中铁

002198 的整体趋势还是比较不错的，但是牛市的原因 整体点位有些偏高，如果你是低位参与的 大胆的继续持股就可以了，注意关注大盘的走势就可以了，如果是高位参与的，如果短期不能收复的 建议调仓换股，中铁二局，最近整个板块收到中国中车 股价跳水的影响，整体都有些低迷，这个股 利好也充分兑现了，大幅上涨的空间也是收到了限制，个人真实建议是 反弹出局。

中铁十二局分公司有16个，从中铁十二局集团官网的组织机构可以查到着16个子公司的名称，然后通过百度百科分别查询这些公司可以查到各自的位置如下：1、第一工程有限公司：陕西省西安市；第二工程有限公司：山西省太原市；第三工程有限公司：山西省太原市；第四工程有限公司：陕西省西安市；建筑安装工程有限公司：山西省太原市；电气化工程有限公司：天津市；第七工程有限公司：湖南省长沙市；振海工程有限公司：海南省海口市。2、国际工程有限公司：北京市；市政工程有限公司：广东省珠海市；物资有限公司：山西太原；铁路养护工程有限公司：西藏拉萨；房地产开发有限公司：山西太原；山西铁道大厦有限公司：山西太原；华铁信远检测科技有限公司：山西省太原市；投资管理有限公司：山西省太原市。扩展资料中铁十二局概况：1、全集团现有在岗员工14600余人，其中各类管理技术人员超过11000人。2、集团下辖16个子公司，1个勘测设计院、3个服务性与社会职能型单位，设有华南、华东、西北、川渝、云贵、北京、东北、华中等8个区域性指挥部以及福建、山西、江西、西藏4个直属经营部以及针对境外业务的海外经营部，经营网络覆盖全国、辐射海外。3、企业总资产460亿元，拥有各类机械设备9000余台（套），综合机械化施工程度90%以上。企业技术中心为中国铁建系统第一个国家认定企业技术中心，拥有专利技术1000余项、工法关键技术500多项。全集团年施工能力700亿元以上，生产经营规模长期在中国铁建名列榜首。参考资料来源：中铁十二局集团有限公司-关于我们-组织机构

中建和中铁是央企，中交是国企。中建，一般是指中国建设集团有限公司，中铁，一般是指铁路工程集团集团公司，中交，一般指中国交通集团有限公司。

镁条在空气中可以燃烧，氧气是氧化剂。但插入混合物中的部分镁条燃烧时，氯酸钾则是氧化剂，以保证镁条的继续燃烧，同时放出足够的热量引发氧化铁和铝粉的反应。由于该反应放出大量的热，只要反应已经引发，就可剧烈进行，放出的热使生成的铁熔化为液态。铝热剂着火点较高，需要引燃。常见的是用镁条引燃，亦可用高温喷枪点燃。如果替换成铁，铁又不能在空气中燃烧，无法提供大量的热量，反应发生就没有条件，故不能换成铁条。话说 这是化学问题 不是数学的！

历史回顾中国中铁股份有限公司是中国铁路工程总公司以整体重组、独家发起的方式设立的股份有限公司。原中国铁路工程总公司的资质、业绩、业务全部移至中国中铁股份有限公司。中国中铁股份有限公司认真贯彻落实国家“科教兴国”方针，坚持“科技是第一生产力”的指导思想，紧密围绕建筑市场和铁路重点工程建设，不断完善“大科技”格局，充分发挥科技优势，加强科技攻关，大力推进科技进步，积极推广新技术、新材料、新工艺、新设备的广泛应用，使工程建设的速度、质量、效益不断提高，并在多个领域的研究与实践中取得重大创新与突破，达到了国际领先水平。 随着科技日新月异的发展，中国中铁股份有限公司结合工程需要，科技投入和科研项目逐年不断增长。“八五”期间的科研工作主要以修建地质复杂、地形艰险的南昆铁路为代表进行科研攻关，在高墩大跨桥梁、高地应力高瓦斯地层破碎隧道、膨胀土路基等设计和施工技术取得了一大批重大科技成果。“九五”期间，全公司实施“大科技”格局，针对秦岭特大隧道的修建技术、大跨度桥梁结构修建技术、铁路提速工程、秦沈客运专线、高速铁路设计和施工准备工作等方面开展大量科技攻关，修建了一大批优质工程、精品工程，多项科研成果获得了铁道部和国家科技进步奖。“十五”期间，继续贯彻科学技术是第一生产力的重要思想，围绕高速铁路和客运专线建设，针对无碴轨道进行了系统研究，初步形成了具有自主知识产权的中国式无碴轨道技术，解决了软土地基处理、路基工后沉降控制等技术难题，自主研制了900吨级箱梁架桥机等设备，解决了大吨位箱梁运架和一次铺设无缝线路技术难题；高原冻土施工在路基、桥梁、铺架、隧道等方面开展了广泛的研究，取得了多项成果，为青藏铁路的修建提供了技术保证；桥梁修建技术继续保持国际先进、国内领先水平，在大跨、轻巧、高强、高墩的基础上，向整体、大型、长桥和快速施工方向发展，自主研制开发了70米跨度和重量达2015吨的简支箱梁及起升重量达2500吨的“小天鹅”号起重船；隧道及城市地铁修建技术水平迈上新台阶，研究设计了我国第一座单洞双层隧道，自主开发研制了跨座式单轨PC轨道梁运架设备；铁路电气化专业自主开发了架空刚性悬挂系统，实现了架空刚性Π型结构接触网设备国产化，填补了国内空白；房建基础施工和结构工程施工技术通过研究大跨度建筑结构技术，采用整体提升新工艺，提升重量达2500吨，解决了大跨度的拱、壳、悬索、网架等空间结构施工技术难题；施工装备能力和工业产品生产不断取得新成果，自主研制了600吨、900吨架桥机、KTY4000型大型工程钻机和500米长轨铺轨机，研究开发具有自主知识产权的高锰钢与钢轨焊接中间介质，填补了国内道岔制造加工工艺方面的多项空白。通过一批精品工程和自主知识产权的拥有，充分展示了公司的技术水平和实力，树立了良好的企业形象。在线、桥、隧、电气化铁路等关键技术方面，通过研究开发、引进国外先进技术和装备，不断推广应用新技术，大大提高了设计和施工水平，缩小了与国外先进技术的差距；在高速铁路无砟轨道修建技术上，通过自主创新，达到了国际先进水平；在盾构/TBM研发和盾构/TBM制造产业化方面，取得了具有自主知识产权的成果，推动了盾构产业化的进程；在房建施工技术领域，大型钢结构整体提升综合施工技术的研究及运用，达到了国际领先水平。在勘测设计方面，采用了大量先进设备和技术，开发研制了一系列软件，初步实现了勘测设计一体化，大大提高了勘测设计质量；在以计算机应用为主的信息化、网络化开发方面，在采用通用软件的基础上，积极开发采用专用软件，计算机已在工程管理、行政管理、财务管理、投标报价等工作中得到了广泛应用，并已逐步开展办公自动化、网络化的研究。截止目前，中国中铁股份有限公司获国家级科技进步和发明奖72项；国家级工法61项；省部级工法359项；国内有效专利202项。 1981九江长江大桥双壁钢围堰大直径钻孔基础设计 金奖1984 石太线阳泉至太原段电气化工程 银奖1984 安康汉江斜腿刚构薄壁箱形刚构桥 金奖1984南口机车车辆机械工厂轴承生产系统金奖1987 京秦线秦皇岛地区铁路工程设计（综合） 银奖1987京山线蓟运河大桥新建工程设计 银奖1987 京包线丰台至大同段电气化工程设计 金奖1987唐山机车车辆工厂第三住宅小区工程 银奖1987沈阳铁路枢纽沈阳西编组站设计 金奖1989 新菏线长东黄河大桥铜奖1989梧桐山公路隧道勘测设计 银奖1989 广茂铁路肇庆西江大桥银奖1989 北京至秦皇岛铁路电气化工程（含防护工程设计）金奖1989天津铁路枢纽改造工程（不含客站站房本院设计北环复线及南仓编组站）银奖1991 北京地铁复兴门地铁站折返线工程 金奖1991 大秦铁路电气化重载铁路一期工程设计 金奖1991 天津客站扩建站场设计 银奖1991 鹰夏线技术改造来舟编组站扩建工程 铜奖1991包头西站驼峰调车场点连式自动车辆调速系统 铜奖1991 吐——善通信电缆工程 铜奖1993北同蒲铁路电气化工程站场、信号及韩朔段开行重载单元列车电气化设计 铜奖1993新疆铁路阿拉山口国境换装站工程 银奖1993 兰新线兰州西至打柴沟电气化工程设计 铜奖1993徐州枢纽扩建工程编组站及相关工程 金奖1993 唐山机车车辆工厂二期工程机车联合厂房 银奖1996 京秦线北京枢纽丰西编组站下行系统站场设计 金奖1996杭州钱塘江第二大桥 金奖1996 京广线郑武段电气化路外通信防护工程 银奖1996永济电机工厂引进项目及国内配套工程 银奖1999 京九铁路(黄村─深圳) 金奖1999 宝鸡至中卫铁路 银奖1999汕头海湾大桥银奖1999 京广线郑州至武昌段铁路电气化工程 银奖1999 太原至旧关高速公路 银奖1999攀枝花钢铁公司二期工程金沙江铁路大桥 铜奖1999成渝高速公路中梁山隧道 铜奖2000 广深线广州东至深圳段准高速技改和增建第二线续建工程 金奖2000 广州地铁一号线芳村车站工程 银奖2000侯月线云台山隧道 铜奖2000襄樊北编组站站场设计 银奖2000 南昆铁路家竹箐隧道 铜奖2000 集通铁路引入通辽枢纽 铜奖2002芜湖长江大桥正桥工程设计 金奖2002 京广线京郑段铁路电气化工程 银奖2002 北京地铁“复—八”线王府井至建国门段土建结构工程设计 银奖2002 神府东胜煤田朔县至黄骅港铁路恒山越岭地段工程地质勘察铜奖2002昆明枢纽（南昆铁路引入）工程设计 银奖2002 四川广安华莹山隧道 银奖2002广州丫髻沙大桥主桥设计 银奖2002 广州地铁一号线工程公园前车站 铜奖2002 北京地铁“复—八”线天安门东站和天安门西站 铜奖2004 哈大线电气化改造工程电气化设计（中方设计部分） 银奖2004 水柏线北盘江大桥银奖2004 内昆线李子沟特大桥铜奖1987 兖石线沂沭断裂带地震工程地质勘测及综合选线 金奖1989沈阳市城市航测区域网加密 金奖1990 枝柳铁路及怀化枢纽航测工程勘察 铜奖1991 津浦线泰安路基塌陷病害整治工程勘察 银奖1993 西延铁路甄家湾段岩土工程 铜奖1993 京广线衡阳至广州段既有铁路航测复测1/2000制图 铜奖1993 大秦线韩家岭至茶坞段桑干河谷区的工程地质选线勘察 金奖1996 天津新港测区1/500大比例航测成图 银奖1999 成渝高速公路中梁山隧道工程地质勘察铜奖1999津浦铁路航测复测工程勘察 铜奖2000武汉长江二桥详勘 铜奖2004西安安康铁路秦岭隧道工程地质勘察 金奖2004 新建铁路水柏线北盘江大桥工程地质详勘 银奖 公司是中国铁路工程总公司以整体重组、独家发起的方式设立的股份有限公司，是基建建设、勘察设计与咨询服务、工程设备和零部件制造、房地产开发和其它业务于一体的多功能、特大型企业集团，在人才、技术、科研设备及资金等方面具有较大优势。为充分发挥博士后制度在科学技术研究、人才培养和使用等方面的优势，吸引和培养高层次技术和管理人才，促进产、学、研相结合，完善技术创新体系，提高技术创新能力，推动技术进步，保持企业长期竞争优势，经申请，国家人事部于2001年12月11日批准设立“中国铁路工程总公司博士后科研工作站”。2006年7月与北京交通大学联合培养的第一个博士后顺利出站，与清华大学、北京交通大学联合培养在站博士后3人。

中铁十二局集团第二工程有限公司简介 中铁十二局集团第二工程有限公司诞生于解放战争时期，前身是中国人民解放军铁道兵第二师第七团，1984年1月集体转业，兵改工并入铁道部，2000年8月完成公司制改造，与铁道部脱钩，同年划归中央企业工委管理，2003年3月划归国资委管理。36年的铁军生涯为企业应对市场风浪奠定了坚实的基础，20年的企业历程磨炼成为建筑业的一支劲旅。 公司具有公路、房建、市政工程施工总承包一级，铁路工程施工总承包二级，隧道、桥梁、公路路基、水工隧洞、铁路辅轨架梁专业承包一级，共9个资质。2000年取得ISO9002国际质量管理体系认证，2003年取得ISO14001环境管理体系和OHSASl8001职业健康安全体系认证。经营范围覆盖公路、铁路、市政、房建、机场、码头、港口、地铁、水利水电、独立大桥等多个工程建设领域。 公司下辖机械化公司、建筑安装工程公司、物业公司、物资公司、桥梁分公司、线路分公司、盾构分公司等7个专业化公司和50多个工程项目部，覆盖全国20多个省、市、自治区，年施工能力35亿元以上。现有职工2590人，拥有一级资质项目经理37人，二级资质项目经理14人，二级以上建造师59人，各类专业技术干部940人(其中高级职称78人)，技术工人1000多人。拥有施工机械设备700多台套，原值2．9亿元，净值2亿多元，总功率56841KW。 公司具有光荣的施工历史。军队时期曾出色地完成了战时铁路抢修抢建任务及和平时期的铁路建设任务。先后参加了黎湛、兰新、包兰、湘黔、成昆、襄渝、太岚等20多条铁路干支线建设，为新中国构造全国铁路网做出了积极的贡献。兵转工20多年来，企业在市场经济的大潮中不断发展和壮大，先后参与施工和承建了京珠、京沪、重庆渝合、云南昆石、深圳盐坝、江西梨温、辽宁丹本、山西新原、陕西黄延、四川万开等40多条高等级公路工程，共计完成280余公里；承建了京九、西康、广深、株六、秦沈、宝兰、洛湛、青藏、渝怀、西南、京秦等50多条国家和地方重点铁路工程，完成铁路综合工程近300公里，承建了贵阳水厂、广州地铁、深圳地铁、北京地铁、深圳河改造等20多项大型市政工程；承建了太原图书馆、美兰机场、浦东机场、北京机场等一大批国家和地方重点工程。 特别是最近5年，公司专项施工能力不断提升，管理机制不断革新，科技应用十分广泛，企业步入了良性发展的快车道，基本实现了跨越式发展，5年累计完成产值70多亿元，锻造了企业的品牌产业和核心竞争力，那就是我们的隧道施工能力。作为国内建筑领域隧道施工的一支劲旅，在长大隧道施工中我公司都占有一席之地。五年来共计建成4000米以上隧道20余座，累计长度100多公里。目前，公司配置了从美国、瑞典、德国等国家引进及国产先进的各类大型机械设备600多台套，形成了15条隧道施工专业生产线，能够承担各类复杂地质长大隧道的施工，隧道年施工能力40公里以上。已经完成的由我公司承建的比较优秀的隧道工程代表项目有很多，稍早建成的有获得国优工程、全国首批青年文明号的京九铁路第二长隧雷公山隧道；获全国青年文明号的西康铁路堰岭隧道；获鲁班奖的深圳盐坝高速公路大梅沙隧道和雁门关隧道。近几年又相继承建了亚洲第一、世界第二铁路长隧乌鞘岭隧道（20.05公里），在八家施工单位中，我公司综合排名位列第一；全国第一公路长隧秦岭隧道（长18.02公里），创造了月掘进429.5米的钻爆法施工世界纪录。最近开工建设的石太客运专线南梁山隧道、武广客运专线大瑶山隧道、郑西客运专线张茅隧道、达成铁路云顶隧道、合武铁路金寨隧道、中卫铁路吕梁山隧道、襄渝铁路西坡隧道等8公里以上的隧道共9座，包含了软岩、硬岩、瓦斯、黄土等各种复杂地质。目前正在上场的广深港铁路客运专线狮子洋隧道采用盾构施工，公司投入5亿元购置了盾构设备。可以说，我公司所承担的隧道工程是都国内最难打的隧道，我们的施工水平代表着国内最先进的隧道施工水平。 在桥梁工程施工中，我们也显示了强劲的实力。先后在黄河上建起了丰准铁路黄河特大桥，在长江上架起了获重庆市市政金杯奖的鹅公岩大桥，在黄浦江上建起了国优工程的上海奉浦大桥，在重庆涪江上建起了涪江三桥，在海上正在建设杭州湾跨海大桥等，五年累计施工里程50多公里。在历次的重难点工程施工中，公司十分重科技和人才的开发和应用，大力实施科教兴企战略，抢占科技制高点，每年科技投入都在300万元以上，共完成了26个开发项目，有14项科研成果获奖，10项工法得到推广和应用。不仅在实践中发现和培养了一大批技术人才，而且探索和掌握并应用了多种先进技术、工艺、工法，如桥梁施工的大跨度悬灌、深水基础处理、高墩滑模技术，隧道硬岩开挖的大断面锥形掏槽爆破技术、Ⅳ类围岩全断面施工技术，软岩施工的超前预报技术、七步平行流水作业施工法、Ⅱ类围岩全断面环形开挖留核心爆破技术等。公司所有施工工程项目，合同履约率均达到100%，工程质量一次合格率100%，质量优良率达96.1%，荣获鲁班奖3项，创国优质工程7项，省部级优质工程40多项。获铁道部“火车头”奖杯、山西省“先进企业”和“AAA级信用等级企业”；2004年被国家工商行政管理总局评为“全国守合同重信用企业”，连续11年被太原市、山西省评为“守合同、重信用”企业；连续21年无职工因工伤亡事故，荣获铁道部和山西省“安全生产先进单位”称号；2001年5月，公司被中国施工企业管理协会评为“2000年度全国优秀施工企业”；2002年获中国质量协会“工程施工放心企业”；2003年获“山西省五一劳动奖状”；2004年获全国“安康杯”竞赛优胜企业。 “忠诚熔入劳动，质量铸造尊严”是二公司人最基本的价值观，“诚、信、精、实”是我们的经营理念，董事长、总经理邓尤东、党委书记王连政携全体员工愿与各界朋友精诚合作，互信互利，共创美好的明天。 联系人：李小姐 电话(TEL)：86-0351-7092482 传真(FAX)：86-0351-7092297 Email：cr122@cr122.com 地址：山西省太原市人民南路19号 邮编：030032

