汽车

长城汽车对比亚迪急眼的原因是存在竞争关系以及举报比亚迪涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题。5月25日，长城汽车股份有限公司（以下简称长城汽车，601633.SH）发表声明称，4月11日，其向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪股份有限公司（以下简称比亚迪，01211.HK，002594.SZ）旗下“秦PLUS、宋PLUS”两款车型采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。随后，比亚迪紧急发布了一则声明，表示坚决反对任何形式的不正当竞争行为，并保留法务诉讼的权力。比亚迪认为上述检测报告无效，强调其产品及相关检测符合国家标准。欢迎有关部门随时过来调查、取证和检测。长城汽车的优势：1、产品优势，可以看出在这五个整车品牌里，在市场上处于领导地位的是长城汽车旗下的SUV、皮卡两大品类产品。经典车型持续大卖，消费者都特别喜欢它。除此之外新品牌还被公司利用来做新的车型，并且不断完善成公司产品矩阵对提高抗风险能力有用。再加上不断的进行新车发布不仅能够提升公司的品牌形象，还可以加大产品成为爆款的可能。2、研发优势，长城汽车设立的研发中心先后在日本、美国、德国、印度等六个国家建成，把各国的研究型人才都吸纳进来，构建对欧洲、亚洲、北美等区域的全球化研发布局进行了覆盖，为公司后面的研发奠定了坚不可摧的经济基础。以上内容参考：百度百科-长城汽车以上内容参考：百度百科-比亚迪

挂档来滑行,引擎是不需要供油的,车的惯性会拖动汽车前行. 至于三种情况的油耗问题,汽车导报做个一个实验,结果空档滑行比带档滑行油耗要低,它的推论,可能是因为引擎在带档的情况下,会降低车辆的滑行距离(引擎的制动作用),而你再去踩油门提高车速,就会用多点油了(应该有一部分是损耗在机械的动力浪费中).所以如果在空旷路段空档滑行会比带档滑行省油,但是如果是城市路段,如果你见到前面要红灯了,那还是建议你带档滑行过去(距离不长,带档滑行可以到,引擎不供油).

怎么说呢，首先货车托运汽车的班列基本上是在节假日，并且是仅仅几列火车，所以一般情况下是办理不了的，如果正巧在节假日又是托运线路的，那么在火车站托运部就可以办理的。如果没有火车班列那就只好用大型挂车托运。你可以找【康杰轿车托运】来办理托运。我不知道您起运地是在哪里，如果在上海，正常小车费用在五六千吧，和直接开过去的费用相当由于挂车托运汽车相对火车而言时间上更加自由。到达时间一般在一周左右。希望我的回答能够帮助到您。

全国十大汽车托运公司是安吉物流、一汽物流FawLogistics、东风物流、长安民生物流、长久物流、中铁特货CRSCL、中都物流、蚂蚁物流、三羊马物流、西上海。托运是指托运人委托具有托运资质的公司将货物运输到指定地点，并交给指定收货人的服务，是物流的一种形式，托运可分为海运托运、陆路托运、空运托运。汽车托运主营业务是托运货物，车辆也是和货物混合托运的，运输工具也是普通的货车，这样就极易出现车辆损伤。货运公司为了降低成本也不会为车辆购买车辆保险，出了问题也会非常麻烦。托运公司的选择汽车托运物流公司借助私家车数量的爆发风生水起，数量多如牛毛可能有点夸张，但是全国几万家汽车托运物流公司是肯定有的，选择一家知名的公司不如选择一家适合自己的汽车托运物流公司。普通的货运物流公司，主要是承运的普货物流，有的时候普货物流的车子里还有空位空间可能会顺带托运轿车汽车。专业做轿车汽车托运服务的公司是专职运车公司，托运车辆采用的是专业的板车、笼车来对车辆进行托运运输，笼车也就是上下两层的板车，专业托运轿车汽车，运输安全高效，时效有保障。

关于汽车托运，帮助大家省去了很多事情，毕竟有的时候跑长途确实是挺累的，所以找一个靠谱的汽车托运公司还是非常重要的，但是全国那么多汽车托运，今天小编就给大家盘点一下全国十大汽车托运公司排名，赶紧一起来看看吧！1、安吉物流所属公司：上汽安吉物流股份有限公司 安吉物流成立于2000年，是上汽集团所属专业从事汽车物流业务的全资子公司，为国内外主要主机厂和零部件厂家提供物流服务。安吉物流旗下配送网络已覆盖全国500多个城市，为国内外主要主机厂和零部件厂家及4S经销店、维修站提供智能化、一体化、网络化的汽车物流供应链服务，并为约5000家4S经销店。2、一汽物流FawLogistics所属公司：一汽物流有限公司 一汽物流始建于1952年，一汽集团旗下专业的汽车物流综合解决方案提供者，为客户提供专业的产前、产中、产后一体化全价值链物流服务。一汽物流是汽车物流领域较早推出无人机盘点模式，以及零件储分一体化的智能立体库，配送网络遍及500多个城市，服务3700余家4S店。3、东风物流所属公司：东风物流集团股份有限公司 东风物流是东风集团于2020年通过整合东风车城物流、风神物流和东本储运三家公司而成立的大型汽车物流集团，业务范围涵盖整车物流、零部件物流、备件物流、新业态物流等领域，是汽车行业全价值链5A级综合物流服务商，为客户提供定制的智慧物流解决方案。4、长安民生物流所属公司：重庆长安民生物流股份有限公司长安民生成立于2001年，是专业的智慧物流与第三方汽车供应链综合服务供应商，西部地区规模较大的智慧物流平台服务商，主营业务覆盖产业链、供应链全部领域，为用户提供整车物流、零部件物流、供应链物流、国际货运、流通加工和新生态业务等服务。5、长久物流所属公司：北京长久物流股份有限公司长久物流创建于1992年，致力于为汽车行业提供全方位、全产业链的物流服务，是国内较早的汽车物流供应链解决方案服务提供商，为国际、国内客户的新车、二手车、社会车辆等提供整车运输、仓储服务、零部件物流、多式联运、国际物流、智慧物流平台等综合一体化供应链服务。6、中铁特货CRSCL所属公司：中铁特货物流股份有限公司中铁特货是中铁集团直属专业运输企业，主营商品汽车物流、冷藏物流和大件物流三大业务。中铁特货旗下配属、使用的商品汽车运输专用车、长大货车、冷藏货物运输车等铁路专业车辆2万余辆，拥有50多个商品汽车物流中心，形成覆盖全国的铁路特货运输网。7、中都物流所属公司：中都物流有限公司中都物流成立于2008年，隶属于北汽集团旗下，以传统乘用车的整车和零部件仓储、运输物流服务为基础，服务范围覆盖汽车产业采购、生产、流通等全链条的大型汽车物流公司。中都物流在国内多个城市建立了汽车物流基地，构建公路、铁路和水路等多式联运，网络服务网点辐射全国。8、蚂蚁物流所属公司：保定市长城蚂蚁物流有限公司蚂蚁物流成立于2002年，是长城汽车旗下专业的汽车物流公司，深耕汽车物流供应链全业务领域，业务覆盖整车物流、零部件物流、国际物流、新业态等汽车物流全产业链，构建了公路、铁路、水路和空运等多种联运方式，具备百万级汽车供应、销售物流综合服务能力，服务网点辐射全国。9、三羊马物流所属公司：三羊马(重庆)物流股份有限公司三羊马物流成立于2005年，从事汽车整车综合运输、非汽车商品综合运输、仓储服务的全链条物流服务供应商，业务涵盖以整车，啤酒饮料洗涤用品等快速消费品为运输标的的全程物流服务及基于公铁联运所涉及的不同运输方式之间转换，铁路场站及区域分拨仓库作业所必要的装卸，转驳等两端作业服务。10、西上海所属公司：西上海汽车服务股份有限公司西上海成立于2002年，主要从事汽车综合物流服务、汽车零部件的研产销两大业务领域的上市公司（股票代码：605151）。西上海汽车综合物流服务业务主要包括整车仓储及运营服务、汽车零部件仓储及运营服务、零部件运输服务和整车运输服务，为客户提供集规划、实施和物流供应链一体化管理的服务。

截止2016年9月，烟台至龙口汽车时刻表：

国内车联网行业主要上市企业：四维图新(002405)、东软集团(600718)、启明信息(002232)、高鸿股份(000851)、易华录(300212)、银江股份(300020)、千方科技(002373)本文核心数据：市场规模、投融资金额及事件、渗透率、用户规模、细分领域占比行业概况1、定义车联网是以车内网、车际网和车云网为基础，按照约定的通信协议和数据交互标准，在车-X(X：车、路、行人及云平台等)之间，进行无线通讯和信息交换的大系统网络，是能够实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化网络，是物联网技术在交通系统领域的典型应用。从结构层次来看，车联网系统是一个“端管云”三层结构体系：第一层是端系统，第二层是管系统，第三层是云系统。从应用分类来看，车联网可以从联网技术、应用对象和需求对象等角度来划分，无论哪种分类方式都基本涉及到以用户体验为核心的信息服务类应用、以车辆驾驶为核心的汽车智能化应用和以协同为核心的智慧交通类应用。2、产业链剖析：产业链条较长车联网产业生态体系构成复杂，这就使得车联网产业形成了较长的产业链，车联网产业链跨越了服务业与制造业两大领域，相互渗透，跨界融合特点突出。由于车联网产业跨界渗透融合性强，其产业链构成也区别于传统的上、中、下游的产业链构成方式。因此车联网产业链的构成可以结合车联网系统结构进行分析。车联网的系统结构包括“端、管、云”三个系统，车联网产业链也可以这三个角度来进行分析。“端”层面以制造业产业角色为主，包括整车厂商、汽车电子系统提供商、元器件提供商、车内软件提供商等，如比亚迪、均胜电子和东软集团;“管”层面制造业和服务业产业角色比较均衡，主要包括设备提供商、通信服务商等，如移远通信、鼎通科技和广和通;“云”层面以服务业产业角色为主，包括软件和数据提供商、公共服务和行业服务提供商等，如四维图新、赛格导航和华测导航。行业发展历程：目前处在5G+车联网深度融合阶段我国车联网起步于2009年。2009年，上汽通用汽车将OnStar命名为安吉星并正式引入中国，在国内率先开启了车联网应用的前瞻探索。按车联网技术发展情况划分，我国车联网市场经历了车联网导入阶段(支持远程通话)、手机互联网阶段(与汽车共享手机应用)、汽车IVI阶段(车载娱乐，围绕中控屏展开)、5G+V2X阶段。目前，我国车联网行业处于与5G技术的深度融合时期。随着汽车从传统交通工具向着智能化、网联化和电动化方向演进，车联网成为5G交通和汽车领域跨界融合最具潜力的应用，已经成为我国战略性新兴产业的重要发展方向，也是当前跨学科、跨领域、跨行业管理部门的技术研究与产业发展热点。未来，随着5G与V2X技术的发展成熟，车联网产业将打开新的成长空间。行业政策背景：5G车联网为政策引导终极应用领域目前，我国车联网相关政策落脚于相关技术领域的融合布局与协同发展。当前，我国主要进行车联网与5G技术的应用融合，以期交通运输、汽车和通信等行业更快实现智能化和数字化，因此近两年的大量政策均围绕5G和车联网展开，如2021年6月提出的《5G应用“扬帆”行动计划(2021-2023年)》以及2020年9月提出的《关于扩大战略性新兴产业投资培育壮大新增长点增长极的指导意见》，均对5G车联网未来发展目标进行了详细规划。另外，当前，我国政策落脚于车路、车车协同技术升级，以支持智能交通，提高驾驶安全和提高交通效率。因此车联网先导区、路侧设施和相关网络安全标准体系的建设也成是重要课题，是目前中国车联网相关政策的具体布局指导方向。“端”层面需求情况：汽车电子发展迅速，助推车联网行业技术升级汽车电子领域作为车联网重要的组成部分之一，近年来，在汽车工业中发展迅速，已经被认为是汽车技术发展进程中的又一次革命。这主要是因为电子产品系统占据了汽车成本的40%左右。另外，在汽车行业向着智能化、电动化和舒适型的方向发展中，其中70%的汽车创新来源于汽车电子行业。根据Statista数据，2015-2020年我国汽车电子市场规模逐年上涨，2020年已达到8150亿元，同比增长10.14%。汽车电子市场规模的迅速扩大，将刺激汽车电子行业技术进步和创新，势必带动车联网行业的技术升级，推动车联网行业规模扩张，最终实现智能化的大目标。应用市场发展状况：智能交通及汽车行业未来市场前景可观智能交通方面。智能交通第一阶段是围绕基础设施建设展开的，包括水陆空各方面硬件设施及软件系统集成，其中很重要的是建立高速公路收费系统。随着公路信息化的逐步完成，交通拥堵的问题主要来自于道路建设跟不上汽车增长，在道路建设有限的条件下，解决拥堵主要靠对车辆进行管理和调配。因此目前智能交通发展正向着以车为对象的管理模式转变，未来智能交通将建立以车为节点的信息系统，即车联网。根据中国智能交通协会和赛文交通网公布的数据，，2011-2019年，我国智能交通市场总规模由420亿元增长至1454亿元。随着我国交通智能化应用的不断推进，结合交通各细分行业的智能化情况，经过初步估算，2020年我国智能交通市场规模超过1600亿元。智能交通市场规模呈明显上升趋势，年复合增长率接近20%，因此智能交通行业未来发展前景十分可观。汽车行业。随着经济的发展，汽车的普及，汽车产销量在我国市场逐年递增，2020年，我国汽车保有量达到2.81亿辆，同比增长10.19%。而汽车作为车联网应用的重要载体，汽车保有量逐年稳步上升，未来市场发展一片向好。另外，在汽车智能化和电动化发展的背景下，对于车联网的需求势必将稳步上升。行业发展现状1、渗透率：逐年提升，车联网用户规模不断扩大随着智能交通的发展，我国车联网行业渗透率逐年提升，用户的规模不断扩大。根据亿欧智库数据，2018年我国车联网行业渗透率为24.9%，车联网用户数量达5976万辆。2020年，中国车联网行业渗透率已达48.8%，超过全球车联网行业渗透率，车联网用户规模约为13713万辆。2、市场规模：规模逐年上升，2020年达到1637亿元根据亿欧智库的数据显示，中国车联网市场规模高速增长。2015年车联网市场规模达到442亿元，经过初步估算，2020年车联网市场规模达到1637亿元，年均复合增长率达到29.91%。这主要是因为车联网作为5G在自动驾驶及智能网联汽车领域的主要应用场景，近年来5G技术的飞速发展为车联网行业的发展注入强大的动力。在5G推动下，车联网潜在市场规模巨大，有待进一步发掘。3、投融资：政策重燃资本投资热情，规模再创新高近几年，车联网行业投融资起伏较大。总体呈现先上升后下降再上升的趋势。在车联网概念兴起之时，资本的投资热情较大，2016年投资事件数量达到最高，为130件;2018年投资金额最大，达到793.34亿元。自2018年后，车联网行业的投资热情有所下降，这主要是由于疫情对于交通运输行业的重大影响。2021年，随着国家以及各省市对于车联网行业政策的密集发布，车联网行业投融资规模再创新高，截止2021年9月，投资数量达到63件，投资总金额达到1065.88亿元，均已超过2020年全年的投资规模。行业竞争格局1、区域竞争：重点布局长三角地区目前全国已有40多个城市级车联网试点示范，20多个智慧公路车路协同试点示范区，以及5个国家级车联网先导区和2个省级车联网先导区。包含江苏(无锡)、天津(西青)、湖南(长沙)等国家级车联网先导区，江苏省苏州市和南京市2个省级车联网先导区。因此，目前车联网重点布局长三角地区、天津市、重庆市和湖南省，其中，长三角地区为重中之重。根据工信部要求，先导区将在重点高速公路、城市道路规模部署蜂窝车联网C-V2X网络，做好与5G和智慧城市发展的统筹衔接，完成重点区域交通设施车联网功能改造和核心系统能力提升，带动全路网规模部署。国家级先导区方面，江苏(无锡)车联网先导区是国设立的首个车联网先导区，于2019年9月成立。2020年6月，天津(西青)国家级车联网先导区揭牌，是全国第二个国家级车联网先导区。2020年11月，湖南(长沙)国家级车联网先导区正式揭牌，是全国第三个国家级车联网先导区。2021年1月，重庆(两江新区)获得工信部批准创建国家级车联网先导区，这是全国第四个、西部第一个国家级车联网先导区。2020年9月，长三角三省一市的相关部门签署合作协议，共同建设国家级长三角区域车联网先导区。省级先导区方面，江苏省车联网先导区于2019年10月在苏州市正式揭牌，意味着苏州将以常熟市、相城区、工业园区为主体，创建首个省级车联网先导区。2020年12月，南京市省级车联网先导区落成。2、企业竞争：竞争十分激烈，华为排名暂时领先车联网是一个庞大的工程，市场参与者众多，每个领域的优势竞争者各不相同。车联网行业作为技术密集型行业，技术升级和研发创新能力对于企业尤为重要。因此，行业专利的申请数量在一定程度上代表企业的布局程度和相关技术的领先地位。根据智慧芽的专利数量申请排名，华为、博泰和擎感三家公司专利申请数量位列前三。其中，华为的专利申请数量最多，达到503个。因此，目前华为的车联网相关技术研发位于领先地位。值得一提的是，专利申请排名前十的企业中，互联网企业华为、腾讯和百度，网联终端的代表性企业上海博泰，及汽车整车制造厂商吉利汽车和小鹏汽车均布局车联网行业。根据搜狐汽车研究室的数据显示，从企业经营、未来发展和社会责任三大角度对车联网行业进行评分排名，华为、中国移动和百度位列前三。另外，软件及数据提供商东软集团、千方科技、四维图新和高新兴均有上榜。综合来看，车联网行业中主要竞争者来自于互联网公司、整车制造厂商、软件及数据服务公司和网联终端代表性企业。企业跨界在车联网领域进行密集布局，竞争十分激烈。根据智慧芽和搜狐汽车研究室排名综合进行分析，华为的专利申请量和价值排名均位列第一，在车联网行业布局中暂时领先其他竞争者。行业发展前景及趋势预测1、中国车联网行业发展三大趋势目前汽车产业已形成共识，低碳化、信息化、智能化成为未来发展的重要方向，生产方式向互联协作的智能制造体系演进，服务模式呈现信息化、共享化的趋势，带有鲜明跨界融合特征的智能网联汽车正是汽车产业转型升级过程中最重要的创新载体。2、渗透率：进入加速增长阶段，用户规模进一步成长未来几年我国仍然是全球汽车消费大国，随着智能交通的发展，我国车联网用户的规模也将逐年提升，行业渗透率将进入进入加速增长阶段。根据亿欧智库对于中国车联网行业渗透率的预测，前瞻测算，2026年我国车联网用户规模将超过4.6亿辆。3、市场规模：2026年车联网市场规模有望超过8千亿元我国车联网行业不断壮大的优势在于汽车市场规模大，互联网技术升级速度快，以及通信产业发达。这为行业发展带来源源不断的需求、技术等多方面的积极影响。因此，在发展优势的作用下，中国车联网市场规模将继续迅猛增长。未来几年我国仍然是全球汽车消费大国，随着智能交通的发展，我国车联网用户的规模也将逐年提升，行业渗透率将进入进入加速增长阶段。经过初步估算，车联网市场规模有望在2026年达到8千亿元，2021-2026年平均复合增长率将达到30.36%。以上数据来源于前瞻产业研究院《中国车联网行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

随着万科宝能系的落幕，南宁百货又有新消息。姚振华又一次瞄上了南宁市国资委控股的企业南宁百货，于是南宁百货再次翻倍。那么对于我们来说，还有哪些股票与宝能有关呢？宝能股份有哪些？宝能股份包括南宁百货、万科A、金科、华侨城A、韶能、大康农业、北辰实业、东阿阿胶、格力电器、重庆百货、普力药业、鹏欣资源、CSGA、明星电力、合富百货、森源电气、华海药业。虽然个股的控股权并不是很大，但是这些股票在目前的大背景下也不会没有炒作的机会。南宁百货:12月4日，南宁福田投资有限公司通过公开司法拍卖方式收购2291.23万股。通过股权关系，福田投资是宝能系子公司姚振华今年3月初新成立的子公司。万科A:截至2019年9月30日，宝能系的前海人寿保险股份有限公司-李海每年位列公司前十大股东第8位，占公司总股本的2.86%。金科股份:截至2019年9月30日，宝能系前海人寿保险有限公司——自有资金在公司前十大股东中排名第9位，持股比例占公司总股本的1.97%。华侨城A:截至2019年9月30日，宝能系的前海人寿保险股份有限公司-李海每年位列公司前十大股东第二位，占公司总股本的7.54%。绍能股份:截至2019年9月30日，宝能系前海人寿保险有限公司-自有资金、前海人寿保险有限公司-李海每年位列公司前十大股东第4、1位，占公司总股本的19.95%。大康农业:截至2019年9月30日，宝能系前海人寿保险有限公司——自有资金在公司前十大股东中排名第5，持股比例占公司总股本的3.70%。北辰实业:截至2019年9月30日，宝能系的前海人寿保险股份有限公司-聚福产品在公司前十大股东中排名第4，持股比例占公司总股本的2.92%。东阿阿胶:截至2019年9月30日，宝能系前海人寿保险有限公司——自有资金在公司前十大股东中排名第4，持股比例占公司总股本的3.37%。格力电器:截至2019年9月30日，宝能系的前海人寿保险股份有限公司-李海每年位列公司前十大股东第5位，占公司总股本的1.63%。重庆百货:截至2019年9月30日，前海人寿保险股份有限公司-宝能系分红险产品华泰的组合在公司前十大股东中排名第三，占公司总股本的2.56%。普力药业:截至2019年9月30日，宝能系的前海人寿保险股份有限公司-分红险产品华泰组合在公司前十大流通股东中排名第8位，占公司总股本的0.78%。鹏欣资源:截至2019年9月30日，宝能系前海人寿保险有限公司——自有资金在公司前十大股东中排名第8，占公司总股本的2.73%。CSGA:截至2019年9月30日，前海人寿保险股份有限公司-宝能系万能险产品、前海人寿保险股份有限公司-李海年年、前海人寿保险股份有限公司-自有资金在公司前十大股东中排名第2、1、4位，占公司总股本的20.90%。明星电力:截至2019年9月30日，宝能系的前海人寿保险股份有限公司-李海每年位列公司前十大股东第4位，占公司总股本的5.02%。合富百货:截至2019年9月30日，宝能系前海人寿保险股份有限公司——李海年年、前海人寿保险股份有限公司——自有资金在公司前十大股东中排名第5、第2位，占公司总股本的6.72%。森源电气:截至2019年9月30日，前海人寿保险股份有限公司-宝能系分红险产品华泰的组合在公司前十大股东中排名第十，占公司总股本的0.38%。华海药业:截至2019年9月30日，宝能系的前海人寿保险股份有限公司-分红险产品华泰组合在公司前十大流通股东中排名第8位，占公司总股本的0.87%。综上所述，这些就是目前宝能系的股票。从南宁百货的构成来看，目前可能与南宁百货背景相同的合肥百货和重庆百货也有机会。百万购车补贴

