奇瑞旗下11个汽车品牌

奇瑞是国企。奇瑞的实际控股单位为安徽省人民政府，按照国有资产管理权限划分，奇瑞属于国企。奇瑞品牌属于奇瑞汽车股份有限公司，公司旗下涉及到乘用车系列，商用车系列，微型车系列，公司每年生产车辆可达90万辆。同时，奇瑞公司已成为国内最大的集汽车整车、动力总成和关键零部件的研发、试制、生产和销售为一体的自主品牌汽车制造企业，以及中国最大的乘用车出口企业。1997年1月注册成立，总部位置在安徽省芜湖市，旗下子品牌包括捷途品牌，星途品牌。奇瑞汽车的优缺点介绍：一、优点：1、配备以技术先进的自动变速箱，可以提高操控性，使驾驶者能够舒适地控制汽车。2、安全性也比较高，采用了车身剪力梁结构，并且在车身部位进行了加固。3、悬挂和外观都与欧系大众车型保持一致，外观时尚硬朗，对安全性也有极大提升。二、缺点：1、奇瑞汽车内部布置偏简陋，没有其他品牌车型所具备的豪华舒适感。2、生产质量偏差，由于生产材料使用成本低，使得整车的使用寿命较短。3、部分车辆配备的配件也不够标准，驾乘体验不够完美。以上内容参考：百度百科-奇瑞汽车

4月7日晚，以“科技·进化”为主题的2023奇瑞汽车新能源之夜在北京水立方举行，至此，中国品牌“新四大(比亚迪、吉利、长城、奇瑞)”均已在新能源赛道布局完毕，更激烈的比拼即将开始。这是一场比北京的春天湿润度更低的新闻发布会，整个过程除了企业领导发言讲解外无任何“题外环节”——甚至省略了暖场歌舞。在这场“干货满满”的发布会上，奇瑞集团发布了其新能源领域的新战略、新技术、新品牌、新产品。解读相关信息会发现一直稳健的奇瑞在新能源领域的拓展本色未改。iCAR出世 四大品牌新格局正式形成在发布会上，奇瑞充分展示了旗下的奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌在新能源领域的技术成果和规划，显示了加速布局新能源、智能化赛道的决心。其中尤为引人注目的是新品牌“iCAR”。按照发布会信息看，iCAR是一款锁定年轻消费群体、打造最懂用户的第三移动出行空间的新能源品牌，其产品将通过构建全链路数字化的触点体验体系，100%直连用户，达到“全时全维陪伴”，与目前主流的“新势力品牌”所描述的语境极其相似。而奇瑞控股集团副总经理、奇瑞股份公司执行副总经理、iCAR CEO鲍思语则干脆称其为集团的“新势力”，并认为它将“以用户思维为导向，聚焦场景智能定义，打破业态界限，把新能源汽车引导向更大自由度的赛道，解锁更多智能场景，将汽车从工业产品变成智能生活玩伴，为年轻人无拘无束的生活态度和自由自在的生活方式保驾护航”。奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠强调奇瑞汽车将以用户为中心，与用户共创，构建以“奇瑞、星途、捷途、iCAR”为核心的全新品牌矩阵，全面加速新能源化，不断升级功能价值、体验价值和情感价值，满足甚至超出用户预期。奇瑞集团将坚持“走出去、走进去、走上去”，带着快速成长的力量继续向上升维，以足够的技术沉淀、完善的产品规划、精准的决策魄力和战略眼光，承接潮流、引领行业发展。奇瑞准备充分踏入新能源赛道相比“友军”，奇瑞虽然加入新能源赛道时间不占优势，但从目前看态度相当积极，原因在于奇瑞不仅在传统能源领域一直有着技术优势，在新能源领域同样有备而来。宏观角度看， 2022年我国新能源汽车产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，连续8年保持全球第一。其中，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的25.6%，提前完成国务院《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》提出的2025年发展目标。新能源汽车从过去的政策驱动转向市场驱动，历史“拐点”已经到来。作为中国汽车品牌有影响力车企之一的奇瑞加入新能源赛道势在必行。从企业自身资源看，奇瑞在汽车制造、特别是技术方面有着相当的积累和优势。在发布会现场，奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长CTO高新华着重介绍了奇瑞“瑶光2025”战略的最新成果，尤其是奇瑞独有的电池技术拥有全周期安全、全温域应用和全场景使用体验三大优势。此外奇瑞电驱技术也表现优异，它采用800V SiC技术，CLTC系统效率大于91%，峰值功率高达265kW，扭矩高达5000N·m。而奇瑞全面打造全栈可控的CHERY-OS系统则涵盖车载座舱操作系统，智能驾驶操作系统和安全车控操作系统，可实现奇瑞智能化快速迭代和生态快速融合，是奇瑞新能源决胜新能源下半场的关键技术之一。“保稳求快” 奇瑞靠实力赢得调整时间毋庸讳言，奇瑞踏入新能源赛道后想要快速进击，需要一定的调整时间。而至少目前看，奇瑞在产品、技术等方面都进行着努力，凭借实力赢得调整时间。在本次发布会上，奇瑞集团高端品牌星途发布新能源产品系列—星纪元STERRA，其产品将覆盖B到C级，轿车、SUV、MPV等多种车身形式，纯电和增程的全赛道，还将同步进入欧盟。首款超舒适中大型电动轿车 STERRA ES携超舒适中大型电动SUV STERRA ET当晚重磅亮相。EXEED星途营销中心执行副总经理金新表示，星纪元STERRA将坚定不移地践行把星途打造成中国高端自主品牌的使命，开启全面向新向上的新征程，为中国汽车产业加速超车、引领全球汽车产业的创新发展贡献更多中国智慧和力量，实现“所到之处皆为星途”的美好愿景。奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用在发布会上介绍了奇瑞打造的第三代混动科技——鲲鹏超性能电混C-DM。它由电混专用发动机、电混专用变速箱、电混专用电池管理系统构成。其中，搭载的第五代ACTECO 1.5TGDI 高效混动专用发动机功率可达115kW，最大扭矩220N·m，百公里加速仅需4.26s，在高速路况时从90km/h加速到120km/h只需要3.6s，让用户高速超车和避让更轻松、更安全。奇瑞鲲鹏超性能电混C-DM不仅性能超强，在节能方面表现也十分卓越。其凭借第四代i-HEC智效燃烧系统等六大核心技术可保证最大热效率大于44.5%，百公里亏电油耗最低达4.2L，而1400km以上的超级续航更是可彻底消除用户的里程焦虑。在活动现场，首次搭载鲲鹏超性能电混C-DM的全新混动车型——星途瑶光、奇瑞瑞虎 9、TJ-1 以及捷途旅行者同台亮相，标志着这一卓越技术已经落实到了产品上。业内尤为关注的是奇瑞已经明确提出2023年捷途将全面发力混动市场，除旅行者外，现有的捷途X70系、X90系产品也会同步迭代混动产品，并于2024年实现全面新能源化。尾声：据奇瑞控股集团3月销量月报显示，当月集团销售124954辆，同比增长52.7%，环比增长20.3%，连续10个月销量超过10万辆。一季度奇瑞集团累计销售330335辆，同比增长超过44.1%，创下历史新高。正是在这样的形势下，干货满满的奇瑞新能源之夜所发布的一切信息都显得底气十足。【本文来自易车号作者侯车市，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

奇瑞旗下11个汽车品牌有，吉利汽车、北汽绅宝、北汽幻速、奇瑞汽车、全球鹰、新雅途、乐驰新能源、成都汽车、江铃汽车、瑞麒汽车以及奔腾汽车。其中，吉利汽车是国内最大的个性化汽车生产和销售企业，其产品涉及轿车、SUV、MPV等，北汽绅宝和北汽幻速分别是北汽集团旗下品牌，其产品涉及各种乘用车、乘用车发动机、汽车维修件等，奇瑞汽车和全球鹰是奇瑞集团的两大重要品牌，分别是轿车和SUV，新雅途和乐驰新能源是新能源轿车品牌，成都汽车和瑞麒汽车都是SUV品牌，江铃汽车的产品以商务车、轿车和SUV为主，最后，奔腾汽车是奇瑞集团旗下SUV品牌。此外，奇瑞集团还拥有一家合资公司——合资福田汽车。福田汽车主要以MPV、轿车为主，在国内已经形成了完整的产品线，深受消费者喜爱。

乘联会数据显示，2022年全年，自主品牌累计份额达到50%，较2021年提升了6%。值得注意的是，这是自主品牌近十年以来市占率首次达到50%，这也就意味着，自主品牌的市场表现真正做到了和合资平分秋色。这是一个极好的时代，好到如果不及时抓住机遇、趁风而起，似乎会显得过于理智到保守甚至平庸的境地。可同时，这也是一个极坏的时代。新能源汽车市场占有率在2022年来到25.6%，同时，也就意味着燃油车的市场份额降低到不足75%。要知道，在2021年，留给燃油车的市场份额尚有86.5%。另外，中国品牌新能源汽车市场占有率来到79.9%，可喜可贺。但必须认识到的是，特斯拉仍然是行业标杆。看齐不是终点，超越仍有待时日。燃油车必死，但如何才能死得更体面，如何死得不影响品牌整体发展，更值得思考；新能源汽车前景大好，但如何才能好得独树一帜，如何好得长久、好得有质量，也同样值得自主品牌们深思。对于新势力而言，思考后一个问题足矣。而对于传统自主品牌来说，既要做好承上、又要做到启下，显然要经历更多次头脑风暴。时至今日，作为旁观者，新能源战略转型的号角我们听了不少，自主品牌的新能源产品我们也见了不少甚至已经体验过。除了产品层面的好与不好，我们渐渐发现，传统自主品牌身处这个机遇与挑战并存的时代，大多都会被新势力和特斯拉扰乱阵脚、被比亚迪牵着鼻子走。急躁的时代的推搡之下，品牌们操之过急，没了节奏，失了理智。对速度的推崇，终成胡子眉毛一把抓式的乱出拳。乱出拳的弊端，在今年一季度得以彰显。外界稍有风吹草动，品牌销量便被大伤元气。此时，能够坚定自我不被市场干扰的品牌、足够理性和沉稳的品牌，反而从容不迫，做到稳中有进。这样的品牌，有代表性的便是奇瑞。什么是奇瑞的“稳”？“我觉得奇瑞最宝贵的一点，就是它是一个很稳的企业。”奇瑞董事长尹同跃曾在媒体采访中如是说。将“稳”看做品牌的闪光点，行业内非常罕见。行业飞速发展，市场迅速打开，技术迅速迭代，比起“稳”，主体们往往会更推崇“迅”和“猛”。求稳，让奇瑞看起来有些逆势而行，也让外界认为奇瑞理智过头，保守有余、劲头不足。然而，这份求稳的心态，经过事实和市场检验，被证明是正确且可贵的。去年全年，奇瑞集团全年销量达到123.3万辆，同比增长幅度高达28.2%，在主流车企中仅次于比亚迪；并且，奇瑞在2022年年营业收入首次突破2000亿元大关。能做到销量营收两开花的品牌，着实不多。到了今年，奇瑞集团一季度累计销售330335辆，同比增幅达到44.1%，远超大盘；4月份，销量同比巨增128%，卖出126713辆。截止今年4月份，奇瑞已经连续11个月单月销量破10万。可以说，任市场起起伏伏，奇瑞的销量做到了稳步上升。一时的冲高，不是奇瑞的目标。稳步的提升，才是奇瑞想要的。比起短暂的销量猛增，奇瑞追求的是水滴石穿的过程，是量变带来质变的过程。此即为：我们跑得并不很快，但我们步伐稳健。从结果来看，奇瑞镇定自若的态度尽管格格不入，却因其从容而能够在时代的洪流中做到不迫。除了销量表现，奇瑞的“稳”，还能够在另外两个方面得以一见。一是品牌布局。除了奇瑞品牌，奇瑞集团旗下还另有星途、捷途两个子品牌。奇瑞主攻主流市场，星途瞄准中高端市场，捷途聚焦于“旅行+”，三者分工明确，且至今定位未有动摇。去年，尹同跃曾形容“星途之于奇瑞，有如奥迪之于大众”，并且直言“星途是奇瑞集团品牌金字塔的塔尖”。对于成立于2019年4月的星途品牌来说，身处新旧时代交接之际与自主品牌集体向上发展之时，既拥有了时代红利，也面临着诸多挫折与竞争。不可否认的是，星途品牌曾经的市场表现并不能算得上完全乐观，但无论是奇瑞集团还是尹同跃，都始终坚定对星途的信心。瑶光的上市，让我们更加确信奇瑞对于打造高端品牌的愿望。随后，“星纪元”产品序列的发布，再到新一代揽月的上市，这份坚定，被节奏把握得当的产品布局彰显得淋漓尽致。星途品牌的领导人黄招根预测今年二季度星途品牌将会有一个月销量过万。从今年4月份8102辆的销量和339.6%的同比增长幅度来看，星途的目标，稳中取进，像蝶变一样，是一个徐徐渐进的过程。包括捷途品牌，在“旅行+”领域深耕5年，终在今年的上海车展上凭借产品大放异彩。相比“多生孩子好打架”，奇瑞集团的子品牌奇瑞、星途、捷途均在所处的领域内努力在深度上做到了不断进步。奇瑞的“稳”，稳在耐得住寂寞，不求横向上的长度，但求纵向上的深度。二则是“技术奇瑞”人设不倒。四月份，奇瑞官宣了品牌第三代混动系统——鲲鹏超性能电混C-DM。这一混动系统凭借“双电机+3挡DHT”硬核技术，不但能够为用户提供全速域稳定输出的强劲动力，而且能够实现超过1400km的综合续航，对行业带来革新意义的同时为用户提供更省心的产品体验。技术这场戏，唱了许久，不少人唱过，可鲜少有品牌能像奇瑞一样坚持从开场以嘹亮的歌声唱到如今，而且还唱出了独特音、最强音。在鲲鹏超性能电混C-DM之前的，是火星架构-超级混动平台。奇瑞的技术人设一以贯之，奇瑞的技术路线在不断迭代之中至臻佳境。这不是一个一蹴而就的过程，需要品牌的坚守，也需要品牌对技术为基的价值认可。尹同跃曾明确表示：“我们真是穷到极致的情况下，研发的额预算也一直没有压缩过，所以叫技术奇瑞。”未来，奇瑞计划在5年内研发投入1500亿元。以不变应万变，以技术应万变，同样是奇瑞的“稳”。从技术到产品，从产品到品牌，三者环环相扣。这条链路打通了、做好了，销量自然会向好。奇瑞的“稳”，销量、布局或许都只是表象，其本质在于对产业逻辑和行业发展规律的尊重，以及技术钻研带来的泰然。“稳”中，也得有“变”奇瑞的求稳，并非一味追求对现有基盘的维护。《孙子兵法》中写道：“善攻者，敌不知其所守；善守者，敌不知其所攻。”攻守之道，不在于偏废，而在于兼而有之、双线并举。作为从燃油车时代蹚水而来的自主品牌，除了以新技术为经典产品，如瑞虎9，进行赋能，从而守住原有的用户群体，奇瑞也在以“新”来进行进攻与开拓。例如，在“瑶光2025”战略的引领下，奇瑞在今年推出了全新品牌iCAR。不同于三位前辈，iCAR的定位在于“传承与创新”，传承奇瑞的技术为先理念、用户为中心理念，创新的则是产品定位和具体产品力。以iCAR的产品iCAR GT为例，这款双门轿跑的风格非常清晰，无论是设计与外观，还是定位与实力，都毫不妥协一心一意地向年轻消费群体敞开怀抱。同期登场的iCAR 03，更是对传统造车逻辑直接抄底，不光提供产品，更追求为年轻用户提供“5+2”全生活场景的出行方式。不光要做载具，更要做生活的载体。全新的造车逻辑与年轻消费群体的消费理念严丝合缝地对接，能够在思维与逻辑上产生突变，对于奇瑞这样的行业老将来说不容易。可也正是因为不易，奇瑞反而让外界看到了蓬勃的生命力。iCAR的诞生绝非奇瑞拍脑袋决定的，而是在多年市场经验的基础上，在对用户个性化需求深刻洞察的基础上，在对现今市场入里分析的基础上的产物。以令人惊讶的方式入场，iCAR伴以i-MS多元魔方新能源架构和i-VA生态以及奇瑞与宁德时代联合打造的全新电池品牌ENER-Q，毫无疑问，iCAR有备而来。惊讶为始，惊艳为终。稳中有变的奇瑞，从不打无准备之仗。写在最后从奇瑞的守与攻之间，董事长尹同跃那句“它是一个很稳的企业”的具体含义已被详释。他者的“快”与奇瑞的“稳”，根本区别在于着眼点的不同。“快”，是唯结果论，盯着销量数字和产品的纸面数据；“稳”，则是过程论，有章法地遵循规律按照步骤稳步前进。我们可以用厚积薄发来形容奇瑞，也可以用自然而然来对奇瑞在今年的爆发进行概括。（图片来自网络，侵删）【本文来自易车号作者趣车坊，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

旗下的子公司。奇瑞汽车成立于1997年，是奇瑞集团旗下专业从事汽车研发、生产和销售的子公司，该公司主营轿车、SUV、MPV等多种类型的汽车，并在国内外市场上享有一定的知名度。奇瑞汽车获得过多项国内和国际汽车大奖，如中国十佳品牌、全球最佳工厂等，成立于1997年，总部位于安徽省芜湖市，是中国领先的汽车制造商之一。

