长城

生产。根据查询相关公开信息显示，自2022年1月以来，长城汽车股份有限公司荆门分公司开始生产新能源汽车。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源。

能用。根据查询长城汽车股份有限公司官网得知，该公司并不会干涉员工私人使用软件行为，能够使用微信。长城汽车股份有限公司是中国规模最大的集体所有制汽车制造企业，也是国内首家在香港上市并融资33亿港元的汽车企业。

简介：神州长城股份有限公司于1984年04月27日在深圳市市场监督管理局大鹏局登记成立。法定代表人陈略，公司经营范围包括生产经营纺织工业品及所需的原材料、辅料、机械设备等。法定代表人：陈略成立时间：1984-04-27注册资本：169824.5011万人民币工商注册号：440301501131182企业类型：股份有限公司(中外合资、上市)公司地址：深圳市大鹏新区葵涌街道白石岗葵鹏路26号

俄罗斯长城股份有限公司 泰德科贸有限公司 长城汽车中东公司 保定市长城蚂蚁物流有限公司 保定市长城汽车售后服务有限公司 保定长城精工铸造有限公司 保定市格瑞机械有限公司 保定市信诚汽车发展有限公司 保定市诺博橡胶制品有限公司 保定长城内燃机制造有限公司 天津博信汽车零部件有限公司 保定曼德汽车配件有限公司 保定亿新汽车配件有限公司 保定长城汽车桥业有限公司 北京格瑞特汽车零部件有限公司 保定长城华北汽车有限责任公司 麦克斯保定汽车空调系统有限公司 保定德业汽车内饰件有限公司 保定长城博翔汽车零部件制造有限公司保定延锋江森汽车座椅有限公司 保定天球电器有限公司 亿新发展有限公司 天津长城精益汽车零部件有限公司 天津长城万通汽车零部件有限公司 长城汽车股份有限公司天津分公司 保定长城汽车销售有限公司 保定信昌汽车零部件有限公司

长城科技股票不会跌到30以下中国长城科技股份有限公司发展前景很好，公司有非常好的发展前景和空间。长城科技股份有限公司是由中国长城计算机集团公司独家发起的大型高科技企业集团。1998年3月20日在中国深圳正式注册成立，注册资本人民币74,387万元。公司于1999年8月5日在香港联合交易所挂牌上市。本公司注册资本为人民币1,197,742,000元。2000年5月长城科技被香港恒生指数服务有限公司定为资讯科技股。

任博：男,中国国籍,无境外永久居留权,1988年6月生,中级经济师,管理学学士。2012年10月至2014年3月任职于河南创达建设工程管理有限公司人力资源部;2014年4月至2017年3月任职于河南创仕建筑劳务集团有限公司人力资源部;2017年3月至2019年7月,任神州长城(扶沟)高铁片区投资有限公司综合办负责人;2019年7月至2019年11月,任神州恒达工程有限公司综合事务部负责人;2019年11月至今,任神州长城股份有限公司综合部副经理。

迁到了。根据天眼查查询显示中国长城科技集团股份有限公司品牌管理部已于2021年年底迁到深圳。长城科技股份有限公司，成立于1999年，位于香港特别行政区。

结论：1、如果冲着2年后二级市场股价上涨卖出的话，买入0515、000569，最差是000629；2、如果是选择二次现金选择权收益的话，买入0629最好，最差是0515、000569

长城汽车热心社会公益，积极赞助体育事业、扶助贫困山区、支持残疾人事业、捐资助教、支援周边村民、扶助贫困学生就读……近3年来捐款捐物总额就达600余万元。长城公司注重对员工综合素质的培养和提高，建成占地47000㎡的体育馆，包括足球场、篮球场、羽毛球馆、乒乓球馆等设施，每年定期举办各种文娱活动，提高员工身体素质，丰富员工业余生活。面对潜力巨大的汽车市场，长城汽车将秉承“每天进步一点点”的理念，不断壮大企业实力，继续领跑皮卡、SUV市场，开发生产轿车和MPV产品，让长城汽车成为“民族的骄傲世界的长城”，让长城汽车成为国际型企业，全球性品牌。

攀钢集团四川长城特殊钢有限责任公司（简称攀钢集团长钢公司）原名冶金工业部长城钢厂，位于四川省江油市境内，始建于1965年，投产于1972年，是我国重点特殊钢科研、生产基地和四川省大型骨干企业。1994年，其控股子公司（长城特殊钢股份有限公司）在深圳证券交易所上市，证券代码为000569，简称长城股份。

长城汽车股份有限公司上班有节假日长城汽车股份有限公司双休、假期情况：双休 周末 双休带薪年假 弹性工作

长安汽车属于汽车制造概念股、新能源整车股、新能源汽车股、燃料电池股、富时罗素概念股、道琼斯A股、贸易战受益股、沪股、融资融券股、雄安新区概念股等。长安汽车，即长城汽车股份有限公司，从事于于为汽车整车及汽车零部件的研发、生产及销售。长安汽车连续8年保持全国SUV销量前三、自主品牌SUV销量第一。长安汽车的哈弗SUV曾荣获“CCTV中国年度最佳自主品牌SUV”等多项权威大奖。在2011年的达喀尔拉力赛中，长安汽车的哈弗SUV获得中国军团第一名,总成绩第22名的成绩。长安汽车的酷熊曾获得“CCTV中国年度经济型轿车”大奖，腾翼C30获得2010年“CCTV中国年度紧凑型乘用车”称号。长安汽车的经营范围：汽车整车及汽车零部件、配件的生产制造、开发、设计、研发和技术服务；模具加工制造；钢铁铸件的设计、制造、销售及相关售后服务；汽车修理；汽车信息咨询服务；动力电池包的设计、生产、销售等。长安汽车于2011年9月28日，在上海证券交易所上市，原名为保定长城汽车集团有限公司。

长城汽车股份有限公司 现在有2个制造部（2 3部）1部已经改成子公司了（曼德）所谓的二部三部就是整车生产基地。你去的信成是长城旗下的子公司给长城做配件，区别就是二部 三部生产不同的车型 二部主产SUV 三部主产轿车。

长城证券股份有限公司武汉云林街证券营业部好。根据查询相关公开信息显示，长城证券股份有限公司武汉云林街证券营业部成立于1997年5月26日，员工工资为5000每月，购买五险一金，周末双休，节假日有福利。

楼主你好该公司业绩还可以，比较稳定。但待遇一般。从长远发展上来看，要靠个人能力了。想清楚再去，可以和他们的面试者谈谈祝你一切顺心

是的。长城金融股份有限公司是长城信息股份有限公司旗下的公司。长城信息产业股份有限公司（简称“长城信息”）是中国电子信息产业集团公司（简称“中国电子”）旗下的一家综合性高科技上市公司，是中国电子重点扶持的骨干企业。1997年7月公司在深交所上市（股票代码：000748），总资产14亿元，员工总数1400余人，拥有主要控股企业4家，主要参股企业3家，是我国最大的计算机终端设备制造商之一、国家重点支持的软件骨干企业、中国自主创新能力行业十强、全国电子元器件百强企业和湖南省首批知识产权优势培育企业，是湖南省、长沙市“十大标志性工程”重点企业。长城信息确立了“立足金融设备，发展高新电子，依托国际力量，实现跨越发展”的经营战略，主营业务涵盖金融税控产品、高新电子产品、电子产品制造、软件和系统集成等板块，其中金融电子产品占有30%以上的国内市场，并成功进入了国际市场；高新电子产品承担了多项国家级科研项目，拥有加固、显示、网络等多项核心技术和多项发明及实用新型专利，是全国最大的高新电子显示设备供应商；电子产品制造拥有现代化的流水生产线和一流的电子产品工艺技术，是全国最大的金融电子产品生产基地；教育信息化业务范围包括教育城域网、校园网等综合应用系统集成，是湖南省最大的教育信息化系统及服务供应商，市场份额超过50%。通过多年的发展，公司业务范围从国内拓展至海外。公司坚持技术创新的战略，努力提高自主创新能力，并积极开展国际合作，在各个细分市场领域具有较强的核心竞争力。目前，公司拥有超过50，000平方米的生产基地，具有年产100万台/套金融电子设备和高新电子产品的生产能力，是国内一流的金融终端服务商和高新电子信息设备供应商。长城信息坚持“质量立企、质量兴企”的原则，狠抓产品质量，主导产品多次获得名牌产品称号。在我国计算机行业和湖南省率先通过了ISO9002质量体系认证，并通过了ISO9001、GJB/Z9001质量体系认证和ISO14001环境体系认证，荣获全国质量管理先进企业和中国电子行业用户满意先进单位荣誉称号。面对经济全球化和中国市场国际化加速发展的大趋势，长城信息秉承“以客户为中心”的企业理念，抓住跨越式发展的机遇，创新管理机制，完善人才队伍建设，以先进的选、用、育、留人的机制夯实企业跨越式发展的基础；坚持以可持续发展为第一要务，为社会提供优质的服务和产品，不断提升公司价值，不断加强企业文化的价值观念创新，树立履行社会责任的核心价值观和自觉意识，努力把公司打造成为一个现代化、国际化的一流高科技企业。