可能有些车主到现在都不知道 汽车 玻璃上有这么一些标志，即使知道有这个标志，估计也不知道到底是什么意思。 每一块玻璃上都会有这么一个标志，但图案可能就不一样了，先来认识一下，按照这个顺序一个个来说，看看到底代表什么意思。 1、毫无疑问代表的是 汽车 品牌，宝沃 汽车 的标志，不同品牌的 汽车 这个标志是不一样的，这是第一点不同之处。 2、玻璃的品牌，上面这个图案是福耀（FY），当然你可能还会看过AGC，这是全球第二玻璃制造商家品牌旭硝子玻璃，而福耀玻璃是国内最大最强，出口量最大的玻璃制造厂家。 3、这个标志估计谁都认识，3C认证，中国强制性的产品认证制度，不多做解释，大部分人都会认识。 4、一串数字代表的是车辆玻璃配套厂商的编码，每个玻璃品牌商都会有的一套编码，上面E000970代表的是福耀北京福通生产。 5、43R表示欧盟认证的 汽车 玻璃号，后面的000203为具体标准号，说实在的这个数字串我也不太懂，只知道表示这个意思，详细可以自己查阅一下。 6、这个代表的是生产日期，上面的数字“7”代表的是年份-17年，而实心圆点代表的是季度，按照每年4个季度来划分，最多4个黑点。而最后面的花点代表的是该季度的月份，一个季度为3个月，最多也只能有3个花点，上面表示的生产日期就是17年11月。 7、“LAMINATED”表示玻璃种类，表示夹层玻璃。 8、E表示欧盟的认证标志，其中4代表的是荷兰，当然还有E1、E2、E3....E16，表示的是不同的国家的对应编号。 总之，只要了解一下大概是什么意思即可，估计很多车主把车开到报废都不见得会看到这个标志，这么一说很多人估计都能够了解是什么意思了。 Anywhere anytime，覆盖全国的移动互联网 汽车 救援网络平台，救援就在你身边，关键时刻显身手！回答车主各类养车用车急救问题，认为有用的请关注并点赞。当需要救援时，无论你在哪里，可以关注微信公众号CMCmotor，帮你找到最近的专业的救援人。 依据国家的相关规定， 汽车 玻璃上必然会有生产厂家的安全认证信息，进口车也不例外。一般说来，国产 汽车 玻璃上的标识分为四大类，分别是国家安全认证标识，国外认证标识， 汽车 生产厂标识，玻璃生产企业标识。 在这里就以一张图来具体说明 汽车 玻璃标识的含义： ①标识的是 汽车 生产厂家的logo，在这张图中就表示生产厂商是起亚； ②玻璃制造商的Logo，这里应该是福耀 汽车 玻璃的logo，国内最大的 汽车 玻璃生产供应商，也就是前段时间在美国建设 汽车 玻璃厂的那家; ③3C强制认证合格标志，一般说3C认证; ④标识的是玻璃的类型，这里的LAMINATED表示夹层玻璃，前挡风玻璃用的都是这种，如果是车窗玻璃的话就一般是钢化玻璃，用TEMPERED表示，需要注意的是前面的两个斜杠表示常规挡风玻璃夹层玻璃; ⑤ 汽车 玻璃制造商的安全认证代码，每个制造商的每一间工厂都有一个这样的代码，像是这里的E000090就是福耀集团（上海） 汽车 玻璃有限公司的意思； ⑥表示的是欧盟的ECE认证代码，代表通过欧共体第43号法规。其中的00005——表示产品认证代码，不同产品的厚度和颜色代码不同。 ⑦代表玻璃产品的生产日期，数字代表年份，图中的2就代表2012年，数字左边的点代表上半年，右边的代表下半年，左边的有几个点就用7减去多少，而右边的则是用13减去几个点，像是这张图里面的就是2012年8月份生产的; ⑧是欧盟的ECE认证，表示欧洲经济委员会针对 汽车 零部件产品颁布的非强制标准，数字则标识颁发证书的ECE成员国的代码，这里的E4表示荷兰; 1，相信很多车主看到自己车玻璃上的这些标识，实际上隐含了很多的信息量，可仔细观察上图，一个个分解下来，增长一些知识吧。 2，一般来讲，国产 汽车 玻璃上的标志可分为四大类：国家安全认证标志、国外认证标志、 汽车 生产厂标志、玻璃生产企业标志。 汽车 用安全玻璃属国家强制认证产品，所以 汽车 上的每块玻璃都应有国家安全认证标志，也就是俗称的“方圆标志”，这是 汽车 玻璃上最常见也是最重要的标志。其它的还有国外认证标志，如美国的“DOT”标志、欧ECE的“E”标志等，表示该产品也经过了这些国外认证机构的认证许可，并可以向国外出口。 一、玻璃制造商，列举两个出名的 汽车 玻璃制造商 1、福耀玻璃 ~FY 我国最大的 汽车 玻璃配套厂商，是一家专业生产 汽车 安全玻璃和工业技术玻璃的中外合资企业。福耀集团是国内最具规模、技术水平最高、出口量最大的 汽车 玻璃生产供应商。 在国内的整车配套市场，福耀为各大 汽车 品牌提供配套，市场份额占据了全国的半壁江山。而在国际 汽车 玻璃配套市场，福耀已经取得了世界八大 汽车 厂商的认证，现在，福耀已经成为奥迪、宾利、大众、通用、福特、奔驰、日产、PSA集团、沃尔沃、现代和克莱斯勒等世界著名品牌的合格供应商。 2，旭硝子玻璃~AGC 旭硝子株式会社，上图的玻璃就是该公司生产的，是日本一家玻璃制品公司，母公司是三菱集团，为全球第二大玻璃制品公司，1907年成立， 至今超过一百年。旭硝子产品为各种玻璃制品与半成品，及少量化学产品，目前销售对象为LCD制造厂， 汽车 业、灯具业、建筑业等。 二、生产年份 “..6”表示年份，就是2016年。黑点在“8”前，表示上半年生产，计算公式是“7-黑点数”，例如附图中的 车玻璃是..6，就应该是7-2=5，所以这块玻璃应该是2016年5月份生产的；如果黑点在“8”后，则表示为下半年生产，计算公式是“13-黑点数”，如“6..”，表示该车玻璃是13-2=11，就是11月生产的。 三、E标志含义： e标志分为两种形式，一种是长方形外框，一种是圆形外框，分别代表不同的含义。长方形外框指在车辆停止或 行使状态下，均可正常使用但不是必须使用的产品，例如：车载充电器、车载灯具、车载气泵、车载按摩垫、车载加热坐垫、车载风扇、车载电水壶、车载冰箱、车载咖啡壶、车载电视、车载音响、车载电动千斤顶、车载吸尘器、车载电动工具等 圆形外框指在车辆停止和行使状态下，均必须使用的产品，例如：挡风玻璃、安全带、前大灯等“e”后面的数字代表颁发该e-mark证书的各个不同欧盟成员国的代号。 E标志只有一种圆形外框，用于 汽车 零部件认可标志。同样，“E”后面的数字代表颁发E-mark证书的各个不同 四、成员国的代号。 E标志证书的发证机构是ECE成员国的政府部门，各国的证书有相应的编号﹕E1-德国 E2-法国 E3-意大利 E4-荷兰 E5-瑞典 E6-比利时 E7-匈牙利 E8-捷克 E9-西班牙 E10-南斯拉夫 E11-英国 E12-奥地利 E13-卢森堡 E14-瑞士 E16-挪威 五、常用标 汽车 玻璃生产厂家代码 E000310台湾 汽车 玻璃公司 E000001福耀玻璃工业集团股份有限公司 E000002上海耀皮康桥 汽车 玻璃有限公司 E000009桂林皮尔金顿安全玻璃有限公司 六、DOT代码查询： DOT625武汉耀华皮尔金顿安全玻璃有限公司 DOT20旭硝子有限公司日本东京 DOT37SEKURIT圣戈班意大利有限公司 DOT43PPG工业公司玻璃法国 DOT47皮尔金顿公司芬兰 DOT233皮尔金顿 汽车 波兰 DOT328皮尔金顿玻璃（津巴布韦）有限公司 DOT460珠海SINGYES 汽车 安全玻璃厂 汽车 玻璃对于车辆的重要性不言而喻，不知道朋友们会不会注意到 汽车 玻璃上的标志，以及这些标志所蕴含的意思？ 弹哥下面就来举个实例，来介绍一下 汽车 玻璃上的标志是什么意思。 经过弹哥这么一介绍，想必各位朋友对于车辆玻璃上标志表示的意义更加清楚了吧。 下次买新车或者换 汽车 玻璃时候，你们就可以给朋友们做介绍了呢！ 嗨来回答一下： 一、 汽车 玻璃关系到密封、隔音、隔热、遮挡隐私、碰撞安全等方面。它的这些信息，都记录在每块玻璃角落的标示中，通过这些标示编号，我们可以读取到包括：生产厂商、玻璃类型、认证标准、生产日期等内容。 1、左上方"HAVAL": 汽车 的品牌，图中是哈弗标志 2、右上方"CCC"：中国强制3C认证 3、"E003289"：玻璃生产商编号，圣戈班中硝安全玻璃(青岛)有限公司 4、"SAINT-GOBAIN SEKURIT": 玻璃商品牌，圣戈班 5、"TEMPERED": 玻璃种类，钢化玻璃 6、"E4 43R-000070": 欧盟认证标准号 7、"DOT772 AS2 M435": 圣戈班(上海)有限公司，AS2代表它代表光线传输率不小于70%的玻璃，可用范围是"可用于除前风挡外的任何部位"，而AS1是这块玻璃的透光率不小于70%，即"清楚的玻璃， 可用于前风挡” 8、"6····": 代表生产年限和月份，6代表此玻璃生产年限为2006年生产，而点的位置则代表了生产的月份，点在数字前面则代表玻璃是上半年生产，如果点在数字后面则代表玻璃是下半年生产。计算方法是，上半年用7-点数=月份，下半年用13-点数=月份，而图中的玻璃则代表9月份生产的玻璃。 二、读懂 汽车 玻璃的编号，对于判断车辆出厂日期和二手车检测都是非常有帮助的。正常情况下全车玻璃的生产日期接近，如果单块玻璃的生产日期与其他都不一样，说明该玻璃肯定换过，应咨询原车主换玻璃的原因。 玻璃是 汽车 一个容易被忽视又非常重要的环节，它关系到密封、隔音、隔热、遮挡隐私、碰撞安全等方面。关于这些信息，都记录在每块玻璃角落的标示中，通过这些标示编号，我们可以读取到包括：生产厂商、玻璃类型、认证标准、生产日期等内容。下面我们一起来解读 汽车 玻璃的“生日密码”。 读懂 汽车 玻璃的编号，对于判断车辆出厂日期和二手车检测都是非常有帮助的。正常情况下全车玻璃的生产日期接近，如果单块玻璃的生产日期与其他都不一样，说明该玻璃肯定换过，应咨询原车主换玻璃的原因. 世界著名玻璃品牌和厂商 中国 福耀、信义、上海福华、桂林皮尔金顿、深圳南玻、上海圣戈班 等。 美国 PPG、CARLITE、AP、LN、GUARDIAN 日本 ASAHI、NIPPON、CENTRAL 欧洲 PILKINGTON SEKURIT SPLINTEX 韩国 HANGLASS、KAC 依据国家的相关规定， 汽车 玻璃上必然会有生产厂家的安全认证信息，进口车也不例外。一般说来，国产 汽车 玻璃上的标识分为四大类，分别是国家安全认证标识，国外认证标识， 汽车 生产厂标识，玻璃生产企业标识。 汽车玻璃上的标志是什么意思？ 你说的 汽车 玻璃上的标志是 汽车 安全认证信息，它就好比是一个人的身份证；依照国家的相关规定， 汽车 玻璃上必须要有生产厂家的安全认证信息，就算进口车也不例外。一般国产 汽车 玻璃上的标识分为四大类，分别是国家安全认证标识，国外认证标识， 汽车 生产厂标识，玻璃生产企业标识。 下面就按你发的图片从①到⑧一一给你解释： ①、代表 汽车 生产厂家 汽车 品牌Logo，你这张图中就表示生产厂商是中华。 ②、表示通过3C强制认证合格标志。 ③、这是玻璃制造商的Logo，图中属于福耀 汽车 玻璃，国内最大的 汽车 玻璃生产供应商。 ④、表示 汽车 玻璃制造商的安全认证代码，每个制造商的每一间工厂都有一个这样的代码。 ⑤、这是欧盟的ECE认证，表示欧洲经济委员会针对 汽车 零部件产品颁布的非强制标准，数字则标识颁发证书的ECE成员国的代码，这里的E4表示荷兰。 ⑥、代表通过欧共体第43号法规。其中的000157，表示产品认证代码，不同产品的厚度和颜色代码不同。 ⑦、此标识指的是玻璃类型，这里的LAMINATED表示夹层玻璃，前挡风玻璃用的都是这种，如果是车窗玻璃的话就一般是钢化玻璃，用TEMPERED表示，需要注意的是前面的两个斜杠表示常规挡风玻璃夹层玻璃。 ⑧、代表玻璃产品的生产日期，数字代表年份，图中的8就代表2018年，数字左边的点代表上半年，右边的代表下半年，左边的有几个点就用7减去多少，而右边的则是用13减去几个点，像是这张图里面的就是2018年5月份生产的。 每一辆合法的车辆玻璃上都应该又这样的认证信息，他能帮助我们更好的了解此车辆的一些重要信息。很多人都会通过此信息对比去辨别车辆是否有更换过玻璃的情况，特别是那些二手车商贩，每辆车都会检查一遍此信息。 汽车 玻璃上的数字含义解读： 车玻璃上的文字包含着车的重要信息，是否出过事故看一眼就知道； 1.代表的 汽车 制造商的品牌logo; 2.是3C认证合格标； 3. 汽车 玻璃制造商的logo； 4.代表的是玻璃供应商代码和工厂代码； 5.代表欧洲认证号，也就是说这款车出口欧洲的话玻璃是满足欧洲法规要求的意思； 6.是国外认证号，也就是说这款车可以出口的话玻璃是符合国外法规要求的； 7.表示玻璃的种类（夹层玻璃/钢化玻璃）； 8.玻璃生产日期，数字代表年份尾数，圆点在数字左面，用7减去圆点个数，如果圆点在数字右面，就用13减去圆点个数，得出的数字就是玻璃的月份；

坐火车龙岩中转车次 类型 始发站 出发站 开车时间 目的站 到达时间 用时 里程 终点站 硬座 软座 硬卧中 软卧下K229/K232 快速 昆明 昆明 21:23 龙岩 第3日06:14 32小时51分 2246 厦门 139 236 266 436车次 类型 始发站 出发站 开车时间 目的站 到达时间 用时 里程 终点站 硬座 软座 硬卧中 软卧下8318/8319 普慢 漳平 龙岩 09:32 上杭 10:09 37分 31 赣州 2.5 4.5 40 585218/5219 普快 泉州 龙岩 12:50 上杭 13:42 52分 31 赣州 3.5 5.5 41 59车次 站次 站名 酒店 到达时间 开车时间 运行时间 里程K229/K232 1 昆明 2-7折预定 始发站 21:23 0分 0K229/K232 2 石林 22:55 22:59 1小时32分 111K229/K232 3 罗平 次日00:49 00:51 3小时26分 235K229/K232 4 威舍 次日02:10 02:26 4小时47分 308K229/K232 5 兴义 次日03:02 03:05 5小时39分 344K229/K232 6 百色 次日06:14 06:29 8小时51分 594K229/K232 7 南宁 2-7折预定 次日09:33 10:04 12小时10分 828K229/K232 8 黎塘 次日11:29 11:35 14小时6分 948K229/K232 9 贵港 次日12:14 12:17 14小时51分 1002K229/K232 10 玉林 2-7折预定 次日13:22 13:31 15小时59分 1091K229/K232 11 陆川 次日13:59 14:01 16小时36分 1127K229/K232 12 茂名 2-7折预定 次日16:01 16:09 18小时38分 1266K229/K232 13 春湾 次日18:03 18:05 20小时40分 1428K229/K232 14 三水 次日20:00 20:03 22小时37分 1588K229/K232 15 佛山 2-7折预定 次日20:30 20:34 23小时7分 1615K229/K232 16 广州东 2-7折预定 次日21:09 21:24 23小时46分 1645K229/K232 17 东莞东 2-7折预定 次日22:32 22:35 25小时9分 1731K229/K232 18 惠州 2-7折预定 次日23:17 23:20 25小时54分 1785K229/K232 19 龙川 第3日01:25 01:37 28小时2分 1940K229/K232 20 梅州 2-7折预定 第3日03:15 03:22 29小时52分 2071K229/K232 21 龙岩 2-7折预定 第3日06:14 06:18 32小时51分 2246车次 站次 站名 酒店 到达时间 开车时间 运行时间 里程8318/8319 7 龙岩 2-7折预定 09:30 09:32 1小时59分 688318/8319 8 上杭 10:09 10:11 2小时38分 99

过去五年，中国汽车产量出现了罕见的高增长，与此同时，汽车零部件生产企业也经历了不同寻常的黄金增长期。在这段时期里，一些零部件生产商享受到了高增长带来的丰硕成果，一大批企业从几亿元的年销售收入发展到十几亿甚至几十亿元，本土汽车零部件供应商在汽车轮毂、玻璃、蓄电池、鼓式制动器、汽缸体、滤清器、水泵、散热器、飞轮、连杆、喇叭等多项汽车领域占据优势地位。中国80%以上的汽车零部件企业的市场份额在增长，40%以上的本土企业市场份额超过50%，尤其在商用车和二三级零部件配套领域最为突出，部分企业已经具备自主开发和系统供货的能力，开拓了海外市场进入了国际采购体系，出口量逐年增长。部分零部件的先行者，跨入新型的跨国零部件企业行列，如万向集团（万向节等）、上海延锋江森座椅公司（座椅）、上海延锋伟世通饰件系统公司（内饰件）、法士特汽车传动集团公司（变速箱）、浙江亚太机电公司（ABS，液压制动件）、浙江银轮机械公司（中冷器）、瑞立集团（制动系统）、万安集团（液压制动件）、福耀玻璃工业集团公司（玻璃）、上海久乐安全气囊公司（安全气囊）、许昌远东传动轴公司（传动轴）、南京奥特佳冷气公司（空调压缩机）、深圳航盛电子公司（车载电子）、安庆环新集团公司（活塞、活寒环）、辽宁新风企业集团（柴油机共轨系统）等。

