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天津一汽夏利汽车股份有限公司介绍 天津一汽夏利汽车股份有限公司是中国第一汽车集团公司控股的经济型轿车制造企业，是一家集整车制造、发动机、变速器生产、销售以及科研开发于一体的上市公司。公司的前身是天津市微型汽车厂，1997年改制成立天津汽车夏利股份有限公司，1999年在深圳证券交易所挂牌上市。2002年6月14日，一汽集团与天汽集团签署重组协议，一汽集团受让了原由天汽集团持有的公司50.98%的股份，对公司拥有控股权，企业正式融入一汽体系之中，天津一汽夏利汽车股份有限公司由此得名公司目前拥有居于国内先进水平的冲压、车身、涂装、装配生产线，整车质量检测线，汽车发动机铸造及机加工生产线、变速器生产线、计算机工作站、产品开发及检测实验室等，主要生产“夏利”、“威姿”、“威乐”、“威志”系列轿车，天内牌系列汽车发动机、天齿牌变速器也是企业的拳头产品。作为中国经济型轿车的摇篮，20年来我们心系国情民需，始终坚持自主发展道路，坚定实施自主创新战略，开发制造中国家庭买得起、用得起的国民车，成功地走出了一条“引进、消化吸收、再创新”的成长之路，累计销量已突破150万辆，连续20年蝉联自主品牌轿车销量冠军，产品远销俄罗斯、伊朗、叙利亚、阿尔及利亚、厄瓜多尔等国家“十一五”期间，我们将秉承“造小车精品、做小车大师、建和谐企业”的发展愿景，推出九款新车，形成“国际有竞争力、国内有领导力”的经济型轿车产品阵容，打造“用最经济的办法、以最快的速度开发、制造、销售最高品质的经济型轿车的核心竞争力”，向产销40万辆的目标发起挑战。 天津一汽是生产经济型轿车的企业，服务的对象是每一个家庭，关注的热点是百姓的生活，为用户提供更加安全、节油、环保的“买得起、用得起”的国民车始终是我们努力的方向。展望未来，我们将以做优秀的企业公民为己任，回报用户、回报员工、回报股东、回报伙伴、回报社会。

不是同一种。吉利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团，总部位于中国浙江杭州。2002年6月14日，中国第一汽车集团有限公司与天津汽车工业（集团）有限公司在北京人民大会堂签署联合重组协议，一汽集团持有公司50.98%的股份，对公司拥有控股权，企业正式融入一汽体系之中，天津一汽夏利汽车股份有限公司由此得名。吉利豪情在1999年正式上市，售价5.8万，几乎是夏利的对折。豪情在1999年卖出了1600多辆，而到2000年，吉利豪情和美日的销量超过了1万辆。迫于市场环境，夏利汽车只能跟进。天津汽车在夏利TJ71系列基础上开发了夏利“骏雅”，售价为4．78-5．78万元，如果选择装备安全气囊等，则再增加3000元。我们看到夏利的价格体系已经大幅下滑。2002年6月24日，一汽与天津汽车重组。津汽将夏利股份有限公司84.97%中的60%出售给一汽。之后，一汽集团成为了夏利新的主人。扩展资料吉利汽车集团旗下现拥有吉利汽车品牌、领克品牌和几何品牌，拥有宝腾汽车49.9%的股份及全部经营管理权，以及豪华跑车品牌路特斯51%的股份。2019年4月，吉利汽车与第19届亚运会组委会正式签约，成为杭州亚运会官方汽车服务合作伙伴，并正式启动主题为“科技吉利，悦行亚运”的亚运战略，标志着吉利汽车品牌升级征程进入全新阶段。一汽公司主要拥有"夏利"一个自有品牌和"威姿"、"雅酷"、"威乐"三个合作品牌以及"威驰"、"花冠"两个合资品牌，天内牌系列汽车发动机、天齿牌变速器也是企业的拳头产品。公司生产的轿车遍布祖国的大江南北，并已成功出口美洲市场。参考资料来源：百度百科——吉利参考资料来源：百度百科——夏利

1、夏利汽车最早是1986年生产的。2、夏利公司的前身是天津汽车夏利股份有限公司，成立于1997年8月28日，1999年6月28日在深圳证券交易所上网定价发行，同年7月27日在深圳证券交易所挂牌上市。3、夏利1999成功进入中国资本市场，成为汽车板块中的一支重要力量。4、2002年6月14日，中国第一汽车集团有限公司与天津汽车工业（集团）有限公司在北京人民大会堂签署联合重组协议，一汽集团持有公司50.98%的股份，对公司拥有控股权，企业正式融入一汽体系之中，天津一汽夏利汽车股份有限公司由此得名。

1986年 。夏利公司的前身是天津汽车夏利股份有限公司，成立于1997年8月28日，1999年6月28日在深圳证券交易所上网定价发行，同年7月27日在深圳证券交易所挂牌上市。夏利1999成功进入中国资本市场，成为汽车板块中的一支重要力量。2002年6月14日，中国第一汽车集团有限公司与天津汽车工业（集团）有限公司在北京人民大会堂签署联合重组协议，一汽集团持有公司50.98%的股份，对公司拥有控股权，企业正式融入一汽体系之中，天津一汽夏利汽车股份有限公司由此得名。扩展资料；夏利汽车过去曾采用夏利两汉字为标志，之后设计了新的标志，其图案意为横是立交桥连东西，纵为两高速公路贯南北，象征着夏利轿车驰骋早祖国大地。2009年11月19日，新一代国民车夏利——夏利N5下线并宣布上市，这是时隔5年后夏利再次换代，不仅如此，夏利轿车还换上一汽集团的“鹰标”，放弃使用了23年的夏利标。一汽夏利车标取第一汽车中“一汽”为核心元素,经组合、演变,构成“雄鹰”视觉景象。寓意为第一汽车搏击长空、展翅翱翔。参考资料来源；百度百科-夏利

智友保险理赔咨询网，专业保险理赔咨询网，首选智友保险理赔咨询网!一汽轿车（000800）今日公告，公司拟与一汽财务有限公司、一汽夏利（000927）、一汽四环（600742）、吉林亿安保险经纪股份有限公司等公司共同出资，在北京设立专业汽车保险公司。扩展阅读：【保险】怎么买，哪个好，手把手教你避开保险的这些"坑"

年初一“合肥到黄梅”每天有八趟火车，下面是列车时刻表； 车次起始车站到达车站发车时间到站时间里程行车时间类型票价(单位:元)始发－终到K611合肥黄梅02:1706:212744小时4分快速42(硬座)93(硬卧)139(软卧)连云港东－南昌K611合肥西黄梅02:4506:212553小时36分快速41(硬座)92(硬卧)136(软卧)连云港东－南昌K1029合肥黄梅12:0015:552743小时55分快速24(硬座)61(硬卧)合肥－东莞东K1029合肥西黄梅12:1915:552553小时36分快速23(硬座)60(硬卧)合肥－东莞东K321合肥黄梅18:0023:002745小时0分快速42(硬座)93(硬卧)139(软卧)合肥－福州K321合肥西黄梅18:2523:002554小时35分快速41(硬座)92(硬卧)136(软卧)合肥－福州1505合肥黄梅19:0823:392744小时31分普快37(硬座)88(硬卧)134(软卧)合肥－深圳西1505合肥西黄梅19:4123:392553小时58分普快36(硬座)87(硬卧)131(软卧)合肥－深圳西

易车讯 12月9日，理想汽车发布了2022年第三季度财报。在第三季度实现营收93.4亿元，同比增加20.2%；季度交付量达到26,524辆，同比增长5.6%。研发投入再创新高，达到18亿元，同比增长103.1%。截至2022年9月30日，公司现金储备达558.3亿元。同时，2022年11月创下单月交付纪录，共交付新车15,034辆，同比增长11.5%。理想L9、理想L8自交付以来便收获积极的市场反馈。2022年第四季度，理想汽车已连续两月交付破万。其中，2022年11月交付量达到15,034台，创下单月最高交付纪录，同比增长11.5%。第四季度业绩展望，理想汽车预计实现交付量45,000辆至48,000辆，同比增长27.8%至36.3%；收入总额预计为165.1亿元至176.1亿元，同比增长55.4%至65.8%。理想L8于2022年9月30日正式发布。该车作为理想ONE的换代车型，继承了理想ONE的经典中大型六座SUV的空间和布局，围绕家庭用户打造了六座豪华舒适空间，并标配全新四驱增程电动系统、魔毯空气悬架、智能辅助驾驶系统等。理想L9，在首个完整月交付10,123辆，是首个单月交付量过万且售价在40万以上的中国品牌车型，并已连续两个月成为中国大型SUV市场的销量冠军。除研发和产业链的投入，理想汽车不断拓展服务网络建设。截至2022年11月30日，理想汽车在全国有276家零售中心，覆盖119个城市；售后维修中心及授权钣喷中心317家，覆盖226个城市，进一步推动销售增长的向前发展。从百亿到千亿，理想汽车全面升级成为矩阵型组织的管理模式一直以来，理想汽车都将成为全球领先的科技企业设立为企业的长期发展目标，通过七年时间，理想汽车成功搭建了完整的产品、研发、供应链、生产、销售、服务和组织协作能力，实现了在产品和商业两方面的初步成功。理想汽车创始人、董事长兼首席执行官李想在全员公开信中表示：“从今日起，理想汽车正式启动面向千亿规模年收入的全面矩阵型组织升级。在从0-1的发展阶段，速度就是效率，垂直型组织的模式帮助我们实现了百亿收入规模，我们做得非常好；而从1-10的发展阶段，质量成为了效率，我们需要用组织升级实现千亿收入规模的突破，向万亿收入规模发起挑战。接下来，我们要一如既往的以创造超越用户需求的产品为目标，保持健康的毛利率，以持续投资我们的研发和能力提升，支持理想汽车的持续产品成功。”对研发的投资包含产品研发、平台研发和系统研发。理想汽车在研的多款智能电动车将陆续推向市场，包括理想L9、L8和L7在内的REV车型产品，以及多款MEV车型产品，覆盖更广泛的家庭用户。同时，理想汽车始终坚持核心技术全栈自研，在电驱动、智能空间、智能驾驶等多个关键领域达到领先技术水平。未来，理想汽车将持续深化自研力度，围绕着电驱动和人工智能两个底层技术，打造四大技术平台：增程电动平台、高压纯电平台、智能空间平台和智能驾驶平台。此外，在顶层技术方面，逐步实现AI操作系统、AI芯片、AI云服务和AI电子电气架构四个系统的深度自研。对能力的投资包含商业能力、供应能力和组织能力。2021-2022年，理想汽车在研发、供应链、充电网络、销售服务等多项业务模块吸引到了多位具备顶层设计能力的业务架构人才的加入。同时，理想汽车从成立之初就坚持采用自建工厂这条极具挑战的道路，未来还将继续夯实采购供应和生产制造能力。2022年下半年，理想汽车常州智造工厂已完成产能扩建，支持理想L9和L8的生产；而位于北京的绿色智能制造基地，计划于2023年底正式投产，支持纯电车型的生产。此外，理想汽车与新晨动力合资的四川理想新晨科技有限公司，也已于2022年正式投产，全面生产理想汽车自研的增程器。掌控核心部件及整车的生产，并全面推进智能制造，为理想汽车及时高效交付高品质的产品打下了坚实的基础。理想汽车选择主动拥抱矩阵型组织模式，以提供最卓越的产品与服务为企业核心价值观，坚持打造超越用户需求的产品，向着成为全球领先科技企业的目标大步迈进。理想汽车发布全新人事任命同期，理想汽车发布人事任命：总工程师马东辉将接替沈亚楠担任理想汽车总裁并进入董事会，整体负责研发与供应群组。理想汽车总裁 马东辉高级副总裁谢炎将出任理想汽车CTO，全权负责系统与计算群组。执行董事兼总裁沈亚楠则退出董事会，加入理想汽车流程变革委员会。沈亚楠所管理的供应团队（包含供应链、制造、质量）将交由总裁马东辉管理，商业团队（包含销售、服务、充电网络）将交给CEO李想直接管理。以上任命，自2023年1月1日起生效。根据易车App“销量榜”显示的数据，理想L9在增程式纯电动中排名第1位。如需更多数据，请到易车App查看。

江陵厂生产的 长安汽车的发动机有很多种！微车都是长安公司自己国内生产的，在重庆、河北、南京、哈尔滨等都有生产基地。 轿车大多也是长安国产。 合资品牌的长安福特、铃木、沃尔沃等发动机技术分别是美国、日本等国外的技术，但均在国内生产。 拓展资料： 长安汽车是中国知名汽车制造企业,中国品牌汽车领导者,是第一家中国品牌汽车产销累计突破1000万辆的车企,连续10年实现中国品牌汽车销量第一；拥有CS系列、睿骋、逸动、悦翔、奔奔等知名汽车品牌. 重庆长安汽车股份有限公司，简称长安汽车或重庆长安，为中国长安汽车集团股份有限公司旗下的核心整车企业，1996年，在深圳证券交易所上市，A股代码000625，B股代码200625。 其历史可追溯到洋务运动时期，起源于1862年的上海洋炮局，曾开创了中国近代工业的先河。 伴随中国改革开放大潮，上世纪八十年代初长安正式进入汽车领域。 1996年，注册并成为极具竞争力的上市公司，目前拥有2家上市公司、4支股票。 2014年3月，重庆长安汽车股份有限公司收购合肥长安汽车有限公司。 2017年6月30日，重庆长安汽车股份有限公司荣获中国商标金奖的商标创新奖。

　　长安汽车8座的能改7座，但是行驶证上的8座车是无法改变的。　　长安汽车股份有限公司，简称长安汽车或重庆长安，为中国长安汽车集团股份有限公司旗下的核心整车企业，1996年在深圳证券交易所上市，A股代码000625，B股代码200625。其历史可追溯到洋务运动时期，起源于1862年的上海洋炮局，曾开创了中国近代工业的先河。伴随中国改革开放大潮，上世纪八十年代初长安正式进入汽车领域。1996年注册并成为极具竞争力的上市公司，目前拥有2家上市公司、4支股票。2014年3月重庆长安汽车股份有限公司收购合肥长安汽车有限公司。　　2005年12月，重庆长安汽车股份有限公司（简称“长安汽车”）的最终控股公司中国南方工业集团公司（简称“南方集团”）以其全资子公司长安集团持有的长安汽车普通850，399，200 股（占长安汽车股份总额的52.466%）作为对中国南方工业汽车股份有限公司（简称“南方汽车”）的部分出资，南方汽车因此成为长安汽车的母公司。经中国证券登记结算有限公司深圳分公司于2006 年3 月30 日登记确认，长安集团所持长安汽车的国有法人股已过户给南方汽车。2009年7月1日，经国家工商行政总局核准，长安汽车的母公司中国南方工业汽车股份有限公司（“南方汽车”）更名为中国长安汽车集团股份有限公司（简称“中国长安”）。随后，长安汽车的关联企业的股权关系也进行了调整。

1、长安汽车的引擎盖是通过引车内的擎盖开关打开的，其引擎盖开关就位于车辆主驾驶的左侧下方。2、进入长安汽车主驾驶位找到引擎盖开关后，如图所示将其向上抬起即可，这样长安汽车的引擎盖卡扣就可以弹开了。3、等到长安汽车的引擎盖卡扣弹开后，可以看到车辆的引擎盖上就出现了一条大的缝隙。4、最后把长安汽车引擎盖的卡扣向左移开抬起引擎盖即可，把引擎盖上的支撑杆支起来就完成了。

