能源

是的。南网能源主要从事节能服务，为客户能源使用提供诊断、设计、改造、综合能源项目投资及运营维护等一站式综合节能服务。公司主要以合同能源管理模式为客户提供节能服务，通过改造后的节能效益收回投资和实现盈利。公司提供的节能服务主要包括工业节能、建筑节能、城市照明节能以及节能咨询技术服务及节能工程服务。更多同行分析，上企知道了解

10月27日，河南能源国企改革再出重拳，推出深化煤炭板块改革第一批10项举措，在充分授权放权、保证安全生产资金、全面强化监督管理等方面做了明确规定，全面助力企业改革制度落实落地见效，确保实现稳定运营，提高运营质量和效益。 在充分授权放权方面： 一是下放煤炭销售权。 煤业公司煤炭销售权全部下放。其中，省内煤业公司本部煤矿的商品煤在集团公司指定平台统一定价销售。 二是下放设备采购权。 关键重要煤炭设备由煤业公司在集团公司确定的战略供应商目录范围内自主采购，其余煤炭设备由煤业公司完全自主采购。 三是下放干部管理权。 集团公司管控煤业公司管理人员职数，负责煤业公司班子成员任免。集团能源管理公司党组织负责煤矿正职管理人员备案，其他管理人员任免权力全部下放煤业公司。煤业公司对生产经营矿井班子及中层管理人员全部实行竞聘制、契约化、任期制、岗薪制、末位淘汰制度。 四是下放用工管理权。 集团公司管控煤业公司劳动定员和全员劳动效率，其他用工管理权由煤业公司自主实施，并确保按期完成集团公司下达的年度全员劳动效率考核指标。 在保证安全生产资金方面： 一是 保障安全生产刚性支付 。煤矿安全必须的安全装备、灾害治理、塌陷治理等所需资金要保证及时支付到位。二是 保证经营刚性支付 。保证煤矿正常运营必须的人工费、材料费、电费、维修费、铁路运费、税金、后勤服务费等所需资金及时支付到位。三是 保证工资正常发放 。优先保证正常经营生产煤矿职工工资及时足额发放。四是 强化增盈减亏激励 。煤业公司按照一矿一策原则，制定、完善和落实增盈减亏超额分享激励措施。 在全面强化监督管理方面， 一是 压实改革责任， 落实各级党委主体责任、书记第一责任人责任，构建纪检监察、巡视巡察、审计、财务、法律等部门共同参与的大监督机制，实行动态监管，跟踪问题整改，确保各项改革管理举措落地见效。二是 提升执行效能 ，加强对制度执行的监督，强化对企业关键岗位、重要人员特别是主要负责人的监督，突出“三重一大”决策和重点经营环节的监督，确保生产经营安全和国有资产保值增值。 责编:李震 | 总监:万军伟

金石能源股票代码是603505。A股简称：金石资源，公司全名是金石资源集团股份有限公司，是专业从事萤石矿投资开发以及萤石产品生产销售的实业集团，公司成立于2001年，于2017年5月3日在上交所主板上市。【拓展资料】股票买进和卖出都要收佣金（手续费），买进和卖出的佣金由各证券商自定（最高为成交金额的千分之三，最低没有限制，越低越好。），一般为：成交金额的0。05%，佣金不足5元按5元收。卖出股票时收印花税：成交金额的千分之一 (以前为3‰，2008年印花税下调，单边收取千分之一）。2015年8月1日起，深市，沪市股票的买进和卖出都要照成交金额0。02‰收取过户费以上费用，小于1分钱的部分，按四舍五入收取。还有一个很少时间发生的费用：批量利息归本。相当于股民把钱交给了券商，券商在一定时间内，返回给股民一定的活期利息。印花税是根据国家税法规定，在股票（包括A股和B股）成交后对买卖双方投资者按照规定的税率分别征收的税金。印花税的缴纳是由证券经营机构在同投资者交割中代为扣收，然后在证券经营机构同证券交易所或登记结算机构的清算交割中集中结算，最后由登记结算机构统一向征税机关缴纳。其收费标准是按A股成交金额的1‰计收，基金、债券等均无此项费用。佣金是指投资者在委托买卖证券成交之后按成交金额的一定比例支付给券商的费用。此项费用一般由券商的经纪佣金、证券交易所交易经手费及管理机构的监管费等构成。过户费是指投资者委托买卖的股票、基金成交后买卖双方为变更股权登记所支付的费用。这笔收入属于证券登记清算机构的收入，由证券经营机构在同投资者清算交割时代为扣收。过户费的收费标准为：上海证券交易所A股、基金交易的过户费为成交票面金额的1‰，起点为1元，其中0。5‰由证券经营机构交登记公司；深圳证券交易所免收A股、基金、债券的交易过户费。

是上市公司。股票代码：603505，A股简称：金石资源。公司全名是金石资源集团股份有限公司。是专业从事萤石矿投资开发以及萤石产品生产销售的实业集团，公司成立于2001年，于2017年5月3日在上交所主板上市。拓展资料：上市公司是股份有限公司的一种，这种公司到证券交易所上市交易，除了必须经过批准外，还必须符合一定的条件。《公司法》、《证券法》修订后，有利于更多的企业成为上市公司和公司债券上市交易的公司。股份有限公司申请股票上市，必须报经国务院证券监督管理机构核准。证券监督管理部门可以授权证券交易所根据法定条件和法定程序核准公司股票上市申请。对于股份有限公司报送的申请股票上市的材料，证券监督管理部门应当予以审查，符合条件的，对申请予以批准;不符合条件的，予以驳回;缺少所要求的文件的，可以限期要求补交;预期不补交的，驳回申请。证券交易所应当自接到的该股票发行人提交的上述文件之日起六个月内安排该股票上市交易。 《股票发行和交易管理暂行条例》还规定，被批准股票上市的股份有限公司在上市前应当与证券交易所签订上市契约，确定具体的上市日期并向证券交易所交纳有关费用。《证券法》对此未作规定。《证券法》第47条规定:"股票上市交易申请经证券交易所同意后，上市公司应当在上市交易的五日前公告经核准的股票上市的有关文件，并将该文件置备于指定场所供公众查阅。" 《证券法》第48条规定:"上市公司除公告前条规定的上市申请文件外，还应当公告下列事项:(一)股票获准在证券交易所交易的日期;(二)持有公司股份最多的前十名股东的名单和持有数额;(三)董事、监事、经理及有关高级管理人员的姓名及持有本公司股票和债券的情况。"通过上述程序，股份有限公司的股票可以上市进行交易。上市公司丧失《公司法》规定的上市条件的，其股票依法暂停上市或终止上市。上市公司有下列情形之一的，由证监会决定暂停其股票上市。

投资有风险，选择需谨慎。网络、新闻都有很多投资股票、期货等被诈骗的案例，建议您提高风险意识，谨防诈骗。应答时间：2021-02-04，最新业务变化请以平安银行官网公布为准。 [平安银行我知道]想要知道更多？快来看“平安银行我知道”吧~ https://b.pingan.com.cn/paim/iknow/index.html

已经上市。威泊(上海)新能源科技股份有限公司系上海股权托管交易中心科技创新板的上市公司，上市时间2020年12月30日，股票名称为“威泊股份”，代码为300386。威泊（上海）新能源科技股份有限公司（曾用名：威泊（上海）新能源科技有限公司），成立于2015年，位于上海市，是一家以从事科技推广和应用服务业为主的企业。企业注册资本2000万人民币，实缴资本2000万人民币。

600674已达顶峰，追高分分钟会被套住！1。你已看懂了指标，看来不用多说了，肯定出货！2。有可能，但更危险！3。我就不敢，有人敢！4。那就要等未来几天才有分晓了！

——预见2023：《2023年中国新能源汽车行业全景图谱》(附市场现状、竞争格局和发展趋势等)行业主要上市公司：主要有上汽集团(600104.SH)、蔚来-SW(09866.HK)、理想汽车(02015.HK)、小鹏汽车(09868.HK)、广汽集团(601238.SH)、比亚迪(002594.SZ)等定义依据《国民经济行业分类(GB/T 4754-2017)》，新能源汽车是指采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动的汽车，包括插电式混合动力(含增程式)汽车、纯电动汽车和燃料电池电动汽车等。新能源汽车行业是指进行新能源汽车整车制造活动的企业集合。新能源汽车按照能源供给和应用领域，有两种分类方式，具体如下：行业发展前景及趋势预测1、政策退坡，竞争加剧随着我国新能源政策补贴退市，市场进入转型阶段，未来我国新能源汽车行业趋势如下：2、未来新能源汽车行业销量接近800万辆2020年10月，国务院印发《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》，其中明确到2025年，新能源汽车新车销量占比达20%左右。根据中国汽车工业协会预测，2025年我国汽车销量将达到3000万辆。前瞻在此基础上结合近年来新能源汽车市场情况进行预测，到2022年，我国新能源汽车销量将达到402万辆，到2027年，新能源汽车销量或达到783万辆。更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

行业主要上市企业：比亚迪(002594)、吉利控股(00175.HK)、上汽集团(600104)、广汽集团(601238)、北汽蓝谷(600733)、长安汽车(000625)等。本文核心数据：中国新能源汽车产量、中国新能源汽车销量、按用途划分中国不同种类新能源汽车占比新能源产销规模翻倍2020年，我国新能源汽车销售额占全球新能源汽车销售额的40.70%，仅比欧洲少3.1个百分点。2020年我国本土汽车制造企业比亚迪在全球范围内销售新能源汽车17.92万辆，排全球第三位。随着新能源汽车产业逐步发展，2014年我国开始出现私人购买新能源汽车，由此也开启我国新能源汽车元年。2015年全国进入新能源汽车产业高速增长年，我国也在这一年成为全球最大的新能源汽车市场。2021年中国新能源汽车产量354.5万辆，同比增长159.5%。在销量方面，2021年我国新能源汽车销量352.1万辆，同比增长157.6%。连续七年销量位居全球第一位。纯电动汽车占据八成市场按动力系统对我国的新能源汽车进行划分，纯电动汽车是我国产销最多的新能源汽车种类。2021年纯电动汽车产量占我国新能源汽车总产量的82.99%，销量占我国新能源汽车总销量的82.82%。按用途划分，2021年新能源乘用车产销均占全国汽车总产销的95%左右，是按用途划分占我国新能源汽车最多的类型。在我国“十四五”规划中明确提到聚焦新能源汽车等战略性新兴产业、在氢能等产业组织实施未来产业孵化与加速计划等。2020年11月份，在国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》明确了未来新能源汽车的发展目标，提出到2025年纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里;到2035年纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化。从目前市场现状和未来政策方向来看，纯电动车将长期占据新能源汽车市场的主流地位。以上数据参考前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

1、目前新能源汽车市场尚处于发展初期，在行业标准和规范等方面还不够完善，消费者对电动车的质量与安全问题还有更高期待。这也倒逼新能源汽车领域加速变革，实现行业的良性发展。与此同时，也要加强高水平的国际开放合作，推动全球协同创新，让中国和各国一起，共同推动建设清洁美丽世界。2、促进新能源汽车市场的发展，要强化创新驱动，瞄准技术制高点，企业要在个性化定制方面下功夫，推动品牌建设，要不断优化产业发展环境，推动新能源汽车市场健康有序发展。

新能源汽车的发展趋势会是什么？1.全球汽车发展的唯一方向是新能源，或者说电动化，这已经成为世界各国和企业的共识。过去，许多国家在这一点上有争议和摇摆，而中国的新能源汽车产业已经发展到一个新的水平。经过几年的发展，新能源不可逆转的趋势已经基本形成。与过去十年新能源汽车市场发展的特点不同，市场竞争将进入真正的大浪淘沙阶段。过去靠补贴成长起来的，缺乏竞争力的产能和品牌，在这个阶段会面临很大的挑战。一些产能会加速，一些品牌会消失。2.中国的新能源汽车市场还是政策驱动。自愿购买新能源汽车的消费者很少，市场力量很小。未来中国新能源汽车市场将逐步从政策驱动型市场向双轮驱动型市场转变，市场力量将显著增强。一方面是因为政策市场本身空间有限，我支撑不了400多万的新车销量。政策力量将改造优化使用环境，促进市场化需求快速增长。另一方面，随着动力电池技术的不断完善和使用环境的不断优化，新能源汽车的综合性价比将不断提高，特别是新能源汽车的智能化程度不断提高。3.新能源汽车相对于传统燃油汽车的新优势将逐步确立，这可能成为新能源汽车发展的新动力。整体来看，我国新能源汽车发展正处于加速发展时期。新能源的续航里程，充电的便利性，安全水平，智能控制等。，刚才提到的，都是大家选择的重要考虑因素，也是我们力促发展新能源汽车要解决的重点问题。促进新能源汽车在城市公共交通、出租、物流配送中的比重。4.我们也希望各地出台更多的新能源汽车停车和充电政策，为新能源汽车的应用提供更多具有区域特色的优惠政策，优化车辆限购措施，进一步为促进新能源汽车消费提供良好的环境。推动电气化和智能网联技术融合发展。目前，许多试点取得了新的突破，加快了5G、车路协同技术的应用，开发了更多适合消费者的休闲娱乐生活服务，以及自动或辅助驾驶功能。

新能源汽车行业主要上市企业：目前国内新能源汽车行业主要上市企业有比亚迪(002594)、吉利控股(00175.HK)、上汽集团(600104)、广汽集团(601238)、北汽蓝谷(600733)、长安汽车(000625)等本文核心数据：中国新能源汽车销量、中国新能源汽车渗透率2021年前10月中国新能源汽车销量市场渗透率突破10%2017-2021年中国新能源汽车销量逐年增长，2020年全年销售量达到136.7万辆，2021年前10月累计销量达到254.2万辆，同比大幅增长134.9%;从新能源汽车销售市场渗透率来看，从2017年的2.8%增长至2020年的5.3%，2021年前10月高达12.2%。乘用车新能源渗透率稳步增长而商用车呈现波动下降态势从细分领域来看，客车销售市场的新能源渗透率水平最高，近几年保持在18%以上，而卡车销售市场的新能源渗透率最低，2021年1-10月仅有0.9%;从变化趋势来看，2017-2021年，商用车(包括客车和客车)市场的新能源渗透率呈现波动下降态势，主要是商用车市场的新能源销售受补贴政策变化的影响较大，而乘用车市场的新能源渗透率呈现持续增长态势。乘用车细分领域中A00车型新能源渗透率高达99.6%从乘用车细分市场来看，根据车型大小及排量的不同，乘用车可分为A00级、A0级、A级、B级和C级，2021年1-10月，A00级微型轿车销售市场的新能源渗透率高达99.6%，其次是B级中型轿车的新能源渗透率19%，其余车型均在10%以下。从乘用车细分市场新能源渗透率变化趋势来看，2017-2021年，A00级、B级和C级乘用车的新能源渗透率呈现逐年增长态势，其中A00级乘用车在2021年1-10月趋近于100%，而B级和C级乘用车的新能源渗透率还有较大的增长空间。以上数据参考前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

5月6日晚间，广汽集团(601238)发布4月产销快报。广汽集团1-4月累计生产 汽车 72.67万辆，同比增长8.1%；累计销售 汽车 73.25万辆，同比增长7.1%，产销同比均实现正增长。 具体到4月单月数据，广汽集团单月生产新能源 汽车 11240辆，同比增长4.3%，销售新能源 汽车 11365辆，同比增长14.9%；同时，1-4月广汽集团累计生产新能源 汽车 62388辆，同比增长94.3%，累计销售新能源 汽车 64184辆，同比增长104%。 根据目前已经公布的销量数据，4月新能源车市场整体增速明显放缓，部分新能源车企出现下滑。而广汽集团在新能源板块产销表现逆势大增，主要立足于自主新能源品牌广汽埃安的高速增长。 4月，广汽埃安产量9867辆，同比增长8.5%；销量10212辆，同比增长23%，成为4月份新势力智能纯电阵营中唯一销量过万的品牌。1-4月，广汽埃安累计生产 汽车 5.37万辆，同比增长102.2%，累计销量5.5万辆，同比增长112.6%，产销同比增速均突破100%。 国金证券分析称，5月，因疫情导致的供应链阻断和停产将有望逐步恢复。由于存量订单和提价时间因素，5-6月的销量将逐步反映出原材料上涨之后的真实需求，一旦数据超预期，新能源 汽车 板块将有机会迎来反弹。 今年3月以来，全国疫情多点散发，多地防控政策升级，致使工厂停产及供应链受阻，对 汽车 整车及相关零部件生产造成了较大不利影响。中国 汽车 流通协会表示，预计4月份全口径狭义乘用车终端销量为130万辆左右，环比有15%左右的降幅，同比25%左右降幅。 针对疫情影响，广汽集团表示，公司尽最大努力把疫情对生产经营的影响降到最低。为提升风险应对能力，广汽集团及各企业成立保供稳供工作小组，专人专岗及时协调零部件企业物流通行及复工复产，推动供应商列入复工复产白名单，及时转运供应商库存零部件，稳定产能；持续推进零部件替代方案。 此外，为应对 “缺芯”风险，广汽集团也在持续推进国产化芯片替代验证工作，并与粤芯半导体等国内芯片公司签署战略合作协议，加强芯片产业链合作。据透露，一系列举措为广汽集团挽回了超10万辆产能损失。 市场分析认为，随着疫情防控形式逐步向好、疫情对供应链的负面影响逐步减弱，加之国务院办公厅关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见的发出，5月份中国 汽车 市场有望回暖。广汽集团表示，公司将助力 汽车 产能进一步恢复，全力挑战全年增长15%的产销目标。

——预见2023：《2023年中国新能源汽车行业全景图谱》(附市场现状、竞争格局和发展趋势等)行业主要上市公司：主要有上汽集团(600104.SH)、蔚来-SW(09866.HK)、理想汽车(02015.HK)、小鹏汽车(09868.HK)、广汽集团(601238.SH)、比亚迪(002594.SZ)等定义依据《国民经济行业分类(GB/T 4754-2017)》，新能源汽车是指采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动的汽车，包括插电式混合动力(含增程式)汽车、纯电动汽车和燃料电池电动汽车等。新能源汽车行业是指进行新能源汽车整车制造活动的企业集合。新能源汽车按照能源供给和应用领域，有两种分类方式，具体如下：行业发展前景及趋势预测1、政策退坡，竞争加剧随着我国新能源政策补贴退市，市场进入转型阶段，未来我国新能源汽车行业趋势如下：2、未来新能源汽车行业销量接近800万辆2020年10月，国务院印发《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》，其中明确到2025年，新能源汽车新车销量占比达20%左右。根据中国汽车工业协会预测，2025年我国汽车销量将达到3000万辆。前瞻在此基础上结合近年来新能源汽车市场情况进行预测，到2022年，我国新能源汽车销量将达到402万辆，到2027年，新能源汽车销量或达到783万辆。更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