看看你是做什么吧？里边是单休，工资比较低。进去要先军训。。

公司将于2022年6月21日一般分红。长城汽车的2021财年年报显示，每股0.07元人民币，折合0.09港元，除净日为5月10日。截至2021年12月31日实现营业收入1364.05亿元，每股收益0.73元。长城汽车股份有限公司成立于1998年7月1日，公司是中国最大的SUV和皮卡制造企业之一。公司主营为整车及主要汽车零部件的研发、生产、销售，公司主营业务归属汽车行业，产品分为整车、零部件、模具、劳务及其他。

但是长城汽车股份有限公司的企业文化需要调整与改进随着经济势头的猛涨更多的却是一种时代的发展就像是在深圳这个地方一样的并不是说所有的人都会像上员一样看齐的对于国有还是私有来说只是一种概念罢了。。。

是的。长城金融股份有限公司是长城信息股份有限公司旗下的公司。长城信息产业股份有限公司（简称“长城信息”）是中国电子信息产业集团公司（简称“中国电子”）旗下的一家综合性高科技上市公司，是中国电子重点扶持的骨干企业。1997年7月公司在深交所上市（股票代码：000748），总资产14亿元，员工总数1400余人，拥有主要控股企业4家，主要参股企业3家，是我国最大的计算机终端设备制造商之一、国家重点支持的软件骨干企业、中国自主创新能力行业十强、全国电子元器件百强企业和湖南省首批知识产权优势培育企业，是湖南省、长沙市“十大标志性工程”重点企业。长城信息确立了“立足金融设备，发展高新电子，依托国际力量，实现跨越发展”的经营战略，主营业务涵盖金融税控产品、高新电子产品、电子产品制造、软件和系统集成等板块，其中金融电子产品占有30%以上的国内市场，并成功进入了国际市场；高新电子产品承担了多项国家级科研项目，拥有加固、显示、网络等多项核心技术和多项发明及实用新型专利，是全国最大的高新电子显示设备供应商；电子产品制造拥有现代化的流水生产线和一流的电子产品工艺技术，是全国最大的金融电子产品生产基地；教育信息化业务范围包括教育城域网、校园网等综合应用系统集成，是湖南省最大的教育信息化系统及服务供应商，市场份额超过50%。通过多年的发展，公司业务范围从国内拓展至海外。公司坚持技术创新的战略，努力提高自主创新能力，并积极开展国际合作，在各个细分市场领域具有较强的核心竞争力。目前，公司拥有超过50，000平方米的生产基地，具有年产100万台/套金融电子设备和高新电子产品的生产能力，是国内一流的金融终端服务商和高新电子信息设备供应商。长城信息坚持“质量立企、质量兴企”的原则，狠抓产品质量，主导产品多次获得名牌产品称号。在我国计算机行业和湖南省率先通过了ISO9002质量体系认证，并通过了ISO9001、GJB/Z9001质量体系认证和ISO14001环境体系认证，荣获全国质量管理先进企业和中国电子行业用户满意先进单位荣誉称号。面对经济全球化和中国市场国际化加速发展的大趋势，长城信息秉承“以客户为中心”的企业理念，抓住跨越式发展的机遇，创新管理机制，完善人才队伍建设，以先进的选、用、育、留人的机制夯实企业跨越式发展的基础；坚持以可持续发展为第一要务，为社会提供优质的服务和产品，不断提升公司价值，不断加强企业文化的价值观念创新，树立履行社会责任的核心价值观和自觉意识，努力把公司打造成为一个现代化、国际化的一流高科技企业。

简介：长城科技股份有限公司是由中国长城计算机集团公司独家发起的大型高科技企业集团。公司核心业务主要涵盖计算机核心零部件、计算机整机制造、软件和系统集成、宽带网络和增值服务等多个领域。

轿车 长城精灵、炫丽、酷熊、凌傲、长城C30、C50哈弗 哈弗M2、哈弗M1、哈弗H3锐意版、哈弗M4、长城哈弗H3、领先版 哈弗H5 哈弗H6皮卡 风骏5、风骏3、金迪尔、赛铃MPV 嘉誉其他 哈弗·派、房车系列、教练车、行业用车

长城汽车生产技术开发中心是国家级长城汽车技术中心的重要组成部分，前身为长城汽车工程院， 目前中心拥有各领域高级人才加盟的1800余人的自主精益研发团队，其中外籍专家9人，各级高级技术人才500余人，承担着长城汽车集团新产品工艺研发及 长城汽车基础设施建设的工作。新产品工艺研发主要包括整车过程开发设计、省人化集成应用工作，涵盖SE分析、冲压、焊装、涂装、总装等相关专业，在产品过程开发设计方面掌握四大工艺 SE并行工程、数字化模拟仿真、汽车生产线设计、生产准备及早期质量稳定与提升等核心技术，并形成了完善的自主研发体系。中心工艺技术的发展方向围绕 SE、冲、焊、涂、总五大专业，专注于过程设计，提升专业化技能，重点以SE技术、白车身品质育成技术、供应商质量控制技术作为核心，打造汽车行业领先的 工艺技术水平。基础设施建设主要包括集团新工厂规划设计，主要包括保定工业园区、徐水工业园区、天津工业园区以及海外KD工厂的建设。中心还肩负着冲压、焊装、涂装、总 装车间设备购置选型的工作，围绕自动化信息化集成、能源管控及结合科技、智能、绿色、集约、高效的理念进行科学工厂规划，掌握了工厂规划设计、工艺设备匹 配、自动化集成技术、设备线体规划设计等技术，形成了属于长城汽车自主的工厂规划、设备开发体系。长城汽车生产技术开发中心坚持专注过程开发、聚焦整车品质，满足产能需求、打造精品工程发展方针，有效支撑长城汽车“三高”战略。中心以“建立人才团队” 的目标为导向，通过夯实的基础、专业水平提升、科学的梯队晋升、畅通的发展通道，实现人才团队的”造血”功能，提升团队整体的学习力，战斗力。一个不断进 步的生产技术开发中心正以昂扬的姿态驰骋在汽车行业的疆场之上。

