油价

首先国内成品油价格首先以国际市场原油价格为基础。综合考虑国内平均加工成本、税收、合理流通成本和适当利润，共同形成国内成品油零售基准价格。其中，国际市场原油价格主要以布伦特、迪拜、米纳斯三个国际油价的加权平均价格计算。这就是为什么每次油价涨跌时，根据近期国际市场油价的变化，根据当前成品油价格的形成机制确定。其次是综合考虑国内原油开采成本、国际市场长期油价走势、我国能源政策等因素确定的。据相关机构统计，国际主要石油公司的平均原油生产成本在每桶40美元左右。由于资源禀赋等原因，我国原油生产成本较高。生产成本是决定国际油价长期走势的主要因素。各级价格主管部门要加强市场监督检查，严厉查处不执行国家价格政策的行为，维护正常的市场秩序。再者按照兼顾生产者和消费者利益，维护国民经济稳定运行的原则。根据《石油价格管理办法》，我国汽柴油最高零售价格根据国际市场原油价格变化，每10个工作日调整一次。每次如何调整价格，主要取决于价格调整前10个工作日的国际油价平均价格与前10个工作日的平均值的比较。采取适当的财税政策，保障成品油生产供应。汽柴油价格原则上不提或少提。我国不仅是石油进口和消费大国，还是石油生产大国，油价过高或过低都会对经济产生不利影响。过高的油价会增加石油行业和消费者的负担，影响国民经济的平稳运行。低油价可以在短期内降低石油进口和供应成本。但由于我国石油资金来源禀赋差，生产成本高，长期来看，国内原油产能将萎缩，我国石油自给能力将减弱。对外依存度快速急剧上升，不利于保障能源安全。

这么说吧格局形成，对市场交投信心打压较为严重。从价格方面来看，在连跌局势压迫下，成品油价格不断刷新低价水平。他预计调价兑现之后，成交或稍现好转，但长线来看汽柴油量价均难有突破。　　根据“十个工作日一调整原则” 国内油价新一轮调价窗口将于10月17日24时打开。由于本周期内国际油价大幅下跌，分析认为本次调价趋势早已成定局，国内油价调整将首次迎来“六连跌”的局面。　　据中新网能源频道了解，在本次计价周期内油价变化率始终在负向区间运行，且幅度不断拉大，形成一条大阴线。周二国际能源署石油市场月度报告下调全球原油需求预测，且预计美国页岩油产量将持续上升。国际油价一夜之间再跌近4美元，布伦特原油期货盘中跌破每桶85美元。　　由于国内油价调整以国际油价走势为依据，北京石油交易所分析认为，此次油价调整几乎没有悬念将会带来首次“六连跌”。 地缘政治冲突对油价的影响已被消化，而乌克兰危机对国际原油市场造成的影响已经利空远大于利好。欧美对俄罗斯的制裁反而致使欧洲经济再度陷入困境，全球经济复苏放缓制约了原油的需求，低迷的市场氛围也使得投资者对未来前景缺乏信心。与此同时，国际原油市场始终没能摆脱目前供大于求的状态。由于OPEC并无减产意向，未来油价将会在哪个位置触底仍未可知。　　隆众石化网数据显示，截至10月14日原油综合变化率-4.53%，预计对应下调幅度290元/吨。卓创资讯分析师张斌则表示：“若原油保持当前价格，10月18日凌晨国内成品油价格必将迎来史上首个"六连跌"，预计跌幅将达300元/吨左右。”　　据隆众石化网分析师王菲介绍，此次价格调整将迎来成品油史上首次六连跌，也或是年内最大跌幅，若跌幅确定累计六次跌幅将在1100元/吨，合计折算汽油下降0.86元/升，车主们大得实惠，用成本大大降低。　　据悉，受下调预期打压，国内成品油市场在国庆假期归来之后，市场补货潮就不明显，且之后看空气氛愈演愈烈。格局形成，对市场交投信心打压较为严重。从价格方面来看，在连跌局势压迫下，成品油价格不断刷新低价水平。他预计调价兑现之后，成交或稍现好转，但长线来看汽柴油量价均难有突破。　　根据“十个工作日一调整原则” 国内油价新一轮调价窗口将于10月17日24时打开。由于本周期内国际油价大幅下跌，分析认为本次调价趋势早已成定局，国内油价调整将首次迎来“六连跌”的局面。　　据中新网能源频道了解，在本次计价周期内油价变化率始终在负向区间运行，且幅度不断拉大，形成一条大阴线。周二国际能源署石油市场月度报告下调全球原油需求预测，且预计美国页岩油产量将持续上升。国际油价一夜之间再跌近4美元，布伦特原油期货盘中跌破每桶85美元。　　由于国内油价调整以国际油价走势为依据，北京石油交易所分析认为，此次油价调整几乎没有悬念将会带来首次“六连跌”。 地缘政治冲突对油价的影响已被消化，而乌克兰危机对国际原油市场造成的影响已经利空远大于利好。欧美对俄罗斯的制裁反而致使欧洲经济再度陷入困境，全球经济复苏放缓制约了原油的需求，低迷的市场氛围也使得投资者对未来前景缺乏信心。与此同时，国际原油市场始终没能摆脱目前供大于求的状态。由于OPEC并无减产意向，未来油价将会在哪个位置触底仍未可知。　　隆众石化网数据显示，截至10月14日原油综合变化率-4.53%，预计对应下调幅度290元/吨。卓创资讯分析师张斌则表示：“若原油保持当前价格，10月18日凌晨国内成品油价格必将迎来史上首个"六连跌"，预计跌幅将达300元/吨左右。”　　据隆众石化网分析师王菲介绍，此次价格调整将迎来成品油史上首次六连跌，也或是年内最大跌幅，若跌幅确定累计六次跌幅将在1100元/吨，合计折算汽油下降0.86元/升，车主们大得实惠，用成本大大降低。　　据悉，受下调预期打压，国内成品油市场在国庆假期归来之后，市场补货潮就不明显，且之后看空气氛愈演愈烈。　　金银岛分析师于金波认为，当前市场资源供应充裕，成品油零售价“六连跌”格局形成，对市场交投信心打压较为严重。从价格方面来看，在连跌局势压迫下，成品油价格不断刷新低价水平。他预计调价兑现之后，成交或稍现好转，但长线来看汽柴油量价均难有突破。　　金银岛分析师于金波认为，当前市场资源供应充裕，成品油零售价“六连跌”格局形成，对市场交投信心打压较为严重。从价格方面来看，在连跌局势压迫下，成品油价格不断刷新低价水平。他预计调价兑现之后，成交或稍现好转，但长线来看汽柴油量价均难有突破。

分国家来看，以各国原油净进口（或出口）占该国GDP的百分比为指标，韩国、南非、印度、土耳其等国家的原油进口占GDP百分比居前，将因更便宜的油价而受益；而沙特、俄罗斯、加拿大等国家的原油出口占GDP百分比居前，油价暴跌将对其造成伤害。油价暴跌影响的另一个主体是全球各大央行。因通胀走高而面临加息压力的各国央行将得以喘息，但对于那些面临通缩压力的央行，如日本央行，则可能因油价暴跌而被再次击溃。在全球经济增长放缓之际，油价下跌将能缓解家庭和企业的压力，过高的油价会减少家庭的收入以及消费者的购买力。此外，也将缓解原油进口国和经常账户赤字的国家面临的压力。通胀方面来看，油价下跌意味着通胀压力减小，也就意味着央行加息压力减小。二、对美国意味着什么？由于页岩油生产的出现，美国对进口石油的依赖程度早已大大降低，这将削弱油价下跌预期上能带来的经济结果。不过，特朗普对于油价下跌仍喜闻乐见，其在推特上将油价暴跌描述为相当于减税。特朗普频频为降低油价发声，敦促沙特进一步降低原油价格，甚至不惜发动制裁、动用战略原油储备以试图控制原油市场。但另一方面，有国际投行认为50美元的油价对美国十分不利，油价再次下滑将测试美国页岩油生产商盈利能力。高盛集团全球大宗商品研究主管Jeff Currie警告称，从美国页岩油田生产原油的“全部成本”（包括资本回报）约为每桶50美元，因此，50美元的油价将伤害美国的原油钻井工人，影响到美国页岩油的生产，并可能在信贷市场造成问题。Currie认为，对各方来说最好的价格是每桶65美元到70美元，“当油价处于这样的水平时，不会太高而损害消费者，同时也将为这个行业创造一个稳定的环境。”此外，分析认为，由于美国是重要产油国，油价下跌将拖累其经济，从而降低其忍受贸易冲突加剧的能力。三、对中国祸兮福兮？海通证券姜超分析认为，就中国来看，油价下跌会导致通缩魅影再现，宽松预期延长。具体来说，由于油价大跌，而煤炭、钢铁价格也在同步下跌，这可能令2019年的PPI重现负增长，通缩魅影或再现，这也支持宽松的货币环境继续延长。不过另一方面，姜超认为，由于进口金额下降，将令贸易担忧改善。从长期来看，虽然油价下跌或预示着经济放缓，但是对中国的对外贸易其实是利大于弊。如果油价维持在目前的50美元/桶，预计明年将给中国带来700亿美元的

今日国际油价调整最新消息 油价下跌受益四大板块及个股如下：一、交通运输：景气度与油价负相关。航空公司：南方航空、中国国航、海南航空、东方航空等。海运公司：中海集运、中国远洋、中远航运、中海发展等。物流公司：恒基达鑫、飞力达、怡亚通等。二、汽车：消费意愿可望提升。汽车公司：上汽集团、长安汽车、一汽轿车、一汽夏利、江淮汽车、宇通客车)等。三、化肥化纤塑料：成本将下降。化工股：辽通化工、新乡化纤、武汉塑料。四、其他行业:间接受益油价跌。油价的下行还将促成火电、农业、渔业等其他行业成本的下降。如：申能股份等。

1、前值：395，公布值（现值）305，是指库存从之前的395减少到了305，比前值减少了902、前值－210，公布值（现值）－190，是指库存从之前的-210增加到了-190，比前值增加了20（前值：前期公布的数据；预测值：本期预测的数据；公布值：本期公布的数据。）3、美国能源资料协会(EIA)是美国能源部下属的能源信息署，属于官方机构，现在市场的交易员和国际权威的能源咨询机构都是采用EIA的库存数据。该数据一般每周公布一次，时间一般为每周三晚间11:30（夏令时10:30）公布，该数据对原油市场有直接的影响。当原油库存增加，表明市场上原油供应量过剩，导致油价下跌。当原油库存减少，表明市场上对原油需求旺盛，导致油价上涨。原油库存的变化实际上反映了美国政府对油价的态度。如果战略原油库存大幅增加，表明美国政府认可当时的油价，因此就会增加战略库存抢夺原油资源，从而激化供需矛盾导致油价上涨。所以并不是说库存增加，油价就一定下跌，库存减少，油价就一定上涨。只能说大多数情况库存与油价呈负相关。公布值<预测值，数据<预期=利多原油价格；公布值＞预测值，数据＞预期=利空原油价格。4、美国EIA原油库存最新数据：

站在农民角度，收藏三农！大家好，我是三农老道！2022年一转眼已经来到10月份，随着10月份的开始，我们农民也迎来了一年一度的秋收时节。今天老道要为大家收藏一下，进入到今年的10月份，涉及到粮价、猪价、汽柴油价格的相关消息。最近网络上有一些专家称，国庆节开始之后，国内粮价、猪价很有可能会迎来大幅下跌，这又是怎么回事？这让很多的猪养殖户非常焦虑。同时随着国庆假期的开始，大家也格外收藏国内成品油价格调整的相关趋势。针对以上问题，下面老道就给大家做一个具体分析，国家已经提出了新方案，详细情况咱们我们一起来说一说。【跌了！跌了！暴跌开始了？油价暴跌！到底咋回事？】老道说：随着10月份的正式开始，对于我们很多的农民来讲，大家非常收藏国内成品油价格调整的相关消息。现在根据国际原油价格变化情况来说，目前纽约商品交易所11月交货的轻质原油期货价再次迎来下跌，跌幅在2.14%，现在最终的报价为每桶79.49美元。而伦敦布伦特原油期货价格也迎来了下跌，跌幅虽然较小，但也保持在了0.6%左右，目前报收于每桶8.796美元。综合以上情况来看，随着国际原油价格持续震荡，未来的国内成品油价格迎来下跌也将成为大概率事件。尤其是随着今年的下半年正式开始，国内成品油价格经过几轮调价之后已经逐步回归到了合理区间。预计在10月份最近一次的成品油价格调整时间将是10月10日24时。所以综合目前国际原油变化情况来看，10月上旬成品油价格迎来暴跌也将成为大概率事件。对于咱们种地农民来说，成品油价格能够有所下降，这也将极大地改善我们农民在秋收方面面临到的油品开销负担。在未来老道也会为大家重点收藏国内成品油价格调整的最新趋势。当然除了油价调整的相关情况之外，下面咱们还是要重点分析一下粮价猪价的行情变化。对于网传的未来粮价、猪价会迎来大幅下跌的说法，老道并不认同。在国家保供稳价的调控措施要求之下，未来一段时间粮价、猪价迎来大起大落的风险非常低。尤其是随着国庆节的正式开始，国家发改委针对生猪价格的调控力度持续加大，基层猪价大涨大跌的风险也迎来了实质性的降低。下面咱们就分别从粮价、猪价两个角度说一说后期的走势趋势。粮价走势趋势：随着秋收的正式开始，新季玉米、大豆等主粮作物也将集中上市。对于我们种地的农民来说，现在的玉米大豆价格已经达到较高的水平。虽然有一些深加工企业开始下调了玉米大豆收购价，但是玉米大豆价格的下跌幅度相对有限。尤其是在今年，农民种地成本较高，大家的卖粮心态也发生了变化，所以粮食价格在后期依然存在上涨空间。在今年中粮、中储粮在粮食购销方面还会发挥更加积极的作用，让我们一起拭目以待。猪价走势趋势：国庆节开始之后，基层猪价已经迎来了开门红，这是摆在眼前的事实。在生猪价格迎来不断的利好之下，养殖户们的卖猪心态也在发生变化，毕竟因为玉米、豆粕等饲料原料价格的持续上涨，养殖户们的生猪饲养现金流捉襟见肘为了改善这样的问题，养殖户们会选择抛售卖猪。但是哪怕养殖户们会选择卖猪，也绝不代表着未来猪价就会迎来暴跌。因为从长期趋势来看，随着第四季度的正式来临，我们也迎来了一年一度的肉类季节性消费旺季。未来的消费利好还会继续为基层猪价保持高位提供保障。所以养殖户们目前的生猪饲养收益已经达到较高的水平，这是一个天大的好事。综合以上两件事来看，在未来一段时间，南北各地猪价都存在涨价利好，也希望广大的种养殖户能够对猪价、粮价的走势趋势有一个基本把握。在全面推进乡村振兴的2022年，老道坚信有国家的各项惠农扶持措施的落地，我们农民的种养殖收益还能再上一个新台阶。在这里也恳请大家一起行动，点击文末右下角的在看，一起为国家的粮价、猪价、油价调控政策点个赞。

油价下跌负37，是指油价比上次少了37%而不是买油还可以领钱，这是不可能

油价出现负值就意味着，将油运送到炼油厂或存储的成本已经超过了石油本身的价值，众多中小石油企业将面临破产风险。不过，负数不代表大家以后加油免费还倒贴钱，跌至负值的只是马上到期的5月份轻质原油期货合约，不是原油现货价格。石油是指气态、液态和固态的烃类混合物，具有天然的产状。石油又分为原油、天然气、天然气液及天然焦油等形式，但习惯上仍将“石油”作为“原油”的定义用。

