恒大新能源汽车更名恒驰，首期规划年产100万辆，你觉得可能吗？

恒大汽车港股上市时间为2008年2月12日。根据查询先关信息得知：恒大汽车于2008年2月12日在港交所上市成功，代码为：00708.HK。

恒大汽车（0708.HK）再获大手笔增持！据港交所最新权益披露资料显示，恒大汽车于12月3日获大股东中国恒大（3333.HK）增持约2233万股，合计6.38亿港元。两日来，中国恒大已累计增持恒大汽车4776万股，共耗资约13亿港元。受此利好消息影响，恒大汽车股价持续飙升。继昨日收盘大涨11%后，今日继续走高，盘中最高涨幅超9%，创近三个月新高，收盘收报于28.4港元，两天累计涨幅达14%。今年以来新能源汽车股备受资本热捧，特斯拉市值达4.2万亿港元，远超丰田稳坐全球市值龙头宝座。恒大汽车尽管近期涨势不俗，但市值仅2500亿港元。有分析师认为，恒大汽车以打造全球新能源汽车龙头为目标，无论是产品规划还是产能布局，恒大汽车均全面对标特斯拉。在产品研发上，恒大正同步研发14款新车型，在技术性能上全面对标特斯拉；特斯拉成立17年仅有4款车型。在产能规模上，恒大按照工业4.0标准在上海、广州等地建设全球十大智能制造基地，2025年前规划总产量为100万辆/年，2035年前规划总产能为500万辆/年，产能规模上远超特斯拉。上述分析师认为，恒大汽车拥有更强劲的发展后劲，但市值仅为特斯拉的1/17，股价正处于价值洼地。此次获大股东大手笔回购股票，极大提振投资者信心，加上恒驰明年陆续量产，恒大汽车市值有望在两年看齐特斯拉，意味着其股价拥有近17倍上涨空间。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

根据中国恒大2020年财报，当时陈凯韵以个人和公司身份共持有8.86%中国恒大股份，是中国恒大的第二大股东，仅次于持股76.76%的许家印。此外，刘銮雄夫妇及华人置业还频频出现在恒大旗下子公司身后。2021年1月，恒大汽车（00708.HK）定增募资260亿港元，陈凯韵认购30亿港元；2020年7月，恒大物业（06666.HK）在上市前的Pre-IPO融资中获得235亿港元，其中陈凯韵认购金额最高，达45亿港元。

10月19日，据深圳证监局官方消息，中国恒大新能源汽车集团有限公司（以下简称恒大汽车）拟首次公开发行股票并在境内证券交易所上市，已于今年9月22日在深圳证监局进行了辅导备案，现已接受海通证券股份有限公司的辅导。图片来源：深圳证监局或受上述消息影响，截至10月20日下午开盘，恒大汽车（00708,HK）股价涨幅6.56%，报22.75港元/股。图片来源：富途牛牛截图事实上，恒大汽车拟在境内证券交易所上市的消息早在今年9月18日就已披露，当天，恒大汽车发布公告称，该公司董事会决议公司拟发行人民币股份及于上海证券交易所科创板上市。业内有分析认为，恒大汽车之所以拟在科创板上市，很大一部分原因是想要借助科创板红利支撑自身发展，作为中国探索科技创新产业的重点板块，科创板从上市至今都是整个中国资本市场最耀眼的明星，各种支持政策纷至沓来，所以科创板也成为最吸引中国科技创新企业的地方。此前，恒大汽车明确了新能源汽车已成为该集团最重要的业务，并为此将公司名称更改为中国恒大新能源汽车集团有限公司。目前恒大汽车旗下业务包括两个分部，一是健康管理分部，包括互联网+社区健康管理、国际医院、养老及康复产业等，二是，新能源汽车分部包括从事研发、生产和销售新能源汽车等。从恒大汽车2020中报来看，该集团总营收45.1亿元，其中健康管理营收44.57亿元，新能源汽车营收仅5300.1万元。根据恒大汽车此前的战略目标，该集团要力争在3–5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。在产品方面，恒大首款量产车恒驰1将于2021年上半年实现试生产，下半年实现量产。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

自去年10月底，恒驰5开始交付以来，近半年时间里仅交付了900多辆。2023年一季度将结束，恒大汽车的一万辆目标已是可望而不可及。2023年，对汽车行业来说，注定是不平凡的一年。在新能源汽车国补取消后，新能源汽车打响了价格战第一枪。从特斯拉到问界小鹏，扩大到了整个新能源行业，竞争趋于白热化。到了3月份，价格战蔓延到了燃油车领域，从价格战范围到降价幅度，都是汽车行业史无前例的事件。价格战无非就是，以牺牲利润换取销量的残酷商战，甚至是生死战。面对热火朝天的价格战，对于早已处于生死边缘的车企来说，无疑是雪上加霜。恒大汽车公告有停产风险，生死存乎在一线之间。一纸公告起波澜。地产企业造车，这在三年前是很火的一个事件，甚至是家电、科技企业都是跨界造车。但是经过一段时间沉淀，就会发现财大气粗的房企，都有了水土不服的迹象。恒大如此，宝能亦是如此。风波起，恒大汽车3月23日发布公告，“集团在无法获得新增流动性的情况下有停产风险。”其实，在此之前，已很少有人去关注恒大汽车，相对特斯拉开启的价格战，东风主导的燃油车反击，恒大似乎被人遗忘了。从3月23日公告来看，自去年10月，首批恒驰5正式开启交付，已累计交付超过900辆恒驰5，为能集中财力支持恒驰5的量产，公司持续推进节约成本举措，主动对集团的瑞典附属公司National Electric Vehicle Sweden AB采取减员措施，对员工构架进行优化。恒大汽车表示，集团在无法获得新增流动性的情况下有停产风险。但集团如能在未来寻求超过290亿元的融资，计划推出多款旗舰车型，并望实现量产，在此计划下，2023年至2026年的累计无杠杠现金流预计将达到负70亿元至负50亿元之间。简单说就是，恒大汽车无法再次获得融资，将有停产风险。也就是新能源车企常说的“资金链”断裂，如威马汽车已是危在旦夕。恒驰5出师不利过去的一段时间里，恒大一直在化解债务危机，其中向新能源汽车转型，也是自救的三驾马车之一。不过，相对保交楼等措施，新能源造车似乎也不顺利。首款车型恒驰5交付并不理想，而且资金也出现了问题。作为恒大首款量产SUV车型，恒驰5定位紧凑型SUV，对标奔驰GLA、奥迪A3、宝马X1等豪华车型，搭载150千瓦电机，0-100公里/时加速7.8秒，配备宁德时代磷酸铁锂电池，额定电量72.8KWh，续航里程602公里。自去年10月底开始交付，恒驰5便一直风波不断。预售开启后的15天内，恒驰5声称订单已超过3.7万辆，但是当时的交付数据，只能查到100辆。截止到去年12月底，恒驰5交付共324辆。相对造车新势力，上市预定破万交付逐步攀升的状态，恒大汽车的节奏明显不对。年后，恒大汽车便没了动静，直到3月23日公告，才再次回归大众视线。近半年时间里，恒驰5交付量还不到1000辆，出师不利。这样的规模和效益，显然自身都不保，更不用说去拯救恒大这艘航空母舰了。树倒猢狲散。从恒大汽车公告可以看出，为了消减成本支出，恒大汽车采取了一些列措施，包括减少整体员工数目、安排部分员工停工休息、部分员工减薪等，其实不止于此。相对恒驰5量产前的信誓旦旦，量产后销量并不及预期，恒大汽车一些子公司已是难以为继了。对于瑞典附属公司National Electric Vehicle Sweden AB采取减员措施，已经不是减员这样简单了。据界面新闻报道，为降低成本及清理债务，瑞典全球电动汽车公司（NEVS）宣布将启动“冬眠计划”，将会裁员95%员工320人，只剩下20名员工。NEVS曾收购了萨博资产，后被恒大汽车收入麾下。NEVS不是倒下的第一家恒大子公司，也不是最后一个。一度曾传出了多家恒大汽车关联公司已经被相关法院列为了被执行人消息，如恒大新能源汽车投资控股集团有限公司、恒大恒驰新能源汽车（上海）有限公司等等。而根据公开的信息，截止到2022年底，恒大新能源汽车投资控股集团有限公司被执行总金额超过了3.6亿。今年3月，恒大新能源汽车（贵州）有限公司因无正当理由拒不履行执行和解协议列为失信被执行人（老赖）。宁愿子公司关闭，任由分公司被执行，恒大汽车也无动于衷，只能说已是泥菩萨过河，自身难保。290亿元融资，对于竞争激烈的新能源产业来说，是一笔不小的投资。而且恒大汽车股票由2022年4月1日上午9时正起于联交所暂停买卖。自2020年9月更名为恒大汽车以来，恒大汽车是连续亏损状态。根据恒大汽车财报数据，2018年、2019年和2020年，恒大汽车分别亏损14.29亿元、44.26亿元和73.94亿元，2021年全年财报未按时发布。2022年4月1日，恒大汽车宣布停牌，至今尚未复牌。许家印曾在2020年放出豪言，称恒大汽车力争在3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。如今，恒驰5在交付之后显然未达到预期，更不足以支撑其新能源汽车梦想。恒大汽车还能走多远，拭目以待。【本文来自易车号作者车市观察，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

恒大，终于交出了自己的账本。7月17日晚，中国恒大连发三份业绩报告，包括截至2021年12月31日止年度业绩、截至2022年6月30日止年度业绩、截至2022年12月31日止年度业绩。报告显示，2021年和2022年中国恒大连续巨额亏损，累计亏损金额达8120.3亿元，其中2021年净亏损6862.2亿元，其中归属公司股东的损益亏损4760.35亿元，非控股权益亏损2101.84亿元；2022年净亏损1258.1亿元，其中归属公司股东的损益亏损1059.14亿元，非控股权益亏损199亿元；恒大欠了多少钱？截至2022年12月31日集团负债总额24374.1亿元，剔除合约负债7210.2亿元后为17164亿元，较2021年剔除合约负债后的负债规模16058亿元，同比增加1105.9亿元。其中：借款6123.9亿元、应付贸易账款及其他应付款项10022.6亿元（含应付工程材料款5961.6亿元）、其他负债1017.4亿元。恒大还有多少资产？截至2022年底，中国恒大持有资产总值1.84万亿元，已资不抵债。虽然其中流动性资产共计16651.9亿元，占据绝对比重，但是开发中物业项目有11360.8亿元，现金及现金等值物仅43.34亿元。在集团四面楚歌的当下，非现金等价物类的流动资产的流动性已然不足。中国恒大介绍，截至2022年12月31日，集团拥有土地储备2.1亿平方米。中国恒大表示，庞大优质的土地储备，是集团保交楼、逐步偿清债务、恢复正常经营的坚实基础。值得一提的是，对于两份年报，中国恒大的外聘核数师上会栢诚会计师事务所表示“无法发表意见”，原因是“中国恒大未来现金流量的不确定性对集团继续持续经营的能力产生重大疑虑。以及“中国恒大提供的财务资料不足无法信纳相关的期初余额和比较数字”，“有关持续经营基础的此等重大不确定性对综合财务报表的潜在累计影响重大，以致无法发表意见”。恒大表示，2022年公司以最大力度积极推进保交楼工作，实现732个保交楼项目全面复工，全年累计交楼30.1万套。同时，恒大汽车实现恒驰5车型的量产和交付。公司针对恒大物业约134亿元存款质押被相关银行强制执行一事，成立了独立调查委员会进行调查，并进一步强化了内控管理。同时，公司稳步推进境外债重组方案的制定，获得香港高等法院的批准，延期进行清盘呈请聆讯。展望未来，恒大表示，公司将全力保障保交楼等重点工作稳步有序推进，做好新能源汽车、物业服务等板块的持续运营，探索对公司核心资产的高效处置和有效盘活，稳步推进风险化解。根据中国恒大最新披露，2023年1至5月期间，集团实现合约销售金额337.67亿元，合约销售面积492.58万平方米。截至2023年5月31日，已交付新能源汽车超过1000辆车。目前，中国恒大、恒大物业已补发年报，恒大汽车年报补发日期预定7月26日。此外，中国恒大、恒大物业、恒大汽车股票于2022年3月21日上午9时起停止买卖，将继续暂停买卖，直至另行通知。根据上市规则，联交所有权将已连续停牌18个月的任何证券除牌，中国恒大的最终期限将于2023年9月20日届满。如果中国恒大想要复牌，财报的披露是必须满足的前置条件。根据中国恒大前期披露，公司的复牌条件要满足多项条款，其中主要包括：1、公布所有未公布的财务业绩，并解决任何审计保留意见的事项；2、对恒大物业134亿元的质押担保被相关银行强制执行进行独立调查，公布调查结果并采取适当的补救措施等。【本文来自易车号作者汽车行业关注，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

