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　　奇瑞集团是中国的一家汽车制造公司，成立于1997年，总部位于安徽省芜湖市。该公司是中国最大的汽车制造商之一，也是中国自主品牌中的领导者之一。奇瑞集团旗下共有11个汽车品牌，包括奇瑞、凯翼、瑞虎、风云、捷途、艾瑞泽、瑞麒、理念、新能源、高端品牌Exeed和美国电动汽车品牌HAAH。　　奇瑞是奇瑞集团的主要品牌，成立于1997年。奇瑞汽车在中国汽车市场上拥有广泛的知名度，以其实惠的价格和高品质的车辆而闻名。凯翼是奇瑞集团的另一个主要品牌，于2015年推出。凯翼汽车主要生产轿车和SUV，并注重高科技和智能化的设计。　　瑞虎是奇瑞集团的SUV品牌，于2012年推出。该品牌的车型包括瑞虎3、瑞虎5、瑞虎7和瑞虎8。瑞虎品牌主要定位于年轻消费者和家庭用户。风云汽车是奇瑞集团的轻型商用车品牌，成立于2005年。风云汽车主要生产小型货车和轻型客车，适用于城市物流和公共交通等领域。　　捷途是奇瑞集团的智能出行品牌，成立于2018年。捷途汽车主要生产轿车、SUV和MPV，并注重智能化和高科技的设计。艾瑞泽是奇瑞集团的紧凑型轿车品牌，成立于2003年。该品牌的车型包括艾瑞泽5、艾瑞泽7和艾瑞泽GX等。瑞麒是奇瑞集团的豪华车品牌，成立于2013年。该品牌的车型包括瑞麒G5、瑞麒M5和瑞麒X5等。　　理念是奇瑞集团的高端品牌，成立于2016年。该品牌的车型包括理念ONE、理念S和理念T等。理念品牌主要面向年轻消费者和新兴中产阶级。新能源是奇瑞集团的新能源汽车品牌，成立于2010年。该品牌的车型包括奇瑞eQ、奇瑞eQ1和奇瑞eQ5等。Exeed是奇瑞集团的高端品牌，成立于2018年。该品牌的车型包括Exeed TX、Exeed LX和Exeed VX等。HAAH是奇瑞集团的美国电动汽车品牌，成立于2018年。　　除了奇瑞汽车之外，奇瑞集团的其他品牌也在中国汽车市场上拥有一定的市场份额。奇瑞集团的多品牌战略旨在满足不同消费者的需求，并在不同的市场中保持竞争力。随着中国汽车市场的快速发展，奇瑞集团的多品牌战略将继续发挥重要作用，为消费者提供更多元化的选择。

奇瑞是国企。奇瑞的实际控股单位为安徽省人民政府，按照国有资产管理权限划分，奇瑞属于国企。奇瑞品牌属于奇瑞汽车股份有限公司，公司旗下涉及到乘用车系列，商用车系列，微型车系列，公司每年生产车辆可达90万辆。同时，奇瑞公司已成为国内最大的集汽车整车、动力总成和关键零部件的研发、试制、生产和销售为一体的自主品牌汽车制造企业，以及中国最大的乘用车出口企业。1997年1月注册成立，总部位置在安徽省芜湖市，旗下子品牌包括捷途品牌，星途品牌。奇瑞汽车的优缺点介绍：一、优点：1、配备以技术先进的自动变速箱，可以提高操控性，使驾驶者能够舒适地控制汽车。2、安全性也比较高，采用了车身剪力梁结构，并且在车身部位进行了加固。3、悬挂和外观都与欧系大众车型保持一致，外观时尚硬朗，对安全性也有极大提升。二、缺点：1、奇瑞汽车内部布置偏简陋，没有其他品牌车型所具备的豪华舒适感。2、生产质量偏差，由于生产材料使用成本低，使得整车的使用寿命较短。3、部分车辆配备的配件也不够标准，驾乘体验不够完美。以上内容参考：百度百科-奇瑞汽车

4月7日晚，以“科技·进化”为主题的2023奇瑞汽车新能源之夜在北京水立方举行，至此，中国品牌“新四大(比亚迪、吉利、长城、奇瑞)”均已在新能源赛道布局完毕，更激烈的比拼即将开始。这是一场比北京的春天湿润度更低的新闻发布会，整个过程除了企业领导发言讲解外无任何“题外环节”——甚至省略了暖场歌舞。在这场“干货满满”的发布会上，奇瑞集团发布了其新能源领域的新战略、新技术、新品牌、新产品。解读相关信息会发现一直稳健的奇瑞在新能源领域的拓展本色未改。iCAR出世 四大品牌新格局正式形成在发布会上，奇瑞充分展示了旗下的奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌在新能源领域的技术成果和规划，显示了加速布局新能源、智能化赛道的决心。其中尤为引人注目的是新品牌“iCAR”。按照发布会信息看，iCAR是一款锁定年轻消费群体、打造最懂用户的第三移动出行空间的新能源品牌，其产品将通过构建全链路数字化的触点体验体系，100%直连用户，达到“全时全维陪伴”，与目前主流的“新势力品牌”所描述的语境极其相似。而奇瑞控股集团副总经理、奇瑞股份公司执行副总经理、iCAR CEO鲍思语则干脆称其为集团的“新势力”，并认为它将“以用户思维为导向，聚焦场景智能定义，打破业态界限，把新能源汽车引导向更大自由度的赛道，解锁更多智能场景，将汽车从工业产品变成智能生活玩伴，为年轻人无拘无束的生活态度和自由自在的生活方式保驾护航”。奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠强调奇瑞汽车将以用户为中心，与用户共创，构建以“奇瑞、星途、捷途、iCAR”为核心的全新品牌矩阵，全面加速新能源化，不断升级功能价值、体验价值和情感价值，满足甚至超出用户预期。奇瑞集团将坚持“走出去、走进去、走上去”，带着快速成长的力量继续向上升维，以足够的技术沉淀、完善的产品规划、精准的决策魄力和战略眼光，承接潮流、引领行业发展。奇瑞准备充分踏入新能源赛道相比“友军”，奇瑞虽然加入新能源赛道时间不占优势，但从目前看态度相当积极，原因在于奇瑞不仅在传统能源领域一直有着技术优势，在新能源领域同样有备而来。宏观角度看， 2022年我国新能源汽车产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，连续8年保持全球第一。其中，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的25.6%，提前完成国务院《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》提出的2025年发展目标。新能源汽车从过去的政策驱动转向市场驱动，历史“拐点”已经到来。作为中国汽车品牌有影响力车企之一的奇瑞加入新能源赛道势在必行。从企业自身资源看，奇瑞在汽车制造、特别是技术方面有着相当的积累和优势。在发布会现场，奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长CTO高新华着重介绍了奇瑞“瑶光2025”战略的最新成果，尤其是奇瑞独有的电池技术拥有全周期安全、全温域应用和全场景使用体验三大优势。此外奇瑞电驱技术也表现优异，它采用800V SiC技术，CLTC系统效率大于91%，峰值功率高达265kW，扭矩高达5000N·m。而奇瑞全面打造全栈可控的CHERY-OS系统则涵盖车载座舱操作系统，智能驾驶操作系统和安全车控操作系统，可实现奇瑞智能化快速迭代和生态快速融合，是奇瑞新能源决胜新能源下半场的关键技术之一。“保稳求快” 奇瑞靠实力赢得调整时间毋庸讳言，奇瑞踏入新能源赛道后想要快速进击，需要一定的调整时间。而至少目前看，奇瑞在产品、技术等方面都进行着努力，凭借实力赢得调整时间。在本次发布会上，奇瑞集团高端品牌星途发布新能源产品系列—星纪元STERRA，其产品将覆盖B到C级，轿车、SUV、MPV等多种车身形式，纯电和增程的全赛道，还将同步进入欧盟。首款超舒适中大型电动轿车 STERRA ES携超舒适中大型电动SUV STERRA ET当晚重磅亮相。EXEED星途营销中心执行副总经理金新表示，星纪元STERRA将坚定不移地践行把星途打造成中国高端自主品牌的使命，开启全面向新向上的新征程，为中国汽车产业加速超车、引领全球汽车产业的创新发展贡献更多中国智慧和力量，实现“所到之处皆为星途”的美好愿景。奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用在发布会上介绍了奇瑞打造的第三代混动科技——鲲鹏超性能电混C-DM。它由电混专用发动机、电混专用变速箱、电混专用电池管理系统构成。其中，搭载的第五代ACTECO 1.5TGDI 高效混动专用发动机功率可达115kW，最大扭矩220N·m，百公里加速仅需4.26s，在高速路况时从90km/h加速到120km/h只需要3.6s，让用户高速超车和避让更轻松、更安全。奇瑞鲲鹏超性能电混C-DM不仅性能超强，在节能方面表现也十分卓越。其凭借第四代i-HEC智效燃烧系统等六大核心技术可保证最大热效率大于44.5%，百公里亏电油耗最低达4.2L，而1400km以上的超级续航更是可彻底消除用户的里程焦虑。在活动现场，首次搭载鲲鹏超性能电混C-DM的全新混动车型——星途瑶光、奇瑞瑞虎 9、TJ-1 以及捷途旅行者同台亮相，标志着这一卓越技术已经落实到了产品上。业内尤为关注的是奇瑞已经明确提出2023年捷途将全面发力混动市场，除旅行者外，现有的捷途X70系、X90系产品也会同步迭代混动产品，并于2024年实现全面新能源化。尾声：据奇瑞控股集团3月销量月报显示，当月集团销售124954辆，同比增长52.7%，环比增长20.3%，连续10个月销量超过10万辆。一季度奇瑞集团累计销售330335辆，同比增长超过44.1%，创下历史新高。正是在这样的形势下，干货满满的奇瑞新能源之夜所发布的一切信息都显得底气十足。【本文来自易车号作者侯车市，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

奇瑞旗下11个汽车品牌有，吉利汽车、北汽绅宝、北汽幻速、奇瑞汽车、全球鹰、新雅途、乐驰新能源、成都汽车、江铃汽车、瑞麒汽车以及奔腾汽车。其中，吉利汽车是国内最大的个性化汽车生产和销售企业，其产品涉及轿车、SUV、MPV等，北汽绅宝和北汽幻速分别是北汽集团旗下品牌，其产品涉及各种乘用车、乘用车发动机、汽车维修件等，奇瑞汽车和全球鹰是奇瑞集团的两大重要品牌，分别是轿车和SUV，新雅途和乐驰新能源是新能源轿车品牌，成都汽车和瑞麒汽车都是SUV品牌，江铃汽车的产品以商务车、轿车和SUV为主，最后，奔腾汽车是奇瑞集团旗下SUV品牌。此外，奇瑞集团还拥有一家合资公司——合资福田汽车。福田汽车主要以MPV、轿车为主，在国内已经形成了完整的产品线，深受消费者喜爱。

乘联会数据显示，2022年全年，自主品牌累计份额达到50%，较2021年提升了6%。值得注意的是，这是自主品牌近十年以来市占率首次达到50%，这也就意味着，自主品牌的市场表现真正做到了和合资平分秋色。这是一个极好的时代，好到如果不及时抓住机遇、趁风而起，似乎会显得过于理智到保守甚至平庸的境地。可同时，这也是一个极坏的时代。新能源汽车市场占有率在2022年来到25.6%，同时，也就意味着燃油车的市场份额降低到不足75%。要知道，在2021年，留给燃油车的市场份额尚有86.5%。另外，中国品牌新能源汽车市场占有率来到79.9%，可喜可贺。但必须认识到的是，特斯拉仍然是行业标杆。看齐不是终点，超越仍有待时日。燃油车必死，但如何才能死得更体面，如何死得不影响品牌整体发展，更值得思考；新能源汽车前景大好，但如何才能好得独树一帜，如何好得长久、好得有质量，也同样值得自主品牌们深思。对于新势力而言，思考后一个问题足矣。而对于传统自主品牌来说，既要做好承上、又要做到启下，显然要经历更多次头脑风暴。时至今日，作为旁观者，新能源战略转型的号角我们听了不少，自主品牌的新能源产品我们也见了不少甚至已经体验过。除了产品层面的好与不好，我们渐渐发现，传统自主品牌身处这个机遇与挑战并存的时代，大多都会被新势力和特斯拉扰乱阵脚、被比亚迪牵着鼻子走。急躁的时代的推搡之下，品牌们操之过急，没了节奏，失了理智。对速度的推崇，终成胡子眉毛一把抓式的乱出拳。乱出拳的弊端，在今年一季度得以彰显。外界稍有风吹草动，品牌销量便被大伤元气。此时，能够坚定自我不被市场干扰的品牌、足够理性和沉稳的品牌，反而从容不迫，做到稳中有进。这样的品牌，有代表性的便是奇瑞。什么是奇瑞的“稳”？“我觉得奇瑞最宝贵的一点，就是它是一个很稳的企业。”奇瑞董事长尹同跃曾在媒体采访中如是说。将“稳”看做品牌的闪光点，行业内非常罕见。行业飞速发展，市场迅速打开，技术迅速迭代，比起“稳”，主体们往往会更推崇“迅”和“猛”。求稳，让奇瑞看起来有些逆势而行，也让外界认为奇瑞理智过头，保守有余、劲头不足。然而，这份求稳的心态，经过事实和市场检验，被证明是正确且可贵的。去年全年，奇瑞集团全年销量达到123.3万辆，同比增长幅度高达28.2%，在主流车企中仅次于比亚迪；并且，奇瑞在2022年年营业收入首次突破2000亿元大关。能做到销量营收两开花的品牌，着实不多。到了今年，奇瑞集团一季度累计销售330335辆，同比增幅达到44.1%，远超大盘；4月份，销量同比巨增128%，卖出126713辆。截止今年4月份，奇瑞已经连续11个月单月销量破10万。可以说，任市场起起伏伏，奇瑞的销量做到了稳步上升。一时的冲高，不是奇瑞的目标。稳步的提升，才是奇瑞想要的。比起短暂的销量猛增，奇瑞追求的是水滴石穿的过程，是量变带来质变的过程。此即为：我们跑得并不很快，但我们步伐稳健。从结果来看，奇瑞镇定自若的态度尽管格格不入，却因其从容而能够在时代的洪流中做到不迫。除了销量表现，奇瑞的“稳”，还能够在另外两个方面得以一见。一是品牌布局。除了奇瑞品牌，奇瑞集团旗下还另有星途、捷途两个子品牌。奇瑞主攻主流市场，星途瞄准中高端市场，捷途聚焦于“旅行+”，三者分工明确，且至今定位未有动摇。去年，尹同跃曾形容“星途之于奇瑞，有如奥迪之于大众”，并且直言“星途是奇瑞集团品牌金字塔的塔尖”。对于成立于2019年4月的星途品牌来说，身处新旧时代交接之际与自主品牌集体向上发展之时，既拥有了时代红利，也面临着诸多挫折与竞争。不可否认的是，星途品牌曾经的市场表现并不能算得上完全乐观，但无论是奇瑞集团还是尹同跃，都始终坚定对星途的信心。瑶光的上市，让我们更加确信奇瑞对于打造高端品牌的愿望。随后，“星纪元”产品序列的发布，再到新一代揽月的上市，这份坚定，被节奏把握得当的产品布局彰显得淋漓尽致。星途品牌的领导人黄招根预测今年二季度星途品牌将会有一个月销量过万。从今年4月份8102辆的销量和339.6%的同比增长幅度来看，星途的目标，稳中取进，像蝶变一样，是一个徐徐渐进的过程。包括捷途品牌，在“旅行+”领域深耕5年，终在今年的上海车展上凭借产品大放异彩。相比“多生孩子好打架”，奇瑞集团的子品牌奇瑞、星途、捷途均在所处的领域内努力在深度上做到了不断进步。奇瑞的“稳”，稳在耐得住寂寞，不求横向上的长度，但求纵向上的深度。二则是“技术奇瑞”人设不倒。四月份，奇瑞官宣了品牌第三代混动系统——鲲鹏超性能电混C-DM。这一混动系统凭借“双电机+3挡DHT”硬核技术，不但能够为用户提供全速域稳定输出的强劲动力，而且能够实现超过1400km的综合续航，对行业带来革新意义的同时为用户提供更省心的产品体验。技术这场戏，唱了许久，不少人唱过，可鲜少有品牌能像奇瑞一样坚持从开场以嘹亮的歌声唱到如今，而且还唱出了独特音、最强音。在鲲鹏超性能电混C-DM之前的，是火星架构-超级混动平台。奇瑞的技术人设一以贯之，奇瑞的技术路线在不断迭代之中至臻佳境。这不是一个一蹴而就的过程，需要品牌的坚守，也需要品牌对技术为基的价值认可。尹同跃曾明确表示：“我们真是穷到极致的情况下，研发的额预算也一直没有压缩过，所以叫技术奇瑞。”未来，奇瑞计划在5年内研发投入1500亿元。以不变应万变，以技术应万变，同样是奇瑞的“稳”。从技术到产品，从产品到品牌，三者环环相扣。这条链路打通了、做好了，销量自然会向好。奇瑞的“稳”，销量、布局或许都只是表象，其本质在于对产业逻辑和行业发展规律的尊重，以及技术钻研带来的泰然。“稳”中，也得有“变”奇瑞的求稳，并非一味追求对现有基盘的维护。《孙子兵法》中写道：“善攻者，敌不知其所守；善守者，敌不知其所攻。”攻守之道，不在于偏废，而在于兼而有之、双线并举。作为从燃油车时代蹚水而来的自主品牌，除了以新技术为经典产品，如瑞虎9，进行赋能，从而守住原有的用户群体，奇瑞也在以“新”来进行进攻与开拓。例如，在“瑶光2025”战略的引领下，奇瑞在今年推出了全新品牌iCAR。不同于三位前辈，iCAR的定位在于“传承与创新”，传承奇瑞的技术为先理念、用户为中心理念，创新的则是产品定位和具体产品力。以iCAR的产品iCAR GT为例，这款双门轿跑的风格非常清晰，无论是设计与外观，还是定位与实力，都毫不妥协一心一意地向年轻消费群体敞开怀抱。同期登场的iCAR 03，更是对传统造车逻辑直接抄底，不光提供产品，更追求为年轻用户提供“5+2”全生活场景的出行方式。不光要做载具，更要做生活的载体。全新的造车逻辑与年轻消费群体的消费理念严丝合缝地对接，能够在思维与逻辑上产生突变，对于奇瑞这样的行业老将来说不容易。可也正是因为不易，奇瑞反而让外界看到了蓬勃的生命力。iCAR的诞生绝非奇瑞拍脑袋决定的，而是在多年市场经验的基础上，在对用户个性化需求深刻洞察的基础上，在对现今市场入里分析的基础上的产物。以令人惊讶的方式入场，iCAR伴以i-MS多元魔方新能源架构和i-VA生态以及奇瑞与宁德时代联合打造的全新电池品牌ENER-Q，毫无疑问，iCAR有备而来。惊讶为始，惊艳为终。稳中有变的奇瑞，从不打无准备之仗。写在最后从奇瑞的守与攻之间，董事长尹同跃那句“它是一个很稳的企业”的具体含义已被详释。他者的“快”与奇瑞的“稳”，根本区别在于着眼点的不同。“快”，是唯结果论，盯着销量数字和产品的纸面数据；“稳”，则是过程论，有章法地遵循规律按照步骤稳步前进。我们可以用厚积薄发来形容奇瑞，也可以用自然而然来对奇瑞在今年的爆发进行概括。（图片来自网络，侵删）【本文来自易车号作者趣车坊，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

旗下的子公司。奇瑞汽车成立于1997年，是奇瑞集团旗下专业从事汽车研发、生产和销售的子公司，该公司主营轿车、SUV、MPV等多种类型的汽车，并在国内外市场上享有一定的知名度。奇瑞汽车获得过多项国内和国际汽车大奖，如中国十佳品牌、全球最佳工厂等，成立于1997年，总部位于安徽省芜湖市，是中国领先的汽车制造商之一。

