汽车

长安汽车总部位于重庆长江和嘉陵江两江汇合处。长安汽车总部位于重庆长江和嘉陵江两江汇合处，是一家开发、制造、销售全系列乘用车和商用车的汽车公司，主要产品有全系列乘用车、小型商用车、轻型卡车、微型面包车和大中型客车，全系列发动机等，年汽车生产达100万辆以上，年发动机生产达110万台以上。2005年12月，重庆长安汽车股份有限公司（简称“长安汽车”）的最终控股公司中国南方工业集团公司（简称“南方集团”）以其全资子公司长安集团持有的长安汽车普通股850，399，200 股作为对中国南方工业汽车股份有限公司（简称“南方汽车”）的部分出资。长安汽车的上市成立重庆长安汽车股份有限公司(简称"长安汽车")以长安汽车(集团)有限责任公司(以下简称"长安集团")作为独立发起人，以其与微型汽车及发动机生产相关的经营性净资产及其在重庆长安铃木汽车有限公司的股权。并于1996 年10 月31 日以募集方式向境外投资者发行境内上市外资股(B股)设立。长安汽车领取重庆市工商行政管理局颁发的渝经28546236-3 号企业法人营业执照。1997年5月19日，经中国证券监督管理委员会同意，长安汽车向社会公开发行普通股(A股)。

盾和矛组合。上世纪八十年代初，长安正式进入汽车领域，长安标志采用了盾和矛，矛代表积极进步的冲击，盾代表安全可靠，意思是在保证安全的前提下提高速度。中国长安汽车集团有限公司，成立于2005年12月，是隶属于中国兵器装备集团有限公司的特大型汽车企业。

中国长安汽车集团有限公司联系方式：公司电话010-68966537，公司邮箱cuihq@ccag.cn，该公司在爱企查共有3条联系方式，其中有电话号码1条。公司介绍：中国长安汽车集团有限公司是2005-12-26在北京市海淀区成立的责任有限公司，注册地址位于北京市海淀区车道沟10号西院科研楼南楼3层。中国长安汽车集团有限公司法定代表人周开荃，注册资本609,227.34万(元)，目前处于开业状态。通过爱企查查看中国长安汽车集团有限公司更多经营信息和资讯。

长安汽车成立于1862年。中国长安的核心企业是重庆长安汽车有限公司(简称长安汽车)。长安汽车的前身是清朝大臣李鸿章于1862年创办的上海洋炮局。它已经有150多年的历史了。它是中国近代史上第一家工业企业，也是中国最早的兵工厂，开创了中国近代工业的先河。以下是关于长安汽车的更多信息:产品类型:其主要产品包括全系列乘用车、小型商用车、轻型卡车、微型面包车、大中型客车，以及全系列发动机等。，汽车年生产能力超过100万辆，发动机年生产能力超过110万台。品牌:长安汽车推出了CS系列、逸动系列、UNI系列等热销产品，坚持“节能、环保、科技智能”的理念，大力发展智能新能源汽车。百万购车补贴

长安汽车总部地点在重庆市江北区建新东路260号。重庆长安坐落于重庆长江和重庆嘉陵江龙洲湾交汇处，是一家开发设计，生产制造，市场销售系列产品新能源客车和商用汽车的汽车集团，其具体商品有系列产品新能源客车，中小型商用汽车，轻型货车，面包车和大中小型客运车，系列产品汽车发动机等，年车辆生产量达一百万辆之上，年汽车发动机生产量十万台之上。长安汽车的发展史：长安汽车的前身上海洋炮局，在1862年的时候创办，后期改名为苏州洋炮局，1865年改名为金陵制造厂，后期改名为金陵兵工厂。1984年正式打造出中国第1批小型汽车，2009年成为中国四大汽车集团之一，2014年集团旗下车型销量突破1,000万辆。2021年5月20日将和上海蔚来汽车有限公司共同组建的长安蔚来科技有限公司，改名为阿维塔科技有限公司。同年发布旗下第1款车型，阿维塔11，全球首发。发展期间，分别成立了，长安马达，长安福特，长安林肯等等合资公司。

长安汽车第一任董事长——李鸿章。经过两次鸦片战争的失败以及太平天国运动后，以李鸿章为代表的一部分上层有识之士开始认识到西方坚船利炮的威力，为了解除清政府内忧外患的困境，同时实现富国强兵，这些主张学习西方文化及先进技术的洋务派们发起了一场为挽救清朝统治的自救运动——洋务运动。1862年12月，李鸿章授命英国人马格里和中国官员刘佐禹在上海松江城外一所庙宇中创办了上海洋炮局，上海洋炮局是中国近代史上第一家工业企业，也是中国最早的兵工厂，更是当今的长安汽车的前身。因此追溯起来，成立于1994年的长安汽车最早创立于1862年，流淌着160年的制造业血液。1862年，上海洋炮局创办，这正是长安的前身，创始人是李鸿章。公司第一任总工程师是来自英国的马格里，而后经历搬迁、更名，成为中国最大的兵工企业之一；1984年，长安以技贸合作形式进入汽车领域，引进铃木ST90K、ST90V（即后来的长安微型货车与微型客车的基型），开始了造车生涯。不得不承认，长安在培育中国汽车品牌上，是最会取巧的企业。发展初期，长安将具有商用工具属性的微车铺向全国。2014年，长安系中国品牌汽车销量累计突破1000万辆；截至2021年5月31日，长安系中国品牌汽车销量累计突破2057万辆。目前，长安品牌销量已经占到长安集团总销量的75%。

奇瑞控股集团有限公司方面，也发生了相应变化，其中，方德才、张屏、李丛山等7位高管退出，公司新增周建民、赵振华、焦树阁、郑明辉、杨虹、李锐锋和杨小平7位管理层人选。奇瑞汽车高管“大换血”，29位高管集体退出，青岛五道口入主。据天眼查数据显示，12月16日，奇瑞汽车的运营主体奇瑞汽车股份有限公司，发生了一系列工商信息变更。主要涉及高管变更、注册资本变更、经营范围变更、市场主体类型变更三个方面。奇瑞汽车29名高管集体退出，首先，对于奇瑞汽车股份有限公司方面，钱正、杜长棣、史正富等29高管集体退出，同时空降10位新高管。公司市场主体由股份有限公司（非上市、国有控股）变更为其他股份有限公司（非上市），并且公司经营范围新增增值电信业务经营。高管退出另外，奇瑞控股集团有限公司方面，也发生了相应变化。其中，方德才、张屏、李丛山等7位高管退出，公司新增周建民、赵振华、焦树阁、郑明辉、杨虹、李锐锋和杨小平7位管理层人选。在投资人变更方面，华泰证券（上海）资产管理有限公司已经退出，新增青岛五道口新能源汽车产业基金企业。值得一提的是，此次变更后青岛五道口董事长周建民出任奇瑞控股和奇瑞汽车副董事长，尹同跃仍担任奇瑞控股和奇瑞股份董事长一职。

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广汽集团石墨烯电池新能源汽车行业最近非常的热闹，那真是你方唱罢我登场，令人眼花缭乱，从元旦的特斯拉新款车型MODELY大降价开始，到蔚来新款车型NIODAY推出固态电池，再到今日广汽集团宣布石墨烯电池即将量产的新闻，一个比一个火爆，真是语不惊人死不休，真的很期待下一个汽车品牌能带来更刺激的新闻发布会。自去年下半年以来，电动车已经逐渐成为媒体热门话题，今日新能源行业的大新闻是广汽集团表示广汽石墨烯超级快充电池目前已进入实车量产测试阶段，首款搭载车型为AIONV，目前正在黑河做冬季试验，初定今年9月可以批量生产，同时还将用石墨烯结合开发硅负极材料，电芯能量密度280/kg左右，寿命大于1600循环，预计石墨烯电池晨报相比较电芯与目前市面上常规动力电池成本相比较略高5-8%。根据广汽集团官网材料显示石墨烯快充电池具备6C快充能力，结合超高功率超充设备，最快8分钟就能充电至80%。广汽集团本次宣布石墨烯即将量产的消息，让新能源市场为之震动，有人表示不相信，觉得就是个市场营销噱头，也有人表示石墨烯电池量产已经准备很久了，是大势所趋，那么石墨烯电池到底靠不靠谱，A股又有哪些石墨烯电池概念股？ 提前布局，等风来，是投资者必备的素质之一，而不是追涨杀跌什么抱团股。石墨烯：革命性新材料，巨大应用前景石墨烯材料石墨烯是一种由碳原子排列构成的单层四维蜂窝状晶格结构新型纳米材料，也是其他维度石墨材料的基本构建模块，如富勒烯、碳纳米管、石墨、金刚石等。实际上石墨烯本来就存在于自然界，只是难以剥离出单层结构，在发现石墨烯以前，大多数物理学家认为热力学涨落不允许任何二维晶体在有限温度下存在于自然界中。2010年，英国曼彻斯特大学物理学家安德烈·盖姆和康斯坦丁·诺沃肖洛夫，从石墨中分离出石墨烯，共同获得当年的诺贝尔物理学奖。石墨烯材料具有优良性能石墨烯具有优良的电子传导性能，热性能以及较高的比表面积，在新能源、化工、电子信息、生物医药等领域拥有巨大的应用前景。从美国和欧盟的技术路径和发展方向看，石墨烯的应用重点放在锂离子电池、储能、石墨烯替代硅电子元器件等领域，欧盟也将石墨烯研究提升至长期战略，以期实现石墨烯在复合材料、光电子产品、储能及健康领域的远景应用目标。日本和韩国也不甘落后，纷纷加入大石墨烯产业布局力度，日本以绿色低碳为目标大力支持石墨烯批量制备技术研发，韩国也将向石墨烯领域投资大量资金进行石墨烯技术开发及商业化应用研究。石墨烯电池：石墨烯技术正在走出实验室，新一轮技术革命开启广汽石墨烯电池石墨烯材料由于因具备超轻、超高强度、超强导电性等特性，工信部制定的《十三五材料领域科技创新专项规划》中早已经将石墨烯材料技术划为重点发展领域。石墨烯材料最先在锂电池领域产生了应用，其优良的性能被认为可以快速提高电池充电速度，是推动动力电池技术革命性进步的重要技术，石墨烯可用于新能源电池的导电剂，石墨烯导电剂可以解决能量密度低和电子导电率低的问题，同时石墨烯微片作为导电性极佳的超薄纤维碳材料，可以与锂离子电池电极活性材料颗粒形成四维导电接触，有效形成三维导电网络，显著提高电极导电能力。正极材料：在正极材料中主要利用石墨烯柔韧的网状导电结构和石墨烯的片层结构形成的连续的三维导电网络。负极材料：石墨烯的微观形状和结构决定了石墨烯作为电池负极材料优良的电化学性能。导电剂：作为导电剂添加进正负极材料中增加电极的导电性，提高材料的循环性能和高倍率性能。其实有部分中国主机厂，很早就开始布局石墨烯材料用于新能源电池的研发，早在2014年，广汽集团就开启了对石墨烯技术研发，历经6年多的摸索和研发，逐步掌握了具有自主知识产权三维结构石墨烯(3DG)材料制备和应用技术，2019年11月，广汽自主研发基于三维结构石墨烯(3DG)材料超级快充电池正式对外公布，石墨烯电池量产研发工作终于从实验室走向实车。石墨烯基超级快充电池将进一步解决纯电动车型最后的痛点，带来颠覆性和革命性的能源技术。前瞻布局：风口已来，A股有哪些潜在投资标的？石墨烯产业链如果石墨烯电池真的如我们预料的一样走进现实，那么石墨烯电池产业链将成为巨大的产业风口，投资者应该提前布局，深挖潜力个股，而不是给白酒等抱团股当接盘侠。东旭光电：积极拓展新能源汽车及石墨烯领域，构建了高端材料--石墨烯基锂离子电池--新能源汽车产业链闭环，最先推出世界首款石墨烯基锂离子电池产品烯王，以15 分钟快充技术震惊业界，之后又与倍斯特联合发布了石墨烯基锂离子电池烯王二代。宝泰隆：石墨烯行业领先企业，公司产业正由原有煤化工向新材料转型，推进石墨烯等新材料产业项目，目前具有50 吨/年物理法石墨烯生产线，100 吨/年化学法石墨烯生产线，更重要的是拥有密林石墨矿石墨开采业务，面积16.4平方公里探矿权。方大炭素：公司具有丰富的上游石墨资源，为加快新材料产业创新，参股四川铭源石墨烯科技有限公司，研发优质石墨烯和其终端应用，发展石墨烯系列材料及储能产品、催化产品等。中国宝安：领先的锂离子电池负极材料供应商，在锂电负极材料尤其是石墨材料领域取得了较强的技术优势，不断研发石墨负极材料生产关键技术。中泰化学：已经提前布局石墨烯领域，投资厦门某石墨烯技术有限公司，对石墨烯技术开发，应用以及衍生品进行研究，重点研究石墨烯与PVC的结合。

　充电桩概念股：　　奥特迅：V2G汽车充电平台：公司是最大的直流操作电源制造商，高频智能化充电模块对公司而言是成熟产品。公司的400V*30A大功率高频智能化充电模块在输送相同功率时，具有模块数量减少，大功率模块对节约充电站占地及采购成本等显著优势。公司和南方电网合作，完成了深圳大运中心、和谐两个电动汽车充电站以及134个充电桩的设备供应，具有突出的先发优势。　　动力源（600405）：公司全资子公司—深圳市动力聚能科技有限公司，自主研发生产了电动车充电站设备暨充电柜、充电桩和充电监控系统、动力电池及储能电池管理系统等系列产品。　　万马电缆：与控股股东万马集团共同投资设立了浙江万马新能源有限公司，其中，公司占比达70%。公司此举意在进入电动汽车充电缆、充电桩、充电机及相关配套设备领域，并致力于为电动汽车充电站提供整体解决方案，从而促进公司在智能电网领域的进一步发展，提高公司综合竞争力。　　上海普天（600680）：公司主要从事新能源汽车慢速充电终端系统以及快换充电终端系统等充电站配套设备产品的研发、生产、销售等。　　国电南瑞（600406）：国电南瑞科技股份有限公司启动电动汽车充电设施建设项目，积极参与国家电网电动车充放电站建设并提供技术支撑。该项目有着很好的推广和应用前景，将成为未来智能电网非常重要的应用之一。据了解，国电南瑞在电动汽车充电设施典型设计、关键设备研发、技术咨询服务、试点工程实施等方面开展了大量的工作，成功研制出电动汽车充电站监控系统、交流充电桩、计费系统公司是国家电网旗下实施充电站建设的主要力量，已经参与建设了多座“国家电网典型设计示范充电站”，如3月31日落成投运的唐山南湖充电站和4月19日扬州市吴州路电动汽车充电站　　科陆电子（002121）：公司成功中标深圳建设的首批电动汽车充电站项目，为该充电站提供直流充电机和交流充电桩产品，产品在深圳大运会、会展中心和飞机场投入运行。同时，公司产品还在中山市电动汽车充电站整体工程项目中中标。　　九洲电气（300040）：通过合资成立宁波九洲圣豹电源，公司将产品线延伸到了电动汽车动力电池及充电装置，大功率储能电池领域;“九洲圣豹”目前正在研发高效率电池充电器，研制成功后将大大缩短充电时间，可用于电动汽车的短时瞬间充电。　　上海电力（600021）：上海电力今年还将新建9座电动汽车充换电站和1100个交流充电桩，在上海电动汽车充电服务市场起主导作用。　　国电南自（600268）：国电旗下另一家上市公司，部分产品势必应用到充电站建设中，参与多座充电站建设。　　中恒电气（002364）：公司参与电动汽车充电站建设主要集中在充电机方面，充电机是一种与电力操作电源产品相类似的产品，电动汽车充电机产品短期利润贡献不大，目前发展形势良好，很多地方政府都在大力推广。　　许继电气（000400）：电动汽车充电站业务由公司控股股东许继集团有限公司的控股子公司许继电源有限公司开展，并非公司业务。据悉，许继电气此前宣布拟实施的非公开发行股份购买资产项目包含许继集团有限公司持有的许继电源有限公司75%的股权，非公开发行股份购买资产工作目前正在证监会的审批当中。许继电气表示，电动汽车充电站业务为许继电源有限公司在其原有的直流操作电源等业务领域基础上新拓展的业务之一，目前该业务尚处于起步阶段，产品有：交流充电桩、非车载充电机、非车载充放电装置、车载充电机、EVC-8000电动汽车充放电站解决方案。

公交线路：501路，全程约45.7公里1、从佛山高明客运站步行约50米,到达高明客运站2、乘坐501路,经过62站, 到达白石卫生站（也可乘坐506路、504路）3、步行约130米,到达高明万和电气公司

属于一汽集团的品牌有，一汽解放、一汽红旗、一汽奔腾、一汽大众、一汽奥迪、一汽马自达（以上产地都在沈阳）、一汽丰32313133353236313431303231363533e59b9ee7ad9431333264663132田（产地分别在天津和四川成都）、天津夏利（产地在天津）、一汽客车（产地在江苏无锡）。属于东风汽车集团的品牌有，东风商用车、东风风神（产地在湖北十验和襄樊）、东风雪铁龙、东风标致、东风本田、东风扬子江客车（以上产地都在湖北武汉）、东风日产（产地在广东广州）、东风悦达起亚（产地在江苏盐城）、东风风行（产地在广西柳州）、东风郑州日产（产地在河南郑州）。上海汽车集团的品牌有上海大众、上海大众斯柯达、上海通用、上海通用雪弗兰、上汽荣威、上海申沃客车、上海汇众汽车、上海华普（以上产地都在上海）、上海通用五菱（产地在上海和广西柳州）。属于北京汽车集团的品牌有北京JEEP、北京奔驰克莱斯勒、北京现代、北汽福田，产地都在北京。属于广州汽车集团的品牌有，广州本田、广州丰田（以上产地都在广州）。属于华晨汽车集团的品牌有华晨金杯、华晨中华、华晨宝马（以上产地都在沈阳）。长安汽车属于长安汽车集团的品牌有长安汽车、长安福特、长安铃木（以上产地都在重庆）、长安马自达、长安福特沃尔沃（以上产地在重庆和江苏南京）。属于江铃汽车的品牌有江铃五十铃、江铃福特全顺、江铃陆风（产地都在江西南昌）。属于庆铃汽车的品牌有庆铃五十铃（产地在重庆）。属于东南汽车集团的品牌有，东南三菱、东南汽车（产地在福建福州）。江淮汽车旗下有江淮轻卡、江淮系列轿车、江淮瑞风、江淮瑞鹰、江淮格尔发重卡，产地在安徽芜湖。

公交线路：开发区19路，全程约2.8公里1、从如家快捷酒店(青岛...步行约410米,到达城市传媒广场站2、乘坐开发区19路,经过5站, 到达黄岛汽车总站

是的，盐城东风延锋汽车座舱有限公司是国企。作为东风汽车公司旗下的子公司，盐城东风延锋汽车座舱有限公司是一家国有企业，成立于2003年。公司主要从事汽车座椅、内饰、电子控制系统、智能座舱等研发、生产和销售业务。目前，公司已成为国内汽车座椅生产领域的龙头企业之一。从官方信息和业务范畴来看，盐城东风延锋汽车座舱有限公司是一家国企。作为国有企业，该公司在企业发展过程中，需要履行国家的相关政策和规定，同时也需要承担社会责任，为国家和社会做出贡献。对于投资者和消费者而言，选择国企的产品和服务，也可以获得更多的信任和保障。对于投资者而言，选择国企的投资标的，可以获得更多政策和市场方面的优惠。另外，国企的治理结构相对稳定，经营风险也相对较小。对于消费者而言，选择国企的产品和服务，可以获得更多的品质和品牌保障，同时也能够支持国家和地方经济的发展。

问题一：东风雪铁龙是哪里生产的车 东风雪铁龙是中国生产的车。 东风雪铁龙汽车产品是中国最大汽车公司之一的东风汽车公司与法国PSA标致雪铁龙集团在中国的大型合资轿车。东风雪铁龙生产企业――神龙汽车有限公司生产的法国雪铁龙轿车产品。从1992年引入中国生产销售场东风雪铁龙轿车始终保持与法国引进车型同步改进，并不断进行中国化道路及辅料使用环境的适配工作，在中国的累计销量已达到80万台。东风雪铁龙遍布全国各主要城市的经销网点达到335家，其中4S网点204家。 问题二：雪铁龙是哪个国家的 雪铁龙是法国的品牌 不过国内的很多车市made in china 问题三：雪铁龙是哪个国家的？ 东风雪铁龙是中国的 但你肯定是问雪铁龙了 那是法国的 东风雪铁龙是中法合资的 问题四：东风雪铁龙是哪个国家的品牌 东风雪铁龙是中国和法国一起合资{研发}的，而雪铁龙是法国的，东风只是雪铁龙在中国的赞助商，雪铁龙还是地盘大师哦，我的宝座就是雪铁龙C4L，1.6T发动机真心给力。 谢谢 问题五：雪铁龙是哪个国家生产的？ 雪铁龙公司诞生在法国，后来与东风汽车合资了，称之为东风雪铁龙 问题六：东风雪铁龙世嘉是哪里产的 是雪铁龙公司的中国分部生产， 问题七：东风雪铁龙的出产厂家是哪儿啊 雪铁龙是法国标致雪铁龙旗下品牌，该公司（法国标致雪铁龙）同时还拥有标致品牌。 法国标致雪铁龙在国内的合资集团是东风集团，合资品牌叫做：东风雪铁龙，厂商为东风神龙 中国制造商:东风集团,神龙公司 问题八：雪铁龙是哪国品牌 雪铁龙（Citro?n）汽车公司是法国第三大汽车公司，它创立于1915年，创始人是安德列u30fb雪铁龙。主要产品是小客车和轻型载货车。雪铁龙公司总部设在法国巴黎。雇员总数为5万人左右，可年产汽车90万辆。 问题九：雪铁龙是哪个公司旗下的牌子?? 首先，雪铁龙是法国的，标志也是法国的 要说起来，还是标志汽车历史更久远一些 法国的标志和德国的奔驰是同一时出现的 不过，它们两个品牌走的路线不一样 在法国标志和雪铁龙是一个公司，确切的说，是标志和雪铁龙公司合并 或互相控股 叫做 法国标志雪铁龙公司 不过在中国，他们就分开合做了，其实标志品牌在大众之前就来中国投资，不过那次是失败了，由于汽车的品质不行， 你应该听说过广州标志吧，很早了 失败后才和本田公司从组，产了后来的广州雅阁 标志失败以后，雪铁龙才进军中国 选择和东风合资，所以叫东风雪铁龙（东风是中国第二大汽车公司） 这次合作成功了，产了富康，塞纳，和后来的爱丽舍等等车开型 而这时候，全世界各大汽车品牌都看好中国市场，如奔驰，宝马 等等 所以这时候标志公司也坐不住 了 在04年也和东风公司合资成产东风标志，首先生产中国版的标志307 至到现在的206

东风汽车怎样东风牌子比较杂自主乘用车东风风神是东风真正的自主品牌，自我研发能力好，能自产发动机，价格好，问题也很少，在湖北湖南河南等地售后也很好，是唯一能叫东风乘用车的品牌东风风行是旗下东风柳汽的乘用车品牌，主打性价比，外形好看，其余一般东风风光是和东风小康的合资，属于私企，不算东风的车，只是挂着东风的标，质量一般，售后很差，这也是很多人提到的一个，但是除了挂牌，其实它根本不算东风系。自主商用车东风天龙和东风天锦属于东风商用车，有沃尔沃技术和雷诺技术加持，在国内国产自主车应该是技术最强的一批了，和一汽解放为自主卡车唯二的一线东风多利卡，东风凯普特，东风小霸王是旗下和日产合资的东风汽车股份公司生产的轻型商用车，在轻卡领域排老三，也非常的好合资车方面东风日产，东风本田是东风销量最好的合资车，具体如何，仁者见仁智者见智，其中东风日产下属有一个东风启辰，算是拥有中国外壳设计的换表三大件都是日产的半国产品牌。东风标致，东风雪铁龙本是欧洲老二的PSA集团旗下的，法国人定价对位大众，导致没人买账，销量大跌，但是车子产品力很好，喜欢真的可以买东风锐达起亚属于韩国现代，和北京现代其实同根同源东风雷诺入中国太晚，没有分额给他了，总归是要撤资的，也正常东风裕隆是台湾人的品牌，台湾人本身就不行，不是东风央企合资，比现在早几百年就该回家了总的来说东风车大多数非常好，无论自主还是合资，但是有少部分非常差，关键看品牌，东风系有点杂，不懂的话，最好多亲身了解一下，不要听底下那些黑子人云亦云，自己判断和亲身体验最重要，毕竟汽车比较容易主观臆断东风风神车质量怎么样？东风风神车质量还不错。东风汽车集团旗下自主中高端品牌，创立于2009年。在东风自主乘用车事业中居于核心地位；东风风神产品开发标准全面对标主流合资品牌，汇集东风集团最优产品研发资源，在产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进。2020年，东风风神发布了全新“风神赛道标识”AEOLUS；东风风神奕炫GS、奕炫EV上市；东风风神AX7PRO及AX72021款上市。2021年，东风风神奕炫家族2021款奕炫骑士版上市，2021款奕炫GS武士版上市。东风风神网点布局全国，分为4种类别，A级专营店定位全功能品牌展示，致力于打造85后、90后年轻人社交化购车需求的“城市客厅”；B级、C级专营店更注重实用性和功能性，带给客户专业、高效的服务体验；D级店瞄准重点县域市场，缩短客户服务半径，服务体验更快速、更便捷。东风风行汽车质量怎么样一般，从以下几方面评估：1、公司规模：东风风行，即是东风柳汽公司，是东风汽车公司的控股子公司。它还是国内第一家生产中型柴油载重汽车的企业，赢得"柴油东风，柳汽正宗"的美誉。1991年，东风柳汽创出了"乘龙"品牌并迅速形成市场知名度，奠定了"一门双杰，东风乘龙"的产品格局。2、销售渠道2001年，东风柳汽公司吹响了进军国内高档轻型乘用车市场的号角，近年来也是积极扩展，无论是在SUV领域打头阵的风行SX6，还是在MPV领域上市的风行F600，风行汽车展示了想要在国产汽车市场分一杯羹的野心，不过在“大车”转化“小车”的过程中似乎并没有那么顺利。3、差距明显作为老字号的汽车品牌，东风风行拥有的底蕴是有的，凭借着在货车和军车领域的建树，应该还不至于面临被市场淘汰的危险，其实，乘用车的制造更加考验的是厂家对供应商和技术的运用，而东风风行远远低估了市场的优胜劣汰的规律，最后自然是没有好果子吃。东风风行与吉利、长城等品牌的差据还是很明显的，设计上没有亮点，质量上又没有把控好，再加上品牌效应不强，最终也不难想象会在战火纷飞的国产车市场中败下阵来。那些批评东风风行质量如此之差或其他方面的人，想必也会抱着“恨铁不成钢”的态度吧。

