重工

仅仅是价格上的比数而已，没太大意义你要是把他俩的波动率算出来然后一比较能得出他俩的相关β系数，这个还有点用

三一重工这只股票属于机械类的上市公司。目前不是市场的热点。

600031短期内还是不要介入了..600833短期内也看不出有好的机会,中长期你自己年看着办,很难说,...600518应该是一个阶段的底部,出现了一个短期反弹迹象,但究竟是反弹像上还是上下震荡了,也很难说.有耐心的话可以考虑中长期拿着...000157短期内也不是出手的时候,,长期可以考虑下..如果我选择的话,短期内都不考虑这些,中期会按600833 600518 000157 这个顺序来..长期会考虑000157 600833 600518,至于600031,能过了前顶我觉的就可以介入,还很有可能是一段急爬坡否则很可能就一路向下了.

600765中航重机600320振华重工（看好理由：低价）000680山推股份601106中国一重601268二中重装000880潍柴重工（看好理由：和000338潍柴动力有比价效果）

根据上交所规定，股票在除息当天，股票代码前需加上xd字样，xd是英语Exclud(除去)Dividend(利息)的简写。当股票名称前出现xd字样时，表示当日是这只股票的除息日，在除息日的当天，股价的基准价比前一个交易日的收盘价要低，因为从中扣除了利息这一部分的差价。600320振华重工7月7号没10股红利1元。

该股目前明显下探，跌幅为-2.29%。主力净流入-1620.00万元，主力资金占比-14.96%。该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显，主力轻度控盘，筹码分布较为分散。过去十个交易日，该股跑输大盘，该股短期阻力位6.23，支撑位5.93，目前该股遇到强支撑位，但需注意破位下行。该股中期处于空头趋势中，小趋势反弹，但反弹强度有所降低，建议谨慎操作。该股属于制造业，最近一年，振华重工营收增长有限，但成本控制较差,成长性一般。趋势分析2015年12月28日，振华重工（600320）的筹码成本为6.09元，该股有吸筹现象，但吸筹力度不强;短期阻力位6.23，支撑位5.93，目前该股遇到强支撑位，但需注意破位下行;该股中期处于空头趋势中，小趋势反弹，但反弹强度有所降低，建议谨慎操作。2015年12月28日，振华重工（600320）主力净流入-1620.00万元，主力资金占比-14.96%。该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。过去5天，该股票主力轻度控盘，筹码分布较为分散，主力成交额1.04亿元，占总成交额的28.00%。

你的成本怎么这么低是不是错了。如果没错我建议你清仓。。。明显的是三只乌鸦走势。你看看k线图就明白了。望采纳。600320振华重工股票不怎么样。建议清仓。关键是亏损。业绩不行。除非扭亏。否则没有意义。赶快跑。换一些强势股。比如这个板块里边的三一重工和中联重科。徐工机械都不错。你自己分析一下吧。望采纳

中国熔盛重工跟荣盛发展不是同一个股票哦，中国熔盛重工是港股，股票代码01101；荣盛发展是A股，代码002146

行业主要上市公司：徐工机械(000425)、三一重工(600031)、中联重科(000157)、柳工(000528)、中国龙工(03339.HK)、铁建重工(688425)、山推股份(000680)、山河智能(002097)、厦工股份(600815)、浙江鼎力(603338)等。本文核心数据：企业营收、毛利率、市场份额等。1、中国工程机械行业龙头企业全方位对比经过多年发展，国内工程机械行业龙头趋势明显，徐工机械、三一重工和中联重科是工程机械行业国内外均知名的龙头企业。2002年，三企业在中国工程机械市场份额占比合计超过33%，在全球工程机械行业市场份额占比合计超过20%，行业竞争优势明显。三一重工在三大龙头中是工程机械行业营收规模最大企业，其在中国工程机械市场排名第一，市场份额占比达到近14%。三企业全方位对比情况如下：2、三一重工：工程机械业务布局历程三一重工成立于1989年，企业最初通过生产混凝土输送泵发家，随着2000年企业重组，三一重工开始整合发展，2003年在上交所成功上市。随着公司多年来在工程机械领域的发展，现阶段三一重工已经是可以与徐工工程齐名的国内工程机械龙头企业。3、三一重工：工程机械业务布局及运营现状——产品布局：挖掘机械占比最大三一重工主要从事工程机械的研发、制造、销售和服务。公司产品包括混凝土机械、挖掘机械、起重机械、桩工机械、筑路机械。其中，混凝土设备为全球第一品牌，挖掘机、大吨位起重机、旋挖钻机、路面成套设备等主导产品已成为中国第一品牌。从营收规模和占比来看，三一重工产品中挖掘机械实现营收规模最大，2020年实现营收375.28亿元，占企业总体营收的39%，其次为混凝土机械，实现营收270.52亿元，占比达到28%。——产品产销：需警惕库存积压风险从公司产销模式来看，三一重工生产所需的主要原材料及零部件为汽车底盘、发动机、钢材、液压泵、主油泵、分动箱、各种液压阀、回转轴承等。公司零部件的供应商相对比较集中，因此在长期发展中，三一重工与供应商建立了长期合作关系，采购价格在签订采购合同时一次性确定，在零部件采购上具有一定的价格优势。除此，工程机械产品具有生产周期较长的特点，三一重工部分进口部件的采购周期也较长，同时工程机械行业销售具有较明显的季节性波动，因此公司并不完全采用订单式的生产模式。从公司产销量来看，2020年公司产销量均有所上涨，但整体来看公司库存增速高于公司产销量，因此需要警惕公司产品可能存在库存积压的风险。——海外布局：海外营收占比下降现阶段，三一重工在海外市场渠道建设、服务能力建设、代理商体系建设、服务配件体系建设等均取得较大进展;针对海外客户，三一重工推出了海外客户云上线，客户可通过APP直接下达服务订单;与此同时，三一重工海外CRM与ERP上线，核心业务实现在线化管理;数字化营销取得较好成绩，公司在行业内率先开展线上直播、线上展会、线上订货会、VR参观工厂、线上交流等活动。从数据来看，2015-2020年三一重工在海外市场的营收规模虽然呈现波动上升趋势，但三一重工海外营收占集团营收比重则呈现逐年下降趋势。——研发投入：持续增长2019-2020年三一重工在研发领域投入增速较快。在研发人员方面，2019-2020年，三一重工研发人员数量和研发人员占比增速分别超过66%和25%;研发投入方面，2019-2020年，公司在研发金额投入和研发费用占营收规模比重的增速分别为33.2%和1.45%。4、三一重工：工程机械业务经营业绩——总体业绩表现：营收情况总体向好从公司营收来看，2015-2020年三一重工的工程机械营收规模呈现逐年上升趋势，2020年企业工程机械营收规模达到近970亿元，公司毛利率总体也呈现上升趋势，说明公司主营业务获利能力较好。——产品业绩表现：桩工机械获利能力较强从产品毛利率来看，2020年三一重工旗下桩工机械获利能力较强，毛利率水平超过40%，其次为挖掘机械。从产品毛利变动来看，2019-2020年三一重工旗下各项产品盈利能力均出现下降，其中路面机械实现营收能力下降最大。——海外业绩表现：海外获利水平总体低于公司平均获利水平从公司公报来看，2015-2020年公司工程机械行业平均毛利率总体在30%上下浮动，海外毛利率则总体在25%上下浮动，整体来看，三一重工海外工程机械市场获利能力整体低于公司平均水平。5、三一重工：工程机械业务发展规划近期，三一重工在工程机械智能话布局领域做出了多项规划，从最新的机器人编程大赛到智能换电站建设等，其在智能化领域 “动作频频”，其余最新布局情况如下：以上数据参考前瞻产业研究院《中国工程机械制造行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》

行业主要上市公司：徐工机械(000425)、三一重工(600031)、中联重科(000157)、柳工(000528)、中国龙工(03339.HK)、铁建重工(688425)、山推股份(000680)、山河智能(002097)、厦工股份(600815)、浙江鼎力(603338)等。本文核心数据：企业营收、毛利率、市场份额等。1、中国工程机械行业龙头企业全方位对比经过多年发展，国内工程机械行业龙头趋势明显，徐工机械、三一重工和中联重科是工程机械行业国内外均知名的龙头企业。2002年，三企业在中国工程机械市场份额占比合计超过33%，在全球工程机械行业市场份额占比合计超过20%，行业竞争优势明显。三一重工在三大龙头中是工程机械行业营收规模最大企业，其在中国工程机械市场排名第一，市场份额占比达到近14%。三企业全方位对比情况如下：2、三一重工：工程机械业务布局历程三一重工成立于1989年，企业最初通过生产混凝土输送泵发家，随着2000年企业重组，三一重工开始整合发展，2003年在上交所成功上市。随着公司多年来在工程机械领域的发展，现阶段三一重工已经是可以与徐工工程齐名的国内工程机械龙头企业。3、三一重工：工程机械业务布局及运营现状——产品布局：挖掘机械占比最大三一重工主要从事工程机械的研发、制造、销售和服务。公司产品包括混凝土机械、挖掘机械、起重机械、桩工机械、筑路机械。其中，混凝土设备为全球第一品牌，挖掘机、大吨位起重机、旋挖钻机、路面成套设备等主导产品已成为中国第一品牌。从营收规模和占比来看，三一重工产品中挖掘机械实现营收规模最大，2020年实现营收375.28亿元，占企业总体营收的39%，其次为混凝土机械，实现营收270.52亿元，占比达到28%。——产品产销：需警惕库存积压风险从公司产销模式来看，三一重工生产所需的主要原材料及零部件为汽车底盘、发动机、钢材、液压泵、主油泵、分动箱、各种液压阀、回转轴承等。公司零部件的供应商相对比较集中，因此在长期发展中，三一重工与供应商建立了长期合作关系，采购价格在签订采购合同时一次性确定，在零部件采购上具有一定的价格优势。除此，工程机械产品具有生产周期较长的特点，三一重工部分进口部件的采购周期也较长，同时工程机械行业销售具有较明显的季节性波动，因此公司并不完全采用订单式的生产模式。从公司产销量来看，2020年公司产销量均有所上涨，但整体来看公司库存增速高于公司产销量，因此需要警惕公司产品可能存在库存积压的风险。——海外布局：海外营收占比下降现阶段，三一重工在海外市场渠道建设、服务能力建设、代理商体系建设、服务配件体系建设等均取得较大进展;针对海外客户，三一重工推出了海外客户云上线，客户可通过APP直接下达服务订单;与此同时，三一重工海外CRM与ERP上线，核心业务实现在线化管理;数字化营销取得较好成绩，公司在行业内率先开展线上直播、线上展会、线上订货会、VR参观工厂、线上交流等活动。从数据来看，2015-2020年三一重工在海外市场的营收规模虽然呈现波动上升趋势，但三一重工海外营收占集团营收比重则呈现逐年下降趋势。——研发投入：持续增长2019-2020年三一重工在研发领域投入增速较快。在研发人员方面，2019-2020年，三一重工研发人员数量和研发人员占比增速分别超过66%和25%;研发投入方面，2019-2020年，公司在研发金额投入和研发费用占营收规模比重的增速分别为33.2%和1.45%。4、三一重工：工程机械业务经营业绩——总体业绩表现：营收情况总体向好从公司营收来看，2015-2020年三一重工的工程机械营收规模呈现逐年上升趋势，2020年企业工程机械营收规模达到近970亿元，公司毛利率总体也呈现上升趋势，说明公司主营业务获利能力较好。——产品业绩表现：桩工机械获利能力较强从产品毛利率来看，2020年三一重工旗下桩工机械获利能力较强，毛利率水平超过40%，其次为挖掘机械。从产品毛利变动来看，2019-2020年三一重工旗下各项产品盈利能力均出现下降，其中路面机械实现营收能力下降最大。——海外业绩表现：海外获利水平总体低于公司平均获利水平从公司公报来看，2015-2020年公司工程机械行业平均毛利率总体在30%上下浮动，海外毛利率则总体在25%上下浮动，整体来看，三一重工海外工程机械市场获利能力整体低于公司平均水平。5、三一重工：工程机械业务发展规划近期，三一重工在工程机械智能化布局领域做出了多项规划，从最新的机器人编程大赛到智能换电站建设等，其在智能化领域 “动作频频”，其余最新布局情况如下：以上数据参考前瞻产业研究院《中国工程机械制造行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》

