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瑞莱特汽车卤素灯跟佛山照明灯相比佛山照明灯好。根据查询相关平台公开信息了解到，国产led车灯中质量比较好的品牌有佛山照明、瑞莱特，佛山照明响应速度快、照明距离远此类的优点。

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汽车led灯10大品牌LED灯品牌如下：1，雪莱，一个好的LED大灯品牌可以提供更好的视野。2、飞利浦，飞利浦这个品牌为很多车主所熟知。3、Osram，欧朗照明股份有限公司成立于1906年的德国，是全球汽车灯具和车载LED灯的运营商。4、场景页面秋天，景秋汽车品牌隶属于无锡视觉印象贸易有限公司，公司以专业化、网络化、合作共赢为发展方向，一如既往地坚持以客户需求为导向，客户利益至上，秉承精益求精、诚实务实的稳健作风，始终以合作、进步、共赢、共同繁荣的经营理念关注客户需求。为什么远光一般不建议改led因为LED灯光不聚光所以一般远光灯不会建议改成LED灯。以下是led的作用和好处：1、耐用性好：LED元件结构简单抗冲击性、抗震性非常好不易破碎能够很好地适应各种环境。2、节能、成本低：在汽车上同样的日间行车灯LED元件的能耗仅为卤素灯的1u002F20。LED元件的成本也逐年大幅降低并且目前成本和价格仍然在以每年20%以上的幅度下降。3、响应速度快：LED的点亮仅需微秒级别用在尾灯和转向灯上能够迅速点亮达到更好的警示效果用在前大灯上相比氙灯和卤素大灯拥有更高的响应速度对于行车安全性有更好的保障。最好的汽车led灯品牌汽车led灯品牌质量好的有：LEDSPEED、欧司朗、东箭、车美士、赛博。1、LEDSPEEDLEDSPEED是齐娜光电科技有限公司旗下的品牌。LEDSPEED始于2008年，专业设计制造高品质LED车灯，产品质量稳定可靠，经过多年发展品牌广受好评，公司一直致力产品质量和开发更多主力产品。2、欧司朗欧司朗以其出色的照明产品而闻名于世。今天，欧司朗已成为世界两大光源制造商之一。欧司朗总部设在德国慕尼黑，是西门子全资子公司。凭借着创新照明技术和解决方案，欧司朗不断开发人造光源的新领域，产品广泛使用在公共场所、办公室、工厂、家庭以及汽车照明各领域。3、东箭广东东箭汽车用品制造有限公司成立于1994年，专业研发及制造汽车外饰零配件。东箭公司是中国汽车外饰制造业中首家通过美国三大汽车公司联合质量标准QS-9000的生产商，并成为国家高新技术企业、“WINBO”已成为广东省著名商标，享有“汽车外饰专家”的美誉。4、车美士车美士汽车改装用品有限公司，创始于1992年，以过硬的汽车防盗锁产品创立了汽配品牌地位。并在全国各地拥有二十多家加盟连锁店，led车灯十大品牌之一。5、赛博广州赛索汽车用品有限公司是座落在华南汽车用品最大的集散地广州永福路，是韩国知名氙气灯品牌赛索在大陆的独家授权企业，是集研发、制造、销售于一体的汽车氙气灯供应商，有关汽车照明的产品也深受国内外客户的青睐。汽车led灯排行前十名中国十大汽车led灯品牌如下：1、飞利浦车灯飞利浦是全球照明的领先者，为所有领域提供先进的高效节能解决方案，包括：道路、办公室、工业、娱乐和家居照明等，是众多汽车制造商首选的全球供应商。其led车灯产品使用最新的led性能技术和最耐用的组件，光速设计增加了亮度，但不会有眩光，确保行车安全。2、雪莱特车灯雪莱特品牌隶属于广东雪莱特光电科技股份有限公司，公司创立于1992年，是中国电光源产业领域最具代表性上市企业，国内HID汽车灯生产的首创者，也是中国最大的HID汽车灯生产制造基地之一。3、车美士车灯车美士汽车改装用品有限公司，创始于1992年，以过硬的汽车防盗锁产品创立了汽配品牌地位。并在全国各地拥有二十多家加盟连锁店，led车灯十大品牌之一。4、LEDSPEEDLEDSPEED是齐娜光电科技有限公司旗下的品牌。齐娜光电是一家重视节能，环保和可持续发展的公司，创始于2008年，专业设计制造高品质LED灯，产品质量稳定可靠，经过多年的发展，品牌广受好评，公司一直致力于产品质量，开发更多主要产品。5、佛山照明佛山照明为led车灯十大品牌之一，品牌隶属于佛山电器照明股份有限公司，是全国电光源行业大型骨干企业，国务院批准机电产品出口基地，享有自营出口业务经营权，在全行业中也是能与国际著名三大照明公司产品竞争的国家民族工业企业。6、安瓦力安瓦力品牌隶属于广州安瓦力照明电器有限公司，荣获中国汽车照明行业“十大黑马品牌企业”之称，是2018年成长最快的LED大灯品牌。其产品安瓦力3．0Tled车灯亮度高、不散光，搭配安瓦力独创黑科技智能主动散热系统，再加上采用安瓦力行业内首创的白墙工艺技术，在灯珠与基板之间建立五面一体独立散热架构，增大散热面积，提升散热效率，确保车灯长时间的使用寿命。7、海拉海拉集团的售后业务部是欧洲最大的汽车零件、配件、诊断和服务贸易机构之一。海拉集团的特殊应用业务部还致力于研发特种车辆的专用产品和完全独立的应用技术，例如道路或工业照明系统。8、欧司朗欧司朗以其出色的照明产品而闻名于世。今天，欧司朗已成为世界两大光源制造商之一。led车灯十大品牌之一的欧司朗总部设在德国慕尼黑，是西门子全资子公司。欧司朗的客户遍布全球近150个国家和地区。9、东箭广东东箭汽车用品制造有限公司成立于1994年，专业研发及制造汽车外饰零配件。东箭公司是中国汽车外饰制造业中首家通过美国三大汽车公司联合质量标准的生产商，并成为国家高新技术企业、“WINBO”已成为广东省著名商标，享有“汽车外饰专家”的美誉。10、赛索广州赛索汽车用品有限公司是坐落在华南汽车用品最大的集散地广州永福路，是韩国知名氙气灯品牌赛索在大陆的独家授权企业，是集研发、制造、销售于一体的汽车氙气灯供应商，有关汽车照明的产品也深受国内外客户的青睐，led车灯十大品牌之一。国产led灯十大排名国产led灯十大排名1、飞利浦照明。2、欧司朗OSRAM。3、雷士照明。4、欧普OPPLE。5、勤上Kingsun。6、龙胜照明LS。7、松下Panasonic。8、三雄极光。9、佛山照明FSL。10、国星光电。

佛山照明汽车led大灯H7型号好。根据查询相关公开信息显示，佛山照明汽车led大灯H7车灯近光灯远光灯小巧，高亮聚光超强99%，适配20瓦。

华夏能源网（www.hxny.com）获悉，3月31日，国务院召开常务会议，确定再提前下达一批地方政府专项债额度，带动扩大有效投资；部署强化对中小微企业的金融支持；要求加大对困难群体相关补助政策力度。为促进汽车消费，会议确定：一是将年底到期的新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策延长2年。二是中央财政采取以奖代补方式，支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车。三是对二手车经销企业销售旧车，从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税。乘用车方面主要涉及新能源汽车和二手车，前者延长了税收优惠政策，后者启动了业内呼吁多年的增值税改革。免征购置税是新能源汽车一直以来的优惠政策之一，在很大程度上促进了新能源汽车在国内市场的发展。与逐年退坡的补贴不同，此前政策层面并未明确新能源汽车购置税免征会实施到什么时候，但根据财政部税务总局去年6月底发布的车辆购置税优惠政策公告，对购置新能源汽车免征车辆购置税的时间节点是“自2018年1月1日至2020年12月31日”。此次新能源汽车购置税免征延长2年时间，将进一步促进新能源汽车消费，给遭受新冠疫情冲击下受损严重的新能源汽车行业带来实质性利好。汽车购置税占车辆费用的10%，这一部分税收优惠将进一步提升新能源汽车的价格优势，也为尚未实现盈利的新能源汽车产业争取了更长的成长空间。新能源汽车行业这些概念股或受益据财联社梳理各大券商研报梳理新能源汽车和特斯拉产业链相关概念股，具体如下：从锂钴到整车，平安证券梳理新能源汽车产业链如下：零部件方面，推荐特斯拉产业链标的，以及潜在可能进入特斯拉的供应商，如星宇股份，推荐拓普集团、中鼎股份 、银轮股份等；电池材料方面，推荐关注在海外建厂，加速全球化布局的动力电池龙头宁德时代，关注LG化学、三星SDI等海外动力电池供应链机会，推荐当升科技、杉杉股份、璞泰来、星源材质、新宙邦；电机电控方面，建议关注卧龙电驱、汇川技术；锂电设备方面，建议关注国内锂电设备龙头先导智能和中后段设备优秀代表杭可科技；锂钴方面，建议关注布局全面的钴龙头企业华友钴业和具备成本优势的锂龙头企业天齐锂业。东吴证券整理新能源汽车磷酸铁锂电池概念股，包括比亚迪、宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、鹏辉能源、德方纳米、天赐材料（电解液、铁锂正极材料及前驱体）。东方证券认为，中游材料边际盈利改善明显，新宙邦、格林美、恩捷股份、天赐材料、璞泰来、杉杉股份、德方纳米等个股或迎机遇；上游钴锂建议关注华友钴业、赣锋锂业、天齐锂业、洛阳钼业。国金证券推荐充电桩领域概念股：1、具有先发优势、资金规模、品牌效应的龙头运营企业仍然将在充电桩数量、充电量份额上占据绝对领导地位，推荐特锐德、万马股份。2、其次建议关注直流充电整机制造商、充电模块等电力电源制造商：科士达、英可瑞、盛弘股份。特斯拉概念股年初遭遇爆炒，财联社梳理部分产业链个股如下：

特斯拉（599.040，+0.95%）股价自去年最低点已翻2倍有余，市值也突破1万亿元。年初，特斯拉上海工厂投入使用与新车交付成功，再次带动A股特斯拉概念股一度疯涨。模塑科技与秀强股份意外“成妖”，涨幅分别达到270%和233.1%。磷酸铁锂电池领域中，市值过千亿的有宁德时代与比亚迪（175.29，+2.00%），二者市值分别达3533.44亿元和1857.87亿元。500亿元市值以上的还有亿纬锂能、恩捷股份。根据年初至今涨跌幅看，湘潭电化涨幅100%，位列第一，涨幅超50%的个股还有德方纳米、国轩高科、天奈科技、亿纬锂能（61.16，-1.74%）、天赐材料、宁德时代。根据招商证券研究报告显示，2018-2019年国内磷酸铁锂电池出货量超过1GWh的上市公司有宁德时代、国轩高科、比亚迪和亿纬锂能，四家企业2019年出货量累计占比市场超93%，材料方面则有德方纳米、天赐材料、天奈科技、合纵科技、湘潭电化等上市公司。宁德时代是当前国内动力电池的老大，2019年推出CTP高集成动力电池开发平台使得空间利用率提升15~20%，零部件数量减少40%，能量密度提升10~15%。近半年，有44家机构对其2019年业绩作出预测： 2019年每股收益 2.03 元，较去年同比增长 23.69%， 预测2019年净利润 44.86 亿元，较去年同比增长 32.44%比亚迪是全球领先的二次充电电池制造商之一。早前，亚迪已推出的刀片电池也是基于对早期铁锂电池的升级，该种电池有助于大幅提高搭载磷酸铁锂电池的新能源汽车的续航里程。天风证券研报称，比亚迪的刀片电池，可以将电池包利用率提高接近10%，体积比能量密度大幅提升10~20%；铝壳物料成本降低，成本下降20~30%；具有高安全、长寿命、散热快等特性。工信部近期发布最新一批新能源汽车推广目录中包含了比亚迪生产的比亚迪牌7009BEV1纯电动轿车，比亚迪方面向上证报证实，该款汽车正是首个搭载“刀片电池”的比亚迪汉EV纯电动轿车。该车定位为中大型轿车，风阻系数仅为0.233Cd，将生产纯电动汉EV与插混车型汉DM版本，EV版续航里程最高可达600公里，比亚迪在新能源车市的再次布局，能否打动国人，成为一部佳作。而本次特斯拉电池升级改造，也让市场对比亚迪刀片电池的想象力得到更多延展。国轩高科是国内少数率先将乘用车磷酸铁锂PACK能量密度提升至140Wh/kg的企业之一，主营业务为锂电池及材料产品，磷酸铁锂为公司主要出货电池产品。近半年来，共有 14 家机构对国轩高科的2019年度业绩作出预测：2019年每股收益 0.63 元，较去年同比增长 23.53%， 预测2019年净利润 7.14 亿元，较去年同比增长 23.1% 。纬锂能创立于2001年，是国家高新技术企业，专注于锂电池的创新发展，主要业务有锂原电池业务、锂离子电池业务，主要经营模式为公司直接销售给下游生产厂家。近半年来，共有 30 家机构对亿纬锂能的2019年度业绩作出预测：2019年每股收益 1.62 元，较去年同比增长 141.79%， 预测2019年净利润 15.59 亿元，较去年同比增长 173.25% 。

EDR即汽车事件数据记录系统，也就是俗称的“黑匣子”，这套系统主要负责记录车辆碰撞前、碰撞时、碰撞后三个阶段的汽车运行数据，包括速度、ABS状态、方向盘的转向角度、气囊状态、车辆制动状态等。在当下自动驾驶安全受到高度关注的背景下，汽车“黑匣子”作为“数据铁证”的重要性也被凸显。根据中国汽车工业协会公布的信息，2020年我国汽车产量达2522.5万辆，整个市场约1260-2522亿。拓展资料：EDR概念股（千亿市场）自2022年1月1日起，新生产的乘用车要求配备EDR（即 Event Data Recorder，汽车事件数据记录系统），俗称汽车黑匣子，千亿市场将开启。一、什么是EDR？飞机的黑匣子大家都知道，汽车黑匣子就是EDR（Event Data Recorder），即：汽车事件数据记录系统，，，用于记录车辆碰撞前、碰撞时、碰撞后三个阶段中汽车的运行关键数据（汽车速度、方向盘转向角、发动机运作状态、车辆稳定状态、制动踏板情况（ABS）、油门踩踏位置、安全带使用状态、气囊状态、驾驶辅助系统状态以及车辆发生碰撞后的车速变化等信息等等），其记录的信息可重现事故过程，用于汽车事故分析。如在特斯拉维权事件中，EDR就起到重要作用。特斯拉明年国内所有车型都要安装EDR二、国外相关法规美国国家道路交通安全管理局(NHTSA)要求 2014 年 9 月份之 后，美国境内所有销售车辆都需要配备 EDR。在 2019 年美国上市的新车中 99%都有 EDR。欧洲的EDR标准与美国类似，要求于2022年3月新车强制安装，2024年3月，存量车也要安装。韩国自2015年12月强制安装（包括存量车），日本有独立的EDR标准，不过未强制安装。三、国外相关法规2017年9月，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布了GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》，其中第8.6.6条规定：乘用车应配备能记录碰撞等特定事件发生时的车辆行驶速度、制动状态等数据信息的事件数据记录系统（EDR）；若配备了符合标准规定的车载视频行驶记录装置，应视为满足要求；该要求自2021年1月1日起实施”。中国 EDR 标准在 2019 年 11 月底确定。标准起草单位包括中国汽车技术研究中心有限公司、公安部交通管理科学研究所、北京中机车辆司法鉴定中心、司法鉴定科学研究院、国家市场监管总局缺陷产品管理中心，标准参与单位包括：上海汽车集团股份有限公司技术中心、浙江吉利控股集团有限公司、中国质量认证中心、安徽江淮汽车股份有限公司、东风汽车有限公司东风日产乘用车公司、中汽研（天津）汽车工程研究院有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司、上汽大通汽车有限公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、中国第一汽车集团有限公司、上海蔚来汽车有限公司、华晨汽车集团控股有限公司。而受疫情影响，2021年2月， 公安部发布了GB 7258--2017《机动车运行安全技术条件》国家标准第2号修改单，8.6.6这一项要求的落地时间被推迟一年至2022年1月1日四、EDR市场有多大？根据中国汽车工业协会公布的信息，2020年，我国汽车产量达2522.5万辆。根据佐思产研报到，国外EDR单价6000美元以上，约人民币3.6万元

当地时间5月28日，美国电动汽车生产商特斯拉宣布已经偿清美国能源部贷款，将推进号称“机械增压器”的充电网络扩张工作。特斯拉在纳斯达克证券市场股票价格飙升13.6%，至110.33美元，首次突破100美元大关。 受此消息影响，5月29日，A股市场新能源股纷纷上扬。从盘面来看，锂电池板块整体拉高。其中，科力远、亿纬锂能涨停，比亚迪、动力源等涨幅居前。尽管新能源汽车发展因售价高和充电难而受到限制，但其市场前景却不容忽视。国信证券新能源行业分析师张弢表示，从目前来看，国内新能源汽车的推广还是集中在以大巴和出租车为主的公共交通领域，销量仍有所欠缺，但是随着汽车企业新车型的推出和国内配套充电设施的跟进，预计新能源汽车的销量将会在未来几年保持较高的增速，虽然比起2015年50万辆保有量的目标可能有差距，但是仍然有可能极大地拉动产业的进步和发展，前景还是可以被看好的。来自大洋彼岸的“特斯拉效应”，则引发A股新能源汽车和锂电池相关的“特斯拉概念股”全线启动，并且在短期内涨幅巨大。 对于特斯拉概念，国泰君安新能源行业分析师白晓兰认为，特斯拉的成功对中国纯电动汽车普及的直接推动作用较小，主要正面作用在于提升公众对其关注度，因为社会环境的差异，使得纯电动汽车在中国缺乏足量需求；充换电基础设施建设进度较慢，不利于解决电动车自身在便利性上的缺点，且个中存在的路线分歧短期内仍会继续拖累充换电设施建设的进展。国金证券子能源行业分析师张帅也认为，短期可能难以大面积惠及国内厂商。此外，值得关注是，在电池材料的研发上，日本和韩国企业仍然是龙头，但是生产方面，韩国较为领先。张弢表示，由于成本的关系，虽然美国具有技术实力，但是其电池企业竞争力明显低于日韩和中国，而中国由于低成本的优势，未来在电池材料的生产和规模化销售上仍然具有很强的实力，未来是有可能和国外企业抗衡的，目前国内动力电池企业都有一定的发展，但是也面临日韩龙头企业在国内设立合资企业的竞争，因此未来预计还是日韩和中国争夺动力电池市场的格局。张帅认为，板块中长期的投资机会仍然在具有资源属性的上游锂材，以及拥有较大进口替代空间的电解质、隔膜等中下游环节。白晓兰则认为，公交是新能源汽车尤其是纯电动车最理想的突破口。在政府大力建设新型城镇化、发展城市公共交通的背景下，公交将迎来大规模采购和更新。新能源客车有望借此迎来发展良机。

先导智能汽车产线事业部很好。先导智能汽车产线事业部工作轻松，待遇也很好，就是偶尔需要加班，有五险一金和各种节日礼物，还有年终奖金。先导智能是全球新能源装备的龙头企业，涵盖锂电池装备、光伏装备、3C装备、智能物流系统、汽车智能产线、燃料电池装备、激光精密加工、机器视觉等。

无锡先导智能装备有限公司汽车事业部好。1、无锡先导智能装备有限公司汽车事业部是一家专注于汽车生产线自动化设备的研发、生产和销售的公司。2、该公司成立于2002年，拥有多年的行业经验和技术积累，具有一定的市场竞争力。

先导智能汽车事业部待遇，先导智能的工程师待遇非常高，月薪在2万以上。先导智能公司引进和培养高级人才，建设有6800平方米研发中心，拥有研发工程师400余人，获得300项专利，多项产品被认定为高新技术产品，能根据客户要求研发各种个性化智能装备。年平均开发新产品8项以上，年研发投入占销售总额6%以上

法国汽车被标致和雷诺两大垄断集团控制。

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周昆，大学本科学历，中共党员，高级经济师，山东远通汽车贸易集团董事长、总经理，临沂市第十三届政协委员，河东区人大代表，山东省劳动模范。从1980年参加工作至今，近30年来，周昆同志始终奋斗在企业腾飞的舞台上。在他的领导下，企业从单一经营配件的小公司发展成为大型汽贸集团，成为全国汽车流通行业十大优秀经销商之一。周昆本人先后被授予“振兴沂蒙劳动奖章”“临沂市劳动模范”“临沂市优秀共产党员”“新临沂创业功臣” “临沂市劳动模范”“山东省优秀企业家”“山东省富民兴鲁劳动奖章”等荣誉称号。2008年被山东省总工会授予“山东省劳动模范”荣誉称号。