中国中铁分拆高铁电气上市股价会跌的原因有市场环境不佳、产业竞争。1、市场环境不佳：近期全球股市普遍下跌，受到疫情、经济低迷等多重因素的影响。这些不利因素可能也对中车时代电气的股价造成了负面影响。2、产业竞争：中车时代电气所处的电气设备行业竞争激烈，其面临着来自国内外多家企业的竞争压力。这些竞争对手不断推出新产品、提高技术水平，会对中车时代电气的市场份额造成一定的影响。

根据东方财富网中铁特货股票股吧最新消息显示，中铁特货（001213） 报收6.44元，涨幅10.09%，成交量12980.54万股，成交额80132.32万元，换手率29.21%，振幅11.62%，量比2.30。近期平均成本为6.23元，股价运行在成本之下。牛市，且有加速上涨的趋势。公司经营状况不佳，暂时没有得到大部分机构的明显认可。12月8日，中铁特运盘中跌势加速，5分钟跌幅超过2%。截至9时30分，报6.3元，成交2961.2万元，成交率为1.04%。综合来看，中铁特货公司作为物流行业的先锋企业，在行业转型升级的关键节点上实现高速发展的可能性很大。拓展资料：1、中铁特货的主要业务范围，包括商品汽车物流、冷藏物流和大件货物物流。公司树立了服务经济发展和人民生活的责任感。建设铁路特货等现代物流高端企业，做强做优做大。这是特种货物物流发展方向的目标。主要为客户提供安全、快捷、优质的全程物流服务。现在，中铁特货主要依托铁路运输资源优势，商品汽车物流、冷链物流、大货物流三大业务板块迄今取得的成绩最大。2、中铁特货拥有30多种铁路特货大货运输车辆，可满足市场上大部分超限货物的运输需求。到2020年底，公司铁路重型货物运输车辆最低保有1104辆。公司配备了雄厚的铁路技术人员。货物整体尺寸、重量核实后，可根据货物参数选择专用车辆，并在相关参数专页进行适当改造和定制装卸加固方案，积极响应运输需求，从而在很大程度上保证大件货物在运输过程中的安全。同时，中铁特货是商用车综合物流服务商，为汽车制造企业提供包括运输、仓储、配送在内的综合汽车物流服务。公司拥有铁路商用车专用运输车辆近20000辆。3、政策环境是铁路发展交通运输业的有力助推器：国家从政策层面不断出台建议措施引导发展。为积极应对货运市场环境带来的深刻变化，在改革的同时，深化货运营销和货运组织，提升经营管理质量。未来，铁路运输业将按照高质量发展的要求，继续深化运输供给侧结构性改革，推进多式联运和中欧班列发展，完善货运信息化建设，增强铁路服务能力稳步提升，铁路货运市场竞争力不断提高，继续为全面建成小康社会作出突出贡献。4、中铁特货是国有企业。公司全称中铁特货物流有限公司，行业为交通运输、仓储、邮政业，区域为北京。公司主要从事商用车、大件货物、冷藏货物的铁路运输。公司具体经营范围包括：公路货运；非船舶运输；卖食物；人力资源服务；特殊货物的铁路运输、装卸、仓储、配送、流通、加工、包装和信息服务；铁路运输设备、设施及附件的制造、安装、维修；铁路专用货车及相关设备租赁；铁路专用货运车辆装卸加固工具的生产、销售、租赁；普通货物的运输和代理。

中铁特货上市开盘的时间可能是2021年9月4日到9月10日。个人建议：对于关注A股市场的小伙伴来讲，很多小伙伴特别喜欢关注那些刚刚上市的公司，因为这些刚刚上市的公司有着非常大的增长潜力，很多人会提前关注这些信息。中铁特货的上市日期暂定为2021年的9月4日到9月10日。在新股申购完成之后，一般需要过8~14天才能上市交易。与此同时，有些人特别喜欢参与打新，参与打新的小伙伴可以提前留意这些信息。虽然打新未必能保证自己的收益情况，但打新的投资回报普遍比较高，同时也很难出现亏损的情况。中铁特货的开盘时间：新股申购完成后，一般过8-14天（自然日）上市交易，中铁特货申购的时间为8月27日，那么根据计算可知中铁特货上市时间应该会在9月4日-9月10日。那么，中铁特货中一签能赚多少钱呢？有分析表示，中铁特货中一签有可能赚几千元。关于股市打新的要求:1、账户必须有一定的股票市值，才会有申购新股的额度;2、账户市值必须与相应新股属于同一市场：即申购沪市新股必须有沪市市值，申购深市新股必须有深市市值，申购创业板新股还必须开通创业板并有创业板股票市值;3、具备充分必要的自有现金，不能靠融资打新股。【拓展资料】在以打新为卖点的理财产品中，银行型和债券型基金相比：在认购门槛上，银行、证券公司的理财产品起始门槛较高，一般都是至少5万，追加投资至少达到1000整数倍才可以，这限制了资金较少的投资者。相比之下，基金的起点较低，仅为1000元。在赎回方面，银行的理财产品大部分都有期限，不但期限内的赎费不低，相关的管理费用也较高。基金则费用低廉，像泰信申购双息双利基金还推出了“四免”的优惠：免申购费、免认购费、免利息税、认购期超30天还免赎回费。

是。中铁特货柳州分公司是中铁特货运输有限责任公司下属的生产性分公司，位于广西壮族自治区柳州市南竹路，中铁特货柳州分公司职工是铁路编制，占地面积26万平方米。

简介：中铁特货汽车物流有限责任公司为中铁特货运输有限责任公司的全资子公司，主营商品汽车及其零配件的运输、装卸、仓储及相关物流业务；兼营普通货物的运输代理、国际多式联运等商品车运输相关的经济、技术、信息咨询及服务。中铁特货运输有限责任公司是铁道部直属的特种货物专业运输公司，注册资本10亿元。2007年初，铁路商品车运输资源整合后，中铁特货运输有限责任公司成为全国铁路系统商品车运输、经营的唯一主体。法定代表人：张玺成立时间：2001-07-06注册资本：4600万人民币工商注册号：110000007919683企业类型：有限责任公司(法人独资)公司地址：北京市丰台区天伦北里8号楼1-3层(全部)

这个是正常的，我也经常碰到这种情况，但是可以准时收到货，有时就是收到货也没有装车时间和装车车次，

算。中铁特货已经将国内市场尽收眼底，因此是算垄断的。该特货是中国国家铁路集团直属的专业运输公司。公司业务范围遍布全国各地，拥有针对商品汽车物流、冷链物流、大件货物物流的铁路专业运输设备和全程物流解决能力。

大年初二，这一天，诸事不宜。

修路是致富的第一步，伴随着铁路建设的发展，越来越多人开始从铁路建设发展中得利。铁路运输作为物流行业的紧要的组成部分，是国民经济发展的命脉。今天就来给大家介绍一个物流行业中铁路运输行业的优质企业——中铁特货。在开始分析中铁特货前，大家可以先参考一下这份物流行业龙头股名单，赶紧点击了解一下吧：宝藏资料：物流行业龙头股名单 一、从公司角度来看公司介绍：介绍下中铁特货的主要营业范围，其中包括商品汽车物流、冷藏物流和大件物流。公司以服务经济发展、服务人民生活为己任，以建设铁路特货现代物流企业，做强做优做大特货物流业务为发展目标，致力于为客户提供安全、快捷、优质的全程物流服务。现在来说，中铁特货主要依托于铁路运输资源优胜之处，商品汽车物流、冷链物流和大件货物物流三大主营业务板块发展至今最大的成就。简单说完公司介绍，再来了解一下公司的优势，看看有没有投资机会？优势一、大件货物和商品汽车物流能力强劲对于大件专用运输车辆，中铁特货就取得了30余种，基本上可以满足市面上大部分超限货物的运输需求。截至到2020年年末的时候，公司铁路大件货物专用运输车辆的保有量已经达到了1104辆。而且公司还配备了实力超群的铁路技术人员，核对货物的外形尺寸以及重量之后，这样就可以根据货物的具体参数，选择专用的车辆，并且再进行适当的改造制定相应的专业装载加固方案，这样运输的需求也可以有效地满足了，极大程度给大件货物提供了运输方面的安全性。同时，中铁特货是商品汽车综合物流服务的提供商，为汽车制造企业提供汽车物流服务，内容包括了运输、仓储、配送等一体化的服务，公司总共拥有铁路商品，汽车专用运输车辆合计两万辆。优势二、完善的冷链物流服务自2003 年成立伊始，特货公司便开始从事铁路冷链运输业务。经过十余年的精耕细作，公司的冷链业务经营模式正在从中长距离"站到站"铁路干线运输向"门到门"全程冷链物流发展。公司拥有完善的安全保障体系和风险控制系统，依靠着不断经历技术革新的铁路冷藏运输方面的装备，为客户提供全过程温控、高品质、长距离、大批量、全天候的冷链物流服务。公司与蒙牛、伊利、双汇等食品行业领先企业保持着长期冷链物流合作关系。被篇幅束缚，要是你对更多关于中铁特货的深度报告和风险提示有兴趣，学姐帮大家汇总在这篇研报里，大家可以参考一下：【深度研报】中铁特货点评，建议收藏！ 二、从行业角度来看政策环境助推铁路运输行业发展：国家从政策层面不断推出指导发展的意见措施，主要是为了优化、积极应对货运市场环境的变化，强化货运销售以及货运组织的改革，提高关于经营管理方面的质量，未来铁路运输行业将继续按照高质量发展要求，继续深化运输供给侧结构性改革，大力推进多式联运还包括中欧班列的发展，增强货运信息化建设，提高铁路服务能力，稳步提升铁路货运市场竞争力，继续为全面建成小康社会做出贡献。总而言之，我觉得中铁特货公司，它作为物流行业的优秀企业，公司在转型升级的关键时期的节点，在未来实现高速发展是大有希望的。不过，文章没办法做到实时更新，如果想更准确地知道中铁特货在未来行情怎么样，直接打开下方链接，有专业的投顾替你诊股，看下中铁特货现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测中铁特货还有机会吗？应答时间：2021-12-07，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

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“要致富先修路”，随铁路建设的发展，越来越多人开始从铁路建设发展中获得了红利。铁路运输作为物流行业的重要组成部分，对国民经济发展起到重要的支撑作用。今天来帮大家详尽分析一个物流行业中铁路运输行业的优秀企业--中铁特货。在开始分析中铁特货前，学姐特地为大家准备了一份物流行业龙头股名单，戳下面的链接阅读：宝藏资料：物流行业龙头股名单 一、从公司角度来看公司介绍：商品汽车物流和冷藏物流以及大件物流这些都是中铁特货的主营业务。公司树立起服务经济发展、服务人民生活的责任意识，还要设立以建造铁路特货现代物流这类型的企业，做强做优做大是特货物流发展到现在最主要的目标，为客户主要要做到安全，快捷，优质的全程物流服务。铁路运输资源实际上就是中铁特货依托的最重要的长处，商品汽车物流、冷链物流和大件货物物流三大主营业务板块发展至今最大的成就。简单和大家介绍了一下公司状况，再来对公司的优势进行分析，看看值不值得我们投资？优势一、大件货物和商品汽车物流能力强劲在大件专用运输车辆方面，中铁特货就管理有30余种，可以为市面上大部分超限货物解决运输需求。公司铁路大件货物专用运输车辆，截至到2020年年末，保有量为1104辆。公司配备的铁路技术人员实力都是非常雄厚的，核对了货物外形尺寸以及重量后，这样便可以根据货物的参数去选择专用的车辆，而且还进行适当的改造并定制相关参数专页的装卸加固方案来积极地应对运输需求，大件货物运输的安全，现在已经得到了极大程度的保障。同时，中铁特货是商品汽车综合物流服务的提供商，为汽车制造企业提供包括运输、仓储、配送在内的一体化汽车物流服务，公司拥有铁路商品汽车专用运输车辆合计近2 万辆。优势二、完善的冷链物流服务自2003 年成立伊始，特货公司便开始从事铁路冷链运输业务。经过十余年的精耕细作，公司的冷链业务经营模式正在从中长距离"站到站"铁路干线运输向"门到门"全程冷链物流发展。公司拥有完善的安全保障体系和风险控制系统，依靠着不断的经历，技术改革的铁路冷藏运输方面的装备，为客户提供全过程温控、高品质、长距离、大批量、全天候的冷链物流服务。公司与蒙牛、伊利、双汇等食品行业领先企业有冷链物流合作。篇幅关系，更多关于中铁特货的深度报告和风险提示，学姐在研报中进行了详细介绍，感兴趣的朋友可以点击：【深度研报】中铁特货点评，建议收藏！ 二、从行业角度来看政策大力助推铁路运输行业发展：国家从政策层面不断推动并指导发展的意见以及相关措施，为优化积极应对货运市场环境的深刻变化，强化货运销售以及货运组织的改革，经营管理方面的质量得到提升，未来在铁路运输行业，将会继续按照高质量的发展要求，继续深化运输供给侧结构性改革，推动着多种形式的联运以及中欧班列的发展，对货运信息化深入建设，提升铁路在服务方面的能力，稳步增强铁路货运市场竞争力，一直会保持着全面建成小康社会做出相应的贡献。总之，我认为中铁特货公司，它身为物流行业的出名企业，在行业处于转型升级关键期的节点，有可能会迎来发展的加速度。可文章不能进行实时更新，假如想更准确地了解中铁特货未来有什么样的行情，直接打开下方链接，有专业的投顾替你诊股，看下中铁特货现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测中铁特货还有机会吗？应答时间：2021-12-09，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