中国重工应该是601989才对如果是601989那么就要注意了，往往除权的股票半年内不会有太大的行情，因为庄家出货出不完治能是以配送的形式出。需要关注8.86这个位置，股价会在这个区间内震荡，最好能突破8.86并且站稳了才能慢慢走起来。

以上股票谁然盘子比较大，但是其盈利能力都比较差，而且都属于夕阳产业，不惧长期投资价值，应该选一些业绩较好，行业前景好，大股东实力比较雄厚，可持续发展能力强的公司，比如腾达建设(600512)、大红鹰(600830)等等

你是问002487大金重工吧？中线有希望补缺口，比较稳健但能否短线爆发，不得而知

大金重工002487，不是创业板股票，但是中小板股票，盘子不大，前期涨幅不小，可以坚定持有，后市有望填权行情。。。

现在有400多只股票是年内新低，基本上随时可补仓。

大金重工吧(002487.sz)成交量：196337（手） 成交额：78379（万元） 流通市值：214.71（亿） 换手：3.6% 振幅：4.39% 市盈（动）：37.91。拓展资料：1、辽宁大金重工股份有限公司是一家从事电力重型装备钢结构产品的制造与销售的公司.公司产品可以细分为火电锅炉钢结构产品、管塔式风电塔架产品，属于重型装备制造业中的高端产品.火电锅炉钢结构主导产品已涵盖从30万千瓦到100万千瓦的各种结构型式的产品，管塔式风电塔架已涵盖从750千瓦到2，000千瓦的各种设计型式的产品.公司已获得5项重型装备钢结构制造专利技术，通过了ISO9001质量体系认证，获得国家钢结构一级资质，被授予"辽宁省省级企业技术中心"、"高新技术企业"和"辽宁省守合同重信用企业"，公司商标被授予辽宁省著名商标。2、辽宁大金重工股份有限公司系经辽宁省对外贸易经济合作厅辽外经贸资批（2009）136号文批准，在辽宁大金钢结构工程（集团）有限公司的基础上整体变更设立的股份有限公司。公司由阜新金胤新能源技术咨询有限公司、贵普控股有限公司、阜新鑫源投资咨询有限公司、阜新隆达科技发展有限公司等四家公司共同发起设立。公司现持有注册号为210900400008996的《企业法人营业执照》于2009年10月28日在辽宁省阜新市工商行政管理局登记注册。公司现有注册资本54，000.00万元，股份总数54，000.00万股（每股面值1元）。3、公司股票已于2010年10月7日在深圳证券交易所挂牌交易。根据公司2015年3月24日召开的2014年年度股东大会，审议通过了《关于申请撤销外商投资企业批准证书并由中外合资股份有限公司变更为内资股份有限公司的议案》，公司已收到阜新市对外贸易经纪合作局下发的《市外经贸局关于辽宁大金重工股份有限公司股权变更的批复》（阜外经贸外资[2015]8号），完成了《外商投资企业批准证书》的注销手续。

大金重工（SZ：002487）是一家多年来致力于电力能源产业的专业化的大型钢结构生产制造企业，发行股价格是38.6元。

大金重工的股票代码是002487。【拓展资料】辽宁大金重工股份有限公司系经辽宁省对外贸易经济合作厅辽外经贸资批(2009)136号文批准，在辽宁大金钢结构工程(集团)有限公司的基础上整体变更设立的股份有限公司。公司由阜新金胤新能源技术咨询有限公司、贵普控股有限公司、阜新鑫源投资咨询有限公司、阜新隆达科技发展有限公司等四家公司共同发起设立。公司的统一社会信用代码:91210900730802320F，于2009年10月28日在辽宁省阜新市工商行政管理局登记注册。注册地址:辽宁省阜新市新邱区新邱大街155号。公司主营业务为风力发电设备制造。主要产品有常规陆塔、大直径分片式陆塔、低风速柔性高塔、海塔、单桩、群桩、导管架、海上升压站等风电设备及相关零部件。多次被客户授予“质量标杆”、“五星供应商”、“金牌供应商”等荣誉。经营范围：一般项目:风力发电机组及零部件销售;风力发电技术服务;海上风电相关装备销售;海上风电相关系统研发;金属结构制造;金属结构销售;海洋工程装备制造;海洋工程装备销售;新能源原动设备制造;新能源原动设备销售;技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;以自有资金从事投资活动。(除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动)许可项目:货物进出口;技术进出口。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准)。公司地址：辽宁省阜新市新邱区新邱大街155号。

中船重工纵横科技有限公司联系方式：公司电话0717-6913562，公司邮箱hb_zhkj@163.com，该公司在爱企查共有5条联系方式，其中有电话号码2条。公司介绍：中船重工纵横科技有限公司是2003-07-16在湖北省宜昌市西陵区成立的责任有限公司，注册地址位于中国（湖北）自贸区宜昌片区西陵一路104号。中船重工纵横科技有限公司法定代表人景峰，注册资本7,000万(元)，目前处于开业状态。通过爱企查查看中船重工纵横科技有限公司更多经营信息和资讯。

三一重工作为专用设备的老大哥，想必大家都对它有些许印象，有很多机构投资者都会选择投资这款股票，下面我来分析一下这只股票值不值得投资。正式分析三一重工前，我这边呢想跟大家分享一些专用设备行业龙头股名单，这份资料只需您点击下方标题即可领取：宝藏资料：专用设备行业龙头股一览表一、从公司角度来看公司简介：三一重工股份有限公司是一家主要从事混凝土机械、路面机械、履带起重机械、桩工机械、挖掘机械、汽车起重机械的制造和销售的公司，属工程机械行业。公司是国内混凝土机械龙头企业，主要产品包括拖式混凝土输送泵、混凝土输送泵车、全液压振动压路机、摊铺机、挖掘机、平地机等。三一重工连续12年荣获中国工程机械用户品牌关注度第一名。通过简介，我们不难发现，三一重工是非常有实力的，通过三一重工的亮点这一切入点，我们一起来一探究竟三一重工是否真正值得投资？亮点一：核心产品竞争力持续提高，市场份额进一步提升受下游基建、地产投资需求拉动，叠加环保政策升级、设备更新需求增长、人工替代效应等因素的推动，工程机械行业延续高景气度，公司作为行业龙头，全线产品持续增长，国内外市场份额持续提升，再次刷新历史最好经营业绩。亮点二：数字化及智能化转型成果显著，公司经营能力持续提升公司除了继续对自身进行数字化及智能化转型，还会大力推动"灯塔工厂"的建设，视觉识别、工艺仿真、重载机器人等前沿工业技术和数字技术已被广泛地应用到国内的各大产业园中，将人机协同和生产的效率大幅度的提高了，能够使制造成本获得很大程度的降低，让公司在世界上的综合竞争力获得更进一步的增强，增加了公司的人均创收，其水平已经获得了全世界工程机械行业的领先地位。亮点三：坚定推进国际化战略，取得一系列积极进展公司对海外市场渠道、服务能力、 代理商体系、服务配件体系加强建设，海外市场销售情况现在远远优胜于行业整体水平，东南亚大区、三一美国、三一欧洲、非洲各区域均增长快速，作为主要市场的北美、欧洲、印度等地区，挖掘机份额均大幅提升。随着海外市场需求渐渐的苏醒过来了，公司在海外业务上有着深入的布局，出口业务指不定就可以成为公司重要的业绩增长点。因为篇幅有限，有想了解更多关于三一重工的深度报告和风险提示的朋友，这篇文章便是我整理出来的，点击即可查看：【深度研报】三一重工点评，建议收藏！二、从行业角度看由于受基建需求的拉动、国家对环境治理政策的加强、设备更新需求的增长和机械替代人工的趋势等多重因素的影响，在行业增长方面和景气程度上，工程机械行业以远超预期。此外，市场规模也在不断增加，下游施工需求持续保持旺盛，其他国家对专用设备的需求还在持续增长。面对这种环境，作为行业标杆的三一重工，公司生产的产品毫无疑问有着绝对的竞争优势，业绩营收有望进一步提升。总之，三一重工真的很不错，要是把目光放的更远，那么这支股票还是不错的。但是文章不一定可靠，如果想更准确地知道三一重工未来行情，直接点击链接，有专业的顾问帮你进行诊股，了解一下三一重工现在的行情买入或卖出是否可以：【免费】测一测三一重工还有机会吗？应答时间：2021-09-08，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

