奇瑞all in新能源下半场，新战略、新技术、新品牌

　　奇瑞集团是中国的一家汽车制造公司，成立于1997年，总部位于安徽省芜湖市。该公司是中国最大的汽车制造商之一，也是中国自主品牌中的领导者之一。奇瑞集团旗下共有11个汽车品牌，包括奇瑞、凯翼、瑞虎、风云、捷途、艾瑞泽、瑞麒、理念、新能源、高端品牌Exeed和美国电动汽车品牌HAAH。　　奇瑞是奇瑞集团的主要品牌，成立于1997年。奇瑞汽车在中国汽车市场上拥有广泛的知名度，以其实惠的价格和高品质的车辆而闻名。凯翼是奇瑞集团的另一个主要品牌，于2015年推出。凯翼汽车主要生产轿车和SUV，并注重高科技和智能化的设计。　　瑞虎是奇瑞集团的SUV品牌，于2012年推出。该品牌的车型包括瑞虎3、瑞虎5、瑞虎7和瑞虎8。瑞虎品牌主要定位于年轻消费者和家庭用户。风云汽车是奇瑞集团的轻型商用车品牌，成立于2005年。风云汽车主要生产小型货车和轻型客车，适用于城市物流和公共交通等领域。　　捷途是奇瑞集团的智能出行品牌，成立于2018年。捷途汽车主要生产轿车、SUV和MPV，并注重智能化和高科技的设计。艾瑞泽是奇瑞集团的紧凑型轿车品牌，成立于2003年。该品牌的车型包括艾瑞泽5、艾瑞泽7和艾瑞泽GX等。瑞麒是奇瑞集团的豪华车品牌，成立于2013年。该品牌的车型包括瑞麒G5、瑞麒M5和瑞麒X5等。　　理念是奇瑞集团的高端品牌，成立于2016年。该品牌的车型包括理念ONE、理念S和理念T等。理念品牌主要面向年轻消费者和新兴中产阶级。新能源是奇瑞集团的新能源汽车品牌，成立于2010年。该品牌的车型包括奇瑞eQ、奇瑞eQ1和奇瑞eQ5等。Exeed是奇瑞集团的高端品牌，成立于2018年。该品牌的车型包括Exeed TX、Exeed LX和Exeed VX等。HAAH是奇瑞集团的美国电动汽车品牌，成立于2018年。　　除了奇瑞汽车之外，奇瑞集团的其他品牌也在中国汽车市场上拥有一定的市场份额。奇瑞集团的多品牌战略旨在满足不同消费者的需求，并在不同的市场中保持竞争力。随着中国汽车市场的快速发展，奇瑞集团的多品牌战略将继续发挥重要作用，为消费者提供更多元化的选择。

奇瑞是国企。奇瑞的实际控股单位为安徽省人民政府，按照国有资产管理权限划分，奇瑞属于国企。奇瑞品牌属于奇瑞汽车股份有限公司，公司旗下涉及到乘用车系列，商用车系列，微型车系列，公司每年生产车辆可达90万辆。同时，奇瑞公司已成为国内最大的集汽车整车、动力总成和关键零部件的研发、试制、生产和销售为一体的自主品牌汽车制造企业，以及中国最大的乘用车出口企业。1997年1月注册成立，总部位置在安徽省芜湖市，旗下子品牌包括捷途品牌，星途品牌。奇瑞汽车的优缺点介绍：一、优点：1、配备以技术先进的自动变速箱，可以提高操控性，使驾驶者能够舒适地控制汽车。2、安全性也比较高，采用了车身剪力梁结构，并且在车身部位进行了加固。3、悬挂和外观都与欧系大众车型保持一致，外观时尚硬朗，对安全性也有极大提升。二、缺点：1、奇瑞汽车内部布置偏简陋，没有其他品牌车型所具备的豪华舒适感。2、生产质量偏差，由于生产材料使用成本低，使得整车的使用寿命较短。3、部分车辆配备的配件也不够标准，驾乘体验不够完美。以上内容参考：百度百科-奇瑞汽车

4月7日晚，以“科技·进化”为主题的2023奇瑞汽车新能源之夜在北京水立方举行，至此，中国品牌“新四大(比亚迪、吉利、长城、奇瑞)”均已在新能源赛道布局完毕，更激烈的比拼即将开始。这是一场比北京的春天湿润度更低的新闻发布会，整个过程除了企业领导发言讲解外无任何“题外环节”——甚至省略了暖场歌舞。在这场“干货满满”的发布会上，奇瑞集团发布了其新能源领域的新战略、新技术、新品牌、新产品。解读相关信息会发现一直稳健的奇瑞在新能源领域的拓展本色未改。iCAR出世 四大品牌新格局正式形成在发布会上，奇瑞充分展示了旗下的奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌在新能源领域的技术成果和规划，显示了加速布局新能源、智能化赛道的决心。其中尤为引人注目的是新品牌“iCAR”。按照发布会信息看，iCAR是一款锁定年轻消费群体、打造最懂用户的第三移动出行空间的新能源品牌，其产品将通过构建全链路数字化的触点体验体系，100%直连用户，达到“全时全维陪伴”，与目前主流的“新势力品牌”所描述的语境极其相似。而奇瑞控股集团副总经理、奇瑞股份公司执行副总经理、iCAR CEO鲍思语则干脆称其为集团的“新势力”，并认为它将“以用户思维为导向，聚焦场景智能定义，打破业态界限，把新能源汽车引导向更大自由度的赛道，解锁更多智能场景，将汽车从工业产品变成智能生活玩伴，为年轻人无拘无束的生活态度和自由自在的生活方式保驾护航”。奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠强调奇瑞汽车将以用户为中心，与用户共创，构建以“奇瑞、星途、捷途、iCAR”为核心的全新品牌矩阵，全面加速新能源化，不断升级功能价值、体验价值和情感价值，满足甚至超出用户预期。奇瑞集团将坚持“走出去、走进去、走上去”，带着快速成长的力量继续向上升维，以足够的技术沉淀、完善的产品规划、精准的决策魄力和战略眼光，承接潮流、引领行业发展。奇瑞准备充分踏入新能源赛道相比“友军”，奇瑞虽然加入新能源赛道时间不占优势，但从目前看态度相当积极，原因在于奇瑞不仅在传统能源领域一直有着技术优势，在新能源领域同样有备而来。宏观角度看， 2022年我国新能源汽车产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，连续8年保持全球第一。其中，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的25.6%，提前完成国务院《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》提出的2025年发展目标。新能源汽车从过去的政策驱动转向市场驱动，历史“拐点”已经到来。作为中国汽车品牌有影响力车企之一的奇瑞加入新能源赛道势在必行。从企业自身资源看，奇瑞在汽车制造、特别是技术方面有着相当的积累和优势。在发布会现场，奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长CTO高新华着重介绍了奇瑞“瑶光2025”战略的最新成果，尤其是奇瑞独有的电池技术拥有全周期安全、全温域应用和全场景使用体验三大优势。此外奇瑞电驱技术也表现优异，它采用800V SiC技术，CLTC系统效率大于91%，峰值功率高达265kW，扭矩高达5000N·m。而奇瑞全面打造全栈可控的CHERY-OS系统则涵盖车载座舱操作系统，智能驾驶操作系统和安全车控操作系统，可实现奇瑞智能化快速迭代和生态快速融合，是奇瑞新能源决胜新能源下半场的关键技术之一。“保稳求快” 奇瑞靠实力赢得调整时间毋庸讳言，奇瑞踏入新能源赛道后想要快速进击，需要一定的调整时间。而至少目前看，奇瑞在产品、技术等方面都进行着努力，凭借实力赢得调整时间。在本次发布会上，奇瑞集团高端品牌星途发布新能源产品系列—星纪元STERRA，其产品将覆盖B到C级，轿车、SUV、MPV等多种车身形式，纯电和增程的全赛道，还将同步进入欧盟。首款超舒适中大型电动轿车 STERRA ES携超舒适中大型电动SUV STERRA ET当晚重磅亮相。EXEED星途营销中心执行副总经理金新表示，星纪元STERRA将坚定不移地践行把星途打造成中国高端自主品牌的使命，开启全面向新向上的新征程，为中国汽车产业加速超车、引领全球汽车产业的创新发展贡献更多中国智慧和力量，实现“所到之处皆为星途”的美好愿景。奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用在发布会上介绍了奇瑞打造的第三代混动科技——鲲鹏超性能电混C-DM。它由电混专用发动机、电混专用变速箱、电混专用电池管理系统构成。其中，搭载的第五代ACTECO 1.5TGDI 高效混动专用发动机功率可达115kW，最大扭矩220N·m，百公里加速仅需4.26s，在高速路况时从90km/h加速到120km/h只需要3.6s，让用户高速超车和避让更轻松、更安全。奇瑞鲲鹏超性能电混C-DM不仅性能超强，在节能方面表现也十分卓越。其凭借第四代i-HEC智效燃烧系统等六大核心技术可保证最大热效率大于44.5%，百公里亏电油耗最低达4.2L，而1400km以上的超级续航更是可彻底消除用户的里程焦虑。在活动现场，首次搭载鲲鹏超性能电混C-DM的全新混动车型——星途瑶光、奇瑞瑞虎 9、TJ-1 以及捷途旅行者同台亮相，标志着这一卓越技术已经落实到了产品上。业内尤为关注的是奇瑞已经明确提出2023年捷途将全面发力混动市场，除旅行者外，现有的捷途X70系、X90系产品也会同步迭代混动产品，并于2024年实现全面新能源化。尾声：据奇瑞控股集团3月销量月报显示，当月集团销售124954辆，同比增长52.7%，环比增长20.3%，连续10个月销量超过10万辆。一季度奇瑞集团累计销售330335辆，同比增长超过44.1%，创下历史新高。正是在这样的形势下，干货满满的奇瑞新能源之夜所发布的一切信息都显得底气十足。【本文来自易车号作者侯车市，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

奇瑞旗下11个汽车品牌有，吉利汽车、北汽绅宝、北汽幻速、奇瑞汽车、全球鹰、新雅途、乐驰新能源、成都汽车、江铃汽车、瑞麒汽车以及奔腾汽车。其中，吉利汽车是国内最大的个性化汽车生产和销售企业，其产品涉及轿车、SUV、MPV等，北汽绅宝和北汽幻速分别是北汽集团旗下品牌，其产品涉及各种乘用车、乘用车发动机、汽车维修件等，奇瑞汽车和全球鹰是奇瑞集团的两大重要品牌，分别是轿车和SUV，新雅途和乐驰新能源是新能源轿车品牌，成都汽车和瑞麒汽车都是SUV品牌，江铃汽车的产品以商务车、轿车和SUV为主，最后，奔腾汽车是奇瑞集团旗下SUV品牌。此外，奇瑞集团还拥有一家合资公司——合资福田汽车。福田汽车主要以MPV、轿车为主，在国内已经形成了完整的产品线，深受消费者喜爱。

乘联会数据显示，2022年全年，自主品牌累计份额达到50%，较2021年提升了6%。值得注意的是，这是自主品牌近十年以来市占率首次达到50%，这也就意味着，自主品牌的市场表现真正做到了和合资平分秋色。这是一个极好的时代，好到如果不及时抓住机遇、趁风而起，似乎会显得过于理智到保守甚至平庸的境地。可同时，这也是一个极坏的时代。新能源汽车市场占有率在2022年来到25.6%，同时，也就意味着燃油车的市场份额降低到不足75%。要知道，在2021年，留给燃油车的市场份额尚有86.5%。另外，中国品牌新能源汽车市场占有率来到79.9%，可喜可贺。但必须认识到的是，特斯拉仍然是行业标杆。看齐不是终点，超越仍有待时日。燃油车必死，但如何才能死得更体面，如何死得不影响品牌整体发展，更值得思考；新能源汽车前景大好，但如何才能好得独树一帜，如何好得长久、好得有质量，也同样值得自主品牌们深思。对于新势力而言，思考后一个问题足矣。而对于传统自主品牌来说，既要做好承上、又要做到启下，显然要经历更多次头脑风暴。时至今日，作为旁观者，新能源战略转型的号角我们听了不少，自主品牌的新能源产品我们也见了不少甚至已经体验过。除了产品层面的好与不好，我们渐渐发现，传统自主品牌身处这个机遇与挑战并存的时代，大多都会被新势力和特斯拉扰乱阵脚、被比亚迪牵着鼻子走。急躁的时代的推搡之下，品牌们操之过急，没了节奏，失了理智。对速度的推崇，终成胡子眉毛一把抓式的乱出拳。乱出拳的弊端，在今年一季度得以彰显。外界稍有风吹草动，品牌销量便被大伤元气。此时，能够坚定自我不被市场干扰的品牌、足够理性和沉稳的品牌，反而从容不迫，做到稳中有进。这样的品牌，有代表性的便是奇瑞。什么是奇瑞的“稳”？“我觉得奇瑞最宝贵的一点，就是它是一个很稳的企业。”奇瑞董事长尹同跃曾在媒体采访中如是说。将“稳”看做品牌的闪光点，行业内非常罕见。行业飞速发展，市场迅速打开，技术迅速迭代，比起“稳”，主体们往往会更推崇“迅”和“猛”。求稳，让奇瑞看起来有些逆势而行，也让外界认为奇瑞理智过头，保守有余、劲头不足。然而，这份求稳的心态，经过事实和市场检验，被证明是正确且可贵的。去年全年，奇瑞集团全年销量达到123.3万辆，同比增长幅度高达28.2%，在主流车企中仅次于比亚迪；并且，奇瑞在2022年年营业收入首次突破2000亿元大关。能做到销量营收两开花的品牌，着实不多。到了今年，奇瑞集团一季度累计销售330335辆，同比增幅达到44.1%，远超大盘；4月份，销量同比巨增128%，卖出126713辆。截止今年4月份，奇瑞已经连续11个月单月销量破10万。可以说，任市场起起伏伏，奇瑞的销量做到了稳步上升。一时的冲高，不是奇瑞的目标。稳步的提升，才是奇瑞想要的。比起短暂的销量猛增，奇瑞追求的是水滴石穿的过程，是量变带来质变的过程。此即为：我们跑得并不很快，但我们步伐稳健。从结果来看，奇瑞镇定自若的态度尽管格格不入，却因其从容而能够在时代的洪流中做到不迫。除了销量表现，奇瑞的“稳”，还能够在另外两个方面得以一见。一是品牌布局。除了奇瑞品牌，奇瑞集团旗下还另有星途、捷途两个子品牌。奇瑞主攻主流市场，星途瞄准中高端市场，捷途聚焦于“旅行+”，三者分工明确，且至今定位未有动摇。去年，尹同跃曾形容“星途之于奇瑞，有如奥迪之于大众”，并且直言“星途是奇瑞集团品牌金字塔的塔尖”。对于成立于2019年4月的星途品牌来说，身处新旧时代交接之际与自主品牌集体向上发展之时，既拥有了时代红利，也面临着诸多挫折与竞争。不可否认的是，星途品牌曾经的市场表现并不能算得上完全乐观，但无论是奇瑞集团还是尹同跃，都始终坚定对星途的信心。瑶光的上市，让我们更加确信奇瑞对于打造高端品牌的愿望。随后，“星纪元”产品序列的发布，再到新一代揽月的上市，这份坚定，被节奏把握得当的产品布局彰显得淋漓尽致。星途品牌的领导人黄招根预测今年二季度星途品牌将会有一个月销量过万。从今年4月份8102辆的销量和339.6%的同比增长幅度来看，星途的目标，稳中取进，像蝶变一样，是一个徐徐渐进的过程。包括捷途品牌，在“旅行+”领域深耕5年，终在今年的上海车展上凭借产品大放异彩。相比“多生孩子好打架”，奇瑞集团的子品牌奇瑞、星途、捷途均在所处的领域内努力在深度上做到了不断进步。奇瑞的“稳”，稳在耐得住寂寞，不求横向上的长度，但求纵向上的深度。二则是“技术奇瑞”人设不倒。四月份，奇瑞官宣了品牌第三代混动系统——鲲鹏超性能电混C-DM。这一混动系统凭借“双电机+3挡DHT”硬核技术，不但能够为用户提供全速域稳定输出的强劲动力，而且能够实现超过1400km的综合续航，对行业带来革新意义的同时为用户提供更省心的产品体验。技术这场戏，唱了许久，不少人唱过，可鲜少有品牌能像奇瑞一样坚持从开场以嘹亮的歌声唱到如今，而且还唱出了独特音、最强音。在鲲鹏超性能电混C-DM之前的，是火星架构-超级混动平台。奇瑞的技术人设一以贯之，奇瑞的技术路线在不断迭代之中至臻佳境。这不是一个一蹴而就的过程，需要品牌的坚守，也需要品牌对技术为基的价值认可。尹同跃曾明确表示：“我们真是穷到极致的情况下，研发的额预算也一直没有压缩过，所以叫技术奇瑞。”未来，奇瑞计划在5年内研发投入1500亿元。以不变应万变，以技术应万变，同样是奇瑞的“稳”。从技术到产品，从产品到品牌，三者环环相扣。这条链路打通了、做好了，销量自然会向好。奇瑞的“稳”，销量、布局或许都只是表象，其本质在于对产业逻辑和行业发展规律的尊重，以及技术钻研带来的泰然。“稳”中，也得有“变”奇瑞的求稳，并非一味追求对现有基盘的维护。《孙子兵法》中写道：“善攻者，敌不知其所守；善守者，敌不知其所攻。”攻守之道，不在于偏废，而在于兼而有之、双线并举。作为从燃油车时代蹚水而来的自主品牌，除了以新技术为经典产品，如瑞虎9，进行赋能，从而守住原有的用户群体，奇瑞也在以“新”来进行进攻与开拓。例如，在“瑶光2025”战略的引领下，奇瑞在今年推出了全新品牌iCAR。不同于三位前辈，iCAR的定位在于“传承与创新”，传承奇瑞的技术为先理念、用户为中心理念，创新的则是产品定位和具体产品力。以iCAR的产品iCAR GT为例，这款双门轿跑的风格非常清晰，无论是设计与外观，还是定位与实力，都毫不妥协一心一意地向年轻消费群体敞开怀抱。同期登场的iCAR 03，更是对传统造车逻辑直接抄底，不光提供产品，更追求为年轻用户提供“5+2”全生活场景的出行方式。不光要做载具，更要做生活的载体。全新的造车逻辑与年轻消费群体的消费理念严丝合缝地对接，能够在思维与逻辑上产生突变，对于奇瑞这样的行业老将来说不容易。可也正是因为不易，奇瑞反而让外界看到了蓬勃的生命力。iCAR的诞生绝非奇瑞拍脑袋决定的，而是在多年市场经验的基础上，在对用户个性化需求深刻洞察的基础上，在对现今市场入里分析的基础上的产物。以令人惊讶的方式入场，iCAR伴以i-MS多元魔方新能源架构和i-VA生态以及奇瑞与宁德时代联合打造的全新电池品牌ENER-Q，毫无疑问，iCAR有备而来。惊讶为始，惊艳为终。稳中有变的奇瑞，从不打无准备之仗。写在最后从奇瑞的守与攻之间，董事长尹同跃那句“它是一个很稳的企业”的具体含义已被详释。他者的“快”与奇瑞的“稳”，根本区别在于着眼点的不同。“快”，是唯结果论，盯着销量数字和产品的纸面数据；“稳”，则是过程论，有章法地遵循规律按照步骤稳步前进。我们可以用厚积薄发来形容奇瑞，也可以用自然而然来对奇瑞在今年的爆发进行概括。（图片来自网络，侵删）【本文来自易车号作者趣车坊，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