看你购买的啥电动汽车了，主要是速度的问题，现在有电动车速度能达到120km/h,应该可以上高速的。

报废汽车回收拆解概念股龙头股是：格林美（002340）、怡球资源（601388）、东江环保（002672）。

新能源汽车电池涉及到的上市公司主要有以下这些家(1)002091江苏国泰：锂电池电解液。主要控股子公司国泰华荣化工新材料有限公司主要产生产锂电池电解液和硅烷偶联剂，锂电池电解液国内市场占有率超过30%。占上市公司营业利润的30%，公司有望凭借锂离子动力电池的大规模应用迎来新的发展机遇。(2)000839中信国安：锂电池正极材料。公司子公司——中信国安盟固利电源技术有限公司是目前国内最大的锂电池正极材料钴酸锂和锰酸锂的生产厂家，同时也是国内唯一大规模生产动力锂离子二次电池的厂家。奥运期间以盟固利公司锰酸锂产品作正极材料的动力电池装配于50辆纯电动大客车。(3)000973佛塑股份：锂电池隔膜。生产锂电池隔膜产品。(4)600884杉杉股份：生产锂电池材料，为国内排名第一供应商。(5)000100TCL集团：子公司生产锂电池，目前无汽车锂电池项目。(6)000049德赛电池：子公司生产锂电池，目前无汽车锂电池项目。(7)600478科力远：镍氢电池。正谋求从丰田HEV镍氢电池材料供应商向镍氢动力电池组的成品供应商的转变。目前科力远与它们的合作仅处于谈判阶段。与科力远有初步合作的仅是日本丰田和南车集团，其中南车集团的纯电动客车项目已对科力远镍氢电池组方案较为认可。(9)600846同济科技：燃料电池。参股上海中科同力化工材料有限公司36.23%的股份。该公司从事质子交换膜燃料电池关键材料与部件的研发，包括具有创新化学结构的质子交换树脂和质子交换膜的研制。(10)600196复星医药：燃料电池。参股上海神力科技有限公司36.26%的股权。该公司是专门从事质子交换膜燃料电池产品的研发与产业化的高科技民营企业，目前开发了5个系列的燃料电池产品，建立了全套的中小功率(0.1kW-30kW)与大功率(30kW-150kW)的质子交换膜燃料电池及其动力系统、燃料电池发动机集成制造技术及批量生产的能力与设施。(11)600104上海汽车：燃料电池。大股东上海汽车工业(集团)总公司是“大连新源动力股份有限公司”第一大股东。该公司是中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业，“燃料电池及氢源技术国家工程研究中心”和“博士后科研工作站”获国家认可，在中国工程院院士衣宝廉先生带领下主要研究质子交换膜燃料电池技术。上海汽车工业(集团)总公司是新源动力的第一大股东，长城电工参股11%，新大洲A参股3.42%。(12)600192长城电工：参股“大连新源动力股份有限公司”，持股11%，同上。(13)000571新大洲A：参股“大连新源动力股份有限公司”，持股3.42%，同上。(14)600872中炬高新：公司涉及动力电池行业，其与国家高技术绿色材料发展中心共同设立的中炬森莱高技术有限公司就是一家专门从事镍氢电池、镍镉电池、锂电电池、动力电池、手机电池的研发、生产、销售为一体的企业，在十五期间一直承担国家863项目——动力电池产业化开发项目的研究工作。目前公司已向多家汽车生产厂家提供动力电池样品，未来在国家政策及汽车企业动力电车实现量产的推动下，该业务有望成为企业新的利润增长点。(15)中国宝安：　　(1)在锂电池正负极材料上拥有绝对的行业话语权。(2)控股75%的天骄公司主营的三元正极材料08年销量居国内第一，市占率30-40%，08年三元正极材料产量805吨，销量665吨;09年保守产能是1400吨，负极材料钛酸锂180吨，正极材料磷酸铁锂09年6月达产，年产能是150吨。(3)控股55%的贝特瑞公司是锂电池碳负极材料和磷酸铁锂正极材料的龙头，前者国内第一，市占率80%，全球第二;后者国内第一。贝特瑞公司是国内唯一的锂电池碳负极材料标准制定者;也是国内唯一的锂电池磷酸铁锂正极材料标准制定者。贝特瑞09年碳负极材料产能是6000吨/年，磷酸铁锂正极材料产能是1500吨/年。(4)磷酸铁锂正极材料采用固相法、火热合成法，每吨成本降低到13万，大幅下降后成本只有国际上的一半。毛利率在60%以上。(5)通过哈尔滨宝安公司贝特瑞拥有近10亿吨适合于锂离子二次电池用的优质石墨矿产资源，可确保原料的稳定供给。(16)金瑞科技(600390)　　公司未来发展主要集中在锰资源、电解锰、四氧化三锰的锰系列和镍氢电池的球形氢氧化亚镍、锂离子电池正极材料的电源材料系列。　　央企整合或将在2009 年完成。金瑞新材料科技股份有限公司第一大股东是中央直属大型科技企业长沙矿冶研究院，作为在国资委排名靠后的长沙矿冶研究院而言，或许　　并购成了其更好的选择。　　公司球形氢氧化镍是镍氢电池的关键原材料，技术优势突出。公司是镍氢电池正极材料球形氢氧化亚镍的主要供应商之一。其强大的研发实力保证了公司产品的一致性和性能稳定性居于国内前列，产品主要销售及给比亚迪和日本汤浅，其中日本汤浅用于生产镍氢动力电池。　　公司子公司长远锂科生产锂离子电池材料。长远锂科有限公司是生产锂离子电池的高新技术企业。长远锂科有限公司为金瑞科技大股东长沙矿冶研究院持股84%，金瑞科技持股16%，不排除金瑞科技公司向锂离子电池正极材料进一步扩展的可能。锰资源优势明显，锰产业链完善。公司在贵州省铜仁地区的两座锰矿的建成投产，正在进行销售许可证的申请，一旦得到销售许可将满足公司电解锰所需原料的50%左右。公司是国内最大的四氧化三锰供应商，公司还是国内主要的电解金属锰生产基地之一，预计2009 年公司电解锰产能将达到3.5 万吨，锰产业链完善。(17)尖峰集团600668　　公司投资2000万元持有博信电池(上海)有限公司15%的股份，成为介入动力电池的潜力品种。2008年9月4日，科学技术委员会信息报道，上海锌空能源发展有限公司承担的锌空气电池替代车用燃料产业化项目获得国际财团认可，正式进入融资尽职调查阶段。上海博信锌空电池有限公司研发的锌空气燃料电池技术能得到浦东区政府的支持，属国家鼓励类产业，其技术性已达到国际先进水平。博信电池(上海)有限公司目前为电动自行车、电动摩托车等生产商提供高性能、无污染的 DQFC 锌空气燃料电池，同时为DQFC 使用者提供高质量的换电服务。(18)南方汇通　　(000920)南方汇通,公司控股56.43%的子公司贵州航天电源科技公司是从事锂二次电池生产的高新技术企业，是贵州省西部开发的重点工程及中国航天科工集团的名品“标志工程”,公司依托我国航天电源开发技术，采用新设备、新工艺生产的拥有自主知识产权的高新技术产品锂离子二次电池，具有容量大、安全性能好、循环寿命长、一致性好等优点，产品部分技术指标达到国际先进水平。公司目前锂离子电池生产能力为日产10万只水平，规格多达数十种公司与梅岭化工厂共同组建的“贵州航天电源技术研究开发中心”，拥有国内最先进的电源研究开发与检测设备。一支实力雄厚的设计开发队伍是公司保持技术领先与快速发展的坚强后盾。目前锂聚合物电池、大容量离电子电池和锰酸锂电池已成功开发，并将逐步实现产业化。(19)长春经开(20)咸阳偏转(21)江苏索普(22)航天机电

广东到海南汽车这么去：1、大概12个小时驾车路线：全程约588.4公里起点：广州市1.广州市内驾车方案1)从起点向正南方向出发，沿吉祥路行驶350米，右转进入中山五路2)沿中山五路行驶310米，右转进入解放北路3)沿解放北路行驶3.0公里，T20115点一刻发车K40721点20发车要坐14个小时左右的硬座209硬卧3536377也可以从省总站坐汽车13点半发车，票价300块或是从广州汽车站坐汽车11点发车，票价270块感觉坐火车T201是最好的。2、广州省汽车站（广园客运站）发往海南海口的时刻表：发车站终点发车时间车型票价备注（具体路线）广园客运站海南海口11：30普通大型普通班车170海安，雷州，麻章广园客运站广州到海口的长途车（海汽集团）商务车9个小时卧铺车10个小时，票价250元，3、天河客运站一般都是18：00就开车费用的话为当时是直接打电话给司安排的，不是在车站内买的票，才140元。可以直接到站内买票票价的话.在广东省汽车站搭乘广州到海口的卧铺汽车票价是150元，座位豪华大巴是168元。全程高速（除了过海段），大约10小时可以到达。相对来说还是汽车稍快一点。

亲，我最近也在关注。我是在海汽官网上看到的。是海口西站到成都城北客运站。我打电话问了。每天10:30有一班，坐28个小时。我算了算要第二天的下午2:30到。票价555。是座位的，不是卧铺。可以到海汽官网购票。

哪个区都不是。万宁位于万宁，海南省县级市，位于海南岛东南部。万宁只是一个县级市，下辖没有区的划分，只有乡镇的划分，所以万宁人海汽汽车站哪个去都不是。万城镇位于万宁市东南部，海榆东线中间点。

快车1.5小时商务快些1小时的样子

驾车路线：全程约29.7公里起点：海南海汽港口汽车客...1.从起点向正东方向出发，沿滨海大道行驶1.0公里，右转进入丘海大道2.沿丘海大道行驶8.1公里，直行进入中线高速公路3.沿中线高速公路行驶40米，直行进入中线高速公路4.沿中线高速公路行驶10米，朝机场/琼海/洋浦/G98方向，稍向右转进入丘海互通5.沿丘海互通行驶1.5公里，过丘海互通约1.0公里后，直行进入海南环岛高速公路6.沿海南环岛高速公路行驶4.5公里，朝机场/文昌方向，稍向右转进入西线高速公路7.沿西线高速公路行驶2.4公里，过龙桥互通，直行进入海口绕城高速公路8.沿海口绕城高速公路行驶210米，直行进入西线高速公路9.沿西线高速公路行驶150米，直行进入海南环线高速公路10.沿海南环线高速公路行驶2.9公里，直行进入海口绕城高速公路11.沿海口绕城高速公路行驶1.8公里，过南渡江大桥约1.1公里后，直行进入海南环线高速公路12.沿海南环线高速公路行驶1.2公里，过机场互通，直行进入西线高速公路13.沿西线高速公路行驶，过机场互通，直行14.行驶1.3公里，直行15.行驶340米，左转16.行驶300米，到达终点终点：海口美兰国际机场

是可以网上改签的，希望我的回答能够帮到你，有不明白的地方你可以继续追问我！祝你生活愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

可以~海南海汽物流有限公司创建于2000年4月19日，前身为海南汽运货物运输有限公司，为海汽集团控股的子公司，具有独立法人资格。与2003年成立的海汽货物快递分公司实行两个牌子，一套人马的管理模式。主营业务为道路货物运输、仓储业、货物运输代理服务、汽车快递、行包托运、寄递服务、物流信息咨询服务、汽车租凭服务、装卸搬运。依托海汽集团完善的班线车运营网络和汽车站点，服务网络遍及全省各市县和省外部分地区，丰富了海汽的服务种类。

一汽海马汽车有限公司位于海口市金盘工业开发区，占地100万平方米。由一汽集团、海汽集团和海南省政府共同出资，并与日本马自达结成战略合作伙伴关系。目前，海马汽车拥有两个整车生产工厂，年产乘用车15万辆，员工2500人。其密切相关的企业(包括全国销售服务门店和专业配套厂商)员工超过1万人，是中国企业500强之一。经过十几年的建设，海马汽车拥有优良的资产结构和先进的管理体系。建成了国内领先的汽车冲压、焊接、涂装和总装生产线，与战略合作伙伴建立了共享开发支撑平台和营销网络。是国家指定大型客车生产企业。位列中国企业500强和机械工业企业100强。2005年，海马汽车全年产销量突破7.8万辆，同比增长18%。从1991年海马汽车推出第一款HX6380两厢，到2006年推出第二代福美来。15年推出17个系列30个品种。其中，“Prima”和“Familai”系列的推出一举扭转了企业的困难局面。海马始终坚持以市场为导向，以客户满意为目标，以4S门店为依托，以成本、质量、服务、技术含量为基础，通过有效的宣传推广手段，不断开拓市场，提升品牌知名度。截至2006年9月，已在全国设立了135家销售和服务商店。服务180家门店，形成集销售、维修、配件、信息反馈于一体的分销网络。网络覆盖全国28个省、市、自治区，初步形成海马汽车自己的营销体系。百万购车补贴

两个人换着开，大概要1天多 驾车路线：全程约1674.2公里起点：三亚市1.三亚市内驾车方案1) 从起点向正西方向出发，沿新风街行驶30米，调头进入新风街2) 沿新风街行驶1.0公里，左前方转弯进入凤凰路3) 沿凤凰路行驶2.6公里，稍向右转进入G2234) 沿G223行驶8.5公里，直行进入环岛5) 沿环岛行驶80米，在第2个出口，稍向右转进入G2242.沿G224行驶5.6公里，直行进入G983.沿G98行驶237.7公里，朝学府路/S81方向，稍向左转进入海南环线高速公路4.沿海南环线高速公路行驶5.9公里，直行进入S815.沿S81行驶940米，直行进入G2236.沿G223行驶2.1公里，右前方转弯进入海府路7.沿海府路行驶1.2公里，朝白龙南路/长堤路方向，直行进入海府路8.沿海府路行驶170米，过海府立交桥，朝白龙南路/长堤路/海秀东路方向，稍向左转进入海府路9.沿海府路行驶400米，稍向右转进入白龙南路10.沿白龙南路行驶2.0公里，直行进入白龙北路11.沿白龙北路行驶890米，过左侧的华海大厦约270米后，朝长堤路/滨海大道方向，右前方转弯进入环岛12.沿环岛行驶120米，在第2个出口，直行进入长堤路13.沿长堤路行驶2.4公里，过左侧的爱力大厦约150米后，直行进入滨海大道14.沿滨海大道行驶1.4公里，朝海口秀英港/玉沙路/龙昆北路方向，稍向右转进入滨海大道15.沿滨海大道行驶470米，过滨海立交桥，朝滨海大道/秀英方向，稍向右转进入滨海大道16.沿滨海大道行驶4.3公里，过右侧的海港大厦约80米后，右转进入港源路17.沿港源路行驶440米，稍向右转18.行驶28.4公里，左前方转弯进入G20719.沿G207行驶1.8公里，左前方转弯20.行驶20米，左前方转弯进入G20721.沿G207行驶230米，朝湛江方向，右前方转弯进入环岛22.沿环岛行驶50米，在第1个出口，右前方转弯进入G20723.沿G207行驶5.8公里，朝广州/湛江方向，右前方转弯进入环岛24.沿环岛行驶140米，在第3个出口，右前方转弯进入G20725.沿G207行驶4.4公里，直行进入环岛26.沿环岛行驶30米，在第1个出口，右前方转弯进入G20727.沿G207行驶5.6公里，稍向右转28.行驶650米，在入口，进入G7529.沿G75行驶116.4公里，朝北海/南宁/G75方向，稍向右转进入G1530.沿G15行驶363.9公里，直行进入G150131.沿G1501行驶97.0公里，朝华南快速/韶关/广州马术场/亚运城方向，稍向右转32.行驶400米，朝京珠高速/北京/韶关/从化方向，稍向左转33.行驶600米，直行进入G434.沿G4行驶188.5公里，朝赣州/S10方向，稍向右转35.行驶970米，在入口，进入S1036.沿S10行驶3.4公里，直行进入回龙山隧道37.沿回龙山隧道行驶3.2公里，直行进入S1038.沿S10行驶116.4公里，直行进入赣韶高速公路39.沿赣韶高速公路行驶57.7公里，朝赣州方向，稍向左转进入三益枢纽40.沿三益枢纽行驶850米，过三益枢纽，在入口，进入G4541.沿G45行驶182.3公里，朝吉安/南昌方向，稍向右转进入S6942.沿S69行驶107.3公里，朝南昌/九江/上海/G60方向，稍向右转进入樟树枢纽43.沿樟树枢纽行驶1.3公里，过樟树枢纽，在入口，进入G6044.沿G60行驶72.5公里，朝南昌/九江/武汉/S59方向，稍向左转进入G600145.沿G6001行驶13.5公里，朝南昌市方向，稍向右转进入S4946.南昌市内驾车方案1) 沿S49行驶17.4公里，在南昌大桥/南昌城区出口，进入长堎立交2) 沿长堎立交行驶610米，直行进入南斯友好路3) 沿南斯友好路行驶1.1公里，朝南昌大桥方向，直行进入南斯友好路4) 沿南斯友好路行驶150米，过丰和立交，朝红谷滩中心区方向，右转进入丰和立交5) 沿丰和立交行驶230米，右前方转弯进入丰和南大道6) 沿丰和南大道行驶100米，直行进入丰和中大道7) 沿丰和中大道行驶1.3公里，稍向右转进入怡园路8) 沿怡园路行驶400米，左转进入红谷中大道9) 沿红谷中大道行驶370米，右前方转弯进入世贸路10) 沿世贸路行驶330米，左转11) 行驶90米，到达终点(在道路左侧)终点：南昌市鐧惧害鍦板浘

主要成份是: 阴离子表面活性剂 非离子表面活性剂 玻璃、油漆涂层光亮保护剂 助溶分散剂 建议千万不要自己配,价格又不贵

今天小编辑给各位分享广州汽车市场的知识，其中也会对广州汽车市场在哪里分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。广州最大的二手车交易市场在哪里1、广州蚂蚁二手车市场位于广州市白云区白云大道运城东路南大法汽车城国务院办公厅今年3月25日发布《关于促进二手车便捷交易的若干意见》，提出“已实施二手车限流政策的地方，要在2016年5月底前取消”。2、黄边二手车市场：地址：广东省广州市白云区黄边北路199号；广东二手车市场价格暴跌。省流通协会相关人士表示，近期部分车主出现恐慌性抛售心理，导致部分车型降价幅度超过10％。3、大法二手车市场地址：广州市白云大道南1047－1069号；一些受欢迎的二手车已经涨价了。西龙二手车公司评估师杜胜杰表示，由于搬迁限制不取消，二手车正常流通受到影响。特别是同一款车型在不同地区的库存不同，价差扩大。4、白云二手车交易市场地址：广州市白云区运城东路明珠路1号；二手车交易市场为奥康达，位于广东省深圳市罗湖区松岗桃园路1号，是国内最大的室内高档二手车交易市场。新广场占地1万多平方米，总建筑面积12万平方米。拥有12层立体汽车展厅，可同时容纳3000多辆名车。5、友信二手车地址：广州市海珠区花洲路1号B03。放弃二手车的原因很简单。二手车也是商品。只要二手车是通过合法交易获得的，在用机动车符合国家排放标准和安全标准，就应该能够在全国范围内驾驶和交易。相关政策应以激励和引导为基础，而不是设置障碍。广州市汽车交通市场管理暂行规定第一条广州市开办的汽车交易市场是：广州市物资总公司主办的“广州市汽车贸易中心”，从事新、旧汽车交易活动。市机电局汽车工业公司主办的“广州市汽车工业贸易公司”，从事新汽车交易活动。汽车交易市场的设立，必须由市人民政府批准，并经市工商行政管理局核准登记，领取营业执照后，才能开业。第二条凡计划外销售的汽车，包括市和市属各单位、各区、县组织投放市场的汽车，国家定点或非定点生产企业，以及各经营单位自行组织投放市场的汽车，均须进入市设立的汽车交易市场方可交易。非生产经营单位出售的汽车，以及单位之间属于生产协作、调剂串换的汽车也必须进场交易。凡进场交易的汽车，都必须具备证明汽车合法来源的有关证明材料。第三条下列汽车不准进场交易：走私进口的汽车；华侨、港澳同胞捐赠免税进口的汽车；违反规定从特区购买的汽车；转手倒卖牟利的汽车；以协作串换为名倒卖牟利的汽车；属国家计划内生产、分配，未经批准擅自出售的汽车；来源和手续不清的汽车；按规定报废不能使用的汽车；外国驻广州机构及港澳、华侨私人自用的汽车。第四条在市场交易的汽车，凡是国家有定价标准的，应执行国家规定的价格或在允许浮动的幅度内议价成交，不准擅自提价。如国家没有统一定价，可由生产企业自行定价或购销双方议价成交。但进场交易的汽车必须明码标价；并应标明出售单位和汽车牌子及有关名称等。第五条汽车交易可以采取多种形式。生产企业可在场内设点销售，也可以委托代销或函购函销；可以现货交易，也可以期货交易。属期货交易的，购销双方必须签订合同。汽车交易要打破地区和行业界限，欢迎省内外各地汽车进场交易，发展横向经济联系。第六条汽车交易市场的行政管理。市区，由市工商行政管理局属下的广州市市场交易管理所负责；市属县，由县工商行政管理局负责。并可按管理范围，向汽车交易的卖方按成交金额征收千分之零点五的市场管理费。市场管理费的使用，主要用于开展宣传活动、建设市场、提供服务设施、搞好场地卫生、开支服务人员工资福利费用及临时雇请的维持市场秩序人员的误工补贴。专款专用，不得挪作他用。汽车交易市场的实施管理细则，由市工商行政管理局另行制定。第七条凡在市场交易的汽车，其发票均须经市或县工商行政管理局验证盖章。未经验证盖章的，公安、交通监理部门不发牌照，不予立户。汽车成交可以使用卖方单位的发票，也可以由汽车交易市场代开发票。第八条汽车交易市场、物资总公司、汽车工业公司要提供市场信息，搞好服务，合进收费；生产企业要提高产品质量，为用户负责；工商行政管理部门要加强监督、管理。第九条汽车交易必须遵守国家的政策规定，照章纳税，接受监督、管理。无牌照不准经营，不准将指令性计划内的产品作议价销售，不准倒卖计划指标、购销合同、发货票和提货凭证，不准以次充好。第十条旧的机动车辆交易，除计划进口的旧汽车外，均应到指定的汽车交易市场，并凭市场交易凭证办理过户手续。旧机动车辆交易市场的管理办法，由市工商行政管理局按本规定精神，另行制定。第十一条违反本规定者，由工商行政管理、税务管理部门按有关规定处理；触犯刑律的，交司法机关依法追究刑事责任。第十二条本规定自一九八六年二月十五日起施行。本规定由市工商行政管理局负责解释。广州最大的二手车交易市场在那里1、广州蚂蚁二手车市场，地址是广州白云区白云大道南云城东路大发汽车城；国务院办公厅于今年3月25日发布的《关于促进二手车便利交易的若干意见》提到，“已经实施限制二手车迁入政策的地方，要在2016年5月底前予以取消”。2、黄边二手车市场，地址是广东省广州市白云区黄边北路199号；虽然受国五流通政策刺激，符合排放标准的二手车越来越多，但占比不到三成，市场上符合国四甚至国三排放标准的二手车仍然占据70%以上。由于“限迁令”解禁无望，6月以来，广东二手车市场价格出现了直线下滑。省流通协会相关人士表示，近期部分车主存在恐慌性抛售心理，导致部分车型价格跌幅超过10%。3、大发二手车交易市场，地址是广州市白云大道南1047至1069号；部分热门二手车型出现了价格拉升的现象。喜龙二手车行评估师杜盛杰表示，不取消限迁，影响了二手车正常流通，特别是不同地区同一车型库存量不一，差价拉大。4、白云二手车交易市场，地址是广州市白云区云城东路明珠路1号；二手车交易市场是澳康达，澳康达位于广东省深圳市罗湖区笋岗桃园路1号，是目前国内最大室内高档二手车市场。新广场占地面积1万余平米，总建筑面积12万平米，十二层立体化汽车展场，可同时容纳超过三千台名车。5、优信二手车，地址是广州市海珠区华洲路1号B03。放开二手车迁移的道理很简单。二手车也是商品，只要二手车是通过合法途径交易取得的，而且在用机动车符合国家规定的排放标准和安全标准，就应该能够在全国各地行驶、在全国各地交易。相关政策应该以盘活与疏导为大前提，而非设置障碍。扩展资料1、卖车前至少提前一周将车辆的所有违章处理完，个别地方的系统会出现延误，如车管所电脑显示还有违章是不可以过户的。2、需要将车辆外观恢复到行车证照片上的样子，任何加装的装饰改装件都需要拆下，包括太阳膜、LED灯、轮毂、车身贴纸等。3、双方谈好车辆价格一定要签合同，注明成交价格是否包含车辆过户所有费用。待新车主将全款打到自己的银行卡上，查询到账后才能交钥匙给对方。广州最大的汽车城在那里！华南最大的汽车城——广州AEC汽车城近日在广州东圃正式开业。该汽车城由广州汽车博览中心投资8亿元人民币投资兴建而成。据了解，AEC汽车城是广州市计委立项，广州市政府和天河区政府重点扶持的汽车流通领域的大型项目。项目分三期共投资8亿元人民币，占地11万平方米，是以新车销售、零配件供应、售后服务以及汽车文化和信息交流等为一体的大型汽车市场，并且也是华南地区规模最大、4S品牌专营店最多、配套功能最齐全、档次最高的永久性汽车城。广州最大的二手车市场在什么地方？1、广州宝利捷旧机动车交易市场地址：广州市广州大道南1468号。宝利捷是低端市场，便宜车比较多。2、广州广骏二手车交易市场地址：广州市海珠区新_东路1号。广骏是中端市场，中档车居多。3、广州华南汽贸广场地址：广州市广州大道南1601-1603号。华南是高端市场，豪华车居多，还有很多新车。4、最大的二手车市场应该是在广州安骅诚新二手车，广东省广州市番禺区迎宾路179附近。

