中国中铁

　两家公司都是铁道部分出来的！而且涉及的工程建筑及业务都很相近，有点类似中国的电信跟联通。1、中国中铁股份有限公司是集基建建设、勘察设计与咨询服务、工程设备和零部件制造、房地产开发、铁路和公路投资及运营、矿产资源开发、物资贸易等业务于一体的多功能、特大型企业集团，也是中国和亚洲最大的多功能综合型建设集团。2、中国铁建股份有限公司（中文简称中国铁建，英文简称 CRCC），由中国铁道建筑总公司独家发起设立，于2007 年11月5 日在北京成立，为国务院国有资产监督管理委员会管理的特大型建筑企业。拓展资料：1、中国中铁股份有限公司是由中国铁路工程总公司以整体重组、独家发起方式设立的股份有限公司。其前身是成立于1950年的铁道部工程总局和设计总局。公司是集基建建设、勘察设计与咨询服务、工程设备和零部件制造、房地产开发和其它业务于一体的多功能、特大型企业集团，成立于2007年9月12日，注册资本128亿元人民币。国铁建股份有限公司继承中国铁道建筑总公司的主要资产，由中国铁道建筑总公司独家发起设立，其下属企业有中国土木工程集团，中铁十一局集团至中铁二十五局集团，中铁建设集团，中铁建电气化局集团，中铁房地产开发有限公司，中铁第一、第四、第五勘察设计院集团，中铁上海设计院集团，中铁物资集团，昆明中铁大型养路机械集团，中铁轨道系统集团，北京铁城监理公司等。参考资料：百度百科：中国中铁，百度百科：中国铁建

涨3倍-6倍。根据查询东方财富网股吧显示，央企基建板块牛市，中国铁建和中国中铁，看涨3倍-6倍。中国中铁建工集团隶属于世界500强的中国中铁股份公司，有58年光荣历史。

看了其他答案，很复杂也很冗长，我来给个简单答案。中国铁建：主要是修路的，与水泥打交道比较多；中国中铁：主要是铺路的，与钢铁、铁轨打交道较多；中国中车：主要是造车的，产品如和谐号、复兴号、绿皮车等整车产品；中国铁路总公司：主要是铁路运营，直接影响你买的高铁票是否准时准点。那他们是什么关系呢？中国铁路总公司就是甲方，发出一条铁路运营需求；中国铁建就是乙方A，负责铁路修建的第一道工序：遇山挖隧，遇水搭桥，把路的骨架建起来；中国中铁就是乙方B，负责铁路修建的第二道工序：铺铁轨、维护铁轨中国中车就是乙方C，负责铁路修建的第三道工序：提供整车设备以上就是他们的最为清晰简单的区别与联系。但由于公司做大做强之后，很多业务都有互相渗透，也进入很多共同领域，例如房地产等等，这些就不再赘述。

您好,很高兴为您解答,中国中铁是什么级别的单位?中国中铁是司级单位,也就是正厅级单位。中国铁路工程集团有限公司,中国铁道建筑集团有限公司,中国铁路集团有限公司各铁路局都是正厅局级单位,中国中铁、中国铁建是国资委管理的中央企业,下属工程局集团公司,也是正厅局,如中铁一局,中铁三局等,北京铁路局,上海铁路局,成都铁路局等隶属于国铁集团,也是正厅级单位。中国中铁的企业精神“勇于跨越”,集中反映了多年来中国中铁逢山开路、遇水架桥的勇气,全面展示了励精图治、顽强拼搏的气概,充分昭示着不断推动企业跨越式发展的决心。“追求卓越”,凝聚着中国中铁奉献一流产品与服务的企业品格,蕴含着建设一流员工队伍的企业目标,体现了建设一流企业的价值追求。“勇于跨越、追求卓越”的企业精神既是对中国中铁光荣历史的总结和优良传统的继承,已经作为企业核心价值理念深深融入到广大员工的思想,转化为广大员工的行为;更是为企业和员工树起的一面精神旗帜,成为凝聚员工思想、汇聚员工力量、引领企业持续健康发展的强大动力。

中国中铁股份腊滑芹有限公司（简称：中铁）下属二十五让脊个工程局。名称及总部所在地如下：中铁一局（陕西省西安市）、中铁二局（四川省成都市)、中铁三局（山西省太原市）、中铁四局（安徽省合肥市）、中铁五局（贵州省贵阳市）、中铁六局（北京市）、中铁七局（河南省郑州市）、中铁八局（四川省成都市）、中铁九局（辽宁沈阳市）、中铁十局（山东省济南市）、中铁十一局（湖北省武汉市）、中铁十二局（山西省太原市）、中铁十三局轮毕（天津市）、中铁十四局（山东省济南市）、中铁十五局（北京市）、中铁十六局（北京市）、中铁十七局（山西省太原市）、中铁十八局（天津市）、中铁十九局（北京市）、中铁二十局（陕西省西安市）、中铁二十一局（甘肃省兰州市）、中铁二十二局（北京市）、中铁二十三局（四川省成都市）、中铁二十四局（上海市）、中铁二十五局（广州市）。扩展资料1、中国铁路工程总公司属下包括中铁一局到中中铁十局；2、中国铁道建筑总公司属下包括中铁十一局到中铁二十五局；3、中国铁路工程集团有限公司集合了勘察设计，施工安装，房地产开发，工业制造，科研咨询，工程监理，资本经营，金融信托和外经外贸于一体的多功能，特大型企业集团，属国务院国资委监管的中央企业。

中铁二局集团老总是正厅，中国中铁老总是部级或副部级，当然企业单位现在的职位级别已经不太明晰了。中铁其实有两家企业：中国中铁，由一局至十局（当然包括二局）及一些专业局和设计院等组成；中国铁建，由十一局到二十五局及一些专业局和设计院等组成。两家都是世界500强，实力相当，原来都属于铁道部，现在都属于国资委。中铁二局集团是中国中铁的一个子公司，而中铁二局股份有限公司（600528）是中铁二局集团控股的上市公司。中国中铁股份有限公司成立于1950年3月，总部位于北京，是一家集基建建设、勘察设计与咨询服务、工程设备和零部件制造、房地产开发、铁路和公路投资及运营、矿产资源开发、物资贸易等业务于一体的多功能、特大型企业集团，也是中国和亚洲最大的多功能综合型建设集团。2016年，中国中铁在《财富》“世界500强企业”中排名第57位 。在《财富》“中国500强企业”中排第7位。在《中国品牌价值研究院》“2015年中国品牌500强”中排名第25位 。扩展资料：中国中铁集团公司现拥有46家二级公司，其中特大型施工企业16家，大型特大型勘察设计咨询企业6家，大型工业制造和科研开发企业3家，以及多家国际业务、房地产开发、矿产资源开发、投资建设管理、信托投资公司。现有职工28万余人，拥有高级专业技术职务人员11974 人，其中教授级高工694 人、高级工程师8381 人。拥有高层次技术专家700 多人，其中中国工程院院士4 名、国家级突出贡献专家6名、国家勘测设计大师6 名、享受国务院政府特殊津贴专家人员278 名、省部级和公司级专家109 名、公司青年科技拔尖人才360 名。先后有58 人获得詹天佑大奖、34 人获得茅以升奖。中国中铁是科技部、国资委和中华全国总工会授予的全国首批“创新型企业”，拥有“高速铁路建造技术国家工程试验室”和“盾构及掘进技术国家重点实验室”，及4 个博士后工作站，14 家经国家实验室认可委员会认可的检测实验中心。拥有2 个国家认定的技术中心和17 个省部认定的技术中心，并先后组建了桥梁、隧道、电气化、先进工程材料、轨道和施工装备6 个专业研发中心。截至2009年底，共荣获国家科技进步和发明奖84项，其中特等奖4项、一等奖10项，荣获省部级科技进步奖791项。公司拥有有效专利650项，其中发明专利104项，在诸多领域达到世界先进水平。同时，中国中铁还被中央和国家有关部委授予全国最佳诚信企业、全国学习型组织标兵单位、全国西部大开发突出贡献集体、全国抗震救灾先进集体、全国农民工工作先进集体、全国体育工作先进单位等称号，荣获全国五一劳动奖状。参考资料：中国中铁股份有限公司_百度百科

中国中铁股票算高铁股票。高铁板块股票：300020 银江股份002501 利源精制300041 回天新材002480 新筑股份300001 特锐德300200 高盟新材002122 天马股份600495 晋西车轴601002 晋亿实业002472 双环传动002296 辉煌科技600458 时代新材002282 博深工具000008 神州高铁002254 泰和新材600169 太原重工300351 永贵电器600219 南山铝业600808 马钢股份601766 中国中车002271 东方雨虹600528 中铁二局000609 绵世股份000976 *ST春晖600068 葛洲坝600967 北方创业300150 世纪瑞尔300011 鼎汉技术000887 中鼎股份601390 中国中铁601186 中国铁建601800 中国交建高速铁路简称“高铁”，是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使最高营运速率达到不小于每小时200公里，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时至少250公里的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到一定速度标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。 据《2013-2017年中国高铁行业深度调研与投资战略规划分析报告》统计分析，铁路作为国民经济的大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具，在中国经济社会发展中具有重要作用。

十堰中国中铁世纪山水开发商是中铁大桥局集团十堰世纪山水置业有限公司。中国中铁世纪山水位于十堰市建设大道18号（建设大道与发展大道交会处），目前参考均价：5100元/平米，产权年限：普通住宅:70年。 中国中铁世纪山水”十堰项目位于十堰张湾区新老城区交汇处，西侧紧邻发展大道张湾工业园区的公园绿心——“三馆两中心一广场”， 南临建设大道商业及商务中心。总规划用地面积约18.6万_，规划总建筑面积71.3万_，计容建筑面积52.1万_，平均容积率2.80，建筑密度19%，绿化率30%，总户数约3000户。项目总体以“二轴二廊三园五院”为空间布局，呈现南低北高的格局，创造丰富的城市天际线。沿建设大道与发展大道布置情景式商业水街及星级高层办公楼（展示、会议、联合办公等功能”），项目沿建设大道路口还布置了十二班国际双语幼儿园 、城市会客厅、运动休闲场所（景观恒温泳池、健身馆、休闲书吧、情景式咖啡厅、儿童游乐中心等）、社区服务机构设施（超市、情景式商业水街、社区及智慧楼宇管家等）等。 另外我们在停车、休闲娱乐、运动健康等方面规划配套非常高端人性化，沿城市道路及规划道路设置三个主要出入口，车辆可由城市道路直接驶入地下阳光车库，实行人车分流。人行出入口采用酒店式迎宾回廊入户。 项目整体建筑外观以新亚洲风格为主，高层和办公楼采用简约现代，运用质感金属和高档石材，多层轻奢洋房以质感石材和全景玻璃为主尽显现代都市的典雅与传统东方的神韵。社区景观上以“三贵六礼九藏”组团中轴打造东方礼序格局，形成 “三园合秀府、二轴穿绿庭、二廊连玉带、四院围锦堂”的格局。 轴廊交错，场地有序围合出城市会客庭院、休闲运动景院、亲子活动乐院、艺术生活雅院四大锦院。为居民创造出一个尊贵、健康、休闲、艺术的公共活动空间。房在林中，人在景中！户型设计也是多样化的，从90_到190_之间，为业主提供了多跨度的户型搭配和多形态的居家选择。其中多层洋房户型以150_和190_为主，户户横厅布局，层层盛景，多套房、多卫浴间设计，让住户享受别墅化的星级体验。 高层品质住宅面积有90_、111_、117_、128_。内部设计宽景转角阳台，大面宽的横厅与南北通透的竖厅布置，使人于院府之间，仰止天空揽星邀月，尽享山水景观大赏。 项目整体遵循“和谐、特色、新地标”的设计理念，不仅布局合理，特色和谐多元化，而且突出运动主题和智慧科技，提升区域生活品质，满足现代健康时尚生活需求，打造生态宜居标杆，展现高端品质，成就十堰新城新地标！ 详情可拨打吉屋售楼咨询电话：4006581350 转 52607点击查看：中国中铁世纪山水历史成交价

