限公司、美国通用汽车金融公司（现更名为Ally Financial Inc.）和上海通用汽车有限公司三方出资组建。

数据来源：以下信息来自企业征信机构，更多详细企业风险数据，公司官网，公司简介，可在钉钉企典 上进行查询，更多公司招聘信息详询公司官网。u2022 公司简介： 上汽通用汽车有限公司成立于1997-05-16,注册资本108300.000000万美元,法定代表人是MARY TERESA BARRA,公司地址是中国（上海）自由贸易试验区申江路1500号,统一社会信用代码与税号是913100006073717485,行业是制造业,登记机关是上海市市场监督管理局,经营业务范围是制造汽车、发动机、变速箱及其零部件；在国内外市场销售本公司及其国内投资企业制造的上述产品及维修配件；从事上述产品的同类产品（《汽车品牌销售管理实施办法》规定的商品除外）的批发、零售（不开设店铺）、佣金代理（拍卖除外）及进出口代理业务（不涉及国营贸易管理商品，涉及配额、许可证管理商品的，按国家有关规定办理申请）；从事二手车经销业务；从事非配额许可证管理、非专营商品的收购出口业务；提供上述车辆的租赁和售后服务；与上述业务相关的技术咨询和培训服务。 【依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动】,上汽通用汽车有限公司工商注册号是310000400171532 u2022 分支机构： 上海通用汽车有限公司天津分公司,注册号是120116400000504,统一社会信用代码是913100006073717485上汽通用汽车有限公司广德分公司,注册号是342500500003205,统一社会信用代码是913100006073717485上汽通用汽车有限公司武汉分公司,注册号是420100500019328,统一社会信用代码是913100006073717485 u2022 对外投资： 上海安吉星信息服务有限公司,法定代表人是王永清,出资日期是2009-10-28,企业状态是在营（开业）,注册资本是12000.000000,出资比例是20.00%上海诚新二手车经营管理有限公司,法定代表人是王永清,出资日期是2010-09-01,企业状态是在营（开业）,注册资本是1155.000000,出资比例是100.00%上汽通用(沈阳)北盛汽车有限公司,法定代表人是玛丽·博拉,出资日期是1991-12-10,企业状态是在营（开业）,注册资本是22700.000000,出资比例是50.00%上汽通用汽车金融有限责任公司,法定代表人是卫勇,出资日期是2004-08-11,企业状态是在营（开业）,注册资本是350000.000000,出资比例是20.00%上汽通用融资租赁有限公司,法定代表人是余亚瑞,出资日期是2018-06-25,企业状态是在营（开业）,注册资本是100000.000000,出资比例是20.00%上汽通用新能源汽车销售服务(厦门)有限公司,法定代表人是施弘,出资日期是2018-12-20,企业状态是在营（开业）,注册资本是500.000000,出资比例是100.00% u2022 股东： 上海汽车集团股份有限公司,出资比例50.00%,认缴出资额是54150.000000通用汽车中国有限责任公司;通用汽车控股有限公司,出资比例47.36%,认缴出资额是51287.631000通用汽车(中国)投资有限公司,出资比例2.64%,认缴出资额是2862.369000 u2022 高管人员： MARY TERESA BARRA在公司任职董事长陈虹在公司任职董事JULIAN GUY BLISSETT在公司任职董事ALAN STEWART BATEY在公司任职董事王永清在公司任职董事兼总经理MATTHEW TSIEN在公司任职董事STEPHEN KERNAGHAN CARLISLE在公司任职董事MARK LYLE REUSS在公司任职董事顾晓琼在公司任职董事陈志鑫在公司任职董事祖似杰在公司任职董事赵雪林在公司任职董事

看来是gmac客户经理工作没到位，呵呵。你可以找分销中心的相关工作人员引荐，也可以找已经做gmac业务的同行介绍，或者直接打他们客服热线，让他们帮你转客户经理部门。

不想贷款了就不要办理后续的签署合同、放款等手续。对个人没有什么影响。没有放款前客户都可以不适用贷款。

是收入相对较低的岗位，但是有一些补助。与地方上公司相比，工资还是可以的

一般是办理汽车的按揭贷款这个时候每个厂家给予的利率优惠不一样，然后审核这些资料，放贷咯

上海汽车集团财务有限责任公司:在汽车贷款方面只能做上汽集团旗下的车辆品牌。上海通用汽车金融公司：因为是专门的汽车金融公司，可做的品牌就多了。上海通用汽车金融公司是上海汽车集团财务有限责任公司的子公司，上海通用汽车金融公司股份组成：整车厂20%，通用40%，上汽财务40%。

您好，官网上的车贷申请表只是收集您的简单个人信息，然后会联系当地的经销商和您深入联系，也就是说你直接连地你们当地的别克4S店就可以了。汽车金融所需的材料一般都比较简单——户口本，收入证明，房产证之类的，利息一般就叫做消贷服务费，也就是利息了，6%左右。 查看原帖>>

13.44%是复利吧！就上海通用汽车金融这种正规的金融公司而言，贷款利率应该是受人民银行和银监会严重监管的。他们应该不敢瞎来来的。金融公司的贷款利率确实不低，尤其近期央行老加息，为了防止通货膨胀吧。在如今银行车贷不怎么好办的情况下，金融公司还是一个不错的选择，尽管利息高，但方便快捷！

你应该是贷款买车，初审过了，还要等待复审。不想贷款了就不要办理后续的签署合同、放款等手续。对个人没有什么影响。没有放款前客户都可以不适用贷款。

上海通用金融公司贷款购车流程如下：1、先录入个人申请信息（这里要确定购买车型、车价、贷款额、贷款期限以及其他个人信息）2、上海通用金融公司根据申报信息审核、核实，可能会家访3、如审批通过后，经销商会叫要求客户交纳首付并签订贷款购车合同（这里要确定客户最后要购买哪一辆车，确定车架号）4、待上海通用金融公司收到客户签订的贷款合同及首付款收据后，没问题的话会放款。5、客户在收到放款通知书后就可以办理提车、开票、上户等相关手续，上完牌照后将车辆注册登记证抵押后寄回上海通用金融公司。完成以上5步后才算是完成了贷款买车的整个过程。至于LZ所说的“贷款申请已经审批下来了”，我理解的是走完了前两步，如果在第3步的时候没有签订贷款合同之前，我觉得应该还是可以改车型的。只不过要重新申请，因为车价不同，首付额和贷款额不同审批的情况也会不同。如果是在GMAC（上海通用金融公司）放款以后要改的话应该会很麻烦。另外，通过GMAC购买了第一辆车以后，要隔3个月以后才可以贷款购买第二辆车（贷款申请资料不变的话）。以上是我的回答，希望有所帮助！

朋友，我记得通用金融是我国第一个汽车金融公司，还是很强的，我朋友买很多车了，什么丰田金融都用过，感觉还是通用的专业些，并且通用作为全球最大汽车公司，我想是值得信赖的

为什么要选择上海通用的GMAC，本身的利率也很高的，现在的银行贷款条件都很宽松啊！你可以选择银行。。。。那些什么抵押费用，手续费，GPS这都是4S店强加的，通用GMAC不会加你的，但如果你的条件不怎么好，通用金融可以贷给你，所以他们也吃着你上咯！。。。。假如你条件好，我强烈你去银行办理！现在的四大银行的贷款手续费都不高，分为一年4%，两年8%，三年12%！中行相对要低1%就是说你向银行借1万元算，一年还款的利息为400元而已，两年800元，以此类推。。。。

上海通用汽车金融有限公司电话接不了可能是客服人员在忙，建议多打几个试试，实在不行，换其他渠道联系。上汽通用金融人工服务电话是400-8816-336。上汽通用汽车金融有限责任公司(SAIC-GMAC)是由上汽集团财务有限责任公司（SAICFC）、GMAC UK PLC（通用汽车全资子公司）和上海通用汽车 (SGM）共同组建的合资企业。

