油价

油价92号汽油调整日期是在2023年3月16日。对于消费者来说，92号汽油价格的调整将直接影响到我们的交通出行成本。在油价上涨的情况下，我们的加油费用也会相应增加，这将对我们的生活造成一定的压力。因此，在油价调整后，我们需要更加合理地规划我们的出行计划，以减少不必要的加油次数。从而降低加油费用。同时，我们也可以考虑使用更加节能环保的交通工具，如电动汽车、公共交通等，以减少对油价的依赖。对于经营者来说，油价的调整也将对其经营产生一定的影响。在油价上涨的情况下，经营者的运营成本也会相应增加，这将对其利润产生不利影响。调整油价的好处油价的涨跌直接影响着国内的石油产业和相关产业的发展。当油价上涨时，石油企业的利润将会增加，同时也会带动相关产业的发展，如石化、化工等。而当油价下跌时，石油企业的利润受到影响，但是相关产业的成本将会降低，从而促进了相关产业的发展。随着全球环保意识的不断增强，绿色能源产业已经成为了一个新的发展方向。调整油价可以促进环保产业的发展，从而提高国内绿色能源的比重。通过调整油价，可以引导消费者选择更加环保的能源，如电动汽车、太阳能等，进而推动绿色能源的发展，减少对环境的污染。

2023年5月16日。据光明网官方网站显示，国内油价第10轮调整将于2023年5月16日(下周二)晚上开启，预测本轮油价大概率将下调，每升最高下调接近3毛。合理的油价能够稳定石油市场，维持能源供应的平衡，有利于保持经济的稳定发展。

近期油价在稳定上涨。根据最新的国际油价盘面来看，截至5月12日收盘，纽约商品交易所6月交货的轻质原油期货价格上涨1.73美元，收于每桶83.26美元，涨幅为2.12%，7月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨1.72美元，收于每桶87.33美元，涨幅为2.01%。油价的上涨主要是供需关系导致，由于疫情缓和和疫苗接种的推进，提振了对全球经济复苏和原油需求的预期。而在供给方面，欧佩克坚持“有限”扩产，美国原油库存下降，国际能源署计划释放的6000万桶原油储备规模不及全球一天消费量，更放大了市场对供应短缺的紧张情绪。

当前油价上涨的原因主要包括以下几个方面：1. 疫情带来的供应短缺：新冠疫情对全球能源市场造成了极大的冲击，许多石油生产国减少了石油产量；此外，由于全球经济的逐渐复苏，市场需求逐渐恢复，而石油供应却比较有限，因此油价也随之上涨。2. 地缘政治风险：一些地缘政治冲突也导致油价上涨，比如中东地区局势的紧张局势和封锁海湾的事件，这些事件也导致市场供应下降，从而推高了油价。3. 美元汇率：“美元指数”占优势地位，而原油是以美元计价的商品，因此美元汇率下跌，会提高原油出口国的成本，并促使其提高油价以保护自己的收益。当前油价上涨对全球经济带来的影响主要包括以下方面：1. 膨胀压力：油价上涨会增加生产成本，使得许多市场的物价上涨，导致全球通货膨胀。2. 经济增速放缓：油价上涨会使得许多企业的经营成本上涨，从而制约了企业的投资和经济增长。3. 能源转型加速：高油价使得替代能源和高效能源技术的投资更具有吸引力，因此当前油价上涨也可以促进全球能源转型的加速。

截止2023年5月16日，这个时间是2023年5月16日24时。通过查询光明网信息，2023年国内成品油零售价“第10轮”调整，将于5月16日24时开启，预测本轮国内油价将迎来年内“第5次”下调，下调幅度每升3毛。5月15日，本轮国内油价计价统计周期第9个工作日，当前参考原油变化率为-7.94%，预计汽柴油累计下调365元/吨，折算为每升油价预降0.28-0.31元，加满50升将节省14-15.5元。

油价涨股票会涨。【拓展资料】油价的涨跌在一定程度上会对股票的走势产生一定的影响，其中对石油开采、加工的个股的影响最明显，一般来说，油价的涨跌与石油开采、加工的个股的涨跌成正相关，即油价上涨，在短期内会刺激石油开采、加工的个股上涨，反之，则可能会导致石油开采、加工的个股下跌。对于其它的个股来说，不一定是利好。如果国际原油价格上涨会抑制全球经济发展速度的，不管对于国际股市来说还是对于中国股市来说，这类消息都属于利空类的坏消息，从而会导致其它股票下跌。因此，短期投资者可以在国际油价上涨的时候，配置一些石油开采、加工相关的个股，来享受油价上涨带来的收益，在国际油价下跌的时候，减少一些石油开采、加工相关的个股的仓位。受以下因素的影响，油价可能会上涨：1.供求关系供求关系是影响油价上涨的主要原因。当全球原油生产跟不上需求时，即供不应求时，会导致油价出现上涨的情况。2.美元指数美元指数与石油价格呈反相关，即美元指数走弱时，资金会从美元市场流入原油市场，刺激原油上涨，从而带动油价上涨。3.经济发展情况当经济复苏，或者快速发展时，会增加对原油的消耗、需求，刺激油价上涨。4.战争的影响当战争发生时，会增加对原油的需求，也会影响原油的生产，以及避险资金流入原油市场，导致石油价格的上涨。5.政策影响生产原油的主产地，出台相关政策，减少或者限制原油的出口，在一定程度上会导致油价上涨。沙特和俄罗斯仅计划增产40万桶每天导致供应较为紧张。国内需求量增大，能源需求逐渐增加再加上原油供应短缺，以上种种原因都导致油价上涨。

11月16日（今晚）24时，成品油调价窗口再次开启。据专家预测，11月16日（今晚）24时，最终油价调整幅度将在280元/吨-300元/吨之间，上调幅度或将超过0.2元/L，将创下今年来上调幅度之最。按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱90#汽油比以前贵10块钱左右！上浮的主要原因是国际油价持续上涨，国内部分主营炼厂进入检修期，由于进入冬季，部分主营炼厂进入检修，导致加工量下降，导致汽柴油供应减少。全球汽油价格最高的是中国香港，1升汽油要1.99美元。中国汽油价格在全球范围内处于中等水平，比印度、日本以及欧洲发达国家要低一点。

原油指数跟国际油价的区别：一、原油指数就是API度:美国石油学会(简称 API)制订的用以表示石油及石油产品密度的一种量度。 一般石油品质越好，度数越高。原油指数上升原油价格就上涨，就跟美元指数一个道理。二、国际油价是实际的价格, 国际油价是有买家和卖家的实际交易所体现出的具体价格,可以做为投资的依据,现货原油的价格走势，是根据国际油价实时变动的数据走动的.这就是两者的区别。