旗下的子公司。奇瑞汽车成立于1997年，是奇瑞集团旗下专业从事汽车研发、生产和销售的子公司，该公司主营轿车、SUV、MPV等多种类型的汽车，并在国内外市场上享有一定的知名度。奇瑞汽车获得过多项国内和国际汽车大奖，如中国十佳品牌、全球最佳工厂等，成立于1997年，总部位于安徽省芜湖市，是中国领先的汽车制造商之一。

每天认识一个汽车品牌，奇瑞新能源CHERYNEWENERGY。一、基本信息品牌名称：奇瑞新能源，英文名：CHERYNEWENERGY，国别：中国，总部：中国一安徽省-芜湖市，品牌类型：华系，创建时间：2010年，所属集团：奇瑞汽车股份有限公司。二、品牌简介奇瑞新能源，汽车技术有限公司成立于2010年4月，总部位于中国安徽省芜湖市，其前身是奇瑞汽车股份有限公司新能源汽车项目组，专注研发新能源汽车。目前公司已拥有国内先进的电动化系统实验室和一流的研发团队，始终坚持自主创新原则，并逐步建立起国际化的整车开发流程和标准体系。奇瑞新能源公司始终坚持“自主创新，世界一流，造福人类”的奋斗目标，以振兴民族汽车产业为己任，主动承担引领汽车走向绿色之路的角色和责任，促进人、车、自然的和谐发展。三、车标车标设计，奇瑞新能源采用和奇瑞汽车相同的车标，在图案下方增加奇瑞新能源汉字和英文。车标以一个循环椭圆为主题，由"C""A""C"三个字母组成，是CheryAutomobileCompanyt的缩写，喻示奇瑞从初期的快速发展，到走上追求品牌、品质和效益的理性发展之路。中间的钻石形构图，代表奇瑞汽车对品质的苛求；蓬勃向上的人字形支撑，代表向上的能量，同时人字形代表字母A,喻示奇瑞汽车追求卓越。四、车系信息奇瑞新能源专注于纯电汽车领域，旗下产品长早期以微型车和小型车为主，逐渐发展到涵盖微型、小型、紧凑型轿车和中型SU八V,其中包括奇瑞艾瑞泽、瑞虎系列车型的纯电版本，也有针对纯电市场全新研发的小蚂蚁、大蚂蚁、QQ冰淇淋等新车型，尤其是定位中型SU级别的大蚂蚁，将奇瑞新能源的造车实力提升到一个新高度。1.代表车系：大蚂蚁。指导价：18.38万。奇瑞大蚂蚁定位为纯电动中型SUV,是奇瑞新能源在2020年的重磅产品，该车基于@LFE全铝纯电动平台打造，是该平台下的首款车型。外观设计前卫大胆，内饰符合居家用户的审美，同时不缺乏档次感。配置方面，大蚂蚁拥有“毫秒级”响应的Face ID、科大讯飞智能语音识别、手机远程控制以及车外220V专属逆变器等功能。搭载容量为70.1kWh的三元锂离电池组，NEDC续航里程为510km。奇瑞蚂蚁的定价介于15-20万元区间，与主流的广汽新能源Aion LX、威马EX6、比亚迪唐EV,以及广汽新能源Aion V等车型形成错位竞争。2.代表车系：小蚂蚊。指导价：6.4999-9.40万。作为微型电动车领域的元老，奇瑞小蚂蚁上市至今已经四年多，如果算上它的前身奇瑞Q,它可能是这个领域历史最悠久的车型之一。新车延续了小蚂蚊的设计，并采用了双色车身设计，以粉色车身和紫色点缀营造出浪漫的气息。车辆C柱上还配有专属的Charme标志，“魅”的命名也来自这个同义的法语词汇。内饰方面，新车在原有的造型基础上采用洛可可风格装扮，不仅使用了白紫粉的拼色方案，还在门板座椅等位置增加了专属的格纹图案。配置方面，新车配有七彩律动氛围灯、可自选的7种浪漫香氛。动力方面，新车仅提供续航里程310公里的车型。3.代表车系：QQ冰淇淋。指导价：3.59-5.752万。因为五菱宏光MINIEV的爆红，为国内其他厂家趟出了微型代步电动车这条路，于是也有了不少瞄准五菱宏光凯MINIEV的对标车型，奇瑞QQ冰淇淋就是其中之一。而最新款车型QQ冰淇淋挑欢喜是基于QQ冰淇淋打造而来专属定制版车型，桃欢喜和冰淇淋精都属于QQ冰淇淋的产品序列，但是在配置上会有一定差异，另外在设计上会更偏向于年轻女性消费者的审美观念。相比与冰淇淋的圣代、甜筒、奶昔等车型来说，桃欢喜新增了专属的车身配色，在配置上增加了更多科技配置，整车的辨识度也会更高。五、奇瑞新能源在售车型1.QQ冰淇淋，3.59-5.752万。2.小蚂蚁，6.4999-9.40万。3.无界Pro，8.49-11.09万。4.艾瑞泽e，15.24万。5.大蚂蚁，18.38万。

奇瑞控股集团有限公司方面，也发生了相应变化，其中，方德才、张屏、李丛山等7位高管退出，公司新增周建民、赵振华、焦树阁、郑明辉、杨虹、李锐锋和杨小平7位管理层人选。奇瑞汽车高管“大换血”，29位高管集体退出，青岛五道口入主。据天眼查数据显示，12月16日，奇瑞汽车的运营主体奇瑞汽车股份有限公司，发生了一系列工商信息变更。主要涉及高管变更、注册资本变更、经营范围变更、市场主体类型变更三个方面。奇瑞汽车29名高管集体退出，首先，对于奇瑞汽车股份有限公司方面，钱正、杜长棣、史正富等29高管集体退出，同时空降10位新高管。公司市场主体由股份有限公司（非上市、国有控股）变更为其他股份有限公司（非上市），并且公司经营范围新增增值电信业务经营。高管退出另外，奇瑞控股集团有限公司方面，也发生了相应变化。其中，方德才、张屏、李丛山等7位高管退出，公司新增周建民、赵振华、焦树阁、郑明辉、杨虹、李锐锋和杨小平7位管理层人选。在投资人变更方面，华泰证券（上海）资产管理有限公司已经退出，新增青岛五道口新能源汽车产业基金企业。值得一提的是，此次变更后青岛五道口董事长周建民出任奇瑞控股和奇瑞汽车副董事长，尹同跃仍担任奇瑞控股和奇瑞股份董事长一职。

虽然奇瑞在自主品牌中始终排在吉利、长城、长安之后，但在海外车企中，奇瑞的表现却是一枝独秀。根据奇瑞集团发布的最新销售数据，8月份，该集团销售汽车67，182辆，比去年同期小幅增长3.3%。其中海外出口20，491辆。奇瑞集团表示，这是今年以来第四次出口量突破2万辆大关，连续锁定中国品牌乘用车出口第一。1-8月，奇瑞集团累计出口汽车165，858辆，同比增长162.8%，继续创历史同期新高。出口比例最大的是中型SUV奇瑞瑞虎8。其实在国内SUV市场，奇瑞最畅销的产品是瑞虎8系。但瑞虎8PLUS上市后才让它的设计有所缓解，好产品也不缺销量。正是奇瑞一步一个脚印走出来的口碑，塑造了它在国内外的双丰收。事实上，在今年的上海车展上，奇瑞汽车已经正式发布了“奇瑞4.0时代全球动力架构”，并将架构下的燃油和混动解决方案命名为“鲲鹏动力奇瑞动力”。这也是继比亚迪发布超级混合动力之后，又一家完全自主设计研发动力总成的中国车企在内燃机方面取得的新突破。据奇瑞汽车有限公司总经理助理、奇瑞动力系统技术中心执行主任顾春山介绍，通过三个阶段的技术创新，鲲鹏燃油和混合动力的热效率和节油率将大幅提升，最高热效率达到45%，节油率超过95%。首款应用鲲鹏技术的奇瑞车型是最畅销的瑞虎8，于今年7月正式上市。共推出9款新车型，售价区间为9.99-14.49万元。新车外观、内饰、配置进行了全面升级优化，继续提供5座版和7座版；动力系统保留了1.5T和1.6T发动机，增加了鲲鹏动力的2.0T涡轮增压发动机。这款发动机最大马力254匹，最大扭矩390牛·米。马力数据与领克03的2.0T数据一致，但有些检测机构在马力机上已经远远超过了这个数据。2.0T瑞虎8的实际动力可能比你想象的更强大。最重要的是烧92号汽油，顶配价格不超过15万。相比大众Tuong的高功率推出，几乎是降维打击。奇瑞还承诺发动机终身保修。说实话，如果真的追求一款性能强劲的车，奇瑞瑞虎8几乎是唯一一款能以最低预算满足需求的选择。当然，即将推出的混合动力也将是奇瑞的王牌。从之前的逆向开发到现在的技术指导生产，国产车真正实现了什么叫做中国制造2.0。百万购车补贴

奇瑞集团发布百亿购车钜惠行动享至高11000元购车权益 终身质保无忧欢乐购为回馈广大用户长久以来的关注和支持，即日起，参与“奇瑞集团百亿惠民购车季”活动的用户选购奇瑞新能源汽车即可享至高11000元购车权益，为想购车的朋友们有效降低购车门槛，将爱车轻松开回家；同时，还享整车及三电终身质保等无忧服务，让你纵享购车用车养车全方位品质服务，真正成为你的高性价比首选！奇瑞QQ冰淇淋：享至高8000元购车权益（含1000元现金优惠+价值7000元服务权益）备注：①服务权益含整车及三电终身质保+终身免费道路救援+终身免费进店检查②指定车型限量85折奇瑞小蚂蚁：享至高10000元购车权益（含3000元现金优惠或金融贴息+价值7000元服务权益）备注：服务权益含整车及三电终身质保+终身免费道路救援+终身免费进店检查奇瑞无界Pro：享至高11000元购车权益（含4000元金融贴息+价值7000元服务权益）备注：服务权益含整车及三电终身质保+终身免费道路救援+终身免费进店检查值得一提的是，除了超值购车福利，在人们关注的用车养车服务保障方面奇瑞新能源真正做到了终身守护。其早在2019年便承诺了三电终身质保政策，2020年率先推出整车终身质保政策，作为首家发布整车终身质保和三电终身质保的新能源汽车品牌，奇瑞新能源为广大用户提供整车及三电终身质保，打造零顾虑出行体验。精品纯电小车随心购 品质出行更安心时尚可爱的奇瑞QQ冰淇淋则采用360°微笑语言设计，U型萌趣大灯吸睛十足，整车造型圆润Q萌；同时，奇瑞QQ冰淇在内饰设计上采用极简美学主义设计，配备I Joy玩家电竞级座椅，I Wheel 减压多功能方向盘、“0”压肘托，缓解驾驶疲惫感，纵享驾驶乐趣；灵巧车身设计，好开好停，转向便捷还能轻松实现一位停两车。安全方面，车辆采用100%高强钢焊接、封闭笼式车身结构、前门交互式防撞梁、前吸能盒，打造坚固安全的出行保护；还配备了高灵敏后倒车雷达+高清倒车影像，为姑娘们的出行生活带来稳稳的安全感。“全球精品纯电小车冠军”奇瑞小蚂蚁采用经典大X型微笑前脸设计，锐利有神的天使眼大灯“画龙点睛”，整车时尚精致，炫彩多姿。车内配备中控台液晶大屏、手机无线充电等智能配置，便捷出行；主驾电动座椅+副驾Easy-Entry电动座椅，轻松进入车辆，保持从容优雅。同时，251km、301km和408km续航里程，多种选择无忧出行，充电一次畅行一周，轻松满足人们日常上班、接送孩子或假期出游；四轮独立悬架+后置后驱，两门四座好开好停；基于@LIFE平台打造的轻量化全铝车身，多项主动安全辅助，多维防护更安心，带来多彩靓丽、舒适便捷的出行体验。“智能小怪兽”奇瑞无界Pro采用雷霆机甲美学设计，如“机甲战士”一般炫酷时尚；同时拥有灵动智能科技、澎湃先锋驾控和硬核全维守护等越级战力。6155芯片、12.9英寸高清全面屏等带来超感官智能享受，540度全景影像等10项驾驶辅助功能，空调模式等11项手机APP远程车控，车载微信、腾讯生态深度融合等，为人们解锁智慧出行体验，打开智趣新世界。另外，最高续航里程408km，四轮独立悬架+后置后驱，无忧出行平稳顺畅；高强度轻量化全铝车身及丰富主被动安全科技等硬核守护安全出行，带来20万元级智能车体验，让年轻人出行更自由随心~一直以来，奇瑞新能源始终坚持以用户为中心，围绕用户出行需求不断迭代进化，打造更高品质产品，以满足广大年轻用户的多场景出行需要。旗下奇瑞小蚂蚁、奇瑞QQ冰淇淋和奇瑞无界Pro三款精品纯电小车，高颜值高舒适高安全，为人们打造出舒适惬意、安心无忧的生活新体验。即日起选购还享至高11000元购车权益，整车及三电终身质保贴心服务，产品、服务、福利并行，心动不如行动，快来入手你心仪的爱车吧~

