能源

对于特斯拉，相信大多数人都不陌生，因为这是电动汽车的代表，其在市场上的影响力是巨大的，然则前段时间特斯拉股价却下降三分之一，那么自然就有人，担忧，同为新能源的其他汽车股票是否也会收到影响，而集体崩盘呢？那是肯定的，而且就市场目前的表现来看，如新能源汽车的小鹏、蔚来、理想，已经出现了下降。当然造成这一结果的因素有很多，而市场的影响自然是其中最为重要的一环。新能源汽车，一直以来都是国家极为期待和重视的新型产业，但是他在市场上的实际表现却远远不如预期，那么造成这一因素的主要原因又有哪些呢？下面大家一起来简单的了解下。首先是用户方面，对于用户而言，他们已经习惯了燃油汽车的模式，虽然说电动汽车与燃油汽车，两者大同小异，只是使用能源的差异，然而正是这种差异导致了他们在市场上的价值却相差甚大，新能源汽车因为它的续航问题，使得用户在体验方面非常不便，并且带来了很多阻碍和限制，所以他并不被用户所看好。其次是自身方面，它自身方面的因素也是影响它市场的主要因素，它自身的技术能力，非常不足，而正是因为这个不足，导致用户无法信任，所以市场不受欢迎，如果不及时解决技术方面的问题，这种局面不可能会得到改善，当然技术方面主要所涉及到的就是维护的相关内容。当然作为一个新型产业，它的成长是需要一个很长的过程的，可能是我们对他期望太高吧，但无论如何，在这特殊时期，也希望它能真正重视这些问题，并且针对这些问题及时做出改善，这样对于其发展才更有利。

导致新能源汽车板块大跌的原因，就是因为资金的获利了结。因为新能源汽车板块它目前仍然是处于一个上升的周期，它并不存在什么逻辑上的问题，所以说它就是短期内资金的获利了结。新能源汽车它是未来几十年一个非常巨大的市场，所以说它的逻辑非常坚挺，毋庸置疑。如果说你想要购买新能源汽车方面的基金，那么我认为你完全可以大胆的去购买，不需要担心会长期下跌。一.大跌的原因无论是多么好的板块，它在长到了一个很高的高度之后，就会有资金获利了结。因为在这里面操作的资金绝大部分都不是那种长期的价值投资资金，他们绝大部分都是波段操作为主。如果短期到了一个非常高的价位，那么他们就会适当的减仓或者完全清仓。价格相对比较低的时候，他们又会重新入场，再次把新能源汽车拉到一个新的高度。二.新能源汽车逻辑坚挺新能源车在未来会彻底的替代传统的燃油汽车，所以说汽车他的逻辑是非常坚挺的，而且未来的市场空间非常大。随随着新能源汽车的技术越来越成熟，随着新能源汽车的普及，那么这些股票的股价未来业也会节节的攀升，他们的绩也会越来越好。所以说新能源汽车的逻辑是完全不存在问题的，如果你想要参与的话，那完全没有问题。

新能源发电并网对股市的影响是利好。根据查询显示，新能源发电并网对股市是利好，股价将上涨，并网发电，说明技术攻关成功，新能源发电前景好，国家的一些政策，首先影响的并不单纯是整个股市，要看政策内容，是属于整体经济范畴，或是具体行业范畴。

新能源股价跌势普遍是由于根据市场投资者的反应，一方面是由于新能源相关的政策支持减弱，另一方面是新能源行业受到增值税、消费税、收费等政策影响，行业实际利润率下降，投资者意愿减弱。

2022年新能源汽车股票龙头股有宁德时代（300750）、比亚迪（002594）等。宁德时代（300750）：龙头股。总市值为1.21万亿元，公司及全资子公司宁波问鼎与青岛上汽、珠海普曼物流等共同出资设立“福建时代闽东新能源产业股权投资合伙企业(有限合伙)”。该基金专项投资布局锂离子电池及材料、智能制造、智能驾驶、可再生能源、新能源汽车等上下游相关产业及延伸生态领域。基金认缴出资总额为25亿元，公司作为有限合伙人认缴出资5.48亿元，宁波问鼎认缴出资100万元，合计持有21.96%的认缴比例。比亚迪（002594）：龙头股，公司是国内新能源汽车的龙头老大，相当于锂电池中的宁德时代，地位非常高。在历史高位股价三天两涨停，说明资金对新能源汽车相当看好，后期股价有望以趋势上涨为主。

近期，公司披露了半年度财报，从情况来看，并不容乐观，营业收入31.76亿，同比增长25.55%；净利润3.63亿，同比-27.43%；扣非后净利润2.7亿元，同比下降44.93%。直观看，确实十分不好，除了营业收入有着同比上升以外，净利润与扣非净利润均有着大幅负增长的情况。 如果单一的看这数据，相信很多朋友都会说这公司，还是不看了，业绩都呈现着负增长，没必要了。但是，看待问题，我们还是要客观实际的来看，不能片面而论。从财报细分披露的信息中来看，亿纬锂能之所以半年度净利润同比大幅负增长，主要原因为参股公司思摩尔国际非经常性和非现金项目计提影响，公司2020年上半年投资收益较19年上半年大幅下降，如不考虑计提影响，公司净利润为8.16亿元，同比上涨63.08%！这样来看，半年度的业绩实际上是有所超预期的，只不过计提参股公司受到了一些影响。 关于这一点，从现在的情况来看，市场还没有反应过来，当披露半年度财报时，股票价格反而还有着大幅下跌。公司股票价格自8月3日至今下跌了17%，公司市值蒸发了200亿之多。如果直观看半年度财报的情况，确实不怎么样。但从细分来看，其实公司还是有着超预期的。这里的内容，是需要客观分析与看待的。关于亿纬锂能这家公司，我们再从历年财报以及估值情况： 历年财报情况： 亿纬锂能，虽然是新能源概念的一家公司，给人的业绩印象是大起大落，很不稳定。但是，实际上亿纬锂能的业绩很是稳定，历年营业收入同比增长率没有出现过负增长，2007年至2019年间，除了2009年，其他的年份没有一年低于过10%的增长率。净利润同比增长率方面，除了2014年为负增长，以及2012年增长14.62%以外，其他的年份均高于20%的水平，且多数年高于40%！ 不管是从稳定性还是从持续性来看，亿纬锂能业绩的表现，都是十分不错的。好业绩，自然其他财报的数据呈现也是十分不错，历年净资产收益率2006年-2019年间仅仅只有2年低于10%的水平，多数年高于15%。从情况来讲，这家公司算得上A股中的一家质优股。 估值分析： 虽然，公司半年度的业绩呈现不好，但也需要客观看待，因为其他原因所致净利润负增长，并非公司经营不善。从市场对亿纬锂能年度的业绩预测来看，虽然有所预测下滑，但仍旧是比较乐观的。不仅仅对今年较为乐观，对明后两年也是比较乐观的。预测2020年年度业绩增长在20%左右，预测2021年、2022年的业绩增长分别在30%、20%左右。 当然，对于2021年的业绩增长预测，个人认为还是比较保守了，如果期间其他影响消除，或有着明显超预期的表现。那么，公司的估值是怎样的呢？ 以2020年的基本情况参照现在的股票价格计算，估值约为50.5倍。近些年的亿纬锂能的平均估值波动区间在36.3倍-70倍之间，中值在47.5倍左右。这样来看，现在的估值还算不上高，处于合理区间。对应2021年、2022年的估值呢？经过计算，分别约为：38.8倍、32.3倍。如果2021年能有着明显的超预期，估值，还能再下一筹！ 总的来说，如果单一看半年度亿纬锂能的业绩，确实不好，净利润大幅度的负增长。但是，客观原因也是存在的，这是需要理性看待的。从历年财报呈现上来看，公司不管是稳定性还是持续性均是不错，算得上A股中的一家质优股。估值方面，对比近些年的估值，算是处于合理区间，对应未来二年，处于的则是平均估值波动区间的下沿位置。并且，2021年的业绩，或因为2020年时存在的问题，有着超预期的表现。这家公司，值得我们保持关注。 好了，关于亿纬锂能我们就分析点评到这里了，本文不存在任何推荐，所聊到的股票不构成任何推荐，股市有风险，投资需谨慎！

目前全球性能源短缺、气候异常等问题逐渐严重化，大力推动新能源的发展，已经是全球的共同目标了。在2020年中国提出"双碳"目标，美国在拜登上任第一天的时候，就对外宣布了2035实现无碳发电，在2050年就可以碳中和了。而光伏发电是实现碳达峰和碳中和的必经之路，因此，与之相关的产业链企业将进行充分的受益。下文中将对光伏硅料龙头--大全能源进行重点分析。 在开始分析大全能源前，我整理好的光伏龙头股名单分享给大家，点击就可以领取：宝藏资料！光伏行业龙头股一览表 一、公司角度公司介绍：大全能源绝大部分业务包括高纯多晶硅的研发、制造与销售，它属于国内众多优秀的多晶硅专业生产商之一，它主要产品就是多晶硅，它的应用范围主要包括硅片、电池片和电池组件等太阳能光伏产品，成立了国家发改委认定的"光伏硅材料开发技术国家地方联合工程实验室"，"智能光伏试点示范企业"是获得了工信部等部门认可的。 对公司的基本信息进行简单阐述之后，接下来对公司独特的投资亮点进行具体分析。 亮点一：技术远超同行，强化低成本优势大全能源一直以来致力于高纯多晶硅产品的研发，经历了十年的引进消化、自主研发和共同研发，聚集了包含多晶硅生产全流程的核心技术，目前产品质量达到了技术指标要求最高的《电子级多晶硅》（GB/T 12963-2014）电子 1 级标准。其中就多晶硅单晶用料比较多，占比达到了99%以上，占到了行业内绝佳领先地位。 同时，大全能源应用领先的多晶硅生产工艺技术，最大限度完成能源使用的集约化，把单位产品的能耗和原材料单耗降低下来，生产成本进一步降低下来，是行业内成本与通威仅一名只差的硅料企业，拥有的市场竞争优势极大， 亮点二：深度绑定下游头部客户 大全能源深耕硅料生产已经有很多年了，拥有比较好的产品和生意，发展了大量的知名客户，与隆基股份、晶科能源、上机数控、中环股份等建立了长期合作关系，并且通过与隆基、晶科、上机等硅片行业或一体化龙头签订合作协议，到2024年都有订单。 企业通过提前签订长单，一来可以使出货得到保障，自己的龙头地位更加稳固；二来可以以销售需求为基础，来决定是否需要扩张产能。而且，大全与下游客户对于价格是按月进行协商的，这有利于大全在硅料紧缺时获得高额盈利，使大全始终处于有利地位。由于篇幅受限，更多关于大全能源的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】大全能源点评，建议收藏！ 二、行业角度 目前全球能源都不断向高效、清洁、多元化方向转型，全球主要国家都在加快推进低碳化和去碳化的能源转型。2021年各国的政策相继颁布实施，未来将对新能源进行积极的发展，光伏身为可再生能源中最具灵活性以及最低成本的电源，未来由于技术的不断发展，它将成为新能源发电的主要来源，光伏行业将迎来爆发式增长，并且身为光伏发电上游的硅料，也将迎来全新的发展机遇。总而言之，大全能源属于是国内领先的硅料生产商，不止是技术领先也深度绑定头部客户，未来将充分展现享受行业发展带来的巨大机会，对于大全能源未来表现很值得期待。但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道大全能源未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下大全能源估值是高估还是低估：【免费】测一测大全能源现在是高估还是低估？应答时间：2021-12-09，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

碳中和就是国家的大规划，新能源是一定会得到很好发展的，但也不是说我们的传统行业就完全没用了，传统行业在未来将会获得转型升级，发展的更加绿色、健康。今天就来给大家介绍电气设备行业中一个助力碳中和发展、帮助其他企业节能减排的优质企业--华西能源。在给你们分享华西能源前，各位可以先了解一下这份电气设备行业龙头股名单，动动小手点击一下即可查看：宝藏资料：电气设备行业龙头股名单一、从公司的角度来看公司介绍：华西能源的主营业务是优化节能型锅炉、新能源综合利用型锅炉及其配套产品的设计、制造和销售，以及根据客户的需求对能源工程项目提供设计、采购、施工、试运行（竣工验收）等实行全过程或若干阶段的工程总承包服务。稍微熟悉了公司后，再来和大家说说公司都有什么亮点。优势一、助力碳中和，降低碳排放华西能源的产品和技术运用情况主要存在于两大方面。第一就是要做的节能减排，就像是我们常用的热力系统改造，主要是体现在对锅炉热力系统的改造，提高能源利用效率，降低能源消耗，同时，先收集废气后利用，主要是用于了钢铁，冶金，造纸，化工，制糖等多个行业。二是可再生能源利用，生物质气化技术可以直接以生物质能源去代替那些化石能源，为降低碳排放作出贡献。优势二、锅炉业务技术先进，客户定位准确稳步发展华西能源的主营的是煤粉锅炉、特种锅炉等电站锅炉的制造业务，是我国二梯队锅炉的榜首企业。煤粉锅炉主要用在热电联产企业与高能耗企业的自备电厂；特种锅炉的生产实力非常优秀，许多产品属于细分行业龙头。优势三、生物质、新能源领域行业领先华西能源自主研发的生物质炉燃料有着广泛的适应性，可吻合9种不同类型燃料，自主知识产权完整。公司生物质燃料锅炉获得国家发明专利，并且被列为国家重点新产品。多个产品项目现在已经成功的投运，展示出公司在生物质、新能源发电装备领域的行业上遥遥领先，为公司打响了良好的市场品牌。篇幅不太够，更多和华西能源的深度报告和风险提示息息相关的信息，全都总结在这篇研报当中了，直接点击链接就能查看了：【深度研报】华西能源点评，建议收藏！二、从行业角度来看电站锅炉成套装备制造及电厂工程总承包行业具有技术密集型、资金密集型、人员密集型等特征，具有很高的行业准入门槛。我国是目前世界上的电站装备领域的可制造和出口的大国，是为数不多的具备生产大容量、高参数、超临界、超超临界电站锅炉能力的国家之一。电站锅炉市场需求与下游发电企业机组投资建设情况产生密切关系，时刻受到国家宏观产业政策、经济发展、环保、固定资产投资等宏观环境因素的影响。借着"碳中和"的东风，电力行业有办法进一步高速发展。将会带动着电气设备行业景气度提升。总之，我认为华西能源公司身为电气设备行业中的优秀企业，有望在此行业高速发展之际从中获取较大红利。不过文章不是实时发布的，假使想更准确掌握华西能源未来行情，打开下方链接，你将得到来自专业投顾的帮助，看下华西能源现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测华西能源还有机会吗？应答时间：2021-12-09，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

目前出现的全球性能源短缺、气候异常等问题比较严重，目前，全球的共同目标就是大力推进新能源发展。中国在2020年提出要进行实现"双碳"目标，在拜登上任的这一天，美国宣布了将会在2035年，实现无碳发电，在2050年完成碳中和。而实现碳达峰和碳中和的重要路径就包含了光伏发电，所以，与此相关的产业链企业将充分受益。以下内容将对于光伏硅料龙头--大全能源进行主要的分析。 在开始分析大全能源前，我整理好的光伏龙头股名单分享给大家，点击就可以领取：宝藏资料！光伏行业龙头股一览表 一、公司角度公司介绍：大全能源主要从事高纯多晶硅的研发、制造与销售等方面的内容，它是众多国内领先的多晶硅专业生产商中的一个，最主要的产品是多晶硅，它的应用范围主要包括硅片、电池片和电池组件等太阳能光伏产品，拥有国家发改委认定的“光伏硅材料开发技术国家地方联合工程实验室”，"智能光伏试点示范企业"是获得了工信部等部门认可的。 在对公司的概况进行简单的介绍之后，下面的时间就为大家仔细分析一下公司独特的投资优势。 亮点一：技术远超同行，强化低成本优势大全能源一直以来重心在高纯多晶硅产品的研发，通过了长达十年的共同研发、自主研发和引进消化，聚集了涵盖多晶硅生产全流程的核心技术，目前产品质量达到了技术指标要求最高的《电子级多晶硅》（GB/T 12963-2014）电子 1 级标准。其中多晶硅单晶用料较多，占有比例更是超过了99%，占到了行业内绝佳领先地位。 同时，大全能源采用领先的多晶硅生产工艺技术，最大限度地实行能源使用的集约化，减小单位产品的能耗和原材料单耗，进一步降低生产成本，是行业内成本仅次于通威的硅料企业，具有的市场竞争优势不容小觑， 亮点二：深度绑定下游头部客户 大全能源对于深耕硅料生产已经有多年的时间了，靠优质的产品和声誉，发展了大量的知名客户，与之有长期合作关系的有：隆基股份、晶科能源、上机数控、中环股份等，并且与隆基、晶科、上机等硅片行业或一体化龙头成为了战略合作伙伴，将这一订单锁定到2024年。 采取提前签订长单的措施，一来可以使出货得到保障，自己的龙头地位更加稳固；二来可以依据销售需求，来判断要不要扩张产能。同时，大全与下游客户明确价格按月协商，用这种方法大全在硅料紧缺时，拿到了高额盈利，这样大全就能始终在有利的地位上。由于篇幅受限，更多关于大全能源的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】大全能源点评，建议收藏！ 二、行业角度 全球能源当前不断向高效、清洁、多元化方向转化，全球主要国家都在加快推进低碳化和去碳化的能源转型。各国在2021年开始实施各项政策，以后对新能源的发展更加积极，而光伏作为可再生能源中成本最低且灵活性最高的电源，随着技术的进步，未来新能源发电的主要来源就是它，光伏行业将进行快速式上涨，而且身为光伏发电上游的硅料，也将得到快速发展。综合分析，大全能源身为国内领先的硅料生产商，技术领先且深度绑定头部客户，未来将充分发挥行业发展带来的巨大机会，就大全能源未来发展潜力很大。但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道大全能源未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下大全能源估值是高估还是低估：【免费】测一测大全能源现在是高估还是低估？应答时间：2021-12-09，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

新能源概念科技龙头股：1、万安科技（002590）最新股价6.95元，一级汽车制动系统供应商。2、东风科技（600081）最新股价10.66元，主营汽车电子系统。3、*ST新海（002089）最新股价2.49元，网络配线管理系统和网络监测系统专业通信配套设备供应商。4、中信国安（000839）最新股价2.70元，以有线电视创新业务为核心，系统集成、增值电信业务等行业为辅助的信息产业布局。5、亚太股份（002284）最新股价5.10元，整套汽车制动系统一级零部件供应商。6、京威股份（002662）最新股价3.45元，公司为内外饰件系统综合制造商和综合服务商，主要为中高档乘用车提供内外饰件系统，并提供配套研发和相关服务。7、伯特利（603596）最新股价33.64元，公司的主营业务是汽车制动系统相关产品的研发、生产和销售。8、克来机电（603960）最新股价31.88元，公司深耕于柔性自动化装备与工业机器人系统应用，重组完成后，公司业务增加了汽车发动机配套零部件的研发、生产和销售。9、凯众股份（603037）最新股价16.79元，公司主要从事底盘悬架系统特种减震元件和操控系统轻量化踏板总成产品的研发、生产和销售。10、坚瑞沃能（300116）最新股价1.60元，公司主营气溶胶灭火系统，为用户提供全方位灭火系统解决方案。11、奥特佳（002239）最新股价4.31元，汽车空调压缩机、汽车空调系统和服装是公司目前的三大主营业务。

一、宁德时代（300750）：新能源车龙头股。2月11日消息，宁德时代今年来涨幅下跌-16.1%，最新报489.99元，跌5.43%，成交额119.95亿元。为提升北汽新能源车型产品的市场综合竞争力，宁德时代与北汽新能源成立联合研发团队，在新型动力电池包方面开展深入合作。二、比亚迪（002594）：新能源车龙头股。2月11日收盘消息，比亚迪收盘于230.19元，跌4.14%。今年来涨幅下跌-17.73%，总市值为6701.16亿元。新能源车行业绝对龙头，在国内新能源汽车领域的市场份额第一。三、长安汽车：近5个交易日股价下跌0.85%，最高价为13.45元，总市值下跌了8.4亿。四、一汽解放：回顾近5个交易日，一汽解放有4天上涨。期间整体上涨2.06%，最高价为9.87元，最低价为9.42元，总成交量2969.15万手。五、中鼎股份：近5日中鼎股份股价下跌4.49%，总市值下跌了9.93亿，当前市值为221.44亿元。2022年股价下跌-12.04%。【拓展资料】新能源汽车行业发展趋势如何？券商研报内容摘要如下：2022 年是电池结构创新实现全面应用元年。1.2021 年以来各车企多款车型改版或新上CTP 电池包，凭借降本增效发挥对应车型价格优势逐步扩大市场份额。2.国内电池企业引领全球CTP 技术开发：2019 年以来宁德时代、比亚迪和蜂巢能源陆续公布了最近方案，将电芯直接集成至电池包，省去模组环节，有效将电池包空间利用率和能量密度提升20%~30%，同时储备更加集成化的CTC 技术实现全球领先。3.3.CTP技术通过降本增效对冲原材料价格上涨带来的成本压力，延续电池包平价趋势。CTP 技术下电池包内模组结构件材料件显著减少，直接降低电池包成本100 元/kwh。4.车企连续加快导入，渗透率放量拐点明显：2021 年中国地区搭载CTP 技术电池包的渗透率为12.13%。从目前市场签署的合作车型可以预计未来CTP 渗透率有望实现持续提升。