东风康明斯好。东风康明斯更省油。源于康明斯先进的设计和精良的制造，使油耗大大的低于东风龙擎同类产品。东风康明斯动力更强劲。东风康明斯废气旁通阀的设计使低速性能更完美，动力性优于东风龙擎。东风康明斯拥有更出色的可靠性。东风康明斯缸体、缸盖采用集成化设计，杜绝了漏水漏油现象的发生，零件比东风龙擎同类产品故障率少25%以上，故障率大大降低。

高。东风汽车集团是国内三大国有汽车制造商，行政级别是正部级，集团董事长竺延风级别是正部级，因此级别是高的。东风汽车集团是由国家单独出资、依法设立的有限责任公司，务涵盖商用车、乘用车、新能源汽车、军车、关键汽车总成和零部件、汽车装备以及汽车相关业务。

周一至周五早上8:00至晚18:30。截止2023年6月16日通过查询东风汽车集团招聘信息显示，东风汽车集团总部工作时间为周一至周五早上8:00至晚18:30，周六周日双休，法定节假日不上班。东风汽车集团有限公司是由国家单独出资、依法设立的有限责任公司，由国务院国有资产监督管理委员会作为履行出资人义务的机构。

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这是同一家公司，只是名字不同。它是东风汽车集团有限公司，成立于1969年，总部位于湖北省武汉市。公司为央企，经营范围为商用车、乘用车及零配件。东风汽车集团有限公司的前身其前身是湖北十堰第二汽车厂，成立于1969年。1992年9月4日正式更名为东风汽车公司，2017年11月4日正式更名为东风汽车集团有限公司，属于央企，总部设在。2006年12月21日迁至湖北武汉。东风汽车集团有限公司旗下的车型车型几乎涵盖了汽车市场的所有车型，包括乘用车系列、商用车系列、城市客车系列、校车系列。纯电动版，混动版。属于中国四大汽车集团之一，中国品牌500强之一，实力很强。百万购车补贴

网申、简历初筛、测评、简历复筛、面试、offer。小米科技有限责任公司是一家成立于2010年的全球化移动互联网企业，专注于智能硬件和电子产品研发。小米汽车面试流程是网申、简历初筛、测评、简历复筛、面试、offer。小米集团是一家以智能手机、智能硬件和IoT平台为核心的消费电子及智能制造公司。

“小米不做就会被淘汰，何况我们的两家同行已经在做。智能电动汽车已经是兵家必争之地，小米不得不争。近日有传言称，小米计划将收购江淮汽车。就此消息，鞭牛士向小米进行了求证，小米回应称：“经过和汽车团队的同事确认，至今为止我们没有和江淮汽车就造车代工、资本收购层面合作有过任何商议和接触，我们不对市场传言置评。IT之家了解到，今年7月份，有报道称“小米汽车有望落户合肥，江淮或为其代工。但江淮汽车回应称内容不属实。江淮汽车当时表示：截至目前，公司未与小米就合作造车进行过商议，也未达成任何合作造车的意向。今年3月30日，小米集团发布公告称，将成立一家全资子公司并由其负责高品质智能电动汽车业务。小米造车首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元。此外，小米首席执行官雷军将兼任智能电动汽车业务的首席执行官。“小米不做就会被淘汰，何况我们的两家同行已经在做。智能电动汽车已经是兵家必争之地，小米不得不争。在小米春季新品发布会上，雷军曾表示，小米将以现有1080亿元现金储备、10000多人的研发团队、全球前三的手机业务、全球最好的智能生态全力打造小米汽车。IT之家了解到，小米汽车有限公司已于北京注册，注册资本为100亿元，经营范围包括新能源车整车制造、汽车整车及零部件的技术研发、电机及其控制系统研发、汽车零部件及配件制造等。此前，小米创办人，董事长兼CEO雷军在接受央视财经采访时表示，自己2013年就对电动车产业有了巨大的兴趣。在过去的七八年的时间里面，投资了近十家智能电动车领域各种各样的公司。小米造车将是他人生最后一次重大创业项目。本文来自IT之家，责任编辑：问舟，36氪经授权发布。

没有。根据小米目前小米集团官网查询可知，小米汽车还未正式推出，因此小米汽车没有末尾淘汰制。雷军在小米集团年度投资会议上表示，小米汽车预计2024年上半年正式量产。

小米汽车的官方消息不多，但“进展超预期”5个字，却占了很大部分。无可厚非，有小米集团持续输血，说小米汽车的进展超出预期，值得去相信；然而在如今巨浪滔天的市场环境之中，小米汽车并没有表现出“超出预期”的一面。甚至恰恰相反，属于小米汽车的声量，正在慢慢变小。日前，小米集团披露了2023年第一季度业绩，总营收594.77亿元，同比下滑18.9%；经调整净利润32.33亿元，同比增加13.1%；集团整体毛利率提升至19.5%，创历史新高。尽管今年Q1季度，小米集团的总营收有所下降，但其挣钱能力却有所提升。也正是在这样的集团状态之下，小米智能汽车等创新业务费用，却花费了11亿元的巨款。而真正令人疑惑不已的地方在于，小米汽车在“烧钱”，却听不到响。对此，小米集团合伙人兼总裁卢伟冰在电话财报会议上轻描淡写地表示道：小米造车进展一切顺利，已进入研发加速阶段，今年夏、冬季将分别进行夏测和冬测，小米汽车将按照原计划在明年上半年上市。不难猜测，小米汽车主打的战略就是一个韬光养晦；而“少说多做不犯错”，更是小米汽车奉行的一种发展方式。估计也正是因为这一原因，才有了去年8月份，雷军公开宣称“2年内不再辟谣”的无奈之言。但市场，真的会如此简单吗？时至今日，小米汽车官宣成立已经2年零2个多月，期间确实有不同的谣言，亦有不同程度的爆料。但就产品本身来说，“年轻人第一台智能车”的面纱，依旧遮掩得严严实实，而所有的问题也就汇集于此——在这个酒香也怕巷子深的时代，小米汽车究竟能否后来居上，进而占据到消费者心中有限的空间？上半场，小米惜“小米”此时此刻，经历2年多的时间，说小米汽车已经度过了造车“上半场”，可能还为时尚早；但不难推测的一点，在明年小米汽车正式亮相之前，骇人听闻的“幺蛾子”，大概率不会出现。毕竟与华为类似，小米汽车也很爱惜“小米”的品牌形象。回顾雷军喊出“为小米汽车而战”之时，坊间的质疑声不在少数，尤其是车圈大佬王传福的“规劝”，更是让更多的异样眼光，聚焦在雷军以及小米集团身上。同样也是在那个时候，大家还会把小米手机市场业务的疲软，当成小米汽车势在必行的前提条件。尽管彼时的小米，还谈不上什么内忧外患，但行业内外的叫衰声，带来的压力必然不小。箭在弦上，不得不发。雷军亲自上“前线”，不仅亲自招聘人才，而且还呼朋唤友，与各大车企打成一片；更是强化自身，从零到一，研究起整个汽车行业的变化兴衰。“外行”指导内行之类的话不必多说，把时间线拉长，马斯克也不是汽车行业的“老人”，李斌、李想、何小鹏等，也说不上严格意义上车圈人。相对比而言，雷军本人的IP，反而更加出彩。只不过，此时此刻，小米汽车暴露出来的问题，可能更在于时机。小米造车究竟晚不晚？这个问题还真不好说，只不过必须承认的事实，如今的中国汽车市场，再也不可能回到曾经那个无序扩张的状态。而这也意味着，小米等一批更新的造车新势力，如何也绕不开，那个客观问题——造车资质。事实上，年前自游家的无奈烂尾，已经说明了许多问题。“过去拿个PPT就造车了，有的甚至拿个样车就说我将来就造这个车型，然后在社会上募了很多资，最后形成了烂尾，还有的跑到美国逍遥法外，这种事情绝对不能再出现了。”今年年初，原工信部部长苗圩说过这样一段话。而也正是因为有这样那样的前车之鉴，官方在新能源汽车的造车资质问题上，开始了慎之又慎、愈加收紧。平心而论，小米汽车未来最大的变数，恐怕就是造车资质。而且据坊间传闻，华为继续坚决不造车，也是与生产资质相关。毕竟，牵一发而动全身，新能源汽车市场需要的是稳中向好的发展，而不是将“泡沫”鼓吹得更大，更浮于表面，更不会出现“朝令夕改”的情况。站在小米汽车的角度，开弓没有回头箭，也只能小心、小心、再小心。一方面，承受着监管方的压力，尽管有地方政府的大力支持，但造车资质的“发放权”，却还是在工信部、发改委的手中；另一方面，小米汽车可是真金白银的投入，无论是工厂建设，还是人才资源积累，都是“一去不回头”的成本。枪打出头鸟，这样的大环境下，小米汽车并不能毫无顾忌地大肆营销宣传；相对应的，如果小米汽车开始大肆宣传了，那可能就意味着，其造车资质问题，已经得到解决，无论是收购、还是自我申请的方式。下半场，谁主沉浮？总得来说，营销也好，供应链体系建设也罢，以小米汽车的体量，都不会存在太大问题。但重要的一点在于，小米汽车究竟如何才能打好开局第一枪，更在于其怎样以一家车企的身份，讲好小米造车故事。退一步讲，小米汽车上半场“猥琐发育”，无可厚非；但接下来下半场，可真不能“缩着脖子”了。汽车行业里一直有“上半场竞争是电动化，下半场竞争是智能化”的说法，而且暂且可以肯定的是，在此前这场电动化的竞争之中，比亚迪和特斯拉已经优先拔得头筹。所以，如今的大部分汽车品牌，包括蔚小理在内的造车新势力们，都在积极备战下半场的智能化竞争。毫无疑问，对于汽车产业而言，技术永远是核心竞争力，而智能化技术的上限，短期内不会形成所谓的瓶颈。小米汽车正是看到了这一点，才会将自动驾驶作为首个突破点，并表决心道“在2024年进入第一梯队”。但对于小米汽车而言，下半场可不只是智能化。就像那句话所说，江湖不止打打杀杀，还有人情世故。特斯拉成立于2003年，距今发展了19年；蔚来、小鹏、理想均成立在2015年，也刚刚度过7年之痒的阶段。与他们相比，小米汽车就是一个后来者，需要花费更多的精力，去做市场适配、消费者认可、沉淀品牌等。而自今年以来，国内整个新能源汽车市场，却开启了新的“变革”，平添了许多变数。价格战、碳酸锂价格过山车、商业互诉等各类事件的发生，都指向了同一个问题——市场需要更实用的产品，车企们铁了心要卷。显而易见，曾经第一批乐于尝鲜新能源的韭菜已经被收割殆尽，而今各大车企所面对的，是那些情绪十分稳定的新能源汽车刚需人群。他们没有那些天马行空的激进想法，只想求稳，求性价比，求标配。所以，面对这一系列需求，后来者小米汽车又能做些什么？亦或者说，难道真的如业内媒体所爆料的那样，小米汽车想要走豪华高端路线，置小米“性价比”天然标签于不顾？综合现在的实际情况来看，造车资质、产品定位、发展节奏等，似乎都是小米汽车亟待解决的问题。而且在时间上，时不我待，距离明年小米汽车上市交车，已经触手可及。但柳暗花明又一村，好消息也有：自原营销负责人周钘离职之后，传“长城干将”文飞，即将加盟小米汽车，负责营销版块。而且尤为值得一提的是，属于小米汽车的谍照，再次更新了一版。“这是我人生中最后一次重大的创业项目，我将亲自带队，相信总有一天小米汽车会成功。我愿赌上人生所有声誉，干年轻人第一款智能汽车。”雷军说过的话，不会因为新能源汽车市场环境剧变，就黯然失色、没有说服力。恰恰相反，深蹲是为了更好的起跳，后退也是为了更有力反击。虽然表面上看，小米汽车在造车的“上半场”，各个方面都略显失意，甚至表现得有些畏手畏脚；但属于小米汽车的“下半场”，其已经做出了不少准备，包括技术储备、人才储备……诚然，此时去说小米汽车能够成为世界前五，无异于痴人说梦。但就像小米官网上标注的那句话，“永远相信美好的事情即将发生”，小米汽车也没有那么脆弱不堪。至于小米汽车究竟如何？是否能够内卷过特蔚小理？能否赢得消费者青睐？新能源汽车市场“大转折”时刻正式到来，时间会给予答案。【本文来自易车号作者汽车公社，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

一，上游——原材料生产与加工1，锂：赣锋锂业，天齐锂业，盛新锂能，融捷股份；2，钴：华友钴业，寒锐钴业，海南矿业，天奇股份；3，镍：兴业矿业，科力远，格林美；4，碳（石墨）：永东股份，黑猫股份，碳元科技；5，氢：卫星石化，金宏气体，金能科技；6，稀：北方稀土，盛和资源，五矿稀土；7，磁材：金力永磁，横店东磁，正海磁材，三环集团；8，正极：德方纳米，丰元股份，容百科技，当升科技；9，负极：杉杉股份，璞泰来，博迁新材，中科电气；10，点溶解：天赐材料，石大胜华，新宙邦，多氟多；11，隔膜：恩捷股份，璞泰来，鑫源材质，中材科技；12，导电剂：斯迪克，天奈科技；二，中游——零部件生产与回收1，电池：宁德时代，比亚迪，亿纬锂能，德赛电池；2，电机：江特电机，宏发股份，国轩高科，潍柴动力；3，电控：八方股份，利元亨，德赛西威，菱电电缆；4，电子：均胜电子，法拉电子，得润电子，通达动力；5，车饰：拓普集团，宁波华翔，光启技术，常熟汽饰；6，拆解：骆驼股份，华宏科技，格林美，天奇股份；三，下游——汽车整车整车：比亚迪，长安汽车，北汽蓝谷，长城汽车；充电桩：特锐德，易事特，英杰电气，中能电气；

张江高科集团代工。IM智己是由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团共同打造的全新用户型汽车科创公司，其中上汽集团和阿里巴巴集团只参与投资。虽然有三个集团共同打造，但生产厂家只有张江高科集团。其中阿里巴巴和上汽集团参与资金的输入工作。

成功汽车由2008年成功成立的山西成功集团生产。它是一个中国汽车品牌，主要生产皮卡和轻型汽车。山西呈贡投资集团有限公司是一家以汽车制造、通用航空空产业、能源产业为主，覆盖国内国际进出口贸易的多元化综合集团。该公司的汽车有:成功K1和成功V1。成功K1的长宽高分别为4780毫米、1635毫米和1850毫米，轴距为2850毫米，车身类型为2门2座卡车，变速箱为5速手动。成功V1的长宽高分别为4010毫米、1620毫米和1915毫米，轴距为2700毫米，车身类型为客车，变速箱为5速手动。

新能源汽车行业发展拐点来了国务院正式印发的《“十四五”节能减排综合工作方案》明确提出，到2025年，新能源汽车新车销售量将达到汽车新车销售总量的20%左右。“中央和地方政府陆续出台了一系列扶持培育政策，为新能源汽车产业未来的持续发展创造了条件，驱动我国新能源汽车和锂电池产业持续向好发展，加速了工艺技术的升级和安全性能的提升。”中国文化管理协会乡村振兴建设委员会副秘书长袁帅对《证券日报》记者表示。据记者统计，新能源汽车终端市场持续保持高景气度，产销同比仍然大幅增长，2021年全年销量达到350.7万辆，大幅增长165.1%，超出预期。而从渗透率来看，渗透率已经达到19.06%。止于至善投资总经理何理对记者表示，通常意义上来讲，渗透率超过20%可以认为是一个行业发展的拐点。随着优质车型的不断上市推出，2025年的新能源汽车销量目标有望提前实现。二级市场的数据进一步佐证新能源汽车的成长速度。新能源汽车板块总市值达10.12万亿元，占A股总市值比例达11.80%。板块内可交易的488只成份股中，有457只个股相对于发行价（后复权）实现上涨，占比93.65%。其中，飞乐音响、华域汽车、中国宝安等个股相对于发行价涨幅超过10000%。此外，包括亿纬锂能、先导智能、德赛电池、赣锋锂业、杉杉股份、中兴通讯、立讯精密、法拉电子、宏发股份、天华超净、宇通客车等在内的62只个股相对于发行价涨幅超过1000%。何理认为，新能源汽车行业仍然具备长期配置价值，2021年，新能源汽车销量超预期使得产业链景气度持续提升，部分个股透支了未来业绩。经过持续调整后，很多个股估值水平回到了20倍-30倍的相对合理区间，建议投资者重点选择一些具备足够安全边际的个股加以配置。此外，部分个股估值有待修复。通过梳理，一汽富维、利欧股份、中国重汽、上汽集团、广日股份、栖霞建设、南方轴承、威孚高科、永安行等10只个股最新市盈率均不足10倍，远低于新能源板块43.17倍的整体估值。同时，新能源板块也是基金经理的“心头好”。前海开源基金首席经济学家杨德龙对记者坦言，受到隔夜全球资本市场大跌的影响，今日A股出现了较大幅度的调整，结合近期市场行情来看，一些优质股票更是已经跌出了价值。2022年A股重点配置大消费和新能源的龙头股。投资策略方面，华金证券分析师林帆建议关注三条投资主线。首先，新品周期强劲的自主品牌龙头：长城汽车、比亚迪。其次，与电动智能化产业链紧密相关，成长确定性高的零部件企业：德赛西威、香山股份、三花智控、星宇股份、玲珑轮胎。最后，市场占有率不断提升，有望迎来业绩拐点的重卡企业：中国重汽。