中冀汽车集团沙晓曼和李超是同事关系。根据查询相关公开信息显示，保定市中冀汽车贸易集团有限公司成立于1997年02月18日，注册地位于河北省保定市莲池区七一东路，法定代表人为沙晓曼。沙晓曼和李超均是公司股东，是同事关系。保定市中冀汽车贸易集团有限公司总部位于河北省保定，主要经营汽车销售、售后服务、汽车备件、信息反馈、汽车消费贷款等。

好。1、员工福利方面。山东远通汽车零部件贸易集团在过节时都会给员工发放节日礼品，业绩好还会有额外的奖金，过年也会发放年终奖。2、环境方面。山东远通汽车零部件贸易集团的绿化面积很大，公司外有公园，员工可以在工作之余，去公园散心。

汽车十大品牌车排名：第一是劳斯莱斯，我们在生活中经常会说一句话“什么什么中的劳斯莱斯”，这可以看出来我们对于劳斯莱斯的超级认同以及其名牌效应；第二是宾利车，宾利车以其高品质著称，并且可以让客户体验到非同凡响的驾驶感；第三是保时捷，保时捷的外观相当不错，在豪车中也算是销量很好的一款车了；第四是奔驰，奔驰作为有钱人的象征以及汽车鼻祖，以其高超的制车工艺屹立于汽车市场；第五是宝马，宝马也是德系车，自然质量也不用说了，还屡破销量记录；第六位是奥迪，同样是德系车，深受国内用户追捧，大街上可以看到很多奥迪车；第七是玛莎拉蒂，作为豪车中的一员，也同样具有举足轻重的作用；第八是凯迪拉克，这款车有独特风格，走自己的特色发展道路，很有个性；第九是沃尔沃，各项实力也是不容小觑的，虽然后来被收购，但其造车质量依旧毋庸置疑；第十是雷克萨斯，日本丰田旗下的高端品牌，销量很不错。1.奇瑞有着技术宅支撑的奇瑞，质量在自主品牌里是相当不错的，同时它也是最早自主研发发动机以及自动变速箱的车企，奇瑞汽车一直坚持技术立体，经过多年的积累，在许多关键技术上都赶超国际汽车品牌，2.比亚迪很多人都知道，它是一家做电石起家的新能源车企，作为中国品牌新能源领军者之一，其在电池和新能源领域有着具足轻重的地位。而且近年来比亚迪的每一款车都在不停的进步，也得到了消费者的认可。3.吉利汽车之所以有如今的成就，当然离不开其产品的高质量低故障率，消费者对吉利汽车的认可也直观的体现在销量上，尤其在收购沃尔沃全部股权以及宝腾路特色的部分股权之后，吉利的造车技术水平有了更大一步的提高。汽车没有那个品牌更好的，只是个人喜好最重要的，如果喜欢耐用经济点的就选择日系车，如果喜欢操控好一点的就选择德系车例如宝马但是各种车有各种车的优点，如果预算在20万以内要我选择我就选择奔驰A级，因为毕竟是大品牌值得信赖，开出去也是有面汽车品牌各有优点，豪华车里面的BBA，合资车丰田大众别克，国产车长安哈弗吉利，一般来说国外的汽车发展时间长技术成熟，品牌溢价高，口碑很好。安装量级来说，美国通用汽车和日本的丰田，是实际上最大的两个集团公司。但是实际在选车用车的时候，还是得看自己的用途，价格，质量等综合考虑，适合自己的才是最好的~主管主观来说BBA以及一些豪华品牌的。客观来说:每一个品牌都有每个品牌的优势。如果您想选购一款汽车，首先要考虑自己购车的经济能力。经过买前的精打细算，结合自己的收入水平，就可以在一定的价格范围内挑选自己喜爱的车型。新手买车的时候，特别是咱们家里的第一辆车。就容易犯下面几个错误，第一就是只考虑外观，只看外观时尚的。第二，就是喜欢买新上市或者新发布的车型，觉得技术，车型都是最新的就比较好，不管怎么说，总是觉得比现在路上跑的多的这些车型，是更有一种视觉冲击，个性十足。近几年，随着汽车行业的不断发展，消费者在选购汽车时也都非常谨慎了，而除了比较在意价格、性能和品质之外，对于汽车的质量表现也是非常重视。而在汽车质量评测方面，比较具有权威性的机构是美国J.D.Power，而它所发布的汽车质量榜单，也成了很多消费者的购车参考。所以本期内容就让我们结合J.D.Power发布的汽车可靠性调查报告，来具体看下全球公认质量最好的十大汽车品牌，雷克萨斯再次失冠，别克、保时捷和丰田汽车位居前五，而大众、宝马、现代、日产和本田也都是榜上有名！全球公认质量最好的十大汽车品牌：本田垫底，丰田前五，大众上榜！

值得去。首先，因为他的待遇不是很高，所以你去不会面临激烈的竞争，这样可以让你有足够的机会在短时间内成长起来；其次，通过在英利工作的过程，了解企业运作的模式，更重要的是学会如何处理工作关系，因为不管在何种行业工作，人际关系都是非常重要的因素；第三，为自己设定一个时限，比如在三年内达到什么高度，走到某一管理岗位。经过这种历练，并且在工作的过程中了解到更多的选择机会（进入其他企业），你便有了跳槽和选择的资本。换句话说，进入英利不过是你走入社会的一个切入点，这个待遇对于应届大学生完全可以接受的。当然，如果你在英利有更多的发展潜力，你也可以选择留下继续发展。毕竟，忠诚也是企业看中的一种品质。所以，即使有一天跳槽，也要把关系处理好，走得干干净净，对自己，也对培养自己的的企业一个满意的交代。

一金都按最低标准交,学历并没像招聘会卡的那么死,找点关系可以按高学历发工资,上班有倒班,大部分职位可能有三班倒,周末并不是双休,可能因为生产要求加班,一个月休四到六天,工资按学历的高低分配,但也没有卡的那么死,如果是本地人可以考虑,人员流动性挺大的,节日福利只有中秋节面膜或者月饼,总体来说不怎么样,希望每一个找工作的朋友都要考虑清楚钱少事多,试用期长,上级经常会逼迫你无偿加班,没有加班费也不能调休,如果你置之不理就会疯狂为你打call,上班了拿各种事情刁难你,找些小毛病找你的麻烦,即使转正了薪资也没有提高多少,项目结束了

英利汽车工厂冲压工不错。工资待遇非常好。冲压本身就是一行高风险高强度的工作，只要是稍微大型一点的公司，工资待遇都不会非常低的。

1991 在哈尔滨成立，主要产品为汽车安全带。2001 新建长春工厂，哈尔滨工厂整体搬迁至长春安全项目和奥托利夫成立合资公司主要产品转为冲压，滚压零件。2003 产品范围增加长玻璃纤维热塑零件。2004 开发成功国内第一块GMT车底护板。2005 开发成功国内第一块LFT-D车底护板, LFT-G前端框架, GMT前端框架。2006 开发成功第一个金属仪表板骨架。2008 成立苏州英利。2009 成立成都英利，开始筹办建厂事宜。与世界五百强ALCAN公司签订合资合同，成立加铝英利(长春)汽车结构有限公司。

质量非常过硬，价格比较实惠。太仓英利汽车零部件使用的是铝合金以及镁合金，而且多为轻量化材料，耐磨耐腐蚀，质量非常过硬，而且大部分零件价格不超百元，相对来说比较实惠。常见的汽车零部件包括发动机配件，传动器配件，行走系配件，以及电器仪表配件等

长春英利汽车库管员待遇好。根据相关信息查询显示，薪资4到6K，薪资4000+五险+带薪年假3.5千，缴纳五险，有完整的员工成长体系，重视员工个人成长。

英利汽车站没有到南宁的车。到南宁的车一般在徐闻直接上高速，不能在英利汽车站上车。所以，英利汽车站没有到南宁的车。南宁一般指南宁市。南宁市，简称“邕”，古称邕州，别称绿城。

11月19日，在红杉中国资本举办的数字科技全球领袖峰会上，谈及未来十年科技领域的投资趋势，比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示，对于新能源汽车而言，电动化是上半场，智能化是下半场。2020年以来，智能化已成为汽车行业发展共识，也催生出投融资热点。南都智能汽车产业生态研究课题组分析发现，当前智能汽车投资存在较为集中于中游集成方案和下游应用方向，对上游传感器等关键技术投资关注较为不足。不过，随着金融改革和产业资本的发力，智能汽车“补链投资或能破局。现象：解决方案与传感器企业获投比约3:1全国自动驾驶企业融资地图中投资业务分部情况。近日，南都智能汽车产业生态研究课组推出《全国自动驾驶企业融资地图》，分析了近十五年来，393笔创投机构在国内自动驾驶领域投资的相关事件。其中，绝大多数投资发生在2015年之后，并在2015-2018年和2020年至今迎来两个投资热潮。统计发现，393笔投资事件共涉及137家自动驾驶公司。从获投企业的业务类型来看，其中91家公司业务范围与自动驾驶解决方案和应用研发相关，其次是自动驾驶传感器链条的相关企业，有31家公司获投。以此来看，自动驾驶领域解决方案与传感器企业获投比约为3:1。在自动驾驶产业链中，传感器是链条上游最重要的部分之一，传感器的性能、成本、可靠性等都深刻影响到中游的自动驾驶集成方案和下游智能汽车研发。课题组分析认为，该获投比例与链条上游实际的重要性存在一定差距。这或与风险投资领域的整体惯性有关。根据IT桔子发布的《2020-2021中国新经济创业投资分析报告》，2014年以来整体上中国最活跃的投资赛道主要集中在TMT、电子商务、O2O等互联网+领域。分析认为，风险资本偏好互联网项目，主要原因在于互联网能够快速打开市场获取用户，从而迎来业务的高速增长，不断提供新的融资故事。相比来看，智能汽车传感器、芯片等新工业领域研发周期长，市场虽有需求但回报周期长，对资本的吸引力较弱。重中下游而轻上游，这种情形发生在智能汽车投资上不容乐观。一位汽车产业资深从业者对南都记者表示，这不免让人想起传统汽车时代整车和汽车零部件发展上长期存在的情况。“大家平时接触到的都是整车，整车品牌也很响亮，但其实零部件企业的利润空间要明显高于整车。该人士表示，传统汽车上我国零部件发展薄弱，多数部件需要采用国外供应商，一方面导致大量利润被赚走，另一方面也影响了车企对供应链的把控能力。比如虽然广州作为汽车制造大市之一，但整车和零部件的产值比例差距较大。广东省统计局发布的《广东汽车战略性支柱产业集群发展现状和对策研究》中也指出，广东汽车产业主要采取中外合资发展模式，缺乏核心技术，对关键零部件和高端核心组件进口依赖度较高，存在“卡脖子技术难题，亟须培育具有技术创新优势的零部件自主品牌企业。困局：智能汽车的“灵魂离不开硬件基础红杉中国资本11月19日举办的数字科技全球领袖峰会上，王传福称，在从燃油车向电动车转变的变革中，产业链一定会重构。其中既包括动力系统的电池代替发动机，也包括汽车整体智能电子部件对机械部件的代替。2020年以来，智能化发展已成为汽车行业的共识，不过对于智能化具体的内涵各方观点仍在碰撞。其中较为激进的观点认为，以自动驾驶为核心的车载智能系统将是智能汽车的“灵魂，对于用户来说，未来只需要使用智能出行服务，不必在意具体是什么车型；对于企业来说，跨车企的用户数据将是价值核心。但在华为智能汽车解决方案BUCOO、智能驾驶解决方案产品线总裁王军看来，以数据为基础的软件能力并非车企的“灵魂，车企真正的“灵魂还是造车、卖车方面的能力，包括品牌、车型、制造、供应链、销售等方面。近日，王军公开介绍了华为HI模式落地北汽、长安、广汽三家车企的具体方式。与此前外界关于华为“一套方案吃遍多家车企的猜想不同，王军坦言即使华为已经在汽车芯片、模组等软硬件解决方案上进行了全栈布局的情况下，适配每一辆车型也需要非常多的参数调整。“在汽车领域，原先我认为就只是提供一个标准件，但我发现，结合每一辆车的性能、配置、空间，你要做出各种各样的改变，相当于每个部件都是一个定制件。王军说。“如果最后车卖不好，我的投入全是打水漂，所以我肯定要提意见。王军表示。这也体现出智能系统的落地离不开车的硬件基础。王军认为，当前实现无人驾驶最大阻力还是在于技术，特别是感知技术。“未来从算力的角度大家已经形成共识，需要大算力，当然并不是需要无穷无尽的算力。但感知技术确实需要不断加强，包括毫米波雷达、摄像头、激光雷达，甚至还需要再有一个更强感知能力的传感器出来。王军认为，当前即使加上车外的高精地图、组合定位乃至车路协同V2X，也无法支撑起真正的无人驾驶。从这个角度来看，自动驾驶上游产业链还有大量的创新突破空间，同时也需要大量的资本关注和资金投入。观察：产业资本如何敢投“专精特新企业在王军看来，小公司很难真正做出好的自动驾驶解决方案。“自动驾驶领域投入太大了。第一需要大量人力，而且对这些人要求又很高；第二需要大量资金；第三最可怕的是你得有长期得不到回报的耐心。在深度挖掘汽车产业链投资机会的汽车产业资本投资人看来，目前大部分“专精特新企业还处于早期阶段，发展过程中面临较大的融资压力，这些企业大多会接受私募股权投资。课题组梳理今年以来自动驾驶行业投资事件发现，2021年自动驾驶产业链上游技术领域投资热度明显提高，其中出现了宁德时代、比亚迪、广汽、蔚来、小米、百度等众多车圈内或与车圈关系紧密的产业资本身影。例如，2021年2月，智能汽车芯片创业公司地平线宣布完成9亿美元的C轮融资，用于加速其新一代车载人工智能芯片和智能驾驶解决方案的研发和商业化进程。在地平线投资方中，宁德时代、比亚迪、长城汽车、东风资产、舜宇光学等众多汽车产业资本对其进行战略加持。其中长城汽车和舜宇光学除参与地平线C3轮融资外，还分别与地平线签署了基于各自产业链优势的战略合作协议，充分体现出与风险投资机构不同的产业资本培育产业链生态、在链条上强强联合的属性。据了解，对于产业投资机构来说，虽然能比其他机构有更多在产业的深入积累和全产业链协同机制，但是从根本上要敢投“专精特新企业，一方面要成就被投企业的发展，一方面也要成就资本退出的回报。然而，如果二级市场退出渠道不通畅，将直接影响机构的退出途径，导致投资机构无法实现资产配置的效率与利益最大化，进而降低对“专精特新企业的投资兴趣。如果创新型中小企业失去资金活水，创新便难以为继。近年来，随着国家一系列金融市场深化改革，从科创板设立、注册制推行到最近宣布设立北交所等等，都一直在释放国家积极推进科技创新战略、支持“专精特新企业发展的积极信号，新三板转板制度也将会对投早、小、创新的金融机构带来更大退出空间。在刚刚开市交易的北交所，首批上市的81家企业中有71家为原新三板精选层转板企业，且制造业“专精特新企业占大多数，汽车零部件制造商占比约1成，这对于产业资本来或是个强心剂。在此背景下，智能网联技术、新能源等领域不少“专精特新企业的创新活力已被逐步释放，涌现了丰富的优质项目资源。专家认为，产业资本在这个过程中能比其他机构更敏锐地捕捉到在产业链上创新能力强、成长速度快、科技成色足的“专精特新投资项目展开培育，通过资本的纽带作用和产业链投后赋能，带动它们成长为未来汽车产业链上的“潜龙企业。这对于产业资本背后的产业集团来说既能构建未来汽车产业链生态，又能获得可观的财务回报，可以说汽车产业资本已经迎来了最佳的历史机遇，有望引领未来汽车产业链“补链破局。出品：南都智能汽车产业生态研究课题组统筹：任先博甄芹采写/分析：高级研究员徐劲聪实习生刘夏菲

英利汽车挺好的，长春英利汽车部件有限公司在吉林省长春市，市辖区注册成立的有限责任公司(外商投资企业法人独资)，注册地址位于长春工业经济开发区育民路567号。长春英利汽车部件有限公司的统一社会信用代码/注册号是912201017271153273，企业法人林启彬，目前企业处于开业状态。青岛英利汽车部件有限公司的经营范围是：生产汽车零部件、冲压产品、热压成型产品、模具设计、制造及相关技术咨询服务；货物进出口，技术进出口（法律、行政法规禁止的项目除外，法律、行政法规限制的项目取得许可证后方可经营）。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

长春英利汽车工业股份有限公司成立于2006年12月21日，法定代表人：林上炜，注册资本：149,425.32元，地址位于长春市高新区卓越大街2379号。公司经营状况：长春英利汽车工业股份有限公司目前处于开业状态，公司在A股板块上市，目前在招岗位15个，招投标项目1项。建议重点关注：爱企查数据显示，截止2022年11月26日，该公司存在：「自身风险」信息13条，涉及“法院公告”等。以上信息来源于「爱企查APP」，想查看该企业的详细信息，了解其最新情况，可以直接【打开爱企查APP】

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秘书处、办公室(下设后勤中心)、党委办公室、人力资源处、规划发展处、财务处（下设资金管控中心和会计核算中心）、经营管理处、交通战备办公室、安全处、机务处、业绩考核处、产权管理处、审计处、法律事务处、信息中心、能源管理处、纪委监察室、工会、离退休人员管理处、信访处、运输公安分处、团委。