请致.电服务.部客服 T e L: 027-8388-8055 （24小时。人工。服务），、。。，。第一章总则第一条 为了加强公路的建设和管理，促进公路事业的发展，适应社会主义现代化建设和人民生活的需要，制定本法。第二条 在中华人民共和国境内从事公路的规划、建设、养护、经营、使用和管理，适用本法。本法所称公路，包括公路桥梁、公路隧道和公路渡口。第三条 公路的发展应当遵循全面规划、合理布局、确保质量、保障畅通、保护环境、建设改造与养护并重的原则。第四条 各级人民政府应当采取有力措施，扶持、促进公路建设。公路建设应当纳入国民经济和社会发展计划。国家鼓励、引导国内外经济组织依法投资建设、经营公路。第五条 国家帮助和扶持少数民族地区、边远地区和贫困地区发展公路建设。第六条 公路按其在公路路网中的地位分为国道、省道、县道和乡道，并按技术等级分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路。具体划分标准由国务院交通主管部门规定。新建公路应当符合技术等级的要求。原有不符合最低技术等级要求的等外公路，应当采取措施，逐步改造为符合技术等级要求的公路。第七条 公路受国家保护，任何单位和个人不得破坏、损坏或者非法占用公路、公路用地及公路附属设施。任何单位和个人都有爱护公路、公路用地及公路附属设施的义务，有权检举和控告破坏、损坏公路、公路用地、公路附属设施和影响公路安全的行为。第八条 国务院交通主管部门主管全国公路工作。县级以上地方人民政府交通主管部门主管本行政区域内的公路工作；但是，县级以上地方人民政府交通主管部门对国道、省道的管理、监督职责，由省、自治区、直辖市人民政府确定。乡、民族乡、镇人民政府负责本行政区域内的乡道的建设和养护工作。县级以上地方人民政府交通主管部门可以决定由公路管理机构依照本法规定行使公路行政管理职责。第九条 禁止任何单位和个人在公路上非法设卡、收费、罚款和拦截车辆。第十条 国家鼓励公路工作方面的科学技术研究，对在公路科学技术研究和应用方面作出显著成绩的单位和个人给予奖励。第十一条 本法对专用公路有规定的，适用于专用公路。专用公路是指由企业或者其他单位建设、养护、管理，专为或者主要为本企业或者本单位提供运输服务的道路。第二章公路规划第十二条 公路规划应当根据国民经济和社会发展以及国防建设的需要编制，与城市建设发展规划和其他方式的交通运输发展规划相协调。第十三条 公路建设用地规划应当符合土地利用总体规划，当年建设用地应当纳入年度建设用地计划。第十四条 国道规划由国务院交通主管部门会同国务院有关部门并商国道沿线省、自治区、直辖市人民政府编制，报国务院批准。省道规划由省、自治区、直辖市人民政府交通主管部门会同同级有关部门并商省道沿线下一级人民政府编制，报省、自治区、直辖市人民政府批准，并报国务院交通主管部门备案。县道规划由县级人民政府交通主管部门会同同级有关部门编制，经本级人民政府审定后，报上一级人民政府批准。乡道规划由县级人民政府交通主管部门协助乡、民族乡、镇人民政府编制，报县级人民政府批准。依照第三款、第四款规定批准的县道、乡道规划，应当报批准机关的上一级人民政府交通主管部门备案。省道规划应当与国道规划相协调。县道规划应当与省道规划相协调。乡道规划应当与县道规划相协调。第十五条 专用公路规划由专用公路的主管单位编制，经其上级主管部门审定后，报县级以上人民政府交通主管部门审核。专用公路规划应当与公路规划相协调。县级以上人民政府交通主管部门发现专用公路规划与国道、省道、县道、乡道规划有不协调的地方，应当提出修改意见，专用公路主管部门和单位应当作出相应的修改。第十六条 国道规划的局部调整由原编制机关决定。国道规划需要作重大修改的，由原编制机关提出修改方案，报国务院批准。经批准的省道、县道、乡道公路规划需要修改的，由原编制机关提出修改方案，报原批准机关批准。第十七条 国道的命名和编号，由国务院交通主管部门确定；省道、县道、乡道的命名和编号，由省、自治区、直辖市人民政府交通主管部门按照国务院交通主管部门的有关规定确定。第十八条 规划和新建村镇、开发区，应当与公路保持规定的距离并避免在公路两侧对应进行，防止造成公路街道化，影响公路的运行安全与畅通。第十九条 国家鼓励专用公路用于社会公共运输。专用公路主要用于社会公共运输时，由专用公路的主管单位申请，或者由有关方面申请，专用公路的主管单位同意，并经省、自治区、直辖市人民政府交通主管部门批准，可以改划为省道、县道或者乡道。第三章公路建设第二十条 县级以上人民政府交通主管部门应当依据职责维护公路建设秩序，加强对公路建设的监督管理。第二十一条 筹集公路建设资金，除各级人民政府的财政拨款，包括依法征税筹集的公路建设专项资金转为的财政拨款外，可以依法向国内外金融机构或者外国政府贷款。国家鼓励国内外经济组织对公路建设进行投资。开发、经营公路的公司可以依照法律、行政法规的规定发行股票、公司债券筹集资金。依照本法规定出让公路收费权的收入必须用于公路建设。向企业和个人集资建设公路，必须根据需要与可能，坚持自愿原则，不得强行摊派，并符合国务院的有关规定。公路建设资金还可以采取符合法律或者国务院规定的其他方式筹集。第二十二条 公路建设应当按照国家规定的基本建设程序和有关规定进行。第二十三条 公路建设项目应当按照国家有关规定实行法人负责制度、招标投标制度和工程监理制度。第二十四条 公路建设单位应当根据公路建设工程的特点和技术要求，选择具有相应资格的勘查设计单位、施工单位和工程监理单位，并依照有关法律、法规、规章的规定和公路工程技术标准的要求，分别签订合同，明确双方的权利义务。承担公路建设项目的可行性研究单位、勘查设计单位、施工单位和工程监理单位，必须持有国家规定的资质证书。第二十五条 公路建设项目的施工，须按国务院交通主管部门的规定报请县级以上地方人民政府交通主管部门批准。第二十六条 公路建设必须符合公路工程技术标准。承担公路建设项目的设计单位、施工单位和工程监理单位，应当按照国家有关规定建立健全质量保证体系，落实岗位责任制，并依照有关法律、法规、规章以及公路工程技术标准的要求和合同约定进行设计、施工和监理，保证公路工程质量。第二十七条 公路建设使用土地依照有关法律、行政法规的规定办理。公路建设应当贯彻切实保护耕地、节约用地的原则。第二十八条 公路建设需要使用国有荒山、荒地或者需要在国有荒山、荒地、河滩、滩涂上挖砂、采石、取土的，依照有关法律、行政法规的规定办理后，任何单位和个人不得阻挠或者非法收取费用。第二十九条 地方各级人民政府对公路建设依法使用土地和搬迁居民，应当给予支持和协助。第三十条 公路建设项目的设计和施工，应当符合依法保护环境、保护文物古迹和防止水土流失的要求。公路规划中贯彻国防要求的公路建设项目，应当严格按照规划进行建设，以保证国防交通的需要。第三十一条 因建设公路影响铁路、水利、电力、邮电设施和其他设施正常使用时，公路建设单位应当事先征得有关部门的同意；因公路建设对有关设施造成损坏的，公路建设单位应当按照不低于该设施原有的技术标准予以修复，或者给予相应的经济补偿。第三十二条 改建公路时，施工单位应当在施工路段两端设置明显的施工标志、安全标志。需要车辆绕行的，应当在绕行路口设置标志；不能绕行的，必须修建临时道路，保证车辆和行人通行。第三十三条 公路建设项目和公路修复项目竣工后，应当按照国家有关规定进行验收；未经验收或者验收不合格的，不得交付使用。建成的公路，应当按照国务院交通主管部门的规定设置明显的标志、标线。第三十四条 县级以上地方人民政府应当确定公路两侧边沟（截水沟、坡脚护坡道，下同）外缘起不少于一米的公路用地。第四章公路养护第三十五条 公路管理机构应当按照国务院交通主管部门规定的技术规范和操作规程对公路进行养护，保证公路经常处于良好的技术状态。第三十六条 国家采用依法征税的办法筹集公路养护资金，具体实施办法和步骤由国务院规定。依法征税筹集的公路养护资金，必须专项用于公路的养护和改建。第三十七条 县、乡级人民政府对公路养护需要的挖砂、采石、取土以及取水，应当给予支持和协助。第三十八条 县、乡级人民政府应当在农村义务工的范围内，按照国家有关规定组织公路两侧的农村居民履行为公路建设和养护提供劳务的义务。第三十九条 为保障公路养护人员的人身安全，公路养护人员进行养护作业时，应当穿着统一的安全标志服；利用车辆进行养护作业时，应当在公路作业车辆上设置明显的作业标志。公路养护车辆进行作业时，在不影响过往车辆通行的前提下，其行驶路线和方向不受公路标志、标线限制；过往车辆对公路养护车辆和人员应当注意避让。公路养护工程施工影响车辆、行人通行时，施工单位应当依照本法第三十二条的规定办理。第四十条 因严重自然灾害致使国道、省道交通中断，公路管理机构应当及时修复；公路管理机构难以及时修复时，县级以上地方人民政府应当及时组织当地机关、团体、企业事业单位、城乡居民进行抢修，并可以请求当地驻军支援，尽快恢复交通。第四十一条 公路用地范围内的山坡、荒地，由公路管理机构负责水土保持。第四十二条 公路绿化工作，由公路管理机构按照公路工程技术标准组织实施。公路用地上的树木，不得任意砍伐；需要更新砍伐的，应当经县级以上地方人民政府交通主管部门同意后，依照《中华人民共和国森林法》的规定办理审批手续，并完成更新补种任务。第五章路政管理第四十三条 各级地方人民政府应当采取措施，加强对公路的保护。县级以上地方人民政府交通主管部门应当认真履行职责，依法做好公路保护工作，并努力采用科学的管理方法和先进的技术手段，提高公路管理水平，逐步完善公路服务设施，保障公路的完好、安全和畅通。第四十四条 任何单位和个人不得擅自占用、挖掘公路。因修建铁路、机场、电站、通信设施、水利工程和进行其他建设工程需要占用、挖掘公路或者使公路改线的，建设单位应当事先征得有关交通主管部门的同意；影响交通安全的，还须征得有关公安机关的同意。占用、挖掘公路或者使公路改线的，建设单位应当按照不低于该段公路原有的技术标准予以修复、改建或者给予相应的经济补偿。第四十五条 跨越、穿越公路修建桥梁、渡槽或者架设、埋设管线等设施的，以及在公路用地范围内架设、埋设管线、电缆等设施的，应当事先经有关交通主管部门同意，影响交通安全的，还须征得有关公安机关的同意；所修建、架设或者埋设的设施应当符合公路工程技术标准的要求。对公路造成损坏的，应当按照损坏程度给予补偿。第四十六条 任何单位和个人不得在公路上及公路用地范围内摆摊设点、堆放物品、倾倒垃圾、设置障碍、挖沟引水、利用公路边沟排放污物或者进行其他损坏、污染公路和影响公路畅通的活动。第四十七条 在大中型公路桥梁和渡口周围二百米、公路隧道上方和洞口外一百米范围内，以及在公路两侧一定距离内，不得挖砂、采石、取土、倾倒废弃物，不得进行爆破作业及其他危及公路、公路桥梁、公路隧道、公路渡口安全的活动。在前款范围内因抢险、防汛需要修筑堤坝、压缩或者拓宽河床的，应当事先报经省、自治区、直辖市人民政府交通主管部门会同水行政主管部门批准，并采取有效的保护有关的公路、公路桥梁、公路隧道、公路渡口安全的措施。第四十八条 铁轮车、履带车和其他可能损害公路路面的机具，不得在公路上行驶。“农业机械因当地田间作业需要在公路上短距离行驶或者军用车辆执行任务需要在公路上行驶的，可以不受前款限制，但是应当采取安全保护措施。对公路造成损坏的，应当按照损坏程度给予补偿。第四十九条 在公路上行驶的车辆的轴载质量应当符合公路工程技术标准要求。第五十条 超过公路、公路桥梁、公路隧道或者汽车渡船的限载、限高、限宽、限长标准的车辆，不得在有限定标准的公路、公路桥梁上或者公路隧道内行驶，不得使用汽车渡船。超过公路或者公路桥梁限载标准确需行驶的，必须经县级以上地方人民政府交通主管部门批准，并按要求采取有效的防护措施；运载不可解体的超限物品的，应当按照指定的时间、路线、时速行驶，并悬挂明显标志。运输单位不能按照前款规定采取防护措施的，由交通主管部门帮助其采取防护措施，所需费用由运输单位承担。第五十一条 机动车制造厂和其他单位不得将公路作为检验机动车制动性能的试车场地。第五十二条 任何单位和个人不得损坏、擅自移动、涂改公路附属设施。前款公路附属设施，是指为保护、养护公路和保障公路安全畅通所设置的公路防护、排水、养护、管理、服务、交通安全、渡运、监控、通信、收费等设施、设备以及专用建筑物、构筑物等。第五十三条 造成公路损坏的，责任者应当及时报告公路管理机构，并接受公路管理机构的现场调查。第五十四条 任何单位和个人未经县级以上地方人民政府交通主管部门批准，不得在公路用地范围内设置公路标志以外的其他标志。第五十五条 在公路上增设平面交叉道口，必须按照国家有关规定经过批准，并按照国家规定的技术标准建设。第五十六条 除公路防护、养护需要的以外，禁止在公路两侧的建筑控制区内修建建筑物和地面构筑物；需要在建筑控制区内埋设管线、电缆等设施的，应当事先经县级以上地方人民政府交通主管部门批准。前款规定的建筑控制区的范围，由县级以上地方人民政府按照保障公路运行安全和节约用地的原则，依照国务院的规定划定。建筑控制区范围经县级以上地方人民政府依照前款规定划定后，由县级以上地方人民政府交通主管部门设置标桩、界桩。任何单位和个人不得损坏、擅自挪动该标桩、界桩。第五十七条 除本法第四十七条第二款的规定外，本章规定由交通主管部门行使的路政管理职责，可以依照本法第八条第四款的规定，由公路管理机构行使。第六章收费公路第五十八条 国家允许依法设立收费公路，同时对收费公路的数量进行控制。除本法第五十九条规定可以收取车辆通行费的公路外，禁止任何公路收取车辆通行费。第五十九条 符合国务院交通主管部门规定的技术等级和规模的下列公路，可以依法收取车辆通行费：（一）由县级以上地方人民政府交通主管部门利用贷款或者向企业、个人集资建成的公路；（二）由国内外经济组织依法受让前项收费公路收费权的公路；（三）由国内外经济组织依法投资建成的公路。第六十条 县级以上地方人民政府交通主管部门利用贷款或者集资建成的收费公路的收费期限，按照收费偿还贷款、集资款的原则，由省、自治区、直辖市人民政府依照国务院交通主管部门的规定确定。有偿转让公路收费权的公路，收费权转让后，由受让方收费经营。收费权的转让期限由出让、受让双方约定，最长不得超过国务院规定的年限。国内外经济组织投资建设公路，必须按照国家有关规定办理审批手续；公路建成后，由投资者收费经营。收费经营期限按照收回投资并有合理回报的原则，由有关交通主管部门与投资者约定并按照国家有关规定办理审批手续，但最长不得超过国务院规定的年限。第六十一条 本法第五十九条第一款第一项规定的公路中的国道收费权的转让，应当在转让协议签订之日起三十个工作日内报国务院交通主管部门备案；国道以外的其他公路收费权的转让，应当在转让协议签订之日起三十个工作日内报省、自治区、直辖市人民政府备案。前款规定的公路收费权出让的最低成交价，以国有资产评估机构评估的价值为依据确定。第六十二条 受让公路收费权和投资建设公路的国内外经济组织应当依法成立开发、经营公路的企业（以下简称公路经营企业）。第六十三条 收费公路车辆通行费的收费标准，由公路收费单位提出方案，报省、自治区、直辖市人民政府交通主管部门会同同级物价行政主管部门审查批准。第六十四条 收费公路设置车辆通行费的收费站，应当报经省、自治区、直辖市人民政府审查批准。跨省、自治区、直辖市的收费公路设置车辆通行费的收费站，由有关省、自治区、直辖市人民政府协商确定；协商不成的，由国务院交通主管部门决定。同一收费公路由不同的交通主管部门组织建设或者由不同的公路经营企业经营的，应当按照“统一收费、按比例分成”的原则，统筹规划，合理设置收费站。两个收费站之间的距离，不得小于国务院交通主管部门规定的标准。第六十五条 有偿转让公路收费权的公路，转让收费权合同约定的期限届满，收费权由出让方收回。由国内外经济组织依照本法规定投资建成并经营的收费公路，约定的经营期限届满，该公路由国家无偿收回，由有关交通主管部门管理。第六十六条 依照本法第五十九条规定受让收费权或者由国内外经济组织投资建成经营的公路的养护工作，由各该公路经营企业负责。各该公路经营企业在经营期间应当按照国务院交通主管部门规定的技术规范和操作规程做好对公路的养护工作。在受让收费权的期限届满，或者经营期限届满时，公路应当处于良好的技术状态。前款规定的公路的绿化和公路用地范围内的水土保持工作，由各该公路经营企业负责。第一款规定的公路的路政管理，适用本法第五章的规定。该公路路政管理的职责由县级以上地方人民政府交通主管部门或者公路管理机构的派出机构、人员行使。第三十一条　劳动者解除劳动合同，应当提前三十日以书面形式通知用人单位。第三十二条　有下列情形之一的，劳动者可以随时通知用人单位解除劳动合同：（一）在试用期内的；（二）用人单位以暴力、威胁或者非法限制人身自由的手段强迫劳动的；（三）用人单位未按照劳动合同约定支付劳动报酬或者提供劳动条件的。第三十三条　企业职工一方与企业可以就劳动报酬、工作时间、休息休假、劳动安全卫生、保险福利等事项，签订集体合同。集体合同草案应当提交职工代表大会或者全体职工讨论通过。集体合同由工会代表职工与企业签订；没有建立工会的企业，由职工推举的代表与企业签订。第三十四条　集体合同签订后应当报送劳动行政部门；劳动行政部门自收到集体合同文本之日起十五日内未提出异议的，集体合同即行生效。第三十五条　依法签订的集体合同对企业和企业全体职工具有约束力。职工个人与企业订立的劳动合同中劳动条件和劳动报酬等标准不得低于集体合同的规定。第四章　工作时间和休息休假第三十六条　国家实行劳动者每日工作时间不超过八小时、平均每周工作时间不超过四十四小时的工时制度。第三十七条　对实行计件工作的劳动者，用人单位应当根据本法第三十六条规定的工时制度合理确定其劳动定额和计件报酬标准。第三十八条　用人单位应当保证劳动者每周至少休息一日。第三十九条　企业因生产特点不能实行本法第三十六条、第三十八条规定的，经劳动行政部门批准，可以实行其他工作和休息办法。第四十条　用人单位在下列节日期间应当依法安排劳动者休假：（一）元旦；（二）春节；（三）国际劳动节；（四）国庆节；（五）法律、法规规定的其他休假节日。第四十一条　用人单位由于生产经营需要，经与工会和劳动者协商后可以延长工作时间，一般每日不得超过一小时；因特殊原因需要延长工作时间的，在保障劳动者身体健康的条件下延长工作时间每日不得超过三小时，但是每月不得超过三十六小时。第四十二条　有下列情形之一的，延长工作时间不受本法第四十一条规定的限制：（一）发生自然灾害、事故或者因其他原因，威胁劳动者生命健康和财产安全，需要紧急处理的；（二）生产设备、交通运输线路、公共设施发生故障，影响生产和公众利益，必须及时抢修的；（三）法律、行政法规规定的其他情形。第四十三条　用人单位不得违反本法规定延长劳动者的工作时间。第四十四条　有下列情形之一的，用人单位应当按照下列标准支付高于劳动者正常工作时间工资的工资报酬：（一）安排劳动者延长工作时间的，支付不低于工资的百分之一百五十的工资报酬；（二）休息日安排劳动者工作又不能安排补休的，支付不低于工资的百分之二百的工资报酬；（三）法定休假日安排劳动者工作的，支付不低于工资的百分之三百的工资报酬第五十三条　劳动安全卫生设施必须符合国家规定的标准。新建、改建、扩建工程的劳动安全卫生设施必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用。第五十四条　用人单位必须为劳动者提供符合国家规定的劳动安全卫生条件和必要的劳动防护用品，对从事有职业危害作业的劳动者应当定期进行健康检查。第五十五条　从事特种作业的劳动者必须经过专门培训并取得特种作业资格。第五十六条　劳动者在劳动过程中必须严格遵守安全操作规程。劳动者对用人单位管理人员违章指挥、强令冒险作业，有权拒绝执行；对危害生命安全和身体健康的行为，有权提出批评、检举和控告。第五十七条　国家建立伤亡事故和职业病统计报告和处理制度。县级以上各级人民政府劳动行政部门、有关部门和用人单位应当依法对劳动者在劳动过程中发生的伤亡事故和劳动者的职业病状况，进行统计、报告和处理。第七章　女职工和未成年工特殊保护第五十八条　国家对女职工和未成年工实行特殊劳动保护。未成年工是指年满十六周岁未满十八周岁的劳动者。第五十九条　禁止安排女职工从事矿山井下、国家规定的第四级体力劳动强度的劳动和其他禁忌从事的劳动。第六十条　不得安排女职工在经期从事高处、低温、冷水作业和国家规定的第三级体力劳动强度的劳动。第六十一条　不得安排女职工在怀孕期间从事国家规定的第三级体力劳动强度的劳动和孕期禁忌从事的活动。对怀孕七个月以上的女职工，不得安排其延长，有计划地对劳动者进行职业培训。从事技术工种的劳动者，上岗前必须经过培训。第六十九条　国家确定职业分类，对规定的职业制定职业技能标准，实行职业资格证书制度，由经过政府批准的考核鉴定机构负责对劳动者实施职业技能考核鉴定。第九章　社会保险和福利第七十条　国家发展社会保险事业，建立社会保险制度，设立社会保险基金，使劳动者在年老、患病、工伤、失业、生育等情况下获得帮助和补偿。第七十一条　社会保险水平应当与社会经济发展水平和社会承受能力相适应。第七十二条　社会保险基金按照保险类型确定资金来源，逐步实行社会统筹。用人单位和劳动者必须依法参加社会保险，缴纳社会保险费。第七十三条　劳动者在下列情形下，依法享受社会保险待遇：（一）退休；　　供电企业应当按照国家规定的电能质量向用户供电，在其营业场所公示用电办理程序、服务规范、收费项目和标准，优化售电与缴费的网点、方式及流程。供电企业应当为用户提供用电量、电价、电费以及相关事项的查询服务。用户对查询结果有异议的，供电企业应当自提出异议之日起五日内予以处理并答复。第二十二条 电力企业和用户应当遵守县级以上地方人民政府及其电力行政管理部门有序用电的规定，保障电网运行安全。发生自然灾害等突发公共事件时，电力企业和用户应当服从县级以上地方人民政府及其电力行政管理部门的用电安排。电力用户应当加强用电设备的维护和管理，不得危及公共用电安全。供电企业应当加强对电力用户安全用电的指导。第二十三条 供电企业用于结算收费的电能表应当经质量技术监督部门授权的法定计量检定机构检定合格。供电企业实行抄表收费、用电检查，以及定期检验、轮换电能表的，费用由供电企业承担，用户应当予以配合。用户不得毁损、改装或者擅自移动用电计量装置。用户发现用电计量装置发生故障、损坏或者丢失，应当及时告知供电企业。供电企业应当及时处理。第二十四条 禁止任何单位和个人以任何方式窃电。禁止教唆、协助他人窃电以及传授窃电技术、方法。禁止生产、销售窃电装置。第二十五条 供电企业用电检查人员对于现场发现的窃电行为，应当予以制止，并制作用电检查现场记录，保存对复杂窃电手段所进行的技术分析、试验报告等证据。供电企业在检查中发现用户有窃电行为，可能需要追究行政责任或者刑事责任的，应当向电力行政管理部门报告或者向公安机关报案。第二十六条 窃电量按照下列方法确定：（一）在供电企业的供电设施上，擅自接线用电的，所窃电量按照私接设备额定容量（千伏安视同千瓦）乘以实际窃用的时间计算；和北师大版是的反对