国内成品油价迎牛年首涨，折合每升89号汽油每升上调0.20元、92号汽油0.21元、95号汽油0.23元、0号柴油0.23元。本轮调价是2021年第三次调价，本次调价后，今年成品油调价将呈现“3涨0跌0搁浅”的格局。如果累加2020年末的调价，这将是现行调价机制自2013年春天执行以来，首次上演“七连涨”。国际原油连续上涨直接带动国内油价上涨。机构分析认为，主要产油国延续减产，寒潮天气导致美国原油产量减少，美国商业原油库存大幅下降，疫苗和美国经济刺激计划继续提振需求预期，导致国际油价上涨。扩展资料2021年的油价走势的判断：中国石油集团董事长党组书记戴厚良表示：从目前看，2021年的油价总体应该比2020年要平稳一些，我相信不可能再出现负油价了。在这样的情况之下，由于能源的转型，碳达峰、碳中和的要求，对化石能源的需求总体呈下降的趋势，所以我们认为油价可能还是在中低油价区间运行。参考资料来源：中国科技新闻网-国内成品油价迎牛年首涨：每升上涨0.21元

按照国内成品油调价的规则，新一轮成品油零售限价调整窗口将于6月11日24时再度开启。隆众资讯分析师李彦指出，预计到6月11日调价当天，对应的涨价幅度将达到160元/吨。卓创资讯成品油分析师许磊指出，短线原油高位运行后可能出现技术性回调，前期超买指标会导致部分投机商获利了结，油价上行面临一定压力。此外，市场主要关注本周美伊谈判进程和结果，但油市整体基本面表现依然强劲，油价仍有低位买进回补推动油价小幅走高的空间。中国石油集团董事长预判2021年的油价走势中国石油集团董事长党组书记戴厚良表示：从目前看，2021年的油价总体应该比2020年要平稳一些，我相信不可能再出现负油价了。在这样的情况之下，由于能源的转型，碳达峰、碳中和的要求，对化石能源的需求总体呈下降的趋势，所以我们认为油价可能还是在中低油价区间运行。

最近一段时间，相信不少车主都发现了油价真的是居高不下，与此同时，国内油价却又传出要第八次上涨的消息，大家都在疑惑为啥这油价就涨不停了呢？油价上涨到底什么时候是个头呢？一、国内油价将迎年内第八次上涨？根据中新网的报道，6月11日24时，国内新一轮成品油调价窗口将再次开启。据机构测算，届时国内汽柴油零售价将上调，幅度约为160-180元/吨。此次调价将是油价年内第八次上涨。据金联创测算，截至6月10日，本轮计价周期的第九个工作日，参考原油品种均价为70.65美元/桶，变化率为4.35%。隆众资讯分析师李彦介绍，年内国内成品油调价“上调七次、下调一次，搁浅两次”，汽油总计上调了1005元/吨，柴油总计上调了970元/吨。上调已是大概率事件，本轮调价预计将成为国内油价年内第八次上调。二、油价上为啥就没有个头了呢？说实在，去年油价一直处于低位运营，甚至是油价的价格相对而言都是非常低的，在某些特殊的月份还有期货市场负油价的现象。但是进入了今年之后，我们看到油价可以说是不断连番上涨，如今将要迎来了第8次上涨了，很多人都在说这油价总是上涨，怎么是没有了个头了呢？首先，我们要明白，对于整个世界石油市场的供应和需求来说，市场实际上都是受到国际油价的影响的，而根据中国成品油价格的形成机制来看，国际油价将直接影响国内成品油市场的价格，所以我们在看整个市场价格波动的时候，一定要把当前国内成品油价格的变化放到国际油价的大背景中去看，我们看到当前整个国际石油市场实际上面临着一定程度的价格上涨趋势，这种趋势还相对比较强，这是因为一方面从需求的角度来看，在疫苗逐渐普及的情况之下，不少国家的疫情都有不错的改观，石油的需求开始不断增加，另一方面我们看到的是整个石油供给实际上又有一定程度的不足，这是因为在整个市场当前省石油供应实际上有着一定程度的不确定性，中东地区的局面依然处于较为动荡的状态，给石油市场带来了更多的风险。我们看到当前整个国际市场石油价格处于市场的一个高位，这才是国内油价进一步上涨的根本原因所在。其次，我们可以明白的是国内油价上涨，实际上有可能在整个国际价上涨趋势的影响之下很有可能会继续下去，这对于整个国内的市场供应而言，其实也还是面临着较大的压力，我们要有一定的心理预期，这就是当前整个国内油价实际上还是有一定的上涨压力的，所以我们目前可能还看不到国内油价的进一步下跌，除非国际油价的下降趋势能够形成进入下降通道之后，才有可能取得国内油价下跌的可能。第三，从长期的发展的角度来看，国家应该还是进一步大力推行新能源汽车，只有新能源汽车得到普及之后，我们才能够摆脱对国际石油市场的过度依赖，因为我们在电能市场上还是有很多的市场来源，在这一方面比传统的燃油汽车还是有很多的优势，所以大家如果觉得当前整个国内燃油汽车的使用成本还是比较高的话，在换车的时候可以优先考虑新能源汽车，毕竟新能源汽车才是未来的方向。

2021年初，国内油价连续五轮上调后，第六轮成品油调价传来好消息！由于原油市场对欧洲各地新案件激增的担忧日益加剧，实物市场也出现明显疲软迹象，上周国际市场油价创下今年以来最差周表现。同时，本轮国内汽柴油调整有望迎来2021年首次下调！本月底3月31日，国内加油站油价将出现今年以来的首次下跌！根据调价期间国际市场油价变化测算，此次汽柴油每吨降幅已接近300元，这相当于实施下跌调价后，主要考虑到不同类型成品油的品种和地区差异，全国加油站汽柴油零售价每升下跌0.18元至0.21元。国内油价调整后，车主去加油站加满一个50升的私家车油箱，可以省12元左右。具体调价时间定为月底3月31日24时，还剩6天时间。预计下周三国内加油站油价迎来年内首次下跌后，上海、天津、内蒙古、宁夏、陕西、河北、湖南等地部分地区95号汽油价格将回落至6元时代。近期国际市场原油上涨受阻。即使反弹，也没有持续。这主要是因为推动原油市场的主要因素不好。一方面，欧洲新的防疫限制和缓慢的疫苗接种可能会减缓燃料需求的恢复。另一方面，产油国石油供应充足，使得原油价格缺乏动作性。小编提醒广大车主，国内油价调价窗口打开后，油价调整的结果是由整个调价期间国际市场原油价格的变化所决定的。因此，预计目前汽柴油降幅不会保持不变。如果下半周期统计时间，国际市场原油均价进一步下跌，那么国内成品油调价降幅将再次继续扩大，最终汽柴油降幅将延续，汽油、柴油降幅甚至将超过300元/吨。最新原油市场基本面分析：利空消息持续，跌势可能延续。在当今原油市场的供应方面，小编注意到，有消息称产油国原油供应充足，沙特阿美石油设施遭到袭击并未影响石油供应，从而导致油价下跌的风险。需求方面，近几天，许多国家的疫情可能再次上升。一些欧洲国家实施了新一轮封锁，降低了经济快速复苏的可能性。然而，疫苗接种的缓慢恢复将推动燃料需求。

影响很大。因为油价的上涨导致在其他方面花销要减少，影响了生活的质量

油价涨跌主要是依据石油供销关系的，随着产油国减产，和现在经济复苏石油消耗大的双重背景下，油价肯定要上涨的。

我个人觉得从目前的情况来看，国内油价很难回到6元时代。因为国内油价在近期上涨的情况下，根本没有任何下跌的趋势。对于拥有汽车的司机来说，通常在进行加油的过程中都会比较注重汽油的价格。然而在汽油价格持续进行上涨的情况下，也让越来越多的司机开始减少加油的次数。并且通过这种方式节约自己驾驶汽车的成本。汽油价格不断上涨。首先从目前的情况来看，国内汽油的价格处于不断上涨的状态。甚至有一些地区的92号汽油已经达到了9元以上的价格，从而给很多燃油设计带来了巨大的压力。甚至也觉得驾驶燃油汽车进行出行已经成为了自己的一种负担。在这种情况下，大量燃油汽车司机开始通骑电动车的方式进行出行。国内油价很难回到6元时代。其实我个人觉得从目前的情况来看，国内的油价真的很难回到6元时代。因为目前国内汽油的价格基本上都已经达到了9元时代，然而9元和6元之间存在比较大的区别。所以即使出现了降价的现象，想要汽油从9元时代降到6元时代也是需要比较漫长的过程。所以从我个人的角度来看，真的很难再回到当初的6元时代。希望汽油的价格能够下降。最后我个人还是比较希望汽油的价格能够进行下降。因为随着汽油价格不断的上涨，真的让很多燃油车司机已经改变了出行的方式。并且也让燃油车司机觉得拥有燃油汽车已经成为了一种经济负担。从而在这种情况下让燃油车司机在出行的过程中拥有一种特别不舒适的感觉。并且在进行驾驶燃油汽车的过程中也会产生一种特别心疼的感觉。

2021年的1月份。6元油价时代存在有很多年，最近一次6元油价时代是在2021年的1月份国际油价短时暴跌，甚至还出现了负油价。汽油是一种具有挥发性、可燃的烃类混合物液体，可用作燃料，尤用于内燃机。

因为油价过低对直接冲击石油企业的生产经营和利润，赚钱少了，当然就害怕了。大家好，我是财经评论员思之想之，我国是世界最大的原油进口国，为什么原油价格下跌了，我国的石油企业却很害怕？道理很简单，因为会亏钱！国际原油价格暴跌，对谁有利呢？对于用油的企业、产业和消费者主要是车主有利，因为国内油价下跌了，用油成本下降了，所以，下游的用油企业和车主们最希望油价下调了，加一箱油少花几十元，心里也美滋滋的。随着用油成本降低，运输成本降低，物价成本下降，低油价对降低我国经济运行成本是有利的。但是，油价下调，对于石油生产经营企业，也就是对于国内的三桶油是不利的，因为会国际原油价格的暴跌会导致中央石油石化企业大幅度减利。数据显示，一季度，国际原油价格暴跌，布伦特原油价格从1月初的每桶68美元跌到了3月末的每桶23美元，期间一桶跌了40多美元。美油期货一度出现了负油价。跌幅如此恐怖，直接重创了石油石化企业生产经营和效益。一是从生产端来看，国内石油石化企业的开采原油成本是比较高的，应该在40美元以上，否则也不会设置一个40美元就不调整的地板价了。油价暴跌后，勘探、炼化等业务会出现收入、成本倒挂的现象，也就是成本要高于零售价了，也就是开采一桶油就会亏算一桶油，石油石化企业整体亏损。这时候，勘探、炼化等业务也不能简单关停，因为关停和重启的消耗更大，而且不利于国家的能源安全，所以是不能简单关停，单纯进口的。二是从零售端来看，现在受到疫情的影响，成品油的销量也大幅下降，一季度成品油销量下降也超过了20%。油卖的少，还便宜了，利润少了；同时开采炼油也是亏本，所以，国内石油企业当然很害怕。其实，不只是国内企业，所有国家的石油企业都是担心的。好在中国设立一个40美元的地板价，也就是国际市场原油价格低于40美元的时候，国内油价的最高零售价格不再下调。而且，国内油价每10个工作日调整一次。否则如果跟着原油价格随涨随跌的话，三桶油现在恐怕就要哭死了，因为会赔死的。

我认为油价不可能回归6元时代。在国内油价连续抬高价格之后，很多车主也开始对油价进行了抱怨，甚至很多车主也开始怀念油价6元时代的日子，只不过在我看来，油价6元时代基本上不再可能出现。一、我认为油价不可能回归6元时代。国内油价之所以会出现6元时代的情况，主要是由于国际油价长时间保持低迷态势，而如今的国际油价受地区局势的影响，一直保持着连续增长的势头。在国际油价连续增长的情况下，国内油价想要下调价格几乎是一件不可能的事情，所以我才会认为油价不可能回归6元时代。二、油价不可能回归6元时代，是因为主要产油国已经降低了石油产能。要知道国内油价之所以会出现6块钱的情况，主要是由于世界上的主要产油国拼命增加产能来抢占市场份额。而如今受俄乌冲突的影响，俄罗斯的市场份额已经被其他产油国纷纷抢盖，所以在这种情况下，其他产油国并不需要通过抬高产能来抢占市场份额，如果地区局势依旧不稳定，那么油价上升的情况依旧会出现。三、油价不可能回归6元时代，是因为我国石油能源主要依赖于进口。如果我国是一个石油自给大国，那么在油价问题上，我国确实有着一定的话语权，然而我国主要的石油量都需要通过进口来满足，所以在严重依赖进口的情况下，国内油价根本不可能保持在低位状态。如果想让国内油价保持低位，那么就只能够等到国际油价长期保持低迷态势才能够重新出现。作为车主，我当然希望油价能够长时间保持低迷态势，但令人感到遗憾的就是，油价的涨幅并不是由普通人决定的。

国内新一轮油价调整将开启，这一次会上调还是下降？油价本来就没有天花板。国际原油价格和成品油价格都没有天花板，国内原油价格和成品油价格也没有天花板，只有国内成品油价格有“地板”。这是为什么？因为是官方和官方所代表的国有企业控制了油价，否则就不会有“地板价”一说。官方表面上说法律面前一律平等，大小企业一律平等，官营企业和私营企业平等，鼓励发展私营企业和小微企业，但实际上是百般爱护国有企业，纵容国有企业，容许国有企业有受保护的“地板价”，同时却没有受约束的“天花板价”。是万恶的资本主义才导致了前年纽约市场原油的“负油价”，放到中国是绝对不可能的，中国只有“地板价”，所以，还是“感谢上帝”吧。讨论一下畜力车取代部分燃油车、混动车的可行性，加不起燃油总能喂得起草吧。老式的畜力车如下图，很简陋，没有减震功能、没有安全系统、没有现代汽车工业的电气结构、没有车机、音响等设备，中国老式马车甚至是二轮的。那么现在，想象一下在现代汽车工业成就的基础上，仅仅把汽车的动力系统替换成牛马驴呢？因为畜力车本身没有动力，它的行驶依靠马、牛、驴等畜力牵引，所以畜力车本质上属于拖挂车，现代化的畜力车可以把拖挂车、拖挂式房车等加以改造，加一个控制牲畜的结构作为动力系统，其他的各种现代汽车技术都加到后面的挂车上就行了。大概就是下图的样式，可以自行脑补一下把牵引车换成牛马驴之类的画面。转向、加速、制动之类保留汽车的方向盘、油门、刹车系统等结构，在牛马的头部植入多个释放电流刺激的芯片，踩油门的时候根据油门深浅，电路接通释放相应强度的电流刺激牛马走路或奔跑，转方向盘的时候相关的电路释放电流刺激牛马转向。

这种极端趋势的原因并不难解释.受疫情影响，全球原油需求呈悬崖式下降，原油存储空间也受到物理限制.目前，贸易商在海上漂流的原油已经超过1.6亿桶，严重生产能力过剩，当月交付的原油成为烫手芋一样的商品.接下来，金投小编介绍油价为什么会出现负面现象WTI原油期货价格暴跌，交易员为了不在没有库存的情况下购买实物原油，被迫平仓.目前影响油价的最主要因素不是生产成本，而是库存，尤其是内陆产油区，如库欣区.疫情引发基建和交通物流不畅等问题，原油难以外运或存储.纯为经济关井停产有风险，必须继续生产.如果储罐库存不足或储存成本过高，制造商宁愿接受负油价，也不得不赔钱让买方拉走.普拉普全球普拉普能源信息分析师Chris的Midgley表示，库欣是内陆城市，原油库容量在3周内填充的可能性很高，一旦填充，WTI原油期货合同就更难实物交付.美国能源信息局上周宣布，上周美国原油库存比上个月增加1900万桶以上，连续2周记录增加，连续12周增加.这些数字意味着贸易商很快就没有足够的空间储存原油.简而言之，下跌的是5月份的期货，5月份的期货明天的交易到期，你今天不搬仓库，一只手是4万加仑的石油实物，放在哪里？储藏费都要吃亏.所以，到现在为止还没有移动仓库的人，拼命卖，价格、白送、倒贴，为什么要平仓呢？与此同时，国际标准布伦特油6月份的合同打破了26美元/桶，更新了4月2日以来的下位，白天下跌了近8%，上周下跌了10%.布伦特原油比WTI原油更适合海运，输，因此在一定程度上不会受到直接储存担心的限制，而WTI原油通常通过管道运输.周二交易结束后交货，美国大部分地区仍处于冠状病毒感染的封锁状态.5月份原油合同的唯一购买者想像炼油厂和航空公司那样实际交货的实体.但是，由于罐子已经满了，现在这些实体也不需要原油.瑞穗期货负责人Bobyawger说:WTI原油期货下跌到负值是历史性的一天.这说明没有储存原油的空间，基本上要随水冲走，原油一文不值.目前的情况是，输油管道和库存都满载，但奇怪的是，EIA数据没有显示当前库存原油达到最大储藏能力.暴跌的原因是5月份签约的交易者急于平仓.德国意志银行分析师在星期一的报告中说:但是，5月份WTI期货比6月份的合同大幅度折扣，主要是因为担心俄克拉荷马州库欣地区的存储中心会满负荷运行.