没有关系。华瑞地产是成立于2004年的地产开发企业，主营业务涵盖住宅开发、商业地产、物业服务等领域。而奇瑞集团是一家成立于1997年的汽车制造企业，主营业务为汽车、发动机、零部件的生产和销售。因此芜湖华瑞地产有限公司和奇瑞没有关系。

江奇瑞出生于1963年，是中国汽车工业的著名企业家和政治家。他毕业于安徽大学，学习机械工程。在1987年，江奇瑞加入了安徽江淮汽车集团，开始他的职业生涯。他的第一份工作是担任一名技术员。他在江淮汽车集团工作了10年，期间担任过销售经理和副总经理等职位。在这期间，江奇瑞积累了丰富的汽车生产和管理经验。1997年，江奇瑞离开江淮汽车集团，创立了奇瑞汽车有限公司。在他的领导下，奇瑞汽车快速成长为中国最具实力的汽车品牌之一。江奇瑞的领导风格被广泛认为是务实、创新和领先的。他注重科技创新和质量管理，并在市场营销和品牌建设方面做出了杰出的贡献。江奇瑞的成功也得到了政府的认可，他曾担任中国汽车工业协会副会长、中国汽车工业协会汽车品牌委员会主席等职位。总之，江奇瑞董事长是一位拥有丰富汽车生产和管理经验的企业家和政治家，他的领导风格被广泛认为是务实、创新和领先的。他注重科技创新和质量管理，并在市场营销和品牌建设方面做出了杰出的贡献。他的成功也得到了政府的认可。

奇瑞控股集团有限公司联系方式：公司电话0553-5923460，公司邮箱shazhaoqiang@mychery.com，该公司在爱企查共有10条联系方式，其中有电话号码5条。公司介绍：奇瑞控股集团有限公司是2010-10-20在安徽省芜湖市成立的责任有限公司，注册地址位于安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号。奇瑞控股集团有限公司法定代表人尹同跃，注册资本619,959.9392万(元)，目前处于开业状态。通过爱企查查看奇瑞控股集团有限公司更多经营信息和资讯。

u200b全面转型新能源不仅是一次战略方向的校准，更是积极应对市场的主动求变。奇瑞新能源战略之下丰富的技术层级、产品矩阵、生态整合，都为之提供了现实路径。文 /《汽车人》张敏4月7日晚上，奇瑞集团在北京“水立方”举办“2023新能源之夜”。主题虽然是“科技·进化”，但实际展示的内容，远远超过这个范围。奇瑞一口气发布了集团新战略、新技术、新品牌、新产品，展示了新风貌。奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌，全方位展示在新能源领域的技术成果和规划。每一个单元之下，干货之多，都令人目不暇给，其实这些单元都可以单独撑场。2022年是中国品牌第一次在气势上取得上风的一年，依靠的力量正是新能源，后几个月市占率已经超过50%（全年47%）。而今年3月份，新能源渗透率达到了35%。中国品牌取得结构性优势，只是时间问题。在这个生机勃勃的春天，奇瑞令人吃惊地奉上了“满汉全席”。这既体现了其能力，又反映了其战略前瞻性。这一晚，舆论第一次认识到，奇瑞已经将集团层面资源调集到新能源业务上来。这肯定不是短时间就能完成的部署，但一切都很难察觉。奇瑞似乎喜欢闷头“做大牌”，集中火力放大招。奇瑞不仅在技术赛道布局深远，站在现实的起点上，通过什么路径去迈向目标，奇瑞也给出了“路书”。全能技术支撑四大品牌首先，是基于其雄厚的技术基础。奇瑞的新能源战略方向，去年就发布了“瑶光2025”计划。1000+亿元资金、2万人的软件开发团队、全球六大研发中心、300个瑶光实验室，支撑起火星架构、鲲鹏动力、雄狮智能和银河生态四个核心领域的技术集群构建。以强大的体系能力，实现技术群领先优势。奇瑞汽车常务副总经理张国忠奇瑞汽车常务副总经理张国忠，透露了奇瑞技术家底的数字。他开宗明义地表示，奇瑞加速向“全球科技公司”转型，引领智电汽车产业下半场。电动化、智能化细分的15个技术赛道，奇瑞都在其中。奇瑞汽车执行副总经理、工程技术研发总院院长CTO高新华奇瑞汽车执行副总经理、工程技术研发总院院长CTO高新华则表示，奇瑞火星架构支持超级混动平台、E0X电动平台，在其上部署了横跨两个平台的智能化、生态技术135项。包含第三代混动科技、电池技术、电驱技术、奇瑞全栈自研CHERY-OS、雄狮智云6.0智能座舱技术、智能驾驶技术、银河生态等。高新华还表示，到2025年，奇瑞掌握的核心技术，将超过1000项。这些技术将支撑起四大品牌兑现商业价值。在发布会上，奇瑞、捷途、星途品牌，都在意料之中实现了新产品发布。首次搭载第三代混动科技的全新混动车型——星途瑶光、奇瑞瑞虎9、奇瑞TJ-1以及捷途旅行者同台亮相。面对电动化、智能化的新能源技术革命，奇瑞集团高端品牌星途还发布了新能源产品系列——星纪元STERRA。星纪元STERRA系列分为ET和ES品类，前者偏性能和运动，后者主打“超舒适”，将覆盖B到C级和轿车、SUV、MPV等多种车身形式，以及纯电和增程的全赛道。这又是纯电平台化的思路。相比三大品牌，此次重磅推出的电动iCAR品牌则是酝酿已久。目前品牌Logo和品牌特质一并发布。iCAR被定位为集团内的“新势力”，预计将采取独立运营的孵化模式，走智能化加持的全场景，瞄准年轻人追求的“第三移动空间”而设计。运营方式上，构建全链路数字化的触点体验体系，100%直连用户。可能到上海车展，iCAR产品才会露出真容。双平台领先技术赋能产品其次，在于完整的技术和生态架构。在发布会上，奇瑞将电混视为与纯电同等的战略地位资源。而且，从技术角度，信息要更丰富。电混技术具有经济节能、续航能力强等优势，成为汽车行业的重要技术路线。奇瑞混动技术已有18年技术积累，经历三代技术迭代，是混动赛道不折不扣的领跑者。奇瑞汽车副总经理、营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用奇瑞汽车副总经理、营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用，将“鲲鹏超性能混动C-DM”加以浓墨重彩的描述。这是奇瑞打造的第三代混动科技，具有全域高性能、持续高节能，是对现有“技术围城”进行的全方位创新突破。他说，从2023年-2024年，奇瑞将推出20款以上的混动产品，产品矩阵实施“集团化”作战。连续推出这么多产品，奇瑞不但有信心塑造产品间的区隔，还对技术的商业化有足够的自信心。3档电混DHT+双电机模式，搭配电混专用发动机和专用电池管理系统，其传动效率高达97.6%，轮端输出扭矩高达4000N·m，全速段都保持强动力输出。奇瑞“鲲鹏超混”特有的技术架构，避免了“有电一条龙，没电一条虫”的弊端。其纯电续航165公里；馈电条件下依然省油（馈电油耗4.2L），仍能保持强动力输出；零百加速4.2s。李学用还特意强调，90公里时速升至120公里时速，只需3.6s。这一速段，往往被认为是新能源不如高性能燃油车的区域。而奇瑞补足了电混短板，不但让全速域发动机都处于高效工作状态，而且可以飚出高性能。而奇瑞的电混发动机技术，不但热效率高达44.5%，而且其增压、智能燃烧、润滑系统、稀释系统、热管理系统，都凝聚了奇瑞众多核心技术，续航高达1400公里，远超同级。奇瑞在电混技术上称得上“卷王”。在“鲲鹏超混”支持下，星途瑶光、奇瑞瑞虎9、奇瑞TJ-1、捷途旅行者，瞄准了各自细分市场。而捷途X70系、X90系产品也将迭代为电混产品。奇瑞已经承诺，2024年将全面新能源化。这个进程超出业内此前的估计，奇瑞对自身技术实力和新能源替代的商业前景，都非常自信。该超混平台的14+4模块化设计，让奇瑞拥有了快速推出、迭代产品的实力。与之双峰对峙的则是E0X高性能纯电平台。同样是宽域适应，车型覆盖紧凑型至中大型轿车、SUV、MPV，甚至还有增程车型。该平台支持800V高压超充、智能座舱和空悬系统，续航700+公里，5分钟充能150公里，零百加速3s。只看纸面数据，这是奔着超跑去了。看着八合一电机、高能密电池、每个轮子都可独立驱动、适配全地形，似乎又是超级越野的架势。显然，这是E0X平台适配的超宽泛性带来的设计便利。事实上，星纪元系列试图为智能化和电动化普及用户服务，并不打算高高在上。奇瑞的想法是做“高端的国民车”。用户体验植根于数字化加速新能源、智能化布局，如此之多的技术利器，奇瑞四大品牌矩阵顺理成章。四大品牌服务于不同的用户群。奇瑞品牌致力于打造最具性价比、最有可靠性、最有温度感的产品；星途品牌面向高端市场，以新潮、活力、智能为核心价值，为新中产提供更好体验；捷途品牌深耕“旅行+”细分市场；iCAR以年轻用户需求为驱动力，做场景智能电动汽车引领品牌。如此，在用户服务的理念上，奇瑞的用户画像越来越精准细致，这让多品牌的产品矩阵变得合理。而跨平台部署的智能化、网联化，都有共同的生态支持（银河生态）。这些跨部门的技术平台，承担起引导品类指向的基础功能。与场景适配的不同技术组合，就形成了针对不同细分市场的品牌形象。在用户看不见的硬件层和软件层之间，奇瑞实现了跨平台的EEA5.0部署，它支持自定义中间件接口，实现三大操作系统之间，使用同一个云平台和数据服务，客户根本感觉不到处于不同的车端平台。这就是中间层软硬解耦带来的数据服务便利。在这之上，是雄狮智云6.0座舱，包含AI语音系统和各种娱乐设施。值得一提的是，车载医疗助手，这是一款“轻应用”，只在后台判断客户健康，并将医疗机构的报告分享到车内，供车主查阅。而奇瑞的自动驾驶系统，即Chery Pilot 3.0系统正在实现商业部署，算力高达1000Tops，支持激光雷达1-5个，可接入48个传感器，拥有大量路试验证经验和测试用例。同时，具备高速和城区NOA的部署能力，并拥有记忆泊车系统（允许人不在回路）。奇瑞的用户服务体系是基于数字化基础之上。奇瑞推崇1+3+N：1是奇瑞数字汽车；3是汽车的连接和延伸，包括智云平台、智慧数据和智能升级；N是生态共建和共享。后者则直接面对用户端，即围绕用户习惯，将用户喜欢的互联网产品和服务、家居等等，与汽车融合为一体，形成汽车数字生活生态。“数字奇瑞”，这是奇瑞品牌打造的方向之一。奇瑞的用户体验植根于数字化。李学用此前受访时称，要打造技术奇瑞、数字奇瑞、用户奇瑞、全球奇瑞。每一个标签都依赖奇瑞体系，譬如没有银河生态，就做不到数字奇瑞。一方面，通过技术锐化“理工男”形象；另一方面，充分聆听用户声音，让奇瑞“理工男”的内涵扩展。如此，奇瑞的科技，不仅能给产品赋能，还能给用户赋能，从而让品牌意象更丰富。国际化与全球战略一体化作为致力于深耕技术、海外运营最为出色的中国品牌之一，奇瑞已经收获底层技术积累成果。在发布会上，奇瑞对国际化提及不多，但奇瑞暗示，国际化已经整合进奇瑞的战略图谱当中。奇瑞的海外业务已经非常庞大，在全球布局了10个工厂、3300多家网点，在超过80个国家都拥有广泛客户群。截至去年，奇瑞在全球已经突破了累计1000万辆的销量。<img src="https://imag【本文来自易车号作者汽车人传媒，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