世界十大汽车公司排名 名次 公司名称 国家 年销售额/百万美元 500强排名 1 通用汽车 美 192,604.0 5 2 戴姆勒-克莱斯勒 德 186,106.3 7 3 丰田汽车 日 185,805.0 8 4 福特汽车 美 177,210.0 9 5 大众汽车 德 118,376.6 17 6 本田汽车 日 87,510.7 31 7 日产汽车(雷诺) 日 83,273.8 41 8 标致汽车 法 69,915.4 60 9 宝马汽车 德 57,973.1 78 10 菲亚特汽车 意 57,833.9 79 1、通用汽车 通用汽车公司是世界上最大的汽车公司，年工业总产值达1000多亿美圆。其标志GM取自其英文名称（General Motro Corporation）的前两个单词的第一个字母。它是由威廉杜兰特于1908年9月在别克汽车公司的基础上发展起来的，成立于美国的汽车城底特律。现总部仍设在底特律。 通用汽车公司在美国最大五百家企业中居首位，在世界最大工业企业中位居第二。它在美国及世界各地雇员达80万人，分布在世界上40个国家和地区，通用家族每年的汽车总产量达900万辆。 旗下有别克凯迪拉克雪弗兰悍马等品牌。不过近几年来通用公司年年亏损，超过百亿。但是它依然还是最大汽车公司。 2、戴姆勒-克莱斯勒 该公司由德国的奔驰和美国的克莱斯勒汽车公司合并而成。克莱斯勒是美国第三大汽车工业公司，创立于1925年创始人名叫沃尔特·克莱斯勒。该公司在全世界许多国家设有子公司，是一个跨国汽车公司。公司总部设在美国底特律。 1924年沃尔特·克莱斯勒离开通用汽车公司进入威廉斯·欧夫兰公司，开始生产克莱斯勒牌汽车。1925年他买下破产的马克斯维尔公司组建自己的公司。凭借自己的技术和财力，他先后买下道奇、布立格和普利茅斯公司，逐渐发展成为美国第三大汽车公司。 奔驰公司创立于1926年，创始人是卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒。它的前身是1886年成立的奔驰汽车厂和戴姆勒汽车厂。1926年两厂合并后，叫戴姆勒—奔驰汽车公司。现在奔驰除以高质量、高性能豪华汽车闻名外，也是世界上最著名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。 1998年德国的奔驰公司和克莱斯勒合并，所以名字改为戴姆勒-克莱斯勒，简称戴克。至今已经超过福特公司成为世界第二了。这样的超大公司合并可说是世界上最大的合并。不过他们并没有达到成为世界第一的目标。 3、福特 福特汽车公司由亨利·福特先生创立于1903年，是世界上最大的汽车企业之一。1908年，福特汽车公司生产出世界上第一辆属于普通百姓的汽车——T型车，世界汽车工业革命就此开始。1913年，福特汽车公司又开发出了世界上第一条流水线，这一创举使T型车一共达到了1,500万辆，缔造了一个至今仍未被打破的世界记录。福特先生为此被尊为“为世界装上轮子”的人。 福特汽车公司旗下拥有八大汽车品牌，包括阿斯顿·马丁(Aston Martin)、福特(Ford)、捷豹(Jaguar)、路虎(Land Rover)、林肯(Lincoln)、马自达(Mazda)、水星(Mercury)和Volvo。此外，福特汽车公司还拥有世界最大的汽车信贷企业——福特信贷(Ford Motor Credit)、全球最大的汽车租赁公司——赫兹(Hertz)以及著名汽车服务品牌 QualityCare。这些驰名世界的品牌对于福特、对于全球的消费者来说都蕴含着非凡的价值。 4、丰田 日本的汽车经过20多年的发展，于是成为世界前十名公司的都有几个。丰田曾经一度超过美国的通用福特成为世界第一，而且它一直处于盈利的状态。丰田对美国汽车公司的威胁都很大。 日本最在的汽车公司，创立于1933年，现在已发展成为以汽车生产为主；业务涉及机械、电子、金融等行业的庞大工业集团。 旗下最著名的就是丰田和凌志两个品牌。 5、大众 世界十大汽车公司之一，创建于1938年德国的沃尔斯堡，创始人是世界著名的汽车设计大师波尔舍。大众汽车公司经营汽车产品占主要地位，是一个在全世界许多国家都有汽车活动的跨车汽车集团。大众汽车顾名思义是为大众生产的汽车。1934年1月17日，波尔舍向德国政府提出一份为大众设计生产汽车的建议书。随之，建议被批准，后来由波尔舍组建了一个由34万人入股的大众汽车股份公司，年产量为100万辆。 在沃尔斯堡的“大众汽车城”里，第一批“甲壳虫”问世，但仅仅生产了630辆就因二次世界大战而停产。二战后，大众公司划归西德政府，汽车生产又逐步恢复。由于“甲壳虫”车价格低廉，这种汽车很快风靡德国和欧洲，1955年“ 甲壳虫”出口到100多个国家，1981年“甲壳虫”停产时，已经累计生产2000万辆，打破福特T型车的世界纪录。随着“甲壳虫”的畅销，大众汽车公司也成长为一个强大的世界汽车生产集团，它在西班牙、墨西哥等许多国家都建立起汽车生产厂和销售公司。 继“甲壳虫”后，大众公司在1980年实现四轮连续驱动水客车大批量生产，推出80年代世界最畅销的高尔夫汽车，从而成为欧洲最大的汽车商。 旗下有大众、奥迪、宾利、兰博基尼、斯柯达等。 6、本田 本田公司是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。1948年创立，创始人是传奇式人物本田宗一郎。公司总部在东京，雇员总数达11万人左右。现在，本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团。它的产品除汽车摩托车外，还有发电机、农机等动力机械产品。 本田公司的经营方法十分灵活。在美国设立的本田分公司，1991年在美国市场上的销量已超过克莱斯勒汽车公司名列第三。本田的雅阁和思域汽车历年来被用户评为质量最佳和最受欢迎的汽车。在欧洲，本田也在英国建立了分公司。本田公司汽车产量已高达约300万辆。 该公司素有日本汽车技术发展的排头兵之称。在技术开发和研究上，创始人本田宗一郎舍得花大本钱，因而科技成果颇丰。本田的电子导航仪是世界上最先应用在汽车上的导行装置。它可以在荧光屏上显示地图以及行车路线，还可确定汽车的位置。四轮防侧滑电子控制器、自动控制车身高度电子装置和复合涡流调整燃烧发动机都是世界上汽车高技术的领先成果。同时本田汽车也是日本第一个达到美国标准的汽车公司。 公司有本田和阿酷拉两个品牌。 7、日产 世界十大汽车工业公司之一，日本第二大汽车公司。创立于1933年，前身是户铸造公司和日本产业公司合并的汽车制造公司。1934年开始使用现名日产汽车公司。目前，该公司除生产各型汽车外，还涉足机床、工程机械、造船和航天技术等领域，是一个庞大的跨国集团公司。 日产最早的汽车名叫达特桑，但只有货车。1952年日产从英国奥斯汀引进A40小客车制造技术，开始了技术引进和吸收的艰难创业，进入60年代，日产汽车公司已经消化吸收了英国技术，设计出自己的达特桑小汽车并进入美国市场。整个60年代，日产全身心投入产品质量和新技术开发之中，不仅获得权威的“戴明质量奖”，而且在海外建立了第一家分厂墨西哥分厂，此时日产汽车产品已经达到相当的技术质量水平。本世纪70年代，日产汽车大量涌入美国市场，日产汽车公司进入飞速发展期，并在70年代和80年代初成为世界十大汽车公司之一。 日产公司的总部现设在日本东京市，雇员总数近13万人，现任总裁纠米丰。公司可年产汽车320万辆。最新产品有无限45轿跑车、千里马轿车、新型阳光、蓝鸟等。 8、标致-雪铁龙 标致汽车公司是世界十大汽车公司之一，法国最大的汽车集团公司。创立于1890年，创始人是阿尔芒·标致。1 976年标致公司吞并了法国历史悠久的雪铁龙公司，从而成为世界上一家以生产汽车为主，兼营机械加工、运输、金融和服务业的跨国工业集团。标致汽车公司的总部在法国巴黎，汽车厂多在弗南修·昆蒂省，雇员总数为 l l万人左右，年产汽车220万辆。 标致公司创始之初以生产自行车和三轮车为主，1891年开始涉足汽车领域并取得成功。由于不断采用新技术，公司的产量与日俱增。到第一次世界大战前，产量已超过法国所有的汽车生产厂家，达到一万两千辆。第一次世界大战中，阿尔芒·标致及时调整经营战略，使标致公司在战争中发展起来，1939年年产汽车即达4．8万辆。标致公司的第二次大发展时期是二战后的50、60年代，汽车产量在20年间猛增十几倍，一跃成为法国第二大汽车公司。 1976年，标致公司以自己的经济实力收购了经营不善的雪铁龙公司60％的股份，从而扩充了自己的实力。汽车总产量超过雷诺汽车公司而居法国第一。标致公司拥有92家国内公司和84家海外公司，海外公司以商业公司为主，工业公司不多，其中最大的海外工业公司有英国塔尔伯特和西班牙塔尔伯特汽车公司。 9、菲亚特 世界十大汽车公司之一，菲亚特汽车公司始建于1899年7月意大利都灵市，创始人是乔瓦尼·阿涅利。它是世界上第一个生产微型车的汽车生产厂家。这家公司的全称是意大利都灵汽车制造厂，菲亚特(FIAT)是该公司缩写的译音，FIAT也是该公司产品的商标。菲亚特集团总部设在意大利都灵市，现任董事长是创始人的长孙，和他同名，也叫乔瓦尼·阿涅利。汽车部雇员27万右，在100多个国家有子公司和销售机构。其轿车部门主要有菲亚特、法拉利、阿尔法和兰西亚等公司。工程车辆公司有伊维柯公司。菲亚特汽车集团是意大利最大的综合工商金融企业集团，它是所有汽车公司中涉足其他领域最多的汽车集团。在意大利它几乎垄断了汽车、拖拉机、工程机械、飞机制造、生物工程和土木工程、能源工程等许多技术生产领域，并在全世界开办了许多分支机构。 该公司拥有菲亚特、法拉利等品牌。 10、宝马 奔驰宝马是豪华车的代名词，但是宝马在十大中还是最后一个。宝马是驰名世界的汽车企业，也被认为是高档汽车生产业的先导。宝马公司创建于1916年，总部设在幕尼黑。80 年来，它由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为今天以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前20名。宝马也被译为“巴依尔”。宝马公司的全称是"Bayerische Motor en Werhe AG",BMW就是这三个单词的首位字母缩写。 宝马作为国际汽车市场上的重要成员相当活跃，其业务遍及全世界120个国家。1997年生产各种车辆120万辆。宝马汽车主要有3、5、7、8系列汽车及双座蓬顶跑车等。目前，宝马正处于事业兴盛时期：欧宝和福特汽车公司购买它的6缸柴油发动机；劳斯莱斯集团不仅采用它的12缸发动机及电子设备，还与其共同研究生产新的航空发动机；1994 年宝马集团收购了英国陆虎汽车公司(RoverGroup)；1998年，宝马集团又购得了劳斯莱斯汽车品牌；宝马在美国南卡罗来那州的新厂也落成投产，这是在美国的第一家外国高档汽车生产厂。 宝马公司历来以重视技术革新而闻名，不断为高性能高档汽车设定新标准。同时，宝马十分重视安全和环保问题。宝马在“主动安全性能”和“被动安全性能”方面的研究及其FIRST（整体式道路安全系统）为公司赢得了声誉。 旗下有宝马、劳斯莱斯、迷你品牌。

世界10大汽车公司 1、通用汽车（美国） 旗下有别克、凯迪拉克、雪弗兰、悍马等品牌 2、戴姆勒-克莱斯勒（美国/德国） 该公司由德国的奔驰和美国的克莱斯勒汽车公司合并而成。 现在奔驰除以高质量、高性能豪华汽车闻名外，也是世界上最著名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。 3、丰田（日本） 旗下最著名的就是丰田和凌志两个品牌。 4、福特（美国） 福特汽车公司旗下拥有八大汽车品牌，包括阿斯顿·马丁(Aston Martin)、福特(Ford)、捷豹(Jaguar)、路虎(Land Rover)、林肯(Lincoln)、马自达(Mazda)、水星(Mercury)和Volvo。此外，福特汽车公司还拥有世界最大的汽车信贷企业——福特信贷(Ford Motor Credit)、全球最大的汽车租赁公司——赫兹(Hertz)以及著名汽车服务品牌 QualityCare。 5、大众（德国） 继“甲壳虫”后，大众公司在1980年实现四轮连续驱动水客车大批量生产，推出80年代世界最畅销的高尔夫汽车，从而成为欧洲最大的汽车商。 旗下有大众、奥迪、宾利、兰博基尼、斯柯达等。 6、本田（日本） 公司有本田和阿酷拉两个品牌 7、日产（日本） 最新产品有无限45轿跑车、千里马轿车、新型阳光、蓝鸟等。 8、标致-雪铁龙（法国） 公司有标致和雪铁龙两个品牌。 9、宝马（德国） 旗下有宝马、劳斯莱斯、迷你品牌。 10、菲亚特（意大利） 该公司拥有菲亚特、法拉利等品牌。

1.通用 通用汽车公司是世界上最大的汽车公司，年工业总产值达1000多亿美圆。其标志GM取自其英文名称（General Motro Corporation）的前两个单词的第一个字母。它是由威廉杜兰特于1908年9月在别克汽车公司的基础上发展起来的，成立于美国的汽车城底特律。现总部仍设在底特律。 通用汽车公司在美国最大五百家企业中居首位，在世界最大工业企业中位居第二。它在美国及世界各地雇员达80万人，分布在世界上40个国家和地区，通用家族每年的汽车总产量达900万辆。 通用汽车公司是美国最早实行股份制和专家集团管理的特大型企业之一。通用汽车公司生产的汽车，典型地表现了美国汽车豪华、宽大、内部舒适、速度快、储备功率大等特点。而且通用汽车公司尤其重视质量和新技术的采用。因而通用汽车公司的产品始终在用户心中享有盛誉。 通用汽车公司与菲亚特、铃木、五十铃、富士重工汽车公司结成合作伙伴关系。 2.福特 福特汽车公司由亨利·福特先生创立于1903年，是世界上最大的汽车企业之一。1908年，福特汽车公司生产出世界上第一辆属于普通百姓的汽车——T型车，世界汽车工业革命就此开始。1913年，福特汽车公司又开发出了世界上第一条流水线，这一创举使T型车一共达到了1,500万辆，缔造了一个至今仍未被打破的世界记录。福特先生为此被尊为“为世界装上轮子”的人。1999年，《财富》杂志将他评为“二十世纪商业巨人”以表彰他和福特汽车公司对人类工业发展所作出的杰出贡献。亨利·福特先生成功的秘诀只有一个：尽力了解人们内心的需求，用最好的材料，由最好的员工，为大众制造人人都买得起的好车。 今天的福特汽车已是全球领先的汽车制造商，它的总部位于美国密执安州迪尔伯恩市，业务遍及六大洲200多个区域市场， 更有325，000名员工、110个工厂遍布全球。作为世界一流的汽车企业，今天的福特汽车依然坚守着亨利·福特先生开创的企业理念：“消费者是我们工作的中心所在。我们在工作中必须时刻想着我们的消费者，提供比竞争对手更好的产品和服务。” 福特汽车公司旗下拥有八大汽车品牌，包括阿斯顿·马丁(Aston Martin)、福特(Ford)、捷豹(Jaguar)、路虎(Land Rover)、林肯(Lincoln)、马自达(Mazda)、水星(Mercury)和Volvo。此外，福特汽车公司还拥有世界最大的汽车信贷企业——福特信贷(Ford Motor Credit)、全球最大的汽车租赁公司——赫兹(Hertz)以及著名汽车服务品牌 QualityCare。这些驰名世界的品牌对于福特、对于全球的消费者来说都蕴含着非凡的价值。 3.戴姆勒-克莱斯勒 克莱斯勒汽车公司是美国第三大汽车工业公司，创立于1925年创始人名叫沃尔特·克莱斯勒。该公司在全世界许多国家设有子公司，是一个跨国汽车公司。公司总部设在美国底特律。 1924年沃尔特·克莱斯勒离开通用汽车公司进入威廉斯·欧夫兰公司，开始生产克莱斯勒牌汽车。1925年他买下破产的马克斯维尔公司组建自己的公司。凭借自己的技术和财力，他先后买下道奇、布立格和普利茅斯公司，逐渐发展成为美国第三大汽车公司。 随着经营的扩大，克莱斯勒开始向海外扩张，先后在澳大利亚、法国、英国、巴西建厂和收买当地汽车公司股权，购买了意大利的马沙拉蒂公司和兰伯基尼公司，从而使公司成为一个跨国汽车公司。在30年代它的黄金时期，曾一度超过福特公司。本世纪70年代，公司因管理不善濒于倒闭，著名企业家李·雅柯卡接管该公司。雅柯卡上任后大胆启用新人，裁减员工，争取政府资助，并把主要精力投入市场调研和产品开发上，并在产品广告上出奇制胜。在80年代初，克莱斯勒又奇迹般地活了过来，继续排在世界前5名汽车大公司 行列。 进入90年代，因日本汽车公司的进攻，克莱斯勒再次陷入困境，它在汽车公司排名中一降再降，甚至降到日产美国分公司(美国市场)之下。克莱斯勒汽车公司有道奇、顺风、克莱斯勒轿车部以及道奇载 重车、零部件部等。现行汽车新产品则有“行可达”轻型货车、“太阳舞”轿车以及“幽灵”和“道奇600”、“顺风快帆船”第六届北京国际汽车工业展览会，戴姆勒—克莱斯勒公司将展出在中国首次亮相的奔驰新款C级车，此车为全面革新的新车型，于今年5月刚在欧洲上市。同时精心挑选S、E、M级各款奔驰车型与中国的观众见面。除此之外，还将展出共轨型CDI发动机。 4.丰田 世界十大汽车工业公司之一，日本最在的汽车公司，创立于1933年，现在已发展成为以汽车生产为主；业务涉及机械、电子、金融等行业的庞大工业集团。 丰田公司早期以制造纺织机械为主，创始人丰田喜一郎1933年在纺织机械制作所设立汽车部，从而开始了丰田汽车公司制造汽车的历史。1935年，丰田AI型汽车试制成功，第二年即正式成立汽车工业公司。但在整个数30年代和4 0年代该公司发展缓慢，只是到了二战之后，丰田汽车公司才加快了发展步伐。它们通过引进欧美技术，在美国的汽车技术专家和管理专家的指导下，很快掌握了先进的汽车生产和管理技术，并根据日本民族的特点，创造了著名的丰田生产管理模式，并不断加以完善提高，大大提高了工厂生产效率和产品汽车在本世纪60年代末即大量涌入北美市场。1972年，该公司累计生产汽车1000万辆。 70年代是丰田汽车公司飞速发展的黄金期，从1972年到期1976年仅四年时间，该公司就生产了1000万辆汽车，年产汽车达到200多万辆。进入80年代，丰田汽车公司的产销量仍然直线上升，到90年代初，它年产汽车已经超过了400万辆接近500万辆，击败福特汽车公司，汽车产量名列世界第二。 丰田汽车公司60、70年代是日本国内自我成长期，80年代之后，开始了它全面走向世界的国际战略。它先后在，美国、英国以及东南亚建立独资或合资企业，并将汽车研究发展中心合建在当地，实施当地研究开发设计生产的国际化战略。 丰田汽车公司有很强的技术开发能力，而且十分注重研究顾客对汽车的需求。因而在它的发展各个不同历史阶段创出不同的名牌产品，而且以快速的产品换型击败美欧竞争对手。早期的丰田牌、皇冠、光冠、花冠汽车名噪一时，近来的克雷西达、列克萨斯豪华汽车也极负盛名。丰田汽车公司总部在日本东京，现任社长丰田章一郎。年产汽车近500万辆，出口比例接近50%。 丰田汽车公司与韩国的现代汽车公司结成合作伙伴关系。 5.大众 世界十大汽车公司之一，创建于1938年德国的沃尔斯堡，创始人是世界著名的汽车设计大师波尔舍。大众汽车公司经营汽车产品占主要地位，是一个在全世界许多国家都有汽车活动的跨车汽车集团。大众汽车顾名思义是为大众生产的汽车。1934年1月17日，波尔舍向德国政府提出一份为大众设计生产汽车的建议书。随之，建议被批准，后来由波尔舍组建了一个由34万人入股的大众汽车股份公司，年产量为100万辆。 在沃尔斯堡的“大众汽车城”里，第一批“甲壳虫”问世，但仅仅生产了630辆就因二次世界大战而停产。二战后，大众公司划归西德政府，汽车生产又逐步恢复。由于“甲壳虫”车价格低廉，这种汽车很快风靡德国和欧洲，1955年“ 甲壳虫”出口到100多个国家，1981年“甲壳虫”停产时，已经累计生产2000万辆，打破福特T型车的世界纪录。随着“甲壳虫”的畅销，大众汽车公司也成长为一个强大的世界汽车生产集团，它在西班牙、墨西哥等许多国家都建立起汽车生产厂和销售公司。 继“甲壳虫”后，大众公司在1980年实现四轮连续驱动水客车大批量生产，推出80年代世界最畅销的高尔夫汽车，从而成为欧洲最大的汽车商。 大众汽车公司总部曾迁往柏林，现在仍在沃尔斯堡，现有雇员26.5万人。在全世界有13家生产性子公司，海外有7个销售公司，23个其他公司。国内子公司主要是大众和奥迪公司，国外有西班牙、墨西哥、斯柯达、桑塔纳、帕萨特、柯拉多、奥迪、奥迪科贝等。整个汽车集团产销能力在300万辆在右。 6.本田 本田公司是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。1948年创立，创始人是传奇式人物本田宗一郎。公司总部在东京，雇员总数达11万人左右。现在，本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团。它的产品除汽车摩托车外，还有发电机、农机等动力机械产品。 等汽车产品。 本田公司的经营方法十分灵活。在美国设立的本田分公司，1991年在美国市场上的销量已超过克莱斯勒汽车公司名列第三。本田的雅阁和思域汽车历年来被用户评为质量最佳和最受欢迎的汽车。在欧洲，本田也在英国建立了分公司。本田公司汽车产量已高达约300万辆。 该公司素有日本汽车技术发展的排头兵之称。在技术开发和研究上，创始人本田宗一郎舍得花大本钱，因而科技成果颇丰。本田的电子导航仪是世界上最先应用在汽车上的导行装置。它可以在荧光屏上显示地图以及行车路线，还可确定汽车的位置。四轮防侧滑电子控制器、自动控制车身高度电子装置和复合涡流调整燃烧发动机都是世界上汽车高技术的领先成果。同时本田汽车也是日本第一个达到美国标准的汽车公司。 本田公司的摩托车产品种类繁多，运动车、赛车和普通车在世界摩托车市场占有绝对优势，总产量达1000万辆左右。约占全球市场的三分之一。本田公司车队也是赛场上实力强劲的运动队。无论在汽车赛场还是摩托车赛场，本田车队每年都要拿几个世界冠军。本田公司主要汽车产品有雅阁、思域、时韵、City以及本田NSX、S2000等。摩托车产品则有拥有从50cc到1800cc等各排量，各级别的产品。同时动力机械产品则包括发电机、通用发动机、耕耘机、舷外机、草坪机、除雪机等等各领域的产品。 7.日产 日产汽车公司创立于1933年，是日本三大汽车制造商之一，也是第一家开始制造小型Datsun轿车和汽车零件的制造商。几十年来，日产汽车公司的技术与产品受到全世界消费者的喜爱。 自从1972年第一辆公爵王出现在北京街头以来，日产汽车公司和与其产品一直是中国汽车工业发展历史的一部分。日产汽车公司通过在郑州设立合资公司生产皮卡车，又与风神汽车合作，完成了风神蓝鸟II型的市场导入。除了在中国制造生产的事业以外，日产汽车公司还从日本进口风度、阳光等普及型汽车到中国。1998年，在进口车中首获北京市废气排放标准合格证的“风度2000CC”，博得了众多消费者的青睐和喜爱。 日产汽车公司承诺设计和制造满足客户需要的汽车，积极致力于解决在汽车社会中从交通安全到环境保护的有关问题。目前，装配有日产汽车公司自行开发的车线自动保持辅助系统的汽车，混合燃料型汽车和电动汽车均已投入市场，燃料电池汽车也正在进行道路实验。日产汽车公司通过全球运作，在全世界17个国家有21个制造中心，年产总量约240万辆汽车，在全世界191个国家和地区销售汽车。 1999年3月，日产汽车公司和与法国雷诺汽车公司签订了一个全面的联盟协定，旨在加强日产汽车公司的财政地位，同时获得双赢的发展。在对全球业务战略具有关键意义的各种运作中，双方之间的这种联盟允许最佳的和互补的产量，包括销售、产品和生产活动。日产汽车公司和法国雷诺汽车公司一直作为全球伙伴密切合作，同时保持各自的身份和公司战略。这种联盟旨在加强品牌知名度，使这些品牌具有明显的能力和特点，而且能够在21世纪的全球市场上有效地参加竞争。 8.标致--雪铁龙 标致汽车公司是世界十大汽车公司之一，法国最大的汽车集团公司。创立于1890年，创始人是阿尔芒·标致。1 976年标致公司吞并了法国历史悠久的雪铁龙公司，从而成为世界上一家以生产汽车为主，兼营机械加工、运输、金融和服务业的跨国工业集团。标致汽车公司的总部在法国巴黎，汽车厂多在弗南修·昆蒂省，雇员总数为 l l万人左右，年产汽车220万辆。 标致公司创始之初以生产自行车和三轮车为主，1891年开始涉足汽车领域并取得成功。由于不断采用新技术，公司的产量与日俱增。到第一次世界大战前，产量已超过法国所有的汽车生产厂家，达到一万两千辆。第一次世界大战中，阿尔芒·标致及时调整经营战略，使标致公司在战争中发展起来，1939年年产汽车即达4．8万辆。标致公司的第二次大发展时期是二战后的50、60年代，汽车产量在20年间猛增十几倍，一跃成为法国第二大汽车公司。 1976年，标致公司以自己的经济实力收购了经营不善的雪铁龙公司60％的股份，从而扩充了自己的实力。汽车总产量超过雷诺汽车公司而居法国第一。标致公司拥有92家国内公司和84家海外公司，海外公司以商业公司为主，工业公司不多，其中最大的海外工业公司有英国塔尔伯特和西班牙塔尔伯特汽车公司。 本世纪80年代，标致公司和中国合作在广州建立合资企业，将标致504、505型汽车输入到中国。标致汽车产品从微型到豪华型都有，最受欢迎的是中型汽车。标致汽车的特点是寿命长质量好，它的205及309型汽车在历年的汽车拉力赛中独占整头。 9.菲亚特 世界十大汽车公司之一，菲亚特汽车公司始建于1899年7月意大利都灵市，创始人是乔瓦尼·阿涅利。它是世界上第一个生产微型车的汽车生产厂家。这家公司的全称是意大利都灵汽车制造厂，菲亚特(FIAT)是该公司缩写的译音，FIAT也是该公司产品的商标。菲亚特集团总部设在意大利都灵市，现任董事长是创始人的长孙，和他同名，也叫乔瓦尼·阿涅利。汽车部雇员27万右，在100多个国家有子公司和销售机构。其轿车部门主要有菲亚特、法拉利、阿尔法和兰西亚等公司。工程车辆公司有伊维柯公司。菲亚特汽车集团是意大利最大的综合工商金融企业集团，它是所有汽车公司中涉足其他领域最多的汽车集团。在意大利它几乎垄断了汽车、拖拉机、工程机械、飞机制造、生物工程和土木工程、能源工程等许多技术生产领域，并在全世界开办了许多分支机构。 10.宝马 宝马是驰名世界的汽车企业，也被认为是高档汽车生产业的先导。宝马公司创建于1916年，总部设在幕尼黑。80 年来，它由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为今天以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前20名。宝马也被译为“巴依尔”。宝马公司的全称是"Bayerische Motor en Werhe AG",BMW就是这三个单词的首位字母缩写。 宝马作为国际汽车市场上的重要成员相当活跃，其业务遍及全世界120个国家。1997年生产各种车辆120万辆。宝马汽车主要有3、5、7、8系列汽车及双座蓬顶跑车等。目前，宝马正处于事业兴盛时期：欧宝和福特汽车公司购买它的6缸柴油发动机；劳斯莱斯集团不仅采用它的12缸发动机及电子设备，还与其共同研究生产新的航空发动机；1994 年宝马集团收购了英国陆虎汽车公司(RoverGroup)；1998年，宝马集团又购得了劳斯莱斯汽车品牌；宝马在美国南卡罗来那州的新厂也落成投产，这是在美国的第一家外国高档汽车生产厂。 宝马公司历来以重视技术革新而闻名，不断为高性能高档汽车设定新标准。同时，宝马十分重视安全和环保问题。宝马在“主动安全性能”和“被动安全性能”方面的研究及其FIRST（整体式道路安全系统）为公司赢得了声誉。 宝马公司致力于推动中国汽车工业在高科技应用方面的发展。1994年4月，宝马公司在北京设立了代表处。