9月25日晚间，中国恒大(03333)发布公告，分拆物业管理业务上市已获港交所批准，将在短期内向联交所递交正式上市申请。实际上，8月份，恒大发布就考了虑分拆物业管理业务独立上市的公告，并引入235亿港元战投，开始为上市做准备了。此举使中国恒大新增了14位投资者，且阵容非常强大，包括马云的云峰基金、马化腾的腾讯控股、红杉资本等互联网和投资界巨头，甚至其中还有农业银行、光大控股、中信资本等央企的身影。恒大总裁夏海钧则表示，拆分物业管理业务引战投预计将降低恒大负债率19个百分点，是“降负债”的核心发展战略。恒大汽车拟上科创板9月25日晚间，恒大汽车公告称，董事会已于2020年9月25日审议通过建议根据特别授权发行人民币股份及相关事宜决议案。根据建议发行人民币股份的方案，公司拟申请首次公开发行人民币股份并在上海证券交易所科创板上市，以配发及发行不超过1,555,867,058股人民币股份（行使超额配股权前）。占不超过于2020年9月30日经本次建议发行的人民币股份数目扩大后已发行股份总数15.00%。建议发行人民币股份及特别授权须经（其中包括）股东于股东大会上审议通过及取得必要的监管批准。恒大系股价一度大跌截至25日收盘，中国恒大跌9.46％。恒腾网络收跌19.75%，恒大汽车收跌12.76％，两股盘中跌幅均一度超20%。恒大系股票发生剧烈波动，或与9月24日晚网上流传的一份关于恒大重组情况的文件有关，恒大集团虽紧急发布声明，但仍发生了连锁反应。恒大集团发布的声明显示，相关文件和截图凭空捏造、纯属诽谤，对公司造成严重的商誉损害。公司强烈谴责，已向公安机关报案，坚决用法律武器维护公司合法权益。

目前恒大已经在汽车市场投入几百亿，布局也很广泛，所以恒大汽车的前景还是很不错的。恒大汽车对外表示，已经和多位投资者签订了定增协议，累计引入投资260亿元港元。公司的公告表示，这次定增的顺利完成，代表着投资人对恒大汽车的认可以及对新能源汽车行业的看好。同时，这笔融资也将帮助恒大汽车加快在新能源汽车领域的发展。据公开数据显示，恒大目前已经设计了超过14款电动车型，并且在全国多个城市，建立了多个制造基地，预计在2025年，实现每年100万的汽车产量，到了2035年，恒大预计将实现每年500万的产量，目前恒大汽车已经拥有超过1500个销售中心和三十多个体验中心。相关人士也表示，这次恒大汽车吸引这么多知名投资机构的资金，并且完成超过两百亿的融资，这说明恒大汽车业务还是获得了市场投资人的认可的。还有一方面就是过去一年来，市场对新能源汽车行业是非常看好的，美股的新能源汽车股票在过去一年内迎来了飞涨，尤其是特斯拉在上海工厂持续放量之后，其股价翻了十倍，目前市值已经达到了8000亿美元，而其他蔚来，理想等新能源汽车股票也迎来了飞涨。而恒大汽车依靠恒大集团的优势，已经在设计，研发，生产，渠道等多个领域获得突破，未来恒大汽车将迎来大规模放量，届时其股价将迎来更大的调整。而恒大汽车在完成融资之后，其股价也迎来了飞涨，市值一度突破了四千亿，恒大汽车总裁对外表示，目前恒大汽车市值已经突破了4200亿人民币，这个市值是超过了恒大房地产行业的市值的，这也标志着恒大的转型获得了成功，未来一个更具备科技基金的恒大将展现在大众面前。但也有投资者质疑，恒大汽车的股票换手率非常低，只有万分之几，大量股权都被机构持有者，实际交易量并不高。而同在港股的比亚迪，现在市值也只有2000亿，比亚迪无论是电池和电动汽车，实力到远超恒大，但市值却只有一半，恒大汽车泡沫化太严重了。未来。如果恒大汽车公司没有及时完成量产那其股价就可能面临波动。

市值 = 每股股价 x 总股本，2021/02/26市值是4668.54亿港元(港股)。股票的面值和市值往往是不一致的。股票价格可以高于面值，也可以低于面值，但股票第一次发行的价格一般不低于面值。股票价格主要取决于预期股息的多少，银行利息率的高低，及股票市场的供求关系。股票市场是一个波动的市场，股票市场价格亦是不断波动的。股票的市场交易价格主要有：开市价，收市价，最高价，最低价。收市价是最重要的，是研究分析股市以及抑制股票市场行情图表采用的基本数据。扩展资料恒大全球电池研究院拥有电解液研发、材料合成、固态电解质合成、模组与Pack研发等40个专业研发和测试实验室，其测试点位超过15000个；该研究院接下来将重点布局锂离子电池、固态电池、电池材料、BMS以及下一代电池技术的前瞻开发和应用。恒大集团在造车这件事情上是动了真格，它用“钞能力”召集了这么多电池领域的大咖汇集一堂，同时还拥有这么多电池方面的专业研发技术和测试实验室，估计它是想打造出世界顶尖的电池技术。参考资料来源：百度百科-市值

9月13日，恒大汽车（HK.00708）发布公告称，公司两家附属公司广州恒泽及嘉丽泽旅游与金碧物业分别签署了股份转让协议。据此，金碧物业将收购恒大恒康及嘉丽泽物业管理的全部股权，总对价人民币4754.1万元。金碧物业是中国恒大旗下的物业管理公司。出售事项完成后，恒大恒康及嘉丽泽物业管理将分别成为中国恒大间接附属公司。恒大汽车称，此举有利于公司集中资源，致力开发整车制做业务，推进恒驰产品的研发。金碧物业是隶属于恒大集团的一级物业服务资质企业，可以简单地理解为：金碧物业是恒大地产下属的物业管理公司。从法律角度来讲，恒大地产是金碧物业的投资人，而金碧物业是恒大地产的子公司。金碧物业在短短的三年内就取得“黑龙江省十佳项 目”和“市级示范住宅项目”的荣誉称号。拓展资料：金碧物业管理包括哪些内容？1. 环境卫生。小区环境卫生很重要，所以在小区里面，物业都会设一些垃圾箱、果皮箱、垃圾中转站等保洁设备。实行标准化的清扫保洁，做到垃圾每天处理，不得违反规定饲养家禽、家畜，不得乱设摊点、广告牌、乱贴乱画现象等。2. 公共部分的维护管理。物业管理最主要的就是小区公共部分的管理，比如：做好小区内的栋号标注以及引路方向的平面图。房屋零修及时率要达到98%以上，还需要建立回访制度和回访记录，并建立住户档案等。3. 绿化管理。物业管理还包括绿化管理，比如：小区的公共绿地、庭院绿地和道路两侧绿地，都要种植花坛、树木。绿地要进行管理及养护措施，不得破坏、践踏和随意占用现象等。 4. 小区秩序。最后还包括小区秩序，避免造成小区内部道路拥挤，另外还要积极开展社区文化活动。开展促进居民邻里团结互助，文明居住，关心孤寡老人、残疾人等文化活动。

恒大汽车不单单说这个指汽车，里面还包含了健康板块。本来疫情发展后，更多的人也更加关注健康了。恒大这个健康版里面有一个项目就是关于健康的，主要是这个项目营收才能让恒达汽车上半年就营收45.1一元。因为恒大其实很想着重的去发展恒大的新能源汽车，所以恒大健康发布公告称，鉴于新能源汽车已成为本集团最重要的业务，董事会建议本公司之名称更改为中国恒大新能源汽车集团有限公司。所以很多人可能以为恒大汽车就是汽车的项目。但是这个健康版只是恒大汽车营收增长的原因之一。我觉得和恒大多方面发展也是离不开的，以前可能最开始接触的就是恒大的房子，后来恒大就有一些五谷杂粮去贩卖。像我们之前买了恒大公司，然后恒大对房子的业主都有一些礼物，就是选了恒大的五谷杂粮。我觉得恒大这样做之后我们就更了解恒大有做这个项目，而且品质都不错。所以疫情之后更多的人注重养生，也更多去恒大这个项目里去消费了。再就是恒大这些年一直都是往多方面发展，而且每方面发展我觉得不说数一数二，但是都没有大问题。所以让更多的客户在知道恒大公司后，更加信任了。这也是恒大营收创高的原因吧。再者恒大其实一直都有做很多公益事业，也一直支持政府。我觉得跟着国家跟着党走总不会错的。可能上半年疫情的时候很多公司都走下坡路，更甚至很多中小型的公司都破产了。但是我觉得恒大能在这种局面创造属于自己的营收而且是那么大的营收，人后肯定是策划，也付出了很多。我觉得只有真正去做企业，别人才会支持。

恒大认为，有钱就能成事，这话没错，但错在没钱。小米前几天要进军新能源汽车，老板雷军说了一句话，太对了，是小米赔了。恒大在这里投了很多钱，忽悠了很多风险投资，结果什么都没有。另外，主营业务困难重重，资金链严重紧张。恒大汽车还是个无底洞，老板都不一定能开出车来。新能源汽车现在想弯道超车，国内杀入特斯拉、理想、NIO、比亚迪简直太难了。市场这么大，他们不可能根据图纸来卖车。幸运的是，恒大一开始就打着新能源的幌子获得了大量的土地。虽然土地的利润没有投资新能源的损失多，但至少可以减少一些损失。现在恒大汽车究竟是什么情况，没有人清楚，估计收购恒大汽车的人也是看中了其土地资源。恒大现在要卖车企，估计也是无奈之举。看看徐老板对万达有没有什么好感吧。王健林是个英雄，现在的万达也不比以前，但至少走在了健康发展的道路上。恒大如果断腕，能否刮骨疗毒还不知道呢。资本市场向来是不温不火的血腥。8月10日，恒大将上市的消息迅速传遍整个汽车市场。恒大在4月的上海车展上发布了9款新车型。今天的突然觅食反映了中国汽车业的困境。近年来，在中国的汽车行业，突然聚集了一批非专业的高管。他们的共同特点是：有原始资本积累，会操作股票，懂一点软件技术，会玩互联网，熟悉资本市场，领头人有非凡的决心和资源整合能力。这些能力单独在汽车行业可能不会引起多大的轰动，但现在刚好结合在一起，这就是目前汽车行业繁荣的 "虚构"，也是一个令人垂涎的传奇。但当你看到它时，现在是什么情况？讲故事的能力，筹集资金、一掷千金的能力，抓住一把的决心，抓住赛道的速度。但这一切都预示着整个行业的尴尬。因为我们走得太远、太快，风险的种子在等待。此外，派系之间的竞争，新旧势力的竞争，跨角色的竞争，使得战场越来越偏离旧有的中心。一切的出现和颠覆，不仅是时代变革的过渡常态，也是产业规律的对标线。

我们其实根本就没有必要去轻信恒大汽车的量产的新闻，因为恒大汽车根本就不可能实现量产，破产被收购反而是恒大汽车的唯一选择。之所以这样说，主要是因为恒大汽车的经营情况本身非常困难，恒大汽车也始终没有在新能源汽车领域有所突破。当别的新能源汽车品牌已经开始能够量产的时候，我们会发现恒大汽车每年的生产量只不过只有300台而已。在这种情况之下，恒大汽车已经消耗了恒大集团的大量资金，同时也没有抢占相应的市场优势，所以恒大汽车确实有可能会面临破产重组以及被收购的命运。恒大汽车的量产即破产是一个笑话。你可以尝试这样理解，恒大汽车虽然接触新能源汽车领域的时间比较早，但这并非意味着恒大汽车是新能源汽车领域的优秀企业。特别是当整个恒大集团喜欢言而无信的时候，很多车主根本就不相信恒大汽车能够造车成功，同时也不愿意去购买河南汽车的各种车型。与此同时，恒大汽车根本就没有实现所谓的量产，这个消息只不过是恒大汽车欺骗广大车主的手段罢了。当恒大汽车可能会因此而破产甚至被收购的时候，很多人也不相信被收购后的恒大汽车能够重返新生。恒大汽车根本就没有任何造车优势。这是一个非常现实的问题，虽然别的新能源汽车品牌非常看重自主研发和科技发展，但恒大汽车似乎把注意力放到了如何进行资本炒作上。在这种情况之下，恒大汽车根本就不可能造车成功，同时也没有任何造车优势。对于广大车主来说，大家可不希望看到恒大汽车通过恒大地产的方式来进行所谓的资本运作，这个方式本身也并不利于车主的基本权利。总的来说，很多人并不看好恒大汽车的发展前景，当恒大汽车已经没有什么余粮的情况之下，摆在恒大汽车面前的选择可能只有破产重组了。

恒大汽车一台没上市，却有155亿的收入，主要原因是还有副业收入。1.恒大汽车主营业务是汽车，副业是健康管理；2.恒大汽车主营收入由健康管理和恒大汽车组成；3.恒大汽车其实亏损74亿，造车是亏损业务。很多对金融不是很了解的人，他们基本上都是凭借公司的名字判断企业是做什么的，上市公司中单一主营业务的企业非常少，一个企业都是由很多业务构成。恒大汽车也一样，恒大汽车的前身是恒大健康，也就是说恒大汽车之前是由健康业务，恒大汽车由健康业务和恒大汽车两部分组成，其中恒大健康管理收入是152亿，恒大汽车是亏损74亿。恒大确实没有一台汽车上市，汽车业务也是亏损的，这是正常现实。一、恒大汽车主营业务由健康管理和恒大汽车组成每个上市企业都拥有多项业务组成，恒大汽车也不例外，恒大汽车主营业务是汽车，但是恒大汽车由恒大健康管理和恒大汽车两部分组成，恒大汽车造车亏损74亿，但是恒大健康是赚钱的，收益是152亿，其中恒大还有新能源电池的收入，这让恒大汽车收入达到155亿。二、恒大汽车业务其实是亏损74亿恒大汽车给其他新能源汽车相比确实没有优势，因为一辆汽车都还没有，其他新能源企业已经能够批量生产，没有一辆汽车，确实没有收入，恒大汽车整体是亏损74亿。三、对于恒大汽车一辆都没有上市估值却这么高你怎么看买卖股票最重要的应该就是预期，而不是等待利好消息的公布，新能源汽车是未来的大方向，而且市场前景非常大，没有上市一台新能源汽车，但是他的实力非常强，造成技术也比较好，我是看好恒大汽车的未来。

