新能

金开新能股东减持对股票的影响：1、稀释了二级市场的资金总量，因为大股东们减持1%，往往也会带来数千万元甚至数亿元的资金流出证券市场，尤其是那些从财务投资角度减持筹码的大股东们更是如此。2、股东大量减持说明公司的领导层已经发现未来该公司的盈利能力大幅下降，股价在近期可能成为很长时间无法超越的高点，对股价非常明显的打压。3、从产业资本的角度提醒金融资本，因为连控股股东都开始减持，那么，作为金融资本的中小投资者为何还要苦苦支撑呢?所以，股东们的减持相当于提供了一个估值新标尺。4、盘活了股市市场的筹码，提升了股市市场的筹码流动性。毕竟部分大股东的减持并非是因为股价严重高估，而是控股股东为财务问题而做出的减持动作。5、股东们的减持筹码一旦被市场所消纳，且股价再度积极走高，那么极有可能强化股市市场的牛市氛围，在持续减持声中一路上涨一样。股东减持对股份的影响是非常大的，主要原因在于可能引导市的波动，不利于中小股民的生存。在司法实践中，股东是不可以抽资的，只能通过一定的商业手续进行股权出让，但必须通过股东大会的研究通过，且必须对转让的股票进行说明，避免给公司的运营和发展造成不利的影响，具体情况应当结合实际认定。减持，是股市与期货市场专用术语，减少持有股票或期货指标的数量。非流通股可以流通后，他们就会抛出来套现，叫减持。特指上市公司主要流通股股东符合《上市公司解除限售存量股份转让指导意见》的股票卖出行为，并及时做出信息披露。普通投资者不适用。由于大小非持有的股份几乎为零成本，而流通股的二级市场价格已炒到很高，一旦股市逆转，大小非们便会不择手段止盈。因此，在新的政策和措施出台之前，中小散户应研究大小非减持的新特点，在反弹中进行如下操作。

来简单回顾一下深沪两市的表现， 上证指数 收报于3662.60点，跌幅1.42%， 深证成指 收报于114626.08点，跌幅0.54%， 创业板指 收报于3236.55点，涨幅1.32%，三大股指走势分化，上证指数是下跌创业板指收涨，上午的时候上证是出现了窄幅震荡走势，但是下午出现快速跳水的动作，而创业板上午一度大涨超过2.5%，但是下午受大盘拖累也开始出现了高位回落涨幅收窄，从行业的板块表现来看，多数板块收跌，其中有色、煤炭、钢铁、券商和银行处在跌幅榜的前列，另外工业母机概念、鸿蒙概念股逆势上涨，从成交量来看共成交超过1.5万亿，而北向资金的净流出了超过40亿。 A股市场的实际上走势出现了分化，之前的沪强深弱的格局是出现了一个明显的逆转，创业板指和 科创板 指数是红盘报收，典型的在前期的高点3731点附近的阻力，其实这是心理层面的阻力会比较大，再从技术面走势来看，目前在30分钟级别的顶部结构，通常30分钟级别调整的时间周期也就是3-4天，所以整个调整的周期不会太长，空间也不会太大，在3600点上方依旧有比较大的支撑，后续在这里企稳继续上攻突破了3731的概率还是比较大，之前一段时间是创业板强，上证走的比较弱，最近一段时间，上证走的强创业板走的弱，又到了上证调整的时候创业板又走强，这其实就是典型的资金的跷跷板的效应，因此短期的这种格局不会改变上证指数震荡上行的形态。 【新能源板块】 碳中和大背景下，火电以后肯定要逐渐的减少，但是电力需求依旧还是很旺盛，所以光伏、风能还可以去关注，因为有部分个股涨幅并不太大，前期是部分光伏龙头股的涨幅比较大，接下来二线的品种可能会有补涨的可能，情况类似去年的白酒，龙头股的涨幅不是很大，二三线相对活跃，所以接下来一段时间可以关注光伏风能。【相关基金】 银河量化优选混合 天弘中证光伏产业指数A 广发中证光伏产业指数A 【工业母机】 里面的核心就是中国的高端制造，也是很明显下半年可以关注的方向，主要是因为外围都出现了比较大的下滑，所以中国制造可以在趁这个时机可以占领更多的国际市场，整个高端制造的领域，比如智能机床、高端装备、人工智能、军工都是可以去挖掘价值并且长线持有。【相关基金】 华夏高端制造灵活配置混合 广发高端制造股票A 前海开源人工智能混合 【周期类】 钢铁、有色、煤炭跌幅比较大的排在跌幅榜的前列，为什么会涨跌很快，最核心的因素是期货联动，当政策有大的波动的情况，或者是这个期货的品种大幅的上涨的时候，很容易产生急跌的状态，所以要谨慎追涨，如果是前期有获利可以适当的落袋为安。 【华为鸿蒙】 鸿蒙概念出现了一些异动，受到鸿蒙系统升级数量超过一亿台的消息影响，短期内相关概念可能还会有一定的表现，但是要注意鸿蒙概念还是停留在炒概念的状态，并不是一个新的概念，前期也已经是被爆炒过一波，而且大部分公司业绩都不是特别的理想，所以参与这类概念的时候要速战速决的短线博弈， #上证指数# #A股# 以上均为个人观点分享 ，非专家非学者非老师，文中所涉及内容仅供学习交流，不构成投资建议，据此操作风险自担，投资需要有自己的思路，欢迎留言交流，更多精彩内容敬请关注【z.owen】，回看不迷路。 点赞走好运，评论发大财！

新能源，新机会（1） 讲了风电和光伏，这次来讲讲储能。 讲新能源不讲储能的都是耍流氓。 相比于火电，风电和光伏存在时间差异。 一般在夜间风力较大，发电量也大，但是夜间用电需求有限，而电网又不能存储电能，因此就出现了弃风现象。光伏同样存在时间差异，供给和需求存在不匹配的时间段，因此也会出现弃光现象。 从需求端看，我国用电需求呈现出双峰状。尤其是晚高峰，光伏和风电都处于发电低谷。储能系统就很好的解决了供给与需求不匹配的问题。 同时，由于我国存在用电高峰，所以也存在峰电电价和谷电电价。 因此，对于光伏和风电的电站来说，通过储能系统削峰填谷，还可以赚取峰谷价差。对于工业企业来说，在谷时充电，峰时放电，可以节约用电成本。 早些年，受限于电池能本过高，所以我国储能多数以抽水蓄能电站为主，就是在山上和山下挖两个湖，充电的时候就从山下把水抽上去，放电的时候再打开水闸放电。 目前我国储能还是以抽水蓄能为主，不过电池储能已经开始起步。 根据CNESA统计，截至2019年底，全球已投运储能项目累计装机184.6GW，同比增长1.9%。其中抽水蓄能的累计装机171.0GW，位列第一，同比增长0.2%；电化学储能的累计装机9520.5MW，位列第二，同比增长43.7%；在各类电化学储能技术中，锂离子电池的累计装机8453.9MW位列第一。截至2019年底，我国已投运储能项目累计装机32.4GW，同比增长3.6%。其中抽水蓄能的累计装机30.3GW，位列第一，同比增长1%；电化学储能的累计装机1709.6MW，位列第二，同比增长59.4%；在各类电化学储能技术中，锂离子电池的累计装机1378.3MW，位列第一。 储能系统包括变流器（逆变器）、能量控制系统、电池管理系统以及电池。 电化学储能的兴起，主要来自于电池技术的逐渐迭代，动力电池价格的持续下降。目前动力电池的价格已经降到900元/kwh。并且电池的循环次数已经突破一万次，电能利用率达到95%以上。 电池价格下降带动储能系统（加上电池）成本下降。储能系统成本已经下降到1500元/kwh左右。阳光电源研究所认为，未来随着技术的迭代，还有进一步的降价空间。 我们 粗略 估算一下，每天充放电2次，1万次充放电能用13年（95%电能利用率也算进去了），按0.3元/kwh错峰价格计算，总收益为3000元，成本1500元，13年赚100%，储能系统收益率为7.7%；如果按0.4元/kwh计算，收益率为12.8%。 政策也在要求安装。山西、山东都要求安装20%容量的储能，储能时间为2小时。 伴随着电池储能系统的平价，“十四五”对光伏风电的需求增加，政策的强行要求，储能后续的需求将大幅提高。 宁德时代8月12日表示，将向上下游投资190亿元。然后老王看了看宁德时代的下游企业璞泰来的定增报告，emmm~~~璞泰来觉得储能需求增长对快（是不是意味着宁德时代也觉得储能增速很快）。 储能产业链核心是电池产业链，电池产业链相关文章早就铺天盖地了，宁德时代（300750.SZ）、比亚迪（002594.SZ）、璞泰来（603659.SH)、恩杰股份（002812.SZ）都是耳熟能详的电池产业链企业。 但是变流器（逆变器）也是必不可少的。火电、核电、水电、风电都是直接或间接带动涡轮发电机发电，这些方式发出来的都是交流电。光伏和电池发出来的都是直流电，如果需要并网，额外需要逆变器将直流变换为交流；大部分工厂的机器，电气设备用的也都是交流电，也需要逆变器将直流电转换为交流电。 说到逆变器，我上篇文章也提到了，这种大功率逆变器的龙头就是阳光电源（300274.SZ）。 我在这放了一张券商整理的储能产业链。在 公众号（怪诞投资圈） 后台回复【 新能源 】即可获老王准备的研报。 电池产业链企业可以吃新能源 汽车 +储能的业绩；逆变器企业吃光伏+储能的业绩，大家更看好谁呢？

来源:新华每日电讯 新能源 汽车 是我国七大战略性新兴产业之一，也是近年来国家大力支持和发展的行业。但很多人都不知道，位于广州市的华南理工大学，在新能源 汽车 产业链上培养了大批人才，其校友占据了新能源智能 汽车 领域的“半壁江山”。 华南理工大学被业内誉为新能源 汽车 界的“黄埔军校”。翻开校友簿，有很多耳熟能详的名字。这其中就包括广汽新能源、小鹏、威马等主流新能源 汽车 企业品牌的负责人曾庆洪、何小鹏、沈晖等人。 不仅在整车领域，在 汽车 核心零部件制造领域也活跃着更多华工人。比如，全球动力电池出货量冠军的宁德时代董事长曾毓群、业内规模领先的负极材料制造商璞泰来董事长梁丰等。“华工系”企业已占领新能源 汽车 领域的整车制造及多个关键环节，为整个行业的发展进步作出了贡献。 华南理工大学是如何做到的？中国科学院院士、华南理大学校长高松认为，秘诀之一在于提早布局，以解决实际问题为导向，着力培育新能源 汽车 领域急需的复合型、交叉学科人才，为行业提供人力资源支撑。 华南理工大学始终坚持“科学研究要顶天立地”的办学理念。所谓“顶天”，强调要担当起为国家战略服务的使命，重在以国家和区域经济 社会 发展的重大需求为导向，协同校内外优质资源，开展重大原始创新和核心关键技术攻关；所谓“立地”，则是侧重面向经济建设主战场，主动推动重大 科技 创新成果、关键技术突破转变为先进生产力。 近年来，学校大力组建多学科交叉的学生科创团队，通过竞教结合、项目驱动的方式，培养学生从事 汽车 研发、制造、管理及团队合作的综合能力。比如，华南理工大学依托广东省电动 汽车 整车技术工程实验室、广东省 汽车 工程重点实验室等省部级以上科研平台，打造了“华南理工大学大学生创新创业训练基地(方程式赛车)”，每年自主设计制造两辆赛车分别参加中国大学生电动方程式大赛和中国大学生无人驾驶方程式大赛，多次取得不俗的成绩。 秘诀之二在于，学校不仅推动学科交叉，还十分注重产学合作。比如，车辆工程等专业推行“五位一体”校企协同人才培养模式，广汽集团、东风日产、亿纬锂能、蓝微新源等企业从专业培养方案修订、基于工程案例的课堂教学、基于实际工程问题指导毕业设计、协同指导学生参与方程式大赛、多途径参与毕业生质量评价等五个维度深度参与 汽车 相关专业人才培养全过程。 高松说，自1999年起，华南理工大学在全国率先提出“三创型人才”(即创新、创造和创业)培养目标，始终把创新创业教育贯穿人才培养全过程。2017年1月，教育部公布“首批深化创新创业教育改革示范高校名单”，华南理工大学成为全国99所入选高校之一；同年6月，学校成为全国仅有的19所入选大众创业万众创新示范基地高校之一。这些都是对学校创新创业教育模式与成果的肯定。 秘诀之三在于“+智能”培养模式。高松表示，就新能源 汽车 行业而言，新能源 汽车 行业由于具备了标准化、流程化特点，已成为人工智能技术得到广泛应用的重点行业之一，未来的 汽车 是新能源的，同时肯定也是更加智能的。 “我们在培养引领未来的新能源 汽车 领域优秀人才过程中，不仅继续加强新材料、新能源、自动化、车辆工程等优势学科的学习和实践，而且更加重视人工智能通识教育，通过实施‘+智能"培养模式，强化人工智能基本技能培养。”他表示，学校不仅将人工智能纳入大学计算机基础教学内容，还建设了8个人工智能辅修微专业。 作为全国首批深化创新创业教育改革示范高校、全国大众创业万众创新示范基地，华南理工“双创”教育如火如荼地进行着。目前，学校的“双创”团队和项目中，就有不少有代表性的新能源 汽车 领域的案例。高松认为，国家发展对一流人才的需求日益迫切，培养能够引领未来的人，已成为世界一流大学的共识，也成为中国高校建设“双一流”的题中之义。(郑天虹、吴涛)