企业邮箱一般都是要在企业内部网才可以登陆的吧，所以你是需要在中国中锪建工集团有限公司内部登陆

600050比较好 业绩预期好 成长性也好601390也不错 但比600050差就差在活性上 这个股票是属于长不死跌不死的 是熊市中很多基金的避风港

参见下面的网址： http://www.fecb.com.cn/xsdw/xsdw.asp

你是签订劳动合同的职工吗？中铁属于国家大型企业，管理是比较正规的，不会不给你缴纳的吧？如果不给你缴费，你可以提出劳动仲裁，要求单位给予缴费，

陕西省渭南市合阳县人

这个完全要看你的专业了，这是两个不同的公司。前者是电信业，后者是建筑业。但是中铁给大家的印象比较艰苦，你可以具体了解下中铁建工集团，他们是主营房地产项目的，比其他的中铁单位会好很多。待遇吗，中铁是央企，待遇不会差。各项规章制度严格按照国家的规定。中铁建工集团三大业务板块：1、房地产。2、铁路站房。3、海外市场。www.crceg.com这个是公司的网站，你可以进一步了解一下。前者大唐我不是很了解，希望能对你有所帮助。

总公司现有31家成员企业，主要是中国海外工程总公司，中铁一局、二局、三局、四局、五局、六局、七局、八局、九局、十局、大桥局、电气化局及隧道、建工集团等14家特大型施工企业，铁道第二、第三勘察设计院和中铁工程设计咨询集团、中铁大桥勘测设计院有限公司等4家大型、特大型勘察设计企业，中铁西北、西南、工程机械科学研究院有限公司等3家大型科技研开企业，中铁山桥、宝桥、宝工、武工等4家大型工业制造企业，衡平信托投资有限责任公司，并有4家直属单位和17家分公司、项目公司。施工队伍遍布除台湾省外的全国各省、直辖市和自治区的1000多个县市

中铁二院工程集团有限责任公司是一家国家企业单位。相关知识：中铁二院工程集团有限责任公司（简称中铁二院），原名铁道第二勘察设计院（简称铁二院），成立于1952年9月，总部设在成都，现有员工四千多人。其中：全国工程设计大师1人，四川工程勘察设计大师3人，教授级高级工程师90人，高级工程师968人、工程师1500余人。隶属于世界企业500强、世界品牌500强的中国中铁股份有限公司。

好。1、公司好。中国中铁诺德姑苏上府物业是中国中铁集团下的一家物业服务企业，中国中铁集团在业内的口碑非常好。2、服务好。中国中铁诺德姑苏上府物业物业管理响应速度快、卫生清洁非常好，服务非常好。

中国中铁是属于国企：2007年1月，根据党中央、国务院关于进一步深化国有企业改革的精神，按照国务院国资委加快推进国有大型企业股份制改革、支持具备条件的企业实现整体上市的要求，中国铁路工程总公司开始推进企业整体重组并境内外上市的工作。经国务院同意，国务院国资委批准，中国中铁股份有限公司于2007年9月12日召开了创立大会，并办理完成了工商登记注册手续，中国中铁股份有限公司最终正式创立挂牌。所以，中国中铁是属于国企的。中国中铁股份有限公司成立于1950年3月，总部位于北京，是一家集基建建设、勘察设计与咨询服务、工程设备和零部件制造、房地产开发、铁路和公路投资及运营、矿产资源开发、物资贸易等业务于一体的多功能、特大型企业集团，也是中国和亚洲最大的多功能综合型建设集团。2016年，中国中铁在《财富》“世界500强企业”中排名第57位。在《财富》“中国500强企业”中排第7位。在《中国品牌价值研究院》“2015年中国品牌500强”中排名第25位。2016年8月，中国铁路工程总公司在2016中国企业500强中，排名第13。成立60年来，中国中铁先后修建了77925公里的铁路，占全国铁路总里程的三分之二以上；建成电气化铁路接触网52894公里，占全国电气化铁路的95% ；参与建设的公路超过13781公里，其中高速公路超过7708 公里，约占全国高速公路总里程的十分之一；参与建设了全国五分之三的城市轨道工程；修建了武汉长江大桥、南京长江大桥、东海大桥、杭州湾跨海大桥等9000多座大桥，总长达9297公里；建成秦岭隧道、太行山隧道、厦门翔安海底隧道、武汉长江隧道等长大隧道，共计6886公里。公司建设者八次远征南极，承担了我国中山站、长城站、昆仑站建设和维护任务。公司还先后参加了国内外5000余项公路、机场、码头、水电、地铁、高层建筑、市政等大型工程的设计与施工，经营范围覆盖到土木建筑的各个领域，工程项目遍布全国各省市自治区和全球60多个国家和地区。

这永远不会知道，在2012年，当许多专家唱股市，称重组完成后，牛市开始了，结果呢？秋季仍下跌！因此，很难说没有一个明确的2014年股市，但我可以给你几个指标作为参考，这些指标是好走，如果股市不坏，即： 1。央行加息：如果这种情况发生那么央行降息释放流动性，资金会流入股市，利好股市，反之亦然部分是坏的（通货膨胀率通常决定我们经常说CPI指数） 2货币流通。 M2增速，这是排水池，水排出，越走了 3中央政府出台的经济刺激方案，例如，在2008年的4万亿政策。出台，股市应声而涨，在这种情况下，大多数的相对经济条件不好的形式 4证监会降低IPO：。如果相当于水从池塘，并会不断地发行新股，股市要上去也相当困难整体股市普遍走好，那么上述情况可能走好外观和我说的是整个（体现在上涨的指数和大盘股），但回首2013，您可以看到很多大盘股不涨，指数不涨，但也有不少小盘股跌幅超过一倍的价格翻了一番，所以赚钱机会在股市还是有的，主要是看你是否抓得住这些机会。 最后一句话：股市有风险，投资需谨慎！ 5分，你打这么多字，选我吧哈！

肯定是中国建筑，我在中国中铁亏了一大笔资金

早在2010年10月，中国中铁就曾启动过一次大规模的内部重组。共涉及17000多人，资产总额120多亿元。当时的重组主要目标是做大做强于2008-2009年先后并入的中铁港航工程局有限公司和中国航空港建设总公司。 然后2014年7月份左右，还进行重组。

只要接收你的档案就是有编制的员工了，因为是企业所以都是要签聘任合同的，就是领导都要签。新入职的大学生都是签5年合同，是因为有些地方（比如北京）解决户口等人事编制比较难，工程单位又比较辛苦，很多人是拿到户口等就跳槽了，签5年企业好歹能收点违约金什么的，多少弥补点损失。合同工也有很多，但是接收的大学生一般都是给编制的，实习期结束一般都能拿到正式编制。

大盘铁路股适合中长线投资，短线不可能有大作为，适合喜欢把钱存入银行者。放进去后短期不要看盘，否则其它股票暴涨手里痒痒。等翻翻后再买。（2年内应该翻翻没问题，存银行的利息不可能翻翻吧）

中铁七局的情况我是不知道，八局今年的情况我是知道的，八局从来正式招聘，或者进行外聘一般不会在网上发布信息，或者发电子邮件，一般是会由人事部座机直接联系当事人。况且今年八局效益不景气，在大幅度缩减人员，更不会采取网络招聘这种渠道，可以很明确地告诉楼主，这90%是骗子信息

是真的。根据查询中国中铁官网显示，中国中铁是建筑行业的领军企业，始终以成为企业社会责任的实践者、推动者和引领者为己任，受市场监督局监管，营业执照在有效期内，该公司推出的所罗门机场项目是正规的，通过了国家批准，是真的。

看到很多外行的回答，忍不住出来回复一句，首先要搞清楚几个关系，中国铁路，中国中铁，中国铁建。这三个都是一级公司，中国铁路也叫国铁集团，就是以前的铁道部。当你看到中国铁路，铁路总公司，国铁集团就是说的老铁道部。中国中铁也叫中国铁路工程集团有限公司，中国中铁股份有限公司，可以简称铁工，也可以简称工总。中国铁建也叫中国铁道建设集团有限公司，中国铁建股份有限公司，也可以简称铁建，建总。也就是说这三个分别叫铁总 工总，建总，三家是分别独立的公司。铁总是正部级，工总和建总是正局级或副部级。不出意外的话，工总和建总领导都是副部级。仔说三者关系 工总最开始隶属于铁总，是下面的工程公司，建总是铁道兵，也曾经隶属于铁总，但是现在工总和建总归国资委管。楼主问中国铁投其实是跟铁路各个局一样的级别属于铁总的，比如北京局，济南局，又就是隶属于老铁道部，顺便多一句嘴，以前中车，中国铁物也属于老铁道部，这里注意，中国铁物跟其他企业也没有关系，也是独立企业。中铁系太多，还有一个中铁快运，这个是直接隶属于铁总的，跟各路局还有中国铁投一样属于铁总，现在叫国铁集团。再说中国中铁，也就是工总，平时见到的中铁一局，二局一直到十局都是属于中国中铁的，当然还包括中铁建工之类的就不一一细说，中国铁建，也就是建总，从中铁十一局到二十五局都属于中国铁建。说铁路可能大家不懂，那就以房地产举例子，铁总就好像开发商，中国中铁和中国铁建就是总包，然后他俩下面各个工程局就是分包，这样大家应该明白了吧。再不明白看logo，中国铁投是铁路的标志，中国中铁是一个蓝色的CREC，中国铁建是红色字母CRCC，当然还有一个所谓的CRCC认证那是指中国铁路认证中心的，跟铁建的CRCC也不是一回事儿。当然还有中交认证CCPC，这个认证来说CCPC跟CRCC一样。