1、通用汽车（美国）旗下有别克、凯迪拉克、雪弗兰、悍马、五十铃、大宇、欧宝、铃木、萨博、通用卡车（GMC）、土星、奥迪斯莫比尔、霍丹、沃克斯豪尔、奥尔兹莫比尔、庞蒂克、霍顿、GMC、沃克斯豪尔2、戴姆勒-克莱斯勒（美国/德国）该公司由德国的奔驰和美国的克莱斯勒汽车公司合并而成。克莱斯勒、道奇、JEEP、奔驰、迈巴赫、德索托（De Soto）、哈德逊、帝国、纳什、普利茅斯、精灵（Smart）、三菱3、丰田（日本）旗下最著名的就是丰田和凌志两个品牌。大发、（凌志）、丰田、北美丰田(Scion)4、福特（美国）福特汽车公司旗下拥有八大汽车品牌，包括阿斯顿u2022马丁(Aston Martin)、福特(Ford)、捷豹(Jaguar)、路虎(Land Rover)、林肯(Lincoln)、马自达(Mazda)、水星(Mercury)和Volvo、美洲豹（香港称积架）、大捷龙。此外，福特汽车公司还拥有世界最大的汽车信贷企业——福特信贷(Ford Motor Credit)、全球最大的汽车租赁公司——赫兹(Hertz)以及著名汽车服务品牌 QualityCar5、大众（德国）继“甲壳虫”后，大众公司在1980年实现四轮连续驱动水客车大批量生产，推出80年代世界最畅销的高尔夫汽车，从而成为欧洲最大的汽车商。旗下有大众、奥迪、宾利、布加迪、兰博基尼、斯柯达、NSU、DKW、科斯沃斯、西雅特（西班牙兼并的）扩展资料英国汽车市场英国的汽车发展历史悠久，汇集了世界领先的企业、大学、赛车产业及自主项目，已经具备实现转型研发的实力。专业知识和前瞻性的思维是英国开发核心汽车技术的独特优势。英国汽车的制造能力世界排名靠前，从产品的制造范围和所涉及的行业品牌规模便可见一斑。英国汽车的制造范围涵盖了包括乘用车、商用车、公交车、客车等多领域英国拥有可进行批量生产的7家乘用车制造商、8家商用车制造商、11家公交车客车制造商、逾10家大型高档车兼跑车制造商。根据英国汽车制造商与交易商协会的数据。作为全球汽车发动机研发和生产的中心，英国的动力总成设计始终保持世界领先水平，尤其在发动机设计方面优势显著。2013年，英国总共生产255万台发动机，占整个欧洲发动机生产总量的30%，其中更有62%的发动机出口至100多个国家。法国汽车市场与大部分发达国家一样，法国的汽车市场也属于成熟市场，趋于饱和，其中大部分新车的销量已不再是初次购车的消费者购买，更多的是旧车更替。受地域，经济，生活成本，以及文化背景等方面的影响，法国人更热衷于两厢国产小车，所以在法国本土，我们会发现他们的车辆似乎与国家经济发达程度并不匹配，而这也恰恰是这些欧洲发达国家所共有的特点，他们对于汽车的要求并没有想象的高，更偏重实用。德国汽车市场根据德国联邦机动车运输管理局和德国汽车工业协会公布的数据，2011年德国汽车市场共售出3,697,290辆新车，相比2010年下降了1.9%；其中乘用车售出了3,173,634辆，下降了2.8%。在欧债危机和欧洲市场整体缩水的大背景下，2014年德国汽车市场表现比很多人预期的要平稳的多；相比其他欧洲发达国家来说，德国市场汽车销售情况正在走低趋势。参考资料：百度百科-汽车

亚大集团好。1、昆山汇晨汽车配件有限公司, 成立于2017年, 位于江苏省苏州市, 是一家以从事专用设备制造业为主的企业。企业注册资本1200万人民币, 实缴资本25万人民币。2、亚大集团是成立于一九八七年的中外合资企业，中方股东为中国兵器工业集团河北凌云工业集团有限公司下属凌云工业股份有限公司，外方股东为瑞士跨国企业乔治费歇尔公司。

还不错。长春亚大汽车零件制造有限公司2009年公司成为一汽大众公司的A级供应商，2010年公司成为了中国兵器工业总公司的安全生产标准化一级示范单位，当选《中国汽车报》全国百佳汽车零部件供应商。长春亚大汽车零件制造有限公司成立于1993年8月，由北方凌云工业集团、瑞士乔治费歇尔工业管道有限公司、亚大集团共同出资兴建的中外合资企业。

1、巡航控制指示灯、车辆维修警示灯、超声波倒车辅助指示灯。2、盲区监测指示灯、传动系统警告灯、前向碰撞预警提示灯。3、车道保持指示灯、升档提示灯、燃油表/加油口盖位置。4、电子节气门控制指示灯、变速箱过热警告灯、DBC下坡制动控制。5、ABC主动车身控制、空气滤清器更换警告灯、挂车接合器故障灯。6、车身太低警告灯、车辆正被升起指示灯、燃油滤清器警告灯。

你好，买车时一般都会给两把钥匙，一把是日常用的钥匙，还有一把则是备用钥匙。如果常用钥匙不小心丢了，这时备用钥匙就起作用了，但这一般适合离家比较近的情况，如果出门在外地，取不到备用钥匙，就需要通过开锁才能打开车门。出门在外地或者两把钥匙都没了，这时就要去4S店配钥匙了。车价不同，配钥匙的费用也不同，如果店内有存货，一般很快就配好了，如果没有则需要从厂家申请发货，一般需要3~4天。值得注意的是，根据车型不同，4S店会经过修改随车电脑参数，做出一把新的车钥匙，虽然这样比较经济方便，但也存在一定风险，就是车内的贵重物品可能被盗。这是因为汽车钥匙的参数虽然变化了，但之前丢失的那把钥匙还是可以打开车门。所以如果车主怀疑自己将钥匙丢在车附近或者小区内，最好更换一下汽车的机械锁芯，这样可以保证车内物品的安全性。希望能帮到你！

厦门金龙联合汽车工业有限公司(业内简称“大金龙”)成立于1988年12月，是一家专门致力于大、中、轻型客车整车研发、生产和销售的大型国有企业。公司下辖厦门大中型、厦门轻型、绍兴公交三个生产基地以及金龙联合汽车工业(苏州)有限公司、南京金龙客车制造有限公司两家控股公司。 公司总部三个生产基地，年产客车能力达5万辆，旗下产品涵盖从4.8米到18米各型客车，广泛应用于客运、旅游、团体、公交和专用车等领域。2011年,公司总部销售各型客车25000辆。公司自成立以来，坚持“以市场需求为导向”、“以用户满意为宗旨”的经营理念，不断创新产品和服务。公司技术研发拥有雄厚的实力，拥有国家认定的企业技术中心、博士后科研工作站、安全节能试验中心等一流研发和试验机构，集聚600多名行业技术精英，为市场不断孵化出新技术和新产品。从2000年开始，公司开始实施国际化营销战略。2005年3月，独家通过英国商用汽车认证，国内首家进入欧洲市场。金龙客车已经遍及亚洲、大洋洲、南美洲、非洲、欧洲五大洲，广泛服务于80多个国家和地区，其中包括德国、英国、意大利、马耳他等12个欧盟国家。2011年，公司外销金额首度突破20亿元人民币。积二十四年之沉淀，“金龙客车”在国内享有 “国车”的美誉，首批获得“中国名牌产品”和“中国驰名商标”称号。金龙客车不仅连续十一年成为“全国两会”指定用车，还成功服务北京奥运会、上海世博会、广州亚运会、南非世界杯、新加坡青奥会、中国投资贸易洽谈会等国际会议或大型活动。2008年，金龙客车服务北京奥运会，创出“2000辆客车60天零故障”的佳绩。2011年，金龙客车品牌价值超过100亿元，成功跻身全国品牌100强之列;在海外，金龙客车畅行五大洲，率先进入欧盟市场，连续八年代表中国客车参加BUSWORLD欧洲展，一举获得“BAAV客车制造商大奖”，跻身世界主流客车品牌行列。

　　厦门金龙联合汽车工业有限公司于1988年12月成立，是客车行业最早的中外合资企业之一。其股东由厦门汽车股份有限公司、厦门国有资产投资公司和台湾三阳工业集团三方组成，股比结构分别为50％、25％、25％。　　公司总占地面积约20万平方米，现有员工2600多人，各类工程技术人员近600名，硕士以上学历40余人，分别在产品开发、信息技术、生产管理、质量控制、财务、销售及售后技术服务等岗位担任骨干工作。　　在当今全球最大的中国客车市场，金龙公司以“品种齐全，性价比高，领先换代快”的产品策略跻身国内客车领先行列，并与世界知名企业如德国MAN、ZF、美国康明斯、德纳、纽威、法国泰尔玛、日本尼桑、三菱、日野等保持深层次合作，研发了一代代高技术含量的客车产品，使得“金龙”不仅是优质客车产品的代名词，更是客车行业先进市场化的象征。　　目前，金龙客车涵盖6至13米五大系列各型客车、共五十多个品种，年产能力超过万辆。产品畅销国内旅游、客运、公交、团体客车市场，并远销新加坡、菲律宾、印度、沙特、伊拉克、黎巴嫩、叙利亚、马尔他、美国、阿根廷、巴巴多斯、香港、澳门等海外市场。金龙客车不但成为“全国人大、政协”两会的指定用车，同时也成为大型国际会议如“世界大学生运动会”、“亚太经合会”、“世界华商大会”、“中国投资贸易洽谈会”等指定用车。公司于2002年通过了ISO9001-2000质量认证体系，2003年2月首批通过汽车行业的“3C认证”，并通过“英国商用汽车质量认证（VCA认证）”，取得了通往欧洲市场的通行证。金龙公司还被世界客车联盟评为“2003年度最佳客车制造商”。2004年，该组织又将金龙旅游车系列评为“年度最佳旅游客车”。“世界级客车中国化”的理念使得“金龙”不断引领整个行业致力于提升国产品牌的技术含量，也使高品质的客车更加贴合中国大众之消费。为此，《经济日报》在其头版撰文《国车制造腾金龙》，将金龙客车誉为“国车”。　　2004年6月，“金龙客车”品牌以49.08亿元人民币的品牌价值入选世界品牌实验室（WBL）公布的《中国500最具价值的品牌》。2004年8月，“金龙客车”又被评为“中国名牌”产品，成为中国客车行业最具价值的品牌之一。　　2004年底，金龙客车异地技改项目正式启动，该项目是福建省和厦门市2005年的重点工程，新厂区位于厦门市集美灌南工业区厦门汽车工业城内。整个项目分为两期建设，一期项目建设占地面积约25万平方米，总建筑面积8.5万多平方米，设计年生产能力6000台，工程总投资约2亿6千万元人民币，预计2005年底建成投产。二期预留用地15～20万平方米。金龙新厂区最终将建成可年产13000台大中型客车的国内最大的客车生产基地之一。　　厦门金龙大事记　　01) 1988年12月公司成立，成为国内客车行业最早的中外合资企业之一。　　02) 1989年以SKD组装形式，引进德国奔驰公司当时最先进的车型和车身制造技术，当年即组装16台大巴，大多销往国内，部分出口。　　03) 1990年公司采用引进的车身造型及制造技术，创造性地设计出了第一代中型豪华旅游客车产品。由于该产品是金龙公司独立自主开发的，在当年的北京国际汽车展上引起了旅游行业的广泛关注，1992年，该产品批量进入市场。　　04) 1994年，针对国内高速公路蓬勃发展的机遇，公司开发了适合高速客运的大型豪华客车，并在成渝高速、沪宁高速公路上对“洋品牌”沃尔沃、凯斯鲍尔形成了强大的竞争压力。　　05) 1995年，城市公交车开始向高档化发展，公司又及时推出了豪华公交车，并很快打入北京、上海、广州、深圳、杭州等市场。目前在这些城市的主要干道上，到处都能看见金龙公交车的身影。　　06) 1997年，城市间中短途客运车辆面临大批更新，金龙公司又适时推出了中、高档中巴。由于该产品经济适用，为营运者带来了丰厚的经济回报，所以很快打开了市场。　　07) 1998年12月公司成立十周年，金龙客车正式启用全新商标“ ”，并停止使用旧商标。　　08) 1999年公司荣列机械工业500强企业。　　09) 2000年，公司被中华人民共和国科学技术部列为“国家863计划CIMS应用示范企业”。　　10) 2001年，公司推出自主开发设计的全承载、全铝车身技术的大巴，标志着金龙公司的技术水平领先于国内同行。　　11) 2001年，金龙客车批量服务于“大运会”、“金龙”成为“APEC会议”以及“世界华商大会”，证明了国产豪华客车的实力。　　12) 2001年4月，金龙奇舰大巴批量出口伊拉克，“金龙”成为国内唯一一家大批量向中东地区出口整车的客车生产企业，标志着国产品 牌豪华客车开始真正走出国界。　　13) 1995年至2002年，连续8年蝉连资信“AAA”级企业。　　14) 2002年初，公司正式推出自主设计的客车专用底盘，实现了由组装车厂向整车厂的转变。　　15) 2002年6月，公司位于厦门枋湖的7万平方米新厂区投产，生产能力扩大一倍；同时，我公司苏州公司40万平方米的新厂区奠基，进入建设阶段。　　16) 2002年9月，金龙客车被大批量选用于“第六届中国投资贸易洽谈会”。　　17) 2002年9月30日，通过ISO9001：2000质量体系认证，说明金龙客车具有更高的品质保证和信誉担保。　　18) 2002年，金龙客车被评为福建省名牌，成为福建省和厦门市客车行业唯一的名牌产品。　　19) 2002年，销售额突破40亿元，连续第三年在客车制造行业排名第一。　　20) 2003年2月，“金龙客车”首批通过中国强制认证（即“3c”认证）。　　21) 2003年2月，顺利通过英国VCA商用车质量认证。至此获得了进入欧洲市场的通行证。　　22) 2003年3月18日，厦门金龙联合汽车工业有限公司被世界客车联盟（即BAAV）评为“2003BAAV年度最佳客车制造商”。2004年3月，又获得该组织颁发的“2004BAAV年度最佳旅游客车”。　　23）2004年6月28日，“金龙客车”以49.08亿元人民币的品牌价值被世界品牌实验室（WBL)列为《中国500最具价值品牌》第109位；　　24）2004年7月11日，2004年度《中国机械500强》发布，金龙公司以销售收入45亿元，CVA值521.28名列第50位，在客车企业中排名第一；　　25）2004年9月8日厦门汽车工业城开工暨金龙联合公司新址奠基典礼。厦门汽车工业城位于厦门市集美区灌口镇灌南工业区内。一期规划面积 1.8平方公里，并预留二期发展用地4.7平方公里。一期规划中90万平方米用于整车生产，25万平方米用于底盘生产，65万平方米用于配套项目生产。　　26） 2004年9月1日，“金龙客车”在人民大会堂被国家质量监督检验检疫总局授予“中国名牌产品”称号；

汽车柴暖驻车加热器牌子推荐以下几款：1、伟博思通伟博思通驻车加热的分别有传统动力汽车的驻车加热系统和辅助加热系统、混合动力汽车的暖风系统、电动汽车的暖风系统，可以更好的满足不同类型的车辆。2、宏业宏业驻车加热器是来自河北宏业永盛汽车加热器股份有限公司，是河北省高新技术企业，从1965年开始研制冷却液加热器。至今的研究发展已有50多年历史了，成为了宇通客车、金龙客车、中通客车、北汽福田、比亚迪等汽车的主流供应商。3、宇晟宇晟驻车加热器是来自郑州宇晟汽车产品科技开发有限公司，该公司是一家集设备加热和汽车舒适性技术研发与产品销售于一体的成长性高新技术企业。驻车加热器分为两大种，有燃油加热器和新能源加热器。燃油加热器有空气加热器和液体加热器两大类，种类多样，车主们可以根据自己的车型进行选择合适的驻车加热器。扩展资料独立于汽车发动机的车载加热装置，有其自己的燃油 管路、电路、燃烧加热装置和控制装置等。不需启动发动机即可对冬季低温寒冷环境中停放的汽车发动机和驾驶室进行预热升温。彻底消除汽车的冷启动磨损。其工作原理是利用本车的蓄电池和油箱来瞬间供电和少量供油，并通过燃烧汽油所产生的热量来加热发动机循环水进而使发动机热启动，同时使驾驶室升温。