新能源 汽车 上游资源股龙头 一、锂 赣锋锂业（002460）市值1845亿 公司是世界领先的锂生态企业，拥有五大类逾40种锂化合物及金属锂产品的生产能力，是锂系列产品供应最齐全的制造商之一，是目前国内锂系列产品品种最齐全、产品加工链最长、工艺技术最全面的专业生产商,国内深加工锂产品行业龙头企业。 盐湖股份（000792）市值1718亿 青海盐湖比亚迪开发有限公司3万吨电池级碳酸锂项目、青海盐湖佛照蓝科锂业公司2万吨电池级碳酸锂项目是我国最大的碳酸锂项目，两者皆为公司控股子公司。 天齐锂业（002466）市值1277亿 公司主营业务包括固体锂矿资源的开发、锂化工产品的生产和锂矿贸易三部分。公司具有较强的锂资源储备优势，是全球极少数同时布局优质锂矿山和盐湖卤水矿两种原材料资源的企业之一，全球资源掌控能力强。 藏格控股（000408）市值520.1亿 公司利用先进的模拟连续吸附技术从超低浓度卤水中提锂生产出电池级碳酸锂。察尔汗盐湖是我国最大的可溶性钾镁盐矿床，也是世界上大型盐湖矿床之一。 盛新锂能（002240）市值485.0亿 致远锂业主要从事基础锂盐产品的研发、生产与销售,设计产能为年产4万吨电池级碳酸锂、单水氢氧化锂和氯化锂。公司技术先进成熟,产能位居国内前列,产品主要应用于锂离子电池正极材料、储能、玻璃陶瓷、化工、环保建材等领域。 江特电机（002176）市值413.3亿 公司储备了丰富的锂矿资源，已在宜春地区拥有5处采矿权、6处探矿权,矿区面积30多平方公里,资源价值巨大，锂电材料产业主要包括碳酸锂和锂电正极材料。 雅化集团（002497）市值350.3亿 公司锂业务主要为深加工锂产品的研发、生产与销售，主要产品包括氢氧化锂、碳酸锂、磷酸二氢锂、锰酸锂等锂系列产品，产品广泛运用于新能源、医药和新材料领域。同时，公司也通过各种渠道储备了一定的锂矿资源，为锂产品的生产提供充足的资源保障。 融捷股份（002192）市值328.5亿 公司的定位和发展规划是以锂产业链发展为核心,并延伸至新能源、新材料等高新技术产业。目前,公司已在锂产业链布局了锂矿采选、锂盐及深加工、锂电池系统、锂电池设备等,从上游资源到下游应用已形成较完整的产业链。 西藏珠峰（600338）市值261.9亿 公司控股的珠峰中国香港（股权比例54%）全资控制的南美阿根廷SDLA锂盐湖项目（盐湖面积87平方公里）储量超过200万吨LCE(碳酸锂当量)，其中探明和控制的资源量达80%以上，目前已有产能2500吨/年LCE。 西藏矿业（000762）市值214.2亿 公司拥有独家开采权的西藏扎布耶盐湖是世界第三大、亚洲第一大锂矿盐湖，已探明的锂储量为184.10万吨，是富含锂、硼、钾固、液并存的特种综合性大型盐湖矿床。天齐锂业和比亚迪是公司控股子公司西藏扎布耶的股东。 西藏城投（600773）市值167.9亿 公司持有国能矿业41%的股份，国能矿业持有西藏结则茶卡和龙木错两个盐湖采矿权，上述两个盐湖碳酸锂可开采储量 390万吨。 二、钴、镍 华友钴业（603799）市值1199亿 公司主要从事新能源锂电材料和钴新材料产品的研发制造业务,是一家拥有从钴镍资源开发到锂电材料制造一体化产业链,致力于发展低碳环保新能源锂电材料的高新技术企业。 洛阳钼业（603993）市值1181亿 公司目前是全球第二大钴生产商，钴产品为氢氧化钴，公司于2016年和2020年买下了自由港在刚果（金）的两大铜钴矿TFM和Kisanfu，权益钴金属储量大幅增加至493.5万吨，有望超过国际巨头嘉能可，为国内新能源行业发展储备充足的战略资源。 格林美（002340）市值409.9亿 国内规模最大的采用废弃资源循环再造超细钴镍粉体的企业，也是中国钴镍粉体材料与循环技术的产业基地之一，拥有完整的“废电池与钴镍钨锗铟稀有金属废弃物--钴镍钨粉体--动力电池材料”的产业链。 盛屯矿业（600711）市值259.3亿 公司以主要原产地刚果（金）为基地，在南非、新加坡、中国香港及国内逐步建立涵盖“钴原材料”+“铜钴冶炼”+“钴产品贸易”+“钴材料深加工”+“钴回收”各模块的完整业务体系。 寒锐钴业（300618）市值199.7亿 公司主要从事金属钴粉及其他钴产品的研发，生产和销售，是具有自主研发和创新能力的高新技术企业，主营产品包含钴粉，电解铜和钴精矿。 鹏欣资源（600490）市值104.0亿 公司全资孙公司鹏欣国际集团有限公司于2017年参与认购Clean Teq公司股份，该公司在澳大利亚新南威尔士州拥有高品位的大型镍钴钪矿床,并拥有树脂吸附离子交换浸出专利技术，该项技术可用于多种金属的萃取与提纯。 三、磷 云天化（600096）市值455.5亿 公司是中国目前最大的磷矿采选企业，生产规模全国第一，子公司天宁矿业(持股51%)拥有五个磷矿的采矿权，拥有磷矿资源储备8844万吨,每年可开采磷矿365万吨。 兴发集团（600141）市值390.7亿 公司的业务覆盖了磷化工行业的从矿石、能源供给到下游产品生产的各个主要环节,是国内少数几家拥有“矿电化一体”产业链的磷化工行业龙头企业,目前实际从事的主要业务为磷矿石开采及销售,磷酸盐、磷肥、草甘膦、有机硅等化工产品的生产和销售。 新洋丰（000902）市值216.4亿 新洋丰是中国磷化工龙头企业之一，拥有180万吨磷酸一铵产能（含15万吨工业级磷酸一铵），位居全国第一。公司拟30亿投建年产10万吨磷酸铁和5万吨磷酸铁锂生产线。 川发龙蟒（002312）市值182.7亿 工业级磷酸一铵已成为新能源电池（磷酸铁锂电池）正极材料磷酸铁锂的前驱体磷酸铁的重要原料之一。公司是全球产销量最大同时也是国内出口量最大的工业级磷酸一铵生产企业，出口量超过国内出口总量的 50%。 湖北宜化（000422）市值177.1亿 公司在湖北宜昌、四川两地拥有年产130万吨磷矿的采矿权，参股子公司宜昌邦普宜化新材料有限公司拟建设磷酸铁前驱体、硫酸镍、硫酸、湿法磷酸、精制磷酸等项目。 四、稀土 北方稀土（600111）市值1461亿 公司是中国乃至全球最大的稀土产品供应商，主要生产经营稀土原料产品(稀土盐类、稀土氧化物及稀土金属)、稀土功能材料产品(稀土磁性材料、抛光材料、贮氢材料、发光材料、催化材料)和部分稀土应用产品。 包钢股份（600010）市值1012亿 包钢白云鄂博矿是世界闻名的资源宝库,已探明的铁矿石储量为14亿吨,已发现175种矿物、73种元素,稀土储量居世界第一位;主营钢铁制品,稀土产品。 五矿稀土（000831）市值294.5亿 公司为国内最大的南方离子型稀土分离加工企业之一，主要从事稀土氧化物、稀土金属、稀土深加工产品经营及贸易,以及稀土技术研发、咨询服务。 盛和资源（600392）市值290.8亿 公司主营业务为稀土矿山开采、稀土产品生产及销售;催化材料生产及销售;各类实业投资;稀有稀土金属冶炼与销售、稀土金属合金、废料回收;综合应用及深加工、技术咨询;稀土新材料加工与销售。 厦门钨业（600549）市值267.1亿 公司拥有完整钨产业链和完整的稀土产业链;主要从事钨精矿、钨钼中间制品、粉末产品、丝材板材、硬质合金、切削刀具、各种稀土氧化物、稀土金属、稀土发光材料、磁性材料、贮氢合金粉、锂电池材料及其他能源新材料的研发、生产和销售。 广晟有色（600259）市值137.5亿 公司主要从事稀土矿开采、冶炼分离、深加工,钨矿采选以及有色金属贸易业务,生产产品包括稀土精矿、混合稀土、稀土氧化物、稀土金属、钨精矿等。 五、锰 湘潭电化（002125）市值86.24亿 公司是国内规模最大的电解二氧化锰生产企业，也是国内最大规模生产绿色高能环保电池——无汞碱锰电池专用电解二氧化锰生产企业。 红星发展（600367）市值71.75亿 大龙锰业为公司全资子公司，主营业务为锰盐化学品及钡盐系列产品的研发、生产和销售，主要产品包括电解二氧化锰、高纯硫酸锰、碳酸钡、硫酸钡、电池级碳酸锂，锰盐产品主要用于一次电池和锂电池正极材料。 六、铜 紫金矿业（601899）市值3033亿 公司是大型跨国矿业集团,主要在全球范围内从事金、铜、锌等矿产资源勘探与开发,适度延伸冶炼加工和贸易业务等,拥有较为完整的产业链。 江西铜业（600362）市值679.0亿 公司主要业务涵盖了铜和黄金的采选、冶炼与加工;稀散金属的提取与加工;硫化工以及金融、贸易等领域,并且在铜以及相关有色金属领域建立了集勘探、采矿、选矿、冶炼、加工于一体的完整产业链,是中国重要的铜、金、银和硫化工生产基地。 西部矿业（601168）市值346.5亿 公司主要从事铜、铅、锌、铁等基本有色金属、黑色金属的采选、冶炼、贸易等业务，分矿山、冶炼、贸易和金融四大板块经营，其中矿山板块主要产品有铅精矿、锌精矿、铜精矿、铁精粉、球团等；冶炼板块主要产品有锌锭、电铅、电解铜等。 七、钠 中盐化工（600328）市值150.8亿 公司金属钠产能6.5万吨，占国内设计总产能的41.01%，在行业中具有技术与资源优势,处于行业主导地位。产品主要覆盖蒙宁、鲁豫、浙苏沪皖、京津东北等地区；下游主要分布在靛蓝粉、医药中间体、多晶硅等行业。 北方铜业（000737）市值117.7亿 公司开发的运城盐湖是世界第三大硫酸钠型内陆湖泊，硫酸钾品质居同类产品首位，公司年产硫酸钾16万吨，其硫酸钠储量达8000多万吨，产销量世界最大。 百合花（603823）市值41.68亿 公司控股的内蒙古源晟制钠 科技 有限公司主要从事生产、销售金属钠等业务，设计产能为2万吨/年金属钠及3万吨/年液氯副产。 八、镁 云海金属（002182）市值137.0亿 公司主要产品为镁合金、铝合金、中间合金和金属锶，为全球规模最大镁合金专业生产企业之一。公司拥有镁合金生产能力达到10万吨以上，据08年中国镁业协会对全国镁合金的产量统计，市场占有率超过35%。 九、铝 中国铝业（601600）市值1021亿 公司是中国有色金属行业的龙头企业,综合实力位居全球铝行业前列,也是目前中国铝行业唯一集铝土矿、煤炭等资源开采,氧化铝、原铝和铝合金产品生产、销售、技术研发,国际贸易,物流产业,火力及新能源发电于一体的大型铝生产经营企业。 南山铝业（600219）市值495.9亿 公司所从事的主要业务公司形成从热电-氧化铝-电解铝-熔铸-(铝型材/热轧-冷轧-箔轧/锻压)的完整的铝产业链生产线,公司主要产品包括上游产品电力、蒸汽、氧化铝、铝合金锭,下游产品铝板带箔、挤压型材、压延材及大型机械机加工结构件。 云铝股份（000807）市值478.9亿 公司主要业务为铝土矿开采、氧化铝生产、铝冶炼、铝加工及铝用炭素生产,形成集铝土矿、氧化铝、电解铝、铝加工及铝用炭素生产为一体的完整产业链。公司主要产品包括氧化铝、铝用炭素、重熔用铝锭、铝圆杆、铝合金方棒、铝板带、铝箔。 神火股份（000933）市值312.2亿 公司铝业务的主要产品为氧化铝、电解铝及电解铝深加工产品等,产品质量优良。其中,氧化铝主要用于电解铝的生产;电解铝分铝锭和铝合金两种,主要运用于建筑、电力、交通运输等行业;电解铝深加工产品主要包括铸轧卷和冷轧卷,主要运用于建材、包装、家电和印刷等行业。

周末想去成都南山汽车文化园看看，适合带孩子去玩吗？ 成都南山汽车文化园可以带孩子去玩，里面有一个青少年汽车主题研学游基地，可以进行汽车文化教育，交通安全教育，培养孩子在汽车文化知识兴趣，加强对汽车科技知识的了解，提升孩子在交通安全知识的教育程度。内部商业中心有餐饮区、电竞娱乐区，VR，赛车游戏等。孩子在这里不仅可以学习知识，还可以休闲娱乐。 周末想去体验赛车，成都南山汽车文化园可以体验赛车吗？ 当然可以，成都南山汽车文化园本身就是一个以汽车运动体验和汽车娱乐生活为核心的综合型产业园区，有一个高规格体验赛道，赛道全场1.23公里，有8个弯，设计合理，缓冲区大，保证了娱乐性和安全性。听说听说赛道的设计师很牛，是由国际汽联唯一认可的中国设计师，中国汽车运动联合会场地委员会唯一外聘专家委员姚启明亲自设计。 成都南山汽车文化园的赛道专业不？ 一条赛道，三种模式，全长1.23公里（含可扩展灵动变换设计赛道0.4公里），弯道8处，路面宽度12-14.87米，周边配备500余个看台座位，12间VIP观赛包厢，可容纳近千人同时观赛，满足各类车辆测试、试乘试驾、安全驾驶培训、汽车竞技、赛事活动举办等专业需求，是一条大家都耍得起、耍得嗨的专业汽车赛道。 成都南山汽车文化园什么时候正式开园？ 成都南山汽车文化园汽车赛道和中心广场目前已经建设完毕，已经试运营举办过多场品牌试驾活动，园区内其他的建筑主体工程都建设完毕，现在还在做内部装修，入园商家也在筛选当中，计划是下半年开园。 请问成都南山汽车文化园是谁投资的？ 成都南山汽车文化园是中国南山集团投资的一个项目,这里要提的是，中国南山集团中是经国务院批准成立的中国首家中外合资股份制企业，目前中国南山集团位于深圳，主要业务是港口、贸易，现已发展成为一家以综合物流、产城综合开发、建筑模块化制造、金融服务、资产管理与投资等为核心产业的综合性企业集团，投资运营36个物流园区和特色产业园区，业务覆盖全国30多个核心城市，客户遍布全球。 成都南山汽车文化产业园好玩吗? 成都南山汽车文化产业园是一个以汽车运动体验和汽车娱乐生活为核心的综合型产业园区， 可以满足不同人群的玩耍需求。园区内不仅有赛道广场可以体验汽车漂移，还会举办各种活动，现场活动文化氛围浓厚。如果大人带着孩子周末来玩，也是一个不错的选择，因为这里有川内首个青少年汽车主题研学游基地，可以进行汽车文化教育，交通安全教育，适合周末亲子游。园区环境比较舒适，分了不同的区域，既有餐饮，也有休闲娱乐，整体上是一个规划不错的文化园。 成都南山汽车文化园是中国南山集团投资的吗？ 是的，中国南山集团中是经国务院批准，1982年在香港招商局、中海油、广东省、深圳市及华润等六家股东的发起下成立的中国首家中外合资股份制企业！成都南山汽车文化园是中国南山在成都投资的一个项目，也是西南首个西南首家综合型汽车主题文化产业园，是一家定位于汽车运动体验基地和汽车休闲娱乐基地的汽车文化园。 成都南山汽车文化园好像不怎么出名哇，大家听说过没？ 成都南山汽车文化园就作为一个还没有正式投入运营的园区来说，需要运营和时间的沉淀。但是在成都汽车行业内，尤其是赛车圈、汽车改装圈内，车商厂家圈内，汽车媒体圈内，几乎都知道这个园区，并且都看好。你可以网上搜一下，这个园区的报道还是蛮多的。现在已有 *** 领导、多家汽车改装商、车队到项目实地考察，一汽丰田、名爵等知名车商厂家也在这里举办过试驾、赛道体验等活动。 据了解，成都南山汽车文化园是中国南山集团重点关注项目？ 成都南山汽车文化园，是中国南山集团进军汽车后市场行业的首个示范型项目，它肩负开拓汽车运动市场，探索汽车产业园的商业模式的责任，同时符合龙泉区 *** 打造汽车之城的产业规划，肯定是集团重视的撒。 从成都的市中心，如何前往南山汽车文化园？ 这个园区在成龙大道999号，开车去很方便，成龙大道一条路直接杀向龙泉驿。如果坐公交的话，有332、313路，在成龙路龙一环路口下，然后走200米左右。不过建议开车去哈，开车方便的多。

行业大佬排排坐，劲爆对话常常有。按理说都是行业顶流人物，坐在一起讨论问题的时候总会比较温和；最起码表面上会温和一些，都是场面上的人嘛。可是在2023年中国汽车重庆论坛上却屡屡出现劲爆的讲话，比如比亚迪讲行业进入快速淘汰期，奇瑞随即讲竞争需要规范行为，吉利汽车更是不加掩饰的讲不要耍小聪明，这已经是针尖对麦芒了。不过相比华为集团余承东和零跑汽车朱江明的“正面硬刚”，上述几位企业高管反而显得温和一些。余承东说：如果选择什么都自己干的道路，将来肯定会被历史淘汰掉。这是比亚迪王传福没有坐在一起，要不然换谁都会认为这是在暗指比亚迪没有未来；因为比亚迪一直搞的就是似垂直整合研发，核心三电一直走自研自产的道路，Dilink车机系统也是自主开发。基于余承东之前就对某家深圳车企表示过相当的不友好，所以朱江明在场真的很重要。朱江明说：电子产品不能只做一个外壳，而是需要有核心的技术才能不断迭代和提升；电子产品有摩尔定律，你的零部件性能会越来越好，成本会越来越低，所以一定要变，但变了之后找供应商就河南，因为一款车的开发至少需要几个亿，中途电子零部件变了，再去换就很麻烦。零跑要坚持全栈自研。不过零跑汽车并不在核心三电方面搞垂直整合研发模式，这点与比亚迪不同，虽然零跑汽车也有车身电池一体化技术和PACK能力；但是其重心显然还是放在芯片研发和系统生态开发之上，这就与华为集团的业务产生竞争关系了。好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一。是华为的观点硬核，还是零跑的观点正确呢？从汽车四化的角度来分析，这两家都没有错，包括上汽集团也没有错；上汽集团陈虹曾经对不选择华为作为系统开发商做出过解释，称上汽不能接受与华为这样的第三方公司合作智驾业务，大意是不能把车辆的灵魂交给其他企业。三电、车身、悬架，这是汽车的皮囊。智能座舱和智驾系统是汽车的灵魂。好看的皮囊千篇一律，最终汽车本身的硬件平台会失去吸引力；这是没有争议的结论，因其电驱动技术可以让最普通的代步车实现高性能和优秀的操控，电机低扭爆发力很强且能够实现高转速，电机体积小巧，可以在不多余占用空调的前提下实现后置后驱或双电机四驱。现在10万出头的轿车已经有后驱的紧凑型、中型和中大型电动轿车，超过15万既有3秒级破百的高性能两厢轿车可选。其中零跑汽车更是将中型后驱SUV、中大型后驱轿车的价格门槛拉低到不足15万。所以零跑汽车已经着眼于未来，其之前的预测也必然会实现。其观点是十年之后的主流智能汽车的售价将低至5~10万的价格带里，随着电驱动产业链规模化，汽车确实会越来越便宜。华为集团的业务里包括手机，曾经的手机用户最大的兴趣是“跑分”，也就是测试手机影响性能的强弱；可是现在没有多少手机用户还对跑分感兴趣，因为硬件标准都足够高，性能冗余都很夸张，千元机即可畅玩手游和满足正常工作或娱乐需要了。所以手机本身没有什么吸引力了，吸引用户的是系统。有人喜欢鸿蒙，有人喜欢MIUI，有人喜欢IOS。选手机的第一参考不再是去看配置列表，而是哪个系统用得最得劲就选哪个。汽车的三点产业规模在逐渐扩大，以自主企业为主体的结构逐渐稳固，未来的汽车厂商确实不需要高垂直整合研发，做资源整合商是最合理的方案；因为即便搞出一系列的自主研发成果，水平也只是与自主产业链里的系列供应商们的产品相当，所以车企没有必要以长周期、大投入高硬件研发，交给硬件研发企业即可。但是汽车座舱系统和智驾系统的全栈自研是有必要的，因为这是未来汽车的核心竞争力。现在的汽车行业就像是曾经的手机行业，现在已经到拼系统的时候了。从这个角度分析华为余承东的说法也不是错，但也只是为了推销华为而已；任何汽车品牌一旦使用华为的鸿蒙系统或驾驶系统，未来的竞争力就是“HUAWEI OS”而不是车辆本身，华为虽然只是系统开发服务商但却能决定企业的命运，这当然是华为想要的。反之，零跑汽车朱江明也早已经看到了未来，汽车电动化只是打下基础，在网联时代里一旦实现第三阶段的智能驾驶化，汽车必然会成为普通移动终端；作为汽车制造商想要保证企业的持续发展，需要做的自然是从系统着手。所以华为和零跑的观点都没有错，只是基于不同立场的结论。可是小米不会放弃MIUI改用鸿蒙，零跑自然也不会放弃自研系统而选择华为，相信大多数车企都不会选择华为，就像上汽集团一样。编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评【本文来自易车号作者天和汽车科学岛，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

贾跃亭到了美国后，立马开始琢磨新的赚钱方式，贾跃亭是有眼光的，每次投资都在风口上，从视频到手机都恰恰抓住了时机，到了美国后又开始琢磨新能源汽车，可以说也是在风口上。但是汽车量产需要大量的资金，仅贾跃亭套现的这部分钱不足以支撑他的想法。于是贾跃亭又拉来了投资，先锋集团在听了贾跃亭的版图后为其投资。量产一拖再拖，但是这并不妨碍贾跃亭张罗着汽车上市，可以说贾跃亭的新能源汽车还没出产，公司就已经上市。先锋集团为其投资后，股票暴涨，贾跃亭狠狠的赚了一笔，之后暴跌，割了美国人的韭菜，美国人也逐渐反应过来，先锋集团原来也没想投资只是为了用股票来大赚一把。

好。1、福利待遇好。青岛即墨三维汽车装备有限公司，公司于1998年成立，该公司员工有，节日福利、包住、年终奖、包吃、五险一金等。2、工资高。青岛即墨三维汽车装备有限公司，员工平均月工资6000至9000元，和加班补助。

一楼的朋友说话让人不太舒服哦，天合在国际汽配行业地位还是不错的，在苏州这个厂是天合的欧洲分部过来投资的，并不属于美国管理。 该公司在相城新投了一个公司，叫天合零部件，年底或明年这个厂就全部搬过去。 组织架构和大部分外企差不多，sales，scm，quality等等。。该公司的scm的范围比较广

世界上历史最悠久的四家汽车制造商是：奔驰、福特、大众、斯柯达。1、奔驰这一享誉全球的德国汽车品牌成立于1900年，总部位于斯图加特，由卡尔-奔驰（KarlBenz）和戈特利布-戴姆勒（GottliebDaimler）共同创立。梅赛德斯-奔驰以其高品质、高性能的汽车产品而闻名。除了高端豪华轿车，梅赛德斯-奔驰还是世界上最著名的公共汽车和重型卡车制造商。2、福特福特是世界著名的汽车品牌。它是福特汽车公司旗下众多品牌之一。该公司和品牌名称“福特”都来自创始人亨利福特的姓氏。福特汽车公司是世界上最大的汽车制造商之一。它成立于1903年，拥有福特和林肯汽车品牌，总部位于密歇根州迪尔伯恩。3、大众大众，台湾翻译为福斯，香港和澳门翻译成大众或福斯，马新翻译为大众，意思是“人民的汽车”，它通常被称为“大众汽车”。大众汽车是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造商，是世界四大汽车制造商之一的大众汽车集团的核心公司。4、斯柯达斯柯达（Skoda）是德国大众汽车的经典品牌之一，总部位于捷克共和国姆拉达·博莱斯拉夫，是世界上四大老牌汽车制造商之一。捷克工业高度发达，化工、机械等许多工业在捷克共和国历史悠久，其中汽车工业占捷克共和国的4%。捷克共和国有两个汽车工厂，斯柯达和塔特拉，4%的国内实验室人员为他们服务。与捷克共和国复杂的历史相似，斯柯达在100多年的发展过程中经历了多次战争、政变和兼并。扩展资料：中国知名的汽车集团：1、中国一汽投资额：“十二五”规划投资98亿元，获科技部“863”计划最新项目的7.2亿元研发经费。投资落实情况：中国一汽发布“蓝途战略”，计划推出13款乘用车和3款商用车共计16款新能源车。一汽还在“十二五”规划中强调了新能源汽车发展战略，将以强混客车、强混中高级及以上轿车、插电式中级轿车和纯电动经济型轿车为主打商品，重点突破包括动力电机、必须电子化的关键零部件等60项核心技术。研发部门：一汽技术中心下设的电动汽车研发部。2、中国长安：投资额：100亿元。据中国长安汽车集团董事长徐留平介绍，该集团新能源汽车的发展路径是“十年三步走”：到2012年将在新能源汽车上重点投资10亿元，全力推动纯电驱动汽车研发和产业化能力提升，节能与新能源汽车销售占有率达到20%；到2015年，实现综合实力基本达到国内一流。投资落实情况：长安汽车已掌握了整车系统集成和标定匹配、一体化专用发动机设计等新能源汽车关键技术，获得纯电动、PLUG-IN、混合动力技术专利144项，其中发明专利52项。在混合动力领域，长安汽车已掌握中度混合动力的关键技术及控制策略。长安汽车集团A股增发计划是长安实现产业升级，加速推进新能源汽车发展的前期步骤。在未来几年内，长安将陆续投入100亿元用于科技创新，加速推进新能源汽车的发展，坚持按照混合动力、纯电动、燃料电池三头并进的模式，加快推进新能源汽车和自主研发产品的战略升级。研发部门：长安集团下设的重庆长安新能源汽车公司3、东风集团：投资额：30亿元投资落实情况：未来5年，东风将投入30亿元用于节能与新能源汽车研发和产业化，预计2012年、2013年有产品面世，包括混合动力汽车及纯电动汽车。到2015年，东风混合动力汽车保有量将达到10万辆，具备纯电动汽车的产业化条件并形成5万辆的产销规模。研发部门：东风集团下设的东风电动车辆股份有限公司。4、上汽集团：投资额：120亿元投资落实情况：从2010年开始，上汽集团累计投入孵化费用7.9亿元。2010年，荣威750中混项目按计划投放市场，顺利达到20%节油率的挑战目标；荣威550插电强混项目已完成整车安全性能验证和碰撞试验，进入功能样车试制阶段；2012年，荣威550插电式强混轿车将上市。纯电动小车项目已进入模拟样车开发阶段；上汽自行开发的荣威350EV样车、E1和荣威350V2G纯电动概念车还分别参加了世界电动车大会和上海世博会的展演。同时，在新能源关键零部件产业链建设上，电池系统的合资公司已承接起上汽插电强混项目和电动车项目的部分开发工作；新能源汽车电机研发合作项目也已正式签约，集成式起动机、发电机、驱动电机和电力电子等关键零部件项目正在按计划推进。研发部门：上汽集团新能源汽车事业部。参考资料：百度百科-中国四大汽车集团参考资料：百度百科-奔驰参考资料：百度百科-福特参考资料：百度百科-大众参考资料：百度百科-斯柯达

每天认识一个汽车品牌，广汽传祺GacMotor。一、基本信息品牌名称：广汽传祺，英文名：GACMOTOR，国别：中国，总部：中国-广东-广州，品牌类型：华系，创建时间：2010年，所属集团：广汽集团。二、品牌简介广汽传祺是广汽集团在2010年打造的自主汽车品牌，该品牌的理念是坚持"为亲人造好车让世界充满爱”，整合广汽集团资源与经验，坚持自主创新，致力于开发适合国人驾驶习惯与道路特点的车型。全球权威的市场调研机构J.D.Powr发布的2017年中国新车质量研究(QS)报告中，广汽传祺连续五年位列中国品牌第一；2019年入选中国品牌强国盛典榜样100品牌。三、车标车标设计广汽传祺的车标油广汽集团(GAC)的首字母“G”的演变而来，同时也是广汽传祺和广汽新能源的车辆标识，这种设计言简意赅，在诸多品牌上都有类似的做法。四、车系信息经过多年的发展，广汽传祺旗下车型覆盖多个细分市场，燃油车领域涵盖从小型到中大型轿车，从小型到67座中型SUV,其中传棋GA8是自主品牌里少有的中大型轿车。在MPV领域主打家用市场的GM6和主打商务接待的GM8均取得不错的市场反馈。广汽传祺更是较早发力新能源领域，旗下发布多款纯电动车型，随着新能源车型在市场的爆发增长，已独立为新品牌广汽埃安。1.代表车系：传祺GS8。指导价：18.68-26.98万。自广汽传祺第二代GS8发布以来，它的热度就一直不减，目前仍处于中型SUV热度第一位。外观方面，比起老款，不仅仅用霸气来形容，而且看起来也更高级精致一些。内饰方面，也向如今的一些车企看齐，整个内饰采用了极简主义，看上去十分清爽。动力方面，新车提供两种动力，其中领航系列搭载广汽研发的是钜浪动力2.0TGD1发动机，最大功率185kW,峰值扭矩400N·m,匹配爱信8速自动变速箱，并目提供四驱系统。2.代表车系：传祺GS4。指导价：8.98-13.18万。传祺GS4定位于10万元级紧凑型SUV,是广汽传棋发展过程中的重要“功臣”，第一代传祺GS4在销量和口碑方面均取得相当不俗的成绩，2017年中国汽车行业客户满意度调研中，传祺GS4获得消费者评价最佳紧凑型SUV车型奖。第二代传祺GS4采用最新的“凌云翼3.0”设计语言，坐拥同级最宽的车内空间和越级的后排全平地台。从视觉、听觉、嗅觉、触觉、体验五个层面打造“五感舒适座舱”，全球首搭官方定制微信车载版，让社交在出行与日常生活中无缝衔接。主要竞净对手为哈弗H6、荣威RX5、吉利博越等国产自主紧凑型SUV。3.代表车系：影豹。指导价：9.83-14.80万。影豹在同级竞品中绝对算得上是一个热度爆款，众多的梗让它非常出圈，毕竟这是年轻人离AMG最近的一次。而在最新款的赛道版影豹前脸采用了更大面积的格栅，而且用了更醒目的橙色饰条装饰，整体气势也比普通版的影豹凶狠不少。在动力方面，大家期待的2.0T+8AT的动力总成并没有搭载在赛道版影豹上，依然是套1.5T+7DCT的动力总成，不过工程师对整套动力程序进行了特调，会带来更为激进一些的驾驶体感。4.代表车系：传祺M8。指导价：17.98-36.98万。全新M8的外观设计可以说在此前M8大师版基础上进一步升级，最为突出的就是全新M8的前脸设计，格栅设计变得更凌厉，立体感也更强，气势上更胜一筹。内饰方面，全新传祺M8采用简洁的造型设计，并提供两套主题内饰，分别是“歌剧股堂”以及“云山珠水”，分别代表着中式与西式设计中的雅，符合自身旗舰级MPV的定位。动力上，全新M8不仅有2.0T+8AT的纯燃油版，还将提供搭载丰田THS系统的双擎版以及搭载GMC2.0插混系统的PHEV版本。5.代表车系：传祺GA4。指导价：7.58-14.08万。广汽传祺GA4虽然作为一款中期改款车，他在外观方面还是非常年轻时尚化的、他采用了传祺最新家族式设计风格，内饰方面，采用一体贯穿式设计，配置方面，新车将提供5-7英寸轮圈可供选择，两款高配车型将配备天窗、LED大灯以及自动大灯。动力方面，全系换装1.5T发动机。发动机最大功率120kW,最大扭矩235N·m,与之匹配的是6速手动和7速双离合变速箱。五、广汽传祺在售车型轿车：1.传祺GA4，7.58-14.08万。2.影豹，9.83-14.80万。3.传棋GA6，10.88-14.68万。4.传棋GA8，15.68-22.68万。SUV:1.传棋GS3,8.48-10.28万A。2.传棋GS4,8.98-13.18万。3.传棋GS4PLUS，12.68-14.98万。4.传棋GS4 COUPE，13.68-14.68万。5.传福GS4PHEV，16.38-1938万。6.影酷，11.98-16.98万。7.传棋GS8，18.68-26.98万。MPV：1.传M6，10.98-15.98万。2.传M8，17.98-36.98万。

