中铁

1、建传世精品、展铁军雄风2、诚信、创新永恒，精品、人品同在3、用智慧和汗水筑造精品，靠真诚与进取赢得4、求真务实、开拓创新、诚信守法、团结奉献5、发展为本、效益至上、回馈员工、奉献社会6、局兴我荣、局衰我耻、局强我胜、局弱我败7、敬业爱岗、遵章守纪、诚实守信、优质服务8、齐心协力、同舟共济、众志成城、共创辉煌9、以人为本建优秀企业文化10、与时俱进创中国铁建辉煌坚持诚实守信，依法经营，将严格履行对客户的承诺、全面维护股东利益、积极增进社会福利。

中铁是中国铁路局的简称！地铁高铁是铁路名称！归中铁管理……

已经不能说是低估了！经过一波大涨，已经充分反映了其低估的价值！

1、经济环境不稳定，政策变化频繁，竞争加剧，资金紧张，技术更新慢，人力资源短缺等。2、国内经济放缓：近年来，中国的经济增长速度放缓，国内基建项目也可能因此减少，直接影响到铁建的收入。

中铁哪个局实力最强01归属于中国中铁的十个工程局中，中铁一至十局，四局的综合实力最强，六局、九局相对靠后；归属于中国铁建的十五个工程局中，中铁十一至二十五局，十一局的综合实力最强，二十一、二十五局相对靠后。中国中铁：成立于2007年，由中国铁路工程总公司独家发起成立，业务覆盖铁路、桥梁、勘察设计、房地产开发、金融投资等多个领域。中国铁建：成立于1990年，由中国铁道建筑总公司独家发起设立，以工程承包为主业，集勘察、设计、施工、工程监理、投融资于一体。中铁建是原来铁道兵集体转业组建的施工企业，原来铁道兵是解放军的一个专业兵种。从总资产规模来看，中铁1局至25局，总资产规模超过500亿元的工程局有六家。中铁二局以788.2亿元的总资产排在25个工程局中首位，中铁四局总资产649.9亿元排在第二位。中铁九局、中铁二十五局总资产规模未超过200亿元，排在较后位置。净资产是指企业的资产总额减去负债以后的净额，是一个企业反映发展和获利情况、长期偿债能力的重要指标。中铁1至25局平均净资产70亿，中铁四局净资产规模为144.8亿元，排在第一位，中铁十一局132.4亿元紧随其后。其中有6家工程局的净资产规模超过100亿，中铁二十五局净资产不足30亿，排名较后。中铁哪个局待遇最好中铁一局待遇最好。中铁一局集团有限公司是世界500强企业——中国中铁股份有限公司的全资子公司。中铁一局前身为铁道部西北铁路干线工程局，1950年5月始建于甘肃天水，后迁至兰州、乌鲁木齐，1970年由乌鲁木齐迁至西安，2000年改制为中铁一局集团有限公司。目前，中铁一局具有铁路、公路、市政公用、建筑工程施工总承包特级资质；铁路铺轨架梁、桥梁、隧道、公路路面、公路路基、环保工程专业承包壹级资质等；同时还具有铁道甲级、市政、建筑行业甲级设计资质；以及工程造价咨询甲级、测绘甲级等多项资质。截止2020年底，中铁一局员工总量24832人，其中各类专业技术人员14407人，高级职称2236人,其中正高职称132人，享受国家级政府津贴的4人；拥有各类机械设备9061台，其中各类型号盾构机49台。资产总额达560亿元，净资产120亿元。2020年，实现新签合同额2001亿元，企业营业额1002.96亿元。为什么说中铁四局最牛中铁四局是国有企业所以很牛。一火车人类历史上最重要的机具，早期称为蒸汽机车，有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车，亦有两者一起的客货混运车，但会产生大量二氧化碳，污染环境。火车是人类利用化石能源运输的典例。1804年，由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车，时速为5至6公里。因为当时使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它“火车”，于是一直沿用。1840年2月22日，由康瓦耳的工程师查理_里维西克所设计了世界上第一列真正在轨上行驶的火车。在1781年，火车先驱乔治·斯蒂芬森出生在一个英国矿工家庭，直到18岁，他还是一个目不识丁的文盲。他不顾别人的嘲笑，和七八岁的孩子一起坐在课堂里学习。1810年，他开始制造蒸汽机车。1817年，当斯蒂芬森决定他主持修建从利物浦到曼彻斯特的铁路线上完全用蒸汽机车承担运输一条完全靠蒸汽机运输的铁路线，从此火车开始奔腾在人类的历史舞台。中铁1到25局待遇排名排名如下图：从中铁1至25局2019年的净利润情况来看，平均净利润为4.47亿元，去年实现净利润最高的为中铁四局，16.6亿元。去年净利润超过10亿的有四家，分别为中铁四局、十一局、十二局和一局。净利润未超过1亿元的工程局有两家，中铁二十一局去年净利润8000多万元，中铁九局去年净利润4000多万元。归属于中国中铁的十个工程局中，中铁一至十局，四局的综合实力最强，六局、九局相对靠后；归属于中国铁建的十五个工程局中，中铁十一至二十五局，十一局的综合实力最强，二十一、二十五局相对靠后。中国中铁和中国铁建为建设中国的基础设施，铁路、公路、桥梁、城市轨道等作出了巨大的贡献，希望他们再接再厉，发扬逢山凿路、遇水架桥的精神，继续致力于中国的基建发展，成为世界的名片。铁路局基本建设项目投资包干是对由铁道部审定的基本建设营业铁路改造项目，以铁路局为建设单位，并赋予应有权力，承担相应的责任，实行项目投资包干的经济责任制。包干的内容是：包投资、包工期、包任务、包质量、包形成运输能力。对包干的项目实行超支不补，节余留用。铁路局作为建设单位，有权参与其承包项目的决策和建设方案、设计文件的审定。实行施工招标发包制，择优选定施工单位，在确保工期、质量和不降低技术标准及设计能力的前提下，按铁道部《铁路基本建设工程变更设计处理办法》变更设计和安排资金。有条件的铁路局还可试行基本建设投入产出全面承包。即以各局本身所创造的利润作为基建投资。实行项目投资包干应与铁道部签订承包合同。遇有特殊情况需要调整概算时，可按国家计委的现行规定办理。各铁路局使用基本建设投资时，应接受当地建设银行和铁道部的监督。中铁哪个局好一点归属于中国中铁的十个工程局中，中铁一至十局，四局的综合实力最强，六局、九局相对靠后；归属于中国铁建的十五个工程局中，中铁十一至二十五局，十一局的综合实力最强，二十一、二十五局相对靠后。在中国铁建业绩考核工程承包板块“三级公司20强”评选中，隶属于中铁十一局旗下的子公司上榜次数最多，达16次，上榜单位也有8家，连续六年位列中国铁建业绩考核工程承包板块榜首。7家三级子公司上榜“工程公司规模20强”：一公司、二公司、三公司、四公司、五公司、城轨公司、建安公司，排名依次为第4/5/6/9/13/15/16名；5家三级子公司上榜“工程公司效益20强”：一公司、三公司、五公司、城轨公司、电务公司，排名依次为第?5/6/7/8/17名；3家三级子公司上榜“工程公司专业化10强”：主营专业为铁路铺轨架梁工程的三公司、城市轨道交通工程的城轨公司、房建工程的建安公司，排名依次为第5/6/9名；1家三级子公司上榜“工程公司属地化10强”：稳居重庆市场的五公司，排名第4。近年来，中铁十一局已经发展成为中国铁建系统内的龙头企业，2021年更是交出了“十四五”开局之年的优异答卷，年度新签合同额、企业总产值和营业收入再创历史新高，企业迈上“双千亿”新台阶。也因此在中国铁建2021年生产经营龙虎榜中，多项指标榜上有名：新签合同额第三名，企业总产值第二名，属地新签合同额第二名，企业营业收入第三名，企业净利润第七名，湖北省、四川省、云南省经营部进入2021年省市经营部20强。一、二、三、四、五公司进入工程公司完成施工产值前20名。二级单位的高质量发展，也带动了三级公司的正向增长，中铁十一局旗下13家公司呈现稳健、均衡良好发展态势，其中4家公司任务承揽破200亿，4家公司营收超100亿，4家公司被评为“卓越工程公司”。

现在国内有两家上市公司：一家是中国中铁股份有限公司（上交所股票代码601390，香港联交所股票代码01390），另一家是中国铁建股份有限公司（上交所股票代码：601186，香港联交所股票代码01186），均为沪港两地上市的股份公司。其中中国中铁股份有限公司（简称“中国中铁”）的母公司是中国铁路工程总公司（简称“中铁工”）；现在中铁工控股中国中铁。其中中国铁建股份有限公司（简称“中国铁建”）的母公司是中国铁道建筑总公司（简称“中铁建”）；现在中铁建控股中国铁建。很多人以为中铁就是中国中铁，也有很多人认为中铁就是中国铁建和中国中铁的总和，还有人认为中铁就是中国的铁道部或者下属铁路局。其实中国中铁和中国铁建只不过是搞基建的，跟铁路运输没用半毛钱的关系。中国铁道部不仅仅是一个国家职能部委，更是一个企业，他不仅仅是中国中铁和中国铁建所从事的铁路工程设计施工的行业管理单位，更是中国中铁和中国铁建在铁路工程领域的唯一业主（甲方），作为战略买家，铁道部可以肆意压榨两家基建企业，无论亏损。中铁工和中铁建的上级主管单位是国资委。

中铁总共有25个局。中国海外工程总公司，中铁一局集团有限公司，中铁二局集团有限公司、中铁三局集团有限公司，中铁四局集团有限公司，中铁五局（集团）有限公司，中铁六局集团有限公司，中铁七局集团有限公司，中铁八局集团有限公司，中铁九局集团有限公司。中国铁路工程集团有限公司：（中文简称中国中铁，英文缩写CREC，股票代码：601390）前身是成立于1950年3月的中华人民共和国铁道部工程总局和设计总局。1958年合并为铁道部基本建设总局，1989年7月1日，组建为中国铁路工程总公司，2003年5月起隶属国务院国资委管理，为中央特大型骨干企业。

　　中国中铁的公司如下：　　中铁山桥集团有限公司　　衡平信托投资有限责任公司　　中铁宝工有限责任公司　　武汉中铁工程机械厂　　中铁六局集团有限公司　　中国铁路工程总公司(ChinaRailwayEngineeringCorporation，缩写CREC)是集勘察设计、施工安装、房地产开发、工业制造、科研咨询、工程监理、资本经营、金融信托和外经外贸于一体的多功能、特大型企业集团，属国务院国资委监管的中央企业，总部位于北京。中铁公司股东共21家，上海中铁快运业务电话：中国铁路建设投资公司占总股份的52.6%，新公司净资产为24.3亿元。

我非常遗憾的告诉你：1、中国中铁的流通盘太大，46.8亿。短时间内很难拉动，尤其是大幅度的拉涨。2、算得上大盘股，但算不上大盘蓝筹股。只有在牛市中相当牛的时候会有较好的表现。3、从现阶段来看，5.8元左右有较大的仓位，但随着大盘指数下跌，该股从4月中旬一路下探，目前仍未看出底部支撑点。也就是说短期（一个月内）难以回到6元区以上。4、如果你手中被套筹码较多，不妨继续持有，关注一段时间，不要轻易割肉。

中国中铁全称是叫中国铁路工程集团有限公司，是一家铁路和公路运营及投资、勘察设计、工业制造、施工安装、房地产开发、金融投资、物资贸易等多个业务于一体的多功能、特大型企业集团。中国中铁成立于1950年3月，是属于国务院国有资产监督管理委员会管理的中央企业，总部在北京，也是中国和亚洲最大的多功能综合型建设集团。中铁有25个局，中铁又分为中国铁路工程集团有限公司和中国铁建股份有限公司。中铁一局到中铁十局油中国铁路工程集团有限公司下辖，中铁十一到中铁二十五局由中国铁建股份有限公司下辖。从如今总资产规模的数据来看，归属于中国中铁的的是十个工程局中，四局的综合实力是最强的，排名第一，紧接着是中铁二局。中铁六局和中铁九局的综合实力最弱，在一到十局里面，分别排名倒数第二和倒数第一。归属于中国铁建的十五个局中，中铁十四局的综合实力最强，在一到二十五个局里面排名第三，在十一到二十五个局里面排名第一。中国二十四局和二十五局的综合实力最弱，在十一到二十五局中，分别排名倒数第二和倒数第一。中铁企业规模：中国铁路工程集团有限公司现拥有46家二级公司，其中特大型施工企业16家，大型特大型勘察设计咨询企业6家，大型工业制造和科研开发企业3家，以及多家国际业务、房地产开发、矿产资源开发、投资建设管理、信托投资公司。现有职工28万余人，拥有高级专业技术职务人员11974人，其中教授级高工694人、高级工程师8381人。拥有高层次技术专家700多人，其中中国工程院院士4名、国家级突出贡献专家6名、国家勘测设计大师6名、享受国务院政府特殊津贴专家人员278名、省部级和公司级专家109名、公司青年科技拔尖人才360名。先后有58人获得詹天佑大奖、34人获得茅以升奖。以上内容参考：百度百科-中铁