4月7日，北京水立方馆内，一个数十米长的LED屏占了几乎半个场馆，屏幕上四个大字“科技·进化”，场馆的另一边座无虚席，来自全国的数百家汽车媒体等着见证奇瑞的盛会。没记错的话，CAR路里参加奇瑞如此大阵势发布会应该是三年以上了。由于信息量太大，很多媒体直到发布会结束都没有完全消化内容。但是对于奇瑞来说，这次发布会的重要性或许不亚于二次创业，所以我们尽可能掐重点为大家梳理这场发布会的干货。要点提示：4月7日，奇瑞汽车重磅发布在新能源领域的新战略、新技术、新品牌、新产品；奇瑞展示“瑶光2025”新成果，持续深耕电动化、智能化15大技术赛道，抢占发展制高点；iCAR品牌正式发布，定位场景智能电动汽车引领品牌，为追新年轻人无拘无束、自由自在的生活方式保驾护航；星途品牌全新系列星纪元STERRA正式发布，全球首发STERRA ES、STERRA ET两款车型；奇瑞发布第三代混动科技，奇瑞集团将陆续推出20+款全新混动车型，迈入电混黄金时代；4月7日，以“科技·进化”为主题的2023奇瑞汽车新能源之夜在北京水立方举办，奇瑞集团发布在新能源领域的新战略、新技术、新品牌、新产品。奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌全方位展示在新能源领域的技术成果和规划。“奇瑞‘理工男"的血液里不仅流淌着汽油，还充满代码与电流。”奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠说，奇瑞汽车致力于以全新的技术生态加速向全球科技公司转型，引领智能电动汽车产业的“下半场”，开创行业发展新格局。在“瑶光2025”战略引领下，奇瑞将深耕电动化、智能化15大技术赛道，实现发展新路径。“瑶光2025”战略是奇瑞汽车将于2022年9月16日举办的“瑶光 2025 奇瑞科技 DAY”发布会上公布的一项科技战略计划。囊括了火星架构、鲲鹏动力、雄狮科技、银河生态等四大核心技术领域，13 大核心技术。技术出身的奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长CTO高新华博士则详细介绍了奇瑞2023年将面向用户推出包括火星架构下的超级混动平台、E0X高性能电动平台和支持以上两个平台的智能化、生态技术等135项新技术，其中包括第三代混动科技、电池技术、电驱技术、奇瑞全栈自研 CHERY-OS、雄狮智云6.0智能座舱技术、智能驾驶技术、银河生态等。其中，奇瑞独有的电池技术拥有全周期安全、全温域应用和全场景使用体验三大优势。在全周期安全方面，奇瑞采用NP2.0技术，通过主动隔离、向下泄压方式，实现无热蔓延、不起火的抗热作用；防撞功能达到毫秒级碰撞即可启动闪电保护；采用IP68最高等级的防水功能彻底消除触电风险，保护用户人身与财产安全。在全温域应用上，奇瑞通过全新材料M3P和自加热、自冷却技术满足零下35℃~60℃超宽温度应用。在全场景使用上，多种电池包规格满足国标、欧标、美标要求，覆盖全球全场景使用需求。混动37度电池包一次充电续航超过165km，18分钟可补电至80%；而纯电高性能电池包则有60/82/100度阶梯电量可选，覆盖500-700km不同里程，充电5分钟，续航150km。在电驱技术方面，奇瑞采用800V SiC技术，CLTC系统效率大于91%，峰值功率高达265kW，扭矩高达5000N·m；同时，奇瑞还将推出八合一智能矢量控制双电机，峰值功率400-500kW可选，轮端峰值扭矩6500-9600N·m可选，每个轮子独立驱动，应对全地形场景。此外，奇瑞全面打造全栈可控的CHERY-OS系统则涵盖车载座舱操作系统，智能驾驶操作系统和安全车控操作系统，可实现奇瑞智能化快速迭代和生态快速融合，是奇瑞新能源决胜新能源下半场的关键技术之一。奇瑞集团“新势力” 首个新能源电动品牌iCARiCAR锚定自主、自创、自由的追新年轻人，打造最懂用户的第三移动出行空间，需建设用户型的组织和直面用户的流程体系，围绕用户选车、购车、出行、补能等全场景用车体验，构建全链路数字化的触点体验体系，100%直连用户，达到全时全维陪伴，做用户真正的朋友。据介绍，iCAR致力于全场景智能研发，能切实帮助用户解决车内、车外、乃至延展到生活中的场景需求。引入AI等核心竞争力，更清晰地判断用户的场景意图、了解用户的场景诉求，驱动场景智能系统来为用户提供更加优质的功能服务组合，做到千人千面的场景体验。奇瑞控股集团副总经理、奇瑞股份公司执行副总经理、iCAR CEO鲍思语表示：作为集团的“新势力”，首个新能源电动品牌iCAR以用户思维为导向，聚焦场景智能定义，打破业态界限，把新能源汽车引导向更大自由度的赛道，解锁更多智能场景，将汽车从工业产品变成智能生活玩伴，为年轻人无拘无束的生活态度和自由自在的生活方式保驾护航。新能源高端品牌——星途品牌全新系列星纪元STERRA 星途星纪元STERRA将覆盖B到C级，轿车、SUV、MPV等多种车身形式，纯电和增程的全赛道，还将同步进入欧盟。发布会现场，首款超舒适中大型电动轿车STERRA ES携超舒适中大型电动SUV STERRA ET对外亮相。据称，这两款新车将在接下来的上海国际车展对公众正式亮相。EXEED星途营销中心执行副总经理金新表示，星纪元STERRA将坚定不移地践行把星途打造成中国高端自主品牌的使命，开启全面向新向上的新征程，为中国汽车产业加速超车、引领全球汽车产业的创新发展贡献更多中国智慧和力量，实现“所到之处皆为星途”的美好愿景。奇瑞第三代混动科技奇瑞第三代混动科技——鲲鹏超性能电混C-DM由电混专用发动机、电混专用变速箱、电混专用电池管理系统构成。其中，搭载的第五代ACTECO 1.5TGDI 高效混动专用发动机功率可达115kW，最大扭矩220N·m，是中国市场最高效的混动发动机；同时，三挡超级电混DHT变速箱，在“双电机驱动+3挡DHT”模式的赋能下，其最高传动效率>97.6%，轮端输出扭矩可达4000N·m，可实现全速段动力强输出。奇瑞这套混动系统，百公里加速4.26s，从90km/h加速到120km/h只需要3.6s，让用户高速超车和避让更轻松、更安全。其电混专用发动机具备深度米勒循环、第四代i-HEC智效燃烧系统、HTC高效增压系统、i-LS智能润滑系统、i-HTM智能热管理系统、HiDS高稀释系统六大核心技术，使其最大热效率大于44.5%，百公里亏电油耗最低达4.2L，续航最长可达1400km。奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用介绍，超级混动平台融合奇瑞在多个技术领域的领先实力，是奇瑞融合中国汽车智能制造的“中国智慧”。奇瑞打造的第三代混动科技——鲲鹏超性能电混C-DM，全域高性能，持续高节能，是对现有“技术围城”进行的全方位创新突破，并且，20+款混动产品陆续推出标志着奇瑞全面迈入电混黄金时代。在活动现场，首次搭载鲲鹏超性能电混C-DM的全新混动车型——星途瑶光、奇瑞瑞虎 9、TJ-1 以及捷途旅行者同台亮相。据悉，2023年捷途将全面发力混动市场，除旅行者外，现有的捷途X70系、X90系产品也会同步迭代混动产品，并于2024年实现全面新能源化。整场发布会下来，信息量大，也很令人期待。奇瑞作为自主车企中主打技术流的品牌，在很长一段时间处于“酒香但是巷子深”的状态。最近几年奇瑞在新能源领域的发展节奏和技术呈现，并不太匹配“理工男”的称号。很显然，燃油车时代的技术优势，在新能源赛道并不能完全延续。值得期待的是，此次发布会上展示的很多技术在新能源领域具有领先性，这是新能源赛道的后发优势。再加上奇瑞坐拥超千万用户，其品牌和口碑受众广泛。只要技术能转化应用，愿景能有序落地。奇瑞all in新能源“下半场”，仍然充满机会。【本文来自易车号作者Car路里，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

每天认识一个汽车品牌，奇瑞新能源CHERYNEWENERGY。一、基本信息品牌名称：奇瑞新能源，英文名：CHERYNEWENERGY，国别：中国，总部：中国一安徽省-芜湖市，品牌类型：华系，创建时间：2010年，所属集团：奇瑞汽车股份有限公司。二、品牌简介奇瑞新能源，汽车技术有限公司成立于2010年4月，总部位于中国安徽省芜湖市，其前身是奇瑞汽车股份有限公司新能源汽车项目组，专注研发新能源汽车。目前公司已拥有国内先进的电动化系统实验室和一流的研发团队，始终坚持自主创新原则，并逐步建立起国际化的整车开发流程和标准体系。奇瑞新能源公司始终坚持“自主创新，世界一流，造福人类”的奋斗目标，以振兴民族汽车产业为己任，主动承担引领汽车走向绿色之路的角色和责任，促进人、车、自然的和谐发展。三、车标车标设计，奇瑞新能源采用和奇瑞汽车相同的车标，在图案下方增加奇瑞新能源汉字和英文。车标以一个循环椭圆为主题，由"C""A""C"三个字母组成，是CheryAutomobileCompanyt的缩写，喻示奇瑞从初期的快速发展，到走上追求品牌、品质和效益的理性发展之路。中间的钻石形构图，代表奇瑞汽车对品质的苛求；蓬勃向上的人字形支撑，代表向上的能量，同时人字形代表字母A,喻示奇瑞汽车追求卓越。四、车系信息奇瑞新能源专注于纯电汽车领域，旗下产品长早期以微型车和小型车为主，逐渐发展到涵盖微型、小型、紧凑型轿车和中型SU八V,其中包括奇瑞艾瑞泽、瑞虎系列车型的纯电版本，也有针对纯电市场全新研发的小蚂蚁、大蚂蚁、QQ冰淇淋等新车型，尤其是定位中型SU级别的大蚂蚁，将奇瑞新能源的造车实力提升到一个新高度。1.代表车系：大蚂蚁。指导价：18.38万。奇瑞大蚂蚁定位为纯电动中型SUV,是奇瑞新能源在2020年的重磅产品，该车基于@LFE全铝纯电动平台打造，是该平台下的首款车型。外观设计前卫大胆，内饰符合居家用户的审美，同时不缺乏档次感。配置方面，大蚂蚁拥有“毫秒级”响应的Face ID、科大讯飞智能语音识别、手机远程控制以及车外220V专属逆变器等功能。搭载容量为70.1kWh的三元锂离电池组，NEDC续航里程为510km。奇瑞蚂蚁的定价介于15-20万元区间，与主流的广汽新能源Aion LX、威马EX6、比亚迪唐EV,以及广汽新能源Aion V等车型形成错位竞争。2.代表车系：小蚂蚊。指导价：6.4999-9.40万。作为微型电动车领域的元老，奇瑞小蚂蚁上市至今已经四年多，如果算上它的前身奇瑞Q,它可能是这个领域历史最悠久的车型之一。新车延续了小蚂蚊的设计，并采用了双色车身设计，以粉色车身和紫色点缀营造出浪漫的气息。车辆C柱上还配有专属的Charme标志，“魅”的命名也来自这个同义的法语词汇。内饰方面，新车在原有的造型基础上采用洛可可风格装扮，不仅使用了白紫粉的拼色方案，还在门板座椅等位置增加了专属的格纹图案。配置方面，新车配有七彩律动氛围灯、可自选的7种浪漫香氛。动力方面，新车仅提供续航里程310公里的车型。3.代表车系：QQ冰淇淋。指导价：3.59-5.752万。因为五菱宏光MINIEV的爆红，为国内其他厂家趟出了微型代步电动车这条路，于是也有了不少瞄准五菱宏光凯MINIEV的对标车型，奇瑞QQ冰淇淋就是其中之一。而最新款车型QQ冰淇淋挑欢喜是基于QQ冰淇淋打造而来专属定制版车型，桃欢喜和冰淇淋精都属于QQ冰淇淋的产品序列，但是在配置上会有一定差异，另外在设计上会更偏向于年轻女性消费者的审美观念。相比与冰淇淋的圣代、甜筒、奶昔等车型来说，桃欢喜新增了专属的车身配色，在配置上增加了更多科技配置，整车的辨识度也会更高。五、奇瑞新能源在售车型1.QQ冰淇淋，3.59-5.752万。2.小蚂蚁，6.4999-9.40万。3.无界Pro，8.49-11.09万。4.艾瑞泽e，15.24万。5.大蚂蚁，18.38万。

奇瑞控股集团有限公司方面，也发生了相应变化，其中，方德才、张屏、李丛山等7位高管退出，公司新增周建民、赵振华、焦树阁、郑明辉、杨虹、李锐锋和杨小平7位管理层人选。奇瑞汽车高管“大换血”，29位高管集体退出，青岛五道口入主。据天眼查数据显示，12月16日，奇瑞汽车的运营主体奇瑞汽车股份有限公司，发生了一系列工商信息变更。主要涉及高管变更、注册资本变更、经营范围变更、市场主体类型变更三个方面。奇瑞汽车29名高管集体退出，首先，对于奇瑞汽车股份有限公司方面，钱正、杜长棣、史正富等29高管集体退出，同时空降10位新高管。公司市场主体由股份有限公司（非上市、国有控股）变更为其他股份有限公司（非上市），并且公司经营范围新增增值电信业务经营。高管退出另外，奇瑞控股集团有限公司方面，也发生了相应变化。其中，方德才、张屏、李丛山等7位高管退出，公司新增周建民、赵振华、焦树阁、郑明辉、杨虹、李锐锋和杨小平7位管理层人选。在投资人变更方面，华泰证券（上海）资产管理有限公司已经退出，新增青岛五道口新能源汽车产业基金企业。值得一提的是，此次变更后青岛五道口董事长周建民出任奇瑞控股和奇瑞汽车副董事长，尹同跃仍担任奇瑞控股和奇瑞股份董事长一职。

虽然奇瑞在自主品牌中始终排在吉利、长城、长安之后，但在海外车企中，奇瑞的表现却是一枝独秀。根据奇瑞集团发布的最新销售数据，8月份，该集团销售汽车67，182辆，比去年同期小幅增长3.3%。其中海外出口20，491辆。奇瑞集团表示，这是今年以来第四次出口量突破2万辆大关，连续锁定中国品牌乘用车出口第一。1-8月，奇瑞集团累计出口汽车165，858辆，同比增长162.8%，继续创历史同期新高。出口比例最大的是中型SUV奇瑞瑞虎8。其实在国内SUV市场，奇瑞最畅销的产品是瑞虎8系。但瑞虎8PLUS上市后才让它的设计有所缓解，好产品也不缺销量。正是奇瑞一步一个脚印走出来的口碑，塑造了它在国内外的双丰收。事实上，在今年的上海车展上，奇瑞汽车已经正式发布了“奇瑞4.0时代全球动力架构”，并将架构下的燃油和混动解决方案命名为“鲲鹏动力奇瑞动力”。这也是继比亚迪发布超级混合动力之后，又一家完全自主设计研发动力总成的中国车企在内燃机方面取得的新突破。据奇瑞汽车有限公司总经理助理、奇瑞动力系统技术中心执行主任顾春山介绍，通过三个阶段的技术创新，鲲鹏燃油和混合动力的热效率和节油率将大幅提升，最高热效率达到45%，节油率超过95%。首款应用鲲鹏技术的奇瑞车型是最畅销的瑞虎8，于今年7月正式上市。共推出9款新车型，售价区间为9.99-14.49万元。新车外观、内饰、配置进行了全面升级优化，继续提供5座版和7座版；动力系统保留了1.5T和1.6T发动机，增加了鲲鹏动力的2.0T涡轮增压发动机。这款发动机最大马力254匹，最大扭矩390牛·米。马力数据与领克03的2.0T数据一致，但有些检测机构在马力机上已经远远超过了这个数据。2.0T瑞虎8的实际动力可能比你想象的更强大。最重要的是烧92号汽油，顶配价格不超过15万。相比大众Tuong的高功率推出，几乎是降维打击。奇瑞还承诺发动机终身保修。说实话，如果真的追求一款性能强劲的车，奇瑞瑞虎8几乎是唯一一款能以最低预算满足需求的选择。当然，即将推出的混合动力也将是奇瑞的王牌。从之前的逆向开发到现在的技术指导生产，国产车真正实现了什么叫做中国制造2.0。百万购车补贴

奇瑞集团发布百亿购车钜惠行动享至高11000元购车权益 终身质保无忧欢乐购为回馈广大用户长久以来的关注和支持，即日起，参与“奇瑞集团百亿惠民购车季”活动的用户选购奇瑞新能源汽车即可享至高11000元购车权益，为想购车的朋友们有效降低购车门槛，将爱车轻松开回家；同时，还享整车及三电终身质保等无忧服务，让你纵享购车用车养车全方位品质服务，真正成为你的高性价比首选！奇瑞QQ冰淇淋：享至高8000元购车权益（含1000元现金优惠+价值7000元服务权益）备注：①服务权益含整车及三电终身质保+终身免费道路救援+终身免费进店检查②指定车型限量85折奇瑞小蚂蚁：享至高10000元购车权益（含3000元现金优惠或金融贴息+价值7000元服务权益）备注：服务权益含整车及三电终身质保+终身免费道路救援+终身免费进店检查奇瑞无界Pro：享至高11000元购车权益（含4000元金融贴息+价值7000元服务权益）备注：服务权益含整车及三电终身质保+终身免费道路救援+终身免费进店检查值得一提的是，除了超值购车福利，在人们关注的用车养车服务保障方面奇瑞新能源真正做到了终身守护。其早在2019年便承诺了三电终身质保政策，2020年率先推出整车终身质保政策，作为首家发布整车终身质保和三电终身质保的新能源汽车品牌，奇瑞新能源为广大用户提供整车及三电终身质保，打造零顾虑出行体验。精品纯电小车随心购 品质出行更安心时尚可爱的奇瑞QQ冰淇淋则采用360°微笑语言设计，U型萌趣大灯吸睛十足，整车造型圆润Q萌；同时，奇瑞QQ冰淇在内饰设计上采用极简美学主义设计，配备I Joy玩家电竞级座椅，I Wheel 减压多功能方向盘、“0”压肘托，缓解驾驶疲惫感，纵享驾驶乐趣；灵巧车身设计，好开好停，转向便捷还能轻松实现一位停两车。安全方面，车辆采用100%高强钢焊接、封闭笼式车身结构、前门交互式防撞梁、前吸能盒，打造坚固安全的出行保护；还配备了高灵敏后倒车雷达+高清倒车影像，为姑娘们的出行生活带来稳稳的安全感。“全球精品纯电小车冠军”奇瑞小蚂蚁采用经典大X型微笑前脸设计，锐利有神的天使眼大灯“画龙点睛”，整车时尚精致，炫彩多姿。车内配备中控台液晶大屏、手机无线充电等智能配置，便捷出行；主驾电动座椅+副驾Easy-Entry电动座椅，轻松进入车辆，保持从容优雅。同时，251km、301km和408km续航里程，多种选择无忧出行，充电一次畅行一周，轻松满足人们日常上班、接送孩子或假期出游；四轮独立悬架+后置后驱，两门四座好开好停；基于@LIFE平台打造的轻量化全铝车身，多项主动安全辅助，多维防护更安心，带来多彩靓丽、舒适便捷的出行体验。“智能小怪兽”奇瑞无界Pro采用雷霆机甲美学设计，如“机甲战士”一般炫酷时尚；同时拥有灵动智能科技、澎湃先锋驾控和硬核全维守护等越级战力。6155芯片、12.9英寸高清全面屏等带来超感官智能享受，540度全景影像等10项驾驶辅助功能，空调模式等11项手机APP远程车控，车载微信、腾讯生态深度融合等，为人们解锁智慧出行体验，打开智趣新世界。另外，最高续航里程408km，四轮独立悬架+后置后驱，无忧出行平稳顺畅；高强度轻量化全铝车身及丰富主被动安全科技等硬核守护安全出行，带来20万元级智能车体验，让年轻人出行更自由随心~一直以来，奇瑞新能源始终坚持以用户为中心，围绕用户出行需求不断迭代进化，打造更高品质产品，以满足广大年轻用户的多场景出行需要。旗下奇瑞小蚂蚁、奇瑞QQ冰淇淋和奇瑞无界Pro三款精品纯电小车，高颜值高舒适高安全，为人们打造出舒适惬意、安心无忧的生活新体验。即日起选购还享至高11000元购车权益，整车及三电终身质保贴心服务，产品、服务、福利并行，心动不如行动，快来入手你心仪的爱车吧~

