油价

家电行业的成本主要是铜，PVC等。通货膨胀当然涨价，而银根紧缩又会平抑价格。但是目前来说向上趋势似乎没有发生改变。只是暂时回调而已。而销售方面，经济环境不好对于人们消费心理也是有影响，另外物价上涨可结余的收入就变少，而对于家电等耐用品大件可能就会推迟消费。而对于富人阶层享受的高端产品则不会受影响。至于你说的产业链，厂家说完了，说下渠道。渠道迫于租金上涨等肯定会提高进场费，人工也会涨，所以虽然提高了进场费厂家不一定都会买单，所以也不能说是好，但是也不一定是坏。具体分析得。另外，上游的配套企业，原材料成本上升，人工上升，需求减少，利润也不好受。

国际炒家推高油价 　　自今年9月，国际原油期货价格创纪录地突破80美元大关后，在小幅回落调整后，屡次刷新历史交易纪录，并盘中冲高到90美元每桶。 　　此轮国际油价上涨，在道亨证券分析师看来似乎显得更没有理由，“以往美国飓风季节过后一般油价都会有一定回落，今年不跌反涨，除受到美国石油库存数据和欧佩克原油生产等基本数据影响外，最大的因素是国际炒家的炒作。” 　　清华大学国情研究中心石油问题专家管清友指出，国际排名前十的对冲基金积聚1500亿美元的资金，虽然不能明确有多少资金用来炒石油期货，但可以肯定一大部分参与炒作。 　　同时，他表示，目前石油消费大国和来自亚洲等国新兴市场对于石油的需求并没有明显的下跌趋势，这些都将支持国际原油价格在高位运行。 　　国内成品油价不会上调 　　昨日国家发改委副主任朱之鑫公开表示，原油价格大幅提高，使炼油成本提高，在国内成品油价格未调的状况下，必然会挤压炼化企业的利润。但他同时表示，价格的上升既是压力也是动力，有利于那些以原油为原料的企业的节能减排工作。 　　他强调国内成品油价格的调整除考虑原油成本价、供求情况、企业成品等因素外，还考虑社会承受能力，“两利相权取其重，两害相权取其轻。” 　　记者采访多位分析人士也一致认为，鉴于国内CPI指数较高，目前通胀压力较大，调高成品油价格，势必会带动上游原材料价格的上涨，进一步拉高CPI指数，因此预计至少年底将不会出台调价政策。 　　成品油供应仍旧紧张 　　中石化集团相关负责人指出，自今年6月以来中石化就已在亏损炼油，随着国际油价走高，亏损也在进一步加剧，一些小炼油厂已不堪亏损关停。 　　他透露，为了保证国内供应，10月份中石化旗下各家炼化企业已调整检修期，进一步加大产能，8、9月份月均原油加工量较1-7月份增加37万吨，其中供应国内成品油约增加39万吨，但仍无法满足市场快速增长。 　　中石化网站公布信息显示，10月18日北京成品油市场资源不足，其中中石油汽油对外少量出货，柴油已基本停止出货，中石化汽柴油正常出货，但社会单位汽柴油已全面停批。目前中石化90#京标汽油价格为5850元/吨，93#京标汽油6100元/吨左右，0＃京标柴油价格为5600元/吨左右。

毋庸置疑的那么这个汽油的价格已经是上涨到了一个极最高的地步了，那么一件商品的价格上涨到一个极高的地步的话，那么就意味着这件商品的价格迎来了一个转折点，那么接下来必然是这个汽油的价格持续的下降是很正常的事情，为什么说衍生品的价格上涨到一个极高的地步之后，就意味着这一件商品的价格来到了转折点的那是因为这件商品价格上涨到太高的话，那么就意味着没有人会愿意去购买价格不合理的商品消费欲望人民群众对于一件商品的消费欲望呢，是根据自己的生活需要的那么一旦这一件商品的价格持续上涨到一个极高的地步，并且已经打破了消费者的消费心理，导致了这些消费者对对于这件商品的消费欲望持续的下降，那么就意味着这些商品的销售量肯定是会持续的下降的，以至于这一件商品的价格肯定会持续的下降是很正常的事情经济平衡汽油的价格上涨到一个极高的地步，那么就意味着人民群众觉得这件商品的价格实在太过于高啊，就会降低自己的消费欲望，这样的话就会导致供应数量大于需求数量，也就意味着汽油的价格毕竟是会持续的下降，因为没有人去购买的，那么价格肯定会持续的下降，也是很正常的事情总的来说，一旦一件商品的价格持续上涨到一个极妙的地步的时候，就意味着这件商品将迎来转折点，它的价格必定是与迎来转折点，是会下降也是很正常的事情，毕竟过高的价格是消费者所不能够接受的，因为这个价格已经是超乎了消费者对于这件商品的估价了，超乎了消费者的估价的话，就意味着他们是不会去购买这种超过他们消费心理底线的一个商品

成品油价格应该调整，但价格仍然是高居不下，因为连续三天原油价格都是少的，其实那就是说现在92号油也在逐渐奔着突破8块钱的大关去努力了，95号以后更是不用说了，早就已经突破8块了。燃气油正常的价格，92号油是在4块钱到5块钱95号，汽油平均贵出一块钱左右的程度，有时候是8毛钱左右，差不了太多，但是历年以来的平均的价格基本都是在5块钱左右，上涨突破6块钱的时候，大家就觉得已经挺贵的，尤其是92号油突破7块钱的时候，大家就已经觉得这车快开不起了，现在都已经逐渐超突破8块钱这个大关去努力了，可以说现在还能开的企业，百公里后有12个油以上的都是有钱人，因为百公里耗油12个油是什么概念，就是跑100公里，这个车消耗的油在12升及以上。现在一升油的价格我们就算8块钱也就是说跑着100公里就得100块钱1公里一块钱这是自己的车，这是单纯车的油钱车的其他成本呢，轮胎的磨损，刹车的磨损，润滑油的磨损，这些都是成本，车子要定期做维护的，所以平均下来1公里的成本都不止一块钱了，但是大家如果选择打车呢，打车的成本可能也就一块钱，还不用自己开车。5公里6公里这样的程度，10块钱多一点基本就能下来了。对于车主来说价格连年上升确实是增加了很多成本，所以很多人都在想办法降低车子的成本怎么降低？那就是在燃油这方面有很多出租车都进行了油改气，也就是用天然气，天然气会便宜很多，因为正常用天然气跑的话，1公里也就是两毛钱到三毛钱，但是用汽油的话，现在已经逐渐逼近一块钱的大关了。虽然是不如纯电动的电动汽车更节能环保，但毕竟改造成本比较低，动力输出仍然比较稳定。

首先 中国股票的上涨下跌虽然多少和石油有关系，但是中国股票的上涨下跌与国际油价无关。石油上涨，有对应的石油类股票受益，石油下跌，中国股票运输类公司受益，所以上涨下跌能影响中国股票的行业，但不能影响中国股票。中国石油股票无非就中国石油，中国石化等这些代表性公司，当年国际油价140美元的时候，中国石油上市，还是一样从46元跌到后面的10元，套了无数投资者，中国石油股票的走势不能以国际油价作为原则来判断，建议你百度NEW星星 老师网易 博客，他写的股票实战技巧非常实用，其中有一些关于石油战争，石油与中国关系的文章可能是你所需要的。这位老师写的股票技巧通俗易懂，非常适合普通投资者学习提高。

原油价格上涨利好石油股，因此石油股票可能会被炒作，股价会被拉高。原因是：1、原油属于不可再生能源，因原油需求大，因此原油短期供给少，而原油涨价那么意味着石油类的上市公司成本增加，利润也会跟随增加。2、原油是世界经济的血液，经济发展离不开原油。拓展资料：股票（stock）是股份公司发行的所有权凭证。它是股份公司为筹集资金而发行给各个股东作为持股凭证并借以取得股息和红利的一种有价证券。股票是资本市场的主要长期信用工具，可以转让、买卖，股东凭借它可以分享公司的利润，但也要承担公司运作错误所带来的风险。股票概念股票是一种有价证券，是股份公司在筹集资本时向出资人发行的股份凭证，代表着其持有者（即股东）对股份公司的所有权，购买股票也是购买企业生意的一部分，即可和企业共同成长发展。这种所有权为一种综合权利，如参加股东大会、投票表决、参与公司的重大决策、收取股息或分享红利差价等，但也要共同承担公司运作错误所带来的风险。获取经常性收入是投资者购买股票的重要原因之一，分红派息是股票投资者经常性收入的主要来源。交易时间大多数股票的交易时间是：交易时间4小时，分两个时段，为：周一至周五上午9:30至11:30和下午13:00至15:00。上午9:15开始，投资人就可以下单，委托价格限于前一个营业日收盘价的加减百分之十，即在当日的涨跌停板之间。9:25前委托的单子，在上午9:25时撮合，得出的价格便是所谓“开盘价”。9:25到9:30之间委托的单子,在9:30才开始处理。如果你委托的价格无法在当个交易日成交的话，隔一个交易日则必须重新挂单。休息日：周六、周日和上证所公告的休市日不交易。（一般为五一国际劳动节、十一国庆节、春节、元旦、清明节、端午节、中秋节等国家法定节假日）股票收益股票收益即股票投资收益，是指企业或个人以购买股票的形式对外投资取得的股利，转让、出售股票取得款项高于股票帐面实际成本的差额，股权投资在被投资单位增加的净资产中所拥有的数额等。股票收益包括股息收入、资本利得和公积金转增收益。

【导读】8月见底，最近，国内市场农产品以及汽柴油价格呈现普遍上涨的态势！其中，在农产品市场，由于天气转凉，需求逐步恢复，市场看涨情绪反扑，生猪、猪肉价格大幅上扬，而粮食市场，玉米行情筑底上涨，受贸易商上量不足，企业库存告急，涨价刺激上量的操作部分，部分工厂挂牌价短期内上涨达6分，而对于国内汽柴油市场，虽然，此前5个计价周期油价连续走低，但是，由于国际原油供给紧张，而三四季度市场能源需求反弹，油价上行压力陡增，本轮计价周期，油价累计上调232元/吨，那么，市场发生了啥？一、猪价大涨1.57元/公斤！8月份，由于市场消费跟进不畅，养殖端出栏积极性一般，本月下旬前，生猪价格以横盘震荡为主！但是，进入月底，随着市场利好不断兑现，处暑节气后，北方行情陆续降温，南方地区持续性的高温也不断瓦解，终端市场需求逐步改善，而养殖端追涨现象较强，生猪供给缩量，屠宰场提价现象凸显，猪价大幅上扬！据了解，8月22日，国内生猪价格徘徊在21.57元/公斤，虽然，屠企集中备货情绪转强，养殖端缩量出栏，猪价持续走强，8月29日，国内生猪均价涨至23.14元/公斤，最近一周，生猪价格累计大涨1.57元，涨幅达到了7.28%！生猪价格逆势大涨，国内南北地区，猪价重心上移，目前，东北市场，生猪均价普遍涨至11.2~11.5元/斤，而在华北地区，屠企报价涨至11.2~11.7元/斤！北方市场猪价重心上移，东北地区，最近一周涨幅超1元/斤！而在南方市场，华东、华中地区，高价地区，猪价不断冲高，江浙、福建以及江西等地，高价猪源冲高11.8元/斤，福建市场行情涨至12.2元/斤，而在广东以及海南市场，猪价稳定在12~12.4元/斤，南方市场，猪价重心上提，多地猪价陆续冲高12元/斤！本轮猪价大幅上涨，一方面，南北气温转凉，养殖端压栏风险降低，市场挺价情绪转强；另一方面，临近9月，市场追涨情绪较高，出栏缩量表现凸显，生猪供给紧缺；另外，受学生返校以及中秋利好支撑，消费市场逐步改善，而近期官方坦言，受国际通胀影响，国内物价水平或将偏高，这也支撑了市场看涨情绪，部分地区，二次育肥现象增加，进一步加剧了屠企采购难度！二、玉米涨价达6分！近期，小麦价格逐步企稳，由于北方多地秋雨不断，部分面粉厂出现涨价的现象，但是，前途漫漫，小麦基层库存较为宽松，上涨支撑仍较偏弱！而在玉米市场，最近几日，玉米行情迎来涨价潮，由于此前报价偏低，贸易商挺价情绪转强，尤其是，新作玉米或有减产的风险，这加剧了市场挺价的情绪，部分企业持续提价，但是，上量表现依然偏差，短短几日，部分深加工企业涨价达6分！据了解，目前，山东地区，工厂上量依然紧缺，企业门前排队车辆仅有52车，河南、河北部分地区，山东大部地区，工厂报价呈现普遍上涨的表现！其中，孟州华兴酒精最近几日涨价幅度达到了6分，120元/吨，企业报价涨至1.4元/斤！河北地区，中粮衡水报价2690元/吨，最近两日涨幅60元/吨。宁晋玉峰报价1.39元，涨幅达到了80元/吨！而在山东地区，山东天力、寿光金玉米、禹城保龄宝、滨州金汇、临清金玉米，最近涨幅普遍达到了60~80元/吨，均价也涨至1.36~1.38元/斤！在肥城福宽、泰安祥瑞、福洋生物以及青援、菏泽成武、枣庄恒仁等，工厂报价普遍上涨，山东市场，企业玉米报价陆续涨至1.35~1.44元/斤！三、油价上调232元/吨！今年上半年，由于俄乌冲突持续发酵，国内汽柴油价格调整12次，其中，汽油价格涨幅达到2400元/吨，柴油价格上涨2310元/吨，油价的大幅上涨，这也加剧了国内居民出行以及物流成本的压力！虽然，7月份以来，油价持续走低，8月23日调价完成后，国内汽柴油价格迎来“5连降”，但是，92号汽油价格仍然横盘“8元时代”，价格仍处于高位！而受国际经济衰退以及市场对于能源需求减少，部分产油国有削减出口原油的计划，这进一步加剧了市场原油供给的压力，随着三四季度到来，欧洲能源需求或将大幅提升，而俄罗斯出口原油受到一定限制，近期，国际原油价格震荡偏强，截止到上周五，美国WTI原油价格涨至93.06美元/桶，布伦特原油涨至100.99美元/桶！据数据了解，本轮汽柴油计价周期前3个工作日，原油价格变化幅度维持在上涨5.41%的表现，预计，国内汽柴油价格上调幅度达到了232元/吨，而新一轮油价调整的窗口期为2022年9月6日24日，油价大概率呈现止跌上涨的表现，具体涨幅多少，笔者仍将持续收藏油价调整的表现，敬请收藏！猪价大涨1.57元，玉米涨价达6分，油价上调232元，发生了啥？对此，大家是如何看待的呢？以上为笔者个人观点，图片来自网络，内容仅供参考！

　　从长线来看，菜籽油是出于一个明显的下降通道的，而且接近历史底部，价格的个哦地只能是相对去前期的高点来说的，这个只能是从宏观经济来判断，本质上反映在经济规律上就是供求关系的问题，需求不振，所以菜籽油价格会比较低。　　期货（Futures）与现货完全不同，现货是实实在在可以交易的货（商品），期货主要不是货，而是以某种大宗产品如棉花、大豆、石油等及金融资产如股票、债券等为标的标准化可交易合约。因此，这个标的物可以是某种商品（例如黄金、原油、农产品），也可以是金融工具。　　投资者可以对期货进行投资或投机。大部分人认为对期货的不恰当投机行为，例如无货沽空，可以导致金融市场的动荡，这是不正确的看法，可以同时做空做多，才是健康正常的交易市场。

　　棕榈油价格影响因素众多，投资题材丰富，是一个极佳的期货投资品种。影响棕榈油价格的主要因素有国内市场对棕榈油的需求变动情况，大马、印尼的产区天气、收获情况，国际市场对棕榈油的需求变动，向中国出口的船运情况以及汇率变动等等。另外，东南亚地区天气、地质灾害发生频繁，这对棕榈油价格也将会产生经常性的影响，当地政治局势、出口国政策变化等也对棕榈油价格产生较大的影响。从用途的变化上来看，棕榈油用途的增加近年来直接影响着其市场价格。目前，随着能源价格的一路走高，棕榈油作为生物柴油主要原料之一，其需求得到了迅速增长，其价格也越来越受到国际原油等能源价格的影响。　　棕榈油价格波幅大，而且日内价格波动频繁，投资机会较多。今年初到目前，大马棕榈油期货价格已经上涨了50%，期间还有两次较大幅度的调整，这种波动大的特点适合长线投资者和趋势投资者。而其日内价格波动频繁又受短线交易投资者的青睐。　　棕榈油还有着较多的跨品种、跨市场套利机会。棕榈油是国际油脂市场上产量、消费量和贸易量最大的品种，由于其消费与豆油、菜籽油存在一定的替代关系，因此其价格涨跌对豆油、菜籽油影响很大，是国际食用油脂市场的风向标，同时与相关品种有着较为密切的相关性。目前，国内豆油、菜籽油期货均已上市，与棕榈油将形成完整的油脂期货系列，这给投资者带来了丰富的跨品种套利机会。　　棕榈油期货交易门槛较低，适于一般大众投资。棕榈油期货交易所收取的交易手续费设定为不超过6元u2044手，按照棕榈油现货价格8100元u2044吨计算，每手棕榈油合约(10吨)的交易手续费不到合约价值的万分之一。低手续费意味着为投资者提供了更多的投资机会，按照棕榈油的最小变动价位2元u2044吨计，变动一个价位，投资者每手棕榈油的价值变动20元，而买卖一手费用不超过12元，加上期货经纪公司的手续费后，看对方向的投资者都有利可图。　　另外，国内棕榈油需求旺盛、经营企业众多，将为棕榈油品种流动性不断增强提供有利条件。张家港江海油脂接运有限公司副总经理郝成军表示，近年来我国棕榈油需求不断增长，进口规模不断扩大，棕榈油市场正处于扩张阶段，现货需求的快速增长使得棕榈油现货交易非常活跃，有众多的贸易企业参与其中。目前国内有棕榈油贸易企业近万家，给棕榈油期货交易活跃打下了非常好的基础。　　不过，由于棕榈油价格影响因素较多、波动较大，投资者面临的投资风险也较高。对于棕榈油期货品种，投资者应特别关注东南亚台风、地震等天气和地质灾害情况及当地政治局势，防范突发因素带来的市场风险，同时做好资金管理，控制相应风险。

供给：——棕榈油依赖进口中国棕榈油基本依靠进口，2013-2020年，中国棕榈油进口量呈现先下降再上升的趋势。2016年，中国棕榈油进口量到达低点，仅为468.9万吨相比2015年减少了17.68%。2020年中国棕榈油进口量为671.8万吨，相比2019年小幅减少1.35%。我国的棕榈油主要从印度尼西亚和马来西亚进口，这两个国家是全球棕榈油主要出口国。2020年，印度尼西亚棕榈油出口量为2687.4万吨，占全球棕榈油出口量的56.06%;其次为马来西亚，出口量为1586.6万吨，占全球棕榈油出口量的33.10%，两国棕榈油出口量之和占比近90%。需求：——食用棕榈油消费量超过460万吨2013-2020年，中国食用棕榈油消费量同样呈现先下降再上升的趋势。2017年，中国食用棕榈油消费量为320.0万吨，为2013-2020年间最低。2020年，中国棕榈油食用消费量达到了463.0万吨，相比2019年上涨了7.67%，与2013-2014年水平基本一致。——工业及其他棕榈油消费量达220万吨2013-2020年，中国工业及其他棕榈油消费量整体呈现上升趋势。2019年，我国棕榈油消费量大幅增长至240万吨，相比2018年增长了50%。2020年，中国工业及其他棕榈油消费量为220万吨，相比2019年减少了8.33%。价格：——棕榈油期货价突破万元2020-2021年，中国棕榈油期货价格持续上涨。2021年9月，中国棕榈油期货价为10398.59元/吨，相比上月上升了2.06%，相比2020年5月价格低点上涨了126.85%，期货价翻倍。综合来看，受供应端收紧影响，2021年国内棕榈油市场整体处于上行通道，价格重心在震荡中不断推升，年内期现货价格均涨至10年高点。马来西亚棕榈油步入减产周期，劳动力短缺造成的减产影响减弱，且马来西亚内阁会议同意所有已获准领域重新向外籍劳工开放，意味着马来西亚种植业将重启外籍劳工入境，预计劳动力恢复后马棕产量还有较大的增长空间。国际市场供应紧缺，导致我国棕榈油价格一路飙升。根据农业农村部信息，截至2021年11月，棕榈油期货价格已达到10398.59元/吨，棕榈油价格上涨无疑提高了食品加工业的成本，对行业产生较大影响。—— 以上数据参考前瞻产业研究院《中国棕榈油行业市场需求与投资规划分析报告》

　　原油作为重要的能源与基础性产品，素有“工业血液”之称。原油价格影响因素有哪些?　　原油作为一种特殊的商品，影响国际原油价格的因素很多，主要有原油的商品属性、原油库存、汇率、世界经济发展情况、突发事件与气候状况、国际原油投机因素、预期等因素。　　原油价格影响因素分析：　　(一)原油的商品属性——供求关系决定油价方向　　决定原油价格长期走势的主要是原油供需基本面因素。由于原油是不可再生性资源，因此原油短期供给弹性较小，所以在没有新的大型油田被发现以及重大技术创新出现时，影响原油价格的最主要因素是决定原油需求的世界经济发展状况。　　(二)原油库存——影响油价波动预期　　1.何为原油库存　　原油库存分为商业库存和战略储备，商业库存的主要目的是保证在原油需求出现季节性波动的情况下企业能够高效运作，同时防止潜在的原油供给不足;国家战略储备的主要目的是应付原油危机。　　各个国家的原油库存在国际原油市场中起到调节供需平衡的作用，其数量的变化直接关系到世界原油市场供求差额的变化。在国际原油市场上，美国原油协会(API)、美国能源部能源信息署(EIA)每周公布的原油库存和需求数据己经成为许多原油商判断短期国际原油市场供需状况和进行实际操作的依据。　　2.原油库存与油价　　原油库存和需求数据公布后，WTI油价选择向上或向下波动的方向，从而直接影响伦敦和新加坡布伦特油的走向，带动油品价格向上或向下波动。原油库存对油价的影响是复杂的，当期货价格远高于现货价格时，原油公司倾向于增加商业库存，减少当期供应，从而刺激现货价格上涨，期货现货价差减小;当期货价格低于现货价格时，原油公司倾向于减少商业库存，增加当期供应，从而导致现货价格下降，与期货价格形成合理价差。　　(三)美元汇率因素——影响油价的实际高低　　由于国际原油交易主要以美元为标价，因此美元汇率也是影响原油价格涨跌的重要因素之一。当美元升值时，国际上黄金、原油、铜等大宗商品原料价格有下跌的压力;反之，当美元贬值时，此类大宗商品的价格将上涨。　　(四)世界经济发展状况——促进油价阶段性调整　　全球经济的增长会通过改变原油市场的需求量影响原油价格，经济增长和石油需求的增长有较强的正相关关系，它们之间的比例关系一般用原油消费对GDP的弹性系数来表示。　　然而，经济增长率的变化不只可以用来解释中长期的油价上升，短暂经济衰退导致的油价回落也可在经济数据的变化中显现出来。图4-2显示，1999—2008这十年中总体油价趋势是上涨，其间至少有三次明显的阶段性回调，一次是2000年美国NASDAQ泡沫破裂后美国经济短暂下滑导致的需求下降，由全球经济增长率与国际油价的对比变化情况，可以清楚地看到全球经济下滑对油价的影响。第二次则是2006 年中空闲产能的短暂回升在短时间缓解了市场压力所致。第三次始于2008年中以来的油价深度回调更是与经济危机密不可分。　　(五)突发事件与气候状况——使油价波动更加不确定　　原油除了具有一般商品属性外，还具有战略物资的属性，其价格和供应很大程度上受政治势力和政治局势的影响。近年来，随着政治多极化、经济全球化、生产国际化的发展，争夺原油资源和控制原油市场已成为油市动荡和油价飙涨的重要原因。紧张的地缘政治强化了国际原油市场对供给收缩的预期。针对原油设施的恐怖袭击、原油工人罢工、产油国政局动荡等地缘政治因素都会对国际油价带来冲击。目前，伊拉克恐怖袭击事件频发，原油设施经常遭受破坏。美国领导的阿富汗反恐活动“越反越恐”，阿富汗的局势不但至今未得到有效控制，反而不断升级，并逐步蔓延到巴基斯坦、伊朗等地。伊朗是世界重要的产油大国，在其核问题悬而未决，再加上“恐怖活动”添乱，国际原油的“恐怖溢价”也将日益高涨，并通过投机活动而进一步放大。局部的政治动荡或战争都会刺激油价的上涨。　　(六)国际原油投机因素——加剧油价的短期波动　　目前在国际原油期货市场上，国际投机资本的操作是影响国际油价不可忽略的因素。原油市场的投机与市场预期往往加大了原油价格的波动，国际原油市场中投机因素对原油价格有着10%-20%的影响力。尤其是某些突发性事件发生的时候，大量的投机资本便在国际原油期货市场上进行操作，加剧了国际原油价格的动荡。　　在低油价时期， 投机基金的规模比较小， 对国际事件在原油期货价格形成中的作用放大能力有限。随着原油价格的逐步上升， 原油期货市场吸引了越来越多的投机基金， 投机基金的规模变得越来越庞大，“羊群效应”也越来越明显，任何敏感数据的出炉和事件的发生， 如原油库存变化、油田爆炸、地缘政治关系、工人罢工以及气候变化等，在大规模投机基金的作用下，其影响都会骤然放大，加剧油价的波动。　　(七)地缘政治因素　　石油是一种稀缺的不可再生资源，是国家生存和发展不可或缺的战略资源，其对国家的经济、军事、安全等有着重大的影响。国际原油的市场价格的变化往往会受到地缘政治和产油国政局因素的影响。　　作为世界上最重要的石油输出国组织——OPEC，在世界上具有很强的石油定价权。该组织为了维护各成员国的利益，对各成员国实施严格的生产上限制度，并且每当国际油价下跌的时候，该组织各成员国将施行减产的政策，以达到维护高油价，获取高额利润的目的。　　(八)人们的预期——心理因素助长油价波动　　近几年，对美元贬值以及通货膨胀的预期使得大量的投资基金选择长期投资原油以规避通胀风险。短期内又有大量的投机资本进入原油市场利用各种预期或题材炒作，放大了油价上涨的趋势。投机资金借助于经济波动或一些突发事件，引导和利用人们的预期，在现货和期货市场上大肆炒作。预期的变化和投机行为互相影响，现货价格和期货价格互相推动，使得油价向上或向下突破关键价位后出现了类似于“超调”的特征，加剧了原油价格的波动。　　(九)利率因素　　在标准不可再生资源模型中，利率的上升会导致未来开采价值相对现在开采价值减少，因此会使得开采路径凸向现在而远离未来。高利率会减少资本投资，导致较小的初始开采规模;高利率也会提高替代技术的资本成本，导致开采速度下降，进而导致原油价格上涨。　　影响油价的各种因素交织在一起共同作用，增加了人们准确预测油价的难度。除了供求这一主要因素外，其他因素是随机的、不确定的，而且在不同时期所呈现的强度也不尽相同。这些因素单个或者多个发生变化都会影响国际油价。从国际石油供需结构格局的变化中可以预见油价将长期在高位波动，而一些随机因素的变动则会引起油价短期的剧烈波动。

影响股市、汇市、油价和黄金价格的因素众多。但是在一般情况下，它们之间存在此消彼长的互动关系。一、股市与原油价格如果股市下跌，一般认为是经济形势不好的征兆，经济形势不好就意味着原油需求量下降。买入原油的人少了，供大于求，油价自然就会下跌。反之，如果股市上涨，油价也会上升。在这种情况下，股市与油价呈现正相关的关系。二、股市与大宗商品期货股市常常受投机因素影响，这就造成了另外一种情况，就是股市下跌时，投资人会把资金抽出来投入大宗商品期货市场，比如原油市场、黄金市场等，这种情况下，油价和金价反而会上涨。三、美元汇率与油价和金价货币是商品价值的衡量。商品的价值提高，则货币相对贬值，商品的价值减少，则货币相对升值。美元作为一种全球性货币，它的汇率在一定程度上反映了全球商品贸易的价值。目前全球大宗商品交易主要以美元定价为主，世界各国外汇储备中美元占65%左右水平，美元汇率走势对商品交易市场、期货市场及各国经济利益再分配格局等均具有重要影响。受美元汇率波动影响比较大的有黄金、原油、金属等大宗商品。(一)美元汇率与黄金价格黄金是一种货币储备，虽然美元实际上担当着黄金在以前的职能，黄金还是对货币政策有一定影响的，是对付通货膨胀的一种手段，它对美元是一种替代作用，黄金的在市场上的主要职能是储备货币和避险工具。美元强弱是影响金价高低的重要因素。这主要有三个原因:首先，美元是世界公认的硬通货，美元和黄金都是国际储备资产，美元坚挺就削弱了黄金作为储备资产和保值功能的地位。其次，美国GDP约占世界GDP的1/4强，对外贸易总额世界第一，世界经济深受其影响;而黄金价格显然与世界经济好坏成反向关系。第三，世界黄金市场一般都以美元标价，美元贬值一方面势必导致金价上涨，另一方面，以美元计价的黄金对于其他货币的持有者来说就显得便宜了，这将会刺激对于黄金的需求。所以，美元走势与金价应是反方向变动的关系。(二)美元汇率与原油价格原油与美元的关系同黄金与美元汇率的关系有所不同。黄金的价格受美元汇率的影响。原油的价格和美元价格更体现出一种互动的关系。原油价格上涨，世界经济都会受到影响，包括美国这个世界最大的原油消费国。原油价格上涨所带来的通涨压力会给美元带来贬值压力，而美元贬值所带来的直接后果就是以美元计价的原油价格也随之上调。当然，反过来，油价下降，对经济是个好的信号，人们对美国经济有信心又会推高美元汇率，导致油价进一步下调。据专家估算，原油价格和美元汇率之间的相关系数是-0.7。也就是说，高油价往往和弱势美元同时出现。所以，美元走势与原油价应是反方向变动的关系。(三)金价与原油价格黄金是通胀之下的保值品，而石油价格上涨意味着通胀会随之而来，经济的发展不确定性增加。这时候黄金保值避险的作用就会受到人们的青睐。黄金与原油之间存在着正相关的关系，原油价格的上升预示着黄金价格也要上升，原油价格下跌预示着黄金价格也要下跌。从中长期来看黄金与原油波动趋势是基本一致的，只是大小幅度有所区别，一般来说，黄金价格与原油价格正相关。

