能源

可以考虑买。从目前炒作方向来看，有政策支撑的新能源依然是后期大资金主攻方向，从盘面表现看，新能源相关概念股已经蓄势待发，市场一呼百应，接下来1月底必然会继续一波强势反弹的大涨行情！将迎来绝佳机会。01电能驱动时代传统车的核心是燃油发动机，电动车的架构基于锂电池。锂电池的成本占整车成本的40%，是最核心的零部件。宁德时代是国内最大的动力电池生产商，份额超过50%。全球份额超过20%，位列第一梯队。国内的锂电池产业发迹于2013年。政策推动下，锂电池产业爆发，上游锂、钴金属资源疯狂上涨。但彼时锂电池成本极高，续航太差，电动车体验远不及燃油车。市场接受度很低，产业迅速沉寂。时间来到2020年，锂电池技术已相当成熟。下游特斯拉、蔚来、比亚迪等主流品牌爆卖，宣告电动时代呼啸而来。诸多传统巨头大象转身，疯狂抢购锂电池，让锂电池迎来真正的产业狂潮。动力电池锂电池是电动车上游最大产业，掌握了电池就相当于掐住了电动车的命脉。锂电池的构造包括正极、负极、电解液和隔膜，都是市场关注的重点。正极决定性能，是电池的最大成本。正极材料通常是金属化合物，包括锰酸锂，钴酸锂，磷酸铁锂以及三元材料等。正极材料的核心是锂金属和钴、镍等小金属。赣锋锂业、华友钴业等资源企业位于最上游，受益明显。负极材料中石墨是主流，包括天然石墨和人工石墨。国内石墨生产的主流企业有璞泰来和杉杉股份。电解液起到传导离子的作用，是电池储蓄和放电的关键。当前电解液的主流材料是六氟磷酸锂，国内主要公司有天赐材料和新宙邦；锂电隔膜的作用是将正负极分开，防止短路。湿法隔膜技术是市场主流，国内恩捷股份占有最大份额，星源材质排名第二。技术路线动力电池主流技术有两条，磷酸铁锂和三元锂。磷酸铁锂锂电池，即使用磷酸铁锂作为正极。优点是成本低、循环寿命长、安全性高；缺点是能量密度低、续航较短。三元锂电池，即使用三元聚合物作为正极，我国是镍钴锰（NCM），特斯拉是镍钴铝（NCA）。优点是能量密度高，续航里程长、更耐低温；缺点是成本高、循环寿命较低、不耐高温。早期国家补贴指标依据能量密度，宁德时代发力三元锂路线，短时间快速崛起。比亚迪深根磷酸铁锂，开发出刀片电池。去年出货量暴增，成为国内最大的磷酸铁锂电池生产商。02电动车是国家意志国家最早在2008年开始试点电动车，此后政策层出不穷。早期电动车续航差，成本高，补贴后价格比燃油车还贵，根本没市场。2019年以前，全球最大的电动车厂商是比亚迪。生产的大部分电动车并没有进入消费市场，而是政府买单作为公用事业，或者是以网约车运营为主。

在本人看来，新能源汽车基金，好的，我认为应该是小鹏，小鹏这款新能源汽车是现在非常流行的，并且用量非常高的，所以基金就会好一些

新能源汽车是未来几年非常看好的板块，新能源汽车替换燃油车是一个大方向。海南省在2018年就宣布到2030年全省禁售燃油车，而宝马、大众等大型车企也公布了停产燃油车的时间。现在全国大部分城市的公交车、出租车都是新能源车，从这就可以看出。昨天马斯克接受采访说，计划在每个洲建设超级工厂。现在的电动汽车市场有点像2010年的智能手机市场，现在电动汽车市场刚起步，处于小鬼打架的阶段，需要一个领头羊，带领市场健康发展。当年ipone4的发布，引领了智能手机市场的蓬勃发展，出现了小米、魅族、OPPO等智能手机品牌，相信特斯拉也会带领电动汽车领域走向巅峰。最后推荐几个新能源汽车领域的基金，可以先加入自选，等回调一起冲，或者无惧震荡，逢低建仓，长期持有，定有收获。申万菱信新能源汽车混合(001156)融通新能源汽车主题精选混合(005668)富国中证新能源汽车(161028)

新能源基金的确还能够再买，但是对于小白以及新手来说建议新能源基金的持仓不要过重。新能源基金还有前进的空间，国家只要还支持新能源那么新能源就有无限可能。去年新能源的涨幅喜人，而今年新能源甚至未来的几年新能源照样大有可为。新能源是国家政策在驱动着前进，长期来看还是值得关注的板块。但是同时也要知道基金是长期持有的过程，而且也要关注基金的动向。只有这样才是一个合格的投资者。现如今很多人都进入了基金的漩涡，去年一年基金的收益让很多人开始眼红，今年义无反顾的走进了基金大军。虽然说今年开年基金的走势不是太好，但是持有到现在也有很多人的收益率已经达到了十个点。新能源板块去年涨幅过高，极易宽幅震荡，说人话就是容易一天跌3个点第二天涨3个点。新手和小白承受不住这种波动建议你先观望或者小额定投进场，建议新能源行业基金仓位不要大于你组合里面的主动型混合基金的仓位。新能源以前是靠政策驱动，现在是市场需求在驱动，路上跑的越来越多的都是新能源汽车，巨头阿里巴巴、华为、苹果等都在参与新能源造车，同时欧洲市场新能源继续维持高增长，宁德时代加大投资布局新能源。这是一个中长期非常值得关注的板块。也是我们普通投资者的机会。不建议单只股票。基金买一篮子股票更加稳妥一些。拓展资料然后开始买入行业混合基金嘉实新能源新材料股票A到现在也有26个点的盈利。加起来去年新能源收益有56%左右，到目前新能源没有止盈的打算，而且今年还打算继续随缘定投。赚钱的板块你错失了，那一年中就没有犯错的机会了。但为了避免新能源回调过大影响我整体收益，所以我目新能源仓位占我整体仓位的14%，不会超过20%。加上前期盈利颇丰回调也能坑得住。仓位不要大于主动型混合基金。富国新能源近一年涨幅96%，近一年波动率33%，近一年夏普比率2.1，近一年最大回撤31%。由于指数基金里面的持仓都是按照指数编制来建仓的，基金经理只是起到一个监管的作用。最大回撤也蛮大的。新手和小白还是要悠着点仓位不易过重，回调起来怕你受不了。过去4年业绩1年优秀1年一般2年不佳。

广东粤凯新能源有限公司是2009-02-09在广东省广州市黄埔区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于广州高新技术产业开发区科丰路31号自编一栋华南新材料创新园G1栋A325号。广东粤凯新能源有限公司的统一社会信用代码/注册号是91440101685202843L，企业法人唐富国，目前企业处于开业状态。广东粤凯新能源有限公司的经营范围是：机电设备安装服务;电气设备修理;五金零售;建筑物电力系统安装;机械技术咨询、交流服务;智能化安装工程服务;机械技术开发服务;送变电工程专业承包;电力工程设计服务;电气机械设备销售;电力输送设施安装工程服务;电子设备工程安装服务;电力电子技术服务;电气机械检测服务;为电动汽车提供电池充电服务;潮汐能源原动机制造;燃气、太阳能及类似能源家用器具制造;能源技术咨询服务;能源技术研究、技术开发服务;能源管理服务;充电桩设施安装、管理;企业自有资金投资;销售助动自行车;汽车充电模块销售;充电桩销售;汽车租赁;太阳能发电站投资;太阳能发电站建设;充电桩制造;承装（修、试）电力设施;劳务派遣服务;太阳能发电站运营; (依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)。在广东省，相近经营范围的公司总注册资本为1472236万元，主要资本集中在 1000-5000万 和 100-1000万 规模的企业中，共3254家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。广东粤凯新能源有限公司对外投资1家公司，具有0处分支机构。通过百度企业信用查看广东粤凯新能源有限公司更多信息和资讯。

物流 专 用 车 ， 已 经成为 继 乘 用 车和 客车 之 后 ， 新 能 源汽车 将 攻 克 的 第三 大 需 求 领域 ，其 承担 的 是 配 送中心和商 家 或 是收件人 间的 小 规模 短 距 离运 输 ，2 01 6 年， 专 用车 年 产量占 新能源车 年 总产 量的 1 2% ，约为 6 万辆 ，较去 年同 期 增 长 27 % ， 当电 动物流 车渐 露峥 嵘 ， 无疑 将 是 新能 源 汽车再 施 拳脚 之时 ，富国 中 证新 能 源汽 车指 数基金（16 10 2 8 ）跟踪 CS新 能 车 指 数 ， 聚 焦新能 源 汽车全 产 业 链，无 疑是 投 资 新能 源 产业 最好 的 选择。

1 、永安药业（ 002365 ）； 2 、金能科技（ 603113 ）； 3 、滨化股份（ 601678 ）； 4 、华昌化工（ 002274 ）； 5 、创元科技（ 000551 ）； 6 、航天工程（ 603698 ）； 7 、阳煤化工（ 600691 ）； 8 、美锦能源（ 000723 ）； 9 、福田汽车（ 600166 ）； 10 、同飞股份（ 300990 ）等。 以上就是氢能源绝对龙头股相关内容。 什么叫赛道股 赛道股一般就是指可持续性发展的领域，这种领域一般都是有政策的大力支持，有大批量的财力使用，例如：能源、半导体材料、锂电、风力发电、太阳能发电、储能技术领域的股票这些。 赛道股一般都是基金经理选的一些受欢迎的股票，用户团体抱团产生了潮流，赛道股票有一个典型的特性都是高发展，简易而言，股票赛道是指一个领域、一个风口、一个概念，例如投资赛道、消费赛道、医疗赛道、科技赛道、碳排放赛道这些。 什么叫题材股 题材股便是可以有炒作主题的风格股票，一般是和重要社会事情会有一定的关联，存有一定的及时性，是接触热点的股票，例如奥运会期内的奥运会相关概念股，以及雄安股份 、 5G 相关概念股等。一个主题的爆发一般而言都具备突发 性，投资者是不能确切的提前布局，因此要多关注销售市场上的动态，把握信息，在其他投资者还没作出反应的时候提前下手投资，可是还要留意股票的风险。 当日卖出股票的钱不可以转走吗 当日卖出股票的钱不可以转走到银行卡，可是会到股票账户，是可以选购股票的，投资者卖出股票资产由银转证 转到银行，推行的是 T+1 规章制度，因此投资者卖出股票后要到下一个交易日才可以转走到投资者的银行账户中。 因此在炒股票的时候，要搞好资金分配，因为股票的钱是不可以随时到账银行卡的，因此要提前准备别的钱来做预留，假如需要随时可以用的钱，操作灵活性比较高，可是也可以获得盈利的，那么是可以考虑第三方平台的，尽管盈利是比较的低，可是可以随时存进和随时取出，十分的便捷。本文主要写的是氢能源绝对龙头股有关知识点，内容仅作参考。