　　 业绩持续分化，积极边际变化显现，维持“增持”评级 　　18年前三季度板块营收同比增速为13%，低于17全年18%的营收同比增速。从全产业链来看，电控、设备和资源等板块收入增长较快。锂电板块虽有降价影响，板块整体“以量补价”推动营收增长，各环节产品竞争力突出的龙头业绩强者恒强；光伏行业“531新政”影响在三季报中显现，营收增速降低至3%，近期地方补贴出台及 “十三五”新能源发展规划调整，我们判断已经处于政策底部。风电行业装机量和弃风率双重利好，我们认为板块复苏持续得到验证。我们维持对行业的“增持”评级。 　　 锂电：板块“以量补价”，产品竞争力突出的龙头强者恒强 　　从量上看，18年前三季度新能源汽车销量同比增长81%，电池装机量同比增长96%，产业链整体放量；从价上看，各环节基本同比下滑，企业降本不及降价力度，板块平均毛利率同比下降4.63pct。前三季度产业链龙头宁德时代扣非归母净利同比增长89%，远高于板块内归母净利平均12%的增速。我们认为产业链龙头依托强产品竞争力，市占率和毛利率表现优异，呈现强“以量补价”效应。当前时点我们仍然建议两条主线布局： 其一是高镍化趋势，关注当升科技、杉杉股份，其二是全球化供应链，关注宁德时代、璞泰来、亿纬锂能、星源材质、恩捷股份。 　　 光伏：“531新政”影响显现，龙头市占率提升，行业近于底部 　　受“531新政”严控光伏规模影响，18年前三季度新增装机量34.54GW(同比-20%)，其中地面电站新增装机量17.4GW(同比-37%)，地面电站转向分布式电站趋势延续。受产能集中释放及国内需求收缩影响，硅片价格大幅调整，截至18年三季度末，单、多晶硅片价格分别同比下降44%和47%，制造端利润被快速挤压。行业量价双向承压，龙头企业凭借成本优势，加速市占率提升。近期地方补贴出台及 “十三五”新能源发展规划调整，行业将迎来边际改善，我们认为已现底部特征。重点推荐硅料、电池片双龙头通威股份。 　　 风电：装机弃风一升一降，周期向上持续验证 　　18年前三季度，我国新增风电发电装机容量12.61GW，同比增加2.36GW，四季度有望迎来吊装高峰；风电弃风率7.7%(同比-4.3pct)，风电设备平均利用小时数为1565小时，较去年同期增加178小时，风电场运营效率明显提升。18前三季度风电行业营收整体同比增长9.08%。风电行业管理费用率为5.7%，同比下降1.8pct，成本管控加速风电平价，周期向上持续验证。我们认为风机价格战暂告段落、风电场造价有望回归到合理水平，重点推荐龙头企业金风科技、天顺风能。 　　风险提示：新能源车产销量增长低于预期，产业链盈利增长低于预期；光伏装机增速低于预期，行业竞争激烈程度超过预期；风电装机不达预期、弃风限电改善不达预期。 （文章来源：华泰证券）

十年时间，新能源 汽车 从一个概念产品迅速普及并占领市场，成功接过了燃油 汽车 手里的接力棒，成为了 汽车 领域下一代的不二选择。这个转变已经成为全球几乎所有人的共识，也直接或间接的对人们的生活产生了巨大的改变，其影响力甚至扩大到了圈外。马斯克因为特斯拉 汽车 备受追捧，有媒体称他为现实的“托尼斯塔克”，成为了一些投资者心中的神话，甚至连鼓吹虚拟货币也有人深信不疑。曾毓群因为宁德时代超越李嘉诚成为香港新的首富，比亚迪也从一个名不见经传的小企业成长为新一代巨鳄。 这一切的源头是什么？ 新能源 。 目前市面上的新能源 汽车 ， 95%以上为电动型 汽车 ，整个电动 汽车 领域已经趋于成熟，城市里绿色牌照的新能源 汽车 几乎随处可见，未来还会更加快速的发展。 电动 汽车 的核心是电池，电池的核心是四大材料，正极材料磷酸铁锂和三元打得不可开交，电解液和固态电池也在争得你死我活，短时间难以分出胜负；隔膜行业本就是有机薄膜加工，成熟的市场出现一块新鲜的蛋糕，分分钟就被瓜分得一干二净。 唯有负极材料不同，碳基材料的主流地位受到严重冲击，而挑战者正是被各路神仙都一致看好的硅基负极。 目前市面上所有与锂电池负极领域相关的企业都在硅基负极上有所布局， 国内负极材料企业的“四大四小”无一例外都有自己的硅基负极产品，而宁德时代、力神电池、国轩高科、比亚迪、比克动力、万向A123、微宏动力等电池企业同样在加码硅基负极，至于车企，像是特斯拉、比亚迪、广汽、小鹏、蔚来等等更是对硅基电池格外看重。 其实对于市场选择硅基负极已经有很多专家、学者、教授甚至是企业家已经分析得非常透彻， 其核心就是能够提供更高的续航和更低的原料成本 。相比碳基负极来说，硅在常温下可与锂合金化，理论比容量高达4200mAh/g，远高于商业化石墨理论比容量(372mAh/g)，在地壳元素中储量丰富，成本低、环境友好，因而硅负极材料一直备受科研人员关注，被公认为是 最具潜力的下一代锂离子电池负极材料之一 。 缺点也自然不必多说，膨胀、粉化、循环差、不导电。然而需要注意的是，锂电池负极中所使用的硅为单质硅或者氧化亚硅。目前市面上99.999%纯度的高纯硅也不过5万元/吨，但是，这些硅想要作为负极材料使用，需要研磨、破碎至纳米级，之后进行碳复合形成负极材料，这些负极材料的售价在10~30万元/吨不等。按照美国安普瑞斯的工艺，硅含量约为10%，剩下的都是碳材料，而市面现有的石墨负极也就5~8万元/吨，刨去生产工艺中的其他成本，纳米级硅原料的价格可谓是一个恐怖的数字。 事实也正是如此，目前市售的纳米球形硅粉价格通常在250~300万元/吨之间，虽然这仅是小批量供应的价格，但产量放大后也不会太便宜。 硅基负极材料由日本日立化成(HITACHI)首次发明。目前国际上技术较为领先的国际厂家多集中在日韩两国，包括 日本日立化成(HITACHI)、日本信越化学(ShinEtsu)、韩国加德士(GS)、韩国大洲(Daejoo)、 美国安普瑞斯(Amprius)等。近年来，国内在硅基负极材料的市场上有了一定的突破，贝特瑞成功进入特斯拉供应链，璞泰来的主要供应对象则是ATL、LG和三星。但是在全球范围内，硅基负极材料仍然不是主流产品，据不完全统计，硅碳负极在整体负极中出货量的占比约8%。 据前瞻产业研究院预测，2021~2025年硅碳负极材料在锂电池负极中渗透率年均增长为3~4%。通常来说，纳米硅在锂电池负极材料中的添加量为10%左右，按照这一模型计算，到2025年，纳米硅的需求量将会达到4.42万吨，市场份额将超过1300亿。 硅负极优秀吗？答案是 肯定 的。 但是在硅基负极规模化的道路上，还有一个最凶猛的拦路虎，那就是性价比。从前文可以看到，硅基负极的价格比现有碳基负极价格高出很多，但是对于性能的提升实际上不到15%，在解决的里程痛点的基础上，市场的接受度并不是特别高。目前在规模化上，仅有特斯拉在model3系列上全面铺开，比亚迪已经部分列装，而广汽引爆资本市场的“弹匣电池”，还没有看到实际的产品落地。 更多的硅基负极实际上是应用在了3C领域。解决的办法有吗？有。而且已经在路上，各厂家在硅负极的性能提升和降本的 探索 行都有了一定的进展，最多五年，硅碳负极将会在高端甚至是中端电动车上全面铺开。 唯一能限制其扩张速度的就是各厂家的产能。 一种新型纳米硅及负极前驱体生产技术。 新型纳米硅及负极前驱体的优势： 1、 成本低， 相比现有负极材料成本可降低5~10%。 2、 循环性能优异， 在保持高容量的同时循环性能 800圈。 3、 相容性好， 在碳包覆过程中不会出现明显团聚，有效提产品性能。 4、 产能高， 具有规模化、工业化连续生产效应。 5、 无污染， 生产过程中不存在污染和温室气体排放，环评无压力。

如下：一、宁德时代解析：公司专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，致力于为全球新能源应用提供一流解决方案。二、比亚迪解析：公司在新能源车行业是绝对的龙头，16年新能源汽车销量9.6万辆，蝉联全球第一；在国内新能源汽车领域的市场份额第一。三、赣锋锂业解析： 公司致力于对下一代固态锂电池商业化的广泛研究。固态锂电池是使用固体电解质的新一代电池，将代替现用的液态电解质的锂离子电池，创造更安全、更紧凑、储能量更高的时代，被认为是电动汽车的主要解决方案。四、先导智能解析：国内高端锂电池设备龙头，技术达到世界先进水平。五、璞泰来解析： 锂电池负极材料龙头；公司深耕新能源锂离子电池上游关键材料及自动化工艺设备。