长安汽车单就长安品牌来说属于国产车品牌，不过长安集团下面的长安铃木 长安福特，长安马自达等属于合资品牌。

长安汽车是在重庆、北京、合肥三个产地生产的。中国长安及其控股企业在全国拥有重庆、黑龙江、河北、江西、江苏、安徽、浙江、广东等整车生产基地，33个整车（发动机）工厂和18家直属企业，整车及发动机年产能力230万辆(台)，并在全球30多个国家建立了营销机构，产品销往70多个国家和地区。长安汽车有重庆、北京、合肥三个产地。重庆长安汽车股份有限公司，简称长安汽车，为中国兵器装备集团有限公司旗下的核心整车企业，1996年，在深圳证券交易所上市，A股代码000625，B股代码200625。长安汽车的发展：中国长安具有完善的产品谱系。经过多年的发展，中国长安已形成覆盖微车、轿车、客车、校车、重卡、专用车等宽系列、多品种的产品谱系，拥有排量从0.8L到2.5L的发动机平台。其中，长安汽车、哈飞汽车、江铃汽车、江滨活塞、建安车桥、山川减振、湖南天雁（江雁）均荣获“中国驰名商标”称号，“长安”品牌价值达到人民币401亿元（2014年）。此外，公司还拥有青山变速器、东安动力、东安三菱、建安车桥、宁江山川减振器等众多汽车零部件自主品牌。

长安汽车车标采用V字形，寓意为victory成功和value价值。长安汽车车标创意来自抽象的羊角形象，形似直立欲飞的翅膀，象征着一种气势，一种高瞻远瞩、放眼未来的态度。罗马数字中，v代表5，而5在中国文化中主要体现为五行学说，即金木水火土形成一个完美的链条，体现其各方面紧密默契配合，动力源源不断的内涵。同时，在英语中，v也是单词victory的首字母，代表长安公司及其用户走向新的成功。长安汽车的前身是上海洋炮局，由洋务运动发起人李鸿章于1862年12月授命英国人马格里和中国官员刘佐禹在上海松江城外一所庙宇中创办。“长安汽车”以长安集团作为独立发起人，以其与微型汽车及发动机生产相关的经营性净资产及其在重庆长安铃木汽车有限公司的股权，折股5.0619亿股投入，并于1996年10月31日以募集方式向境外投资者发行境内上市外资股2.5亿股而设立，总股本为人民币7.5619亿元。长安汽车工程研究院1995年8月成立。前身为长安汽车技术中心。2003年建立研究院。2010年7月由汽车工程研究院改名为汽车工程研究总院。重庆长安汽车股份有限公司，简称长安汽车或重庆长安，为中国长安汽车集团股份有限公司旗下的核心整车企业，1996年在深圳证券交易所上市，A股代码000625，B股代码200625。其悠久的历史可追溯到洋务运动时期，起源于1862年的上海洋炮局，曾开创了中国近代工业的先河。伴随中国改革开放大潮，上世纪八十年代初长安正式进入汽车领域。1996年注册并成为极具竞争力的上市公司，目前拥有2家上市公司、4支股票。长安汽车已形成微车、轿车、客车、卡车、SUV、MPV等低中高档、宽系列、多品种的产品谱系，拥有排量从0.8L到2.5L的发动机平台。2009年，长安汽车自主品牌排名世界第13位、中国第一，成为中国汽车行业最具价值品牌之一。上海工程研究院为长安汽车提供专业的汽车工程化设计、专项服务支持、并作为集团公司吸纳国际级人才的基地。主要从事汽车整车集成、车身设计、电器设计、内外饰件设计、底盘设计、造型及其他零部件设计工作。长安汽车发展节能与新能源汽车。中国第一台氢内燃机在长安成功点火；中国第一辆产业化混合动力轿车杰勋下线并上市；成为国务院机关事务局唯一示范运行车。

有假期吗 楼主你他妈的是华菱的狗 吧 ！ 清明节一天假放假没饭吃！进去三个月1500一个月到手的只有1000左右！ 转正才2000多，什么2600你做梦吧！啊你要请假，好你这个月只有1800了！！ 哇节假日有福利，我这能呵呵了福利是恭喜你今天食堂没饭吃

你如果是去干工人，辛苦，但收入还可以，环境不太好，但比石化，钢铁环境好吧！

汽车故障灯亮的的原因主要是：1、燃烧状态不好2、 发动机爆震3、燃油质量不好4、发动机汽缸内部不干净、有沉积的积碳5、电脑获取不到发动机数据望采纳，谢谢！

发动机故障灯亮了以后车辆是不是还可以正常启动和行驶，如果都可以那么只是发动机的节气门脏了，清洗一下旧可以了，如果车辆无法启动或者无法行驶了，那么就是发动机坏了，就要去查看发动机的故障码是多少，根据故障码来判断是什么问题了

06月03日汽车行业要闻：江铃汽车：5月份汽车销量同比上涨31.76%；比亚迪成为福特某车型电池供应商；捷达品牌5月销量16,818 环比“逆势”增长41%；吉利或接盘华菱星马15.24%股份；5月新能源热度 比亚迪连冠 吉利排第10；大众集团成立“专干特斯拉”小组。每日要闻1：江铃汽车：5月份汽车销量同比上涨31.76%江铃汽车发布2020年5月产、销情况的自愿性信息披露公告，今年5月份汽车销量为29008辆，同比上涨31.76%；1-5月份汽车累计销量为102001辆，同比仅下降9.84%，大幅跑赢大市。每日要闻2：比亚迪成为福特某车型电池供应商6月2日，据路透社报道，工信部网站周一一份文件显示，比亚迪股份将向美国汽车制造商福特汽车供应电动汽车电池。为证实此事联系了比亚迪相关负责人，对方表示，目前还没有官方的确定消息，不过也没有否认此事。对此福特中国方面表示，目前只是锐际PHEV一款车型上面的电池采购合作，并非整个福特的战略性合作。每日要闻3：捷达品牌5月销量16,818 环比“逆势”增长41%日前，一汽-大众捷达品牌公布5月销量，当月共销售车型16818辆，环比增长16.7%，销量逐步攀升。捷达品牌于2019年年初正式独立，首款SUV车型捷达VS5上市后便好评不断，从去年9月成都车展上市至今销量已接近十万辆。每日要闻4：吉利或接盘华菱星马15.24%股份吉利或将收购商用车上市公司华菱星马汽车（集团）股份有限公司的股份。吉利商用车内部人士向记者证实，的确与华菱星马有接触。华菱星马是总部位于安徽马鞍山的一家重卡以及专用车制造的企业，5月23日，华菱星马发布消息，控股股东安徽星马汽车集团有限公司及其全资子公司马鞍山华神建材工业有限公司拟通过公开征集受让方的方式转让所持公司全部股份，合计占公司总股本的15.24%。每日要闻5：5月新能源热度 比亚迪连冠 吉利排第10根据汽车之家新能源用户购车意向数据来看，纵观5月市场，TOP 10厂商用户购车意向占比累计达58.3%，相较上月份额增加3.8个百分点，市场集中度进一步提升。十个厂商中，有4个厂商用户意向占比实现上涨，份额增幅最大的厂商为比亚迪，以5.2%的增幅领涨TOP 10厂商；跌幅最大的厂商为奇瑞新能源，下降比例为0.8%。与上月相似，比亚迪、长城汽车仍为用户最为青睐的两个厂商，用户意向占比分别为23.1%、6.2%，市场榜首地位稳固。每日要闻6：大众集团成立“专干特斯拉”小组据德国《经理人杂志》6月1日报道，大众集团希望加速追赶特斯拉的脚步，成立了特斯拉专案的“T小组”，将由即将上任的奥迪CEO马库斯·杜斯曼负责。马库斯也是迪斯从宝马挖来的“关键人才”，将负责奥迪部门和大众集团的软件部门。该专案组计划在2025年推出新车型，直接命名为“特斯拉斗士”。大众集团希望进一步加强在电动车领域的发展，挑战特斯拉电动车霸主地位。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

华菱星马汽车集团大事纪1970年 马鞍山市建筑材料机械厂（即华菱星马集团前身）成立。　　1979年 第一台散装水泥车问世。　　1980年 开始批量生产散装水泥车。　　1986年 成为散装水泥车全国定点生产企业。　　1994年 更名为马鞍山专用车制造厂。　　1996年 开发出第一台混凝土搅拌车。　　1997年 改制为马鞍山星马专用汽车有限公司，取得独立法人资格。　　1999年 经安徽省政府批准，公司整体变更为“安徽星马汽车股份有限公司”。　　2000年 开发出第一台混凝土泵车。　　2001年 入驻马鞍山市经济技术开发区。　　2003年 星马汽车股票发行上市，星马成为汽车行业的上市公司；　　组建安徽星马汽车集团有限公司；　　与日本三菱合作签署为期10年的技术合作协议，研发生产华菱重卡；　　两大核心子公司之一的安徽华菱汽车股份有限公司成立。　　2004年 第一辆重型汽车底盘下线，并顺利投放市场。　　2005年 首次走出国门，出口海外市场。　　2006年 代表国内整车企业首次参加国际最高水平的汉诺威国际商用车展。　　2007年 华菱重型车桥项目奠基。　　2008年 第二代重卡新产品星凯马问世。　　2009年 单班年产50000辆重卡项目奠基；　　年产5000辆客车项目奠基。　　2010年 湖南衡阳年产10000辆重卡及70000套车桥项目破土动工；　　华菱汽车国家级企业技术中心奠基；　　首次跨入产销过百亿汽车企业行列；　　迎来建厂40周年　　2011年 完成重组上市　　“单班年产5万辆重卡项目”总装车间建成投产　　2012年 完成华菱星马重组后的整合，正式更名为“华菱星马汽车（集团）股份有限公司”　　“单班年产5万辆重卡项目”全部建成投产　　“汉马动力”发动机总成在上海对外发布

安徽省马鞍山市和县经济开发区星马大道377号。马鞍山华菱星马汽车股份有限公司宿舍位于安徽省马鞍山市和县经济开发区星马大道377号，具体位置在公司办公楼旁边。如果需要前往该公司宿舍，可以通过公共交通工具或者自驾车前往。

星马汽车兼并重组华菱重卡2011年3月1日，星马汽车发布公告称，公司通过定向增发方式购买评估价值为178536.15万的华菱汽车100%股权方案已获得通过，华菱重卡并入星马汽车尘埃落定。据介绍，早在2009年11月底，星马汽车首次公布将通过定向发行股份，购买包括安徽星马汽车集团在内的9名股东手中持有的华菱重卡100%的股权。在公告前，星马股份停牌约40天，复牌后连续收出5个涨停，走势相当强劲。而此题材一度成为星马汽车股价最重要的支撑。自从2010年7月20日公告该事项获证监会受理后，一直就再无更新一步进展，业内对华菱重卡在2010年年内正式注入上市公司的普遍预期落空。而此次获得通过后，星马汽车将发行2.05亿股，收购集团公司参股的华菱汽车100%股权。重大收购事项确定后，市场给予高度关注，2011年3月1日以来，星马汽车大幅拉升，其活跃表现在汽车板块中位居前列。据华菱重卡广东地区负责人介绍，华菱汽车一直是国内盈利能力最强的重卡企业之一，自2005年正式销售以来发展速度一直明显高于重卡行业的平均水平。在广东市场，华菱重卡销量位居首位，2010年销售量达到5000台，而中国重汽在广东市场销量约3000台。按汽车工业协会的统计，华菱重卡销量已位居国内重卡企业第八位，其2010年销量同比增长67%达到3.1万辆，市场份额由2009年时的2.87%提升至3%。除了华菱重卡产品之外，华菱汽车还生产底盘，其在日本三菱技术平台基础上开发的重型汽车产品，主攻自卸车与专用车市场，可匹配潍柴、康明斯等发动机。在重组之前，星马汽车的底盘就长期由华菱提供。星马汽车是国内最大的混凝土搅拌车生产厂家，一年产量达1万多台，并有少量出口到海外市场。汽车底盘占专用车成本约70%，星马汽车每年超过70%的汽车底盘从华菱汽车采购，通过对重卡资源的整合，预计星马汽车公司未来盈利能力和盈利规模有望得到大幅提升。近两年来，钢材等成本的上涨，令上市公司业绩摊薄。而华菱汽车注入后，将成为星马股份的全资子公司，订单将会优先，采购成本也将会下降，这对于提升公司盈利能力或有很大推动作用。过去几年，由于星马汽车生产面较窄，主攻专用车市场，因此业绩一直平平。资产重组完成后，长期困扰公司的关联交易问题得以解决，有利于公司通过再融资进一步完善产业链。这对于公司融资平台功能恢复非常有利，而对华菱汽车通过再融资进行扩产扩建提供后盾支持。基于对市场前景的看好，星马汽车和华菱汽车都在进行大规模扩产。2010年底，华菱汽车10万辆产能汽车项目已经启动。据称，该新增项目预计在2011年下半年将逐步投产。将可以解决制约公司增长的产能瓶颈问题，其透露，专用车经销商在广东只有5-6家，而星马竞争力排前位。而华菱重卡的经销商约有60多家，在终端，鉴于各自渠道的不同，短期内不会合并，但均会加大力度建网，华菱重卡2010年底刚在佛山顺德新建一销售网点。不过，也有汽车行业分析师存在担忧心理，2010年我国重卡创下了百万台的年销量纪录，面对这样的高基数，2011年的重卡行业是否依然高速增长还有待商讨。另外也有悲观的商用车经销商认为，随着宏观经济增速放缓，物流车、工程车等需求也将下滑，而钢铁等原材料价格大幅上涨，行业竞争加剧必将导致盈利能力下降，这对商用车和专用车公司均将造成负面影响。星马自卸车技术获国家专利安徽星马汽车股份有限公司研制出的“自卸车后门双铰链翻转开启装置”以获国家实用新型专利。 “自卸车后门双铰链翻转开启装置”能有效地增大自卸车后门打开的角度，保护后门，免被挤压损坏，延长使用寿命。同时，使自卸车更适应装载货物的多样性，提高自卸车的工作效率和利用率。2012年度十大新闻一、星凯马发动机和华菱变速箱在上海成功发布二、“华菱单班年产五万辆重卡项目”四大工艺全部建成并投产”三、企业内部资产重组完成，“安徽星马汽车股份有限公司”更名为“华菱星马汽车(集团)股份有限公司四、华菱星马首次跻身2012年中国上市公司500强五、引领变革 华菱星马推出“大租赁”营销模式六、华菱星马亮相第64届德国汉诺威国际商用车展七、华菱星马LNG产品和星马56米臂架泵车产品正式上市八、华菱公司入选工信部“工业企业品牌培育试点企业”九、华菱重卡在湖南衡阳下线十、星凯马动力总成、牵引车和混凝土搅拌车底盘通过省级技术鉴定

好。1、马鞍山华菱星马汽车股份有限公司工作环境好。马鞍山华菱星马汽车股份有限公司有独立的办公室，每天有人打扫，有空调，饮水机等基本设施，环境非常好。2、福利待遇好。员工工资在5500元左右，每个节假日都有单独的礼品，有五险一金，能带薪休假，因此马鞍山华菱星马汽车股份有限公司好。

华菱星马汽车本人有6台450马力牵引车，汉马发动机自主国产，整车保养方面都是我亲力亲为的，到现在4年了，总的来说还可以，没什么大毛病.