1.旅游大巴车35座多少钱一台25座、35座、45座金龙、宇通客车，价格在每天8小时100公里800-1200元左右。具体价格根据行程和旺季报价，包含油费和司机不包括过桥费和司机的工资。我们的食宿。2.35座大巴车包车费用长途运输成本计算方法：一般运价由油价、油耗、载重、里程、通行费、车辆折旧、司机的工资、利润等因素。标准按吨公里计算，即吨公里运价*载重量*运输里程。一般长途运输的吨公里运价在0左右。51.00元，但实际上汽车运输主要靠发货人和承运人协商。实际成交价格和选择的操作路线与双方的信任程度有很大关系。轻货搭配重货，降低成本。具体问题具体分析。服用吨公里作为计算单位，一般有两种计算标准。一种是按货物等级规定基本运价，另一种是按铺面等级规定基本运价。当一条运输路线包含两种或两种以上等级公路时，按照实际里程计算运价。山区、河床、原野路段等特殊道路，由支援双方协商解决。公路运价分为整车(FCL)和零担(LCL)。一般后者比前者高30-50%。根据中国法规s公路运输部，两吨半以上的托运货物采用整车运输，适用整车费率；两吨半以下为零担运输，适用零担费率。任何重量为一公斤、体积超过四立方分米的货物，都是轻气泡货物(或称计量货物)。整车轻泡货物运费按装载车辆核定吨位计算；零担轻泡货物，按其长、宽、高，每四立方分米折合一公斤，以公斤为计费单位。此外，还有一种包干费率，根据车辆使用时间(小时或天)计算。一般来说，整车运输业务运价的影响因素包括始发地、目的地、车型、货物重量、是否三不超过(高度、宽度、长度)、装货是否及时、卸货是否及时、气候因素；主要长途运输车辆有：9.6m15t、9.6m20t、9.6m25t、12.5m30t、13m35t、17.5m33t(其中9.6m、12.5m、13m宽2.3m至2.4m、17.5m宽2.8m、3m)整车运输业务的纯重货物(一吨货物体积约一立方米)按重量计费。计费公式：运费=纯重货物单价*(保证重量超过重量)整车运输业务中的纯泡货物(体积超过六立方米的一吨货物)按体积计费。计费公式：运费=纯泡货单价*保底体积超过体积)零担配载业务重泡货(一吨货体积在一至六立方米之间)按综合重量和体积计费。计费公式：运费=重泡货物单价*(保底体积超过体积)零担配载业务中以车位计算的货物(货物占车位)按长度计费。计算公式：运费=一米车位单价*如果公交司机包车，在重量、大小、地址固定的情况下，运费才按照总价计算。零担业务对高度超过2.5米、宽度超过2.4米的货物收取超高、超宽费(参考上路罚款金额)。3.35座的旅游车一天多少钱旅游车辆的车型和座位主要有：各种车型的轿车，5座；别克商务车，瑞风商务车，风度，GL8，7座；别克商务车、瑞风商务车、丰田风度；9席；奔驰MB100，海狮，11座；凯尔波罗，威尼斯猫仔和金龙客车。17-19座；金龙客车、宇通客车，30座；金龙客车、宇通客车、尼奥普兰，35座；金龙客车、宇通客车、尼奥普兰，39座；金龙客车，宇通B4.35座大巴车多少钱一辆公交车最多64个座位，主要分为一层和两层两种。一般一楼有22座、25座、29座、33座、35座、37座、45座、49座、53座、56座，二楼有60座、64座。这辆公共汽车最多有几个座位？公交车，也叫客车、长途汽车，起源于英语中Bus的音译。是一种大型客车，车长9米多，座位20多个。主要用于长途旅行或单位组织的集体出游。根据整体结构，公共汽车可分为自行车和火车。自行车一般都是基本款，按公交车总重量或设置座位数可分为大、中、小型。中型客车车长约6至9米，10至19座，小型客车多在6米以下，10座以下。5.旅游大巴45座旅游车辆的车型和座位主要有：各种车型的轿车，5座；别克商务车，瑞风商务车，风度，GL8，7座；别克商务车、瑞风商务车、丰田风度；9席；奔驰MB100，海狮，11座；凯尔波罗，威尼斯猫仔和金龙客车。17-19座；金龙客车、宇通客车，30座；金龙客车、宇通客车、尼奥普兰，35座；金龙客车、宇通客车、尼奥普兰，39座；金龙客车、宇通客车、尼奥普兰、欧V，47座；金龙客车、宇通客车、尼奥普兰；51个席位；6.旅游大巴车35座多少钱一台呢厦门金龙35座公交、35座公交、厦门大金龙35座公交价格-天津公交3280007.35座大客车多少钱一辆35座公交车的长度一般在2.3米到2.4米之间。郑州宇通客车有限公司生产的35座客车，车身长8045mm，车身宽2,360mm，车身高3015.3260mm东风35座客车长8.4米，中通35座客车长约8mm，整车宽2420mm，整车高3290mm。:8.35座大巴价格1.35座公交高速150km，费用约135元。2.这个算法是正常情况下计算的。实际上，由于我国没有全国统一的高速公路收费标准，各省自行制定收费标准，而且由于我国地形复杂，各省之间的高速公路建设成本也有很大差异，高速公路收费标准也是如此。以常见的东部省份为例。35座公交车属于三类，一般收费标准为0.9元/公里，1500.9=135元。3.由于高速公路收费标准不统一，即使在一个省内，不同的高速公路收费标准也不一样，所以35座小客车高速公路收费的准确计算需要根据具体行驶路线来确定。9.旅游大巴车50座多少钱一台:2吨以下小型货车、20座以下客车0.45元/公里，2吨以上至7吨中型货车、21座以上至50座客车0.90元/公里，7吨以上至20吨大型货车、51座以上客车、卧铺客车1.462元/公里。长途汽车主要用于在城市或地区之间运送乘客及其行李。因为距离远，他们很舒服。车上只有座位，乘客没有站的地方。但可在通道内设置活动座椅或短距离站立乘客，增加载客量。车内有小型行李架，地板下有行李厢，有的还有车顶行李架。为了方便乘客和司机上下车，有乘客门和司机门。带有前排乘客门的车辆，通常乘客和驾驶员共用一个门，车身另一侧设有紧急出口。10.33座旅游大巴车多少钱一辆每公里5元左右租公交车要区分不同座位的车。19到25座的价格在每天800到1200之间，33到53座的价格在1200-1500元左右。这个价格一般包含8小时100公里油。超过8小时或100公里，出租公司需要额外收取超时费。一般有停车费和司机s餐贴(如果租车带司机，一般不我不需要付钱给司机。s餐贴费)。请参考上海尊师租车价格。

刘湘玫：女，汉族，1977年出生，厦门大学国贸系毕业，研究生学历，博士学位，保荐代表人，中级会计师。历任兴业证券股份有限公司项目经理，中信建投证券股份有限公司投资银行部高级副总裁。

一个新成立的汽贸公司，需要想一个很好听的汽贸公司名字。很多情况下，获得公司名称可以算是这个公司的品牌面子。现在家庭条件比以前好很多，每个家庭拥有一辆车是很正常的事情。因此，汽车贸易行业发展良好。飞翔汽车贸易公司、华远汽车贸易公司、宏远汽车贸易公司、飞奥亚汽车贸易公司、鑫荣汽车贸易公司、董保利汽车贸易公司、亿隆汽车贸易公司、鑫丰汽车贸易公司、诚通汽车贸易公司、凯达汽车贸易公司、田驹汽车贸易公司、天纳克汽车贸易公司、常升汽车贸易公司。明鑫汽车贸易公司、宏图汽车贸易公司、正午汽车贸易公司、兴城汽车贸易公司、华鸿汽车贸易公司、华谊汽车贸易公司、大星汽车贸易公司、安鑫汽车贸易公司、鑫鑫汽车贸易公司、顺丰汽车贸易公司、济源汽车贸易公司、宏远汽车贸易公司、兴鹏汽车贸易公司。腾飞汽车贸易公司、宝发汽车贸易公司、信恒汽车贸易公司、鑫鹏汽车贸易公司、源丰汽车贸易公司、中远汽车贸易公司、金威汽车贸易公司、金海汽车贸易公司、东方汽车贸易公司、华宝汽车贸易公司、华驰汽车贸易公司、龙源汽车贸易公司、金龙汽车贸易公司、阳光汽车贸易公司。

是，夏厂金龙联合汽车工业有限公司是一家国有企业，成立于1988年，总部位于江苏省宿迁市。该公司是专业从事客车设计、生产、销售及服务的企业，是中国客车行业的领先者之一。除此之外，该公司还致力于大型工业设备及机电产品的研发和生产。

张斌：男，汉族，1963年5月出生，大学本科学历，工程师职称，中共党员。历任湖北汽车双欧集团技术员、工程师、主任工程师，厦门金龙橡塑制品有限公司生产部经理、总经理助理、总经理，厦门金龙联合汽车工业有限公司海外部总经理助理、绍兴事业部总经理、国内营销公司总经理，厦门金龙外派南京金龙客车有限公司总经理，厦门金龙联合汽车工业有限公司客车制造部生产总监、大中客生产总监、轻客事业部总经理，厦门金龙联合汽车工业有限公司执行副总经理（主持工作）（金龙集团中层正职级），厦门金龙联合汽车工业有限公司党委书记、总经理，厦门金龙联合汽车工业有限公司党委书记、总经理，金龙联合汽车工业（苏州）有限公司党委书记、董事长。

郭小东：1968年出生，中国国籍，无境外永久居留权，法学博士学历。1988年9月至1994年12月，任新疆伊犁边塞律师事务所助理、律师；1995年1月至1998年11月，任厦门天翼律师事务所合伙人、律师；1999年1月至2015年10月，任福建大道之行律师事务所主任、合伙人、律师；2015年10月至2017年4月，任北京观韬（厦门）律师事务所荣誉主任、高级合伙人、律师；2017年4月至今，任北京观韬中茂（厦门）律师事务所荣誉主任、高级合伙人、律师。2010年6月至2017年10月期间，曾兼任福建神州电子股份有限公司、厦门新泰阳股份有限公司、鹭燕医药股份有限公司独立董事；现仍兼任厦门鼎成行投资管理有限公司监事、厦门东方万里原石有限公司董事、厦门纵横集团股份有限公司独立董事、合诚工程咨询集团股份有限公司独立董事、厦门安妮股份有限公司独立董事。2020年5月至今，任公司独立董事。

陈建业：男，汉族，1968年1月出生，硕士学位，经济师。现任福建省汽车工业集团有限公司党组副书记、总经理、副董事长。历任福建省经济贸易委员会企业处副处长、人事处副处长、产业协调处处长、人事处处长，福建省冶金（控股）有限责任公司党组成员、副总经理，福建省经济和信息化委员会党组成员、副主任，福建省工业和信息化厅党组成员、副厅长。

2月6日,福建省人民政府印发《关于2021年度省科学技术奖励的决定》，对2021年度在科学技术进步活动中作出重要贡献的科学技术人员和组织给予奖励。经统计， 厦门金龙汽车集团权属企业共有5个项目榜上有名 ，其中，获得科学技术进步奖二等奖4项，三等奖1项。具体名单如下： 科学技术是第一生产力。 金龙汽车集团多年来持续推进技术改革，坚持自主研发、技术先行，以创新驱动的发展理念 ，致力于各项新兴、前沿、基础性的创新产品和先驱技术的研发与应用。深入优化技术创新体系，为科技创新提供有效保障。2022年研发投入保持在行业较高水平，共投入研发费用6.57亿元。2022年共新增获批专利232项，其中发明专利38项，主持或参与国家标准11个，行业标准10个。 创新驱动未来。让我们再一次热烈祝贺获奖团队，希望获奖集体和个人珍惜荣誉，广大干部职工向先进代表学习。以此为契机，认真贯彻落实习近平总书记关于科技创新的重要论述，大力弘扬科学家精神，勇于担当、攻坚克难，继续加强原创性、引领性科技攻关，加快科技成功落地转化，再接再厉，再创佳绩， 2023年接续奋斗，勇毅前行，构建金龙汽车集团全新格局！ 免责声明：本文仅供参考，不构成投资建议。

林崇：男，汉族，1963年5月出生，硕士研究生学历，工学硕士，高级工程师。现任福建省投资开发集团有限责任公司党委委员、副总经理。历任机械部贵州长征电气公司技术员，福建省电力勘测设计院工程师，福建投资开发总公司科员、副科长，福建投资开发总公司能源部合作项目科科长，福建水口发电有限公司总工程师、副总经理兼纪委书记，福建投资开发总公司规划发展部副总经理（主持工作）、总经理，福建省投资开发集团有限责任公司战略发展部总经理、福建省投资开发集团有限责任公司总经理助理兼任福州白云抽水蓄能电站筹建办主任、福建中闽能源投资有限责任公司董事长。

金龙汽车股票代码是600686，近期行情处于弱势下跌过程中，我建议投资者暂时不考虑买进。

据我所知，目前你想要去买入一些金龙汽车股票的话，它目前最新的股票价格是8.29元，望采纳！

600686金龙汽车股票近期行情处于下跌趋势，现在涉及的股票概念是百度概念，融资融券，无人驾驶。

不通用。金旅和金龙汽车属于完全不同的两个汽车的品牌，两辆汽车的配件是完全不同的，因此是不通用的。汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。

金龙汽车营收上百亿市值很低原因如下：1、盈利能力较差。2、管理水平落后。3、团队臃肿，效率极低。4、资本运作能力差，融资成本较高。

金龙汽车西安有限公司产品牌为西安金龙、海格，车型包括新能源车、专业校车、公路客运车、旅游客车、专业团体车、轻型客车、专用客车系列。根据查询相关资料，金龙汽车（西安）有限公司，成立于2015年，位于陕西省西安市，是一家以从事铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业为主的企业。企业注册资本10000万人民币，实缴资本10000万人民币，并已于2016年完成了股权融资。通过百度查大数据分析，金龙汽车（西安）有限公司参与招投标项目15次。知识产权方面有商标信息3条。此外企业还拥有行政许可3个。

全天候服务：金龙汽车400电话服务时间为24小时，客户可以在任何时间进行咨询和投诉。金龙汽车400电话在企业营销和服务中扮演着重要的角色。只有通过不断的优化，才能满足客户需求，提高品牌形象和市场竞争力，实现企业经济效益的可持续发展。提高员工素质：金龙汽车400电话的客服人员需要接受专业的培训，提高客服质量和服务水平。金龙汽车400电话与其他品牌的热线相比，有以下优势：推广400电话：企业需要加大对金龙汽车400电话的宣传和推广力度，提高客户意识和使用率，增强品牌宣传效果。金龙汽车400电话在企业营销中扮演着重要角色。通过收集客户信息，企业可以更好的了解消费者需求，为消费者提供更好的服务。同时，通过回访和推广等方式，企业可以以较低的成本维护长效客户关系，提高客户满意度和忠诚度，促进企业的发展。

代号600960拓展信息一、 渤海租赁股份有限公司是首家于中国A股上市的租赁产业集团(证券简称“渤海租赁”，证券代码:000415.SZ)。公司主营业务涵盖飞机租赁、集装箱租赁、境内融资租赁等。渤海租赁旗下拥有Avolon、Seaco、天津渤海租赁等境内外细分行业领先的租赁公司，是全球第三大飞机租赁商、第二大集装箱租赁商。渤海租赁以成为“全球领先的租赁产业集团”为目标，以服务实体经济为使命，紧跟国家战略步伐，积极在租赁产业链上进行布局和拓展，已在飞机租赁、集装箱租赁等领域奠定了行业龙头的领先地位。二、 截至2021年9月30日，公司总资产2482.77亿元，营业收入175.06亿元，在境外形成了以Avolon、Seaco为核心的专业化租赁产业平台，在境内形成了以天津渤海、横琴租赁为核心的租赁产业平台，在世界各地拥有30个运营中心，业务范围覆盖全球六大洲，为遍布全球80多个国家和地区900余家客户提供飞机、集装箱、基础设施、高端设备等多样化的租赁服务。截至2021年9月末，公司自有、管理及订单飞机架数达861架;自有、管理的集装箱箱队规模达400万CEU。三、 渤海租赁坚持诚信、进取、专业、高效、务实的理念，紧密围绕实体经济需求，以国际化的经营视野、专业化的业务能力为全球客户提供高品质的租赁服务，致力于成为全球领先的租赁产业集团。主营业务活塞及组件、专用数控机床、轻量化汽车零件、汽车轮毂、汽车空调、减震器、排气系统、油箱、启停电池等多产品的综合性汽车零部件公司。四、 经营范围活塞的生产销售;机械零部件的生产销售;汽车、内燃机、压缩机、摩托车的零部件的生产销售;铝及铝制品的生产销售;机床设备及配件的生产销售;汽车(不含小轿车)销售;工业用油、润滑油及齿轮油的销售;备案范围内的进出口业务。

上汽集团和中联汽车电子比上汽集团比较好。上海汽车集团股份有限公司（简称“上汽集团”，股票代码600104）作为国内规模领先的汽车上市公司，努力把握产业发展趋势，加快创新转型，正在从传统的制造型企业，向为消费者提供移动出行服务与产品的综合供应商发展。目前，上汽集团主要业务包括整车（含乘用车、商用车）的研发、生产和销售，正积极推进新能源汽车、互联网汽车的商业化，并开展智能驾驶等技术的研究和产业化探索。零部件（含动力驱动系统、底盘系统、内外饰系统，以及电池、电驱、电力电子等新能源汽车核心零部件和智能产品系统）的研发、生产、销售。物流、汽车电商、出行服务、节能和充电服务等移动出行服务业务。汽车相关金融、保险和投资业务。海外经营和国际商贸业务。并在产业大数据和人工智能领域积极布局。中联汽车电子有限公司于1995年6月16日在自贸区市场监督管理局登记成立。法定代表人陈志鑫，公司经营范围包括开发、生产电控燃油喷射产品及其专用装备、车用电子产品及零部件等。

英飞凌。联合汽车电子是上汽集团（中国实力最雄厚的汽车集团）和德国罗伯特博世有限公司（汽车零部件世界第一）在中国的合资企业。所以联合汽车电子好，英飞凌科技公司于1999年4月1日在德国慕尼黑正式成立，是全球领先的半导体公司之一。其前身是西门子集团的半导体部门，于1999年独立，2000年上市。其中文名称为亿恒科技，2002年后更名为英飞凌科技。