维持盘中弱势盘整形态；短期成本为7.40元，目前弱反弹。今日2008.05.23收盘为6.97元,涨跌幅为-0.57%,换手率为1.09%,创22日新低,今日成交量为508723.59手,与上个交易日相比变化-15689411.00%，创4日新低。获利者减持部分仓位。空仓者暂时观望。被套者趁反弹考虑出局中铁07年的利润会远远超出预期。看了今天看空中铁的“专家”评论和前期中铁2局被借壳的”专家“评论，我才知道中国的股评有多愚蠢！！！他们根本没搞懂2局和中铁的关系就下了被借壳的评论，荒唐+愚昧的”专家“！！！！2局仅仅是中铁下面一个独立核算的2级公司，确切的说，中铁下面的各公司之间在很大程度上存在绝对的竞争关系，是完全不同的实体法人，难道1/3/4/5等局和中铁二院会把自己的财产拿到中铁2局上市？？？笑话！！今天发了长篇评论看空中铁的”专家“，如果不是托，就是太缺乏对中铁的了解了，竟然还敢发表文章，哈哈哈哈哈，专家啊，回去再了解一下中铁吧，我感觉这位专家根本不了解中国建筑市场现金流的特色，有一点点工程经验的人都知道，中国建筑市场的特点是下半年开工项目占绝大多数，绝大多数资金年底回笼。至于中铁历年的利润有点敏感我不好多评价，如果你是中国企业公司的员工，就请你结合自己的公司利润是怎么核算的去想象吧。连我一个10万资金小散户买票，发表评论都要亲自调查一下公司，我不知道这位专家拿什么做专家资本，仅仅是读读文章而已？？还是凭空想象？？如果让我凭空想象，我会告诉这位专家“给我一跟杠杆，我能把地球翘动” 。想想中石油上市的时候庄托们是怎样说的？散户们要善于逆向思维，如果真是六、七元的股票，是套的概率大还是赚的概率大。难道散户朋友们没见过一、二千元钱吗？现在庄家们明着唱衰中铁，暗地里都在磨刀霍霍，准备吸筹中铁。圈里人都在议论，中铁是引导本次大盘反弹的龙头股。究竟如何，明日就见分晓了。

中铁二局集团老总是正厅，中国中铁老总是部级或副部级，当然企业单位现在的职位级别已经不太明晰了。中铁其实有两家企业：中国中铁，由一局至十局（当然包括二局）及一些专业局和设计院等组成；中国铁建，由十一局到二十五局及一些专业局和设计院等组成。两家都是世界500强，实力相当，原来都属于铁道部，现在都属于国资委。中铁二局集团是中国中铁的一个子公司，而中铁二局股份有限公司（600528）是中铁二局集团控股的上市公司。中国中铁股份有限公司成立于1950年3月，总部位于北京，是一家集基建建设、勘察设计与咨询服务、工程设备和零部件制造、房地产开发、铁路和公路投资及运营、矿产资源开发、物资贸易等业务于一体的多功能、特大型企业集团，也是中国和亚洲最大的多功能综合型建设集团。2016年，中国中铁在《财富》“世界500强企业”中排名第57位 。在《财富》“中国500强企业”中排第7位。在《中国品牌价值研究院》“2015年中国品牌500强”中排名第25位 。扩展资料：中国中铁集团公司现拥有46家二级公司，其中特大型施工企业16家，大型特大型勘察设计咨询企业6家，大型工业制造和科研开发企业3家，以及多家国际业务、房地产开发、矿产资源开发、投资建设管理、信托投资公司。现有职工28万余人，拥有高级专业技术职务人员11974 人，其中教授级高工694 人、高级工程师8381 人。拥有高层次技术专家700 多人，其中中国工程院院士4 名、国家级突出贡献专家6名、国家勘测设计大师6 名、享受国务院政府特殊津贴专家人员278 名、省部级和公司级专家109 名、公司青年科技拔尖人才360 名。先后有58 人获得詹天佑大奖、34 人获得茅以升奖。中国中铁是科技部、国资委和中华全国总工会授予的全国首批“创新型企业”，拥有“高速铁路建造技术国家工程试验室”和“盾构及掘进技术国家重点实验室”，及4 个博士后工作站，14 家经国家实验室认可委员会认可的检测实验中心。拥有2 个国家认定的技术中心和17 个省部认定的技术中心，并先后组建了桥梁、隧道、电气化、先进工程材料、轨道和施工装备6 个专业研发中心。截至2009年底，共荣获国家科技进步和发明奖84项，其中特等奖4项、一等奖10项，荣获省部级科技进步奖791项。公司拥有有效专利650项，其中发明专利104项，在诸多领域达到世界先进水平。同时，中国中铁还被中央和国家有关部委授予全国最佳诚信企业、全国学习型组织标兵单位、全国西部大开发突出贡献集体、全国抗震救灾先进集体、全国农民工工作先进集体、全国体育工作先进单位等称号，荣获全国五一劳动奖状。参考资料：中国中铁股份有限公司_百度百科

抗跌抗涨，机构重仓持有又不想推高，其实不仅是中国中铁，象这类股票还有很多，例如长江电力、中国联通等等。

中铁不仅是央企，也是国企。中铁，即中国中铁股份有限公司，成立于2007年9月12日，控股股东是中国铁路工程集团有限公司，实际控制人和最终控制人是国务院国有资产监督管理委员会。中国铁路工程集团有限公司（中铁工），成立于1950年3月，是国务院国有资产监督管理委员会管理的中央企业。中国铁路工程集团有限公司于2007年9月12日独家发起设立中国中铁股份有限公司。中国中铁股份有限公司于2007年12月3日，在上海证券交易所上市，股票代码为601390，主承销商是中银国际证券有限责任公司，上市保荐人是瑞银证券有限责任公司。中国中铁股份有限公司的主营业务：基建建设、勘察设计与咨询服务、工程设备和零部件制造、房地产开发以及其他业务。中国中铁股份有限公司的股东：中国铁路工程集团有限公司、香港中央结算有限公司、中国证券金融股份有限公司、国新投资有限公司、中国国新控股有限责任公司、中国长城资产管理公司、中央汇金资产管理有限责任公司等。

晕倒~~~~价格低不低又不是看是不是低于十块或者低于五块而是综合评定，中铁的每股的净资产那么少，赚的钱也那么少，有这价已经很不错了~~~就好象买袋装橘子：别人是十个一袋卖十五块，中铁是一个一袋卖五块，你说他价格是低是高？

中国中铁虽然有千亿元以上的规模，足以跨进世界500强，但是毛利率非常低，略高于10%，净利润率虽然近年来快速上升，但也不到2%。公司资产负债率在90%以上，承受较高的财务风险，因此，中国中铁上市首日如果高于6元，那么接盘的人就要步中石油套牢盘的后尘了。 事例：11月28日，中国重汽挂牌上市，以11.8元低开后，最终收报10.86元，较招股价12.88元低15.68%，每手录得亏损1,010元。 倡议：向香港人民学习，股民不接中国中铁的盘！ “中国中铁 601390”上市大家都不要去买，让其跌破发行价。逼迫管理层出利好：暂缓新股发行，改革新股发行制度，降低印花税。我们大家齐心，发誓决不碰“中国中铁 601390”！ 结果：让银行、基金、和个人打新股的投机行为遇到亏损的情况，这些资金才可能会回流，大家坚持不要买上市首日的新股，因为他们的价格偏高，就是在骗二级市场的钱，把资金都抽到一级市场的短期投机上了！股民都不买新开盘的股，资金才可能会回流！ 声明：为了净化中国股票市场，让股民和机构在平等的条件下生存，需要各位散户的团结和努力。管理层不作为，股民要吃饭，现在只有自救了，所有本帖子欢迎大家转载。 ----希望中国股市走得更好，与中国股市共成长的小股民

中铁局工作稳定。中铁局上班有编制不会轻易裁员，旱涝保收，因此中铁局工作稳定。中国铁路工程集团有限公司，简称中国中铁，成立于1950年3月，总部位于北京，是一家集基建建设、勘察设计与咨询服务、工程设备和零部件制造、房地产开发、铁路和公路投资及运营、矿产资源开发、物资贸易等业务于一体的多功能、特大型企业集团。

是指中国中铁股份有限公司吧？是实体公司，是由事业单位改制而来，换句话说，以前是政府单位，不存在企业注册地址。中国中铁前身是成立于1950年3月的中华人民共和国铁道部工程总局和设计总局，1958年合并为铁道部基本建设总局，1989年7月1日，组建为中国铁路工程总公司，2003年5月起隶属国务院国资委管理，为中央特大型骨干企业。2007年9月，整体重组创立中国中铁股份有限公司，于当年12月3日和7日分别在上海、香港两地上市。目前公司有一座大楼，就叫中国中铁大厦，在北京市海淀区复兴路69号9号楼。

问题一：中铁各分局哪个实力比较强 综合单位里面，中铁四局和中铁十二局实力最强，其次中铁二局、中铁一局和中铁十六局 专业单位里面，中铁大桥在中国桥梁施工它说第二没有敢说第一，中铁隧道局和中铁电气化局专业性很强 以上只是从同行业口碑中得出的，主要还是看各局的内部管理、利润比例、员工收入、企业文化，最重要的是人才的培养 问题二：中铁总共有几个局？最好的是哪个？最差的是哪个？ 中国铁建: 中国铁建股份有限公司继承中国铁道建筑总公司的主要资产，由中国铁道建筑总公司独家发起设立，其下属企业有中国土木工程集团，中铁十一局集团至中铁二十五局集团，中铁建设集团，中铁建电气化局集团，中铁房地产开发有限公司，中铁第一、第四、第五勘察设计院集团，中铁上海设计院集团，中铁物资集团，昆明中铁大型养路机械集团，中铁轨道系统集团，北京铁城监理公司等。 中国铁道建筑总公司前身是中国人民 *** 铁道兵，组建于1948年，1984年集体转业并入铁道部，1990年成立中国铁道建筑总公司，现为国资委管理的国有特大型建筑企业集团。公司是中国历史最悠久、最大的专注于基础设施尤其互铁路项目建设的国际化工程承包商之一，具有工程总承包特级资质、拥有对外经营权。2007年在世界企业500强排名中位居384位，在全球225家最大承包商中排名第6位。 2. 中国中铁 中国中铁股份有限公司是由中国铁路工程总公司以整体重组、独家发起方式设立的股份有限公司。其前身是成立于1950年的铁道部工程总局和设计总局。公司是集基建建设、勘察设计与咨询服务、工程设备和零部件制造、房地产开发和其它业务于一体的多功能、特大型企业集团，成立于2007年9月12日，注册资本128亿元人民币。 中国中铁股份有限公司辖有全资公司28个，控股公司15个，分公司4个，参股公司3个，共46家二级子公司。2005年及2006年分别位列全球第四及第三大建筑工程承包商。在2007年公布的世界企业500强名单中位列第342名,在同年公布的世界最具影响力的500强品牌中排名第417位，在中国企业500强中排名第13位。 林ぃ枫セ 2008-10-25 17:41 全公司现有31家成员企业，主要是中国海外工程公司，中铁一局、二局、三局、四局、五局、六局、七局、八局、九局、十局、大桥局、电气化局及隧道、建工集团等14家特大型施工企业，铁道第二勘察设计院和中铁工程设计咨询集团、中铁大桥勘测设计院有限公司等4家大型、特大型勘察设计企业，中铁西北、西南、工程机械科学研究院有限公司等3家大型科技研开企业，中铁山桥、宝桥、宝工、武工等4家大型工业制造企业，衡平信托投资有限责任公司，并有4家直属单位和17家分公司、项目公司。施工队伍遍布除台湾省外的全国各省、直辖市和自治区的1000多个县市。 公司总部具有国家建设部批准的铁路工程施工总承包特级资质、公路工程施工总承包一级资质、市政公用工程施工总承包一级资质以及桥梁工程、隧道工程、公路路基工程专业承包一级资质，拥有中华人民共和国对外经济合作经营资格证书和进出口企业资格证书，具有派遣人员临时出国(境)和邀请外国经贸人员来华事项审批权。2000年通过ISO9001质量认证，同时获得英国皇家UKAS证书。2002年被北京市审定为高新技术企业。2003年通过职业健康安全管理体系(GB/T28001：2001)和环境管理体系标准(ISO14001：1996)认证， 2004年通过香港品质保证局质量/环保/安全(ISO9001:2000/ISO14001:1996/ OHSAS18001:1999)综合管理体系认证，并获得国际资格证书。 多年来，中国铁路工程集团有限公司秉承“勇于跨越，追求卓越”的企业精神，充分发挥投融资、咨询、设计、施工、科研、工业制造一体化的优势，开拓创新，锐意进取，在祖国建设史上创造了不朽的业绩。50年多来，CREC先后参加了成渝、天兰、宝成、成昆、大秦、兰新、京九、南昆、西康......>> 问题三：中铁几局实力最强 综合单位里面，中铁四局和中铁十二局实力最强，其次中铁二局、中铁一局和中铁十六局 专业单位里面，中铁大桥在中国桥梁施工它说第二没有敢说第一，中铁隧道局和中铁电气化局专业性很强 以上只是从同行业口碑中得出的，主要还是看各局的内部管理、利润比例、员工收入、企业文化，最重要的是人才的培养 问题四：中建哪个局实力最强，中建几局实力最强，中建各局排名 二三八局,中建二局、中建三局、中建八局，这三个局现在是第一梯队的。 问题五：中铁哪个局最强 不知道那局最强和你有什么关系。强也要说哪里强啊，中国强还是日本强？肯定是中国啊。如果你是中一的，你说中一最强，无可厚非，可是你要客观问谁最强，是需要一系列的数据说明的，做这个评估本身就需要花钱，谁闲着没事做认真回答你这个问题。 问题六：中铁局实力排名 总公司现有31家成员企业，主要是中铁一局集团有限公司、中铁二局集团有限公司、中铁三局集团有限公司、中铁四局集团有限公司、中铁五局（集团）有限公司、中铁六局集团有限公司、中铁七局集团有限公司、中铁八局集团有限公司、中铁九局集团有限公司、中铁十局集团有限公司、中铁大桥局集团有限公司、中铁隧道集团有限公司、中铁电气化局集团有限公司、中铁建工集团有限公司等14家特大型施工企业，铁道第二、第三勘察设计院和中铁工程设计咨询集团、中铁大桥勘测设计院有限公司等4家大型、特大型勘察设计企业，中铁西北、西南、工程机械科学研究院有限公司等3家大型科技研开企业，中铁山桥、宝桥、宝工、武工等4家大型工业制造企业，衡平信托投资有限责任公司，并有4家直属单位和17家分公司、项目公司。施工队伍遍布除台湾省外的全国各省、直辖市和自治区的1000多个县市。 问题七：中国中铁和中国铁建哪个实力强2014 从股票投资来讲，铁建要强。 因为中国中铁大多是老企业，建国初期就有了，退休职工多，社会负担比较大。中国铁建大多是铁道兵转业的工程企业，具有军事化的作风，做事雷厉风行，敢花大钱办大事。整体的盈利水平要高于中国中铁。（甭看财务报表，没真的） 从工程施工实力来讲，中国中铁要强。很多下属单位都是亚洲水平第一的如大桥局、隧道局、电气化局等。 问题八：中国铁建哪个局实力最强 说实话，进了以后在工地的话都差不多，收入跟工地干的好坏挂钩。后方就稳定多了。铁四院的话那就厉害了，一年十几万吧 问题九：中铁十二局算不算是世界五百强的企业 原来没有将铁道部纳入财富世界五百强的评选，这次政企分开后，如果参加评选，则毫无疑问是五百强，财富世界五百强不考核利润，仅考核营业额，从这个角度考虑，毫无悬念，当然这也是中国企业的悲哀，都是世界五百大，不是世界五百强！ 问题十：中国中铁集团2015年在世界五百强排名多少 中铁世界排名 160