1魏建军×魏建军董事长,执行董事 公告日期：2017-05-12 本届任期：2001-06-07 至 2020-05-10 男 53岁 大专 薪酬：575.28万元 持股数： --魏建军先生,1964年生,长城汽车股份有限公司的董事长,负责制定长城汽车股份有限公司的管理理念、决定长城汽车股份有限公司的业务策略及新产品开发的引导工作。魏先生于1999年毕业于中共河北省委党校企业管理专业,曾于1981年就职于北京通县微电机厂、1983年就职于保定地毯厂、1984年就职于保定太行水泵厂。1990年加入保定长城汽车工业公司(长城汽车股份有限公司前身)并担任总经理,并于1991年承包长城汽车工业公司,自2001年6月至今,任长城汽车股份有限公司董事长。魏先生2009年被评为河北省第九、第十届人大代表及中共十八大党代表。目前魏先生担任保定市工商联合会副会长及河北省人大代表职务。魏先生同时为长城汽车股份有限公司主要股东保定创新长城资产管理有限公司之董事。此简介更新于2017-05-12董事长,执行董事 --2王凤英×王凤英副董事长,执行董事 公告日期：2017-05-12 本届任期：2011-04-29 至 2020-05-10 女 46岁 硕士 薪酬：551.41万元 持股数： --王凤英女士,46岁,长城汽车股份有限公司副董事长、执行董事、总经理,1999年毕业于天津财经学院,并获经济学硕士学位。王女士1991年加入长城汽车股份有限公司,负责长城汽车股份有限公司的市场营销管理工作,2002年11月至今任长城汽车股份有限公司总经理,现兼任保定长城汽车销售有限公司总经理,2001年6月至今任长城汽车股份有限公司执行董事。王女士为第十一届、第十二届全国人大代表。此简介更新于2017-05-12副董事长,执行董事 --3杨志娟×杨志娟执行董事 公告日期：2017-05-12 本届任期：2001-09-19 至 2020-05-10 女 50岁 本科 薪酬：63.47万元 持股数： --杨志娟女士,1967年生,长城汽车股份有限公司执行董事。于1987年毕业于河北大学法律专业。于1989年取得中国律师资格。杨女士于1989年至1994年期间曾在河北平川律师事务所(原保定市第三律师事务所)担任过兼职律师,并于1991年起任保定太行集团公司办公室主任、总经理助理之职。杨女士于1999年加入长城汽车股份有限公司,曾担任保定长城华北汽车有限责任公司的综合办主任、长城汽车股份有限公司投资管理部部长,参与了保定长城华北汽车有限责任公司、保定长城内燃机制造有限公司、天津分公司、徐水分公司等多家公司的筹建和项目实施工作。杨女士现任长城汽车股份有限公司工程院院长助理。此简介更新于2017-05-12执行董事 --4何平×何平非执行董事 公告日期：2017-05-12 本届任期：2002-06-17 至 2020-05-10 男 40岁 本科 薪酬：6.00万元 持股数： --何平先生,40岁,长城汽车股份有限公司非执行董事。1997年毕业于复旦大学国际经济法专业,并取得法学学士学位。1997年6月起,何先生于南方证券有限责任公司投资银行总部工作。2002年3月至2005年12月,何先生先后任国都证券有限责任公司投资银行总部副总经理及总经理。2010年12月,何先生任北京弘毅远方投资顾问有限公司投资部总监,2012年10月至2014年4月,改任为风控合规部总经理。2014年10月22日,何先生任芜湖卓辉创世投资管理有限公司执行董事、法定代表人。2002年5月至今任长城汽车股份有限公司非执行董事。此简介更新于2017-05-12非执行董事 --5李万军×李万军独立非执行董事 公告日期：2017-05-12 本届任期：2017-05-11 至 2020-05-10 男 53岁 硕士 薪酬：-- 持股数： --李万军先生,53岁,中共党员,管理学硕士,高级会计师、注册会计师、注册税务师。2012年8月16日至2014年8月26日任石家庄常山纺织股份有限公司(深圳证券交易所上市公司,股份代号:000158)独立董事。2013年7月8日至2014年7月30日任沧州明珠塑料股份有限公司(深圳证券交易所上市公司,股份代号:002108)独立董事。2011年5月19日至2014年6月6日任石家庄东方热电股份有限公司(深圳证券交易所上市公司,股份代号:000958,公司名称于2014年10月11日变更为石家庄东方能源股份有限公司)独立董事。现任亚太(集团)会计师事务所(特殊普通合伙)合伙人。董事会建议委任李先生为独立非执行董事。此简介更新于2017-05-12独立非执行董事 --6吴智杰×吴智杰独立非执行董事 公告日期：2017-05-12 本届任期：2017-05-11 至 2020-05-10 男 43岁 本科 薪酬：-- 持股数： --吴智杰先生,43岁,吴先生于1997年11月在香港毕业于香港理工大学,取得会计文学学士学位。吴先生自2003年1月起一直为香港会计师公会会员,并自2006年6月起一直为特许公认会计师公会资深会员。2000年3月至2009年12月,吴先生任职于安永会计师事务所保证顾问商业服务部,2006年10月至2009年11月担任安永会计师事务所高级经理。2010年12月至2017年2月,吴先生担任超威动力控股有限公司(香港联交所主板上市公司,股份代号:951)非执行董事兼审核委员会成员并于2017年2月10日调任为独立非执行董事,负责监督财务管理及报告。2013年12月至今,吴先生在苏创燃气股份有限公司(香港联交所主板上市公司,股份代号:1430)任财务总监及公司秘书。董事会建议委任吴先生为独立非执行董事。此简介更新于2017-05-12独立非执行董事 --7马力辉×马力辉独立非执行董事 公告日期：2017-05-12 本届任期：2014-05-09 至 2020-05-10 男 49岁 博士 薪酬：6.00万元 持股数： --马力辉先生,49岁,机械工程教授。长城汽车股份有限公司独立非执行董事,马先生1989年毕业于河北工学院机械制造工艺与设备专业,1992年于河北工学院取得工学硕士学位后留校任教。2007年6月于河北工业大学机械设计及理论学科取得博士学位。现任河北大学质量技术监督学院教授,中国创新方法研究会技术创新方法专业委员会理事,主要研究方向为机电产品创新设计。马先生2014年5月至今任长城汽车股份有限公司独立非执行董事。此简介更新于2017-05-12独立非执行董事 --

深圳长城开发科技股份有限公司成立于1985年，是全球领先电子产品研发制造型企业。1994年，长城开发在深交所挂牌上市（证券简称：长城开发，代码：000021，原简称“深科技”），由长城科技股份有限公司（香港上市H股）控股，是中国电子信息产业集团的核心企业之一。

简介：长城科技股份有限公司是由中国长城计算机集团公司独家发起的大型高科技企业集团。公司核心业务主要涵盖计算机核心零部件、计算机整机制造、软件和系统集成、宽带网络和增值服务等多个领域。法定代表人：刘烈宏成立时间：1998-03-20注册资本：119774.2万人民币工商注册号：440301102986798企业类型：股份有限公司公司地址：深圳市南山区粤海街道科技工业园科苑路2号

（1）借：应付账款 5 贷：原材料-暂估价 5 借：原材料 5 贷：应付账款5（2）借：材料采购32.5 应交税费-应交增值税-进项税5.1 贷：应付账款 37.6 （3）借：原材料 30 贷：材料采购 304 .借：原材料45 应交税费-应交增值税-进项税 7.65 贷：实收资本27.65 资本公积 32.655 借：原材料8 应交税费-应交增值税-进项税 1.36 债务重组-营业外损失 2.04 坏账准备 0.6贷：应收账款 126 借：生产成本120 贷：原材料 120 结转材料成本差异 借：材料成本差异2.4 贷：生产成本 2.47. 借：制造费用 100 贷：生产成本-乙产品60 -丙产品 40计算甲材料8月份材料成本差异=（1.5+2.5-5-0.1-2/65+30+50+10）×100%=-2%

长城汽车总部在河北省保定市，位于朝阳南大街与南二环交叉口。 长城汽车的前身是长城工业公司，是一家集体所有制企业，成立于1984年，主要从事改装汽车业务. 1991年，魏建军承包长城工业公司的经营。当时的长城汽车工业公司陷入困境，企业严重亏损。年仅26岁的魏建军带领长城人以“每天进步一点点”的精神，艰苦创业，公司以生产轻型客货车为主，企业扭亏为盈、迅猛发展。 1996年5月，成为专业皮卡生产企业，生产迪尔系列皮卡并推向市场。 1998年2月，保定长城汽车股份公司有限公司率先通过了iso9002国际质量认证， 成为国产皮卡车和河北省汽车行业的第一家。 1998年6月，长城工业公司改制为长城汽车公司。 1999年，以销量及产量计，长城汽车在国内皮卡车市场排名第一，之后产销连年番翻，创下了惊人的增长速度：当年第一万辆皮卡下线，将中国皮卡热销推向了高潮。同年年底在国内同行中首家推出了四种底盘、五种不同规格的皮卡，成为国内品种最多的皮卡专业厂，有力带动了全行业的发展。 2000年开始从事整车配套的汽车零部件生产。年初控股国有企业华北汽车制造厂，成立“长城华北汽车有限公司”。下半年成立“保定长城内燃机有限公司”，引进国际先进技术，生产“长城牌”多点电喷发动机，当年6月份投产，年产能力8万台。 2001年6月，通过2000版iso9001认证，2000版iso9000标准是比1994版iso9000标准更加严格的标准,正式改制为“股份有限公司”。同时，再次注入巨资，高起点建成了国内同行业中规模最大、装备先进的现代化发动机生产基地。在国内首开先河，推出491qe智能化多点电喷发动机，并完成国家严格的标定试验，不仅实现了“身心一体”、自行配套，同时为国内几十家著名轻型车厂配套。现代化发动机生产基地的建成，标志着长城汽车进入一个新的里程碑。

长城汽车股份有限公司是一家大型跨国公司、中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业。下属控股子公司30余家，员工截止到2013年有5万人，产品涵盖哈弗SUV、长城轿车、风骏皮卡三大品类，现拥有50万辆整车产能，具备发动机、前后桥等核心零部件的自主配套能力。 长城汽车屡获殊荣，两次入选福布斯中国顶尖企业100榜；连续4年蝉联荣列“中国500最具价值品牌”；被评为“最具价值汽车类上市公司”、“中国汽车上市公司十佳之首”、“推荐出口品牌”、“国家汽车整车出口基地企业”。2004年以来，先后入选“民营上市公司十强”、“中国企业500强”、“中国机械500强”、“中国制造500强”、“中国工业企业500强”、“中国汽车工业销售收入三十强”等。2010年再次入选“中国汽车工业主营业务收入30强”、“中国企业500强”。长城汽车经营稳健，基础雄厚，总公司、子公司没有贷款、负债，2010年上半年实现纯利9.07亿元，同比增长77%，销售收入实现91.25亿元。总资产达到174亿元，净资产85亿元，发展潜力获得了国际资本市场的肯定。 作为中国汽车民族自主品牌阵营中一支重要的生力军，长城汽车在国内取得了四项第一：①自98年来，长城皮卡已连续11年在同行业中保持了市场占有率、产品品种、出口数量、市场保有量等多项第一；②长城SUV系列连续4年保持全国销量冠军；③在国际市场，长城汽车成为中国汽车企业出口金额和出口量最大的品牌；④自主开发的哈弗CUV在中高档民族汽车品牌中销量最大，市场表现最佳。2015年8月，长城汽车荣登《中国制造企业协会》主办的“2015年中国制造企业500强”榜单，排名第33位。