2年后，羊咩咩再次深入北京旧机动车市场，调查新能源车的生存现状，给各位准备入手新能源车和已经购买了新能源车的读者的，提供一些买卖参考。 1、无价也无市 花乡二手车市场位于北京市西南边，是北京最大的二手车交易市场。据花乡二手车交易市场官网介绍，这里聚集了近600户商家，常驻待交易二手车超万辆。该交易市场自2013年起，年交易量突破45万辆以上，位于“中国二手车交易市场百强排行榜”之首。 但就这么庞大的一个二手车市场，却难以找到一台二手车新能源车，在近600家商户中，也没有一家专营新能源营车店铺。 在交易市场，羊咩咩遇到了前来估值的李先生，他介绍，2016年购买了一款新能源 汽车 ，经过几年的使用，电池性能已经严重衰减。于是他最近动起了更换一辆性能更好的电动 汽车 的念头。他开着这辆当时花了近10万元购买的纯电动 汽车 ，在二手市场上转了一圈。大部分车商在得知他想要出售的是纯电动 汽车 时，纷纷摇头拒收。好不容易找到一家表示可以收的，一问报价，车辆残值大概只剩下新车的40%左右。 相比之下，同在市场，2016年购入的日产轩逸轿车保值率依旧在60%以上。 在二手车交易市场碰了一鼻子灰后，李先生的置换计划也不得不暂时搁浅。 羊咩咩走访二手车交易市场发现，很难找新能源 汽车 的踪影，在调查当天仅发现一辆待交易的特斯拉Model X，但从搁置在仪表台上的两张报价单来看，该车已售卖多月，商家已自行降价多万元。 整体来看，李先生的尴尬处境，已成为绝大多数新能源 汽车 车主置换时的普遍遭遇。 2、车辆估值难，商家不敢下手 被誉为中国最大的二手车交易市场，为什么没有新能源车？ 公开数据显示，新能源 汽车 销量增长迅速，已进入市场驱动，销量爆发期。2021年，我国新能源乘用车批发331.2万辆，同比增长181.0%，零售销量298.9万辆，同比增长169.1%。 从2009年新能源车最早在封闭区域内示范运营，到2013年少量市场化，再到2014—2021年“新能源 汽车 元年”的发力，羊咩咩粗略统计，中国新能源市场保有量高达867万辆左右。 汽车 流通协会罗磊曾向牛车网表示，车辆一般都在使用3年以后开始陆续流入二手车市场，后逐年升高。按次，2018年前的新能源 汽车 已经进入流通范畴，约300万辆左右，北京花乡是全国头部二手车交易市场，在存量规模和需求市场客观存在的基础上，为什么很难看到新能源车进去二手车市场交易？ 为此，按照售卖档次和功能，羊咩咩吧花乡二手车市场分为了4个区域，分别进行调查询问。 分别是入口左右两侧的豪华二手车交易区、入口右后二三排的车企置换交易区、入口左后的个体商家交易区和右后的大坑交易区。 首先是豪华二手车交易区，据当地车商透露，这里大约有上千台豪华二手车，平均售价在80万元左右，但在这个店铺里并没有陈列蔚来、理想、BBA等高端品牌的新能源车型。 店铺工作人员告诉羊咩咩，主要是很少遇到购买新能源高端品牌的客户，其次对于市场需求较少的车型，我们难进行评估。 在剩下的三个区域，涵盖了几乎市面上所有可见的车型。 首先是品牌特约二手车交易区（与厂家合作的二手车商，参与厂家置换车辆需要来这里进行评估交易），这里也没有找到通过4s店铺置换回收再售卖的新能源车型。 通过走访，羊咩咩发现，花乡二手车市场车型确实丰富，网友段子所言的4万元卖奥迪、埃尔法一大堆、神车坦克300滞销，实有所依。 但就是这么神奇的一个地方，很少遇到新能源二手车。 当羊咩咩询问商户市场为什么没有新能源车时，得到的回答几乎都是“我们不收二手纯电动 汽车 ”，或者你去后面的大坑去找找看。 大坑是一个由停车场组建的交易区，像饮食行业中的路边摊，因为车商只需要租几个车位，就可以收车卖车，所以成本很低，部分不敢收售的车型也会通过寄卖的车型在这里出现，商家只收取服务费，所以车型更多，价格区间更宽泛。 这里的商户表示，市场是由供需关系推动的，如果有人要，他们就敢收，但实际上新能源二手车需求量太小，收到后难以出手。 在不好出手的基础上，每一款新能源车的电池寿命以及安全性方面还各不相同，保值率的计算上也存在不确定性，使得整个行业找不到一个像传统燃油车那样有着完善成熟的二手车残值评估标准，因此大家都不太待见新能源车。 除此之外，有些二手车商表示，新能源车还没有完全成熟，不像燃油车一样，内燃机已经发展到一个极致的水平，进入瓶颈短期内很难有大的突破，但部分新能源车的技术迭代频繁，经过一段时间的积累二手电动车与新款电动车之间会存有明显差距。 导致该原因的是新能源发展迅猛，产品迭代太快。 有商家表示，很多来市场上售卖的，三四年前的电动车与新款相比，无论是动力电池，还是智能系统都有了大幅度迭代。动力电池从磷酸铁锂变成三元锂，电池密度翻倍、安全升级，智能化能一直迭代，而且这些新车价格与老款不会有很大的提升。 对于此，中国 汽车 流通协会副秘书长罗磊表示，产品迭代对于消费者是好事，但是不太赞成迭代没有限度。 其实电动 汽车 作为不完全成熟的产品，无论是低端车，还是高端车都在不停的迭代，只不过国内一些车企的迭代逻辑存在问题。高端车以特斯拉为例，从推出到现在也一直在不断地迭代，但二手车保值率影响较小，这是因为特斯拉不断迭代的是软件的OTA，硬件从上市到现在几乎没有改变。 这样的迭代思路值得一些车企学习，在设计车辆的时候不要着急推出上市，要保证硬件在短时间内不会被淘汰落后，优先确保硬件的性能后，通过软件的不断升级进行迭代。 除此之外，一家二手车B2B交易平台的负责人向羊咩咩表示，电池约占电动车估计的30%以上，如果二手车上的电池不衰减，那么二手车的保值率就会好很多。这里他比较认可蔚来 汽车 的做法「换电」，不管是17年款ES8，还是今年上市的ET7，都能用上最新的电池技术。 整体可见，截止2022年，新能源在在再次交易时依旧存在保值率低、残值评估系统不完整、需求少等多方制约因素。同时，在新能源高速发展、快速迭代的当下，以上问题或将长期存在。 3、流通体系变革 羊咩咩调查当天，市场上十分冷清，有些商家索性关了门，搞起了直播卖车。 对比之下，羊咩咩搜索发现，某音上观看二手车讲解的人数上万、上千人，而且类似的商家非常多（卡乃驰壹加壹二手车、车老王等）。 羊咩咩采访了深圳一家经营二手车店铺的商家得知，在疫情和线上直播的大浪潮下，线上直播引流，精准卖车已经成为一种趋势。 他说，很多二手车商都在借着直播平台转为线上，但对于这些人来说，做一个号很难，很多没有粉丝和直播能力的商家只能寻求加盟到大主播平台中去，自己负责收车整备，再由他们提供曝光售卖。 除此之外，新势力的杀入，带来了全生命周期的售后服务，这让很多新能源 汽车 也退出了二手车交易流通市场。 有蔚来用户在微博上发言称，自用的EC6，官方收购价25.3万，蔚来收购后转手又卖了26.98万，利润比车贩子更低。 这种交易方式对于官方来说，合理扛住了二手车价（维护品牌形象），对于二手消费者来说，买官方二车，有保修，有免费换电，车况不用担心忽悠你，一举两得。 除了蔚来 汽车 之外，小鹏、特斯拉也推出了官方二手车回收服务，广汽埃安与第三方二手车公司合作推出了2年7折回收服务。 为了提升用户体验、维护品牌形象，新能源厂家出面给给保值率兜底。未来，越来越多的厂家或将加入二手车回收业务。 这里需要注意的是，官方二手车回收与现有燃油车4S店推出的置换回收并不相同。置换回收中的二手车最终是由品牌合作二手车公司估价再卖出，官方二手车是蔚来 汽车 品牌业务，回收车辆也将成为蔚来 汽车 认证的官方二手车渠道售出，并享受蔚来 汽车 保修服务。 一般来说，用户更倾向于购买品牌方维护认真的官方二手车。 总结： 通过走访发现，新能源二手车市场上保值率低、估值难、需求少等困境依然存。 问题的背后是新能源行业高速迭代，用户买新不买旧等心理驱使，不敢入手。但从行业来看，2021年电池巨头宁德时代等已经加码布局了换电技术，智能 汽车 厂家上汽智己、特斯拉、长城 汽车 等已经前沿布局了芯片等核心硬件的解耦升级技术。来改变电池衰减、智能化硬件落后带来的贬值难题。 除此之外，二手车商本质是服务业，随着线上直播曝光、厂家将再次售卖纳入售后服务体系，二手车售卖流程和服务体系也发生了巨变。整体是向着更有保障，更便宜流通的方向演进。 伴随着改革开放， 汽车 产业蓬勃发展，花乡从郊区摇身一变成为中国最大的二手车交易市场，但恒定不变的是变化，未来，以新能源为主的二手车交易事业会不会以另一种方式加速流通，花乡会不会找到新的繁荣，我十分期待。

2008-12-17召开股东大会,停牌一天目前看还可以；但是前期猛涨主要是资产注入+游资炒作，也应该注意风险。

可以买 今天我进买进去了 我看了他好多天了 前两天又下来点 现在绝对是个进去的好机会

600674川投能源属电力行业，行业总排名为第45名。该股估值区间在30.45—33.50元之间，股价目前处于低估区，可放心持有。成长能力总排名310名，行业排名第11名。 机构预测2008年的每股收益为0.36元。当前的目标股价为30.45元，投资评级为持有。目前该股在回落整理阶段，可持股待涨。

你好，川投能源前些天无量上涨，该股后市应该还有大作为，可持股待涨，近两日出现回调无大碍，但是明天涨停不太现实

600674 川投能源 最近突破阻力价位是在2009-11-9，该日阻力价位17.660，建议观望。如果该股能在2009-11-18突破19.094，接下来20个交易日之内有94.83%的可能性上涨，根据历史统计，突破阻力价位后平均涨幅21.50%。 【玄弈操作技巧】 1. 股价若没有突破阻力价位，则按兵不动； 2. 股价突破阻力价位，即可按照阻力价位买进。股价突破阻力价位后又跌破，可择机加仓； 3. 股价在阻力价位之上，不建议追涨加仓，以避免收益折损； 4. 设定止盈观察点，一旦达到该点，可考虑适时离场，资产落袋为安，或瞄准其他个股； 5. 设定止损观察点，一旦股价跌破该点，应在20交易日之内观察，获利即出局，杜绝贪念，以免下跌行情带来损失。 6. 止盈止损设置： 止盈观察点 = 实际买入价格 * (1 + P90 ) 止损观察点 = 阻力价位 * ( 1 - 6.18% ) 7. P90是历史统计90%样本上涨的最低幅度 8. 本方法只适用于20个交易日之内的超短线投资，不适用于中长线历史统计涨幅：P10=38.74%， P20=32.82%， Paverage=21.50%， P80=10.17%， P90=4.25%

四川川投能源股份有限公司于1993年在上交所上市，股票简称：川投能源，证券代码：600674，四川川投能源股份有限公司前身是四川峨眉铁合金（集团）股份有限公司（四川峨铁），主营电力开发、电力生产经营；开发和经营以多晶硅为主的新能源项目；投资经营铁路、交通系统自动化及智能控制产品和光纤、光缆等高新技术产业的上市公司。公司总股本6.39亿股，其中流通股3.36亿股， 控股股东川投集团持有国有法人股3.01亿股，持股比例为47.24%。

红阳能源[600758]股票现在的市盈率是969.31，近期的市盈率比较活跃，而股价是3.46元。

永泰能源股票为什么不涨~~~~~~~~~~~~~~~~~~~股市就是故事都是逗你玩！！小散能做的就是顺势而为！！这是日线图！从图我们可以看到这走势还是比较完美！！该涨就涨该跌。。涨与跌的引线就是高管！从图可以看到在2021年9月10日开盘竞价9：39分高管成功借势减持出局了！！这天低开高走随着高管减持大部队撤离！小散和游击队的追击！这票这天直接冲击跌停板价格！但小散护盘惨淡收场！！高管的眼光永远雪亮！区间统计至今跌幅27.75%一股跌了0.63元！好像不多！可这是低价股啊！！这也是持有者账户近30%的缩水！就目前盘面看73.3%都是套牢盘！目前50%为游资！50%为小散！早就不在是装甲高度控盘！！而且换庄也比较频繁！！目前的平均股价也刚好1.69元！！所以也就走出这拉锯的盘面！当然不涨也在情理之中！！股市就是故事！都是逗你玩！这时候也只能看有没有故事的发生！！

大洋电机： 氢能源龙头股。2021年第三季度，大洋电机毛利润为5.008亿，毛利率19.13%。 　　在近7个交易日中，大洋电机有3天上涨，期间整体上涨1.84%，最高价为7.22元，最低价为6.82元。和7个交易日前相比，大洋电机的市值上涨了3.08亿元。 　　已投资38亿在武汉建立新能源车基地，在四川、山东、深圳等地建基地，已完成从电机到氢池，到驱动系统，到氢能源气车的全面的大布局。 川润股份： 氢能源龙头股。2021年第三季度，川润股份营收同比增长-23.45%至3.18亿元，净利润同比增长-59.85%至1160万元。 　　在近7个交易日中，川润股份有5天下跌，期间整体下跌0.33%，最高价为6.42元，最低价为5.97元。和7个交易日前相比，川润股份的市值下跌了876.56万元。 当下的市场，也是布局的绝佳好时机，我近期也是深度研究机构动向，基本面结合技术面和各种趋势形态，准备在潜伏一只现在最适合的中线潜力标的。 当下筹码高度集中且无套牢盘。当下低位长期横盘震荡。大阳线穿越年线，近期缩量调整，放量拉升。主力正在收集筹码。当下是一个很不错的潜伏时间点。这里也是想分享给大家参考。 但风控不可直接发出，移步扣扣号找 ：3205802832，共同见证每日实盘趋势！老地方了解具体策略细节！ 美锦能源： 氢能源龙头股。美锦能源2021年第三季度营收同比增长84.36%至68.77亿元，毛利润为16.17亿，毛利率25.86%。 　　近7个交易日，美锦能源上涨0.07%，最高价为14.09元，总市值上涨了4270.27万元，上涨了0.07%。 　　公司正在大力投资打造从氢能源供应到设备制造及储运的大产业平台。 氢能源概念股其他的还有： 潍柴动力： 截止15时收盘，潍柴动力报15.39元，涨0.46%，总市值1343.02亿元。 长虹华意： 2月25日消息，长虹华意截至下午三点收盘，该股报4.56元，涨1.79%，3日内股价下跌1.1%，总市值为31.74亿元。 东旭光电： 2月25日消息，东旭光电开盘报价2.06元，收盘于2.06元。当日最高价2.09元，市盈率-3.49。 穗恒运A： 2月25日消息，穗恒运A开盘报9.17元，截至15时收盘，该股涨2.65%，报9.31元。换手率0.94%，振幅2.646%。