没有关系。华瑞地产是成立于2004年的地产开发企业，主营业务涵盖住宅开发、商业地产、物业服务等领域。而奇瑞集团是一家成立于1997年的汽车制造企业，主营业务为汽车、发动机、零部件的生产和销售。因此芜湖华瑞地产有限公司和奇瑞没有关系。

江奇瑞出生于1963年，是中国汽车工业的著名企业家和政治家。他毕业于安徽大学，学习机械工程。在1987年，江奇瑞加入了安徽江淮汽车集团，开始他的职业生涯。他的第一份工作是担任一名技术员。他在江淮汽车集团工作了10年，期间担任过销售经理和副总经理等职位。在这期间，江奇瑞积累了丰富的汽车生产和管理经验。1997年，江奇瑞离开江淮汽车集团，创立了奇瑞汽车有限公司。在他的领导下，奇瑞汽车快速成长为中国最具实力的汽车品牌之一。江奇瑞的领导风格被广泛认为是务实、创新和领先的。他注重科技创新和质量管理，并在市场营销和品牌建设方面做出了杰出的贡献。江奇瑞的成功也得到了政府的认可，他曾担任中国汽车工业协会副会长、中国汽车工业协会汽车品牌委员会主席等职位。总之，江奇瑞董事长是一位拥有丰富汽车生产和管理经验的企业家和政治家，他的领导风格被广泛认为是务实、创新和领先的。他注重科技创新和质量管理，并在市场营销和品牌建设方面做出了杰出的贡献。他的成功也得到了政府的认可。

奇瑞控股集团有限公司联系方式：公司电话0553-5923460，公司邮箱shazhaoqiang@mychery.com，该公司在爱企查共有10条联系方式，其中有电话号码5条。公司介绍：奇瑞控股集团有限公司是2010-10-20在安徽省芜湖市成立的责任有限公司，注册地址位于安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号。奇瑞控股集团有限公司法定代表人尹同跃，注册资本619,959.9392万(元)，目前处于开业状态。通过爱企查查看奇瑞控股集团有限公司更多经营信息和资讯。

u200b全面转型新能源不仅是一次战略方向的校准，更是积极应对市场的主动求变。奇瑞新能源战略之下丰富的技术层级、产品矩阵、生态整合，都为之提供了现实路径。文 /《汽车人》张敏4月7日晚上，奇瑞集团在北京“水立方”举办“2023新能源之夜”。主题虽然是“科技·进化”，但实际展示的内容，远远超过这个范围。奇瑞一口气发布了集团新战略、新技术、新品牌、新产品，展示了新风貌。奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌，全方位展示在新能源领域的技术成果和规划。每一个单元之下，干货之多，都令人目不暇给，其实这些单元都可以单独撑场。2022年是中国品牌第一次在气势上取得上风的一年，依靠的力量正是新能源，后几个月市占率已经超过50%（全年47%）。而今年3月份，新能源渗透率达到了35%。中国品牌取得结构性优势，只是时间问题。在这个生机勃勃的春天，奇瑞令人吃惊地奉上了“满汉全席”。这既体现了其能力，又反映了其战略前瞻性。这一晚，舆论第一次认识到，奇瑞已经将集团层面资源调集到新能源业务上来。这肯定不是短时间就能完成的部署，但一切都很难察觉。奇瑞似乎喜欢闷头“做大牌”，集中火力放大招。奇瑞不仅在技术赛道布局深远，站在现实的起点上，通过什么路径去迈向目标，奇瑞也给出了“路书”。全能技术支撑四大品牌首先，是基于其雄厚的技术基础。奇瑞的新能源战略方向，去年就发布了“瑶光2025”计划。1000+亿元资金、2万人的软件开发团队、全球六大研发中心、300个瑶光实验室，支撑起火星架构、鲲鹏动力、雄狮智能和银河生态四个核心领域的技术集群构建。以强大的体系能力，实现技术群领先优势。奇瑞汽车常务副总经理张国忠奇瑞汽车常务副总经理张国忠，透露了奇瑞技术家底的数字。他开宗明义地表示，奇瑞加速向“全球科技公司”转型，引领智电汽车产业下半场。电动化、智能化细分的15个技术赛道，奇瑞都在其中。奇瑞汽车执行副总经理、工程技术研发总院院长CTO高新华奇瑞汽车执行副总经理、工程技术研发总院院长CTO高新华则表示，奇瑞火星架构支持超级混动平台、E0X电动平台，在其上部署了横跨两个平台的智能化、生态技术135项。包含第三代混动科技、电池技术、电驱技术、奇瑞全栈自研CHERY-OS、雄狮智云6.0智能座舱技术、智能驾驶技术、银河生态等。高新华还表示，到2025年，奇瑞掌握的核心技术，将超过1000项。这些技术将支撑起四大品牌兑现商业价值。在发布会上，奇瑞、捷途、星途品牌，都在意料之中实现了新产品发布。首次搭载第三代混动科技的全新混动车型——星途瑶光、奇瑞瑞虎9、奇瑞TJ-1以及捷途旅行者同台亮相。面对电动化、智能化的新能源技术革命，奇瑞集团高端品牌星途还发布了新能源产品系列——星纪元STERRA。星纪元STERRA系列分为ET和ES品类，前者偏性能和运动，后者主打“超舒适”，将覆盖B到C级和轿车、SUV、MPV等多种车身形式，以及纯电和增程的全赛道。这又是纯电平台化的思路。相比三大品牌，此次重磅推出的电动iCAR品牌则是酝酿已久。目前品牌Logo和品牌特质一并发布。iCAR被定位为集团内的“新势力”，预计将采取独立运营的孵化模式，走智能化加持的全场景，瞄准年轻人追求的“第三移动空间”而设计。运营方式上，构建全链路数字化的触点体验体系，100%直连用户。可能到上海车展，iCAR产品才会露出真容。双平台领先技术赋能产品其次，在于完整的技术和生态架构。在发布会上，奇瑞将电混视为与纯电同等的战略地位资源。而且，从技术角度，信息要更丰富。电混技术具有经济节能、续航能力强等优势，成为汽车行业的重要技术路线。奇瑞混动技术已有18年技术积累，经历三代技术迭代，是混动赛道不折不扣的领跑者。奇瑞汽车副总经理、营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用奇瑞汽车副总经理、营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用，将“鲲鹏超性能混动C-DM”加以浓墨重彩的描述。这是奇瑞打造的第三代混动科技，具有全域高性能、持续高节能，是对现有“技术围城”进行的全方位创新突破。他说，从2023年-2024年，奇瑞将推出20款以上的混动产品，产品矩阵实施“集团化”作战。连续推出这么多产品，奇瑞不但有信心塑造产品间的区隔，还对技术的商业化有足够的自信心。3档电混DHT+双电机模式，搭配电混专用发动机和专用电池管理系统，其传动效率高达97.6%，轮端输出扭矩高达4000N·m，全速段都保持强动力输出。奇瑞“鲲鹏超混”特有的技术架构，避免了“有电一条龙，没电一条虫”的弊端。其纯电续航165公里；馈电条件下依然省油（馈电油耗4.2L），仍能保持强动力输出；零百加速4.2s。李学用还特意强调，90公里时速升至120公里时速，只需3.6s。这一速段，往往被认为是新能源不如高性能燃油车的区域。而奇瑞补足了电混短板，不但让全速域发动机都处于高效工作状态，而且可以飚出高性能。而奇瑞的电混发动机技术，不但热效率高达44.5%，而且其增压、智能燃烧、润滑系统、稀释系统、热管理系统，都凝聚了奇瑞众多核心技术，续航高达1400公里，远超同级。奇瑞在电混技术上称得上“卷王”。在“鲲鹏超混”支持下，星途瑶光、奇瑞瑞虎9、奇瑞TJ-1、捷途旅行者，瞄准了各自细分市场。而捷途X70系、X90系产品也将迭代为电混产品。奇瑞已经承诺，2024年将全面新能源化。这个进程超出业内此前的估计，奇瑞对自身技术实力和新能源替代的商业前景，都非常自信。该超混平台的14+4模块化设计，让奇瑞拥有了快速推出、迭代产品的实力。与之双峰对峙的则是E0X高性能纯电平台。同样是宽域适应，车型覆盖紧凑型至中大型轿车、SUV、MPV，甚至还有增程车型。该平台支持800V高压超充、智能座舱和空悬系统，续航700+公里，5分钟充能150公里，零百加速3s。只看纸面数据，这是奔着超跑去了。看着八合一电机、高能密电池、每个轮子都可独立驱动、适配全地形，似乎又是超级越野的架势。显然，这是E0X平台适配的超宽泛性带来的设计便利。事实上，星纪元系列试图为智能化和电动化普及用户服务，并不打算高高在上。奇瑞的想法是做“高端的国民车”。用户体验植根于数字化加速新能源、智能化布局，如此之多的技术利器，奇瑞四大品牌矩阵顺理成章。四大品牌服务于不同的用户群。奇瑞品牌致力于打造最具性价比、最有可靠性、最有温度感的产品；星途品牌面向高端市场，以新潮、活力、智能为核心价值，为新中产提供更好体验；捷途品牌深耕“旅行+”细分市场；iCAR以年轻用户需求为驱动力，做场景智能电动汽车引领品牌。如此，在用户服务的理念上，奇瑞的用户画像越来越精准细致，这让多品牌的产品矩阵变得合理。而跨平台部署的智能化、网联化，都有共同的生态支持（银河生态）。这些跨部门的技术平台，承担起引导品类指向的基础功能。与场景适配的不同技术组合，就形成了针对不同细分市场的品牌形象。在用户看不见的硬件层和软件层之间，奇瑞实现了跨平台的EEA5.0部署，它支持自定义中间件接口，实现三大操作系统之间，使用同一个云平台和数据服务，客户根本感觉不到处于不同的车端平台。这就是中间层软硬解耦带来的数据服务便利。在这之上，是雄狮智云6.0座舱，包含AI语音系统和各种娱乐设施。值得一提的是，车载医疗助手，这是一款“轻应用”，只在后台判断客户健康，并将医疗机构的报告分享到车内，供车主查阅。而奇瑞的自动驾驶系统，即Chery Pilot 3.0系统正在实现商业部署，算力高达1000Tops，支持激光雷达1-5个，可接入48个传感器，拥有大量路试验证经验和测试用例。同时，具备高速和城区NOA的部署能力，并拥有记忆泊车系统（允许人不在回路）。奇瑞的用户服务体系是基于数字化基础之上。奇瑞推崇1+3+N：1是奇瑞数字汽车；3是汽车的连接和延伸，包括智云平台、智慧数据和智能升级；N是生态共建和共享。后者则直接面对用户端，即围绕用户习惯，将用户喜欢的互联网产品和服务、家居等等，与汽车融合为一体，形成汽车数字生活生态。“数字奇瑞”，这是奇瑞品牌打造的方向之一。奇瑞的用户体验植根于数字化。李学用此前受访时称，要打造技术奇瑞、数字奇瑞、用户奇瑞、全球奇瑞。每一个标签都依赖奇瑞体系，譬如没有银河生态，就做不到数字奇瑞。一方面，通过技术锐化“理工男”形象；另一方面，充分聆听用户声音，让奇瑞“理工男”的内涵扩展。如此，奇瑞的科技，不仅能给产品赋能，还能给用户赋能，从而让品牌意象更丰富。国际化与全球战略一体化作为致力于深耕技术、海外运营最为出色的中国品牌之一，奇瑞已经收获底层技术积累成果。在发布会上，奇瑞对国际化提及不多，但奇瑞暗示，国际化已经整合进奇瑞的战略图谱当中。奇瑞的海外业务已经非常庞大，在全球布局了10个工厂、3300多家网点，在超过80个国家都拥有广泛客户群。截至去年，奇瑞在全球已经突破了累计1000万辆的销量。<img src="https://imag【本文来自易车号作者汽车人传媒，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

一场接近两个小时的战略发布会，让我们见识到了奇瑞汽车集团的实力和“野心”。4月7日晚，地点北京·水立方，事件：奇瑞汽车新能源战略发布会。从性能数据，到技术描述，从用户关系，到市场发展，这场发布会的内容很多，干货也很多，不仅正式公布了全新电动车品牌——iCAR，以及星途品牌的新能源序列——星纪元。同时，还发布了E0X高性能电动平台，此外还亮相了多款搭载奇瑞第三代混动科技的车型。一直以来，奇瑞汽车都以技术奇瑞著称，并被人们赋予了“理工男”的称号，在这样的实力下，奇瑞汽车也是取得不错的销量成绩，在2022，创造了奇瑞集团4个历史首次，其中有销量首次突破百万，达到了123.7万辆销售成绩，营收首次突破两千亿，出口首次突破45万，新能源汽车销量首次突破20万。而如今在面对新能源市场的飞速发展，奇瑞旗下的各品牌也将开启全面的新能源化，为了面对未来更加激烈的竞争，奇瑞汽车集团汽车，到2025年投资将超过1000亿元，打造超过300个瑶光实验室，研发人员将超过2万人，以此来夯实自身的技术实力。并且还宣布了瑶光2025战略，包含了火星架构、鲲鹏动力、雄狮智能和银河生态4大技术领域，涵盖了15大核心技术，这一战略也意味着奇瑞集团将全面拥抱新能源时代，基于这一战略，奇瑞将会推出第三代超级混动平台、E0X高性能电动平台等新技术。三电技术，是核心竞争力既然是面对新能源市场，那么首要解决的便是电池安全问题。而奇瑞独有的电池技术拥有全周期安全、全温域应用和全场景使用体验三大优势。在全周期安全方面，奇瑞采用NP2.0技术，通过主动隔离、向下泄压方式，实现无热蔓延、不起火的抗热作用；防撞功能达到毫秒级碰撞即可启动闪电保护；采用IP68最高等级的防水功能彻底消除触电风险。在全温域应用上，奇瑞通过全新材料M3P和自加热、自冷却技术满足零下35℃~60℃超宽温度应用。在全场景使用上，多种电池包规格满足国标、欧标、美标要求，覆盖全球全场景使用需求。混动37度电池包一次充电续航超过165km，18分钟可补电至80%；而纯电高性能电池包则有60/82/100度阶梯电量可选，覆盖500-700km不同里程，充电5分钟，续航150km。与电池技术相得益彰，奇瑞电驱技术也表现优异，它采用800V SiC技术，CLTC系统效率大于91%，峰值功率高达265kW，扭矩高达5000N·m；同时，奇瑞还将推出八合一智能矢量控制双电机，峰值功率400-500kW可选，轮端峰值扭矩6500-9600N·m可选，每个轮子独立驱动。此外，奇瑞全面打造全栈可控的CHERY-OS系统则涵盖车载座舱操作系统，智能驾驶操作系统和安全车控操作系统，可实现奇瑞智能化快速迭代和生态快速融合。从iCAR开始，打响进攻新能源第一枪面向未来，需要开拓进取的“将军”，为此，奇瑞汽车集团推出了“新势力” 首个新能源电动品牌iCAR；iCAR是锚定自主、自创、自由的追新年轻人，打造最懂用户的第三移动出行空间，需建设用户型的组织和直面用户的流程体系，围绕用户选车、购车、出行、补能等全场景用车体验，构建全链路数字化的触点体验体系，100%直连用户，达到全时全维陪伴，做用户真正的朋友。iCAR致力于全场景智能研发，切实帮助用户解决车内、车外、乃至延展到生活中的场景需求。引入AI等核心竞争力，更清晰地判断用户的场景意图、了解用户的场景诉求，驱动场景智能系统来为用户提供更加优质的功能服务组合，做到千人千面的场景体验。奇瑞控股集团副总经理、奇瑞股份公司执行副总经理、iCAR CEO鲍思语表示：作为集团的“新势力”，首个新能源电动品牌iCAR以用户思维为导向，聚焦场景智能定义，打破业态界限，把新能源汽车引导向更大自由度的赛道，解锁更多智能场景，将汽车从工业产品变成智能生活玩伴，为年轻人无拘无束的生活态度和自由自在的生活方式保驾护航。高端之上，星途全新系列星纪元STERRA发布面对电动化、智能化的新能源技术革命，奇瑞集团高端品牌星途发布新能源产品系列—星纪元STERRA，这个系列将覆盖B到C级，轿车、SUV、MPV等多种车身形式，纯电和增程的全赛道，还将同步进入欧盟。随着全新系列的发布，与其一同亮相的还有旗下首款超舒适中大型电动轿车 STERRA ES以及舒适中大型电动SUV STERRA ET重磅亮相，进一步完善了奇瑞新能源产品阵容，EXEED星途营销中心执行副总经理金新表示，星纪元STERRA将坚定不移地践行把星途打造成中国高端自主品牌的使命，开启全面向新向上的新征程，为中国汽车产业加速超车、引领全球汽车产业的创新发展贡献更多中国智慧和力量，实现“所到之处皆为星途”的美好愿景。第三代混动科技，制胜未来新能源市场电混技术具有经济节能、续航能力强等优势，成为汽车行业的重要技术路线。目前，全球汽车企业都在加紧布局电混市场，而奇瑞混动技术已有18年技术积累，而此次发布的超级混动平台融合奇瑞在多个技术领域的领先实力，奇瑞打造的第三代混动科技——鲲鹏超级性能电混C-DM，全域高性能，持续高节能，是对现有“技术围城”进行的全方位创新突破，并且，25+款混动产品陆续推出标志着奇瑞全面迈入电混黄金时代。奇瑞第三代混动科技——鲲鹏超级性能电混C-DM由电混专用发动机、电混专用变速箱、电混专用电池管理系统构成。其中，搭载的第五代ACTECO 1.5TGDI 高效混动专用发动机功率可达115kW，最大扭矩220N·m，是中国市场最高效的混动发动机；同时，三挡超级电混DHT变速箱，在“双电机驱动+3挡DHT”模式的赋能下，其最高传动效率>97.6%，轮端输出扭矩可达4000N·m，可实现全速段动力强输出。电混专用发动机、变速箱和电池管理系统组成黄金CP组合，造就超强性能，能在起步、加速、行驶、驻车等用车场景中给予用户极致体验。第三代混动科技动力澎湃，百公里加速仅需4.2s，让用户自由应对各种工况，尽情体验驾驶快感；在高速路况时，依然可保持加速性能，从90km/h加速到120km/h只需要3.6s，让用户高速超车和避让更轻松、更安全。奇瑞鲲鹏超级性能电混C-DM不仅性能超强，在节能方面表现也十分卓越。其电混专用发动机具备深度米勒循环、第四代i-HEC智效燃烧系统、HTC高效增压系统、i-LS智能润滑系统、i-HTM智能热管理系统、HiDS高稀释系统六大核心技术，使其最大热效率大于44.5%，百公里亏电油耗最低达4.2L。同时，超过1400km的超级续航更是可彻底消除用户的里程焦虑。在活动现场，首次搭载鲲鹏超级性能电混C-DM的全新混动车型——星途瑶光、奇瑞瑞虎 9、TJ-1 以及捷途旅行者同台亮相。其中，捷途旅行者以硬核造型设计、XWD智能四驱、20+旅行生态产品等核心价值，主打自由、舒适的出行体验，致力于打造用户探索未知边界的最佳旅伴，不仅如此，2023年捷途将全面发力混动市场，除旅行者外，现有的捷途X70系、X90系产品也会同步迭代混动产品，并于2024年实现全面新能源化。写在最后在飞速发展的社会，只有不断前进，才能保持“原地”，只有加倍努力，才能踏步前进，对于车企而言，时空可能还是在现在，但竞争却是在未来，此次奇瑞汽车站在集团的层面发布了全新的新能源发展战略，说明是已经做好充足的准备的，就让我们期待在未来，奇瑞会给出我们怎样的惊喜吧。【本文来自易车号作者笑寒松，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