你要哪方面的经验啊？搬一个百度经验过来：上汽通用汽车金融（GMAC-SAIC）成立于2004年，由通用汽车金融(现更名为Ally Bank)、上汽通用、上汽财务三方合资组建，其中，通用汽车金融是自1919年成立以来全球最大、最专业的汽车金融服务公司。可以为通用旗下雪佛兰, 别克, 凯迪拉克等品牌提供贷款支持.申请条件:1.有良好的信用记录和还款意愿2.有稳定的收入来源和按时偿还贷款的能力申请所需材料: 身份证件及婚姻状况证明； 收入证明材料； 驾驶证明材料； 根据实际情况所需提供的其他资料贷款方式选择现金流动大的人可选择:无忧智慧贷款,俗称“贷一半，付一半”；贷款期末还款50%，在贷款期限结束时有三种选择：全额付清尾款；申请12个月的展期；二手车置换。 不定期有额外收入的人可选择:智慧贷款: (将贷款分成两部分，于首期和末期分别归还。在贷款期限结束时有三种选择：全额付清智慧尾款；申请12个月的展期；二手车置换。有稳定收入来源的人可选择:等额还款:借款期内，每期还款金额一致。贷款期限为13－60个月，首付最低20％希望还款压力逐渐减少的人可选择:等本还款:借款期内，每期还款额逐步递减。贷款期限为13－60个月，首付低至20％喜欢订制个性化贷款方案的人可选择:分段式还款: 将贷款分成若干段，每段包含数期还款；在每个单一的段中，每期还款总额不同；贷款期限结束时有三种选择：全额付清尾款；申请12个月的展期；二手车置换