每天认识一个汽车品牌，smart，Mercedes-Benz smart。一、基本信息品牌名称：smart，英文名称：Mercedes-Benzsmart，国别：德国，总部：浙江-宁波，品牌类型：德系，创建时间：1999年，创始人：拉u30fb克(Nicolas Hayek)，所属集团：梅赛德斯一奔斜驰股份公司和吉利汽车集团。二、品牌简介Smat汽车是一个轻奢汽车品牌，最初是由MCC公司开发的一个汽车系列，最早成立于1994年，最初是由德国奔驰汽车和瑞士Swatch手表公司合作制造的微型车，SMH集团从MCC公司全面撤资，2000年MCC公司正式以汽车品牌“smart”作公司的统一命名。2019年smart品牌全球合资公司(smart Automobile)正式成立，由梅赛德斯-奔驰和吉利汽车集团各持股50%，以“让明天更smart点”为全新品牌理念，smat致力于为潮趣先锋派人群和都市年轻家庭带来充满科技、轻奢、潮流属性的智能纯电出行体验，是业界首个全面转型为纯电的汽车品牌。三、车标品牌标识smart汽车的名称历史并不是很悠久，最初成立合资公司的时候，坚持其命名必须出现“Swatch”的名字，不肯妥协的戴姆勤奔驰巧妙地以将Swatch、Mercedes、ART三个单词组合成“smar”最终采纳为正式命名。还有另一种说法，smart中的S代表了斯沃奇，M代表了戴姆勒集团，而art则是英文中艺术的意思。smarti汽车从2002年正式命名以后，就一直用较为立体的半圆形“C”字母加橙色箭头的车标，下方则为“smart”的英文标识，与吉利汽车成立合资公司后，smart的车标从此前的立体式车标变成扁平化的纯黑色样式，并且在细节上做了很多优化，所有的拐角均采用了圆角化处理，体现了smart向电动化、智能化的全面转型。四、车系信息目前smart汽车在售的车型只有smart精灵#H1一款纯电动SUV车型，此前在燃油车时代smarti汽车曾拥有两款经典车型，分别是定位两门两座的微型车smart fortwo以及定位四i门四座的微型车smart forfour,这两款车型在国内外均有大量粉丝，随后由于向电动化转型和排量法规的限制，这两款经典车型也正式停售。代表车系：smart精灵#1。指号价：17.90-27.90万。2021年慕尼黑车展，正式转型纯电品牌的smart汽车正式推出，旗下首款纯电动小型SUV车型smart精灵#判，该车也是其转型纯电品牌后推出的首款车型，该车已于2022年6月正式上市。smart精灵#1由梅赛德斯-奔驰全球设计团队负责操刀设计，由smarti研发团队主导工程研发，外观上采用”感性·灵锐“设计理念，整体造型设计非常圆润饱满，其配备的隐藏式门把手还有“破冰”的功能，车身细节处也有奔驰的“三叉戟”10g0。内饰方面，smart精灵#的内饰采用当下新能源车型比较惯用的简洁设计风格，内置了“smart灵感星球”人机交互系统，并支持OTA升级。动力以及续航里程方面，smart精灵#采用后置后驱的动力布局，其搭载的驱动电机最大马力为272匹，最大扭矩为343牛·米，根据配置的不同，提供了535km和560km两种续航里程版本可供选择，官方百公里加速为6.7秒。五、smart在售车型smart精灵#1，17.90-27.90万。

汽车百科（品牌篇）｜捷途基本信息品牌名称:捷途。英文名: JETOUR。国别:中国。总部:中国-安徽省-芜湖市。品牌类型:华系。创建时间:2018年。所属集团:奇瑞控股集团。品牌简介JETOUR捷途作为奇瑞控股集团推出的独立子品牌，总部位于中国安徽省芜湖市。捷途汽车专注旅行+细分市场，以场景化、生态化、平台化为产品研发理念，目前已形成X70、X90两大系列，3年累销40万辆的成绩，创造新锐SUV品牌发展新速度。车标用行动定义旅途车标设计捷途车标为品牌英文标识，样式简洁易懂，具有较高的辨识度。“捷途”中的“捷”字取自《苟子·君子》中的“事业捷成”，意为事业顺利成功，寓意用户成就精彩美满生活;“途”字取自《周易·系辞下》中的“天下同归而殊途”，意为天下的不同的道路终能抵达同一个终点，寓意用户在不同的道路上拼搏努力，享受自己的奋斗过程，到达自己的幸福终点。JETOUR英文取自JET+TOUR，意为便捷+旅途，直译“便捷的旅途和中文捷途相契合。JETOUR捷途，为当下年轻人制造彰显个性的生活好车，与年轻人一起用行动定义旅途。车系信息捷途汽车专注于6/7座中型SUV市场，目前旗下车型主要分为X70系列、X90系列、以及X95车型，分别对应7-15万元价格区间;其中主打入门级别的X70系列，又衍生出X70M、X70S、X70 Coupe、X70 PLUSX70SEV等多款细分车型，扮演着捷途品牌销量主力角色。代表车系:X70 PLUS。指导价: 7.70-13.70万。作为捷途X70的升级版本，捷途X70PLUS进行了多方位升级，从外观到内饰均采用捷途最新家族式设计语言，搭载华为Hicar手机互联系统、智能语音互动系统、捷途App2.0等智能化应用，进一步满足不同消费者的用车需求。捷途X70PLUS与哈弗H6等主流紧凑型SUV展开错位竞争，除车身尺寸上的优势外，还提供5、6、7座多种布局供选择。2021款捷途X70PLUS16T双离合地。车系信息代表车系: X90 PLUS。指导价: 10.19-13.99万捷途X90PLUS的推出，更是将捷途X90系列的空间表现推到了一个新的高度。外观方面，全新的捷途X90 PLUS依旧采用了捷途品牌家族式的“徽派建筑美学”设计风格。内饰方面，捷途X90PLUS的内饰更偏向于低调，在科技当中体现一定的豪华感。整体而言，捷途X90PLUS这款车的指向性非常的明显，这是一款主打空间表现的中型SUV，它的动力系统、舒适性和空间表现在同级别当中都能说得上出色。2021款捷途X90PLUS1TGDI双离合庄园。车系信息代表车系:X70。指导价: 8.69-15.29万。在捷途X70最新车型中，他在造型方面上基本没有变化，依旧保持了现款车型的造型设计。配置方面上，新车配备了电动尾门和流媒体后视镜。动力方面，新车依旧搭载1.5T发动机，发动机最大功率115kW，最大扭矩为230N·m，与之匹配的是6速手动和6速双利变速箱。2021款捷途X70诸葛16T双离合。车系信息代表车系: X70S。指导价: 8.79-15.69万在最新的X70S中，他风格更加运动大气，整体车身采用“徽城翘楚2.0”设计语言，搭配20英寸铝合金轮。同时，新捷途X70S新增了4排电镀炮筒式排气管，提升了视觉辨识度与力量感。车辆内部还提供12.3英寸全液晶仪表，搭配1025英寸悬浮式中控屏。新捷途X70S在原有15T+6MT/6DCT动力总成的基础上，新增1.6TGDI涡轮增压缸内直喷发动机，匹配7挡自动变速箱，带来145kW/290N·m的动力表现。2022款捷途X70S15T双离合自由版5座。

每天认识一个汽车品牌，法拉利Ferrari。一、基本信息品牌名称：法拉利，英文名：Ferrari，国别：意大利，总部：意大利马拉内罗，品牌类型：欧系，创建时间：1947年，创人：佐u30fb(EnzoFerrari)，所属集团：菲亚特集团。二、品牌简介法拉利品牌诞生于1947年，由恩佐·法拉利在意大利创立。随着市场需求的不断变化，1969年，法拉利创始人恩佐·法拉利将公司50%的股份出售给了菲亚特集团（Fiat Group),1988年菲亚特的股份已经达到了90%。法拉利主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车，其生产的跑车，在跑车界是堪称传奇的存在。比如PortofinoM、SF90Spider、SF90Stradale、Roma等都是法拉利旗下备受追崇的车型。如今的法拉利已经如同一种文化深入人心，其在《2018世界品牌500强》排名中，排名第174。三、车标1.车标设计法拉利的车标是有一个跃起的黑色骏马、一组“Ferrari”(翻译成中文是“法拉利”的意思)英文字母以及一个黄色背景的矩形组成。其中“Ferrari”的F经过了特殊设计，最上方的横直接拉伸到了最后一个“R字母上方”，看上去充满了设计感。黄色矩形的最上方有绿色、白色和红色线条横线，这是意大利国旗中的几种颜色。整体的寓意是好运与勇敢。2.车标历史1929年，车标由一个黄色盾牌组成，盾牌周边有相粗的黑色轮廓。黄色盾牌中间是一匹跃起的黑马，马身上还有一些白色痕迹；底部是字母“S”和“F”(代表ScuderiaFerrari),顶部有黑色、红色以及白色三根线条。931年，盾牌的形态被修改，原本顶端向上凸起的部分变成了平直的状态，顶部的三条线也变成了绿色、白色和红色，这也是取自于意大利国旗中的调色。1939年，车标的形态出现了更大的变化。1947年，法拉利的车标是一个垂直的黄色矩形，矩形的四个角都是圆形。1947年，法拉利的车标是一个垂直的黄色矩形，矩形的四个角都是圆形。2022年，法拉利对车标进行了微调，轮廓变的更加简洁干净，矩形上的三道条纹取消了黑线轮廓，整个车标变的更加优雅气质。跃起的黑马以及“Ferrari"”的英文设计并没有变化。四、车系信息法拉利主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车，其生产的跑车举世闻名。PortofinoM、SF90Spider、SF90Stradale、Roma、GTC4Lusso、F8Spider等都是法拉利旗下比较有名的车型。其打造的Portofino M的车型不仅具有纯正的GT跑车性能与激情的驾驶乐趣，同时还具备日常驾驶的实用性。1.代表车系：法拉利F8。指导价：305.70-348.80万。法拉利F8作为法拉利旗下性价比较高的车型，其帅气的身姿、实用性的空间以及激情的动力都颇受好评。其外观采用了家族最新的设计理念，前中网尺寸巨大，加上法拉利车标，辨识度极高且冲击力超强。面线条上扬，蓄势待发之中又有几分“妖娆”气质。车内设计新潮，除了豪华饱满的视觉效果之外，其内部前后排乘坐空间都比较宽敞。在存储空间方面，其后备厢空间和同价位同级别车型相比，排名也在前几位。动力上法拉利F8搭载的是3.9TV8发动机，最大功率720马力，峰值扭矩770N·m,零百加速仅需2.9s。作为一款超跑，也正因为颜值、激情与实用性兼备，综合产品力表现堪称优秀。2.代表车系：Roma。指导价：241.80万。法拉利Roma采用众多无可比拟的技术创新，为同级超跑树立了性能与驾控乐趣的新典范。这台优雅亮相的硬更顶车型搭载了全新动力系统，凭借一系列优化升级带来了更加出色的动力性能与极致驾驶乐趣。值得一提的是，新车所搭载的发动机，最大输出功率高达620cV,该V8涡轮增压发动机屡获殊荣，已连续四年斩获“国际年度引擎大奖”。法拉利Roma引入了丰富的创新科技，其中包括了全新的凸轮轮廓设计、用于测量祸轮转速的速度传感器，并将可测量的最高转速提升了5000转/分，以及符合严苛排放标准的汽油颗粒过滤器。此外，法拉利Roma不仅百公里加速用时只需3.4秒，0200公里加速更仅需9.3秒，出色的动力性能与重量功率比（2.37kg/cv)刷新同级车型标杆的同时，有效提升了新车的动态驾控性能与响应速度。3.代表车系：Portofino。指导价：268.80万。外观方面，新车前大灯的外观有了明显改动，前灯线条不再向轮眉方向上扬，看起来更平直，日间行车灯在前灯组之间横向穿过，非常接近法拉利Roma的造型设计。动力方面，新车依旧使用法拉利3.9升V8双涡轮增压发动机，新车最大功率612马力，符合欧6d-排放标准。并且与之匹配的是8速双离合器变速箱，取代了目前7速双离合器变速箱，进一步提高了传动效率，使其拥有3.5秒的破百成绩，以及320k/h的极速。4.代表车系：法拉利296。指导价：298.80-348.80万。造型方面，296GTB的前脸线条干净利落、简约凝练，与以往中后置发动机的V8车型相比，296GTB的前脸更显锥形。其中前大灯的设计灵感来自于以往车型的“泪滴状”大灯。内饰方面，296GTB座舱搭载了全数字化交互界面，其中换挡拨片将SF90 Stradale的现代设计与经典风格相融合。此外，还设有专门存放带有跃马标志的车钥匙的隔层。动力部分，新车搭载由2.9L双涡轮增压V6发动机与电动机所组成的插电混合动力系统，系统综合功率610kW,峰值扭矩740N·m,7.45kWh电池组可提供30公里的纯电续航。5.代表车系：SF90。指导价：498.80-510.80万。法拉利SF90 Spider基于之前亮相的法拉利SF90Stradale打造，它也是法拉利首款插电式混动量产敞篷车型。在外观造型方面，法拉利SF90Spider基本上沿袭了法拉利SF90Stradale的设计，造型非常低趴运动。另外和其他新能源汽车不同，法拉利SF90Spider并没有循规蹈矩的采用封闭式的前脸造型，而是依旧桀骜不驯，战斧式前险配合上出色的空气动力学套件，依旧透露出嚣张的气势。在动力方面，法拉利SF90Spider搭载了由3.9T双涡轮增压V8发动机与三台电动机组成的混动系统，综合最大功率达到了1000Ps(735kW),综合最大扭矩达到900N·m。五、法拉利在售车型1.Purosangue，498.80万。2.Roma，241.80万。3.Portofino，268.80万。4.法拉利296，298.80-348.80万。5.法拉利F8，268.80万。6.法拉利SF90，498.80-510.80万。7.法拉利812，540.80万。

每天认识一个汽车品牌，沃尔沃Volvo。一基本信息品牌名称：沃尔沃，英文名：Volvo，国别：瑞典，总部：瑞典一哥德堡，品牌类型：欧洲，创建时间：1927年，创始人：阿萨尔·加布里尔松古斯塔夫·拉尔松，所属集团：浙江吉利控股集团。二、品牌简介沃尔沃是一家集乘用车、卡车、客车、建筑设备、游艇及工业用发动机的瑞典公司，由阿萨尔·加布里尔松(AssarGabrielsson)和古斯塔夫·拉尔松(GustafLarson)于1927年创立。瑞典哥德堡一直是沃尔沃全球总部所在地，亚太地区总部位于中国上海。1999年，沃尔沃集团将旗下的沃尔沃轿车业务出售给美国福特汽车公司，2008年因全球金融危机的影响福特不得不将旗下汽车品牌出售，2010年与浙江吉利控股集团达成协议出售沃尔沃轿车业务，吉利获得沃尔沃轿车品牌的拥有权。沃尔沃汽车销往全球00多个国家，从诞生之初就以人为本，专为心系人类共同家园和身边人的大众打造，品牌使命是为众人打造更轻松、美好、安全的生活。三、车标1.车标设计，沃尔沃的车标可以看成由三部分图形组成：右上角带有箭头的圆圈，是古老化学符号“铁元素”，代表钢铁工业与汽车工业，在古希腊神话中又是战神玛尔斯的象征，代表若正义、力量与安全。第二部分是位于车头散热器上的一条对角线，原本是用来将车标固定在前格栅上，后来逐步演变成为一个装饰性符号。第三部分是沃尔沃公司注册商标，采用古埃及字体书写的Volvo字样。2.车标历史，第代沃尔沃标志，由一个带有金棕色轮廓的蓝色椭圆形和位于中心的文字标记组成。1937年开始，沃尔沃经历一段相当长时间的车标混乱期，在这一时期同时推出的多款车型均采用不同标识。1999年，沃尔沃配色方案已经确定，以银色和宝蓝色为特色。2013年使用的沃尔沃车标银色框架获得了光泽的质感，看起来更清新、更冷。2014年沃尔沃对其车标进行了更新，让原本超出于圆图的“VOLVO”字样，被收回到圈内，并将其底色换成了暗蓝色。2021年，沃尔沃将带有箭头的标志性圆圈带回官方徽标，新标志的执行风格与之前的标志相同一扁平的黑色符号，轮廓干净整洁，放置在白色背景上。四、车系信息由于目前沃尔沃集团和沃尔沃汽车分开运营，沃尔沃集团负责旗下的卡车和客车业务，沃尔沃汽车则主要针对乘用车市场，包括S系列轿车、XC系列SUV、以及V系列旅行车，涵盖燃油、插电混动，以环保安全为理念，打造简约舒适的汽车产品。1.代表车系：S60。指导价：29.69-38.49万。S60采用其家族式的设计语言，外观辨识度高，低调且有内涵。在车机方面进行升级，智联系统用户界面经过全新设计，操作方式页更为直观，使用便捷，动力方面，B3、B4与B5版本搭载2.0T发动机+48V系统，其中B3版本最大功率120千瓦，B4版本最大功率145千瓦，均匹配7挡湿式双离合变速箱。2.代表车系：S90。指导价：40.69-50.59万。沃尔沃S90定位于豪华中大型轿车，延续现阶段家族式设计风格，外观为用户提供运动和豪华两种风格，全系标配了12.3英寸液品智能多模式数字仪表盘以及9英寸控大屏，内饰以北欧极简的设计和内饰材质的精心搭配，让人看上去简洁清爽。动力方面，2.0T发动机及48V轻混系统搭配8挡自动变速箱，最大功率250马力，峰值扭矩350牛·米，百公里综合油耗6.7升。3.代表车系：XC60。指导价：37.79-47.49万。XC60是一辆线条比例十分协调，外观整体感非常强的SUV。在新款XC60标志性的盾型进气格栅和“雷神之锤”样式的前LED灯组造型不仅提高了整车的辨识度，整体的风格依旧比较低调内敛。新款的XC60车内较大的变化主要集中在车机系统上，它用上了与XC40 RECHAGE同样基于安卓打造的智能车机，与之前车机系统相比，它的操作反应更快，配置也更齐全。动力方面，新款XC60提供三种动力供消费者选择，分别是配备了2.0T高低功率版本的动力以及2.0T插混车型。4.代表车系：XC90。指导价：63.89-78.19万。沃尔沃XC90作为一款来自北欧的中大型SUV,也是沃尔沃旗下的旗舰SUV,众多沃尔沃最顶级的科技都出现在这台车身上。除了燃油版车型之外，XC90还有着插电混动版车型可选，在2.0T+电机的组合能满足更多对动力有需求的消费者。这款车在外形与设计风格上都非常的独特，柔和的车身线条在市面上豪华大型SUV仲脱颖而出。5.代表车系：V90。指导价：39.18-49.28万。沃尔沃V90 Cross Country是一款融入了SUV元素的跨界设计中大型旅行车，拥有沃尔沃标志性的“雷神之锤”头灯和“维京之斧”尾灯，具有极高的辨识度，车身线条简洁硬朗，车身比例也具有足够强的美感，底盘离地间隙210毫米。动力部分，新车搭载新一代2.0T涡轮增压发动机与48V轻混系统，最大功率250匹马力，峰值扭矩350牛·米，百公里加速仅需7.4秒，综合油耗7.9升/100公里。五、沃尔沃在售车型1.沃尔沃S60，29.69-38.49万。2.沃尔沃S60 RECHARGE，39.99-46.19万。3.沃尔沃V60，30.43-39.58万。4.沃尔沃S90，40.69-50.59万。5.沃尔跃S90RECHARGE，49.99-61.39万。6.沃尔沃V90，39.18-49.28万。7.沃尔跃C40，28.90-33.90万。8.沃尔沃XC40，26.98-35.48万。9.沃尔沃XC40 RECHARGE，27.99-31.90万。10.沃尔沃XC60，37.79-47.49万。11.沃尔沃XC60RECHARGE，52.39-60.39万。12.沃尔沃XC90，63.89-78.19万。13.沃尔沃XC90RECHARGE，89.49万。

每天认识一个汽车品牌，福特Ford。一、基本信息品牌名称：福特，英文名：Ford，国别：美国，总部：美国一密歇根州一迪尔伯恩，品牌类型：美系，创建时间：1903年，创始人：亨利·福特，所属集团：美国福特汽车公司，控股子公司：福特、林肯。二、品牌简介福特是世界著名汽车公司，1903年由亨利·福特创立，旗下目前拥有福特(Ford)和林肯(Lincoln)两大汽车品牌，总部位于密歇根州的迪尔伯恩市(Dearborn)。福特品牌最初的造车理念是“制造人人都买得起的汽车”，在现代浪潮下，福特秉持则不断前行的态度，已先锋创新的精神和Ford理念实现自我超越，公司最新宗旨为“助力打造更美好的世界，让每个人都能自由移动和追逐梦想”。历经一个世纪的发展，已成为世界四大汽车集团公司之一，位列2020年世界品牌500强排行榜第49位。三、车标1.车标设计，福特汽车的标志是采用福特英文Ford字样，蓝底白字，因为创建人亨利·福特喜欢小动物，所以标志设计者把福特的英文画成一只小白免样子图案。2.车标变化，1903年，福特发布首款标识，采用的是形状不规则的标识，黑色的背景配合外圈由藤蔓环绕，中间印有福特汽车名称及总部所在地一密西根州底特律市。1909年，福特汽车公司首任总工程师哈罗德·威尔斯，设计出极具艺术气息的“Fod”手写体标识，其中的“F”最有特点。1913年，福特汽车简化T型车的组装流程，车标周围增加鹰形展翼图案，中间字体也在一定程度上影响后续出现的“Fod”字体标识设计。1917年福特将车标轮廓换成椭圆形，并删除下方的“THE UNIYERSAL CAR”字样，设计更更简洁且更符合潮流趋势。1957年，福特将车标文字进行微调，外框由椭圆形变成圆角四边形。从1976年开始，福特蓝色椭圆形徽章开始在国际和北美车型上正式取代印有“Ford”文字版LOGO的标识。2003年，福特再一次对车标进行微调，这次调整后给人感觉更简单大气。四、车系信息作为世界上最大的汽车生产商之一，福特旗下车型涵盖轿车、跑车、SUV、MPV、卡车和电动车型以及林肯品牌豪华车型，且达到从小型到全尺寸大型SU八V的全覆盖，如小车嘉年华、跑车福特GT、皮卡F50以及商用领域的多款车型，如大家熟知的福特全顺、新全顺等。1.代表车系：探险者。指导价：30.98-37.98万。定位于中大型豪华SUV的新一代福特探险者，汲取“海洋”为灵感主题，融入“美式豪华游艇”的美学理念，黄金比例车身，搭配焕然一新的高科技游艇内舱，由内至外打造出集大成者的高档座驾。近6平米的三排空间，让每个座位皆是VP专享，全新设计的4K巨幕主副驾驶席，以及车内大面积全新环保材质的运用，是对代代相传先进驾享字理念的完美诠释。竞争对手为别克昂科旗、凯迪拉克XT6、丰田汉兰达。2.代表车系：蒙迪欧。指导价：15.98-21.88万。蒙迪欧是福特于1990年代初期，在北美以外地区的各大汽车市场推出的一款“全球车型”。造型方面，新一代蒙迪欧采用了新家族式设计语言，多边形格栅内部为主动进气3D参数化鳞甲格栅，中网鳞片呈现呼吸式起伏，配合由贯穿式灯带相连的分体式大灯，前脸造型看上去格外动感。动力部分，新一代蒙迪欧全系搭载2.0 TEcoBo0st发动机，最大输出功率175kW,峰值扭矩376N·m。传动部分，与之匹配8速自动变速箱。新一代蒙迪欧的驾控性能非常符合中国人的喜好，车辆的转向力度适中，也能保证一个十分真实的路面反馈。3.代表车系：福克斯。指导价：11.98-14.58万。自1998年第一台福克斯的诞生，距今已有20多年的历史了，其凭借出色的底盘和操控优势，赢得了一大批粉丝。新款福克斯在外观上造型上有很大突破，采用了家族最新的“势能美学”设计语言，有些小号蒙迪欧的影子。同时，新款福克斯还提供有三厢版和两厢版，并且同样有ST-Lie版本选择，同时还推出了福克斯SEDT1ON版车型，拥有更多专属特征。4.代表车系：领睿。指导价：13.98-16.98万。领睿作为江铃福特家族的第四款SUV。在外观设计上，新车有别于家族现有车型风格，采用了福特全新势能美学设计语言，内饰方面，新车采用了福特家族目前最新的设计风格，整体给人感觉非常清爽。动力方面，新车全系搭载福特EcoB0ots1701.5T涡轮增压发动机，最大功率125kW,峰值扭矩260N·m。5.代表车系：Mustang。指导价：36.98-40.18万。外观设计方面，全新福特Mustang跑车的车头造型相比现款车型更加硬朗，进气格棂的面积大了不少，中央仍1旧是Mustang的野马标志，使得车头拥有更强的视觉冲击力。内饰设计方面，全新福特款Mustang跑车相比现款车型更具科技感。此外，车辆还配备了悬浮式中控屏幕与全液品仪表盘。动力系统方面，全新福特Mustang跑车可能采用混合动力系统和四轮驱动，这在Mustang历史中尚属首次。6.代表车系：福特F-150。指导价：72.08万。福特F系列是美国最畅销的车型。在新款F-50猛禽中，他的造型基本延续了海外版车型的设计，前脸部分硕大的FORD字样几乎和中网面积相同，取代了椭圆形的品牌标牌。内饰方面，全新福特F-150猛禽诞续了普通版车型的设计，并增勖加橘红色性能元素点缀，拥有12.4英寸的全液品仪表和12英寸的中控屏幕。动力方面，全新福特F-150猛禽配备了3.5TV6双祸轮增压发动机，最大功率423马力，最大扭矩684牛·米，匹配10挡自动变速箱。五、福特在售车型1.福睿新，9.08-11.68万。2.福克斯，11.98-14.58万。3.蒙迪欧，15.98-21.88万。4.领界，10.98-16.48万。5.领界EV，17.98-19.28万。6.领睿，13.98-16.98万。7.锐绿，16.98-22.18万。8.锐绿，插电派动，21.00万9.领格，16.98-22.18万。10.EVOS，19.98-25.98万。11.锐界，22.98-30.98万。12.据路者，27.58-37.48万。13.福特电马，24.99-36.99万。14.探验者，30.98-37.98万。15.速迷欧，18.69-27.58万。16.Mustang，36.98-40.18万17.福特F-150，72.08万。18.全服，13.60-23.28万。19.新世代全能，16.38-27.58万。20.全顺EV，31.90-39.30万。