下属公司为中国铁路工程集团有限公司的二级公司。中国铁路工程集团有限公司（中文简称中国中铁，英文缩写CREC，股票代码：601390）前身是成立于1950年3月的中华人民共和国铁道部工程总局和设计总局，1958年合并为铁道部基本建设总局，1989年7月1日，组建为中国铁路工程总公司，2003年5月起隶属国务院国资委管理，为中央特大型骨干企业。2007年12月3日和7日分别在上海、香港两地上市。中国铁路工程集团有限公司现拥有46家二级公司，其中特大型施工企业16家，大型特大型勘察设计咨询企业6家，大型工业制造和科研开发企业3家，以及多家国际业务、房地产开发、矿产资源开发、投资建设管理、信托投资公司。扩展资料截至2007年6月30日，中国铁路工程集团有限公司13家子公司拥有铁路工程施工总承包特级资质，26家子公司拥有铁路施工总承包一级资质；中国中铁股份有限公司1家子公司拥有公路工程施工总承包企业特级资质，另外36家子公司拥有公路工程施工总承包企业一级资质；中国中铁股份有限公司2家子公司拥有房屋建筑工程施工总承包企业特级资质，1家子公司拥有港口与海岸工程专业承包企业一级资质，18家子公司拥有城市轨道交通专业承包资质。2015年前三季度中国中铁实现营业总收入4322亿元，同比增长0.1%；净利润为79.1亿元，折合EPS 0.35元，同比增长11.8%。中国中铁第三季度实现营业收入1574亿元，同比增长2.0%；净利润为31.0亿元，折合EPS0.14元，同比增长3.0%。2015年第一季度、第二季度净利润分别增长14%和22%。此外，前三季度经营性现金净流出97亿元，同比有所扩大；但第三季度净流入67亿元，同比环比均改善。中国中铁前三季度新签订单总额达到5516亿元，同比减少9%，降幅较上半年明显收窄。订单增长的业务为设计和装备，下降的为基建和房地产开发。第三季度新签订单总额为2201亿元，同比增长13%，而第一季度、第二季度分别下降22%和17%，表明基建市场好转、项目开工节奏加快。参考资料来源：百度百科—中国铁路工程集团有限公司

中国中铁属于大型国有建筑企业，前途不错。

我想您一定是看了中国北车和中国南车可能重组的消息以后才这样想的吧！确实，中国中铁和中国铁建在国际市场上相互压价，恶性竞争同中国南车和中国北车在国际市场上压价是一样的。但是不同的是，中国目前生产高速动车组的就是中国南车和中国北车两家企业，两家合并非常有利于中国高铁走出去战略的实施；而中国铁建和中国中铁的情况稍有不同，那就是即便中国中铁和中国铁建合并，在国际基建市场，国内还有中国交建、中国电建、中国能建、中国建筑等大型央企与之竞争，不能从实质上建立起集中度的相对优势，反而丧失了竞争主体的数量优势，也就是群蚁食象的优势。所以从短期间来看，中国中铁能否和中国铁建合并还是不现实的，即便王梦恕也这样呼吁，但是他毕竟年龄大了，即便是院士，牵扯到到如此大的体量的企业合并肯定是需要中央高层领导谨慎决策的。不排除在若干年后，中国铁建和中国中铁合并，因为前面的路是黑的，谁也不知道。

中铁的申购代码是780390，发行价是4.80元

1、建传世精品、展铁军雄风2、诚信、创新永恒，精品、人品同在3、用智慧和汗水筑造精品，靠真诚与进取赢得4、求真务实、开拓创新、诚信守法、团结奉献5、发展为本、效益至上、回馈员工、奉献社会6、局兴我荣、局衰我耻、局强我胜、局弱我败7、敬业爱岗、遵章守纪、诚实守信、优质服务8、齐心协力、同舟共济、众志成城、共创辉煌9、以人为本建优秀企业文化10、与时俱进创中国铁建辉煌坚持诚实守信，依法经营，将严格履行对客户的承诺、全面维护股东利益、积极增进社会福利。

已经不能说是低估了！经过一波大涨，已经充分反映了其低估的价值！

1、经济环境不稳定，政策变化频繁，竞争加剧，资金紧张，技术更新慢，人力资源短缺等。2、国内经济放缓：近年来，中国的经济增长速度放缓，国内基建项目也可能因此减少，直接影响到铁建的收入。

　　中国中铁的公司如下：　　中铁山桥集团有限公司　　衡平信托投资有限责任公司　　中铁宝工有限责任公司　　武汉中铁工程机械厂　　中铁六局集团有限公司　　中国铁路工程总公司(ChinaRailwayEngineeringCorporation，缩写CREC)是集勘察设计、施工安装、房地产开发、工业制造、科研咨询、工程监理、资本经营、金融信托和外经外贸于一体的多功能、特大型企业集团，属国务院国资委监管的中央企业，总部位于北京。中铁公司股东共21家，上海中铁快运业务电话：中国铁路建设投资公司占总股份的52.6%，新公司净资产为24.3亿元。

我非常遗憾的告诉你：1、中国中铁的流通盘太大，46.8亿。短时间内很难拉动，尤其是大幅度的拉涨。2、算得上大盘股，但算不上大盘蓝筹股。只有在牛市中相当牛的时候会有较好的表现。3、从现阶段来看，5.8元左右有较大的仓位，但随着大盘指数下跌，该股从4月中旬一路下探，目前仍未看出底部支撑点。也就是说短期（一个月内）难以回到6元区以上。4、如果你手中被套筹码较多，不妨继续持有，关注一段时间，不要轻易割肉。

维持盘中弱势盘整形态；短期成本为7.40元，目前弱反弹。今日2008.05.23收盘为6.97元,涨跌幅为-0.57%,换手率为1.09%,创22日新低,今日成交量为508723.59手,与上个交易日相比变化-15689411.00%，创4日新低。获利者减持部分仓位。空仓者暂时观望。被套者趁反弹考虑出局中铁07年的利润会远远超出预期。看了今天看空中铁的“专家”评论和前期中铁2局被借壳的”专家“评论，我才知道中国的股评有多愚蠢！！！他们根本没搞懂2局和中铁的关系就下了被借壳的评论，荒唐+愚昧的”专家“！！！！2局仅仅是中铁下面一个独立核算的2级公司，确切的说，中铁下面的各公司之间在很大程度上存在绝对的竞争关系，是完全不同的实体法人，难道1/3/4/5等局和中铁二院会把自己的财产拿到中铁2局上市？？？笑话！！今天发了长篇评论看空中铁的”专家“，如果不是托，就是太缺乏对中铁的了解了，竟然还敢发表文章，哈哈哈哈哈，专家啊，回去再了解一下中铁吧，我感觉这位专家根本不了解中国建筑市场现金流的特色，有一点点工程经验的人都知道，中国建筑市场的特点是下半年开工项目占绝大多数，绝大多数资金年底回笼。至于中铁历年的利润有点敏感我不好多评价，如果你是中国企业公司的员工，就请你结合自己的公司利润是怎么核算的去想象吧。连我一个10万资金小散户买票，发表评论都要亲自调查一下公司，我不知道这位专家拿什么做专家资本，仅仅是读读文章而已？？还是凭空想象？？如果让我凭空想象，我会告诉这位专家“给我一跟杠杆，我能把地球翘动” 。想想中石油上市的时候庄托们是怎样说的？散户们要善于逆向思维，如果真是六、七元的股票，是套的概率大还是赚的概率大。难道散户朋友们没见过一、二千元钱吗？现在庄家们明着唱衰中铁，暗地里都在磨刀霍霍，准备吸筹中铁。圈里人都在议论，中铁是引导本次大盘反弹的龙头股。究竟如何，明日就见分晓了。

中铁二局集团老总是正厅，中国中铁老总是部级或副部级，当然企业单位现在的职位级别已经不太明晰了。中铁其实有两家企业：中国中铁，由一局至十局（当然包括二局）及一些专业局和设计院等组成；中国铁建，由十一局到二十五局及一些专业局和设计院等组成。两家都是世界500强，实力相当，原来都属于铁道部，现在都属于国资委。中铁二局集团是中国中铁的一个子公司，而中铁二局股份有限公司（600528）是中铁二局集团控股的上市公司。中国中铁股份有限公司成立于1950年3月，总部位于北京，是一家集基建建设、勘察设计与咨询服务、工程设备和零部件制造、房地产开发、铁路和公路投资及运营、矿产资源开发、物资贸易等业务于一体的多功能、特大型企业集团，也是中国和亚洲最大的多功能综合型建设集团。2016年，中国中铁在《财富》“世界500强企业”中排名第57位 。在《财富》“中国500强企业”中排第7位。在《中国品牌价值研究院》“2015年中国品牌500强”中排名第25位 。扩展资料：中国中铁集团公司现拥有46家二级公司，其中特大型施工企业16家，大型特大型勘察设计咨询企业6家，大型工业制造和科研开发企业3家，以及多家国际业务、房地产开发、矿产资源开发、投资建设管理、信托投资公司。现有职工28万余人，拥有高级专业技术职务人员11974 人，其中教授级高工694 人、高级工程师8381 人。拥有高层次技术专家700 多人，其中中国工程院院士4 名、国家级突出贡献专家6名、国家勘测设计大师6 名、享受国务院政府特殊津贴专家人员278 名、省部级和公司级专家109 名、公司青年科技拔尖人才360 名。先后有58 人获得詹天佑大奖、34 人获得茅以升奖。中国中铁是科技部、国资委和中华全国总工会授予的全国首批“创新型企业”，拥有“高速铁路建造技术国家工程试验室”和“盾构及掘进技术国家重点实验室”，及4 个博士后工作站，14 家经国家实验室认可委员会认可的检测实验中心。拥有2 个国家认定的技术中心和17 个省部认定的技术中心，并先后组建了桥梁、隧道、电气化、先进工程材料、轨道和施工装备6 个专业研发中心。截至2009年底，共荣获国家科技进步和发明奖84项，其中特等奖4项、一等奖10项，荣获省部级科技进步奖791项。公司拥有有效专利650项，其中发明专利104项，在诸多领域达到世界先进水平。同时，中国中铁还被中央和国家有关部委授予全国最佳诚信企业、全国学习型组织标兵单位、全国西部大开发突出贡献集体、全国抗震救灾先进集体、全国农民工工作先进集体、全国体育工作先进单位等称号，荣获全国五一劳动奖状。参考资料：中国中铁股份有限公司_百度百科

抗跌抗涨，机构重仓持有又不想推高，其实不仅是中国中铁，象这类股票还有很多，例如长江电力、中国联通等等。

晕倒~~~~价格低不低又不是看是不是低于十块或者低于五块而是综合评定，中铁的每股的净资产那么少，赚的钱也那么少，有这价已经很不错了~~~就好象买袋装橘子：别人是十个一袋卖十五块，中铁是一个一袋卖五块，你说他价格是低是高？

中国中铁虽然有千亿元以上的规模，足以跨进世界500强，但是毛利率非常低，略高于10%，净利润率虽然近年来快速上升，但也不到2%。公司资产负债率在90%以上，承受较高的财务风险，因此，中国中铁上市首日如果高于6元，那么接盘的人就要步中石油套牢盘的后尘了。 事例：11月28日，中国重汽挂牌上市，以11.8元低开后，最终收报10.86元，较招股价12.88元低15.68%，每手录得亏损1,010元。 倡议：向香港人民学习，股民不接中国中铁的盘！ “中国中铁 601390”上市大家都不要去买，让其跌破发行价。逼迫管理层出利好：暂缓新股发行，改革新股发行制度，降低印花税。我们大家齐心，发誓决不碰“中国中铁 601390”！ 结果：让银行、基金、和个人打新股的投机行为遇到亏损的情况，这些资金才可能会回流，大家坚持不要买上市首日的新股，因为他们的价格偏高，就是在骗二级市场的钱，把资金都抽到一级市场的短期投机上了！股民都不买新开盘的股，资金才可能会回流！ 声明：为了净化中国股票市场，让股民和机构在平等的条件下生存，需要各位散户的团结和努力。管理层不作为，股民要吃饭，现在只有自救了，所有本帖子欢迎大家转载。 ----希望中国股市走得更好，与中国股市共成长的小股民