在特斯拉登顶之后，恒大也迎来“飙涨”！昨天，恒大健康狂拉10.89%后跳水收跌7.13%，但总市值已超过2026亿港元......若将时间线前移，我们会发现恒大健康的涨幅尤为惊人。6月11日至今的23个交易日，其股价累计涨幅已超过338%，总市值更是从500多亿港元飙升至2026亿港元。一月之间，恒大健康的市值足足翻了4番有余！无疑，投资市场的嗅觉最为灵敏。而资本眼中，没有无缘无故的爱。透过现象看本质，在恒大健康股价连创“新高”背后，或许也有着更深层次的内在逻辑。1、“买买买”+“开开开”，市值大增近1500亿！如果要追溯恒大这波“暴涨”的源头，或许还得回到一个月以前许家印“买买买”的事情说起。今年6月10号，恒大斥资3.795亿美元收购国能汽车剩余17.60%股权。就此，国能汽车正式成为恒大旗下的全资子公司。随后，恒大更是动作连连。7月8日，恒大新能源汽车(广西)有限公司成立；7月10日，恒大恒驰新能源汽车科技(广东)有限公司成立。恒大的多番举动，在功夫汽车看来，主要释放出两个信号。一方面，标志着恒大造车步入“深水期”。去年，恒大收购国能汽车51%的股权，一跃成为中国新能源造车最具竞争力的新生势力之一，象征着恒大造车的全新破局。一年之后，恒大全资控股国能汽车，加之连续成立两家汽车公司，意味着其开始在造车布局上全面“提速”。另一方面，在经济重启、汽车市场艰难复苏的当下，恒大造车的“大举拓进”，既展现了自身的决心，也为整个市场稳固了信心。据中汽协数据显示，今年1-6月，新能源汽车产销分别为39.7万辆和39.3万辆，同比分别下降36.5%和37.4%。在这种背景下，恒大非但没有“收缩阵线”，反而进一步斥重资扩张，足以说明对未来的坚定信心。资本的炒作，永远在赌未来。恒大健康的接连动作，不得不令资本市场对其充满憧憬。此番，也是恒大健康接连大涨的背后逻辑所在。2、“高估值”之下，恒大造车走到哪了？当然，有“高估值”也要有行动，有行动更要有成效。那么，恒大造车究竟走到了哪一步了？从产品落地来看，恒大首款汽车“恒驰1”将在今年亮相。此外，按恒大此前公布的投产计划，14款新能源车型正同步研发中。首款车型的上市量产，无疑是具有标志性的一步。纵观新能源汽车行业的发展史，每一位入局者都是带着资本和故事而来。但这，也仅仅只是一张“入场券”，能否造出强有力且消费者接受的产品才是关键。接下来，恒驰1能否获得消费者的认可，将是恒大下个阶段的一大市场考验。其次，恒大汽车广州、上海两大生产基地即将竣工，全球十大生产基地已现雏形。近日，网上流传出一批关于恒大汽车广州生产基地、上海生产基地的外立面实景和内部调试照片。从图中可以看出，恒大的两大基地即将竣工投产。而从落地速度来看，也就特斯拉能够跟恒大拼一拼了。再者，恒大造车的“顶配”天团成形，全球“朋友圈”愈发强大。自2019年以来，恒大将瑞典NEVS、科尼赛克、荷兰e-Traction、英国Protean、德国Hofer、德国FEV等汽车制造龙头，纳入自己造车体系之中。无论是产品落地、抑或是打造工业制造体系和供应链体系，恒大正以“加速度”前进，创下最快的新能源造车速度。在如此短的时间内，恒大就形成的一条完整的产业链条，着实打破以往外界对于造车的认知。这一系列举动，也再一次展现恒大出加码新能源汽车的决心。3、功夫拍案相比特斯拉，仅千亿市值的恒大仍有很大的成长空间。从恒大的造车布局来看，其新能源汽车业务即将迎来爆发式增长。可以预想，随着业绩逐步变现，未来恒大的市值较于今日的2026亿港元，恐怕还要走出“一山更比一山高”的走势。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

电动知家消息，11月25日上午，据等多家媒体报道，网传一份由国家发改委下发的《关于开展新能源汽车整车生产及项目情况调查的通知》（下称《通知》），要求各地发改委在11月18日前向国家发改委产业司上报各地新能源汽车的投资情况。《通知》重点提到了“详细报告恒大、宝能等企业2017年以来在当地投资和拟投资建设的汽车整车及零部件项目情况，包括土地占用、建设内容、项目进展、完成投资等情况。”而针对网传的消息，发改委相关人士表示，“这件事正在落实，现在还不方便讲。”《通知》指出，2020年10月，国务院办公厅印发了《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，明确提出加强事中事后监管，夯实地方主体责任，遏制盲目上马新能源汽车整车制造项目等乱象。为加强投资监管，严格执行《汽车产业投资管理规定》，推进新能源汽车产业高质量发展，我司拟于近期开展新能源汽车投资项目调查工作。《通知》要求各地发改委提供的项目情况，包括自2015年以来核准和备案的新建纯电动汽车的项目情况、建设进展以及年度生产情况，2019~2010年现有汽车企业新能源汽车投资项目生产运营及在建新能源汽车项目备案情况等。尤其值得关注的是，要求各地发改委提供本地区纯电动汽车项目规划和招商引资情况；详细报告恒大、宝能等企业2017年以来在当地投资和拟投资建设的汽车整车及零部件项目情况，包括土地占用、建设内容、项目进展、完成投资等情况。根据文件显示，该通知自11月13日下发，要求11月18日前将相关材料上报至国家发改委产业司。在发改委调查《通知》传出并重点提到关注恒大后，港股恒大汽车股价大幅下跌，盘中一度跌幅超过10%，截止收盘跌幅仍超过5%。此前据媒体报道目前恒大规划了十个基地。3年内，恒大将建成100-200万产能。中国新能源车2019年全年累计销量120万台。恒大汽车一期产能就相当于整个中国新能源车市场销量，或者最大电动车品牌特斯拉去年全球销量的三倍。据电动知家了解，此次《关于开展新能源汽车整车生产及项目情况调查的通知》虽然已经在2020年11月13日发布，但并未在发改委网站公开。但从发改委相关人士回应来看，相关检查正在落实推进。从2020年11月2日，国务院办公厅正式发布《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，明确提出加强事中事后监管，夯实地方主体责任，遏制盲目上马新能源汽车整车制造项目等乱象。到11月13日发改委发出《关于开展新能源汽车整车生产及项目情况调查的通知》，再到如今“恒大宝能”事件，以及发改委回应“这件事正在落实”，说明国家对新能源汽车相关问题早已经足够警觉，出手之快也超乎想象。近年来汽车产业投资过热、过快，尤其是政策层面鼓励新能源汽车发展之后，新增新能源汽车产能及相关投资令人瞠目。“现在汽车产业动辄几十亿甚至上百亿规模的投资，20万辆的A级车都是30、40亿规模的项目。”在新能源汽车产业发展的过程中，地方投资过热已经引起了相关部门重视。去年年初，国家发改委曾点名批评江西省新能源汽车投资过热，为业内敲响了一记“警钟”。后有媒体跟进报道，“江西省在2015-2017年6月之间引进的18项新能源汽车投资计划中，有7项在宣布签约后并没有任何开工信息，而在已开工的11个项目中，半数以上没有按期完工。”而就在《通知》文件传出前的11月24日，有自媒体发布了一篇名为《恒大造车的荒诞往事》文章，历数了恒大房地产模式造车的问题，“倒序造车”，“恒大试图通过三个合作伙伴，快速推出竞争对手要近十年才能达到的车型数量”等等，都超乎了造车界的认知。文章还称，“或许再没有第二家公司，像恒大一样造车。”而这则《通知》发出后，我们或许可以看到，像恒大一样造车，真的还有第二家公司，那就是宝能汽车。宝能汽车造车之路与恒大汽车如出一辙。宝能一直被认为在资本市场长袖善舞，因此其宣布跨界造车时，动机也饱受质疑。在谈及对未来的发展规划，宝能集团董事长姚振华曾表示：“未来10年到15年时间,宝能汽车集团力争成为全球一流的汽车制造商、移动出行服务商、综合服务提供商,成为重量级的汽车企业集团。”造房的恒大和宝能在造车方面都有着雄心壮志。2019年11月12日，恒大汽车在广州举行了一场声势浩大的新能源汽车战略合作伙伴会议。在峰会上，许家印表示，恒大造车缺乏技术、人才、经验，因此要走换道超车的路子，把能买的技术，能买的企业，都给它买了。恒大集团未来三年在造车方面的投资为450亿元，依次为200亿元、150亿元与100亿元。并且在现场阐述了恒大造车的五句三字经：买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好。（霸气！许家印总结恒大造车：买买买！）一年之后，我们再来感受一下现场气氛。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

恒大地产股票大跌并且陷入内部危机。江苏省无锡市中级人民法院的判决，法院支持广发银行的申请，对恒大地产和恒大地产子公司恒誉置业进行1.3亿元的财产保全，恒大在第一时间进行了辟谣声明，并声称将依法起诉。恒大还有另一件麻烦事，许家印寄予厚望的恒大汽车，目前仍处于投入期，短期内是不可能盈利的，有媒体披露恒大近5年来，在造车上总计投入高达2854亿元。恒大危机分析恒大危机发酵了很久，但恒大金服的兑付出现困难又成为一记重锤，锤在了摇摇欲坠的恒大系身上。本周前三天，中国恒大跌22%、恒大汽车跌28%、恒大物业跌10%。但本周并不是单纯只有恒大系在下跌，其他相关行业和公司也都或多或少受到情绪上的影响。其他地产除了恒大系之外，首当其冲的就是其他地产公司。越是前几年激进的民营房地产公司、越是被看作与恒大类似的公司，跌幅越大。本周前三天港股内地房地产公司中。规律很简单，全国布局的国企房地产公司受到的波及较小，民营房地产公司跌幅居前。因为恒大金服出事之后，市场预期其他房地产公司再融资也会受到影响。不正规的房企发行理财产品，向自己员工融资，是一件很普遍的事情，这种方式规避监管、无需抵押而且融资成本低于信托。但恒大金服暴雷后，这种畸形的融资方式行不通了。

恒大是一家非常著名的房地产公司，为人所熟知的更多的是广州恒大队，恒大队在2014年的时候获得了亚冠的冠军，成功登顶，所以说在国人的心目当中，恒大队是非常厉害的一支足球队，这也促进了广州恒大这家企业的名声，而最近一年恒大的负债率过高，出现了很多的债务转股的情况。这就说明恒大出现了一定的危机，而最近半年的营收业绩报告已经出来，恒大的业绩是半年卖了三千多亿，他是如何达到这个业绩的。主要是几点。一、恒大的主营是房地产恒大的主营业务是房地产业务，也就是通过卖房来获得收入，而恒大现在在一，二线城市。以及多个城市都拥有很多的土地，所以他们可以用卖房子来获得很大的收入，而恒大在最近半年也是加速了存货的周转，并且在最近半年恒大的业绩也出现了大幅度的回调。二、恒大采取了销售打折在全国多个城市，恒大都出现了销售打折的情况，通过一口价买卖房字，可以大幅度地获得优惠政策，而且还有其他的优惠手段。例如，通过高比例的首付或者说是及时的付款可以获得按销售价款上很大的折让，这也让恒大的房地产业务在很快速的回笼资金。三、恒大旗下集团的多个业务业前景良好恒大集团现在一共涉足了八大产业，并且有四个上市的平台，而在恒大的多个产业之下也出现了情况好转的迹象，例如恒大汽车的进展也出现了新的更新。并且对于恒大物业，它的股价也是有很强的反弹动力，在互联网方面很大的旗下。媒体平台也出现了注册会员数的大幅度增长，所以在多业务的表现之下，恒大在最近半年的营收出现了很大的改观。

恒大新能源有前景。恒大新能源是国家未来发展的重点方向，这家企业目前正在招揽各方面的人才。随着社会群众的环保意识越来越强，新能源已经成为很多用户优先的选择，因此恒大新能源的前景是非常广阔的，相信新能源在未来一定会有非常大的市场。