每天认识一个汽车品牌，智己汽车IM。一、基本信息品牌名称：智己汽车。英文名：IM，国别：中国，总部：中国上海，品牌类型：华系，创建时间：2020年，创始人：刘涛，所属集团：上汽集团、阿里巴巴集团。二、品牌简介智己汽车成立于2020年12月25日，总部位于上海，是一家由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团共同打造的全新用户型汽车科创公司。智己汽车其核心理念是数据赋予汽车智能，艺术赋予汽车灵魂！2021年智己汽车IMOS斩获德国红点设计大奖。2022年4月17日，备受关注的“新世界驾控旗舰”智己L7,以连续漂移43.646公里的成绩，成功摘冠电动汽车漂移距离最长吉尼斯世界纪录TM荣誉，为“快速变革的电动化技术彻底颠覆传统豪华车游戏规则，重新定义汽车性能标准”立下新时代的里程碑！三、车标车标设计，智己汽车的车标是由两个原点、两条斜线组合而成，通过“M”两个大写字母变体而来。智己车标设计中蕴藏着从0到1的数字密码，以简单的元素与构图，表达在大数据时代的品牌基调一用简约、亲和、互联的语言，体现智能科技带有温度感的张力。四、车系信息作为智能时代出行变革的实现者，智己汽车的主要车型分别为，智己L7、MLS7、IM Care以及概念车型AIRO。代表车系：智己L7。指导价：33.88-57.88万。智己L7作为智己汽车领航汽车深度智能化的旗舰车型，自2021年上海车展以来就颇受多方人士的持续关注。外观上来看，非常具有辨识度，前脸采用了封闭式的进气格栅，车身采用了贯穿式腰线设计，使其看起来具有极强的视觉冲击力。他的智慧灯光系统是由DLP+SC组成。DLP光迹投影大灯采用了260万像素，具有自定义投射车语、导航、警示等交互功能；SC流光叠影前后交互灯，采用超5000+颗LED灯珠，可以与外部世界建立全新多样的对话方式。内饰以时尚简约风格为主，车内配备了贯穿整个中控台的39"Incell巨幅显示大屏，此悬浮式大联屏可根据使用场景进行智慧分屏升降。此外，还配备了“D型”的多功能方向盘、怀挡式的换挡机构、贯穿式的空调出风口、12.8的2 K AMOLED智控中枢屏和内置智己汽车全球首创无界交互IMOS操作系统，并搭载英伟达Xavier(3060TOPS)、12个高清视觉摄像头、5个毫米波雷达，以及2个超声波雷达的融合感知解决方案。动力方面，搭载的是前后双电机，系统总最大功率为425kW,总最大扭矩为725N·m,零百加速为3.87秒。续航方面，电池采用的是容量为93kWh的三元锂电池，CLTC综合续航里程为615公里。五、智己在售车型1.智己L7，33.88-57.88万。2.智己LS7，32.98-45.98万。

每天认识一个汽车品牌——宝骏基本信息品牌名称：宝骏；英文名：BAOJUN；国别：中国；总部：中国-广西省一柳州市；品牌类型：华系；创建时间：2010年；所属集团：上汽通用五菱汽车股份有限公司。品牌简介宝骏是上汽通用五菱汽车股份有限公司旗下子品牌，2010年成立，总部在中国广西省柳州市，宝骏汽车充分集成上汽、通用、五菱三方优势，着力打造适合全球新兴市场的乘用车品牌。经过10多年的发展，宝骏已被通用汽车（中国）看做是与别克、雪佛兰、凯迪拉克并驾齐驱的通用在华第四大品牌。车标车标设计，宝骏现阶段车标源自于早期经典的骏马车标，像钻石一般的菱形，中间分成不均匀的两块，其中一块还有着骏马的元素，展现经典骏马车标一样的品牌涵义，向用户致敬的同时，还传承宝骏“乐观进取、稳健可靠、精明自信”的品牌精神。车标设计，宝骏早期以马头作为品牌标识的主元素，体现中国传统元素与现代构图形式相融合的创意思路。整体结构采用常见的盾形设计，暗寓其产品的可靠品质；马首在车标中昂立，代表品牌向用户致敬。2019年1月，宝骏汽车发布全新品牌标识——钻石标。钻石车标从布局、板式、线条、光影、质感等几个方面都与老款车型毫不相干，显得更加的高端；新车标与经典盾形标同时存在。车系信息宝骏旗下产品涵盖微型电动车、轿车、SUV、MPV、以及跨界旅行车等多种类型；主要分为宝骏和新宝骏两大系列，其中宝骏系列为宝骏310/310W、宝骏510、宝骏530、宝骏360、宝骏730系列车型：继续采用早期马头车标。新宝骏系列多为2019年后推出，采用“钻石标”，车名多以英文字母和数字组合，包括RS-3、RS-5、RM-5、RC-6、Valli等车型。1.代表车系：宝骏Valli指导价：7.98-10.58万宝骏Valli作为RC-5W的继任车型，定位于紧凑型旅行车，对外观、配置等方面进行调整，产品定位、营销方向等也重新规划，加之高配低价使得其在市场中的表现非常不错。2.代表车系：宝骏510指导价：5.38-7.38万宝骏510上市3年已经积累了86万销量，是国内小型SUV市场的热销车型。在2021款车型中，宝骏510在外观上整体延续在售车型的设计风格，新增“海风蓝”车漆颜色，以及星耀黑套色车顶，带来更年轻活力的视觉效果，更加符合当下年轻人审美。配置方面，新车配备前排正面双气囊和侧气囊、车身电子稳定系统、倒车影像、防炫目后视镜等配置。动力方面，2021款宝骏510提供1.5L+CVT、1.5L+6MT两种动力组合。新推出了性价比更高的CVT畅享型车型，为用户提供更多用车选择。3.代表车系：宝骏530指导价：7.08-9.98万宝骏530作为上汽通用五菱的首款全球化战略车型，是上汽通用五菱首款同时使用四个品牌，在全球19国销售的自主品牌车型。宝骏530作为一款SUV产品，同时提供5座、6座、7座，三种座椅布局的车型，可以满足不同需求消费者，能够带来如此灵活多变空间，源自它2750mm的轴距。宝骏530全系搭载1.5T发动机，发动机最大功率147马力，最大扭矩250牛米，有手动挡和CVT变速箱可选。4.代表车系：宝骏KiWi EV指导价：7.78-8.68万随着汽车保有量的持续增长，城市拥堵现象也在日益加剧。一台能够在车流中穿梭自如、停车方便的通勤代步小车，开始成为了人们的刚需。宝骏也顺应这股潮流，推出了他们的时尚单品——KiWiEV。外观配置方面，新车标配双色车身、隐藏式门把手、LED高位刹车灯、星耀铝车轮。动力方面，宝骏KiWiEV的官方NEDC续航里程为305km，在充电模式上提供家用慢充及直流快充两种充电模式。直流快充模式下，电量从30%充至80%仅需1小时。

每天认识一个汽车品牌，迈巴赫Maybach。一、基本信息品牌名称：迈巴赫，英文名：Maybach，国别：德国，总部：德国-斯图加特，品牌类型：德系，创建时间：1921年，创始人：威廉·迈巴赫，所属集团：梅赛德斯一奔驰。二、品牌简介迈巴赫：品牌由威廉·迈巴赫创建于1921年，并在同年生产出了第一辆迈巴赫轿车一W1。迈巴赫品牌一直是完美与昂贵轿车的象征，它在设计与技术上都曾经是当时德国汽车工业最高水平的代表。遗憾的是，由于战争原因，迈巴赫受到了重大影响，在1941年就开始进入了沉睡期，其生产的高级轿车只有1800辆左右。得益于迈巴赫对造车方面的严谨与专业，它的每一台车都如同艺术品一般，很受消费者的喜爱。三、车标车标历史1909年，迈巴的车标是由一个砖黄色背景的三角形组成。三角形的三个线条比较圆润，周边是一个大三角形的框架，框架下方还放置了一组“MAYBACH”的英文字母。砖黄色三角形中有两个绿色的“M”，采用的是交叉设计，其中一个又高又窄，另一个又宽又低，交叉在一起之后显得十分别致。整个车标看起来非常明亮，辨识度很高。1997年，迈巴赫对车标进行了调整，取消了三角形外围厚厚的三角形框架，取而代之的是一圈较薄的细框架，并目采用了较粗的黑色线条描边。三角形中依然还是保留了两个交叉的“M”设计，只是“M”变成了黑色线条，并且有白色的轮廓。整个车标显得更加的专业精致，更加能够凸显品牌的高级感。四、车系信息作为曾经活跃于欧洲州地区的德国超豪华汽车品牌，迈巴赫旗下覆盖了豪华轿车、普尔曼轿车(Pullman)、跑车、敞篷车、运动型活顶轿车等。马巴赫W5、迈巴赫W5SG、迈巴W6、齐柏林ds7、齐柏林ds8都是迈巴赫旗下的车型。其中迈巴赫W5是一款轿车，配备了6缸直列式发动机，120马力的功率在当时十分出色。齐柏林ds7则是具有特殊意义的一款轿车，这算是卡尔·迈巴赫送给自己父亲的一件厚礼。齐柏林ds8属于迈巴的旗舰车型，其因为典雅的风范与动力性能在当时极具声望，堪称代表性的存在。在2002年，迈巴赫品牌沉寂了60年之后，它在梅赛德斯-奔驰集团的大力支持下重新复出，并推出了迈巴赫57S、迈巴赫62、迈巴62S、迈巴赫57等车型。代表车系：齐柏林ds。作为迈巴赫品牌旗下的旗舰车型，齐柏林ds8是迈巴赫历史上的经典豪华佳作。这是931年推出的一款老爷车，当时价格不菲，其售价当时可以在柏林买下三撞独立式住宅。这款车的车长达到了5500mm,轴距为3735mm,内部空间出色，档次也很高。这款车内部座椅采用了皮革包裹，乘坐感受非常舒适。另外，这款车还具有操控敏捷的特点，加上它配备了液压双向减震器，这可以使得乘坐的平顺性得到很好的保障。这款车可以说完美的体现了迈巴赫在造车上严谨、专业以及注重技术和细节的特点。虽然因为战净的原因沉寂了多年，如今品牌地已经成为了奔驰旗下的子品牌，但是这款经典的车型直到现在还是人们心中不可替代的存在。五、核心技术1.5.5升V12发动机：5.5升V12发动机是一款双涡轮增压发动机，它的最大功率可以达到500马力，峰值扭矩为900牛·米。这台发动机采用的是铝合金缸盖和缸体，具有散热更好、重量更轻的特点，可以带来不错的操控性和燃油经济性。另外，它还配备了多点喷射技术，这也是降低油耗的关键技术之一。迈巴赫朽7上就搭载了这款发动机。2.迈巴赫降噪技术：迈巴赫在降噪方面做的很出色，其在穿过防火墙的电缆孔处采用了双层密封圈，并且在需要的部位还设置了共振腔和隔音棉等，从而达到NVH性能的优化。另外，车内配备的柏林之声低音喇叭可以发出与路面低频噪音波形相反的声音，相互抵消之下，用户可以感受到十分安的驾乘体验。这样的技术在第一代迈巴赫S级上有所应用。六、生产平台MRA平台：MRA平台是奔驰的纵置发动机后驱模块化平台。它的车身采用了混合结构打造，主要是热成型钢、超高强度钢、铝合金等材料，具有轻量化的特点。迈巴赫62和奔驰S级一样都是产于这一平台。七、品牌与中国迈巴赫于2004年6月正式进入中国内地市场，并且在中国上海建立了集展示、销售和服务于体的迈巴赫中心，首次推出的车型是迈巴赫57和迈巴赫62。遗憾的是，虽然迈巴赫在奔驰的大力支持下有了复苏的机会，但是或许是因为沉寂了太多年的缘故，并没有在市场上获得太好的成绩。最终由于市场业绩不佳，迈巴赫品牌旗下的轿车已经于2013年全面停产。好在戴姆勒-奔驰也没有就此放弃这个品牌，而是其有了另外的打算。在2014年，迈巴赫成为了奔驰旗下的子品牌，并在广州发布了梅赛德斯-迈巴赫这个全新子品牌的称呼。同时，梅赛德斯一迈巴赫的首款车型一迈巴赫S级也正式被推出（迈巴赫S级可以理解成是奔驰S级的升级版）。

每天认识一个汽车品牌，雪铁龙Citroen。一、基本信息品牌名称：雪铁龙，英文名：Citroen，国别：法国，总部：法国-巴黎，品牌类型：欧系，创建时间：1919年，创始人：安德烈·雪铁龙，所属集团：隶属于标致雪铁龙集团。二、品牌简介雪铁龙汽车是欧洲知名的汽车制造商，品牌成立于1919年，总部位于法国巴黎，创始人是安德烈·雪铁龙，早在1912年，他开办了雪铁龙齿轮厂，这也是雪铁龙汽车的前身，而在一战结束后，安德烈·雪铁龙审时度势从亨利·福特的成功看到家庭汽车的未来。并成功创立雪铁龙汽车公司，1976年被标致集团购买了雪铁龙89.5%的股份，并组建了PSA控股公司将雪铁龙和标致合并，90年代初便早早进入中国，成立了神龙汽车有限公司，旗下的东风雪铁龙更是斩获了“2021年度风云创新品牌”大奖。三、车标1.品牌标识，雪铁龙车标以双人字标为基础，同时整体采用富有金属感的色泽，轮廓更立体圆润，极富时尚、现代气息。双人字造型是雪铁龙标识永恒的主题，以此纪念发明了人字形齿轮传动系统的雪铁龙创始人安德烈·雪铁龙。2.品牌标识，1920年，雪铁龙汽车首次参加法国勒芒汽车节油大赛，最终夺得了最佳经济性能奖，如此成绩拉动了雪铁龙汽车的销量。1921年-1929年将LOGO改为黄色，增加了一个类似齿轮的八边形背景，使雪铁龙标识更为饱满立体。19291936年，由于开始制造避免震动的浮动马达，将LOGO中加入一个白色天鹅在人字形下游动。1936-1959年，将蓝、黄变为LOGO的主色调，雪铁龙的法文名称添动加到人字形底部。在此期间，车标也一直都在变化，2009-2016年，在公司成立90周年之际，由著名顾问操刀设计了全新LOGO,银色双人造型更加吸睛。2016年至今，沿用金属质感的双人造型，将光影处路作改良，下方文字标识字体颜色进行了更换。四、车系信息雪铁龙旗下车系覆盖轿车、SUV等细分车型市场，目前在轿车市场拥有凡尔赛C5X、C6、C3L等车型，其中凡尔赛C5X在与同级别竞争对手君威、迈锐宝XL等车型中表现的相当有竞争力，而在SU八V领域侧布局了C3-XR、天逸C5 AIRCROSS和天逸C5 AIRCROSSPHEV,其中天逸C5AIRCROSS与威兰达、锐际等竞品车型分庭抗礼。1.代表车系：C6。指号导价：21.68-27.59万。从最新款的雪铁龙C6来看，该车针对配置进行了升级，与客户共创新增了全LED大灯、LED前雾灯带弯道辅助照明功能、前驻车雷达、前后贯穿式双侧气帘以及副驾8向电动座椅等智能安全配置。有碳晶黑、珠光白两种车身颜色可选，并提供60期超长贷金融方案，以满足客户的专享需求。2.代表车系：凡尔赛C5X。指导价：14.37-18.67万。凡尔赛C5X自上市以来就受到了极高的关注度与限光度，作为雪铁龙首款“成都造·全球销”的全新旗舰车型，凡尔赛C5X以成都工厂为全球唯一生产基地，采用了行业领先的技术与工艺，并基于第三代EMP2平台开发，外观上，X型LED日间行车灯极具视觉冲击力，带来很强的品牌以及车型辨识度，主动开闭式进气格栅侧营造出不错的科技感，车尾的恳浮式双尾翼。在满足空气动力学的同时营造出更加运动化的外观，内饰设计方面，凡尔赛C5X采用潮流忌浮式中控设计，E-toggle电子换挡及空调旋钮的金属风格相当吸晴，得益于4805毫米的车身长度以及2785毫米的轴距，内部乘坐空间相当宽敞，动力上提供了一台1.6T涡轮增压发动机，最大功率175马力，最大扭矩达到250牛·米，在兼顾燃油经济性的同时还提供了不错的动力表现。3.代表车系：天逸C5 AIRCROSS。指导价：15.27-16.97万。天逸C5 AIRCROSS作为一款家庭用车，越来越受到消费者的喜爱。从外观来看，整体造型风格大胆张扬，个性化的设十让它具有很高的辨识度。内饰方面，天逸C5 AIRCROSS秉承了内外风格的统一，圆角矩形的设计元素在方向盘、门把手和空调出风口等多处都能看到。动力上搭载1.6T和1.8T发动机，前者最大功率125kW,最大扭矩250N·m,完全可以满足日常家用及出行游玩。4.代表车系：雪铁龙C3-XR。指导价：11.39万。雪铁龙C3-XR作为一款小型SLUV,以其小巧的车身尺寸和亲民的价格，成为了很多年轻消费者第一辆车的选择。外观方面，采用了家族式的设计理念，设计细节全面升级，更富SUV力量感。进入车内，首先可以看到中控台区域被完全重新设计，采用了时下流行的贯穿式设计，相比老款设计布局更为简洁。动力方面，将搭载12T发动机，最大功率85kW,变速箱或将匹配6挡湿式双离合变速箱。五、雪铁龙在售车型1.凡尔赛C5X，14.37-18.67万。2.雪铁龙C6，21.68-27.59万。3.雪铁龙C3-XR，11.39万。4.天逸C5 AIRCROSS，15.27-16.97万。5.天逸C5 AIRCROSS插电混动，23.17万。

每天认识一个汽车品牌——上汽大通MAXUS基本信息品牌名称：上汽大通MAXUS；英文名：SAIC MAXUS；国别：中国；总部：中国-上海；品牌类型：华系；创建时间：2011年；所属集团：上汽集团。品牌简介上汽大通MAXUS成立于2011年3月21日，是上海汽车旗下的全资子公司。品牌名称寓意为“大智融天下，通达铸成功”，坚持以“科技、信赖、进取”的核心价值，在汽车行业中开创C2B业务模式，致力于成为“用户驱动、提供具有全球竞争力的汽车产品和生活服务，为用户创造价值”。车标车标设计，上汽大通MAXUS的车标中心由三支利箭的箭头组成，其三者之间紧密凝聚，循环递进，分别代表“科技·信赖·进取”的品牌核心价值。椭圆型的外环象征着上汽大通以世界为舞台，布局全球的战略视野，以及与上汽集团之间一脉相承的紧密联系。椭圆型主题与三支利箭相互融合，凝聚“科技·信赖·进取”的品牌核心价值。车标变化，最初的上汽大通车标由三支利箭箭头和英国汽车品牌MAXUS英文标识共同组成，造型上倾向于立体化设计，可以很明显看出二者的组合。2016年上汽大通MAXUS对车标进行调整，取消位于车标下方的MAXUS字母，将其调整到品牌标识上汽大通下方，更能凸显二者的从属关系，同时车标周围增加椭圆形边框，三个箭头也紧密贴合。2019年上汽大通MAXUS再次对车标进行优化，体结构没有改变，仅造型上采用扁平化设计，更符合当下流行趋势。车系信息上汽大通MAXUS旗下产品包括MPV、SUV、房车，宽体轻客、皮卡等多种产品，乘用车、商用车全面市场覆盖。以G10和G20为代表的MPV车型，多次服务APEC、G20等国际级会议。SUV领域里主打硬派越野的D90车型，还推出城市家用领域D60等车型。在国内房车、皮卡、轻客领域，上汽大通MAXUS也有着多款实力派车型，除此之外，上汽大通MAXUS还推出EUNIQ氢能源系列车型。1.代表车系：上汽大通MAXUS G10指导价：11.78-19.08万2013年问世的上汽大通MAXUS G10定位于中大型MPV，由世界著名的设计公司Torino Design操刀，变速箱采用采埃孚自动变速箱，英国LOTUS莲花公司精准调教的高舒适性底盘。先后服务于全球众多高规格会议及赛事，并被选为大阅兵指挥用车。G10的竞争对手广汽传祺M8、别克GL8等同级别车型。2.代表车系：上汽大通MAXUS G50指导价：8.78-16.58万随着二胎家庭数量的增多，MPV凭借其更好的乘坐体验受到了很多家庭用户的青睐，在这其中，大通G50作为一款兼具设计与性价比的车型，有着不错的人气。外观方面，大通G50 PLUS最大的改变来自中网，下格栅向两侧进行了横向延展，更大的尺寸带来了较强的视觉冲击力。内饰基本沿袭了老款车型的设计，但是新增加的棕黑配色与打孔皮质，很符合家庭用车的温馨氛围。动力方面，搭载1.5T发动机匹配7挡湿式双离合器变速箱，属于中上水平。3.代表车系：上汽大通MAXUS G90指导价：21.99-32.99万上汽大通G90作为家族的旗舰MPV，在豪华这一块可以说没有让用户失望，不仅尺寸够大，前脸硕大的中网以及下保险杠、车窗等细节都添加了镀铬饰条，设计和用料都十分用心。而且外部配置十分丰富，除了全系标配“幻曜星河”全LED前大灯以外，整车还配有5个毫米波雷达等智能设备，可实现L2++高阶智能驾驶辅助。在动力方面，全系采用2.0T涡轮增压引擎+爱信8AT的动力组合，并加入48V混动系统，在动力衔接和平顺性上大通G90应该有不错的表现。