4月7日，北京水立方馆内，一个数十米长的LED屏占了几乎半个场馆，屏幕上四个大字“科技·进化”，场馆的另一边座无虚席，来自全国的数百家汽车媒体等着见证奇瑞的盛会。没记错的话，CAR路里参加奇瑞如此大阵势发布会应该是三年以上了。由于信息量太大，很多媒体直到发布会结束都没有完全消化内容。但是对于奇瑞来说，这次发布会的重要性或许不亚于二次创业，所以我们尽可能掐重点为大家梳理这场发布会的干货。要点提示：4月7日，奇瑞汽车重磅发布在新能源领域的新战略、新技术、新品牌、新产品；奇瑞展示“瑶光2025”新成果，持续深耕电动化、智能化15大技术赛道，抢占发展制高点；iCAR品牌正式发布，定位场景智能电动汽车引领品牌，为追新年轻人无拘无束、自由自在的生活方式保驾护航；星途品牌全新系列星纪元STERRA正式发布，全球首发STERRA ES、STERRA ET两款车型；奇瑞发布第三代混动科技，奇瑞集团将陆续推出20+款全新混动车型，迈入电混黄金时代；4月7日，以“科技·进化”为主题的2023奇瑞汽车新能源之夜在北京水立方举办，奇瑞集团发布在新能源领域的新战略、新技术、新品牌、新产品。奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌全方位展示在新能源领域的技术成果和规划。“奇瑞‘理工男"的血液里不仅流淌着汽油，还充满代码与电流。”奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠说，奇瑞汽车致力于以全新的技术生态加速向全球科技公司转型，引领智能电动汽车产业的“下半场”，开创行业发展新格局。在“瑶光2025”战略引领下，奇瑞将深耕电动化、智能化15大技术赛道，实现发展新路径。“瑶光2025”战略是奇瑞汽车将于2022年9月16日举办的“瑶光 2025 奇瑞科技 DAY”发布会上公布的一项科技战略计划。囊括了火星架构、鲲鹏动力、雄狮科技、银河生态等四大核心技术领域，13 大核心技术。技术出身的奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长CTO高新华博士则详细介绍了奇瑞2023年将面向用户推出包括火星架构下的超级混动平台、E0X高性能电动平台和支持以上两个平台的智能化、生态技术等135项新技术，其中包括第三代混动科技、电池技术、电驱技术、奇瑞全栈自研 CHERY-OS、雄狮智云6.0智能座舱技术、智能驾驶技术、银河生态等。其中，奇瑞独有的电池技术拥有全周期安全、全温域应用和全场景使用体验三大优势。在全周期安全方面，奇瑞采用NP2.0技术，通过主动隔离、向下泄压方式，实现无热蔓延、不起火的抗热作用；防撞功能达到毫秒级碰撞即可启动闪电保护；采用IP68最高等级的防水功能彻底消除触电风险，保护用户人身与财产安全。在全温域应用上，奇瑞通过全新材料M3P和自加热、自冷却技术满足零下35℃~60℃超宽温度应用。在全场景使用上，多种电池包规格满足国标、欧标、美标要求，覆盖全球全场景使用需求。混动37度电池包一次充电续航超过165km，18分钟可补电至80%；而纯电高性能电池包则有60/82/100度阶梯电量可选，覆盖500-700km不同里程，充电5分钟，续航150km。在电驱技术方面，奇瑞采用800V SiC技术，CLTC系统效率大于91%，峰值功率高达265kW，扭矩高达5000N·m；同时，奇瑞还将推出八合一智能矢量控制双电机，峰值功率400-500kW可选，轮端峰值扭矩6500-9600N·m可选，每个轮子独立驱动，应对全地形场景。此外，奇瑞全面打造全栈可控的CHERY-OS系统则涵盖车载座舱操作系统，智能驾驶操作系统和安全车控操作系统，可实现奇瑞智能化快速迭代和生态快速融合，是奇瑞新能源决胜新能源下半场的关键技术之一。奇瑞集团“新势力” 首个新能源电动品牌iCARiCAR锚定自主、自创、自由的追新年轻人，打造最懂用户的第三移动出行空间，需建设用户型的组织和直面用户的流程体系，围绕用户选车、购车、出行、补能等全场景用车体验，构建全链路数字化的触点体验体系，100%直连用户，达到全时全维陪伴，做用户真正的朋友。据介绍，iCAR致力于全场景智能研发，能切实帮助用户解决车内、车外、乃至延展到生活中的场景需求。引入AI等核心竞争力，更清晰地判断用户的场景意图、了解用户的场景诉求，驱动场景智能系统来为用户提供更加优质的功能服务组合，做到千人千面的场景体验。奇瑞控股集团副总经理、奇瑞股份公司执行副总经理、iCAR CEO鲍思语表示：作为集团的“新势力”，首个新能源电动品牌iCAR以用户思维为导向，聚焦场景智能定义，打破业态界限，把新能源汽车引导向更大自由度的赛道，解锁更多智能场景，将汽车从工业产品变成智能生活玩伴，为年轻人无拘无束的生活态度和自由自在的生活方式保驾护航。新能源高端品牌——星途品牌全新系列星纪元STERRA 星途星纪元STERRA将覆盖B到C级，轿车、SUV、MPV等多种车身形式，纯电和增程的全赛道，还将同步进入欧盟。发布会现场，首款超舒适中大型电动轿车STERRA ES携超舒适中大型电动SUV STERRA ET对外亮相。据称，这两款新车将在接下来的上海国际车展对公众正式亮相。EXEED星途营销中心执行副总经理金新表示，星纪元STERRA将坚定不移地践行把星途打造成中国高端自主品牌的使命，开启全面向新向上的新征程，为中国汽车产业加速超车、引领全球汽车产业的创新发展贡献更多中国智慧和力量，实现“所到之处皆为星途”的美好愿景。奇瑞第三代混动科技奇瑞第三代混动科技——鲲鹏超性能电混C-DM由电混专用发动机、电混专用变速箱、电混专用电池管理系统构成。其中，搭载的第五代ACTECO 1.5TGDI 高效混动专用发动机功率可达115kW，最大扭矩220N·m，是中国市场最高效的混动发动机；同时，三挡超级电混DHT变速箱，在“双电机驱动+3挡DHT”模式的赋能下，其最高传动效率>97.6%，轮端输出扭矩可达4000N·m，可实现全速段动力强输出。奇瑞这套混动系统，百公里加速4.26s，从90km/h加速到120km/h只需要3.6s，让用户高速超车和避让更轻松、更安全。其电混专用发动机具备深度米勒循环、第四代i-HEC智效燃烧系统、HTC高效增压系统、i-LS智能润滑系统、i-HTM智能热管理系统、HiDS高稀释系统六大核心技术，使其最大热效率大于44.5%，百公里亏电油耗最低达4.2L，续航最长可达1400km。奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用介绍，超级混动平台融合奇瑞在多个技术领域的领先实力，是奇瑞融合中国汽车智能制造的“中国智慧”。奇瑞打造的第三代混动科技——鲲鹏超性能电混C-DM，全域高性能，持续高节能，是对现有“技术围城”进行的全方位创新突破，并且，20+款混动产品陆续推出标志着奇瑞全面迈入电混黄金时代。在活动现场，首次搭载鲲鹏超性能电混C-DM的全新混动车型——星途瑶光、奇瑞瑞虎 9、TJ-1 以及捷途旅行者同台亮相。据悉，2023年捷途将全面发力混动市场，除旅行者外，现有的捷途X70系、X90系产品也会同步迭代混动产品，并于2024年实现全面新能源化。整场发布会下来，信息量大，也很令人期待。奇瑞作为自主车企中主打技术流的品牌，在很长一段时间处于“酒香但是巷子深”的状态。最近几年奇瑞在新能源领域的发展节奏和技术呈现，并不太匹配“理工男”的称号。很显然，燃油车时代的技术优势，在新能源赛道并不能完全延续。值得期待的是，此次发布会上展示的很多技术在新能源领域具有领先性，这是新能源赛道的后发优势。再加上奇瑞坐拥超千万用户，其品牌和口碑受众广泛。只要技术能转化应用，愿景能有序落地。奇瑞all in新能源“下半场”，仍然充满机会。【本文来自易车号作者Car路里，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

每天认识一个汽车品牌，奇瑞新能源CHERYNEWENERGY。一、基本信息品牌名称：奇瑞新能源，英文名：CHERYNEWENERGY，国别：中国，总部：中国一安徽省-芜湖市，品牌类型：华系，创建时间：2010年，所属集团：奇瑞汽车股份有限公司。二、品牌简介奇瑞新能源，汽车技术有限公司成立于2010年4月，总部位于中国安徽省芜湖市，其前身是奇瑞汽车股份有限公司新能源汽车项目组，专注研发新能源汽车。目前公司已拥有国内先进的电动化系统实验室和一流的研发团队，始终坚持自主创新原则，并逐步建立起国际化的整车开发流程和标准体系。奇瑞新能源公司始终坚持“自主创新，世界一流，造福人类”的奋斗目标，以振兴民族汽车产业为己任，主动承担引领汽车走向绿色之路的角色和责任，促进人、车、自然的和谐发展。三、车标车标设计，奇瑞新能源采用和奇瑞汽车相同的车标，在图案下方增加奇瑞新能源汉字和英文。车标以一个循环椭圆为主题，由"C""A""C"三个字母组成，是CheryAutomobileCompanyt的缩写，喻示奇瑞从初期的快速发展，到走上追求品牌、品质和效益的理性发展之路。中间的钻石形构图，代表奇瑞汽车对品质的苛求；蓬勃向上的人字形支撑，代表向上的能量，同时人字形代表字母A,喻示奇瑞汽车追求卓越。四、车系信息奇瑞新能源专注于纯电汽车领域，旗下产品长早期以微型车和小型车为主，逐渐发展到涵盖微型、小型、紧凑型轿车和中型SU八V,其中包括奇瑞艾瑞泽、瑞虎系列车型的纯电版本，也有针对纯电市场全新研发的小蚂蚁、大蚂蚁、QQ冰淇淋等新车型，尤其是定位中型SU级别的大蚂蚁，将奇瑞新能源的造车实力提升到一个新高度。1.代表车系：大蚂蚁。指导价：18.38万。奇瑞大蚂蚁定位为纯电动中型SUV,是奇瑞新能源在2020年的重磅产品，该车基于@LFE全铝纯电动平台打造，是该平台下的首款车型。外观设计前卫大胆，内饰符合居家用户的审美，同时不缺乏档次感。配置方面，大蚂蚁拥有“毫秒级”响应的Face ID、科大讯飞智能语音识别、手机远程控制以及车外220V专属逆变器等功能。搭载容量为70.1kWh的三元锂离电池组，NEDC续航里程为510km。奇瑞蚂蚁的定价介于15-20万元区间，与主流的广汽新能源Aion LX、威马EX6、比亚迪唐EV,以及广汽新能源Aion V等车型形成错位竞争。2.代表车系：小蚂蚊。指导价：6.4999-9.40万。作为微型电动车领域的元老，奇瑞小蚂蚁上市至今已经四年多，如果算上它的前身奇瑞Q,它可能是这个领域历史最悠久的车型之一。新车延续了小蚂蚊的设计，并采用了双色车身设计，以粉色车身和紫色点缀营造出浪漫的气息。车辆C柱上还配有专属的Charme标志，“魅”的命名也来自这个同义的法语词汇。内饰方面，新车在原有的造型基础上采用洛可可风格装扮，不仅使用了白紫粉的拼色方案，还在门板座椅等位置增加了专属的格纹图案。配置方面，新车配有七彩律动氛围灯、可自选的7种浪漫香氛。动力方面，新车仅提供续航里程310公里的车型。3.代表车系：QQ冰淇淋。指导价：3.59-5.752万。因为五菱宏光MINIEV的爆红，为国内其他厂家趟出了微型代步电动车这条路，于是也有了不少瞄准五菱宏光凯MINIEV的对标车型，奇瑞QQ冰淇淋就是其中之一。而最新款车型QQ冰淇淋挑欢喜是基于QQ冰淇淋打造而来专属定制版车型，桃欢喜和冰淇淋精都属于QQ冰淇淋的产品序列，但是在配置上会有一定差异，另外在设计上会更偏向于年轻女性消费者的审美观念。相比与冰淇淋的圣代、甜筒、奶昔等车型来说，桃欢喜新增了专属的车身配色，在配置上增加了更多科技配置，整车的辨识度也会更高。五、奇瑞新能源在售车型1.QQ冰淇淋，3.59-5.752万。2.小蚂蚁，6.4999-9.40万。3.无界Pro，8.49-11.09万。4.艾瑞泽e，15.24万。5.大蚂蚁，18.38万。

奇瑞控股集团有限公司方面，也发生了相应变化，其中，方德才、张屏、李丛山等7位高管退出，公司新增周建民、赵振华、焦树阁、郑明辉、杨虹、李锐锋和杨小平7位管理层人选。奇瑞汽车高管“大换血”，29位高管集体退出，青岛五道口入主。据天眼查数据显示，12月16日，奇瑞汽车的运营主体奇瑞汽车股份有限公司，发生了一系列工商信息变更。主要涉及高管变更、注册资本变更、经营范围变更、市场主体类型变更三个方面。奇瑞汽车29名高管集体退出，首先，对于奇瑞汽车股份有限公司方面，钱正、杜长棣、史正富等29高管集体退出，同时空降10位新高管。公司市场主体由股份有限公司（非上市、国有控股）变更为其他股份有限公司（非上市），并且公司经营范围新增增值电信业务经营。高管退出另外，奇瑞控股集团有限公司方面，也发生了相应变化。其中，方德才、张屏、李丛山等7位高管退出，公司新增周建民、赵振华、焦树阁、郑明辉、杨虹、李锐锋和杨小平7位管理层人选。在投资人变更方面，华泰证券（上海）资产管理有限公司已经退出，新增青岛五道口新能源汽车产业基金企业。值得一提的是，此次变更后青岛五道口董事长周建民出任奇瑞控股和奇瑞汽车副董事长，尹同跃仍担任奇瑞控股和奇瑞股份董事长一职。

虽然奇瑞在自主品牌中始终排在吉利、长城、长安之后，但在海外车企中，奇瑞的表现却是一枝独秀。根据奇瑞集团发布的最新销售数据，8月份，该集团销售汽车67，182辆，比去年同期小幅增长3.3%。其中海外出口20，491辆。奇瑞集团表示，这是今年以来第四次出口量突破2万辆大关，连续锁定中国品牌乘用车出口第一。1-8月，奇瑞集团累计出口汽车165，858辆，同比增长162.8%，继续创历史同期新高。出口比例最大的是中型SUV奇瑞瑞虎8。其实在国内SUV市场，奇瑞最畅销的产品是瑞虎8系。但瑞虎8PLUS上市后才让它的设计有所缓解，好产品也不缺销量。正是奇瑞一步一个脚印走出来的口碑，塑造了它在国内外的双丰收。事实上，在今年的上海车展上，奇瑞汽车已经正式发布了“奇瑞4.0时代全球动力架构”，并将架构下的燃油和混动解决方案命名为“鲲鹏动力奇瑞动力”。这也是继比亚迪发布超级混合动力之后，又一家完全自主设计研发动力总成的中国车企在内燃机方面取得的新突破。据奇瑞汽车有限公司总经理助理、奇瑞动力系统技术中心执行主任顾春山介绍，通过三个阶段的技术创新，鲲鹏燃油和混合动力的热效率和节油率将大幅提升，最高热效率达到45%，节油率超过95%。首款应用鲲鹏技术的奇瑞车型是最畅销的瑞虎8，于今年7月正式上市。共推出9款新车型，售价区间为9.99-14.49万元。新车外观、内饰、配置进行了全面升级优化，继续提供5座版和7座版；动力系统保留了1.5T和1.6T发动机，增加了鲲鹏动力的2.0T涡轮增压发动机。这款发动机最大马力254匹，最大扭矩390牛·米。马力数据与领克03的2.0T数据一致，但有些检测机构在马力机上已经远远超过了这个数据。2.0T瑞虎8的实际动力可能比你想象的更强大。最重要的是烧92号汽油，顶配价格不超过15万。相比大众Tuong的高功率推出，几乎是降维打击。奇瑞还承诺发动机终身保修。说实话，如果真的追求一款性能强劲的车，奇瑞瑞虎8几乎是唯一一款能以最低预算满足需求的选择。当然，即将推出的混合动力也将是奇瑞的王牌。从之前的逆向开发到现在的技术指导生产，国产车真正实现了什么叫做中国制造2.0。百万购车补贴