因为国新能源公司业绩很差，总体素质不好，目前股市的流行趋势是追捧绩优股。现在大盘跌得这样，很多绩优低估值股都到位了，换股更有希望。从新能源行业指数观察，一支跟踪新能源板块指数的公募基金从2月开始出现明显下跌，最近一个月（截至3月16日收盘）的跌幅已接近20%。结合3月中旬最新的走势看，虽然新能源板块整体的下跌走势趋缓，偶有反弹，但总体股价还在下探中。面对新能源行业股票的连续下跌，不免引起了包括众多股民在内的外界对新能源行业前景的担忧。新能源板块资本市场从高歌猛进到急转直下，究竟发生了什么？新能源行业怎么了？当时就有人分析称，或许是汽车“缺芯”问题影响汽车的产量，进而导致市场对新能源板块出现负面预期。“芯片堪称汽车的神经，整车应用芯片的数量已达500块以上，车上电子稳定程序系统（ESP）、电子控制单元（ECU）等车内核心系统都依赖于此。现在汽车芯片断供，势必会导致大量汽车延产。”一位业内人士指出。但随后，更多的人慢慢发现，正在经历股价“跳水”的板块不只是新能源，消费类、医疗类等板块股票也都在持续下跌中。当时的股评总结说：以上都是此前已经暴涨过的板块，或许是这些行业的前景被提前透支，此前股价涨得太高，现在在回调。但当看到全球市场，尤其是美股中的新能源汽车板块，甚至包括整个纳斯达克指数都在杀跌时，人们又开始猜测：难道是因为美债收益率飙升，影响了全球的货币流动性？归因或许永远没有尽头，同时也难以判断对错，这就像明天的股价会跌会涨一样让人捉摸不透。唯一能确定的，就是这些板块的股价确实在“跌跌不休”。风云突变的股市确实搅动人心，而以上的事后分析，更多的也只是种种猜测。那我们接下来谈一些高确定性的事情。在网上曾看到这样一个讨论：新能源汽车行业的企业市值飙升，这是资本市场孕育出的新兴产业巨浪，还是炒作过头出现的估值泡沫？有位网友的留言引起了小编的注意：即使这是一个泡沫，那新能源行业也配得上。无独有偶，如果你看一些关于诸如“未来的风口产业有哪些？”的分析文章时，答案里肯定少不了新能源行业。首先，从国内政策角度看，《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》提出2025年新能源汽车销售占比将达20%。据中国汽车工业协会预测，2021年我国汽车总销量有望达到2630万辆，比2020年增长4%。其中，2021年我国新能源汽车销量将达180万辆，比2020年增长40%；从汽车保有量看，对比日本400辆的千人保有量，中国目前这一数据仅为约200辆，未来中国汽车千人保有量有望翻番，汽车总保有量或将从目前的3亿辆提升至6亿辆。新能源汽车未来巨大的发展空间可见一斑。其次，从产业的角度来讲，未来的发展机会不是仅限在整车上。其中，汽车电子化是一个重要方向。在汽车零部件领域，电池、电驱、电控等电子产品是整车附加值很高的一个方面，其发展都具有高确定性。同时，如何把电动汽车作为一个超级智能终端、叠加出更多的服务和应用创新，也有广阔的前景。此前华为宣布参与造车，就源于此。当然，新能源行业未来的高确定性并不能直接左右其资本市场的短期表现。股市不是有句名言嘛：股市短期是投票机，长期才是称重机。短期的波动更多是股市参与者预期的一种表现，这其中充满了各种博弈，也掺杂了参与者的贪婪与恐惧，所以其波动历来无人能精准预测；但一个行业板块股价的长期表现有迹可循——一个行业未来的广阔前景会促使对应板块的企业股价趋势长期向上。新能源行业的未来发展是高确定性的，按照这个逻辑，你如果通过股票投资了新能源行业的未来，相信将来你的股票收益率会和新能源行业的未来发展一样亮眼。

新能源汽车是汽车产业发展的重要方向。记者调研发现，我国新能源汽车的核心技术仍有待突破，关键零部件还面临“卡脖子”问题。动力电池方面，我国在高比能量电池、高安全电池、长寿命电池方面仍需加大研发力度；电机系统方面，我国的高效高密度驱动电机系统等关键技术，相较国际先进水平仍有差距。关键零部件方面，车用芯片、高速轴承、智能汽车所需的毫米波雷达等，我国目前与国际先进水平亦有差距。专家建议，应加强国家统一部署突破核心技术和关键零部件；给予新能源车企投融资优惠政策支持企业产品研发和技术迭代；加大新能源汽车绿色技术推广应用力度。今后一二十年是新能源汽车关键机遇期近年来，全球各发达国家和汽车强国纷纷转型电动化，将其作为抢占产业发展制高点的战略性选择。据不完全统计，全球已有12个国家、25个地区宣布或制定了禁售燃油车的时间表。我国也明确了以电动化作为新能源汽车发展的主要方向。“新能源汽车基本上是零排放或者是超低排放，全寿命周期也可以做到低排放。”中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华说，有关部门做过测算，如果按《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》的安排发展新能源汽车，交通领域应该在2028年就能够实现碳达峰。从发展条件来看，我国在供应链体系、资源储备、市场份额等方面具有一定优势，有望通过新能源汽车实现汽车产业的“弯道超车”。首先，我国电动汽车已形成了完整的产业链体系，积累了许多运营管理经验，具有“先发优势”。第二，我国有市场优势。2020年全球一共销售了约324万辆新能源汽车，中国市场约占41.27%，排名第二。第三，我国有自然资源优势。我国既是锂资源储备的世界第三大国，同时稀土储备量居世界首位。“我们一定要抓住汽车产业从燃油车向电动化、智能化转变的非常关键的历史时期。‘弯道超车"的机会，就在今后一二十年，机遇期不可错过，非常关键。”电动汽车产业技术创新战略联盟技术专家委员会主任王秉刚说。

按照学习的进度去学就行的。1.多了解相关信息。看学校的资质是否正规！设备是否完善！办学规模如何！办学实力及师资力量情况学校社会口碑、教学设施设备投入、教师师资力量、学生就业率等相关方面进行考察。对个人的今后发展更有益.2.可以学习汽修技术，随着我国汽车保有量的不断增加和改革的深入及高新技术的发展智能化、自动化，汽修行业近年来的迅猛发展.可学习汽车维修，汽车检测，汽车电路，美容装潢，二手车鉴定与评估，新能源车检测与维修等课程3.从以下几个方面作考察对比，资质，有无政府部门审批的办学许可证。设备，是否齐全，是否真正用来实训。管理，校园门卫安全管理是否严格，学生文明礼貌，校园环境卫生等。力量，考察教师数量，学历层次，实战经验，授课水平等。过程，观察上课秩序，学生听课状态，学生是否在动手操作，操作过程是否规范。4.对比下校园环境、师资力量、设施设备、实操课程等，希望你就读一个好学校，赢得一个好未来！专业的话可以根据兴趣来，男孩子的话喜欢汽车可以选择汽车新能源与智能网联专业或者计算机平面设计；女孩子的话，城轨等。

易车讯 我们从企查查获悉，RADAR商标由吉利控股集团所有，而RADAR品牌将在5月13日在重庆举行发布会，品牌主张“全新多元户外生活方式”。据知情人士透露，这是吉利皮卡公司的新业务。早在2021年11月，就有传言吉利控股已经把皮卡业务从商用车集团剥离，并计划打造成高端新能源品牌，首款车型预计会在2022年推出。随后，官方的一则招标公告坐实了高端新能源皮卡项目的传闻。目前，吉利已经成立了皮卡相关的独立公司，包括吉利皮卡汽车部件（山东）有限公司和吉利皮卡汽车销售（山东）有限公司，两家公司的股东均为杭州吉利汽车研究开发有限公司，而后者则是浙江吉利控股集团有限公司的全资子公司。据推测，RADAR可能就是吉利皮卡的高端新能源皮卡品牌，将把竞争对手指向美国电动皮卡新势力RIVIAN，后者在美股上市后股价一路飙升，被誉为“特斯拉杀手”。

车友问：“15万左右新能源车平时代步有不有什么可推荐的？”新能源车发展的势头越来越猛，上绿牌，不限桥，使用成本低，是日常代步不错的选择。纯电和插混都是新能源车，15万的预算，我来推荐一下：欧拉好猫（参数丨图片）好猫基于柠檬平台和咖啡生态打造，外观充满古典气息，猫眼大灯、复古的曲线、极具有肌肉感的前后轮拱，外观相当有吸引力。内饰有豪华感和科技感，搭载双联屏，内置ORA Smart-café智能人机交互系统，支持日常语音交互，还虚拟了一个管家猫侍者。搭载14项自动驾驶辅助以及多种自动泊车功能。好猫最大功率105千瓦，峰值扭矩210牛米，续航里程401/501公里，代步足够。快充12分钟即可行驶100km，30-80%快充需半小时。15万能够买到顶配，好猫的外观内饰特别讨小姐姐的欢心，科技配置丰富。但它是两厢车，车小，一两个人代步合适，家庭使用小了点。比亚迪宋PLUS DM-i这是首款搭载比亚迪DM-i超级混动技术的SUV车型，前脸采用独特的大嘴式进气格栅预计和比亚迪汉同源的龙脸造型，外观有辨识度。内饰采用多层悬浮式设计，日蚀蓝+苍穹灰新能源专属配色。标配12.8 英寸8 核自适应旋转悬浮Pad+12.3 英寸液晶显示屏，支持L2级自动驾驶辅助。车身尺寸4705/1890/1680mm，轴距2765mm，身材宽大低趴。搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机匹配EHS电混系统，纯电续航51KM和110公里，综合续航里程1200公里，工信部油耗1.5/0.9L。宋PLUS DM-i能够兼顾家庭用车需求，城市通勤可油可电。15万只能买到51KM版本，要上110KM预算得加一万多。广汽Aion S Plus新车是AION S的升级版，也是Aion独立运营后推出的第2款车型，定位是纯电轿跑。设计主题为“风起星河”，加入了ENO.146概念车的元素，低趴俯冲的车身，配合流光弧大灯，外观犀利。最特别的是，两款专属颜色：全息银和冰玫粉，颜色会随着光环境的变化而发生变化。车内采用大尺寸液晶仪表盘+14.6英寸悬浮式中控屏，中控屏集成了大部分功能。搭载全球最大的全景变色天幕，面积达1.9平方米。15万能买到两种动力，最大功率150/165千瓦，峰值扭矩350牛米，续航510/602公里。我推荐了三种不同类型的车，两厢车、SUV以及轿车，15万都能买到，根据需求来选吧！还推荐了几何A、几何C、小鹏G3等车型，大家还有哪些推荐，来给车友出出主意吧！留言区来和我互动！本文部分图片来自于互联网，如有任何侵权请联系我删除。

2021年新能源汽车研究项目被列为国家15期的863重大科技课题十一五以来，我国提出节能和新能源汽车战略，政府高度关注新能源汽车的研发和产业化

盘面观察周三股指震荡回升，三大股指都以小阳线报收，两市成交额10372亿。盘面观察，输配电气、稀土、有色金属、磷化工等板块涨幅居前，酿酒、食品、银行、医美等板块跌幅居前。两市涨停113家，跌停5家，北向资金净流出2.38亿。沪指涨0.44%，报3537.37点，深成指涨0.67%，报14711.18点，创指涨0.81%，报3421.33点。北交所市场，今日涨跌各半，表现趋于平和。后市展望正在市场疑问，新能源是否熄火、消费是否卷土重来，大家又在讨论风格切换之际，昨晚又迎来多个利好，一是央视报道特斯拉价格暴涨和中国企业在海外大买锂矿，二是海外最大A股基金加仓锂电龙头，三是锂电龙头向现代汽车提供三元、磷酸铁锂电池，四是美股新能源车龙头也反弹了，在多个利好消息刺激下，今天锂电板块王者归来，带领新能源相关板块以及稀土、有色、磷化工等全线大涨。另外，午间又传来光伏利好，美国法院恢复双面太阳能组件201关税豁免权，光伏龙头午后开盘急拉，风电、输配电气等也走强。A股在新能源板块的多个利好刺激下，走出了超3000只股票普涨的行情。而市场另一条主线，元宇宙板块，今天有所分化，但依然继续呈现扩散效应，逐步辐射到云游戏、传媒、VR/AR、区块链、云计、数据中心、5G、芯片等相关领域的炒作。整体看，新能源赛道目前阶段处于高位中枢整理运行的休整过程，可能会给到市场其它前期冷门板块有更多表现机会，近期行情表现风格切换反复或成一种常态。操作策略注意把握板块轮动市场的节奏，适当“高抛低吸”，阶段继续关注新材料、元宇宙、电子烟、转基因、创新医、食品、大数据、云计算等。【广发 证券投资顾问 罗利民，执业证书编号：0260611010126】 

2019年我国煤电发电占总发电量占比63.9%，2019年我国火电发电量5.22万亿度，约排放43.74亿吨 1度火电排放月838克二氧化碳，一棵树平均每天吸收5023克二氧化碳。 煤电需要CCUS技术进行碳中和  我国风力资源丰富，集中于东北西北、青藏地区及东南沿海，可开发利用的风能储量为10亿千瓦。 2020年我国已成为累计陆上风电装机总量全球第一，累计海上风电装机总量全球第二的国家。  一、长源电力 风电龙头 公司半年报净资产收益率2.85%，毛利率10.23%，半年报营收59.30亿，同比增长37.62%，净利润2.58亿，同比增长4.54%，当前总市值218.00亿，动态市盈率42.21。 二、节能风电 风电运营龙头 公司半年报净资产收益率5.80%，毛利率60.88%，半年报营收17.95亿，同比增长32.38%，净利润5.87亿，同比增长58.09%，当前总市值253.16亿，动态市盈率21.57。 三、吉鑫科技 风电铸件龙头 公司半年报净资产收益率3.21%，毛利率26.07%，半年报营收7.98亿，同比下降5.09%，净利润0.82亿，同比下降20.99%，当前总市值41.05亿，动态市盈率24.88。 四、明阳智能 风机制造龙头 公司半年报净资产收益率6.61%，毛利率21.16%，半年报营收111.45亿，同比增长33.94%，净利润10.41亿，同比增长96.26%，当前总市值450.45亿，动态市盈率21.63。 五、泰胜风能 风机塔架的龙头 公司半年报净资产收益率6.67%，毛利率18.62%，半年报营收13.94亿，同比增长21.99%，净利润1.79亿，同比增长54.96%，当前总市值68.54亿，动态市盈率19.19。 六、天顺风能 风塔龙头 公司半年报净资产收益率11.26%，毛利率27.38%，半年报营收32.93亿，同比增长1.4%，净利润7.99亿，同比增长47.05%，当前总市值244.24亿，动态市盈率15.29。 七、大金重工 塔筒龙头 公司半年报净资产收益率8.19%，毛利率22.33%，半年报营收16.73亿，同比增长49.3%，净利润2.06亿，同比增长28.22%，当前总市值66.46亿，动态市盈率16.15。 八、运达股份 风电装机龙头 公司半年报净资产收益率6.91%，毛利率20.31%，半年报营收50.08亿，同比增长41.42%，净利润1.28亿，同比增长339.5%，当前总市值131.35亿，动态市盈率51.48。 九、金风科技 风电行业龙头 公司半年报净资产收益率5.45%，毛利率27.98%，半年报营收179.04亿，同比下降7.83%，净利润18.49亿，同比增长45%，当前总市值658.69亿，动态市盈率17.82。 十、恒润股份 风电子行业龙头 公司半年报净资产收益率14.79%，毛利率33.65%，半年报营收11.92亿，同比增长13.51%，净利润2.43亿，同比增长36.87%，当前总市值56.47亿，动态市盈率11.61。 我国太阳能资源丰富，主要集中在西北地区，年日照时间在2200小时以上的土地面积占全国土地面积的2/3。目前我国光伏产业链位居全球领先地位，累计光伏装机规模世界第一。             集中式， 集中式大型并网光伏电站是集中建设的大型光伏电站，直接并入公共电网，通过高压输送电力系统提供远距离负荷。         分布式， 分布式光伏发电主要利用分散的太阳能资源，因地制宜布置在用户附近，就近解决用户用电问题，多余的电量并入电网。 光伏龙头股票有： 　　通威股份600438：光伏龙头。水产饲料全球龙头，国内市场占有率12%-15%；以光伏发电站为主，渔业养殖为辅的模式水下养殖和水上发电作业同时进行的创新养殖模式，系公司独有的核心竞争力；17年饲料占收入比重57.39%，产品还包括部分猪饲料、禽饲料；17年饲料销量426.28万吨。 　　隆基股份601012：光伏龙头。目前光伏平价上网已加速到来，全球光伏市场装机有望继续保持稳定增长。 　　福莱特601865：光伏龙头。经过近几年发展，公司已建立了稳定的销售渠道，与一大批全球知名光伏组件厂商建立了长期合作关系，如晶科能源、韩华集团、Sunpower、昭和壳牌石油等。 　　福斯特603806：光伏龙头。其中江山福斯特20MWp农（林）光互补光伏电站项目，总投资2亿元，年产2.16亿平方米感光干膜项目，总投资5.8亿元，年产400万平方米单面无胶挠性覆铜板项目，总投资1.8亿元，年产500万平方米铝塑复合膜项目，总投资5000万元，年产1000吨有机硅封装材料项目，总投资5000万元。 　　阳光电源300274：光伏龙头。公司主营业务是光伏逆变器、风能变流器及其它电力电源的研发、生产、销售和服务，为可再生能源发电行业用户提供系统解决方案。 光伏概念股其他的还有： 　　深圳能源000027：截至2017年12月末，公司已投产控股装机容量976.84万千瓦，其中燃煤发电491.4万千瓦，包括在珠三角地区的384万千瓦以及新疆、内蒙、河北地区的107.4万千瓦；天然气发电245万千瓦，包括在珠三角地区的189万千瓦及实施“走出去”战略在西非加纳投资发电的56万千瓦；水电82.25万千瓦，主要分布在浙江、福建、四川和云南地区；风电61.54万千瓦，主要在内蒙古和华东区域；光伏发电81.15万千瓦，主要在华东和内蒙古地区；垃圾发电15.5万千瓦。 　　东旭蓝天000040：深圳企业，民企，主营光伏电站投资、建设、运营房地产开发与销售、物业管理等，公司房地产开发的部分项目位于粤港澳大湾区内，如深圳、惠州、东莞等地，有望受益于大湾区发展后的土地增值。 　　方大集团000055：公司是国内最早独立掌握并具有自主知识产权从事太阳能光电幕墙系统的设计、制造与集成的企业之一；14年6月公司出资1亿元成立方大新能源，发展太阳能光伏应用、光伏建筑一体化和LED产业等新能源技术；公司投资建设的太阳能光伏电站合计总容量195兆瓦时，运营模式为自持电站并运营；17年光伏发电收入0.22亿元，营收占比O.74%。 　　深赛格000058：生产建设方面，2017年4月，深汕赛格龙焱以2，801万元竞得位于深汕特别合作区鹅埠镇、宗地编号为“E2016-0025”的国有建设用地使用权，作为赛格龙焱碲化镉薄膜光伏产业基地项目用地。 　　 本文相关数据仅供参考，不构成投资建议。力求但不保证数据的完全准确，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为准，南方财富网不对因该资料全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。用户个人对服务的使用承担风险，对此不作任何类型的担保。 光热发电分为塔式、槽式、线菲式 太阳能热发电的熔融盐储能系统，既可通过太阳能集热系统给其充热、储热，也可通过电加热系统将网上的峰值电力转化为热能存储发电。 光热发电产业链（ 2021中国光热发电行业蓝皮书 ） 生物质发电主要为，农林废物发电、沼气发电、垃圾发电 生物质发电主要包括利用农林废弃物直接燃烧货气化发电、垃圾焚烧或填埋气化发电和沼气发电。生物质发电虽然不是主要的发电方式但他能够在提高电网灵活性方面发挥作用。我国生物质资源较为丰富，但目前生物质发电的经济性较差。    