"要致富先修路"，在铁路建设发展的推进下，越来越多人开始在铁路建设发展的过程中尝到了甜头。铁路运输作为物流行业的要紧组成部分，是国民经济发展的命脉。今天就来给大家介绍一个物流行业中铁路运输行业的优质企业——中铁特货。在开始分析中铁特货前，先为大家送上一份物流行业龙头股名单，点击就可以领取：宝藏资料：物流行业龙头股名单 一、从公司角度来看公司介绍：简单介绍下中铁特货，主营业务都包括商品汽车物流、冷藏物流和大件物流。公司的口号是服务经济发展、服务人民生活，还以建设铁路特货这样的现代物流高端企业，做强做优做大这就是特货物流发展方向的目标，为客服提供全程的物流服务，最主要的是要做到安全，快捷，优质。中铁特货主要依托的是铁路运输资源优势所在，从发展到现在，已经主要的形成了三大主营业务板块，分别为商品汽车物流、冷链物流和大件货物物流。简单将公司介绍和大家说了之后，再来研究一下公司的优势，看看有没有投资价值？优势一、大件货物和商品汽车物流能力强劲中铁特货拥有铁路大件专用运输车辆30 余种，可以为市面上大部分超限货物解决运输需求。截至 2020 年末，公司铁路大件货物专用运输车辆的保有量为 1,104 辆。公司还配备了超强实力的铁路技术人员，货物的外形重量尺寸经过了核对了之后，这样就可以根据货物的具体参数，选择专用的车辆，并且再进行适当的改造制定相应的专业装载加固方案，这样运输的需求也可以有效地满足了，尽可能使大件货物的运输方面得到安全。同时，中铁特货是商品汽车综合物流服务的提供商，为汽车制造企业提供一体化汽车物流服务，这些服务包括运输、仓储、配送，公司有将近两万辆的铁路商品汽车专用运输车辆。优势二、完善的冷链物流服务自2003 年成立伊始，特货公司便开始从事铁路冷链运输业务。经过十余年的精耕细作，公司的冷链业务经营模式正在从中长距离"站到站"铁路干线运输向"门到门"全程冷链物流发展。公司实际上拥有着完善的安全保障系统和风险控制系统，凭借着接连不读经历技术改革的铁路冷藏运输装备，为客户提供全过程温控、高品质、长距离、大批量、全天候的冷链物流服务。蒙牛、伊利、双汇等食品行业领先企业的冷链物流便是由特货公司提供。由于篇幅受限，更多关于中铁特货的深度报告和风险提示，学姐在研报中进行了详细介绍，感兴趣的朋友可以点击：【深度研报】中铁特货点评，建议收藏！ 二、从行业角度来看政策环境助推铁路运输行业发展：国家从政策层面不断推出指导发展的意见措施，为优化积极应对货运市场环境的深刻变化，同时强化货运销售以及货运组织的改革，提升经营管理方面的质量，未来铁路运输行业将继续按照高质量发展要求，继续深化运输供给侧结构性改革，大力推进多式联运还包括中欧班列的发展，对货运信息化深入建设，提高铁路服务能力，稳步增强铁路货运市场竞争力，继续为建成全面小康社会做着无私的贡献。总的来说，我认为中铁特货公司作为物流行业的龙头企业，目前就是在行业转型升级的关键节点上，实现高速发展是不远的事情。不过文章存在滞后性，如果想更准确地知道中铁特货在未来行情怎么样，直接戳开下方链接，有专业的投顾会给你提供诊股意见，看下中铁特货现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测中铁特货还有机会吗？应答时间：2021-12-08，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

想进中铁特货不容易。根据查询相关信息显示中铁特货的招聘对于专业和学历把控的很严格，需要专业素质强硬的人员才能胜任，比较难。

中铁特货股票值得长期投资。中铁特货大件运输有限责任公司是铁道部直属中铁特货运输有限责任公司的全资子公司。中铁特货作为全球最具竞争力的综合型建设集团之一。亚洲第一、全球第三大建筑工程承包商。实力在这里，值得长期投资。

中铁特种商品（001213）股票属于北京板块。中铁的主要业务是商品车物流、冷藏物流和大型物流。公司的主要目的是为经济服务。主要形成商品车物流、冷链物流、大型商品物流三个主流板块。以上是中铁特种的相关内容。中铁特货有什么优势？1、大型商品和商品车物流能力强：在大型专用运输车辆方面，中铁30多种特殊货物，可以运输市场上大部分超限货物，满足其需求。截至2020年底，公司铁路大型货物运输车辆1104辆。公司还配备了非常强大的铁路技术人员证货物外观尺寸和重量后，可根据货物参数选择专用车辆，进行适当改造，制定相应的专业装卸加固方案，满足运输需要，为大型货物提供运输安全；2、完善的冷链物流服务：中铁特货公司自2003年成立以来，一直从事铁路冷链运输。经过长时间的运营，公司的冷链业务模式正在从中长途站到站铁路干线运输向门到门冷链物流发展。事实上，公司有安全系统和风险控制系统。本文主要写的是中铁特货的相关知识点，仅供参考。

中铁特货不是创业板，是深交所主板。

修路是致富的第一步，在国家推动铁路建设的进程中，越来越多人开始取得了铁路建设发展所带来的好处。铁路运输作为物流行业的要紧组成部分，对国民经济发展的影响很大。今天来给各位详细说说一个物流行业中铁路运输行业的出色企业--中铁特货。在开始进一步解析中铁特货前，大家可以先参考一下这份物流行业龙头股名单，感兴趣的朋友不妨点击看看：宝藏资料：物流行业龙头股名单 一、从公司角度来看公司介绍：简单介绍下中铁特货，主营业务都包括商品汽车物流、冷藏物流和大件物流。公司自觉践行服务经济发展、服务人民生活的宗旨，在铁路发展方面，还会以建设制造铁路特货现代化物流的企业，做强做优做大特货物流业务为主要的发展目标，致力于为客户提供安全、快捷、优质的全程物流服务。中铁特货主要依托的优势就是铁路运输资源，从发展到现在，已经主要的形成了三大主营业务板块，分别为商品汽车物流、冷链物流和大件货物物流。简单将公司介绍和大家说了之后，再来分析一下公司的优势，看看有没有投资价值？优势一、大件货物和商品汽车物流能力强劲对于大件专用运输车辆，中铁特货就取得了30余种，可以运输市面上大部分超限货物，满足它们的需求。截至 2020 年末，公司铁路大件货物专用运输车辆的保有量为 1,104 辆。公司还配备了铁路技术人员，且都非常有实力，货物的外形尺寸，重量测量完之后，这样便可以根据货物的参数去选择专用的车辆，而且还进行适当的改造并定制相关参数专页的装卸加固方案来积极地应对运输需求，尽可能地保障了大物件与货物的运输安全。同时中铁特货是商品汽车综合物流服务提供商，为汽车制造企业提供包括运输、仓储、配送在内的一体化汽车物流服务，公司拥有着铁路商品，汽车专用运输车辆，总共加在一起将近2万辆。优势二、完善的冷链物流服务自2003 年成立伊始，特货公司便开始从事铁路冷链运输业务。经过十余年的精耕细作，公司的冷链业务经营模式正在从中长距离"站到站"铁路干线运输向"门到门"全程冷链物流发展。公司实际上拥有着安全保障体系以及风险控制系统，依靠着不断经历技术革新的铁路冷藏运输方面的装备，为客户提供全过程温控、高品质、长距离、大批量、全天候的冷链物流服务。公司为蒙牛、伊利、双汇等食品行业领先企业提供冷链物流服务。篇幅原因，要是你对更多关于中铁特货的深度报告和风险提示有兴趣，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】中铁特货点评，建议收藏！ 二、从行业角度来看政策环境助推铁路运输行业发展：国家从政策层面不断推出指导发展的意见措施，为了积极应对货运市场环境所带来的深刻变化，同时强化货运销售以及货运组织的改革，经营管理方面的质量得到提升，在未来的时候，铁路运输行业将会持续地保持着按照高质量发展要求，继续深化运输供给侧结构性改革，在多式联运和中欧班列发展上有着推动的作用，增强货运信息化建设，增强铁路服务能力，使铁路货运市场竞争力得到稳定提升，仍然为全面建成小康社会做出贡献。整体上来说，我觉得中铁特货公司，它作为物流行业的先锋企业，在行业处于转型升级关键期的节点，实现高速发展是不远的事情。可是文章是比较滞后的，假如想更准确地了解中铁特货未来有什么样的行情，直接戳开下方链接，有专业的投顾会给你提供诊股意见，看下中铁特货现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测中铁特货还有机会吗？应答时间：2021-12-09，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

中铁特货广州机保段待遇好。根据查询相关公开信息显示，中铁特货广州机保工资在四千至八千，有五险一金，准时下班，平时给员工的福利也是不错的。

中铁联集西安中心站是由中铁联合国际集装箱有限公司投资建设并负责运营的现代化铁路场站。该中心站位于西安市东北郊的国际港务区内，是西安市规划的仓储物流核心区，与现铁路枢纽北环线上的新筑车站接轨。中心站南距绕城高速7公里，通过绕城高速公路与连霍高速、京昆高速、沪陕高速、包茂高速、福银高速等高速公路、国家干线公路连接，交通十分便利。中心站的总投资为3.5亿元，占地面积1024.8亩，与中铁快运、中铁特货、西安铁路局普货区毗邻。项目于2008年9月开工建设，一期工程已于2009年6月建成，2010年12月1日正式开通运营。一期建成2条货物装卸线，每条线长1050米，可满足整列集装箱班列的到发和装卸作业。铁路集装箱中心站根据现代物流发展的要求进行全新规划和设计，设有完善的铁路装卸到发设施，可实现集装箱班列整列到发；根据功能设有一关两检、堆存区、仓储区、不同箱类专区、修箱区及其它服务设施，可满足客户的各项需求；配备现代化的集装箱装卸搬运设备以及先进的堆场管理及调度监控系统，可实现高效率地自动化运作；另外配备先进完备的各项信息管理系统，可方便客户实现各项业务办理、集装箱状态查询及在途跟踪，以及与港口、海关、银行等相关业务系统的无缝衔接，可极大地提高客户的业务办理效率，提升客户服务水平。综上所述，中铁联集西安中心站是一个地理位置优越、交通便利、设施完善、自动化程度高的现代化铁路场站，可以满足客户各项需求，并提供高效便捷的业务办理和客户服务。

货车运维。根据查询中铁特货官网信息显示，中铁特货积极响应国家政策，在男女平等的条件下，平等对待男女性别，货车运维开启男女招工，货车运维主要工作为保证货车正常运行。

4000-6000元。中铁特货武汉分公司是中铁特货运输有限责任公司下属的二级经营管理机构，拥有一个专业物流基地—吴家山货场，薪资待遇每月是4000-6000元。

中铁特货职工好。1、工资高。中铁特货职工月薪5000元加，高于中铁快运职工工资4000元加，工资较高。2、工作环境干净。中铁特货职工办公区域每天都有人打扫，工作环境干净，中铁快运职工没有固定打扫卫生人员，环境差。

中铁特货有限公司是全国性铁路物流公司，公司总部在北京市，在全国各地下设13个分公司，2个子公司。公司总部地址：宣武区鸭子桥路24号中铁商务大厦 联系电话：铁路电话：76610 ；市电话：010-51876610

中铁特货物流股份有限公司上班好。根据查询相关公开信息显示，铁路系统要比邮政系统要好一些。众所周知，铁路系统上的正式工，基本上可以视同铁饭碗，只要不做什么出格的事情，能认真工作，那一直干到退休是没有问题的。而如果是邮政系统上的工作，在薪资待遇上，是不及铁路系统的，所以，如果都是正式工的话，铁路系统比邮政系统好。

不容易。1、竞争激烈。中铁特货即中铁特货物流股份有限公司，是一家国有企业，其招聘信息是面向全国所有地区进行招聘，且每个部门仅录用很少人，竞争激烈，不好进。2、面试难度大。该公司面试内容多为考验应聘者的灵活应用能力，面试问题多变，难度较大。

不错。晋升较快前景好、补贴多福利好，有缴纳五险一金。根据查询天眼查信息显示，中铁特货物流股份有限公司（曾用名：中铁特货运输有限责任公司），成立于2003年，位于北京市，是一家以从事道路运输业为主的企业。

截止2023年5月31日前完成。根据中铁特货运输公司官网公开信息显示，中铁特货运输公司面试日期截止2023年5月31日前完成。泳池中铁特货运输公司开始面试了。运输是指用特定的设备和工具，将一定形状、质量、体积的物体，从一个地点向另一个地点安全的按时运达的物流活动。

主要看使用需求。中铁特货是国铁集团直属专业运输企业，特货主要是做特种货物的运输，而集装箱公司主要是做集装箱运输，多式联运等业务的。中铁特货、中铁集装箱、中铁快运区别于依托全国高铁列车、快速班列等开展各类快运物流业务的中铁快运，以及主营集装箱多式联运、国际联运等相关业务的中铁集装箱，中铁特货业务集中于商品车物流、冷链物流和大件货物运输三大业务板块。

不属于。中铁特货不属于中特估值企业。中特估值企业是指中国特色铁路货运专营企业，属于中国铁路总公司的下属机构之一，主要负责国内铁路货物运输的组织、安排和服务。而中铁特货有限公司是中国铁路总公司旗下的子公司，是专门从事铁路特种货运和大宗运输的企业。

1、地址在免费送货范围内可以送货上门，但要保证到达地有中铁快运的营业机。2、到站是小站只有火车站行李房的话，只能凭取货单和本人身份证领取。

原因是中铁特货不需要进行诊股。中铁特货是中国铁路总公司旗下的专业物流公司，主要从事铁路货运、物流配送、仓储服务等业务。根据《公司法》和《证券法》的规定，只有上市公司才需要进行诊股，而中铁特货并非上市公司，因此不需要进行诊股。虽然中铁特货不需要进行诊股，但是作为一家专业的物流公司，其经营状况和业务发展情况对于投资者和合作伙伴来说仍然具有重要意义。

中铁特货。1、工作量方面。中铁特货比中铁集装箱工作量更少，除了每天都需要做的基本工作之外，没有什么格外的任务，工作量不多而且很固定，所以不累，中铁特货更好。2、奖金方面。中铁特货比中铁集装箱不仅享有全额缴纳五险一金，并有带薪休年假待遇，因此待遇好。

是。截止2023年6月6日通过查询中铁特货公司柳州机保段社招信息显示，中铁特货公司柳州机保段社招属于正式合同制员工，缴纳五险一金，所以中铁特货公司柳州机保段社招属于正式工。中国铁路工程集团有限公司，简称“中国中铁”，成立于1950年3月。

好。1、工作环境好。中铁特货运输经营岗有独立的办公室，每天有人打扫，有空调，饮水机等基本设施，环境非常好。2、福利待遇好。中铁特货运输经营岗，员工工资在6000元，每个节假日都有单独的礼品，有五险一金，八小时工作制，双休。

中铁特货是国企，公司的全称是中铁特货物流股份有限公司，所属行业是交通运输、仓储和邮政业，所属地区是北京市。公司主要从事商品汽车、大件货物、冷藏货物的铁路运输。【拓展资料】中铁特货物流股份有限公司成立于2003年11月04日，注册地位于北京市西城区鸭子桥路24号C区212-229、314-328、416-429，法定代表人为冯定清。经营范围包括道路货物运输；无船承运；销售食品；人力资源服务；特种货物的铁路运输及货物的装卸、仓储、配送、流通加工、包装、信息服务；铁路运输设备、设施、配件的制造、安装、维修；铁路特种货物专用车及相关设备的租赁；铁路特种货物专用车装卸、加固用具的生产、销售、租赁；普通货物的运输及代理；上述业务相关的经济、技术、信息咨询、服务；销售汽车及零配件、化肥、农副产品；广告业务；国际货运代理；物流代理；代理进出口、货物进出口、技术进出口；出租办公用房、出租商业用房；物业管理；汽车租赁（不含九座以上客车）。（市场主体依法自主选择经营项目，开展经营活动；道路货物运输以及依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事国家和本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。）2021年9月8日，国铁集团下属中铁特货物流股份有限公司在深圳证券交易所主板成功挂牌上市，股票名称为“中铁特货”，代码为001213，每股发行价3.96元，累计发行4.4亿股。公司地址：北京市西城区鸭子桥路24号C区212-229、314-328、416-429

中铁特货（001213）股票属于北京板块。中铁的主要业务是商品汽车物流、冷藏物流和大型物流，公司的主要目的是服务于经济。主要形成了三个主流板块，分别是商品汽车物流、冷链物流和大型商品物流。 以上就是中铁特货是什么板块相关内容。 中铁特货有啥优势 1 、大件商品和商品汽车物流能力强：在大型专用运输车辆方面， 中铁特货 有 30 多种特殊货物，可以运输市场上大部分超限货物，以满足其需求。截至 2020 年底，公司铁路大型货物运输车辆保证 1104 辆。公司还配备了铁路技术人员实力非常强大，在核实货物的外观尺寸和重量后，可以根据货物的参数选择专用车辆，并进行适当的改造，然后制定相应的专业装卸加固方案，满足运输需求，为大型货物提供运输安全； 2 、完善的冷链物流服务：自 2003 年成立以来，中铁特货公司一直从事铁路冷链运输。经过长时间的运作，公司的冷链业务模式正在从中长距离“站到站”铁路干线运输向“门到门”冷链物流发展。事实上，公司拥有安全保障体系和风险控制体系。 本文主要写的是中铁特货是什么板块有关知识点，内容仅作参考。