破产、停产轮番上演，新能源汽车赛道“一半海水一半火焰”？一边是新能源汽车渗透率的不断提升，头部车企销量持续增长，一边是弱势品牌市场份额被蚕食，更有甚者一些车企面临停产、破产等困境，让当下的国内新能源汽车市场出现“一半海水一半火焰”、局面。从产业发展态势来看，竞争的日益白热化促使部分品牌面临如履薄冰的处境。随着行业洗牌的深入，每一家车企过得都不轻松。恒大、雷丁汽车遭遇困局“前几年有多么风光，今天就有多么艰难。”这句话用在恒大汽车与雷丁汽车上再合适不过了。就在两年前，这两家车企杀入新能源赛道时，一度被视为行业黑马，可谓来势汹汹。以恒大汽车为例，在宣布造车之初，港股市值一度接近5000亿元，随后恒大汽车一口气发布六款车型。以当时来看，财大气粗的恒大，从工厂到技术俨然一副“买买买”的土豪形象，对进军新能源赛道可谓志在必得。相比较当年蔚小理等车企，还在苦苦寻求资金、资质以及产能等问题破局时，恒大汽车当时造车条件太优越了。同样，出身于“老头乐”的雷丁汽车，巅峰时曾创下高达28万辆销量业绩，并收购陕西秦星汽车，重组川汽野马。从生产低速小型电动车的行业翘楚，转型做新能源车，看起来也算专业对口。因此，这两家企业在当时都被行业寄予厚望，期待有所作为。然而现实很快就把它们打回原形。在浪费大量时间及资金后，恒大汽车造车成为行业笑柄。据恒大汽车最新公告显示，截至目前，恒驰5仅交付超900辆。同时，官方还表示：“在没有新流动性注入的情况下，恒大汽车将面临停产风险。”恒大汽车如此，雷丁汽车也好不到哪去。近日，雷丁汽车集团有限公司新增一则“破产重整”信息的新闻,再次引爆汽车圈。据悉，今年以来雷丁汽车陷入约百起民事案件且多为被告方，涉及买卖借款等合同纠纷涉及被执行总金额超过4000万元。在造车的路上，尽管也有不少车企倒在黎明前，但与恒大及雷丁汽车相比，它们“出师未来身先死”，原因复杂经历悲壮，体现着先行者的微光。而恒大及雷丁却是出手就是“王炸牌”，短暂的风光后立刻陷入停产、破产僵局，这种强烈的反差一时间让人目瞪口呆。造车新势力的十字路口不得不说，今天的国内汽车市场，在新能源汽车占有率不断飙升的同时，市场竞争也更加白热化。据乘联会预测：2023年国内狭义乘用车销量为2350万辆，新能源乘用车销量为850万辆，年度新能源车渗透率有望达到36%。持续向上的市场空间，为实力车企提供更多发展空间的同时，也以更残酷的洗牌，让市场“刺刀见血”。如果说三五年前，大家还能站在同一个起跑线上，那么今天对于很多后来者来说，几乎没有什么机会了。在新能源汽车补贴取消后，新能源车企的存活完全靠输血，如果产品不给力，那么分得新能源市场一杯羹，就有点痴人说梦了。这里再以新势力造车比较成功的蔚来、小鹏、理想为例。就在三年前蔚来李斌还被行业戏称为年度最惨的人，当时摆着他面前的不仅有产能困扰，还有产品、资金等各种坎。而就在蔚来逐渐走出市场阴影，以丰富的产品矩阵以及遍及全国的换电站推动换电模式步入正轨时，它面临的困难依然严峻。据最新数据显示：今年4月份，蔚来交付新车6658辆，环比下滑35.85%，创下过去一年以来的月交付量新低，在五家主流造车新势力中排名垫底。同样，在“蔚小理”组合中，除了理想今年4月份实现交付25681辆外，小鹏的处境也不乐观。今年4月份交付量7079辆，与巅峰时期的销量相差数千辆，让人不得不对小鹏的前途表示担忧。蔚来、小鹏的现状告诉我们，即便是拥有稳定的消费群，并且不差产品技术、月交付量也曾过万辆的上市公司，尚且不能说在市场上站稳了脚跟，更何况恒大、雷丁这样的弱势品牌？因此，未来市场洗牌将成常态化。后劲不足发展迟缓的品牌，被时代无情淘汰也就必然了。传统新能源车企后发制人今年特斯拉率先发展的“价格战”引发国内车市连锁反应，对此一些新能源车企纷纷响应。而“价格战”除了对极少部分新能源销量有拉动外，今年一季度部分新能源车企销量数据不升反降现象，从另一个角度也呈现着市场内卷的严重性。据乘联会公布的最新数据显示，凭借Model Y、Model 3两款车型，大幅度降价后的特斯拉中国1-4月零售量达17.7万辆。尽管如此，特斯拉还是没有成为国内新能源市场“销冠”，因为在它前面还有一个更强势的比亚迪。相关数据显示，在今年1-4月份新能源厂商零售前十排行中，比亚迪累计销量70.2万辆。一骑绝尘的后面，还有广汽埃安、吉利汽车、长安汽车、长城汽车、理想、蔚来、哪吒榜上有名，从中可以感受到新能源市场多元化的格局。前几年，传统车企在新能源赛道上虽慢了一拍但加速赶超，以极具竞争力的产品成为当下市场销量的主要贡献者，这就是雄厚实力的体现。而造车新势力车企，一度表现光鲜，但现在依然你追我赶，处于为活下去而挣扎的状态中。从市场表现来看，继比亚迪之后，广汽埃安、吉利、长安等车企新能源车销量碾压造车新势力。独资的特斯拉与传统车企、造车新势力、合资新能源已经成为新能源市场的主要力量，预示着产业格局非常明朗了。也就是说，开放的新能源市场，将出现史无前例的竞争。在这种产业大环境下，对车企的产品、技术、营销等都是一个全新考验。强者愈强，弱者出局也都交给了时间。

撒贝宁现身恒大车展做主持，我认为完全没有自掉身价。1.恒大是国内十大房地产企业之一，资金实力雄厚；2.恒大汽车香港股票市值2000多亿；3.恒大和撒贝宁应该是相互成就都有好感。撒贝宁作为主持人这几年发展非常不错，撒贝宁的组织风格也发生了很大的变化，现在感觉更加适合综艺节目主持，他的搞笑天赋也得到了大家的认可。撒贝宁现身恒大车展做主持，我认为他根本没有自掉身价，因为恒大是国内十大房地产企业之一，资金实力非常雄厚；恒大汽车在香港股票市值2000多亿，这样的企业，完全有资格配的上撒贝宁，恒大和撒贝宁应该是相互成就互有都有好感，撒贝宁作为恒大车展主持人应该没有掉任何身价。一、恒大是国内十大房地产企业之一资金实力雄厚对于中国房地产稍微了解的人都知道，恒大地产是中国房地产十大企业之一，拥有非常雄厚的资金实力。香港上市的恒大汽车拥有港股市值2000多亿，这样的企业，这样的身价，邀请撒贝宁来做主持人，我认为撒贝宁应该感到高兴，应该恒大配得上撒贝宁的身价。二、恒大和撒贝宁应该是相互成就互有都有好感恒大作为资金实力雄厚的企业，开始转型造车，这让很多消费者非常期待；撒贝宁作为中国最好的组织人，能够受到恒大的邀请应该也是一件非常荣幸的事情，恒大和撒贝宁之间应该是相互成就都有好感，恒大和撒贝宁应该相配，撒贝宁也没有自掉身价。作为主持人能够受到大型企业的邀请，能够让大家感觉到不一样的主持风格，这其实是非常好的事情，撒贝宁现身恒大车展做主持这是一件好事，因为他们很般配，相互成就了对方。

恒大汽车未造车却能上市，主要原因：1.恒大汽车是资产注入到恒大健康，然后顺利上市；2.恒大健康之前是上市公司，在香港上市；3.恒大健康后面改名恒大汽车，目的是提高知名度。恒大大家应该并不陌生，作为中国十大房地产企业，这两年的日子并不好过，但大家关心的不是恒大房地产，而是恒大汽车。恒大汽车一辆汽车都没有，却能够上市？这让很多人感到非常惊讶，这些人可能不懂资本运作。恒大是资产注入到恒大健康，恒大健康之前是上市企业，恒大汽车虽然没有造出汽车，但是公司注入了资产，恒大汽车上市也成为了必然，为了提高知名度，恒大健康后来改名为恒大汽车。一、恒大汽车通过资产注入到恒大健康然后上市恒大健康是在香港上市的企业，他也属于恒大集团，恒大汽车通过资产注入到恒大健康，那么恒大汽车就可以成功上市，上市之后恒大汽车持有的股份更多，同时也为了提高制造汽车的知名度，恒大健康改名为恒大汽车。企业只要通过注资的方式，取得上市公司的股份，都可以顺利上市。二、恒大汽车上市的目的是什么任何企业上市最重要的目的就是融资，恒大这几年遇到了很多问题，资金也比较紧张。恒大汽车上市可以解决恒大汽车融资难的问题。通过上市可以发行债券，可以定向增发，可以配股，融资也变得相对比较简单。三、恒大造车会成功吗恒大汽车现在最大的问题就是还没有一辆汽车上市，虽然大家都很期待，但我们也非常担心，汽车市场竞争非常激烈，很多大型企业都在参与，小米，华为这样实力型企业的加入，让整个汽车行业竞争变得更加激烈。恒大造车能否成功，现在我还不能够给出任何答案，只要慢慢等待了，希望能够给我们带来惊喜。

该汽车制造企业，已在港交所主板上市，全称为：中国恒大新能源汽车集团有限公司，上市代码：HK.00708；

因为恒大汽车的背后有恒大集团的撑腰，资金是非常的雄厚，对于研发的投入也是非常大的，所以技术是相当领先，才会导致恒大汽车一直在同行业当中遥遥领先。

《电车报告》从企查查信息了解，恒大新能源汽车（贵州）有限公司因无正当理由拒不履行执行和解协议，未缴纳水土保持补偿费104万余元以及滞纳金，被修文县人民法院列为失信被执行人（老赖）。与此同时，贵州省贵阳市修文县人民法院向恒大新能源汽车（贵州）有限公司发布的一则公告显示，本院于2023年01月12日立案执行申请人修文县水务管理局申请执行你单位行政非诉执行一案，因你单位未按执行通知书指定的期间履行生效法律文书确定的给付义务，本院依照《中华人民共和国民事诉讼法》第二百六十二条和《最高人民法院关于限制被执行人高消费及有关消费的若干规定》第一条、第三条的规定，对你单位采取限制消费措施。也就是说，因上述原因，恒大新能源汽车（贵州）有限公司被修文县水务管理局申请限制消费。据了解，所谓的水土保持补偿费是指在山区、丘陵区、风沙区以及水土保持规划确定的容易发生水土流失的其他区域开办生产建设项目或者从事其他生产建设活动，损坏了水土保持设施、地貌植被，不能恢复原有水土保持功能，应当向水行政部门缴纳的费用。2020年11月，修文县水务局批复了《恒大新能源汽车（贵州）有限公司零部件首期建设项目水土保持方案报告书》。信息显示，该项目前期主要新建汽车展销中心、智慧汽车塔、接待中心、技术展示中心、技术中心、汽车生产车间以及一期成品车间、二期成品车间、发运中心等，新建总建筑面积406801.43平方米（均为地上建筑）。项目后期，还需要绿化覆土62040m3，主要利用该项目二期范围内剥离的表土，不额外设置取土场。企查查信息显示，恒大新能源汽车（贵州）有限公司成立于2019年5月17日，法定代表人为陈永进，注册资本为101000万元人民币，经营范围包含汽车零配件、维修工具设计服务；车辆工程、能源技术研发服务；发动机热平衡系统、热管理系统技术研发；市场营销策划服务；新材料技术、节能技术、机械技术、环保技术推广服务；新能源汽车、汽车零部件制造等等。股权穿透图显示，恒大新能源汽车（贵州）有限公司由恒大新能源汽车投资控股集团有限公司和恒大瑞博新能源汽车科技（深圳）有限公司共同持股，双方分别持股99.0099%和0.9901%。需要注意的是，去年2月，恒大新能源汽车（贵州）有限公司就因此案被强制执行113万余元。除此之外，恒大汽车旗下多家子公司也存在多项被执行人信息。3月3日，恒大新能源汽车(天津)有限公司因违反财产报告制度，被天津市滨海新区人民法院列为失信被执行人，涉案金额为524,562.50元。截至目前，该公司被执行人信息22条，被执行总金额超1.68亿元。同日，恒大恒驰新能源汽车（上海）有限公司新增一则被执行人信息，执行标的261,856.00元，执行法院为广东省广州市中级人民法院。截至目前，该公司被执行人信息9条，被执行总金额超2.82亿元。实际上，自恒大集团宣布造车以来，其发展并不顺利。但和国内大部分布局汽车圈的企业有所不同，恒大造车被堪称“人民币玩家”，“不差钱”，在一辆车都没有的情况下，许家印信心满满敲下：“2025年产销100万辆，2035年产销500万辆”的目标。2019年11月，许家印宣布重金投资造车，未来投入450亿元造车，其中2019年200亿元，2020年150亿元，2021年100亿元，2019年12月，恒大汽车全球战略合作签约仪式上，许家印还喊来了206家汽车产业龙头，1100多名汽车产业链高管，当几十米长的签署合作文件桌被搬上舞台，地产界和汽车圈全都为之一震。2020年8月3日，恒大汽车一鸣惊人，一口气发布恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5、恒驰6六款全新车型震惊汽车圈，实现产品线全覆盖。到了2021年2月10日，恒大汽车又进一步发布恒驰7、恒驰8和恒驰9三款车型，以此丰富恒大汽车产品线，至此，恒驰汽车产品矩阵扩大至九款车型。不过恒大汽车首款量产车型“恒驰5”一直到2022年7月6日才正式开启预售，新车仅推出一款车型，豪华版预售价为17.9万元，作为恒驰品牌首款车型，恒驰新能源汽车集团总裁刘永灼多次为新车造势，称其为30万以内最好的纯电SUV，刘永灼表示，恒驰5采用供应链顶级厂家零件，包括博世、大陆、安波福、宁德时代等多家知名供应链企业都参与了恒驰5的生产过程。然而，理想很丰满，现实很骨感。按照官方的说法，新车预售仅15天订单已超3.7万辆，预计将在2023年一季度前完成首批1万辆的交付，为此当时刘永灼在新车预售发布会之后还大赞：“恒驰5市场反应非常好，比预期还要好，从目前来看恒驰大卖已成定局。”但截至2022年年底，新车交强险数据显示，自新车上市以来，2022年累计交付仅519辆，与预期交付的数量相差甚远，由于恒驰5上市后销量未达市场预期，恒大汽车不得不开启一系列降本增效。在造车这件事上，虽然恒大造车一直给“财大气粗“的感觉，但恒大造车一直处于亏损状态并在亏损不断扩大。按照恒大汽车年报数据显示，2018-2020年期间恒大汽车分别亏损14.29亿元、44.26亿元、73.94亿元， 2021年上半年亏损47.87亿元，不到四年的时间里累计亏损已超170亿元，此后恒大汽车则未对外披露过年报披露，且在港交所一直处于停牌状态。【本文来自易车号作者汽车行业关注，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