该股股价近期沿120日均线下方做盘整，说明该均线为强压力位，另该股股价在30周周线有明显的支撑作用，因而判断：如无特别利好或利空，该股短期仍将走出盘整震荡走势，理想的话价位震荡上行至60日均线，若遇阻回落可逢高减持或出局。

中铁前期涨幅相对较小，近期下跌缩量明显，且已经进入成交密集区，下跌空间已经不大，可暂时持股观，等待时机出局。该股基本面尚可，如有耐心亦可长期持有。但最佳方案应为在亏损不大的情况下，暂时出局，规避大势继续下调风险，待入场时机出现再做操作。

不可以那样称呼哦，中国铁路分为中铁集团公司，是以铁路工程基建的综合体，而中国铁路运输公司是以货运和客运为主体，简称后会混淆视听

不是。南江县幸福新区不是中铁集团，而是四川省南江县政府投资的一个城市建设项目，南江县幸福新区位于四川省南江县境内，面积约50平方公里，是南江县政府打造的一个全新、现代化的城市发展示范区。

中铁四局集团有限公司是国有大型企业，局机关驻安徽省合肥市望江东路96号。中国中铁四局集团有限公司是具有综合施工能力的大型建筑企业，是世界500强企业-中国中铁股份有限公司的骨干成员，持有铁路工程总承包特级资质、房屋建筑工程总承包特级资质，公路、市政、机电安装工程总承包一级资质，铁路铺轨架梁工程、铁路电务工程、铁路电气化工程、电信工程、公路路基、公路路面、公路交通工程、桥梁工程、隧道工程、建筑装修装饰工程、钢结构工程、消防设施工程、环保工程、水工隧洞工程专业承包一级资质，城市轨道交通工程专业承包资质，特种专业工程资质，环保工程甲级资质，地质灾害治理工程甲级资质，建筑行业（建筑工程）甲级设计资质，国外承包工程资质和对外经营权。同时经营范围还包括建筑勘察设计，新型材料生产，高速铁路大型铺架设备设计制造，铁路运营服务，施工机械租赁、修理，汽车检测，设备及材料出口，房地产开发，国家基础建设投资等多个领域。秉承中国中铁“勇于跨越、追求卓越”和中国中铁四局集团“勇于争先、永不满足”的企业精神，中国中铁四局集团有限公司先后新建、改建、扩建了9800多公里铁路干线、支线，建成12个大型铁路枢纽，并在高速公路、市政、汽车试验场、城市轨道交通、高层建筑、大型厂房、高尔夫球场、电气化工程等施工领域取得辉煌业绩和卓著信誉。同时，公司积极参与国际市场竞争，企业国际化水平显著提高。在20个国家和地区完成或正在施工铁路、公路、房建、水利等工程百余项。先后有15项工程获中国建设工程鲁班奖（国家优质工程）；11项工程获詹天佑土木工程大奖；13项工程被评为全国用户满意建筑工程；5项工程被评为国家“市政金杯示范工程”；12项工程被评为全国优秀焊接工程；8项工程获中国建筑钢结构金奖；9项工程荣获国家优质工程奖； 160项工程获省部级优质工程奖；82项成果荣获国家级科技进步奖，92项成果荣获省部级科技进步奖；所编制的工法，有12项被评定为国家级工法，有78项被评定为省部级工法；拥有国家专利25项。中国中铁四局集团有限公司为高新技术企业，设有国家认定的企业技术中心。目前，员工总数22000余人，拥有各类专业技术人员10400余人，其中具有高中级技术职称人员3800余人（包括55名专家享受国家、部、省特殊津贴，38名教授级工程师）；博士4人，建立了博士后工作站。装备有总功率达49万千瓦的各类先进机械设备9800余台（套）。近年来，由于良好的管理和卓越的信誉，中国中铁四局集团有限公司连续9次在铁路信用评级中位居A类企业行业，银行授信额度达212亿元；多次荣获“全国优秀施工企业”称号和“全国五一劳动奖状”，先后被评为“全国重合同守信用企业”、“全国工程建设质量管理优秀企业”、“全国建筑科技进步与技术创新先进单位”、“全国思想政治工作优秀企业”、“全国模范劳动关系和谐企业”、“中国文化管理先进单位”。 【董事会】董事、董事长：张河川董事、副董事长：王传霖董事：王传霖、何文、刘永红、程广朝、毛小民、段广和【经理层】总 经 理：王传霖副总经理：王砚才、张建场、李学民、汪志成、张庭华、邵刚、王西明、耿锦、刘勃、伍军、李鹏谦、王传越总会计师：魏成富总工程师：伍军【监事会】监事、监事会主席：陈路明监事：刘宝来、资宝成、李以文、方文胜 伴随着共和国前进的脚步，中铁四局集团走过了半个多世纪的风雨征程。五十多年来，经过抗美援朝战争炮火的洗礼，铁路建设艰苦岁月的磨砺和市场经济的严峻考验，中铁四局集团现已成为以工程承包为主，跨行业、跨国经营的大型企业集团。1950年11月，为保障战时军需运输，中央军委、铁道部以东北铁路特派员办事处工程总队为主体、从全国各铁路局抽调部分骨干力量，正式组建中国人民志愿军铁道工程总队，跨过鸭绿江，承担京义（平壤-新义州）、定清（定州-清水）铁路线的抢修任务。1953年11月，铁道工程总队凯旋回国。此后，经过铁道部西北铁路工程局（咸阳）和铁道部华北铁路工程局两部分11次较大规模分立、组合的机构演变，至1965年1月，以福州铁路局工程指挥部调入华北铁路工程局为标志，基本形成了铁道部第四工程局的主体。铁道部西北铁路工程局（咸阳）部分：1950年11月16日，中国人民志愿军铁道工程总队组建，机关设址朝鲜新安州。1954年1月，铁道工程总队与铁道部新建铁路工程总局第八工程局合并组建新的铁道部新建铁路工程总局第六工程局，机关设址陕西省宝鸡市，后迁址西安市。1955年1月，铁道部新建铁路工程总局第十一工程局成建制并入铁道部新建铁路工程总局第五工程局。1957年5月，铁道部新建铁路工程总局第五工程局成建制并入铁道部新建铁路工程总局第六工程局。1958年9月，铁道部新建铁路工程总局第六工程局撤销后改编为铁道部西宁铁路局，机关设址青海省西宁市；部分施工队伍调入铁道部西安铁路局，机关部分人员调出与北京、济南、成都、西宁、太原等其他铁路局抽调的人员合并组建铁道部青藏铁路工程局，机关设址青海省格尔木市。1961年1月，铁道部西宁铁路局撤销改编为铁道部西北铁路工程局，机关设址陕西省咸阳市，原调入铁道部西安铁路局的部分施工队伍及铁道部青藏铁路工程局机关人员均调回铁道部西北铁路工程局。1963年9月，为抗击蒋介石反攻大陆，铁道部西北铁路工程局撤销后南下福建前线，队伍及机关成建制调入铁道部福州铁路局，并在福建省南平市成立铁道部福州铁路局工程指挥部，受铁道部和福州铁路局双重领导。铁道部华北铁路工程局部分：1961年11月，由铁道部北京地下铁道工程局、铁道部电气化铁道工程局和铁道部北京铁路局丰沙工程指挥部合并组建铁道部华北铁路工程局，机关设址北京市王府井口。主要施工力量亦可上溯至建国初期的铁道部西北铁路干线工程局、中国人民解放军铁路工程第八师、铁道部西南铁路工程局，及其随后演变的铁道部新建铁路工程总局所属的第三工程局，机关设址内蒙古自治区集宁市，后迁址包头市；铁道部新建铁路工程总局第六工程局，机关设址黑龙江省伊春市；机械筑路工程公司、建厂工程公司、通信信号工程公司（机关设址都在北京市）等单位的主体施工队伍。1953年12月，铁道部新建铁路工程总局机械筑路工程公司成建制并入铁道部新建铁路工程总局第三工程局；1958年3月，铁道部新建铁路工程总局通信信号工程公司撤销，改编为铁道部电务工程局，机关设址北京市。同年9月，铁道部北京地下铁道工程局成立。同年10月，铁道部电务工程局划分改建为铁道部电气化铁道工程局和铁道部电务工程总队；铁道部新建铁路工程总局第四工程局撤销，组建为铁道部武汉铁路局。同年11月，铁道部新建铁路工程总局第三工程局撤销，组建为铁道部呼和浩特铁路局。1960年12月，铁道部从所属的呼和浩特铁路局、武汉铁路局、西宁铁路局等单位抽调成建制施工队伍到北京铁路局，组建铁道部北京铁路局丰沙工程指挥部。1965年1月，完成战备任务的福州铁路局工程指挥部调入铁道部华北铁路工程局，机构演变的两大部分正式融合。1965年5月，原铁道部北京地下铁道工程局的机关人员和施工队伍仍按原建制调出铁道部华北铁路工程局，组建新的铁道部北京地下铁道工程局；1965年6月和1966年3月，铁道部华北铁路工程局建筑处及所属单位先后成建制调往铁道部第五勘测设计院，后改编为铁道部建厂工程局。1966年8月，铁道部华北铁路工程局正式更名为铁道部第四工程局；为贯彻执行西南三线铁路建设的国防战略，经过20天的千里搬迁，局机关从繁华的北京市迁址云南省富源县。1970年6月，铁道部第四铁路工程局与铁道部第四设计院合并，组建新建制的铁道部第四铁路工程局，机关设址湖北省武汉市。1974年1月，交通部第四铁路工程局电气化工程处调出与交通部电务工程总队、交通部第三铁路设计院电气化设计处合并，组建交通部铁路电气化工程局，机关设址北京市；1977年1月，铁道部第四工程局按原局、院建制重新组建铁道部第四工程局和铁道部第四设计院；3月7日，新建的局、院就地分开办公；经过3个月的搬迁，铁道部第四工程局在安徽省合肥市新址正式办公。1984年10月，铁道部第四工程局在“拨改贷、利改税”的改革中，更名为铁道部第四工程公司，成为具有法人资格、独立经营、自负盈亏的经济实体。1985 年9月，铁道部第四工程公司又更名为铁道部第四工程局。2000年6月28日，为适应社会主义市场经济的要求，铁道部第四工程局在与铁道部正式脱钩的基础上，由中国铁路工程总公司和中铁四局集团有限公司职工持股会作为两个投资主体，设立中铁四局集团有限公司，建立了以股东会为权力机构，以董事会为决策机构，以监事会为监督机构，以总经理、副总经理、三总师为执行层的法人治理结构。集团公司与其投资控股的各子公司形成了中铁四局集团，现代企业制度初步建立。中铁四局集团建制沿革的演变过程，是几代建设者为祖国建设事业四海为家、服从大局、无私奉献、艰苦创业的缩影，也是企业与时俱进、顺应市场、开拓创新、不断发展的历程。在这半个多世纪的历程中，中铁四局集团广大员工以汗水、鲜血以至生命的代价，为祖国的建设和发展，立下了不朽的功绩。在抗美援朝时期近三年的浴血奋战中，志愿军铁道工程总队万余名官兵，面对敌机的狂轰滥炸，以血肉之躯，筑起了一条“打不烂，炸不断”的钢铁运输线。此间，200余位英雄儿女献出了宝贵的生命。在和平建设时期，四局人先后成功修建了兰青、宝成、成昆、枝柳、皖赣、京九、西康、朔黄、洛湛、内昆、渝怀、株六、胶新、西南、京秦、青藏等65条铁路干线，京广、津浦、淮南、京包、宝兰、菏日、黎南等26条铁路复线和32条铁路支线，14个大型铁路枢纽,159条铁路专用线，共计11960公里。同时参加了越南、坦赞铁路的援建。改革开放后，中铁四局先后参加了沪嘉、莘松、济青、深汕、武黄、沪宁、合宁、沪杭、京珠等高速公路建设达1780多公里，占全国高速公路通车里程的1/25。先后承建了上海、广州、深圳、北京地铁工程和武汉、天津轻轨工程。同时，还积极拓展海外市场，在21个国家和地区承建铁路、机场、公路、水坝、工业厂房、民用建筑等工程100余项。在立足铁路主战场，开拓社会大市场的过程中，中铁四局集团有限公司广泛涉足城市轨道交通工程、城市立交桥、高速公路、汽车试验场、机场、码头、电力、通信、信号、体育馆、高层建筑、汽车试验场、高尔夫球场、给排水及环保建筑市场，并打出自己的“拳头”产品，先后建成了解放军总装备部、交通部、上海大众三座具有国际先进水准的汽车试验场，中国第一座上海国际赛车场，昆山大上海、光明及上海滨海等三座具有亚洲一流水准的高尔夫球场，以及南京、合肥、巢湖等国内大型的污水处理工程。其修建或参与修建的京九铁路阜阳枢纽、徐州铁路枢纽、解放军总装备部定远汽车试验场、京九铁路阜九段、昆山钞票纸厂、合肥王小郢污水处理厂、芜湖长江大桥等7项工程荣获中国建筑工程鲁班奖（国家优质工程）；京九铁路阜阳铁路枢纽、交通部北京汽车试验场分别被授予首届和第二届中国土木工程（詹天佑）大奖；京九铁路阜阳枢纽、宿州国家粮食储备库、黄山体育馆、安庆体育馆、淮北斜拉桥5个工程获“全国用户满意建筑工程”；西康铁路4标段获“国家现场保护百佳工程”；交通部北京汽车试验场还获国家质量奖；淮安市四季青污水处理厂二期工程获国家“市政金杯示范工程”奖；51项工程荣获省部级优质工程奖；7项市级优质工程奖；中国铁路工程总公司优质工程57个；国家科技成果奖22个；省部级科技进步奖28项；获国家优秀QC小组成果奖13项、省（部）级优秀QC小组成果奖52项。作为跨行业、跨国经营的国有控股大型企业，集团有限公司具有铁路工程总承包特级资质，公路、市政、房建、机电安装工程总承包一级资质，桥梁、公路路基、公路路面、铁路铺轨架梁、建筑装修装饰、钢结构工程专业承包一级资质，城市轨道交通工程专业承包资质，环保工程甲级资质，国外承包工程资质和对外经营权，已通过质量管理体系、环境管理体系和职业健康安全管理体系认证。企业改制4年来，先后二次被评为“全国优秀施工企业”、二次荣获“全国五一劳动奖状”，并被授予“全国重合同守信用企业”称号，资金信用被中国建设银行评定为AAA级。通过几代建设者的无私奉献和不懈追求，中铁四局集团奠定了在市场经济大潮中搏风击浪的坚实基础。新时期市场竞争要求我们充分挖掘、提炼、总结和传播反映深厚文化传统底蕴，体现时代精神的企业文化，推动企业在制度、科技、管理等各个方面的持续创新，适应日益变化和发展的企业内外环境，保证企业的永久生命力。 中国中铁四局集团有限公司是具有综合施工能力的大型建筑企业，是世界500强企业-中国铁路工程总公司的骨干成员，持有铁路工程总承包特级资质，公路、市政、房建、机电安装工程总承包一级资质，桥梁、公路路基、公路路面、铁路铺轨架梁、铁路电务工程、铁路电气化工程、电信工程、建筑装修装饰、钢结构工程、消防设施工程、起重设备安装工程专业承包一级资质，城市轨道交通工程专业承包资质，环保工程甲级资质，国外承包工程资质和对外经营权，同时涉足建筑勘察设计，新型建筑材料制造，铁路运营服务，施工机械租赁、修理，汽车检测，设备及材料出口等多个领域。近年来，随着多元化经营发展战略的实施，已逐步进入投资发展市场，积极开发房地产项目，参与了广西全州至兴安、岑溪至兴业高速公路等国家基础建设的投资，并在部分城市实施了土地一级市场整理。中国中铁四局集团现有资质：主项资质 铁路工程施工总承包特级增项资质 1、房屋建筑工程施工总承包特级2、公路工程施工总承包壹级3、市政公用工程施工总承包壹级4、机电安装工程施工总承包壹级5、桥梁工程专业承包壹级6、公路路面工程专业承包壹级7、公路路基工程专业承包壹级8、铁路铺轨架梁工程专业承包壹级9、城市轨道交通工程专业承包资质获得奖项：中铁四局五公司获节能减排奖 员工行为准则：诚信 文明 守法 敬业企业人才观：知人善用 人尽其才企业发展观：科技先导 以人为本 持续发展企业市场观：靠信誉打开市场 靠精品占领市场企业作风：严谨 务实 团结 创新中国中铁四局企业精神：勇于争先　永不满足中国中铁企业精神：勇于跨越　追求卓越企业哲学：把每一次成功作为起点企业使命：发展自我，造福社会