1、国内税率很高　　国内汽油税率很高，与国外有一定差距。根据相关数据，消费税占26.81%，增值税占14.53%，城建税占2.89%，其余为企业所得税等。所有税收加在一起，汽油税高达48.05%，而汽油的实际成本价只有51.95%。在美国，虽然各州的税收不同，但几乎是中国的三分之一。　　2、美元贬值　　2008年以来，通货膨胀一直存在。2008年一升汽油只要6.3元，现在不可能了，买同样的一升汽油需要更多的钱。与此同时，美元一直在贬值，而人民币却在升值，这也是国内油价只涨不跌的原因之一。　　3、国际油价不等于市场价格　　国际原油价格对后期油价有影响，对当前油价没有影响。国际原油市场的最大买家是“三桶油”，但国际原油的定价权掌握在美国手中，所以美国的购买价格比我们便宜得多，所以销售价格更低，汽油的零售价格由原油成本、炼油成本、运输成本、销售成本、进口环节成本、政府税费等组成。　　4、精炼水平低　　原油需要提炼，所以需要有一定的损耗。国内原油炼制损失很大，国内汽油炼制水平的精炼油率只有60%。因为缺乏先进的炼油技术，如果有先进的技术，100L的原油至少可以得到80L的汽油，而按照目前国内的炼油水平，只能得到60L，所以油价自然高。　　中国油价上涨的根本原因了解后，那中国油价受下列因素影响:1、国际油价。国际油价的变化将直接影响中国油价的变化，国内油价的调整机制遵循国际油价。　　2、OPEC和其他主要产油国的原油产量和出口量。　　3、宏观经济。世界主要国家如中国、美国、德国和法国的经济增长将影响国际油价，当经济繁荣时，需求会增加，油价也会上涨。经济不景气，需求减弱，油价就会下跌。4、通货膨胀。一旦市场上有充裕的资金，就会出现通货膨胀，此时大部分东西的价格都会上涨，油价也不例外。　　5、国内原油产量。如果国内原油产量大幅增加，油价就会下跌。目前国内油价较高是因为中国进口依存度较高，一旦发现大油田，有望解决国内原油依赖问题。　　6、原油进口渠道受阻。石油进口渠道的收紧将不可避免地影响国内油价。　　7、市场炒作。原油是金融市场的主要交易品种，因此，它吸引了来自世界各地的许多大资金参与其中，短期内资金的炒作可能会使国际油价大幅波动。

油价全国不统一，全国各地油价都有差异。除去港澳台以外，我国最贵的油是海南省，之所以全国最贵，因为海南省1994年1月1日，取消了高速公路的收费，但是收取机动车燃油附加费。把高速费算到油价里。西藏是全国油价排名第二的省份，西藏的油价跟其它地方不一样的主要原因还是地理环境特殊，运输成本太高。石油价格上涨并非我国特有，全球许多国家都面临着石油价格上涨的无奈。每次谈到油价上涨的话题，很多人都比较怀念2020年开年之际。一场突然爆发的疫情，人员隔离，工厂停工，车辆停摆。让全球的石油市场都受到了深刻的影响，伴随着各国对石油需求量的下降，引发国际油价瞬间暴跌，尤其是WTI从上市以来第1次出现了负油价。

2021年9月18日24时，国内成品油调价窗口将再次开启，本周期前9个国内工作日，原油变化率为 1.42%，按此估算的话，成品油每吨将上调 65元。虽然幅度不大，但再度上调的话，由于连续调整，对车主们来说，还是有些压力。 消息面上， 由于美国公布的零售销售意外强劲，使得市场对于美联储收紧政策预期升温，美元得到提振全线走高，国际油价一度下挫。 美元走强，以美元计价的油价显然会受到冲击，对持有非美货币的投资者而言，投资成本无疑将变得昂贵，削弱了石油期货的吸引力。 此外， 风暴袭击墨西哥湾，使得该地区石油生产受到巨大影响， 市场预计墨西哥湾地区恢复石油正常产量还需要一段时间， 原油价格受到提振。 我们来看一下全国31个地区92号汽油价格及排名情况（仅供参考，单位元/升）： 1海南：92号8.08元、预估涨至8.14元。 2西藏：92号7.85元、预估涨至7.91元。 3云南：92号7.11元、预估涨至7.17元。 4贵州：92号7.09元、预估涨至7.15元。 5四川：92号7.07元、预估涨至7.13元。 6重庆：92号7.04元、预估涨至7.10元。 7广西：92号7.03元、预估涨至7.09元。 8广东：92号6.99元、预估涨至7.05元。 9河南：92号6.97元、预估涨至7.03元。 10湖北：92号6.97元、预估涨至7.03元。 11北京：92号6.97元、预估涨至7.03元。 12天津：92号6.96元、预估涨至7.02元。 13河北：92号6.96元、预估涨至7.02元。 14甘肃：92号6.96元、预估涨至7.02元。 15山东：92号6.95元、预估涨至7.01元。 16福建：92号6.94元、预估涨至7.00元。 17辽宁：92号6.94元、预估涨至7.00元。 18江苏：92号6.94元、预估涨至7.00元。 19浙江：92号6.94元、预估涨至7.00元。 20安徽：92号6.93元、预估涨至6.99元。 21吉林：92号6.93元、预估涨至6.99元。 22江西：92号6.93元、预估涨至6.99元。 23上海：92号6.93元、预估涨至6.99元。 24湖南：92号6.92元、预估涨至6.98元。 25山西：92号6.92元、预估涨至6.98元。 26青海：92号6.92元、预估涨至6.98元。 27黑龙江：92号6.91元、预估涨至6.97元。 28内蒙古：92号6.90元、预估涨至6.96元。 29宁夏：92号6.87元、预估涨至6.93元。 30新疆：92号6.87元、预估涨至6.93元。 31陕西：92号6.86元、预估涨至6.92元。 油价不断上涨，一年多前出现的负油价时代，也许再也看不到了……

目前的世界石油的总体态势是供过于求，欧佩克实施了长达1年多的减产协议才将石油价格提升到50美元以上，之后是由于伊朗被限制了石油输出以及对不稳定局势的预期，石油才缓慢爬升到60-70美元附近，而即便是如此，欧佩克依然是坚持执行减产策略；俄罗斯与乌克兰之间的武装冲突带来的是短期的恐慌心态，即便俄乌冲突长期化，只要其他产油国放开供应，油价就会快速回落；美国总统拜登称现在的油价上升已经威胁到了美国民众的基本生活，然后底特律本周的油价约合人民币4.5元/L。而3月份伊朗主要地区的汽油价格大概是0.7元人民币/L，就是所谓的水比油贵。所以国际油价超过100美元并不代表全球都在承受8元/L的汽油价格。言归正传，从长期来看，高油价不符合主要相关国家的利益：美国即将面临中期选举，高油价不符合美国利益；高油价有利于俄罗斯的油气资源出口，破坏了美欧过去多年来推动主要产油国增产保持低油价从而压制俄罗斯、委内瑞拉等国家的局势。短期来说可以以制裁的名义遏制俄罗斯油气资源的实际交易，但是长期来说由于无法真正意义上的封锁俄罗斯。俄罗斯退出减产联盟，配合高油价满负荷生产出口能够补偿俄罗斯的损失。这在历史上就有明确的案例。原油价格超过60美元，美国的页岩油就有回报期待，更高的原油价格会推动包括加拿大等国家在内的开采难度相比中东地区大的石油产区开始出油和投入基础设施扩张产能减少成本。考虑到碳中和未来的预期，远期石油需求衰减的前提下，石油价格过早暴涨并不符合主要产油国的利益。

原油期货是期货一种丧失的手段，它是没有货的。他卖别人的货。说明他。油价跟着国际油价走。

确切的说是为了做空多头而导致的，中国银行只是多数受害者之一而已，做多原油的可不仅仅是中国银行的客户！

全球石油市场的持续疲软似乎正在加剧欧佩克+内部的紧张局势，其领导层内部的分裂现在也迫在眉睫。 与之前的评估相比，预计2020-2021年第四季度全球石油和石油产品需求不会出现 健康 增长。全球石油储备水平仍然很高，国际交易员公开质疑目前欧佩克+向市场投放额外石油的举措， 因为目前对这些油没有需求，现在印度成为疫情重灾区，欧洲局势不妙，单日新增已超过美国，甚至还是可怕的指数增长，不得不重回封锁，所以全球原油消耗的中坚力量印度和欧盟的需求水平远不及疫情前，甚至随着冬季来临还会持续下滑。 而对于OPEC+的产油国而言，石油就是命，其中的绝大部分经济体其GDP完全依赖能源出口，所以，眼前最重要的不是把产品卖个好价钱，而是卖出去！ 按此前OPEC+达成的减产协议，2021年1月，之前减产约1000万桶/日（2020年5月）将降至600万桶/日。正如5月份所说，即使是现有的削减也不够，削减的放松只会延长目前疲软的市场状况。 可是对于OEPC的领头羊沙特而言，目前油价太低，无法维持沙特政府的战略。沙特政府预算的最新报告基于每桶50美元的假设，现实情况是目前的油价处于40多美元的低位。 随着国内经济压力和失业率的增加，如果合作不能带来必要的回报，新一轮油价战的旧选择并非不可想象。 上一次低油价之战，引发世界上首次出现负油价，致使世界能源三巨头的美国受创惨重，数据显示，截至10月4日，美国今年申请破产的较大规模企业达504家，超过2010年以来任何可比时期的破产申请数量。申请破产企业中， 消费、工业和能源企业占了大头。包括鼎鼎有名的巨头 惠廷石油（Whiting Petroleum）,切萨皮克能源公司（Chesapeake Energy）。 一旦打价格战，毫无疑问将是整个产业链危机。受创的不仅仅是卖方，还有买方。例如，有人猜测作为买方是否可以借机囤货，从而赚得盆满钵满。 以中国市场为例，2 020年半年度 财报显示，中石油实现营收9290.45亿元，同比下滑22.3%； 净亏损299.83亿元 ，同比下滑205.5%；中石化上半年盈利6.09亿元人民币，按年跌24.3%；中海油上半年的油气销售收入达663.4亿元，同比下降近三成；净利润103.8亿元，同比下降65.7%。 印度石油公司第四季度一次性损失1130亿卢比，甚至连印度最大国有炼油公司也不得不卖身保命。就在6月份， 纳亚拉石油公司（Nayara）一个价值高达90亿美元的石化项目50%的股权被卖给荷兰石油巨头壳牌。 所以，无论是低油价还是高油价都是一把双刃剑，极端的价格战终将引发恶性混战。

不是石油出现负油价，是石油期货负油价。一般交割日期前一周各个没有原油交割资质的机构都会提前移仓或平仓以规避风险，中行头铁挺到最后一刻。正好之前几天芝加哥交易所修改规则允许负油价，最后几个小时中行找不到买家，油价被外国资本刷单刷成负数，中行没有相关资质不可能真拖油回来，只能认栽老老实实赔钱。一方面是被外国资本做局坑了，另一方面中行风控严重失职。

负油价并不意味着原油的价格为负数，而是原油运输成本和存储成本已经超过了石油的价值。

出现负油价的原因是：原油生产商储备库容不足。根据查询相关信息显示突如其来的新冠肺炎疫情严重抑制了经济增长动能，石油天然气需求大幅下降。此外，负油价以及低油价的持续会淘汰一部分产能，油价最终会回到供需基本面因素决定机制上来。

美国时间2020年4月20日，5月份交割的原油期货一度跌到负40美元每桶，“负油价”的情况出现，主要的原因不仅仅是生产成本，更关键的因素是时间有限、供给过剩和库存告急决定的。因为没有足够的储油空间，交易商如果不尽快处理五月的合约，在收到石油现货后，在短时间内很难再找到或建成储存基地。面对现状，有购买石油现货意愿的炼油厂和企业越来越少，当出现原油的运输成本高于石油本身的经济价值时，就会导致生产商不得不赔钱让买家把石油买走的局面，所以出现价格为负。应答时间：2020-09-30，最新业务变化请以平安银行官网公布为准。[平安银行我知道]想知道更多？快来看“平安银行我知道”吧~https://b.pingan.com.cn/paim/iknow/index.html

首先，投资者要严控风险。受到疫情严重冲击，负增长、负利率、负油价在今后一段时间内将可能成为常态，个人投资者在这种背景下要谨慎投资。对构建在负油价或者可能出现负价格的商品基础之上的投资产品都需要仔细甄别，不要轻易出手投资，更不要轻言抄底。巴菲特就从来不投资不熟悉的产品。投资任何标的都要穿透式看清，看清楚底层究竟是个什么东西？12年前的金融危机期间，不少人投资结构性理财产品出现巨额亏损，其原因就是所投资的金融产品的底层是美国房地产次级抵押贷款，次贷泡沫的最终破裂引发上层产品巨亏。其次，公司机构要通过金融工具和产业链来对冲风险。期货功能在于发现价格和套期保值。套期保值实质上是以小成本来对冲大风险，而非名字上的保值。天下没有免费午餐，管理对冲风险就需要付出购买期货期权的成本。在负增长、负利率、负油价时代，市场价格也不走寻常路，石油生产、供应、需求、贸易、投资等各方需要通过期货、期权等衍生品工具来对冲风险，否则一旦价格出现剧烈波动风险将不可控，为此企业要提升娴熟掌握运用期货期权等风险对冲工具的能力。比如期权就尽量买入看跌期权或看涨期权，而尽量不要卖出期权。因为买入期权就拥有了选择权就可以行权，而卖出期权则代表风险无限。不说中航油案例，负油价就在眼前。

原油是一种期货，执行浮动价格。按照国际惯例，我国采取“22+4%”的调节机制。即参照近1个月（22个交易日）国际原油期货价格变化，如果价格上下浮动超过4%，国内成品油价格随之上调或下调。一般的，定价由国家发展与改革委员会（发改委）决定，届时媒体将发布汽油柴油零售价的变化。负油价出现：2020年4月20日收盘，即将于21日到期的纽约商品交易所5月交货的轻质原油期货价格大跌305.97%，报收-37.63美元；6月交货的轻质原油期货价格也大幅下跌18.37%，报收每桶20.43美元。同时，6月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌2.51美元，报收每桶25.57美元，跌幅为8.94%。应答时间：2020-07-20，最新业务变化请以平安银行官网公布为准。[平安车主贷] 有车就能贷，最高50万https://b.pingan.com.cn/station/activity/loan/qr-carloan/loantrust.html?source=sa0000632&outerSource=bdzdhhr_zscd&outerid=ou0000250&cid=bdzdhhr_zscd&downapp_id=AM001000065

负油价就是说石油开采过剩，没有地方储存，不得不停止开采进而带来的损失，相对于石油公司本身而言。市面上还是正常出售但价格会降低。

负油价就是油价跌破20美元，每桶价格很低的。不够成本。

负油价不可以由持有成本模型解释。理论上指数套利操作会使得股指期货实际价格回归其理论价格，但该模型假设过多违反现实情况和忽略市场环境因素，使得其在解释及预测股指期货价格走势时显得不够完美，国外已有多位研究者实证发现，股指期货实际价格与持有成本定价模型所估算出的理论价格之间有显著差异。