全球原油价格走势原油是指从地下深层岩石中开采出来的石油，是石油工业中最重要的原材料之一。全球原油价格的走势受到许多因素的影响，如供需关系、地缘政治、经济发展等。本文将从这些方面进行分析，探讨原油价格的变化趋势。近年来，全球原油价格呈现出较大波动。2008年，全球金融危机爆发，导致原油价格大幅下跌。2014年，全球原油价格再次暴跌，主要是由于美国页岩油革命导致原油供应量大幅增加，而需求量并没有相应增加。此后，全球原油价格一直处于相对低位。但是，随着全球经济的逐步复苏，原油需求量也在逐渐增加，预计原油价格也将逐步回升。原油的价格与供需关系密切相关。全球经济发展、工业生产和人民生活水平的提高都需要大量的能源支持，而原油是最重要的能源之一。因此，当全球经济繁荣时，原油的需求量增加，价格也随之上涨。相反，经济衰退时，原油需求量减少，价格也随之下跌。此外，全球原油供应量的变化也会影响价格走势。生产国的政治稳定、天气因素、技术创新等都会对供应量产生影响。原油价格的变化受到多种因素的影响，如供需关系、地缘政治、经济发展等。全球原油价格的波动趋势不可避免，但通过对各种因素的分析，可以更好地把握原油价格的变化趋势，为经济决策提供更加科学的依据。原油价格还受到地缘政治的影响。当地区发生政治动荡、战争等事件时，原油产量可能会受到影响，导致供应量下降，价格上涨。例如，2011年利比亚发生内战，导致原油产量锐减，原油价格也随之大幅上涨。

原油的常用衡量单位是“桶”，一桶是159公斤，因为各地出产的原油的比重不同，所以一桶原油的重量也不尽相同，一吨原油一般在7桶到8桶之间，按世界原油平均比重计，一吨等于7。35桶。

一、原油价格走势图主要从K线，KDJ，boll线，MACD出发，结合小时线 4小时线进行分析。如果做的是超 短线的就看5分钟线和15分钟线。K线判断：1小时4小时日线假如出现了较大的阳线，那么比较有效的支撑就有大阳线的底部、中部和顶部，可以作为参考，其中日线尤其重要。boll判断：小时线，4小时线，日线的boll上轨都是近期有效的阻力 boll下轨则作为近时间段有限支撑，最好就是boll和4小时结合。二、支撑位压力位的判断方法。这在原油上绝对是重点，因为原油不看大盘，没有庄家，也没有成交量参考，所以在支撑位和压力判断方面。全世界的投资者都看得非常重要，因此原油支撑位和压力的判断准确性也比炒股判断的准确性要高得多。支撑位和压力位的意义是当原油价格到了这个位一般就会反弹，如果要直接突破这个位就还会继续走，判断支撑位、压力位的理论上讲方法是很多的，但在这里本人只介绍几个非常重要的方法就行了，因为如要判断方法讲得太多会让大家做交易无从下手，一个是整数位如4500，4600，4700等等是支撑位和压力位，二是是前期的最高位和最低位是支撑位和压力位(这个在K线图上可以看到)。一般在操作上，做交易的本人见议最好在支撑位和压力位附近下单比较安全。例如，原油从高位跌到了支撑位4500附近，哪么你可以做多，哪么止损可以在4480下方，如果行情破位止损，亏损也不会太多的。反过来讲，如果行情直接下冲破了4580，哪么你就可以做空，行情还会跌的，但要等回调后再做空，这时你反手做空一样可以赚回来。当然，相反在压力下方做空，和突破压力位做多道理是一样的，我就不多讲了。包括你赚钱的目标都可以考虑在支撑位和压力附近的，比如我从4500做多，哪么涨到了4600，这就是个压力位，我也可以考虑在这个位附近平仓了结。因为原油的支撑位和压力的确是非常准的。三、美元指数。美元指数是影响原油涨跌的最重要因素之一，美指数的涨跌跟原油的涨跌方向是相反的，在行情软件的左下角可以看到美指数的变化的，当然美指数也是有走势图和技术指标的，有时候大家看黄金的行情无法判断涨跌的时候，可以直接看美元指数走势和技术指标判断也是一样的，方向与原油的走势是相反的(当然影响原油价格的因素也不只是美元，所以这个判断也不是绝对准的)。另外就是原油连续，它与原油的涨跌方向是相同的，它也是影响原油涨跌的一方面因素。当然本人认为美指才是最主要的因素。四、经济数据和政策因素了。数据以美国的经济数据为重点，判断方法其实很简单的，例如这个数据显视美国的经济利好，说明美元就要涨，原油就要跌，相反数据显视美国的经济不好，哪么说明美元要跌，原油要涨，所以这些都是围着美元转的，看数据主要是看这个数据对美元是利好还是利空，因为原油和美元是相反的嘛。能判断美元就可以判断原油了，另外还有原油的供求关系也是很重要的了，例如政策和数据显视全求经济有不好哪么就会有很多人买原油了，说明原油就要涨了。

收于每桶54.23美元。截至当天收盘，纽约商品交易所3月交货的轻质原油期货价格上涨0.92美元，收于每桶54.23美元，涨幅为1.73%。3月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨0.33美元，收于每桶61.65美元，涨幅为0.54%。Seaport Global的E&P研究主管Mike Kelly称，"我们现在正以每年逾200万桶的产油速度增长，而需求仅以每年100-150万桶的速度增长，因此必须做出一些让步。"虽然最近石油供应的减少吸引了石油投资者重返市场，但Kelly警告说，这可能不足以抵消美国市场的生产繁荣。

在国际油价大幅下跌的背景之下，普通消费者自然期望国内油价也随之下跌。日前中石化已下调旗下炼厂成品油出厂价格，但是大家都可以看到油价长的比跌的快。寡头垄断市场油价　　这与国内石油市场受垄断控制有很大的关系。　　在国内石油市场处于垄断格局之下，为了赚取高额利润，石油寡头往往在国际油价大幅上涨的时候提高价格，而在国际油价急剧下跌的时候，在价格调整上则往往表现的相对滞后。　　国内石油寡头在采购国际石油的时候，往往跟买股票一样，经常出现买涨不买跌的现象，这很大程度上也是垄断利润使然。国内石油市场由寡头垄断，也有一个需要加上引号的好处，就是“市场操控能力强，能够强力维持价格稳定”。但最终利益受损的，无疑还是普通消费者。