【潮汐商业评论/文】 不久前，小米公司官网突然出现了许多关于自动驾驶的各类职位，一个明显的信号——小米也要造车了，这已经是造车赛道上数不清的第几名选手。 近两年来，除了一些传统车企之外，跨界造车也火了，地产造车、互联网造车，快递造车...不得不说，新能源 汽车 这座金矿，让所有玩家都趋之如骛。 然而，不管你要造什么样的车，挖多大的“金矿”，都离不开向淘金客们“卖铲子”的商人。而在新能源 汽车 领域，宁德时代就是那个车企们都离不开的“铲子”商人。 图/Pexels 在今年5月的最后一天，宁德时代的市值突破10000亿，成为了创业板首家市值过万亿的的上市公司——而这个数字，相当于比亚迪、长城 汽车 以及上汽集团三家车企市值之和。 在中国企业的市值版图里，这是金融、白酒、互联网之外的唯一一家来自制造业的硬核 科技 公司。 为什么是宁德时代？这样的造富神话，还会出现下一个吗？ 宁德时代的成功绝非偶然。 目前，宁德时代三大业务分别是动力电池系统、储能系统和锂电池材料。其中，动力电池系统是宁德时代主要的收入来源。 作为目前新能源 汽车 的最关键部件，动力电池相当于电动 汽车 产业的“心脏”。其占整车成本的比重达三分之一。一辆新能源 汽车 的成本、续航里程、安全性及充电效率等方面，都与电池质量密切相关。 因此，作为在新能源 汽车 风口之上的宁德时代无疑正处于最好的赛道之上，并且可以预见的是，在短期内，这种红利还会维持很长时间。 除此之外，宁德时代的崛起，离不开宝马集团的助推。 图/Pexels 2012年，华晨宝马在筹备首款高端纯电动 汽车 “之诺1E”时，最终决定放弃比亚迪，选择和成立仅一年的宁德时代合作。相比比亚迪自产自用的封闭运营模式，宁德时代则采用了完全不同的发展思路，比如积极开放供应，且同时兼顾磷酸铁锂和三元锂电池两条腿走路。 开放的态度为宁德时代带来了不少机会。宁德时代和宝马集团共同开发了“之诺1E”的动力电池系统，由宁德时代负责生产制造。此后，宁德时代就成了宝马集团在大中华地区唯一一家电池供应商。 借助与宝马的合作，宁德时代迅速打开了动力电池市场，成为国内首家成功进入国际车企供应商体系的动力电池企业。 目前，作为全球市占率最高的动力电池供应商，宁德时代拥有业内最广泛的客户基础。不仅是特斯拉、戴姆勒、宝马、大众、丰田、本田、现代等全球知名头部车企的核心供应商，在国内市场，宁德时代同样为上汽、一汽、吉利、宇通、北汽、蔚来、小鹏等车企配套动力电池产品。 庞大的客户网络为宁德时代带来了巨大的利润。 数据显示，2018-2020年，宁德时代的营业收入分别为296.1亿元、457.9亿元、503.2亿元，净利润分别达33.87亿元、45.60亿元、55.83亿元，呈现出逐年上涨的态势。今年一季度宁德时代实现营业收入191.7亿元，净利润19.52亿元，涨幅均超过100%。 另外，从股价看，从2018年上市以后，宁德时代的股价就一路高涨，特别是在去年因为新能源 汽车 市场需求的展现大幅上扬，股价与上市时相比，已上涨了超16倍，是名副其实的白马股。 图/网络 从市占率看，宁德时代的发展势头也非常迅猛，数据显示，2019年动力电池装机量宁德时代以32.31GWh的装机量占总装机量的51.8%，连续三年蝉联第一；二线企业龙头比亚迪，即使有内供的优势，市占率也仅有宁德时代的1/3。 方方面面来看，宁德时代确实匹配得上万亿市值，而这样一个公司的诞生，也离不开天时（消费升级）地利（好赛道）人和（自身实力）等种种因素。 值得注意的是，宁德时代还在把这种优势继续扩大。 公开信息显示，宁德时代目前已经全方位切入到了出行领域，其投资领域除了动力电池之外，还包括新能源 汽车 、自动驾驶、充电桩等行业。 图/网络 可以看出，宁德时代的野心，远不是一个电池供应商那么简单。 虽然短期内，宁德时代的成绩还无人能超过，但对于其他车企来说，也并非毫无机会。 眼下，新能源 汽车 的市场正在发生快速变革，新能源 汽车 的竞争已经进入到下半场。在这场升级赛中，新能源 汽车 不再仅仅作为交通工具，而是具备储能等不同功能的智能网联设备。 这也意味着，企业们不仅会将重点放在新能源 汽车 的垂直供应链，还将打造以新能源 汽车 为核心的生态系统。新能源 汽车 与电网能量互动的基础设施、5G网络、车载操作系统和相关应用的发展将在未来15年加快脚步。 新能源 汽车 升级发展，势必会触及的方方面面的领域，但整个产业链上，最被看好的自然是动力电池企业。毕竟，不管新能源 汽车 怎样变革发展，作为储能装置，动力电池都堪称电动 汽车 最重要的部件，随着技术的进步，对电池的要求也会不断提高。 在新能源 汽车 的下半场 ，如何解决被燃油车吊打的里程和电池的安全性问题成了关键，谁能率先完成改革，谁就可以在新能源 汽车 的下半场抓住风口。 当然，这样的考验，也是宁德时代必须要面对的。 目前在新能源 汽车 上最广泛使用的三元锂电池，一般由正极、隔膜、负极，再灌入电解液制造而成，而这样的电池单体能量密度最高应该在300Wh/kg左右，正负不超过20Wh/kg。要想将能量密度提高至350Wh/kg，还需要寄希望于新一代锂离子电池或者固态电池。 图/Pexels 除此之外，广泛应用的锂电池也具有潜在的危险性，一旦内部或者外部发生短路，在极短的时间内，电池就能释放出大量热量，易燃性的液态电解液在高温下会被点燃，最终导致电池起火或者爆炸。而现有避免自燃的主要手段无外乎，在电解液中添加阻燃剂，优化BMS热管理系统，采用陶瓷涂覆与耐高温的隔膜等等。 但这些方式并未彻底根除电池系统的安全隐患。 因此，行业内普遍把未来的电池发展寄托在固态电池上，但目前国内的固态电池发展距离大量量产还有很长一段时间要走，宁德时代也表示，这一时间至少要到2030年。 因此，目前来看，没能在这一轮动力电池掌握住主动权的企业，都早早地将目光锁定在下一代动力电池的赛道上，下一个十年，谁抢下了固态电池，谁就抢下了在新能源 汽车 产业发展的先机。 除此之外，资金短缺也是各大电池企业们必须要面对的棘手问题。 众所周知，新能源 汽车 是一个十分烧钱的领域。而目前，中国对新能源的补贴政策已经从最激进的阶段换挡至较为温和、逐步交由市场主导的阶段。因此，那些依靠政府补贴发展起来的车企以及厂商们未来不得不选择勒紧裤腰带。 数据显示，当2017年我国新能源补贴政策力度减小，2018年全面退坡并推出“双积分政策”，我国动力电池高速增长也暂告一段落。同一时间，宁德时代的增速也从90%的高位，一下降到2019年的38.8%，再到2020年的9.22%。 可见，对宁德时代来说，最好的时代或许已经过去。进入行业变革加剧、政府补贴削减的新能源 汽车 下半场，宁德时代将迎来新的危机和挑战。 俗话说，打江山容易，守江山难。除了面对来自新能源 汽车 下半场的压力之外，竞争对手们对市场份额的虎视眈眈，宁德时代同样不可小觑。 数据显示，2019年，国内动力电池企业装车量排名分别为：宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神电池、亿纬锂能、中航锂电、时代上汽、孚能 科技 、比克电池、和欣旺达。 从目前的的行业排名看，电池厂商们被分为了几个梯队。第一个梯队是宁德时代和比亚迪。从2016年到现在，它们基本稳定在前两位，已经具备相对垄断的地位。 剩下的则是第二梯队，截至2021年4月国内动力电池企业装机量 TOP5中，除了宁德时代和比亚迪之外，还包括中航锂电、 LG化学、国轩高科，都算是第二梯队选手，其市场占有率也在不断提高。 其实，在2016年以前，比亚迪一直稳居中国动力电池市场的销售冠军。转折始于2017年，宁德时代凭借其三元电池反超，至此比亚迪成了“千年老二”。但在去年3月份，比亚迪董事长王传福在线上发布会上高调推出通过针刺测试的刀片电池，这款电池主打安全性和低成本，电池还将全面搭配到最新的旗舰车型比亚迪汉上面，有反攻的趋势。 图/Pexels 而国轩高科距离两者还有一点差距。此外，中航锂电目前还未登陆资本市场，但数据显示，2020年，中航锂电的动力电池装车量升至3.55GWh，市场占有率达到5.6%，排名从第6位升至第4位，其自身发展也比较快速。 从固态电池的研究上看，在国内动力电池企业中，清陶能源、宁德时代、赣锋锂业、辉能、北京卫蓝、卡耐新能源等都走在固态电池研发前列。 据了解，清陶能源目前已开发出全固态电池，单体能量密度可达到430Wh/kg，量产阶段可达到300Wh/g以上；宁德时代在聚合物固态锂金属电池和硫化物基固态电池方向都有研究；赣锋锂业年产亿瓦时级第一代固态锂电池研发中试生产线已建成试产；卫蓝新能源2019年在江苏举行了固态电池项目奠基，计划于2020年建成年产0.1GWh固态电池生产线；辉能 科技 称2023年将开始全固态电池试产，2024年全固态电池量产。 而一边，车企们也在攒足劲头进军电池竞争领域。 去年7月29日，特斯拉CEO埃隆·马斯克在微博宣布，即将开展的动力电池业务，不仅提供给自己使用，还将与比亚迪一样对外出售。 除此之外，大众及宝马、吉利、长安、长城和上汽等传统整车厂以及造车新势力们，都有了自己的动力电池投资布局或产线规划，通过成立合资公司、自建电池厂等方式，展开在动力电池领域的深度布局，甚至有了固态电池量产时间表。 整车厂们大力布局动力电池并不让人感到意外。虽然从目前的形势来看，宁德时代还是处于遥遥领先的地位。但一时的技术领先并不意味着永远领先，随着新技术不断涌现，政策补贴的消失，竞争对手的奋起直追，电池行业终将会迎来一场大洗牌。 大浪淘沙，沉者为金；风卷残云，胜者为王。在激烈的竞争之下，“宁德时代”版的造富奇迹能否继续上演，我们拭目以待。

新能源汽车是我们生活中常见的交通工具，那么新能源汽车废旧电池回收有什么作用呢？大家请看我接下来详细地讲解。一，新能源汽车废旧电池回收产业动力电池行业我国储能电池累计量超过131GWh，工业规模居世界第一。在匹配类型上，磷酸铁锂电池约占54%，三元电池约占40%。三元电池在纯电动乘用车和商用车中所占比例分别为71%和17%左右，磷酸铁锂电池占比分别为23%和78%左右;在插电式混合动力汽车中，三元电池约占53%，磷酸铁锂电池约占33%。在形状设计方面，方形、圆柱形和软袋分别占78.7%、20.6%和0.7%。二，新能源汽车废旧电池回收的作用目前，废电池回收行业已具有一定规模，并已实现产业化。以湖北格美、湖南邦普、广东光华、浙江华友钴、江西高力等为代表的企业具有大规模回收能力。回收企业大多是由废旧电器电子产品加工企业和有色金属冶炼企业发展而来，主要分布在长三角、珠三角以及中部地区有相应工业基础的中小城市。该行业已经拥有更成熟的设备和工艺，但仍有技术升级的空间。拆解方面，湖北金美、湖南邦普等开发了一整套自动化拆解工艺，北京赛德美开发了电解液和隔膜拆解回收工艺。回收主要以湿法冶金和物理修复方法为主。在湿法冶金方面，湖南邦普开发了“定向循环、逆向产品定位”工艺，湖北创业板开发了“液相合成、高温合成”工艺。在物理修复方面，赛德美对电池单体进行自动拆卸、粉碎、分类，然后通过材料修复过程获得正负电极材料。然而，该行业仍存在金属锂回收率低、各种电池回收工艺兼容性差等问题。目前，有关回收利用的国家和行业标准正在加快研究和制定。

久航锂电池并不怎么样。购买锂电产品并不建议购买久航这个品牌的锂电池。这个电池整体质量并不稳定，售后服务差劲。我卖锂电池的都没有听说过这个品牌的锂电池。所以不建议购买，建议购入大品牌的锂电池，质量好安全性高，售后有保障。

新能源汽车电池材料　 1、（300073）当升科技：国内领先的锂离子电池正极材料专业供应商 2、（000839）中信国安：子公司盟固利是国内最大的锂电池正极材料钴酸锂和锰酸锂生产商，国内唯一大规模生产动力锂离子二次电池厂家 3、（300037）新宙邦：国内领先的电子化学品生产企业，铝电解电容器化学品国内市场占有率30% 4、（600884）杉杉股份：国内第一锂电池材料供应商 5、（600478）科力远：镍氢电池制造商，产品得到国内外电动汽车生产企业认可 6、（600872）中钜高新：通过子公司涉足镍氢电池、镍镉电池、锂电池领域，向多家汽车厂商提供了动力电池样品，未来前景广阔（南方财富网个股频道） （责任编辑：张晓轩）

新能源汽车电池材料　 1、（300073）当升科技：国内领先的锂离子电池正极材料专业供应商 2、（000839）中信国安：子公司盟固利是国内最大的锂电池正极材料钴酸锂和锰酸锂生产商，国内唯一大规模生产动力锂离子二次电池厂家 3、（300037）新宙邦：国内领先的电子化学品生产企业，铝电解电容器化学品国内市场占有率30% 4、（600884）杉杉股份：国内第一锂电池材料供应商 5、（600478）科力远：镍氢电池制造商，产品得到国内外电动汽车生产企业认可 6、（600872）中钜高新：通过子公司涉足镍氢电池、镍镉电池、锂电池领域，向多家汽车厂商提供了动力电池样品，未来前景广阔（南方财富网个股频道） （责任编辑：张晓轩）

新能源汽车电池材料　 1、（300073）当升科技：国内领先的锂离子电池正极材料专业供应商 2、（000839）中信国安：子公司盟固利是国内最大的锂电池正极材料钴酸锂和锰酸锂生产商，国内唯一大规模生产动力锂离子二次电池厂家 3、（300037）新宙邦：国内领先的电子化学品生产企业，铝电解电容器化学品国内市场占有率30% 4、（600884）杉杉股份：国内第一锂电池材料供应商 5、（600478）科力远：镍氢电池制造商，产品得到国内外电动汽车生产企业认可 6、（600872）中钜高新：通过子公司涉足镍氢电池、镍镉电池、锂电池领域，向多家汽车厂商提供了动力电池样品，未来前景广阔（南方财富网个股频道） （责任编辑：张晓轩）

新能源汽车电池材料　 1、（300073）当升科技：国内领先的锂离子电池正极材料专业供应商 2、（000839）中信国安：子公司盟固利是国内最大的锂电池正极材料钴酸锂和锰酸锂生产商，国内唯一大规模生产动力锂离子二次电池厂家 3、（300037）新宙邦：国内领先的电子化学品生产企业，铝电解电容器化学品国内市场占有率30% 4、（600884）杉杉股份：国内第一锂电池材料供应商 5、（600478）科力远：镍氢电池制造商，产品得到国内外电动汽车生产企业认可 6、（600872）中钜高新：通过子公司涉足镍氢电池、镍镉电池、锂电池领域，向多家汽车厂商提供了动力电池样品，未来前景广阔（南方财富网个股频道） （责任编辑：张晓轩）