中铁特货运输有限责任公司是2003-11-04在北京市注册成立的其他有限责任公司，注册地址位于北京市西城区鸭子桥路24号C区212-229、314-328、416-429。中铁特货运输有限责任公司的统一社会信用代码/注册号是91100000710932021X，企业法人魏保江，目前企业处于开业状态。中铁特货运输有限责任公司的经营范围是：道路货物运输；特种货物的铁路运输及货物的装卸、仓储、配送、流通加工、包装、信息服务；铁路运输设备、设施、配件的制造、安装、维修；铁路特种货物专用车及相关设备的租赁；铁路特种货物专用车装卸、加固用具的生产、销售、租赁；普通货物的运输及代理；上述业务相关的经济、技术、信息咨询、服务；农副产品的销售；广告业务。（企业依法自主选择经营项目，开展经营活动；道路货物运输以及依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。）。在北京市，相近经营范围的公司总注册资本为2892627万元，主要资本集中在 5000万以上 规模的企业中，共15家。本省范围内，当前企业的注册资本属于优秀。中铁特货运输有限责任公司对外投资9家公司，具有17处分支机构。通过百度企业信用查看中铁特货运输有限责任公司更多信息和资讯。

中铁特货物流股份是国企。中铁特货物流股份有限公司是中国国家铁路集团有限公司直属专业运输企业。公司的主营业务为商品汽车物流、冷藏物流和大件物流，注册资本40亿元人民币，公司总部设在北京，下设16个分公司、3个机械保温车辆段、2个全资子公司，形成覆盖全国的铁路特货运输网。中铁特货物流股份简介：公司配属、使用的商品汽车运输专用车、长大货车、冷藏货物运输车等铁路专业车辆2万余辆，拥有55个商品汽车物流中心，总面积278万平方米。公司全体员工秉承团结、敬业、求实、创新的企业精神，以服务经济发展、服务人民生活为己任，以建设铁路特货现代物流企业，做大做强特货运输市场为发展目标，大力优化运输组织，不断提升装备水平，全面加强企业管理，竭诚为客户提供安全、快捷、优质的全程物流服务。中铁特货物流股份招聘对象：列入国家招生计划、在校期间为非在职的2023年应届普通高等院校研究生、全日制本科和专科(高职)毕业生，以及经国家教育部留学服务中心学历认证的留学人员。毕业生须在2023年7月31日之前毕业，报到时取得国家认可的毕业证和学位证。其中：对毕业后户口、档案、组织关系仍保留在原毕业学校，或保留在各级毕业生就业主管部门(毕业生就业指导服务中心)、各级人才交流服务机构和各级公共就业服务机构，且至今未与其他单位建立劳动关系的2022年高校毕业生，可以按照2023年应届毕业生身份参加应聘。

民丰特纸。 还用考虑么盘小 全流通。 低价。不过如果是我 两支票我都不会买看看民丰特纸07年最高价多少 中国中铁更不用考虑 都不符合上市条件看看中国铁建 中冶 中建筑 这些股票 最没前途 都不过关的。找其他票吧。

　　中铁一局集团天津建设工程有限公司成立于2006年4月，汉语拼音缩写：ZTYJ.TJGS，英文名称为：Tianjin Construction Engineering Co.,Ltd. of China Railway First Engineering Group，主要是为了落实中铁一局集团有限公司区域化经营战略，不断适应生产经营形势的需要，经中国铁路工程总公司（现中国中铁股份有限公司）批准，中铁一局集团有限公司进行分立改制成立中铁一局集团天津建设工程有限公司，并对中铁一局集团有限公司下属天津地区各项目经理部进行资源整合。中铁一局集团有限公司自2001年进入天津建筑市场以来，先后参建了天津市区至滨海新区快速轨道交通工程、天津地铁1号线、2号线工程、快速路大沽南路立交桥工程、中外合作芥园水厂改造项目、汉沽营城污水处理厂等多项大型综合市政工程，累计完成产值二十多亿元，并积累了丰富的市政工程施工经验。其中，中外合作芥园水厂改造项目采用的气浮工艺经考证规模为世界最大，并荣获天津市2005年度市级文明工地称号、2007年度建设工程“金奖海河杯”奖、优秀项目管理成果一等奖。2007年10月中铁一局天津建设工程有限公司经建设部核准为市政公用工程施工总承包壹级资质施工企业。　　公司本着走技术密集型和管理密集型的企业发展道路，设办公室、人力资源部、项目管理部、经营开发部、施工技术部、财务部、安全质量监察部、物资设备部、党群工作部九个职能部门。现有员工510人，其中具有高级职称21人，中级职称102人，本科以上学历298人，硕士16人。公司资产总额2.07亿元以上，拥有地铁盾构、砼生产、土方开挖、桩基施工、起重作业等各类机械设备58台套，年施工能力10亿元以上。公司组建以来，先后参与天津市快速路十一经路立交桥、快速路京津公路立交桥、保沧高速公路、天津站后广场改造、天津地铁二号线、团泊新桥建设，以信守合同、优质高效而赢得了业主信任，十一经路项目、京津公路立交桥、后广场三标项目分别被评为天津市文明施工样板工地，保沧高速公路项目被业主评为优秀施工企业。2007年、2008年天津公司连续两年被天津市建协评为 “天津市优秀诚信企业”。　　公司依据GB/T19001-2000、GB/T24001-2004 、GB/T28001-2001标准，建立实施并保持“三标一体”管理体系，努力践行“以人为本，和谐有序，诚信守法；保护环境，保障安全，铸造品牌；明确责权，持续改进，在追求卓越”的管理方针；始终把顾客作为关注焦点，勇担社会责任，以超越顾客、相关方的需求与社会的企望为目的，不断改进和提高管理水平。　　“忠诚尽责、规范沟通、激情进取”，我们将继续深化企业经营理念，永远遵循“让顾客满意，为股东增值，使员工富有，求合作共赢，向社会呈现建筑精品”的企业宗旨，追求卓越，不断完善整合型管理体系，保持其有效运行并持续改进，向管理和技术的高峰攀登。　　地址：天津市河北区民权门增光道9号　　邮编：300250　　电话：022-26787961 传真：022-26787988　　http://www.crfebtj.com/

还可以。根据58同城查询该公司的招聘发展经理信息显示基本工资：5500元津贴补助：1500元绩效工资：3000元年终奖：8000元。中铁物贸集团上海有限公司成立于2012年，位于上海市，是一家以从事批发业为主的企业。

中建西部建设股份有限公司好。1、中建西部建设股份有限公司工作环境好：有独立的办公室，有空调等基本设施，同事之间融洽，领导和睦。而中铁22局工作华景简陋，办公条件差，因此中建西部建设股份有限公司好。2、中建西部建设股份有限公司福利待遇好：员工工资在8000元左右，每个节假日都有单独的礼品，每月的饭补为300元左右，还有旅游卡，而中铁22局每月只能拿到7000元的工资，没有其他福利，因此中建西部建设股份有限公司好。

中国铁建股份有限公司领导班子姓名：孟凤朝职位：董事长、党委副书记 姓名：齐晓飞职位：党委书记、副董事长 姓名：庄尚标职位：执行董事、副总裁（主持经理层工作） 、党委常委、总法律顾问 姓名：夏国斌职位：副总裁、党委常委 姓名：刘汝臣职位：副总裁、党委常委 姓名：王秀明职位：总会计师、党委常委 姓名：李春德职位：党委常委、纪委书记

中国铁建是部级单位，有自主考核工程师职称的权利，所以他所评定的职称是获得国家承认的，可以在社会上使用的。　　中国铁建股份有限公司（中文简称中国铁建，英文简称 CRCC），由中国铁道建筑总公司独家发起设立，于2007 年11月5 日在北京成立，为国务院国有资产监督管理委员会管理的特大型建筑企业。2008年3月10日、13日分别在上海和香港上市（A股代码601186、H股代码1186），公司注册资本123.38亿元，连续入选《财富》 “世界500强”、“全球225家最大承包商”、“中国企业500强”，中国铁建是中国乃至全球最具实力、最具规模的特大型综合建设集团之一。

中铁12局是属于中铁建。中铁十二局集团有限公司为中国铁建股份有限公司的全资子公司，具有铁路工程、房屋建筑施工总承包特级，公路、水利水电工程施工总承包一级以及多项专业承包资质。经营领域涉及铁路、公路、桥梁、市政、城市轻轨、地铁、水利水电、机场、电力、通信、信号、电气化接触网、高层建筑、粮食筒仓等，经营范围覆盖全国，辐射海外。扩展资料：2019年05月据中国雄安官网公开通报，河北雄安新区生态环境局雄县分局执法人员在京雄高铁建设现场检查时发现。负责京雄高铁站房标段之一的中铁十二局集团有限公司，在雄县昝岗镇高辛庄村违规建设钢筋加工点一处，规模较大，在京雄高铁环评审批红线外，至今未提供国土、安全、环保等相关手续。中铁十二局有关工作人员对记者表示，对存在的环境违法行为已经进行整改，目前在施工现场所采用的环保设施以洒水车和环保除尘雾炮机为主。关于整改的更多进展，现场工作人员表示：“不方便接受采访，如果非要采访，你们提出申请后，我们逐级报批，上级单位同意后才行。”随后，记者联系了雄安新区有关部门负责人，该负责人介绍，中铁十二局在雄县昝岗镇高新庄村违规建设钢筋加工点已经全部拆除，建筑施工扬尘治理六个百分百要求落实基本到位。下一步，新区有关部门将对环境违法施工单位进行约谈，并将同参与雄安建设的项目单位进行座谈，明确绿色施工要求和标准，以及施工单位的责任。参考资料来源：百度百科—中铁十二局集团有限公司参考资料来源：人民网—中铁十二局涉环境违法被雄安新区通报 回应：已整改

我今天刚解决了这个问题，方法如下：1.如果你的WIN7是64位的，那么去装电脑的重装成32位的，然后进控制面板，用户账户，更改用户账户控制设置，最后把左边的拉条拉到最下位，即从不通知，然后重启下，应该就可以了。如果你64位的确实不想改，那你要有充足的时间和信心，给浪潮客服打电话吧，反正我是打了很多天好多回也没解决，最后还是用的上面的方法。希望能对你有所帮助！

不知道你说的机构实力是指信托公司还是项目方，首先对于这种网站我的建议是只做为了解理财产品详细信息的渠道，不建议直接在网站上订购，看中了哪款产品后可以直接和你所在城市的该信托公司分部或者有代理这款产品的第三方公司联系直接购买，就这款产品来看，信托公司中铁信托在中国的信托行业，规模也算是比较可以的，再加上股东都是铁路公司，背景实力还是可以的，从网站提供的材料上看，项目方上海滨港旅游发展有限公司，这家公司的实力应该不算很强，但是公司的实际控制方上海中房置业股份有限公司还是具有一定实力的，公司总资产约40亿左右，是中国房地产开发集团的成员企业，而且该集团已于2010年成为中国交通建设集团有限公司(央企)的全资子公司，项目方提供了足值的土地抵押和连带担保，安全性应该没有什么问题，我还是建议你联系到你当地的中铁信托分部或者代理这款产品的第三方公司，向他们要项目的推介材料和尽调报告，这样对项目了解得多一些，至于收益率，两年100——299万9%还算是合乎行业平均水平，300万以上就有点低了

中铁电气化维管局央企是央企的，中国铁建电气化局简介：中铁建电气化局集团有限公司于2005年7月19日挂牌成立，总部设在北京市石景山区，辖有第一 ~ 五工程公司、南方、北方工程公司、北京中铁建电气化设计研究院、科技有限公司、北京京燕饭店有限公司、新疆电气化铁路维管有限公司、西安电气化制品有限公司、轨道交通器材有限公司、康远新材料有限公司等14个子公司、城市轨道交通分公司和17个局管工程指挥部。集团现有职工10000多人，其中高级管理人员和专业技术人员5800多人，有资质的建造师170多人。拥有国内外各类大中型电气化设备和精密仪表6000余台(套)，年综合施工能力200亿元以上。集团公司具有施工总承包一级资质，主要从事铁路电气化、通信、信号、电力、城市轨道交通、公路交通、机电设备安装、水利水电、地方电信、送变电、建筑智能化及大型土石方等工程建设，具有承担时速350公里以上电气化铁路的科研、设计、施工、专业器材生产、物资供应、系统集成和运营维护能力，拥有承包境外工程、设备材料出口和对外派遣劳务等经营权。主要业绩集团各成员单位原系铁路电气化行业的老牌企业，都有比较悠久的历史，创造过良好的业绩。先后参建了我国50多条铁路新线和既有线扩能改造重点工程建设。担负了京秦沈客运通道，胶济、郑西、福厦客运专线，武襄、徐连、襄胡、包惠、洛张、西格、包西、新菏兖日、太中银、兰新、南同蒲、宁杭、成灌、长吉电化改造等工程建设;参建了以北京地铁、上海地铁、沈阳地铁、广州地铁、成都地铁、天津轻轨为代表的20多项市政工程建设。在以京石高速公路通信、亚洲第一长隧乌鞘岭隧道电力、世界第一高原铁路青藏线通信信号、苏丹麦罗维大坝500千伏输变电等为代表的国内外工程建设中，显示了突出的专业施工能力，取得了良好的社会效益和经济效益。参建的100多项工程被国家、省部级和建设单位评为优质工程，其中荣获中国建筑工程鲁班奖和国优工程奖15项，取得省部级科技进步奖50项。与相关科研院所联手，研制开发出具有完全自主知识产权的第四代高速铁路超细晶强化型铜合金接触线，xing能达到同类产品的世界先进水平。集团公司和北京中铁建电气化设计研究院均通过"北京市高新技术企业"认定。