每天认识一个汽车品牌——现代基本信息品牌名称：现代；英文名：Hyundai；国别：韩国；总部：韩国一首尔一瑞草区；品牌类型：韩系；创建时间：1967年；创始人：郑周永；所属集团：现代汽车集团；控股子公司：起亚、捷恩斯、劳恩斯。品牌简介现代是韩国最大的汽车制造商和开发商，涵盖轿车、SUV、跑车、商务车多个细分市场。品牌成立于1967年，总部位于韩国首尔，创始人郑周永最初怀着“将汽车产业发展成为韩国经济的出口战略型产业"的远大理想成立了现代汽车。现如今，以南阳研发中心为核心，通过遍布于美国、欧洲、日本和印度的全球研发网络，现代汽车集中力量开发适合区域性市场的关键技术和车辆取得的相当大的成效，2021年5月，现代汽车位列“2021福布斯全球企业2000强”第154位。车标车标含义，现代汽车的车标是椭圆内有斜字母H。椭圆表示地球，意味着现代汽车以全世界作为舞台，进行企业的全球化经营管理。斜字母H是现代汽车公司英文HYUNDAI的首个字母，同时又是两个人握手的形象化艺术表现，代表现代汽车公司与客户之间互相信任与支持。椭圆既代表汽车方向盘，又可看作地球，两者结合寓意了现代汽车遍布世界。车系信息现代汽车旗下车系覆盖了轿车、SUV、跑车、商务车等，轿车中包括常见的伊兰特、菲斯塔、悦纳、索纳塔等车型，SUV中布局了现代ix35、途胜、帕里斯地等车型，同时还拥有旗下子品牌现代Genesis、现代劳恩斯等细分领域车型，在多种类级别车型中均有所建树，其中轿车中热销的菲斯塔凭借出色的性价比。在国内与思域、轩逸等热销车型瓜分紧凑型车市场，SUV车型中现代ix35则与本田XR-V，欧蓝德等车型分庭抗礼。1.代表车系：途胜指导价：16.18-22.58万至2005年，途胜进入中国之后便一举成为北京现代热销车型中的绝对主力，在长达七年的生命周期中，途胜拿到了非常不错的销售成绩。不得不说，途胜的外观变化是翻天覆地的，极具层次感和力量感的腰线将车身勾勒得性感而饱满，给人营造一种高级感。2.代表车系：伊兰特指导价：9.98-14.18万作为一款畅销的全球经典车型，伊兰特历经7代，俘获了千万用户：作为曾经的家轿之王，第七代伊兰特1.5L20周年纪念款在外观上主要增加了20周年纪念标识，分别在C立柱、座椅等处，来彰显它的身份。新车的车身颜色还增加了钛金灰，在配置方面上，10.25寸中控屏幕内部搭载了第三代智能网联系统，提供高度便捷智能语音识别、车家互控、BLE蓝牙钥匙、BlueLink、位置共享等前沿便捷功能。动力方面，新车搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率84.5kW，最大扭矩143.9N·m，并匹配智能CVT变速器，让操控感充满乐趣。3.代表车系：iX35指导价：12.98-15.58万全新ix35作为现代家族SUV车型的销量担当，除了凭借高性价比获得消费者拥趸外，最重要的是它懂得“中庸”之道。在这个小排量涡轮当道的市场大环境下，全新ix35能在顺应市场需求下推出沃德十佳Kappa1.4T发动机的同时，还能坚守2.0L大排量自吸+AT变速箱的本心。单凭这一点，就有旁人无法企及的核心竞争力。4.代表车系：悦动指导价：8.49-11.59万北京现代悦动以其时尚的外观、充沛的动力、丰富的配置以及超高的性价比成为了广大消费者入门级家用轿车的热门之选。悦动的外观设计非常时尚大气，且动感十足，很符合年轻人的审美潮流。它的内饰简洁，不论是做工还是材质都毫无廉价感。它的配置全面，提升了使用的便利度，也带来更好的科技体验。全新悦动自上市以来就展现了十足的市场竞争力，丰富的配置以及超高的安全性能都成为它深受消费者喜爱的原因。5.代表车系：名图指导价：13.38-16.88万北京现代名图是一款专门为中国市场打造的车型，定位于伊兰特和索纳塔之间的中型轿车，也是早期B-级细分市场的开拓者之一。全新一代名图已经完全看不到上一代车型的影子，采用了最新家族设计语言，整体呈现出稳重的姿态。在动力方面，提供有1.8LMPI发动机+智能CVT变速箱和1.5TCVVD发动机+7DCT变速箱两款动力组合。现代在售车型1.悦纳，7.28-9.68万。2.悦动，8.49-11.59万。3.伊兰特，9.98-14.18万。4.LAFESTA，菲斯塔，13.88-19.88万。5.万菲斯塔，纯电动，17.38-19.88万。6.名图，13.38-16.88万。7.名图，纯电动，17.88-20.38万。8.素纳塔，16.18-20.58万。9.现代i×25，20.28-27.28万。10.现代ix35，16.18-22.58万。11.途胜，10.58-13.68万。12.胜达，12.98-15.58万。

每天认识一个汽车品牌——起亚基本信息品牌名称：起亚；英文名：Kia；国别：韩国；总部：韩国一首尔；品牌类型：韩系；创建时间：1944年；创始人：金哲浩；所属集团：现代起亚汽车集团。品牌简介起亚（KIA）是韩国最早的汽车制造商，成立于1944年，前身是“京城精密工业”，起初是生产自行车零部件的小厂，后续从扩展摩托车到三轮货车走向了汽车制造的道路。2000年起亚与现代汽车一起合并成为现代起亚集团，总部位于韩国首尔。2020年度《财富》世界五百强排名，起亚位列第229位。车标品牌标识，起亚新标志由一个程式化的红色铭文组成，三个字母相互连接，以一条富有韵律的线条连接，像两个西里尔字母“KN”，同时展示“律动”的理念，代表着公司在出行领域的创新精神，始终匹配消费者不断变化的诉求。车标变化，初期起亚标志是公司专注于制造自行车时设计的。它由三个菱形图案组成，公司名称被放置在中间的齿轮内，并镶在一颗钻石上。在1960年代，公司的形象发生变化，起亚开始许可制造汽车。新标志是一个绿色圆圈，其中有一条对角线，向上和向右看。1980年代，起亚标志由一个风格化的字标组成。在1990年代，起亚设计了当前KIA标志的雏形。“KIA”字体简洁明了，水平放置的椭圆形里。2012年，起亚对车标稍微改动，线条变得更加大胆和清晰，颜色更明亮。2020年，起亚车标重新设计，通过最大限度地减少徽章上的元素，同时保持品牌的独特性和可识别性，为起亚视觉标识带来一种年轻和未来主义的风格。左上角和右下角被斜切。车系信息起亚旗下历代车型相当丰富，经过不断的更新换代，现阶段包括燃油轿车、SUV、MPV等主流乘用车类型，涵盖小型到中大型轿车/SUV，以及紧凑型、中大型MPV，还有新能源车型。除此之外，还针对中国市场提供多款专供车型。1.代表车系：起亚K5指导价：16.18-20.58万全新起亚K5凯酷外观设计特别年轻，深受年轻用户喜爱。细节方面，内凹式中网造型、S型日间行车灯、俯冲式前发动机盖、以及溜背四门轿车轮廓，视觉效果十分运动。内饰方面环抱式的中控台比较有活力，结合韩系车一贯的高配置，以及较有性价比的售价，主要竞品倾向于迈锐宝XL、全新索纳塔等运动类中型轿车。2.代表车系：智跑指导价：13.98-15.78万作为东风悦达·起亚品牌焕新后的首作，智跑Ace的确展现出了其有别于以往车型的一面。更年轻、更具张力的设计、更人性化的座舱、更先进技术的加持以及由此带来的更强劲的动力，都是起亚品牌焕新所带来的积极的变化。动力系统方面，智跑Ace将会有两款动力配置。其中，2.0L直列4缸自然吸气发动机将会匹配一台6AT变速箱；1.5T直列4缸涡轮增压发动机将会匹配一台7挡双离合变速箱。3.代表车系：起亚K3指导价：10.98-13.18万起亚K3最早出现在我们面前要追溯到2012年，距今已差不多快10个年头。对于像起亚这样的老牌合资车企来说，适时推出一款富含竞争力的产品便成了当务之急。所以，2021款起亚K3来到了我们的面前。新车外观依旧延续了现款车型的整体设计，但对配置进行了调整，动力方面，新车依旧提供1.5L和1.4T发动机可供选择。

汽车板块 股票代码 股票名称 昨收盘 今开盘 今低 - 今高 当前价 涨跌额 涨跌幅 成交量 成交额 相关 600761 安徽合力 22.20 22.14 22.14 - 24.29 24.19 +1.99 +8.96% 41,301 9,648 K F H T N B 000625 长安汽车 11.73 11.56 11.25 - 12.45 12.22 +0.49 +4.18% 262,019 31,234 K F H T N B 600006 东风汽车 3.63 3.60 3.55 - 3.87 3.78 +0.15 +4.13% 726,173 26,648 K F H T N B 000927 一汽夏利 7.28 7.20 7.01 - 7.65 7.50 +0.22 +3.02% 205,972 15,246 K F H T N B 000868 安凯客车 3.22 3.19 3.18 - 3.49 3.30 +0.08 +2.48% 148,836 4,963 K F H T N B 600397 安源股份 3.84 3.80 3.75 - 3.98 3.85 +0.01 +0.26% 124,172 4,838 K F H T N B 000880 *ST 巨力 0.00 - - - - - - -% - - K F H T N B 0008

1、吉利汽车吉利汽车创立于1986年，是中国汽车品牌，主要生产越野车、轿车等车型。2018年2月24日，吉利约90亿美元收购戴姆勒9.7%股份，成最大股东。2、奇瑞汽车奇瑞汽车，是一家从事汽车生产的国有控股企业，1997年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市，公司产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域。3、比亚迪汽车比亚迪股份有限公司创立于1995年，公司总部位于中国广东深圳，是一家拥有IT，汽车及新能源三大产业群的高新技术民营企业。比亚迪在广东、北京、陕西、上海、天津等地共建有九大生产基地，总面积将近700万平方米，并在美国、欧洲、日本、韩国、印度等国和中国台湾、香港地区设有分公司或办事处。4、长城汽车长城汽车是成立于1984年的中国汽车品牌，总部位于河北省保定市，主要生产皮卡、SUV、轿车及新能源汽车等车型。长城汽车是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业、国内规模最大的皮卡SUV专业厂、跨国公司。5、长安汽车长安汽车的前身是上海洋炮局，由洋务运动发起人李鸿章于1862年（清同治元年）12月授命英国人马格里和中国官员刘佐禹在上海松江城外一所庙宇中创办。1953年进入汽车行业。1957年重庆兵工厂，开始试制长江牌46型吉普车，并在1958年试制成功，参加了1959年的国庆阅兵仪式。1963年底停产，累计生产1390辆，停产后将技术资料转交北京汽车制造厂，成为北京吉普。1994年，长安机器厂和江陵厂合并成立长安汽车有限责任公司。参考资料来源：百度百科-吉利汽车参考资料来源：百度百科-奇瑞参考资料来源：百度百科-比亚迪股份有限公司参考资料来源：百度百科-长城汽车参考资料来源：百度百科-重庆长安汽车股份有限公司

长城品牌，如今在国内知名度以今很高。当初长城是以皮卡起家的车企，后来在SUV领域得到了长足的发展。后来为了更专一的发展SUV车型长城。分割出独立品牌，哈佛 汽车 。 在国内，哈佛 汽车 的销量一直是值得肯定的。一哈佛H6为代表的车型在国内市场上一直排在销量报前列，也打出了SUV领导者的口号。 抛开产品质量不说，哈佛单从销量上去看已经是自主品牌做得比较好的车企了。当然，长城 汽车 还在国外市场有一定的作为。 早在1998年长城 汽车 就走出了国们，其出口量和出口金额已经连续多年排名在，自主品牌的列。目前产品已经远销到亚、非、拉美五大洲，其中俄罗斯、澳大利亚、智利、中东地区已经成为长城 汽车 主要的出口国。 特别是在俄罗斯的表现，长城从2004年进入俄罗斯市场就受到了俄罗斯消费者的欢迎，发展迅速。2005年3月长城在俄罗斯建设的kd组装厂，成为首家在海外开展组装业务的中国车企。截止到目前为止长城 汽车 已经成为出口俄罗斯数量最多的中国 汽车 品牌。 在零八年的时候面临世界性的金融危机，绝大部分车企都受到了冲击，这时的长城品牌不惜重金，在猛烈的广告投放和完善的售后服务下，稳定了市场份额。之后销量反弹非常明显。2012年开始，长城 汽车 出口俄罗斯，将近2.5万台 汽车 ，成为俄罗斯 汽车 品牌中销量第一的中国品牌。 2008年6月赛铃通过澳大利亚adr认证，2009年4月长城 汽车 在澳大利亚终端正式实现销售，你这也是当时中国最早进入澳大利亚车市场的中国品牌。 因为当时澳大利亚 汽车 的进口，检验是非常严格的所以也导致了很多中国车企很难进入澳大利亚市场进行销售 汽车 。二长城 汽车 ，通过了一系列的严格检查和认证。当时在安全碰撞测试中，与丰田的rav4，现在途胜等车型，取得了相同的好成绩。 当时进入澳大利亚的车型是哈弗的h5，仅仅在澳大利亚上市一年的时间，哈佛SUV在澳大利亚，销售超过早先进入的起亚狮跑和现代途胜。哈弗SUV给澳大利亚消费者留下了，深刻的印象。 从2012年开始，长城 汽车 远销澳大利亚的车都保持1万台以上。截止目前长城 汽车 在澳大利亚拥有超过4万的保有量及80余家，服务网点。 在中东阿拉伯地区长城 汽车 ，是该地区保有量最大的中国 汽车 品牌。早在1998年就开始出口到中东，伊拉克和叙利亚，并且是第一家出口到中东地区的中国 汽车 品牌。 出口的这些长城 汽车 在中东地区，受到了当地消费者的广泛好评。很多车型都能适应当地的高温和恶劣环境。到现在为止，长城 汽车 在中东地区已经有稳固的销售网点。已经达到120家，且不断增长。长城旗下的SUV皮卡车型在中东很多地区随处可见，成为最早进入覆盖最高。保有量最大，认可度最高的中国 汽车 。 今年魏建军有为长城推出了其豪华品牌WEY，其发展方向就是豪华SUV领域。在中区奠定中国国产自主品牌豪华SUV的同时也面向了世界豪华SUV市场。 总的来说，长城品牌在国外的发展还是不错的，也是令国人值得骄傲和欣慰的事情。 2008年之前，长城一直是中国 汽车 出口量第一品牌，哈弗在俄罗斯年销量在2万台以上，而且率先在欧盟实现批量销售，仅意大利和罗马尼亚年销量就超过万台，是中国 汽车 品牌中绝无仅有的。全球金融危机爆发后，长城趋于保守，而且聚焦SUV的战略也使长城把重点放在国内，加上人民币从8.5升到6.1，出口利润越来越少。长城在出口上逐步推行“净土政策”，也就是，在机会不成熟的情况下，不盲目进入其它国家市场，避免出现伤品牌的情况，为未来发展留下净土。现在长城海外发展很慢，在国产车中已经无足轻重。 2020年1月9日，长城 汽车 发布2019年12月产销数据，共销售新车106,008辆。至此，长城 汽车 2019年全球销量超过106万辆，累计销售新车1,060,298辆，同比增长0.69%，连续第四年突破百万销量大关！ 2019年，长城 汽车 全球发展、稳健前行。哈弗、WEY、欧拉以及长城皮卡分别取得769,454辆、100,043辆、38,865辆和148,830辆的成绩。其中，哈弗连续第10次夺得中国SUV市场年度销量冠军；WEY成为首个达成30万辆的中国豪华品牌；欧拉品牌主力热销车型欧拉R1，实现在新能源A00级细分市场销量增速第一；长城皮卡连续22年保持销量第一。 2019年，长城 汽车 在丰富产品矩阵的基础上，不断强化品牌和 科技 研发优势，通过全球化战略的持续推进，强化在全球市场的竞争力。2019年，长城 汽车 海外市场销售新车65,175辆，同比劲增38.68%。 多点开花 四大品牌稳中求进硬核“破冰” 强者恒强，面对车市“寒冬”，长城 汽车 旗下四大品牌稳中求进，凭借多款车型在终端市场的持续热销，硬核“破冰”。 全新哈弗H6 铂金版 尽管近些年SUV车市“风起云涌”，但作为中国SUV市场的标杆，哈弗品牌仍以769,454辆的出色成绩，再夺2019中国SUV车市年度销冠，这也是哈弗品牌连续10年斩获该项殊荣。截至目前，哈弗品牌全球累计销量已经接近580万辆。 哈弗H9-2020款 2019年，“国民神车”哈弗H6依然牢据市场绝对统治地位，年度累计销售386,405辆，12月共销售41,706辆，累计79个月夺得中国SUV市场销量冠军。除了哈弗H6的持续热销外，哈弗品牌凭借完善的产品矩阵，多点开花，逆市上扬。其中，哈弗M6精准定位超值家用SUV，凭借超高性价比成为2019年长城 汽车 市场中新的增长点；哈弗H9-2020款自2019年8月焕新上市以来,牢牢占据中国品牌SUV旗舰车型地位。哈弗H2、哈弗H4分别在7万元、8万元细分市场成为热门车型。 2020款哈弗F7 哈弗F系作为全新谱系，凭借智能与 科技 的“王牌”，成为哈弗品牌进军年轻市场的生力军。随着哈弗F5、哈弗F7、哈弗F7x相继上市，强大的产品组合迅速赢得市场青睐，加之2020年度改款的焕新升级，哈弗F系“一门三杰”成为SUV年轻市场的热门之选。哈弗F系旗舰车型哈弗F7 在12月销量再次破万，年度累计销售140,770辆。 2020款 VV6 2019年，WEY品牌的累计年销量突破10万大关，达到100,043辆。在车市寒冬下，旗下VV5、VV6、VV7三款车型均表现稳健，向上领航。作为成功开辟中国豪华SUV细分市场的领头羊品牌，2019年10月，WEY品牌第30万辆整车于长城 汽车 徐水工厂下线，成为首个达成30万销量的中国豪华品牌。WEY品牌创立三年，以智能安全技术全面赋能WEY的“大安全”，为爱护航，并以创领之姿，加快全球化战略步伐，实现中国品牌“走上去、走出去”的再度进阶。 “新一代电动小车”欧拉R1 2019年，深谙用户经营、价值共享的欧拉品牌累计销售新车38,865辆，同比劲增1005.69%。其中，“新一代电动小车”欧拉R1去年12月销售2303辆，2019年累计销售28,498辆；在网约车市场备受用户信赖的欧拉iQ销售10,367辆。欧拉仅1年就进入行业TOP 6，并实现A00细分市场销量增速第一，在7万-8万元级电动车市场中处于垄断地位。2019年，新能源车市整体趋冷，欧拉无畏寒冬，用亮眼的销量成绩为自己的丰收年添上浓墨重彩的一笔；2020年，被业内看作是中国新能源车C端市场爆发元年，时刻以用户需求为导向的欧拉已做好准备，在新的一年“乘胜追击”。 全球化乘用大皮卡-长城炮 2019年，长城皮卡累计销售148,830辆，同比增长7.85%。目前，长城皮卡已连续22年保持国内、出口销量双第一，全球保有量超过160万辆。2019年，长城皮卡推出中国首款汽/柴油国六皮卡风骏7，长城炮品牌发布，正式开启了中国皮卡乘用化、全球化时代。长城炮“一炮而红”，上市三个月累计销售18,299辆，一举摘得10万元以上高端皮卡销量桂冠。 创新变革 “ 科技 长城”引领品牌向上 2019年，中国 汽车 市场迎来重要拐点，企业之间的竞争也已从品质、产品的竞争，转入 科技 及品牌的竞争维度。 智能像素大灯已应用在WEY VV6上 作为中国 汽车 品牌中的“技术派”，长城 汽车 在 科技 研发上始终坚持“过度投入”，追求行业领先，为打造“ 科技 长城”奠定了坚实的基础。长期以来，长城 汽车 在 汽车 “新四化”领域不懈 探索 ，未来，长城 汽车 还将投入300亿元的研发费用，为打造具有全球竞争力的产品提供领先的技术支持。 智能座舱 2019年，长城 汽车 屡屡将“新四化”的成果展现于世，无论是在CES展、数博会，国际还是国内各大车展。长城 汽车 展示的面向未来的 科技 成果，充分显示了“ 科技 长城”的技术实力。 “I纪元”动力总成 在核心动力领域，长城 汽车 坚持传统动力与新能源均衡发展，并着眼于十年之后。面对最为严苛的国VI排放标准，长城 汽车 自主研发的GW4C20B 2.0T发动机与7DCT变速器组成黄金动力组合，再次荣获“中国心”2019年度十佳发动机称号。与此同时，长城 汽车 旗下蜂巢易创自主研发的，包括4N20发动机、9DCT变速器、6001系列电驱动在内的“I纪元”动力系统，各项动力性能指标均处于行业先进水平。 蜂巢能源首发电池叠片工艺 在新能源领域，长城控股集团旗下蜂巢能源首发无钴材料、四元材料电池，以叠片工艺的应用，有效解决新能源动力电池的安全与成本难题。2019年，蜂巢能源金坛动力电池工厂正式投产，这是全球第一家在方形铝壳电芯上采用先进的“高速叠片工艺”的智能制造工厂，具备向全球主流主机厂稳定供货的能力。 “GTO全域智慧生态战略“发布 在智能网联领域，长城 汽车 发布“GTO全域智慧生态战略”，联合国内外8家 科技 巨头企业，构建智慧出行生态圈，并提出打造出行机器人的愿景。此外，智能座舱、L4级别城市自动驾驶、5G远程无人驾驶、全自动代客泊车等即将实现量产的“黑 科技 ”，全面提升了长城 汽车 在全球市场的竞争力。 WEY品牌携手中国航天 在与世界级 汽车 品牌的短刃相接中，“ 科技 ”无疑是长城 汽车 的最大助力，但在“品牌”上达到世界级标准，同样势在必行。自2011年以来，长城 汽车 便持续致力于产品品质与用户服务的提升。在由中国质量协会主办的2019年CACSI用户满意度测评结果中，长城 汽车 旗下哈弗、WEY斩获销售服务满意度奖项第一名。其中，在“各品牌车型用户满意度测评结果”奖项中，哈弗H6、哈弗F7、哈弗M6、VV7、VV6均在各自细分市场夺得冠军。 而在品牌形象建设上，长城 汽车 则显得更加多元、创新。无论是WEY品牌携手中国航天，还是长城 汽车 徐水智慧工厂半程马拉松开跑，乃至跨界助力《中国机长》上映，一个更加亲民和开放的长城 汽车 正走到公众面前，并屡屡刷新了业界的认知。 扬帆起航 前瞻战略布局全球发展 2019年，“走出去”已成为中国 汽车 品牌发展的共识。作为最早一批“走出去”的中国 汽车 品牌，长城 汽车 凭借前瞻性的战略布局，在全球市场的主航道上扬帆，起航。 目前，长城 汽车 已先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海外研发中心，构建了以保定总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的“七国十地”研发格局，并汇集了全球顶尖 汽车 工程师、设计师和IT专家，组建了全球化的自主研发团队。 在生产布局方面，长城 汽车 “9+5”全球化生产布局已趋于完善。在国内，长城 汽车 已集中形成华北、华东、华南三大整车生产区域，完成国内的“黄金三角”生产布局，保定、徐水、天津、重庆永川、平湖、泰州、日照和张家港八个全工艺生产基地将全面覆盖国内市场，并对全球发展形成有力支撑。在全球范围内，俄罗斯图拉工厂当之无愧的成为长城 汽车 进军欧洲市场的桥头堡，并连接厄瓜多尔、马来西亚、突尼斯等KD工厂共同支撑起长城 汽车 在海外市场的发展。 长城 汽车 俄罗斯图拉工厂竣工投产 在渠道建设方面，长城 汽车 目前已在俄罗斯、澳大利亚、南非、印度、泰国及美国等国家设立全资子公司。依托俄罗斯、澳大利亚、南非、南美、中东5大区域营销中心，畅销俄罗斯、澳大利亚、南非、智利、沙特、阿根廷等60多个国家和地区，建立超过500家优质经销商网络。 莫斯科FK店 2019年，长城 汽车 已在全球市场取得阶段性成果。在中东欧区域市场，长城 汽车 旗下产品已逐渐获得认可，在俄罗斯，以458%的超高同比增长率，跃居中国 汽车 品牌在俄销售第一名。在亚太区域市场，长城 汽车 已全面覆盖澳大利亚、新西兰两个主要市场。在非洲，长城 汽车 位列南非市场中国品牌销量第一名。

路特斯汽车现在是吉利控股集团的一部分。路特斯是与法拉利、保时捷齐名的世界著名豪华跑车与赛车品牌。品牌创始人柯林·查普曼（Colin Chapman）于1948年推出了路特斯第一款汽车。在产品制造方面，路特斯至始至终都秉承柯林·查普曼先生提出的“轻量化”车身设计的核心理念。路特斯致力于制造包括Evora在内的世界一流高性能跑车。 2019年7月，路特斯于英国伦敦发布旗下全球首款英伦纯电超跑Evija，向世界展示了路特斯超凡的技术实力以及未来产品趋势，是路特斯积极拥抱全球汽车行业变革的重要体现。直至今日，路特斯品牌始终遵循创始人柯林·查普曼的极致轻量化哲学，令驾驶者无论在公路或赛道上都能尽享驾驶乐趣。

　1、整车板块：上汽集团（600104）、比亚迪（002594）、江淮汽车（600418）、长安汽车（000625）、宇通客车（600066）、广汽集团（601238）、中通客车（000957）等；　　2、充换电基础设施板块：许继电气（000400）、国电南瑞（600406）、奥特迅、中恒电气（002364）、动力源（600405）、上海普天（600680）等；　　3、锂电池板块：国轩高科（002074）、新宙邦（300037）、天赐材料（002709）、西部资源（600139）、沧州明珠（002108）、杉杉股份（600884）、天齐锂业（002466）、赣锋锂业（002460）、当升科技（300073）等；　　4、零部件板块：均胜电子（600699）、信质电机（002664）、江特电机（002176）、天汽模（002510）、华域汽车（600741）、卧龙电气（600580）等；　　5、服务代理板块：国机汽车（600335）、庞大集团（601258）、物产中大（600704）等