行业主要上市公司：宁德时代(300750);比亚迪(002594);国轩高科(002074);孚能科技(688567);亿纬锂能(300014);鹏辉能源(300438);欣旺达(300207)等本文核心数据：锂电池板块上市公司研发费用;锂电池相关论文发表数量全文统计口径说明：1)论文发表数量统计以“lithium battery”为关键词，选择“中国”、“论文”筛选。2)统计时间截至2022年8月17日。3)若有特殊统计口径会在图表下方备注。锂电池技术概况1、技术原理及类型(1)锂电池技术原理锂离子电池是一种充电电池，它主要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作。在充放电过程中，Li+在两个电极之间往返嵌入和脱嵌：充电池时，Li+从正极脱嵌，经过电解质嵌入负极，负极处于富锂状态;放电时则相反。(2)锂电池的分类按照电解质材料、电池外形、外包材料、正极材料、应用领域等不同分类方式，可将锂电池分为以下几类：2、技术全景图：四大细分技术领域从锂电池构成来看，锂电池技术主要包括正极材料、负极材料、电解质和隔膜四个主要细分技术领域。其中，正极材料主要包括磷酸铁锂、三元正极、锰酸锂等;负极材料主要包括碳系材料和非碳系材料;电解质主要包括液态电解质、固液复合电解质和固态电解质;隔膜主要包括干法隔膜和湿法隔膜。锂电池技术发展历程：正负极材料演变拉动技术发展从20世纪70年代第一个锂电池出现，到如今五十余年的岁月中，锂离子电池不断发展，负极材料从锂金属发展到碳材料，再试图回到锂金属;正极材料也不断丰富，陆续推出钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂、三元材料等。锂电池技术政策背景：政策加持技术水平提升近些年来，我国提出了一系列锂离子电池技术发展相关政策，加速了锂离子电池产业链的发展，同时对锂电池的安全性、技术体系、回收体系做出了规范，使得锂电池技术水平稳步提升。锂电池技术发展现状1、锂电池技术科研投入现状(1)国家重点研发计划项目据已公开的国家重点研发计划项目，2018-2021年我国锂电池技术相关国家重点研发计划项目共计18项。国家重点研发计划项目的资金来源为中央财政经费，一个项目的财政经费在2亿元以上。(2)A股上市企业研发费用锂电池行业经过多年发展，产品相对成熟，但行业整体研发投入水平不算太高。从A股市场来看，2017-2021年，我国锂电池板块上市公司研发总费用逐年增长，2022年第一季度，锂电池板块上市公司研发总费用约46.75亿元。2、锂电池技术科研创新成果(1)论文发表数量从锂电池相关论文发表数量来看，2010年至今我国锂电池相关论文发表数量呈现逐年递增的趋势，可见锂电池科研热度持续走高。截至2022年8月，我国已有69366篇锂电池相关论文发表。注：统计时间截至2022年8月。(2)技术创新热点通过创新词云可以了解锂电池技术领域内最热门的技术主题词，分析该技术领域内最新重点研发的主题。通过智慧芽提取该技术领域中最近5000条专利中最常见的关键词，其中，正极材料、负极材料、电解质、集流体等关键词涉及的专利数量较多，说明锂电池领域近期的研发和创新重点集中于正负极材料、电解质等领域。(3)专利聚焦领域从锂电池专利聚焦的领域看，目前锂电池专利聚焦领域较明显，其主要聚焦于锂电池、锂离子电池、正极材料、负极材料、电解液等。主要锂电池技术对比分析根据分析磷酸铁锂、三元锂电池的技术特性，可以看出磷酸铁锂电池在安全性、经济性、原材料丰富度和循环寿命方面优势明显，而三元锂电池在能量密度、低温性能和充电效率方面优势明显。因此，磷酸铁锂电池技术更适合用于中短距离用车(中低端车型)、电动自行车、储能等场景;三元锂电池技术更适用于长距离用车(高端车型)、消费电子、医疗等场景。锂电池技术发展痛点及突破1、锂电池技术发展痛点(1)缺乏高能量密度的正负极材料产业化应用尽管锂离子电池技术和市场快速发展使得电池能量密度已有明显提升，然而缺乏可行的未来正极材料来继续提高锂离子电池的能量密度，给锂离子电池产业持续发展带来了重大挑战。(2)锂离子电池安全问题亟待解决另一方面，锂离子电池安全问题也是锂离子电池技术发展的痛点之一。锂离子电池安全问题的根源主要是电池的热失控。主要是由于锂离子电池内部具有很强的燃爆条件，其内部的易燃性材料如低熔点可燃有机脂类化合物、石墨负极材料都会成为相应的“燃料”，在充放电以及运行过程中不当的热管理将成为锂电池安全事故的导火索，最终引发燃爆事故。2、锂电池技术发展突破(1)锂电池结构创新设计锂电池电芯集成方式的革新是锂电池的重要结构创新，例如CTP(Cell To Pack)即跳过标准化模组环节，直接将电芯集成在电池包上，提高能量密度。(2)固态电池技术目前，锂离子电池面临着安全性差的问题，固态电池可在安全性、能量密度、温度范围等方面突破锂离子电池的局限。锂电池技术发展方向及趋势：短期提高电池能量密度、长期技术路线多元化短期内，提高锂电池能量密度主要通过对现有材料体系的迭代升级和电池结构革新来实现。其中，锂电池材料体系的迭代升级包括正负极材料、电解液和隔膜的迭代升级;电池结构革新又包括电芯、模组、封装方式等的结构改进和精简。从长期来看，由于磷酸铁锂电池能量密度上限较低，并且为了应对不同应用场景下的不同需求，锂电池技术路线将朝多元化方向发展。除了酸铁锂电池和三元锂电池之外，固态电池、磷酸锰铁锂电池、富锂锰基电池等新型锂电池技术路线的发展趋势向好。「前瞻碳中和战略研究院」聚焦碳中和领域的政策、技术、产品等开展研究，瞄准国际科技前沿，服务国家重大战略需求，围绕“碳中和”开展有组织、有规划科研攻关，促进碳中和技术成果转化和推广应用，为企业创新找到技术突破口，为各级政府提供碳达峰、碳中和的战略路径管理咨询和技术咨询。院长徐文强博士毕业于美国加州大学伯克利分校，二十余年来一直深耕于低碳清洁能源和绿色材料领域的基础研究、产品开发和产业化，拥有55项专利、33篇论文，并已将30多种产品推向市场，创造商业价值50+亿元，专注于氢能、太阳能、储能等清洁能源研究。以上数据参考前瞻产业研究院《锂电池行业技术趋势前瞻及投资价值战略咨询报告》。

11.77亿元。根据查询深圳晟世环保能源股份有限公司官网信息显示，公司于2021年7月15日在创业板上市，发行价格为人民币10.2元/股，公司发行总股数为2.94亿股，发行后总股本估值为11.77亿元。

简介：湖南裕能新能源电池材料有限公司是由湘潭电化和广州力辉为主发起成立的一家专注于磷酸铁锂研发、生产和销售的混合所有制公司。公司自成立以来，建立以研发、生产相结合的自主创新机制，致力于磷酸铁锂和三元材料的研发和技术改良，为公司培养了一大批高技术的专业人才，极大增强了公司发展后劲。公司目前产品已得到电池行业标杆宁德时代认可并开始批量销售；湖南三迅也打开了市场开始供货；公司已经通过比亚迪的现场审核认证。法定代表人：谭新乔成立时间：2016-06-23注册资本：23000万人民币工商注册号：430300000097801企业类型：其他有限责任公司公司地址：湘潭市雨湖区鹤岭镇湘潭电化内

好。云南裕能新能源有限公司还是挺好的，该公司是湖南裕能新能源电池材料股份有限公司全额投资的，该企业是一家高新技术企业，年薪在15w。该企业并且已在创业板进行申报，企业的发展是很不错的，福利待遇也不错的。

湖南裕能新能源电池材料股份有限公司联系方式：公司电话0731-5270078，公司邮箱hah@hunanyuneng.com，该公司在爱企查共有5条联系方式，其中有电话号码3条。公司介绍：湖南裕能新能源电池材料股份有限公司是2016-06-23在湖南省湘潭市雨湖区成立的责任有限公司，注册地址位于湖南省湘潭市雨湖区鹤岭镇日丽路18号。湖南裕能新能源电池材料股份有限公司法定代表人谭新乔，注册资本56,793.987万(元)，目前处于开业状态。通过爱企查查看湖南裕能新能源电池材料股份有限公司更多经营信息和资讯。

很好。湖南裕能新能源电池材料有限公司是由湘潭电化和广州力辉为主发起成立的一家专注于磷酸铁锂研发、生产和销售的混合所有制公司。公司自成立以来，建立以研发、生产相结合的自主创新机制，致力于磷酸铁锂和三元材料的研发和技术改良，为公司培养了一大批高技术的专业人才，极大增强了公司发展后劲。公司位于湖南省湘潭市雨湖区鹤岭镇日丽路，该公司管理人性化，公司福利好。

能。裕能新能源电池材料有限公司￥17.0k/月平均工资，工资是蛮高的，是可以去的。湖南裕能新能源电池材料股份有限公司成立于2016年06月23日，注册资本为56，793.987万(元)，注册地位于湖南省湘潭市雨湖区鹤岭镇日丽路18号，法定代表人为谭新乔。

湖南裕能新能源电池材料股份有限公司成立于2016年06月23日，法定代表人：谭新乔，注册资本：56,793.99元，地址位于湖南省湘潭市雨湖区鹤岭镇日丽路18号。公司经营状况：湖南裕能新能源电池材料股份有限公司目前处于开业状态，公司拥有1项知识产权，招投标项目1项。建议重点关注：爱企查数据显示，截止2022年11月26日，该公司存在：「自身风险」信息15条，涉及“动产抵押”等；「关联风险」信息7条，包括其投资的“贵州裕能新能源电池材料有限公司”等企业存在风险。以上信息来源于「爱企查APP」，想查看该企业的详细信息，了解其最新情况，可以直接【打开爱企查APP】

不累。1、工作量方面。湖南裕能新能源员工除了每天都需要做的基本工作之外，没有额外任务，工作量不多，所以不累。2、时间短。在湖南裕能新能源上班员工，每天工作8小时，平时不加班，每月休4天，节假日不加班，很轻松。

河南福田智蓝新能源汽车有限公司是国企。根据查询相关公开信息显示，河南福田智蓝新能源汽车有限公司作为最早踏足新能源领域的国企之一，河南福田汽车早在2003年便开始聚焦新能源技术的探索与发展，在2008年北京奥运会，实现了氢燃料客车的示范运营。

近日，北汽福田再次收获北京公交集团的大订单，2120辆欧辉新能源客车被交付至北京公交集团。欧辉客车再获北京公交订单据中国客车统计信息网数据，今年1-8月份，福田欧辉新能源客车的销量为1936辆，加上此次的新订单后，今年前三季度销量达4056辆，超过去年总销量。2019年福田欧辉新能源客车销量为3666辆，同比增长104%。据悉，从去年4月开始，仅一年半时间，福田欧辉便就向北京公交集团交付了4910辆车。数据显示，2016年至今，北京公交集团累计采购的福田欧辉新能源客车超过9800辆。天眼查显示，福田欧辉客车是北汽福田旗下全资子公司，2020年2月21日成立，注册资本为22.365亿人民币，主营业务有新能源车整车制造，汽车用发动机制造，产品设计等。其中，大股东北汽福田占股91.06%，北京公交集团占股8.94%。值得注意的是，今年1-8月，北汽福田销量达43.9万辆，同比增长26.5%，但由于欧辉新能源客车在北汽福田整体销量中的占比较小，因此客车市场的波动对北汽福田整体业绩表现影响不大。中车网了解到，福田汽车作为中国商用车的头部企业，其营收和利润的增长主要得益于商用车的销量增长。据福田汽车2020年上半年财报数据显示，福田汽车营业收入达到272.15亿元，归属上市公司股东的净利润为1.79亿元。其中汽车销量为32万辆，较商用车市场占有率13.3%，较去年同期增长1.2个百分点。宝沃销量难上加难值得一提的是，2018年福田汽车确立了聚焦商用车的战略方向后，同年便出售了宝沃汽车67%股权。天眼查显示，宝沃汽车（中国）有限公司成立于2015年07月20日，注册资本为1.14亿人民币，主要经营范围为汽车产品研发等。其中，神州优车占股75.21%，北汽福田占股24.79%。公开资料显示，宝沃汽车于1919年在德国不莱梅创建，后来因经营不善于1961年宣布破产。2014年1月，北汽福田汽车用500万欧元收购了宝沃汽车100%的股份，并在2015年重新推出宝沃汽车。2018年10月，北汽福田汽车宣布出售宝沃汽车67%股权。仅一个月后的11月23日，长盛兴业用39.73亿元收购了宝沃汽车67%的股权。2019年3月，神州优车受让福田转让给长盛兴业的宝沃汽车67%股权，交易对价为41.09亿元。据悉，在北汽福田汽车接手的三年间，宝沃汽车未能贡献利润，甚至成为了巨大的负担。公开数据显示，2016年至2018年三年间宝沃汽车一共亏损40.14亿元。值得一提的是，在疫情的影响下，2020年上半年宝沃汽车的销量出现了“断崖式”下跌。据搜狐汽车的数据，宝沃BX3车型在今年2月至6月连续五个月销量为零，BX7车型的销量在今年2月也一度挂零。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在诸多利好背景下，新能源汽车领域的领军品牌福田汽车在过去一年取得了可喜的成绩，国内最大的新能源订单在北京怀柔交付。截至2014年底，福田欧辉新能源客车产量已超过1万辆，成为国内新能源客车行业的“新引擎”。2014年福田欧辉新能源客车订单达1976辆，交付销售1422辆，同比增速467%。基于地方补贴政策分析，2015年福田欧辉新能源客车将续写14年传奇，销售目标3500辆，预计销售27.16亿元，预计同比增速分别为146%和1.08%。2015年新年伊始，福田汽车与北京公交集团签订1909辆清洁客车订单，与广州嘉福汽车有限公司、徐州公交有限公司、长沙宝骏客车有限公司签订258辆新能源客车销售合同，迎来了新一年的开门红。作为国内最早致力于新能源客车研发并实现新能源客车商业化运营的企业，福田欧辉新能源客车拥有领先的整车控制集成技术、智能安全技术等新能源核心技术。，适用于城市客车、城际客车和校车三大产品系列，覆盖全线5.9-18米。

一、今日股市锂电池板块为什么跌多数都是讲故事，没有什么价值。回归理性就是跌。二、股票同板块前后同涨同跌现象的原因？1，操作这些个股的，不可能是同一个主力，尤其是宁德时代这种体量的公司，里面会存在不止一个主力。2，板块会有一定的抱团效应，跟热点也有关系，简单理解你可以把资金比喻成水，水往低处流，板块是轮动的，当一个板块被炒高之后，资金会获利了结，然后流入相对炒得比较少，或者没有炒过的版块里。锂电池和新能源汽车从去年11月开始到现在，已经被抄的非常高了，翻倍的都好几家，所以资金做高低切换是很正常的事情3，50亿以下的个股，逻辑不一样，宁德这种龙头里面的主力，是大资金，机构为主，几亿几十亿几百亿的规模都算正常，这么大的资金量，是进不来这种小市值公司的，比如你说的达志科技，我看了下今天尾盘总买都不到1千万，上亿的大资金要往里进的话，那得砸多少个涨停板，根本不划算。这种小市值的一般都是小资金，游资一类，他们拉升股价的目的就很多了，但一般都是为了短期吸引人气炒作，行情来得快，去的也快三、为何金属期货出现大涨，金属股票却下跌，很多品种也出现过这种情况，这是为何看来你还是没有搞清楚两者之间的价格变化模式，股价为何会下跌期货价格又为何会上涨，弄清楚深层次的原因这些问题不难理解，期货价格上涨是因为所对应的现货未来的价格预期比较好价格坚挺的基础上会进一步走高这是很正常的，但是股价相对应的背后是一个公司或者机构的盈利状况，很简单现货上涨，机构并不一定能盈利也许在期货上有保值业务或者公司生产成本加大导致机构盈利预期减小或者根本不能盈利，四、今日股市锂电池板块为什么跌一是前段时间涨太多，主力已经有较大出货空间，二是今天的利空消息（中科院制出石墨烯电池，充电7秒续航35公里），可能会对锂电池板块有影响五、比亚迪的股票为什么跌的这么惨在电动车“大行其道”的今天，随便个汽车企业都可以造个电动车赚钱，最早进入电动车领域的、靠电池起家的比亚迪却面临着巨额亏损。汽油车方面，比亚迪更是和长安、长城和吉利等厂家不可同日而语。这不能不说比亚迪在经营上面临着一些严重的问题。最近还面临着涉嫌拖欠媒体广告供应商10多亿欠款的舆论风波……股票下跌也在情理之中……六、为何金属期货出现大涨，金属股票却下跌，很多品种也出现过这种情况，这是为何看来你还是没有搞清楚两者之间的价格变化模式，股价为何会下跌期货价格又为何会上涨，弄清楚深层次的原因这些问题不难理解，期货价格上涨是因为所对应的现货未来的价格预期比较好价格坚挺的基础上会进一步走高这是很正常的，但是股价相对应的背后是一个公司或者机构的盈利状况，很简单现货上涨，机构并不一定能盈利也许在期货上有保值业务或者公司生产成本加大导致机构盈利预期减小或者根本不能盈利，

