中铁

二级。中铁交通投资集团有限公司是中国中铁旗下专业从事高速公路投资运营、基础设施投资建设的二级集团公司，公司注册地广西南宁。

本科学历。中铁集团的应聘者最低为本科学历，就这一项要求，就已经将大专生、职校生等都拒之门外。都说“学历是找工作的敲门砖”，实践证明的却如此。学历并不等于能力，但学历也是能力体现的一部分。拥有本科学历的毕业生，大多学习能力和适应能力更强。此外，因为中铁集团的待遇丰厚，也有相当一部分硕士研究生和博士前来应聘。中铁集团招聘，有优势的人1、双一流名校生：如果你是985、211的名校毕业生，那中铁集团是十分欢迎的。“学历鄙视链”虽然并不是绝对成立，但其在一定程度上体现出了，用人单位对名校毕业生的追捧。2、党员身份：中铁集团是国企事业单位，自然更倾向于录取具备党员身份的求职者。成为一名党员，就意味着你做好了随时为国家、人民奉献的准备，政治觉悟更高。3、学生会干部、班干部：这类学生的组织能力和责任心等方面更强，比起只知道苦读的学生来说，他们更有大局观，很适合企业管理者等职务。4、奖学金获得者：如果一个人不够优秀，那他绝对拿不到奖学金。每年获得奖学金的名额非常有限，获得者都是凤毛麟角般地存在。能够在众多学生中脱颖而出，企业也会对你青睐有加。

江宁区秣周东路。根据查询百度地图显示，中铁建工集团有限公司南京分公司位于江宁区秣周东路12号9号楼12层。中铁建工集团有限公司（以下简称为“中铁建工”）起源于1905年，组建于1953年，是世界500强企业--中国中铁股份有限公司的全资子公司。

中铁是央企，中铁的福利和待遇在国内同行内是最好的。中铁属于央企，公司全称是中铁物流集团有限公司，所属行业是房屋建筑业，所属地区是北京市。公司主要从事普通货运、货物专用运输、大型物件运输、生产用木制品制造、承包境外工业与民用建筑工程和境内国际招标工程、境外工程所需的设备与材料出口、对外派遣实施境外工程所需的劳务人员。中国铁建的具体经营范围是铁路、公路、城市轨道交通、机场、港口、码头、隧道、桥梁、水利电力、邮电、矿山、林木、市政、工业与民用建筑工程和线路、管道、设备安装的勘察、设计、技术咨询及工程总承包。公司规模：公司现拥有46家二级公司，其中特大型施工企业16家，大型特大型勘察设计咨询企业6家。大型工业制造和科研开发企业3家，以及多家国际业务、房地产开发、矿产资源开发、投资建设管理、信托投资公司。现有职工28万余人，拥有高级专业技术职务人员11974 人，其中教授级高工694 人、高级工程师8381 人。拥有高层次技术专家700 多人，其中中国工程院院士4 名、国家级突出贡献专家6名、国家勘测设计大师6 名、享受国务院政府特殊津贴专家人员278 名、省部级和公司级专家109 名、公司青年科技拔尖人才360 名。先后有58 人获得詹天佑大奖、34 人获得茅以升奖。

中铁是博城跟市南区的距离大约是7公里。这个答案的来源是通过查阅地图和相关资料得出的。具体来说，中铁位于青岛市市南区，而博城位于市南区的东部，距离市南区中心城区较远。从中铁到博城的距离大约是7公里左右。这个问题的实际参考价值在于，对于需要前往中铁和博城的人们，可以提前了解到它们之间的距离，从而更好地安排自己的行程和交通工具选择。例如，如果需要前往这两个地方，可以选择公共交通工具或者自驾车，以便更加高效地到达目的地。总的来说，了解城市中不同地点之间的距离和交通情况对于人们的生活、工作和出行都非常重要。因此，我们应该多加了解和掌握这些信息，以便更好地规划自己的行程和生活。

中林集团好。1、福利待遇方面。中林集团的福利待遇非常好，有五险一金，每周双休，工作量不多而且很固定，中铁集团的福利待遇是五险一金，有社会保险(5险)，有住房公积金，经常加班，相比之下，中林集团的福利待遇好。2、工资方面。中林集团的每月工资是17500元，中铁集团的每月工资是8577元，相比之下，中林集团的工资高。

待遇较好因为中铁工程装备集团有限公司是中铁集团的全资子公司，享有中铁集团的资源和支持，另外该公司在行业内拥有较高的知名度和市场地位，员工的薪资和福利待遇都比较优厚。另外，该公司注重人才的培养和职业发展，提供多样化的培训、晋升和岗位轮岗机会，可以帮助员工提高自身素质和能力，从而获取更好的薪资待遇和职业发展机会。总体来说，中铁工程装备集团有限公司的待遇是比较不错的。

本人之前也是中铁项目员工，而且一干还是六七年，现在已经离开。可以根据自己的切身经历体会告诉你这个答案。 本人一毕业就进入中铁建系统（中铁建和中铁虽然严格来说是两个不同单位，但几乎一样），一干就是六七年。而且一直是在一线作业，由于常年修铁路，环境都可以说是最为恶劣的，这么多年跑过广东、贵州、武汉、重庆、黑龙江、江西，反正是一块砖哪里需要往哪里搬，最长的一个地方都没带过两年以上，最短的几个月就要调走。 而且是一路从现场技术员干到了项目总工，然而我却选择了离职。其实离职这种想法在我工作的这些年里不知道浮现了多少次啊。最早一次在广东干了差不多八个月一次都没有回家，那时候在大山里面无论移动、联通还是电信反正在项目部信号就不行，电话打不通是常事更别提微信视频这些了，无线网都没有。最后结果是女朋友都跟人跑掉了。 之后，每每想要离职了，基本项目领导就会找来谈话想各种办法让留下。最直接的就是画大饼，说要给升职涨工资，也怪自己听话每次都听了。所以一下从这里被调到那里，调来调去职位还是没怎么升，工资还是没怎么涨。 一晃就好多年过去了，然后在那种环境呆久了感觉人与外界 社会 都有点脱节。所以越发的心理很想离开，但是又很怕离开，感觉自己离开了都不知道能干什么了。 而且那种环境下，成家是个很大的问题啊，毕竟女的几乎没有。就算有不是扫地大妈就是煮饭阿姨，再不然是别人女朋友带过来做资料的；相亲人家一听是中铁的常年在大山里都不愿意。当时我们项目35岁往上没成家都好几个。好在我还找到一个，结婚后越发的想家，后来我家小孩出生我才只在家里休假7天就赶去工地了。随着小孩长大，我才下定决心回家找工作。 虽然，现在也在干工程，但是由于离家近所以几乎每周能回家一次，看看 小孩待家里的感觉真好。而且待遇方面也比中铁高了。不是我黑中铁，中铁待遇是真的低啊，现在外面房建或者市政的随便都比中铁待遇高。 所以啊，作为一个过来人劝你还是尽早离开吧，因为干几年再离开相当于浪费了几年的青春！中铁除了项目经理，其他人都不会发财，但是你当不了中铁的项目经理！ 如果是在以前，看到这个题目，我肯定会想都不想的说，不值得，然后列一大堆的缺点来佐证自己的立场，来说明自己表达的有多正确。 但是，现在，我只想说，这个问题真的因人而异，得看个人所处的环境，以及人生追求和目标。 我来自于一个至今尚未通铁路的革命老区小山村，那里山好水好，乡亲们也善良纯朴，但这也就意味着经济落后，就业机会少。国庆回家，看到年龄已过70的爷爷为了赚钱还在打零工，姨妈因为做工双手红肿，表弟们也还在发愁谋生之路。而我很幸运，通过十多年持续不懈的努力，终于挤过了千军万马的独木桥，进入了大学，保上了研究生，考过了一建和造价，也算为自己赢得了一个立足之地。 所以，中铁项目对于我而言，我会觉得它居无定所，到处漂泊，地位低下，还有各种无意义的扯皮，我的眼里看到的可能都是它的缺点。但是，如果对于我的姨妈或者表弟他们来说，中铁项目绝对是一个香饽饽，因为可以提供他们一份稳定的收入，可以养家糊口，还能有各种福利，吃住项目，跟着项目走还能不花钱，可以存更多钱可以让家里人的生活变得更好，这对他们来说绝对是个让人羡慕的好工作。 所以辩证的来看这个问题，中铁项目确确实实有施工项目的各种弊端，这在整个工程行业都是一样的。但对于个人而言，如果没有更好的想法和去处，也会是一个好的工作。 中铁待了六年，每年回家两次，一次十天左右，在工地过了三次春节。但是这六年我从不后悔，学了知识，涨了见识，积累了经验，丰富了阅历。入了党，评了工程师，过了一建，做到项目总工。合同到期后，自愿解除合同，没要单位一分补偿，单位也顺利把档案给我，考回家乡又六年过去了，目前市属国企子公司董事长，正科级别，拿了一级造价。。。感谢中铁，六年的中铁生涯，我在地方游刃有余。 中铁干了几年，说一下我的感受吧！ 基本上从刘志军下台以后，整个中铁就没那么好干了，我毕业进去中铁某局分公司直接派到项目上的，当时进去以后感觉戴着个国企单位的帽子还挺厉害的，身边亲戚朋友也很认同，但是得意只是暂时的。 在中铁我一共干了四年，回家的次数两只手数的过来，项目上每天都在赶工期，就不给休息的时间。四年时间里我跑了河南、湖北、广西、云南、山东、内蒙、甘肃七个项目，每个项目都呆好几个月，最多的待一年多，吃住都在项目，除了过年能安心回家休息几天，其余时间请个假简直比登天都难，好像项目离了谁就停工了一样，而且回家还要扣工资。 在项目上每天六点多钟就爬起来吃吃饭，七点钟点名开早会，然后就各自去各自的施工地点开始组织施工，包括技术和协调，中午几乎都不回去休息，大多数都是送饭，吃完继续干，白天夜里都在不停的打混凝土，下班回到项目部还要玩命的做资料，写方案，做交底，画图准备第二天的工作，这种强度的工作吓退了大部分年轻人，熬出来的一般都提干至少做了部长，再往上基本就没什么希望了。在工地如果三五年还做不上部门的，基本就没什么希望了，就靠拿着那些微薄的工资勉强糊口，别的想都不要想。 项目上离婚的，天天和家里闹矛盾的不知道见了多少，三十岁没结婚的比比皆是，还有拖欠工资，背黑锅受批评，工地的男人真的是挺苦的，但是睡一觉起来还得接着干。 四年后我找了另一家国企，中建某局就在本省工作，一月回家四天，工作相对轻松很多，这两年跟着项目又出国工作，只是希望赶快攒点钱，结束这个职业，工程人真的想回家，可是回去之后不知道还能做什么，如果你身边有这样的人，给他们一些理解和包容。 哈哈。主要看钱途（人民币多不多）你就像我们这种没文化的。是啊，我们是在家门口干活呀，天天都和家人待在一起啊。一个月2000多块钱。手停就口停，有什么用？天天被老婆骂，没出息的东西，没用的东西。如果让我进这样的公司，工资高。我肯定愿意。老老实实干到退休，哪怕一年只能回一两次家。 希望我的回答能帮到大家，我是江西老表小张。喜欢小张的朋友记得帮小张点个关注再走。谢谢！ 谢谢悟空邀请。回答是肯定的，值得干一辈子！ 第一，我们小区有一中铁职工家属，他老公在中铁已经干了二十多年，职位很高，而且出国多次。现在，她儿子大学毕业了，她又让她儿子去中铁公司工作。这说明中铁公司是有吸引人的地方。 第二，中国铁路建设，属于世界一流水平，很多国人为中国铁路建设及建设水平而骄傲。因此，在中铁工作，是一件光荣的事情，一辈子留下很多骄傲的佳作，退休了也有很好的回忆。 第三，干一行，爱一行，钻一行，坚持下去，就是行家，从各方面都得到了晋升，到了一定的高度，也可能在城市办公，环境也得到了很好的改善。 第四，正是因为铁路建设热火朝天，职工也是很辛苦的。但是，一分辛苦一分收获，所以中铁项目职工的收入也是可观的。因为每个项目在不同的城市，所以在各地有房是有可能的。我小区那位中铁职工家属讲她家有4套房，分别在不同城市。 第五，人有时入某一行，也可能是偶然的事情，但是一旦入了某一行，就必然有同事，甚至有同学在一起工作，时间久了，形成了一个圈子。中国目前有很多圈子文化，正是这个圈子文化，浸入到人的方方面面，换个环境特别是换个专业方向，可能不习惯甚至从头再来，这是一般人不愿意花费的成本。 总而言之，从很多方面来看，中铁项目职工即使全年无休，也值得干一辈子。 一家之言，如果有不同观点，不必怒怼，一笑而过。 我在中铁干了好多年，风里来雨里去，如今30多岁，也算是成功地熬成了50多岁的样子，感觉自己也快要退休了。作为中铁项目职工，全年真的无休，起早贪黑家常便饭，一年到头不能回家，想回家只有请假才可以，有时候领导还不批。至于值不值得干一辈子这个问题上，具体还要视情况及自身基本面决定。 比如我，如今熬了10多年，一个月1W多，工资说高也不高，说低也不低，相比回家种地到强不少。然而想创业没本事，想深造没文凭，高不成低不就，所以还只能继续在中铁项目上老实待着。 如今这么多年过来，已经习惯了聚少离多大的生活，每次回家孩子都要用力想很久，才知道原来她还真有个爸爸。但没办法，为了生活大家都在用力地活着，至少我还有份能够勉强无法养家糊口的工作。将心比心一下，又是年复一年过来。 真的不值得也没办法，我们大多数都是最为平凡不过的普通人，不像有些家庭条件好的人，他们上不上班也不靠这一份工资活着，对他们来说真的无所谓，但对我们来说，只能说是“值得”！ 实际上也不难看出，在发自内心感慨的“值得”背后，确实是情不自愿的。 最近几年，我接触过好几名名牌大学毕业的大学生学徒，他们中学历最差的都是个专科，斯斯文文，本本分分。一副稚嫩及初生牛犊不怕虎的清秀脸庞，看到他们也由不得想起自己的曾经。想想这10多年，我居然都没有任何过往！ 每天就是无休止的上班，早已经磨光了人性中的任何斗志及对生活美好向往的昂扬。 在这期间，这些大学生几乎都跟我谈过关于未来的事，那就是在中铁国企的系统部门下，在建筑工地里值不值得去干一辈子？ 第一个问我这个话题的，是我的一个南京某大学毕业的本科生徒弟。他爱好文学及音乐，然而学的却是机电一体化，毕业后进入中铁部门实习，如今分配到我们的建筑工地里。也可以说爱好、学业与现实都是三不沾。 他说自己实习结束后就可以转正，如果他愿意的话，但他真的是心里没底，所以才想到问我一下。 我觉得如果为了将他留下，然后将未来的天花乱坠的话，那样子无疑于欺骗了人家，害了人家。所以我只是将未来可能发展的路径说了出来，让他自己去考虑。 “毕业后做个施工员或技术员，三五年内努力将资格证拿到手，正常的话五年后做个技术负责副职没有问题，八年后混的好，或许做技术负责或者施工负责人没有问题，若你有能力，10年到10多年后能混的好的话，混个项目经理或者副经理还是有可能实现的”。 “不过建筑行业跟其它行业一样的一点是，职位越高，责任越大。但不同的一点是，即使职位高了，依旧还是没有假期，依旧还要住走路如同发生8级地震一样的活动板房，依旧每天按时上班，项目在哪里，就只能去哪里”。 我给他把中铁项目的未来给他说了出来，让他自己决策。毕竟他也不是小孩子，而未来的走向更是人生大事，我可不能因为自己的意见去帮别人出主意。 后来她实习结束后果断地选择了读研深造。他说就算40多混到项目经理的位置又能如何，因为建筑工地的生活压根就不是他想要的生活。 显然他已经看透了这一切。我说如果你已经看透了还决定想离开的话，那么就尽快离开，去开启一段全新的生活。毕竟现在还来的及审视过去及修正自己的未来。 很荣幸接受邀请，本人在中铁某局工作6年，从13年毕业入职到18年离职回家重新开始，6年的心路历程充满了艰辛与无奈，下面我就从几个方面回答一下整个问题： 1、工作地点。中铁作为大型施工类央企，主要是以路桥、隧道施工项目为主，工作地点大都在人烟稀少的深山老林或是刚刚起步的城市新区、郊区，离城镇距离较远，工作环境非常恶劣，生活保障基本只能满足温饱，而且经常会在一些极端环境下进行工作，本人就有幸参加了一个高原隧道项目建设，在海拔4000米的雪山施工隧道项目，那环境低温缺氧、人迹罕至，一些南方工人刚来时会出现高原反应口吐白沫、浑身抽搐。 2、工资待遇。就整个二施工类央企来说，中铁的工资待遇普遍较差，相比于中建、中交差距较大，我当年所在的中铁某局算是中铁系列里的中上水准，入职无安家费，实习期一年工资5000，每月生活费扣除200，到手4800，实习期无任何补助，且不缴纳社保；转正后，在高原地区包括补助与各项奖金、福利每月平均在九千多，内地则在6000多，年底没有年终奖，工资最快的发放记录是2个月发一次，最慢的记录是一年发一次，一般情况是三到四个月发一次。而中建、中交平均程度要比中铁高出3000-4000左右。 3、休息休假。休息指的是正常的下班以后休息时间和周末，因为工作特点的原因，从事施工技术与管理的岗位休息时间不定，没有明确的下班时间和上班时间，只要工人干活，你就要随时到场，经常加夜班，没有周六周末，只有天气不好，不能施工时可以不用去工地，但你也别想休息，因为还有大量的施工资料需要你在这时和晚上加班完成。至于休假，除了每年过年会放10天左右的假，其他法定节假日基本无休，如果家中有事你要请假，一般情况下，领导都要刨根问底，好像请个假是天大的罪过。所以我们经常会编造一些领导无法拒绝的理由，比如看病、结婚等，我一个同事为了请假在不同的项目上以结婚理由请假4次。 中铁1-10局是原所属铁道部的工程局，而11-20局则是由1984年由铁道兵军转工而成立的工程局。我在原铁道兵第一新建铁路管理处当火车司机，主要是负责运送施工部队所需的物资，同时配合前方铺架队铺轨架桥，在襄渝线上干了7年，直到全线通车，又奉命从襄渝线转战新疆南疆线，在新疆又干3年。只到因我大弟弟在新疆牺牲后，我才由部队转回地方工作。 以我在铁道兵部队(现为中铁局)工作战斗10年的经历来说，真是吃过千辛万苦，饱尝岁月沧桑，加上铁道兵修的铁路如成昆线、襄渝线、南疆线、青藏线等，全部都是在群山峻岭之中，山高路险、 层峦叠嶂、壁立千仞，施工条件十分的恶劣，生活环境十分的艰苦。铁道兵部队于1948年7月组建,1984年1月并入铁道部,后改制为中国铁道建筑总公司。坚苦卓绝,走过了35年辉煌的战斗历程。共牺牲8000多名英烈，为祖国的铁路建设事业做出巨大的贡献。 当然，几十年过去了，目前各种情况也发生了很大的变化，一是施工条件和设备都不可同日而语；二是福利待遇也提高了不少。但就我个人的看法而言，年轻时在这种单位干一段时间，吃些苦，经历一些磨练，对今后的人生道路发展还是很有好处的。但要走南闯北不稳定的一辈子干这种工作，我不会选择她了。 有的人就可以吃这个苦，长年无假日，不过他们挣钱，他们一般都包活干，一天2000多，八九百哎，最低，我看他们干的有声有色，还特别开心呢，长年累月，一年又一年，我身边可多了，我们老家人50%都干这一行，还有30%挖煤啊！我感觉他们很有钱，还有20%，坐车三班 坐吃山奔，50%的人常年在，天路上，他们一般假条为主，是不是？你看着他们还没有公交日，他们把所有的活都承包了，一袋一袋，谁有技术？谁就去抱，那种行，我弟都快干20年，他在20至，之前是国家，T哪个分，主，招人，近处的，在县城招人，他在那里学了二种手易，一年四季到处跑，我听我侄子说，有时候一天挣2000，他们把所有的活撵着干嘛？真好抽如时间，自个儿玩儿的，或者回家，就是他们说的那么多钱吧！最低5000，最高8000，这算基本工资，加班费另外的，我不知道，他们好累呀，夏天的太阳底下晒，冬天冻的发抖，也很辛苦哦，早上五点就起床了，有时候晚上加班，12点，看那活亲，那还是赶集用。他们都把钱挣了，一般的人还插不进，没有，技术很难进去，打零工一天130，行行都挣钱，行行钱难挣。他们干这一行的人都发财了，够够买几套房子，反正我弟弟，常年是包人家的工程，他，自己找人，不过他命很好啊，遇到这老板都很好，每年正月初一，初二给打钱呢，那个庚辰这老板真好玩，他们常年都是这样，反正我感觉这个钱不好，有时候在海边有时候在大山，也很危险，也很艰难，真叫人们说的，钱难挣屎难，人活着没办法，为了家人，为了生活，这两种人都挣钱，可以说感命换钱，他们从早上，五点到晚上十点，太阳晒的，冬天冻，你说不辛苦啊！这不叫拿命换钱，时间长，还有挖煤的，他们白白胖胖，下到井底，出来成了老头，黑乎乎的，根本认不出来她是谁？吃了两个，大眼睛以外，其余的真真认不得他是谁？在井底下呆八个小时勒，这种人下去总没有打算活着上的，这不叫拿命换钱，反正，到那种地方去，心里感觉怪怪的，白天都有感觉，还说黑夜，我在那里呆，反正这两样都不挣钱，还挣大钱呢，最后说一句噶命换钱，为了生活，为了家人，值不值得？谁也不知道？