周三尾盘讯息提示，3月24日智能汽车概念报跌，赛轮轮胎（8.51，-0.74，-8%）领跌，华夏幸福-7.773%、福田汽车-6.84%、安凯-4.225%、安居宝-3.976%等跟跌。相关智能汽车概念股：1、鸿泉物联688288：利用人工智能技术和大数据技术，研发、生产和销售智能增强驾驶系统和高级辅助驾驶系统等汽车智能网联设备，主要应用于商用车领域。2、路畅科技002813：公司主要产品为汽车车载数码导航信息系统，目前路畅科技已与一些国内汽车厂和国外企业在部分专用导航产品上开始了专用车型的定制化服务。3、兴民智通002355：控股子公司武汉英泰斯特电子技术有限公司中标天津市新能源汽车安全监控平台系统开发项目，双方日前已经完成采购合同签订。数据仅参考，不构成投资建议，据此操作，风险自担。拓展资料7月16日盘后消息，智能汽车概念报跌，比亚迪领跌，润和软件、XD中国汽、中原内配等跟跌。智能汽车概念股有：华力创通：2013年9月25日在公司官网宣布，公司近日收到国家汽车移动物联网联合建设中心通知，成为该中心成员单位。从近五年ROTA来看，近五年ROTA均值为1.97%，过去五年ROTA最低为2019年的-6.32%，最高为2018年的5.66%。鸿泉物联：经过多年的发展，公司目前已成为陕汽、北汽福田、安徽华菱、苏州金龙、北奔、三一重工、东风汽车、大运汽车等大型整车厂的主要供应商。从近五年ROTA来看，近五年ROTA均值为20.3%，过去五年ROTA最低为2020年的8.41%，最高为2016年的38.92%。中恒电气：公司是能源互联网产业、新能源汽车充电桩、高压直流电源的龙头企业，公司坚持技术创新驱动战略，在电力信息化、电力电子、大数据挖掘和系统集成领域形成了自有核心技术能力，完成了多项国家科技攻关与技术示范项目，已形成了跨领域的产业整合能力与平台优势。从近五年ROTA来看，近五年ROTA均值为3.59%，过去五年ROTA最低为2017年的2.21%，最高为2016年的7.56%。移为通信：从欧美等成熟市场来看，M2M终端的成熟应用是从汽车、公交领域开始的，车载应用除应用于公共交通、危险品车辆外，车队管理主要应用于工业和商业、金融企业，如物流公司、UBI车险保险商、汽车租赁公司等，以实现精细化管理、防盗、大数据管理等功能。从近五年ROTA来看，近五年ROTA均值为17.95%，过去五年ROTA最低为2020年的7.39%，最高为2016年的38.36%。科大国创：科大国创(300520.SZ)在互动平台表示，公司在新能源汽车领域目前拥有智能BMS及相关产品，目前累计装车量已超18万辆，产品运行平稳，用户反馈良好；同时，公司也将积极发挥公司软件核心技术优势，通过自主研发、收购兼并、吸引团队等多种方式不断加深深化软件在智能汽车中的应用布局。从近五年ROTA来看，近五年ROTA均值为3.77%，过去五年ROTA最低为2017年的1.66%，最高为2016年的7.23%。华阳集团：公司主要通过控股子公司从事汽车电子，精密电子部件，精密压铸及LED照明等业务，主要产品分为汽车电子产品，精密电子部件产品，精密压铸产品及LED照明产品等，致力于将公司打造为国内外领先的汽车电子产品及其零部件的系统供应商。从近五年ROTA来看，近五年ROTA均值为3.89%，过去五年ROTA最低为2018年的0.39%，最高为2016年的7.46%。南方财富网发布此信息的目的在于传播更多信息，与本站立场无关。不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的准确性、真实性、完整性、有效性、及时性、原创性等。相关信息并未经过本网站证实，不对您构成任何投资建议，据此操作，风险自担。

智能汽车龙头股票有：启明信息：股票代码002232；主营汽车业管理软件和汽车电子产品，曾设立车载电子子公司，联手微软打造车联网。福田汽车：是中国品种全、规模大的商用车企业，旗下拥有欧曼、欧辉、欧马可、奥铃、拓陆者、萨瓦纳、北京伽途、蒙派克等车辆品牌。天泽信息：股票代码300209；主要负责车联网IT服务及配套软硬件的研发与销售，车载导航。均胜电子：股票代码600699；是汽车电子行业的探路者。捷顺科技：产品和服务涵盖停车场系统、门禁系统、道闸、通道闸、车位引导、车牌识别、智慧停车。科博达：经营范围有汽车电子产品的研发、生产、销售，电子控制单元和系统及相关产品的研发。扩展资料：一、有智能汽车相关是股票还有哪些？（1）、诚迈科技：从近三年营收复合增长来看，近三年营收复合增长为32.53%，过去三年营收最低为2018年的5.340亿元，最高为2020年的9.379亿元。公司有智能汽车行业的智能驾驶舱系统业务，已与上汽集团、威马汽车、蔚来汽车、吉利汽车等多家厂商展开合作。（2）、德赛西威：从近三年营收复合增长来看，近三年营收复合增长为12.12%，过去三年营收最低为2019年的53.37亿元，最高为2020年的67.99亿元。公司是国内汽车电子龙头，产品及客户结构均处于第一梯队，将长期受益于智能汽车的产业空间和发展进程。公司在手订单充足，业务拓展顺利，未来将有更多产品逐步进入大规模量产阶段。。（3）、紫光国微：从近三年营收复合增长来看，近三年营收复合增长为15.34%，过去三年营收最低为2018年的24.58亿元，最高为2019年的34.30亿元。拥有5G技术研究院、紫光云华南总部、SSD研发事业部、物联网技术研发应用中心和智能汽车芯片研发应用中心等5大核心产业集群。（4）、永太科技：从近三年营收复合增长来看，近三年营收复合增长为2.33%，过去三年营收最低为2018年的32.95亿元，最高为2020年的34.50亿元。随着国内工业转型升级步伐加快，汽车、电子、轻工、新能源、环保、航空航天等相关产业对高性能氟聚合物、新型制冷剂和含氟精细化学品需求迫切，氟化工仍有广阔的发展空间。（5）、移为通信：从近三年营收复合增长来看，近三年营收复合增长为-0.37%，过去三年营收最低为2020年的4.727亿元，最高为2019年的6.295亿元。

汽车芯片龙头股有中颖电子，它的股票代码是300327。均胜电子。它的股票代码是600699。圣邦股份。它的股票代码是300661。斯达半导。它的股票代码是603290。北京君正。它的股票代码是300223。汽车芯片大消息不断。日本东芝将投资250亿日元，以便提高电动汽车芯片产量。博世日前表示，将于6月份在德累斯顿开设一家汽车芯片工厂，投资10亿欧元。三星和现代在汽车芯片行业合作，共同制造汽车芯片产品。芯片股票分析国金预测，全球汽车芯片市场于2020-2035年复合增长率有望超过20%，远高于全球半导体的5-6%；汽车芯片单车价值量有望增长10倍，从2020年的268美元到2035年的2758美元。目前，全球汽车芯片市场规模约为410亿美元，国内自主汽车芯片产业规模仅占全球的4.5％。其中，国内汽车芯片自研率仅占10％ ， 其余90%依赖国外进口。近期，工信部发布《汽车芯片供需对接手册》，有望加速汽车芯片国产替代进程。韦尔股份全球第二大汽车CIS供应商，公司车载CIS芯片市占率29%位居全球第二，拥有从环视到ADAS以及自动驾驶等车载应用所需的全套成像解决方案，具备雄厚的竞争实力。

汽车电子股票龙头有:均胜电子600699德赛西威002920华阳集团0029061、均胜电子600699在流动比率方面，从2017年到2020年，分别为1.16%、1.28%、1.17%、1.28%。凭靠领先的创新设计、生产制造、品质管理及优秀服务，均胜电子成为宝马、奔驰、奥迪、大众、通用和福特等全球汽车制造商的长期合作伙伴，并屡获保时捷、大众、通用等汽车制造商优秀供应商奖。2、德赛西威002920在流动比率方面，从2017年到2020年，分别为2.4%、3.41%、2.72%、2.19%。公司利用自身在汽车电子软硬件的研发、系统整合与制造优势，目前，在感知、决策、控制各个领域都已投入资源，涉及研发技术领域包括车道保持、自动泊车、前碰撞预警、自动紧急刹车、盲区监测、低速移动物体检测、行人识别等，其中部分技术已实现产品化。3、华阳集团002906在流动比率方面，从2017年到2020年，分别为3%、3%、2.8%、2.64%。华阳集团旗下全资子公司华阳通用，与芯驰科技签署战略合作协议，双方将在智能座舱及智能驾驶等领域展开合作。华阳通用将通过芯驰科技提供的高可靠性车规级芯片、硬件隔离技术、快速的本地化技术支持和服务，再结合华阳开放平台AAOP，实现真正意义的软硬件自主可控，推动智能座舱、智能驾驶领域产品更快速落地，助力汽车芯片国产化替代、汽车电子产品智能化发展。扩展资料：一、汽车电子概念一共有65家上市公司，其中19家汽车电子概念上市公司在上证交易所交易，另外46家汽车电子概念上市公司在深交所交易。二 、在股市中强势股永远都是股民追逐的对象，强势股是指在股市中稳健上涨的股票。可能是一波行情的龙头股，也可以是热点板块中的代表性股票。这些是需要有一定的经验才能作出准确的判断。强势股主要特点：1.高换手率：强势股的每日成交换手率一般不低于5%，某些交易日达到10%以上，甚至可能达到20%～30%。2.具有板块效应：强势股可能是一波行情的龙头股，也可以是热点板块中的代表性股票。强势股的涨跌，会影响同板块股票的涨跌。3.在一定时间交易价格内累创新高。每个人的个性不同，操作风格也会不同，找准一条适合你自己的投资之路，非常重要！建议新手不要急于入市，先多学点东西，可以去游侠股市模拟炒股先了解下基本东西。

目前宝马集团旗下拥有BMW、MINI和Rolls-Royce（劳斯莱斯）三个品牌宝马公司创建于1916年，总部设在德国慕尼黑。BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色。百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列。宝马公司在1916年3月7日成立，BMW的前身是一家飞机工厂，最初以制造流线型的双翼侦察机闻名于世，1917年7月20日，正式名为BMW。1929年7月，BMW推出首辆汽车。如今BMW集团拥有BMW、MINI和Rolls-Royce（劳斯莱斯）三个品牌。这些品牌占据了从小型车到顶级豪华轿车各个细分市场的高端，使BMW集团成为世界上唯一一家专注于高档汽车和摩托车的制造商。百万购车补贴

其品牌包括宝马、MINI、劳斯莱斯。宝马品牌的中文全称是巴伐利亚发动机厂有限公司，是德国汽车品牌。其总部位于德国巴伐利亚州慕尼黑。它是一家高端汽车制造商，也生产摩托车。宝马X3的车身尺寸数据是什么整车尺寸数据长度为4,737mm，宽度为1,891mm，高度为1,689mm，轴距为2,864mm。车辆为五门五座SUV，油箱容积65升。车辆搭载2.0升涡轮增压发动机，匹配8速手动变速箱。该车为四驱版。宝马X3的生产厂商是哪里制造商是华晨宝马。华晨宝马汽车有限公司成立于2003年5月。由华晨中国汽车控股有限公司和宝马集团共同出资。主要生产宝马品牌的部分车型，并负责销售和售后服务。工厂标准也达到了宝马全球工厂的标准。百万购车补贴

每天认识一个汽车品牌——宝马基本信息品牌名称：宝马；英文名：BMW；国别：德国；总部：德国巴伐利亚州慕尼黑；品牌类型：德系；创建时间：1916年；创始人：吉斯坦·奥托；所属集团：宝马集团。品牌简介宝马品牌建立于1916年，总部在德国巴伐利亚州慕尼黑，是世界上著名的豪华汽车品牌之一。宝马的前身是一家名为BFW的飞机引擎生产厂，1917年BFW重组之后正式更名为宝马（BMW）。宝马以高新技术与高享受为品牌价值观，致力于以最新的科学技术、最先进的观念，满足顾客的最大愿望。历经一百来年的发展，宝马目前已经拥有了1、2、3、4、5、6、7、8、X、M、Z、i等多个系列的产品。2020年7月28日，宝马名列福布斯2020全球品牌价值100强第27位。车标平面车标，宝马的车标由一个蓝白格子的圆圈、一个厚白色框架以及灰色品牌英文字母“BMW”组成。整个车标采用2D形式设计，蓝白格子的圆圈被赋予了灰色轮廓，外围的厚白色框架同样也是使用灰色轮廓勾勒。整体凸显了时尚简约的气息，寓意是品牌将持续进步，并将迈向新时代。而品牌的英文字母“BMW”也被很多人戏称为“别摸我”（BMW刚好是“别摸我”汉语拼音的首字母），显示了品牌的尊贵。车标历史，1916年，新的车标由一个蓝白格子的圆圈、一个厚厚的黑色框架与一组“BMW”的英文字母组成。1923年，车标有了微调，字母、框架、圆圈的金色轮廓被扩大，圆圈周围的框架变的也更厚。1936年，车标中的金色轮廓被取消，取而代之的是银色的精致线条；字母则采用了灰色的设计，圆圈中蓝白相间的图案颜色也变的浅了一些。1963年，车标的轮廓变的更为清晰，采用了细细的白色线条勾勒，字母也采用了白色配色。1997年，车标被加入了更多明亮的色彩，变的更有趣味性。1997年，车标取消了之前明亮多彩的设计，变的现代又专业。车系信息宝马作为世界著名的豪华汽车品牌，旗下覆盖了小型汽车、中型汽车、轿跑、SUV、中大型汽车、豪华D级车等多个细分市场，包含了1、2、3、4、5、6、7、8、X、M、Z、i等多个系列车型。其中，宝马3系作为品牌的销量担当，通过了不错的综合产品力获得了不少用户支持，其2021年销量达到了170249辆。1.代表车系：宝马3系指导价：29.39-40.99万宝马3系作为品牌旗下销量领先的车型，其凭借优秀的颜值与动力，被很多人称为是豪华运动B级车中标杆般的存在。这款车外观采用了经典的双肾式进气格栅，熏黑的中网辅以镀络饰条点缀，加上经典的天使日间行车灯，精致动感且具有很强的视觉冲击力。动力上这款车搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为184马力，峰值扭矩为300牛.米，匹配了8档手自一体变速箱。动力表现充沛，油门响应积极，具有不错的操控性。再加上动感精致的颜值加持，这款车一直有着很亮眼的销量数据。2.代表车系：宝马X3指导价：39.69-47.98万宝马X3作为宝马家族当中的中型SUV，可以说是深受众多人的喜爱。在新款的宝马X3中给人一种非常时尚且大气感觉，给人一种霸气硬朗的视觉感受。内饰上，新宝马X3通过不断提升的细节工艺，让驾乘变得更愉悦，感受更细腻。除此之外，新宝马X3的座椅很有质感，采用大面积皮革材质的包裹，使其整体营造出了一种高级感十足的内饰氛围。总而言之，这款新BMWX3无论是外观还是内饰表现都令人眼前一亮，既豪华又动感，同时很符合年轻人的审美。3.代表车系：宝马5系指导价：43.39-55.19万宝马5系不仅知名度高同时还是旗下的销售主力，在新款的宝马5系中，整体设计上还有细节方面令人赞叹。新款宝马5系前脸采用了优化设计后的大尺寸双肾型主动式进气格栅，内部折角和间隙向着宝马7系看齐，配合全新的卧倒双L造型的LED日间行车灯以及锐利的前包围，观感愈发犀利运动。同时新款宝马5系还提供了新款数字钥匙，通过NFC技术，我们手中可支持的iPhone机型将变为智能钥匙，能解锁车辆，能通过Apple Wallet管理数字钥匙，共享给家人，还可以同步到Apple Watch，减少随身物品，用车生活更加轻松。4.代表车系：宝马Z4指导价：48.88-63.38万宝马Z4承继了宝马敞篷跑车的传统，选用了略向前歪斜的笔直式双肾形进气格栅。调配柔软后掠的发动机盖和向后歪斜的扁平大灯，形成一种极富力度感的前冲式造型。同时宝马Z4有着细长的发动机罩、广大的17英寸轮毂以及棱角清楚的线条，这一切都显现着宝马Z4的非凡气质。在Z4身上，宝马的风格处处得以表现。车身线条明晰而明快，这些流通的线条构成了宝马Z4充满动感的车身造型。5.代表车系：宝马iX3指导价：39.99-43.99万以百年历史沉淀，打造新BMWiX3豪华座舱体验。在保持了BMWi品牌内饰设计风格的基础上，新BMWiX3将细节质感全面升级。舒适体验座椅，为中国用户量身打造；精致的Sensatec2.0皮革与金属装饰搭配，体现出BMW在车内空间上凝聚的创新与巧思，彰显和谐豪华的感官之悦。6.代表车系：宝马M3指导价：86.39-91.39万对于宝马M品牌来说，2022年非常重要，因为在5月24日将会迎来成立50周年庆典。宝马品牌最新发布了旗下的M3Touring(旅行版）车型，采用最新双肾进气格栅的它，传递出的感受尤为战斗。动力上，新车将搭载3.0T双涡轮增压L6发动机，最大功率可达510马力，峰值扭矩为650牛·米，传动匹配8速手自一体变速箱，并菩配MxDrive四轮驱动系统。

宝马集团旗下只有三个汽车品牌，但每一个都是精华。宝马、mini和劳斯莱斯的口碑最高。宝马成立于1916年3月7日。宝马的前身是一家飞机制造厂，最初以制造流线型双翼侦察机而闻名。这家公司的前身是BFW，创始人是古斯坦·奥托。1917年7月20日，BFW公司开始重组，正式命名为宝马。宝马的蓝白相间标志着宝马总部所在的巴伐利亚国旗的颜色。100年来，宝马从一家航空发动机厂发展成为以豪华车为主，生产世界知名的航空发动机、越野车、摩托车的企业集团，跻身世界汽车企业行列。宝马也被翻译成“Bayil”。宝马是世界上最成功、最赚钱的豪华汽车品牌。高端品牌意味着“附加值”。作为高端品牌，宝马在设计美学、动与动性能、技术含量、整体品质等方面都有着丰富的产品内涵。因此，这些品牌可以为用户提供实用的附加值。在此基础上，宝马集团期望获得更高的单车利润率，从而继续保持盈利增长，保证公司未来的独立地位。B.M.W的意思是巴伐利亚发动机厂，车标的颜色和组合来自宝马所在的巴伐利亚州徽(前面宝马车标旁边)。宝马是靠生产aero空发动机起家的，所以很多人以为车标代表的是旋转的螺旋桨，但事实并非如此。其实蓝白logo对称图有一个很简单的意思。蓝白相间的标志是该公司所在的巴伐利亚州的州徽，让宝马想起了它来自巴伐利亚的纯正血统。百万购车补贴

宝马集团旗下拥有宝马、宝马MINI、劳斯莱斯三大品牌。介绍如下:宝马:宝马有1，2，3，4，5，6，7，iM，X，Z系列。其中，系列1为小型车，系列2为小型轿跑，系列3为中型车，系列4为中型轿跑(含敞篷)，系列5为中型车，系列6为中型轿跑(含敞篷)，系列7为豪华D车，系列I为宝马电动车及混动系列，M为宝马高性能跑车版，系列X为宝马专用suv(运动型多功能车)车系列，宝马。宝马4系的量产版基本是由4系Coupe概念车改造而来，取代了原来的3系Coupe。宝马MINI:Mini是宝马在英国汽车公司推出后持有的汽车品牌。汽车品牌是风靡全球，个性十足的小型两厢车。劳斯莱斯:劳斯莱斯；和；劳斯莱斯是从英文Rolls-Royce翻译过来的。两者的区别在于，汽车制造商是劳斯莱斯，发动机制造商是劳斯莱斯。百万购车补贴

宝马属于德国宝马集团品牌。宝马公司创建于1916年，总部设德国慕尼黑。公司简称为BMW，公司标志为蓝白相间标志。宝马集团作为汽车和摩托车制造商，旗下拥有BMW、MINI、Rolls-Royce和BMWMotorrad四个品牌。宝马是德国三大豪华品牌之一，在国内人们将奔驰（BENZ）、宝马（BMW）、奥迪（Audi）简称BBA。宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、i、X、Z、I等系列。其中1系是小型汽车，3系是中型汽车，4系是中型双门轿跑（含敞篷），5系是中大型汽车，6系是中大型双门轿跑（含敞篷），7系是豪华D级车，i系是宝马未量产的概念车系列，M是宝马的高性能与跑车版本，X系是宝马特定的SUV（运动型多功能汽车）车系，Z系是宝马的入门级跑车。

有。根据查询青岛四方长途汽车站官网得知，青岛四方长途汽车站隶属于青岛交运集团公司，位于青岛市市北区温州路，截止到2023年3月21日，还在营业状态，所以还在。青岛，别称岛城、琴岛、胶澳，是中国山东省辖地级市、副省级市。

是民企，有民营企业家李书福创办。浙江吉利控股集团有限公司是中国国内汽车行业十强中唯一一家民营轿车生产经营企业，成立于1986年，经过二十年的建设与发展，在汽车、摩托车、汽车发动机、变速器、汽车电子电气及汽车零部件方面取得辉煌业绩。吉利集团总部设在杭州，在浙江台州、宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地，现有博瑞、博越、帝豪系、远景系、金刚系等10多款整车产品及1.0L-3.5L全系列发动机及相匹配的手动/自动变速器。吉利汽车集团在国内建立了完善的营销网络，拥有800多家品牌4S店和近千个服务网点；在海外建有近350个销售服务网点；投资数千万元建立国内一流的呼叫中心，为用户提供24小时全天候快捷服务。截至2016年底，吉利汽车累计社会保有量超过500万辆，吉利商标被认定为中国驰名商标。吉利汽车所属公司浙江吉利控股集团以314.298亿美元营收位列第343位，强势攀升67位。自2012年首次进入《财富》世界500强榜单以来，吉利控股集团已连续6年上榜。而在净资产收益率榜上，吉利在中国公司中排名第四，中国车企中排名第一。