　2022年国内成品油零售价“第17轮”调整将于9月6日24点开启;好消息，原油连续2天下跌，共跌近8%，大幅压缩涨价，但涨价趋势已成定局，很难改变;本次调价窗口依据今早8点数据预测仍为“油价涨价”，当前原油变化率6.41%，预测国内汽、柴油累计上调幅度260元/吨;下周二晚后油价要高，周末赶紧提前加油。　　2022年9月油价调整窗口时间表　　9月油价调整窗口时间：9月6日24时、9月21日24时;　　今天国内油价涨跌预测明细调整最新消息　　截至9月1日第7个工作日数据预测：国内成品油零售价累计上调260元/吨，折合升预测涨：0.20元/升-0.22元/升，每加满一箱(50升)油贵10元。(知识点：规定周期累计上涨或下跌超50元/吨，则第10个工作日开启调价窗口。)　　今日国际原油：WTI原油价格+布伦特价　　WTI原油期货收跌2.09美元，跌幅2.28%，报89.55美元/桶　　布伦特原油期货收跌2.82美元，跌幅2.84%，报96.46美元/桶。　　2022年全年油价调整统计　　今年油价共调整16次(油价上涨10次，油价下跌6次，另加0次调价搁浅)，汽油共上调1405元/吨，柴油共上调350元/吨，折合升涨1.12元/升-1.28元/升，加满50升油箱要比2022年1月1日油价贵56元。

【时间定了！价格调整】国内油价“第18轮”周期统计开启后，油价一直呈现大幅下跌。根据最新油价动态显示，国际油价昨日大跌3.84%，而国内油价周期统计已来到第7个工作日，已渐渐接近尾声，原油变化率为-6.41%，累计下调幅度为270元/吨，折算下调超过2毛。9月16日，第7个工作日，预测累计下跌幅度为270元/吨，折算为0.21-0.23元/升。调整时间为：2022年9月21日24时。国际油价方面，9月15日显著下跌。截至当天收盘，纽约商品交易所10月交货的轻质原油期货价格下跌3.38美元，收于每桶85.10美元，跌幅为3.82%；11月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌3.26美元，收于每桶90.84美元，跌幅为3.46%。

会涨价！油价连续上涨，很多人调侃“开不起燃油车了”，表示要为当初嘲笑新能源汽车充电难而向“尊贵的新能源车主”道歉。也有人表示，要卖掉燃油车，换成新能源汽车。　　不过，新能源汽车近期也迎来了涨价潮，涨价幅度直追油价。业内普遍认为，新能源汽车集体涨价的原因是上游原材料价格猛涨，经过动力电池厂家的传导，最终还是蔓延到整车企业。新能源汽车集体涨价　　3月19日晚间，威马汽车在其官网发布公告称，受原材料价格大幅上涨、供应商供货紧张等因素影响，将对在售车型价格进行调整，综合补贴后售价上调幅度为7000元至26000元不等。　　威马汽车的加入让新能源汽车“涨价大军”又添一员。在刚刚过去的一周，哪吒汽车、零跑汽车、小鹏汽车、几何汽车、奇瑞新能源、长城欧拉等车企也纷纷宣布，对旗下车型上调售价。

油价上涨导致通货膨胀的原因如下：石油作为一种稀缺资源性产品，是每个国家都不可或缺的，如果国际石油价格上涨，大型的石油进口国，比如我们中国、日本，石油进口成本上涨，必然导致交通运输费用的上涨；石油是基础能源，运输、化工（一切化工产品全部来自石油煤炭天然气，石油比重大）全部依靠它，紧接着各种产品的成本都会上涨，这样就会使物价上涨（物价上涨就是通货膨胀的一个表现），从而导致通货膨胀。拓展资料：通货膨胀通货膨胀，一般定义为：在信用货币制度下，流通中的货币数量超过经济实际需要而引起的货币贬值和物价水平全面而持续地上涨。当市场上货币流通量增加，人民的货币所得增加，现实购买力大于产出供给，导致物价上涨，造成通货膨胀。通货膨胀的影响：通货膨胀是资产阶级或统治阶级加强对基层劳动人民剥削和掠夺的重要手段。通货膨胀首先给工人和农民带来深重的灾难。它使得物价不断上涨，货币购买力不断下降，由此引起工人实际工资急剧下降，生活日益贫困。而农民等小生产者则因为物价上涨过程中，工农业产品“剪刀差”的扩大，不得不以高价购买资本主义工业生产的生活资料和生产资料，低价出卖自己的农产品和手工产品，因而更加贫困。通货膨胀也严重影响一般公职人员和知识分子的生活，因为他们的薪金也不能按物价上涨的程度而相应增长。但是，通货膨胀却给垄断资产阶级带来极大利益。他们不仅会通过政府订货和价格补贴等，把资产阶级国家用滥发纸币从劳动人民那里掠夺来的大部分收入转入自己的腰包，而且可以利用实际工作下降，或者用贬了值的货币偿还债务，以及利用物价飞涨趁机进行囤积居奇等等，获得巨额的利润。

国际油价跌了，但是国内的油价还在涨的原因是国内的油价比较的任性，它的价格不会随着国际油价的跌而跌，只会随着国际油价的涨而涨，让人无可奈何。随着生活的富裕，基本上每家都买了小汽车，有的家庭甚至买了好几辆，如今电动车的推广的还不是非常的成熟，市场上大部分还是油车，所以加油就是每个开油车的人必须要做的事情，大家对于油价也比较的关注，毕竟如果油价低一点也能减轻些人们生活的压力，可是我国大部分的原油都是进口的，所以国家油价对于国内的油价影响也是非常大的，可是有些人就发现国家油价跌了可是国内的却没降反涨，这是因为我国的油价不仅受国际油价的影响，还有一些其他的因素决定着它的价格，所以会这样。一、国内油价不仅受国际油价的影响，所以没有随着国际油价变化而改变。我国的原油大部分都是进口，可是这个价格不完全是国际油价决定的，还受到一些制作成本、运输成本等多种因素影响，所以虽然国际油价跌了，但是国内的油价还在涨。二、油价再怎么涨也不会超过10块钱。虽然国内油价已经完成了六连涨，可是小编坚信它的价格一定不会超过10块钱，因为在油价历史上价格从来没有超过10元，并且如果涨价太高的话，可能会对社会的稳定造成一定的影响，所以大家不用太过于担心。三、相信未来油价肯定会有所回落。其实油价的增涨其中也有疫情的关系，等到疫情得到控制后，还要其他方面因素改变后，相信油价会有所回落的，不过在此之前大家还是努力挣钱吧，否则可能连车都开不起了。 