对于新能源 汽车 动力电池产业链的龙头公司，我一直都比较关注，也写过先导智能、璞泰来、福能东方 的 深度分析文章（详见文末链接）。根据部分投资者朋友的建议，结合三季度报的解读，对这三个公司的近期情况进行了一次梳理。 一、 先导智能。 上半年受疫情影响较大，财报数据参考意义有限。三季度财报确实很亮眼，业务呈现加快发展的经营态势，这也符合锂电和光伏行业快速发展的产业发展趋势。具体财报解读如下： 一是业务快速扩张。 虽然前三季度净利润勉强跟去年持平，但 单三季度营收同比增长68.5%，扣非净利润同比增长61.5% ，应收账款同增100%环比增加50%，预付账款同增54%，存货余额基本持平，但存货周转率却是大幅提高，达到去年同期的2.7倍。 合同负债 （预收款）15亿，同比增加20%环比增加38%，也基本验证了上半年新增订单大幅增加83%（达到35-40亿，账期一般是3331）的说法。经营现金流环比下降7成同比下降22%，但仍然有1.15亿，有所偏紧但仍在合理范围。 综上， 锂电和光伏设备受益于产业景气度提升，公司业务呈现快速发展势头，公司计划用2-3年时间综合营收达到100亿（去年47亿，今年预估60亿左右）。 二是盈利质量有所提升。 虽然公司单三季度毛利率下降比较大，只有33%，环比下降了10个百分点（ 下降幅度有点大，后期需要关注变化 ），但净利率环比提升3.2个百分点，恢复到15.4%的水平，净资产收益率因为净利率提升和存货周转率大幅提升，增长明显，达到8.34%，同比提高了2.7百分点。 净利率提升的主要原因是研发费用大幅减少 ，研发占营收比例从二季度的16.7%下降到三季度的5.3%。 从股东结构看 ，三季度香港结算公司大幅增加2674万股，持股比例从5.22%增加到8.24%。明星私募睿远基金新进前十大股东，持股1547万股占1.76%。 今年以来，先导智能的股价波动比较大，3月份受市场大环境影响，从最高的60元跌到34.5元，回撤42%（我在这个阶段逐步建仓，左侧伸手，多次补仓，平均成本40左右）；后面震荡回升到53元，涨幅54%，但之后受定增压价、二季度业绩不及预期等影响，跌回到40元左右，回撤25%；9月15日定增方案落地，宁德时代包揽25亿定增金额，成为公司第二大股东，不仅打破了原来先导智能与宁德时代合作不愉快的市场猜疑，通过深度绑定宁德时代，还增加了先导智能后续发展的确定性，也对先导管理层不注重股东价值起到制约作用，有利于改善公司治理环境，之后的市场表现也验证了这样的判断，股价震荡上行到目前的60元，涨幅达到50%。 今年5月15日我在文章《有些瑕疵的优等生——先导智能深度分析》对先导智能的评价是这样的 半年过去了，基本验证了之前的预判，我们体会其中的奥妙，也是投资的乐趣之一。更加深了我对投资的感悟： 长期投资逻辑随着时间的推移会慢慢被演绎，在一定程度上是可以预判的；而短期的市场表现却是变幻莫测，受阶段性信息、市场情绪和风险偏好等因素影响较大，是难以预测或把握的 ；两者结合来看给我们的投资启示是： 在具备长期投资逻辑的好行业好公司，遭遇不影响长期逻辑的阶段性利空影响的时候，往往能有一个不错的布局好公司的价格 。 热爱投资，能够赚钱的结果固然重要，更重要的是构建自己的投资体系，凭借个人对行业和公司的认知，形成自己的投资逻辑，做出自己的预判和决策，随着时间推移，逻辑被演绎，预判被证明，这是一个幸福快乐的过程。 二、福能东方 这个公司市场可能好多人并不了解，他 不象 先导智能那么有名气，看他的公司财报也是一塌糊涂，已经连续8个季度报告扣非净利润是亏损的。为什么关注他，最大的亮点就是今年他 收购了软包电池设备龙头企业--超业精密 ，定增价6.1元，5月份开始并表。7月29日《一个还未被关注的锂电设备龙头——智慧松德的投资逻辑分析》和9月2日《日出东方，冉冉升起，一个被寄予厚望的公司》对公司做过深度分析。现在来看看三季度财报的表现。 福能东方前三季度营收4.9亿元，同比增长252%，扣非净利润亏损1256万元，但却同比增长35%。看上去好象还不错，但这是因为5月份开始并表超业精密形成的同比大增。所以，要重点关注三季度的环比数据，单三季度营收2.69亿，环比增长22%，但扣非净利润却亏损423万（二季度是盈利1753万），主要原因是销售费用环比增加了1085万（有可能是加大了业务拓展力度，而相应订单确认收入的时间错配），管理费用增加了1602万（有可能是公司总部从中山市搬到佛山市费用支出较多），研发费用增加617万，这三项费用合计比二季度增加了3304万。 因此，三季度的业绩是增收不增利，整体表现是低于我的预期的 。 但结合公司订单和并购超业精密的业绩承诺来看，我觉得公司三季度业绩表现 没有完整反映公司的经营发展态势，存在阶段性隐藏利润的可能 。 一是 按照超业精密并购的业绩承诺，今年不低于7900万的净利润，上半年已经完成3838万，下半年还有4100万左右的缺口，按照持股比例88%计算，可实现归母净利润3600万，而第三季度公司归母净利润才610万。 二是 从超业精密的订单看， 上半年公司在手订单14.48亿元 （去年同期11.4亿），其中已发货未确认收入11亿元（设备已交由客户，待批量生产验收合格后确认收入）， 三季度末合同负债7.03亿元 。公司答复深交所半年报问讯时说：“超业精密新增订单较多，在手订单充裕，无法完成业绩承诺的可能性较小，收购超业精密时形成的商誉目前没有出现减值迹象”。 因此，超业精密四季度贡献3000万左右的归母净利润是有实现基础的。 公司的另一核心业务大宇精雕，随着3C产业链逐步复苏及5G换机潮的到来，预计未来几年大宇精雕经营趋势是稳中有增，上半年大宇精雕实现营收1.3亿元，归母净利润1375万元（全部是二季度贡献的）。因此，这块业务全年完成4000-5000万的净利润应该也不是大问题。 从前十大股东构成看，三季度新进牛散杜辉雯（三季度同时进入同为佛山市控股的佛燃能源前十大股东），持股791万股，比例1.35%，新进机构华泰资管，持股520万股，比例0.9%。 原实控人郭景松夫妇及其控制的松德实业公司三个股东持股的1.31亿股被司法轮候冻结，占总股本比例19.57%，8月15日披露减持公告，在2020年12月15日之前以集中竞价交易、大宗交易、协议转让、司法过户减持不超过4.89%的股份，目前为止未见实际减持，预计以司法过户的形式完成减持的可能性较大。 原大宇精雕的创始人雷万春减持678万股，持股比例从7.38%降至5.8%，因为基本不参与公司经营管理了， 未来仍有继续减持的可能 。 从市场表现看，公司股价三季度在7—8.3元区间内横向震荡了三个多月（我上上下下也坐了三个月的电梯），近期逆势放量突破区间上沿，有走出一波趋势性行情的可能性。一看市场大环境能否逆转，二看两个原有大股东减持进展情况，三看公司为推动整合以后的业务发展，会不会推出股权激励方案，四看作为佛山市高端智能制造产业的平台公司，佛山市未来是否还有新的资本运作可能。最后就是要关注公司新获订单和业绩的验证情况。 三、璞泰来 锂电设备业务占比在15%左右，主要产品为前段核心设备涂布机。总的来看璞泰来三季报还是不错的，三季度营收14.59 亿元，同比增长10%，环比增长 36.5%；归母净利润2.19亿元，同比增长12%，环比高增长 111%。公司三单季度汇兑损失相比去年同期增加1898.5万元，剔除汇兑损失影响，三单季度归母净利润同比+21.36%。 公司前三季度毛利率分别为30.4%/ 30.8%/34.1%，三季度环比改善明显，预计主要是内蒙一体化石墨化产能逐步爬坡（自供率从上半年的30%提高到三季度的60%）、原材料针状焦价格明显回落（上半年降价30%）以及海外高毛利产品放量（LG出货占比35%以上，提升明显）导致。考虑到今年负极整体有降价，璞泰来毛利率依旧较高，充分说明负极的降价在一定程度上被公司一体化带来的成本降低对冲了。 据 CIAPS 统计，公司前三季度负极出货4.4万吨，同比增长 27%，份额约18%，其中第三季度出货2.1万吨，同比增长 67%，环比增长 45%，份额提升至19%。公司负极业务有望保持稳定成长。 之前看好璞泰来的主要逻辑： 一是优秀的管理团队，拥有资本、管理、技术多方面实力，赛道甄选能力强。二是锂电负极、设备、基膜及涂覆隔膜等业务协同发展，强化产业链垂直整合和拓展，打造锂电综合服务商。三是技术领先，产品定位高端，深度绑定国内核心客户（宁德时代、ATL）的同时，海外客户（LG 、三星SDI）持续突破。详见5月31日《一家神奇的锂电平台型公司——璞泰来深度分析》。 从近期市场表现看，7月份以来璞泰来股价呈现波浪式横向震荡走势，逊于同期的宁德时代和恩捷股份。主要原因：一是定增方案迟迟没有落地，跟先导智能等公司一样存在股价被压制的可能，二是11月3日将有2.4亿占总股本55%的首发股解禁。虽然短期来看，不确定性因素很多，但拉长周期看，产业景气度向上还是比较清晰的，公司成长的确定性还是蛮强的。我继续选择坐电梯。 四、锂电设备的行业分析 作为锂电池制造必不可少的工具，设备将直接影响锂电池的生产成本、生产效率和产品性能。后疫情时代，全球经济转型推动锂电供给端加码，叠加 汽车 电动化浪潮催生需求端爆发，作为产业链上游的锂电设备行业有望充分受益。 种种迹象已经表明，锂电设备市场将迎来大发展。据业内机构预计，未来5年锂电设备行业增速将保持在30%左右。2020年仅国内市场需求就将达到340亿元，国产设备产值有望突破270亿元。 锂电池制作工艺流程可分为前段工序（极片制作）、中段工序（电芯制作）以及后段工序（检测组装）。从价值量来看，前段、中段、后段设备成本占比分别约为35%、35%、30%。其中，前段设备中涂布机价值量占比最高；中段设备中卷绕机、叠片机价值量占比最高；后段设备中化成分容检测占比最高。 作为前道核心设备，涂布机要求能将搅拌后的浆料均匀地涂在金属箔片上并烘干成正、负极片。目前涂布设备国产化率已超过 80%，国内前五大涂布企业 璞泰来 （新嘉拓）、 浩能 科技 、先导智能、赢合 科技 （雅康精密）、金银河等市场份额占国产总量达到 60%以上。 一般来讲，圆柱电池采用的是卷绕工艺，软包电池采用的是叠片工艺，方形电池既可采用卷绕工艺也可采用叠片工艺。当下，锂电设备卷绕机市场寡头特征日益明显，TOP5的企业 先导智能、赢合 科技 、诚捷智能、吉阳智能、华冠 科技 的合计市场份额超过90％，其中先导智能市场占有率超过60％。 叠片工艺作为未来锂电池电芯制备工艺的重要趋势，目前我国各大设备厂商正加大布局力度。随着电芯大尺寸化和高能量密度化 的 不断演进，叠片工艺或将成为未来国内锂电生产中的增量工艺，相关设备企业有望受益。其中， 赢合 科技 与热复合叠片领域国际领先的德国MANZ在叠片机领域签约合作。 福能东方 （超业精密）是国内软包电池龙头孚能 科技 的最大设备供应商，在叠片工艺上国内技术领先。 相对前段和中段，后段设备技术门槛相对较低，因此目前国产化率较高。据了解，目前国内共计拥有40多家化成分容设备企业，设备国产化程度高达95%以上；其中 杭可 科技 、先导智能、星云股份、瑞能股份 为龙头。 随着动力电池向高能量密度和高品质发展，将促进对设备技术要求的提升，进入下游头部动力电池企业的设备供应商，将受益于新一轮动力电池扩建和集中度提升，锂电设备产业链各环节的优质设备供应商将迎来新一轮发展机会，而实力弱小的企业将被淘汰，行业将在不断洗牌中提质升级。 喜欢文章的朋友，请记得留言、转发，您的鼓励是我坚持分享的最大动力。

上海璞泰来新能源科技股份有限公司联系方式：公司电话021-61902907，公司邮箱public@putailai.com，该公司在爱企查共有7条联系方式，其中有电话号码3条。公司介绍：上海璞泰来新能源科技股份有限公司是2012-11-06在上海市浦东新区成立的责任有限公司，注册地址位于中国（上海）自由贸易试验区芳春路400号1幢301-96室。上海璞泰来新能源科技股份有限公司法定代表人梁丰，注册资本69,438.3539万(元)，目前处于开业状态。通过爱企查查看上海璞泰来新能源科技股份有限公司更多经营信息和资讯。

上海璞泰来新能源科技股份有限公司成立于2012年11月06日，法定代表人：梁丰，注册资本：139,083.0元，地址位于中国（上海）自由贸易试验区芳春路400号1幢301-96室。公司经营状况：上海璞泰来新能源科技股份有限公司目前处于开业状态，公司在A股板块上市，公司拥有3项知识产权，目前在招岗位38个，招投标项目1项。建议重点关注：爱企查数据显示，截止2022年11月26日，该公司存在：「自身风险」信息30条，涉及“股权出质”等。以上信息来源于「爱企查APP」，想查看该企业的详细信息，了解其最新情况，可以直接【打开爱企查APP】

新能源汽车三大核心部件：电池、电机、电控系统。谁掌控核心部件的技术，谁就在未来新能源汽车领域占据主导。所以找相关股票时，以目前情况看基本可以把整车企业抛开（比亚迪除外，比亚迪是搞电池出身的，不过比亚迪不在A股上市）。根据相关资料看，要想真正拿到补贴，必须用锂电池！所以电池方面就缩小到锂电池概念股。及相关的上游原材料矿业股。电机目前普遍认为是同步永磁电机。就找相关的股票。这个上游原材料矿业股——包钢稀土已经爆炒过。电控系统国内好像还没有，主要技术在德国那边。就给你一个范围，自己去找。祝你好运。

不是。嘉实新能源新材料股票C(003985)成立于2017年3月16日，三季度最新规模12.18亿元。招商证券三年期评级为5星，济安金信三年期评级为5星。基金经理熊昱洲拥有6.5年的基金投资经历，2021年1月26日正式接受嘉实新能源新材料股票C基金管理，任职期间回报为-16.46%，位居同类1700只基金中第601名。

广州发展珠电新新能源很好。主要是因为：1、地理位置：广州地处珠江三角洲中心地带，拥有得天独厚的海洋资源和气候条件，有利于发展海上风电等新能源业务。2、政策支持：广东省和广州市政府出台了一系列支持新能源发展的政策，包括财政补贴、土地供应、电网接入等方面的优惠政策，为广州发展新能源提供了良好的政策环境。3、产业链完整：广州周边地区拥有较为完善的的新能源产业链，涵盖了电机、电池、新能源汽车等多个领域，可以形成协同效应，降低企业生产成本。4、市场需求：中国政府对新能源的需求持续增长，特别是珠三角地区，政府和企业对于绿色能源的需求巨大，为广州发展新能源提供了广阔的市场空间。

深圳市智立方自动化设备股份有限公司（以下简称：智立方）是一家专注于工业自动化设备的研发、生产、销售及相关技术服务的高新技术企业，为下游客户智能制造系统、精益和自动化生产体系提供定制化专业解决方案，产品包括工业自动化设备、自动化设备配件及相关技术服务。公司核心业务为自动化测试设备及自动化组装设备业务，主要应用于消费电子、电子烟、工业电子、 汽车 电子、半导体等领域客户产品的光学、电学、力学等功能测试环节，以及产品的组装环节，帮助客户实现生产线的半自动化和全自动化，提高生产效率和产品良品率。日前，公司成功登陆创业板。 重视研发，获得多项荣誉 自动化设备制造业是技术密集型行业，技术的领先性和水平的高低直接影响企业的竞争能力。智立方一直高度重视技术水平的提升，通过持续的研发投入，逐步形成了公司的研发及技术优势。 公司建立了以研发部门为中枢、业务部门为支撑、技术服务部门为触角的创新研发体系，形成售前、售中及售后多点交叉共振的研发模式，进而有效地保障公司向客户及时、快速地为客户提供稳定、可靠的自动化设备。 公司拥有一批资深的研发与应用技术专家及团队，具备丰富的检测、测试及装配领域经验。公司主要技术人员均拥有10年以上自动化行业工作经验。截至报告期末，公司拥有研发及技术人员192人，占员工总数的31.74%。 研发部门主要负责规划公司技术发展方向、研发并推广前沿技术以及为客户的具体定制化需求集中提供技术输出、完成项目技术攻坚等；业务部门主要负责客户项目争取以及与客户项目有关的设备及技术需求的构建与引导，搭建客户需求与公司技术研发的桥梁，为研发部门的技术研发及产品方案设计提供及时、有效的反馈。公司技术服务部门除了一般的产品售后和设备运维服务外，还提供项目管理服务，派驻专业、资深的工程师为客户提供长周期、多项目、跨区域的产线，整体协助管理与支持服务。 在此过程中，公司能够与客户建立产品与技术的深度链接，进而熟悉客户产线设备使用习惯以及反馈现有设备的不足，及时了解客户的技术新方向、产品新动态、设备新需求，通过将技术服务过程中形成的客户需求先发优势及项目管理服务中的产线运作全局观优势，传导至研发阶段，形成研发靶向思维，进而减少研发弯路，提高研发效率。 经过多年的发展，公司在新产品开发和新工艺改造方面，取得了显著的研究成果。在机器视觉与光学相关技术方面，公司先后开发了光学成像球面分布属性测试技术、光学感应灵敏度标定测试技术、光学测量与校准技术、成像模组自动调焦技术等核心技术；精密机械设计方面，公司先后开发了高稳定性成像模组定位技术、振动模拟仿真控制技术等核心技术；在精密运动控制方面，公司先后开发了精密滑台及相关机构组件技术、精密装配技术等。 智立方技术研发和创新能力突出，公司2013年被评定为“双软企业”，并自2014年起至今持续被认定为高新技术企业；截至报告期末，公司及子公司已获得专利94项，其中包括10项发明专利、83项实用新型专利、1项外观设计专利，获得计算机软件著作权58项，软件产品证书6项；公司拥有研发及技术人员192人，占公司员工总数的比例为31.74%，凭借雄厚的技术实力与研发力量，公司先后被广东省科学技术厅、广东省知识产权保护协会认定为“广东省微电子精密封装及测试工程技术研究中心”“2020年度广东省知识产权示范企业”；2021年，公司获国家知识产权局颁发的“第二十二届中国专利优秀奖”。 深耕行业十年，绑定优质头部客户 公司以客户需求的快速响应为起点，以多年自动化设备领域技术沉淀为依托，以贴身式技术服务为抓手，从而实现了与客户的良性互动，形成新型合作关系，进而在帮助公司缩短产品交付周期、满足客户快速响应的需求的同时，亦能增强客户粘性，并进一步深度挖掘客户自动化设备需求，不断开拓下游客户不同产品、不同生产环节的自动化设备需求，进而形成独特的竞争能力。 公司是行业内较早的一批追踪下游客户高端光学测试设备需求的企业之一，并在特定光学测试设备领域成为下游核心客户的重要合作伙伴。 经过近10年的发展，凭借优质的产品质量、高效的生产能力、良好的研发实力及优质的售后服务，公司与下游相关行业的多家国际知名企业保持长期稳定的合作，其中包括苹果公司、Juul Labs,Inc.、Facebook、Carnival Corporation&plc、思摩尔国际等全球知名高 科技 公司，以及歌尔股份、鸿海集团、立讯精密、致伸 科技 、舜宇集团、捷普集团、广达集团、普瑞姆集团等全球知名电子产品智能制造商。 智能终端产品市场主要包括智能手机、平板电脑、智能可穿戴设备产品等市场，经过多年的市场竞争及产品更新换代，目前形成了品牌集中度较高的市场格局。终端品牌市场占有率较高的情况，使得上游供应商产能越发趋于向拥有更多市场份额、需求更为旺盛的高质量客户集中。根据IDC统计数据，2020年智能手机出货量前五大品牌市场占有率为71.1%（苹果排名第二）；平板电脑出货量前五大品牌市场占有率为79.4%（苹果排名第一）；可穿戴设备出货量前五大品牌市场占有率为67.1%（苹果排名第一）；根据MMI发布的2020年全球EMS制造厂商前50强排名显示，鸿海集团、和硕集团和捷普集团位居前三，优质的头部客户资源奠定了公司在行业内的重要地位。 适时上市，抓住行业发展机遇 我国具有全球最完整、规模最大的工业体系、强大的生产能力、完善的配套能力，形成了独立完整的现代工业体系，是全世界唯一拥有联合国产业分类当中全部工业门类的国家。工厂的数字化、智能化是智能制造的核心，随着智能制造的深入推进，人工替代成为制造业发展趋势，生产自动化将逐步取代人工化。在上述背景下，自动化设备需求将大幅增长，也为自动化设备制造行业的加速发展带来了机遇。 在这样的背景下，智立方适时募投扩产，有望赶上行业发展好时机。 公司本次IPO募投项目包括：自动化设备产能提升项目、研发中心升级项目和补充流动资金项目。 其中，自动化设备产能提升项目将结合公司在工业自动化领域的多年积累，拟通过对现有产品的技术升级改造，构建新一代具有自主知识产权及品牌的智立方自动化设备系列产品。该产品系列的技术升级和研发，是公司满足市场技术发展趋势、提升公司产品技术实力、保证产品竞争实力的重要手段。消费电子产品在5G、智能可穿戴等方面的市场需求不断增加，项目将紧跟市场需求，打造公司未来增长点，并巩固公司市场竞争地位，增长核心技术竞争力。 研发中心升级项目拟通过搭建新一代光学、射频、声学、电子、可靠性、机械、人工智能等实验室，对高精度自动化测试设备、自动化组装设备进行研发，并开展对智能工厂、高端工控平台、人工智能核心算法的研发，最终建立服务半导体封测、消费电子行业测试及组装、雾化行业测试等领域工业自动化解决方案。该综合解决方案的研发，将实现检出良率/分选速度、自动化、智能化程度等技术优势，是公司满足新兴领域的市场需求，并提升公司技术研发实力、保证公司技术储备深度的重要手段。项目是提高公司自主创新能力，保持产品技术水平持续先进性的关键；可以提升研发软硬件基础条件，帮助公司增强专业技术人才的储备。 未来，公司将抓住国家产业升级、制造业现代化改造、智能装配行业大发展的机遇，持续扩大经营规模和提升技术水平，扩大业务范围，提高客户满意度，进一步降低成本，强化技术研发投入，增进自主创新能力；加强市场开拓能力，进一步增强公司的成长性。