那些年记忆中的车型，年代感十足的车型你们都认识吗一下说我对于车的认知，然而这些车也见证了中国汽车工业的变化。从我有记忆里开始回忆曾经的车都会是什么样的，车从生产力工具到如今的代步工具也发生了本质的区别。第一台车：解放版80年代中期，爷爷那个年代家里有一台这样的车，当时全县城的车不超过两位数的时候，这台车算是重要的生产力工具，我偶尔能座上去一下。但是这车的毛病也特别多，记忆中我叔是汽车兵，所以经常给车要做维修的工作。到了冬天发不动，因为是化油器结冰，早上发动需要用火烤，也经常找一群材民推车。后期听说，当时这车开起来也不省油，离合器都是要踩两脚才会生效。第二台车?丰田皮卡当时对车都不懂，接触到这台皮卡是因为舅舅单位有一台这个车，当时算是特别好的车型，印象最深是说这个车那里都可以去，不好的路况、泥泞都可以走不打滑。是4驱分时驱动。特别豪华，在路上经常人有人招手拦下来要求搭个顺风车。第三台车：仪征汽车对于仪征汽车，也是一台皮卡，这是老爸单位购入的第一台车，为此还配了一个司机，虽然现在找不到原车一样的图片了，但我还是记忆深刻，同年姑父还给新华书店开过车，当时也是一台仪征皮卡。车况不好，经常坏，记得有一次方向机转向螺丝固定不了，最后还是用铁丝绑住开回来的。仪征汽车黎明汽车好像是一个厂，后期与现在的上汽和江苏仪征有过多次重组，之后这个品牌也就消失了。同时这个车是分时四驱系统。当时最高速度好像只能到80码。第四台车：广州标致2.0这台车算是我当时最喜欢的，老爸的上级单位的公车，每次他们开会就用这台车，我特别羡慕他们可以座这么高级的车。当时我不知道是旅行版，现在想想90年代初他们的审美确实很好。这个车给我的印象最深刻地方是梯形方灯，LOGO在中网上的狮子还是镂空设计，两侧有广州标致2.0字样。第五台车：桑塔纳到了上海大众桑塔纳的年代大家都应该对汽车开始有一定的了解了，同时代的还是有上海轿，伏尔加等品牌车型了。但是对于桑塔纳来说是个传奇。当时我应该不认识这车的长什么样。身边还有很多人都不知道。最后家里一个亲戚说带我们在城市去看，路上有些桑塔纳。当时没有想去记VW标志，告诉我们说后面两边有很多的尾灯的车就是桑塔纲，现在想想也对，那段时间还是计划经济年代，亲戚还说有指标可以批到车，是不是可以考虑在当地我们来销售。现在想想当年如果真干成这件事，估计汽车百强经销商也有我们的名字了。第六台车：奥拓城市王子这台车当时在北京这车很多，因为价格老百姓能接受，奥拓很快成了富人家的私家车。看看名字就知道都叫城市王子，我当年对于这车认识是一个填上的婚礼，我老师不知道从哪里开来了一台奥拓作为婚车。当时算是大户人家的婚礼了。我默默的告诉自己有钱了我也要整一台回来。直到现在我依然没有自己的奥拓，但是几年前朋友收了一台作为收藏，知道我有这个情节让我去试驾了一下。第七台车：天津夏利天津夏利两厢车型，一度成为北京的出租车车，也算是当时特别火的车辆，后面很多城市都采购，同期还有老三样当时的车依旧是个生产力工具，大家一半作为家庭的私家车，空于的时间还要出门去拉点客赚点零花钱。可惜的是，天津夏利这个品牌也被淘汰了，而老三样目前在街上还是能看到了车型在跑，更可怕的配置是富康那个年代就配置了后轮转向。是不是现在很多车型都不具备呀。第八台车：吉利金刚这台车为什么拿出来说，是因为名字，吉利要开始造车，金刚当时的外观很有棱角，符合名字的气质，作为私家车出行还是不错的选择。后来有人拿出来跑黑车，我就打过几次，所以印像比较深。当年吉利说实话车型都不怎么样，李老板还有跑车梦就造了美人豹，为此我也去感受了一下。第九台车：别克新世纪别克新世纪99年上汽通用开始引进合资生产，那个年代算是豪华车的主力，作为B级豪华车来说我也只能简单的去了解一下。随后几年开始有些互联网的接触。当然还有些媒体上的报道，拨号上网的时候太慢只能看些文字类的网页，当时对于别克新世纪是这样介绍的。在沿海城市，他们跨越城际上班，老板们都选择了别克新世纪，当天可以往返深圳-广州，出差接等都显得很有面子。现在想想当时的编辑就开始写软文来种草了。第十台车：上海华普这台车也非常有意义，这是朋友公司买的车，几个人出差方便，这也意味着车作为工具和代步时间的进化。慢慢地也开始普及起来了家庭用户购车的高潮。到了2006年的时候，也是汽车工业在国内开始高速发展准备时期。一年左右，觉台一辆车不够用，投资人就每人自己开始买车，从此汽车消费就开始爆发。只是可惜，上海华普这个品牌也退出了市场。写在最后：汽车的发展速度越来越，消费升级开始迭代，后来的车型开始多无化的满足不同用户的需求与审美了。所以写到了第十台车的时候就结束了此文。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。吉利又推了个新牌子？又一造车新势力到来不得不说，造车新势力的名字真的是花里胡哨。按照名字分类，大致可以分为几大派别：动物系的代表，如刺猬汽车、极狐汽车；抽象性代表，如蔚来汽车、前途汽车；人名代表，如小鹏汽车，理想汽车，还有神话代表：哪吒汽车；当然，还不少了植物系的枫叶汽车。枫叶汽车是啥？相信大家都是一脸懵逼。的确，比起上面的造车新势力，枫叶汽车的知名度确实比较低，首款车型的官图直到近日才公开。近日，枫叶汽车发布了旗下的首款纯电动车型枫叶30X官方图片。典型的“油改电”车型新车可视为吉利远景X3的油改电车型，在外观上作出局部的调整，如前脸采用封闭式盾形前格栅设计，中间换上枫叶汽车的logo，使得两车之间产生区别，其余的地方并没有太多的亮点可言。双色车身配色是目前比较主流的做法，相信这样的设计也会吸引到年轻人的口味。侧面和尾部与吉利远景X3较为相似，车尾黑色面板上的“MAPLE”字母，告诉了自己独特的身份。整体来说，新车较为年轻和时尚，外观设计还是不错的，不过这功劳要归功于吉利远景X3，在原创度上面，枫叶30X乏善可陈。车身尺寸方面与远景X3保持一致，新车长宽高分别为4005*1760*1575mm，轴距为2480mm，定位为小型SUV。内饰与动力信息官方未完全公开。目前仅仅知道新车的NEDC续航里程为306km。内饰也仅露出部分图片。与吉利远景X3的内饰设计相比，新车中控屏幕加入更多的虚拟按钮，科技感方面有所提升。出于成本考虑，新车在内饰中控台以及门把手等地方会采用大面积的硬塑料，内饰质感和用料方面可能都会不尽人意。“油改电”车型在燃油车型基础上，将发动机换成电动机，去掉油箱加上电池组，不仅没能实现技术上的创新性，反而使得这些车从诞生之始就存在着续航短、充电慢、底盘不稳定、操控性差，电安全差，碰撞容易爆炸自然等一系列安全隐患，危及驾乘者人身安全。枫叶30X属于典型的“油改电”车型，在产品力上有所欠缺。据介绍，该车型未来有望像“蔚来汽车”一样，采用换电技术。问题又来了，换电技术投入成本高，技术要求高，枫叶汽车这样的“小车企”，未来又能否吃得消呢？背景关系复杂枫叶汽车背景关系尤为复杂，我们可以说它属于造车新势力，不过其与一般的造车新势力不同，它有着传统车企的背景支持。从天眼查获悉，枫叶汽车属于枫盛汽车科技集团有限公司，是一家隶属于吉利科技集团旗下的新能源公司。公司注册资金24.04亿元，其中吉利科技集团占78%，浙江康迪车业有限公司占比22%，董事长为徐志豪。吉利控股集团与枫叶汽车之间的关系一目了然，枫叶汽车属于吉利科技集团的子品牌，而吉利科技集团又隶属于吉利控股集团。公开资料显示，吉利科技集团的业务分成新能源、出行服务、未来出行、线上生活和未来科技共五大块，包括小灵狗出行、左中右微公交、钱江摩托、国铁吉讯、太力飞行汽车、Joma、易保科技、吉利商旅等，其中要数知名度最高的，莫过于服务于共享出行的曹操出行。我们所熟悉的曹操专车，也属于曹操出行。枫叶汽车logo上面有“MAPLE”的英文，“MAPLE”在这里指的是华普，这也说明枫叶汽车与上海华普有着密不可分的关系。在这里，大家有必要弄懂“枫叶汽车”“上海华普”“康迪电动”三者之间的关系。上海华普是什么来头？上海华普全称上海华普汽车有限公司，前身是上海杰士达汽车，创始人是李书福的弟弟李书通。到后来，上海杰士达被吉利所收购，才更名叫上海华普。实际上，上海华普就是吉利在上海的生产基地。枫叶汽车所属的枫盛汽车科技集团有限公司，前身就是康迪电动汽车集团，而康迪电动则是由上海华普和浙江康迪车业在2013年时共同出资组建的，双方各持50%股权。2019年，康迪电动由于业绩亏损严重，宣布进行股权重组。吉利控股以7.25亿元人民币收购康迪电动28%的股权，其持股增加到78%，成为康迪电动的绝对控股股东。这也是为什么，枫叶汽车会大家被称为吉利集团旗下的全新品牌。枫叶汽车背后是吉利控股集团，这意味着枫叶汽车可以依托吉利的生产和研发体系，共享吉利汽车在新能源领域的研发资源及成果。市场竞争激烈，实力欠缺有媒体从吉利出行公司内部人士了解到，枫叶汽车服务于共享出行，属于曹操出行的定制用车。这是否说明枫叶汽车不会进去私人汽车市场竞争？当然不是，据了解，枫叶汽车也会拥有独立的市场公关部，不会共享吉利的媒体资源。此举也在暗示，枫叶汽车未来也将面向个人市场，不仅仅是出行市场。进入市场，就不少了与别人竞争，在这如此激烈的市场里头，枫叶汽车未来的道路注定是坎坷的。从产品和定位来来看，枫叶30X的主要竞争对手是同级别的比迪亚元EV、比亚迪e2等纯电动小型SUV。比亚迪在最核心的平台、驱电机、电池技术都有着明显的优势，“油改电”而来的枫叶30X在核心竞争力上并不占优势，很难在同级产品当中脱颖而出。枫叶30X的实力欠缺不仅体现在产品和技术上面，在品牌知名度方面同样属于短板。随着特斯拉上海超级工厂的建成并投产，国内新能源汽车市场即将迎来新一轮的洗牌,未来将有更多的造车新势力在这场无硝烟的战争中沉沦。枫叶汽车作为造车新势力品牌，一无口碑，二无品牌认可度，无法与主流的品牌进行竞争。同样是吉利控股，吉利上有超豪华品牌LOTUS，豪华品牌沃尔沃和极星，包括领克和几何，下有面向大众的吉利品牌，枫叶汽车在吉利的阵容中实在不怎么起眼。当下电动汽车市场主流产品是紧凑级车型，一二线城市的用户消费水平本身就比较高，对产品的要求也水涨船高，枫叶汽车这样的纯电动小型SUV，注定很难进入大众的视野。在三四五线城市，对入门级电动汽车的需求前景依然非常广阔，如果枫叶汽车能有一个准确的市场定位，利用好吉利的销售网络和技术，做出和比亚迪e系列一样的影响力和产品阵营，未来还是值得期待的。总结还记得书福哥曾经怒怼造车新势力，称它们一天到晚在瞎忽悠老百姓。枫叶汽车作为造车新势力，更确切的说是吉利控股阵容中的一员，拿出实力如此羸弱的产品出来，确实有些打脸。希望枫叶汽车未来能够拿些“站得稳阵脚”的产品出来。不然到最后，难以避免被淘汰。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。这个是什么牌子的车国产汽车品牌包括：比亚迪、中国一汽、奇瑞、帝豪、东风日产、长城、长安、吉利、英伦一汽马自达、众泰、夏利、东风、东风标致、一汽奥迪、东风雪铁龙、奔腾等。国产汽车标志图片一比亚迪、中国一汽、奇瑞、帝豪、东风日产、长城、长安、吉利、英伦、一汽马自达、众泰、夏利、东风、东风标致、一汽奥迪、东风雪铁龙、奔腾、全球鹰。国产汽车标志图片二华普、东风本田、北京奔驰、荣威、上海大众、瑞麟、北京克莱斯勒、华晨宝马、上海汽车、海马、野马、长安福特、广汽丰田、上海大众斯柯达、猎豹、纳智捷、长安铃木、北京汽车。国产汽车标志图片三一汽丰田、江淮、金龙、通用凯迪拉克、郑州日产、宝骏、中兴、通用别克、中华、威麟、东风起亚、金杯、神龙、陆风、大通、天马、力帆、江铃。国产汽车标志图片四黄海、华泰、双环、长安沃尔沃、东南三菱、美鹿、昌河铃木、哈飞、全顺、宝龙、赛豹、昌河、北汽汽车、跃进、开瑞、福田、北京轻型汽车、启辰。国产汽车标志图片五昌河铃木、哈飞、全顺、宝龙、赛豹、昌河、北汽汽车、跃进、开瑞、福田、北京轻型汽车、启辰、中欧、理念、红旗、北汽制造、中顺、星客特。国产汽车标志图片六长安商用、恒天、永源、腾势、广汽菲亚特、广汽吉奥、长安马自达、航天圆通、之诺、南京菲亚特、北京现代、富奇、通用雪佛兰、一汽大众、美亚、南京依维柯、广州本田、广汽日野。补充说明：以上部分品牌为中外合资品牌，国内制造！哪位知道桑普汽车的具体情况你说的应该是"华普"2002年8月，吉利集团收购上海杰士达汽车公司，更名为上海华普汽车。由吉利控股得上海华普定主推中级车，开辟新的市场空间，并提出成为具有鲜明海派特色的中级汽车制造公司的口号。2003年4月20日上海华普汽车在上海国际车展上首次亮相。亮相后不到4月，上海华普汽车的华普“飚风”普及型家用轿车上市。2004年10月20日，上海华普汽车有限公司推出三厢车——“海域303”，后更名为海域Ma。

吉利汽车的质量还是不错的，性价比高。性能和外观都不错。吉利的发动机在中国也比较先进。吉利的旧车不如新车。新车包括帝豪系列和英伦系列。这些车的质量相当不错。您可以在Internet上查看一些信息。吉利汽车以物美价廉而著称。

有。西安吉利汽车有限公司官方发布的信息中表示，西安吉利汽车有限公司招聘白班人员工作时间为早上七点四十五到晚上七点四十五，夜班人员晚上七点四十五到早上七点四十五，是有夜班的，根据公司的安排进行白夜班两班倒。

几何吉利，是吉利集团的高档电动车品牌。其车型包括几何C，该车型是一款纯电动SUV。几何C的车身参数为：轴距为2700毫米，长宽高分别为4432毫米、1833毫米、1560毫米。该车采用单马达模型，发动机前置，前轮驱动。几何C的电机最大功率达到150kw，最大扭矩310Nm。所有几何车系都采用三元锂电池，此电池具有更高的能量密度和更轻的重量，是大部分纯电动汽车和插电式混合动力汽车采用的电池类型。其中，正极由三元材料制成，有些使用镍、钴、锰制成，有些则使用镍、钴、铝制成。几何C的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式独立悬架。后悬挂采用扭力梁，可扩大后排座椅空间和后备箱空间，对于SUV车型来说，空间特别重要。此外，采用扭力梁也可降低成本，并可控制汽车的销售价格。麦弗逊悬架是经常用于独立悬架的一种结构，具有简单和成本较低等特点。

是几何吉利，吉利集团旗下的高端电动车品牌。几何的车型有几何C，几何C是一款纯电动suv，轴距2700mm，长宽高分别为4432mm、1833mm、1560mm。几何C是单电机车，这款车的电机是前置的，所以这款车也是前轮驱动。几何C的电机最大功率150kw，最大扭矩310Nm。几何C全部采用三元锂电池，能量密度更高，重量更轻。大部分纯电动汽车和插电式混合动力汽车都会使用三元锂电池。三元锂电池的正极由三元材料制成，有的是镍、钴、锰，有的是镍、钴、铝。几何C的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。扭力梁用于后悬架，以扩大后乘客空舱和行李箱空舱。空房间对于家用suv来说很重要。而且后悬架使用扭力梁也可以降低成本，成本降低了，汽车的售价也可以降低。麦弗逊悬架是一种常见的独立悬架，结构相对简单，成本较低。百万购车补贴

新能源汽车虽然上市时间不长，但是新能源汽车的销量还是很不错的。关键是新能源汽车符合我们的需求。首先新能源汽车有国家补贴政策，其次可以减少空气体污染。怎么想基本上是一箭双雕的好事，对国家也是好事。那么你知道中国有多少新能源汽车公司吗？今天，边肖汽车将与朋友们分享中国有哪些品牌的新能源汽车。中国有几家新能源汽车公司:比亚迪比亚迪是中国汽车品牌，成立于1995年，主要生产商务用车和家用轿车。从20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池制造商，同年成立比亚迪汽车。按照自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，比亚迪汽车立志打造真正物美价廉的国产车。产品设计既吸收了国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美理念。11月8日，比亚迪入选时代关系力量&middot中国商业案例TOP30。按照自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，比亚迪汽车立志打造真正物美价廉的国产车。产品设计既吸收了国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美理念。中国有几家新能源汽车公司:吉利汽车吉利集团总部位于杭州，在浙江台州、湖南宁波、湘潭、成都省会、陕西宝鸡、山西晋中等地建设了汽车及动力总成制造基地。目前拥有博瑞、博越、帝豪、袁晶、金刚等十余款汽车产品，1.0L-3.5L全系列发动机，匹配手动/自动变速箱。吉利汽车集团在中国建立了完善的营销网络，拥有800多家品牌4S店和近1000家服务网点。海外有近350家销售服务网点；投资数千万元建设国内一流的呼叫中心，为用户提供24小时全天候快速服务。截至2016年底，吉利汽车累计社会拥有量超过500万辆，吉利商标被认定为中国驰名商标。吉利汽车子公司浙江吉利控股集团以314.298亿美元的营收排名第343位，攀升至第67位。吉利控股集团自2012年首次进入《财富》全球500强榜单以来，已连续六年上榜。在净资产收益率排行榜上，吉利在中国企业中排名第四，在中国汽车企业中排名第一。国内有几家新能源汽车公司:Zotye汽车。Zotye汽车是一家大型民营企业集团，其核心业务和发展方向是R&D和整车、发动机、变速箱等关键零部件的制造。现拥有浙江、湖南两大汽车生产基地，以及Zotye汽车、江南汽车两大汽车品牌。拥有国内外先进的冲压、焊接、涂装、总装生产线，以及整车动态性能检测线。Zotye汽车成立于2003年，是一家以整车、发动机、模具、钣金件、变速箱等汽车关键零部件为核心业务的民营企业。大致位置在浙江永康。Zotye汽车是中国最早布局新能源汽车产业化的企业之一。是国内首家获得工信部发布的新能源汽车生产公告目录的企业。它创造了&ldquo六个。第一。Zotye汽车目前拥有Zotye汽车和江南汽车两大自主品牌，产品覆盖轿车、SUV、MPV和新能源汽车领域。集团始终坚持国际化理念，密切关注和跟踪国际汽车产业发展趋势，不断完成技术升级改造，保持车型、工艺技术、生产加工、检验设备的先进性。坚持高起点、全方位融合，优化汽车与汽车零部件互动发展。总是&ldquo谦虚诚实，创新务实，追求卓越，回馈社会&rdquo以企业为宗旨，通过提供高品位、高性价比的汽车产品和服务，致力于打造让客户满意的汽车复合基地。看完车系的分享，你对国内有多少新能源车企有必要的了解吗？小汽车编辑分享的品牌中一定有熟悉的面孔，比如汽车品牌比亚迪！相信很多人基本都知道，也有很多朋友买比亚迪的车，所以我推荐这些新能源汽车品牌。最后希望小汽车系列的分享能对朋友们有所帮助。百万购车补贴

是吉利汽车品牌，隶属于浙江吉利控股集团，总部位于中国浙江省杭州市。该品牌创立于1997年，主营业务为汽车制造。现任董事长李书福，英文简称吉利，年营业额974亿元。吉利品牌怎么样这是一个非常好的品牌。吉利品牌属于民营企业。它成立于1997年。目前旗下拥有吉利汽车、柯灵品牌、几何品牌、宝腾品牌、莲花品牌，还拥有沃尔沃轿车和轿车的所有权。可以说是国内发展较好的两大自主汽车品牌之一，在海外也有一些工厂。吉利集团什么时间收购的沃尔沃2010年3月28日，浙江吉利控股集团表示，沃尔沃汽车公司收购沃尔沃汽车公司100%股权，以及所有知识产权和相关资产，并在哥德堡签署协议，这对于吉利汽车来说非常重要，也看到了自主品牌的进步。百万购车补贴

中国吉利是中国自主汽车品牌。吉利汽车成立于1986年，是中国汽车品牌，主要生产越野车、轿车等车型。目前，吉利汽车旗下拥有以博越、岳斌、袁晶为代表的吉利SUV汽车，以及以博瑞、帝豪、宾瑞为代表的轿车。此外，吉利控股集团现拥有吉利、柯灵、沃尔沃、伦敦出租车、宝腾、莲花六大汽车品牌。，吉利成为奔驰戴姆勒的第一大股东，第二次震惊了整个汽车行业。，吉利控股集团向戴姆勒投资90亿美元，持有戴姆勒9.69%的表决权股份成为戴姆勒第一大股东，并承诺长期持有其股份，但并未收购奔驰。毫无疑问，吉利集团此举将是中国在海外汽车领域最大的一笔投资，也将创造吉利集团2010年以18亿美元收购沃尔沃汽车的新纪录。2010年3月28日，浙江吉利控股集团有限公司(简称吉利集团)与福特汽车公司在瑞典哥德堡签署最终股权收购协议，获得沃尔沃汽车公司100%股权及包括知识产权在内的相关资产，涉及金额18亿美元，于2010年第三季度交付。LYNK&ampCO(中文名:柯灵)是吉利汽车和沃尔沃汽车联合推出的高端合资品牌。8月4日，吉利控股集团、吉利汽车集团、沃尔沃汽车签署合资协议，柯灵汽车成为三方合资品牌，合资公司正式成立。北京时间8月18日下午，吉利控股集团与DRB-HICOM集团（宝腾母公司）正式签署了吉利、宝腾深化新能源领域战略合作框架协议，吉利将与DRB集团成立50:50的合资公司，借助于合资公司，宝腾将进到中国市场，与此同时开启全方位电气化合作。百万购车补贴

吉利控股集团旗下有六大汽车品牌:吉利、柯灵、沃尔沃、伦敦出租车、宝腾和莲花。2010年3月28日，浙江吉利控股集团有限公司(俗称吉利集团)与福特汽车公司在瑞典哥德堡签署最终股权收购协议，获得沃尔沃汽车公司100%股权及包括知识产权在内的相关资产，涉及金额18亿美元。交付已于2010年第三季度实现。吉利汽车集团有限公司现拥有吉利汽车、柯灵、几何等知名品牌，拥有宝腾汽车49.9%股权及全部运营管理权限，旗下顶级跑车品牌莲花51%股权。吉利汽车集团有限公司是浙江吉利控股集团有限公司的子公司，总部位于中国浙江省杭州市。在浙江台州/宁波、湖南湘潭、成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有车身及动力系统制造基地，在白俄罗斯等国家和地区建有海外工厂。吉利汽车集团有限公司是中国领先的汽车制造商，其野心是成为中国最具竞争力和最受尊敬的汽车品牌。吉利汽车知名品牌全新升级LOGO，延续知名品牌3.0时代六大宝石的设计理念，以延展宇宙为设计源头，融合星光银、深空灰、大地蓝，展现吉利汽车从知名品牌3.0时代的蓝天大地，升级到对浩瀚宇宙的追求。全新升级的LOGO更具层次感和现代感，让吉利汽车的知名品牌形象焕发出新的升级氛围，象征着吉利汽车将进入年轻化、科技化、全球化的全新升级战略时代。百万购车补贴

吉利旗下品牌有领克汽车、极氪汽车、沃尔沃汽车、Polestar、宝腾汽车、路特斯汽车、伦敦电动汽车、远程新能源商用车、曹操专车、盛宝银行等。2010年3月28日，浙江吉利控股集团有限公司(以下简称吉利集团)在瑞典哥德堡与福特汽车公司签署最终股权购买协议，获得沃尔沃汽车公司100%股权及包括知识产权在内的相关资产，涉及金额已于2010年第三季度交付。柯灵属于合资品牌。2017年8月4日，吉利控股集团、吉利汽车集团、沃尔沃汽车签署合资协议，柯灵汽车成为三方合资品牌，合资公司正式成立。林克& ampCO(中文名柯灵)是吉利汽车和沃尔沃汽车共同推出的高端合资品牌。它有先天的全球基因。它诞生于互联网时代，将互联网思维与传统汽车行业相结合。吉利汽车品牌标志：插图吉利汽车吉利的标志形似盾牌，象征着安全感和信任感。标志由六块腹肌宝石组成，蓝宝石代表天空空，黑色宝石代表地球。双色宝石的构成也象征着吉利汽车驰骋世界。从车型上看，吉利汽车不亚于合资品牌。从质量榜单来看，吉利汽车的质量在国内整体平均水平之上。再加上吉利汽车的销量一直在国产车榜单中排名第一。

吉利控股集团旗下拥有吉利、柯灵、沃尔沃、伦敦出租车、宝腾、莲花六大汽车品牌。吉利品牌是吉利集团的头号品牌，现在吉利在中国自主品牌汽车市场占有很大的份额，无论是轿车领域还是SUV领域。柯灵品牌是吉利集团旗下的高端汽车子品牌。虽然现阶段柯灵品牌制造的车型不多，但已经吹响了其品牌的知名度，集团打造的高端车型也相当不错。可以说，吉利集团正在进军高端汽车市场，因为柯灵品牌取得了很大的突破。沃尔沃是吉利收购的第一个国际汽车品牌，但必须注意的是，吉利收购的是沃尔沃乘用车业务，不是沃尔沃商用车业务。不过沃尔沃在乘用车业务上也有很多国际顶尖的核心技术，吉利在收购后也从其获得了很多技术支持。伦敦出租车这是一家专门生产出租车的汽车公司，它拥有自己的品牌出租车。现阶段主要制造新能源出租车。宝腾汽车是马来西亚汽车品牌，吉利在2017年将其划归自己的集团。但吉利收购该品牌的主要原因是为了快速打开马来西亚市场，加快国际化步伐。莲花这个品牌可能不为人知。是一个专门塑造高性能跑车的品牌，也是世界上非常有名的跑车品牌。现在它在吉利的口袋里，很多人也说吉利会很快推出一款莲花塑造的国产性能跑车。百万购车补贴

吉利汽车集团现拥有吉利汽车品牌、柯灵品牌和几何品牌，拥有宝腾汽车49.9%的股份和全部经营权，以及豪华跑车品牌莲花51%的股份。吉利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团，总部位于中国浙江杭州。在台州/宁波、浙江、湘潭、湖南、成都、四川、宝鸡、山西、晋中设有汽车及动力总成制造基地，在白俄罗斯等国家和地区设有海外工厂。吉利汽车集团是中国领先的汽车制造商，立志成为最具竞争力、最受尊敬的中国汽车品牌。吉利汽车品牌全新LOGO延续了品牌3.0时代六大宝石的设计理念。以延伸宇宙为设计源头，融合星光银、深空灰、大地蓝，展现吉利汽车从品牌3.0时代的蓝天大地升级到对浩瀚宇宙的追求。全新LOGO更具质感和科技感，让吉利汽车品牌形象鲜活，象征着吉利汽车将进入年轻化、科技化、全球化的新战略时代。百万购车补贴