奇瑞集团发布百亿购车钜惠行动享至高11000元购车权益 终身质保无忧欢乐购为回馈广大用户长久以来的关注和支持，即日起，参与“奇瑞集团百亿惠民购车季”活动的用户选购奇瑞新能源汽车即可享至高11000元购车权益，为想购车的朋友们有效降低购车门槛，将爱车轻松开回家；同时，还享整车及三电终身质保等无忧服务，让你纵享购车用车养车全方位品质服务，真正成为你的高性价比首选！奇瑞QQ冰淇淋：享至高8000元购车权益（含1000元现金优惠+价值7000元服务权益）备注：①服务权益含整车及三电终身质保+终身免费道路救援+终身免费进店检查②指定车型限量85折奇瑞小蚂蚁：享至高10000元购车权益（含3000元现金优惠或金融贴息+价值7000元服务权益）备注：服务权益含整车及三电终身质保+终身免费道路救援+终身免费进店检查奇瑞无界Pro：享至高11000元购车权益（含4000元金融贴息+价值7000元服务权益）备注：服务权益含整车及三电终身质保+终身免费道路救援+终身免费进店检查值得一提的是，除了超值购车福利，在人们关注的用车养车服务保障方面奇瑞新能源真正做到了终身守护。其早在2019年便承诺了三电终身质保政策，2020年率先推出整车终身质保政策，作为首家发布整车终身质保和三电终身质保的新能源汽车品牌，奇瑞新能源为广大用户提供整车及三电终身质保，打造零顾虑出行体验。精品纯电小车随心购 品质出行更安心时尚可爱的奇瑞QQ冰淇淋则采用360°微笑语言设计，U型萌趣大灯吸睛十足，整车造型圆润Q萌；同时，奇瑞QQ冰淇在内饰设计上采用极简美学主义设计，配备I Joy玩家电竞级座椅，I Wheel 减压多功能方向盘、“0”压肘托，缓解驾驶疲惫感，纵享驾驶乐趣；灵巧车身设计，好开好停，转向便捷还能轻松实现一位停两车。安全方面，车辆采用100%高强钢焊接、封闭笼式车身结构、前门交互式防撞梁、前吸能盒，打造坚固安全的出行保护；还配备了高灵敏后倒车雷达+高清倒车影像，为姑娘们的出行生活带来稳稳的安全感。“全球精品纯电小车冠军”奇瑞小蚂蚁采用经典大X型微笑前脸设计，锐利有神的天使眼大灯“画龙点睛”，整车时尚精致，炫彩多姿。车内配备中控台液晶大屏、手机无线充电等智能配置，便捷出行；主驾电动座椅+副驾Easy-Entry电动座椅，轻松进入车辆，保持从容优雅。同时，251km、301km和408km续航里程，多种选择无忧出行，充电一次畅行一周，轻松满足人们日常上班、接送孩子或假期出游；四轮独立悬架+后置后驱，两门四座好开好停；基于@LIFE平台打造的轻量化全铝车身，多项主动安全辅助，多维防护更安心，带来多彩靓丽、舒适便捷的出行体验。“智能小怪兽”奇瑞无界Pro采用雷霆机甲美学设计，如“机甲战士”一般炫酷时尚；同时拥有灵动智能科技、澎湃先锋驾控和硬核全维守护等越级战力。6155芯片、12.9英寸高清全面屏等带来超感官智能享受，540度全景影像等10项驾驶辅助功能，空调模式等11项手机APP远程车控，车载微信、腾讯生态深度融合等，为人们解锁智慧出行体验，打开智趣新世界。另外，最高续航里程408km，四轮独立悬架+后置后驱，无忧出行平稳顺畅；高强度轻量化全铝车身及丰富主被动安全科技等硬核守护安全出行，带来20万元级智能车体验，让年轻人出行更自由随心~一直以来，奇瑞新能源始终坚持以用户为中心，围绕用户出行需求不断迭代进化，打造更高品质产品，以满足广大年轻用户的多场景出行需要。旗下奇瑞小蚂蚁、奇瑞QQ冰淇淋和奇瑞无界Pro三款精品纯电小车，高颜值高舒适高安全，为人们打造出舒适惬意、安心无忧的生活新体验。即日起选购还享至高11000元购车权益，整车及三电终身质保贴心服务，产品、服务、福利并行，心动不如行动，快来入手你心仪的爱车吧~

没有关系。华瑞地产是成立于2004年的地产开发企业，主营业务涵盖住宅开发、商业地产、物业服务等领域。而奇瑞集团是一家成立于1997年的汽车制造企业，主营业务为汽车、发动机、零部件的生产和销售。因此芜湖华瑞地产有限公司和奇瑞没有关系。

江奇瑞出生于1963年，是中国汽车工业的著名企业家和政治家。他毕业于安徽大学，学习机械工程。在1987年，江奇瑞加入了安徽江淮汽车集团，开始他的职业生涯。他的第一份工作是担任一名技术员。他在江淮汽车集团工作了10年，期间担任过销售经理和副总经理等职位。在这期间，江奇瑞积累了丰富的汽车生产和管理经验。1997年，江奇瑞离开江淮汽车集团，创立了奇瑞汽车有限公司。在他的领导下，奇瑞汽车快速成长为中国最具实力的汽车品牌之一。江奇瑞的领导风格被广泛认为是务实、创新和领先的。他注重科技创新和质量管理，并在市场营销和品牌建设方面做出了杰出的贡献。江奇瑞的成功也得到了政府的认可，他曾担任中国汽车工业协会副会长、中国汽车工业协会汽车品牌委员会主席等职位。总之，江奇瑞董事长是一位拥有丰富汽车生产和管理经验的企业家和政治家，他的领导风格被广泛认为是务实、创新和领先的。他注重科技创新和质量管理，并在市场营销和品牌建设方面做出了杰出的贡献。他的成功也得到了政府的认可。

奇瑞控股集团有限公司联系方式：公司电话0553-5923460，公司邮箱shazhaoqiang@mychery.com，该公司在爱企查共有10条联系方式，其中有电话号码5条。公司介绍：奇瑞控股集团有限公司是2010-10-20在安徽省芜湖市成立的责任有限公司，注册地址位于安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号。奇瑞控股集团有限公司法定代表人尹同跃，注册资本619,959.9392万(元)，目前处于开业状态。通过爱企查查看奇瑞控股集团有限公司更多经营信息和资讯。

u200b全面转型新能源不仅是一次战略方向的校准，更是积极应对市场的主动求变。奇瑞新能源战略之下丰富的技术层级、产品矩阵、生态整合，都为之提供了现实路径。文 /《汽车人》张敏4月7日晚上，奇瑞集团在北京“水立方”举办“2023新能源之夜”。主题虽然是“科技·进化”，但实际展示的内容，远远超过这个范围。奇瑞一口气发布了集团新战略、新技术、新品牌、新产品，展示了新风貌。奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌，全方位展示在新能源领域的技术成果和规划。每一个单元之下，干货之多，都令人目不暇给，其实这些单元都可以单独撑场。2022年是中国品牌第一次在气势上取得上风的一年，依靠的力量正是新能源，后几个月市占率已经超过50%（全年47%）。而今年3月份，新能源渗透率达到了35%。中国品牌取得结构性优势，只是时间问题。在这个生机勃勃的春天，奇瑞令人吃惊地奉上了“满汉全席”。这既体现了其能力，又反映了其战略前瞻性。这一晚，舆论第一次认识到，奇瑞已经将集团层面资源调集到新能源业务上来。这肯定不是短时间就能完成的部署，但一切都很难察觉。奇瑞似乎喜欢闷头“做大牌”，集中火力放大招。奇瑞不仅在技术赛道布局深远，站在现实的起点上，通过什么路径去迈向目标，奇瑞也给出了“路书”。全能技术支撑四大品牌首先，是基于其雄厚的技术基础。奇瑞的新能源战略方向，去年就发布了“瑶光2025”计划。1000+亿元资金、2万人的软件开发团队、全球六大研发中心、300个瑶光实验室，支撑起火星架构、鲲鹏动力、雄狮智能和银河生态四个核心领域的技术集群构建。以强大的体系能力，实现技术群领先优势。奇瑞汽车常务副总经理张国忠奇瑞汽车常务副总经理张国忠，透露了奇瑞技术家底的数字。他开宗明义地表示，奇瑞加速向“全球科技公司”转型，引领智电汽车产业下半场。电动化、智能化细分的15个技术赛道，奇瑞都在其中。奇瑞汽车执行副总经理、工程技术研发总院院长CTO高新华奇瑞汽车执行副总经理、工程技术研发总院院长CTO高新华则表示，奇瑞火星架构支持超级混动平台、E0X电动平台，在其上部署了横跨两个平台的智能化、生态技术135项。包含第三代混动科技、电池技术、电驱技术、奇瑞全栈自研CHERY-OS、雄狮智云6.0智能座舱技术、智能驾驶技术、银河生态等。高新华还表示，到2025年，奇瑞掌握的核心技术，将超过1000项。这些技术将支撑起四大品牌兑现商业价值。在发布会上，奇瑞、捷途、星途品牌，都在意料之中实现了新产品发布。首次搭载第三代混动科技的全新混动车型——星途瑶光、奇瑞瑞虎9、奇瑞TJ-1以及捷途旅行者同台亮相。面对电动化、智能化的新能源技术革命，奇瑞集团高端品牌星途还发布了新能源产品系列——星纪元STERRA。星纪元STERRA系列分为ET和ES品类，前者偏性能和运动，后者主打“超舒适”，将覆盖B到C级和轿车、SUV、MPV等多种车身形式，以及纯电和增程的全赛道。这又是纯电平台化的思路。相比三大品牌，此次重磅推出的电动iCAR品牌则是酝酿已久。目前品牌Logo和品牌特质一并发布。iCAR被定位为集团内的“新势力”，预计将采取独立运营的孵化模式，走智能化加持的全场景，瞄准年轻人追求的“第三移动空间”而设计。运营方式上，构建全链路数字化的触点体验体系，100%直连用户。可能到上海车展，iCAR产品才会露出真容。双平台领先技术赋能产品其次，在于完整的技术和生态架构。在发布会上，奇瑞将电混视为与纯电同等的战略地位资源。而且，从技术角度，信息要更丰富。电混技术具有经济节能、续航能力强等优势，成为汽车行业的重要技术路线。奇瑞混动技术已有18年技术积累，经历三代技术迭代，是混动赛道不折不扣的领跑者。奇瑞汽车副总经理、营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用奇瑞汽车副总经理、营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用，将“鲲鹏超性能混动C-DM”加以浓墨重彩的描述。这是奇瑞打造的第三代混动科技，具有全域高性能、持续高节能，是对现有“技术围城”进行的全方位创新突破。他说，从2023年-2024年，奇瑞将推出20款以上的混动产品，产品矩阵实施“集团化”作战。连续推出这么多产品，奇瑞不但有信心塑造产品间的区隔，还对技术的商业化有足够的自信心。3档电混DHT+双电机模式，搭配电混专用发动机和专用电池管理系统，其传动效率高达97.6%，轮端输出扭矩高达4000N·m，全速段都保持强动力输出。奇瑞“鲲鹏超混”特有的技术架构，避免了“有电一条龙，没电一条虫”的弊端。其纯电续航165公里；馈电条件下依然省油（馈电油耗4.2L），仍能保持强动力输出；零百加速4.2s。李学用还特意强调，90公里时速升至120公里时速，只需3.6s。这一速段，往往被认为是新能源不如高性能燃油车的区域。而奇瑞补足了电混短板，不但让全速域发动机都处于高效工作状态，而且可以飚出高性能。而奇瑞的电混发动机技术，不但热效率高达44.5%，而且其增压、智能燃烧、润滑系统、稀释系统、热管理系统，都凝聚了奇瑞众多核心技术，续航高达1400公里，远超同级。奇瑞在电混技术上称得上“卷王”。在“鲲鹏超混”支持下，星途瑶光、奇瑞瑞虎9、奇瑞TJ-1、捷途旅行者，瞄准了各自细分市场。而捷途X70系、X90系产品也将迭代为电混产品。奇瑞已经承诺，2024年将全面新能源化。这个进程超出业内此前的估计，奇瑞对自身技术实力和新能源替代的商业前景，都非常自信。该超混平台的14+4模块化设计，让奇瑞拥有了快速推出、迭代产品的实力。与之双峰对峙的则是E0X高性能纯电平台。同样是宽域适应，车型覆盖紧凑型至中大型轿车、SUV、MPV，甚至还有增程车型。该平台支持800V高压超充、智能座舱和空悬系统，续航700+公里，5分钟充能150公里，零百加速3s。只看纸面数据，这是奔着超跑去了。看着八合一电机、高能密电池、每个轮子都可独立驱动、适配全地形，似乎又是超级越野的架势。显然，这是E0X平台适配的超宽泛性带来的设计便利。事实上，星纪元系列试图为智能化和电动化普及用户服务，并不打算高高在上。奇瑞的想法是做“高端的国民车”。用户体验植根于数字化加速新能源、智能化布局，如此之多的技术利器，奇瑞四大品牌矩阵顺理成章。四大品牌服务于不同的用户群。奇瑞品牌致力于打造最具性价比、最有可靠性、最有温度感的产品；星途品牌面向高端市场，以新潮、活力、智能为核心价值，为新中产提供更好体验；捷途品牌深耕“旅行+”细分市场；iCAR以年轻用户需求为驱动力，做场景智能电动汽车引领品牌。如此，在用户服务的理念上，奇瑞的用户画像越来越精准细致，这让多品牌的产品矩阵变得合理。而跨平台部署的智能化、网联化，都有共同的生态支持（银河生态）。这些跨部门的技术平台，承担起引导品类指向的基础功能。与场景适配的不同技术组合，就形成了针对不同细分市场的品牌形象。在用户看不见的硬件层和软件层之间，奇瑞实现了跨平台的EEA5.0部署，它支持自定义中间件接口，实现三大操作系统之间，使用同一个云平台和数据服务，客户根本感觉不到处于不同的车端平台。这就是中间层软硬解耦带来的数据服务便利。在这之上，是雄狮智云6.0座舱，包含AI语音系统和各种娱乐设施。值得一提的是，车载医疗助手，这是一款“轻应用”，只在后台判断客户健康，并将医疗机构的报告分享到车内，供车主查阅。而奇瑞的自动驾驶系统，即Chery Pilot 3.0系统正在实现商业部署，算力高达1000Tops，支持激光雷达1-5个，可接入48个传感器，拥有大量路试验证经验和测试用例。同时，具备高速和城区NOA的部署能力，并拥有记忆泊车系统（允许人不在回路）。奇瑞的用户服务体系是基于数字化基础之上。奇瑞推崇1+3+N：1是奇瑞数字汽车；3是汽车的连接和延伸，包括智云平台、智慧数据和智能升级；N是生态共建和共享。后者则直接面对用户端，即围绕用户习惯，将用户喜欢的互联网产品和服务、家居等等，与汽车融合为一体，形成汽车数字生活生态。“数字奇瑞”，这是奇瑞品牌打造的方向之一。奇瑞的用户体验植根于数字化。李学用此前受访时称，要打造技术奇瑞、数字奇瑞、用户奇瑞、全球奇瑞。每一个标签都依赖奇瑞体系，譬如没有银河生态，就做不到数字奇瑞。一方面，通过技术锐化“理工男”形象；另一方面，充分聆听用户声音，让奇瑞“理工男”的内涵扩展。如此，奇瑞的科技，不仅能给产品赋能，还能给用户赋能，从而让品牌意象更丰富。国际化与全球战略一体化作为致力于深耕技术、海外运营最为出色的中国品牌之一，奇瑞已经收获底层技术积累成果。在发布会上，奇瑞对国际化提及不多，但奇瑞暗示，国际化已经整合进奇瑞的战略图谱当中。奇瑞的海外业务已经非常庞大，在全球布局了10个工厂、3300多家网点，在超过80个国家都拥有广泛客户群。截至去年，奇瑞在全球已经突破了累计1000万辆的销量。<img src="https://imag【本文来自易车号作者汽车人传媒，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