是指中国中铁股份有限公司吧？是实体公司，是由事业单位改制而来，换句话说，以前是政府单位，不存在企业注册地址。中国中铁前身是成立于1950年3月的中华人民共和国铁道部工程总局和设计总局，1958年合并为铁道部基本建设总局，1989年7月1日，组建为中国铁路工程总公司，2003年5月起隶属国务院国资委管理，为中央特大型骨干企业。2007年9月，整体重组创立中国中铁股份有限公司，于当年12月3日和7日分别在上海、香港两地上市。目前公司有一座大楼，就叫中国中铁大厦，在北京市海淀区复兴路69号9号楼。

该股股价近期沿120日均线下方做盘整，说明该均线为强压力位，另该股股价在30周周线有明显的支撑作用，因而判断：如无特别利好或利空，该股短期仍将走出盘整震荡走势，理想的话价位震荡上行至60日均线，若遇阻回落可逢高减持或出局。

中铁前期涨幅相对较小，近期下跌缩量明显，且已经进入成交密集区，下跌空间已经不大，可暂时持股观，等待时机出局。该股基本面尚可，如有耐心亦可长期持有。但最佳方案应为在亏损不大的情况下，暂时出局，规避大势继续下调风险，待入场时机出现再做操作。

不可以那样称呼哦，中国铁路分为中铁集团公司，是以铁路工程基建的综合体，而中国铁路运输公司是以货运和客运为主体，简称后会混淆视听

这两家公司都很强，只是工作侧重点不一样，就目前看来，中铁的福利和待遇在国内同行内是最好的，而未来的时间里，国家又大力发展高铁，是更是对中铁有很大支持，业务量比较大，相对来说收入就很高了！1、中铁中国铁路工程集团有限公司成立于1950年3月，总部位于北京，是一家集基建建设、勘察设计与咨询服务、工程设备和零部件制造、房地产开发、铁路和公路投资及运营、矿产资源开发、物资贸易等业务于一体的多功能、特大型企业集团。也是中国和亚洲最大的多功能综合型建设集团，现属国务院国有资产监督管理委员会管理的中央企业。 成立60年来，中国中铁先后修建了77925公里的铁路，占全国铁路总里程的三分之二以上；建成电气化铁路接触网52894公里，占全国电气化铁路的95% 。参与建设的公路超过13781公里，其中高速公路超过7708 公里，约占全国高速公路总里程的十分之一；参与建设了全国五分之三的城市轨道工程；修建了武汉长江大桥、南京长江大桥、东海大桥、杭州湾跨海大桥等9000多座大桥，总长达9297公里。建成秦岭隧道、太行山隧道、厦门翔安海底隧道、武汉长江隧道等长大隧道，共计6886公里。公司建设者八次远征南极，承担了我国中山站、长城站、昆仑站建设和维护任务。公司还先后参加了国内外5000余项公路、机场、码头、水电、地铁、高层建筑、市政等大型工程的设计与施工，经营范围覆盖到土木建筑的各个领域，工程项目遍布全国各省市自治区和全球60多个国家和地区。2、中建中国建筑集团有限公司，简称中国建筑，正式组建于1982年，其前身为原国家建工总局，是为数不多的不占有大量的国家投资，不占有国家的自然资源和经营专利，以从事完全竞争性的建筑业和地产业为核心业务而发展壮大起来的国有重要骨干企业。中国建筑集团有限公司是中国专业化经营历史最久、市场化经营最早、一体化程度最高的建筑房地产企业集团之一。拥有从产品技术研发、勘察设计、工程承包、地产开发、设备制造、物业管理等完整的建筑产品产业链条，是国内唯一一家同时拥有“三特”资质、“1+4”资质和建筑行业工程设计甲级资质的建筑企业。两家公司对比：一、营业收入营业收入排名第二的是中国中铁股份有限公司，2018年实现营业收入7377.14亿元；第三名是中国铁建股份有限公司，2018年实现营业收入7301.23亿元。虽然这两家企业发展也不错，不过和中国建筑比起来，差距还是不小。二、新签合同额2018年，中国建筑实现新签合同额26271亿元，同比增长7.1%。其中，建筑业务新签合同额23285亿元，地产业务实现合约销售额2986亿元。从这些指标可以看出，中国建筑的市场开拓能力很强，其他强企也难以与之匹敌。三、归母净利润中国建筑股份有限公司无论是营业收入、新签合同还是实现利润都排在几家企业的最前列，建筑龙头企业的地位很稳固。中国中铁股份有限公司、中国铁建股份有限公司的发展比较稳健。综合实力稳居第二、第三的位置。中国交通建设股份有限公司的利润水平不错，可惜企业发展放缓，利润指标甚至出现了下滑，需要及时调整策略，严控经营风险。

中国中铁股票代码是601390；今日收盘价8.58元。

　　你说的是不是中国中铁股份有限公司　　◆ 公司概况 ◆ ◇万国测评制作:更新时间:2008-04-25◇　　公司名称 :中国中铁股份有限公司　　英文全称 :CHINA RAILWAY GROUP LIMITED　　注册地址 :北京市丰台区星火路1 号　　办公地址 :北京市丰台区莲花池南里26号　　所属地域 :北京市　　所属行业 :土木工程建筑业　　公司网址 :www.crec.cn　　电子信箱 :ir@crec.cn　　上市日期 :2007-12-03　　招股日期 :2007-11-07　　发 行 量 :467500.00(万股)　　发 行 价 :4.80(元)　　首日开盘价:7.50(元)　　上市推荐人:中银国际证券有限责任公司、瑞银证券有限责任公司　　主承销商 :中银国际证券有限责任公司、瑞银证券有限责任公司　　法人代表 :石大华　　董 事 长 :石大华　　总 经 理 :李长进　　董 秘 :于腾群　　电 话 :010-51845717　　传 真 :010-51842057　　邮 编 :100055　　会计事务所:德勤华永会计师事务所有限公司　　主营范围 :土木工程建筑和线路、管道、设备安装的总承包；上述项目勘测、设　　计、施工、建设监理、技术咨询、技术开发、技　　术转让、技术服务的分项承包；土木工程专用机械设备、器材、构件　　、钢梁、钢结构、建筑材料的研制、生产、维修、销售、租赁；在新　　建铁路线正式验收交付运营前的临时客、货运输业务及相关服务；承　　包本行业的国外工程、境内外资工程；房地产开发、经营，资源开发　　，物贸物流；进出口业务；经营对销贸易和转口贸易；汽车销售。电　　子产品及通信信号设备、交电、建筑五金、水暖器材、日用百货的销　　售。　　公司简史 :中国中铁股份有限公司(以下简称“本公司”)之母公司中国铁路工程　　总公司(以下简称“中铁工”)的前身是1950 年3 月成立的铁道部工程　　总局和设计总局，后几经变更为铁道部基本建设总局。1989 年7 月1　　日，国务院批准撤销铁道部基本建设总局，组建中国铁路工程总公司　　。1990 年3 月7 日，国家工商行政管理总局核准“中国铁路工程总公　　司”登记设立。

中国中铁股份有限公司的母公司是中国铁路工程总公司；中国铁建股份有限公司的母公司是中国铁道建筑总公司；中国铁路工程总公司和中国铁道建筑总公司都是国资委下辖的大型央企，主要从事工程基建，很辛苦，整天到处流浪，利润很薄，主要鼓励大家讲奉献，回报讲的少，但是都是世界500强企业，此500强非彼500强，主要是大！ 也难怪国资委李荣融主任讲的，“你中国中铁只是世界五百大，不是世界五百强”。 中国中铁的全资子公司主要有：中铁一局至中铁十局，另外还有中铁建工集团、中铁大桥局、中铁隧道局、中铁电气化局、中铁二院、中铁咨询等，参股中铁三院等；具体的组织机构图可以查阅http://www.crec.cn/cn/nnews/zzjg.htm中国铁建的全资子公司主要有：中铁十一局至中铁二十五局等，具体的组织机构图可以查阅www.crcc.cn.

括号里面是标注外资占85%以上的可以将地名放置在字号后并加括号如：多奈鞋业（中国）有限公司分公司、子公司的名称可以在括号里注明地区比如你括号里面的上海就是指威盛亚在上海的子公司或者分公司公司名称后边的"集团"是怎么定义的?怎么才能叫集团?具体标准是什么?企业集团应当具备下列条件：（一）企业集团的母公司注册资本在5000万元人民币以上，并至少拥有5家子公司；（二）母公司和其子公司的注册资本总和在1亿元人民币以上；（三）集团成员单位均具有法人资格。具体的得看公司名称注册标准如下:企业名称申请登记的原则: 一、企业名称不得含有下列内容的文字：1、 有损于国家、社会公共利益的；2、 可能对公众造成欺骗或者误解的；3、 外国国家(地区)名称、国际组织名称；4、 政党名称、党政军机关名称、群众组织名称、社会团体名称及部队番号；5、外国文字、汉语拼音字母、阿拉伯数字；6、其他法律、行政法规规定禁止的。二、企业名称应当使用符合国家规范的汉字。三、企业法人名称中不得含有其他法人的名称，国家工商行政管理总局另有规定的除外。四、企业名称中不得含有另一个企业名称。企业分支机构名称应当冠以其所从属企业的名称。五、企业营业执照上只准标明一个企业名称。六、企业名称有下列情形之一的，不予核准：1、与同一工商行政管理机关核准或者登记注册的同行业企业名称字号相同，有投资关系的除外；2、与其他企业变更名称未满1年的原名称相同；3、与注销登记或者被吊销营业执照未满3年的企业名称相同；4、其他违反法律、行政法规的；七、企业名称需译成外文使用的，由企业依据文字翻译原则自行翻译使用，不需报工商行政管理机关核准登记。 一、工商行政管理机关对企业名称实行分级登记管理。国家工商行政管理总局主管全国企业名称登记管理工作，并负责核准下列企业名称：1、 冠以“中国”、“中华”、“全国”、“国家”、“国际”等字样的；2、 在名称中间使用“中国”、“中华”、“全国”、“国家”等字样的；3、不含行政区划的。地方工商行政管理局负责核准前款规定以外的下列企业名称：(一)冠以同级行政区划的；(二)同级行政区划放在企业名称字号之后组织形式之前的。国家工商行政管理局授予外商投资企业核准登记权的工商行政管理局按《办法》核准外商投资企业名称。 二、除国务院决定设立的企业外，企业不得冠以“中国”、“中华”、“全国”、“国家”、“国际”等字样。在企业名称中间使用“中国”、“中华”、“全国”、“国家”、“国际”等字样的，该字样应是行业的限定语。 使用外国(地区)出资企业字号的外商独资企业，可以在名称中间使用“(中国)”字样。企业名称应当由行政区划、字号、行业、组织形式依次组成，法律法规另有规定的除外。例如：北京安泰新世纪信息技术有限公司，“北京”为行政区划；“安泰新世纪”为字号；“信息技术”为行业；“有限公司”为组织形式。一、行政区划：1、 企业名称中的行政区划是本企业所在地县级以上行政区划的名称或地名。2、具备下列条件的企业法人，可以将名称中的行政区划放在字号之后，组织形式之前：1、 使用控股企业名称中的字号；3、 该控股企业的名称不含行政区划。3、使用外国(地区)出资企业字号的外商独资企业，可以在名称中间使用“(中国)”字样。二、字号：企业名称中的字号应当由2个以上汉字组成，行政区划不得用作字号，但县以上行政区划地名具有其他含义的除外。企业名称可以使用自然人投资人的姓名作字号。三、行业：1、 企业名称中的行业表述应当是反映企业经济活动性质所属国民经济行业或者企业经营特点的用语。企业名称中行业用语表述的内容应当与企业经营范围一致。企业经济活动性质分别属于国民经济行业不同大类的，应当选择主要经济活动性质所属国民经济行业类别用语表述企业名称中的行业。2、 企业名称中不使用国民经济行业类别用语表述企业所从事行业的，应当符合以下条件： (1) 企业经济活动性质分别属于国民经济行业5个以上大类；(2) 企业注册资本(或注册资金)1亿元人民币以上或者是企业集团的母公司；(3) 与同一工商行政管理机关核准或者登记注册的企业名称中字号不相同。3、企业为反映其经营特点，可以在名称中的字号之后使用国家(地区)名称或者县级以上行政区划的地名。上述地名不 视为企业名 称中的行政区划。如：北京***四川火锅有限公司、北京***韩国烧烤有限公司。“四川火锅”、“韩国烧烤”字词均视为企业的经营特点。4、 企业名称不 应当或者暗示有超越其经营范围的业务。四、组织形式：依据《中华人民共和国公司法》、《中华人民共和国中外合资经营企业法》、 《中华人民共和国中外合作经营企业法》、《中华人民共和国外资企业法》申请登记的企业名称，其组织形式为有限公司(有限责任公司)或者股份有限公司；依据其它法律、法规申请登记的企业名称，组织形式不得申请为“有限公司(有限责任公司)”或“股份有限公司”，非公司制企业可以申请用“厂”、“店”、“部”、“中心”等作为企业名称的组织形式，例如“北京***食品厂”、“北京**商店”、“北京**技术开发中心”。