国企。中铁城建是国企。中铁城建集团有限公司，成立于2013年，位于湖南长沙，是中国建筑业的领军者中国铁建旗下房屋建筑工程总承包大型建筑集团，是集设计、施工、安装、士地开发于一体的城市综合建设改造运营商。中铁城建集团有限公司主营业务：拥有房屋建筑工程施工总承包特级，市政公用工程、机电安装工程施工总承包一级以及多项专业承包一级资质。施工总承包业务涵盖房建、市政、公路、铁路等，专业承包业务涵盖装修装饰、机电安装、地基基础、钢结构、幕墙、消防、园林、环保、建筑智能、机场、地铁以及建筑设计、土地开发与销售等众多领域

这两家公司都很强，只是工作侧重点不一样，就目前看来，中铁的福利和待遇在国内同行内是最好的，而未来的时间里，国家又大力发展高铁，是更是对中铁有很大支持，业务量比较大，相对来说收入就很高了！1、中铁中国铁路工程集团有限公司成立于1950年3月，总部位于北京，是一家集基建建设、勘察设计与咨询服务、工程设备和零部件制造、房地产开发、铁路和公路投资及运营、矿产资源开发、物资贸易等业务于一体的多功能、特大型企业集团。也是中国和亚洲最大的多功能综合型建设集团，现属国务院国有资产监督管理委员会管理的中央企业。 成立60年来，中国中铁先后修建了77925公里的铁路，占全国铁路总里程的三分之二以上；建成电气化铁路接触网52894公里，占全国电气化铁路的95% 。参与建设的公路超过13781公里，其中高速公路超过7708 公里，约占全国高速公路总里程的十分之一；参与建设了全国五分之三的城市轨道工程；修建了武汉长江大桥、南京长江大桥、东海大桥、杭州湾跨海大桥等9000多座大桥，总长达9297公里。建成秦岭隧道、太行山隧道、厦门翔安海底隧道、武汉长江隧道等长大隧道，共计6886公里。公司建设者八次远征南极，承担了我国中山站、长城站、昆仑站建设和维护任务。公司还先后参加了国内外5000余项公路、机场、码头、水电、地铁、高层建筑、市政等大型工程的设计与施工，经营范围覆盖到土木建筑的各个领域，工程项目遍布全国各省市自治区和全球60多个国家和地区。2、中建中国建筑集团有限公司，简称中国建筑，正式组建于1982年，其前身为原国家建工总局，是为数不多的不占有大量的国家投资，不占有国家的自然资源和经营专利，以从事完全竞争性的建筑业和地产业为核心业务而发展壮大起来的国有重要骨干企业。中国建筑集团有限公司是中国专业化经营历史最久、市场化经营最早、一体化程度最高的建筑房地产企业集团之一。拥有从产品技术研发、勘察设计、工程承包、地产开发、设备制造、物业管理等完整的建筑产品产业链条，是国内唯一一家同时拥有“三特”资质、“1+4”资质和建筑行业工程设计甲级资质的建筑企业。两家公司对比：一、营业收入营业收入排名第二的是中国中铁股份有限公司，2018年实现营业收入7377.14亿元；第三名是中国铁建股份有限公司，2018年实现营业收入7301.23亿元。虽然这两家企业发展也不错，不过和中国建筑比起来，差距还是不小。二、新签合同额2018年，中国建筑实现新签合同额26271亿元，同比增长7.1%。其中，建筑业务新签合同额23285亿元，地产业务实现合约销售额2986亿元。从这些指标可以看出，中国建筑的市场开拓能力很强，其他强企也难以与之匹敌。三、归母净利润中国建筑股份有限公司无论是营业收入、新签合同还是实现利润都排在几家企业的最前列，建筑龙头企业的地位很稳固。中国中铁股份有限公司、中国铁建股份有限公司的发展比较稳健。综合实力稳居第二、第三的位置。中国交通建设股份有限公司的利润水平不错，可惜企业发展放缓，利润指标甚至出现了下滑，需要及时调整策略，严控经营风险。

中建好。1、中建中铁工作环境好，干净卫生空气新鲜。华西就比较差一些了。2、中建中铁待遇好，包吃包住，五险一金，工资在5000到7000。华西工资在4000到6000。

中国中铁既是央企，也是国企。中国中铁，即中国中铁股份有限公司，是中央直接管理的国有独资企业，也是全球第二大建筑工程承包商。中国中铁股份有限公司的控股股东是中国铁路工程集团有限公司（中铁工）。中国中铁股份有限公司于2007年12月3日在上海证券交易所上市，主承销商是中银国际证券有限责任公司，上市保荐人是瑞银证券有限责任公司。中国中铁股份有限公司成立于2007年9月12日，总部位于北京市丰台区。中国中铁股份有限公司的核心业务：基础设施建设、勘查设计和咨询服务、工程设备和零部件制造、金融投资服务、房地产开发、资源开发、海外业务、投资业务等。中国中铁和中国铁建是两个独立的上市股份制公司。中国中铁的大股东是中国铁路工程总公司，而中国铁建的大股东是中国铁道建筑总公司。目前中铁一局至中铁十局属中国中铁旗下子公司，而中铁十一局至中铁二十五局属中国铁建旗下子公司。

300374中铁装配成交额为13689万元。中铁工程装备集团有限公司前身为中铁隧道装备制造有限公司，为世界500强企业中国中铁股份有限公司的直属子公司，是专业从事隧道掘进机（盾构机和硬岩掘进机）研发制造和技术服务的大型国有企业。公司属于技术密集型企业，获得2012年度国家科技进步一等奖，并先后被列入国家火炬计划高新技术企业、国家工信部品牌培育示范企业、河南省10家创新方法示范企业、50家重点培育的装备制造企业等。拓展资料:1、A股人民币普通股票，即A股，是由中国境内注册公司发行，在中国境内上市，以人民币标明面值，供中国境内机构、组织或个人（从2013年4月1日起，中国境内、港、澳、台居民可开立A股账户）以人民币认购和交易的普通股股票。A股不是实物股票，以无纸化电子记账，实行“T+1”交割制度，有涨跌幅（10%）限制，参与投资者为中国大陆机构或个人。2、a股是深市还是沪市a股即人民币股，指国内（香港上市以美元交易为b股、以港币交易为h股）公司在深圳和上海发行的供国内公司、个人以及组织通过人民币进行交易以及认购的普通股票，其中深圳交易所发行的股票即深市a股、股票代码以0和3开头，在上海交易所发行的股票即沪市a股、股票代码以6开头，因此不管深市还是沪市都属于a股。3、a股是什么板块A股是指的境内投资人以人民币交易为主体的股票。中小板，创业板是在A股下的版块分类。相对于蓝筹板块来说，中小板块一般是中小型高成长企业，股本在一亿以下，在深成以002开头的股票。创业板是成长性高，但业绩一般，不具备进入主板市场资格的中小企业进设置的一个特别的融资平台，以300开头。4、a股交易手续费是多少A股交易手续费费包括佣金、印花税和过户费：佣金：账户的实际佣金费率，可以自行查询计算，也可以联系所属营业部查询。佣金买卖双向收取，最低5元；印花税：成交金额的千分之一，仅卖出收取，买入没有印花税；过户费：上海A股按照成交金额的十万分之二买卖双向收取；深圳A股包含在佣金里面。

不是。中铁中冶联合有限公司是中国中铁和中国冶金科工集团有限公司合作成立的一家大型企业，是国有企业，不是冒牌公司。中铁中冶联合公司的主营业务是建设工程、房地产开发、贸易物流等领域，业务范围广泛，具有较强的实力和规模。

中铁中冶联合控股集团有限公司，简称“中铁中冶”，成立于2018年2月。法定代表人秦晨峰。公司总部位于北京市东直门外大街42号、北京市丰台区科技园诺德中心1期4号楼。公司集基建建设、勘察设计与咨询服务、工程设备和零部件制造、房地产开发、铁路和公路投资及运营、矿产资源开发、物资贸易等业务于一体，是中铁集团和中冶集团联合发起的多功能综合型投资开发建设集团。

是央企。中铁中冶联合控股集团有限公司，简称“中铁中冶”，成立于2018年2月，总部位于北京市东直门外大街42号、北京分公司位公司办公区域于丰台区科技园诺德中心1期4号楼。是一家集基建建设、勘察设计与咨询服务、工程设备和零部件制造、工程监理、房地产开发、铁路和公路投资及运营、矿产资源开发、物资供应链及物资贸易等业务于一体的多范围、特大型企业集团，也是中铁中冶联合控股集团工会委员会和中国企业报集团发起的多功能综合大型投资开发建设集团。

没有。中铁十局亚太分公司，与罕王集团印尼项目公司，举行BSM红土镍矿项目签约仪式，合同金额2.07亿美元，该项目的落地标志着中铁十局，成功进入印度尼西亚市场，所以中铁十局没有签约德州亚太集团了。中铁十局集团有限公司为世界双500强企业——中国中铁股份有限公司的骨干成员单位。

还不错。公司在房地产领域有着丰富的经验和实力，积极履行社会责任，参与公益慈善事业，为当地经济和社会发展做出了积极贡献，因此还不错。中铁建业海口建设发展有限公司是中铁建业集团旗下的一家房地产开发公司，成立于2003年。

　　中铁建业集团有限公司于2014年在北京市工商行政管理局登记成立。法定代表人唐泽基，公司经营范围包括项目投资，投资管理，投资咨询，经济贸易咨询等。 　　中铁建业集团有限公司2013年之前是直属于铁道部，政企分开后，铁道部被分为国家铁路局和中国铁路总公司，中铁建业就被分到中国核工业集团，就从核工业集团独立出来。

中铁建集团董事长陈奋健坠亡，并不会影响公司的运营。前段时间，中铁建集团董事长陈奋健意外坠亡。中铁建集团董事会也发布了重大事项公告，对陈奋健的坠亡表示沉痛的哀悼。同时，中铁建集团董事会也表示，陈奋健的意外坠亡，并不会影响公司的运营，同时，公司也会在合理可行的情况下尽快选出适当人选，以符合公司章程的要求。事实上，中铁建董事长陈奋健的坠亡的确不会过多地影响公司的运营，毕竟他只是公司的一环，没有了董事长，可以再选一个，公司也是照样运营，毕竟中铁建集团是一家万亿级别的大集团。那么，陈奋健是什么人？事实上，陈奋健是一位老中铁建人，他1983年从长沙交通学院毕业之后就进入交通部四航局及其下属公司工作，由此与建筑结缘。陈奋健在中交体系下公司工作长达35年时间。在这35年的时间里，陈奋健先后担任中港四航局局长，中国交通建设集团有限公司董事，中国交通建设股份有限公司副总经理，中国港湾工程有限责任公司董事长，中交投资有限公司董事长等职。在2014年1月的时候，时年52岁的陈奋健开始担任中交集团党委书记、董事，中国交建执行董事、总经理、党委副书记，开始主管中国交建的经营事务。到了2016年11月，陈奋健又出任中交集团副董事长、总经理、党委副书记，中国交建副董事长、总经理、党委副书记。直到2018年6月调任中铁建董事长、党委书记。可以说，陈奋健的升迁速度还是相当快的。陈奋健性格强悍勇于任事，在任期间主导了多项大工程。不过，也有中铁建的员工表示：“他的情商高、善于搞关系，升迁也很快。”还有员工这样说道：“因为其接连拿下了几个大项目，在员工中树立了威信。”事实上，在陈奋健主持下的中铁建，其中最著名的一个项目就是港珠澳大桥。除了这个大工程之后，还有斯里兰卡科伦坡港、巴基斯坦瓜达尔港等项目，这些项目都是在陈奋健的参与下完成的。值得一提的是，根据一位老员工透露，在今年年初的时候，陈奋健带领中铁建拿下了一个200亿的大项目。陈奋健最后一次出现在公众视野是8月13日。当时，他到雄安片区部分项目调研，并同当地就进一步深化合作，推进雄安新区有关项目开发建设实施等交换意见。不过，就在考察结束三天之后，陈奋健就在酒店坠楼身亡，而且他坠楼身亡的节点恰巧处于国资委党委巡视结束的时点。