一场接近两个小时的战略发布会，让我们见识到了奇瑞汽车集团的实力和“野心”。4月7日晚，地点北京·水立方，事件：奇瑞汽车新能源战略发布会。从性能数据，到技术描述，从用户关系，到市场发展，这场发布会的内容很多，干货也很多，不仅正式公布了全新电动车品牌——iCAR，以及星途品牌的新能源序列——星纪元。同时，还发布了E0X高性能电动平台，此外还亮相了多款搭载奇瑞第三代混动科技的车型。一直以来，奇瑞汽车都以技术奇瑞著称，并被人们赋予了“理工男”的称号，在这样的实力下，奇瑞汽车也是取得不错的销量成绩，在2022，创造了奇瑞集团4个历史首次，其中有销量首次突破百万，达到了123.7万辆销售成绩，营收首次突破两千亿，出口首次突破45万，新能源汽车销量首次突破20万。而如今在面对新能源市场的飞速发展，奇瑞旗下的各品牌也将开启全面的新能源化，为了面对未来更加激烈的竞争，奇瑞汽车集团汽车，到2025年投资将超过1000亿元，打造超过300个瑶光实验室，研发人员将超过2万人，以此来夯实自身的技术实力。并且还宣布了瑶光2025战略，包含了火星架构、鲲鹏动力、雄狮智能和银河生态4大技术领域，涵盖了15大核心技术，这一战略也意味着奇瑞集团将全面拥抱新能源时代，基于这一战略，奇瑞将会推出第三代超级混动平台、E0X高性能电动平台等新技术。三电技术，是核心竞争力既然是面对新能源市场，那么首要解决的便是电池安全问题。而奇瑞独有的电池技术拥有全周期安全、全温域应用和全场景使用体验三大优势。在全周期安全方面，奇瑞采用NP2.0技术，通过主动隔离、向下泄压方式，实现无热蔓延、不起火的抗热作用；防撞功能达到毫秒级碰撞即可启动闪电保护；采用IP68最高等级的防水功能彻底消除触电风险。在全温域应用上，奇瑞通过全新材料M3P和自加热、自冷却技术满足零下35℃~60℃超宽温度应用。在全场景使用上，多种电池包规格满足国标、欧标、美标要求，覆盖全球全场景使用需求。混动37度电池包一次充电续航超过165km，18分钟可补电至80%；而纯电高性能电池包则有60/82/100度阶梯电量可选，覆盖500-700km不同里程，充电5分钟，续航150km。与电池技术相得益彰，奇瑞电驱技术也表现优异，它采用800V SiC技术，CLTC系统效率大于91%，峰值功率高达265kW，扭矩高达5000N·m；同时，奇瑞还将推出八合一智能矢量控制双电机，峰值功率400-500kW可选，轮端峰值扭矩6500-9600N·m可选，每个轮子独立驱动。此外，奇瑞全面打造全栈可控的CHERY-OS系统则涵盖车载座舱操作系统，智能驾驶操作系统和安全车控操作系统，可实现奇瑞智能化快速迭代和生态快速融合。从iCAR开始，打响进攻新能源第一枪面向未来，需要开拓进取的“将军”，为此，奇瑞汽车集团推出了“新势力” 首个新能源电动品牌iCAR；iCAR是锚定自主、自创、自由的追新年轻人，打造最懂用户的第三移动出行空间，需建设用户型的组织和直面用户的流程体系，围绕用户选车、购车、出行、补能等全场景用车体验，构建全链路数字化的触点体验体系，100%直连用户，达到全时全维陪伴，做用户真正的朋友。iCAR致力于全场景智能研发，切实帮助用户解决车内、车外、乃至延展到生活中的场景需求。引入AI等核心竞争力，更清晰地判断用户的场景意图、了解用户的场景诉求，驱动场景智能系统来为用户提供更加优质的功能服务组合，做到千人千面的场景体验。奇瑞控股集团副总经理、奇瑞股份公司执行副总经理、iCAR CEO鲍思语表示：作为集团的“新势力”，首个新能源电动品牌iCAR以用户思维为导向，聚焦场景智能定义，打破业态界限，把新能源汽车引导向更大自由度的赛道，解锁更多智能场景，将汽车从工业产品变成智能生活玩伴，为年轻人无拘无束的生活态度和自由自在的生活方式保驾护航。高端之上，星途全新系列星纪元STERRA发布面对电动化、智能化的新能源技术革命，奇瑞集团高端品牌星途发布新能源产品系列—星纪元STERRA，这个系列将覆盖B到C级，轿车、SUV、MPV等多种车身形式，纯电和增程的全赛道，还将同步进入欧盟。随着全新系列的发布，与其一同亮相的还有旗下首款超舒适中大型电动轿车 STERRA ES以及舒适中大型电动SUV STERRA ET重磅亮相，进一步完善了奇瑞新能源产品阵容，EXEED星途营销中心执行副总经理金新表示，星纪元STERRA将坚定不移地践行把星途打造成中国高端自主品牌的使命，开启全面向新向上的新征程，为中国汽车产业加速超车、引领全球汽车产业的创新发展贡献更多中国智慧和力量，实现“所到之处皆为星途”的美好愿景。第三代混动科技，制胜未来新能源市场电混技术具有经济节能、续航能力强等优势，成为汽车行业的重要技术路线。目前，全球汽车企业都在加紧布局电混市场，而奇瑞混动技术已有18年技术积累，而此次发布的超级混动平台融合奇瑞在多个技术领域的领先实力，奇瑞打造的第三代混动科技——鲲鹏超级性能电混C-DM，全域高性能，持续高节能，是对现有“技术围城”进行的全方位创新突破，并且，25+款混动产品陆续推出标志着奇瑞全面迈入电混黄金时代。奇瑞第三代混动科技——鲲鹏超级性能电混C-DM由电混专用发动机、电混专用变速箱、电混专用电池管理系统构成。其中，搭载的第五代ACTECO 1.5TGDI 高效混动专用发动机功率可达115kW，最大扭矩220N·m，是中国市场最高效的混动发动机；同时，三挡超级电混DHT变速箱，在“双电机驱动+3挡DHT”模式的赋能下，其最高传动效率>97.6%，轮端输出扭矩可达4000N·m，可实现全速段动力强输出。电混专用发动机、变速箱和电池管理系统组成黄金CP组合，造就超强性能，能在起步、加速、行驶、驻车等用车场景中给予用户极致体验。第三代混动科技动力澎湃，百公里加速仅需4.2s，让用户自由应对各种工况，尽情体验驾驶快感；在高速路况时，依然可保持加速性能，从90km/h加速到120km/h只需要3.6s，让用户高速超车和避让更轻松、更安全。奇瑞鲲鹏超级性能电混C-DM不仅性能超强，在节能方面表现也十分卓越。其电混专用发动机具备深度米勒循环、第四代i-HEC智效燃烧系统、HTC高效增压系统、i-LS智能润滑系统、i-HTM智能热管理系统、HiDS高稀释系统六大核心技术，使其最大热效率大于44.5%，百公里亏电油耗最低达4.2L。同时，超过1400km的超级续航更是可彻底消除用户的里程焦虑。在活动现场，首次搭载鲲鹏超级性能电混C-DM的全新混动车型——星途瑶光、奇瑞瑞虎 9、TJ-1 以及捷途旅行者同台亮相。其中，捷途旅行者以硬核造型设计、XWD智能四驱、20+旅行生态产品等核心价值，主打自由、舒适的出行体验，致力于打造用户探索未知边界的最佳旅伴，不仅如此，2023年捷途将全面发力混动市场，除旅行者外，现有的捷途X70系、X90系产品也会同步迭代混动产品，并于2024年实现全面新能源化。写在最后在飞速发展的社会，只有不断前进，才能保持“原地”，只有加倍努力，才能踏步前进，对于车企而言，时空可能还是在现在，但竞争却是在未来，此次奇瑞汽车站在集团的层面发布了全新的新能源发展战略，说明是已经做好充足的准备的，就让我们期待在未来，奇瑞会给出我们怎样的惊喜吧。【本文来自易车号作者笑寒松，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

奇瑞没有上市。奇瑞汽车股份有限公司是一家非上市的其它股份有限公司，公司成立于1997年的1月8日，总部位置是在中国安徽省芜湖，是属于一家国有控股企业，公司所涉及的车型有乘用车，商用车以及微型车。奇瑞汽车品牌旗下包括奇瑞品牌，也是奇瑞的最大品牌，作为奇瑞汽车的毒品牌。瑞麟品牌，中高端品牌。威麟品牌，商务车品牌。开瑞汽车，高性能的微型车品牌，观致汽车。奇瑞捷豹路虎，捷途品牌，星途品牌。奇瑞品牌核心诉求：1、执着：对于奇瑞而已，如果技术是信仰，那执着无疑是座右铭。从成立至今，执着已深深地烙印在奇瑞的血液和灵魂中，如图培数帆腾般影响一代又一代的奇瑞人。当执着成为一种信念，当信念转化为奇瑞的根基，奇瑞无异于拥有了国际汽车强者的特质。2、乐观：奇瑞在革新前行的道路上，以乐观从容面对各种变化。对奇瑞来说，正是这般积极进取的乐观精神，成就了奇瑞独特的智造之道。因为乐观，在前进的道路上，奇瑞不断探索创新，铸造了无数辉煌。因为乐观，在面对困难时，奇瑞勇敢面对，接受磨砺，从而更具锋芒。

奇瑞汽车的厂家在安徽省东部的芜湖。目前，公司在国内建成了芜湖、大连和鄂尔多斯三大乘用车生产基地，具备年产90万辆整车、90万台套发动机及80万台变速箱的生产能力。奇瑞旗下汽车品牌有奇瑞、开瑞、观致、凯翼，还有两个高端品牌捷豹路虎。凯翼和瑞麟已经停产。首先奇瑞品牌是奇瑞旗下最大的品牌，一直以来奇瑞汽车不断进行改革创新在产品力与产品质量上已知经有很大的进步。奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月8日，是我国改革开放后复,通过自主创新成长起来的最具代表性的自主品牌汽车企业之一。公司成立16年来，始终坚持自主创新，逐步建立了完整的技术和产品研发体系，并打造了风云、QQ、东方制之子、瑞虎以及艾瑞泽等一系列在国内家_户晓的知名产品品牌，而且产品出口到海外80余个国家和地区，在全球范围内具备了一定的品牌知名度。百万购车补贴

奇瑞多维实力全面助推销量向上目前，奇瑞集团公布了4月份销量数据。奇瑞集团4月销售汽车126,713辆，同比增长128%，增速达到行业平均增速的2.5倍，更创下了连续11个月超10万辆的成绩。其中，奇瑞品牌4月销量高达92,252辆，同比劲增120.3%；1-4月累计销量330,385辆，同比增长54.4%；品牌旗下的瑞虎8、瑞虎7，在4月分别贡献销量15,037辆、18,715辆。一路向上的销量表现，与奇瑞的技术优势、产品实力、用户服务密不可分。专注自主研发，着眼未来构建核心技术优势先进技术，是用户获得美好汽车出行体验的关键支撑点。“技术立企”的奇瑞，拥有26年自主研发经验，无论是传统燃油赛道，还是新能源新赛道“上半场”、智能网联的“下半场”，都已深度布局，建立了核心竞争优势。依托“瑶光2025”前瞻科技战略，奇瑞聚焦平台架构、三电、智能驾驶等15大核心技术，正加速向用户型全球科技企业转型。而今年4月以“科技进化”为主题的奇瑞汽车新能源之夜，更是通过新战略、新技术、新品牌、新产品，集中展示了奇瑞在新能源领域的最新技术成果和规划。其中，有不仅节能更具性能的第三代混动科技——鲲鹏超性能电混C-DM，有面向新时代打造的超级混动平台和E0X高性能电动平台，还有支持平台应用的电池、电驱、智能驾驶、银河生态等135项新技术。持续进化的奇瑞，已形成混动、增程、纯电、氢能等多条技术路线并举的发展路径，打出了新能源战略发展组合拳。一切以用户出发，打造细分市场爆款产品近年来，奇瑞一直通过敏锐的市场洞察，深刻了解用户的真实需求，资源集中打造细分市场爆款，构建了包括SUV瑞虎系列、轿车艾瑞泽系列、新潮序列的立体化产品矩阵，为用户打造“始终超预期、始终有惊喜”的产品体验。与此同时，在新能源成为大势所趋，受到众多消费者青睐的大背景下，具备深厚技术实力的奇瑞也开启了旗下各品牌的全面新能源化。在不久前结束的2023上海国际车展上，奇瑞集团四大品牌联合带来了14款新能源重磅车型，以100%的新能源阵容秀出全面新能源化的最新成果，吸引了海内外用户、合作伙伴和业界的高度关注。其中，奇瑞汽车不仅带来全球首发未来轿车新旗舰CHERY STAR概念车型，更有瑞虎9 C-DM、TJ-1 C-DM、以及艾瑞泽8 C-DM、瑞虎8 PRO新能源、瑞虎7 PLUS新能源等多款混动车型集结亮相，全面满足用户不断升级的需求。构建服务体系，不断加深用户与品牌情感连接奇瑞作为自主车企，以用户需求为先，建立了一套完整的服务体系，始终致力于为亿万家庭带来最具性价比、最具可靠性、最有温度感的奇瑞品牌。针对汽车养护需求，奇瑞推出了“向往的四季”用户关爱活动，一年四季为用户的车辆养护提供专属服务，每个月8号的“服务日”，都是实实在在的用车福利；为了增强用户的归属感，“小奇同学会”、“聚在一奇”车友活动不断，以微笑服务温暖每一位用户，特别推出了“奇瑞驿站”解决用车途中后顾之忧，还有全新的“五星服务—免费午餐”，抓住大家的胃和心。此外，奇瑞还全面启动了百城联动新店开业计划，加快渠道建设速度。2023年，奇瑞将进行大规模的新店升级迭代，建立更加丰富完善的渠道销售服务体系，为品牌和用户提供更多的亲密接触的机会。一个品牌的销量势头，正是其技术、产品、服务实力的最有力证明。可以期待的是，随着“瑶光2025”及新能源战略的持续推进，以新技术赋予新车型的强大产品优势和不断创新的奇瑞销售服务体系，将助推奇瑞的市场销量表现迈向新的高度。

竞争关系。奇瑞是中国本土的汽车制造商，而捷豹则是英国著名的豪华汽车品牌，生产同一类型的一车，在市场上存在着竞争关系。奇瑞汽车股份有限公司，是一家从事汽车生产的国有控股企业，1997年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市。

奇瑞总公司电话拨打4008838888,然后根据语音提示操作，选择4－自动语音ca询，就可以了！奇瑞旗下有几大品牌？包括四大品牌中端品牌：奇瑞高端品牌：瑞麒微面品牌：开瑞SUV品牌：威麟奇瑞官方网站奇瑞A113是新款奇瑞A11。3ACTECO发动机，奇瑞的新款战略小车。外形非常时尚，动力也很充足，发动机没得说，强劲~！内饰和钣金的做工，我认为是奇瑞目前最好的车。价格也实惠，现在通过网上订购，可以优惠2000元。这个网址可以看看A1的简介。中国奇瑞汽车公司的简介奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月8日。公司成立20年来，始终坚持自主创新，逐步建立起完整的技术和产品研发体系，产品出口海外80余个国家和地区，打造了艾瑞泽、瑞虎、QQ和风云等知名产品品牌。同时旗下两家合资企业拥有观致、捷豹、路虎等品牌。截至目前，公司累计销量已超过600万辆，成为第一个乘用车销量突破600万辆的中国乘用车品牌汽车企业，其中，累计出口超过125万辆，连续14年保持中国乘用车出口第一位。扩展资料：注意事项：汽车使用注意事项：1、注意及时清洗车辆。保持汽车的干净，仅靠擦一擦灰尘是不够的，要注意经常和及时地清洗车辆。最好使用汽车专用清洗剂和碱性小的肥皂，不能用去污粉和洗衣粉等含碱性高的洗涤用品，否则在洗掉灰尘同时会加速油漆表面老化，使车辆失去光泽。2、注意定期上光。汽车行驶一段时间，应进行表面磨光和上蜡处理。国外对汽车上蜡很讲究，有许多专用的工具和材料。3、在打蜡时，最好使用专用工具，如没有专用工具，可用软布代替，采用锯齿状圆圈状磨擦的方法，同时应避免在阳光直射下打蜡。4、注意雨后及时擦车。城市空气污染，车辆被雨淋湿后，如不及时将雨水擦掉，若再被强烈阳光照射，很易出现斑点和使表面光泽下降。所以应及时将雨水擦净。注意塑料件的清洁方法。现代汽车外观使用塑料件的很多。参考资料来源：百度百科-奇瑞奇瑞网上购买汽车的问题？楼主你好：网络购买的过程包括消费者线上操作与经销商线下服务两个部分，消费者只需登录奇瑞官方网站，点击“在线购车”或“购车指南”，花两分钟在网上申购单上填写详细的购车信息。随后，奇瑞汽车将购车信息通知消费者所在当地的经销商，三个工作日内消费者就可以接到来自经销商的电话回访和专人购车服务。其他公司也是这个模式，最终还是要你当地经销商来为你服务的，不是厂家直接卖给你的。

奇瑞售后24小时客服电话是400-883-8888。奇瑞售后24小时客服电话是400-883-8888，奇瑞汽车股份有限公司，1997年01月08日成立，经营范围包括生产、销售汽车产品，生产、销售发动机等。奇瑞汽车股份有限公司(Chery Automobile Co., Ltd.)，是一家从事汽车生产的国有控股企业，1997年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市，现任董事长兼总经理是尹同跃。公司产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域，奇瑞汽车9年蝉联中国自主品牌销量冠军，成为中国自主品牌中的代表和精品。奇瑞标志的释义标志的整体是英文字母CAC一种艺术化变形，CAC即英文Chery Automobile Corporation的缩写，中文意思是奇瑞汽车股份有限公司。标志中间A为一变体的"人"字，预示着公司以人为本的经营理念，徽标两边的C字向上环绕，如同人的两个臂膀，象征着一种团结和力量，环绕成地球型的椭圆状，中间的A在椭圆上方的断开处向上延伸，寓意奇瑞公司发展无穷，潜力无限，追求无限。整个标志又是W和H两个字母的交叉变形设计，为"芜湖"一词的汉语拼音的声母，表示公司的生产制造地在芜湖市芜湖地方政府想干汽车项目由来已久。以上内容参考360百科-奇瑞汽车股份有限公司

100人。截止2023年6月14日，芜湖奇瑞汽车招聘16周岁，实习4个月以上学生有100人，薪资包括固定工资、特殊津贴、加班费、其他补贴，综合工资3000-5000元，有伙食补贴，加班餐补。

奇瑞qq3的机油压力阀位于发动机的底部，靠近发动机曲轴位置。瑞qq3是奇瑞汽车股份有限公司汽车品牌，奇瑞汽车股份有限公司是一家从事汽车生产的国有控股企业，1997年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市，现任董事长兼总经理是尹同跃。