长城科技股份有限公司是由中国长城计算机集团公司独家发起的大型高科技企业集团。1998年3月20日在中国深圳正式注册成立，注册资本人民币74,387万元。公司于1999年8月5日在香港联合交易所挂牌上市。本公司注册资本为人民币1,197,742,000元。2000年5月长城科技被香港恒生指数服务有限公司定为资讯科技股。长城科技股份公司股权架构

长城汽车 以稳健经营而著称,已连续10余年创造高增长和盈利的业绩，在市场竞争中创造并保持了国内四项第一：自98年以来，长城皮卡已连续11年在全国保持了市场占有率、销量第一；并且在国际市场上也体现了独特的竞争力，致使国外皮卡至今不能进入中国。自2003年以来,长城SUV已连续4年保持了全国销量冠军；一直在国际、国内两个市场保持着领先优势。自主开发的哈弗CUV，在国内民族品牌中高档车型当中，国内销量和出口量第一。07年1月，哈弗CUV一举摘取“2006CCTV中国年度最佳自主品牌SUV”桂冠。在国际市场，长城是出口金额和出口量最多的中国汽车品牌。出口国家和地区多达108个国家，2006年实现出口3.2万辆，首次批量出口欧盟。今年上半年实现出口2.2万辆。与其他中国品牌不一样的是，长城在出口的“质”上取得了突飞猛进的发展，已由过去的“单纯的整车贸易”转为“系统地做俄罗斯市场”，品牌建设、销售和服务网络拓展、技术输出、建立配件中心库、海外建厂等项目全方位展开。海外售后服务已成为发展重点，保有量较大的区域服务半径控制在300公里以内。走在了中国汽车的前列。

长城汽车公司经营业务简介 长城汽车股份有限公司是中国规模最大的民营汽车制造企业，也是国内首家在香港上市并融资17亿港元的民营汽车企业。公司以稳健发展而著称，经济实力雄厚，连续10余年创造高增长和盈利的业绩。公司发展至今，连续入选中国企业500强，中国机械500强，中国民营企业 上市公司十强，河北省民营企业百强之首，成为最优秀的民族汽车品牌之一。 公司下属控股子公司30余家，员工20000多人，目前拥有4个整车生产基地(主要生产皮卡、SUV、CUV轿车基地2006年底已建成投产)，到2007年产能达到40万辆。具备发动机、前后桥等核心零部件自主配套能力。 作为中国汽车民族自主品牌阵营中一支重要的生力军，长城汽车在国内取得了四项第一：自98年来，长城皮卡已连续11年在同行业中保持了市场占有率、产品品种、出口数量、市场保有量等多项第一；长城SUV系列连续4年保持全国销量冠军；在国际市场，长城汽车成为中国汽车企业出口金额和出口量最大的品牌； 自主开发的哈弗CUV在中高档民族汽车品牌中销量最大，市场表现最佳。 目前公司的产品中，形成了迪尔、赛铃、赛酷、风骏四大系列皮卡，柴油机、汽油机、两驱、四驱四大系统，大双、中双、小双、一排半、大、小单排、厢式等七种规格，一网打尽国内皮卡品种。 在SUV系列大家族中，已经搭成了4个平台：赛弗SUV、赛骏SUV、赛影RUV、哈弗CUV，两驱、四驱多个品种。 长城汽车不仅产品最全，质量也过硬，获授国际国内五大认证，即ISO9001国际质量体系认证、UKAS英国皇家认证、GCC海湾认证、SASO沙特认证和CCC国家强制性产品认证。荣获了“全国产品质量、售后服务双达标先进企业”、“河北省名牌产品”、“河北省著名商标”、“河北省质量效益型企业”、“高新技术企业”等称号。 多年来，公司培育了一个科学有效的市场运营体系，使长城汽车牢牢把握了市场竞争环节上的主动权。目前，公司已拥有了400余家销售网络、400余家售后服务中心、以及180余家4S专卖中心，快速立体的商情信息网络遍布全国31个省、自治区300个大小城市。 截至目前，长城已是国内皮卡和经济型SUV行业中保有量最大的品牌。在众多的品牌中，长城汽车以优越的性价比赢得了全国执法部门的青睐。每年近万辆的长城汽车被各地的质量监督、公安、政法、工商、公路、电讯等系统选为公务专用车。在同行业中，是集团采购和装备执法部门最多的品牌。 目前，长城汽车出口国家和地区多达100余家，而有营销服务渠道、批量出口的高达60多个国家。随着长城汽车技术研发创新能力的增强和海外运作的成熟，长城汽车的出口将向全方位纵深发展，技术输出、海外客户管理、强化售后服务已成为今后发展战略的重点，形成了稳固的国际营销网络。 公司现状和企业文化新貌 长城公司吸收国内外企业管理的新思想、新理念，融合本企业的特点，形成了GLM精益理念的“双十准则”，将“每天进步一点点”作为长城企业文化的核心，深入开展“狼兔行动”，进行管理思路上的创新和发展，保证了强大的执行力和敏锐的市场反映能力，并在和谐发展中将浓浓的人文关怀播撒到企业与社会的各个角落，用长城精神壮中国力量，谱写辉煌！

长城汽车技术中心创建于1998年，十一五期间已投入30亿元用于产品开发及软硬件设施建设。技术中心拥有一支5000余人的研发团队，拥有国际一流的研发设备和体系。2007年9月，被国家发改委、科技部等五部委联合认定为“国家认定企业技术中心”; 2006年5月，成为“博士后科研工作站设站单位”;2011年2月，被评为“国家级创新型企业。”技术中心具备轿车、SUV、皮卡三大系列以及动力总成的开发设计能力，可同时展开十多个车型的开发。在发动机、变速器、整车造型、整车设计、CAE、试验等各个环节都形成了自主的技术、标准以及知识产权。未来5年，长城汽车将采取技术资源“过剩投入”策略，全力追求行业领先。在产品和技术研发方面预计再投入50亿元，计划2015年专业技术人员人数过万。长城汽车工程院是国家级长城汽车技术中心的重要组成部分，承担着长城汽车集团新产品过程开发设计、生产线自动化、省人化集成应用及长城汽车基础设施建设工作，涵盖SE分析、冲压、车身、涂装、总装、自动化、工程建设等相关专业，拥有各领域高级人才加盟的1000余人的自主精益研发团队，其中各级高级技术人才450余人，在产品过程开发设计方面掌握四大工艺SE并行工程、数字化模拟仿真、汽车生产线设计、自动化集成技术、生产准备及早期质量稳定与提升等核心技术，并形成了完善的自主研发体系。