三一重工是专用设备中具有号召力和影响力的企业，相信大家都有所知晓，有很多机构投资者都会选择投资这款股票，下面我们一起来探究一下这只股票的价值，是否值得我们大家去投资。在正式研究三一重工前呢，我将和大家一起分享之前整理好的专用设备行业龙头股名单，点击就可以领取：宝藏资料：专用设备行业龙头股一览表一、从公司角度来看公司简介：三一重工股份有限公司是一家主要从事混凝土机械、路面机械、履带起重机械、桩工机械、挖掘机械、汽车起重机械的制造和销售的公司，属工程机械行业。公司是国内混凝土机械龙头企业，主要产品包括拖式混凝土输送泵、混凝土输送泵车、全液压振动压路机、摊铺机、挖掘机、平地机等。三一重工在过去的12年中，一直是中国工程机械用户品牌关注排行榜的第一名。通过简介，我们不难发现，三一重工是非常有实力的，下面我们从亮点分析三一重工值不值得投资？亮点一：核心产品竞争力持续提高，市场份额进一步提升受下游基建、地产投资需求拉动，叠加环保政策升级、设备更新需求增长、人工替代效应等因素的推动，工程机械行业延续高景气度，公司作为行业龙头，全线产品持续增长，国内外市场份额持续提升，再次刷新历史最好经营业绩。亮点二：数字化及智能化转型成果显著，公司经营能力持续提升公司继续积极推进数字化及智能化转型，大力推进“灯塔工厂”建设，在国内各大产业园广泛采用视觉识别、工艺仿真、重载机器人等前沿工业技术和数字技术，极大幅度的增加了人机协同与生产效率，大幅降低制造成本，进一步增强公司在全球的综合竞争力，公司人均创收提升，处于全球工程机械行业领先水平。亮点三：坚定推进国际化战略，取得一系列积极进展公司对海外市场渠道、服务能力、 代理商体系、服务配件体系的建设加大了投入，海外市场销售情况优于行业整体水平，东南亚大区、三一美国、三一欧洲、非洲各区域均增长快速，北美、欧洲、印度等主要市场的挖掘机份额均大幅提升。随着海外市场需求的复苏，凭借海外业务深度布局优势，出口业务指不定就可以成为公司重要的业绩增长点。由于篇幅是有限的，想必有许多的小伙伴想知道更多关于三一重工的深度报告和风险提示，在这篇研报中就已经表明了，点开就可以看到：【深度研报】三一重工点评，建议收藏！二、从行业角度看由于国家加强了对环境的治理、基建需求的增长、设备产品更新的需求、人工成本的上升等多重原因的推动，在行业增长方面和景气程度上，工程机械行业以远超预期。另外，市场规模也在不断扩大，下游施工需求连续旺盛，对外销售的专用设备量不断增加。面对这种情形，三一重工作为行业标杆，公司的产品会有非常强劲的竞争优势，业绩营收还可以进一步发展。总的来说，三一重工具有绝对的竞争优势，从长远来看，是一只不错的股票。但是文章不一定可靠，如果想了解关于三一重工未来行情的更多信息，请点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下三一重工现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测三一重工还有机会吗？应答时间：2021-08-31，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

三一重工是专用设备行业的龙头，想必大家都很熟悉，这只股票很受机构投资者的偏爱，这只股票究竟值得投资吗？带着这个问题，我们一起来分析一下。我将在正式研究三一重工前，想和大家分享一些资料，即专用设备行业龙头股名单，这份资料只需您点击下方标题即可领取：宝藏资料：专用设备行业龙头股一览表一、从公司角度来看公司简介：三一重工股份有限公司是一家主要从事混凝土机械、路面机械、履带起重机械、桩工机械、挖掘机械、汽车起重机械的制造和销售的公司，属工程机械行业。公司是国内混凝土机械龙头企业，主要产品包括拖式混凝土输送泵、混凝土输送泵车、全液压振动压路机、摊铺机、挖掘机、平地机等。在过去的12年里，三一重工一直是中国工程机械用户品牌关注第一名的获得者。透过简介，我们发现，三一重工是一家非常有实力的企业，接下来，我们将通过三一重工的优点出发，一起来研究一下它值不值得投资？亮点一：核心产品竞争力持续提高，市场份额进一步提升受下游基建、地产投资需求拉动，叠加环保政策升级、设备更新需求增长、人工替代效应等因素的推动，工程机械行业延续高景气度，公司作为行业龙头，全线产品持续增长，国内外市场份额持续提升，再次刷新历史最好经营业绩。亮点二：数字化及智能化转型成果显著，公司经营能力持续提升公司不仅会对"灯塔工厂"进行踊跃建设，还会继续推进自身向数字化及智能化转型，视觉识别、工艺仿真、重载机器人等前沿工业技术和数字技术已被广泛地应用到国内的各大产业园中，人机协同与生产效率得到很大幅度的提高，大幅降低制造成本，进一步增强公司在全球的综合竞争力，公司人均创收提升，处于全球工程机械行业领先水平。亮点三：坚定推进国际化战略，取得一系列积极进展针对海外市场渠道、服务能力、 代理商体系、服务配件体系这些地方，公司加大了投入力度，海外市场销售情况优于行业整体水平，东南亚大区、三一美国、三一欧洲、非洲各区域均得到快速提升，印度、欧洲和北美等地区，他们的挖掘机份额均出现大幅提升的现象。随着海外市场需求越来越多，且由于公司对海外业务有着深度布局的优势，出口业务有望成为公司重要的业绩增长点。篇幅的原因，更多关于三一重工的深度报告和风险提示，这篇研报当中是我整理出来的，可以直接点开看看：【深度研报】三一重工点评，建议收藏！二、从行业角度看由于基建需求、国家环境治理的政策、人工成本的上升、设备更新的需求等多种因素的共同影响，不光工程机械行业的快速增长，超过了人们的预期景气程度也超过了人们的预期。此外，市场规模也在不断增加，下游施工需求很长时间还一直很旺盛，对外销售的专用设备量不断增加。面对这种环境，作为行业标杆的三一重工，公司的产品是占绝对优势的，业绩营收有望进一步提升。总而言之，三一重工确实很优秀，从长远来看，是一只不错的股票。但是文章具有一定的滞后性，想知道三一重工的未来行情到底如何，直接点击下面这个链接，有专业的投顾帮你诊股，分析一下三一重工现在买入或卖出是否合适：【免费】测一测三一重工还有机会吗？应答时间：2021-09-07，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

从前景来看，三一重工属于重资产运营，毛利率不高，随着疫情的反复，他们的营收可能会受到很大影响，不是特别看好三一重工的中长期

行业主要上市公司：徐工机械(000425)、三一重工(600031)、中联重科(000157)、柳工(000528)、中国龙工(03339.HK)、铁建重工(688425)、山推股份(000680)、山河智能(002097)、厦工股份(600815)、浙江鼎力(603338)等。本文核心数据：企业营收、毛利率、市场份额等。1、中国工程机械行业龙头企业全方位对比经过多年发展，国内工程机械行业龙头趋势明显，徐工机械、三一重工和中联重科是工程机械行业国内外均知名的龙头企业。2002年，三企业在中国工程机械市场份额占比合计超过33%，在全球工程机械行业市场份额占比合计超过20%，行业竞争优势明显。三一重工在三大龙头中是工程机械行业营收规模最大企业，其在中国工程机械市场排名第一，市场份额占比达到近14%。三企业全方位对比情况如下：2、三一重工：工程机械业务布局历程三一重工成立于1989年，企业最初通过生产混凝土输送泵发家，随着2000年企业重组，三一重工开始整合发展，2003年在上交所成功上市。随着公司多年来在工程机械领域的发展，现阶段三一重工已经是可以与徐工工程齐名的国内工程机械龙头企业。3、三一重工：工程机械业务布局及运营现状——产品布局：挖掘机械占比最大三一重工主要从事工程机械的研发、制造、销售和服务。公司产品包括混凝土机械、挖掘机械、起重机械、桩工机械、筑路机械。其中，混凝土设备为全球第一品牌，挖掘机、大吨位起重机、旋挖钻机、路面成套设备等主导产品已成为中国第一品牌。从营收规模和占比来看，三一重工产品中挖掘机械实现营收规模最大，2020年实现营收375.28亿元，占企业总体营收的39%，其次为混凝土机械，实现营收270.52亿元，占比达到28%。——产品产销：需警惕库存积压风险从公司产销模式来看，三一重工生产所需的主要原材料及零部件为汽车底盘、发动机、钢材、液压泵、主油泵、分动箱、各种液压阀、回转轴承等。公司零部件的供应商相对比较集中，因此在长期发展中，三一重工与供应商建立了长期合作关系，采购价格在签订采购合同时一次性确定，在零部件采购上具有一定的价格优势。除此，工程机械产品具有生产周期较长的特点，三一重工部分进口部件的采购周期也较长，同时工程机械行业销售具有较明显的季节性波动，因此公司并不完全采用订单式的生产模式。从公司产销量来看，2020年公司产销量均有所上涨，但整体来看公司库存增速高于公司产销量，因此需要警惕公司产品可能存在库存积压的风险。——海外布局：海外营收占比下降现阶段，三一重工在海外市场渠道建设、服务能力建设、代理商体系建设、服务配件体系建设等均取得较大进展;针对海外客户，三一重工推出了海外客户云上线，客户可通过APP直接下达服务订单;与此同时，三一重工海外CRM与ERP上线，核心业务实现在线化管理;数字化营销取得较好成绩，公司在行业内率先开展线上直播、线上展会、线上订货会、VR参观工厂、线上交流等活动。从数据来看，2015-2020年三一重工在海外市场的营收规模虽然呈现波动上升趋势，但三一重工海外营收占集团营收比重则呈现逐年下降趋势。——研发投入：持续增长2019-2020年三一重工在研发领域投入增速较快。在研发人员方面，2019-2020年，三一重工研发人员数量和研发人员占比增速分别超过66%和25%;研发投入方面，2019-2020年，公司在研发金额投入和研发费用占营收规模比重的增速分别为33.2%和1.45%。4、三一重工：工程机械业务经营业绩——总体业绩表现：营收情况总体向好从公司营收来看，2015-2020年三一重工的工程机械营收规模呈现逐年上升趋势，2020年企业工程机械营收规模达到近970亿元，公司毛利率总体也呈现上升趋势，说明公司主营业务获利能力较好。——产品业绩表现：桩工机械获利能力较强从产品毛利率来看，2020年三一重工旗下桩工机械获利能力较强，毛利率水平超过40%，其次为挖掘机械。从产品毛利变动来看，2019-2020年三一重工旗下各项产品盈利能力均出现下降，其中路面机械实现营收能力下降最大。——海外业绩表现：海外获利水平总体低于公司平均获利水平从公司公报来看，2015-2020年公司工程机械行业平均毛利率总体在30%上下浮动，海外毛利率则总体在25%上下浮动，整体来看，三一重工海外工程机械市场获利能力整体低于公司平均水平。5、三一重工：工程机械业务发展规划近期，三一重工在工程机械智能化布局领域做出了多项规划，从最新的机器人编程大赛到智能换电站建设等，其在智能化领域 “动作频频”，其余最新布局情况如下：