中国中铁订单不断 业绩肯定是不错的但是铁路基建板块的整体活跃度不行 β值偏低如果你平时不看股票的 可以长期持有 毕竟和相对于港股还有溢价现在估价很合理 有盈利空间 但想赚大钱的话 不是很容易

中国中铁在近4年股市行情中，完全走的下降趋势，由最高12元多，到目前3元多，可谓跌幅巨大。也远离发行价4.8元。尽管业绩平淡，但也不至于如此悲惨，堪称这些年表现最差的。是由于现在的主力资金对大盘股不作为。 30年河东而河西，是股票都会涨，所以中铁就在于这些年连续跌出来的机会就将显现。如果是长线资金，现在就可以逐步买入潜伏，短线机还需等待时日。好的机会在于多数人的遗忘，我相信经过漫漫熊途，其价值正在慢慢体现。坚持，耐心。

应该是骗子，中铁公司的文员一般都是内部子弟，不会对外招聘，且招聘也是到学校开招聘会，一般是不从社会渠道招人。楼主小心！你想进中铁工程类还可以进但文员什么的没有关系一般没什么希望，要不就是待遇极低

中国铁建还是中国中铁，都是高铁的概念，但并不是拥有高铁技术，二者都是铁路基建的施工单位。南车和北车拥有高铁机车的生产技术.....1]、已中标京沪高铁的企业1）、中国铁建（601186）2008年01月中标京沪高铁土建工程，中国铁道建筑总公司为最大赢家，旗下两公司（中铁十七局、中铁十二局）的中标金额合计达到337亿元，所占份额达40%。中国铁道建筑总公司是中国铁建（601186）的控股股东，而中铁十七局和中铁十二局是中国铁建（601186）的全资控股子公司。　2）、中国中铁（601390）2008年01月中标京沪高铁土建工程，在这项总价约达837亿元的土建施工项目中，中国中铁旗下两公司中标金额合计达到220亿元，所占份额在四分之一以上。3）、华东数控（002248）于2008年11月19日与京沪高速铁路股份有限公司就京沪高速铁路项目采购博格板专用磨床事宜签订备忘录，京沪高速铁路项目采购公司生产的博格板专用磨床11台，总价值16,170万元。4）、时代新材（600458）于2008年12月12日收到京沪高速铁路股份有限公司发出的中标通知书，公司中标“新建京沪高速铁路土建工程桥梁支座采购第C02包件和第C08包件”。上述两项目合计中标金额为130,694,122元。5）、东方雨虹（002271）日前接到招标人京沪高速铁路股份有限公司发出的5份中标通知书，公司已被确定为新建京沪高速铁路工程桥面防水层材料采购招标项目的中标人，中标16个桥面防水层材料包件中的5个，中标总金额约1.9亿元，占公司2008年度营业收入的26.97％。6）、邯郸钢铁（600001）2008年7月24日,邯钢与京沪高铁项目签约,成功将邯钢的线材螺纹钢打进京沪客运专线,共提供螺纹钢、线材超过10万吨,实现销售收入4．5亿多元。2008年11月28日,邯钢又从京石专线项目拿下优质建材合同订单,已经提供螺纹钢、线材5万余吨,还有1万余吨的钢材还在生产当中,于近期交货。7）、中国平安（601318）牵头组建的组合斥资160 亿元，获得京沪高速铁路股份有限13.93%的股权，该组合中其他成员包括中国太平洋保险、中国人保等公司。◇注：中标京沪高铁的上市公司也将会在今后的高铁建设招标中占得先机，关注。[2]、目前国内的重轨生产企业主要有4家，分别是：攀钢钢钒、鞍钢、包钢和武钢，其中攀钢和鞍钢占据着重要的市场份额。此次京沪高铁至少需要30万吨钢轨，这将是10亿元以上的大项目，目前，攀钢、鞍钢等国内大型钢铁企业都在积极备战竞标，包括消化外资钢轨技术、提高工艺水平等。京沪高铁不仅用钢量大，而且对质量要求很高，并将成为我国高质量用钢的一个样本工程。据悉，京沪高速将在2009年底展开钢轨招标，主要品种就是时速350公里的长尺钢轨。1）、攀钢钢钒（000629）：攀钢集团是国家特大型工业企业和全国520户国有重点企业之一；攀成钢有限公司目前具备铁150万吨，钢180万吨，钢材170万吨年生产能力，是国内品种规格最齐、生产规模最大的无缝钢管生产企业，产品竞争力和盈利能力均位居行业前列；而攀长钢公司则是我国重点的特殊钢科研和生产基地。攀钢钢钒钢轨产量居首，其重轨钢产量今年预计将超过100万吨。重轨是攀钢的拳头产品，不仅国内市场占有率达到40%左右，而且出口欧美等发达国家和地区。◇注：攀钢钢钒是国内强度级别最高、品种最全、规模最大的钢轨生产基地，该公司生产的高速铁路用钢轨和在线热处理轨的国内市场占有率分别为60%和100%。广深准高速铁路、京九线、秦沈客运专线、大秦重载运煤专线和北京、上海、广州、香港地铁等重要线路、关键路段，都铺设了攀钢钢钒的钢轨。2）、鞍钢股份（000898）：本公司是国内大型钢材生产企业，主要业务为生产及销售热轧板、冷轧板、镀锌板、彩涂板、硅钢、中厚板、线材、大型材、无缝钢管等产品。本公司热轧板国内市场占有率5.29%，冷轧板国内市场占有率8.41%，镀锌板国内市场占有率7.80%，彩涂板国内市场占有率3.84%，硅钢国内市场占有率24.21%，中厚板国内市场占有率5.06%，线材国内市场占有率0.88%，重轨国内市场占有率28%，无缝钢管国内市场占有率3.29%。3）、包钢股份（600010）：包钢已经是我国西部地区最大的钢铁类上市公司，公司不断加大基建技改的投资力度，大力提升产品的生产能力和产品档次，使公司产品品种齐全的优势得到更好地放大和提高，特别是公司新建、续建项目的相继建成投产使公司的板材系列、石油管、铁道用钢材等高效产品数量显著增加，有效地巩固了公司的市场竞争能力。4）、武钢股份（600005）：经过两年的生产线建设筹备，去年武钢能够生产轨钢25万吨，现在公司正准备进行时速350公里的轨道技术性能测试，一旦年底通过铁道部检测，今年即可进军高铁轨钢市场，产量将可跃升到105万吨。轨道建设用钢主体包括钢轨、轨枕钢丝和扣件等。目前高铁钢轨技术标准主要有时速160公里和350公里两种，国家多条高速客运专线开工建设，对国内钢轨生产的技术和产量均提出了较高的要求。[3]、工程机械行业：按照工程机械占建设项目5%-6%的投资额经验数据，京沪高铁带动的工程机械投资额有110亿-132亿元左右。京沪高铁对包括土石方设备、运输设备、基础钻机、混凝土设备、起重设备、道床铺装设备等需求将达200亿元。1）、中联重科（000157）：公司主营业务为混凝土机械、起重机械、路面机械、环卫机械等产品及配套件。在庞大的中国混凝土机械市场，中联重科一直处于领先者的位置，市场份额为38%，2008年并购CIFA后，2009年取得了6%以上的市场份额增长，保持着比同行竞争者更加强劲的增长速度。CIFA则在意大利握有60%的份额，在欧洲其他国家，保有了20%到60%不等的市场占有率。中联重科和CIFA强强联合，成为混凝土机械全球覆盖最广，市场份额最大的企业。2）、三一重工（600031）：公司72米泵车再次刷新世界纪录，创造臂架长度和混凝土输送量两项世界第一；研制成功了全亚洲最大吨位 SR400 大型旋挖钻机，领跑国内桩机行业，在高铁项目建设中，三一的旋挖钻机销售实现了翻番的增长；1600 吨履带起重机已进入施工图设计阶段，将进入世界标杆顶级产品型谱，填补国内空白；多功能沥青水泥砂浆车通过铁道部试验审查，成为国内第一家获得铁道部认可的企业，由公司制订的行业标准成为国家优先标准。3）、山河智能（002097）：主营产品包括小型工程机械、大型桩工机械、凿岩设备、中大型挖掘机械等，是目前国内最大的桩工机械生产基地、体系完善的小型工程机械生产基地和国家“863”成果产业化基地。[4]、制造轴承业1）、晋西车轴（600495）：国内规模最大、车轴品种最多（包括火车和地铁）的生产企业，为客车生产配套零部件的高速列车空心轴。目前，晋西技术较为先进，并拥有出口资质。2）、天马股份（002122）：蓄势待发的中国轴承骄子，在轴承行业的兼并整合中将担当重要角色，中高段精密轴承成为公司新的盈利增长点。3）、西北轴承（000595）：主营轴承产品，与德国FAG合作成立铁路轴承公司。公司在铁路轴承方面，技术研发实力雄厚，是全国唯一能够独家生产时速200公里/小时及以上的高速铁路轴承供应商。4）、龙溪股份（600592）：从事火车应用关节轴承。[5]、制造火车轮1）、马钢股份（600808）：马钢股份（600808）与德国合资生产高速铁路轴承。国内铁路客车轮大约有90%来自公司，在铁路货车轮的占有率也超过50%，目前火车轮及环件产品是公司盈利能力最强的钢铁产品。2）、太原重工（600169）：太原重工的优势产品有起重机、挖掘机、锻压设备、火车轮与油膜轴承，在我国具备非常强的竞争能力。[6]、制造铁路车辆：京沪高铁设计是用作客运。“好马配好鞍”，高速铁路同样需要高速客运机车，高速动车组将成为京沪高铁另一大重要的投资。铁道部强调，高速铁路的机车将要实行高度的国产化，铁道部很早就采用“引进消化吸收创新”的措施，目前已经取得了重要进展。1）、中国南车（601766）：中国高速客运机车的任务主要由南车和北车集团下属的企业来完成。南车集团旗下的南车四方和北车集团旗下的长客股份是目前中国高速动车组的生产厂家，在京沪铁路建成前，两家企业都有时速300公里/小时的动车组下线。中国南车目前占中国铁路机车车辆市场约50％的份额，其余基本被中国北车占有。因此，未来三年中合计达3500亿元的机车车辆购置投资规模中，中国南车将占有超过1700亿元的蛋糕。◇注：还有北车集团和湖南的四方车辆厂是拟上市公司。[7]、铁路设备与配件1）、中航重机（600765）：主营产品液压泵，应用于铁路系统。2）、远望谷（002161）：是国内（RFID）行业的龙头企业，公司的安防产品为智能停车场管理系统等（RFID）相关运用项目，毛利高达60%。2007年募集资金投资于射频识别（RFID）电子标签设计及产业化、射频识别（RFID）读写器设计及产业化、铁路车号识别RFID产品产业化及拓展应用等三个项目。3）、晋亿实业（601002）：公司通过加大技术改造、技术开发投入、调整生产布局、优化产品结构等措施，全面进入以高铁扣件为主的高强度异型紧固件领域。4）、长园集团（600525）：电力电缆附件，建设机械介入铁路施工设备。5）、国电南自（600268）：电力自动化控制系统轨道交通部分。6）、宝胜股份（600973）：涉足铁路电缆。[8]、铁路电气设备制造1）、创元科技（000551）：我国已进入建设高速电气化铁路和客运专线的新时期，创元科技（000551）将直接受益，未来五年京沪、京哈、京广和陇海等四条主要干线将全线实现电气化，也给创元科技带来了历史性的机遇。2）、许继电气（000400）：许继电气的“高速铁路供电系统成套设备关键技术”项目通过专家论证，符合高速铁路供电系统的技术及市场发展趋势的要求，项目完成后可大幅提升企业的自主创新能力，实现高速铁路供电系统成套关键技术装备的全面国产化。3）、卧龙电气（600580）：生产电气铁路变压器。4）、烽火通信（600498）：高技术含量的铁路通信工程光通信设备。5）、南车时代电气（HK3898）：CRH2 型动车组指定的主要配套设备供应商，掌握牵引控制系统、列车网络控制系统以及牵引辅助变流器等三项关键技术。