——预见2023：《2023年中国新能源汽车行业全景图谱》(附市场现状、竞争格局和发展趋势等)行业主要上市公司：主要有上汽集团(600104.SH)、蔚来-SW(09866.HK)、理想汽车(02015.HK)、小鹏汽车(09868.HK)、广汽集团(601238.SH)、比亚迪(002594.SZ)等本文核心数据：产销规模、竞争格局、渗透率行业概况1、定义依据《国民经济行业分类(GB/T 4754-2017)》，新能源汽车是指采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动的汽车，包括插电式混合动力(含增程式)汽车、纯电动汽车和燃料电池电动汽车等。新能源汽车行业是指进行新能源汽车整车制造活动的企业集合。新能源汽车按照能源供给和应用领域，有两种分类方式，具体如下：2、产业链剖析：大型企业已实现后向一体化布局从产业链角度来看，新能源汽车产业链上游主要包括电池、电机、电控等核心原材料及零部件供应;中游是指新能源汽车整车制造，按照用途可划分为乘用车、商用车等;下游包括新能源汽车充电服务、新能源汽车后市场服务等应用领域。从新能源汽车行业上下游产业链参与企业来看，上游企业包含赣锋锂业、华友钴业等原材料供应商以及宁德时代、大洋电机等核心零部件供应商;中游的新能源汽车制造商主要有比亚迪、上汽集团等国产企业以及特斯拉、宝马等外资厂商;而下游主要有国家电网、上汽通用等新能源汽车充电及后市场服务商。大型企业如比亚迪等，已经实现后向一体化布局。行业发展历程“八五”期间，政府开始组织相关部门展开了对电动汽车及关键零部件的研发;随后电动汽车列入国家攻关项目。历经了一系列策划之后，2011年开始，新能源汽车试点工作如火如荼的开展，从试点到全面，目前我国新能源汽车行业正历经转型阶段，由“政策导向性市场”逐渐向“市场导向性市场”转型。行业政策背景我国新能源汽车行业的政策规划涉及购置补贴政策、节能减排政策、电池充电桩配套产业政策等，部分汇总如下：我国新能源汽车高速发展，为世界经济发展注入新动能，2020年10月，国务院发布《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》，提出发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。到2025年，我国新能源汽车市场竞争力明显增强，动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破，安全水平全面提升。纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用，充换电服务便利性显著提高。产业发展现状1、新能源汽车供需水平较为平衡受益于政策的优惠，我国新能源汽车市场从2014年开始快速发展，新能源汽车产销量大幅上升;随后2016、2017年受到骗补事件及补贴倒退的影响，产销量增速放缓。至2021年新能源汽车补贴政策敲定，新能源汽车补贴标准将在2020年基础上再退坡20%。根据中国汽车工业协会统计据显示，2021年国内新能源汽车产量为354.5万辆，同比增长159.5%。2021年新能源汽车的产量爆发式增长，主要是因为新能源汽车市场已经从政策驱动转向市场拉动，呈现出市场规模、发展质量双提升的良好发展局面，2022年新能源汽车不再享受补贴政策也是企业在2021年加大生产力度的原因之一。根据中国汽车工业协会统计数据显示，2021年我国新能源汽车销量爆发式增长，达到352.1万辆，同比增长157.6%。2012-2021年，我国新能源汽车销量从2012年的1.28万辆到2021年的352.1万辆，实现了跨越式发展，可以看出我国消费者对新能源汽车的消费需求逐年攀升。2012-2020年，我国新能源汽车产销率呈现波动性，范围在95%-103%之间，在合理的范围内小幅波动，说明我国新能源汽车行业整体供需较为平衡。2021年，我国新能源汽车产销率为99%。2、新能源汽车出口量大幅增加2017-2021年我国新能源汽车进口规模呈扩大趋势。2021年全年进口新能源汽车14.37万辆，同比上升10.03%。注：海关总署的新能源汽车统计口径包括混合动力客车(10座及以上)、纯电动客车(10座及以上)、非插电式混合动力乘用车、插电式混合动力乘用车以及纯电动乘用车。2017-2019年我国新能源汽车出口规模呈现逐年上升趋势。2020年全年出口新能源汽车22.29万辆，同比下降12.5%;2021年我国新能源汽车出口量及出口金额都大幅上升，总计出口量55.46万辆，同比增长148.8%，在出口金额方面，2021年我国新能源汽车出口金额为108.58亿美元，同比增长236%。2017-2020年，我国新能源进口量大于出口量，处于贸易逆差状态。2021年，我国新能源汽车出口额首次大于进口额，由贸易逆差转为顺差。3、新能源汽车渗透率高速上升随着新能源汽车产业逐步发展，2014年我国开始出现私人购买新能源汽车，由此也开启我国新能源汽车元年。2015年全国进入新能源汽车产业高速增长年，在2015年11月，我国新能源汽车产销量在整体汽车行业里的占比首次突破1%关卡，我国也在这一年成为全球最大的新能源汽车市场。根据中国汽车工业协会最新公布的数据显示，2021我国新能源汽车市场渗透率(全国新能源汽车销量占全国汽车总销量比例)达到13.4%，较2020年大幅上升。行业竞争格局1、区域竞争格局根据企查猫查询数据显示，目前中国新能源汽车注册企业主要分布在广东省。其次为江苏、山东等沿海省市;浙江、安徽、河南、湖北的新能源汽车企业数量亦较多。注：颜色越深代表企业数量越多;数据截至2022年9月14日。从新能源汽车产业上市公司的地区分布来看，广东省新能源汽车产业的上市企业数量最多，其中不乏广汽集团(601238.SH)、比亚迪(002594.SZ)、小鹏汽车(09868.HK)等龙头企业。江苏省新能源汽车产业的上市企业数量亦较多，有亚星客车(600213.SH)等上市企业，安徽省有蔚来-SW(09866.HK)、江淮汽车(600418.SH)、安凯客车(000868.SZ)、汉马科技(600375.SH)等上市企业。注：颜色越深代表企业数量越多。2、企业竞争格局依据乘联会统计数据，2021年我国新能源汽车企业乘用车零售销量排名第一位的是比亚迪股份有限公司，2021年实现新能源汽车零售销量达到58.4万辆;其次是上汽通用五菱，实现零售销量43.11万辆;排名第三的是特斯拉中国，实现零售销量32.07万辆，其他企业排名如下：行业发展前景及趋势预测1、政策退坡，竞争加剧随着我国新能源政策补贴退市，市场进入转型阶段，未来我国新能源汽车行业趋势如下：2、未来新能源汽车行业销量接近800万辆2020年10月，国务院印发《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》，其中明确到2025年，新能源汽车新车销量占比达20%左右。根据中国汽车工业协会预测，2025年我国汽车销量将达到3000万辆。前瞻在此基础上结合近年来新能源汽车市场情况进行预测，到2022年，我国新能源汽车销量将达到402万辆，到2027年，新能源汽车销量或达到783万辆。更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

河北青云佳风能源科技有限公司是2017-07-11注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于河北省石家庄市桥西区自强路200号省政府宿舍18号楼1单元705号。河北青云佳风能源科技有限公司的统一社会信用代码/注册号是91130104MA08RQJT0D，企业法人董朋朋，目前企业处于开业状态。河北青云佳风能源科技有限公司的经营范围是：新能源的开发、技术咨询、技术转让，光伏发电项目的开发、建设，光伏发电设备的安装及技术咨询、技术转让，风力发电项目开发、建设，风力发电设备安装及技术咨询，计算机软件开发；电力工程设计、施工、维修；自营和代理各类商品及技术的进出口业务（国家限制或禁止的除外）；贸易信息咨询，房屋租赁；计算机软硬件及辅助设备、电子产品、仪器仪表、金属材料（稀贵金属除外）的销售。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。河北青云佳风能源科技有限公司对外投资4家公司，具有0处分支机构。通过爱企查查看河北青云佳风能源科技有限公司更多信息和资讯。

截至2021年2月26日，161028富国新能源汽车基金的单位净值为0.9740，累计净值为1.2900。它的基金管理人属于富国基金管理有限公司，而基金托管人则属于中国建设银行股份有限公司。161028富国新能源汽车基金采用指数化投资策略，紧密跟踪中证新能源汽车指数。在正常市场情况下，力争将基金的净值增长率与业绩比较基准之间的日均跟踪偏离度绝对值控制在0.35%以内，年跟踪误差控制在4%以内。扩展资料相关明细据了解，161028富国新能源汽车基金为股票型基金，具有较高预期风险、较高预期收益的特征。161028富国新能源汽车基金投资于具有良好流动性的金融工具，包括中证新能源汽车指数的成份股、备选成份股、固定收益资产、衍生工具及法律法规或中国证监会允许基金投资的其他金融工具。它的股票资产投资比例不低于基金资产的90%，其中投资于中证新能源汽车指数成份股和备选成份股的资产不低于非现金基金资产的80%。参考资料来源：富国基金管理有限公司-富国中证新能源汽车指数161028

新能源汽车板块回撤幅度还不够大，建议再下跌10％再加。目前最好观望或小幅加

这有可能是这只基金在分红转股当中有一些，分配的方案出来实行

还能看涨。富国中证新能源汽车指数分级基金(161028)最新基金估值1.0116元。

富国新能源汽车基金2020年7月14日的今日净值：1.146，涨跌：-3.29%。温馨提示：①由于市场行情实时变动，此数据仅供参考。相关产品由对应平台或公司发行与管理，我行不承担产品的投资、兑付和风险管理等责任。②入市有风险，投资需谨慎。您在做任何投资之前，应确保自己完全明白该产品的投资性质和所涉及的风险，详细了解和谨慎评估产品后，再自身判断是否参与交易。应答时间：2020-07-16，最新业务变化请以平安银行官网公布为准。[平安车主贷] 有车就能贷，最高50万https://b.pingan.com.cn/station/activity/loan/qr-carloan/loantrust.html?source=sa0000632&outerSource=bdzdhhr_zscd&outerid=ou0000250&cid=bdzdhhr_zscd&downapp_id=AM001000065

截至2021年2月26日，161028富国新能源汽车基金的单位净值为0.9740，累计净值为1.2900。它的基金管理人属于富国基金管理有限公司，而基金托管人则属于中国建设银行股份有限公司。161028富国新能源汽车基金采用指数化投资策略，紧密跟踪中证新能源汽车指数。在正常市场情况下，力争将基金的净值增长率与业绩比较基准之间的日均跟踪偏离度绝对值控制在0.35%以内，年跟踪误差控制在4%以内。扩展资料相关明细据了解，161028富国新能源汽车基金为股票型基金，具有较高预期风险、较高预期收益的特征。161028富国新能源汽车基金投资于具有良好流动性的金融工具，包括中证新能源汽车指数的成份股、备选成份股、固定收益资产、衍生工具及法律法规或中国证监会允许基金投资的其他金融工具。它的股票资产投资比例不低于基金资产的90%，其中投资于中证新能源汽车指数成份股和备选成份股的资产不低于非现金基金资产的80%。参考资料来源：富国基金管理有限公司-富国中证新能源汽车指数161028

新能源161028为什么一直跌~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~为什么！为什么！！你买的是基金！！！没有买卖就是没有伤害！！你看它的日线图！基金和股票原理是一样的！在7月8日开盘竞价时候高管就抛弃这只基金跑路了！区间统计至今跌幅23.03%一份基金跌了3毛5分！在C基金比股票更残忍没有底线！挣钱大头都是基金经理的！基金公司的！亏了那是基民的！基金经理无论挣亏都可以白拿大量管理津贴！所以一直下跌也是正常的！

　　从下表可以看出国富新能源汽车基金表现不错，跑赢了大盘。新能源汽车也是国家鼓励的行业，前景不错。但由于成立不久，还有待经受时间的考研。　　基金全称　　富国中证新能源汽车指数分级证券投资基金　　基金简称　　富国中证新能源汽车指数分级　　基金代码　　161028（前端）　　基金类型　　股票指数　　发行日期　　2015年03月12日　　成立日期/规模　　2015年03月30日 / 60.189亿份　　资产规模　　70.23亿元（截止至：2015年06月30日）　　份额规模　　38.5429亿份（截止至：2015年06月30日）　　基金管理人　　富国基金　　基金托管人　　建设银行　　成立来分红　　每份累计0.00元（0次）　　管理费率　　1.00%（每年）　　托管费率　　0.22%（每年）　　销售服务费率　　---（每年）　　最高认购费率　　1.00%（前端）　　最高申购费率　　1.20%（前端）　　最高赎回费率　　0.50%（前端）　　业绩比较基准　　95%×中证新能源汽车指数收益率+5%×银行人民币活期存款利率(税后)　　跟踪标的　　中证新能源汽车指数

安凯客车(000868) 公布定向增发方案，公司拟向不超过10名特定对象发行非公开发行股票数量不超过4500万股（含4500万股），发行价格不低于10.20元/股。募集资金净额预计不超过5亿元，将投入新能源汽车扩建及关键动力总成制造、研发一体化项目。项目建成投产后，公司将新增年产6000辆新能源客车整车和 12000套新能源客车关键动力总成的产能。受到该消息影响，安凯客车开盘立即封死涨停板。http://stock1.cf8.com.cn/news/20100913/513568.shtml

０００８６８安凯客车。该股前日从其小型的金字塔顶的反弹高点，上周五有了开始的走弱回调，现价１０.６１。KＤＪ指标处于次低位向下的位置，预计短线后市，股价还将会小幅下探到底部抬高的１０.１０的低点触底之后，才能够反弹回升到１１.５０，短线反弹到位后的中线上的走势，还会再经过整理蓄势后还可反弹走高到 １１.８０（ＫＤＪ 指标高程：股价对位所做的预测推算）。后市短线确定的是还会有小幅度的回落，建议还可继续持有，只是要先期保持观望，在其回调到位后或还可进行低位加仓抑或补仓和短线开始二度的看多(但在短线反弹到位后要有一个减仓的操作)，而在其中线上，还需再经过一个小幅下探的再次走强中看多。【以下为附文赠言】你我有幸一道搭乘了本次航班，其间提供了一定的个股方面的投资资讯以及相关提示，而在这其中定量的量化分析，还可以给你带来更大的可操作性，惟愿你能够很好地把握这一投资机会，一切顺遂如愿。　　　　　　　　(被访问者:　冰河古陆)

东方日升新能源股份有限公司不是国企，是私企。 东方日升新能源股份有限公司成立于2002年，2010年成功在深圳创业板上市，股票代码300118，是一家专业从事于太阳能组件，太阳能电池发电技术应用产品和太阳能终端应用产品及集成的研发、生产、销售、服务的高新技术生产型企业，是太阳能项目的投资者，开发者和EPC承包者。

东方日升新能源股份有限公司前身是2002年成立的宁海日升电器有限公司 。经过林海峰董事长的不断市场调研，开发，2006年第一片晶硅太阳能电池诞生 ，并于2010年在深圳创业板成功上市，股市代码300118 。2010年到2014年，东方日升以平均负债率50% 的稳健步伐前进 ，2013年和2014年连续两年在Photon实验室组件测试排名全球第二 ，2014年则被评为中国组件企业20强第9位 。

国新能源公司系于1992年4月30日经上海市经济委员会沪经企(92)292号文批准,采用公开募集方式由中外合资经营企业改制设立的股份有限公司。公司注册成立日为1992年8月17日,其中已发行A股9,000,000股、B股64,558,440股。公司股票在上海证券交易所上市,上市时间:A股为1992年10月13日、B股为1993年9月28日。 公司注册名称由“上海联华合纤股份有限公司”变更为“山西省国新能源股份有限公司”, 英文名由“SHANGHAI LIAN HUA FIBRE CORPORATION”变更为“SHANXI GUOXIN ENERGY CORPORATION LIMITED”。 经公司申请,并经上海证券交易所核准,自2014年7月17日起,公司A股股票简称变更为“国新能源”,股票代码保持不变,仍为“600617”;B股股票简称变更为“国新B股”,股票代码保持不变,仍为“900913”。