一场接近两个小时的战略发布会，让我们见识到了奇瑞汽车集团的实力和“野心”。4月7日晚，地点北京·水立方，事件：奇瑞汽车新能源战略发布会。从性能数据，到技术描述，从用户关系，到市场发展，这场发布会的内容很多，干货也很多，不仅正式公布了全新电动车品牌——iCAR，以及星途品牌的新能源序列——星纪元。同时，还发布了E0X高性能电动平台，此外还亮相了多款搭载奇瑞第三代混动科技的车型。一直以来，奇瑞汽车都以技术奇瑞著称，并被人们赋予了“理工男”的称号，在这样的实力下，奇瑞汽车也是取得不错的销量成绩，在2022，创造了奇瑞集团4个历史首次，其中有销量首次突破百万，达到了123.7万辆销售成绩，营收首次突破两千亿，出口首次突破45万，新能源汽车销量首次突破20万。而如今在面对新能源市场的飞速发展，奇瑞旗下的各品牌也将开启全面的新能源化，为了面对未来更加激烈的竞争，奇瑞汽车集团汽车，到2025年投资将超过1000亿元，打造超过300个瑶光实验室，研发人员将超过2万人，以此来夯实自身的技术实力。并且还宣布了瑶光2025战略，包含了火星架构、鲲鹏动力、雄狮智能和银河生态4大技术领域，涵盖了15大核心技术，这一战略也意味着奇瑞集团将全面拥抱新能源时代，基于这一战略，奇瑞将会推出第三代超级混动平台、E0X高性能电动平台等新技术。三电技术，是核心竞争力既然是面对新能源市场，那么首要解决的便是电池安全问题。而奇瑞独有的电池技术拥有全周期安全、全温域应用和全场景使用体验三大优势。在全周期安全方面，奇瑞采用NP2.0技术，通过主动隔离、向下泄压方式，实现无热蔓延、不起火的抗热作用；防撞功能达到毫秒级碰撞即可启动闪电保护；采用IP68最高等级的防水功能彻底消除触电风险。在全温域应用上，奇瑞通过全新材料M3P和自加热、自冷却技术满足零下35℃~60℃超宽温度应用。在全场景使用上，多种电池包规格满足国标、欧标、美标要求，覆盖全球全场景使用需求。混动37度电池包一次充电续航超过165km，18分钟可补电至80%；而纯电高性能电池包则有60/82/100度阶梯电量可选，覆盖500-700km不同里程，充电5分钟，续航150km。与电池技术相得益彰，奇瑞电驱技术也表现优异，它采用800V SiC技术，CLTC系统效率大于91%，峰值功率高达265kW，扭矩高达5000N·m；同时，奇瑞还将推出八合一智能矢量控制双电机，峰值功率400-500kW可选，轮端峰值扭矩6500-9600N·m可选，每个轮子独立驱动。此外，奇瑞全面打造全栈可控的CHERY-OS系统则涵盖车载座舱操作系统，智能驾驶操作系统和安全车控操作系统，可实现奇瑞智能化快速迭代和生态快速融合。从iCAR开始，打响进攻新能源第一枪面向未来，需要开拓进取的“将军”，为此，奇瑞汽车集团推出了“新势力” 首个新能源电动品牌iCAR；iCAR是锚定自主、自创、自由的追新年轻人，打造最懂用户的第三移动出行空间，需建设用户型的组织和直面用户的流程体系，围绕用户选车、购车、出行、补能等全场景用车体验，构建全链路数字化的触点体验体系，100%直连用户，达到全时全维陪伴，做用户真正的朋友。iCAR致力于全场景智能研发，切实帮助用户解决车内、车外、乃至延展到生活中的场景需求。引入AI等核心竞争力，更清晰地判断用户的场景意图、了解用户的场景诉求，驱动场景智能系统来为用户提供更加优质的功能服务组合，做到千人千面的场景体验。奇瑞控股集团副总经理、奇瑞股份公司执行副总经理、iCAR CEO鲍思语表示：作为集团的“新势力”，首个新能源电动品牌iCAR以用户思维为导向，聚焦场景智能定义，打破业态界限，把新能源汽车引导向更大自由度的赛道，解锁更多智能场景，将汽车从工业产品变成智能生活玩伴，为年轻人无拘无束的生活态度和自由自在的生活方式保驾护航。高端之上，星途全新系列星纪元STERRA发布面对电动化、智能化的新能源技术革命，奇瑞集团高端品牌星途发布新能源产品系列—星纪元STERRA，这个系列将覆盖B到C级，轿车、SUV、MPV等多种车身形式，纯电和增程的全赛道，还将同步进入欧盟。随着全新系列的发布，与其一同亮相的还有旗下首款超舒适中大型电动轿车 STERRA ES以及舒适中大型电动SUV STERRA ET重磅亮相，进一步完善了奇瑞新能源产品阵容，EXEED星途营销中心执行副总经理金新表示，星纪元STERRA将坚定不移地践行把星途打造成中国高端自主品牌的使命，开启全面向新向上的新征程，为中国汽车产业加速超车、引领全球汽车产业的创新发展贡献更多中国智慧和力量，实现“所到之处皆为星途”的美好愿景。第三代混动科技，制胜未来新能源市场电混技术具有经济节能、续航能力强等优势，成为汽车行业的重要技术路线。目前，全球汽车企业都在加紧布局电混市场，而奇瑞混动技术已有18年技术积累，而此次发布的超级混动平台融合奇瑞在多个技术领域的领先实力，奇瑞打造的第三代混动科技——鲲鹏超级性能电混C-DM，全域高性能，持续高节能，是对现有“技术围城”进行的全方位创新突破，并且，25+款混动产品陆续推出标志着奇瑞全面迈入电混黄金时代。奇瑞第三代混动科技——鲲鹏超级性能电混C-DM由电混专用发动机、电混专用变速箱、电混专用电池管理系统构成。其中，搭载的第五代ACTECO 1.5TGDI 高效混动专用发动机功率可达115kW，最大扭矩220N·m，是中国市场最高效的混动发动机；同时，三挡超级电混DHT变速箱，在“双电机驱动+3挡DHT”模式的赋能下，其最高传动效率>97.6%，轮端输出扭矩可达4000N·m，可实现全速段动力强输出。电混专用发动机、变速箱和电池管理系统组成黄金CP组合，造就超强性能，能在起步、加速、行驶、驻车等用车场景中给予用户极致体验。第三代混动科技动力澎湃，百公里加速仅需4.2s，让用户自由应对各种工况，尽情体验驾驶快感；在高速路况时，依然可保持加速性能，从90km/h加速到120km/h只需要3.6s，让用户高速超车和避让更轻松、更安全。奇瑞鲲鹏超级性能电混C-DM不仅性能超强，在节能方面表现也十分卓越。其电混专用发动机具备深度米勒循环、第四代i-HEC智效燃烧系统、HTC高效增压系统、i-LS智能润滑系统、i-HTM智能热管理系统、HiDS高稀释系统六大核心技术，使其最大热效率大于44.5%，百公里亏电油耗最低达4.2L。同时，超过1400km的超级续航更是可彻底消除用户的里程焦虑。在活动现场，首次搭载鲲鹏超级性能电混C-DM的全新混动车型——星途瑶光、奇瑞瑞虎 9、TJ-1 以及捷途旅行者同台亮相。其中，捷途旅行者以硬核造型设计、XWD智能四驱、20+旅行生态产品等核心价值，主打自由、舒适的出行体验，致力于打造用户探索未知边界的最佳旅伴，不仅如此，2023年捷途将全面发力混动市场，除旅行者外，现有的捷途X70系、X90系产品也会同步迭代混动产品，并于2024年实现全面新能源化。写在最后在飞速发展的社会，只有不断前进，才能保持“原地”，只有加倍努力，才能踏步前进，对于车企而言，时空可能还是在现在，但竞争却是在未来，此次奇瑞汽车站在集团的层面发布了全新的新能源发展战略，说明是已经做好充足的准备的，就让我们期待在未来，奇瑞会给出我们怎样的惊喜吧。【本文来自易车号作者笑寒松，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

奇瑞没有上市。奇瑞汽车股份有限公司是一家非上市的其它股份有限公司，公司成立于1997年的1月8日，总部位置是在中国安徽省芜湖，是属于一家国有控股企业，公司所涉及的车型有乘用车，商用车以及微型车。奇瑞汽车品牌旗下包括奇瑞品牌，也是奇瑞的最大品牌，作为奇瑞汽车的毒品牌。瑞麟品牌，中高端品牌。威麟品牌，商务车品牌。开瑞汽车，高性能的微型车品牌，观致汽车。奇瑞捷豹路虎，捷途品牌，星途品牌。奇瑞品牌核心诉求：1、执着：对于奇瑞而已，如果技术是信仰，那执着无疑是座右铭。从成立至今，执着已深深地烙印在奇瑞的血液和灵魂中，如图培数帆腾般影响一代又一代的奇瑞人。当执着成为一种信念，当信念转化为奇瑞的根基，奇瑞无异于拥有了国际汽车强者的特质。2、乐观：奇瑞在革新前行的道路上，以乐观从容面对各种变化。对奇瑞来说，正是这般积极进取的乐观精神，成就了奇瑞独特的智造之道。因为乐观，在前进的道路上，奇瑞不断探索创新，铸造了无数辉煌。因为乐观，在面对困难时，奇瑞勇敢面对，接受磨砺，从而更具锋芒。

奇瑞汽车的厂家在安徽省东部的芜湖。目前，公司在国内建成了芜湖、大连和鄂尔多斯三大乘用车生产基地，具备年产90万辆整车、90万台套发动机及80万台变速箱的生产能力。奇瑞旗下汽车品牌有奇瑞、开瑞、观致、凯翼，还有两个高端品牌捷豹路虎。凯翼和瑞麟已经停产。首先奇瑞品牌是奇瑞旗下最大的品牌，一直以来奇瑞汽车不断进行改革创新在产品力与产品质量上已知经有很大的进步。奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月8日，是我国改革开放后复,通过自主创新成长起来的最具代表性的自主品牌汽车企业之一。公司成立16年来，始终坚持自主创新，逐步建立了完整的技术和产品研发体系，并打造了风云、QQ、东方制之子、瑞虎以及艾瑞泽等一系列在国内家_户晓的知名产品品牌，而且产品出口到海外80余个国家和地区，在全球范围内具备了一定的品牌知名度。百万购车补贴

奇瑞多维实力全面助推销量向上目前，奇瑞集团公布了4月份销量数据。奇瑞集团4月销售汽车126,713辆，同比增长128%，增速达到行业平均增速的2.5倍，更创下了连续11个月超10万辆的成绩。其中，奇瑞品牌4月销量高达92,252辆，同比劲增120.3%；1-4月累计销量330,385辆，同比增长54.4%；品牌旗下的瑞虎8、瑞虎7，在4月分别贡献销量15,037辆、18,715辆。一路向上的销量表现，与奇瑞的技术优势、产品实力、用户服务密不可分。专注自主研发，着眼未来构建核心技术优势先进技术，是用户获得美好汽车出行体验的关键支撑点。“技术立企”的奇瑞，拥有26年自主研发经验，无论是传统燃油赛道，还是新能源新赛道“上半场”、智能网联的“下半场”，都已深度布局，建立了核心竞争优势。依托“瑶光2025”前瞻科技战略，奇瑞聚焦平台架构、三电、智能驾驶等15大核心技术，正加速向用户型全球科技企业转型。而今年4月以“科技进化”为主题的奇瑞汽车新能源之夜，更是通过新战略、新技术、新品牌、新产品，集中展示了奇瑞在新能源领域的最新技术成果和规划。其中，有不仅节能更具性能的第三代混动科技——鲲鹏超性能电混C-DM，有面向新时代打造的超级混动平台和E0X高性能电动平台，还有支持平台应用的电池、电驱、智能驾驶、银河生态等135项新技术。持续进化的奇瑞，已形成混动、增程、纯电、氢能等多条技术路线并举的发展路径，打出了新能源战略发展组合拳。一切以用户出发，打造细分市场爆款产品近年来，奇瑞一直通过敏锐的市场洞察，深刻了解用户的真实需求，资源集中打造细分市场爆款，构建了包括SUV瑞虎系列、轿车艾瑞泽系列、新潮序列的立体化产品矩阵，为用户打造“始终超预期、始终有惊喜”的产品体验。与此同时，在新能源成为大势所趋，受到众多消费者青睐的大背景下，具备深厚技术实力的奇瑞也开启了旗下各品牌的全面新能源化。在不久前结束的2023上海国际车展上，奇瑞集团四大品牌联合带来了14款新能源重磅车型，以100%的新能源阵容秀出全面新能源化的最新成果，吸引了海内外用户、合作伙伴和业界的高度关注。其中，奇瑞汽车不仅带来全球首发未来轿车新旗舰CHERY STAR概念车型，更有瑞虎9 C-DM、TJ-1 C-DM、以及艾瑞泽8 C-DM、瑞虎8 PRO新能源、瑞虎7 PLUS新能源等多款混动车型集结亮相，全面满足用户不断升级的需求。构建服务体系，不断加深用户与品牌情感连接奇瑞作为自主车企，以用户需求为先，建立了一套完整的服务体系，始终致力于为亿万家庭带来最具性价比、最具可靠性、最有温度感的奇瑞品牌。针对汽车养护需求，奇瑞推出了“向往的四季”用户关爱活动，一年四季为用户的车辆养护提供专属服务，每个月8号的“服务日”，都是实实在在的用车福利；为了增强用户的归属感，“小奇同学会”、“聚在一奇”车友活动不断，以微笑服务温暖每一位用户，特别推出了“奇瑞驿站”解决用车途中后顾之忧，还有全新的“五星服务—免费午餐”，抓住大家的胃和心。此外，奇瑞还全面启动了百城联动新店开业计划，加快渠道建设速度。2023年，奇瑞将进行大规模的新店升级迭代，建立更加丰富完善的渠道销售服务体系，为品牌和用户提供更多的亲密接触的机会。一个品牌的销量势头，正是其技术、产品、服务实力的最有力证明。可以期待的是，随着“瑶光2025”及新能源战略的持续推进，以新技术赋予新车型的强大产品优势和不断创新的奇瑞销售服务体系，将助推奇瑞的市场销量表现迈向新的高度。

竞争关系。奇瑞是中国本土的汽车制造商，而捷豹则是英国著名的豪华汽车品牌，生产同一类型的一车，在市场上存在着竞争关系。奇瑞汽车股份有限公司，是一家从事汽车生产的国有控股企业，1997年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市。

奇瑞总公司电话拨打4008838888,然后根据语音提示操作，选择4－自动语音ca询，就可以了！奇瑞旗下有几大品牌？包括四大品牌中端品牌：奇瑞高端品牌：瑞麒微面品牌：开瑞SUV品牌：威麟奇瑞官方网站奇瑞A113是新款奇瑞A11。3ACTECO发动机，奇瑞的新款战略小车。外形非常时尚，动力也很充足，发动机没得说，强劲~！内饰和钣金的做工，我认为是奇瑞目前最好的车。价格也实惠，现在通过网上订购，可以优惠2000元。这个网址可以看看A1的简介。中国奇瑞汽车公司的简介奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月8日。公司成立20年来，始终坚持自主创新，逐步建立起完整的技术和产品研发体系，产品出口海外80余个国家和地区，打造了艾瑞泽、瑞虎、QQ和风云等知名产品品牌。同时旗下两家合资企业拥有观致、捷豹、路虎等品牌。截至目前，公司累计销量已超过600万辆，成为第一个乘用车销量突破600万辆的中国乘用车品牌汽车企业，其中，累计出口超过125万辆，连续14年保持中国乘用车出口第一位。扩展资料：注意事项：汽车使用注意事项：1、注意及时清洗车辆。保持汽车的干净，仅靠擦一擦灰尘是不够的，要注意经常和及时地清洗车辆。最好使用汽车专用清洗剂和碱性小的肥皂，不能用去污粉和洗衣粉等含碱性高的洗涤用品，否则在洗掉灰尘同时会加速油漆表面老化，使车辆失去光泽。2、注意定期上光。汽车行驶一段时间，应进行表面磨光和上蜡处理。国外对汽车上蜡很讲究，有许多专用的工具和材料。3、在打蜡时，最好使用专用工具，如没有专用工具，可用软布代替，采用锯齿状圆圈状磨擦的方法，同时应避免在阳光直射下打蜡。4、注意雨后及时擦车。城市空气污染，车辆被雨淋湿后，如不及时将雨水擦掉，若再被强烈阳光照射，很易出现斑点和使表面光泽下降。所以应及时将雨水擦净。注意塑料件的清洁方法。现代汽车外观使用塑料件的很多。参考资料来源：百度百科-奇瑞奇瑞网上购买汽车的问题？楼主你好：网络购买的过程包括消费者线上操作与经销商线下服务两个部分，消费者只需登录奇瑞官方网站，点击“在线购车”或“购车指南”，花两分钟在网上申购单上填写详细的购车信息。随后，奇瑞汽车将购车信息通知消费者所在当地的经销商，三个工作日内消费者就可以接到来自经销商的电话回访和专人购车服务。其他公司也是这个模式，最终还是要你当地经销商来为你服务的，不是厂家直接卖给你的。

奇瑞售后24小时客服电话是400-883-8888。奇瑞售后24小时客服电话是400-883-8888，奇瑞汽车股份有限公司，1997年01月08日成立，经营范围包括生产、销售汽车产品，生产、销售发动机等。奇瑞汽车股份有限公司(Chery Automobile Co., Ltd.)，是一家从事汽车生产的国有控股企业，1997年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市，现任董事长兼总经理是尹同跃。公司产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域，奇瑞汽车9年蝉联中国自主品牌销量冠军，成为中国自主品牌中的代表和精品。奇瑞标志的释义标志的整体是英文字母CAC一种艺术化变形，CAC即英文Chery Automobile Corporation的缩写，中文意思是奇瑞汽车股份有限公司。标志中间A为一变体的"人"字，预示着公司以人为本的经营理念，徽标两边的C字向上环绕，如同人的两个臂膀，象征着一种团结和力量，环绕成地球型的椭圆状，中间的A在椭圆上方的断开处向上延伸，寓意奇瑞公司发展无穷，潜力无限，追求无限。整个标志又是W和H两个字母的交叉变形设计，为"芜湖"一词的汉语拼音的声母，表示公司的生产制造地在芜湖市芜湖地方政府想干汽车项目由来已久。以上内容参考360百科-奇瑞汽车股份有限公司