中国中铁股份有限公司的母公司是中国铁路工程总公司，中国铁建股份有限公司的母公司是中国铁道建筑总公司，中国铁路工程总公司和中国铁道建筑总公司都是国资委下辖的大型央企，中铁二局为中国中铁的下属公司之一，高铁隶属铁道部，南车和铁建隶属国资委。中国南车和中国北车是生产铁路系统装备的，包括机车、客车、地铁、轻轨、车皮、动车组、铁路通讯装备。中国铁建是为铁路修路架桥的，开山涉水。中国高铁是为了加快国内的工业化进程而采取发展高速客运的铁路规划。扩展资料：业务介绍中国铁建业务涵盖工程承包、勘察设计咨询、工业制造、房地产开发、物流与物资贸易及资本运营，已经从以施工承包为主发展成为具有科研、规划、勘察、设计、施工、监理、维护、运营和投融资的完善的行业产业链，具备了为业主提供一站式综合服务的能力。并在高原铁路、高速铁路、高速公路、桥梁、隧道和城市轨道交通工程设计及建设领域确立了行业领导地位。公司经营范围遍及除台湾以外的全国31个省（市）、自治区和香港、澳门特别行政区以及世界59个国家。公司专业团队强大，拥有1名工程院院士、6名国家勘察设计大师和220名享受国务院特殊津贴的专家。工程承包中国铁建是中国最大的铁路建设集团之一，参与建设了中国几乎所有的大型铁路建设项目，截至2006年12月31日独立修建铁路里程累计近34，000公里，占中国建国以来修建铁路里程的50%以上。中国铁建是中国最大的公路工程承包商，主要业务集中于高速公路和高等级公路的修建，尤其擅长修建难度大、技术标准高的公路桥梁和隧道。截至2006年12月31日，修建高速公路超过100条、高速公路高等级公路累计里程超过22，600公里。中国铁建的桥梁和隧道建设水平在中国国内乃至世界处于领先地位。参与或独家承建了国内主要的跨江、跨河和跨海大桥，以及国内几乎所有的标志性隧道，包括穿越长江、黄河及海底隧道。中国铁建是中国城市轨道交通建设市场的领导者，参与了中国已建及在建城市轨道交通项目的所有城市的勘察、设计和建设，参加建设的地下铁路和城市轻轨工程达148项。成功地修建了中国第一条地铁——北京地铁一号线；参加上海磁悬浮列车示范运营线的建设，是中国唯一拥有磁悬浮轨道梁技术自主知识产权的企业；建设的重庆轻轨项目入选2005年度中国十大建设技术成就奖。中国铁建是中国水利水电机场码头建设项目的攻坚力量，房屋建设的主要承担者。参与了130多项水利水电项目，30多个大型机场和其他工程项目的建设，房屋竣工面积4，114万平方米。工业制造中国铁建是中国独具实力的铁路专用设备制造商。旗下的昆明中铁大型养路机械集团有限公司与国外公司合作，主要从事大型养路机械设备的设计、研发、制造和维修业务，是亚洲最大、世界第二的大型养路机械制造商，市场份额占中国的80%。公司生产了清筛机、捣固、配碴机、稳定机等系列符合中国铁路市场的大型养路机械设备，改变了中国铁路靠人工养护的历史，为中国铁路六次大提速创造了条件。中国铁建新组建的中铁轨道系统集团有限公司，和英国、德国有关公司合作，专注生产高速铁路道岔、弹条扣件等轨道系列产品，是中国仅有的两家高速铁路道岔定点生产企业之一，市场覆盖华东、华南、中南、西南等地区。中国铁建生产的高速铁路箱梁等混凝土结构件，满足了铁路建设的需要。中国铁路工程集团有限公司产品与服务铁路20世纪50年代以来，参与过国内所有主要铁路的建设，其中包括青藏铁路（世界上海拔最高的路）、大秦铁路（中国最长的重载铁路）、成昆铁路（在地质构造最为复杂的地区进行的铁路建设项目之一）和京九铁路（中国最长的南北铁路，连接北京至香港）等。成功参与铁路建设100多条，承建的新建、扩建和改建的铁路总里程超过50,000多公里，截至2007年6月30日占中国铁路总营运里程的三分之二以上，建成电气化铁路超过22,600多公里，约占国内电气化铁路总营运里程的95%。中国中铁股份有限公司是中国铁路桥梁和隧道建设行业的领军企业之一，尤其擅长建设复杂铁路特大桥，在中国市场占有主导地位。独立完成或参与建设了所有跨越长江和黄河的铁路桥及公铁两用桥，中国中铁股份有限公司在国内建成的铁路桥（含公铁两用桥）总里程超过2,700多公里，铁路隧道超过2,800多公里。还承建铁路的通信和信号系统，以及多个大型火车站包括北京火车站、南京火车站和拉萨火车站等多个大型火车站。公路中国铁路工程集团有限公司是国内公路建设行业的杰出企业，所属1家子公司拥有公路工程施工总承包企业特级资质，另外36家子公司拥有公路工程施工总承包企业一级资质。自20世纪80年代开始从事公路建设以来，已承建公路项目总里程达7,400多公里，其中高速公路3,400多公里，公路桥梁超过1,494公里，公路隧道超过1,115公里。市政工程中国铁路工程集团有限公司参与城市轨道交通、房屋建筑、水利水电、港口、码头、机场及其它市政工程的建设，并且是中国城市轨道交通市场的领军企业之一。所属2家子公司拥有房屋建筑工程施工总承包企业特级资质，1家子公司拥有港口与海岸工程总承包企业一级资质。18家子公司拥有城市轨道交通专业承包资质。先后独立或参与承建了北京、上海、广州、深圳等国内所有主要城市的地铁或轻轨，国家图书馆（二期）、上海F1国际赛车场、深圳雅园等一大批标志性工程，荣获建筑工程鲁班奖等多项国家大奖。参考资料来源：百度百科-中国铁建股份有限公司                        百度百科-中国铁路工程集团有限公司

中国中铁股份有限公司的母公司是中国铁路工程总公司，中国铁建股份有限公司的母公司是中国铁道建筑总公司，中国铁路工程总公司和中国铁道建筑总公司都是国资委下辖的大型央企，中铁二局为中国中铁的下属公司之一，高铁隶属铁道部，南车和铁建隶属国资委。中国南车和中国北车是生产铁路系统装备的，包括机车、客车、地铁、轻轨、车皮、动车组、铁路通讯装备。中国铁建是为铁路修路架桥的，开山涉水。中国高铁是为了加快国内的工业化进程而采取发展高速客运的铁路规划。扩展资料：业务介绍中国铁建业务涵盖工程承包、勘察设计咨询、工业制造、房地产开发、物流与物资贸易及资本运营，已经从以施工承包为主发展成为具有科研、规划、勘察、设计、施工、监理、维护、运营和投融资的完善的行业产业链，具备了为业主提供一站式综合服务的能力。并在高原铁路、高速铁路、高速公路、桥梁、隧道和城市轨道交通工程设计及建设领域确立了行业领导地位。公司经营范围遍及除台湾以外的全国31个省（市）、自治区和香港、澳门特别行政区以及世界59个国家。公司专业团队强大，拥有1名工程院院士、6名国家勘察设计大师和220名享受国务院特殊津贴的专家。工程承包中国铁建是中国最大的铁路建设集团之一，参与建设了中国几乎所有的大型铁路建设项目，截至2006年12月31日独立修建铁路里程累计近34，000公里，占中国建国以来修建铁路里程的50%以上。中国铁建是中国最大的公路工程承包商，主要业务集中于高速公路和高等级公路的修建，尤其擅长修建难度大、技术标准高的公路桥梁和隧道。截至2006年12月31日，修建高速公路超过100条、高速公路高等级公路累计里程超过22，600公里。中国铁建的桥梁和隧道建设水平在中国国内乃至世界处于领先地位。参与或独家承建了国内主要的跨江、跨河和跨海大桥，以及国内几乎所有的标志性隧道，包括穿越长江、黄河及海底隧道。中国铁建是中国城市轨道交通建设市场的领导者，参与了中国已建及在建城市轨道交通项目的所有城市的勘察、设计和建设，参加建设的地下铁路和城市轻轨工程达148项。成功地修建了中国第一条地铁——北京地铁一号线；参加上海磁悬浮列车示范运营线的建设，是中国唯一拥有磁悬浮轨道梁技术自主知识产权的企业；建设的重庆轻轨项目入选2005年度中国十大建设技术成就奖。中国铁建是中国水利水电机场码头建设项目的攻坚力量，房屋建设的主要承担者。参与了130多项水利水电项目，30多个大型机场和其他工程项目的建设，房屋竣工面积4，114万平方米。工业制造中国铁建是中国独具实力的铁路专用设备制造商。旗下的昆明中铁大型养路机械集团有限公司与国外公司合作，主要从事大型养路机械设备的设计、研发、制造和维修业务，是亚洲最大、世界第二的大型养路机械制造商，市场份额占中国的80%。公司生产了清筛机、捣固、配碴机、稳定机等系列符合中国铁路市场的大型养路机械设备，改变了中国铁路靠人工养护的历史，为中国铁路六次大提速创造了条件。中国铁建新组建的中铁轨道系统集团有限公司，和英国、德国有关公司合作，专注生产高速铁路道岔、弹条扣件等轨道系列产品，是中国仅有的两家高速铁路道岔定点生产企业之一，市场覆盖华东、华南、中南、西南等地区。中国铁建生产的高速铁路箱梁等混凝土结构件，满足了铁路建设的需要。中国铁路工程集团有限公司产品与服务铁路20世纪50年代以来，参与过国内所有主要铁路的建设，其中包括青藏铁路（世界上海拔最高的路）、大秦铁路（中国最长的重载铁路）、成昆铁路（在地质构造最为复杂的地区进行的铁路建设项目之一）和京九铁路（中国最长的南北铁路，连接北京至香港）等。成功参与铁路建设100多条，承建的新建、扩建和改建的铁路总里程超过50,000多公里，截至2007年6月30日占中国铁路总营运里程的三分之二以上，建成电气化铁路超过22,600多公里，约占国内电气化铁路总营运里程的95%。中国中铁股份有限公司是中国铁路桥梁和隧道建设行业的领军企业之一，尤其擅长建设复杂铁路特大桥，在中国市场占有主导地位。独立完成或参与建设了所有跨越长江和黄河的铁路桥及公铁两用桥，中国中铁股份有限公司在国内建成的铁路桥（含公铁两用桥）总里程超过2,700多公里，铁路隧道超过2,800多公里。还承建铁路的通信和信号系统，以及多个大型火车站包括北京火车站、南京火车站和拉萨火车站等多个大型火车站。公路中国铁路工程集团有限公司是国内公路建设行业的杰出企业，所属1家子公司拥有公路工程施工总承包企业特级资质，另外36家子公司拥有公路工程施工总承包企业一级资质。自20世纪80年代开始从事公路建设以来，已承建公路项目总里程达7,400多公里，其中高速公路3,400多公里，公路桥梁超过1,494公里，公路隧道超过1,115公里。市政工程中国铁路工程集团有限公司参与城市轨道交通、房屋建筑、水利水电、港口、码头、机场及其它市政工程的建设，并且是中国城市轨道交通市场的领军企业之一。所属2家子公司拥有房屋建筑工程施工总承包企业特级资质，1家子公司拥有港口与海岸工程总承包企业一级资质。18家子公司拥有城市轨道交通专业承包资质。先后独立或参与承建了北京、上海、广州、深圳等国内所有主要城市的地铁或轻轨，国家图书馆（二期）、上海F1国际赛车场、深圳雅园等一大批标志性工程，荣获建筑工程鲁班奖等多项国家大奖。参考资料来源：百度百科-中国铁建股份有限公司                        百度百科-中国铁路工程集团有限公司