1、负油价的出现有三点原因：第一是世界上原油的仓储量已经近乎储备满的状态，所以一边生产不停，一边无人消费，负油价就出现了。第二是美国石油期货5月合约是4月21日到期交割，所以这对于多头来说是最后的卖出机会，因而恐慌性抛售导致负油价。第三是美国操纵的结果，在此之前美国芝商所清算所在4月15日已经修改了软件系统，即出现零或者负价格，交易也可进行。 2、在全世界原油体系中，沙特的原油成本近乎5美元一桶，而俄罗斯则是10多美元一桶，只有美国是达到了40美元一桶，因此在本轮石油战开始后，原油长期保持20美元一桶的情况下，只有美国是亏损的。 3、对此，美国石油商数千亿的石油企业债就存在着集体爆仓的风险，所以负油价本质上是一种测试俄罗斯和沙特的操作行为。当然，我们能发现4月20日除了5月的原油期货达到了负值，其余的布伦特原油等合约都是保持20美元一桶附近。这种不正常的表现恰恰也是说明了一些问题。 4、因此，本次负油价一方面是疫情影响下，世界需求急剧减少导致的，另一方面是美俄沙特三方石油大战引发的。

随着全球原油需求因新冠肺炎疫情暴跌，原本比美国原油和布伦特原油便宜的加拿大WCS(西方精选原油)早已成为“白菜价”。最新的价格降到了-0.64美元，一桶油要卖4.5元人民币。为什么油价是负数？由于供过于求，WTI原油已经很难找到储存空间。没有地方存放，所以这种商品的价格实际上一文不值。这不是石油牛奶。不需要的时候可以直接倒掉。即使不要油，也要有专业的运输和处理，否则会污染环境。所以比起违约和环境污染，你贴的钱的后果要轻很多。因此，每下跌1美元，他们就会付给你1美元，让你把他们运走。对于期货交易者来说，如果5月份的长协合约没有结算，就意味着他们将收到石油现货，只有几天的时间告诉卖方如何收货。此时库欣地区所有原油仓库都已被预订一空，储油市场状况不佳，库存接近满负荷。如果强行交割，储油成本会远远高于平仓损失。虽然负油价不能准确反映当前的经济基本面，但仍给全球经济的未来蒙上阴影。受供应(石油生产技术、地缘政治、减产协议、石油输出国组织内部叛乱等)等因素影响。)和需求(全球经济、中美炼油厂开工率等。)，油价可能在2个月内从目前的极低水平小幅反弹，并在未来1-2年内长期维持低位。百万购车补贴

这种极端趋势的原因并不难解释.受疫情影响，全球原油需求呈悬崖式下降，原油存储空间也受到物理限制.目前，贸易商在海上漂流的原油已经超过1.6亿桶，严重生产能力过剩，当月交付的原油成为烫手芋一样的商品.接下来介绍金投小编为什么会出现负油价？WTI原油期货价格暴跌，交易员为了不在没有库存的情况下购买实物原油，被迫平仓.目前影响油价的最主要因素不是生产成本，而是库存，尤其是内陆产油区，如库欣区.疫情引发基建和交通物流不畅等问题，原油难以外运或存储.纯为经济关井停产有风险，必须继续生产.如果储罐库存不足或储存成本过高，制造商宁愿接受负油价，也不得不赔钱让买方拉走.普拉普全球普拉普能源信息分析师Chris的Midgley表示，库欣是内陆城市，原油库容量在3周内填充的可能性很高，一旦填充，WTI原油期货合同就更难实物交付.美国能源信息局上周宣布，上周美国原油库存比上个月增加1900万桶以上，连续2周记录增加，连续12周增加.这些数字意味着贸易商很快就没有足够的空间储存原油.简而言之，下跌的是5月份的期货，5月份的期货明天的交易到期，你今天不搬仓库，一只手是4万加仑的石油实物，放在哪里？储藏费都要吃亏.所以，到现在为止还没有移动仓库的人，拼命卖，价格、白送、倒贴，为什么要平仓呢？与此同时，国际标准布伦特油6月份的合同打破了26美元/桶，更新了4月2日以来的下位，白天下跌了近8%，上周下跌了10%.布伦特原油比WTI原油更适合海运，输，因此在一定程度上不会受到直接储存担心的限制，而WTI原油通常通过管道运输.周二交易结束后交货，美国大部分地区仍处于冠状病毒感染的封锁状态.5月份原油合同的唯一购买者想像炼油厂和航空公司那样实际交货的实体.但是，由于罐子已经满了，现在这些实体也不需要原油.瑞穗期货负责人Bobyawger说:WTI原油期货下跌到负值是历史性的一天.这说明没有储存原油的空间，基本上要随水冲走，原油一文不值.目前的情况是，输油管道和库存都满载，但奇怪的是，EIA数据没有显示当前库存原油达到最大储藏能力.暴跌的原因是5月份签约的交易者急于平仓.德国意志银行分析师在星期一的报告中说:但是，5月份WTI期货比6月份的合同大幅度折扣，主要是因为担心俄克拉荷马州库欣地区的存储中心会满负荷运行.

近年来，由于国际原油的需求的快速增加和美元的持续走低，以及国际炒家的推波助澜，国际原油的价格不断的攀升，在这种大环境下，油价上涨对股市的影响有多大呢？国际油价频创新高影响到了我国股市的运行，并成为最近沪深股市大幅下跌的原因之一。接下来我们细谈油价上涨对股市的影响有哪些：油价上涨带来的系统性风险之一是将增强加息预期。在我国物价上涨过快，面临通胀风险的总体宏观经济形势下，实际利率依旧为负，这是的投资者的加息预期一直存在。而国际原油期货价格在年初突破每桶100美元以来涨幅已经达到50%，根据国际能源署预计，国际原油每桶上升10美元，持续一年，我过的CPI将会上升0.8个百分点。所以，虽然担心热钱流入以及对股市，楼市的负面影响，人民银行就是否加息仍采取观望态度，但高油价对CPI的助推以及由此产生的其他连锁反应将推升投资者的加息预期。首先，油价的持续上涨是的人们形成一种惯性思维，大家对油价上涨将会形成一种预期，所以也会推动其他各类物价的不断继续上涨。为了抑制通货膨胀，投资者将预期加息在所难免。其次，我国作为经济快速增长的最大的发展中国家，如果报纸不加息政策，则国内过旺的需求不足以被有效抑制。这将带动我国石油需求增长，并很有可能推动国际石油价格继续上涨，还会带来更大的通胀压力。油价上涨对股市带来的另一系统风险就是使企业的手艺明显减少。伴随着经济告诉发展，中国成为世界第二大石油消费国，且目前石油的对外依存度已经高达百分之五十。正因为如此高的石油对外依存度，即使在我国现行石油定价机制下国内油价无法与国际完全同步，但也不得不使国内保持与国际油价变动方向一致。油价的全面上调将直接导致交通，建材，汽车，农业以及机械制造等行业企业成本的大幅上升，而上升的成本难以全部转嫁出去。从而这些行业上市公司的手艺明显减少，企业预期利润下降，公司股价下跌。油价上涨对股市的影响也会转嫁到下游的企业，部分将被最终转嫁给消费者。被转嫁的成本一方面将使越来越多的行业盈利水平下降，对该行业股价产生负面影响，另一方面又将使得居民的实际收入减少，购车购房以及出去旅游等正常消费收到抑制。非系统性风险扩散油价上涨对股市的影响也会造成非系统性风险的扩散，虽然我过对成品油价格管制，但是随着未来我国原油进口需求的增加，国内石油价格与国外倒挂的矛盾会越来越突出。作为沪深股市的两大权重股，中石油中石化股价的下跌不仅会对能源板块而的股票影响显著，而且对整个大盘也会产生拖累效应。油价上涨对股市的影响将使得非系统性风险扩散至整个沪深股市。股价下跌将会极大打击人们做多信心，造成个股的下跌。油价上涨对股市的影响会给投资者造成心里影响虽然油价高涨对股市的影响比较间接，但是高油价与全球股市如此显著的负相关将给股市投资者造成较大的心里压力。高油价对投资者造成的这种心里压力，将在未来较长一段实践影响沪深股市的走势。

现在不涨就不错了，别指望下调了。除非国际油价连续大幅下跌到80美元左右，否则是不会调价的！

油价调整时间表1月油价调整时间：1月14日24时。2月油价调整时间：2月4日24时，2月18日24时。3月油价调整时间：3月3日24时、3月17日24时、3月31日24时。4月油价调整时间：4月15日24时，4月29日24时。5月油价调整时间：5月18日24时。6月油价调整时间：6月1日24时，6月15日24时。7月油价调整时间：7月1日24时、7月15日24时、7月29日24时。8月油价调整时间：8月12日24时，8月26日24时。9月油价调整时间：9月9日24时，9月23日24时。10月油价调整时间：10月15日24时，10月29日24时。11月油价调整时间：11月12日24时，11月26日24时。12月油价调整时间：12月10日24时、12月24日24时。油价趋势走向20222022年油价预测最新消息，2021年以来，受不少利好因素刺激，国际油价向上走势表现强劲。其中全球多地库存数据下降、石油输出国组织(欧佩克)及非欧佩克产油国维持减产的决定、疫苗接种。需求持续反弹等因素都对油价上涨形成支撑，纽约轻质期货价格曾在2021年10月攀升至2014年以来的新高，布伦特原油期货价格也处在近3年来的高点。展望2022年，市场对油价看涨的情绪依然强烈，但同时伴随着高度不确定性。环保打压了石油供给，比如美国页岩油。各国大力发展新能源，也会让传统能源的投资减少，客观上造成长期的供给不足，从而抬升油价。而且，要大力发展新能源，也需要传统能源的价格高一些。

1月油价调整时间：17日24时、29日24时。2月油价调整时间：17日24时。3月油价调整时间：3日24时、17日24时、31日24时。4月油价调整时间：15日24时、28日24时。5月油价调整时间：16日24时、30日24时。6月油价调整时间：14日24时、28日24时。7月油价调整时间：12日24时、26日24时。8月油价调整时间：9日24时、23日24时。9月油价调整时间：6日24时、21日24时。2022年油价调整的走势2022年到目前为止已经进行了9次油价调整，其中共出现了8次上涨，不过只下跌油价1次，这让今年的油价已经大涨了，特别是下次调整可能还涨。今年以来，国内成品油零售限价已经历9个调价窗口，为7涨1跌，涨跌相抵后，石油市场处于“供需双弱”局面，多空因素陷入拉锯，国际油价或延续震荡态势。

人家美国是0.83美元一升，就是相当于中国0.83元人民币一升，不能换算汇率，因为人家拿的是美元工资。你一个月三千人民币，人家也是一个月三千美金。换算汇率就是政府怕群众明白了

连记者都不敢报道的: 汽油涨价真正原因!说明：本文是转载！连记者都不敢报道的: 汽油涨价真正原因!!93号汽油再创历史最高价位。有关方面对此的解释是，上次涨价没有调整到位，我们成品油销售价格仍旧低于国际市场，今后将考虑国际市场情况和社会承受能力继续推进价格调整。谎言是多么的的圆满，但是，我们早就有各种手段来论证，这是明目张胆的欺骗。 一、中国进口的石油没有达到60美圆的。国际市场达到60美圆的是北海清质石油，其质量是世界上最好的，而中东地区、南美、俄罗斯出口的石油是无法达到60美圆的。而中国大量进口的是低质高含硫石油。据著名的经济情报杂志分析，国际油价在54美圆时，中国进口的石油价格大多在30美圆左右。普遍认为，中国是世界上最大的劣质石油买家。二、美国与中国石油价格比较。美国的汽油是按每加仑多少钱出售的，换算一下大概是平均每升93号油是人民币4.7元,可是人家那是加了30%的燃油税,并且人家公路没有收费,高速公路也基本不收费或者收费很低。而北京的类似汽油销售价格已达7.45元，实际价格高于美国。如果有关方面说，中国成品油价格远低于国际市场，更将被下面的例子驳斥的体无完肤。海关宣布上半年查获的走私案件中，成品油、香烟等位居前三名。既然中国成品油便宜，那应该是从中国向国外走私才对，为什么要从国外向中国走私？过去查获的特大走私案件，都与走私汽油柴油等成品油有关，可见内外差价巨大，吸引走私者挺而走险。三、石油企业报表显示利润巨大。中国石油化工股份成为香港上市公司中最挣钱的，报道说利润接近千亿元，而其年经营额在5000亿元左右，利润空间已相当可观，利润率非常可观。以净资产收益来分析，即使是风光无限的房地产，其优质上市公司净资产收益为5%到10%为主，而中国石化的净资产收益，根据其2004年年报为17.32,其加权平均的净资产收益为20.32%。大家说这是不是很惊人！是房地产行业优质上市公司平均水平的三倍，是房地产上市公司平均水平四倍多。这才是惊人的暴利证明！我不久前与燕山石化公司的人士接触，他们去年的利润超过40亿元，总结因素是价格高、市场好。可见，中国石油企业是很不错的业绩，怎么还有长期亏损的说法，这不是欺负老百姓没头脑么？四、上游垄断掠夺下游竞争性行业，扭曲经济结构 肆无忌惮的涨价，使中国经济和宏观调空的复杂局面加剧。可怕。成品油涨价，因为你是垄断，但下游产业却是竞争性行业，不能涨价。比如公交和出租车，关系群众生活，其价格调整要经过严格审批，油价从5元涨到7元多，公交价格和出租车价格并没有什么提高，可见，油价上涨只能消化在成本和政府补贴中。汽车制造业是国家寄希望的产业，但消费环境不良，加上油价上涨，更是雪上加霜。老百姓近两年的工资并没有显著增长，翻倍上涨的油价让大家很难受。 可见，这是赤裸裸的掠夺，扭曲中国经济结构，增加了所谓的膨胀压力。尽管，中石油的滚滚暴利，让国家，同时也让某些不可明说的利益群体欢欣鼓舞，但是，这种危害中国经济的掠夺经济思路，将贻害中国经济的健康发展。我观察大家对油价上涨虽然知道是中石油/中石化捣鬼，但是不知道要点！我在这里澄清一下：石油是战略物资，国内的油田都是这两个集团垄断的。只有他们有开采和销售权利。近几年国家进口石油越来越多，今年会达到1.5亿吨。进口石油消费的比例越来越大，岂不是两大集团就没有话语权了？？放心。关键的石油进口权还是只有两大集团所有。国内的炼油企业就算是油价再便宜，也无法自主进口，只能从两大集团买他们加价进口的原油。这样两大集团对内把持油田，对外把持原油进口权。国内原油价还不是他们说得算？国内的炼厂，包括两大集团自己的炼厂是在亏损，那是因为原料石油（无论国产还是进口）的价格是两大集团定的！两大集团自己的炼厂亏损无所谓，反正在贸易/开采环节已经有足够惊人的利润了！！而且炼厂亏损的情况可以成为汽油涨价的借口，掩人耳目。于是我们就这样因为所谓的炼厂亏损，口袋的钱被淘空！！！！石油是工业血液，现代基础工业的王道！！两大集团在上游敲骨吸髓，危害的是整个国家竞争力甚至国家安全！！90#油上涨到7.45，快一块钱了，还不到半年！！到底有多少物流企业破产阿？到底有多少企业背上沉重的运费成本阿？无耻的抢劫！！2004年两大集团净利润2000亿，咱们国家gdp才多少？11万亿，各行业综合净利润最多按照5%算，也就5000亿。可见40%的国家利润都是两大集团的！大家伙都在给两大集团打工呢！！有人会问，油田是国家人民共有的，这两大集团虽然垄断，毕竟是中国自己的企业，为什么这样丧心病狂的掠夺财富不顾危害国民生机？其实这两大集团都是海外上市企业！！所有权和资本不是纯粹国家的了。资本是贪婪的，对利润的追求是永远也不会满足的。看到这里，国内油价未来的走势相信每个看过帖子的人已经很清楚了。我很担心国外投资者利用两大集团的垄断地位掠夺中国人民的财富。从这个角度讲，两大集团已经站在人民的对立面上了！！有时候看到纺织厂的女工虽然一天12小时的拼命干活，居然连1500块钱的工资都得不到，原因是有的工厂因为纺织原料涨价（非棉的纺织品大部分是石油变得）或者停产/或者破产。心情真是无法描述。前一阵子还听说北京有的哥为了多跑出点钱过劳死...真不知道中石化/中石油有2000亿的纯利还叫嚣亏损要求涨价的嘴脸是什么麽样？？那2000亿人民的血汗钱又有多少进了原本已经很富裕的老外口袋里！！无论如何，两大集团正在挤垮国内非自有的炼厂，同时也正在挤垮社会上的非自有的加油站。如果现在的情况不得到改变，两大集团的目的很快就会完全实现。可能有人问，目前发改委已经批了19个非国营的公司可以进口石油。其实私营企业进口石油除了要有进口权，还要有配额，2005年非国有进口配额一共才0.1亿吨，根本没有影响市场！而且两大集团除了因为自己是国有公司，进口不受限制之外，还注册了非国有企业，也在这19家里面混，用他们的实力抢占绝大部分配额！！太狠了！！关于私有企业石油进口权/配额计划具体详情大家可以查询国家商务部网站看看！！我有一个朋友是业内人士，所以知道两大集团的要害！注意到很多人误解油品涨价的原因，实在看不过去了，才发言的。可惜我不是记者，否则早就揭他们的老底了！不要让整个社会被两大集团"炼油厂亏损/加油站亏损"的幌子骗了！