中铁四局的子公司第一工程有限公司地址：安徽省合肥市荣事达大道674号第二工程有限公司地址：江苏省苏州市相城经济开发区蠡塘河路第三工程有限公司地址：天津市河东区华龙道12号第四工程有限公司地址：安徽省合肥市张洼路106号第五工程有限公司地址：江西省九江市青年南路369号电气化工程有限公司地址：安徽省蚌埠市迎湖路9号建筑工程有限公司地址：安徽省合肥市东流路西段物资工贸有限公司地址：安徽省合肥市望江东路96号建筑装饰安装工程有限公司安徽省合肥市宿松南路666号盛铖大厦房地产开发有限公司地址：安徽省合肥市望江东路96号设计研究院地址：安徽省合肥市望江东路96号钢结构有限公司地址：安徽省合肥市环湖东路388号合肥中铁百瑞得交通工程科技有限公司地址：安徽省合肥高新区科学大道114号机电设备安装有限公司地址：江西省南昌县站前东路199号安徽中铁工程材料有限公司地址：安徽省合肥市庐阳工业园区天河路淮南山南投资建设有限公司地址：安徽省淮南市山南新区淮河大道1号如皋市投资建设有限公司地址：江苏省如皋市益寿南路290号安徽中铁工程技术服务公司地址：安徽省合肥市望江东路96号安徽黄山中铁旅游有限公司地址：安徽省黄山市屯溪区稽灵山路32号中铁四局的分公司第七工程分公司第八工程分公司市政工程分公司城市轨道交通工程分公司海外工程分公司上海分公司北京分公司南京分公司重庆分公司西安分公司委内瑞拉分公司厄瓜多尔分公司安哥拉分公司中铁四局主要是搞施工的，所以项目在哪，你就在哪。希望能帮到你！！！！

是的。根据沧州中铁集团发电厂的官网介绍显示，沧州中铁集团发电厂是一家国企，并不是私企。沧州市，河北省辖地级市，地处河北省东南部、河北平原东部的黑龙港流域，东部滨临渤海，北部与天津市、廊坊市接壤，西部及西南部与保定市、衡水市毗邻，南隔漳卫新河与山东省的滨州市、德州市相望。

　　中铁是指中国铁路工程集团有限公司。 　　中国铁路工程集团有限公司简称中国中铁，成立于1950年3月，总部位于北京，是一家集基建建设、勘察设计与咨询服务、工程设备和零部件制造、房地产开发、铁路和公路投资及运营、矿产资源开发、物资贸易等业务于一体的多功能、特大型企业集团，也是中国和亚洲最大的多功能综合型建设集团，现属国务院国有资产监督管理委员会管理的中央企业。

中铁投资集团是子公司不管公司，中铁投资集团有限公司是中国中铁股份有限公司旗下的全资子公司，中铁投资集团有限公司与中国中铁工程建设分公司“一个机构，两块牌子”运作

中铁二局集团老总是正厅，中国中铁老总是部级或副部级，当然企业单位现在的职位级别已经不太明晰了。中铁其实有两家企业：中国中铁，由一局至十局（当然包括二局）及一些专业局和设计院等组成；中国铁建，由十一局到二十五局及一些专业局和设计院等组成。两家都是世界500强，实力相当，原来都属于铁道部，现在都属于国资委。中铁二局集团是中国中铁的一个子公司，而中铁二局股份有限公司（600528）是中铁二局集团控股的上市公司。中国中铁股份有限公司成立于1950年3月，总部位于北京，是一家集基建建设、勘察设计与咨询服务、工程设备和零部件制造、房地产开发、铁路和公路投资及运营、矿产资源开发、物资贸易等业务于一体的多功能、特大型企业集团，也是中国和亚洲最大的多功能综合型建设集团。2016年，中国中铁在《财富》“世界500强企业”中排名第57位 。在《财富》“中国500强企业”中排第7位。在《中国品牌价值研究院》“2015年中国品牌500强”中排名第25位 。扩展资料：中国中铁集团公司现拥有46家二级公司，其中特大型施工企业16家，大型特大型勘察设计咨询企业6家，大型工业制造和科研开发企业3家，以及多家国际业务、房地产开发、矿产资源开发、投资建设管理、信托投资公司。现有职工28万余人，拥有高级专业技术职务人员11974 人，其中教授级高工694 人、高级工程师8381 人。拥有高层次技术专家700 多人，其中中国工程院院士4 名、国家级突出贡献专家6名、国家勘测设计大师6 名、享受国务院政府特殊津贴专家人员278 名、省部级和公司级专家109 名、公司青年科技拔尖人才360 名。先后有58 人获得詹天佑大奖、34 人获得茅以升奖。中国中铁是科技部、国资委和中华全国总工会授予的全国首批“创新型企业”，拥有“高速铁路建造技术国家工程试验室”和“盾构及掘进技术国家重点实验室”，及4 个博士后工作站，14 家经国家实验室认可委员会认可的检测实验中心。拥有2 个国家认定的技术中心和17 个省部认定的技术中心，并先后组建了桥梁、隧道、电气化、先进工程材料、轨道和施工装备6 个专业研发中心。截至2009年底，共荣获国家科技进步和发明奖84项，其中特等奖4项、一等奖10项，荣获省部级科技进步奖791项。公司拥有有效专利650项，其中发明专利104项，在诸多领域达到世界先进水平。同时，中国中铁还被中央和国家有关部委授予全国最佳诚信企业、全国学习型组织标兵单位、全国西部大开发突出贡献集体、全国抗震救灾先进集体、全国农民工工作先进集体、全国体育工作先进单位等称号，荣获全国五一劳动奖状。参考资料：中国中铁股份有限公司_百度百科

中铁在南京有三个分公司，分别是中国铁路上海局集团有限公司南京工务段、中国铁道科学研究院有限公司南京分院和中国铁路工程建设有限公司南京地铁公司。其中中国铁路上海局集团有限公司南京工务段是负责南京地区的铁路设施维护和建设的单位，中国铁道科学研究院有限公司南京分院是铁道科学技术研究和创新成果转化的机构，中国铁路工程建设有限公司南京地铁公司则是承担南京地铁工程建设的公司。

中铁海南区域总部的级别是正部级。这是因为中铁海南区域总部是中铁总公司下属的一个区域性管理机构，其级别应该与中铁总公司的正部级别相同。中铁海南区域总部的正部级别意味着其管理职责较大，权力较高，可以更好地发挥作用，推动海南地区的铁路建设和发展。同时，也需要承担更多的责任和义务，需要更加注重管理和运营的规范性和高效性。对于中铁海南区域总部，应该注重加强管理和运营的能力，提升服务质量和效率，为海南地区的经济发展做出更大的贡献。此外，应该加强与政府和企业的合作，共同推进铁路建设和发展，促进区域经济的繁荣和发展。总之，中铁海南区域总部的正部级别是基于其职责和地位所确定的，应该注重加强管理和服务能力，为区域经济的发展做出更大贡献。

既是国企也是央企，央企是国企的一种。中国大陆的国有企业按照“统一国有、分级监管”的原则，可以分为中央所属国有企业和地方国有企业，其中的中央所属国有企业就是所谓的央企。所以说，凡是央企都属于国企，但国企未必是央企。中铁建设集团是中国铁道建筑集团有限公司旗下控股企业，中国铁道建筑集团有限公司是国务院国资委直接监管的中央所属国有企业，在最新版《央企名录》列第73位，地地道道的央企。因此中央所属国有资本对中铁建设集团有最终控股权，企业应视为央企性质。是央企自然也是国企。

中国中铁有18个局。包括有中铁一局集团有限公司、中铁二局集团有限公司、中铁三局集团有限公司、中铁四局集团有限公司、中铁五局集团有限公司、中铁六局集团有限公司等。1、中铁一局集团有限公司：中铁一局集团有限公司为国家大型综合施工企业，是中国中铁股份有限公司成员企业。2、中铁二局集团有限公司：中铁二局集团是属于中国中铁股份有限公司的特大型国有企业，拥有铁路工程施工总承包特级，房屋建筑施工总承包特级双特级资质，享有对外经营权和对外贸易权。3、中国中铁三局集团有限公司：前身为铁道部第三工程局，是具有综合施工能力的大型建筑企业，是世界“双五百强中国中铁股份有限公司的全资子公司。4、中国中铁四局集团有限公司：是具有综合施工能力的大型建筑企业，是世界500强企业-中国中铁股份有限公司的骨干成员、标杆企业。5、中铁五局集团有限公司：是以工程承包为主的国家特级建筑施工总承包企业，注册资本56.15亿元，前身为铁道部第五工程局，始建于1950年，1999年12月改制为中铁五局（集团）有限公司，总部办公地点在湖南省长沙市。