一、基础建设：中铁一局集团有限公司 中铁二局集团有限公司 中铁三局集团有限公司 中铁四局集团有限公司 中铁五局集团有限公司 中铁六局集团有限公司 中铁七局集团有限公司 中铁八局集团有限公司 中铁九局集团有限公司 中铁十局集团有限公司 中铁大桥局集团有限公司 中铁隧道集团有限公司 中铁电气化局集团有限公司 中铁建工集团有限公司 中铁港航工程局有限公司 二、勘察设计与咨询服务：中铁二院工程集团有限责任公司 中铁工程设计咨询集团有限公司 中铁西北科学研究院有限公司 中铁西南科学研究院有限公司 中铁大桥勘测设计院有限公司 华铁工程咨询有限责任公司 三、工程设备和零部件制造：中铁山桥集团有限公司 中铁宝桥集团有限公司 中铁科工集团有限公司 中铁隧道装备制造有限公司 四、海外工程：中国海外工程有限责任公司 中铁国际经济合作有限公司 五、房地产开发：中铁置业集团有限公司 六、资源开发：中铁资源集团有限公司 七、金融,投资, 其它：中铁信托有限责任公司 中铁人才交流咨询有限责任公司 中铁南方投资发展有限公司 中铁西南投资管理有限公司 中铁佛山投资发展有限公司 中铁海西投资发展有限公司 中铁南通投资建设管理有限公司 中铁中原投资发展有限公司 中国中铁香港投资有限公司 中国中铁澳大利亚投资有限公司 八、分公司, 直属项目机构：中铁工程建设分公司 上海分公司 物贸分公司 设计咨询分公司 刚果（金）基础设施建设项目管理分公司 中铁海西投资发展有限公司 委内瑞拉分公司 各工程指挥部 各项目经理部

国内有过TBM能力的不太多，中铁十八局、中铁隧道局、中铁十七局、中铁十三局、中铁十四局知道的就这几个还不错

1、目前，中国中铁的涨势比中国交建慢。虽然从净资产，市盈利，营业收入，成长性各指标来说，中国交建都处于绝对领先的位置，但是中国中铁大股东持股56.1%，hkscc持股19.45%，合计76%。以上大股东持股虽然已流通，但基本不会在市场上做交易。如果中交建9亿交易量能拉一个涨停，则中国建筑需要43亿，中铁建20亿，中铁24亿。中国建筑涨势缓慢也就是资金量需要大大的原因。2、中国交通建设股份有限公司（以下简称中交股份）成立于2006年10月8日，经国务院批准，由中国交通建设集团有限公司（国务院国资委监管的中央企业）整体重组改制并独家发起设立的股份有限公司，并于2006年12月15日在香港联合交易所主板挂牌上市交易，成为中国第一家实现境外整体上市的特大型国有基建企业。3、中国中铁股份有限公司成立于2007年9月12日，是由中国铁路工程总公司以整体重组、独家发起的方式设立的股份有限公司。 中国铁路工程总公司的前身是1950年3月成立的铁道部工程总局和设计总局，后变更为铁道部基本建设总局。1989年7月，铁道部撤销基本建设总局，组建中国铁路工程总公司。