在世界新的能源汽车市场中，特斯拉可以成为市场上的绝对领导公司。整个2020个Testra都是大规模的崛起。它一再建立股价和高位，也促进面具成为世界上最富有的世界，但它于2月23日，特斯拉急剧下降。每个人都在问，是美国股票的新能量泡沫破灭吗？首先，特斯拉股价下跌？2月23日，中国，中国，周一，周一，美国股市三指数闭幕，陶略略0.09％。特斯拉下跌8.55％，市场价值低于7000亿美元。具体而言，如闭幕，陶氏是19.7.37点，增加为0.09％，并报告31521.69点；国家是341.41点，下降为2.46％，报告是1353.05分；标准普尔500指数下跌30.21点，0.77％，报告3876.50点。美国大型技术股票落后，苹果下跌2.98％，亚马逊下跌2.61％，谷歌下跌1.65％，Facebook下跌0.47％，微软下跌2.68％。新闻是，特斯拉官方年销售报告显示，2020年，特斯拉生产并交付了大约500,000辆电动汽车，同比增长36％，其中大部分来自中国市场。但是，值得一提的是，中国市场的不同，特斯拉在美国的销售，欧洲市场并不理想。根据市场研究公司的交叉销售数据，对美国22个州的新车登记数据的统计统计数据，2020 TSRA在美国销量不到2％，而型号3的新车登记下降35％。在欧洲市场，根据EV卷销售数据，特斯拉型号3位居欧洲大陆纯电动汽车销售。其次，新能源汽车泡沫会破碎吗？我们已经看到了特斯拉股票的急剧下降，很多人正在与特斯拉说话，事实上，我们不想这么焦虑，你可以进行非常明确的分析：首先，对于特斯拉，去年甚至是今年年初的崛起，它实际上造成了对特斯拉的市场波动非常大。对于特斯拉库存，实际上是不可能的。总是上升，不可能继续赚钱和利润，下降是一个大的概率事件，所以在技术层面，目前的回调，甚至深度回调都非常正常。其次，从特斯拉的业务基本面的角度来看，特斯拉整体商业市场的发展水平仍然很好，可以说必须有一定的市场发展潜力和市场竞争力，但与那些真正的汽车产业相比。巨头，如丰田电机，特斯拉在销售水平上具有一定的差距，特斯拉的基本市场在中国在中国和美国的实际销售中不那么好，可以说特斯拉没有形成绝对的世界垄断竞争力，所以在这方面案例，特斯拉在特斯拉有一定的下降。毕竟，股票永远无法崛起，将进入一个。正常值回归的过程。特斯拉暴跌超过8％，是否有必要打破美国股票新能源汽车的泡沫？我应该怎么看？三，目前的特斯拉有一定的下降也很正常，因为比特币市场已经下降了一定程度的下降，最近特斯拉效应，两个概念可以被描述为红火，一方面是新能源汽车特斯拉的传统。另一方面，没有必要说，数字货币市场中数字货币的长期竞争力使特斯拉成为一个非常好的市场。然而，数字货币市场风险很大，这是一个已上涨的市场，所以Bitecoin既有大升高和大规模的预测。近来时，比特币暴跌，比特币拖了下来，TES扳平Tesla股价，这是一个非常正常的现象。事实上，每个人的整体市场都没有过分担心，新能源车确实在未来的风，也是未来汽车工业的发展方向。当然，它是使用电力或氢气能源，这将是其他问题，从目前看新能源汽车的风在过去没有，但它确实是不同水平的股价趋势不同水平。此时，每个人都必须识别新的能源车，目前的风险仍然很大，所以一定要明确了解风险。

河北普天新能源科技有限公司是2015-04-22在河北省石家庄市桥西区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于河北省石家庄市桥西区南二环西路152号。河北普天新能源科技有限公司的统一社会信用代码/注册号是91130100336018095K，企业法人胡丽霞，目前企业处于开业状态。河北普天新能源科技有限公司的经营范围是：新能源产品的技术研发、技术转让、技术咨询；太阳能热水器、真空集热管、太阳能光伏产品、热泵、中央空调、照明灯具、家用电器、厨房及卫生间用具、水净化设备、空气净化设备、水暖管道、制冷设备、锅炉设备、水箱的销售、安装、维修、组装及技术咨询；五金产品、建筑装饰材料的销售；大型太阳能集热系统集成；采暖工程设计与施工。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在河北省，相近经营范围的公司总注册资本为170576万元，主要资本集中在 5000万以上 和 1000-5000万 规模的企业中，共62家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。通过百度企业信用查看河北普天新能源科技有限公司更多信息和资讯。

是中国电子科技集团第48研究所全资子公司。中国电科是央企也是国企科研科术是一流的。公司共有4条生产线。

1、中国新能源产业基金有景顺长城的能源基建和中海能源策略混合。2、景顺长城的能源基建基金为混合型基金,其预期收益和风险高于货币型基金、债券型基金,而低于股票型基金,属于证券投资基金中的较高风险、较高收益品种。3、中海能源策略混合基金属混合型证券投资基金,为证券投资基金中的中高风险品种。本基金长期平均的风险和预期收益低于股票型基金,高于债券型基金、货币市场基金。

关于基金投资的那些股票，你是不会准确知道的，基金只是3个月公布一次投资组成，比较平稳增长的基金建议你买混合型的，比如华夏红利基金。

新能源基金前十名如下：景顺长城的能源基建、中海能源策略混合、农银新能源主题，2020年度业绩157.38%；农银研究精选，2020年度业绩149.92%；广发高端制造，2020年度业绩129.11%；诺德价值优势，2020年业绩127.70%；工银中小盘混合，2020年业绩127.52%；创金合信工业周期，2020年业绩127.49%；诺德周期策略，2020年业绩124.53%；汇丰晋信智能先锋。新能源的概况：1、据分析，2001年以来我国能源消费结构并没有发生显著的改变。石化能源，特别是煤炭消费在一次能源消费中一直居于主导地位，所占的比重分别达到九成和六成以上。2、对于新能源行业而言，认为这为其提供了福音。综合观察中国的股市行业，也正说明了这一点，中国绿色能源类股票价格飞扬，更多的闲散资金纷纷投入新能源以及环保行业。同时，中国将超过欧洲，成为世界最大的可替代能源增长市场。在此背景下，新能源行业应该抓住这次契机，积极发展风电、太阳能等，提高新能源的比重。3、据估算，每年辐射到地球上的太阳能为17.8亿千瓦，其中可开发利用500～1000亿度。但因其分布很分散，能利用的甚微。地热能资源指陆地下5000米深度内的岩石和水体的总含热量。其中全球陆地部分3公里深度内、150℃以上的高温地热能资源为140万吨标准煤，一些国家已着手商业开发利用。世界风能的潜力约3500亿千瓦，因风力断续分散，难以经济地利用，今后输能储能技术如有重大改进，风力利用将会增加。海洋能包括潮汐能、波浪能、海水温差能等，理论储量十分可观。限于技术水平，现尚处于小规模研究阶段。当前由于新能源的利用技术尚不成熟，故只占世界所需总能量的很小部分，今后有很大发展前途。

核心观点： 大气治理龙头拟定增引入紫金矿业并签署战略合作协议，目标环保及新能源业务协同: 公司是大气装备国际龙头，产销量连续十余年行业第一。公司近年来业绩保持稳健增长，2021前三季度实现归母净利润6.9亿元（同比+21%）。2月底公司公告拟定增引入紫金矿业战投，未来合作将围绕：1.环保侧：冶炼厂大气治理，海内外矿山环境综合治理、膜法提锂等；2.新能源侧：光伏风电EPC建设运维、锂电新能源等。 此外，双方同意光伏项目工程在同等条件下交由龙净环保承接: 公司3月亦中标“紫金铜业电除尘采购项目”，落地首个环保合作项目。双方合作持续落地，期待未来储能、锂电新材料等领域协同进一步释放。 三大业务模式相辅相成协同增长，期待战投协同效应释放: 公司现已形成“高端装备制造、EPC工程服务、环保设施运营”三大业务协同发展格局，截至2021H1在手工程合同达215亿元，每年仍保持近百亿新单。从业务结构来看，大气治理业务占主营收入的比例基本达9成以上。此外公司加码布局固废危废项目等非气环保项目。截至2021H1，公司在手焚烧产能5300吨/日。在手危废处置产能29万吨/年。 风险提示: 大气治理订单下滑；非电需求低于预期；工程进度放缓。

我觉得新能源板块的位置已经非常高了，所以投资人们需要谨慎看待能源板块的投资问题，最好不要选择盲目追高。因为很多人本身非常看好新能源领域的发展，所以包括新能源板块在内的很多板块的股价进一步上升。在此过程当中，整车板块同时在短短一个月内上涨了40%，很多个股的上涨幅度也达到了50%以上。这是一个非常夸张的概念，因为这种火爆行情的存在，很多散户投资人开始盲目进场，虽然新能源领域是以后的发展方向，但这个行为反而会非常危险。恒生指数进一步上涨。在A股市场出现反弹行情以后，包括A股市场和恒生指数出现了一系列的反弹行情。在短短两个月期间，恒生指数的上涨幅度已经达到了20%左右，很多人也纷纷表示牛市行情即将到来。在此过程当中，新能源领域的各个板块的增长幅度非常大，我们也可以把新能源领域当成所谓的牛市行情的起点或发动机。新能源板块的走势已经非常高了。如果让我做个人投资选择的话，我可能会非常关注新能源板块的走势，但我并不会选择直接进场。特别是在很多新能源的个股已经出现了巨大涨幅之后，我认为这些个股会有相应的回调需求。在这种情况之下，盲目进场的行为和高位站岗没有什么区别。我的个人建议是什么？我个人建议散户投资人最好不要选择盲目投资所谓的新能源个股，我们也需要用谨慎的态度来看待新能源板块的整体走势。不管我们是否看好新能源领域的发展，因为很多个股的市盈率已经严重过高，我们需要等待市场对相应企业的市盈率进行准确的评估，在此之后才能选择是否参与投资。