油价的涨跌一般都会跟随国际原油的价格而变化，参考国际油价的大概走势可以看出，油价总体趋势是会下调的，虽然短时间内可能会反弹

因为现在中国的油价还不到70美元一桶呀,向国际上看齐只会升不会降的了

成品油价将迎“四连跌”，影响油价的因素有哪些？今年初在我国石油价格一路增涨，这也使得诸多司机大呼：石油价格过高，即将开不起车了。但是最近私家轿车司机迈入一个好消息，便是在我国石油价格造就了在历史上第一个“四狂跌”，全国各地多个城市95号汽油油价返回“八元时期”，汽油柴油每升降低0.1到0.3元，这也算是抚慰车主心的，不用再对车用汽油给油存有相对较高的压力了。石油价格“四狂跌” 司机愤怒发改委公布消息称，逐渐并对中国油价开展在今年的第十五次调节，国内柴油的价格下降125元/吨，汽油的价格下降130元/吨。换句话说车用汽油与柴油的价格分别由0.1元至0.11元左右的下降，具体下降后价钱要根据本地发布的价钱为标准。按照这般价钱，用92号车用汽油给一般50升机油箱的家用轿车满油车用汽油得话可节省五元钱。这已经是在我国近年来第十五次针对汽柴油价格的变化了，此次更改也是今年第五次和持续四次油价下跌了，车主对于此事自然也是笑得合不拢嘴。并且此次调节却让全国各地很多地区加气站的95号油价重返八元时期，乃至像内蒙、黑龙江省、甘肃等地的柴油的价格经过这次调整，0号柴油机每升的价钱已重返七块多。应对我国数次汽油价格调整，大伙儿自始至终不太清楚在其中调节具体的标准，并且还困惑这一中国油价怎么调整究竟谁说了算。国内油价调整谁说了算很多人都以为汽油柴油的价格由中国石油、中国石化或是中国海油来依据市场走势开展定价的，可是其实不是。国内石油价格是通过国家在与国际原油价格密切相关后，然后再进行在我国成品油批发的统一定价。随后中国石油、中国石化及其中国海油再根据我国制订的参考价进行相应的标价。在我国国内石油价格本来是每过22个工作日调节一次，但自从2013年逐渐改成每过10个工作日依据国际原油价格进行一次调节，可是最初在我国国内油价的上涨幅度并不和国际原油价格有关。不管国际原油价格怎样跌涨，国内车用汽油与柴油的价格都在一个固定范围之内上涨幅度，上下的波动也不会很大。这样对于国内企业以及个人来说是j件好事，但对于“三桶油”而言绝非易事儿，乃至经常会出现亏钱的状况。

新一轮油价将于5月16日24时进行调整，距离现在仅剩6天时间，恐怕下周油价还会继续上涨，这样各位车友的开车成本又要提高了。＜br＞虽然4月中旬油价下跌一次，终结了今年连涨走势油价，不过马上在4月底进行的那次油价调整，又重新上涨了油价，这让今年至今4个月时间进行的8次油价调整，连涨了4个月，出现“7涨1跌”的局面。目前进行的2022年第九轮油价调整，十个工作日的统计周期已经进行超过一半时间，达到6个工作日，虽然今早收盘的国际油价大跌6%左右，但国内油价统计数据仍未跟上跌势，仅比昨天减少5元/吨的涨幅。

梳理发现，今年油价已经进行了19次调整，共出现了18次上涨，仅1次下跌；所以对于这样的消息，也是让我们车主难以接受。而油价调整消息显示，6月14日油价或将“大幅上调”，此次会再次上涨多少呢？油价走势2022年6月14日24时，国内成品油调价窗口又要开启，本周期前3个国内工作日，原油变化率就高达6.21%，按此估算的话，届时国内成品油价格或将再次“大幅上调”。只不过，最终是否会上涨，那么还是需要看最新消息而定的。值得一提的是，油价6月14日24时调整，目前预计上调油价280元/吨（0.21元/升-0.25元/升）如若按照此价格计算，油箱容量为50L，加满一桶油约多花10.5~12.5元左右。所以各位车主，也可以留意一下最新的油价上涨消息。

9月6日24时，国内新一轮成品油调价窗口将开启。受国际油价变化影响，国内成品油价格或终结连跌走势，迎来下半年的首次上调。金联创成品油分析师王珊表示，本轮计价周期以来，国际原油价格先扬后抑。起初，市场预期石油输出国组织(OPEC)将在必要时削减产量以支撑油价。此外，美国能源信息署(EIA)原油库存的减少，美伊核谈前景再度蒙阴，以及利比亚冲突等因素，提振油价震荡走高。机构测算，截至9月5日本轮成品油调价周期第九个工作日，参考原油品种均价为每桶95.44美元，变化率为3.33%，预计国内汽油、柴油上调幅度为每吨190元，折合汽油、柴油每升上调0.15元左右。本轮油价调整后，部分地区95号汽油或重归“9元时代”。2022年国内成品油历次价格调整情况。(数据来源：国家发改委)“后市而言，产油国的动荡局势使得原油供应充满了变数，在一定程度上支撑油价。”金联创成品油分析师罗美娟表示，不过，发达经济体持续加息令经济衰退的担忧进一步加剧，由此引发对原油需求的担忧也将升温，或致使油价承压运行。“石油价格仍有很多不确定性，真正的市场需求还将维持高位。”中国能源研究会常务副理事长周大地表示，在全球经济下行的形势下，产油方面临着一定的压力，这也能够进一步促使其积极生产。

暂时没有下调，最新调价在2022.9.21号24时，国内油价历经本年度第11次上涨后，7日新一轮油价统计周期第1个工作日，原油变化率为跌幅4.70%，油价预测下跌200元/吨。继国际油价7日大幅下跌超5%后，9月8日，新一轮油价统计周期第2个工作日，当前原油变化率为跌幅7.83%，预测油价累计下跌幅度为330元/吨，折算为每升油价下跌0.25—0.28元。本轮油价调整时间为：2022年9月21日24时。

你要写报告我就不和你扯淡了你到期货网站，找找关于燃油的品种，各个期货网站，分析资料都是最全的。

供求关系，原油库存，汇率因素，经济发展状况，突发事件与气候状况。习惯上把未经加工处理的石油称为原油。一种黑褐色并带有绿色荧光，具有特殊气味的粘稠性油状液体。是烷烃、环烷烃、 芳香烃和烯烃等多种液态烃的混合物。扩展资料：原油主要成分是碳和氢两种元素，分别占83～87%和 11～14%；还有少量的硫、氧、氮和微量的 磷、砷、钾、钠、钙、镁、镍、铁、钒等元素。比重0.78～0.97，分子量280～300，凝固点-50～24℃。原油产品可分为石油燃料、石油溶剂与化工原料、润滑剂、石蜡、石油沥青、石油焦等6类。 其中，各种燃料产量最大，接近总产量的90%；各种润滑剂品种最多，产量约占5%。原油分类按组成分类：石蜡基原油、环烷基原油和中间基原油三类；按硫含量分类：超低硫原油、低硫原油、含硫原油和高硫原油四类；按比重分类：轻质原油、中质原油、重质原油以三类。参考资料：百度百科-原油

　　连记者都不敢报道的: 汽油涨价真正原因!　　说明：本文是转载！　　连记者都不敢报道的: 汽油涨价真正原因!　　!93号汽油再创历史最高价位。有关方面对此的解释是，上次涨价没有调整到位，我们成品油销售价格仍旧低于国际市场，今后将考虑国际市场情况和社会承受能力继续推进价格调整。谎言是多么的的圆满，但是，我们早就有各种手段来论证，这是明目张胆的欺骗。　　一、中国进口的石油没有达到60美圆的。国际市场达到60美圆的是北海清质石油，其质量是世界上最好的，而中东地区、南美、俄罗斯出口的石油是无法达到60美圆的。而中国大量进口的是低质高含硫石油。据著名的经济情报杂志分析，国际油价在54美圆时，中国进口的石油价格大多在30美圆左右。普遍认为，中国是世界上最大的劣质石油买家。　　二、美国与中国石油价格比较。美国的汽油是按每加仑多少钱出售的，换算一下大概是平均每升93号油是人民币4.7元,可是人家那是加了30%的燃油税,并且人家公路没有收费,高速公路也基本不收费或者收费很低。而北京的类似汽油销售价格已达7.45元，实际价格高于美国。如果有关方面说，中国成品油价格远低于国际市场，更将被下面的例子驳斥的体无完肤。海关宣布上半年查获的走私案件中，成品油、香烟等位居前三名。既然中国成品油便宜，那应该是从中国向国外走私才对，为什么要从国外向中国走私？过去查获的特大走私案件，都与走私汽油柴油等成品油有关，可见内外差价巨大，吸引走私者挺而走险。　　三、石油企业报表显示利润巨大。中国石油化工股份成为香港上市公司中最挣钱的，报道说利润接近千亿元，而其年经营额在5000亿元左右，利润空间已相当可观，利润率非常可观。以净资产收益来分析，即使是风光无限的房地产，其优质上市公司净资产收益为5%到10%为主，而中国石化的净资产收益，根据其2004年年报为17.32,其加权平均的净资产收益为20.32%。大家说这是不是很惊人！是房地产行业优质上市公司平均水平的三倍，是房地产上市公司平均水平四倍多。这才是惊人的暴利证明！我不久前与燕山石化公司的人士接触，他们去年的利润超过40亿元，总结因素是价格高、市场好。可见，中国石油企业是很不错的业绩，怎么还有长期亏损的说法，这不是欺负老百姓没头脑么？　　四、上游垄断掠夺下游竞争性行业，扭曲经济结构 肆无忌惮的涨价，使中国经济和宏观调空的复杂局面加剧。可怕。成品油涨价，因为你是垄断，但下游产业却是竞争性行业，不能涨价。比如公交和出租车，关系群众生活，其价格调整要经过严格审批，油价从5元涨到7元多，公交价格和出租车价格并没有什么提高，可见，油价上涨只能消化在成本和政府补贴中。汽车制造业是国家寄希望的产业，但消费环境不良，加上油价上涨，更是雪上加霜。老百姓近两年的工资并没有显著增长，翻倍上涨的油价让大家很难受。 可见，这是赤裸裸的掠夺，扭曲中国经济结构，增加了所谓的膨胀压力。尽管，中石油的滚滚暴利，让国家，同时也让某些不可明说的利益群体欢欣鼓舞，但是，这种危害中国经济的掠夺经济思路，将贻害中国经济的健康发展。　　我观察大家对油价上涨虽然知道是中石油/中石化捣鬼，但是不知道要点！　　我在这里澄清一下：　　石油是战略物资，国内的油田都是这两个集团垄断的。只有他们有开采和销售权利。近几年国家进口石油越来越多，今年会达到1.5亿吨。进口石油消费的比例越来越大，岂不是两大集团就没有话语权了？？放心。关键的石油进口权还是只有两大集团所有。国内的炼油企业就算是油价再便宜，也无法自主进口，只能从两大集团买他们加价进口的原油。　　这样两大集团对内把持油田，对外把持原油进口权。国内原油价还不是他们说得算？国内的炼厂，包括两大集团自己的炼厂是在亏损，那是因为原料石油（无论国产还是进口）的价格是两大集团定的！两大集团自己的炼厂亏损无所谓，反正在贸易/开采环节已经有足够惊人的利润了！！　　而且炼厂亏损的情况可以成为汽油涨价的借口，掩人耳目。于是我们就这样因为所谓的炼厂亏损，口袋的钱被淘空！！！！　　石油是工业血液，现代基础工业的王道！！两大集团在上游敲骨吸髓，危害的是整个国家竞争力甚至国家安全！！90#油上涨到7.45，快一块钱了，还不到半年！！　　到底有多少物流企业破产阿？到底有多少企业背上沉重的运费成本阿？无耻的抢劫！！2004年两大集团净利润2000亿，咱们国家gdp才多少？11万亿，各行业综合净利润最多按照5%算，也就5000亿。可见40%的国家利润都是两大集团的！大家伙都在给两大集团打工呢！！有人会问，油田是国家人民共有的，这两大集团虽然垄断，毕竟是中国自己的企业，为什么这样丧心病狂的掠夺财富不顾危害国民生机？其实这两大集团都是海外上市企业！！所有权和资本不是纯粹国家的了。资本是贪婪的，对利润的追求是永远也不会满足的。看到这里，国内油价未来的走势相信每个看过帖子的人已经很清楚了。　　我很担心国外投资者利用两大集团的垄断地位掠夺中国人民的财富。从这个角度讲，两大集团已经站在人民的对立面上了！！有时候看到纺织厂的女工虽然一天12小时的拼命干活，居然连1500块钱的工资都得不到，原因是有的工厂因为纺织原料涨价（非棉的纺织品大部分是石油变得）或者停产/或者破产。心情真是无法描述。前一阵子还听说北京有的哥为了多跑出点钱过劳死...真不知道中石化/中石油有2000亿的纯利还叫嚣亏损要求涨价的嘴脸是什么麽样？？那2000亿人民的血汗钱又有多少进了原本已经很富裕的老外口袋里！！　　无论如何，两大集团正在挤垮国内非自有的炼厂，同时也正在挤垮社会上的非自有的加油站。如果现在的情况不得到改变，两大集团的目的很快就会完全实现。　　可能有人问，目前发改委已经批了19个非国营的公司可以进口石油。其实私营企业进口石油除了要有进口权，还要有配额，2005年非国有进口配额一共才0.1亿吨，根本没有影响市场！而且两大集团除了因为自己是国有公司，进口不受限制之外，还注册了非国有企业，也在这19家里面混，用他们的实力抢占绝大部分配额！！太狠了！！关于私有企业石油进口权/配额计划具体详情大家可以查询国家商务部网站看看！！　　我有一个朋友是业内人士，所以知道两大集团的要害！注意到很多人误解油品涨价的原因，实在看不过去了，才发言的。可惜我不是记者，否则早就揭他们的老底了！　　不要让整个社会被两大集团"炼油厂亏损/加油站亏损"的幌子骗了！

新一轮油价将于5月16日24时进行调整，距离现在仅剩6天时间，恐怕下周油价还会继续上涨，这样各位车友的开车成本又要提高了。＜br＞虽然4月中旬油价下跌一次，终结了今年连涨走势油价，不过马上在4月底进行的那次油价调整，又重新上涨了油价，这让今年至今4个月时间进行的8次油价调整，连涨了4个月，出现“7涨1跌”的局面。目前进行的2022年第九轮油价调整，十个工作日的统计周期已经进行超过一半时间，达到6个工作日，虽然今早收盘的国际油价大跌6%左右，但国内油价统计数据仍未跟上跌势，仅比昨天减少5元/吨的涨幅。