长城汽车股份有限公司——人力资源本部招聘电话：0312-2197838,0312-2197839 地址：河北省保定市朝阳南大街2266号

长城产品理念是“定位于全球市场，融汇最新技术，打造高质价比创新技术的精美产品”。下一步，继续发挥在皮卡和SUV领域优势的同时，开发更适合国内、国外两个市场的轿车、家用车品种。 在轿车MPV体系，目前已成功研发出6个品种，“长城精灵”、长城“炫丽”、长城“酷熊”，“i7”、“长城迷你”SUV、MPV “嘉誉”，在业界引起震动。款款新品实现了高科技、前卫性、安全性和舒适性的完美统一。 在未来4年中，长城的综合投资将达100亿元，用于整车、零部件基地的生产设施、研发设施、新产品开发等方面。在SUV系列构筑1.8L至2.8L多个品种；在皮卡系列形成高、中、经济型全系品种；在轿车系列开发生产10款0.8—1.5升轿车，两款MPV。今后的长城轿车将有更多的新品问世，进入B级轿车领域。 长城注重汽车产业链的完善，现在规划中的零部件基地占地3600亩，届时一大批节能、环保的发动机、变速箱、汽车底盘、电器、车身、内外饰、模具制造等主要零部件配套产品在零部件基地落户，到2010年长城汽车的综合产能达到50万辆，销售收入300亿元。另外长城内部配套件企业收入200亿元，外围零部件产业群收入500亿元，形成当地经济1000亿元的规模，形成气势恢宏的汽车产业群。长城汽车股份有限公司是一家大型股份制民营企业，也是国内规模最大、品种最多的皮卡专业厂。多年来，公司以“每天进步一点点”的经营理念和实践，在激烈的竞争中脱颖而出，连续四年在国内同行业中保持了第一的市场地位，成为了名副其实的国内皮卡第一品牌。在同行业中创出了市场占有率、产销量、销售收入、产品品种、出口数量、国际质量认证、服务网络、企业综合实力等8项第一。 在品质上要向高档车看齐，在价位上要适合中国国情。以超值的性价比提升品牌形象，引领、推动全行业的发展，是长城汽车的一贯宗旨。公司按照“生产一代、改进一代、预研一代、储备一代”的产品战略发展规划，加快新产品开发，不断调整产品结构，适时推出用户满意、具有市场竞争力的拳头产品。 目前公司拥有“迪尔”、“赛铃”两大系列皮卡、“赛弗”SUV、“赛影”运动型多功能车、7-12米的大客车、“大脚兽”越野车、牵引车、旅居车、专用车等9大系列品种。在两大系列皮卡中，仅“迪尔”系列就分为标准双排座皮卡、双排座大皮卡、一排半皮卡、大小单排皮卡、厢式皮卡、中双排皮卡等6大类，在同行业中，品种最全，独树一帜。被业界称为“中国皮卡大全”，具备了独特的竞争优势。 长城大中型系列豪华客车是长城公司引进国际一流技术精心打造的产品，2003年4月中旬一次性通过国家“3C”认证。现有8大产品系列，车型覆盖7~12米，45个品种；其中中型高一级品种8个、大型高一级品种10个。长城客车刚推出不久，就打入国际市场，持续出口国外，在业界引起很大反响，并和国内的众多客运、旅游公司建立合作关系。2003年通过技术进步，深度开发，对现有车型实现更新换代，在“新赛弗”亮相市场同时，两款全新的“赛影”运动型多功能车，6款新型金迪尔皮卡和四款新型皮卡陆续投放市场。长城汽车将以全新的面貌齐头抢占皮卡、SUV、大客车几大市场。一系列差异化的产品，引导了皮卡、SUV新潮流，再次与同行业拉开了距离。 品牌是企业抵御市场风浪最有价值的无形资产。长城汽车为提升品牌形象，把“一切以用户为中心”的营销理念落实到每一个细小环节。除恪守服务承诺外，根据用户需求，经常性的开展专题服务活动，以此作为长城汽车的取胜之道。多年来，长城汽车把握市场需求,以不断求新的营销服务策略,终端制胜，把握了市场竞争环节上的主动权。售后体系以其方便、快捷、负责、多网点、高标准的服务赢得了用户的赞许。遍布全国各地的营销和售后服务网络，是长城汽车具备了从产品到市场的整个价值链的竞争优势，获得了良好的用户口碑，有效的塑造了长城“中国皮卡第一品牌”形象。 在今后的发展战略当中，长城将继续在皮卡、SUV行业发挥优势，做精做强做大。对长城491QE、GW4G24汽油发动机、GW4D28柴油发动机、前后桥等上游配套资源的技术改造、质量提升、更新换代进行有效整合，进一步增强企业的核心竞争力，以更大的实绩回报国家、回报社会。 全球业务2008-06-06 18:52在国际市场，长城汽车已连续9年保持了中国汽车出口额第一。目前，销往全球121个国家，其中实现批量出口的高达81个国家，并一直保持强势增长，07年长城汽车实现出口5万辆，两年后，内外销比例将达到1：1 。 建立了相应的展厅和维修服务中心，形成了稳固的国际营销网络。长城汽车海外战略向全方位纵深发展，在出口的“质”上取得了突飞猛进的发展，已由过去的“单纯的整车贸易”转为“系统地做海外市场”，品牌建设、销售和服务网络拓展、技术输出、建立配件中心库、海外建厂等项目全方位开展。2006年9月，哈弗CUV首次批量出口意大利500辆，2007年6月再次出口300辆，9月出口400辆；2006年8月，被国家商务部和发改委授予“国家汽车整车出口基地企业”称号。2006年4月，长城汽车被中国机电产品进出口商会评为“推荐出口品牌”；长城针对海外市场的售后服务活动——Victor (威科特)计划启动，目前已在海外市场建立了800余家维修网点，并将保有量较大的区域服务半径控制在300公里以内，走在了中国汽车行业的前列。现在的长城汽车,拥有先进的开发设备及成体系的职能部门和分支机构，已成为了具备发动机和整车独立开发能力、国际先进水平、国内一流的汽车技术研发企业。公司的研发能力体现在海外上，是产品“一国一策” “点菜式开发生产”。长城面对的是80多个国家，产品不仅质量要符合各国的质量标准和有关法规，产品也是根据各个国家的不同需求、特点，品种繁多，花样复杂，有针对中东、非洲的高温的、有针对俄罗斯等高寒的。中国汽车工业协会秘书长蒋雷和中国机电产品进出口商会第一副会长张钰晶对长城汽车的出口给予了高度评价。汽车专家贾新光曾评价说：“如今的长城汽车已经成为名副其实的跨国公司。”长城汽车总经理王凤英说：“海外是一个非常广阔的市场，各国对汽车差异化的需求为中国民族品牌提供了更多的市场，只要我们产品做得精美、有针对性，前面就是一片蔚蓝的大海。长城汽车定位全球市场，以国际化的品质标准作为产品研发和生产的重要依据，致力于为消费者打造引领时尚潮流、具有创新技术、高质价比的精美产品。” 在创，被发改委授予 “国家认定企业技术中心”，“博士后科研工作站设站单位”。研究院拥有先进的开发设备及成体系的职能部门和分支机构，具备了皮卡、SUV、MPV、轿车四大体系以及动力总成的开发设计能力，可同时展开十多个车型的同步开发，具有整车和零部件的试验检测分析、CAE分析能力及整车造型能力。 在研发硬件建设上，长城汽车做了一般企业难以做到的事情，特别是试验中心、试制中心、模具中心的建设和投入使用，在中国汽车企业中非常罕见。国内最大的模拟环境排放实验室、整车和零部件疲劳实验室、先进的发动机研发实验室以及汽车碰撞实验室、道路试验场等尖端设施已达到国际一流、国内领先的水平，为持续的自主创新夯实了坚定的基础。 2006年，在“中国汽车50年自主创新成果大典”活动中，长城汽车荣获六项创新大奖。试验中心长城汽车试验中心，作为国家认可实验室，可完成汽车整车、汽车底盘、发动机、汽车零部件、汽车电器、金属材料和非金属材料等产品的性能检验、可靠性试验、振动试验、振动噪声试验、疲劳试验、破坏性试验、环境模拟试验以及其他特殊性能试验，可参与汽车试验技术的国际合作与技术交流活动。造型部造型部拥有模型制做平台二块,评审模型用旋转平台一块,并拥有国内先进的双悬臂三坐标测量机, FARO柔性三坐标测量机（便携式测量手臂）& Kreon激光扫描系统和ATOS三维光学数字化仪,造型部负责效果图绘制、油泥模型制作、测量扫描和Alias三维建模的全部工作。仿真中心 CAD/CAE/CAM整车工程和制造分析仿真中心，投资1500万元， 拥有40台IBM工作站并联计算机机群组成的专用机房，可进行整车的碰撞，结构强度、刚度，NVH模态分析，整车空气动力学分析，操稳模拟等各种CAE分析计算，并拥有ABAQUS、HyperMesh、Nastran、VPG、LS-DANA、Star-CD、ADAMS等前后处理及分析软件。模具中心 整车模具研发中心，投资2亿元，建筑面积2万平方米，现拥有大型数控加工设备22台，大型调试设备7台，图形工作站120台，并配备了UG、CATIA、DELCAM、CIMATRON、DYNAFORM等模具加工及模具设计专业软件。具备独立建型、冲压工艺分析、模具设计、实型制作、数控加工、模具的装配调试的能力。