大中矿业160亿布局新能源，我认为这一选择是正确的，因为从目前的局势来看，新能源板块是很值得投资的，可以用潜力无限来形容，尤其是在新能源汽车进入大众的生活之后，为人们的日常出行带来了更多的便捷。新能源已然成为了当下全球火爆的热门产业之一，所以有很多资本蜂拥而至，加入其中也只是想要多分一杯羹而已。大中矿业选择在新能源领域布局是非常明智的。大中矿业160亿布局新能源，引发大众热议大中矿业在新能源行业中投资160亿元的消息引发了大家的关注与热议，我觉得新能源板块是特别值得投资的，不管是国内还是国外，新能源都已经成为了当下的朝阳行业。这一次投资，将会有很大可能为大中矿业带来丰厚的回报。其实早些时候，大中矿业就开始关注新能源行业，并且积极布局相关的业务领域，以此来实现运筹帷幄的战略资源储备。现如今，全球的新能源产业正在以迅猛的势头发展着，尤其是其中的锂矿更是成为了不可缺少的核心需求。大中矿业的加入可以利用企业自身拥有的丰富锂矿资源，从多个方面布局，在新能源领域中积极迈向更好的明天。大中矿业投资新能源领域乃是明智之举总体来说，这一次大中矿业的投资是合情合理，并且在很多人意料之中的，因为新能源板块是指的投资的，所以他们的加入也成为了理所当然的事情。我觉得这样做能够实现双赢，有助于企业的优势互补，这次投资的结果如何，还是未知数，但是大家都猜测，大中矿业并不会失算，应该会有很大的可能收获理想的利润与回报。

包吃。芜湖协鑫新能源为了满足员工需求和方便员工生活，提供了食堂和住宿，不仅包吃还包住。

不累。芜湖协鑫新能源机器全自动化作业，上班实行8小时工作制，工作内容简单、轻松，不累，可支配时间充足，且可享受五险一金等待遇。该公司成立于2022年，位于安徽省芜湖市，是一家以从事电气机械和器材制造业为主的企业。

好。1、光伏新能源行业龙头企业，新建厂房，优秀员工可晋升，发展空间大。2、福利待遇好，五险一金，加班补助，员工食堂，提供住宿，交通便利。

值得。1、合肥协鑫新能源公司工作环境好。合肥协鑫新能源有独立的办公室，每天有人打扫，有空调，饮水机等基本设施，环境非常好，值得去。2、福利待遇好。员工工资在4000元左右，每个节假日都有单独的礼品，有五险一金，因此合肥协鑫新能源公司是值得去的。

好。昌吉协鑫新能源材料科技有限公司的员工工作环境好，享受五险一金和法定节假日，有交通补贴和住宿补贴，是很好的公司。新疆协鑫新能源材料科技有限公司地处新疆昌吉州准东经济技术开发区红沙泉北工业园区，2016年12月6日注册成立，占地面积1300亩。

范潇：男，1988年出生，中国国籍，无永久境外居留权，北京大学工学博士。范潇先生2011年毕业于西北工业大学；2011年9月至2016年6月在北京大学攻读博士学位；2014年9月至2015年9月作为访问学者在美国加州大学伯克利分校工作；2016年7月至2017年12月，任北京神农投资管理股份有限公司行业研究员和投资经理。2018年1月4日，经公司第三届董事会第二十四次会议审议通过，聘任范潇先生为公司副总经理。2018年9月20日，经公司第三届董事会第三十次会议审议通过，聘任范潇先生为公司董事会秘书。

宁裕：男，1984年出生，中国国籍，无永久境外居留权，第一学历本科，最高学历本科，2010年1月至2013年1月，任美的集团_制冷家电集团_压缩机事业部_营销中心华北事务所高级客户经理;2013年1月至2015年8月，任美的集团_压缩机事业部_营销公司_国内营销一部客户经理；2015年8月至今，任美的集团_压缩机事业部（后并入机电事业部）_营销公司_国内营销一部_销售分部总经理。

股票代码300048

跨界造车不是什么新鲜词汇。前有格力迎难而上，后有戴森知难而退，CES2020上SONY概念车亮相引发的热烈讨论，甚至盖过了不少汽车品牌的光芒，足以见得跨界造车的话题性。不过这种话题性，似乎总带着些嘲弄——原因很简单，造车不是一件有钱就能做到的事情。4年前，格力当家人董明珠打算以130亿元的对价收购珠海银隆100%股权，并募集资金97亿元用于珠海银隆的造车项目，结果却是收购失败；一度对外宣称2023年面世的苹果“泰坦计划”，如今也变得扑朔迷离；戴森造车“梦醒”，付出的代价是约20亿英镑。一次次的失败，一个个巨额亏损数字，都在证明一件事情——跨界造车，真的不容易。不过尽管有无数先行者“头破血流”，依然无法阻挡后来者的跃跃欲试，和那些深埋心中的“造车梦”。比如美的集团。早在2003年美的就开始进军造车领域，5年后因经营不善项目终止。时隔多年，最近美的似乎又想延续当年的“造车梦”，只不过这一次好像谨慎了不少。二次进军“造车圈”也许是在12年的那次失利中得到了教训，这一次美的没有像当年一样直接买下主机厂造车，而是选择了更稳妥的方式。最近，美的集团拟通过下属子公司广东美的暖通设备有限公司以协议方式收购北京合康新能科技股份有限公司，收购总价款为7.4亿元人民币。待交易完成后，美的暖通将控制合康新能23.73%的表决权。美的将成为合康新能的间接控股股东，美的集团何享健先生将成为实际控制人。美的此次所收购的合康新能，是一家专业从事工业自动化控制和新能源装备的高新技术企业，核心业务为工业变频器、伺服系统，主要业务领域包含太阳能、光伏、风电、高压变频器、新能源汽车及其充电桩产业链运营的技术开发、技术转让、技术服务、技术咨询等。在新能源汽车领域，合康新能的新能源汽车动力总成及关键零部件上相关产品，已经与一汽、江淮等国内多家主流车厂形成配套关系。之所以称之为“稳妥的方式”，还有一个原因——合康新能业务中的高、低压变频器有助于加速美的大型中央空调的变频化进程，提升对传统定频产品的竞争优势。高、低压变频器可以提升主营的空调业务，新能源汽车动力总成能够再续“造车梦”，美的这次收购可谓一箭双雕。尽管目前美的还没有透露下一步计划，但不难猜测的是，美的的“造车梦”还没有破灭。未来几年内，美的也许会先以合康新能入局新能源汽车领域，然后逐渐布局新能源，再续“造车梦”。有了失利的经验，也多了谨慎的规划，“美的汽车”卷土重来也许只是时间问题。跨界许是无奈之举其实回头看看这些跨界造车的“门外汉”，会发现一件有趣的事：不少企业都来自家电相关行业。比如美的，国内家电业巨头之一；美的的主要竞争对手奥克斯，也曾在2003-2005年间短暂涉足汽车领域；还有格力、戴森、苹果、创维，都是赫赫有名的巨头。这不禁让人好奇，明明都是不愁挣钱的主，为什么还要跨界造车？以前江湖君一直觉得，美的、格力们只是看上了汽车制造业的高额利润和稳定发展前景，直到我看到了这样一组数据——以空调行业为例，2019年我国空调产量为2.19亿台，同比增长6.7%；销售量为2.14亿台，同比仅实现6%的增长。数据虽然晦涩，但不难理解他们的无奈——现在谁家里没有几台空调？市场饱和销量放缓，竞争却一直存在，不少家电厂商只能祭出“降价大法”，即便降价代表着越来越少的利润，所以拓展业务成了当务之急。而正在这些家电巨头苦恼之时，新能源汽车迎来了最好的契机。政策红利，国家补贴，新能源汽车火热发展且备受关注，于是他们纷纷开始了自己的跨界造车之路。不过无奈的是即便有着诸多便利，造车也终究不是易事。巨额的资金投入，庞大且复杂的制造体系，还有完善的销售服务体系，都不是一朝一夕能够搞定的问题。一旦入局，无异于背水一战，要知道哪怕是同戴森一样及时收手，前期的投入损失也高得令人发指，但如果成功了，带来的收益也绝对值得一试。未来充满了无限可能，美的也许会再次失利，也许会止步于供应商，也许真的能再续“造车梦”，但无论结果如何，敢于去做的勇气足够令人钦佩。如果真的有天能看到“美的汽车”下线，江湖君肯定会给它点个赞。（注：文中部分图片来自网络）本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

股票下跌。是有很多因素导致的。几句话说不清楚。目前是XIONG市，建议观望

4月1日合康新能，受到美的股份收购的利好消息影响，高开4.35%，最终报收4.3元，当日上涨0.39元，涨停收盘。合康新能于3月25日晚间披露了美的集团拟通过下属子公司美的暖通收购其控股权的消息后，次日一开盘，合康新能便一字涨停。分析方认为，这是美的再次进军新能源汽车零部件行业的一次尝试，对于合康新能在新能源方面的布局有一定的肯定。据合康新能相关公告，其控股股东上丰集团、股东刘锦成拟通过协议转让方式将持有的合计约占公司总股本18.73%的公司股份转让给美的集团下属子公司美的暖通。同时，上丰集团及叶进吾将合计约占总股本5%的表决权委托给了美的暖通，委托期限为自交割日起15个月。从合康新能的2019半年报来看，在新能源汽车领域，公司以产品为核心，智能充电网络和租车网络为平台，打造合康新能源汽车生态圈。这应该就是美的对其投资的最大原因，合康新能在总成配套及运营产业的布局主要以合康动力、合康智能、畅的公司为主，三家公司“各司其职”。其中，合康动力负责新能源汽车核心部件制造及新能源汽车系统总成；合康智能负责新能源汽车充电桩制造；畅的公司负责新能源汽车智能充电网络建设及运营、新能源汽车租赁业务、云平台及APP应用等。除此之外，合康新能新布局了燃料电池系统的新方向，并重点开发了燃料电池DCDC及电堆控制器两款产品。家电厂商造车美的并非首次。在此之前曾经参与过造车项目，运作过商用车的制造。作为家电行业的竞争对手，格力也曾大力投入进入客车新能源领域。2016年12月，董明珠携10亿元，联手王健林等知名企业家，共计30亿元共同入股银隆新能源，开始了漫漫造车路。初期银隆新能源还是在行业内非常有声量，但是从近期的销量来看，并不出色。据中国客车统计信息网最新数据，2019年银隆新能源客车销量达2708辆，同比下滑高达62.8%。值得注意的是，银隆新能源对国家补贴存在过度依赖的情况。2019年4月25日，银隆新能源在其微信公众号上透露，银隆新能源前高管涉嫌骗取国家新能源汽车财政补贴，金额高达1.12亿元。家电企业涉足汽车行业并非易事，但此次美的集团仅涉足新能源零部件或者配套产业，投入并不大，所以是一个业务拓展的需要考虑。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我帮您查了一下，目前合康新能股票趋势并不是很稳定，今日价格是2.98元/股，下跌1.32%，希望能帮到您。

（文/张钰翊）前有房产大亨恒大砸钱造车，后有家电巨头美的进军新能源。近日，美的集团发布《关于收购北京合康新能科技股份有限公司（以下简称：合康新能）控股权的提示性公告》称，公司拟通过下属子公司广东美的暖通设备有限公司（以下简称：美的暖通）以协议方式收购合康新能控股权，收购价格为7.4亿元。根据协议，本次交易之后，美的暖通将控制合康新能23.73%的表决权，成为公司控股股东，美的集团将成为公司的间接控股股东。美的方面认为，合康新能在节能环保、新能源汽车等业务方面的业务布局，能够增加美的业务的多元性，也为美的在新业务、新模式的拓展上提供了积极有效的探索基础。公开资料显示，合康新能创建于2003年，是一家专业从事工业自动化控制和新能源装备的高新技术企业。公司经营范围除涵盖高压变频器产品业务外，还包括节能设备高端制造业、节能环保项目建设及运营产业、新能源汽车总成配套及运营产业三大板块。在新能源汽车配套总成方面，合康新能布局了以合康动力、合康智能、畅的公司为主的三大公司，涉及新能源汽车核心部件制造及新能源汽车系统总成、新能源汽车充电桩制造、新能源汽车智能充电网络建设及运营、新能源汽车租赁业务、云平台及APP应用等多方面业务。值得一提的是，合康新能的动力总成产品已与一汽、江淮等国内多家主流车厂形成合作。事实上，美的涉足汽车领域的时间远比想象得要早。早在2003年，美的集团就开始进军以客车为代表的商用车领域。随后在2004年到2006年间先后收购了云南客车厂、云南航天神州汽车有限公司以及湖南三湘客车集团有限公司三家企业，在昆明和长沙建造制造基地，拥有万台客车整车和专用底盘制造能力。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

合康新能7月6日开始储能业务。合康新能7月6日在互动平台表示，公司储能业务分为户用储能和工商业储能。户用储能产品主要面向海外客户，目前销售情况良好，已经在欧洲市场取得了一些订单，目前正在陆续交付。工商业储能产品主要面向国内客户，目前已有产品在客户现场开始测试。

方茂成：男，1972年出生，中国国籍，无永久境外居留权，系全国变频调速设备标准化技术委员会委员，中国科学院电工所硕士研究生，电力电子与电力传动专业。2012年6月加入公司任项目经理，负责永磁同步电机无速度传感器矢量控制、电机参数静态辨识、高压变频器矢量控制等项目；2014年9月任产品开发部经理，负责公司高压变频器研发工作；2015年5月被任命为公司副总工程师；2016年1月30日，经公司第三届董事会第二次会议审议通过，聘任方茂成先生为公司总工程师。现任公司总工程师。

罗若平：男，1982年出生，中国国籍，无永久境外居留权，毕业于重庆大学。2003年6月加入本公司历任研发工程师、采购部副经理、生产部经理、生产系统副总监兼生产部经理、生产系统总监。2014年8月22日，经公司第二届董事会第十五次会议审议通过，聘任罗若平先生为公司副总经理。现任本公司副总经理。

叶剑：男，1982年出生，中国国籍，无永久境外居留权，第一学历本科，最高学历硕士，2015年5月至2018年1月，任美的集团_家用空调_南沙制造基地经营管理部长;2018年2月至2018年8月，任美的集团_微波和清洁事业部外销财务部长；2018年9月至今，任美的集团_美的开利拉美合资公司CFO。