长城总装车厢。根据该厂BOOS发布信息显示，总装车间工作环境好，基本上为手工作业，活不算重，比较轻松。

应该说中国国产汽车在最近几年发展的是非常不错的，甚至已经有了超越合资车和进口车的趋势。因此中国国产汽车品牌可谓是争奇斗艳，多点开花，那么中国国产汽车品牌有哪些呢？因为中国国产企业品牌很多，因此这里只为大家介绍部分代表品牌。1.集度集度是百度和吉利在2021年合资成立的，目前仅成立一年多的时间，其首款量产车便即将发布。从研发进度上来看，集度可以说是前无古人的存在。但即便研发时间如此紧凑，集度的首款量产车在性能、内外饰等各方面一点也弱于其他车企。智能化是集度汽车最大的亮点，其主要的表现便是开箱即用的高阶自动驾驶能力。2.吉利浙江吉利控股集团有限公司（吉利汽车）是中国十大汽车行业中唯一的民营汽车生产经营公司，被评为“50年来，中国汽车工业发展最快，成长最好”公司跃居国内汽车行业十强。3.比亚迪BYD成立于1995年，是一家电池和乘用车制造商，它始终坚持“技术为王，创新为本”的理念。4.长城长城汽车的前身是长城工业公司，是一家集体所有制公司。成立于1984年，主要从事汽车改造业务。长城产地位于河北省保定市郊区。在中国自有品牌汽车中，长城汽车的经营质量首屈一指。5.奇瑞奇瑞是芜湖市政府推动的一个汽车项目。与一汽的合作失败后，奇瑞决定自己做。凭借无畏的精神，奇瑞成为国内汽车的巨头。奇瑞徽标两侧的C字环绕，就像人的两臂，代表着一种团结和力量，围绕着地球形的椭圆形；中间的A在椭圆顶部向上延伸，这意味着奇瑞发展无限。汽车行业发展到现在，智能化已经成为了所有车企努力的方向。但是目前来说，各家车企智能化能力参差不齐，那么应该如何选智能汽车呢？1.自动驾驶曾经有人说自动驾驶是人工智能之母，可见自动驾驶的难度。甚至可以说谁先真正的掌握了自动驾驶，谁就占据了先机。2.智能座舱之前的汽车座舱只是驾驶室，只为驾驶服务；而现在的智能座舱，则可以让大家有美好的娱乐、音乐、情感等多种体验。这些美好的体验在于一体化大屏，在于全离线语音识别，在于良好的音质等。当然，以上两点只是智能化的一部分。除了智能化之外，汽车本身所具备的性能、安全等也是必不可少的。

不能。长城汽车公司的培训文件是受到保密性和知识产权的保护的，不应未经授权外传，长城汽车公司的培训文件通常包含了内部的商业机密、专有技术、商业策略以及其他敏感信息，外传会导致严重的法律后果和职业道德问题。

2011年。长城汽车A股上市时间是2011年9月28日，长城汽车完成国内A股的主板上市，长汽转债计划于2021年7月8日上市流通。

长城汽车是一家中国的汽车制造企业，其主要业务是生产和销售汽车产品。其官方网站主要提供与自身业务相关的信息和服务，不应该存在股票交易或黄金交易等非汽车业务的内容。因此，如果有人在长城汽车的网站上进行股票或黄金等投资交易，那么这可能是一种欺诈行为或是误解了该网站的内容。建议您在进行任何投资交易前，寻求专业人士的建议，并在合法和可靠的平台上进行。

随着新能源汽车的不断发展，新能源汽车为我们展示了未来的科技方向。新能源汽车也给我们带来了新鲜空的燃气，新能源汽车也得到了中国电力的支持，为出行提供补贴，那么你想了解一下新能源汽车吗？今天，边肖汽车将向朋友们简单介绍一下新能源汽车欧拉iQ。新能源汽车欧拉iQ:外观外观方面，新车整体设计非常动感，溜背设计凸显跨界位置。细节方面，可以看到新车前脸的设计很有未来感，前保险杠的设计很特别，LED大灯的造型也很犀利。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4445/1735/1567mm，轴距为2615mm。在侧面，全新欧拉IQ有着明显的跨界风。车身整个侧面有着清晰的轿跑设计，后侧有着清晰的溜背设计，下部有着清晰的加高设计，这让它有着非常好的通过性，也就是车身加上SUV的场地，设计语言是正确的，但是全新欧拉IQ的车身侧面线条不成比例，有着不伦不类的视觉感。在车尾部分，新车整体设计较为简洁，贯穿式尾灯的设计也是当下的潮流设计思路。欧拉品牌的英文名称&ldquoORA&rdquo这些字嵌在黑色牌匾的中央。新能源汽车欧拉iQ:内饰内饰方面，新车整体采用双色设计，在动感中不一定会失去家的温暖。细节方面，新车中控台配备了液晶屏。此外，新车还将配备真皮座椅、三辐式方向盘、一键启动、电子手刹等配置。新能源汽车欧拉iQ:动力动力方面，长城官方并未公布新款欧拉IQ的性能，但明确表示将采用当代安普瑞斯科技有限公司的三元锂电池动力，该公司刚刚收到宝马10欧元的巨额订单。预计续航里程可基于目前新能源汽车市场环境，长城欧拉首款跨界SUV综合续航里程预计在350~400公里左右。新能源汽车欧拉iQ:发展历史长城汽车是保定长城工业公司的前身，是河北省特大型国有股份制企业。长城汽车成立于1984年。1996年5月，他成为一名专业的皮卡制造商，生产皮卡并推向市场。1998年2月，保定长城汽车有限公司率先通过iso国际质量认证，成为河北省国内皮卡和汽车行业第一家。1998年6月，长城工业公司改制为国有股份制企业。1999年，长城汽车销量和产量均居国内皮卡市场首位。之后产销量连年翻番，创下惊人的增速:当年第10000辆皮卡下线，将皮卡在中国的销量推向高潮。同年年底，在国内同行中率先推出四底盘五不同规格皮卡，成为国内品种最多的皮卡专业工厂，有力推动了整个行业的发展。2000年开始从事整车配套汽车零部件生产。年初，国有企业华北汽车厂成立；长城汽车有限公司；。成立于下半年&ldquo保定长城内燃机有限公司；，引进国际先进技术，生产&ldquo长城品牌&rdquo多点喷射发动机于当年6月投产，年产量8万台。2001年通过2000版iso认证。长城工业公司投入巨资，高起点打造了国内同行业规模最大、装备最先进的现代化发动机生产基地。国内首次推出智能多点喷射发动机，并完成了严格的国家标定试验，不仅实现了&ldquo身心&rdquo，自给自足，并同时配套国内几十家著名重卡厂。现代化发动机生产基地的建成，标志着长城汽车进入了快速发展的轨道。2003年12月15日，长城汽车在香港上市，发行价13.3港元，上市首日最高价达到22港元。整体来看，长城汽车股价呈现活跃症状，成交量较大，股价时有大幅波动，是港股市场允许多头空的投资者青睐品种。2008年10月28日，长城汽车最低h股为1.10港元(复权价前)，两年后，2010年11月30日最高h股为29.40港元，上涨25.73倍。2001年9月26日，长城汽车h股最低8港元，2013年2月18日，最高32.55港元，上涨3.07倍。2001年9月28日，长城汽车在a股上市。看完汽车简介的边肖，朋友们有必要为新能源汽车欧拉iQ提问吗？明白了。那么，你的朋友们喜欢边肖汽车今天为你的朋友们介绍的内容知识吗？Car边肖认为这些知识伙伴一定对这些内容有很好的了解，我们还需要更多的了解。最后希望车系的简介能给朋友们解决问题。百万购车补贴

2008年1月1日。截止2023年7月8日，通过查询长城汽车官网信息显示，长城汽车廉洁体系建立时间是2008年1月1日。长城汽车搭建廉洁教育体系，通过多级培训、岗前测试、拓展活动形式，来提升员工的职业道德素养。

长城哈弗打响转型新能源赛道的关键一枪，上个月，哈弗推出枭龙和枭龙MAX两款插电式混合动力车型，其中枭龙定位于紧凑型SUV，上市价格为13.98万元-15.68万元，枭龙MAX则是中型SUV，为15.98万元-17.98万元。此外，枭龙MAX还是首款搭载长城全新混动架构Hi4智能电混四驱系统的车型，四驱车的性能，只有两驱车的价格，可见哈弗想要在市场激起浪花的决心之大。双剑合璧，全力出击新能源车风头正劲，任何一家车企都想从中分得一杯大羹，哈弗品牌也不例外，推出的枭龙系列车型都集结了哈弗汽车32年来的造车经验和技术，以强悍的产品实力为用户解锁技术平权的高价值用车体验感。枭龙和枭龙MAX都用了家族式最新设计语言，大灯样式均为七字形，时尚感都不错。不过这两款车的定位不同，设计上也有所区别，比如前脸位置，枭龙用了封闭式前脸，枭龙MAX则是配备网格状进气格栅。又比如尾部，两个车的尾灯样式和保险杠形状都有所区别。走进车内，枭龙和枭龙MAX的设计都是偏向高级感，大面积软质材料的应用，很好地提升了整车档次感。此外，尽管两个车的屏幕数量不同，但是科技感也是可以的，放在同级别车型均处于主流水平。其中，枭龙MAX中控屏幕还内置全新一代Coffee OS系统，并搭载了8155芯片，既有丰富的功能，又有流畅的屏幕使用体验。（枭龙）（枭龙MAX）最后再来看看动力系统，枭龙搭载的插电混合动力系统由1.5L发动机与前置单电机组成，匹配2挡DHT变速箱，续航里程最高达到110km，而枭龙MAX则是配备了著名的Hi4智能电混四驱系统，这套系统由1.5L发动机与前后双电机组成，匹配2挡DHT变速箱，最长续航有105km。无疑，枭龙系列最大的亮点就是Hi4智能电混四驱系统，这套系统能够让车辆做到高性能的同时，还有超低的油耗，枭龙MAX在WLTC工况下的馈电油耗只有5.5L，这对于一款四驱中型SUV来说已经相当出色了。与此同时，Hi4智能电混四驱系统还能让车辆拥有强悍的通过性，在任何一种工况下都能有出色的性能输出。产品与服务齐上阵，全维度升级如今汽车新能源化已经是不可阻挡的大趋势，发展前景广阔，哈弗汽车想要通过枭龙和枭龙MAX来强势挖掘市场增量。而经过喵哥分析后可以看到，无论是枭龙，还是枭龙MAX，都有着过硬的产品力，时尚、高档，配置丰富，同时价格也比较亲民。尤其是Hi4智能电混四驱系统的落地，显著提升了车辆的性能，四驱系统面对复杂的路况显然会比两驱车型更加从容，行车安全性更强，同时驾控体验也会更好，更厉害的是四驱车的配置，枭龙MAX只有两驱车的价格。这背后就是长城汽车花了32年时间筑建的强大体系力背书。正因为强大体系力赋能，Hi4智能电混四驱系统也即将得到全面普及，据喵哥了解，从2024年起，长城旗下的混动车型都会应用Hi4智能电混四驱系统，从而给用户带来高价值的用车体验。除了新技术普及，哈弗品牌也将通过多元方式来提升市场竞争力，比如产品布局方面，哈弗枭龙系列除了带来插电混动新车，还计划在2023年底推出纯电动车型，形成插混+纯电的产品布局，既能满足市场的多样化购车需求，又可以进一步提升自身市场竞争力。又比如在服务层面，哈弗品牌也在持续增加经销商门店，旨在为用户提供周到的服务体验。目前，全国各地已经有150家哈弗新能源渠道落地。而哈弗计划到2023年底，在全国超200多个城市，增加至超800家门店，让用户购车与用车都更为方便。结语：哈弗汽车一次性推出枭龙和枭龙MAX两款车插电混动SUV，可以说是在新能源车领域全力出击，这两款车覆盖的人群也足够广，其中枭龙面对的是汽车刚需人群，而枭龙MAX则面对高阶消费的用户。这两款车的到来会显著提升哈弗在新能源车领域的竞争实力，同时哈弗汽车还在产品矩阵和服务网络上持续优化改善，相信在新能源时代，哈弗汽车终究能交出一份亮眼的成绩单。【本文来自易车号作者阿喵汽车本人，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

不久。根据查询智联招聘显示，长城汽车股份有限公司重庆分公司招聘信息，偶尔加班或不加班，弹性工作朝八晚五，工作时间八小时，超过8小时核算加班，按国家规定支付加班费，有适当加班2到3小时，以企业排班为准，加班不久。

不会。根据中国的劳动法和相关法规，雇主不得随意扣押员工的工资，企业需要按照约定的工资支付时间和方式，按时足额支付员工的工资，长城汽车作为一家规模较大的企业，必须遵守相关的劳动法规，不得违法扣押员工工资。

日前，长城汽车股份有限公司发布了2023年6月的产销数据。6月份长城汽车销售新车104957辆，其中新能源车型销量为26669辆，同比增长110.32%，占比达25.41%；海外市场销售新车25010辆，同比增长85.93%。今年1-6月，长城汽车累计销售新车519226辆，其中新能源车型销量为93225辆，同比增长46.60%，销量占比达18%，创历史新高；海外市场销售新车123930辆，同比增长97.27%。具体到品牌来看，哈弗品牌6月销售新车59007辆，1-6月累计销量达292644辆。作为哈弗新能源技术的集大成者，哈弗枭龙MAX首搭全新智能四驱电混技术Hi4，上市仅45天，哈弗枭龙系列便正式迎来第一万台车辆下线，并且6月取得了6098辆的销量成绩。此外，哈弗二代大狗在今年1-6月销售70566辆，同比增长58.90%。魏牌6月销售新车6602辆，环比增长14.4%。今年上半年，魏牌咖啡智能系列焕新，蓝山DHT-PHEV与新摩卡DHT-PHEV正式上市，其中蓝山DHT-PHEV在6月销售5506辆，环比增长7.2%，上市至今累计销量达11692辆。欧拉品牌6月销售新车10015辆，今年1-6月累计销量为47298辆，自品牌成立以来，累计销量已突破38万辆。今年上半年，欧拉坚定“更爱女人的新能源汽车”品牌定位，全面进入2.0时代，并相继推出了2023款欧拉好猫、2023款欧拉好猫GT木兰版和2023款欧拉芭蕾猫3款新车型。坦克品牌6月销售新车12773辆，今年1-6月累计销量为58327辆。今年上半年，2023款坦克500和坦克500 Hi4-T迎来上市。其中，坦克500 Hi4-T基于越野超级混动架构Hi4-T打造，定位中大型豪华越野新能源SUV，凭借着33.5万元的价格，相信新车也将助力坦克品牌的销量进一步提升。长城皮卡6月销售新车16523辆，1-6月累计销量再破10万辆，达到了102596辆，同比增长8.7%，国内终端市场占有率超50%。其中，销量主力依旧是长城炮，凭借着丰富的产品阵营，长城炮6月销售12087辆，累计34个月销量过万，蝉联皮卡销量冠军。今年上半年，2023款长城炮、金刚炮AT车型、火弹、龙弹等新产品相继上市，山海炮陆续交车。海外市场方面，上半年长城汽车连续4个月销量突破2万辆，1-6月海外累计销售新车123930辆，同比增长97.27%。旗下五大品牌加速出海，多款新能源产品登陆海外市场。今年1-6月，哈弗H6 HEV、欧拉好猫、坦克300、坦克500等多款车型，在约旦、澳大利亚、阿曼、马达加斯加、沙特、菲律宾、智利、柬埔寨、阿联酋等多个海外市场上市。（文/舒心）【本文来自易车号作者智选车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

按下车辆的副驾驶屏幕开关或者按钮。根据查询长城汽车官网得知：在汽车的电源按钮上按“OFF”或“POWEROFF”，将副驾驶屏幕关闭。

远景S350柴油版和哈弗H9柴油版。1、远景S350柴油版：搭载1.5T柴油发动机，最大功率120马力，最大扭矩305牛米。2、哈弗H9柴油版：搭载2.0T柴油发动机，最大功率190马力，最大扭矩420牛米。

合理。具体原因如下：1、公司自身经营扩张，为此需要投入大量资金。2、行业发展与市场变化，长城汽车不得不投入更多的资金。3、经济低迷，企业通过并购方式来获得更大的市场份额和更高的竞争力。