最近，“竹筒奶茶”成了奶茶界的新晋KOL，在各个城市遍地开花。带着竹元素的奶茶，各位猜猜可以卖到什么价位？——30元左右一杯！而且，不少网友吐槽说：“又贵又不好喝，唯一的好处只是买来拍个照。”“这不是缴了智商税吗！”“有一次我买回去之后，非常手贱！将竹筒上的地名标签撕了下来，结果里面有贴过其它标签的痕迹，这就是二次利用吗？细思极恐，嘴里的奶茶突然不香了...... ”噱头效果拉满的竹筒奶茶被说是“智商税”真的不冤。只能说：只有我们想不到，就没有商家们做不到~回到我们的汽车圈，不少新能源车也被挂上了“智商税”的牌子，快来看看这其中有没有你熟知的！前途K50前途K50被称为“昙花一现”，上市没多久便退出市场。前途K50前途K50跑车式的外观设计圈粉无数，但是由于种种问题，它的销量从最开始的4万辆降到300辆，究竟是什么造成了数据大跌的局面?首先，不少车主抱怨汽车行驶途中失去动力、自动断电、车钥匙失灵等。这种质量情况叫消费者如何放心使用呢？另外一个原因是其售价不亲民，前途K50售价100万，这在同等级别的车型中并不算实惠。前途K50在外观上一把抓住了众人的眼球，但是这个售价属实是有点劝退消费者了。赛麟迈迈赛麟迈迈实力诠释什么叫“销量惨淡”，刚上市不足两个月由于销量过低而停售。首先，作为一款低端型汽车，其售价居然高达16.88万，这让消费者难以买账。对于赛麟迈迈的定位，官方给出的是“城市电动小跑车”，并且宣称其动力性能非常好，同时也举行了一场汽车性能测试比赛。赛麟迈迈尽管最后的结果还不错，但是，试问一个会选择小型汽车的消费者，其用车目的更多的只是城市日常通勤，对续航等要求估计会稍微放宽，取而代之想要的无非是更加优惠的价格。最后便是它的外观设计不符合大众的审美，为何有一种说不出来的奇怪……赛麟迈迈法拉第未来FF913月30日，法拉第未来宣布正式量产FF91。这是时隔九年贾跃亭的“再次努力”。贾跃亭2017年，贾跃亭在展会上亲自驾驶FF91并宣称会在2018年实现发售，而后却一直延期，直到2021年FF91在纳斯达克挂牌上市，但是由于没有按时公示财报而面临摘牌危机。如今，FF91终于走到了最后一个造车里程碑。不过，有网友表示，看了近半个小时的发布会，还只是展示了车外身，车内设备是藏得严实，一点也没给人看到。网友纷纷吐槽：明眼人其实一看就清楚，贾跃亭说是即将量产，但最终有没有可能落实还是个谜。自公布FF91的相关信息以来，多数人对这款车宣称的能够“百公里加速将远远超越迈巴赫”表示怀疑。也有人表示“这不知道又是什么把戏”“FF91又官宣，认真你就输了”。只能说FF91的这几次操作属实是让大家苦苦等待，败掉了消费者不少的好感啊。不管是奶茶，还是新能源车，踏实认真做好产品质量才是头等要紧事。缺乏认真做产品的初心，太过于花里胡哨的话，所迎来的结果只能是被迫退出市场。【本文来自易车号作者新氢年Auto，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

疑似转型“知识付费”和“ 情感 博主”的知名经济学家任泽平，在先后离职地产公司和券商后，更有“放飞自我”以及“语不惊人死不休”的味道，14日凌晨，任泽平在其微信公众号“泽平宏观”发文放言：当下不投新能源，就像20年前没买房！这是他个人的看法，这是时代的力量，我们每个人不过是时代的产物。 新能源领域是未来大国竞争至高点 任泽平称，2021年中国新能源 汽车 销售突破300万辆，2020年是134万辆，翻倍增长，新能源 汽车 渗透率超过10%。根据S型曲线理论，消费品渗透率从0%到10%可能需要10年、20年，但是超过10%以后，技术进步、消费者习惯、基础设施建设等等日益完善，大家的疑虑开始消退，将会迎来爆发式增长。 新能源 汽车 前景最好的是美国、中国、欧洲。比如说，这次美国总统拜登推出1.8万亿的基建计划，其中很重要就是在新能源领域取得领先地位。英国也出台大规模新能源基建的计划，要求大约2030-2035年禁售燃油车，全部替代新能源 汽车 。新能源领域是未来大国竞争的至高点。 中国在传统车的时代，无论是市场还是技术包括品牌，客观来讲我们和欧洲、美国、甚至日本相比还有巨大差距，但是在新能源 汽车 ，无论是整车还有电池等核心零部件，中国是有可能实现换道超车的。 中国发展新能源具有得天独厚的优势 任泽平在文中指出，中国发展新能源具有诸多得天独厚的优势： 第一个，中国有14亿人，有一个全球最大的统一市场。我们处在一个伟大的国度，一个蓬勃发展的时代。在中国成为第一，基本上就是全球的第一。 还有一个指标是中国的经济规模。2020年中国经济规模GDP突破100万亿，2021年估计突破110万亿，这是什么概念？占全球经济比重的18%！更重要的是，中国的经济增速是美国的2倍，中国是5%左右，美国大约是2%左右，再过10年会超过美国，成为世界上第一大经济体。 第二个，中国有庞大的中产层，这个中产层高达5亿左右，超过美国+日本整个人口规模。按照人均GDP，2021年中国的人均GDP将会接近1.2万美元，1.2万美元什么概念？按照世界银行的标准，发达国家的门槛是人均GDP 1.26万美元，中国离发达国家就差600美元左右，仅一步之遥。 第三个，中国有最完善的产业链。 第四个，中国有进行超前大规模基础设施建设的优势。 中国的互联网、数字经济、新能源为什么发展的快？也跟中国的体制有关。从1G-5G，国家这些年每次都进行了大规模超前基础设施建设，才带来整个互联网经济的快速发展，万物互联的时代正在到来，包括VR、AR还有元宇宙都要有基础设施做背景。新能源有一个基础设施是充电桩，也为大家使用带来巨大的便利。 未来中国，新能源、数字经济最有可能替代房地产 任泽平认为，发展新能源对中国具有特殊重要的战略意义。当前整个世界地缘政治格局正在发生巨大变化，中国能源安全的问题日益凸显。在中国，未来最有可能替代房地产的，是新能源、数字经济产业，而数字经济和新能源也是相互支撑的。建设新基建，打造中国经济新引擎，这已上升到国家战略。新能源是中国最有可能换道超车的赛道，最有可能替代房地产。 具体到数字分析，任泽平指出，2021年房地产销售有17万亿左右，依然是国民经济第一大支柱行业。我们今年新能源车销售300万辆，什么概念？恐怕也达不到1万亿，替代是有一个过程。现在新能源对于经济贡献还不如房地产的十分之一，但是增长速度非常快，以翻倍的速度增长。中国一年乘用车2500万辆，如果未来用10年左右全部替换新能源 汽车 ，整车销售一年就是3-5万亿，加上上下游的正负极材料、三电等，整个新能源 汽车 的产业链将超过10万亿，成为最有希望替代房地产的领域。 全球能源革命有三次，第一次能源革命是蒸汽机的发明带来煤炭火车大规模使用；第二次是内燃机带来 汽车 汽油大规模使用；第三次，即现在这一次，新能源革命是可再生能源革命带来动力电池、新能源 汽车 大规模使用，中国新能源领域有可能复制手机、家电领域的新国潮运动。 也正因此，任泽平强调，20年前买没买房完全是两个命运，今天在新能源爆发的黎明，不投新能源就是20年前没有买房。这是他的一个看法，这是时代的力量，我们每个人都不过是时代的产物。 机构：未来40年新能源具有高增长、高确定性 市场人士表示，新能源其实是一个非常宏大的领域，包括光伏、风电、特高压、氢能源、储能、核电等多个细分赛道，它们也代表着未来能源的发展方向， 有机构指出，未来40年新能源发展具有高增长、高确定性。2021年末到2022年4月，新能源板块出现了逾40%的回撤，一度迎来“至暗时刻”，很多个股的调整幅度都在50%以上，投资价值凸显。目前整个板块仍在用业绩的高增长消化估值，但还没到过热状态。经历了一段时间的调整，新能源板块估值已经触及近几年的底部区间。随着市场企稳，资金开始重新聚焦于高成长性标的，新能源板块仍有进一步上涨的空间。 政策支持无疑是新能源发展的强大动力。5月末，工信部官网发布《四部门关于开展2022新能源 汽车 下乡活动的通知》；6月1日，国家发改委等9部门联合印发《“十四五”可再生能源发展规划》。 具体到个股选择，分析人士建议，新能源细分领域繁杂、技术迭代也很快，投资者在择股中需要紧跟前沿技术，甄选真正有潜力的标的。 二级市场上，新能源板块近期“V”字型走势明显；个股方面，尽管A股今日因受美股暴跌等因素影响大跌，但仍有多只新能源类个股逆市走强。 审读：喻方华

新能源板块的龙头股隆基股份、宁德时代、阳光电源、赣锋锂业、福莱特、福斯特、比亚迪等，近一年来都走出了翻倍甚至是几倍的行情。新能源很简单，是相对于石油、煤炭等传统化石能源的能源范畴，比如我们熟悉的水电、风电、太阳能以及核能等。整个2020年新能源板块比较火爆的两条线，一个是光伏，另一个就是新能源汽车，也就是电动汽车。光伏就是利用太阳能进行发电，新能源汽车也就是电动汽车，他是利用电池代替汽油，作为汽车的动力。从国内的角度，今年Q3之后，新能源车陆陆续续就进入了回调，震荡的周期。国际市场上可能稍微晚些，美股的造车新势力也在最近经历了回调，震荡。新能源汽车目前的估值是需要一个调整的，因为涨的实在是太多，这样一个好的调整也许对未来的投资判断是好事儿。中国的新能龙头，比亚迪，宁德时代。宁德时代的确定性相对更高。国际市场好，宁德牛，国内市场好，宁德牛，无论下一步电池磷酸铁锂还是三元钴锂还是别的材料，宁德都不错。美股，特斯拉，可以一直持有，因为特斯拉的确定性已经强于大多数车企，剩下的就是产能的问题。虽然估值很高，但是仍然是伟大企业，不用多解释，钢铁侠永远是钢铁侠。波动是必然存在的，只有波动的市场才会有短期的估值偏移，才有介入的机会。关注新能源板块的每一次下跌，因为下跌后就是坐上新时代云霄飞车的机会。2020年在疫情的冲击，不稳定的局势以及看起来有点晃悠的国际货币政策体系之下，已经见了太多不正常的偏离基本面的股票价格，下一年，会愈演愈烈还是有所收敛，还未可知。资本市场系统性风险还是存在的，这是永远无法逃避的问题。所以，市场有风险，投资需谨慎。

1、福能股份（600483）。东南地区电网龙头。公司的主营业务为电力、热力生产和供应。主要产品是燃煤发电、然气发电、陆上风电、海上风电、光伏发电、供热。公司2021年上半年实现收入57.83亿元，同比增长58.05%；实现归母净利润9.49亿元，同比增长149.06%。2、豫能控股（001896）。公司兼备火电、充电桩、光伏概念，主要从事火电项目的投资管理、煤炭物流、新能源、综合能源服务等。公司通过历次重大资产重组，火电装机规模进一步扩大，资产质量进一步提高，目前公司控股火电装机容量位居河南省第二位。3、甘肃电投（000791）。风电、水电龙头企业。公司是一家以水力发电为主的可再生能源、新能源的投资开发、高科技研发、生产经营及相关信息咨询服务的企业；公司下属公司所属风电场分布于甘肃酒泉地区，主要为安北第六风电场A区、北大桥第四风电场、干河口第五风电场、干河口第六风电场。4、华能水电（600025）。国字号发电龙头企业。公司上半年净利润1.08亿元 同比增长321.17%。5、银星能源（000862）。新能源发电龙头。主要从事新能源发电和新能源装备工程业务。新能源发电包括风力发电和太阳能光伏发电；新能源装备工程业务主要包括塔筒制造、风机组装、齿轮箱维修、风电及煤炭综采设备检修等业务。公司上半年净利润1.08亿元 同比增长321.17%。6、晋控电力（000767）。公司近日主要受消息面刺激，晋控电力拟连发两笔碳中和绿色债，合计募资40亿元。7、新天绿能（600956）。公司系华北地区领先的清洁能源开发与利用公司，主要业务位于河北省内。公司的主营业务主要为天然气销售业务及风力发电业务。公司是河北省领先的风电运营公司之一。2019年公司控股风电场平均利用小时数达到2，472小时，在国内居于领先地位。8、宝新能源（000690）。公司是新能源电力细分行业龙头，核心主业为新能源电力，属于电力行业中的新能源电力子行业。公司电力销售的客户为广东电网公司。公司在新能源电力子行业拥有国家政策优势、行业先发优势、市场优势、经营权价值优势、洁净煤燃烧技术优势及管理团队优势。9、长江电力（600900）。公司是全球最大的水电上市公司，拥有总装机容量4549.5万千瓦，占全国水电装机的比例为12.77%，2019年发电量2104.63亿千瓦时，占全国水电发电量的16.17%。公司在全球水电行业中具有引领地位。10、粤电力A（000539）。公司控股股东粤电集团作为华南地区最大发电集团之一，利用其资源、资产规模等优势，一直以来积极支持公司的发展和扩张。除从事大型燃煤发电厂的开发、建设和运营外，还拥有LNG发电、风力发电和水力发电等清洁能源项目，通过电网公司向用户提供可靠、清洁的能源

新能源电力股票龙头股有宝新能源、爱康科技、嘉泽新能、科士达。1、宝新能源：梅县荷树园电厂一期，二期工程已投产，公司新能源电力资源综合利用发电机组总装机规模达87万千瓦。2020年公司营业总收入71.6亿，同比增长27.24%；毛利润为30.06亿，净利润为16.97亿元。2、爱康科技：江苏爱康科技股份有限公司是一家专注于新能源电力投资运营及提供一站式光伏配件的高新技术企业，是江苏省重点发展和培育的国际知名品牌，中国新能源行业领先企业之一。2020年公司营业总收入30.16亿，同比增长-41.16%；毛利润为4.487亿，净利润为-2.5亿元。3、嘉泽新能：未来将进一步开拓分布式发电、智能微网等业务，并通过设立售电公司、借助电网交易中心等方式，形成直接售电的能力，最终成为一家集发电、输电、售电于一体的综合性新能源电力供应商。2020年公司营业总收入10.12亿，同比增长-9.31%；毛利润为5.275亿，净利润为2.01亿元。4、科士达：是中国大陆本土具有较大规模的UPS研发生产企业及品质阀控式密封铅酸蓄电池制造商，数据中心关键基础设施一体化解决方案提供商、新能源电力转换产品领域厂商。2020年公司营业总收入24.23亿，同比增长-7.19%；毛利润为8.933亿，净利润为2.58亿元。龙头股的条件：1、龙头股必须从涨停板开始，涨停板是多空双方最准确的攻击信号，不能涨停的个股，不可能做龙头.2、龙头股必须是在某个基本面上具有垄断地位。3、龙头股流通市要适中，大市值股票和小盘股都不可能充当龙头。11月起动股流通市值大都在5亿左右。4、龙头股必须同时满足日KDJ，周KDJ，月KDJ同时低价金叉。

中煤能源正处在吸货阶段，当然不会大涨了。但是他吃饱后倒不是不能涨。

【文 观网 财经 /王木巨】智利是全球第一大铜矿供应国和全球第二大锂矿供应国。“家里有矿”的智利，其总统大选挑拨着全球铜、锂矿行业的神经，新能源 汽车 行业同样紧张。 12月19日，加夫列尔·博里奇（Gabriel Boric）当选智利总统，他主张强化国家调控、提高矿企特许权使用费、反对矿产资源私有化、推动建立国营锂业公司等。周一（20日），美股锂电池板块走低。 在外媒看来，博里奇在采矿方面的执政措施，难免会对中国企业产生影响。 外媒报道截图 智利左翼总统当选， 全球锂价再生新变数？ 锂是电动 汽车 行业不可或缺的材料。 智利矿业机构Cochilco报告显示，未来十年电动 汽车 行业将主导锂的需求，到2030年锂将占超轻电池金属消耗量的79%，高于2019年的三分之一。Cochilco称，由于新冠肺炎疫情的影响，2020年电动 汽车 对锂的需求减弱，预计为7.5万吨左右，但到2030年将飙升至140万吨。同时，到2030年手机和其他消费品的需求将达到37.7万吨，而2020年的预期为24.2万吨。 该报告预测，澳大利亚和智利将以更小的利润率保持其在生产方面的领先地位， 商务部资料显示，目前全球市场的锂资源主要来自6个国家：澳大利亚、玻利维亚、智利、阿根廷、中国和美国。智利储量大于750万吨，拥有占全球（1400万吨）的52%，主要来自第二大区的阿塔卡玛盐湖（Salar de Atacama，储量占全国的81%）。 锂矿开采权属于智利政府。锂矿是智利的战略资源，开采实行配额控制。智利是世界最大的碳酸锂生产国之一，锂在智利矿产品出口额排名中位于铜、钼和铁之后。主要出口至韩国、中国和日本，占全部的73%。 智利是美洲矿产大国 商务部网站图 当地时间12月19日，智利左翼联盟“赞成尊严”（Apruebo Dignidad）候选人博里奇以出乎意料的优势，击败右翼政党联盟“基督教 社会 阵线”候选人何塞·安东尼奥·卡斯特（Jose Antonio Kast），当选智利新总统。综合路透社、法新社和卫报等媒体消息，博里奇竞选时明确主张强化国家调控、提高矿企特许权使用费、反对矿产资源私有化、推动建立国营锂业公司。在舆论看来，全球锂价或将再生新变数。 锂消费市场需求强劲 公告截图 博里奇当选，市场动荡： 中国新能源 汽车 发展计划也要被打乱？ 出于对之后可能出台的激进经济政策担忧，周一智利股市与外汇价格齐跌。智利基准股指收盘下跌6.2%，此前跌幅达7.5%。智利2050年到期的美元计价债券的收益率上升了8个基点，至3.3%。摩根士丹利资本国际智利股指下跌10.45%，为5月中旬以来最大单日跌幅。 在智利运营的矿业公司股价应声下跌，周一伦丁矿业公司（Lundin Mining Corp.）在多伦多证券交易所下跌近17%，英国矿业公司安托法加斯塔（Antofagasta）在伦敦股市下跌超过5%。全球第二大锂生产商智利化工矿业（Sociedad Quimica y Minera de Chile SA，SQM）领跌智利主要股指IPSA，跌幅达14%，为疫情以来最大跌幅。 wind截图 市场情绪也传导到了国内锂价格。上海有色网数据显示，20日，金属锂大涨2万元/吨至117.5万元/吨，月涨幅超7％；电池级碳酸锂涨0.35万元/吨至24.15万元/吨，月涨幅超18％，不断刷新统计口径内（2017年至今）新高。 目前，智利的锂行业主要由智利矿业化工（SQM）和雅宝（Albemarle）主导。 其中SQM和中国企业关系颇深。 SQM网站截图 智利矿业化工成立于1968年，经营化肥、化工产品、碘、锂的生产及销售。资产总额13.6亿美元。2017年实现利润4.28亿美元，同比上涨54%。1971年，SQM公司曾被完全国有化，但在皮诺切特政变上台后被私有化。 2018年，来自中国的天齐锂业斥资40.66亿美元收购SQM23.77%股权，交易完成后合计持有A、B类股25.86%股权，成为其第二大股东。这笔天价收购使天齐锂业的负债率从2017年的40.39%飙升至2019年的80.88%，但全球新能源 汽车 产业链崛起后，也让天齐锂业占尽先机。 公告截图 博里奇的上台，让外界对天齐锂业和整个锂市场充满猜想。 《金融时报》认为，博里奇反对“破坏”环境的采矿计划，导致了天齐锂业持股的SQM股价下跌。美国银行分析师西蒙纳托（Isabella Simonato ）发布研报，将智利矿业化工(SQM.US)的评级从“中性”下调至“跑输大盘”，目标价从67美元下调至50美元。西蒙纳托认为博里奇虽然暂时没有正式提出提高税收和特许权使用费，但这些政策对智利矿业化工构成潜在下行风险。 公告截图 除了锂资源行业之外，整个新能源 汽车 产业链也面临着成本继续上升的风险。由于全球新能源 汽车 销量增长极快，今年以来，锂电池所需的锂、镍、铜等金属资源价格已经大涨，对宁德时代等锂电池厂商的利润率造成严重影响。如果未来成本继续抬升，可能会导致锂电池和新能源整车价格上涨，叠加新能源补贴退出步伐，恐怕会对消费者需求形成较大压力。 国泰君安证券表示，此次选举在中短期内不会影响已规划产能的锂供给；长期看，对未开采资源项目有延期可能，对远期全球锂资源供给释放有所限制。 隆众资讯分析师认为，在博里奇执政期间，最悲观的情况是政府提前收回智利矿业化工（SQM）的勘探许可，但这是非常极端的情形。短、中期内，当地已规划的锂供给不会产生影响，前期投建的产能也将逐渐达产。长期来看，未来新建项目或有延期可能，对远期全球锂资源供给释放有所限制。 “尽管博里奇努力强调他的经济模式不会激进，但很明显，对市场有利的政策可能已成为过去。”布朗兄弟哈里曼（Brown Brothers Harriman）全球外汇策略主管Win Thin表示，“市场讨厌不确定性，而智利提供了未来多年的不确定性。” 本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。