简介：北京合康新能科技股份有限公司于2003-06-11在北京市工商行政管理局登记成立。法定代表人刘锦成，公司经营范围包括太阳能、光伏、风电、高压变频器、新能源汽车及其充电桩产业链运营的技术开发等。法定代表人：叶进吾成立时间：2003-06-11注册资本：112654.0857万人民币工商注册号：110107005755842企业类型：其他股份有限公司(上市)公司地址：北京市北京经济技术开发区博兴二路3号2幢1层

宁裕：男，1984年出生，中国国籍，无永久境外居留权，第一学历本科，最高学历本科，2010年1月至2013年1月，任美的集团_制冷家电集团_压缩机事业部_营销中心华北事务所高级客户经理;2013年1月至2015年8月，任美的集团_压缩机事业部_营销公司_国内营销一部客户经理；2015年8月至今，任美的集团_压缩机事业部（后并入机电事业部）_营销公司_国内营销一部_销售分部总经理。

范潇：男，1988年出生，中国国籍，无永久境外居留权，北京大学工学博士。范潇先生2011年毕业于西北工业大学；2011年9月至2016年6月在北京大学攻读博士学位；2014年9月至2015年9月作为访问学者在美国加州大学伯克利分校工作；2016年7月至2017年12月，任北京神农投资管理股份有限公司行业研究员和投资经理。2018年1月4日，经公司第三届董事会第二十四次会议审议通过，聘任范潇先生为公司副总经理。2018年9月20日，经公司第三届董事会第三十次会议审议通过，聘任范潇先生为公司董事会秘书。

花为：男，1978年出生，中国国籍，无永久境外居留权，毕业于东南大学电气工程及其自动化专业，获得工学学士；东南大学电机与电器专业；获得工学博士学位，现为东南大学首席教授、江苏省特聘教授、博士生导师。国家杰出青年基金、国家优秀青年基金获得者，入选教育部长江学者特聘计划（青年学者）、科技部中青年科技创新领军人才、中组部万人计划科技创新领军人才。主持国家重点研发计划项目课题、973项目子课题、国家自然科学基金（5项）、江苏省重大科技成果转化资金项目等。获国家技术发明二等奖、教育部自然科学一等奖、中国机械工业科学技术一等奖、中国专利优秀奖等。2007.4-至今在东南大学工作，担任过讲师、副教授、研究员、教授。

我帮您查了一下，合康新能于2010-01-20在上海证券交易所上市的，股票代码是300048，希望我的回答能帮到您。

高志勇先生：1963年12月出生,中国国籍,无永久境外居留权,工业会计专业,本科学历,毕业于湖南大学。1983年8月至1992年4月任国务院机关事务管理局主任科员;1992年5月至1993年12月任用友网络科技股份有限公司投资部经理;1994年1月至1997年12月任外经贸部利安达会计师事务所审计处处长;1998年1月至2001年12月任信诚会计师事务所主任会计师;2002年1月至2008年4月任岳华会计师事务所副总经理;2008年5月至2017年12月任北京用友科技有限公司董事长助理;2018年1月至今任用友网络科技股份有限公司监事;2018年12月起担任北京合康新能股份有限公司独立董事;2020年2月任欣龙控股(集团)股份有限公司独立董事职位。2020年4月担任恒拓开源独立董事。目前担任公司独立董事。

有利于拓展其业务范围等。根据查询美的发布的公告得知：美的收购合康新能有利于拓展其业务范围，增加了美的集团业务的多元性，也为其拓展新业务、新模式提供了积极有效的探索基础。北京合康新能科技股份有限公司，创建于2003年，于2010年1月20日在深交所挂牌上市，证券简称“合康新能”，隶属于北京中关村高科技园区。专业从事工业自动化控制及新能源技术相关产品研发、生产和销售的高新技术企业，以高低压变频器驱动技术为核心。

伏拥军：男，1968年出生，中国国籍，无永久境外居留权，第一学历本科，最高学历硕士。2007年7月至2012年7月，任美的集团_制冷家电集团_压缩机事业部副总裁兼研发中心主任；2012年7月至2016年12月，任美的集团_压缩机事业部副总经理-营销；2016年12月至2017年7月，任美的集团_环境电器事业部总经理；2017年7月至今，任美的集团_机电事业部（原部品事业部）总裁。

李凯：男，1981年出生，中国国籍，无永久境外居留权，第一学历本科，最高学历本科。2010年7月至2011年9月，任美的_制冷家电集团_家用空调事业部_海外_供应链管理部供应链高级经理；2011年9月至2012年2月，任美的_美的集团_制冷家电集团_家用空调事业_武汉工厂_生产部供应链高级经理；2012年2月至2014年2月，任美的_美的集团_制冷家电集团_家用空调事业部_邯郸工厂_生产部生产管理部长；2014年2月至2017年6月，任美的_美的集团_家用空调事业部_邯郸工厂总经理；2017年6月至2019年9月，任美的_美的集团_家用空调事业部_芜湖工厂总经理；2019年9月至今，任美的集团_机电事业部_营运与人力资源人力资源总监。

有。合康新能会在第12个月的时候，向员工发放两个月的薪水，就是年底双薪，所以合康新能有十三薪。北京合康新能科技股份有限公司于2003年6月11日，在北京市工商行政管理局登记成立，公司经营范围包括太阳能、光伏、风电、高压变频器、新能源汽车及其充电桩产业链运营的技术开发等。

中广核新能源红安有限公司是2018-04-28在湖北省黄冈市红安县注册成立的有限责任公司(台港澳法人独资)，注册地址位于湖北省红安县华家河镇阳台山村金牛山。中广核新能源红安有限公司的统一社会信用代码/注册号是91421122MA493W890F，企业法人邓勇，目前企业处于开业状态。中广核新能源红安有限公司的经营范围是：风力发电项目、光伏发电项目的开发和运营； 太阳能、风能发电技术开发； 风力发电技术咨询；售电业务；电力工程设计、施工；合同能源管理；充电桩批发兼零售。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）（以上项目不涉及外商投资准入特别管理措施）。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。通过百度企业信用查看中广核新能源红安有限公司更多信息和资讯。

中广核新能源(阳江阳东)有限公司是2018-11-05在广东省阳江市阳东县注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于阳江市阳东区东城镇工业三区地婆湾广源西路南。中广核新能源(阳江阳东)有限公司的统一社会信用代码/注册号是91441723MA52FN9774，企业法人陈亚宾，目前企业处于开业状态。中广核新能源(阳江阳东)有限公司的经营范围是：新能源发电项目及综合系统开发、设计、建设、运营、维护；新能源发电相关技术的开发、咨询和服务；电力供应、合同能源管理（生产项目另设分支机构）。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。通过百度企业信用查看中广核新能源(阳江阳东)有限公司更多信息和资讯。

三岗位。1、技术岗主要涉及核电核安全、核岛建设、耗材供应等方面。2、管理岗主要涉及行政管理、业务管理、人力资源管理等方面。3、专业岗主要包含工程师、技术员、运营员、安全员等专业岗位。

中等。根据查询相关信息显示，适合刚毕业的大学生进行实习，该数据通过该企业所属同行业同地域薪资所得，与行业实际标准略有偏差，2022年中广核新能源工程事业部平均工资为10000，比2021年低38%。数据取决于当年在线职位薪酬样本，并不能完全代表企业内部真实情况。注册地位于武汉东湖新技术开发区金融港四路18号普天物联网创新研发基地(一期)3A、3C栋-1-5层01室(自贸区武汉片区)，法定代表人为雷政，中广核新能源湖北分公司于2016年9月18日正式注册成立，现有员工373人总产超97亿元，主要负责开展湖北省内风电、太阳能等青洁能源项目的投资开发、建设、运营管理工作。

广核新能源的工资水平要比国家能源高一些，因为它的业务范围更广，技术更先进，研发投入也更大。

北京康得新能源科技股份有限公司是北京康得集团旗下从事节能产品研发制造、节能服务、余热电站投资运营一体化的中关村民营高科技企业。公司成立于1994年，2000年完成股份制改造，2004年完成上市辅导。公司拥有自主知识产权的高压变频技术与产品，是国内最早从事高压变频技术研发的企业之一，2000年组建研发团队，2002年第一台设备于江苏南通天生港电厂投入运行；2003年通过了国家电控设备质量检测中心的各项鉴定，所有指标均达到并优于国家标准要求；2003年产品进入小批生产阶段；2006年完成了产品升级和完善工作，产品进入批量生产。公司拥有多项自主知识产权，是国内唯一采用高可靠性牵引级IGBT器件的厂家，公司第一批产品于2002年投入现场运行，已连续稳定运行至今。公司荣获2007年度“高压变频器十大品牌”称号。北京康得新能源科技股份有限公司高压变频项目通过十多年的持续研发与产品改进，产品已经广泛应用于电力、钢铁、自来水、石化等行业，成为华能集团、大唐集团等主流电力集团的主要供应商，产品已经广泛应用于200MW、300MW、600MW机组凝结水泵、循环水泵、给水泵、送机风、引风机、一次风机的变频调节，取得了非常好的节能效益。北京康得新能源公司还首次提出了整体节能服务的理念，拥有钢铁、电力、铁合金、水泥、有色金属等多个领域的节能诊断与节能服务能力。公司将通过融合团队，融合产品，融合资金，为用户提供节能诊断服务，节能方案设计服务、设备运营服务与节能改造融资服务，实现公司节能产业规模与多元化。

各位都知道，新能源板块把整个市场的人气都给带动起来了，已成为市场关注度最高的板块的其中一个。那浙江新能作为新能源板块的龙头股，究竟怎样呢？咱们一起来了解一下吧。在进一步了解浙江新能前，我把新能源行业龙头股名单全都整理出来送给各位，点击就可以领取：宝藏资料！新能源行业龙头股一览表一、从公司角度来看公司介绍：浙江新能公司是从事水力发电、光伏发电、风力发电等可再生能源项目的投资、开发、建设和运营管理的综合型能源企业。在了解到浙江新能的公司情况以后，我们来看下浙江新能有限公司有什么样的竞争力，是否有必要投资？亮点一：区位资源优势公司运营的水电站有很好的地理位置，辖区内的水能资源理论蕴藏量十分大，可开发常规水电资源尤其多，约占比浙江省可开发量的40%，它被水利部命名为中国水电第一市。除此之外，由于浙江省区域经济发达也让电力需求很旺盛，电力消纳情况还是非常良好。公司运营的光伏电站主要是在我国的甘肃和新疆，都是属于我国太阳能资源最丰富的地区。总而言之，公司运营的电站地理位置还是很棒的。亮点二：项目开发、运营及管理优势公司是一个可再生资源能源的发电企业，通过水电发展起来的，开发和投资经验即将满20年，因此，公司在水力发电、光伏发电及风力发电行业具备较强的电站投资、开发、建设和运营管理能力和丰富经验。除了上述之外，发行人还就企业治理这方面建立了一套体系，特别是对准于光伏项目小、远、散的特点，选用了精准简明且高效率的区域事业部制管理的办法，取得的经济效益和管理效益都非常不错。篇幅有规定，还想深入了解关于浙江新能的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】浙江新能点评，建议收藏！二、从行业发展来看今天，我国已经跨入了大规模地发展类似风能、太阳能等新型可再生能源的新征程。推进能源革命最重要的是要推进水电与新能源协调发展，水电、风电、太阳能身为可再生能源发展的三部曲，不能缺少一个。在这之中电力这块领域是能源革命的主战场，水和电当之无愧成为能源革命发展的主要战斗力，在能源革命中风能是第二梯队，太阳能会是能源革命的决胜力量。由此可见，新能源行业在日后会有极大的发展。浙江新能作为新能源行业潜力股，在行业发展空间这么大的情况下，有望迎接很好的发展。由于文章具有一定的延迟性，倘若是说还想要去更准确地了解到浙江新能未来行情，就点击下方链接，不懂的问题都会有专业的投顾帮你诊股，来看看浙江的新能估值是高估还是低估了：【免费】测一测浙江新能现在是高估还是低估？应答时间：2021-12-07，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

中电国际新能源控股有限公司联系方式：公司电话021-55157580，公司邮箱cwb@cpire.com.cn，该公司在爱企查共有8条联系方式，其中有电话号码3条。公司介绍：中电国际新能源控股有限公司是2006-12-06在上海市虹口区成立的责任有限公司，注册地址位于上海市虹口区四平路216号新能源大厦1801室。中电国际新能源控股有限公司法定代表人孙贵根，注册资本35,500万(美元)，目前处于开业状态。通过爱企查查看中电国际新能源控股有限公司更多经营信息和资讯。

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好。中电国际新能源控股有限公司薪酬区间6000至8000元每月，有五险一金，各种补贴。中电国际新能源控股有限公司于2006年12月在上海成立，主要从事太阳能发电、风力发电、天然气发电、环保、发电、中小水电、综合智慧能源等清洁能源项目的投资建设和运营管理，同时致力于发展分布式能源、综合能源服务和电站行政后勤服务等。