6月13日晚，理想汽车CEO李想发布了一条微博，用一番肺腑之言阐述了何为理想汽车的驱动力，两个字概括就是“成长”。成长的不止是理想，还有自主品牌。据乘联会数据显示，2023年自主品牌累计份额50.0%，相对于2022年同期增加3.5个百分点。借用李想谦虚又骄傲的陈述里的“进攻“与“防守”两个词，这是对目前国产自主品牌局势的最佳概括。随着新能源时代的到来，自主品牌优异的市场表现让一众自主车企更加坚决地吹响进攻的号角。而“孵化新品牌”与“多品牌”战略则成为他们发起进攻、实现“弯道超车”的手段。历史总是惊人的相似，“多生孩子好打架”的戏码开始重演，但今时却又不同往日。“多生孩子好打架”是个轮回自进入新能源电动化时代，新势力品牌如雨后春笋般争先恐后地冒出来，令人看得眼花缭乱。纵使有的品牌“销声匿迹”，但也阻止不了自行往锅里跳的饺子，这种趋势愈演愈烈。天下大势，分久必合，合久必分。除了新势力之外，自主品牌也开始火急火燎地推出一系列新品牌。曾在“多生孩子好打架”这条路上折戟沉沙的吉利、奇瑞等一众传统车企，在回归“一个吉利”“一个奇瑞”之后，又开始孵化小号打开“多品牌”的月光宝盒。拿最近的来说，6月9日，自主新能源品牌一哥比亚迪发布了新的个性化品牌，内部代号为“F品牌”正式定名为“方程豹”。一时间，“你好，小方”成为各品牌互动的招呼用语。这样比亚迪旗下也有了四个品牌，分别是比亚迪、仰望、方程豹以及腾势。时间再往前数，曾经扬言回归“一个吉利”的吉利，又开始回归多品牌战略。2月23日，吉利汽车推出“银河”冲击高端市场，虽然官方将其称为产品序列，但银河拥有独立的品牌标识以及销售渠道，从某种意义上来说和新品牌别无二致。值得关注的是，吉利品牌旗下的子品牌已经相当丰富。除了主品牌吉利之外，还有极氪、领克、几何、睿蓝等众多品牌，这还不算收购的品牌。表面上，庞大的品牌矩阵确实彰显吉利汽车的实力，但众多的子品牌似乎并未给吉利带来多大的硕果。擎动在此前的《吉利银河要大干一场中》提到过吉利旗下的几个新能源子品牌销量并不算理想。在“多生孩子好打架”的话题上，奇瑞是最有发言权的，这句话甚至出自奇瑞集团的董事长尹同跃之口。奇瑞在早年间就推出过多品牌战略，将奇瑞扩展为奇瑞、开瑞、瑞麒、威麟等多品牌。但由于市场表现不佳等原因，瑞麒、威麟等一些品牌被按下停止键退出市场，奇瑞又开始高举“一个奇瑞”的口号。而近年来，奇瑞又再次重启多品牌战略，在iCAR发布之后，奇瑞汽车旗下变成了奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌。这一次的多品牌又和之前的有所不同，这四大品牌定位的差异化异常明显，有各自不同的细分市场，星途冲击高端市场。坊间传闻，奇瑞即将再打造一个全新的品牌，欲将旗下插混车型整合在其中。再来说说长安汽车，长安之前已经有长安、欧尚，深蓝，阿维塔等品牌了。据消息称，长安还要再出一个启源。纵观各大传统车企的动作，雷同的操作背后达成了一种共识：自主品牌向上就得“练小号”“造新壳”，以此来打破刻板印象以及追求品牌溢价。一个号废了，就再练一个号自主品牌不断推出新品牌、实施多品牌战略的原因之一便是通过不同的品牌战略，来抢占不同的细分市场，以此来扩大自己的市场份额。随着新能源品牌的不断发展，越来越多的自主品牌开始冲击高端市场。但早期由于自主品牌以低端入局，旧有的品牌被消费者贴上“低端”的标签，很难让他们掏更多的钱去买记忆中的那个品牌。今时不同往日，自主品牌已经具备“弯道超车”的实力，有实力冲击高端品牌。因此，要想摆脱消费者固有的印象，开个小号定位高端，自然是个最省时省力的选项，消费者也更容易接受。就算一个号练废了，那就再开一个号继续打怪升级，总有一个号能成功，那便够了，多生孩子好打架的终极意义似乎在这。但一个残酷的事实是，古往今来，多品牌高端化成功的案例几乎没有，失败的案例却俯拾皆是。原因在于，尽管多品牌能增加赢的概率，但多品牌势必会造成各子品牌之间互相内耗的局面。多品牌差异化不明显，产品之间就易形成互相蚕食、争夺资源的情况，最终拖累车企，赔了夫人又折兵。一个典型的例子就是上汽的飞凡和智己，在飞凡还没站稳脚跟之时，上汽又急不可耐地推出智己汽车，二者共同抢占中高端新能源赛道。两个子品牌之间品牌差异化不够明显、车型在价格、定位上又重叠，最终变成左右手互搏，销量不见起色。多品牌战略确实是个抢占市场的好办法，但若是不切实际地推出新品牌以此冲击高端市场，忽略消费者的实际需求，显得太过急功近利，在当下容错率极低的市场中，要是“大号”不够强，就算你换一万个马甲，结果也难以圆满。多品牌可以是自主品牌进攻与防守的手段，但并不是高端化的“救星”。如何规划各个子品牌的定位，是自主品牌多品牌战略首要解决的问题，推出品牌仅仅是第一步。擎动点评自主品牌不断强大，“多生孩子”是大势所趋，也会有越来越多车企的子品牌加入赛道，这就又回到了以前自主车企之间的竞争，不同车企之间的子品牌竞争将会更加白热化。如何杀出重围，发起进攻与防守，是所有自主品牌车企要考虑的。或许，在以后子品牌泛滥的时候，练好“大号”带动“小号”发家致富将成为主流。【本文来自易车号作者擎动Auto，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

关于奇瑞，很多骑手的认知中有两个明显的观点。一方面，奇瑞是国产品牌的技术流，其很多汽车技术已经在国产汽车中处于领先地位；另一方面，人们认为有很多关于奇瑞的吹嘘。毕竟在这个销售为王的时代，消费者口袋里钞票的选择就是最直接的证明。一篇汽车评论在之前的文章中有详细分析。奇瑞的问题不在于产品技术和产品水平。造成奇瑞目前困境的核心问题在于其内部，奇瑞战略眼光的缺失，企业管理与经销商管理的斗争混乱，奇瑞生产能力的片面，产品链过于复杂和扩张，产业门类过于宽泛，几大投资的惨败，以及奇瑞在市场发展趋势上的懒惰和失误等。，这些都是逐渐将奇瑞从原来的老大位置拉下来的原因。但是，除了奇瑞自身的问题，也有一些来自外部环境的影响，比如地方政府政策的约束。当然，奇瑞之所以会有这些问题，是因为他们的领导者尹老，必须承担很大的责任。不过，尹先生毕竟是技术生。有时候，科技人的执着在战略眼光和管理风格上确实有很大的不足。说了这么多，奇瑞汽车的技术究竟是不是在国产车里属于领先地位呢？这么说吧，在变速箱方面，国内车企中只有奇瑞能100%自主研发制造变速箱。这家企业的名字原本叫奇瑞精机公司，后来奇瑞将其变速箱转移到浙江万里扬，但仍然保持着原有的团队和技术生产线。此次转让只是为了将CVT、AT等变速箱的技术完全产业化，奇瑞也成为了万里扬的第三大股东，实现了技术上的完全持股。在发动机方面，可以推动发动机热效率的自主研发和生产技术向大众、丰田、本田等世界知名品牌靠拢。除了长安正在研发的、100%自有的蓝鲸系列发动机(热效率高达40%)之外，属于奇瑞100%自主研发的1.6T发动机(热效率超过37.1%)，以及接下来的1.5T发动机(热效率37.5%)奇瑞第三代F4J16直喷发动机最大扭矩290牛米，最大功率197千瓦。计划车型为星途TX。至于长城号称热效率高达40%的2.0T发动机，虽然长城声称是自主研发的，但业内人士都知道这款发动机是长城和一家德国公司联合研发的，其主要技术输出并不是长城集团，而是长城后来购买了这款发动机的产权。奇瑞的1.6TGDI发动机拥有快速升温的冷却系统，其热管理系统可以提高预热速度，减少零部件之间的摩擦，提高热效率，优于传统的机械水泵。采用世界一流品牌博格华纳的涡轮增压器，用电动执行器代替增压压力控制，可以精确调节控制，响应迅速。涡轮叶轮的转动惯量更低，响应更快，噪音更低，进一步改善了车内的安静环境，大大提高了压气机端和涡轮端的效率，因此瞬态响应也大大提高，带来更自由舒适的驾控体验。可能有人会说你们奇瑞的发动机也是用各种品牌的配件组装的吧？有能力自己生产吗？来啊！现在已经9102年了，就连美国的隐形战斗机F35也向全球供应了不少零部件。一台发动机由全球零部件供应商提供相应的零部件不是很正常吗？目前，世界上没有一家汽车公司敢说他们汽车的所有配件都是100%自己生产的。至于奇瑞自己的CVT变速箱和与德国Getrak联合开发的6DCT变速箱，到目前为止，似乎还没有太多集中爆发的质量问题。此后，吉利和比亚迪明确宣布将采用万里扬产变速箱。也可以看出，奇瑞的变速箱技术也得到了同行和国内汽车企业内部行业的认可。综上所述，奇瑞目前销量不理想，整体品牌处于二线位置的原因并不是奇瑞自身技术水平差。相反，在国内汽车企业中，奇瑞积累的汽车技术专利申请数量最多，拥有雄厚的技术储备。但是，我们也应该客观地说，虽然奇瑞的造车水平在国内车企中处于一线地位，但我们也不能忽视奇瑞汽车的一些劣势，比如它的底盘技术有待提高，它的品控有待提高等等。从奇瑞近几年开始推出的车型来看，似乎奇瑞也有一些变化，一车热评也希望这些变化能给奇瑞带来更好的机会。毕竟我们国内的车企需要奇瑞这样的技术极客，我们的汽车行业也需要奇瑞这样致力于技术开发的公司。百万购车补贴

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2小时。根据查询奇瑞汽车官网得知，奇瑞发动机测试需要到奇瑞4s店测试，测试2小时可以出结果。奇瑞汽车股份有限公司，是一家从事汽车生产的国有控股企业，1997年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市，现任董事长兼总经理是尹同跃。

好。1、薪资待遇。开封奇瑞汽车厂外包的员工工资在每月7000到7500元，每月薪资包括基础工资、补贴、绩效等。2、假期待遇，开封奇瑞汽车厂外包员工每周享受周六、周日两天公休假，全体公民法定节日休假等。

因为奇瑞是汽车公司。但有款和摩托车类似的发动机。就是富路三轮车：600cc奇瑞双缸发动机，4档变速，还带冷暖空调。该车搭载是奇瑞研发的600cc四冲程水冷发动机，军工四速变速箱，爬坡力很足。

上汽：汽车行业龙头，受惠一系列经济复苏政策，独立于大盘，处于震荡攀升态势之中，调整后有望继续升势。可以持有。中信证券：反弹触及年线后再度向下，显示年线压力较大。但近期跌势有放缓迹象，且指标有底背离迹象，有反弹要求，短线高手可以予以关注，机会出现时可短线参与反弹。但后市继续向下的可能性较大，应设好止损点控制好风险。山东黄金：是大盘前期反弹的主力，与黄金价格变动息息相关。商品市场黄金价格已达千元，但千元位置能否持久尚有待观察，因此股价亦处于敏感期，有待于进一步观察。短线不宜参与。公司基本面良好，可以长期关注。

第一重仓机构偷偷加仓，中信证券给出3千元目标价，这样的走势我认为不会持续太久，毕竟茅台已经调整20%，而且茅台是中国最好的价值投资股，它是稀缺资源，它拥有保值功能，这都导致茅台调整行情不会持续太久，跌破2000块钱应该就是低吸的机会。随着疫情得到逐步控制，中国经济也出现了大面积的反弹，资本市场也得到了资金的追捧，茅台作为中国价值投资股的典范，受到了很多人的追捧。茅台创出2600多元新高之后，一路下跌，其中中信证券给出了目标价格3千元，这然很多人非常期待，因为这有40%的上涨空间，茅台已经调整3周多时间，这样的走势我认为不会持续太久，因为跌破2000元就是非常好的投资机会，我继续看好茅台的未来。一、茅台已经跌破2000元调整基本已经到位。我们可以回顾历史，一只股票调整20%左右基本上就是一波中级调整的极限位置。茅台作为价值投资的核心股，机构抱团股，这次调整幅度已经非常深，茅台跌破2000块钱之后，基本上已经到了低吸位置，接下来就是缓慢上涨，持续震荡的行情我认为不会持续多久。二、第一重仓机构偷偷加仓说明茅台已经到了他们认可的价值区间。随着资本市场不断改革，机构的话语权在中国资本市场越来越重，对于好股票机构越来越青眯。第一重仓机构偷偷加仓茅台，这说明茅台已经到了他们认可的价值区间，机构的介入会改变股票的形态，这也会导致下跌行情改变，持续的盘整和下跌行情我认为很快会结束。三、中信证券给茅台3千元的目标高吗。我自己认为茅台早晚会突破3千元的目标，因为茅台是稀缺资源，茅台拥有保值功能，茅台是中国价值投资第一股，这让它拥有绝对的垄断地位和优势，我看好茅台突破3千元，中信证券3千元的目标我认为还是比较靠谱。

看股票大盘走势图：在大盘即时走势图中，白色曲线表示为通常意义下的大盘指数(上证综合指数和深证成份指数)，也就是加权指数；黄色曲线是不含加权的大盘指数，也就是不考虑上市股票盘子的大小，而将所有的股票对指数的影响是相同的。 参考白、黄色曲线的位置关系，我们可得到：当指数上涨时，黄线在白线之上，表示小盘股涨福较大；反之，小盘股的涨幅小于大盘股的涨幅。当指数下跌时，黄线仍在白线之上，则表示小盘股的跌幅小于大盘股的跌幅；反之为小盘股的跌幅大于大盘股的跌幅。在以昨日收盘指数 为中轴与黄、白线附近有红色和绿色的柱线，这是反映大盘指数上涨或下跌强弱程度的。 红柱线渐渐增长的时候，表示指数上涨力量增强；缩短时，上涨力量减弱。绿柱线增长，表示指数下跌力量增强；缩短时，下跌力量减弱。在曲线图下方，有一些黄色柱线，它是用来表示每一分钟的成交量。 在大盘即时走势图的最下边，有红绿色矩形框，红色框愈长，表示买气就愈旺；绿色框愈长，卖压就愈大。 在个股即时走势图中，白色曲线表示这支股票的即时成交价。黄色曲线表示股票的平均价格。黄色柱线表示每分钟的成交量。成交价为卖出价时为外盘，成交价为买入价时为内盘。