个人觉得，导致油价上涨的原因可能是，全球的石油资源开始变得紧缺，所以价格自然而然开始提高了。

为什么说黄金与石油之间存在着正相关的关系？也就是说黄金价格和石油价格通常是正向变动的。石油价格的上升预示着黄金价格也要上升，石油价格下跌预示着黄金价格也要下跌油价波动将直接影响世界经济尤其是美国经济的发展，因为美国经济总量和原油消费量均列世界第一，美国经济走势直接影响美国资产质量的变化从而引起美元升跌，从而引起黄金价格的涨跌。据国际货币基金组织估算，油价每上涨5美元，将削减全球经济增长率约0.3个百分点，美国经济增长率则可能下降约0.4个百分点当油价连续飙升时，国际货币基金组织也随即调低未来经济增长的预期。油价已经成为全球经济的“晴雨表”，高油价也意味着经济增长不确定性增加以及通胀预期逐步升温，继而推升黄金价格在黄金、石油、美元这三者的关系里，黄金价格主要是用美元来计价，石油也同样是。上世纪70年代初，二战后搭建的世界货币体系——布雷顿森林体系崩溃之后，黄金价格与石油价格双双脱离了与美元的固定兑换比例，出现了价格大幅飙升的走势三者之间既有紧密联系又相互有所制衡，在彼此波动之中隐藏着相对的稳定，在表面稳定之中又存在着绝对的变动。从中长期来看，黄金与原油波动趋势是基本一致的，只是大小幅度有所区别在过去三十多年里，黄金与石油按美元计价的价格波动相对平稳，黄金平均价格约为300美元/盎司，石油的平均价格为20美元/桶左右。黄金与石油的兑换关系平均为1盎司黄金兑换约16桶石油这一比例在上世纪80年代中后期达到顶峰，1盎司黄金兑换约30桶原油。不过，随后原油由于供应紧张，价格大幅攀升，同期黄金却出现相对滞涨，截至目前，1盎司黄金仅能兑换约12桶石油的水平。从目前石油与黄金的兑换比例来看，黄金价格依然有上升空间黄金与原油价格的背离有两种原因第一，金融危机的发生促使资金撤离原油市场，与此同时，避险资金介入黄金市场。2008年9月中旬，国际金融危机的爆发引发了国际大宗商品价格的深幅回 落，油价跌幅位于前列与原油市场相反，作为全球最大的黄金ETF基金SPDR的黄金持有量却一直在增加，显示出资金借道黄金ETF进入了黄金市场避险。 资金撤离原油市场加重了油价的跌势，而避险资金进入了黄金市场却支撑了金价第二，原油商品属性增强，黄金金融属性凸显。金融危机爆发后，各国实体经济受到严重影响，美国、欧盟等均陷入经济衰退中，在经济下滑过程中，原油的商品属性渐渐胜过投资属性此时，需求的严重不足直接导致其价格的持续回落，尽管OPEC持续大幅减产，但都未能阻止油价持续下跌与之相对应的是，黄金的金融属性在经济动荡时开始显现，特别是在美国经济持续恶化的背景下，大部分投资者认为，与其持有美元不如持有更具有保值的硬通货——黄金。因而，黄金的金融属性吸引了投资资金的青睐，从而推高了金价。

原油价格上涨会导致各方面出现一定的影响，首先就是开采原油的工人们可能会获得更高的工资，这是因为原油的价格上涨会为公司和员工带来更大的利润，让他们在开采原油的过程中收获更多的利益，这种现象会让很多人向原油方向发展，牢牢的抓住这块大骨头，让自己能够获得更高的工资。当然了原油价格的上涨，也意味着汽车行业在驾驶的过程中油费上涨，油费的上涨会导致人们在驾驶车辆的过程中减少驾车的行驶距离，从而尽量的杜绝原油的浪费。因为价格的上涨，那么驾车中加入油的价格就会相应的升高，这个目的也是为了让人们在驾驶车辆的过程中杜绝浪费，从而让这种资源能够长期有效的被利用，而不是让人们任意的使用。价格的上涨也是对环境的一种保护措施，而这种现象如果一直持续下去的话，对于环境来说是一个很好的选择。原油的价格上涨，人们就会加强自己的保护意识，开采原油的数量大大的降低，那么在这样环境中，对于原油的开采数量也会大大的下降，而且原油是不可再生资源，一旦使用完，就不会再次的产生，就算产生出来需要很长的一段时间，不能够在短时间内供给人们使用。开采数量的下降，从一定程度上来说，也是储蓄能源的方式，让汽车行业发展变得更加可能，而现在新能源的汽车大量的出现，目的就是为了消耗电能，而不是自然资源中的一些稀有资源，这样能够让汽车可持续的发展，也能够减少对环境的污染和伤害。原油价格的上涨不仅提升了员工们的工资，也是保护环境的一种措施，同样的更是杜绝人们浪费的一种方式，不管怎么说这种方式都是利大于弊。

　　关系就非常的密切了，因为石油的作用十分大生活上的很多东西都需要用到他，假如汽车　农作物与工业机器生产东西　很多家具的制作等，都必须用到石油．如果石油不断的上涨就会造成这些东西生产的成本过高，东西的成本上涨了，那卖出去价钱也会相对提高，物价上涨得快，那通胀就自然高了．　　据袁钢明预计,如果政府不采取有效政策措施,估计年内通胀率会达到10%以上。如果成品油价格放开,10%的通胀率可能是毫无疑问的。　　根据一般的研究分析,如果国际石油价格上涨10美元/桶,物价指数将上涨0.46%,造成显著的通货膨胀压力。　　1998年后我国原油价格开始与国际接轨,我国的成品油价格已与国际保持一定的联动关系,国际原油涨价直接影响国内原油价格水平,原油涨价会增加原油加工企业的生产成本,使下游企业面临较大的涨价压力。　　另外,根据经济学上的替代原理,原油涨价还将带动煤炭等替代能源价格上涨,引起更大范围的物价上涨。如果因油价的上涨导致其他方面商品的价格上涨,那么结构性的通胀演化为全面通胀的可能性将会大大增加。　　或是股市低迷的“症结”　　社科院曾发布报告指出,持续的高油价会降低股票市场投融资能力。研究表明,能源涨价会对股市造成长达5个月的反向反应,从部门层次看,油价上涨对与石油联姬搐灌诽弑赌鬼涩邯绩系密切的石化、运输物流、汽车、农林牧渔和造纸印刷影响较大,明显降低这些企业在股市的投融资能力。　　石油作为基础能源,其价格上涨必然导致上市企业生产成本增加,预期利润下降,进而股票价格下跌,资本市场投资减少。

一般来说，我们可从三个方面来判断原油价格的大致走势。(1)原油价格与库存的关系：原油价格波动守原油库存数据影响较大。当原油库存增加，表明市场上原油供应量过剩，导致油价下跌，美元上涨，原油下跌。当原油库存减少，表明市场上对原油需求旺盛，导致油价上涨，美元下跌，原油上涨。原油库存的变化实际上反映了美国政府对油价的态度。如果战略原油库存大幅增加，表明美国政府认可当时的油价，因此就会增加战略库存抢夺原油资源，从而激化供需矛盾导致油价上涨。反之亦然。因此EIA原油库存与欧佩克原油库存对于美元影响的区别在于，EIA对于美元汇价的影响更为直接，影响也较大。(2)原油价格与汇率的关系：首先，原油和黄金都是以美元计价的，所以如果美元上涨了，需要买入同样的原油付出的货币就更多，买的人自然就少了。所以，当美元贬值时，原油价格往往上涨，反之亦然;同样的，非美货币(例如欧元)上涨，买美元的人自然就少了，由此可得，原油的价格与非美货币汇率的走势成同比方向，当非美货币增值时，原油价格往往也随之上涨，反之亦然。(3)原油价格与贵金属价格的关系：原油和金银都是属于避险产品，大宗商品之一。所以，原油价格由于国际金银价成同向关系，当金银上涨时，油价往往也随之上涨，反之亦然。

全球资源短缺和物价上涨直接导致大部分商品的成交价格和出售价格有所上涨，国际原油价格已经上涨了60%左右，其中的主要原因包含这物价运输成本的提高，以及全球范围内的资源短缺陷。当世界上的多个国家已经出现了明显的石油缺口，这反而会造成很大的负面影响。拥有原油的国家可以获得更高的收入，缺乏原油的国家却只能高价购买其他国家的石油。第一个原因：短缺现象尤为突出我们来举一个简单的例子，发达国家一直拥有着比较强大的影响力，他们能够更好地适应工业时代的到来。可是发达国家也会遇到生产用品和石油短缺的问题，尤其是英国的石油短缺，影响着英国民众的正常生活。即便相关部门已经采取了非常有效的应对方案，但造成的结果却不尽如人意。除此之外，原油短缺还会直接导致原油价格上涨，即便某些国家拥有着进口原油的计划，他们也需要考虑原油的价格。第二个原因：运输成本越来越高众所周知，无论是汽车运输还是轮船运输，或者是飞机运输，都需要使用成品油。虽然国内的快递运输费用还没有大幅度的上涨，但是国际上的运输成本却呈现出上升的状况。大部分国家的居民很难拥有良好的运输条件，毕竟运输条件良好的运输方式需要商家或个人支付大量的运输资金。与此同时，全球范围内的资源短缺现象会导致成品油的缺口。当运输成本越来越高，成品油的价格也会有所上升。总得来说，每一个国家的资源储备和每个国家的运行状况不尽相同，不同的状况就会导致不同的结果。运输成本的提高以及市场不断扩大，再加上资源短缺现象，最终导致原油价格上涨。

我个人觉得在这种情况下，原油价格并不会坚持太长的时间。对于很多燃油车司机来说，都特别希望汽油的价格能够进行下调。并且也会认为目前汽油的价格比较高。所以在这种情况下，燃油车司机通常都会减少自己驾驶汽车出门的次数。并且通过这种方式节省自己出行的成本费用。欧洲天然气价格暴跌。首先根据相关的报道，我们可以了解到在8月26日的时候，欧洲天然气价格下跌11%至285欧元一兆瓦时。从而让很多使用天然气的用户内心都有一种特别喜悦的感觉。因为随着欧洲天然气价格暴跌的情况下，这些使用天然气的消费者都会在使用天然气的过程中节省相关的成本费用。所以有很多消费者对欧洲天然气价格暴跌的情况都进行了相关的认可。原油价格并不会坚持太长的时间。其次就是从目前的情况来看原油的价格是在92.97美元一桶。所以在这种情况下，有很多人依然认为原油价格相对来说处于比较稳定的状态。但是从我个人的角度来说，我觉得原油价格并不会坚持太长的时间。因为影响原油价格的因素有很多种，而且当原油价格太高的情况下，会直接影响相关商户购买原油的能力。所以在这种情况下，原油价格肯定会在短时间内出现下调的幅度。但是还需要根据实际情况进行参考原油价格。我个人的看法。最后我个人想说，我们每一个人基本上都无法掌握欧洲天然气和原油价格的走势。但是我们可以根据官方公布出来的结果进行参考欧洲天然气和原油价格的走势。毕竟只有官方公布出来的内容具有相关的参考意义。

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　　第一看国际油价的供求，例如最近OPEC宣布扩大原油产量，伊朗及俄罗斯方面也表示不会减产，导致全球原油产量供过于求，这样就导致国际油价一跌再跌，这样的消息面就给许多原油投资者带来了布局中长线的机会。例如昨晚的EIA数据，对跌到低谷的原油无异于是雪上加霜，油价再次如预期所料持续走低。如下图，EIA数据短线布局即获利一千余美金：　　第二看美元指数，原油是以美元计价，如果美国经济持续温和上涨，那就意味着美国经济强劲，美元亦会持续升值，会增加国外投资者投资原油的成本，比如原来一桶wti原油是100美元一桶，折合人民币620块左右，现在美元升值，人民币贬值，一桶100美元的原油折合人民币变成640块一桶，变贵了，美元升值对原油是利空。例如昨晚的美联储加息会议，如市场预期，美国经济持续看好，美元指数将会继续升值，这也就意味着原油继续走低的趋势已是板上钉钉。　　

就是价格不同，油价分为一价区，二价区和三价区，其中一价区的价格最低，三价区的价格最高，每个价区各个油品的零售价相差3分钱左右。石油是我们日常生活中必不可少的资源。汽车需要石油，船舶需要石油，飞机需要石油，生产制造需要石油。可以说，一旦我们离开石油，就会给我们的生活带来极大的不便。因此，油价的每一次涨跌都牵动着我们的心，而油价的涨跌也直接关系到以下几个方面：美元的强势。总之，国际石油结算时，一般以美元结算。一般情况下，如果原油价格上涨，通胀压力会导致美元汇率贬值，而美元贬值会带来一个结果，即以美元结算的原油价格上涨，反之，油价下跌，国际投资者会认为经济好转。出于对美国经济的信心，推高了美元的强势，导致油价再次下跌。因此，一般来说，如果美元下跌，油价就会上涨。相反，如果美元升值，油价就会上涨。拓展资料：1、油价上涨或下跌的因素国际原油采集量。以沙特为首的欧佩克国家将遏制国际油价的涨跌。例如，如果石油产量每天减少，油价会在短时间内飙升；原油输送管道因素。众所周知，原油采集后，通常通过海运或管道运输。如果在运输过程中发生意外，整个原油路线的石油将被封锁。那么需求方就会高价调集外地原油来度过这段时间。被堵的原油也需要绕道改变运输方式再次疏通航线，其中维护费、导流费、转运费无形中推高了油价。最近最典型的例子就是埃及苏伊士运河的堵塞。现在，数百艘船舶被封锁在河口，其中包括原油船。在此期间，油价上涨。2、国际制裁。在国际原油布局中，大部分石油位于中东，这是一个战区。国与国之间的冲突和国与国之间的制裁将影响石油开采和运输。一旦开采受到影响，导致石油产量减少，对原油的需求日益增加，而一旦原油开采量下降，很快就会显示供大于求，油价也将做作的。3、一般来说，影响油价涨跌的原因有很多，但没有一个原因可以控制油价的涨跌。一般来说，是多种原因的综合作用，会导致油价的上涨或下跌。此外，还有自然因素、世界金融风险的成因、原油期货期权的结算时间等，需要综合考虑。4、国内油价只涨不跌的真正原因，国内税率高国内汽油税率很高，与国外有一定差距。相关数据显示，消费税占26.81%，增值税占14.53%，城建税占2.89%，其余为企业所得税。所有税种加在一起，汽油税高达48.05%，而汽油的实际成本价仅为51.95%。在美国，虽然各个州的税收不同，但几乎是中国的三分之一。

从历史经验来看，黄金和原油的价格具有正相关性。黄金和原油价格的正相关性，主要是由以下几点因素造成的：(1)国际黄金和原油价格都采用美元标价，美元汇率波动会直接引发黄金价格和石油价格的同向波动。(2)高油价会加剧通货膨胀，通货膨胀引发黄金价格上涨。(3)原油价格变动直接影响着石油产出国对黄金的运作，从而引发黄金价格波动。石油生产大国，比如沙特、卡塔尔、阿联酋、科威特、伊朗等大多集中在海湾地区，多为阿拉伯国家，手中持有巨额的原油美元。当国际黄金价格波动时，它们对石油美元的操作常具有同向性。为了转移风险，原油输出国常常把石油美元中极大的一部分投人到国际金融市场上去，而黄金作为规避风险、投资保值的优良工具，自然也在这些原油输出国的选择范围内。原油价格上升时期，产油国所持有的原油美元会快速膨胀，因而这些国家就会相应地提高黄金在其国际储备中的比例，增加国际黄金市场上对黄金的需求，从而推动黄金价格的上涨。正是这些来自中东的原油美元推动了黄金投资需求增长，从而推动了黄金价格的上涨。以上是对你问题的专业解答，希望能帮到你，更多相关知识与行情资讯内容敬请关注——凯福德金业

2019/1/4第一，供需，主要生产国和消费国数据对原油价格影响重大第二，地缘政治，特别是中东方面，中东地缘政治会影响原油短期供给第三，全球经济，工业化时代，经济好才能带动原油价格实际需求，经济不好原油需求也相对较少。第四，季节性影响。原油季节性消费对原油据挨个也有很重要的影响。第五，新能源的发展，原油主要是作为能源使用，若新能源发展较快就会对原油有一定替代。第六，战争因素。目前大多重型武器大多使用石化驱动，当然要是规模越大，对原油价格影响也越大，另外要是中东战争影响了原油供给，也会对原油价格带来相对利多。第七，美元走势。目前在是有美元体系下，美元和原油也有一定负相关性。第八，其他影响因素希望对您有些许帮助，如想了解更多，可以找我。

国际原油价格体系 随着世界原油市场的发展和演变，现在许多原油长期贸易合同均采用公式计算法，即选用一种或几种参照原油的价格为基础，再加升贴水?现货相当于期货而言，升水就是期货价格相对目前现货价格来说低，市场预期普遍看好，贴水则反之。，其基本公式为：其中参照价格并不是某种原油某个具体时间的具体成交价，而是与成交前后一段时间的现货价格、期货价格或某报价机构的报价相联系而计算出来的价格。有些原油使用某个报价体系中对该种原油的报价，经公式处理后作为基准价；有些原油由于没有报价等原因则要挂靠其他原油的报价。石油定价参照的油种叫基准油。不同贸易地区所选基准油不同。出口到欧洲或从欧洲出口，基本是选布伦特油（Brent）；北美主要选西得克萨斯中质油（WTI）；中东出口欧洲参照布伦特油，出口北美参照西得克萨斯中质油，出口远东参照阿曼和迪拜原油；中东和亚太地区经常采用“基准油”和“价格指数”相结合定价，并都很重视升贴水。（1）欧洲原油。在欧洲，北海布伦特原油市场发展比较早而且比较完善。布伦特原油既有现货市场，又有期货市场。该地区市场发育比较成熟，布伦特原油已经成为该地区原油交易和向该地区出口原油的基准油。该地区主要包括：西北欧、北海、地中海、非洲以及部分中东国家（如也门）等。其主要交易方式为英国国际石油交易所（Internationa1 Petro1eum Exchange，简称IPE）交易，价格每时每刻都在变化，成交非常活跃，此外，其他衍生品在场外交易。布伦特原油现货价格可分为两种：即期布伦特现货价（Dated Brent）和远期布伦特现货价（15 day Brent）。前者为指定时间范围内指定船货的价格；后者为指定交货月份，但具体交易时间未确定的船货价格，其具体交易时间需卖方至少提前15天通知买方。（2）北美原油。与欧洲原油市场一样，美国和加拿大原油市场也已比较成熟。其主要交易方式为美国纽约商品交易所（New York Mercanti1e Exchange Inc，简称NYMEX）交易，价格每时每刻都在变化，成交非常活跃，也有场外交易。在该地区交易或向该地区出口的部分原油定价主要参照美国西得克萨斯中质原油（West Texas Intermedium，WTI）。如厄瓜多尔出口美国东部和墨西哥湾的原油、沙特阿拉伯向美国出口的阿拉伯轻质油、阿拉伯中质油、阿拉伯重质油和贝里超轻油。（3）中东原油。中东地区原油主要出口北美、西欧和远东地区。其定价中参照的基准原油一般取决于其原油的出口市场。中东产油国出口油定价方式分为两类：一类是与其基准油挂钩的定价方式；另一类是出口国自己公布价格指数，石油界称为“官方销售价格指数”（“官价”，OSP）。阿曼石油矿产部公布的原油价格指数为MPM，卡塔尔国家石油公司公布的价格指数为QGPC（包括卡塔尔陆上和海上原油价格），阿布扎比国家石油公司为ADNOC。这些价格指数每月公布一次，均为追溯性价格。QGPC和ADNOC价格指数基本参考MPM指数来确定。官价指数是1986年OPEC放弃固定价格之后才出现的。目前亚洲市场的许多石油现货交易与OSP价格挂钩。从OSP的定价机制可以看出，以上三种价格指数受所在国政府的影响较大，包括政府对市场趋势的判断和相应采取的对策。（4）亚太原油。在亚洲地区除普氏、阿格斯石油报价外，亚洲石油价格指数（APPI）、印尼原油价格指数（ICP）、OSP指数以及近两年才发展起来的远东石油价格指数（FEOP）对各国原油定价也有着重要的影响。原油长期销售合同中定价方法主要分为两类：一种以印尼某种原油的印尼原油价格指数或亚洲石油价格指数为基础，加上或减去调整价；另一种以马来西亚塔皮斯原油的亚洲石油价格指数为基础，加上或减去调整价。如越南的白虎油，其计价公式为印尼米纳斯原油和亚洲原油价格指数加上或减去调整价；澳大利亚和巴布亚新几内亚出口原油，其计价公式由以马来西亚塔皮斯原油的亚洲石油价格指数为基础；我国大庆出口原油的计价则以印尼米纳斯原油和辛塔原油的印尼原油价格指数和亚洲石油价格指数的平均值为基础；中国海洋石油总公司的出口原油既参考亚洲石油价格指数，也参考OSP价格指数。国际成品油价格体系 相对来说，国际成品油市场的发展历史较原油市场短，作价方式的国际化程度相对较低。目前国际上主要有三大成品油市场，即欧洲的荷兰鹿特丹、美国的纽约以及亚洲的新加坡。各地区的成品油国际贸易都主要以该地区的市场价格为基准作价。此外，最近发展起来的日本东京市场对远东市场的贸易也有一定的参考意义。随着新加坡成品油现货和期货市场交易的日益活跃，远东地区基本上所有国家成品油定价都主要参考新加坡成品油市场的价格。4.石油现货市场国际石油现货贸易随着世界石油工业的产生而产生，至今已有100多年的历史。石油现货市场最初是为了解决石油公司炼厂产品同市场需要不完全相同的问题而产生的。这些石油公司不得不在市场上出售或购进一部分产品以求保持自己的产品平衡。这一时期的现货市场价格是按合同价格（通常打一定的折扣或有一定的溢价）成交，对石油价格走势不产生什么影响。石油现货贸易量也不大。据估计，第一次石油危机前，现货贸易量大约只占总交易量的5%。20世纪80年代以后，石油市场结构和价格形成机制都发生了变化。市场结构日益多元化，市场供需参与者都增加了。石油价格较以前低迷而又多变。1986年和1998年西得克萨斯中质油的价格曾暴跌至每桶10美元以下，海湾战争期间又快速上涨。由于传统的官价体系已不能反映发生石油冲击后复杂多变的价格变动，更多的石油交易商从价格固定的长期合同转向现货市场交易。1985年，通过现货市场进行的交易比例已增加到55%以上，具有规避风险作用的远期市场也有很大发展。世界石油现货贸易市场的地方一般都拥有很大的炼油能力、库存能力和吞吐能力。目前世界上最大的石油现货贸易市场有：欧洲的鹿特丹、美国的纽约和墨西哥湾海岸、中东的波斯湾、亚太地区的新加坡等。西北欧市场 西北欧市场分布在ARA（Amsterdam—Rotterdam—Antwer，阿姆斯特丹—鹿特丹—安特卫普）地区，是欧洲两个现货市场中较大的一个（另一个是伦敦市场），主要为欧洲5个大国中的德国、英国、荷兰、法国服务。这一地区集中了西欧重要的油港和大量的炼油厂，原油及油品主要来源于原苏联，来自原苏联的粗柴油供应占总供应量的50%，另外还有北海油田的原油和ARA地区独立炼厂的油品。鹿特丹是西北欧市场的核心。地中海市场 分布在意大利的地中海沿岸，供应来源是意大利沿海岸岛屿的独立炼厂，另外还有一部分经黑海来自原苏联。地中海市场比较平稳，是这一地区重要的油品集散地。加勒比海市场 该市场是一个较小的现货市场，但它对美国与欧洲的供需平衡起到了很重要的调节作用。该市场的原油及油品主要流入美国市场，但如果欧美两地差价大，该地区的油品及原油就会流入欧洲市场，特别是柴油和燃料油。新加坡市场 这是发展最为迅速的一个市场。尽管只有十多年的时间，但它已成为南亚和东南亚的石油交易中心，主要供应来自阿拉伯海湾和当地新发展的炼厂所生产的油品。石脑油和燃料油在该市场占有很大份额。美国市场 美国是世界石油的消费大户，尽管美国的石油产量在世界上排名第三，但它每年仍然要进口大量的原油，于是在美国濒临墨西哥湾的休斯敦及大西洋的波特兰港和纽约港形成了一个庞大的市场。

一般来说国际原油价格上涨，是由于原油开采能力逐渐阶级顶峰，而需求不断增长所致。而且当前没有很理想的替代能源。国际原油价格上涨，一般来说会抑制经济发展速度，因此对于国际股市和中国股市属于利空。但是考虑到国际原油价格也会被金融资本操纵，比如08年在次贷危机爆发前，原油价格竟然炒高到147美元每桶，显然是极度脱离基本面支撑的炒作。但是若国际原油价格上涨，而且国内上调了成品油价格，对于中国石油是利好消息，因为中国石油拥有的是油田资产，因此利润额会增加。而对于中国石化来说，难以判明是利好还是利空。因为中国石化油田资产少，主要业务是原油加工。但是高油价毕竟会严重抑制经济发展，因此对于世界资本市场都属于利空。油价上涨对股市最显而易见的影响，当然仍然是航空、交通运输和物流等板块，油价的上涨将对这类企业带来更大的成本压力，从而影响其利润率，形成实质性利空。当然，对投资者来说，利空影响我们不具备可操作性。

主要有以下原因：1、供需失衡难振：此次油价大跌的主因是全球原油供过于求。一方面各大产油国加紧生产，另一方面，全球经济增速放缓压制原油需求。2、欧佩克开打价格战：石油输出国组织11月27日宣布不减产，该消息出来后加速了油价的下跌。欧佩克的原油产量约占世界石油市场份额的三分之一，该组织一直在原油市场上有着巨大的影响力。自2011年欧佩克决定将石油日产量保持在3000万桶水平，这个限额一直维持至今。但随着非欧佩克国家产能的上升，欧佩克的话语权日渐下降。法兴银行指出，未来油价进入一个新时代，不再由欧佩克或沙特，而是由价格来决定市场的供应。3、北美页岩油的崛起：美国页岩油气的开发改写了石油和天然气的新篇章，提供了生产一个全新的能源来源。油价的走低将放缓页岩油气在其他国家的开采。但未来美国的开采技术将会传到其他国家，并提供一个新的能源的解决方案。

　　货原油报价原则：交易所以布伦特原油市场价格为基础，综合国内原油市场价格及中国人民银行人民币兑美元基准汇率，连续报出现货原油的人民币中间指导价。国内现货原油报价单位：人民币元/吨，报价保留到元的整数位。　　　　国际原油价格是美元报价，只需要按汇款折算就成。当然还不是最终价格，还要加上保险及运费，才是到岸价格。　　　　国际原油价格与国内原油价格的换算关系：国际原油价格单位美元/桶指的是国际上原油的价格，并不是国内成品油的价格，国内是元/升。　　　　换算关系1：国际原油价格是以桶为单位，国内以升为单位国。国际原油价格的一桶相当于159升。　　　　换算关系2：国际原油价格是以美元为单位，国内以人民币为单位，现在一美元大约换6.8元人民币。　　　　换算关系3：国际原油价格指的是国际上原油的价格，并不是国内成品油的价格。国内油价指的是成品油的价格。国际上原油转换成成品油的比例大约为1：0.9，加上加工损耗、原油进口、加工成本，比例大约为1：0.8，以美国前几年的数据为例，当时原油18美元/桶，美国商人卖22美元/桶，比例大约为1：0.82。美国的成品油质量是高于国内#97油的。

今年第6次油价下调，下周到来。1、今年至今已经调整的23轮油价，仅出现5次油价下跌调整。目前进行今年第24轮油价调整统计时间刚好过半。虽然本周国际油价连续大涨，国内成品油统计数据连续上涨4天，不过截至今天第五个工作日的统计，预计油价下跌160元/吨，折合升价下调0.13元/升左右。2、相比本轮油价调整统计的首个工作日375元/吨的跌幅，足足缩小215元/吨。不过大家不用担心，今日油价最新资讯小编今天有好消息告诉大家，今日收盘的国际原油重新大跌2%，而且目前还在继续下跌中，相信下周回来的新的统计日，油价跌幅会重新扩大，下周五12月17日晚进行的新一轮油价调整，仍有望迎来今年第6次油价下跌。3、截至今天12月10日早晨收盘：美国轻质原油WTI报价70.94美元/桶，下跌1.96%，布伦特原油报价74.42美元/桶，下跌1.85%。4、国际原油最新资讯：Omicron变种的出现导致布伦特原油价格在11月25日-12月1日暴跌16%。本周已收复逾一半跌幅，但分析师表示，在Omicron的影响更加明朗之前，进一步回升空间可能有限。5、最后看看12月10日最新汽油价格：贵州92号汽油价格调整为7.02元/升；云南92号汽油价格为7.28元/升；云南95号汽油价格为7.81元/升；云南98号汽油价格为8.49元/升；云南0号柴油价格为6.85元/升；陕西西安今天国六#柴油售价6.68元/升；陕西西安今天国六92#汽油售价7.02元/升，陕西西安今天国六95#汽油售价7.42元/升；湖北加油站国六0#车用柴油6.77元/升；国六92汽油7.15元/升；湖北加油站国六95汽油7.66元/升。