具体由交警划分责任。 　　1、如是你追别人的尾，即便没有把保险过户，也可以由你得保险公司来赔偿，2000以内，因为这事用交强险来赔的，交强险没过户也能赔，只不过要麻烦点，商业是赔不到了，因为必须过户，还有即便赔了钱也只能到原车主的账上，双方可以协商。 　　2、如果事故认定追尾车辆全责的话，可以凭认定书和车损维修费用单据发票以及以及拿交警出具的事故责任认定书直接找对方保险公司理赔，交强险财产损失的赔偿。 　　3、一般是追尾者全责，两车的维修费用都由追尾者所承保的保险公司赔偿，被追尾者只有一个交强险的无责赔尝。这无责的赔偿是由追尾者所承保的保险公司代赔。座位险只是赔车辆座位上的人员伤亡的。当事人可以通过交警的出具的事故责任认定书、调解书、三车的驾照、行驶证、交强险的复印件，向保险公司索赔。 　　1、发生交通事故后，交警应该给当事人出具“交通事故责任认定书”这就是责任认定证明。 　　2、对车辆造成的损失，应该按照规定进行修复，并无其他折旧赔偿。 　　1、在道路上发生追尾事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场。 　　2、在道路上发生追尾事故，若未造成人身伤亡，当事人可自行协商处理损害赔偿事宜;若造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。 　　3、车辆发生交通事故后逃逸的，事故现场目击人员和其他知情人员应当向公安机关交通管理部门或者交通警察举报。 　　4、发生事故后应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。 　　5、事故当事人之间对事故事实无争议时，在记录交通事故的时间、地点、对方当事人的姓名和联系方式、机动车牌号、驾驶证号、保险凭证号、碰撞部位，并共同签名后，撤离现场，自行协商损害赔偿事宜。

在聊城建设路东首路北，二手车交易市场。二手普桑、2000随处可见。

电动汽车充电桩行业主要上市公司：目前国内电动汽车充电桩行业的上市公司主要有特锐德(300001)、国电南瑞(600406)、万马股份(002276)、易事特(300376)、科陆电子(002121)、科士达(002518)等。本文核心数据：充电基础设施建设规模、车桩比、企业市场份额、充电桩需求规模预测行业概况1、定义电动汽车充电桩是安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车提供电力保障的充电设备。电动汽车充电桩的分类以安装地点分类与充电方式分类最常见。按照安装地点可分为公共桩、专用桩;按照充电方式的不同可分为：直流充电桩(快充)、交流充电桩(慢充)和交直流一体充电桩。2、产业链剖析：产业链延伸布局情况较为普遍从充电桩产业链看，建设到运营主要涉及充电设备制造商、充电建设运营商、以及整体解决方案商，国内充电产业链上的这几类从业者往往身份重合、同时涉足多个功能领域。电动汽车充电桩产业链涉及到上游充电桩及充电站建设及运营所需设备的生产商，包括充电桩和充电站的壳体、底座、线缆等主要材料供应企业和充电设备生产商。中游为充电站建设和运营商，负责充电桩和充电站的建造和运营。下游为整体解决方案商，提供充电桩位置服务及预约支付功能或者提供充电桩运营管理平台和解决方案，能够统筹上下游及客户需求，合理布局提供整体的运营方案。从我国电动汽车充电桩产业链上的参与企业来看，上游生产商主要是宝武钢铁、明泰铝业(601677)等原材料供应商和科士达(002518)、盛弘股份(300693)、易事特(300376)等充电设备制造商;中游建设和运营商主要是星星充电、特来电(母公司：特锐德(300001))、国家电网、南方电网等;下游应用市场主要是以小桔充电为代表的充电服务平台、以百度地图和支付宝为代表外部支持平台和以小鹏(09868.HK)、蔚来(09866.HK)等为代表的新能源汽车企业。行业发展历程：行业进入蓬勃发展时期，各领域加速入局中国将新能源汽车视为汽车大国到汽车强国转换的关键要素，因此，充电桩作为新能源汽车的补能设施也应运成为转型过程中最基础的抓手。从2006年比亚迪在深圳建设了第一批电动汽车充电桩起，随着中国新能源汽车保有量持续走高以及电动车技术的发展，中国充电基础设施经历了不同阶段的发展。萌芽期(2006年-2014年)2006年，比亚迪在中国深圳建设了第一批充电桩，中国充电基础设施发展正式进入萌芽期。期间，充电站建设工作主要由国家电网承担，尚未向社会资本敞开大门。该阶段由于新能源汽车刚刚普及，充电基础设施保有量也较低。扩张期(2014年-2020年)2014年，国家电网宣布全面放开分布式电源并网工程与电动汽车充换电设施市场，意味着充电桩市场不再只受国有企业控制，大量民间资本开始涌入。2015年之后，随着政策的持续发力，中国充电桩保有量开始迎来暴涨阶段。当年，中国新能源汽车保有量约为58.32万辆，车桩比约为10:1;而截至2019年底，中国新能源汽车保有量达到381万辆，车桩比达到3.13:1。发展期(2020年-2025年)2020年，充电桩被纳入“新基建”，可以看作是开启下一个阶段的象征，各地方政府也跟随国家政策针对充电基础设施做出政策方面的倾斜。此外，“大手笔”投入和新玩家涌入也将是充电基础设施市场迈入第三个阶段的主要特征。成熟期(2025年之后)未来，充电基础设施离不开大数据、5G等新技术和新领域的协同支持。预计在2025年之后，随着新能源汽车的竞争力逐步超越燃油车，充电基础设施市场迈入成熟期，车桩比将达到2:1，并且行业内将可能大范围盈利。行业政策背景：“双碳”助推新能源发展，利好充电基础设施建设我国充电桩行业的发展是新能源汽车和电动汽车发展的基本保障，2015年9月国务院办公厅发布《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，第一次明确了充电桩行业的政策方向。随后，国家相关部门纷纷出台政策推动充电桩在居民区、办公区及公共区域充电桩的建设。行业发展现状1、行业供给情况：中国电动汽车充电桩建设规模呈增长趋势根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布数据，2015-2021年，我国电动汽车充电桩建设规模不断扩大。截至2021年12月底，全国充电基础设施累计数量为261.7万台。其中，公共充电桩数量为114.7万台，较2020年增加34.0万台;随车配建私人充电桩数量激增，累计保有量达147.0万台，同比增长68.19%。从公共充电桩建设规模来看，自2015年以后，我国电动汽车公共充电桩数量保持稳定高速增长趋势。截至2020年底，总计上报公共类充电桩80.72万台，相较2019年同期增长56.31%。截至2021年年底，总计上报公共类充电桩114.7万台，同比增长42.10%。2、行业需求情况：新能源汽车增量扩大充电桩需求缺口2015年印发的《电动汽车充电基础设施发展指南》中提到的建设目标是到2020年建成480万个充电桩，满足500万辆新能源汽车充电需求，其中，公共充电桩50万个，私人充电桩430万个，车桩比基本达到1:1。然而，目前充电网络建设远落后于规划。截至2021年底我国新能源汽车保有量784万辆，充电桩数量261.7万个，车桩比3:1。综合中国新能源汽车保有量及充电桩累计数量来看，2015年至2021年的全国车桩比从8.8:1下降为3:1。近五年，中国新能源汽车车桩比在3:1左右的水平波动，充电配套有所改善，但和《发展指南》规划的车桩比1:1相比仍存在较大差距。可见，为实现国家新能源汽车规划目标，充电基础设施建设将成未来发展重点，未来电动汽车充电行业成长空间巨大。3、区域建设现状分析：华南华东地区建设规模较大截止到2021年12月底，省级行政区域内所拥有的公共类充电桩数量前十的依次为广东、上海、江苏、北京、浙江、山东、湖北、安徽、河南、福建;拥有的充电站数量前十依次是广东、江苏、浙江、上海、北京、山东、河北、四川、天津、湖北，具体情况如下所示：行业竞争格局1、制造企业竞争：头部效应明显，市场集中度较高充电设备制造行业的技术门槛较低，产品同质化程度较高，目前国内充电桩设备生产领域的相关公司数量超过300家，供应商数量多，因此市场竞争较充分。同时，充电桩设备制造企业头部效应明显，龙头企业集中度较高。由于技术提升、规模优势以及竞争加剧，充电模块价格持续走低，因此虽然新增充电桩数量增加，但是行业盈利情况并不乐观。行业进入洗牌阶段，具有先发规模优势和资金成本优势的企业有望扩大市占率。注：不同企业充电桩设备业务统计分类略有差异，其中，国网南瑞选取行业类型为继电保护及柔性输电;中恒电气为电力操作电源系统;科陆电子为储能业务;其余企业为电动汽车充电/充电设备等。2、运营企业竞争：合盛硅业电动汽车充电桩单体产能超过90万吨/年，在行业中遥遥领先从公共充电基础设施运营商整体运行情况来看，公共充电桩运营商集中度高。截止到2021年底，全国充电运营企业所运营公共充电桩数量超过1万台的共有13家，分别为：星星充电运营25.7万台、特来电运营25.2万台、国家电网运营19.6万台、云快充运营14.5万台、南方电网运营4.1万台、依威能源运营3.5万台、汇充电运营2.7万台、深圳车电网运营2.6万台、上汽安悦运营2.3万台、万马爱充运营2.0万台、中国普天运营2.0万台、万城万充运营1.2万台、亨通·鼎充运营1.1万台。这13家运营商占总量92.9%，其余运营商占总量7.1%。行业发展趋势及前景预测1、利用率提高、充电智能化、服务综合化、创新研发、车桩协同发展近几年来，随着我国新能源汽车产销爆发式增长，电动汽车充电桩行业快速发展。但我国电动汽车充电桩行业还存在整体利用率不高、成本回收周期长、融资渠道单一等问题。在国家大力支持和政策规划的引导下，未来我国电动汽车充电桩行业的发展存在如下趋势：2、预计至2027年电动汽车充电桩行业需求量或超过2283万台中国汽车技术研究中心有限公司于2020年9月29日在海口参加国是论坛之“能源中国”第三期时表示，未来15年汽车电动化将加速发展，市场占有量会快速提升。预计到2030年新能源汽车保有量会超过8000万台，新能源汽车销量占比在30%到40%;2035年保有量会超过1.6亿辆，销量占比50%到60%，纯电动车占比在90%以上。国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》中提到，到2025年，中国新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。根据中国充电联盟预测，2022年将新增190万台随车配建充电桩，随车配建充电桩保有量达到337万台。新增公共充电桩54.3万台，其中公共交流充电桩24.4万台，公共直流充电桩29.9万台;公共充电桩保有量达到169万台，其中公共交流充电桩92.2万台，公共直流充电桩76.8万台。国内车桩比短期内将基本保持目前3:1的比例，充电桩增量速度会逐渐赶上新能源汽车增量，到2025年前后增量上实现反超，充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展。预计到2027年车桩比应达到2:1。前瞻推算，2027年中国新能源汽车的保有量将达到4567万辆左右，根据车桩比为2:1的比例估计，2027年中国电动汽车充电桩累计需求量将超过2283万台，预计2022年至2027年的复合增长将率达到35%左右。更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国电动汽车充电桩行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

中国联通在前期3G通信的炒作下有很大涨幅，目前处于调整回落阶段。短期指标早在5月5日已经发出卖出信号；K线形态在5月12日收十字阴线，次日MACD出现死亡交叉，5日均线下穿十日均线，这是经典的头部确立形态；5月18日SAR由红变绿，这是最后一次卖出信号，18日之后开始大跌。在前期三个阶段性头部和放量大阳线的6元附近有一个支撑，但也很难有强势的反弹。大秦铁路是明显的弱势股票。在大盘一再创新高的情况下，前期三个头部都在10.10附近，很难有效突破。而目前又在急速下跌，像这样远远弱于大盘的股票还是不要碰的好。长安汽车是前期爆炒过得股票，目前走势是一个调整回落，无论是短期或者中长期都是不宜介入的，支撑位在20日均线附近。

浙江物产元通汽车集团有限公司是世界500强企业物产中大集团（600704）核心成员企业，是一家拥有40余个汽车品牌经销权、近二百家经营网点的汽车经销商集团，也是省内汽车服务行业唯一同时拥有省市“著名商标”、“省知名商号”和省“名牌产品”四项荣誉的企业，连续十年蝉联“全国十佳汽车营销集团”，年均销售汽车二十余万辆。元通集团实行服务先行，以客户为中心，坚持“服务创造价值”；倡导技术立企，广泛开展技术练兵、技术比武，多品牌经销店获得“技能大师工作室”荣誉；敢于创新，以互联网“车家佳”平台结合汽车金融业务。提供购车咨询、新车购买、上牌服务、分期按揭、汽车保险、待办年检、维修保养、事故救援、二手车置换、评估拍卖、报废回收等一条龙服务，覆盖整个汽车生活体系，实现汽车生活全服务链。2018年5月14日，浙江大学工会与元通集团签订大客户合作协议，元通集团集结下属经销的奥迪、宝马、奔驰、林肯、沃尔沃、雷克萨斯、进口大众、上汽大众、斯柯达、一汽大众、东风日产、一汽丰田、一汽马自达、进口/广汽三菱、通用别克、雪佛兰、福特、JEEP吉普、北京现代、DS雪铁龙、北汽新能源（纯电动）、郑州日产、上汽大通共二十三个品牌。为浙江大学广大教职工提供大客户优惠方案及专属体验。元通集团旗下互联网平台“车家佳”，扫浙大专属二维码登录还可享受线上销售和售后的诸多优惠（企业专属码为1139）。

浙江物产元通汽车集团有限公司是世界500强企业物产中大集团（600704）核心成员企业，是一家拥有40余个汽车品牌经销权、近二百家经营网点的汽车经销商集团，也是省内汽车服务行业唯一同时拥有省市“著名商标”、“省知名商号”和省“名牌产品”四项荣誉的企业，连续十年蝉联“全国十佳汽车营销集团”，年均销售汽车二十余万辆。元通集团实行服务先行，以客户为中心，坚持“服务创造价值”；倡导技术立企，广泛开展技术练兵、技术比武，多品牌经销店获得“技能大师工作室”荣誉；敢于创新，以互联网“车家佳”平台结合汽车金融业务。提供购车咨询、新车购买、上牌服务、分期按揭、汽车保险、待办年检、维修保养、事故救援、二手车置换、评估拍卖、报废回收等一条龙服务，覆盖整个汽车生活体系，实现汽车生活全服务链。2018年5月14日，浙江大学工会与元通集团签订大客户合作协议，元通集团集结下属经销的奥迪、宝马、奔驰、林肯、沃尔沃、雷克萨斯、进口大众、上汽大众、斯柯达、一汽大众、东风日产、一汽丰田、一汽马自达、进口/广汽三菱、通用别克、雪佛兰、福特、JEEP吉普、北京现代、DS雪铁龙、北汽新能源（纯电动）、郑州日产、上汽大通共二十三个品牌。为浙江大学广大教职工提供大客户优惠方案及专属体验。元通集团旗下互联网平台“车家佳”，扫浙大专属二维码登录还可享受线上销售和售后的诸多优惠（企业专属码为1139）。

物产中大元通和元通汽车没区别。都是一家公司的。浙江物产元通汽车集团有限公司是世界500强企业物产中大集团（600704）核心成员企业，是一家拥有40余个汽车品牌经销权、近二百家经营网点的汽车经销商集团，也是省内汽车服务行业唯一同时拥有省市著名商标、省知名商号和省名牌产品四项荣誉的企业，连续十年蝉联全国十佳汽车营销集团，年均销售汽车二十余万辆。

不好。根据东软集团汽车电子有限公司招聘显示其第三事业部需要进行笔试面试靠竞争压力大，其不好进。东软集团股份有限公司，1991年06月17日成立，经营范围包括计算机、软件、硬件、机电一体化产品开发、销售、安装，计算机软件技术。

根据“苏汽客运集团2005～2010年发展规划”，企业将实施五大战略：1．实施业务经营与发展战略。以科学发展观统揽全局，继续做大、做优公司化班线客运、站场经营两项主营业务，全面提高企业核心竞争力；悉心培育汽车维修、旅游客运、公交客运、快件货运、出租客运；有力支持汽车购销、包车服务、汽车租赁、综合开发业务；力争2007年汽车维修、旅游客运、公交客运、快件货运规模效益大幅度提高，成为具有核心竞争力的主营业务；出租客运、汽车购销、包车服务在2007年规模效益上一个新台阶，争取2010年成为企业具有核心竞争力的主营业务。按照“三圈一扇”战略目标的实施来积极营造发展新优势。一是要精心经营，进一步巩固市县联合重组这一核心圈。二是要加快“走出去”步伐，建立一体化战略联盟紧密圈，积极同江苏省内各兄弟企业及上海、杭州的客运企业合作，组成跨地区的企业紧密联盟，采用欧共体的模式，共同制定区域企业发展规划、市场秩序，探索各单位市场资源的联合和整合，相互间建立较稳定的客运、货运经营网络和信息网络，形成协商一致运作机制，共同抵御其它企业的竞争。三是要重点选择安徽、浙江、河南等客货流比较集中，高速公路、干线公路畅通地区的客货企业建立华东松散圈，形成客货运输网络。四是要以长途客货运输为主要业务，与兄弟省、市、区骨干运输企业以班线客运对开形式，成扇形辐射全国。2．实施品牌与企业文化战略。苏汽集团积极打造企业文化，形成员工共同的核心价值理念，倡导“诚信、谦逊、效率、争先”的企业精神，以实现又快又好发展为主题，以富员优先和构建和谐企业为目标，以管理创新为手段，以深化改革为动力，以管理强企、人才兴企为支撑，以精神文明建设为保障，实现苏汽客运新的跨越。公司将创建以苏州为核心的长三角地区现代化道路运输网络和现代化经营模式，建设坚实的苏汽集团知名品牌保证体系，成为在华东有重点影响的全国知名的大型道路运输企业，实现服务地域范围销售收入第一、运输效率第一、安全运行第一、服务质量第一，实现在道路运输业知名度、美誉度、诚信度国内领先。3．实施人力资源开发与管理战略。一是要健全引进机制，缓解专业人才紧缺的状况。二是要健全培育机制，对主要经营骨干、三车干部进行系统的培训，以进一步提高善于管理、勇于开拓的能力。加强对驾驶员、站务员、修理工等一线生产员工的培训，更新基础知识和提高专业技能。三是健全激励机制，要结合三项制度的改革，进一步完善奖惩考核制度，建立重业绩、重贡献、向优秀人才和关键岗位倾斜的分配机制。四是要健全管理机制，制定《员工培训和教育管理办法》等一系列切实可行的人才管理制度，营造一个和谐、宽松的环境，使企业成为聚才的磁场、创业的乐园、向往的热土。4．实施财务管理与资本运营战略。一是要加大资金管控力度。充分发挥资金的使用效率，为生产经营发展提供资金保证。二是要规范财务经营行为和加强财务核算，提高收入的核算水平。三是强化监督机制，要通过拓面、求深、创新来强化审计监督，本着“抓重点、扫盲点、查热点”的原则加大审计力度，真正起到监督、制衡、服务的作用。四要控制成本费用，加强定额管理与考核，控制不必要的开支，创建节约型企业。五是加强业务培训工作，不断提高各方面的财务管理、会计核算、资本运作的综合水平。5．实施科技兴企战略。一是建立服务于全集团公司的生产营运、生产统计、财会管理、经营决策的管理信息应用系统。二是建立服务于社会公众、尤其是服务于苏汽集团顾客的运输服务信息系统。三是建立车载通讯信息系统。附中国道路运输百强诚信企业（2010年）名单排名 企业名称1. 苏州汽车客运集团有限公司2. 杭州长运运输集团有限公司3. 广东省汽车运输集团有限公司4. 宁波公运集团股份有限公司5. 新国线运输集团有限公司6. 南通汽运实业集团有限公司7. 北京首汽（集团）股份有限公司8. 江西长运股份有限公司9. 郑州交通运输集团有限责任公司10. 无锡客运有限公司11. 菏泽交通集团总公司12. 内蒙古巴运汽车运输有限责任公司13. 南阳宛运集团有限公司14. 温州长运集团有限公司15. 广西超大运输集团有限责任公司16. 青岛交运集团公司17. 聊城交通汽运集团有限责任公司18. 烟台交运集团有限责任公司19. 福建省汽车运输总公司20. 厦门特运集团有限公司21. 福建龙洲运输股份有限公司22. 安徽省交通集团汽车运输有限公司23. 江苏金陵交运集团有限公司24. 南通交运物流集团有限公司25. 乌海市日亨物流有限公司26. 孟州市汽车运输有限责任公司27. 湖北宜昌交运集团股份有限公司28. 江苏盐阜公路运输集团有限公司29. 佛山市汽车运输集团有限公司30. 山东泰安交通运输集团有限公司31. 益阳湘运集团有限责任公司32. 山东莱钢汽车运输有限公司33. 湖北大通运业股份有限公司34. 广东省江门市汽运集团有限公司35. 福建省泉州市汽车运输总公司36. 江苏省连云港汽车运输有限公司37. 辽宁虎跃快速汽车客运股份有限公司38. 长春公路客运集团有限公司39. 信阳市运输集团有限责任公司40. 徐州公路运输集团有限责任公司41. 山东省交通运输集团有限公司42. 安徽省阜阳市汽车运输集团有限公司43. 江西九江长途汽车运输集团有限公司44. 云南曲靖交通集团有限公司45. 南京远方物流集团有限公司46. 山东滨州交运集团有限责任公司47. 广西驰程汽车运输有限责任公司48. 南京大件起重运输集团有限公司49. 广西瑞通运输集团有限公司50. 北京北汽出租汽车集团有限责任公司51. 广州市长途汽车运输公司52. 鄂尔多斯市汽车运输集团有限公司53. 中外运久凌储运有限公司54. 河北保定交通运输集团有限公司55. 江西宜春汽车运输股份有限公司56. 广西河池运达汽车运输有限责任公司57. 兰州交通运输集团有限责任公司58. 芜湖运泰汽车运输集团有限责任公司59. 江苏省扬州汽车运输集团公司60. 江苏南京长途汽车客运集团有限责任公司61. 茌平县第一汽车运输有限公司62. 济南鲍德汽车运输有限公司63. 北京祥龙出租客运有限公司64. 安徽省合肥汽车客运有限公司65. 山东省临沂交通运输有限责任公司66. 山东省济宁交通运输集团有限公司67. 山东鲁中钢铁物流有限公司68. 漯河宏运汽车运输集团有限公司69. 四川省广元公路运输集团有限责任公司70. 山东省日照运总交通集团有限公司71. 山东鲁中交运集团有限公司72. 湖北公路客运（集团）有限公司73. 茌平县第二汽车运输有限公司74. 洛阳市汽车运输公司75. 延边东北亚客运集团有限公司76. 甘肃东部运输实业集团有限责任公司77. 德州交通集团有限公司78. 赤峰中昊运输有限责任公司79. 陕西平安运输集团有限公司80. 山东淄博交通运输集团有限公司81. 中山市公共交通有限公司82. 黑龙江天成运业集团83. 浙江省嵊州市长运集团有限公司84. 安庆恒风交通运输有限公司85. 辽宁东运集团有限公司86. 湖北省十堰亨运集团客运有限责任公司87. 清远市汽车运输集团公司88. 德力西新疆旅客运输集团有限责任公司89. 济南长途汽车运输有限责任公司90. 陕西省汉中市汽车运输总公司91. 东营交通运输集团有限公司92. 孝感合力运输集团有限公司93. 福建华威汽车运输集团有限公司94. 石河子鑫源公路运输有限公司95. 铜陵有色金属集团铜冠物流有限公司96. 山东佳怡物流有限公司97. 内蒙古呼运（集团）有限责任公司98. 鄂尔多斯市正道运输集团有限公司99. 新疆天顺供应链股份有限公司100. 北京银建运输有限公司

http://www.mascyjt.com/长运

1、汽车概念股非常多，有汽车生产、另配件生产、轮胎等等，上百支股票！2、看你是着重哪方面的！3、汽车生产如：600104、600166、600213、000868、000957、600066、600418、600686、000625、000550、601633、601238、000800、000927、002594........等等4、汽车配件如：000589、000559、002283、002406.......等等