央企有编制吗问题一：央企编制问题1名义上已经没有，其实还是有的，要不然都有保险怎么会有员工劳务派遣工临时工三种。2属于，看出资，央企就是中央的企业，分子公司尽管有些在地方，但并不是地方政府出资建的3待遇要区别来看，一般现在待遇是由市场决定的，企业的效益有很大关系，而且每个岗位工龄学历职称不同待遇肯定不同。不知你问的真的是本部还是总部，所谓本部打个比方就是发电为主煤油气为辅企业里的发电，这样的话行业不同看行情。总部的话就是该企业的最高级单位，总部要比公务员难很多，公务员岗位是央企总部的多少倍，央企总部待遇比基层小干部的要好，但进入难度也大，一般对外只招博士，员工深造或有其他成就可能会降低要求至硕士问题二：国企员工有几种编制?实际有3.5种。第一种：享受公务员待遇的高层，游走政商两界，官商通吃；第二种：一般领导干部编，在企业内威风八面，但基本无机会到政界任职；第三种：一般职工在编，当官无望，但保障有力；第3.5种：合同直接聘用型，比劳务派遣和临时工强不少，一般没啥事到期都会续聘，但稍有风吹草动就先裁你，所以算半个编制。问题三：国有企业是什么编制就是企业编制。问题四：国有企业也有编制这么一说么？？？正式工与合同工的区别在哪里？正式工的正式在哪里体现的呢？有，当然要看企业的重要程度而定，一般国企有五类员工：挂职公务员、事业编制员工、合同工、劳务工和临时工。一般挂职公务员就是从政府部门调入单位任职，一般这种情况在企业里面的级别都是经理级别以上的。不过前提条件是你在这之前已经是公务员了。事业编制员工，也就是所谓的正式工，要得到事业编制有两种途径（说白了就是考试），一种就是上面所说的公务员考试通过后调任，另外一种就是参加事业编制考试，这个和公务员考试有区别，事业编制考试要么就是读书的时候已经考了（如教师，医务人员等），要么就是当你在国企还是合同工的时候升职了，然后在参加事业编制考试那你就由这国企的合同工转为正式工。合同工我就不详说了，合同工和劳务工都一样，都是签合同的没参加过事业编制考试的人员，只不过合同工是直接和国企签约，但劳务工是和中介公司签约派到这公司工作，所以劳务工的待遇和所得工资比合同工相对少些。临时工就不用说了，兼职或者临记。一般正式工和合同工的区别就在于事业编制工作人员和单位编制人员的区别。有事业编制的工作人员的工资和待遇会比合同工的相对高些。因为在企业任职的事业编制人员他们的工资除了按照企业的标准外，还会有一部分来自政府的财政。就好像在企业里面如果我和你是同一个等级，但我有事业编制你没有事业编制，所以我的工资会比你多几百元或者上千元左右（这个要看每个地方的规定）。温馨提示：这只是我根据一些书面资料来说的，如有错误，麻烦纠正。问题五：国企合同工和合同制工的区别就我所了解到的一些企业（大多数是央企）的做法，大概说一下吧。1现在国企已经基本没有编制这个说法了，所有员工都是和公司签合同。但是为了降低成本，又可以分为合同工和合同制工，和正式工临时工差不多。两种待遇肯定是不一样的，一般都是执行不同的薪酬体系，临时工一般会比正式少不少，大多数单位福利也会比正式工低。但是稳定性差不多，只要进了这张门，基本就不会有开除这个说法。而且一般企业要在这两种身份之间转换，会比较困难，除非关系很硬朗。2现在大多数国企已经没有编内编外的说法了，市场经济，自主用工，没有什么编制内外的说法了。但是铁路、电网这些改革较晚的垄断单位，还是会有。不过没什么影响，正式工也是签合同的，临时工也是签合同的，只是走不通的薪酬体系，和第一条一致。3合同第一次签一般都会是3年，有的会是5年，影响不大。想走照样可以走。签合同的时候注意下违约金和限制性条款，格式条款都差不多，就算你不同意也没有办法修改。就是续签合同时，中间不要有间隔。因为一些不正规的单位会利用法律空隙，装“连续工作XX年”的空子。问题六：央企有哪些企业单位？一是由国务院国资委管理的企业，从经济作用上分为提供公共产品的，如军工、电信；提供自然垄断产品的，如石油；提供竞争性产品的，如一般工业、建筑、贸易。二是由银监会、保监会、证监会管理的企业，属于金融行业，如国有五大银行（建行、农行、中行、交行、工商银行）及中国进出口银行、中国农业发展银行国家开发银行。三是由国务院其他部门或群众团体管理的企业，属于烟草、黄金、铁路客货运、港口、机场、广播、电视、文化、出版等行业。狭义的中央企业通常指由国务院国资委监督管理的企业。相对于其他一些国家来讲，中国国务院国资委监管的范围是比较窄的。早在2003年国务院国资委成立之初，国务院国资委所管理的央企数量是196家，经过重组，至2015年3月，国资委直接管理的央企数量112家。加上保监会、银监会、证监会直接管理的金融央企，一共为124家央企。截至2015年3月，112家央企的序号和名称如下：1中国核工业集团公司2中国核工业建设集团公司3中国航天科技集团公司4中国航天科工集团公司5中国航空工业集团公司6中国船舶工业集团公司7中国船舶重工集团公司8中国兵器工业集团公司9中国兵器装备集团公司10中国电子科技集团公司11中国石油天然气集团公司12中国石油化工集团公司13中国海洋石油总公司14国家电网公司15中国南方电网有限责任公司16中国华能集团公司17中国大唐集团公司18中国华电集团公司19中国国电集团公司20中国电力投资集团公司21中国长江三峡集团公司22神华集团有限责任公司23中国电信集团公司24中国联合网络通信集团有限公司25中国移动通信集团公司26中国电子信息产业集团有限公司27中国第一汽车集团公司28东风汽车公司29中国第一重型机械集团公司30中国机械工业集团有限公司31哈尔滨电气集团公司32中国东方电气集团有限公司33鞍钢集团公司34宝钢集团有限公司35武汉钢铁（集团）公司36中国铝业公司37中国远洋运输（集团）总公司38中国海运（集团）总公司39中国航空集团公司40中国东方航空集团公司41中国南方航空集团公司42中国中化集团公司43中粮集团有限公司44中国五矿集团公司45中国通用技术（集团）控股有限责任公司46中国建筑工程总公司47中国储备粮管理总公司48国家开发投资公司49招商局集团有限公司50华润（集团）有限公司51中国港中旅集团公司52国家核电技术有限公司53中国商用飞机有限责任公司54中国节能环保集团公司55中国国际工程咨询公司56中国诚通控股集团有限公司57中国中煤能源集团公司58中国煤炭科工集团有限公司59机械科学研究总院60中国中钢集团公司61中国冶金科工集团有限公司62中国钢研科技集团公司63中国化工集团公司64中国化学工程集团公司65中国轻工集团公司66中国工艺（集团）公司67中国盐业总公司68中国恒天集团公司69中国中材集团公司70中国建筑材料集团有限公司71中国有色矿业集团有限公司72北京有色金属研究总院73北京矿冶研究总院74中国国际技术智力合作公司75中国建筑科学研究院76中国轨道交通车辆集团股份有限公司77中国铁路通信信号集团公司78中国铁路工程总公司79中国铁道建筑总公司80中国交通建设集团有限公司81......余下全文>>问题七：央企编制和国企编制有什么区别？央企编制和国企编制，都属于国有企业，只是央企的相关政策相对于一般国企要好，待遇也有一定差距。但是具体工资待遇，以具体公司为准。问题八：到底是央企好还是事业编好当然事业单位，稳定，企业工资难说，我哥企业以前工资七八千现在连我工资高都没有，我是事业单位问题九：国企央企现在还存在所谓的编制吗？如果存在怎么判定自己是不是在编制内呢？5分首先，你的提问本身有问题，央企和国企并不是并列的概念。央企是中央所属国有企业的简称，是国企的一种，与央企对应的概念是地方所属国有企业。其次，编制的概念一直都有，不仅是国企，私企外企都有自己的组织框架和人员构成，“编制”的概念并不是国企特有的。很多人喜欢问“编制”的问题，这一定程度上属于计划经济体质的在思维模式上的一种残留，当然也和国有企业不同用工模式下存在待遇差别有关。国企（包括央企）肯定仍然有“编制”的概念存在，这是毫无疑问的。但所谓的国企编制早已不是铁饭碗，更不存在说“有编制就不用签合同”之类的说法。至于说如何判断自己是否拥有国企编制，主要看签的劳动合同。如果是直接与国有企业签订劳动合同，那就可以视为国企的正式职工，可以视为拥有国企的正式编制。如果是和劳务派遣公司签了劳务派遣合同，就不算。不过就算直接和国企签了劳动合同，这合同也是可以依法解除的。所以不要再用铁饭碗的概念去理解国企编制了。问题十：央企的事业编制和企业编制有啥大的区别事业单位是事业编制，企业单位是企业编制。工资待遇和工作性质什么的都是不一样的。

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要说铁路局还真不少，以前有八大和17大之说中国17大铁路局所在城市北京、上海、广州、武汉、西安、沈阳、郑州、济南、兰州、成都、南昌、哈尔滨、柳州、昆明、呼和浩特、乌鲁木齐太原、铁道部即将成立八大铁路集团,取代现有铁路局:东北铁路集团公司总部——沈阳西北铁路集团公司总部——西安华中铁路集团公司总部——武汉华北铁路集团公司总部——北京华南铁路集团公司总部——广州华东铁路集团公司总部——上海西南铁路集团公司总部——重庆青藏铁路集团公司总部——格尔木（暂定）东北铁路集团公司原沈阳、哈尔滨铁路局西北铁路集团公司原乌鲁木齐、兰州、西安铁路局华中铁路集团公司原郑州、武汉、南昌铁路局以广铁集团长沙公司华北铁路集团公司原呼和浩特、太原、北京铁路局和大同铁路公司华南铁路集团公司原柳州铁路局、广铁集团华东铁路集团公司原济南、上海铁路局西南铁路集团公司原成都、昆明铁路局青藏铁路集团公司

好。1、待遇好。中铁广州局集团待遇挺好的，法定节假日，福利待遇好，五险一金。2、发展前景好。中铁广州局集团由12个全资子公司、3个参股公司组成，集工程科研、设计、施工、投资和海外工程开发于一体的综合大型施工企业，发展前景好。

8500万。根据查询中铁广州局集团官网得知，中铁广州局集团2023年上半年经营金额是8500万，比2022年下半年高2000万。中国铁路广州局集团有限公司，成立于1992年，位于广东省广州市，是一家以从事铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业为主的企业。

中铁十二局好。根据查询相关资料信息，中铁十二局集团有限公司是世界500强企业，中国铁建股份有限公司旗下综合实力最强的成员单位之一，公司内部制度完善，每个岗位均有五险一金，工人提供包吃包住，节日待遇福利优厚。