从历史经验来看，黄金和原油的价格具有正相关性，主要是由以下几点因素造成的：(1)国际黄金和原油价格都采用美元标价，美元汇率波动会直接引发黄金价格和石油价格的同向波动。(2)高油价会加剧通货膨胀，通货膨胀引发黄金价格上涨。(3)原油价格变动直接影响着石油产出国对黄金的运作，从而引发黄金价格波动。石油生产大国，比如沙特、卡塔尔、阿联酋、科威特、伊朗等大多集中在海湾地区，多为阿拉伯国家，手中持有巨额的原油美元。当国际黄金价格波动时，它们对石油美元的操作常具有同向性。为了转移风险，原油输出国常常把石油美元中极大的一部分投人到国际金融市场上去，而黄金作为规避风险、投资保值的优良工具，自然也在这些原油输出国的选择范围内。原油价格上升时期，产油国所持有的原油美元会快速膨胀，因而这些国家就会相应地提高黄金在其国际储备中的比例，增加国际黄金市场上对黄金的需求，从而推动黄金价格的上涨。正是这些来自中东的原油美元推动了黄金投资需求增长，从而推动了黄金价格的上涨。

蜡油价格高。蜡油是将石蜡、硬脂酸及微量化学物共置于铝锅中熔化制造而成，原油一般指石油原油，蜡油的市场价在2500元到3000元1吨，原油价格每吨在2000元左右，所以蜡油价格高。

原油的常用衡量单位是“桶”，一桶是159公斤，因为各地出产的原油的比重不同，所以一桶原油的重量也不尽相同，一吨原油一般在7桶到8桶之间，按世界原油平均比重计，一吨等于7.35桶。目前国际原油价格是每桶50+美元，按当前美元汇率1美元等于6.2人民币，这样算下来，每吨原油价格约3100+元。

我帮你查了一下，现在的今日最新国际原油价格是62。4美元的，你可以了解一下的，望采纳。

通常来说黄金价格和美元是负相关，某些情况下，也会出现正相关。x0dx0ax0dx0a如果美元走势强劲，一般代表美国国内经济形势良好，美国国内股票和债券将得到投资者竞相追捧，黄金作为价值贮藏手段的功能受到削弱；当美元汇率下降，则往往与通货膨胀、股市低迷等有关，黄金的保值功能又再次体现而金价上升。因为美元贬值往往与通货膨胀有关，而黄金价值含量较高，在美元贬值和通货膨胀加剧时往往会刺激对黄金保值和投机性需求上升。1971年8月和1973年2月，美国政府两次宣布美元贬值，在美元汇价大幅度下跌以及通货膨胀等因素作用下，1980年初黄金价格上升到历史最高水平，突破800美元/盎司。x0dx0ax0dx0a原油和黄金价格也存在一定关系，因为他们之间有个纽带就是美元。国际上原油和黄金都是以美元计价。因此原油、黄金和美元是成负相关关系的，所以原油与黄金则为正相关关系，至于关系密切与否，则要看具体情况而定。x0dx0ax0dx0a原油与美元的关系同黄金与美元汇率的关系有所不同。黄金的价格受美元汇率的影响。原油的x0dx0a价格和美元价格更体现出一种互动的关系。原油价格上涨，世界经济都会受到影响，包括美国这个世界最大的原油消费国。原油价格上涨所带来的通涨压力会给美元带来贬值压力，而美元贬值所带来的直接后果就是以美元计价的原油价格也随之上调。当然，反过来，油价下降，对经济是个好的信号，人们对美国经济有信心又会推高美元汇率，导致油价进一步下调。据专家估算，原油价格和美元汇率之间的相关系数是-0.7。也就是说，高油价往往和弱势美元同时出现。所以，美元走势x0dx0a与原油价应是反方向变动的关系。

站在农民角度，收藏三农！大家好，我是三农老道！时间过得飞快，2022年转瞬之间已经来到11月底。随着12月份的日益临近，对于我们种、养殖户们来说，相信大家也格外收藏国内重点农产品的价格走势。尤其是随着油价持续上涨的影响，现在居高不下的物流成本，对基层大宗农产品的调运效率带来的冲击。大家也特别收藏油价调整的相关消息，进入到12月份之后，一路高涨的成品油价格能否迎来下跌，猪价、粮价、牛羊鸡蛋价又会呈现哪些新的行情变化？今天老道就给大家做一个详细分析，具体情况咱们一起来说一说。【油价暴跌！又摊上大事了？12月份油价下跌已确定！】老道说：在今年开始以来，国内成品油价格迎来大幅上涨，特别是在欧佩克原油出口国持续限制原油产能的情况下，国际原油价格的上涨对国内成品油价格也带来了一系列的重要冲击。不过今天老道要给大家带来一个好消息，根据最新发布的原油价格行情情况来看，国际原油价格已经迎来大幅回落，目前美国纽约原油期货价已经跌落至77.94美元每桶，伦敦布伦特原油期货价也迎来了大幅下跌。按照我国成品油价格调整管理办法来看，预计在12月5日启动的第23轮油价调整后，国内汽油价格将迎来大幅下跌，跌幅维持在335元每吨。相当于92号95号汽油、零号柴油每升下调0.26~0.29元左右。随着国际原油价格的持续震荡，再次为我们指明了国内成品油价格长期下跌已成定局，老道认为在12月份第一次启动的油价调整中，国内成品油价格还将继续呈现持续回落，让我们一起拭目以待。【中央定调：粮价、猪价突变！牛羊鸡蛋价即将上涨？】老道说：现在距离12月份越来越近，在2022年的最后一个月，12月份的粮价、猪价、牛羊鸡蛋价市场行情变得格外重要，也是我们猪养殖户们最关心的事。从目前粮价猪价市场形势来看，在12月份粮价、猪价很有可能会迎来新的行情变局，有两件事希望大家能够重点了解。第1件事：随着12月份的开始，生猪价格经过11月底的连番回落之后，已经在近期迎来了短期上涨，目前生猪主流收购价环比跌幅将近20%。12月份开始之后，受到重大节假日消费利好的提振带动，相信国内生猪主流收购价还将会得到短期改善。对于我们养殖户们来说，生猪价格在12月份或将比11月份表现更为利好。如果猪价上涨过猛，那国家针对猪价的调控力度不会减小，储备肉的投放还会进一步影响国内猪价的走势趋势。第2件事：进入到12月份之后，对于我们很多的粮食深加工企业来讲，大家在粮食购销方面的力度也将持续加大。尤其是在今年，受到公共卫生事件的冲击，售粮节奏已经有所延缓。结合最近一段时间种地农民们的惜售心态日益强烈，很多企业已经开始加大粮食收购力度，上调玉米、大豆粮价。不过随着12月份开始之后，如果粮价经过持续上涨，依然无法改善基层售粮延缓问题，国家很有可能会通过投放储备粮的方式来保障国内粮价平稳。粮食作为一项重要的民生物资，虽然今年的涨价形势显著，但也不会无止境涨下去，希望广大的种地农民能够见好就收，把握住售粮机会。除了以上两件事之外，涉及到牛、羊、鸡蛋价方面，在12月份同样也会迎来新的利好机会。毕竟在每年的年底，企业事业单位消费渠道们的采购需求日益旺盛，国民家庭在肉类方面的采购也将进入到季节性消费旺季阶段，生猪价格或将迎来上涨，牛羊价格自然不会差，鸡蛋价格12月份的表现也会呈现利好变化。受到蛋鸡存栏量下降、鸡蛋产量下降的影响，鸡蛋价格在12月份很有可能还会迎来小幅上涨。希望广大的养殖户们也能够对牛羊鸡蛋价的走势有一个基本认识。2022年作为全面推进乡村振兴的关键之年，老道恳请所有的农民兄弟行动起来，点击文末右下角在看，一起为国家的乡村振兴战略、三农扶持政策点个赞。

站在农民角度，收藏三农！大家好，我是三农老道！时间过得飞快，2022年现在已经来到11月底，眼看着12月份就要正式开始。对于我们农民来说，相信大家也非常收藏国内汽、柴油价格调整的相关消息。毕竟现在正值秋粮、生猪集中销售的关键阶段，汽、柴油价格的涨跌变化，关系着农民的切身利益。在12月份，粮价、猪价又会有哪些新的变局？猪价是否还会迎来大跌？油价又会有哪些重要调整？今天老道就给大家做一个详细汇报，具体情况咱们一起来说一说。根据我国《石油价格调整办法》相关规定来看，涉及到油价调整方面，我国主要会参照国际原油市场的价格变化。而在刚刚，根据老道了解到的最新消息来看，目前国际原油价格已经迎来大幅回落。纽约商品交易所2023年1月交货的轻质原油期货价大幅下跌3.72%，目前报收于每桶77.94美元。而伦敦布伦特原油价格跌幅也在3.34%，目前报收于每桶85.41美元。在国际原油价格迎来大幅回落之下，老道认为国内成品油价格迎来下跌已成定局。根据国家油价调整规定来看，在12月5日新一轮成品油价格调整就将正式开始。而目前国际原油变化率为-6.92%，预计成品油价格每吨下调335元，相当于汽、柴油价格每升暴跌0.26~0.29元。对于我们农民来说，全球油价迎来震荡回落，12月份汽、柴油价格的下跌，也将进一步改善持续增加的物流运输成本！粮食、生猪调运效率迎来提高，粮价、猪价也会有一些新的变化。下面咱们继续收藏粮价、猪价的行情形势。国家针对粮价、猪价等大宗农产品市场做出了明确要求，禁止任何企业、机构携资金、资本炒作市场，牟取暴利，对于囤积居奇的行为也将进行严查整治。由此可见进入到12月份之后，粮价、猪价的行情格局也将迎来新变化，有两件事希望广大的农民兄弟能够做到心中有数。第1件事：猪价下跌大局已定；老道说：进入到12月份之后，虽然12月份是肉类消费市场旺季。但是在最近一段时间我们可以发现，基层生猪主流收购价已经呈现持续回落趋势。南北各地猪价连续两天迎来全面下跌，这已经能够说明问题。对于我们养殖户们来讲，现在基层猪粮比还能保持在8:1以上的水平。而进入到12月份，随着越来越多的地方，启动储备肉的投放和越来越多大中型养殖场户，选择集中抛售卖猪。生猪供需关系也将迎来新的变化，届时猪价迎来大幅下跌的概率还将持续扩大。在这里还是希望广大的养殖户们，能够调整好自己的心态，理性看待猪价行情。千万不要盲目的赌市场，只有这样大家才能最大程度的规避猪价连番震荡带来的收益风险。第2件事：粮价如果过度上涨也将面临调控；老道说：从今年的四季度开始一直到现在，基层主粮收购价一直处在高位水平。在这两天一些粮食深加工企业，更是持续不断的大幅上调粮食收购价，这充分反映出了目前农民的惜售对深加工企业的收粮已经带来影响。再结合中粮、中储粮积极的价格调整来看，政策层面也在释放一系列的利好信号。但是进入到12月份，如果粮食价格上涨过猛，上涨过快，国家启动储备粮拍卖也将成为大概率事件。粮价不可能失控上涨，作为重要的民生物资，粮价将在合理的区间之内呈现利好。对于我们种地农民来说，希望大家能够调整好自己的心态，理性看待现在的粮价利好，结合自身的实际情况有序售粮。2022年作为全面推进乡村振兴的关键之年，在粮价、猪价市场发生剧烈波动的大背景下，国家针对粮价、猪价已经制定了系统的调控政策。咱们大家完全没有必要焦虑，只要我们结合自身的实际情况有序销售，今年农民实现增收就绝对不是问题。现在距离12月份还有不到一周的时间，在这里老道恳请大家行动起来，点击文末右下角的【在看】，希望在今年每一个种养殖户们的收益，都能够再上一个新台阶，也让我们一起为国家的系列调控政策点个赞。

影响原油价格的主要因素如下：1、供求关系；2、宏观经济（政策法规，通货膨胀，货币汇价：主要是美元、利率等）；3、国际政治因素（地区动乱争端，战争)；4、相关市场的联动性（黄金，外汇、股票）；5、投机活动和国际游资；6、心理因素（交易者对市场的信心程度）；资金是否进入了原油市场或者资金是否从原油市场抽离，资金可以分类为：供求的资金、炒作资金、避险资金。应答时间：2021-12-24，最新业务变化请以平安银行官网公布为准。

获利回吐，一般是指在价格上扬一段时间后，投资者卖掉手头持有的资产以实现获利。广义而言，获利回吐是指结清头寸以实现获利。获利回吐，所作的交易是与开仓方向相反的交易，因此，获利回吐与止盈类似，但获利回吐更多的是投资者主动的、即时的行为，一般按市价成交；而止盈一般为订单，是预先设定好的具体价格。因获利回吐时的操作与开盘方向相反，因而投资者的获利回吐行为，给贵金属产生的影响，与止盈类似，同样会给银价朝着原有方向运行带来阻挠，表现为上涨过程中的回落和下跌过程中的反弹。

单从国际原油价格行情波动上来看，中国原油期货3月26日上市对油价行情波动的影响近乎于无。相反，国际原油价格行情波动直接影响中国原油期货价格(石油人民币)。中国原油期货上市加深了国内市场和国际市场的联系，同时，也令国内原油价格更加符合中国原油市场的实际需求。例如，国内成品油调价，在3月26日中国原油期货上市后，预计国内成品油调价幅度或机制，将更加中国市场需求。

月26日上市的原油期货，在第一周交出了一份让市场满意的成绩单。以两桶油为代表的境内外大型石油化工企业都积极参与原油期货交易，推动原油期货落地。业内认为，我国原油期货的上市，能更直观的反映国内市场供求关系，为国内成品油定价公式提供基准价格，进而推进成品油行业价格机制改革。两桶油积极推动原油期货落地来自上海期货交易所的数据显示，截至上周五收盘，原油期货总成交量为27.8万手，持仓量为8198手，总成交金额为1159.23亿元。从成交趋势来看，原油期货交易日趋活跃，相比开市前两日，后三天成交量明显增加。《证券日报》记者还了解到，3月26日，中石化全资子公司中国国际石油化工联合有限责任公司（联合石化）与壳牌公司签署了中东原油供应长约。该批中东原油长约货这成为中国原油期货在上海国际能源交易中心(INE)正式挂牌交易后，首笔以上海原油期货计价的实货合约，推动上海原油期货在亚洲石油市场迈出坚实步伐。作为能源央企，中石化主动服务国家战略，积极参与上海原油期货交易，努力推动形成反映中国和亚太地区石油供需关系的基准价格。同一天，中石油旗下的中国联合石油有限责任公司（简称中联油）达成了品种为含硫油、交易量为10手(1万桶)的首单原油期货交易。金联创原油分析师陈彩华向《证券日报》记者表示，上海原油期货是中国第一个允许海外国际投资者参与的期货品种，这是中国融入世界原油定价体系的第一步。中石化和中石油分别代表着中国乃至全球最大的原油贸易公司，正在期货和现货市场两个领域积极参与交易，努力推动我在原油进口以原油进口以上海原油期货计价，实现上海原油期货的真正落地。成品油价格改革有望提上日程需要一提的是，3月初，国家能源局发布《2018年能源工作指导意见》，指导意见指出，加快推进油气体制改革。贯彻落实《中共中央国务院关于深化石油天然气体制改革的若干意见》，研究制定相关配套政策和措施，推动油气管网运营机制改革，理顺省级管网体制，加快推动油气基础设施公平开放，完善油气储备设施投资和运营机制。这意味着油气改革在今年将继续向深水区迈进。我国现有成品油价格是参照国外原油期货的价格，以10个工作日移动平均价格对应的调价幅度是否达到50元/吨为门槛，进行相应的调整。由于采纳的是国外原油品种，因此既不是国内供需的真实反映，也不够及时。而我国原油期货的推出，将反映国内的真实供需情况，使得成品油价格的调整有了权威的参照，并及时做出价格上的反馈。隆众石化网分析师赵桂珍向《证券日报》记者表示，国际与国内在消费结构、消费习惯及消费季节等方面的差异，难以反映国内成品油市场的真实供求状况；此外，成品油进出口贸易壁垒会导致国内外价格联动存在差异。如果成品油期货上市，能更直接的指导成品油现货市场价格，有利于炼厂进行风险管理与市场研判。而原油期货上市后，是以人民币做结算的，也就是说，我国在逐步拥有原油定价话语权的同时，国内主营及地方炼厂的原油加工成本或将下降。“有市场人士担忧成品油价格会出现相应回落，其实这种担忧没有必要。”赵桂珍还指出，因为国家是允许境外资本参与中国原油期货交易，一定程度上将会活跃原油期现货市场价格。原油期货价格将会与成品油价格产生联动性，不久的将来，成品油价格机制改革将会被提上日程。

油价下跌利好下游石油化工板块、直接消费以及延伸板块，具体表现为航空、远洋运输、物流、石油化工、汽车等板块。主要是因为油价下跌，造成生产成本降低，带来上市公司利润增加预期增强，对这些板块上市公司股价将产生直接利好影响。同时，石油在工业消费领域应用比较广泛，还有一些板块如火电、农业、渔业等其他行业，也都将从油价大跌中受益，但这一前提是商品价格没有普遍下跌，否则油价下跌带来的利好，也将从产出品价格下跌中抵消。1、航空板块。石油是大宗商品价格的风向标，也是全球工业的血液，国际油价大幅下跌，交通运输将直接受益，特别是航空公司，因原油在其成本占比较大，油价下降将直接减少成本，有望增加民航企业收入。2、航运板块。和航空板块一样，燃料油也是航运企业运营成本的主要构成部分。油价下跌对航运业来说也是直接利好，有利于提升航运上市公司的盈利能力。同时油价下跌，各国原油进口需求的增加，也将使得运输需求激增，进一步激活行业整体利润增长。对于物流业来说，也是同样的道理。

对造船业、航空航运业都是有利的。2022年4月11日，根据油价管理规定，全国各地加油站成品油价格将在4天内迎来今年第7次油价调整。随着国际原油价格从近140美元跌至102美元，我们的车主们终于得到了一个好消息。这次国内成品油价格将下调，汽柴油每升价格将下降4分钱！在经历了今年连续六次的油价上涨后，我们的车主们终于等到了本周的第一次成品油降价！2022年第7次全国加油站油价调整将于4天后的4月15日24: 00进行。本轮成品油调价周期已历经6个工作日，国际市场原油平均价格区间下降12%。89号汽油和0号柴油每吨标准的降价幅度接近500元。车主朋友这几天不要急于加油，油价下调后加满汽车油箱一次能省20元左右的钱。本轮油价或迎来“大幅下调”，对航空航运业、造船业都是有利的。如果价格长期处于低位，对中国这个石油消费和进口国以及整个经济来说都是一个积极因素。原油价格的持续下跌给国内炼化企业带来了负面影响。与此同时，一些分析师表示，低油价也会阻碍页岩气和新能源汽车的发展。然而，对于其他行业来说，低油价是好事。对于a股而言，原油价格下跌将利好石化产业链下游企业，航空航运业也将受益，造船业也将受益。从各大车企一季度财报来看，目前主流传统车企仍在推高燃油车销量。但随着新能源汽车补贴取消的日子越来越近，相信下半年会出现新能源上市的热潮。但与马路上随处可见的加油站相比，目前充电站覆盖率明显不足。虽然一二线城市正在加紧建设，但新能源汽车相对需求不高的地方还没有完善的充电设施。

国际原油价格的飞速上涨，将会导致人们在衣食住行方面的成本出现明显的上升。虽然国际原油价格由于经济低迷以及疫情因素影响，保持了很长一段时间的低迷状态，但是由于这一段时间的经济复苏，国际原油价格已经基本上恢复到了疫情之前的水平，可以说原油价格的过快上涨，也给老百姓带来了诸多的不便。一、原油价格上涨导致老百姓饮食成本出现了飞速上涨。也许很多人觉得原油价格上涨与蔬菜肉类产品价格没有任何关联，但是蔬菜肉类的价格也需要包含运费成本。而原油价格的上升必然会导致肉类成本出现明显的上涨，在这种因素影响下，蔬菜肉类的价格必然会远远高过之前的水平。二、原油价格上涨导致老百姓的出行成本加重。随着老百姓的消费水平不断上涨，基本上每个家庭都会选择驾驶车辆出行，然而随着原油价格的上涨，汽柴油价格也会出现明显的波动。由于很多人都无法接受汽柴油价格的飞速上涨，所以导致诸多人都选择放弃了驾驶车辆出行。三、价格上涨将会使老百姓更倾向于新能源汽车。虽然燃油汽车目前还有着相当大的市场，但是随着原油价格的飞速上涨，新能源汽车的性价比将会变得越来越明显。如果原油价格持续保持在高位状态，那么新能源汽车的发展将会迎来新的生机。原油价格上涨不仅关乎老百姓的生活品质，同样也在影响着企业的发展，因为原油是工业发展领域的一项重要资源，如果原油价格长时间保持在高位状态，那么很多企业都将会遇到经营上的难题，因此如何摆脱石油困境，也是关乎全世界人民生存和发展的难题。

这个问题主要还是分三方面，一方面是国际方面，一个是国内方面，还有我国原油现状是进口国而不是出口国，也就是说国家需求大于供应。国际方面1、中东地区长期的动乱，大量的油田被迫减产或停产，原油供应不足等等直接导致国际原油价格上下波动，加上加上油价从去年年底开始就已经突破60美元每桶，并且有持续上涨的趋势。2、国际原油一般也是由美国一手操纵的，而中国并没有定价权。在石油大战愈演愈烈的今天，恶意控制油价，已经成为美国打击对手的手段。而现在的中国对石油的依赖越来越大。国内方面1、石油的垄断，中石油、中石化、中海油三桶油都是中字头，但是又不能亏本赚买卖，所以提升部分价格，价格越高赚的钱越多。2、税太高，我国油价税款里面有0.83%的地方教育附加税，1.24%的教育附加税，1.75%的企业所得税，2.89%的城建税，14.53%的增值税，26.81%的消费税，而汽油的税收占了一升成品油价格中的48.05%，也就是说真正成品油的成本只占到了成品油总价的51.95%（如果油价是10块，税收占了4.85元，而真正的油价才是5.19元）。3、如果油价太低，会直接影响到新能源产业，比如电动汽车，本身就贵，要是油价再低一点，大家都去买汽油车了，这样谁还去买新能源车。4、如果油价低了，大家都开车了，这样会导致能步行的也开车，能骑自行车的也开车，因为出行成本低嘛，而且中国的汽车就多，人也多，马路停车不熄火，浪费严重。需求方面我们国家需求大于供应，由于国内对原油需求量较大，国内各大炼油厂炼油盈利能力相比于发达国家仍有不足，炼油成本提高了，国内油价自然就上涨了。参考资料：首先，这跟国际油价持续呈现出来的上升势头不无关系。纽约市场和北海布伦特油价，作为两个重要的基准油价，都突破了每桶60美元的高价。这跟世界上两大石油资源大国——沙特阿拉伯和俄罗斯又有很大的关系。石油输出国组织，简称“欧佩克”与俄罗斯达成了延长减产的协议，这也使得供不应求的现象产生，自然，油价就会上涨。虽然减产会对销售额造成影响，但是高油价也是这些石油大国希望看到的，而且对他们有利。其次，投机者进入到石油市场也对油价有很大的干扰。之前有消息报道，石油国家伊朗发生了“骚乱”，而这给了投机分子可乘之机，他们大肆鼓吹，原油供应会受到此次“骚乱”的影响，而且基准油价之一的北海布伦特油价将会直接达到100美元一桶。这对于油价的上涨是有着巨大的推动作用的。最后，巨大的需求也是油价上涨的一个主要原因。这其中又包括了四个主要因素：第一，世界经济对原油的依赖程度。第二、世界经济的复苏也是不断拉动石油需求增加的基本原因。第三、中东国家甚至是俄罗斯本国内的恐怖袭击等不确定因素也对油价的波动产生了很大的影响。第四、制造业的快速发展也使得对石油等能源消费的急剧增加。基于这四点原因，在巨大的需求之下，油价就会一直上涨。参考资料：国内油价3连涨 90号油每升涨0.19元 1箱油涨十块--法人民网评:油价首涨,消费税如何依法调节--观点--人民网国内各地油价查询-油价网

国内油价只涨不跌的主要原因以下几个: 1.国内税率高国内的汽油税率是很高的，和国外有一定的差距，根据相关数据显示，一升汽油中，消费税就占去了26.81%，增值税是14.53%，还有2.89%的城建税，剩下的还有企业所得税等等，所有的税收加在一起，汽油的税费高达48.05%，而汽油的真正成本价只有51.95%。而美国呢，虽然各个州的税收不同，但是都差不多是中国的三分之一。2.美元贬值从2008年开始，通货膨胀一直都是存在的在2008年，一升汽油只需要6.3元，而现在是不可能的，需要更多的钱才能买到同样是一升的汽油，同时美元其实一直都在贬值，而人民币对外也在不断的增值，这也是为什么国内油价只涨不跌的原因之一了。国际油价并不等于市场价，国际原油价格对后期的油价有影响，而不是现在的油价，国际原油市场中最大的买家就是“三桶油”，但是国际原油的定价权在美国手中，所以美国的进价比较便宜，要比我们低的多，那么售价也就低了，汽油的零售价是由原油成本、炼油成本、运输成本、销售成本、进口环节费用、政府税费等组成的。【拓展资料】最近，全球主要股票市场相继暴跌。除疫情影响之外，国际原油价格的下降也是重要因素之一。沙特发动石油价格战后，原油价格一度暴跌近38%。对于国内消费者来说，最新的是国内油价的调整。国民经济的影响。中国是世界上最大的石油消费国之一。中国的经济增长直接影响进口的原油数量，进而对国内油价产生一定影响。一般来说，如果中国的经济发展不明朗，油价也可能下跌。世界原油产量增加。就供求关系而言，在产品需求不变的情况下，产量越高，相应的价格越低。如果世界原始产量增加，或者国家出售的石油数量增加，这将在一定程度上导致油价下跌。原油的市场需求已经下降。同样，就需求关系而言，在产品产量不变的情况下，如果市场对产品的需求减少，国家或商家也会适当降低价格，以增加产品的销量。如果人们花更少的时间开车，消耗更少的汽油，国家也会适当降低汽油价格，以刺激人们使用汽油。

油价暴跌的原因主要有：1、OPEC（石油输出国组织）谈判破裂，沙特宣布增产石油，俄罗斯也互不相让，也要增产石油，导致石油暴跌；2、疫情全球大流行，各国采取紧急措施，封村封城，有的国家封上了国门，经济活动处于半停止状态，世界贸易中断，国际游轮停摆，石油消费税减，导致石油暴跌；3、最近两年因为新能源的大量应用，以及美国页岩气开采技术的成熟，石油消费总量占比逐年下降，导致沙特和俄罗斯加快了开采速度。温馨提示：1、以上解释仅供参考，不作任何建议。2、所有金融类衍生品的投资都具有风险性，对于投资者的金融风险管理能力有着较高的要求，不适合没有专业金融知识的投资者。除了基础的金融知识外，投资者还应做到自身风险承受的控制，不可盲目的进行投资。应答时间：2022-01-14，最新业务变化请以平安银行官网公布为准。

国际原油价格最高的时候是在2008年147美元/桶左右。 拓展资料：油价，指国际或国内成品油的价格。2020年3月17日24时起，国内汽油、柴油价格每吨分别降低1015元和975元 。11月5日24时起，国内汽油累计跌幅为1940元/吨，柴油跌幅1870元/吨 。2021年6月28日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高225元和215元 。7月26日24时起，国内汽油每吨降低100元，柴油每吨降低95元 。9月18日24时，中国上调汽柴油限价，每吨汽油上调90元、柴油上调85元，折合每升92号、95号汽油上涨0.07元 。10月9日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高345元和330元。 10月22日24时起，国内汽油每吨上调300元，柴油每吨上调290元。 自2021年11月19日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低95元和90元。1960年9月，由伊朗、伊拉克、科威特、沙特阿拉伯和委内瑞拉的代表在巴格达开会，决定联合起来共同对付西方石油公司，维护石油收入。14日，五国宣告成立石油输出国组织，简称"欧佩克"。随着成员的增加，欧佩克发展成为亚洲、非洲和拉丁美洲一些主要石油生产国的国际性石油组织。欧佩克总部设在奥地利首都维也纳。现在，欧佩克旨在通过消除有害的、不必要的价格波动，确保国际石油市场上石油价格的稳定，保证各成员国在任何情况下都能获得稳定的石油收入，并为石油消费国提供足够、经济、长期的石油供应。欧佩克成员国对当前形势和市场走向加以分析预测，明确经济增长速率和石油供求状况等多项基本因素，然后据此磋商在其石油政策中进行何种调整。例如，在以往数次大会中，欧佩克成员国曾分别确定提高或是减少该组织的总体石油产量，以便维持石油价格的稳定，为消费国提供稳定的短期、中期乃至长期的石油供应。