前几天的JJ重要会议指出，要重点聚焦重点方向。为保持政策的延续性和稳定性统筹做好今明两年宏观政策的衔接，明确了2022年专项债用于9个大的方向，其中第一点是交通基础设施，二是能源等，其它几个晚风就不全部指出。当然这个充电桩板块也是基础设施其中一份子吧，新能源 汽车 一直政策扶持加码，免税等等，并且新能源 汽车 持续上升，配套设施充电桩服务更应持续增加，方能满足充电要求。既然把这些放在首位，明年的重点方向就很明确了。 那晚风所说的充电桩6只潜力股是哪些： 1）供输，变电，和配，用电环节的一次，二次电力装备集成。 许继电气（000400）：公司是国内最大的输变电装备制造和系统集成企业之一，是目前国内唯一一家能够提供输，变电，和配，用电环节的一次，二次电力装备集成及成套解决方案的上市公司。公司通过自主创新研制并生产了国内外领先的产品和集成解决方案。 2）聚焦快充领域。 京泉华（002885）：公司是华为重要供应商，作为华为的合作伙伴，聚焦快充领域，已经深耕多年，有望率先突破并以国标的形式实现产业化。京泉华供应华为多年，管理，品控等各方面已经被调教得十分出色。不可否认，供应华为OBC磁性元器件的它，是A股最正宗快充标的。 3）电动 汽车 充电桩研发，设计，以及工程实施。 国电南瑞（600406）：公司是特高压龙头，智能电网建设提速，柔直业务大幅放量，目前订单饱和，业绩增长。在电动 汽车 充电桩研发，设计，以及工程实施等方面已经展开大量的工作。 4）国内千伏充电模块。 通合 科技 （300491）：国内千伏充电模块龙头+军工概念，通合在国网1000V充电模块21年第一批招标中，市占率75%，绝对的龙头。但是作为核心龙头，目前居然只有40亿元不到的总市值，预期较差。 5）新能源连接器和高压充电桩配件。 永贵电器（300351）：新能源连接器和高压充电桩配件龙头，炒作连接器和快充就非它莫属，有望是翻倍大牛股。 6）充电桩和储能设备双轮驱动. 文山电力（600995）：公司是背景最强的充电桩电力股，国家南方电网储能借壳上市，背靠国家电网南方电网这个大靠山，其充电桩和储能双轮驱动将大展宏图，未来大概率向大市值储能充电上市公司看齐。 以上仅供参考，不作为投资依据。

英维克002837、长安汽车000625、动力源600405、科泰电源300153、正泰电器601877、京泉华002885、依米康300249、中来股份300393。数字能源技术，简单理解，就是在各个环节之间，使用引入连接、人工智能、大数据、IOT等数字技术，将电力与电子技术结合，换句话说，就是用数字管理电力，提高电力的使用效率，从而达到降耗，实现碳中和的目的。数字能源产业链包括英维克002837、长安汽车000625、动力源600405、科泰电源300153、正泰电器601877、京泉华002885、依米康300249、中来股份300393。产业链是产业经济学中的一个概念，是各个产业部门之间基于一定的技术经济关联，并依据特定的逻辑关系和时空布局关系客观形成的链条式关联关系形态。

电力行业主要上市公司：目前国内电力行业的上市公司主要有华能国际(600011)、国电电力(600795)、大唐发电(601991)、华电国际(600027)、长江电力(600900)、川投能源(600674)、国投电力(600886)、浙能电力(600023)、中广核电力(01816)、华能水电(600025)等本文核心数据：河北省太阳能发电装机容量数据、河北省太阳能发电量数据等光伏发电累计装机接近30GW作为我国北部大省，河北省太阳能资源优越，非常适合光伏发展。河北省虽然靠近山西和内蒙古两个产煤大省，但其自身煤电基准价却并不便宜，甚至高于全国平均水平，竞争力不足，是当地政府决心发展可再生能源的重要因素，加上太阳能资源丰富，就把光伏作为了发展重点。据国家能源局统计数据显示，2014年，河北省累计装机容量仅150万千瓦，到2018年，全省太阳能发电累计装机容量突破1000万千瓦，达到1234万千瓦。2020年，河北省太阳能发电累计装机容量突破两千万千瓦，达到2190万千瓦。截至2021年，河北省太阳能累计装机容量为2921万千瓦，目前，河北省太阳能装机总容量仅次于山东。从太阳能发电装机结构来看，目前，河北省太阳能发电装机结构仍保持以集中式太阳能电站为主的发展格局，随着各地分布式太阳能的大力推进，近年河北省也在分布式太阳能领域持续发力，但建设进度较山东、河南等地仍有落后。截至2021年，全省太阳能电站累计装机容量为1659千瓦，占太阳能总装机容量的56.78%;分布式太阳能累计装机容量为1263万千瓦，占太阳能总装机容量的43.22%。太阳能新增装机向分布式倾斜河北省太阳能发电起步较早，自2014年以来河北省太阳能新增装机量全国占比一直保持在8%左右，拥有雄厚的发展基础，终于在2020年爆发，全年新增装机716万千瓦，一举跃升为新增装机第一大省。截至2021年第三季度，河北省新增装机容量为368万千瓦。从具体新增装机容量市场结构来看，2014-2017年，河北以发展集中式太阳能电站为主，分布式太阳能发电建设较其他地区相对滞后。2018年后，河北省分布式太阳能发电建设虽有提速，但仍在大力发展集中式太阳能电站。2021年以来，河北省新增太阳能发电装机结构发生变化，分布式太阳能装机大幅领先于集中式太阳能电站装机量，2021年，河北新增分布式太阳能装机517万千瓦时，占总新增量的70.78%。太阳能发电量持续提升从电力生产来看，在太阳能发电方面，2016-2020年，河北省太阳能发电量保持平稳增长，2016年全省太阳能发电量仅20.38亿千瓦时，到2021年增长至124.70亿千瓦时。以上数据参考前瞻产业研究院《中国光伏发电产业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

我买新能源车有段时间了，当初选了几个做新能源这块比较久和有名的几个品牌，比如比亚迪、众泰、北汽、吉利。不过看到众泰E200 Pro时，双色混拼的车身着实让我眼前一亮，感觉很有眼缘便买了下来。买下来开了一段时间发现这车有几个地方做很好，第一，它的座椅跟身体的贴合度很高，坐在上面开车很舒服；第二，打方向很准，在行驶中方向盘方向灵敏不会变得很沉容易把控，柔弱的女生也可以把控；第三，配备的快充，没什么耐心，有了这东西之后，再也不担心过充电了。

Zotye新能源汽车在我国的销量基本上已经非常不错了，Zotye新能源汽车的表现也是有目共睹的。今天就和朋友们分享一下熟悉的Zotye新能源汽车。Zotye新能源车哪个最好？让我们看看它与汽车边肖。Zotye芝麻E30，ZotyeE200，Zotye达美芝麻eZ，你更喜欢哪个？众泰新能源汽车:众泰芝麻E30外观方面，Zotye芝麻E30非常时尚抢眼。虽然侧面和尾部感觉有点SMART，但是前脸的设计一点都不假，甚至比SMART还要吸引人。特别是内置镜头和日间行车灯的大灯非常智能，同时配置也相当主流，四轮碟刹+倒车雷达+可视倒车。芝麻E30的外形非常小巧，采用了窄网格栅。新的英文logo取代了传统LOGO。车身尺寸方面，新车长宽高分别为2798mm/1563mm/1572mm，轴距为1765mm。同时空房间的症状超出预期，180cm高的驾乘人员也能轻松应对。229L行李箱空房间满足了大部分日常需求。内饰方面，新车采用极简设计风格。LED日间行车灯、一体式运动座椅、高度可调大灯、EPS电动助力、10英寸高清触摸屏等配置均有配备。据悉，在此基础上，2016年推出的高配车型还将配备车联网系统、快速充电功能、能量回收系统和实时远程监控系统。Zotye新能源汽车:ZotyeE2002018款ZotyeE200依旧采用双色车身设计，封闭式前格栅运用各种元素勾勒出前脸的运动感，水晶钻大灯组和C型LED日间行车灯，设计非常个性化。此外，后灯组还增加了LED光源，高配车型还采用了亮黑色轮圈和红色卡钳。ZotyeE200的长宽高分别为2735/1600/1630mm，轴距为1810mm，采用三门两座布局。内饰方面，新车将采用全黑内饰配色，搭配银色镀铬饰条进行装饰，给人一种酷炫时尚的感觉。车内大面积覆盖柔软面料，镶嵌EV标识，彰显其纯电动新能源车的身份。同时改进了前排中央扶手的位置，更加符合人体工程学。车内10英寸触控液晶屏呈悬浮状，搭载T-BOX车载智能系统，集空调制、蓝牙电话、娱乐系统、导航、行车电脑、倒车雷达、手机互联等功能于一体，大大简化了车内物理按键布局。配置方面，新车标配遥控钥匙、一键启动、电动座椅、电子手刹、电动车窗、自动恒温空调节、巡航控制系统、EPB驻车制动、坡道辅助系统、防抱死制动ABS、制动力分配EBD、电子稳定调节系统ESC等多项配置。此外，部分车型还配备了双气囊、倒车雷达、GPS远程监控维护系统、防盗报警等。动力系统方面，新车采用永磁同步驱动电机，动力电池为三元锂电池，最大功率60kW，峰值扭矩160N&middot。m，最高时速可达120公里/小时，同时ZotyeE200支持慢充和快充两种充电模式，快充45分钟后充电80%，官方公布的最大续航里程可达220公里。Zotye新能源汽车:Zotye达美芝麻eZ外观方面，新车与目前车型基本一致，定位为城市短途通勤车。它采用双门双座布局，整体看起来圆润可爱，非常小巧。值得一提的是，新车的前部已经换成了ZotyeDamai全新&ldquoDomy&rdquo迹象。此外，新车前雾灯周围增加了新的黑色饰板，使新车更加时尚。新车提供珊瑚蓝、极地白、炫彩橙、梦幻紫四种纯色，蓝白、橙黑、紫银、白黑四种配色方案，充分满足消费者的个性化需求，有望吸引更多年轻消费者。内饰方面，新车配备了10.1英寸超清智能液晶屏。小伙伴们可以通过芝麻园App实现手机互联的很多新功能，也有了互联网思维打造的智能操作系统，整车的智能性可以明显提升。此外，车内很多位置都覆盖了碳纤维饰板，大大提升了整体质感，运动座椅的加持也为车内增添了一丝运动气息。动力方面，新车搭载永磁同步电机，0-50km/h加速时间仅为6.6s，综合续航里程210km。这三款Zotye的新能源车，我们的朋友都相当熟悉。通过车系的分享，朋友们是否加深了对Zotye新能源汽车的了解？Zotye芝麻E30、ZotyeE200、Zotye达美芝麻eZ朋友更喜欢哪一款？好了，下面和朋友们分享一下，Zotye新能源汽车的好车编辑是哪一位。下次见。百万购车补贴

新能源汽车的存在给我们的生活带来了很多便利和好处。方便是因为新能源汽车不用摇号，也不一定受限制，而且新能源汽车不需要费油。福利是国家对新能源汽车的必要补贴政策。朋友们知道这么好的新能源车是什么吗？今天给朋友们简单介绍一下Zotye新能源汽车怎么样？众泰新能源汽车:众泰芝麻E30外观方面，Zotye芝麻E30非常时尚抢眼。虽然侧面和尾部感觉有点SMART，但是前脸的设计一点都不假，甚至比SMART还要吸引人。特别是内置镜头和日间行车灯的大灯非常智能，同时配置也相当主流，四轮碟刹+倒车雷达+可视倒车。芝麻E30的外形非常小巧，采用了窄网格栅。新的英文logo取代了传统LOGO。车身尺寸方面，新车长宽高分别为2798mm/1563mm/1572mm，轴距为1765mm。同时空房间的症状超出预期，180cm高的驾乘人员也能轻松应对。229L行李箱空房间满足了大部分日常需求。内饰方面，新车采用极简设计风格。LED日间行车灯、一体式运动座椅、高度可调大灯、EPS电动助力、10英寸高清触摸屏等配置均有配备。据悉，在此基础上，2016年推出的高配车型还将配备车联网系统、快速充电功能、能量回收系统和实时远程监控系统。Zotye新能源汽车怎么样？看完边肖汽车的简介，你对Zotye新能源车哪个好有必要了解吗？那么，你喜欢边肖汽车为朋友推荐的这款Zotye新能源车型吗？力量不一定要说很大。最后希望车系的简介能给朋友们解决问题。百万购车补贴

众业达属于电气分销行业，的确有涉及新能源业务。1.众业达属于配电行业，是中国领先的电子元器件经销商。其中还包括新能源中业达研发的预装充电站，可用于公交车、游览车、物流车、工程车和乘用车的快慢充电，目前它也在几十个城市蔓延，据说还在增长，可以在他们的官方网站上查看详情。公司是低压、中压输配电产品和工业自动化产品的专业分销商。工业自动化产品分布比例超过90%。业务环节包括配送、物流仓储、专业技能、系统集成、成套制造等环节。ABB、施耐德等电气产品的销售范围连续多年位居世界第一。拓展资料: 1.中业达是一家专业的工业电器产品分销商。它于2010年在深圳证券交易所上市。其核心业务包括两部分。通过自己的销售网络，经销合同供应商的工业电子元器件产品，生产销售系统集成产品和成套制成品。目前是国内领先的中低压电器经销商，企业实力雄厚。电力行业的未来会是怎样的，目前，电伴随着人类的生产和活动，类似于人们的衣食住行，行业传统经久不衰，众业达电器有限公司主要通过自己的销售网络经销合同供应商的工业电子元器件产品，以及系统集成产品和成套制造产品的生产和销售。2.多年来，公司坚持多品种、多品牌、差异化的发展战略，产品种类繁多，包括低压、中压输配电产品和工业自动化产品;业务环节包括配送、物流仓储、专业技术服务、系统集成和成套制造。经过多年的经营，公司在全国拥有稳定的客户群，与客户及供应商有稳定的业务合作基础，并建立了良好的信誉。

众业达属于电气分销行业，的确有涉及新能源业务。1.众业达属于配电行业，是中国领先的电子元器件经销商。其中还包括新能源中业达研发的预装充电站，可用于公交车、游览车、物流车、工程车和乘用车的快慢充电，目前它也在几十个城市蔓延，据说还在增长，可以在他们的官方网站上查看详情。公司是低压、中压输配电产品和工业自动化产品的专业分销商。工业自动化产品分布比例超过90%。业务环节包括配送、物流仓储、专业技能、系统集成、成套制造等环节。ABB、施耐德等电气产品的销售范围连续多年位居世界第一。拓展资料: 1.中业达是一家专业的工业电器产品分销商。它于2010年在深圳证券交易所上市。其核心业务包括两部分。通过自己的销售网络，经销合同供应商的工业电子元器件产品，生产销售系统集成产品和成套制成品。目前是国内领先的中低压电器经销商，企业实力雄厚。电力行业的未来会是怎样的，目前，电伴随着人类的生产和活动，类似于人们的衣食住行，行业传统经久不衰，众业达电器有限公司主要通过自己的销售网络经销合同供应商的工业电子元器件产品，以及系统集成产品和成套制造产品的生产和销售。2.多年来，公司坚持多品种、多品牌、差异化的发展战略，产品种类繁多，包括低压、中压输配电产品和工业自动化产品;业务环节包括配送、物流仓储、专业技术服务、系统集成和成套制造。经过多年的经营，公司在全国拥有稳定的客户群，与客户及供应商有稳定的业务合作基础，并建立了良好的信誉。