中国有哪些汽车品牌？长城、吉利、奇瑞、东风、红旗、哈弗、比亚迪、长安、启辰、海马等都是中国汽车品牌。长城长城汽车是成立于1984年的中国汽车品牌，总部位于河北省保定市,长城汽车业务包括汽车及零部件设计、研发、生产、销售和服务，对智能网联、智能驾驶、芯片等前瞻科技领域进行重点研发和应用， 并在动力电池、氢能、太阳能等清洁能源领域进行全产业链布局，长城汽车正加速向全球化智能科技公司转型。长城汽车旗下拥有哈弗、魏牌、欧拉、坦克及长城皮卡五大整车品牌。吉利吉利汽车集团是中国领先的汽车制造商，立志成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌。吉利汽车集团旗下现拥有吉利汽车品牌、领克品牌和几何品牌。奇瑞奇瑞汽车股份有限公司是一家从事汽车生产的国有控股企业，公司产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域。奇瑞旗下的汽车品牌有：奇瑞、开瑞、凯翼、观致、捷途、EXEED星光、瑞麒、威麟等，还有两个高端品牌捷豹路虎。东风东风汽车全部品牌分别有：自主品牌的东风，风行，风神，风光，风度，启辰；合资品牌的纳智捷，日产，英菲尼迪，雷诺，标致，雪铁龙，本田，起亚等，该集团旗下拥有的汽车品牌数量在国内所有汽车集团中最多。以下是关于东风汽车的具体介绍：公司简介：东风汽车集团有限公司（简称：东风公司）是一家中央直管的特大型汽车企业，成立时间为1969年。公司涵盖：公司主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、新能源汽车、军车、关键汽车总成和零部件、汽车装备以及汽车相关业务。红旗红旗是中国一汽直接运营的汽车品牌。代表车型有红旗h9、红旗ehs9、红旗h5、红旗hs5、红旗hs7、红旗h7等。哈弗哈弗是长城汽车旗下子品牌，成立于2013年3月29日，以SUV车型为主的哈弗品牌与长城品牌并行运营，使用独立的标识，独立的产品研发、生产、服务等体系，主营SUV生产及销售业务。比亚迪比亚迪股份有限公司（简称“比亚迪”）成立于1995年2月，总部位于广东省深圳市。公司现有员工超过22万人，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业。长安长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业,长安系中国品牌用户突破1700万,领跑中国品牌汽车,推出了CS系列、逸动系列、睿骋系列等一系列经典产品。启辰东风启辰是一个汽车品牌，启辰品牌于2010年9月8日成立。秉承“品智生活 趣动由我”的全新品牌口号， 东风启辰以“共创价值，共谋福祉”为企业使命，全面贯彻顾客至上的服务理念，致力于打造成为值得消费者信赖的高价值汽车品牌。海马海马汽车属于中国的自主品牌。海马汽车的标志是象征太阳的圆上嵌一个抽象的鹰隼形状，寓意为旭日东升，鲲鹏展翅，代表了海马汽车奋发向上、矢志腾飞的企业形象。

汽车是我们最喜欢的出行工具，自然车的市场也不一定小。随着汽车市场的不断扩大，好车和品牌越来越多。品牌朋友基本上应该知道一点，比如比亚迪、长安、长城等汽车品牌。今天，边肖汽车将为朋友们简单介绍一下长城汽车品牌，以及长城哈弗汽车品质是否过硬的问题。长城哈弗电机质量好吗:质量怎么样？让我们从回顾哈瓦尔开始。提到哈弗是2013年创立的品牌。其实哈弗这个品牌是2013年之前诞生的，直到2013年才成为子品牌。如果有必要追溯长城SUV，那将是在2002年，当时长城汽车推出了中国首款经济型&mdash&mdash赛弗。这款8万元以上的SUV颠覆了国产SUV10万元以下的历史，并在次年获得全国SUV销量冠军。2005年，Havalcuv诞生，很多人基本都在想cuv的鬼魂是什么。我认为哈弗cuv是一款混合定位车型，结合了MPV和SUV的功能，既能胜任越野任务，又能保证乘坐舒适性。它的诞生为后来的哈弗品牌奠定了基础。2001年，定位基础城市智能SUV的哈弗h6上市。谁能想到自主品牌SUV神车正式诞生了？当时哈弗h6如火如荼，不仅创造了自主品牌SUV领域的神话，而且延续至今。2015年，哈弗品牌发布红蓝标签战略，也将哈弗h6推向了又一个销售高潮。红标哈弗h6的关键在于外观、内饰、配置的不同，而底盘、控制系统、动力基本相同。官方说法是，红标哈弗风格更大气张扬，视觉冲击感强，注重豪华、便捷、多功能，定位主流家庭人群；BlueLabelHaval的风格比较简单，比较清苦，充满运动造型，注重酷炫，新颖，充满科技感，面向新老青年。现在哈弗已经单独出来，成为专门做SUV的品牌，但还是归长城汽车所有。目前哈弗的重点车型包括哈弗h6、哈弗h4、哈弗H6Coupe、哈弗H2、哈弗H9、哈弗H7、哈弗M6等。太多了。长城哈弗电机质量好吗:发展历史长城哈弗SUV自2005年6月正式上市以来，取得了令人瞩目的成绩。据全国客运协会统计，今年1-7月，国内SUV累计销量为126419辆，国内SUV市场排名前三的厂商分别是长城汽车、北京现代、东风。在长城品牌SUV的销量中，哈弗占据了主导地位。此次长城汽车推出的改进型哈弗SUV，不仅在动力上匹配排量为2.8L的电控高压共轨柴油发动机，而且在内饰上也做了一系列的改进。自主创新，汽车行业的关键在于自主创新&ldquo心脏&rdquo，作为一辆汽车&ldquo心脏&rdquo发动机的自主研发能力至关重要。俗话说:得发动机者得天下。2006年8月25日，国内第一台具有自主知识产权的电控高压共轨柴油机&mdash&mdash长城&ldquo智能节油王&rdquoINTEC在长城汽车发动机厂正式量产。这款采用国际先进技术的柴油发动机将在哈弗CUV上安装配置，最早将于11月北京车展期间上市销售。长城哈弗电机质量好吗:产品、优缺点长城哈弗SUV改装的INTEC发动机是我国第一台与德国博世公司联合开发的电控高压共轨柴油机。这个引擎的全名是&ldquo智能节油王&rdquo排量为2.8L的INTEC意味着智能、经济和增压的共轨技术，简称TC。采用国际最先进的高压共轨燃油直喷技术，ECU电脑可灵活精准调节，节能环保，满足欧_排放标准。国家相关部门经过严格论证和检验后对这款发动机进行了评价:低速时扭矩大，在1600-2600rpm的转速范围内可产生225Nm的最大扭矩，解决了最大扭矩时间短、动力不稳定的问题。与传统增压柴油机相比，可降低噪声16%以上，满足国家第三环节规范要求，响应性和驾驶舒适性均达到汽油机水平。在-35℃时可以轻轻提起。节能环保是这款发动机最大的优点。与传统增压柴油机相比，该发动机燃烧效率提高8%，百公里油耗降低10%以上，为30&mdash40%，二氧化碳排放量比传统柴油机低10%。哈弗CUV法装备TC柴油发动机每百公里消耗7.1升，70公里匀速每百公里消耗6升。在一年半的研发过程中，长城投资了1.5亿元。并从发达国家引进发动机测功机、排放计、汽车测功机等核心R&D设备，建成高水平实验室。TC发动机研发成功后，长城对该发动机进行了500小时和800小时的全速满载可靠性增强试验，模拟整车路况。此外，三款配备TC柴油发动机的哈弗汽车均来自&mdash35℃的黑河，海拔4700多米的昆仑山隘口，温度高达50℃的吐鲁番盆地，10多万公里的路试路程，搞定&ldquo三高&rdquo校准测试。按照博世公司的要求，完成了75万公里的道路可靠性试验。TC柴油机的全称是&ldquo智能节油王&rdquoINTEC.IN是英文智能的前两个字母，TEC是technology的前三个字母，节约者的第一个字母也包含了它，体现了创新和科技节约。其中还嵌入了TC(TurboCommonRail)增压共轨技术的特点，最后一个C也代表了长城。简称TC。优点和缺点优点:动力强劲稳定，节能环保，低温启动快，噪音低。缺点:内饰材料做工依旧差，越野性能有限。看完边肖汽车的简介，你对长城哈弗汽车质量好不好这个问题有必要了解吗？那么，你的朋友们喜欢边肖汽车今天为你的朋友们介绍的内容知识吗？汽车边肖认为这些内容对朋友们还是很有帮助的，可以更好的了解长城哈弗汽车。最后，希望对汽车边肖的简单介绍能帮助朋友们解决问题。百万购车补贴

不可以。根据长城汽车官网得知，该公司内部管理比较严格，不允许员工之间谈恋爱，需要认真工作，是不可以内部谈恋爱的。长城汽车隶属于长城汽车股份有限公司，是由现任董事长魏建军于1984年在河北保定创立的中国汽车品牌。

好。1、公司工作环境好，天津东丽区长城汽车厂有独立的办公室，每天有人打扫，有空调，饮水机等基本设施，环境非常好。2、福利待遇好，员工工资在5500元左右，每个节假日都有单独的礼品，有五险一金，能带薪休假，因此天津东丽区长城汽车厂好。

第二大产业。长城汽车是国内第二大产业，是中国家庭中仅次于房子的重要消费支柱，也是中长期经济的风向。

汽车是我们最喜欢的交通工具，自然汽车的市场不会小。随着汽车市场的不断扩大，好车和品牌越来越多。品牌朋友应该都有所了解，比如比亚迪、长安、长城等汽车品牌。今天就给大家介绍一下长城品牌，以及长城哈弗的品质。长城汽车是中国最大的自主品牌汽车制造商之一，拥有丰富的生产经验和完善的技术体系。长城汽车一直以“质量第一，用户至上”的理念为宗旨，注重产品品质和用户体验。长城哈弗系列作为长城汽车的主打车型之一，凭借着卓越的品质和出色的性能得到了广大用户的喜爱和认可。无论是从外观设计、内饰布局，还是从动力配置、智能科技等方面，长城哈弗都有着出色的表现。总体来说，长城汽车的质量是非常不错的，哈弗系列更是深受市场欢迎。如果您正考虑购买一辆新车，长城哈弗可以是您不错的选择。

好。根据查询长城汽车官网信息显示，长城汽车大冶分公司是全球知名的SUV和皮卡制造企业，拥有长城、哈佛、WEY、欧拉和坦克五大品牌，是一个很好的企业。

长城汽车扬州项目并没有停产。根据网易新闻显示，虽然网传长城汽车扬州项目面临停产，但是长城汽车及时进行了回应，表示上述为不实消息，长城汽车扬州整车工厂目前正常运转。据长城汽车扬州公司相关负责人介绍。至2021年11月，长城汽车扬州公司整车业务生产已进入满负荷状态。其中，主要生产的车型包括长城炮系列和哈弗品牌系列商品车，销售市场以南为主，占公司整体销售的80%。

回顾上半年，长城汽车上演了一出“深蹲起跳”的大戏。先是进行企业结构外科手术式的改革，诸多高管在这一阶段里“离职”；随后主动承认之前在品牌布局与发展、产品规划、车辆命名等方面的错误，这在企业里是很罕见的；因为不论其产品销量出现怎样的变化，只要产品没有违反相关技术要求，说白了就是没有违反法规的标准其制造车辆，那企业就没有任何必要去向市场道歉。反之，这个结果则能说明长城汽车端正了态度。知错能改善莫大焉。可是产品力不能提升则仍旧无法说服消费者，所以关键点还是重塑产品线和采用新技术；枭龙MAX的出现说明了之前所有的错误都已经改掉了，这台车在采用四驱的前提下，将车辆价格定位于竞品两驱车的价格带里，产品力得到了大幅度的提升。所以枭龙MAX上市首月仅用半个月的时间就交付了三千余辆，第二个月实现了环比接近100%的增长。枭龙MAX是长城汽车“起跳”的开始，不过真正有爆发力的是翔龙系列。哈弗品牌是主攻SUV的，也经常讲轻越野和越野。轻越野也需要四驱，但只有四驱还不够；这种车型一定要有硬盘的设计，枭龙MAX的设计偏中庸，是普通SUV的造型。所以这台车虽然能拉起来销量，可是却很难扭转哈弗的品牌形象。此时需要的是一台造型硬朗的越野车，然而越野车的造价过高，整备质量也偏高；如果使用混动系统的话，车辆的起售价就很难低于20万；但主流车的价格带是在20万以内，之前还要略低一点，所以现在的哈弗品牌并不适合打造越野车，需要的是一台具备越野车外形特征，能有效控制能耗的轻越野车，翔龙就是这样一台车。枭龙MAX助力哈弗品牌二度打开市场，翔龙系列则是帮助哈弗品牌重塑品牌形象的新开端。之前的部分长城汽车在产品命名方面备受诟病，主要原因是没有体现出汽车作为高端商用的气质，也没有体现出传统文化的深厚底蕴；这是不能否认的客观事实，可是龙是传统文化最有代表性的形象，所以使用龙元素给哈弗新车命名是很重要的。翔龙的寓意非凡，解读正是飞翔的龙。至此祥龙系列拥有了硬朗的气质、响亮的名字，以及Hi4四驱平台的成本优势，基本上做到了无漏洞；下一步只需要定出合理的价格即可成为爆款，预计该车的价格会小幅重合、定位略高于枭龙MAX，主攻17-20万的市场。坦克300的热度一直很高，是销量最高的越野车，下半年或将创新高。现在的主流汽车消费者基本都知道两个汽车知识：越野车用非承载式车身和中大排量发动机，油耗真的高插电混动或增程混动系统以电机驱动为主，油耗真的低作为销量最高的越野车，坦克300巅峰期也就是月销一万余辆，在越野车市场中虽然很了不起，可是与主流的轿车和SUV相比仍旧是二线标准；究其原因不是其价格高，而是其油耗高。能买得起坦克300的消费者有很多，但能接受动辄15升左右的耗油量的车主就很少了。虽然坦克300的众测平均油耗略低，但如果真的拿去越野或以城市道路通勤为主的话，其耗油量是可以轻松超过百公里15升的。想要让越野车火起来，想要让越野车拿到SUV的市场份额，前提一定是做到低油耗。当年克莱斯勒推出是第一台SUV切诺基的时候，原因正是越野车因为高油耗而几乎被市场淘汰；那么只要长城汽车能把越野车的油耗拉下来则能改写汽车发展史，Hi4-T的纵置混动平台（越野版）是可以有效降低耗油量的。重点是能做到大部分时间不烧油，因其为插电混动平台，其大部分时间都是以充电的方式驾驶车辆；而充电驾驶的成本仅相当于2L/100km左右的油耗成本，所以坦克300 Hi4-T一旦上市，之前不看好甚至唱衰坦克300的汽车爱好者们又会批量上演“真香定律”。坦克500 Hi4-T已经上市，其指导价与燃油版低配价格相同，可是配置已经几乎达到燃油动力旗舰版的标准；这就再度说明了长城汽车已经进入了新的周期，打开了新的思维方向，那么坦克300 Hi4-T的起售价预计也会与燃油版相同。解释面对一台起售价21-22万的插电混动越野车，还有多少司机能抵得住这辆车的诱惑？拭目以待吧，坦克300 Hi4-T和哈弗祥龙系列正在蓄势待发，下半年的长城汽车会很有看点。编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评【本文来自易车号作者天和汽车科学岛，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