美股能源及设备包括光伏，但不仅仅是是光伏。其中还包括风能和水电等等

日前，各大新能源汽车厂商都陆续公布了各自4月的销量数据，以198941辆的销量成绩遥遥领先于其他车企， 作为新势力品牌中表现最好的车企，4月再次刷新单月销量数据，已经连续2个月销量超过2万辆。具体排名如下： 比亚迪汽车4月销售198941辆 比亚迪旗下王朝系列和海洋系列4月共计销售198941辆，同比增长88.6%，拥有宋、秦、汉、 、 、 等多款热销车型。近期，比亚迪公布了宋Pro DM-i冠军版的官图，新车将采用全新的前脸造型，并将新增“远山青”全新配色，预计价格也会有所降低，以提升整车竞争力，新车或将于第二季度上市，还是很值得期待的。埃安汽车4月销售41012辆 埃安品牌4月发挥稳定，销量再次突破4万辆，同比增长达到302%。埃安品牌的主销车型还是以AION Y系列和AION S系列为主，AION Y Plus和AION S Plus都已推出2023款新车，尤其是新增的Y Younger车型将价格下探至12万内，性价比较高。埃安旗下的高端品牌昊铂将会有3款新车推出，目前已完成亮相的Hyper GT已于4月16日开启预售，预售价21.99-33.99万。理想汽车4月销售25681辆理想汽车4月共计交付新车25681辆，同比增长516.3%，创下单月交付的新纪录并连续2个月交付超2万辆。截止2023年4月30日，理想汽车累计交付量达335599辆。其中，理想L7在首个完整的交付月实现了销量过万，凭借着“大五座”的空间优势以及100项旗舰配置，受到了众多家庭用户的青睐。到2025年，理想汽车将完成“1款超级旗舰车型+5款增程电动车型+5款高压纯电车型”的产品布局。哪吒汽车4月销售11080辆4月，哪吒汽车交付新车11080辆，其中，哪吒V车系交付4727台，哪吒U车系交付3821台，哪吒S交付2237台，哪吒GT交付295台。截至2023年4月底，哪吒汽车累计交付285011台。哪吒GT在本届上海车展正式上市，推出4款车型，售价17.88-22.68万。作为一款双门四座纯电轿跑，哪吒GT采用大溜背造型搭配低风阻轮毂以及电动扰流板等空气动力学套件，百公里加速最快3.7s，将于2023年上半年开启交付。腾势汽车4月销售10526辆腾势汽车目前仅腾势D9一款在售车型，4月共计交付新车10526辆，是目前卖得最好的新能源MPV。新车方面，腾势未来将推出腾势N7和腾势N8两款中型SUV，腾势N7是一款大五座中型SUV，此前在上海车展已开启盲订，预计会在5-6月期间正式上市。腾势N8的定位将高于腾势N7，将提供6/7座布局，推出DM-i和EV两种动力版本。零跑汽车4月销售8726辆零跑汽车4月共计交付新车8726辆，环比增长41.4%，主要得益于零跑在3月开启了全系降价。2023款零跑T03、2023款零跑C11增程版、2023款零跑C11纯电动版和2023款零跑C01都有不同程度的价格下调，最高降幅达到5.8万。极氪汽车4月销售8101辆极氪汽车4月共计交付新车8101辆，同比增长279.1%，环比增长21.6%。目前旗下共有极氪001、极氪009和极氪X三款在售车型，极氪X是极氪推出的全新紧凑级SUV，售价18.98-20.98万，提供4座和5座两种座椅布局，搭载单电机后驱和双电机四驱系统，最高续航560km。深蓝汽车4月销售7756辆深蓝汽车目前仅深蓝SL03一款在售车型，4月销售7756辆。深蓝旗下第二款车型S7预计将于今年年中上市，新车定位中型SUV，将推出增程版和纯电版车型，增程版将搭载一台1.5L自然吸气发动机作为增程器，增程器最大功率为70kW，驱动电器最大功率为175kW。纯电车型将搭载最大功率160kW和190kW两种电机。小鹏汽车4月销售7079辆小鹏汽车4月交付新车7079辆，主销车型包括小鹏P7、小鹏P5、小鹏G9和小鹏G3。3月31日，小鹏G9及P7i车主通过OTA升级至Xmart OS 4.20 Max版即可拥有XNGP功能，可实现在城市内的自动导航辅助。城市NGP启动后，车辆能够完成本车道巡航跟车、导航变道、超车变道、汇入/汇出道路、绕行静止车辆或物体、规划合适车速等动态驾驶任务，并能够实现红绿灯识别起停、自主打灯变道、路口左/右转、环岛通行、高架和隧道通行、避让道路施工、避让其他交通参与者（行人、骑行者）等典型城市路况交通行为。蔚来汽车4月销售6658辆自2月开始，蔚来汽车的销量一直处于持续下跌的状态，4月交付新车6658辆，环比下降35.85%，目前蔚来旗下全系车型均已升级为NT2.0平台。产品方面，蔚来EC7已于4月28日开启交付，2023款ET7将于5月中旬开启交付，全新ES6将于5月下旬正式发布并开启交付。相信随着多款新车开启交付，蔚来汽车的销量将迎来反弹。合创汽车4月销售4193辆合创汽车4月销售4193辆，环比增长35%。目前合创有紧凑型SUV Z03、中型SUV 007、中型车A06在售，还有一款中大型MPV V09即将推出。合创V09将于今年第三季度公布价格，之后会在第四季度开始交付。新车将标配800V高压系统、高能量密度电池，实现超过750km的续航，并配备Hi-EMS能量管理系统，实现380千瓦功率4C超级快充，最快5分钟充电200km。岚图汽车4月销售3339辆岚图汽车4月共计销售新车3339辆，同比增长210%，环比增长10%。目前岚图共有中大型SUV 岚图FREE、中大型MPV<a class="baikekeyl" href="https://car.yiche.com/mengxiangjiazengchengban/" ti【本文来自易车号作者驾享慢生活，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

站在风口上，猪都能飞起来，基于当前情况来看，国内造车新势力已成定局。如果说蔚来排在首位，那排在二位的自然就是理想汽车！车市“黑马”， 理想ONE销量直逼蔚来从2015年成立至首款产品落地，理想汽车用时不过用了4年。今年，理想汽车又成为继蔚来汽车之后，第二个在美股纳斯达克上市的中国新势力汽车制造商。种种迹象表面，理想汽车与贾跃亭时代的“PPT造车”不一样！ 与传统品牌一样，造车新势力也同样关心自己的销量！10月刚到，理想汽车就公布了自己的销量，9月，理想ONE的交付量为3504辆，环比8月增长29.3%；其第三季度交付量为8660辆，环比第二季度增长31.1%，整体销量再创新高。与理想汽车一样，蔚来也公布了自己在9月的销量。数据显示，9月份，蔚来汽车共交付新车4708辆，同比增长133.2%，创下单月交付量的最高纪录。其中，蔚来ES6为品牌车型销量担当，总交付量超3000台，同样是连续三个月实现环比增长。不过值得注意的是，当前蔚来在售的一共有三款车型：蔚来ES8、蔚来ES6和蔚来EC6。所以在细分市场上，理想ONE还是略占优势。虽然在此前，理想汽车也出现过断轴、自燃、交付……事件，但从现在的情况来看，这些负面新闻对于理想似乎并没有太大的影响。毫不保留地说，“后生”的理想，现在已表露了“居上”的态势。聊设计，理想ONE的另一种“思路”了解一个品牌，首先要了解它的车型！目前，理想汽车仅提供一款车型两个配置供大家选择。不过值得注意的是，这两款车型的售价都是32.80万元，其最大的区别就是6/7座的选择。换言之，购买理想汽车的群体，选择单一，看车也更专一！ 想要做到“后来居上”，没有一点硬实力，肯定是不行的！一览理想ONE的产品手册，其最受关注的莫过于它的动力总成。作为一款新能源车型，理想汽车开辟了一种新的思路，走起了被众人“抛弃”的增程式设计——智能发电系统+双电机的动力总成。不可否认的是，纯电动车型在拥有政策优势的时候，同样存在一定的用车劣势，而在这当中，续航与充电尤为值得关注！在这种情况下，理想ONE的“增程式”就很值得一提了，基于这套系统，理想ONE既能通过充电桩充电补充续航，同时也能通过加油为汽车提供能量。 据官方信息显示，理性ONE纯靠电池可行驶里程达到180km，快充时间仅为0.5小时。此外，在智能发电系统的加持下，满油满电状态的理想ONE的NEDC续航里程达到800km。这样的数据已然达到了一个燃油车的水平。有的朋友可能对180km的纯电续航表示怀疑，其实根据此前的数据显示，城镇居民出行的距离平均在30km以内。所以对于有充电桩的家庭而言，理性ONE的续航表现完全是可以满足的。除了续航与动力，理想ONE的内饰设计同样值得关注。从左到右，12.3英寸数字仪表屏+16.2英寸中控屏+12.3英寸副驾娱乐屏，再加10.1英寸功能控制屏，让人除了在驾驶中体会车辆的反馈，更直接的能与车进行交流，如此体验，也是十分难得的。 另外，用显示屏幕来取代全部物理按键已经不再是新鲜事了，奥迪和特斯拉都是先行者，而在今天，理想ONE同样具备这样的功能。包括空调、灯光、座椅加热通风甚至油箱盖开启等丰富的功能，统统都可以通过这块屏幕来实现，所以在实际操作过程中，理性ONE的科技体验也非常高。在理想ONE的车型定位中，它还有一个“奶爸车”的标签，换言之，在出行方面，这台车还是非常有实力的。目前，理想ONE提供2-2-2和2-3-2座椅布局可选，值得一提的是，副驾驶还可以放倒与第二排位置形成“女王副驾”，与驾驶室前方的大屏配合，这种氛围也是非常强的。 种种实力加身，理想ONE的畅销，也就不难理解了！争议不断，理想汽车跌宕前行在理想ONE大卖的时候，它的不少问题也随着销量的上涨而逐渐暴露了出来，为此，颇受业内质疑。10月9日晚间，有疑似理想ONE车主在论坛爆料称，9月22日晚10点多，在其驾驶理想ONE回青的高速路上，因前方一辆厢式货车突然并线，导致追尾事故发生。在该起事故中，车辆A柱发生断裂，其乘坐于副驾的车主母亲鼻骨骨折。从网络流传的事故车照片可以看出，此次发生事故的车辆受损严重，车内确无安全气囊弹出迹象。事故发生的第二天，该车主主动联系了理想汽车工作人员，但得到的结果是撞击区域并非“要点”。其实，在此次事故中，除了安全气囊未弹出，理想ONE的A柱断裂、打开驾驶辅助却未能识别前方变道车辆，也同样成了业内质疑理想汽车安全性的争议点。 事实上，自去年12月开始正式交付以来，关于理想ONE产品问题就屡见不鲜。今年5月，理想ONE发生事故导致“断轴”的图片在网上迅速传开，车主在行驶过程中，因碰到路肩，导致右前悬受损。 同样是5月份，理想ONE在长沙街头还发生了一场“自燃”的事故。5月21日，理想汽车官方微博发布了关于长沙理想ONE起火事件的致歉信，致歉信中称，本次起火是由于前机舱右下部的排气管前段表面附着了外来异物造成的。作为造车新势力中的一员，其车型产品、品牌影响力都属于“初级”阶段，如果在初期就过多消费，那么在后期，品牌面临的或许真的就是“灭顶之灾”！写在后面的话无论是创新的技术，还是前沿的产品理念，理想ONE都在用销量证明着自己的实力。不过在另一方面，对于一款刚刚“周岁”的车型来说，频频爆发的问题也着实令人深思。毕竟，对于一款新星品牌，质量与销量同样重要，唯有这样，理想ONE在新能源这条路上才可以越走越远！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近些日子来，汽车界因为美股市值的变动而频频引发热议。电动汽车的佼佼者"特斯拉"在此前成功超越日本丰田之后，最近更是4150亿美元的市值达到了前者的两倍，这个全球市值最高的车企无疑是风光无两。而除了特斯拉引人注目之外，国内的造车新势力蔚来近来也因为市值而受到了关注。11月27日美股收盘，蔚来汽车股价报收54美元，总市值升至728.4亿美元（约合人民币4797亿元），成功成为中国市值最高的车企。 众多新能源车企市值都在飙升还记得2018年蔚来赴美上市时，其实国内汽车界还是存疑的，毕竟这个新兴的造车新势力能否闯出名堂来还有待商榷。而在2019年的时候，曾有投资机构伯恩斯坦（Bernstein）的分析师在一份报告中指出，蔚来汽车的现金恐怕将在数周之内耗尽，并且将蔚来的目标价下调至0.9美元。要知道，1美元是"退市"的风险线，不过没想到的是，逆风翻盘的蔚来如今已成为了除特斯拉外最风光的造车新势力了。 具体来看，目前蔚来汽车每股报54美元，总市值为734.11亿美元（约合4825.8923亿元人民币），高达700多亿美元的市值也让蔚来超越比亚迪成为中国市值最高的车企。而从全球排名来看，蔚来目前也飞快地上升至第四位，仅仅只排在了特斯拉、丰田和大众之后。股价的上涨与蔚来向好的发展态势有关。根据蔚来公布的第三季度财报，蔚来该季度营收45.26亿元，同比增长146.4%，其中汽车销售毛利率达到14.5%。此外，蔚来还提到目前其现金储备已达222.74亿元，这一数字相比2020年第二季度有了很大提升。值得一提的是，不只是蔚来，诸如小鹏、理想等国内造车新势力的股价也在不断飙升。自今年11月以来，小鹏汽车股价累计上涨超过260%，理想汽车股价累计上涨超过110%。而理想汽车CEO李想曾表示，"尽管企业基本面会对股价会产生一定的影响，但股价的上下波动更多是由市场决定的。"市值全球第四，蔚来到底做了什么？无疑，新能源汽车是如今的大趋势，诸多大佬都在上面进行了布局，之前美团王兴就有一个判断，2023年将会是新能源汽车重要分水岭，因为各国的政策取向都是逐渐停产汽油车，全面转向电动车。而诸如新能源汽车在市值上的大涨，也主要是因为资本市场好看造车新势力，尽管这里面有泡沫的痕迹，但新能源汽车是未来汽车行业的趋势是不能否认的。 所以在电动车市场逐渐拥有一席之地的蔚来还是受到了不少人的看好。纵观蔚来旗下的车型，价格基本上都是30W以上，甚至有些卖出了60几万的高价格，对于这个价格区间消费者其实能选择的车非常多，BBA也不太占优势，况且是一辆自主品牌打造的电动车，但是蔚来还是能杀出一条属于自己的路。而蔚来作为一个敢把主销车型卖到30w以上的自主品牌，如今不但在国内有着不错的认可度，产品力也获得了海外著名媒体的认可，甚至在一个"特吹媒体"上得到了完全超越了原本行业老大Model X的评价。 当然，蔚来的销量在最近这段时间也是不断飙升的。数据显示，蔚来10月共交付新车5055台，同比增长100%，创下该品牌单月交付量新高，同时也是自今年3月以来连续第8个月实现同比增长。今年1-10月，蔚来累计交付量达31430台，同比增长111.4%。在新能源汽车市场遭受补贴以及疫情的重创之后，蔚来还能有如此好的表现，这也进一步证实了蔚来确实有被期待的实力。写在最后作为国内为数不多的专注高端电动车品牌的车企，蔚来汽车曾经几次起起落落，最危险的时候差点面临破产，好在时运不差，能够勒马于危涯之前。不过如今的市值还存在一定的泡沫，对于它而言，如何更加稳固自己的市场才是最根本的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近期不断挑动全球市场神经的美国总统大选尘埃落地。不出意外的话，民主党总统候选人民主党候选人乔·拜登将入住白宫获得美国总统一职，“懂王”川普再也无法推特治国。尽管对于中国民众来说，这一场大选更像是一场“秀”，但是在政治层面，拜登与特朗普的政权交替涉及到许多政见的改变。 那么，对于 汽车 产业而言，拜登当选将会带来怎么样的影响呢？ 利好全球新能源环境 根据其竞选时的承诺，美国政府可能将再次努力收紧 汽车 排放管制，并鼓励电动车的发展，这与即将卸任的特朗普政府不同，给新能源车企带来利好，给传统车企带来压力。 7月中，民主党候选人乔·拜登宣布了一项价值2万亿美元的「绿色复苏」计划——为促进美国对清洁能源和基础设施的投资，新政计划在未来四年内投入2万亿美元来提升交通、电力和建筑行业的清洁能源状况。其中包括投资50万个电动 汽车 充电站，还提议以旧换新现金补贴，针对把燃油车换成电动车的消费者。这些计划可能利好电动车车企和即将开启大规模电动化的车企，例如即将在美国投产ID.4的大众 汽车 。 同时，拜登表明，这一「绿色新政」也将帮助美国政府创造新的经济机会、改善国家老化的基础设施以及应对未来的气候危机。虽然该计划目前的投资规模仅有2万亿美元，可一旦拜登获选，必然会吸引更多的资金投入环保工程。因此，全球环保投资总额预计将会达到7万亿美元。 此外，如果「绿色新政」得以推行，曾经被特朗普取消的排放监管准则也将重新恢复实施，而标准较从前只会更为严格。这一结果对于电动车行业无疑是一项重大利好——它激励了美国 汽车 市场的重心更多地转向电动 汽车 ，从而远离了内燃机皮卡和运动型多功能车。 而之后若拜登入主白宫，美国将重返巴黎协议，各国将会更加重视对气候的应对工作，将会加强全球的协同合作，也为我国提供了更大的增量空间，将在长时间地持续利好光伏、风电和新能源 汽车 板块。 股市大环境影响如何 随着拜登当选为美国第46任总统，其宏大的新能源政策蓝图有望施展。当然，他的当选，对中国也存在有利和积极的一面，对中国的股市也存在一定的影响，目前大热的新能源车板块就在集体狂欢。 据梳理，以特斯拉、通用 汽车 、Nikola、蔚来 汽车 、小鹏 汽车 、理想 汽车 等为代表的新能源车概念美股自大选以来表现突出。尤其是同时还受到国内新能源领域新政刺激的三支中概股，股价屡创新高之下，公司市值亦跻身全球车企顶层位置。 而回到国内A股，由于前段时间《新能源 汽车 产业发展规划（2021-2035年）》正式发布，其中指出到2025年国内新能源 汽车 新车销售量达到 汽车 销售总量的20%。也同时刺激了新能源全产业链的大幅上涨，最为突出的就是比亚迪与宁德时代、国轩高科等产业链上下游企业。各种新能源 汽车 的股票大涨，股价持续刷新 历史 新高，这也和靴子落地有很大关系。 有证券方面相关人士表示“目前在国内市场中，新能源及新能源 汽车 产业链、内需消费中估值不高依然值得重视。并且新能源车明年的需求增长确定性已经出现，所以板块目前的高估值估计会延续比较长时间。”乘联会秘书长崔东树也提出，中国发展新能源车有利于拉动中国相关产业链的可持续发展，形成新能源车和新能源电池的强大产业链在中国布局和落地。 根据兴业最新的草根调研，产业链11月份的排产数据也证明了这一点。另外，整个 汽车 产业链也进入了强势复苏阶段，销售数据喜人。由于疫情的问题，公共出行受到限制，这也加大了人们对私家车的需求，所以未来 汽车 产业复苏仍会持续。 拜登当选美国总统，将重返《巴黎协定》并以推进实施的减排目标、环境正义和清洁能源为己任，标志着美国对于新能源行业的政策会出现180度大转弯。其积极影响在于新兴产业、与气候问题相关的新能源 汽车 等方面。而美国这个传统 汽车 强国再次转变风向，也将对国内新能源 汽车 市场产生利好，新能源行业目前有明确向好的趋势，如何抓住这一市场机遇，强化中国在全球新能源市场的地位，将成为众多新能源车企需要思考的问题。