文：牛小欧 朱耘 ID：BMR2004 沉寂许久、几乎被行业淡忘的华晨 汽车 集团因债务问题再次回到大众视野之中。 近日，华晨 汽车 境内债券频现低价卖出，且有媒体报道称，华晨 汽车 集团控股有限公司(简称华晨 汽车 )债权银行债委会已经成立，由光大银行为主要牵头行，目前处于让各家债权行上报债权阶段。针对此问题《商学院》记者求证华晨 汽车 ，华晨 汽车 相关负责人向记者表示：“成立债委会主要是协调相关债权方不要抽贷、压贷、断贷，继续给予公司金融财务上面的支持，并非企业自身进行破产重整。” 8月12日，已连续多日下跌的华晨 汽车 集团旗下多只债券持续暴跌。19华汽01和18华汽01均跌逾20%，盘中临时停牌；19华汽02跌逾14%，17华汽01跌超9%。截至当日收盘，18华汽01报收55.8元，下跌19.93%；18华汽02报收56.93元，下跌18%；18华汽03报收59.8元，下跌17.16%。 对于旗下债券的持续下跌问题，上述相关负责人对《商学院》记者回应称：“存在部分债券持有者跟风现象，从而影响了公司的债券价格。” 由于上述消息的影响，8月13日华晨中国 汽车 控股有限公司（以下简称华晨中国 股票代码 01114.HK）尾盘依然暴跌逾13%，截至当天收盘，华晨中国股价下跌8.78%，收报7.58港元/股，市值仅为382亿港币，跌至近两年来新低。业内有部分舆论认为华晨中国或许将有退市的风险。 债务危机压顶 华晨 汽车 症结由来已久，近日曝出的种种债务问题再次将其推入风口浪尖，大众更关心的是如今企业是否已陷入破产重整的危机之中？ 公开资料显示，华晨 汽车 集团是隶属于辽宁省国资委的重点国有企业，总部坐落于辽宁省沈阳市，截至 2019 年末，华晨 汽车 拥有一、二级子公司 34 家，其中有4家上市公司，分别是：华晨中国 汽车 控股有限公司（华晨中国，1114.HK）、金杯 汽车 股份有限公司（金杯 汽车 ，600609.SH）、上海申华控股股份有限公司（申华控股，600653.SH）和新晨中国动力控股有限公司（新晨动力，1148.HK），现有员工4.7万人。 2020年6月，东方金诚发布的评级报告指出，2020年3月末，华晨 汽车 负债总额1226.75亿元，较2019年末下降15.27%，其中流动负债占比78%，债务结构待优化；资产负债率接近70%，高于行业平均水平。主要系偿还一年内到期的债券及长期借款所致。跟踪期内，公司有息债务规模较大。 从期限结构来看，截至2020年4月至12月末，公司有息债务规模为432.67亿元，占全部有息债务的63.87%，公司短期债务规模大，存在短期集中偿债压力。另据不完全统计，目前华晨集团存续债券共15只，存续规模175.73亿元，兑付期主要集中在2022年，并且多只债券都被列入中证评级高隐含违约率名单。 对于华晨 汽车 未来存在的风险，东方金诚在评级报告中指出，华晨 汽车 的利润主要来源于华晨宝马，同时疫情下自主品牌乘用车产销量、业务收入继续下降，获利能力仍较弱。此外，东方金诚还认为华晨 汽车 有息债务规模较大且逐年增长，债务主要集中于公司本部，且债务结构以短期为主。 对于目前华晨 汽车 的债务状况，上述相关负责人对《商学院》记者表示：“一方面，公司作为辽宁省的国企，不会让它出事的，不用太过担心。另一方面，目前财务状况一切正常。” 可就算刨除此次债务问题，华晨 汽车 之前资产遭到冻结、出售股权、自主板块羸弱，销量不断下滑等一系列问题也以使其早已处于市场边缘化危机之中。国家发改委价格监测中心工业品处副处长程晓东对《商学院》记者表示：“华晨 汽车 的问题确实由来已久，随着近几年华晨品牌的 汽车 产品产销下降，售销惨淡，已经快被市场遗忘，华晨迟迟没有大动作进行改革调整，造成如今被市场边缘化的原因很多，冰冻三尺非一日之寒。” 公开资料显示，今年5月27日，华晨 汽车 新增7条被执行人信息，执行法院皆为沈阳市大东区人民法院，执行标的分别为211万、139万、76万、323.2万、133万、350万、210万；7月23日，华晨 汽车 旗下上市公司金杯 汽车 发布公告称股东股权被冻结。具体为：天风证券申请冻结的股份为沈阳市 汽车 工业资产经营有限公司普通证券账户中的142,000,000股，占其所持本公司股份总数的53.30%，冻结期限自2020年7月21日至2023年7月20日。众多财务问题迫使华晨 汽车 选择抛售股权以缓解资金压力。今年7月14日，华晨中国发布公告称，其控股股东华晨 汽车 已与辽宁交通投资订立战略投资协议，拟向后者出售公司4亿股股份，华晨 汽车 将由此获得32.8亿港元资金。此外，5月22日，华晨中国向辽宁省交通建设投资集团出售该公司2亿股，相当于公司已发行股本总数的约3.96%。 自主板块羸弱 除了资金问题，自主板块羸弱、销量不断下滑，也是华晨 汽车 不能回避的问题。 以2019年为例，华晨 汽车 集团乘用车销量72.18万辆，商用车销量7.86万辆。但值得注意的是，其中华晨宝马销量54.55万辆，占比高达75%。这就显出华晨 汽车 集团的自主品牌整车业务的销量表现力羸弱，不论华晨系、金杯系还是华瑞系，近两年来销量都在急剧下滑。公开数据显示，2019年华晨 汽车 销量惨淡，华晨金杯全年销售4.1万辆，同比大跌82.36%；而中华品牌全年销售也仅有2.53万辆，相比2018年同比下滑 78.29%。《商学院》记者了解到，目前华晨中华旗下仅有四款车型在售，但车型产品表现力不佳，由于设计相对老旧以及动力总成的问题，虽然拥有“宝马发动机”作为营销噱头，仍难以抵挡销量的持续下滑，品牌力几乎已丧失。乘联会数据显示，华晨中华今年上半年累计销量仅为3186辆，平均月销量仅500辆左右。 面对种种压力，近日有媒体爆出华晨中华目前已处于一线员工长期放假的状态。据该报道称，华晨 汽车 内部发布了一条从8月起放假轮休的通知，根据通知内容，华晨中华所有中层和领导层以外的职员都将进入“轮休”状态，轮休在家的职工薪酬调整为1810元，也就是沈阳的最低工资标准。针对上述问题，《商学院》记者求证了华晨 汽车 。华晨 汽车 相关负责人向《商学院》记者回应称：“这个情况不属实，这个假是高温假，目前工厂仍在生产。”并向记者提供了一段拍摄于8月13日上午的车间视频，视频显示目前车间生产状态正常，已到车辆安装内饰的阶段。 8月13日华晨 汽车 车间工作视频截图 程晓东对《商学院》记者表示：“ 汽车 行业是一个资金密集型与技术密集型的产业，对于任何一家 汽车 生产经营企业都需要大量的资金为生产研发与推广经销提供强有力的支持。应该讲华晨背靠辽宁省国资委，旗下又有上市企业，资金应该不是掣肘其发展的瓶颈问题，销售持续大幅滑坡，市场占有率缩水，营收下降，才是造成负债居高不下，融资困难的主因。” 全联车商投资管理(北京)有限公司总裁曹鹤对《商学院》记者表示：“如今整个中国 汽车 工业跟前几十年都不太一样了，如今中国 汽车 产业的高增长阶段已经过去，两年都处于负增长之中，如今的市场潜力大概在2000万辆左右， 汽车 工业又是一个规模经济产业，一旦没有增长，那么就必然要接受利润下滑，在这样的情况下不做出调整和改革，还只停留在之前的水平，想仅凭借背靠辽宁省国资委的身份和旗下还拥有上市公司的条件存活下来，也是不太可能的。要是还是维持现在的发展水平，虽然华晨中国不至于直接退市，但破产重组或成为的大概率事件。” 单靠华晨宝马难救企业 当2022年股权交割完成之后，华晨 汽车 能否靠自己撑起未来，目前来看，并不乐观。程晓东认为：“在面临严重危机之时，华晨 汽车 可能更需要拿出壮士断腕的勇气。出售或者剥离发展空间不大，难以盈利的不良资产，引入战略投资者或者合作伙伴，对现有架构进行重整，发挥合资产品优势，加大对自主品牌的研发与股入，形成合力均衡发挥，借以让企业重回正轨度过难关。”

现代汽车公司是韩国最大的汽车企业，原属现代集团，世界20家最大汽车公司之一。成立于1967年，创始人是原现代集团会长郑周永。公司总部在韩国首尔，现任会长是郑梦九（郑周永之子）。现代汽车年产量100万辆，主要产品有小马牌、超小马牌、斯拉塔牌小客车及载货车。目前现代汽车公司已发展成为现代集团，其经营范围由汽车扩展到建筑、造船和机械等领域。

NO.1 现代。可以说它是韩国最大的汽车企业，是世界20家最大汽车公司之一。成立于1967年，总部在韩国首尔。但是现代的发展史虽短，但现在成为韩国最大的汽车企业，想必它也有“过人之处”的。发展初期的时候，曾与美国福特汽车公司合作，引起福特的技术生产“哥蒂拉”牌小汽车，直到1974年才自产了自己的车型“小马”。目前来说，它的经营范围由汽车发展到建筑、机械等领域。NO.2 起亚。这个品牌成立于1944年，总部在韩国釜山，是韩国最早成立的汽车制造商。2000年与现代集团合并成立现代起亚汽车集团。但是在市场上，两个公司还是分开独立运营的。2002年起亚汽车进入到了中国市场，自此，起亚有了更快发展的阶段和市场份额，2007年，现代起来汽车集团成为世界第五大汽车生产集团。NO.3 雷诺三星。虽然说它的知名度不是很高，但是它的母公司三星集团是韩国最大的跨国企业集团。而且三星集团是全球仅次于苹果公司的第二大手机制造商，但可能很快它就不是了。因为我们的华为各项技术都比三星技术好。而雷诺三星汽车原名就是三星汽车，但是在三星汽车成立不久就遇上了困难，并在2000年出售70%的股权让给了法国雷诺集团。NO.4 双龙。它的前身为创立于1954年的河东涣汽车制造厂，当时朝鲜战争刚刚结婚，双林在美国专业军用越野车公司技术援助下建立的。最初双龙是为美军生产吉普车，1976年开始生产特种车辆，1988年被双龙集团收购改为双龙。在2005年的时候，上汽集团收购双龙汽车51.33%的股份，正式成为第一大股东。随后由于情况比较复杂，双龙汽车后经几次易主，现在落入到印度集团。NO.5 大宇。这款汽车是金宇中在1967年创立，是韩国大宇集团的骨干企业，但是随着超速的发展，背后没有更多的资源，所以在之后的发展埋下不少隐患。在2000年宣告破产，两年后被美国通用汽车收购。大宇汽车现在是韩国第二大汽车生产车企，生产汽车60多万辆。

单说待遇是很好的，工资和长安福特应该有的一拼甚至高，住房要自己解决。现代汽车研发中心（中国）有限公司（以下简称HMTC）成立于2013年2月，位于山东省烟台市，由韩国现代汽车集团独资投资建设，是现代集团海外最大的研发中心，也是除韩国研发总部之外唯一一个面向全球的新能源汽车研发中心。HMTC的业务范围涵盖了新能源车辆和一般车辆的产品调研、设计、试验、认证等一整套汽车开发的流程，并对相关的合资公司提供技术上的支持。现代汽车公司是韩国最大的汽车企业，原属现代集团，世界20家最大汽车公司之一。成立于1967年，创始人是原现代集团会长郑周永。公司总部在韩国首尔，现任会长是郑梦九（郑周永之子）。现代汽车年产量100万辆，主要产品有小马牌、超小马牌、斯拉塔牌小客车及载货车。目前现代汽车公司已发展成为现代集团，其经营范围由汽车扩展到建筑、造船和机械等领域。

变速箱的关键是指汽车的变速箱，包括手动和自动。手动变速箱的钥匙由齿轮和轴组成，不同的齿轮组合引起速度变化和扭矩变化。自动变速器AT由液力变矩器、行星齿轮、液压扭矩控制系统和液压控制系统组成。通过液压传动和齿轮组合的方式，实现变速和变扭矩。随后，汽车边肖耐心地向朋友们介绍变速箱排名。汽车变速箱品牌简介:JATCO变速箱JATCO成立于1943年，最初是日产的自动变速器/无级变速器部门。后来捷科与同样独立的三菱AT/CVT合并，加强自身实力，成为全球最大的变速箱制造商之一。目前捷科的业务板块主要集中在欧洲、亚洲和美洲，合作的汽车品牌包括日产、马自达、三菱、现代等。需要注意的是，为了进一步开拓市场，支持东风日产的生产，捷科在广州开设了工厂，专门生产中型前驱车用的带式CVT变速箱。汽车变速箱品牌简介:派沃泰现代派沃泰是现代集团的子公司，专门从事变速箱生产。目前市面上大部分现代和起亚车型基本都采用现代派沃泰生产的变速箱。除了韩系车，一些自主品牌的车型曾经购买过现代主义沃泰的AT盒。现在现代主义沃泰的主流产品是6AT，因为是自带发动机的合作伙伴，匹配的完美度可以是最高的。所以从各方面的实际症状来看，现代主义沃泰的6AT基本是相当不错的。除了6AT之外，现代主义的沃泰也是目前世界上为数不多能够生产8AT变速箱的变速箱工厂之一，其立式8AT产品投放在现代Jens、Equus等车型上。今天，边肖汽车只向朋友们简单介绍了两个品牌的汽车变速箱。我觉得变速箱的保养也是一个很重要的环节，也是一个容易被忽视的环节。平时一定要注意，不然有时候等问题要花很多钱。好了，今天就为朋友们简单介绍一下知名变速箱品牌汽车边肖。百万购车补贴

汽车已经成为我们日常生活中不可或缺的交通工具。他们大多可能会选择国产车，相对来说比较经济，但是我们在路上也会看到很多韩系车。那么你知道韩国品牌的车吗？你知道韩国有多少品牌吗？今天，边肖将向您介绍韩国品牌汽车。起亚汽车集团是韩国最早的汽车制造商。2000年与现代集团合并，组建现代起亚汽车集团。现代起亚汽车集团是世界第五大汽车制造商。拥有33万平方米乘用车和商用车的雅山湾工厂和79万平方米的索夏利工厂，年产汽车100万辆。通过180多个国家的销售网络。韩国最大的汽车公司现代汽车公司原隶属于现代集团，是世界20大汽车公司之一。成立于1967年，创始人是现代集团前总裁郑周永。现代汽车总部位于韩国首尔，年产量100万辆，主要产品为小马牌、超级小马牌、斯拉塔牌乘用车和卡车。目前，现代汽车公司已经发展成为一个现代化的集团，业务范围已经从汽车扩展到建筑、造船、机械等领域。韩国Proto汽车公司是韩国的一家国产汽车公司，现在欧利姆集团的子公司Prot推出了首款超级跑车Spirra。Spirra的历史可以追溯到上世纪90年代，当时韩国人金汉哲和他的妻子崔智善(Ji-sunChoi)两位前途无量的汽车专家辞职后创立了ProtoMotors。雷诺汽车原名三星汽车，由时任三星集团总裁的李健熙于1994年创立。李健熙成立三星汽车的初衷在于他认为汽车行业是各行业成果的集合，汽车部门的成立有利于三星集团下属公司(如三星电源、三星电子)之间的合作。三星于1998年开始销售汽车，但很快就遭遇了亚洲金融风暴。由于三星汽车属于三星集团的非核心业务，很快被迫割让出售；同一时期，其竞争对手大宇汽车最终被通用汽车收购。双龙汽车成立于1954年，是韩国第四大汽车制造商。双龙汽车公司原本是两家独立的公司——河东欢汽车和东方汽车。1963年年中，两家公司合并为河东欢汽车。大宇汽车最早于1937年在韩国仁川富平区成立，名为国家汽车。1962年11月，该公司更名为赛那拉汽车公司。Saenara组装并销售Datsun蓝鸟PL310。Saenara是韩国第一家拥有现代化装配设施的汽车公司，成立于1962年韩国政府宣布振兴汽车工业政策之后。Sanenara汽车于1965年被新晋工业收购，并更名为新晋汽车，与丰田建立合作关系。百万购车补贴

韩系车包括了Genesis、雷诺三星、起亚、双龙、现代等品牌。1、Genesis。Genesis是现代·劳恩斯在海外使用的车标，属于现代汽车旗下的一款中高端汽车品牌，目前在国内还没有引进。2、雷诺三星。雷诺三星是韩国本土的一个汽车品牌，原名叫做三星汽车，于1994年成立。其生产的车型包括房车、suv和货车，目前国内还没有引进。3、起亚。起亚是韩国最早的汽车品牌，在1944年就已经成立了，所属的韩国现代集团在2017年位于世界五百强的第209位。其生产的车型涵盖了轿车、suv、mpv和跑车。4、双龙。双龙汽车的前身为东亚汽车公司，于1954年创立，其生产的车型包括大型客车、特种车和suv。5、现代。现代汽车的历史也比较悠久，于1947年创立，在2018年位于世界五百强的第78位。其生产的车型包括轿车、suv和跑车等。韩系车：韩国汽车除了外形漂亮，油耗也低，有些车型款式价格也比较亲民，所以还是有不少国人购买韩系车的。韩国现代算是韩国最大的汽车企业了，之前与美国福特汽车公司合作过，后来有了自己的车型“小马”。

韩国汽车品牌有哪些牌子？韩国进口车标志大全;?????很多网友私信留言：“韩系车有哪些品牌”，今天就带你们看看女生心中韩国欧巴的国家到底有什么汽车品牌。??????起亚汽车??????起亚汽车是韩国最早的汽车制造商，成立于1944年，2000年与现代集团合并成立现代起亚汽车集团，是目前世界产量第五大的汽车生产商。??????随后在2001年起亚与国内东风、悦达成立东风悦达起亚有限公司，旗下部分车型逐渐迈入国产化阶段，起亚车系基本全面覆盖轿车、SUV、MPV等各各种车型；其中较为常见的车型有起亚智跑、起亚K2、起亚K5等。??????现代汽车??????现代汽车公司是韩国最大的汽车企业，原属现代集团，系世界20家最大汽车公司之一，主要产品涉及小马牌、超小马牌、斯拉塔牌小客车以及载货车，2002年北京汽车和现代汽车合资成立北京现代汽车有限公司，旗下常见车型有现代索纳塔、现代悦动、现代途胜、现代名图等。??????双龙汽车??????双龙汽车是韩国第四大汽车生产商，主要以制造四轮驱动汽车为主，同时涉及生产大型客车、特种车、汽车发动机以及零配件等领域，双龙自建立之初就以韩国高端汽车生产商著称。??????在获得奔驰的技术后，双龙汽车致力出品高档豪华车以及SUV，曾凭借奔驰的技术和相对较低的价格享负一时盛名，旗下常见车型有双龙雷斯特、双龙爱腾、双龙主席等。??????大宇汽车??????韩国大宇汽车公司是韩国第二大汽车生产企业，大宇与美国通用汽车公司关系密切，自建立之初就与通用合作生产轿车和八吨以上货车以及大客车，但与通用汽车公司结束合资后，大宇汽车沦落到在破产之后还要面临巨额的债务，最终成为美国通用汽车公司旗下品牌之一。韩国最有名的汽车品牌???韩国汽车特点是外形漂亮、配置丰富、油耗低、价格便宜，但是技术，人性化，安全等方面就比较平庸了。韩国的汽车设计符合中国人的品味，所以韩系车在中国比较受欢迎。韩国汽车的优缺点几乎和日系车差不多，但是做工比日系车要稍差一点。下面请看韩国汽车都有哪些品牌。1.现代???现代汽车公司是韩国最大的汽车企业，是韩国历史上最富传奇色彩的商业奇才郑周永于1967年创办，公司总部在韩国首尔。与全球其他著名的汽车公司相比，现代汽车历史虽短，却浓缩了汽车产业的发展史，它从建立工厂到能够独立自主开发车型仅用了18年，并成为韩国最大的汽车集团，跻身世界20家最大汽车公司之一。现代汽车的发展历程可以用四个阶段来概括，第一阶段，公司创立引进福特汽车技术；第二阶段，吸收消化福特汽车技术，并推出自主研发车型；第三阶段，开始走向世界并在全球多个国家建设汽车工厂，突破自身多项汽车销售神话，破蜕变为世界超一流汽车制造商。第四阶段，2002年进入中国大陆市场创造了“现代速度”，现代汽车快速发展进入飞跃阶段。现代汽车集团还是起亚汽车的母公司。2.起亚???起亚汽车成立于1944年，是韩国最早的汽车制造商。2000年与韩国最大汽车生产商现代集团合并成立现代起亚汽车集团，但在市场上两个公司还是分开独立运行。2002年起亚汽车进入中国市场，与东风集团和悦达集团组建成中外合资轿车制造企业东风悦达起亚，随后建设了多个工厂，年产规模可达百万台。自此，起亚焕发了新的活力，进入快速发展的阶段，2007年，现代·起亚汽车集团成为世界第五大汽车生产集团。3.雷诺三星???雷诺三星汽车在我国知名度可能不是很高，但是他的母公司三星集团是韩国最大的跨国企业集团，目前是全球仅次于苹果公司的第二大手机制造商。雷诺三星汽车原名三星汽车，由时任三星集团社长李健熙在1994年成立。李健熙认为汽车工业是多种工业的成果集结，成立了汽车部门，有助于三星集团旗下子公司之间的合作。三星汽车成立不久便遇上了困难，并于2000年出售70%股权给法国雷诺集团。4.双龙汽车???双龙汽车前身为创立于1954年的东亚汽车公司，1986年10月并入双龙集团，1988年3月更名为双龙汽车公司。双龙汽车从专门生产四轮驱动越野车和特种车起家，是SUVRV方面的领先制造商，后与德国奔驰汽车公司合资，引进先进技术，发展成为综合性的汽车制造企业。2005年上汽集团收购双龙汽车51.33%的股份，正式成为其第一大股东。随后由于情况复杂，双龙汽车其后也几经易主，现在落入印度集团。5.大宇???大宇汽车是金宇中在1967年创立，它是韩国大宇集团的骨干企业，大宇曾创造了世界车坛的一个速成神话，从成立到崛起为汽车业界的巨无霸之一，仅用了不到二十年时间。但超速发展的背后是单薄的根基，也为以后的发展埋下隐患，2000年宣告破产，两年后被美国通用汽车公司收购。大宇汽车现在是韩国第二大汽车生产企业，年产汽车60多万辆。6.斯派朗???斯派朗这个品牌在我国知名度并不高，斯派朗spirra成立于20世纪90年代，是韩国汽车品牌，主要生产跑车。首款超级跑车Spirra这个名字对我们来说比较陌生的，但是他改写了韩国没有超级跑车的历史。daewoo是什么车daewoo韩国大宇汽车公司是韩国第二大汽车生产企业，年产汽车60多万辆。1967年，金宇中创建新韩公司，后改为新进公司，1983年改为大宇汽车公司。它是韩国大宇集团的骨干企业。大宇与美国通用汽车公司关系密切，在创业之初便与通用公司合作生产轿车和八吨以上货车及大客车。大宇以出口为目标，在韩国是最早出口汽车的企业，早在1984年就出口汽车到美国。随着同美国通用汽车公司合资的结束，大宇开始建立自己在全球的生产网络，以达到2000年生产200万辆汽车的年生产能力，其中一半在韩国。1986年大宇一年产16.7万辆的汽车厂投产，该厂拥有由机器人操作的自动焊接等世界一流设备。大宇汽车公司总部设在韩国汉城，主要产品以轿车和货车为主。然而，由于经营不利，资不抵债，大宇汽车公司自从其母公司大宇集团在去年破产后一直在巨额债务中挣扎。并且未能在最后期限内偿付对两家债权银行欠下的债务，因劳工联盟拒绝其裁员的重组计划，于2000年11月8日正式宣布破产。国内有个桂林大宇，出大客车的