不属于江淮集团。蔚来汽车是一个独立的汽车品牌，但2016年4月，江淮汽车与蔚来汽车签订了制造合作框架协议，利用江淮的工厂为其生产计划制造5万辆，不属于上下级公司关系。江淮集团安徽江淮汽车集团有限公司成立于1999年9月30日，是一家包括商用车和乘用车全系列的综合性汽车企业。Power已经成为一个研发中心和服务销售体系。是国家火炬计划、国家级创新型企业、中国工业百强企业。蔚来汽车蔚来汽车成立于2014年11月，是全球智能电动车品牌。2018年9月12日，在纽约证券交易所成功上市。2020年2月25日，总部项目落户合肥。同时，合肥市政府对未来汽车投资100亿元。创始人是李斌，年营业额78.249亿元。百万购车补贴

国家优惠补贴、双积分、政策扶持、大力宣传等一系列措施，让我们看到新能源汽车将成为未来发展的大势所趋，其普及度和社会关注度一直在上升。得益于这些措施，近两年中国新能源汽车销量持续增长。所以今天，让我们和朋友们分享一下中国有多少新能源汽车！中国新能源汽车有多少江淮汽车？安徽江淮汽车集团有限公司(简称江淮汽车或JAC)是一家集商用车、乘用车和动力总成的研发、生产、销售和服务于一体的公司。拥有先进节能汽车和新能源汽车的综合性汽车企业集团&rdquo。国家火炬计划重点高新技术企业和国家创新型企业。位列中国企业500强、中国工业企业100强。6月1日，江淮汽车与大众汽车正式签署合资协议，共同生产新能源汽车。其前身是合肥江淮汽车厂，成立于1964年，2001年在上海证券交易所上市(股票代码:600418)。目前，江淮汽车有五大业务板块:商用车、乘用车、客车、零部件和汽车服务。中国有多少BAIC新能源？北汽集团是原“北京汽车工业总公司”的简称，后改为现在的&ldquo北京汽车工业控股有限公司；2010年11月，更名为&ldquo北京汽车集团有限公司；。北京汽车股份有限公司(以下简称BAIC)成立于2010年9月28日，由BAIC汽车集团有限公司、北京首钢股份有限公司、北京市国有资产管理中心、北京能源投资(集团)有限公司共同发起设立，注册资本56亿元，共有员工2.2万余人，是北汽集团乘用车资源聚合和业务发展的平台。北京吉普现在已经转型为北京奔驰(未来不会有北京吉普公司)，在BAIC控股的带领下，北京奔驰、北京现代、北京福田基本被称为“北京汽车工业三大板块”。大致位置是北京。中国新能源汽车有多少比亚迪？比亚迪新logo将不会继续沿用原有的蓝白两色，图案将改为椭圆形，并加入光影元素。字体排列和图形色彩基本发生了很大变化，凸显了比亚迪创新、科技和企业文化的精髓，为比亚迪品牌注入了新的内涵和活力。据比亚迪高管介绍，比亚迪新logo更加简洁直观，具有国际元素。通过此次申办变更，比亚迪汽车将围绕打造国际品牌的目标，在生产、科学、研发、营销各个层面全面推动国际品牌理念的提升，不断提升企业的市场洞察力，最终实现比亚迪品牌的高品质、高含金量。按照自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，比亚迪汽车立志打造真正物美价廉的国产车。产品设计既吸收了国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美理念。新能源汽车的发展，把中国汽车销量带到了一个新的高峰。作为全球新能源汽车销售大国，中国新能源汽车销量是2016年的200%，这是一个惊人的数字。如今，边肖汽车为国内的朋友们分享了几款新能源汽车，他们为朋友们分享了三个最著名的新能源汽车品牌，分别是比亚迪、江淮和北汽新能源。那么，你看过《共享汽车边肖》吗？百万购车补贴

江淮。根据查询江淮官网显示，五角星标志是江淮汽车。江淮汽车一般指安徽江淮汽车集团股份有限公司。安徽江淮汽车集团股份有限公司（下称“江汽集团”）始建于1964年，是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成研产销于一体、以“先进节能汽车、新能源汽车、智能网联汽车”并举，涵盖汽车出行、金融服务等。

是的，日立建机难进。合肥日立建机公司很少公开招聘，是不容易进的，并且实习期比较长，都是一年后转正，而且转正后每个人的工资会有较小的差距，因此合肥日立建机不好进；江淮汽车官网经常有招聘信息，相比较之下，江淮汽车集团好进，转正时间也短，经查询江淮汽车官网招聘信息显示，一般3个月转正，因此日立建机比江淮汽车集团难进。

可以。高速公路在夜晚没有禁行时间，一般车辆均可以24小时在高速公路通行。所以江淮汽车骏铃e3金元宝晚上可以上高速。交规中的高速夜间禁行是对大、中型客运车，在凌晨两点到五点禁止在高速公路行驶，而其他车辆是没有规定的。

好。1、根据江淮车安庆分公司官网查询显示，江淮汽车为员工提供职工宿舍，住宿条件是好的，空调、洗衣机一应俱全，职工宿舍距离工作厂区相对都比较近，员工上下班安排走厂车接送，自行上下班。2、职工宿舍的相关生活成本费用由居住人自行承担，签订住房协议，确保安全和居住人员非外来人员。

15万公里。江淮iEV6E的整车质保是5年或10万公里，动力电池质保期限为8年或15万公里，在质保期内，动力电池如果出现质量问题，是由厂商负责免费更换的，因此大可放心使用。安徽江淮汽车股份有限公司（简称“江淮汽车”），是一家集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商。

近期应当有许多朋友早已被思皓A5这新款车给霸屏了，健身运动的外观设计相互配合骚到完美的鲜红色刹车盘，的确十分有特点。思皓自身是一个创立没多久的知名品牌，因此很多人会问思皓A5是什么品牌的车辆，下边就来详解一下它。思皓A5是合资suv吗思皓这一知名品牌很独特，由江准乘用车和江淮大众一同拥有，现阶段思皓集团旗下的车型如下所示所显示：依附车型类型江淮大众思皓E20X纯电中小型SUV江汽集团公司思皓A5紧凑车思皓X4中小型SUV思皓X7中小型SUV思皓X8中小型SUV简易而言，思皓集团旗下的车型仅有思皓E20X归属于合资suv，包含思皓A5以内的别的车型全是独立车。2020年，一汽大众汽车入股投资江准乘用车的总公司安徽省江淮汽车集团公司，而且建立了江淮大众，同一年的广州车展，江淮大众发布思皓知名品牌，准备利用江淮汽车在新能源汽车层面的资格和生产能力，为大家在我国市场的新能源汽车行业搞好合理布局。而江准则能够利用大家的技术性，提高自己在乘用车销售市场的竞争能力，协助江淮汽车涉足乘用车销售市场。思皓A5由里到外都和嘉悦A5同样，汽车发动机用的是江准自主研发的1.5T，变速器有邦奇给予，生产流水线尽管历经提升更新改造，但汽车底盘服务平台应当或是江准乘用车的。依据江准乘用车官方网的信息内容，思皓知名品牌并不是纯粹的换标，它会采用法国VDA质量控制规范，让产品品质做到人们的水平，而且早已付出了两亿元对生产线设备完成改建升_，因此理论上思皓A5的品质应当要比嘉悦A5更强。百万购车补贴

去4S店维修。江淮汽车s3变速箱控制器坏了去4S店维修下就行。安徽江淮汽车集团股份有限公司（下称“江汽集团”）始建于1964年，是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成研产销于一体、以“先进节能汽车、新能源汽车、智能网联汽车”并举，涵盖汽车出行、金融服务等众多领域的综合型汽车企业集团。先后荣获国家火炬计划重点高新技术企业、中国企业500强、中国汽车品牌前5强，是全国首家荣获我国工业领域最高奖项——中国工业大奖的综合型汽车集团。

现在汽车车型很多，其中新能源汽车占了很大一部分，几乎每个汽车品牌都步入了新能源汽车的行列。那么纯电动汽车有哪些品牌呢？让我们来看看。江淮汽车是一家集商用车、乘用车、动力总成全系列研发、生产、销售、服务于一体的综合性汽车企业集团。数据显示，2013年之前，江淮汽车在中国投放市场的纯电动汽车中占比接近50%，到现在已经发展了5年多。江淮也在持续使用迭代开发技术，每年都有一定批次投放市场。其中，江淮IEV4、江淮IEV5、江淮IEV6S、江淮V7销量都不错。荣威汽车作为国内最早推出新能源汽车战略的企业，SAIC乘用车在自主掌握新能源核心技术的同时，致力于支撑和打造整个新能源产业链。目前，SAIC乘用车新能源产业总体战略布局已基本形成。代表:荣威E50、荣威E550、荣威E950等。北京新能源汽车有限公司(简称“北汽新能源公司”)是纯电动汽车的领导者，专注于纯电动汽车领域，已推出EH、EU、EX、EV、EC、LITE六大系列车型的纯电动乘用车10余辆。目前是中国纯电动汽车市场份额最大、规模最大、产业链最完整的新能源汽车企业。百万购车补贴

随着新能源汽车的不断发展，很多新能源汽车公司基本上都在努力开发和推出新能源汽车来吸引消费者。今天，边肖汽车将为朋友们简单介绍江淮新能源汽车公司。江淮汽车旗下新能源汽车的表现还是很不错的。新推出的江淮新能源汽车有哪些？让我们简单地把他们介绍给朋友。2018新推出江淮新能源汽车:江淮iEVA50IEVA50不仅是JAC新能源今年推出的首款纯电动汽车，也是JAC首款A级纯电动汽车。新车将包括三个不同动力配置的版本，续航里程分别为310公里、330公里和400公里。从江淮汽车内部传来的信息来看，这款iEVA50纯电动车很可能是基于2016款江淮何_打造，整体保留了江淮何_的设计。车身尺寸方面，新车长宽高为4590*1765*1490mm，轴距为2710mm，定位为纯电动紧凑型车。江淮iEVA50包括三个版本:租赁版、家庭标准版和家庭长途版。其中续航里程最短的车型搭载了最大功率116马力的电机和工作里程310公里的磷酸铁锂电池，未来租赁市场普遍采用。其他车型将搭载三元锂电池，其中47kWh版本的电池容量工作范围为330公里，60kWh版本的电池容量能量密度为129Wh/kg，工作范围为400公里。这个版本的电动机最大功率是150马力。2018新推出江淮新能源汽车:江淮iEV7S外观方面，该车前脸采用了JAC新能源汽车标志性的六边形大嘴前进气格栅，其外部充电口设置在前中央LOGO内部。同时，该车前格栅和前保险杠两侧的雾灯融入了蓝色元素，使其新能源身份更加突出。外观上，该车的设计风格与JACiEV6S基本一致。尺寸方面，该车长宽高分别为4135/1750/1560mm，轴距为2490mm。内饰方面，该车基本沿用了JACiEV6S的设计风格，最大的变化就是将该车的方向盘换成了JAC最新的品牌LOGO。此外，该车还将配备自动空调节、驻车雷达、全景影像等配置。动力方面，新车将搭载最大功率116马力的驱动电机和容量39千瓦时的三元锂电池组，NEDC工作里程为280公里。在快充模式下，电池从0到80%充电只需要一个小时。在慢充模式下，充满电需要7个小时。边肖汽车简要介绍了两款新能源汽车，JACiEV7S和JACiEVA50，这是JAC今年需要推出的产品。看完汽车边肖的简介，朋友们非常喜欢这两款车中的哪一款？嗯，新推出的江淮新能源汽车有哪些？汽车边肖会在这里给大家简单介绍一下。如果你想了解更多的新能源汽车，请关注这个网站。百万购车补贴

新能源汽车不断发展创新，比亚迪、Zotye、BAIC等新能源汽车深受消费者欢迎。你的朋友喜欢江淮新能源汽车吗？江淮新能源汽车作为中国自主汽车品牌，在性能和口碑上基本都很不错。今天，边肖汽车将向各位朋友简单介绍几款江淮新能源汽车。江淮新能源汽车有哪些？江淮新能源汽车有哪些:iEV7S此前，江淮汽车正式发布了iEV7S车型，新车可视为iEV6S车型的升级版。官方公布该车在NEDC工况下的续航里程为280km，0-100km/h加速时间为11秒，最高时速为130km/h，同时iEV7S搭载了容量为39kWh的18650锂电池组。在快速充电模式下，电池从0到80%充电只需要一个小时。据了解，iEV7S最早将于今年8月上市。此前，江淮汽车官方透露，iEV7S补贴后价格预计在10-15万区间。江淮新能源汽车有哪些:iEV7EJACiEV7E基于瑞风S2mini车型，前部采用JAC新能源车型标志性的六边形大嘴前格栅，充电接口隐藏在中央Logo后面。动力方面，JACiEV7E搭载永磁同步驱动电机，最大功率45kW，峰值扭矩175Nm，综合续航里程152km。同时，新车支持快速充电。在快速充电模式下，电池从0到80%充电需要1小时。据此前消息，JACiEV7E将于今年11月正式上市。江淮新能源汽车有哪些:江淮iEVA50IEVA50不仅是JAC新能源今年推出的首款纯电动汽车，也是JAC首款A级纯电动汽车。新车将包括三个不同动力配置的版本，续航里程分别为310公里、330公里和400公里。从江淮汽车内部传来的信息来看，这款iEVA50纯电动车很可能是基于2016款江淮何_打造，整体保留了江淮何_的设计。江淮iEVA50包括三个版本:租赁版、家庭标准版和家庭长途版。其中续航里程最短的车型搭载了最大功率116马力的电机和工作里程310公里的磷酸铁锂电池，未来租赁市场普遍采用。其他车型将搭载三元锂电池，其中47kWh版本的电池容量工作范围为330公里，60kWh版本的电池容量能量密度为129Wh/kg，工作范围为400公里。这个版本的电动机最大功率是150马力。汽车边肖为朋友简单介绍了江淮的三款新能源汽车，分别是JACiEVA50、JACiEV7E和JACiEV7S。这三款新能源汽车你喜欢哪一款？其中，JACiEVA50新能源汽车续航能力最强。好了，我们在这里简单介绍一下江淮新能源汽车的小型车。百万购车补贴

16年江淮ev纯电动汽车继行一般来说建议一年或者是1万公里左右保养一次就可以了.安徽江淮汽车集团股份有限公司（下称“江汽集团”）始建于1964年[45]，是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成研产销于一体、以“先进节能汽车、新能源汽车、智能网联汽车”并举，涵盖汽车出行、金融服务等众多领域的综合型汽车企业集团。[1]先后荣获国家火炬计划重点高新技术企业、中国企业500强、中国汽车品牌前5强，是全国首家荣获我国工业领域最高奖项——中国工业大奖的综合型汽车集团。

1、打开江淮汽车车载电脑，进入主菜单界面。2、在菜单界面中找到设置选项，点击行车电脑。3、在行车电脑界面中点击显示油耗。4、选择短途油耗选项即可查看。

面对周围天气不断恶化的现状，要相信活在当下就觉得沉重，但需要相信有压力就会有动力。国内很多新能源汽车厂商基本都把入门级市场作为竞争重点，已经推出了5万元的纯电动汽车。江淮作为国内老牌新能源厂商，自然不甘落后。今年，它推出了iEV6、iEV6E、iEV7、iEV7E和iEV7S等几款车型。江淮新车虽然背心很多，基本都是老款，但iEV6E绝对是新车，针对的是入门级市场。让我们一起来看看JACiEV6E电动车配置的主要参数以及这个站车系列。JACiEV6E电动车型主要参数外观外观方面，JACiEV6E前脸采用封闭式设计，搭配水滴式大灯设计，简洁干净！总的来说，萌萌身上有一点熊猫的形象，很容易打动女性消费者。镀铬门把手，带转向灯的双色后视镜，无骨雨刷，非常实用亲切。隐藏式B柱和C柱设计浮顶，时尚潮流。僵硬整齐的腰线，一直延伸到尾部，一气呵成。c型尾灯在车身细节处饰以浅蓝色，体现了新能源车的身份。JACiEV6E电动车配置主要参数内饰内饰方面，JACiEV6E采用全新设计，中控台充满层次感和配色设计。有了坚固的材料，在微型车上不容易看到双针。同时，该车配备车内影音娱乐系统，7英寸电容屏支持触控和滑动。JACiEV6E的内饰采用了全新的设计，整体造型层次感十足，并且采用了配色。浮动显示屏为整车提升了不少档次感。对于一辆微型车来说，细节处理得很好，空出风口采用镀铬设计。JACiEV6E电动汽车主要参数配置JACiEV6E虽然是微型车，但也全方位配备了智能互联设备。在中控台上，JACiEV6E直立设置了中控电子屏，内置CarLife车联网系统，让手机、音乐、地图触手可及，利用全方位远程安全监控系统，实现手机APP的智能远程调节。还有智能导航+蓝牙、ABS+EBD、倒车影像、行人提醒等功能，让智能互联成为JACiEV的标配。IEV6E采用了一套涡轮造型的车轮，视觉效果不错。采用童嘉GitiChampiro128系列轮胎，规格为165/65R14。JACiEV6E电动汽车主要参数动力配置动力方面，JACiEV6E作为JAC推出的首款微型电动车，搭载容量为22kWh的磷酸铁锂电池，匹配最大功率45kW(61PS)、最大扭矩175Nm、最高时速102km/h、综合工况续航里程170km的永磁/同步电机，足以满足国内大部分公路出行。与纯电动汽车上经常遇到的单速变速箱相匹配。它有D档、N档和R3档，经济模式下续航里程可达205公里，可以满足城市日常通勤。江淮iEV6E不仅拥有在线颜值，而且内饰质感也有所提升，尤其是安全配置更符合当下大家的需求。作为集智能、乐趣、智能控制于一身的大众城市微神器，它让汽车不仅仅是传统的出行工具，而是开创了绿色出行模式的新时代。在污染和拥堵肆虐的今天，它是让城市生活更美好的城市交通工具。作为一款经过10年7代迭代正在研发的产品，iEV6E在安全性、空、智能化、操控或外观、内饰做工、续航里程等方面基本达到同级领先水平。边肖汽车分享的JACiEV6E电动车配置主要参数需要和朋友见面。百万购车补贴

安徽有三个汽车品牌:奇瑞、凯瑞和江淮。其中，凯瑞是奇瑞汽车的一个品牌。奇瑞汽车于1997年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市。凯瑞成立于2009年，是奇瑞控股旗下奇瑞商用车战略品牌之一。江淮汽车始建于1964年，前身为合肥江淮汽车厂，总部位于合肥市刘冬路176号。奇瑞汽车奇瑞汽车股份有限公司是一家从事汽车生产的国有控股公司，于1997年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市。现任董事长兼总经理是尹同跃。公司以打造“国际品牌”为战略目标，经过19年的创新发展，已成为中国最大的集R&D、整车、动力总成及关键零部件的试制、生产和销售为一体的自主品牌汽车制造企业，以及中国最大的乘用车出口企业。开瑞汽车李淑昕汽车成立于2009年，是奇瑞控股旗下奇瑞商用车战略品牌之一。李淑昕汽车自成立以来，依托奇瑞汽车国际化的R&D和整车制造体系，从7座起步，专注7座，擅长7座，快速建立了一套管理科学高效的R&D、生产、销售、售后服务体系。集团依托成熟的技术资源和先进的造车理念，以低成本、高标准、高技术、高舒适性为核心竞争力。江淮汽车合肥江淮汽车厂前身成立于1964年，是集全系列商用车、乘用车、动力总成研发、生产、销售为一体，集“先进节能汽车、新能源汽车、智能网联汽车”为一体，涵盖汽车出行、金融服务等诸多领域的综合性汽车企业集团。自2009年以来，江淮汽车已有10款自主研发的发动机获得“中国心”十佳发动机，并于2001年在上交所上市。目前，江淮汽车拥有商用车、乘用车、客车、零配件、汽车服务五大业务板块。百万购车补贴