　　不是，是民营企业。　　长城汽车股份有限公司是中国规模最大的民营汽车制造企业，也是国内首家在香港上市并融资17亿港元的民营汽车企业。公司以稳健发展而著称，经济实力雄厚，连续10余年创造高增长和盈利的业绩。公司发展至今，连续入选中国企业500强，中国机械500强，中国民营企业上市公司十强，河北省民营企业百强之首，成为最优秀的民族汽车品牌之一。　　公司下属控股子公司30余家，员工20000多人，目前拥有4个整车生产基地(主要生产皮卡、SUV、CUV轿车基地年底建成投产)，到2007年产能达到40万辆。具备发动机、前后桥等核心零部件自主配套能力。　　作为中国汽车民族自主品牌阵营中一支重要的生力军，长城汽车在国内取得了四项第一：　　自98年来，长城皮卡已连续11年在同行业中保持了市场占有率、产品品种、出口数量、市场保有量等多项第一；　　长城SUV系列连续4年保持全国销量冠军；　　在国际市场，长城汽车成为中国汽车企业出口金额和出口量最大的品牌；　　自主开发的哈弗CUV在中高档民族汽车品牌中销量最大，市场表现最佳。　　目前公司的产品中，形成了迪尔、赛铃、赛酷、风骏四大系列皮卡，柴油机、汽油机、两驱、四驱四大系统，大双、中双、小双、一排半、大、小单排、厢式等七种规格，一网打尽国内皮卡品种。　　在SUV系列大家族中，已经搭成了4个平台：赛弗SUV、赛骏SUV、赛影RUV、哈弗CUV，两驱、四驱多个品种。　　长城汽车不仅产品最全，质量也过硬，获授国际国内五大认证，即ISO9001国际质量体系认证、UKAS英国皇家认证、GCC海湾认证、SASO沙特认证和CCC国家强制性产品认证。荣获了“全国产品质量、售后服务双达标先进企业”、“河北省名牌产品”、“河北省著名商标”、“河北省质量效益型企业”、“高新技术企业”等称号。　　多年来，公司培育了一个科学有效的市场运营体系，使长城汽车牢牢把握了市场竞争环节上的主动权。目前，公司已拥有了400余家销售网络、400余家售后服务中心、以及180余家4S专卖中心，快速立体的商情信息网络遍布全国31个省、自治区300个大小城市。　　截至目前，长城已是国内皮卡和经济型SUV行业中保有量最大的品牌。在众多的品牌中，长城汽车以优越的性价比赢得了全国执法部门的青睐。每年近万辆的长城汽车被各地的质量监督、公安、政法、工商、公路、电讯等系统选为公务专用车。在同行业中，是集团采购和装备执法部门最多的品牌。　　目前，长城汽车出口国家和地区多达100余家，而有营销服务渠道、批量出口的高达60多个国家。随着长城汽车技术研发创新能力的增强和海外运作的成熟，长城汽车的出口将向全方位纵深发展，技术输出、海外客户管理、强化售后服务已成为今后发展战略的重点，形成了稳固的国际营销网络。

长城股份有限公司天津分公司地址：天津市开发区金融街西区二号楼C座一层 邮政编码：300457

长城汽车股份有限公司（GreatWall，简称：长城汽车公司）是一家集体所有制汽车制造企业。成立于1984年，总部位于河北省保定市，长城汽车业务包括汽车及零部件设计、研发、生产、销售和服务，对智能网联、智能驾驶、芯片等前瞻科技领域进行重点研发和应用，并在动力电池、氢能、太阳能等清洁能源领域进行全产业链布局。长城汽车正加速向全球化智能科技公司转型，于2003年、2011年分别在中国香港和中国内地上市。品牌发展长城汽车以“绿智潮玩嗨世界”为使命愿景，构建了一套集绿色碳中和、认知智能化、全球潮牌潮品、共玩众智众创于一体的出行新生态。在全球化布局方面，长城汽车已经搭建起全球化生产、研发、销售体系，旗下产品已出口到170多个国家和地区，海外销售渠道超过700家，海外累计销售汽车超过100万辆。该公司旗下拥有哈弗、魏牌、欧拉、长城皮卡和坦克五大品牌，以及面向纯电豪华市场的沙龙机甲科技品牌。长城汽车基于“柠檬、坦克、咖啡智能”三大技术品牌，打造了汽车研发、设计、生产以及汽车生活的全产业链价值创新技术体系。

陈志坚：男，经济学硕士，高级会计师。曾任西南交通大学经济管理学院助教、讲师，西南交通大学计划财务处处长助理、副处长、处长，校长助理。现任西南交通大学副校长，攀钢集团四川长城特殊钢股份有限公司独立董事。

神州长城股份崔红丽已于2019年1月底离职，目前去向不详。

王凤英离开长城是因为自己没有长城股份，另外王凤英离职是在“背锅”。一方面，据长城公司内部人士透露，王凤英在长城任职的时间里年薪500多万，但是干了30多年她手上并未持有长城公司的股份。要知道，在这个级别的公司高管，主要收入并非年薪，而是公司股份分红，如此说来王凤英其实也就是长城的高级打工人罢了。另一方面，近几年随着新能源汽车的兴起发展，长城汽车的销量受到了沉重打击。高端系列的魏牌销量在2022年全年销量不足4万辆，SUV大本营哈弗系列销量下滑明显。外界有人解读王凤英的离职是为此“背锅”，或者说王凤英也是刚好为了迎合新能源汽车的发展而作出的改变。王凤英简介王凤英，女，汉族，1970年10月出生，籍贯河北保定。1999年毕业于天津财经学院，并获产业经济学专业经济学硕士学位，曾任长城汽车股份有限公司总经理。王凤英自1991年加入长城汽车，2003年开始担任长城汽车总裁，曾被外界视为长城内仅次于董事长魏建军的“二号人物”。2022年7月，王凤英正式卸任长城汽车总经理一职，离开长城汽车。

长城汽车股份有限公司分别在A股和港股上市。长城汽车股票代码分两种，A股长城汽车股票代码是：601633。H股长城汽车股票代码是：02333。 长城汽车简介：长城汽车是成立于1984年的中国汽车品牌，总部位于河北省保定市，主要生产SUV、轿车、皮卡及新能源汽车等车型。长城汽车是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业、国内规模最大的SUV、皮卡专业厂、跨国公司。公司下属控股子公司40余家，员工7万多人，拥有4个整车生产基地（皮卡、SUV、CUV、轿车MPV）。具备发动机、前后桥、变速箱等核心零部件自主生产与配套能力。2019年12月18日，人民日报“中国品牌发展指数”100榜单排名第60位。2020年1月9日，《2019胡润中国500强民营企业》位列第84位。

2011年9月28日长城汽车A股上市时间是2011年9月28日。 长城汽车股份有限公司A股今日在上交所挂牌上市,证券简称为“长城汽车”,证券代码为“601633”。

长城汽车股份有限公司（GreatWall，简称：长城汽车公司）是一家集体所有制汽车制造企业。成立于1984年，总部位于河北省保定市，长城汽车业务包括汽车及零部件设计、研发、生产、销售和服务，对智能网联、智能驾驶、芯片等前瞻科技领域进行重点研发和应用，并在动力电池、氢能、太阳能等清洁能源领域进行全产业链布局。长城汽车正加速向全球化智能科技公司转型，于2003年、2011年分别在中国香港和中国内地上市。品牌发展长城汽车以“绿智潮玩嗨世界”为使命愿景，构建了一套集绿色碳中和、认知智能化、全球潮牌潮品、共玩众智众创于一体的出行新生态。在全球化布局方面，长城汽车已经搭建起全球化生产、研发、销售体系，旗下产品已出口到170多个国家和地区，海外销售渠道超过700家，海外累计销售汽车超过100万辆。该公司旗下拥有哈弗、魏牌、欧拉、长城皮卡和坦克五大品牌，以及面向纯电豪华市场的沙龙机甲科技品牌。长城汽车基于“柠檬、坦克、咖啡智能”三大技术品牌，打造了汽车研发、设计、生产以及汽车生活的全产业链价值创新技术体系。

长城汽车是大型国有股份制企业。长城汽车，创立于1984年的中国汽车品牌，总部位于河北省保定市。长城汽车是中国第一家以h股在香港上市的民营整车企业。长城汽车是中国第一家以h股在香港上市的民营整车企业。长城汽车主要生产皮卡、SUV、轿车和新能源汽车。长城是中国首家在香港上市的大型跨国企业。引擎、前、后轴等核心零件可独立支承。自2004至今，已被评为“中国民营上市公司前十强”和“中国500强”。目前长城汽车拥有哈弗、魏派（WEY）、欧拉、坦克、长城皮卡这几大子品牌，其中哈弗H6曾连续76个月稳居国内紧凑型SUV销量排行榜榜首，国内大城市的街头巷尾几乎都能看到哈弗品牌的身影。长城汽车哈弗大狗车型车身尺寸数据长度4620毫米，车身尺寸数据宽度1890毫米，车身尺寸高度1780毫米，车身尺寸轴距2738毫米，车辆最小离地间隙200毫米，车辆是五门五座的SUV车型，油箱容积为61升。车辆采用的是前置前驱的驱动方式，前置四驱的驱动方式，使用了适时四驱驱系统，匹配了中央差速器结构的多片离合器。前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架。采用的助力方式为电动助力，使用的是承载式的车身。随着自主品牌汽车的不断发展，如今的国产车产品力已经越来越出色，曾经长城汽车在不少人心目中也是廉价的代名词，但是如今在国内的大街小巷都能看到长城汽车的产品，由此可见长城品牌的产品还是深受市场认可的。