恒大突然陷入困境总的来说有五方面的原因。1、虽然2017年恒大开始“急刹车”，但是历史的负担太重在2017年时，虽然国家已经开始调控房地产行业，但是那时绝大部分人都看好房地产行业，大部分城市的房价还在不断上涨。所以，在2017年大部分房企都在大规模举债扩张，而恒大地产突然开始“急刹车”，进行战略转型，开始降低负债、杠杆和成本，开始“三低一高”的模式。在2017年，恒大的压力都源于历史负担，因为在2017年之前，恒大为了大规模扩张，收购了大量项目和资产。为了降低负债和消化之前收购的项目，2017年恒大开始了“急刹车”。但是这样收购的高资产和高负债并不是那么好消化的，随着接下来几年楼市环境越来越差，大规模收购带来的影响给未来恒大的发展埋下了很大隐患。2、小看了国家对楼市调控的决心，战略方向错了在2016年12月份，国家首次提出“房住不炒”的概念，明确“房子是用来住的，不是用来炒的”，国家已经表明了对楼市调控的决心，但是房企们依然没有重视这个问题，依然大规模举债扩张，完全不把“房住不炒”当回事。到了2019年底，央行开始严查违规资金流入楼市，房地产行业第一次感受到了资金紧张。紧接着2020年年底，银保监会发布商业银行房地产贷款集中管理规定，房地产行业开始去杠杆化。到了2021年，在“三条红线”和“限贷令”的共同影响下，不仅房企们融资越来越困难，购房者的房贷也开始受到限制，这对高负债高周转的房企们是致命的打击。3、在调控政策和“房住不炒”的影响下，市场中购买力在不断降低随着国家对房地产行业的调控力度越来越大和“房住不炒”慢慢深入人心，我们国家的人们对房价的走势也发生了改变。目前，不仅刚需购房者买房开始以居住为主要目的，而且投资客也逐渐不再看好房价走势了。目前我们国家的房价位居高位，能够买得起房子的人大部分都有了房子，而这一类人目前不仅不再继续投资房子，反而开始抛售房产，导致各地二手房挂牌量不断激增，二手房挂牌价也不断降低，对新房市场造成很大冲击。另一方面，很多刚需购房者看到房价不断下跌，“买涨不买跌”的思想让很多准备买房的人都犹豫了起来。目前市场中的购买力越来越低，严重影响房企回笼资金的速度，房企们高周转的经营方式已经转不动了。4、恒大经营太多，其他经营基本上都是亏损，造成财务黑洞很多人说，恒大之所以会出现如今的局面，和其经营有很大关系。恒大也在转型，但是恒大的转型都是财大气粗，就是刚进入一个行业，就大规模投资，财大气粗，要在短时间内形成规模，然后大面积去占领市场。就比如恒大足球、恒大冰泉、恒大汽车以及恒腾网络等等。恒大在这些转型的项目中，投资都很大，并且很快都将这些公司包装上市融资，但是这些公司无一例外每年都有亏损。随着目前恒大出现问题，恒大地产、恒大汽车、恒大物业以及恒腾网络等恒大系上市公司股价一路下跌，这些公司也逐渐失去融资能力，成为一个又一个负担。5、恒大的金融手段太多，融资成本太高相比于其他房企，恒大非常喜欢分红，因为大股东持股比例很大，分红之后，企业的经营成果并没有留在企业中。但是恒大又大规模举债扩张，各种融资渠道，甚至通过恒大财富向普通民众和全体员工来融资。同时恒大还向很多企业引进战略投资，但是在2020年，在政府的帮助下，恒大将1300亿战略投资者中的1257亿转为普通股权，而现在恒大地产市值已经不到300亿了。出现这种情况，恒大的融资渠道基本上断了。利润不断分出去，负债不断增加，这对于任何企业都是很难承受的。

题主问宜昌恒大停工了怎么办，恒大停工就向当地政府部门上访，恒大作为一个超级大企业有义务对业主和民工负责，政府部门会与其进行约谈维护我们的利益，我们应该合理利用国家机构的权利维护我们各位业主和民工的权益。讲讲恒大停工的原因，恒大是中国最大的几家地产公司之一，但在近期恒大在各地的房地产项目基本全部停工，究其原因是恒大公司内部出现了问题，就在近期恒大汽车的股票直接跌破研发费用，可见恒大集团的资金存在巨大的问题。同时恒大的发展模式也是违反国家政策的，这次国家也对恒大进行了大规模的整顿。

　　恒大是上市公司。　　公司全称：恒大地产，上市日期：2009-11-05，上市板块：主板　　恒大地产集团有限公司，简称恒大集团，位于中国广州，是集民生住宅、文化旅游、快消、农业、乳业及体育产业为一体的企业集团。总资产超过4600亿，员工8万人。2013年销售额1004亿;2014年前七个月销售900亿，纳税119亿。福布斯中文网公布的2015全球企业2000强榜单中，恒大地产排名第500。

近些年中国汽车销售市场层出不穷出各种各样新能源技术造车新力量，慢慢增加的品牌汽车也使我们顾客目不暇接，殊不知尽管汽车制造业的快速发展趋势，互联网上刚开始发生各种各样有关“PPT造车”的观点，那麼到底PPT造车代表什么意思？说白了的“PPT造车”就是指一些一款量产车也没有，但却把新汽车新品发布会的PPT做得很好、把车吹得云里雾里的汽车企业。这种车企通常根据给外部画大饼及其夸大其词自身设备的方法来得到风投资融资，但最终车子依然没能完成量产，因此顾客就给这类光说不做、舍本逐末的车企贴上PPT造车的标识。 PPT造车“开山鼻祖”——游侠汽车游侠汽车是在2014年创立的一个 新能源车 知名品牌，知名品牌创办人黄修源便是一个擅于画大饼的人，他声称自身的爱豆是埃隆马斯克，自身也需要像超级偶像那般作出一番工作，因此在希望的支撑下他得到了很多股权融资，殊不知最后却只发布了一款和 特斯拉 汽车ModelS极其相像的概念跑车“侠客X”。 尽管侠客X存有剽窃的行为，但黄修源接着便明确提出了“效仿自主创新”的宣传口号，概念跑车公布后便逐渐修建加工厂，并表明游侠汽车可能在2017年发售。殊不知时迄今日大家依然没能见到量产版的侠客车系，黄修源也早在2016年便离开了公司高管，他给销售市场产生的就只剩那一份精致的“PPT”宣讲稿了。为什么说广州恒大是PPT造车？ 由于恒大汽车现阶段也处在舍本逐末的环节，恒大老板王建林很久以前就对外开放声称要在三年内项目投资450亿造车，并方案会在3-5年内进步成世界上最大、整体实力较强的新能源车集团公司，恒大汽车在2025年即将完成销售量一百万辆的总体目标。总体目标定好之后，恒大汽车逐渐发布一系列车系，在其中2020年8月份公布了恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5、恒驰6这六款车系，2021年2月份又再次公布恒驰7、恒驰8、恒驰9，商品遮盖了小汽车、SUV、MPV等众多行业。 传统式车企花了几十年乃至几百年才健全的商品合理布局，恒大汽车只花了大半年的时间就完成了，这一骚操作令人看得大呼“好家伙”，因此恒大汽车的股票价格在2021年3月份疯涨超出10倍，一举变成中国总市值最大的车企。殊不知恒大汽车总市值越高，业界针对恒大汽车的质问声就越大，终究它不但一款量产车也没有，并且还被曝出在某汽车展上职工抬着恒驰实体模型车里展位，大伙儿陆续感觉广州恒大仅仅在打造出营销手段捞钱而已。 2021年8月恒大汽车公布了一则亏本公示，表明公司上半年度总体亏本48亿，在流动资金欠缺的情形下恒驰车辆量产时间将被延迟，受此危害恒大汽车香港股市也出现了大幅度下挫。接着广州恒大传来有心售卖车辆有关服务的信息，PPT造车的标识便取得成功“焊住”在恒大汽车的额头上。实际上 那些所说的PPT造车公司并没有没有造车的技术性，像大家了解的“下周回国乐视贾跃亭”企业专利权数并许多，很多技术性乃至技术领先业内，但一直造不运货关键或是欠缺量产工作能力，而完成量产这不仅仅必须进行产业链的合理布局，还务必砸入很多资产，连乐视电视、广州恒大那样的行业龙头公司都无法拿下的事，别的中小企业的困难也就不言自明了。

共四家：深圳盛波光电，深圳三利谱，温州乔业，佛山伟达。这四家均生产黑白STN，彩色STN片，前两家可生产TFT用偏光片，宽幅都到1490mm了

胜宏科技(300476)今开22。70昨收22。81最高23。99最低22。40换手率2。03%成交量1545。76万市盈率32。85总市值185。76亿

1月9日下午，来到苏州市苏虹中路468号苏州日东电工的工厂，这里距离苏州火车站只有20多分钟的车程。据了解，苏州日东电工厂区内共有3个制造部门，分别为偏光膜（偏光片）、FPC和新能源。记者在通往偏光膜厂房内部的第一扇门上看到，上面贴着“无良黑心企业转移设备资产、非法解散工厂”的标语，厂房内部一片狼藉，废弃物和带有“NITTO”字样的纸箱扔得到处都是，二楼的员工更衣室内，一名女员工正在收拾东西。在三楼一个硕大的办公室内，记者看到十来名员工仍在此办公，他们表示，目前正在做善后工作，过两天也要离开了，但对于偏光膜部门解散的原因并不清楚。据记者了解，偏光膜部门500多名员工与苏州日东电工达成了解约协议，补偿方案为“N+1.5”，2018年1-2月的社保补偿以及1.5万元/人的“特别奖”。此外，日东电工还承诺将会在1月10日发放2017年12月的工资，1月15日发放2017年4-9月的奖金，对于年假未休的，将按照“天数×日工资×2”来支付。“偏光膜生产线经常加班，上五休二，而我们FPC一直没什么活干，上四休三，现在偏光膜部门解散了，大家都觉得很突然。”李娟告诉记者，“偏光膜部门解散后我们才知道原来公司想把FPC部门卖掉，大家现在都在争取补偿，目前的补偿方案很多人都不满意，所以以刷卡但不工作的方式‘罢工"。”“我不清楚工厂这次撤离的原因，FPC生产线还是正常生产的，就是效益不太好，公司方面也只是说要出售FPC部门，没说要关厂。”苏州日东光电FPC生产线的一位课长告诉本报记者。苏州日东电工中国官网上对公司是如此介绍的：苏州日东电工是一家生产代表日东电工的先进技术的偏光膜、FPC的公司，成立于2001年7月5日，是日本日东电工株式会社在苏州工业园区注册成立的独资企业，从2002年开始生产FPC，2003年开始设立光学部并生产偏光膜，并在2005年进行过一次扩建。而日东电工全称为日本日东电工株式会社，成立于1918年10月，是全球第一大偏光片制造商，与日本住友化学、韩国LG化学一起长期占领市场前三甲。“现在偏光片的行情不是很好，行业竞争日趋加剧，整体盈利情况一般，苏州日东光电作为一家老牌偏光片生产厂商，这次解散偏光片生产线可能是出于自身战略的考虑。”一家从事偏光片生产的国内厂商告诉记者。根据高工产研新材料研究所（GGII）数据显示，2016年中国偏光片市场总消耗面积1.01亿平米，同比增长17.92%，市场规模约为159亿元，同比增长11%。预计2017年国内偏光片市场规模将突破200亿元。与此同时，我国液晶面板厂商的快速崛起也带动了偏光片国产化需求的旺盛，国产偏光片厂商迅速发展。据报道，国内偏光片龙头三利谱、盛波光电（在深纺织旗下）近年都在扩建偏光片产能，国产玻璃基板龙头东旭光电公司也跨界和住友化学合资（东旭光电占股51%），在无锡投资了2000万平米的偏光片生产线。对于苏州日东光电此次撤离的原因，1月12日，公司发表声明称，根据事业战略决定停止其部门之一的光学事业部门的生产活动，并将相关的生产业务转移至中国国内日东的其他工厂。为此，公司与员工之间就劳动合同等相关问题已经按照法律法规进行了协商，并在1月8日得到了解决。此外，除了光学事业之外，公司还发展着其他领域的事业，因此会继续开展经营活动，“日东始终看好在中国的发展前景”。

行业主要企业：大富科技(300134)、梦网集团(002123)、共进股份(603118)、胜宏科技(300476)、润和软件(300339)、立昂技术(300603)定义所谓“物联网”(Internet of Things，IOT)，又称传感网，指的是将各种信息传感设备，如射频识别(RFID)装置、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等种种装置与互联网连接起来并形成一个可以实现智能化识别和可管理的网络。早期的物联网是指依托射频识别技术的物流网络，随着技术和应用的发展，物联网的内涵已经发生了较大的变化。现阶段，物联网是指在物理世界的实体中部署具有一定感知能力、计算能力和执行能力的各种信息传感设备，通过网络设施实现信息传输、协同和处理，从而实现广域或大范围的人与物、物与物之间信息交换需求的互联。物联网依托多种信息获取技术，包括传感器、射频识别(RFID)、二维码、多媒体采集技术等。物联网的几个关键环节可以归纳为“感知、传输、处理”。物联网行业发展前景及趋势分析1、产业物联网占比逐渐上升根据信通院于2020年12月发布的《2020中国物联网白皮书》，2019年中国物联网连接数中产业物联网和消费者市场各占一半，预计到2025年，物联网连接数的大部分增长来自于产业市场，产业物联网的连接数将占到总体的61%。由此来看，未来产业物联网的市场发展潜力大于消费物联网。2、市场规模不断增大目前，物联网在全球呈现快速发展趋势，欧、美、日、韩等国均将物联网作为重要战略新兴产业推进，但在繁荣景象背后却仍存在着众多阻碍发展的因素。其中核心标准的缺失，尤其是作为顶层设计的物联网参考架构等基础标准目前仍处于空白，基于争夺物联网产业主导权，各国对国际标准方面的竞争亦日趋白热化。新冠疫情对于物联网行业来说犹如达摩利斯之剑，一方面疫情导致全球技术供应链出现一定的停滞期，另一方面疫情助推中国物联网的渗透。2020年无人工厂、无人配送、无人零售、远程教学、远程医疗等“无接触经济”的爆发均离不开物联网技术的支撑。综合多方面的情况分析，前瞻认为未来5年中国物联网的发展将保持高速增长，到2026年市场规模超过6万亿元。以上数据参考前瞻产业研究院《中国物联网行业细分市场需求与投资机会分析报告》。