中国中铁股份有限公司是集勘察设计、施工安装、工业制造、房地产开发、资源矿产、金融投资和其他业务于一体的特大型企业集团，总部设在中国北京。中铁局业务范围包括进行铁路工程施工、公路工程施工、市政公用工程、房屋建筑工程施工、铁路铺轨架梁工程、公路路面工程、隧道工程、水工隧洞工程、城市轨道交通工程建设。中铁局全名是中国铁路工程局包括，中铁一局集团有限公司，中铁二局集团有限公司，中铁三局集团有限公司，中铁四局集团有限公司等。中国中铁股份有限公司是集基建建设、勘察设计与咨询服务、工程设备和零部件制造、房地产开发、铁路和公路投资及运营、矿产资源开发、物资贸易等业务于一体的多功能、特大型企业集团，也是中国和亚洲最大的多功能综合型建设集团。公司建设者八次远征南极，承担了我国中山站、长城站、昆仑站建设和维护任务。建设运营中铁局主要负责铁路建设和运营，下辖中国铁路总公司，负责中国铁路建设、维护、运营和管理工作。中铁局下辖有中国铁路总公司、中国铁路建设总公司、中国铁路运营总公司、中国铁路信息技术总公司、中国铁路经营总公司、中国铁路财务总公司、中国铁路物资总公司、中国铁路货物总公司、中国铁路建筑总公司、中国铁路科学研究院、中国铁路综合管理总公司等。中铁局主要负责中国铁路的建设、维护、运营和管理工作。中铁局还负责中国铁路的综合管理，包括经济规划、财务管理、客运管理、货运管理、维护管理、安全管理、科技管理等。中铁局负责统筹调配全国铁路资源，研究制定铁路发展规划。

中铁建工集团既是央企，也是国企。中铁建工集团有限公司是中国中铁股份有限公司独资持有的重要成员企业，长期致力于国家基础设施建设，充分发挥自身在技术、人才、管理、资金等多方面的优势，已经发展成为集勘测设计、房地产开发到铁路站房及新线、大型房屋建设、设备安装、装修装饰、市政交通、工程监理、大型钢结构制作安装的特大型建筑施工企业。科研力量雄厚、工程创优能力突出，历年来共获国优、鲁班奖51项，一直处于同行业的领先地位。特别是近年来，先后完成了世界屋脊青藏铁路拉萨站、世界一流现代化车站北京南站、奥运场馆、国家图书馆二期、南极科学考察站等一大批国家重点工程建设。央企与国企的关系：央企属于国企。是由中央直接管理的企业。地方国企。包括省、市、县、区国资委出资监督管理的企业，也属于国企。具体地说来，有省属企业、市属企业、县属企业、区属企业等等。每个属性的企业，根据规模和大小，其企业主要领导人员的任命也不一样。央企与国企上属单位不同，央企为国资委直接管理，部分央企负责人是有中组部任命；一般国企隶属于地方政府管辖，也有归于中央其他部委管辖。央企与国企的地位等级不同，如部长与市长的差别。

中铁建是国家级的央企。中铁建设集团有限公司，是建筑工程施工总承包特级、市政公用工程施工总承包特级企业，拥有铁路工程施工总承包一级、机场场道工程专业承包一级、钢结构工程专业承包一级、机电工程施工总承包一级等建筑行业九个专业最高等级资质。中国铁建股份有限公司是特大型企业、国家建筑业排头兵，隶属于国有资产监督管理委员会，属于中央在京企业。公司类型：其他有限责任公司，在2020年9月份，被住房和城乡建设部办公厅认定为“第二批装配式建筑产业基地”。集团规模：中铁建设集团有限公司前身是中国人民解放军铁道兵89134部队，是中国铁建股份有限公司全资子公司。中国铁建股份有限公司是国家的特大型企业、国家建筑业排头兵，隶属于国有资产监督管理委员会，属于中央在京企业。从2006年起，连续入选《财富》“世界500强企业”，2013年位列第100位，并在ENR全球225家最大承包商排名第1位、中国企业500强排名第11位。以上内容参考：百度百科-中铁建设集团有限公司

中铁集团一共有25个局。中铁成立于1950年3月，总部位于北京，是一家集基建建设、勘察设计与咨询服务、工程设备和零部件制造、房地产开发、铁路和公路投资及运营、矿产资源开发、物资贸易等业务于一体的多功能、特大型企业集团，也是中国和亚洲最大的多功能综合型建设集团，为国务院国有资产监督管理委员会管理的中央企业。中国铁路工程总公司下辖中铁一局到中铁十局，中铁1~10局是铁道部的几个工程局改制的。 中国铁道建筑总公司下辖中铁十一到中铁二十五局，中铁11~20局是铁道兵的十个师改制的 ，中铁21局，22局，23局，24局等是由原各个路局的工程处合并和改制的。中铁每个局对应的地理位置中铁一局集团有限公司—西安市雁塔北路1号中铁二局集团有限公司—成都市马家花园路10号

中铁集团一共有25个局。中铁成立于1950年3月，总部位于北京，是一家集基建建设、勘察设计与咨询服务、工程设备和零部件制造、房地产开发、铁路和公路投资及运营、矿产资源开发、物资贸易等业务于一体的多功能、特大型企业集团，也是中国和亚洲最大的多功能综合型建设集团，为国务院国有资产监督管理委员会管理的中央企业。中国铁路工程总公司下辖中铁一局到中铁十局，中铁1~10局是铁道部的几个工程局改制的。 中国铁道建筑总公司下辖中铁十一到中铁二十五局，中铁11~20局是铁道兵的十个师改制的 ，中铁21局，22局，23局，24局等是由原各个路局的工程处合并和改制的。中铁每个局对应的地理位置中铁一局集团有限公司—西安市雁塔北路1号中铁二局集团有限公司—成都市马家花园路10号中铁三局集团有限公司—太原市迎泽大街269号中铁四局集团有限公司—合肥市望江东路96号中铁五局集团有限公司—贵阳市枣山路23号中铁六局集团有限公司—北京市海淀区万寿路2号中铁七局集团有限公司—郑州市航海东路1225号中铁八局集团有限公司—成都市一环路北二段100号中铁九局集团有限公司—沈阳市沈河区敬宾街3-1号中铁十局集团有限公司—济南市车站街167号中铁十一局集团有限公司—武汉市武昌区丁字桥103号中铁十二局集团有限公司—太原市西矿街130号中铁十三局集团有限公司—长春市二道区岭东路2138号中铁十四局集团有限公司—济南市和平路1号中铁十五局集团有限公司—洛阳市四通路中铁十六局集团有限公司—北京市朝阳区红松园北里甲2号中铁十七局集团有限公司—太原市平阳路266号中铁十八局集团有限公司—天津市河西区柳林中铁十九局集团有限公司—辽阳市和平路17号中铁二十局集团有限公司—西安市太华路89号中铁二十一局集团有限公司—兰州市和政路156号中铁二十二局集团有限公司—北京市复兴路40号中铁二十三局集团有限公司—成都市东门街84号中铁二十四局集团有限公司—上海市会文路2号中铁二十五局集团有限公司—广州市中山一路55号

中国中铁股票算高铁股票。高铁板块股票：300020 银江股份002501 利源精制300041 回天新材002480 新筑股份300001 特锐德300200 高盟新材002122 天马股份600495 晋西车轴601002 晋亿实业002472 双环传动002296 辉煌科技600458 时代新材002282 博深工具000008 神州高铁002254 泰和新材600169 太原重工300351 永贵电器600219 南山铝业600808 马钢股份601766 中国中车002271 东方雨虹600528 中铁二局000609 绵世股份000976 *ST春晖600068 葛洲坝600967 北方创业300150 世纪瑞尔300011 鼎汉技术000887 中鼎股份601390 中国中铁601186 中国铁建601800 中国交建高速铁路简称“高铁”，是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使最高营运速率达到不小于每小时200公里，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时至少250公里的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到一定速度标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。 据《2013-2017年中国高铁行业深度调研与投资战略规划分析报告》统计分析，铁路作为国民经济的大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具，在中国经济社会发展中具有重要作用。

1。中国铁建股份有限公司（CRCC),中国铁建股份有限公司继承中国铁道建筑总公司的主要资产，由中国铁道建筑总公司独家发起设立，其下属企业有中国土木工程集团，中铁十一局集团至中铁二十五局集团，中铁建设集团，中铁建电气化局集团，中铁房地产开发有限公司，中铁第一、第四、第五勘察设计院集团，中铁上海设计院集团，中铁物资集团，昆明中铁大型养路机械集团，中铁轨道系统集团，北京铁城监理公司等。 中国铁道建筑总公司前身是中国人民解放军铁道兵，组建于1948年，1984年集体转业并入铁道部，1990年成立中国铁道建筑总公司，现为国资委管理的国有特大型建筑企业集团。公司是中国历史最悠久、最大的专注于基础设施尤其是铁路项目建设的国际化工程承包商之一，具有工程总承包特级资质、拥有对外经营权。2007年在世界企业500强排名中位居384位，在全球225家最大承包商中排名第6位。 2。中国中铁股份有限公司（REC)中国中铁股份有限公司是由中国铁路工程总公司以整体重组、独家发起方式设立的股份有限公司。其前身是成立于1950年的铁道部工程总局和设计总局。公司是集基建建设、勘察设计与咨询服务、工程设备和零部件制造、房地产开发和其它业务于一体的多功能、特大型企业集团，成立于2007年9月12日，注册资本128亿元人民币。 中国中铁股份有限公司辖有全资公司28个，控股公司15个，分公司4个，参股公司3个，共46家二级子公司。2005年及2006年分别位列全球第四及第三大建筑工程承包商。在2007年公布的世界企业500强名单中位列第342名,在同年公布的世界最具影响力的500强品牌中排名第417位，在中国企业500强中排名第13位。 中铁建工集团是属于中国中铁股份有限公司的下属单位

你问的问题很没有水平，陕建集团全称陕西建工集团，下属各分公司，像陕建总公司直属部，陕一建等等都属于陕建集团，没有陕中铁这一说，中铁为中国铁路集团和中国铁建就看总称，属于央企，中铁下属23个局。

好。中铁十六局集团有限公司隶属于世界500强——中国铁建股份有限公司，是国家大型综合特级施工企业，具有铁路特级资质，建筑行业（建筑工程）和铁道设计行业“双甲级”资质，公路、市政、水利水电、机电安装总承包一级资质，城市轨道交通、公路路面、桥梁、隧道、装饰装修工程专业承包一级资质。企业年营业收入400亿元以上，在全国100家铁路、公路、隧道、桥梁最大建筑业企业排序中名列前茅。

不是。根据查询青山集团的官方网站信息显示，截止2023年，青山公爵城并没有发布要和中铁合并的任何讯息，所以青山公爵城不是要和中铁合并的。 清山公爵城项目是由保定清山地产开发建设，隶属于青山集团。青山集团于1992年成立2023年，已经有29年的开发历程。

安徽省合肥市。根据查询百度地图显示，中铁四局中国人民志愿军铁道工程总队纪念馆在安徽省合肥市。中铁四局诞生于抗美援朝时期，前身为1950年11月成立的中国人民志愿军铁道工程总队，期间几经分立、组合，1966年更名为铁道部第四工程局，2000年转企改制成立公司，隶属于世界500强排名第35位的中国中铁股份有限公司。现有25家全资子分公司。总部位于安徽合肥。

十堰中国中铁世纪山水开发商是中铁大桥局集团十堰世纪山水置业有限公司。中国中铁世纪山水位于十堰市建设大道18号（建设大道与发展大道交会处），目前参考均价：5100元/平米，产权年限：普通住宅:70年。 中国中铁世纪山水”十堰项目位于十堰张湾区新老城区交汇处，西侧紧邻发展大道张湾工业园区的公园绿心——“三馆两中心一广场”， 南临建设大道商业及商务中心。总规划用地面积约18.6万_，规划总建筑面积71.3万_，计容建筑面积52.1万_，平均容积率2.80，建筑密度19%，绿化率30%，总户数约3000户。项目总体以“二轴二廊三园五院”为空间布局，呈现南低北高的格局，创造丰富的城市天际线。沿建设大道与发展大道布置情景式商业水街及星级高层办公楼（展示、会议、联合办公等功能”），项目沿建设大道路口还布置了十二班国际双语幼儿园 、城市会客厅、运动休闲场所（景观恒温泳池、健身馆、休闲书吧、情景式咖啡厅、儿童游乐中心等）、社区服务机构设施（超市、情景式商业水街、社区及智慧楼宇管家等）等。 另外我们在停车、休闲娱乐、运动健康等方面规划配套非常高端人性化，沿城市道路及规划道路设置三个主要出入口，车辆可由城市道路直接驶入地下阳光车库，实行人车分流。人行出入口采用酒店式迎宾回廊入户。 项目整体建筑外观以新亚洲风格为主，高层和办公楼采用简约现代，运用质感金属和高档石材，多层轻奢洋房以质感石材和全景玻璃为主尽显现代都市的典雅与传统东方的神韵。社区景观上以“三贵六礼九藏”组团中轴打造东方礼序格局，形成 “三园合秀府、二轴穿绿庭、二廊连玉带、四院围锦堂”的格局。 轴廊交错，场地有序围合出城市会客庭院、休闲运动景院、亲子活动乐院、艺术生活雅院四大锦院。为居民创造出一个尊贵、健康、休闲、艺术的公共活动空间。房在林中，人在景中！户型设计也是多样化的，从90_到190_之间，为业主提供了多跨度的户型搭配和多形态的居家选择。其中多层洋房户型以150_和190_为主，户户横厅布局，层层盛景，多套房、多卫浴间设计，让住户享受别墅化的星级体验。 高层品质住宅面积有90_、111_、117_、128_。内部设计宽景转角阳台，大面宽的横厅与南北通透的竖厅布置，使人于院府之间，仰止天空揽星邀月，尽享山水景观大赏。 项目整体遵循“和谐、特色、新地标”的设计理念，不仅布局合理，特色和谐多元化，而且突出运动主题和智慧科技，提升区域生活品质，满足现代健康时尚生活需求，打造生态宜居标杆，展现高端品质，成就十堰新城新地标！ 详情可拨打吉屋售楼咨询电话：4006581350 转 52607点击查看：中国中铁世纪山水历史成交价

中铁五局是正局级单位，原隶属于铁道部，名称为铁道部第五工程局，2000年改制为中铁五局（集团）有限公司。隶属于中国中铁股份公司，企业改制后，不再隶属于政府管理，属于企业性质。但改制后，其行政级别没有作任何调整，仍为正局级单位。不能说副部级单位就不能管理正局级单位，所以说，中铁五局是正局级单位。总会计师是副局级，子分公司董事长是正处级。扩展资料：中铁五局发展过程：60年来，中铁五局先后参加了全国80多条铁路干线、100多条公路干线、10多个城市的轨道交通等重点工程，以及全国各地机场、码头、水利水电、市政工程的建设。公司积极拓展海外业务，参加了中亚、非洲、拉美、南太平洋地区10多个国家和地区的铁路、公路、房建及市政工程建设。公司大力加强房地产业务，在贵州、四川、深圳等地区参与了房地产投资，创建了中铁五局置业的地产集团品牌。工程安全、质量、工期满足设计、规范和业主要求。改革开放以来，公司累计完成铁路建设5000多公里，公路建设6000多公里，创造了多项全国、亚洲、世界纪录，一大批工程项目荣获鲁班奖、詹天佑奖、国家优质工程奖、全国用户满意工程等国家级奖项。自1998年被国务院表彰为全国14家先进企业和单位之一以来，多次荣获全国五一劳动奖状，多次被评为全国文明单位、全国优秀施工企业、全国最佳施工企业、全国质量效益型先进施工企业、全国建筑业科技进步与技术创新先进企业、全国建筑安全生产先进集体、全国安康杯优胜企业。参考资料：中铁五局集团有限公司官网-企业概况