单色剪纸是剪纸中最基本的形式，由红色、绿色、褐色、黑色、金色等各种颜色剪成，主要用于窗花装饰和刺绣的底样。主要有阴刻、阳刻、阴阳结合三种表现手法。用于刺绣底样的剪纸，常用剪刺结合的手法。刺是以针尖在花纹的细部刺出小型圆点，在一些部位留出“暗刀”，可以作为刺绣时套针换线的依据。折叠剪纸、剪影、撕纸等都是单色剪纸的表现形式。一、折叠剪纸折叠剪纸是民间最常见的一种制作表现方法。所谓折叠剪纸即经过不同方式折叠剪制而成的剪纸。最早的“对马”“对猴”等团花就是经折叠剪出的。折叠剪纸折法简明，制作简便，省工省时，造型概括而有一定变形，尤其适于表现结构对称的形体和对称的图式，如人、蛙、蝶、龟、倒影、对鱼等，几何纹、花卉、景物、器具等题材都能适应，而且展开极为对称，又能变化出多种适合形，两方连续，四方连续或多方连续，这是它能长久得以流传的一个主要原因，折叠剪纸对中国的剪纸普及和工艺图案造型，发挥着重要作用。二、剪影剪影是剪纸艺术中的一种古老形式，通过外轮廓表现人物和物象的形状，所以它最注重外轮廓的美和造型，剪影由于受轮廓造型的局限，一般以表现人物或其他物体的侧面为好。其工具主要是剪刀和刻刀，纸一般用黑色或重色纸，在表现人物侧影时，一般是边看对象边剪。剪影很适合表现透光效果，是一种很有特色的剪纸类型。三、撕纸撕纸是由传统的民间剪纸变形出的新类型。其方法是利用不同类型的纸，采用手撕的方法去撕裂造型，以手代剪自然会受到很大的局限，不适合去表现巧工细琢的效果，但正是这种局限，又恰恰显示出它独特的艺术个性，有一种古拙雅朴、豪放雄健的格调。在撕纸过程中经常会出现一种随意性，有一种自然天成的韵味 。 随着剪纸表现形式的探索和发展，彩色剪纸的形式和技法在逐渐增多，有点染、套色、分色、填色、木印、喷绘、勾绘和彩编等。诸种形式各有自己的特色和独到之处：点染剪纸滋润、装饰性强；套色剪纸脆利、色块鲜亮；分色剪纸分色截然、色感丰富；填色剪纸则单纯、洁净、鲜明，均给人不同的感受。一、点染剪纸以颜色在刻纸上进行点色为点染剪纸。这种剪纸也属于刻纸，在设计上阳线不多，偏重干小面积的阴刻，以留出大面积的阳面进行点染。类似于木版年画的效果。点染剪纸所用颜色，一般系民间染布用的品红、品绿等，统称“品色”。染到用白生宣纸刻成的剪纸上。品色一融到生宣纸，便立即上下左右渗透扩散开来，一次可染三五张。渗透不足的部位，可翻过来在背面补笔。调制时掺入白酒或酒精，渗透性很强，用在宣纸等吸水性较强的纸质上。由于酒精和白酒中不含胶，酒精挥发后纸面依然平整，不起皱，能产生较好的晕染效果。点染时，一支毛笔蘸一种色，互不串穿，配色原理如同水彩、水粉画调色。黄、蓝相混呈绿色，红蓝相融成紫色等。有的厂家采用流水作业，染工一字排开，一人染红黄，一人染蓝绿，轮到最后一个人时就全部染完了。二、套色剪纸套色剪纸通常以阳刻为主，与点染剪纸相反，进行大面积镂空，给套色留有余地。从作品的背面贴以色纸块，多用黑纸或金纸剪刻，按肤色、服饰、器物、花木等分别贴以不同的颜色。在拷贝箱上用铅笔把所需套色的形状勾画下来，再根据铅笔形状剪下来，按部位用小毛笔蘸糨糊粘好，可先套小色块，后套大色块，所套颜色要以一个色调为主，一般以三四色为宜，套色要少而精，注意冷暖对比关系。有时套色有意超出或不到轮廓线，显得更生动。如套一个姑娘的脸庞、脸颊的红晕，剪成椭圆形，很具民间囡娃的艺术情趣。套色剪纸不必处处全套。不论全部套色或局部套色，都应考虑是否套得有必要，谨防事倍功半和费力不讨好。全部套色要强化主调，局部套色要注意少而精，起到画龙点睛的作用。套色剪纸虽用色较为自由和便于选择，但多一个色确实要起多一个的作用，两个色可以概括，就绝不要增添第三个颜色。用色精练，手法简洁又恰到好处，是艺术高超的表现。三、分色剪纸分色剪纸有的也称为剪贴剪纸。是两种或两种以上单色剪纸的组合拼贴，基本上还是单色剪纸。它是用剪好的不同颜色形状的纸拼成一个画面。拼贴组合时要注意颜色之间的协调性，不宜过于琐碎。也有一种是将剪纸分成主纹和底纹，然后以底衬托主纹，交错重叠拼贴的。如一幅剪纸中天空是蓝色，云是白色，地是草绿色，蒙古包是紫灰色，骆驼是赭石色，分别剪好后，拼贴在一起，这种剪纸鲜丽明快，装饰性很强。四、填色剪纸填色剪纸亦称笔彩剪纸，着色时运用笔绘。具体做法是，将黑色剪纸贴到白衬纸上，用笔在线条轮廓内涂绘。平涂效果与套色剪纸相似，只是手法不同。填色后可出现浓淡变化和自然晕出的效果。注意用笔不要呆板和反复涂改，可充分利用自然浸开的效果。五、木印剪纸木印剪纸是印刷与剪刻相结合的一种剪纸形式，其方法有的在木刻印刷即“开相""后再镂刻，也有在木版印好的剪纸上再染色，还有的直接印刷成剪纸效果直接贴用。木印剪纸近似民间木版年画，可大量制作。多用于表现戏曲人物和神话故事的题材，与纯刻纸相比有更强烈的表现力，但不及点染刻纸那样完美自然。六、喷绘剪纸喷绘剪纸是经喷笔（喷枪）喷染成的剪纸。可喷在衬纸上，也可喷在裱好的剪纸上。喷笔喷出的雾点，有特殊效果，像薄雾、晨露、霜雪、雨珠。点有大小、疏密之分。七、勾绘剪纸勾绘剪纸是剪纸与绘画相结合的一种形式。一种是以剪刻为主，兼用毛笔勾绘细部，也有全用线条勾出画面，然后用剪刀将空白处镂空的；另一种是用金箔纸刻出花纹的大体轮廓，使某些局部空白，并适当勾以线条。由于它是剪画结合，很多细部可以直接用笔画出，剪画结合可以产生一种新的意趣，既使用了绘画技法，同时也保留了剪纸的独特性。八、彩编剪纸彩编剪纸是一种编剪并用的剪纸类型。就是用各种色彩的纸条，经过不同的裁剪和编织，组成各种几何图案及花卉、动物、人物等。其线条明快、构图别致，除了具有装饰作用外，还具有广泛的实用价值，可用于席编、筐编、刺绣、儿童手工等 。 立体剪纸既可是单色，也可是彩色的。它采用了绘画、剪刻、折叠、黏合等综合手法产生的一种近于雕塑、浮雕的新型剪纸，它吸取了现代美术的技巧，充分体现了写实与美术浪漫的特点，使剪纸由平面感变为立体化，可用于观赏造型及儿童的手工制作等 。

　　 报告要点 　　 从债市影响来看，M1-M2剪刀差对债市收益率有一定的指引作用。近期M1-M2剪刀差快速走阔主要受M1同比增速大幅下降的影响。企业中长期贷款转化为居民存款是导致1月份M1增速继续回落M2小幅增长的主要原因。当前M1增速已处于历史最低位，未来M1-M2剪刀差有望企稳，10年期国债到期收益率中枢仍为3.0%~3.4%。 　　 1月金融数据显示，自去年2月开始转负的M1-M2剪刀差继续走阔。 M1-M2剪刀差是非金融企业经营活跃度的重要体现，领先于名义GDP增速，对物价具有前瞻意义。 M1-M2剪刀差对债市收益率有一定的指引作用。 　　 近期M1-M2剪刀差快速走阔主要受M1同比增速大幅下降的影响。 非金融企业活期存款和机关团体活期存款是M1的主要组成部分。2016年7月后M1增速下降主要由企业活期存款和机关团体存款增速下降影响所致。企业存款与房地产走势密切相关，居民定期存款向企业活期存款转化转弱，是企业活期存款同比增速下降的原因之一。企业利润下降和非标融资融资受限是导致企业活期存款下降的重要因素。机关团体活期存款下降与地方政府债务置换进度加快有关。 　　 未来M1与M2的剪刀差有望企稳。 企业中长期贷款转化为居民存款是导致1月份M1增速继续回落M2小幅增长的主要原因。M1的同比增长具有周期性，当前M1增速已处于历史最低位，在宽松的货币政策环境下若M2维持当前增速M1企稳，则M1与M2的剪刀差也将企稳。 　　基于基本面的反应滞后于M1与M2剪刀差的变化平均约3-12个月，长期来看债市收益率下行的趋势仍将持续。但是短期内在金融数据波动企稳、经济数据滞后反映情况下，市场情绪在多空情绪交织中可能促成利率水平的震荡行情，总的来说， 我们认为10年期国债到期收益率中枢仍为3.0%~3.4%。 　　 正文 　　近期，央行公布了1月份的金融数据，多项数据超出市场预期，其中值得关注的是自2018年2月开始转负的M1-M2剪刀差继续走阔。M1与M2的剪刀差与经济基本面有着较强的相关性，而债券收益率与基本面高度挂钩，本文将从影响此轮M1-M2剪刀差增大的原因以及未来M1、M2差值将怎样变化的角度来探讨债市收益率的变化。 　　 M1与M2的差值对收益率具有指引意义 　　 M1-M2剪刀差是非金融企业经营活跃度的重要体现。 M1-M2剪刀差是指M1与M2的同比增速之差。企业经营的活跃程度反应在企业存款期限的转化之中，而M2较M1所增加统计口径的正是各种定期存款，因此M1-M2剪刀差反映了企业资金的大致期限结构和活化程度，是宏观考察实体经济内在情况的重要指标。 　　 M1与M2的增速差领先于名义GDP增速。 从1996年1月至今，我国已经历了七轮M1-M2剪刀差周期，平均每轮周期持续三至四年左右。而除2012-2015年外，2000年后我国名义GDP增速也表现出具时长约三至四年周期的特点。历史数据显示M1-M2的剪刀差与名义GDP增速周期类似，且领先于名义GDP增速。2011年后，由于我国人口红利、改革红利逐步消失，受名义GDP进入低增速阶段的影响，M1-M2剪刀差与名义GDP增速的相关性有所减弱。 　　 M1与M2的增速差对物价具有前瞻意义。 与M1-M2剪刀差周期时长类似，我国物价增速也具有以三至四年左右为周期的周期性。自1999年至2015年，CPI增速出现了五个较为明显的周期，而自1998年至2014年，M1-M2剪刀差亦具有提前一年发生的相似周期。由此可见，M1-M2剪刀差与物价增速周期类似，且领先于物价增速。同样地，近年受我国人口红利、改革红利逐步消失的影响，M1-M2剪刀差与物价增速的相关性有所减弱。 　　 M1-M2剪刀差对债市收益率有一定的指引作用。 由前所述，M1-M2剪刀差名义GDP增速和CPI增速等基本面指标具有领先性。而债市收益率与经济基本面挂钩，因此M1-M2剪刀差对债市收益率走势具有一定指引作用。分析2002年1月至今十年国债与M1-M2剪刀差的数据可知，M1、M2剪刀差见顶领先10年期国开顶部最长是29个月，最短是3个月，多数时候是12个月左右；M1、M2剪刀差见底领先10年期国开顶部最长是24个月，最短是2个月，多数时候是3个月左右。 　　 M1与M2剪刀差为何走阔？ 　　 受M1增速仍大幅下降的主要影响，2019年1月，自2018年2月开始转负的M1-M2剪刀差延续走阔势头。 2018年2月，M1-M2剪刀差继2015年2月后首度转负，为-0.30%；其后，M1-M2剪刀差仍为负并持续走阔。2019年1月，M1同比增速0.40%，M2同比增速8.40%，M1-M2剪刀差高达-8.00%。2018年2月至今，M2同比增速稳定在8.00%至8.80%之间，而M1同比增速则由8.50%持续走低至0.40%。 由此，近期M1-M2剪刀差快速走阔主要受M1同比增速大幅下降的影响。 　　 非金融企业活期存款和机关团体活期存款是M1的主要组成部分。 根据央行口径，M1包括M0和单位活期存款；其中，单位活期存款又包括非金融企业活期存款和机关团体存款。根据付敏杰《中国的政府存款：口径、规模与宏观政策含义》一文，机关团体包括：“中央机关、中央事业单位、中央社会团体、地方事业单位、地方机关、地方社会团体和社保基金”。 　　 2016年7月后M1增速下降主要由企业活期存款和机关团体活期存款增速下降影响所致。 2016年7月以来，M0同比增速基本稳定不变，但由企业活期存款和机关团体活期存款组成的单位活期存款同比增速则明显下降。单位存款增速的下降拖累M1增速。 　　 企业存款与房地产走势密切相关，居民定期存款向企业活期存款转化转弱，是企业活期存款同比增速下降的原因之一。 回顾2007年2月至2018年12月的历史数据，我们可以发现，商品房销售额增速与非金融企业境内人民币存款同比增长有较为明显的相关性。在地产销售火热时期，购房行为导致居民的中长期存款转化为企业的活期存款，使得M1大幅增长。今年以来受房市调控影响房地产走弱，居民定期存款向企业活期存款的转化减弱，企业活期存款增量减小。 　　 企业利润下降和非标融资融资受限是导致企业活期存款下降的重要因素。 企业盈利能力下降企业现金流下降，也将导致企业活期存款下降，进而影响M1增速。工业企业利润增速与企业活期存款具有较强的关联性，2018年以来工业企业利润不断下行，与企业活期存款走势一致。2015至2016年期间，非标飞速发展，同期M1增速也一路高增，2017年后随着监管趋严，表外融资受限，企业活期存款下降，2018年随着监管文件集中落地，非标业务收缩，企业活期存款进一步下降。 　　 机关团体活期存款下降与地方政府债务置换进度加快有关。 根据中国人民银行调查统计司于2012年12月31日编制的《金融统计金融工具类指标释义》，“机关团体存款”是指“机关法人、事业法人、军队、武警部队、团体法人存放在银行业金融机构的定活期存款以及上述单位委托银行业金融机构开展委托业务沉淀在银行的货币资金。”由此可见，公积金存款和社保基金存款以及自营收支存款是机关团体存款的主要组成部分。此外，部分地方政府置换债券和新增债券资金将短暂留存于机关团体账户(主要为地方政府融资平台账户)，是导致2016机关团体活期存款增加的主要原因，数据上看，地方政府债置换变动与M1波动较为一致。而近几年随着债务置换临近，地方政府置换进度加快，由置换债资金转化的存款规模下降。 　　 未来M1与M2剪刀差如何变化 　　 企业中长期贷款转化为居民存款是导致1月份M1增速继续回落M2小幅增长的主要原因。 最新的金融数据显示，一月份M1同比增长0.4%较上月下降1.1个百分点，M2同比增长8.4%较前月上升0.3个百分点。同时可以注意到，企业中长期贷款猛增的同时居民存款也出现了较大幅度的增长。这里可以从企业资金流向来一窥究竟，1月份企业中长期贷款增加，同一时间受春节因素影响1月份企业发放奖金福利导致企业活期存款需求上升，而企业活期存款通过发放奖金福利的形式转化为居民存款，即完成M1向M2的转化。 　　 M1的同比增长具有周期性，当前M1增速已处于历史最低位，未来M1与M2的剪刀差有望企稳。 从1996年1月至今，我国已经历了六轮M1增速上升-下降周期，平均每轮周期持续三至四年左右。目前我国处于的第七个周期始于2015年4月的3.70%，于2016年7月到达区间最高点25.40%后开始下降，至2019年1月，已持续近四年，M1同比增长已下降至0.40%，为M1增速历史最低值。 在宽松的货币政策环境下若M2维持当前增速M1企稳，则M1与M2的剪刀差也将企稳。 　　 整体而言，M1是导致此轮M1与M2剪刀差大幅走阔的主要原因，从M1的周期变化和影响因素来看，未来M1或将企稳。而基于基本面的反应滞后于M1与M2剪刀差的变化平均约3-12个月，长期来看债市收益率下行的趋势仍将持续。但是短期内在金融数据波动企稳、经济数据滞后反映情况下，市场情绪在多空情绪交织中可能促成利率水平的震荡行情，总的来说，我们认为10年期国债到期收益率中枢仍为3.0%~3.4%。 （文章来源：明晰笔谈）

大牛市到来之时券商板块涨幅会非常大，而且会率先启动，2014年到2015年的大牛市中，券商板块平均涨幅将近4倍，其中光大证券当年涨幅更是超过6倍。当然2006年到2007年的大牛市中券商板块涨幅更加惊人，龙头股中信证券两年多上涨了36倍左右。因此如果你确信市场进入大牛市，那么投资券商肯定会获得不错的收益，毕竟证券是牛市旗手，往往会先于市场启动，但需要注意的是一旦牛市结束，券商也会先于市场下跌。现在的问题在于上市券商数量太多了，即便你能预测到牛市的到来，但是也很难分析出哪家券商会成为领涨龙头，甚至有部分券商股的涨幅是远低于券商板块和指数的，所以如果你想跟上板块的平均涨幅，可以选择投资证券ETF。从历次牛市来看，股价弹性较大的券商为光大证券、西部证券、中信证券等，像申万宏源、西南证券走势一般会弱于大市。现在证券板块的市值一哥为东方财富，作为唯一的互联网券商，东方财富一直处于牛市走势当中，由于市值已经太大，假设下一轮牛市到来，东方财富的涨幅肯定不会像其他证券股那么大的。最后，我想说的是现在多数时候券商股的上涨更多是护盘和激发市场人气，并不意味着真正牛市的到来，如果牛市要想真正到来，老龙头中信证券必须要走出趋势上涨行情，只有市场资金敢动中信证券、国泰君安和招商证券，才代表市场会真正发动牛市行情。那么当我们看到以中信证券为首的老牌龙头券商开始连续拉升的时候，就意味着牛市到来，那么券商板块就会大爆发，这时候再选择投资证券ETF或者像光大证券、西部证券这样的人气老龙头。