电动汽车的价格是不会因为油价上涨而上涨的。因为油价的上涨是因为整个国际局势的一些改变。电动汽车是不会受到这一方面的干扰所以说它的价格不会随着油价上涨而上涨。之所以油价有这么大的改变，有这么大幅度的上涨，其实和现在整个国际局势上，这种石油原油的稀缺，还有出口环境的改变有很大的关系。整个原油市场发生了很大的改变石油价格升高，但是原有市场的这种改变却不能够直接影响到电动汽车的市场，所以说他们两个并不是一个完全刚需的替代品。还有就是电动汽车和汽油汽车虽然现在都普及了很多，但是两者还是各有各的爱好者，比如说你在跑一个长途的时候，电动汽车是不太方便的，像你这样还是这种汽油汽车会更好。所以说选择电动汽车或者是汽油汽车的完全就是两类人，他们两个是并不重合在一起的。所以说既然使用者不同那么对于价格的影响就变得也是微乎其微的。试想一下，如果你用着汽油汽车，那你很难，就因为油价涨了一点就直接把车卖了换掉，换成一个电动的汽车，能够这样去直接选择的人太少了，而且你再买这个电动汽车还会花费很多的钱，所以说这个价格影响不会很大。

中国油价跟涨不跟跌，中国股票跟跌不跟涨。国际原油价格是期货价格，它影响的是以后的油价，且在中国国内的油价定价并不仅仅受单一因素影响，所以国际油价猛跌并不意味着即将出现的中国油价猛跌，但是国际期货原油价格的上涨真正意味着国内原油成本的提高，所以此案有了中国油价跟涨不跟跌的现象。首先，国际原油价格并不等同于国内油价。“三桶油”是中国在国际原油市场里的最大买家，但国际原油的定价权却掌握在别人手里中国企业拿到的原油成本本身就比其他国家要高，同时还存在包括原油成本、运输成本、进口环节费用、炼油成本、销售成本、政府税费以及企业利润等等一系列成本在内，才能够形成国内成品油的定价规则。其次，我国的原油提炼水平有限，提炼成本较高。我国成品油提炼水平有限，一般性的成品油率大概在60%左右，这比国际先进水平低了约20个百分点左右，也就是说同样一桶油我国提炼出来的成品要比美国这样的国家少20%左右。这种损耗是很高的，也就造成了我国炼油成本居高不下的现实。最后，国内成品油油价的定价机制。不同于国际油价每天的波动，我国成品油的定价规定是10个工作日的一个调整。所以经常出现当天国家油价下跌，而国内成品油价调整后因为10天工作机制还未变动，这也是给消费者一种“国际油价下跌、国内油价却没有下跌”的认知。当然我国原油价格的变化并不单纯受到原油期货价格的影响，我国原油开采、提炼的固定成本都比较高，受到货币贬值的影响也很明显，就像中国股市不仅仅受到国际金融环境影响也要受到政策等因素影响一样，我国原油价格的涨跌也并非单一因素的影响变化。评论点赞，腰缠万贯！添加关注，好运常伴！

2022年以来，汽油价格已经经历了几轮涨价，汽油价格的上涨与我们的生活息息相关，现在加满一箱汽油比去年贵了十几元，大家十分关注汽油的实时价格，下面就和小编一起了解一下2022年汽油调价最新消息和调整时间。2022年汽油多少钱一升本次油价调整具体情况如下：国内汽、柴油价格每吨分别提高260元和255元。3月4日，第1个工作日，预测油价累计上调255元/吨，折算为上调0.2-0.22元/升，下一轮油价调整时间为：2022年3月17日24时！2021年油价以上涨收官之后，2022年油价延续涨势，在昨天之前就出现了“四连涨”的局面。2022年第四轮油价调整的十个工作日统计数据在昨天圆满结束，根据调价周期内的国际油价涨幅调整了油价，最终在今天（3月4日）凌晨0时以上涨汽油260元/吨、柴油255元/吨去进行了今年第四次油价调整。不难看出，今年油价“四调四涨”，加上去年末那次涨价的话，合计上涨：汽油1265元/吨，柴油1220元/吨，折合加油站公升价计算，“五连涨”油价上调了加油站汽柴油零售价1.00元/升~1.07元/升的范围！也就是说，现在油价较去年12月上涨超过1元/升。92号汽油涨进“8元时代”！经过今天3月4日凌晨上涨调整的结果，在国际油价创出10年来新高的情况下，国内成品油油价也创出新高！当前全国加油站92、95号汽油也都涨进了“8元时代”。全国加油站各标号油的最新均价如下：0号柴油全国均价涨至7.70元/升；92号汽油全国均价涨至8.03元/升；95号汽油全国均价涨至8.57元/升；当然更高标号的油价就涨得更多！油价为何连续上涨似乎近两年就没有听说过油价是下跌甚至是持平的，有也是非常少见的情况。似乎每一轮油价调整时，油价都是处于上涨的状态，那么主要的原因是什么呢？首先就是因为新冠疫情的原因。因为新冠军对于全球的影响。其实更多的人应该是为了安全，相对应地减少外出，这样一来对于石油的需求减少了，油价应该会下跌，因为需求小了降价是自然的市场现象。当然从简单的经济逻辑来考虑的话的确如此，但是因为同样受到新冠疫情的冲击，石油需求下降了，导致欧佩克和非欧佩克的产油国达成了减产的协议，所以导致油价仍然在上涨。减产就代表着石油产出的成本变高，单价自然也变高，因为供应市场减少了，所以石油价格会上涨。所以各位有车一族也没能因为疫情迎来油价的下跌，反而看着油价一直往上跑而无奈。虽然自2021年8月开始，主要产油国达成了协议，通过每月增产让之前实施减产的产油量逐步恢复，一直到取消为止。但是这样的举动似乎对油价并没有产生太大的影响，原油价格一直维持在高位。

国内的油价之所以会出现逆势上涨，主要还是受目前的油价定价机制影响。就目前来看，我国成品油的价格基本上都是在国际原油价格的基础上进行调整的。因此，一旦国际原油的价格上涨，国内成品油的价格也会随之而上涨。但反之，如果国际原油的价格下跌，那么国内成品油的价格就会下降。然而就目前的行业现状来看，国内成品油似乎没有伴随着国际原油价格的下降而下跌。因为在这其中，还会涉及到关税成本、炼油成本等利润方面的问题。简单来说，国际原油的价格变动只是影响国内成品油价格的一个重点原因之一，但并不是全部。也正是因此，虽然目前国际原油的价格持续下跌，但考虑到加油站和三桶油的利润仍然没有上涨，所以国内成品油的价格还将处于高位。除此之外，在国内油价调整的过程当中，还会存在着一定的滞后性。