中铁工程机械研究设计院前身是铁道部武汉工程机械研究所，待遇还可以。人均接近10w了吧，不过刚参加工作的大学生开始1-2年工资待遇不会太高，本科生刚转正就3000多一点，研究生3600左右吧。公司里面人文环境特别好，不重资历，许多年轻人几年就走上中层岗位或重要项目负责人，关键还是要看个人发展。公司领导一直主张待遇要大力向年轻人倾斜，年轻人的未来还是比较有希望的。 我现在就是里面的员工，感觉还蛮不错。感觉最好的地方是人文环境，有点学院氛围的感觉，有能力的几年收入就拉上去了。不过工作中，出差比较多，要能吃苦，有时候在工地呆好几十天。

工资1500左右吧待遇好一些当时这种公司没有固定的地方你需要跟着工程到处跑三年之后工资就涨上去了不要太在意开始的工资人家给你个1w的工资你能把任务完整的坐下来吗？？这东西刚开始别太在意

公司类型是有限责任公司(法人独资)。中铁工程设计院有限公司作为全国唯一一家专业从事铁路机车车辆工业勘察设计的设计院，组建60多年来，不仅在铁路机车车辆工业设计方面保持着国内绝对领先地位，还逐步由单一产业结构发展为“设计咨询、工程勘察、装备制造、岩土工程”四大业务板块；华铁工程咨询有限责任公司作为我国第一家铁路监理企业，位列我国监理百强前列。经营范围：工程勘察设计；工程咨询；工程监理；工程造价咨询；工程管理服务；工程技术研究与试验发展；技术开发；销售机电设备。（企业依法自主选择经营项目，开展经营活动；依法须经批准的项目。扩展资料华铁工程咨询有限责任公司是中国中铁旗下的二级子公司，原先以工程监理为主业，业务结构单一，已不能适应市场形势的变化。国家有关部门也要求和支持此类企业要加大转型和创新力度，向建设领域全过程服务的综合型企业转变。在深化国企改革的背景下，该公司与中国中铁旗下的另一家设计企业中铁工程设计院有限公司强强联合实行重组。中铁工程设计院专业从事铁路工业、机械工业、城市轨道交通及民用建筑工程的勘察设计咨询工作等。新公司管理层表示，这次重组对于拓展民用建筑设计业务，打造中国中铁更为完整的建筑施工全产业链条具有重要意义。重组后将公司打造成能够承担设计、咨询、监理、总承包、代建和项目管理业务的主业突出、相关多元的综合型设计咨询企业，实现由单一型的监理企业向建设领域全过程服务的综合型设计咨询企业的华丽转身。参考资料来源：百度百科-中铁华铁工程设计集团有限公司

还不错，是一家国有大型建筑企业，收入刚参加工作的本科生2000元左右，两三年当主管的话可以达到4000元左右，发展前途较乐观，各种福利齐全，但一定要有吃苦和忍耐的精神哦。

中铁某局工作三年，前来解答。中铁十局属于中国中铁，老牌建筑单位。覆盖建筑各个方面，资质肯定没问题，进去也能学习到许多实际操作的知识。本科生的待遇第一年（不管是一二三本）平均一年下来3000+，专科生待遇稍低，以后按工龄以及职称涨工资系数。另外需要说明的是待遇也和你所在项目部本身的效益有关，盈利多，年终奖金自然会高。分太少啦，就答这么多吧

包括中铁建一共有25个铁路工程局 .中铁其实有两家中央企业：中国中铁，由一局至十局（当然包括二局）及一些专业局和设计院等组成；中国铁建，由十一局到二十五局及一些专业局和设计院等组成。两家都是中央企业，都是世界500强，实力相当，原来都属于铁道部，现在都属于国资委。

企业邮箱一般都是要在企业内部网才可以登陆的吧，所以你是需要在中国中锪建工集团有限公司内部登陆

600050比较好 业绩预期好 成长性也好601390也不错 但比600050差就差在活性上 这个股票是属于长不死跌不死的 是熊市中很多基金的避风港

参见下面的网址： http://www.fecb.com.cn/xsdw/xsdw.asp

你是签订劳动合同的职工吗？中铁属于国家大型企业，管理是比较正规的，不会不给你缴纳的吧？如果不给你缴费，你可以提出劳动仲裁，要求单位给予缴费，

陕西省渭南市合阳县人

这个完全要看你的专业了，这是两个不同的公司。前者是电信业，后者是建筑业。但是中铁给大家的印象比较艰苦，你可以具体了解下中铁建工集团，他们是主营房地产项目的，比其他的中铁单位会好很多。待遇吗，中铁是央企，待遇不会差。各项规章制度严格按照国家的规定。中铁建工集团三大业务板块：1、房地产。2、铁路站房。3、海外市场。www.crceg.com这个是公司的网站，你可以进一步了解一下。前者大唐我不是很了解，希望能对你有所帮助。

总公司现有31家成员企业，主要是中国海外工程总公司，中铁一局、二局、三局、四局、五局、六局、七局、八局、九局、十局、大桥局、电气化局及隧道、建工集团等14家特大型施工企业，铁道第二、第三勘察设计院和中铁工程设计咨询集团、中铁大桥勘测设计院有限公司等4家大型、特大型勘察设计企业，中铁西北、西南、工程机械科学研究院有限公司等3家大型科技研开企业，中铁山桥、宝桥、宝工、武工等4家大型工业制造企业，衡平信托投资有限责任公司，并有4家直属单位和17家分公司、项目公司。施工队伍遍布除台湾省外的全国各省、直辖市和自治区的1000多个县市

董事长：覃正标 总经理：赵瑞亮

中铁二院工程集团有限责任公司是一家国家企业单位。相关知识：中铁二院工程集团有限责任公司（简称中铁二院），原名铁道第二勘察设计院（简称铁二院），成立于1952年9月，总部设在成都，现有员工四千多人。其中：全国工程设计大师1人，四川工程勘察设计大师3人，教授级高级工程师90人，高级工程师968人、工程师1500余人。隶属于世界企业500强、世界品牌500强的中国中铁股份有限公司。

中铁国建工程集团第十工程局有限公司为国内百强大型施工企业旗下的公司，具体介绍如下：中铁国建工程集团第十工程局有限公司是中铁国建集团下属独资企业，集团成立于2014年，公司主要从事国内的铁路、公路、桥梁、隧道、水利水电、房屋建筑、钢结构、土石方总承包壹级施工企业。注册资本壹拾叁亿壹仟玖佰万元。法定代表人朱向阳，公司经营范围包括：市政公用工程；房屋建筑工程施工；防水工程；港口与海岸工程；土石方工程；铁路工程施工；公路工程；隧道工程；桥梁工程；机场场道工程；古建筑工程；钢结构工程；水电安装工程；园林绿化工程。室内外装饰装修工程的设计与施工；管道设备安装；机电设备安装与调试；工程招标代理；建筑物拆除（不含爆破）；道路普通货物运输；污水处理；企业管理咨询；物业服务。仓储服务；机械设备租赁；销售：机械设备及配件、建筑材料、金属材料、矿产品、润滑油、机电设备、通讯设备；建筑劳务分包等。扩展资料：中铁国建工程集团第十工程局有限公司的其它相关介绍：在中国新基建大背景下，公司按现代企业、集团化上市公司的战略目标建设，中铁国建工程集团第十工程局西南（云南）有限公司已签约工程量总产值超600亿元，涉及高速铁路、高速公路、房建、景区综合体建设、工业园区建设等项目。中铁国建工程集团第十工程局有限公司全面落实中央关于加快沿边开放的要求，着力打造“一带一路”和长江经济带互联互通的重要通道，建设连接南亚东南亚大通道的重要节点，推动形成我国面向南亚东南亚辐射中心、开放前沿。参考资料来源：百度百科-中铁国建工程集团第十工程局有限公司参考资料来源：中铁国建工程集团第十工程局西南有限公司-公司简介

好。1、公司好。中国中铁诺德姑苏上府物业是中国中铁集团下的一家物业服务企业，中国中铁集团在业内的口碑非常好。2、服务好。中国中铁诺德姑苏上府物业物业管理响应速度快、卫生清洁非常好，服务非常好。

REC又名中国中铁股份有限公司，于1989年7月1日成立，主要经营基建建设、勘察设计、房地产开发、铁路和公路投资及运营。2007年9月，整体重组创立中国中铁股份有限公司，于当年12月3日和7日分别在上海、香港两地上市。REC 前身是成立于1950年3月的中华人民共和国铁道部工程总局和设计总局，1958年合并为铁道部基本建设总局，1989年7月1日，组建为中国铁路工程总公司，2003年5月起隶属国务院国资委管理，为中央特大型骨干企业。扩展资料：成立60年来，中国中铁先后修建了77925公里的铁路，占全国铁路总里程的三分之二以上；建成电气化铁路接触网52894公里，占全国电气化铁路的95% ；参与建设的公路超过13781公里，其中高速公路超过7708 公里，约占全国高速公路总里程的十分之一；参与建设了全国五分之三的城市轨道工程。公司建设者八次远征南极，承担了我国中山站、长城站、昆仑站建设和维护任务。公司还先后参加了国内外5000余项公路、机场、码头、水电、地铁、高层建筑、市政等大型工程的设计与施工，经营范围覆盖到土木建筑的各个领域，工程项目遍布全国各省市自治区和全球60多个国家和地区。参考资料来源：百度百科-REC

中铁好。中国铁路工程集团有限公司，简称“中国中铁”，成立于1950年3月，总部位于北京，是一家集基建建设、勘察设计与咨询服务、工程设备和零部件制造、房地产开发、铁路和公路投资及运营、矿产资源开发、物资贸易等业务于一体的多功能、特大型企业集团。也是中国和亚洲最大的多功能综合型建设集团，为国务院国有资产监督管理委员会管理的中央企业。2018年12月，世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》中排名第292。2021年《财富》中国500强排行榜第五名。2021年4月10日，中国中铁印尼区域总部揭牌仪式在雅加达举行。企业规模：中国中铁是科技部、国资委和中华全国总工会授予的全国首批“创新型企业”，拥有“高速铁路建造技术国家工程试验室”和“盾构及掘进技术国家重点实验室”，及4 个博士后工作站，14 家经国家实验室认可委员会认可的检测实验中心。拥有2个国家认定的技术中心和17个省部认定的技术中心，并先后组建了桥梁、隧道、电气化、先进工程材料、轨道和施工装备6 个专业研发中心。截至2009年底，共荣获国家科技进步和发明奖84项，其中特等奖4项、一等奖10项，荣获省部级科技进步奖791项。

　中铁共25个局　　中铁分中国铁路工程总公司 和 中国铁道建筑总公司　　中国铁路工程总公司：下辖中铁一局到中铁十局 中铁1~10局是铁道部的几个工程局改制的　　中国铁道建筑总公司：下辖中铁十一到中铁二十五局 中铁11~20局是铁道兵的十个师改制的 ，中铁21局,22局,23局,24局等是由原各个路局的工程处合并和改制的.一.　　简介：　　1、中国铁道建筑总公司(以下简称中国铁建)是由国务院国资委管理、具有工程总承包特级资质、拥有对外经营权的国有特大型建筑企业集团　　2、中国铁路工程总公司（ChinaRailwayEngineeringCorporation，缩写CREC）是集勘察设计、施工安装、房地产开发、工业制造、科研咨询、工程监理、资本经营、金融信托和外经外贸于一体的多功能、特大型企业集团，属国务院国资委监管的中央企业二.　　公司资质：　　截至2007年6月30日，中国中铁股份有限公司13家子公司拥有铁路工程施工总承包特级资质，26家子公司拥有铁路施工总承包一级资质；中国中铁股份有限公司1家子公司拥有公路工程施工总承包企业特级资质，另外36家子公司拥有公路工程施工总承包企业一级资质；中国中铁股份有限公司2家子公司拥有房屋建筑工程施工总承包企业特级资质，1家子公司拥有港口与海岸工程专业承包企业一级资质，18家子公司拥有城市轨道交通专业承包资质。三.　　发展历史：　　中国铁路工程总公司的前身是1950年3月成立的铁道部工程总局和设计总局，后几经变更为铁道部基本建设总局，主要履行全国铁路基本建设的领导、组织、指挥、协调和管理职能。1989年7月1日，经国务院批准，铁道部撤销基本建设总局，组建中国铁路工程总公司。2000年9月28日，中国铁路工程总公司与铁道部“脱钩”，整体移交中央管理。2003年5月国务院国有资产监督管理委员会成立后，归属国资委监管。

中国海外工程总公司，中铁一局集团有限公司，中铁二局集团有限公司、中铁三局集团有限公司，中铁四局集团有限公司，中铁五局（集团）有限公司，中铁六局集团有限公司，中铁七局集团有限公司，中铁八局集团有限公司，中铁九局集团有限公司，中铁十局集团有限公司，中铁大桥局集团有限公司，中铁隧道集团有限公司，中铁电气化局集团有限公司，中铁建工集团有限公司。（二）各研究设计院（公司）：中铁二院工程集团，中铁工程设计咨询（集团）有限公司，中铁西北科学研究院有限公司，中铁西南科学研究院有限公司，中铁工程机械研究设计院有限公司，中铁大桥勘测设计院有限公司

中国中铁是属于国企：2007年1月，根据党中央、国务院关于进一步深化国有企业改革的精神，按照国务院国资委加快推进国有大型企业股份制改革、支持具备条件的企业实现整体上市的要求，中国铁路工程总公司开始推进企业整体重组并境内外上市的工作。经国务院同意，国务院国资委批准，中国中铁股份有限公司于2007年9月12日召开了创立大会，并办理完成了工商登记注册手续，中国中铁股份有限公司最终正式创立挂牌。所以，中国中铁是属于国企的。中国中铁股份有限公司成立于1950年3月，总部位于北京，是一家集基建建设、勘察设计与咨询服务、工程设备和零部件制造、房地产开发、铁路和公路投资及运营、矿产资源开发、物资贸易等业务于一体的多功能、特大型企业集团，也是中国和亚洲最大的多功能综合型建设集团。2016年，中国中铁在《财富》“世界500强企业”中排名第57位。在《财富》“中国500强企业”中排第7位。在《中国品牌价值研究院》“2015年中国品牌500强”中排名第25位。2016年8月，中国铁路工程总公司在2016中国企业500强中，排名第13。成立60年来，中国中铁先后修建了77925公里的铁路，占全国铁路总里程的三分之二以上；建成电气化铁路接触网52894公里，占全国电气化铁路的95% ；参与建设的公路超过13781公里，其中高速公路超过7708 公里，约占全国高速公路总里程的十分之一；参与建设了全国五分之三的城市轨道工程；修建了武汉长江大桥、南京长江大桥、东海大桥、杭州湾跨海大桥等9000多座大桥，总长达9297公里；建成秦岭隧道、太行山隧道、厦门翔安海底隧道、武汉长江隧道等长大隧道，共计6886公里。公司建设者八次远征南极，承担了我国中山站、长城站、昆仑站建设和维护任务。公司还先后参加了国内外5000余项公路、机场、码头、水电、地铁、高层建筑、市政等大型工程的设计与施工，经营范围覆盖到土木建筑的各个领域，工程项目遍布全国各省市自治区和全球60多个国家和地区。