中国重工股票跌了七年不能涨。中国重工经重组之后，国有股减持数量大，成了减持大王，国有股减持就是国家持有该公司的股票份额减少了，而把大部分的让给其他的股东。其主要原因是报告期受船舶产品建造节点不均匀分布影响，公司营业收入同比下降，分摊至产品的固定制造费用较高。能源、原材料价格大幅上涨，劳动力价格高企，生产成本大幅上涨，盈利空间遭到压缩。国内外疫情多点频发，进口货物压港、配套物资供应不足、人员流动不畅等，对产业链供应链的稳定、生产经营的连续性以及生产节点造成较大影响，增加了产品建造成本。按照整体规划，子公司武昌船舶重工集团有限公司已于报告期内完成整体搬迁，生产线设备相继调试、投产，短期内对生产衔接及效率产生一定影响，导致阶段性亏损。

中国所有股票大涨超过5%都是属于庄家拉升所谓，但是他为什么选择今天拉升呢？理由如下：一、从3月7日开始的回调已经清洗前期一些获利的浮筹，今日上升没有抛盘压力。二、今日公布高送转方案，业绩向好引起投资者的注意，这不是重点，重要的是日本地震，对机械股有重大利好，这样的情况下只要股价上升，就会有很多散户进来抬轿子，节省成本。该股从技术面和基本上观察还具有较大的上升空间。

拉法电子涨幅过高，需要消化一段时间才能向上突破，当前一段时间（未来几周之内）只会上下振荡，暂时不会过高点；三一重工，涨幅太大，风险也积累得很高，虽然其还未见顶，但顶部不远，不宜作“投资思维”，只能短线参与（如果没有一些投资经验，短线参与时依然有被套的危险）；上海莱士是次新股，盘子较小，还有一定上涨空间，但由于其市净率已达14倍多，也积累了较大风险，目前参与必须是较有经验者才能保证盈利；青岛金王和上海莱士性质差不多，有经验的高手可以参与，新手最好莫染指；华西村短期内已涨幅不小，技术上面临获利盘消化压力，投资者应等其调整到9元附近后再介入；新民科技正在调整中，可在回落至11元附近时介入。东化科技技术形态较好，但市净率也高达14倍多，风险增加，加之10月22日涨停板属尾盘偷袭，成交量跟不上，估计有短线回吐盘在近日涌出来，所以应等其回吐时逢低介入；文山电力短期目标在13.89元一线，目前可逢低介入，但股价涨到13.89附近应坚决抛出，因那时将迎来一波中期调整。

你好，现在太原重工的股票代码是：600169，你可以通过股票软件直接搜索名字查询股票代码。

　　600169 太原重工 最近突破阻力价位是在2009-11-12，该日阻力价位17.392，建议观望。　　如果该股能在2009-11-26突破19.091，接下来20个交易日之内有96.89%的可能性上涨，根据历史统计，突破阻力价位后平均涨幅21.67%。　　该股票历史突破阻力价位后20交易日内的统计涨幅：P1=62.15%，P10=36.87%， P20=31.65%， Paverage=21.67%， P80=11.69%， P90=6.47%， P99=2.21%　　【阻力价位操作技巧】　　1. 阻力价位是衡量个股近期能否上涨的重要指标。股价若没有突破当日阻力价位，说明上涨行情不明朗，需按兵不动；　　2. 股价突破当日阻力价位，即可按照阻力价位买进。股价突破阻力价位后又跌破，当天可择机加仓；　　3. 股价突破阻力价位并且居高不下，不建议追涨加仓，以避免收益折损；　　4. 设定止盈观察点，一旦达到该点，可考虑适时离场，资产落袋为安，或瞄准其他个股。参考止盈观察点 = 实际买入价格 * (1 + P90 * 20日内上涨概率 )　　5. 设定止损观察点，一旦股价跌破该点，应在20交易日之内观察，获利即出局，杜绝贪念，以免下跌行情带来损失。参考止损观察点 = 买入价格 * ( 1 - 6.18% )　　6. P90是历史统计90%样本所能上涨的最低幅度，Paverage是历史统计样本平均上涨的幅度，其他参数依此类推；　　7. 本方法只适用于20交易日内的短线投资，不适合中长线，请慎重参考

买的价位还是很好的,只是现在在一个下降的通道里面,短期内会跌.还有就是上升的空间不大.---个人分析,你自己判断

601808中海油服新股潜力很大，未来可能成为中海油回归的资本运做平台，也可能被中海油以换股的方式合并掉。所以潜力还很大。600072江南重工，五日均线挖了个坑，然后继续向上攻击，MACD显示多头行情中且有加速上扬的趋势，不过业绩很一般，现在主要是炒做题材，一旦改名，小心见光死！放量大涨并且伴随20%以上的换手并且散户线上扬就要注意在出货了。及时获利了结

亚邦（化工，医药），中天（钢铁工业），南方轴承，黑玫瑰牛仔布（纺织），顶呱呱（服装纺织）。。。长江汽车，

可以你介绍几个不错的吧全国都知名的三一重工三一集团有限公司始创于1989年。二十年来，三一集团秉持“创建一流企业，造就一流人才，做出一流贡献”的企业宗旨，打造了业内知名的“三一”品牌。2007年，三一集团实现销售收入135亿元、利润40亿元，成为建国以来湖南省首家销售过百亿的民营企业。2008年，尽管受金融危机影响，三一仍然延续了以往的增长，全年实现销售209亿元。目前，三一集团拥有员工近3万人。中联重科长沙中联重工科技发展股份有限公司（简称“中联重科”,股票代码000157），创建于1992年，是一家高科技上市公司。是中国工程机械装备制造龙头企业，全国首批103家创新型试点企业之一。主要从事建筑工程、能源工程、交通工程等国家重点基础设施建设工程所需重大高新技术装备的研发制造。公司注册资本15.27亿元，2008年年产值、销售收入达到243亿元，员工20000多人。这两家最最名气了如能帮助多谢采纳

行业主要上市公司：徐工机械(000425)、三一重工(600031)、中联重科(000157)、柳工(000528)、中国龙工(03339.HK)、铁建重工(688425)、山推股份(000680)、山河智能(002097)、厦工股份(600815)、浙江鼎力(603338)等。本文核心数据：企业营收、毛利率、市场份额等。1、中国工程机械行业龙头企业全方位对比经过多年发展，国内工程机械行业龙头趋势明显，徐工机械、三一重工和中联重科是工程机械行业国内外均知名的龙头企业。2002年，三企业在中国工程机械市场份额占比合计超过33%，在全球工程机械行业市场份额占比合计超过20%，行业竞争优势明显。三一重工在三大龙头中是工程机械行业营收规模最大企业，其在中国工程机械市场排名第一，市场份额占比达到近14%。三企业全方位对比情况如下：2、三一重工：工程机械业务布局历程三一重工成立于1989年，企业最初通过生产混凝土输送泵发家，随着2000年企业重组，三一重工开始整合发展，2003年在上交所成功上市。随着公司多年来在工程机械领域的发展，现阶段三一重工已经是可以与徐工工程齐名的国内工程机械龙头企业。3、三一重工：工程机械业务布局及运营现状——产品布局：挖掘机械占比最大三一重工主要从事工程机械的研发、制造、销售和服务。公司产品包括混凝土机械、挖掘机械、起重机械、桩工机械、筑路机械。其中，混凝土设备为全球第一品牌，挖掘机、大吨位起重机、旋挖钻机、路面成套设备等主导产品已成为中国第一品牌。从营收规模和占比来看，三一重工产品中挖掘机械实现营收规模最大，2020年实现营收375.28亿元，占企业总体营收的39%，其次为混凝土机械，实现营收270.52亿元，占比达到28%。——产品产销：需警惕库存积压风险从公司产销模式来看，三一重工生产所需的主要原材料及零部件为汽车底盘、发动机、钢材、液压泵、主油泵、分动箱、各种液压阀、回转轴承等。公司零部件的供应商相对比较集中，因此在长期发展中，三一重工与供应商建立了长期合作关系，采购价格在签订采购合同时一次性确定，在零部件采购上具有一定的价格优势。除此，工程机械产品具有生产周期较长的特点，三一重工部分进口部件的采购周期也较长，同时工程机械行业销售具有较明显的季节性波动，因此公司并不完全采用订单式的生产模式。从公司产销量来看，2020年公司产销量均有所上涨，但整体来看公司库存增速高于公司产销量，因此需要警惕公司产品可能存在库存积压的风险。——海外布局：海外营收占比下降现阶段，三一重工在海外市场渠道建设、服务能力建设、代理商体系建设、服务配件体系建设等均取得较大进展;针对海外客户，三一重工推出了海外客户云上线，客户可通过APP直接下达服务订单;与此同时，三一重工海外CRM与ERP上线，核心业务实现在线化管理;数字化营销取得较好成绩，公司在行业内率先开展线上直播、线上展会、线上订货会、VR参观工厂、线上交流等活动。从数据来看，2015-2020年三一重工在海外市场的营收规模虽然呈现波动上升趋势，但三一重工海外营收占集团营收比重则呈现逐年下降趋势。——研发投入：持续增长2019-2020年三一重工在研发领域投入增速较快。在研发人员方面，2019-2020年，三一重工研发人员数量和研发人员占比增速分别超过66%和25%;研发投入方面，2019-2020年，公司在研发金额投入和研发费用占营收规模比重的增速分别为33.2%和1.45%。4、三一重工：工程机械业务经营业绩——总体业绩表现：营收情况总体向好从公司营收来看，2015-2020年三一重工的工程机械营收规模呈现逐年上升趋势，2020年企业工程机械营收规模达到近970亿元，公司毛利率总体也呈现上升趋势，说明公司主营业务获利能力较好。——产品业绩表现：桩工机械获利能力较强从产品毛利率来看，2020年三一重工旗下桩工机械获利能力较强，毛利率水平超过40%，其次为挖掘机械。从产品毛利变动来看，2019-2020年三一重工旗下各项产品盈利能力均出现下降，其中路面机械实现营收能力下降最大。——海外业绩表现：海外获利水平总体低于公司平均获利水平从公司公报来看，2015-2020年公司工程机械行业平均毛利率总体在30%上下浮动，海外毛利率则总体在25%上下浮动，整体来看，三一重工海外工程机械市场获利能力整体低于公司平均水平。5、三一重工：工程机械业务发展规划近期，三一重工在工程机械智能话布局领域做出了多项规划，从最新的机器人编程大赛到智能换电站建设等，其在智能化领域 “动作频频”，其余最新布局情况如下：以上数据参考前瞻产业研究院《中国工程机械制造行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》。