作为中国汽车自主品牌的领头羊，30多岁的长城汽车，拥有着深厚的造车底蕴和不屈韧性。在经历过阵痛期之后，魏建军射出第二箭，带领长城吹响反攻号角，大象已转身，未来犹可期。1. 长城吹响反攻号角谁也没有想到，新能源汽车浪潮如此凶猛，涌来如此之快，几乎让所有传统燃油车企都乱了阵脚。作为燃油车时代的SUV之王，长城汽车也一度手足无措，销量持续承压。但长城毕竟拥有深厚底蕴，经过大刀阔斧地调整之后，终于吹响反攻号角。4月份暴涨73.14%，5月份劲增26.18%，长城整体销量重回10万辆大关，达到了101020辆，重返乘联会车企零售销量十强榜单。这意味着，长城这艘巨轮，已然驶回正向劲增的主航道。能够重新赢得消费者的芳心，得益于长城夯实基本盘的同时，主动求新求变，利用30多年的技术底蕴，在新能源汽车领域爆发出耀人的潜力。尤其长城全新Hi4智能四驱电混技术的出现，以“四驱体验，两驱价格、四驱性能，两驱油耗”，抢占了混动技术领域的制高点。搭载这套技术的首款车型枭龙MAX，带领枭龙系列产品在上市首月的半个月时间里，就爆卖3000多辆，让哈弗品牌有了在新能源时代重现燃油车时代辉煌的底气和信心。2. 魏建军射出第二箭魏建军乘胜追击，长城汽车射出第二箭，旗下第二款搭载全新Hi4技术的车型上市。坦克品牌近日发布新车——中大型豪华越野新能源SUV坦克500 Hi4-T。该车搭载业内先进的越野超级混动架构Hi4-T，采用2.0T+9HAT总成系统混动，WLTC综合工况油耗2.2L百公里，零百加速6.9秒。坦克500 Hi4-T只有一款车型版本，售价为33.5万元，比此前预售价大幅下调2.5万元，体现了长城满满的诚意。硬派越野市场，坦克品牌是绝对的王者。坦克300将硬派越野市场的门槛，从几十万拉低到20万元，极大地降低了外资车企高高在上的品牌溢价。起售价超30万元的坦克500，上市一年卖了两万多台，正在超车普拉多，成为很多国人硬派越野领域的首选车型。坦克500 Hi4-T的上市，意味着长城在硬派越野市场，再一次扛起自主引领者的大旗。未来坦克家族车型，均将搭载Hi4-T技术，长城全面进阶越野新能源时代。3. 长城大象已经转身魏牌蓝山、哈弗枭龙、坦克500 Hi4-T等新能源车型，是长城探索电气化转型的试金石。它们所取得亮眼销量、人气热度、市场口碑等，都表明长城转向新能源赛道后，爆发出极大的能量。在蓝山取得开门红的大好形势下，魏牌MPV车型高山，大概率也会成为爆款。枭龙系列热度居高不下，哈弗品牌未来可期。随着更多Hi4-T产品上市，占据品类创新优势的坦克，在新能源硬派越野市场，将会迸发新的硬核力量。5月份，长城新能源汽车销量达23755辆，在整体销量中的占比提升至23.52%，这两个数据双双创下新高。而4月份，长城新能源汽车占比还仅为16%。一个月提升近8个百分点，远超行业平均水平。这意味着已然大象转身的长城，在新能源赛道上已经开始狂飙。从目前整体销量和新能源汽车销量来看，长城成功穿越转型的市场周期。在新能源核心技术的赋能下，长城原动力充足，有望开启深蹲起跳的惊天一跃。【本文来自易车号作者昂扬的树懒0796，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

摘要：2023年上半年，长城汽车归属于上市公司股东的净利润为11.5亿元到15.5亿元，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为6亿元到8.5亿元；全面深化智能新能源战略布局，大热单品助力经营业绩持续向好，1-6月销售51.9万辆，新能源销量和海外销量皆创新高；下半年产品矩阵持续焕新，新哈弗H5、高山DHT-PHEV、坦克400等新产品将赋能新一轮增长势能挖掘，助推销量与业绩双赢。7月14日，长城汽车股份有限公司发布2023年半年度业绩预告。2023年长城汽车全面加速智能新能源进阶，公司经营持续向好，第一季度累计销量22万辆、归母净利润1.74亿元，随着哈弗枭龙系列、魏牌蓝山DHT-PHEV等多款新能源产品的发力，第二季度累计销量29.9万辆、归母净利润为9.76亿元到13.76亿元、扣非归母净利润为8.17亿元到10.67亿元。下半年，产品矩阵的持续焕新、多款新能源产品的上市，将助力公司行稳致远，加速智能新能源高质量发展。技术创新赋能新能源产品焕新 新产品铸就企业发展新引擎上半年，长城汽车全面深化智能新能源战略布局，加速回归主品类航道、主价格航道、主级别航道和主风格航道，以技术创新赋能智能新能源产品焕新，大热单品引发市场关注，1-6月累计销售519,226辆；智能新能源战略成果明显，新能源车型累计销售93,225辆，同比增长46.60%。哈弗枭龙MAX首搭全新智能四驱电混技术Hi4，上市45天，哈弗枭龙系列迎来第一万台车辆下线；哈弗二代大狗快速占领新能源轻越野市场蓝海。魏牌蓝山DHT-PHEV与新摩卡DHT-PHEV赋能品牌向高端智能新能源进阶，蓝山DHT-PHEV持续火爆，自4月13日上市后累计销量达到11,692辆，成为30万元级大六座SUV新首选。2023款坦克500与坦克500 Hi4-T上市，其中坦克500 Hi4-T依托越野超级混动架构Hi4-T，以硬核实力打造极致越野新能源技术标杆。欧拉品牌自成立以来，累计销量超38万辆，2023款欧拉好猫、2023款欧拉好猫GT木兰版、2023款欧拉芭蕾猫上市，持续深耕用户需求。长城皮卡上半年国内终端市占率超50%，中国每卖出两台皮卡，就有一台是长城，2023款长城炮、金刚炮AT车型、火弹、龙弹等新产品上市，山海炮陆续交车，引领中国皮卡品类价值跃升。智能新能源产品加速出海 全球化生态布局持续进阶在国内外双循环的新发展格局下，长城汽车进一步推动新能源产品加速出海和“生态出海”，助力海外市场向纵深发展，1-6月海外累计销售123,930辆，同比增长97.27%。智能新能源产品快速登陆海外。上半年，哈弗H6 HEV、欧拉好猫、坦克300、坦克500等多款车型，在约旦、沙特、阿曼、阿联酋、菲律宾、智利、澳大利亚、马达加斯加等海外市场上市。生态出海加速，中东首家配件中心在阿联酋运营，巴西副总统莅临巴西工厂，见证巴西首款混动弹性燃料皮卡项目启动。海外经销商体系持续完善，与英之杰集团、越南成安集团、新加坡Cycle & Carriage集团等经销商建立战略合作伙伴关系，全面加速全球销售网络的拓展与落地，为海外消费者提供更智能、更清洁的产品。下半年产品矩阵持续焕新 释放增长新势能凭借新能源、智能化领域的技术储备，长城汽车不仅拥有面对激烈市场竞争的底气，更具备加速产品布局的实力。全新产品的加持也将激发长城汽车新一轮发展势能。下半年，产品矩阵将持续焕新，新哈弗H5，全尺寸、全用途、超硬派，以硬核实力、全新面貌强势回归；魏牌高山DHT-PHEV锚定30万-40万元级新能源家用高端MPV市场，基于全球首个新能源高端MPV专属平台、百变空间等优势，打造“全家人的出行头等舱”；坦克品牌进一步完善产品线和新能源布局，坦克400补全产品线，拓展越野场景。这些新产品将与二代大狗、哈弗枭龙系列、魏牌蓝山DHT-PHEV、新摩卡DHT-PHEV等热门车型，形成强大新能源势能，同时扩大品类优势，合力打造新一轮强势增长期，助力销量与业绩双赢。未来，长城汽车将持续深耕智能新能源领域，坚持科技向善、以人为本的价值理念，坚守长期主义，追求产品品质，把用户安全视作生命线，推进全球化战略落地，加速企业发展进阶向上。【本文来自易车号作者浙江台汽车先锋，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

1、长城、哈弗、WEY和欧拉四个品牌。2、长城品牌主要是包括和涵盖了长城的轿车车型和长城品牌的皮卡车型，例如主要的产品包括了长城的C30、风骏房车还有的就是风骏皮卡。这一旗下品牌的车型是最早代表长城汽车在国内火起来的旗下品牌；3、哈弗这个品牌大多数人脑子里都会闪出典型的哈弗suv越野车型，这种车型渐渐的从普及率上超过了长城轿车车型，并且哈弗品牌也从长城的旗下品牌中独立出来，而且哈弗品牌现在已经形成大中小、高中低、多规格多品种的哈弗大家族；4、WEY品牌成立于二零一六年，这个品牌的标志是一个长方形，细长细长的那种，而WEY这个名称也是创立这个品牌的创始人的简称。它的标志源于创始人的故乡的标志性建筑，保定的直隶总督的大旗杆，这个源头从致敬故乡和民族品牌为起点，励志做中国豪华越野车SUV的标杆；5、欧拉这个品牌的车型全是纯电动的车型，倡导的是时尚环保和后期服务。懂视网【www.51dongshi.com】

要点概述，参考子品牌数据：哈弗，59007辆欧拉，10015辆坦克，12773辆魏牌，6602辆长城皮卡，16523辆2023年6月的长城汽车总销量为104957辆。总销量排在自主品牌前五名里是没有悬念的，只是也没有看出明显的增长，只有25010辆的出口销量实现了85.93%的大幅增长。其次则是上半年累计519226辆数据实现了46.6%的增长，似乎与预期的目标仍有较大差距。还能看好长城汽车吗？咱们先从哈弗品牌开始分析，这个品牌的正在艰难转型，不过已经有明显向好趋势。六月的哈弗品牌销量里有上万台来自新能源汽车，也就是哈弗品牌的插电混动汽车；对于哈弗品牌而言这是一个突破，因为自哈弗H6 DHT-PHEV上市之后，该品牌的插混车销量始终在下滑，包括后期推出的二代大狗的表现也不并不理想。究其原因主要是技术上未能超越竞品，车辆的价格定位又偏高，至少没有能体现出价格优势；所以在都采用相同驱动方案的前提下，作为“后来者”的哈弗很难在这一领域实现弯道超车。于是必然会出现马太效应，销量的下滑也就不足为奇了。反之，能够改变插混车销量下滑的趋势，仅此一点就等于胜利了。扭转趋势的动力来自Hi4这套智能混动四驱平台，以及价格定位非常精准的枭龙MAX；通过这台车可以看出哈弗态度的变化，曾经与其价格重合的哈弗品牌插混车都是前驱，而枭龙MAX却标配了四驱，并且将纯电续航里程拉升到105公里。现在的哈弗不再追求高利润，打造出的车辆有了很高的性价比；所以才能改变哈弗品牌下滑的势头，预计哈弗品牌再用1~2个季度的时间即可实现燃油车和插混车销量占比的平均，在新车祥龙系列上市之后，从2024年开始，哈弗品牌有望实现全面电动化。坦克品牌也不例外，作为越野车的标杆品牌，其销量的增长刚刚开始。没有哪个越野车品牌的月销量可以破万辆，除了坦克汽车。越野车是小众车型，其虽然具备强大的越野脱困能力和高强度的车身，但是高强度的车身也造成了车身笨重的缺点；车重就要用大排量发动机，重车加上大排量发动机必然会有高油耗。所以越野车才会冷门，在这个前提之下的坦克品牌仍旧能做到月销量破万辆，这就足以说明其车辆具备的高品质和超高的性价比。想要让越野车真正的火起来，让越野车替代“模仿越野车”打造的SUV，前提必须是降低油耗；长城汽车也许无时无刻的想着如何用越野车替代SUV，现在终于找到了方案，那就是用Hi4-T的插电混动平台来降低油耗，并且通过纯电驾驶模式尽量的不用油，综合用车成本可以下探三分之二甚至更多！而为了推动越野车的普及，合理的售价同样非常重要。于是坦克500 Hi4-T的起售价最终与燃油版相同，而且配置更丰富、动力也更强劲。预计坦克300也会以相同的售价实现升级，至此坦克品牌将会进入快速增长期。魏牌无需赘述，之前打造的咖啡系列SUV都是失败的车型，真正的逆转是从蓝山SUV开始；魏牌所经历的波折和哈弗品牌如出一辙，好在长城汽车已经对企业管理层进行了切割式的调整，现在的五大品牌都已经重新步入正轨，魏牌也依靠蓝山找到了正确的突破口。其实说来说句就是一句话：价格即正义。蓝山也是依靠相对低的价格来提高产品竞争力。欧拉汽车为何会从月销量一万多辆一度下跌只四五千辆？原因也是因为价格。也就是好猫轿车的涨价，现在又调整了回来，其他车辆经过调整也有了更高的性价比。但是欧拉不会是长城汽车下一阶段最大的增长点，除哈弗和坦克品牌以外，长城皮卡才是最有潜力的角色；建议长城汽车在完成坦克300 Hi4-T的升级之后，加速Hi4或Hi4-T驱动平台在炮皮卡系列车型上的应用。皮卡车的用户是最需要控制车辆使用成本的，也是最需要插混技术的，如果长城皮卡能够在原价的基础之上，或者推出一部分定位于15~20万区间的插混炮皮卡，也许长城皮卡的月销量可以翻番。而且长城皮卡在皮卡市场里的占有率几乎达到一半，基础更扎实，一旦长城皮卡开始转型，其增速一定会比哈弗品牌更快。编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评【本文来自易车号作者天和汽车科学岛，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