随着近期中概股热门股的下跌，新能源汽车股普跌。比如小鹏汽车跌近8%，理想汽车跌超5%，蔚来跌超2%。 未来股市会是怎么样的形势？随着国际油价的急剧上涨，目前的油价正在上涨到9元，每个人的汽车成本也在上涨。最近的疫情已经恢复。在这种情况下，市场可能很难快速上涨，而继续下跌的可能性相对较小。然而，增长可能会在这一时段恢复，而且力量也可能很明显。因此，在运营策略方面，我们也应该注意了解速度，而不是盲目的速度定位，并进行适当的控制。 我国对于这起事件的态度是怎么样的?首先，美国在2020年通过的《外国公司责任法》的补充实施。其核心是要求在美国上市的外国公司提交可能包含国佳商业秘密或敏感信息的审计草案。这是一项涉及公司机密和国家安全的要求。因此，应该知道，不仅这些中概股是不情愿的，而且我们国家也不愿意。然而，如果你在别人的国家上市，就必须尊重别人国家的游戏规则。那我们只能谈判了！因此，我认为我们仍然应该相信我们的国家，最终会有一个双方都能接受的谈判结果。 中概股以后的出路是什么？未来的出路就是回到国内，回到香港股票或A股上市。事实上，中国互联网概念股中相当一部分已经在香港上市。因此，只有从这个角度来看，这个指数不会消亡，我们关心的价值不会回归到零！然而，有人说香港的流动性相对较差。即使这些公司返回香港上市，它们的估值也将大大降低，股价仍将下跌。是的，这是可能的。然而，决定股价的因素一方面是市场给出的估值，另一方面更重要的是公司自身的发展。只要这些公司在未来继续健康发展，即使增长率不再像以前一样，最终市场也会给他们合理的价格。

1.研究国家规划主要是促进新能源汽车与能源、交通、信息通信深度融合，基于汽车感知、交通管控、城市管理等信息，构建 " 人—车—路—云 " 多层数据融合与计算处理平台，实现智慧城市的发展目标。这些大产业应该也有许多的投资机会有待挖掘，长期投资新能源车行业的话，估计会比市场更早看到投资机会。2.目前新能源整车行业目前美股特斯拉实力领先，其它车企胜负未分，所以整车行业还待进一步考察，建议先投资新能源车的产业链。主要投资方式有：研究个股投资股、买行业 ETF 基金、选股外包买公募基金等模式。3.虽然新能源车需要的车规级芯片需求量比较大，市场供应产量不足，也存在国产替代机会，经过研究，现阶段新能源车及以后智能驾驶舱的芯片都存在比较好的投资机会，趁着股市上半年的回调时建仓几个与新能源车相关的芯片公司，可投资半导体行业相关联的个股。

经历了约10个月的征求意见进程后，10月9日，国务院常务会议通过了《新能源汽车产业发展规划》（下称《规划》）。虽全文内容暂未发布，但从目前已有内容来看，无疑是对新能源汽车产业的一大利好。另外，相比征求意见稿，《规划》进一步突出了市场、企业的主导性地位，目标制定上也有所调整，整体更加务实。针对这一政策，二级市场反应热烈。截至10月12日收盘，A股新能源汽车、充电桩、车联网、锂电池概念板块清一色飘红。其中，A股新能源汽车概念板块355只个股中，346只股票股价出现上涨，而在资金流向方面，215只个股当日净流入额为正，合共约42.87亿元。10月12日，乘联会秘书长崔东树在接受时代汽车数据采访时表示，相比意见稿，此次国常会通过的《规划》 更加务实，或也反映了政府对于新能源汽车发展的态度转为更加“温和”。值得一提的是，目前的《规划》内容只公开了部分，并非全文。因此，对于产业的整体影响还待全文发布后的进一步观察。 从目前已发布的内容来看，相比征求意见稿，《规划》有几点值得关注。 一是在目前的公开内容中，在原征求意见稿中占据重要地位的“2025年，新能源新车销量占比达到25%左右”并未提及。对此，10月12日，中国汽车流通协会新能源汽车分会副秘书长曾丕权在接受时代汽车数据采访时指出，目前新能源汽车占整体汽车市场的占有比例仍然较小，距离25%的目标仍有一定的距离，或是此次目标暂未提出的主因。中汽协数据显示，1-8月，中国汽车销量为1455.1万辆，其中，新能源汽车销量为59.6万辆，占比仅4%。另外，相比意见稿，快充、换电、氢能源等基础设施建设方面的重要性也得到进一步提升。这对于在细分领域深耕已久的企业而言无疑也是利好。曾丕权预计，在充换电、加氢站等基础设施建设上，《规划》的发布将进一步带动细分领域的发展，“一方面，国家会在细分领域加大财政资金的投入；另一方面，也会通过政策鼓励企业入局，两方面一起发力”。值得一提的是，目前的公开内容中，特别提到了“强化企业在技术路线选择方面的主体地位”，可见，在当下，企业已成为推动新能源汽车市场发展的主导力量。以动力电池为例，目前市场已呈现三元锂、磷酸铁锂两种技术路线并线发展的格局。今年3月底，比亚迪正式发布刀片电池，据官方介绍，“刀片电池”通过结构创新，在成组时可以跳过“模组”，使得其体积能量密度与主流三元锂电池持平。在发布当日，比亚迪董事长王传福也在现场表示，“刀片电池将改变新能源汽车行业对三元锂电池的依赖。” 据悉，目前比亚迪正加速提升刀片电池的产能。其中，作为刀片电池重要生产基地的弗迪重庆工厂，将在今年年底建成8条产线，实现20GWh以上的年产能目标。无独有偶，主攻三元锂电池方向的宁德时代，该公司董事长曾毓群也于近日举办的“2020世界新能源汽车大会”上也透露，宁德时代已经开发出不起火只冒烟的电池产品，将于年底在一些车型上量产。 他表示，“国标要求电池5分钟不起火，我们新开发的产品可以做到不起火只冒烟，即便一个电芯起火，整个PACK（电池包）只冒烟，这是直接解决痛点的方案，目前高能量密度，高安全性已经没有问题，只是低成本还需要时间解决。”值得一提的是，据近日韩国新能源市场分析公司SNE-Research发布的数据显示，8月全球动力电池装机量为10.8-GWh，宁德时代以2.8GWh的装机量排名全球第一，赶超韩国对手LG化学，重新夺回了全球动力电池头把交椅。对于装机量得以重新夺冠的原因，一名接近宁德时代的人士10月12日向时代汽车数据方面表示，“国内市场回暖是其业绩反超主要因素”。或许，就如该公司董事长曾毓群在多次演讲中所提到的，“宁德时代的目标是替代化石能源，成为能源系统的组成部分，不管是发电端的固定式化石能源（煤炭）还是使用端的移动式化石能源（石油）”。受新能源汽车产业发展规划影响，二级资本市场上各相关概念板块表现活跃。 据东方财富Choice数据显示，充电桩概念板块120只个股中，116只股票飘红，中能电气、英可瑞、易事特等股票涨停，特锐德、英飞特涨幅超6%；锂电池板块亦掀涨停潮，217家上市公司中，210家飘红，石墨烯板块的珈伟新能和有机硅概念股硅宝科技等纷纷涨停。至于新能源概念板块方面，截至10月12日收盘，164只个股中，153只股票股价实现上涨，仅一个交易日总市值合共涨约856.94亿元。其中，比亚迪（002594.SZ）领涨，股价上涨6.77%至128.5元/股，总市值日涨222.34 亿元，而国轩高科股价亦上涨5.25%，总市值日涨约16.52亿元。与此同时，新能源汽车板块355只个股中，亦有346只股票股价出现不同程度的上涨。中原证券称，政策有利于打开新能源汽车需求空间。从政策的进一步催化，和中长期产业发展景气程度看，利好资本市场上动力电池、充电桩、汽车电子等新能源汽车产业链相关概念股上涨，而随着产业集中度提升，细分领域龙头公司将有望获得估值业绩双击的超额收益。在业内人士看来，长期来看，国内新能源汽车渗透率（销量）与发展目标差距仍然较大，国内新能源汽车长期增长趋势确定。特斯拉、大众MEB平台、宁德时代和LG化学四大产业链值得关注。“除了上述四大产业链板块外，国内自主品牌新能源化也值得关注，如比亚迪等新能源汽车板块龙头股等。”10月12日，罗兰贝格全球合伙人兼大中华区副总裁郑赟对时代汽车数据表示。在郑赟看来，A股新能源概念、特斯拉概念等板块今年表现都较为强势，接下来，这波行情依然有望延续，如特斯拉产业链，随着其车型与产能持续投放，国产化率提升带来产业链机遇，可重点关注起配套零部件供应商。与此同时，结合《规划》最新公布的四大要点以及此前发布的征求意见，多家券商推荐关注已布局充电设施、B端整车细分领域的优质赛道龙头，重点关注技术壁垒高、工业产品替代性低的优质供应商和资金链完善、产业链布局充分的整车制造商。其中，华西证券建议把握好两大行业趋势，一是新能源汽车有望呈现高端化与经济性双轨并行发展；二是充电设施开启建设大年，产业链迎来发展机遇，在政策的积极推动下，2020年充电设施全年保有量规模增长较为可观，车桩比有望进一步提高。事实上，受《规划》获通过的利好影响，新能源汽车中概股10月9日美股开盘一度走强，截至当天收盘，除理想汽车（LI.NASDAQ)股价下跌1.84%外，蔚来汽车（NIO.NYSE)股价上涨0.14%，小鹏（XPEV.NYSE)股价上涨0.70%。此前，蔚来、小鹏在充换电设施方面早有布局。数据显示，截至今年二季度末，蔚来已建成142座换电站，覆盖全国63个城市；而小鹏汽车的超充网络拥有114家超充站，平均每站7个超充桩。 此外，同样在超充网络早有布局的特斯拉（TSLA.NASDAQ)当日股价亦上涨1.9%，而年初至今，该股涨幅达418.73%。值得关注的是，在A股相关概念股一片沸腾下，隔夜美股12日盘前亦出现走高。截至时代汽车数据发稿前，蔚来、理想汽车涨超3%，小鹏汽车涨超2%，特斯拉涨超1%。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1月21日的A股市场上，涉及低碳的多个板块表现活跃。 截至收盘，风电（中信）指数大涨4.11%。日月股份、明阳智能收于涨停。万得编制的光伏指数上涨2.68%，上机数控、福斯特、京运通等个股涨停。万得编制的新能源 汽车 指数和锂电池指数分别上涨1.33%和1.61%，科恒股份、厦门钨业、中信国安等个股收于涨停。 大涨背后，推手是谁？ 全球新能源市场迎利好 美东时间1月20日，美国当选总统、民主党人拜登在美国首都华盛顿国会山举行的就职典礼上宣誓就任美国第46任总统。上任当天，拜登就签署行政令重新加入《巴黎协定》，另有十多项行政令也紧随其后。 拜登曾表示，希望2035年美国电力网络可实现温室气体“净零排放”，2050年在整个 社会 层面实现“净零排放”。重新加入《巴黎协定》，意味着拜登在上任美国总统后会采取更多应对气候变化的行动。 受利好消息影响，隔夜美股新能源公司集体大涨。在美上市的晶科能源上涨5.74%，阿斯特太阳能涨近4%，美国当地的知名光伏企业第一太阳能涨幅为1.51%。自拜登去年12月中旬宣布要重返《巴黎协定》后，第一太阳能、晶科能源均累计上涨约20%。 电动 汽车 龙头股特斯拉当日也上涨0.70%至850.45美元。奥本海默分析师鲁施（Colin Rusch）将特斯拉目标价从486美元上调至1036美元，并维持“跑赢大市”评级。 被拜登提名为美国财长的耶伦也透露，气候变化是全球和美国面临的最关键问题，拜登政府1.9万亿美元的刺激计划将涉及对可再生能源和清洁技术的投资，促进电动 汽车 的使用。 光大证券电力设备新能源行业分析师殷中枢认为，拜登政府需要对清洁技术、可再生能源和电动 汽车 进行投资，新能源行业将持续受益。 全球来看，为实现《巴黎协定》的温控目标，日本计划到2050年实现国内温室气体实际零排放，未来或引进根据二氧化碳排放量收费的“碳定价”制度。 欧盟已在按计划稳步落实2020年温室气体减排目标，并已提出一项到2030年至少进一步减排55%的计划。 中国加快构建清洁能源体系 中国方面，做好碳达峰、碳中和工作是我国今年八项重点任务之一。在向碳中和能源系统转型的过程中，业内认为电能必将在未来的能源系统中占主导地位。 当前，我国新能源发电行业已经动身，加快了前进的脚步。国家能源局1月20日发布的数据显示，2020年我国光伏新增装机容量为48GW、风电为72GW，风光新增装机之和约120GW。尤其是去年12月风电装机新增47GW，光伏装机新增22.3GW。 按照国家能源局给出的相关电力工业数据计算，截至2020年底，我国风光装机在全口径发电设备容量占比已经高达24%。高比例新能源电力时代眉目初现。 风电行业被业内继续看好。泰胜风能最新披露的投资者关系活动记录表表示，2021年为海上风电抢装年，大概率会迎来一段高速发展时期。另据统计，上海电气、明阳智能、金风 科技 、远景能源等风电整机厂家合计在手海上风电订单超10GW，大部分都将在今年集中交付。 国内陆上风电抢装也尚有余热，相关公司表示平价项目很快会在2021年逐步展现出良好的需求，非常看好广西、云南等地的平价市场。 部分地方力争提前实现碳达峰目标或将进一步推动新能源装机比例的提高。上海市政府日前宣布将于2025年实现碳排放总量达峰目标，即领先全国水平5年。中信证券研究报告认为，有望带动地区光伏板块投资加速以及相关设备企业的业绩。 发挥新能源产业作用 配套还需跟上 厦门大学中国新能源政策研究院院长林伯强表示，相比迅速增加的装机数字，目前风电和光伏发电设备利用小时数仍处于较低的水平。随着装机规模越来越大，需要通过加快电网建设以及储能配套进一步提升风电和光伏发电利用小时数，真正提高新能源发电量的占比。 彭澎认为，随着风电和光伏项目大量并网，除了加强储能配套，电网的灵活性还可以通过用户侧反馈改善。 国家电网有限公司近日召开2021年工作会议时提出，碳达峰、碳中和目标倒逼能源加快转型，电网升级的要求更加迫切。 宁夏发展改革委在相关文件意见稿中明确提出，“十四五”期间储能设施按照容量不低于新能源装机的10%、连续储能时长2小时以上的原则逐年配置，成为继山东、山西、河南、新疆、内蒙古之后第六个强配储能的省区。山西证券研究员认为，在政策推动下，预计“新能源+储能”的模式将快速普及。

e公司讯，国常会：部署加快稳经济一揽子政策措施落地生效；发改委等九部门印发《“十四五”可再生能源发展规划》；商务部等八部门：推进农产品仓储保鲜冷链物流设施建设，加快补齐产地冷链物流短板；海南省 体育 彩票管理中心：视频电子即开 游戏 不涉及互联网销售，销售仅限在实体店内；千亿市场！中国广电5G业务将于6日启动选号；四川雅安市芦山县发生6.1级地震；美股收跌，标普500指数跌0.75%。

11月2日，国务院办公厅正式发布《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（以下简称“《规划》”）为新能源汽车产业指出了路径。由于此前有消息称，《规划》将在11月2日发布，新能源概念股11月2日已经掀起一轮上涨潮；3日，概念股继续上涨。 多板块齐飘红，多只概念股涨幅走势强受《规划》带来的利好消息影响，汽车股大面积飘红。截至11月3日收盘，汽车整车板块涨幅为0.42%，新能源板块涨幅为1.52%，充电桩板块涨1.5%，燃料电池板块涨1.65%，氢能源板块涨2.04%，锂电池板块涨幅为1.52%，智能电网板块涨幅为1.92%。整车板块中，港股汽车股走强明显，长城汽车涨7.11%，吉利汽车涨5.53%，华晨中国涨2.23%。美股新能源汽车股盘前继续集体上涨，其中小鹏汽车盘前涨4.58%，理想汽车涨3.58%，蔚来汽车涨3.38%，特斯拉涨0.93%。《规划》提到鼓励充换电发展以及动力电池原材料竞争力提升、回收等。受此利好影响，充电桩个股涨幅明显，截至3日收盘，汉宇集团涨幅最高，达到20%，友迅达涨幅19.98%，立昂微涨10%。换电板块中，截至收盘动力源涨0.36%，中恒电气涨1.49%。《规划》也将氢燃料电池汽车列为重要发展方向，要求推进加氢基础设施建设，引导企业根据氢燃料供给、消费需求等合理布局加氢基础设施，提升安全运行水平。11月3日氢能源板块、燃料电池板块应声大涨，从个股表现来看，深冷股份涨13.4%，与丰田达成合作的雪人股份涨1.13%，此外，金固股份、创元科技均以涨停报收；宗申动力、德威新材、中泰股份等涨幅也超过7%。锂电池相关个股中最高涨幅超10%。动力电池领域中，备受关注的宁德时代11月3日并未保持上涨，截至收盘，下跌1.58%；此外孚能科技和国轩高科也皆以下跌报于收盘，分别跌0.48%和0.3%。获重磅政策支撑，新能源汽车未来五年或迎爆发期《规划》对未来十五年新能源汽车的发展做了定调并指明方向。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，“无论是技术路线、产品形态，还是商业模式，此次《规划》的措辞、细则调整，均体现出了集中力量办大事的优势。”实际上，今年以来新能源汽车利好政策频出，从国家层面来看，新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年，以及推出新能源汽车下乡政策，再到地方政府相继出台对新能源汽车的扶持政策，通过给予购置补贴、充电补贴等来刺激新能源汽车的消费。汽车行业分析师张翔认为，“目前新能源汽车销售占比不足5%，《规划》指出到2025年新能源汽车销售占比达到20%，由此推算来看，未来五年新能源汽车或迎来爆发式增长。”山西证券分析称，政策有望引导新能源汽车规模高增速、质量进一步提升；长期来看，新能源汽车竞争关键在于质和价。当前政策端有望持续助力行业提质降本，叠加众多车企加码新能源汽车布局，利好效应下，有望加速电动车普及、动力电池为核心的新能源汽车成本下降、相关零部件国产化进程，进而带动产业链受益。基于《规划》，国信证券指出，目前行业有两个相对明确的投资主线，一是伴随着热销车型放量以及支持政策预期加强，产销呈现两旺趋势，产业链增长明显，行业龙头受益于集中度提升；二是产品价格有望持续上行的六氟磷酸锂/溶剂/电解液产业链，原材料钴环节将存在较大的价格弹性。此外，国信证券认为从产业链维度来看，电池上游、电池中游、新能源整车下游、传统与新能源差异化零部件环节市场空间明显。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

美股jks晶科能源总股本3911.4万股

随着国内关于新能源汽车产业发展的各项规划逐步落地，新能源汽车行业的中长线发展方向也随即变得明朗，更将促进国内新能源汽车零部件的成本有效降低。随着智能网联的技术进步和充电桩等基础设施的日益完善，全球的新能源汽车产业链有望进入一个高速增长的阶段，在新的一轮新能源产业成长周期中，我们不妨来关注A股里面有哪些公司将迎来千载难逢的发展机会： 一、许继电气000400公司作为国内充电桩细分龙头成立于1993年，公司大股东为国家电网。许继电气自从2012年开始进军特高压行业之后连续五年的营业收入都有增长，这不仅是因为特高压项目建设的前景广阔，更是因为公司对于市场敏锐的嗅觉和捕捉机会的能力。而在特高压市场整体进入一个收缩阶段后，公司又提前开始布局充电桩业务，虽然当时公司的特高压业务利润贡献率高达45.1%，但是也不能制止公司开始拥抱新能源行业的步伐。从基本面上看，公司在2020年上半年就实现了净利润同比增长80.72%，预计全年净利润同比增长在50%-60%之间。奇人认为公司凭借着超前的布局眼光加上目前所在的行业地位，在这一轮新能源汽车产业机会当中非常有望迎来爆发式的成长。 二、宏发股份600885作为全球继电器的龙头企业，公司诞生于1984年。经历了超过36年的漫长发展公司已经实现了所处行业全品类的全球经营，目前公司的继电器世界份额高达14%，国内份额更是达到了25%，是无可厚非的全球继电器霸主。能够达到如此强大的竞争力主要是因为公司一直以来对于产品的严格要求，以生产自动化为核心推动公司产品竞争力的提升。 我们从这十年的行情当中可以看到，公司股价上涨了超过10倍之多，成为了A股中少数的十年十倍股之一。公司能够做到这样的成就离不开公司核心人员对于生产自主可控孜孜不倦地追求，在核心零部件冲压件这块的设备全部都使用自己研发的设备，还成立了专门的精密设备企业来提高制造工艺，这让公司生产的继电器产品价格比国外同类型产品要低10%-15%左右。奇人认为，公司产品的性价比极其突出，相继受到了特斯拉、大众、奔驰等汽车知名品牌的认可并成为其高压直流继电器产品核心厂商，预计2021年公司将迎来电动化发展突飞猛进的一年。