中联重科是国企，三一重工是私企。中联重科生产具有完全自主知识产权的9大类别、49个产品系列，800多个品种的主导产品。公司研发投入占年营业收入5%以上，年均产生约300项新技术、新产品，对公司营业收入的年贡献率超过50%。仅在2011年，中联重科就推出了全球最长碳纤维臂架泵车、全球最大履带式起重机、全球最大塔式起重机及全球最大吨位单钢轮振动压路机等世界领先产品。三一重工业务和产业基地遍布全球，凭借自主创新，三一成功研制的66米泵车、72米泵车、86米泵车三次刷新长臂架泵车世界纪录，并成功研制出世界第一台全液压平地机、世界第一台三级配混凝土输送泵、世界第一台无泡沥青砂浆车、亚洲首台1000吨级全路面起重机，全球最大3600吨级履带起重机，中国首台混合动力挖掘机、全球首款移动成套设备A8砂浆大师等，不断推动“中国制造”走向世界一流。拓展资料三一重工股份有限公司是由三一集团创建于1994年，通过打破国人传统的“技术恐惧症”坚持自主创新迅速崛起。多年来，三一以“品质改变世界”为使命，致力于为中华民族贡献一个世界级品牌。三一重工在全国已建有15家6S中心。未来几年内，将在全国31个省会城市、直辖市、200多个二级城市开设6S中心。在全球拥有169家销售分公司、2000多个服务中心、7500多名技术服务工程师。自营的机制、完善的网络、独特的理念，将星级服务和超值服务贯穿于产品的售前、售中、售后全过程。参考资料：百度百科-三一重工

　　中联重科物料输送设备有限公司（原名华泰重工制造有限公司）创建于2003年8月，是由长沙中联重工科技发展股份有限公司(简称“中联重科”股票代码：000157)和长沙鑫丰投资有限公司共同投资组建的现代化企业。主要致力于散状物料输送设备、港口自动化设备、起重机械设备及散状物料输送系统工程的研发、设计、制造、销售及总承包。　　公司位于中国湖南省长沙高新技术产业开发区麓谷工业园,总投资12亿元，厂房面积80000平方米基地，员工接近1000人，其中设计工程师和工程技术人员300多人。制造基地由德国技术专家全程指导建成，完全达到德国公司的生产标准和要求，从而为产品质量提供了坚实的基础与保证。　　公司由长沙中联重工科技发展股份有限公司控股，中联重科是中国工程机械装备制造龙头企业。2008年，中联重科实现产值246亿元，利税超过30亿元。中联重科物料输送设备有限公司在中联重科向国际化市场转变的过程中充当着非常重要的角色，是中联重科着力打造的四个百亿事业部之一。　　依托于中联重科的优势，秉承“思想构筑未来”的核心理念，中联重科物料输送设备有限公司正着力培育以高新技术为优势的核心竞争力，通过国际合作，实现技术、市场、资本与国际先进水平的全面接轨，并朝着成长为具有国际竞争力、全球化的散状物料设备与系统制造商及系统工程总包商的宏伟目标稳步迈进。

第一，经过快速扩张，盘儿是越来越大了，盘儿越大上涨需要的推动资金越多，所以市盈率这么低，第二，以前的高速增长总会有个尽头的，市场在它的成长性方面是持怀疑态度的，一个股本几千万的公司和一个股本几十亿的公司，谁更容易盈利100%？无疑是前者，像中联重科和三一重一已经度过了它的快速增长期，现在已经开始慢慢发展成成熟和稳定型的公司，它已经很难给人以任何暇想了，所以它们的市盈率都这么低，毫无疑问，都是具有投资价值的，格外比较适合稳健型的投资者，如果你实在无法挑选低估的成长型股票，它们或可一试，

中联重工科技发展股份有限公司创建于1992年，2000年10月在深交所上市（简称“中联重科”,股票代码000157），是中国工程机械装备制造领军企业，全国首批创新型企业之一。主要从事建筑工程、能源工程、交通工程等国家重点基础设施建设工程所需重大高新技术装备的研发制造。公司注册资本19.71亿元，员工20000多人。2009年，中联重科下属各经营单元实现产值337亿元，利税超过42.52亿元。中联重科环卫机械公司是中联重科旗下专业从事环卫环保设备研发、制造和营销的事业部，目前生产清扫机械、洗扫车系列、清洗机械、市政养护设备、除雪机械、垃圾收运设备、垃圾压缩站成套设备、垃圾填埋场成套设备和餐厨垃圾收运及资源化处理系统等九大类近100个品种的环卫机械产品和系统，年生产能力10000台套，适用于城市和农村、高等级公路、企业、机场、矿山、码头以及建筑工地等场所的环卫作业需要。

振华港机吧！做码头类大型设备的，比如轮胎吊！塔吊之类的！待遇还行，就是要经常加班！

通过查询相关资料显示，振华重工高层抓了14个。上海振华重工股份有限公司是重型装备制造行业的知名企业,经营范围有重工机械、特种设备等,振华重工污染两年遭群众投诉83次,被立案处罚14次,其高层主管被抓了14个,政府勒令整改。具体消息可关注官方网站，获得第一手权威信息

在这里能了解到单位详细内部的待遇、发展情况，这个概率是有的，但很低很低，建议直接和招聘人员了解。或条件允许到单位附近转转，看周边有什么人，比如小店、保安什么的聊聊，有希望能了解到一些，不定能遇到单位员工，这些信息比较客观真实。说了一点自己的看法。不一定适合你。

上海振华港口机械（集团）股份有限公司与上海振华重工（集团）股份有限公司为同一公司，上海振华港口机械（集团）股份有限公司2009年更名为上海振华重工（集团）股份有限公司。

可以现价买入，值得长期投资。该股当前虽然业绩不太理想。但世界经济复苏是大概率事件，而且它的业绩有很大一部分是靠国外市场。经济危机后，影响很大，传统业务毛利大幅下降。正好赶上公司的战略转型，向海洋业务发展，目前可以说是其业绩的最低谷区，等待的只是时间的积累。公司大股东实力也很强，是央企。未来也有进一步整合的可能性。

哈哈，我是能动学院的。打电话问过海工院工作的人，实习期3500到手大概是3000，三个月的实习期之后转正，转正会到5000.包住宿和午餐。我们去后的工作地点在总部的办公司，浦东新区。离宿舍区三五分钟。

可能是因为工资不到位薪水偏低、经常加班、工作压力大等原因。具体原因如下：1、振华重工业绩订单没啥问题，就是人员流失严重，自从整出个新系统开始，本意是想500强，结果需要双倍人力才能勉强让后方不至于拖后腿。2、上海振华重工84.34%的员工在工作中需要加班，每周工作时间高于60个小时。

ZPMC研制的大型港口集装箱机械和矿石煤炭等散货装卸机械产品，技术一流，耐用可靠，如今已遍布全世界76个国家，并占世界市场75%以上的份额。ZPMC具有年产100万吨钢构的能力，特别是可以制作单件重达2000吨或者更大的重型钢桥钢梁以及风电基础结构件、厂房模块钢构、电厂钢构、码头钢构等其他类型。目前正在建造的世界桥梁界视为难度最高的美国旧金山新海湾大桥已接近完工。ZPMC具有强大的海工设备研发制造能力,可提供各种海上工程船舶如大型起重船、铺管船、挖泥船、大型船厂龙门吊及钻井平台等。2010年刚刚交付世界最大的韩国三星8000吨起重船和首艘海外铺管船。ZPMC同时已进军各类节能环保设备领域，包括风电、海水淡化、污水处理、再制造等设备的研发制造，其中特别是在风机钢结构、风电设备安装船及平台等颇有建树。ZPMC作为一家业务分布于全球的起重机和重工产品的专业公司，它的备件中心遍布在美国、欧洲、迪拜、韩国、新加坡、伊斯坦布尔，可提供高质量、高可靠的海上工程装备及各种起重机械所使用的各种机电配套件，如大型锚绞机、动力定位装置、铺管张紧器、高性能保20年的防腐碳漆等。并能够在最短的时间内通过备件库及代理向全世界供货。