　　汶川加油，北京加油！奥运加油，中国加油！所以油价上涨！ 呵呵，同意的点我！　　成品油价格和税费改革时确定的。　　机制的核心内容是：国内成品油价格实行与国际市场原油价格有控制地间接接轨，即以国际市场 原油连续22个工作日移动平均价格为基础，加上国内平均加工成本、税金和适当利润确定。　　当国际市场原油价格 上涨超过4%时，国内成品油价格可相应提高；　　当国际市场原油价格 下降超过4%时，国内成品油价格相应降低。　　当国际市场原油价格过高、过低或剧烈波动时，国家将采取相关措施对汽、柴油价格进行适当调控。　　1、当油价从80 元涨到83.2元，涨幅达到4%，油价从6元升到6.3元；　　　2、当油价从83.2元跌回80元， 跌幅不到4%，油价不变；　　3、当油价又从80元涨到83.2元，涨幅达到4%，油价从6.3元升到6.6元；　　4、当油价从83.2元跌回80元， 跌幅不到4%，油价不变；　　5、当油价又从80元涨到83.2元，涨幅达到4%，油价从6.6元升到6.9元；　　6、当油价从83.2元跌回80元， 跌幅不到4%，油价不变；　　7、当油价又从80元涨到83.2元，涨幅达到4%，油价从6.9元升到7.2元；　　8、当油价从83.2元跌回80元， 跌幅不到4%，油价不变；　　9、当油价又从80元涨到83.2元,涨幅达到4%，油价从7.2元升到7，5元　　这就是中国人的智慧

相关新闻上我们可以了解到的是日本的一个呃粮食的话，一些原油价格的话，那存上涨了一个趋势啊，这种情况是什么原因所导致的？接下来小编带大家具体的来了解一下吧。相关新闻让我们大家可以了解到的是全球的一个量词的话，出现了一个上涨的一个状态，尤其是在于日本来说的话，这种情况下来说的话啊，对于他们当地的一些情况来说的话是非常严重的，因为这对这在啊新冠疫情爆发开始的时候，整个社会以及全球范围内的一个粮食产量的话都受到了一个严重的一个考验，这是在很大程度上我们大家都需要知道的一点，因为啊现在的一个良知的一个产量的话，会受到一系列的一个啊影响，有一些呃很大程度上的一些疾病的话，会导致于粮食的产量出现下跌的一个状态，所以说啊这种情况的一个出现来说的话啊是很正常的。除此之外的话，我们大家在日常的一个生活中也能够去了解到这一次的一个国外的一个战争以及系列的一个呃全球气候变暖的原因，所导致于现在的一个粮食的产量逐渐出现了下滑严重的一种情况啊，这种情况的一个出现的话是非常让人感觉到不可思议的，尤其是现在的一个运输粮食的一个成本的话也是提高了的，因为石油的一个涨价所致。是的，所以说我们在很大程度上来说的话，粮食啊之所以变贵啊，所以说一遍贵，那么在很大程度上也是因为疫情的原因所导致的，还有战争的原因所导致的。我们大家在日常的一个生活中的话啊，不要去慌张，我们国家的一个粮食储备的话也是非常非常的多的啊，这在很大程度上来说的话是有这一个很大的一个改变的，所以说我们大家不要去进行惊慌，不要去啊散播谣言，要相信国家的一个力量，要相信国家的一个支持，总的来说我们大家也要积极的去劳动，积极的去保护好自己的一个土地。

随着人们的生活水平逐渐变好，现在私家车出行已经不是什么新鲜事，很多家庭甚至不止有一辆家用小汽车。虽然政府也在大力推行新能源汽车，但是燃油车还是受到了众多车主的青睐。相对于新能源汽车，燃油车一个最主要的优势就是方便，加油的时间不过短短几分钟，而新能源汽车充电的时间少则半小时，多则近一小时。因此更多车主尤其是有首辆车购买意愿的人，往往选择购买燃油车。在全国人民欢度春节的时候，油价却悄悄在上调，也走出了一波“欣欣向荣”的走势。4月交货的伦敦布伦特原油期货价格收于每桶64.34美元，创下过去13个月以来的新高。有专业人士表示，此次国际油价上涨幅度之高、速度之快超出预期。按照我国现行的成品油价格机制，今年第3次油价上调也在人们的意料之中。国家发改委发布最新消息称，2021年2月18日起国内油价开始上调，本次油价上调过后，就全国平均来看，92号汽油每升上调0.22元，0号柴油每升上调0.23元。按照40L油箱计算，涨价过后，加满一箱92#汽油将比以往多花6元。虽然看起来涨的价格也不算太高，但这已经是自2013年3月26日成品油新定价机制实施以来，国内油价首次“七连涨”， 随着中国春节长假逐步进入尾声，不少人都已经回到工作岗位，大家平时开车出行的成本也将持续增加，因此不少人都赶在涨价之前，赶在加油站排队加油，毕竟能省一点是一点。本次油价调价的主要因素是受到国际油价变化的影响，一方面包括主要产油国延续减产，例如正在美国德州发生的极端寒潮天气，导致美国的原油产量继续减少，影响美国原油产量高达400万桶/日，导致美国能源危机不断恶化，美国的原油产量不断缩水，缩水幅度高达40%左右，对全球市场造成了极大的冲击。另一方面则由于新冠疫苗正在投入使用以及各国的经济刺激计划，都在逐步提振市场需求。使得油价在一定阶段一定范围内呈现出僧多粥少的态势，此外，基金多头继续加仓油市也某种程度上刺激了油价的上行。油价下一次调价窗口是在2021年3月3日24时，分析师普遍认为，展望后市，油价在短期内仍然有上涨的可能。自从进入2021年以来，油价就在一直上涨。那么很多人会心生疑问：油价还会一直涨下去吗？国内许多分析师预计，由于油价飙升，沙特将从4月开始增加石油产量，但是此举能否遏制住油价涨价的势头，有些经济学家对此并不看好，大家普遍认为后世的油价仍然将逐步上涨。中国石油董事长戴厚良在接受媒体的采访时表示，像2020年那样的负油价在2021年不可能再出现了。由于能源的转型，人们对化石燃料的需求在逐步下降，因而国际原油价格可能还是在中低油价区间运行。新加坡华侨银行的经济学家Howie Lee认为，此次寒潮可能不是唯一将油价推升至如此高位的催化剂。沙特石油虽然能支持市场，但是美国库存正在以如此之快的速度下降，言外之意是短期内国际原油市场的供给仍然跟不上需求。卓创资讯分析师边晨认为，由于主要产油国减产进展良好，经济持续复苏，基本面向好，因此后市油价仍然看涨，但近期油价涨幅过大，后劲或有不足，涨势也将有所放缓。有的机构甚至给出预测，到2021年年底，国际油价可能将达到每桶70至80美元。从国内对原油的需求来看，随着我国对疫情的控制逐步到位，经济逐步复苏，人们的出行消费意愿更加强烈，炼化企业普遍购买原油的意愿都在增强，再加上有几个炼化项目在去年一季度以后投产支撑了中国对原油的需求。众多因素综合来看，今年一季度国内原油需求超越去年应该不成问题。由此可见，油价不仅在本次调价中上涨，在下一次调价窗口来临的时候，涨价仍然将是大概率事件。