这永远不会知道，在2012年，当许多专家唱股市，称重组完成后，牛市开始了，结果呢？秋季仍下跌！因此，很难说没有一个明确的2014年股市，但我可以给你几个指标作为参考，这些指标是好走，如果股市不坏，即： 1。央行加息：如果这种情况发生那么央行降息释放流动性，资金会流入股市，利好股市，反之亦然部分是坏的（通货膨胀率通常决定我们经常说CPI指数） 2货币流通。 M2增速，这是排水池，水排出，越走了 3中央政府出台的经济刺激方案，例如，在2008年的4万亿政策。出台，股市应声而涨，在这种情况下，大多数的相对经济条件不好的形式 4证监会降低IPO：。如果相当于水从池塘，并会不断地发行新股，股市要上去也相当困难整体股市普遍走好，那么上述情况可能走好外观和我说的是整个（体现在上涨的指数和大盘股），但回首2013，您可以看到很多大盘股不涨，指数不涨，但也有不少小盘股跌幅超过一倍的价格翻了一番，所以赚钱机会在股市还是有的，主要是看你是否抓得住这些机会。 最后一句话：股市有风险，投资需谨慎！ 5分，你打这么多字，选我吧哈！

肯定是中国建筑，我在中国中铁亏了一大笔资金

早在2010年10月，中国中铁就曾启动过一次大规模的内部重组。共涉及17000多人，资产总额120多亿元。当时的重组主要目标是做大做强于2008-2009年先后并入的中铁港航工程局有限公司和中国航空港建设总公司。 然后2014年7月份左右，还进行重组。

只要接收你的档案就是有编制的员工了，因为是企业所以都是要签聘任合同的，就是领导都要签。新入职的大学生都是签5年合同，是因为有些地方（比如北京）解决户口等人事编制比较难，工程单位又比较辛苦，很多人是拿到户口等就跳槽了，签5年企业好歹能收点违约金什么的，多少弥补点损失。合同工也有很多，但是接收的大学生一般都是给编制的，实习期结束一般都能拿到正式编制。

大盘铁路股适合中长线投资，短线不可能有大作为，适合喜欢把钱存入银行者。放进去后短期不要看盘，否则其它股票暴涨手里痒痒。等翻翻后再买。（2年内应该翻翻没问题，存银行的利息不可能翻翻吧）

　　铁十四在济南，在青岛还西安等几个城市都有子公司~待遇说不好~呵呵~中铁里面各个局情况不一样，各个局里面子公司的情况也不同~这个关键看子公司的效益，效益好工资就好，效益不好待遇就比较差了~如果子工资效益好，一般的项目效益是按1：1的比例发，加上乱七八糟的比如交通补助，通讯补助，还有伙食补助，这个发的多少也不同~等等吧，月薪不是太清楚，像一般中铁是1800左右，铁四当时来招聘给1500，铁二十是2500，各个局情况不同~加起来应该一个月能4000左右~一年六万左右应该没什么问题当然前提是效益还可以的话~铁二十的半年还有年终奖各5000，铁十四的不清楚，其他的奖金还有补贴不知道，比如铁一的同学中秋过节费只有50 （好像在打发民工），铁二的也很少好像~~休假看情况，在国内是一年有两次休假，在国外我们是16个月休四个月，但是国内一般都是加班~还有这里面也要看你所学专业，要是财务管理类的还好，在办公室，要是技术类的一般在施工现场进行施工管理，施工现场我也不是太清楚，工地还没去过~~还有就是中铁的晋升空间有，但是很小，不像中建等等吧，除非你超有能力，除非你超有关系，要不还是一步一步熬~铁二十的同学对我说，他们项目书记说，一般至少要在项目上呆6年才能够调回分局，不知道真的假的，反正难~~呵呵~~估计铁十四也强不到哪里去吧~　　中铁的见习期为一年，这期间没有项目效益，工资也不全发，一般发百分之七十，其他是转正后发作为项目效益~至于详细信息我就不是太清楚了，大体就知道这么多，希望对你有帮助

中铁七局的情况我是不知道，八局今年的情况我是知道的，八局从来正式招聘，或者进行外聘一般不会在网上发布信息，或者发电子邮件，一般是会由人事部座机直接联系当事人。况且今年八局效益不景气，在大幅度缩减人员，更不会采取网络招聘这种渠道，可以很明确地告诉楼主，这90%是骗子信息

　　中铁四局集团有限公司是国有大型企业，局机关驻安徽省合肥市望江东路96号。　　[中铁四局集团有限公司旗]　　中铁四局集团有限公司旗　　中国中铁四局集团有限公司是具有综合施工能力的大型建筑企业，是世界500强企业-中国中铁股份有限公司的骨干成员，持有铁路工程总承包特级资质，公路、市政、房建、机电安装工程总承包一级资质，铁路铺轨架梁工程、铁路电务工程、铁路电气化工程、电信工程、公路路基、公路路面、公路交通工程、桥梁工程、隧道工程、建筑装修装饰工程、钢结构工程、消防设施工程、环保工程、水工隧洞工程专业承包一级资质，城市轨道交通工程专业承包资质，特种专业工程资质，环保工程甲级资质，地质灾害治理工程甲级资质，建筑行业（建筑工程）甲级设计资质，国外承包工程资质和对外经营权。同时经营范围还包括建筑勘察设计，新型材料生产，高速铁路大型铺架设备设计制造，铁路运营服务，施工机械租赁、修理，汽车检测，设备及材料出口，房地产开发，国家基础建设投资等多个领域。　　秉承中国中铁“勇于跨越、追求卓越”和中国中铁四局集团“勇于争先、永不满足”的企业精神，中国中铁四局集团有限公司先后新建、改建、扩建了9800多公里铁路干线、支线，建成12个大型铁路枢纽，并在高速公路、市政、汽车试验场、城市轨道交通、高层建筑、大型厂房、高尔夫球场、电气化工程等施工领域取得辉煌业绩和卓著信誉。同时，公司积极参与国际市场竞争，企业国际化水平显著提高。在20个国家和地区完成或正在施工铁路、公路、房建、水利等工程百余项。先后有15项工程获中国建设工程鲁班奖（国家优质工程）；11项工程获詹天佑土木工程大奖；13项工程被评为全国用户满意建筑工程；5项工程被评为国家“市政金杯示范工程”；12项工程被评为全国优秀焊接工程；8项工程获中国建筑钢结构金奖；9项工程荣获国家优质工程奖； 160项工程获省部级优质工程奖；82项成果荣获国家级科技进步奖，92项成果荣获省部级科技进步奖；所编制的工法，有12项被评定为国家级工法，有78 项被评定为省部级工法；拥有国家专利25项。　　中国中铁四局集团有限公司为高新技术企业，设有国家认定的企业技术中心。目前，员工总数 22000余人，拥有各类专业技术人员10400余人，其中具有高中级技术职称人员3800余人（包括55名专家享受国家、部、省特殊津贴，38名教授级工程师）；博士4人，建立了博士后工作站。装备有总功率达49万千瓦的各类先进机械设备9800余台（套）。近年来，由于良好的管理和卓越的信誉，中国中铁四局集团有限公司连续9次在铁路信用评级中位居A类企业行业，银行授信额度达212亿元；多次荣获“全国优秀施工企业”称号和“全国五一劳动奖状”，先后被评为“全国重合同守信用企业”、“全国工程建设质量管理优秀企业”、“全国建筑科技进步与技术创新先进单位”、“全国思想政治工作优秀企业”、“全国模范劳动关系和谐企业”、“中国文化管理先进单位”。　　发展历程　　伴随着共和国前进的脚步，中铁四局集团走过了半个多世纪的风雨征程。五十多年来，经过抗美援朝战争炮火的洗礼，铁路建设艰苦岁月的磨砺和市场经济的严峻考验，中铁四局集团现已成为以工程承包为主，跨行业、跨国经营的大型企业集团。　　1950年11月，为保障战时军需运输，中央军委、铁道部以东北铁路特派员办事处工程总队为主体、从全国各铁路局抽调部分骨干力量，正式组建中国人民志愿军铁道工程总队，跨过鸭绿江，承担京义（平壤-新义州）、定清（定州-清水）铁路线的抢修任务。1953年11月，铁道工程总队凯旋回国。此后，经过铁道部西北铁路工程局（咸阳）和铁道部华北铁路工程局两部分11次较大规模分立、组合的机构演变，至1965年1月，以福州铁路局工程指挥部调入华北铁路工程局为标志，基本形成了铁道部第四工程局的主体。　　铁道部西北铁路工程局（咸阳）部分：1950年11月16日，中国人民志愿军铁道工程总队组建，机关设址朝鲜新安州。1954年1月，铁道工程总队与铁道部新建铁路工程总局第八工程局合并组建新的铁道部新建铁路工程总局第六工程局，机关设址陕西省宝鸡市，后迁址西安市。1955年1月，铁道部新建铁路工程总局第十一工程局成建制并入铁道部新建铁路工程总局第五工程局。1957年5月，铁道部新建铁路工程总局第五工程局成建制并入铁道部新建铁路工程总局第六工程局。1958年9月，铁道部新建铁路工程总局第六工程局撤销后改编为铁道部西宁铁路局，机关设址青海省西宁市；部分施工队伍调入铁道部西安铁路局，机关部分人员调出与北京、济南、成都、西宁、太原等其他铁路局抽调的人员合并组建铁道部青藏铁路工程局，机关设址青海省格尔木市。1961年1月，铁道部西宁铁路局撤销改编为铁道部西北铁路工程局，机关设址陕西省咸阳市，原调入铁道部西安铁路局的部分施工队伍及铁道部青藏铁路工程局机关人员均调回铁道部西北铁路工程局。1963年9月，为抗击蒋介石反攻大陆，铁道部西北铁路工程局撤销后南下福建前线，队伍及机关成建制调入铁道部福州铁路局，并在福建省南平市成立铁道部福州铁路局工程指挥部，受铁道部和福州铁路局双重领导。　　铁道部华北铁路工程局部分：1961年11月，由铁道部北京地下铁道工程局、铁道部电气化铁道工程局和铁道部北京铁路局丰沙工程指挥部合并组建铁道部华北铁路工程局，机关设址北京市王府井口。主要施工力量亦可上溯至建国初期的铁道部西北铁路干线工程局、中国人民解放军铁路工程第八师、铁道部西南铁路工程局，及其随后演变的铁道部新建铁路工程总局所属的第三工程局，机关设址内蒙古自治区集宁市，后迁址包头市；铁道部新建铁路工程总局第六工程局，机关设址黑龙江省伊春市；机械筑路工程公司、建厂工程公司、通信信号工程公司（机关设址都在北京市）等单位的主体施工队伍。1953年12月，铁道部新建铁路工程总局机械筑路工程公司成建制并入铁道部新建铁路工程总局第三工程局；1958年3月，铁道部新建铁路工程总局通信信号工程公司撤销，改编为铁道部电务工程局，机关设址北京市。同年9月，铁道部北京地下铁道工程局成立。同年10月，铁道部电务工程局划分改建为铁道部电气化铁道工程局和铁道部电务工程总队；铁道部新建铁路工程总局第四工程局撤销，组建为铁道部武汉铁路局。同年11月，铁道部新建铁路工程总局第三工程局撤销，组建为铁道部呼和浩特铁路局。1960年12月，铁道部从所属的呼和浩特铁路局、武汉铁路局、西宁铁路局等单位抽调成建制施工队伍到北京铁路局，组建铁道部北京铁路局丰沙工程指挥部。1965年1月，完成战备任务的福州铁路局工程指挥部调入铁道部华北铁路工程局，机构演变的两大部分正式融合。1965年5月，原铁道部北京地下铁道工程局的机关人员和施工队伍仍按原建制调出铁道部华北铁路工程局，组建新的铁道部北京地下铁道工程局；1965年6月和1966年3月，铁道部华北铁路工程局建筑处及所属单位先后成建制调往铁道部第五勘测设计院，后改编为铁道部建厂工程局。　　1966年8月，铁道部华北铁路工程局正式更名为铁道部第四工程局；为贯彻执行西南三线铁路建设的国防战略，经过20天的千里搬迁，局机关从繁华的北京市迁址云南省富源县。1970年6月，铁道部第四铁路工程局与铁道部第四设计院合并，组建新建制的铁道部第四铁路工程局，机关设址湖北省武汉市。1974年1月，交通部第四铁路工程局电气化工程处调出与交通部电务工程总队、交通部第三铁路设计院电气化设计处合并，组建交通部铁路电气化工程局，机关设址北京市；1977年1月，铁道部第四工程局按原局、院建制重新组建铁道部第四工程局和铁道部第四设计院；3月7日，新建的局、院就地分开办公；经过3个月的搬迁，铁道部第四工程局在安徽省合肥市新址正式办公。1984年10月，铁道部第四工程局在“拨改贷、利改税”的改革中，更名为铁道部第四工程公司，成为具有法人资格、独立经营、自负盈亏的经济实体。1985 年9月，铁道部第四工程公司又更名为铁道部第四工程局。2000年6月28日，为适应社会主义市场经济的要求，铁道部第四工程局在与铁道部正式脱钩的基础上，由中国铁路工程总公司和中铁四局集团有限公司职工持股会作为两个投资主体，设立中铁四局集团有限公司，建立了以股东会为权力机构，以董事会为决策机构，以监事会为监督机构，以总经理、副总经理、三总师为执行层的法人治理结构。集团公司与其投资控股的各子公司形成了中铁四局集团，现代企业制度初步建立。　　中铁四局集团建制沿革的演变过程，是几代建设者为祖国建设事业四海为家、服从大局、无私奉献、艰苦创业的缩影，也是企业与时俱进、顺应市场、开拓创新、不断发展的历程。　　在这半个多世纪的历程中，中铁四局集团广大员工以汗水、鲜血以至生命的代价，为祖国的建设和发展，立下了不朽的功绩。在抗美援朝时期近三年的浴血奋战中，志愿军铁道工程总队万余名官兵，面对敌机的狂轰滥炸，以血肉之躯，筑起了一条“打不烂，炸不断”的钢铁运输线。此间，200余位英雄儿女献出了宝贵的生命。在和平建设时期，四局人先后成功修建了兰青、宝成、成昆、枝柳、皖赣、京九、西康、朔黄、洛湛、内昆、渝怀、株六、胶新、西南、京秦、青藏等65条铁路干线，京广、津浦、淮南、京包、宝兰、菏日、黎南等26条铁路复线和32条铁路支线，14个大型铁路枢纽,159条铁路专用线，共计11960公里。同时参加了越南、坦赞铁路的援建。改革开放后，中铁四局先后参加了沪嘉、莘松、济青、深汕、武黄、沪宁、合宁、沪杭、京珠等高速公路建设达1780多公里，占全国高速公路通车里程的1/25。先后承建了上海、广州、深圳、北京地铁工程和武汉、天津轻轨工程。同时，还积极拓展海外市场，在21个国家和地区承建铁路、机场、公路、水坝、工业厂房、民用建筑等工程100余项。在立足铁路主战场，开拓社会大市场的过程中，中铁四局集团有限公司广泛涉足城市轨道交通工程、城市立交桥、高速公路、汽车试验场、机场、码头、电力、通信、信号、体育馆、高层建筑、汽车试验场、高尔夫球场、给排水及环保建筑市场，并打出自己的“拳头”产品，先后建成了解放军总装备部、交通部、上海大众三座具有国际先进水准的汽车试验场，中国第一座上海国际赛车场，昆山大上海、光明及上海滨海等三座具有亚洲一流水准的高尔夫球场，以及南京、合肥、巢湖等国内大型的污水处理工程。其修建或参与修建的京九铁路阜阳枢纽、徐州铁路枢纽、解放军总装备部定远汽车试验场、京九铁路阜九段、昆山钞票纸厂、合肥王小郢污水处理厂、芜湖长江大桥等7项工程荣获中国建筑工程鲁班奖（国家优质工程）；京九铁路阜阳铁路枢纽、交通部北京汽车试验场分别被授予首届和第二届中国土木工程（詹天佑）大奖；京九铁路阜阳枢纽、宿州国家粮食储备库、黄山体育馆、安庆体育馆、淮北斜拉桥5个工程获“全国用户满意建筑工程”；西康铁路4标段获“国家现场保护百佳工程”；交通部北京汽车试验场还获国家质量奖；淮安市四季青污水处理厂二期工程获国家“市政金杯示范工程”奖；51项工程荣获省部级优质工程奖；7项市级优质工程奖；中国铁路工程总公司优质工程57个；国家科技成果奖22个；省部级科技进步奖28项；获国家优秀QC小组成果奖13项、省（部）级优秀QC小组成果奖 52项。　　作为跨行业、跨国经营的国有控股大型企业，集团有限公司具有铁路工程总承包特级资质，公路、市政、房建、机电安装工程总承包一级资质，桥梁、公路路基、公路路面、铁路铺轨架梁、建筑装修装饰、钢结构工程专业承包一级资质，城市轨道交通工程专业承包资质，环保工程甲级资质，国外承包工程资质和对外经营权，已通过质量管理体系、环境管理体系和职业健康安全管理体系认证。企业改制4年来，先后二次被评为“全国优秀施工企业”、二次荣获“全国五一劳动奖状”，并被授予“全国重合同守信用企业”称号，资金信用被中国建设银行评定为AAA级。通过几代建设者的无私奉献和不懈追求，中铁四局集团奠定了在市场经济大潮中搏风击浪的坚实基础。　　新时期市场竞争要求我们充分挖掘、提炼、总结和传播反映深厚文化传统底蕴，体现时代精神的企业文化，推动企业在制度、科技、管理等各个方面的持续创新，适应日益变化和发展的企业内外环境，保证企业的永久生命力。　　企业资质　　中国中铁四局集团有限公司是具有综合施工能力的大型建筑企业，是世界500强企业-中国铁路工程总公司的骨干成员，持有铁路工程总承包特级资质，公路、市政、房建、机电安装工程总承包一级资质，桥梁、公路路基、公路路面、铁路铺轨架梁、铁路电务工程、铁路电气化工程、电信工程、建筑装修装饰、钢结构工程、消防设施工程、起重设备安装工程专业承包一级资质，城市轨道交通工程专业承包资质，环保工程甲级资质，国外承包工程资质和对外经营权，同时涉足建筑勘察设计，新型建筑材料制造，铁路运营服务，施工机械租赁、修理，汽车检测，设备及材料出口等多个领域。近年来，随着多元化经营发展战略的实施，已逐步进入投资发展市场，积极开发房地产项目，参与了广西全州至兴安、岑溪至兴业高速公路等国家基础建设的投资，并在部分城市实施了土地一级市场整理。　　中国中铁四局集团现有资质：　　主项资质 铁路工程施工总承包特级　　增项资质 1、房屋建筑工程施工总承包壹级　　2、公路工程施工总承包壹级　　3、市政公用工程施工总承包壹级　　4、机电安装工程施工总承包壹级　　5、桥梁工程专业承包壹级　　6、公路路面工程专业承包壹级　　7、公路路基工程专业承包壹级　　8、铁路铺轨架梁工程专业承包壹级　　9、城市轨道交通工程专业承包资质　　企业文化　　员工行为准则：诚信 文明 守法 敬业 企业人才观：知人善用 人尽其才 企业发展观：科技先导 以人为本 持续发展 企业市场观：靠信誉打开市场靠精品占领市场 企业作风：严谨 务实 团结 创新 中国中铁四局企业精神：勇于争先 永不满足 中国中铁企业精神：勇于跨越 追求卓越企业哲学：把每一次成功作为起点 企业使命：发展自我，造福社会　　编辑本段　　经营宗旨　　中铁四局集团有限公司的经营宗旨是：遵约、守信、保质、重义。　　编辑本段　　经营范围　　主要经营范围：承建国内外铁路、公路、机场、码头、城市立交桥、水利、地下铁路、基础工程、工业建筑、高层建筑、民用住宅、电力、通信、信号、电气化接触网、给排水及建筑安装工程，房地产开发，施工机械租赁、修理、汽车检测，地方或专用铁路运营，管理。　　公司效益什么的这些要问内部人员了，希望这些能帮上你 o(∩_∩)o　　总部就是在：安徽省合肥市望江东路96号