安全。上汽通用汽车金融有限责任公司成立于2004年8月，总部位于中国上海，是经中国银监会批准成立的全国第一家汽车金融公司。公司注册资本为15亿元人民币，分别由上汽集团财务有限公司、GMAC UK PLC（通用汽车全资子公司）和上海通用汽车有限公司三方出资。经过十年发展，公司资产规模已达到580亿元。贷款产品：1、无忧智慧贷款：俗称“贷一半，付一半”；贷款期末还款50%，在贷款期限结束时有三种选择：全额付清尾款；申请12个月的展期；二手车置换。2、智慧贷款：将贷款分成两部分，于首期和末期分别归还。在贷款期限结束时有三种选择：全额付清智慧尾款；申请12个月的展期；二手车置换。3、等额还款：借款期内，每期还款金额一致。贷款期限为13－60个月，首付低至20%，根据客户的个人资质和所购买的汽车，我们将提供专为其设计的贷款方案4、分段式还款：将贷款分成若干段，每段包含数期还款；在每个单一的段中，每期还款总额不同；贷款期限结束时有三种选择：全额付清尾款；申请12个月的展期；二手车置换。根据不同的还款方式，上汽通用汽车金融公司提供多种贷款套餐供选择：无忧智慧套餐，灵动智慧套餐A，灵动智慧套餐B，易享安稳套餐A，易享安稳套餐B, 和轻松易购套餐。同时也可根据购车者的需求为其量身定做个性化贷款产品。

车贷还清后，办理车辆扣留手续。以下是申请条件、材料和程序。处理车辆不收取任何费用。汽车消费贷款期限一般为1－3年，最长不超过5年，其中二手车贷款（含展期）的贷款期限不得超过3年，经销商汽车贷款的贷款期限不得超过1年。应用条件：机动车所有人将机动车作为抵押物抵押。机动车所有人将机动车作为抵押物抵押。有下列情形之一的，不予办理抵押登记：1．机动车所有人提交的证件无效。2．被人民法院、人民检察院或者行政执法部门依法查封、扣押的机动车。申请材料：（一）机动车所有人、抵押权人的身份证明；（二）机动车登记证书；（三）人民法院作出的生效的调解书、裁定、判决书和相应的协助执行通知书；（四）委托书和代理人身份证明。程序：（一）申请人通过现场窗口或者网上申报提交申请材料；（二）受理和审查申请材料，工作人员应当对申请材料进行审核，符合申请条件的，应当当场出具受理证明，并在网上申请后1个工作日内完成审核；申请人不符合申请条件的，应当当场出具业务退出表或者不予受理通知书，并通过网上申报或者短信通知申请人。（三）办理竣工及服务，审核通过后现场办理竣工，窗口领取机动车登记证书。扩展资料：注意事项：车辆还清贷款后，应向当地车辆治理机构申请车辆解决扣留，然后车主领取机动车登记证书。根据《机动车登记管理规定》（公安部令第22号）第22条规定。机动车所有人以机动车作为抵押财产，抵押权消灭的，应当向登记地的机动车管理机关申请注销抵押登记。申请人对处理行政许可事项的结果有异议的，可以依法申请行政复议或者提起行政诉讼。参考资料：百度百科--车贷--贷款期限

上汽通用汽车金融（GMAC-SAIC），作为中国第一家专业汽车金融公司，由美国通用汽车金融公司（现更名为AllyFinancialInc.）、上海通用汽车、上汽财务三方合资组建，正式成立于2004年。上汽通用汽车金融公司专业为通用汽车及其他汽车品牌客户及汽车经销商提供融资服务，注册资本15亿元。上汽通用汽车金融公司是国内首家开通网上汽车贷款申请业务的公司，客户只需登录上汽通用汽车金融公司官网填写简单个人信息便可成功申请，在网上申请的24小时内就会有专业客服人员为其提供优质服务。同时，还可根据客户需求为其量身定做个性化贷款产品。