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河南人口 1％的人口全国抽样调查的基础上，国务院决定2005年11月1日。全国的调查，节省时间整体？，分层，多阶段，群概率比例抽样方法，最终样本单元的调查。在河南省，调查样本量为61万人，占全省总人口的0.66％。人民政府的统一领导下，通过各级调查人员的辛勤工作，圆满完成了人口抽样调查的现场登记和审查。目前，所有的信息进行了调查，使用一台计算机进行数据处理。主要数据的快速汇总已经结束，特此如下：一个常住人口 2005年11月1日起，在全省常住人口为9371， ：00，较2000年11月1日，第五次全国人口普查，常住人口9256，增加了1.15亿人，同比增长1.24％，平均每年增加23万人，年均增长0.25％ 。截至2005年年底，全省常住人口为9380。 2，城市和农村地区构成省的人口居住在城市在2872，占常住人口的30.65％，人口为6499人的人口生活在农村地区，占常住人口的69.35％。与第五次全国人口普查相比，城镇人口比重上升了7.25个百分点。 三，性别构成全省人口男性4760人，占常住人口的50.79％，女性4.611亿美元，占49.21％的居民人口。性别比例（100，男性对女性的比例）为103.20。 四个年龄结构 ,0-14岁人口在全省人口1981万，占常住人口的21.14％; 15-64岁人口的六点六一九亿美元，占常住人口的70.63％，65岁及以上人口7.71亿人，占常住人口的8.23％。相比,0-14岁的人口中，第五次全国人口普查，同比下降4.75％，而年龄在65岁及以上的人口比例增加了1.13个百分点。 5个民族组成省，汉族人口9260人，占常住人口的98.82％，各少数民族人口为111万人的人口，占常住人口的1.18％。 教育程度的人口占全省人口的六，人口3.61亿人，9.79亿人，高中人口具有大学学历自4053初中，小学程度的人口为2459人，人口。与第五次全国人口普查，同比增长的有114人，45万高中，初中程度的人口增长的人口的大学水平的人口增长到4.09亿小学人口减少了6.17亿人相比。 7户人口 27,320,000总数的家庭在全省户籍人口9344人，平均每个家庭的人口为3.42和集体户人口27万人。与第五次全国人口普查相比，平均每个家庭的人口减少0.26。城镇平均家庭大小是3.28农村3.48。 2个或以上的县级行政区划一览沟赵乡（镇），河南省郑州市：郑州市中原区须乡石佛镇 >二七区马寨镇，侯Zhaixiang 管城区十八里河镇，南曹乡附近的节日宝天镇金水，李进，峡窝镇古惠济区应，郭镇，巩义市站街镇城镇和村庄，米镇，小城镇建设，陆镇，大峪镇，西新镇城市Jiajinkou抗震竹林镇，河洛镇荥阳市广武镇，花园镇镇，崔庙镇，：豫龙镇王村，汜水镇，高山镇，刘之畋北山口镇镇，贾峪镇，城关镇，乔楼镇市，金寨回族乡，村。 新密市城关镇，大隗镇，米村一级陌生的城市一旁的刘珍，珍迁移民答那峨镇，集镇，苟堂镇，牛店镇园乡，曲梁乡的100个村的超级城市。的新郑市观音寺镇，梨镇，龙湖镇，薛店镇，孟加拉国镇，新镇，新店镇郭店八千乡，龙王乡，城关乡。 登封市卢震，应该啊，镇，大冶镇，大金店镇，高塍镇，宣化镇，徐乡，石道乡，君召乡，东金店乡，白坪乡唐乡。 中牟裁判官渡镇，白沙镇，城关镇，郑庵镇，韩国黄镇高万滩镇，九龙镇大孟镇，狼城岗雁鸣湖乡乡三官庙，刘吉祥乡，刁镇家乡，姚家乡。 开封： 龙亭鼓楼区水稻??？乡，北郊乡，柳园口乡顺河区东郊乡金禹王台铭区杏营镇，新界博岗乡南郊乡，西郊乡 BR />杞县城关镇高阳，圉镇，富士休克，葛港镇，羊古城镇，五里河镇，兴坪镇郊区，乡镇，板木乡，官乡，竹林乡，潭乡，乡镇苏木，沙窝乡，在城市和农村泥，郭台铭西寨乡，柿园乡，裴村店乡。 通许县：城关镇，朱砂镇，玉皇庙镇，的四楼镇，长智镇，垂直钢，迪亭乡，实行城市和农村地区，冯庄，李庄，李乡大岗山，孙鹰项。 尉氏县洧川镇，蔡张，永兴镇，朱曲镇，十八水坡镇镇，岗李乡，马乡，营盘乡，建国乡，城关镇大桥乡南曹乡，镇，兴庄，门楼任乡，陈香开封县城关镇，朱仙镇，陈留镇八里湾，仇楼镇，曲兴镇，罗王乡，半坡店乡，西姜Zhaixiang，兴隆镇，刘店乡，袁坊乡畈村，杜良乡，万隆乡兰考县：城关镇，古阳镇，张震，红庙镇，章陵君镇，仪密封乡，严格漏项，，孤影项，小宋乡，城关乡，乡徐，Mengzhai项目，三义寨乡，羊角乡葡萄架乡东坝头乡洛阳市： BR />洛阳市西工区红乡，洛北乡 BR />老城区邙山镇涧西区，陈河，瀍河回族乡，镇的工人和农民，孙旗屯乡> 吉利，吉利乡，洛龙区龙门白马寺镇，关林镇，长辛店镇音乐镇，李楼乡，古老的城市和农村地区。 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不一样，两个不同的开发区

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行业主要上市公司：极星汽车(PSNY)、四威科技(01202)、盛新锂能(002240)等本文核心数据：全国新能源汽车产销量;新能源汽车产业价值链;宁波市新能源汽车产量;宁波市新能源汽车企业数量新能源汽车产业发展现状及价值链分布——全国新能源汽车行业供给规模受益于政策的优惠，我国新能源汽车市场从2014年开始快速发展，新能源汽车产销量大幅上升;随后2016、2017年受到骗补事件及补贴倒退的影响，产销量增速放缓。至2021年新能源汽车补贴政策敲定，新能源汽车补贴标准将在2020年基础上再退坡20%。根据中国汽车工业协会统计据显示，2021年国内新能源汽车产量为354.5万辆，同比增长159.5%。2021年新能源汽车的产量爆发式增长，主要是因为新能源汽车市场已经从政策驱动转向市场拉动，呈现出市场规模、发展质量双提升的良好发展局面，2022年新能源汽车不再享受补贴政策也是企业在2021年加大生产力度的原因之一。2022年1-10月，新能源汽车产量达548.5万辆，同比增长近110%，延续增长态势。——全国新能源汽车行业需求规模根据中国汽车工业协会统计数据显示，2021年我国新能源汽车销量爆发式增长，达到352.1万辆，同比增长157.6%。2012-2021年，我国新能源汽车销量从2012年的1.28万辆到2021年的352.1万辆，实现了跨越式发展，可以看出我国消费者对新能源汽车的消费需求逐年攀升。2022年1-10月，中国新能源汽车销量达528万辆，同比增长近110%。——新能源汽车产业价值链分布从产业链角度来看，新能源汽车产业链上游主要包括电池、电机、电控等核心原材料及零部件供应;中游是指新能源汽车整车制造，按照用途可划分为乘用车、商用车等;下游包括新能源汽车充电服务、新能源汽车后市场服务等应用领域。根据新能源汽车各产业链环节的毛利率状况可知，目前，上游电池、电机、电控等关键材料及下游换电设备利润水平相对较高，其中换电设备的代表性上市公司毛利率高达22-41%、电池代表性上市企业毛利率更是达到22%-25%;另一方面，上游车身及附件、下游汽车金融以及汽车维修等环节的毛利水平较低、附加值较低。注：上述毛利率区间以行业代表性上市公司2015-2021年毛利率填列宁波市新能源汽车产业政策环境汽车产业是国民经济的重要支柱产业，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。新能源汽车产业是战略性新兴产业，发展节能汽车是推动节能减排的有效举措。《宁波市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》中提到，重点发展新材料、高端装备、电子信息、生物医药、新能源汽车、节能环保等产业，着力引进一批新兴产业重大项目，培育一批行业龙头企业，加快形成产业体系新支柱。宁波市新能源汽车产业链现状图谱——宁波市新能源汽车产业链图谱在政策指引和市场需求的驱动下，宁波市新能源汽车产业链不断完善，其中，在电池、电机、电控，新能源乘用车、商用车、专用车以及充电及后市场维修等市场环节均有企业布局：——宁波市新能源汽车产业链企业地图从产业链各环节的代表性企业分布地图来看，目前宁波市新能源汽车制造环节的企业主要分布于宁波市中心辖区，如鄞州区、海曙区和北仑区等区域。——宁波市新能源汽车产业发展载体图谱宁波市新能源汽车竞争力位居全国前列，吉利、上汽大众等知名车企坐落于此。宁波市依托前湾节能与新能源汽车产业园、依托北仑汽车智造产业园等产业集群，将杭州湾南岸打造成集汽车设计研发、生产制造、技术创新、检测测试、人才培养于一体的世界级汽车产业基地。宁波市新能源汽车产业发展现状——2022年宁波市新能源汽车产量突飞猛进近年来，宁波市新能源汽车产业发展迅猛，根据宁波市统计年鉴数据，2020年宁波市新能源汽车产量不足0.5万辆。2022年上半年，宁波新能源汽车产量突飞猛进，产量达4.81万辆，同比增长605%。截至2022年7月，新能源汽车产量5.75万辆，占全市整车产量的15%。——新增注册企业波动增长根据企查猫查询数据，近年来宁波市新能源汽车产业历年新注册企业数量也快速增长。截至2022年11月15日，宁波新能源汽车产业相关的注册企业超7000家，其中2022年新注册企业数量创历史高峰，2022年1月1日-11月15日，宁波新能源汽车产业注册企业数量为1830家，宁波新能源汽车产业的发展热潮未减。宁波市新能源汽车产业发展前景及规划——宁波市新能源汽车产业发展前景为加快打造世界级新能源汽车产业集群，《宁波市汽车产业集群发展规划(2021-2025年)》提出，至2025年，宁波市产业集群实力进一步增强，产业生态全面构建，产业规模达到万亿级，打造成为竞争性企业相互合作、集群创新迸发、组织高度结网、集群与城市共生的国际知名汽车产业集群，跻身全球汽车产业集群第一方阵，成为我国迈入世界汽车强国之列的一张名片。——宁波市新能源汽车产业发展规划“十四五”期间，宁波市新能源汽车产业发展规划如下：更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《宁波市新能源汽车产业大数据招商指南(两链两图两池两库两平台两清单两报告)》。

临沂的 汽车 保有量一直能保持在全省前三的位置，而且很稳固。排在青岛的后面，有时候会比潍坊要多，但是现在要比潍坊少一些。肯定是比省会济南要多的。 但是，就目前而言，临沂恐怕在排在济南之后了， 因为莱芜已经成为济南的一个区 了，这样算起来，临沂应该是排在全省第四的位置了。截止到2017年底的统计数据，全过一共有27个城市 汽车 保有量超过200万，临沂位居第22位，领先潍坊一位，领先省会济南4位。 一个城市经济水平的判断标准有很多，抽象且精准的有GDP，此外，还有人口、城市化水平以及 汽车 保有量。 汽车 保有量数据会比较直接的展示城市的交通状况，整体的居民收入以及经济的活跃程度，因此，成为一项重要的城市经济指标。 那么，从山东来看，临沂的经济并不是最发达的，为什么会超过省会济南呢？ 我们来看一下地图就知道了。从地图上可以大致看出， 临沂和济南的面积是很大的，在一定程度上，人口与区域面积还是成一定的正比例的。 当然，我们不能用我国东西部经济差异比较大的区域之间进行对比。 从人口规模来看，2017山东人口数量为9579.27万人。临沂排名全省第一，潍坊排名第二。从这里也可以看出， 一方面，人口众多，另一方面区域面积广大，再加上临沂地处鲁南，交通比较便利，又有沂蒙精神的支撑，加上最近几年发展策略建设物流之都，发展小商品经济等等，都将临沂的经济推向更高，也就造就了更高的 汽车 保有量。 话虽如此，按照国际惯例，在统计总量的时候，也会统计人均，如果按照人均数据的话，临沂就比较靠后了，这也说明临沂未来还有很长的一段路要走。 另一个角度来讲，临沂虽然有这么多的机动车，堵车的程度却并不是很严重，济南虽少，却荣登全国都城排行榜第一位。这也说明，城市建设的一些问题。 熟悉济南的人都知道，在济南，最常见的时政工程就是修路，三天两头的修路。其实，这并不是路出了什么问题，而是城市发展太快，交通的建设没有跟上，在面对交通压力的时候又不能不建设，所以就造成了分段修路维护拓展路面的现象。 济南是一个省会城市，发展快，也比较大，船大自然好，却也存在难掉头的问题。 临沂虽然小，未来终究会有壮大的一天，因此，在城市发展的时候，一定要提前规划，提前布局，在公共交通的建设上积极推进，准备迎接一个经济发展带来的交通压力洪峰。 临沂 1、人均GDP排名长期山东省到数第二，平均工资三四千，南坊房价超过两万，下面县城都一万多了 2、满大街三轮车，仅市区就超过七万辆。 3、所属共九县三区，九县全部为贫困县。 4、三十年多年前，GDP总量 排名山东省第三，现在第七。 5、十几年前，GDP 总量临沂比徐州少十几亿，现在少二千多亿，一个徐工超过临沂五个县的GDP ，经济落后，2018年净流出人口106万，山东省内仅次于菏泽。 6、全市只有两所高校，最好的临沂大学全国大学排名三百多位。全国总共三百多地级市。 7、没有一列始发火车，每天只有两三班过路车。基本在距离市区二十公里的火车站。 8、没有一寸通行高铁。 9、作为一个人口超过一千三百多万的城市，全市只有两所三甲医院。 10、公交车不发达。 11、过街天桥，地下通道太少。 12、肯德基兰山不到十个，其余两区各一个，县里基本没有。麦当劳只有一个。 13、没有大超市，沃尔玛、家乐福，也没有迪卡侬…… 14、海底捞只有两家皆为最近三个月左右开业。 15、没有一家开业的万达广场。 16、金融服务业极为不发达。鲁南，罗欣，临工……还有啥。临沭有几个化肥厂，个人发财了，整个临沭老百姓几辈子被污染。物流业很低端，缺乏大型高端制造业。 17、雾霾污染经常全国排名第一，污染企业罗庄尤其多，罗庄二十年前秒杀河东，现在还是二十年前的样子。解放路附近，沂河景色，十几年前就像大城市，现在还是十几年前的样子。济南的污染企业都搬到兰陵了…… …… 欢迎补充 2月15日临沂电台93.2频道刚报道临沂 汽车 保有量居山东省第一，超过青岛，达到280万辆 我是蒙山沂水老汉。 临沂 汽车 保有量在山东省排第2位，这是截至2019年底的数据。临沂 汽车 保有量达264.6万辆，在全国位居第19位。接近于杭州和南京，在山东省内，仅次于青岛市，济南市260万辆，山东第三。 第一，作为人口大市，临沂在山东省人口最多，这也为临沂市民购买提供了坚强的后盾，人口多，力量大，城区很多家庭，家里不仅仅是一辆车，很多都是夫妻双方一人一辆，这几年，农村的 汽车 数量也在激增，经济发现了，农民有钱了， 汽车 便宜了，很多家庭纷纷购买了 汽车 。第二，作为商贸城市，临沂城区 汽车 保有量82万辆，城区的停车位只有50万个，城区道路同通行，来过临沂的都知道，到了高峰期临沂就是堵堵堵！平时十分钟的路程，得半个小时以上才能到达，为了解决停车位不足，临沂城区设置了很多乐泊临沂停车位，在人行道设置收费车位，市民可以缴费停车。第三，作为三线城市靠前的临沂，下步的 汽车 保有量肯定会继续加大，在省内的排名不一定能前进一步，因为济南跟临沂就差几万辆，超临沂也是很可能的，济南合并了一个地级市莱芜，下步增长量肯定要加快。个人观点，不当之处，欢迎关注讨论交流。 临沂是物流之都，大货车肯定是全国都数得着的！接着是江北的小商品批发集散地，小老板多了去了，不只是车多，并且好车多！ 据说临沂的不按规定停车罚款全国第一。 一个鲁南制药厂堵死多条市区路，大美临沂！ 鲁南制药员工一家至少一辆车！ 临沂的三轮车是整个山东省乃至全国第一 为临沂市物流行业做出贡献 三轮四轮都是全省第一