五分之三的单位是五分之一，它有3个这样的分数单位

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有关中国剪纸的经典的广告语有哪些 1让精致的剪纸，融入你清秀的笔触，这将是你最美的答卷。 2“让我们透过剪纸的镂空，看到你美丽的心灵” 3、中国剪纸，吉祥如意 4、你能想到的，我来剪 5、剪刀剪纸，剪出锦绣稜程 6、没有剪不出，只有想不到 5、传承中华文化，弘扬剪纸艺术 介绍中国民间剪纸艺术 剪纸是中国最为流行的民间艺术之一，根据考古其历史可追朔到公元六世纪，但人们认为它的实际开始时间比这还要早几百年。剪纸常用于宗教仪式，装饰和造型艺术等方面。 在过去，人们经常用纸做成形态各异的物像和人像，与死者一起下葬或葬礼上燃烧，这一习俗在中国境外有时仍可见到。剪纸艺术一般都有象征意义，也是这种仪式的一部分；此外剪纸还被用作祭祀祖先和神仙所用供品的装饰物。 现在，剪纸更多地是用于装饰。剪纸可用于点缀墙壁、门窗、房柱、镜子、灯和灯笼等，也可为礼品作点缀之用，甚至剪纸本身也可作为礼物赠送他人。人们以前还常把剪纸作绣花和喷漆艺术的模型。 剪纸不是用机器而是由手工做成的，常用的方法有两种：剪刀剪和刀剪。顾名思义，剪刀剪是借助于剪刀，剪完后再把几张（一般不超过8张）剪纸粘贴起来，最后再用锋利的剪刀对图案进行加工。刀剪则是先把纸张折成数叠，放在由灰和动物脂肪组成的松软的混和体上，然后用小刀慢慢刻划。剪纸艺人一般是竖直握刀，根据一定的模型将纸加工成所要的图案。和剪刀相比，刀剪的一个优势就是一次可以加工多个剪纸图案。 在农村，剪纸通常是由妇女、姑娘们来做。在过去，这可是每个女孩所必须掌握的手工艺术，并且还被人们来品评新娘的一个标准。而职业的剪纸艺人则常常是男人，因为只有男人才能在作坊里一起劳作并挣工钱。 剪纸活动主题，要一个好听的名字，在线等，急急急，，，，，， 纸境无止境 剪纸:快乐的小鱼反思：大班剪纸活动（快乐的小鱼）课后反思 针对幼儿注意力集中时间比较短的特点，在经历了看看、说说、之后再进行玩玩，能充分调动幼儿的兴趣，使幼儿再次兴奋起来。游戏“小鱼游”的创设，既与主题相符，又调节了幼儿的注意，同时，在小鱼回家（看图形找家）的过程中，幼儿再次巩固了对三个基本图形的知识，让幼儿知道要按照自己身上的标记找到正确的家，整个活动显得比较愉快、轻松。在刚开始的导入环节中，幼儿的回答并不在我的预想之内，我对幼儿的回答给于了否定，是反应能力不足导致的，而在幼儿说一说自己的小鱼宝宝的过程中，并没有考虑到每一个幼儿，可以多请几个幼儿说一说，也尽可能的避免了在小鱼找家环节中出现错误的几率。 标签：作文经典 上一篇：独独的疯狂猜成语 独独的成语疯狂猜成语 下一篇：微博登录号we什么开头? we开头的微博登录名 取个剪纸的标语，简单通俗却又要新颖 生活，就像剪纸。 一如剪纸，简单风尚 让生活“剪”约，“纸”率 剪我，抛开过往 纸上，昭昭明天 剪纸生活 中国民间艺术剪纸 中国民间艺术剪纸 剪纸 剪纸是中国最为流行的民间艺术之一，根据考古其历史可追朔到公元六世纪，但人们认为它的实际开始时间比这还要早几百年。剪纸常用于宗教仪式，装饰和造型艺术等方面。 在过去，人们经常用纸做成形态各异的物像和人像，与死者一起下葬或葬礼上燃烧，这一习俗在中国境外有时仍可见到。剪纸艺术一般都有象征意义，也是这种仪式的一部分；此外剪纸还被用作祭祀祖先和神仙所用供品的装饰物。 大约因其材料易得、成本低廉、效果立见、适应面广而普遍受欢迎；更因它最适合农村妇女闲暇制作，既可作实用物，又可美化生活。全国各地都能见到剪纸，甚至形成了不同地方风格流派。剪纸不仅表现了群众的审美爱好，并含蕴着民族的社会深层心理，也是中国最具特色的民艺之一，其造型特点尤其值得研究... 现在，剪纸更多地是用于装饰。剪纸可用于点缀墙壁、门窗、房柱、镜子、灯和灯笼等，也可为礼品作点缀之用，甚至剪纸本身也可作为礼物赠送他人。人们以前还常把剪纸作绣花和喷漆艺术的模型。 剪纸不是用机器而是由手工做成的，常用的方法有两种：剪刀剪和刀剪。顾名思义，剪刀剪是借助于剪刀，剪完后再把几张（一般不超过8 张）剪纸粘贴起来，最后再用锋利的剪刀对图案进行加工。刀剪则是先把纸张折成数叠，放在由灰和动物脂肪组成的松软的混和体上，然后用小刀慢慢刻划。剪纸艺人一般是竖直握刀，根据一定的模型将纸加工成所要的图案。和剪刀相比，刀剪的一个优势就是一次可以加工成多个剪纸图案。 在农村，剪纸通常是由妇女、姑娘们来做。在过去，这可是每个女孩所必须掌握的手工艺术，并且还被人们来品评新娘的一个标准。而职业的剪纸艺人则常常是男人，因为只有男人才能在作坊里一起劳作并挣工钱。 历史: 据考证，从商代始（公元前1600—1100年）就有人用金银箔、皮革或丝织品进行接空刻花制作装饰品。1950一1952年在河南辉县固围村战国遗址的发掘中，发现了用银箔镂空刻花的弧形装饰物。这些用银箔镂空而成的装饰物，虽然不能说就是剪纸，但在刻制技术和艺术风格上，可以说是已经形成了剪纸艺术的前身。 西汉时，人们用麻纤维造纸，传说汉武帝的宠妃李氏去世后，帝思念不已，卧不安度，食不甘味，于是请术士用麻纸剪了李妃的影象为其招魂，这大概是最早的剪纸。公元105年，蔡伦改进和推广前人的经验开始大量造纸，这种镂花形式因找到了更易普及的材料从而诞生了剪纸艺术，距今已有两千多年的历史。用纸剪成美丽的图案花纹，目前最早发现而且有据可查的是新疆吐鲁番火焰山附近，先后出土了五幅南北朝团花剪纸：对马团花；对猴团花；金银花团花；菊花团花；八用形团花。 唐代已将剪纸图案应用于其它工艺方面。自汉至唐出现了一种金银镶嵌技术工艺，是将刻镂的金银箔粘贴在漆器或铜镜的背面，经填漆磨干，在漆地上显出金光灿烂的花纹。 唐宋时期，流行“镂金作胜”的风俗。“胜”，就是用纸或金银箔、丝帛剪刻而成的花样，剪成套方几何形者，称为“方胜”；剪成花草形者，称为“华胜”，剪成人形者，就称之为“人胜”。南朝梁宗懔在《荆楚岁时记》中记载：“正月七日为人日，（《东方朔传·岁时节》：天地初开，一日鸡，二日狗，三日猪，四日羊，五日牛，六日马，七日人，八日谷。其日晴所主之物盛，阴则灾。 八日之中，尤以人日为重，又称“人胜节”）以七种菜为羹；剪彩为人，或镂金箔为人，以贴屏风，亦戴之于头鬓；又造华胜以相遗。” 唐代大诗人杜甫以《人日》为题作诗：“此日此时人共得，一谈一笑俗相看。尊前柏叶休随酒，胜里金花巧耐寒。”另一位唐代著名诗人李商隐也作有《人日》诗，诗中说：“镂金作胜传荆俗，剪彩为人起晋风。”六十年代在新疆出土的文物中，还有一件唐代的人胜剪纸，七个女子人形排列成行，此胜用于围饰发髻。 在日本的正仓院，保藏有两枚唐代华胜，据日本齐衡三年（公元856年）《杂财物实录》载：“人胜二枚……天平宝字元年闰八月二十四日献物”，日本天平宝字元年即为唐代至德二年（公元757年）。其中一枚为罗地金箔字，上面剪祝颂吉语：“令节佳辰，福庆惟新，曼和万载，寿保千春。”另一枚则用金箔刻了复杂的边饰，并饰以红绿罗的花叶，中心是一儿童在竹林下戏犬。 当时，还流行着一种用双丝绢帛剪成的小幡，叫做春幡, 或称幡胜、春胜，在立春那天，作为节日礼物，或簪于头上，或挂在柳枝上，亦或贴于屏风。崔道融所留传的诗中，有这样的词句：“欲剪宜春字，春寒人剪刀”，这里所讲的“宜春帖子”，也就是现在人们所熟悉的“剪纸艺术作品”。李商隐在《骄儿诗》中写：“请爷书春胜，春胜宜春日。”意为骄儿衮师请父亲在剪彩制成的春幡上写“宜春”二字。因为立春之日为春天的首日，象征万物复苏欣欣向荣，所以唐宋时期，人日剪彩这一民俗活动渐渐集中到立春这天，人们剪制各种幡胜、春幡、春燕、春蝶等等，作为节日礼物。皇帝在这一天也接见群臣，并分别赐以金银幡胜或者罗幡胜。段成式《酉阳杂俎》说：“立春日，士大夫之家，剪纸为小蟠,或悬于佳人之首，或缀于花下，又剪为春蝶，春胜以戏之。 宋代关于剪纸的记载就很多了。在南宋时期，已出现了以剪纸为职业的艺人，有的善剪“诸家书字”，有的专剪“诸色花样”。有的将剪纸作为礼品的点缀，有的贴在窗上，有的装饰灯彩，还有的剪成所谓“龙虎”之类。这时，皮影盛行，雕镂皮影的材料，除了动物的皮外，也有用厚纸制作的。周密《志雅堂杂钞》载：当时京城沛梁“向旧天都街，有剪诸色花样者，极精妙，随所欲而成。又中瓦有余敬之者，每剪诸家书字皆专门。其后，忽有少年能于袖中剪字及花朵之类。更精于二人，于是独擅一时之誉。”即是“开封”府，“剪花样”指的自然是“剪纸”。 宋代女词人李清照在一首“菩萨蛮”中写道：“烛底凤钗明，钗头人胜轻。”有一种鸟，因头项长有金黄色大羽冠很像插着一枝幡胜，而被命名为戴胜鸟，韦应物《听莺曲》中“伯劳飞过声局促，戴胜下时桑田绿”，胜成为春归大地的象征。 宋代陈元靓《岁时广记》载：“元旦以鸦青纸或青绢剪四十九幡，围一大幡，或以家长年龄载之，或贴于门媚。 宋代剪纸用于工艺装饰的一个重要创造，是吉州窑的瓷器，产品有茶盏和花瓶等，图案题材很多，有凤凰、梅花、枇杷和吉祥文字等，造型生动、活泼，它是作者在施釉过程中，贴上剪纸，入窑烧制而成的。 现代民间蓝印花布，是用镂花纸板刮浆后仿染而呈现花纹的，这种印染工艺宋代已很普遍，山西省出土的南宋印花布便是一例。 明清人的笔记和地方志中也有记载剪纸名家的。如《苏州府志》载：“赵萼，嘉靖中制夹纱灯，以料纸刻成花竹禽鸟之状，随轻浓晕色。溶蜡涂染，用轻绡夹之。映日则光明莹彻，芬菲翔舞，恍在轻烟之中，与真者莫辨。” 明代的夹纱灯是很有名的。它是将剪纸夹在纱中。用烛光映出花纹，这是剪纸在日常生活中的又一应用，现在人们叫它“走马灯”。 《严州建德县志》载：“林文耀，字纲斋，幼即工书，中年失明，乃剪纸为字，势飞动若龙蛇，点画不差毫发。室人装璜成轴，……人称之日“林剪。”《保定府志》载：“名女，张蔡公之女也。有巧思，与人接谈，袖中细剪春花秋菊、细草垂杨．罔不入神；其剪制香（大+区），绝巧夺目，得之者珍藏焉。 清代陈云伯《画林新咏》说：“剪画，南宋时有人能于袖中剪字，与古人名迹无异。近年扬州包钧最工此，尤之山水、人物、花鸟、草虫，无不入妙。”并有诗曰：“剪画聪明胜剪书，飞翔花鸟泳濒鱼；任他二月春风好，剪出垂杨恐不如。”清康熙时，有位宫廷画家邹元斗，画有一幅祝福新年伊始的风俗画《岁朝图轴》画的上端绘有垂挂着的五枚彩色剪纸“门笼”。门笺的形式即是由春幡演变而来。 在清代，因满族人有剪纸的习俗，致使剪纸进入宫廷。在故宫，历代皇帝举行婚礼作洞房的神宁宫，墙壁按满族习俗裱纸，四角贴着黑色的双喜字剪纸角花，顶棚中心贴着龙凤团花的黑色剪纸；在宫殿两旁的过道壁上也贴有角花。据说有人用纸剪成有鹿、鹤、松的“六合春”图案，加以彩绘，贴于朝服上，连西太后都以为是绣出来的。 可以说剪纸艺术自诞生以来，就没有中断过。她流传面之广、数量之大、样式之多、基础之深比任何一种艺术都更加突出。在各种民俗活动中，她无时不在、无处不有，附丽于生活，充实了生活，以她特有的方式默默地唤起人们对生命的追求，对生活的信念，对国富民康的企盼；她将人们平凡的生活点缀得如此瑰丽多姿，充分寄托和体现了我们中华民族对真善美的追求和向往；她为满足人们更高的社会性的精神需要而茁壮成长。 如今，剪纸的天地更为广阔了，它早已走出了庄户人的小院，走入现代设计的广阔天地，在产品包装设计、商标广告、室内装演、服装设计、书籍装帧、邮票设计、报刊题花、连环画、舞台美术、动画、影视等各个方面都有她的清影；她也走向世界，名扬四海，成为全人类的文化财富与艺术瑰宝。随着历史的进程，许多民族的、传统的东西被渐渐淡化、湮没了。然而，真正文明的标志应是传统文化和现代文化并存，共同发展。愿这棵古老的艺术之树常绿常新。 剪纸是我国民间艺术之一,你知道的还有那些? 木版年画、扑灰画、纸马、内画、泥塑、面塑、糖塑、吹糖人、砖雕、瓷刻、微雕、木偶、皮影、蜡染、刺绣、织锦、剪纸、风筝、脸谱、面具等70种中国传统民间工艺 民间艺术的剪刻艺术 剪刻类是指以剪、刻、凿等方法为主制作的民间艺术品类。其内容包括了剪纸、刻纸、皮影、剪贴画、刻葫芦、铁画、石刻线画、瓷刻画等。民族服饰和布艺的制作中也使用了大量的剪裁工艺。这些艺术品的造型顺序往往是由大及小，所使用的材质一般具有挺阔硬朗的质地，如纸、皮、竹木、石、陶瓷、象牙等。剪刻中常使用的工具有剪子、刀子、凿子、錾子和一些辅助性工具，剪刻作为造型手段，擅长表现作品的细节，体现精致的技巧，如刻纸作品可以达到细如发丝（浙江乐清的细纹刻纸就是一例），木刻达到肌理毕现、入木三分的艺术效果（如质地细腻的黄杨木雕、象牙雕刻等） 剪纸 剪纸在中国民间广为流传，根据历史的记载和出土的实物来看，剪纸至少有将近1,500年的历史了。剪纸的出现应该是在汉代造纸术发明之后的事情，造纸术的发明，为剪纸的出现提供了有利条件。到了唐代，剪纸艺术大大发展，以剪纸招魂是当时民间的重要习俗之一。在民间，剪纸图案还被广泛应用于木版雕刻、铜器饰纹、布匹印染等其他艺术领域。宋代的造纸业发展成熟，纸品种类的增多为剪纸的普及提供了条件，出现了诸如民间窗花、灯彩和茶盏上的装饰等各种不同的表现形式，使民间剪纸的运用范围比唐代更为扩大。南宋时期，就已出现了以剪纸为职业的艺人。明、清时期是剪纸艺术的鼎盛时期，剪纸成为重要的居家装饰品，如门笺、窗花、柜花、棚顶花等，剪纸也成为民俗活动必不可少的装饰品。中国的剪纸起源于汉至南北朝时期，而真正繁盛却是在清朝中期以后。古老的剪纸多在乡间，以剪刀铰出为主，趣味浑朴天然，均出自农家妇女之手；剪纸进入城市后，不仅市民情趣和生活理想要参入剪纸艺术，而千家万户拥挤在一起，互传成习，需要颇巨；剪纸艺人为了省工，一刀多张便改为刻刀雕刻为主，风格转向精巧，艺人也就不止于妇女了。然而，时代更迭、生活改变和审美转化，传统民间艺术渐渐不能适应现实需要，所以现代新兴剪纸艺术孕育而生。 刻纸 刻纸也是民间工艺的一种常见形式，剪纸和刻纸两者虽然最终形式相同，但制作技法却不同。剪纸是一种以纸为加工对象，以剪刀为工具进行创作的艺术。刻纸则需要用垫板、刻刀、尖锥子、钉子等工具，先将原有的样子放在20张或者30张薄纸上，然后将它们放在垫板上并用钉子固定，用刻刀由里到外一层层的刻，刻好花样后，刻纸就完成了。一般来说，剪纸更注重原创性，不受刻刀和纸张的限制，造型更加自由和随意。刻纸则更适合表现细腻的画面效果，如浙江的细纹刻纸细如发丝，令人惊叹。刻纸某种程度上弥补了剪纸的不足，但在创作上，受到了较多的限制。 各地风格 中国的剪纸艺术一般来说可分为北方风格和南方风格两大类型，即使如此，每个地区的剪纸也有着不尽相同的特点。 陕西剪纸是比较有代表性的北方剪纸艺术，广泛用于春节窗花、结婚的喜花、丧葬中大量的纸活儿装饰、社火表演中的道具、庙宇中宗教气氛的营造等，各种民俗活动也离不开剪纸。此外，剪纸还用于刺绣等艺术品制作的底样。剪纸形式上大多以单色为主，造型简洁、洒脱、粗犷、注重夸张变形，内容上多以传统的花草、动物、人物、戏出为主。 河北蔚县染色刻纸是中国典型的刻纸艺术形式，相传已有两百年历史，尤其以窗花见长。后来河北武强县的木版浮水印窗花传入，刻纸工艺吸取其色彩特点，仿其透明效果，以刻代剪，形成蔚县刻纸的独特风格。蔚县刻纸以「阴刻」和「色彩点染」为主，故有「三分工七分染」之说。题材多取自戏曲人物，也有花草鱼虫、飞禽走兽等吉祥形象。 其余还有山东剪纸、湖北剪纸、浙江浦江戏曲剪纸、浙江乐清细纹刻纸、广州佛山剪纸等等。 中国皮影，北方以滦州皮影代表，影人结构分七大部分：头、上身、上臂（两件）及下臂（两件）、手（两件）、下身、腿（脚与腿相连，两件），共11个组件。中心控制是脖条。以杆子操纵。生旦脸部镂空，净丑则涂色，脸形棱角分明，尖下巴，平额头。形体较小，一般25.4厘米至30.4厘米左右，最高40.6厘米。多以驴皮雕镂。以黄牛皮雕镂的陜西皮影亦分11个组件。 南系以成都灯影戏为代表，影偶分大、中、小型，大灯影身高60－80厘米，个别高达1米，中灯影40－60厘米，小灯影24－30厘米。成都灯影全身共分14关节： 帽、头、胸、腹、下肢二、上臂二、前臂二、手掌二。头子可 *** 脖项上用细铁丝缠绕的皮圈内。其余关节用细麻绳连结。一个穿戴整齐的影人分三段：帽作一段，头作一段，统称「帽子」（北方称「头荏」），衣履共作一段，统称「把子」（北方称「戳子」）。 中国皮影关节灵活，在优秀艺人操纵下，行坐顾盼，端带撩袍，舞刀挥剑，驾雾腾云，打斗驰马，出神入化，令人叫绝，扮演种种传奇故事，塑造了生、旦、净、丑、神、佛、灵、怪、兽种种难以想像的影窗形象，成为驭物为灵的艺术。 民间艺术剪纸的传说30字 中国的剪纸起源于汉至南北朝时期已相当精熟然而真正繁盛却是在清朝中期以后。古老的剪纸多在乡间，以剪刀铰出为主，趣味浑朴天然，都是出自农家妇女之手；剪纸进入城市后，不仅市民情趣和生活理想要参入剪纸艺术，而千家万户拥挤在一起，相郊成习，需要颇巨；剪纸艺人为了省工，一刀多张便改为刻刀雕刻为主，风格转向精巧，艺人也就不止于妇女了。然而，时代更迭生活改变和审美转化，传统民间艺术渐渐不能适应现实需要，所以现代新兴剪纸艺术孕育而生。 剪纸是具有独特艺术风格的民间艺术，它用手工刻制，再点染以明快鲜丽的色彩而成。劳动人民把它作为年节的装饰，贴在纸窗上，所以又叫做“窗花”。 传统的窗花所表现的内容，主要有戏曲人物，翎花花卉、草虫鱼兽，以及一些吉详谐音的物象，洋溢着欢快，健康和热爱生活的情感，深为群众所喜闻乐见. 描写剪纸艺术的好词好句 好词：心灵手巧,熟能生巧,广结缘善，栩栩如生，惟妙惟肖、活灵活现、百里挑一精美绝伦， 好句： 剪纸可是我国的艺术瑰宝之一呢！它具有很多年的历史了。一张普普通通的彩纸，一把普普通通的剪刀，竟可以创造出那一张张惟妙惟肖的艺术品，真使人叹为观止。看着那一张张令人眼花缭乱的剪纸，我的思维不由不得飞向幻想的王国…… 剪纸是中国的民间艺术瑰宝，是民间艺术的一朵奇葩，看了让人羡慕不已，啧啧称赞。剪纸的内容包含着浓浓的生活气息。鸟，虫，鱼，兽，花草树木亭桥风景。这些人们熟悉而又热爱的自然景观成了人们剪纸的花样。每逢过年过节或喜事临门，人们都要剪一些“福”、“喜”、“寿”等贴在窗户上，门上来表示庆贺。 瞧，这幅剪纸作品多有趣呀。一只穿着彩衣的小老鼠拖着一条长长的尾巴，他的眼睛滴溜溜地搜索着四面八方，生怕被人发现它在偷灯油。可是老天像和他作对似的，葫芦里的灯油全流到地上了，小老鼠以最快的速度，从灯台上跳下来趴在地上，伸出那利剑似的舌头贪婪的舔着地上的灯油，那滑稽的样子真是逗人喜爱！ 剪纸艺人剪得十二生肖也是栩栩如生，惟妙惟肖。就连外国人也啧啧称奇，竖起大拇指一个劲的来夸赞。十二生肖被印成邮票飞到世界各地，让全世界的人都来认识中国博大精深的剪纸文化。 太精美了！它体现了民间艺人的心灵手巧，他是劳动人民聪明才智的展示，是民间传统文化的结晶。我也想像民间艺人一样剪出一副精美绝伦的剪纸作品，送给外国的小朋友，让他们了解中国的剪纸艺术，让剪纸成为中外文化交流的桥梁。 剪纸是一门民间艺术，在中国各地广为流传，其中河北省蔚县的剪纸最为着名。蔚县剪纸有着悠久的历史，其工艺流程别具一格：第一步是“薰香”，把原纸样或设计的草图，贴在一张白纸上，然后点燃蜡烛进行烟熏；第二步是“闷”，就是将刻花用宣纸剪成将要刻制的画幅大小，用水淋湿，用手压实；第三步是刻制，把剪纸剪刀换成换成刻刀，刻制时以银刻为主；第四步是着色，点染所用的颜色要先用酒调和。 标签：作文经典 上一篇：独独的疯狂猜成语 独独的成语疯狂猜成语 下一篇：微博登录号we什么开头? 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中国剪纸作品可以分为三类：单色剪纸，多色剪纸，立体剪纸。单色剪纸单色剪纸是剪纸中最基本的形式，由红色、绿色、褐色、黑色、金色等各种颜色剪成，主要用于窗花装饰和刺绣的底样。主要有阴刻、阳刻、阴阳结合三种表现手法。用于刺绣底样的剪纸，常用剪刺结合的手法。刺是以针尖在花纹的细部刺出小型圆点，在一些部位留出“暗刀”，可以作为刺绣时套针换线的依据。折叠剪纸、剪影、撕纸等都是单色剪纸的表现形式。1、折叠剪纸所谓折叠剪纸即经过不同方式折叠剪制而成的剪纸。2、剪影影是剪纸艺术中的一种古老形式，通过外轮廓表现人物和物象的形状，所以它最注重外轮廓的美和造型，剪影由于受轮廓造型的局限，一般以表现人物或其他物体的侧面为好。3、撕纸撕纸是由传统的民间剪纸变形出的新类型，其方法是利用不同类型的纸，采用手撕的方法去撕裂造型。彩色剪纸随着剪纸表现形式的探索和发展，彩色剪纸的形式和技法在逐渐增多，有点染、套色、分色、填色、木印、喷绘、勾绘和彩编等。诸种形式各有自己的特色和独到之处：点染剪纸滋润、装饰性强；套色剪纸脆利、色块鲜亮；分色剪纸分色截然、色感丰富；填色剪纸则单纯、洁净、鲜明，均给人不同的感受。1、点染剪纸以颜色在刻纸上进行点色为点染剪纸。这种剪纸也属于刻纸，在设计上阳线不多，偏重干小面积的阴刻，以留出大面积的阳面进行点染。类似于木版年画的效果。2、套色剪纸套色剪纸通常以阳刻为主，与点染剪纸相反，进行大面积镂空，给套色留有余地。从作品的背面贴以色纸块，多用黑纸或金纸剪刻，按肤色、服饰、器物、花木等分别贴以不同的颜色。3、分色剪纸色剪纸有的也称为剪贴剪纸。是两种或两种以上单色剪纸的组合拼贴，基本上还是单色剪纸。它是用剪好的不同颜色形状的纸拼成一个画面。4、填色剪纸填色剪纸亦称笔彩剪纸，着色时运用笔绘。具体做法是，将黑色剪纸贴到白衬纸上，用笔在线条轮廓内涂绘。5、木印剪纸木印剪纸是印刷与剪刻相结合的一种剪纸形式，其方法有的在木刻印刷即“开相""后再镂刻，也有在木版印好的剪纸上再染色，还有的直接印刷成剪纸效果直接贴用。6、喷绘剪纸喷绘剪纸是经喷笔（喷枪）喷染成的剪纸。可喷在衬纸上，也可喷在裱好的剪纸上。喷笔喷出的雾点，有特殊效果，像薄雾、晨露、霜雪、雨珠。点有大小、疏密之分。7、勾绘剪纸勾绘剪纸是剪纸与绘画相结合的一种形式。一种是以剪刻为主，兼用毛笔勾绘细部，也有全用线条勾出画面，然后用剪刀将空白处镂空的；另一种是用金箔纸刻出花纹的大体轮廓，使某些局部空白，并适当勾以线条。8、彩编剪纸彩编剪纸是一种编剪并用的剪纸类型。就是用各种色彩的纸条，经过不同的裁剪和编织，组成各种几何图案及花卉、动物、人物等。立体剪纸立体剪纸既可是单色，也可是彩色的。它采用了绘画、剪刻、折叠、黏合等综合手法产生的一种近于雕塑、浮雕的新型剪纸，它吸取了现代美术的技巧，充分体现了写实与美术浪漫的特点，使剪纸由平面感变为立体化，可用于观赏造型及儿童的手工制作等。参考资料来源：百度百科-中国剪纸