看看我另外一个帖子：单位 排序 工作环境 工资待遇 企业技术实力 管理水平 资本实力 市场垄断性中交 1 一般 非常好 强 较好 超强 超强中建 2 一般 较好 强 好 强 一般中铁 3 一般 较差 很强 很好 一般 太差以上对比是仅限于一般主营业务指标进行对比！ 管理水平主要是内控成本管理方面说的，也就是跟工资高低相关。 关注一个企业的发展状况，要充分了解该企业的市场垄断属性情况，虽然说中铁做了很多铁路工程，但是有三个问题：1、中国中铁与中国铁建的竞争异常激烈，恶性竞争；2、中交、中建、中水等均已进入铁路建设领域；3、中国中铁的员工总数太多，29.9万，是中交8万人的4倍，加上中国铁建22万，总共将近52万，但是两家铁路建设承包商的营业利润还不如中交一家的，但是中交仅有8万人，中交的盈利水平可见一斑。

中铁五局不错，都是国企

是真的。根据查询中国中铁官网显示，中国中铁是建筑行业的领军企业，始终以成为企业社会责任的实践者、推动者和引领者为己任，受市场监督局监管，营业执照在有效期内，该公司推出的所罗门机场项目是正规的，通过了国家批准，是真的。

看到很多外行的回答，忍不住出来回复一句，首先要搞清楚几个关系，中国铁路，中国中铁，中国铁建。这三个都是一级公司，中国铁路也叫国铁集团，就是以前的铁道部。当你看到中国铁路，铁路总公司，国铁集团就是说的老铁道部。中国中铁也叫中国铁路工程集团有限公司，中国中铁股份有限公司，可以简称铁工，也可以简称工总。中国铁建也叫中国铁道建设集团有限公司，中国铁建股份有限公司，也可以简称铁建，建总。也就是说这三个分别叫铁总 工总，建总，三家是分别独立的公司。铁总是正部级，工总和建总是正局级或副部级。不出意外的话，工总和建总领导都是副部级。仔说三者关系 工总最开始隶属于铁总，是下面的工程公司，建总是铁道兵，也曾经隶属于铁总，但是现在工总和建总归国资委管。楼主问中国铁投其实是跟铁路各个局一样的级别属于铁总的，比如北京局，济南局，又就是隶属于老铁道部，顺便多一句嘴，以前中车，中国铁物也属于老铁道部，这里注意，中国铁物跟其他企业也没有关系，也是独立企业。中铁系太多，还有一个中铁快运，这个是直接隶属于铁总的，跟各路局还有中国铁投一样属于铁总，现在叫国铁集团。再说中国中铁，也就是工总，平时见到的中铁一局，二局一直到十局都是属于中国中铁的，当然还包括中铁建工之类的就不一一细说，中国铁建，也就是建总，从中铁十一局到二十五局都属于中国铁建。说铁路可能大家不懂，那就以房地产举例子，铁总就好像开发商，中国中铁和中国铁建就是总包，然后他俩下面各个工程局就是分包，这样大家应该明白了吧。再不明白看logo，中国铁投是铁路的标志，中国中铁是一个蓝色的CREC，中国铁建是红色字母CRCC，当然还有一个所谓的CRCC认证那是指中国铁路认证中心的，跟铁建的CRCC也不是一回事儿。当然还有中交认证CCPC，这个认证来说CCPC跟CRCC一样。

下属公司为中国铁路工程集团有限公司的二级公司。中国铁路工程集团有限公司（中文简称中国中铁，英文缩写CREC，股票代码：601390）前身是成立于1950年3月的中华人民共和国铁道部工程总局和设计总局，1958年合并为铁道部基本建设总局，1989年7月1日，组建为中国铁路工程总公司，2003年5月起隶属国务院国资委管理，为中央特大型骨干企业。2007年12月3日和7日分别在上海、香港两地上市。中国铁路工程集团有限公司现拥有46家二级公司，其中特大型施工企业16家，大型特大型勘察设计咨询企业6家，大型工业制造和科研开发企业3家，以及多家国际业务、房地产开发、矿产资源开发、投资建设管理、信托投资公司。扩展资料截至2007年6月30日，中国铁路工程集团有限公司13家子公司拥有铁路工程施工总承包特级资质，26家子公司拥有铁路施工总承包一级资质；中国中铁股份有限公司1家子公司拥有公路工程施工总承包企业特级资质，另外36家子公司拥有公路工程施工总承包企业一级资质；中国中铁股份有限公司2家子公司拥有房屋建筑工程施工总承包企业特级资质，1家子公司拥有港口与海岸工程专业承包企业一级资质，18家子公司拥有城市轨道交通专业承包资质。2015年前三季度中国中铁实现营业总收入4322亿元，同比增长0.1%；净利润为79.1亿元，折合EPS 0.35元，同比增长11.8%。中国中铁第三季度实现营业收入1574亿元，同比增长2.0%；净利润为31.0亿元，折合EPS0.14元，同比增长3.0%。2015年第一季度、第二季度净利润分别增长14%和22%。此外，前三季度经营性现金净流出97亿元，同比有所扩大；但第三季度净流入67亿元，同比环比均改善。中国中铁前三季度新签订单总额达到5516亿元，同比减少9%，降幅较上半年明显收窄。订单增长的业务为设计和装备，下降的为基建和房地产开发。第三季度新签订单总额为2201亿元，同比增长13%，而第一季度、第二季度分别下降22%和17%，表明基建市场好转、项目开工节奏加快。参考资料来源：百度百科—中国铁路工程集团有限公司

中铁上面是国务院国资委。。中国铁路工程集团有限公司，简称“中国中铁”，成立于1950年3月，总部位于北京，是一家集基建建设、勘察设计与咨询服务、工程设备和零部件制造、房地产开发、铁路和公路投资及运营、矿产资源开发。物资贸易等业务于一体的多功能、特大型企业集团，也是中国和亚洲最大的多功能综合型建设集团，为国务院国有资产监督管理委员会管理的中央企业。企业文化：中国铁路工程集团有限公司核心价值理念是勇于跨越，追求卓越。中国铁路工程集团有限公司积极承担企业社会责任，青藏铁路建设期间，确立了以生态环境的评价结果指导设计、施工和环境管理的原则，并首次设立环保监理制度。以上内容参考百度百科—中铁

排名如下图：从中铁1至25局2019年的净利润情况来看，平均净利润为4.47亿元，去年实现净利润最高的为中铁四局，16.6亿元。去年净利润超过10亿的有四家，分别为中铁四局、十一局、十二局和一局。净利润未超过1亿元的工程局有两家，中铁二十一局去年净利润8000多万元，中铁九局去年净利润4000多万元。归属于中国中铁的十个工程局中，中铁一至十局，四局的综合实力最强，六局、九局相对靠后；归属于中国铁建的十五个工程局中，中铁十一至二十五局，十一局的综合实力最强，二十一、二十五局相对靠后。中国中铁和中国铁建为建设中国的基础设施，铁路、公路、桥梁、城市轨道等作出了巨大的贡献，希望他们再接再厉，发扬逢山凿路、遇水架桥的精神，继续致力于中国的基建发展，成为世界的名片。铁路局基本建设项目投资包干是对由铁道部审定的基本建设营业铁路改造项目，以铁路局为建设单位，并赋予应有权力，承担相应的责任，实行项目投资包干的经济责任制。包干的内容是： 包投资、包工期、包任务、包质量、包形成运输能力。对包干的项目实行超支不补，节余留用。铁路局作为建设单位，有权参与其承包项目的决策和建设方案、设计文件的审定。实行施工招标发包制，择优选定施工单位，在确保工期、质量和不降低技术标准及设计能力的前提下，按铁道部《铁路基本建设工程变更设计处理办法》变更设计和安排资金。有条件的铁路局还可试行基本建设投入产出全面承包。即以各局本身所创造的利润作为基建投资。实行项目投资包干应与铁道部签订承包合同。遇有特殊情况需要调整概算时，可按国家计委的现行规定办理。各铁路局使用基本建设投资时，应接受当地建设银行和铁道部的监督。

排名如下图：从中铁1至25局2019年的净利润情况来看，平均净利润为4.47亿元，去年实现净利润最高的为中铁四局，16.6亿元。去年净利润超过10亿的有四家，分别为中铁四局、十一局、十二局和一局。净利润未超过1亿元的工程局有两家，中铁二十一局去年净利润8000多万元，中铁九局去年净利润4000多万元。归属于中国中铁的十个工程局中，中铁一至十局，四局的综合实力最强，六局、九局相对靠后；归属于中国铁建的十五个工程局中，中铁十一至二十五局，十一局的综合实力最强，二十一、二十五局相对靠后。中国中铁和中国铁建为建设中国的基础设施，铁路、公路、桥梁、城市轨道等作出了巨大的贡献，希望他们再接再厉，发扬逢山凿路、遇水架桥的精神，继续致力于中国的基建发展，成为世界的名片。铁路局基本建设项目投资包干是对由铁道部审定的基本建设营业铁路改造项目，以铁路局为建设单位，并赋予应有权力，承担相应的责任，实行项目投资包干的经济责任制。包干的内容是： 包投资、包工期、包任务、包质量、包形成运输能力。对包干的项目实行超支不补，节余留用。铁路局作为建设单位，有权参与其承包项目的决策和建设方案、设计文件的审定。实行施工招标发包制，择优选定施工单位，在确保工期、质量和不降低技术标准及设计能力的前提下，按铁道部《铁路基本建设工程变更设计处理办法》变更设计和安排资金。有条件的铁路局还可试行基本建设投入产出全面承包。即以各局本身所创造的利润作为基建投资。实行项目投资包干应与铁道部签订承包合同。遇有特殊情况需要调整概算时，可按国家计委的现行规定办理。各铁路局使用基本建设投资时，应接受当地建设银行和铁道部的监督。

不好进。1、中国中铁股份有限公司成立于1950年3月，是中国和亚洲最大的多功能综合型建设集团，要进中铁装备公司，需要获取相应的证书，很学历。2、要进中铁装备公司，需要没有犯罪记录，面试竞争压力大，一百个人，只招收一位。所以中铁装备公司不好进。中铁装备公司，经营范围覆盖到土木建筑的各个领域，工程项目遍布全国各省市自治区和全球60多个国家和地区。