过去十年，移动互联网兴起，诞生了BAT为代表的科技巨头，更深刻改变了中国科技产业的格局，甚至可以说改变了中国的经济格局——复盘移动互联网的发展历程，移动宽带全国普及，并不断提速降费，推动了移动互联网的普及，最终改变了人们的生活。这就是“基建”的力量。站在又一个十年的起点，类似的情形已经发生，“新基建”正在着力推动，除了去年已经如火如荼开启的5G建设之外，今年以来，国家电网在全国加强充电桩建设。过去半年，疫情带来的影响，汽车行业一度也跌至谷底。不过，当前，行业复苏迹象愈发明显，以购置税优惠和新能源下乡为代表的优惠政策，不仅助力行业复苏，也在引导消费方向。可以说，汽车行业复苏、自主品牌继续崛起的行业大方向仍将持续，汽车行业将进入国际豪强与自主品牌百家争鸣的春秋时代。在这一基础上，由互联网平台领头的互联网造车“新势力”，将成为具有“争霸”实力的重要一极。为什么我敢下这样的判断，这一判断的核心就源于“新基建”带来的产业格局引导，源于技术革命带来的汽车产品变革，也源于相关数据的佐证：8月18日，在湖南长沙，由中国汽车工业协会主办，长沙市人民政府联合主办，汽车之家承办的818中国汽车新消费论坛上，汽车之家联合中国汽车工业协会发布了《2020中国汽车消费指南》，从这份指南中，权威产业数据揭示了汽车产业的新趋势，也揭示了互联网造车新势力的产业机遇。从汽车产业与工业互联网发展的趋势来看，类似汽车之家这样的数据科技公司，也将在打通企业、产品与用户中扮演重要角色。中国汽车工业协会公布的数据显示，今年二季度汽车行业景气指数ACI为15，较第一季度大幅提升。而具体6月份的数据显示，6月份乘用车市场零售达165.4万辆，环比5月零售增长2.9%，实现了连续4个月零售环比增长。其实，从5月份开始，中国汽车销量就已经打破了连续22个月的下滑趋势，实现正增长。后疫情时代，汽车产业复苏态势已经十分明显。除了经济复苏趋势带来了汽车消费需求增长之外，政策助力同样十分重要。近期，工信部等三部委发布了“新能源下乡”政策，就是十分重要的一个政策助力。过去十年间，“家电下乡”政策对于中国家电产业的发展以及消费者的消费习惯引导举足轻重，以格力、美的为代表的市值3000亿人民币以上的家电巨无霸的成长，就得益于这一政策助力。更重要的政策助力，就是新能源充电桩的真正普及。数据显示，2020年国家电网将新增充电桩7.8万个，新增规模将为去年的10倍。这是针对新能源汽车最重要的“新基建”。随着技术的进步，充电桩的普及，再加上政策的引导，汽车消费将产生结构性的改变，催生行业的“新周期”。过去十年，中国汽车行业同样大幅增长，不过，在每千人汽车保有量上，我们同发达国家仍然有较大差距。业内对于汽车每千人保有量的增长空间仍有分歧，但我认为，千人保有量仍有较大提升空间。目前汽车的千人保有量大约172，行业共识千人保有量有望达到410，汽车之家的模型预测数据显示，2029年乘用车消费可以突破3000万辆。为何空间巨大？一是因为我们整体的消费升级远未终结，汽车是“可选消费”领域的龙头产品，消费升级的一个指向必然是汽车；二是城市化进程仍未终结，数据显示，未来几年中国城市化将进一步深化，这不仅将推动城镇居民的汽车消费，留在农村的居民，由于生活空间的扩展，他们同样也将需要汽车。不过，虽然增长趋势仍在，但增长的结构一定会发生重大改变。从818中国汽车新消费论坛发布的《2020中国汽车消费指南》显示，新兴品牌、非限购二三线城市将撬动新能源的市场化。不过，如果仅有宏观环境的改变，但没有合适的产品，当然无法吸引消费者。美团王兴等互联网新贵近期大笔投资的理想汽车，他认为，以特斯拉为代表的汽车“新势力”，当前拥有的一些优势，是传统产业巨头所不具备的。原因就在于，技术革命的风暴正在吹向汽车产业。技术革命：重新定义汽车产品一个产业的技术革命，将带来两个领域的变化：一是新生力量往往在新技术上非常敏感，拥有更强大的技术突破能力；二是在技术革命中，原有的技术门槛将大幅降低。最近，东吴证券的一份研究报告指出：软件定义汽车，操作系统是汽车之魂。这是对于汽车领域变革的一个重要总结。这里的操作系统，广义上看，从下至上包括从BSP、操作系统内核、中间件及库组件等硬件和上层应用之间的所有程序，简而言之，就是硬件平台、系统软件、功能软件和应用算法等四个环节。未来，从操作系统的功能来划分，可以分为自动驾驶系统和智能座舱系统两类。当前，国内的科技企业，包括华为、BAT等在内，都已经大力投入到汽车操作系统的研发中。据券商专业研报分析，目前互联网造车新势力，如蔚来、小鹏、理想等，在系统软件的核心算法上占据优势。系统内在的差异最终将直接体现在产品本身，这就类似传统功能机、塞班系统与安卓、苹果之间的差异。尽管消费者不一定能理解后台架构，但在最终的用户体验和产品的发展空间上，仍然能明显得体现出来。外在的产品外观，只是内在技术交互逻辑的一个缩影而已。穿越回2008年，安卓、苹果手机同样也在交互体验上也存在着诸多槽点，但仅仅数年之后，技术就完全解决了这些问题。即使在汽车领域，技术变化的时间周期可能更长，但这一规律同样有效。从智能手机等科技消费品的发展历程来看，产业的技术革命，驱动手机的核心组件（包括芯片、显示屏、电池等）走向模块化、标准化，最终将大幅降低企业的入局门槛。在新能源车领域，这一趋势同样存在，这也使得在传统汽车中存在着很高技术壁垒的现象，在新能源领域得到了大幅降低。在这场汽车行业的技术革命中，特斯拉无疑是整个革命的先锋。当前，特斯拉的市值已经达到了3500亿美元，成为全球市值最高的汽车企业。就中国的互联网新势力来看，当前，蔚来、理想两个互联网造车“新势力”已经登陆纳斯达克，小鹏汽车也即将在纳斯达克上市，当前蔚来与理想的市值之和也接近300亿美元。资本市场为什么用真金白银去认可互联网造车新势力？这正是技术革命给了互联网“新势力”以参与颠覆市场格局的机会。过去一将近一百年的时间里，汽车产业的格局其实在不断改变中，只不过由于汽车本身的技术积累周期较长，因此这些格局的改变，往往是在较长时间内才逐渐发生了。就像当年日本的“两田”、韩国的现代等汽车“新势力”的崛起，也同样经历了从被广泛质疑到被人相信的过程。就在不久前，以大手笔押注新兴产业合肥市政府与蔚来达成了一项总额达145亿元的庞大融资合作项目。合肥市政府曾经先后大手笔投入代表显示屏产业链革命的京东方，和代表存储芯片国产化革命的长鑫存储。此次投资蔚来，实际上代表着具有极佳创投眼光的合肥市政府对于汽车产业链革命的判断。其实，除了技术革命之外，让我相信互联网新势力有争霸能力的，更得从消费者的数据说起，从《2020中国汽车消费指南》透露的行业数据中，我发现，消费者的消费习惯、用户需求也在发生着巨大的改变，这一改变也意味着巨大的行业风口来临。后浪崛起：迎来最爱国潮和最爱新科技的新一代消费者“后浪”成为了当前的热门词汇，这不仅是一种调侃，也代表着“后浪”对年轻人价值观、人生观的感性评价。但对于商业而言，仅有感性认知是不够的，借助数据，我们能够对年轻人的汽车消费观有一个更加理性的认知。汽车之家联席总裁张京宇在论坛上主持发布了《2020中国汽车消费指南》，张京宇表示，借助权威数据，可以总结出年轻消费者的五个关键词：国潮、豪迈、自主、夜活和互动。在新能源市场中，中国新势力正在占位高端市场，同时，热点中国品牌/车系在热度中可以与外国豪华品牌抗衡。这是年轻消费者对“国潮”偏爱的体现。汽车之家的大数据显示，蔚来、小鹏的热度已经逼近特斯拉，比亚迪“汉”的关注度更是超过了Model3。张京宇举例说，2018年汽车之家的搜索关键词基本都指向合资和豪华品牌，等到2019年的时候出现了吉利，2020年出现了吉利和长安。大家对于国产品牌的认知度在逐渐提高。“豪迈”，指的是年轻人更偏爱中大型SUV，而这正是互联网造车新势力的主战场——可以说，造车新势力的产品线也正是为这样一代年轻人所打造。张京宇指出，现在可以看到整个品质中产和高端人群对中国品牌的倾向度开始逐渐集中和趋势变化。所以高端中国品牌在未来五年左右的时间应该有一个巨大的发展。“自主”、“夜活”这两个关键词则是从消费习惯来看，喜欢自主了解数据，喜欢在夜间活动——其实这也正是互联网产品活跃用户的一大特征。“互动”是指新能源车主更偏爱互动内容，这是资讯获取模式的变化。有数据显示，汽车领域，年轻的新生代消费者5年的用户生命周期价值整体的测算在人民币45万左右，远超过其他年龄层次消费者，潜力巨大。不过，如何获取年轻消费者的青睐，仍然是一个问题。对于90后特别是95年年轻人，过去有一个有意思的词叫“网生代”，意思是这些年轻人从懂事起，就沉浸在互联网中，是互联网的“原住民”，他们的生活、消费习惯都与80后有着巨大的不同。在过去移动互联网产业发展过程中，BAT等之所以可以不断颠覆即时通讯、商业购物、资讯、传媒、娱乐等各领域，本质上就在于通过数据把握，对于用户需求有着深刻的洞察。特斯拉为何能够在高端新能源领域如此成功，蔚来、小鹏、理想等互联网新势力为何能不断吸引年轻人，还在于这些企业的互联网基因，这使得他们在用户运营、消费者洞察方面可以占据先机。过去汽车产业的数据主要还是集中在厂商端，以车型销量为基准。汽车之家联席总裁邵海峰这次在论坛发言中指出，汽车产业互联网的核心是构建数据系统，这才能“连通断点、消除痛点、直达用户”，而这也是互联网平台的优势所在。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车行业发展现状分析：行业景气指数呈趋冷态势汽车产业景气指数综合分析1、2018年二季度，汽车产业景气指数ACI为30，较2018年一季度提高3点，但尚处于浅蓝灯区，处入“趋冷”区间;2、汽车产业一致合成指数为90.29(2010年=100)，比2018年一季度增长1.74点;3、先行合成指数为83.58(2010年=100)，较2018年一季度增长0.24点。中国汽车产销比同期下降据前瞻产业研究院发布的《新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》最新统计数据显示，2018年7月，汽车产销比上月和比上年同期均呈现下降。当月汽车产销分别完成204.3万辆和188.9万辆，产销量比上月分别下降10.8%和16.9%，比上年同期分别下降0.7%和4%，为今年以来的第二个同比下降的月份，本月增加厂家库存超过15万辆。2018年1-7月，汽车产销分别完成1610万辆和1595.5万辆，产销量比上年同期分别增长3.5%和4.3%，销量增速高于上年同期0.2个百分点，产销比上半年增速分别回落0.7和1.3个百分点，但总体表现仍符合年初预期。这也是18个月以来的新低。而汽车产业先行合成指数比2018年一季度只增长0.24点，这意味着，2018年三季度汽车产业可能仍处于低位运行状态。

两个小时。时速80跑了2小时，跑出来160公里，成都到重庆340公里，那么还剩下180公里，速度提高到90，还需要两个小时

驾车路线：全程约97.4公里起点：陈家坪汽车站1.从起点向东南方向出发，沿石杨路行驶110米，左前方转弯2.行驶10米，过右侧的和平商务大厦约270米后，直行进入成渝高速公路3.沿成渝高速公路行驶120米，直行进入成渝高速公路4.沿成渝高速公路行驶9.7公里，直行进入宋家沟1号隧道5.沿宋家沟1号隧道行驶180米，直行进入成渝高速公路6.沿成渝高速公路行驶10.4公里，过金马桥，朝江津/北碚/G5001/G93方向，稍向右转进入成渝环线高速公路7.沿成渝环线高速公路行驶960米，过绕城成渝互通，右前方转弯进入重庆绕城高速公路8.沿重庆绕城高速公路行驶690米，直行进入成渝环线高速公路9.沿成渝环线高速公路行驶2.6公里，过珊瑚互通约2.0公里后，直行进入重庆绕城高速公路10.沿重庆绕城高速公路行驶10.9公里，过西彭互通，直行进入成渝环线高速公路11.沿成渝环线高速公路行驶4.7公里，直行进入重庆绕城高速公路12.沿重庆绕城高速公路行驶550米，过小塆互通，直行进入成渝环线高速公路13.沿成渝环线高速公路行驶580米，直行进入重庆绕城高速公路14.沿重庆绕城高速公路行驶2.7公里，过外环江津长江大桥，朝江津/四面山/合江/泸州方向，稍向右转进入成渝环线高速公路15.沿成渝环线高速公路行驶700米，过绕城渝泸互通，直行进入成渝环线高速公路16.沿成渝环线高速公路行驶8.8公里，直行进入赵家隧道17.沿赵家隧道行驶440米，直行进入成渝环线高速公路18.沿成渝环线高速公路行驶9.4公里，在刁家/四面山出口，稍向右转进入刁家互通19.沿刁家互通行驶620米，过刁家互通约980米后，直行20.行驶40米，右转21.行驶4.0公里，直行进入S10622.沿S106行驶2.6公里，进入福圣路23.沿福圣路行驶360米，直行进入福圣路24.沿福圣路行驶420米，在第1个出口，右前方转弯进入橘香路25.沿橘香路行驶610米，右前方转弯进入迎龙路26.沿迎龙路行驶1.2公里，直行进入S10727.沿S107行驶18.8公里，稍向左转进入陵园街28.沿陵园街行驶840米，稍向左转进入渔市街29.沿渔市街行驶170米，到达终点(在道路左侧)终点：蔡家镇

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上海汽车、东风汽车、江淮~对了，你是具体关注乘用车、货车还是配件，都不一样。

10月13日，深交所创业板受理东风汽车集团股份有限公司IPO申请，预计融资金额210.33亿元，保荐机构为中国国际金融股份有限公司。今年7月底，东风集团股份公告称，为进一步健全公司治理结构，打造境内外融资平台，公司拟申请首次公开发行人民币普通股（A股）股票并在深圳证券交易所创业板上市，所募集资金拟用于：（1）全新品牌高端新能源乘用车项目；（2）新一代汽车和前瞻技术开发项目；（3）数字化平台及服务建设项目；（4）补充营运资金。根据当时公告，A股发行方案为，A股发行的数量为不超过9.57亿股，即不超过A股发行完成后公司总股本的10%，且不包括根据超额配售权可能发行的任何股份，面值为每股1元。公告显示，2020年上半年，公司营业总收入为5181.7亿元，2019年、2018年及2017年营业总收入分别为10468.1亿元、10994.4亿元、13418.6亿元。2020年上半年公司归母净利润为301.8亿元，2019年、2018年及2017年归母净利润分别为1285.8亿元、1297.9亿元、1406.1亿元。东风汽车集团股份有限公司是东风汽车公司下属在香港联交所上市的控股子公司（股票代码：00489.HK），是东风汽车公司主要的资本运作平台，也是中国汽车行业最大的上市公司之一。2006年3月6日，公司被纳入恒生中国企业指数，已成为H股指数37只成份股中唯一代表中国汽车行业的上市公司。东风汽车公司于1997年就在上交所上市，本次子公司回归A股也是大势所趋。

没什么影响，但是回购属于利好。回购是预防公司被收购的一种手段

东风汽车股份有限公司是由东风汽车公司于1998年独家发起，将其下属轻型车厂、柴油发动机厂、铸造三厂为主体的与轻型商用车和柴油发动机有关的资产和业务进行重组，采取社会募集方式设立的股份有限公司。温馨提示：1、以上解释仅供参考。2、股票投资是随市场变化波动的，涨或跌都是有可能的。入市有风险，投资需谨慎。您在做任何投资之前，应确保自己完全明白该产品的投资性质和所涉及的风险，详细了解和谨慎评估产品后，再自身判断是否参与交易。应答时间：2021-10-18，最新业务变化请以平安银行官网公布为准。 [平安银行我知道]想要知道更多？快来看“平安银行我知道”吧~ https://b.pingan.com.cn/paim/iknow/index.html

一句话的总结，应该是量价齐升，强者恒强，强后回补。具体来看1、本月没有几个交易日了，价格应该在5.20-6.10继续波动的概率大。继续创新高的动力不大。2、若本周收盘微高于5.78的话，则本月收阳线，三连阳，也代表了一定的强势形态。若下月初不能上破6.50一线的话，则前期的阻力点。6.43一线，则第四季度面临继续调整，则第四季度主要在4.50-6.40徘徊。3、从量线上来分析的话，应该还有最后一涨，这个股票才会终结的。目前是第二波的进攻近尾声。不过从量的布局来看，连续性不强，所以价格的上涨会有很朋变数的。希望对朋友您有帮助.如对您有用,请【采纳一下下啦】,给个【赞同】表示鼓励啦!!!么么哒..谢谢!!!