管彤贤“你看这个米老鼠，我们员工3至6岁的孩子一人一套，它会跳舞、也会唱歌。”76岁的管彤贤，指着面前书架上的迪斯尼礼盒，笑容很是卡通，而他身后的墙上，又是一张米老鼠的大图。“美国人把最丑陋、大家最不喜欢的东西，打扮成大家都喜欢的，这就是艺术。”他这样解释自己喜欢的理由而身为上海振华重工集团总裁，管彤贤的“艺术”便是，领导着一家不像国企的、另类而强势的央企。17年前，曾先后担任交通部水运司工厂处副处长、中港总公司船机处处长等职的管彤贤，从北京来到上海浦东，从100万美元资产起步，闯出世界知名品牌“ZPMC”。如今，振华港机已进入73个国家和地区的120多个港口，占据全球港机市场78%的份额。更体现管彤贤个人风格的，则是他在国企体制和市场规则之间自由的游走。在他看来，在振华重工，“严格贯彻公司法”与“从思想政治上绝对与国家一心一意”可以并行不悖。76载时光，用管彤贤自己的话说，“有得意也有倒霉，行时过也落魄过”，但“在上海17年最有意义”。我需要的是事业发达2009年，在这个特殊时刻，在“能拒则拒”的情况下，管彤贤还是获得了多项荣誉：60周年60位“感动交通人物”、上海2009《走近他们》年度十大人物、60周年上海十大科技人物。17年前，全球港机市场还是欧美日韩产品的天下。凭着中国交通建设集团50万美元的出资、上海港机厂作价50万美元的一块地皮，以及十几个人的团队，管彤贤面对的对手，是日本三菱、韩国现代、芬兰科尼、德国克虏伯等巨头。但他当时便放出“狂言”：“全球各大集装箱码头，都要有我们中国人制造的超大型集装箱起重机。”然后，这一切变成了现实。“我运气好，企业这么多人的努力，荣誉都跑到我身上来了。”言谈之间，他更爱提及企业、业务与员工，“咱们国家有时容易拜物拜人，其实不好。我需要的是事业兴旺发达。”领导着全球最大的港机集团，但管彤贤的工资，却让人大跌眼镜。相对振华的增长，作为总裁，他的年薪可能是最低的。振华重工每年的产值增速在25%至30%，但管彤贤2008年的年薪仅为35万元，比2007年多了1.8万元。而他手下14个副总裁中，有13人的年薪高于他，最高者为42.67万元。“为什么我的工资不高，因为我外语太差了，没有这部分津贴。”说这话时，管彤贤又露出了很卡通的笑容。他所指的是，振华推行的一年两次的外语考试，员工每月1000至2000元的外语津贴，与考试成绩挂钩。谁管理企业？总裁！在不少人眼中，管彤贤不像国企领导人，而振华重工则是一家“不像国企”的央企。对此，管彤贤开玩笑说：“我们是国有控股，但天高皇帝远，北京的官隔得远，上海又对我们比较客气，支持但不干预。”提及当初上海将长兴岛5公里的深水岸线及5平方公里的腹地给予振华，他很感叹“地利人和”。“我们公司是最彻底按照公司法组建的现代企业。公司制有很多优点，如副手由总裁提名，经董事会批准，而非上级委派”；“企业属于谁？应是股东所有，公司法规定，总裁对股东会负责”。而对于“党组织”在国企中的角色，管彤贤亦有独特见解。“党章规定，党的基层组织不领导本单位的业务工作”，“按照公司法来说，党组织在企业里不是管理干部的，而是管理党员的。”“谁决定管理人员，就是总裁。如果我连管理人员都不能决定，我们怎么经营这个企业。”管彤贤认真地说：“振华公司，一是，严格贯彻公司法，一是，从思想政治上绝对与国家一心一意的企业。”我从没想过退休在沪深1600多家上市公司中，振华重工核心管理层的年龄可能是最大。事实上，振华重工的总工程师邬显达，今年已79岁，但他不仅亲自画图纸，还是公司紧急事务的“救火队队长”。“从一开始，我们企业就没有退休一说。”76岁的管彤贤说，“我从来没想过退休，老觉得要做点事情才有意义。很多时候，要努力做成一件事，没有5到8年是不行的。”据振华员工介绍，他晚上工作经常至深夜，但哪怕凌晨三四点睡下，第二天照样坚持在7点半准时上班。“人有用的时间那么短，只有安心才能做点事，首先要热爱一个职业。不安心，一晃就过去了。”或许是那段他不愿提及、被浪费的岁月，造就了他今日对时间的珍惜。1957年，时为交通部海河运输局技术员的管彤贤，被错划为“右派”，赴 北大荒劳动改造，直到1970年代末，才平反回京。如今，在将港机业务做到全球最大之后，管彤贤还有新的“野心”——海工装备。此前，振华已拿下伊朗22亿美元石油装备订单，正式进军全球海工装备领域。“传统市场太小，不过30亿美元。而我们的目标是一年50亿美元产值，需要到别的地方找饭吃。整个海工领域仅仅装备提供这一块，就至少有1000亿美元的份额，我们占3%，就不得了。”管彤贤说。

振华公司做到这么大，真的很不容易，想当初老管退休创业，这需要很大的魄力，十几年过去了打下了这么一个大家底，老振华人的付出确实值得敬佩。08年刚刚合并我就去振华的长兴岛基地调试，可能我在老港机养成了不好的习惯，反正我被振华的做事方式震惊了。浪费极其严重，施工材料没用完不带回去，直接扔到江里，钢材切割也是大手大脚，问工人为什么这样干，回答一句：振华家大业大，这点算什么。如此其他浪费的地方太多了，那时候一个副总裁私下聊天说了一句：振华就像个破洞很多的袋子，只不过现在流进来的比漏出去的快。从09年老管下之后，振华风气变得更差，在各个基地调试的兄弟们切身感觉到了，首先，活难做了，协调干活非常艰难，其次，伙食住宿变差。最严重的是振华的产品质量严重下降，这个我是亲身体会，比如振华自己的配套件，质量是一年不如一年，很多是装上了几十米的高空才发现有质量问题。很多用户是回头客，但是最近几年的产品把回头客都得罪了。这几年振华改来改去也没见什么成效，这么有活力的企业成了这个样子让人惋惜，我认为很多振华人都看到了振华自身的问题----管理，目前振华的管理有太多的问题，基本上延续当初创业阶段的粗放型管理，漏洞多，效率低，在加上近几年的分合多个部门，领导多了，做事相互掣肘，效率低下，很多部门只注重自己的利益，肥己损公司。哪个部门领导强势，哪个部门待遇就好。机构臃肿，人浮于事，裙带关系复杂，盘根错节。

不坑。上海振华重工之前主打产品是港机，其岸桥产量和出口量世界第一，工作待遇确实不好，是正规公司不坑。上海振华重工（集团）股份有限公司（原名：上海振华港口机械（集团）股份有限公司，简称：ZPMC）是重型装备制造行业的知名企业。

振华重工是央企。振华重工，即上海振华重工（集团）股份有限公司，是中国交通建设集团有限公司（央企）的子公司。央企的子公司也是央企，所以上海振华重工（集团）股份有限公司是央企。上海振华重工（集团）股份有限公司成立于1992年2月14日，控股股东是中国交通建设集团有限公司，总部位于上海市浦东新区。上海振华重工（集团）股份有限公司由上海振华港口机械有限公司改制成立。上海振华重工（集团）股份有限公司于2000年12月21日在上海证券交易所上市，主承销商是华夏证券有限公司，股票代码为600320。上海振华重工（集团）股份有限公司是一家从事设计、建造、安装和承包大型港口装卸系统和设备、海上重型装备、工程机械、工程船舶等业务的公司。上海振华重工（集团）股份有限公司是世界上最大的港口机械和大型钢结构制造商。上海振华重工（集团）股份有限公司是“国家认定企业技术中心”、“国家技术创新示范企业”、“创新型企业”，曾获“中国质量奖”。

我是武汉理工物流学院徐长生教授的学生，徐老师的很多研究生都在振华，振华之前主打产品是港机，其岸桥产量和出口量世界第一，但近几年港机市场渐趋饱和，而海洋重工产业发展蓬勃，所以海工是振华目前的发展方向。我们机设专业的毕业生都蛮想去振华的，徐老师也有不少的研究生在里面工作，至于你说的待遇情况，听徐老师说他的几个学生在里面工作没多久就在上海买房子了，可见这待遇应该还是蛮给力的哈，具体数据只有进去之后才知道啦，祝你好运！

难。1、招工要求严苛。上海振华重工的招工要求严苛，所以实习难进。2、工作难度大。上海振华重工的工作难度大，所以实习难进。

张华：男，1973年生，中国国籍，无境外永久居留权，博士研究生学历，2002年9月至今就职于中欧国际工商学院，历任研究员、讲师、助理教授和副教授；2017年11月至今担任商络电子独立董事。

上海振华重工（集团）股份有限公司（原名：上海振华港口机械（集团）股份有限公司，简称：ZPMC）是重型装备制造行业的知名企业，为国有控股A、B股上市公司，控股方为世界500强之一的中国交通建设公司。振华港机已改名为振华重工，占领海洋领域。公司总部设在上海，于上海本地和南通、江阴等地设有8个生产基地，占地总面积1万亩，总岸线10公里，特别是长江口的长兴基地有深水岸线5公里，承重码头3.7公里，是全国也是世界上最大的重型装备制造厂。公司拥有26艘6万吨～10万吨级整机运输船，可将大型产品跨海越洋运往全世界。