6月16日，在2023深港澳大湾区车展上，极狐阿尔法S森林版和阿尔法T森林版正式上市。极狐阿尔法T 森林版这两款新车均有四款配置，其中阿尔法T森林版官方指导价18.58-28.08万元，最长续航升级到了688km；阿尔法S森林版官方指导价18.98-28.98万元，最长续航升级到735km。新车的亮点在于为满足健康清新座舱环境需求而打造的“森林座舱”。极狐阿尔法S 森林版造车首选场景化两款森林版新车充分体现了北汽新能源对用户需求的敏锐洞察，守护着都市人群的身心健康，在赶走大家焦虑的同时，也带来了超越汽车功能之外的高品质体验。这两款新车也是继全球首款“智能亲子车”极狐考拉亮相后，北汽新能源“场景化造车”的最新成果落地。北汽新能源的“场景化造车”理念，是指在产品设计过程中围绕着优先满足用户的某些特定出行场景需求，极狐阿尔法S和阿尔法T森林版、极狐考拉都展示了这一点。这种充分尊重用户个性化需求的创新造车理念的背后，是以用户为中心的思维导向和对用户需求的敏锐洞察力体现，也正是北汽新能源用户思维的底层逻辑。随着技术的升级以及消费者多元化观念的成熟，汽车正在进入细分和个性化消费的时代，如今造车已经不止是性能配置上的堆叠，用户也逐渐关注产品能够带给自己的生活品质提升，而汽车作为“生活场景的延伸”正逐渐成为一种共识，针对性更强的“场景化造车”开始成为行业发展的全新方向。其实，场景化并非是汽车行业的首创，在快消品行业早有实践，其核心理念是从“我造产品卖给你”的单向行为，转变为“我根据你的需求专门为你造产品”的双向行为，归根结底都是瞄准了客户的需求与痛点。在汽车等耐用消费品领域，由于竞争的加剧和产品的愈发同质化，先知先觉者为了打造差异化也开始探索场景化模式，随着北汽新能源率先开启“场景化造车”，或将引领汽车行业做出积极转变。场景化造车可以给汽车品牌带来的价值很多。例如，场景化造车可以根据不同的场景和需求定制车辆，满足不同用户的个性化需求，从而提供更贴合用户需求的产品，以此增加市场竞争力。另外，场景化造车可以将车辆与特定场景融合，提升产品的使用价值和吸引力，增强品牌的影响力和认知度。由于根据不同场景的要求，精准的定位产品，产品功能不需要大而全，而是专注解决具体需求，还可以起到控制制造和设计成本，提高生产效率的效果。正如极狐阿尔法S森林版和阿尔法T森林版聚焦于用户对自然环境的追求，用清新的“森呼吸”有效缓解了用户都市生活的焦虑感，在日常通勤、亲子出游等场景带来了更有品质感的体验，就是一种“场景化造车”的体现。当然，真正要做到场景化造车不能停留在营销层面，而是应该对研发、制造、销售、售后等全价值链进行场景化改造，打通场景链路，才能在存量市场竞争中占得先机。北汽新能源为了达到场景化造车的前置要求，多年来已经联手业界领先的合作伙伴，共同打造了一个世界级的造车体系。北汽蓝谷麦格纳高端制造基地整车制造方面，北汽新能源与麦格纳深度合作，建立了北汽蓝谷麦格纳高端制造基地，为极狐产品带来了全面可靠的品质保证。在高阶智能驾驶方面，作为最早与华为合作的车企，从2017年起双方就共同提出了“两个奋斗者伙伴，一部世界级好车”的愿景，华为工程师长驻北汽新能源蓝谷总部办公。后期，双方又连续两次签订了深化和升级的合作协议，从而保证极狐产品一直走在智能驾驶的前列。在这高品质造车体系的基础上，北汽新能源展开了一系列的研发投入，包括更集成化的底盘，更加快速高效的迭代能力，以及结合场景的专有的合作和技术应用，让场景化造车逐步在极狐产品上得到体现；让北汽新能源实现了从技术积淀到场景化造车的跨越，实现了从产品思维向用户思维的进阶，从而成功的切入更多细分市场。独一份的“森林座舱”这次上市的极狐阿尔法S森林版和阿尔法T森林版，就是极狐将高品质造车与符合用户现实使用场景的先进技术相结合的一次创新。随着用户在车内的时间越来越长，车内空气质量成为众多用户关注的重点。尤其是夏季与暑假即将双双到来，父母与小孩一起出行、自驾游等用车时间也大大增长。常温、高温及高温开空调三种情况下测试车辆挥发性有机化合物平均浓度据权威第三方机构去年对22款热销车型的8项挥发性有机化合物测试结果显示，在高温条件下部分挥发性有机化合物的浓度是常温模式下的1.5~3.4倍，有的甚至已经超过国标的基准值。如果摄入太多高浓度的挥发性有机物，驾驶员可能会出现不同程度的头晕、恶心、咳嗽和胸闷等现象，重者甚至会产生轻度粘膜刺激症状，并感觉到压抑和注意力无法集中。大人尚且如此，抵抗力没那么强的孩子们肯定更容易受到影响。不过，该测试也发现，高温后开空调对车内空气质量的净化作用相当明显：高温开空调半小时后8项挥发性有机物的浓度分别大幅下降了44.9%-131.3%。不过，相较常温模式，它们的浓度还是稍微高了些——除乙醛外，其他7项物质的浓度相较常温模式增长了4.2%-84.1%。这主要是因为车内采用的聚氨酯发泡、溶剂胶、EVA等化工产品在高温下更容易散发气味，而车内如果有高效的空气清新与净化系统，则可以将这一危害降低到最低的程度。极狐阿尔法S和阿尔法T森林版，就是针对了车内空气健康这一用户痛点。森林版车型配备了行业领先的PM2.5+CN95抗菌滤芯，可以达成CN95级车用最高空气净化级别，8分钟车内PM2.5降至15以下，空气质量达到了优秀等级。治标也要治本。这两台新车还采用了低VOC、低气味的环保材料，使得新车座舱内常温和高温暴晒后车内VOC和气味均优于行业标准，有效降低有害气体对大人与孩子的伤害。与此同时，车内配备的负离子发生器浓度可达100000个/立方厘米，也达到了自然森林群落的负离子最高值，对改善肺功能、心肌功能、促进血液循环、促进新陈代谢等都有良好的作用。极狐也因此将这两台新车的座舱命名为“森林座舱”。有了森林座舱以后，用户再遇到这种高温暴晒的场景，通过远程启动提前打开空调系统，再回到车内时，又可以回到一个清新健康与超高品质体验的车内环境了。用户权益同步推出，增值服务行业标杆森林版车型不仅在产品上充分满足用户出行场景的需求，极狐汽车同时还推出了丰富多元的宠粉政策。在金融政策上，购买森林版车型可享受最低0利息（最高3年20万元）的购车金融政策；现在预订，可以5000元定金抵10000元的车款翻倍政策；进行增换购，可以享受最高10000元/台的置换购车补贴和5000元/台的增购补贴等。在用户权益方面，购买极狐森林版车型的首任车主（非营运、非改装车辆）可以享受5年/12万公里（先到为准）的整车质保和8年/16万公里（先到为准）的三电质保，还可以免费享受3年不限量车机流量、免费赠送和安装充电桩以及终身免费OTA升级的福利。作为北汽新能源场景化造车的又一力作，我们在极狐阿尔法S森林版和阿尔法T森林版上看到了未来产品的无限可能，也看到了场景化造车从理念转化为现实的成果。作为用户，更多人会期待着有更多类似产品不断赋能不同家庭、不同阶段、不同场景的出行需求，给大家带来越来越多的惊喜。【本文来自易车号作者DearAuto，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

北汽蓝谷新能源科技股份有限公司成立于1992年10月06日，法定代表人：刘宇，注册资本：428,731.01元，地址位于北京市北京经济技术开发区东环中路5号12幢。公司经营状况：北汽蓝谷新能源科技股份有限公司目前处于开业状态，公司在A股板块上市，公司拥有6项知识产权，招投标项目1项。建议重点关注：爱企查数据显示，截止2022年11月26日，该公司存在：「自身风险」信息977条，涉及“裁判文书”等；「关联风险」信息170条，包括其投资的“北京新能源汽车股份有限公司”等企业存在风险。以上信息来源于「爱企查APP」，想查看该企业的详细信息，了解其最新情况，可以直接【打开爱企查APP】

8月25日，汽车评价研究院专家团队与北汽蓝谷共同研讨了蓝谷麦格纳的发展，并对ARCFOX的首款量产产品αT进行了试驾体验。在座谈会上，北汽新能源党委书记、总经理刘宇表示，ARCFOX源于蓝谷麦格纳，而蓝谷麦格纳是北汽围绕着产业模型做的一个全新投资公司。对于这个全新的合资公司，北汽方面并未要求绝对控股，而是把主要精力放在了发挥各自的长处，完善造车品质。公开资料显示，2019年12月，北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司（简称“蓝谷麦格纳”）正式注册成立，麦格纳与由北汽新能源控股90.2%的卫蓝新能源产业投资有限公司按49:51的股比共同出资。同月，北汽新能源高端品牌ARCFOX试生产的首车在蓝谷麦格纳工厂正式下线。据官方介绍，与传统车企电动化转型模式、新创企业跨界创业以及外资企业和中国品牌合资的模式不同的是，蓝谷麦格纳欲走出一种不同的路径，打造行业首创的“第四种模型”，即不仅会打造整车，更会向其他的整车厂包括造车新势力等进行共享开发。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北汽新能源汽车作为电动的汽车是非常能够得到市场的认可的，现在人们随着人们对环保的关注，由于各种政策的下发以及现行政策的实施，更多的人倾向于去购买新能源的汽车，北京汽车也是抓住了这个发展的机会，所以说一直鼓吹自己的新能源品牌，希望能够得到市场的认可，但是北京汽车新推出来的蓝谷一直在下跌，这就是因为北汽蓝谷并没有得到资本市场的认可，但是这并不能否认新能源汽车的发展前景。一、北汽新能源得到人们的认可。新能源汽车作为一种以电力为动力的汽车，是非常能够得到市场的认可的，而且随着现在人们对于环保的越来越多的关注，随着汽车尾气问题，对环境的影响越来越大，国家政策也逐渐倾向于限号限行的实施，因此，更多的人开始选择购买新能源汽车，这样才能够减少，对自己出行的影响。二、北汽发展前景良好。北京汽车正是因为掌握了新能源汽车的发展机遇所致，所以现在北京汽车的发展还是非常良好的，而且北京汽车的市场占有率还是很高的，尤其是在推出新能源汽车之后，更是得到了人们的认可，此外，北京汽车在市场上有一定的，基础，虽然说和某些品牌的新能源汽车相比，还有一些差距，但是因为价格等等某些其他方面的原因，北京推出的新能源汽车还是得到了市场的认可。三、北汽蓝谷没有得到资本市场的认可。可是虽然说市场对于北汽新能源汽车比较认可，但并不意味着资本市场对北汽新能源汽车也是比较认可的，就比如举一个最直观的例子来说，北汽蓝谷的股价一直在下跌，这就是因为新能源汽车虽然得到了市场的认可，但是并没没有得到资本的认可，所以说蓝谷的股价才会一直下跌

中建科蓝(北京)新能源科技有限公司是2016-09-08注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于北京市朝阳区北苑东路19号院3号楼19层1912。中建科蓝(北京)新能源科技有限公司的统一社会信用代码/注册号是91110105MA008ARJ55，企业法人宋晓哲，目前企业处于开业状态。中建科蓝(北京)新能源科技有限公司的经营范围是：技术开发、技术推广、技术转让、技术咨询、技术服务；产品设计；环境污染治理设施运营；销售机械设备、化肥、化工产品（不含危险化学品）、电子产品、五金交电（不含电动自行车）、空调制冷设备；热力供应；设计、制作、代理、发布广告；经济贸易咨询；企业管理咨询；会议服务；销售食品。（企业依法自主选择经营项目，开展经营活动；销售食品以及依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。）。通过爱企查查看中建科蓝(北京)新能源科技有限公司更多信息和资讯。

能。佛燃能源公众号是佛燃能源集团股份有限公司推出的线上APP，天然气气费采取“预付费”的方式，用户可通过手机微信关注“佛燃能源”公众号，绑定账户后即可直接充值使用，6点以后也能充值，除非平台系统维护升级时才充值不了。

能。佛燃能源集团股份有限公司于1993年02月26日成立，佛燃处在相对高位，板块轮动太快，又加上临近周末，主力资金风险意识太强，这是跌停的原因，截止到2022年9月26日，其公司发布公告，公司5分钟内涨幅超过2%，报12.65元，成交2184.74万元，换手率0.19%，有上涨的趋势，还能翻盘，公司经营范围包括：管道燃气的设计、施工、储存、经营、输配、销售，燃气相关产品的销售、维修和服务，燃气类零配件销售等。

佛燃能源集团股份有限公司成立于1993年02月26日，法定代表人：尹祥，注册资本：94,520.0元，地址位于佛山市禅城区季华五路25号。公司经营状况：佛燃能源集团股份有限公司目前处于开业状态，公司在A股板块上市，公司拥有5项知识产权，招投标项目58项。建议重点关注：爱企查数据显示，截止2022年11月26日，该公司存在：「自身风险」信息46条，涉及“立案信息”等。以上信息来源于「爱企查APP」，想查看该企业的详细信息，了解其最新情况，可以直接【打开爱企查APP】

本人是证券公司客户经理，目前建议不要购入，因为大盘个人认为已经进入阶段性下跌。任何股票都套不出，，我已经建议我的客户 最近 少看少做多休息为主。。建议您不要盲目抄底。以免被套。。。

建投能源（000600）投资圈点 投资亮点： 1.由于我国正处在工业化和城镇化加快发展阶段，能源消耗强度较高，加剧了能源供求矛盾和环境污染状况。为此，国家把节能摆在更加突出的战略位置，具体将体现为深化能源价格改革。 2.公司积极推进新项目开发，取得参股投资山西榆次热电、长治热电等项目的机会，签署了山西榆次热电的投资协议书，迈出了公司发电业务向区域外发展的第一步。 3.中央提出的稳定经济十项措施，已经开始实施，今后可能还会继续出台更有力的刺激经济举措，随着这些措施的实施和带动，国内经济保持增长的趋势仍然可期，去年12 月份公布的部分经济指标已经显示了回暖的态势。 负面因素影响： 1.2009 年网内陆续新增发电容量约325 万千瓦，将影响发电机组平均利用小时数进一步下降。 2.电煤双方还未能就2009 年的重点合同达成一致，因此煤价存在不确定性影响。 综合评述： 电煤双方还未能就签署2009年的重点合同达成一致，煤价存在不确定性影响。中央和地方政府刺激内需的政策效应有望逐步显现，从而促进用电需求增长，需谨慎。 东方热电（000958） 投资亮点： 1） 公司主要提供蒸汽和采暖服务以及热电联产所生产电量的上网销售。热电联产行业是政府大力支持的基础产业，十一五规划也明确指出鼓励发展热电联产，公司作为具有相对垄断性质的热电联产企业，关系到国计民生、千家万户，是城市不可缺少的基础设施行业。 2）根据市政府制定的《石家庄城市集中供热规划》，至2010年石家庄市市区的热化率将由2003年的80%提高到90%以上，预计到2010年石家庄市将增加集中供热面积3500万平方米，年增长13%，石家庄市的供热市场仍将处于供不应求状况。 3）2008年，公司把良村热电厂扩建项目做为重点，该项目工业热负荷大，规模效益好，既是公司新的效益增长点，也是公司生存和发展的希望所在。 4）2009年公司将开工建设良村热电厂"上大压小"工程。一期拟建设2台300MW双抽供热发电机组，配2台1025吨／时锅炉，项目总投资约28.44亿元。 负面因素： 1）2009年网内陆续新增发电容量约325万千瓦，将影响发电机组平均利用小时数进一步下降。 2）目前，电煤双方还未能就2009年的重点合同达成一致，因此煤价存在不确定性影响。 综合评述： 煤炭等成本上涨对经营业绩构成拖累，公司业绩增长仍面临一定挑战，后市观望为主。

东方能源000958。浙江钠创新能源有限公司聚焦钠离子电池技术创新与工程化，致力打造具有全球影响力的钠离子电池系统创新企业，以市场需求为导向，研发、生产与销售新一代动力与储能电池系统，为智能电网储能、电动交通工具、分布式储能、特种用途化学电源，提供绿色环保、可持续能源解决方案。

你好，现在东方能源的股票代码是：000958，你可以通过股票软件直接搜索名字查询股票代码。

一、【盘面分析】 大小指数早盘走势分化，沪指围绕平盘线窄幅波动， 创业板指震荡下行跌超1%，科创50指数跌逾2.4%， 汽车 芯片、第三代半导体等 科技 板块跌幅居前， 紫光国微跌停，北京君正跌超10%， 此外 旅游 股集体走弱， 西藏 旅游 、桂林 旅游 跌停。 元宇宙概念、 游戏 股卷土重来， 中青宝涨停，汤姆猫、宝通 科技 涨超13%， 风电板块继续领涨， 大金重工、天顺风能等多股涨停， 航运、环保、磷化工及煤炭、有色等周期板块走势强劲，个股涨跌互现，上午半天两市成交达9400亿元。 二、 【板块解读】 近年来，中国可再生能源发展取得了举世瞩目的成就。 开发利用规模稳居世界第一，为能源绿色低碳转型提供强大支撑。发电装机实现快速增长， 截至2020年底，水电、风电、光伏发电、生物质发电分别连续16年、11年、6年和3年稳居全球首位。 利用水平持续提升，去年中国可再生能源发电量达2.2万亿千瓦时，占全 社会 用电量的29.5%，较2012年增长9.5个百分点，有力支撑中国非化石能源占一次能源消费比重达15.9%。 2021年作为新能源全面平价、碳中和目标提出以及“十四五”规划实施的首年，电力行业市场关注度显著提升，新能源运营成为能源领域最强成长赛道。受益碳达峰、碳中和，部分企业开始上修“十四五”发展目标， 板块将继续维持高景气度 。 在 9月10日举行 的 第四届风能开发企业领导人座谈会 上，国家能源局方面表示，下一步将在“三北”地区着力提升外送和就地消纳能力，优化风电基地化、规范化开发；在中东南地区重点推进风电就地就近开发，特别在广大农村实施“千乡万村驭风计划”。 据中国风能协会测算，全国69万个行政村，假如其中有10万个村庄可以在田间地头、村前屋后、乡间路等零散土地上找出200平方米用于安装2台5兆瓦风电机组 ，全国就可实现1000GW的风电装机。 未来随着“千乡万村驭风计划”的开展，分散式风电的大发展将打开风电成长空间，国内风电产业将明显受益。 三、【个股解读】$天顺风能(002531) 公司简介： 天顺风能(苏州)股份有限公司是一家专业生产及销售风电设备的企业。公司的主要产品为风塔和风塔零部件。 热点概念： 风电： 风电领域全生命周期系列产品和解决方案提供商,在风塔制造细分领域处于全球领航地位从事风力发电塔架、风电叶片的生产和销售,风力发电项目的开发投资、建设和运营17年风电设备收入29.03亿元,风力发电收入239亿元,合计占比99.12%。 业绩预测： 截至2021-09-13，6个月以内共有 16 家机构对天顺风能的2021年度业绩作出预测；预测2021年每股收益 0.76 元，较去年同比增长 26.67%， 预测2021年净利润 13.66 亿元，较去年同比增长 30.13% 个股分析： 从走势上看，该股的短期走势较强，今天受风电概念的影响盘中涨停，持有的朋友可以考虑继续关注，当前清洁能源板块依旧是比较热门的板块，短期还是可以继续关注的，没有介入的朋友可以考虑逢低介入，只要不回补下方缺口可以继续关注，观点仅供参考！！！ 大家好我是公众号（方什复盘）作者，欢迎关注，一起聊投资。感谢大家的阅读！