北京市第二中级人民法院刑事判决书(2013)二中刑初字第1530号。公诉机关北京市人民检察院第二分院。　　被告人张曙光，男，1956年12月25日出生于江苏省溧阳市，汉族，大学文化，原铁道部副总工程师、运输局局长，曾任原铁道部运输局装备部客车处处长、装备部副主任，住北京市海淀区。　　被告人张曙光因涉嫌犯受贿罪于2012年4月1日被刑事拘留，同年4月13日被逮捕。　　辩护人王大明，北京桓标律师事务所律师。辩护人杨希光，北京高文律师事务所律师。　　北京市人民检察院第二分院以京检二分刑诉[2013]0155号起诉书指控被告人张曙光犯受贿罪，于2013年7月16日向本院提起公诉。　　本院于同年7月19日立案受理后，依法组成合议庭，于同年9月10日公开开庭审理了本案。北京市人民检察院第二分院指派检察员孙晴出庭支持公诉，被告人张曙光及其辩护人王大明、杨希光到庭参加诉讼。现已审理终结。　　审判长宣读法院经审理查明的事实。经审理查明：2000年至2011年间，被告人张曙光分别利用担任原铁道部(以下简称铁道部)运输局装备部客车处处长、装备部副主任、运输局局长等职务上的便利，为广州中车轨道交通装备股份有限公司等14家单位在解决蓝箭列车使用及列车配件销售、技术产品应用、工程项目中标等事项上提供帮助，非法收受上述单位负责人杨建宇、戈建鸣、王建新等人给予的款物共计折合人民币47 181 315.35元。案发后，涉案赃款、赃物已全部追缴，张曙光主动交代了办案机关不掌握的大部分受贿事实。　　审判长宣读张曙光第一起受贿事实。2000年至2011年间，张曙光在担任铁道部运输局装备部客车处处长、装备部副主任、运输局局长期间，接受广州中车铁路机车车辆销售租赁有限公司(以下称中车机车公司)、广州中车轨道交通装备股份有限公司(以下称中车轨道公司)法定代表人杨建宇的请托，利用职务上的便利，为上述两家公司分别解决蓝箭动车组租赁到期后继续使用及列车空调设备销售等问题提供帮助，为此先后在北京等地收受或者同意其情妇罗菲(另案处理)收受杨建宇送予的款物，共计折合人民币10102979.35元。　　第二起受贿事实：2004年初，张曙光在担任铁道部运输局装备部副主任期间，在明知时任青岛四方新诚志卓客车配件有限公司(以下简称新诚志卓公司)董事的杨庆凯希望其帮助该公司获得更多普通客车车辆内饰产品等配件的订单业务，并进入动车组零配件供应商行列的情况下，在京都信苑饭店收受杨庆凯给予的人民币3万元。2006年11月，张曙光在担任铁道部运输局局长期间，在明知时任新诚志卓公司董事长的杨庆凯有上述请托事项的情况下，在北京香格里拉饭店收受杨庆凯给予的美元1万元，折合人民币78667元。　　第三起受贿事实：2004年间，张曙光在担任铁道部运输局装备部副主任期间，接受青岛亚通达铁路设备有限公司(以下简称亚通达公司)总经理刘越胜的请托，利用职务上的便利，在装备部研究南车青岛四方机车车辆股份有限公司(以下称四方公司)报送推荐亚通达公司引进国外蓄电池技术和集便器技术生产CRH2型动车组配件的方案时，同意该方案。2005年春节前后，张曙光在刘越胜对其支持表示感谢并希望其帮助亚通达公司参与300公里动车组业务之后，在北京香格里拉饭店收受刘越胜给予的人民币10万元。　　第四起受贿事实：2005年至2006年间，张曙光在担任铁道部运输局装备部副主任、运输局局长期间，接受中技国际招标公司(以下简称中技公司)总经理王康的请托，利用职务上的便利，为该公司在铁道部中标“时速200公里及以上动车组技术引进国产化”项目、获取较高代理费率等方面提供帮助，为此先后7次在办公室等地共计收受王康给予的人民币7万元、美元4万元和欧元1万元，以上钱款共计折合人民币479538元。　　第五起受贿事实：2005年、2007年及2009年春节期间，张曙光在担任铁道部运输局装备部副主任、运输局局长期间，接受苏城轨道交通设备有限公司(以下简称苏城公司)法定代表人徐洪发请求帮助该公司参与动车组车窗业务的请托，先后3次在北京香格里拉饭店收受徐洪发给予的钱款共计人民币30万元。　　第六起受贿事实：2005年至2009年间，张曙光在担任铁道部运输局局长期间，在今创集团股份有限公司(以下称今创集团)总裁戈建鸣表示愿意给其财物，并请其给予今创集团支持之后，利用职务上的便利，为今创集团成为动车组辅助电源等配件的配套生产商及压低外方谈判条件等事项提供帮助，为此分别以需要用钱、参评中国科学院院士需要用钱为由，向戈建鸣提出需要用钱的具体数额，先后3次在京都信苑饭店收受戈建鸣给予的钱款共计人民币800万元。该款部分被张曙光交给妹夫王勇保存，部分被用于为罗菲买房，其余被张曙光和罗菲挥霍。　　第七起受贿事实：2007年间，张曙光在担任铁道部运输局局长期间，在武汉正远铁路电气有限公司(下称正远公司)法定代表人王建新多次向其提出请托，请求帮助将该公司研发的交直交1600KW牵引变流技术和列车计算机网络控制系统转化为产品应用于高铁之后，指示该公司不要停止研究工作，为将来应用做准备，同时表示合适时让该公司先进入地铁检验，以后再进入高铁领域。为此，张曙光于2007年至2009年间，以购买房屋、参评中国科学院院士为由，先后3次在北京收受王建新给予的钱款共计人民币1850万元。该款部分被张曙光用于购房，部分被张曙光交给王勇保存，其余被张曙光和罗菲挥霍。　　第八起受贿事实：2007年前后，张曙光在担任铁道部运输局局长期间，接受无锡市万里实业有限公司(以下称无锡万里公司)法定代表人谈国良的请托，答应帮助该公司获得300公里动车组的集便器业务。次年，张曙光接受谈国良的请托，利用担任铁道部运输局局长的职务便利，给时任长春轨道客车股份有限公司副总经理的李丕庆打电话，帮助无锡万里公司催要集便器货款，长春轨道客车股份有限公司不久后即付清无锡万里公司的集便器货款。为此，张曙光于2007年间在北京香格里拉饭店收受谈国良给予的人民币5万元，于2010年春节前在家中收受谈国良给予的人民币10万元。　　第九起受贿事实：2009年3月间，张曙光在担任铁道部运输局局长期间，接受北京博得交通设备有限公司(以下称博得公司)法定代表人陈丙玉请求帮助该公司获得时速380公里动车组列车车门项目的请托，在北京香格里拉饭店收受陈丙玉给予的人民币500万元。该款部分被张曙光交予王勇保存，其余被张曙光、罗菲挥霍。　　第十起受贿事实：2009年初，张曙光在担任铁道部运输局局长期间，接受中铁电气化局集团有限公司(以下称中铁电气化局)总经理刘志远请求帮助该公司获得电气化工程项目的请托，在北京香格里拉饭店收受刘志远给予的人民币30万元，后利用职务上的便利，帮助该公司于2009年6月中标哈大线电气化工程项目。2010年3月初，张曙光在担任铁道部运输局局长期间，接受刘志远请求帮助该公司获得电气化工程项目的请托，在北京香格里拉饭店收受刘志远给予的欧元3万元，折合人民币272 625元。后张曙光利用职务上的便利，帮助该公司于2010年8月至9月间中标南广线和合蚌线等标段的电气化工程项目。　　第十一起受贿事实：2009年至2010年间，张曙光在担任铁道部运输局局长期间，接受中铁建电气化局集团有限公司(以下称中铁建电气化局)董事长薛之桂和总经理郑斌的请托，利用职务上的便利，为该公司工程项目中标等事项提供帮助，先后5次在办公室共计收受薛之桂、郑斌给予的人民币5万元、欧元4万元和美元2万元，以上钱款共计折合人民币572556元。　　第十二起受贿事实：2010年夏，时任铁道部运输局局长的张曙光在吉林省长春市开会期间，在吉林省金豆实业集团有限公司(以下称金豆集团)法定代表人金明南请求帮助该公司参与动车组座椅生产业务之后，在长春香格里拉饭店收受金明南给予的附有载明持卡人姓名及银行卡密码纸条的银行卡3张，该3张银行卡内共计存款人民币200万元。　　第十三起受贿事实：2009年年底至2011年1月间，张曙光在担任铁道部运输局局长期间，在中车机车公司法定代表人杨建宇的介绍下，接受双双集团有限公司(以下称双双集团)法定代表人陈晓美请求帮助该公司参与有关列车电机项目的请托，利用职务上的便利，为该公司与日本三菱电机株式会社合作提供帮助，为此于2010年6月、2011年1月在北京香格里拉饭店先后收受陈晓美给予的港币100万元和50万元，共计折合人民币129.495万元。　　审判长宣读法院对被告人张曙光辩解及辩护人辩护意见的核查及综合评判的内容。对于被告人张曙光提出的辩解及辩护人提出的辩护意见，本院核查并综合评判如下：　　1、关于被告人张曙光所提其是在戈建鸣事先表示了要用钱就找他的情况下，才提出需要具体数额的钱款，其没有索贿的辩解，以及辩护人所提戈建鸣事先向张曙光明确表示过如果需要用钱可以予以解决，不让张曙光再找别人，张曙光收受戈送予的钱款不属于索贿的辩护意见，经查，在张曙光向戈建鸣提出需要用钱之前，戈建鸣确向张曙光作出“要用钱就找他”等意思表示，该意思表示应视为事先主动提出愿意给张曙光财物的概括表示，张曙光在此情况下向戈建鸣提出需要用钱及具体用钱数额，不属于索贿，故该部分辩解及辩护意见成立，本院予以采纳。　　2、关于被告人张曙光所提在本案中其未做损害国家利益之事的辩解，以及辩护人所提张曙光在收受他人财物的过程中没有为请托人谋取非法利益的故意，其在为请托人办理请托事项时，能够坚持不损害国家利益的底线，严把安全关和技术、质量关，按各项规章和程序办事，没有打招呼干涉企业正常招标的辩护意见，经查，该部分辩解及辩护意见基本属实，但其中提到的张曙光的行为均为其职责所系，不足以成为对其从宽处罚的理由，故本院对该部分辩解及辩护意见不予采纳。　　3、关于被告人张曙光所提有的受贿没有刻意为他人谋利；为部分企业与外方谈判是为国家整体利益和减少国家高铁建设成本，其行为不同于直接为他人谋利的辩解，以及辩护人所提张曙光作为高铁技术引进的负责人，在中外企业的合作谈判中维护国家利益，使中方相关企业也获得了利益，张曙光的此行为与其直接为中方企业谋利有本质区别，张曙光收受款物数额绝大部分具有人际人情交往的属性，在量刑上有可宽宥之处的辩护意见，经查，刑法第三百八十五条第一款规定，国家工作人员利用职务上的便利非法收受他人财物，为他人谋取利益的，是受贿罪。据此规定，故意为他人谋利与刻意为他人谋利，直接为他人谋利与间接为他人谋利，对于认定受贿罪均无本质区别；鉴于被告人张曙光受贿情节特别严重，其未刻意为他人谋利和未直接为他人谋利均不足以对其从宽处罚。本案中张曙光收受他人财物的行为均属于其利用职务便利非法收受他人财物的权钱交易，并不具有人际人情交往的属性。故本院对该部分辩解及辩护意见不予采纳。　　4、关于辩护人所提指控张曙光的部分受贿犯罪还停留在承诺、许诺所请托事项的阶段，张曙光尚未办理请托事项的辩护意见，经查，依据《最高人民法院关于印发〈全国法院审理经济犯罪案件工作座谈会纪要〉的通知》的相关规定，为他人谋取利益包括承诺、实施和实现三个阶段的行为；明知他人有具体请托事项而收受其财物的，视为承诺为他人谋取利益；国家工作人员收受他人财物时，根据他人提出的具体请托事项，承诺为他人谋取利益的，即具备为他人谋取利益的要件。故张曙光的部分受贿犯罪虽停留在承诺、许诺所请托事项的阶段，亦已构成受贿罪的既遂，该情节不足以成为对张曙光从宽处罚的理由，本院对该部分辩护意见不予采纳。　　5、关于辩护人所提张曙光没有为杨庆凯、徐洪发提供帮助，拒绝了陈丙玉、金明南的请托的辩护意见，经查，张曙光在侦查阶段的供述与证人杨庆凯、徐洪发、陈丙玉和金明南的证言相互印证，证实张曙光明知该四人送予财物的目的和请托内容，虽然张曙光曾拒绝陈丙玉和金明南的请托，但此后其在明知该二人具有具体请托事项时仍收受该二人送予的财物，应认定其承诺为杨庆凯、徐洪发、陈丙玉和金明南所在单位谋取利益，其收受该四人送予财物的行为构成受贿罪的既遂，故本院对该部分辩护意见不予采纳。　　6、关于辩护人所提张曙光认为多次出国收受王康送予的外币属于王康所在公司为引进项目而支出的各种费用中的一种，张曙光主观上存在认识错误的辩护意见，经查，张曙光在侦查阶段已供述自己清楚王康多次送其外币的目的，一是保持项目做下去，二是在每个项目中在代理费的确定上其能帮助说好话。该供述与王康的证言等证据可相互印证，辩护人所提张曙光主观上存在认识错误的意见无证据支持，不能成立，故本院对该部分辩护意见不予采纳。　　7、关于辩护人所提王建新是希望张曙光在技术上给予帮助，并为其自主研发的两项技术有朝一日用于铁路机车上提供支持，张曙光未因收受王建新的钱物而为其谋取不当利益的辩护意见，经查，证人王建新的证言及被告人张曙光的供述均证明王建新并非希望张曙光在技术上提供帮助，而是希望张曙光利用职务便利为王建新公司的两项技术应用于动车组提供帮助，供证一致，足以认定；张曙光明知王建新的请托事项而收受王建新的财物，其行为已构成受贿罪，张曙光是否为王建新谋取不当利益不影响张曙光受贿罪名的成立，故本院对该部分辩护意见不予采纳。　　8、关于辩护人所提张曙光始终如实供述收受贿赂的有关犯罪事实，构成坦白；主动交代办案机关不掌握的多项犯罪事实，应认定为自首的辩护意见，经查，张曙光确有坦白情节；其主动交代办案机关不掌握的犯罪事实与办案机关已掌握的犯罪事实属于同种犯罪事实，依据《最高人民法院关于处理自首和立功具体应用法律若干问题的解释》第二条、第四条规定，张曙光主动交代行为不构成自首。故本院对该部分辩护意见中构成坦白的意见予以采纳，对其余构成自首的意见不予采纳。　　9、关于辩护人所提张曙光在接受调查之初检举了他人的犯罪线索，为我国铁路建设和发展作出了重大贡献，应认定为有重大立功表现的辩护意见，经查，现无证据证明张曙光检举他人犯罪线索对他人犯罪案件的侦破起到实际作用；其为我国铁路建设和发展作出的贡献并非到案后实施的行为，依据《最高人民法院关于处理自首和立功具体应用法律若干问题的解释》第五条、第七条的规定及《最高人民法院、最高人民检察院关于办理职务犯罪案件认定自首、立功等量刑情节若干问题的意见》的相关规定，不构成立功，故本院对该部分辩护意见不予采纳。　　10、关于辩护人所提张曙光没有前科，案发后认罪悔罪，积极联系家人退赔赃款赃物，涉案赃款赃物已全部追缴或退回的辩护意见，经查，该部分辩护意见属实，本院酌予采纳，并在量刑时予以考虑。　　本院认为：被告人张曙光身为国家工作人员，利用职务便利为他人谋取利益，非法收受他人财物共计折合人民币4700余万元，其行为已构成受贿罪，受贿数额特别巨大，情节特别严重，依法应予惩处。被告人张曙光所犯受贿罪罪行极其严重，论罪应当判处死刑，鉴于其因涉嫌受贿被调查后，主动交代了办案机关尚不掌握的大部分受贿事实，认罪、悔罪，赃款、赃物已全部追缴，对其判处死刑，可不立即执行。北京市人民检察院第二分院指控被告人张曙光犯受贿罪的事实清楚，证据确实、充分，指控的罪名成立。唯在张曙光向戈建鸣提出需要用钱及具体用钱数额前，戈建鸣已向张曙光作出了愿意给予其财物的概括表示，指控该起事实为索贿不当；张曙光同意杨建宇为罗菲购买的两块手表均为罗菲选定后由杨建宇代为支付货款，应以杨建宇实际支付的货款认定张曙光的受贿数额，将上述两块手表的鉴定价格指控为张曙光的受贿数额不当，本院不予支持。根据被告人张曙光犯罪的事实，犯罪的性质、情节和对于社会的危害程度，依照《中华人民共和国刑法》第三百八十五条第一款、第三百八十六条、第三百八十三条第一款第(一)项、第二款、第二十五条第一款、第二十六条第一款、第四款、第六十七条第三款、第四十八条、第五十一条、第五十七条第一款、第五十九条、第六十一条、第六十四条及《最高人民法院关于处理自首和立功具体应用法律若干问题的解释》第四条之规定，判决如下：　　一、被告人张曙光犯受贿罪，判处死刑，缓期二年执行(死刑缓期二年执行的期间，从北京市高级人民法院核准之日起计算)，剥夺政治权利终身，并处没收个人全部财产。　　二、在案扣押款物予以没收，上缴国库，超出犯罪所得部分作为被告人张曙光的个人财产，并入没收个人全部财产项执行(清单附后)。如不服本判决，可在接到判决书的第二日起十日内，通过本院或者直接向北京市高级人民法院提出上诉。

中铁建设集团企业年金的保险公司是中国人寿养老保险股份有限公司，中国工商银行股份有限公司。2019年11月19日，中国铁建召开了第二个合同期企业年金管理人会议，确定了第二个三年合同期企业年金管理人，分别是：受托人兼账户管理人：中国人寿养老保险股份有限公司。托管人：中国工商银行股份有限公司。投资管理人：长江养老保险股份有限公司、太平养老保险股份有限公司、平安养老保险股份有限公司、建信养老金管理有限责任公司、泰康资产管理有限责任公司、易方达基金管理有限公司、富国基金管理有限公司、博时基金管理有限公司、海富通基金管理有限公司、工银瑞信基金管理有限公司和中国国际金融股份有限公司共11家公司。