　　中铁十二局集团第二工程有限公司简介　　中铁十二局集团第二工程有限公司诞生于解放战争时期，前身是中国人民解放军铁道兵第二师第七团，1984年1月集体转业，兵改工并入铁道部，2000年8月完成公司制改造，与铁道部脱钩，同年划归中央企业工委管理，2003年3月划归国资委管理。36年的铁军生涯为企业应对市场风浪奠定了坚实的基础，20年的企业历程磨炼成为建筑业的一支劲旅。　　公司具有公路、房建、市政工程施工总承包一级，铁路工程施工总承包二级，隧道、桥梁、公路路基、水工隧洞、铁路辅轨架梁专业承包一级，共9个资质。2000年取得ISO9002国际质量管理体系认证，2003年取得ISO14001环境管理体系和OHSASl8001职业健康安全体系认证。经营范围覆盖公路、铁路、市政、房建、机场、码头、港口、地铁、水利水电、独立大桥等多个工程建设领域。　　公司下辖机械化公司、建筑安装工程公司、物业公司、物资公司、桥梁分公司、线路分公司、盾构分公司等7个专业化公司和50多个工程项目部，覆盖全国20多个省、市、自治区，年施工能力35亿元以上。现有职工2590人，拥有一级资质项目经理37人，二级资质项目经理14人，二级以上建造师59人，各类专业技术干部940人(其中高级职称78人)，技术工人1000多人。拥有施工机械设备700多台套，原值2．9亿元，净值2亿多元，总功率56841KW。　　公司具有光荣的施工历史。军队时期曾出色地完成了战时铁路抢修抢建任务及和平时期的铁路建设任务。先后参加了黎湛、兰新、包兰、湘黔、成昆、襄渝、太岚等20多条铁路干支线建设，为新中国构造全国铁路网做出了积极的贡献。兵转工20多年来，企业在市场经济的大潮中不断发展和壮大，先后参与施工和承建了京珠、京沪、重庆渝合、云南昆石、深圳盐坝、江西梨温、辽宁丹本、山西新原、陕西黄延、四川万开等40多条高等级公路工程，共计完成280余公里；承建了京九、西康、广深、株六、秦沈、宝兰、洛湛、青藏、渝怀、西南、京秦等50多条国家和地方重点铁路工程，完成铁路综合工程近300公里，承建了贵阳水厂、广州地铁、深圳地铁、北京地铁、深圳河改造等20多项大型市政工程；承建了太原图书馆、美兰机场、浦东机场、北京机场等一大批国家和地方重点工程。　　特别是最近5年，公司专项施工能力不断提升，管理机制不断革新，科技应用十分广泛，企业步入了良性发展的快车道，基本实现了跨越式发展，5年累计完成产值70多亿元，锻造了企业的品牌产业和核心竞争力，那就是我们的隧道施工能力。作为国内建筑领域隧道施工的一支劲旅，在长大隧道施工中我公司都占有一席之地。五年来共计建成4000米以上隧道20余座，累计长度100多公里。目前，公司配置了从美国、瑞典、德国等国家引进及国产先进的各类大型机械设备600多台套，形成了15条隧道施工专业生产线，能够承担各类复杂地质长大隧道的施工，隧道年施工能力40公里以上。已经完成的由我公司承建的比较优秀的隧道工程代表项目有很多，稍早建成的有获得国优工程、全国首批青年文明号的京九铁路第二长隧雷公山隧道；获全国青年文明号的西康铁路堰岭隧道；获鲁班奖的深圳盐坝高速公路大梅沙隧道和雁门关隧道。近几年又相继承建了亚洲第一、世界第二铁路长隧乌鞘岭隧道（20.05公里），在八家施工单位中，我公司综合排名位列第一；全国第一公路长隧秦岭隧道（长18.02公里），创造了月掘进429.5米的钻爆法施工世界纪录。最近开工建设的石太客运专线南梁山隧道、武广客运专线大瑶山隧道、郑西客运专线张茅隧道、达成铁路云顶隧道、合武铁路金寨隧道、中卫铁路吕梁山隧道、襄渝铁路西坡隧道等8公里以上的隧道共9座，包含了软岩、硬岩、瓦斯、黄土等各种复杂地质。目前正在上场的广深港铁路客运专线狮子洋隧道采用盾构施工，公司投入5亿元购置了盾构设备。可以说，我公司所承担的隧道工程是都国内最难打的隧道，我们的施工水平代表着国内最先进的隧道施工水平。　　在桥梁工程施工中，我们也显示了强劲的实力。先后在黄河上建起了丰准铁路黄河特大桥，在长江上架起了获重庆市市政金杯奖的鹅公岩大桥，在黄浦江上建起了国优工程的上海奉浦大桥，在重庆涪江上建起了涪江三桥，在海上正在建设杭州湾跨海大桥等，五年累计施工里程50多公里。在历次的重难点工程施工中，公司十分重科技和人才的开发和应用，大力实施科教兴企战略，抢占科技制高点，每年科技投入都在300万元以上，共完成了26个开发项目，有14项科研成果获奖，10项工法得到推广和应用。不仅在实践中发现和培养了一大批技术人才，而且探索和掌握并应用了多种先进技术、工艺、工法，如桥梁施工的大跨度悬灌、深水基础处理、高墩滑模技术，隧道硬岩开挖的大断面锥形掏槽爆破技术、Ⅳ类围岩全断面施工技术，软岩施工的超前预报技术、七步平行流水作业施工法、Ⅱ类围岩全断面环形开挖留核心爆破技术等。公司所有施工工程项目，合同履约率均达到100%，工程质量一次合格率100%，质量优良率达96.1%，荣获鲁班奖3项，创国优质工程7项，省部级优质工程40多项。获铁道部“火车头”奖杯、山西省“先进企业”和“AAA级信用等级企业”；2004年被国家工商行政管理总局评为“全国守合同重信用企业”，连续11年被太原市、山西省评为“守合同、重信用”企业；连续21年无职工因工伤亡事故，荣获铁道部和山西省“安全生产先进单位”称号；2001年5月，公司被中国施工企业管理协会评为“2000年度全国优秀施工企业”；2002年获中国质量协会“工程施工放心企业”；2003年获“山西省五一劳动奖状”；2004年获全国“安康杯”竞赛优胜企业。　　“忠诚熔入劳动，质量铸造尊严”是二公司人最基本的价值观，“诚、信、精、实”是我们的经营理念，董事长、总经理邓尤东、党委书记王连政携全体员工愿与各界朋友精诚合作，互信互利，共创美好的明天。　　联系人：李小姐　　电话(TEL)：86-0351-7092482　　传真(FAX)：86-0351-7092297　　Email：cr122@cr122.com　　地址：山西省太原市人民南路19号　　邮编：030032

中铁十八局集团有限公司，系全国首批工程施工总承包特级企业，并具有对外承包工程资质和对外经营权。可承担铁路工程施工总承包特级；公路、水利水电、市政公用、房屋建筑工程施工总承包一级；隧道、桥梁、城市轨道交通、机场场道、公路路面工程专业承包一级、地质灾害防治工程施工甲级资质经营范围的施工项目。同时经营承包境外工程及境内国际招标工程；上述境外工程所需的设备、材料出口；对外派遣实施上述工程的劳务人员等对外经济技术合作业务。集团辖有9个控股子公司，15个分公司和若干个工程指挥部。集团现有职工1.8万余人，其中有职称的各类专业技术人员7282人，中、高级工程技术人员2000余人，有资质项目经理(建造师）768人。集团注册资本总额10.1亿元，其中集团公司53000万元，拥有生产机械设备4000多台（套），总功率约48.5万千瓦，综合机械化程度达85%，年施工能力120亿元以上。中铁十八局集团有限公司是由原中铁第十八工程局整体改制组建，其前身是铁道兵第八师，始建于1958年10月，1984年1月集体转业并入铁道部，改称为铁道部第十八工程局，1999年9月更名为中铁第十八工程局，2000年进入中央企业工委，2001年4月18日改制注册为中铁十八局集团有限公司。在近五十年的施工历程中，曾承担成昆、襄渝、大秦、南昆、京九、西康、内昆、秦沈、西南、渝怀、青藏、温福、甬台温、兰武二线、京津城际、武广客运专线等40多项国家大型铁路工程建设；成渝、京沈、太旧、京福、铜黄等56项高速公路工程建设；引滦入津、清江隔河岩水利枢纽、太平驿电站、洪江电站、曲靖电厂、广西那吉等水利水电工程和火电工程；石家庄北二环路、呼和浩特鼓楼立交桥、天津滨海立交桥、重庆市石黄隧道等100多项市政工程建设；大连轻轨、北京轻轨、天津轻轨、深圳地铁、沈阳地铁等多项城市轨道交通工程建设；北京京通新城小区等300多项房屋建筑工程以及香港西部地铁、尼日利亚铁路改造、巴基斯坦上斯瓦特引水工程、沙特朱拜尔公路、沙特南北铁路、阿曼公路工程、阿联酋房建工程、马达加斯加公路工程、苏丹鲁法大桥工程等海外工程建设。目前，我集团承建的隧道总里程近400公里，在中国铁道建筑总公司系统内位居第一，特别是在桥隧施工中先后创造了10多项全国第一：中国铁路建设史上运用TBM掘进机施工最长的铁路隧道——中天山隧道工程（全长22公里）；全国最长的山岭铁路隧道——兰武二线乌鞘岭隧道（全长20.5公里）；中国第一特长铁路隧道——西康铁路秦岭隧道（全长18.45公里）；亚太地区最大断面导流洞——湖北清江隔河岩电站导流洞（22米×20.5米）；亚洲最大直径电站调压井——四川太平驿电站调压井（直径28.6米、深80.5米）；小断面独头掘进最长的隧道——甘肃金昌冷龙岭隧道（独头掘进6800米）；世界上最高的V型支撑铁路桥梁——南昆铁路八渡南盘江特大桥（115.6米）；整体施工技术达到国际先进水平的“亚洲第一桥”——内昆铁路李子沟特大桥；在国内首次采用竖向转体施工技术的广西梧州桂江三桥；中国最大跨度的单索面、单点平铰、水平转体斜拉桥——绥芬河市新华街立交桥；在国内首创下承式吊杆系杆无推力钢管混凝土拱桥建桥新技术、新工艺全国10项第一的天津彩虹大桥；全国建筑面积最大的城市互通式立交桥——天津滨海立交桥（总面积87322平方米）；目前世界海拔最高的铁路工程——青藏铁路（海拔5072米）；中国最长的公路隧道——陕西西柞高速公路终南山隧道（18436米）；中国大陆地区第一座大断面海底隧道——厦门翔安海底隧道；中国最大断面地下洞室工程均由中铁十八局集团承建。 改革开放以来，中铁十八局集团坚持“优化质量，强化安全，美化环境，永恒追求更好”管理方针，以“经济强企，质量建企，科技兴企，依法治企”为企业方针，以“质量第一，信誉至上，敢为人先，争创一流”为经营宗旨，长期保持了生产经营持续、快速、强健发展的态势，企业整体素质和社会信誉日益提高，相继获得了全国优秀施工企业、国家科技进步一等奖、技术进步先进企业单项奖及工法11项、全国优秀施工企业和思想政治工作先进单位，天津市优秀企业等荣誉称号，同时建造了一大批精品工程，共荣获詹天佑大奖5项，鲁班奖10项，国家优质工程金奖3项，银奖16项，全国用户满意工程奖7项，省部优质工程奖近100项。集团公司和9个控股子公司已全部通过ISO9001：2000版质量管理体系，OHSMS18001-2001职业健康安全管理体系，ISO14001-1996环境管理体系认证，实现了质量、安全、环境管理与国际标准接轨。 目前面对国家加入WTO，世界经济一体化的新形势，中铁十八局集团坚持“面向全国，开拓国际，突出主业，发挥优势，多元经营”的思路；坚持“规范管理、创誉增效、科学发展、和谐建设”的方针；贯彻实施五项战略：大市场战略，名牌精品战略，科技兴企战略，人才开发战略，管理创新战略，强化经营管理，科技开发，向智力密集型、技术密集型和管理密集型企业发展，走科研设计施工一体化、多种产业一体化，国内国际一体化的路子，推动企业向跨地区、跨行业、跨所有制和跨国经营的大型企业集团发展目标迈进。奋进中的中铁十八局集团愿与国内外同仁竭诚合作，携手共创21世纪的新辉煌。这个公司不算天津的企业，是中央直属的企业，执行的是它上级公司的规定。所以没有你说的天津职工的待遇。不过相应的有些它有的待遇是天津市职工没有的。

中国中铁股票代码是601390；今日收盘价8.58元。

中国铁路工程总公司正式成立前大体经历了工程总局设计局和基建局、基建总局至文革初期、军管会及交通部、恢复铁道部至80年代四个时期，即： 一、铁道部工程总局、设计局和基建局时期（1950－1957） 二、铁道部基建总局至“文革”初期（1958－1967） 三、军管会及交通部时期（1967－1975） 四、恢复铁道部至80年代（1975－1989） 1988年，国家机构编制管理委员会批准《铁道部“三定”方案》，铁道部自1989年7月1日起，撤销铁道部基本建设总局，正式成立中国铁路工程总公司，其性质是铁道部领导下的自主经营、独立核算、自负盈亏、具有法人资格的全民所有制企业。 中国铁路工程总公司管辖原基建总局的全部所属单位，即：第一至第五工程局，大桥、隧道、建厂、电气化工程局，第一至第四勘测设计院、专业设计院、山海关、沈阳、宝鸡桥梁厂和宝鸡、武汉工程机械厂、武汉工程机械研究所、咸阳基建干部学院和石家庄党校等单位。 直属单位主要有华铁工程咨询公司、北京燕丰饭店、秦皇宾馆、技术服务中心、物探研究实验中心、中国铁路工程机械租赁中心、广州、上海联络处和各个指挥部等。 2000年9月28日，中国铁路工程总公司与铁道部“正式脱钩”，领导班子移交 *** 中央企业工作委员会管理。 同时，企业进行了重组：第一、二、三、四勘测设计院和专业设计院从总公司划出归铁道部所属，另并入丰台、成都两个桥梁厂和铁道部科学研究院所属的西南、西北分院。 2003年5月国务院国有资产监督管理委员会成立后，中国铁路工程总公司整体归属国资委管理。 2003年，根据国务院国资委和铁道部深化改革的要求，企业再次进行重组。 10月27日～30日，中国铁路工程总公司分别与北京、成都、昆明、郑州、济南、呼和浩特、沈阳铁路局举行交接仪式，接收了20家原铁路局所属设计施工企业，即：北京勘测设计院、太原勘测设计院、北京铁路建设集团有限公司、太原铁路建设集团有限公司、成都勘测设计院、成都铁路工程集团有限责任公司、昆明勘测设计院、昆明铁路建设集团有限责任公司、郑州铁路勘测设计院、郑州铁路建设集团有限公司、武汉铁路建设集团有限公司、西安铁路工程集团有限公司、济南铁路勘测设计咨询院有限公司、济南铁路工程集团有限责任公司、呼和浩特勘测设计院、呼和浩特铁路建设集团有限责任公司、沈阳勘测设计总院、沈阳铁路工程建设集团有限公司、锦州工程集团有限公司、吉林建设工程集团有限公司。 2003年12月2日，铁道第二、第三勘察设计院回归中国铁路工程总公司。 2003年12月31日，原属国资委管理的中国海外工程总公司正式加盟中国铁路工程总公司。 根据企业发展战略，总公司2003年以来对所属各成员企业进行不断调整和重组，截止2005年10月，共有40家成员企业和直属单位，其中，1家外经外贸企业：中国海外工程总公司；14家综合施工企业：中铁一局、二局、三局、四局、五局、六局、七局、八局、九局、十局、大桥局、隧道、电气化局、建工集团有限公司；6家勘察设计企业：中铁二院工程集团，中铁工程设计咨询集团有限公司，中铁大桥、电气化、通信信号勘测设计院；3家科研开发企业：中铁西北、西南、工程机械科学研究院；4家工业制造企业：中铁山桥集团有限公司、宝桥股份有限公司、宝工集团有限公司、武汉工程机械厂；12家直属子分公司和单位：工程建设公司、上海分公司、华铁咨询有限公司、总公司海外经营开发中心、广西项目管理中心、北京中铁工地铁项目建设有限公司、华丰房地产有限公司、知铁公司、程诚源财务服务中心、燕丰饭店、中铁咸阳管理干部学院、石家庄党校等。 另有内昆铁路、秦沈铁路、西康西南铁路、青藏铁路、渝怀铁路、贵阳铁路、苍郁铁路、岑梧铁路、德商铁路、平正铁路、安景铁路、大丽铁路、北京地铁奥运支线、岑兴铁路、全兴铁路等15个指挥部和项目公司。 中国铁路工程总公司大力实施“走出去”战略，充分利用国家对外承包工程的政策支持，在铁路、公路、桥隧、电气化、通信信号、工民建、钢结构、道岔等领域全方位走向国际市场。 同时积极参与和介入 *** 支持的工程，工业企业充分利用国家支持机电产品和高新技术产品出口的政策，增加了产品出口，扩大了海外市场份额。 截止2005年底，中国铁路工程总公司海外营业额已由2000年的不足5000万美元上升到8.36亿美元。 目前，总公司的海外业务已遍及南北美、东南亚、中东和非洲等50多个国家和地区。 50多年来，中国铁路工程总公司秉承“勇于跨越，追求卓越”的企业精神，充分发挥投融资、咨询、设计、施工、科研、工业制造一体化的优势，开拓创新，锐意进取，在祖国建设史上创造了不朽的业绩。 总公司先后参加了成渝、天兰、宝成、成昆、川黔、大秦、衡广、宝中、兰新、京九、南昆、内昆、株六、西南、秦沈、青藏、京津城际快速轨道以及石太、武广、郑西客运专线等百余条铁路建设，完成了数千项公路、机场、码头、水电、地铁、高层建筑、市政等国内大型工程项目的设计与施工。 共新建、改建、扩建铁路干线54000公里，占全国铁路总里程的2/3以上；建成电气化铁路22660多公里，占全国电气化铁路的95%；建成大型桥梁4230多公里，隧道3900多公里，公路7403公里（“九五”以来数据），高速公路3400公里，城市轨道566公里。 特别是改革开放以来，总公司积极参与国际竞争，先后在北美、东欧、西非、东南非、南太平洋、东南亚等60多个国家和地区开展了工程承包、劳务输出、进出口贸易、对外经济技术援助及实业开发业务，建立了广泛的合作关系和业务渠道。 作为从事国家基础设施建设为主的国有大型企业，中国铁路工程总公司先后承建的中国桥梁建设史上具有里程碑意义的武汉长江大桥、南京长江大桥、九江长江大桥、芜湖长江大桥、东海大桥、深圳湾大桥，国内目前最长的双线铁路隧道——大瑶山隧道（14.2公里）和单线铁路隧道——秦岭隧道（18.4公里），中国第一条准高速电气化铁路广深线、第一条客运专线铁路秦沈线，中国海拔最高的铁路——青藏铁路，以及北京火车站、深圳火车站、 *** 火车站，北京、上海、广州、深圳、南京、天津、重庆地铁及城市轨道工程，深圳南海大酒店、五洲大酒店、市民中心，北京亮马河大厦、幸福大厦、国家图书馆、上海F1国际赛车场，深圳、西安、桂林国际机场等一大批标志性工程，代表了各个时期国内领先、世界一流的建筑水平。