静，是生命的完美与和谐；水，是生命的源泉，近乎于道；深，是生命的内涵；流，是生命的体现。惟有精进治业，创新发展，追求卓越，和谐共进，追求天人合一、人企合一、义利合一、知行合一，才能深邃厚重，基业长青。 静水深流的企业文化蕴涵了注重实绩的人才文化，共进共创的团队文化，转识成智的创新文化，制度规范的约束文化，绩效导向的激励文化，同时，也是一种和谐文化。 使命：建设资源节约型、环境友好型企业，提供经济、环保、稳定的能源。愿景：成为中国主要的电力供应商之一和蓝筹公司，成为中国电力环保绿色能源企业以及检修产业化的典范，成为中国电力企业国际化的先锋。 责任：社会责任、企业责任、员工责任；诚信：为人之道、经营之德、立足之本；智慧：善于学习、转识成智、历练心智、超越自我；价值：发展企业、回报股东、造福社会、完美人生。 目标明确，战略与文化共进；绩效导向，激励与约束并举。以企业核心价值观为导向，以盈利能力、资产质量、债务风险、增长能力等要素为核心，建立综合业绩评价考核体系；建立以业绩目标为核心的全方位绩效管理考评机制，并结合指标体系，实施对标、目标管理，促进公司业绩的进步和管理水平的全面提升。确立并坚持激励导向的全面绩效管理方向，正确把握激励与约束的辩证关系，激发投身创业、推动变革的积极性、创造性；增强履职行为的责任感和使命感；促进勤奋敬业、勇挑重担、敢于负责的良好职业素养的形成。 任何事故都是可以预防的，任何风险都是可以控制的！坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，不断提高员工的职业素质，全面实施风险预控管理，持续改进并周密落实安全、健康、环保管理体系，注重员工的安全、健康，全面辨识和控制发电业务全过程中的安全健康环保风险，采取先进的技术手段，力争避免所有事故，努力降低各种风险，使安全健康环保方面的不利影响降至最低。 策划：科学、统筹、周密，做到目标明确、预案周密、流程科学、思维系统、实现预期。程序：规范、严谨、可控，做到清晰合理、规范有序、环环相扣、控制有效。修正：调整、改进、完善，做到科学合理、符合实际、及时有效。卓越：先进、优异、超越，做到超越一般、非常优秀。

新能源就是新能源板块。从市场来看,新能源汽车,智能医疗和京津冀一体化是目前的反弹热点。这三个板块,其中两个是我们在讲过的。新能源汽车板块2017年9月8日，来自工信部副部长辛国斌在一个行业论坛上的最新讲话，引发了市场的热烈反响。辛国斌在该次会上表示:全球许多国家纷纷调整发展战略，在新能源、智能网联产业加快产业布局，抢占新一轮制高点，一些国家已经制订了停止生产销售传统燃油汽车的时间表。目前工信部也启动了相关研究，也将会同相关部门制订我国的时间表，这些举措必将推动我国汽车产业发展的环境和动力发生深刻变化。

滨州大有新能源开发有限公司联系方式：公司电话0543-3238886，公司邮箱dyxnyzhq@163.com，该公司在爱企查共有7条联系方式，其中有电话号码2条。公司介绍：滨州大有新能源开发有限公司是2008-11-14在山东省滨州市滨城区成立的责任有限公司，注册地址位于滨州市滨城区滨北镇梧桐十路凤凰三路路口。滨州大有新能源开发有限公司法定代表人吴立超，注册资本10,000万(元)，目前处于开业状态。通过爱企查查看滨州大有新能源开发有限公司更多经营信息和资讯。

我想楼主有个问题还不清楚：真正的高手是不在网络里或其他的公开场合对股票未来的走势作出确定性的判断！做股票投资的人也不应相信网络里所谓“高手”推荐或看好的股票。新能源股票 到目前为止有71只股票，提出7只ST股票，还有64只股票可供选择。具体怎么选择，建议仔细研究下《新能源规划》，同时结合区域规划，选区域性新能源类龙头股票，选择后再按公司基本面（主要考察销售毛利率），选出股票池后，具体什么时候买进，这个时候技术分析和最新消息应该能发挥用武之地了。永远都不要期待“高手”给你推荐“黑马股”，股市里，做的是“大概率时间”，永远都只有“可能”，没有“绝对”，除非有人打破秩序在“违规操作”！

据悉：工信部、财政部、科技部、发改委四部委近日发布“关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知”。通知规定：新能源汽车补贴额度比2016年降低20%，补贴最高上限由2016年的5.5万元下调至4.4万元。地方政府各级补贴总和不得超过中央财政单车补贴的50%，而此前中央与地方财政补贴配比大部分为1：1，各大标题党媒体纷纷标题为“新能源车补贴额度今年减20% 至2020将个人补贴完全取消”等，今日新能源汽车锂电池板块也走势疲弱，跟随大盘纷纷回调，怎么看待这一政策的出台和对后期板块的影响?其实这个坡度也就是市场此前传闻的版本，并无二致，我在之前的政策面把脉：锂电新思考一文有过解析，本文主要就相关政策影响和当前市场情绪背后作一解读。2020将个人补贴完全取消：补贴退坡政策这里的年度20%退坡是早已预料的，中规中矩，最具杀伤力的一条是同时规定地方补贴不得超过中央的50%，这样一来，实际能拿到的补贴下降幅度就远远不止20%了，举个例子：在北京去年续驶里程250公里以上的电动车，国家补5.5万，北京市再补5.5万。今年，“国补”降20%到4.4万，那么“地补”最多只有2.2万，相当于少补4.4万，下降幅度40%！对购车积极性影响不小。此外，1月23日工信部发布国补新规后第一批补贴目录——2017《新能源汽车推广应用**车型目录》（第一批）。去年5批目录正式作废。本批目录共包括185款新能源车型，其中客车74款，乘用车73款，专用车38款。分企业来看，北汽（29款，占比15.6%）、金龙（21款，占比11.3%）、比亚迪（19款，占比10.2%）、东风（17款，占比9.1%）、宇通（17款，占比9.1%）。很多去年能卖的车型因为不在第一批目录里面，不享受补贴，暂时没法卖，只能等后续批次，市场观望情绪浓厚。2020将个人补贴完全取消：骗补惩处情况2月4日，工信部网站公布了7家涉及“骗补”的新能源汽车企业，分别是金华青年汽车、上汽唐山客车、重庆力帆乘用车、郑州日产汽车、上海申沃客车、南京特种汽车制配厂、重庆恒通客车。并对7家企业下发了行政处罚决定书。这7家企业面临的问题不尽相同，诸如实际安装电池容量小于公告容量、未安装电池和电机控制器、未安装电池、电池安装不足、未安装电机控制器、电池电芯数量小于公告数量、驱动电机生产企业与《产品公告》不一致等等，可见监管层对新能源汽车的监管已经从大水漫灌进阶到精准打击，更加注重行业的健康发展。加上去年9月财政部首次公布吉姆西、苏州金龙、五洲龙、奇瑞万达、少林客车5家企业详细骗补行为，并给予吉姆西“取消整车生产资质”的处罚，截至目前工信部已对11家骗补车企给予了行政处罚，1家直接取消资质，处罚力度较重。在惩处的同时，发改委1月份也批复了两个新能源纯电动车项目，分别是福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司（海源机械有参股）和国能新能源汽车有限责任公司的新能源汽车建设项目，两项目总投资达61.52亿元人民币，健康发展新能源汽车产业方针不变，恩威并施。2017年开局之初，新能源汽车就面临补贴退坡、目录重审、骗补惩处等一系列凛冽寒风，这都是前两年企业不注重内修留下的历史欠账，其间经验教训值得企业和监管层好好反思。2020将个人补贴完全取消：市场观察1.市场观望情绪浓厚一方面补贴下降带来的是成本上升，车企要考虑是否转嫁给消费者；一方面没有入围第一批目录的车型不敢卖，在等待后期目录。一季度新能源汽车销售冷淡，季节性周期和观望情绪是最主要因素。《法制晚报》记者报道称，北京新能源车的销售几乎停滞，对于部分指标即将到期，急于买车的消费者，也只能和经销商签订预售合同，要等最终售价公布后才能拿到车，一些消费者甚至要面临弃号的风险。对于价格问题，有业内人士表示“现阶段大部分企业愿意贴这个钱。原因很简单，消费者不一定能接受车价上涨，毕竟这么多年，新车都是越卖越便宜，并没有越变越贵的例子。”但不排除个别车型轻微涨价的现象，新能源汽车未来应对补贴退坡之路唯有依靠技术进步、成本下降（尤其是电池成本）。一季度本身是新能源汽车销售淡季，各方面因素综合影响，不排除一季度产销量同比止步不前，但一个季度的时间放在整个产业跨度看，并不致命。2.成长股被抛弃的时代哪怕是熊市，成长股因为PEG支撑估值一直不便宜，自去年四季度以来，在缺乏新的刺激因素情况下，各个板块的成长性个股都不受待见，被主流资金所抛弃，阴跌不止，锂电池、新能源汽车也不例外，相反是周期性的黄金，有色，水泥，化工，钢铁，煤炭，稀土等轮番表演。归属成长股的新能源汽车被暂时冷落数月也很合理，任何股价的运行都是涨跌周期交替反复，走走停停，有的在出现一个大波浪之后归于平静，甚至数年都翻不了身，有的则始终保持螺旋上升，回头看所走过的那些调整都不过是过眼云烟，不足挂齿。当下的成长股估值并不贵，只要找准那些成长性相对确定的个股，继续的调整或者下跌我们应该感到的不是恐慌，而是“终于等到这样的机会”这种感慨，罗马不是一天建成，茅台也不是一年涨几百倍的。3.行业长远看法王传福认为，退坡以后，从政策导向型转为市场导向型，企业要研究市场需求，要挖掘潜力，推动产品创新。的确，在补贴高的时候大家都想着赚补贴钱，一个塑料壳加四个轮子，再装块电池就可以骗补贴，来钱太容易，忽略了自我研发能力的提升，补贴下降根本目的也是为了促进企业由此注重内功的修炼，唯有市场形成真正的市场化竞争，才能健康发展，价格也才能下降。有位粉丝形容新能源汽车产业是“扶上马，送一程，然后是挥手自兹去，萧萧班马鸣！”，不是没道理。当前新能源汽车保有量已经达到100万辆，未来指望每年翻翻不现实，稳一点，慢一点，伴随着一批伟大的企业成长起来。行业集中度提升、规模化趋势日益凸显，行业龙头市场份额提升，良币驱逐劣币，这是我们期望能见到的效果。说到底，2020年完全不补贴只是一个新闻标题，背后并非这么简单粗暴的逻辑，立足当下，一季度新能源汽车产业链相关个股都不宜过高期望，而应该择机播种布局，等待未来的收获，股价涨跌是不以个人意志为转移的，强扭的瓜不甜，顺应趋势定对策。更多补贴政策的信息：节能补贴取消，市场反应会促使新政策？2021年将完全取消电动汽车补贴

新能源股从36元跌到4元的股票是二三四五_履茉雌凳侵覆捎梅浅9娴某涤萌剂献魑_丛矗ɑ蚴褂贸9娴某涤萌剂稀⒉捎眯滦统翟囟ψ爸茫_?_酆铣盗镜亩_刂坪颓矫娴南冉际酰纬傻募际踉硐冉⒕哂行录际酢⑿陆峁沟钠怠?_履茉雌蛋ㄋ拇罄嘈突旌隙Φ缍担_EV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、_渌履茉矗ㄈ绯兜缛萜鳌⒎陕值雀咝Т⒛芷鳎┢档取7浅9娴某涤萌剂现赋汀⒉裼椭獾娜剂稀?_履茉雌档亩ㄒ澹阂蚬也煌涮岱ㄒ膊幌嗤谌毡就ǔ1怀莆暗凸ζ怠保??2001年以日本国土交通省、 环境省和经济产业省制定了“低公害车开发普及行动计划”。_眉苹傅牡凸Τ蛋?5类，_矗阂蕴烊黄剂系钠怠⒒旌隙ζ怠⒌缍怠⒁约状嘉剂系钠怠⑴盼酆腿夹_拗票曜甲钛细竦那褰嗥推怠?

有可能。上市公司只要满足以下几个条件就可以转板，情况如下：1.主体类型：在精选层连续挂牌一年以上，且最近一年内不存在调出精选层的情形。2.发行条件：与科创板、创业板相同。3.合法合规：最近三年公司、大股东、实控人无重大违法违规行为。4.股本总额：3000万元以上。5.股东人数：1000人以上6.公众持股：公众股东持股比例占股本总额25%以上；股本总额超过4亿元的，占比10%以上。7.交易活跃度：转板公告日前60个交易日内，股票累计成交量1000万股以上。8.市值及财务指标：与科创板、创业板相同。9.行业规定：符合科创板、创业板规定。

2008年8月3日:晶体硅太阳能光伏组件生产商、全球500强新能源企业海泰新能(835985)将于8月8日在北交所上市。去年公司归母净利润达1.47亿元，超过北交所开市以来所有新上市公司的盈利水平。北研资料显示，海泰新能是一家新能源解决方案提供商，专注于晶体硅太阳能光伏组件的研发、生产、加工和销售，研发、建设和运营太阳能光伏电站。它致力于成为企业愿景中最有价值的绿色能源知识创造者。公司的光伏组件产品得到了国内外知名客户的广泛认可。是葛洲坝集团、国电投资集团、华电集团、中国电建、中国华能、阳光电力、三峡新能源、招商新能源、晶科电力、TBEA等国内主流光伏客户的供应商，发展了日西控、贝尔、联合再生、KIOTO等世界级客户，以及夏普、比亚迪、晶科能源、金高等。泰信能拥有强大的客户阵容，这主要得益于创新的设计理念、严格的技术标准和卓越的质量水平。在技术方面，公司非常重视技术研发和工艺改进。秉承“创新驱动发展”的理念，成立了“唐山太阳能光伏工程技术研究中心”，建设了“河北省企业技术中心”和“河北省高效晶体硅太阳能电池及组件工程实验室”，并通过了河北省有关部门的联合认证。经过R&D多年的不断投资，公司的产品性能和技术路线已日趋成熟。截至2021年12月31日，已获得47项专利和4项软件著作权。在质量管理体系认证方面，公司光伏组件产品先后通过了IEC61215和61730标准测试，获得了中国CQC、中国PCCC、美国UL、德国TUV、韩国KS、澳大利亚CEC、加拿大CSA、印度BIS、巴西INMETRO、英国MCS、欧洲WEEE、leader等多项认证。泰信能的实力也得到了社会各界的认可。公司是世界500强新能源企业，工信部公布的首批符合《光伏制造业规范和条件》的企业。被河北省工信厅认定为省级制造业单项冠军(晶体硅太阳能光伏组件)。市场层面，海泰新能也受到追捧。在北交所上市前的公开发行中，海泰新能吸引了10位战投人认购股份，战投人数达到上限。更何况广发基金和易方达基金两只公募都成为了海泰新能的成员，这在北交所年内的新股中并不多见。