摘要：“十五”以来，我国能源经济运行表现出与以往不同的特征，能源生产与消费增长速度超过改革开放以来任何一个时期，同时也超过国民经济增长速度，能源消费强度上升，对进口石油的依赖性增大，能源消费进一步向高耗能行业和东部地区集中，煤电油气价格均有不同程度的上涨。除炼油行业之外，其他能源行业的经济效益大增，能源项目尤其是电力项目成为中央与地方建设投资的重点。2006年随着我国加入WTO的承诺逐步兑现，能源市场的对外开放进入一个新的阶段，能源工业的市场化改革也因此会深入发展。当前能源经济所要解决的重要问题是能源利用效率低下，生产与消费对环境的影响，能源安全生产与国家石油安全四大问题。我国未来的能源消费增长速度主要取决于产业结构调整和经济增长速度的调控，基于能源生产与消费的外部性问题需要采取经济、法律、行政手段等综合措施。能源价格将会继续上升，加快能源价格机制改革和加强能源的国际合作是我国未来能源经济工作的重要内容。 关键词：经济运行,能源需求,能源生产,能源价格,能源投资 1 近年来我国能源经济运行的总体特征 进入21世纪以来，我国的工业化与城市化进程加快，能源需求正以前所未有的速度增长。此外，随着我国改革开放的进一步发展，能源经济的发展格局、制约能源工业发展的主要因素以及能源对国民经济的影响也发生深刻的变化。根据“十五”以及“十一五”开局第一年能源经济运行情况，我国能源经济的总体特征可以概括为以下几个方面。1.1 能源生产与消费增长加快，消费弹性系数和能源消耗强度上升 “七五”、“八五”、“九五”三个时期，我国能源消费量年均增长速度分别是6.5%，6%、-0.07%，能源消费弹性系数始终小于1。进入“十五”以后，能源消费速度开始加快，并且逐步超过同期国内生产总值的增长速度，平均能源消费增长速度和平均能源消费弹性分别达到10%和1.05。2003年、2004年能源消费弹性系数高达1.53和1.59。2005年能源消费量为22.33亿tce，是2000年的1.6倍，能源消费绝对量增长了8.5亿tce。其中，煤炭消费增长了64%，石油消费增长了45%，电力消费增长了85%。在能源需求的拉动下，能源生产增长也快速增长。2005年我国能源总产量达到20.61亿tce，比2000年增加7.71亿tce。其中，我国的煤炭产量年均增长9.8%，达到22.05亿t，比2000午增长了10亿t；发电量年均增长13%，达到25002.6亿kWh，比2000年增长了11446。6亿kwh；石油产量2005年达到1。81亿t，比2000年增长了1835.3万t，年均增长2.2%。据国家统计局的数据，2006年1—10月，我国原油产量达到15338万t，同比增长1.5%；原煤产量167285.2万t，同比增长12.2%。2006年1—8月累计发电量为17832.45亿kwh，同比增长12.7%。 需要指出的是，受资源限制，我国原油产量一直增幅不大，已连续13年低于消费需求的增长幅度。尽管我国能源生产总量能够随着需求增长而增长，但是需求的结构与生产结构的差异却随着需求的增长而越来越大。如图1所示，我国煤炭生产和消费结构的差与石油生产和消费结构的差如同一把张口的“剪刀”：煤炭在能源消费总量中的比重越来越小于在生产总量中的比重，石油在消费总量中的比重却越来越大于在生产总量中的比重，自给率逐年下降。 由于能源消耗增长高于经济增长，我国万元GDP能源消耗也结束了改革开放后持续22年的下降趋势，在“十五”中期开始逐步上升，见图2。这一转变使我国到2020年再次实现能源翻一番，GDP翻两番的目标受到严重的挑战。在“十一五”规划中，我国明确提出了到2010年万元GDP能源消耗降低20%的目标，但是，2006年上半年我国万元GDP能源消耗继续上升了0.8%。 1.2 石油资源不足的矛盾突出，供需平衡进一步转向依赖进口 在“八五”之前，能源供需矛盾主要体现在能源供需总量上，做到在总量上基本可以满足我国的能源需求。但是，随着经济发展和产业结构的转变，我国对石油的需求不断增长，能源需求结构逐步发生变化。进入“九五”和“十五”以来，虽然我国的能源生产和建设能力大大提高，但是我国的石油资源有限，尤其是主力油田的开采已进入中后期，石油资源不足以支持高速增长的石油需求。能源生产结构难以随着需求结构的转变而转变，由此导致的能源供需结构性矛盾，不得不依靠石油进口加以解决，并且进口的数量随着经济发展越来越大。2005年我国的石油净进口量达到1.43亿t，见图3，占我国石油消费量的43.9%，能源消费量的9.2%，分别比1995年提高了36.3个百分点和7.9个百分点。石油进口额占我国进口总额的8%。根据我国的煤炭、原油、天然气、水电、核电、风电等一次能源的资源条件、生产技术和生产的市场化水平，在短期内能够快速增加生产的只有煤炭，而以液体燃料为动力的能源消费需求在短期内还难以大规模地替代。因此，我国的石油进口将继续下去。2006年1—9月，我国的原油进口达到10925.8万t，同比增长15.9%，原油出口427.5万t，同比下降21。8%。根据我国目前石油需求和进口增长的态势，石油进口占我国石油消费总量50%以上的时间可能会比预测时间提前到来。 为了分散风险和保证能源供应，我国积极开展能源外交，与石油生产国和消费国建立互利共赢的国际关系，努力实现进口来源的多元化。从这一角度来看，我国的能源供需平衡是建立在国际经济、政治、外交基础之上的。 1.3 能源消费向高耗能行业和经济发达地区集中 在能源消费需求快速增长过程中，我国能源消费的部门集中和区域集聚的特点也进一步显现出来。从2000—2005年，能源消费进一步向工业部门集中，工业在我国最终能源消费量中的比重由67.6%提高到69.5%；在新增能源消费量中，工业占73.9%，达到6.26亿tce，相当于1985年全国的能源消费量。 在工业部门中，能源消费又进一步向制造业以及制造业中的高耗能行业集中。2005年制造业能源消费占全部工业能源消费的80.7%，占全部能源消费的57.2%，分别比1999年增加了2.8和3.8个百分点。制造业中的高耗能行业，如黑色金属冶炼、非金属矿产冶炼、化学原料加工、石油加工、有色金属冶炼、纺织、造纸等行业的能源消费量也进一步增长，在制造业中的比重达到82%，比1999年增加3个百分点，其能源消费量的比重由1999年的42.2%提高到46.9%。 能源消费向高耗能行业集中，主要原因是我国高耗能行业发展速度较快。我国正处于工业化的中期阶段，加之国际产业分工深化，加速了制造业向我国的转移，制造业及其重化工业成为引领我国经济增长的主导产业。受此影响，一些地区为了追求经济增长，盲目发展重化工项目。结果是，“十五”期间，国家宏观经济的实际运行结果和当初规划设想大相径庭，经济增长速度大大超过了预期目标，2003年，钢材、氧化铝、水泥等高耗能产品的消费增长速度均在20%以上，并拉动这些产业迅速扩张，一些行业在2003年就已达到了“十五”计划期的目标。2004年重化工业在工业总产值中的比重高达67.6%(按当年价格计算)，比1999年提高9.6个百分点。 就能源利用效率来看，我国工业部门虽然能源消费强度大大高于其他部门，但能源利用效率的提高幅度最大，高耗能行业的能源利用效率的提高也高于工业的平均水平，当然这也许与高耗能源产品价格增长幅度高于工业产品平均价格有关。但是就具体产品的能耗来看，高耗能产品的能源消耗有所下降。因此，能源利用效率的改进也是工业及高耗能行业在能源价格不断上涨的情况下能够快速发展的重要原因。但是，与轻工业和服务业相比，重化工业单位工业增加值的能源消耗仍要高出5倍左右。除了行业集中外，能源消费的区域集聚表现得也非常明显。2000—2004年，在东中西三大地区中，东部地区能源消费的比重从46%提高到48.1%，增加了2个百分点。若国家统计局新的地区分类，即东部、中部、西部加上东北地区，能源消费向东部地区集中的趋势更加明显。从2000年到2004年，东部地区能源消费量占全国的比重提高了近4个百分点。 能源消费之所以向东部地区集聚，主要受市场的形响。首先，东部地区的经济规模较大，国内生产总值占全国的55.6%，其中工业的比重高达59.8%；其次，东部地区的经济发展速度快；三是东部地区的经济发展水平较高，能源效率高于中西部地区。 我国能源资源主要集中在中西部地区，能源消费继续向东部地区集中，意味着我国北煤南运和西煤东运、西电东送、西气东输大规模、长距离的能源运输需求会不断的增长。“十五”期间，我国部分地区出现的能源供应不足在一定程度上是由于能源运输瓶颈所致。因此，能源运输能力是我国能源供需关系的一个重要组成部分，能源运输能力的建设与能源生产能力的开发在我国能源供应中具有同样重要的地位。目前，我国能源输送的铁路、管网已初具规模，进一步建设和完善能源输送网络将会解决因运输瓶颈制约所造成的部分地能源供需失衡，同时也有利于我国的能源资源配置，有利于提高能源效率。 需指出的是，能源是生产过程中不可缺少的要素，产品的进出口也会间接带动能源进出口，进而影响能源需求。一般说来，初级产品的含能量低于工业制成品，工业制成品的出口将加大国内的能源需求。图4是我国初级产品与工业制成品进出口的变化趋势。1990年以来，我国工业制成品的进口国转为出口国，初级产品由出口国转为进口国。2000年以后，我国工业制成品出口大幅度增长，这也是同期能源需求大幅度增长的原因之一。1.4 能源价格上涨，但对整个工业利润与居民生活的影响不大 能源价格水平上涨是我国近期经济运行的一个重要特征。受国内供需关系及国际油价的影响，我国能源价格在“十五”期间普遍上升。煤炭价格在经过“九五”期间的跌落之后，“十五”期间尤其是“十五”后期随着煤炭需求的增长开始较大幅度地攀升，例如，国有重点煤矿平均坑口价2000年为139.69元／t，2004年达到了206.43元／t。2005年发电用煤平均价格212.75元／t，比2004年提高50.24元/t，增长30.9%。石油价格受国际油价的影响，增长的幅度更大。2005年，我国汽油和柴油价格每吨已分别上调了1450和1250元，分别比提价前提高38.7%和37.3%。2006年1—9月，国内成品油累计平均价格比2005年同期上涨23.1%。 相比之下，电力价格的涨幅不大。但与工业品出厂价格总水平相比，煤炭、石油、电力的出厂价格增长幅度较高。 “十五”期间，我国能源价格上涨的原因主要有三个方面：一是供需关系的影响，煤电油运的全面紧张，拉动了能源价格的上涨；二是能源价格趋于合理，资源的稀缺性，能源生产与消费的外部成本开始在能源价格中有所反映；三是国际能源价格上涨的影响。 能源价格上涨在一定程度上实现了国民收入的再分配和资源的重新配置。近几年来，能源价格的上涨，使得能源工业的经济效益明显提高。煤炭行业在经历了从1997年下半年到2000年3年多的特殊困难时期以后，2001年开始走出低谷，经济效益开始回升，2005年规模以上煤炭企业实现利润552亿元，同比增加243亿元，增长78.8%。石油和化工行业工业增加值比上年增长26.9%，销售增长34.8%，利润增长32.3%，分别比全国工业高出10.2、7.8、9.7个百分点。电力工业由于受煤炭价格上涨的影响，利润增幅较小。火电发电企业在销售收入增长19%的情况下，利润只增长2%，并出现亏损企业。2005年电力全行业利润同比增长21.4%。2005年，除石油加工业外，其他能源行业工业成本费用利润率普遍高于全国平均水平，尤其是煤炭开采业和石油天然气开采两大行业利润率更是大幅度上涨。能源工业成为国民经济各行业收益最高的行业，能源工业的利润总额占全部工业利润30.1%，为能源工业的再投资创造了条件。 能源价格上涨会对企业生产成本和人民生活也产生一定的负面影响，但是根据工业成本费用利润率的变化趋势来看，能源价格的上涨并没有造成工业部门盈利水平的总体下降。2002年以来，城市居民消费价格指数的增长幅度大大低于收入指数的增长。因此，“十五”期间，尽管我国的能源价格有一定幅度的上升，但无论对工业生产还是对居民生活都没有产生明显的负面影响，这也说明我国能源价格还有一定的上涨空间。 1.5 能源固定资产投资加大，可再生能源的发展环境改善 受需求与价格因素的影响，期间我国城镇能源固定资产投资增长速度加快，2000—2005年投资规模增长了1.68倍，在全国城镇固定资产投资的比重达到14.3%，比2000年提高2.1个百分点。在能源工业固定资产投资中，煤炭和石油加工两个行业固定资产投资的增长幅度最大，分别增长了4.5倍和3.6倍。投资增长幅度最小的是石油天然气开采业，也有0.85倍。电力行业投资增长1.59倍，低于煤炭开采业与石油加工业，但其基数大，在能源工业中仍保持最高的比重。2006年前三个季度，全社会固定资产投资71942亿元，同比增长27.3%，比上年同期加快1.2个百分点，其中，煤炭开采及洗选业投资增长36.4%，石油和天然气开采业增长19..3%，电力、燃气及水的生产和供应业增长16.1%。 “十五”期间，能源投资增长速度加快与中央与地方政府均重视能源建设有着直接的关系。2005年，在中央项目新增的能源固定资产中，能源项目的投资接近50%；全社会新增能源固定资产中地方项目占50%以上。按行业来看，除了石油天然气开采业外，其他能源行业的新增固定资产投资均以地方项目为主，其中，煤炭行业的地方项目投资占93%。 “十五”时期是我国电力供需关系较为紧张的一个时期，对经济发展尤其是对一些能源资源匮乏、经济发展水平较高的地区的经济发展造成较大的负面影响。例如，2003年华东电网全年拉闸限电损失电量达到42.6亿kWh，上海电网缺口约为200万kW，江苏错峰让电达到389万kW。江苏省特别是苏州和无锡已出现全年性、持续性缺电。浙江是全国缺电最为严重的省份，拉限电达到35.85万条次，损失电量34.09亿kWh，在错峰让电140万kW的情况下，电力缺口仍然较大。其他地区缺电虽然没有华东地区那么严重，但是也出现拉闸限电的现象。如华中电网(含川渝)拉闸7.14万条次，限电5.93亿kwh。