由于原油是不可再生性资源，因此原油短期供给弹性较小，所以在没有新的大型油田被发现以及重大技术创新出现时，影响原油价格的最主要因素是决定原油需求的世界经济发展状况.1、原油库存与油价原油库存和需求数据公布后，油价选择向上或向下波动的方向，从而直接影响伦敦和新加坡布伦特油的走向，带动油品价格向上或向下波动。原油库存对油价的影响是复杂的，当期货价格远高于现货价格时，原油公司倾向于增加商业库存，减少当期供应，从而刺激现货价格上涨，期货现货价差减小；当期货价格低于现货价格时，原油公司倾向于减少商业库存，增加当期供应，从而导致现货价格下降，与期货价格形成合理价差。2、美元汇率因素由于国际原油交易主要以美元为标价，因此美元汇率也是影响原油价格涨跌的重要因素之一。当美元升值时，国际上黄金、原油、铜等大宗商品原料价格有下跌的压力；反之，当美元贬值时，此类大宗商品的价格将上涨。但是，美元汇率因素对油价的影响只是暂时的，而且不够显著。统计分析显示，WTI原油期价与美元指数的相关系数为-0.22，这说明在油价波动中，美元汇率相对于原油的供求关系来说所起的作用非常微小。3、世界经济发展状况全球经济的增长会通过改变原油市场的需求量影响原油价格，经济增长和石油需求的增长有较强的正相关关系，它们之间的比例关系一般用原油消费对GDP的弹性系数来表示。然而，经济增长率的变化不只可以用来解释中长期的油价上升，短暂经济衰退导致的油价回落也可在经济数据的变化中显现出来。4、突发事件与气候状况原油除了具有一般商品属性外，还具有战略物资的属性，其价格和供应很大程度上受政治势力和政治局势的影响。近年来，随着政治多极化、经济全球化、生产国际化的发展，争夺原油资源和控制原油市场已成为油市动荡和油价飙涨的重要原因。紧张的地缘政治强化了国际原油市场对供给收缩的预期。气候状况会影响到原油的供给和需求，比如异常的天气可能会对原油生产设施造成破坏，导致供给中断，从而影响国际油价，但它对整个国际油价的影响作用是短期的。此外欧美许多国家用原油作为取暖燃料，因此当气候变化异常时，会引起燃料油需求的短期变动，从而带动原油和其他油品价格发生变化。5、地缘政治因素石油是一种稀缺的不可再生资源，是国家生存和发展不可或缺的战略资源，其对国家的经济、军事、安全等有着重大的影响。国际原油的市场价格的变化往往会受到地缘政治和产油国政局因素的影响。地缘政治和产油国政局因素对油价的影响主要从两个方面发挥作用。其一是地缘政治冲突导致原油供给量真实下降；其二是地缘政治冲突导致国际原油市场对未来供给减少的担忧，但实际供给量没有减少。作为世界上最重要的石油输出国组织——OPEC，在世界上具有很强的石油定价权。该组织为了维护各成员国的利益，对各成员国实施严格的生产上限制度，并且每当国际油价下跌的时候，该组织各成员国将施行减产的政策，以达到维护高油价，获取高额利润的目的。

影响国际原油价格的因素很多，既包括产量、消费需求量、世界经济的发展状况、世界石油储备量这些市场因素，又包括战争、意外事件等非市场性因素。由于非市场因素的随机性太大，本节打算从市场因素出发，建立相应的计量经济学模型，研究和分析这些市场因素在国际原油价格形成中所起的作用。4.3.1.1 石油输出国组织（OPEC）及其产量、价格政策为反击国际大石油公司、维护石油收入，统一和协调石油输出国的石油政策，1960年9月在伊拉克政府的邀请下，沙特阿拉伯、委内瑞拉、科威特、伊朗和伊拉克与会代表在巴格达聚会，会议决定成立一个永久性的组织，即石油输出国组织，最初成立时只有上述5个成员国，后来又加入了6个，欧佩克现有11个成员国，它们分别是：阿尔及利亚、印度尼西亚、伊朗、伊拉克、科威特、利比亚、尼加拉瓜、卡塔尔、沙特、阿联酋和委内瑞拉。目前，OPEC已探明储量占世界石油储量的78%，但产量只占世界总产量的40%左右，图4.12为OPEC在1960～2002年期间石油产量占世界石油产量的份额变化。OPEC市场份额的高峰出现在1973年，占世界石油产量的55%。此后由于石油危机引起的高油价导致世界经济萧条，石油消费量锐减，以及替代能源和节能技术的开发利用、能源使用效率的不断提高，墨西哥、英国北海油田、北阿拉斯加等许多大油田的相继发现，加上其他非OPEC国家受高油价诱使增加产量等原因的综合影响，OPEC的市场份额不断下降。20世纪80年代中期跌到最低时只有30%左右，但1986年后的低油价刺激了世界石油消费的增长，抑制了对高成本油田的投资和石油勘探投资，加上20世纪90年代初苏联解体，使得对OPEC的石油需求量增大，世界新增石油需求主要由欧佩克来满足，OPEC的石油市场份额开始缓慢上升。近年来由于非OPEC，特别是俄罗斯等国不断增产，OPEC的市场份额略有下降，但基本上稳定在40%左右。虽然目前只有40%左右的产量份额，但由于OPEC还留有约600万桶/日（或3亿/t年）的机动生产能力，这是其他石油生产国所无能为力的。世界上有50多个非OPEC产油国，他们以不足1/4的已探明储量，生产着占世界60%的年产量。因此，这些非OPEC石油生产大国，如俄罗斯等，基本上都已开足马力在生产。凭借巨大的剩余生产能力，OPEC可以在国际原油价格超过市场承受能力、对主要石油进口国的经济生产产生不利影响时增加产量，缓解供不应求的局面，以此阻止油价的上涨并进一步降低油价；反之，当油价过低对石油出口国收入和经济生产产生不利影响时减少产量，缓解供过于求的局面，阻止油价的继续下滑，促使油价进一步回升。OPEC根据市场状况，通过剩余生产能力对世界石油市场的供给进行调节，力争将世界石油价格稳定在一个合理的范围内。所以从目前阶段看，虽然有很多不确定因素限制和制约了OPEC对国际石油价格的影响和控制能力，但它对国际石油市场的影响力仍然是不容忽视的，有时甚至能够操纵国际油价的涨落。尽管非欧佩克国家的石油总产量占世界石油总产量的60%，但各国均按自己的行为方式生产，没有统一的组织和行动，所以单一非O PEC国家的产量通常无法对国际原油价格产生实质性的影响。图4.12 OPEC石油产量份额（据h tp://www.eia.doe.gov/emeu/aer/pdf/pages/sec11_10.pdf）此外，由于OPEC有大量的已探明石油储量，许多长期预测都表明将来世界对OPEC资源的依赖性会越来越大，从长期来看OPEC的石油份额有增大的趋势。因此，OPEC对国际石油价格的影响不仅不会降低，还可能会进一步增大。所以如果OPEC能够协调好各国的利益，做到行动一致，将油价控制在给定的范围内，应当是一件较有把握的事情。OPEC原油价格指的是沙特阿拉伯轻油（Arab Light）、阿尔及利亚撒哈拉混合油（Sahara Blend）、印度尼西亚米纳斯（Mlnas）、尼日利亚邦尼轻油（Bonny Light）、阿联酋迪拜油（Dubai）、委内瑞拉蒂朱纳轻油（TiaJuana Light）、墨西哥依斯莫斯轻油（Isthmus）,7种原油市场监督价格的平均价格，O PEC利用这个价格监督国际石油市场的原油价格。OPEC从1999年9月以后开始研究价格带机制，并从2000年3月起开始正式实施这一机制。所谓价格带机制就是事先设定一个价格幅度，如果实际价格超过或低于这个幅度一定时间，就通过调整产量使价格回到设定的幅度内。欧佩克进行的尝试和各国货币当局为回避外汇大幅度变动而介入外汇市场的做法相似。2000年10月开始，0PEC启用石油产量调整机制，使油价在2001年9月之前都维持在OPEC设定的价格机制带中。但到2001年9月美国爆发“9.11”事件，虽使油价一度上涨，但随后因国际石油市场担心美国经济将受重挫，带来石油需求大幅减少，加上产油国为了维持国际稳定而暂停启用石油产量调整机制，未在需求降低时进行减产，使油价在2001年10月跌至低于每桶20美元，甚至到2001年11月接近16美元/桶。截止到2001年12月底，因为冬季需求增加，且OPEC和非OPEC产油国也确定进行减产，油价才重新回到价格机制带中。2002年底和2003年初由于美伊战争和国际投机力量的双重影响，国际油价一度冲高到33美元/桶。但战争开始后油价迅速回落，此后的半年左右时间里油价基本上控制在OPEC的价格机制带中。伊拉克战争结束后，伊拉克安全形势日趋紧张，重建问题又困难重重，人们担心中东地区动荡局势将进一步加剧，从而导致石油供应紧张，加上世界经济的复苏和O PEC 在2003年9月和2004年4月两次减产，在这些因素的综合作用下，2003年油价不断振荡上行，2004年4月以后更是一路上涨，完全脱离了OPEC设定的价格机制带。图4.13为2001～2004年11月OPEC一揽子油价走势。应该说在平稳时期OPEC的产量政策效果还是比较有效的。图4.13 OPEC一揽子价格走势（据EIA/OPEC通讯社）4.3.1.2 OPEC原油产量与国际原油价格原油产量作为供给的一个最主要的因素，对国际原油价格的形成具有重要的作用。世界原油产量由OPEC和非OPEC原油产量两大块构成，OPEC和非OPEC的产量波动引起世界原油总产量的波动，进而影响国际原油价格。图4.14和图4.15 分别反映了1960～2002年期间OPEC、非OPEC和世界总的原油产量变化趋势和波动状况。图4.14 原油产量波动图4.15 石油产量波动可以看出，自1960年以来的30多年里，除在20世纪90年代初期由于苏联的解体，非OPEC国家原油产量出现微弱的下降外，其余时间里非OPEC原油产量基本上呈稳步上升的趋势。世界原油产量的波动主要来自OPEC原油产量的波动（表4.2，表4.3）。OPEC组织在第一次石油危机前的原油产量稳步上升，波动较小，但随后的10多年时间里产量波动较大。其中20世纪70年代发生了两次大的石油危机，OPEC原油产量处于较大的变动之中；80年代初期O PEC原油产量大幅下降，从而导致世界原油产量发生相似的波动。表4.2 欧佩克、非欧佩克和世界原油产量波动性统计量表4.3 欧佩克、非欧佩克和世界原油产量波动之间的相关系数从图4.16明显地看出，20世纪70年代初至80年代中期和90年代末，世界原油产量的剧烈波动与OPEC原油产量的波动几乎完全一致。统计分析显示，OPEC原油产量变化与世界原油产量变化之间的相关系数高达0.941，在1%的显著性水平上是显著的；而非OPEC产量变化与世界原油产量变化的相关系数只有0.278，在5%的显著性水平上不显著。由于OPEC和非OPEC共同提供世界所需的原油产量，所以两者之间具有此消彼长的关系，两者的相关系数为负（－0.062）也说明了这一点。但由于世界所需的原油产量是随着供需、经济发展等情况而不断变化的，所以两者的这种反向关系很微弱，是不显著的。因此，OPEC原油产量波动是造成世界原油产量波动的一个最主要和最直接的原因，进而也是造成国际原油价格变化的原因。既然OPEC原油产量变动是世界原油产量波动的主要原因，因此OPEC产量变动对国际原油价格的形成和波动起了一定的作用。图4.16反映了1970～1998年期间OPEC原油产量与世界原油价格的变化趋势。图4.16 OPEC原油产量与国际原油价格在OPEC原油产量波动的同时，国际原油价格也从1970年初的每桶3～4美元上涨到每桶30多美元。第一次石油危机之前原油产量稳步上升，原油价格基本上保持稳定，中东石油禁运打乱了石油产量的稳定走势，造成恐慌，使得原油价格迅速上涨。但随后OPEC组织进一步减产，原油价格仍然下滑，显然这就不是供给方面的原因，而主要是由于前一阶段高昂的原油价格造成世界经济的萧条导致需求减少所造成的。所以OPEC原油产量与国际原油价格的变动趋势并不呈完全反向变动关系，这也可以简单地说明O PEC组织可以通过调整产量对国际原油价格的走势产生一定的影响，但并不能完全反映或左右国际原油价格的走势。4.3.1.3 世界经济活动水平（GDP）与世界石油需求一般来说，世界经济稳步增长时，由于各行各业扩大生产，需求的能源量相应增加，随着生产规模的扩大，企业需要更多的工人或更长的工作时间或劳动强度，从而增加了居民的收入，居民收入的增加有可能导致居民对生活能源使用的增多；相反，世界经济发展不景气时，各行业相对缩小生产规模，导致作为原材料的石油需求量减少，由于各部门生产规模缩小，或减少了雇佣劳动力或缩短了工作时间或降低了工作强度，使得居民收入也随之减少，这又进一步减少了居民对生活能源的使用。所以，能源消费量与世界经济活动水平（GDP）之间存在着正向变动关系。一些文献从实证角度也证实了这种关系的存在性。4.3.1.4 OECD石油储备与国际原油价格石油储备在将各种市场波动传送到油价中起了很重要的作用。石油战略储备和商业库存在国际石油市场这个大系统中处于调节总供需量的地位。其数量变化直接关系到世界石油市场进出口量的变化（抛出库存可使进口量减少，购进库存则使进口量增加）。库存的作用相当于一个调节进出口量的“水库”。库存（物流）变化（即库存油在市场上的流量大小与方向）主要受供求差额、库存目标量、经营决策等信息流的制约与调节。它是一个累积性数量，与油价走势有相当密切的关系（图4.17）。图4.17 OECD石油储备与国际原油价格（1）20世纪80到90年代，油价基本处于经库存调节后的相对平稳的收敛阶段从20世纪80年代中期起，一直到20世纪90年代后期的10多年里，除了1990年伊拉克入侵科威特后的海湾危机中有很短的一段时期出现了每桶原油价格超过30美元的情况外，油价一般都在每桶15～25美元的较小范围内波动。鉴于石油是中短期需求价格弹性极低的商品，而在20世纪80年代初开始到90年代末的近20年的时间里，国际石油市场是处于OPEC组织和西方石油大公司都无法完全控制局面的条件之下，石油价格应该有相当大的波动空间。而这种大波动没有频繁发生的原因之一，可以说是与主要石油进口国的巨大石油库存储备的存在和合理使用有相当大的关系。（2）1997年起的油价动荡与同期储备量较大的变化有关从1997年初开始，由于亚洲金融风暴等因素的影响，世界石油需求锐减，OECD国家的石油库存储备量开始持续上升，彻底改变了长期以来库存储备总量在460Mt到480Mt之间窄幅波动的局面。1998年1月一举突破500Mt大关后继续扶摇直上，1998年8月份达到526Mt的高峰。库存量不断刷新历史纪录，反映了当时国际石油市场供过于求的严重情况。虽然库存的迅速增加有助于大量吸收过剩的石油，在一定程度上缓解了石油价格暴跌的压力，但是油价的急落还是几乎同步而来。到1999年2月，油价跌破了每桶10美元的心理线。这说明在1997年以后制约世界石油市场的大环境条件方面与以前有了很大变化。（3）如果没有库存调节，油价波动幅度明显增大有研究表明，即使原来市场处于平衡状态，也会由于经济增长的变化、节能、替代能源的发展等因素的影响而使消费行为发生变化，也可能破坏原有的平衡，使油价波动不可避免，并且由于产、消双方调节不能合拍，使得油价有暴涨的趋势，甚至很长时间内不能达到相对稳定状态。且油价波动幅度明显增大，而没有像在可调节库存的条件下出现的油价波动渐趋平缓收敛的迹象。因此，无论是在过去的相对稳定时期，还是在剧烈变动时期，库存的存在都有助于抑制或缓解油价的过激变化。因此从长期来看，OPEC原油产量、世界经济活动水平（GDP）和OECD石油储备量是影响国际原油价格最主要、最基本的因素。

原油价格为什么会跌破100美元大关呢？这是由三方面的主流因素决定的。1、美元加息预期尽管美联储近期宣布了11年来最大幅度加息，一次性加息75个基点，使得联邦利率维持在1.5~1.75%之间，但是美国的通货膨胀率仍然高居不下，最新一期数据显示，美国的当月通货膨胀率达到了8.6%，和美联储的预期目标2%相比有较大差距。为了遏制经济过热现象，市场认为美联储很可能会保持加息的步伐，有专家预测，美国联邦利率有可能会达到4%左右。按照这样的预测，美元的加息空间仍然很大，这对国际期货市场形成较大影响，压制了原油价格上涨。2、俄乌战争局势不明俄乌战争爆发后，市场最初预期可能三个月左右结束，但是已经持续了近半年的时间，仍然没有结束的迹象。随着地缘冲突的加剧，美国和欧盟对俄罗斯的制裁，已经从能源波及到黄金以及其他产品，欧盟很多国家拒绝购买俄罗斯石油和天然气，美国却暗中从俄罗斯www.cszy.net购买廉价原油，也对中东等原油生产国施加压力，同时释放国内原油储备，这对国际原油市场供应形成一定影响。美国利用俄乌冲突造成的影响，从中控制原油价格，以此维护美元对石油的控制，在一定程度上可以保护美元的霸权地位，原油也会跟随美元走势出现波动。3、新冠疫情影响全球经济复苏尽管世界各国都在想办法摆脱新冠疫情影响，但是到目前为止，新冠病毒仍然是全球经济复苏最大的障碍，病毒的不断变异给全球经济复苏带来阴影。一种编号为BA.2.75的奥密克戎毒株新型变种已在印度、日本、美国等8个国家被检测到。这种不断变异的病毒让市场避险情绪升温，影响到全球经济复苏。据统计，新冠疫情新冠疫情造成的全球经济损失在5.8万亿至8.8万亿美元，相当于全球国内生产总值的6.4%至9.7%。新冠疫情使得全球失去2.55亿个工作机会，让全球人类丧失了2050万年的预期寿命。新冠疫情影响全球经济复苏，对石油需求形成长期制约，叠加其他因素后，会对原油价格形成负面影响。总之，当初石油价格上涨和全球经济刺激计划密切相关，在经济复苏乏力的情况下，单纯依靠印钞票很难维持经济繁荣，美元加息叠加新冠疫情和俄乌冲突，让已经高企的油价失去支撑，国际原油价格跌破100美元大关也就在情理之中了。

现货原油价格与国际石油价格是同步的，跟国际走势是一样的。 现货原油价格，是根据国际油价实时数据走动的。市场上的油价是由发改委参照国际油价制定的。各大交易所在交易时间内，以石油市场价格为基础，根据国内石油加工成品油的出油率及中国人民银行当日人民币兑美元基准汇率等计算受国际行情影响，具体有以下三点：1、首先国际市场上石油的价格，由于我国的原油价格是紧跟国际石油市场的，所以国际上原油价格的变动也就会影响我国市场的变动。2、其次就是成品油使用的供需关系，原油是成品油的原材料，所以当成品油需求上涨，价格就会上升，石油的价格也就回上升。3、就是汇率问题，由于在国际市场上，原油的价格都是以美元进行报价的，但是在我国国内，石油的价格都是也人民币进行报价的， 所以价籂害焚轿莳计锋袭福陋格需要有美元转换为人民币，汇率就会产生一定的影响。

油价倒挂是指原油厂商所提炼的成品油的价格要高于原油的情况。原油要经过一系列的提炼之后才能够成为成品油，提炼会有成本，因此成品油的价格要高于原油价格才对。国内成品油价与国际油价背离，国际油价低时国内油价却较高，此时国内的原油储备过多，没有能力进一步扩大储备；而当国内油价下调后，国际油价重新上升，石油进口企业考虑到加工等环节的成本较高，为避免出现价格倒挂而不愿进口或少进口，主要通过消耗库存维持供应，直到国内油价新一轮的上涨。油价倒挂的政策原因一些国家为了提振汽车的消费，会给予炼油厂许多补贴来稳定或者降低油价，在原油价格上涨的时候，成品油的价格依旧会保持稳定，因此便会出现油价倒挂的现象。事实上，我国国内汽油、柴油的知零售价格都是由政府定价的，而且我国一直致力于维护成品油价格的稳定，因此出现油价倒挂现象的可能性要高一些。

现货石油也称现货原油、国际原油，是国际上重要的投资项目。 现货原油是一种投资品种，是指以特定品质原油作为交易标的物的现货合约。 原油现货交易在国虎尝港妒蕃德歌泉攻沪内的起步较晚，但由于市场经济的复苏，近几年被视为最有发展潜力投资产品之一。这是很多刚刚接触原油市场朋友常见的问题。其实国际原油种类繁多，不同地区的原油价格是不一致的，在这里讨论清楚什么是国际原油价格体系很有必要。国际原油价格体系包含多种内容，比如：欧佩克官方价格、非欧佩克官方价格、现货市场价格、期货市场价格、易货贸易价格、净回值价格和价格指数等。现货原油是一种投资品种，是指以特定品质原油作为交易标的物的现货合约。 原油现货交易在国内的起步较晚，但由于市场经济的复苏，近几年被视为最有发展潜力的行业之一。　　现货原油投资是新兴投资品种，趋势好，现在低价时期，原油投资市场，已迎来大举抄底狂潮，投资机遇一定要抓住。对于新手建议：　　1、要熟悉操作，操作是第一步，包括如何下单，平仓，止损、止盈设置以及操作系统的各个功能，工具掌握好，才有盈利的基础，新人容易忙中出错；　　2、学习基本术语。一些基本的交易术语要懂，在和别人交流的时候一定要明白，这也有助于掌握基本知识；　　3、不要盲目操作。前期什么都不懂，运气好做几次赚钱了就盲目自信，掉以轻心。这样的错误千万不要犯。最好的办法是找一个懂的人，技术好的人教你，跟着别人学。　　4、多学习。有条件的人可以买点书看看，这个作用是非常大的，不积跬步无以至千里，就是这个意思，想做的更好，这个是必须的。　　5、一定要学会带止损，很多新手亏就是这样亏得，我刚开始也是吃了亏的。有时候看起来行情不温不火，不带止损不要紧，等到行情爆发的时候就晚了，这是坏习惯，切记！主要的优势有：1、交易及时：T+0即时买卖、及时获利、无需等待，随时平仓，资金即时到帐。2、交易双向操作：既可以买涨，也可以买跌。可以同时买也可以同时卖3、保证金交易，杠杆比例，让你以小博大。4、交易时间灵活全天24小时操作，想做就做。5、全球市场无人可以做庄。个人建议，希望对你有帮助，望采纳。

世界原油最高价格是2008年二、油价上涨的原因分析石油作为世界上最重要的战略资源和基础原材料，其价格波动受到诸多因素的左右，如供求、结算货币汇率、地缘政治、经济前景、气候变化以及股市行情等。不同国家和机构的代表对于油价问题的看法分歧较大。以石油输出国组织为代表的产油国和发展中国家认为，当前国际石油价格与供需基本面无关，完全是市场炒作所致。石油输出国组织秘书长艾尔-巴德里认为活跃的投机行为才是推高油价的幕后“黑手”，石油市场并不存在供应短缺问题，而且目前53天的原油储备水平足以应付夏季能源需求的上升。而以国际能源机构为代表的发达国家和国际大石油公司的代表则认为，发展中国家不断增加的需求，是导致油价不断上涨的主要原因，石油输出国组织应该增加石油生产。探究近来油价高企的原因，我们认为金融因素超过了商品因素。由于美元是原油交易的主要结算货币，美元贬值、次贷危机、股市下跌刺激投机资金进入包括原油期货在内的商品市场，推高油价。（一）投机基金的大肆炒作是油价上涨最直接的推动因素从进入二十一世纪以来的数据分析可以看出，投机基金的投机交易是引起国际油价大幅上涨和剧烈波动的重要原因，原油价格与以市场投机为目的的非商业持仓量、基金净多头头寸之间具有高度的正相关关系，相关系数达到了0.89和0.81。因此，正是期货市场的金融杠杆效应增加了对冲基金的能量，不同基金之间的做多、做空造成石油价格走势远远偏离供求关系。美国商品期货交易委员会（CFTC）调查显示，目前原油价格中的60%是由纯粹的投机因素造成。美国商品期货交易委员会公布的数据显示，2000年，石油期货炒作只占当时石油期货市场总量的29%，而今天却已大幅上升到71%。尤其是从2003年起，期货市场的整体商品指数投机资金由130亿美元，上升到目前的2600亿美元，升幅2000%，比 2007年年初高出60%；仅今年前52个交易日，新流入商品市场的投机资金就高达550亿美元；炒家拥有的石油期货合同，从714手暴涨到今天的300万手，上升了4200倍左右。自2004年以来，进入国际石油期货市场的基金数量由4000多家增加到8500家；其中，共有595个对冲基金在进行石油交易，比三年前增加逾3倍。在纽约商品交易所进行的石油期货和实货交易的规模对比，从2003年的6比1到今天的18比1，四年增加两倍。如果将伦敦和新加坡期货交易所、不受监管的洲际交易所以及柜台交易、指数交易和衍生品计算在内，这个比例还要提高。石油期货市场的正常运作受到各种漏洞的干扰，出现不受限制和难以觉察的投机，远远超出健康的旨在提供流动性的水平，造成具有破坏性的价格扭曲。美国议会和相关机构已经意识到投机基金对油价的操纵，油价的不断高涨也对美国经济带来越来越大的负面影响，因而不得不对此展开调查并计划采取相应的监管措施。5月26日，根据美国国会的指令， CFTC宣布对原油期货市场展开全面调查，以厘清国际油价是否被操纵。调查初步显示，投机基金通过三条可能的路径操纵国际油价：首先，指数基金、养老基金及一些主权基金通过交易量占25%的场外（OTC）市场来撬动整个国际原油价格，操纵国际石油价格；其次，通过普氏能源资讯(Platt"s)这一全球著名的私人石油信息提供商进行报价来操纵国际油价；最后，部分参股石油公司的大投行凭借其在华尔街的影响力发布利多的研究报告，从而拉抬国际油价。CFTC还在研究采取相应的监管措施。6月10日，CFTC成立了咨询小组，包括能源产业人士和交易所官员及市场主要参与者——雷曼兄弟、高盛、美林等投资银行，讨论一些美国议员提出的方案，即CFTC严格约束原油期货头寸限制的豁免权利，对于保值者（即通过市场降低商品价格波动风险的机构）给予此豁免权；但是对于单纯的投机者（即就是通过押注价格涨跌而获利的机构）不给予豁免权，希望限制投机者对原油价格的炒作。（二）美元持续贬值是本次油价上涨的推动因素从2002年以来，美元累积贬值已超过50%。2007年美国次贷危机爆发以来，美联储先后七次降息以刺激美国经济增长。美元兑欧元等主要货币汇率持续下跌，大量资金从美国股市、债市中流出，流入石油等商品市场寻求保值增值，助推油价上涨。2007年国际油价累计上涨9.3%，而同期美元兑欧元贬值9.1%，两者相关性很强。今年以来美元贬值对油价的影响有所减弱，但仍存在较大相关性。以6月为例，当月有4个交易日的油价波动缘于美国经济因素，美元走软对油价形成4.6美元的提升作用。（三）地缘政治加深市场对原油供应稳定性的担忧围绕石油的局部战争和恐怖主义从来没有停止过。美国占领伊拉克并没有给伊带来全面和平，至今伊拉克国内局势依然动荡，石油生产充满不确定性；同时，伊朗核问题引发紧张局面，沙特石油管道受到恐怖主义活动威胁，尼日利亚等主要产油地区冲突不断，更加加剧了市场对局部供应中断的担忧，从而给予投机基金很好的炒作题材。6月份，尼日利亚石油工人罢工对油价形成4.4美元的提升作用；以色列针对伊朗核设施打击的军演及言论，再次点燃了市场对伊朗关闭霍尔木兹海峡的担忧，油价由此提升近8美元。（四）产油国自身需求大增从需求看，历史上发生的三次石油危机，使油价在短期内分别上涨了250%、160%、200%，特别是前两次危机对世界经济产生了重大影响，导致全球性的经济衰退，也抑制了石油需求。而这一次油价暴涨的作用有限，世界经济没有因油价过高而出现明显的衰退，全球石油需求也仍然强劲，特别是产油国自身需求的增长也成为油价走高的重要推手。根据英国石油公司最新的2008世界能源统计数据，中东地区的石油消费需求增长4.4%，远远超过亚太地区2.3%的增量。