3月28日24时，我国成品油调价时间窗口将到来。近期美国原油库存、产量双升态势打压市场，国际油价刷新年内低点。多家机构认为，我国成品油价格将迎来“二连跌”，并可能创出年内最大降幅。具体情况：我国《石油价格管理办法》规定，国内汽、柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次，调价生效时间为调价发布日24时。当调价幅度低于每吨50元时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。国际油价是我国成品油调价的风向标。进入3月以来，国际油价不上不下的僵持状态被打破，走上了一条下坡路。自3月至今，布伦特原油期货价格已累计下跌了11.2%，纽约原油期货价格累计下跌了8.6%。在本轮成品油调价周期内，纽约原油价格始终未能重返每桶50美元上方，布伦特油价也跌破了每桶51美元，这两大国际基准油价均刷新年内低点。观点：在业内专家看来，近期美国页岩油产业快速回暖、原油库存不断攀升趋势，再加上美联储再度启动加息，导致国际石油市场利空消息云集。美国油田技术服务公司贝克休斯发布数据显示，截至3月24日当周，美国运营的油田钻井数量达到652个。这一数据已经连续十周增长，且在过去10个月内实现了翻倍。在去年5月，美国运行油田钻井数曾降至316个。目前美国页岩油复苏势头为业界所看好。美国能源信息局预测称，2017年美国原油产量有望达到每日920万桶，2018年增至每日960万桶。与此同时，近期美国商业原油库存不断攀升，创出了历史新高。

最近油价的上涨给我们的生活带来了许多麻烦，油价的上涨导致我们加油费的时候又要多付几块钱乃至几十块钱，本来今年就特别的难，现在导致油价上涨，又让我们的生活更加难了。而对于这一个油价的上涨，主要的原因是因为沙特炼油厂遭到了袭击，以及国际关系非常的紧张。  在新冠疫情爆发的时候，油价的价格是有下降的趋势的，在那时候我国疫情得到了缓解，所以国家储存了许多油，这些油的价格都是比较便宜的，也就是说那段时间油价的下降，中国是最大的受益者。就在前一阵子美国大学油价还是比较正常的大选结束之后油价就开始上涨了，对于这一个上涨跟国际关系有着非常大的联系，像美国跟伊拉克战争就影响着油价的走势，那时候因为美国跟伊拉克打仗，导致油价的价格一直非常的高。 所以国际关系是非常重要的，要是国际关系非常紧张的话，那么油价肯定是上涨的，毕竟打仗是需要很多油的。同时由于前阵子沙特的炼油厂遭遇了袭击，这一个时期导致沙特炼油厂的大部分都停工了都在整修之中，这个整修也导致炼油厂的产量非常的不足，油不足的话就会导致供不应求，供不应求，商品的价格就自然上去了，这一点我们是非常明白的。 而对于人们最好奇的就是油价的价格难道就一直会上涨吗？答案是肯定的，由于新冠疫情还没有结束，再加上现在国际形势非常的紧张，所以油的价格还会可能继续上涨，所以这时候有条件的可以多储存一点油，现在的价格相对来说的话虽然是说贵了一点，但是相比以后的话可能就是便宜的一个价格了。

最近国际油价连续三天，价格上涨非常的严重，是这一年来油价反弹的最大趋势，对于这一趋势主要的原因是因为国际石油的供应关系以及国际关系的局势。今年是全球疫情爆发，很多企业和工厂基本上都没有完完全全的复工，所以在前期的时候，国际石油的价格会比较低，在这个时期我不是最大的受益者。而现在呢是油价上涨的时期，消费者在这时候加满一箱油得花多少钱呢？  根据国家的统计，现在92号汽油每升上涨0.2元，95号汽油每升上涨0.21元，0号柴油每升上涨0.21元。根据这一个上涨幅度还不是最终的价格，也就是说国际石油的价格还可能存在大幅度的上涨，对石油的价格消费者们一定要有一个预判的心态，根据现在国际石油的供应关系。以及现在国家与国家之间的国际关系分析，是不是考虑自己要多储存一点石油，以防万一，可能在接下来的日子之中，石油的价格还将会大幅度的上涨。因为前期的时候是由于新冠疫情影响的之下，很多企业没有复工，所以就导致石油的销售量非常的少，价格就低了。 所以在新冠疫情前期的时候，我国是最大的受益者，因为我国国内的疫情基本上得到了缓解，所以很多工厂复工，国家在这个时候已最低的油价出传了很多，所以中国是最大的受益者。但是由于国际关系非常的激烈，导致油价一直在不断的上涨。而且由于沙特炼石油厂遭到了袭击，所以导致油价就更贵了。所以消费者在这时候加油的话，可能会比以前稍微贵一点，但是可以分析一下局势，由于美国大学已经结束了，再加上沙特炼油厂有问题，所以说是因为价格还会继续上涨。