中国电力工业发展现状分析 前言 一九九八年或许在我国的电力工业发展进程中具有重要的历史意义。这一年，电力工业终于从机制上摆脱了过去计划经济模式的约束，由政府职能部门脱胎成为独立的经济实体 国家电力公司。脱胎后的国家电力公司仍是我国电力工业的巨人，拥有国内总装机容量的60%和国内总售电量的77%（1997年总公司装机容量 153GW，售电量 766.9TWh，购电量 466.2TWh）。无论愿意或不愿意，国家电力公司将真正面对市场，必须以市场的眼光重新审视未来的发展战略。也在这一年，在多数行家曾断言电力得大发展，电力要先行的理念之下，电力却首次出现了几十年未遇的供大于求现象。事实上，我们国家的人均用电量实在太低，人均装机容量（0.2KW）还不足世界平均水平的五分之一，与当前我国的经济发展程度极不相称（见表1），与我国在世界上的真实地位相去甚远。 我国的电力弹性系数近二十年来一直小于1（平均0.88），而世界主要快速发展国家均远大于1，平均1.22，发达国家平均也在1.15。这种电力发展速度相对缓慢却又导致目前电力供大于求的现象蕴涵着讽刺性的矛盾，矛盾的焦点集中反映在近几年的电价问题上。当前的电价状况、当前的电力需求疲软是矛盾积累的结果，而不是原因。所以，本文的力图站在经济学的立场上，同时站在电力用户即消费者的立场上，用经济分析的视角来扫描并展现我国电力工业的发展历程，同时也揭示发展过程中产生的一些应引起充分注意的问题。 政府决策部门对电力行业存在的某些观念也是值得探讨的。这么多年来，始终没有按市场经济规律正确处理电力需求与价格的关系，认为电是经济生活中的必需品，其需求量与经济发展有关，而与其价格关系不大。这种认识用经济学的语言说就是电的价格弹性很小，通俗地说就是反正各行各业都要用那么多电，从大家身上多掏点钱也没关系。基于上述认识，才演绎出各种电价基金、集资政策和地方的各种价外加价行为。以市场的眼光并从价格层面上去探究近几年电力需求变化，或许能发现一些更为深层的原因。本文认为，上述观念在计划经济时期可以说是正确的（产品需求不取决于市场），但是在市场经济环境下（需求来源于市场），如果仍按上述认识决策，我们的电力工业迟早会被市场经济这支无形的手切割肢解。可见，市场经济的决策观念对电力工业的健康发展至关重要。 1.1 历史回顾 我国电力工业在四十九年的建设中得到了高速发展，并为国民经济的发展作出了巨大贡献。年发电量从1949年43.1亿KWh增长到1997年的11342亿KWh,增长了263倍，平均年增长率12.3%。相应地，装机容量从1949年的185万KW发展到1997年的25424万KW，增长了137.4倍，平均年增长率10.8%。电力工业的详细发展历程见附表1、2及附图1、2。电力工业经历了几个代表性的发展时期。首先是1951年至1960年的高速发展时期，这期间装机容量平均年增长率为20.3%，发电量平均年增长率为28.8%，同期GDP的平均年增长率为8.5%。也就是说该时期电力工业的发展明显快于国民经济的发展，相应的发电弹性系数是3.4，装机弹性系数是2.4。另一个快速发展时期是1970年至1979年，这十年装机容量平均年增长率为12%，发电量平均年增长率为11.5%，同期GDP的平均年增长率为10.6%。相应的发电弹性系数是1.08，装机弹性系数是1.13，既电力工业略快于国民经济的增长。80年代以来，尽管电力工业发展比较平稳，速度还是比较快的，17年来发电量年平均年增长率为8.5%，装机平均年增长率也是8.5%。但是同期国民经济的发展却远快于电力工业。这个时期GDP的平均年增长率是10.5%，相应的发电及装机弹性系数是0.81。尤其是1990年以后，发电弹性系数一路下滑，从1991年的0.98逐年递减到1997年的0.58。1998年的发电弹性估计将达改革开放以来的最低点0.28左右。这一趋势若不及时遏止，必将再度危及国民经济的健康发展。 1.2发电环节构成 水火电比例 与现在相比，解放初期我国的电力工业几乎是从零起步。经过50年代及70年代两个高速发展期，我国电力工业已初具规模。到1978年，总发电量已达2566亿KWh，装机容量达5712万KW，分别相当于1997年的23%和22%，为改革开放后经济高速发展奠定了良好基础。1978年之后20年，水电在总发电量中所占份额几乎未变，约为17%。但是，水电装机容量所占份额却有些变化，从1978年的30%逐步下降至1997年的23%。这一现象反映了一个事实，即改革开放以来，随着经济发展加速，电力紧缺，电力投资有注重短期效益的倾向,倾向于水电用得多，建得少。由于我国目前水电资源开发仅完成14%，与世界平均水平22%相比还有很大潜力，所以水电装机份额下降更大程度上归于政策因素的导向。 机组出力 根据上述数据可以算出1978年时水电年平均出力2581KWh/KW，火电5321 KWh/KW。到1997年，相应的出力为3258 KWh/KW和4809 KWh/KW。前者火电出力较高，反映了当时电力紧缺；后者反映了电力紧张局面有所缓解，同时水电机组的利用率也在逐步提高。 在水、火电比例基本不变的情况下，衡量电力短缺的一个有效指标是单位装机年平均出力。在市场机制作用下，发达国家的单位装机出力是比较稳定的，平均为4315 KWh/KW。这个水平单位装机出力可以应付经济波动而不至于供不应求。高速发展国家的平均单位装机出力为4385 KWh/KW，体现了较小的超负荷发电余地。我国80年代以来的单位装机出力平均为4624 KWh/KW，说明存在较大的缺电现象。1997年我国单位装机出力为4461 KWh/KW。如果说这一年电力供需基本平衡的话，那么根据图1的显示，除了1979、1981、1991年，其它年份都是缺电的。严重缺电年份是在1987年，当年单位装机出力高达4857 KWh/KW。而这一年，全国估计高峰缺电30%左右，导致全行业的拉闸限电，用户“开三停四”。我们可以说单位装机出力4450 KWh/KW左右基本上是适合我国目前状况的供需平衡点指标，在这个指标水平上，电力部门既不超负荷发电，也不闲置装机容量。超负荷发电是有限度的，一是导致发电成本提高和大量使用小机组，二是发电机组不可能24小时满负荷运行。结果就是拉闸限电或抬高电价，限制用电需求，同时也丢失了发电收益。到了90年代，限制需求已是市场经济的大忌。抬高电价将遏制需求，电力部门或许短期可从中获益，但却损害了其长期利益。 核电 从1993年起中国有了核电。至1997年，核电装机容量为210万KW（浙江秦山30万KW,广东大亚湾2×90万KW），年发电量144.18亿KWh，约占全国总发电量的1.27%，单位装机年均出力6866 KWh/KW。超过火电机组年均出力的43%。目前在建的还有秦山二期2×60万KW、秦山三期2×70万KW、广东岭澳2?100万KW、江苏连云港2×100万KW，共计660万KW，预计2005年之前全部建成 机组容量构成 90年代以来装机容量增长的主力仍然是大机组。1990年25万KW以上机组占总装机容量的57%，到了1996年，这个比例已超过60%，同时1.2万KW以下机组容量比例已由15%下降至9%。但是，1.2至3万KW机组容量却有增长之势，这一现象反映了地方集资办电政策的影响。地方集资不同于股份投资，产权上各自为阵，必然以小规模投资居多。总体上看，1990年时2.5万KW以上机组容量占总容量的80%，到1996，这个比例已上升至85%以上，所以小机组发电问题不是近年来发电成本上涨过快的主要原因或理由。 机组发电量构成 但是，由于地方集资办电，办电主体属地方管辖，使得小机组发电产生另一个问题，就是小机组与大机组抢发电量。多数大机组产权不属地方，投资收益也不归地方，因而在这场收益的较量中败下阵来。更为严重的是地方利用其管辖权，迫使用户接受小机组的高价电力，其政府行为与市场经济的指导思想背道而驰，同时侵犯了用户的消费权利。该问题比较严重的有广东、浙江等地。 根据统计资料，1990年以来，1.2万KW以下机组容量所占比例已下降了40%，但是这类机组发电量所占比例仅下降25%。同期其它机组容量所占比例上升了7%，但是发电量所占比例仅上升2%。这说明小机组比大机组相对出力更多。 小机组煤耗较高，经营效率也低，虽然他们对全国发电总成本影响不大，但是对电价的影响却是显著的，小机组电价具有示范行为，使大机组有向高电价看齐的倾向，巨大的利润空间提供了与地方政府达成某种默契、共同分享的机会。 目前在电力紧张局面已经缓解的情况下，国家正制定措施逐步停运部分小机组，其中国家电力公司1998年将停运110.6万KW,2000年前共停运681万KW，占公司目前总装机容量的8.76%。按此比例计算，估计2000年全国将停运小机组1135万KW。 国家逐步停运部分小机组的政策是十分正确的，其意义不完全在于降低发电成本，更重要的是为降低电价、促进需求增长扫清障碍，而且对环境保护也是十分有利的。目前该政策遇到的难题是如何清偿小机组的投资成本。其实只要国家下决心“丢卒保车”，完全可以让这些小机组提前报废，其损失由大机组电价与现行电价的巨大空间中取一小部分即可补偿。 电源分布 我国的电力消费主力集中在沿海地区以及华北、四川两大区域。其中山东、广东、江苏、辽宁、河北、河南、四川等七省用电量就占全国用电量的45%。就全国而言，由于资源、人口分布和经济发达程度不同，必然造成某些地区电力的供需缺口。根据图6的分析结果，电力相对富裕的省份依次为内蒙、山西、湖北、云南、广东等地。广东的情况比较特殊，该省相当一部分电力输送给香港，结果使本省电力并不富裕。随着经济的发展，该省今后必然要逐步加大从云南、贵州等省的购电比例。电力相对紧缺的省份依次为北京、天津、广西、浙江、辽宁、福建等地。北京由于其特殊的政治经济原因，目前的用电量50%需从外地购进。预料今后北京、天津等地的电力需求增长将更多地依赖山西、内蒙两地的供应。 我国水、火电装机容量的地理分布见图7、8。四川、湖北、湖南三省得益于长江流域丰富的水力资源，占踞了水电装机容量前三名。这三省水电装机分别占其装机总容量的47%、59%和54%。目前，长江流域水电装机占全国水电总装机的36%左右。我国南方另一较大流域是红水河流域，属于该流域的云南、贵州（部分）、广西、广东等省水电装机占全国水电总装机的26%，其中云南、广西水电装机均超过火电装机。 1.3 用电环节构成 产业构成 电力工业是国民经济的基础性产业。在过去的几十年里，电力的发展与第二产业息息相关（二产主要包 括工业、建筑业），其用电构成见图9、10。直到1997年，二产的电力消费仍占全国电力总消费的73%。但 是，在未来的一些年里，这种状况将会迅速改变。其它产业（三产和一产）的用电量将高速增长。预计到 2014年前后，其它产业的用电量将与第二产业平分秋色，各占50%。 这里值得提出的是农业，在过去的20年里，农业用电所占比重下降是正常的，因为农业占GDP比重在下降。但是我国农业用电比重下降太快，超出了GDP比重下降速度，这种现象是不正常的，反映农村用电增长远落后于其它行业。农村用电价格弹性是比较大的，即农村对电价比较敏感。目前的农村电价极大地压抑了农村需求，原因主要在于农电管理体制，其次才是农村电网投资问题。国家计划未来三年投资3000亿元用于城乡电网改造，这对解放农村用电是个福音。其实，这也是着手农电体制改革的大好时机。农村是个潜在的大市场，由于农电价格弹性较大，一旦电价合理，农村用电必将呈高速发展势态，不仅将高于工业用电增长，甚至在一段时期（中短期）内还可能超过二产用电增长（恢复性增长）。农电体制改革的思路应是建立一种市场机制，在这种机制下供电企业只能靠多卖电，快增长来获取更大收益。目前农电体制改革的思路倾向于改革供电中间层，最终建立由省级电力公司直接管理的模式。这种模式的好处是减少供电环节的中间成本，但是仍不能有效约束地方垄断造成的低效率和高成本，所以并不是一个较圆满的改革方案。 用电构成 1985年至1997年国家电力公司售电量分别为302.7和766.9亿KWh，其电力销售构成见图11、12。我们注意到十二年间大工业用电比重下降了17%，反映了当前我国所处经济结构演变的历史阶段，今后这一趋势还将持续，最终大工业用电比重应降到30%以下。90年代以来趸售部分比例增长较快，这种是由于供电中间层近几年大幅增加所致，是供电环节的不正常现象。 1.4 电价1985年以前，我国电力工业是处于国家计划经济体制下的垄断行业，该时期的电价政策比较明确，也比较稳定，即电价始终保持在高于工业品价格30%左右。 自1985年以后，随着电力投资体制改革的深入，电价也相应产生了三阶段的变化。首先是1985至1989年期间，由于物价水平的增长，而全国的综合电价（国家统计局资料）几乎没有增长，使得真实电价（即工业可比电价）实际上是在走下降趋势（图13）。这期间的目录电价（原电力部资料）增长也仅是跟上全国物价水平而已，1989年达到我国电价水平的最低点，该年综合电价甚至还略低于工业品价格。第二个阶段是1989年至1993年，这期间目录电价开始逐年调整，并推动综合电价同步上涨。到1993年，综合电价实际上已超过工业品价格20%以上。第三阶段是以1993年国家出台三峡建设基金开始，此后各种依附在电价之上的基金、附加等加价行为推动综合电价快速上涨，仅四年间综合可比电价就上涨了50%，这部分加价成为目前电价过高的主要成份。事实上1993年以后可比目录电价几乎维持在1993年的水平上。从图13中我们看出，与1990年相比，1997年的综合电价涨幅高达72%，其中23%为目录电价上涨所致，49%为各种基金和价外加价所致。1985年以后每年的实际电价（现值）可通过图13A的数据换算得到。1993年之后，由于集资政策的影响，许多部门把手伸向电价，使得电价从供电环节开始层层加码。这些加价过程绝大部分没有在目录电价中体现出来。有些甚至没有在综合电价中体现出来，因此终端用户实际面对的电价究竟是多少，除了用户恐怕谁也说不清楚。我们现在仅根据国家统计局的资料和1997年的目录电价做一些分析。图14是根据国家电力公司目录电价及全国平均39.8%的其它加价部分的累计结果。这个结果看来是比较符合实际情况的。譬如现在的商业用电多数在0.8元/KWh左右。上述分析结果中农村电价（0.401元/KWh）差距较大，反映的仅是目前情况下应处的电价水平。根据报章统计，农村电价至少在0.9元/KWh以上。就全国而言，各地电价与综合电价的差距是比较大的，这当中电源结构分布有一定影响，但这种差距主要仍来源于各种加价的严重程度。就北京地区来说，价外加价的程度还算比较轻的。北京几年前居民电价0.164元KWh,非居民电价0.085元/KWh,现在居民电价0.36元/KWh,非居民电价0.589元/KWh，扣除物价上涨因素，居民实际电价上涨14%，非居民用户实际电价上涨264%。由于非居民、非普工业用户代表了居民以外其他中小用户平均电价，所以电价上涨幅度是十分可观的。但是，就实际情况而言，上述数据还仅是桌面上所看到的。对于绝大多数没有政府后盾的非居民用户来说，他们所承受的电费远不止0.589元/KWh，典型的情况是商业小用户电价一般在1至1.4元/KWh(中间收费层的理由是局部线路属自己投资，自己管理)。北京郊区农业排灌用电，用户实际支付多在0.8元/KWh左右，并非农业电价的0.291，更不是农业排灌电价的0.18元/KWh。据估计，北京地区中小用户实际支付的平均电价为0.7至0.9元/KWh。0.58元/KWh之后的电价加价部分多数被地方管理机构或配电中间层获得，这种情况在全国中小电力用户中具有普遍性。 利税情况 电力工业是一个资金密集型行业。在计划经济年代，国家要保持电力工业的快速增长，就必须不断投入大量资金。由于当时劳动力价格低廉,生产投入当中资金的重要性就相对较强。国家为获得这笔发展资金，在电力行业中长期实施的一项重要政策（1985年以前）就是使电价始终高于工业品价格30%左右。这种政策的实质含义是将其他行业的一部分利润抽取作为电力工业的超额利润。结果是显然的，事实上80年代以前，电力行业的收入利税率基本保持在50%左右。直到1985年利税率仍高达39.4%，而当年全国的工业利税率仅16.7%。丰厚的利润带来丰厚的资金。在上述时期内，国家对电力工业每年的新增投资大约占电力工业收入的15%，而全国工业的再投入水平是10.9%。50%的利税减15%的再投入还剩35%的实际利税(财政收入)，同期全国实际利税平均为6.9%。我们可以看出该时期电力政策的另一重要特征是国家把电力工业当作财政收入的重要来源之一。比如1983年，电力工业在工业总产值构成中占3.6%，但是它的利税却是工业利税总额的8.7%。电力工业成为国民经济利税大户的同时也就决定了它不可能成为发展最快的行业（高利税政策客观上限制非工业需求）。从1952年到1983年，电力工业的发展速度在各主要行业当中名列第四(见图15) 1985年以后，随着电力工业投资体制的改革，国家对电力工业的利税政策也作了相应调整，其指导思想就是逐步放开电力工业，使之适应市场经济的环境，在满足国民经济发展需要的同时，进行自我投资，自我发展。这一时期，由于国家放弃了高额利税政策，就经济环境而言，本来对电力工业的发展是极为有利的，然而遗憾的是国家在放权的同时忽视了对垄断行业固有动机的有效约束，使得这一时期电力行业的经营成本大幅提高（这是市场经济条件下国有垄断行业的通病），电价涨幅也未得到有效控制。我们以国家电力公司为例（图16）可看出其成本及利税走势。事实上整个电力行业的情况都与国家电力公司类似。 另一个有趣的现象是1987年至1993年，该时期电价未随物价作大幅调整（图17），使得该时期工业可比电价平均下降了15%，与此相应，1989年至1993年国家电力公司的销售收益形成大幅增长势态，但是随后几年的大幅提价却使收益锐减（图18）。这一现象引出价格与收益、价格与经营观念的探讨，我们将在后面作进一步叙述。 1984至1988年工业可比电价有下降之势，这几年经济增长很快（GDP年平均增长12.1%），但这几年发电量增长相对缓慢（年平均增长9.2%），发电弹性才0.76，然而这段时期正是我国近20年来最缺电时期，许多工厂都“开三停四”。该状况说明这段时期的发电弹性是因为缺电而被压缩了，真实的发电弹性应远大于0.76。缺电现象在1995年以前一直比较显著，因而发电弹性一直被低估。这就给制定政策的人造成一种印象：一方面认为我国现阶段发电弹性可以小于1，也就是说现在的电力发展速度可以支持经济的较快发展，另一方面认为既然电力缺乏弹性，也就是说用户总得用电，那么从用户身上多筹点资金搞建设也不致于影响电力需求。这是导致多家办电和后期集资政策的认识基础。现实情况是近几年高电价政策取代了“开三停四”，人们由用不到电转变成不敢用电，才有了1998年电力在低平衡下的供大于求。可见电力的需求弹性实际上是比较大的，集资政策在对待需求反映的判断上是不成功的。 1.5 成本构成 上面谈到电力行业经营成本大幅提高，其具体的成本构成见图19。从1985年到1997年，单位电量的真实成本上涨了114%，其中发电成本上涨116%，所有其它成本上涨108%。图中购电成本反映的是国家电力公司之外其它发电部门的发电成本。事实上1993年以后国家电力公司购电转售部分几乎不赢利（图18），1997年该部分甚至亏损10.33亿元（现值）。1985年以后，由于推行市场经济，生产力水平提高很快，生产资料的真实成本上涨很小。90至97年仅上涨3%，85至90年甚至还略有下降。这期间资金成本（利率水平）大概在10%，同期全社会劳动力成本上涨108%。根据全社会资金成本与劳动力成本之比约为7：3的关系估算，这个时期全社会的生产成本上涨幅度应为40%左右。 另外，电力工业的燃料价格在此期间上涨46%，与社会生产成本相加为86%。这个数据意味着电力工业生产成本应该上涨86%，然而实际上涨了114%，比预期高出30%。因此，从整体上看，我们可以说1985年以后整个电力工业的生产成本控制是做得不好的。

预计三季度A股盈利将会延续中报以来修复的态势。大类行业业绩恢复力度依次为，中游制造TMT、医药、消费资源品、金融地产。 招商策略指出，参考工业企业盈利指标，7月和8月工业企业利润总额当月同比增速已经快速攀升至接近20%，由于工业企业和非金融类上市公司的成分股具备有一定的重合度，且二者利润增速 历史 值几乎保持相似的变动趋势；因此在工业企业利润等高频指标的指引下，三季度非金融A股盈利将会保持加速上行的趋势。 根据一致可比口径测算，（即2020年三季报盈利测算值的样本为目前已经公布盈利情况的上市公司），非金融A股2020年三季报净利润累计同比增速为22.1%，单季度净利润同比增速为35.2%。（注意：此处测算样本为目前已经公布三季报业绩预告的上市公司，由于可得样本有限，因此测算值与真实值存在一定的偏差）中小板和创业板业绩继续保持改善趋势，主板业绩开始出现加速修复迹象。 预计各个大类行业利润都将出现不同程度好转。 从利润改善程度和可持续角度来看，中游制造板块利润改善最为明显，其中电气设备、机械设备、 汽车 等行业均延续了二季度以来利润快速上行的趋势，与之对应的重要工业品如光伏、挖掘机、重卡、乘用车等产销保持较高的同比增速。 其次是TMT板块利润增速也进一步上行，主要在于电子、传媒等板块带来较多的利润增量。 医药（医疗器械等）和消费服务板块业绩保持平稳改善的趋势，地产后周期消费如家电、轻工制造等开始释放业绩。预计资源品板块利润修复力度相对较弱，部分产品价格上行将为业绩改善带来支撑。 值得注意的是，在逆周期调节持续发力的作用下，二季度以来公用事业板块业绩表现亮眼，预计三季度依然能够保持较高的增长。 三季报业绩较好且行业景气度较高的领域—— 1.公用事业各个细分板块均取得了不错的业绩表现，电力（原材料成本下降）、水务（雨水增多）、环保工程（基建项目投放领域）均取得了相对不错的收入和利润增长。 2.集中了较多光伏、风电等企业的新能源板块延续了二季度以来业绩持续好转的趋势。 3. 汽车 产业链：乘用车和新能源 汽车 产量和销量均出现触底回暖的态势，板块三季度盈利出现快速回暖，整车厂和产业链上游的零部件公司（如轮胎、精密器件、发动机等）基本面均出现不同程度改善。 4.三季度消费电子板块盈利加速改善。 5.受益于基建项目落地的重卡、工程机械等板块景气度持续抬升。 大类行业：中游制造>TMT、医药、消费>资源品、金融地产 预计各个大类行业利润都将出现不同程度好转。从利润改善程度和可持续角度来看，中游制造板块利润改善最为明显，其中电气设备、机械设备、 汽车 等行业均延续了二季度以来利润快速上行的趋势，与之对应的重要工业品如光伏、挖掘机、重卡、乘用车等产销保持较高的同比增速。其次是TMT板块利润增速也进一步上行，主要在于电子、传媒等板块带来较多的利润增量。医药（医疗器械等）和消费服务板块业绩保持平稳改善的趋势，地产后周期消费如家电、轻工制造等开始释放业绩。预计资源品板块利润修复力度相对较弱，部分产品价格上行将为业绩改善带来支撑。 值得注意的是，在逆周期调节持续发力的作用下，二季度以来公用事业板块业绩表现亮眼，预计三季度依然能够保持较高的增长，主要在于电力（原材料成本下降）、水务（雨水增多）、环保工程（基建项目投放领域）均取得了相对不错的收入和利润增长。 业绩较好且景气向上： 汽车 产业链/公用事业/光伏风电等新能源/基建产业链 汽车 产业链 国内 汽车 行业逐渐恢复，乘用车和新能源 汽车 产量和销量均出现触底回暖的态势。A股 汽车 板块三季度盈利出现快速回暖，整车厂和产业链上游的零部件公司（如轮胎、精密器件、发动机等）基本面均出现不同程度好转。 三季度以来新能源 汽车 产销也处于快速改善中，相应电池板块业绩表现也较为不错。新能源 汽车 是为数不多的具有确定性成长空间的行业之一，近日国务院常务会议通过了《新能源 汽车 产业发展规划》，其中鼓励车用操作系统、动力电池等开发创新。 背景：7月以来A股 汽车 板块持续上涨。在超预期的“金九银十”刺激下，叠加估值补涨，有分析师喊出“ 汽车 投资并非行至中场，而是才刚刚拉开序幕”。 下半年以来，中国 汽车 市场持续复苏，9月销量高于预期，“金九银十”成色十足。 分板块看，中汽协数据显示，中国 汽车 9月总计实现销量256.5万辆，同比增长12.8%。截至9月， 汽车 产销已连续6个月呈现增长，其中销量已连续5个月增速保持在10%以上。 其中最引人注目的是，疫情后各地方出台新能源 汽车 支持政策的背景下，当月新能源 汽车 产销均创下9月 历史 纪录——分别完成13.6万辆和13.8万辆，同比分别增长48%和67.7%，环比分别增长28.9%和26.2%。 海通证券认为，按此趋势发展，未来 汽车 行业销量结构和行业格局有望继续优化，电动化和智能化将继续贡献增量，预计今年 汽车 行业仍将“优于大市”。 华创证券认为， 汽车 投资并非已经行至中场，而是才刚刚开始正式拉开序幕。中国车市国庆期间整体销售情况较好，疫情后至今销量整体回暖趋势明显，预计三季度板块盈利将大幅度修复。 考虑到7-8月规模以上 汽车 利润总额增速已分别达到78%、38%，华创证券预计 汽车 板块将诞生更多超预期三季报，推动市场预期进一步修复。 新能源：光伏、风电 集中了较多光伏、风电等企业的新能源板块延续了二季度以来业绩持续好转的趋势。 风电：行业整体保持快速发展态势，风电场建设加快，行业产能提升，且带动产业链上下游需求旺盛。风电设备板块部分公司第三季度盈利增速相比二季度增速进一步扩大，前三季度盈利甚至达到翻倍增长。 光伏：今年下半年以来光伏行业迎来了量价齐升的局面。一方面，供给端相对短缺促使硅料、硅片以及光伏玻璃等价格出现明显上涨；另一方面，三四季度是海外光伏需求的旺季，光伏出口数量也维持在相对高位，因此光伏上市公司业绩表现也较为亮眼。 背景：领导人提出的“2030年实现碳排放峰值、2060年实现碳中和”是中国对国际 社会 的庄严承诺。 但目前中国电力结构中化石能源发电的比例依然十分高。电力在中国一次能源消费中的比例也仅有不到30%。碳中和的路径十分艰难。 为此，10月14日举行的2020年北京国际风能大会发布的《风能北京宣言》提出，为达到与碳中和目标实现起步衔接的目的，在“十四五”规划中，须为风电设定与碳中和国家战略相适应的发展空间：保证年均新增装机5000万千瓦以上。 2025年后，中国风电年均新增装机容量应不低于6000万千瓦，到2030年至少达到8亿千瓦，到2060年至少达到30亿千瓦。 宣言还称，各国政府应加大对海上风电等关键技术领域的支持力度，为建设最具成本优势风电提供必要政策支持。 而面对海上风电的“三高”（投资成本高、补贴电价高、建设技术与风险高）的特性，业内出现了两种观点：一种是2022海上风电可以实现平价；另一种观点认为海上风电平价至少要5年之后。 A股风电板块应声飙涨。 基建产业链：重卡、工程机械等 工程机械：去年四季度开始，基建项目审批速度快速提升，在上半年逆周期调节持续发力的背景下，基建项目审批进一步加码，同时基建投资完成额也出现快速回暖。伴随着下游基建项目的持续落地，起重机械、混凝土机械、挖掘机等核心产品的需求明显提升，尤其是挖掘机销量增长保持在高位，工程机械景气度得到持续抬升，其业绩改善确定性非常强。 重卡：基建逆周期调节下，重卡单价提升以及销量超预期提升，且在中长期内行业增长中枢已经大概率出现上移，相应龙头企业将会迎来核心产品量价齐升的机会。 背景：受基建需求带动，重卡销量超过去年全年、挖掘机9月销量暴增65% 广发证券指出，下半年以来的中长贷数据持续复苏体现实体企业信贷条件的大幅改善，意味着对下游设备端的积极提振作用，主要有两条路径—— （1）以基建、地产、制造业开工为下游的工程机械； （2）以制造业产能扩张和产能置换为需求驱动力的广义自动化设备领域。 本轮企业中长期贷款数据的复苏从 2019 年 9 月份开始出现拐点，到现在已经持续了 12 个月。 这一趋势反映在基建相关的工程机械中，则体现为1-9月重卡累计销量超去年全年，1-9月挖掘机销量同比增长32%。 据中国工程机械工业协会统计，9月纳入统计的25家挖掘机企业共销售挖掘机2.6 万台，同比增长65%；其中国内2.3万台，同比增长71%；出口3436 台，同比增长31%。 2020 年1-9月，共销售挖掘机23.7万台，同比增长32%；国内21.3万台，同比增长33%；出口2.4万台，同比增长22%。 根据第一商用车网披露，9月重卡销量13.6万辆，同比63%,前值78%，环比增长4.7%，进入九月旺季，国内重卡销售环比改善。2020年1-9月份重卡市场累计销量（122 万辆），已成功超过去年全年销量（117 万辆）。 华宝证券表示，国内经济的持续恢复，货运量增速回升，9月国内货运量同比增长4.8%。公路货运继续 回复 叠加超载治理，导致牵引车需求旺盛，支撑重卡市场高景气度。 广发证券表示，企业中长期贷款增速作为工程机械需求的前瞻指标之一，快速增长的中长贷为后续工程机械的需求提供了坚实的基础，挖掘机和卡车等工程机械行业景气度有望持续提升。 公用事业：环保工程、火电、水电 公用事业各个细分板块均取得了不错的业绩表现。对于环保工程及服务板块，在逆周期调节持续发力的作用下，根据全国投资项目在线审批平台，上半年基建项目审批投资额实现翻倍增长，其中六成左右的投资额流向水利、环境和公共设施管理业务，因此环保工程及服务板块部分公司表示项目运营数量增加使得营业收入大幅提升。 火电和水电板块盈利也出现明显好转，前者主要受益于原材料煤炭价格降低从而增厚利润，后者则是受益于雨水偏多使得发电量增加。 消费电子 三季度消费电子板块盈利加速改善。由于可穿戴智能装备，三四季度往往是消费电子产品旺季，可穿戴智能装备（如耳机）、智能手机等行业销量保持较快增长。 化工品：复合肥、农药、炼化一体化、塑料、橡胶 2020年初以来玉米、水稻、小麦等农产品价格出现不同程度上涨，农户种植意愿增强，促进复合肥、农药等需求回暖。 二季度以来炼化业务持续复苏，部分公司拥有炼化一体化的竞争优势，龙头企业产量和销量进一步增长。 塑料、橡胶等细分板块也取得了不错的业绩增速，这主要是受益于 汽车 产业的逐步复苏，相应的材料等产品销售恢复增长。 建材：玻璃、消费建材 在前期产能收缩和 汽车 地产等下游行业复苏的作用下，三季度以来玻璃价格持续上行，销量和价格双双提升促使企业利润率得到改善。 受益于成本压力下降以及地产竣工的好转，三季度消费建材板块基本面出现进一步改善。 三季度水泥价格呈现小幅上行的趋势，目前全国水泥价格指数修复至接近于去年同期的水平。由于雨水季节干扰施工等因素的存在，预计第三季度盈利增速相比第二季度增速出现一定的放缓，即水泥行业第三季度利润同比增速将会放缓至个位数增长。 医药生物：医疗器械、化学制剂、生物制品 受新冠肺炎疫情的影响，医疗及防护产品需求大幅增加，尤其是三季度海外疫情尚未得到有效控制，部分能够生产医用防护用品的公司（集中在医疗器械和化学制剂板块）有用较为充足的国内国外订单，公司产品销售及利润率得到保持快速增长。若疫苗研发取得有效进展，依赖于生产医疗用品的企业可能难以一直保持较高的利润增速。 三季度生物制品板块利润增速维持在较高水平，今年以来各类疫苗如肺炎疫苗和狂犬疫苗等签发数量快速增长，相应疫苗类上市公司的收入具有较强的保障性。