因为合肥善于引进先进产业，引进中高端产业。京东方这样的高端产业在合肥落地，给合肥带来了惊人的变化。给京东方配套的上游企业，纷纷到合肥设厂。玻璃基板的彩虹，康宁；显示面板产线设备的欣奕华，通彩，商巨，凯世通；显示面板光学材料领域的乐凯，三利谱，翰博，泰沃达；靶材领域的先导，江丰电子，拓吉泰等。合肥甚至还把下游的企业也拉过来，实现京东方就近供货，例如长虹，惠科，京东方视讯等。除此之外，合肥还大力发展集成电路产业，最著名的就是存储器的合肥长鑫公司，和兆易创新公司合作联合研发。扩展资料：合肥gdp的介绍如下：合肥一举成为全国三大存储器基地之一。合肥长鑫的DRAM预计2018年底试产，良率不低于10%。近年来合肥引进的京东方的显示面板集群，和打造的集成电路设计制造，都是世界先进水平的产业，是可以和一线城市一较高下的产业。合肥引进的产业和一线城市没有代差，处于同一水平，因此给城市带来极大的向上动力，敢于去争夺中高端产业的勇气，给合肥带来了巨大的收益。参考资料来源：人民网-“四经普”后，安徽GDP为何增加4000多亿？参考资料来源：凤凰网-GDP破万亿！合肥 为什么能？

一般公司员工辞职的话，是应该在他离职的当天就应该结清工资。

英文写作必背之35句型一、~~~ the + ~ est + 名词 + (that) + 主词 + have ever + seen ( known/heard/had/read, etc) ~~~ the most + 形容词 + 名词 + (that) + 主词 + have ever + seen ( known/heard/had/read, etc) 例句：Helen is the most beautiful girl that I have ever seen. 海伦是我所看过最美丽的女孩。Mr. Chang is the kindest teacher that I have ever had. 张老师是我曾经遇到最仁慈的教师。二、Nothing is + ~~~ er than to + V Nothing is + more + 形容词 + than to + V 例句：Nothing is more important than to receive education. 没有比接受教育更重要的事。 三、~~~ cannot emphasize the importance of ~~~ too much.（再怎么强调...的重要性也不为过。） 例句：We cannot emphasize the importance of protecting our eyes too much. 我们再怎么强调保护眼睛的重要性也不为过。四、There is no denying that + S + V ...（不可否认的...） 例句：There is no denying that the qualities of our living have gone from bad to worse.不可否认的，我们的生活品质已经每况愈下。 五、It is universally acknowledged that + 句子~~ （全世界都知道...）例句：It is universally acknowledged that trees are indispensable to us. 全世界都知道树木对我们是不可或缺的。 六、There is no doubt that + 句子~~ （毫无疑问的...） 例句：There is no doubt that our educational system leaves something to be desired. 毫无疑问的我们的教育制度令人不满意。 七、An advantage of ~~~ is that + 句子 （...的优点是...） 例句：An advantage of using the solar energy is that it won"t create (produce) any pollution. 使用太阳能的优点是它不会制造任何污染。 八、The reason why + 句子 ~~~ is that + 句子 （...的原因是...） 例句：The reason why we have to grow trees is that they can provide us with fresh air./ The reason why we have to grow trees is that they can supply fresh air for us. 我们必须种树的原因是它们能供应我们新鲜的空气。 九、So + 形容词 + be + 主词 + that + 句子 （如此...以致于...） 例句：So precious is time that we can"t afford to waste it. 时间是如此珍贵，我们经不起浪费它。 十、Adj + as + Subject（主词）+ be, S + V~~~ （虽然...） 例句：Rich as our country is, the qualities of our living are by no means satisfactory. {by no means = in no way = on no account 一点也不}虽然我们的国家富有，我们的生活品质绝对令人不满意。十一、The + ~er + S + V, ~~~ the + ~er + S + V ~~~ The + more + Adj + S + V, ~~~ the + more + Adj + S + V ~~~（愈...愈...） 例句：The harder you weww progress you make. 你愈努力，你愈进步。 The more books we read, the more learned we become. 我们书读愈多，我们愈有学问。 十二、By +Ving, ~~ can ~~ （借着...，..能够..） 例句：By taking exercise, we can always stay healthy. 借着做运动，我们能够始终保持健康。 十三、~~~ enable + Object（受词）+ to + V （..使..能够..） 例句：Listening to music enable us to feel relaxed. 听音乐使我们能够感觉轻松。 十四、On no account can we + V ~~~ （我们绝对不能...） 例句：On no account can we ignore the value of knowledge. 我们绝对不能忽略知识的价值。 十五、It is time + S + 过去式 （该是...的时候了） 例句：It is time the authorities concerned took proper steps to solve the traffic problems. 该是有关当局采取适当的措施来解决交通问题的时候了。 十六、Those who ~~~ （...的人...） 例句：Those who violate traffic regulations should be punished. 违反交通规定的人应该受处罚。 十七、There is no one but ~~~ （没有人不...） 例句：There is no one but longs to go to college. 没有人不渴望上大学。 十八、be + forced/compelled/obliged + to + V （不得不...） 例句：Since the examination is around the corner, I am compelled to give up doing sports. 既然考试迫在眉睫，我不得不放弃做运动。 十九、It is conceivable that + 句子 （可想而知的） It is obvious that + 句子 （明显的） It is apparent that + 句子 （显然的） 例句：It is conceivable that knowledge plays an important role in our life. 可想而知，知识在我们的一生中扮演一个重要的角色。 二十、That is the reason why ~~~ （那就是...的原因） 例句：Summer is sultry. That is the reason why I don"t like it. 夏天很燠热。那就是我不喜欢它的原因。 二十一、For the past + 时间，S + 现在完成式...（过去...年来，...一直...） 例句：For the past two years, I have been busy preparing for the examination. 过去两年来，我一直忙着准备考试。 二十二、Since + S + 过去式，S + 现在完成式。 例句：Since he went to senior high school, he has worked very hard. 自从他上高中，他一直很用功。二十三、It pays to + V ~~~ （...是值得的。） 例句：It pays to help others. 帮助别人是值得的。 二十四、be based on （以...为基础） 例句：The progress of thee society is based on harmony. 社会的进步是以和谐为基础的。 二十五、Spare no effort to + V （不遗余力的） 例句：We should spare no effort to beautify our environment. 我们应该不遗余力的美化我们的环境。 二十六、bring home to + 人 + 事 （让...明白...事） 例句：We should bring home to people the value of working hard. 我们应该让人们明白努力的价值。 二十七、be closely related to ~~ （与...息息相关） 例句：Taking exercise is closely related to health. 做运动与健康息息相关。 二十八、Get into the habit of + Ving = make it a rule to + V （养成...的习惯） We should get into the habit of keeping good hours. 我们应该养成早睡早起的习惯。 二十九、Due to/Owing to/Thanks to + N/Ving, ~~~ （因为...） 例句：Thanks to his encouragement, I finally realized my dream. 因为他的鼓励，我终于实现我的梦想。 三十、What a + Adj + N + S + V!= How + Adj + a + N + V!（多么...！） 例句：What an important thing it is to keep our promise! How important a thing it is to keep our promise! 遵守诺言是多么重要的事！ 三十一、Leave much to be desired （令人不满意） 例句：The condition of our traffic leaves much to be desired. 我们的交通状况令人不满意。 三十二、Have a great influence on ~~~ （对...有很大的影响） 例句：Smoking has a great influence on our health. 抽烟对我们的健康有很大的影响。 三十三、do good to （对...有益），do harm to （对...有害） 例句：Reading does good to our mind.读书对心灵有益。 Overwork does harm to health.工作过度对健康有害。 三十四、Pose a great threat to ~~ （对...造成一大威胁） 例句：Pollution poses a great threat to our existence. 污染对我们的生存造成一大威胁。 三十五、do one"s utmost to + V = do one"s best （尽全力去...） 例句：We should do our utmost to achieve our goal in life. 我们应尽全力去达成我们的人生目标。

三利谱（002876）；中签号公布日：2017-05-18；上市日期：2017-05-25；中签率：0.0135%；中签号如下

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三利谱:首次公开发行股票网上申购情况及中签率公告

南方医科大学皮肤病医院刘红芳教授接受采访表示：扁平疣的治疗方法有三种。第1种是口服药物治疗方法，包括增强免疫力的药物治疗，比如服用转移因子和腺肽以及左旋米唑等药物，还应该适当的服用一些维A和维A酸等。外用药物治疗，使用维a酸类药物治疗，或者是用一些能够起到抗病毒的药物，比如干扰素凝胶和米奎莫特等药物。第2种是物理治疗方法，可以采取激光和冷冻，还有光动力等物理治疗方法。第3种是中医治疗，比如火针治疗，但是这种治疗方法一定要经过专业的医生进行操作，以免操作不当而发生疤痕。扩展资料：扁平疣临床表现：好发于青少年，可突然起病，皮损多发于面部、手背、手臂，表现为大小不等的扁平丘疹，轻度隆起，表面光滑，呈圆形、椭圆形或多角形；境界清楚，可密集分布或由于局部搔抓而呈线状排列，一般无自觉症状，部分患者自觉轻微瘙痒。病程呈慢性经过，可持续多年，部分患者可自行好转。参考资料来源：百度百科-扁平疣参考资料来源：人民网-扁平疣有什么症状？需要治疗吗？