随着全球气温变暖加速，发展低碳能源成为时代重任，中国在探索应用低碳能源方面走在全球前列，氢能源作为清洁低碳能源，受到国家的关注和支持。近年来，国家机构发布了多项政策鼓励支持氢能源行业发展。氢能是公认的清洁能源，作为低碳和零碳能源正在脱颖而出。21世纪，我国和美国、日本、加拿大、欧盟等都制定了氢能发展规划，并且我国已在氢能领域取得了多方面的进展，在不久的将来有望成为氢能技术和应用领先的国家之一，也被国际公认为最有可能率先实现氢燃料电池和氢能汽车产业化的国家。“十四五”规划中更是提到要加速氢能产业发展，对此全国各省市也陆续提出发展目标，本文将对国家层面、地方层面氢能源政策的重点内容及发展目标进行深度解读。氢能源行业主要上市公司：目前国内氢能源行业的上市公司主要有美锦能源(000723)、中国石化(600028)、卫星石化(002648)、嘉化能源(600273)、亿华通(688339)等。氢能源的发展前景？作为一种来源广泛、清洁低碳、应用场景丰富的二次能源，氢能有利于推动传统化石能源清洁高效利用和支撑可再生能源大规模发展。近年来，氢能及氢燃料电池产业逐步成为全球能源技术革命和未来能源绿色转型发展的重要方向。总结：国家对氢能源的帮扶政策已经相对完善，对各个事业项目的帮助再创新高，应按照国法律依法执行对氢能源的帮扶政策。 法律依据：：《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》第十一条梯次利用企业应规范开展梯次利用，具备梯次产品质量管理制度及必要的检验设备、设施，通过质量管理体系认证，所采用的梯次产品检验规则、方法等符合有关标准要求，对本企业生产销售的梯次产品承担保修和售后服务责任。

新能源 汽车 被“续航技术和充电技术”两座大山压着，行业发展受到限制，而氢燃料 汽车 有效解决这两个问题，成为各国最有可能普遍推行的能源出行方案。 实际上，能源结构调整势在必行，世界各国都非常重视环境问题，以低碳化、无碳化及低污染作为能源政策的目标。而氢能源是一种能量密度高并且无污染的理想清洁能源，能够减少温室气体和细颗粒物的排放，各国纷纷将氢能源作为未来新能源的战略方向，2020年已有20个国家或联盟制定了《国家氢能战略》。 氢燃料 汽车 是氢能源应用的一个行业案例，氢能产业链还包括上游制氢、中游储运以及下游加氢站等多个环节。目前在国内能源结构中，化石能源能占到80%以上，但国内制氢端氢能供给约占全球份额的三分之一，下游可开发潜力非常大。作为清洁能源最理想的能源方案，氢能源产业链大概率将站上投资风口。 上游“制氢”资源丰富 制氢是氢能产业链上游，制氢手段多样，但主要通过化石能源获取，目前全球平均氢气有48%来源于天然气、30%来自于副产氢，18%来源于煤炭，而中国的氢能源结构恰恰相反，由于资源禀赋以煤炭为主，煤制氢占比62%，天然气制氢占19%。制氢的方法不同，获取成本也不同。 我国的煤炭资源丰富，煤制氢技术是目前主流的制氢技术之一，其技术路径是煤炭通过气化转化成合成气，再经水煤气变化分离处理，提取高纯度的氢气，其获取成本比其他化石能源要低，成本在0.9-1.2元/每立方。煤制氢相关的企业比如国家能源集团以及中国石化（600028）等。 目前市场较低成本的为焦炉煤气制氢，焦炉煤气制氢是炼焦的副产品，其装置具有自动化程度高，操作简单及节能降耗等优点，获取成本仅在0.7-1元/每立方，远低于其他制氢方式。而我国是全球最大的焦炭生产国，国内焦炭产量占据了全球六成份额，制氢资源丰富，这方面的龙头企业包括美锦能源（000723）及中国旭阳（01907）。 而国内因缺乏天然气资源，大部分都依赖进口，天然气制氢份额并不高。天然气制氢主要分为蒸汽重整制氢、绝热制氢、部分氧化制氢、高温裂解制氢和自热重整制氢。目前国内外主流制氢方式是蒸汽重整制氢，制氢成本相对较高，在1.3-1.5元/每立方，高于煤制氢的成本水平。 电解水制氢是在由电极、电解质与隔膜组成的电解槽中，在电解质水溶液中通入电流，水电解后，在阴极产生氢气，在阳极产生氧气，主要成本为电费，但由于耗电量大，成本高昂，在所有制氢工艺中较高，达到3元/每立方。近几年来，风电及光伏等新能源崛起，为该工艺带来了成本下降，主要上市标的为上海电力（02727）及节能风电（601016）。 从目前主流的制氢工艺看，煤制氢和焦炉煤气制氢是成本相对较低，且资源储量较大，最有效的制氢方式。而各国都在加大对氢能源的政策支持及资本投入力度，2021年国内多个省份出台氢能产业规划，为上游制氢企业带来快速发展良机，利好煤炭龙头及焦炭龙头的氢能布局。 中国旭阳是全球最大的独立焦炭生产商及供货商，规模优势明显，该公司充分利用焦化产业副产品氢气资源，开拓制氢业务。该公司近期动作频繁，如携手河北定州市及内蒙古呼和浩特市打造氢能产业基地，目前定州园区氢能项目一期氢气纯化及充装系统产能为1.2万立方米/天，2020年7月已投产。 中下游的“发展瓶颈” 储运氢技术是制约氢能源发展的主要障碍之一，氢的储存方式主要有高压气态储氢、低温液态储氢、有机液态储氢和固态储氢。而我国目前储存氢能的方式有高压气态储氢和低温液态储氢两种，有机液态储氢和固态储氢尚处于示范阶段，目前主流的为高压气态储运氢技术，技术相对成熟。 智通 财经 APP了解到，高压气态储氢具有成本低、能耗低及充放速度快的特点，但储氢量较小，储氢重量仅为瓶重的1%，主要分为三种，车用储氢罐、运输储氢罐、固定式储氢设备。由于氢能源车发展，车用储氢罐为主要的方式，70MPa碳纤维缠绕Ⅳ型瓶是国际主流技术。 而国内而言，技术相对落后，35MPa碳纤维缠绕Ⅲ型瓶是主要的储氢方式，但35MPa储氢气瓶技术已基本成熟，70MPa逐步应用及推广，有望实现和国际接轨。该领域的参与标的包括中材 科技 （002080），拥有几十种规格35MPa氢气瓶，沈阳斯林达储氢瓶年产能为70万只，生产的70MPa氢瓶已通过型式试验。 值得一提的是，固态储氢是有望成为未来主流储氢的方式，该方式利用过渡金属或合金与氢反应，以金属氢化物形式吸附氢，然后加热氢化物释放氢，这种储氢方式适应氢燃料电池 汽车 发展，是最具发展潜力的一种储氢方式。2020年12月份，潍柴 汽车 （02338）公告将定增130亿元，募资投向中有20亿元用于燃料电池（包括固态电池）项目。 加氢站缺乏也是制约氢能源发展的主要障碍之一，截止2019年底，全球加氢站数量仅为450座，国内的不足100座。加氢站是燃料电池 汽车 充装燃料的场所，根据其站内氢气储存相态不同，分为气氢加氢站和液氢加氢站，全球约有3成是液氢加氢站，国内的主要为高压储氢加氢站。 从政策上看，国家鼓励加氢站假设，2014年就出台了加氢站建设补贴方案，2019年，推动加氢设施建设首次写入政府工作报告，此外，在大力发展新能源 汽车 的同时，也在加大对氢基础设施建设，如四部委发布的《关于进一步完善新能源 汽车 推广应用财政补贴政策的通知》，就有提到提出地方补贴需支持加氢基础设施。 从标的上看，布局加氢站的企业包括嘉化能源（600273）、美锦能源（000723）以及雄韬股份（002733）等。其中美锦能源控股云浮锦鸿60%的股权和国鸿氢能9.09%的股权，布局氢能和燃料电池全产业链，雄韬股份持有雄众氢能30%的股权，目前雄众氢能已建成武汉汉南加氢站。 氢燃料电池是氢能源最有效的利用方式，主要为目前交通工具动力系统为燃油燃烧驱动，是环境污染的主要原因之一，而电动系统因续航及充电时间得不到有效解决，发展受到限制，氢燃料系统则有效解决燃油机及纯电动 汽车 的痛点。实际上，氢燃料电池是一种非燃烧过程的能量转换装置，而非储能装置。 氢燃料电池通过电化学反应将空气的化学能转化为电能，结构单元主要由膜电极组件和双极板构成，其中膜电极组件反应发生的场所。氢燃料电池属于氢能源应用一环，也产生了相应的产业链链条，上游包括氢气和膜电极及双极板等零部件，中游主要为发动机系统及电堆，下游主要为整车企业。 科创板上市公司亿华通（688339）是在资本市场上唯一一家纯氢燃料电池核心部件的上市企业，该公司主要产品为燃料电池发动机，2019年全国燃料电池 汽车 销量2737辆，而亿华通燃料电池发动机销量498套，市占率达到18.2%，远高于排第二的国鸿氢能。亿华通开启了行业资本化先例，氢能源产业链资本化已然成为趋势。 此外，制氢龙头企业也在积极布局产业链，如2020年12月，中国旭阳成立定州旭阳氢能有限公司，积极 探索 园区在氢能源存储、运输和燃料相关电池领域的布局发展。定州旭阳氢能公司或将成为中国旭阳在氢能产业链上最重要的运营载体，而规模及成本优势下，通过与政府合作模式，中下游的布局有望加速，并率先占领市场份额。

适合。美锦能源是一只能够长期持有的股票，但是如果碰到深沪大盘整体由原来的上升通道转换成下降通道的时候，一定要抛空自已手中所有的股票，并且持币观望是一种最好的选择，因为此时你判断正确，卖出股票以后，你的股票调整了20%，就相当于你挣了20%。山西美锦能源股份有限公司（证券简称是美锦能源），公司是由原来的福州第二开关厂于1992年10月独家发起的以其净资产折国家股200万股，并且定向募集法人股757.87万股以及内部职工股1742.13万股，在1994年3月调减国家股是1490万股，在1995年11月国家股扩股至6590万股，1997年1月按照1:0.5的比例缩股后总股本是5290万股，经过1997年4月23日发行3000万股公众股后总股本达到了8290万股，其内部的职工股871.065万股于公众股3000万股1997年5月15日在深交所上市交易期满三年以后上市，证券代码是：000723。在2014年1月24日，证监会中止美锦能源重大资产重组审查并且立案稽查。美锦能源历史的市盈率是在10倍到145倍之间，当前的市盈率是24。2008年公司PE处于所有上市公司的PE从低到高排序的前18.8%，是处于合理的位置的，2009年一致预期PE在所有有盈利预测的上市公司的PE从低到高的排序是前23.4%，是处于合理的位置的。收入的趋势：美锦能源2009年第二季度实现了主营收入3.40亿元，比上年同期下降了62.74%。盈利的趋势：美锦能源2009年的上半年实现净利润-0.13亿元，(基本是每股收益-0.0900元)，比上年同期下降了119.73%。美锦能源过去的EPS增长率是154.88%，在所有上市公司排名是（170/1710），在其所在的煤与供消费用燃料行业的排名是3/29，公司成长性是比较好的。在2020年1月9日，胡润研究院发布的《2019胡润中国500强民营企业》，美锦能源以340亿元的市值位列第208位。

美锦能源可转债已经成功获得审批。 美锦能源（SZ 000723，收盘价：7.49元）7月9日晚间发布公开发行可转换公司债券申请获得中国证监会受理的公告。公告称，2021 年 7 月 9 日，山西美锦能源股份有限公司收到中国证券监督管理委员会出具的《中国证监会行政许可申请受理单》。中国证监会依法对公司提交的公开发行可转换公司债券行政许可申请材料进行了审查，认为所有材料齐全，决定对该行政许可申请予以受理。公司本次公开发行可转换公司债券事项尚需获得中国证监会核准，能否最终获得核准尚存在不确定性。 公司拟公开发行不超过32亿元的可转换公司债券，债权票面利率每年不超过2%，期限为自发行之日起6年。所募集资金扣除发行费用后，将全部用于美锦华盛化工新材料生产项目。 美锦华盛化工新材料项目是公司酝酿已久的一个超级大项目，规划总投资87亿元，拟通过在山西清徐经济开发区建设385万焦化及其延伸配套项目，以置换现有落后产能，实现年产385万吨焦炭、30万吨乙二醇、15.5万吨LNG、6万吨硫酸、一期2000Nm3/h工业高纯氢、二期10000Nm3/h工业高纯氢的生产能力，以达到公司延伸产业链，提高煤炭利用率，提升生产效率等目的。 项目依托“煤-焦-气-化”循环经济模式，可以实现资源的充分利用和就地转化。项目建成达产后，除主要产品焦炭外，焦炉煤气等副产品通过加压除杂、加炭合成等，深加工成为乙二醇、LNG；烟尘脱硫，通过WSA制备硫酸并结合脱销装置，合成优质化肥硫酸铵；深冷富氢气通过PSA-H2单元经变压吸附制取合格氢气产品；煤焦油、粗苯等副产品通过专门装置集中回收后，作为重要化工原料出售。

一、清洁能源龙头股票有：1、厚普股份【300471】：2020年净利润-1.68亿，同比增长-905.35%。该项目包括页岩气综合利用项目、气化长江项目及安全（环保）治理项目三大类，带动投资规模总计约40亿元，公司将组建清洁能源产业基金或引入战略投资者投资建设。2、三聚环保【300072】：2020年净利润-13.8亿，同比增长-1095.06%。公司成立于1997年，是国家级高新技术企业、中关村高新技术企业、中关村国家自主创新示范区“十百千工程”企业、中关村创新型试点企业，是北京中关村企业信用促进会会员、北京知识产权保护协会会员、北京市专利示范单位，是中石油能源一号网、物资装备网成员，是中石化“三剂”协作网成员单位，是中石油和中石化一级生产供应商。3、美锦能源【000723】：2020年净利润7.05亿，同比增长-26.28%。山西美锦能源股份有限公司主要从事焦炭及其制品、煤炭、天然气及煤层气等生产经营，拥有”煤-焦-气-化“比较完整的产业链，在市场上具有较强的竞争力。4、中创环保【300056】：2020年净利润2094万。公司有烟气环保岛治理、清洁能源投资运营、散物料输储系统。二、2021年清洁能源概念股有：1、大唐发电601991：公司经营业务涉及风电、核电、太阳能等系能源项目，如青海格尔木光伏电站、福建宁德核电项目。2、新天绿能600956：新天绿色能源股份有限公司成立于2010年2月9日，由股东河北建投与建投水务发起设立。3、渝三峡A000565：技术改造、技术创新及产业升级完成情况公司采用新技术、新工艺、新材料对老产品进行技术改造及产业升级，提高现行产品质量，优化产品结构，减少对资源、能源的过度依赖，降低产品成本，提升公司竞争力。