山东融世华租赁有限公司电机拖动系统、照明系统、供热制冷系统、工业窑炉等节能改造；余热、余压、余气回收利用技术应用等济南市高新区舜华路1117号科汇大厦3层0531-81211367山东鲁信能源投资管理股份有限公司电机拖动系统、照明系统等节能改造；余热、余压、余气回收利用技术应用等山东省济南市解放路166号0531-86566631229 山东泰华电讯有限责任公司照明系统节能改造济南高新区齐鲁软件园A1座3层0531-81922739230 山东恒奕地源热泵空调技术有限公司供热制冷系统、电机拖动系统节能改造；能源管理平台济南市历城区（高新区）舜风路1100号五洲科技二楼0531-81216207231 济南杰易达能源发展有限公司电机拖动系统节能改造；余热回收利用技术应用济南市经十路73号主楼0688室0531-62323939232 济南天成节能工程有限公司电机拖动系统节能改造济南市市中区济微路98号4号楼1-501室0531-87122999233 山东泓奥电力科技有限公司锅炉系统、供热管网节能改造济南高新区齐鲁软件园E座A515 0531-88166958234 济南大陆机电股份有限公司锅炉系统节能改造济南市高新开发区新泺大街786号0531-88875608235 山东金洲科瑞节能科技有限公司中央空调系统、锅炉系统、照明系统等节能改造济南市经七路87号润亨大厦703室0531-86030120236 山东长润节能技术服务有限公司电机拖动系统节能改造济南市历下区泉城路180号齐鲁国际大厦A906室0531-82380261237 山东鲁电节能产业有限公司谐波治理及无功补偿技术济南市高新区出口加工区西卡口办公楼211室0531-87079692238 山东银启迪节能科技发展有限公司中央空调系统节能改造；水源、土壤源热泵技术应用济南市经五路256号0531-87926428239 山东财源和信节能工程有限公司电、矿热炉节能改造济南市中区贵都花园11号楼底层0531-86010081240 山东早春创尔沃热泵技术有限公司节能环保制冷设备、空调设备、暖通设备等技术应用，节能技术改造服务淄博市桓台县陈庄镇张田路88号0533-8550077241 山东欧锴空调科技有限公司中央空调研发、技术应用，节能技术改造服务淄博市张田路77号0533-8556777242 山东理工大奥星科技发展有限公司中频感应电炉节电技术；电机拖动系统节能改造淄博市张店区共青团西路88号0533-2782125243 山东万众节能工程技术有限公司锅炉系统节能改造淄博市高青县黄河路92号0533-6256086244 淄博光大水务能源开发有限公司污水源热泵技术应用淄博市高新区铭波路9号0533-6120083245 山东海利丰地源热泵有限责任公司土壤源热泵技术应用东营市东营区南一路225号0546-8558884246 山东胜动燃气综合利用有限责任公司可燃废弃燃气发电技术东营市东营经济开发区一类园区莒州路西0546-8831029247 山东华鼎伟业能源科技有限公司照明系统节能改造烟台市开发区珠江路10号0535-2107786248 山大华天（烟台）电子科技有限公司电力有源滤波技术和动态消谐补偿技术烟台市北马路75号三水大厦6楼0535-6685566249 烟台东方电子科技发展有限公司电机拖动系统节能改造烟台市芝罘区机场路2号0535-6582705250 雷奇节能科技股份有限公司电机拖动系统节能改造；无功补偿技术应用潍坊市潍城经济开发区玉清西街一号0536-816519251 青州市恒晟照明节能工程有限公司照明系统节能改造青州市弥河镇赤涧村北0536-3800677252 山东瑞斯高创股份有限公司电机拖动系统、中央空调系统节能改造；无功补偿技术应用潍坊市高新区瑞斯东街177号0536—6108017253 潍坊赛普电气有限公司电机拖动系统节能改造潍坊昌乐开发区明光路0536-6289681254 潍坊福来锅炉节能设备科技有限公司锅炉系统节能改造安丘市兴安街办白芬子驻地0536-4878777255 潍坊国建高创科技有限公司供热系统节能改造；能源管理平台潍坊市潍城经济开发区西外环路以西、玉清西街以北0536-8165159256 寿光泰达空调设备有限公司中央空调系统节能改造；热泵技术应用寿光市迎宾路中段人民广场西侧0536-5105866257 山东乐航节能科技股份有限公司电机拖动系统、照明系统、配电系统等节能改造潍坊市高新开发区玉清东街1119号0536-2999166258 山东天元节能环保工程有限公司电机拖动系统节能改造新泰市小协镇协庄煤矿院内0538-7834903259 山东同方能源工程技术有限公司供热制冷系统节能改造；余热回收利用技术应用泰安高新技术产业开发区星火科技园A座4楼0538-8932500260 山东二十度节能技术服务有限公司供热系统节能改造威海市高新区科技路206-3号0631-5622020261 德州六顺电气自动化设备有限公司电机拖动系统节能改造；热泵技术应用德州市经济开发区蒙山路2号0534-2566908262 山东点石节能科技开发有限公司电机拖动系统、照明系统节能改造德州市经济开发区常兴路1400号0534-2562333263 阳谷县华润节能环保科技有限公司锅炉系统节能改造；余热回收利用技术应用山东省聊城市阳谷县0635-6365033264 山东聊城金泰节能科技有限公司照明系统节能改造；智能超变频磁流子加热技术应用聊城市经济开发区中华路6号博士创业园16号楼0635-5089886265 菏泽市惠能能源科技有限公司电机拖动系统节能改造菏泽市开发区中华东路0530-6200689266 日照绿瓦能源科技有限公司照明系统、泵系统节能改造日照市海曲东路99号0633-5981580

你好，现在美都能源的股票代码是：600175，你可以通过股票软件直接搜索名字查询股票代码。

　　股票涨幅=（现价-昨天收盘价）昨天收盘价　　影响股票涨跌的因素有很多，例如：政策的利空利多、大盘环境的好坏、主力资金的进出、个股基本面的重大变化、个股的历史走势的涨跌情况、个股所属板块整体的涨跌情况等，都是一般原因（间接原因），都要通过价值和供求关系这两个根本的法则来起作用。 下面就这些一般原因如何通过根本的两个法则对股市产生作用的原理一一分述之。　　1、政策的利空利多 政策基本面的变化一般只会影响投资者的信心。例如：如果政策出利好，则投资者信心增强，资金入场踊跃，影响供求关系的变化。如果政策出利空，则影响投资者的信心减弱，资金就会流出股市，从而导致股市下跌。 当然，有时候政策面的变化，也会影响股票的价值。比如：2001年下半年国家公布国有股减持政策，不流通的国有股要通过减持变成能够流通的流通股，这就导致原来的流通股的价值贬值，从而导致了股市的大跌。 因此，政策面的利空利多有时候是通过供求关系来影响股市的涨跌，有时候是通过价值关系来影响股市。　　2、大盘环境的好坏 个股组成板块，板块组成大盘。大盘是由个股和板块组成的，个股和板块的涨跌会影响大盘的涨跌。同样，大盘的涨跌又会反过来作用于个股。 因为当大盘涨的时候，投资者入市的积极性比较高，市场的资金供应就比较充裕，从而使得个股的资金供应也相对充裕，从而推动个股上涨。当大盘跌的时候，则反之。 特别是在大盘见底或见顶，突然变盘的时候，大盘的涨跌对个股有很大的影响：当大盘见底的时候，绝大部分个股都会见底上涨；当大盘见顶的时候，绝大部分个股都会见顶下跌。 在大盘下跌的时候买股票，亏钱的机率极大； 在大盘上涨的时候买股票，赚钱就容易很多了。 实践也证明，在2001年6月份，大盘见到历史大顶，之后一路下跌，几乎所有的股票都下跌了30%—50%。在这段时间，可以说，只要买股票，就会被套牢。很多投资者平均亏损在30%以上。 同样，在大盘见底的时候，即使随便买入一只股票，都可以给你可观的收益。例如，1995年5月19日的大底，几乎所有的股票都上涨了30%以上；2002年1月29日的大底，也是几乎所有的股票都上涨了20%以上。 大盘变盘大幅上涨或大幅下跌的时候对于股票的涨跌影响很大，但是，我们也必须注意到，当大盘没有变盘，处于横盘的状态的时候，大盘的作用就显得不怎么明显，也不怎么重要了。 例如：2003年1月16日之后的几个月的时间里面，大盘大多时候处于横盘趋势，此时大盘对于个股的涨跌影响就不明显，个股的涨跌主要受到其他因素，例如价值关系的影响、主力资金的运作等重要因素的影响。 这样，2003年初，在大盘横盘的情况下，所谓的“局部牛市”也就是因为几个有价值的板块被主力资金充分发掘而形成的。 总之，不能一味的强调大盘的重要性，也不能忽视大盘的重要性。大盘在不同的时候，扮演的角色也不一样，要具体情况具体分析。　　3、主力资金的进出 主力资金对于一只股票的影响十分重要，因为主力资金的进出直接影响股票的供求关系，从而对股票产生重要的作用。 任何一只业绩优良的股票，如果没有主力资金的发掘和关照，也是“白搭”。 反而有些亏损的ST股票，由于主力资金的拉动，而出现连续上涨的态势。 可见，主力资金的重要性。　　4、个股基本面的重大变化 个股基本面的好坏在相当大的程度上决定了这只股票的价值。因此，个股的基本面是通过价值法则来影响股价的。 当个股基本面出现重大的利空的时候，股价一般都会下跌。 当个股基本面出现重大的利好的时候，股价一般都会上涨。 当然，这都是一般的情况。特殊的情况，还有在高位的时候，庄家发出利好配合出货，那样股价就会下跌了。那个时候，其主要作用的就是主力资金的流出，从而导致股价的下跌了。 因此，个股基本面的变化或者说个股的消息面对股价的具体影响，还必须结合技术面上个股处于的高低位置来仔细分析，以免上假消息的当。 高位出利好，要小心。高位出利空，也要小心。 低位出利好，可谨慎乐观。低位出利空，也不一定是利空。　　5、个股的历史走势的涨跌情况 江恩曾说过：“人性不变，所以历史继续重演。”因此，一只股票的历史走势，对于股票将来的走势也会有很大的影响。 打个简单的比方：个股经过前期一段时间（历史走势）的上涨，目前处于比较高的位置，此时，个股上涨的动力就会明显减弱，风险就会逐渐增加。因此，这段时间的上涨（历史走势），对股票将来的走势的影响就表现在风险的增加上面。 当然，这只是一个简单的历史走势影响股票将来的例子，还远远没有达到江恩的“人性不变，所以历史继续重演”的境界。 股市是有人控制买卖股票，从而形成的市场。股市的涨跌，都烙上了人性的痕迹。人性影响股市，而人性又是相对不变的。所以，股市的规律也在一定程度上不会改变，所以历史将在人性的影响下继续重演。　　6、个股所属板块整体的涨跌情况 大盘对于个股有重要的影响作用，同样，板块的涨跌对于本版块的个股也有相当的影响作用。 因为大盘上涨的时候，一般都有热点板块的支持。热点板块形成之后，就会在这个板块中形成赚钱效应，从而吸引更多的资金进入这个板块。这样，供求关系就发生了变化，资金的供大于求，于是这个板块的股票就 比其他板块的股票涨幅大的多。

你好，根据您的系能源商标注册，可以选择以下类别：1、第一类-化学原料2、第四类-燃料油脂3、第七类-机械设备4、第九类-科学仪器5、第十一类-灯具空调6、第三十九类-运输贮藏7、第四十类-材料加工8、第四十五类-社会服务

因为目前新能源商标所涉及的商标类别比较多，在第4类和第9类以及第12类上都有新能源商标的小类，要想选择更适合自己的商标类别，我们需要对所有的商标类别明细有个详细的了解，我们先来为大家介绍一下第4类商标类别明细：第4类商标新能源的内容主要包含工业用油和油脂，还有燃料和照明的材料，这些都有一些新能源的成本，在这些内容上面还包括建筑或皮革保护用油;蜡(原料)，工业用蜡;电能;发动机用燃料，生物燃料;燃料用非化学添加剂;木材(燃料)等等。但是部分产品不属于第4类商标，他们有单独的类别，例如说：某些特殊的工业用油和油脂，例如：鞣革用油(第1类)，木材防腐油，防锈油和油脂(第二类)，香精油(第三类);美容用按摩蜡烛(第三类)和含药物的按摩蜡烛(第五类);某些特殊的蜡，例如：树木嫁接用蜡(第1类)，裁缝用蜡，抛光蜡，除汗毛用蜡(第三类)，牙科用蜡(第五类)，封蜡(第十六类)第9类商标具备的新能源内容主要包含科学仪器，例如说：0910-测量仪器仪表，实验室用器具，电测量仪器，科学仪器090010:电池用测酸计0922-电池，充电器090007:车辆用蓄电池090007:车辆电力蓄电池090008:电池瓶090009:蓄电池箱090009:电池箱090012:电池极板090031:照明电池090031:照明用电池090044:阳极电池090044:高压电池090083:电池充电器090218:电池090266:电池充电器090272:原电池090320:袖珍灯用电池090360:电力蓄电池090361:蓄电池090557:太阳能电池。第12类商标新能源的内容主要包含运载工具、陆空海用于客运或者是货运的装置，它的运输工具可以是新能源的汽车或者是轮船或者是电动车辆，所以他的商标类别在新能源的行列中有：1202-汽电摩车部件120110:电动车辆

是。广东天枢新能源科技有限公司(简称：天枢能源)是盈峰环境科技集团的核心成员企业之一。盈峰环境是一家主板上市企业(股票代码000967)，坚持“产品+服务”双轮驱动的商业模式，秉承“简单、专业、快执行”的企业文化理念，达成人们对美好生活的创想，打造守护绿色环境、愉悦精神体验、提供品质服务的产业集群。