今天小编辑给各位分享韩国汽车品牌有哪些的知识，其中也会对韩国汽车品牌有哪些国产分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。韩系车都有哪些品牌；韩系车都有哪些品牌韩系车都有哪些品牌现在市面上的汽车多种多样，主要以国产、德系、日系、韩系、美系、法系等为主。而韩系车包括了Genesis、雷诺三星、起亚、双龙、现代等品牌。1、GenesisGenesis是现代·劳恩斯在海外使用的车标，属于现代汽车旗下的一款中高端汽车品牌，目前在国内还没有引进。2、雷诺三星雷诺三星是韩国本土的一个汽车品牌，原名叫做三星汽车，于1994年成立。其生产的车型包括房车、suv和货车，目前国内还没有引进。3、起亚起亚是韩国最早的汽车品牌，在1944年就已经成立了，所属的韩国现代集团在2017年位于世界五百强的第209位。其生产的车型涵盖了轿车、suv、mpv和跑车。4、双龙双龙汽车的前身为东亚汽车公司，于1954年创立，其生产的车型包括大型客车、特种车和suv。5、现代现代汽车的历史也比较悠久，于1947年创立，在2018年位于世界五百强的第78位。其生产的车型包括轿车、suv和跑车等。韩系车都有哪些品牌韩系车有以下几个品牌：现代汽车、大宇汽车、起亚汽车、雷诺三星汽车、双龙汽车。其中，国内比较常见的只有现代和起亚汽车。附各品牌介绍：起亚：起亚汽车是韩国最早的汽车制造商，于1944年12月成立，前身是京城精密工业。主要车型有：智跑、起亚KX3、起亚KX7、起亚K3、起亚K5等。现代：成立于1967年，是韩国最大的汽车企业，原属韩国现代集团，世界20家最大汽车公司之一。主要车型有：现代ix35、途胜、胜达、LAFESTA菲斯塔、索纳塔等。双龙：全称双龙汽车公司，其前身是创立于1954年的东亚汽车公司，1986年10月并入双龙集团，1988年3月更名为双龙汽车公司。大宇是1967年金宇中创建的汽车公司，它是韩国大宇集团的骨干企业，使用形似地球和花朵的大宇商标。雷诺三星汽车是韩国的汽车生产商，总部位于首尔中区蓬莱洞。@2019韩系车有哪些品牌？韩系车品牌：1、现代1967年，郑周永创建现代汽车公司，经40多年的发展，它已成为韩国最大的汽车生产厂家，并进入世界著名汽车大公司行列。其商标是在椭圆中采用斜体字“H”，“H”是现代汽车公司英文名“HYUNDAI”的第一个大写字母。2、起亚起亚即起亚汽车公司，成立于1944年，是韩国最早的汽车制造商，现在隶属于现代集团。拥有完善的乘用车和商用车生产流水线，330万平方米厂房的牙山湾工厂和79万平方米的所下里工厂，具有年产一百万辆汽车的生产力。通过在180多个国家的销售网络进行销售。3、双龙双龙汽车的前身是1954年诞生的东亚汽车集团，1986年被韩国双龙集团收购，并改名为双龙汽车。双龙主要生产大客车，当然也有制造乘用车，其大客车出口到亚洲、欧洲、南美洲、非洲，我们国内也常常可以见到。4、捷恩斯GenesisMotors是韩国汽车制造商现代汽车集团的豪华车部门。最初在2004年与现代新款豪华轿车HyundaiGenesis的计划一起设想，并于2015年11月4日正式宣布Genesis品牌为独立品牌。5、大宇大宇汽车公司是一家韩国汽车公司，成立于1982年，隶属于大宇集团。在陷入财务困境后，它于2001年将其大部分资产出售给了通用汽车公司，成为了这家美国公司的子公司，并在2011年被通用汽车韩国公司取代。韩国车有哪些品牌韩国车的品牌有：现代、起亚、雷诺三星、双龙、大宇以及斯派朗等。其中国内比较多人熟知的汽车品牌是现代与起亚，相对于这两个品牌的汽车，其他的韩国车品牌知名度相对来说较低。NO.1现代。可以说它是韩国最大的汽车企业，是世界20家最大汽车公司之一。成立于1967年，总部在韩国首尔。但是现代的发展史虽短，但现在成为韩国最大的汽车企业，想必它也有“过人之处”的。发展初期的时候，曾与美国福特汽车公司合作，引起福特的技术生产“哥蒂拉”牌小汽车，直到1974年才自产了自己的车型“小马”。目前来说，它的经营范围由汽车发展到建筑、机械等领域。NO.2起亚。这个品牌成立于1944年，总部在韩国釜山，是韩国最早成立的汽车制造商。2000年与现代集团合并成立现代起亚汽车集团。但是在市场上，两个公司还是分开独立运营的。2002年起亚汽车进入到了中国市场，自此，起亚有了更快发展的阶段和市场份额，2007年，现代起来汽车集团成为世界第五大汽车生产集团。NO.3雷诺三星。虽然说它的知名度不是很高，但是它的母公司三星集团是韩国最大的跨国企业集团。而且三星集团是全球仅次于苹果公司的第二大手机制造商，但可能很快它就不是了。因为我们的华为各项技术都比三星技术好。而雷诺三星汽车原名就是三星汽车，但是在三星汽车成立不久就遇上了困难，并在2000年出售70%的股权让给了法国雷诺集团。NO.4双龙。它的前身为创立于1954年的河东涣汽车制造厂，当时朝鲜战争刚刚结婚，双林在美国专业军用越野车公司技术援助下建立的。最初双龙是为美军生产吉普车，1976年开始生产特种车辆，1988年被双龙集团收购改为双龙。在2005年的时候，上汽集团收购双龙汽车51.33%的股份，正式成为第一大股东。随后由于情况比较复杂，双龙汽车后经几次易主，现在落入到印度集团。NO.5大宇。这款汽车是金宇中在1967年创立，是韩国大宇集团的骨干企业，但是随着超速的发展，背后没有更多的资源，所以在之后的发展埋下不少隐患。在2000年宣告破产，两年后被美国通用汽车收购。大宇汽车现在是韩国第二大汽车生产车企，生产汽车60多万辆。@2019韩国汽车品牌有哪些牌子韩国汽车品牌有起亚、现代、双龙、大宇等。起亚汽车是韩国领先的汽车制造商，2000年与现代集团合并成立现代起亚汽车集团，2001年东风与岳达成立东风岳达起亚有限公司，部分车型逐步进入国内生产阶段。现代汽车公司是韩国最大的汽车企业，原属现代集团，是世界上20家最大的汽车企业之一，主要产品涉及小马、超级小马、小客车和货车。双龙汽车主要生产四轮驱动汽车，还生产客车、特种车、汽车发动机和零部件。自成立以来，双龙一直被誉为韩国高端汽车制造商。大宇汽车公司是韩国第二大汽车制造商，年产量超过60万辆。1967年，金隅众创成立建信韩国公司，后改为新金公司，1983年改为大宇电机公司。是韩国大宇集团的主心骨企业。韩国汽车品牌有哪些牌子？韩国汽车品牌：1、现代1967年，郑周永创建现代汽车公司，经40多年的发展，它已成为韩国最大的汽车生产厂家，并进入世界著名汽车大公司行列。其商标是在椭圆中采用斜体字“H”，“H”是现代汽车公司英文名“HYUNDAI”的第一个大写字母。2、起亚起亚即起亚汽车公司，成立于1944年，是韩国最早的汽车制造商，现在隶属于现代集团。拥有完善的乘用车和商用车生产流水线，330万平方米厂房的牙山湾工厂和79万平方米的所下里工厂，具有年产一百万辆汽车的生产力。通过在180多个国家的销售网络进行销售。3、双龙双龙汽车的前身是1954年诞生的东亚汽车集团，1986年被韩国双龙集团收购，并改名为双龙汽车。双龙主要生产大客车，当然也有制造乘用车，其大客车出口到亚洲、欧洲、南美洲、非洲，我们国内也常常可以见到。4、捷恩斯GenesisMotors是韩国汽车制造商现代汽车集团的豪华车部门。最初在2004年与现代新款豪华轿车HyundaiGenesis的计划一起设想，并于2015年11月4日正式宣布Genesis品牌为独立品牌。5、思派朗spirra成立于20世纪90年代，是韩国汽车品牌，主要生产跑车。这家公司的主要经营业务是研发比较先进的概念车，而在几年之后的2001年，公司推出了一款名为PS-II的样车，在当时也信心满满的承诺一定会将这款车量产，但是最终由于各种原因而停滞不前。

现代汽车和起亚汽车今年第一季度的业绩公布了。获得了超过预期的营业利润。现代汽车和起亚汽车的营业利润率约为6万亿韩元以上（310.99亿元），如果今年做得好，超过20万亿韩元（1036.64亿元）的梦想业绩也不是不可能。更令人惊讶的是，在此次业绩中，现代汽车的营业利润率约为10%，起亚汽车的营业利润率更高，为12%。因为一般来说，全球汽车品牌的平均利润率约6~7%，只生产最高端车型的奔驰或宝马的营业利润率约为10%。所以现代起亚取得的成绩不能说好，可以说是非常棒的。当然，这背后是现代汽车的高端品牌捷尼赛思在美国和韩国的不错业绩和起亚汽车的高附加值车型销售增长为基础，在电动汽车业绩等多个方面都取得了很好的结果。现代汽车和起亚汽车在美国市场的占有率约为10%左右，欧洲约为11%，均占两位数。再加上在印度等地非常受欢迎的部分，也为良好的业绩做出了很大贡献。最近某证券报告中提到，数年内现代汽车集团有望实现全球第一，成为市场的话题。过去现代起亚汽车集团全球排名一直稳居前五，在疫情困难的情况下，全球排名升到第三，可以说受到了很大的鼓舞。这意味着继丰田和大众之后，就是现代起亚集团。那么以今年一季度的业绩为基础，现代起亚能否像报告中提到的那样实现全球第一呢？这个问题要从3个方面回答，一个是现代起亚集团内部。二是全球市场的大环境。三是大众丰田这些竞争对手的情况。先看现代起亚集团内部情况，最近几年现代起亚集团开始进行改革，特别是郑义宣上台以来，不仅进行了集中的内部团结，还进行了大刀阔斧的改革，特别是通过融合，发挥了巨大的协同效应。”收购了全球顶级多功能步行机器人公司美国波士顿动力公司，还通过运营美国合资公司Motional等多种合作模式提高了技术完成度，并宣布以SDV（软件为基础的）造车宣言、通过美国佐治亚州电动汽车专用工厂和起亚华城PBV工厂等措施，积极的进行多元化，新能源化转型。在电动化转型方面，现代起亚转型的速度也很快，不仅有E-GMP纯电动汽车专属平台，还有现代ioniq 5，起亚EV6这样全球畅销的纯电动汽车。现代起亚还瞄准了城市空中交通UAM市场，探索多种移动出行解决方案。其次，是全球市场大环境。目前现代汽车和起亚汽车在美国和欧洲市场的地位很高，从实际销售的角度来看，这并不是一两天发生的结果，是现代起亚数十年运营的结果。不过美国或欧洲的增长有很大的局限性，因为目前已经有了很高的市占率。如果现代起亚想要成为全球第一，是不能忽视中国市场的。现代起亚目前中国市场的占有率持续下降，跌至1%左右，因此需要提高到约3%以上才能实现现代起亚全球第一的愿望。但这是不容易的，中国市场的竞争非常激烈，而且中国市场的环境也与海外截然不同，需要更多的时间精力。再加上现代起亚目前正在俄罗斯市场考虑撤离，俄乌冲突持续不断，因此短期内不会太容易有很好的销量。在俄乌冲突前的2021年，现代起亚在俄罗斯的年销量为37.8万辆，占现代起亚全球销量的5.8%，但如今俄罗斯市场却成为了一个烂摊子。印度市场的情况就非常乐观了。市场也在大幅增长，所以要通过追加的工厂，投入符合市场的车型，继续抢占先机。特别是印度尼西亚等东南亚市场日本产汽车的90%以上的占有率，现代起亚要想抢回日系车的市占率。现代起亚将以去年正式竣工的印度尼西亚现代汽车工厂为中心，电动汽车和内燃机车的积极投入来跟日系品牌竞争。第三，大众和丰田等公司在转换电动汽车方面还很慢，现代起亚可以抢占的部分可以说是非常积极的。因为拥有最高质量和领先技术能力的韩国电动汽车显然可以掌握全球主导权。在快速指数增长的电动汽车市场上，丰田等过去一直把混动汽车占主导的公司在业绩上出现问题的可能性逐渐增大。虽然现代起亚的目标是全球第一，但实现起来并不容易。首先，目前现代起亚的全球化已经非常好了，要想继续扩大规模很容易，但虽然规模很重要，但不能因为规模的扩大丢掉利润。其次是全球市场存在很大的变数，比如俄乌冲突，比如美国的通货膨胀减排法（IRA）或欧洲核心原材料法（CBMA）等本国和地区优先主义政策也很多，因此以出口为基础的现代起亚的立场来看，苦恼正在增加。【本文来自易车号作者郑谊，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

韩国做电子方面还是世界一流的。韩国的汽车品牌也有不少，我们一般只知道韩国现代，起亚。而韩国还是有诸多汽车品牌。韩系车都有哪些品牌？本站为大家介绍一下韩国汽车品牌。 韩国汽车有哪些品牌？韩国汽车四大品牌 韩国主要汽车品牌（图中没有雷诺三星汽车） 现代汽车：韩国第一大汽车品牌 现代汽车现代汽车公司是韩国最大的汽车企业，原属现代集团，世界20家最大汽车公司之一。现代汽车年产量100万辆，主要产品有小马牌、超小马牌、斯拉塔牌小客车及载货车。目前现代汽车公司已发展成为现代集团，其经营范围由汽车扩展到建筑、造船和机械等领域。 现代汽车中比较出名的几款车型：索纳塔八，现代伊兰特，全新途胜，现代胜达。 韩国第二大汽车品牌：起亚汽车 起亚即起亚汽车集团，是韩国最早的汽车制造商。2000年与现代集团合并成立现代起亚汽车集团。现代起亚汽车集团 是世界产量第五大的汽车生产商。拥有完善的乘用车和商用车生产流水线，330万平方米厂房的牙山湾工厂和79万平方米的所下里工厂，具有年产一百万辆汽车的生产力。通过在180多个国家的销售网络进行销售。 起亚汽车在中国大街上还是随处可见的。起亚汽车中比较出名的几款车型：起亚k3，k5，起亚狮跑 双龙汽车 双龙汽车（SsangYong Motor）是韩国第四大汽车生产商，其前身为创立于1954年的河东涣汽车制造厂，当时朝鲜战争刚刚结束，双龙在美国Willys专业军用越野车公司技术援助下建立，经过近60年的发展，成为现在的双龙集团。自建立之初，双龙汽车就以韩国高端汽车生产商著称，并以其独特的设计和卓越的性能而备受尊敬。 雷诺三星汽车 雷诺三星汽车也是韩国的一个汽车品牌，中国人很少知道，因为这汽车牌子但中国极少，是韩国的汽车生产商，总部位于首尔中区蓬莱洞，另有生产工场位于釜山江西区，设计中心及研究院于京畿道龙仁市。现任代表理事长是法国籍的女士Jean Marie Hurtiger。雷诺三星汽车是韩国自动车工业协会的成员之一。

通用集团：别克，大宇、雪佛兰、凯迪拉克、庞迪亚克、欧宝、沃克斯豪尔、霍顿、悍马、萨博、GMC、土星等，拥有铃木和斯巴鲁的股份。 福特集团：福特、水星、林肯。福特集团,拥有捷豹、阿斯顿·马丁、沃尔沃、马自达等品牌。 PSA集团：标致汽车和雪铁龙汽车组成的汽车集团。 雷诺-日产集团：雷诺在2000年出资收购濒临破产的日产汽车，使其起死回生。 大众集团：大众、奥迪、西亚特、斯柯达、兰博基尼、宾利。保时捷拥有大众集团的股份。 菲亚特集团：阿尔法罗密欧、兰旗亚、菲亚特、伊维柯、法拉利、玛莎拉蒂。 现代集团：拥有现代、起亚汽车品牌 丰田汽车：丰田、雷克萨斯、Scion，拥有斯巴鲁的股份。 本田汽车：本田、讴歌（阿库拉）。 宝马汽车：宝马、迷你、劳斯莱斯。

现代汽车首个海外氢燃料电池系统HTWO广州工厂正式竣工投产。HTWO工厂位于广州黄埔区，占地20.2万平方米，总投资达到85亿元。HTWO工厂是氢燃料电池电堆生产工厂、氢燃料电池系统生产工厂、研发中心和创新中心的综合型基地，也是国内售价大型的氢燃料电池系统专门工厂，并向汽车、船舶、轨道交通、发电等领域拓展供应全球氢燃料电池系统。早在2019年12月，广东省政府与现代汽车集团签署谅解备忘录，与广东省以及广州市政府深入协商，为现代汽车正式进军中国氢燃料电池市场进行调研准备以及选址等。2021年1月15日，现代汽车集团与广州市广州开发区政府签订投资合作协议，成立现代汽车氢燃料电池系统（广州）有限公司，并于2月开工建设了全球首个海外氢燃料电池系统研发、生产、销售基地——“HTWO广州”2022年10月25日，HTWO广州、广州黄埔国企恒运集团以及开发区交投签订合作意向书，三方将合作成立氢能合资公司，围绕氢能商业化应用，在广州布局四大业务。具体包括：面向车用领域，将对外销售基于现代汽车集团技术适配中国市场而研发的氢燃料电池系统，提供系统与车辆工程应用集成、售后等服务；面向氢能产业生态，创新供应链育成模式；面向运营领域，向车辆运营公司和终端用车公司提供氢燃料电池汽车租赁服务，降低购置成本和推广难度；面向氢能多应用场景，使用基于现代汽车集团技术的氢燃料电池系统，联合研发电动汽车充电系统、备用发电系统等氢能创新应用产品。据数据显示，2022年我国氢燃料电池汽车上牌销售量为5009辆，同比增长169%。虽然整体基盘比较小，但各方专家都一直认为氢燃料电池汽车正迎来高速发展期，有望成为一匹黑马。现代汽车早在1998年开始研发氢燃料电池汽车，2013年现代发布首款量产的氢燃料电池车Tucson ix35 Fuel Cell，逐步将氢燃料电池汽车大批量投放在北美地区，获得不错的反馈。2018年初发布了旗下第二氢燃料电池车Nexo，是全球销量最高的氢燃料电池车型，截止2022年9月全球累计销量突破3万辆。目前，现代汽车集团在全球氢燃料电池汽车市场的占有率过半，稳居全球首位。NEXO中国版加氢5分钟，续航里程可达550公里。按照规划，HTWO广州总投资达到85亿人民币，规划年产量为6500套/年，将为中国的氢燃料电池汽车，以及船舶、轨道交通、发电等多领域提供全球领先的氢燃料电池系统。HTWO广州也粤港澳大湾区首个氢燃料电池系统生产基地。在竣工仪式上，现代汽车集团与广物集团、恒运集团、广州市公交等中方合作伙伴签署了两项氢燃料电池车示范应用合作MOU。除此之外，仪式现场“HTWO广州”、广州市公交集团，恒运集团、交投集团、文远知行携手启动了1500辆燃料电池汽车示范应用项目，将联合在广州开发区内打造全球首个无人驾驶氢能汽车示范区。在该项目下，各方将发挥各自优势，计划到2024年向广州市和开发区推广公共汽车、乘用车、物流车、冷藏车、氢能自动驾驶清扫车等1500辆车。作为汽车行业的一员，我真的很高兴能看到汽车行业能够往多元化方向去发展，现代汽车并没有孤掷一注在纯电动上面，把自家最高科技的氢燃料电池放在中国生产，足以证明现代汽车对中国市场的重视。为了实现”2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和”的环保目标，中国已经把氢能上升至战略性能源计划，氢能未来肯定是大有可为。中国品牌也要加一把劲，别把精力只放在BEV纯电动上。【本文来自易车号作者丸子大风车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