上海振华重工公司(英文缩写ZPMC ),1992年成立,主要生产大型集装箱机械,也生产散货装卸机械和其他产品如大型钢桥等.由于集装箱运输是国际贸易不可缺少的手段,加之航运供大于求,船东纷纷用加大船舶装载量来降低成本,出现所谓超巴拿马热,船愈来愈大.码头设备必须随之更新换代,在世界机械制造业普遍不景气情况中,这个市场却非常火热,世界20多个著名机械制造商逐鹿其中,竞争激烈.由于天时、地利、人和,ZPMC在这场竞争中异军突起,后来居上,依靠自己的实力在市场竞争中力挫群雄,茁壮成长,现在已成为这个行业的排头兵,大长中国人士气。公司成立时只有十几个人,现在已发展到近4万人,是世界上目前最强大的一支大型起重机制造队伍.最初投资100万美元,15年来通过盈利再投入,资产重组,特别是A、B股上市,现有资金8亿美元,增长了800倍.如今,他们的产品不仅覆盖了国内主要集装箱港口,也进入了国外著名的各大港口,如加拿大温哥华,美国东西海岸的迈阿密、长滩、奥克兰、塔克玛、西雅图、惠灵顿、威基尼亚、纽约,南美的巴西、委内瑞拉、哥伦比亚,亚洲的新加坡、泰国、马来西亚、印尼、缅甸，中东的苏丹、阿曼、阿联酋和我国的香港、台湾地区，约全球78个国家和地区的150余个港口。2011年，在京举行的2010年度国家科学技术奖励大会上，振华重工海上重型起重装备全回转浮吊关键技术及应用荣获国家科技进步二等奖。至此，该公司已先后获得国家科技进步奖一等奖1项、二等奖2项，上海科技进步奖一等奖4项等。据了解，此次获奖项目集17年研发之功，建立了具有国际领先水平的完整设计理论和关键技术，包括创新设计无平衡梁四排全滚轮的全回转支承装置、智能型恒张力大型锚绞车，攻克高强钢的焊接工艺和技术、自重超过50吨超大型负荷4000吨级吊钩的制造工艺技术。振华重工通过自主创新和集成创新为主，攻克并掌握了海洋重型工程装备大吨位全回转浮吊设计、制造、安装和测试的关键技术，并自主完成了包括电控、安全保护和主要机电配套等核心部件的全部设计与制造，实现了技术和产品的跨越式升级。另据介绍，振华重工迄今已拥有20多项世界领先的重大核心技术，28项国家重点新产品，16项上海市重点新产品；申请国内专利223项，其中发明专利103项，实用新型专利113项，外观设计专利7项；有效国际专利申请24项，国际授权有效专利10项。 品牌原取材于“Shanghai Zhenhua Port Machinery Company Limited”，取其中的“ZhenhuaPort Machinery Company”的首写字母Z、P、M、C，组合成ZPMC商标。如今，公司虽由上海振华港口机械（集团）股份有限公司更名为上海振华重工（集团）股份有限公司，但由于ZPMC商标在全球的广泛影响力，公司商标不发生改变，但字母的含义已发生改变。ZPMC的Z取英文“zero”的首字母，意为“起点”，由上海振华港口机械（集团）股份有限公司更名为上海振华重工（集团）股份有限公司不仅仅是名称上的改变，更是公司产业结构上的调整，公司正面临“二次创业”，所以一切都是起点；P取英文“particular”的首字母，意为“细节”，公司的发展要注重细节，经济增长方式由粗放型向集约型转变，要推广精细化管理方式，向管理要效益；M取英文“mission”首字母，意为“使命”，要打造声誉振华、效益振华、品牌振华、科技振华、责任振华，这是所有振华人的使命，振华产品要继续享誉世界、引领未来；C取英文“cooperation”的首字母，意为“合作”，振华的宏伟蓝图的实现，需要所有振华员工团结协作、艰苦奋斗的精神，需要国家、中交集团及上海社会各界的大力支持，需要与科研院校的密切协作。 特色之一:肯德基大叔式创业起家,不拘一格的用人之道如同肯德基大叔哈兰·山德士的晚年创业起家经历,59岁的管彤贤,凭着一腔国家兴亡,匹夫有责的信念,力陈产业的大好春光,响应1992年小平同志的号召,振臂一挥,硬是带领十几个人开始自己的创业之旅.经过10多年的风雨兼程,振华在国际大型起重设备上的影响力是举足轻重的.如今拥有上万人的振华团队,从20出头充满激情的青年一代到70多经验丰富的耄耋老人,他们上下一心,极具团队凝聚力,力求齐心将振华打造成世界一流起重机行业.振华重工信奉贤者在位,能者在职的用人之道,将尊重知识,尊重人才的核心理念运用到用人环境中.振华用劳动管理公司承包制代替老板施工队承包制,力求劳资关系的和谐,达到劳资的双赢状态.他创造了将农民工变成产业工人的传奇,通过对农民工的培训,建立夫妻房等激励政策使农民工自觉地报效振华.除此,其重学历不唯学历,退休不按年龄划线,为科研功臣刻雕像的系列举措为其培养和挽留了大量的生产、设计和管理方面的人才.特色之二:国家至上,多功能缩管机,快速推进国外市场2002年,胡锦涛总书记访美期间途径旧金山,恰逢船载着四台钢铁巨人通过金门大桥.起重机顶端距桥下只有30公分,为慎重,旧金山市临时关闭了金门大桥25分钟,造成旧金山市交通堵塞,万人空巷都到两岸一睹肇事者中国起重机的风采.胡锦涛主席的车队也停下来,使他知道这件事.美国电视台也向全美进行报道.其实,这仅仅是振华集团为国争光的其中一个例子.振华的企业文化蕴含着要求员工富有爱国主义情感和为民族复兴的伟大使命感,支持人们去克服困难,发扬爱国精神.在振华产品进入德国市场时,德国政界经历了由责难和接受的过程.当装载四台为德国汉堡生产的起重机的整机运输船行驶在易北河上,游人如潮争睹这一壮观场面,有家游乐场竟奏起了中华人民共和国国歌,船长来电报告:我今年体会到了做中国人的尊严,一扫150年来中华民族在列强坚船利炮欺侮留下的民族自卑创伤.特色之三:自主创新是振华成功的杀手锏正如管总所言:我们处在竞争的旋涡中,对技术创新从来不敢怠慢.促使员工进行创新的机制,是管总最核心的秘密武器.在他的领导下,ZPMC拥有了自己的研发平台.为了鼓励科技创新,振华港机每年用5%的产值投入科研,2005年就投入近2亿元;企业每年还拿出1000万元奖励有突出贡献的工程技术人员,最高奖额100万元;企业有一支强大的科研队伍,全公司1500名管理人员中有600多名是研发人员,拥有105名硕士和153名高级工程师;企业重视利用外脑,广泛与上海交大、同济大学、上海海事大学、武汉理工大学、中国船舶科学研究中心、美国力夫坦克公司等200多个国内外高等院校和专业研究机构合作,调动他们帮助分析解决技术难题1998年,管总组织专业人员在数月内研发出能够让场桥和GPS协调运作的控制软件,使原来需要司机在七八层高的驾驶室里目测操作的场桥,能够在仅1米的空隙中灵活穿梭,误差不到15毫米.2002年4月,ZPMC研发的双小车岸桥顺利地打入对技术要求苛刻著称的港机之乡——德国汉堡港,并先后赢得了逾3亿美元的收入.振华的重视创新人才培养和新型产品开发的企业战略使他们用十四年的时间,跨越了世界同行三四十年走过的道路.他们用业绩显示了中国人的聪明智慧和勤奋,令世界重机行业颇有名气的对手在国际竞争招标中只有招架之功.特色之四:重信誉、守承诺是ZPMC的信条由于年轻、经验不足,振华港机的产品也出现过不少瑕疵.但公司从不文过饰非.如出口阿曼的场桥行走减速箱设计不当,公司下决心一次将40台减速箱全部换掉,赢得了用户好评.再如,他们曾推荐德国多依茨柴油机,初用尚好,但后来出现不少毛病,虽过了保用期,其仍承担责任,出资将损坏件换新.在产品的配套上,振华鼓励用中国过了关的配套件,而且承担质量责任.由于ZPMC说话算数,用户信得过,在美国市场已出现完全用中国机电配套件的集装箱岸桥.在交货期方面,由于这种大型机械涉及方方面面,工序多,特别是海上整机运输,难度很大.振华自己有6艘6万吨级整机运输船,能保证准时交货.加拿大温哥华港和美国奥克兰港为了能准时得到产品,认准了ZPMC,先后5次授予振华新的合同.特色之五:捕捉机遇,发展优势,独具慧眼的战略眼光不仅在创业之初,振华独到地选择了这个正确的战略市场,那么在当今以及今后的几年中,ZPMC能否培育出新的增长点,开拓出更具吸引力的市场?答案是肯定的.在国际货物运输总量中,80%的货物是通过海上运输完成的.煤炭、矿石等散货运输具有和集装箱运输同样巨大的市场,管总早在2004年就开始涉足散货装卸市场,并凭借ZPMC在集装箱机械领域的霸主地位和人脉,迅速成为国内目前最主要的散货机械供应商,而且初步打开了国际市场.2005年,散货机械的销售额已经达到总销售额的十分之一.伴随着能源紧缺,海上油田开采的步伐加紧,海上大型浮吊的需求上升,ZMPC正在研发的世界首台7000吨浮吊,引起世界关注,中海油订购的海上采油铺管船亦在生产中.据ZPMC高级经济师董恒瑞介绍,世界市场每年对海上重型机械的采购量估计有500多亿美元,比集装箱机械的市场还要庞大.2006年10月,美国加州州长阿诺德施瓦辛格率团对中国进行商业访问时,管彤贤抓住机会,成为预期投资47亿美元的加州大桥钢结构的主要分包商,打开了世界大型钢构桥梁市场的大门,之后不久,又拿到韩国釜山和仁川钢结构大桥的万吨级订单.我的强项是钢结构,我不会涉足自己没有优势的产业,管彤贤说,他最近考虑最多的是如何在保持集装箱机械霸主地位之外,发展散货机械、海上重型机械、大型钢结构桥梁和港机配件生产等相关产业,形成完整的产业链. 归结振华重工集团的管理特点,我们对其从以下方面进行了评价:1.振华总裁的背景及经历对企业文化的建设意义深远,从而产生良好的企业绩效.公司创建15年,管彤贤现在还保持着创业状态.要问原因,恐怕归因于他强烈的爱国情怀.20多年前,他任交通部水运司工厂处副处长.当时国内的港口起重机要从国外高价进口,很多还是二手货.国内的生产企业偏偏不争气,由于缺乏设计经验,生产水平低下,造出来的产品还不如外国的淘汰货.你没见到外国人那种傲慢,根本看不起我们,巨大的差距激起了他的斗志.在59岁那年,即将退休的管彤贤毅然下海创业.他带着一股不服输的劲儿,将公司取名为上海振华港机有限公司.从此,爱国主义成为了公司企业文化不可缺少的一部分,根据这个理念的指引,企业越做越大,越做越强,创出了一个世界集装箱机械市场公认的知名的中国品牌.由此看来,执行总裁对企业的影响功不可没.2.目标市场的定位准确到位大型集装箱机械是高技术和劳动密集相结合的产品.第一世界需要它,但因劳动力成本高昂,美、日、德等制造商日益失去市场竞争力.第三世界众多厂商虽有低价劳动力,但无高技术,因而做不了它.这种产品最适合我们这种既有高科技、劳动力成本又不高的国家生产.因此,振华选定了这个市场.凭借对目标市场的准确定位,加之企业有效的管理模式.使得振华港机飞速发展.3.振华重工面临的地理背景,利其开辟市场管总创业时,选择了上海作为振华港机的驻地.上海是个国际化的大都市,如今俨然已经成为了我国的经济中心.在这个开放、竞争的大环境下,无数的创业者和投资者将自己的精力投在了这片热土上.的确,源于上海的国际化背景和良好的政企关系,试压爆破检测仪,振华港机才能够开拓其海外市场,并从中获得巨大的收益.海外企业也非常乐于与上海背景下的中国公司合作,比起内地,他们也许更了解上海,更了解沿海地区的产业化结构.正式基于与上海市政府的合作,振华港机已建立起了世界最大的起重机研制生产基地——上海振华港机3.5公里岸线的长兴基地.4.国际市场的准确把握摊开一张世界地图,还能找出几个没有ZMPC标识的重要港口?答案是没有.如今,在全球的著名港口,从加拿大温哥华到美国的长滩,从巴西桑托斯到德国汉堡,从荷兰阿姆斯特丹到澳大利亚阿德莱德,都能见到振华港机.迄今为止,振华凭借创新所打造的技术优势,成为全球同行公认的排头兵,产品成功打入世界38个国家和台湾、香港地区的150个码头.振华对国际市场的选择、推进和深入,也是其成功的必要条件.无怪乎振华重工在美国旧金山新海湾大桥创造让世界瞩目的壮观场景,无怪乎胡锦涛总书记在视察振华港机时做大做强的寄语,振华港机给我们中国企业的管理模式提供了一个很好的走向成功的范例,相信国内诸多企业会在自主探索下寻求适合自己的管理模式,从而获得更长远的企业发展.