很好。1、江淮汽车新能源汽车工程研究院是由安徽江汽集团有限公司、合肥工业大学和安徽巨一自动化装备有限公司于2009年7月26日联合成立的机构。2、薪资待遇较好，月薪6000-8000。住房和食堂都不错，住的是单人间，洗衣服是免费的，上班公车接送。住房公基金是合肥市最高的。

随着科技的进一步发展和人们对生活质量要求的进一步提高，越来越多的人意识到环境的重要性，再加上汽油价格的不断上涨和全球汽油资源的减少，人们对于新能源汽车的呼声越来越高，各大厂商纷纷推出了自己的新能源汽车。今天就来说说江淮电动新能源汽车。江淮电动新能源汽车最新价格表详情。1.江淮电动新能源汽车怎么样？江淮汽车的新能源车相当不错。众所周知，汽车电气化的核心技术是电机、电子控制和电池。通过掌握这种“三电”技术，可以制造出各种各样的电动汽车。作为电动汽车“三电”的核心技术之一，电池的重要性不言而喻。江淮汽车经过14年的实践研发，在电池安全方面取得了令人瞩目的成就。新研发的蜂窝电池通过外延镀膜的UE技术实现了圆柱电池的单元化封装，可以实现电池单体之间的电气隔离和热隔离，有效避免电池故障引发的车辆火灾，为消费者购买电动汽车增加更多的安全性。所以，就新能源车哪个好来说，江淮汽车是相当不错的。不断创新新能源技术，为消费者带来高品质的汽车产品。一款非常经济的城市代步车，续航里程约120-150公里，每公里运营成本约0.1元，真正的零排放。合肥有1000多套，今年应该有一定量投放市场。整车价格比燃油车贵一点，但考虑到运营成本和维护成本只有燃油车的五分之一，还是值得购买的。二、江淮电动新能源汽车最新价格表1.江淮iC5官方指导价:149.9-175.9万元类别:小型车江淮iC5定位为纯电动紧凑型车，NEDC续航里程530公里。新车共有三款车型已预售，补贴后预售价格区间为155.0-1800万元。2.JACiEV7官方指导价:8.35-8.95万元类别:小型车IEV7搭载采用NCA特殊电极材料的高比能量三元锂电池，电池容量39Kwh，综合工作里程301km。配合高效的单踏板能量回收功能，续航能力可有效提升17%，将有效保障车主的长途出行。快速充15%到80%的电只需要50分钟，纯电SUV的长途旅行不再是梦。以上都是关于江淮电动新能源汽车，江淮电动新能源汽车怎么样，江淮电动新能源汽车价格表。综上所述，JAC的电动新能源汽车在国内品牌中还是不错的，但仍然存在所有新能源汽车共有的问题。不知道大家怎么看？百万购车补贴

在自主乘用车品牌中，江淮汽车似乎并没有很强的存在感。人们提到江淮，往往会想到一些卡车。其实也难怪江淮直到2007年才真正涉足乘用车领域。JAC摆脱不了的关键词似乎是销量平平、销量平平、没有存在感、参加315晚会等等。但是JAC真的那么难以忍受吗？江淮 艰难成长的汽修厂江淮汽车的历史可以追溯到1958年。当年，安徽筹建巢湖闸，同时成立巢湖闸机械修造厂。1962年巢湖闸建成后，当时的厂长王清媛提出了将修理厂升级为汽车配件厂的建议。经过层层申请，最终获批，获得了原水利部仓库作为零件厂的仓库。1962年，中国汽车公司在武汉举办汽车产品订货会。为了寻找合作的商机，当时没有工人、没有技术、没有正式名称甚至没有公章的巢湖汽配厂到了武汉，最终得到了中国汽车公司的合作，为一汽解放和南汽跃进生产汽车零部件，还从事改装SK644城市客车和修理业务。南汽跃进为了让汽车配件厂出名，以王清媛为首的管理层多次申请，最终经过反复努力，巢湖汽车配件厂于1964年正式成立，并于3月与安徽内燃机厂合并。同年，在中国汽车总公司的合作下，南京汽车厂向巢湖汽车配件厂无偿转让了一吨越野车和汽车发动机。1965年11月，中国汽车南京分公司与汽车配件厂签订合作协议，开始生产跃进汽车的发动机零部件和试制NJ50A发动机总成，并在NJ50A的基础上自主设计开发了HF270汽油机。NJ50A发动机然而，就在这个时候，王清媛发现了另一个头疼的问题，那就是项目有了，但没有启动资金、生产设备和技术人员。于是，市政府为了抓住这个难得的机会，亲自卖掉了几家原本隶属于公安部门系统的中小企业，自筹资金建厂。与此同时，巢湖汽车配件厂也向全国求助，意外得到了全国机械制造企业的支持。此外，巢湖汽车配件厂从20万名劳教人员中挑选1200名有相关工作经历、犯罪情节轻微的服刑人员，转到该厂工作。通过这样的努力，巢湖汽车配件厂不仅顺利完成了订单，而且具备了生产整车的能力。1968年4月，巢湖汽车配件厂参照NJ130货车设计试制的第一辆2.5吨货车下线。1969年初，巢湖汽车配件厂对车辆进行改进，生产出第一批20辆汽车，命名为江淮牌。不久后，巢湖汽车配件厂正式更名为江淮汽车厂。江淮品牌1990年，江淮汽车通过与国外著名厂商合作，研制出中国第一台真正意义上的乘用车专用底盘，并于同年5月向玻利维亚出口了首批使用该底盘的36辆轻型卡车和24辆客车。在此期间，江淮客车在底盘领域发展非常迅速，并于1995年成为国内客车底盘销量冠军。随着江淮汽车在客车市场实力的不断增强，1996年12月，江淮汽车收购了合肥客车厂，同时与韩国现代汽车就客车底盘达成技术合作。同年，江淮的高端轻卡帅铃正式上市。江淮1997年5月，以江淮汽车为主体，包括合肥江淮汽车股份有限公司、合肥客车制造有限公司、合肥汽车厂、安徽汽车变速箱总厂在内的安徽江淮汽车集团有限公司成立。1999年9月，经过安徽江淮汽车集团有限公司、新加坡金狮亚太有限公司、安徽科技产业投资有限公司、安徽机械装备总公司、武汉天宇信息产业有限公司五家股东发起的重组，江淮汽车厂正式改制为安徽江淮汽车股份有限公司，次年3月，江淮汽车兼并安徽皖东机械厂，组建安徽江淮专用汽车有限公司。 进军乘用车市场在商用车领域游刃有余的江淮不会满足于现状，所以把目光投向了乘用车市场。2001年3月，JAC与现代汽车签署了H-1技术转让协议。2002年3月，第一辆JAC瑞风MPV下线。这款车与韩国现代H-1基本相同，搭载2.4L汽油和柴油，其中汽油版最大马力136匹，最大扭矩193n·m，柴油版最大马力103匹，最大扭矩235 N。凭借过硬的产品力，瑞风在上市当年就占据了国内MPV总销量的62%，并在一年半后迎来了第1万辆车下线。江淮瑞风2002年6月，江淮与现代签署合作协议，生产重型卡车、商用车和乘用车，并将合作从技术层面扩大到资本合作，成立合资公司。2003年10月，基于韩国现代重卡技术，JAC结合国内道路特点改进的格尔发重卡下线。2004年2月，在三菱4G6系列发动机基础上研制的4GA1发动机点火下线成功。2004年10月，JAC推出瑞风II系列...瑞丰_看似发展在往美好的方向走，但最终还是要分道扬镳。因为合作上的分歧，JAC和现代分道扬镳。为了抹去近代的痕迹，JAC开始自主研发，并于2005年4月推出了具有自主知识产权的全新格尔发重卡。2005年6月，在意大利都灵投资1100万欧元成立JAC-意大利设计中心，这是中国汽车品牌在欧洲的第一个设计中心。接着，2006年11月，JAC在日本东京设立了另一个海外设计中心。2007年3月，瑞丰祥和瑞鹰上市。2.4L江淮瑞鹰售价13.98万元，2.4L瑞风祥和售价16.98万元。其中瑞风祥和也是基于现代H-1，而瑞鹰则与现代圣达菲有着千丝万缕的联系。江淮瑞鹰2007年4月，江淮岳斌亮相上海车展，11月正式上市。搭载了2.0L和2.4L两种动力，售价10.77-13.17万元，其中2.0L发动机最大129马力，最大扭矩172N·m，2.4L发动机最大136马力，最大扭矩193N·m，然而没多久岳斌就出了点小问题岳斌2008年北京车展，同悦和同悦RS亮相，11月正式上市。分别搭载1.3L和1.5L两种动力，售价区间为4.98万-6.68万元。接着，在2009年上海车展上，江淮汽车推出了10月份上市的何_和何_RS。何_搭载1.5L发动机，售价区间为6.58万-8.48万元。亲切的短短几年，JAC真正进入乘用车市场，2009年年销量12万辆，2010年销量增长61.1%至20万辆，在当年自主品牌销量榜中排名第七。当年12月7日，JAC也迎来了建厂以来第200万辆整车下线。2010年3月，江淮成立多功能商用车公司，主要负责生产中高档轻型厢式车、面包车和专用车，并在当年的广州车展上推出了首款多功能商用车星锐。同年9月，江淮汽车与美国纳威司达公司合资成立安徽江淮纳威司达重型汽车有限公司..JAC和纳威司达 江淮眼下的难题岳跃于2010年12月上市，瑞风S5于2013年3月上市，何_A30于11月上市，瑞风S3于2014年8月上市，瑞风A60于2010年11月上市。看来江淮的一切都在向好的方向发展。但2013年3月15日晚会曝光江淮同悦轿车底盘周边钢板和车身钢板生锈，但江淮并未妥善解决。长期以来，江淮的一举一动总是暴露在媒体的闪光灯下，江淮的发展也受到了很大的影响。3152015-2019年间，恰逢国内SUV热潮。瑞风S3一手将JAC乘用车销量带到了35万辆的高度。然而，仅仅两年后，JAC的销量下降到20万辆，并继续下降到不到16万辆，于是JAC陷入了困境。据统计，2019年江淮盈利1亿元。但这1亿元仍然是加上11亿元政府补贴后的数字。2014年至2019年间，江淮汽车获得政府投资近100亿元，但净利润不足25亿元。江淮突然好像就要走了。瑞丰S3然而江淮又一次依靠运气从垂死的线上站了起来。2016年4月，蔚来汽车与JAC签署了OEM协议，抵消了JAC的大部分产能损失。紧接着，2017年12月，德国大众与JAC以50:50的股比合资成立JAC大众汽车有限公司，并计划于2020年以10亿欧元购买姜奇集团持有的50%股份，并将JAC大众的股份增至75%。JAC的余伟来然而，谁也想不到。在大众的规划里，江淮根本不配有名分。2020年12月8日，奥迪股份公司增持JAC大众股份至75%后，JAC大众正式更名为大众汽车(安徽)有限公司，JAC的名字被彻底抹去。在造车新势力前景不明的情况下，在被大众剥夺了合作名之后，江淮仅仅依靠自主品牌能否在自主品牌的竞争中继续前行？或者JAC大众 谢谢！我是北城的看车人。请在评论区留言讨论指正。百万购车补贴

车市总览，车市故事自媒体子公司，时刻关注国内外所有汽车企业。2020年12月8日上午，大众汽车(安徽)有限公司正式揭牌，其R&D中心和制造基地也随之宣布落成/开工。当后续计划陆续公布时，曾经以合资公司名义出现的江淮似乎也悄然失去了存在感。这次竣工仪式也是江淮变化的缩影。目前，整个姜奇集团正在经历一场由内而外的实质性改革。江淮:坎坷的发展之旅同在安徽的江淮相比奇瑞，存在感较低。一个品牌没有“存在感”是很可怕的。除了产品本身，发展思路的反复调整也是江淮品牌发展不理想的重要原因。江淮从底盘和商用车起步，2000年开始向乘用车转型，最早以商用车进入市场。2002年3月18日，第一辆“江淮瑞风”MPV下线，江淮乘用车正式起步。后来，瑞鹰SUV、岳斌等车型扩大了产品线，但品牌混乱迷惑了消费者。2012年广州车展，江淮发布了“瑞风何_”双品牌战略，并确定了“品牌字母数字”的产品命名方式。双品牌成立后，瑞风S5于2013年上市，但市场走势打乱了双品牌计划。一方面，中国品牌汽车一直难以突破，何_未能创造奇迹；另一方面，中国SUV市场迎来了“井喷”。在此期间，瑞风S3抓住市场红利，获得了2015年和2016年小型SUV年度销量冠军。尝到SUV甜头的江淮在2016年取消了双品牌战略，将瑞风拓展为全品类。今年江淮还取消了乘用车使用的“五星标识”，换上了新的字母标识。但SUV市场很快迎来深度调整，S4、S7等S3之后推出的一系列车型未能在市场上大放异彩，反响平平。JAC iEV4】在新能源领域，JAC赶上了国家补贴政策的春风，旗下iEV系列车型持续热销。可惜随着国家补贴的不断下降，江淮新能源产品更新换代太慢，产品力迅速下降，最终导致iEV系列这一知名车系竞争力不断下降，最终没落。"思豪E20X "随着2017年JAC大众的成立，JAC的产品和品牌规划开始向大众靠拢。2018年，江淮大众全新品牌思豪发布，首款车型思豪E20X上市。然而，新车仍然没有带来革命性的变化。产品策略混乱，销量低是目前的重要问题。江淮汽车扣除非经常性损益后的净利润已经连续三年亏损，江淮迫切需要一场革命性的变革来重启。江淮未来会如何发展？虽然官方尚未公布改革后的具体方案，但从江淮不同品牌、不同车款近期的动向来看，未来的变化可以概括为自主合资、主机厂的经营模式。姜:四号/瑞丰/JAC“三朵花”"思豪E40X "乘用车方面，随着战略调整，大众将不再使用思豪品牌，思豪未来将交由姜奇运营。原江淮旗下的佳悦等车型将全部归入思豪品牌。根据思好的新品规划，其未来将专注于年轻化和个性化。产品方面，定位紧凑型SUV的思豪E40X和定位微型车的思豪E10X将于明年(2021年)3月上市，定位紧凑型轿车的思豪E50A也将于2021年上市。2022年，思豪将推出另一款紧凑型SUV，到2023年，将推出入门级紧凑型SUV和轿车。此外，四镇将在2023-2025年继续发力，计划推出A、x系列共10款新车。「瑞风L6 MAX」MPV方面，江淮此前宣布“瑞风”品牌将独立运营，重新聚焦商用车市场。现有瑞风品牌SUV和轿车车型正在逐步切换或退出；渠道也在调整，瑞丰将组建专网。随着瑞风成为姜奇控股的独立品牌，专注MPV市场无疑更有利于发展。品牌独立后，瑞风将在现有产品阵容的基础上衍生M和L产品系列。其中L系列主打高端商旅，产品也更加注重高品质的乘坐体验。M系列更注重载人载货的实用性和燃油经济性空。未来五年，瑞风品牌将推出10款以上MPV产品。《汉图》此外，JAC牌，JAC也没闲着。JAC品牌的轻卡产品大量出口国外市场，带来可观的利润。随着政策的逐步完善，我们可以看到越来越多的中国品牌厂商在新产品的研发上投入了比以前更多的资源，这直接体现在最终的产品上。在皮卡领域，JAC也正式推出了旗下皮卡子品牌——汉途，未来将与现款T系列车型(帅铃T6、帅铃T8、帅铃T8PRO)搭配，共同征战国内皮卡市场。其首款商用皮卡预计明年1月上市，而其自动挡车型预计明年6月上市。大众(安徽):基于MEB平台推出入门级车型对于江淮来说，还有一个重要的东西不能忘记，那就是大众(安徽)。在大众汽车(安徽)有限公司的正式揭牌仪式上，奥迪股份公司(中国)首席执行官冯博士明确表示，大众汽车(安徽)将加速中国电气化战略，帮助奥迪股份公司实现2050年碳中和的愿景。此外，工厂二期扩建工程将于2021年启动，大众汽车(安徽)将投资200亿元在合肥建设新工厂，最大产能为35万辆。到2023年，它将投产一批基于MEB平台的电动汽车。从仪式上的发言来看，虽然大众汽车(中国)的持股比例已经达到75%，JAC降至25%，但这并不影响双方继续深化合作的共识。根据双方签署的《JAC大众汽车有限公司产品组合框架协议》，大众成为合资公司75%的股东后，将向合资公司授予4-5款大众品牌产品。首款车型将于2023年投产，新款车型将充分考虑年轻用户的喜好。参考上汽大众和一汽大众推出的纯电动汽车，大众(安徽)未来推出的全新车型可能会有更入门级的定位，或许只是之前媒体提到的ID.1车型。值得一提的是，大众集团还将优先向江淮大众引入中型和中型汽车，包括纯电动汽车、燃油汽车/插电式混合动力汽车，以及潜在的商用车产品。江淮:代工还是新市场？另外，“代工”对于国内很多传统车企来说绝对是一个机会。代工没有错，但是可以极大的促进产能的高效利用，促进合作，提升技术。众所周知，目前能买到的蔚来汽车都来自江淮蔚来在合肥的生产基地，这种“合作代工模式”对双方都有利。随着BOE、蔚来、大众以及众多高科技企业在合肥的投资不断增加，合肥已经在通往未来的道路上越跑越快。从这里到长三角距离适中，配套供应商丰富。政府大力推动新能源和智能网联产业的发展，使其成为电动汽车研发和生产的温床。拥有多年汽车生产经验的合肥，未来不排除继续复制“江淮蔚来”模式，成为电动车时代的“代工厂”。如果能做成汽车行业的“富士康”、“TSMC”，也将是一艘恐怖的工业航母。写在最后:随着股市的到来，车市的两极分化效应越来越严重。对于江淮来说，要解决目前的困境，需要由内而外的改变。江淮选择重组集团内部产品线，自主研发商用车和乘用车。希望这次改革能让江淮重现辉煌。遗憾的是，从目前的情况来看，丝豪品牌内部似乎还存在产品线混乱等问题。此外，在大众(安徽)公司，大众持有75%的股份拥有绝对话语权，加上新投入的R&D中心，志在必得。不过，这样的场景也让我们想起了最近频频雷人的华晨集团。只靠合资输血和代工能活下来没错，但要想活得好，抵御更多风险，就必须有自己优秀的独立板块。现在破产重组的华晨集团就是一个引人注目的案例。当然，到目前为止，姜奇还没有公布全新战略的具体计划。我们也希望JAC能有所回报，练好内功，通过合资、贴牌等方式掌握先进理念和某些技术，反哺到自己的板块，除此之外还能四处扩张自己的能力。百万购车补贴

您问的是江淮电动新能源汽车iev6e有几块电池吗？6块。根据江淮汽车官网可知，新能源汽车iev6e有6块电池，最大的电池容量可达44.3kWh，外界充电时间为8小时，正常充满电量，能提供有效续航里程达400公里。江淮电动新能源汽车iEV6e的电池有三种，分别是29.3kWh、37.2kWh和44.3kWh，它们的电池容量分别为29.3kWh、37.2kWh和44.3kWh。

华为与江淮汽车在新能源智能领域合作愈加密切，或将进军新能源汽车行业最近这几年，全国开发新能源汽车的势头一直只增不减，比如百度和小米，苹果这种大型的电子企业都开始自主尝试开发新能源汽车产业，企图将势力版图伸向新能源汽车行业。但是华为公司目前为止从未声称过要生产汽车并且也没有打算要对其他的车企进行投资参与股份等等商业行为，但是民间仍然经常有华为自主造车的小道消息传出。前段时间,有内部消息传出声称江淮汽车即将跟华为公司联手生产新能源汽车，对于这件传言江淮汽车的官方发布人员声称，此消息并不属实，华为公司一直是江淮汽车的技术供应商，而且江淮汽车也一直使用华为技术，不过并不排除今后跟华为进行生产合作的打算，两家公司经营关系十分稳定，有长期的稳定合作关系。对于未来可能与华为的具体合作的方向，江淮汽车并未给出明确的答复。近些年来，有关媒体先后报道，江淮汽车方面就与华为有所合作，当时双方在深圳签署了全面合作框架协议暨MDC平台项目合作协议，共同在汽车智能驾驶、智能网联、人工智能领域展开深度合作。此外，今年8月，江淮汽车与华为也达成了合作协议，合作涉及HMS、自动驾驶核心传感器、MDC、智能座舱等多个方面。虽然华为并没有直接参与制造汽车，但是所涉及的各个技术领域全面覆盖了整个汽车生产流程，对于江淮汽车的新能源汽车生产可以说参与了百分之八十的电子技术，尽管如此，不造车的华为在汽车行业依然有诸多布局。目前华为除了与小康股份旗下的赛力斯推出相应的品牌车型外，也有车企北汽、长安以及广汽等合作。华为与车企的合作模式有两种以上，包括以零部件供应商身份以及Huawei Inside模式等，零部件供应商身份即以Tier 1、Tier2为基础向整车企业售卖零部件和技术方案；而Huawei Inside模式即双方联合开发智能汽车，如与北汽、长安以及广汽合作并推出搭载华为全套方案的合作子品牌长安阿维塔和北汽极狐等等。从目前的情况来看，华为早已深入汽车制造业产业，掌握了造一款自动驾驶新能源车几乎所有的关键技术，包括从部件、技术、设计到品牌、营销等，造与不造车也只是时间问题而已。如果华为真正生产新能源汽车，那将会是对新能源汽车领域的一大震撼性事件。

江淮瑞风是江淮汽车旗下的一款轻型商用车，其油耗表现一直备受关注。下面我们就来详细解析一下江淮瑞风的油耗表现。瑞风1.6L手动挡车型是江淮瑞风中最受欢迎的车型之一。该车型的综合油耗为7.9L/100km，城市油耗为9.5L/100km，高速油耗为6.9L/100km。从数据上看，瑞风1.6L手动挡车型的油耗表现还是比较不错的。江淮瑞风是江淮汽车旗下的一款轻型商用车，其油耗表现一直备受关注。下面我们就来详细解析一下江淮瑞风的油耗表现。1. 瑞风1.6L手动挡2. 瑞风1.5L手动挡3. 瑞风1.5L自动挡

汽车芯片股票龙头股如下：1、紫光国微（002049），最新股价119.59元，总市值725.69亿。紫光集团消息，9月19日，由国家科技部、工信部共同支持，国家新能源汽车技术创新中心（简称“国创中心”）作为国家共性技术创新平台牵头发起的“中国汽车芯片产业创新战略联盟”（简称“中国汽车芯片创新联盟”）在京正式成立。紫光集团为联盟创始成员，旗下紫光国微（002049）、紫光展锐同时为联盟理事单位。2、四维图新（002405），最新股价15.31元，总市值300.32亿。旗下“杰发科技”前身来自于联发科汽车电子事业部。目前，杰发科技结合强大的平台服务系统，已推出针对自家车联网软件优化的车载芯片方案，致力于成为用户信赖的智能出行科技公司。3、全志科技（300458），最新股价33.84元，总市值111.88亿。公司各系列主控芯片及电源管理芯片组成的套片广泛应用在车载、智能家电等领域。4、大唐电信（600198），最新股价10.88元，总市值95.97亿。中国信科集团旗下大唐电信科技股份有限公司（以下简称：大唐电信）携集成电路设计产业产品亮相，展出了智能终端芯片、智能卡芯片、汽车电子芯片等“自主芯”、“安全芯”、“智能芯”，充分呈现其技术领先的创新应用。扩展资料：汽车芯片概念股有18只。随着半导体产能短缺，产品供不应求等消息的到来，半导体板块内多只个股先后结束回调，股价开启上涨模式。7只概念股已披露2020年业绩预告，业绩向好个股占大多数，有5只。披露2020年业绩增幅区间的4只概念股，全部为预增或扭亏。参考资料来源：华西证券-汽车芯片概念上市公司股票

932路 → 328路：全程约1小时40分钟 / 20.3公里。具体如下：1）从吴中汽车站步行 70米至 公交站牌“吴中汽车站” 乘坐 932路；2）乘坐21站, 在 “百润发何山店站” 下车；3）下车后，步行170米至 “苏州科技学院站”， 乘坐 328路；4）乘坐11站, 在 “新亭路长亭路东站” 下车，5）下车后，步行80米至 苏州宝馨科技公司。

这是郑州至邓州的汽车票价，你参考吧。你查询的站点：邓州，日期：2011-5-5注：到达时间等查询结果，仅供参考，实际情况以售票时为准。 后退发车站班次时间站点终点站车型票价到达时间里程中心站(南)660907:20邓州邓州豪华大巴100.06.0365南站272207:40邓州邓州空调大巴99.0 330中心站(南)661708:10邓州邓州空调中巴95.06.0365中心站(南)661509:20邓州襄樊空调大巴107.0 328中心站(南)667510:10邓州丹江口空调中巴95.0 328中心站(南)62111:40邓州襄樊空调中巴107.0 328中心站(南)662812:40邓州常德空调卧铺100.0 328南站272113:30邓州邓州空调中巴103.0 365中心站(南)667213:40邓州邓州豪华大巴100.06.0365中心站(南)605318:10邓州邓州空调中巴95.06.0365中心站(南)667818:40邓州十堰豪华大巴100.0 328中心站(南)661923:59邓州邓州豪华大巴100.06.0365

滨海客运总站没有发往香河的车。倒是有到宝坻的车，具体发车班次您可以咨询一下客运站。或者在津塘公路上乘坐605路、621路、白庙-塘沽车到通莎客运站乘坐香河车（发车时间6：45、12：45、13：45、14：45）或者三河车即可到达香河，通莎客运站咨询电话60531818、60531820.