　　因为中国南车与中国北车2014年12月30日晚双双发布重组公告，正式宣布双方以南车换股吸收北车的方式进行合并，合并后的新公司更名为“中国中车股份有限公司”（以下简称“中车”）　　这一合并不仅能强力加速中国轨道交通装备业由“中国制造”向“中国创造”的转变，还将有力推动中国高端装备业的产业升级，推进中国由“制造大国”向“制造强国”迈进。顺应了经济全球化和市场一体化的大趋势，也符合“一带一路”战略方针以及我国优化产业布局、发展高端装备制造业的产业政策。　　2015年4月3日晚,中国南车和中国北车分别发布公告,有关南北车合并事项分别获得证监会、商务部审核、审查通过,这意味着南北车合并又向前迈进一步。　　公告显示,2015年4月3日日,经中国证监会上市公司并购重组审核委员会审核,中国南车股份有限公司与中国北车股份有限公司合并之重大资产重组事项获得无条件审核通过。根据相关规定,公司A股股票将自4月 7日开市起复牌。

区别：1、成立时间不同。中国中铁2007年9月12日成立，中国铁建1990年成立。2、隶属关系不同。中国中铁股份有限公司是由中国铁路工程总公司以整体重组、独家发起方式设立的股份有限公司。中国铁建股份有限公司继承中国铁道建筑总公司的主要资产，由中国铁道建筑总公司独家发起设立。现为国资委管理的国有特大型建筑企业集团。3、业务范围不同。中国中铁股份有限公司是集基建建设、勘察设计与咨询服务、工程设备和零部件制造、房地产开发和其它业务于一体的多功能、特大型企业集团。中国铁建业务涵盖工程承包、勘察设计咨询、工业制造、房地产开发、物流与物资贸易及资本运营。渊源：中国中铁和中国铁建的区别是成立时间、隶属关系以及业务范围不同。两者都是最初都是由铁道兵组成的。扩展资料中国中铁股份有限公司是集勘察设计、施工安装、工业制造、房地产开发、资源矿产、金融投资和其他业务于一体的特大型企业集团，总部设在中国北京。作为全球最大建筑工程承包商之一，中国中铁连续13年进入世界企业500强，2018年在《财富》世界500强企业排名第56位，在中国企业500强排名第13位。中国中铁拥有一百多年的历史源流。1950年3月为中国铁道部工程总局和设计总局，后变更为铁道部基本建设总局。1989年7月，经国务院批准撤销基本建设总局，组建中国铁路工程总公司。2000年9月，与铁道部实行政企分开，整体移交中央大型企业工作委员会管理。2003年5月由国务院国资委履行出资人职能。2007年9月12日，中国铁路工程总公司独家发起设立中国中铁股份有限公司，并于2007年12月3日和12月7日，分别在上海证券交易所和香港联合交易所上市。2017年12月由全民所有制企业改制为国有独资公司，更名为中国铁路工程集团有限公司。中国中铁具有中国国家住房与城乡建设部批淮的铁路工程施工总承包特级资质、公路工程施工总承包一级资质、市政公用工程施工总承包一级资质以及桥梁工程、隧道工程、公路路基、路面工程专业承包一级资质，城市轨道交通工程专业承包资质，拥有中华人民共和国对外经济合作经营资格证书和进出口企业资格证书。中国中铁先后参与建设的铁路占中国铁路总里程的三分之二以上；建成电气化铁路占中国电气化铁路的90%；参与建设的高速公路约占中国高速公路总里程的八分之一；建设了中国五分之三的城市轨道工程。中国中铁业务范围涵盖了几乎所有基本建设领域，包括铁路、公路、市政、房建、城市轨道交通、水利水电、机场、港口、码头，等等，能够提供建筑业“纵向一体化”的一揽子交钥匙服务。此外，公司实施有限相关多元化战略，在勘察设计与咨询、工业设备和零部件制造、房地产开发、矿产资源开发、高速公路运营、金融等业务方面也取得了较好的发展。中国中铁在特大桥、深水桥、长大隧道、铁路电气化、桥梁钢结构、盾构及高速道岔的研发制造、试车场建设等方面，积累了丰富的经验，形成了独特的管理和技术优势。桥梁修建技术方面，有多项修建技术处于世界先进水平；隧道及城市地铁修建技术处于国内领先水平，部分技术达到世界先进水平；铁路电气化技术代表着当前中国最高水平。中国中铁机械装备领先。拥有国内数量最多的隧道掘进机械（盾构、TBM）、亚洲起重能力最大的吊装船、整套深海水上作业施工装备、国内数量最多的用于铁路建设的架桥机及铺轨机，以及国内数量最多的用于电气化铁路建设的架空接触线路施工设备。公司能够自行开发及制造具有国际先进水平的专用重工机械，同时公司是世界上能够独立生产TBM 并具有知识产权的三大企业之一。中国中铁是国家科技部、国务院国资委和中华全国总工会授予的全国首批“创新型企业”。共获国家科技进步奖110项，其中特等奖5项，一等奖15项；国家级工法166项；拥有发明专利1661件；拥有“高速铁路建造技术国家工程实验室”、“盾构及掘进技术国家重点实验室”和“桥梁结构健康与安全国家重点实验室”。中国中铁在全球市场久负盛名。自20世纪70年代建设长达1861公里的坦桑尼亚至赞比亚铁路项目开始至今，先后在亚洲、非洲、欧洲、南美洲、大洋洲等多个国家建设了一大批精品工程。目前在全球90多个国家和地区设有机构和实施项目。参考资料来源：中国中铁官网-公司简介参考资料来源：百度百科-中国铁建股份有限公司参考资料来源：百度百科- 中国中铁股份有限公司

是两个不同的公司。中铁十二局集团有限公司为国家大型建筑业企业，具有铁路工程、房屋建筑施工总承包“双特级”，公路、水利水电、市政公用工程施工总承包一级及多项专业承包资质。企业前身为铁道兵第二师，最早历史可追溯到组建于1940年的冀鲁边区回民支队。1984年集体转工改称铁道部第十二工程局，1998年改制组建为企业集团。1997年以来，先后通过ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系和OHSAS18001职业健康安全管理体系的认证。中国铁建股份有限公司（简称中国铁建，简称 CRCC），由中国铁道建筑总公司于2007年11月5日在北京成立，为国务院国有资产监督管理委员会管理的特大型建筑企业。2008年3月10日、13日分别在上海和香港上市（A股代码601186、H股代码1186），公司注册资本123.38亿元，连续入选《财富》 “世界500强”、“全球225家最大承包商”、“中国企业500强”、《中国品牌价值研究院》中国品牌500强，中国铁建是中国乃至全球最具实力、最具规模的特大型综合建设集团之一。2014年《财富》“世界500强企业”排名第80位，“全球225家最大承包商”排名第1位，“中国企业500强”排名第6位，是中国最大的工程承包商，也是中国最大的海外工程承包商。2015年《中国品牌价值研究院》“中国品牌500强”排名第26位。2015年《财富》“世界500强企业”排名第62位。2017年7月31日，《财富》中国500强排行榜发布，中国铁建股份有限公司排名第九。2018年10月11日，福布斯发布2018年全球最佳雇主榜单，中国铁建位列第353位。2018年12月5日，荣获第八届香港国际金融论坛暨中国证券金紫荆奖改革开放四十周年杰出贡献上市公司。

中国中铁跟和中国铁建同属于国务院国有资产监督管理委员会管理的中央企业。1、中国中铁：中国铁路工程集团有限公司简称中国中铁，成立于1950年3月，总部位于北京，是一家集基建建设、勘察设计与咨询服务、工程设备和零部件制造、房地产开发、铁路和公路投资及运营。矿产资源开发、物资贸易等业务于一体的多功能、特大型企业集团，也是中国和亚洲最大的多功能综合型建设集团，现属国务院国有资产监督管理委员会管理的中央企业。2、中国铁建：中国铁道建筑集团有限公司，是国务院国有资产监督管理委员会管理的特大型建筑中央企业，公司注册资本123.38亿元。中国铁建是中国乃至全球最具实力、最具规模的特大型综合建设集团之一，2014年《财富》“世界500强企业”排名第80名。“全球225家最大承包商”排名第2位，“中国企业500强”排名第11位。2016年8月，中国铁道建筑总公司在2016中国企业500强中，排名第14。2017年7月12日，中国铁道建筑总公司获国资委2016年度经营业绩考核A级。扩展资料：中国铁建的前身是中国人民解放军铁道兵，曾经创造了名垂史册的辉煌业绩，形成了“逢山凿路，遇水架桥，铁道兵前无险阻，风餐露宿，沐雨栉风，铁道兵前无困难”的铁道兵精神。在新的历史时期，这支队伍发扬铁道兵特别能战斗的精神，与时俱进，勇攀高峰，再创新业，努力做大作强企业，拓展两个市场，实现领先行业，世界一流，在国际竞争中永立不败之地。中国铁建的核心价值理念是创新和诚信，以创新为根本动力推进企业发展，以诚信为最大智慧赢得天下用户；中国铁建的最高价值取向是造就对人类和自然充满关怀的建筑艺术品和高素质的员工队伍，精品人品二位一体，缺一不可，使建筑产品人格化。参考资料来源：百度百科—中国中铁参考资料来源：百度百科—中国铁建

查不到。中国铁建股份有限公司（简称中国铁建，英文CRCC），由中国铁道建筑总公司于2007年11月5日在北京成立，为国务院国有资产监督管理委员会管理的特大型建筑企业。2008年3月10日、13日分别在上海和香港上市（A股代码601186、H股代码1186），公司注册资本135，8亿元，连续入选《财富》“世界500强”、“全球225家最大承包商”、“中国企业500强”、《中国品牌价值研究院》中国品牌500强，中国铁建是中国乃至全球最具实力、最具规模的特大型综合建设集团之一。2014年《财富》“世界500强企业”排名第80位，“全球225家最大承包商”排名第1位，“中国企业500强”排名第6位，是中国最大的工程承包商，也是中国最大的海外工程承包商。2015年《中国品牌价值研究院》“中国品牌500强”排名第26位。2015年《财富》“世界500强企业”排名第62位。2017年7月31日，《财富》中国500强排行榜发布，中国铁建股份有限公司排名第九，2018年10月11日，福布斯发布2018年全球最佳雇主榜单，中国铁建位列第353位。

　两家公司都是铁道部分出来的！而且涉及的工程建筑及业务都很相近，有点类似中国的电信跟联通。1、中国中铁股份有限公司是集基建建设、勘察设计与咨询服务、工程设备和零部件制造、房地产开发、铁路和公路投资及运营、矿产资源开发、物资贸易等业务于一体的多功能、特大型企业集团，也是中国和亚洲最大的多功能综合型建设集团。2、中国铁建股份有限公司（中文简称中国铁建，英文简称 CRCC），由中国铁道建筑总公司独家发起设立，于2007 年11月5 日在北京成立，为国务院国有资产监督管理委员会管理的特大型建筑企业。拓展资料：1、中国中铁股份有限公司是由中国铁路工程总公司以整体重组、独家发起方式设立的股份有限公司。其前身是成立于1950年的铁道部工程总局和设计总局。公司是集基建建设、勘察设计与咨询服务、工程设备和零部件制造、房地产开发和其它业务于一体的多功能、特大型企业集团，成立于2007年9月12日，注册资本128亿元人民币。国铁建股份有限公司继承中国铁道建筑总公司的主要资产，由中国铁道建筑总公司独家发起设立，其下属企业有中国土木工程集团，中铁十一局集团至中铁二十五局集团，中铁建设集团，中铁建电气化局集团，中铁房地产开发有限公司，中铁第一、第四、第五勘察设计院集团，中铁上海设计院集团，中铁物资集团，昆明中铁大型养路机械集团，中铁轨道系统集团，北京铁城监理公司等。参考资料：百度百科：中国中铁，百度百科：中国铁建

　　中国铁建是部级单位，有自主考核工程师职称的权利，所以他所评定的中级职称是获得国家承认的，可以在社会上使用的。　　中国铁建股份有限公司（中文简称中国铁建，英文简称 CRCC），由中国铁道建筑总公司独家发起设立，于2007 年11月5 日在北京成立，为国务院国有资产监督管理委员会管理的特大型建筑企业。2008年3月10日、13日分别在上海和香港上市（A股代码601186、H股代码1186），公司注册资本123.38亿元，连续入选《财富》 “世界500强”、“全球225家最大承包商”、“中国企业500强”，中国铁建是中国乃至全球最具实力、最具规模的特大型综合建设集团之一。

　　中国铁建是部级单位，有自主考核工程师职称的权利，所以他所评定的中级职称是获得国家承认的，可以在社会上使用的。　　中国铁建股份有限公司（中文简称中国铁建，英文简称 CRCC），由中国铁道建筑总公司独家发起设立，于2007 年11月5 日在北京成立，为国务院国有资产监督管理委员会管理的特大型建筑企业。2008年3月10日、13日分别在上海和香港上市（A股代码601186、H股代码1186），公司注册资本123.38亿元，连续入选《财富》 “世界500强”、“全球225家最大承包商”、“中国企业500强”，中国铁建是中国乃至全球最具实力、最具规模的特大型综合建设集团之一。

　　中国铁建是部级单位，有自主考核工程师职称的权利，所以他所评定的中级职称是获得国家承认的，可以在社会上使用的。　　中国铁建股份有限公司（中文简称中国铁建，英文简称 CRCC），由中国铁道建筑总公司独家发起设立，于2007 年11月5 日在北京成立，为国务院国有资产监督管理委员会管理的特大型建筑企业。2008年3月10日、13日分别在上海和香港上市（A股代码601186、H股代码1186），公司注册资本123.38亿元，连续入选《财富》 “世界500强”、“全球225家最大承包商”、“中国企业500强”，中国铁建是中国乃至全球最具实力、最具规模的特大型综合建设集团之一。

这是不同企业的规定。中建要测评中铁却不要是因为企业不同规章制度也不同。中建：中国建筑股份有限公司的母公司为中国建筑工程总公司，于2007年12月8日由中国建筑工程总公司、中国石油天然气集团公司、中国中化集团公司及宝钢集团有限公司于北京成立。其中中建总公司控股94%，中国建筑股份有限公司承袭了中建总公司的人员与资产。2009年7月29日，中国建筑股份有限公司（股票简称：中国建筑，股票代码：601668）股票上市仪式在上海证券交易所隆重举行。