奇瑞没有上市。奇瑞汽车股份有限公司是一家非上市的其它股份有限公司，公司成立于1997年的1月8日，总部位置是在中国安徽省芜湖，是属于一家国有控股企业，公司所涉及的车型有乘用车，商用车以及微型车。奇瑞汽车品牌旗下包括奇瑞品牌，也是奇瑞的最大品牌，作为奇瑞汽车的毒品牌。瑞麟品牌，中高端品牌。威麟品牌，商务车品牌。开瑞汽车，高性能的微型车品牌，观致汽车。奇瑞捷豹路虎，捷途品牌，星途品牌。奇瑞品牌核心诉求：1、执着：对于奇瑞而已，如果技术是信仰，那执着无疑是座右铭。从成立至今，执着已深深地烙印在奇瑞的血液和灵魂中，如图培数帆腾般影响一代又一代的奇瑞人。当执着成为一种信念，当信念转化为奇瑞的根基，奇瑞无异于拥有了国际汽车强者的特质。2、乐观：奇瑞在革新前行的道路上，以乐观从容面对各种变化。对奇瑞来说，正是这般积极进取的乐观精神，成就了奇瑞独特的智造之道。因为乐观，在前进的道路上，奇瑞不断探索创新，铸造了无数辉煌。因为乐观，在面对困难时，奇瑞勇敢面对，接受磨砺，从而更具锋芒。

奇瑞汽车的厂家在安徽省东部的芜湖。目前，公司在国内建成了芜湖、大连和鄂尔多斯三大乘用车生产基地，具备年产90万辆整车、90万台套发动机及80万台变速箱的生产能力。奇瑞旗下汽车品牌有奇瑞、开瑞、观致、凯翼，还有两个高端品牌捷豹路虎。凯翼和瑞麟已经停产。首先奇瑞品牌是奇瑞旗下最大的品牌，一直以来奇瑞汽车不断进行改革创新在产品力与产品质量上已知经有很大的进步。奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月8日，是我国改革开放后复,通过自主创新成长起来的最具代表性的自主品牌汽车企业之一。公司成立16年来，始终坚持自主创新，逐步建立了完整的技术和产品研发体系，并打造了风云、QQ、东方制之子、瑞虎以及艾瑞泽等一系列在国内家_户晓的知名产品品牌，而且产品出口到海外80余个国家和地区，在全球范围内具备了一定的品牌知名度。百万购车补贴

奇瑞多维实力全面助推销量向上目前，奇瑞集团公布了4月份销量数据。奇瑞集团4月销售汽车126,713辆，同比增长128%，增速达到行业平均增速的2.5倍，更创下了连续11个月超10万辆的成绩。其中，奇瑞品牌4月销量高达92,252辆，同比劲增120.3%；1-4月累计销量330,385辆，同比增长54.4%；品牌旗下的瑞虎8、瑞虎7，在4月分别贡献销量15,037辆、18,715辆。一路向上的销量表现，与奇瑞的技术优势、产品实力、用户服务密不可分。专注自主研发，着眼未来构建核心技术优势先进技术，是用户获得美好汽车出行体验的关键支撑点。“技术立企”的奇瑞，拥有26年自主研发经验，无论是传统燃油赛道，还是新能源新赛道“上半场”、智能网联的“下半场”，都已深度布局，建立了核心竞争优势。依托“瑶光2025”前瞻科技战略，奇瑞聚焦平台架构、三电、智能驾驶等15大核心技术，正加速向用户型全球科技企业转型。而今年4月以“科技进化”为主题的奇瑞汽车新能源之夜，更是通过新战略、新技术、新品牌、新产品，集中展示了奇瑞在新能源领域的最新技术成果和规划。其中，有不仅节能更具性能的第三代混动科技——鲲鹏超性能电混C-DM，有面向新时代打造的超级混动平台和E0X高性能电动平台，还有支持平台应用的电池、电驱、智能驾驶、银河生态等135项新技术。持续进化的奇瑞，已形成混动、增程、纯电、氢能等多条技术路线并举的发展路径，打出了新能源战略发展组合拳。一切以用户出发，打造细分市场爆款产品近年来，奇瑞一直通过敏锐的市场洞察，深刻了解用户的真实需求，资源集中打造细分市场爆款，构建了包括SUV瑞虎系列、轿车艾瑞泽系列、新潮序列的立体化产品矩阵，为用户打造“始终超预期、始终有惊喜”的产品体验。与此同时，在新能源成为大势所趋，受到众多消费者青睐的大背景下，具备深厚技术实力的奇瑞也开启了旗下各品牌的全面新能源化。在不久前结束的2023上海国际车展上，奇瑞集团四大品牌联合带来了14款新能源重磅车型，以100%的新能源阵容秀出全面新能源化的最新成果，吸引了海内外用户、合作伙伴和业界的高度关注。其中，奇瑞汽车不仅带来全球首发未来轿车新旗舰CHERY STAR概念车型，更有瑞虎9 C-DM、TJ-1 C-DM、以及艾瑞泽8 C-DM、瑞虎8 PRO新能源、瑞虎7 PLUS新能源等多款混动车型集结亮相，全面满足用户不断升级的需求。构建服务体系，不断加深用户与品牌情感连接奇瑞作为自主车企，以用户需求为先，建立了一套完整的服务体系，始终致力于为亿万家庭带来最具性价比、最具可靠性、最有温度感的奇瑞品牌。针对汽车养护需求，奇瑞推出了“向往的四季”用户关爱活动，一年四季为用户的车辆养护提供专属服务，每个月8号的“服务日”，都是实实在在的用车福利；为了增强用户的归属感，“小奇同学会”、“聚在一奇”车友活动不断，以微笑服务温暖每一位用户，特别推出了“奇瑞驿站”解决用车途中后顾之忧，还有全新的“五星服务—免费午餐”，抓住大家的胃和心。此外，奇瑞还全面启动了百城联动新店开业计划，加快渠道建设速度。2023年，奇瑞将进行大规模的新店升级迭代，建立更加丰富完善的渠道销售服务体系，为品牌和用户提供更多的亲密接触的机会。一个品牌的销量势头，正是其技术、产品、服务实力的最有力证明。可以期待的是，随着“瑶光2025”及新能源战略的持续推进，以新技术赋予新车型的强大产品优势和不断创新的奇瑞销售服务体系，将助推奇瑞的市场销量表现迈向新的高度。

竞争关系。奇瑞是中国本土的汽车制造商，而捷豹则是英国著名的豪华汽车品牌，生产同一类型的一车，在市场上存在着竞争关系。奇瑞汽车股份有限公司，是一家从事汽车生产的国有控股企业，1997年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市。

奇瑞总公司电话拨打4008838888,然后根据语音提示操作，选择4－自动语音ca询，就可以了！奇瑞旗下有几大品牌？包括四大品牌中端品牌：奇瑞高端品牌：瑞麒微面品牌：开瑞SUV品牌：威麟奇瑞官方网站奇瑞A113是新款奇瑞A11。3ACTECO发动机，奇瑞的新款战略小车。外形非常时尚，动力也很充足，发动机没得说，强劲~！内饰和钣金的做工，我认为是奇瑞目前最好的车。价格也实惠，现在通过网上订购，可以优惠2000元。这个网址可以看看A1的简介。中国奇瑞汽车公司的简介奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月8日。公司成立20年来，始终坚持自主创新，逐步建立起完整的技术和产品研发体系，产品出口海外80余个国家和地区，打造了艾瑞泽、瑞虎、QQ和风云等知名产品品牌。同时旗下两家合资企业拥有观致、捷豹、路虎等品牌。截至目前，公司累计销量已超过600万辆，成为第一个乘用车销量突破600万辆的中国乘用车品牌汽车企业，其中，累计出口超过125万辆，连续14年保持中国乘用车出口第一位。扩展资料：注意事项：汽车使用注意事项：1、注意及时清洗车辆。保持汽车的干净，仅靠擦一擦灰尘是不够的，要注意经常和及时地清洗车辆。最好使用汽车专用清洗剂和碱性小的肥皂，不能用去污粉和洗衣粉等含碱性高的洗涤用品，否则在洗掉灰尘同时会加速油漆表面老化，使车辆失去光泽。2、注意定期上光。汽车行驶一段时间，应进行表面磨光和上蜡处理。国外对汽车上蜡很讲究，有许多专用的工具和材料。3、在打蜡时，最好使用专用工具，如没有专用工具，可用软布代替，采用锯齿状圆圈状磨擦的方法，同时应避免在阳光直射下打蜡。4、注意雨后及时擦车。城市空气污染，车辆被雨淋湿后，如不及时将雨水擦掉，若再被强烈阳光照射，很易出现斑点和使表面光泽下降。所以应及时将雨水擦净。注意塑料件的清洁方法。现代汽车外观使用塑料件的很多。参考资料来源：百度百科-奇瑞奇瑞网上购买汽车的问题？楼主你好：网络购买的过程包括消费者线上操作与经销商线下服务两个部分，消费者只需登录奇瑞官方网站，点击“在线购车”或“购车指南”，花两分钟在网上申购单上填写详细的购车信息。随后，奇瑞汽车将购车信息通知消费者所在当地的经销商，三个工作日内消费者就可以接到来自经销商的电话回访和专人购车服务。其他公司也是这个模式，最终还是要你当地经销商来为你服务的，不是厂家直接卖给你的。

奇瑞售后24小时客服电话是400-883-8888。奇瑞售后24小时客服电话是400-883-8888，奇瑞汽车股份有限公司，1997年01月08日成立，经营范围包括生产、销售汽车产品，生产、销售发动机等。奇瑞汽车股份有限公司(Chery Automobile Co., Ltd.)，是一家从事汽车生产的国有控股企业，1997年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市，现任董事长兼总经理是尹同跃。公司产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域，奇瑞汽车9年蝉联中国自主品牌销量冠军，成为中国自主品牌中的代表和精品。奇瑞标志的释义标志的整体是英文字母CAC一种艺术化变形，CAC即英文Chery Automobile Corporation的缩写，中文意思是奇瑞汽车股份有限公司。标志中间A为一变体的"人"字，预示着公司以人为本的经营理念，徽标两边的C字向上环绕，如同人的两个臂膀，象征着一种团结和力量，环绕成地球型的椭圆状，中间的A在椭圆上方的断开处向上延伸，寓意奇瑞公司发展无穷，潜力无限，追求无限。整个标志又是W和H两个字母的交叉变形设计，为"芜湖"一词的汉语拼音的声母，表示公司的生产制造地在芜湖市芜湖地方政府想干汽车项目由来已久。以上内容参考360百科-奇瑞汽车股份有限公司

100人。截止2023年6月14日，芜湖奇瑞汽车招聘16周岁，实习4个月以上学生有100人，薪资包括固定工资、特殊津贴、加班费、其他补贴，综合工资3000-5000元，有伙食补贴，加班餐补。

6月13日晚，理想汽车CEO李想发布了一条微博，用一番肺腑之言阐述了何为理想汽车的驱动力，两个字概括就是“成长”。成长的不止是理想，还有自主品牌。据乘联会数据显示，2023年自主品牌累计份额50.0%，相对于2022年同期增加3.5个百分点。借用李想谦虚又骄傲的陈述里的“进攻“与“防守”两个词，这是对目前国产自主品牌局势的最佳概括。随着新能源时代的到来，自主品牌优异的市场表现让一众自主车企更加坚决地吹响进攻的号角。而“孵化新品牌”与“多品牌”战略则成为他们发起进攻、实现“弯道超车”的手段。历史总是惊人的相似，“多生孩子好打架”的戏码开始重演，但今时却又不同往日。“多生孩子好打架”是个轮回自进入新能源电动化时代，新势力品牌如雨后春笋般争先恐后地冒出来，令人看得眼花缭乱。纵使有的品牌“销声匿迹”，但也阻止不了自行往锅里跳的饺子，这种趋势愈演愈烈。天下大势，分久必合，合久必分。除了新势力之外，自主品牌也开始火急火燎地推出一系列新品牌。曾在“多生孩子好打架”这条路上折戟沉沙的吉利、奇瑞等一众传统车企，在回归“一个吉利”“一个奇瑞”之后，又开始孵化小号打开“多品牌”的月光宝盒。拿最近的来说，6月9日，自主新能源品牌一哥比亚迪发布了新的个性化品牌，内部代号为“F品牌”正式定名为“方程豹”。一时间，“你好，小方”成为各品牌互动的招呼用语。这样比亚迪旗下也有了四个品牌，分别是比亚迪、仰望、方程豹以及腾势。时间再往前数，曾经扬言回归“一个吉利”的吉利，又开始回归多品牌战略。2月23日，吉利汽车推出“银河”冲击高端市场，虽然官方将其称为产品序列，但银河拥有独立的品牌标识以及销售渠道，从某种意义上来说和新品牌别无二致。值得关注的是，吉利品牌旗下的子品牌已经相当丰富。除了主品牌吉利之外，还有极氪、领克、几何、睿蓝等众多品牌，这还不算收购的品牌。表面上，庞大的品牌矩阵确实彰显吉利汽车的实力，但众多的子品牌似乎并未给吉利带来多大的硕果。擎动在此前的《吉利银河要大干一场中》提到过吉利旗下的几个新能源子品牌销量并不算理想。在“多生孩子好打架”的话题上，奇瑞是最有发言权的，这句话甚至出自奇瑞集团的董事长尹同跃之口。奇瑞在早年间就推出过多品牌战略，将奇瑞扩展为奇瑞、开瑞、瑞麒、威麟等多品牌。但由于市场表现不佳等原因，瑞麒、威麟等一些品牌被按下停止键退出市场，奇瑞又开始高举“一个奇瑞”的口号。而近年来，奇瑞又再次重启多品牌战略，在iCAR发布之后，奇瑞汽车旗下变成了奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌。这一次的多品牌又和之前的有所不同，这四大品牌定位的差异化异常明显，有各自不同的细分市场，星途冲击高端市场。坊间传闻，奇瑞即将再打造一个全新的品牌，欲将旗下插混车型整合在其中。再来说说长安汽车，长安之前已经有长安、欧尚，深蓝，阿维塔等品牌了。据消息称，长安还要再出一个启源。纵观各大传统车企的动作，雷同的操作背后达成了一种共识：自主品牌向上就得“练小号”“造新壳”，以此来打破刻板印象以及追求品牌溢价。一个号废了，就再练一个号自主品牌不断推出新品牌、实施多品牌战略的原因之一便是通过不同的品牌战略，来抢占不同的细分市场，以此来扩大自己的市场份额。随着新能源品牌的不断发展，越来越多的自主品牌开始冲击高端市场。但早期由于自主品牌以低端入局，旧有的品牌被消费者贴上“低端”的标签，很难让他们掏更多的钱去买记忆中的那个品牌。今时不同往日，自主品牌已经具备“弯道超车”的实力，有实力冲击高端品牌。因此，要想摆脱消费者固有的印象，开个小号定位高端，自然是个最省时省力的选项，消费者也更容易接受。就算一个号练废了，那就再开一个号继续打怪升级，总有一个号能成功，那便够了，多生孩子好打架的终极意义似乎在这。但一个残酷的事实是，古往今来，多品牌高端化成功的案例几乎没有，失败的案例却俯拾皆是。原因在于，尽管多品牌能增加赢的概率，但多品牌势必会造成各子品牌之间互相内耗的局面。多品牌差异化不明显，产品之间就易形成互相蚕食、争夺资源的情况，最终拖累车企，赔了夫人又折兵。一个典型的例子就是上汽的飞凡和智己，在飞凡还没站稳脚跟之时，上汽又急不可耐地推出智己汽车，二者共同抢占中高端新能源赛道。两个子品牌之间品牌差异化不够明显、车型在价格、定位上又重叠，最终变成左右手互搏，销量不见起色。多品牌战略确实是个抢占市场的好办法，但若是不切实际地推出新品牌以此冲击高端市场，忽略消费者的实际需求，显得太过急功近利，在当下容错率极低的市场中，要是“大号”不够强，就算你换一万个马甲，结果也难以圆满。多品牌可以是自主品牌进攻与防守的手段，但并不是高端化的“救星”。如何规划各个子品牌的定位，是自主品牌多品牌战略首要解决的问题，推出品牌仅仅是第一步。擎动点评自主品牌不断强大，“多生孩子”是大势所趋，也会有越来越多车企的子品牌加入赛道，这就又回到了以前自主车企之间的竞争，不同车企之间的子品牌竞争将会更加白热化。如何杀出重围，发起进攻与防守，是所有自主品牌车企要考虑的。或许，在以后子品牌泛滥的时候，练好“大号”带动“小号”发家致富将成为主流。【本文来自易车号作者擎动Auto，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

关于奇瑞，很多骑手的认知中有两个明显的观点。一方面，奇瑞是国产品牌的技术流，其很多汽车技术已经在国产汽车中处于领先地位；另一方面，人们认为有很多关于奇瑞的吹嘘。毕竟在这个销售为王的时代，消费者口袋里钞票的选择就是最直接的证明。一篇汽车评论在之前的文章中有详细分析。奇瑞的问题不在于产品技术和产品水平。造成奇瑞目前困境的核心问题在于其内部，奇瑞战略眼光的缺失，企业管理与经销商管理的斗争混乱，奇瑞生产能力的片面，产品链过于复杂和扩张，产业门类过于宽泛，几大投资的惨败，以及奇瑞在市场发展趋势上的懒惰和失误等。，这些都是逐渐将奇瑞从原来的老大位置拉下来的原因。但是，除了奇瑞自身的问题，也有一些来自外部环境的影响，比如地方政府政策的约束。当然，奇瑞之所以会有这些问题，是因为他们的领导者尹老，必须承担很大的责任。不过，尹先生毕竟是技术生。有时候，科技人的执着在战略眼光和管理风格上确实有很大的不足。说了这么多，奇瑞汽车的技术究竟是不是在国产车里属于领先地位呢？这么说吧，在变速箱方面，国内车企中只有奇瑞能100%自主研发制造变速箱。这家企业的名字原本叫奇瑞精机公司，后来奇瑞将其变速箱转移到浙江万里扬，但仍然保持着原有的团队和技术生产线。此次转让只是为了将CVT、AT等变速箱的技术完全产业化，奇瑞也成为了万里扬的第三大股东，实现了技术上的完全持股。在发动机方面，可以推动发动机热效率的自主研发和生产技术向大众、丰田、本田等世界知名品牌靠拢。除了长安正在研发的、100%自有的蓝鲸系列发动机(热效率高达40%)之外，属于奇瑞100%自主研发的1.6T发动机(热效率超过37.1%)，以及接下来的1.5T发动机(热效率37.5%)奇瑞第三代F4J16直喷发动机最大扭矩290牛米，最大功率197千瓦。计划车型为星途TX。至于长城号称热效率高达40%的2.0T发动机，虽然长城声称是自主研发的，但业内人士都知道这款发动机是长城和一家德国公司联合研发的，其主要技术输出并不是长城集团，而是长城后来购买了这款发动机的产权。奇瑞的1.6TGDI发动机拥有快速升温的冷却系统，其热管理系统可以提高预热速度，减少零部件之间的摩擦，提高热效率，优于传统的机械水泵。采用世界一流品牌博格华纳的涡轮增压器，用电动执行器代替增压压力控制，可以精确调节控制，响应迅速。涡轮叶轮的转动惯量更低，响应更快，噪音更低，进一步改善了车内的安静环境，大大提高了压气机端和涡轮端的效率，因此瞬态响应也大大提高，带来更自由舒适的驾控体验。可能有人会说你们奇瑞的发动机也是用各种品牌的配件组装的吧？有能力自己生产吗？来啊！现在已经9102年了，就连美国的隐形战斗机F35也向全球供应了不少零部件。一台发动机由全球零部件供应商提供相应的零部件不是很正常吗？目前，世界上没有一家汽车公司敢说他们汽车的所有配件都是100%自己生产的。至于奇瑞自己的CVT变速箱和与德国Getrak联合开发的6DCT变速箱，到目前为止，似乎还没有太多集中爆发的质量问题。此后，吉利和比亚迪明确宣布将采用万里扬产变速箱。也可以看出，奇瑞的变速箱技术也得到了同行和国内汽车企业内部行业的认可。综上所述，奇瑞目前销量不理想，整体品牌处于二线位置的原因并不是奇瑞自身技术水平差。相反，在国内汽车企业中，奇瑞积累的汽车技术专利申请数量最多，拥有雄厚的技术储备。但是，我们也应该客观地说，虽然奇瑞的造车水平在国内车企中处于一线地位，但我们也不能忽视奇瑞汽车的一些劣势，比如它的底盘技术有待提高，它的品控有待提高等等。从奇瑞近几年开始推出的车型来看，似乎奇瑞也有一些变化，一车热评也希望这些变化能给奇瑞带来更好的机会。毕竟我们国内的车企需要奇瑞这样的技术极客，我们的汽车行业也需要奇瑞这样致力于技术开发的公司。百万购车补贴