可能性不大。目前价位深度调整30-40%应该是不会。那大盘要到什么位置呢。但这个股票活性差一些，稳健投资可以长线持有

中石化技术上，从首先周线复权来看，该股从03年11月起，持续大量上涨，其中04年1月5日至1月9日这一周中，该股换手达到36.6%，作为超级大盘股，在当时大盘还处于熊市是难以想象的。此后，该股从2004年年初至2006年3月，该股有过长达两年相对窄幅横盘整理，2004年该股开始放量突破，根据横有多长，竖有多高的股谚，在当前大盘处于流动性泛滥的情况下，为该股留下了巨大的想象空间。07年以来，该股在1月9日小阳轻松封于涨停，接着连续阴线洗盘，直到3月21日和3月22日，该股放量突破等腰三角形。5月8日该股放量收阴，5月9日和10日轻松收复，短线缩量整理充分，价值低估、行业面临机遇和成长性突出的中国石化，或成为理性投资者的首选。建议重点关注。晨鸣纸业 上攻节奏良好，继续走高；成本11.24元，股价脱离主力成本区，中线可适当介入。 东风汽车周K线上看，该股在长达14周的上涨期间，仅有2周以阴十字星收盘，股价沿5周均线脉冲式上扬，成交量能的不断放大，预示着市场各路资金正积极参与其中，后市有望挑战15元的历史高点。日K线上，该股沿20日均线振荡上攻，股价更是不断向上拓展空间，近期中阳突破，放量创出新高，后市有望强势上攻，可积极关注！

还有机会 可持有

驾车路线：全程约19.2公里起点：潘郎镇1.从起点向西南方向出发，沿振水桥路行驶200米，直行进入西河路2.沿西河路行驶140米，过右侧的好又多自选店约170米后，右转3.行驶560米，直行进入泽新线4.沿泽新线行驶850米，过右侧的毛头村约90米后，左前方转弯5.行驶1.3公里，右转6.行驶430米，左转进入迎宾大道7.沿迎宾大道行驶2.4公里，直行进入G1048.沿G104行驶2.1公里，直行进入京福线9.沿京福线行驶2.9公里，朝路桥南火车站/台州南(货)站/院桥/G15方向，稍向右转上匝道10.沿匝道行驶2.0公里，右前方转弯11.行驶70米，左前方转弯12.行驶140米，右转进入青春路13.沿青春路行驶520米，右转进入十路线14.沿十路线行驶2.1公里，左转15.行驶370米，右转进入银安西街16.沿银安西街行驶610米，直行进入银安街17.沿银安街行驶1.8公里，过右侧的莱斯达航空售票处约220米后，右后方转弯进入西路桥大道辅路18.沿西路桥大道辅路行驶60米，到达终点(在道路右侧)终点：路桥客运南站

公交线路：422路 → 720路，全程约9.6公里1、从佳丰南苑步行约690米,到达合丰南站2、乘坐422路,经过12站, 到达大润发超市站3、步行约10米,到达大润发超市(萧山区)站4、乘坐720路,经过3站, 到达萧山汽车总站

公交线路：昆山9路 → 昆山旅游6号线 → 昆山c1路 → 地铁1号线 → 游5路北线，全程约54.7公里1、从合丰村步行约160米,到达合丰宜家花园站2、乘坐昆山9路,经过26站, 到达西山风景区站3、乘坐昆山旅游6号线,经过2站, 到达登云学院站（也可乘坐昆山118路）4、步行约30米,到达登云学院站5、乘坐昆山c1路,经过13站, 到达钟南街首末站6、步行约250米,到达钟南街站7、乘坐地铁1号线,经过10站, 到达相门站8、步行约140米,到达相门站9、乘坐游5路北线,经过5站, 到达苏州汽车客运北站公交线路：昆山210b路 → 昆山126路 → 119路，全程约49.2公里1、从合丰村步行约1.9公里,到达加工区大桥站2、乘坐昆山210b路,经过4站, 到达柏庐公园站3、乘坐昆山126路,经过26站, 到达唯亭便利中心东站4、步行约70米,到达唯亭便利中心站5、乘坐119路,经过39站, 到达苏州汽车客运北站

从合丰汽车站做九路车到哪下车才能到亭林公园是昆山吧。合丰开发区客运站到亭林公园的公交，昆山9路，全程约1小时20分钟，到西山风景区站下车，如下;公交线路：昆山9路，全程约15.4公里1、从合丰开发区客运站步行约20米,到达合丰客运站2、乘坐昆山9路,经过29站, 到达西山风景区站3、步行约580米,到达亭林公园供参考。

驾车路线：全程约14.6公里起点：昆山汽车客运北站1.从起点向正西方向出发，行驶120米，右转进入城北路辅路2.沿城北路辅路行驶590米，右前方转弯进入城北路3.沿城北路行驶960米，朝黄浦江路方向，稍向右转上匝道4.沿匝道行驶450米，朝横长泾路方向，右转进入黄浦江北路5.沿黄浦江北路行驶1.0公里，过右侧的创乐村，朝中环东线/中环快速路/萧林东路/S343方向，直行进入中环东线6.沿中环东线行驶30米，直行进入中环东线7.沿中环东线行驶8.4公里，过北塘河桥，稍向右转上匝道8.沿匝道行驶320米，直行进入黄浦江中路9.沿黄浦江中路行驶150米，右后方转弯进入五五二村道10.沿五五二村道行驶1.1公里，稍向左转进入合丰路11.沿合丰路行驶370米，过南石桥约220米后，进入泾沙路12.沿泾沙路行驶460米，右转进入珠竹路13.沿珠竹路行驶270米，过左侧的福美佳购物中心约130米后，到达终点(在道路左侧)终点：合丰开发区客运站

1、电池性质不同，风帆蓄电池是风帆股份有限公司制造的新电池，是军用起动铅酸蓄电池的定点生产单位，而普通的电池由普通厂家制作。2、技术不同，风帆蓄电池采用耐腐蚀极板、启动性能好，低温启动性能尤其出，而普通的电池技术一般，没有亮点。风帆充足电力蓄电池拥有充足的电力，能够循环供电更多次，续航时间更久。采用先进科技制造，延长使用的时间，同时质量有保障。

风帆电瓶是河北省保定市生产的，股份公司的地址是保定市徐水县徐大公路北侧。

比较知名的汽车电瓶品牌大概有十种。1.风帆电池风帆股份有限公司，风帆股份有限公司（下简称公司）隶属中国船舶重工集团公司，公司前身保定蓄电池厂始建于1958年，是“一五”期间国家156个。2.天能电池天能电池集团有限公司，天能集团成立于1986年，地处长三角腹地—— “中国绿色动力能源中心”浙江长兴，主要以电动车环保动力电池制造为主，集新能源镍氢、锂离子电池，风能、太阳能储能电池以及再生铅资源回收、循环利用等新能源的研发、生产、销售为一体，是目前国内首屈一指的绿 色动力能源制造商。3.超威电池超威电源有限公司，专业从事动力型和储能型蓄电池研发、制造、销售的高新技术企业。4.骆驼蓄电池骆驼集团股份有限公司的前身为湖北骆驼蓄电池股份有限公司，2010年5月经国家工商总局批准变更为骆驼集团股份有限公司，是一家专业从事铅酸蓄电池研究、开发、生产、销售的综合性高新技术企业。5.统一电池天津杰士电池有限公司，始建于1992年，日本著名电池公司GS-YUASA集团旗下，行业领先企业，蓄电池行业较具影响力品牌。6.瓦尔塔美国江森自控有限公司，上海江森自控国际蓄电池有限公司，始建于1888年德国，是领先的汽车动力解决方案提供商，大型多元化跨国企业。 7.奥克莱电源奥克莱电源，奥克莱电源成立于1996年，是集研发、生产、销售为一体的集团化铅酸蓄电池生产企业，属广东省高新技术企业；总部位于广东英德，目前有四个生产基地，位于清远和英德两地，占地面积800余亩，总投资超过20亿，年生产能力1300万千伏安时，是广东省著名的铅酸蓄电池制造企业。8.汤浅蓄电池汤浅蓄电池（顺德）有限公司，创于1918年日本，专业长期从事蓄电池的研究/开发/生产的企业。9.南都蓄电池浙江南都电源动力股份有限公司，技术知识密集型企业，专业从事电池的开发研究与生产。10.理士电池深圳理士国际技术有限公司，始于1999年，是专门从事LEOCH（理士）全系列铅酸蓄电池的研制、开发、制造和销售的国际化新型高科技企业，香港主板上市企业（理士国际00842.HK）。

汽车电瓶较好的品牌有风帆电池、瓦尔塔、统一电池、骆驼蓄电池、超威电池。1、超威电池超威电源有限公司，专业从事动力型和储能型蓄电池研发、制造、销售的高新技术企业。超威电源创立于1998年，是一家专业从事动力型和储能型蓄电池研发、制造、销售的高新技术企业。2、骆驼蓄电池骆驼集团股份有限公司的前身为湖北骆驼蓄电池股份有限公司，2010年5月经国家工商总局批准变更为骆驼集团股份有限公司，是一家专业从事铅酸蓄电池研究、开发、生产、销售的综合性高新技术企业。3、统一电池一百多年来GS企业坚持"不断创造新价值，造福于支持者"的企业理念，不断壮大，先后在世界不同地区建立子公司。于1992年在天津投资建立了天津统一工业有限公司。GS集团的产品涉及各种电池，电源装置，照明机器，光应用技术等多个领域，产品品质优良，性能超群。4、瓦尔塔美国江森自控有限公司，上海江森自控国际蓄电池有限公司，始建于1888年德国，是领先的汽车动力解决方案提供商，大型多元化跨国企业。 江森自控为全球150多个国家/地区的客户服务，是多种技术和工业的全球领跑。5、风帆电池帆股份有限公司，风帆股份有限公司(下简称公司)隶属中国船舶重工集团公司，公司前身保定蓄电池厂始建于1958年，是"一五"期间国家156个重点建设项目之一，1992年更名为风帆蓄电池厂，1996年改制为保定风帆集团有限责任公司。扩展资料：选购技巧：1、选择购买渠道购买渠道选择比较重要，主要分为线上和线下渠道。因为电池翻新的暴利，很多小作坊为了这些利益会铤而走险，蓄电池常常需要用两年以上，如果买到了翻新问题电池，容易被抛弃在半路上，耽误事也毁心情。2、更换时间正常使用的电瓶第一次出现了报警的情况，就需要提前考虑电瓶更换的事，若短时间内，出现了多次电瓶故障，如一周两次，一月三次之类的，赶紧换电瓶吧。

汽车电瓶充电器哪个牌子好内容如下：1、理士电池深圳理士国际技术有限公司，蓄电池十大品牌，国际化新型高科技上市企业，广东省着名商标，广东省优秀民营企业，中国出口着名品牌，电池行业影响力品牌，高新技术企业中国领先的铅酸蓄电池制造商及最大的铅酸蓄电池出口商。2、风帆电池风帆股份有限公司，作为的河北省明星企业，而且还军用起动铅酸蓄电池的定点生产单位，风帆股份有限公司(下简称公司)隶属中国船舶重工集团公司。公司前身保定蓄电池厂始建于1958年，是“一五”期间国家156个重点建设项目之一，1992年更名为风帆蓄电池厂，1996年改制为保定风帆集团有限责任公司，2000年6月由中国船舶重工集团公司作为主发起人设立股份公司，注册资本2.18亿元。2004年7月，“风帆股份”A股(600482)在上海证交所挂牌上市，2006年2月完成股权分置改革。3、天能电池天能集团成立于1986年，地处长三角腹地—— “中国绿色动力能源中心”浙江长兴，主要以电动车环保动力电池制造为主，集新能源镍氢、锂离子电池，风能、太阳能储能电池以及再生铅资源回收、循环利用等新能源的研发、生产、销售为一体，是目前国内首屈一指的绿色动力能源制造商。4、超威电池拥有着功夫巨星加盟的超威电源有限公司，在最近几年的时间连续攻城拔地，在市场上的占有率也是直线上升。作为浙江的名牌，依托江浙一带先进的技术研发能力，迅速地发展起来，近几年的势头不错。超威电源有限公司创立于1998年，是一家专业从事动力型和储能型蓄电池研发、制造、销售的高新技术企业。2010年的时候，超威动力控股有限公司在香港主板成功上市。5、骆驼电池骆驼集团股份有限公司的前身为湖北骆驼蓄电池股份有限公司，2010年5月经国家工商总局批准变更为骆驼集团股份有限公司，是一家专业从事铅酸蓄电池研究、开发、生产、销售的综合性高新技术企业。初创于1980年 ，1994年实施股份制改造，2000年改制为民营企业。骆驼集团股份有限公司，蓄电池十大品牌，中国知名(著名)电动车电池品牌，中国驰名商标，综合性高新技术企业，国内最大的蓄电池制造公司之一，专业从事铅酸蓄电池研究、开发、生产、销售的综合性高新技术企业。

汽车电瓶充电器哪个牌子好内容如下：1、理士电池深圳理士国际技术有限公司，蓄电池十大品牌，国际化新型高科技上市企业，广东省着名商标，广东省优秀民营企业，中国出口着名品牌，电池行业影响力品牌，高新技术企业中国领先的铅酸蓄电池制造商及最大的铅酸蓄电池出口商。2、风帆电池风帆股份有限公司，作为的河北省明星企业，而且还军用起动铅酸蓄电池的定点生产单位，风帆股份有限公司(下简称公司)隶属中国船舶重工集团公司。公司前身保定蓄电池厂始建于1958年，是“一五”期间国家156个重点建设项目之一，1992年更名为风帆蓄电池厂，1996年改制为保定风帆集团有限责任公司，2000年6月由中国船舶重工集团公司作为主发起人设立股份公司，注册资本2.18亿元。2004年7月，“风帆股份”A股(600482)在上海证交所挂牌上市，2006年2月完成股权分置改革。3、天能电池天能集团成立于1986年，地处长三角腹地—— “中国绿色动力能源中心”浙江长兴，主要以电动车环保动力电池制造为主，集新能源镍氢、锂离子电池，风能、太阳能储能电池以及再生铅资源回收、循环利用等新能源的研发、生产、销售为一体，是目前国内首屈一指的绿色动力能源制造商。4、超威电池拥有着功夫巨星加盟的超威电源有限公司，在最近几年的时间连续攻城拔地，在市场上的占有率也是直线上升。作为浙江的名牌，依托江浙一带先进的技术研发能力，迅速地发展起来，近几年的势头不错。超威电源有限公司创立于1998年，是一家专业从事动力型和储能型蓄电池研发、制造、销售的高新技术企业。2010年的时候，超威动力控股有限公司在香港主板成功上市。5、骆驼电池骆驼集团股份有限公司的前身为湖北骆驼蓄电池股份有限公司，2010年5月经国家工商总局批准变更为骆驼集团股份有限公司，是一家专业从事铅酸蓄电池研究、开发、生产、销售的综合性高新技术企业。初创于1980年 ，1994年实施股份制改造，2000年改制为民营企业。骆驼集团股份有限公司，蓄电池十大品牌，中国知名(著名)电动车电池品牌，中国驰名商标，综合性高新技术企业，国内最大的蓄电池制造公司之一，专业从事铅酸蓄电池研究、开发、生产、销售的综合性高新技术企业。