不是。国油能源和中石油是两个不同的公司，所以说国油能源它并不是中石油。国油能源有限公司于2017年02月21日成立。中国石油天然气集团有限公司中文简称“中国石油”或“中石油”）是国有重要骨干企业。

好。1、企业经营观念良好。山东长荣新能源科技有限公司是一家以从事电力、热力生产和供应业为主的企业，鼓励社会资金以多种形式进入建设领域，科学开发利用资源，坚持公益性原则，充分发挥基础设施综合效益。2、企业工作氛围良好。山东长荣新能源科技有限公司提高管理发展质量，加快工程建设步伐，不断深化文明创建的内涵，积极投身社会公益事业，努力构建和谐社会环境。

上汽集团(600104)、比亚迪(002594)、江淮汽车(600418)、长安汽车(000625)、宇通客车(600066)、广汽集团(601238)、中通客车(000957)。

发电厂按使用能源划分有下述基本类型:(1)、火力发电厂:火力发电是利用燃烧燃料(煤、石油及其制品、天然气等)所得到的热能发电。火力发电的发电机组有两种主要形式:利用锅炉产生高温高压蒸汽冲动汽轮机旋转带动发电机发电,称为汽轮发电机组;燃料进入燃气轮机将热能直接转换为机械能驱动发电机发电,称为燃气轮机发电机组。火力发电厂通常是指以汽轮发电机组为主的发电厂。(2)、水力发电厂:水力发电是将高处的河水(或湖水、江水)通过导流引到下游形成落差推动水轮机旋转带动发电机发电。以水轮发电机组发电的发电厂称为水力发电厂。水力发电厂按水库调节性能又可分为:　①、径流式水电厂:无水库,基本上来多少水发多少电的水电厂;　②、日调节式水电厂:水库很小,水库的调节周期为一昼夜,将一昼夜天然径流通过水库调节发电的水电厂;　③、年调节式水电厂:对一年内各月的天然径流进行优化分配、调节,将丰水期多余的水量存入水库,保证枯水期放水发电的水电厂;

发电厂按使用能源划分有下述基本类型:(1)、火力发电厂:火力发电是利用燃烧燃料(煤、石油及其制品、天然气等)所得到的热能发电。火力发电的发电机组有两种主要形式:利用锅炉产生高温高压蒸汽冲动汽轮机旋转带动发电机发电,称为汽轮发电机组;燃料进入燃气轮机将热能直接转换为机械能驱动发电机发电,称为燃气轮机发电机组。火力发电厂通常是指以汽轮发电机组为主的发电厂。(2)、水力发电厂:水力发电是将高处的河水(或湖水、江水)通过导流引到下游形成落差推动水轮机旋转带动发电机发电。以水轮发电机组发电的发电厂称为水力发电厂。水力发电厂按水库调节性能又可分为:　①、径流式水电厂:无水库,基本上来多少水发多少电的水电厂;　②、日调节式水电厂:水库很小,水库的调节周期为一昼夜,将一昼夜天然径流通过水库调节发电的水电厂;　③、年调节式水电厂:对一年内各月的天然径流进行优化分配、调节,将丰水期多余的水量存入水库,保证枯水期放水发电的水电厂;

　　发电厂按使用能源划分有下述基本类型：　　(1)、火力发电厂：火力发电是利用燃烧燃料(煤、石油及其制品、天然气等)所得到的热能发电。火力发电的发电机组有两种主要形式:利用锅炉产生高温高压蒸汽冲动汽轮机旋转带动发电机发电,称为汽轮发电机组;燃料进入燃气轮机将热能直接转换为机械能驱动发电机发电,称为燃气轮机发电机组。火力发电厂通常是指以汽轮发电机组为主的发电厂。　　(2)、水力发电厂：水力发电是将高处的河水(或湖水、江水)通过导流引到下游形成落差推动水轮机旋转带动发电机发电。以水轮发电机组发电的发电厂称为水力发电厂。　　水力发电厂按水库调节性能又可分为:　　①、径流式水电厂:无水库,基本上来多少水发多少电的水电厂;　　②、日调节式水电厂:水库很小,水库的调节周期为一昼夜,将一昼夜天然径流通过水库调节发电的水电厂;　　③、年调节式水电厂:对一年内各月的天然径流进行优化分配、调节,将丰水期多余的水量存入水库,保证枯水期放水发电的水电厂。

薪资待遇是比较高的。济南水发丰源新能源有限工资的薪资区间是10000-15000左右，而且在这家公司工作的话，还有各种各样的福利待遇。济南水发丰源能源有限公司于2007年成立，公司的经营范围包括企业自有资金对风力发电，光伏发电，光热发电，地热发电，储能发电，物质发电，燃气发电，垃圾发电项目进行投资，建设，运营管理等等。

答:发电厂按使用能源划分有下述基本类型: (1)、火力发电厂:火力发电是利用燃烧燃料(煤、石油及其制品、天然气等)所得到的热能发电。火力发电的发电机组有两种主要形式:利用锅炉产生高温高压蒸汽冲动汽轮机旋转带动发电机发电,称为汽轮发电机组;燃料进入燃气轮机将热能直接转换为机械能驱动发电机发电,称为燃气轮机发电机组。火力发电厂通常是指以汽轮发电机组为主的发电厂。 (2)、水力发电厂:水力发电是将高处的河水(或湖水、江水)通过导流引到下游形成落差推动水轮机旋转带动发电机发电。以水轮发电机组发电的发电厂称为水力发电厂。 水力发电厂按水库调节性能又可分为: ①、径流式水电厂:无水库,基本上来多少水发多少电的水电厂; ②、日调节式水电厂:水库很小,水库的调节周期为一昼夜,将一昼夜天然径流通过水库调节发电的水电厂; ③、年调节式水电厂:对一年内各月的天然径流进行优化分配、调节,将丰水期多余的水量存入水库,保证枯水期放水发电的水电厂; ④、多年调节式水电厂:将不均匀的多年天然来水量进行优化分配、调节,多年调节的水库容量较大,将丰水年的多余水量存入水库,补充枯水年份的水量不足,以保证电厂的可调出力。 (3)、核能发电厂:核能发电是利用原子反应堆中核燃料(例如铀)慢慢裂变所放出的热能产生蒸汽(代替了火力发电厂中的锅炉)驱动汽轮机再带动发电机旋转发电。以核能发电为主的发电厂称为核能发电厂,简称核电站。根据核反应堆的类型,核电站可分为压水堆式、沸水堆式、气冷堆式、重水堆式、快中子增殖堆式等。 (4)、风力发电场:利用风力吹动建造在塔顶上的大型桨叶旋转带动发电机发电称为风力发电,由数座、十数座甚至数十座风力发电机组成的发电场地称为风力发电场。 (5)、其他还有地热发电厂、潮汐发电厂、太阳能发电厂等。

　　发电厂按使用能源划分有下述基本类型：　　(1)、火力发电厂：火力发电是利用燃烧燃料(煤、石油及其制品、天然气等)所得到的热能发电。火力发电的发电机组有两种主要形式:利用锅炉产生高温高压蒸汽冲动汽轮机旋转带动发电机发电,称为汽轮发电机组;燃料进入燃气轮机将热能直接转换为机械能驱动发电机发电,称为燃气轮机发电机组。火力发电厂通常是指以汽轮发电机组为主的发电厂。　　(2)、水力发电厂：水力发电是将高处的河水(或湖水、江水)通过导流引到下游形成落差推动水轮机旋转带动发电机发电。以水轮发电机组发电的发电厂称为水力发电厂。　　水力发电厂按水库调节性能又可分为:　　①、径流式水电厂:无水库,基本上来多少水发多少电的水电厂;　　②、日调节式水电厂:水库很小,水库的调节周期为一昼夜,将一昼夜天然径流通过水库调节发电的水电厂;　　③、年调节式水电厂:对一年内各月的天然径流进行优化分配、调节,将丰水期多余的水量存入水库,保证枯水期放水发电的水电厂。

据了解远兴能源的最高股价为11.86元。内蒙古远兴天然碱股份有限公司是1996年11月25日经内蒙古自治区政府内政股批字（1996）16号文批准，由伊克昭盟化学工业集团总公司独家发起，经募集方式设立的股份有限公司，经中国证监会证监发字427号文批准。本公司于1997年1月13日首次向社会公开发行境内上市人民币A种股票，1997年1月31日在深圳证券交易所上市。扩展资料：天然碱开发、开采、加工于一体的大型企业。公司依托鄂尔多斯的资源优势，重点打造乌审召生态园区和蒙大新能源基地，完成主业转型，天然气化工产业已成为公司的主导产业，公司主要生产纯碱、小苏打等产品转向主要生产甲醇、甲醛、二甲醚等天然气化工产品和甲醇钠、环丙胺等精细化工产品。现在公司控股子公司内蒙古博源联合化工有限公司目前国内已投产的最大甲醇生产企业，年产能100万吨；子公司内蒙古苏里格天然气化工有限公司是内蒙古首家甲醇生产企业，年产能35万吨。公司的证券简称也因此更改为“远兴能源”。内蒙古远兴天然碱股份有限公司是1996年11月25日经内蒙古自治区政府内政股批字（1996）16号文批准，由伊克昭盟化学工业集团总公司独家发起，经募集方式设立的股份有限公司，经中国证监会证监发字427号文批准。本公司于1997年1月13日首次向社会公开发行境内上市人民币A种股票，1997年1月31日在深圳证券交易所上市。1997年5月2日经股东大会特别决议，通过向全体股东每10股用资本公积金转增10股，本公司股本增至43000万股。对于化工行业，很多人和机构都高度关注，对于化工板块的--远兴能源，远兴能源是化工行业里不错的企业，它成为我国纯碱行业的龙头企业的概率非常的大。

　　远景能源的全称是远景能源科技有限公司，根据名称中的有限公司判断，该公司是有限责任公司，不是上市公司所以，没有股票代码　　远景能源是全球领先的智慧能源技术解决方案提供商，包括智能风机的研发与销售、智慧风场管理软件服务、智慧风电技术开发、智慧风电资产管理服务、智能电网、储能电池、能源管理系统等，研发能力和技术水平已处于全球领先地位。远景已陆续完成在丹麦奥胡斯、美国休斯敦、日本大阪、中国无锡、上海、北京、南京等地的全球战略布局。远景丹麦全球创新中心是中国风电企业在丹麦最大规模的研发机构。　　有限责任公司，简称有限公司（CO.,LTD.，全拼为Limited Liability Company），是指根据《中华人民共和国公司登记管理条例》规定登记注册，由五十个以下的股东出资设立，每个股东以其所认缴的出资额对公司承担有限责任，公司以其全部资产对其债务承担责任的经济组织。有限责任公司包括国有独资公司以及其他有限责任公司。　　《公司法》所称的有限责任公司是指在中国境内设立的，股东以其认缴的出资额为限对公司承担责任。

现在买000836准能涨，新能源，滨海新区概念，业绩转好，抓好这波，卖点到时候我会通知你，pckdexx@163.com

强势股是指在股市中稳健上涨的股票，详情可参照http://baike.baidu.com/view/500377.htm?fr=ala0例如（最近的）002180万力达这类的题材股顾名思义,题材股是有炒作题材的股票.详情可参照http://baike.baidu.com/view/509235.htm?fr=ala0例如迪斯尼概念，甲型流感概念，家电数字概念等，题材股多数属于概念股能源股的概念就比较广泛，比如传统的石油类有中国石油，中国石化等，新能源有太阳能，风能，核能等

我了解过中天能源这只股票，代码是600856，公司实力还不错，总市值高达64.23亿元，不过近期行情在下跌当中。

去年镍价受系统性风险影响出现大幅下跌，在跌至90000附近之后出现反弹，至今从最低点反弹已经 涨幅达45% 左右， 未来的行情是否还会延续多头趋势? 图1：沪镍指数日K线图 01 新能源 汽车 行业爆发 电池高镍化倾向明显 1月11日，乘联会发布2020年12月份全国乘用车产销数据。12月新能源乘用车批发销量达到21.0万辆，同比增长53.6%，环比11月增长15.6%。其中插电混动销量3.4万辆，同比增长111.7%。纯电动的批发销量17.6万辆，同比增长45.9%。12月新能源乘用车市场多元化发力，突破万辆销量的企业有上汽通用五菱41,089辆、比亚迪28,075辆、特斯拉中国23,804辆，上汽乘用车18,167辆，长城 汽车 10,729辆。 2020年新能源车批发销量117万辆，同比增长12.0%，特别是下半年销量增长强势。2020年新能源车零售110.9万辆，同比增长9.8%，国内外新能源车呈现全面增长的良好表现。 这点从各家新能源 汽车 的股价上也有体现： 图2：特斯拉年度股价走势图 图3：蔚来年度股价走势图 图4：小鹏 汽车 年度股价走势图 图5：五菱 汽车 年度股价走势图 这些新能源 汽车 的股价一年之内至少翻了2倍以上，特别是龙头企业特斯拉，股价翻了近10倍。 新能源 汽车 要想提高普及率，就需要在续航上提升，以及生产成本上降低，目前市场普遍看好高镍电池。 所谓高镍电池，既是电池电极材料中镍的比例大幅提高，随着镍的比例提高有效了降低了金属估的使用量，从而降低电池成本，同时高镍电池也提高了电池整体能量密集度，在续航上也提高大幅提升，高镍电池将是未来的主流方向。 特斯拉一直在推动高镍电池材料的发展和应用。 就在今年第二季度财报电话会议上，马斯克公开强调：“任何矿业公司，请开采更多的镍。如果您以环保的方式高效地开采镍，特斯拉将为您提供一份长期的巨额合同。” 外媒报道，特斯拉正在向加拿大矿业Giga Metals购买大量低碳镍，用来满足电池制造的需求。同时，特斯拉正计划在全球镍矿基地-印尼爪哇中部巴塘地区建立工厂。再结合2020上半年的一则消息，特斯拉申请了一项单晶镍钴铝电极专利，提高镍的比例，可能会增加能量密度和电池寿命，采用这种新电极的电池将可以充电4000次，总续航里程有望超过100万英里，大约160万公里。” 随着高镍电池的升级应用，镍的需求将不断增加，这会对镍的价格形成支撑。 02 印尼禁止原矿石出口 矿石贸易供应量下滑 根据美国地质调查局（USGS）的数据，2019年全球镍的储量共有8900万吨，而按照目前的开采速度来算，这些镍资源大约可供开采37年。其中，镍储量最大的前3个国家分别为印尼、澳大利亚和巴西，共计占有全球60%的镍资源。 中国的镍储量则较为稀缺，仅占全球储量的3%，我国镍矿资源主要都要从印尼和菲律宾进口。 国内的红土镍矿基本全部依赖于进口，主要来源国为菲律宾和印尼，这两个国家的供应量占到了90%以上。无论运距还是供应角度来说，这两国都是我国镍矿石进口最佳来源。但2020年，印尼正式禁止镍矿石出口，镍矿石主要出口国由印尼、菲律宾双主力变成了菲律宾单主力。不过经过近些年的开发，菲律宾一些高品位的矿山面临着枯竭的现状，目前开采出来的高品位镍矿逐渐下降，产量供应扩张能力有限，应对印尼缺席的矿石国际贸易需求仍显力不从心。我国虽然增加从澳洲资源进口，但明显从运距成本，还是出口国配额限制来说都受到较多限制，拓展空间非常有限。 需求增加，供给减少，镍未来将面临供需紧平衡的局面。 03 后市如何演绎？ 从周K级别周期来看，沪镍目前仍处在多头趋势中。 图6：沪镍2103合约周K线图 从日K线级别来看，目前最大压力位于135000，如能连续两日收在此价位之上就算是突破。 图7：沪镍2103合约日K线图 从中长线来看，我认为后市沪镍震荡走高的可能性较大，不过，这个位置阻力较大，试多的投资者请控制好仓位。 本文源自美尔雅期货

有太阳能 天威保变、 形成太阳能原材料、电池组件的全产业布局 、小天鹅等等新能源指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、氢能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。新能源产业在我国的发展十分迅速。据调查，“十一五”期间，我国新能源呈跳跃式发展， 我国新能源年利用量总计3亿吨标准煤，占当年能源消费总量的9.6%。各种可再生资源开发利用规模明显增长，体现了我国新能源加速发展的趋势。新能源汽车及其燃料电池等同样算在新能源概念里。拓展资料创业板又称二板市场（Second-board Market）即第二股票交易市场，是与主板市场（Main-Board Market）不同的一类证券市场，专为暂时无法在主板市场上市的创业型企业提供融资途径和成长空间的证券交易市场。 创业板是对主板市场的重要补充，在资本市场占有重要的位置。中国创业板上市公司股票代码以“300”开头。创业板与主板市场相比，上市要求往往更加宽松，主要体现在成立时间，资本规模，中长期业绩等的要求上。创业板市场最大的特点就是低门槛进入，严要求运作，有助于有潜力的中小企业获得融资机会。在创业板市场上市的公司具有较高的成长性，但往往成立时间较短规模较小，业绩也不突出，但有很大的成长空间。 [5] 可以说，创业板是一个门槛低、风险大、监管严格的股票市场，也是一个孵化创业型、中小型企业的摇篮。2009年10月23日，中国创业板举行开板启动仪式。2009年10月30日，中国创业板正式上市。 2020年8月24日，创业板注册制首批企业挂牌上市。宣告资本市场正式进入全面改革的“深水区”，创业板2.0扬帆起航。

止损。要充分做好承受浮动亏损的准备，要充分做好可能需要煎熬一定时间的准备，然后再决定买不买。在人的买卖策略和实际行动面前反而显得次要了，除非是真正的高手，能有着比较准的把握行情的能力执行力强心有定数不被其他因素所影响是首次买在了高点后续也能反转过来。投资资金的时候要保持耐心，如果对基金持乐观态度，个人风险承受能力强，有足够的资金和时间，那么建议大家不要慌乱卖出，可以尝试在低位补仓，等待基金大幅下跌后的反弹机会。

山东泛海能源有限公司成立于2020年09月28日，法定代表人：王玉娇，注册资本：5,000.0元，地址位于山东省济南市市中区经四路万达广场C座805室。公司经营状况：山东泛海能源有限公司目前处于开业状态，公司拥有1项知识产权，招投标项目1项。以上信息来源于「爱企查APP」，想查看该企业的详细信息，了解其最新情况，可以直接【打开爱企查APP】

杭州中晶新能源科技有限公司是2014-11-17在浙江省杭州市桐庐县注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于桐庐县桐庐经济开发区梅林路699号B座412室。杭州中晶新能源科技有限公司的统一社会信用代码/注册号是91330122322899653K，企业法人陈姗，目前企业处于开业状态。杭州中晶新能源科技有限公司的经营范围是：研发：太阳能开发利用技术；货物进出口（法律、行政法规禁止经营项目除外，法律、行政法规限制经营的项目取得许可后方可经营）。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。杭州中晶新能源科技有限公司对外投资3家公司，具有0处分支机构。通过百度企业信用查看杭州中晶新能源科技有限公司更多信息和资讯。