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2小时。根据查询奇瑞汽车官网得知，奇瑞发动机测试需要到奇瑞4s店测试，测试2小时可以出结果。奇瑞汽车股份有限公司，是一家从事汽车生产的国有控股企业，1997年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市，现任董事长兼总经理是尹同跃。

好。1、薪资待遇。开封奇瑞汽车厂外包的员工工资在每月7000到7500元，每月薪资包括基础工资、补贴、绩效等。2、假期待遇，开封奇瑞汽车厂外包员工每周享受周六、周日两天公休假，全体公民法定节日休假等。

因为奇瑞是汽车公司。但有款和摩托车类似的发动机。就是富路三轮车：600cc奇瑞双缸发动机，4档变速，还带冷暖空调。该车搭载是奇瑞研发的600cc四冲程水冷发动机，军工四速变速箱，爬坡力很足。

长期股权投资直接费用包括：购买过程中支付的佣金、手续费和税金等必要支出。以支付现金取得的长期股权投资，应当按照实际支付的购买价款作为初始投资成本，包括购买过程中支付的手续费等必要支出，但所支付价款中包含的被投资单位已宣告但尚未发放的现金股利或利润应作为应收项目核算，不构成取得长期股权投资的成本。扩展资料长期股权投资在取得时，应按实际成本作为投资成本。（一）以现金购入的长期股权投资，按实际支付的全部价款（包括支付的税金、手续费等相关费用）作为投资成本。实际支付的价款中包含已宣告但尚未领取的现金股利。应按实际支付的价款减去已宣告但尚未领取的现金股利后的差额，作为投资的实际成本，借记本科目，按已宣告但尚未领取的现金股利金额，借记“应收股利”科目，按实际支付的价款，贷记“银行存款”科目。（二）接受投资者投入的长期股权投资，应按投资各方确认的价值作为实际成本，借记本科目，贷记“实收资本”等科目。参考资料来源：百度百科-长期股权投资

中国证监会会计部发布的《上市公司执行企业会计准则监管问题解答（2010年第一期，总第四期）》（以下简称《问题解答》）中对上市公司在发行权益性证券过程中发生的各种交易费用及其他费用，应如何进行会计核算的解答中规定，上市公司为发行权益性证券发生的承销费、保荐费、上网发行费、招股说明书印刷费、申报会计师费、律师费、评估费等与发行权益性证券直接相关的新增外部费用，应自所发行权益性证券的发行收入中扣减，在权益性证券发行有溢价的情况下，自溢价收入中扣除，在权益性证券发行无溢价或溢价金额不足以扣减的情况下，应当冲减盈余公积和未分配利润；发行权益性证券过程中发行的广告费、路演及财经公关费、上市酒会费等其他费用应在发生时计入当期损益。财会[2010]25号文件第七条上市公司对因发行权益性证券而发生的有关费用进行会计处理也作出如下特别规定，即企业为发行权益性证券（包括作为企业合并对价发行的权益性证券）发生的审计、法律服务、评估咨询等交易费用，应当分别按照《企业会计准则解释第4号》和《企业会计准则第37号——金融工具列报》的规定进行会计处理；但是，发行权益性证券过程中发生的广告费、路演费、上市酒会费等费用，应当计入当期损益，并自2010年1月1日起施行。由上所及，《问题解答》与财会[2010]25号文件皆对因发行权益性证券而发生的有关费用作出了应区分上述两种情形进行财务处理，而不能将股票发行费用完全从发行收入中冲减。也就是说《问题解答》及财会[2010]25号文件对股票发行费用的处理是分两步处理，即直接归属于发行权益工具新增外部费用从发行收入中处理，其他费用计入当期损益，后一种处理的结果从财务层面上而言则将直接导致上市公司利润的减少，也进而影响上市公司的“业绩”。

发行权益性证券方式取得长期股权投资通常是指向被投资企业的股东发行股票来换取被投资企业的股权，比如：A向B发行股票，来换取B手中持有的C公司股权这种交叉持股的情形很复杂，将相互持股的规模和持股比率控制在适度范围内不但可以在一定程度上降低恶意收购现象，改善整个股市的市场环境；此外还可以促使相互持股的各方加大进行有效外部监督的力度，以此完善公司的治理结构，维持稳定的证券市场秩序，这样证券市场才能得以持续健康地发展。但如果对相互持股放任自流，不加以规范和引导，则相互持股的弊端就会立马显现出来。比如，联手恶意操控股价、虚增资本、进行内幕交易，等等。可以看看关于交叉持股账务处理探讨的文章。

其实在宇宙太空当中真的存在这样一个三体文明世界。三星系统半人马阿尔法星。一个由半人马阿尔法星A.。半人马阿尔法星B和半人马阿尔法星C组成的三星系统就是小说中所构建三体文明世界的一个最基础核心。但和三体中所构建的三星系统是有很大区别的。宇宙中所发现的半人马阿尔法星是比较稳定的一种结构。AB两星是双星系统，2016年欧洲南方天文台这个三星系统附近发现了一颗类地行星。很多的小说书迷们猜测这是否就是三体世界所在地呢？除了4.3光年的三星系统半人马阿尔法星外，科学家们还发现在地球23光年之外，也存在着一个跟三星系统非常相似的系统。这会不会真的又是一个新的三体世界呢。美国航天航空局曾经在凌日系外行星巡天卫星的探索数据中表示。23光年外的三星系统是确实存在的。同时三体系统之外，还有一颗星球在独立地进行恒星运动。科学家也认为这可能是个个新的三体世界。根据美国宇航局太阳系外行星调查卫星的数据，在23光年外有一个三体星系，在三星的独立恒星周围也有一个行星。这颗行星被命名为LTT 1445ab，很可能是一个新的三体世界。据了解，三星LTT 1445Ab的直径是地球直径的1.4倍，质量是地球的8倍。然而，公转的速度远远大于地球公转的速度，几乎5个地球日可以围绕独立恒星公转一周。实际上，这是因为三体恒星LTT 1445ab不落在独立恒星的可居住区内，而独立恒星的可居住区与母恒星相对较近，所以行星的表面温度非常高。为此，科学家认为，按照地球的环境标准，三体恒星LTT 1445ab不应作为小说中的三体生命存在，即外星人。即使是脱水能力很强的三体人也不可能在新三体星上生存。毕竟，除了高温，地球上几乎没有水源。脱水后没有水的三体人如何康复？也许它们作为生物干肉漂浮在新的三体世界中。也许在三体恒星LTT 1445ab中没有生物，但它的发现对人类非常有意义。科学家可以通过短周期和凌日现象来研究系外行星，通过行星数据来了解更多的新三体恒星，从而加深人类对星系的认识。如果你想了解更多的三体世界，真的建议你读读刘慈欣的这本《三体》。《三体》不仅是一本伟大的、好看的科幻小说，同时也十分具有现实意义。《三体》的意义不在于文学性，而是理论挑战，至少创造了两个突破点：一是突破了"霍布斯极限"，哲学通常不会考虑比霍布斯丛林状态更差的情况；二是提出了人类处于被统治地位的政治问题。由于