受到国际一些特殊事件的影响，国际原油价格一路不断往上涨，目前布伦特原油期货价格已经飙到120美元以上，而且未来还有可能继续上涨，甚至有一些机构预测未来原油价格可能达到180美元每桶以上。那有什么方式可以节约用车成本吗？上下班改为骑自行车或乘公交车现在已是春暖花开季节，都在讲究环保从我做起，倡导绿色低碳出行，刚好借著油价上涨，把自行车从地下室拿出来，捯饬一下，开始脚踏车的生活，一来锻炼了身体，二来节约了油钱，三来支持了环保。如果骑自行车上班不太方便，那就乘公交车出行，岂不乐哉！如果是出远门，如果有专门的顺风线路车的，那就不开自己的车了，和其他人拼车走远路，更是节约了油钱，也不用自己开车时刻保持紧张的氛围。养成良好的驾车习惯那就是尽量不使用空调，如今天气不太冷了，北方地区驾车就不用开暖风，南方地区天气还不热，可以打开车窗不用空调，这样可以节约好多油。室内保持车速平稳，起步时不要猛地踩油门，让油耗提高，行驶时也不要太快，免得遇到红灯和行人猛地踩刹车。跑高速建议车速控制在90-100公里每小时，最省油。第三，天气热了，早上热车时间控制在1分钟以内，时间太长就是浪费油。换成新能源汽车。在油价不断上涨的背景之下，这进一步刺激了大家对新能源汽车市场的需求，比如去年我国新能源汽车销量就非常可观，同比增长达到一倍以上。而且受到最近一段时间国际原油价格快速上涨的影响，我相信很多人在买车的时候都有意愿去购买电动车，相比于燃油车来说，电动自行车最大的优势就是运行成本比较低。目前新能源汽车主要靠充电来提供动力，而充电的价格相对比较便宜，目前很多地方低峰时期的充电价格也只不过是3毛到5毛钱之间，充满80度电也只需要25块钱到40块钱之间，这个价格明显要比燃油车便宜很多。受到缺芯以及其他因素影响，新能源汽车价格也纷纷上涨了，很多新能源汽车涨幅都达到7000块钱甚至上万块钱，所以这时候去买新能源汽车其实成本也并不低。掌握一定的节油技同一辆车，不同的人开烧的油是不一样的，比如同样是市区内100公里，有的人开就需要耗费9升油以上，有的人只需要7.5升左右就可以。而不同的人开车耗油之所以不一样，是因为大家开车的技术不一样，如果大家掌握一定的开车技巧是可以省下不少油的。给大家提供几个技巧1、正常行驶80迈左右是最省钱的速度。2、最好匀速行驶，不要一会慢一会又猛踩油门；3、不要频繁地变道，变道产生的摩擦力比较大，费的油更多。4、在高速公路上行驶不要开窗，而是要开空调，因为开窗车的阻力比较大，耗的油更多。5、经常给发动机做一些保养，提高发动机的效率降低油耗。6、没事不要在车上放一些没用的东西，减少车载重量也可以省下不少油。7、胎压要合适，经常检查胎压，要不让胎压太低，胎压过低会让轮胎产生很大摩擦力，费油比较大。大家可以参考以上几个小技巧，在开车过程当中养成一个好的习惯，其实是可以省下不少油的，说不定剩下的油都可以抵消油价上涨带来的成本了。

原油期货价格就是把燃油税和销售税（增值税）扣除后的汽油价格。汽油价格指的是汽油在加油站的售价。2019年5月27日24时起，中国国内汽油价格每吨均提高50元。参照近1个月（22个交易日）国际原油期货价格变化，如果价格上下浮动超过4%，国内成品油价格随之上调或下调。一般的，定价由国家发展与改革委员会（发改委）决定，届时媒体将发布汽油柴油零售价的变化。扩展资料根据“十个工作日一调整”的原则，新一轮成品油调价窗口将于2018年10月19日24时开启。国家发改委发布通知，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2018年10月19日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别提高165元和160元。本轮零售价上调兑现之后，国内半数以上城市92#汽油零售价将达到8元以上，这标志着“高油价时代”再次来临。市场重点关注原油需求以及库存情况，加剧了原油下行的压力，对于多头寄予希望的美国与沙特关系紧张，目前事态并未进一步发展，因此短期内原油市场难有实质改善，市场环境依旧谨慎偏空。重新计算后的国内原油变化率或处于负值区间，新一轮成品油零售限价下调概率较大。参考资料来源：百度百科--汽油价格参考资料来源：百度百科--原油价格参考资料来源：人民网--成品油迎来“四连涨” 汽油价格每吨提高165元

你好，我是百姓金融分析，我来说活我的看法。 第一，石油输出国组织，沙特跟隔壁俄罗斯这两边打起来了原因！ 第二，原油消费也不景气，沙特就找隔壁的俄罗斯就商量了，说我们干脆把油的产量给减下来，这样油价就能往上走，稳定一点，像我们日子都好过！ 其实这个事沙特以前经常干，一言不合，就减产抬油价，每次都搞得欧洲老美他们都很被动，没办法，毕竟油埋在人家地里面，对不对，但这一次沙特想故伎重演，找上了俄罗斯，但问题是俄罗斯是战斗民族，怎么好惹，俄罗斯就盘算减产这事好像我也没有什么好处，我不干了。 第三，沙特就想，你不配合我减产抬油价。我降价，拖到你俄罗斯，来找我沙特谈，沙特没想到，俄罗斯是战斗民族，就是和沙特干打价格战，你降价我也降价。结果两个月前国际油价还能卖到每桶65美刀，哪怕在上个礼拜五的时候，一桶也能卖到46美刀，但问题是才过了一个周末，国际原油的价格就暴跌到了每桶才卖30美元了，很多人不知道这一桶30美元块钱是什么概念，给大家打个比方，同样一个大桶，你如果装满原油的话，可以卖掉197人民币，但是如果装同样多的水的话，你可以卖到300多人民币，是的油现在已经不如水贵了。 第四、油价暴跌背后的根本原因，我先告诉大家一个，沙特欧佩克预计今年的石油消耗产量会下降，当然了一个是因为电动车的步步紧逼，还有更重要的原因，是因为新冠疫情影响到了全球的运行秩序，尤其是喝油大户、欧美国家，所以你看油价美股都双双暴跌了，惨不忍睹，已经片绿，很多人会问说，那我们会影响到吗？我觉得大家可以安心吃瓜，这一次的疫情，你看我们用震惊世界的执行力，成为了目前全球首个成功封堵的病毒的国家，甚至你看已经开始慢慢的复产复工了。另外油价下跌其实对经济范围当中有很多的利好消息，直接降低了生产成本，尤其是对很多石油进口大国来说，比如我们当然有些人就会说了，说这样我去加油，这个油会不会就便宜了？这边我告诉各位不会便宜降价的！我回答完毕，希望可以帮助你！ 这是个石油战略储备的好机会。对于个人来讲私家车用不了多少钱就当没这回事儿嘛！对于国家来讲这是储备能源的好机会。 汽油是从原油中提炼加工的产品，原油是汽油生产的主体原料。通常原料价格下跌，会带动后端产品的价格下行，然而，常常会有一个从动的滞后期。国内汽油价格在国际原油价格跳水之后，再经过一个滞后期，必然下跌，同样也会有一个滞后期。 但是，需要注意的是，国内汽油价格不可能像国际原油价格那样程度的跳水。因为汽油是原油精加工后的产品，精加工费用是汽油成本构成的重要一部分；而且国内汽油生产的原料中有一部分是国际原油进口，还有一部分是国内自产，国内自产部分的成本略低于50美元/桶，远高于进口原油成本；再有，国内汽油是综合的定价体系，响应市场波动、但不取决于市场波动。 这大概是国内汽油价格目前还坚挺的主要原因吧！ 要搞懂这个问题就要从国际油价为何突然跳水的背后原因去查找问题所在，从表面上来看，本次油价暴跌的直接原因是俄罗斯退出欧佩克与非欧佩克（欧佩克+）减产协议，沙特发动价格战抢占市场份额，以向俄罗斯施压。 此外，受全球新冠肺炎疫情的影响，原油原本就呈现大幅下跌趋势。新冠肺炎疫情导致全球经济活动突然放缓，这一点在对石油需求中体现尤为明显。 在欧佩克+这一机制崩溃的表象下，导致油价骤降的根本原因在于国际原油市场不 健康 的供求关系。在新能源和页岩油迅猛发展的背景下，原油市场供大于求，限产保价机制掩盖了危机，扭曲了市场真实的供求关系，现有体系崩溃这一天迟早会到来。 为何我国的油价依旧居高不下呢？ 第一个原因。很多车主不知道的是在油价当中包含着很多种税费，比如有消费税，增值税，城建税等等，这些税费一共在油价的比例中达到一半左右，别的国家也有，比如美国，但是人家的油价中的税率没有我们高，因此油价也不高，因此美系车都是油耗子。 第二个原因。原油要经过很多个工序才能变成石油，而我国提炼石油的技术相比别的国家而言还是太落后，我国仅仅能从100桶原油中提练出60%的石油来，比别的国家低20%，这种差距也是油价上涨的原因之一。 但是随着2020年的到来，国家大力扶持更加清洁的能源代替传统的汽油，相信不久的将来，油价可以控制在一个相对合理的空间。S 三桶油买的时候就很贵。是买的原油期货，所以国内的油品降不了价。 原来2016年我国发改委下达了一条新的通知，确定了中国石油价格的熔断机制，也就是说当国际原油价格低于40美元一桶的时候，国内成品油价格就不会继续下调了。出台这条政策是为了确保我国石油公司和一些地方炼油公司没有太大的压力，也能保证国内石油行业的正常生产。 没有办法，油价跌了，其他费用上升。你看看中国三大油企的 历史 就知道了，附庸的需要花钱的地方太多，这个算是大型国企的 历史 问题吧，毕竟第一代石油人为了国家石油付出了很多，好多家庭需要养，如果真和国外市场化一样，估计得破产了。 这说明中国成品油只能和国际原油的涨有关系，和果子原油的跌没关系！因为中国的成品油桶非常贵 看法？敢有看法吗？国际油价跳水，我们搬凳子、嗑瓜子，做一个合格的吃瓜群众，看着就行了。 国际原油交易一般都是采用期货形式，关于价格跳水，主要原因受到几个方面的因素，主要发达国家的经济数据公布，重大的政治事件，还有像这次席卷世界的新冠瘟疫，都是直接导致原油价格暴跌的。我们生活当中的汽油，柴油还有塑料都是从原油里面提炼出来的。价格跳水，关键就是市场需求受到上述这些原因影响，急速减少引发市场恐慌投资者大量的抛售手中的原油期货单。 国内市场为什么价格，表现的不是很明显，这个就是期货的作用，交割日期是往后面延迟的，有的时间是半个月一个月或者更长，它跳水之后不会马上在我们生活当中表现出来。

现在很多人都有属于自己的小汽车，出门更方便，说到汽车大家现在大部分还是用的油车吧，那么你知道油价再上调加满多花5.5元的消息吗？下面我们一起来了解一下吧！一般小型车油箱容量35-45升，大一点的油箱一般都50多升了，按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，大概需要三百元左右，油价涨价后，每次加满都将多花7元。油价再上调国内成品油价格迎来年内第11次上调。9月6日，国家发改委发布消息称，自今日24时起，国内汽油、柴油价格均上调140元/吨。折合升价，89号价格上调0.1元/升，92号汽油上调0.11元/升，95号汽油以及0号柴油价格均上调0.12元/升。本次调价后，私家车主和物流企业的成本将有所增加。以油箱容量50L的普通私家车计算，加满一箱92号油将多花5.5元左右；对满载50吨的大型物流运输车辆而言，平均每行驶一百公里，燃油费用增加4.8元左右。隆众资讯监测数据显示，本轮调价后，全国大多数地区车柴价格6.6-6.8元/升左右，92号汽油零售限价在6.7-6.9元/升。本轮调价是2021年成品油价的第17次调整，也是年内的第11次上调。调价过后，今年成品油调价呈现“ 十一涨三跌三搁浅”的格局。据卓创资讯统计，年初至今，标准汽、柴油分别累计上调1265元/吨、1220元/吨。折合升价，92号汽油和0号柴油分别上涨0.99元、1.04元。引发的热议卓创资讯成品油分析师杨霞表示，本计价周期，国际原油整体呈现震荡上扬走势。期初，市场静待欧佩克会议的召开，保持谨慎态度。欧佩克会议最终维持产量计划不变，欧美原油期货也未产生较大波动。但因飓风问题产生的供应担忧，令周期末的原油再度上涨。杨霞称，国际原油的整体上扬，带动国内参考的原油变化率从周期负值转正后不断上涨，最终促成本轮成品油零售限价的上调。截至9月3日收盘，WTI原油期货收于每桶69.29美元，跌幅为0.7%;布伦特原油期货价格收于每桶72.61美元，跌幅为0.42%。上周，WTI期货累计上涨0.8%，布伦特原油期货上涨1.3%。据卓创资讯数据监测模型测算，截至9月3日收盘，国内第10个工作日参考的原油变化率为3.43%。隆众资讯分析师李彦向界面新闻记者表示，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现上行的趋势，幅度在40元/吨左右。李彦分析称，美国夏季出行高峰已经结束，季节性消费利好消退，同时全球疫情依然严峻，经济和需求的忧虑仍如影随形。预计下一轮成品油调价搁浅的概率较大。杨霞则认为，除搁浅可能性外，下一轮成品油零售限价也有上调的概率。杨霞表示，后期看，国际原油市场需求依然受到疫情遏制，供应端稍显利空，油市难以接力上涨，大概率将呈现高位弱势调整行情，走势显乏力。但重新计算后的变化率处正值低位，故下一轮成品油零售限价调整尚有较大不确定性，搁浅或上调的可能性均存。按照当前成品油调价周期测算，下一次调价窗口将在2021年9月18日24时开启。结语所以本次油价再上调，加满一箱油需要多花5.5元，这也是今年第11次油价上涨，下一次油价调整是在2021年9月18日我们可以一起期待下一次油价调整。

中国油价只涨不降才符合国情随着国际油价在短短数月中跌去50%以上，国内外的成品油价格水平出现翻天覆地的变化，当前国内汽油价格已高于美国。据业内人士测算，目前国内各地国III标准93号汽油每升售价大致在人民币6.25元左右，相当于每加仑3.46美元。而美国能源情报署10月14日公布的数据显示，10月6日当周，美国加油站的汽油价格下跌9.6%，至每加仑3.151美元 国际原油涨价了，成品油跟着涨，说是与国际接轨，老百姓没话说；可原油降价了，成品油却不跟着降，这是什么道理？面对民众的质疑，发改委的说法是：尽管成品油价格上涨了，但比美国等西方国家的价格还低，然后拿出什么“价格倒挂”的幌子弄得民众一头雾水，而中石油、中石化则似乎永远拿炼油环节亏损说事。 其实，国内每加仑3.46美元比美国每加仑3.151美元，表面上看高不了多少，但实际上高很多。美国的油价里面已经包含了养路费和过桥、过路费等，而我国的油价仅仅是油价而已，其他的一系列费用还得另掏钱。而且还有一个隐性问题：国人的收入远远低于美国人民。 涨，是与国际接轨；不降，是要符合我国的国情。涨与不降都对，这就叫人怀疑了：世界上真有这样的道理？其实，涨价可以理解，但该降不降却是有猫腻的。而且，我们知道，国家之所以将成品油定性为垄断商品，是因为据说成品油关系到国计民生，是想让每个民众从中受益。可油价只跟涨不跟跌的现实，岂不是完全背离了国有企业的使命？ 从近期国内宏观经济面出发，下调油价就更有必要了。日前发布的十七届三中全会公报中提到，要着力扩大国内需求特别是消费需求，保证经济稳定。物价高企，需求压缩，消费不振，都有高油价的“功劳”。而在当前国际国内经济环境下及时下调油价，降低运输成本，刺激国内生产与需求，应是一个防范与化解当前经济运行中有关问题的一个积极措施。 现在国内油价比美国的还高，无论如何，笔者都认为这是不正常的。笔者想问价格管制者一个问题：就算你们不打算放开市场，依然维持所谓的成品油市场垄断的合理性，依然由人来决定价格而不是由市场需求决定，可现在总没理由不降价了吧？

2008年以来，国际煤炭价格大幅上涨。澳大利亚BJ标准动力煤现货均价从去年底的月均88.9美元/吨涨到今年4月24日的124.65美元/吨，半年时间上涨了35.75美元/吨，涨幅超过40%。与去年同期53.27美元/吨价格相比，涨幅更是达到了134%。在煤炭价格持续上涨的背后，是上涨幅度更大的国际原油价格，2006年以来，国际原油价格大幅上升，从2007年初不到60美元/桶迅速上涨至2008年4月21日的116.69美元/桶，创下历史新高，涨幅接近100%。相比之下，等热值原油与煤炭价差已经处于历史高位区间，按照当前最新价格为基准来进行比较，相同热值的原油与煤炭价格比已经达到5倍左右，而历史上这一比值始终维持在1.5－2倍，煤炭比价优势十分明显，原油价格的不断上涨为煤炭价格起到重要的拉动作用，在煤炭价格在长期低迷之后走出回归路线的因素外，国际煤油之间价差的不断扩大为煤炭价格持续上涨创造了空间。另一方面，相比石油42年的储采期，全球煤炭还可使用超过140年。随着石油资源的日益枯竭，以及煤炭利用技术的进步，在原油价格居高不下的背景下将促使对能源的使用重心转向煤炭，这也将带动煤炭价格呈现长期上涨态势，而对于未来国际煤炭价格还有多大的上升空间，我们以石油价格为参照来做一个粗略的估算，以期对未来煤炭价格走势有所了解。从原油与煤炭等热值换算角度，以澳大利亚BJ煤炭为例进行估算，澳大利亚BJ煤炭热值约为5500大卡/千克，按国际标准的等热值换算，1千克原油相当于1.4286千克标准煤，1千克原煤相当于0.7143公斤标准煤，而原煤对于未来石油价格，我们初步以未来原油价格保持在110美元/桶为标准来进行计算，同热值的煤炭价格应该达到401.5美元/吨，考虑到使用效率、成本等因素，我们将这一比值设定为1.5－2倍为合理区间，换算结果后，如果未来原油保持110美元/桶的水平，相应的煤炭价格应该在200－268美元/吨的水平，按照4月24日澳大利亚BJ标准动力煤价格为124.65美元/吨来计算，未来如果原油价格保持在110美元/桶的前提下，动力煤价格还有大概75.35－143.35美元/吨的上涨空间。如果说理论等热值换算比较脱离现实的话，那么利用目前煤变油项目中的转化率来计算可能会更加具有现实意义。国际上有一个“煤变油”效益的通行法则，即原油价格每桶22－28美元之间时，“煤变油”就能保本运营，油价突破28美元，效益就十分显著。以神华集团的“煤制油”工程为例，按照权威部门专家的估测，其每桶原油的生产成本在30－40美元之间，作为转化率最高的神华煤变油项目，每生产1吨成品油需要消耗3吨优质煤，其他企业煤变油项目则在每4吨原煤转化1吨成品油的水平区间，考虑到未来技术的不断成熟，煤变油的转化率不断提高，我们权且以神华煤变油项目每3吨原煤转化1吨成品油的转化率为参照标准计算，同时原油提炼为成品油的比例为75%，每桶原油按137公斤计算，则为1吨原煤与3.24桶原油提炼成品油质量相当，同样，我们以未来原油价格110美元/桶计算，相应的原煤价格则为356.4美元/吨。目前采用煤变油技术所提炼的成品油在纯度及质量上远远高于通过原油提炼，使用效率大大提升，以1.5－2倍的价格比值计算，当原油在每桶110美元时，合理的煤炭价格应为178.2－237.6美元/吨的水平。按照4月24日澳大利亚BJ标准动力煤价格为124.65美元/吨来计算，动力煤价格的上涨空间为53.55－112.95美元/吨。通过以上两种不同的计算方式，我们可以粗略的得到一个煤炭价格的上涨空间，按照热值转换计算，上涨空间为75.35－143.35美元/吨，按照煤变油的角度计算则为53.55－112.95美元/吨，如果考虑到煤变油的产品质量因素，那么这两种不同的估算思路其结果基本是在一个区间之内，诚然，我们只是针对原油与煤炭进行价格比对，而影响未来煤炭价格走势的因素绝不仅限于此，但是就目前的形势来看，煤炭价格的未来上涨空间还是十分乐观的。

之所以国内的油价出现两连跌，是因为当前石油生产国增加了产量，同时美联储加息使得国际油价下跌。一、产油国释放产能，原油供应增加世界上最大的石油生产组织欧佩克宣布，原定于8月份的石油增产计划，提前到6~7月份，而在一个这个计划之下，每天能够增加几十万桶原油的供应，所以说整个原油供应市场的原油储备也在不断增加。在这样的情况之下，国际的原油储备总量也在增加，而整体的原油需求并没有出现特别大的变化，那么在这样的背景之下就会使得油价出现下跌。而美国总统拜登也出访沙特阿拉伯，去协商中东石油产量问题，拜登这次出访的目的就是希望沙特能够在此期间提高石油产量，帮助美国尽快度过难关。二、美联储加息导致石油下降由于美国严重的通货膨胀问题，美联储连续加息多次达到近几十年内的最高水平，而且在7月份还预计增加100个基点的利率增加，那么就意味着美元还会进一步走强。美元作为世界石油贸易的结算货币，在整个金融市场上面所能够产生的影响是非常巨大的，尤其是对于原油这样的关键性战略资源，美元主加息往往就会使得油价出现一定程度的下跌。三、国际局势日益稳定，油价高位运行无支撑点之所以前一段时间会出现油价暴涨，是和国际疫情不断变化，而且由于俄罗斯和乌克兰之间发生了严重的冲突和战争，使得国际对于原油的供应出现供给性的恐慌，认为原油的供应会出现一定的问题，导致整个原油市场出现大面积的短缺。俄欧冲突发展到如今，相应的局势也得到初步的控制，世界的原油供应也比较稳定，所以说油价在高位持续运行的原因也不会存在。

国际油价是是石油原油，你发的国内油价指的是汽油或者柴油价格吧u2026u2026石油原油开采后要经过运输，提炼，储存，销售等环节才会成为车子可以烧的油，每个环节都是汽油的生产成本，原油价格对成品油的价格的影响没有那么大。如果你看不懂，只要想明白棉花价格涨了一倍不代表你身上的衣服就要贵一倍的道理就好u2026u2026众所周知，中国是贫油国家，开采量并不能满足自身需求，这就需要大量进口国际原油，原油价格受控于OPEC，所以OPEC也可以说是世界最大垄断组织之一。而之所以出现国际油价大幅下跌的情况，有阴谋论声称是为了制裁俄罗斯，美国伙同沙特提高开采量，自然而然价格急速下跌，最低跌到了26美元一桶，人民币兑卢布汇率从当时的1：5.3变成1:12.4，最直观的变化是当时刚上市的iphone6瞬间降到3600元人民币，其带来的影响到现在也没消除今日卢布汇率1:9.7。通过这件事也就说明，国际油价根本不受中国控制，如果内部价格变化太大，更不利于社会的稳定。国内油价逐步上涨是完全受两桶油控制的，这十年涨了1块1就当是通货膨胀来看吧。对于所选择的车辆必须要提高使用的基础频率，车辆并不适宜长久的停放，但是如果经常开就要选择比较节能省油的。而对于一些车友来说，车辆的性能和动力不足，会带来极大的不适感，车辆体验性差，会影响到一天的情绪。虽然很多车友都说，既然能够买得起车，怎么还加不起油，车辆动能和油耗确实不可兼得，在选择之前必须要进行精确计算。油价受国际因素影响明显，目前国内的油价浮动区间相对来说还是固定的，如何能够将整体的定价和执行标准来进行分配。毕竟按照选择车辆前的分配条件，必须要充分确定好自己到底是要注重哪方面的体验，动能和油耗是不可兼得的基础产物。目前各大车友也逐步转变车辆使用的性能，基本上都是会控制在200元左右的加油标准，这样一方面可以降低车身重量，减少损耗，另一方面要获得更舒适的驾车体验。

2010年8月4日国内成品油零售价格 北京市场，主营价格基本稳定，柴油价格成交继续小幅探高，成交可优惠。中石化：93#京标汽油8100元/吨，实际出货优惠幅度较大；97#京标汽油9000元/吨，成交优惠50元/吨；京标0#柴油7300元；国标0#柴油6850最低成交6820元/吨。中石油：93#京标汽油报8100元/吨，成交7920-7950元/吨；97#京标汽油8960-9000元/吨；京标0#柴油7200元/吨；国标0#柴油6800元/吨，国标+5#柴油6780元/吨，量大优惠。社会单位：调和93#汽油7600-7700元/吨，0#京标柴油7050元/吨左右，国标0#柴油6480-6500元/吨。零售最高限价： 93#京标IV汽油6.74元/升；97#京标IV汽油7.17元/升；0#柴油6.69元/升。 上海车提市场，主营汽油价格持稳，柴油价格上涨，因资源趋紧，社会单位跟涨。中石化汽柴油价格：沪Ⅳ93#汽油7850元/吨；沪Ⅳ97#汽油8660元/吨；沪Ⅳ0#柴油7000涨20元/吨，成交6950元/吨左右；国Ⅱ0#柴油6850元/吨，锁价6750元/吨。中石油汽柴油价格：沪Ⅳ93#汽油7790元/吨；沪Ⅳ97#汽油8510元/吨；沪Ⅳ0#柴油6990涨30元/吨；国Ⅱ0#柴油6870涨70元/吨。社会单位柴油价格：国Ⅱ0#柴油6850涨100元/吨左右。零售价：沪Ⅳ93#汽油6.68元/升；沪Ⅳ97#汽油7.11元/升；沪Ⅳ98#汽油7.69元/升；沪Ⅳ0#柴油6.59元/升；沪Ⅳ-10#柴油6.98元/升。 石家庄市场，主营汽油价格稳定，石化柴价高挂到位，中油柴价继续推涨。外盘大幅上涨，市场购销情况较好，主营销售正常跟进。中石化E93#汽油7960元/吨；E97#汽油8598元/吨；0#柴油成交6915元/吨。中石油93#汽油7890元/吨；97#汽油8500元/吨；0#柴油成交6840涨40元/吨。社会单位：0#柴油6650-6700元/吨。零售最高限价：90#5.93元/升，93#6.40元/升，97#6.76元/升，0#6.23元/升，+5#6.11元/升。 唐山市场，主营价格稳定，成交均可优惠。外盘冲破82大关，市场信心得到提振。中石化E93#汽油8000元/吨；E97#汽油8598元/吨；0#柴油6900元/吨，成交6880元/吨。中石油93#汽油7970元/吨；97#汽油报价8550元/吨；0#柴油挂牌6900元/吨，成交优惠。零售最高限价：90#5.93元/升，93#6.40元/升，97#6.76元/升，0#6.23元/升，+5#6.11元/升。 任丘市场，推涨过后，业者回归理性操作，购进量有限，短期看走势或延续此态势为主。主营+5#柴油6841元/吨，昨日下午推涨之后，成交一般。93#汽油7920元/吨；社会+5#柴油6660元/吨；中捷0#柴油6600元/吨，4号轻燃料油6300元/吨，90#汽油7000元/吨，93#汽油7150元/吨。 沧州市场，主营汽油价格稳定，柴油报价继续上涨。石化资源紧张限量销售，市场购销有所好转。中石化E93#汽油7950元/吨；0#柴油挂牌报价6900涨50元/吨，资源紧张主营对外限量出货。中石油90#汽油无货；93#汽油7890元/吨；97#汽油报价8500元/吨；+5#柴油6861元/吨。 社会单位：0#柴油6650-6700元/吨。零售最高限价：90#5.93元/升，93#6.40元/升，97#6.76元/升，0#6.23元/升，+5#6.11元/升。 太原市场，主营汽柴价格稳定为主，市场交投淡，出货一般，资源偏紧。中石化：90#汽油7715元/吨，93#汽油8196元/吨，97#汽油8677元/吨；0#柴油挂牌6830元/吨，批发价格6800元/吨。中石油：90#汽油7600元/吨，最低7500元/吨，93#汽油8100元/吨，97#汽油8600元/吨；0#柴油6800-6850元/吨。社会单位：90#汽油7600元/吨左右，93#7900元/吨左右，0#柴油6800-6900元/吨。零售最高零售价：90#汽油5.96元/升，93#汽油6.37元/升，97#汽油6.88元/升，0#柴油6.30元/升。 郑州市场，主营汽油报价稳定，柴油价格再度上涨。昨日主营推价后市场购销情况转好，主营出货较佳。中石化汽柴油报价：E90#汽油7500元/吨；E93#汽油报7800元/吨；E97#汽油报价8621元/吨；0#柴油报6830涨80元/吨，成交可优惠。中石油汽柴油报价：E90#汽油7450元/吨；E93#汽油7800元/吨；0#柴油报6820涨70元/吨。社会单位：93#汽油7350-7400元/吨，0#柴油6650-6700元/吨。零售最高限价：E90# 6.00元/升；E93# 6.35元/升；E97# 6.71元/升；0#柴油6.27元/升。 济南市场，主营价格暂无明显波动，市场行情相对平稳，短期看走势或延续此态势。石化0#柴油6790-6820元/吨，中油0#柴油6790-6820元/吨，+5#柴油6740-6770元/吨左右，两大汽价持平E93#乙醇汽油7770元/吨。 南京市场，昨日涨价后，主营报价暂稳，但今日可能二度调价，社会单位随之跟涨。中石化汽柴油价格：90#汽油停批；93#汽油7650元/吨，成交按量优惠；97#汽油8150元/吨；0#柴油报价6800元/吨，据闻最低成交6770元/吨。中石油汽柴油价格：90#汽油7500元/吨；93#汽油成交7600元/吨；97#汽油8100元/吨，货少；0#柴油6800元/吨。社会单位汽柴油价格：90#汽油报价7500元/吨；93#汽油7600元/吨；0#柴油6800元/吨左右。零售限价：90#汽油5.98元/升；93#汽油6.34元/升；97#汽油6.70元/升；0#柴油6.20元/升。 苏州市场，今日受国际原油再次大涨影响，中石油柴油再次推涨价格，购销转好。中石化汽柴油价格：90#汽油停批；93#汽油7700元/吨；97#汽油8200元/吨；0#柴油6800元/吨。中石油汽柴油价格：90#汽油停批；93#汽油7600元/吨；97#汽油8170元/吨；0#柴油6800元/吨，涨60元/吨。社会单位汽柴油价格：90#汽油无报价；93#汽油7700元/吨；0#柴油6580元/吨。零售限价：90#汽油5.98元/升；93#汽油6.34元/升；97#汽油6.70元/升；0#柴油6.20元/升。 江阴市场，受外盘利好推动，主营柴油价格再涨30元/吨，汽油价格保持稳定。中石化汽柴油价格：90#汽油实际成交7600元/吨；93#汽油实际成交7600元/吨；97#汽油8150元/吨，货少；0#柴油6800涨30元/吨。中石油汽柴油价格：90#汽油7550元/吨；93#汽油7600-7650元/吨；97#汽油货少；0#柴油6780涨30元/吨。社会单位汽柴油价格：93#汽油7600元/吨；0#柴油6700元/吨左右。零售限价：90#汽油5.98元/升；93#汽油6.34元/升；97#汽油6.70元/升；0#柴油6.20元/升。 杭州市场，柴油价格上涨，市场资源紧，近期购销情况佳。中石化汽柴油价格：90#汽油7550-7600元/吨，仅有少量；93#汽油7600－7650元/吨；97#汽油8100-8150元/吨；0#柴油6800元/吨，涨20元/吨。中石油汽柴油价格：90#汽油7500元/吨，仅有少量；93#汽油7570元/吨；97#汽油8100元/吨；0#柴油最低6800元/吨，涨50元/吨。社会单位汽柴油价格：93#汽油7550－7600元/吨；0#柴油6750－6800元/吨，涨100元/吨。零售限价：90#汽油5.92元/升；93#汽油6.35元/升；97#汽油6.75元/升；0#柴油6.22元/升。 福州市场，受国际油价大涨利好，主营交投转好，汽柴油暂稳。中石化森美汽柴油价格：90#汽油停批，93#汽油7550元/吨，97#汽油8300元/吨，0#柴油6820元/吨。中石油汽柴油价格：90#汽油停批，93#汽油7550元/吨，97#汽油8250元/吨，0#柴油6790-6810元/吨。社会单位汽柴油价格：3#7500－7550元/吨，97#8200元/吨，0#柴油6650元/吨。最高零售限价：90#汽油5.93元/升；93#汽油6.28元/升；97#汽油6.64元/升；0#柴油6.15元/升。 厦门市场，受国际油价大涨利好，主营交投转好，汽柴油暂稳，后市价格仍将持高位。中石化森美汽柴油价格：90#汽油停批，93#汽油7550元/吨，97#汽油8300元/吨，0#柴油6820元/吨。中石油汽柴油价格：90#汽油停批，93#汽油7550元/吨，97#汽油8250元/吨，0#柴油6790-6810元/吨。社会单位汽柴油价格：93#7500－7550元/吨，97#8200元/吨，0#柴油6650元/吨。最高零售限价：90#汽油5.93元/升；93#汽油6.28元/升；97#汽油6.64元/升；0#柴油6.15元/升。 合肥市场，主营柴油价格继续上行，汽油稳价，油市购销一般。中石化价格：E90#7550元/吨，E93#7700元/吨，0#柴油7000涨30元/吨。中石油价格：90#汽油7450-7500元/吨，93#汽油7550-7600元/吨，0#柴油6900涨50元/吨。社会价格：0#柴油6900涨50元/吨。合肥最高零售限价：90#（含乙醇和高清）5.96元/升，93#（含乙醇和高清）6.38元/升，0#6.27元/升。 南昌市场，主营柴油价格继续上涨，汽油保持稳价，社会单位跟涨，油市购销尚可。中石化价格：90#汽油7650元/吨，93#7850元/吨，0#柴油6900涨50元/吨。中石油价格：90#汽油7700元/吨，93#7850元/吨，0#柴油6900涨50元/吨。社会单位价格：90#7500元/吨，93#7600元/吨，0#6700-6750涨100元/吨。南昌最高零售限价：90#5.90元/升，93#6.35元/升，97#6.82元/升，0#6.24元/升，- 10#6.67元/升。 武汉市场，主营汽油稳价，中石化柴油价格继续推涨，中油目前稳价，主营对外出货少有优惠，业者追买。 中石化价格：E90#汽油7450元/吨，E93#汽油7800元/吨，0#柴油报成交6900涨50元/吨。中石油价格：90#汽油7700元/吨，93#汽油7800元/吨，0#柴油报6900元/吨，可惠，按量定价，配送柴油6940元/吨。武汉最高零售限价：90#汽油（含乙醇和高清）：6.00元/升，93#汽油（含乙醇和高清）：6.35元/升，97#汽油（含乙醇和高清）：6.70元/升，0#柴油：6.25元/升，-10#柴油：6.65元/升。 长沙市场，中油稳价，石化柴油价格小涨，油市购销佳，业者操作增多。中石化价格：90#汽油（停出），93#汽油7900成交7850元/吨，0#柴油6950涨50元/吨。中石油价格：90#汽油报7737元/吨，93#汽油7850元/吨，0#柴油6950元/吨。长沙最高零售限价：90#5.99元/升，93#6.39元/升，97#6.79元/升，0#6.26元/升。 海南市场，石化0#柴油最低优惠至6820元/吨涨30元/吨，挂牌价至6850元/吨，汽油价格持稳，93#汽油7850元/吨，97#汽油8500元/吨。受原油上涨支撑，价格持续坚挺。 西安市场，汽柴油价格持稳，购销情况良好。中石化汽柴价格：90#汽油报7500元/吨；93#汽油报7640元/吨；97#停批；0#柴油6890据悉成交6880元/吨。中石油汽柴价格：90#汽油报7880元/吨；93#汽油报8350元/吨；97#停批，0#柴油7170元/吨。社会单位：90#汽油报7400元/吨；93#汽油报7600元/吨；97#汽油7800元/吨；0#柴油6950元/吨。延炼临潼销售：93#汽油公路价7640元/吨；公路0#柴油6900元/吨。铁路93#汽油7170元/吨；0#柴油6600元/吨。零售限价：90#汽油5.95元/升；93#汽油6.30元/升；97#汽油6.66元/升；0#柴油6.14元/升。