靠谱。氢能源发展是国家实现碳达峰和碳中和的重大举措。美景能源通过收购已经初步具有规模生产能力的氢能源汽车制造厂而使自身的发展和国家的政策相适应，必将带来长远的经济效益和社会效益。拓展资料：山西美锦能源股份有限公司(证券简称美锦能源)，公司系由原福州第二开关厂于1992年10月独家发起以其净资产折国家股200万股，并定向募集法人股757.87万股和内部职工股1742.13万股。1994年3月调减国家股为1490万股，1995年11月国家股扩股6590万股。1997年1月按1:0.5的比例缩股后总股本为5290万股。经1997年4月23日发行3000万股公众股后总股本达8290万股，其内部职工股871.065万股于公众股3000万股。1997年5月15日在深交所上市交易期满三年后上市，证券代码:000723。2014年1月24日，证监会中止美锦能源重大资产重组审查并立案稽查。美锦能源历史的市盈率在10倍到145倍之间，当前市盈率为24。2008年公司PE处于所有上市公司PE从低到高排序前18.8%，处于合理的位置，2009年一致预期PE在所有有盈利预测的上市公司的PE从低到高排序前23.4%，处于合理的位置。公司是以焦炭生产为主营业务的能源类上市公司，与同行业上市公司相比，公司属于国家重点扶持的环保达标、设备先进、生产上规模的大中型焦炭企业，具有较强的抗风险能力。公司2009年前三季度主要财务指标:每股收益-0.0800(元)，每股净资产3.2100(元)，净资产收益率-2.4700%，营业收入532193176.0900(元)，同比增减-60.3852%;归属上市公司股东的净利润-11037514.94(元)，同比增减-114.1237%。公司本次有限售条件的流通股上市流通数量为131.90万股，可上市流通日为2009年12月24日。综合投资建议:美锦能源(000723)的综合评分表明该股投资价值较差(★★)。12步价值评估投资建议:综合12个步骤对该股的评估，该股投资价值一般(★★★)，建议你对该股采取观望的态度，等待更好的投资机会。行业评级投资建议:美锦能源(000723)属于电力设备与配件行业。成长质量评级投资建议:美锦能源(000723)成长能力极差(★)，该股成长能力总排名第1218名，所属行业成长能力排名第37名。

啥意思？完全没看懂啊

美锦能源(000723) 美锦能源（000723） 报收16.92元，涨幅10.01%，成交量39321.28万股，成交额629009.11万元，换手率9.90%，振幅12.03%，量比1.52。支撑压力 中期压力19.29， 短期压力18.32， 中期支撑14.80， 短期支撑16.21 在箱体内，可波段操作。1、 山西美锦能源股份有限公司（证券简称美锦能源），公司系由原福州第二开关厂于1992年10月独家发起以其净资产折国家股200万股，并定向募集法人股757.87万股和内部职工股1742.13万股，1994年3月调减国家股为1490万股，1995年11月国家股扩股6590万股，1997年1月按1:0.5的比例缩股后总股本为5290万股，经1997年4月23日发行3000万股公众股后总股本达8290万股，其内部职工股871.065万股于公众股3000万股1997年5月15日在深交所上市交易期满三年后上市，证券代码：000723。2014年1月24日，证监会中止美锦能源重大资产重组审查并立案稽查2、 美锦能源历史的市盈率在10倍到145倍之间，当前市盈率为24。 2008年公司PE处于所有上市公司PE从低到高排序前18.8%，处于合理的位置，2009年一致预期PE在所有有盈利预测的上市公司的PE从低到高排序前23.4%。3、美锦能源过去EPS增长率为154.88%，在所有上市公司排名（170/1710），在其所在的煤与供消费用燃料行业排名为3/29，公司成长性较好。. 公司是以焦炭生产为主营业务的能源类上市公司，与同行业上市公司相比，公司属于国家重点扶持的环保达标、设备先进、生产上规模的大中型焦炭企业，具有较强的抗风险能力。公司2009年前三季度主要财务指标:每股收益-0.0800(元)，每股净资产3.2100(元)，净资产收益率-2.4700%，营业收入532193176.0900(元)，同比增减-60.3852%;归属上市公司股东的净利润-11037514.94(元)，同比增减-114.1237%。公司本次有限售条件的流通股上市流通数量为131.90万股，可上市流通日为2009年12月24日

煤炭民营，业绩受整体行业影响持续亏损，不过现在国家要对产能过剩企业进行改革，应该是一次机会，而且今年也通过了发行股份购买资产，未来可以关注，目前市值仅20多亿，并购重组转型意愿强烈。

1、大洋电机（002249）：龙头，2020年公司净资产收益率1.34%，毛利率22.24%，净利率1.02%，去年全年净利润1.04亿，同比增长92.96%。2、川润股份（002272）：龙头，2020年公司净资产收益率4.81%，毛利率26.82%，净利率5.66%，去年全年净利润6503万，同比增长0.49%。3、美锦能源（000723）：龙头，2020年公司净资产收益率8.27%，毛利率21.32%，净利率6.7%，去年全年净利润7.05亿，同比增长-26.28%。拓展资料：山石网科是龙头。1、山石网科是中国网络安全行业的技术创新领导厂商，自成立以来一直专注于网络安全领域前沿技术的创新，提供包括边界安全、云安全、数据安全、内网安全在内的网络安全产品及服务。 山石网科为金融、政府、运营商、互联网、教育、医疗卫生等行业超过20000家用户提供高效、稳定的安全防护。2、公司客户覆盖了中国人民银行，以及中国工商银行、中国邮政储蓄银行、中国农业银行、中国建设银行、中国交通银行、中国农业发展银行在内的 6 大国有银行、12 家股份制商业银行、133 家城商行；同时入驻了沪深两大证券交易所、35 家保险公司、50 余家证券公司等国家重要金融领域企事业单位，实现国内金融行业客户全面覆盖。此外，公司在互联网行业已成为腾讯、阿里、美团、京东等知名互联网企业的网络安全供应商。凭借优质的产品与良好的客户关系，公司多款产品入围了运营商、政府、高等院校等大型客户的集体采购名录。山石网科通信技术股份有限公司 山石网科是中国网络安全行业的技术创新领导厂商，自成立以来为金融、政府、运营商、互联网、教育、医疗卫生等行业的超过20000家客户提供高效、稳定的安全防护服务。3、山石网科通信技术股份有限公司， 成立时间 2007年 专注 网络安全领域的前沿技术创新 董事长兼CEO 罗东平 上市时间 2019年9月30日 公司代码 688030 经营状态 开业 成立日期 2011年07月20日 注册资本 18，022.3454万(元) 。4、山石网科是中国网络安全行业的技术创新领导厂商，自成立以来一直专注于网络安全领域前沿技术的创新，提供包括边界安全、云安全、数据安全、内网安全在内的网络安全产品及服务。 山石网科为金融、政府、运营商、互联网、教育、医疗卫生等行业超过20000家用户提供高效、稳定的安全防护。

美锦能源公告，公司接到控股股东美锦能源集团有限公司(“美锦集团”)的通知，天津东富芯能投资管理中心(有限合伙)与美锦集团于2022年12月8日签署了《股份转让协议》，美锦集团拟将其持有的公司2.2亿股无限售流通股(占公司总股本的5.09%)通过协议转让的方式转让给天津东富芯能投资管理中心(有限合伙)。截至2022年12月9日收盘，美锦能源(000723)报收于10.13元，上涨4.11%，换手率3.59%，成交量142.67万手，成交额14.46亿元。12月9日的资金流向数据方面，主力资金净流入1.11亿元，占总成交额7.66%，游资资金净流出2027.23万元，占总成交额1.4%，散户资金净流出9042.35万元，占总成交额6.26%。融资融券方面近5日融资净流出2158.76万，融资余额减少；融券净流出61.19万，融券余额减少。

可以长期持有，但是要看你的上手价格，目前价位9.87.预测下周还会有所攀升，但幅度不会太猛。近期成本价在9.71，股价在成本上方运行，该股资金呈流出状态，请谨慎对待。该公司运营状况尚可。

昨天刚说了要耐心等待美金转债上市时间。美金转债的具体上市时间今天晚上已经出来了。所谓执念，肯定会有回响，5月30日上市。如果你有美金转债，耐心点。有多少人看到我说肉不多就心痛？从现在到5月30日还有几个交易日。一切皆有可能。毕竟，谁也说不准股价。一个夕阳行业的上市公司，能赶上一个政策或者稍微改造一下热点行业的股价，都有可能被炒。更何况他还有氢能的概念。今天看到某手机要改进相机的新闻，想起了相机行业的兴衰：数码相机打败了柯达，现在手机打败了数码相机，连佳能都搬出了珠海。我读书的时候，智能手机还没出来，很多人都用诺基亚。随着时代的发展，我以前的卡带播放器，MP3，MP4，ipod等。已经被时代淘汰了。做投资就是要有一定的生活经验，总结生活中发生的事情的经验，发现规律，然后通过一定的材料和数据加深对这个规律的理解，比如很多人写的实证研究文章，多年的a股数据挖掘，用公式和编程来判断自己的理解。比如可转债的上市时间，平均上市时间在29天左右，上市间隔时间也较长，但与之前的重组相比，停牌时间还是短了很多。此前，某上市公司于2016年9月13日停牌，2020年11月9日复牌。有多少人能受得了？5月6日和5月26日，也就是明天上市的是欢聚2号，可转债。间隔只有20天，美金怎么转债？如此高速上市的可转债，一般市场价格会更高。欢2目前折算价值95.58，预计开盘价123。交易将暂停至10点。相关问答：美锦能源可转债获批了吗 美锦能源可转债已经成功获得审批。 美锦能源（SZ 000723，收盘价：7.49元）7月9日晚间发布公开发行可转换公司债券申请获得中国证监会受理的公告。公告称，2021 年 7 月 9 日，山西美锦能源股份有限公司收到中国证券监督管理委员会出具的《中国证监会行政许可申请受理单》。中国证监会依法对公司提交的公开发行可转换公司债券行政许可申请材料进行了审查，认为所有材料齐全，决定对该行政许可申请予以受理。公司本次公开发行可转换公司债券事项尚需获得中国证监会核准，能否最终获得核准尚存在不确定性。 公司拟公开发行不超过32亿元的可转换公司债券，债权票面利率每年不超过2%，期限为自发行之日起6年。所募集资金扣除发行费用后，将全部用于美锦华盛化工新材料生产项目。 美锦华盛化工新材料项目是公司酝酿已久的一个超级大项目，规划总投资87亿元，拟通过在山西清徐经济开发区建设385万焦化及其延伸配套项目，以置换现有落后产能，实现年产385万吨焦炭、30万吨乙二醇、15.5万吨LNG、6万吨硫酸、一期2000Nm3/h工业高纯氢、二期10000Nm3/h工业高纯氢的生产能力，以达到公司延伸产业链，提高煤炭利用率，提升生产效率等目的。 项目依托“煤-焦-气-化”循环经济模式，可以实现资源的充分利用和就地转化。项目建成达产后，除主要产品焦炭外，焦炉煤气等副产品通过加压除杂、加炭合成等，深加工成为乙二醇、LNG；烟尘脱硫，通过WSA制备硫酸并结合脱销装置，合成优质化肥硫酸铵；深冷富氢气通过PSA-H2单元经变压吸附制取合格氢气产品；煤焦油、粗苯等副产品通过专门装置集中回收后，作为重要化工原料出售。

(000723)美锦能源:股票交易异常波动核查停牌的提示：美锦能源股票连续三个交易日收盘价格涨幅偏离值累计超过20%,属于股票异常波动情况.根据深圳证券交易所的相关规定, 公司拟向控股股东美锦能源集团有限公司就股票异常波动事宜进行询问,待向美锦集团核查后,公司将进行披露.公司股票将于2008年12月22日开市起停牌, 直至刊登股票交易异常波动公告后复牌.所以停牌时间无法确定的。

智通 财经 APP讯，美锦能源(000723.SZ)公告，近日，公司全资子公司青岛美锦嘉创投资管理有限公司管理的基金锦华合盛(青岛)创业投资基金合伙企业(有限合伙)(“投资基金”或“锦华合盛”)、中国石化集团资本有限公司(“石化资本”)等与投资标的公司中鼎恒盛气体设备(芜湖)有限公司(“中鼎恒盛”)及其股东罗克钦等签订增资协议，锦华合盛以其自有资金1050万元增资中鼎恒盛。 本次增资完成后，锦华合盛持有中鼎恒盛1.3889%股份。中鼎恒盛是隔膜压缩机专业设计和制造商，专注隔膜压缩机产品、备品备件和技术服务。目前技术水平国际领先，国内市场占有率排名靠前。本次投资旨在加快公司在氢能能源产业链布局，实现公司持续、 健康 地发展。

美绵能源已跌了半个多月了，节后还是跌，目前不容乐观。美绵能源公司系由原福州第二开关厂于1992年10月独家发起以其净资产折国家股200万股，并定向募集法人股757.87万股和内部职工股1742.13万股。1994年3月调减国家股为1490万股，1995年11月国家股扩股6590万股，1997年1月按1:0.5的比例缩股后总股本为5290万股。美绵能源投资建议综合投资建议美锦能源（000723）的综合评分表明该股投资价值较差（★★）。12步价值评估投资建议综合12个步骤对该股的评估，该股投资价值一般（★★★），建议你对该股采取观望的态度，等待更好的投资机会。行业评级投资建议美锦能源（000723）属于电力设备与配件行业。成长质量评级投资建议美锦能源（000723）成长能力极差（★），该股成长能力总排名第1218名，所属行业成长能力排名第37名。基本面风险该股每股收益小于零，基本面存在潜在的风险。技术面风险大盘短线处于中风险区，该股短线处于高风险区。

适合。美锦能源是一只能够长期持有的股票，但是如果碰到深沪大盘整体由原来的上升通道转换成下降通道的时候，一定要抛空自已手中所有的股票，并且持币观望是一种最好的选择。拓展资料：1、 美锦能源，全称是山西美锦能源股份有限公司，股票代码000723，于1997年在深圳证券交易所上市。山西美锦能源股份有限公司主要从事煤炭、焦化生产和销售，拥有储量丰富的煤炭和煤层气资源，具备“煤-焦-气-化”一体化的完整产业链，是中国最大的独立商品焦生产商之一。公司在深耕主业的同时，居安思危，积极谋求转型发展之路。自2017年始，美锦能源制定平台发展战略，整合关键材料、核心零部件和终端应用的全产业链资源协同发展，以飞驰汽车“一点”为核心，推动产业链应用“一线”以及加氢站“一网”在渤海湾、长三角、大湾区的联动布局。2、 山西美锦能源股份有限公司主要从事煤炭、焦化、天然气、氢燃料电池汽车为主的新能源汽车等商品的生产销售，拥有储量丰富的煤炭和煤层气资源，具备“煤-焦-气-化-氢”一体化的完整产业链，是全国最大的独立商品焦和炼焦煤生产商之一，并在氢能产业链广泛布局，正在形成“产业链+区域+综合能源站网络”的三维格局。公司旗下控股子公司飞驰汽车是全国最具规模的氢燃料电池汽车生产基地之一。美锦能源所生产的煤炭主要作为公司炼焦的原料自用。氢能源汽车主要是销售给公交系统、大型的实体企业和物流企业等。随着国家供给侧结构性改革的深入推进，作为综合实力较强、走循环经济道路的大型煤焦气化联合企业具有较强的竞争优势。3、 能源，是指能够提供能量的资源。这里的能量通常指热能、电能、光能、机械能、化学能等。可以为人类提供动能，机械能和能量的物质。