华为成国内折叠屏手机二季度销冠 　　华为成国内折叠屏手机二季度销冠，与年前相比，目前整个国内折叠屏手机产业链成熟度进一步提升，实现量产供货的国产上市公司越来越多。华为成国内折叠屏手机二季度销冠。 　　华为成国内折叠屏手机二季度销冠1 　　研究机构CINNO Research发布的统计数据显示，中国折叠屏手机销量正在呈现快速增长态势。2022年第二季度，中国市场折叠屏手机销量达58.7万部，同比大增132.4%。 　　其中，华为折叠手机销量达31.5万部，同比增长70%，稳居国内折叠机市场销量冠军，主要受惠于其2021年第四季度上市的新机华为P50 Pocket和华为Mate X2典藏版良好的市场表现。其中，P50 Pocket自2021年12月上市以来，连续在2022年Q1、Q2两个季度蝉联国内折叠屏手机单季销量冠军。 　　不过分品牌来看，尽管华为的市场份额在2022年第二季度达到了53.7%，持续领跑国内折叠屏手机市场，其市场份额仍同比下滑了19.5%。位列第二的是三星，其市场份额同比上升4.6个百分点至16.6%。 　　三星折叠手机销量达9.7万部，实现了222%的最大同比增幅，主要得益于其产品线丰富，持续享受中国折叠手机市场增长红利。另外，vivo、OPPO和荣耀的市场份额则从无分别增至10%、7.7%和6.8%。 　　CINNO Research同时表示，虽然折叠屏手机市场处于稳步增长的阶段，长期来看趋势向好，但是碍于上半年手机终端需求减弱，预计下半年各大厂商会适度进行库存调整，对中高端级别的柔性屏折叠手机采取相对保守的策略，延期新品、减少备货。 　　华为成国内折叠屏手机二季度销冠2 　　尽管消费电子产业经历多年来罕见的需求疲软，但具有创新元素的折叠屏手机却依旧需求旺盛。 　　权威机构数据显示，今年上半年国内折叠屏手机累计销售130万部，已超过2021年全年的116万部成绩，同期国内智能手机创下7年来最差成绩，同比下滑16.9%。 　　与此同时，证券时报·e公司记者了解到，与年前相比，目前整个国内折叠屏手机产业链成熟度进一步提升，实现量产供货的国产上市公司越来越多。 　　 上半年折叠屏手机销量达130万部 　　日前，CINNO Research发布统计数据显示，2022年第二季度中国市场折叠屏手机销量达58.7万部，同比大幅增长132.4%，上半年累计销量达130万部，超过2021年全年的116万部成绩，折叠屏正在呈现快速增长态势。 　　其中，华为占据国内折叠屏手机市场较大市场份额。第二季度华为折叠手机销量约31.5万部，同比增长70%，位居国内折叠机市场销量第一，市场份额达53.7%，三星折叠手机销量约9.7万部，同比增长222%，同比增幅最大，市场份额16.6%，国内销量排名第二。 　　另外，vivo、OPPO和荣耀的市场份额从无分别增至10%、7.7%和6.8%，vivo X Fold、OPPO Find N、Honor Magic V分别立功。 　　CINNO Research分析认为，华为在折叠屏手机市场持续领先主要受惠于其去年第四季度上市的新机P50 Pocket/Mate X2 典藏版良好的市场表现，其中P50 Pocket自2021年12月上市以来，连续在第一、第二两个季度蝉联国内折叠屏手机单季销量冠军，带动华为在折叠屏市场继续高歌猛进，而三星要得益于其丰富的产品线优势，持续享受中国折叠手机市场增长的`红利。 　　CINNO Research认为，虽然折叠屏手机市场处于稳步增长的阶段，长期来看趋势向好，加上Top 5手机品牌中均已经建立起折叠屏产品线，销量和口碑在不断提升，但是碍于上半年手机终端需求减弱，下半年各大厂商适度进行库存调整，预估对于中高端级别的柔性屏折叠手机采取相对保守的策略，新品延期与减少备货。 　　IDC认为，上半年国内智能手机市场低迷，除去疫情反弹、封控等“外因”影响消费者预算之外，中高端产品缺乏足够的差异化，使用体验难以打动消费者也是重要的“内因”。 　　在逆风市场环境中，折叠屏产品平均单价虽远高于平均水平，且部分软件体验仍有较大提升空间，但该细分市场能够快速增长， 甚至部分产品依然呈现供不应求的势头，体现出拥有足够差异化的产品，依然可以打动消费者。因此，未来整体市场虽然挑战巨大，但专注于产品体验的提升，仍将是行业参与者应重点关注的方向。 　　展望整个手机市场，Omdia首席分析师李泽刚对记者表示，“去库存”已经成为2022年全球智能手机市场的关键词和首要任务，这不仅仅只涉及手机品牌商，而是整个手机产业链，这样的趋势很可能延续至明年。 　　 多家上市公司已量产供货 　　去年年底，随着OPPO等此前不看好折叠屏手机市场的厂商纷纷推出折叠屏手机，折叠屏手机市场开始加速发展，彼时，国内消费电子产业链在这一领域普遍为技术储备阶段，即具备成熟的技术或正在完善技术，但实现批量供货的企业不多，不过，经过数月的发展后，当前折叠屏手机产业链无论从技术、产品还是供应链等来看，成熟度都已实现较大提升，且多公司已实现批量供货。 　　精研科技近日表示，公司目前折叠屏手机转轴项目已经取得量产订单，主要为某全球安卓系手机头部品牌，公司已经开始根据客户的订单情况进行量产并出货。 　　信维通信表示，公司看好折叠屏手机的发展，可为其提供MIM、天线、EMIEMC、无线充电等产品。MIM零件是折叠屏转轴的关键零件，公司重视并看好该业务的发展，已经为国内知名手机厂商供应折叠屏转轴的MIM部件。 　　京东方A表示，公司已经为荣耀Magic3、荣耀60、荣耀Magic4等产品供应柔性AMOLED显示屏，此外，还基于京东方高端柔性显示技术品牌f-OLED，为荣耀Magic V折叠产品供应柔性屏。 　　劲拓股份也表示，公司折叠屏贴合设备已供货给下游面板厂商，公司暂未获悉终端客户的手机出货量情况。 　　新纶新材表示，因折叠手机涉及产品的技术含量较高，故其单价高于传统智能手机所用同类产品，目前公司光电材料业务已有产品正在向Google供货。 　　维信诺则表示，2021年公司AMOLED产品结构持续优化，供货了折叠屏等高端产品，与荣耀、小米、OPPO、vivo、华米等多家品牌客户保持密切供货关系，全年AMOLED智能手机面板出货量位居全球前四，未来，公司将持续提高AMOLED量产经营效率。 　　蓝思科技透露，公司已与主要柔性屏手机终端品牌建立了在柔性屏外观防护技术和防护材料的深度合作，与品牌客户共同为消费者提供可量产、可持续发展的技术方案和高质量的产品，包括且不限于用在折叠屏上的外观防护3D玻璃、UTG玻璃、CPI薄膜，以及金属组件等。 　　春兴精工回复投资者称，公司控股子公司深圳凯茂专注于2D/2.5D/3D玻璃前后盖板的生产、加工，曲面玻璃、超薄玻璃的研发生产及折叠屏玻璃的研发生产，深圳凯茂目前已与多家知名手机厂商开展合作关系，具体客户及相关情况基于保密条款不便披露。 　　另外，也有一些公司在折叠屏手机领域的技术正加速市场导入。 　　格林精密目前公司产品中应用于折叠屏手机终端产品的精密结构件尚处于试制阶段；弘信电子所生产的FPC可应用于折叠手机，特别是可实现对具有动态弯折要求的折叠屏手机中连接铰链的重要多层板FPC的供应；三利谱称可折叠显示用的偏光片公司还在开发中。 　　华为成国内折叠屏手机二季度销冠3 　　根据 CINNO 发布的最新报告，2022年第二季度中国市场折叠屏手机销量达58.7万部，同比大幅增长132.4%，上半年累计销量达130万部，超过2021年全年的116万部成绩。 　　根据 CINNO Research 统计数据显示，2022年第二季度中国市场折叠屏手机销量达58.7万部，同比大幅增长132.4%，上半年累计销量达130万部，超过2021年全年的116万部成绩，折叠屏正在呈现快速增长态势。 　　按具体品牌来看，Q2华为折叠手机销量约31.5万部，同比增长70%，稳居国内折叠机市场销量 No.1，主要受惠于其去年第四季度上市的新机 P50Pocket/Mate X2典藏版良好的市场表现，其中 P50Pocket 自2021年12月上市以来，连续在 Q1和 Q2两个季度蝉联国内折叠屏手机单季销量冠军，带动华为在折叠屏市场继续高歌猛进。 　　三星折叠手机销量约9.7万部，同比增长222%，同比增幅最大，国内销量排名第二，主要得益于其丰富的产品线优势，持续享受中国折叠手机市场增长的红利。 　　从市场份额来看，受益于多品牌入局折叠机阵营，2022年国内折叠屏手机市场格局持续优化，2022Q2华为市场份额达53.7%，超五成，虽同比下降19.5个百分点，但依旧领先国内折叠屏手机市场;三星市场份额16.6%，同比上升4.6个百分点;vivo、OPPO 和荣耀的市场份额从无分别增至10%、7.7% 和6.8%，vivo X Fold、OPPO Find N、Honor Magic V 分别立功。

这两天有一位粉丝向我倾诉买房经历。在看完我的文章之后，她非常懊悔自己之前做出的错误决定，我觉得这个事例比较典型，特拿出来和大家分享。 这位粉丝在合肥高新区买了一套200平米的房子，准备留给父母住，在距离不远的政务区恒大华府又买了一套200平米的大平层，目前自用。经过一段时间的居住，她发现周围环境和房子户型都不甚理想，升值潜力也远不如同小区的中小户型。 听完她的叙述之后，我当时的第一感觉，一是她真有钱，二是她真有点“浪费”（希望不要打我）。其实每个人在购房的时候，对居住条件舒适度和生活配套便利性上都有一定的考量，这会导致他在选择物业的时候多少忽视掉一些投资成分，但我想这并不代表他不重视物业本身的升值潜力。 我在给大家提出购房建议时，无法完全站在当事人实际需求角度去分析，只能更多从投资最大化方面来考虑，所以对于自住，我一般不过多发表意见。 但是从投资角度来讲，这位粉丝显然犯了大忌，超大户型从来都不是房产投资的良好标的，除了收益相对较低外，变现周期也会很长。 在这里，我建议大家一定要投资刚需房，那么什么是刚需房呢？其实在不同 历史 条件下，刚需房也有不同的定义，但要义只有一个，那就是市面上需求量和交易量最大的那一类房子。 随着人们收入增加及生活水平的不断提高，城市居民住房面积会越来越大。以前可能住60-70㎡的房子就是刚需，现在就需要80-90㎡，不久的将来这个数值可能还会进一步提高，但这大多是针对以居住属性为主的三四线城市而言的（公号“ 小易论楼市 ”《合肥周边三四线城市房地产值得投资吗？》）。 合肥经过去年房价的暴涨，本来具有改善能力的家庭却只能购买刚需房，这说明房价高速上涨的城市，其刚需在通往改善的道路上，注定每一步都会走得非常艰难。 合肥房产的刚需位点 我统计了过去7个多月来合肥二手房的实际成交数据，样本数为1284个。其中2室户型，成交数量为529个，占比41.2%；3室及以上户型成交数为559个，占比43.5%（公号“ 小易论楼市 ”《合肥不同户型二手房成交数据分析》）。 改善性住房需求在合肥房地产市场已占有相当大的比重，说明人们对居住条件改善的愿望十分强烈。 所有成交中，总价在60-190万区间的数量为1003个，占总数的接近80%， 110-160万这个区间占总数的近40%，整体呈正态分布。 在130-140万区间，成交达到最高，在总价超过190万这个节点，成交量大幅下降。总价超过190万的成交只占整体成交量的16.3%，超过250万的成交仅有5.5%，而超过300万的才2.3%。 在2室户型的所有成交中，60-95㎡这个区间成交的数量最多，总共是434套，占比82%。75-90㎡区间成交247套，占比接近一半，其中80-85㎡是成交量最大的区间。在超过100㎡以上的面积，鲜有成交，仅占所有成交的1.9%。 在3室户型的所有成交中，80-140㎡这个区间成交的数量最多，总共是444套，占比79.42%。因为超过90㎡的这个节点，无论新房还是二手房的契税都会有所增加，所以我们看到在80-90㎡的这个区间依然有相当的成交量。 在高层普遍公摊较大的情况下，其实在80-90㎡的这个区间做成三房已捉襟见肘，这真是心酸的改善。 我们可以看到在90-100㎡的区间成交量最大，而80-100㎡区间成交量为220套，几乎是80-140㎡区间的一半，接近所有成交量的40%。 在100-140㎡的区间则基本上是平均分布。这说明市场上需求最旺盛的区间是80-140㎡，刚需改善的区间是80-100㎡，品质改善区间则是100-140㎡。 总面积超过140㎡的成交量大幅下降，只占整体成交量的13.1%，超过170平方的成交仅有4.3%，而超过200平方的才1.3%。 在二手房总价110-160万、2室户型面积75-90㎡和3室及以上户型面积80-100㎡区间，有着最为密集的成交，我称之为合肥房产的 刚需位点 。 在总价超过190万、2室户型面积超过100㎡以及3室及以上户型面积超过140㎡的区间，成交大幅减少，并且有随数值的提高成交量加速降低的趋势，这些区间我称之为 敏感位点 。 投资刚需位点附近，远离敏感位点区域 玫瑰园产品是绿城进入合肥之后的第四个鼎立之作（公号“ 小易论楼市 ”《我为什么不投资合肥大牌开发商的房子？》），合肥物价局商品房备案价格查询网站显示，玫瑰园别墅（法式合院）2014年的备案均价在2.6w+，这个数据在2年之后变为2.4-2.8w，均价几乎没有发生什么变化。而它的高层产品均价则由9k左右，上升到近1.6w，升值75%。 别墅产品一套面积大概在500-1000㎡左右，以合肥目前的房价计算，基本都在1000万以上。这种产品在合肥非常小众，基本上只有居住价值，投资价值几乎全无（公号“ 小易论楼市 ”《合肥的洋房别墅值得投资吗？》）。 尽管别墅只是一种极端例子，我想表达的意思是，面积越大，总价越高，你的投资边际收益就越小。应该选择投资刚需位点附近的房子，远离敏感位点的住宅。 一辆大众 汽车 价格20万元，与之配置相差不大的奥迪可能需要40万元，尽管乘坐舒适性或者功能上有所提升，但品牌溢价要远远超过额外配置带来的提升。豪车的消费市场很小，而且一般豪车的消费者通常喜新厌旧，对二手车不屑一顾，所以豪车相对于普通家用车来说保值性很差。 奢侈型住宅其实跟豪车是一个道理，一般豪宅消费者比较介意购买二手房，当你投资的豪宅进入二手房市场的时候，价格也会大打折扣。 这位粉丝朋友买了2套200㎡的房子，而合肥市场上面积超过200㎡的二手房成交占比仅有1.3%，试问这么大的房子你出手时候能卖给谁呢？这样窄的需求面，如果想快速变现，恐怕得要大幅降低售价才有人问津。 一定要投资市面上需求量最大的房子类型，这样你的房子才有可能找到充足的需求，你的投资边际收益才有可能获得最大。这位粉丝1套200㎡的房子，其实远不如2套100㎡的小三房收益高。 合肥改善型住房的发展趋势 随着人们生活水平不断提高，对住宅品质要求不断升级，户均居住面积也逐年增加，再加上合肥近两年出让土地的容积率下降了不少，市面上将会出现大量的洋房产品。 我观察到有些洋房销售价格相比同一小区高层的溢价并不算很高，大概10%左右，而且面积适中，一般都在120-140㎡之间，这是值得考虑的。 在140㎡以内的改善型住房，随着面积的增加，均价呈升高趋势，面积120-140㎡的这个改善区间，均价比其他区间更高，说明人们正越来越看重改善型住房产品的品质。 类似洋房这种改善型住宅，其主要使用价值就是改善，周边环境恶劣、居住体验差、配套设施不完善、溢价率偏高的洋房，投资价值依旧不高。 除了洋房之外，合肥一些户型较好、面积适中、资源配置丰富的小高层或者高层，也越来越受到购房者的青睐。 政务区的大户型成交已经接近区域总成交的60%，而且户均成交面积在130㎡左右，政务区目前均价在2.09w（公号“ 小易论楼市 ”《 你在买改善型住房吗？合肥改善型二手房的成交特点》），这意味着政务区平均每套大户型总价在260万以上。 在高端住房市场，环境、学区、交通、商业配套等核心资源，也成为决定大户型改善性住房投资价值的重要因素（公号“ 小易论楼市 ”《资源投入对合肥土地价值的影响》）。 房价平稳时期，假设合肥普通家庭平均每年的积累可用于改善1个平方的居住面积，那么如果房价未出现暴涨，5年后我们的 刚需位点 和 敏感位点 或许会在现有基础上抬升5个平方。 其实我们投资房产，若想获得可观收益，一般都需要持有5年左右的时间，那么我们可以将未来5年时间刚需位点的升级一并考虑在内。我认为改善性住房刚需位点的提升将会更加明显，未来数年改善成交量的最大区间可能会移至100-110㎡这个范围。 其实通过这段时间跟群里其他粉丝交流，我发现投资大户型的群友还不少。希望这篇文章能够让你对大户型房产的投资误区有个大致了解，在选择改善型住宅时，能充分考虑到后期物业的升值空间。 合肥的房子，升值空间最大的，是住宅房，多大的房子，升值空间最大，基本可以肯定是三室二厅100平方以上的房子。 为什么是100平方以上的房子，升值空间巨大。 一来，100平方以内的房子基本都是二室一厅或者是两室二厅，这样的户型对于孩子小的时候，还是可以接受的，但是孩子只要长大了，换大房子，势在必行，选择来选择去，还是选100平方以上三室二厅的大房子。因为，再不换房，什么都不方便了，大家应该都懂的。 二来，100平方以上的房子，三室二厅，对于居家过日子的一家人来说，是最好的选择，老人，小孩，自己和爱人，都能有各自的私密空间。因此现在买房，流行一步到位，要么不买，要买就是大的。这也就造就了，三室二厅的房子越来越畅销，越来越不经卖的原因。 综上所述，合肥100平方以上的三室二厅的房子，无论在居家居住，还是未来的改善用房，又或者出租给别人使用，可以说，都是畅销的代名词。 小三房比较合适，小两房一般来说好多都是小年轻夫妻刚结婚买的初步婚房，小三房实用性比较强。房子的升值空间与地理位置有很大关系，以及周围的配套设施，比如学校，医院，购物商场等都有关系。 合肥的房子升值空间最大的我感觉是小区住房 商品房的话价格会很高 很多人会承受不了 现在只有一二线的房价被控制了下来 而3 4城市的房子仍有上升的趋势 一般很多年轻人都会选择自己成家立业以后来买房 为了以后的儿女着想 大多数考虑的是3室之上 个人感觉在130平方以上是最好的 买多大跟升不升值没关系，也要看情况。你是自住还是投资，刚需的话。在升值，你也不能卖啊。要不然你住哪里呢！真正有钱得主，作为改善的，压根不在乎升值，舒适度最重要，所以见仁见智 判断一个城市未来房价是否有上涨空间，我们可以从如下四个方面看这个城市的房价是否 健康 有上升空间。下面我们来分析下合肥的房地产市场未来是否还有上涨空间： 一、市场透支情况。 1、房价上涨情况： 合肥从限购之后，全市整体房价一直保持较为稳定的上涨趋势，所以，市场并没有出现较为明显的透支情况。 回顾 历史 ，十年前的房价合肥房价不到六千元，在合肥新房房价1.8万元，十年足足涨价了三倍，你后悔没早买了么？10年前，30万能在合肥买一套房子；10年后，这个预算连上车的首付都有点悬，目前看来这种上涨的趋势还没有改变。 可能也就是一些热点板块的房价过高，而配套还没有跟上，所以存在一些房价透支的情况。 2、土地拍卖情况： 上月8月份，合肥轻松拍卖了近100亿元土地。都说土地市场是楼市的雨晴表，蕴藏着房地产市场的信号变化。仔细观察会发现，最近合肥土拍市场可谓是水深火热，狼烟四起，市场的竞争进入到赤诚相见刺刀见红的阶段。合肥楼市正在迎来新一轮高潮。 开发商疯狂抢地补仓，足见其对合肥楼市的信心。 未来新土拍的高价盘入市，合肥房价格局还会被刷新。现在看当下的合肥房价，也许就是未来五年最便宜的时刻。地价推动房价， 土地市场是合肥楼市的吹哨人 ，未来房价的走势自然也不言而喻。盘算之下，合肥房价贵不贵，每个人心里都有了自己的答案！ 同时，合肥土地拍卖也是采取了各种限价的措施，限制了最高价，达到最高价后竞自持！所以一定程度上虽然土地成交成本上涨，但是也抑制土地价格猛涨导致房价猛涨！ 二、人口情况。 通过近两年合肥市人口的增长情况来看，形势还是比较乐观的。目前以每年10万人的速度在增长。 仅通过小学生与幼儿园入学学生情况为例，根据市教育部门的统计，2018年合肥市城区预计新增中小学生9.4万人，供给学位10.3万个;预计新增幼儿园学生5.9万人，供给学位5.92万个。就说明合肥人口不断的增加！ 三、经济情况。 合肥的经济就更不用说了，2020年的目标就是突破万亿，经济一直保持向好。 2019年的中国百强城市GDP排行榜中，合肥、芜湖、滁州、阜阳这四城纷纷上榜，安徽在省份排名中位列第九，厉害了！大安徽！合肥超过西安排名，排名全国第21位！在5月29日，2020年新一线城市排名出炉，合肥首次跻身全国新一线城市。 近十年来，合肥绝对是所有省会城市当中经济增长速度最快的城市，没有之一。合肥未来两年突破万亿元GDP指日可待，下一步超过济南、东莞与泉州也只是时间问题的。 产业发展方面：合肥经济本身内动力很强。冰箱、空调、洗衣机、彩电，家电四大件合肥已经是全球最大的生产基地，合肥未来会成为全国甚至全世界知名的制造中心。合肥还有芯片产业，量子通讯与量子加密两个为例能够影响全球的黑 科技 技术！ 举个栗子，以新型平板显示产业为栗子，京东方、彩虹、乐凯、康宁、三利谱等70多家上下游企业聚集扎根，形成了涵盖上游装备、材料、器件，中游面板、模组以及下游智能终端的完整产业链，建成了世界最大的新型显示面板生产基地这些产业都是劳动密集型与资金密集型的，会带动很多人来合肥就业，为合肥创造财富。这些人要不要买房，肯定要！ 合肥的产业不断发展，就会不断吸引更多外来人口前来安家置业。就我知道的，现在除了地市外，越来越多的在上海、杭州的安徽外地工作的也慢慢的重视合肥的了，愿意来合肥的了。 四、区域与国家政策利好。 1、长三角战略规划： 从国家战略角度考虑，长三角区域是国家经济最发达的区域，合肥处于长三角区域，能够很好融合长三角的产业发展并承接部分产业。 8月20日长三角一体化发展会议召开，当时江浙沪皖4省的领导都在场，而且就是在合肥召开的这次会议，政策指向性很强。 2、全国三大科教中心： 合肥与北京上海并肩，已经被划为综合性国家科学中心，这点让科教实力很强的武汉、西安都很郁闷。现在北京航空、复旦、北师大这些全国很牛的大学以后都回来合肥开分校招生。这就意味着未来更多人来合肥上大学，为合肥发展提供更多高级人才。这些大学老师来合肥，大学生毕业了要不要买房？肯定要买的。 合肥的房地产市场发展潜力还是很高的。 综上考虑：合肥未来房价还设有一定发展空间的，还是回持续上涨的，尤其是南边热点区域或者顶级学区房价格还会持续上涨的。 怕买错买贵房？在合肥买房你需要一个【合肥买房参谋】，10年合肥房产一线经验，跑过合肥在售90%以上在售新房，熟悉近十年来交付次新小区。可实地陪看房指明优缺点，让你买房路上不踩坑，底价买房。目前已经为数百人成功安家合肥提供一对一实战指导，只说对你最有用的操作和建议。