不方便。低速电动汽车续航里程大概在100-200公里左右，高速电动汽车续航里程在300-500公里左右，但目前充电桩还不是那么的普及，想要找个充电桩还不是那么的方便，目前充电桩主要分布在高速路上的各大服务区，还有一线城市的一些充电网点，总体来说还是不够普及。增程器发电机使用建议：增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了保护环保，建议在需要的时候启动增程器。

行业主要上市公司：汽车金融：上汽集团(600104)、福田汽车(600166)、广汇汽车(600297)、江淮汽车(600418)、广汽集团(601238)等;汽车租赁：神州租车(00699.HK)、强生控股(600662)、大众交通(600611)、申华控股(600653)等;二手汽车：浩物股份(000757)、大东方(600327)、优信二手车(UXIN.美国上市)、开心汽车(KXIN.美国上市)等;汽车用品：德联集团(002666)、明新旭腾(605068)、旷达科技(002516)、苏奥传感(300507)、常熟汽饰(603035)等;汽车养护与维修：元征科技(02488.HK)、道通科技(688208)、南华仪器(300417)等;报废汽车回收：华宏科技(002645)、天奇股份(002009)、格林美(002340)、浙商中拓(000906)等;新能源汽车充电基础设施：国电南瑞(600406)、奥特迅(002227)、许继电气(000400)、国电南自(600268)、易事特(300376)等。本文核心数据：市场规模、注册企业相关数据行业概况：汽车后市场覆盖范围广1、定义：行业涉及范围十分广阔汽车后市场是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。汽车后市场是汽车从售出到报废的过程中，围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。中国现在的汽车后市场大体上可分为汽车金融、汽车租赁、汽车用品、二手车、汽车养护与维修、报废汽车等几类，随着新能源汽车发展，新能源汽车充电基础设施也被列为汽车后市场行业。在服务内容方面，汽保行业和汽车养护行业存在着交叉，没有严格的划分界限。同时，目前国内许多汽车维修及配件行业的业务范围也有向汽车养护拓展的趋势。2、产业链目前我国汽车后市场行业上游主要为汽车消费市场，主要由以广汽集团、上汽集团等为代表的汽车生产厂商，以及如分销商等各种汽车行业销售渠道共同组成。汽车后下游市场则主要为汽车车主提供相关细分市场服务。行业发展历程：进入“互联网+”阶段汽车美容、养护业在中国兴起于20世纪90年代。随着轿车拥有量特别是私家车拥有量的增加，汽车美容、养护业开始被有车族所熟知，“七分养，三分修”，以养代修的爱车新理念逐步被广大有车族所接受。与国外发达国家相比，我国汽车行业的发展较晚，汽车后市场从形成到发展大体上经历了五个发展阶段：行业发展现状1、行业整体情况：规模超5万亿，发展空间巨大通过对本文定义的汽车后市场细分市场的市场规模进行详细测算后，前瞻大致估算出了现阶段我国整体市场规模情况，从估计数据来看，我国汽车后市场规模早在2016年就已经超过了3万亿元。2016-2020年，随着汽车市场的发展成熟，我国汽车后市场规模也呈现逐年上升趋势，2020年我国汽车后市场规模达到5.2万亿元，同比增长7.77%。根据“1:8”惯例推算2020年我国汽车后规模约为65.25万亿元，而实际测算显示2020年我国汽车后市场规模仅为5.3万亿元，我国汽车后市场发展仅占国际惯例测算市场的8.12%，由此可见，我国汽车后市场存在较大发展空间。2、细分市场一：汽车金融行业——三大因素共同推进汽车金融行业发展近年来，随着汽车保有量持续稳定上升，人们对于汽车金融的消费认知也不断上升，与此同时，随着互联网的发展，汽车金融的行业壁垒不断降低，越来越多的企业进入汽车金融行业。随着行业发展，国家相应出台了一系列行业相关政策，推动了汽车金融行业进一步规范化发展。——2020年市场规模或已超过2万亿元根据自2008年《汽车金融公司管理办法》以来，我国汽车金融市场对风险管控的认识有所提升，遏制住了坏账率持续走高的不良势头，进入有序发展阶段。2013年后，随着融资租赁、互联网金融等新模式的涌现，市场进入创新发展阶段。这两个阶段的十多年来，中国汽车金融行业保持了年均24%的高速增长。虽然2017年后汽车销量出现震荡，汽车金融市场增速有所放缓(年均约20%)，但势头仍远远领先于汽车销量变化趋势。根据罗兰贝格2020年发布的汽车金融报告，2019年，我国汽车金融市场总体规模达到约1.7万亿元，其中持牌汽车金融公司约占一半份额。前瞻估计2020年我国汽车金融市场规模或已超过2万亿元。3、细分市场二：汽车租赁行业——互联网巨头布局汽车租赁行业BATJ作为中国互联网领域的四大巨头，其投资方向具有风向标作用。BATJ近年来都在进行各自的汽车金融布局，在互联网巨头们的汽车金融布局中，汽车融资租赁作为汽车金融领域的“蓝海"被广泛关注。易鑫获得了百度、腾讯和京东等资本的多轮融资，融资总额达15亿美元，并且于2017年在香港上市;弹个车获阿里两轮领投，金额达9.1亿美元;优信获得百度和腾讯约2亿美元的投资;花生好车和美利车金融分别获京东2.7亿美元和1亿美元注资;专注于商用车融资租赁的狮桥租赁获得百度10亿人民币的投资。——疫情冲击使得2020年市场规模增幅下降汽车租赁作为中国新兴的交通运输服务业，是满足人民群众个性化出行、商务活动需求和保障重大社会活动的重要交通方式，是综合运输体系的重要组成部分。同时，汽车租赁行业对于传统运输业、旅游业以及汽车工业、汽车流通业等相关行业起到十分显着的带动作用。近年来随着互联网金融快速发展，汽车金融渗透率快速提升，带动汽车租赁市场快速增长，尽管2018年中国共享汽车市场遭遇寒潮，但融资租赁市场整体依然保持增长。根据国际知名研究机构Fastdata数据显示，2015-2019年我国汽车租赁市场规模呈现逐年上升趋势，2020年受到疫情冲击中国租车市场规模预计下滑12.4%，达到903亿元。4、细分市场三：2020年二手车市场受到疫情影响较大根据中国汽车工业协会数据，2012-2019年我国二手汽车交易量从呈现逐年递增趋势，2020年受到疫情冲击，二手车交易量有所下降，2020年我国二手车市场交易量为1434万辆，同比下降3.91%，2021年1-5月我国二手车市场交易量为544.52万辆，同比增长74.58%。根据中国汽车工业协会数据，2012-2019年我国二手汽车交易额从呈现逐年递增趋势，2020年受到疫情冲击，二手车交易额有所下降，2020年我国二手车市场交易额为8888.4亿元，同比下降5%，2021年1-5月我国二手车市场交易额为4271.67亿元。5、细分市场四：汽车用品行业2020年市场规模约为8400亿元我国汽车用品行业包含细分产品众多，因此生产相关产品企业规模普遍较小，但近年来随着市场竞争局势变化，行业整合步伐开始加快，集群效应初步显现。2019年德勤发布了《2019中国汽车后市场白皮书》，数据显示2018年我国汽车用品市场规模为7200亿元，过去三年年复合增长率为28%，以此可以推算出2016年我国汽车用品市场规模约为4400亿元。2018年时德勤对于我国汽车用品市场规模未来成长性预测评级为一般，主要是因为我国汽车用品行业囊括范围较广，竞争较为激烈，整体发展态势短期内无法得到改善，因此市场成长性或将维持现状。前瞻认为，汽车用品作为汽车保有的刚需产品，几乎每辆新增汽车车主都会不同程度的购买汽车用品，因此我国汽车用品市场规模增长或会受到我国每年汽车保有量增速的较大影响。基于此逻辑，前瞻估计2018年之后汽车用品市场规模增速或将与每年汽车保有量增速大致相符，由此估算得到2020年我国汽车用品市场规模约为8400亿元。6、细分市场五：汽车养护与维修行业——缺乏专业技术人才现阶段，中国从事汽车维修保养服务的人员整体素质较低，缺乏专业技术人オ。据专家表示，美国从事汽车维修保养服务工作的群体中，高级技师比例超过30%。而根据中国汽车维修行业协会统计数据显示，中国从事汽修行业的高级技师比例仅为5.7%。汽车维修保养人员判断的准确程度与操作熟练度直接影响到服务的效率及质量。在汽车维修保养领域，高级技师需在掌握机械维修与电子维修技术的同时，经过系统化学习并了解先进的汽车检测设备和仪器的使用、操作方法。——按指数估测2020年市场规模超过1.2万亿元基于中保协公布的常用配件负担指数和保养指数，前瞻将其分别与交通事故中汽车交通事故起数和规模以上汽车制造业企业营业收入数据结合，对我国汽车养护与维修市场规模进行了简单测算。从数据来看，我国汽车养护与维修市场市场规模2016-2020年呈现波动上升趋势，2020年我国汽车养护与维修市场规模约为1.23万亿元，同比增长2.4%。7、细分市场六：报废汽车回收行业——目前我国共有三种报废汽车回收模式目前我国报废车辆回收共分为第三方负责回收模式、生产商负责回收模式和生产商联合体负责回收模式三种模式。第三方负责回收模式指生产商在销售产品后，自己并不直接参与对产品的回收工作，而是选择一个专门的回收企业负责回收工作。在该模式中，产品由第三方回收企业负责回收并将其转交给生产商处理。生产商负责回收是指汽车制造商为废旧汽车回收工作的主体，通过一定的回收渠道回收废旧汽车，在此基础上依靠自身的能力推动汽车再利用的后续环节，最大限度完成废旧汽车全部使用价值并获取一定经济效益和社会效益的过程。包括制造商直接回收和经销商回收——制造商处理两种形式。生产商联合体负责回收模式是指生产同类汽车产品的制造商，成立一个联合责任组织，由该组织负责这些汽车制造商生产的同类产品的回收处置工作。——2020年市场规模超过150亿元根据商务部发布的《中国再生资源回收行业发展报告(2020)》公布的数据显示，预计2020年报废机动车市场将呈现持续较快增长的良好态势，增幅将在5%左右。通过每年商务部报告统计数据显示，我国报废机动车回收额2017年之后呈现较好的增长态势，报废机动车平均回收单价也呈现上升趋势。2020年我国报废机动车总额为154.14亿元，每辆机动车平均处理单价为6428元。8、细分市场七：2020年新能源汽车充电基础设施市场规模突破千亿元中国电动充电基础设施促进联盟数据显示，2015-2021年中国新能源汽车充电基础设施呈现逐年上升趋势，且每年至少保持两位数高增长率。截止2021年5月，全国充电基础设施累计数量为187万台，同比增加43.9%;各省份充电站保有量6.5万座，换电站保有量644座。2021年1-5月，充电基础设施增量为18.9万台。公共充电基础设施增量同比上涨125.2%，随车配建充电设施增量持续上升，同比上升142.9%。结合我国历年新能源汽车充电基础设施设备数量，以及2020年能源局公布充电桩均价2万元/个，充电站300万元/座，结合计算我国新能源汽车充电基础设施2020年市场规模估算为1240亿元。行业竞争格局1、区域竞争：集中于东部沿海地区根据统计数据来看，我国汽车后市场企业整体大多分布于东部沿海经济较发达地区，其中山东省和广东省汽车后市场相关企业分布数量最多。除此之外，陕西省、四川省和河南省在内陆地区范围内汽车后市场相关企业分布数量也较为可观。2、企业竞争：企业竞争激烈，经营规模小由于我国汽车后市场涉及范围十分庞杂，因此相关生产企业数量也十分可观。统计显示截止2021年7月，我国汽车后市场存续在业相关企业数量达到885万家之多，其中注册资本在1000万以上的企业有78万家之多，占比仅为8.81%。从汽车后市场部分关联度较高的代表性上市企业营收规模来看，目前我国汽车后市场代表企业平均营收规模约为21亿元，相较于上市车企而言营收规模较小。以上两点充分说明我国汽车后市场公司参与数量众多，企业竞争激烈，但经营规模小的特点。行业发展前景及趋势1、发展前景：2026年市场规模逼近10万亿元基于公安部公布的历年汽车保有量和汽车保有量增速，前瞻对2021-2026年汽车保有量情况进行了估计。从历史数据来看，我国汽车保有量总体规模呈现逐年上升的趋势，但保有量增速在2016年之后基本呈现较规律的下降趋势，按照此规律进行对我国汽车保有量情况进行预测，2026年预计我国汽车保有量或将达到4亿辆，2021-2026年年复合增长率达到5.73%。从汽车后市场发展来看，2020年我国汽车保有量累计达到2.81亿辆，与美国并列全球第一。但美国汽车后市场发展已经成熟，按照成熟汽车后市场测算来看，我国汽车后市场仍然存在较大的发展空间。从政策支撑来看，近年来我国陆续正对汽车后市场细分领域出台了一系列相关政策，为我国汽车后市场规范化发展奠定了基础，预计会对我国汽车后市场发展带来较大利好。结合各细分市场规模预测情况和我国汽车后市场发展现状，前瞻预计2026年我国汽车后市场规模或将接近10万亿，2021-2026年年复合增长率为10.55%。2、发展趋势：市场竞争或将更加激烈，微利时代来临回顾中国汽车工业近几年的高速发展，得益于全球金融危机全面爆发与中国政府“拉动内需”的强有力应对金融危机的调控政策，中国汽车工业成为复苏最快、受益最大的行业，同时也对中国汽车售后市场产生了重大影响，以前所未有的速度推动汽车后市场的健康快速发展。分析认为，未来两到三年，我国汽车工业较快发展的态势将继续保持，而汽车后市场的发展将呈现出以下趋势：

四川的大企业:次 企业名称 营业收入(万元)1 攀枝花钢铁(集团)公司 38950932 成都铁路局 22690153 四川长虹电子集团有限公司 18119034 四川新希望集团有限公司 16347375 四川省宜宾五粮液集团有限公司 15659326 中国石油天然气股份有限公司西南油气田公司 12395387 四川省电信有限公司 11960268 四川华西集团有限公司 11454819 四川省川威集团有限公司 101236010 四川石油管理局 98897611 四川移动通信有限责任公司 87773212 四川宏达(集团)有限公司 82886213 东方锅炉(集团)股份有限公司 80254314 成都建筑工程集团总公司 58076615 成都飞机工业(集团)有限责任公司 57000016 四川化工控股(集团)有限公司 52552417 中国第五冶金建设公司 52009418 攀钢集团钢城企业总公司 49018719 中铁八局集团有限公司 47047120 四川省达州钢铁集团有限责任公司 41646521 宜宾天原股份有限公司 37015322 四川航空集团公司 33696423 东方电机股份有限公司 31570824 四川一汽丰田汽车有限公司 30618725 中国第二重型机械集团公司 30028426 四川公路桥梁建设集团有限公司 30000027 汇源集团有限公司 28005428 成都红旗连锁有限公司 27802629 四川什邡卷烟厂 25964530 四川省开元集团有限公司 25857031 四川九洲电器集团有限责任公司 25639332 四川科伦实业集团有限公司 25417533 四川新华发行集团有限公司 24747934 中国水利水电第五工程局 24456435 成都神钢工程机械(集团)有限公司 24174436 四川剑南春(集团)有限责任公司 22851837 中国第十九冶金建设公司 21379538 西昌新钢业有限责任公司 20456239 四川其亚铝业集团有限公司 20079640 自贡鸿鹤化工(集团)有限责任公司 19594041 四川省资阳市四海发展实业有限公司 19554342 四川电信实业集团有限责任公司 18866543 四川富临实业集团有限责任公司 17204144 四川龙蟒集团有限责任公司 16473145 中国南车集团资阳机车有限公司 16121646 四川广元启明星铝业有限责任公司 15781947 自贡硬质合金有限责任公司 14062948 中国南车集团眉山车辆厂 13005249 四川大西洋集团有限责任公司 12565150 成都国腾实业集团有限公司 12433651 中核建中核燃料元件公司 12425552 宜宾丝丽雅集团有限公司 12227153 成都地奥集团 11613354 资阳市南骏汽车有限责任公司 11527355 成都伊藤洋华堂有限公司 11504356 成都王牌汽车股份有限公司 11394357 成都印钞公司 11057358 中国水电顾问集团成都勘测设计研究院 11043759 四川美丰化工股份有限公司 11000060 四川空分设备(集团)有限责任公司 10882861 四川银河汽车集团有限责任公司 10454862 泰康人寿保险股份有限公司四川分公司 10422163 四川巴蜀电力开发有限责任公司 10402664 四川沱牌集团有限公司 10230965 四川省川投化学工业集团有限公司 8685466 四川久大制盐有限责任公司 7944167 中国人民解放军第五七一九工厂 7862168 华润锦华股份有限公司 7437669 四川省机场集团有限公司 7194370 绵阳双汇食品有限责任公司 6965471 中国华电集团公司内江发电总厂 6838072 成都谭鱼头投资股份有限公司 6832873 四川恒鼎实业有限公司 6582474 四川怡和企业(集团)有限责任公司 6531075 成都光明光电股份有限公司 6343976 绵阳新华内燃机股份有限公司 6101977 四川全兴股份有限公司 6040478 四川省会东铅锌矿 5909579 宜宾安吉物流集团有限公司 5650080 四川长江工程起重机有限责任公司 5552281 四川郎酒集团有限责任公司 5399182 中昊晨光化工研究院 5369183 四川省德钢实业集团有限公司 5319484 四川川橡集团有限公司 5178585 川开电气有限公司 5119486 川油广汉宏华有限公司 4948487 成都旭光科技股份有限公司 4601088 西昌广丰工贸有限公司 4598989 四川省聚酯股份有限公司 4483290 成都三益特钢有限责任公司 4298591 成都生物制品研究所 4277492 成都百货大楼集团有限公司 4186993 攀枝花公路建设有限公司 4061294 绵阳燃气集团公司 4002695 成都天友发展有限公司 3988296 国营零八一总厂 3982297 四川鸿鹤精细化工有限责任公司 3941598 四川中胜实业集团有限公司 3800899 四川雅安电力(集团)股份有限公司 36102100 成都市宁江机床(集团)股份有限公司 34630汽车企业：：四川丰田、南骏汽车、绵阳金杯、王牌汽车、成客、没几家。。

瑞迅财经为你解答：整车板块：上汽集团(600104)、比亚迪(002594)、江淮汽车(600418)、长安汽车(000625)、宇通客车(600066)、广汽集团(601238)、中通客车(000957)。　　充换电基础设施板块：许继电器、国电南瑞(600406)、奥特迅、中恒电气(002364)、动力源(600405)、上海普天(600680)。　　锂电池板块：新宙邦(300037)、天赐材料(002709)、西部资源(600139)、沧州明珠(002108)、杉杉股份(600884)、天齐锂业(002466)、赣锋锂业(002460)、当升科技(300073)。　　服务代理板块：国机汽车(600335)、庞大集团(601258)、物产中大(600704)。