不知你想到市区哪里？如果是到西湖丽日或步行街等商业区，到陈江汽车站乘301路可直达西湖丽日，再下一站到步行街，大概35分钟左右。或者乘6路到人人乐，大概40分钟

?“重整”和“重组”，一字之差，亦表明了华晨债务处置的方向。华晨的存续，仍是大概率事件，悬念则是谁来解套的问题。?文/《汽车人》黄耀鹏11月20日，沈阳市中级人民法院裁定受理债权人对华晨汽车集团控股有限公司（以下简称华晨汽车或者华晨）重整申请，标志着这家车企正式进入破产重整程序。华晨汽车“被宣布破产重整”。虽然10月23日到期的3年期私募债违约，舆论就把华晨财务状况拉到放大镜下仔细观察，但走到破产这一步，还是令人震惊。原因很简单，华晨是国企，华晨宝马又是是沈阳市税收的扛把子，照道理应是“必保对象”，而且省国资委应该有能力保下来。华晨债务违约集中爆发能保而不保，恐怕就是意愿问题了。这笔到期债务，本金10亿元，利息1.44亿元，和华晨2000亿元资产、500亿元货币资产相比，一点也不多，但这只是冰山一角。实际上，今年以来，华晨已多次债务、应付款违约，多次被列入被执行人。仅9月一个月就达15次。从7月开始，资本市场终于反应过来，华晨债券下跌剧烈，其中尤以8月12日下跌最烈。这意味着华晨不可能再以发债方式筹资。8月13日，华晨港股暴跌。大公和东方金诚将华晨主体评级降至A+和AA-，展望均为负面。华晨资金链濒临断裂。江苏信托和太平洋资产管理公司都没有收到华晨的季付利息和到期本息。私募如此，公募也是一片愁云。华晨的公募债还有多少未爆待发的，不得而知。但是华晨破产后，基金经理们想捂也捂不住了。浮亏是否会变成实亏，先寄望于华晨能否通过债务置换，完成重整。如果不成，就只能排队等着债权分配了，这是最坏的结果。公募和私募在债权优先级上，排得靠后。自主业务拖累华晨的整车业务如何？今年上半年，营收846.3亿元，净利润63.12亿元。但是归母利润-1.96亿元，负债1328亿元，资产负债率68.7%。上半年，华晨中华销量3186辆，金杯销量7661辆。而华晨宝马销量26.2万辆，是前两者之和的24倍。其中，中华H3在今年6-8月销量为零，直到9月份才卖出去1辆。值得一提的是，华晨已经于2017年以1元价格，将金杯39.1%股权卖给雷诺，与后者成立了合资公司。2019年，华晨汽车旗下的三大自主品牌贡献了不足30%销量，宝马则占据超过70%。利润方面，华晨全年利润63亿元，宝马贡献76亿元。如果没有后者，华晨将亏损13亿元。事实上，2011-2018年，华晨宝马每年为集团贡献的净利润都高达120%。华晨自主业务，已经赔了10年，毫无起色。自主业务做成这个样子，华晨依靠自己力量爬上来，已经不大可能了。和财务报表上的损益相比，对华晨更为致命的是现金流枯竭。财报显示，Q2财季，华晨现金流从239亿元骤降到50亿元。而舆论大都不认可这个数字，华晨的现金流如今可能只有几亿元，甚至不到1亿元。对于一家拥有350家供应商的主机厂来说，账上现金如果只有这一点点，就相当于个人流动性只剩100元了，可能连大排档都吃不起。这就是为什么华晨货币资金处于高位，偏偏付不出1.44亿元利息的原因。股东态度暧昧在8月份华晨债券跌得一塌糊涂的时候，华晨员工并不慌张，“政府不会看着不管”。辽宁省国资委、辽宁省社保基金理事会分别持有华晨股份的80%和20%。省国资委命令银行贷款给华晨不就解套了吗？现在不是10年前，央行要求商业银行服从总行风控要求，与地方政府切割。是不是国有股东不打算救华晨了？非也。今年8月份，辽宁省银监会组织，由光大银行牵头，成立华晨债委会。需要指出，这个债委会只对银行债权负责。公募、私募（包含信托）都眼巴巴地看着。债委会已经严密监控华晨财务，严控资本进出。今年5月和7月，华晨向辽宁省交建投集团共出售6亿股权，变现32.8亿港币资金。后者目前持有华晨12%股权。问题在于，华晨的问题到底水有多深。2018年，发改委批准华晨发企业债的批文中提到，募资100亿元，其中60亿元用于生产线改造、新能源制造和智能工厂，40亿元用于补充营运资金。结果2018年11月，华晨的新能源资质就被取消了。华晨对自身危机的走向，看得比外界要早、要清楚。9月，华晨先“下沉”华晨中国股权，在华晨集团和华晨中间设置了辽宁鑫瑞汽车产业发展有限公司，注册资本1000万元，可见是个壳公司。现在债券违约，投资人本来可以冻结华晨中国股权，现在则只能冻结“鑫瑞”这个空壳。然后，华晨在10月17日变更了旗下另一家上市公司申华控股的名称和注册地，由上海变为沈阳。针对华晨的债权诉讼归集，现在债权人就不能选上海了，只能跑到辽宁起诉。显然不可控因素增加了，理由大家都懂。华晨这些动作，无疑指明了违约后的处置态度。截至11月，华晨有13只债券到期或过期，合计162亿元。2021和2022年，债券到期或者面临回购压力的，还有157亿元。这些并不涉及银行债权。华晨1328亿元负债，短期债并不多，只要银行不再逼宫，成立统一的债务委员会（不能只限于银行），对供应商结款和员工工资、社保，做出平衡性处理，还是有希望摆脱眼前的窘境。辽宁国资委目前还未正式出面整合，看来子弹还得飞一会儿。根本问题倒是简单稍微长远一点的问题，是接下来咋办？2022年之前，宝马收购合资公司25%股权的36亿欧元资金将要到账。有消息称，中方要求宝马提前兑付（未经证实）。其实不用猜也知道，各大债权方都等着这笔钱冲抵债务。华晨债务危机的深层次原因，倒是简单明了。这家企业先天不足，仰融出走之后的资本残局，从未彻底解决。祁玉民临危受命，将华晨从危机的边缘拉回来续命，自主业务一度有起色，但并未从根本上解决自主乏力的局面。华晨的自主业务，曾经指望宝马输送技术，也曾经幻想宝马技术转让能提振品牌含金量。但产品力始终没有大的提升，在愈来愈激烈的竞争中不断下滑。华晨走了众多品牌弱势企业的老路。只不过，一个国企身份，一个宝马合作方的招牌，让其落败更受瞩目。就像宝马声明中指出的，华晨债务违约，不影响华晨宝马运营。因为后者的财务是健康的，而且有财务防火墙——华晨宝马合资公司股份，由沈阳金杯持有，与华晨汽车无关，虽然两者都是华晨集团子公司。有人说，宝马甚至巴不得华晨破产，让合资变成独资。这是对合资股权和债务问题的误读。事实上，别的不说，只要国家发改委不批准，股权比例就无法变更。这不是资本层面操作所能替代的。当然，宝马增持完成后，对华晨的前景更加不利。不过，沈阳中院的裁定称，华晨具备破产条件，但同时具有挽救的价值和可能，具有“重整”的必要性和可行性。“重整”和“重组”，一字之差，亦表明了华晨债务处置的方向。华晨的存续，仍是大概率事件，悬念则是谁来解套的问题。（文/《汽车人》黄耀鹏，部分图片来源网络）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

有有有有有还是有有有有的。

发往厦门的班车在天河客运站地址：广州市燕岭路633号天河汽车客运站，电话：020—37081083，020—37085070网址：www.tianhebus.com需要8小时30分，票价220元。发车时间：07:20 08:10 09:00 09:50 10:40 11:40 12:00 15:00 18:20 19:00 19:20 19:40 20:00 20:20 20:40 21:00 21:20 21:40 22:00 22:50（商务宽座）13:00。