国内油价或迎“五连降”92号汽油预计下调0.20元/升易车讯国内成品油价将于8月23日24时进行调整，而根据最新油价动态显示，国际油价呈现显著下跌。根据预测，预测油价将下调265元/吨，折算降幅超过2毛每升，95号汽油重回“8元时代”。8月22日，第9个工作日，预测累计下调幅度为265元/吨，92号汽油预测平均下调0.20元/升；95号汽油预测平均下调0.23元/升；98号汽油预测平均下调0.24元/升；0号柴油预测平均下调0.20元/升。，按50升计算加满将节省10-11.5元。国际油价方面，8月22早盘下跌。截至当天收盘，纽约商品交易所9月交货的轻质原油期货价格下跌1.10美元，报每桶89.35美元，跌幅为1.20%；10月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌1.10美元，报每桶95.63美元，跌幅为1.14%。虽然此次国内92号汽油、95号汽油价格降幅有限，但作为普通消费者用油成本会进一步下调，对生活负担方面能适度起到“减压降负”的作用。易车App提供销量、热度、点评、降价、新能源、实测、安全、零整比、保有量等榜单数据。如需更多数据，请到易车App查看。汽油调价时间表20222022年国内油价调整窗口周期时间表如下：1月油价调整时间：17日24时、29日24时；2月油价调整时间：17日24时；3月油价调整时间：3日24时、17日24时、31日24时；4月油价调整时间：15日24时、28日24时；5月油价调整时间：16日24时、30日24时；6月油价调整时间：14日24时、28日24时；7月油价调整时间：12日24时、26日24时；8月油价调整时间：9日24时、23日24时；9月油价调整时间：6日24时、21日24时；10月油价调整时间：10日24时、24日24时；11月油价调整时间：7日24时、21日24时；12月油价调整时间：5日24时、19日24时。油价价格影响因素1、开采成本：陆地油田、海洋油田和页岩油，不同种类的原油开采成本肯定不一样；同种原油分布在不同区域，其开采成本也不一样。2、原油炼化成本：将原油炼化成不同的成品油，每种成品油的成分、浓度、添加剂等等都是成本。3、原油成本：世界上的油田并不是均匀分布的，人均原油拥有量天差地别，买别人的东西肯定要花钱。汽油价格最新调整最新消息，连续“3次下调”的原因是什么？汽油价格在下周将又迎来新一轮的调整，而且此次下调仍然是往下，这也算是最近的一个好消息。按照目前已经连续下调三次的现状来看，出现这种状况的原因就在于国际间油价下降，还有就是供过于求。在沙特阿拉伯这样的产油大国的心里面，其实石油价格在国际当中上涨了对于他们的好处并没有想象的那么多，毕竟随着国际石油的上涨不少的国家都已经减少了对石油的进口，而且有些国家还大力发展新能源，这也就意味着这些石油大国也是很缺客户的。从这里我们也不难发现汽油价格下调受到了国际油价连续下调的影响，还有就是石油产品并没有像我们想象的那么受欢迎。一、汽油价格最新调整消息，连续“3次下调”按照目前汽油价格调整方案来看，其实下一周的调整方案仍然是下调。汽油价格连续三次下调是令人震惊的，我们现在加一桶油基本上比前两周要少差不多二三十块钱，这已经是一个相当优惠的价格了，再加上各个加油站都会有一些打折方案，这也就意味着加一趟油下来能省个五六十块钱。更多的人则是思考汽油价格下调的具体原因，毕竟知道原因了我们大概也就能够更好地去加油。二、连续三次下调的原因：国际油价下降+供过于求按照目前连续三次下调的国际和国内的原因来看，从国际视角去看，国际石油价格确实是下降了，再加上我国汽油调整机制也是按照前10日的国际石油价格进行调整的，只要国际石油价格持续下跌，那么我国的汽油价格也只会持续下跌。从国内视角去看，尽管我们在看到汽油价格下跌以后，不少的汽车都到加油站去加油，但是这并不意味着汽油的需求量是比我们想象的要大的，目前市场上整体上呈现出饱和的状态，否则也不会下调价格，而且也不会有加油站进行促销活动。在这两个因素的影响下，连续三次下调也就理所当然了。新一轮油价调整将于23日24时开启，为何突然调整油价？突然调整油价是因为国际原油的价格在变化，要知道成品油价格与国际原油的价格息息相关，也就是说当国际原油价格下跌或者上涨的时候成品油价格也会随之下跌或者上涨，因为成品油就是原油提炼而成，自然这两者在价格方面的联系非常大。而这一次的价格调整是降低油价，但也不可能超过八块钱一公斤这种价格，所以并不符合所有人的预期。要知道的是国内成品油价格经历了上涨和下跌，但是依旧改变不了车主朋友们使用汽车，要知道成品油价格的上涨或者下跌对于车主朋友们使用汽车成本有着很大影响，而新的一轮油价调整即将到来，但是油价是往上调而不是下跌，所以油价的上涨会大大增加车主的汽车使用成本。突然调整油价是因为国际原油变化有关当今世界上发生了一件大事，也就是在叙利亚的非法美军在窃取叙利亚的石油，而且叙利亚每天80%的石油产量都被美军偷走，那么在这种情况下势必会导致国际原油价格变化多端，所以就导致国内油价进行了一个调整，然而这次调整达不到车主朋友们的预期效果，毕竟国内的成品油价格在本次涨幅力度相对较大，所以这样会引起很多车主使用成本增加。国际原油价格与成品油价格息息相关国际原油价格受到很多因素的影响，比如说战争、能源、粮食。所以当世界的某一个环节出错之后那么国际原油的价格就会随之影响，在这种情况下世界各国的成品油价格也会受到影响。总的来说，国际原油的价格与成品油价格息息相关，如果国际原油价格上涨那么势必会导致国内成品油价格上涨，然而幸运的是我们国家已经储备了很多石油资源，同时又向俄罗斯采购了大量的低价石油，所以在控制国内成品油价格这一方面还是能够稳定价格。油价“五连跌”，如何看待95号汽油回归“8元时代”？新一轮国内成品油价格调整窗口将开启，有望迎来油价“五连跌”。预计国内汽柴油每吨降价210元，相当于每升汽柴油降价0.2元左右。估计一般家用车的油箱容量为50L，加满一箱92号汽油可少花8元。本轮油价调整后，95号汽油有望重回“8元时代”。国内成品油价格历经15轮调整，呈现“10涨5跌0搁浅”格局。根据国家成品油价格形成机制和近期国际市场油价变化，国家发改委决定下调国内成品油价格，在现行价格的基础上，汽油、柴油价格分别下调205元和200元/吨。成品油价格调整后，广西国标89号汽油由7.90元/升调整为7.75元/升，每升下调0.15元；92号汽油由8.49元/升调整为8.33元/升。减0.16元；95号汽油由9.17元/升调整为8.99元/升，每升下调0.18元；国六标准0号车用柴油由8.17元/升调整为8.00元/升，每升下调0.17元。按照油箱容量50L的普通私家车计算，加92号汽油的成本比调价前低8元，加满95号汽油的成本比调价前低9元价格调整前。与“五连降”前相比，消费者加满一箱92-#汽油将减少52.5元，加满一箱57元。95号汽油。国家发改委相关负责人表示，中石油、中石化、中海油等三大原油加工企业要组织好成品油生产运输，确保市场稳定供应，严格执行国家价格政策。各地有关部门要加强市场监督检查，严厉查处不执行国家价格政策的行为，维护正常的市场秩序。能源需求增长放缓的预期也令油价承压。几号汽油调价？将于5月16日24时再度调价。目前，综合原油品种变化率为5.13%，预计上调油价220元每吨，超过上调红线，折合升计算为预计油价上涨0.17至0.20元每升，国内油价呈上涨状态，此次油价调整将会是2022年第八次上调。EIA原油库存意外大幅超预期，据数据显示，美国截至5月6日当周EIA原油库存变动实际公布增加848.70万桶，预期减少45.7万桶，前值增加130.2万桶。摩根士丹利分析师预测，到2022年底布伦特原油将达到每桶130美元，美国原油将达到120美元，并指出这种大宗商品的基本面仍然强劲。

2010年10月以来，伴随美国实施的量化宽松货币政策，国际油价呈上涨趋势。2011年初，中东北非动乱局势及相关的不确定性进一步刺激市场恐慌，油价大幅攀升。2月22日，纽约市场油价收报每桶93.57美元，当日涨幅为8.55%，创2008年10月份以来的新高。国际原油价格的持续上升将对世界经济复苏构成极大的挑战，特别是对中国等新兴市场国家的经济发展产生负面影响。当前，石油等国际大宗商品价格上涨以及“热钱”涌入，已加剧我通胀形势，加大我宏观调控难度。我们需要密切关注国际石油价格走势，分析和预判其对我国经济影响，并提前做好相关应对预案。一、国际油价走势及影响因素分析（一）近期国际油价走势2010年5月-9月，受欧洲主权债务危机等因素影响，国际油价在低位徘徊，油价月均值维持在73—76美元/桶窄幅波动。但自2010年10月以来，受美联储量化宽松货币政策影响，国际油价整体持续上涨。10月4日，纽约商品交易所西德州轻原油(WTI)期货收于每桶81.47美元；11月1日，达到每桶83.29美元；12月31日，收盘报89.84美元/桶。总的来看，2010年国际市场油价年平均价格比2009年上涨28%左右。2011年1月，国际原油价格整体走势依然处于上升渠道。2月-3月份，因阿拉斯加油管关闭、北海原油平台关闭、利比亚动乱引发市场对原油供应担忧，导致国际油价继续窄幅震荡上扬。 （二）影响近期国际油价走势的因素分析近期国际油价大幅攀升是以下因素综合作用的结果：1、供求关系因素。一方面，全球经济复苏拉动石油需求增加。据国际货币基金组织预测，2011年全球经济有望增长4.4%，其中，美国增长3%，欧元区增长1.7%；中国和印度经济增长为9.6%和8.4%。尽管增速比2010年有所下降，但呈现“普遍增长”的态势。在此预测背景下，石油需求量增涨预期乐观。欧佩克预计，2011年全球石油日均需求增长将增120万桶，国际石油市场整体需求水平有望恢复到国际金融危机之前的水平。路透社的调查也显示，2011年全球石油日均需求将增150万桶，至8860万桶，主因是发展中国家需求强劲。另一方面，供给面来看则相对偏紧，增幅难以满足需求。目前全球石油产量大部分来自大油田，随着这些油田逐步老化，其产量呈逐步下降趋势。占世界石油总产量2／3的800个油田的产量平均每年下降6.7%。另外，全球石油新增产能高度依赖的产油组织的供给能力下降。据国际能源署预计，受金融危机影响，全球部分石油开发项目延迟，2011年-2013年间石油产能增量将出现下降。2、金融市场与投机因素。美国的定量宽松政策向全球释放了大量的流动性，拉低了美元，而美元汇率持续下跌成油价升高推手，石油越来越凸显“金融性”，美元与石油价格之间呈负相关性。美元贬值之后，很多投资者就抛弃美元资产，转向炒作石油等大宗商品，从而推高国际油价的上涨。美国商品期货交易委员会最新公布的《石油期货市场月度报告》显示，作为推动行情主力的基金机构不断做多国际石油期货市场。2011年1月，全球基金持仓的净多头数分别为149466手、169085手、166551手和143317手，与去年同期相比分别增长37.33%、24.63%、23.94%和43.86%。从这轮油价上涨趋势可明显看出投机炒作的行为。另外值得关注的一个新现象是美元价格与石油价格“双涨”局面。2011年美国的增长速度为3.6%,欧洲增长1.7%,美国同欧洲之间增长差距估计可能大于2%，欧洲较缓的复苏使游走于欧洲的资本一部分分流到美元市场，一部分分流到石油市场，因而两个市场可能出现“双涨”局面。3、政治动荡、自然灾害等不确定性因素。当前国际地缘政治和自然灾害风险加大了油价上涨可能性。2011年2月22日WTI原油疯涨表明当前中东北非的地缘政治冲突频频发生引发的风险已经扩大，加上其他大宗商品的价格上涨，增强了人们对国际市场原油供给紧张的心理预期，为石油投机活动创造了条件，加上全球流动性过剩、通胀预期升高将吸引大量避险和逐利资金涌入石油期货市场。对此，专家分析表示：一方面，中东北非危机及可能的不确定性使得市场投机和炒作行为重新升温，可能将继续推高油价。另一方面，只要地缘政治动荡不蔓延至海湾产油国，国际油价不致对全球经济复苏造成严重影响。根据国际能源总署(IEA )数据，利比亚的每日产油量已滑落约100万桶。但是，如果包含沙特阿拉伯先前增加的每日70万桶产量，几乎能全数填补利比亚短少的原油供应。继沙特阿拉伯后，科威特、阿拉伯联合酋长国和阿尔及利亚三国，也有望于2011年4月把每日油产量提升30万桶。国际能源署也表示，其原油储备约16亿桶，可保证成员国5个月左右的供应。此外，受2011年3月11日日本本州岛附近海域发生里氏9.0级地震影响，日本对石油的需求至少短期内将下降，当日国际油价一度下降至每桶100美元以下。但是，由于日本是全球第三大石油进口国，灾后重建将消耗大量的能源和原材料，因此，专家普遍认为，日本地震后油价可能在短期将下降，油价中长期走势还有待进一步观察。（三）本轮油价上涨与2007-2008年油价上涨的比较分析经分析，本轮油价上涨与2007-2008年有所异同。2007-2008年国际油价经历了一轮大幅度上涨走势，2007年初从每桶约50美元价位，不断攀升至2008年7月11日145.66美元的历史新高。但是，7月14日后，受美国金融危机影响国际油价迅速走低。2008年，油价在100美元价格之上只是停留了三个月，所以，有分析认为投机大肆炒作是当时油价上涨最直接的推动因素。本轮油价上涨的因素较多，即世界经济复苏带动原油现实与预期需求增长，供给偏紧、金融市场上美元贬值、投机和政治因素等，共同推动油价较大幅度上涨。从短期看，美元流动性泛滥造成的投机炒作因素也是推动新一轮油价上涨周期的主导因素。二、国际油价变化对宏观经济的影响（一）对宏观经济发生影响的渠道国际石油价格变化对宏观经济层面消费、投资和出口都将产生直接或间接的影响，并通过货币渠道对国民经济的产出和价格产生影响。从国内生产总值增长的三因素分析，对于石油净进口国来说，油价上升将使消费和投资减少，出口下降，因而使国内经济受到不利影响。这种影响落实到货币渠道，国际石油价格上涨产生的影响有两个方面：一方面是石油价格上涨推动总体价格水平上升，而抵消价格总水平上涨的最有效货币政策是提高真实利率，这会对国民经济造成负面冲击。另一方面，一国货币当局应企业高油价成本补偿的要求，可能会采取较为宽松的货币政策以稳定短期产出。从中长期看，货币当局却需不断提高利率以应对通胀预期上升，长期和短期政策的协调和转换可能会对实体经济产生负面冲击。（二）对发展中国家的冲击在历史上的两次石油危机中，国际油价巨幅上升对发达国家经济冲击程度大于其他国家。这是因为石油在发达国家的能源消费结构中比例大，其经济严重依赖石油。国际油价波动尤其影响美国经济，美国经济总量和原油消费量均列世界第一。国际货币基金组织曾估算，油价每上涨5美元，将削减全球经济增长率约0.3个百分点，美国经济增长率则可能下降约0.4个百分点。当前，经历两次石油冲击后，发达国家普遍采取了应对措施，调整经济结构，发展节能减排，应对高油价的能力大大增强。相反，发展中国家多数正处在工业化中后期，节能产业和替代能源发展慢，单位GDP油耗较高，经济增长对石油依存度较高，应对石油危机的能力较弱。因此，高石油价格可能对发展中国家的冲击更大。发达国家国际权威机构估算，油价上涨，对发展中国家经济增长率的影响是世界平均水平的1.5倍，是发达国家的3倍。（三）对中国经济的影响我国1993年开始成为石油净进口国。近年来，我国石油对外依存度逐年提高。2010年我国进口原油2.39亿吨，同比增长17％，石油对外依存度同比上升三个百分点，超过55％，已成为仅次于美国的第二大石油进口国和消费国。预计到2020年，中国石油消费总量将达到6亿吨左右。到2030年，中国石油消耗量的80%需要依靠进口。这表明，我国石油安全形势不容乐观，国际石油市场价格变动直接影响我国内经济发展，具体体现在以下几个方面。一是加剧通货膨胀预期。我国是石油消费大国，受国际原油、成品油价格上涨影响，以石油为能源、原材料的相关行业成本上升，增加了经营成本，导致服务业价格上涨，进而影响居民消费价格上涨。目前，我国通货膨胀形势仍处于较敏感的关键时期。在这种情况下，国际石油价格持续高涨对上游产品价格上涨形成压力，强化通货膨胀预期。国际能源署、OECD和国际货币基金组织研究表明，如果国际石油价格每桶上升10美元并持续一年，我国通货膨胀率将上升0.8个百分点。“通胀”是2011年中国经济的关键词，宏观调控政策的走向直接取决于通胀形势的发展，而国际原油涨价，将使宏观调控难度增加。二是减缓经济增长速度。由于国际石油价格上涨对国民经济的影响是非常广泛的，从生产到消费，从成本到价格，从贸易到投资，都会因石油价格上涨而带来不利影响，因而也会降低经济增长速度。据国际货币基金组织预测，国际石油每涨价10美元／桶，亚洲经济增长速度就会下降0.8％。摩根斯坦利2004年研究报告表明，国际原油价格每上涨1美元/桶，中国的GDP将损失0.06%。 三是缩小贸易顺差。从进口方面来看，国际油价走高，石油进口越多，外汇支出越大。我国每年进口石油约用汇350亿美元。从出口方面来看，石油价格越高，下游产品生产成本增加，出口产品竞争力下降，出口受到很大影响。从交通运输来看，石油价格越高，成品油价格上升，运输成本增加，推动生产资料及消费品价格走高。这些因素将导致我国贸易顺差减少。四是消费者压力加大，企业竞争力下降。国际石油价格上涨，与石油相关产品价格上涨，造成更大范围的企业成本增加，给交通运输、冶金、石化、轻工、渔业、农业等相关产业带来不同程度的影响。这些企业只能将上升的成本向下游企业或最终消费者转嫁，却难以向国外转嫁，这必然使行业利润减少，消费者压力加大，部分企业甚至出现亏损，企业的竞争力下降，全社会的经济活力也会因此而减弱。此外，我国未能完全实行与国际接轨油价机制，即根据国际油价的变动来调整国内油价。一方面，如果国内成品油价格的涨幅跟不上国际原油价格的涨幅，导致产业亏损，只能向财政申请补贴，从而可能将加大财政压力。2005-2007连续三年，因国际油价大幅上涨，导致炼油业务较大亏损，中石化分别获得100亿元和50亿元、123亿元补贴，而中石油也在2008年年报中披露，当年获得国家财政补贴157亿元。另一方面，当国内油价随前期国际油价上涨后，国际油价却突然下跌，社会舆论对国内油价政策没能及时下调价格产生不满。因此，决策者将在财政压力和社会压力之间挣扎。总体上看，国际石油价格上升虽难阻我国经济发展势头，但对我国国民经济总体是不利的。若未来我国石油对外依存度继续增大，不利影响会更大，至于影响程度如何，要看国际石油价格上涨的幅度及持续的时间。三、相关对策和建议当前，世界经济格局正在发生深刻变化，我国经济发展面临新的机遇和挑战。站在“十二五”开局的起点上，我们应以更加理性的态度，面对国际石油价格的持续上涨，以及中国对进口石油需求依赖程度的不断提高，采取长期与短期兼顾的综合配套措施来积极应对国际石油价格上升对我国国民经济的不利影响。　 从短期来看，密切关注国际市场油价变化，控制好由外及内、由下游向上游产品传导途径，控制好通胀预期。一是完善成品油价格形成机制，进一步控制通胀影响。综合考虑石油行业和相关各方的承受能力，利用更完善的补贴政策和消费税杠杆来平抑是油价格上涨的压力，并减轻消费者负担。二是加快推进资源税改革，积极引导更高效的石油消费模式。切实按照2010年12月中央经济工作会议精神，积极稳妥地推进资源性产品价格和环保收费改革，进一步推动完善成品油价格形成机制，采取有效措施引导更高效的石油消费模式，通过财税改革推动向节能降耗发展方式转变。另外，只有在非常时期，政府可以考虑通过行政手段强制剥离中国石油市场和国际市场的联系，使用价格管制和财政补贴措施，稳定国内油价。从中长期来看，在加快转变经济发展方式以降低石油依赖，加快国家石油储备体系建设、加快建设海外原油生产能力、建设多样化的能源通道和运输渠道、开发新能源和可再生能源等多方面的应对措施之外，更要积极参加国际能源合作。伴随第二、三次石油危机冲击,国际石油合作机制在欧佩克和国际能源机构的框架下得以发展并不断完善。充分利用国际能源多边合作机制确保石油供应安全是我国的必然战略选择。当前，面对强大石油价格冲击，我国面临的最严峻形势是有“中国需求”却没有“中国价格”。我国需进一步加强与欧佩克的12个成员国、国际能源机构覆盖的28个石油消费国以及印度和巴西等新兴经济体在内的国际能源合作，参与制定新的全球稳定能源市场机制，提高国际石油价格、供应、需求等信息透明度。我们应在国际舞台上发出建设节约型社会的声音，坚决消除“中国应为国际油价上涨负责”等错误言论，并指出，中国的经济增长和石油储备并非导致很多国家不得不接受高油价的状况，国际油价上涨是多种因素导致的，中国是高油价的受害者而不是制造者。同时，警惕西方某些国家制造的“石油讹诈”，寄希望中国迫于石油等资源和原材料进口费用高涨，最终将向西方做出人民币汇率升值方面的让步。借鉴国际做法，抓紧建立和完善国内的石油期货交易市场，通过远期合同来规避石油价格波动风险，充分发挥石油消费大国的需求优势来影响国际油价形成。我国石油产业应进一步借助各种平台走向世界石油市场，坚持独立发展、多边合作的石油合作之路。

3月9日，中东地震，原油价格暴跌.到了3月23日，国际石油价格已经连续第四周下跌，美国原油价格创下了1991年以来最大周的下跌幅度，一次破坏了20美元/桶，直到投稿，美油下跌了1.72%，报告22.24美元/桶.石油价格变动迅速传导到国内，国家发展改革委员会于3月17日发布文件，从2020年3月17日24点开始，国内汽车、柴油价格每吨下降1015元和975元.折合涨价，92#汽油降0.8元/升，0#柴油降0.83元/升，国内许多地区汽油进入5元时代.接下来，金投小编介绍国际石油价格对中石油的影响两桶油在疫病期间咬牙紧张了两个月的脸，一下子没有紧张，流下了眼泪.据统计，2020年春节期间，中石化、中石油的成品油销量仅为上年春节同期的20%左右，但仍需正常运营.销售额急剧下降也要开始，这是国有企业的负责人.但是，对2桶油的打击最大的是，最近的原油价格急剧下跌-每月至少损失750亿美元.中石化2018年纯利润为630亿美元.什么是什么？成本越高利润越大现在的两桶油，油田业务萎缩，以炼油和销售为中心的企业.1998年，中国原油进口量为2732万吨，当年中国原油产量为1.6亿吨，进口原油只有锦上添花的效果.2018年，中国原油进口量高达4.62亿吨，当年中国原油产量1.89亿吨，进口原油依赖度超过70%.也就是说，现在两桶油的炼油和销售业务，使用的原油以进口油为主.自产原油远不能满足国内疯狂增长的燃料需求.据两家公司年报报道，截止到2018年底，中石油共有2家.18万个加油站，加油站业务实现销售收入2兆元，销售额1.77亿吨，损失64.5亿元中石化有3万个加油站，加油站业务实现销售收入1.45兆元，销售额1.98亿吨，利润234.64亿元.从收益构成来看，两家公司已经严重相同，以炼油、销售为主.了解两桶油的主要业务，看看油价的影响.既然以精炼销售为中心，进口石油价格便宜，炼油成本不是很低吗这是一个常识性的理解，可惜这个理解放在两桶油上，这是一个严重的错误.原油从进口、储存、精炼到销售，有很长的时间窗口.这意味着两桶油要满足国内巨大的销售需求，必须确保大量库存.根据最新财报，两桶油的账面库存接近3800亿元，其中原油(含途)超过1500亿元.2桶油的库存周转天数平均为1个月左右，这些原油的成本价格可以在1月前估计为60美元左右.保守一点，即使按30美元/桶的原油新价估算，也要计提50%的库存损失.也就是说，这个月，两桶油损失了750亿美元.750亿是什么概念？2桶油2018年的总净利润也只有1500亿美元.但更糟糕的是，根据国内成品油价格机制，国内零售油价格与国际原油价格相结合-2桶油一个月前以60美元/桶进货，现在加工后以30美元/桶的价格销售.在原油价格持续上涨的情况下，这个价格机制对2桶油非常有利:前期的低价库存可以卖出高价，相反，原油价格急剧下跌的情况下，这个价格机制对2桶油造成了灾难.还得忍耐！石油类股票一路走低值得注意的是，根据2016年发展改革委员会发行的成品油价格机制，成品油零售价格和国际油价联动机制的生效区间为40美元-130美元.也就是说，40美元以下，无论怎样下降，两桶油的零售价格都不会下降.那样的话，不是不稳定地赚钱吗事实上，类似的保护价格从2009年开始公布(实际上更早)，当时的保护价格是80美元-130美元-当时国际油价普遍较高.但是，根据发展改革委员会的规定，价格联动机制的价格不是真正的零售价格，而是最高的零售价格.国际石油价格低于地板价格，国内最高零售价格不再下降.但现在国内大部分加油站都没有实行最高零售价格.国际油价下跌的时间稳定的话，零售价格应该下跌还是应该下跌.自2009年以来，布伦特原油价格(蓝曲线)和上海92#汽油零售价格(红曲线)的变化对照图显示，国内成品油价格基本上与原油价格一起变动——国际油价上涨时，两桶油的利润更高.更能反映原油价格对两桶油的影响，是资本市场.在香港股市中，中石化、中石油、中海油的股价从3月9日开始下跌，其中海油股价暂时下跌幅度超过40%.从国际环境来看，原油价格的复苏将是一个漫长的过程.对于两桶油来说，痛苦的日子还得忍耐一会儿.