国务院办公厅日前印发《新能源 汽车 产业发展规划（2021—2035年）》，中国新能源 汽车 产业迎来最强红利节点！ 受此影响，今日（11月3日）股市大面积飘红，新能源、 汽车 板块涨幅居前，充电桩、物联网、智能电网、锂电池等板块也出现不同程度的上涨，多支股票出现涨停。 美股 蔚来理想小鹏 市值一夜暴涨近500亿 规划指出，到2025年，纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里。新能源 汽车 续航水平的提升将从追求大电池向低能耗目标迈进。同时，规划还对充换电便利性提出了要求。 而更为突出的变化是， 智能 汽车 全面进入新能源 汽车 产业发展规划 。“高度自动驾驶”与“车用操作系统”已经写入新的规划，智能 汽车 无疑将迎来新一轮爆发式增长。 就在近两月，特斯拉、蔚来、小鹏先后发布了自己的高速领航功能NOA（特斯拉）、NOP（蔚来）、NGP（小鹏），可以实现跟随导航自动由匝道驶入高速、高速自动超车、自动变换高速、驶离高速等，在遇到突发情况需要驾驶员接管时，系统会提前数秒发出预警。 受规划发布刺激，今日凌晨美股市场中国“造车新势力”蔚来 汽车 、理想 汽车 、小鹏 汽车 股价均出现大涨。蔚来 汽车 （NYSE: NIO）上涨8.96%，报收33.32美元；理想 汽车 （NYSE: NIO）上涨13.44%，报22.88美元；小鹏 汽车 （NASDAQ: XPEV）上涨6.91%，报20.72美元。 蔚来 汽车 近期股价走势 理想 汽车 近期股价走势 小鹏 汽车 近期股价走势 三家公司市值一夜增长466亿元。自去年10月股价低点算起，蔚来已飙涨27倍，最新市值一举突破3000亿元关口。 红星资本局查阅具体交付数据，“造车新势力”都出现了大幅增长。其中领头羊蔚来 汽车 10月份共交付5055辆 汽车 ，同比增长100.1%，创下单月交付新纪录；年初至10月总共交付31430辆 汽车 ，同比增长111.4%。理想ONE10月交付3692辆，连续三个月刷新单月交付量纪录；年初至10月理想ONE已累计交付21852辆。小鹏 汽车 10月交付3040辆 汽车 ，同比增长229%；年初至10月交付17117辆 汽车 ，同比增长64%。 A股 新能源 汽车 板块活跃 多只氢能源个股大涨 本周，新能源 汽车 板块走势活跃，板块内多股涨停。 宁德时代市值逼近6000亿元人民币。比亚迪近期股价和市值也是不断攀升，目前总市值已超过4476亿元人民币（含A股和对应的港股）。 值得一提的是，氢燃料电池发展也受到重视。 规划要求推进加氢基础设施建设，引导企业根据氢燃料供给、消费需求等合理布局加氢基础设施，提升安全运行水平；开展高压气态、深冷气态、低温液态及固态等多种形式储运技术示范应用， 探索 建设氢燃料运输管道，逐步降低氢燃料储运成本。 11月3日A股氢能源板块应声大涨，其中龙头股深冷股份（300540.SZ）早盘一度触及20%涨停板，截至下午收盘报23.69元，涨幅13.4%。 深冷股份目前氢能源业务主要针对氢的储运、加注，公司拟在山西大同市建立氢能源装备基地，并与中能源、玛雅投资成立合伙企业氢能源产业基金，规划分步投资建设日产5吨液氢装置、油氢混合加氢站以及对氢燃料电池公司股权投资等事项。 另一只龙头股雪人股份（002639.SZ）继11月2日涨停之后，今日早盘再度大涨逾8%。但随后回落，收盘小涨1.13%。消息面上，丰田 汽车 11月2日宣布，与雪人股份达成一致，将为雪人股份的氢燃料电池系统提供丰田零部件。丰田和雪人股份合作将向数家中国商用车厂商提供氢燃料电池组件。 今日其他氢能源板块个股如金固股份（002488.SZ）、创元 科技 （000551.SZ）均以涨停报收，另外宗申动力、德威新材、中泰股份等涨幅也超过7%。 在美股市场，氢能源概念亦是一大风口，甚至风头一度盖过了以特斯拉为代表的电动车。10月初，氢燃料电池制造商普拉格能源（Plug Power）一周之内涨幅达4成，氢燃料电池厂商巴拉德动力公司同期亦大涨。不过截至目前普拉格能源仍未能实现盈利，华尔街预计要到2023年公司才能实现盈利。 氢能源已有小规模应用 100辆氢燃料城市客车成都投用 从全球氢能产业发展来看，氢能开发利用已经进入商业化应用阶段，已在交通、发电、航天等领域实现氢能及燃料电池技术产业化突破。 氢能可以从多渠道获取，属于气体能源，存储在水中可谓取之不尽。同时氢能不含二氧化碳，从应用氢能的角度看，没有二氧化碳排放的焦虑和担忧。在国家氢能源战略政策的驱动下，我国能源结构具有从碳氢化合物能源向氢能源转变的趋势， 氢能源有望成为下一代基础能源。 以氢燃料电池为例，其实距离我们并不遥远，已经有小规模、小范围的应用。红星资本局曾经实地探访东方电气（600875.SH）控股子公司东方电气（成都）氢燃料电池 科技 有限公司，其拥有中国西部首条氢燃料电池自动化生产线。 目前在成都市郫都区，由成都客车和东方电气共同研制的100辆氢燃料城市客车已经投入使用，且顺利运行总里程已达数十万公里。其安全性、稳定性和可靠性均得到了初步验证，性能指标国内先进。 今年9月，东方电气（成都）氢燃料电池 科技 有限公司还进行了增资扩股，以有效整合多方资源，着力解决氢能及燃料电池产业环节核心零部件等“卡脖子”问题，实现氢能产业链、价值链协同发展和转型升级。 不过由于氢自身的活性气体属性，极高的燃烧速率，以及存储携带安全性问题，使得氢能的产业化应用还存在很多需要解决的问题。目前氢燃料 汽车 在我国乃至全球范围内尚属起步阶段，2019年我国氢能源 汽车 销量2750台左右。 《中国氢能产业发展报告2020》中提到，预计2050年氢能会占终端能源消费比例达10%，氢燃料电池 汽车 保有量3000万辆，氢气需求量6000万吨，将逐渐进入氢能 社会 。 编辑 邓凌瑶 （下载红星新闻，报料有奖！）

不是美股，即美国股市。开盘时间：美国从每年3月第二个星期日到11月第一个星期六采用夏令时，这段时间其交易时间为北京时间晚21：30－次日凌晨4：00。而在11月初到3月初，采用冬令时，则交易时间为北京时间晚22：30－次日凌晨5：00。

晶科能源控股在美股上市,估值相对偏低,导致公司股权融资渠道不畅,资产负债率较高,扩产受限。

能源股大涨的原因是什么?  听美股研究社来分析。　　首先，科技股受到苹果公司推动，投资者愿意在科技股上投入资金，在美国标准普尔股市11个行业板块中，大部分上涨，其中，信息技术类股票上涨约0.8%，能源股指数上涨约0.7%，原因是北海道管道关闭维修，原油价格上涨。　　其次，生物医药企业股票小幅上涨，美国蓝鸟生物股票价格上涨，此前，共同开发的实验性免疫治疗药物早起骨髓瘤研究促企业股票上涨。　　芝加哥比特币交易的星期天亮相继续推升相关股票。马拉松专利公司股票上涨，迅雷股票上涨。标准普尔指数上涨31个高点至52周高点，没有低点。　　再次，美国证券交易所的股票交易量超过58.5亿股，过去20个交易日的平均交易量约65亿股。美联储周三将举行为期两天的会议，美联储基金利率上调概率增加。

目前在国内，美股并没有合法的交易渠道，所以千万谨慎，有可能会因为平台诈骗而导致损失。

晶科能源美国股票大跌的原因可能有多种。其中一个可能是公司的报告出现下滑，投资者不满意公司报告的状况，担心公司业绩会进一步下滑，导致股价大跌。另一个可能是市场热度下降，投资者担心晶科能源美国股票的表现会受到影响，他们会出售股票，从而导致股价大跌。此外，可能是因为投资者担心政府政策变动或经济前景不乐观，而出售股票，导致股价大跌。

氢能源板块美股氢能源板块对应国内的还是氢能源板块。2020年美股氢能源股大爆发，燃料电池能源年涨345%，普拉格能源年涨973%。但2021年美股氢能板块进入调整区间，2022年伴随着美联储加息预期、地缘政治问题和高通胀，美股成长股经受了一次大回调。根据《中国氢能及燃料电池产业白皮书》，到2050年氢能在我国能源体系占比中将提升至10%，产业规模将达到10万亿元以上，未来发展空间广阔。国内制氢拥有产业基础，政策支持不断，从中央到地方的发展规划及补贴政策陆续出台，五个示范城市群获批落地，行业或将进入发展快车道。

美股晶科能源和A股晶科能源有一些显著的区别。首先，A股晶科能源是中国的一家能源公司，而美股晶科能源则是一家美国的能源公司。其次，A股晶科能源受中国监管机构监管，而美国晶科能源则受美国证券交易委员会（SEC）的监管。另外，A股晶科能源的股票只能在中国的证券交易所上市交易，而美国晶科能源的股票则可以在美国的证券交易所上市交易。此外，A股晶科能源的股价受中国的国内市场影响，而美国晶科能源的股价则受美国的国际市场影响。最后，A股晶科能源的股票以人民币计价，而美国晶科能源的股票以美元计价。总之，美股晶科能源和A股晶科能源有很多不同，这些差异在上市地点、监管机构、价格影响因素和计价货币等方面表现得比较明显。

对于光伏新能源公司来讲。起名字要重点的体现，官府和新能源这两个特色，让市场明白这是一家具有社会责任感，践行着绿色环保，爱护自然理念的公司。那么这样通常能够让人很受欢迎，也能够受到市场的赞扬，那么自然而然就会吸引来更多的顾客。那么这样呢，也能够促进这家光光伏新能源企业未来的市场发展。光伏新能源企业好名大全耀广、蓝中、成达、浩涛、西世、码圆旺聚、娇高、旭拓、丝宜、展中、江京科具、创天、光伟、识星、奇成、源庆贵太、优志、诗晶、龙拓、万惠、新尔纽嘉、正发、联明、信精、欧湖、成电艾宏、万艾、凌皇、格诗、雷皇、益全罗万、贸霸、易飞、胜双、润振、啸基苏清、纽韦、春丝、罗具、士频、高辉讯振、泰威、东迎、悦发、元贸、坚迈鑫世、倍奇、利发、湖奇、涛克、领艾思邦、旭卓、派森、码雅、佩子、宝雅丝领、吉聚、力隆、网界、欧晖、凤金通过成语或典故来起名字想给公司起一个好听的名字，或许能从成语或典故中寻找灵感，因为成语和典故是聚集精华的词汇，大多音调和谐统一，寓意深刻，而从中挑选一些适合自己公司使用的，既好听，又可以增加其文化内涵。成语中如傲视群雄、君临天下，典故中如十面埋伏、暗度陈仓等都好听又内涵丰富。新能源公司名字大全【泰嘉利】泰字表示平安、泰平之义，象征吉祥，也指公司发展吉祥且顺利；嘉字有夸赞、美好之义，表意公司产品和服务都很受人赞扬；利字表示顺利、利润之义，入名引申有诸事顺遂、生意旺盛、收益很大的意思。此三字搭配起公司名字，喻指发展顺利、平平安安，寓意美好而吉利。【隆优全】隆字指兴隆，表示公司生意兴隆、繁荣长隆。优字指品质优秀，表示公司的产品质量好，树立客户的信心。全字有十全十美之义，象征着吉利。此三字搭配用作，很好的彰显出了公司产品、服务之完美的特点，还有着生意兴隆、蒸蒸日上、吉祥顺利的美好寓意。您还可以点击底部客服官网给您的宝宝起名，赐子千金不如赐子好名，很多家长都关注了我们，我们会根据宝宝出生年月日，为宝宝起一个带着一生好运的好名字：http://www.adxqd.com/qiming/

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近日，山西美锦能源股份有限公司（简称“美锦能源”）子公司飞驰 汽车 陆续完成佛山市禅南公共交通有限公司（以下简称“禅南公司”）订购的42辆氢燃料电池城市客车车辆交付工作。禅南公司订购的公交车全长8.6米，造型简约，线条流畅，整体 时尚 美观，具备良好的动力性能，续航里程完全可以满足日常的客运需求。这是佛山飞驰来自禅南公司的第一笔购车订单，也是佛山飞驰与禅南公司的第一次合作。据统计，仅2019年12月以来，美锦能源旗下飞驰 汽车 就连续中标297台新能源车，合计3.97亿元。 飞驰 汽车 作为氢燃料电池客车的先行者，自1971年发展至今已有四十多年，是首批列入国家公告目录的大中型客车生产厂家之一，产品在港、澳、台及华南地区具有较高的知名度和影响力。资料显示，目前公司产品品种覆盖公路客车、 旅游 客车、城市客车、特种装备车等，涉及柴油、LNG及新能源、氢能源等多种动力形式，拥有从6米～12米各种不同类型及型号的客车公告20余个。其中，公司设计研发并成功实现量产的新能源客车车型有8.5米、10.5米纯电动快、慢充城市客车，8.5米、10.6米插电式气电混合城市客车，7米、8.5米、11米、12米氢燃料电池等新能源城市客车及燃料电池厢式商用车，产品列入《节能与新能源 汽车 示范推广应用工程推荐车型目录》，享受各级财政补助。2016年9月28日和10月18日，公司成功研发的首款11米氢燃料电池城市客车分别投入佛山三水区、云浮市区的国内首条和第二条氢能公交线路正式运行，目前示范线整体运作正常，车辆综合性能稳定，产品质量可靠，得到政府部门的高度认可。此外，值得一提的是，飞驰 汽车 近日成功研发出首款全长7.4米的氢燃料电池牵引车。该款牵引车总质量25000kg，最大允许鞍载质量达11500kg，满载质量达49000kg。在满载的情况下，续航里程仍高达400km。目前，飞驰 汽车 已经完成牵引车的整车制造。 近一年来，美锦能源在其董事会的带领下，积聚了国内外顶尖团队，研究开发氢能产业核心零部件，逐步替代了国外垄断产品，解决氢能发展“卡脖子”问题。通过股权投资、并购重组等方式布局了完整的氢能产业链，这为美锦能源赢得了 社会 赞誉。(CIS) 来源: 证券时报网 关注同花顺 财经 微信公众号(ths518)，获取更多 财经 资讯

新能源汽车专业主要是系统学习汽车知识的基础上，强化实践技能训练，融合新能源汽车检测维修技术和汽修企业管理知识，全面提高综合业务技能。 学习课程包括：发动机保养维修、底盘保养维修、电器保养维修、检测诊断、美容装潢、钣喷、新能源高压电动车底盘系统维修、新能源高压电控系统检测维修（新能源动力系统、新能源驱动系统、新能源整车控制系统、新能源汽车故障与排除）等，理实一体化教学真车实训。 除此之外新能源汽车专业学习的核心课程还可以有汽车电工电子技术、计算机应用基础、汽车构造与维修、汽车电气与车载网络、汽车电子控制技术、动力电池及管理技术、驱动电机及控制技术、新能源汽车辅助系统检修、新能源汽车故障诊断、纯电动汽车结构与检修混合动力汽车结构与检修、新能源汽车使用与维护、新能源汽车综合性能检测、汽车发动机构造与维修、新能源认知与了解、发动机维修保养模块、底盘维修保养模块、新能源汽车电池及电源管理系统、电机及逆变器系统、新能源汽车技术检测、新能源汽车维修、新能源汽车电学基础及高压安全、汽车电气检测诊断、汽车电子控制检测诊断。

压缩机压缩制冷剂。在按下空调制冷键后，制冷剂被释放到压缩机内，压缩机就开始工作了，压缩机会不断对制冷剂进行压缩，压缩过后的制冷剂就被送到蒸发箱让制冷剂热胀冷缩。蒸发箱的作用就是是的制冷剂热胀冷缩，蒸发箱的高温下，制冷剂开始膨胀，而膨胀会吸收热量。制冷剂吸收热气热量产生冷气。在制冷剂吸收热量的同时，热气被不断的传送到蒸发箱内，这样，热的空气就被冷却剂吸收了热量，最后吹出来的就是冷风了。

历史上世界发生了3次能源变革。人类历史上有三次能源革命，第一次是蒸汽机，主要的能源是煤炭、交通工具及火车。第二次是内燃机，主要的能源是石油和天然气，主要的交通工具是汽车。目前中国正处于第三次的能源革命，它的动力装置是电池，能源是可再生能源、绿色能源，能源的载体是电和氢，交通工具是电动汽车。第一次能源革命，英国超过荷兰。第二次能源革命，美国超过英国。在此次第三次能源革命，中国有望换道超车。新能源革命的整体趋势是从高碳逐步向低碳过渡，最终达到无碳。 2020年9月22日，我国在第75届联合国大会上正式提出“2030年实现碳达峰、2060年实现碳中和”的目标。未来新能源产业主要包括四大板块：新能源车、光伏和风电、储能产业以及电力设备。近年来，中国的新能源汽车产销量呈现爆发式的增长，2020年，中国新能源车的产销突破了130多万辆，但是到了2021年前三季度，我们就已经达到了200万辆，据预测，2021年的全年中国新能源车可能将近300万辆，实现翻倍的增长。 新能源汽车将带动相关产业万亿级的规模，包括产业链的上游，锂矿、制造动力电池的电解液、正极材料、负极材料、隔膜；中游的“三电”：电池、电机、电控。还有下游的组装等等相关的行业。随着新能源技术的不断发展，以软件定义汽车的概念不断深入人心，新“四化”的浪潮正在到来，电动化、网联化、智能化、共享化。按照2020年11月国务院发布的《新能源汽车产业发展规划》，提出到2025年中国新能源汽车产销量将达到汽车新车销量总占比的20%左右。

是不是传销，应当按照其具体的经营运作模式进行判定。同时具有下列行为的，属于传销：1、需要交入门费。2、需要发展下线。需要不断的找合作者，并打着组建团队的幌子以倍增收入的模式诱导别人。3、根据下面人头数量和这些人的经营业绩来决定你有多大的回报。国务院《禁止传销条例》第七条下列行为，属于传销行为：（一）组织者或者经营者通过发展人员，要求被发展人员发展其他人员加入，对发展的人员以其直接或者间接滚动发展的人员数量为依据计算和给付报酬（包括物质奖励和其他经济利益，下同），牟取非法利益的；（二）组织者或者经营者通过发展人员，要求被发展人员交纳费用或者以认购商品等方式变相交纳费用，取得加入或者发展其他人员加入的资格，牟取非法利益的；（三）组织者或者经营者通过发展人员，要求被发展人员发展其他人员加入，形成上下线关系，并以下线的销售业绩为依据计算和给付上线报酬，牟取非法利益的。

今美新能源电四轮是国产。7月25日-27日郑州展，山东国慕贸易有限公司作为微电轿版块新星，携旗下新能源汽车品牌今美及数款爆款车型强势来袭，以时尚、智能、安全、便捷为主要特色，势做真正的国民微电轿品牌。

能源公司名字 SKX 科士奇科技能源公司 想给新能源公司起个名称 鑫源 准备注册一个新能源类的公司，帮忙想一个合适的名称，大气，响亮一些，谢谢 5分 尚能 一家新开的新能源公司取名叫什么比较好？ 和风（取自风和日丽）新能源科技有限公司，英文名Wind 新能源公司起名大全太阳能 找我们善如意起名专家给您起个名，绝对超级好听。 准备开家光伏新能源公司请各位高人取一个高端大气有内涵的名字 光伏新能源公司，需要做网站吗 新能源汽车起个霸气的公司名称 霸道 太阳神 成立新能源公司的经营范围怎么写 新能源技术推广服务及技术咨询；光伏发电项目的开发、建设、维护、经营管理及技术咨询；风力发电项目的开发、建设、维护及技术咨询。 帮想一个公司名字两个字的二十四画的，公司是做新能源的。 20分 . 不知道你的能源公司属于哪一类的。能详细告诉我吗？ 能源科技公司起名四字 首先，我要问你：已经 您的企业是会员？ 如果注册的，这是不好的占用。 由于我家是从事能源效率，所以我觉得你需要命名 古朴，典雅，舒适的人听！ 名称我不能帮你。 因为一个企业是可行的，是你的另一半，所以这个名字仍然需要选择适合自己的！ 名称是好的，但该公司对社会公益的态度，那么所有的好名字会被唾骂。 所以你把它命名为自己的公司，这样你会很幸福！

美虹新能源空调很好。美虹新能源空调是一线品牌，国家出口免验产品，美菱品牌被列入中国最有价值品牌，并通过了ISO9001、ISO14001、OHSAS18001等认证，是很好的。