100人。截止2023年6月14日，芜湖奇瑞汽车招聘16周岁，实习4个月以上学生有100人，薪资包括固定工资、特殊津贴、加班费、其他补贴，综合工资3000-5000元，有伙食补贴，加班餐补。

奇瑞qq3的机油压力阀位于发动机的底部，靠近发动机曲轴位置。瑞qq3是奇瑞汽车股份有限公司汽车品牌，奇瑞汽车股份有限公司是一家从事汽车生产的国有控股企业，1997年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市，现任董事长兼总经理是尹同跃。

6月13日晚，理想汽车CEO李想发布了一条微博，用一番肺腑之言阐述了何为理想汽车的驱动力，两个字概括就是“成长”。成长的不止是理想，还有自主品牌。据乘联会数据显示，2023年自主品牌累计份额50.0%，相对于2022年同期增加3.5个百分点。借用李想谦虚又骄傲的陈述里的“进攻“与“防守”两个词，这是对目前国产自主品牌局势的最佳概括。随着新能源时代的到来，自主品牌优异的市场表现让一众自主车企更加坚决地吹响进攻的号角。而“孵化新品牌”与“多品牌”战略则成为他们发起进攻、实现“弯道超车”的手段。历史总是惊人的相似，“多生孩子好打架”的戏码开始重演，但今时却又不同往日。“多生孩子好打架”是个轮回自进入新能源电动化时代，新势力品牌如雨后春笋般争先恐后地冒出来，令人看得眼花缭乱。纵使有的品牌“销声匿迹”，但也阻止不了自行往锅里跳的饺子，这种趋势愈演愈烈。天下大势，分久必合，合久必分。除了新势力之外，自主品牌也开始火急火燎地推出一系列新品牌。曾在“多生孩子好打架”这条路上折戟沉沙的吉利、奇瑞等一众传统车企，在回归“一个吉利”“一个奇瑞”之后，又开始孵化小号打开“多品牌”的月光宝盒。拿最近的来说，6月9日，自主新能源品牌一哥比亚迪发布了新的个性化品牌，内部代号为“F品牌”正式定名为“方程豹”。一时间，“你好，小方”成为各品牌互动的招呼用语。这样比亚迪旗下也有了四个品牌，分别是比亚迪、仰望、方程豹以及腾势。时间再往前数，曾经扬言回归“一个吉利”的吉利，又开始回归多品牌战略。2月23日，吉利汽车推出“银河”冲击高端市场，虽然官方将其称为产品序列，但银河拥有独立的品牌标识以及销售渠道，从某种意义上来说和新品牌别无二致。值得关注的是，吉利品牌旗下的子品牌已经相当丰富。除了主品牌吉利之外，还有极氪、领克、几何、睿蓝等众多品牌，这还不算收购的品牌。表面上，庞大的品牌矩阵确实彰显吉利汽车的实力，但众多的子品牌似乎并未给吉利带来多大的硕果。擎动在此前的《吉利银河要大干一场中》提到过吉利旗下的几个新能源子品牌销量并不算理想。在“多生孩子好打架”的话题上，奇瑞是最有发言权的，这句话甚至出自奇瑞集团的董事长尹同跃之口。奇瑞在早年间就推出过多品牌战略，将奇瑞扩展为奇瑞、开瑞、瑞麒、威麟等多品牌。但由于市场表现不佳等原因，瑞麒、威麟等一些品牌被按下停止键退出市场，奇瑞又开始高举“一个奇瑞”的口号。而近年来，奇瑞又再次重启多品牌战略，在iCAR发布之后，奇瑞汽车旗下变成了奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌。这一次的多品牌又和之前的有所不同，这四大品牌定位的差异化异常明显，有各自不同的细分市场，星途冲击高端市场。坊间传闻，奇瑞即将再打造一个全新的品牌，欲将旗下插混车型整合在其中。再来说说长安汽车，长安之前已经有长安、欧尚，深蓝，阿维塔等品牌了。据消息称，长安还要再出一个启源。纵观各大传统车企的动作，雷同的操作背后达成了一种共识：自主品牌向上就得“练小号”“造新壳”，以此来打破刻板印象以及追求品牌溢价。一个号废了，就再练一个号自主品牌不断推出新品牌、实施多品牌战略的原因之一便是通过不同的品牌战略，来抢占不同的细分市场，以此来扩大自己的市场份额。随着新能源品牌的不断发展，越来越多的自主品牌开始冲击高端市场。但早期由于自主品牌以低端入局，旧有的品牌被消费者贴上“低端”的标签，很难让他们掏更多的钱去买记忆中的那个品牌。今时不同往日，自主品牌已经具备“弯道超车”的实力，有实力冲击高端品牌。因此，要想摆脱消费者固有的印象，开个小号定位高端，自然是个最省时省力的选项，消费者也更容易接受。就算一个号练废了，那就再开一个号继续打怪升级，总有一个号能成功，那便够了，多生孩子好打架的终极意义似乎在这。但一个残酷的事实是，古往今来，多品牌高端化成功的案例几乎没有，失败的案例却俯拾皆是。原因在于，尽管多品牌能增加赢的概率，但多品牌势必会造成各子品牌之间互相内耗的局面。多品牌差异化不明显，产品之间就易形成互相蚕食、争夺资源的情况，最终拖累车企，赔了夫人又折兵。一个典型的例子就是上汽的飞凡和智己，在飞凡还没站稳脚跟之时，上汽又急不可耐地推出智己汽车，二者共同抢占中高端新能源赛道。两个子品牌之间品牌差异化不够明显、车型在价格、定位上又重叠，最终变成左右手互搏，销量不见起色。多品牌战略确实是个抢占市场的好办法，但若是不切实际地推出新品牌以此冲击高端市场，忽略消费者的实际需求，显得太过急功近利，在当下容错率极低的市场中，要是“大号”不够强，就算你换一万个马甲，结果也难以圆满。多品牌可以是自主品牌进攻与防守的手段，但并不是高端化的“救星”。如何规划各个子品牌的定位，是自主品牌多品牌战略首要解决的问题，推出品牌仅仅是第一步。擎动点评自主品牌不断强大，“多生孩子”是大势所趋，也会有越来越多车企的子品牌加入赛道，这就又回到了以前自主车企之间的竞争，不同车企之间的子品牌竞争将会更加白热化。如何杀出重围，发起进攻与防守，是所有自主品牌车企要考虑的。或许，在以后子品牌泛滥的时候，练好“大号”带动“小号”发家致富将成为主流。【本文来自易车号作者擎动Auto，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

关于奇瑞，很多骑手的认知中有两个明显的观点。一方面，奇瑞是国产品牌的技术流，其很多汽车技术已经在国产汽车中处于领先地位；另一方面，人们认为有很多关于奇瑞的吹嘘。毕竟在这个销售为王的时代，消费者口袋里钞票的选择就是最直接的证明。一篇汽车评论在之前的文章中有详细分析。奇瑞的问题不在于产品技术和产品水平。造成奇瑞目前困境的核心问题在于其内部，奇瑞战略眼光的缺失，企业管理与经销商管理的斗争混乱，奇瑞生产能力的片面，产品链过于复杂和扩张，产业门类过于宽泛，几大投资的惨败，以及奇瑞在市场发展趋势上的懒惰和失误等。，这些都是逐渐将奇瑞从原来的老大位置拉下来的原因。但是，除了奇瑞自身的问题，也有一些来自外部环境的影响，比如地方政府政策的约束。当然，奇瑞之所以会有这些问题，是因为他们的领导者尹老，必须承担很大的责任。不过，尹先生毕竟是技术生。有时候，科技人的执着在战略眼光和管理风格上确实有很大的不足。说了这么多，奇瑞汽车的技术究竟是不是在国产车里属于领先地位呢？这么说吧，在变速箱方面，国内车企中只有奇瑞能100%自主研发制造变速箱。这家企业的名字原本叫奇瑞精机公司，后来奇瑞将其变速箱转移到浙江万里扬，但仍然保持着原有的团队和技术生产线。此次转让只是为了将CVT、AT等变速箱的技术完全产业化，奇瑞也成为了万里扬的第三大股东，实现了技术上的完全持股。在发动机方面，可以推动发动机热效率的自主研发和生产技术向大众、丰田、本田等世界知名品牌靠拢。除了长安正在研发的、100%自有的蓝鲸系列发动机(热效率高达40%)之外，属于奇瑞100%自主研发的1.6T发动机(热效率超过37.1%)，以及接下来的1.5T发动机(热效率37.5%)奇瑞第三代F4J16直喷发动机最大扭矩290牛米，最大功率197千瓦。计划车型为星途TX。至于长城号称热效率高达40%的2.0T发动机，虽然长城声称是自主研发的，但业内人士都知道这款发动机是长城和一家德国公司联合研发的，其主要技术输出并不是长城集团，而是长城后来购买了这款发动机的产权。奇瑞的1.6TGDI发动机拥有快速升温的冷却系统，其热管理系统可以提高预热速度，减少零部件之间的摩擦，提高热效率，优于传统的机械水泵。采用世界一流品牌博格华纳的涡轮增压器，用电动执行器代替增压压力控制，可以精确调节控制，响应迅速。涡轮叶轮的转动惯量更低，响应更快，噪音更低，进一步改善了车内的安静环境，大大提高了压气机端和涡轮端的效率，因此瞬态响应也大大提高，带来更自由舒适的驾控体验。可能有人会说你们奇瑞的发动机也是用各种品牌的配件组装的吧？有能力自己生产吗？来啊！现在已经9102年了，就连美国的隐形战斗机F35也向全球供应了不少零部件。一台发动机由全球零部件供应商提供相应的零部件不是很正常吗？目前，世界上没有一家汽车公司敢说他们汽车的所有配件都是100%自己生产的。至于奇瑞自己的CVT变速箱和与德国Getrak联合开发的6DCT变速箱，到目前为止，似乎还没有太多集中爆发的质量问题。此后，吉利和比亚迪明确宣布将采用万里扬产变速箱。也可以看出，奇瑞的变速箱技术也得到了同行和国内汽车企业内部行业的认可。综上所述，奇瑞目前销量不理想，整体品牌处于二线位置的原因并不是奇瑞自身技术水平差。相反，在国内汽车企业中，奇瑞积累的汽车技术专利申请数量最多，拥有雄厚的技术储备。但是，我们也应该客观地说，虽然奇瑞的造车水平在国内车企中处于一线地位，但我们也不能忽视奇瑞汽车的一些劣势，比如它的底盘技术有待提高，它的品控有待提高等等。从奇瑞近几年开始推出的车型来看，似乎奇瑞也有一些变化，一车热评也希望这些变化能给奇瑞带来更好的机会。毕竟我们国内的车企需要奇瑞这样的技术极客，我们的汽车行业也需要奇瑞这样致力于技术开发的公司。百万购车补贴

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2小时。根据查询奇瑞汽车官网得知，奇瑞发动机测试需要到奇瑞4s店测试，测试2小时可以出结果。奇瑞汽车股份有限公司，是一家从事汽车生产的国有控股企业，1997年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市，现任董事长兼总经理是尹同跃。

好。1、薪资待遇。开封奇瑞汽车厂外包的员工工资在每月7000到7500元，每月薪资包括基础工资、补贴、绩效等。2、假期待遇，开封奇瑞汽车厂外包员工每周享受周六、周日两天公休假，全体公民法定节日休假等。

因为奇瑞是汽车公司。但有款和摩托车类似的发动机。就是富路三轮车：600cc奇瑞双缸发动机，4档变速，还带冷暖空调。该车搭载是奇瑞研发的600cc四冲程水冷发动机，军工四速变速箱，爬坡力很足。

中信建投前身是华夏证券，后被中信证券和建银投资收购，中信控股60%现在中信证券受制于一参一控，要出让部分股份，目前方案还在等待审批中以后中信证券只会参e79fa5e98193e4b893e5b19e31333366303134股中信建投，而不是现在的控股中信建投，应该还在中信系内中信建投的LOGO已经换成中信集团的LOGO了现在中信建投的总经理是中信证券的前总经理扩展资料产品服务公司主营业务范围为：证券（含境内上市外资股）的代理买卖；代理证券还本付息、分红派息；证券的代保管、鉴证；代理登记开户；证券的自营买卖；证券（含境内上市外资股）的承销（含主承销）；客户资产管理；证券投资咨询（含财务顾问）公司长期以来秉承“稳健经营、勇于创新”的原则，在若干业务领域保持或取得领先地位2007年公司股票承销的市场份额20%，排名第二；企业债和金融债承销的市场份额20%，排名第一；公司及控股公司合并的股票基金交易额市场份额8.08%，排名第一；公司控股基金所管理的资产规模合并占8.07%的市场份额，排名第一；人民币集合理财资产净值市场份额15.7%，排名第一；权证创设总量市场份额29%，排名第一；研究团队继续以较大优势蝉联第一中信证券下属中信建投证券有限责任公司、中信金通证券有限责任公司、中信万通证券有限责任公司、中信证券国际有限公司、华夏基金管理有限公司、中信基金管理有限责任公司、中证期货有限公司、金石投资有限公司、中信产业投资基金管理有限公司、中信标普指数信息服务（北京）有限公司等子公司包括所属子公司在内，中信证券在境内合计拥有165家证券营业部、61家证券服务部和4家期货营业部2008年公司股票承销的市场份额17.39%，排名第一；债券承销的市场份额12.15%，排名第一；公司及控股公司合并的股票基金交易额市场份额8.56%，排名第一；公司控股基金所管理的资产规模合并市场份额10.29%，排名第一；研究团队蝉联第一参考资料中信证券百度百科

把木材、稻草等原料进行化学或者物理处理，把木材、稻草原料里的植物纤维提取出来。再把植物纤维经过筛选就可以用纸机进行造纸了。造纸的原理就是让纤维在网上成型，变成薄薄的一层纤维层，再通过干燥，就变成我们使用的纸张了。这是造纸最简单的说法，造纸十分庞大，简单的表述只能这样了。