国内石油价格上涨的真正原因 5月23日,在国际原油价格回落和人民币升值的背景下，国家发展与改革委员会再次提高成品油销售价格。北京地区93号汽油再创历史最高价位。有关方面对此的解释是，上次涨价没有调整到位，我们成品油销售价格仍旧低于国际市场，今后将考虑国际市场情况和社会承受能力继续推进价格调整。谎言是多么的的圆满，但是，我们早就有各种手段来论证，这是明目张胆的欺骗。 一、中国进口的石油没有达到60美圆的。国际市场达到60美圆的是北海清质石油，其质量是世界上最好的，而中东地区、南美、俄罗斯出口的石油是无法达到60美圆的。而中国大量进口的是低质高含硫石油。据著名的经济情报杂志分析，国际油价在54美圆时，中国进口的石油价格大多在30美圆左右。普遍认为，中国是世界上最大的劣质石油买家。 二、美国与中国石油价格比较。美国的汽油是按每加仑多少钱出售的，换算一下大概是平均每升93号油是人民币4.7元,可是人家那是加了30%的燃油税,并且人家公路没有收费,高速公路也基本不收费或者收费很低。而北京的类似汽油销售价格已达4.24元，实际价格高于美国。如果有关方面说，中国成品油价格远低于国际市场，更将被下面的例子驳斥的体无完肤。海关宣布上半年查获的走私案件中，成品油、香烟等位居前三名。既然中国成品油便宜，那应该是从中国向国外走私才对，为什么要从国外向中国走私？过去查获的特大走私案件，都与走私汽油柴油等成品油有关，可见内外差价巨大，吸引走私者挺而走险。 三、石油企业报表显示利润巨大。中国石油化工股份成为香港上市公司中最挣钱的，报道说利润接近千亿元，而其年经营额在5000亿元左右，利润空间已相当可观，利润率非常可观。以净资产收益来分析，即使是风光无限的房地产，其优质上市公司净资产收益为5%到10%为主，而中国石化的净资产收益，根据其2004年年报为17.32,其加权平均的净资产收益为20.32%。大家说这是不是很惊人！是房地产行业优质上市公司平均水平的三倍，是房地产上市公司平均水平四倍多。这才是惊人的暴利证明！我不久前与燕山石化公司的人士接触，他们去年的利润超过40亿元，总结因素是价格高、市场好。可见，中国石油企业是很不错的业绩，怎么还有长期亏损的说法，这不是欺负老百姓没头脑么？ 四、上游垄断掠夺下游竞争性行业，扭曲经济结构 肆无忌惮的涨价，使中国经济和宏观调空的复杂局面加剧。可怕。成品油涨价，因为你是垄断，但下游产业却是竞争性行业，不能涨价。比如公交和出租车，关系群众生活，其价格调整要经过严格审批，油价从2元涨到4元多，公交价格和出租车价格并没有什么提高，可见，油价上涨只能消化在成本和政府补贴中。汽车制造业是国家寄希望的产业，但消费环境不良，加上油价上涨，更是雪上加霜。老百姓近两年的工资并没有显著增长，翻倍上涨的油价让大家很难受。 可见，这是赤裸裸的掠夺，扭曲中国经济结构，增加了所谓的膨胀压力。尽管，中石油的滚滚暴利，让国家，同时也让某些不可明说的利益群体欢欣鼓舞，但是，这种危害中国经济的掠夺经济思路，将贻害中国经济的健康发展。 我观察大家对油价上涨虽然知道是中石油/中石化捣鬼，但是不知道要点！ 我在这里澄清一下： 石油是战略物资，国内的油田都是这两个集团垄断的。只有他们有开采和销售权利。近几年国家进口石油越来越多，今年会达到1.5亿吨。进口石油消费的比例越来越大，岂不是两大集团就没有话语权了？？放心。关键的石油进口权还是只有两大集团所有。国内的炼油企业就算是油价再便宜，也无法自主进口，只能从两大集团买他们加价进口的原油。 这样两大集团对内把持油田，对外把持原油进口权。国内原油价还不是他们说得算？国内的炼厂，包括两大集团自己的炼厂是在亏损，那是因为原料石油（无论国产还是进口）的价格是两大集团定的！两大集团自己的炼厂亏损无所谓，反正在贸易/开采环节已经有足够惊人的利润了！！ 而且炼厂亏损的情况可以成为汽油涨价的借口，掩人耳目。于是我们就这样因为所谓的炼厂亏损，口袋的钱被淘空！！！！ 石油是工业血液，现代基础工业的王道！！两大集团在上游敲骨吸髓，危害的是整个国家竞争力甚至国家安全！！90#油从今年3月份的3.18上涨到7月份的4.06，快一块钱了，还不到半年！！ 到底有多少物流企业破产阿？到底有多少企业背上沉重的运费成本阿？无耻的抢劫！！2004年两大集团净利润2000亿，咱们国家gdp才多少？11万亿，各行业综合净利润最多按照5%算，也就5000亿。可见40%的国家利润都是两大集团的！大家伙都在给两大集团打工呢！！有人会问，油田是国家人民共有的，这两大集团虽然垄断，毕竟是中国自己的企业，为什么这样丧心病狂的掠夺财富不顾危害国民生机？其实这两大集团都是海外上市企业！！所有权和资本不是纯粹国家的了。资本是贪婪的，对利润的追求是永远也不会满足的。看到这里，国内油价未来的走势相信每个看过帖子的人已经很清楚了。 我很担心国外投资者利用两大集团的垄断地位掠夺中国人民的财富。从这个角度讲，两大集团已经站在人民的对立面上了！！有时候看到纺织厂的女工虽然一天12小时的拼命干活，居然连500块钱的工资都得不到，原因是有的工厂因为纺织原料涨价（非棉的纺织品大部分是石油变得）或者停产/或者破产。心情真是无法描述。前一阵子还听说北京有的哥为了多跑出点钱过劳死...真不知道中石化/中石油有2000亿的纯利还叫嚣亏损要求涨价的嘴脸是什么麽样？？那2000亿人民的血汗钱又有多少进了原本已经很富裕的老外口袋里！！ 无论如何，两大集团正在挤垮国内非自有的炼厂，同时也正在挤垮社会上的非自有的加油站。如果现在的情况不得到改变，两大集团的目的很快就会完全实现。 可能有人问，目前发改委已经批了19个非国营的公司可以进口石油。其实私营企业进口石油除了要有进口权，还要有配额，2005年非国有进口配额一共才0.1亿吨，根本没有影响市场！而且两大集团除了因为自己是国有公司，进口不受限制之外，还注册了非国有企业，也在这19家里面混，用他们的实力抢占绝大部分配额！！太狠了！！关于私有企业石油进口权/配额计划具体详情大家可以查询国家商务部网站看看！！ 我有一个朋友是业内人士，所以知道两大集团的要害！注意到很多人误解油品涨价的原因，实在看不过去了，才发言的。可惜我不是记者，否则早就揭他们的老底了！

我认为会影响到交通物流运输行业以及制造业，将会由于油价的上涨，而出现成本增加的情况。油价的上涨或者下跌，可以说与我们的生活有着很大的关系。因为我们的日常出行以及物品生产制造，都离不开石油。所以对一个国家而言，生存和发展，希望与石油有着密不可分割的关系。因此针对石油价格的上涨，会影响到社会的各个方面。全球油价大涨，石油LOF开盘涨停。目前全球油价正在不断的上涨当中，石油价格在最新一期开盘当中，甚至一度涨停。我认为这与当前的国际局势有关，随着国际局势的变化以及中东地区产油量的减少。全球油价将会在未来30天之内大幅度上涨，截止目前为止。石油在最新一期开盘的价格当中，比以往同期上涨的幅度达到了30%左右。会影响到物流运输行业。我认为石油价格的上涨，首先会直接影响到物流运输行业。因为现如今的物流运输行业都是采用传统的燃油汽车，当石油价格上涨之后。会直接导致物流运输行业的成本增加，物流运输行业将会受到一定的打击。因此，物流运输成本增加之后。我们在寄快递或者收快递之后，需要支付额外的增加的费用。制造业会受到影响。其次，各个国家的制造行业将会受到很大的影响。在这一点上我们可以参考欧美地区的制造行业。尤其是欧洲地区的制造行业，由于石油和天然气价格上涨，纷纷出现了外逃的情况。绝大部分制造行业已经在其他地区设立工厂，以此来躲避欧洲地区石油价格过高的情况。总体上来讲石油价格过高，会影响的范围是非常广泛的。

日前，国家计委对现行石油产品价格与国际接轨办法进行了调整，调整的内容主要有：一、国内汽柴油中准价由与新加坡市场单一挂钩改为与新加坡、鹿特丹和纽约三地市场价格挂钩；二、价格的调整由过去的每月一次，改为现在三地市场月加权平均价格变动超过一定幅度时才行调整；三、成品油的零售价格由中准价的上下5%提高到上下8%。 分析国家计委对国内汽柴油的中准价及零售价的调整政策，可以发现有以下特点：中准价的制定过程透明度降低，与国际油价的趋同性和及时性降纸，油价浮动幅度增大。这有可能使油价上浮的可能性和上浮幅度均增大。果然，在调整之后随即推出的新的国内汽柴油中准价和零售价均有不同程度的上浮，而在这一阶段，由于受到国际恐怖事件等影响，国际原油和成品油价格是趋跌的。非常明显，国家计委的价格调整办法有利于石化行业，特别是炼油企业。果然，受该消息刺激，以中国石化为首的两地上市公司的石化股在弱势展开了群体反弹，成为市上一时之亮点。 这一政策的推出，在很大程度上有保护我国石化工业之意，炼化企业应是直接受益者。在原油价格与国际接轨之后，庞大的石化工业因原材料价格的上涨部分不能有效消化，自身所特有的因技术、设备、工艺、管理等方面的不足所带来的低竞争力此时暴露无遗。石化行业对国民经济贡献巨大，该行业的不景气自然不利于国家经济的发展，在一定时期内采取一定的保护措施也就在所难免了。 石化行业分为上游的原油开采企业和下游的石油加工企业。石化加工行业都依附于原油，最基本的原材料价格的上升，自然对下游行业带来极大的不利影响。当然，下游企业产品的价格此时一般也会有所上扬，但反应不会很及时，也不一定能抵消原油涨价带来的负面影响。 我国证券市场上，正常情况下股价决定的最基本因素依然是公司业绩，因此，石化行业上下游产品的价格变动对相关企业的影响是非常大的。原油价格上涨，原油类股票预其收益提高，股价会涨；而下游厂家成本可能增加，收益下降的可能性增大，股价按理会有一定的下跌。反之亦然。由于原油的特殊性，使得原油价格的波动会较一般石化产品更剧烈，故原油类股票的价格也会较一般石化企业的股票股价波动更剧烈。 需指出的是，当国际油价大幅波动后，证券市场上原油股与石化股出现同步涨跌的现象却有些令人费解。由于石油输出国组织(OPEC)有稳定油价的机制，在它们可调控范围内，油价的波动都是有限的，除非形势出现根本性的变化。国际油价如只是小波动，则股价走势的大趋势不会出现逆转，股价运动主要受制于市场和个股的运作趋势，故此时，应更多地参照市场的大方向以及个股的运作势头。这样，我们便不难理解为何在美国受袭之后，以中原油气为代表的深市三大原油股在快速上扬之后又再次步入调整市。 至于这次成品油价格的调整，相信炼油企业是最大的赢家。上市公司中，锦州石化等受益较大，中国石化作为一个业务贯穿石化各领域的航母型企业，自然也会受益。需提请投资者注意的是，由于二级市场正在经历较大幅度的调整，由于股市中股价运作的特殊性，即弱势对利好消息迟钝、对利空敏感，相信市场对这一利好的消化会有所滞后。 因此，具体操作上，投资者应先把握住股价运作的大趋势以及股价波动的性质，重主流方向、轻短暂波动

　　首先，油价的下调，将降低燃油成本，有刺激汽车消费作用，从而使汽车类上市公司受益。汽车制造业板块受影响个股有：江铃汽车(000550, 股吧)(000550)；万向钱潮(000559, 股吧)(000559)；海马股份(000572)；黔轮胎A(000589)；青岛双星(000599, 股吧)(000599)；一汽轿车(000800,

以下为转贴,如有雷同,与本人无关!一、中国进口的石油没有达到60美圆的。国际市场达到60美圆的是北海清质石油，其质量是世界上最好的，而中东地区、南美、俄罗斯出口的石油是无法达到60美圆的。而中国大量进口的是低质高含硫石油。据著名的经济情报杂志分析，国际油价在54美圆时，中国进口的石油价格大多在30美圆左右。普遍认为，中国是世界上最大的劣质石油买家。 二、美国与中国石油价格比较。美国的汽油是按每加仑多少钱出售的，换算一下大概是平均每升93号油是人民币4.7元,可是人家那是加了30%的燃油税,并且人家公路没有收费,高速公路也基本不收费或者收费很低。而北京的类似汽油销售价格已达4.24元，实际价格高于美国。如果有关方面说，中国成品油价格远低于国际市场，更将被下面的例子驳斥的体无完肤。海关宣布上半年查获的走私案件中，成品油、香烟等位居前三名。既然中国成品油便宜，那应该是从中国向国外走私才对，为什么要从国外向中国走私？过去查获的特大走私案件，都与走私汽油柴油等成品油有关，可见内外差价巨大，吸引走私者挺而走险。 三、石油企业报表显示利润巨大。中国石油化工股份成为香港上市公司中最挣钱的，报道说利润接近千亿元，而其年经营额在5000亿元左右，利润空间已相当可观，利润率非常可观。以净资产收益来分析，即使是风光无限的房地产，其优质上市公司净资产收益为5%到10%为主，而中国石化的净资产收益，根据其2004年年报为17.32,其加权平均的净资产收益为20.32%。大家说这是不是很惊人！是房地产行业优质上市公司平均水平的三倍，是房地产上市公司平均水平四倍多。这才是惊人的暴利证明！我不久前与燕山石化公司的人士接触，他们去年的利润超过40亿元，总结因素是价格高、市场好。可见，中国石油企业是很不错的业绩，怎么还有长期亏损的说法，这不是欺负老百姓没头脑么？ 四、上游垄断掠夺下游竞争性行业，扭曲经济结构 肆无忌惮的涨价，使中国经济和宏观调空的复杂局面加剧。可怕。成品油涨价，因为你是垄断，但下游产业却是竞争性行业，不能涨价。比如公交和出租车，关系群众生活，其价格调整要经过严格审批，油价从2元涨到4元多，公交价格和出租车价格并没有什么提高，可见，油价上涨只能消化在成本和政府补贴中。汽车制造业是国家寄希望的产业，但消费环境不良，加上油价上涨，更是雪上加霜。老百姓近两年的工资并没有显著增长，翻倍上涨的油价让大家很难受。 可见，这是赤裸裸的掠夺，扭曲中国经济结构，增加了所谓的膨胀压力。尽管，中石油的滚滚暴利，让国家，同时也让某些不可明说的利益群体欢欣鼓舞，但是，这种危害中国经济的掠夺经济思路，将贻害中国经济的健康发展。 我观察大家对油价上涨虽然知道是中石油/中石化捣鬼，但是不知道要点！ 我在这里澄清一下： 石油是战略物资，国内的油田都是这两个集团垄断的。只有他们有开采和销售权利。近几年国家进口石油越来越多，今年会达到1.5亿吨。进口石油消费的比例越来越大，岂不是两大集团就没有话语权了？？放心。关键的石油进口权还是只有两大集团所有。国内的炼油企业就算是油价再便宜，也无法自主进口，只能从两大集团买他们加价进口的原油。 这样两大集团对内把持油田，对外把持原油进口权。国内原油价还不是他们说得算？国内的炼厂，包括两大集团自己的炼厂是在亏损，那是因为原料石油（无论国产还是进口）的价格是两大集团定的！两大集团自己的炼厂亏损无所谓，反正在贸易/开采环节已经有足够惊人的利润了！！ 而且炼厂亏损的情况可以成为汽油涨价的借口，掩人耳目。于是我们就这样因为所谓的炼厂亏损，口袋的钱被淘空！！！！ 石油是工业血液，现代基础工业的王道！！两大集团在上游敲骨吸髓，危害的是整个国家竞争力甚至国家安全！！90#油从今年3月份的3.18上涨到7月份的4.06，快一块钱了，还不到半年！！ 到底有多少物流企业破产阿？到底有多少企业背上沉重的运费成本阿？无耻的抢劫！！2004年两大集团净利润2000亿，咱们国家gdp才多少？11万亿，各行业综合净利润最多按照5%算，也就5000亿。可见40%的国家利润都是两大集团的！大家伙都在给两大集团打工呢！！有人会问，油田是国家人民共有的，这两大集团虽然垄断，毕竟是中国自己的企业，为什么这样丧心病狂的掠夺财富不顾危害国民生机？其实这两大集团都是海外上市企业！！所有权和资本不是纯粹国家的了。资本是贪婪的，对利润的追求是永远也不会满足的。看到这里，国内油价未来的走势相信每个看过帖子的人已经很清楚了。 我很担心国外投资者利用两大集团的垄断地位掠夺中国人民的财富。从这个角度讲，两大集团已经站在人民的对立面上了！！有时候看到纺织厂的女工虽然一天12小时的拼命干活，居然连500块钱的工资都得不到，原因是有的工厂因为纺织原料涨价（非棉的纺织品大部分是石油变得）或者停产/或者破产。心情真是无法描述。前一阵子还听说北京有的哥为了多跑出点钱过劳死...真不知道中石化/中石油有2000亿的纯利还叫嚣亏损要求涨价的嘴脸是什么麽样？？那2000亿人民的血汗钱又有多少进了原本已经很富裕的老外口袋里！！ 无论如何，两大集团正在挤垮国内非自有的炼厂，同时也正在挤垮社会上的非自有的加油站。如果现在的情况不得到改变，两大集团的目的很快就会完全实现。 可能有人问，目前发改委已经批了19个非国营的公司可以进口石油。其实私营企业进口石油除了要有进口权，还要有配额，2005年非国有进口配额一共才0.1亿吨，根本没有影响市场！而且两大集团除了因为自己是国有公司，进口不受限制之外，还注册了非国有企业，也在这19家里面混，用他们的实力抢占绝大部分配额！！太狠了！！关于私有企业石油进口权/配额计划具体详情大家可以查询国家商务部网站看看！！ 我有一个朋友是业内人士，所以知道两大集团的要害！注意到很多人误解油品涨价的原因，实在看不过去了，才发言的。可惜我不是记者，否则早就揭他们的老底了！不要让整个社会被两大集团"炼油厂亏损/加油站亏损"的幌子骗了！

详解4大受益板块及个股　　交通运输：景气度与油价负相关　　交通运输行业的景气度与油价呈现显著的负相关关系。比如前期国际油价的反复上涨，对该行业（例如航空、航运、公路运输、物流等）的绝大多数股票的股价均构成了严重的压力，特别是航空业，燃油成本已经占到航空公司成本的30%左右。如果油价大落，交通运输行业的成本将存在大幅下降的空间，被压抑多时、超跌幅度过大的交通运输股，自然也将迎来短线大涨的好时机。　　航空公司：南方航空(行情,问诊)、中国国航(行情,问诊)、海南航空(行情,问诊)、东方航空(行情,问诊)等。　　海运公司：中海集运(行情,问诊)、中国远洋(行情,问诊)、中远航运(行情,问诊)、中海发展(行情,问诊)等。　　物流公司：恒基达鑫(行情,问诊)、飞力达(行情,问诊)、怡亚通(行情,问诊)等　　汽车：消费意愿可望提升　　对于汽车业，主要是因为汽车供求与消费意愿息息相关。在中国竞争极为激烈的汽车市场上，高油价将成为汽车需求的重大阻碍因素。在前期油价高企的过程中，消费者购买汽车的意愿明显下降。主要的原因就在于该细分市场的消费群体属于第一次购车的新增需求，这部分人群对于燃油价格上涨的敏感性相对较大。如油价大降，国内成品油价必然存在下调的预期，对汽车业有利。　　汽车公司：上汽集团(行情,问诊)、长安汽车(行情,问诊)、一汽轿车(行情,问诊)、一汽夏利(行情,问诊)、江淮汽车(行情,问诊)、宇通客车(行情,问诊)等。　　化肥化纤塑料：成本将下降　　我国生产化肥所用原料主要是煤、重油、天然气，其原料费用、能源费用占成本比重很大；化学纤维以合成纤维单体（聚合物）为原料，原料价格对原油价格非常敏感；塑料制品业以基本石化产品，比如聚乙烯、聚丙烯等为原料，而且原料成本占生产成本比重很大，原油价格变化对其影响亦较大。因此从整体而言，化肥化纤和塑料行业的高高在上的成本，也将因为油价的大落而明显受益。　　化工股：辽通化工、新乡化纤(行情,问诊)、武汉塑料　　其他行业：间接受益油价跌　　油价的下行还将促成火电、农业、渔业等其他行业成本的下降。　　就火电行业来说，由于煤炭对原油的替代效应，油价的下行往往会引起煤炭价格的下跌，从而使得发电企业的发电成本下降，建议关注：申能股份(行情,问诊)。

1、非农数据：非农数据，是指非农业就业人数、就业率与失业率这三个数值。顾名思义，就是反映美国非农业人口的就业状况的数据指标。这三个数据每个月第一个周五北京时间（冬令时：11月--3月）21:30，（夏令时：4月--10月）20:30发布，数据来源于美国劳工部劳动统计局。x0dx0ax0dx0a2、非农数据对原油价格影响：x0dx0a非农数据对原油价格的影响主要体现在原油消费阶段。x0dx0a如果非农数据明显好于预期，市场会普遍认为经济形势向好，工业与民用领域的原油消费都会增加。这会促使油价上涨，投资者将倾向于买进原油做多。此后原油价格一般会上涨150-250个基点。x0dx0a反之原油价很可能下跌。