车评观察《车评社》传统燃油车时代，海外车企通过技术与产品输出，抢占国内市场高速增长的利润红利；新能源时代，中国车企通过领先的技术布局、科技平权等战略，不仅掌握了国内市场的主动权，也在提升海外市场的产品竞争力。在刚刚结束的 车展上，多家海外车企高管，频繁参观中国车企展台，是最能说明问题的。汽车智能化赛道，已经成为业内公认的中国品牌弯道超车拐点，科技创新能力正在成为驱动汽车制造价值的核心，比如：前有 的换电模式欧洲好评如潮；后有华为的高阶驾辅系统硬刚 。超前的创新意识、技术研发能力，是定义产品竞争力的内核逻辑。相比上述科技公司， 是传统车企中率先转型的，多年来一直保持了不错的市场认可度，以极具代表性的极狐为例，2022年，其销量同比猛增144%，各项数据跑赢大盘，2023年仍然保持了增长态势，3月同比增长达212%。全球首款搭载3颗激光雷达的量产车、超700公里长续航等产品特点，证明了北汽新能源的创新能力。 但今年以来，随着补贴退坡、原材料成本下降，带来的市场内卷不断升级，北汽新能源又公布了滑板平台、场景化造车等前瞻性的核心技术与理念，2023年也将迎来产品大年，通过技术思路与布局，强化了科技型企业的品牌形象。滑板平台为盾，场景化造车为矛滑板平台，是北汽新能源坚持技术长板，持续为产品提升竞争力的核心。面对不断升级的市场竞争，底层平台技术的领先性，直接决定了新车实力的高低，以特斯拉为代表，在制造体系与技术不断优化之后，其单车制造成本已经大幅下降，制造研发周期也得到了全面优化，这也是其有底气率先开启价格战的核心。 而经过定向融资之后，北汽新能源加速研发的滑板平台，同样将实现产品迭代更新能力、压缩研发周期、节约研发投入等目的。具体看：滑板平台是一种适应不同车型车身的底盘平台技术，通过上下车体解耦（可实现软硬件解耦），具有高度灵活的拓展性及兼容性。能涵盖A、B、C级宽/窄车、高/低车、SUV、MPV、OneBox等车型。 同时，将复杂的底盘、三电、热管理系统集成到底盘平台上，一次性开发，可将研发时间缩短50%，研发费用降低70%，生产效率提升30%，未来将有序推出4款极狐品牌的新车。另一方面，面对市场的多元需求，北汽新能源的场景化造车模式，直接将“用户运营、以用户为中心造车”等理念落地生根。2022年，商品创造中心成立，创新性地思考与消费者建立全新关系，即如何与用户互动，打动消费者，多角色为用户赋能，为用户提供美好体验的产品。并坚定打造第三空间，极狐要成为用户家庭和工作之外的第三空间。在这样的理念下，极狐考拉拥有了全新的呈现，新车更像是亲子第三空间的系统性解决方案，通过安全、健康、便利的专属座舱，帮助母婴圈妈妈们解决出行问题。比如：考拉车内的用料标准讲究，在后排特别应用了10.7平方米的“牙胶级啃咬”材料，打造接近“0醛0苯”的座舱，还配备有无汞紫外线杀菌灯等场景化易用功能。在场景化战线下，考拉只是开始，针对越野、赛道、商用、旅行等各类细致场景，极狐将推出不同的垂直新车来满足市场需要，“场景先行”是极狐汽车在全场景时代的全新突破，它将形成新的价值链条，开辟无限可能的蓝海。突破15万-30万纯电市场，创新价值全方位赋能2023年，北汽新能源的首要任务就是“上量”。目前，极狐与华为正联合开发第二款车，面向主流A级纯电动SUV市场，全面突破15万-30万级区间，而针对消费者关心的续航表现、高阶驾辅能力和三电技术等，北汽新能源的领先优势是全面性的。以纯电动力为例，冬季续航缩水和充电时间长等，一直是用户的核心痛点，极狐最高可实现708公里的续航，要比特斯拉、比亚迪等新势力和传统车企高出一大截，带来了媲美传统燃油车的纯电使用体验。同时，在-7℃环境温度下能量保持率可达91%以上。并拥有国内首个800V高压量产车平台，电池系统支持800V、250A的超级快充，充电功率最高可达187kW，35分钟即可充满80%电量，换算下来，充电10分钟续航可达200公里。在最前沿的智驾领域。极狐阿尔法S HI版是全球首款搭载3颗激光雷达的车型，也是全国首款支持城区高阶智能驾驶的量产车，实现了在窄道避障会车、拥堵路段灵活应对连续加塞变道等复杂工况。除了高速公路自动跟车外，也可以做到自主变道，不需要司机通过拨杆换道等指令，车辆就可以根据交通情况自动变道，水准无限接近L3级，直接体现了北汽新能源领跑全球的研发实力。另外，在渠道、服务和营销能力上，截至3月底，极狐汽车已建成100家授权服务中心，覆盖全国70个城市；由31座极狐专属补能站，覆盖320+城市的45万台合作充电桩组成的补能网络，已经正式投入运营，已开业运营门店188家，并计划在2023年实现从现有的188家增加至279家，在2025年做到覆盖100+城市、380+家网点的营销服务网络规模。并将围绕用户共创、圈层运营、营销IP打造三个重点领域，持续树立高端纯电的品牌形象，值得期待。车评观察传统车企的雄厚资金与制造体系为底，率先向科技型企业转型的北汽新能源，已经掌握了自研平台、三电、智能驾驶领域等核心领先技术，在场景化造车的理念下，未来也将更加切合市场实际的多元需求，而2023年作为产品大年，极狐考拉、全新A级纯电SUV等新车，直接将期待感拉满。【本文来自易车号作者车评社，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

您好，新能源技术专业就业前景很好，主要面临新能源汽车维修、保养、配件管理、技术维修等。1.汽车产业作为国民经济的重更支柱产业,尤具是新能源汽车产业蓬勃发展,我国新能源汽车连续三年位居世界第一,新能源汽车有望成为我国汽车产业转型升级、实现跨越发展的重要机遇,国家给子了很大的扶持政策2.各大车企都在下大力气加速研发、推出新代电动汽车,新能源汽车专业技木人才就业前景一片光明,毕业生供不应求。3.学习新能源汽车技术专业的业生华业之后主面对不断发展的新能源汽车制造及应用市场,比如汽车制造厂,新能源汽车公交集团,新能源出租汽车公司,新能源汽车4s店,新能源汽车配套单位,汽车运输理等部门从事技术与管理!4.就目前的形势来看新能源汽车技术专业的就业前景都是相当不错的的,一方面主是因为一国家政策的扶持,另一方面也是因为人们经济水平的不断提高,对于汽车的需求量也越来越天。所以说只要掌握好相关的技术韶是很好就业的。

分为混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)三大类型。1，复合动力电动汽车（亦称混合动力电动汽车）是指车上装有两个以上动力源，包括有电机驱动，符合汽车道路交通、安全法规的汽车，车载动力源有多种：蓄电池、燃料电池、太阳能电池、内燃机车的发电机组，当前复合动力电动汽车一般是指内燃机车发电机，再加上蓄电池的电动汽车。 2，纯电动汽车纯电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。纯电动汽车(Battery Electric Vehicle ,简称BEV)，它是完全由可充电电池（如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池）提供动力源的汽车。虽然它已有134年的悠久历史，但一直仅限于某些特定范围内应用，市场较小。 3，燃料电池电动汽车燃料电池电动汽车是利用氢气等燃料和空气中的氧在催化剂的作用下在燃料电池中经电化学反应产生的电能，并作为主要动力源驱动的汽车。

还不错。济宁海美新能源平均工资在4k-6k以内，有五险一金和年终奖，还有双休，所以还不错。海美新能源科技有限公司成立于2018-04-26，法定代表人为蔡敏顺，注册资本为21600万元人民币，统一社会信用代码为91370800MA3N1T6A85，企业地址位于山东省济宁市高新区开源路19号，所属行业为软件和信息技术服务业，经营范围包含：一般项目：新兴能源技术研发；汽车零部件及配件制造；新能源汽车整车销售。

昌邑孚美新能源是一家集技术研发、新能源技术支持、设备制造及市场营销的国家重销大优装饰墙用什么工艺？在装饰墙壁时，不同材料需要采用不同的工艺，新风系统一般采用洁净砂眼、批泥基层工艺。壁纸装修采用洁净砂眼、批涂装饰罩片工艺；瓷砖装修采用砂浆粘胶处理；墙涂装修采用涂料滚涂处理等工艺。

发电优势薄膜发电技术具有柔性可弯曲、质量轻、弱光性好、颜色可调、形状可塑等优势。公开资料显示，柔性砷化镓太阳能电池片产生的效能比全球量产的单晶硅技术提高8%，比多晶硅高出10%;相同面积下，其产生的效能可达普通柔性太阳能电池的2~3倍。应用范围薄膜发电，就是让人类像绿色植物一样直接利用阳光，薄膜发电可以理解为“人造叶绿素”。薄膜发电技术可广泛使用在分布式发电、移动3C产品、可穿戴设备以及太阳能全动力汽车、太阳能无人机、卫星等各种领域。?产业发展现状日前，经美国能源部和美国国家可再生能源实验室(NREL)的测量和认证，美国阿尔塔公司的砷化镓双结电池转化率达到31.6%，再次创造新的世界纪录。而在2023年美国阿尔塔公司被我国汉能控股集团完成收购2023年1月26日，美国薄膜公司MiaSolé宣布，其铜铟镓硒柔性薄膜太阳能电池组件FLEX-02获得IEC61646、IEC61730和UL1703认证，以及UL790最高防火等级(A级)认证。(注：IEC为国际电工委员会，UL为美国保险商实验室)该组件是当前市场上转换效率最高的柔性、轻质薄膜太阳能电池组件，量产转化率达到16%。这种高功率密度的电池组件应用领域广泛，从屋顶铺设、水库和垃圾填埋场覆盖层，到汽车、货车等交通运输应用，再到离网和各种消费品。该组件在汉能位于广东河源的工厂生产，该厂已通过UL、IEC和ISO9001认证。对客户来说，FLEX-02组件具备诸多优点。首先，它很轻，其质量小于0.7磅/平方英尺(相当于每平方米重量小于3.5千克)，可以安装在无法承载传统玻璃基太阳能板的屋顶或其他建筑结构上;其次，由于该组件可直接附着在建筑结构或物体的表面，所以不会造成建筑或物体的渗漏或损坏;同时，这种组件十分美观，能够与屋顶、车辆以及其他建筑结构融为一体，使之保持原貌，无需使用难看的支架;此外，FLEX-02组件轻薄柔软，体量较小，因而抗风和抗震能力卓越。相比之下，传统的架式电池板体量较大，容易在飓风或地震中受损。MiaSolé公司于2023年被我国汉能控股集团完成并购。

立秋后天气总算是不那么热了，趁着太阳温和了不少，这个周末又带着女票去了千桃园玩，毕竟女孩子都怕晒黑，烈日炎炎的时候可是不会出来的哈哈哈。先分享下出游拍的照片吧！ 看过照片的朋友都问我在哪里学的摄影哈哈，其实我真的就是随便拍的啦，不过也得益于车子，女票，风景都美啦！ 这次去的千桃园很多杭州的朋友应该不陌生，千桃园是杭州东北部最大城市综合性生态公园,是一个静谥美丽的“世外桃源”,分为桃源水乡,古埠村韵,田园养生三大功能区块,共有近5000株桃花供游览欣赏，四时美景各有千秋，赏心悦目，非常适合游玩拍照了！推荐指数5颗星啦！ 按照约好的时间我早早地到了女票小区楼下，结果微信一问她说马上出门，有经验的朋友都知道这句马上出门可能就是半小时后了哈哈，没办法，我只能回到车里用中控大屏上刷了一会抖音！买了秦Pro EV这个车子后后，可以说车内等人的时光变得非常有趣了，一边等人一边在车子里听会歌或者刷刷抖音，看看斗鱼，要么就是玩一把“农药”。 （都快一年了，方向盘仍然很顺畅！） （平时没有时间注意保养，车内饰竟然还跟新的一样。） 刷了一会抖音，终于在小区门口看到了女票，怕她找不到，我用大灯晃了晃他，让女票看到我这边。女票走近后跟我说不用亮灯也能马上发现我，主要是秦Pro EV辨识度很高，一眼就能看出来和其他车子的不同。 千桃园离市中心十多公里，体验过EV的四百多公里的续航能力，这点路程我真的毫不担心。毕竟充电一次基本上可以满足五天的上下班通勤，百公里耗电大概在7-8度左右，将车充满电也只需要一个半小时，30％的电半个小时后就直接飞到80％了，这速度感觉人生都美好了，如果让我总结下就是纯电型车中的“充电5分钟，通话两小时”毫不夸大！ （上下呼应的两条腰线降低风阻，增加续航里程） 正在考虑入手纯电型车子的朋友，如果还在担心续航能力和充电问题，可以根据我个人的使用体会参考对比下！另外，驾驶秦pro ev这将近一年的时间，除了前面提到的我很满意的续航能力强，充电快耗电少这些方面，它还在我露营时可以作为照明光源，可以给随行电器供电，还是真的帮了我不少，我也体会到越来越多纯电型车子的好处，以电作为能源是环保的大趋势，作为高性价比之选，秦pro ev值得大家考虑!

新能源汽车技术专业主要学：1.新能源汽车的相关知识和基础理论，包括新能源汽车的构成、工作原理、能量转换和储存等方面的知识。新能源汽车技术基本理论是学习新能源汽车技术的基础，对于掌握新能源汽车技术的核心内容和实践能力具有重要意义。2.新能源汽车技术基本理论包括电动机原理、电池技术、能量管理和控制系统等方面的知识。电动机原理是新能源汽车的核心技术之一，掌握电动机原理能够帮助人们了解新能源汽车的工作原理和性能特点。电池技术则是新能源汽车的能量来源之一，掌握电池技术能够帮助人们了解新能源汽车的能量储存和使用方式。能量管理和控制系统则是新能源汽车的关键技术之一，掌握这方面的知识能够帮助人们实现新能源汽车的高效运行和维护。3.除了以上提到的知识点，新能源汽车技术基本理论还包括新能源汽车的性能评价、新能源汽车的安全性能和环境影响等方面的知识。掌握这些知识能够帮助人们对新能源汽车的性能和安全性进行评估，以及了解新能源汽车对环境的影响。在学习新能源汽车技术时，需要注重基础理论的学习，才能够更好地掌握新能源汽车技术的核心内容和实践能力。

新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车、氢动力汽车、燃气汽车、甲醇汽车、飞轮储能汽车、超级电容汽车。是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。产品种类介绍1、混合动力汽车混合动力是指那些采用传统燃料的，同时配以电动机/发动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。按照燃料种类的不同，主要又可以分为汽油混合动力和柴油混合动力两种。国内市场上，混合动力车辆的主流都是汽油混合动力，而国际市场上柴油混合动力车型发展也很快。2、纯电动汽车纯电动汽车顾名思义就是主要采用电力驱动的汽车，大部分车辆直接采用电机驱动，有一部分车辆把电动机装在发动机舱内，也有一部分直接以车轮作为四台电动机的转子，其难点在于电力储存技术。3、燃料电池汽车燃料电池汽车是指以氢气、甲醇等为燃料，通过化学反应产生电流，依靠电机驱动的汽车。其电池的能量是通过氢气和氧气的化学作用，而不是经过燃烧，直接变成电能的。燃料电池的化学反应过程不会产生有害产物，因此燃料电池车辆是无污染汽车，燃料电池的能量转换效率比内燃机要高2～3倍，因此从能源的利用和环境保护方面，燃料电池汽车是一种理想的车辆。4、氢动力汽车氢动力汽车是一种真正实现零排放的交通工具，排放出的是纯净水，其具有无污染，零排放，储量丰富等优势，因此，氢动力汽车是传统汽车最理想的替代方案。与传统动力汽车相比，氢动力汽车成本至少高出20%。中国长安汽车在2007年完成了中国第一台高效零排放氢内燃机点火，并在2008年北京车展上展出了自主研发的中国首款氢动力概念跑车“氢程”。5、燃气汽车燃气成分单一、纯度较高、能与空气均匀混合并燃烧完全，CO 和微粒的排放量较低，发动机在低温时的启动和运转性能较好。其缺点是其运输性能比液体燃料差、发动机的容积效率低、着火延迟较长及动力性有所降低。这类汽车多采用双燃料系统，即一个压缩天然气或液化石油气系统和一个汽油或柴油燃烧系统，能容易地从一个系统过渡到另一个系统，此种汽车主要用于城市公交汽车。6、甲醇汽车用甲醇代替石油燃料的汽车。7、空气动力汽车利用空气作为能量载体，使用空气压缩机将空气压缩到30MP以上，然后储存在储气罐中。需要开动汽车时将压缩空气释放出来驱动启动马达行驶。优点是无排放、维护少，缺

雷达RD6创业版，以纯电皮卡和真乘用化，给创业者提供更具价值的创富选择…… 4月26日， 正式推出了面向广大创业者的“赚钱利器” 创业版，并真正开启了“油电同价”的皮卡市场新格局，因为新车官方指导价格仅为14.58万元起。特别值得一提的是，雷达RD6创业版，在多个维度全面提升了出行品质，颠覆了传统燃油皮卡“伪乘用化”的现状，并且推出即日起至5月4日24时之前，已下订未交付的用户和新下订雷达RD6的车主，均可享受3000元抵8000元车款的限时优惠，并针对4月23日24时之前已交付的雷达RD6车主，吉利雷达将补贴每位用户50000积分，拒绝割韭菜，是不是很给力！ 雷达RD6作为国内首款高性能纯电皮卡，上市之初即以电动化为核心，将国内皮卡用车市场全面推向高端化、智能化、乘用化，开启皮卡车型的全新户外能源方式。此次上市的雷达RD6创业版，在主要配置上与雷达RD6保持一致，起售价14.58万元，以更加强势的姿态，切入了主流燃油皮卡的主销区间，打开了皮卡市场的油电同价时代。 发布会上，吉利雷达还正式发布了“共创合伙人计划”，聚焦新业态和新生活，聚合产业力量实现多元发展，携手用户伙伴共创未来，为户外经营、露营、农林植保、无人机作业等场景的创业者们提供了全新的平台和一站式解决方案。众所周知，皮卡因多功能用途和户外经济的高度适配性，一直与户外创业深度绑定，是能满足户外经济需求的最小商业单元。雷达RD6创业版，凭借新能源的先天优势，在新三电技术、云计算技术、物联网技术的加持下，在满足承载和通过性的基础上，以乘用车为标准，向乘用车出行体验看齐。雷达RD6创业版以纯电皮卡的身份，完美补位皮卡市场能源结构的空缺，更以更高的出行品质，成为中国皮卡市场实现“真乘用化”的第一款产品。 传统皮卡的特点可以用多拉慢跑、有操无控、内外翻新、慢速安全四个词来形容，即低速扭矩大的发动机，提速慢；操控方面，部分传统皮卡仍然在使用液压助力的方向盘，对舒适性的理解仅停留在内外饰翻新，而安全标准也大多与货车一样，与乘用车的采用的标准还有一定差距。 相比之下，作为基于原生纯电动平台打造的雷达RD6创业版，从车型研发伊始就对传统皮卡实现了技术层面的碾压优势。在动力方面，雷达RD6创业版采用知名品牌日电产的油冷电机，提速快，极速高，爬坡稳，零百加速只有7.3s；而其操控性能更可以媲美新能源轿跑，采用了电子助力方向盘，转向轻盈，指向精准，行驶过程中车身姿态也更稳定。这一点，实际试驾过雷达RD6超过一周时间的极车君真的可以证明，整车的驾控性和车内NVH表现都高度贴近我们日常驾驶的SUV车型，与传统的皮卡车型的特性有明显的代差优势。  在至关重要的安全性上，基于M.A.P平台打造的雷达RD6创业版，从底层逻辑上就与“油改电”车型划清了界限，实际性能表现甚至全面超越传统动力乘用车，集驾驶安全、驾乘安全和行人安全于一体，达到了五星级安全设计标准。因此，从以上多个维度的跃迁来看，雷达RD6创业版不仅有实力问鼎中国皮卡市场实现“真乘用化”的第一车，还为纯电皮卡定义了严格标准。 动力方面，它搭载了高功率、大扭矩三合一电驱，最大功率200Kw，最大扭矩384Nm，零百加速仅需6.9秒，最大续航可达632km；操控上，四轮独立悬挂，6.1米最小转弯半径，使它成为皮卡中新的操控王；安全上，雷达RD6也是一个模范，具有驾驶安全、乘坐安全、行人安全三位一体的全方位安全防护体系；舒适性上，它以乘用化为底层研发逻辑，采用承载式车身结构、NVH表现出色、搭配上以银河OS系统为核心的智能座舱，舒适度直接拉满。 此外，纯电皮卡必须具备经济环保优势。新能源天生的0排放与低能耗，让雷达RD6创业版的使用成本极低，平均每公里不到一毛钱，3年累计可节省约10万元，是创业者们的“最佳合伙人”。 当前中国皮卡市场正由“锥形”结构向“纺锤形”结构发展，同时，在消费升级的大趋势下，市场主销产品价格区间集中在10-15万元范围内，用户有意愿也有能力为更好的产品付费。在这样的价格生态下，雷达RD6创业版以极具竞争力的价格杀入主流价格区间，14.58万元的价格，开启中国皮卡市场“油电同价”新格局，让用户以燃油皮卡的价格，享受真正的纯电皮卡，享受“真乘用化”。 值得一提的是，雷达RD6创业版“硬核开卷”，4月24日0时起至2023年5月4日24时，下订用户均可享受3000抵8000元购车款，实际支付价格仅需14.08万元。 在发布会上，吉利雷达“共创合伙人计划”也正式启动，基于价值共创、利益共享的整体思路，为每一个创业者提供真正适合的行业解决方案。极飞科技联合创始人龚槚钦、4T7潮咖创始人兼CEO陶姿和smart度假产业智慧平台联合创始人刘昕三位吉利雷达战略合作伙伴也来到了现场，从新技术赋能新农人、移动潮咖平台、乡创赋能三方面分享了全新商业赛道玩法，持续发掘与吉利雷达跨界合作的多元内容。随着科技的不断发展，汽车产品的功能、体验在不断颠覆。年轻一代成为了创业主体。皮卡品类不仅是多功能用途车型，更是户外经济价值的创造者。雷达RD6创业版，以纯电皮卡和真乘用化，彻底颠覆了传统燃油皮卡市场，给创业者提供了更具价值的创富选择……【本文来自易车号作者极车志TopCar，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