不可能是真的，股票走势专家也只是对未来的一种预判，而预判错误是很正常的事情。股市有风险，投资需谨慎。切记！

期货与现货的区别及投资指导期货和现货是投资者在金融市场中常见的两种投资方式，它们之间有着明显的区别。 1.1 期货期货是指在未来某一特定时间点，双方约定以现在的价格买卖未来某一特定时间点的某种商品或货币的合约。期货交易是一种远期交易，双方在未来某一特定时间点进行交割，期货交易的价格是由市场供求关系决定的，期货交易的价格可能会受到政策、经济环境等因素的影响。 1.2 现货现货是指在当前时间点，双方约定以现在的价格买卖当前时间点的某种商品或货币的合约。现货交易是一种现期交易，双方在当前时间点进行交割，现货交易的价格是由市场供求关系决定的，现货交易的价格可能会受到政策、经济环境等因素的影响。 二、期货与现货的投资指导期货和现货是投资者在金融市场中常见的两种投资方式，它们各有优势和劣势，投资者在投资前需要了解它们的特点，以便做出正确的投资决策。 2.1 期货投资指导期货投资是一种远期投资，投资者可以根据自己的投资目标和风险承受能力，选择合适的期货合约进行投资。期货投资的优势在于可以把握市场趋势，可以把握未来的价格走势，从而获得较高的收益。但是，期货投资也有一定的风险，投资者需要了解期货市场的运行规则，以及期货合约的交易规则，以便做出正确的投资决策。 2.2 现货投资指导现货投资是一种现期投资，投资者可以根据自己的投资目标和风险承受能力，选择合适的现货合约进行投资。现货投资的优势在于可以把握市场趋势，可以把握当前的价格走势，从而获得较高的收益。但是，现货投资也有一定的风险，投资者需要了解现货市场的运行规则，以及现货合约的交易规则，以便做出正确的投资决策。 三、期货与现货投资的风险期货和现货投资都有一定的风险，投资者在投资前需要了解这些风险，以便做出正确的投资决策。 3.1 期货投资风险期货投资的风险主要有价格风险、汇率风险、政策风险、技术风险等。价格风险是指期货价格受到市场供求关系的影响，投资者可能会因为价格波动而遭受损失；汇率风险是指期货价格受到汇率波动的影响，投资者可能会因为汇率波动而遭受损失；政策风险是指期货价格受到政策变化的影响，投资者可能会因为政策变化而遭受损失；技术风险是指期货价格受到技术因素的影响，投资者可能会因为技术因素而遭受损失。 3.2 现货投资风险现货投资的风险主要有价格风险、汇率风险、政策风险、技术风险等。价格风险是指现货价格受到市场供求关系的影响，投资者可能会因为价格波动而遭受损失；汇率风险是指现货价格受到汇率波动的影响，投资者可能会因为汇率波动而遭受损失；政策风险是指现货价格受到政策变化的影响，投资者可能会因为政策变化而遭受损失；技术风险是指现货价格受到技术因素的影响，投资者可能会因为技术因素而遭受损失。 四、期货与现货投资的技巧期货和现货投资都有一定的技巧，投资者在投资前需要了解这些技巧，以便做出正确的投资决策。 4.1 期货投资技巧期货投资的技巧主要有价格技巧、汇率技巧、政策技巧、技术技巧等。价格技巧是指投资者可以根据市场供求关系，选择合适的期货合约进行投资；汇率技巧是指投资者可以根据汇率波动，选择合适的期货合约进行投资；政策技巧是指投资者可以根据政策变化，选择合适的期货合约进行投资；技术技巧是指投资者可以根据技术因素，选择合适的期货合约进行投资。 4.2 现货投资技巧现货投资的技巧主要有价格技巧、汇率技巧、政策技巧、技术技巧等。价格技巧是指投资者可以根据市场供求关系，选择合适的现货合约进行投资；汇率技巧是指投资者可以根据汇率波动，选择合适的现货合约进行投资；政策技巧是指投资者可以根据政策变化，选择合适的现货合约进行投资；技术技巧是指投资者可以根据技术因素，选择合适的现货合约

造纸的基本流程造纸的基本流程 流程介绍： 水力碎浆机：浆板在水力碎浆机内受到撕裂和相互摩擦作用，从而实现纸浆碎解的目的。 打浆： 打浆使纤维产生变形、润胀、压溃切断和细纤维化等作用。通过打浆，可以改变纤维的形态，使纸浆获得某些特性（如机械强度、物理性能），以保证抄成的纸和纸板能取得预期的质量要求。 净化： 净化的目的在于去除纸料中相对大的杂质，如金属屑、煤渣等。净化设备的原理是利用密度差来选分杂质。常用设备：锥形除渣机。 筛选： 目的在于去除纸料中相对密度小而体积大的杂质，如浆团、纤维束、草屑等。 常用设备：压力筛。 流浆箱： 流浆箱是现代纸机的关键部位。其结构和性能对纸页的形成和纸张的质量具有决定形作用。 其主要任务： ■ 能有效的分散纤维。高湍动流浆箱能产生高强度微湍动，可有效的分散纤维，防止纤维沉淀和在絮聚，可有效的提高纸页的强度。 ■ 沿纸机横向均匀的分布纸料。（决定纸幅的横向定量分布） ■ 喷浆稳定，确保浆速与网速相协调。（决定纸幅的纵向定量分布） 网部： 纸浆在网部脱水成形。上网纸浆浓度 为0.1?1.2%，出伏辊时纸页干度度为15?25%，成形纸干度为90?95%。由此可见，网部脱水量占总脱水量的90%以上。 压榨部： 利用机械压榨作用进一步脱水提高纸幅干度。同时增加纸的紧度及纸的强度，改善纸的表面性质（如平滑度）。机械压榨脱水在经济上是比较合算的。纸机压榨部多提高1%干度。烘缸部蒸汽消耗量减少5%。从这个意义上来讲，压榨部应尽可能低脱掉水分。采用新式复合压榨，湿纸页出压榨部的干度可达48?50%。 烘干部： 烘干部的作用： 1. 继压榨部后脱出湿纸的水分，使成纸干度提高到92?95%。 2. 提高纸的强度。 3. 增加纸的平滑度。 4. 完成纸的施胶。 压光： 压光机用以提高纸的平滑度、光泽度和厚度均匀性。 取卷： 将出压光机的纸在线卷成卷筒。 复卷： 卷纸机上卷成的卷筒两边不齐，而且纸幅太宽，必须纵切复卷成卷筒纸或横切成平板纸。 包装： 用定量不小于120g/平方米的包装纸卷到卷筒纸上，形成外包装。

盐酸、硫酸、醋酸的浓度趋同、体积相同时，硫酸中含有的氢离子浓度最大，盐酸是强电解质，所以盐酸其次，醋酸是弱电解质，醋酸中氢离子浓度最小，由此可得：开始反应时速率的关系：H2SO4>HCl>CH3COOH生成氢气质量关系：H2SO4=2HCl=2CH3COOH若三种酸的氢离子浓度相同、体积相同，开始反应时速率的关系：H2SO4=HCl=CH3COOH（因为氢离子浓度相同，反应速率相同）生成氢气质量关系：CH3COOH>H2SO4=HCl(因为硫酸和盐酸完全电离，而醋酸在反应过程中可继续电离出氢离子）电解质导电与离子浓度和离子所带电荷有关，离子浓度越大、所带电荷越多导电能力越强，冰醋酸是纯净物，没有水无法电离，所以导电能力为0bc措施：1、加少量固体醋酸钠2、降低温度3、加入冰醋酸希望我的回答以对斧学习有帮助！

《丰田一页纸极简思考法》（[日] 浅田卓）电子书网盘下载免费在线阅读链接: https://pan.baidu.com/s/14CZ0d57dovf34rg8vBtVQw 提取码: 7a5a书名：丰田一页纸极简思考法作者：[日] 浅田卓译者：侯月豆瓣评分：6.1出版社：北京时代华文书局出版年份：2018-5页数：192内容简介：在工作和日常生活中，将头脑中乱成一团的事物用“一页纸”整理得干净利落，以简单明了的方式传达出去，就是本书为读者归纳出的丰田公司所独有的“一页纸极简思考法”。作者以自己在丰田工作的经验为基础，反复进行相关研究，总结出任何人都能轻易做到的“一页纸”思维整理、信息汇总、沟通传达的技术。这种方法不仅适用于工作的各种场景，还可以轻松解决日常生活中遇到的各种问题。比如制作业务计划、会议、出差报告等资料，与同事的交流沟通，平时的日程管理，制定目标，记录读书心得，背英语单词，甚至减肥，等等。作者在书中列举了大量的案例来引导读者活用这种方法，让读者充分感受到遇到困难时使用“丰田一页纸极简思考法”的威力！作者简介：“一页纸”工作室(1sheet Frame Works)的代表。专向因“沟通不良”得不到晋升机会、过着不如意生活的商务人士或企业经营者，传授只用一页纸就可以迈向理想状态的技能——“传达改善沟通一页纸”文件的框架构建。在日本求职的冰河时期进入丰田公司，习得丰田独家的“一页纸”工作术，追求利用“一页纸”来缩短时间的同时取得成果，也使自己原本一年超过400小时的加班时间减到0。在业务方面，曾负责丰田官网的主页管理，使丰田官网获得了日本企业网站排名第一的殊荣。目前担任日本最大商业学校GLOBIS（顾彼思）的商业讲师，通过企业研修、个别顾问等形式，已指导超过1000名学员。

辞职了。中信证券是央企。中信证券的控股股东是中国中信集团，而中国中信集团是由中央财政部百分之百控股的国有独资企业，所以说财政部也就是中信证券的实际控制人，由此可知中信证券是央企。中信证券股份有限公司是中国证监会核准的第一批综合类证券公司之一，前身是中信证券有限责任公司，于1995年10月25日在北京成立。准备金率上调是针对市场流动性过剩问题,对股市后市影响不大。股市未来走势仍是向上趋势占主导。

《场记》（赵涵漠）电子书网盘下载免费在线阅读资源链接：链接：https://pan.baidu.com/s/1AfoZHVwYIcJNNULVWBLdHg 提取码：my37书名：场记作者：赵涵漠豆瓣评分：8.4出版社：中信出版社出版年份：2013-8-31页数：252内容简介：《场记——21部纸上纪录片》没有天马行空的剧本，却有生命真相的诠释当连绵不断的文字，为你连接出一段段故事请相信，那些矗立在你头脑中的人和事，一定比想象中的生动、多姿那艘沉没的太平轮那些逝者的笑脸…….也许，你忆起了什么也许，是找到了什么国内知名媒体人张伟、赵涵漠用文字为你记录下那些发生在镜头中，也发生在我们身边的真实故事。在这里，每一个演员都是本色出演，每一段故事都是真实的生命印迹，每一份感动都是无法复制的纯粹……作者简介：赵涵漠：原《中国青年报》冰点周刊记者，现为《人物》杂志记者，她擅长时政、社会公共与文化领域报道，文本优美流畅，兼有思想深度。张伟：资深媒体人、主持人

A股下一个资金抱团赛道最大可能的就是券商。最近的煤炭股、化工股疯涨着实让人眼馋，但券商只是从底部开始反弹，我们看到部分券商如东方证券等更是出现了翻倍的走势种种迹象表明整个券商板块已经出现了底部利空出尽的情形，很有可能处于戴维斯双击的起点处，如果对现在的形式把握足够有信心，应该积极入场。宏观层面国内宏观环境为结构化的货币政策的即对于传统的经济动能如房地产、高耗能产业等是紧缩的货币政策，而对于高端新兴产业如新能源、专精特新等是低利率的货币政策，目前状况下整体形势堪忧，货币政策对于权益市场是非常有好的，参考我写的当前国内股市主板位于4000-4700点才是合理区间，资本市场目前低估，具备上涨的空间，券商不会见顶。资本市场北交所的建立从事实层面确认了国内构建多层次的资本市场服务于国内资本大循环的基础设施建设需求，肯定了资本市场的重要地位，从注册制的角度讲，未来注册制的稳步推进、t+0、券商的整合预期、资本市场的开放预期都使得资本市场是增量市场，也意味着资本市场的大时代来临了。券商本身角度过去半年来，很多券商在上半年就完成了上一年全年的业绩，更多的券商保持了40%以上的业绩增速，业绩出现了整体性的实质性的跃升，而前期几家大型券商无底线的配股，使得券商股在渣男式的下跌下，净资本得到了极大的补充，如中信证券市净率前期到了1.6附近，海通证券市净率差点跌破了1，在资本市场每天成交额1.3万亿以上，业绩大幅好转的情况下，券商底部确认越来越明确。未来预期相比2015年，两融结构已发生变化。尽管目前融券余额增长对两融规模总体上升影响有限，但近年来融券规模爆发式增长现象不可忽视。A.股融资与融券发展长期处于不平衡状态，目前监管政策有利于融券业务发展。这是对本次两融业务上涨的肯定，同时我们也看到场内资金周期股炒作的力度空前，中字头、煤炭股、化工股少则翻倍，多则3到5倍，更早期的新能源等个股出现了阶段性的盘整，可以预见的是中字头、煤炭股下一步也会出现盘整，而轮动资金继续寻找低估未炒作板块，即便轮动资金不来券商，那么券商也会受到整体成交火热带来的影响保持温和上涨。而且未来我推测资本市场的成交量是3万亿级别的，上一轮疯牛是2.2万亿，本次不超过怎么叫牛市？可以推断当前状态下券商的业绩还要翻一倍，而且随着国家的慢牛策略，那么就肯定券商股的业绩是持续性的上涨，即周期股变为了成长股，估值也会由市净率变为市盈率模式。结语综合上述，券商板块确实具备了戴维斯双击的潜力，很可能成为下一个资金抱团赛道，低位利空上涨，板块整体低点抬升，不断放大的温和的资本市场成交量，波澜广阔的资本市场大增长，渣男也会变凤凰，何况里边还有先天的优质男东方财富，以及渣男之神中信证券等，就让我们抱着坚定的信念，幸运的小期待，迎接券商的戴维斯双击吧！风险提示：本文所提到的观点仅代表个人的意见，所涉及标的不作推荐，据此买卖，风险自负。

是A3的纸尺寸：29.7厘米 X 42厘米就是两张A4纸的大小另外没有3开的纸只有2开、4开、8开、16开、32开等

亲，已受潮的纸张暂时封存停用,到湿度较底、温度较高时再使用顺便告诉你复印纸储存技巧1，复印纸应在包装盒纸箱内或者专用的干燥柜中平整放置存储,保持通风,干燥地方存储2，连,叠顺整齐后再放到供纸盒内。复印纸在使用前不要拆包,在温湿度条件差的使用环境,对于一次未使用完的复印纸应放回包装袋中存放,尽可能做到用多少拿多少3，为了保持纸张干燥,可在复印机供纸盒内放置一盒干燥剂

首先，别看大券商是机构投资者，其实也就是大散户，也是要“靠天吃饭”。从表面上看，中信证券上半年净利虽然下降六成，然而在已公布的半年报或业绩快报的20家上市券商中，这个成绩居然还能排在第7位。而在其他十几家上市券商中，很多券商的中报业绩远比中信证券还要惨得多。山西证券净利润同比减少84.93%、太平洋净利润同比减少84.05%。东方证券、国信证券、国元证券、申万宏业净利润同比降幅都在70%以上。事实上，中信炒股巨亏，其他上市券商也同样因行情欠佳而出现炒股亏损，只是与“老大哥”中信证券的炒股巨亏相比，没那么惨重而已。国券君安亏4.4亿元；兴业证券亏0.48亿元；华泰证券亏损8.9亿元……再者，中信巨亏与其拥有的救市功能是分不开的。作为去年救市期间的主力，中信证券分别于2015年7月6日和9月1日出资共计211亿元投入证金公司的专户。半年报显示，包含在“其他”栏目中的这部分资金，公允价值变动约23.09亿元，同时中信证券计提了1.04亿元的减值准备。显然，中信证券今年上半年炒股的巨亏，也与去年高位承担救市职责有关。去年中信等证券公司与证金等一起在高位建仓，试图阻止股市泡沫崩盘，但是这样的努力只换来股指的暂时稳定，之后股指又开始新一轮的暴跌。笔者认为，中信证券等国家队在股市“去杠杆”、“挤泡沫”时救市，无异于“刀口舔血”。在股市高位匆忙救市的结果换来的只能是其账面上巨亏。最后，A股市场本身具有一定的“残酷性”。如果你今年上半年没有赚到钱，那么不要伤心，连中信证券这种以证券业为生的顶级券商尚不能全身而退，足见A股的二级市场的“赚钱难”。2016年上半年，A股市场走势确实不佳，上证指数下跌18%，深证成指下跌18.62%，而中信证券的十大重仓股，多数走势都跑输了大盘，唯有隆平高科给中信证券带来了844万元的盈利，其他重仓股则是全军尽墨。究竟是什么股票让中信证券“折戟沉沙”的呢？第一位是中国中车，中信证券持有1.13亿股，占中信证券证券总投资比例的4.3%，这也是中信证券亏损最多的一只个股，报告期损益为-4.16亿元。接下来亏损额较大的是中国平安、东阳光科等，报告期亏损额分别达到了2.49亿元和2.29亿元。笔者认为，中信证券今年上半年的选股能力实难恭维，比如投资金额占比最高（占比4.3%）的中国中车，今年上半年跌幅达29.59%，而跌得最狠的是东阳光科，上半年跌幅高达39.73%。另外利欧股份、神州泰岳等跌幅也接近两成，未能跑赢大盘。总体来说，中信证券的在选择个股能力低下，往往还不及散户。中信证券上半年炒股巨亏究竟说明了啥？这既说明了，我国的券商业绩好坏还是要看行情吃饭，券商业抗风险能力不强。也暗示了，券商在股市去泡沫时，临危救市，反而使自己深陷套牢之中，这种盲目救市效果不彰。更展示了，像中信证券这样的券商的炒股能力并不高强，在行情不佳的情况下，往往还跑输大盘。