由于我国倡导"双碳"政策，绝大多数中小煤炭生产企业都被淘汰，导致煤炭产能供不应求，产量也进一步降低，最终导致煤炭价格一路高升的局面出现。作为投资者的我们要怎么做才不会错失这次赚钱的良机呢？今天就跟大家一起解读下一个关于煤炭采选行业的上市公司--中煤能源！在开始分析中煤能源之前，我整理好的煤炭采选行业龙头股名单分享给大家，点击就可以领取：宝藏资料：煤炭采选行业龙头股一览表 一、从公司角度来看 公司介绍：中煤能源是中国中煤能源集团有限公司于2006年8月22日独家发起设立的股份制公司，并于2008年2月1日在上交所上市。公司是集煤炭生产和贸易、煤化工、发电、煤矿装备制造四大主业于一体的大型能源企业，并拥有丰富的煤炭资源、多样化的煤炭产品以及现代化煤炭开采、洗选和混配生产技术工艺。简单介绍了中煤能源的公司情况后，我们来看下中煤能源公司有什么亮点，值不值得我们投资？亮点一：规模优势 中煤能源的主业规模在业内领先，煤炭开采、洗选和混配生产技术工艺水平均比行业其它企业好。并且公司的煤矿生产成本要低于国内的一般企业。 此外，公司有着大量的煤炭资源，中国最主要的动力煤基地其主体开发的的包括了西平朔、内蒙鄂尔多斯呼吉尔特矿区，而开发的山西乡宁矿区的焦煤资源则是国内低硫、特低磷的优质炼焦煤资源地区。亮点二：结构优势 中煤能源拥有的煤化电产业链比较完善，其中在蒙陕基地创建了国内单厂规模最大的煤制化肥项目同时还打开了出口渠道，在蒙大工程塑料、平朔劣质煤综合利用等项目建设接近尾声之时，投产后有利于公司在煤炭分级综合利用上的进一步发展，提升产品价值和效益。 另外，公司还大力发展并建设了低热值煤发电和坑口发电基地，2015 年，有四个新的电厂项目取得了核准，并已经进入了建设阶段。我觉得，完整的产业链对公司提高核心竞争力非常有利，促进了后续的发展。 亮点三：市场优势 在煤炭贸易服务行业里中煤能源作为最大的服务商之一，中煤能源设立的分支机构区域在主要煤炭消费地区和进口地区、以及转运港口。同时自身煤炭营销网络、物流配送网络以及完善的港口服务设施和一流的专业队伍等原因，在不断的努力下，公司已经形成了较强的市场开发能力和分销能力，在面对煤炭市场变化时能较快的适应。 因为篇幅存在限制，更多关于中煤能源的深度报告和风险提示，我全部都归入这篇研报之中了，戳一下这里就能够了解详细内容：【深度研报】中煤能源点评，建议收藏！ 二、从行业角度来看当前，我国发电的主要形式依旧是火力发电，并占据全国总发电量的70%左右，所以煤炭依然是我国最为主要的能源之一。同时随着很多产能低、污染大和效率低的中小煤炭企业的关闭，煤炭采选行业的市场份额将渐渐地偏向大型煤炭企业。 综上所述，依据现在的行业发展走向，中煤能源身为国内最大的煤炭贸易贸易服务商之一，将会成为取得最多回报的企业之一，是一家实力雄厚的上市公司。 但是文章具有一定的滞后性，若是有小伙伴想更加明确地了解中煤能源的行情消息，可以直接点击我们给出的链接，之后会有专业的投资顾问协助你分析股票，看下中煤能源现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测中煤能源还有机会吗？应答时间：2021-12-07，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

中煤能源的股票代码是601898，现在的实时股价是5.09元一股，涨停是5.49，跌停是4.49，成交量是14.07万手，振幅是2.20%，成交额是7168.65万元。

　整车板块：上汽集团（600104）、比亚迪（002594）、江淮汽车（600418）、长安汽车（000625）、宇通客车（600066）、广汽集团（601238）、中通客车（000957）。　　充换电基础设施板块：许继电器、国电南瑞（600406）、奥特迅、中恒电气（002364）、动力源（600405）、上海普天（600680）。　　锂电池板块：新宙邦（300037）、天赐材料（002709）、西部资源（600139）、沧州明珠（002108）、杉杉股份（600884）、天齐锂业（002466）、赣锋锂业（002460）、当升科技（300073）。

鸡西市贝特瑞新能源科技有限公司成立于2010年06月18日，法定代表人：赵勃，注册资本：20,000.0元，地址位于黑龙江省鸡西市麻山区中心社区跃进委。公司经营状况：鸡西市贝特瑞新能源科技有限公司目前处于开业状态，招投标项目3项。建议重点关注：爱企查数据显示，截止2022年11月26日，该公司存在：「自身风险」信息30条，涉及“立案信息”等。以上信息来源于「爱企查APP」，想查看该企业的详细信息，了解其最新情况，可以直接【打开爱企查APP】

山西贝特瑞新能源科技有限公司联系方式：公司电话0353-6175056，公司邮箱14002695@qq.com，该公司在爱企查共有5条联系方式，其中有电话号码2条。公司介绍：山西贝特瑞新能源科技有限公司是2011-11-15在山西省阳泉市平定县成立的责任有限公司，注册地址位于阳泉平定县张庄镇宁艾村。山西贝特瑞新能源科技有限公司法定代表人耿廷，注册资本4,000万(元)，目前处于开业状态。通过爱企查查看山西贝特瑞新能源科技有限公司更多经营信息和资讯。

　　华领体检专家表示，体检项目一般有：　　1、一般检查。检查内容：身高、体重、血压配合现场物理检查，了解身体的基本情况。临床科室　　2、外科常规检查。检查内容：皮肤、脊椎、四肢、甲状腺、乳房、肛门、外生殖器等体检　　3、内科常规检查。检查内容：心、肝、脾、肺、神经系统等检查　　4、血常规。检查内容：血液常规18项检测;对病毒感染、白血病、急性感染、组织坏死、败血症、紫斑症营养不良、贫血等疾病的检查　　5、乙肝两对半。检查内容：HbsAg、Antia-HBs、HBeAg、Antia-HBs、HBcAg乙肝病毒携带者或已受感染　　6、肝功能三项。检查内容：谷草/谷丙转氨酶，可了解肝功能是否有受损　　7、肾功三项。检查内容：Crea、BUN、UA，可了解急慢性肾炎、尿毒等疾病　　8、血糖血脂。检查内容：甘油三脂、胆固醇，可了解高血脂症、高血压、动脉硬化、心脏疾病等　　9、X光检查。检查内容：胸部X光，心脏肥大与否、肺脏呼吸道等疾病。　　10、心电图。检查内容：十二导联心电图，检查心脏疾病如：心脏肥大、心律不整、心肌梗塞、心绞痛。　　11、B超肝胆，脾，胰，双肾。检查内容：腹部、肝、胆、脾脏、胰脏等器官病变及肿瘤。脂肪肝、肝硬化、肝胆，肾结石、胰脏炎.颈动脉血流的速度形态.晒查心脑血管疾病等检查。　　12、B超子宫附件。检查内容：卵巢、子宫炎症等病变及乳腺增生及乳腺等疾病妇科专项

贝特瑞新能源印尼项目地址在印度尼西亚Morowali县工业园。根据查询相关公开信息得知，贝特瑞全资子公司香港贝特瑞拟与STELLAR公司签署《年产8万吨新能源锂电池负极材料一体化项目合资协议》，双方拟通过成立合资公司印尼贝特瑞新能源材料有限公司。对外投资协议的主要内容为协议各方直接或通过各自关联公司在印度尼西亚Morowali县IMIP工业园内投资开发合资公司年产8万吨新能源锂电池负极材料一体化项目。

天津市贝特瑞新能源科技有限公司是2010-12-09在天津市宝坻县注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于天津宝坻九园工业园区。天津市贝特瑞新能源科技有限公司的统一社会信用代码/注册号是91120224566115050K，企业法人杨红强，目前企业处于开业状态。天津市贝特瑞新能源科技有限公司的经营范围是：锂离子电池正极材料、负极材料的研发、生产；人造石墨的生产与加工；碳材料的研发、生产及加工；货物进出口。（危险化学品及易制毒品除外；国家有专项专营规定的、按规定执行；涉及行业许可的，凭批准文件、证件经营。）。在天津市，相近经营范围的公司总注册资本为34435万元，主要资本集中在 1000-5000万 和 5000万以上 规模的企业中，共14家。本省范围内，当前企业的注册资本属于优秀。天津市贝特瑞新能源科技有限公司对外投资1家公司，具有0处分支机构。通过百度企业信用查看天津市贝特瑞新能源科技有限公司更多信息和资讯。

天津市贝特瑞新能源科技有限公司对身体伤害不大。根据查询相关公开信息显示天津市贝特瑞新能源科技有限公司是一家上市公司，公司的营业证书齐全，公司严格按照正常上班点上下班，非必要不加班的原则执行。

天津市贝特瑞新能源科技有限公司对身体伤害大不大？天津市贝特瑞新能源科技有限公司经过了国家的批准，经过检验，合格防护措施都很到位，对身体伤害不大，如果从事的是对身体有伤害的，那么会有防护措施，如果没有防护措施，技术监督局也不会给他出证明，工商局也不会批他的执照，现在监管这一方面还是比较严的，因为天津市贝特瑞新能源科技有限公司是有资质的企业，所以他的防护措施会很强，不用担心了

好。1、云南贝特瑞新能源材料有限公司成立于2022年03月03日，注册地位于云南省大理白族自治州祥云县祥城镇财富工业园区，是正规的大公司企业，地理位置优越，环境优美，交通便利。2、对待员工优待好，工作量低，假期多，工资高，绩效奖金，年终奖，五险一金。

深圳市贝特瑞新能源技术研究院有限公司成立于2021年03月15日，法定代表人：李子坤，注册资本：10,000.0元，地址位于深圳市坪山区坪山街道六联社区坪山大道2007号创新广场裙楼403-3。公司经营状况：深圳市贝特瑞新能源技术研究院有限公司目前处于开业状态，招投标项目1项。以上信息来源于「爱企查APP」，想查看该企业的详细信息，了解其最新情况，可以直接【打开爱企查APP】

天津市贝特瑞新能源科技有限公司成立于2010年12月09日，法定代表人：李守斌，注册资本：40,000.0元，地址位于天津宝坻九园工业园区。公司经营状况：天津市贝特瑞新能源科技有限公司目前处于开业状态，目前在招岗位6个，招投标项目1项。建议重点关注：爱企查数据显示，截止2022年11月26日，该公司存在：「自身风险」信息12条，涉及“立案信息”等。以上信息来源于「爱企查APP」，想查看该企业的详细信息，了解其最新情况，可以直接【打开爱企查APP】

天津市贝特瑞新能源科技有限公司联系方式：公司电话022-59282012，公司邮箱wenyanmin@btrchina.com，该公司在爱企查共有5条联系方式，其中有电话号码1条。公司介绍：天津市贝特瑞新能源科技有限公司是2010-12-09在天津市宝坻区成立的责任有限公司，注册地址位于天津宝坻九园工业园区。天津市贝特瑞新能源科技有限公司法定代表人李守斌，注册资本23,000万(元)，目前处于开业状态。通过爱企查查看天津市贝特瑞新能源科技有限公司更多经营信息和资讯。

好。1、云南贝特瑞新能源材料有限公司成立于2022年03月03日，注册地位于云南省大理白族自治州祥云县祥城镇财富工业园区，是正规的大公司企业，地理位置优越，环境优美，交通便利。2、2、对待员工优待好，工作量低，假期多，工资高，绩效奖金，年终奖，五险一金。

江苏省常州市金坛区复兴南路519号。贝特瑞（江苏）新能源材料有限公司，成立于2019年，位于江苏省常州市，是一家以从事研究和试验发展为主的企业。经营范围包含：锂离子电池负极材料的研发、生产与销售；其专用设备的设计与制造；道路货运经营；自营和代理各类商品及技术的进出口业务。

新能源动力电池及原材料价值链动力电池:国内一超多强，全球寡头垄断动力电池全球寡头垄断格局基本形成。全球市场有望形成以LG化学、宁德时代、松下、三星SDI、SKI、比亚迪等为首的寡头垄断的市场格局。动力电池国内一超多强格局形成。国内动力电池企业加速导入全球供应链，其中宁德时代已经进入了海外几乎所有主流车企供应链，供货份额有望逐步提升，客户结构不断优化，有望比肩 LG 化学等海外动力电池龙头企业。国内二线电池企业如孚能科技、亿纬鲤能、欣旺达等在开拓国内客户的同时积极进入海外客户供应链，并取得一定进展。电池材料:集中度持续提升，加速导入全球供应链，三元材料集中度低，磷酸铁锂竞争格局较好;负极材料格局稳定，集中度有所下降;电解液集中度进一步提升，强者恒强效应明显;湿法隔膜第一梯队确立，干法隔膜寡头垄断格局形成;锂电铜箔集中度高，寡头垄断格局基本形成。中游材料企业加速导入全球供应链。当前全球市场正在形成整车-电池-材料-上游资源的供应体系，龙头配龙头大势所趋，国内中游材料企业具备全球竞争力，正在加速导入全球电池龙头企业供应链。从细分领域来看，电解液、负极材料、湿法隔膜导入全球供应链的速度较快，正极材料相对较慢;从具体企业来看，新宙邦、恩捷股份、贝特瑞等都进入了LG 化学、松下电器、三星 SDI、宁德时代四家电池龙头供应链，客户结构最为优质;璞泰来、格林美等也进入了全球三家主流电池企业供应链。结构件行业一超格局稳定，龙头科达利国内和全球市占率高，在主要客户宁德时代中的供货份额处于绝对优势地位，同时也进入了LG 化学、松下电器等海外电池企业供应链有望逐步放量。为了稳定供应和降低成本，预计海外电池龙头企业 LG 化学等将加速引入国内材料供应商，中游材料企业迎来全球供应的历史机遇。全球视角下，新能源汽车行业总体处于成长期较早阶段。在政策的推动和优质供给的引领下，新能源汽车需求将持续呈现出高速增长的态势，带动上游产业不断发展。新能源汽车处于快速发展的“黄金时代”，中国、欧洲、美国三大市场或引领全球新能源汽车需求持续高速增长。具体来看:中国市场已经走过高额补贴推动的阶段，逐渐走向优质供给主导的2C阶段;欧洲市场正处于碳排放、法案强约束与疫情后新一轮补贴政策强刺激共同作用的快速增长阶段。

还不错。常州贝特瑞新能源的招聘信息显示，常州贝特瑞新能源月薪在4500-7500左右，缴纳医疗保险，周末双休。贝特瑞（江苏）新能源材料有限公司，成立于2019年，位于江苏省常州市，是一家以从事化学原料和化学制品制造业为主的企业。