　　戈达尔1930年12月3日生于巴黎。他在法国和瑞士边界的雷曼湖畔度过了少年时期，进入青年时期后迅速陶醉于电影世界，与特吕弗和罗梅尔等人终日在巴黎的“亨利·朗格洛瓦——法国国家电影资料馆”里接受各种电影的洗礼。随后不久便在《电影手册》等杂志上发表影片评论文章，并模仿希区柯克等老前辈，一边进行写作，一边制作自己的短片，为拍摄正式的长篇作品积累经验。1960年，戈达尔发表了第一部长篇电影作品《A BOUT DE SOUFFLE/精疲力尽》，在世界电影界引起了轩然大波，其完全无视传统电影理论的拍摄手法带来了褒贬不一的评价。和安娜·卡利娜结婚以后，以她为主演的“新浪潮”电影代表作一部接一部地问世。戈达尔成为全球最受注目的导演之一。　　1967年戈达尔拍摄了政治题材的影片《LA CHINOISE/中国姑娘》之后，很快就与安娜·卡利娜分手并和这部影片的女主角维阿塞姆斯基结为夫妇。1968年朗格洛瓦的解任，戛纳电影节的终止事件，五月风暴等一连串的动荡使戈达尔又转入对反映时政的艺术作品的探讨和研究。他组织了“基卡·维尔托夫小组”，专门制作革命题材的影片。1973年戈达尔离开巴黎，和马里·米维尔在格勒诺布尔共同创建“声音影象”，投入录象时代的新鲜体验。　　1979年戈达尔的《SAUVE QUI PEUT (LA VIE)/各自逃生（生活）》公映之后，曾引发了“戈达尔电影已走向商业化”的争议，而他却对这一切置之不理，独自来到瑞士，再次开始了新的冒险。他运用手提摄象机和电影摄影机交替或同时拍摄，力图展现全新的视听世界。在进入新世纪后的今天，戈达尔再出江湖。这次，他为我们带来了一部壮观宏大的作品，一部向世人展现了他长达十余年的编排过程和电影这一特殊艺术形式的百年历程的作品。这就是《 HISTOIRE(S) DU CINEMA 》　　1954 混凝土行动(短篇) OPERATION BETON　　1955 一个风骚女人(短篇) UNE FEMME COQUETTE　　1957 （夏洛特和维罗尼卡）所有的男人都叫帕特里克(短篇) CHARLOTTE ET VERONIQUE OU TOUS LES GARCONS S"APPELLENT PATRICK　　1958 夏洛特和她的情人(短篇) CHARLOTTE ET SON JULES　　1958 水的故事(短篇) UNE HISTOIRE D"EAU　　1959 精疲力尽 A BOUT DE SOUFFLE　　1960 小兵 LE PETIT SOLDAT　　1961 女人就是女人 UNE FEMME EST UNE FEMME　　1961 懒惰（“新七宗罪”的1篇） LA PARESSE (Episode des SEPT PECHES CAPITAUX　　1962 随心所欲 VIVRE SA VIE　　1962 新世界（“欧帕格”的1篇) LE NOUVEAU MONDE (Episode de OPAG)　　1963 卡宾枪手 LES CARABINIERS　　1963 大诈骗犯（“世界诈骗故事”的1篇） LE GRAND ESCROC　　1963 蔑视 LE MEPRIS　　1964 另外一帮 BANDE A PART　　1964 已婚女人 UNE FEMME MARIEE　　1965 阿尔法城 ALPHAVILLE OU UNE ETRANGE AVENTURE DE LEMMY CAUTION　　1965 蒙帕那斯-立瓦罗斯（“看到的巴黎”的1篇） MONTPARNASSE - LEVALLOIS (PARIS VU PAR…)　　1965 疯狂的比埃罗 PIERROT LE FOU　　1966 男性，女性 MASCULIN FEMININ　　1966 美国制造 MADE IN USA　　1966 我知道的关于她的两三件事 DEUX OU TROIS CHOSES QUE JE SAIS D"ELLE　　1966 提前或2000年的爱情（“世界上最古老的职业”的1篇） ANTICIPATION OU L"AMOUR EN L"AN 2000 (Episode du film LE PLUS VIEUX METIER DU MONDE)　　1967 摄影机的眼睛（“远离越南”的一篇） CAMERA-OEIL (Episode de LOIN DU VIETNAM)　　1967 中国姑娘 LA CHINOISE　　1967 天才儿童的E调行板间奏的往返（爱/爱与愤怒）（“复仇或E调爱情/70”的1篇） L"ALLER ET RETOUR ANDANTE E RITORNO DES ENFANTS PRODIGUES DEI FIGLI PRODIGHI ou AMORE (Episode de AMORE E RABBIA ouVANGELO/70)　　1967 周末 WEEK-END　　1968 快乐的知识 LE GAI SAVOIR　　1968 一加一 ONE PLUS ONE　　1968 一样的电影 UN FILM COMME LES AUTRES　　1968 一部美国电影 ONE AMERICAN MOVIE (ONE A.M.)　　1969 布列颠之音 BRITISH SOUNDS　　1969 真理 PRAVDA　　1969 东风 VENT D"EST　　1969 意大利的斗争 LUTTE EN ITALIE　　1970 弗拉基米尔和罗莎 VLADIMIR ET ROSA　　1972 一切顺利 TOUT VA BIEN　　1972 写给简的信 LETTER TO JANE　　1974 此处与别处 ICI ET AILLEURS　　1975 二号 NUMERO DEUX　　1975 怎么样？ COMMENT CA VA?　　1976 6×2 SIX FOIS DEUX (Sur et sous la communication)　　1978 两少年环法漫游 FRANCE TOUR DETOUR DEUX ENFANTS　　1980 各自逃生（生活） SAUVE QUI PEUT (LA VIE)　　1979 “各自逃生（生活）”的剧本 SCENARIO DE SAUVE QUI PEUT (LA VIE)　　1981 写给弗雷迪布阿什的信（短篇） LETTRE A FREDDY BUACHE　　1981 受难记 PASSION　　1982 “受难记”的剧本 SCENARIO DU FILM PASSION　　1982 画面转换（“不同名目的转换”的1篇） CHANGER D"IMAGE (Episode de CHANGEMENT A PLUS D"UN TITRE)　　1983 卡门 PRENOM CARMEN　　1983 向玛利亚致敬 JE VOUS SALUE MARIE　　1983 “向玛利亚致敬”的手记 PETITES NOTES A PROPOS DU FILM JE VOUS SALUE MARIE　　1984-85 侦探 DETECTIVE　　1985 软与硬 SOFT AND HARD (A soft conversation between two friends on a hard subject)　　1986 电影小产业的辉煌与衰落 GRANDEUR ET DECADENCE D"UN PETIT COMMERCE DE CINEMA　　1986 会见伍迪艾伦 MEETING WOODY ALLEN　　1986-87 阿尔米多 ARMIDE Sequence pour le film ARIA　　1987 关注右侧 SOIGNE TA DROITE　　1987 李尔王 KING LEAR　　1988 都要走一回 ON S"EST TOUS DEFILE　　1988 语言的力量 PUISSANCE DE LA PAROLE　　1988 最后一句话（“法国人印象”的1篇） LE DERNIER MOT (Episode de LES FRANCAIS VUS PAR…)　　1988-89 达提报告 LE RAPPORT DARTY　　1990 新浪潮 NOUVELLE VAGUE　　1990 艺术的童年 L"ENFANCE DE L"ART　　1991 对抗忘却（“对抗忘却”的1篇） CONTRE L"OUBLI (Episode de CONTRE L"OUBLI)　　1991 新德意志零年 ALLEMAGNE NEUF ZERO　　1993 孩子们玩俄罗斯游戏 LES ENFANTS JOUENT A LA RUSSIE　　1992-93 算我倒霉 HELAS POUR MOI　　1994 向萨拉热沃致敬 JE VOUS SALUE SARAJEVO　　1993-94 戈达尔论戈达尔 JLG/JLG　　1995 法国电影50年上下集 2×50 ANS DE CINEMA FRANCAIS　　1996 永远的莫扎特 FOR EVER MOZART　　1996 与TNS永别 ADIEU AU TNS　　1996 加！ PLUS OH!　　1988-98 电影史-1A 所有的历史 HISTOIRE(S) DU CINEMA, 1A, TOUTES LES HISTOIRE(S)　　1988-98 电影史-1B 单独的历史 HISTOIRE(S) DU CINEMA, 1B, UNE HISTOIRE SEULE　　1994-98 电影史-2A 单独的电影 HISTOIRE(S) DU CINEMA, 2A, SEUL LE CINEMA　　1994-98 电影史-2B 致命的美丽 HISTOIRE(S) DU CINEMA, 2B, FATALE BEAUTE　　1995-98 电影史-3A 绝对的货币 HISTOIRE(S) DU CINEMA, 3A, LA MONNAIE DE L"ABSOLU　　1995-98 电影史-3B 新浪潮 HISTOIRE(S) DU CINEMA, 3B, UNE VAGUE NOUVELLE　　1997-98 电影史-4A 控制宇宙 HISTOIRE(S) DU CINEMA, 4A, LE CONTROLE DE L"UNIVERS　　1988-98 电影史-4B 我们中的符号 HISTOIRE(S) DU CINEMA, 4B, LES SIGNES PARMI NOUS　　1998 老地方 THE OLD PLACE　　2000 爱的赞歌 ELOGE DE L"AMOUR　　在电影发展的里程中，梅里爱、齐卡、斯密士都各有贡献，但他们的贡献都比不上格里菲斯。这位美国的电影大师以他非凡的才能，把电影从戏剧的奴仆地位中解脱出来，使之发展为一门与音乐、美术、文学平起平坐的独立的艺术门类。他不仅熟练地运用电影特权，创造性地安排电影的摄影构图和蒙太奇，而且巧妙运用大远景、中景、近景、特写、淡出淡入、摇镜，并交叉使用，使电影史上出现了令今人都叹为观止的第一个高峰。　　然而这位电影大师的艺术里途却是坎坷不平的，甚至是悲剧的。其中充满了宛如小说般的细节。　　大卫·格里菲斯(1875 1948)出生于肯塔基州的拉格朗基，父亲是个医生，参加过美国的南北战争，是个破产的南军上校。他在格里菲斯十岁时就去世了。全家的生活重担就落在格里菲斯那当小学教员的姐姐身上，日子过得很艰难。格里菲斯早早地就步入社会，当过书店店记、《信使报》记者、消防队员、冶金工人、电梯工人、高尔夫球场的捡球员、默菲特剧团的演员等。从这多而杂的行当看，格里菲斯曾为了糊口，简直是碰到什么工作就干什么，完全没有选择的自由。不过，不论生活怎么艰难，他都没放弃对文学的爱好，他阅读布朗宁、杰克·伦敦、莫泊桑、托尔斯泰、狄更斯和惠特曼的作品，并且自己还写过诗歌、小说和剧本。这种生活使他广泛接触了下层社会，了解人民的艰辛。这对于他日后驰骋影坛却不是没有益处的。　　1907年夏天，在纽约失业的格里菲斯，好不容易在爱迪生比沃格拉夫电影公司里找到一个当配角演员的工作，每星期的报酬仅15美元。他不仅勤恳、而且有才华，连续写了几个剧本。1908年，比沃格拉夫公司的导演麦克·寇琼退休，格里菲斯接替其工作，导演了他的第一部影片《陶丽历险记》。影片叙述一个小女孩被吉普赛人拐走，被装在大酒桶里，放在活动木屋的平台上。马拉着木屋奔跑时，酒桶滚下平台，顺着斜坡，一直滚到河里。渔夫捞起木桶，小女孩也获救了。这故事既惊险，又有趣，放映后获得成功。格里菲斯便从他阅读过的莫泊桑、托尔斯泰等人的作品中找题材拍摄影片，平均每星期拍两部。从1908年到1912年，共摄制了四百多部。这些影片既继承卢米埃尔等人的纪实风格，也吸取了梅里爱戏剧电影的因素，甚至还受意大利历史电影的影响，拍了几部史诗性的影片。他将各个流派和许多前辈导演们那点滴的分散的创造吸收过来，融汇贯通，加上自己的许多独创的东西，逐渐形成了自己的体系，表现出了自己的鲜明特色。　　这些特色表现在内容上便是对下层人民的苦难的同情。如《埃德加·爱伦·坡》描写的是个下层知识分子的悲惨故事。爱伦·坡是西方现代派文学的先驱，出生于波士顿，父母是流浪艺人，自幼成为孤儿，美国南北战争中以南方失败告终，爱伦·坡的作品中总浸 着南部没落的情绪，热衷表现颓废和死亡的情景。格里菲斯也是美国南部人，幼年生活与爱伦、坡相似，也许这也是他将诗人搬上银幕的原因。影片描绘诗人在充满可怕阴影的房间里照料快死的妻子，打开窗户时，一只乌鸦突然飞进来，停在门旁帕拉斯的胸像上。诗人生活穷困，卖文度日。他写了《乌鸦》一诗，匆忙拿去卖钱，以救助妻子，当他拿了卖稿的十元钱回来时，才发现妻子已死去了。格里菲斯用象征方法，集中表现爱伦·坡的生活困境，传达出一种凄凉的气氛，表现了对贫穷知识分子的深深同情。　　这些特点表现在技巧上便是独创性。他在《陶丽历险记》里首先运用了“闪回”的手法；他成功地发展了特写镜头，在根据杰克·伦敦的《没有灵魂》改编的《黄金梦》中，他把摄影机移近演员，充分摄取演员的面部表情；他在特技摄影上也有独到的创造，因此于1922年他还获得此项专利；他在《隆台尔的报务员》里，运用交替蒙太奇，以逐渐加快的蒙太奇节奏，表现追逐镜头中的紧张气氛，他在《人类的创造》中，又巧妙地运用远景镜头。正如《苏联世界电影百科全书》里说的：“格里菲斯的艺术活动的进步和革新的意义在于，他把导演看作是作品的统一形象的创造者。几乎在每一部影片中他都尝试解决一个形式或者美学问题。”从而逐步建立了一个完整的体系。电影的蒙太奇体系就是在他的艺术生涯里发展出了最初的模样。　　然而，真正奠定格里菲斯在世界电影史上崇高地位的是他拍摄了《一个国家的诞生》和《党同伐异》，而这两部影片的拍摄又使格里菲斯的生平充满传奇色彩。　　格里菲斯的浮升和沉没也皆由此。　　《一个国家的诞生》拍摄于1915年。格里菲斯根据牧师汤马斯·狄克逊那部赞扬种族主义组织三K党的小说《同族人》改编而成的影片。它以美国南北战争为背景，围绕南北两个家族以展开情节。这两个家族本是世交，子女间还发生恋情，在战争中因政见不同而变成仇敌，各自参加南北不同的军队，刀枪相见，在三K党的帮助下，双方停止内战，两家重归于好，有情人也终成眷属。影片在两个家族中，又以卡梅隆一家的遭遇为重点，展开三条线索：黑人的暴行引起大火焚烧大西洋城；卡梅隆一家焦急地注视外界的内战；“小上校”搏击在战场上。三条线交织进行以形成影片的总体结构、格里菲斯调动强大的阵容，花费10万美元，仅用九个星期就摄制完成了。全片共分为12本，1500个镜头，可放映3小时。在当时是算巨片了。　　从内容而言，将黑人描写成专门从事抢劫、杀人勾当，充满种族主义色彩；将血腥秘密警察的祖先三K党美化为由诚实美国人组成的英勇军队等等，显然是错误的。但是，格里菲斯充分运用景别和多变的摄影技巧，如一个场景分成几镜头，采用推、拉、摇、移等多种摄影方法，独到地运用大远景、全景、中近景、近景和特写镜头，将大远景的大战场面和细部的特写结合等，又是电影史上前所未有的。又如对三K党策马飞驰的场面的处理，格里菲斯把摄影机装在行驶的卡车上紧跟拍摄，尤其是蒙太奇手法的熟练运用，都是远胜前人，后启来者的，甚至他创造的许多手法成为后世电影的经典式的表现手法。例如小姑娘被迫自杀的那场戏里，就交替使用远景、近景和特写，创造了极其新颖的视觉效果。三个人物：黑人、小姑娘和小姑娘的哥哥“小上校”。在具体处理时，小姑娘漫不经心地走出自己家门，走进森林，用的是远景、暗的阳光浸浴着一片枯枝败叶的树林，预示这里将发生惨剧。这时，一个黑人逼近小姑娘，小姑娘慌忙逃走，用的是近景；再转远景镜头：黑人追赶，步步迫近。那荒凉的景物，层层山岩和万丈深谷、小姑娘无路可走，被迫跳入万丈深谷之中。这时影片又用特写表现“小上校”站在妹妹的尸体前发誓：一定要组织三K党替妹妹报仇。这种处理方法收到震撼心灵的效果。　　影片上映后，引起强烈的反响。　　评论家劳逊说：“从未有过一部影片在技巧的革命性和内容的反动性之间存在这样触目的矛盾。”尤其是影片那种族主义倾向更惹起巨大骚乱。影院门外出现24小时的示威，有的地方辩论极烈，甚至发展为械斗。全国有色人种协会发出强烈的谴责。　　“这是蓄意污辱一千万美国人。”　　“完全是伪造历史!”　　“艺术家的良心是不是被狗吃了?”　　面对责问的狂潮，格里菲斯既震惊，又委屈，更不服气。震惊的是人们如此强烈抗议；委屈的是他并非有意宣传种族主义，只是认为小说《同族人》的情节结构适合拍电影，自己才加以改编的；不服气的是认为人们的干涉太多，他于是写了《美国言论自由的产生和没落》，予以辩白和反击。　　出人意料的是激烈辩论的结果反而刺激了观众的好奇心，纷纷拥进影院，最后观众竟达一亿人次，前后延续15年。在纽约上映了44星期；在芝加哥上映了35星期；在洛杉矶上映22星期。仅纽约市，9个月内就放映了6266场。　　上座率高就是利润丰厚。格里菲斯将自己以往拍片赚的钱及工薪全部作为拍片投资。这下可发了，光一年的收入就超过一百万美元。当时，他对自己的秘书J·D·巴里说：“这部片子绝对叫座，你为什么不投点资呢?”巴里没钱，在格里菲斯的劝说下，将身上仅有的700美元拿出来，结果获利20倍，变成14000美元，发了笔不大不小的财。有人估计《一个国家的诞生》赢得纯利总共有2000万美元，这是当时破天荒的纪录。　　《一个国家的诞生》于1915年2月8日在纽约首次上映标志着好莱坞艺术称霸世界的开始。从此，也引起美国电影在企业经营管理上的大革命，老板开始舍得花钱拍摄一些规模巨大、场面豪华的超级影片了。　　成功刺激了格里菲斯的雄心，他又拍了巨片《党同伐异》，并于1916年9月5日在纽约“自由剧场”首演，然而这一回格里菲斯却因此沉入痛苦的深渊。　　《党同伐异》由古代、近代、现代、当代四个小故事组成。古代的《巴比伦的陷落》，描写巴比伦亲王贝尔沙撒的奢靡生活及波斯王居鲁士攻打巴比伦的历史事件。其中穿插了一个少女与亲王热恋的情节。近代为《基督受难》，描写耶苏与伪善的法利赛人的冲突，因犹太人出卖被钉上十字架。现代为《圣巴戴莱姆教堂的屠杀》。描写法王查理九世在位的1571年，一个女教徒随未婚夫一家到巴黎后，在巴戴莱姆屠杀日中，一家人遇害的故事。当代的《毋与法》，描写1912年一个罢工工人被控谋杀的冤案。为什么要将时间跨度极大的事情拍成一部影片呢?格里菲斯解释说：四个故事犹如四条河流，本来分开，慢慢前进，后来越来越奔腾，交叉在一起，汇成党同伐异的激流。他的意思是说历史上任何统治阶级总是反对和镇压那对立的阶级，即党同伐异。这就是善与恶的对立，这种对立是永远不变的。他从历史上的巴比伦时代说起，指出宗教的、政治的、法律的各种不肯容忍的行动，会给人类带来灾难，因此，他在影片末尾安排全体牺牲者起立去祈求和平。颇有寓意，是在告诫人们：人与人之间应该宽容、博爱，不要互相残杀，制造仇恨，表现的是个道德的主题。统治阶级与被统治阶级、统治阶级内部的矛盾和斗争，都是阶级斗争的反映，格里菲斯以“党同伐异”加以概括，显然是不准确的。但是由于历史的局限，也不能深责格里菲斯。值得注意的是影片的艺术技巧。格里菲斯在《党同伐异》里丰富和发展了平行蒙太奇、巧妙地运用隐喻、第一次把时空相距很远的事件组织在一部影片里，彻底打破了戏剧的三一律，使电影发展成独立的艺术，这些都是了不起的伟大创造。因此，《党同伐异》就成为电影史上经典作品。　　然而，《党同伐异》的命运很不幸。　　影片的反战观点和同情工人罢工的思想受到战争期间美国当局的反对，禁止在许多城市上映。看了上映的观众对影片的反映极为冷淡，在美国，影片的上座率极低。在国外呢?英国的国王倒表示赞赏，但处于第一次世界大战纷争的欧洲，也认为影片那和平主义的内容不合时宜，也禁止上映。法国干脆不允许上映，英国虽因国王称赞，可以上映，但必须删剪，结果经过英国电影机关删剪后的影片很不成模样，观众看后莫名其妙，也就无人再看了。　　格里菲斯这下倒大霉了。　　当初他摄制这部影片时是花了血本的。他雄心勃勃，一心要拍出比《一个国家的诞生》更宏伟的影片。为此，他雇用大批演员，制作了规模巨大的布景。光巴比伦的宫殿，其纵深就达1600公尺，周围有70公尺的尖塔。拍摄“巴尔泰撒尔盛宴”一个场面，他动员了4000群众演员，以至摄影师比莱·皮尔为了摄取这个壮观场面，不得不坐在一只固定的气球上，升上高空，才能拍下全景镜头。那堵巴比伦城墙有四层楼高，与真墙一模一样。城墙顶上能容两辆四匹马拉的古代战车相对交错驰过。在不远处的空地上，格里菲斯还重建了中世纪的巴黎和基督时代的耶路撒冷城。拍摄波斯军队排兵布阵的场面时，动用了一万六千群众演员，每天除发巨额的工资外，仅为了指挥和供应这支军队的吃喝，还安装了许多专用电话和修了运输的铁路。整个影片的摄制时间是一年零十个月加十二天，雇用的演员、群众演员、工人、工程设计人员等等竟达六万人。由此可以推算开支的巨大了。仅其中“巴尔泰撒尔盛宴”一场戏就花费了二十五万美元。当时总共摄成的胶片有十万公尺，可放映七十六小时，经过两个月的剪辑，压缩成十四本，放映三小时略多一点。　　当年，格里菲斯的《一个国家的诞生》上映时，群众纷纷挤进影院；而《党同伐异》上映，影院门口冷清得群群麻雀自由地找食吃。没有上座率就没有效益。格里菲斯将拍摄《一个国家的诞生》赚的一百多万美元搭进去不算，倒亏了一百多万美元的债。格里菲斯后半生便为偿还这部债务奔忙。他甚至无力拆掉那座用木料和石膏搭建起来的巴比伦城。十年之内，这座废城一直屹立在好莱坞，成为一个古迹。　　格里菲斯从此一蹶不振。　　发行这部影片的三角影业公司也不久宣布倒闭。　　十月革命前，一个俄国放映商以低廉的价钱买了这部影片的拷贝，但也未能在俄国上映。1917年，俄国十月革命成功，这部影片的拷贝像废品般地堆到苏联电影局的仓库里，多少年后，人们清理仓库时，才偶然地发现了它。苏联电影大师库里肖夫、爱森斯坦、普多夫金观看后，惊叹不已：“哎呀，这是部无与伦比的影片!”《党同伐异》从此受到世界的重视。　　的确，《党同伐异》是部独创性的杰作。它构思超群卓异，形式立异标新，画面溢彩流光，情景水乳交融。那移动镜头拍摄景物的美感，那对剪辑、节奏、交错结构的大胆运用，规模宏伟的群众场面的安排，处处独具匠心，无产阶级革命导师列宁看过后，也大受感动，认为格里菲斯在试图探索历史的本质。影视界几乎一致认为《党同伐异》的思想和艺术都超过了《一个国家的诞生》，是格里菲斯继《一个国家的诞生》后，为世界电影史上树立的又一座更宏伟的丰碑。　　格里菲斯本人却由此陷入困境。1919年，他与卓别林、范朋克、壁克馥组织建联美影片公司，尽管也拍出了《被摧残的花朵》等优秀影片，但气魄已大不如前了，20年代后期，他的影响逐渐衰退。1931年他拍了他最后一部影片。1935年，美国电影艺术与科学学院为他颁发特别奖。他逐渐被人遗忘。1948年，他孤零零地死在好莱坞的一家旅馆里。　　一代巨星殒落了。　　1992年，东方电影的大师级人物，印度导演萨蒂亚吉特·雷伊与世长辞，黑泽明痛悼"世界失去了一位最伟大的写实主义导演"，但当他看过一部叫做《橄榄树下》的伊朗电影以后说，上帝已经发现了取代雷伊的人选，那就是阿巴斯·基亚罗斯塔米，感谢上苍！　　其时阿巴斯已经52岁。从47岁时拍成名作《哪里是我朋友家》以来，他和他的同道们在世界电影圈刮起了伊朗旋风并一直不曾停息。在那个至今还因为影片中露了一下妇女的头发就会遭到禁演的国度，他的作品所闪耀的人性的光辉，使所有东西方的人们都为之震撼。但是，就像他的影片那样，他不张扬，不较劲，不趋时，不起份，任凭别人怎么说也依然故我。一直到去年威尼斯电影节授予他的第9部影片《随风而去》评委会特别奖--这是他迄今所获得的第18个国际奖项，阿巴斯却在领奖台上宣布，今后他的作品将不再参加任何电影评奖了。　　由于某种电影的蒙昧，中国人直到今天还对他相当无知。其实，关于阿巴斯，只要知道一件事就会让你不得不去关注：去过伊朗的王君正和徐耿都告诉我，在德黑兰街头，他们不止一次看到普通老百姓排队买票去看阿巴斯的电影！　　大器晚成 大盈若缺　　作为当今伊朗最重要的电影导演，阿巴斯·基亚罗斯塔米（Abbas Kiarotami）的名声始于1987年拍摄的《哪里是我朋友家》，这是他的首部进入国际视野的影片，先是在伊朗国内受到好评，荣获德黑兰国际电影节评委会特别推荐奖，1989年起开始在欧洲放映，最早是在瑞士的洛迦诺国际电影节，荣获铜豹奖、评委会奖和费比西特别推荐奖，同年又获戛纳国际电影节艺术电影奖。　　1995年8月3日至13日，最早将阿巴斯的电影推上国际影坛的洛迦诺电影节举办阿巴斯电影回顾展，首次放映了他从影以来的全部作品。电影节组委会在当年7-8月号的法国《电影手册》杂志上以整版篇幅刊登了回顾展广告，其中用了这样一句话评价阿巴斯的电影："这位天才的伊朗导演创造的影像标志着当代电影每年都在登上一个新的台阶。"同时，该期《电影手册》（总共114页）还以48页的篇幅全面介绍了阿巴斯和他的所有影片。　　广告或许难免会有夸大或不实之词，但那时阿巴斯的名声确实如日中天。虽然90年代刚刚过半，阿巴斯就已被认为是"90年代世界影坛出现的最重要的电影导演"（1）这个大胆看法源于欧洲，但很快就扩展到了整个西方，塔伦蒂诺、库斯图里卡、吉迪古安、克拉比什、克莱尔·西蒙、戈达尔等欧美著名导演都对阿巴斯倾注了极大热情，尤其是向来喜欢发表骇人听闻的言论的不协导演戈达尔，据说在戛纳电影节看了阿巴斯的影片后公然宣称?quot;电影始于格里菲斯，止于基亚罗斯塔米！"（2）　　在当时的西方影坛，这位东方导演的名声甚至超过了同样受到西方推崇的基耶斯洛夫斯基，在某种程度上说这件事跟戈达尔有关。1994年，戈达尔给纽约影评人协会写了一封书面谢词，婉言拒绝该协会颁给自己的电影奖，同时谴靓了美国人将基耶洛夫斯基的成就置于基亚罗斯塔米之上的做法，为这位伊朗导演在美国遭到的冷遇鸣不平。（3）戈达尔的此举在美国影评界引起强烈反响。不久，由阿巴斯编剧、担任过他的副导演的贾法尔·潘纳西执导的《白气球》（荣获1995年戛纳电影节金摄影机奖）在美国的艺术影院上映后，不但赢得广泛好评，而且创造了伊朗电影在美国的票房纪录，阿巴斯的名字也开始真正为美国观众所认识。　　但是，阿巴斯的名声并非西方媒体制造或者炒作出来的，因为极力推荐和赞扬他及其电影作品的人士都是国际级的欧美著名导演，既有初出茅庐的新秀，也有享誉世界影坛已久的宿将。与此同时，东方电影大师黑泽明在去世前不久也对阿巴斯表达了由衷的钦佩之情："很难找到确切的字眼评论基亚罗斯塔米的影片，只须观看就能理解它们是多么了不起。雷伊去世的时候我非常伤心，看了基亚罗斯塔米的影片之后，我觉得上帝派这个人就是来接替雷伊的