新能源汽车的优势与劣势有哪些 新能源汽车的优势与劣势有哪些，想必大家对这几年新能源汽车的发展势头都是有目共睹的，不论是在国内还是放眼全球，新能源汽车大有取代传统燃油车之势。下面分享新能源汽车的优劣势。 新能源汽车的优势与劣势有哪些1 首先说说优势，对于新能源汽车的优势，宣传得比较多的是绿色环保，但也有人说新能源汽车是“伪环保”，按照他们的观点，发电同样也要烧煤，污染可能比直接烧油还大。我们暂且不讨论这种观点的正确与否，但从普通消费者的角度来看，环保这个话题离我们还是比较远，与其说新能源汽车环保，不如说它的经济性，这才是消费者心中它的第一大优势。 第二个优势——静谧性。当人们对汽车品质的要求越来越高后，静谧性自然会成为大家选购新车时的重要指标之一，豪车为什么比普通车开起来舒服？就是因为它拥有更加安静的驾乘空间。只不过如今燃油车的静谧性已经处于瓶颈了，各种主动被动降噪措施都已经使完了，想追求进一步的静谧空间已经很难了。 新能源车则不同，电机与生俱来就比燃油机安静太多，十万级别的电动汽车开起来可以比十五万乃至二十万的燃油车更安静。 第三个优势——平顺度。这也是影响汽车驾乘质感的一大硬性指标，为了让车子更加平顺，燃油车们真的是使劲了浑身解数，从4AT到6AT再到8AT甚至到10AT，目的无非就是让车子在换挡、行驶过程中更加平顺。而平顺与否也成了我们评判一款变速箱好坏的基本条件。 然而，对于电动汽车来说，平顺度这个燃油车的“技术难题”却变得毫无技术含量，电动机的扭矩是瞬间爆发的，即便是在低转速的情况下也能输出很大的扭矩，因此不再需要变速箱了，只需要控制油门（或者说电门）就可以做到真正意义上的“无级变速”。 第四个优势——可以承载更多先进技术。新能源汽车本身就是一个巨大的移动电源，可以轻松承载更多的电子设备，这个优势目前看来也许还不明朗，但几年以后将会成为新能源汽车打倒传统燃油汽车的关键一击，看看现在新能源汽车上那些五花八门的自动驾驶、无人驾驶技术就知道了。 说完了优势，我们再来说说劣势。 第一个劣势自然是万年不变的“里程焦虑”，目前市场上续航能力最高的电动汽车续航里程也就是600公里，这在燃油车面前是不值一提的，而且这600公里还是“综合工况续航”，如果上了高速的话实际续航也就在450-500公里之间，冬天低温下续航能力还会再打折扣。 其实说起来450公里左右的高速续航也能满足长途自驾游了，就算车不休息人也得休息啊，但前提是要做好功课，随时把握好电量，记录好沿途的充电设施，否则没电抛锚的可能性还是很大的。 所以说，在里程焦虑的困扰下，我们目前并不建议第一辆车购买纯电动汽车，毕竟对于每个买车的人来说，都是梦想着“诗和远方”的，单就远方来说，还是燃油车更靠谱一些。如果说家庭已有一辆燃油车的话，就可以放心地购买纯电动汽车了。当然了，你也可以选择插电混动车型，既体验了新能源车的平顺和静谧，也能兼顾长续航。 第二个劣势——自燃。谈到新能源汽车，很多人首先都会想起这个词，尤其是近两个月以来蔚来ES8连续发生多起自燃，更是给国产新能源汽车产业带来了当头一棒，令很多人对新能源汽车谈之色变。 其实，据统计新能源汽车的自然率是远远低于燃油车的，据统计2018年全国新能源汽车自燃率约为万分之0.153，而同年沈阳市燃油车的自燃率则高达万分之3.51。然而，在一些别有用心之人的过分宣扬之下，许多人已经对新能源汽车产生了错误认知，误以为新能源汽车很容易自燃，如何扭转这种错误认知，这是新能源汽车未来面临的`一大难题。 第三个劣势——充电缓慢。习惯了燃油车那种三分钟加满油的高效补能方式后，许多人对新能源车的充电时间感到难以接受，即便是目前最快的快充也要花将近30分钟才能充满80%的电。在时间就是金钱的当今社会，新能源汽车该如何扭转这一劣势呢？最好的方法就是全面普及充电桩，充电桩和加油站不一样，不需要额外占地，也没有那么多安全隐患，完全是可以全面铺开的。当每个小区、每个商场、每个停车场都有充电设备了，充电缓慢的问题就完全化解了。毕竟燃油车加油虽然快，但开车去找加油站加满油再开回来的时间通常也超过30分钟了吧。 新能源汽车的优势与劣势有哪些2 新能源汽车的优点有： 1、新能源汽车环保。新能源汽车采用的主要是非燃油动力装置，不需要燃烧汽油、柴油等，而是采用清洁能源，比如：电力、太阳能、氢气等。这样，就减少了二氧化碳等气体的排放，从而达到保护环境的目的。 2、省钱。燃油车每公里油费大概0.6-0.8元，但是使用电只需要0.2元。另外，电机结构非常简单不易坏，不需要频繁保养。 3、新能源汽车不用限号出行。因为环境污染严重，为了减轻环境压力，很多城市都采用汽车限号的方式，限制私家车的出行。但是，新能源汽车几乎是零污染、零排放，所以也就不在限号范围内，更方便出行。 4、效率高。一般新能源汽车采用新技术，新结构，使它的效率更高。 新能源汽车的缺点有： 1、充电难、充电慢。因为现在新能源汽车暂未普及，因此很多城市或地区都缺少供新能源汽车充电的充电桩，所以给汽车充电不太方便。除此之外，新能源汽车动力装置系统并不是很成熟，充电比较慢，一般需要数小时，这就不太方便。 2、续航里程较短。对于采用电力的新能源汽车来说，汽车电池的蓄电量有限，所以汽车持续行驶的里程也会受限，一般不能进行较长距离的行驶。 3、售后服务还不成熟。新能源汽车作为汽车行业的“新星”，各方面都还在摸索、改善中，对于新能源汽车的售后维修，尚没有很多熟练的维修人员，不能及时维修，这就给车主带来很大不便。 4、成本较高。电动车为了能反复充电和续航，必然需要锂电池这个额外成本。目前动力锂电池成本大概在2000 元/千瓦时。一辆汽车如果续航500公里需要90度以上的电池。这个成本就是18万了。即使日后可以大规模减轻成本，能达到铅酸电池的成本，也需要8万~9万。 新能源汽车的优势与劣势有哪些3 新能源汽车的优点： 1、节约燃油能源。一般是用天然气、石油气、氢气、电力作为动力。 2、减少废气排放，有效的保护环境。电动汽车不产生尾气，没有污染。氢能源汽车尾气是水，对环境没有污染。 3、效率高。一般新能源汽车采用新技术，新结构，使它的效率更高。 4、噪声低。 新能源汽车缺点： 1、因为新能源汽车处于起步阶段，技术还不是很成熟。 2、车辆保有量低，充电、加气、维修等不太方便。 3、一般车辆排量较小，动力不足，不适合长距离行驶。 现在价格在5-10万的新能源汽车，只有纯电动汽车有批量生产，选择性不是太大。

驾车路线：全程约9.5公里起点：邯郸汽车东站1.从起点向正西方向出发，沿荣兰线行驶510米，过右侧的河北宏达集团东办公楼A座约310米后，右转进入东环路2.沿东环路行驶5.6公里，进入东环路3.沿东环路行驶210米，在第1个出口，朝临清/京珠高速方向，右前方转弯进入邯临公路4.沿邯临公路行驶2.1公里，调头进入邯临公路5.沿邯临公路行驶340米，到达终点终点：神农高科园公交线路：59路 → 29路，全程约10.1公里1、从邯郸汽车东站步行约60米,到达东站西路口站2、乘坐59路,经过10站, 到达实创装饰站3、步行约150米,到达迎宾路联纺路口站4、乘坐29路,经过6站, 到达神农高科园站

161路 全程8元,50分钟嘉兴汽车北站 6:00-18:00平湖汽车南站 5:55-18:00间隔:15-20分钟途经:嘉兴汽车北站-穆湖小学-市人力资源中心西-市人力资源中心南-菜花泾(东区)-新东门农贸市场-嘉兴火车站-甪里街纺工路-民丰医院-东大营-甪里街双溪路-甪里街永丰路-甪里街吴泾路-甪里街锦带河路-雀墓桥村-雀墓桥遗址-武警教导站-十八里村-大桥汽车站-大桥派出所-沪杭高速口-正泰电缆-焦山门-石坝桥-永丰村-竹林路口-妙峰路口-新丰镇政府-新丰汽车站-新丰医院-华宇制衣-嘉化厂-景兴纸业-热电厂-九里亭-浙江宝绿特-六店村-万仁桥-香榭丽都-碧水云天-梅园西村-如意小区-实验小学-中医院-合作银行-圣雷克-职业中专-平湖汽车南站

公交线路：161路，全程约31.3公里1、从嘉兴汽车北站(公交...步行约370米,到达嘉兴汽车北站2、乘坐161路,经过39站, 到达香榭丽都站3、步行约1.2公里,到达平湖汽车北站

新能源主要的汽车品牌1、蔚来蔚来汽车于2014年11月25日在上海注册成立，由李斌发起创立，旗下主要产品包括蔚来EC6、蔚来ES8、蔚来ES6、蔚来EP9、蔚来EVE等，获得淡马锡、百度资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等数十家知名机构投资。2018年9月12日，蔚来汽车在美国纽交所成功上市。2、小鹏汽车小鹏汽车成立于2014年，总部位于广州，是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网电动汽车品牌，由何小鹏、夏、何涛等人发起。2020年8月27日晚间，小鹏汽车正式登陆纽交所，以“XPEV”为股票代码。7月7日，小鹏汽车正式于香港联合交易所主板挂牌交易，股票交易代码为“9868”。3、理想理想汽车于2015年7月由李想创立，2020年7月30日，理想汽车在美国纳斯达克证券市场正式上市，股票代码为“LI”。汽车的首款产品是理想ONE，2018年10月发布，理想ONE交付量已达184,491辆，2022年6月21日，汽车正式发布家庭智能旗舰SUV理想L9。4、特斯拉特斯拉是美国一家电动汽车及能源公司，2003年7月1日由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，2008年，发布第一款汽车产品两门运动型跑车Roadster。2012年，发布第二款汽车产品一一四门纯电动轿跑ModelS;第三款汽车产品为ModelX，于2015年9月开始交付。2019年2月，马斯克宣布将开放所有特斯拉电动汽车的专利。5、智己汽车智己汽车是由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团共同打造的全新用户型汽车科创公司，成立于2020年12月25日，注册资本为100亿元，其中，上汽集团出资54亿元，持有54%的股权;张江高科与阿里巴巴各出资18亿元分别持有18%股权。智已汽车另外10%股权将划分为5.1%的ESOP(核心员工持股平台)和4.9%的CSOP(用户权益平台)。6、威马汽车威马汽车(WM Motor)成立于2015年总部位于中国上海，是国内新兴的新能源汽车产品及出行方案提供商。前身为联合创始人杜立刚的三电系统研发企业。2022年6月1日，港交所披露新一批IPO申请名单，威马汽车在列。7、YUDO云度云度汽车是属于福建省汽车工业集团旗下的新能源品牌，最初于2015年12月4日在福建省莆田市工商行政管理局登记成立，公司经营范围包括新能源汽车整车及汽车零部件的研发、生产、加工等。项目总投资超过19亿元总占地面积达20万平方米，拥有多个满足生产制造的功能车间，生产基地一年的产能可达8万辆。8、法拉第未来法拉第未来(Faraday Future，简称FF)旨在为全球用户提供新能源、智能、互联及共享的产品与服务。2021年7月22日，法拉第未来在纳斯达克挂牌上市。股票代码“FFIE”2022年5月13日，公司宣布汉福德工厂开始运转。9、高合汽车高合HiPhi是华人运通旗下豪华智能纯电品牌，于2019年7月31日正式发布，2020年8月11日，华人运通宣布HiPhix于北京车展上市。2021年5月8日，高合HiPhix按既定计划正式批量交付用户。2021年11月6日，高合汽车发布第二款旗舰DigitalGT-HiPhiz量产定型车。2022年8月26日，高合HiPhiz在成都车展正式上市。10、奇点汽车奇点汽车是智车优行科技有限公司打造的全新智能电动汽车。CEO为沈海寅。首款智能纯电动量产车型一奇点iS6预览版于2017年4月13日正式亮相。2019年上海车展，奇点汽车发布微型智能电动汽车iC3概念车，该车型利用丰田eQ为基础开发。2020年8月，奇点汽车以200亿元人民币市值位列《苏州高新区·2020胡润全球独角兽榜》第108位。