海泰新能上市时间是8月8日。8月3日消息，海泰新能（835985）将于8月8日在北交所上市，同日从新三板摘牌。简介。海泰新能是一家以晶硅太阳能光伏组件的研发、生产、加工和销售为核心，并开展太阳能光伏电站的开发、建设、运营等业务的新能源解决方案供应商，致力于实现“成为最具价值的绿色能源智造者”的企业愿景。公司经营范围包括：液化天然气（LNG)、压缩天然气（CNG)、天然气、润滑油、石油制品、化工产品、机电设备的销售；分布式能源站所辖区域燃气供应（包括工业及居民用气）；天然气码头、储配站、气化站、加油站、农业项目、旅游项目的相关基础设施建设。

大阳电气10月28日在《投资者关系活动记录表》中披露，其新能源汽车客户包括一汽、福田汽车、北汽新能源、长安新能源、中联重科、苏州金龙、安凯汽车、SAIC、恒通客车等。本记录表是平安证券等机构于10月22日对公司进行现场调查后，公司发布的调查记录。海洋电机的主营业务是生产和销售各种低功率电机，公司还生产新能源汽车用电驱动电机。

经过4个月的生产重组，力帆再次启动汽车业务。这次，能东山再起吗？力帆推出首款电动汽车。5月18日，力帆科技首款纯电动b级MPV车型在重庆蔡佳生产基地量产。根据计划，力帆科技今年还将推出60S和80X两款换电车型，其中60S为面向出租车市场的换电车，80X为大型换电SUV，主要面向公务用车客户。对于这一推动，力帆内部人士透露，“恢复还需要时间，新换电车型的量产只是开始。”力帆卷土重来，这些机会是关键点。1、吉利进入市场，力帆逃过退市。去年8月，力帆的前身力帆实业(集团)有限公司(“力帆股份”)无力偿还巨额债务，宣布进入司法重整阶段。此后，力帆引入满江红基金和吉利迈捷投资有限公司作为战略投资者和产业投资者，后两者背后的实际控制人为吉利科技集团。今年1月，吉利科技集团正式接手，力帆更名为力帆科技，并制定了引入吉利换电业务的计划。此后，力帆科技成为吉利科技集团发展换电业务的上市平台。吉利的加入帮助力帆度过了债务危机，避免了退市的风险。背后有吉利的汽车业务重启，也意味着力帆的“重生”。2、在政府的加持下，换电前景可观。对于力帆科技来说，新能源换电模式的政策支持将是一个有利因素。换电模式正好契合了当前电动汽车发展中的一些痛点，解决了纯电动汽车充电不方便、电池衰减、里程焦虑等问题。电动分离，无需安装个人充电桩，降低买车成本。在2020年政府工作报告中，首次提出“换电站”模式。2021年，政府工作报告再次提出增加停车场、充电桩、更换电站等设施。今年下半年，将在全国范围内开展大规模新能源汽车试点。在政策的支持下，很多车企逐渐切入换电领域。现在力帆科技80v下线，紧跟政策和市场需求，加大力度，有望逆风而上。力帆的成功重组，可以说为边缘车企创造了一个样本。然而，它是否能在换电的轨道上翻身还在测试中。换电模式虽然广受青睐，但目前各大汽车厂商的电池标准并不通用，换电车型较少，成为制约新能源汽车换电的最大瓶颈。没有统一的标准和规范，电站新能源汽车建设速度慢、数量少，可持续发展能力也令人担忧。据了解，4月30日，汽车行业动力更换领域首个基础通用国家标准《电动汽车更换安全要求》发布，解决了动力更换模式无标准的迫切问题。本标准规定了可更换电动车的安全要求、试验方法和检验规则，将于2021年11月1日起正式实施。有专家预测，到2025年，换电模式将带来180亿元的设备需求和1000亿元的市场规模。但在此之前，由于新能源汽车企业的发展路线不同，很难统一各种汽车零部件的通用性和互换性，这将成为大规模普及“换电模式”的一大瓶颈。据了解，汽车业务重启后，力帆科技又回到了发展摩托车和汽车业务的道路上。力帆科技在财务报告中预测:“公司2021年营业收入预计比上年增长50%以上，主要得益于汽车新订单的交付和摩托车出口市场的大幅增长。”力帆重组后将何去何从？给时间回答。

江西华宏新能源科技发展有限公司是2013-11-15注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于江西省赣州市大余县新华工业小区。江西华宏新能源科技发展有限公司的统一社会信用代码/注册号是91360723081490506L，企业法人虞建华，目前企业处于开业状态。江西华宏新能源科技发展有限公司的经营范围是：木本植物油料、林木（国家稀有和特有的珍贵优良品种除外）的种植及销售；收购、利用废轮胎、废塑料、废机油生产和销售高清洁复合柴油、重燃油、胶粉和碳黑产。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。江西华宏新能源科技发展有限公司对外投资0家公司，具有1处分支机构。通过爱企查查看江西华宏新能源科技发展有限公司更多信息和资讯。

新能源啊，，这个行业我也一直在关注，我在这里理一下思路吧，从长远来看这个行业是很好的，短期的拉高只是一种炒作而已，当前的政策只能是一种预期，并不会很直观的改善公司的基本面，1风能，主要的龙头有金风科技，东方电气，华义电气，湘电股份，长征电气，（这5只都是具备整机生产能力的）然后还有天马股份，中才科技，这天奇股份，（这三只是生产零部件的）2，太阳能光伏发电，南玻a精工科技，浮日股份，拓日新能（晶体非晶体硅电池，本人很看好）江苏阳光，通威股份，乐山电力，天威保变，力若太阳，太阳能光伏的产业链：多晶硅---硅切片————太阳能电池————太阳能摸组，————光伏工程，当前多晶硅价格猛跌，由500美元到现在的100美元，对多晶硅生产企业有很大的压力的，比如川投能源乐山电力，通威股份，主要关注拓日新能，天威保变，力若太阳3，阳能光热发电，，当前这个版块还没有市场，暂时不介绍，4，核能，这个行业很有前途的哦，现在在中国很重视这方面的发展的哦，最近新发现的铀资源为我国大规模的发展核能提供了基础，核能与风能，水电能，火电能，都有不可比拟的优势，主要跟你推荐九龙电力，中成股份，皖能电力，吉电电力，然后还有就是一些为核能提供零部件的公司，如果要要，我可以发跟你，，加我qq449681580，，，，5，电池版块，这个版块应为有新能源汽车而近期被高超，主要就是电池在汽车上的应用，跟你理一下思路，新能源汽车的发展路，混合动力汽车，——纯电池汽车——燃料汽车（终极目标）现在大多新能源汽车都是混合动力汽车，大多采用mei氢电池，未来5年可能都以它为主但会被磷酸铁锂电池代替，所以你只需要关注生产磷酸铁锂电池的企业就是了，杉杉股份，（负极材料）中信国安（正级材料）比亚迪和中国宝安都有涉及正极材料，，还有科力远，风帆股份，江苏国泰，都有锂电池生产的，这些公司都可以尤其是杉杉股份，，，锂电池原材料就看西藏矿业，贵研铂业，包钢稀土，厦门钨业，，不过现在新能源 板块已被炒的差不多了，这两个星期以前在新能源中涨幅靠后的核能也补涨了，前期一新能源，有色，煤炭为发动机的三巨头现在资金关注度在减少，市场在现在的调整后会出现新的领涨板块，新能源前期涨的太多，可能之后的一段时间出现大幅的涨幅的机会会很小，可以把握一些技术和消息上的机会，，不过如果楼主是想长期持有的话，那我觉的你完全找对方向了，如过现在你问我a股市场最具有成长性的板块，那我的回答肯定是新能源，新材料，生物科技，这些行业都是刚刚起步为来的前途会很好的，但如过要长期持有的话一定要选好公司，应为一个刚刚起步的行业风险相对要大些，，好了为了跟你介绍花了为40分钟，我打字很慢的，，谢谢楼主给分哦，，呵呵，祝你好运

有国资，但是不能说是国有企业，是国有控股企业。

武汉凯迪控股投资有限公司（以下简称“凯迪控股”）是中国第一家以绿色能源为核心投资业务，融环保、节能、洁净燃烧、系统技术集成、新产品开发、项目工程EPC建设、资产商业运营管理、投资担保等多元投资业务为一体的最具实力的高技术投资公司。公司于1992年创立，总部位于武汉东湖新技术开发区。1999年9月23日、1998年2月12日，凯迪系列公司先后有两家分别在深、沪证交所上市，即深圳证券交易所上市的“凯迪电力”股票代码为000939；上海证券交易所上市的“东湖高新”股票代码为600133。凯迪系列公司有：武汉凯迪电力股份有限公司（“凯迪电力”）武汉东湖高新集团股份有限公司（“东湖高新”）中盈长江国际投资担保有限公司（“中盈长江”）武汉凯迪环保有限公司（“凯迪环保”）武汉凯迪电力工程有限公司（“凯迪工程”）武汉凯迪工程技术研究总院有限公司（“凯迪研究总院”）徐州燃烧控制研究院（“徐燃院”）武汉凯迪蓝天科技有限责任公司（“凯迪蓝天”）武汉凯迪绿色能源运营有限公司（“凯迪运营”）武汉凯迪阳光生物能源投资有限公司（“凯迪阳光”）武汉长凯物业发展有限公司（“凯迪长凯”）其中“凯迪研究总院”是以两个国家级企业技术中心、一个博士后科研工作站和一个省级企业技术研发中心为主构建的。凯迪系列公司有七家被认定为国家高新技术企业。

彭思雨 中国证券报·中证网 中船 科技 于1月12日晚间发布重大资产重组预案，公司拟通过发行股份的方式购买其间接控股股东中国船舶集团持有的标的资产，即中国海装100%股份、凌久电气10%少数股权、洛阳双瑞44.64%少数股权、中船风电88.58%股权和新疆海为100%股权。本次交易完成后，中船 科技 将直接持有中国海装100%股份和新疆海为100%股权，并将通过直接和间接方式合计持有凌久电气100%股权、洛阳双瑞100%股权和中船风电100%股权。同时，公司拟募集配套资金，用于补充公司和标的公司流动资金或偿还债务、标的公司相关项目建设等。 公告显示，此次中船 科技 重组标的资产为新能源行业资产，主要业务为风力发电设备的制造、风电场和光伏电站的开发与运营、新能源工程建设服务等。通过此笔交易，中国船舶集团将旗下优质新能源业务资产整合并入中船 科技 体系内，以加速实现资产证券化，优化国有资本布局。截至2021年末，三家核心标的公司中国海装、新疆海为和中船风电总资产分别为253.71亿元、27.67亿元和61.94亿元。粗略计算，中船 科技 此次拟注入的标的资产总额合计将超过300亿元。 本次重组前，中船 科技 业务以工程设计、勘察、咨询及监理、工程总承包等业务为主，其服务的行业包括船舶、军工、机械、建筑、市政、环保、水工等行业。公告显示，2018年-2020年度及2021年1-9月，公司分别实现营业收入326437.31万元、332838.78万元、187493.77万元及192246.56万元，实现净利润2013.08万元、11019.78万元、13967.37万元及8143.61万元。

最近一年多以来，新能源汽车行业迎来了很大的发展，锂电相关的行业，可以说是鸡犬升天了，但是其实大家应该知道，新能源汽车不止有锂电，还有甲醇这种，这篇文章就跟大家聊聊，这几天讨论很多的甲醛汽车概念股。我国的甲醇汽车在前几年的时候就已经提出，并且开始规范化闭环管理，正式进入管理，全面市场化的甲醇汽车，终于被提上日程，开启快速研制。山西焦化：山西焦化股份有限公司，上交所主板上市，属于煤炭采选行业，总部位于山西洪洞县，是一家集煤炭洗选、炼焦生产、煤焦油及粗苯加工、甲醇生产、电子科技、化工设计、建筑安装、物流贸易、物业服务等煤炭综合利用企业。兴化股份：陕西兴化化学股份有限公司，深交所中小板上市，属于化工行业，总部位于陕西兴平，主要产品为以煤为原料制成的合成氨、甲醇、甲胺及DMF。江苏索普 ：2019年1月江苏索普拟分别向索普集团和化工新发展购买资产，索普集团主要经营性资产和负债为索普集团拥有的醋酸及其衍生品业务相关的经营性资产和负债。下设的六大分厂包括气化厂、甲醇厂、醋酸厂、动力厂、热电厂及电仪厂。新奥股份：河北较早一批上市的公司，公司的核心业务包含生产加工天然气开发，投资，生产销售甲醇等能源化工产品，未来将借助全价值链以及技术，实现可持续发展创新模式。天科股份：公司重点开展碳一化学以及工程设计，催化剂产品等，在国际市场上，二甲醚装置以及催化剂产品成功推出。综合以上几家就是甲醇汽车的相关上市公司，大家有兴趣的一定要多多的研究关注，希望这篇文章能给大家带来帮助！

6层岗高。中国三峡新能源有限公司作为中国三峡集团第二主业战略实施主体，积极发展探索新能源及相关业务板块，基本形成了风电、太阳能为主体，中小水电、装备制造业为辅助的相互支撑、协同发展的业务格局。经营范围风能、太阳能的开发、投资；清洁能源、水利、水电、电力、供水、清淤、滩涂围垦、环境工程、种植业、养殖业、旅游业的投资；投资咨询。资产托管、投资顾问；机械成套设备及配件的制造、销售；承包境内水利电力工程和国际招标工程；与上述业务相关的技术、信息咨询服务。

三峡新能源职工有宿舍。根据查询相关资料信息显示，对在非家庭所在地工作的员工，分公司视情况为其提供集体宿舍。

根据相关资料查询显示：负责东部建设的相关事宜。三峡新能源东部建设管理部是负责开发三峡新能源东部基本建设项目计划编制、建设工程预决算、工程招投标、工程质量安全监督工作;负责人防管理、防震减灾管理工作;参与重要工程项目可行性研究、规划、选址定点工作。