长城汽车股份有限公司不属于国企是民营企业。以下是相关介绍：1、基本情况：长城汽车股份有限公司是一家大型跨国公司、中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业。2、发展：发展至今长城汽车股份有限公司连续入选中国企业500强中国机械500强中国民营企业上市公司十强河北省企业百强之首成为最优秀的民族汽车品牌之一。3、旗下品牌：长城汽车旗下有长城、哈弗、WEY和纯电动品牌欧拉四大品牌。

很遗憾，6月29日已过了股权登记日和分红派息日。601633 长城汽车，10派0.7元(含税) ；股权登记日：2022-05-19；除权派息日2022-05-20

长城汽车股份有限公司分别在A股和港股上市。长城汽车股票代码分两种，A股长城汽车股票代码是：601633。H股长城汽车股票代码是：02333。 长城汽车简介：长城汽车是成立于1984年的中国汽车品牌，总部位于河北省保定市，主要生产SUV、轿车、皮卡及新能源汽车等车型。长城汽车是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业、国内规模最大的SUV、皮卡专业厂、跨国公司。公司下属控股子公司40余家，员工7万多人，拥有4个整车生产基地（皮卡、SUV、CUV、轿车MPV）。具备发动机、前后桥、变速箱等核心零部件自主生产与配套能力。2019年12月18日，人民日报“中国品牌发展指数”100榜单排名第60位。2020年1月9日，《2019胡润中国500强民营企业》位列第84位。

长城汽车股份有限公司的主要债权人包括：中国银行、中国工商银行、中国建设银行、中国农业银行、招商银行、中信银行、交通银行、华夏银行、民生银行、兴业银行、光大银行、平安银行、中国邮政储蓄银行、中国进出口银行、中国农业发展银行、中国铁路建设投资有限责任公司、中国联合网络通信有限公司、中国石油天然气集团有限公司、中国石化集团有限公司、中国燃气集团有限公司、中国石油化工集团有限公司、中国电力投资集团有限公司等。此外，还有一些外资企业、境外金融机构以及国内外的其他债权人，他们持有长城汽车股份有限公司的债权。

陈志坚：男，经济学学士，高级会计师。曾任西南交通大学管理工程系助教、讲师，西南交通大学计划财务处处长助理、副处长、处长，西南交通大学校长助理。现任西南交通大学副校长，攀钢集团四川长城特殊钢股份有限公司独立董事。

舒联明：男，研究生，高级政工师。先后任公司办公室副主任，川投长钢集团公司办公室主任，四川长城特殊钢（集团）有限责任公司董事会秘书、办公室主任，攀钢集团四川长城特殊钢股份有限公司第五届董事会秘书。现任本公司办公室主任、董事会办公室主任。

王凤英离开长城是因为自己没有长城股份，另外王凤英离职是在“背锅”。一方面，据长城公司内部人士透露，王凤英在长城任职的时间里年薪500多万，但是干了30多年她手上并未持有长城公司的股份。要知道，在这个级别的公司高管，主要收入并非年薪，而是公司股份分红，如此说来王凤英其实也就是长城的高级打工人罢了。另一方面，近几年随着新能源汽车的兴起发展，长城汽车的销量受到了沉重打击。高端系列的魏牌销量在2022年全年销量不足4万辆，SUV大本营哈弗系列销量下滑明显。外界有人解读王凤英的离职是为此“背锅”，或者说王凤英也是刚好为了迎合新能源汽车的发展而作出的改变。王凤英简介王凤英，女，汉族，1970年10月出生，籍贯河北保定。1999年毕业于天津财经学院，并获产业经济学专业经济学硕士学位，曾任长城汽车股份有限公司总经理。王凤英自1991年加入长城汽车，2003年开始担任长城汽车总裁，曾被外界视为长城内仅次于董事长魏建军的“二号人物”。2022年7月，王凤英正式卸任长城汽车总经理一职，离开长城汽车。

保定长城汽车股份有限公司为员工提供的待遇非常优厚，一般来说，公司会为员工提供基本工资、福利、补贴、假期等多项福利。此外，公司会定期举行各种活动，让员工在工作和生活中能够得到更多的支持和帮助，并享受到更好的工作环境。保定长城汽车股份有限公司为招聘人员提供优厚的待遇，以吸引更多的人才加入公司。

不，河北极致电力科技有限公司并不属于长城股份。河北极致电力科技有限公司（以下简称“极致”）于2009年6月成立，是一家独立法人的股份有限公司，位于中国河北省秦皇岛渤海新区西大街家园路8号，并于2011年12月经中国证券监督管理机构批准上市至深圳创业板股票市场（股票简称：极致电力，股票代码：300125）。极致致力于节能技术的研发与应用，秉承“技术创新、管理精耕、产品优质、服务完善”的经营理念，致力于通过技术研发，为用户提供高效、节能、安全、可靠的能源节约解决方案。

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长城汽车公司（GreatWall）长城汽车股份有限公司（SH：601633）是中国规模最大的集体所有制汽车制造企业，也是国内首家在香港上市并融资33亿港元的汽车企业。公司以稳健发展而著称，经济实力雄厚，连续10余年创造高增长和盈利的业绩。公司发展至今，连续入选中国企业500强，中国机械500强，中国民营企业上市公司十强，河北省企业百强之首，成为最优秀的民族汽车品牌之一。长城汽车一直在国际、国内两个市场保持领先优势。四款主力车型通过欧盟整车型式认证，这在中国自主品牌中是首家。产品已出口到全球100多个国家和地区，连续多年保持了中国汽车出口数量、出口额第一。哈弗SUV系列已连续7年保持全国销量和出口量第一。腾翼轿车获得高品质的良好口碑，月销破万辆，显现出与合资品牌相抗衡的实力。风骏皮卡已连续12年在全国保持了销量、出口数量、市场保有量第一。长城立志做优秀中国汽车代表品牌，成为国内精益思想、精益管理的优秀标杆企业。在产能规划上将在保定、天津新增产能150万辆，其中内销占70%。到2015年产能达到200万辆，销量180万辆，实现营业额过千亿，利润过百亿。实现：中国SUV、皮卡全国销量第一，打造轿车品质第一。全球经济型SUV、经济型皮卡第一。公司下属控股子公司30余家，员工20000多人，拥有4个整车生产基地(主要生产皮卡、SUV、CUV轿车基地年底建成投产)，到2007年产能达到40万辆。具备发动机、前后桥等核心零部件自主配套能力。

是的。长城金融股份有限公司是长城信息股份有限公司旗下的公司。长城信息产业股份有限公司（简称“长城信息”）是中国电子信息产业集团公司（简称“中国电子”）旗下的一家综合性高科技上市公司，是中国电子重点扶持的骨干企业。1997年7月公司在深交所上市（股票代码：000748），总资产14亿元，员工总数1400余人，拥有主要控股企业4家，主要参股企业3家，是我国最大的计算机终端设备制造商之一、国家重点支持的软件骨干企业、中国自主创新能力行业十强、全国电子元器件百强企业和湖南省首批知识产权优势培育企业，是湖南省、长沙市“十大标志性工程”重点企业。长城信息确立了“立足金融设备，发展高新电子，依托国际力量，实现跨越发展”的经营战略，主营业务涵盖金融税控产品、高新电子产品、电子产品制造、软件和系统集成等板块，其中金融电子产品占有30%以上的国内市场，并成功进入了国际市场；高新电子产品承担了多项国家级科研项目，拥有加固、显示、网络等多项核心技术和多项发明及实用新型专利，是全国最大的高新电子显示设备供应商；电子产品制造拥有现代化的流水生产线和一流的电子产品工艺技术，是全国最大的金融电子产品生产基地；教育信息化业务范围包括教育城域网、校园网等综合应用系统集成，是湖南省最大的教育信息化系统及服务供应商，市场份额超过50%。通过多年的发展，公司业务范围从国内拓展至海外。公司坚持技术创新的战略，努力提高自主创新能力，并积极开展国际合作，在各个细分市场领域具有较强的核心竞争力。目前，公司拥有超过50，000平方米的生产基地，具有年产100万台/套金融电子设备和高新电子产品的生产能力，是国内一流的金融终端服务商和高新电子信息设备供应商。长城信息坚持“质量立企、质量兴企”的原则，狠抓产品质量，主导产品多次获得名牌产品称号。在我国计算机行业和湖南省率先通过了ISO9002质量体系认证，并通过了ISO9001、GJB/Z9001质量体系认证和ISO14001环境体系认证，荣获全国质量管理先进企业和中国电子行业用户满意先进单位荣誉称号。面对经济全球化和中国市场国际化加速发展的大趋势，长城信息秉承“以客户为中心”的企业理念，抓住跨越式发展的机遇，创新管理机制，完善人才队伍建设，以先进的选、用、育、留人的机制夯实企业跨越式发展的基础；坚持以可持续发展为第一要务，为社会提供优质的服务和产品，不断提升公司价值，不断加强企业文化的价值观念创新，树立履行社会责任的核心价值观和自觉意识，努力把公司打造成为一个现代化、国际化的一流高科技企业。