　查看方法：下载所在证券公司的行情和委托软件,然后用自己的账号密码登陆,就可以看到了。证券营业部是指证券公司依法设立的从事证券经纪业务的机构，证券公司对其所属证券营业部的经营活动承担民事责任。作为证券公司对外服务的窗口，证券营业部经营管理工作的好坏直接关系到证券公司的声誉和形象。　　证券营业部是证券公司全资附属的法人机构，不得以合资、合作方式设立；不得以承包、租赁方式经营。　　《财政国债中介机构转制为证券营业部审批工作实施细则》第一条：申请转制为证券营业部应该具备下列条件　　（一）符合证券市场发展需要；　　（二）营运资金不少于人民币500万元；　　（三）证券从业人员符合中国证监会的有关规定；　　（四）有符合要求的营业场所及交易设施；　　（五）开办股票业务时间较长，规模较大，上一年度日均股票和基金代理交易量原则上达到500万元；　　（六）挪用的客户交易结算资金在转制前全部归位；　　（七）违规吸收的个人、单位资金及其他负债在改制前全部清退。

一、纸张的分类纸张，有不同的分类方法，比如按用处、制作是否涂布和材质加以分类。1、按用处分类。可以分为印刷用纸，打印复印纸，绘图纸，生活用纸等。2、按制作是否涂布。分为非涂布纸和涂布纸。涂布的目的是改善纸张的表面性能。铜版纸，喷墨打印纸就是涂布纸的一种。3、按材质分。可以分为传统植物纤维纸，PVC纸，PP纸等。 另外就是纸张的一些参数，比如克重，白度，不透明度， 断裂长，耐折度，平滑度等。二、废纸的分类根据国家最新废纸分类标准，各种废纸也有明确的分类，比如可按照产地、来源、成分和性质加以分类，这将极大地促进废纸行业标准化的开展，使得废纸回收健康、平稳发展。1、按照产地分类。根据我国当前的废纸利用情况，主要有国产废纸、美国废纸、欧洲废纸和日本废纸。由于不同地域的造纸原料、助剂使用情况、印刷方法和油墨特征，尤其是废纸的回收方法及管理的差别，废纸的性质也有所不同。2、按照来源分类。可分为家庭废纸、办公废纸、商业包装废纸、印刷厂和装订厂废纸、纸箱厂和纸制品厂废纸。通常把由商店、家庭、办公室等终端用户收来的，以及由固体垃圾分选出来的废纸，统称为终端用户废纸(post-consumer recovered paper)。而把由纸张的印刷、加工部门回收的废品、边角料统称为初级用户废纸(pre-consumer recovered paper)。3、按照成分和性质分类。这是最常使用的分类方法。由于废纸的成分和性质是多种多样的，划分的种类也很多。从使用废纸的角度看，有些成分和性质相近的废纸，其处理的方法和处理后再生浆的主要用途是相同的，因此可将这些纸种归为一大类。一般有7类：旧箱纸板(old corrugated containers，OCC)、旧报纸(old newsprint．ONP)、旧杂志纸(old magazines，OMG)、混合办公用纸(mixed office wastepaper，MOW)、废纸边、本色浆纸以及混合废纸(recovered mixed paper，RMP)。这样便于扩展选料范围以满足大生产对原料供应量的要求。同时使科学研究和技术开发具有相对普遍的适用性。因此这几种大类是业内公认的。三、纸张、废纸在线水分测量方案1、纸张生产过程水分测量造纸工艺虽起源于中国，但是得到大的发展却是在西方。现代造纸工艺属于机械化、自动化大生产，其先进程度已经不可同日而语。目前的造纸工艺中对纸张的水分控制要求越来越高，所以需要纸张水分的检测越来越受到重视，而且要不影响整个工艺的设计和流程，所以在线实时检测是必不可少的要求。德国默斯的在线近红外水分仪 MS-580能够满足客户对于纸张水分分析的所有要求:实时监测，精度高，稳定性好，无需经常标定，对纸张颜色变化不明显，而且能够同现有系统实现无缝对接，无需增加其他硬件，安装、维护都很简单，适用于各类造纸厂生产线上对纸张的水分含量进行在线动态连续测量，并可与其它设备方便连接组成纸张定量、水分监测系统或自动控制系统，实现自动化控制。2、废纸回收过程水分测量在废纸的回收过程中水分含量是废纸的回收定价、等级评估、最重要的参考指标之一。由于废纸回收量大，来源复杂，纸张含水不均，同时在行业中一些不良供应商掺水造假，这些都给造纸企业在回收纸定级、定量、定价过程中带来了极大的困扰和损失。过去的那种离线的抽样烘干法由于时间滞后、抽样代表性差、容易人为干扰、测量成本也十分高昂等缺点已无法满足各造纸企业的管理需求。MOSYE公司的MS-X590纸包水分仪是一款德国新型的穿透式水分仪，它可以实时快速的测量纸包的整体水分和平均水分，特别适合造纸厂废纸包收购过程中整包测量水分含量。此外，MS-X590废纸包水分仪与远程视频监控和称重监控系统共同组成废纸包回收计量定级实时监测系统，从根本上解决了废纸回收过程中的称重、含水量、含杂质等与定量、定级、定价相关的所有问题。

手机设置中壁纸的设置方法 若您想要设置手机壁纸，可以通过手机设置中选择应用系统自带的系统壁纸，或点击相册选择相册中的图片作为壁纸。 设置方法： 1、ColorOS 12及以上版本：进入「设置 > 个性化定制 > 壁纸 > 最近使用/自选图片/灵感壁纸/ART+壁纸/静态壁纸/动态壁纸/在线壁纸/更多壁纸」页面，选择壁纸/图片设置即可。 2、ColorOS 11.3版本：进入「设置 > 个性化定制 > 壁纸 > 本地相册/系统壁纸/ART+壁纸/在线壁纸」页面，选择壁纸/图片设置即可。 3、ColorOS 11.0-11.2版本：进入「设置 > 个性化定制 > 壁纸 > 本地相册/静态壁纸/动态壁纸/ART+」页面，选择壁纸/图片设置即可。 4、ColorOS 7.0-7.2版本：进入「设置 > 个性化定制 > 静态壁纸/动态壁纸/相册/Art+」页面，选择壁纸/图片设置即可。 5、ColorOS 6.0-7.2版本：进入「设置 > 桌面与乐划锁屏（桌面与锁屏杂志） > 静态壁纸/动态壁纸/相册」页面，选择壁纸/图片设置即可。 温馨提示：① ColorOS 7版本拓展了动态壁纸的种类，并加入了可交互设计元素：当手势移动时，动画也会随之移动，让壁纸不再枯燥。（在ColorOS 7及以上版本动态壁纸可设为锁屏壁纸。）② 当前您选择的图片或者壁纸宽度较大时，设置壁纸时会出现“随桌面滚动”的勾选项，勾选后，壁纸会随桌面滚动。 。