在这个世界上流传着一个神秘的传说被封印的奇妙的古代科学……炼金术“灵峰”阿尔法山脉环绕着小村庄哈依迪亚坐落在那里的索尔神殿一直守护着这个封印然而 有一天这个封印遭到了破坏据说远古的炼金术具有莫测高深的力量“掌握炼金术的人，将拥有‘一切"”借助地?水?火?风四种元素的力量形成了这个世界上所有的物质……谁能用坚强有力的双手解放这个笼罩在炼金术巨大威胁下的世界为了拯救苦难的人民于水深火热之中勇敢的人们哪 快擎起手中的武器吧为成为救世主而奋勇拼搏！任天堂再次向玩家展示了自己的RPG制作实力，这一款《黄金的太阳》像是为新出道的GBA献上的强力武器，着实令人兴奋不已。当笔者用颤抖的双手从BOSS那里接过汗水换来的卡带时，心情真是无比的激动。当场便迫不及待地打开了包装盒，也顾不上看印刷精美的说明书及海报，拿出卡带、插进GBA、接通电源……熟悉的“NINTENDO”标志过后，伴随着气势恢弘、雄阔壮大的交响乐，一缕炫目灿烂的阳光穿过高耸入云的山峰，仿佛直射面前，我不禁为这震撼的音像效果深深地感动。紧接着游戏的标题——“黄金的太阳”便跃然屏上。看着闪动的那行“PRESS START BUTTON”，我知道我终于可以开始期盼已久的游戏了。当然，这么好的东西我不能一人独享，还是写下来和大家分享吧！进入后有四个选项可以选择，从左到右依次是：开始新游戏（はじめる）/继续游戏（つづける）/复制记录（うつす）/删除记录（けす）。随着游戏的发展，等可以记录并退出游戏时，再次进入便会发现在最后又多出了一个“竞技场（バトル）”的选项，可在其中对自己的战斗实力进行挑战。既可以单人和怪兽作战，也可以通过对战线和同伴对战。选择“开始新游戏（はじめる）”，开始为主人公取名，默认是“罗宾（ロビン）”。选“切换（きりかえ）”可以在平假名、片假名和英文、数字之间切换，为主角取一个响当当的名字；选“消除（もどる）”可去掉多余的字母；选“结束（おわる）”便可直接进入游戏了。经过数天的连续攻略，笔者发现本作的各方各面均和《DQ》系列及《SHINING FORCE》系列有极大的相似之处，系统方面除了原创的“精灵召唤”外，其余基本与《DQ》相同。而以图标来表示各项指令的方法、人物的头像、对话时“嘟嘟”的效果音……无一不像极了笔者最喜爱的《SHINING FORCE》系列。综合这些特点我们完全可以认为，任天堂又创造出了一个绝佳的RPG系列。“该起床了，罗宾。”母亲叫醒了还在酣睡中的主人公，我们的故事就此拉开了序幕。罗宾还赖在床上不肯起来，“快起来吧！”母亲的声调里明显带着焦虑与不安，“阿尔法山上的大石头就快崩落到村子里了！我们还是快逃到安全的地方去吧。”罗宾听了这话，“噌”的一下便蹿下了床，母亲施展法术从墙上摘下了罗宾的背包，为他背上。下得楼来，看见了邻居德利（ドリ），他来通知母亲一起去探个究竟。母亲嘱咐罗宾向南走，在广场等她。好奇的罗宾并不急着出村，反而向北走去，在山崖脚下看见了从小一起玩大的伙伴杰拉尔德（ジェラルド），他正费劲地拽着一个宝箱。罗宾劝他先放弃宝箱，和他一起看看发生了什么事情。向左过桥，一块硕大的岩石“咕噜咕噜”地滚了下来，四个神官用法术阻止了它的下降。罗宾和杰拉尔德着实吓了一跳，商量着还是去南部的广场避难。谁知刚要行动，不知从何处滚落的巨石就拦住了去路，沿着仅有的路从左侧绕道继续向南走，途中会遇到一些小怪兽，可以拿它们练练手。在一座小茅屋前看见了罗宾的妈妈和一群人在一起。同样是罗宾玩伴的杰思敏（ジャスミン）的哥哥嘉尔希亚（ガルシア）竟然被大水冲走了，杰思敏痛不欲生，向着河的下流便追了过去。此时罗宾的母亲业已发现一旁的二人，便嘱咐他们跟过去照顾一下杰思敏。继续向南，在能量石的雕像前再次见到了杰思敏，一同回到杰思敏家门口。这时神官的力量再也无法阻挡巨石的下落，只见它挟着凌厉的声势从山的顶端砸了下来，瞬间就摧毁了杰思敏家的半间房子，包括她的父母，都在那一刹那消失得无影无踪。罗宾说不出什么，只好安慰杰思敏不要难过。罗宾独自来到右侧，不意间却听见了一男一女两个怪人的对话，言语间透露出有关索尔神殿封印着炼金术的秘密。“罗宾！”杰拉尔德的叫喊声引起了两人的警觉，跳了下来准备堵住两小的嘴。只杀过小怪兽的罗宾和杰拉尔德怎会是经验丰富的两个大人的对手？不过一个照面便集体败下阵来。还好那二人善心大发，并未趁机痛下杀手，这才给了两小一条活路，但却抹去了他们有关见过自己的那部分记忆。在那之后三年……哈依迪亚村（ハイディア）三个小伙伴都长大了不少，基本上都能够独立了。杰思敏的丧亲之痛已渐渐平复，今天，她特地来找朋友们准备去索尔神殿探险。在杰拉尔德家的附近听见了他刻苦练习时发出的“嘿！哈！”的声音，杰思敏对他说明了来意后，便和杰拉尔德一起来到了罗宾家前。罗宾正在帮妈妈修补房顶，当妈妈听说杰思敏想要和他们去索尔神殿的时候，她连忙阻止大家，并说这是非常危险的一件事。可是罗宾已经长大了，想自己出去冒险，真是“儿大不中留”呀。在罗宾的执意坚持下，妈妈终于同意大家去索尔神殿了。杰思敏说应该先去询问一下村中最有权威的神官——斯库莱塔（スクレタ），于是三人便向左行去。路上又碰到了三年前的神秘二人，不过罗宾他们对这二人并无任何印象，在盘问了一番后，二人终于没有再度出手，放三人走了过去。向上来到斯库莱塔的家门口，看见他正守在那里，相互交谈了一下之后，斯库莱塔决定和他们一起去索尔神殿，转身进屋拿了一个药瓶，加入了冒险者的队伍。向东，回到村子的主干线上，再向北，躲过神官的监视，进入传说中的索尔神殿。索尔神殿（ソル）迎面一道并不宽的水沟挡住了众人的去路，只有几个跳台可供通过。此处并不需要跳跃，只要在距离为一格的地方按住方向键即可自动蹦过去。沿路一直来到下一道水沟的前面，先选择中间的通道进入，从对面墙下的宝箱内取出一块宝石，来到右侧的房间，将宝石放入此处牛头的眼中，左侧的尽头处便会打开一道隐藏的门扉。原路返回，从刚打开的门中进去，来到一个布满石像的厅内。左右两端靠墙的石像是可以移动的，石像底座的地面上有一个用白色石子铺成的移动范围，走到石像的一侧，按住方向键便可推动它了。之后便会显现出两条隐藏通道，选择右侧的那条进去，此处的通路虽然曲折但并不复杂，可在左侧的宝箱内取得另一块宝石。找到出口后，进入，来到一排石像的前面。可惜隔着一条水沟，无法直接移动它们。幸好罗宾和杰拉尔德都掌握了“移动（ムブ）”的超能力，只需对准石像使用，再前后左右地移动即可。最左侧的石像后是一个牛头，依然缺少一块宝石，把刚找到的那块安放在牛眼里面，便可移动最右侧的石像，从而能够进入下一个房间。这里有两间布局基本相同的屋子，此时通往神殿深处的道路还没有打开，斯库莱塔想一个人留在这里研究一下，让罗宾他们到楼上探查一番。上得楼来，发现这里是与楼下完全对应的两个房间，右侧的雕像暂时不可以移动，如果动了的话，立刻会在下面的房间内产生电闪雷鸣的效果。正确的做法应该是来到左边的房间，将上方的两座雕像推到方形的机关处，地面上便会出现一个圆洞。站在女神像的正前方，用“移动”将其牵引至圆洞之中。之后可以到右边的房间内移动石像，当四座石像发出了四道光束将地面上的月亮的图形变成索尔的图形后，罗宾明白了这一定是打开通道的机关。返回下层，只见左侧的地面上月亮的图形发出了一道极细的光，照射着对面的墙壁。上前调查，却打开了一个时空通道，这里是存放四大元素之神石的地方。斯库莱塔给了罗宾四个盛放神石的袋子，自己和杰思敏留在了原地，让罗宾和杰拉尔德去拿神石。按照右下、右上、左下的顺序先后取得地之石、水之石和风之石。眼看全部的神石就要集齐的时候，神秘二人组再次出现，以斯库莱塔和杰思敏为要挟，逼罗宾交出已到手的三枚神石。他们派出了一个新面孔——阿历克斯（アレクス）来向罗宾收取神石，无奈之下，罗宾只好乖乖地交出了这些宝物。同时罗宾发现，杰思敏失踪了三年的哥哥嘉尔希亚竟然在这个时候突然出现在大家的面前，最吃惊的当数杰思敏了，看见哥哥还平安无事地活在人间，真比什么都高兴。嘉尔希亚不知什么时候也成为了他们的帮凶，实在是让大家意想不到。罗宾和杰拉尔德继续去拿左上方的火之石，谁知就在取下神石的一瞬间，天地变色，地动山摇，此举终于触怒了神灵。一个睁着大眼的石球从冥冥之中现身出来，把那伙贪婪的人吓得不轻，为首的萨丢罗斯（サテュロス）急忙命令斯库莱塔为他们再次打开时空之门，准备逃走。他的助手，那个名叫梅娜蒂（メナディ）的金黄长发的女子，作为掩护，和阿历克斯一起殿后。他们都逃走后，罗宾和杰拉尔德才敢从石像背后露出藏匿的身体。可石球还是发现了他们俩，并告诉罗宾二人，现在炼金术已经被复活于世上了，并以精灵的形式散布在世界各地，希望罗宾他们能够完成收复精灵、拯救世界的任务。同时石球赋予罗宾刚取得的火之石以精灵的力量，施展时空魔法把二人传送回索尔神殿中。此时的神殿已经面临崩塌的危险了，罗宾和杰拉尔德急忙向外逃去。安全脱身之后，在神殿的门外看见包括罗宾母亲在内的一群人聚集在教会的旁边，所有人都对二人能毫发无伤地逃出生天感到惊讶。一同来到教会的内部，就发生的事情进行了一番讨论。有个老神官解释道：“现在控制着炼金术的元素之石已经分散到世界各地的四个灯台之内了，需要有一些勇者去把它们收集起来，再度封印。”言毕那个长怪眼的石球又出现在祭坛之上，向众人展示了神力后便消失在空气当中。大家一致推举罗宾和杰拉尔德作为收集元素之石的勇者，在举行过简单的送行仪式后，二人便踏上了冒险的征程。库普阿普村（クプアップ）刚刚出得村来，二人看见一只不知名生物在前方不远处如蝴蝶般翩翩起舞，一时好奇心起，上前看个究竟。那生物竟然开口说话了，询问二人是不是冒险的勇者。不待罗宾回答，它自己就先行做出判断，认定二人是拥有元素力量的正义的战士。原来它就是传说中元素的精灵，这次它主动要求帮助罗宾，作为罗宾的守护精灵。它名叫索罗（ソロ），是地属性的精灵，还是先熟悉一下精灵的战斗再说吧。此时罗宾可以装备道具——キャッチのビ－ズ，便可具备另外一种超能力——“抓取（キャッチ）”，类似于隔空取物，能够抓取生长在树上的果实。向东南方行进，来到一个名为库普阿普的小村庄。来到左上角的村长家拜访，这里的村长正在为丢失了一把珍贵的哈梅特之杖（ハメットのツエ）而心烦不已。罗宾和杰拉尔德在这里结识了一个朋友——风之召唤使者伊万（イワン），他为了帮助村长找回哈梅特之杖而加入了二人的队伍，伊万自称是哈梅特的随从，那个哈梅特想必应该是个人物吧。一同来到宿屋的二楼，通过使用伊万的超能力“读心术（リド）”了解到了那两个情绪紧张的人的内心活动，得知有几个盗贼躲藏在宿屋的屋顶仓库里，看来哈梅特之杖一定是在他们的手里。从一楼的正门出来，沿左边的梯子上到宿屋的仓库中，正碰见三个盗贼，没什么好说的了，对付盗贼就只能用非常的手段。不出三个回合，包括匪首在内的三人均束手就擒，众人在他们那里搜出了丢失的哈梅特之杖，然后盗贼们就被村长关押在村中的监狱里了。伊万听说罗宾和杰拉尔德还要继续旅行，便依依不舍地和二人告别。村子的一角有一只躲在树后面的地属性精灵，如果爬到高台上敲钟的话，那只地精灵便会因惊吓而逃到右侧的山洞前。可惜的是此时并不能到达那里，罗宾只好暂时放弃，等将来有机会再来收服它了。高玛山脉的洞窟（ゴマ山みゃくのどうくつ）罗宾的下一个目的地是东方的比利比诺镇（ビリビノの町），要想到达那里必须先经过高玛山脉的洞窟。进入洞窟之前也有很长的路要走，多利用“移动”即可不断前进。在一处被老藤和乱草裹缠得结结实实的石像面前，罗宾停住了脚步，以他和杰拉尔德的能力，就算是使用“移动”也根本不奏效，现在还过不去这个地方。伊万恰在此时出现在二人的眼前，利用他的“旋风（スピン）”便可卷走老藤和乱草，露出石像。接下来的事情就十分简单了，伊万按捺不住冒险的念头，终于决定跟随罗宾旅行，正式加入了队伍。洞窟内部的道路并不复杂，只要把看见的能移动的石像全部移动一下就可以顺利前进了。特别值得一提的是，在深处的一个拐角有第一只火属性的精灵——斑（バン），需要先把下层的石像推到地面的圆坑内，然后从上层走到精灵的旁边，再通过战斗将其收服。战斗前一定要先记录，否则精灵有在战斗中随时逃跑的可能，那可就真的是欲哭无泪了。（编者按：其实只要退出该场景，再次进入的时候，精灵还会待在那里，只不过使用记录会更方便些。）比利比诺之镇（ビリビノの町）穿过长长的山脉，在出口的附近罗宾看到了比利比诺之镇。进来后却在入口处发现一段具有人形的树桩，众人觉得非常奇怪，四处打听了一下才知道：这个镇的一些人由于受到了树精的诅咒而变成了半人半树的样子，虽有思维但却不能移动分毫。通过镇子右侧的台阶，从木栅栏上来到左侧的乱草前，利用伊万的“旋风”清除杂草后便可进入山洞了。再用“移动”挪开女神像，即可得到第一只风精灵——盖尔（ゲイル）。为了探明这个神奇诅咒的原因，众人通过了镇子北边的台阶，来到马克依（マッコイ）宫殿之前。这里居住着比利比诺之镇的统治者——马克依，与把守宫殿大门的士兵交谈后，由他带领一行人去参见马克依。听马克依说，要想解除诅咒只能求助于远方的神树，他还把能够通往神树的路障（バリケド）的钥匙拿了出来。可在发现三个勇者原来都是小孩后，刚愎自用的马克依立刻板起了他那张老脸，又收回了钥匙。还是那个士兵心眼好，偷偷地告诉罗宾，他可以告诉那边的守卫兄弟，让他们不用钥匙也可以通过那个路障。出村，向东走到路障，发现只不过是用木头箱子搭成的一堵墙。使用“移动”挪开左边的木箱便可通过了，之后的道路十分通畅，可直接走到出口。从这里向北走，穿过一些小道，来到路障左上方的位置，有一片森林。从外面看去，森林中什么都没有，可是只要按A键调查，便会发现暗藏玄机，能够在此处找到相当珍贵的道具。（笔者自此之后就没放过任何调查森林的机会，但……残念……）科力玛森林（コリマ）从路障处向东北进发，途经科力玛之村，发现这里全部的村民都被诅咒成了树桩，伊万使用“读心术”察看树桩的秘密的时候突然被一股强大的心灵压力所震慑，导致三人均被这精神力压迫而晕倒。醒来后三人认为必须要尽快帮助他们解除咒语了。村子当中某家的围栏里有第二只地属性的精灵——古拉尼特（グラニト），在那间房屋的背后其实有一条隐藏通道，可直接到达古拉尼特的面前，对话便可收服。向上来到科力玛森林，里面有很多圆木阻挡着众人的去路，只需掌握少许的“推箱子”知识便可轻松通过。来到一座水闸面前，推动右侧的开关放掉渠中的水。从台阶下去，先后推动圆木形成两条通路，分别通往一个宝箱和森林的更深处。推好后再返回水闸开关，合拢开关蓄满水，从漂起的圆木搭成的通路前往两个目的地。森林的深处有两棵神树，先看见的叫兰特（レント），最里面的叫特莱特（トレト）。特莱特仿佛被鬼迷了心窍一般，根本分辨不出面前的人了。从它旁边的树梯爬到它的内部，再通过外部层层向上。内部有一些空洞被蜘蛛网所填补，只有踩着上面的树叶才可以通过，要注意树叶只能踩踏一次。大树最顶端的右侧藏着第二只风属性的精灵——希尔基（シルキ），可用战斗收服它，地属性魔法和精灵召唤对其有效。大树的内部的中央有一个圆洞，要在上到最上层后利用树叶的特性从顶端一直坠到底端，这里藏匿着特莱特的灵魂，确实已经神志不清了，还不由分说与罗宾打了起来。用火属性的魔法和精灵搞定它后，特莱特却依然没有完全清醒。据兰特说，只有北方冰雪之地水星（マキュリ）灯塔的“海鲁梅斯之水（ヘルメスの水）”方可完全地治愈特莱特，本着“帮人帮到底”的原则，罗宾决定再前往北方一次。出来的路上会看见一个斜坡从较高的一层直通下层，从那里下去会比较方便，以后的旅行当中也会遇到很多这种斜坡，多多利用吧。比利比诺西北的山间必须得通过这里才能到达极北的寒冷之地，幸好道路并不复杂，入口处有一株藤苗，使用“成长（グロウ）”魔法就能让它长高，可以去右侧的山洞里取得一把宝剑，但是有某几个地方由于能力欠缺而暂时不能到达。在一个有冰柱阻挡的狭窄路口，旁边是熊熊燃烧的火台，只消推动火台到和冰柱并列在一起，冰柱便会融化成一滩水，此时即可通过那条路了，里面有一个宝箱。穿过山洞，迎面吹来的凛冽的寒风不禁让罗宾打了一个寒颤，他紧了紧衣服，继续朝前走去。依米尔村（ィミル）本想在进入水星灯台之前来这里做一下准备的，谁知村中却发生了骚乱，不少老年人被吓得不轻。就连武器店和防具店的老板都一病不起了，在村中打听了半晌，才明白原来是萨丢罗斯一伙在灯台作孽。从教堂的小女孩那里听说，这里的女性神官梅亚莉（メアリィ）正忙着为受伤的村民治疗，于是众人便回到了正对村口的那个房间里。她认为这样下去不是办法，便只身前往水星灯台，准备独自讨伐萨丢罗斯。村中冰路的尽头有一个洞窟，应利用边上的雪人溜冰进入，里面有第二只火属性精灵——克罗那（コロナ）。水星灯台（マ一キュリ一）出村，向灯塔的方向进发，在进入灯塔后不久便遇到了被石像阻路的梅亚莉，帮她推开后，连个谢字都没有便自己跑到了前面。追上梅亚莉后发现，她被一只雪怪挡住了去路，只好提起剑来帮她打发掉怪兽，这次她又自己先离开了。行不多远，梅亚莉又被沉重的石像所拦阻，这一次罗宾帮助过她后，她再也无法逃走了，主动加入了罗宾的冒险者行列，成为队伍的第四个成员，梅亚莉随身携带第一只水属性精灵——菲兹（フィズ）。一路前行，通过推动排水管的地域，从一个方块的洞穴当中掉落到巨大女神像的身前，梅亚莉使用了自己的超能力“祈祷（ブライ）”，此举刚好触动了灯塔当中的机关，可以使人在踩过发光的砖块后维持三次水中跳跃的机会。利用这个特点，众人得以继续前进，注意途中会出现乔装成宝箱的怪物，宝箱怪HP很高要小心应付。接下来的机关也是比较简单的，只需按照一定的顺序来推动排水管，使得石像能够恰好从地上的洞中掉落到下一层。再回到下一层，将石像推到机关的上面压住机关，这样便可打开继续前行的门。某处的一排柱子和水帘的后面藏有一个房间，里面有第二只水属性精灵——索尔贝（ソルベ），需战斗方可收服。最后来到一间有彩虹光芒的房间，对着右侧的石像再次使用“祈祷”，便可出现通往天台的道路。此时的灯塔剧烈地震动着，乘坐升降平台来到灯塔的顶端，看到这里被一团能量球所笼罩，梅亚莉说这种能量球是由于索尔神殿里的四种不同属性的能量石被丢进灯塔的着火口而产生的。只听到杰思敏大声地呼唤着罗宾的名字，众人方才注意到原来梅娜蒂早已挟持了那几个人，而萨丢罗斯正守在能量球那里。分别多时的杰思敏和斯库莱塔依然被他们当做人质，此时罗宾提出要和萨丢罗斯决斗。在萨丢罗斯的命令下，杰思敏、梅娜蒂和老神官斯库莱塔先行撤退，只剩下他一人与罗宾等人战斗。虽然时间不长，可罗宾他们的成长速度着实超出萨丢罗斯的想像，几个回合后，他便被打败，晕了过去。这时梅亚莉的挚友阿历克斯突然从旋风的中心闪了出来，向大家解释了为什么萨丢罗斯等人会在这里的原因，萨丢罗斯想占有无比强大的魔法能力，因此才会去索尔神殿抢夺能量石，之后来到灯塔准备将能量石放到着火口里，谁知由于他本身是火属性的魔法使，与水星灯塔的水属性互相冲突，因此会被罗宾等人打败。他还说梅亚莉就是水属性的魔法使，这一点连梅亚莉自己都不太清楚。不多时，萨丢罗斯醒了过来，阿历克斯带着负伤的萨丢罗斯（编者按：总让我想起“萨菲罗斯”，感慨呀！）迅速地消失于左手的升降平台之上。控制灯塔的恶势力终于被消灭了，干涸许久的圣泉水再次充盈了空荡的水池。罗宾走到灯塔的入口处的泉眼跟前，用之前在依米尔得到的“海鲁梅斯泉水瓶”盛了满满一瓶的海鲁梅斯圣泉水（ヘルメスのみず），满载着解救科力玛村民的希望的药水，离开了水星灯塔。回到依米尔村，发现这里所有的人们都恢复了生气，道具店和武器防具店的老板们也都开始工作了。和每个人都交谈一番后，罗宾一行来到了教堂——梅亚莉的家。自从梅亚莉离开后一直主持教堂事务的两个小鬼头正盼望着她的归来，一见梅亚莉走进教堂，欢呼着拥了过来，围着她问长问短。梅亚莉面对热情洋溢的二人，有些无所适从。犹豫再三，她还是告诉两个小孩：“我决定离开这里了，和这位罗宾哥哥一起去外面的世界冒险，去解救更多人的危难。希望你们能理解我，支持我的选择。”两小几乎快哭出声了：“梅亚莉姐姐，我们舍不得你走呀……”看得出来他们虽然年纪小，但却是非常重感情的性情中人。走出冰天雪地的依米路村，沿比利比诺西北的洞窟返回绿树丛生的昂加拉大陆，再次进入科力玛森林，来到神树特莱特的面前。在使用了海鲁梅斯泉水后，特莱特终于彻底恢复了原貌，告诉众人现在可以返回科力玛镇，附着在村民身上的诅咒已经被解除了。现在罗宾等可以继续寻找灯塔以及杰思敏等人的旅程了，走过东南方的吊桥，沿着断断续续隐约可见的小路，一行人进入了佛清寺的领地。佛清寺（フ一チン寺）这里真不愧是佛教的圣地呀，气氛变得完全不同，充满了祥和、虔诚的味道。罗宾一路拾阶而上，看见一座紧闭着门窗的小屋，周围只有一名神官和一名小沙弥站在那里。“里面一定有什么玄机。”罗宾想。着小屋的右侧有一块能量石，可无限次反复拾取，只需进出寺院一次便可再次使用。罗宾轻轻地推开屋门走了进去，只见四座飘着袅袅青烟的香炉的中间端坐着一位神态安详的老者，上前彬彬有礼地问候，谁知却碰了个软钉子，老者对这群人不理不睬。急于了解情况的罗宾示意伊万施展“读心术”（定义快捷键或用select键调出菜单后使用），一阵光闪过之后，众人听到了老者的心里话。被窃取了内心秘密的老人不禁大吃一惊，暗自揣摩着他们的来历。罗宾彬彬有礼地说明了此行的来意，他是为了寻找能够拯救世界的炼金术才来到了这里，希望老人能为他们指点一条明路。老人点了点头，同意众人进入瀑布的后面进行试练。下楼，对把守瀑布的僧侣传达了老人的命令，他让开了身后的道路。进入里面，利用滚动的圆木渡过一道道的地下河水，途中可找到第三只风属性的精灵——巴伊斯（バイス）。先从左侧进入北端一个黑暗的区域，再绕过曲折的钉阵，从一个封闭山洞的石桌上取得一块宝石。返回黑暗的区域，从右侧进入，爬上梯子，将宝石安放在飞龙雕像的眼中，触发一个机关，飞龙喷火照亮了整个黑暗的区域，中间显现出一条的道路的影子。退出右侧，从左侧进入，按照地面上的影子所显示的方位走上与龙头正对的那条隐藏道路，在前方的山洞的宝箱里找到了魔法宝石——力量球（フォスオブ），装备后可学会一种新的魔法“力量（フォス）”。至此，山洞的试练就结束了。返回外界，去老人处复命，他对于罗宾等能这么快就通过试练而感到惊讶，同时也给了众人一些关于冒险的忠告和建议。谢过老人后，罗宾等人