应该是不可以调动的，属于不同的公司

问题一：中国中铁有几个局 25个。 中国铁路工程总公司属下： 中铁一局集团有限公司―西安市雁塔北路1号 中铁二局集团有限公司―成都市马家花园路10号 中铁三局集团有限公司―太原市迎泽大街269号 中铁四局集团有限公司―合肥市望江东路96号 中铁五局集团有限公司―贵阳市枣山路23号 中铁六局集团有限公司―北京市海淀区万寿路2号 中铁七局集团有限公司―郑州市航海东路1225号 中铁八局集团有限公司―成都市一环路北二段100号 中铁九局集团有限公司―沈阳市沈河区敬宾街3-1号 中铁十局集团有限公司―济南市车站街167号 中国铁道建设工程总公司属下： 中铁十一局集团有限公司―武汉市武昌区丁字桥103号 中铁十二局集团有限公司―太原市西矿街130号 中铁十三局集团有限公司―长春市二道区岭东路2138号 中铁十四局集团有限公司―济南市和平路1号 中铁十五局集团有限公司―洛阳市四通路 2号中铁十六局集团有限公司―北京市朝阳区红松园北里甲2号 中铁十七局集团有限公司―太原市平阳路266号 中铁十八局集团有限公司―天津市河西区柳林 中铁十九局集团有限公司―辽阳市和平路17号 中铁二十局集团有限公司―西安市太华路89号 中铁二十一局集团有限公司―兰州市和政路156号 中铁二十二局集团有限公司―北京市复兴路40号 中铁二十三局集团有限公司―成都市东门街84号 中铁二十四局集团有限公司―上海市会文路2号 中铁二十五局集团有限公司―广州市中山一路55号 中国铁路工程总公司： 中铁一局 陕西西安 中铁二局 四川成都 中铁三局 山西太原 中铁四局 安徽合肥 中铁五局 贵州贵阳 中铁六局 北京海淀 中铁七局 河南郑州 中铁八局 四川成都 中铁九局 辽宁沈阳 中铁十局 山东济南 中铁大桥局 湖北武汉 中铁电气化局北京万寿路 中铁隧道局 河南洛阳 中铁建工集团有限公司 北京房山区 铁道第二勘察设计院 四川成都 铁道第三勘察设计院 天津河北区 中铁西北科学研究院 甘肃兰州 中铁西南科学研究院 四川成都 中胆工程机械研究院 湖北武汉 中铁工程设计咨询集团有限公司 北京 中铁大桥勘测设计院有限公司 湖北武汉 中铁电气化勘测设计研究院 天津 北京电铁通信信号勘测设计院 北京 中铁山桥集团有限公司 河北秦皇岛 中铁宝桥股份有限公司 陕西宝鸡 中铁武汉工程机械厂 湖北武汉 中铁宝工有限公司 陕西宝鸡 中国铁道建筑总公司（crcc）总部地址：北京市复兴路四十号网站地址：中铁十一局 湖北武汉 中铁十二局 山西太原 中铁十三局 吉林长春 中铁十四局 山东济南 中铁十五局 河南洛阳 中铁十六局 北京朝阳区 中铁十七局 山西太原 中铁十八局 天津河西区 中铁十九局 辽宁辽阳 中铁二十局 陕西西安 中铁二十一局 甘肃兰州 中铁二十二局 北京石景山 中铁二十三局 四川成都 中铁二十四局 上海 中铁二十五局 广东广州 中国土木工程集团 北京海淀 铁道第一勘察设计院 甘肃兰州 铁道第四勘察设计院 湖北武汉 铁道第五勘察设计院北京大兴 中铁建设集团公司北京丰台 中铁物质集团公司 北京北京铁建工贸集团 中铁建电气化局 北京石景山 上海铁路城市轨道交通设计研究院 昆明中铁大型养路机械集团公司 中铁里十二局和十九局比较好...>> 问题二：中国中铁一共多少个局 中铁共25个局 中铁分中国铁路工程总公司 和 中国铁道建筑总公司 中国铁路工程总公司：下辖中铁一局到中铁十局 中铁1~10局是铁道部的几个工程局改制的 中国铁道建筑总公司：下辖中铁十一到中铁二十五局 中铁11~20局是铁道兵的十个师改制的 ，中铁21局,22局,23局,24局等是由原各个路局的工程处合并和改制的. 一.　　简介： 1、中国铁道建筑总公司(以下简称中国铁建)是由国务院国资委管理、具有工程总承包特级资质、拥有对外经营权的国有特大型建筑企业集团 2、中国铁路工程总公司（ChinaRailwayEngineeringCorporation，缩写CREC）是集勘察设计、施工安装、房地产开发、工业制造、科研咨询、工程监理、资本经营、金融信托和外经外贸于一体的多功能、特大型企业集团，属国务院国资委监管的中央企业 二.　　公司资质： 截至2007年6月30日，中国中铁股份有限公司13家子公司拥有铁路工程施工总承包特级资质，26家子公司拥有铁路施工总承包一级资质；中国中铁股份有限公司1家子公司拥有公路工程施工总承包企业特级资质，另外36家子公司拥有公路工程施工总承包企业一级资质；中国中铁股份有限公司2家子公司拥有房屋建筑工程施工总承包企业特级资质，1家子公司拥有港口与海岸工程专业承包企业一级资质，18家子公司拥有城市轨道交通专业承包资质。 三.　　发展历史： 中国铁路工程总公司的前身是1950年3月成立的铁道部工程总局和设计总局，后几经变更为铁道部基本建设总局，主要履行全国铁路基本建设的领导、组织、指挥、协调和管理职能。1989年7月1日，经国务院批准，铁道部撤销基本建设总局，组建中国铁路工程总公司。2000年9月28日，中国铁路工程总公司与铁道部“脱钩”，整体移交中央管理。2003年5月国务院国有资产监督管理委员会成立后，归属国资委监管。 问题三：中铁有好多个局？每个局的分工是啥子？ 我是土木工程专业的，这是我的资料 总公司现有31家成员企业，主要是中国海外工程总公司，中铁一局、中铁二局、 中国铁路工程总公司中铁三局、中铁四局、中铁五局、中铁六局、中铁七局、中铁八局、中铁九局、中铁十局、中铁大桥局、中铁电气化局及隧道、中铁建工集团等14家特大型施工企业，铁道第二、第三勘察设计院和中铁工程设计咨询集团、中铁大桥勘测设计院有限公司等4家大型、特大型勘察设计企业，中铁西北、西南、工程机械科学研究院有限公司等3家大型科技研开企业，中铁山桥、宝桥、宝工、武工等4家大型工业制造企业，衡平信托投资有限责任公司，并有4家直属单位和17家分公司、项目公司。施工队伍遍布除台湾省外的中国各省、直辖市和自治区的1000多个县市。 问题四：中国中铁有多少个局 人家问的是中国中铁 中国中铁是1-10局 大桥 隧道 电气化这都是大家知道 其实根本不止这些 还有中铁建工 海外 航空港 港航局 川铁国际 等 还有设计院 制造产业的 咨询产业的 房地产的 实在没法一下想的起来 资产就不清楚了 问题五：中铁集团一共有多少个局 你说的是中国中铁还是中国铁建 中国中铁的工程公司有： 中国海外工程总公司，中铁一局集团有限公司，中铁二局集团有限公司、中铁三局集团有限公司，中铁四局集团有限公司，中铁五局（集团）有限公司，中铁六局集团有限公司，中铁七局集团有限公司，中铁八局集团有限公司，中铁九局集团有限公司，中铁十局集团有限公司，中铁大桥局集团有限公司，中铁隧道集团有限公司，中铁电气化局集团有限公司，中铁建工集团有限公司。（二）各研究设计院（公司）：中铁二院工程集团，中铁工程设计咨询（集团）有限公司，中铁西北科学研究院有限公司，中铁西南科学研究院有限公司，中铁工程机械研究设计院有限公司，中铁大桥勘测设计院有限公司 中国铁建： 中铁十一局集团有限公司 铁道第一勘察设计院集团有限公司 中铁十二局集团有限公司 铁道第四勘察设计院集团有限公司 中国铁建大桥工程局集团有限公司（原中铁十三局集团有限公司） 铁道第五勘察设计院集团有限公司 中铁十四局集团有限公司 中铁上海设计院集团有限公司 中铁十五局集团有限公司 中铁房地产集团有限公司 中铁十六局集团有限公司 中铁物资集团有限公司 中铁十七局集团有限公司 中铁大型养路机械集团有限公司 中铁十八局集团有限公司 中国铁建重工集团有限公司 中铁十九局集团有限公司 中铁建（北京）商务管理有限公司 中铁二十局集团有限公司 北京城铁建设监理有限责任公司 中铁二十一局集团有限公司 中国铁道建设（香港）有限公司 中铁二十二局集团有限公司 中铁建设集团有限公司 中铁二十三局集团有限公司 中国土木工程集团有限公司 中铁二十四局集团有限公司 中铁建电气化局集团有限公司 中铁二十五局集团有限公司 中国铁建国际集团有限公司 中铁城建集团有限公司 问题六：中铁的几个局有哪些公司是在成都的 麻烦详细说一下 中铁二十三局（隶属中国铁建） 中铁八局（隶属中国中铁） 中铁二局（隶属中国中铁，中铁系统A股首家上市公司） 具体下面的子分公司可以查其网站，百度你会的。 如果能去二局最好，下来再考虑八局，八局投资搞的不错，赚钱，酒店，景区，地产，当然二局的地产也不错，中铁二局股份那就是半个房地产公司。 听说二十三局有点困难，道听途说的，未必准确，你可以再打听一下。 问题七：中铁有多少个局？他们是什么关系？ 中铁分中国铁路工程总公司和中国铁道建筑总公司中国铁路工程总公司：下辖中铁一局到中铁十局中铁1~10局是铁道部的几个工程局改制的中国铁道建筑总公司：下辖中铁十一到中铁二十五局中铁11~20局是铁道兵的十个师改制的中铁后面排序的几个局,如中铁21局,22局,23局,24局等是由原各个路局的工程处合并和改制的 问题八：中铁总共有多少个局啊？都在什么地方？ 中国铁建: 中国铁建股份有限公司继承中国铁道建筑总公司的主要资产，由中国铁道建筑总公司独家发起设立，其下属企业有中国土木工程集团，中铁十一局集团至中铁二十五局集团，中铁建设集团，中铁建电气化局集团，中铁房地产开发有限公司，中铁第一、第四、第五勘察设计院集团，中铁上海设计院集团，中铁物资集团，昆明中铁大型养路机械集团，中铁轨道系统集团，北京铁城监理公司等。 中国铁道建筑总公司前身是中国人民 *** 铁道兵，组建于1948年，1984年集体转业并入铁道部，1990年成立中国铁道建筑总公司，现为国资委管理的国有特大型建筑企业集团。公司是中国历史最悠久、最大的专注于基础设施尤其是铁路项目建设的国际化工程承包商之一，具有工程总承包特级资质、拥有对外经营权。2007年在世界企业500强排名中位居384位，在全球225家最大承包商中排名第6位。 2. 中国中铁 中国中铁股份有限公司是由中国铁路工程总公司以整体重组、独家发起方式设立的股份有限公司。其前身是成立于1950年的铁道部工程总局和设计总局。公司是集基建建设、勘察设计与咨询服务、工程设备和零部件制造、房地产开发和其它业务于一体的多功能、特大型企业集团，成立于2007年9月12日，注册资本128亿元人民币。 中国中铁股份有限公司辖有全资公司28个，控股公司15个，分公司4个，参股公司3个，共46家二级子公司。2005年及2006年分别位列全球第四及第三大建筑工程承包商。在2007年公布的世界企业500强名单中位列第342名,在同年公布的世界最具影响力的500强品牌中排名第417位，在中国企业500强中排名第13位。 林ぃ枫セ 2008-10-25 17:41 全公司现有31家成员企业，主要是中国海外工程公司，中铁一局、二局、三局、四局、五局、六局、七局、八局、九局、十局、大桥局、电气化局及隧道、建工集团等14家特大型施工企业，铁道第二勘察设计院和中铁工程设计咨询集团、中铁大桥勘测设计院有限公司等4家大型、特大型勘察设计企业，中铁西北、西南、工程机械科学研究院有限公司等3家大型科技研开企业，中铁山桥、宝桥、宝工、武工等4家大型工业制造企业，衡平信托投资有限责任公司，并有4家直属单位和17家分公司、项目公司。施工队伍遍布除台湾省外的全国各省、直辖市和自治区的1000多个县市。 公司总部具有国家建设部批准的铁路工程施工总承包特级资质、公路工程施工总承包一级资质、市政公用工程施工总承包一级资质以及桥梁工程、隧道工程、公路路基工程专业承包一级资质，拥有中华人民共和国对外经济合作经营资格证书和进出口企业资格证书，具有派遣人员临时出国(境)和邀请外国经贸人员来华事项审批权。2000年通过ISO9001质量认证，同时获得英国皇家UKAS证书。2002年被北京市审定为高新技术企业。2003年通过职业健康安全管理体系(GB/T28001：2001)和环境管理体系标准(ISO14001：1996)认证， 2004年通过香港品质保证局质量/环保/安全(ISO9001:2000/ISO14001:1996/ OHSAS18001:1999)综合管理体系认证，并获得国际资格证书。 多年来，中国铁路工程集团有限公司秉承“勇于跨越，追求卓越”的企业精神，充分发挥投融资、咨询、设计、施工、科研、工业制造一体化的优势，开拓创新，锐意进取，在祖国建设史上创造了不朽的业绩。50年多来，CREC先后参加了成渝、天兰、宝成、成昆、大秦、兰新、京九、南昆、西康、内昆、朔黄、秦沈、......>> 问题九：中铁一共有几个局啊？？ 中铁一共二十五局 济南有中铁十局和中铁十四局。 中国铁路工程总公司属下： 中铁一局集团有限公司―西安市雁塔北路1号 中铁二局集团有限公司―成都市马家花园路10号 中铁三局集团有限公司―太原市迎泽大街269号 中铁四局集团有限公司―合肥市望江东路96号 中铁五局集团有限公司―贵阳市枣山路23号 中铁六局集团有限公司―北京市海淀区万寿路2号 中铁七局集团有限公司―郑州市航海东路1225号 中铁八局集团有限公司―成都市一环路北二段100号 中铁九局集团有限公司―沈阳市沈河区敬宾街3-1号 中铁十局集团有限公司―济南市车站街167号 中国铁道建设工程总公司属下： 中铁十一局集团有限公司―武汉市武昌区丁字桥103号 中铁十二局集团有限公司―太原市西矿街130号 中铁十三局集团有限公司―长春市二道区岭东路2138号 中铁十四局集团有限公司―济南市和平路1号 中铁十五局集团有限公司―洛阳市四通路 2号 中铁十六局集团有限公司―北京市朝阳区红松园北里甲2号 中铁十七局集团有限公司―太原市平阳路266号 中铁十八局集团有限公司―天津市河西区柳林 中铁十九局集团有限公司―辽阳市和平路17号 中铁二十局集团有限公司―西安市太华路89号 中铁二十一局集团有限公司―兰州市和政路156号 中铁二十二局集团有限公司―北京市复兴路40号 中铁二十三局集团有限公司―成都市东门街84号 中铁二十四局集团有限公司―上海市会文路2号 中铁二十五局集团有限公司―广州市中山一路55号

驾车路线：全程约72.8公里起点：湘阴县1.岳阳市内驾车方案1) 从起点向正南方向出发，沿新世纪大道行驶10米，调头进入新世纪大道2) 沿新世纪大道行驶310米，右转进入湘阴大道3) 沿湘阴大道行驶1.5公里，直行进入S1024) 沿S102行驶6.2公里，直行进入芙蓉北路2.沿芙蓉北路行驶5.3公里，直行进入S1023.沿S102行驶29.0公里，进入芙蓉北路4.沿芙蓉北路行驶2.6公里，朝金盆大道方向，左转进入青竹湖路5.长沙市内驾车方案1) 沿青竹湖路行驶450米，右转进入华宁路2) 沿华宁路行驶750米，朝岳阳/株洲/G4方向，稍向左转上匝道3) 沿匝道行驶670米，右前方转弯进入长沙绕城高速4) 沿长沙绕城高速行驶13.0公里，朝黄花机场/干杉/浏阳/醴陵方向，稍向右转进入长沙绕城高速5) 沿长沙绕城高速行驶1.1公里，直行进入长沙绕城高速6) 沿长沙绕城高速行驶2.5公里，在黄兴大道/星沙/安沙出口，稍向右转上匝道7) 沿匝道行驶710米，右前方转弯进入黄兴大道8) 沿黄兴大道行驶7.8公里，右前方转弯进入社塘路9) 沿社塘路行驶440米，右转进入东七路10) 沿东七路行驶150米，到达终点(在道路右侧)终点：中国铁建重工集团有...