　　2007年的全球农产品牛市行情可谓波澜壮阔，历史高点不断得到刷新。原油价格持续高企，大豆及油菜籽种植面积的下降以及生物燃料需求上升，使得2007年全球大豆期、现货市场走出了平步青云的大牛市行情，CBOT大豆期货价格在12月创下了34年来的高点，CBOT小麦期货价格在9月份也刷新了历史纪录，而温尼伯商品交易所（WCE）油菜籽市场，12月份主力合约更是突破了1996年创下的494.50加元高点，从而创下了12年来的最高水平。在全球粮食、油脂等农副产品价格全面上涨的大背景下，再加上去年中国大豆、油菜籽种植面积的减少，以及国内植物油需求的飞速发展，2007年国内食用油市场也走出一波牛气冲天的行情，其中安徽、湖北四级菜油的价格年末每吨上冲至11000/元吨左右，四川部分地区价格甚至达到11400-11600元/吨；12月底辽宁地区一级豆油报11700-11900元/吨，四级豆油报11200-11400元/吨，张家港一级豆油价格12000元/吨，四级豆油报11500元/吨；天津港24度精炼棕榈油年末报价在9300元/吨，张家港地区24度精炼棕榈油集中报价在9200元/吨。　　都创造出历史性的高点。进入2008年，受外盘利好因素支撑及国内原料价格坚挺等因素的共同影响，春节前后，国内油脂市场三剑客豆油、菜油、棕榈油继续大发牛威、狂飙突进！价格又攀上新的历史高峰。然而进入三月份，随着全球农产品市场风云突变，美国次债危机，大豆种植面积增加等利空因素不断涌现，国内外农产品期货盘面连续爆跌，受此影响，国内食用油价格也开始呈现高位回落的态势。　　元月份：国际市场环境利多向好，油籽市场整体牛市基调不改　　为了刺激经济增长，美联储持续降息，美元不断贬值，提振国际上美元计价的大宗商品的进口需求，从而带动其价格大幅上涨；其次，原油期货价格屡创新高，并一举突破100美元的整数关口，促进了各国对生物柴油的开发力度，进而刺激植物油市场需求；另外，作为农产品生产和出口大国，美国已经通过新能源法案需要增加生物燃料乙醇的发展，这就刺激了玉米价格的上涨，在这种情况下，大豆以及其他油籽的种植面积将会受到挤兑，进而加剧了油籽市场供不应求的矛盾。综合看来，由于国际市场环境利多向好，从而确定国内油籽市场进入2008年后，整体牛市基调不改。元月份，国内植物油三大主力品种价格分别再创历史新高，虽然下旬行情进入振荡整理区间，但油厂、贸易商的整体报价仍位于历史的顶部。元月份四级菜籽油全国平均价为11698元/吨，与上月相比上涨9.88%；四级豆油平均价为11461元/吨，与上月相比上涨7.33%。棕榈油价格也有所上涨，平均价格9750元/吨左右。　　一、豆油价格在外盘的带动下再次上涨　　元月上中旬，国内豆油价格受外盘期价大幅上涨的拉动，再次出现攀升，而国内由于工厂开工不足、油厂油源不多，较低的豆油库存及市场较强的看涨预期为油价上涨提供了良好的契机，另外豆源逐步减少，国产大豆价格不断攀升，也为豆油提供了良好的支撑。下旬，随着春节的临近，由于前期市场需求备货已经获到满足，各地大多只有零星的成交，油厂小包装罐装速度开始减缓，散油销售也逐渐呈现下降，各地油厂报价不积极，另一方面，油厂手中的货也不多，出货的压力不是太大。国家一系列的调控措施开始显现出作用，抑制了不断上涨的豆油价格。因此，在外盘的回落，政策引导和后期需求方放缓等多重因素的压力下，元月末国内豆油价格理性回落，但由于基本面良好，价格仍在高位区间。　　二、国内菜油价格随行上涨但市场成交量不大　　元月份，在豆油价格上涨的带动下，国内菜籽油价格也出现上涨，但由于价高量少，市场购销清淡。随着外盘市场展开回调整理、国家宏观调控政策落到实处，以及终端买盘匮乏等因素的影响，国内油脂期现货市场也将展开下行整理行情，但菜油市场基本面支撑强劲，在外围市场走软的情况下，菜油市场上升势头也有所减弱，但整体高位运行态势依然将难以改变。主要是由于上年度国内油菜籽产量大幅下降，国内菜油整体供应同比大幅减少，2006/2007年度我国油菜播种面积为660万公顷，较上年度减少40万公顷，减少幅度为5.95%，是近10年来油菜播种面积减少幅度最大的一个年度。播种面积严重减少是导致油菜籽产量走低的主要原因。2007年我国油菜籽的实际产量不到900万吨，较上一年减少19.16%，是近年来产量减幅最大的一年，而国际市场油籽价格的大幅攀升，使得国内买盘意愿较为谨慎，国内菜油供需缺口难有改善，因此，直到今年新季菜籽上市，国内菜油供应仍将处于偏紧状态，菜油高位运行基础坚实。　　三、本月国内棕油价格先扬后抑　　元月份，随着外部市场出现爆发性的上涨行情，国内棕油期、现货行情上涨动能再次集中显现，加上相关国产食用油价格同步攀高，共同推动国内棕油价格成功冲破万元关口。　　首先，由于BMD毛棕榈油市场价格大幅上涨，给国内棕榈油市场起到良好的支撑作用；而外盘的大幅上涨，使得国外报价“水涨船高”，后期到货成本的提高，增长了贸易商的惜售情绪，大多不愿低价销售；其次，国内一级豆油价格坚挺，与棕榈油之间的价差巨大，对棕榈油市场有利；最后，国内贸易商心理普遍良好，对后市整体看涨，支撑了现货行情。行至下半月，国内棕榈油市场开始出现回调，这主要是受BMD毛棕榈油市场大幅下跌以及国内棕榈油消费需求清淡的影响。随着春节临近，市场备货需求减少，各港口库存相对可观，贸易商报价必然下调，但外盘长期趋势看好以及进口成本的高企将对市场底部提供一定支撑。　　二月份：国内食用油市场价格继续大幅飙升，部分品种价格再创历史新高　　由于我国油脂年消费的对外依存度达到60％以上，这就决定了国内油脂价格跟随外盘连动的必然性。进入2月份，在外盘趋势明朗的前提下，与外盘联动密切的国内油脂上涨便有了充分的理由，再加上雪灾对菜籽产量造成一定影响，国内依赖油脂进口的周期便将进一步延长。在外盘利好因素支撑以及国内原料价格坚挺等因素的共同影响下，国内食用油市场强牛不改，继续大幅飙升，部分品种价格再创历史新高。除了国际市场原油价格再次持续回涨这一因素外，中国需求也成为主导外盘上涨的主要因素。主要是在中国春节前的雪灾造成南方油菜等作物受损之后，市场预期中国将大量采购大豆和豆油以弥补其他油料作物的缺口，因而刺激包括国际豆油、棕榈油的植物油期价大幅飙升，带动国内植物油期现货价格上涨。但应看到，植物油市场整体供需依然较为平稳，市场成交量并没有明显的放大。本月四级菜籽油全国平均价为12536元/吨，与上月相比上涨7.16%；四级豆油平均价为12321元/吨，与上月相比上涨7.5%。二月末，张家港棕榈油价格达到12000元/吨左右。　　一、外盘连创新高豆油看涨人气不减　　二月份，由于CBOT大豆期价大幅上涨，期价不断创出历史高点，连盘紧随暴涨，期货市场全面暴涨极大鼓舞了豆油现货市场的信心，油厂纷纷大幅提高豆油报价。同时，由于春节前后国内油厂开工率较低，进口毛豆油到货数量不大，国内豆油供应偏紧，在贸易商入市积极性尚可的情况下，油厂跟随外盘提价愿望较为强烈，出现了惜售的心理，实行限量成交的策略。另外，豆油库存不大，油厂出货压力较小，在利多行情的驱使下，顺势高报价格符合油厂的利益。虽然豆油价格已近很高，但是在农产品特别是油脂价格普遍上涨的氛围下，其上涨的动力仍然强劲。应该说，春节后的豆油价格的上涨在预料之内，但是上涨如此迅猛却出于意料之外。在外盘豆类价格维持高位的情况下，现货豆油价格呈现易涨难跌的格局。　　随着国内大豆贸易商及加工企业收购和生产活动的恢复，后期国内豆油市场供应逐步增长。　　二、南方雪灾影响国内菜籽菜油价涨　　二月份，湖南、江西、贵州等菜籽主产地，均出现了五十年未遇的雪灾，据农业部数据，雪灾中，油菜受灾面积4891万亩，成灾2777万亩，绝收615万亩。其中，受灾面积占全国油菜总种植面积的48%。受灾数字一出来，引起国内外油脂油料市场激烈反映，年后国内油脂油料期、现货价格持续大幅攀升。使得今年国内菜籽预期减产的可能性加大，这无疑给本已紧张的油脂市场“雪上加霜”。二月份，国内菜籽本已断档，厂家大多停产，菜油总供给量不大，而进口菜籽到港价格过高，菜油成本高企，厂家惜售心理较为浓厚，从而推动菜油行情继续大幅走高。在豆油和棕榈油价格大幅飙升的推动下，国内菜油行情强势难改。2月19日，国家发改委有关负责人介绍，尽管发生在南方的雨雪冰冻天气对油菜生产影响很大，但今年油菜籽产量基本可以维持在上年水平。由于去年国务院采取了一系列扶持油料生产发展的措施，预计今年大豆、花生等油料作物种植面积会进一步扩大，国内油料总产量将会略高于上年。据发改委预计此次受灾约损失170万吨产量。而春播种面积的增加可能增加产量150万吨，扣除因灾减产数量后，预计全年油菜籽实际产量可能仅比上年减少20万吨左右，折菜籽油7万吨，相当于全国食用植物油消费量的0.3%，对后期市场不会产生太大影响。　　三、国内棕榈油市场再展其强势行情　　由于BMD市场的大幅上涨，提振了国内贸易商的心态，从而促使二月份国内棕榈油现货价格大幅上扬，也使得国内、外棕榈油呈现倒挂状态。随着进口棕榈油到港成本高位坚挺及豆油价格持续走强和季节性销售旺季将至等因素的共同影响，使得国内棕榈油延续高位运行的格局。另外，由于国内一级豆油价格持续上涨，与棕榈油之间的价差一直处于较高水平，而市场认为后期国内一级豆油仍有上涨空间，这无疑对棕榈油市场又是另一巨大支撑。但也应看到，由于前期采购的棕榈油陆续到货，沿海、沿江港口地区的卸货量集中增多，而受春节长假的影响，国内进口买家的棕榈油采购步伐明显放慢，同时，内陆地区异于常年的低温暴雪天气，更进一步影响到沿海、沿江港口的棕榈油装运与流通，造成部分港区的棕榈油库存压力开始显现，这有可能加剧后市大盘走势的振荡风险，但在二月份油脂市场大牛势的行情背景下，短期棕榈油市场高位运行的牛市格局较难改变。　　三月份：国内外期盘连续下跌，带动国内食用油价格呈现回落　　进入3月份以后，国内油脂市场笼罩在期货盘面暴跌的阴霾之中，以美国CBOT豆类期货为代表的国际农产品价格高位大幅回落，导致中国大商所、郑交所三大植物油期货市场连续出现跌停板，现货市场人气受到严重影响。同时，“两会”期间中国政府为平抑粮油物价，连续出台了相关调控政策与干预措施，将前期采购的储备油分批次交给中粮、益海、九三补贴加工成小包装直接投放终端市场，国内出现了现小包装油和散装油的价格倒挂现象，这也是造成三月中旬以后国内油价下跌的重要原因。另外，根据海关总署公布的统计信息，2008年2月份国内进口食用油698296吨，比上年同期增加了26.50%；今年1月至2月期间，我国总共进口食用植物油126万吨，同比增加了8.57%。其中，2月份国内进口豆油34万吨，较上年同期增加99.66%；今年前两个月总共进口豆油50万吨，同比提高37.33%。2008年1-2月，中国进口棕榈油62.7万吨，增长8.1%，占同期中国食用植物油进口总量的49.8%，食用油市场进口量的猛增，对油价也产生了一定的抑制作用。虽然3月中旬出现急跌，但3月国内油脂均价仍远高于2月。四级菜籽油全国平均价为12536元/吨，与上月相比上涨7.16%；四级豆油平均价为12321元/吨，与上月相比上涨7.5%；3月末日照、张家港、宁波棕榈油价格均回落至10000元/吨左右。　　一、本月豆油价格先扬后抑表现疲软　　3月上旬，在延续2月下旬的上涨势头之后，受国内外期盘连续爆跌，及政府补贴抛售小包装豆油消息传出的影响，国内的豆油价格调头向下，市场出现的恐慌性抛售加快了豆油价格回落速度，而贸易商多处于观望而不敢贸然采购，致使市场需求低迷。国内出现小包装油价格低于散装油价格的倒挂现象，一些贸易商回购小包装油而不是采购油厂的散装油。　　另外，部分省、市地方储备库开始集中投放储备豆油，也给豆油市场价格增添了压力。目前正处于豆油季节性消费的淡季，终端需求难以得到放大，老百姓春节期间购置的食用油还没吃完，因此，在需求利空的压力下，豆油市场报价也显得较为混乱。但应看到，在3月份最后一周，国内外油脂油料期价出现报复性反弹，现货市场交易气氛稍有好转，这一方面是对前期期价快速下跌的修正，另一方面也说明全球油脂油料需求依然较好，供应偏紧的基本面并未发生改变。随着油厂逐步停产的影响，后期国内的豆油市场仍将会逐步止跌企稳。　　二、国、内外利空因素指引菜油价格高位回落　　受美国大豆种植面积预期大幅度增加以及美国经济形势担忧拖累，美豆价格走势还将呈现下行态势。此外，印度取消所有毛食用油进口关税，导致BMD毛棕榈油价格大幅下跌，使得国内棕榈油与豆油的价格优势减弱，价格逐步回调，必然对菜油市场价格形成牵制。近期东北三省的大豆种植面积预计比07年扩种430万亩，总种植面积预计可达5700万亩，这将给原本已经利空的油脂市场进一步带来打压。3月中旬我们在武汉召开的全国油菜生产及研讨会议上了解到，今年我国冬油菜由于生长恢复较好，总产量不仅不会像暴雪之后评估的会减产10%，反而会由于种植面积面积的自己增产4.07%，这主要表现在单产会降低11.05%左右，而07年种植面积比06年增加了近17%，由于我国已经大面积推广双低杂交油菜新品种，抗寒性强，虽然遭受50年不遇的雪灾侵害，受灾的湖北、江西、安徽等地油菜并不像早前预计的严重，随着雪灾对菜籽产量影响情况的明朗，国内外油脂品种的期盘价格开始回调，现货价格也跟盘回落，但由于其自身供给基本面偏紧，因此回落的空间不是很大。　　三、库存不断高企棕榈油价格振荡回落　　三月份，在国内食用油市场整体回落的压力下，国内棕油价格也呈现振荡回落的态势，BMD毛棕榈油上涨乏力是国内棕榈油市场下跌主要原因之一，国内供需矛盾的突出，基本面的利空也是影响行情走低的重要因素。从国内供需情况来看，港口陆续的到货导致国内港口棕榈油库存不断增加。今年1月份我国总共进口棕榈油40.5万吨，较2007年1月增加4.4%，创下历史同期进口量新高。2月份进口总量达到了32.8万吨，1—2月进口总量达到了73.2万吨的水平。由于1—2月雪灾原因，港口库存消化较为缓慢，进入3月份以后压力更为突出，个别港区甚至出现罕见的胀库现象。一般来说5月份以后棕榈油掺兑需求才会增加，消费才能进入高峰期。因此由于国内高熔点精棕油产品的需求尚未启动，而港口库存水平又不断攀升至近连年来新高，因此库存高企对国内棕榈油现货价格起到较强的压制作用。随着后期天气的转暖，棕榈油的消费将会有明显的增长，港口的出货速度也会加快，将对市场起到较好的支撑。而短期内，国内需求不会有明显改善，随着国内的陆续到货，国内库存压力仍将持续，而外盘的基本面依然不乐观，不能对其反弹的空间寄予太高的期望。另一方面，经过前期的持续下跌后，预期外盘和国内的下跌空间有限。　　因此，综合来看，国内现货压力较大，尽管下跌空间有限，国内也难有实质性的上涨，短期内棕榈油市场不会出现大的波动。

1、大豆油价格行情走势图2021年12月表现为压榨成品大豆油价格为9622元/吨。2021年11月，压榨成品大豆油价格同比增长率为19.44%，增速低于下文报表中的平均值30.661%， 增速承压。2、豆油期货价格持续上涨，8个月累计涨幅近50%。作为豆油加工的原料，近期大豆的进口量明显增长，数据显示，2020年前11个月，我国进口大豆总量达9280.3万吨，同比增长17.5%，并且连续六个月刷新单月历史同期纪录。3、从去年开始，世界各地其实就面临一定程度的农业种植趋缓的趋势，这是因为受到疫情的影响，各地的生产其实都受到了比较严重的冲击，再加上本身的世界航运受到问题必然会导致农产品这种大宗出口产品出现一定的问题，所以我们可以从去年开始就已经预料到了，整个油料市场会有可能出现的问题，毕竟对于中国来说我们大部分的口粮都是自给自足的，只有类似于油料作物这种需要大规模的进口，所以在面对大规模进口的时候，以及世界所面临的同样的农业问题，必然会有一定的冲击，所以在这样的情况下，豆油出现一定程度的价格上涨完全是意料之中的事情。至少在当前疫情没有在全球范围内得到缓解的情况下，这个问题想要得到彻底解决还是相对困难的，这是一个宏观的趋势。拓展资料：1、根据央视财经1月17日的报道，从去年开始，国内食用油价格持续上涨。河南省某粮油批发商告诉记者，从2020年年初到现在，菜籽油价格一直在上涨，豆油、棕榈油价格也相继跟涨。目前，大豆油批发价格较去年上涨了20%以上。其中菜籽油价格领涨，批发价格涨幅也最大。据了解，我国取消油菜籽临储政策后，逐步推动菜籽油去库存。目前，菜籽油库存消化完毕，市场供应总体偏紧。另外，菜籽油价格上涨还受土地和劳动力等因素制约，国内油菜籽增产空间有限，而且以小油厂、小作坊生产浓香菜籽油为主。2、加拿大是我国最大的油菜籽进口来源地，由于其油菜籽中曾检出有害物质，国内企业进口油菜籽较为谨慎，油菜籽进口量下降。2020年1月份至10月份，我国油菜籽进口总量为243.4万吨，处于历史偏低水平。

进入第四季度，在通胀预期增强、多元主体抢购、农户惜售心理强烈等一系列因素作用影响下，市场各类粮油价格涨势汹汹，而后在国家政策密集出台的调控下，市场看多氛围减弱，至十一月下旬，粮食批发交易市场各粮油品种价格趋于平稳，走势略有不同。具体情况如下： 大 豆：本旬市场大豆价格走势平稳，目前市场批发价为4640-4940元/吨，较中旬持平。 食用油：在国家不断加大抛储力度及油脂期货下跌的作用下，各油厂挺价意愿减弱，前期走势坚挺的食用油价格略有下滑，目前散装菜油批发价为10000-10200元/吨，散装色拉油为10000-10200元/吨，均较本月中旬下跌150元/吨。【深度报道】食用油市场基本面状况将支持食用没价格后市进一步走强　　一、新年度全球大豆播种面积减少支撑豆油价格　　虽然目前油脂油料市场尚未出现供不应求的局面，但从比价关系来看，油脂油料相对于棉花、玉米、白糖等农产品价格仍然处于价值洼地。从比价关系来看，当前美国大豆与玉米期货连续合约的比价约为2.3,低于近几年来的平均水平2.7;美国大豆与棉花期货连续合约的比价约为10.1,而去年同期这一数据是14.4.大豆在与玉米、棉花的比价关系上已处于完全的劣势，在来年的种植面积争夺中将会处于下风。这一点在新年度巴西棉花与大豆耕种选择中已有所反应，巴西农户将部分以前种植大豆的土地改种成了棉花。巴西国家商品供应公司预计2010年巴西棉花播种面积较去年增加多达37%,产量将超过 2006/2007年创下的160万吨的纪录。由于棉花与玉米价格涨幅远高于大豆价格涨幅，从种植效应来看，全球大豆播种面积会受到玉米和棉花面积扩张的影响。2010/2011年度大豆种植面积将无法满足下一年度的强劲需求，这势必导致豆油价格上涨。　　二、2010/2011年度中国油菜籽种植面积减少支撑菜籽油价格　　国家粮油信息中心监测显示，今年农民种植油菜籽积极性总体不高，菜籽种植总面积可能下降。这主要是因为油菜籽收益低于其他作物，据有关部门统计，2010年长江流域油菜籽种植平均收益为100.6元/亩，较2009年提高35.2元/亩。而长江流域小麦平均收益为158.1元/亩，比油菜籽收益高57.5元/亩，农民种植小麦积极性高于油菜籽。除此之外，油菜籽机械化作业难以大面积推广，近两年持续上升的人力成本也对油菜种植形成不利影响。油菜籽种植面积减少将对菜籽油价格构成支撑。　　三、东南亚棕榈油增产速度放缓支撑棕榈油价格　　棕榈油是大豆油的主要替代品，在过去的10多年，东南亚国家棕榈油产量呈现出快速增长的态势，这对缓解全球油脂油料供应压力起到了重要的作用。但是今年东南亚国家棕榈油产量转折性地出现增长放缓的现象，这主要是受到2009年“厄尔尼诺”现象的影响，据相关专业人士介绍，2009年所发生的“厄尔尼诺”现象可能将持续到2011年，明年马来西亚的棕榈油产量不会有大幅的改善。土地资源的有限性与未来气候的多变性将导致东南亚地区油产量不能持续高速增长，这对棕榈油价格将产生支撑。　　四、需求刚性增长，油脂市场供需格局转变　　USDA报告预计2010/2011年度全球植物油总供给为15675万吨，较上年度增长3.3%,而2010/2011年度全球植物油总需求为14461万吨，较上年度增长4.9%,需求增速快于供给的增速，这直接导致植物油的库存消费比走低。国家粮油信息中心11月的报告显示，2010/2011年度我国植物油总供给为3006万吨，较上年度增长5.9%,而植物油总需求为2750万吨，较上年度增长7.7%.不管是全球还是我国，2010/2011年度对植物油的需求增长速度都快于供给的增长速度，油脂市场的供需格局将出现转换。　　综上所述，多种因素不利于三大植物油在新年度的生产，而植物油的刚性需求却不会改变，因此，食用油价格新一轮上涨行情即将展开。</p>

近期，出现了国内食用油价格持续上涨的行情，这也表明，我国对食用油的依赖程度越来越高，不过从食用油的生产情况来看，大多数的食用油还需要进口，食用油的市场紧缺和需求提升，导致价格出现上涨，那么我国食用油上涨的原因有哪些呢？接下来一起了解下吧！一、三大食用油价格上涨目前国内出现了三大食用油价格上涨的局面，它们分别是菜籽油、豆油、棕榈油，价格出现上涨，由此可以看出，食用油的安全性正在通过价格来保障，整体上来看，食用油的价格基本突破了50元一桶，而且价格上涨的态势非常明显，以菜籽油为例，由于产量和含油量的限制，加上没有政策保护价收购，农民种植的积极性不高，产量徘徊不前，菜籽油只能保证基本的需求，受进口菜籽油影响，价格出现上涨，今年进口各类食用植物油合计为1152.7万吨，数量也是比较大的。二、为何食用油价格会上涨？1、多种食用油相互影响以棕榈油为代表的全球食用油供需趋紧，很多油料作物出现减产，带动油菜籽、菜籽油报价持续上涨。全球油菜籽减少了5万吨的产量。2、土地和劳动力受限国内食用油增产空间有限，主要是因为很多种植油料作物的土地开始荒废，劳动力大大减少，导致生产出来的油料作物产量低，食用油市场供应减少，价格自然上涨。3、进口食用油品质难以保证我国进口食用油是比较谨慎的，前期由于国内进口的油菜籽油中曾检出有害物质，这就导致国内的油菜籽油注意以去库存为主，市场供应总体偏紧，也驱动了菜籽油价格上涨。综上，关于三大食用油价格上涨及上涨原因的介绍就到这里了，现在国内的食用油价格虽然出现了上涨的行情，不过需求短期内难以改变，也不排除后期价格出现回落。

平时大家自己在家做饭时，基本上都会用到食用油，而食用油的种类也分为很多种，常见的有大豆油、菜籽油、葵花籽油、花生油、橄榄油、玉米油等等。从近期我国整体的食用油行情来看，许多不同类型的食用油价格都迎来了下跌趋势，而大豆油作为人们长期以来消费得比较多的植物油品种，现在多少钱一斤了？2022年下半年大豆油价格是涨是跌？下面一起来简单看看。现在大豆油价格多少钱一斤？内蒙古包头市九原区大豆油5元一斤；黑龙江大庆市林甸县大豆油5.47元一斤；黑龙江佳木斯市同江市大豆油6元一斤；江苏盐城市阜宁县大豆油6.9元一斤；山东济南市济阳区大豆油7.25元一斤；广东佛山市南海区大豆油5.3元一斤；贵州贵阳市乌当区大豆油5.4元一斤；贵州贵阳市云岩区大豆油6.25元一斤；云南昆明市呈贡区大豆油5.25元一斤等。备注：以上部分地区的大豆油价格均来自惠农网产地行情，非市场零售报价，由于大豆油价格受产地、加工方式、品质高低等多重因素的影响，因此仅供大家参考。2022下半年大豆油价格是涨是跌？从今年上半年大豆油的价格趋势来看，涨势还是很明显的，相较去年来说同期涨幅了不少，尤其是三月份和六月份出现了两次明显的冲高回落。上半年整体走势是延续去年的高位运行。眼下时间已经是下半年了，要知道大豆油价格走势不仅仅只受国内因素的影响，国际市场因素的影响也不容忽视。据悉，本年度美豆种植面积增加，大豆丰产格局基本已定；国内棕榈油到港或有增加，棕榈油基本面支撑逐步转弱。目前来看，预计下半年国内大豆油市场供需关系将呈现供弱需强的局面，大豆油价格可能会有阶段性上涨的预期。秋冬季油脂需求回暖，豆油累库速度将放缓。大方向来看的话，下半年大豆油价格走势虽然很难出现像上半年那种冲高的局面，但在高位的美豆成本端以及国内外油脂需求好转的预期下，预计整体仍会出现高位波动。压榨大豆油和浸出大豆油的区别1、加工方式不同压榨是我国目前普遍应用的榨油方式，就是把需要榨油的物质挤压出油来。而浸出是用溶剂将大豆中的油脂分离出来。2、出油率不同压榨大豆油和浸出大豆油由于生产工艺的不同，出油率自然也不同，浸出大豆油的出油率要更高。3、烟点高低不同压榨大豆油的烟点一般在166摄氏度，而浸出大豆油的烟点在175摄氏度，精炼的条件要比大豆油更高，因此纯度也更高。大豆油等级是一级好还是三级好？从健康角度的层面上来说，一级更好，因为一级豆油中的杂质更少，颜色更清。但是食用油并非说就是等级越高就一定越好，因为等级越高的食用油，营养流失也越多，级别越低的食用油，营养成分往往保留得更好。从口感角度的层面上来说，一级油即色拉油，适用于凉拌、做沙拉等。口感清淡，烹饪少烟。三级油适合烹饪、油炸食品等。原色原香，营养丰富。不喜欢大豆油那股豆腥味的朋友就可以选择一级油，而喜欢大豆油那股香味的朋友选择三级、四级都可以。总的来说，大豆油价格受国内市场和国际市场多方面因素的影响，大家可收藏各方面的情况来整体看豆油走势。目前国内三季度豆油市场偏弱震荡，基本面情况变化不大，但持续大豆到港量偏低以及美联储加息持续，后续估计还会对市场产生一定影响，欢迎大家继续收藏！

影响原油价格的因素：一、供求关系也就是供应与需求，再说直白点，就是产油国的产量与出口(比如OPEC，俄罗斯等)和原油需求国购买、储备、发展所需(比如：美国、中国、印度)当产油国的原油供应量大于进口国的需求时(即：供求)原油价格就会下跌，就像最近伊朗，沙特等国增加产量，导致国际原油产量过剩;反之，当产油国的原油供应量小于进口国的需求时(即：供<求)原油价格就会上涨，毕竟物以稀为贵嘛!二、地缘政治与战争石油除了具备一般商品属性外，还具有战略物质的是属性，所以受政治实力和政治局势的影响。所谓政治是战争的延续，战争是为政治服务的。比如：美国总统大选，英国脱欧、中国南海争议等等重大政治事件。再比如，英国脱欧问题，原油是以美元计价的，美元和欧元又是竞争关系，如果公投显示英国留在欧盟的可能性小，则利空欧元，推之则亦利空原油，这类事件都会从货币上去影响原油走势。至于战争，有句话叫“大炮一响，黄金万两”战争拼的是国力，拼的是资源，拼的是钱，这个可以好理解一点。三，原油库存变化库存是供给和需求之间的一个缓冲，当期货价格高于现货时，商业库存会增加，刺激现货价格上涨。相反促使现货价格下跌。(这里的库存，一般是指美国库欣库存或者原油库存)当本次库存的实际值大于前一次库存值和预期值时，就是利空原油，反之利多。库存数据一般为周三凌晨4:00的API和晚22:30的EIA数据。FX168财经网-全球视野下的中文财经资讯网站，专业外汇黄金原油期货等投资资讯网。四，OPEC与国际能源署IEA的市场干预他们能在短时间内改变市场供应格局，从而改变人们对石油价格走势的预期。这两个关于石油的组织，凭借其在世界原油储备和产量上的优势，一定程度上控制着国际石油期货价格，其对石油期货价格的影响通常是通过供给来影响的，另外，它们的增产和减产决策一定程度上对油价也有着迟滞性。同时也是其操控原油价格走势的指标。五，国际资本市场热钱流出或者流入当全球金融市场投资机会缺乏，大量的资金进入国际商品市场，尤其是原油市场，不可避免地推高国际油价，并使其严重偏离基本面。这就是所谓的市场情绪，比如，此次加拿大火灾、利比亚政权混乱、委内瑞拉经济崩溃、尼日利亚遇袭罢工的等，致使原油供应及出口减少，当消息面明显的表现出利多的时候，大批的投资者或许就大资金的买进原油，反之亦然六，利率变动当利率提高时会减少资本投资，导致较小的初始开采规模;高利率也会提高替代技术的资本成本，导致开采速度下降。以美联储是否加息为例。当美国经济发展较快时，市场上流动的货币较多，政府为了经济调控，会选择增加利率，也就是加息，投资者会倾向于把钱存入银行，那么市场上流通的货币减少，利多原油金银;反之，当美国经济不景气时，政府选择降息，投资者更倾向于把钱从银行取出来在市场做投资，市场上流通的货币多，利空原油金银。七，汇率变动原油价格变动和美元与国际主要货币之间的汇率变动存在负相关关系，美元上涨使以美元结算的原油承压。比如，美元与欧元与人民币，都存在着竞争关系，也就是负相关。当非美元区域经济衰弱的时候，非美货币兑美元就减少，那么美元升值，相对的其他货币就会贬值，原油也就会下降。八，异常气候异常天气可能会对石油生产设施造成破坏，导致供给中断，从而影响油价。还是以本次加拿大火灾为例，同样位于北半球，加拿大纬度大概在41°N—81°N左右，现在这几个月份正是加拿大最难熬的时候，也是森林火灾的高发期;同样的，高纬度地区(比如：俄罗斯)，在冬季的时候，又格外严寒，风雪足以让所有的油田变成冻土甚至还会受到极夜的影响。九，税收政策税收是保证一个国家财政的最主要因素。税收加大时会减少原油开采的净利润，相应减少了开采时期的积极性。而且税收会降低新发现储量的投资回报。这就是说，税收太重，成产成本增加，打压原油生产的积极性。同时，税收增加，原油进出口亦会收到打压。另外，原油与与美元呈负相关，美元与黄金呈负相关，那么，原油于黄金则呈正相关，当黄金持仓量与黄金期货大量买卖单也将推动原油价格的涨跌。FX168财经网-全球视野下的中文财经资讯网站，专业外汇黄金原油期货等投资资讯网。

在2020年上半年时，一桶20升的大包装豆油价格为110--120元，而现在一桶20升的大包装豆油价格则为175--180元，涨幅近50%，一桶油比以前贵了60元。那么，豆油的销售价格怎么会突然上涨了呢？豆油是从大豆中提取出来的具有一定粘稠度，呈半透明液体状的一种油脂。豆油的主要成分为高级脂肪酸和甘油生成的酯，其色泽金黄、入口绵软、素淡纯美，是制作各种美食的重要植物油之一。我国食用豆油的历史并不是十分悠久，在宋代以前，我国人民主要以食用动物油脂为主，以食用芝麻油为辅，后来，人们学会了从大豆、菜籽、茶籽中榨取油脂的技术，人们才开始食用豆油以及其他植物油。据2017年的统计，我国每年植物油的消费量（含食品加工消费）大约为3200万吨，其中，豆油消费量大约为980万吨，基本占所有植物油消费量的三分之一少一些。由此可见，我国居民对豆油的需求量还是非常大的。我们都知道豆油是从大豆中榨取出的油脂，大豆普遍的出油率一般在15-22%之间，也就是说一斤大豆可以榨取一两五到二两二的的豆油，而我国所需要的980万吨豆油则需要从数千万吨大豆中榨取。不过，我国的大豆产量并不高，而且，种植面积也有限。2017年时，我国的大豆产量也仅仅只有1600万吨左右，况且，饲料企业和其他食品工业都需要大豆，这就会导致我国有巨大的大豆进口需求。因此，我国每年都会从国外大量进口大豆。美国、巴西和阿根廷的大豆产量比较高，而且，种植面积也比较大，因此，这三个国家都是世界上最主要的大豆出口国。就以美国为例，美国会将每年大豆产量的约38％用于出口，年出口量在3000万吨左右。而美国也是我国大豆的主要进口国之一。由于受疫情及其他因素的影响，2020年时，我国从美国进口的大豆数量有所减少，同时，在巴西、阿根廷等国外大豆主产区产量预期有所下滑的情况下也导致了国外大豆期货的上涨，从而抬升了国内豆油的生产成本。在国内豆油生产成本急剧上升的情况下，豆油的销售价格自然会大幅度上涨。那么，豆油价格还会继续上涨下去吗？据央视财经报道，近期大豆到港量已经明显增加，平均每两三天就有一艘8万吨级的大豆货轮到达宁波舟山港卸货，每小时的大豆接卸量已经达到了1000吨。在记者采访时，一艘来自美国的8万吨级的大豆货轮刚刚到港。另外，还有不少大豆货船正在港区附近等待靠岸。仅仅是宁波舟山港，预计2021年1月份应该还有50万吨的大豆接卸量，主要将卸载来自于美国、巴西和阿根廷的大豆。在大豆大量进口的情况下，豆油的价格很难再继续上涨下去。另外，据央视财经记者调查，现在国内的豆油市场存量还非常大，并不会出现豆油短缺的现象，更不会影响老百姓春节期间对豆油的需求。因此，尽管豆油的价格有所抬升，但老百姓对豆油的食用还是不会出现任何问题的。