北京世能中晶能源科技有限公司主要有脱硫、余热和光电一体化三个事业部，而光电事业部是总公司下属的独立子公司，公司起步虽晚，但发展势头不可小虚，特别是公司的办公环境。如果你接到了面试通知，那我劝你最好亲自去看一看，也许你会收获一个很满意的工作。

合肥中晶新能源科技有限公司是2015-05-18在安徽省合肥市长丰县注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于长丰县吴山镇206国道西侧200米。合肥中晶新能源科技有限公司的统一社会信用代码/注册号是91340121343893453W，企业法人张笑峰，目前企业处于开业状态。合肥中晶新能源科技有限公司的经营范围是：太阳能光伏电站的开发、建设、运营、维护；水产品的养殖、销售。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在安徽省，相近经营范围的公司总注册资本为9200万元，主要资本集中在 1000-5000万 规模的企业中，共6家。通过爱企查查看合肥中晶新能源科技有限公司更多信息和资讯。

祥鑫科技不是新能源龙头。祥鑫科技是新能源行业中等企业。宁德时代（全球领先的新能源创新科技公司，动力电池使用量连续多年排名全球第一），隆基绿能（公司是全球最大的集研发、生产、销售、服务于一体的单晶光伏产品制造企业，始终坚持以提升客户价值为核心，通过技术创新驱动提升公司的市场竞争力，多项核心技术与产品处于行业领先地位），中晶科技（公司是国家高新技术企业、全国半导体设备和材料标准化技术委员会成员单位，是中国半导体行业协会、中国电子材料行业协会会员单位，在半导体硅材料制造领域拥有多项核心技术和专利），都比祥鑫科技在新能源行业发展的更大更好更领先。

4s店。北汽新能源ex360动力蓄电池故障维修起来较为麻烦。所以北汽新能源ex360动力蓄电池故障要到4s店修理。北汽新能源成立于2010年，是中国汽车品牌，主要生产清洁能源动力汽车。

今天（12月31日）上午，广西新能源汽车推广应用攻坚行动新闻发布会在南宁召开。从发布会现场获悉，自2015年以来，自治区党委、政府把新能源汽车推广应用工作作为缓解能源紧张和解决环境污染的重要举措，作为促进广西汽车产业转型升级和消费升级的具体行动。特别是2019年9月4日，自治区政府在柳州召开全区新能源汽车推广应用现场经验交流会，提出从2019年10月起至2020年底在全区范围内开展新能源汽车推广应用攻坚行动，力争用一年多时间实现新能源汽车保有量翻番，新能源汽车充电基础设施基本完善，新能源汽车推广应用进入到全国先进行列的目标任务。据统计，截至2019年9月30日攻坚行动开始之前，全区新能源汽车保有量为73203辆；全区已建成充电桩6948个、充电插座16563个；已接入自治区级电动汽车充电服务平台南网八桂充，并向社会公众提供服务的充电运营商26个，终端充电桩2400多个。资料图。近年来，在全区各界的努力下，新能源汽车推广应用虽然取得了一些成效，但远未能满足社会需求。为此，自治区政府提出新能源汽车推广应用攻坚行动的总体目标：到2020年底，全区新能源汽车保有量比攻坚行动前增长100%，达到14.6万辆以上；新能源汽车保有量占汽车总保有量的比例从攻坚行动前的1.1%提高到2.5%左右，增长1.25倍；增量汽车电动化率增长100%以上，即从攻坚行动前的6%提高到12%以上；新能源汽车充电基础设施更加完善，充电便利性大幅提升，全区新能源汽车推广应用进入全国先进行列。资料图。为完成上述总体目标任务，攻坚行动方案中提出了八项行动：一是专用停车位建设行动。由各市、县政府主导，挖掘城市富余空间资源，临时增设增量新能源汽车专用停车位。二是充电设施建设行动。要求各市按适度超前原则，制定充电设施建设专项规划或方案，有针对性地开展充电桩、充电插座等充电设施建设，在城市主城区合理规划建设快慢充互补的公共充电站。三是审批提速行动。对新能源汽车推广项目的规划审批釆取容缺审批、一站受理、一站备案方式，提高办事效率；提速建筑设计审批，加强建筑设计事前审查，综合考虑新能源车消防安全要求，合理划定充电设施建设和专用停车区域；对用于营运的新能源汽车按照相关规定，简化程序，优先审批、优先批复营运路线、优先过户。四是执法便民行动。主要包括改进规划执法、改进城市综合执法、改进交通执法、改进消防执法、加强价格执法等。五是示范单位建设行动，打造新能源汽车应用示范点、公务用车示范、城市公交运营示范、城市物流运营示范。六是绿色小区创建行动，倡导绿色节能，组织开展“绿色小区”评比。七是共享绿色出行行动，向社会公众提供新能源共享汽车服务，重点在居民小区、工业园区、商圈、学校、医院、交通枢纽等区域设置新能源共享汽车租赁网点。八是企业服务行动，组织新能源汽车生产企业完善新能源汽车全生命周期各项体系；组织将新能源专用汽车提供给环卫、园林、市政、物流、工程企业等部门试用；鼓励和支持注册地在广西的汽车生产企业加大研发投入力度，不断提升新能源汽车产品功能和质量。为保障攻坚行动的任务目标能够顺利完成，攻坚行动方案制定了五项保障措施。一是强化组织领导，建立新能源汽车推广应用厅际联席会议制度，负责统筹协调全区推广工作，研究解决重大问题。二是强化责任落实，明确设区市政府的主体责任，市政府一把手作为第一责任人，要亲自部署、亲自检查，确保各项工作有部署、有措施、有经费、有人抓、有成效。三是加大财政扶持，自治区财政安排新能源汽车推广应用专项扶持资金，重点在充电基础设施“短板”建设和配套运营服务等方面给予扶持。四是强化工作考核，组织专门力量，加强对各市、各部门工作推进情况的督促检查，并建立月报及“红黑榜”工作机制。五是强化宣传引导，向社会公众普及新能源汽车基本知识，宣传新能源汽车推广应用政策，提高全社会对新能源汽车的认知度和接受度。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

“十二五”时期是我国经济增长从速度转向质量的关键期，能源发展也站在了新的历史转折点上，到了由“大”变“强”的关键阶段。这一根本性的重大转型，是我国经济社会领域一场深刻变革，必须以更长远更广阔的视野，清醒认识，未雨绸缪，从能源资源安全和可持续发展的高度，把握好国际竞争的新定位和新优势，确立能源战略的重点和措施。1.制定能源战略，明确2050年的发展方向和路径。建设能源强国必须遵循以下原则，从全球视野制定一个长远的、符合国情的、可操作的能源发展大战略：立足今后50年，至少考虑到2050年。根据能源发展规律，一种新的能源占能源总供应量的比重由1%上升到50%，替换周期平均需100年，大规模能源系统的建设周期一般需要20―30年，新能源从开始研究到推广应用的周期则需要30―50年，因此，能源发展必须有长远的战略眼光。立足统筹。一是统筹能源与经济发展，既要保障经济社会的发展需要，又要对化石能源消费提出总量控制目标，确定合理的发展速度、产业结构和消费模式，促进经济发展方式的转变；二是统筹国内与国外，既要发展全球性多元能源供应体系，又要立足国内解决能源缺口；三是统筹能源与资源、运输等外部因素，尽早建设煤炭运输新通道，即准格尔至集宁―正兰旗―多伦―围场―凌源至绥中芷锚湾，保障曹妃甸和芷锚湾两个深水港成为我国能源大通道的咽喉地位；四是统筹能源各部门、各环节的发展，合理规划输煤与输电，合理布局火电与核电，协调电源与电网的发展。立足国情，坚持因地制宜。大基地建设、远距离输送不是唯一的方式，从发展趋势看应鼓励小规模、低电压、分散型、就地消纳的新能源和分布式能源。对不具备远距离输送条件，也不能就地消纳的，可暂缓发展或待机发展，避免造成不必要的浪费。立足节约，形成节能优先体制机制。按照科学供给满足合理需求的原则，合理控制能源消费增长速度和消费总量。立足科技创新，抓住世界新一轮能源革命的历史机遇，提高整个能源供应的技术附加值含量。2.完善能源安全保障体系，保障能源安全供应。树立并落实互利合作、多元发展、协同保障的能源安全观，全面注重油、气、煤、核等的供应安全，为国家安全及经济安全提供能源保障。采取综合措施保障石油安全。一是加强国内油气资源的勘探开发，保持石油供应长期稳定；二是尽可能加入到国际合作架构中，全面进入国际市场，特别是积极参与期货和现货交易，将市场作为获得石油产品的主要手段；三是逐步建立和完善石油战略储备体系和预警体系，在建立完善现货储备的同时，抓紧建设石油期货储备；四是把金融安全与石油安全合并考虑，建立外汇储备与石油储备的转换机制，使国内庞大的外汇储备服务于国家经济安全和能源安全，统筹协调相关金融机构和石油石化企业，争取国际石油定价权，有效规避国际油价风险；五是积极稳妥推进石油替代。提高煤炭的安全、高效、清洁开采和利用水平。在完成煤矿经营体制整顿基础上，应重点解决煤炭安全生产问题；煤炭开发从以扩大生产规模为主调整为建设安全高效现代化煤炭工业为主。建立铀储备机制，建成首批储备库。加快国内铀资源的勘察，在保有一定储量条件下，尽量多地利用国外铀资源。建设安全、经济、稳定、智能的电网和电力系统，提高电网抵御军事打击、恐怖活动、自然灾害的能力。3.切实解决结构调整问题，为优化能源结构奠定基础。能源结构的重大调整需要较长周期，欧美等国的能源结构调整均用了20多年时间，才实现多元化，明显降低了对煤炭和石油的依赖程度。优化我国能源结构，必须采取更加有效的措施。吸取日本福岛核电站事故教训，在确保安全和自主创新的基础上审慎发展核电。一是确保风险可控。建立对安全可靠性、核废料处理、环境影响、核燃料供应等风险进行控制的有效机制，完善新建电站的前置许可制度，全面评估安全和可靠性等问题，并给公众提供参与评估的机会。二是尽早实现关键部件国产化，加快核电设备设计和制造的自主化步伐，构建以核电机型设计为龙头的中国核电设计、生产、供应产业群，注重标准化建设。三是加快核电人才的培养。创新机制，解决水电开发的有序和面临的生态保护和移民安置问题。一是鼓励投资各方组织覆盖全流域的股份制开发公司，以效率最佳原则优化排定开发顺序，切实落实统一规划、统一标准、协调建设。二是注重公众参与，建立并完善生态保护补偿机制。三是转变单纯补偿移民的做法，推进移民的土地流转权转化为资本投资的改革，切实维护移民权益。协调配套政策支持新能源发展。一是建立新能源发展协调机制，对新能源政策进行统一协调，避免政出多门影响政策整体效果的情况。二是调整政策支持重点，从支持上规模转到支持技术进步，从支持产业中游及设备制造环节转到支持上游研发和下游应用，鼓励企业通过技术创新、降低成本、提高效益，实现商业化运营。把发展天然气作为优化能源结构的重要途径，加快发展。一是调整当前的天然气依附于石油的发展战略，出台扶持天然气发展的政策，提高天然气的市场竞争力。二是大力加强天然气输送管网和终端消费的开拓，协调天然气上、中、下游的规划，尽早建立公正、灵活的天然气价格形成机制。三是积极推动民营企业进入煤层气、岩层气开发市场，统一对煤层气开发的资源和基础设施管理，使煤层气和非常规天然气成为重要的补充气源。四是将储气库建设纳入能源和市政基础设施建设内容，及早做好储气库选址及建设工作，确保供气安全。4.确立节能减排优先原则，全面提高能源利用效率。培育碳排放交易市场，通过市场的激励机制调动企业减排的积极性。允许能源密集型企业选择自愿减排协议进行减排；充分利用CDM机制，获取国际减排资金，承接节能减排技术的转移和扩散；逐步引入碳银行制度，为地区和重要企业建立碳账户，鼓励碳交易。建立绿色税收体系，用财税手段支持绿色低碳经济发展。提高资源税和环境补偿标准，将环境损害成本和资源耗竭成本反映到能源价格中；降低高能耗产品的出口退税甚至征收出口关税，减少能源以载能产品的形式出口；提高能源消费税，增加能源使用成本；研究开征碳税，对实施节能减排的技术改造项目，实行贷款贴息优惠政策，加大对高耗能、高耗材、高排放、低效能产业的技术改造力度；加快传统火电机组改造升级，推广洁净煤利用技术，提高发电效率。根据东西部经济发展水平和环境容量，科学安排中西部的节能减排指标，不搞一刀切，避免不必要的行政手段。确定行业能耗标准，实行优胜劣汰。确定各行业先进耗能量标杆作为奖惩基准，使行业节能有标准，避免年底突击“冲刺”指标。5.加大能源科技投入，明确相关技术路线。加大能源领域的科研投入，显著提高能源研发投入比重，激励创新。集中人力、物力和财力组织重大能源问题科技攻关，研究和跟踪重大能源技术的变化趋势，实施重大能源工程的技术论证，明确相关技术路线和发展目标。鼓励风险投资、股权投资等各类资金参与新能源技术研发；鼓励能源企业自主研发，对企业投入的研发费用给予税收优惠，为能源长期可持续发展提供强有力的技术支撑；增加能源科技成果产业化的扶持力度，努力降低能源技术商业化应用的成本。6.培育具有可持续发展能力和国际竞争力的能源企业。完善行业管理体制，建立平等的市场准入制度和公平竞争的市场机制，催生国际竞争力强、拥有自主知识产权和著名品牌的跨国能源企业集团。鼓励扶持民营企业做大做强，促使其成为能源企业的生力军，为能源企业拓宽做大做强的新机制。转变对中央企业的经营业绩考核方式，根治急功近利、竭泽而渔、张扬政绩的行为。对竞争领域的能源企业，不再考核总利润，改为考核单位资产的利润率水平和资产负债率水平以及节能减排成效，引导竞争领域的能源企业追求实实在在的经济效益和投资安全水平；对垄断领域的能源企业，如电网企业，不再考核总资产排名和总利润，改为考核单位有效资产的过网输电、配电的电量水平，引导电网企业提高效率，降低成本，鼓励其积极消纳风电等新能源电量。鼓励企业科技创新和技术进步，提高企业核心竞争力，使能源企业走上内涵式的可持续发展之路。7.深化改革，完善能源管理体制。体制是实现战略和规划目标的保障，“十二五”期间必须在体制改革方面有新的突破，这是保证能源发展由大变强的关键环节。组建统一的能源管理部门，切实转变政府职能。只有组建一个全新的权责法定、职能清晰、适应国家长远战略发展、改革和国家能源安全要求的现代化的能源管理体制，才能实现历史性大变革和大跨越，为今后几十年发展奠定一个高效的现代化的体制框架和基础。应逐渐淡化行政审批等行政管理职能，政府的职能主要体现在：制定能源战略、规划和政策，调控能源总量平衡，保障能源安全，调整能源结构，推行能源节约，进行国际能源合作，管理能源信息的统计发布及预测预警，建立公正、公平、公开的市场环境和竞争环境，支持能源技术进步等。推进能源领域市场化改革，引入有效竞争机制。一是在电力行业，建立竞争、开放的电力市场，改革电价形成机制，建立同网同质同价的新电价体系，形成电网吸纳新能源的新体制。二是在石油天然气行业，加快石油天然气价格形成机制的改革，减少政府对油品和天然气价格的直接干预；成立全国性的管网公司，实行输配分开，打破地域垄断，鼓励三大石油天然气集团进入对方区域开展业务，形成全方位的竞争格局；放宽民营资本进入石油天然气勘探、开采、管网输送、石油化工、油品流通领域(包括批发和零售环节)的限制；鼓励社会资本进入天然气管网的建设，同时加强对具有自然垄断特征的管网设施的价格监管；建立完善石油安全预警机制和战略石油储备制度。三是在煤炭行业，建立煤炭现货市场和期货市场，促进煤炭清洁化技术的广泛应用，使我国煤炭工业在国家总体能源战略中的基础性地位得以体现。8.建立健全能源法律体系，保障能源改革发展。能源法律体系建设的基本目标应当是：为新的能源管理体制提供法律依据，为能源企业强盛创造好的法制环境；建立起一个“政府宏观调控、行业自律服务、企业自主经营、国有资产依法管理”的新的体制格局；建立一整套能源法律原则；构筑统一、开放、竞争、有序的能源市场；调整能源生产、经营、市场、价格、安全法律关系，规范能源投资者、生产者、经营者、使用者的权利义务；解决能源改革发展中的突出难点问题。能源立法的重点，应立足于推动并规范能源行政管理体制和能源市场化改革。当前，能源工业改革已到了攻坚阶段，政府职能的转变已成为深化改革的制约因素，政府部门是改革的领导者、组织者和推动者，改革的每一步关键环节都取决于政府的决策和执行。能源立法要解决的首要问题，就是政府如何依法管理能源、依法推进改革。能源法律体系建设任重道远，必须明确总体思路。一是立法与改革同步；二是制定立法规划，分步实施；三是在先立上位法再立下位法原则下，根据实际情况和需要，成熟一个抓紧立一个；四是积极支持地方能源立法，充分发挥地方立法的作用；五是坚持走民主立法、科学立法之路。

请看这篇文章体现的精神，你就知道电动汽车的前景如何了。《节能与新能源汽车产业规划（2011-2020）》意见稿全文时间:2010-09-22 12:08新能源汽车产业觃划总体目标:到2020年,新能源汽车累计产销量达到500万辆；动力电池系统能量密度达到200瓦时/公斤，成本降至1.5元/瓦时；中/重度混合动力乘用车占乘用车年产销量的50%以上。目录：一、节能与新能源汽车产业发展现状及面临的形势事、指导思想与基本原则(一) 指导思想(事) 基本原则三、发展目标(一) 总体目标(事) 阶段目标四、主要仸务(一) 全面构建节能与新能源汽车共性技术研发平台(事) 重点突破动力电池技术瓶颈(三) 建立节能与新能源汽车关键零部件自主发展体系(四) 扎实推进节能与新能源汽车试点示范(五) 健全标准体系(六) 开展充电设施建设(七) 实施人才和知识产权战略(八) 加强国际交流与合作

易车讯 3月17日，江淮汽车发布公告，为进一步加快推进公司新能源乘用车业务发展，公司拟联合安庆新能源投资发展有限公司、新能源乘用车业务核心团队持股平台安庆开物管理咨询合伙企业（有限合伙），以及5家战略投资者，共同成立钇威汽车科技有限公司。公告显示，钇威科技注册资本人民币10亿元，江淮汽车以自有资金出资人民币4亿元，占比40%。在新一期工信部申报目录中，我们看到了江淮全新纯电动乘用车的身影，新车长宽高为4025*1770*1560mm，轴距2620mm，续航里程400km-600km，它也将成为钇威汽车科技打造的首款车型。上易车App搜索“超级评测”，看专业、硬核、全面的汽车评测内容。

一道新能源不是央企，而是民营企业。一道新能源成立于2008年，是一家专注于太阳能光伏、储能系统的综合性新能源企业，主要业务包括光伏电站的投资、建设和运营等。该公司的股权结构显示，其母公司为“中储能源控股有限公司”，而该公司的控股股东为私人企业家张恒。因此，一道新能源并非央企，而是一家私营企业。