截止至2021年12月27日，上涨、下跌或者搁浅调整都可能出现，目前还不好说。在2021年12月份共有3次油价调整，在前2次油价统计中，油价都实现了下跌，目前已经进入本月最后一次调整之中，随着近期国际油价的不断上涨，这让新一轮油价调整目前已经变成预计上涨的状态，如果接下来国际油价继续上涨，那么这周油价恐怕会涨。成品油调整机制国内成品油定价机制"十个工作日一调＂原则，即国内成品油的价格根据国际油价价格的走势，每十个工作日调整一次，在十个工作日日，国际油价累计是上涨的。国内油价就上涨调整一次，在十个工作日日，国际油价累计是下跌的，国内油价就下跌调整一次。

目前咱们国内的油价也是属于上涨趋势的，但上涨的幅度并不是很大，人们还是能够接受的一个范围里的。

国际油价迎来“休市”，国内油价上涨270元/吨，12月28日调后油价今天是2022年12月28日，星期三！本周第3个工作日，油价出现新的情况，国际油价迎来2022年首次“休市”，为新一轮国内成品油调整提供了有利的转机，涨幅稳定在270元/吨，折合每升汽柴油上调(0.21元/升-0.24元/升)，调价后车主加一次油将多花11.5-12元钱。#油价#根据油价调整最新消息获悉，2023年1月3日24时正式开启明年首轮油价调整，截止目前仅剩最后3个工作日，结合前7个工作日国际油价走势及原油变化率来看，下轮国内油价或将上调，原油变化率更新至3.47%，每吨汽柴油上调幅度超270元，虽然新一轮油价上调局面已改变不了，但因国际油价的“休市”，让国内成品油预计上涨幅度稳定在270元/吨，涨幅不再继续扩大。截止第7个工作日，每吨汽柴油预计上调270元，每升汽柴油上调0.22元，因不是最终调价，现在只能根据预期调价来看整体油价变动情况，自上轮油价下调后，当前油价与年初油价水平非常接近，每升差距已经缩小至0.44元，如果下轮油价再大幅下调或将追平年初油价，可随着国际油价的反弹上涨后，下轮油价不仅不会下调，反而还要大涨，预期涨幅将破300元/吨，按照现在涨幅，2023年首轮油价上调后，国内油价与年初油价水平差距将扩大至0.66元/升。国际油价方面消息，12月28日，国际油价终止了本周内的涨幅，因纽约假日出现“休市”，国际油价数据还停留在上一个交易日不变，布伦特原油最新报84.9美元/桶，上涨0.34美元；WTI原油最新报79.93美元/桶，上涨0.58美元；美布原油出现“休市”只能说暂缓了国内油价的涨幅扩大，但未终止上涨，未来3个工作日国际油价变动我将持续更新。据外国多家商业银行分析师预测，随着美元反弹进一步打压了油价的上涨，将预期布伦特原油价格下探至90美元/桶，或在2023年第一个季度实现，会在2023年第四个季度回落至80美元/桶区间，由此来看，国际油价在短期仍然有5-6美元/桶的上涨空间，长期而言还需要进一步观察。国内油价方面的调整情况，12月28日，距离元旦假期还有3天，元旦过后即1月3日晚12点正式开启成品油调价窗口，按照成品油调价机制，国内各地加油站将实行最高限价。接下来更新12月28日全国调价后92、95号汽油、柴油价格。

转眼进入12月中旬，农产品市场又刮过一阵飓风，玉米突然行情大起，猪市屋漏偏遇连阴雨，蛋价连续大跌“揪心不已”，油价大跌之后又跌4毛，一箱油又掉20元。市场到底啥情况？后市涨跌咋预期？一起了解一下：一、猪价暴跌，又来三大利空进入12月份，本以为猪价会沾点年末大消费的利好，没想到却上演了“跌中跌”，猪价接连跳水之下，目前全国跌破10元大关，东北、华北、西北的多个省份，惊现8字头猪价，市场市场跌声一片。12月12日，全国猪价跌幅较大，部分地区达到1元以上，华东地区主流猪价降到9.0－10.3元/斤，华中地区主流价9.0－10.4元/斤，华南地区9.8－11.9元/斤，华北地区8.8－10.0元/斤，东北地区8.6－9.8元/斤，西北地区8.8－9.8元/斤，西南地区9.3－10.2元/斤。从上面的下跌情况看，市场“恐慌”、“踩踏”、“加速下跌”的迹象十分明显，也许是很多市场人士所始料不及的，那么到底是什么原因导致猪价塌方式下跌的呢？笔者认为，主要是“需求不达预期”、心理恐慌、叠加“重磅利空”共振导致的猪价暴跌。一是从需求角度分析，每年的12月份，受传统消费旺季、南方腊肉、北方年猪三个因素影响，猪价都会有一波上涨行情，可是今年受经济影响，传统消费不及预期，肉价偏高，导致南方腊肉预计减少3成左右，年猪宰杀数量也不如往年，消费方面比较疲软。二是从心理因素分析，最近一段时间，猪价没有起色，一些前期压栏大猪、二次育肥猪在饲料价格居高不下的情况下，出栏愿意上升，争相出栏，导致猪价下跌。三是除了上述因素，近日利空消息不断，即有近期有关部门表示继续投放冷冻猪肉的消息，猪肉供给持续增加；又有大型猪企12月份增加出栏量的消息，出栏生猪体重增加等消费，导致12月份出栏压力山大；还有上午牧原生猪标价突然下调2元/公斤，一些屠宰企业也跟着下调收购价格，导致猪价大范围大幅度下跌。分析完猪价下跌的几个重点原因，那么接下来行情怎么走？个人认为，目前部分地区猪价已经在接近成本价，继续大幅度下跌的可能性已经不大，12月下半月或将迎来一个报复性上涨的过程。原因：一是年终消费不可小觑，对猪价会有拉升；二是猪价砸出深坑，大量恐慌盘已经抛售殆尽，接下来的生猪供给会偏紧一些，再叠加猪价低，一些人的惜售压栏的情绪又会上升。从上述情况看，猪价春节前大概率会有一涨，个人认为目前是购买猪肉的好时机，部分北方地区的猪肉价格已经跌到了17、18块钱一斤，可以出手了。二、玉米涨了，全线大涨进入12月份，受玉米持续上量、东北地区玉米进入山东等多方面因素影响，全国玉米价格出现连续下行的走势，平均价格大约降了80－100元/吨左右，导致农民卖粮积极性受挫，贸易商采购不积极。各地玉米企业门前到车数量锐减，从昨天开始，山东地区玉米企业陆续开始提价收购，今天上涨的范围进一步扩大，市场有20多家企业上调收购价格。其中：寿光金玉米上调1分，1.485元/斤；诸城兴贸涨1分，1.51元/斤；昌乐英轩涨1.5分，1.555元/斤；诸城源发涨1分，1.51元/斤；天力药业涨1.2分，1.485元/斤；邹平西王涨1分，1.520元/斤；邹平容海涨1分，1.520元/斤；乐陵中谷涨1分，1.475元/斤；禹城保龄宝涨1分，1.460元/斤；临清金玉米涨1分，1.455元/斤；聊城希杰涨1分，1.495元/斤；鲁洲山东涨1.5分，1.520元/斤；沂水大地涨1分，1.500元/斤；七星柠檬涨3分，1.540元/斤；沂水青援涨2.5分，1.505元/斤。其他企业上涨情况见附表：玉米价格由跌转涨，返身向上，对于农民朋友无疑是个好事，希望上涨延续，一举全线拿下1.5元大关。分析原因：一是企业门前到车数量少，企业收粮只能提价收购，据了解今天山东企业门前到车数量只有79台。二是农民持粮心态稳定，很多地方农民坐家卖，都会要到1.5元一斤，价低收甭想谈价，再加上种粮成本上升，农民低价根本就不想卖，导致贸易商收粮困难。三是从贸易商角度讲，虽然10月、11月份收购的玉米价格不高，多在1.35－1.40元区间，由于12月上旬掉价，贸易商也是捂粮不卖，不能赔本赚吆喝。玉米行情由跌转涨，农民又可以多收入一些，但是在个人看来，春节前这段时间，玉米大涨的难度还是比较大的，受资金压力、年终决算、市场情绪等影响，上涨空间有限，如果打算春节前卖粮的，应择机出售，如果是嘎嘎干的好粮，不缺钱有存储条件的，可以留到年后的3、4月份，或许能卖个好价钱。三、鸡蛋行情还是“太揪心”说起鸡蛋市场，在前几天双12备货的情况下，略有反弹，不过利好已基本消费，近日鸡蛋价格又出现回落走势，最新鸡蛋报价表明，全国鸡蛋平均报价在5.65元/斤左右。最新蛋价显示，又有黑龙江、河北、山西等6、7个省份蛋价回落，目前东北地区鸡蛋主流报价5.10－5.62元/斤，华北地区5.10－5.60元/斤，华东地区主流价5.25－6.50元/斤，华中地区5.30－6.18元/斤，西北地区4.75－6.50元/斤。目前看，鸡蛋市场处于一种上涨困难，下跌也难的境地，即有存栏量偏低、产能下滑的有利因素，也有口罩问题的逐渐淡化，消费量上升有利因素，所以接下来的行情，鸡蛋市场大概率是一种震荡偏弱的行情，预计春节前鸡蛋价格难有大涨，部分地区的阶段性价格回到5元以下也是极有可能的。往再远一点时间看，鸡蛋价格虽然处于震荡下行的行情当中，但是5.6元左右一斤的蛋价，养殖户的利润还会有1块多一点的利润，但是对于消费者仍然感觉到价格有点小贵，所以往远一点说，2023年5月份之前，鸡蛋都将维持一种震荡偏弱的行情当中。四、油价两次跌“7毛”有车的朋友，又有好消息来了，就是油价又降了，而且降幅不小。新新国际油价数据显示：当前原油变化率为－10.94%，预计国内成品油价格下调510元/吨，据升计算，每升下调0.39－0.44元/升，到下次油价调整时间12月19日24时，有望实现本年度第10次下跌。以92号汽油为例，上次下调0.34元/升，如果加上本次下调的幅度，届时至少会下调0.75元/升，短短的20个工作日时间，加满一箱50升汽油，会节省37.5元。下图是全国最新成品油报价：据业内人士分析，导致油价下跌的原因主要有三个方面：一是全球经济衰退，导致成品油消耗下降。通俗地讲，就是各行各业都比较萧条，对原油、成品油的消耗量降低，需求疲软，供大于求，势必会引来降价。二是美元处于高位，导致国际油价承压下行，再叠加12月美联储加息概率较高，也对国际原油价格构成影响。三是国际形势比较动荡，市场不确定性上升，对未来油价走势预期不佳，观望气氛较浓，也对原油市场不利。综合来看，油价继续下行的概率较大，有车一族又可以任性驰骋了。最后和大家通报一下最新的农产品价格信息，农业农村部最新监测数据显示：全国农产品批发市场猪肉平均价格为32.12元/公斤，比昨天上升1.7%；牛肉78.00元/公斤，比昨天下降0.2%；羊肉67.51元/公斤，比昨天下降0.4%；鸡蛋12.01元/公斤，比昨天下降0.2%；白条鸡18.79元/公斤，比昨天下降0.5%。各位朋友，你那里的猪肉、牛羊肉、鸡蛋价格如何？多少钱一斤？欢迎分享一下，供全国网友对比参考。

农业部：渔业油价补贴政策改革初显成效经济日报-中国经济网北京10月18日讯 据农业部消息，渔业油价补贴政策是国家重要的支渔惠渔政策之一，2015年，国家根据形势发展的新变化和新要求，对该政策进行了重大调整，以2014年国内渔船油价补贴200亿元，远洋渔船油价补贴41.8亿元为基数，在充分考虑了渔民、企业的成本压力和油价走势的情况下，“退坡”式逐年减少渔业直接生产成本补贴，将调剂出的资金用于渔业资源养护和渔业基础装备设施建设等重点工作。经过两年多的工作推动，渔业油价补贴政策改革实施工作初显成效。油补“退坡”资金逐年增加，补足了渔业供给侧结构性改革资金短板。各地将资金用于支持渔业资源环境保护和修复、水产健康养殖、渔业安全和综合保障以及渔业“一二三”产业融合发展等与渔业供给侧结构性改革相关的方向。据初步测算，2015-2016年油补“退坡”资金累计达到90亿元以上，随着渔业油补政策改革的逐步深入，“退坡”资金还会逐年增加。减船转产力度不断加大，有效压减了捕捞产能，养护了水生生物资源。政策调整后，国家将海洋捕捞渔民减船转产中央财政补助标准提高了1倍，达到5000元/千瓦，各地从油补“退坡”资金中又给予了500-3000元/千瓦不等的配套补助，同时规定年度递减，早减多补，晚减少补，甚至不补。这一双补贴政策，极大地调动了各地渔民减船的积极性，减船需求超过预期，“十三五”减船2万艘的目标有望提前实现。截至目前，沿海各省已减船4148艘、压减功率34万千瓦。部分内陆省份利用油补“退坡”资金支持内陆捕捞渔民减船转产，也取得了较好效果。减船转产作为降低捕捞强度的有效措施，将对养护水生生物资源起到积极的作用。渔业设施装备建设得到加强，为打好渔业物质技术装备条件升级硬仗提供了保障。政策调整后的中央财政专项转移支付资金有一半以上用于渔业基础设施装备建设，2016-2017年，共支持3369艘国内渔船和113艘远洋渔船更新改造、105座沿海和内陆渔港建设、48个国家级海洋牧场示范区建设与创建、17个渔港动态管理系统、15个海洋渔船动态管理系统、179个渔业岸台基站、2个远洋渔业基地建设和4.6万台（套）海洋渔船通导与安全装备配备，以及3050只深水抗风浪养殖网箱推广。这些支持方向，有的有效填补了中央财政在一些领域支持的空白，实现了零的突破，有的在原有基础上有较大幅度的增加。各地利用油补“退坡”资金，积极支持水产种业、水产养殖基地和基础设施建设、渔政执法装备建设等等。这些项目建成后，将大大提升我国渔业设施装备水平和渔业安全生产保障水平，在修复渔业水域生态环境方面也将发挥积极的作用。