3日，国内成品油新一轮调价窗口将开启，据机构测算，汽柴油零售价或创下年内最大涨幅。按照私家车50L的油箱测算，加满一箱油需要多花近10元钱。本轮计价周期内，市场一度对欧佩克(OPEC)延长减产保持乐观预期，在新冠疫苗研究取得突破等利好消息刺激下，国际油价得到提振上行。整体来看，近期国际油价走势强劲，本轮国内成品油零售价上调预期强烈。据金联创测算，截至12月1日(本轮调价周期的第八个工作日)，参考原油品种均价为46.60美元/桶，变化率为9.35%，对应的汽柴油的零售价应上调240元/吨，折合升价，0号柴油每升上涨0.21元，92号汽油每升上涨0.21元。隆众资讯油品分析师李彦则预计，到12月3日，国内成品油调价对应的理论上调幅度约为250元/吨。如果这250元的调升正式落地，将是年内最大幅度的油价上调。按照私家车50L的油箱测算，需要多花费近10元钱。若3日油价上调，2020年国内成品油调价将呈现“六涨五跌十二搁浅”的格局，下一轮调价窗口将于2020年12月17日24时开启。展望后市，隆众资讯认为，近期国际原油市场利好因素犹存，预计下一轮成品油调价上调的概率较大。金联创分析师邹雪莲则认为，“OPEC例会改为12月3日，会议结果仍存较大变数，原油价格涨势受阻，消息面对市场支撑力度减弱，原油市场整体行情或趋于震荡，下一轮油价调价的参考变化率或在0附近窄幅波动。”本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7月9日24时，我国将迎来年内第13轮成品油调价时间窗口。根据当前原油变化率水平测算，预计汽、柴油可能迎来每吨约280元的上调，折合成升价，92号汽油和0号柴油每升大约分别上调0.22元和0.24元。或将创下年内成品油价格的最大涨幅。我国《石油价格管理办法》规定，国内汽、柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次，调价生效时间为调价发布日24时。当调价幅度低于每吨50元时，不做调整，纳入下次调价时累加或冲抵。据隆众资讯测算，预计本次国内成品油价格对应上调幅度为270元/吨。卓创资讯测算的幅度为265元/吨。“本次调价将成为进入2018年以来的第八次上调，同时很可能将创年内最大涨幅。”隆众资讯油品分析师李彦说。中新网记者注意到，今年以来，国内汽柴油价格有过两次幅度较大的上调。4月26日，汽油每吨上调255元，柴油上调245元;5月25日，汽油每吨上调260元，柴油上调250元。据卓创资讯测算，若本轮油价上调，折合成每升的涨幅约在0.21元左右，幅度较大。目前，全国多数地区92号汽油零售限价在7.1-7.3元/升，仍然处在“7元时代”。若上调落实，92号汽油零售限价将上移到7.3-7.5元/升。李彦介绍说，当前加油站优惠方面变化不大，中石化等主营加油站优惠幅度多在0.5-0.7元/升，而民营加油站的优惠幅度多在0.5-1.2元/升。根据《石油价格管理办法》，国内汽柴油最高零售价与国际油价挂钩。本次涨价与近期风起云涌的国际原油市场有关。近一个月，美国不断施压，要求石油输出国组织(欧佩克)增产，以平抑油价。6月23日，欧佩克与非欧佩克产油国在会上达成一致，决定从7月起适当增加原油产量，此举有望使国际原油市场下半年日供应量增长近100万桶。但分析人士普遍认为，在国际原油市场需求回暖的背景下，此增产幅度恐难改变市场供应趋紧的态势。于是，会后国际油价非但没有下跌，反而大幅上涨。6月26日，美国国务院表示，从伊朗进口原油的公司在11月4日之前必须将进口量消减至零，伊朗作为欧佩克的第三大产油国，目前每天的原油出口量逾200万桶。美国能源信息局在6月27日发布的公告显示，美国全国商业原油库存减少990万桶，降幅远超市场预期。“美国要求多国停止从伊朗进口原油，带来供应趋紧预期，加之美国原油库存的下行预期以及利比亚出口的不稳定等因素，都带来强力推动，最终导致国际油价大幅上涨。”李彦指出。7月3日，美国WTI原油期货价格自2014年11月以来首次突破每桶75美元关口，布伦特原油期货价格也刷新盘中高位至每桶78.30美元。卓创资讯成品油分析师薛珊认为，目前美国原油产量有所停滞，同时北美原油需求增加都将会为油价带来一定支撑。因此，短期内油价或高位徘徊。另有分析人士称，未来油价波动还需看产油大国间的博弈，在美国及俄罗斯倾向油价趋稳的态势下，国际油价未来大概率呈现高位震荡局面。

7月9日24时，新一轮成品油调价窗口将再次开启。最新从国家发改委获悉，此次油价调整具体为：每吨汽油上调270元、柴油上调260元。

在2020年以来，国内的油价一直处于下行的状态。但是，在进入2020年12月之后，国内油价或会迎来一次大涨。油价的上涨会影响到很多的产业，尤其是航空业，旅游业，运输业会直接用到油品的企业。油价的大幅上涨会给这些企业带来成本上的压力，会造成这些企业的利润下降，最终导致这些企业的股票下降。国内油价3日或创年内最大涨幅，对股市的影响是非常巨大的。股市中，和航空业，旅游业，运输业，航海业有关的产业股票都会下跌。而中石油，中石化等企业，股票一定会上涨。一、和油品有直接关系的企业股票受挫和油品有直接关系的企业，会因为油品的价格上涨，而增加自己企业运营的成本，成本增加之后利润就会下降，这就会导致这类型企业的股票价格发生浮动，并且是往不好的方向浮动。由于能源价格上涨，会对很多很多的企业都产生影响，所以整体的股市肯定会处于一个低迷的状态，但也不乏个别企业会上升。二、售卖油品的企业股票会有上涨的趋势股票会有上升趋势的企业就是直接售卖油品的这些企业，加油站，石化公司之类的企业。经过一整年长时间的低迷价格，油品价格迎来了上升的趋势。这时候，像中石化，中石油，延长石油这些公司都会有一定利润的增长，现金流也会增多，这对于股市来说都是利好的消息。三、油品价格上涨会影响到下游企业的成本油品价格的上涨不仅会影响到直接和油品价格有关的企业，还会影响到一些下游的企业。比如运输公司的成本上涨，就会影响到快递行业，运输公司的成本会转嫁给快递行业。

国际原油震荡上行，受此影响国内调价预期本轮周期内由搁浅转为宽幅上涨。今日北京时间7月9日，我国油价或将迎来本年内的第13次调价（年内有一次搁浅），中宇资讯测算原油变化率为4.59%，预计今日24时成品油零限价上调270元/吨，这也是本年度以来最大涨幅，折合升价92号汽油上涨0.21元。