有关中国剪纸的经典的广告语有哪些 1让精致的剪纸，融入你清秀的笔触，这将是你最美的答卷。 2“让我们透过剪纸的镂空，看到你美丽的心灵” 3、中国剪纸，吉祥如意 4、你能想到的，我来剪 5、剪刀剪纸，剪出锦绣稜程 6、没有剪不出，只有想不到 5、传承中华文化，弘扬剪纸艺术 介绍中国民间剪纸艺术 剪纸是中国最为流行的民间艺术之一，根据考古其历史可追朔到公元六世纪，但人们认为它的实际开始时间比这还要早几百年。剪纸常用于宗教仪式，装饰和造型艺术等方面。 在过去，人们经常用纸做成形态各异的物像和人像，与死者一起下葬或葬礼上燃烧，这一习俗在中国境外有时仍可见到。剪纸艺术一般都有象征意义，也是这种仪式的一部分；此外剪纸还被用作祭祀祖先和神仙所用供品的装饰物。 现在，剪纸更多地是用于装饰。剪纸可用于点缀墙壁、门窗、房柱、镜子、灯和灯笼等，也可为礼品作点缀之用，甚至剪纸本身也可作为礼物赠送他人。人们以前还常把剪纸作绣花和喷漆艺术的模型。 剪纸不是用机器而是由手工做成的，常用的方法有两种：剪刀剪和刀剪。顾名思义，剪刀剪是借助于剪刀，剪完后再把几张（一般不超过8张）剪纸粘贴起来，最后再用锋利的剪刀对图案进行加工。刀剪则是先把纸张折成数叠，放在由灰和动物脂肪组成的松软的混和体上，然后用小刀慢慢刻划。剪纸艺人一般是竖直握刀，根据一定的模型将纸加工成所要的图案。和剪刀相比，刀剪的一个优势就是一次可以加工多个剪纸图案。 在农村，剪纸通常是由妇女、姑娘们来做。在过去，这可是每个女孩所必须掌握的手工艺术，并且还被人们来品评新娘的一个标准。而职业的剪纸艺人则常常是男人，因为只有男人才能在作坊里一起劳作并挣工钱。 剪纸活动主题，要一个好听的名字，在线等，急急急，，，，，， 纸境无止境 剪纸:快乐的小鱼反思：大班剪纸活动（快乐的小鱼）课后反思 针对幼儿注意力集中时间比较短的特点，在经历了看看、说说、之后再进行玩玩，能充分调动幼儿的兴趣，使幼儿再次兴奋起来。游戏“小鱼游”的创设，既与主题相符，又调节了幼儿的注意，同时，在小鱼回家（看图形找家）的过程中，幼儿再次巩固了对三个基本图形的知识，让幼儿知道要按照自己身上的标记找到正确的家，整个活动显得比较愉快、轻松。在刚开始的导入环节中，幼儿的回答并不在我的预想之内，我对幼儿的回答给于了否定，是反应能力不足导致的，而在幼儿说一说自己的小鱼宝宝的过程中，并没有考虑到每一个幼儿，可以多请几个幼儿说一说，也尽可能的避免了在小鱼找家环节中出现错误的几率。 标签：作文经典 上一篇：独独的疯狂猜成语 独独的成语疯狂猜成语 下一篇：微博登录号we什么开头? we开头的微博登录名 取个剪纸的标语，简单通俗却又要新颖 生活，就像剪纸。 一如剪纸，简单风尚 让生活“剪”约，“纸”率 剪我，抛开过往 纸上，昭昭明天 剪纸生活 中国民间艺术剪纸 中国民间艺术剪纸 剪纸 剪纸是中国最为流行的民间艺术之一，根据考古其历史可追朔到公元六世纪，但人们认为它的实际开始时间比这还要早几百年。剪纸常用于宗教仪式，装饰和造型艺术等方面。 在过去，人们经常用纸做成形态各异的物像和人像，与死者一起下葬或葬礼上燃烧，这一习俗在中国境外有时仍可见到。剪纸艺术一般都有象征意义，也是这种仪式的一部分；此外剪纸还被用作祭祀祖先和神仙所用供品的装饰物。 大约因其材料易得、成本低廉、效果立见、适应面广而普遍受欢迎；更因它最适合农村妇女闲暇制作，既可作实用物，又可美化生活。全国各地都能见到剪纸，甚至形成了不同地方风格流派。剪纸不仅表现了群众的审美爱好，并含蕴着民族的社会深层心理，也是中国最具特色的民艺之一，其造型特点尤其值得研究... 现在，剪纸更多地是用于装饰。剪纸可用于点缀墙壁、门窗、房柱、镜子、灯和灯笼等，也可为礼品作点缀之用，甚至剪纸本身也可作为礼物赠送他人。人们以前还常把剪纸作绣花和喷漆艺术的模型。 剪纸不是用机器而是由手工做成的，常用的方法有两种：剪刀剪和刀剪。顾名思义，剪刀剪是借助于剪刀，剪完后再把几张（一般不超过8 张）剪纸粘贴起来，最后再用锋利的剪刀对图案进行加工。刀剪则是先把纸张折成数叠，放在由灰和动物脂肪组成的松软的混和体上，然后用小刀慢慢刻划。剪纸艺人一般是竖直握刀，根据一定的模型将纸加工成所要的图案。和剪刀相比，刀剪的一个优势就是一次可以加工成多个剪纸图案。 在农村，剪纸通常是由妇女、姑娘们来做。在过去，这可是每个女孩所必须掌握的手工艺术，并且还被人们来品评新娘的一个标准。而职业的剪纸艺人则常常是男人，因为只有男人才能在作坊里一起劳作并挣工钱。 历史: 据考证，从商代始（公元前1600—1100年）就有人用金银箔、皮革或丝织品进行接空刻花制作装饰品。1950一1952年在河南辉县固围村战国遗址的发掘中，发现了用银箔镂空刻花的弧形装饰物。这些用银箔镂空而成的装饰物，虽然不能说就是剪纸，但在刻制技术和艺术风格上，可以说是已经形成了剪纸艺术的前身。 西汉时，人们用麻纤维造纸，传说汉武帝的宠妃李氏去世后，帝思念不已，卧不安度，食不甘味，于是请术士用麻纸剪了李妃的影象为其招魂，这大概是最早的剪纸。公元105年，蔡伦改进和推广前人的经验开始大量造纸，这种镂花形式因找到了更易普及的材料从而诞生了剪纸艺术，距今已有两千多年的历史。用纸剪成美丽的图案花纹，目前最早发现而且有据可查的是新疆吐鲁番火焰山附近，先后出土了五幅南北朝团花剪纸：对马团花；对猴团花；金银花团花；菊花团花；八用形团花。 唐代已将剪纸图案应用于其它工艺方面。自汉至唐出现了一种金银镶嵌技术工艺，是将刻镂的金银箔粘贴在漆器或铜镜的背面，经填漆磨干，在漆地上显出金光灿烂的花纹。 唐宋时期，流行“镂金作胜”的风俗。“胜”，就是用纸或金银箔、丝帛剪刻而成的花样，剪成套方几何形者，称为“方胜”；剪成花草形者，称为“华胜”，剪成人形者，就称之为“人胜”。南朝梁宗懔在《荆楚岁时记》中记载：“正月七日为人日，（《东方朔传·岁时节》：天地初开，一日鸡，二日狗，三日猪，四日羊，五日牛，六日马，七日人，八日谷。其日晴所主之物盛，阴则灾。 八日之中，尤以人日为重，又称“人胜节”）以七种菜为羹；剪彩为人，或镂金箔为人，以贴屏风，亦戴之于头鬓；又造华胜以相遗。” 唐代大诗人杜甫以《人日》为题作诗：“此日此时人共得，一谈一笑俗相看。尊前柏叶休随酒，胜里金花巧耐寒。”另一位唐代著名诗人李商隐也作有《人日》诗，诗中说：“镂金作胜传荆俗，剪彩为人起晋风。”六十年代在新疆出土的文物中，还有一件唐代的人胜剪纸，七个女子人形排列成行，此胜用于围饰发髻。 在日本的正仓院，保藏有两枚唐代华胜，据日本齐衡三年（公元856年）《杂财物实录》载：“人胜二枚……天平宝字元年闰八月二十四日献物”，日本天平宝字元年即为唐代至德二年（公元757年）。其中一枚为罗地金箔字，上面剪祝颂吉语：“令节佳辰，福庆惟新，曼和万载，寿保千春。”另一枚则用金箔刻了复杂的边饰，并饰以红绿罗的花叶，中心是一儿童在竹林下戏犬。 当时，还流行着一种用双丝绢帛剪成的小幡，叫做春幡, 或称幡胜、春胜，在立春那天，作为节日礼物，或簪于头上，或挂在柳枝上，亦或贴于屏风。崔道融所留传的诗中，有这样的词句：“欲剪宜春字，春寒人剪刀”，这里所讲的“宜春帖子”，也就是现在人们所熟悉的“剪纸艺术作品”。李商隐在《骄儿诗》中写：“请爷书春胜，春胜宜春日。”意为骄儿衮师请父亲在剪彩制成的春幡上写“宜春”二字。因为立春之日为春天的首日，象征万物复苏欣欣向荣，所以唐宋时期，人日剪彩这一民俗活动渐渐集中到立春这天，人们剪制各种幡胜、春幡、春燕、春蝶等等，作为节日礼物。皇帝在这一天也接见群臣，并分别赐以金银幡胜或者罗幡胜。段成式《酉阳杂俎》说：“立春日，士大夫之家，剪纸为小蟠,或悬于佳人之首，或缀于花下，又剪为春蝶，春胜以戏之。 宋代关于剪纸的记载就很多了。在南宋时期，已出现了以剪纸为职业的艺人，有的善剪“诸家书字”，有的专剪“诸色花样”。有的将剪纸作为礼品的点缀，有的贴在窗上，有的装饰灯彩，还有的剪成所谓“龙虎”之类。这时，皮影盛行，雕镂皮影的材料，除了动物的皮外，也有用厚纸制作的。周密《志雅堂杂钞》载：当时京城沛梁“向旧天都街，有剪诸色花样者，极精妙，随所欲而成。又中瓦有余敬之者，每剪诸家书字皆专门。其后，忽有少年能于袖中剪字及花朵之类。更精于二人，于是独擅一时之誉。”即是“开封”府，“剪花样”指的自然是“剪纸”。 宋代女词人李清照在一首“菩萨蛮”中写道：“烛底凤钗明，钗头人胜轻。”有一种鸟，因头项长有金黄色大羽冠很像插着一枝幡胜，而被命名为戴胜鸟，韦应物《听莺曲》中“伯劳飞过声局促，戴胜下时桑田绿”，胜成为春归大地的象征。 宋代陈元靓《岁时广记》载：“元旦以鸦青纸或青绢剪四十九幡，围一大幡，或以家长年龄载之，或贴于门媚。 宋代剪纸用于工艺装饰的一个重要创造，是吉州窑的瓷器，产品有茶盏和花瓶等，图案题材很多，有凤凰、梅花、枇杷和吉祥文字等，造型生动、活泼，它是作者在施釉过程中，贴上剪纸，入窑烧制而成的。 现代民间蓝印花布，是用镂花纸板刮浆后仿染而呈现花纹的，这种印染工艺宋代已很普遍，山西省出土的南宋印花布便是一例。 明清人的笔记和地方志中也有记载剪纸名家的。如《苏州府志》载：“赵萼，嘉靖中制夹纱灯，以料纸刻成花竹禽鸟之状，随轻浓晕色。溶蜡涂染，用轻绡夹之。映日则光明莹彻，芬菲翔舞，恍在轻烟之中，与真者莫辨。” 明代的夹纱灯是很有名的。它是将剪纸夹在纱中。用烛光映出花纹，这是剪纸在日常生活中的又一应用，现在人们叫它“走马灯”。 《严州建德县志》载：“林文耀，字纲斋，幼即工书，中年失明，乃剪纸为字，势飞动若龙蛇，点画不差毫发。室人装璜成轴，……人称之日“林剪。”《保定府志》载：“名女，张蔡公之女也。有巧思，与人接谈，袖中细剪春花秋菊、细草垂杨．罔不入神；其剪制香（大+区），绝巧夺目，得之者珍藏焉。 清代陈云伯《画林新咏》说：“剪画，南宋时有人能于袖中剪字，与古人名迹无异。近年扬州包钧最工此，尤之山水、人物、花鸟、草虫，无不入妙。”并有诗曰：“剪画聪明胜剪书，飞翔花鸟泳濒鱼；任他二月春风好，剪出垂杨恐不如。”清康熙时，有位宫廷画家邹元斗，画有一幅祝福新年伊始的风俗画《岁朝图轴》画的上端绘有垂挂着的五枚彩色剪纸“门笼”。门笺的形式即是由春幡演变而来。 在清代，因满族人有剪纸的习俗，致使剪纸进入宫廷。在故宫，历代皇帝举行婚礼作洞房的神宁宫，墙壁按满族习俗裱纸，四角贴着黑色的双喜字剪纸角花，顶棚中心贴着龙凤团花的黑色剪纸；在宫殿两旁的过道壁上也贴有角花。据说有人用纸剪成有鹿、鹤、松的“六合春”图案，加以彩绘，贴于朝服上，连西太后都以为是绣出来的。 可以说剪纸艺术自诞生以来，就没有中断过。她流传面之广、数量之大、样式之多、基础之深比任何一种艺术都更加突出。在各种民俗活动中，她无时不在、无处不有，附丽于生活，充实了生活，以她特有的方式默默地唤起人们对生命的追求，对生活的信念，对国富民康的企盼；她将人们平凡的生活点缀得如此瑰丽多姿，充分寄托和体现了我们中华民族对真善美的追求和向往；她为满足人们更高的社会性的精神需要而茁壮成长。 如今，剪纸的天地更为广阔了，它早已走出了庄户人的小院，走入现代设计的广阔天地，在产品包装设计、商标广告、室内装演、服装设计、书籍装帧、邮票设计、报刊题花、连环画、舞台美术、动画、影视等各个方面都有她的清影；她也走向世界，名扬四海，成为全人类的文化财富与艺术瑰宝。随着历史的进程，许多民族的、传统的东西被渐渐淡化、湮没了。然而，真正文明的标志应是传统文化和现代文化并存，共同发展。愿这棵古老的艺术之树常绿常新。 剪纸是我国民间艺术之一,你知道的还有那些? 木版年画、扑灰画、纸马、内画、泥塑、面塑、糖塑、吹糖人、砖雕、瓷刻、微雕、木偶、皮影、蜡染、刺绣、织锦、剪纸、风筝、脸谱、面具等70种中国传统民间工艺 民间艺术的剪刻艺术 剪刻类是指以剪、刻、凿等方法为主制作的民间艺术品类。其内容包括了剪纸、刻纸、皮影、剪贴画、刻葫芦、铁画、石刻线画、瓷刻画等。民族服饰和布艺的制作中也使用了大量的剪裁工艺。这些艺术品的造型顺序往往是由大及小，所使用的材质一般具有挺阔硬朗的质地，如纸、皮、竹木、石、陶瓷、象牙等。剪刻中常使用的工具有剪子、刀子、凿子、錾子和一些辅助性工具，剪刻作为造型手段，擅长表现作品的细节，体现精致的技巧，如刻纸作品可以达到细如发丝（浙江乐清的细纹刻纸就是一例），木刻达到肌理毕现、入木三分的艺术效果（如质地细腻的黄杨木雕、象牙雕刻等） 剪纸 剪纸在中国民间广为流传，根据历史的记载和出土的实物来看，剪纸至少有将近1,500年的历史了。剪纸的出现应该是在汉代造纸术发明之后的事情，造纸术的发明，为剪纸的出现提供了有利条件。到了唐代，剪纸艺术大大发展，以剪纸招魂是当时民间的重要习俗之一。在民间，剪纸图案还被广泛应用于木版雕刻、铜器饰纹、布匹印染等其他艺术领域。宋代的造纸业发展成熟，纸品种类的增多为剪纸的普及提供了条件，出现了诸如民间窗花、灯彩和茶盏上的装饰等各种不同的表现形式，使民间剪纸的运用范围比唐代更为扩大。南宋时期，就已出现了以剪纸为职业的艺人。明、清时期是剪纸艺术的鼎盛时期，剪纸成为重要的居家装饰品，如门笺、窗花、柜花、棚顶花等，剪纸也成为民俗活动必不可少的装饰品。中国的剪纸起源于汉至南北朝时期，而真正繁盛却是在清朝中期以后。古老的剪纸多在乡间，以剪刀铰出为主，趣味浑朴天然，均出自农家妇女之手；剪纸进入城市后，不仅市民情趣和生活理想要参入剪纸艺术，而千家万户拥挤在一起，互传成习，需要颇巨；剪纸艺人为了省工，一刀多张便改为刻刀雕刻为主，风格转向精巧，艺人也就不止于妇女了。然而，时代更迭、生活改变和审美转化，传统民间艺术渐渐不能适应现实需要，所以现代新兴剪纸艺术孕育而生。 刻纸 刻纸也是民间工艺的一种常见形式，剪纸和刻纸两者虽然最终形式相同，但制作技法却不同。剪纸是一种以纸为加工对象，以剪刀为工具进行创作的艺术。刻纸则需要用垫板、刻刀、尖锥子、钉子等工具，先将原有的样子放在20张或者30张薄纸上，然后将它们放在垫板上并用钉子固定，用刻刀由里到外一层层的刻，刻好花样后，刻纸就完成了。一般来说，剪纸更注重原创性，不受刻刀和纸张的限制，造型更加自由和随意。刻纸则更适合表现细腻的画面效果，如浙江的细纹刻纸细如发丝，令人惊叹。刻纸某种程度上弥补了剪纸的不足，但在创作上，受到了较多的限制。 各地风格 中国的剪纸艺术一般来说可分为北方风格和南方风格两大类型，即使如此，每个地区的剪纸也有着不尽相同的特点。 陕西剪纸是比较有代表性的北方剪纸艺术，广泛用于春节窗花、结婚的喜花、丧葬中大量的纸活儿装饰、社火表演中的道具、庙宇中宗教气氛的营造等，各种民俗活动也离不开剪纸。此外，剪纸还用于刺绣等艺术品制作的底样。剪纸形式上大多以单色为主，造型简洁、洒脱、粗犷、注重夸张变形，内容上多以传统的花草、动物、人物、戏出为主。 河北蔚县染色刻纸是中国典型的刻纸艺术形式，相传已有两百年历史，尤其以窗花见长。后来河北武强县的木版浮水印窗花传入，刻纸工艺吸取其色彩特点，仿其透明效果，以刻代剪，形成蔚县刻纸的独特风格。蔚县刻纸以「阴刻」和「色彩点染」为主，故有「三分工七分染」之说。题材多取自戏曲人物，也有花草鱼虫、飞禽走兽等吉祥形象。 其余还有山东剪纸、湖北剪纸、浙江浦江戏曲剪纸、浙江乐清细纹刻纸、广州佛山剪纸等等。 中国皮影，北方以滦州皮影代表，影人结构分七大部分：头、上身、上臂（两件）及下臂（两件）、手（两件）、下身、腿（脚与腿相连，两件），共11个组件。中心控制是脖条。以杆子操纵。生旦脸部镂空，净丑则涂色，脸形棱角分明，尖下巴，平额头。形体较小，一般25.4厘米至30.4厘米左右，最高40.6厘米。多以驴皮雕镂。以黄牛皮雕镂的陜西皮影亦分11个组件。 南系以成都灯影戏为代表，影偶分大、中、小型，大灯影身高60－80厘米，个别高达1米，中灯影40－60厘米，小灯影24－30厘米。成都灯影全身共分14关节： 帽、头、胸、腹、下肢二、上臂二、前臂二、手掌二。头子可 *** 脖项上用细铁丝缠绕的皮圈内。其余关节用细麻绳连结。一个穿戴整齐的影人分三段：帽作一段，头作一段，统称「帽子」（北方称「头荏」），衣履共作一段，统称「把子」（北方称「戳子」）。 中国皮影关节灵活，在优秀艺人操纵下，行坐顾盼，端带撩袍，舞刀挥剑，驾雾腾云，打斗驰马，出神入化，令人叫绝，扮演种种传奇故事，塑造了生、旦、净、丑、神、佛、灵、怪、兽种种难以想像的影窗形象，成为驭物为灵的艺术。 民间艺术剪纸的传说30字 中国的剪纸起源于汉至南北朝时期已相当精熟然而真正繁盛却是在清朝中期以后。古老的剪纸多在乡间，以剪刀铰出为主，趣味浑朴天然，都是出自农家妇女之手；剪纸进入城市后，不仅市民情趣和生活理想要参入剪纸艺术，而千家万户拥挤在一起，相郊成习，需要颇巨；剪纸艺人为了省工，一刀多张便改为刻刀雕刻为主，风格转向精巧，艺人也就不止于妇女了。然而，时代更迭生活改变和审美转化，传统民间艺术渐渐不能适应现实需要，所以现代新兴剪纸艺术孕育而生。 剪纸是具有独特艺术风格的民间艺术，它用手工刻制，再点染以明快鲜丽的色彩而成。劳动人民把它作为年节的装饰，贴在纸窗上，所以又叫做“窗花”。 传统的窗花所表现的内容，主要有戏曲人物，翎花花卉、草虫鱼兽，以及一些吉详谐音的物象，洋溢着欢快，健康和热爱生活的情感，深为群众所喜闻乐见. 描写剪纸艺术的好词好句 好词：心灵手巧,熟能生巧,广结缘善，栩栩如生，惟妙惟肖、活灵活现、百里挑一精美绝伦， 好句： 剪纸可是我国的艺术瑰宝之一呢！它具有很多年的历史了。一张普普通通的彩纸，一把普普通通的剪刀，竟可以创造出那一张张惟妙惟肖的艺术品，真使人叹为观止。看着那一张张令人眼花缭乱的剪纸，我的思维不由不得飞向幻想的王国…… 剪纸是中国的民间艺术瑰宝，是民间艺术的一朵奇葩，看了让人羡慕不已，啧啧称赞。剪纸的内容包含着浓浓的生活气息。鸟，虫，鱼，兽，花草树木亭桥风景。这些人们熟悉而又热爱的自然景观成了人们剪纸的花样。每逢过年过节或喜事临门，人们都要剪一些“福”、“喜”、“寿”等贴在窗户上，门上来表示庆贺。 瞧，这幅剪纸作品多有趣呀。一只穿着彩衣的小老鼠拖着一条长长的尾巴，他的眼睛滴溜溜地搜索着四面八方，生怕被人发现它在偷灯油。可是老天像和他作对似的，葫芦里的灯油全流到地上了，小老鼠以最快的速度，从灯台上跳下来趴在地上，伸出那利剑似的舌头贪婪的舔着地上的灯油，那滑稽的样子真是逗人喜爱！ 剪纸艺人剪得十二生肖也是栩栩如生，惟妙惟肖。就连外国人也啧啧称奇，竖起大拇指一个劲的来夸赞。十二生肖被印成邮票飞到世界各地，让全世界的人都来认识中国博大精深的剪纸文化。 太精美了！它体现了民间艺人的心灵手巧，他是劳动人民聪明才智的展示，是民间传统文化的结晶。我也想像民间艺人一样剪出一副精美绝伦的剪纸作品，送给外国的小朋友，让他们了解中国的剪纸艺术，让剪纸成为中外文化交流的桥梁。 剪纸是一门民间艺术，在中国各地广为流传，其中河北省蔚县的剪纸最为着名。蔚县剪纸有着悠久的历史，其工艺流程别具一格：第一步是“薰香”，把原纸样或设计的草图，贴在一张白纸上，然后点燃蜡烛进行烟熏；第二步是“闷”，就是将刻花用宣纸剪成将要刻制的画幅大小，用水淋湿，用手压实；第三步是刻制，把剪纸剪刀换成换成刻刀，刻制时以银刻为主；第四步是着色，点染所用的颜色要先用酒调和。 标签：作文经典 上一篇：独独的疯狂猜成语 独独的成语疯狂猜成语 下一篇：微博登录号we什么开头? 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五分之三的单位是五分之一，它有3个这样的分数单位