站在农民角度、收藏三农！农民兄弟们大家好，我是三农老道！时间过得飞快，2022年一转眼已经来到五月中旬。眼看着6月份即将开始，今天老道要为大家收藏一下在2022年涉及到村干部调整，粮价、猪价、鸡蛋价、油价的相关消息。对于我们很多的农民来说，随着下半年的日益临近，涉及到村干部调整方面对于我们每一个农民来说至关重要。毕竟在三农政策集中落地的关键时期，如果村干部不负责，最终吃亏的还是我们广大的农民。同时对于2022年下半年国内粮价、猪价、鸡蛋价、油价的相关走势，也和每一个农村家庭的切身利益息息相关。下面老道就给大家做一个简单的分析！【2022年村书记、主任是否会马上取消？今年村干部又有哪些新调整？】老道说：谈到村干部调整，在今年网络上最为热议的一个话题就是村书记、主任职务取消的讨论。有些人认为现在一些地区已经没有了村书记、主任单独职务，所以这些基层干部也会面临取消。针对这类观点，老道可以明确地讲，村书记、主任职务并未撤销，而且在2022年，国家对于乡村基层干部的调整和重视也在持续扩大。按照今年下发的《一号文件》相关规定，明确指出，在今年会继续推进第一书记和工作队制度。而且对于一些地区出现的村书记、主任一肩挑的情况，只要在选举过程中符合流程和法律、法规、政策要求就予以认可。而且在未来也会继续加大对乡村基层干部的待遇扶持，一些优秀的村干部也能够获得进入编制的机会。当然涉及到村干部的问题方面也会加大整治力度。比如在今年的《一号文件》里，国家就明确提出要继续加大乡村治理力度，对于那些软弱涣散的乡村集体组织将继续加大治理。而且要求村务监督委员会和地方纪检监察部门紧密联系，来继续发挥村务监督的积极作用。所以通过这些政策调整信息来看，在今年村干部、主任方面已经迎来了新变化。老道坚信，随着越来越多优秀的村干部能够扎根乡村为农民服务，咱们国家的三农政策也能够更好地落地！【6月1日起！猪价、粮价突变，鸡蛋、油价又要上涨？】老道说：除了关于村干部调整的相关消息之外，对于我们很多的农民兄弟来说，大家也同样收藏粮价、猪价、鸡蛋、油价的相关消息，在6月份粮价、猪价会有哪些新变化，鸡蛋、油价是否会迎来上涨？下面老道也说一说自己的观点！首先，从当前种养殖业的供需形势来看，进入到6月份之后，粮价、猪价总体行情或将呈现同步上涨的利好走势。我们先收藏一下，粮价的相关情况！随着6月份的正式开始，正处在夏收的关键阶段。而从基层玉米、小麦、大豆的流动趋势来看，受到全球粮价上涨的影响，基层粮价总体形势已进行来涨价。尤其是小麦价格在最近一段时间已进行来连续性上涨，达到高位水平，而玉米价格也呈现坚挺上涨的势头。所以从趋势来看，在今年因为玉米缺口客观存在，国际粮价上涨等多边因素影响，国内粮价还会呈现利好变化。而相较于粮价的坚挺上涨来说，猪价行情在6月份也将迎来转机。从2022年开始一直到现在，国内生猪价格总体行情一直处在震荡下跌的状态。而国家为了避免猪价过度下跌影响基层生猪产能的问题出现，已经开始制定了一系列的调控措施来保障养殖户们的生猪饲养积极性。而经过连续几个月的基层能繁母猪淘汰之后，进入到6月份生猪出栏量或将迎来拐点变化。一直增多的生猪出栏量也将呈现逐步下降。届时从供需关系的角度来看，南北各地猪价也将呈现稳步上涨的利好变化，这也是很多养殖户们最为收藏的趋势。由此可见，在粮价、猪价迎来稳步上涨的同时，鸡蛋价格自然也会呈现顺势上涨的变化。现在受到国内蛋鸡存量变化影响，鸡蛋总体规模也有所波动，蛋价在5月上旬就已经进入到稳步涨价的周期。所以从消费趋势和供需情况来看，6月份鸡蛋价格依然存在小幅上涨的空间。最后我们再说一说油价的相关消息！从2022年开始一直到现在，因为美国原油和布伦特原油价格持续上涨，国际原油价格大幅上涨，导致国内成品油价格迎来连续涨价。尤其是在最近一次国内成品油价格调整的相关情况来看，油价依然保持100元每吨以上的涨幅。从总体趋势来看，在6月份受到国际原油价格持续上涨的影响，国内成品油价格很有可能会继续迎来涨价。对于我们农民兄弟来说，汽、柴油价格迎来上涨，在一定程度上也会加大咱们在农业生产投入的成本和出行成本，所以大家在最近一段时间也要密切收藏油价调整的相关消息。2022年作为全面推进乡村振兴的关键之年，对于我们农民来讲，既有机会也有挑战。但是老道坚信无论挑战有多大，有政策的扶持和保障，我们农民的生活水平和生活条件还能再上一个新台阶。在这里也恳请大家一起行动，点击文末右下角【在看】，一起为国家的乡村振兴战略三农扶持政策点个赞。

感谢网友的提问。根据目前的情况来看，南昌油价下一轮调整时间是下个月的10号。不过具体的油价调整情况需要视国内油价走势以及国际油价形势而定，我们需要关注新闻媒体的最新报道。同时提醒广大车主，在加油时也要注意安全，并且多关注加油站的活动和优惠信息，可以在一定程度上为自己省下一笔花费。

站在农民角度，收藏三农！大家好，我是三农老道！时间过得飞快，2022年现在已经来到10月下旬。进入到10月份之后，国家针对乡村的各项扶持政策正在全面推进，为了保障农民的种养殖收益，国家也制定了一揽子的扶持方案。一系列的利好调控举措的出台也让我们很多的农民喜出望外。不过，再好的政策也需要坚定不移地执行，所以大家也格外收藏国家针对乡村基层干部组织调整的相关消息。而且进入到10月份之后，涉及到粮价、猪价、汽柴油价的走势变化也是令人格外关心，现在的国内汽柴油价能否能够再次迎来暴跌？粮价、猪价走势又会有哪些新的转变？今天老道就为大家具体收藏一下针对乡村干部组织调整，以及粮价、猪价、汽柴油价的走势变化情况。我们先来收藏一下国家针对乡村基层干部组织调整的一些最新安排。在最近有很多的农民兄弟询问进入到10月份之后，村主任、村书记相关职务是否会取消。看到这样的询问，老道格外困惑，怎么大家会有这样的疑问。仔细了解之下才发现，有一些乡村确实已经没有单独的村主任职务，所以这让一些农民造成了误解。他们觉得，既然已经没有了单独的村主任职务是否就代表着村主任、村书记职务面临取消了？首先，针对大家的疑惑，老道可以明确讲，乡村干部并未取消村主任、村书记职务，作为重要的基层干部还将继续发挥更加积极的作用。之所以在一些村庄内没有单独的村主任、村书记职务，是因为这些村庄已经正式建立了村主任、村书记职务一肩挑制度。随着这项制度的正式建立，也将进一步的保障国家各项惠农政策能够精准落地实施。所以，村主任、村书记职务一肩挑制度的建立，对于咱们农民来讲也有三个好处。好处1：村主任、村书记职务实现一肩挑，能够进一步减轻乡村臃肿的干部体系，提升乡村基层干部的工作效率。好处2：对于一些乡村基层干部在政策执行方面出现失误或者是不到位的情况，也能够更加精准追责到人。好处3：村主任、村书记职务肩挑制度的确立，也将进一步发挥乡村基层干部的主观能动性，他们更容易在本职工作上做出成绩。而且在今年，国家针对乡村基层干部组织也制定了一揽子的专项整治措施。按照现在下发的一号文件相关规定来看，国家明确指出将继续整顿那些软弱涣散的乡村基层组织。同时针对村干部监管方面，国家指出鼓励村务监督委员会和地方纪检监察部门进行紧密协同。透过这些措施来看，也为我们说明，针对村干部的监管力度持续加大，我们农民也能够分享到更多的政策红利，这是一件天大的好事。【11月起：汽柴油价突变！粮价、猪价即将上涨？到底咋回事？】老道说：除了关于村干部组织调整的相关消息之外，下面咱们来继续收藏一下国内汽柴油价格、粮价、猪价的走势趋势。对于我们农民来讲，进入到11月份之后，油价、粮价、猪价的涨跌变化跟大家的切身利益是息息相关。尤其是在今年，在国际原油价格迎来涨价的同时国内成品油价格迎来大幅上涨，国内成品油价格总体涨幅已经超过1000元每吨。最近很多欧佩克国家已经开始限制了原油的出口规模，这在一定程度上进一步刺激了油价的变化。现在美国原油价格也在上涨，伦敦布伦特原油价格也呈现了涨价转变，按照目前原油价格变化率形势来看，在10月24日开始的新一轮成品油价格调整中，92号95号汽油零号柴油价格预计上涨幅度将达到190元每吨，折合为0.14~0.16元每升。这也是进入到今年的下半年以来，油价经过连续下跌之后再一次迎来新的涨价变化。通过这一轮的行情变化来看，也为我们说明进入到11月初之后，油价或将再次迎来上涨。根据十个工作日为一个周期进行调整，所以10月24日的调价完成之后，进入到11月初，油价可能会迎来涨价的变化。对于我们农民来说，油价的上涨也将在一定程度上加大生猪和粮食的运输成本，那么粮价猪价在未来是否能够迎来涨价？根据老道了解到的总体形势来看，粮价、猪价在11月份依然存在涨价空间。下面咱们就来分别分析一下粮价猪价的上涨形势。分析1：随着11月份的正式开始，秋粮将迎来集中上市，随着玉米、大豆等新季秋粮的上市，很多饲养企业也是在摩拳擦掌，积极筹备。尤其是随着生猪饲养规模的提高，生猪饲养需求迎来提升，对于玉米、大豆等原料价格的涨价也能够带来新的动力。现在中粮、中储粮也已经开启收购新季大豆，给出的开秤收购价高达三块每斤。这也为我们说明加工企业在粮食购销方面也是格外注重。从供需关系的角度来看，在11月份粮食价格应该上涨不是大问题。分析2：生猪价格进入到11月份同样也存在涨价空间，10月21日国家发改委正式启动了新一轮的储备肉投放，随着这一轮储备肉投放调控动作尘埃落定，国内猪价或将遭遇新一轮的震荡下行。在经过猪价短期震荡波动之后，猪价会逐步回归到理性空间；进入到11月份，已经下跌的猪价必然会释放新的利好转变，届时生猪价格迎来涨价也将不是大问题。综合这些利好形势来看，老道认为粮价猪价还会迎来新的涨价利好。也希望广大的种养殖户能够理性看待这一轮的行情走势，结合自身的实际情况卖粮卖猪。2022年作为全面推进乡村振兴的关键之年，老道恳请所有的农民兄弟行动起来，点击文末右下角的在看，一起为国家的粮价、猪价调控政策和村干部组织的调整政策点个赞。

东营油价上涨走势预测累计油价上调幅度125元/吨，折算为上调0.09-0.11元/升。周一早盘，美油微幅上涨，布油大幅上涨接近2%，已连续多日维持上涨走势。而在的新油价周期，国内原油已达破上调标准线50元/吨，较前一个工作日再涨45元/吨。第2个工作日，国内原油变化率为3.37%。下轮调整窗口时间为：2020年12月3日24。【国际油价】周一早盘，国际油价上涨，截止发布时，纽约12月原油期货收涨0.06美元，涨幅0.02%，报42.44美元/桶。布伦特1月原油期货收涨0.85美元，涨幅1.92%，报45.03美元/桶。目前油价【东营起执行以下最新零售价格】【92#汽油】￥5.53元/升【95#汽油】￥5.94元/升【98#汽油】￥6.66元/升【0#柴油】￥5.14元/升【-10#柴油】￥5.54元/升【-20#柴油】￥5.80元/升【-35#柴油】￥6.01元/升

5月30日24时，国内新一轮成品油调价窗口将开启。继此前成品油价格“两连跌”后，机构预计，本轮成品油价格或将上涨。成品油分析师杨霞认为，本轮计价周期内，国际原油震荡上扬为主。虽在后期出现单日跌幅较大的情况，但当前国内参考的变化率仍处正值范围，本轮国内成品油零售限价上调概率较大。机构测算，截至5月29日本轮成品油调价周期第九个工作日，参考原油品种均价为每桶74.36美元，变化率为2.29%，预计国内汽油、柴油上调幅度约为每吨100元，折合汽油、柴油每升上调0.1元左右。本轮调整后，后续油价走势如何？“短期来看，预计油价或仍以窄幅波动为主。”在隆众资讯分析师吴燕看来，当前，原油供应端未有改变，投资者对经济复苏的担忧情绪将施压油价。杨霞亦持相似观点，随着众议院共和党人就解决美国债务上限问题与白宫达成“原则性协议”，国际油价获得提振。后期来看，短期表现或偏强。

根据国家发展改革委发布的调价信息，自2020年12月3日24时起山东省汽油、柴油最高批发、零售价格每吨分别提高250元和240元。调整后我省各标号汽柴油最高批发和最高零售价格及有关事项见附表。油价查询入口：点击进入【东营起执行以下最新零售价格】【92号汽油】￥5.73元/升【95号汽油】￥6.15元/升【98号汽油】￥6.87元/升【0号柴油】￥5.34元/升【-10号柴油】￥5.76元/升【-20号柴油】￥6.04元/升【-35号柴油】￥6.25元/升【温馨提示】：12月4日0时起，全国油价上涨，折算为上调0.20-0.23元/升，全国油价已更新为4日0时最新价格!油价上涨原因分析1、本轮计价周期内，国际油价走势较为强势，涨幅逐步拉大。具体来看，新冠疫苗研究取得突破的消息，对市场心态提振明显。美国大选的不确定性逐渐消除，石油输出国组织与其盟国朝着达成产量协议方面取得进展的迹象，均给油价带来支撑。2、多重利好提振下，国际原油价格持续上行，国内油价调价参考的原油变化率亦维持正向发展。根据多家机构统计，国内油价本次调价是2020年第二十三次调价，同时也是年内最大涨幅。3、本次调价过后，2020年成品油调价将呈现“六涨五跌十二搁浅”的格局，汽油累计跌幅为1540元/吨，柴油跌幅1485元/吨。国内油价下一次调价窗口将在2020年12月17日24时开启。

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众所周知，中国油价调整周期是14天，上次调价日2023年3月17日24时油价己做调整，下调油价至7.71元（每升下调0.08元），下一个油价调价整窗口日是3月30日24时，所以，每升3.24元的油价没有过，以后下调价也不会到3.24元。

站在农民角度，收藏三农！大家好，我是三农老道！2022年一转眼已经过去了一大半，随着10月中旬的开始，11月份距离我们越来越近。对于我们农民来说，在秋收全面启动之后，大家非常关心今年四季度粮价、猪价的总体形势。今年因为国际原油价格上涨的影响，国内成品油价格也迎来了大幅涨价，这在一定程度上也对粮价、猪价的走势带来了一定的影响。那么在11月份油价是否会迎来下跌，粮价猪价的走势如何？今天老道就为大家做一个具体分析。同时进入到今年的四季度，国家针对农村红白事方面也制定了一系列的整治新规，农村红白事问题将面临新一轮的严查整治，希望广大的农民兄弟也能做到心中有数。下面咱们就来详细说一说关于农村红白事、油价、粮价、猪价的具体情况。【中央定调：农村红白事新规！11月1日起油价暴跌，粮价、猪价即将上涨！】老道说：谈到乡村红白事政策，在今年的下半年，国家针对农村红白事问题已经做出了具体要求。特别是在今年的8月份，农业农村部联合了多个部门正式下发了一份重要文件，明确指出将正式启动农村移风易俗专项整治行动。随着这个消息的发布，也再次为我们说明，针对乡村红白事的治理正式开始。按照文件规定来看，这一次的专项治理的重点主要有四个，下面老道就给大家做一个具体汇报。重点1：国家将严查整治农村出现的高价彩礼问题。特别是对于那些宣扬低俗婚恋观、索要、炫耀高价彩礼或者是怂恿抬高彩礼金额等问题，将进行清查整治；重点2：对于农村出现的人情攀比问题，国家也将严格整治。对于那些为了敛财，举办无事酒，导致农民群众人情债负担过重的情况，将一律禁止；重点3：国家将严查厚葬薄养等不履行孝道义务的不良风气。同时针对那些在丧礼中宣扬封建迷信思想，开展低俗活动，包括并不限于配阴婚、活人墓、豪华墓等问题也将进行彻底清查；重点4：在婚丧宴席举办方面，国家指出要避免铺张浪费，不能大操大办婚丧宴席，更不要盲目攀比，追求档次。针对此类问题，国家也将进行清查整治；通过以上四项整治重点来看，也再次为我们说明，针对农村红白事方面政策新规已经出台，希望广大的农民兄弟能够对政策新规有一个基本了解。下面咱们继续来收藏一下进入到11月份之后油价、粮价、猪价的具体情况。从目前全球油价总体情况来说，一些原油出口国已经开始下调了原油产能，不过这丝毫无法阻挡国际原油价格持续下跌的趋势。根据老道了解到的原油价格变化情况来看，现在美国原油和伦敦布伦特原油价格继续呈现下跌变化，总体跌幅维持在3.11%~3.93%。随着油价迎来下跌，也再次为我们说明，进入到11月份之后，国内成品油价格也将呈现大范围震荡下行，对于咱们种养殖户来说，油价能够迎来下跌也将在一定程度上改善购销成本，进一步提高购销效率。尤其是进入到11月份之后，粮价、猪价有很大概率还将迎来新的涨价变化。有两个好消息希望广大的种养殖户能够有所了解。好消息1：进入到11月份之后，在气温进一步下降的影响之下，国民家庭和餐饮渠道在肉类方面的采购需求还将进一步提高，这将直接为基层生猪价格的上涨带来新的涨价动力。而且从目前基层生猪价格的表现来看，生猪价格进入到11月份很有可能会冲上15元的行情区间，养殖户们的生猪饲养收益或迎来进一步的提高。不过在猪价迎来持续上涨的同时，政策层面的调控力度也将持续加大，所以在这里老道建议广大的养殖户们还是要理性看待行情利好，如果生猪饲养收益尚可，大家完全可以选择有序卖猪。好消息2：进入到11月份之后，粮食价格迎来利好变化的概率变大，今年全球粮价迎来上涨，这是大背景。国家针对粮食产业的扶持力度，也决定了保障种粮农民的种地收益，这是政策调控的重心。另外在养殖业饲用消费需求持续攀升的影响之下，玉米、大豆等主粮作物已经迎来了高位水平。无论从全球粮食背景形式还是从调控消费的角度来看，粮价在11月份开始之后很有可能会继续迎来坚挺涨价。通过以上两个好消息来说，粮价猪价再次迎来新的上涨变化，也将全面提高广大农民的种养殖收益水平。老道坚信，在国家各项惠农扶持政策的推进之下，今年四季度我们农民实现增收绝对不是问题。在这里也恳请大家一起行动，点击文末右下角再看，一起为国家的粮价、猪价调控政策点个赞。