国内成品油价格今晚调整，或创9年涨幅记录 　　国内成品油价格今晚调整，或创9年涨幅记录，2022年国内成品油价格已经历4轮调整，本次成品油零售限价调整或创2013年3月26日新版定价机制以来最大涨幅，国内成品油价格今晚调整，或创9年涨幅记录。 　　国内成品油价格今晚调整，或创9年涨幅记录1 　　今年来，随着国际原油价格坐上了“火箭”，我国成品油价格也是接连上涨。 　　3月17日24时，新一轮国内成品油价格调整窗口将开启，届时或迎“六连涨”。 　　本计价周期内，国际原油整体呈现高位震荡走势。因为东欧局势紧张，市场担忧供应问题，前期国际原油上涨明显。随着东欧局势缓和，获利多头纷纷离场之际，资金流出导致油价从高位一路下跌。不过，国内参考的原油变化率虽在后期正值收窄，但仍处相对高位。 　　据卓创资讯模型测算，截至3月15日收盘，国内第9个工作日参考原油变化率为18.88%，汽柴油价格预计上调820元/吨，折合成升价，92#汽油及0#柴油分别上涨0.64、0.70元，创2013年3月26日新版定价机制以来最大涨幅，消费者的出行成本明显上涨。以油箱容量在50L的小型私家车为例，加满一箱92#的汽油将较之前多花32元左右。 　　中宇资讯则预计3月17日24时成品油零售限价上调750元/吨。以当前估价幅度测算，私家车方面，按一般油箱50L的容量估测，3月17日后加满一箱汽油将多花28.63元；月跑2000公里每一百公里耗油8升的车型，调价后私家车主较本轮调价前每月将增加91.64元左右的用油成本。 　　物流运输方面来看，以载重50吨的卡车为例，重载行驶百公里油耗在40L左右，月跑10000公里，调价兑现后较调价前月度油耗成本将增加2551.02元左右。 　　国内成品油价格今晚调整，或创9年涨幅记录2 　　3月17日24时，国内成品油新一轮调价窗口将开启。综合机构预测，本次上调“板上钉钉”，叠加2021年末最后一次上调，国内成品油价将“六连涨”，同时或创2013年3月26日新版定价机制以来最大涨幅。 　　本轮计价周期内，受地缘局势紧张影响，国际油价走势“上蹿下跳”，美油、布油主力合约最高涨超130美元/桶。而从3月9日开始，受俄乌双方试图通过外交方式结束冲突、美国或解除对委内瑞拉石油制裁、市场供应担忧缓和等影响，国际油价从高位回落。 　　截至北京时间3月16日，WTI4月原油期货收跌6.57美元，跌幅6.38%，报96.44美元/桶，布伦特5月原油期货收跌6.99美元，跌幅6.54%，报99.91美元/桶，全部回落至100美元下方。库存数据显示，美国至3月11日当周EIA原油库存增加434.5万桶，预期减少137.5万桶。 　　据中新经纬梳理，2022年国内成品油价格已经历4轮调整，呈现“四涨零跌零搁浅”的格局。若加上2021年12月31日的上调，油价则呈现“五连涨”态势。 　　卓创资讯测算，国内第9个工作日参考原油变化率为18.88%，预计汽柴油上调820元/吨，折合成升价，92#汽油0#柴油分别上涨0.64、0.70元。值得注意的是，本次成品油零售限价调整或创2013年3月26日新版定价机制以来最大涨幅，以油箱容量在50L的小型私家车为例，加满一箱92#的汽油将较之前多花32元左右，消费者的出行成本将明显上涨。 　　金联创测算，截至第9个工作日参考原油品种均价为113.17美元/桶，变化率为14.88%，对应的国内汽柴油零售价应上调820元/吨。在迎来调价窗口之际，金联创预计此次“六连涨”幅度或在800元/吨附近。 　　按照“十个工作日”原则，下轮成品油调价窗口将于3月31日24时开启。 　　对于后市，金联创认为，短期来看，如若地缘政治情绪不再继续恶化，国际原油期货仍有下行空间，因此消息面指引偏空。供需方面而言，受山东疫情形势严峻影响，部分地炼因原料供应及产品运输受限而降量，致使山东地炼开工率继续下降，汽柴油资源供应相对减少。 　　同时，因疫情制约，汽柴油终端需求明显减量。综上而言，利空因素占据主导，因此尽管零售价将兑现大幅上调，但国内成品油批发市场行情跟涨乏力，部分地区甚至不乏继续回落可能。 　　中宇资讯同样认为，原油期货的波动幅度目前是以市场情绪为主导，而市场情绪的变动相较供需面的动态而言更加敏感直接，短期内原油走势将维持大幅波动。从国内市场方面来看，国内各地再度有疫情出现，疫情对汽柴油需求的影响不可忽视，各地的交通运输均受到影响；近日再度有寒潮袭来，雨雪天气亦将阻碍户外作业等方面。 　　目前来看，各地主营报价距离零售限价大约300-500元，尽管本轮零限价将大幅上调，主营报价处于高位，但难有大幅跟涨，将根据原油走势及各地区行情稳步推涨为主。 　　国内成品油价格今晚调整，或创9年涨幅记录3 　　国际油价在近日显著上涨，国内成品油价也将随之上调。 　　3月16日是本轮成品油调价周期的第9个工作日，大宗商品资讯机构卓创资讯测算的参考原油变化率为18.88%，对应汽柴油零售价上调820元/吨，本轮调价或创下新版定价机制实行以来的最大涨幅纪录。 　　金联创测算的参考原油变化率为14.88%，对应的汽柴油零售价涨幅同样为820元/吨。 　　折合升价的话，按照当前的涨幅来看，92号汽油和0号柴油每升将分别涨价0.64元和0.70元。以油箱容量在50升的普通私家车为例，加满一箱油将较之前多花32元左右。 　　本轮调价周期以来，国际油价整体呈现高位震荡走势，地缘政治局势紧张推动油价一路冲高，在3月7日涨破130美元/桶的`位置，刷新2008年以来的最高值。 　　此后随着地缘政治局势出现缓和迹象，获利多头也相继离场，资金的流出导致油价从高位一路下跌，回到3月初的价格水平。 　　截至北京时间3月16日收盘，4月交货的WTI原油期货价格下跌6.38%，报96.44美元/桶；5月交货的布伦特原油期货价格下跌6.54%，报99.91美元/桶。 　　随着国际油价的回落，国内参考原油变化率也在高位收窄，但仍处于相对高位。 　　卓创资讯成品油分析师杨霞指出，本轮成品油零售限价上调已是板上钉钉，但距离调价窗口尚有一个工作日，油价承压，最终的成品油调价幅度也会有所变化。 　　今年以来，国内成品油零售限价已经经历了四轮调价，都是上调，呈“四涨零跌零搁浅”态势。按照当前的油价水平来看，国内成品油零售限价大概率将迎来开年“五连涨”。 　　本轮成品油调价窗口将在3月17日24时开启。