铁置业集团有限公司福建区域公司负责管理。根据查询相关公开信息显示，漳州中铁置业属于中铁置业集团有限公司福建区域公司负责管理，主要从事房地产开发、房屋销售、物业管理、以及投资与融资业务等方面的工作。

不好进。城投公司编制招聘门槛较高，绝大部分都要求本科学历以上，具备工作经验，握有相关证书所以很难进。每年城投公司会有春季招聘、秋季招聘两次招聘，需要经过笔试、面试、政审等环节，比较规范。

蜀道集体不属于中铁二局。蜀道集团是四川省国资委管理的国有企业（不是央企）。蜀道投资集团有限责任公司（简称蜀道集团），是重组整合四川省交通投资集团有限责任公司和四川省铁路产业投资集团有限责任公司，通过新设合并方式组建的省属国有企业。

不属于。中铁十五局是央企，蜀道集团是经四川川省委省政府批准，重组整合原四川川交投集团、四川铁投集团，通过新设合并方式组建的省属国有企业，因此不属于蜀道集团。中铁十五局集团有限公司的前身，是铁道兵第五、六师合并而成的铁道兵第五师，1984年元月集体兵改后并入铁道部，成为铁道部第十五工程局。

不是。根据查询中铁山河工程装备股份有限公司官网得知，该公司属于民营私企，不是国企。中铁山河工程装备股份有限公司成立于2016年8月，是由山河智能装备股份有限公司、中铁工程装备集团有限公司、中铁五局集团有限公司三家企业强强联合成立，专注于地下工程装备研发、制造与施工，是为解决地下工程施工中的关键技术及成套装备问题，提供综合解决方案的国内一流制造服务商。

中铁十七局青海同德高速中标的单位包括：中铁十七局集团有限公司、中铁十七局第二工程有限公司和中铁十七局建设工程监理有限公司。这三家单位都是中铁十七局集团有限公司旗下的子公司，中标同德高速项目是由它们三家单位共同承担的。其中，中铁十七局集团有限公司是主体承建单位，中铁十七局第二工程有限公司是主体承建单位的子单位，中铁十七局建设工程监理有限公司则是承担监理工作的单位。这三家单位在铁路、公路、桥梁、隧道、房建等领域都有着丰富的经验和技术实力，能够保证同德高速项目的高质量完成。总之，中铁十七局集团有限公司、中铁十七局第二工程有限公司和中铁十七局建设工程监理有限公司作为中标单位，将共同努力，确保同德高速项目的顺利完成。

中铁岭南府贵原因如下。1、中铁岭南府由央企中铁集团投建，中铁集团在全国各大城市均有楼盘，实力雄厚，口碑好。中铁岭南府也是中铁集团投建商品房首个高层住宅项目。整个项目)占地184.6亩，总建筑面积55万㎡，车位296个，规划3142户。中铁岭南府项目坐落于郴州五岭CBD核心板块，位于南岭大道与香雪西路交汇处，处于郴州市政府与北湖区政府两大政府中间。五岭板块作为郴州政治中心、文化中心、商业中心、商务中心、信息中心五大中心的所在地，地域价值优越，各大配套完善。

　　你说的是不是中国中铁股份有限公司　　◆ 公司概况 ◆ ◇万国测评制作:更新时间:2008-04-25◇　　公司名称 :中国中铁股份有限公司　　英文全称 :CHINA RAILWAY GROUP LIMITED　　注册地址 :北京市丰台区星火路1 号　　办公地址 :北京市丰台区莲花池南里26号　　所属地域 :北京市　　所属行业 :土木工程建筑业　　公司网址 :www.crec.cn　　电子信箱 :ir@crec.cn　　上市日期 :2007-12-03　　招股日期 :2007-11-07　　发 行 量 :467500.00(万股)　　发 行 价 :4.80(元)　　首日开盘价:7.50(元)　　上市推荐人:中银国际证券有限责任公司、瑞银证券有限责任公司　　主承销商 :中银国际证券有限责任公司、瑞银证券有限责任公司　　法人代表 :石大华　　董 事 长 :石大华　　总 经 理 :李长进　　董 秘 :于腾群　　电 话 :010-51845717　　传 真 :010-51842057　　邮 编 :100055　　会计事务所:德勤华永会计师事务所有限公司　　主营范围 :土木工程建筑和线路、管道、设备安装的总承包；上述项目勘测、设　　计、施工、建设监理、技术咨询、技术开发、技　　术转让、技术服务的分项承包；土木工程专用机械设备、器材、构件　　、钢梁、钢结构、建筑材料的研制、生产、维修、销售、租赁；在新　　建铁路线正式验收交付运营前的临时客、货运输业务及相关服务；承　　包本行业的国外工程、境内外资工程；房地产开发、经营，资源开发　　，物贸物流；进出口业务；经营对销贸易和转口贸易；汽车销售。电　　子产品及通信信号设备、交电、建筑五金、水暖器材、日用百货的销　　售。　　公司简史 :中国中铁股份有限公司(以下简称“本公司”)之母公司中国铁路工程　　总公司(以下简称“中铁工”)的前身是1950 年3 月成立的铁道部工程　　总局和设计总局，后几经变更为铁道部基本建设总局。1989 年7 月1　　日，国务院批准撤销铁道部基本建设总局，组建中国铁路工程总公司　　。1990 年3 月7 日，国家工商行政管理总局核准“中国铁路工程总公　　司”登记设立。

中铁建物产科技有限公司是国企。是中铁十五局集团有限公司独资持股的有限责任公司(非自然人投资或控股的法人独资)。

请问你问的是中铁水务集团待遇怎么样吗？中铁水务集团待遇好。中铁水务集团工资高于其他行业，公司环保措施到位，公司宿舍公寓式管理，每个月可以公费旅游，五险一金缴纳比例是按员工实际收入比例缴纳而不是按当地最低档次缴纳。中铁水务集团成立于1998年，位于宁夏回族自治区银川市，是一家以从事研究和试验发展为主的企业。

中铁一局集团公司 陕西西安市雁塔北路1号第一工程有限公司 陕西渭南市临渭区站北路25号第三工程公司 陕西宝鸡市渭滨区中滩路1号第四工程有限公司 陕西咸阳市玉泉路中铁大厦第五工程有限公司 陕西宝鸡市渭滨区中滩路5号新运公司 陕西咸阳市人民路111号物资工贸有限公司 西安市雁塔北路1号建筑安装工程有限公司 西安市太乙路132号电务工程有限公司 西安市雁塔北路1号市政环保工程有限公司 兰州城关区甘南路418号永利金色花园A座建工机械有限公司 西安市雁塔北路1号城轨分公司 西安市雁塔北路1号房建分公司 西安市雁塔北路1号中国中铁七局集团第二工程有限公司地址：西安市含光北路110号公路大厦B座7层（新址：陕西省西安市广安路）中铁十局集团西北工程有限公司陕西省西安市高新区锦业2路69号中铁十二局四公司 地址：陕西省西安市未央区徐家湾红旗东路3号 邮编：710021电话：029-86584801 传真：029-86584951 邮箱： cr124bgs@163.com中铁二十局集团有限公司 陕西省西安市太华北路89号中铁电气化局集团西安铁路工程有限公司 西安市金花北路205号西铁工程大厦1408室中铁建工集团 西北分公司（宝鸡）地址：陕西省宝鸡市金渭路28号。

2015年5月26日14点40分时左右，在黑龙江哈尔滨市宾县常安镇境内，由中铁五局六公司施工的哈佳铁路3标枷板河特大桥，二分部架梁队在96号墩-98号台进行过孔作业时（架桥机为DJ180型公铁两用架桥机），疑因1号支柱机械故障，架桥机失稳向前倾覆，造成6名架梁作业人员分别坠于桥面和8米高的地面，导致2名作业人员经抢救无效死亡、4名作业人员受伤（暂无生命危险）。事故已立即报告宾县安监局和哈佳铁路公司，事故原因正在调查之中。 　　中铁五局连续发生起重设备倾覆事故，暴露出中铁五局部分子分公司及项目设备管理存在漏洞，项目安全生产责任不落实，安全警示教育不到位，安全教育培训不扎实，未举一反三、有效吸取事故教训，股份公司责成中铁五局深刻反思，全力救治受伤人员，认真配合事故调查，做好善后处置。股份公司对中铁五局予以通报批评 　　股份公司要求中铁五局切实吸取事故教训，举一反三，按照“四不放过”原则查明事故原因，分级严肃追究有关人员责任，严防类似事故再次发生。按照《中国中铁股份有限公司施工企业安全生产经济奖惩办法（试行）》（中铁股份安全〔2014〕170号）相关规定，对中铁五局主要领导分别予以经济处罚5万元（由中铁五局财务部联系股份公司财务部门办理），并限15日内办理完成。同时要求中铁五局于7月25日前，将层级责任追究和安全生产经济处罚落实情况报股份公司。

中铁集团不属于五矿。中铁和五矿集团都是央企管理，一个是以建筑为主，一个是金属矿业为主。

党委书记、董事长：贺开伟总经理：王小平地址：重庆市杨家坪业务经营范围：隧道、线路、桥梁、公路、土石方、设备安装、租赁、房建、机修、水利水电。 党委书记、董事长：蔡方勇总经理：林方勇地址：成都市西北桥 党委书记、董事长：陈伟总经理：李勇地址：贵州省贵阳市朝阳洞路业务经营范围：隧道、线路、桥梁、公路、土石方、设备安装、租赁、房建、架桥、机修、水利水电。 党委书记、 董事长：廖华政总经理：张峰地址：成都市西北桥业务经营范围：汽车修配、物资设备、装修工程、房地产开发、电气设备、驾旅馆餐饮、商贸服务。 党委书记、董事长：张雄总经理：黄玉祥　地址：成都市西北桥业务经营范围：工业与民用建筑工程施工、机电安装工程施工、地基与基础工程施工、建筑装饰装修工程施工、管道工程施工、体育场地设施工程施工、起重设备安装工程施工、钢结构工程施工、建筑智能化施工、建筑防水施工、建筑消防施工、送变电工程施工、园林古建筑工程施工（凭资质证经营）。市政公用工程施工、铁路工程施工、建筑智能化工程施工。 党委书记、董事长：邓元栋总经理：张小舟地址：成都市一环路北二段100号业务经营范围：铁路通信、信号、地方电力、通信（移动、联通、网通、电信等通信光电缆敷设及设备安装）、城市轨道交通信号、机电系统安装、自动化系统控制、楼宇智能化、宽带、电信网络等系统工程施工以及水泥制品、钢槽、箱盒的生产加工。电气化铁路、电力牵引变电站、电气设备安装。主要业绩：成都地铁二号线一、二期供电总包项目。 党委书记、董事长：徐明辉总经理：夏发宝地址：昆明市春城路业务经营范围：隧道、线路、桥梁、公路、土石方、设备安装、租赁、房建、机修、水利水电工程施工。 党委书记、董事长：杨长岭总经理：门忠地址：成都市青白江大弯镇业务经营范围：主营桥梁工程专业承包、混凝土预制构件专业承包、预应力工程专业承包、土石方工程专业承包；兼营桥梁钢结构及其构件、其它金属结构及其构件、龙门架制造；销售沙石材料及其它建筑材料。 执行董事、党委书记、总经理：何国辉地址：成都市西北桥业务经营范围：土木工程、建筑工程、水利水电工程、铁路电气化工程、铁路通信、信号工程、安防工程、网络工程及机电设备安装；来料加工、装配、建筑工程技术咨询；国内商业贸易；智能自动化、记算机系统集成。 党委书记、董事长：何国辉总经理：黄国良地址：成都市西北桥业务经营范围：房地产开发、经营，房屋装修、维修，工程监理，技术咨询；销售建筑材料、装饰材料、日用化学品、五金交电。宽带用户驻地网运营。 党委书记：罗常智执行董事、总经理：罗润敏地址：贵阳市金阳南路业务经营范围：城市供水、排水或污水处理工程；城市生活垃圾处理工程及环保工程；城市道路、桥梁、隧道、公共广场工程；房屋建筑工程；城市燃气或热力工程；水利水电工程。 党委书记、董事长：刘文珊总经理：杜强明　地址：昆明市塘双路业务经营范围：房屋建筑，建筑装饰装修，建筑材料、金属材料、五金交电、电线电缆的销售，建筑机械设备租赁。 董事长：雷应华总经理：徐文剑地址：都江堰市青城前山风景区业务经营范围：住宿、餐饮娱乐、职工培训管理服务，销售烟、酒、副食、日用百货、会务服务、停车服务、打印、复印、订票服务、茶水服务。