12月份，有三次油价调整。前两次油价统计，油价全部下跌，现在已经进入本月最后一次调整。随着近期国际油价的不断上涨，这使得新一轮油价调整成为一种预期中的上涨状态。如果接下来国际油价继续上涨，那么本周油价很可能还会上涨。12月31日24: 00将进行12月最后一次油价调整。这次油价调整可以说是跌宕起伏。开始向上，然后超过下调红线，再回到下调红线。又回到了向上的方向，所以有上涨、下跌、搁浅的可能。成品油调节机构国内成品油定价机制的原则是“十个工作日调整一次”，即根据国际油价走势，每十个工作日调整一次国内成品油价格。十个工作日，国际油价累计上涨，国内油价调整一次。十个工作日，国际油价累计下跌，国内油价调整一次。但当汽、柴油提价或降价幅度低于每吨50元，相当于每升调价金额不足5分钱时，为节约社会成本，零售价格暂不调整，在下次调价时累加或冲抵。

__最新油价消息油价查询入口：点击进入本次油价调整具体情况如下：汽油每吨提高250元，柴油每吨提高240元。东营89汽油价格为6.17元/升，92号汽油售价为5.41元/升,95号汽油售价为5.81元/升,0号柴油售价为5.01元/升；【东营起执行以下最新零售价格】【92号汽油】￥5.73元/升【95号汽油】￥6.15元/升【98号汽油】￥6.87元/升【0号柴油】￥5.34元/升【-10号柴油】￥5.76元/升【-20号柴油】￥6.04元/升【-35号柴油】￥6.25元/升【温馨提示】：12月4日0时起，全国油价上涨，折算为上调0.20-0.23元/升，全国油价已更新为4日0时最新价格!备注：1.成品油生产经营企业供国家储备用汽、柴油价格分别为每吨6000元和5075元。供渔业、林业、农垦用汽、柴油供应价格暂按供国家储备用油价格执行。2.表中所列价格为国VI标准的汽柴油价格。3.车用乙醇汽油最高零售价格按照同标号汽油最高零售价格执行。4.表中价格包含消费税、增值税以及城建税和教育费附加。5.其他相关价格政策按国家发展改革委《石油价格管理办法》和我省现行价格政策规定执行。油价上涨原因分析1、本轮计价周期内，国际油价走势较为强势，涨幅逐步拉大。具体来看，新冠疫苗研究取得突破的消息，对市场心态提振明显。美国大选的不确定性逐渐消除，石油输出国组织与其盟国朝着达成产量协议方面取得进展的迹象，均给油价带来支撑。2、多重利好提振下，国际原油价格持续上行，国内油价调价参考的原油变化率亦维持正向发展。根据多家机构统计，国内油价本次调价是2020年第二十三次调价，同时也是年内最大涨幅。3、本次调价过后，2020年成品油调价将呈现“六涨五跌十二搁浅”的格局，汽油累计跌幅为1540元/吨，柴油跌幅1485元/吨。国内油价下一次调价窗口将在2020年12月17日24时开启。油价所处大环境根据国家成品油价格形成机制，国家发展改革委决定自2020年12月3日24时起提高国内成品油价格，汽、柴油价格每吨分别提高250元和240元，折算后92号汽油平均上涨0.20元/升95号汽油平均上涨0.21元/升98号汽油平均上涨0.23元/升0号柴油平均上涨0.20元/升-10号柴油平均上涨0.21元/升-20号柴油平均上涨0.22元/升-35号柴油平均上涨0.23元/升从今晨起，加满一箱将多花10元左右。此次调价刷下本年内油价上涨新高，95号汽油全面进入“6元时代”，平均价格在6.26元/升左右，92号平均在5.80元/升。

东营最新油价上涨查询一、油价查询入口：点击进入【东营起执行以下最新零售价格】【92号汽油】￥5.73元/升【95号汽油】￥6.15元/升【98号汽油】￥6.87元/升【0号柴油】￥5.34元/升【-10号柴油】￥5.76元/升【-20号柴油】￥6.04元/升【-35号柴油】￥6.25元/升【温馨提示】：12月4日0时起，全国油价上涨，折算为上调0.20-0.23元/升，全国油价已更新为4日0时最新价格!二、油价所处大环境根据国家成品油价格形成机制，国家发展改革委决定自2020年12月3日24时起提高国内成品油价格，汽、柴油价格每吨分别提高250元和240元，折算后92号汽油平均上涨0.20元/升95号汽油平均上涨0.21元/升98号汽油平均上涨0.23元/升0号柴油平均上涨0.20元/升-10号柴油平均上涨0.21元/升-20号柴油平均上涨0.22元/升-35号柴油平均上涨0.23元/升从今晨起，加满一箱将多花10元左右。此次调价刷下本年内油价上涨新高，95号汽油全面进入“6元时代”，平均价格在6.26元/升左右，92号平均在5.80元/升。三、油价上涨原因分析1、本轮计价周期内，国际油价走势较为强势，涨幅逐步拉大。具体来看，新冠疫苗研究取得突破的消息，对市场心态提振明显。美国大选的不确定性逐渐消除，石油输出国组织与其盟国朝着达成产量协议方面取得进展的迹象，均给油价带来支撑。2、多重利好提振下，国际原油价格持续上行，国内油价调价参考的原油变化率亦维持正向发展。根据多家机构统计，国内油价本次调价是2020年第二十三次调价，同时也是年内最大涨幅。3、本次调价过后，2020年成品油调价将呈现“六涨五跌十二搁浅”的格局，汽油累计跌幅为1540元/吨，柴油跌幅1485元/吨。国内油价下一次调价窗口将在2020年12月17日24时开启。

12月份，有三次油价调整。前两次油价统计，油价全部下跌，现在已经进入本月最后一次调整。随着近期国际油价的不断上涨，这使得新一轮油价调整成为一种预期中的上涨状态。如果接下来国际油价继续上涨，那么本周油价很可能还会上涨。12月31日24: 00将进行12月最后一次油价调整。这次油价调整可以说是跌宕起伏。开始向上，然后超过下调红线，再回到下调红线。又回到了向上的方向，所以有上涨、下跌、搁浅的可能。成品油调节机构国内成品油定价机制的原则是“十个工作日调整一次”，即根据国际油价走势，每十个工作日调整一次国内成品油价格。十个工作日，国际油价累计上涨，国内油价调整一次。十个工作日，国际油价累计下跌，国内油价调整一次。但当汽、柴油提价或降价幅度低于每吨50元，相当于每升调价金额不足5分钱时，为节约社会成本，零售价格暂不调整，在下次调价时累加或冲抵。

2020年12月3日95号汽油油价：6.15元/升，对比上次5.94元/升上涨0.21元。油价查询入口：点击进入【东营起执行以下最新零售价格】【92号汽油】￥5.73元/升【95号汽油】￥6.15元/升【98号汽油】￥6.87元/升【0号柴油】￥5.34元/升【-10号柴油】￥5.76元/升【-20号柴油】￥6.04元/升【-35号柴油】￥6.25元/升【温馨提示】：12月4日0时起，全国油价上涨，折算为上调0.20-0.23元/升，全国油价已更新为4日0时最新价格!油价上涨原因分析1、本轮计价周期内，国际油价走势较为强势，涨幅逐步拉大。具体来看，新冠疫苗研究取得突破的消息，对市场心态提振明显。美国大选的不确定性逐渐消除，石油输出国组织与其盟国朝着达成产量协议方面取得进展的迹象，均给油价带来支撑。2、多重利好提振下，国际原油价格持续上行，国内油价调价参考的原油变化率亦维持正向发展。根据多家机构统计，国内油价本次调价是2020年第二十三次调价，同时也是年内最大涨幅。3、本次调价过后，2020年成品油调价将呈现“六涨五跌十二搁浅”的格局，汽油累计跌幅为1540元/吨，柴油跌幅1485元/吨。国内油价下一次调价窗口将在2020年12月17日24时开启。

东营成品油价二连涨第五次上涨：11月19日24时第六次上涨：12月3日24时2020年二连涨历史记录：第一次上涨：6月28日第二次上涨：7月10日今年油价调整二十三次，本次第六次上涨，呈六涨五跌十二搁浅格局油价查询入口：点击进入【东营起执行以下最新零售价格】【92号汽油】￥5.73元/升【95号汽油】￥6.15元/升【98号汽油】￥6.87元/升【0号柴油】￥5.34元/升【-10号柴油】￥5.76元/升【-20号柴油】￥6.04元/升【-35号柴油】￥6.25元/升【温馨提示】：12月4日0时起，全国油价上涨，折算为上调0.20-0.23元/升，全国油价已更新为4日0时最新价格!第十二次：6月28日第十三次：7月10日第十六次：8月21日第二十次：10月22日第二十二次：11月19日第二十三次：12月3日油价上涨原因分析1、本轮计价周期内，国际油价走势较为强势，涨幅逐步拉大。具体来看，新冠疫苗研究取得突破的消息，对市场心态提振明显。美国大选的不确定性逐渐消除，石油输出国组织与其盟国朝着达成产量协议方面取得进展的迹象，均给油价带来支撑。2、多重利好提振下，国际原油价格持续上行，国内油价调价参考的原油变化率亦维持正向发展。根据多家机构统计，国内油价本次调价是2020年第二十三次调价，同时也是年内最大涨幅。3、本次调价过后，2020年成品油调价将呈现“六涨五跌十二搁浅”的格局，汽油累计跌幅为1540元/吨，柴油跌幅1485元/吨。国内油价下一次调价窗口将在2020年12月17日24时开启。

东营最新油价查询一、油价所处大环境根据国家成品油价格形成机制，国家发展改革委决定自2020年12月3日24时起提高国内成品油价格，汽、柴油价格每吨分别提高250元和240元，折算后92号汽油平均上涨0.20元/升95号汽油平均上涨0.21元/升98号汽油平均上涨0.23元/升0号柴油平均上涨0.20元/升-10号柴油平均上涨0.21元/升-20号柴油平均上涨0.22元/升-35号柴油平均上涨0.23元/升从今晨起，加满一箱将多花10元左右。此次调价刷下本年内油价上涨新高，95号汽油全面进入“6元时代”，平均价格在6.26元/升左右，92号平均在5.80元/升。二、油价查询入口：点击进入【东营起执行以下最新零售价格】【92号汽油】￥5.73元/升【95号汽油】￥6.15元/升【98号汽油】￥6.87元/升【0号柴油】￥5.34元/升【-10号柴油】￥5.76元/升【-20号柴油】￥6.04元/升【-35号柴油】￥6.25元/升【温馨提示】：12月4日0时起，全国油价上涨，折算为上调0.20-0.23元/升，全国油价已更新为4日0时最新价格!三、油价上涨原因分析1、本轮计价周期内，国际油价走势较为强势，涨幅逐步拉大。具体来看，新冠疫苗研究取得突破的消息，对市场心态提振明显。美国大选的不确定性逐渐消除，石油输出国组织与其盟国朝着达成产量协议方面取得进展的迹象，均给油价带来支撑。2、多重利好提振下，国际原油价格持续上行，国内油价调价参考的原油变化率亦维持正向发展。根据多家机构统计，国内油价本次调价是2020年第二十三次调价，同时也是年内最大涨幅。3、本次调价过后，2020年成品油调价将呈现“六涨五跌十二搁浅”的格局，汽油累计跌幅为1540元/吨，柴油跌幅1485元/吨。国内油价下一次调价窗口将在2020年12月17日24时开启。

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站在农民角度、收藏三农！农民兄弟们大家好，我是三农老道！2022年开始到现在，全国粮价、猪价行情走势迎来巨大变化。尤其是随着7月份的日益临近，高温天气和持续上涨的油价在一定程度上也影响了国内物价的行情趋势。最近有很多的农民兄弟询问老道，在7月份国内粮价猪价又有哪些新变化，牛羊米面油价格是否会继续迎来上涨？今天为大家做一个简单的分析！【7月起：粮价、猪价突变？牛羊、米面油价即将上涨？】老道说：从目前国内粮价总体行情趋势来说，山东、华北等地的玉米收购价呈现坚挺上涨的势头，个别地区的深加工企业给出的玉米最高报价已经达到1.540元每斤，正在向1.60元每斤发起冲刺。在基层粮食价格呈现坚挺上涨的同时，我们可以发现玉米、豆粕等饲用原料价格也在呈现坚挺的涨价过程。这在一定程度上影响了基层饲用成本。从另外一个角度来说，在7月份即将来临的关键阶段，粮食价格很有可能会继续保持高位运行。毕竟今年因为俄乌爆发冲突导致全球粮食供需偏紧。现在有多个主要依靠进口粮食的国家正在面临越来越严重的粮食危机。所以从全球形势和国内客观存在的产需情况来说，未来的粮价还会继续呈现坚挺上涨。不过相较于粮食价格的行情利好来讲，生猪价格走势在7月份迎来的变数正在逐步扩大。首先，在最近三个月，基层生猪价格总体呈现持续上涨的利好势头，基层生猪实际生活价累计涨幅达到40%以上。在生猪价格迎来高点之后，7月份受到高温天气的影响，各地气温也呈现逐步升高的变化，这在一定程度上进一步压制了国民家庭和参与渠道在肉类方面的采购需求。所以生猪价格进入到7月份大概率会呈现震荡下行的走势特点。对于我们养殖户们来讲，也希望大家能够对猪价的震荡提前做好心理准备，毕竟现在饲料原料价格迎来涨价，饲料上涨也会进一步的蚕食养殖户们的生猪饲养收益。所以学会见好就收，保障生猪饲养现金流的安全变得更加重要。（仅供参考）不过相较于粮价猪价的走势来说，牛羊价格在7月份还会继续呈现震荡偏弱运行的走势。因为草料价格上涨的影响，现在牛羊的饲养成本也在提高，养殖户们有一定的扛价意愿，但是在消费持续下沉的过程中一些牛羊饲养户也只能选择降价销售。米面油价格作为重要的粮食保障物资，它不仅具备商品属性，它更加具备社会化属性。国家在近期已经开始加大谷物方面的投放来进一步保障国内粮食价格的平稳，所以口粮价格在未来一段时间不会有特别明显的变化，也希望大家能够有一个基本了解。通过以上内容来看，在7月份即将到来之际，国内粮价、猪价或将呈现一涨一跌，而牛羊米面油价或将呈现一跌一稳的行情形势。在这里也希望广大的农民兄弟能够对行情的中长期走势有一个基本把握。在这里也恳请大家一起行动，点击文末右下角在看，一起为国家的乡村振兴战略、三农扶持政策点个赞。（仅供参考）