2021年3月，刘成云任振华重工董事长；此前2017.4至2021.3朱连宇任董事长、2012.8至2017.4宋海良任董事长

有。根据查询百度地图得知，南通振华重工附近有旅馆，有欣愉快捷酒店，友谊宾馆以及南通富民招待所等。南通市，简称“通”，古称通州，别称静海、崇州、紫琅，江苏省辖地级市。

上海振华重工双休日吃饭，有很多种方式可以选择。一般来说，在上海振华重工双休日，大家都会去周边的食堂或者餐厅用餐，这样能够吃到新鲜、美味的食物。也有不少人会选择自己动手做饭，这样能够吃到家常、健康的食物。当然也有一些人选择订外卖或者快餐，这样也能够在繁忙的双休日享受一下便捷的就餐体验。总之，在上海振华重工双休日吃饭，大家都有很多不同的选择方式！

1、首先从南通振华重工向正西方向出发，行驶330米，左前方转弯。2、其次行驶250米，朝北大街/G15方向，左转进入永兴大道。3、然后沿永兴大道行驶，右转进入北大街。4、最后沿北大街行驶2.4公里，左转上匝道，即可到达南通火车站。

这段时间都在跌，大势如此。如果有利好，那就是补跌。因为停牌这段时间他没有跌。

上海振华重工（集团）股份有限公司（原名：上海振华港口机械（集团）股份有限公司，简称：ZPMC）是重型装备制造行业的知名企业，为国有控股A、B股上市公司，控股方为世界500强之一的中国交通建设公司。振华港机已改名为振华重工，占领海洋领域。公司总部设在上海，于上海本地和南通、江阴等地设有8个生产基地，占地总面积1万亩，总岸线10公里，特别是长江口的长兴基地有深水岸线5公里，承重码头3.7公里，是全国也是世界上最大的重型装备制造厂。公司拥有26艘6万吨～10万吨级整机运输船，可将大型产品跨海越洋运往全世界。应答时间：2021-07-27，最新业务变化请以平安银行官网公布为准。 [平安银行我知道]想要知道更多？快来看“平安银行我知道”吧~ https://b.pingan.com.cn/paim/iknow/index.html

上海振华重工附近有修电脑的。位于上海市东江湾路560号甲。经营范围：公众信息服务，电脑维修，办公用品。（涉及许可经营的凭许可证经营）。

算是比较好进的了。1、上海振华重工是重型装备制造行业的知名企业，为国有控股A、B股上市公司，控股方为世界500强之一的中国交通建设公司；据企业官方声明：企业招聘的条件为：35周岁以内、中专及以上学历，持明火证、有激光或等离子切割工作经验者优先。具有一定的沟通协调能力，认真负责。因此满足这些条件不难，是不难进的。2、上海振华重工（集团）股份有限公司（原名：上海振华港口机械（集团）股份有限公司，简称：ZPMC）是重型装备制造行业的知名企业，为国有控股A、B股上市公司，控股方为世界500强之一的中国交通建设公司。振华港机已改名为振华重工，占领海洋领域。公司总部设在上海，于上海本地和南通、江阴等地设有8个生产基地，占地总面积1万亩，总岸线10公里，特别是长江口的长兴基地有深水岸线5公里，承重码头3.7公里，是全国也是世界上最大的重型装备制造厂。公司拥有26艘6万吨～10万吨级整机运输船，可将大型产品跨海越洋运往全世界。

振华重工有编制，振华重工是国有企业，正式职工为国企编制。国企编制是国有企业正式职工的用工编制，直接和国有企业签订劳动合同。国企是国务院和地方人民政府分别代表国家履行出资人职责的国有独资企业、国有独资公司以及国有资本控股公司。 上海振华重工（集团）股份有限公司是重型装备制造行业的知名企业，为国有控股A、B股上市公司，控股方为世界500强之一的中国交通建设公司。公司总部设在上海，于上海本地和南通、江阴等地设有8个生产基地，占地总面积1万亩，总岸线10公里，特别是长江口的长兴基地有深水岸线5公里，承重码头3.7公里，是全国也是世界上最大的重型装备制造厂。

是天天招工上海振华重工（集团）股份有限公司是重型装备制造行业的知名企业，是全国也是世界上最大的重型装备制造厂，为国有控股A、B股上市公司，控股方为世界500强之一！

意外，第三者责任险吧！

央企。振华重工是央企。上海振华重工（集团）股份有限公司（原名：上海振华港口机械有限公司，简称：ZPMC）是重型装备制造行业的知名企业，为国有控股A、B股上市公司，控股方为世界500强之一的中国交通建设公司。振华港机已改名为振华重工，占领海洋领域。公司总部设在上海，于上海本地和南通、江阴等地设有8个生产基地，占地总面积1万亩，总岸线10公里，特别是长江口的长兴基地有深水岸线5公里，承重码头3.7公里，是全国也是世界上最大的重型装备制造厂。

振华这股下星期还能震荡盘升.但是到前期点位要小心，

没有通知什么时候能升职。根据查询相关资料信息，2021年11月23日振华重工海上福州建设有限公司发生工商变更，高管中陈斌卸任经理一职，由项旭东接任，并没有说什么时候能升职。

上海振华重工长兴分公司招机械维修工，工资高。上海振华重工长兴分公司长期招聘机械维修工，有相关的工作经验者优。工资方面，普通机械维修工每个月的工资再7000元，高级的维修工工资在9000元，且员工每年都有年终奖，工资是十分丰厚的。

上海振华重工（集团）股份有限公司（ZPMC）是重型装备制造行业的知名企业，为国有控股A、B股上市公司，控股方为世界500强之一的中国交通建设公司。 公司总部设在上海，于上海本地和南通、江阴等地设有8个生产基地，占地总面积1万亩，总岸线10公里，特别是长江口的长兴基地有深水岸线5公里，承重码头3.7公里，是全国也是世界上最大的重型装备制造厂。公司拥有26艘6万吨～10万吨级整机运输船，可将大型产品跨海越洋运往全世界。公司主产品分为三类：（1）港口用大型集装箱机械和矿石煤炭等散货装卸机械。如遍布全世界73个国家主要集装箱码头的岸桥、场桥，产量已占世界市场75％以上份额。散货装卸设备如装卸船机、斗轮堆取料机、环保型链斗卸船机等也居本行业前列。（2）大型钢构钢桥梁。有年生产40万吨的能力，正在建造世界桥梁界视为高难项目的美国旧金山新海湾大桥（3）海工产品。如巨型浮吊、铺管船和各种工程船、各种平台以及动力定位装置和齿条提升装置等。 公司厉行“自主创新”，曾获国家科技进步一等奖。建有国家级企业技术中心和博士后工作站。现有2000名从事机、电、液设计研发的工程技术人员，获得国家和市级科技成果奖50余项

上海振华重工(集团)股份有限公司南通分公司是2005-11-28在江苏省南通市注册成立的分公司(外商投资企业)，注册地址位于南通市经济技术开发区团结河东、江堤北。上海振华重工(集团)股份有限公司南通分公司的统一社会信用代码/注册号是91320600782089782G，企业法人李伟，目前企业处于开业状态。上海振华重工(集团)股份有限公司南通分公司的经营范围是：为总公司建造和安装大型港口设备、工程船舶和大型金属结构件及其部件、配件；自产起重机的租赁业务；销售总公司生产的产品；钢结构工程专业承包。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在江苏省，相近经营范围的公司总注册资本为18406万元，主要资本集中在 1000-5000万 规模的企业中，共11家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。通过百度企业信用查看上海振华重工(集团)股份有限公司南通分公司更多信息和资讯。

14个。上海振华重工股份有限公司是重型装备制造行业的知名企业，经营范围有重工机械、特种设备等，振华重工污染两年遭群众投诉83次，被立案处罚14次，其高层主管被抓了14个，政府勒令整改。

1、战略、人力资源与综合保障中心2、财务与投资中心3、营销与服务中心4、设计研发中心5、项目管控中心6、监督保障中心下面还有各个具体的部门，就不一一列举了。

是国企。上海振华重工（集团）股份有限公司（原名：上海振华港口机械（集团）股份有限公司，简称：ZPMC）是重型装备制造行业的知名企业，为国有控股A、B股上市公司，控股方为世界500强之一的中国交通建设公司。振华港机已改名为振华重工，占领海洋领域。公司总部设在上海，于上海本地和南通、江阴等地设有8个生产基地，占地总面积1万亩，总岸线10公里，特别是长江口的长兴基地有深水岸线5公里，承重码头3.7公里，是全国也是世界上最大的重型装备制造厂。

上海振华重工（集团）股份有限公司（原名：上海振华港口机械（集团）股份有限公司，简称：ZPMC）是重型装备制造行业的知名企业，为国有控股A、B股上市公司，控股方为世界500强之一的中国交通建设公司。振华港机已改名为振华重工。是同一只股票。

孙厉：1972年生，男，EMBA硕士，高级工程师。历任公司经营部项目主管、副经理、总经理助理、公司副总裁、董事。现任公司总法律顾问、董事会秘书。

刘启中：1964年生，男，本科，高级经济师。历任公司经营部副经理、经理，1997年起任职公司董事。现任公司董事、副总裁。

朱晓怀：1969年生，男，工商管理硕士，高级会计师。1991年参加工作，历任上海航道局东方疏浚工程公司财务科副科长，上海航道局计划财务处副处长财务部副经理、财务部经理兼纪委委员，中交上海航道局有限公司董事、总会计师、党委常委。现任公司董事、财务总监。

张健：1969年生，男，工商管理硕士。历任上海港口机械制造厂二金工车间技术员、生产调度、主任助理；上海港口机械制造厂常州分厂厂长；上海港机股份有限公司副总经理；上海港机重工有限公司副总经理、公司港机经营部总经理、总裁助理。现任公司副总裁。