贾跃亭新能源汽车品牌叫“法拉第未来”。法拉第未来（Faraday Future，简称FF），是一家全球化互联网智能出行企业，旨在为全球用户提供新能源、智能、互联及共享的产品与服务。2021年7月22日，法拉第未来在纳斯达克挂牌上市，股票代码为“FFIE”。2021年11月28日，由于未按时公布2021年三季度财报，法拉第未来正面临着被摘牌的危机。2022年4月15日消息，作为已结束的内部调查的一部分，法拉第未来已采取更多纪律处分，包括解除其创始人、前CEO贾跃亭的执行官职务，5月13日，公司宣布汉福德工厂开始运转。车辆亮点FF选择了一个比较另类的车型，外形像MPV，但是针对市场是D级、E级轿车市场，同时还有跑车的0到100公里加速能力。FF91车身达到5.2米、轴距3.2米，比7座的GL8都大，但是FF91只安排了四座，后排空间大的奢侈，完全就是两个大沙发，腿部空间是劳斯莱斯和迈巴赫的水准。FF的思路很明确，车造的舒服，卖给有钱人，发挥电动车安静、振动小、安静、加速平滑的优势，卖舒适性。而电动车的天然缺点，对富人来说都不是问题，充电难，富人有别墅，有车库，有固定停车位解决，里程焦虑，富人远程坐飞机，非要开车，富人也不只有一辆车，成本高，富人买得起。在噱头和卖点上，FF用了很多电子产品的技术，人脸识别、自动开启之类的东西，都不是高科技，但是用在汽车上很有科技感。

有。根据查询百度地图得知，厦门电子城位于福建省厦门市思明区湖滨南路，该电子城销售筒形、螺旋形、盆形电喇叭和电子电喇叭等，种类多样。

一、客车类1、宇通客车、金龙汽车：公司有混合动力车型研发成功。2、福田汽车：受新能源汽车而崛起的公司，北京公交集团已向福田汽车订购800辆混合动力客车。3、中通客车：纯电动客车水平较高，公司产品包括低地板混合动力客车、奥运纯电动客车。4、安凯客车：与上海瑞华、国家奥组委合作开发了纯电动客车、纯电动公交客车等，对公交车搭载发动机研究较深。5、时代新材：混合动力和纯电动客车技术国内领先。二、轿车类1、一汽轿车：公司产品有强混合类型新型动力汽车，技术比较先进。2、上汽集团：已实现混合动力桥车商品化。3、万向钱潮：其子公司在电池、电机、电控、总成上全面发展，技术水平国内领先。4、长安汽车：计划研发高科技含量小排量汽车。三、蓄电池1、多氟多：锂电产业企业，销售六氟磷酸锂。2、江苏国泰：锂电持电解液国内市场份额超30%。3、彬彬股份：国内规模最大的锂电持综合材料供应商。参考资料来源：南方财富网-新能源汽车概念股有哪些？新能源汽车概念股票龙头一览

不会 1、金龙汽车是不会倒闭的； 2、重大利空庄家砸到3元买进（5元以下逐步进入，3元以下梭哈）； 3、重大利好庄家快速拉升后卖出。 4、没有利好也没有利空则一半底仓不动，另一半高抛低吸或炒别的底部第一个涨停回调到位的趋势向上的股票。

　椭圆形的设计灵感来自地球的形状，表明企业的资源来自地球，金龙要制造世界级的中国客车。标志中抽象的“人”形，寓意企业服务于人的“处处关怀”理念。“人”字的右撇与椭圆相连，表明企业根植于民族工业；左撇与椭圆留有空间，表明金龙人志在领先，并深知开拓无止境，唯有加倍努力，才能“时时领先”于客车制造业。 厦门金龙汽车集团股份有限公司创立于1988年，1992年改制为股份制企业，1993年公司股票“厦门汽车”(现更名为“金龙汽车”)在上海证券交易所挂牌上市。截止2006年中期，公司总股本为1.97亿元，总资产44.7亿元，净资产5.7亿元。　　公司以大、中、轻型客车的制造与销售为主导产业，旗下拥有厦门金龙联合汽车工业有限公司、厦门金龙旅行车有限公司、金龙联合汽车工业(苏州)有限公司、南京金龙客车制造有限公司等客车整车制造厂以及金龙汽车车身、电器、座椅、橡塑、空调和冲压零件等汽车零部件生产厂，具备大、中、轻型客车全系列车型的生产能力，形成了集客车整车与零部件制造的金龙客车生产体系。2005年度，公司实现主营业务收入77.2亿元，主要产品大中型客车的市场占有率位居客车行业龙头，并远销到海外30多个国家和地区。

　金龙汽车：三龙整合渐入佳境　　类别：公司 研究机构：平安证券有限责任公司 研究员：余兵，王德安 日期：2015-08-26　　事项：　　近日，我们调研了金龙汽车，与公司管理层就三龙整合和新能源客车产销情况等投资者较为关注的问题进行交流。　　平安观点：　　三龙协同渐入佳境。福汽集团入主后，对上市公司及下属子公司的掌控力明显加强，并在采购、研发、销售、品牌等方面采取针对性措施以解决三龙采购成本偏高、大金龙新能源研发实力较弱、销售端三龙内耗明显等关键问题。现阶段三龙整合渐入佳境，随着上述举措逐步落地，公司综合实力有望得到大幅提升。　　配股快速解决流动资金紧张问题。公司拟采用配股方式募集资金总额不超过20亿元。其中，5亿元用于成立汽车金融公司，不超过15亿元用于补充流动资金。考虑到公司近年营运资金较为紧张，资产负债率高企，且下游客户中客运企业和公交企业所处行业景气度以及盈利状况不佳，我们认为此次配股能快速缓解公司及上下游客户资金面紧张的问题，对于公司扩张产销规模、改善上下游供应关系以及汽车产业战略升级均有重要意义。　　少数股东权益有望短期内整合。由于历史股权问题，上市公司的少数股东损益占利润总额的比例一直较高，2012年至2014年均在50%左右。随着上市公司股权结构逐步清晰，大小股东对公司未来的发展战略逐步达成共识，管理思路更加统一。配股完成后，公司有望于短期内利用募集资金进一步整合少数股东权益。　　福汽集团资产注入值得期待。福汽集团旗下有东南汽车、福建奔驰、金龙汽车、福建新龙马四大汽车业务板块，产品覆盖轿车、SUV、MPV、大中轻型客车。其中，福建奔驰是戴姆勒集团在亚洲唯一的商务车生产基地，2014年销量约1.3万辆，同比增长近10%，2016年唯雅诺的换代车型V-class有望国产上市，发展势头良好；东南汽车2014年销量6.7万辆，同比下滑较多，但近期全新SUV车型DX7上市，为公司注入新活力；金龙汽车是全国产销规模最大的客车企业，近年保持稳健的发展势头，并且是集团内唯一的上市公司。随着上市平台的股权、管理问题逐步消除，集团资产注入的预期渐强。　　新能源客车爆发式增长，联合产业链上下游企业探索全新推广模式。2015年前7月，金龙汽车共生产新能源客车5699辆，同比增长7.4倍，其中纯电动客车2923辆（行业排名第二），插电混客车2776辆（行业排名第一）。考虑到下半年新能源客车推广将继续提速，预计公司全年新能源客车销量1.2万辆。同时，为应对2016~2020年新能源客车补贴下滑带来的负面影响，公司将加大成本控制力度，并与特锐德等产业链上下游企业共同探索全新的推广模式，为客车用户提供实惠、便捷的解决方案。　　盈利预测与投资建议：随着福汽集团开展更深一步的资源整合以及新能源客车销量占比不断提升，三龙协同逐步落地，公司盈利能力有望持续大幅改善。预计2015年/2016年/2017年EPS分别为0.74元/0.96元/1.18元，维持“推荐”评级。　　风险提示：1。新能源客车推广进度低于预期；2。三龙协同效果低于预期。　　上汽集团：业绩高于预期，合资品牌销量或将自四季度反弹　　类别：公司 研究机构：高盛高华证券有限责任公司 研究员：杨一朋 日期：2015-09-02　　与预测不一致的方面

不会 1、金龙汽车是不会倒闭的； 2、重大利空庄家砸到3元买进（5元以下逐步进入，3元以下梭哈）； 3、重大利好庄家快速拉升后卖出。 4、没有利好也没有利空则一半底仓不动，另一半高抛低吸或炒别的底部第一个涨停回调到位的趋势向上的股票。

零跑汽车是浙江零跑科技股份有限公司旗下的。零跑汽车是浙江零跑科技股份有限公司旗下的科技型智能电动汽车品牌，成立于2015年12月24日。自成立以来，零跑汽车始终坚持核心技术的自主研发，成功自研智能动力、智能网联、智能驾驶三大核心技术，是全球极少数拥有智能电动汽车完整自主研发能力以及掌握核心技术的整车厂家。2021年7月15日，金华AI工厂首台整车（T03舒享版）下线，标志着零跑真正实现智能汽车自研、智产、销售、服务一体化完整产业链，成为国内新势力中唯一具备全域自研自造能力的企业。2022年9月30日，零跑汽车与汽车零部件科技公司佛吉亚在杭州签署战略合作协议。2022年10月消息，每日互动与上汽乘用车、比亚迪DiLink、零跑汽车等多家车企品牌以及汽车操作系统供应商开展深度战略合作。旗下产品1、零跑S01外观方面，零跑S01采用双门轿跑造型，隐藏式门把手和无边框车门，游艇式悬浮车顶设计，简约运动的造型风格使整车风阻系数低至0.29。动力方面，采用自主研发的一体化电驱总成，轻量化车身工艺，其最大功率为125kW，峰值扭矩为250N·m，百公里加速6.9秒。2、零跑T03外观方面，零跑T03采用曲面科技美学设计语言，微笑曲线前脸、机能猫眼自动前大灯、15寸铝合金轮毂、量子流体LED尾灯等，尽显车身线条未来感。动力方面，采用自研集成式电驱总成，最大功率80kW，最大扭矩158N·m，0-50km/h加速为5秒。3、零跑C11外观方面，零跑C11采用“数字曲面”的设计风格，营造出纯粹、智趣、自然的视觉效果。以简洁、饱满、干练的曲线，彰显出懂得科技美学的智能汽车应有的姿态与魅力，展现出内在的科技感。动力方面，搭载自研新一代电驱系统，三合一电驱总成最高效率超过93.2%。