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每个公司都会查的。长城汽车股份有限公司（SH：601633，简称长城汽车公司，GreatWall））是中国规模最大的集体所有制汽车制造企业，也是国内首家在香港上市并融资33亿港元的汽车企业。公司以稳健发展而著称，经济实力雄厚，连续10余年创造高增长和盈利的业绩。公司发展至今，连续入选中国企业500强，中国机械500强，中国民营企业上市公司十强，河北省企业百强之首，成为最优秀的民族汽车品牌之一魏建军，男，1964年出生，河北保定人，中共党员，大专学历，省十届人大代表现任长城汽车股份有限公司董事长。他将一个乡镇小厂发展成现代化国家级大型企业，成为国内首家在香港上市的民营汽车企业

攀钢集团四川长城特殊钢有限责任公司（简称攀钢集团长钢公司）原名冶金工业部长城钢厂，位于四川省江油市境内，始建于1965年，投产于1972年，是我国重点特殊钢科研、生产基地和四川省大型骨干企业。1994年，其控股子公司（长城特殊钢股份有限公司）在深圳证券交易所上市，证券代码为000569，简称长城股份。

冯芳：女，1976年生，中国国籍，无境外居留权，大学本科学历，注册会计师，注册税务师。历任湖州嘉业会计师事务所审计员、项目经理等职，现任湖州新力会计师事务所副主任会计师、浙江仁智股份有限公司独立董事、公司独立董事。

下半年以来，国内车市呈现明显的复苏态势，据乘联会数据显示，7-9月分别同比增长7.7%、8.9%、7.3%，而最新数据又显示，10月乘用车销售199.2万辆，同比增长8.0%。车市实现较大提升，其原因主要有两方面：一方面是疫情得到有效控制，被抑制的消费需要得到释放；另一方面则与去年同期国六排放标准的实施，销量基数较低有关。市场复苏，车企们就一定赚钱吗？未必如此。从车聚君统计的11家上市车企来看，两级分化加剧，强者恒强，弱者越弱。赚钱最多的是哪家？无疑是上汽集团，原因无它：规模庞大，利润自然就多。今年第三季度，上汽集团营业总收入为2149.21亿元，是榜中唯一营收过千亿的企业；归属于母公司股东的净利润（下简称“净利润”）为82.54亿元，是唯一净利润超50亿元的企业。与去年同期相比，上汽集团营收和净利润均实现同比正增长（2.8%和17.4%），相比上半年双双下滑迹象明显有所改善。这主要得益于集团汽车销量的快速增长，第三季度，上汽集团实现整车销售156.4万辆，同比增长5.9%。赚钱第二多的是广汽集团，其净利润实现26.84亿元，同比激增89.5%，营收实现175.07亿元，同比增长19.3%。不过，它的利润完全依靠于“对联营企业和合营企业的投资收益”贡献，这一指标第三季度为34.17亿元，甚至超过了企业的净利润。而业绩增长主要源于其合资企业销量增长，尤其是广汽本田和广汽丰田。第三的是比亚迪，第三季度营收为445.20亿元，同比增长40.7%，净利润实现17.51亿元，同比攀升了1362.7%。销量的增长带动了企业的营收增长，7-9月，比亚迪各月销量均实现同比增长。其功劳离不开全新车型汉的助力，除此之外，比亚迪 宋PLUS、e2、e3等新车也在第三季度陆续亮相。净利润增长近14倍，这更多的是去年同期基数较低所致。2019年Q3，比亚迪净利润为1.20亿元，相比2018年Q3的10.48亿元暴跌了88.6%。接下来是长城汽车和长安汽车。长城汽车第三季度营收实现262.14亿元，同比增长23.6%，净利润为14.41亿元，同比增长2.9%。营收及净利润的提升，这主要源于销量的提升。数据统计（公告公布的数据），第三季度长城汽车共销售新车28.56万辆，同比增长23.9%。长安汽车第三季度营收同比增长51.3%至230.60亿元，净利润由负转正，实现8.84亿元。这主要依靠于两方面，一方面是销量的提升，第三季度，长安自主品牌乘用车销量迅猛攀升，重庆长安、河北长安、合肥长安三家合计28.62万辆，同比激增50.6%；另一方面是投资收益的提升，去年同期为-4.14亿元，今年第三季度为5.24亿元。统计的其他6家企业均出现净亏损，且营收也均出现下滑。当中，4家带有“ST”的帽子。*ST夏利净亏损0.59亿元，相比去年同期的1.49亿元净亏损有所收窄。拥有一台夏利，曾经是每个家族的梦想。可在竞争激烈的市场中，缺乏竞争力的夏利一步步走向下了神坛，逐渐被市场淘汰。ST海马第三季度净亏损0.62亿元，相比去年同期的0.23亿元有所扩大。海马汽车虽然通过变卖房产，在今年6月分份实现了“摘星”，但它的的汽车业务早已难以维续，接下来如何生存是个难题。*ST众泰第三季度净亏损5.29亿元，较去年同期的4.70亿元有所扩大。而值得一提的是，这个数据出自于众泰汽车依旧的一份不被董事认可的季报。陷入危机的众泰，近日又传“丑闻”，由于16.8亿元资金去向披露不明，公司及相关人员收到浙江证监局警示函。*ST力帆第三季度净亏损8.51亿元，较去年同期收窄近半。最新消息，吉利入股重整力帆，发力新能源汽车产业。重新起航的力帆将给消费者带来怎样的惊喜呢？让我们拭目以待。小康股份第三季度净亏损2.96亿元；北汽蓝谷净亏损10.21亿元，较去年同期的3.82亿元扩大了167.2%，在统计的企业中亏损最大，新能源市场竞争火热，可见一斑。车聚小结上市车企业绩表现两极分化，强者恒强，弱者越弱。强者强到什么程度呢？小编一个同事幽幽的说，当汉EV七月上市时股价只有90块，如今三个多月过去了，已经涨成180块了。“如果当时投90万进去，现在岂不是180万了？”小编没搭理他，因为春节时长城7块钱买入，10块就欢天喜地的卖了。如今它已经27块了。找谁说理去？最后，读者大大们怎么看？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不是上市公司，目前轴承行业上市的公司有 天马股份 万向钱潮 龙溪股份 瓦轴B 轴研科技 南方轴承 西北轴承 等

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是同属一家大型国有集团。中国航天科技集团公司，是其子公司。神剑股份主要从事航天设备的研发、生产和销售，长城军工主要从事航天发动机、航天器和航天装备的研发、生产和销售。

1.长城汽车桥业有限公司，保定市南市区太行路39号0312-21929802.长城华北汽车公司高碑店市幸福南路42号3.长城汽车动力事业部朝阳南大街22884.长城汽车制造一部地址：长城南大街1588号5.长城汽车制造二部朝阳南大街22886.长城汽车制造三部朝阳南大街22887.保定德业汽车内饰件有限公司，长城汽车部件园内保定市朝阳南大街2288号：8.蚂蚁物流长城汽车部件园内保定市朝阳南大街2288号9.保定曼德汽车配件有限公司保定市长城南大街1588号10.长城汽车股份有限公司天津分公司天津滨海新区开发区西区11.天津博信汽车零部件有限公司也就是长城汽车桥业有限公司天津分公司天津滨海新区开发区西区12.信诚汽车发展有限公司河北省保定市太行路1234号

是长城的下属单位，长城的企业成员有：俄罗斯长城股份有限公司 泰德科贸有限公司 长城汽车中东公司 保定市长城蚂蚁物流有限公司 保定市长城汽车售后服务有限公司 保定长城精工铸造有限公司 保定市格瑞机械有限公司 保定市信诚汽车发展有限公司 保定市诺博橡胶制品有限公司 保定长城内燃机制造有限公司 天津博信汽车零部件有限公司 保定曼德汽车配件有限公司 保定亿新汽车配件有限公司 保定长城汽车桥业有限公司 北京格瑞特汽车零部件有限公司 保定长城华北汽车有限责任公司 麦克斯保定汽车空调系统有限公司 保定德业汽车内饰件有限公司 保定长城博翔汽车零部件制造有限公司 保定延锋江森汽车座椅有限公司 保定天球电器有限公司 亿新发展有限公司 天津长城精益汽车零部件有限公司 天津长城万通汽车零部件有限公司 长城汽车股份有限公司天津分公司 保定长城汽车销售有限公司 保定信昌汽车零部件有限公司

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