中铁轨道系统集团有限公司，是世界500强中国铁建股份有限公司旗下的全资子公司，于2007年5月28日成立。集铁路轨道系统产品和隧道施工装备研发、制造、施工、检测为一体，现有员工5600余人，注册资金5.2亿，集团公司总部位于湖南长沙国家级经济技术开发区。下设中铁轨道系统集团道岔分公司、中铁轨道系统集团隧道装备公司、中铁株洲桥梁有限公司、中铁隆昌铁路器材有限公司、株洲中铁电气物资有限公司、中铁建钢结构有限公司、中国铁建（尼日利亚）工业有限公司等子分公司。产业园分布在湖南长沙、株洲、四川内江、河北涿州等地。　　　 　　集团公司经过三年多来的发展，产业链条不断延伸，生产规模迅速扩张，形成了三大专业板块，即以道岔为核心的轨道产品专业板块、以掘进机为核心的隧道装备专业板块和以重型钢结构为核心的钢结构专业板块。主要生产各类道岔、辙叉、弹条扣件、岔枕、轨枕、管片，掘进机（含盾构机和TBM）、混凝土机械、矿山法隧道施工特种装备，以及重型钢结构（含钢桥梁）、普通钢结构等产品系列。

根据公开信息，杜洋是中铁八局的一名管理人员，但是没有公开信息表明他是哪里人。在中国姓氏中，杜在四川省中较为常见，而自贡市是四川省的一个地级市，因此杜洋有可能是自贡荣县人，但这并不能确定他的籍贯或出生地点。总的来说，虽然在某些资料或媒体中可以找到有关杜洋的信息，但无法确认他所在的家乡或出生地区。

从股票投资来讲，铁建要强。因为中国中铁大多是老企业，建国初期就有了，退休职工多，社会负担比较大。中国铁建大多是铁道兵转业的工程企业，具有军事化的作风，做事雷厉风行，敢花大钱办大事。整体的盈利水平要高于中国中铁。（甭看财务报表，没真的）从工程施工实力来讲，中国中铁要强。很多下属单位都是亚洲水平第一的如大桥局、隧道局、电气化局等。感兴趣的话可以私聊。

花石峡至久治高速当时的开标记录，希望对你有用。DJ1标段：青海路桥建设股份有限公司：269982234.00元河北广通路桥工程有限公司，青海金运交通工程有限责任公司：269968966.00元江西赣东路桥建设集团有限公司：270876745.00元DJ2标段：正平路桥建设股份有限公司：194099883.00元西宁市政建设集团有限公司：194225991.00元云南路建集团宏程路桥工程有限公司：195140217.00元DJ3标段：中铁十一局集团第二工程有限公司：273911413.07元中南建设集团有限公司：273686530.18元中铁五局集团第二工程有限责任公司：275922886.44元DJ4标段：中铁十一局集团第二工程有限公司：374973749.00元中铁十四局集团有限公司：376345035.00元中铁十九局集团有限公司：376155352.00元DJ5标段：青海省海西公路桥梁工程有限责任公司：203808850.00元中铁十局集团第二工程有限公司：203454545.00元青海路桥建设机械工程有限公司：204042598.00元DJ6标段：甘肃弘盛路桥建筑工程有限公司：217395164.00元青海第六路桥建设有限公司：216981576.00元湖南省郴州公路桥梁建设有限责任公司：216786639.00DJ7标段：青海省湟源公路工程建设公司：297386809.00元正平路桥建设股份有限公司：296389503.00元中交一公局第六工程有限公司：296642915.00元DJ8标段：中交隧道工程局有限公司：342400954.00元中铁五局集团第四工程有限责任公司：343274561.00元中铁十九局集团第六工程有限公司：346286414.00元DJ9标段：中交第三公路工程局有限公司：389090934.00元中铁二十局集团有限公司：389420786.00元中铁一局集团第四工程有限公司：387394119.00元DJ10标段：中铁十八局集团第三工程有限公司：294442137.00元中铁七局集团第二工程有限公司：295735551.00元中铁二局股份有限公司：297121261.00元DJ11标段：青海路桥建设股份有限公司：223958598.00元青海省湟源公路工程建设公司：223233116.00元中交一公局第三工程有限公司：223815439.00元DJ12标段：青海省兴利公路桥梁工程公司：226645453.00元中国路桥工程有限责任公司：224226207.00元DJ13标段：中铁五局（集团）有限公司：383638946.00元中铁十二局集团第一工程有限公司：383933540.00元中铁十三局集团有限公司：386633800.00元DJ14标段：河北路桥集团有限公司，青海路桥建设股份有限公司：371216056.00元中铁十七局集团第四工程有限公司：369030758.00元邯郸市光太公路工程有限公司：371457365.00元DJ15标段：中交二公局第三工程有限公司：494411282.00元中铁十二局集团第二工程有限公司：491430345.00元中铁十局集团有限公司：498928882.00元DJ16标段：中铁五局集团路桥工程有限责任公司：540550993.00元中铁十七局集团有限公司：539807991.00元中铁二十局集团第二工程有限公司：543098809.00元DJ17标段：青海第三路桥建设有限公司：503310038.00元青海省兴利公路桥梁工程公司：503181752.00元中星路桥工程有限公司，青海金丰交通建设工程有限责任公司：502836228.00元DJ18标段：中交第四公路工程局有限公司，青海第六路桥建设有限公司：185195340.00元青海省公路工程建设总公司：184611304.00元新疆北新路桥集团股份有限公司：184395346.00元DJ19标段：中铁二十三局集团有限公司：371734392.00元中铁五局集团第五工程有限责任公司：374920089.00元甘肃路桥建设集团有限公司：375001669.00元DJ20标段：中交二公局第三工程有限公司：277405766.00元中铁八局集团第二工程有限公司：278400954.00元中铁二十局集团第一工程有限公司：283611160.00元DJ21标段：中铁十局集团西北工程有限公司：272315902.00元湖南尚上公路桥梁建设有限公司，青海第二路桥建设有限公司：269827166.00元四川华建路桥集团有限公司：268930981.00元DJ22标段：中交第二公路工程局有限公司：252178643.00元四川川交路桥有限责任公司：251429661.00元中天路桥有限公司：253432108.00元DJ23标段：河南省大河筑路有限公司：296102116.00元青海金运交通工程有限责任公司：293339642.00元云南交通建设工程公司：295115339.00元HD1标段：湖南路桥建设集团公司，西藏云天工程建筑有限公司：356506328.00元上海远通路桥工程有限公司，西藏天怡路桥工程有限责任公司：357042550.00元青海第一路桥建设有限公司：355618388.00元HD2标段：青海省海西公路桥梁工程有限责任公司：281507206.00元西南交通建设集团股份有限公司，青海省大通道路桥梁建筑有限责任公司：280109344.00元中铁十局集团第二工程有限公司：278438892.00元HD3标段：甘肃五环公路工程有限公司：185695730.00元山东通达路桥工程有限公司：185415090.00元云南通谷公路工程有限公司：185260273.00元HD4标段：青海省海东公路工程建设公司：320588628.00元青海省海南天和路桥工程有限公司：318872790.00元HD5标段：中铁十八局集团第三工程有限公司：425805962.00元中铁十五局集团第二工程有限公司：425257590.00元中铁七局集团第三工程有限公司，青海威远路桥有限责任公司：431198520.00元HD6标段：中铁五局（集团）有限公司：618360849.00元中核西北建设集团有限公司：617799470.00元中铁隧道集团三处有限公司：619511117.00元HD7标段：青海正和公路桥梁工程有限责任公司：270018185.00元四川公路桥梁建设集团有限公司：271436066.00元中交一公局第四工程有限公司：269655536.00元HD8标段：青海省果洛公路工程建设公司：366880844.00元中交二公局第六工程有限公司：366456177.00元HD9标段：中铁十五局集团第一工程有限公司：349655957.00元四川路桥建设股份有限公司：349654251.00元中交路桥北方工程有限公司：349214058.00元HD10标段：中交二公局第四工程有限公司，青海第一路桥建设有限公司：308828516.00元湖南娄底路桥建设有限责任公司：310246875.00元中交一公局海威工程建设有限公司：310259108.00元HD11标段：青海第三路桥建设有限公司：293179505.00元中交二公局萌兴工程有限公司：291772806.00元云南九巨龙建设集团有限公司：290424212.00元HD12标段：青岛公路建设集团有限公司：488726331.00元中铁十一局集团有限公司：493002509.00元HD13标段：陕西路桥集团有限公司：545083965.00元中铁十六局集团第一工程有限公司：546196746.00元中铁隧道集团有限公司：550828653.00元HD14标段：青海正和公路桥梁工程有限责任公司：379315781.00元中铁十六局集团有限公司：379590288.00元岳阳市通衢兴路公司：377333330.00元HD15标段：青海威远路桥有限责任公司：270685562.00元重庆市公路工程（集团）股份有限公司：272127529.00元HD16标段：青海省果洛公路工程建设公司：247374632.00元宁夏路桥工程股份有限公司：247005991.00元陕西省咸阳路桥工程公司，青海路桥建设机械工程有限公司：244798715.00元HD17标段：四川攀峰路桥建设集团有限公司：275390240.00元安徽水利开发股份有限公司：275726673.00元其他投标人 DJ1标段湖北兴达路桥股份有限公司/四川路达路桥工程有限公司、青海省兴利公路桥梁工程公司DJ2标段青海省湟源公路工程建设公司、中交一公局第三工程有限公司DJ3标段中交第三公路工程局有限公司、中铁十九局集团第二工程有限公司、中铁十四局集团有限公司DJ4标段中核西北建设集团有限公司、中铁隧道集团三处有限公司、中铁五局（集团）有限公司DJ5标段普洱市宏祥路桥工程有限责任公司、青海威远路桥有限责任公司DJ6标段青海第二路桥建设有限公司、青海省果洛公路工程建设公司、四川凯基路桥工程有限责任公司、中铁二十局集团第四工程有限公司DJ7标段甘肃弘盛路桥建筑工程有限公司、四川攀峰路桥建设集团有限公司DJ8标段中铁二十局集团有限公司、中铁二十三局集团有限公司、中铁一局集团第四工程有限公司DJ9标段中南建设集团有限公司、中铁十九局集团第六工程有限公司、中铁五局集团第四工程有限责任公司DJ10标段中交二公局第三工程有限公司、中铁八局集团第二工程有限公司、中铁十五局集团第二工程有限公司DJ11标段海南公路工程公司/湖南永州公路桥梁建设有限公司、西宁市政建设集团有限公司、正平路桥建设股份有限公司DJ12标段河南省大河筑路有限公司、青海金运交通工程有限责任公司、青海路桥建设股份有限公司DJ13标段陕西路桥集团有限公司、中铁十一局集团第二工程有限公司、中铁隧道集团有限公司DJ14标段中交二公局第六工程有限公司、中铁八局集团有限公司、中铁二十局集团第四工程有限公司、中铁五局集团机械工程有限责任公司/青海省果洛公路工程建设公司DJ15标段青岛公路建设集团有限公司、中铁十八局集团第三工程有限公司、中铁十五局集团第一工程有限公司DJ16标段甘肃路桥建设集团有限公司、中铁八局集团有限公司DJ17标段江西赣东路桥建设集团有限公司DJ18标段甘肃五环公路工程有限公司、山东通达路桥工程有限公司、云南路建集团宏程路桥工程有限公司、中交一公局厦门工程有限公司DJ19标段中铁二十局集团第二工程有限公司、中铁上海工程局第一工程有限公司、中铁十七局集团有限公司DJ20标段邯郸市光太公路工程有限公司、四川公路桥梁建设集团有限公司、中铁十八局集团第三工程有限公司、中铁十七局集团第四工程有限公司DJ21标段青海省海西公路桥梁工程有限责任公司、四川路桥建设股份有限公司DJ22标段青海正和公路桥梁工程有限责任公司、新疆交通建设（集团）有限责任公司、中交一公局第四工程有限公司、中铁十八局集团有限公司、中铁五局集团第五工程有限责任公司DJ23标段青海路桥建设股份有限公司、青海省兴利公路桥梁工程公司、中国路桥工程有限责任公司HD1标段青海省海西公路桥梁工程有限责任公司、青海威远路桥有限责任公司HD2标段青海路桥建设机械工程有限公司HD3标段安徽水利开发股份有限公司、青海第六路桥建设有限公司、青海省公路工程建设总公司HD4标段青海第一路桥建设有限公司、青海威远路桥有限责任公司HD5标段河北北方公路工程建设集团有限公司/中铁建工集团有限公司、中交二公局第三工程有限公司、中铁十局集团有限公司HD6标段中铁十九局集团有限公司、中铁十三局集团有限公司、中铁十一局集团第二工程有限公司HD7标段新疆交通建设（集团）有限责任公司、浙江省大成建设集团有限公司、中铁十八局集团有限公司、中铁十九局集团第二工程有限公司、中铁五局集团第二工程有限责任公司HD8标段青海第三路桥建设有限公司、青海省海南天和路桥工程有限公司、新疆北新路桥集团股份有限公司/青海荣达路桥工程有限公司HD9标段湖南娄底路桥建设有限责任公司、青海正和公路桥梁工程有限责任公司、西安志峰路桥有限公司、浙江省大成建设集团有限公司、中交一公局第二工程有限公司、中交一公局厦门工程有限公司HD10标段江西中煤建设集团有限公司、西安志峰路桥有限公司、岳阳市通衢兴路公司、中交路桥北方工程有限公司、中交一公局第二工程有限公司、中铁十七局集团第二工程有限公司、中铁十五局集团第五工程有限公司HD11标段青海省果洛公路工程建设公司、青海省海南天和路桥工程有限公司、HD12标段中交二公局萌兴工程有限公司、中铁十二局集团第二工程有限公司、中铁十六局集团第一工程有限公司HD13标段中铁十二局集团第一工程有限公司、中铁十一局集团有限公司、中铁五局（集团）有限公司HD14标段宁夏路桥工程股份有限公司、四川川交路桥有限责任公司、中交第二公路工程局有限公司、中交一公局海威工程建设有限公司、中铁十七局集团第二工程有限公司、中铁五局集团路桥工程有限责任公司HD15标段青海第三路桥建设有限公司、青海省海东公路工程建设公司、青海省海南天和路桥工程有限公司HD16标段湖南省郴州公路桥梁建设有限责任公司、青海第二路桥建设有限公司、四川凯基路桥工程有限责任公司、中交二公局第一工程有限公司/西藏天顺路桥工程有限公司HD17标段青海省湟源公路工程建设公司、正平路桥建设股份有限公司、中铁十局集团西北工程有限公司

我觉得铁设院不错的 看你自己啊 在哪都一样 干好自己的工作 有一颗平和的心

12局、隧道局和电气化局 ；12局是上面关系硬；隧道局是干的隧道多，利润相对好点；电气化局是市场可持续发展的空间大，竞争对手少；当然不能否认人家的企业管理水平也不错！ 大的方面来说，中国中铁下辖中铁1-10局加上中铁建工集团、隧道局、大桥局、电气化局等，这里面电气化局的效益比较好。中国铁建下辖中铁建11-25局，以及轨道系统集团等，中铁建的综合管理水平稍稍比中国中铁高一点。要想了解详细情况，恐怕这里写上万字了，你可以再百度里面搜索，反正中铁十二局在这些综合工程局里面就效益是最好的。另外，每个局的电务公司、房地产公司、新运公司相对效益好一些。搞综合土建的处级公司现在压力都比较大，市场竞争太激烈，业主不规范履约的情况时有发生，生存压力比较大，如果楼主是准备去工程局的话，建议最好去各个局里面核心竞争力比较突出的独门或者某一专业特别强的公司，或者考虑去专业化竞争力比较强的局，比如隧道局，虽然辛苦，但是有核心竞争力的优势。

中铁其实有两家中央企业：中国中铁，由一局至十局（当然包括二局）及一些专业局和设计院等组成；中国铁建，由十一局到二十五局及一些专业局和设计院等组成。两家都是中央企业，都是世界500强，实力相当，原来都属于铁道部，现在都属于国资委。中铁二局集团是中国中铁的一个子公司，而中铁二局股份有限公司（600528）是中铁二局集团控股的上市公司。中铁二局集团老总应该是正厅，中国中铁老总应该是部级或副部级吧，当然企业单位现在的职位级别已经不太明晰了。

不是一个档次。中国铁路工程集团有限公司，简称中国中铁，成立于1950年3月，总部位于北京，是一家集基建建设、勘察设计与咨询服务、工程设备和零部件制造、房地产开发、铁路和公路投资及运营、矿产资源开发、物资贸易等业务于一体的多功能、特大型企业集团，也是中国和亚洲最大的多功能综合型建设集团，现属国务院国有资产监督管理委员会管理的中央企业。2020年《财富》世界500强排行榜第50名。中国冶金科工集团有限公司（中文简称中冶集团，英文简称MCC）隶属中国五矿集团公司 ，是中国冶金工业的开拓者和建设者，先后承担了宝钢、鞍钢、武钢、攀钢等国家主要钢铁工业基地的建设任务，为中国冶金工业的发展立下了卓越功勋。《财富》世界500强，排名第290位。扩展资料成立60年来，中国中铁先后修建了77925公里的铁路，占全国铁路总里程的三分之二以上；建成电气化铁路接触网52894公里，占全国电气化铁路的95% ；参与建设的公路超过13781公里，其中高速公路超过7708 公里，约占全国高速公路总里程的十分之一。参与建设了全国五分之三的城市轨道工程；修建了武汉长江大桥、南京长江大桥、东海大桥、杭州湾跨海大桥等9000多座大桥，总长达9297公里；建成秦岭隧道、太行山隧道、厦门翔安海底隧道、武汉长江隧道等长大隧道，共计6886公里。参考资料来源：百度百科-中国铁路工程集团有限公司参考资料来源：百度百科-中国冶金科工集团有限公司