中国中铁属于大型国有建筑企业，前途不错。

问题一：中国中铁有几个局 25个。 中国铁路工程总公司属下： 中铁一局集团有限公司―西安市雁塔北路1号 中铁二局集团有限公司―成都市马家花园路10号 中铁三局集团有限公司―太原市迎泽大街269号 中铁四局集团有限公司―合肥市望江东路96号 中铁五局集团有限公司―贵阳市枣山路23号 中铁六局集团有限公司―北京市海淀区万寿路2号 中铁七局集团有限公司―郑州市航海东路1225号 中铁八局集团有限公司―成都市一环路北二段100号 中铁九局集团有限公司―沈阳市沈河区敬宾街3-1号 中铁十局集团有限公司―济南市车站街167号 中国铁道建设工程总公司属下： 中铁十一局集团有限公司―武汉市武昌区丁字桥103号 中铁十二局集团有限公司―太原市西矿街130号 中铁十三局集团有限公司―长春市二道区岭东路2138号 中铁十四局集团有限公司―济南市和平路1号 中铁十五局集团有限公司―洛阳市四通路 2号中铁十六局集团有限公司―北京市朝阳区红松园北里甲2号 中铁十七局集团有限公司―太原市平阳路266号 中铁十八局集团有限公司―天津市河西区柳林 中铁十九局集团有限公司―辽阳市和平路17号 中铁二十局集团有限公司―西安市太华路89号 中铁二十一局集团有限公司―兰州市和政路156号 中铁二十二局集团有限公司―北京市复兴路40号 中铁二十三局集团有限公司―成都市东门街84号 中铁二十四局集团有限公司―上海市会文路2号 中铁二十五局集团有限公司―广州市中山一路55号 中国铁路工程总公司： 中铁一局 陕西西安 中铁二局 四川成都 中铁三局 山西太原 中铁四局 安徽合肥 中铁五局 贵州贵阳 中铁六局 北京海淀 中铁七局 河南郑州 中铁八局 四川成都 中铁九局 辽宁沈阳 中铁十局 山东济南 中铁大桥局 湖北武汉 中铁电气化局北京万寿路 中铁隧道局 河南洛阳 中铁建工集团有限公司 北京房山区 铁道第二勘察设计院 四川成都 铁道第三勘察设计院 天津河北区 中铁西北科学研究院 甘肃兰州 中铁西南科学研究院 四川成都 中胆工程机械研究院 湖北武汉 中铁工程设计咨询集团有限公司 北京 中铁大桥勘测设计院有限公司 湖北武汉 中铁电气化勘测设计研究院 天津 北京电铁通信信号勘测设计院 北京 中铁山桥集团有限公司 河北秦皇岛 中铁宝桥股份有限公司 陕西宝鸡 中铁武汉工程机械厂 湖北武汉 中铁宝工有限公司 陕西宝鸡 中国铁道建筑总公司（crcc）总部地址：北京市复兴路四十号网站地址：中铁十一局 湖北武汉 中铁十二局 山西太原 中铁十三局 吉林长春 中铁十四局 山东济南 中铁十五局 河南洛阳 中铁十六局 北京朝阳区 中铁十七局 山西太原 中铁十八局 天津河西区 中铁十九局 辽宁辽阳 中铁二十局 陕西西安 中铁二十一局 甘肃兰州 中铁二十二局 北京石景山 中铁二十三局 四川成都 中铁二十四局 上海 中铁二十五局 广东广州 中国土木工程集团 北京海淀 铁道第一勘察设计院 甘肃兰州 铁道第四勘察设计院 湖北武汉 铁道第五勘察设计院北京大兴 中铁建设集团公司北京丰台 中铁物质集团公司 北京北京铁建工贸集团 中铁建电气化局 北京石景山 上海铁路城市轨道交通设计研究院 昆明中铁大型养路机械集团公司 中铁里十二局和十九局比较好...>> 问题二：中国中铁一共多少个局 中铁共25个局 中铁分中国铁路工程总公司 和 中国铁道建筑总公司 中国铁路工程总公司：下辖中铁一局到中铁十局 中铁1~10局是铁道部的几个工程局改制的 中国铁道建筑总公司：下辖中铁十一到中铁二十五局 中铁11~20局是铁道兵的十个师改制的 ，中铁21局,22局,23局,24局等是由原各个路局的工程处合并和改制的. 一.　　简介： 1、中国铁道建筑总公司(以下简称中国铁建)是由国务院国资委管理、具有工程总承包特级资质、拥有对外经营权的国有特大型建筑企业集团 2、中国铁路工程总公司（ChinaRailwayEngineeringCorporation，缩写CREC）是集勘察设计、施工安装、房地产开发、工业制造、科研咨询、工程监理、资本经营、金融信托和外经外贸于一体的多功能、特大型企业集团，属国务院国资委监管的中央企业 二.　　公司资质： 截至2007年6月30日，中国中铁股份有限公司13家子公司拥有铁路工程施工总承包特级资质，26家子公司拥有铁路施工总承包一级资质；中国中铁股份有限公司1家子公司拥有公路工程施工总承包企业特级资质，另外36家子公司拥有公路工程施工总承包企业一级资质；中国中铁股份有限公司2家子公司拥有房屋建筑工程施工总承包企业特级资质，1家子公司拥有港口与海岸工程专业承包企业一级资质，18家子公司拥有城市轨道交通专业承包资质。 三.　　发展历史： 中国铁路工程总公司的前身是1950年3月成立的铁道部工程总局和设计总局，后几经变更为铁道部基本建设总局，主要履行全国铁路基本建设的领导、组织、指挥、协调和管理职能。1989年7月1日，经国务院批准，铁道部撤销基本建设总局，组建中国铁路工程总公司。2000年9月28日，中国铁路工程总公司与铁道部“脱钩”，整体移交中央管理。2003年5月国务院国有资产监督管理委员会成立后，归属国资委监管。 问题三：中铁有几个局? 中铁分中国铁路工程总公司和中国铁道建筑总公司 中国铁路工程总公司：下辖中铁一局到中铁十局 中铁1~10局是铁道部的几个工程局改制的 中国铁道建筑总公司：下辖中铁十一到中铁二十五局 中铁11~20局是铁道兵的十个师改制的 中铁后面排序的几个局,如中铁21局,22局,23局,24局等是由原各个路局的工程处合并和改制的. 问题四：中铁集团一共有多少个局 你说的是中国中铁还是中国铁建 中国中铁的工程公司有： 中国海外工程总公司，中铁一局集团有限公司，中铁二局集团有限公司、中铁三局集团有限公司，中铁四局集团有限公司，中铁五局（集团）有限公司，中铁六局集团有限公司，中铁七局集团有限公司，中铁八局集团有限公司，中铁九局集团有限公司，中铁十局集团有限公司，中铁大桥局集团有限公司，中铁隧道集团有限公司，中铁电气化局集团有限公司，中铁建工集团有限公司。（二）各研究设计院（公司）：中铁二院工程集团，中铁工程设计咨询（集团）有限公司，中铁西北科学研究院有限公司，中铁西南科学研究院有限公司，中铁工程机械研究设计院有限公司，中铁大桥勘测设计院有限公司 中国铁建： 中铁十一局集团有限公司 铁道第一勘察设计院集团有限公司 中铁十二局集团有限公司 铁道第四勘察设计院集团有限公司 中国铁建大桥工程局集团有限公司（原中铁十三局集团有限公司） 铁道第五勘察设计院集团有限公司 中铁十四局集团有限公司 中铁上海设计院集团有限公司 中铁十五局集团有限公司 中铁房地产集团有限公司 中铁十六局集团有限公司 中铁物资集团有限公司 中铁十七局集团有限公司 中铁大型养路机械集团有限公司 中铁十八局集团有限公司 中国铁建重工集团有限公司 中铁十九局集团有限公司 中铁建（北京）商务管理有限公司 中铁二十局集团有限公司 北京城铁建设监理有限责任公司 中铁二十一局集团有限公司 中国铁道建设（香港）有限公司 中铁二十二局集团有限公司 中铁建设集团有限公司 中铁二十三局集团有限公司 中国土木工程集团有限公司 中铁二十四局集团有限公司 中铁建电气化局集团有限公司 中铁二十五局集团有限公司 中国铁建国际集团有限公司 中铁城建集团有限公司 问题五：中铁一共有几个局啊？？ 中铁一共二十五局 济南有中铁十局和中铁十四局。 中国铁路工程总公司属下： 中铁一局集团有限公司―西安市雁塔北路1号 中铁二局集团有限公司―成都市马家花园路10号 中铁三局集团有限公司―太原市迎泽大街269号 中铁四局集团有限公司―合肥市望江东路96号 中铁五局集团有限公司―贵阳市枣山路23号 中铁六局集团有限公司―北京市海淀区万寿路2号 中铁七局集团有限公司―郑州市航海东路1225号 中铁八局集团有限公司―成都市一环路北二段100号 中铁九局集团有限公司―沈阳市沈河区敬宾街3-1号 中铁十局集团有限公司―济南市车站街167号 中国铁道建设工程总公司属下： 中铁十一局集团有限公司―武汉市武昌区丁字桥103号 中铁十二局集团有限公司―太原市西矿街130号 中铁十三局集团有限公司―长春市二道区岭东路2138号 中铁十四局集团有限公司―济南市和平路1号 中铁十五局集团有限公司―洛阳市四通路 2号 中铁十六局集团有限公司―北京市朝阳区红松园北里甲2号 中铁十七局集团有限公司―太原市平阳路266号 中铁十八局集团有限公司―天津市河西区柳林 中铁十九局集团有限公司―辽阳市和平路17号 中铁二十局集团有限公司―西安市太华路89号 中铁二十一局集团有限公司―兰州市和政路156号 中铁二十二局集团有限公司―北京市复兴路40号 中铁二十三局集团有限公司―成都市东门街84号 中铁二十四局集团有限公司―上海市会文路2号 中铁二十五局集团有限公司―广州市中山一路55号 问题六：中铁集团一共有多少局？每个局都在哪个省？ 25个局中国铁路工程总公司属下： 中铁一局集团有限公司―西安市雁塔北路1号 中铁二局集团有限公司―成都市马家花园路10号 中铁三局集团有限公司―太原市迎泽大街269号 中铁四局集团有限公司―合肥市望江东路96号 中铁五局集团有限公司―贵阳市枣山路23号 中铁六局集团有限公司―北京市海淀区万寿路2号 中铁七局集团有限公司―郑州市航海东路1225号 中铁八局集团有限公司―成都市一环路北二段100号 中铁九局集团有限公司―沈阳市沈河区敬宾街3-1号 中铁十局集团有限公司―济南市车站街167号 中国铁道建设工程总公司属下： 中铁十一局集团有限公司―武汉市武昌区丁字桥唬03号 中铁十二局集团有限公司―太原市西矿街130号 中铁十三局集团有限公司―长春市二道区岭东路2138号 中铁十四局集团有限公司―济南市和平路1号 中铁十五局集团有限公司―洛阳市四通路 2号中铁十六局集团有限公司―北京市朝阳区红松园北里甲2号 中铁十七局集团有限公司―太原市平阳路266号 中铁十八局集团有限公司―天津市河西区柳林 中铁十九局集团有限公司―辽阳市和平路17号 中铁二十局集团有限公司―西安市太华路89号 中铁二十一局集团有限公司―兰州市和政路156号 中铁二十二局集团有限公司―北京市复兴路40号 中铁二十三局集团有限公司―成都市东门街84号 中铁二十四局集团有限公司―上海市会文路2号 中铁二十五局集团有限公司―广州市中山一路55号 中国铁路工程总公司： 中铁一局 陕西西安 中铁二局 四川成都 中铁三局 山西太原 中铁四局 安徽合肥 中铁五局 贵州贵阳 中铁六局 北京海淀 中铁七局 河南郑州 中铁八局 四川成都 中铁九局 辽宁沈阳 中铁十局 山东济南 中铁大桥局 湖北武汉 中铁电气化局北京万寿路 中铁隧道局 河南洛阳 中铁建工集团有限公司 北京房山区 铁道第二勘察设计院 四川成都 铁道第三勘察设计院 天津河北区 中铁西北科学研究院 甘肃兰州 中铁西南科学研究院 四川成都 中铁工程机械研究院 湖北武汉 中铁工程设计咨询集团有限公司 北京 中铁大桥勘测设计院有限公司 湖北武汉 中铁电气化勘测设计研究院 天津 北京电铁通信信号勘测设计院 北京 中铁山桥集团有限公司 河北秦皇岛 中铁宝桥股份有限公司 陕西宝鸡 中铁武汉工程机械厂 湖北武汉 中铁宝工有限公司 陕西宝鸡 中国铁道建筑总公司（CRCC）总部地址：北京市复兴路四十号网站地址：中铁十一局 湖北武汉 中铁十二局 山西太原 中铁十三局 吉林长春 中铁十四局 山东济南 中铁十五局 河南洛阳 中铁十六局 北京朝阳区 中铁十七局 山西太原 中铁十八局 天津河西区 中铁十九局 辽宁辽阳 中铁二十局 陕西西安 中铁二十一局 甘肃兰州 中铁二十二局 北京石景山 中铁二十三局 四川成都 中铁二十四局 上海 中铁二十五局 广东广州...>> 问题七：中铁建设集团总共有多少个局，总部在哪里? 1、 这是中铁集团的组织机构图，上面有你想知道的第一个问题 2、分公司的意思是：分公司(branch pany)属于分支机构，在法律上、经济上没有独立性，仅仅是母公司的附属机构。分公司没有自己的名称、章程，没有自己的财产，并以母公司的资产对分公司的债务承担法律责任。 分公司是母公司管辖的分支机构，是指公司在其住所以外设立的以自己的名义从事活动的机构。分公司不具有企业法人资格，其民事责任由母公司承担。虽有公司字样但并非真正意义上的公司，无自己的章程，公司名称只要在总公司名称后加上分公司字样即可。 3、总部是有的，各个局有各个局的总部 4、女生进去的话一般不会让你下工地，具体的还要看公司怎么安排。即使要下，也不会像男生那样长期下。女生进去做做资料啊，画画图啊，搞些预算什么的 如果你想深入了解各个局的情况，看看他们的网站，上面几位朋友都已经给出网站了，点击进去看就行 还有，有什么问题的话可以进贴吧里面，在百度贴吧里面输入中铁，就有了，那里东西多。希望你能找到满意的答案 问题八：谁能告诉我中铁一共有多少个局啊，每个局下面的分公司都是在哪里的啊 最全面的中铁二十局组织机构： 中铁二十局下辖17个全资子公司，5个参股公司。 问题九：中铁总共有多少个局啊？都在什么地方？ 中国铁建: 中国铁建股份有限公司继承中国铁道建筑总公司的主要资产，由中国铁道建筑总公司独家发起设立，其下属企业有中国土木工程集团，中铁十一局集团至中铁二十五局集团，中铁建设集团，中铁建电气化局集团，中铁房地产开发有限公司，中铁第一、第四、第五勘察设计院集团，中铁上海设计院集团，中铁物资集团，昆明中铁大型养路机械集团，中铁轨道系统集团，北京铁城监理公司等。 中国铁道建筑总公司前身是中国人民 *** 铁道兵，组建于1948年，1984年集体转业并入铁道部，1990年成立中国铁道建筑总公司，现为国资委管理的国有特大型建筑企业集团。公司是中国历史最悠久、最大的专注于基础设施尤其是铁路项目建设的国际化工程承包商之一，具有工程总承包特级资质、拥有对外经营权。2007年在世界企业500强排名中位居384位，在全球225家最大承包商中排名第6位。 2. 中国中铁 中国中铁股份有限公司是由中国铁路工程总公司以整体重组、独家发起方式设立的股份有限公司。其前身是成立于1950年的铁道部工程总局和设计总局。公司是集基建建设、勘察设计与咨询服务、工程设备和零部件制造、房地产开发和其它业务于一体的多功能、特大型企业集团，成立于2007年9月12日，注册资本128亿元人民币。 中国中铁股份有限公司辖有全资公司28个，控股公司15个，分公司4个，参股公司3个，共46家二级子公司。2005年及2006年分别位列全球第四及第三大建筑工程承包商。在2007年公布的世界企业500强名单中位列第342名,在同年公布的世界最具影响力的500强品牌中排名第417位，在中国企业500强中排名第13位。 林ぃ枫セ 2008-10-25 17:41 全公司现有31家成员企业，主要是中国海外工程公司，中铁一局、二局、三局、四局、五局、六局、七局、八局、九局、十局、大桥局、电气化局及隧道、建工集团等14家特大型施工企业，铁道第二勘察设计院和中铁工程设计咨询集团、中铁大桥勘测设计院有限公司等4家大型、特大型勘察设计企业，中铁西北、西南、工程机械科学研究院有限公司等3家大型科技研开企业，中铁山桥、宝桥、宝工、武工等4家大型工业制造企业，衡平信托投资有限责任公司，并有4家直属单位和17家分公司、项目公司。施工队伍遍布除台湾省外的全国各省、直辖市和自治区的1000多个县市。 公司总部具有国家建设部批准的铁路工程施工总承包特级资质、公路工程施工总承包一级资质、市政公用工程施工总承包一级资质以及桥梁工程、隧道工程、公路路基工程专业承包一级资质，拥有中华人民共和国对外经济合作经营资格证书和进出口企业资格证书，具有派遣人员临时出国(境)和邀请外国经贸人员来华事项审批权。2000年通过ISO9001质量认证，同时获得英国皇家UKAS证书。2002年被北京市审定为高新技术企业。2003年通过职业健康安全管理体系(GB/T28001：2001)和环境管理体系标准(ISO14001：1996)认证， 2004年通过香港品质保证局质量/环保/安全(ISO9001:2000/ISO14001:1996/ OHSAS18001:1999)综合管理体系认证，并获得国际资格证书。 多年来，中国铁路工程集团有限公司秉承“勇于跨越，追求卓越”的企业精神，充分发挥投融资、咨询、设计、施工、科研、工业制造一体化的优势，开拓创新，锐意进取，在祖国建设史上创造了不朽的业绩。50年多来，CREC先后参加了成渝、天兰、宝成、成昆、大秦、兰新、京九、南昆、西康、内昆、朔黄、秦沈、......>> 问题十：中铁集团总共有几个局？各局涉及哪些领域？ 中铁集团现有31家成员企业。 主要是中国海外工程公司，中铁一局、二局、三局、四局、五局、六局、七局、八局、九局、十局、大桥局、电气化局及隧道、建工集团等14家特大型施工企业，铁道第二勘察设计院和中铁工程设计咨询集团、中铁大桥勘测设计院有限公司等4家大型、特大型勘察设计企业，中铁西北、西南、工程机械科学研究院有限公司等3家大型科技研开企业，中铁山桥、宝桥、宝工、武工等4家大型工业制造企业，衡平信托投资有限责任公司，并有4家直属单位和17家分公司、项目公司。施工队伍遍布除台湾省外的全国各省、直辖市和自治区的1000多个县市。