黄金、白银、黄铜、合金。中鼎恒生纪念章是黄金、白银、黄铜、合金等。湖南中鼎恒生健康产业集团有限公司于2019年03月06日成立。法定代表人肖煜二，公司经营范围包括：健康医疗产业项目建设、管理、运营、健康管理营、养健康咨询服务、健康养生咨询。

这是一篇读得我痛哭流涕的文章，当我用英语说‘爱"字的时候，感受到的是声音，但是当我用中文说‘爱"字的时候，感受到的是真情。正如余秋雨所说语音使人理解语调使人亲切，语音中最能传递感情的不是语音，而是语调。一位中国的母亲不可能用一们不熟悉的语言来承载她那深沉的爱。虽然故事情节一点也不浪漫，但这就是我的故事。当我读到这里时，让我感到如同听到原话一般，随着人的长大人脸上就会多了一层面具，而只有爱才能融化它。读这句话我感到母亲强烈的爱融化了隔阂，一种母亲对孩子的真诚。这份真诚是任何金钱也不能换来的，因为这些世俗之物在真诚显露之前融化了。你知道对于中国人最痛苦的事什么吗？就是当孩子想要孝顺父母的时候，父母已经不在人世了。我读出了母亲担心孩子明白后会自责。滚烫的爱，温暖到了各个角落。在这感恩节来临之际，让我对我母亲表示深深的祝福

山东华鲁恒升化工股份有限公司是多业联产的新型煤化工企业，现具备年产120万吨氨醇、150万吨尿素、25万吨DMF、20万吨混甲胺、40万吨醋酸、16万吨己二酸、5万吨乙二醇、3万吨甲醛、3万吨醋酐、15万吨工业气体、20万千瓦发电、2000万GJ供热的生产能力，系全国重点化肥生产企业和全球最大的DMF制造商。 公司2002年6月20日在上海证券交易所成功上市（股票名称“华鲁恒升”，股票代码600426）。上市以来，公司不断加快发展步伐，主要经济指标均保持了快速增长，连续多年跻身沪深股市价值百强，成为投资者公认的最具成长性和投资价值的上市公司之一。 公司技术力量雄厚，管理基础坚实，形成了具有鲜明特点的成熟管理模式，构建了坚固的战略合作伙伴和稳定的客户，具备较强的技术研发、工程设计和生产管理能力。公司系国家认定的高新技术企业，拥有50多项国家专利，部分成果获得全国、行业和山东省科技进步奖，其中“30万吨合成氨成套技术与关键设备开发研制及应用”获得2008年度国家科技进步二等奖。公司先后通过ISO9001质量体系、ISO14001环境体系、OHSAS18001安全管理认证，各项经济指标在同类型企业中位居前列。以“客户首选”为目标，公司始终不渝地以创建全国一流的品牌为己任，追求客户双赢，先后获得全国五一劳动奖状、全国守合同重信用企业、特级信誉AAA企业等称号。待遇很好，工资不算低，但是你能不能进去可就不好说了竞争很激烈

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A股成立量连续破万亿，券商作为股市中介公司，随着股市成交量持续放大，券商佣金就是一块大肥肉，佣金收入自然会水涨船高，所以券商半年报业绩报喜并不出奇。根据数据显示，券商公司已经全面披露半年报数据，按照已披露的半年报数据来看，八成券商公司业绩报喜，半年报券商业绩之王又会花落谁家呢？为了更加详细地深入了解半年报的业绩情况，根据券商公司公布的半年报净利润和同比增幅等进行排名前十，具体名单如下：净利润排名前十中信证券，2021年上半年净利润为121.98亿元；海通证券，2021年上半年净利润为81.70亿元；国泰君安，2021年上半年净利润为80.13亿元；华泰证券，2021年上半年净利润为77.7亿元；广发证券，2021年上半年净利润为58.88亿元；招商证券，2021年上半年净利润为57.45亿元；中金公司，2021年上半年净利润为50.07亿元；国信证券，2021年上半年净利润为47.90亿元；中信建投，2021年上半年净利润为45.29亿元；申万宏源，2021年上半年净利润为45.21亿元。同比增幅排名前十中原证券，上年净利润为2.29亿元，同比增幅为642.16%；太平洋，上年净利润为1.38亿元，同比增幅为159.95%；国盛金控，上年净利润为0.21亿元，同比增幅为116.25%；东方财富，上年净利润为37.27亿元，同比增幅为106.08%；财达证券，上年净利润为4.31亿元，同比增幅为106.08%；东方证券，上年净利润为27.0亿元，同比增幅为76.95%；哈投股份，上年净利润为1.12亿元，同比增幅为70.98%；中金公司，上年净利润为50.07亿元，同比增幅为64.07%；国信证券，上年净利润为47.90亿元，同比增幅为62.61%；西南证券，上年净利润为6.86亿元，同比增幅为60.17%；通过上面对于已经公布的券商半年报业绩排名来看，券商业绩之王名单已经出炉了，如果从上半年净利润角度来判断真正的业绩之王是中信证券，中信已经稳稳地坐上业绩之王的宝座；当然如果从同比增幅的角度来判断，券商净利润增幅之王就是中原证券，毕竟中原证券涨幅已经达到6倍之多，增幅十分之大。上半年的业绩之王名单已经出来了，分别为中信证券和中原证券，接下来再来看看这两只业绩之王的股票表现。中信证券根据中信证券年K线走势图，从K线可以看出中信证券最高是32.21元，最低是22.07元，目前最新价是24.73元；按照中信证券的最高价与最新价来就算，中信证券今年股价每股跌了4.67元，跌幅为15.88%，业绩之王中信证券股价2021年股价反而是下跌的。中原证券根据中原证券的年K线图，年K线图一目了然，走出一根大阴棒的走势。中原证券最高价是8.49元，最低价是4.28元，目前最新是4.87元，中原证券年跌幅为30.63%，这个跌幅已经够大了，同比增幅之王股价跌幅吓人。上面已经对两只券商业绩之王的股票走势进行了解，其中两只券商股都出现下跌，中信证券跌幅为15.88%，中原证券跌幅高达30.63%，意味着券商的业绩之王股价走势也是不尽人意的。

黄辰立：男，1980年出生，上海交通大学国际金融专业学士，欧洲工商管理学院（INSEAD）MBA。黄先生具有丰富的兼并收购、投资管理、融资等经验。主要工作经历：2008年至2010年，任摩根大通（香港）投资银行部经理；2010年至2013年，任中国国际金融有限公司投资银行部执行总经理；2013年至今，任浙江蚂蚁小微金融服务集团有限公司资深总监。

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1、大盘一般指上证综合指数。由于股票基金主要投资股票，因此与股市关系密切，需经常关注上证综合指数。在股票交易系统中，大盘走势的研究通常是指研究上证指数，直接在系统中输入代码“000001”即可查询大盘走势情况。但也有人会认为大盘是上证指数和深成指的综合，查询深成指的走势，直接需要代码“399001”即可查询深成指的走势了。2、大盘：是指沪市的“上证综合指数”和深市的“深证成份股指数”的股票。大盘指数是运用统计学中的指数方法编制而成的，反映股市总体价格或某类股价变动和走势的指标。（1）上证综合指数：以上海证券交易所 挂牌上市的全部股票（包括A股和B股）为样本，以发行量 为权数（包括流通股本和非流通股本），以加权平均法 计算，以1990年12月19日为基日，基日指数 定为100点的股价指数。（2）深圳成份股指数：从深圳证券 交易所挂牌上市的 所有股票中抽取具有市场代表性的40家上市公司的股票为样本，以流通股本为权数，以加权平 均法计算，以1994 年7月20日为基日，基日指数定为1000点的股价指数。

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