零跑汽车是浙江零跑科技股份有限公司旗下的。零跑汽车是浙江零跑科技股份有限公司旗下的科技型智能电动汽车品牌，成立于2015年12月24日。自成立以来，零跑汽车始终坚持核心技术的自主研发，成功自研智能动力、智能网联、智能驾驶三大核心技术，是全球极少数拥有智能电动汽车完整自主研发能力以及掌握核心技术的整车厂家。2021年7月15日，金华AI工厂首台整车（T03舒享版）下线，标志着零跑真正实现智能汽车自研、智产、销售、服务一体化完整产业链，成为国内新势力中唯一具备全域自研自造能力的企业。2022年9月30日，零跑汽车与汽车零部件科技公司佛吉亚在杭州签署战略合作协议。2022年10月消息，每日互动与上汽乘用车、比亚迪DiLink、零跑汽车等多家车企品牌以及汽车操作系统供应商开展深度战略合作。旗下产品1、零跑S01外观方面，零跑S01采用双门轿跑造型，隐藏式门把手和无边框车门，游艇式悬浮车顶设计，简约运动的造型风格使整车风阻系数低至0.29。动力方面，采用自主研发的一体化电驱总成，轻量化车身工艺，其最大功率为125kW，峰值扭矩为250N·m，百公里加速6.9秒。2、零跑T03外观方面，零跑T03采用曲面科技美学设计语言，微笑曲线前脸、机能猫眼自动前大灯、15寸铝合金轮毂、量子流体LED尾灯等，尽显车身线条未来感。动力方面，采用自研集成式电驱总成，最大功率80kW，最大扭矩158N·m，0-50km/h加速为5秒。3、零跑C11外观方面，零跑C11采用“数字曲面”的设计风格，营造出纯粹、智趣、自然的视觉效果。以简洁、饱满、干练的曲线，彰显出懂得科技美学的智能汽车应有的姿态与魅力，展现出内在的科技感。动力方面，搭载自研新一代电驱系统，三合一电驱总成最高效率超过93.2%。

零跑汽车是浙江零跑科技股份有限公司旗下的。零跑汽车是浙江零跑科技股份有限公司旗下的科技型智能电动汽车品牌，成立于2015年12月24日。自成立以来，零跑汽车始终坚持核心技术的自主研发，成功自研智能动力、智能网联、智能驾驶三大核心技术，是全球极少数拥有智能电动汽车完整自主研发能力以及掌握核心技术的整车厂家。2021年7月15日，金华AI工厂首台整车（T03舒享版）下线，标志着零跑真正实现智能汽车自研、智产、销售、服务一体化完整产业链，成为国内新势力中唯一具备全域自研自造能力的企业。2022年9月30日，零跑汽车与汽车零部件科技公司佛吉亚在杭州签署战略合作协议。2022年10月消息，每日互动与上汽乘用车、比亚迪DiLink、零跑汽车等多家车企品牌以及汽车操作系统供应商开展深度战略合作。旗下产品1、零跑S01外观方面，零跑S01采用双门轿跑造型，隐藏式门把手和无边框车门，游艇式悬浮车顶设计，简约运动的造型风格使整车风阻系数低至0.29。动力方面，采用自主研发的一体化电驱总成，轻量化车身工艺，其最大功率为125kW，峰值扭矩为250N·m，百公里加速6.9秒。2、零跑T03外观方面，零跑T03采用曲面科技美学设计语言，微笑曲线前脸、机能猫眼自动前大灯、15寸铝合金轮毂、量子流体LED尾灯等，尽显车身线条未来感。动力方面，采用自研集成式电驱总成，最大功率80kW，最大扭矩158N·m，0-50km/h加速为5秒。3、零跑C11外观方面，零跑C11采用“数字曲面”的设计风格，营造出纯粹、智趣、自然的视觉效果。以简洁、饱满、干练的曲线，彰显出懂得科技美学的智能汽车应有的姿态与魅力，展现出内在的科技感。动力方面，搭载自研新一代电驱系统，三合一电驱总成最高效率超过93.2%。以上内容参考百度百科-零跑汽车

零跑汽车是浙江零跑科技股份有限公司旗下的品牌。零跑汽车是浙江零跑科技股份有限公司旗下的科技型智能电动汽车品牌，成立于2015年12月24日。自成立以来，零跑汽车始终坚持核心技术的自主研发，成功自研智能动力、智能网联、智能驾驶三大核心技术，是全球极少数拥有智能电动汽车完整自主研发能力以及掌握核心技术的整车厂家。2021年7月15日，金华AI工厂首台整车（T03舒享版）下线，标志着零跑真正实现智能汽车自研、智产、销售、服务一体化完整产业链，成为国内新势力中唯一具备全域自研自造能力的企业。2022年9月30日，零跑汽车与汽车零部件科技公司佛吉亚在杭州签署战略合作协议。2022年10月消息，每日互动与上汽乘用车、比亚迪DiLink、零跑汽车等多家车企品牌以及汽车操作系统供应商开展深度战略合作。零跑汽车旗下产品介绍1、零跑S01外观方面，零跑S01采用双门轿跑造型，隐藏式门把手和无边框车门，游艇式悬浮车顶设计，简约运动的造型风格使整车风阻系数低至0.29。动力方面，采用自主研发的一体化电驱总成，轻量化车身工艺，其最大功率为125kW，峰值扭矩为250N·m，百公里加速6.9秒。2、零跑C11外观方面，零跑C11采用“数字曲面”的设计风格，营造出纯粹、智趣、自然的视觉效果。以简洁、饱满、干练的曲线，彰显出懂得科技美学的智能汽车应有的姿态与魅力，展现出内在的科技感。动力方面，搭载自研新一代电驱系统，三合一电驱总成最高效率超过93.2%。以上内容参考百度百科-零跑汽车

　　滁州多利汽车科技股票代码是688298，是一家专业从事新能源汽车系统集成和控制系统的研发、生产和销售的公司。其主要产品包括新能源汽车电控系统、动力总成控制系统、智能驾驶辅助系统等。公司产品在新能源汽车行业中处于领先地位，同时也为智能网联汽车、智慧城市等领域提供技术支持。　　滁州多利汽车科技股票代码的发展离不开其强大的技术团队。公司拥有一支由博士、硕士和本科等各类人才组成的研发团队，具备丰富的专业知识和先进的技术水平。公司还与多家知名高校和科研机构建立了合作关系，不断推进技术创新和研发成果转化。　　随着新能源汽车行业的快速发展，滁州多利汽车科技股票代码将继续深耕技术领域，不断推进产品创新和技术创新，为行业发展做出更大的贡献。同时，公司将积极拓展国内外市场，推动产品出口，不断提升品牌影响力和市场竞争力。

高。夏季高温，频繁使用空调更会增加发动机的负荷。开车时多注意观察水温计，一旦出现水温升高的症状，如果不知道该如何处理，及时停车自然降温是最简单的处理办法。 水温表指针指到了红线以上，这说明汽车发动机的散热出现了问题。如果这时候还继续往前开，很可能就会把汽车发动机给烧坏。 直接原因就是发动机散热不佳。比如小排量的车在夏季开着空调爬山，加大发动机负荷；长时间用车不清洗水箱内部和外部的污垢，影响水箱冷却水循环和散热；风扇损坏或者其他散热元件损坏，不能及时辅助水箱散热等等，这些情况都会导致水箱内里冷却水达到沸点。水箱开锅的情况如果不能得到及时处理，最严重的结果就是导致发动机直接损坏，接踵而来的便是高昂的维修费用。并且这种由于操作不当引起的车辆受损都不在普通车辆保险理赔范围内。严重的后果只能由车主自己买单。

凯越 旅行车1.8MTLE 9.48万 北京鸿祥奥泰 众泰2008 1.3L时尚版 5.49万 北京机电 骏捷 1.8手动舒适型 8.98万 北京华森 RIO(锐欧) 1.4GL 6.43万 北京和平 福美来 1.6L海福星手动标 6.45万 北京天创合源 赛拉图 07款1.6L手动GL 8.10万 北京奥杰汽车 羚羊 新羚羊标准型 4.45万 北京德众嘉业 赛拉图 07款1.6L手动GL 8.08万 北京世都商贸 比亚迪F3 白金版1.5L豪华型 6.85万 京利汽车 派力奥 1.5GX(CD)靓彩版 5.28万 北京大正汽贸 骏捷 1.8手动舒适型 8.75万 北京天晟汽车 捷达 捷达伙伴CiX-P 6.90万 北京海通兴业 凯越 06款三厢1.6LX 8.28万 中大盛兴 威志 CA7130DLX 5.18万 北京盛世 骊威 1.6GSAT 9.66万 北京通产汽贸 桑塔纳 基本型(出租车版 6.10万 北京顶成汽贸 比亚迪F3 白金版1.5L豪华型 6.85万 辽京亚利 骏捷 1.8手动舒适型 8.96万 北京百车 A5 A516实力型 5.97万 辽京汽车 伊兰特 07款1.6GL手动舒 8.28万 北京华奥 自由舰 1.3L标准版 4.28万 北京旺达 RIO(锐欧) 1.4GLS 7.45万 北京车行 赛拉图 07款1.6L手动GL 8.58万 众义达汇丰 北斗星 CH7140STD标准型 4.30万 辽亚汽车

公交线路：907路，全程约2.8公里1、从汽车东站乘坐907路,经过3站, 到达蒋家湾站（也可乘坐w108路）2、步行约450米,到达尔康制药

易车讯 2月18日，小鹏汽车获纳入沪港通下港股通股票名单，并自下一港股通交易日起生效。沪港通，即沪港股票市场交易互联互通机制，指两地投资者委托上交所会员或者联交所参与者，通过上交所或者联交所在对方所在地设立的证券交易服务公司，买卖规定范围内的对方交易所上市股票。沪港通包括沪股通和港股通两部分。港股通，是指投资者委托上交所会员，通过上交所证券交易服务公司，向联交所进行申报，买卖规定范围内的联交所上市股票。