中铁国际不好进。要进中铁国际，需要没有犯罪记录，面试竞争压力大，一百个人，只招收一位。所以中铁国际公司不好进。中铁国际集团有限公司（以下简称“中铁国际集团”）是由世界企业500强、世界品牌500强企业——中国中铁股份有限公司（CREC）为实施“大海外”战略、加快“走出去”步伐、整合系统内外经资源而设立的专业化外经公司。

中铁一般说的中国中铁集团 下设很多单位 大铁口语化 一般的普通铁路 不含高铁 客运专线 磁浮线，地铁

我想您一定是看了中国北车和中国南车可能重组的消息以后才这样想的吧！确实，中国中铁和中国铁建在国际市场上相互压价，恶性竞争同中国南车和中国北车在国际市场上压价是一样的。但是不同的是，中国目前生产高速动车组的就是中国南车和中国北车两家企业，两家合并非常有利于中国高铁走出去战略的实施；而中国铁建和中国中铁的情况稍有不同，那就是即便中国中铁和中国铁建合并，在国际基建市场，国内还有中国交建、中国电建、中国能建、中国建筑等大型央企与之竞争，不能从实质上建立起集中度的相对优势，反而丧失了竞争主体的数量优势，也就是群蚁食象的优势。所以从短期间来看，中国中铁能否和中国铁建合并还是不现实的，即便王梦恕也这样呼吁，但是他毕竟年龄大了，即便是院士，牵扯到到如此大的体量的企业合并肯定是需要中央高层领导谨慎决策的。不排除在若干年后，中国铁建和中国中铁合并，因为前面的路是黑的，谁也不知道。

不属于，中铁和铁路这一块已经没有关系了。而且也不是央企，看起来是一个下属公司。

中铁的申购代码是780390，发行价是4.80元

这两家公司都很强，只是工作侧重点不一样，就目前看来，中铁的福利和待遇在国内同行内是最好的，而未来的时间里，国家又大力发展高铁，是更是对中铁有很大支持，业务量比较大，相对来说收入就很高了！1、中铁中国铁路工程集团有限公司成立于1950年3月，总部位于北京，是一家集基建建设、勘察设计与咨询服务、工程设备和零部件制造、房地产开发、铁路和公路投资及运营、矿产资源开发、物资贸易等业务于一体的多功能、特大型企业集团。也是中国和亚洲最大的多功能综合型建设集团，现属国务院国有资产监督管理委员会管理的中央企业。 成立60年来，中国中铁先后修建了77925公里的铁路，占全国铁路总里程的三分之二以上；建成电气化铁路接触网52894公里，占全国电气化铁路的95% 。参与建设的公路超过13781公里，其中高速公路超过7708 公里，约占全国高速公路总里程的十分之一；参与建设了全国五分之三的城市轨道工程；修建了武汉长江大桥、南京长江大桥、东海大桥、杭州湾跨海大桥等9000多座大桥，总长达9297公里。建成秦岭隧道、太行山隧道、厦门翔安海底隧道、武汉长江隧道等长大隧道，共计6886公里。公司建设者八次远征南极，承担了我国中山站、长城站、昆仑站建设和维护任务。公司还先后参加了国内外5000余项公路、机场、码头、水电、地铁、高层建筑、市政等大型工程的设计与施工，经营范围覆盖到土木建筑的各个领域，工程项目遍布全国各省市自治区和全球60多个国家和地区。2、中建中国建筑集团有限公司，简称中国建筑，正式组建于1982年，其前身为原国家建工总局，是为数不多的不占有大量的国家投资，不占有国家的自然资源和经营专利，以从事完全竞争性的建筑业和地产业为核心业务而发展壮大起来的国有重要骨干企业。中国建筑集团有限公司是中国专业化经营历史最久、市场化经营最早、一体化程度最高的建筑房地产企业集团之一。拥有从产品技术研发、勘察设计、工程承包、地产开发、设备制造、物业管理等完整的建筑产品产业链条，是国内唯一一家同时拥有“三特”资质、“1+4”资质和建筑行业工程设计甲级资质的建筑企业。两家公司对比：一、营业收入营业收入排名第二的是中国中铁股份有限公司，2018年实现营业收入7377.14亿元；第三名是中国铁建股份有限公司，2018年实现营业收入7301.23亿元。虽然这两家企业发展也不错，不过和中国建筑比起来，差距还是不小。二、新签合同额2018年，中国建筑实现新签合同额26271亿元，同比增长7.1%。其中，建筑业务新签合同额23285亿元，地产业务实现合约销售额2986亿元。从这些指标可以看出，中国建筑的市场开拓能力很强，其他强企也难以与之匹敌。三、归母净利润中国建筑股份有限公司无论是营业收入、新签合同还是实现利润都排在几家企业的最前列，建筑龙头企业的地位很稳固。中国中铁股份有限公司、中国铁建股份有限公司的发展比较稳健。综合实力稳居第二、第三的位置。中国交通建设股份有限公司的利润水平不错，可惜企业发展放缓，利润指标甚至出现了下滑，需要及时调整策略，严控经营风险。

赵文芳，曾任中国铁路成都局公司总经理。国铁集团工电部副主任。包头市雄翼钢铁贸易有限公司是2014-07-02在内蒙古自治区包头市昆都仑区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)。注册地址位于内蒙古自治区包头市昆区钢铁大街北侧包钢集团鹿畅达物流有限责任公司院内1#212#房屋。包头市雄翼钢铁贸易有限公司的统一社会信用代码/注册号是911502033971525625，企业法人赵文芳，目前企业处于开业状态。这些公司都是相对独立的公司，中铁以铁路建设为主，中车是南车和北车合并后的公司，中国铁建是大型综合建设方面的公司。神州高铁是是为以高铁为代表的轨道交通提供运营维护的核心供应商，中国铁路总公司主要是管理铁路运营。国家铁总是中国铁建的战略买家，可以肆意压榨剥削铁建和中铁。所以，铁总利用自己战略买家的身份可疑肆意压低招标价格，给两家以铁路施工业务为主的中国中铁和中国铁建带来了极大的经营风险。

一、企业类型不同1、中铁建：国有企业。2、中铁：中央企业。二、成立时间不同1、中铁建：中国铁建股份有限公司（简称中国铁建，英文 CRCC），由中国铁道建筑总公司于2007年11月5日在北京成立。2、中铁：中国铁路工程集团有限公司简称中国中铁，成立于1950年3月，总部位于北京。三、公司资质不同1、中铁建：中国铁建拥有经中国建设部核准的施工总承包特级资质19项，铁路工程施工总承包特级资质17项，高居行业首位。中国建设部核准的施工总承包一级资质251项，专业承包一级资质324项；中国建设部核准的施工资质专业类别44个，覆盖面广泛。中国建设部核准的水利水电一级资质20项，是中国少数拥有众多该等资质的大型企业之一。2、中铁：中国铁路工程集团有限公司13家子公司拥有铁路工程施工总承包特级资质，26家子公司拥有铁路施工总承包一级资质；中国中铁股份有限公司1家子公司拥有公路工程施工总承包企业特级资质。另外36家子公司拥有公路工程施工总承包企业一级资质；中国中铁股份有限公司2家子公司拥有房屋建筑工程施工总承包企业特级资质，1家子公司拥有港口与海岸工程专业承包企业一级资质，18家子公司拥有城市轨道交通专业承包资质。参考资料来源：百度百科-中国铁路工程集团有限公司参考资料来源：百度百科-中国铁建股份有限公司

最佳答案 中国中铁股份有限公司的母公司是中国铁路工程总公司； 中国铁建股份有限公司的母公司是中国铁道建筑总公司； 中国铁路工程总公司和中国铁道建筑总公司都是国资委下辖的大型央企，主要从事工程基建，很辛苦，整天到处流浪，利润很薄，主要鼓励大家讲奉献，回报讲的少，但是都是世界500强企业，此500强非彼500强，主要是大！ 也难怪国资委李荣融主任讲的，“你中国中铁只是世界五百大，不是世界五百强”。 中国中铁的全资子公司主要有：中铁一局至中铁十局，另外还有中铁建工集团、中铁大桥局、中铁隧道局、中铁电气化局、中铁二院、中铁咨询等，参股中铁三院等； 具体的组织机构图可以查阅 http://www.crec.cn/cn/nnews/zzjg.htm 中国铁建的全资子公司主要有：中铁十一局至中铁二十五局等，具体的组织机构图可以查阅 www.crcc.cn . 1.中国铁建: 中国铁建股份有限公司继承中国铁道建筑总公司的主要资产，由中国铁道建筑总公司独家发起设立，其下属企业有中国土木工程集团，中铁十一局集团至中铁二十五局集团，中铁建设集团，中铁建电气化局集团，中铁房地产开发有限公司，中铁第一、第四、第五勘察设计院集团，中铁上海设计院集团，中铁物资集团，昆明中铁大型养路机械集团，中铁轨道系统集团，北京铁城监理公司等。 中国铁道建筑总公司前身是中国人民解放军铁道兵，组建于1948年，1984年集体转业并入铁道部，1990年成立中国铁道建筑总公司，现为国资委管理的国有特大型建筑企业集团。公司是中国历史最悠久、最大的专注于基础设施尤其是铁路项目建设的国际化工程承包商之一，具有工程总承包特级资质、拥有对外经营权。2007年在世界企业500强排名中位居384位，在全球225家最大承包商中排名第6位。 2. 中国中铁 中国中铁股份有限公司是由中国铁路工程总公司以整体重组、独家发起方式设立的股份有限公司。其前身是成立于1950年的铁道部工程总局和设计总局。公司是集基建建设、勘察设计与咨询服务、工程设备和零部件制造、房地产开发和其它业务于一体的多功能、特大型企业集团，成立于2007年9月12日，注册资本128亿元人民币。 中国中铁股份有限公司辖有全资公司28个，控股公司15个，分公司4个，参股公司3个，共46家二级子公司。2005年及2006年分别位列全球第四及第三大建筑工程承包商。在2007年公布的世界企业500强名单中位列第342名,在同年公布的世界最具影响力的500强品牌中排名第417位，在中国企业500强中排名第13位。 截止于2007年6月30日，中国中铁股份有限公司拥有中国工程院院士3人，国家勘察设计大师7人，教授级高工390人，以及高级技术人员8000多人。拥有众多具有自主知识产权的科研成果，共获得鲁班奖70项，国家优质工程奖64项,获国家科技进步奖72项,有效专利202项。创造国家级工法61项，省部级工法359项。 中国中铁股份有限公司秉承“勇于跨越，追求卓越”的企业精神，开拓创新，锐意进取，先后参与国内所有主要铁路建设，新建、改建、扩建铁路总里程超过50000公里，占全国已建设铁路总运营里程的2/3以上；参与建设电气化铁路超过22600多公里，约占2007年6月30日全国电气化铁路总运营里程的95%；本公司还参与建设桥梁4230多公里，隧道（不含地铁）3900多公里，高速公路3400公里，城市轨道566公里。此外，公司还在逾55个国家和地区建设工程及提供建设相关服务，包括铁路、高速公路、公路、桥梁、隧道、楼宇施工、疏浚、机场和市政工程项目。 20世纪80年代以来，在工程、建筑、研究及设计领域荣获200多个国家级最高奖项。创造了诸多国内乃至亚洲和世界桥梁、隧道、电气化铁路等建设史上的“第一”、“之最”，为国家基础设施建设做出了巨大贡献。 中国中铁股份有限公司将以“坚持科学发展，构筑和谐企业、创造企业价值”为己任，与各界朋友携手共赢，共同创造更加辉煌灿烂的明天。 两家公司都是铁道部分出来的！而且涉及的工程建筑及业务都很相近，有点类似中国的电信跟联通。 参考资料： 两家公司的首页 全都来源于百度