偏振片（英语：Polarizer）是一种光学物理学中的术语，指可以使天然光变成偏振光的光学元件叫偏振片（或称偏光板、偏光膜）。根据获取方式分类，可分为天然偏振片、人造偏振片。天然偏振片可以由具有特殊分子排列的晶体制成，通常很难找到合适的晶体，加工比较考究，很难获得，因此价格昂贵。人造偏振片由于制造工艺简单、价格便宜，并可制成较大面积，因而得到广泛的应用。人造偏振片应用例如在观看立体电影时，观众需要戴上一副眼镜，这就是一对透振方向互相垂直的偏振片。其原理是平时我们只有用两只眼镜看物体才能产生立体感，如果用两个镜头如人眼那样，从两个不同的方向同时摄下电影场景的像，制成正片。在放映时通过两个放映机用振动方向互相垂直的两种线偏振光重叠地放映到银幕上，人眼通过上述的偏振眼镜观看，每只眼睛只能看到相应独立的一个图像，就会像直接观看时那样产生立体的感觉。扩展资料：历史最早的人造偏振片（J偏振片）是由19岁学生埃德温·赫伯特·兰德在1928年发明的。它是通过电磁作用或机械作用把具有二向色性的碘化硫酸奎宁小晶体整齐排列在透明的塑料薄膜上制成的。1938年，兰德又发明了一种目前广泛应用的H偏振片。产业结构偏振片生产主要由“全球偏振片三大巨头”（LG化学、住友化学、日东电工）及其他日韩企业主导，台湾的奇美、明基、力特等企业也占据了一定份额，中国大陆则是由三利谱、盛波光电主导偏振片研发和生产。

解禁股是指限售股过了限售承诺期,可以在二级市场自由买卖的股票,解禁股成本是指解禁股的成本价格,每一个公司的解禁股成本价都是不一样的,不过价格一般都很低,所以在公司解禁股解禁限售时,我们一般需要回避,以免限禁股抛售套利给我们带来损失。解禁的类型：先说解禁的类型，是原始股东解禁、定增解禁、还是股权激励解禁。解禁成本：原始股东解禁的话，成本一般很低，所以解禁后相对减持的意愿会强，所以一般来说原始股东解禁一般偏空，当然再结合技术面去分析会考虑的全面些。定增解禁或者股权激励解禁的话就要看解禁股的成本，解禁股成本低于现价，并且低于现价很多的，那解禁后减持的可能就大，所以也是利空，相反，解禁股成本高于现价，出了还是赔的，不排除会拉升自救。然后讲讲解禁比例的问题，一般来时比例越大，影响越偏空，比例较低的话预计影响小。总结一下，一般来说，解禁一般对投资者心理方面有负面影响，解禁不一定就会立马减持，也需综合考虑以上几个因素，再配合指标、量能等综合分析再做决定。~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~在C永远不要问这样的问题！！可以说有些成本就是负数！！小散能做的永远是顺势而为！！这是这票日线图！从图我们可以看到在2021年12月8日10：28分高管成功减持出局！随着高管跑路大部队的撤离！现在打扫下战场！区间统计至今最大跌幅44.78%一股跌了13.63元！持股者83.4%都是套牢盘！平均成本26.32元！目前价位17.02元！平均一股套10元！！94.9%都是小散持股！！目前机构已经悄悄进场！主力有大举抢夺控盘之势！这时候放出解禁别有深意！！小散就是小散！！

铜板，又称铜板层压板，是一种以电子玻璃纤维布或合成纤维布为增强材料，浸泡在树脂中，用铜箔覆盖一侧或两侧，经热压而成的板材料。一般来说，铜板可以连接、绝缘和支撑印刷电路板。铜板概念股是指从事铜板生产的上市公司的股票。常见的覆铜板概念股有哪些？1.生益科技(600183):公司主要从事覆铜板的制造和销售，销售规模居世界第二，是全球覆铜板行业品种齐全的公司之一；2.盛宏科技(300476):公司主主要业务是研发、生产和销售高密度印刷电路板；3、诺德股份（600110）：公司主要从事锂离子电池的生产和销售，是中国最大的锂铜箔制造商之一，市场份额也排名第一；4.超声电子(000823):公司主要从事印刷电路板的研发和生产。

LCD、OLED等行业为偏光片的主要应用领域,非主要应用领域包括偏光摄影、红外偏光片、紫外偏光片、偏光片光弹效应测试等。偏光片的全称是偏振光片，液晶显示器的成像必须依靠偏振光，所有的液晶都有前后两片偏振光片紧贴在液晶玻璃，组成总厚度1mm左右的液晶片。偏光镜片是全球公认最适合驾驶的镜片。光由物体表面反射时已部分被偏振产生眩光。眩光的反面作用--增强亮度、减弱色彩饱和度；使物体轮廓变得模糊不清，使眼睛疲劳、不适。偏光片是根据光线的偏振原理制成，具有有效消除眩光的特殊功能，令驾驶者改进视觉，增添驾乘乐趣。偏光片的基本结构包括：最中间的PVA（聚乙烯醇），两层TAC（三醋酸纤维素），PSAfilm（压敏胶），Releasefilm(离型膜)和Protectivefilm（保护膜）。

股票代码002876已于20170525上市流通交易次新股短线观望为主

0偏光片抛光用明基，盛美，三利谱，东旭等等品牌。偏光片刀具需要解决的问题较多，比如白边问题等，因此需要用质量好的品牌，例如明基，盛美，三利谱，东旭等等品牌。

以前在那边做过一段时间，其他一切都可以，如果觉得不合适可以到外面去享受个人生活啊 ！

驾车路线：全程约11.8公里起点：合肥火车站1.从起点向正北方向出发，行驶30米，右前方转弯进入胜利北路2.沿胜利北路行驶230米，左后方转弯进入北二环路3.沿北二环路行驶760米，进入北二环路辅路4.沿北二环路辅路行驶270米，右转进入新蚌埠路5.沿新蚌埠路行驶5.5公里，进入淮海大道6.沿淮海大道行驶2.0公里，左转进入铜陵北路7.沿铜陵北路行驶2.1公里，调头进入铜陵北路8.沿铜陵北路行驶140米，到达终点(在道路右侧)终点：合肥三利谱光电科技...