汽车售后服务环节成为消费者投诉重点根据车质网数据显示，在2018年汽车消费者投诉的十大服务问题中，引发消费者抱怨的主要问题依然集中在售后环节。其中，“召回方案不合理”成为2018年最大抱怨点，与去年同期相比增加2,819宗，占到了服务类投诉数总量的18.73%。2019年第三季度，汽车服务类投诉问题中，服务态度问题投诉量环比出现大幅增长，较上季度上涨47.6%，其他服务问题的投诉量则相对较为平均。近两年汽车服务市场表现欠佳汽车服务市场主要包括：汽车的售前、售中和售后三个环节。汽车的售前服务主要包括汽车成品出厂前的一系列服务，例如：外形设计、材料质量评估等，代表企业为中国汽研;汽车的售中服务主要包括广告宣传、汽车咨询、汽车金融等;汽车的售后服务主要包括汽车维修、汽车养护、汽车改装、汽车饰品、汽车电子等。汽车服务的三大产业中，最重要的就是汽车的售后服务。近年来随中国经济发展进入新常态，依赖投资和人口，粗放式经济增长方式不再，信息化和精细化管理成为企业从日益激烈竞争市场中的破局关键。受近两年汽车销售市场下滑影响，汽车服务市场也表现欠佳。通过观察具有代表性的十家汽车服务上市公司(中国汽研、东方时尚、漳州发展、大东方、ST庞大、特力A、中国中期、国机汽车、申华控股、广汇汽车)业绩表现，可以看出，近年来汽车服务市场经营逐渐效益下滑。2019年前三季度，十家汽车服务企业营收规模同比下降6.8%，净利润同比下降55.5%。分环节来看，与汽车后市场相关汽车服务企业，营收增速较为明显，但经营效益未有改善。汽车新四化下，行业跨界合作频频目前，中国汽车服务市场主要存在以下几大问题：一是服务理念淡薄。随着汽车消费市场进入个人家庭时代，汽车消费需求特征产生较大变化。例如：需求价格弹性大，质量保证需求细，售后服务要求高等，但在国内从事汽车服务产业的人员，尤其是清洗，保养，维修人员，基本文化素质都比较低，造成某些车主汽车服务体验差。二是缺乏知识型人才。目前汽车售后服务普遍缺乏有专业知识、懂原理、熟仪器，有一定实践经验的汽车养护技术人才，一些汽车服务项目无法展开，只能提供简单清洗、补漆维修。三是汽车行业“新四化”(电动化、网联化、智能化、共享化)带来的挑战。随着汽车行业“新四化”的迈进和用户需求的升级，汽车服务领域也迎来全领域进化。如何利用互联网、智能化等先进技术为客户提供更良好的服务体验是汽车服务企业均要面对的难题。近年来汽车服务市场呈现多品牌、集团化、跨区域、跨行业趋势。在汽车服务前中端市场，大型经销商集团在资源整合方面独具优势。在汽车后市场，中小企业众多，且在汽车产业链环节产值占比逐渐上升，未来汽车产业重心将逐渐从前端市场向后端市场转移。汽车服务后端市场中，如何提升客户服务体验，是企业竞争力的核心。除了坚持以人为本，强化员工服务理念，完善服务环节外，汽车服务企业与互联网技术企业、金融企业合作，实现线上线下联动，共同开拓汽车后市场也不失为企业突围有效方式。2019年3月22日，京东汽车后市场与汽车服务连锁企业爱义行达成战略合作，双方将在物流、供应链、智慧系统、线下门店服务等领域展开深度合作。2019年8月7日，小桔车服与平安旗下四公司签署战略合作，共同构建“一站式汽车服务”。2019年11月，金蝶和捷瑞在武汉达成战略合作，金蝶将在三年的时间里为捷瑞建设“基于汽车后市场的产业互联网平台”。以上数据来源于前瞻产业研究院《互联网对中国汽车后市场行业的机遇挑战与应对策略专项咨询报告》。

　新能源汽车产业链梳理　　梳理了新能源汽车产业链的相关概念股如下。　　1、整车板块：上汽集团、比亚迪、江淮汽车(600418)、长安汽车、宇通客车(600066)、广汽集团、中通客车(000957)等;　　2、充换电基础设施板块：许继电气、国电南瑞、奥特迅、中恒电气、动力源、上海普天等;　　3、锂电池板块：国轩高科、新宙邦、天赐材料、西部资源、沧州明珠、杉杉股份、天齐锂业、赣锋锂业、当升科技等;　　4、零部件板块：均胜电子、信质电机、江特电机、天汽模、华域汽车、卧龙电气等;　　5、服务代理板块：国机汽车、庞大集团、物产中大等。

第一块，经销商。就是各种4S店啦，二手车商啦等等，像利星行集团，庞大集团，广汇汽车，国机汽车等等。这个岗位很多，最起码的像销售、技师、财务、人事等等，一般的企业有的岗位，经销商也得都有。第二块，主机厂和配件厂。像上汽集团，万向集团。这类企业岗位更多，从设计师到工程师，从装配工到质检员都有。第三块，汽车媒体。媒体方面主要是编辑，文字编辑和视频编辑。做视频的话，除了主持人是很懂车的，其它像摄像、录音等等也倒不一定非得对汽车了解很多。

会涨的。1、因为上市公司重组成功，上市公司盈利能力转好的预期、公司业绩预期大增、公司收益预期大增、会引入优质资产，使上市公司基本面有所提升。2、有很大可能导致股票价格大幅上涨，属于利好消息。

国机汽车股价不涨是处于下跌趋势没有主力接盘没有利好上涨信息

　　在一定范围内，薪金水平的提高可以相应提高员工的工作积极性。领导层的追求可能已经不再是薪金的高低，但是他们收入如果达到了天花板，就意味着下属加薪的空间受限。这对于提高下属的工作积极性是不利的。 　　 　　当你在抱怨自己的工资为什么老不涨，干得活儿却越来越累的时候，想知道你的老板每年拿多少工资吗？看到2010年中国汽车产销超过1800万辆，增长率均超过了30%，中国汽车类上市公司业绩也取得不错增长的时候，你会想到，那些汽车高管的薪酬是否也如此与时俱进？汽车行业的高管又是谁的薪酬最高？ 　　 　　截至2011年5月，沪深两市几乎所有的上市公司都发布了其2010年年报。根据年报，《汽车观察》杂志以沪深两市汽车、零部件及相应板块的上市企业为蓝本，筛除掉了主营业务不在汽车领域的企业。最终，本次榜单选取了74家整车、零部件及其他汽车相关上市企业的1600位在年报中公布年薪、持股比例的高管（包括董事长、总经理、董事、监事、监事长、财务负责人等）作为样本进行分析，并评出了2010年上市汽车公司高管薪酬排名前100位的汽车高管。 　　 　　当然，仅凭上市公司年报披露的高管薪金水平并不能反映其真实收入的全部，但至少可以提供一个参考和比较的参照物，也能从侧面反映中国汽车行业的薪酬水平，甚至可以解释汽车业内人才流动的某些动因。 　　 　　“寒酸”的高管薪酬 　　 　　与汽车行业近两年的高速增长形成鲜明对比的是，车企高管的薪金报酬并不高。与房地产、金融、互联网等“吸金行业”相比，汽车圈儿，还真不是一个“钻石王老五”的高产区。横向对比来看，诸家高管甚至略显寒酸。 　　 　　在纳入统计的这1600人中，年薪总额超过百万元的只有47位，占总数的3%不到。并且绝大多数百万元年薪的高管都是一百余万元，超过两百万元的只有四位。其中，晋亿实业（601002）董事长蔡永龙以258万元的年薪成为汽车行业年薪最高的董事长；紧随其后的是宁波华翔（002048）董事长周晓峰，其2010年年薪为249万元；零部件行业的龙头老大潍柴动力（000338）副总裁李智2010年从潍柴拿到了231.5万元的年薪，位列第三；最后一位年薪超过两百万的高管是万丰奥特（002085）的董事长陈爱莲女士，年薪为200.57万元。 　　 　　在他们之后，更多的高管的年薪分布在10万元-99万元的级别，这一级别有666人之多。当然，这一区间的高管职位多为普通的董事、副总经理或者是监事及董秘等。另外，还有一大批独立董事和监事的年薪仅有几万元。 　　 　　这样的薪金水平，与同为国民经济支柱的房地产行业相比，可谓是相形见绌。万科（000002）董事局主席王石先生2010年从万科取得的年薪为760万元；而保利地产（600048）几乎所有的副总级别以上的高管年薪都在100万元以上。 　　 　　在一定范围内，薪金水平的提高可以相应提高员工的工作积极性。领导层的追求可能已经不再是薪金的高低，但是他们收入如果达到了天花板，就意味着下属加薪的空间受限。这对于提高下属的工作积极性是不利的。 　　 　　“小气”的乘用车 　　 　　在汽车行业内部，企业高管的薪金差别还是很大的。总体而言呈现出这样的特征：零部件高管收入高于整车；民营背景的企业高管收入高于国有企业。 　　 　　有一些较为成功的零部件企业，其营收规模一点也不比整车厂差。（比如潍柴、万向、宁波华翔等）。这些企业不但能挣钱，在员工薪金的发放上也是毫不吝啬的。另外一些零部件企业，或许营收规模并不太大，但是民营企业，其高管多为亲属或裙带。薪金的支付自然不在话下。在薪酬百强排行榜中，前56位高管都来自于零部件领域，已占据百强排行榜的一半以上，另有31位来自商用车企业，乘用车企业只有9人，另有4人为汽车集团或其他。从这一点也可以看出零部件企业在薪金支付方面的“大气作风”，而乘用车企业高管薪酬最高的一汽轿车总经理张丕杰仅排在第61位。 　　 　　这似乎与人们的想象不太一样，因为无论从哪个方面来看，似乎乘用车的利润和增长率更高，薪金水平也应该更高才对。事实上，这并不难理解，乘用车企业大多有国企背景，从企业性质来看，民营企业较国有企业管理制度和操作流程更为简便和灵活。薪金的支付也没有太多的硬性限制条件。所以有民营背景的企业，高管的收入水平一般较高，并且股权比例也很高。而国有企业就相对较为僵硬，至少账面上的收入要远逊色于民营企业。 　　 　　业内人士认为，这样的薪金级差，如果长期存在并且逐渐拉大，将会造成人才的流失，甚至导致“59岁现象”的出现。 　　 　　报酬总额增长不一 　　 　　从此次表现比较抢眼的几家上市公司董事、监事和高管人员年度报酬情况来看，伴随着2010年中国汽车市场的快速增长，几乎每家企业2010年的报酬总额都获得较大的增长。 　　例如宁波华翔2010年董事、监事和高管人员年度报酬总额比2009年度增长了112.6%，一汽轿车增长了54%；潍柴动力甚至增长了9568倍；福田汽车增长了9.1%；晋亿实业增长了23%；天马股份增长了6.4%。 　　 　　值得一提的是上海汽车，从其董事、监事和高管人员2008年到2010年末期的报酬总额来看，尽管报酬总额增长率为-2.4%、3.8%、1%，但其最高前三名董事报酬总额增长率分别为6.3%、5.2%、9.6%。亦即在上述七家上市公司中，上海汽车是唯一一家在2010年度报酬总额为负增长的情况下，其最高前三名董事报酬总额仍保持了6.3%增长率的企业。 　　 　　其实，类似上海汽车的不在少数，在公司业绩增长的情况下，即使在董事、监事和高管层面，也会由于各种情况而不可能都随业绩的增长而普遍上调薪酬水平，根据贡献度来合理分配也正是现代企业制度理念的体现。

会。国机汽车股份有限公司是世界500强企业——中国机械工业集团有限公司（简称“国机集团”）旗下一家大型汽车综合服务企业。在2021年国机汽车公告资产重组进展称，本次资产重组的总体方案初步拟定为：由中国机械工业集团有限公司下属的全民所有制企业中国汽车进出口总公司（下称“中汽进出口”）改制、吸收合并集团下属的中汽凯瑞贸易有限公司（下称“中汽凯瑞”），本公司以发行股份购买资产的方式，收购国机集团持有的完成改制及吸收合并中汽凯瑞后的中汽进出口100%股权，其股票也处于上升的趋势，所以是会涨的。

筹码分散，顽固的散户太多。主力资金流入而股价不涨，一般出现在一轮较长的下跌之后，这是因为前期有大量的套牢筹码，主力资金需要一些时间和过程吸筹，所以股价不会立即上涨。业绩好没题材股价的上涨需要炒作，炒作就需要题材，要制造热点才能有更充分的理由去拉升，也才能有更多的人参与接力，股价才能有比较好的上涨节奏。

你好！(600335)国机汽车：公告 关于中国证监会并购重组委员会审核公司资产重组事宜的停牌公告 国机汽车股份有限公司( 以下简称"公司")接到中国证券监督管理委员会(以下简称"中国证监会")通知，中国证监会上市公司并购重组审核委员会将于近日审核公司发行股份购买资产暨关联交易之资产重组事项。 根据《上市公司重大资产重组管理办法》等相关法律，法规的规定,公司股票自2014年3月13日起停牌，待收到中国证监会上市公司并购重组审核委员会审核结果并公告后复牌。请多等一段时间，公司日后会公告复牌的。顺祝马年投资顺利！

没有。截止2021年8月，滴滴违规，但是没有倒闭。2021年6月11日，滴滴出行正式向美国证券交易委员会递交了IPO招股书，截至2021年3月31日的三个月，实现营收为422亿元。 6月30日，滴滴正式在纽交所挂牌上市，股票代码为 "DIDI"。2021年7月2日，网络安全审查办公室公告称，对“滴滴出行”实施网络安全审查，审查期间“滴滴出行”停止新用户注册。7月4日，国家互联网信息办公室通报称：根据举报，经检测核实，“滴滴出行”App存在严重违法违规收集使用个人信息问题。国家互联网信息办公室依据《中华人民共和国网络安全法》相关规定，通知应用商店下架“滴滴出行”App。滴滴出行是涵盖出租车 、专车 、滴滴快车 、顺风车 、代驾及 大巴、货运 等多项业务在内的一站式出行平台，2015年09月09日由"滴滴打车"更名而来。2020年2月27日，为了满足用户复工出行用车需求，小桔车服旗下的小桔租车已陆续在全国几大城市推出了"全国万台车 免费用7天"的租车服务。用户可通过小桔租车App或滴滴App进行免费预订 。8月4日，《苏州高新区·2020胡润全球独角兽榜》发布，滴滴出行排名第3位。2021年6月11日，滴滴出行正式向美国证券交易委员会递交了IPO招股书，截至2021年3月31日的三个月，实现营收为422亿元。 6月30日，滴滴正式在纽交所挂牌上市，股票代码为 "DIDI"。2021年7月2日，网络安全审查办公室公告称，对"滴滴出行"实施网络安全审查，审查期间"滴滴出行"停止新用户注册。 7月4日，国家互联网信息办公室通报称：根据举报，经检测核实，"滴滴出行"App存在严重违法违规收集使用个人信息问题。国家互联网信息办公室依据《中华人民共和国网络安全法》相关规定，通知应用商店下架"滴滴出行"App。 据国家网信办通报，滴滴出行 App 由于存在严重违法违规收集使用个人信息问题现已被下架。官方公告显示，根据举报，经检测核实，"滴滴出行"App 存在严重违法违规收集使用个人信息问题。 2021年7月16日，国家互联网信息办公室等七部门进驻滴滴出行科技有限公司开展网络安全审查。2021年12月3日，滴滴启动在纽交所退市的工作，并启动在香港上市的准备工作。

陈仲：男，1956年10月2日出生，中国国籍，致公党党员，硕士学位，教授级高级工程师。历任桂林电器科学研究所所长，桂林电器科学研究院院长，桂林电器科学研究院有限公司董事长、总经理。现任本公司董事。

郝明：男，1956年6月2日出生，中国国籍，中共党员，硕士学位，高级工程师。历任中国机床总公司总经理、党委副书记，兼任中国机床销售与技术服务有限公司董事长、总经理。现任本公司董事。

新能源汽车未来汽车经济的发展使得大众开始追求绿色经济，新能源汽车的发展就是其中重要的一个体现，其中的纯电动汽车也因此而被大众熟知。绿色经济的发展也推动着国家对于新能源技术政策的投入。纯电动汽车通过支持充电的电池做为动力驱动源，由电机驱动系统、转向系统及控制系统等结构组成。纯电动汽车行驶过程中消耗的是电力，所以不会排放废气，因此也就没有污染环境的危害，因此受到了国家和大众的推崇，也使得纯电动汽车有了极大的发展空间，良好的国家政策的推动，纯电动汽车技术的不断更新与提升，会大力的推动纯电动汽车受众程度，优良的驾驶性能会推动对于纯电动汽车的消费，以此而提升新能源汽车经济的发展，从而促进绿色经济的发展。全球电动车销量占比短短几年，汽车行业绝大多数车企的目光都转向新能源车，并实打实地认真打造产品，一众产品力爆棚的新能源车陆续推向市场，甚至出现搭载 L2、L3级自动驾驶，以及续航里程突破500公里、600公里的电动车，同时，领先的智能交互功能也在这些电动车上配备。电动车的发展气势，快速更新带来的想象力，以及在车市遇冷之下依旧表现出的强劲增长势头，让人不得不承认，电动车的发展声势的确盖过了燃油车。新能源汽车国内发展趋势2019年我国新能源汽车产销量超过120万辆，新能源汽车长期向好的发展态势没有改变。2019年，受宏观经济压力较大、国五燃油车降价挤出效应、相关支持政策退坡等多重因素叠加影响，我国新能源汽车产销出现下滑，但全年产销仍超过120万辆，保持全球领先地位。当前，中国拥有最大的新能源汽车市场、最完整的产业配套体系、最完善的政策支持体系，成长出一批具有国际竞争力的优秀企业。长远看，我国新能源汽车产业已具备较好的规模效益优势和发展环境。未来，我们仍将坚持发展新能源汽车的国家战略不动摇，巩固和发展来之不易的良好势头。国机智骏造车“实力派”在趋势的带动下，加上各方政策的鼓励下，新能源车行业发展出现了许多有悖于正常发展步伐的事情，比如一贯用吸引人眼球的口号，或者甚至仅用PPT模式“造车”的乱象层出不穷，这或许能引得一时流量，但终究于行业、于自身无益。正所谓“大浪淘沙”，越是在这种轰轰烈烈的态势之下，能耐得住寂寞、闷声搞研发、低头攻技术，只为打造具有一流产品力和技术水平的新能源车型，这样的车企首先在“作风”上是值得称赞的。国机智骏成立于2017年3月，但在两年多的时间里，外界几乎看不到有关国机智骏的消息和报道，即使是“嗅觉灵敏”的汽车媒体，也鲜有关于国机智骏的材料。但事实是，国机智骏在这两年多的时间里做出了众多奠定其未来车型品质和产品力的重大举措。首先是建立全球化研发体系。“闭门造车”从来不是明智之举，何况如今汽车技术研发均是通过融入全球价值链，整合全球范围内的资源、人才、技术和品牌等，才可能进一步提升自身在行业的影响力，由此创新转型升级的发展路径和模式，助力构建车企自身的核心竞争力，同时也为后续长久发展提供持续的动力。国机智骏在短短的两年多时间里已经建立起“三国五地”全球化研发体系，其中，国内三大研发中心（分别位于北京、天津、南京）和欧洲研发中心（位于德国慕尼黑）已相继投入运营，北美研发中心（位于美国硅谷）正在紧锣密鼓筹备中。与此同时，国机智骏还完成了五大电动汽车专属平台同步研发，并且是按照国际标准进行正向研发。同时，建立全球化研发体系同样也是为了开拓国际市场，国机智骏产品规划中同步开发左右舵车型，面向全球市场销售。其次是千人团队技术攻关，实现三电技术创新引领。众所周知，电动汽车的竞争，归根结底是三电技术的竞争，谁能掌握三电核心技术，谁就拥有话语权。凭借强大的人才库和研发体系建设，国机智骏在三电核心技术创新领域很有一套。在研发理念上，国机智骏是以用户体验为核心驱动力，通过中外研发资源的协同和创新，正向研发并掌控电池、电机、电控三电核心技术。并采用领先的三元软包电芯电池技术路线，自主研发轻量化电池箱、高精度电池管理系统与整车控制系统等，匹配经过市场检验的成熟电驱系统，实现续航里程、驾控乐趣与经济节能的平衡统一，解除消费者对电动汽车实用性的重重顾虑。在此基础上，聚焦智能化和网联化等技术核心能力的建设，以此形成新能源汽车产品的核心竞争力。再者是10万辆产能整车智造基地的完成。对于很多新能源车企来讲，横在发展面前的一大障碍是自建工厂，不过这对国机智骏来讲显然不是问题。总投资80亿元、占地1300余亩的赣州智造基地于2017年破土动工，其一期占地760余亩、投资25亿元、年产能10万辆，已具备量产条件。对标全球领先企业，国机智骏智造基地涵盖冲压、焊装、涂装、总装、电池、轻量化等六大工艺车间及相关配套设施，结合生产全过程质量管控体系，确保出厂的每一辆电动汽车品质至臻，值得信赖。从一系列的举措来看，国机智骏自始至终都是一副认真造车、踏实研发的“实力派”形象，这无疑给人以“可靠而值得信赖”的形象。结合国机智骏“成为值得用户信赖的新能源汽车品牌”的企业愿景，我认为国机智骏是用行动和事实证明了这一点。国机智骏的“坚实后盾”是由国机集团旗下国机汽车，联合集团内外部共7家实力伙伴组建而成，而国机集团是中央直管的世界500强企业，拥有丰富的装备制造业经验、资源基础和汽车销售及服务渠道。有如此雄厚实力的央企背景，国机智骏显然在造车这件事上更靠谱，“造车实力派”无疑了。也因此，“国机汽车切入新能源汽车项目，比传统车企更快，比互联网造车的企业更稳，比民营做车的更准”与当今一些造车新势力完全采用传统车厂代工生产有所不同，国机智骏选择了自建工厂。其整车智造基地规划占地面积1300余亩，总投资80亿元，设计产能30万辆/年。2017年5月正式开工，2018年8月一期项目全面建成。一期项目投资25亿元，占地760余亩，建筑面积11.8万平方米，年产能10万辆。工厂涵盖了冲压、焊装、涂装、总装、电池、轻量化等车间工艺及基本的相关配套。写在最后：国机智骏自创立以来就秉承着人本、信赖、创新、便捷的感性理念，传承汽车工艺、创造品质产品，整合了全球资源，经过了三年的不懈奋斗，构建了一个ZEP电动汽车的专属服务平台，为用户带来了新能源电动汽车的更为安全、舒适、愉悦的体验。