中国铁建还是中国中铁，都是高铁的概念，但并不是拥有高铁技术，二者都是铁路基建的施工单位。南车和北车拥有高铁机车的生产技术.....1]、已中标京沪高铁的企业1）、中国铁建（601186）2008年01月中标京沪高铁土建工程，中国铁道建筑总公司为最大赢家，旗下两公司（中铁十七局、中铁十二局）的中标金额合计达到337亿元，所占份额达40%。中国铁道建筑总公司是中国铁建（601186）的控股股东，而中铁十七局和中铁十二局是中国铁建（601186）的全资控股子公司。　2）、中国中铁（601390）2008年01月中标京沪高铁土建工程，在这项总价约达837亿元的土建施工项目中，中国中铁旗下两公司中标金额合计达到220亿元，所占份额在四分之一以上。3）、华东数控（002248）于2008年11月19日与京沪高速铁路股份有限公司就京沪高速铁路项目采购博格板专用磨床事宜签订备忘录，京沪高速铁路项目采购公司生产的博格板专用磨床11台，总价值16,170万元。4）、时代新材（600458）于2008年12月12日收到京沪高速铁路股份有限公司发出的中标通知书，公司中标“新建京沪高速铁路土建工程桥梁支座采购第C02包件和第C08包件”。上述两项目合计中标金额为130,694,122元。5）、东方雨虹（002271）日前接到招标人京沪高速铁路股份有限公司发出的5份中标通知书，公司已被确定为新建京沪高速铁路工程桥面防水层材料采购招标项目的中标人，中标16个桥面防水层材料包件中的5个，中标总金额约1.9亿元，占公司2008年度营业收入的26.97％。6）、邯郸钢铁（600001）2008年7月24日,邯钢与京沪高铁项目签约,成功将邯钢的线材螺纹钢打进京沪客运专线,共提供螺纹钢、线材超过10万吨,实现销售收入4．5亿多元。2008年11月28日,邯钢又从京石专线项目拿下优质建材合同订单,已经提供螺纹钢、线材5万余吨,还有1万余吨的钢材还在生产当中,于近期交货。7）、中国平安（601318）牵头组建的组合斥资160 亿元，获得京沪高速铁路股份有限13.93%的股权，该组合中其他成员包括中国太平洋保险、中国人保等公司。◇注：中标京沪高铁的上市公司也将会在今后的高铁建设招标中占得先机，关注。[2]、目前国内的重轨生产企业主要有4家，分别是：攀钢钢钒、鞍钢、包钢和武钢，其中攀钢和鞍钢占据着重要的市场份额。此次京沪高铁至少需要30万吨钢轨，这将是10亿元以上的大项目，目前，攀钢、鞍钢等国内大型钢铁企业都在积极备战竞标，包括消化外资钢轨技术、提高工艺水平等。京沪高铁不仅用钢量大，而且对质量要求很高，并将成为我国高质量用钢的一个样本工程。据悉，京沪高速将在2009年底展开钢轨招标，主要品种就是时速350公里的长尺钢轨。1）、攀钢钢钒（000629）：攀钢集团是国家特大型工业企业和全国520户国有重点企业之一；攀成钢有限公司目前具备铁150万吨，钢180万吨，钢材170万吨年生产能力，是国内品种规格最齐、生产规模最大的无缝钢管生产企业，产品竞争力和盈利能力均位居行业前列；而攀长钢公司则是我国重点的特殊钢科研和生产基地。攀钢钢钒钢轨产量居首，其重轨钢产量今年预计将超过100万吨。重轨是攀钢的拳头产品，不仅国内市场占有率达到40%左右，而且出口欧美等发达国家和地区。◇注：攀钢钢钒是国内强度级别最高、品种最全、规模最大的钢轨生产基地，该公司生产的高速铁路用钢轨和在线热处理轨的国内市场占有率分别为60%和100%。广深准高速铁路、京九线、秦沈客运专线、大秦重载运煤专线和北京、上海、广州、香港地铁等重要线路、关键路段，都铺设了攀钢钢钒的钢轨。2）、鞍钢股份（000898）：本公司是国内大型钢材生产企业，主要业务为生产及销售热轧板、冷轧板、镀锌板、彩涂板、硅钢、中厚板、线材、大型材、无缝钢管等产品。本公司热轧板国内市场占有率5.29%，冷轧板国内市场占有率8.41%，镀锌板国内市场占有率7.80%，彩涂板国内市场占有率3.84%，硅钢国内市场占有率24.21%，中厚板国内市场占有率5.06%，线材国内市场占有率0.88%，重轨国内市场占有率28%，无缝钢管国内市场占有率3.29%。3）、包钢股份（600010）：包钢已经是我国西部地区最大的钢铁类上市公司，公司不断加大基建技改的投资力度，大力提升产品的生产能力和产品档次，使公司产品品种齐全的优势得到更好地放大和提高，特别是公司新建、续建项目的相继建成投产使公司的板材系列、石油管、铁道用钢材等高效产品数量显著增加，有效地巩固了公司的市场竞争能力。4）、武钢股份（600005）：经过两年的生产线建设筹备，去年武钢能够生产轨钢25万吨，现在公司正准备进行时速350公里的轨道技术性能测试，一旦年底通过铁道部检测，今年即可进军高铁轨钢市场，产量将可跃升到105万吨。轨道建设用钢主体包括钢轨、轨枕钢丝和扣件等。目前高铁钢轨技术标准主要有时速160公里和350公里两种，国家多条高速客运专线开工建设，对国内钢轨生产的技术和产量均提出了较高的要求。[3]、工程机械行业：按照工程机械占建设项目5%-6%的投资额经验数据，京沪高铁带动的工程机械投资额有110亿-132亿元左右。京沪高铁对包括土石方设备、运输设备、基础钻机、混凝土设备、起重设备、道床铺装设备等需求将达200亿元。1）、中联重科（000157）：公司主营业务为混凝土机械、起重机械、路面机械、环卫机械等产品及配套件。在庞大的中国混凝土机械市场，中联重科一直处于领先者的位置，市场份额为38%，2008年并购CIFA后，2009年取得了6%以上的市场份额增长，保持着比同行竞争者更加强劲的增长速度。CIFA则在意大利握有60%的份额，在欧洲其他国家，保有了20%到60%不等的市场占有率。中联重科和CIFA强强联合，成为混凝土机械全球覆盖最广，市场份额最大的企业。2）、三一重工（600031）：公司72米泵车再次刷新世界纪录，创造臂架长度和混凝土输送量两项世界第一；研制成功了全亚洲最大吨位 SR400 大型旋挖钻机，领跑国内桩机行业，在高铁项目建设中，三一的旋挖钻机销售实现了翻番的增长；1600 吨履带起重机已进入施工图设计阶段，将进入世界标杆顶级产品型谱，填补国内空白；多功能沥青水泥砂浆车通过铁道部试验审查，成为国内第一家获得铁道部认可的企业，由公司制订的行业标准成为国家优先标准。3）、山河智能（002097）：主营产品包括小型工程机械、大型桩工机械、凿岩设备、中大型挖掘机械等，是目前国内最大的桩工机械生产基地、体系完善的小型工程机械生产基地和国家“863”成果产业化基地。[4]、制造轴承业1）、晋西车轴（600495）：国内规模最大、车轴品种最多（包括火车和地铁）的生产企业，为客车生产配套零部件的高速列车空心轴。目前，晋西技术较为先进，并拥有出口资质。2）、天马股份（002122）：蓄势待发的中国轴承骄子，在轴承行业的兼并整合中将担当重要角色，中高段精密轴承成为公司新的盈利增长点。3）、西北轴承（000595）：主营轴承产品，与德国FAG合作成立铁路轴承公司。公司在铁路轴承方面，技术研发实力雄厚，是全国唯一能够独家生产时速200公里/小时及以上的高速铁路轴承供应商。4）、龙溪股份（600592）：从事火车应用关节轴承。[5]、制造火车轮1）、马钢股份（600808）：马钢股份（600808）与德国合资生产高速铁路轴承。国内铁路客车轮大约有90%来自公司，在铁路货车轮的占有率也超过50%，目前火车轮及环件产品是公司盈利能力最强的钢铁产品。2）、太原重工（600169）：太原重工的优势产品有起重机、挖掘机、锻压设备、火车轮与油膜轴承，在我国具备非常强的竞争能力。[6]、制造铁路车辆：京沪高铁设计是用作客运。“好马配好鞍”，高速铁路同样需要高速客运机车，高速动车组将成为京沪高铁另一大重要的投资。铁道部强调，高速铁路的机车将要实行高度的国产化，铁道部很早就采用“引进消化吸收创新”的措施，目前已经取得了重要进展。1）、中国南车（601766）：中国高速客运机车的任务主要由南车和北车集团下属的企业来完成。南车集团旗下的南车四方和北车集团旗下的长客股份是目前中国高速动车组的生产厂家，在京沪铁路建成前，两家企业都有时速300公里/小时的动车组下线。中国南车目前占中国铁路机车车辆市场约50％的份额，其余基本被中国北车占有。因此，未来三年中合计达3500亿元的机车车辆购置投资规模中，中国南车将占有超过1700亿元的蛋糕。◇注：还有北车集团和湖南的四方车辆厂是拟上市公司。[7]、铁路设备与配件1）、中航重机（600765）：主营产品液压泵，应用于铁路系统。2）、远望谷（002161）：是国内（RFID）行业的龙头企业，公司的安防产品为智能停车场管理系统等（RFID）相关运用项目，毛利高达60%。2007年募集资金投资于射频识别（RFID）电子标签设计及产业化、射频识别（RFID）读写器设计及产业化、铁路车号识别RFID产品产业化及拓展应用等三个项目。3）、晋亿实业（601002）：公司通过加大技术改造、技术开发投入、调整生产布局、优化产品结构等措施，全面进入以高铁扣件为主的高强度异型紧固件领域。4）、长园集团（600525）：电力电缆附件，建设机械介入铁路施工设备。5）、国电南自（600268）：电力自动化控制系统轨道交通部分。6）、宝胜股份（600973）：涉足铁路电缆。[8]、铁路电气设备制造1）、创元科技（000551）：我国已进入建设高速电气化铁路和客运专线的新时期，创元科技（000551）将直接受益，未来五年京沪、京哈、京广和陇海等四条主要干线将全线实现电气化，也给创元科技带来了历史性的机遇。2）、许继电气（000400）：许继电气的“高速铁路供电系统成套设备关键技术”项目通过专家论证，符合高速铁路供电系统的技术及市场发展趋势的要求，项目完成后可大幅提升企业的自主创新能力，实现高速铁路供电系统成套关键技术装备的全面国产化。3）、卧龙电气（600580）：生产电气铁路变压器。4）、烽火通信（600498）：高技术含量的铁路通信工程光通信设备。5）、南车时代电气（HK3898）：CRH2 型动车组指定的主要配套设备供应商，掌握牵引控制系统、列车网络控制系统以及牵引辅助变流器等三项关键技术。

中国中铁 1局 西安2局 成都3局 太原4局 合肥5局 贵阳6局 北京7局 郑州8局 成都9局 沈阳10局 济南大桥局 武汉隧道、洛阳电气化局 北京建工集团有限公司 北京下面中国铁建中铁11局集团公司-------湖北省武汉市武昌区丁字桥103号--------430064 中铁12局集团公司-------山西省太原市西矿街130号-----------------030024 中铁13局集团公司-------吉林省长春市二道区岭东路2138好------130033 中铁14局集团公司-------山东省济南市和平路1号--------------------205514 中铁15局集团公司-------河南省洛阳市四通路2号------471013 中铁16局集团公司-------北京市朝阳区红松圆北里甲2号-------100018 中铁17局集团公司-------山西省太原市平阳路266号-------030006 中铁18局集团公司-------天津市河西区柳林-------300222 中铁19局集团公司-------辽宁省辽阳市和平路17号-------111004 中铁20局集团公司-------陕西省西安市太华北路89号-------710016 中铁21局集团公司-------甘肃省兰州市和平路63号-------730000 中铁22局集团公司-------北京市石景山区石景山路35号-------100043 中铁23局集团公司-------四川省成都市东门街84号-------610031 中铁24局集团公司-------上海市天目中路585号新梅大厦18层-------200070 中铁25局集团公司-------广东省广州市中山一路55号-------510600 铁道第一勘察设计院-------甘肃省兰州市和政路75号-------730000 铁道第四勘察设计院-------湖北省武汉市武昌和平大道745号-------430006 铁道第五勘察设计院-------北京市大兴区康庄路9号-------102600 中国土木工程集团公司-------北京市海淀区北蜂窝4号-------100038 中铁建设集团有限公司-------北京市丰台区吴家村路1号-------100040 中铁物资集团有限公司-------北京市复兴路40号-------1000855 北京铁建工贸集团有限公司-------北京市复兴路40号-------1000855 中铁电气化局集团有限公司-------北京市石景山区阜石路166号泽洋大厦12层-------100043 北京城铁建设监理有限责任公司-------北京市复兴路40号-------100855 上海铁路城市轨道交通设计研究院-------上海市闸北区天目中路291号-------200070 中国铁道建筑总公司干部学校-------北京市大兴区龙河路16号-------102600 昆明中铁大型养路机械集团有限公司-------云南省昆明市官渡区金马镇杨方凹384号-------650215 2003年5月国务院国有资产监督管理委员会成立后，中国铁路工程总公司整体归属国资委管理。截止2005年10月，共有40家成员企业和直属单位，其中，1家外经外贸企业：中国海外工程总公司；14家综合施工企业：中铁一局、二局、三局、四局、五局、六局、七局、八局、九局、十局、大桥局、隧道、电气化局、建工集团有限公司；6家勘察设计企业：铁道第二、第三勘察设计院，中铁工程设计咨询集团有限公司，中铁大桥、电气化、通信信号勘测设计院；3家科研开发企业：中铁西北、西南、工程机械科学研究院；4家工业制造企业：中铁山桥集团有限公司、宝桥股份有限公司、宝工集团有限公司、武汉工程机械厂；12家直属子分公司和单位：工程建设公司、上海分公司、华铁咨询有限公司、总公司海外经营开发中心、广西项目管理中心、北京中铁工地铁项目建设有限公司、华丰房地产有限公司、知铁公司、程诚源财务服务中心、燕丰饭店、中铁咸阳管理干部学院、石家庄党校等。另有内昆、秦沈、西康西南、青藏、渝怀、贵阳、苍郁、岑梧、德商、平正、安景、大丽、北京地铁奥运支线、岑兴、全兴等15个指挥部和项目公司。中国铁道建筑总公司隶属于国务院国有资产监督管理委员会。具有特级工程承包资质和对外经营权的大型企业集团。在中国建筑业500强中排名第二位。总公司所属单位有中铁第十一至二十五局集团有限公司、中国土木工程集团、中铁建设集团有限公司、昆明中铁大型养路机械集团有限公司、中铁物资集团公司、北京铁建工贸集团公司、北京铁城建设监理有限公司、铁道第一勘察设计院、铁道第四勘察设计院、铁道建筑研究设计院、上海铁路城市轨道交通设计研究院、石家庄铁路工程职业技术学院等30多个单位。

你持有的基本上都是大盘股，现在在股市低迷的情况下，如果亏损较多就先锁仓，以观后市如何，如果你是激进型的投资者，就半仓操作吧，个人观点仅供参考。

601390中国中铁公司成立于2007年9月12日，是由中铁工以整体重组、独家发起的方式设立的股份有限公司。2007年9月11日，经国务院国资委《关于设立中国中铁股份有限公司的批复》（国资改革[2007]1095 号）批准，中铁工以其拥有的货币资金、实物资产、无形资产、下属公司的股权等出资投入本公司。 中铁工的前身是1950年设立的铁道部工程总局和设计总局，后变更为铁道部基本建设总局。1989年6月14日，铁道部、铁道部政治部作出《关于成立中国铁路工程总公司的决定》（铁劳[1989]68号），决定自1989年7月1日起，撤销铁道部基本建设总局，成立中国铁路工程总公司。1990年3月7日，国家工商行政管理总局作出（90）工商企字第10001051-3号《核准登记通知书》，核准中国铁路工程总公司的登记申请。

正常经营。中铁隧道集团是国内隧道和地下工程领域最大的企业集团，该公司股份截止到2022年11月17日正在经营，该公司1978年5月，为修建黄河水下隧道，2001年5月，隧道工程局实行公司制改造，组建了以中铁隧道集团有限公司为核心企业，集勘测设计、建筑施工、科研开发、机械修造四大功能为一体的中铁隧道集团，隶属于中国中铁股份有限公司。