在新能源汽车领域，从1970年通用开始提出使用“氢经济”概念到现如今，已经过去了30多年的发展。在这发展过程中，现代、丰田都曾经将“氢燃料”电池提升日程，但是全球氢能源汽车销售，始终无法得到质的突破。据悉，在今年6月份，本田宣布将在今年停止制造生产氢燃料电动汽车，从侧面也能看出，氢能源汽车已经开始被时代所抛弃。在今年的国际氢能源联合会，曾经发出这样一份预测报告，报告中指出截止到2050年，新能源电动汽车将会占全球汽车的20%~25%。那么在这种情况下，我相信依旧会有企业对氢能源汽车，进行深入研究。而这个企业应该就是现代，从1998年开始，现代企业集团就成功设立氢燃料电池开发部门。截止到2013年，现代集团率先推出全球首款氢燃料电池车，这款车上市之后，搭载氢燃料电池的SUV也开始陆陆续续上市。虽然在现如今这样的背景下，新能源汽车开始进行产业转型，现代集团紧跟潮流，推出众多的锂电池汽车。但其实，现代汽车在新能源全球布局依旧没有放缓，正在紧锣密鼓地进行当中。据悉，在最近的现代集团发布会上，现代发布了这样一则新闻，宣布到2040年，将在全球的交通及个人领域，氢能源将会成为未来社会重要的参与部分。现代汽车集团将会通过不断的技术革新和产业升级，助力全球建立一个全新的氢能源社会。在全球汽车电动化行业转型的今天，现代汽车集团发布这样的消息，可以说有逆势而上的意思，但其实从整个布局规划上来看，现代汽车对氢能源依旧有着不一样的冲劲儿。在今年7月份，欧盟曾经公布一份战略，在这份战略当中，把氢能源作为未来发展的顶点。那么在这样的背景下，一边是新能源汽车转型，一边又是新能源被各个国家列为未来发展重点，我们应该如何而做呢？其实现在的我们最主要做的就是应该继续等待，加快布局与研发。中国作为全球经济增长最快的实体，也将会成为这股浪潮中必不可少的力量，这是所有车企所共同的认识。此前中国曾宣布到2030年实现碳达峰，2060年实现碳中和。在这样的环境下，我国的新能源产业必将迎来一个新的发展，而现代企业集团与中国的联系也将会越来越深。

吉利汽车和现代的车相比较，吉利的车更好。在性能方面都有各自的优势，性价比方面吉利汽车更胜一筹。吉利2020年虽然卖出132万辆车，但是也只有现代汽车的五分之一，吉利已经是国内销量最高的汽车品牌。去年销量最高的6家自主汽车品牌加起来，销量都比不上现代集团。吉利博越和现代IX35在市场上有着很高的热度，从品牌的角度来说，现代ix35属于合资品牌，吉利博越属于国产品牌。吉利博越和现代IX35的外观对比各有千秋，内饰和配置方面吉利博越的明显胜过现代ix35，如果你对内饰和配置要求比较高，那么吉利博越会更合适。吉利汽车品牌介绍吉利汽车是吉利汽车集团旗下品牌。吉利汽车集团有限公司隶属于浙江吉利控股集团，总部位于中国浙江杭州，在浙江台州/宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地，并在白俄罗斯等国家和地区建有海外工厂。吉利汽车集团是中国领先的汽车制造商，立志成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌。吉利汽车集团旗下现拥有吉利汽车品牌、领克品牌和几何品牌，拥有宝腾汽车49.9%的股份及全部经营管理权，以及豪华跑车品牌路特斯51%的股份。

北京现代4S店的配件管理兼索赔员这个职位,前景还是较好的,尤其对于您这种刚毕业的大专学历来说,可以作为一个不错的工作起点。但是也需要重点关注几个方面:1. 职业发展空间。作为4S店的一名员工,职业发展空间相对较小。如果希望长期发展,需要不断学习和积累经验,争取晋升为部门经理或店长等管理岗位。或者考取现代集团的职业资格认证来扩展发展路径。2. 工作压力。4S店的配件管理和索赔工作会有一定工作压力,需要经常对接厂家以及客户,处理各种售后索赔问题。这需要一定的应激管理能力和沟通技巧。3. 工资福利。4S店的工资福利一般都比较稳定,但是涨幅有限。如果希望获得较高工资,还是需要不断提高自身的知识技能和工作绩效。4. 行业前景。目前汽车行业的前景还是比较乐观的,但也面临电动车和智能网联汽车带来的变化与影响。所以也需要关注行业技术的变化,适时提高自身素质。综上,如果您希望职业发展空间较大和工资增长较快,4S店配件管理员这个岗位会有一定的局限性。但是作为刚毕业的大专生来说,它是一个不错的工作起点。我的建议是:1) 主要以学习和工作经验积累为主,提高自身综合素质。 2)关注行业技术变化和管理知识,通过资格认证提高自身职业发展空间。3)在工作中主动对接上级和客户,练习沟通能力,学会应对工作压力。4)根据工作表现不断提高薪资,或在适当的时候考虑跳槽到薪资更高的工作。5)如果有更高的职业追求,也可以选择继续深造来打开更好的发展道路。

对于各大车企而言，品牌价值是衡量该企业自身实力的一项重要指标，而最近，2023年度全球最具价值汽车品牌100强榜单正式发布，前十榜单中几乎全被国外品牌占据，虽然没进入榜单前十，但在26个上榜中国品牌中，比亚迪排名最靠前为12名，相信不久的将来，比亚迪能很快进入前十，今天我们就来盘点一下前十强到底有哪些车企？NO.10 奥迪2023年奥迪品牌价值为139亿美元，位列榜单第10名，相比于去年上升一位，根据3月奥迪集团公布的2022财报显示，集团销售收入为618亿欧元，同比增长16.4%，营业利润为76亿欧元，同比增长近40%，全年交付量约161.42万辆，低于2021财年约168.05万辆。而在纯电动车型交付量方面，奥迪集团累计销量约11.82万辆，同比增长44%，同时销售份额从2021年的4.8%上升至7.2%。NO.9 现代2023年现代品牌价值为159亿美元，位列榜单第9名，相比于去年上升三位，根据1月集团公布的2022年财报显示，现代汽车2022年总营收为1155.84亿美元，同比增长21.2%，全年营业利润为79.56亿美元，同比增长47%。值得注意的是，2022年现代集团全球销量达到了3944579辆，同比增长1.4%，帮助现代集团成为了继丰田、大众之后的全球第三大汽车集团。NO.8 福特2023年福特品牌价值为223亿美元，位列榜单第8名，与上一年持平。从最新发布的可持续发展报告中可以看到，福特集团将逐步加强电动车的开发和制造，其目标是在2023年底年产60万辆电动汽车，2026年底超过200万辆。同时福特集团预计到2030年电动车将占公司全球销量的一半。同时福特集团正在致力于碳中和目标，目前已经投入超过2600万美元进行相关改造。NO.7 本田2023年福特品牌价值为242亿美元，位列榜单第7名，与上一年持平。从本田汽车最新公布的第三季财报显示，净利润同比增长27%，业绩强劲增长的背后主要是摩托车业务的贡献，数据显示，本田汽车营收同比增长20%，达到4.438万亿日元（约333亿美元），当季净利润为2446.55亿日元。摩托车业务的营业利润增长近一倍，从上年同期的842.6亿日元增至1517.6亿日元。NO.6 大众2023年大众品牌价值为340亿美元，位列榜单第6名，相比去年下滑2位。根据最新的业绩数据显示，大众集团全球销量在2022年出现了7%的下滑，不过由于高配车型和高端品牌销量占比的提升，以及电动车销量逐步发力，大众集团依然实现了营收和利润的双增长。根据大众方面预计，到2023年其交付量将增至950万辆，收入有望获得同比10%—15%的提升。NO.5 保时捷2023年大众品牌价值为368亿美元，位列榜单第5名，相比去年上升1位。保时捷在2022年依然保持了较快的盈利增速，根据最新公布的财报显示，保时捷2022年营收376亿欧元，同比增长13.6%，销售利润为68亿欧元，同比增长27.4%，并在2022年四季度创下了营业收入、销售利润、新车交付量和汽车业务净现金流等四项新纪录。NO.4 宝马2023年宝马品牌价值为404亿美元，位列榜单第4名，相比去年上升1位。2022年宝马集团总营收超1426亿欧元，同比增长28.2%，汽车产品总销量约为239.96万辆，其中纯电动车型销量约为21.58万辆，同比增长107.7%，集团净利润约为185.82亿欧元，同比增长49.1%。之所以取得如此优异的增长成绩，与宝马加速电动化转型有很大关系，同时大型豪华车销量的提升也带来了助益。NO.3 丰田2023年宝马品牌价值为525亿美元，位列榜单第3名，丢掉了去年冠军的宝座。受到新冠疫情的持续扰动，致使芯片等零部件出现短缺，同时原材料也出现明显价格抬升，这都使得丰田利润出现了下滑。根据最新财报数据显示，2023财年前三季度丰田汽车营收27.46万亿日元，同比上涨18.01%，归母净利润1.9万亿日元，同比下降18.10%。NO.2 奔驰2023年奔驰品牌价值为588亿美元，位列榜单第2名，与上一年持平。奔驰汽车2022年营业额为1500亿欧元，同比增长12%，息税前利润为205亿欧元，同比增长28%。不过需要关注的是，中国市场营收273.24亿欧元，同比增长9%，增速较2021年放缓。但中国仍是奔驰集团乘用车最主要的销售市场，在总销量中占比达到37%。NO.1 特斯拉2023年特斯拉品牌价值为662亿美元，位列榜单第1名，与上一年相比上升了2名。创出了首个非内燃机品牌夺取汽车品牌价值榜榜首的记录，2022年，特斯拉实现了创纪录的利润表现，依靠Model 3、Model Y这两款走量车型，实现了超130万台的全球销量，同比增长40%。总结：从排名靠前的几个品牌来看，品牌价值之所以能维持持续提升，与其积极转型电动化有很大关系，随着全球新能源浪潮持续推进，如果不能在未来的技术和产品布局中占得先机，汽车品牌价值也会逐步降低。【本文来自易车号作者火星说车新媒体，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

ZTO高速大部分已经恢复，少数控制区仍需等待。根据国务院联防联控机制相关方案的规定，解除封控区必须同时满足三个条件:一是过去14天该地区无新增病例或无症状感染者；二是该地区最后一次密切接触者已接触14天以上，核酸检测阴性；第三，启封前2天该地区所有人完成了一轮核酸筛查，均为阴性。同时，在满足上述条件的基础上，由相关专家组进行综合评估，符合条件后方可准予启封。济南的快递停不停，快递什么时候能恢复正常，跟济南疫情的严重程度有很大关系。由于当地疫情随时可能发生变化，如果想了解济南的快递是否正常，最可靠便捷的方式就是直接询问快递公司客服，他们可以提供济南快递停运和恢复的最新消息。

新能源汽车产业何去何从2022年11月24日，有市场消息称，吉利汽车、几何汽车、锐蓝汽车官方指导价调整，幅度在2000元至6000元之间，具体车型调价通吉利汽车还没有调整新能源产品的价格。比亚迪（249.000，-0.39，-0.16%）于2022年11月23日发布《关于车辆价格调整的说明》（以下简称《说明》），称将调整王朝、海洋、腾势相关新能源汽车官方指导价，涨幅在2000元至6000元不等。2023年1月1日之前用定金签约的客户，不受此次调价影响。信谊资讯分析师张金辉在接受《证券日报》记者采访时表示，随着特斯拉官方宣布降价，比亚迪提价，新能源汽车市场竞争态势加剧。大部分新能源车企尚未实现盈利。无论是涨价还是降价，新能源汽车企业都面临着艰难的选择。后续“国家补贴”退出后，行业结构将加速优化，产品竞争格局也将迎来变化。比亚迪《说明》称，根据国家发展新能源汽车的系列政策和规划，购买新能源汽车补贴政策将于2022年12月31日终止。之后上牌车辆国家不再给予补贴（现有补贴金额：插电式混合动力汽车4800元/辆，纯电动汽车12600元/辆）。同时电池主要原材料价格大幅上涨。从这个角度来看，“国家赔偿”即将撤销，成本高昂，是比亚迪这次给出的涨价理由。事实上，受多重因素影响，2022年已经有不少新能源车企进行了多轮提价。据浙商证券（10.360，-0.06，-0.58%）统计，2022年3月以来，已有超过30个汽车品牌上调了新能源汽车价格，包括比亚迪、特斯拉、小鹏、哪吒、零跑、塞莱斯（47.500，0.00，0.00%）等，涨价幅度从1000元到3万元不等。在王宪彬看来，随着新能源汽车“国补”的退出，不同级别的新能源汽车都将面临巨大的成本压力。未来大部分自主品牌会通过提价、采用相对低价的磷酸铁锂电池、发展一批二线电池供应商来平衡成本。“动力电池的成本占整车的40%左右，会直接影响整车的成本和价格。”北京特一阳光新能源总裁齐海军对《证券日报》记者表示，锂的价格还会维持一段时间的高位，短时间内很难出现大幅下跌。对于车企应该如何应对补贴退出、成本高企的局面，齐海军认为，新能源车企应该走向高端化、智能化，尽量减少“刚性”材料成本变化的影响。

4月13日，魏牌蓝山上市；5月15日，哈弗枭龙系列上市；6月1日，魏牌新摩卡上市……在一个月推出一款新能源全新战略车型同时，长城汽车迎来2023年第一个单月十万销量成绩。有人说这是偶然，也有人说这是必然。和上半年在各种场合展露的“霸气”不同，长城汽车上下对5月销量异常的低调，反倒部分造车新势力友商开始分析，长城汽车单月销售10万辆背后做了什么。和外界关注点不同，6月1日，刚刚参加完新摩卡上市的长城汽车首席增长官李瑞峰连夜回到保定，他向汽车十三行表示，接下来才是市场检验长城产品的开始。从2023年1月到2023年6月，长城汽车围绕组织、技术、供应链、渠道乃至品牌和服务作出一系列调整，长城汽车内部称为“深蹲”，目的是为了“起跳”。李瑞峰曾讲过，别人要的是小周期，长城汽车搏的是大周期。因此，长城汽车拼的不是一时。5月是否是长城汽车大周期的开始，长城汽车没有用语言回答，而是希望在行动中展现。单月10万销量的含金量数据显示，长城汽车5月累计销售新车101020辆，同比增长26.18%，环比保持连续增长态势。其中，海外销售新车为25131辆，同比增长104.04%，创历史新高，销量占总体24.88%；新能源车型销售达到23755辆，销售占比提升至23.52%。具体到细分品牌，哈弗品牌5月销售55600辆，同比增长33.18%，环比4月增长3336辆。其中哈弗H6大单品销量达19405辆，依然稳坐哈弗品牌压舱石地位。定位“轻越野SUV市场”的哈弗大狗系列销售15614辆，保持环比增长态势，其中哈弗二代大狗PHEV月销3325辆。值得一提的是，5月中旬正式上市的全新哈弗枭龙系列半个月时间就销售3088辆。成为带动哈弗品牌增长的新动力车型之一。而且其中哈弗枭龙MAX首搭全新Hi4技术，以“四驱的体验、两驱的价格”开启全民电四驱时代。在保证销量快速复苏的同时，哈弗品牌实现燃油车和新能源双线并举。魏牌5月销售5770辆，环比4月销量增长3395辆，同比增长128.97%，成为长城汽车旗下增速最快的品牌。5月是魏牌蓝山DHT-PHEV首个完整销售月，新车销售5136辆，环比4月销售增长389.14%，有力拉动魏牌销量提升。长城皮卡5月销售18605辆，同比增长9.39%。其中，长城炮销售14006辆，同比增长6.19%，累计33个月销量过万，蝉联皮卡销量冠军。1-5月，长城皮卡国内终端市占率超50%，这意味着2023年中国每卖出两台皮卡就有一台是长城。欧拉品牌5月销售10616辆，环比增长19.27%，与去年同级基本保持一致。加速步入品牌2.0时代的欧拉，在持续推动品牌、技术、产品、服务四大价值维度的全面升级，同时通过一系列营销行动，持续激发女性情感共鸣。坦克品牌5月销售10429辆，同比增长30.07%，稳居月销“万辆俱乐部”。销量领先中国越野SUV市场的同时，坦克品牌全球化布局进一步加深，5月坦克500正式登陆阿联酋市场，凭借智能豪华的驾驶体验和强大性能持续扩大海外影响力，重塑全球越野新格局。而且坦克500 OTA升级全网推送，带来多维能力的提升。为什么三季度可能是长城汽车的爆发期？随着长城汽车5月销量的出炉，今年前五月累计销量达到41.41万辆，基本与去年同期持平。接下来长城汽车的销量增长动能在哪？长城汽车能否继续保持5月销量10万辆的势头？按照上市周期计算，4月13日，长城汽车旗下魏牌蓝山DHT-PHEV上市。5月15日，哈弗枭龙与首搭智能四驱电混技术Hi4的哈弗枭龙MAX上市。5月18日，长城炮商用版上市。6月1日，魏牌新摩卡DHT-PHEV上市……在一个多月时间里，长城汽车围绕多个细分市场推出战略新车型。和造车新势力“换汤不换药”不同，长城汽车自去年宣布“深蹲”改革开始，对旗下各品牌车型围绕新能源与智能化进行全面变革。北京航空航天大学交通科学与工程学院学术委员会主任徐向阳表示，一家规模化车企对旗下矩阵产品进行彻底换代，意味着从研发、供应链到生产、制造、销售都要进行一次“大换血”，落实到每一款新车上，厂家至少需要3个月的产能爬坡期。至于造车新势力为什么不存在这种问题，专家回应与技术核心没有改变或者正向开发程度有关。以此推算，5月份蓝山刚刚实现第一个完整销售月，销量突破5000辆。随着进入第二个完整销售月，供应链、生产与销售的磨合将更加顺畅，在保证产品和服务质量的前提下，魏牌蓝山6月销量有望实现更快速增长，预计第三季度有望实现单月万辆销售规模。作为首搭智能四驱电混技术Hi4的哈弗枭龙MAX，在半个月时间里销售接近3500辆，证明长城汽车围绕新能源开展的全民四驱技术得到规模化认可。对一项全新技术的市场落地，一般车企会为了刻意在头三个月的生产爬坡期中控制产能，从而检验技术的长期质量和技术稳定。随着6月进入第一个完整销售月，枭龙系列将与哈弗H6等大单品形成两条腿走路的业态。加上刚刚6月上市的魏牌新摩卡，相比5月一款蓝山完整销售月，长城汽车多款战略车型将在6月迎来完整销售月，同时在第三季度完成产能爬坡期，彻底释放交付能力。届时，长城汽车不仅在保证10万月度销量上有很多抓手，甚至有望给外界一个更大的惊喜。长城汽车以问题导向面对周期调整长城汽车首席增长官李瑞峰和外界关注5月销量大增不同，长城汽车内部更关心发现问题解决问题的过程。从2023年1月至今，长城汽车首席增长官李瑞峰谈到最多的是“不着急”。在外人眼里，长城汽车应该快；但在李瑞峰的交谈中，他的回应总是要把解决问题放在最前列。2023年是哈弗新能源品牌、产品和渠道建设的第一年，从2月开始许多人认为长城汽车会利用哈弗品牌优势快速搭建新能源业务体系，以便将改革周期尽快缩短。但李瑞峰不认为快能解决问题。自从2003年加入长城汽车，李瑞峰近20年的工作都和销售渠道有关。他对长城汽车经销商进行过总结，其中60%-70%的战略经销商与长城汽车合作至少在15年以上，这部分经销商至少有50家。如果没有让他们理解哈弗新能源的战略发展意图，这些长城汽车“无形资产”就无法释放出应有的能量。为此，从2022年6月至2023年1月，长城汽车陆续召集核心经销商、投资人和店总召开6次战略共识会议，把哈弗新能源战略转型和未来规划向大家进行传递并且共同研讨，最终达成共识。按照计划，哈弗新能源渠道年底要扩展到1000家左右，但李瑞峰要求上半年综合开店控制在500家以内，目的就是要在发展中发现问题解决问题，而不是一味的讲究速度。4月19日上海车展，看着刚刚上市不到10天的蓝山大订超过5000辆，李瑞峰却紧盯着手机上第三方反馈的渠道销售与服务问题。他要求整个团队有一颗清醒的头脑，一个产品的竞争力一旦得到消费者认可，接下来考验的就是渠道的销售与服务接待能力。产品决定企业的生死，但销售和渠道决定产品的生命周期。经过走访，长城汽车发现魏牌蓝山试驾排队情况严重，销售接待量大规模提升。李瑞峰带领团队要求将门店营业时间延长到晚上9点，并且开启上门试驾等服务，抓住消费者对蓝山的关注度，将流量变成成交量。在6月1日魏牌新摩卡上市现场，人们发现长城汽车最终推出一款车型。对于习惯了一款车数个配置的打法，长城给出的解释是新摩卡服务大五座SUV 80%的使用场景。不贪大求多，精准做好自己的产品，服务好自己应该服务的消费者，这是从上海车展开始整个长城汽车向外释放的信息。按照各自品牌规划，原本上海车展长城汽车各个品牌计划拿出今年所有的战略车型，但李瑞峰制止了这一行为。他认为聚精会神先做好一款车，对于深蹲调整的业务团队来说就是一场硬仗。一下子把所有产品都拿出来，一定会把机会变成一堆问题。因此，外界看到长城汽车现在是一款产品接着一款产品，按照产能、销售、服务的体系能力十分有节奏的推出产品，从而在各个细分市场形成竞争力。随着整个市场进入下半年，长城汽车还将推出魏牌高山等新的细分市场车型。对于接下来长城汽车发展，李瑞峰提出四个要求：长城新能源转型一定要稳健，行稳而致远；长城汽车一定要健康盈利；长城汽车一定要做好各个品牌之间的销量和利润平衡；长城汽车不仅要考虑打造大单品的能力，还要考虑渠道、制造和供应链的经营质量。【本文来自易车号作者汽车十三行，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】