好。1、美虹新能源空调，更环保省电，据调查每晚只用1度电。2、美虹新能源空调使用最先进的电动压缩机技术，制冷制热效果出众。

4月18日，在2023 国际车展上， 以“最科技化、最国际化、最用户化”的跃迁式全新展台形象亮相。同时，未来轿车新旗舰概念车型ARRIZO Star、瑞虎9 C-DM、TJ-1 C-DM等多款重磅车型集结亮相，以全系100%新能源豪华阵容，完美呈现奇瑞技术不断进阶之路，向全球用户展示自主品牌领军车企加速拥抱新能源赛道的魄力和决心。奇瑞携100%全系新能源车型登陆2023上海车展鲲鹏超性能电混C-DM迈入电混黄金时代本次车展，奇瑞以“未来之眼”科技感十足的展台设计和第三代混动科技——鲲鹏超性能电混C-DM、全球化超舒适高性能电动平台E0X、第三代空间智能座舱等12大全新黑科技展品，向用户完整呈现奇瑞技术进阶全过程，成为展馆最科技化展台。谈及奇瑞未来战略布局，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃表示，这是奇瑞面对汽车产业新一轮技术革命浪潮，主动拥抱变革，擦亮“技术奇瑞”招牌，加速向全球科技公司转型的又一次成果落地。奇瑞依托“瑶光2025”战略打造的“技术创新工厂”源源不断下线新技术，让我们始终可以根据用户的不同痛点、不同需求，不同痒点，选择搭载最合适的技术，让“技术奇瑞”变得“面宽，根深”，千车千面。奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃介绍奇瑞集团上海车展概况在车展现场，奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用表示，一季度混动市场超70%的增幅表明，混动市场崛起已成为重要趋势。奇瑞依托18年混动技术积累，26年自主研发汽车核心动力优势，发布第三代混动科技——鲲鹏超性能电混C-DM，全面发力混动赛道，是技术进阶向上的全面突破，也是科技创新，拥抱未来技术的又一次向上进阶。奇瑞鲲鹏超性能电混C-DM搭载的第五代ACTECO 1.5TGDI 高效混动专用发动机功率可达115kW，最大扭矩220N·m；同时，三挡超级电混DHT变速箱，最高传动效率>97.6%，轮端输出扭矩可达4000N·m，可实现全速段动力强输出，百公里加速仅需4.26s，让用户尽情体验驾驶快感。不仅性能卓越，同时百公里亏电油耗可低至4.2L，极致发挥每滴油、每度电的价值。不仅如此，其超过1400km的超级续航更是可彻底消除用户的里程焦虑。奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用发布奇瑞新能源产品以人为本 不断满足用户升级需求以人为本，为用户提供“超预期、超惊喜”的产品和服务体验，是奇瑞孜孜不倦的追求。在本届车展上，奇瑞汽车不仅带来全球首发未来轿车新旗舰ARRIZO Star的概念车型，更是有瑞虎9 C-DM、TJ-1 C-DM、以及艾瑞泽8 C-DM、瑞虎8 PRO新能源、瑞虎7 PLUS新能源等多款混动车型集结亮相，全面满足用户不断升级的需求。奇瑞概念车ARRIZO Star全球首发其中，作为奇瑞未来轿车系列旗舰车型典范，ARRIZO Star 将搭载由第六代混动专用发动机、第四代混动专用变速箱和超性能电池共同组成的奇瑞下一代鲲鹏超性能电混C-DM。在节能方面，ARRIZO Star可实现亏电油耗3.8L，最高综合续航里程超过1500+km，电池从30%到80%充电时间仅需15分钟，片刻即可满电出行。而作为奇瑞一直以来的优势技术——动力性能，更是进一步升级，发动机热效率将超过46.2%，百公里加速更将达到3s级。不仅如此，多场景点到点智能驾驶、奇瑞自主车规级芯片、无介质空中成像HUD、裸眼3D中控、超大柔性屏技术、生态数字香氛系统等前瞻黑科技功能都将在ARRIZO Star上一一实现。相信，在如此高科技的加持下，ARRIZO Star必将如它的名字一样，成为中国轿车市场又一颗闪耀的新星。在功能颠覆行业标准的同时，ARRIZO Star在设计上同样引领行业趋势。ARRIZO Star源于Life in motion 4.0生动设计美学，采用前瞻性设计语言“纯净星芒”设计美学理念，让艺术性与功能性完美融合，树立汽车未来设计功能美学典范。其中，豪车级主动进气格栅组成的星眸璀璨前脸，让整车在优雅稳定中时刻保持前进姿态，视觉冲击力十足。同时，由科技感十足的纳米智控数字灯组成的星耀灯光矩阵，如同星光点缀在车辆启动与行止中，赋予车辆呼吸般灵性。此外，从奇瑞LOGO及钻石切面中汲取的代表品质、稳定与力量的三角形灵感元素，被设计应用于轮毅、装饰件和车辆型面，形成整车独有的符号化标志，于闪亮璀璨中极显精致。同样，瑞虎9自问世以来，一直受到消费者的追捧。本次车展上，瑞虎9 C-DM混动版也同样受到消费者的喜欢与围观。瑞虎9 C-DM根据用户使用场景，基于超感、驾趣、智驾、温感、触觉、视觉、听觉、嗅觉、空间，打造9大越级舒适区，为享受生活的追梦者而打造。它配备CDC磁悬浮悬架，搭载鲲鹏超性能电混C-DM，其混动专用发动机功率可达115kW，最大扭矩220N·m，动力充沛，可实现全速段动力强输出；并且匹配全场景智能四驱系统，配合L2.9级智能辅助驾驶功能，让驾乘更舒适。瑞虎9 C-DM产品亮相作为瑞虎家族旗舰车型，瑞虎9 C-DM采用了全新一代柔光美学设计语言，整车外观非常饱满、充满质感，64分区ADB矩阵大灯提升了科技感；礼宾灯语、隐藏式电释放门把手等设计元素则增添了时尚感，非常符合当前年轻人喜爱。在功能配置上，瑞虎9 C-DM配备当前流行的双12.3吋全液晶仪表盘+中控屏的设计，HUD抬头显示可以投射出相当于50吋的AR-HUD，把科技感拉满。高通8155芯片让车机系统的操作更加流畅，还支持5G网络和FOTA，满足未来升级需求。不仅如此，成为车展焦点之王的四驱全场景悦野SUV TJ-1 C-DM，是奇瑞汽车为年轻人专属打造的、自成一派的“精致悦野”SUV。本次亮相上海车展，为当下大热的轻越野市场带来野系新物种。作为奇瑞年轻新潮车型，TJ-1 C-DM采用全场景智控四驱系统、悦野全地形系统（7地形模式），非凡野系性能，带领时代乐活新玩家畅享精致悦野生活。在动力方面，奇瑞TJ-1 C-DM搭载最新研发的鲲鹏超性能电混C- DM，完美平衡动力性能和燃油经济性。TJ-1 C-DM产品亮相在外观设计上，奇瑞TJ-1 C-DM采用全新设计语言，劲派越野前脸、犷野极简车身、潮酷高能尾部的组合使得视觉冲击力爆表。全LED星河矩阵灯语酷炫抢眼，辨识度十足。隐藏式私密电动门把手与车门齐平，展现浑然一体的简洁美感。内饰则采用硬派简洁风设计，吸睛的悬浮式AI科技智慧屏、太空飞行器电子挡把、仪式感潮流超爽座椅等配置不仅精致感十足，还不失个性，让年轻人悦享科技酷派氛围。在功能配置上，TJ-1 C-DM顺应智能化时代趋势，搭载全球五星安全、野趣游玩数字座舱，以及高通8155芯片顶级硬件和丰富的APP生态，彰显业内智能顶流之姿。并且，配备的W-HUD平视显示、540°全景影像等可为用户带来超惊喜的舒适性享受。更是有BSD盲区监测、APA自动泊车、AVP代客泊车智野安全科技让用户舒享出行，安全从容。1000多位外宾共赴奇瑞车展之约在尹同跃看来，只有走向国际，深度参与全球化，才能引领中国品牌走向世界。他表示，作为中国自主品牌最早“走出去”的企业之一，奇瑞将和海外合作伙伴共享合作成果，深度融入全球汽车产业链，促进本地化发展，推动奇瑞向世界一流品牌迈进。而在今年的上海车展，80多个国家，1000多位外宾应邀从全球各地汇聚在奇瑞展台，亲身体验了与奇瑞共创、共享的新能源最新技术成果。别具匠心的世界咖啡地图，精彩纷呈的国际专场活动瞬间拉近了奇瑞与海外用户的距离，加深了对奇瑞的了解，坚定了与奇瑞一起拥抱全球化，加速驶向世界舞台中心的信心。外宾在奇瑞展台进行热情交谈无独有偶，在刚刚过去的2022年，奇瑞集团全年出口首次突破45万辆，刷新中国品牌乘用车“出海”新纪录。如今，乘上海车展的东风，让全球的用户爱上奇瑞，爱上中国车的恢弘蓝图正在奇瑞不断奋进中愈发清晰。1000多位外宾空降奇瑞展台新一轮技术革命浪潮下，全球汽车版图正在重塑，汽车电动化大势不可逆转，中国品牌汽车迎来换道超车的新机会。站在发展的转折点上，奇瑞汽车将继续践行上海车展“全面拥抱汽车新时代”主题，举旗定向，竞流而上，以领跑之势走在新能源汽车方阵前列，打造具有全球市场竞争力的新能源品牌，为中国新能源汽车行业注入更强力量。文/周晶编辑/周晶【本文来自易车号作者青车谈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

一到秋天，成都就变成了一个金黄的城市，凉爽的风伴着金黄的银杏落叶，还有温暖的阳光 都为这萧瑟的秋天增添了特殊的美好。也是时候约上美女朋友，开着蓝色精灵元ev共赏银杏飘黄的蓉城，一起分享小元的使用体验。 自从入手了小元，每逢周末或节假日，基本上外出游玩都被小元承包了，反正新能源车不耗油钱，410公里的工况里程，把电充满也花了差不多五十元钱，比起燃油车，经济实惠多了。有了小元的陪伴，我也有点变懒了，走哪里都要小元开路，好久都没做过公交地铁了。虽然已经冬天了，目前气温变低对小元电池的续航也没什么影响，还是一如既往的给力，这是因为它有电池智能温控管理系统，能缓解气温对电池的影响，为小元点赞！ 爱生活，爱小元，与元气满满的朋友一同出游。朋友自拍，我拍她和小元，你在银杏树下玩自拍，看你自拍的人也在拍你。哈哈，感觉自己可以当诗人了。 小元很受欢迎，就我住的这一个小区里就能看见好几辆，平时开在路上遇见车友也是分分钟的事，在共享充电站也能遇到元车友，大家分享用车经验。 小元采用了比亚迪家族Dragon Face设计语言，元的外观有两处我特别喜欢，一处是中网的设计个性化，有型，酷帅就是它的样子，很多人都说这款车的第一眼看上去就非常抢眼，走在路上惹来不少回头率，平常也能接受到很多别人对我元的赞美。另外一处就是车尾的背挂式备胎，真的是很有野性，虽然不是越野车，但样子上依然能唬唬你。 虽然小元的外观造型延续了元EV360的设计语言，在很多细节方面还是有创新的地方，大灯经过重新设计，从卤素升级为LED光源；“L”形LED前大灯很有辨识度，尾灯造型融入了比亚迪龙晶家族元素了，内部矩阵式LED灯组提供了更高的亮度，在刹车时，能更明显的提示后方车辆。 跟随朋友来看看小元的内在美。 内饰圆形的出风口以及中控的大屏幕，看上去还是比较时尚和有科技感的，下方留出来的空间设计了USB充电口、12V电源、手机插槽以及杯架，方向盘的粗细刚刚好，功能键的布局合理、实用。 小元的内饰很简洁，除了方向盘上的按键，其它地方的按键基本都被取消了，很多功都能在10.1的中控大屏幕上实现。我很喜欢小元大屏的翻转功能，动作又快又流畅，而且在导航时，它会自动翻转成竖屏，很贴心方便，细节很到位。 朋友也很喜欢小元，一会在车上照镜子，一会各种凹造型，说要给我当车模，哈哈哈，求之不得，美照拍起走~ 还好小元的空间还算给力，朋友可以随意拍pose， 我平时上下班使用一个人开对空间要求不高。后备箱空间还行，侧开门有点帅，把第二排放倒储存空间就足够了，实用性比较强，可放大件。 开小元带朋友和银杏来一次浪漫邂逅，一不小心，朋友就成了那“画中的人”！ 高颜值的小元成为朋友的拍照道具，走到哪里都得来几张。 朋友是爱狗之人，我们在公园里偶遇了很多宠物狗，她可高兴坏了，秒变迷妹。成都一出太阳就成了全民遛狗日。金毛、泰迪等等都在主人的带领下，在公园里肆意撒欢。有小元和朋友的陪伴，让生活变得与众不同。

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美股美国能源指的是美国新能源股票。美国新能源股票近年来一直处于看涨趋势，由于新能源概念所涉及到的行业众多，股票也随之高涨。新能源包括太阳能、生物质能、风能、地热能、波浪能、洋流能和潮汐能，以及海洋表面与深层之间的热循环等。

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在我看来，美能源部为新锂离子电池制造厂提供25亿贷款会对新能源的发展带来三方面的影响，一是能加快新锂离子电池制造厂的建造速度，二是能在一定程度上推动新能源技术的发展，三是能在新能源领域提供更多的就业岗位。 一、能加快新锂离子电池制造厂的建造速度对于Ultium Cells公司（通用汽车和LG新能源组建的合资公司）来说，25亿的贷款能让他们拥有充足的流动资金，进而能在一定程度上加快电池制造厂的建造速度，使电池制造厂早日建成并投入生产。这一点其实很好理解，毕竟充足的资金才是工厂能更快建成的保证。 二、能在一定程度上推动新能源技术的发展新技术的研发本就需要资金的支持，再加上新锂离子电池制造厂本就有相应的技术研发部门，进而可以认为本次贷款能在一定程度上帮助Ultium Cells公司推动新能源技术的发展。要知道，研发和生产本就相辅相成，而且在充足资金的保障下，Ultium Cells公司在新能源技术方面的研发速度必然能得到一定的保障。 三、能在新能源领域提供更多的就业岗位在新锂离子电池制造厂建造完成后，其生产离不开工人，因而本次美能源部提供贷款的行为从侧面为新能源领域提供了更多的就业岗位。更何况，Ultium Cells公司将在俄亥俄、田纳西、密歇根修建电池厂，这也意味着该公司对劳动者的需求量非常大，其所能提供的就业岗位也非常多。综上所述，在美能源部批准这次25亿的贷款后，不仅能加快新锂离子电池制造厂的建造速度，还能在一定程度上推动新能源技术的发展，同时也能为新能源领域提供更多的就业岗位。

中国在美国上市的新能源汽车股有哪些？(1)对比大盘走势，与大盘比拟强弱，了解主力参与水平。包含其攻击、护盘、打压、不参与等情况可能，了解个股量价关系是否正常，主力拉抬或打压时动作、真实性以及目标用意。了解一般投资者的参与水平和热忱。(2)了解当日k线在k线图中的位置，含义。再看周k线和月k线，在时光上、空间上了解主力参与水平、用意和状况。(3)对涨幅前2版和跌幅后2版的个股要看的特殊细心。了解哪些个股在悄悄走强，哪些个股已是强弩之末，哪些个股在不计成本的出逃，哪些个股正在突破启动，哪些个股正在强劲的中盘，也就说，有点像人口普查，了解各部分的状况，这样能力对整个大盘的情形基础上了解大概。(4)在了解个股的进程中，把那些处于低部攻击状况的个股挑出来，细心察看日K线、周K线、月K线所阅历的时间和空间、地位等情况良好的，剔除控盘严重的庄股和主力介入不深和游资阻击的个股，剩余的再看一下基础面，有最新的调研报告最好调出来看一下，符合的进入自己的自选股。看涨幅在前两版的个股，看他们之间有哪些个股存在板块、行业等接洽，了解资金在流进哪些行业和板块，看跌幅在后的两板，看哪些个股资金在流出，是否具有板块和行业的接洽，了解主力做空的板块。须要阐明的看几板适合重要看当日行情的大小，好多看几板，差看前后两板就可以了。2、看自己的自选股察看是不是遵照自己预想的在走，检验自己的选股方式，有那些过错，为什么出错，找出原因，改良。看那些个股已经呈现买点(买点自己定的，依照什么尺度也是你自己定的)的个股，你要做一个投资规划，包含怎么样情况怎么买，买多少、多少价钱、止损位设置等。

新能源汽车主要包括燃料电池电动汽车(FCEV)、混合动力汽车、氢能源动力汽车、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、其他新能源(如高效储能器、二甲醚)汽车各类型产品。新能源汽车（采用非常规的车用燃料作为动力来源的汽车）新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。2016年9月8日，财政部曝光了苏州吉姆西客车制造有限公司等5家新能源汽车生产企业意图骗补国家财政补贴超10亿元，个别企业已被取消整车生产资质。[1] 

滁州美丽新能源不是元太新能源。根据查询相关公开信息显示，滁州美丽新能源和元太新能源是两家不同的公司，滁州美丽新能源有限公司是滁州市美丽集团旗下的新能源板块，主要从事光伏、风能、储能等领域的投资建设与开发，而元太新能源股份有限公司是一家在深圳证券交易所上市的光伏企，提供全球领先的一站式智慧能源服务解决方案，主要从事光伏发电、光伏电站的投资、设计、施工、运维等业务。

2020年，承前启后，新能源汽车有望反转　　(一)国家新能源汽车路线坚定不动摇　　发展新能源车是国家战略。2012年7月，国务院发布“十二五”国家战略性新兴产业发展规划，明确到2015年新能源车累计产销量力争达到50万辆，2020年累计产销量超过500万辆。截止到2015年底，我国新能源汽车累计销量超过45万辆，目标基本达成。2016年12月，国务院发布“十三五”国家战略性新兴产业发展规划，再次明确到2020年新能源车累计产销超过500万辆，并且实现当年产销200万辆以上。截止到2019年三季度末，我国新能源汽车累计销量接近400万辆，与累计产销500万辆的目标差距很小，很容易实现。但是，与当年产销200万辆的目标差距较大。根据《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》征求意见稿，目标到2025年、2030年，新能源汽车销量分别占当年汽车总销量的20%和40%。当前，我国新能源汽车产销量全球第一，技术和产品基本与国际处于同一水平线上。因此，我们认为新能源汽车是走向汽车强国的主要路线之一，仍是国家重要支持的产业方向，可能会有更完善的配套政策为整个产业保驾护航。　　我国新能源车年销量(万辆) 　　2018年全球新能源乘用车市场格局 　　新能源汽车热度不减，产销持续攀升，高速增长趋势不减。2018年全球新能源车产量为192.4万辆，同比增长52.5%，中国新能源车产量为122万辆，同比增长51%。预计未来五年，新能源车市场将继续以20%-40%的速度高速增长。　　全球新能源汽车需求预测 　　中国新能源汽车需求预测 　　2018年海外新能源汽车销量84.4万辆，同比增长49%，国内新能源汽车销量125.6万辆，同比增长61.7%，国内市场领跑全球，未来随着特斯拉、宝马、大众等新车型的投放，2019年海外需求预测大概在134万辆左右，同比增长59%，国内需求160万辆，同比增长30%，海外需求将有望接力全球新能源汽车市场。　　海外新能源汽车销量预测(万辆) 　　国内新能源汽车销量预测(万辆)