大家都知道人类生活的环境--地球处于太阳系，而太阳系只有一颗恒星，那就是太阳。太阳目前已经燃烧了接近50亿年，作为一颗黄矮星，太阳的寿命只有100亿年左右，也就是说，再过50亿年，太阳就会燃烧殆尽，失去了太阳作为能量来源，人类必须想办法找到其他出路，否则等待人类的只有灭亡的命运。电影《流浪地球》中地球行驶的最终目的地是哪里呢？那就是比邻星，比邻星是太阳系外，离人类最近的邻居。为什么一定要去比邻星呢？第一是近，因为它是最近的邻居，处在半人马座，距离地球只有4.2光年，理论上用反物质火箭，只用6年就能到达。半人马座有两颗明亮的一等大星，一个是半人马座u03b1星，一个是半人马座u03b2星。u03b1和u03b2表示恒星在该星系的亮度，u03b1就代表是该星系中最亮的恒星。半人马座u03b1星在北半球很难看到，我国只有几个南方城市能够看见。早期人类认为半人马座u03b1星是一颗普通的恒星，后来发现是“聚星”，也就是三颗恒星构成的三星系统。小说《三体》的名字也是因此而来，小说中三体人也是生活在半人马座u03b1星这个星系。这三颗恒星分别是半人马座u03b1A星、B星和C星。A、B两颗恒星与太阳相比一个稍大，一个稍小，而C星，也就是我们所说的比邻星。第二个前往比邻星的原因，就是天文学家认为比邻星的环境适合人类居住。作为红矮星，它的寿命有千亿甚至万亿年，远比宇宙现存的时间还长。红矮星到了暮年也不会像太阳那样变成红巨星，所以假如能生活在红矮星附近，环境会相当稳定。而且比邻星的温度体积也比太阳弱小，看起来很适合人类居住，甚至也许能在比邻星周围的恒星发现智慧生物。

股本权益性投资，是企业筹集资金的一种基本的金融工具。投资者持有某企业的权益性证券，代表在该企业中享有所有者权益，普通股和优先股就是常见的权益性证券。权益性投资形成投资方与被投资方的所有权与经营权的分离，投资方拥有与股权相对应的表决权。

从财务处理上而言，2010年6月23日，中国证监会会计部发布的《上市公司执行企业会计准则监管问题解答(2010年第一期，总第四期)》(以下简称《问题解答》)中对上市公司在发行权益性证券过程中发生的各种交易费用及其他费用，应如何进行会计核算的解答中规定，上市公司为发行权益性证券发生的承销费、保荐费、上网发行费、招股说明书印刷费、申报会计师费、律师费、评估费等与发行权益性证券直接相关的新增外部费用，应自所发行权益性证券的发行收入中扣减，在权益性证券发行有溢价的情况下，自溢价收入中扣除，在权益性证券发行无溢价或溢价金额不足以扣减的情况下，应当冲减盈余公积和未分配利润;发行权益性证券过程中发行的广告费、路演及财经公关费、上市酒会费等其他费用应在发生时计入当期损益。财会[2010]25号文件第七条上市公司对因发行权益性证券而发生的有关费用进行会计处理也作出如下特别规定，即企业为发行权益性证券(包括作为企业合并对价发行的权益性证券)发生的审计、法律服务、评估咨询等交易费用，应当分别按照《企业会计准则解释第4号》和《企业会计准则第37号——金融工具列报》的规定进行会计处理;但是，发行权益性证券过程中发生的广告费、路演费、上市酒会费等费用，应当计入当期损益，并自2010年1月1日起施行。

交易性金融资产的核算分为：1.企业取得时：借：交易性金融资产-成本 应收股利/利息（宣告发放的股利） 投资收益（交易费用） 贷：银行存款2.收到股利时：借：银行存款 贷：应收利息（应收股利）3.资产负债表日：1）公允价值高于账面余额时，按差额借：交易性金融资产-公允价值变动 贷：公允价值变动损益2）公允价值低于账面余额时，按差额借：公允价值变动损益 贷：交易性金融资产-公允价值变动4.出售交易性金融资产1）结转成本借：银行存款 贷：交易性金融资产-成本 投资收益（损失为红字）2）结转公允价值变动借：公允价值变动损益（或红字） 贷：交易性金融资产-公允价值变动（或红字）股票和债券都属于交易性金融资产，他们的核算都是一致的。只是利息涉及到两个科目而已。那就是股票的利息计入“应收股利”；债券的利息计入“应收利息”。

不是的，这两个是不同的概念，当然不同。不计入。投资企业作为合并对价发行的权益性证券或债务性证券的交易费用，应当计入权益性证券或债务性证券的初始确认金额。这里不区分合并还是非合并，都不计入长期股权投资的成本。审计、法律服务、评估咨询等中介费用的处理1、同一控制下的企业合并中，合并方为企业合并发生的审计、法律服务、评估咨询等中介费用，应当于发生时计入当期损益。2、非同一控制下的企业合并中，购买方为企业合并发生的审计、法律服务、评估咨询等中介费用，应当于发生时计入当期损益。3、企业合并以外的方式取得长期股权投资的，投资方发生的评估、审计费用也应在发生时计入当期损益。直接相关费用的处理1、同一控制下企业合并发生的直接相关费用，计入当期损益，因为长期股权投资的确定是享有的被合并方账面所有者权益的份额确定的。2、非同一控制下企业合并发生的直接相关费用，这里有不同的处理。（1）注会教材中是把该直接相关费用计入当期损益（管理费用）。（2）《企业会计准则讲解（2010）》，在长期股权投资部分合并成本是以支付合并对价的公允价值之和确定，在企业合并部分的表述是企业合并成本包括购买方为进行企业合并支付的现金或非现金资产、发行或承担的债务、发行的权益性证券等在购买日的公允价值以及企业合并中发生的各项直接相关费用之和。此时把直接相关费用（企业合并的直接相关费用）计入了合并成本。扩展资料企业合并以外的方式取得长期股权投资的，投资方在购买过程中支付的手续费等必要支出，计入成本。根据上述可以看出，审计、法律服务、评估咨询等中介费用不属于直接相关费用，在出题时，企业合并一般是说合并过程中发生的是审计等中介费，对于非合并的情况，通常的说法是支付手续费等相关费用。【注意】区分必要的手续费支出与审计评估费用。购买过程中发生的必要手续费，计入投资成本。比如到证券市场买股票，只要购买股票的交易发生，就要支付一定的手续费，这就是购买过程中发生的必要手续费。购买时支付的评估审计费用应计入当期损益。比如我在投资前，先评估下值不值得投资，经评估后发现投资价值并不大，不准备投资了，而评估费用已发生，这种情况下，评估费用实际是一种沉没成本，并不是购买过程中发生的必要手续费，不应计入投资成本。参考资料来源：百度百科-长期股权投资

非同一控制下企业合并账面价值调整到公允价值的方法：（一）同一控制下的企业合并形成的长期股权投资1、合并方以支付现金、转让非现金资产或承担债务方式作为合并对价的——应当在合并日按照取得被合并方所有者权益账面价值的份额作为长期股权投资的初始投资成本。长期股权投资初始投资成本与支付的现金、转让的非现金资产以及所承担债务账面价值之间的差额，应当调整资本公积；资本公积不足冲减的，调整留存收益。具体会计处理如下：借：长期股权投资 （取得被合并方所有者权益账面价值的份额）资本公积——股本溢价 （差额）盈余公积 （“资本公积——股本溢价”不足冲减的差额）利润分配——未分配利润贷：银行存款等 （支付的合并对价的账面价值）2、合并方以发行权益性证券作为合并对价的——应当在合并日按照取得被合并方所有者权益账面价值的份额作为长期股权投资的初始投资成本。按照发行股份的面值总额作为股本，长期股权投资初始投资成本与所发行股份面值总额之间的差额，应当调整资本公积；资本公积不足冲减的，调整留存收益。具体会计处理如下：借：长期股权投资 （取得被合并方所有者权益账面价值的份额）应收股利 （应享有被投资单位已宣告尚未发放的现金股利）贷：股本等 （发行权益性证券的面值）资本公积——股本溢价 （差额，也可能在借方）在按照合并日应享有的被合并方账面所有者权益份额确定长期股权投资的初始投资成本时，其前提是合并前合并方与被合并方采用的会计政策应当一致。企业合并前合并方与被合并方采用的会计政策不同的，应首先按照合并方的会计政策对被合并方资产、负债的账面价值进行调整，在此基础上计算确定形成长期股权投资的初始投资成本。（二）非同一控制下的企业合并形成的长期股权投资1、一次交换交易实现的企业合并购买方应当按照确定的合并成本作为长期股权投资的初始投资成本。企业合并成本包括购买方付出的资产、发生或承担的负债、发行的权益性证券的公允价值以及为进行企业合并发生的各项直接相关费用之和。（1）以现金作为合并对价的借：长期股权投资 （购买日的合并成本）应收股利（享有被投资单位已宣告但尚未发放的现金股利）贷：银行存款（2）以存货作为合并对价的借：长期股权投资 （购买日的合并成本）应收股利 （享有被投资单位已宣告但尚未发放的现金股利）贷：主营业务收入 （库存商品的公允价值）应交税费——应交增值税（销项税额）（3）以固定资产、无形资产等作为合并对价的借：长期股权投资 （购买日的合并成本）应收股利 （享有被投资单位已宣告但尚未发放的现金股利）累计摊销贷：无形资产（固定资产清理）等营业外收入2、通过多次交换交易分步实现的企业合并 合并成本为每一单项交易成本之和。其中：（1）达到企业合并前对持有的长期股权投资采用成本法核算的——长期股权投资的成本为原账面余额加上购买日为取得进一步的股份新支付的对价的公允价值之和；（2）达到企业合并前对持有的长期股权投资采用权益法核算的——购买日应对权益法下长期股权投资的账面余额进行调整，将有关长期股权投资的账面余额调整为最初成本，在此基础上加上购买日为取得进一步的股份新支付的对价的公允价值作为购买日长期股权投资的成本。

上市公司为发行权益性证券发生的承销费、保荐费、上网发行费、招股说明书印刷费、申报会计师费、律师费、评估费等与发行权益性证券直接相关的新增外部费用，应自所发行权益性证券的发行收入中扣减，在权益性证券发行有溢价的情况下，自溢价收入中扣除，在权益性证券发行无溢价或溢价金额不足以扣减的情况下，应当冲减盈余公积和未分配利润；发行权益性证券过程中发行的广告费、路演及财经公关费、上市酒会费等其他费用应在发生时计入当期损益。

1、亚古兽太一的搭档数码宝贝。似乎以前就认识太一。因两人的心灵相通而进化，变成暴龙兽喷射出强力的火焰。在古代的网络空间大战中担任了重要的角色。2、加布兽大和的搭档数码宝贝。比其他任何人都更理解大和的心意。进化后变成拥有超绝速度的战士加鲁鲁兽。3、甲虫兽光子郎的搭档数码宝贝。说着谜样的关西腔，擅长活跃气氛。进化后变成独角仙兽，外骨骼得以强化，防御力很强。4、比丘兽武之内空的搭档数码宝贝。爱撒娇，总是待在空的身边。进化后变成巴多拉兽，在空中移动方面大为活跃。5、哥玛兽城户丈的搭档数码宝贝。进化后变成海狮兽。总是跟在拼命努力的丈身后，像是所谓的贤内助。从头至背后长出的红色毛发会随着哥玛兽的感情而动起来，发怒时毛发会倒立。

借：长期股权投资 （被合并方账面净资产份额） 资本公积—资本溢价或股本溢价 （借方差额） 盈余公积 （资本公积不足冲减时） 利润分配—未分配利润 （盈余公积不足冲减时）贷：股本（按面值） 资本公积—资本溢价或股本溢价（贷方差额）1、按所取得的被合并方所有者权益账面价值的份额作为长期股权投资的成本2、权益性证券的初始确认金额：发行价*股数3、发行权益性证券支付的交易费用（计入权益性证券的初始确认金额，其实就是算在发行收到的钱里面扣减）：冲减资本公积

企业采用权益法核算的长期股权投资，初始投资成本包括以下几个部分：1、以现金方式购入的长期股权投资，按实际支付的全部价款(包括支付的税金、手续费等相关费用)作为初始投资成本；实际支付的价款中包含有已宣告但尚未领取的现金股利，按实际支付的价款减去已宣告但尚未领取的现金股利后的差额，作为初始成本。2、接受债务人以非现金资产抵偿债务方式取得的长期股权投资，或以应收款项换入长期股权投资，按应收债权的账面价值加上应支付的相关税费，作为初始成本。如涉及补价的，按以下方法确定受让的长期股权投资的初始成本：⑴收到补价，按应收债权的账面价值减去补价，加上应支付的相关税费，作为初始成本；⑵支付补价，按应收债权的账面价值加上支付的补价和应支付的相关税费，作为初始成本。3、以非货币性交易换入的长期股权投资(包括股权投资与股权投资的交换)，按换出资产的账面价值加上应支付的相关税费，作为初始成本。如涉及补价的，应按以下方法确认换入长期股权投资的初始成本：⑴收到补价，按换出资产的账面价值加上(或减去)应确认的收益(或损失)和应支的相关税费减去补价后的余额，作为初始成本。⑵支付补价，按换出资产的账面价值加上应支付的相关税费和补价，作为初始成本。企业的非现金资产对外投资，如果按税法或相关法律法规规定应缴纳有关税费的，则应缴纳的相关税费计入长期股权投资的初始成本。4、取得股权后，由于增加被投资单位股份，而使长期股权投资由成本法改为权益法核算，则按追溯调整后投资的账面价值(不含股权投资差额)加上追加投资成本作为初始成本。长期股权投资应按取得时的初始成本计量，但如发生以下情况，投资的初始成本则应作调整，并以调整后的成本作为再确认的投资成本。（1)、权益法核算的长期股权投资，应将初始成本与应享有被投资单位所有者权益份额的差额，即股权投资差额，调整该长期股权投资的初始成本，经调整后的成本为新的投资成本。(2)、收到被投资单位派发的属于投资前累积盈余的分配额冲减投资成本的，应将扣除收到的利润或现金股利后的余额作为新的投资成本。(3)、取得股权投资后，由于减少被投资单位股份，而使长期股权投资由权益法改为成本法核算，则按终止采用权益法时，长期股权投资的账面价值作为成本法核算的初始成本。

【法律分析】长期股权投资确认的条件：（1）同一控制下合并方以支付现金、转让非现金资产或承担债务方式作为合并对价的以被合并方所有者权益账面价值的份额作为初始投资成本，以发行权益性证券作为合并对价的以被合并方所有者权益账面价值的份额作为初始投资成本；（2）非同一控制下的合并以合并成本为初始投资成本，非同一控制下的企业合并取得的长期股权投资的合并成本，应为购买方在购买日为取得被购买方的控制权而付出的资产、发生和承担的负债以及发行的权益性证券的公允价值。长期股权投资的最终目标是为了获得较大的经济利益，这种经济利益可以通过分得利润或股利获取，也可以通过别的方式取得，如被投资单位生产的产品为投资企业生产所需的原材料，在市场上这种原材料的价格波动较大，且不能保证供应。【法律依据】《中华人民共和国公司法》 第三十二条 有限责任公司应当置备股东名册，记载下列事项：（一）股东的姓名或者名称及住所；（二）股东的出资额；（三）出资证明书编号。记载于股东名册的股东，可以依股东名册主张行使股东权利。公司应当将股东的姓名或者名称向公司登记机关登记；登记事项发生变更的，应当办理变更登记。未经登记或者变更登记的，不得对抗第三人。

发行股票都是根据上市公司准则和公司董事会决定，发行及支付股利时一般账务处理如下：发行股票会计分录，借：银行存款贷：股本 资本公积（如果没有资本公积就不写）计提现金股利的会计分录，借：利润分配贷：应付股利支付现金股利的会计分录，借：应付股利贷：银行存款

金融工具。权益工具投资是权益性证券一种基本的金融工具，是企业筹集资金的主要来源。属于资产类科目。投资者持有某企业的权益性证券代表在该企业中享有所有者权益，普通股和优先股就是常见的权益性证券。

一:简单来认知下什么是基因？基因就是构建身体的图纸，以密码的形式储存在DNA里，一旦条件符合就会打开启动。如同设计一辆车，建设一橦楼的图纸一样。身体的构建，生理运转，出生，生长，衰老等，基因的图纸都已经设计好。物种，人类，都是基因进化的产物，进化而来的成就。二:基因突变？也就是说基因在内，外因素的剌激影响下，原本设定好的图纸，发生了更改，不再按照原来的图纸模式生长。突变，也可理解为进化。突变需要条件:一是物种，人类，生存需要的食物来源，发生了变化。二是物种，人类，生存需要的环境发生了变化。换句话来理解，物种，人类，基因，都是环境的产物。环境的改变，温度，湿度，气压，含氧量，阳光，雨水，食物的来源，刺激物等，发生了改变。那么，在环境中生存的物种，人类。要么就被迫发生基因突变，以适应新的环境，生存下来，要么就被环境所淘汰，物种灭亡。只有这二个结果。要么突变适应新的环境，要么灭亡。这二个因素，是自然界促进物种进化，人类变化，进化的必备条件。当然人为干预的，实验室对基因序列重新编排的，不在此列。三:人怎样才能发生基因突变呢？a改变人生存需要的环境。迫使身体适应新环境，实现基因突变。如：生活在严寒北方的人，与生活在南方热带的人，身体的基因就不同。b改变人生存需要的食物来源。迫使身体为了生存下来，实现基因突变。如：以肉类为主的饮食模式，与以杂粮为主的饮食模式，其基因也就不同。c:人为的，实验室的，改变人体，物种的，生长基因图纸。如：农作物的基因改造。当然，这个变数，这个度，如何把控，怎样度量很重要。要不，一不小心，基因突变，就变成了灭亡。当然基因的突变也分为好的突变，与不好的突变。

股本权益性投资什么意思，问我就对了，是企业筹集资金的一种基本的金融工具.投资者持有某企业的权益性证券，代表在该企业中享有所有者权益，普通股和优先股就是常见的权益性证券。