中铁十一局集团汉江重工有限公司联系方式：公司电话0710-3124801，公司邮箱270749524@qq.com，该公司在爱企查共有8条联系方式，其中有电话号码2条。公司介绍：中铁十一局集团汉江重工有限公司是2013-09-04在湖北省襄阳市樊城区成立的责任有限公司，注册地址位于湖北省襄阳市樊城区民城路航空航天工业园中航大道22号。中铁十一局集团汉江重工有限公司法定代表人孔凡华，注册资本43,000万(元)，目前处于开业状态。通过爱企查查看中铁十一局集团汉江重工有限公司更多经营信息和资讯。

好。1、福利多。中铁上海工程局集团华海工程的员工享有有许多福利，包括各种奖励：年终奖、餐补、节日福利、全勤奖、加班补助等。2、工资高。中铁上海工程局集团华海工程有限公司是国有企业，海外项目技术人员的薪资为316.7k～25k/月，工资高，学历要求本科及以上。

中铁上海工程局集团华海工程有限公司联系方式：公司电话021-64193984，公司邮箱crechh@126.com，该公司在爱企查共有6条联系方式，其中有电话号码2条。公司介绍：中铁上海工程局集团华海工程有限公司是1993-07-19在上海市闵行区成立的责任有限公司，注册地址位于上海市闵行区中春路7500号。中铁上海工程局集团华海工程有限公司法定代表人徐则波，注册资本25,000万(元)，目前处于开业状态。通过爱企查查看中铁上海工程局集团华海工程有限公司更多经营信息和资讯。

上市保荐人是瑞银证券有限责任公司。中国中铁既是央企，也是国企。中国中铁，即中国中铁股份有限公司，是中央直接管理的国有独资企业，也是全球第二大建筑工程承包商。中国中铁股份有限公司的控股股东是中国铁路工程集团有限公司（中铁工）。中国中铁股份有限公司于2007年12月3日在上海证券交易所上市，主承销商是中银国际证券有限责任公司，上市保荐人是瑞银证券有限责任公司。中国中铁股份有限公司成立于2007年9月12日，总部位于北京市丰台区。中国中铁股份有限公司的核心业务：基础设施建设、勘查设计和咨询服务、工程设备和零部件制造、金融投资服务、房地产开发、资源开发、海外业务、投资业务等。

中国中铁既是央企，也是国企。中国中铁，即中国中铁股份有限公司，是中央直接管理的国有独资企业，也是全球第二大建筑工程承包商。中国中铁股份有限公司的控股股东是中国铁路工程集团有限公司（中铁工）。中国中铁股份有限公司于2007年12月3日在上海证券交易所上市，主承销商是中银国际证券有限责任公司，上市保荐人是瑞银证券有限责任公司。中国中铁股份有限公司成立于2007年9月12日，总部位于北京市丰台区。中国中铁股份有限公司的核心业务：基础设施建设、勘查设计和咨询服务、工程设备和零部件制造、金融投资服务、房地产开发、资源开发、海外业务、投资业务等。

是国有企业。根据查询相关公开信息显示：中铁城建集团南昌分公司是央企，隶属于中国铁道建设总公司，是国有企业，是中国铁建股份有限公司的核心成员企业。中铁城建集团南昌建设有限公司始建于1952年。

国信证券和中铁十六局应届生选国信证券。中铁十六局是施工单位，工作忙工资低，选择国信证券。国信证券股份有限公司前身是1994年6月30日成立的深圳国投证券有限公司。

从十一局开始往后的都是中国铁建（CRCC）的子公司还包括一些专业集团如电气化局集团，建设集团，中土集团等等。。。。。一局到十局是中国中铁（CREC）的子公司

中铁大桥局子公司都各有各的优点。下面是介绍。中铁12局是中铁建系统里综合排名第一的工程局。但是比起收入来，除了驻上海北京的几个局，水平都差不多。要想高收入的话，还是到北京的几个局，比如房地产集团、中土集团之类的。中土集团是中铁建下属子公司，并入中铁建之前，是中国最大的海外工程承包商，正式职工在国外一般30万左右。海外工程主要集中在中东和非洲等国家。中铁十二局集团有限公司：是国家大型建筑业企业，具有铁路工程、房屋建筑施工总承包“双特级”，公路、水利水电、市政公用工程施工总承包一级及多项专业承包资质。企业前身为铁道兵第二师，最早历史可追溯到组建于1940年的冀鲁边区回民支队。1984年集体转工改称铁道部第十二工程局，1998年改制组建为企业集团。1997年以来，先后通过ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系和OHSAS18001职业健康安全管理体系的认证。中铁12局是中铁建系统里综合排名第一的工程局，但是比起收入来，除了驻上海北京的几个局，水平都差不多。要想高收入的话，还是到北京的几个局，比如房地产集团、中土集团之类的。中土集团是中铁建下属子公司，并入中铁建之前，是中国最大的海外工程承包商，正式职工在国外一般30万左右。海外工程主要集中在中东和非洲等国家。

中铁。中土集团是中铁建下属子公司，并入中铁建之前，是中国最大的海外工程承包商。中铁12局是中铁建系统里综合排名第一的工程局，但是比起收入来，除了驻上海北京的几个局，水平都差不多。要想高收入的话，还是到北京的几个局，比如房地产集团、中土集团之类的。

中国中铁股份有限公司的母公司是中国铁路工程总公司；中国铁建股份有限公司的母公司是中国铁道建筑总公司；中国铁路工程总公司和中国铁道建筑总公司都是国资委下辖的大型央企，主要从事工程基建，很辛苦，整天到处流浪，利润很薄，主要鼓励大家讲奉献，回报讲的少，但是都是世界500强企业，此500强非彼500强，主要是大！ 也难怪国资委李荣融主任讲的，“你中国中铁只是世界五百大，不是世界五百强”。 中国中铁的全资子公司主要有：中铁一局至中铁十局，另外还有中铁建工集团、中铁大桥局、中铁隧道局、中铁电气化局、中铁二院、中铁咨询等，参股中铁三院等；具体的组织机构图可以查阅http://www.crec.cn/cn/nnews/zzjg.htm中国铁建的全资子公司主要有：中铁十一局至中铁二十五局等，具体的组织机构图可以查阅www.crcc.cn.

我是中国铁建的，铁建在高铁、地铁方面有很大的发展空间！中国铁建是中国乃至全球最具实力、最具规模的特大型综合建设集团之一， 2010年《财富》“世界 500 强企业”排名第 133 位，“全球 225 家最大承包商”排名第 1位，“中国企业 500 强”排名第 8位，是中国最大的工程承包商，也是中国最大的海外工程承包商。 2009年底，企业总资产 2829.9亿元，净资产 540.8亿元，全年新签合同总额为 6013亿元，其中海外新签合同额 597 亿元，营业收入 3555 亿元，实现利税总额 208亿元。公司业务涵盖工程承包、勘察设计咨询、工业制造、房地产开发、物流与物资贸易及资本运营，已经从以施工承包为主发展成为具有科研、规划、勘察、设计、施工、监理、维护、运营和投融资的完善的行业产业链，具备了为业主提供一站式综合服务的能力。并在高原铁路、高速铁路、高速公路、桥梁、隧道和城市轨道交通工程设计及建设领域确立了行业领导地位。自上世纪八十年代以来，在工程承包、勘察设计咨询等领域获得了 363 项国家级奖项。其中，国家科技进步奖 55 项，国家勘察设计“四优”奖 74 项，詹天佑土木工程大奖 39 项，国家优质工程奖 124 项，中国建筑工程鲁班奖 71 项。公司经营范围遍及除台湾以外的全国 31 个省（市）、自治区、香港、澳门特别行政区以及世界 60 多个国家和地区。公司专业团队强大，拥有 1 名工程院院士、 5 名国家勘察设计大师和 191 名享受国务院特殊津贴的专家。

中铁建下中土集团还不错。中国土木工程集团有限公司（简称：中土集团，CCECC）。依托中国铁建国内强大的人力资源和技术优势，中土集团有了实现大发展、完成大跨越的底蕴和勇气，担当起了这个中国建筑业“巨人”的海外龙头重任，走上了发展的快车道。近年来，公司充分依托中国铁建设计、施工、投融资总体实力，发挥自身海外经营地缘、人才、管理优势，强强联合，高端运作。2003年9月，根据国资委《关于中国铁道建筑总公司与中国土木工程集团公司实施重组的批复》（国资改革函[2003]153号）文件精神，中国土木以并入的方式实现了与中国铁道建筑总公司的战略性重组。在海外大型、特大型项目承揽上，连续三次刷新中国对外承包工程单体合同额最高记录：土耳其高速铁路项目，合同额12.7亿美元；联合承揽阿尔及利亚高速公路项目，框架合同额57.5亿美元；尼日利亚铁路现代化项目，合同额83亿美元。

中铁。中土集团是中铁建下属子公司，并入中铁建之前，是中国最大的海外工程承包商。中铁12局是中铁建系统里综合排名第一的工程局，但是比起收入来，除了驻上海北京的几个局，水平都差不多。要想高收入的话，还是到北京的几个局，比如房地产集团、中土集团之类的。

中铁级别高。中土集团是中铁下属子公司，并入中铁建之前，是中国最大的海外工程承包商。中国中铁是一家集基建建设、勘察设计与咨询服务、工程设备和零部件制造、房地产开发、铁路和公路投资及运营、矿产资源开发、物资贸易等业务于一体的多功能、特大型企业集团。

都好。1、中国通号所属行业为铁路运输设备制造业，公司是全球领先的轨道交通控制系统解决方案提供商，拥有行业领先的研发与集成能力公司主要业务为轨道交通控制系统设计集成、设备制造及系统交付，可以为客户提供轨道交通控制系统全产业链的一体化服务，公司是典型的大型中央企业，同时也是国内轨道交通控制系统行业的绝对霸主，公司拥有超过60%的国内高铁市场份额，40%左右的国内城市轨道交通市场份额。2、中铁建设集团成立于1979年，前身是中国人民解放军铁道兵89134部队，是“世界500强”、“中国500强”和“全球250家最大承包商。集团公司是建筑工程施工总承包特级、市政公用工程施工总承包特级企业，具备建筑行业11个专业最高等级资质，注册资本金35亿元。集团业务多元，涵盖工程总承包、建筑工程设计、装饰装修、市政施工、机电设备安装、地基基础工程施工、商品混凝土生产和输送、机械化吊装和运输、电梯安装及改造、物流贸易、模板架构件租赁和加工、工程机械租赁、房地产开发、投融资经营、物业经营管理等全产业链综合服务能力。

方案1:64.4公里,106-987乘:106(北京南站-东直门)上：北京南站 （ 经过21站）下：东直门（步行约200米）换:987(东直门外-密云水库)上：东直门外 （ 经过18站）下：王化村步行：至中铁工程中铁六局集团北京铁建公司第四项目部,约350米这个是最快的，别的路线都很绕

往往传销都是利用国家的一些政策和项目作幌子来骗人的，北海近期的确是有高速路的项目，但并不能说明就是你朋友说的那个项目。如果有兴趣投资的话，不妨先亲自到政府部门咨询一下，确认真伪并留下证据。到北海的投资真的要谨慎，老先生的精神可嘉！先赞一下！我觉得您应该听您的孩子的。（说明，我是北海人）

5月22日，安哥拉社会住房项目K.K一期工程总承包商中信建设国华公司与承担施工任务的中国十五冶金建设公司、新疆生产建设兵团建设集团、北京建工集团、中铁十四局集团、首钢建设集团、南通三建集团、山东路桥集团、中铁十二局集团、中信国安公司、亿阳信通公司等10家企业在河北香河中信国安第一城正式签署合作协议。

中铁电气化局集团有限公司合肥分公司是2012-03-12在安徽省合肥市注册成立的有限责任公司分公司(自然人投资或控股)，注册地址位于安徽省合肥市庐阳区大杨工业园新抬路6号工业厂房2幢1-3层。中铁电气化局集团有限公司合肥分公司的统一社会信用代码/注册号是91340100591439647D，企业法人杨宝华，目前企业处于开业状态。中铁电气化局集团有限公司合肥分公司的经营范围是：在总公司授权范围内经营工程项目，铁路专用设备检测，自营和代理各类商品和技术的进出口业务（除国家限定企业经营或禁止进出口的商品和技术）。在安徽省，相近经营范围的公司总注册资本为2511424万元，主要资本集中在 5000万以上 规模的企业中，共252家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。通过百度企业信用查看中铁电气化局集团有限公司合肥分公司更多信息和资讯。